Aeroporto di Ancona

Il fenomeno di un mercato globale allargato da un punto di vista economico, culturale e politico ha determinato negli ultimi decenni lo sviluppo esponenziale del numero di flussi di traffico. Per rispondere all’esigenza di rapidità e frequenza che alcune attività impongono, il mezzo aereo si è andato sempre più sviluppando dalla iniziale configurazione di “lusso per pochi”, traducendosi in sistema di spostamento per molti, con conseguenti processi di crescita, che hanno portato ad una concezione rinnovata dello spazio-aeroporto, a nuovi tipi edilizi e a una diversa mobilità urbana.

Il sistema e l’uso dell’aereo modifica tanto la percezione quanto l’uso che noi facciamo dello spazio, infatti a dispetto di morfologie diverse, complesse e irregolari, tutte le aree edificate rispondono comunque a un principio di organizzazione spaziale, dove l’aeroporto di un tempo ne occupava le zone marginali con attività annesse anch’esse marginali. Ma cosa succede quando, come nel momento attuale, si assiste ad un incremento del traffico aereo che porta a riorganizzare non solo la mobilità nei cieli, ma anche e soprattutto quella negli aeroporti? L’offerta vasta e consistente, messa in gioco dai principali attori del trasporto aereo mondiale, se da un lato ha concesso agli utenti una capillarità del servizio, dall’altro ha costituito un problema di riorganizzazione della mobilità nei cieli, e al contempo ha incarnato negli aeroporti minori un volàno di sviluppo regionale che per questa ed altre ragioni li ha visti collocati nella città in maniera differente, creando multiformi effetti di centralità tesi ad occupare gli spazi in maniera caratteristica, coagulando funzioni ed innescando complesse fasi di crescita urbana.

Al momento attuale non ci stupiamo più di vedere operare una miriade di piccole compagnie aree che, lavorando con velivoli da 30 a 90 posti, trasportano da piccoli-medi aeroporti regionali italiani decine di migliaia di passeggeri verso i maggiori scali europei e mondiali, una modalità di circolazione questa che fa muovere sulla città una rete di aree di spostamento, dalla struttura al contempo orizzontale e verticale, che si differenziano in funzione della velocità e del mezzo di locomozione. Più che dettare usi cogenti e univoci, bisogna dunque immaginare e descrivere i comportamenti compatibili; più che definire le quantità dell’intervento attraverso la logica degli standards, occorre operare per il riconoscimento delle qualità sottese agli usi che si ipotizzano come legittimi.

A questo proposito, un’occasione di confronto che mi sembra della massima importanza nel quadro nazionale ed estremamente stimolante per gli sviluppi futuri che ne deriveranno è quella rappresentata dal fenomeno “voli low-cost” in virtù del quale sono stati ristrutturati diversi piccoli/medi aeroporti nel corso degli ultimi dieci anni, come quelli delle significative esperienze di Ancona, Olbia e Bolzano che andiamo a presentare in questa succinta rassegna e che svolgono un ruolo determinante, in questo delicato momento di trasformazione dello scenario progettuale/realizzativo italiano, di volàno per il passaggio regionale e di rara attuazione ad un concreto processo di progettazione e realizzazione a breve, economica e di qualità.

Le tipicità progettuali

Nel progettare un piccolo/medio aeroporto è richiesta all’architetto una particolare semplificazione delle complesse relazione che intercorrono tra aeromobili, passeggeri, bagagli, merce, trasporto terrestre, tecnologie ed ambiente, infatti una piccola/media aerostazione efficace ed efficiente è al momento attuale caratterizzata non solo dall’efficienza operativa/commerciale e dalla sicurezza, ma anche e soprattutto dalla semplicità d’utilizzo, risparmio economico, flessibilità delle strutture e sostenibilità ambientale. Gli aspetti della progettazione di una piccola/media aerostazione passeggeri devono in queste strutture essere il più possibile integrati per garantire risparmio economico, efficienza operativa, e soddisfazione di passeggeri e compagnie aeree. Imponendo oltretutto, e finalmente, la rinnovata assunzione di una relazione stretta e totalmente integrata tra architettura e ingegneria quale fattore imprescindibile per la corretta impostazione di tutti gli aspetti progettuali e assolutamente necessario per la buona riuscita delle fasi esecutivo/realizzative. Vediamo ora tre aspetti specifici ma fortemente caratterizzanti la progettazione di una piccola aerostazione:

- il layout dei piccoli terminal, spesso disposto su un solo piano per facilità di orientamento dei passeggeri, porta nelle maggior parte dei casi la sala arrivi e partenze a ridosso del piazzale di sosta per gli aeromobili, consentendo più efficaci e dirette operazioni di imbarco;

- al livello inferiore, nella maggior parte degli esempi, vengono localizzati in genere locali tecnici e galleria impianti, bagagli in partenza, mezzi di rampa, pronto soccorso, infermeria, uffici addetti ai mezzi di rampa, corpi centrale, spogliatoi, depositi e vani tecnici, bagagli in arrivo;

- quando il layout è su due piani in genere il piano superiore è destinato ad ospitare funzioni assimilabili al terziario che escludono la necessità di accesso da parte dei camion. Inoltre si tende negli ultimi tempi ad un approccio progettuale basato su efficienza energetica e spazi interni ad alto livello di comfort ambientale, attraverso lo studio delle caratteristiche microclimatiche e geografiche dei siti oggetto di intervento, ottimizzando le potenzialità in termini di sfruttamento solare attivo e passivo offerte dall’ambiente circostante, al fine di ridurre al minimo gli impianti necessari per la climatizzazione e soprattutto per l’illuminazione degli edifici.

Ad esempio, vetri speciali usati ampiamente non solo permettono l’illuminazione naturale ed un buon controllo termico, ma garantiscono anche un ottimo controllo acustico.

Lavori di ampliamento di piccole aerostazioni e progetti di sostituzione di una struttura inoltre richiedono un’attenta e minuziosa pianificazione delle fasi di progettazione e delle diverse interfaccia in modo da ridurre al minimo gli impatti funzionali garantendo l’efficienza costruttiva.

Questo genere di aerostazioni passeggeri infatti non viene concepita come struttura permanente, ma tende ad un cambiamento veloce nel tempo. Per questo è necessario anche un approccio nella progettazione di tali strutture in modo da ridurre al minimo i rischi ed i costi di eventuali trasformazioni e riassetti. Infine, una delle problematiche principali che si affrontano negli ampliamenti di questi piccoli/medi aeroporti è la ripianificazione di strade d’accesso ed infrastrutture di trasporto adeguate e con il minimo impatto ambientale: quali ferrovie, metropolitane, tramvie, autobus elettrici e parcheggi di scambio.

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sono rendering quelli che hai postato?

niente male..

A me sembrano troppo ben riusciti per essere dei rendering.
Boh, mio padre è atterrato l'altro giorno all'aeroporto di Ancona. Chiederò a lui.

Comunque sono foto...
E l'aeroporto è del 2004.

E' piccolo, ma non e' male... forse un po' troppo minimalista e freddo per i miei gusti, ma di sicuro e' equilibrato.

Io sn di Ancona, ma nn ci sn mai andato all'aereoporto, comunque ho saputo che ultimamente lo hanno rifatto e dalle foto sembra bello

Bello, magari Malpensa T1 avesse una pavimentazione così.

Bello!Mi piace molto!

Molto carino!

Bello.

@Tarchon...perchè, il pavimento di MXP tipo "salotto a casa di Zia Matilde" non ti piace? :colgate:

^^
Si, ma almeno quello di tua zia si intona col servizio da tè e la mobilia del 1800. :D

Mi piace molto quell'aeroporto. E a voi piace quello di Venezia? Secondo me è un vero gioiellino.

^^
Quello di Venezia mi piace moltissimo.
Oltre al fatto che è nuovo, ha un'aria molto accogliente!
Ci sono andato spesso per viaggio o per accompagnare dei miei parenti in partenza. Devo dire che è stupendo!

^^
Quello di Venezia mi piace moltissimo.
Oltre al fatto che è nuovo, ha un'aria molto accogliente!
Ci sono andato spesso per viaggio o per accompagnare dei miei parenti in partenza. Devo dire che è stupendo!
Sono d'accordo ;)

E sono d'accordo sul fatto che il pavimento della Malpensa e' terrificante, peggio delle mattonelle di terza scelta da edilizia popolare che ci sono in cucina a casa di mia nonna :sleepy:

:bash:

alo amici! io so spagnolo e no se d'italiano, ma li demano un favore: piani de l'aeroporto? piu foto? mi piaceria studiarlo per el mio progetto d'aeroporto de l'università. é molto bello! grazie mille!

non sapevo che ancona avesse l'aeroporto. non male direi

carino quest'aeroporto. Che traffico può reggere?

questo sn i dati dell'aeroporto, li ho presi dal sito
Superficie sedime aeroportuale 194 ha

Fabbricati

1. aerostazione passeggeri
- terminal partenze mq.6.300 (1 piano interrato + 2 piani fuori terra)
- terminal arrivi mq.6.300 (1 piano interrato + 2 piani fuori terra)
2. aerostazione merci
- area stoccaggio mq 1.800
- uffici mq 820 (2 piani fuori terra)
3. ricovero mezzi di rampa mq 1.400
4. caserma vigili del fuoco
5. deposito carburanti
6. hangar ricovero aeromobili
7. aero club
8. corpo centrale ex aerostazione mq.3900 (2 piani fuori terra)

Servizi Passeggeri
- caffè/bar
- ristorante
- self service
- giornalaio
- tabaccaio
- noleggio auto
- banca
- duty free shop
- souvenirs
- parcheggio sosta breve per 290 auto
- parcheggio auto sosta lunga per 320 auto
- boutique
- libreria
- postazione pubblica internet
- negozio telefonia mobile

Servizi Merci
- cites
- ufficio doganale
- magazzino di temporanea custodia
- punto frontaliero UE d’ispezione veterinaria
- 2 stanze frigorifero

Caratteristiche pista di volo
- lunghezza pista mt. 2.990
- larghezza pista mt. 60
- piazzali sosta aeromobili superficie mq. 5.780
- piazzole aerei n° 14

Caratteristiche geografiche
- LAT. 43° 36' 55'' N
- LONG. 13° 21' 45'' E
- orientamento 04 / 22

All'aeroporto di Ancona, il 30 ottobre, apre la Pharmateca

All'aeroporto di Ancona apre la Pharmateca; la nuova struttura sarà inaugurata al “Raffaello Sanzio” di Ancona e Falconara giovedì 30 ottobre alle ore 11.30 con una cerimonia alla presenza del direttore generale di Aerdorica, Marco Morriale, e delle autorità locali.
La Pharmateca sarà attiva presso il terminal partenze con un servizio teso a soddisfare le esigenze di chi viaggia e lavora all’interno dello scalo marchigiano e non solo. Situata in una posizione strategica, in prossimità dei banchi check-in e prima dei controlli di sicurezza, la Pharmateca sarà infatti accessibile a tutti i cittadini e vedrà operare, al suo interno, un farmacista poliglotta e personale altamente qualificato.
Il servizio comprenderà tutta la gamma delle prestazioni consentite dalla legge: dalla misurazione della pressione e della glicemia, ad una puntuale e qualificata assistenza nella vendita di farmaci e prodotti parafarmaceutici.

Il Volo

Dal 5 ottobre si atterra a Linate

Tutti i giorni dal lunedì al venerdì

Ancona 08:00 - Milano Linate 09:15

Milano Linate 19:00 - Ancona 20:15

(sarà necessario presentarsi in aeroporto 20 minuti prima del decollo)

Aerotaxi con aeromobile

BAE 31 Jetstream a 19 posti

(è consentito portare a bordo un bagaglio a mano di dimensioni 52x25x40 cm, i bagagli da stiva devono essere comunicati alla prenotazione per un peso di max 12 kg)

Per informazioni e prenotazioni:

Avicom S.r.l.

Cell. 338/4674509

Tel/fax 071/918043


tel. 071/2146650





Per ulteriori informazioni:

Dott. Monica Bruzzese

Responsabile Relazioni Esterne e Stampa

Aerdorica S.p.A. - Aeroporto Di Ancona

Tel. 071/2827212 - Fax. 071/2827391 - Cell. 335/7647747

bruzzese@ancona-airport.comIndirizzo e-mail protetto dal bots spam , deve abilitare Javascript per vederlo

www.aeroportomarche.it

Nel luglio scorso era uscita la seguente notizia

ANCONA - La società di gestione aeroportuale Aerdorica s.p.a. informa che sono giunte ad un livello avanzato le trattative con la compagnia aerea Air France per l'apertura della nuova rotta Ancona-Parigi CDG.

Il vettore transalpino opererà in modalità feeder, convogliando sull'hub parigino i passeggeri che sceglieranno di proseguire il proprio viaggio verso destinazioni internazionali servite da Air France e dalle compagnie partner.

La data di avvio dei voli ed i dettagli dell'operazione verranno comunicati dopo l'estate.

- Aerdorica s.p.a. -


L'estate direi che è abbondantemente finita, però del volo non c'è ancora traccia. Magari qualcuno che conosce meglio le vicende aeroportuali marchigiane sa qualcosa di più?

Dal 2 Novembre 2010 è disponibile il volo per Madrid.

Anzichè a Brescia un volo cargo 747 proveniente da Nanchino (Nanjing) atterrerà ad Ancona in virtù degli accordi Regione Marche - Jiangsu.

Rispetto allo stesso periodo del 2009, l'aereoporto ha avuto un incremento del 23 %.

In virtù dell'Interporto di Jesi (http://www.interportomarche.it/) che ospiterà gli uffici del ROSTEK, della futura uscita autostradale Ancona Ovest (o denominata anche Ancona Porto) (che verrà costruita in project financing da Impregilo per un costo di 479 milioni di euro), della futura espansione del Porto e degli accordi con la Cina, dei lavori sulla SS76 inserita nel progetto Quadrilatero, nonchè essendo l'unico terminal nelle Marche, non penso che rischi la chiusura anche rimanendo al di sotto dei 500.000 passeggeri annui.

Come opera definitiva manca un collegamento ferroviario diretto o una variante che permetta una fermata all'aereoporto Raffaello Sanzio.

Aumentano i voli Ryanair da Ancona: nuovo collegamento per Siviglia

Ryanair, la compagnia aerea preferita al mondo, e l’aeroporto delle Marche hanno annunciato oggi (17 febbraio) la nuova rotta da Ancona per la città spagnola di Siviglia, portando così a sette le destinazioni raggiungibili dallo scalo marchigiano. I voli saranno prenotabili a partire da domani. Parlando oggi, Melisa Corrigan, Sales and Marketing Manager di Ryanair per l’Italia, ha commentato: “Sono lieta di annunciare che a partire dal 4 maggio 2011 sarà operativo il nuovo collegamento da Ancona per Siviglia, che avrà doppia frequenza settimanale, e grazie al quale ci aspettiamo di trasportare circa 30.000 passeggeri nel primo anno di operatività.

Capoluogo dell’Andalusia, Siviglia è una città dal notevole interesse turistico grazie ai numerosi monumenti, alle piazze, ai giardini e alla fervente vita notturna. Da visitare la splendida Cattedrale, la terza più grande al mondo dopo San Pietro a Roma e Saint Paul a Londra, i Reales Alcazares, ovvero le fortezze reali d’epoca moresca,la Plaza Espana, appena restaurata e la Plaza de la Virgen de los Reyes. Attorno allo splendido centro storico si trovano i quartieri di Santa Cruz e El Arenal che conservano tuttora l'aspetto dell'epoca moresca con vie strette e tortuose, piazzette irregolari e case basse con ampi ed eleganti patios.

Fonte ilturista.info

ANCONA – Parigi, Mosca, Stoccolma. Sono i tre colpi che l’Aeroporto delle Marche di Ancona vuole mettere a segno entro l’estate. Con l’idea, per il 2012 di aggiungere anche Amsterdam e Berlino. Destinazioni che sommate ai voli che stanno per scattare verso Bergamo, Spalato e Siviglia lanciano la sfida all’Aeroporto di Rimini. Lo scalo romagnolo che da qualche tempo è presente nelle Marche con un grosso battage pubblicitario corredato da offerte dei suoi vettori. Di mezzo ci si è messa anche la politica, con le dichiarazioni di qualche settimana fa di Matteo Ricci intenzionato a far entrare la Provincia di Pesaro - che guida - nell’aeroporto riminese. E i conseguenti malumori di Spacca. Falconara e Rimini sono divise da appena un’ora di autostrada. Ma Marco Morriale, ad di Aerdorica, non vuole sentir parlare di derby. «Non è Rimini a portarci via i passeggeri – spiega – ma Bologna e Roma. Dal pesarese si arriva facilmente a Bologna, così dall’ascolano a Roma. Ed essendo due aeroporti di grandi dimensioni, raccolgono 480 mila passeggeri dal nostro bacino di utenza che ne conta 1 milione e centomila». Niente derby con Rimini, quindi, che si gioca i propri passeggeri con gli altri tre scali emiliani (Bologna, Forlì, Parma) «mentre noi siamo l’unico aeroporto delle Marche – ricorda Morriale – per questo non guardiamo ai dirimpettai e andiamo avanti con la nostra politica». Una politica che sta dando ottimi frutti. Si torna a volare su Milano-Orio al Serio dal 28 marzo. Il 2 aprile apre la tratta su Spalato, il 4 maggio su Siviglia. «Bergamo crediamo sarà un’alternativa più che valida al viaggio in treno o in auto verso Milano – dice Morriale – Su Spalato e Siviglia puntiamo molto, soprattutto d’estate». Ma lo scalo dorico non si ferma ed entro l’estate vuole riaprire il collegamento con lo Charles De Gaulle di Parigi. «Un volo che nascerà con vocazione turistica e che contiamo di ampliare ai clienti business» precisa Morriale. Come rivolto alle esigenze delle imprese sono i voli su Mosca e Stoccolma, Amsterdam e Berlino su cui si sta lavorando. Intanto Aerdorica si gode gli ottimi risultati su Roma (108mila passeggeri nel 2010), Londra (106mila) e Monaco (76mila) e registra 520.410 passeggeri per il 2010, +20,2% sul 2009. Con i voli di linea (471mila) a fare da traino sui charter (32mila). Ottimi numeri anche per il movimento degli aeromobili (15.241, +20,1%) e per i cargo (6.274 tonnellate, +11,7%).

www.ilmessaggero.it

Quello di Ancona è un piccolo scalo, ma si sta creando un net work di tutto rispetto.

Ryanair apre Ancona-Francoforte Hahn..

Sicuramente Francoforte Hahn da Rimini tornerà stagionale

AEROPORTO DELLE MARCHE:
A FEBBRAIO TRAFFICO PASSEGGERI IN CRESCITA
Si registra un incremento del 30,78%

Falconara Marittima, 03/03/2011

L’aeroporto delle Marche chiude il mese di febbraio con un ottimo risultato di crescita facendo registrare 31.354 passeggeri, con un incremento del 30,78% rispetto allo stesso mese del 2010.
Risulta molto positiva la performance dei voli internazionali con 22.279 passeggeri, in crescita del 41,1%, e in aumento anche i passeggeri su tratte nazionali, a quota 9.014 unità (+24%). Le destinazioni con maggiore incremento risultano essere Bruxelles (+34,8%), Monaco (+20,3%), Londra (+11,6%) e Roma (+3,4%). Il segmento charter evidenzia un risultato negativo risentendo fortemente della modifica dello scenario del mercato turistico e a causa dell’attuale crisi politica internazionale.
I movimenti, 1.091, sono aumentati del 7,8%. Risultano in crescita anche le merci trasportate per via aerea, pari a 593 tonnellate (+20,8%).

Per quanto inerente il primo bimestre lo scalo marchigiano ha messo a segno un ottimo inizio d’anno facendo registrare 64.185 passeggeri nei primi due mesi del 2011 pari ad una crescita del 26,8% sullo stesso periodo del 2010.
Per i prossimi mesi l’aeroporto delle Marche punta ad un consolidamento del traffico raggiunto, anche in considerazione dell’attivazione di nuove destinazioni come Milano Orio al Serio, Siviglia e Spalato che inizieranno la loro operatività con la stagione estiva IATA (dal 28 marzo 2011).

Responsabile Relazioni Esterne e Stampa

Ryanair apre Ancona-Francoforte Hahn..

Per ora è prenotabile solo nella settimana di chiusura dell aeroporto di Rimini...

Il Messaggero:

ANCONA – «Il volo su Mosca che l’Aeroporto di Ancona-Falconara intende avviare entro l’estate è un esempio di ottima sinergia con un’altra delle nostre strutture di eccellenza: l’Interporto di Jesi. Dove è aperto un ufficio doganale del Consolato Russo». Fabio Badiali, presidente della Commissione Attività produttive pone l’accento sull’importanza delle infrastrutture per lo sviluppo del tessuto imprenditoriale marchigiano. Specie nei rapporti con l’estero. In questo caso con la Russia, una delle economie al galoppo con cui le Marche hanno già da tempo uno stretto contatto. Nell’Interporto Marche di Jesi è stata aperta una filiale italiana dell’Ente doganale russo Rostek. Che ha consentito di ridurre i tempi d’ingresso dei prodotti marchigiani in Russia dagli attuali 7-15 giorni ad un massimo di 5 ore. E Badiali punta sul triangolo di infrastrutture nella provincia di Ancona costituito da porto dorico, aeroporto di Falconara e Interporto di Jesi. «Tre strutture di eccellenza che dovranno lavorare insieme per implementare il traffico cargo: quasi 7 milioni di kg di merce movimentata lo scorso anno – dice - L’impegno con cui la Regione ha sostenuto Aerdorica ha dato i suoi frutti: dal disavanzo 2005 all’attivo 2010».

Politiche di gestione dell'Aeroporto Raffaello Sanzio
Ci sono alcuni aspetti che nessuno ha mai sottolineato delle politiche del management aeroportuale delle marche:
- Pur essendo stato rinnovatoin tempi recentissimi (nelle due nuove zone arrivi e partenze) perchè non sono stati realizzati due miseri finger per permettere il collegamento all'aerostazione? Si vedono anche negli aeroporti del terzo mondo, ma evidentemente ad Ancona Falconara non si è voluto fare di meglio
- La politica che c'è dietro la gestione dei parcheggi e i loro costi è spaventosa. Invece di attirare passeggeri (cosa che dovrebbe essere interesse primario di un piccolo aeroporto come questo) si pensa al profitto facile (forse degli amici o degli amici degli amici?). Sarebbe molto più lungimirante attrarre traffico anche offrendo prezzi di parcheggio che non ricalchino quelli di fascia più alta di Fiumicino o di Malpensa, giacché Ancona non è Roma o Milano.

Per quanto attiene ai finger, devo dire, da perfetto ignorante in materia, che forse la loro assenza è collegata al fatto che l'aeroporto. per quanto riguarda arrivi è partenze , ha tutte le aree operative al livello del piano terra. Non essendoci un piano sopraelevato dal quale i passeggeri possano imbarcarsi , non credo che si potrebbero piazzare i finger. Ma potrei sbagliarmi.....Comunque di finger a livello terreno non ne ho visto ancora nessuno.
per quanto attiene ai costi dei parcheggi...posso essere d'accordo con quanto sopra scritto.

Dal sito FlyOnAir:

Nuovo volo diretto da Ancona per Parigi Charles de Gaulle

Oggi 29 Marzo 2011, Aerdorica e FlyOnAir hanno annunciato l’apertura alle vendite del volo diretto Ancona – Parigi Charles De Gaulles operativo dal prossimo 1 Luglio 2011. La società FlyOnAir, Tour Operator di Pescara (www.flyonair.it), si occupa della programmazione, promozione e commercializzazione del volo che sarà operato dalla compagnia aerea francese XL Airways con aeromobile B737/800 da 189 posti.
Il programma voli, studiato e messo in atto in stretta collaborazione dalla società di gestione aeroportuale e dal tour operator abruzzese, prevede una frequenza regolare bisettimanale, ogni venerdi e lunedi dal 1 Luglio al 12 Settembre 2011. La doppia frequenza settimanale permetterà dunque lo sviluppo del traffico turistico-culturale sia in incoming che outgoing (con soggiorni da 3 o da 7 notti) che un traffico di natura prettamente business, agevolando quelle imprese locali che potranno più facilmente stringere e sviluppare dei contatti commerciali con il mercato francese.
Gli orari del volo nella stagione Summer 2011 sono i seguenti:

Ancona – Parigi Parigi – Ancona
Lunedi ore 19.30 – 21.30 ore 16.45 – 18.30
Venerdi ore 11.00 – 13.00 ore 08.15 – 10.00

“La programmazione estiva del volo presentato è solo un’anticipazione di un ben più ampio progetto.” – dichiara l’Avv. Giovanni Golini, Amministratore di FlyOnAir – “Il flusso turistico estivo sarà infatti uno strumento per poter verificare le effettive attuali capacità del mercato e conseguentemente un prezioso volano in termini di promozione per poter raggiungere l’obiettivo di una frequenza regolare e continuativa - tanto necessaria al traffico business - di questo importante collegamento con la capitale europea della moda e del design.”
Il Presidente Cleto Sagripanti esprime la Sua soddisfazione per il raggiungimento di questo obiettivo: “Una risposta concreta a una domanda di trasporto cresciuta nel corso di questi anni, anche in funzione di una forte attrattiva esercitata sia nel settore turistico che in quello business. L’apertura di questa nuova tratta accresce le capacità di collegamento e di scambio aprendo nuove prospettive agli investimenti produttivi e al turismo di qualità verso la regione Marche”.
Per info e prenotazioni visitare il sito www.flyonair.it, contattare il call center FlyOnAir, rivolgersi presso la Biglietteria dell’Aeroporto di Ancona o in Agenzia Viaggi.

Dal Resto del carlino del 4.5.2011

IN APRILE I PASSEGGERI SONO AUMENTATI DEL 51,4%

IL “RAFFAELLO “ CONTINUA A CRESCERE

Ancora in crescita il traffico passeggeri all’Aeroporto delle Marche Raffello Sanzio, lanciato verso il traguardo dei 600mila passeggeri. La crescita del traffico passeggeri continua infatti anche nel mese di aprile e si attesta a + 51,4% rispetto allo stesso mese del 2010, per un totale di 50.074 passeggeri. I viaggiatori su voli di linea nazionale sono stati 14.527, con un incremento del 59,5%,mentre quelli su voli internazionali 33.747, facendo registrare un aumento del 61,4%. Nella suddivisione per tipologia di vettore crescono i voli low cost: Bruxelles Charleroi (+65,8%), Londra Stansted (+51,3%) e Alghero (+30,4%) sono le mete che vedono crescere maggiormente il volume di traffico. Risultano invece in leggera flessione le destinazione charter, soprattutto per Sharm el Sheikh, penalizzate dal blocco dei voli per l?Egitto. Dati positivi che corrispondono anche ad un aumento dei movimenti: 1.289 contro i 1.117 del 2010 ( + 15,4%). La crescita dello scalo aeroportuale marchigiano interessa anche le merci trasportate per via aerea, che fanno registrare un incremento del 54,7% pari a 564 tonnellate. Complessivamente, nel primo quadrimestre 2011, i passeggeri in arrivo e partenza da e per lo scalo marchigiano sono stati 154.784, il 33,6% in più rispetto all’analogo periodo del 2010, quando il totale registrava 115.883 passeggeri. L’aeroporto delle Marche ritiene di poter guardare alla stagione estiva molto positivamente, in particolare grazie all’apertura di due nuove destinazioni: sarà attivato oggi il volo per Siviglia (due collegamenti settimanali) mentre dal primo luglio i passeggeri daranno collegati direttamente con Parigi ( sempre frequenza bisettimanale). Da metà giugno saranno inoltre riattivati i voli charter stagionali che collegheranno Ancona con Creta, Ibiza, Palma di Mallorca, Monastir,Rodi ( oltre a Sharm già attivo). Saranno infine potenziate le rotte esistenti.

Ancona, 4 maggio 2011 - E' stata inaugurata oggi, da Ryanair Aerdorica, società di gestione dell’aeroporto di Ancona-Falconara, la nuova rotta dallo scalo marchigiano per Siviglia. Melisa Corrigan, responsabile marketing di Ryanair per l’Italia, ha detto: "Le prenotazioni già registrate sono molto buone, e siamo sicuri che le loro performance continueranno a migliorare nel corso dei mesi estivi".
Altri voli Ryanair da Ancona sono Trapani, Alghero, Madrid, Londra (Stansted), Bruxelles (Charleroi) e Dusseldorf (Weeze).

fonte: il resto del carlino

Interessante il volo per Siviglia, a breve ci sarà anche quello
per Parigi
Sul Messaggero dell'altro giorno c'era un articolo sullo sviluppo
futuro dell'aeroporto, che prevedeva l'ingresso di investitori privati,
la costruzione di un albergo e altri investimenti, tra cui l'impianto
fotovoltaico

^^L'albergo lo stanno già costruendo...:)

Ah, bene cosi:)
In effetti avevo letto l'articolo, ma come capita spesso
sono articoli generici, senza entrare nel dettaglio, ed è
passato parecchio tempo dall'ultima volta che ci sono
stato

Voli charter estivi dall'aeroporto di Ancona:
sulla sezione orario voli del sito dell'aeroporto sono segnalati il solito Sharm el-Sheik, Creta e Rodi ma sul sito dei viaggi del turchese si trovano anche:

Ancona Ibiza 19/06/11 - 11/09/11 Domenica
Ancona Palma 19/06/11 - 11/09/11 Domenica

oltre a

Ancona Monastir 11/07/11 - 12/09/11 Lunedì
Ancona Taba 20/06/11 - 24/10/11 Lunedì

Le compagnie aeree sono le seguenti:

Ancona-ibiza/palma: air41

ancona-heraklion/rodi: aegean

ancona-monastir: nouvelair

ancona-sharm el sheik/taba: air cairo

Falconara, il 'Sanzio' spicca il volo: + 31% di passeggeri

A maggio il traffico passeggeri è aumentato del 31% rispetto ad un anno fa, contando 56.484 utenti. In crescita sia i voli nazionale (+41,8%), sia quelli internazionali (+32,7%); come pure il trasporto merci. Bruxelles è la meta preferita

Falconara Marittima (Ancona), 1 giugno 2011 – In grande crescita l'attività dell'aereoporto delle Marche di Falconara. A maggio il traffico passeggeri è aumentato del 31% rispetto ad un anno fa, contando 56.484 utenti.

Il boom riguarda sia i voli tradizionali di linea sia quelli low cost. Per quelli nazionali si registra un +41,8%; per le tratte internazionali un +32,7%. Crescono, in particolare, i viaggi verso Bruxelles (+22%), Alghero (+21%) e Londra (+8,7%), mentre i voli charter risentono ancora della crisi internazionale. In crescita pure il numero dei movimenti di aeromobili (+21,5%), salito dai 604 del 2010 ai 734 di quest’anno.

Inoltre, sono stati trasportati per via aerea 608.500 chilogrammi di merci, raggiungendo un +19,7% rispetto a maggio 2010. Da sottolineare, infine, la performance dell'aeroporto nel 2011. I primi 5 mesi dell'anno, infatti, hanno fatto segnalare un incremento del 32,9% del movimento passeggeri: 211.268, contro i 158.993 passeggeri dei primi cinque mesi 2010.

http://www.ilrestodelcarlino.it/ancona/cronaca/2011/06/01/516722-falconara_sanzio.shtml

Settantacinque passeggeri a Parigi con il primo volo low-cost

Un Boeing 737-800 della compagnia XL France, commercializzato da Flyonair, è partito dall'aeroporto Sanzio e ha fatto scalo al Charles De Gaulle. Oltre 2500 prenotazioni registrate fino a questo momento

Falconara (Ancona), 1 luglio 2011 – Settantacinque passeggeri hanno viaggiato sul primo volo low-cost Ancona-Parigi con un Boeing 737-800 della compagnia XL France, commercializzato da Flyonair.

Il velivolo fa scalo all'aeroporto Carles De Gaulle, il più importante della Francia. Oltre 2.500 le prenotazioni registrate fino a questo momento, con tariffe a partire da 49 euro, tasse escluse.

http://www.ilrestodelcarlino.it/ancona/cronaca/2011/07/01/536081-settantacinque_passeggeri.shtml

Ottimi i dati di crescita

Aeroporti: luglio record per le Marche, +21% passeggeri
In aumento viaggiatori diretti a Tirana, Trapani e Roma

(ANSA) - ANCONA, 2 AGO - Traffico passeggeri record a luglio nell'aeroporto delle Marche: 68.731 passeggeri, il 21,5% in piu' rispetto allo stesso mese del 2010, che aveva chiuso a quota 57.101. I viaggiatori sui voli internazionali sono aumentati del 25,6%, quelli sui voli nazionali del 14,3%. Tirana (+79,5%), Trapani (+33,7%) e Roma (+7,8%) le destinazioni piu' gettonate.

Buono il risultato del nuovo volo per Siviglia, bene anche le destinazioni charter per Rodi, Palma di Maiorca e Ibiza. Nei primi sette mesi dell'anno traffico passeggeri in crescita del 27%. (ANSA).

"il resto del carlino":

Luglio tra le nuvole per i turisti marchigiani Aeroporto, traffico record
Lo scalo ha fatto registrare un nuovo record: 68.731 passeggeri, il 21,5% in più rispetto allo stesso mese del 2010, che aveva chiuso a quota 57.101

Ancona, 2 agosto 2011 – E' stato un luglio tra le nuvole per i cittadini marchigiani. L'aeroporto delle Marche, infatti, ha fatto registrare un traffico record: 68.731 passeggeri, il 21,5% in più rispetto allo stesso mese del 2010, che aveva chiuso a quota 57.101. I viaggiatori sui voli internazionali sono aumentati del 25,6%, quelli sui voli nazionali del 14,3%. Tirana (+79,5%), Trapani (+33,7%) e Roma (+7,8%) le destinazioni più gettonate.

Nei primi sette mesi del 2011 l’aumento dei traffici passeggeri dallo scalo è stato del 27% sullo stesso periodo di un anno fa, per un totale di 336.822 passeggeri (71.541 in più). Un risultato che secondo l’Aerdorica si deve anche all’aumento delle frequenze dei voli e all’inaugurazione di nuove rotte: Parigi e Skopje.

Significativo il risultato del nuovo volo per Siviglia (fattore di riempimento del 80,4%); bene anche le destinazioni charter per Rodi, Palma di Maiorca e Ibiza. Aumenta del 7,5% l’andamento dei movimenti aeromobili. Luglio ha chiuso con il segno più anche per il traffico merci, in crescita dell’11,5% rispetto allo stesso mese dell’anno precedente.

Agosto record per Aeroporto Marche, +18,6% passeggeri
Il 22/8 3.152 transiti, boom Tirana, Trapani, Monaco, Dusseldorf

(ANSA) - ANCONA, 1 SET - Agosto da doppio record per l'aeroporto delle Marche. In questo mese dallo scalo sono transitati 74.587 passeggeri (+18,6% rispetto all'agosto 2010).

Il 22 agosto l'aeroporto ha toccato il picco assoluto di transiti giornalieri: 3.152 passeggeri. Le destinazioni che salgono di piu' sono Tirana (+48,6%), Trapani (+37%), Monaco (+9,3%) e Dusseldorf (+8,8%). (ANSA).

^^ prevedibile la crescita di Trapani in Agosto, ma buoni anche i dati di Dusseldorf e Monaco :)

Aerdorica impegnata ad ottenere slot voli Linate

Aerdorica, la società che gestisce l’aeroporto ‘Raffaello Sanzio’ di Ancona-Falconara, “consapevole dell’importanza di un collegamento aereo con Milano, è attualmente impegnata ad ottenere slot per voli di linea su Milano Linate”. Lo ha riferito oggi l’assessore ai Trasporti Luigi Viventi rispondendo in Assemblea ad un’interrogazione del consigliere Erminio Marinelli (Per le Marche) sul collegamento con Bergamo operato dalla compagnia aerea Belle Air Europe. Viventi ha ripercorso la storia dei collegamenti del ‘Sanzio’ con Milano. “L’Alitalia – ha ricordato – ha operato il volo su Milano Linate dal 1995 fino al 1999, per poi trasferirlo su Milano Malpensa a causa del decreto Bersani”. Dal 1998 al 2008 i passeggeri che hanno volato su Malpensa sono passati da 18.980 a 27.520. “Agli inizi del 2008 – ha proseguito Viventi – Alitalia, nel suo nuovo piano industriale e mirando al risanamento della società, ha previsto la riduzione di molti collegamenti da Milano Malpensa, individuando Fiumicino quale hub di riferimento. Ha deciso quindi di cancellare alcuni collegamenti all’interno dell’Italia (a seguito del ridimensionamento dei collegamenti intercontinentali su Malpensa) e tra questi anche Malpensa-Ancona”. Il volo “è ripreso con la Air Alps ad aprile 2008, ma a causa di mancanza di passeggeri è stato interrotto i primi giorni del 2009. La cancellazione del volo su Malpensa ha determinato per Aedorica una contrazione dei ricavi relativi a questo volo; a partire dal 2008 ha perso circa il 16% del suo traffico passeggeri e circa un 15% di ricavi”. Aerdorica “ha adottato varie azioni per il ripristino del collegamento contattando diverse compagnie aeree italiane ed europee che però non si sono dimostrate interessate”. A partire dal 2008 una società privata ha attivato il collegamento per Linate con un aereo di aviazione generale, con due voli giornalieri, “ma purtroppo l’operazione non ha riscosso successo a causa della mancanza di richiesta da parte dell’utenza”. “Nel 2010 – ha ricordato infine Viventi – la Belle Air Europe aveva programmato l’attivazione di un collegamento bi-giornaliero su Bergamo-Orio al Serio a partire dalla fine del mese di marzo 2011, ma in due mesi di vendita il volo ha registrato solo 11 prenotazioni su 15 voli e quindi è stato sospeso”.

http://www.ilgiornaledelturismo.com/aeroporti/aerdorica-impegnata-ad-ottenere-slot-voli-linate/

Sarebbe ottimo il ritorno del volo per Milano, se dovesse esserci la clientela sufficiente.
Mi ha sempre stupito il fatto che ci sia un collegamento con Roma e non con Milano, visto che anche in treno il tempo di percorrenza per andare a Roma è inferiore di circa un' ora

Il volo per Roma è essenzialmente feeder, anche se comunque c'è anche un pò d'utenza p2p visto che i collegamenti terrestri non sono velocissimi.

Su Milano il volo c'era, a Malpensa, finché c'era l'hub e i voli si reggevano prevalentemente con i transiti.

Se apriranno un volo AOI-LIN con Alitalia dovrebbero focalizzarsi principalmente sul p2p, più eventualmente qualche transito per il Nord Europa.

Il volo per Roma è essenzialmente feeder, anche se comunque c'è anche un pò d'utenza p2p visto che i collegamenti terrestri non sono velocissimi.

Su Milano il volo c'era, a Malpensa, finché c'era l'hub e i voli si reggevano prevalentemente con i transiti.

Se apriranno un volo AOI-LIN con Alitalia dovrebbero focalizzarsi principalmente sul p2p, più eventualmente qualche transito per il Nord Europa.

Ah, capisco, grazie per le informazioni :)

Con la pista di Falconara l’Europa è più vicina

Hanno festeggiato i soci del Raffaello Sanzio quando hanno chiuso i conti del 2010, il primo bilancio in utile della storia dell’aeroporto di Falconara.
Dopo tanti anni di sacrifici lo scalo dorico è diventato un punto di riferimento per i viaggiatori della regione nonostante la concorrenza dei più quotati vicini romagnoli, Rimini e Forlì. «Spero che quest’anno l’avanzo sia superiore a quello preventivato nel budget - commenta il presidente della società di gestione Aerdorica, Cleto Sagripanti - è un bel segnale, che indica che l’aeroporto è stato risanato».
Non era scontata la ripresa di uno scalo che fino a due anni fa versava in condizioni di grave difficoltà con la società di gestione appesantita da oltre venti milioni di debiti e due milioni e mezzo di perdite. E invece il piano industriale imperniato sulla ricerca di destinazioni sostenibili e sulla riduzione dei costi e le risorse investite dai soci pubblici (la Regione in primo luogo) e da un gruppo di imprenditori locali hanno dato i frutti sperati.Lo scorso anno i ricavi sono aumentati del 14% a quota 11,4 milioni con un utile netto di poco inferiore ai 150 mila euro e nel budget per il 2011 sono previsti ricavi per 12,5 milioni con un utile netto di 460 mila euro.
Ma quello che fa bene sperare i soci dell’unico scalo delle Marche, è l’aumento dei passeggeri e del traffico merci. A fine 2010 i viaggiatori hanno raggiunto quota 520 mila e nel 2011 hanno continuano a crescere.
«Stiamo andando molto bene - afferma il presidente Sagripanti - in agosto c’è stato un record di traffico e dovremmo riuscire a chiudere l’anno con circa 650 mila passeggeri e otto milioni di chilogrammi di merce trasportata, 1,7 milioni in più di quelli del 2010. Rispetto al passato abbiamo aumentato i voli e le destinazioni siglando diversi accordi di marketing con varie compagnie.
Ryanair con i suoi voli low cost ci ha aiutato a crescere ma abbiamo anche i regolari voli di linea in accordo con altre compagnie, da Alitalia a Lufthansa, da Air Dolomiti a Bel Air. Abbiamo ottenuto buoni risultati di traffico sulle principali tratte, Roma e Monaco, e abbiamo consolidato i voli per Madrid, Bruxelles e Düsseldorf.
A luglio è partito il collegamento con lo scalo Charles de Gaulle di Parigi, e stanno andando bene i voli per Tirana e Pristina, mete d’affari frequenti. Per le merci invece ci aiutano gli accordi siglati con gli operatori Dhl, Ups e Federal Express».
L’unico neo per un aeroporto che aspira a diventare un hub regionale al servizio del traffico business è la mancanza di una linea diretta su Milano. «Avremmo bisogno del collegamento con Linate - spiega Sagripanti - per rispondere alle esigenze della nostra clientela, imprenditori e manager che vanno e tornano in giornata dal capoluogo lombardo, ma a causa di una legge del 2000 che ha escluso i collegamenti tra l’aeroporto di Milano e gli scali sotto una certa soglia di traffico, non ci è possibile.
Malpensa non può svolgere la stessa funzione e neanche Bergamo, abbiamo aperto il collegamento ma la regione non lo ha sopportato».
Con i conti in ordine è più facile trovare un partner. Due manifestazioni di interesse sono giunte sul tavolo di Aerdorica: quella di Save, la società quotata che gestisce l’aeroporto di Venezia e quella di Eduardo Eurnekian, leader in America Latina nella gestione di terminal aeroportuali già nell’azionariato di Crotone e Trapani e in quello del gruppo fallito Volare.
«Save ha congelato la sua offerta - rivela Sagripanti - stiamo valutando la proposta industriale di Eurnekian».
http://www.corriere.it/economia/italie/marche/notizie/scagliarini-pista-falconara-europa-vicina_e23089a8-effc-11e0-afdf-a2af759d2c3b.shtml

ANCHE UN VOLO PER LINATE NELL'AEROPORTO DEL FUTURO

L'aeroporto delle Marche Raffaello Sanzio si rinnova nelle strutture e nei contenuti: entro l'estate 2013 l'Aerdorica, la società che gestisce lo scalo regionale, conta di inaugurare un nuovo complesso commerciale di 4mila metri quadrati che sarà gestito dalla San mArino Outlet e che troverà spazio in un nuovo edificio da realizzare accanto all'albergo; nello stesso periodo potrebbe essere completata la ristrutturazione del corpo centrale dell'aeroporto, l'edificio che ospitava la vecchia aerostazione, dove arriveranno un ristorante di alto livello, da affidare ad uno chef marchigiano, e un fast food per chi va di fretta. Progetti destinati ad arricchire la vocazione dello scalo aeroportuale, che potrebbe diventare anche un'attrazione per gli acquisti e la vita sociale del territorio. La nuova offerta commerciale sarà preceduta dal potenziamento dell'attività cargo, con la realizzazione del nuovo magazzino Ups e l'ampliamento degli spazi di Dhl, che cocentrerà a Falconara l'attività di trasporto su gomma delle merci per Marche ,Umbria ed Abruzzo.
Con il potenziamento dell'attività cargo, il Sanzio punta a classificarsi tra i primi aeroporti italiani per movimentazione di merci, scalando una classifica nazionale che lo vede già all'11esimo posto. Sul fronte del management, è attesa entro fine mese l'offerta economica del magnate armeno-argentino Eduardo Eurnekian ,interessato ad entrare nella compagine sociale di Aerdorica. In cantiere ci sono anche nuovi progetti per lo sviluppo dell'energia da impianti fotovoltaici, che permetterebbe di ridurre i consumi del 75%. Dello sviluppo dell'aeroporto parlano il presidente di Aerdorica Cleto Sagripanti e il direttore Marco Morriale.

Dal Resto del Carlino del 14.10.2011

IL PRESIDENTE SAGRIPANTI E IL DIRETTORE MORRIALE: "NEL 2013 SARANNO PRONTE NUOVE STRUTTURE. POTENZIATE LE MERCI"

Ancona
Presidente Sagripanti,direttore Morriale, ci sono prospettive concrete per lo sviluppo commerciale dell'aeroporto?
" Si, perchè abbiamo già firmato una lettera di intenti con i principali gestori della San Marino Outlet, che gestiranno i nuovi spazi di un polo commerciale da costruire accanto all'albergo. Sarà realizzato un edificio che ,al piano terra metterà a disposizione una superficie di 4mila metri quadrati,dove troveranno spazio outlet di marchi medio alti di abbigliamento ,calzature,accessori e intimo. L'immobile sarà realizzato in vetro e acciaio."

Quando sarà pronto il nuovo edificio?
"Stando alle previsioni il costruttore, lo stesso che sta completando l'albergo, consegnerà il nuovo polo commerciale in modo che possa aprire entro la prima metà del 2013."

E l'albergo?"
L'inaugurazione è prevista per la primavera 2012."

Occorrerà attendere più a lungo per la ristrutturazione della vecchia aerostazione?
"No, anche quella dovrebbe essere pronta entro la prima metà del 2013."

Cosa ospiterà l'edificio, una volta ristrutturato?
"Al piano terra nuovi spazi commerciali, fino ad accogliere tra i 2o ed i 27 nuovi negozi, distribuiti su 2.500 metri quadrati. Stiamo prendendo contatti con i principali produttori marchigiani, soprattutto quelli che operano nel campo della moda, per far sì che questo nuovo spazio commerciale diventi una galleria dei marchi d'eccellenza. Anche alcuni varchi per i oasseggeri saranno spostati nel corpo centrale, in modo che i viaggiatori abbiano la possibilità di fare acquisti prima di imbarcarsi. Naturalmente la galleria commerciale sarà aperta a tutti."

E al primo piano cosa é previsto?
I 500 metri quadrati del primo piano saranno dedicati alla ristorazione. L'idea è quella di ospitare un ristorante di livello medio alto, sullo stile de ' La Galleria' di Claudio Sadler a Malpensa, con pochi tavoli ma un servizio veloce. Vorremmo che a curarne la gestione sia uno chef marchigiano, per questo abbiamo preso contatti con i Cuochi di Marca. Il ristorante potrebbe diventare un punto di riferimento non solo per i viaggiatori , ma anche per gli imprenditori che vogliono organizzare business lunch. Al primo piano dell'edificio centrale, in un altro locale, i visitatori troveranno anche un fast food, sullo stile delle grandi catene americane".

Come sarà finanziata la ristrutturazione?
" Attraverso 2,8 milioni di fondi Fsa , da impiegare anche per l'adeguamento dei magazzini cargo. Stiamo completando il nuovo magazzino Ups, mentre sono in corso i lavori di ristrutturazione dei magazzini di Dhl, che concentrerà al Sanzio la movimentazione su gomma finora distribuita tra Marche, Umbria ed Abruzzo. Questo determinerà un forte incremento del traffico merci dell'aeroporto delle Marche, portandolo tra i primi scali italiani per attività cargo: siamo già all'11esimo posto su 40 aeroporti.

E sull'ingresso del magnate Edoardo Eurnekian tra i soci di Aerdorica, ci sono novità? Una prima offerta potrebbe arrivare a fine ottobre dato che gli esperti di Eurnekian hanno trascorso negli uffici di Aerdorica tutto il mese di settembre. Spetterà comunque alla Regione condurrela trattativa, certo è che questo interesse è molto lusinghiero per la società: parliamo di un imorenditore che gestisce oltre 70 aeroporti e che è già impegnato nelle trattative per gli scali di Genova e Madrid."

Altri progetti?"
Abbiamo già presentato all'Enac un progetto per la realizzazione di 3 impianti fotovoltaici, da installare 2 sugli edifici aeroportuali e uno sul parcheggio, per una prodeuzione totale di 1,5 Mw/di energia. questo, insieme alla sostituzione delle luci con led a basso consumo, permetterà di risparmiare fino al 75% dei costi delle utenze, che attualmente ammontano a 500mila euro l'anno."

Nei giorni scorsi ha fatto discutere la decisione di dotare i dirigenti di Aerdorica di auto aziendali, cinqua Audi A3...
" In realtà si tratta di una forma di premio di produzione autorizzata dal cda: le auto sono state messe a disposizione attraverso una formula full rent, per una spesa di 600 euro al mese ciascuna, deducibile al 90% per Aerdorica. Se avessimo riconosciuto ai manager premi di produzione in denaro la spesa sarebbe stata molto più alta, perchè aggravata dai contributi, trattandosi di salari accessori."

^^^^^^
Tratto da :
Il Resto del Carlino del 14.10.2011

SUPERATI I 500MILA PASSEGGERI
Il dato migliore degli ultimi anni. E ora si punta su nuovi collegamenti.

Ancona
Il sanzio supera quota 500mila passeggeri già ad ottobre, raggiungendo un risultato mai ottenuto in prevedenza, ma intanto Aerdorica guarda già alle nuove destinazioni, per attivare tra gli altri voli diretti per Berlino, Amsterdam,Stoccolma e Mosca.
Un anno da record per l'aeroporto delle Marche: al 12 ottobre i passeggeri sono stati 505.545, con un incremento del +22,53% sullo stesso periodo del 2010, il miglior risultato in assoluto della storia dell'aeroporto. Un dato significativo che permette all'aeroporto regionale di prevedere il superamento del dato complessivo registrato nell'anno 2010 ( 520.410 passeggeri ) già alla fine di ottobre.
L'apertura di nuovi collegamenti e l'aumento delle frequenze fanno registrare un trend positivo di crescita sia sui voli nazionali sia su quelli internazionali. Nei primi nove mesi del 2011 le destinazioni con maggior incremento sono state Trapani (+104%), Tirana (+95,1%), Bruxelles (+13,3%) e Alghero (+12%). In crescita anche i passeggeri che hanno utilizzato i principali hub collegati dall'aeroporto marchigiano: Monaco (+8,8%) e Roma (+ 6,9%).
Nel solo mese di settembre riguardo al movimento merci, per il Sanzio sono transitate 530 tonnellate ( + 28% rispetto a settembre 2010), risultato che corona un 2011 in continua crescita: nei primi 9 mesi dell'anno allo scalo marchigiano sono state movimentate 4.750 tonnellate di merci, il 22,9% in più rispetto al 2010. Aerdorica sta già lavorando all'attivazione di nuovi voli come quello diretto per Catania e quello per Milano Linate e punta inoltre as estendere l'attivazione del collegamento con Parigi, inaugurato come volo estivo, che potrebbe diventare annuale. Soprattutto Aerdorica sta lavorando per offrire voli diretti per le principali città nordeuropee, come Berlino, Stoccolma e Amsterdam, mentre uno degli obiettivi prioritari resta quello di attivare un volo di linea con Mosca. Destinazioni, queste ultime che rispondono anche agli sforzi della Regione Marche per promuovere il territorio anche all'estero.

Il Resto del Carlino del 14.10.2011

A parte Linate le altre destinazioni (Stoccolma Catania Mosca Amsterdam e Berlino) sono già raggiungibili da Rimini:bash:

Cmq chissà se dal capuologo marchigiano potrebbero avere maggior fortuna intanto trapani torna stagionale

Catania era in progetto di farla partire a novembre con blu-express, a quanto pare sarà rimandato a marzo.. Ma vedremo..

si lo sapevo vedremo in futuro se verrà attivata

Aeroporti: da marzo nuovo volo Ryanair Ancona-Stoccolma

Due collegamenti alla settimana

20 dicembre, 14:35


(ANSA) - ANCONA, 20 DIC - Ryanair ha annunciato che dal 28 marzo prossimo sara' operativo dall'Aeroporto delle Marche un nuovo collegamento fra Ancona e Stoccolma (Svezia). Il volo avra' doppia frequenza settimanale, il mercoledi' e il sabato.

Circa 30 mila - ha detto Melisa Corrigan, Sales and Marketing manager della compagnia low cost - i passeggeri stimati nel primo anno di attivita'. Con la capitale della Svezia salgono a 7 le destinazioni Ryanair raggiungibili dello scalo di Ancona-Falconara. (ANSA).

http://www.ansa.it/web/notizie/regioni/marche/2011/12/20/visualizza_new.html_16467070.html

Buona notizia!

L'aeroporto decolla verso Milano. Arrivano outlet, ristoranti e negozi
Ancona : verso i 700mila passeggeri, merci in aumento

Ancona
Superare la soglia dei 700mila passeggeri e dei 7,5 milioni di chili di merce, incrementare il volume di turisti in arrivo nelle Marche, potenziare l'offerta di servizi a beneficio di tutto il territorio attraverso la realizzazione di un outlet di grandi marchi e di un centro commerciale da ricavare dalla vecchia aerostazione.
Questi gli obiettivi fissati per il 2012 da Aerdorica, la società di gestione dell'aeroporto delle Marche. Lo hanno spiegato il presidente Cleto Sacripanti, il direttore Marco Morriale e il consigliere Ugo Calzoni, che hanno illustrato in termini di traffico passeggeri e merci, la situazione economica della società, il piano degli investimenti.
Quanto ai movimenti, nel 2011 il Sanzio ha raggiunto 610.525 passeggeri ( + 90mila; +17,3%) e 6.292.026 kg di merci ( + 17,6%), cifra quest'ultima che ha reso l'aeroporto di Falconara il quinto in Italia per movimentazione merci.
Nel 2012, nonostante l'annunciata crisi dei consumi, si punta a superare 700mila passeggeri, grazie a nuove rotte come Stoccolma e Mosca, mentre una compagnia aerea ha fatto richiesta all'Enac per attivare il volo Ancona-Linate. Il Sanzio mira ad incrementare anche l'incoming: nel 2011 i passeggeri in arrivo dall'estero sono stati 219.219, i turisti che hanno prodotto ricchezza per 66,2 milioni di euro. Si punta quindi su collegamenti come Berlino ed Amsterdam, per attrarre turisti tedeschi ed olandesi. Attualmente le città collegate al Sanzio sono 20, rotte che hanno fatto registrare un +25% per i voli internazionali e un + 16,15% per i nazionali. Quanto alla situazione economica, il 2011 si chiuderà con un risultato positivo per Aerdorica: i ricavi sono stati 13,381 milioni , a fronte di costi operativi per 6,118 milioni e costi per il personale per 4,593. La capacità di liquidità è stata di 2,67 milioni, ma non sono mancate le difficoltà: la crisi ha allungato i tempi di riscossione dei crediti ( 6,6 milioni quelli al 31 dicembre 2010) e questo ha provocato ripercussioni sui tempi di pagamento verso i fornitori. "i nostri bilanci sono certificati- hanno commentato Sacripanti e Morriale, rispondendo indirettamente alle critiche della Lega - e sulle cifre vogliamo fare informazione seria e chiara. Chiediamo anche che la politica faccia altrettanto, perchè Aerdorica è patrimonio di tutti".
Quanto agli investimenti ( quelli totali in corso ammontano a 9,2 milioni, di cui 2,5 da fondi Fas), sarà istituito un bando per il progetto definitivo di ristrutturazione della vecchia aerostazione da trasformare in centro commerciale, una struttura a due piani dove troveranno spazio negozi e ristoranti, mentre partiranno a breve i lavori per un outlet in collaborazione con la San Marino Outlet: l'edificio sorgerà accanto all'albergo, accoglierà grandi marchi e aprirà nel 2013. Potrebbe infine essere chiusa " nell'arco di qualche mese" la trattativa con l'imprenditore armeno-argentino Eduardo Eurnekian per l'acquisto di una quota di Aerdorica, tra il 25 e il 30%. le trattative sono in corso e per la prossima settimana è previsto un incontro con soci pubblici e privati. " La partita con Eurnekian la giocano i soci - ha osservato Sacripanti- ma siamo fiduciosi. Se non si chiudesse? Credo che i soci darebbero il Giusto supporto, con la garanzia che l'investimento darebbe i suoi frutti.

Il Resto del Carlino del 20.1.2012

non è da escludere un nuovo volo su Catania....

RYANAIR ANNUNCIA IL NUOVO COLLEGAMENTO DA ANCONA PER STOCCOLMA (SKAVSTA) E FESTEGGIA OFFRENDO VOLI a PARTIRE DA € 9,99*
Ryanair, la compagnia aerea preferita al mondo, ha annunciato quest’oggi (20 dicembre) la nuova rotta da Ancona per Stoccolma (Skavsta), per un totale di 7 destinazioni raggiungibili dallo scalo marchigiano. Il nuovo volo sarà in vendita a partire da domani su www.ryanair.com.

Parlando oggi, Melisa Corrigan, Sales and Marketing Manager di Ryanair per l’Italia, ha commentato:

“Sono lieta di annunciare che a partire dal 28 marzo sarà attivo il collegamento da Ancona per Stoccolma (Skavsta). La rotta avrà doppia frequenza settimanale e grazie a questo volo contiamo di movimentare circa 30.000 passeggeri nel primo anno di operatività.
Stoccolma, capitale della Svezia, è una città unica e dotata di un fascino tutto particolare, poichè si sviluppa su quattordici isole, collegate tra loro da più di cinquanta ponti. Questa splendida città saprà sicuramente conquistarvi grazie al peculiare connubio tra antico e moderno: all’affascinante centro storico di Gamla Stan si affiancano infatti quartieri moderni e caratterizzati da un’architettura all’avanguardia, come l'isola di Sdermalm nota per la sua fiorente scena artistica legata alla moda ed allo spettacolo. Stoccolma è inoltre una città ricca di musei capaci di soddisfare ogni curiosità: vi sono ad esmepio il Museo Vasa, in cui è conservato il relitto dell'omonimo veliero del XVII secolo, il Museo Marittimo Nazionale, in cui sono esposti reperti riguardanti la marineria svedese, ed il Tekniska Museet, dedicato alla scienza e alla tecnica.

Da www.aeroportomarche.com