RRC
June 4th, 2006, 11:48 PM
Parceria entre a fabricante de chassis Mercedes-Benz e a encarroçadora caio resulta em um novo modelo de ônibus articulado para operações em corredores:
A marca Mercedes-Benz está ampliando sua linha O 500 de chassis de ônibus urbanos. Chegam ao mercado dois novos modelos de chassis articulados: o O 500 MA com piso normal, para corredores que utilizam plataformas de embarque elevadas e para pontos de embarque ao nível da calçada, e o O 500 UA com piso baixo tipo "low entry", para pontos de embarque ao nível da calçada. Ambas as versões são indicadas para transporte de elevado número de passageiros em corredores de sistemas de transporte coletivo urbano, como, por exemplo, os existentes nas capitais de São Paulo, Curitiba, Goiânia e Manaus.
Ônibus articulados são veículos formados por duas composições de passageiros unidas por um sistema de articulação que facilita as manobras nas vias de trânsito e nas garagens. Dependendo da configuração interna do veículo e da disposição dos bancos e do salão de passageiros, os ônibus articulados podem levar até 180 pessoas, graças à capacidade técnica dos eixos dos veículos.
O novo modelo da carroceria Caio, pintado nas cores do sistema de São Paulo:
http://i6.photobucket.com/albums/y228/rocam/O_500_UA_01.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y228/rocam/O_500_UA_04.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y228/rocam/Novocaio01.jpg
http://www.daimlerchrysler.com.br/noticias/Maio/Chassis_Art_Produto/imagens/Grandes/Chassis_Art_Produto_07.jpg
O Chassi MBB O 500 UA
http://www.daimlerchrysler.com.br/noticias/Maio/Chassis_Art_Produto/imagens/Grandes/Chassis_Art_Produto_05.jpg
A marca Mercedes-Benz está ampliando sua linha O 500 de chassis de ônibus urbanos. Chegam ao mercado dois novos modelos de chassis articulados: o O 500 MA com piso normal, para corredores que utilizam plataformas de embarque elevadas e para pontos de embarque ao nível da calçada, e o O 500 UA com piso baixo tipo "low entry", para pontos de embarque ao nível da calçada. Ambas as versões são indicadas para transporte de elevado número de passageiros em corredores de sistemas de transporte coletivo urbano, como, por exemplo, os existentes nas capitais de São Paulo, Curitiba, Goiânia e Manaus.
Ônibus articulados são veículos formados por duas composições de passageiros unidas por um sistema de articulação que facilita as manobras nas vias de trânsito e nas garagens. Dependendo da configuração interna do veículo e da disposição dos bancos e do salão de passageiros, os ônibus articulados podem levar até 180 pessoas, graças à capacidade técnica dos eixos dos veículos.
O novo modelo da carroceria Caio, pintado nas cores do sistema de São Paulo:
http://i6.photobucket.com/albums/y228/rocam/O_500_UA_01.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y228/rocam/O_500_UA_04.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y228/rocam/Novocaio01.jpg
http://www.daimlerchrysler.com.br/noticias/Maio/Chassis_Art_Produto/imagens/Grandes/Chassis_Art_Produto_07.jpg
O Chassi MBB O 500 UA
http://www.daimlerchrysler.com.br/noticias/Maio/Chassis_Art_Produto/imagens/Grandes/Chassis_Art_Produto_05.jpg