Grazie, però devo dire onestamente che molte volte vorrei che questa città fosse un po' meno bella e un po' più moderna ed efficiente...:cry:

Concordo pienamente!!!

Ma il 3d Firenze non dovrebbe essere sticky come le altre grandi città, da Napoli a Milano a Palermo?
Da chi dipende?

dalla vitalità del thread

ma a che punto stanno i lavori agli Uffizi?

^^
Bella domanda. Mi pare di ricordare che i lavori fossero iniziati qlc mese fa e che proseguiranno per almeno altri 4 anni. Chiedo conferma/smentita.


Comunque hanno aggiunto la pagina di Firenze sul sito di Repubblica
>>firenze.repubblica.it (http://firenze.repubblica.it/?ref=hpsbsx)

oggi devono aver iniziato il taglio dei famosi alberi per il passaggio del tram

oggi devono aver iniziato il taglio dei famosi alberi per il passaggio del tram

yes alberi tagliati!:nuts:

perché :nuts: ?

Grazie, però devo dire onestamente che molte volte vorrei che questa città fosse un po' meno bella e un po' più moderna ed efficiente...:cry:

Ma col cazzo!!!
La bellezza di Firenze non si tocca neanche per scherzo ^^

Cmq ok sul dire che dovrebbe esserci una spinta di modernità ed efficienza.
Per me un'area perfetta dove potrebbe sorgere qualche costruzione innovativa, magari verticale è quella di S.Bartolo a Cintoia dove sorge l'Hilton, lontana dal centro e perfetta per una nuova linfa architettonica.
Ma il centro di Firenze non si tocca, ucciderei per molto meno ^^

Sull'ultimo numero di Abitare c'è questo
vi interessa ?
sapete dove si farà ?

http://i2.tinypic.com/6jv60ra.jpg

http://i12.tinypic.com/8c13j1d.jpg

http://i5.tinypic.com/8bo12f4.jpg

è stato bocciato questo progetto, tra l'altro c'è stato un mezzo casino perchè sembra che l'architetto Nouvel si sia piuttosto arrabbiato quando il comune gli ha chiesto di rivisionarlo per l'ennesima volta...cmq dovrebbe riguardare l'area di rifredi....:ohno: Doveva essere un albergo.

grazie delle informazioni
ma non capisco perchè sia stato messo sul numero di Abitare di questo mese
cmq non era male per niente

Magari ne avete già parlato, però ne approfitto per far risalire il thread dall'oblio:

Dieci maxiprogetti e tre miliardi per la nuova Firenze (http://rassegnastampa.comune.torino.it/orazionet/Rassegne/COMUNE%20TORINO/01/71204400.pdf)

Vie di fuga
Il tubone si può fare, ma serve un miliardo
Tracciati, costi, pedaggi: ecco lo studio di fattibilità della circonvallazione sotterranea

Quanto l'Alta velocità, anzi di più. La circonvallazione nord, il «tubone», sulla carta la soluzione all'attraversamento fiorentino su gomma, l'alternativa ai viali o all'A1 per passare da Varlungo a Castello, costa più di tutto il sottoattraversamento, stazione e dello scavalco di Castello della Tav. Il bando di gara per questi ultimi si è concluso a 703 milioni di euro, lo studio di fattibilità elaborato dalla Proiter per conto della direzione urbanistica di Palazzo Vecchio parla di un costo minimo di 745 milioni di euro: iva e manutenzione esclusa. Ma, nonostante queste cifre, i tecnici hanno valutato che è possibile realizzare questa opera: il rapporto costi-benefici potrebbe essere sufficiente, per ore di traffico in meno e di inquinamento portato via dal centro. Ma soprattutto perché la gestione a pedaggio per trent'anni potrebbe ripagare parte dei costi, sia di costruzione che di manutenzione.

TRENTA ANNI DI GESTIONE. Per il periodo che arriva fino al 2044 (trenta anni di gestione) si ipotizza un costo complessivo (costruzione e gestione) di poco superiore al miliardo di euro. Di questi, oltre 550 milioni dovrebbero arrivare dal pubblico, il resto dal pedaggio: un euro per chi va da Varlungo a Castello in auto, 1,66 euro per chi usa mezzi pesanti, cifre minori per i tratti intermedi. Nelle quasi 330 pagine elaborate da architetti, ingegneri e geologi vengono analizzati tutti gli aspetti, i problemi, le difficoltà ma anche le opportunità di questa opera che è ancora presente nel Piano strutturale ma solo, appunto, dopo che i consigli comunali delle due amministrazioni interessate, Fiesole e Firenze, avranno valutato lo studio di fattibilità. Sono tre le ipotesi di tracciato: una alta, una mediana ed una bassa. Tutte e tre condividono il raccordo di Castello, uno svincolo a Careggi, uno svincolo a Coverciano, uno al Guarlone ed uno a Varlungo. L'ipotesi mediana prevede due svincoli aggiuntivi, uno sulla Bolognese ed uno sulla Faentina: ma per questo ultimo Regione e Comune di Fiesole hanno chiesto di non procedere. Per quello basso, è previsto uno svincolo unico per Faentina e Bolognese.

I TRACCIATI. Per l'impatto dei lavori, il tracciato alto ha il tragitto più interrato di tutti, ma è il meno collegato con le altre strade. Nel tracciato mediano invece si perde uno degli svincoli, quello di Varlungo, ma si trovano più problemi dal punto di vista geologico e idrogeologico: il 16 per cento del percorso è in zona di criticità molto elevata. Il tracciato basso sarebbe quello di più veloce percorrenza e più vicino ai collegamenti con le altre strade, ma è praticamente ingestibile per la cantierizzazione e l'impatto ambientale, paesaggistico e urbano: siamo praticamente in città. «Noi abbiamo fatto un servizio alla città. Ci sono gli strumenti per decidere in modo certo, su costi, lavori, impatto: ora discutiamo nel merito. Anche se è chiaro che non è una questione di oggi: deciderà la prossima amministrazione, ma potrà farlo con cognizione di causa, non con dibattiti sterili e approssimativi, come è successo sulla tramvia o sulla micrometropolitana» dice l'assessore all'urbanistica Gianni Biagi. Ma se si trovassero i 400 milioni di euro per partire? «Se ci sono 400 milioni in più, per il momento credo sia prioritario sviluppare e completare il sistema di tramvia» dice Biagi. Per Marco Carrai (Pd) questa resta «una opera necessaria, dobbiamo liberare i viali dal traffico di attraversamento e restituirli alla città». «Il tubone sarà solo un attrattore di macchine e un dispendio di soldi. Il progetto non è solo sbagliato: dimostra le contraddizioni che ci sono ancora nella maggioranza. Prioritario, come dimostra la vicenda Ataf, è il trasporto pubblico» dice Anna Nocentini del Prc.

Marzio Fatucchi
marzio.fatucchi@rcs.it

26 marzo 2008


http://corrierefiorentino.corriere.it/cronache/articoli/2008/03_Marzo/26/tubone_trivella_studio.shtml

amici toscani.
qualcuno ha delle novita' sulla futura area direzionale-residenziale alla piana di castello?
ci sono gia' progetti definitivi?
e se ci sono, si sa quando partiranno?

amici toscani.
qualcuno ha delle novita' sulla futura area direzionale-residenziale alla piana di castello?
ci sono gia' progetti definitivi?
e se ci sono, si sa quando partiranno?

si non credo si faranno mai e se si fra anni. Nella piana di castello secondo il progetto dovevano sorgere il nuovo palazzo della regione e della provincia di Firenze ma sembra che ci siano problemi sia di terreno che di proprietà...oltre al fatto che molto vicino all'area castello ci sia l'aeroporto e che quindi un eccessiva urbanizzazione non sia possiblile. Spero che alla fine si arrivi alla conclusione di qualcosa ma è tanto che non si sente niente al riguardo di questo pogetto!

grazie dell'aggiornamento ricu.
mi sembrava un progetto molto impattante, per i canoni urbanistici di firenze.
chissa' magari con una rivisitazione.
come in tutto il centro-nord sappiamo bene, a volte basta una drastica ridimensionata per sbloccare le cose.
ciao.

Torna a splendere la facciata di Santa Maria Novella con il bianco e il verde dei marmi e dei rivestimenti, il rosso degli inserti. Un restauro durato due anni finito nei tempi previsti, finanziato (984mila euro), progettato e interamente realizzato dal Comune di Firenze (Servizio Belle Arti e Fabbrica di Palazzo Vecchio). L'opera smontata dai ponteggi è stata presentata questa mattina dall'assessore alla cultura insieme agli architetti Giuseppe Cini dirigente del Servizio Belle Arti e Fabbrica di Palazzo Vecchio e Maria Bonelli responsabile del progetto. Gli interventi importanti e impegnativi apportati alla facciata di Leon Battista Alberti sono stati anche l'occasione per eseguire indagini e studi di approfondimento sul monumento portando alla luce nuove cose. Ad esempio è stato possibile conoscere meglio la cosiddetta "Fase trecentesca" dell'opera, epoca in cui fu probabilmente realizzata solo un terzo della facciata attuale (la prima pietra della chiesa fu posata nel 1271). Indagini ravvicinate con il radar hanno anche permesso di individuare la forma preesistente della porta centrale, di epoca gotica risalente alla seconda metà del 1300. E poi le informazioni metriche che ora possono essere più precise come quelle che riguardano la scala a chiocciola collocata nello spessore della facciata, all'altezza del secondo avello verso il lato del convento. L'ultimo intervento strutturale risale al 1921 quando fu coperta con marmi colorati la voluta di destra. Durante tutto il novecento infatti sono stati fatti spesso interventi 'all'occorrenza', ma mai completi. I tecnici sono così dovuti intervenire sulle stuccature in cemento, metodo che veniva usato in passato, decisamente superato dalle moderne tecniche di restauro adottate nell'intervento attuale. Ma vediamo nel dettaglio i lavori che sono stati eseguiti sulla facciata. La manutenzione avvenuta nei secoli passati ha determinato la sostituzione dei conci e delle incrostazioni ( rivestimento in lastre mediante elementi policromi) su gran parte della superficie del paramento. I raggi del sole insieme all'azione del vento e delle piogge avevano prodotto il progressivo deterioramento dei materiali tale da imporre nel tempo la sostituzione (visibile anche prima della pulitura) di numerosi elementi. Non solo. La pietra verde manifestava fenomeni di disgregazione con caduta progressiva di materiale. Le infiltrazioni delle acque piovane all'interno dei giunti dei conci avevano creato un particolare fenomeno di solubilizzazione dei carbonati presenti sul paramento con conseguente ricarbonatazione degli stessi . Erano molto diffuse le zone di consistenti "croste nere" che attutivano la lettura del modellato e la percezione delle delicate e raffinate lavorazioni del marmo bianco. Tutte le lavorazioni e le operazioni di restauro sono state subordinate a specifiche valutazioni in situ con gli organi di controllo preposti alla tutela del patrimonio artistico e monumentale. I prodotti utilizzati per le varie lavorazioni possiedono caratteristiche di compatibilità con i materiali costitutivi. Sono stati applicati tenendo conto dei risultati delle indagini di laboratorio e preceduti costantemente da prove e saggi . La fase di pulitura come di consueto è stata preceduta dalla prepulitura, preconsolidamento e disinfezione. La pulitura delle varie zone della superficie di facciata è stata opportunamente differenziata e calibrata in funzione delle caratteristiche e degli spessori dei depositi da rimuovere e valutata puntualmente su tutta la superficie marmorea. Qualità, quantità dei prodotti e tempi di applicazione degli impacchi sono stati utilizzati tenendo conto delle indagini di laboratorio e prove di pulitura , ed eseguiti in modo da effettuare con gradualità l' asportazione dei depositi più compatti presenti e tenere sotto controllo: il "grado" di pulitura, senza compromettere le superfici sottostanti. Nelle zone molto annerite e non esposte al dilavamento e nelle parti scolpite è stata eseguita la pulitura con il laser che permette la rimozione dei depositi e delle croste nere senza intaccare il substrato e senza alterare le caratteristiche chimico fisiche del materiale, garantendo nello stesso tempo un elevato grado di selettività del livello di pulitura . Le copie della stemma Rucellai e del Quadrante della meridiana rimossi e restaurate negli anni novanta sono state rimesse al loro posto. L'Istituto geografico militare di Firenze si è occupato della rimessa in funzione del foro gnomonico e del quadrante della meridiana.

si non credo si faranno mai e se si fra anni. Nella piana di castello secondo il progetto dovevano sorgere il nuovo palazzo della regione e della provincia di Firenze ma sembra che ci siano problemi sia di terreno che di proprietà...oltre al fatto che molto vicino all'area castello ci sia l'aeroporto e che quindi un eccessiva urbanizzazione non sia possiblile. Spero che alla fine si arrivi alla conclusione di qualcosa ma è tanto che non si sente niente al riguardo di questo pogetto!

Hola! Sono nuovo, anche se sbircio il forum da parecchio..
Ovviamente il mio username è ironico verso quelli che s'indignano e usano questa espressione quando si costruisce una palazzina di tre piani.
Ricu, a Castello si sta già costruendo da un po'. La scuola dei carabinieri è ad un punto decente, i complessi residenziali sono al livello delle fondamenta o poco più...ma soprattutto si è finalmente sbloccata la situazione dei palazzi della regione e della provincia: Fondiaria Sai ha fatto marcia indietro (ovviamente in cambio avrà terreni edificabili) ed ha ceduto alle amministrazioni le sue proprietà a Castello. Lo riportava Repubblica qualche settimana fa.
Nei prossimi mesi immagino che partiranno i concorsi...

ragazzi, non dovete diffidare solo perche' sono un bolognese che ha esordito con un "amici toscani".
fatemi capire, su castello chi ha ragione,colata di cemento (a proposito,ben arrivato) oppure ricu?

Sull'ultimo numero di Abitare c'è questo
vi interessa ?
sapete dove si farà ?

http://i2.tinypic.com/6jv60ra.jpg

http://i12.tinypic.com/8c13j1d.jpg

http://i5.tinypic.com/8bo12f4.jpg

è il cantiere all'angolo tra Viale Belfiore e Via Benedetto Marcello, pochi minuti a piedi dalla Stazione di S.Maria Novella...
Il cantiere è aperto da molto oramai, ma i lavori mi sembrano che stanno stagnando alla grande...

ragazzi, non dovete diffidare solo perche' sono un bolognese che ha esordito con un "amici toscani".
fatemi capire, su castello chi ha ragione,colata di cemento (a proposito,ben arrivato) oppure ricu?

Costruire, stanno costruendo qualcosa, ma cmq nulla di avvicinabile a un centro "direzionale"

ragazzi, non dovete diffidare solo perche' sono un bolognese che ha esordito con un "amici toscani".
fatemi capire, su castello chi ha ragione,colata di cemento (a proposito,ben arrivato) oppure ricu?

non essendo fiorentino sicuramente colata di cemento (app benvenuto:)) sarà più informato di me...nell'area castello si parlava della nuova regione e della nuova provincia di firenze ma sapevo che c'erano stati parecchi problemi sul progetto, mi auguro che si arrivi ad una conclusione. Io l'ultima volta che sono stato a castello è stato un anno fa e non o visto nessun cantiere, poi avevo sentito anche che qualche politico era contrario e che quindi stavano pensando ad un altro posto dove costruire. Il problema è (almeno mi sembra di avere capito) che a Firenze non c'è proprio più spazio dove costruire e che anche il nuovo stadio dovrebbero costruirlo nel comune di sesto o campi! Castello invece credo sia ancora comune di firenze.

http://i25.tinypic.com/2ew3bpy.jpg

stavo andando in macchina a Firenze, me lo sono trovato davanti e, al semaforo, l'ho fotografato, non ne sapevo nulla
ma l'architetto è il Ricci morto nel 1994?
p.s. il resto delle fotografie le ho dedicate a Brunelleschi e all'Arno

http://i29.tinypic.com/11hc75k.jpg

http://i31.tinypic.com/13z67br.jpg

Sì è quel Ricci che intendi tu, Anna.
E' un'opera eternamente discussa dai fiorentini...o la si ama o la si detesta e io non la detesto affatto. Non ha le dimensioni (in altezza) di molti dei prossimi grandi progetti di Milano o di Torino ma ha un impatto che difficilmente si "cattura" in foto.
Ha 4 torri di altezze che vanno dai 76 m ai 45 m circa agli angoli di un corpo centrale esteso in orizzontale di 11 piani.
E' sufficientemente lontano dal centro città (4 km) da rendere un po' discutibili affermazioni come "oscura il duomo", "fa ombra"...
Come giustamente rileva Anna il progettista è morto 14 anni fa (e il progetto è di tanti anni prima!). Questo apparentemente potrebbe squalificare un po' l'opera rendendola una sorta de "il futuro come lo vedevano negli anni 70/80". Ecco, invece secondo me sta quì il suo bello: è diverso da tutto quel che si fa in Italia adesso e il suo essere fuori dal tempo trovo che possa sposarsi con una città che con orgoglio e un po' di sana superbia ha scelto di stare a modo suo un po' fuori dal tempo.

Qui come appare da Piazzale Michelangelo. Foto del 2 maggio 2008.

http://i27.tinypic.com/2ue4n5h.jpg

Fiorentini e si sta muovendo qualcosa per l'alta velocità?

L'altro giorno procedendo da Roma in direzione Milano mi sono accorto che all'altezza di FIRENZE CASTELLO vi sono dei lavori con vetro e acciaio che procedono.

Whassup? Fatemi sapere!
Calenzano...te che ci passi spesso buttaci l'occhio!
Guarda a SX in direzione FI o a DX naturalmente in direzione PO.

si ci sono e non buone: so che è in fase di studio un progetto che riguarderebbe l' arrivo delll'alta velocità in santa maria novella invece che nella nuova stazione. Questo perchè la nuova stazione sarebbe troppo costosa e non sarebbe terminata per il 2012, anno in cui dovrebbero inagurare la firenze bologna. I lavori che tu hai visto, se sono quelli che ho visto io sono i cantieri di 2 palazzi per uffici che potrebbero essere uffici della regione toscana dato che se ne parlava, ma non ne sono sicuro...la stazione cmq dovrebbe sorgere a belfiore e non a castello. Inoltre proprio ieri ho letto che è a rischio anche il progetto dell'auditorium a porta a prato perchè il governo a tagliato i fondi di 10 milioni di euro :bash:

Se mi annullano LA PIU' BELLA STAZIONE dell'alta velocità progettata, vi giuro che espatrio!

probabilmente non è stata "annullata" ma rinviata solo...almeno spero!

probabilmente non è stata "annullata" ma rinviata solo...almeno spero!

Se cominciano a fare arrivare i treni a Santa Maria Novella...poi li lasciano là! Già tanto che non si sia proposto di rendere RIFREDI stazione AV.

Ma poi ad entrare ed uscire da SMN si PERDE TEMPOOOOO

Credo che la proposta di modificare il tracciato dell'alta velocità (annullando il tunnel - e quindi la stazione di Foster - impostando tutto su di una riorganizzazione dei binari già esistenti) sia portata avanti solo dai comitati e non dalle autorità.
Partono dall'idea che il tunnel costerebbe uno sproposito e farebbe molti danni visto che va ad intercettare una delle maggiori falde acquifere della città - e visto i precedenti del Mugello non c'hanno tutti i torti.
Per me resta un mistero il perchè tutte queste proposte arrivino 5 anni dopo l'aggiudicazione di un concorso internazionale in cui tutti questi problemi erano già ben chiari a tutti.
Le autorità, sia cittadine che nazionali, sono tutte a favore del progetto alta velocità, quindi credo che is farà sicuramente.
Sul quando e sul come resta però un grande mistero...

probabilmente non avevano previsto che la stazione potesse dare così tante rogne, i costi si sono alzati eccessivamente e stanno tenendo un po il broncio...ma spero che il progetto vada a buon fine! :)

Torna a splendere la facciata di Santa Maria Novella ............

Una delle prime cinque "chiese" d'Italia, per bellezza. Leon Battista Alberti, che anche al giorno d'oggi dovrebbe essere tenuto sul comodino da parte di tutti gli architetti......

Certo che quel palazzo di giustizia stona molto con il panorama di Firenze.

TRANVIA A SANTA MARIA NOVELLA.

Firenze, 8 luglio 2008 - Un giorno solo non basta per capire cosa succederà alla stazione di Santa Maria Novella, occupata da ieri dai lavori finali della linea 1 della tramvia, per i prossimi sei mesi, fino al 20 dicembre, salvo altri possibili ritardi.



Un giorno non basta e questo lo si sapeva già prima che da ieri mattina intorno alle 9.30 sia scattata la nuova geografia del traffico su tutta la piazza, e le strade dei nuovi lavori (Alamanni per esempio) e le altre strade che invece resteranno in servizio.




Lo aveva detto con buon senso condivisibile ( e non per cercare subito alibi difensivi) il vice sindaco, Giuseppe Matulli, presentando la «rivoluzione»; e lo aveva confermato anche il comando della polizia municipale. Oltre tutto oggi siamo a luglio; ma che succederà a settembre, ottobre? Dunque di cambiamenti e aggiustamenti ne potremo vedere e non pochi.




Ma ieri, dopo che abbiamo seguito sul posto l’inizio della rivoluzione, ci sembra che già ora due siano e saranno i problemi più delicati: la sosta delle auto private che vorranno portare qualcuno alla stazione con borse e valigie; e la tenuta in condizioni normali di via Nazionale (ieri c’erano lo sciopero dei mezzi pubblici, ma anche delle Ferrovie). Via Nazionale, che resterà infatti l’unica strada di accesso al traffico privato e senza permessi straordinari, per arrivare ai treni. C’è da immaginare che se non si prenderanno bene i tempi di percorrenza, molti rischiereranno di restare imbottigliati e di perdere il treno.




Queste, dunque, sono le prime impressioni di una mattinata passata tra via Nazionale, via Valfonda, piazza Adua, via della Scala, fino ai viali, per cercare di verificare i provvedimenti appena emanati dall’amministrazione comunale.




Partiamo dal primo punto critico, quello della eventuale sosta alla stazione, anche per pochi minuti, di auto private, che vogliano scaricare persone. Fino ad oggi, tutti i fiorentini lo sanno, c’era una piccola ma preziosa scappatoia. Quella rappresentata in piazza Adua, dalla possibilità di fermarsi di fianco alla palazzina bianca monumentale e di fronte all’ingresso laterale della stazione (corrispondente al binario 16), ma anche all’ingresso che porta al piccolo bar che c’è, e di lasciare l’auto.




Con una situazione se non consentita, almeno tollerata un po’, salvo abusi intollerabili, dai vigili.
Questa possibilità d’ora in poi non ci sarà più. Proprio lì, di fronte alla palazzina bianca, passa una corsia preferenziale dove arrivano e arriveranno i mezzi dell’Ataf, che ora raggiungono la stazione passando da viale Strozzi-via Valfonda, divenuta, quest’ultima, a doppio senso di marcia, ma solo per taxi e bus, direzione stazione. L’unica possibilità che per ora è stata ipotizzata è quella di sfruttare buona parte del parcheggio motorini sotto l’orrenda pensilina (ma non doveva essere abbattuta?) di Toraldo di Francia, di fronte alla Mc Donald’s. Ieri stavano sistemando cartelli gialli di avvertimento: «Salita e discesa passeggeri stazione. Massimo 15 minuti».



Le perplessità nostre sono molte. Di due tipi: intanto per le auto private quel posto sembra inadeguato per fermarsi, senza creare subito caos per il traffico verso Valfonda; in seconda battuta, dove finiranno le migliaia di motorini che ogni giorno vi stazionano a rotazione?


Il comandante dei vigili, Alessandro Bartolini, risponde convinto con due soluzioni: per chi vuole arrivare alla stazione per forza con la sua auto, si ricordi che l’auto si può parcheggiare nel parcheggio sotterraneo davanti alla rotonda, senza problemi; e per i motorini, occorrerà che, invece, ci si abitui a trovare spazi sosta un po’ più lontani (via Fiume; Largo Alinari, per esempio).


Altro punto dolente, il secondo che abbiamo riscontrato ieri è la tenuta di via Nazionale in tempi più difficili di una giornata di luglio, che non è tra le peggiori. Abbiamno già visto che ieri mattina sono comparsi i primi divieti di sosta permanente su via Nazionale, almeno nei pressi dell’incrocio con via Fiume (Reggeranno?).



Noi abbiamo fatto due prove cronometrate per raggiungere la stazione che però, come detto, visto la giornata serviranno poco a far previsioni serie. La prima: siamo partiti da via Poliziano, quasi all’incrocio con viale Lavagnini alle 10.40 e siamo arrivati in piazza stazione, davanti al cinema «Italia», alle 10.48.



Era quello uno dei due periodi dello sciopero dell’Ataf. Dunque, per strada non c’erano i grossi mezzi pubblici. A bbiamo ripetuto lo stesso percorso, quando lo sciopero Ataf era sospeso: partiti alle 12.25, arrivati alle 12.35. Se questi tempi fossero confermati sotto le piogge autunnali sarebbe un sucessone, ma è difficile dirlo.



Il comandante Bartolini ci ha spiegato anche che la situazione è migliorata, quando è stata cambiata la temporizzazione del semaforo di piazza Indipendenza. «E’ andata meglio del previsto — ha commentato il comandante della polizia municipale, Alessandro Bartolini —. Ci aspettavamo i viali bloccati e la rotonda di piazza stazione in difficoltà. Invece non è stato così». Alcuni problemi, già in parte sperimentati, si sono avuti sul viale Lavagnini, direzione Libertà, nella corsìa di destra di chi vuol poi entrare in via Santa Caterina d’Alessandria.



Ieri, per far fronte alla giornata speciale sono stati chiamati in servizio su strada 100 vigili. Impiegando anche quelli dei reparti antidegrado, per esempio , della polizia edilizia, dei tanti nuclei speciali. Sarà così per una settimana, poi si vedrà. Oggi pomeriggio, intanto, riunione dal vice sindaco Matulli, per fare il punto sulla situazione.


Considerazione finale: non è più accettabile che nelle grandi aree metropolitane urbane, Firenze per esempio, la legge consenta di stipulare appalti con tempi lunghissimi, per grandi e vitali lavori pubblici. Per questo, davvero, occorrerebbe al più presto una rivoluzione legislativa. Per non vedere più sui cantieri solo due o tre operai al lavoro, e non tutti i giorni, per opere, come la tramvia, non proprio elementari. E per non restare assediati 6 mesi in piazza stazione.

Aggiungo solo questa piccola immagine di come sarà la zona della stazione (lato alamanni) a lavori conclusi.
Mi chiedo da anni se arriverà mai il giorno in cui abbatteranno quel brutto palazzo sulla sinistra che ospita la Sita per farci, magari, qualcosa all'altezza della stazione.

http://i38.tinypic.com/2nbd4zn.jpg

^^ ma che fine farebbe il sottopassaggio per il parcheggio sotterraneo?

L'hanno spostato sul lato piazza della stazione, davanti al bar Deanna, se sei pratico della zona.
I lavori lì sono fermi da parecchio (almeno a giudicare dall'altezza raggiunta dalle erbacce...) ma comunque con i cantieri attualmente in corso non sarebbe accessibile neanche questa entrata.
Quindi per ora si entra e si esce solo dal lato "pensilina". Per chi riesce ad arrivarci!

Ho trovato su di una rivista di architettura (2G) un progetto recente di Paulo Mendes da Rocha (architetto brasiliano premio Pritzker 2006) chiamato:
Appartamento Torre del Gallo-Galileo, Firenze
C'erano anche alcune foto, che però non riesco a trovare su internet.
Qualcuno ne ha mai sentito parlare?
Ovviamente è una committenza privata, ma mi sembra comunque una roba grossa visto il contesto.

Il nuovo centro di Scandicci, progettato da Richard Rogers (sì, quello del centro Pompidou):

http://www.richardrogers.co.uk/render.aspx?siteID=1&navIDs=1,4,25,778

Sul sito del Comune, tutti i dettagli del progetto:

http://www.comune.scandicci.fi.it/project_stazione_centro/

Grazie alla tramvia sarà alla portata di tutti!

Grazie Maxx, e benvenuto nel forum!

Volevo fare un piccolo commento sul nuovo progetto di far passare un solo binario del tram in Piazza del Duomo, per me è l'ennesima delle redicolaggini che periodicamente si inventano in questa città.
personalmente non ero un grande partitario della tramvia ma, dal momento che si è deciso di investire in questo tipo di mezzo che lo si faccia seriamente senza inventare soluzioni che lo rendono di fatto inutile.
Quando si è scelto di costrure una tramvia in superficie, anziche una metro sotteranea, si doveva mettere in conto che i binari e la rete di alimentazione aerea dei tram avrebbero certamente cambiato l'estetica del centro storico facendo risaltare al contrario i vantaggi di questa scelta in termini di economicità, velocità e capacità di trasporto. Pretendere ora, sull'onda delle polemiche, di snaturare il progetto con delle dubbie migliorie estetiche (come il binario unico, le batterie sul tram, i mezzi più corti ecc.) serve solo a ridurre la convenienza del tram stesso. Non ha alcun senso che per ridurre l'impatto visivo al Duomo (peraltro già ridotto dall'assenza di fili aerei) gli utenti debbano aspettare di più alle fermate (da 3 a 4 min.) e che il tram si debbe fermare ad un semaforo per farne passare un altro. Se veramente l'estetica a Firenze viene prima di tutto l'unica soluzione veramente ragionevole era far passare i binari in sotteranea dalla stazione fina a Piazza S. Marco (come avviene in tantissime città d'europa con un centro storico da preservare), ma naturalmente in questa città le soluzioni ragionevoli sono considerate un'eresia. :ohno:

è una cosa soggettiva, ad esempio per me i binari e la tranvia non deturbano affatto...anzi forse aumentano la bellezza del centro dando un tocco di moderntà che è sempre mancata. La cosa ridicola è il comportamento degli amministratori locali che non prendono ne l'iniziativa e ne la responsabilità di quello che dovrebbero fare, che senso ha andare al voto per la tranvia? secondo me è una presa per i fondelli bella e buona!

Stamattina è stato presentato il progetto del nuovo stadio e di parchi annessi.

http://www.fiorentina.it/notizia.asp?IDNotizia=65403&IDCategoria=1

Stamattina è stato presentato il progetto del nuovo stadio e di parchi annessi.

http://www.fiorentina.it/notizia.asp?IDNotizia=65403&IDCategoria=1


ecco anche un piccolo video.



http://it.violachannel.tv/dettaglio-news/items/il-progetto-viola.html

Un nuovo stadio per Firenze

«Un'EuroDisney del calcio mondiale». Così Diego Della Valle ha presentato il progetto del nuovo stadio della Fiorentina (nella foto un'elaborazione grafica). Oltre allo stadio vero e proprio, da 40 mila posti, nell'area ci saranno anche un centro commerciale, un parco tematico, alberghi , un museo di arte moderna. Per ora però tutto è virtuale: «Aspettiamo - ha detto il patron viola - di capire dove creare questo progetto». Forse nella zona nord della città

http://images.corriere.it/Media/Foto/2008/09/19/fdg/STADIO_big.jpg


http://www.corriere.it/foto_del_giorno/home/index_20080919.shtml

un saluto a tutti gli amici fiorentini :) chiedo il vostro aiuto per rendermi utile a mia volta per una mia amica,che quest anno comincerà a seguire un master a fienze e sta cercando disperatamente una stanza,che non sia una topaia e che non superi i 400 euro spese incluse(singola); se qualcuno può indirizzarmi,consigliarmi,o è a conoscenza di una reale offerta di questo tipo,vi prego fatemelo sapere,grazie :)

Josi

un saluto a tutti gli amici fiorentini :) chiedo il vostro aiuto per rendermi utile a mia volta per una mia amica,che quest anno comincerà a seguire un master a fienze e sta cercando disperatamente una stanza,che non sia una topaia e che non superi i 400 euro spese incluse(singola); se qualcuno può indirizzarmi,consigliarmi,o è a conoscenza di una reale offerta di questo tipo,vi prego fatemelo sapere,grazie :)

Josi

Mio cugino ne affitta una, domani lo chiamo e ti fo sapere.



Ma quel rendering dello stadio è tratto direttamente dai sogni di Della Valle? :D

Ma quel rendering dello stadio è tratto direttamente dai sogni di Della Valle? :D

Di Della Valle e di Fuksas ;)
Qua altre foto: http://firenze.repubblica.it/multimedia/home/2998487?ref=rephpsp3

Bellissimo il nouvo stadio di Fuksas, spero per Firenze che si possa fare in 3 anni o poco più (così dicono no?). A Bologna e Firenze ci sono stadi che risalgono agli anni '30 ed entrambe le città avrebbero bisogno di impianti più moderni e fuori dall'area urbana. Qui da noi è sfumato, per contrasti con la provincia, il progetto "Romilia" di Cazzola, che prevedeva stadio e servizi annessi, in un'area molto estesa (un po' concettualmente simile al progetto di Della Valle...devo dire che Romilia era ambizioso, ma forse anche troppo invasivo).....a proposito: in bocca al lupo per Fiorentina Bologna di oggi!...sicuramente ci massacrerete ;) (non esiste la faccina con l'omino che si gratta?)

Di Della Valle e di Fuksas ;)
Qua altre foto: http://firenze.repubblica.it/multimedia/home/2998487?ref=rephpsp3

Mizzichina vèro? E comunque... l'hai trovato su La Repubblica... impareggiabile! :)

In effetti il plastico del progetto è molto affascinante e pure inaspettato per una città come Firenze.
Però a me dei dubbi sulla sua fattibilità mi vengono subito, vista la situazione locale.
Poi leggo quest'intervista (di Repubblica-Firenze) e mi deprimo proprio:

Ecco le sue parole. Chi si arricchirà con questo progetto? «Non vogliamo mettere in tasca un euro, sia chiaro. E alla politica chiediamo solo di aiutarci a trovare lo spazio adatto e, eventualmente, a concedere, nei limiti del possibile, permessi e licenze in tempi rapidi, tutto il resto ce lo accolliamo noi. La gestione del complesso sarà affidata alla Fondazione viola, che utilizzerà i guadagni per la squadra, mentre parte dei ricavi andrà a progetti per il sociale, in particolare a favore di bambini e anziani. Ovviamente ne parleremo col sindaco di volta in volta».

Quando il progetto definitivo? E quando lo stadio? «In un mese, al massimo un mese e mezzo avremo il modello di business e un progetto più definito. Poi, una volta ottenute tutte le autorizzazioni, serviranno circa tre anni per realizzare tutto (in una dichiarazione apparsa ieri sul sito internet metronews.it Fuksas però parla di tempi più lunghi, 7-8 anni, ndr). Non ho invece ancora fatto una stima dei costi, ovviamente sarà un investimento corposo di cui si occuperà una grande banca d' affari. Ci saranno poi la mia famiglia e tutti gli imprenditori che vorranno aderire al project financing»

(perla extra: Firenze farebbe un salto di qualità vero, questo progetto è la cosa più importante che sarebbe realizzata in Italia insieme al ponte di Messina, se mai lo faranno»)

Chi segue un po' la situazione fiorentina sa le chiacchere che sono state-sono-saranno fatte sulla questione. E come i politici locali si stiano buttando a pesce sul progetto in vista delle elezioni municipali del 2009.
A me puzza di grossissima speculazione economica, politica e pure urbanistica affidata a gente (purtroppo) incompetente.

Mio cugino ne affitta una, domani lo chiamo e ti fo sapere.



Ma quel rendering dello stadio è tratto direttamente dai sogni di Della Valle? :D

ciao nicux,hai novità per me? anche in mp se vuoi :D

Un articolo di Repubblica che riassume un po' le vicende dell'area di Castello e i suoi rapporti con la politica locale negli ultimi vent'anni.
Ne escono tutti molto ma molto male...

"L'ex Fgci e il plurinquisito torna la maledizione fiorentina
di ALBERTO STATERA

Qui, tra queste sterpaglie, i ragazzi della Federazione giovanile comunista, quei "khomeinisti" tra i quali militava l'attuale sindaco uscente Leonardo Domenici, piantarono nel 1989 la tenda rossa che indusse il segretario del Pds Achille Occhetto a bloccare la speculazione immobiliare della Fondiaria sulla piana fiorentina del Castello. "Sento puzza di bruciato", disse nella notte tra il 26 e il 27 giugno di quell'anno di disgrazia in una telefonata al segretario provinciale Paolo Cantelli, che si schiantò sulla sedia.

E un'intera classe dirigente locale comunista, forse l'avanguardia di quella definita oggi "sinistra immobiliare", fu di fatto segata in una notte, nonostante i riti consolatori di Fabio Mussi e Gavino Angius, spediti a Firenze a trattare i reprobi. Vent'anni sono passati, vent'anni e la storia, come in un'ineluttabile maledizione fiorentina, si ripete con un partito che si sfalda alla vigilia delle primarie per la designazione del candidato sindaco su quei 180 ettari di nulla, in un clima politico che adesso Occhetto definisce da "compagni di merendine".

Mentre da Roma Walter Veltroni ammette che il Partito democratico, percorso da cacicchi di periferia, non è affatto al riparo dalla questione morale, sollevata da Giorgio Napolitano.

Al posto della tenda rossa dei khomeinisti della Fgci svettano oggi qui, a nord-ovest del centro di Firenze, decine di scheletri poggiati su cilindri di cemento armato che dovrebbero contenere dal luglio prossimo la scuola dei marescialli e dei brigadieri dei carabinieri. Dietro, tra i rovi, il nulla su cui la sinistra rischia di perdere alle prossime elezioni amministrative il miglior risultato elettorale in tutta Italia del neonato Pd veltroniano. La piana di Castello, l'unica area libera di Firenze ora sequestrata dalla magistratura, diciamolo, è uno schifo, accerchiata com'è dall'aeroporto di Peretola dei Benetton, dall'autostrada, dalla ferrovia e dal futuro inceneritore.

Difficilmente ci sarebbe qualcuno disposto a costruire lì qualcosa. Se non fosse che quell'area è di Salvatore Ligresti con la sua Fondiaria-Sai. E, si sa, quando c'è di mezzo don Salvatore da Paternò, tutto è possibile: anche un quartiere residenziale con migliaia di appartamenti, e soprattutto le sedi della Regione e della Provincia, concesse dalla politica, che valorizzano un'area alquanto infelice.

Un affare da più di un miliardo, importante quasi come quello di Milano nell'area ex Fiera denominato City Life.
"Mors tua vita mea", sembra essere il motto della squadra ligrestiana che ogni volta che persegue un progetto speculativo da Craxi in poi, sembra far fuori un'intera classe politica. Per scelta? Per insipienza? Per arroganza del potere finanziario, che è certo di poter comprare sempre tutto e tutti? Per inadeguatezza di una classe politica di cacicchi locali irretiti dal "volto demoniaco del potere", come dice l'ex presidente della Corte Costituzionele Gustavo Zagrebelsky, citando Ritter? Si chiama Fausto Rapisarda l'uomo che ha messo a ferro e fuoco la sinistra fiorentina.

Vecchia conoscenza delle polizie e delle procure d'Italia, nipote acquisito e plenipotenziario di Ligresti, plurinquisito, ex latitante, fu protagonista di Mani Pulite per lo scandalo Eni-Sai: 12 miliardi di lire pagati al Psi di Craxi e al segretario amministrativo della Dc Severino Citaristi per ottenere di assicurare con polizze-vita i 140 mila dipendenti dell'ente petrolifero. Allora si beccò 3 anni e otto mesi, meno di Craxi e Citaristi, ma quella condanna non servì a toglierlo dalla scena, sulla quale persiste peraltro immarcescibile, pur se pregiudicato, suo zio don Salvatore.

E' lui, Fausto, che a Firenze gestisce l'affare Castello con i soliti metodi. Intercettato il 10 ottobre racconta a Ligresti: "Stasera sono a cena con D'Alema. Sono al suo tavolo, mi ha messo lui al suo tavolo, quindi si è informato evidentemente". Degno di una gag di Totò il resoconto telefonico del suo incontro alla Taverna del Bronzino con il vicepresidente della Regione Federico Gelli, che - onore che annuncia futuri favori - gli dà persino del tu. E da oscar della "Brutta Italia" quello con Francesco Carrassi, il direttore ora dimissionario della "Nazione", feudo della famiglia Riffeser che cambia i direttori dei suoi giornali come le calze, scegliendo accuratamente quasi sempre i più disponibili a tutto, il quale rivendica favori in cambio di un editoriale gradito a Ligresti.

Un'Italia di millanterie, di debolezze, di degenerazioni piccole e grandi della politica e della società civile, già vista tante volte, se non fosse perché sembra contagiare in pieno nella sua roccaforte la sinistra più gradita d'Italia, alla vigilia delle elezioni per l'elezione del nuovo sindaco al posto di Leonardo Domenici, che, come persona informata dei fatti, ha subìto l'onta di quattro ore di interrogatorio da parte del procuratore Giuseppe Quattrocchi.

Le primarie espressione di democrazia interna rispetto allo strapotere partitico? Sarà, ma qui si sono trasformate nel massacro di un'intera classe dirigente e nell'epitome della "brutta politica". Perché le istituzioni trattano confidenzialmente personaggi ben noti come Rapisarda? "Istituzioni e politica volgari, grottesche, approssimative e arruffone", ha scolpito Daniela Lastri, la ragazza, candidata alle primarie con Matteo Renzi, il giovane, Lapo Pistelli, il democristiano, e Graziano Cioni, il vecchio. "Se vince la Lastri è un disastro", dice Cioni, l'assessore-sceriffo autore dei provvedimenti anti-lavavetri, in una delle intercettazioni che hanno portato ad indagarlo per corruzione insieme al suo collega assessore all'Urbanistica Gianni Biagi.

Cioni, comunista da sempre, "babbo cenciaio", come ricorda con orgoglio, sembra un po' Plunkitt, quel politico novecentesco della New York di Tammany Hall che viveva la politica come un do ut des di reciproche fedeltà e favori. Accusato di avere un figlio che lavora da Ligresti, di avere un'amica stretta cui ha trovato una casa di Ligresti, di averle fornito una parabola Sky di Ligresti, di aver preso sponsorizzazioni da Ligresti, la sua concezione della politica è tutta contenuta nell'intercettazione di una telefonata con Sonia Innocenti, una fornaia rimasta senza lavoro con due bambini a carico, che si era rivolta a lui in cerca di un lavoro.

Cioni l'aveva fatta assumere dall'imprenditore Marco Bassilichi. Ma viene a sapere che al momento di schierarsi per le primarie, Sonia sceglie Lapo Pistelli. E per telefono le fa una sfuriata: "Ascoltami, io mi posso ritirare, posso andare alle elezioni, posso vincere, ma la gente che è stata con me e poi se ne scorda, mi fa incazzare, mi fa incazzare, mi fa incazzare. Capito? Allora è bene che te ne ricordi. Ma che mi prendi per il culo?". Sono increduli nella Casa del Popolo di San Bartolo 300 iscritti, ma il figlio del "babbo cenciaio", mentre si dimette il capogruppo del Pd Alberto Formigli, socio di società di progettazione, per ora non molla di un centimetro sulla candidatura alle primarie, aggravando a Roma la gastrite di Veltroni.

Tutto questo forse non sarebbe mai avvenuto se Diego Della Valle, che tanti soldi ha investito nella Fiorentina, non avesse chiesto una novantina di ettari al comune per fare la sua Cittadella Viola, il suo stadio, naturalmente con qualche albergo e qualche centro fitness. Visto che non siamo a Phoenix, ai margini del deserto, l'unica area disponibile è alla piana del Castello, anche a costo di sacrificare segretamente gli 80 ettari previsti di parco, che peraltro al sindaco Domenici lo hanno sempre fatto "cagare", come racconta lui stesso in un'intercettazione telefonica.

Fateci l'abitudine, nella stanza di Clemente VII, a Palazzo Vecchio, sotto gli affreschi del Vasari, è questo ormai il lessico corrente. Forse perché persino qui la politica - ma speriamo di essere smentiti - non è ormai che "sangue e merda", come diceva l'indimenticato ministro socialista Rino Formica."

questa è vecchia...ma bella...

A Firenze il paradiso fiscale di Wal-Mart
Repubblica — 15 novembre 2007 pagina 50 sezione: ECONOMIA

Firenze città d' arte e anche paradiso fiscale. La Wal-Mart, colosso mondiale della grande distribuzione al dettaglio, pur non avendo centri commerciali in Italia, risparmia milioni di dollari l' anno grazie al piccolo ufficio a pochi metri dalla cupola del Brunelleschi. Se la Wal-Mart porta i suoi dollari in riva d' Arno è per l' articolata interpretazione delle normative fiscali, finita nel mirino dello Stato dell' Illinois, nell' ambito di una vicenda più complessa di cui dà conto il Wall Street Journal. La filiale fiorentina, 22 dipendenti, è l' unica unità operativa della sussidiaria immobiliare (Wal-Mart Property) che controlla miliardi di dollari di attività e beni in Illinois e altri stati. Tecnicamente, poiché i dipendenti sono in Italia, Wmgs Services (questo il nome della compagnia fiorentina) definisce 'estere' le proprie attività rivendicando quindi l' esonero da ogni tassa societaria. A inizio 2007, il dipartimento delle Entrate dell' Illinois ha contestato l' espediente 'italiano' , chiedendo la restituzione di 26,4 milioni di dollari, a titolo di tasse non pagate, interessi e penali varie. Di rimando, Wal-Mart ha versato la cifra chiesta e, a maggio, ha poi presentato domanda di rimborso citando in giudizio lo Stato. La controversia con Wal-Mart è parte del più ampio sforzo che vede alcuni Stati dell' Unione combattere l' abuso delle '80/20 compagnie' , cioè delle controllate statunitensi che, vantando almeno l' 80% della attività all' estero, sfuggono alla tassazione. Nel mirino dell' Illinois non c' è solo Wal-Mart. Un braccio di ferro è in corso anche con McDonald' s per circa 11 milioni di dollari sfuggiti attraverso le '80/20' . In questo caso, il colosso dei fast food, che ha sede a Oak Brook (Illinois), si giustifica rilevando che una unità di finanziamento del Delaware ha l' 80% o anche di più del suo giro d' affari fuori dagli Stati Uniti, meritando l' esenzione dalle imposte dell' Illinois.

Oggi la posa della prima pietra del nuovo auditorium di Firenze destinato al Maggio Fiorentino, progettato da Desideri, autore della nuova stazione AV della Tiburtina.

Qualcuno ha visto il progetto?

Oggi la posa della prima pietra del nuovo auditorium di Firenze destinato al Maggio Fiorentino, progettato da Desideri, autore della nuova stazione AV della Tiburtina.

Qualcuno ha visto il progetto?
Si mi pare di averlo visto anche qui su SSc da qualche parte.

Se...vabbè..metropolitano.

Viaggio inaugurale con autorità e rappresentati del Gruppo FS. Da domenica primo febbraio trenta treni per un servizio che avrà cadenza oraria con un tempo di percorrenza di 31 minuti. Risistemato il tratto di linea Firenze Cascina – Firenze Porta al Prato, con la realizzazione di una nuova fermata nella località di arrivo. L’investimento complessivo per gli interventi infrastrutturali è di circa 20 milioni di euro.

Firenze, 31 gennaio 2008

E’ stato inaugurato oggi il nuovo collegamento metropolitano tra Firenze Porta al Prato e Empoli, realizzato attraverso la riorganizzazione della Firenze Cascine – Firenze Porta al Prato, dove è oggi disponibile una nuova fermata. Il servizio avrà cadenza oraria, si svolgerà dalle 6 alle 18 con partenza da Empoli al minuto ’41 di ogni ora e fermerà nelle stazioni di Montelupo Fiorentino, Lastra a Signa, San Donnino e Le Piagge, mentre quello tra Firenze Porta al Prato e Empoli, si svolgerà tra le 8 e le 19 con partenza al minuto ’48. Il nuovo collegamento partirà domenica primo febbraio e saranno ben 30 treni in più tra Empoli e Firenze, di questi, quattro faranno capolinea alla stazione di Firenze Santa Maria Novella anziché Firenze Porta al Prato, con due partenze da Empoli alle 18.08 e 19.41, e due da Santa Maria Novella alle 6.42 e 7.16. Il percorso sarà coperto in 31 minuti con treni di tipo metropolitano, come il nuovo Minuetto.

Al viaggio inaugurale di questa mattina erano presenti l'assessore regionale ai Trasporti e Infrastrutture, Riccardo Conti, l'assessore ai Trasporti della Provincia di Firenze, Maria Cristina Giglioli, e il vicesindaco del Comune di Firenze, Giuseppe Matulli. Per il Gruppo Ferrovie dello Stato erano presenti i direttori toscani di Rete Ferroviaria Italiana, Nannina Ruiu e Calogero Di Venuta, e il direttore regionale di Trenitalia, Francesco Cioffi.

L’investimento complessivo per gli interventi infrastrutturali è di circa 20 milioni di euro, e interessa la stazione di Empoli, le fermate di San Donnino e di Firenze Porta al Prato, e la linea Firenze Cascine – Firenze Porta al Prato. Le stazioni della linea sono dotate di canali di vendita per l’acquisto dei biglietti. I ticket di viaggio o gli abbonamenti, con arrivo e partenza da Firenze, daranno il diritto a salire e scendere in qualunque altra stazione fiorentina.

Sulla repubblica di firenze online di oggi ci sono i render del nuovo auditorium.

Se...vabbè..metropolitano.

Viaggio inaugurale con autorità e rappresentati del Gruppo FS. Da domenica primo febbraio trenta treni per un servizio che avrà cadenza oraria con un tempo di percorrenza di 31 minuti. Risistemato il tratto di linea Firenze Cascina – Firenze Porta al Prato, con la realizzazione di una nuova fermata nella località di arrivo. L’investimento complessivo per gli interventi infrastrutturali è di circa 20 milioni di euro.

Firenze, 31 gennaio 2008

E’ stato inaugurato oggi il nuovo collegamento metropolitano tra Firenze Porta al Prato e Empoli, realizzato attraverso la riorganizzazione della Firenze Cascine – Firenze Porta al Prato, dove è oggi disponibile una nuova fermata. Il servizio avrà cadenza oraria, si svolgerà dalle 6 alle 18 con partenza da Empoli al minuto ’41 di ogni ora e fermerà nelle stazioni di Montelupo Fiorentino, Lastra a Signa, San Donnino e Le Piagge, mentre quello tra Firenze Porta al Prato e Empoli, si svolgerà tra le 8 e le 19 con partenza al minuto ’48. Il nuovo collegamento partirà domenica primo febbraio e saranno ben 30 treni in più tra Empoli e Firenze, di questi, quattro faranno capolinea alla stazione di Firenze Santa Maria Novella anziché Firenze Porta al Prato, con due partenze da Empoli alle 18.08 e 19.41, e due da Santa Maria Novella alle 6.42 e 7.16. Il percorso sarà coperto in 31 minuti con treni di tipo metropolitano, come il nuovo Minuetto.

Al viaggio inaugurale di questa mattina erano presenti l'assessore regionale ai Trasporti e Infrastrutture, Riccardo Conti, l'assessore ai Trasporti della Provincia di Firenze, Maria Cristina Giglioli, e il vicesindaco del Comune di Firenze, Giuseppe Matulli. Per il Gruppo Ferrovie dello Stato erano presenti i direttori toscani di Rete Ferroviaria Italiana, Nannina Ruiu e Calogero Di Venuta, e il direttore regionale di Trenitalia, Francesco Cioffi.

L’investimento complessivo per gli interventi infrastrutturali è di circa 20 milioni di euro, e interessa la stazione di Empoli, le fermate di San Donnino e di Firenze Porta al Prato, e la linea Firenze Cascine – Firenze Porta al Prato. Le stazioni della linea sono dotate di canali di vendita per l’acquisto dei biglietti. I ticket di viaggio o gli abbonamenti, con arrivo e partenza da Firenze, daranno il diritto a salire e scendere in qualunque altra stazione fiorentina.

Ci vuole davvero coraggio a chiamare "collegamento metropolitano" un treno ogni ora...:ohno:

empoli non è considerata area metropolitana di fi, sta quasi ai limiti della provincia. I treni metropolitani sono quelli che vanno a castello...bel lavoro lo stesso hanno fatto rinascere la stazione di porta a prato

Ci vuole davvero coraggio a chiamare "collegamento metropolitano" un treno ogni ora...:ohno:

si però peccato che il treno ogni ora si aggiunga agli altri 4 tra fi e empoli...

Cavolo ma di Firenze non c'è nessuno?
Possibile che un autentico gioiello non sia attivo su SSC?
E' vero che qui è pieno di grattecielomani che, grazie al cielo, stanno lontani da Firenze, però anche la custodia dei gioielli è una cosa importante, anzi è la cosa più importante.

Già che ci sto, se c'è qualche fiorentino doc, gradirei mi raccomandasse un ristorante dove mangiare la fiorentina, possibilmente a prezzi decenti. Sarò a Firenze il prossimo weekend.

Ci sono 2 thread di Firenze aperti!!!
Genius, chiudi questo per favore?
L'altro è molto più recente (anche se attivo quanto quello una frazione di 200 abitanti...) :bash:

c'è qualche mod che chiude l'altro thread please?

Ma perchè la pagina su Firenze è sempre moribonda? Possibile non ci siano mai notizie interessanti?

Questo è un articolo recente di Ilaria Ciuti, forse l'unica giornalista valida nell'area fiorentina. Purtroppo, come si capisce dal titolo, da un'immagine un po' deprimente della situazione generale...


La lista è presto fatta.
CASTELLO - La vicenda dello sviluppo dell´area di 168 ettari, appartenenti prima a Fondiaria e dal 2002 alla Fondiaria Sai di Ligresti, va avanti da tanti anni. Si tratta per Fondiaria Sai di dare al Comune 80 ettari per il parco e di costruire nello spazio restante per un milione e 400 mila metri cubi, di cui 800.000 a destinazione privata (tra residenze e terziario) e 600.000 da riservare al pubblico. Dopo infinite discussioni, Regione, Provincia e Comune si erano accordati perché a Castello andassero Regione e Provincia, ma la variante non è andata avanti. Perché nel novembre 2008 l´area di Castello viene messa sotto sequestro dalla magistratura nell´ambito dell´inchiesta in cui si parla anche di corruzione da parte di Fondiaria nei confronti di alcuni membri dell´amministrazione. Per ora l´indagine non è conclusa e Castello è bloccato. Sospesa, in questo momento, anche l´unica costruzione avviata e anzi quasi finita. La scuola marescialli che fa capo al ministero della difesa e che, dopo la lunga lotta tra i primi assegnatari della gara, la Btp (Baldassini-Tognozzi-Pontello) e i secondi, la ditta Astaldi (incentrata, la polemica di Btp, sul coefficiente antisismico giudicato irregolare) è adesso sotto ispezione del ministero. Nel frattempo il lodo arbitrale ha stabilito, già da mesi, che il coefficiente antisismico doveva essere di 1,2 invece che di 1, come è, e stabilito che il ministero pagasse 30 milioni a Btp.

NOVOLI - Lo stop deriva dal sequestro da parte della magistratura. Anche quello del novembre scorso, quando i magistrati hanno sequestrato il cantiere del Multiplex giudicando che l´opera non potesse essere fatta in seguito a semplice Dia (dichiarazione di inizio attività) e con l´ipotesi che l´Immobiliare Novoli stesse costruendo più metri del previsto. Ultimamente il consulente tecnico del gip ha detto che la Dia andava bene purchè il progetto corrispondesse ai parametri del piano particolareggiato e comunque non ha ancora finito la sua indagine. Oltretutto il Multiplex fa parte del più generale piano di recupero di Novoli che, essendo scaduto, doveva essere prorogato. Ma i disaccordi sul Multiplex sorti in consiglio comunale hanno fatto sì che non si sia risusciti a farne di niente.


FORTEZZA - Nell´agosto del 2007 viene firmato tra il demanio, proprietario dell´edificio del Sangallo, un protocollo d´intesa per cui la Fortezza sarebbe passata a Regione, Provincia e Comune in cambio di alcune proprietà che gli enti avrebbero ceduto al demanio. E questo in modo che poi la Fortezza potesse essere ceduta dagli enti locali a Firenze Fiera per un tempo abbastanza lungo da permettere alla società che organizza le fiere e i congressi di fare i necessari lavori di ristrutturazione. Lo scambio e dunque il passaggio di proprietà avrebbe dovuto essere formalizzato entro sei mesi e dunque nel febbraio 2008. Siamo nel maggio 2009 e non si è visto niente. Adesso tutto è fermo per una divergenza che è nata tra il demanio e gli enti locali sul valore dell´immobile, inizialmente stimato dal demanio di 153 milioni e poi alzato. Pare che il demanio sia diventato più prudente in seguito all´acquisizione del protocollo d´intesa da parte della magistratura nell´ambito dell´inchiesta sugli edifici non autorizzati sorti negli anni dentro la Fortezza. Alla fine però si sarebbe deciso che lo scambio inizialmente deciso è congruo ma tutto è ancora fermo. Rendendo così impossibili i lavori di ristrutturazione della Fortezza previsti dal master plan Gurrieri, lo sviluppo di Firenze Fiera e qualsiasi alleanza con eventuali partner.

TERZA CORSIA AUTOSTRADALE - I lavori si sono fermati quando l´agosto scorso si è verificato un importante sfornello, quando nello scavo la terra crolla giù, nella galleria del Melarancio. Bloccati anche i lavori nella galleria di Pozzolatico perchè giudicata geologicamente simile all´altra. Da allora non si è mai ricomposto il dissidio tra Autostrade e la ditta costruttrice, la Btp. Da principio quest´ultima ha chiesto senza ottenerlo, un progetto del tutto nuovo, Autostrade ha presentato un semplice progetto di messa in sicurezza, la Asl lo ha accettato, ma si sta ancora discutendo con la ditta dei costi che comporterebbe.

MANIFATTURA TABACCHI - Dal 2006 è al 50% di Fintecna e al 50% di Manifattura Tabacchi spa (Bpt, Sai Fondiaria, Consorzio Etruria, Unica, Camera di commercio, Pancani, Confesercenti). Non si è ancora deciso cosa farne. Il piano di recupero del 2007 prevedeva che ci andasse il polo del restauro con perno l´Opificio delle pietre dure, che sta bene dove sta, ovvero in Fortezza, e che non ha inteso muoversi. Il resto avrebbe dovuto dividersi tra gli uffici comunali da trasferire lì e un cosiddetto mix funzionale privato e fatto di residenze, strutture commerciali edifici privati. Sparito il polo del restauro, non arrivata nessuna decisone sugli uffici comunali.

PANIFICIO MILITARE - Diventato di proprietà della società Rubens, tra cui soci è anche Btp, nel 2004 fu presentato un faraonico progetto di recupero, firmato dagli architetti Casamonti e Moneo che prevedeva un forte ampliamento della superficie esistente e una torre di 46 metri. Dopo le vibranti proteste dei comitati dei cittadini che reclamavano un uso pubblico e verde di quello spazio, l´amministrazione aveva ipotizzato di ridimensionare il piano fino a prevedere l´utilizzo esclusivo dei metri cubi già costruiti e la creazione di una piazza e un giardino pubblici. Anche quello osteggiato dai comitati e mai partito. Fintantochè le società della Rubens avevano deciso ognuna di fare una dia (dichairazione di inizio attività) separata per ogni edificio in modo da potere iniziare ognuna i lavori. L´amministrazione aveva bloccato le dia, il Tar aveva dato ragione al Comune e concesso la sospensiva, il Consiglio di Stato ha dato ragione ai privati, ora il Tar deve dare il giudizio di merito. Tutto fermo.

STAZIONE SANTA MARIA NOVELLA - Il progetto di ristrutturazione è di Grandi Stazioni, firmato dall´architetto Marco Tamino. Nel 2006 Btp vince la gara. Deve fare il progetto esecutivo e poi i lavori. Da allora la società nazionale amministrata da Fabio Battaggia e la ditta di costruzioni fiorentina non vanno d´accordo. Finchè ultimamente Btp decide di sfilarsi, cede il ramo d´azienda all´interno del quale è l´appalto per la stazione alla ditta romana Salini che dovrà a questo punto fare lei i lavori. Il passaggio è una procedimento delicato e complicato se si vuole evitare il contenzioso. Fosse pure terminato entro l´estate, ci sarà poi da rivedere e aggiornare il progetto definitivo di Grandi Stazioni prima di far fare l´esecutivo alla nuova ditta.

PIANO STRUTTURALE - L´amministrazione uscente ne ha rimandato l´approvazione alla prossima. Se non si farà alla svelta, l´intera città sarà bloccata e non ci sarà più bisogno di nessuna lista.
(24 maggio 2009)


Se siete riusciti ad arrivare in fondo all'articolo tornate all'inizio e provate a contare quante volte appare la parola BTP (Baldassini-Tognozzi-Pontello).
Poi fate come me e iniziate a scuotere mestamente la testa... esatto, così...

Il progetto delle pensiline multifunzionali del Mit di Boston per i bus di Firenze.

http://static.worldarchitecturenews.com/project/uploaded_files/11670_WAN%20Mit%20Bus%20Shelter%201%20small%20jpg.jpghttp://i44.tinypic.com/14mxvz6.gif

^^chissa perchè sono molto scettico sulla loro realizzazione....:lol:

*__* belle!!!.. un indice di civiltà!

ma che tristezza è sto 3d?
ma è possibile che sono più vivi quelli di PI e LI?

mah!

I fiorentini sono così...puliscono i panni sporchi a casa loro, discutono molto fra loro e sono anche mediamente presuntuosi...poco adatti ai forum :)

Gente, ma qualche novità sul Parco San Giusto e sull'Auditorium..???

L'ultima zingarata di Firenze, il tributo ad "Amici miei" (quello vero)
In mille vestiti a lutto per il corto-remake dell'ultima scena del funerale del Perozzi. Con polemica



FIRENZE - In mille vestiti a lutto in un'afosa domenica di giugno a Firenze. Per una 'zingarata' vera che sa molto anche di sberleffo collettivo: girare il corto-remake dell'ultima scena di "Amici miei", quella del funerale di Giorgio Perozzi, (il giornalista de La Nazione interpretato da Philippe Noiret) nell'ultima scena del film di Mario Monicelli del 1975. Una zingarata vera e propria, nelle corde di una città polemica e litigiosa ma che non scorda i vecchi amici, specie quando sono «Amici miei».

Nel film di Monicelli poche persone dietro alla bara del Perozzi in una fredda giornata d'inverno. Oggi una valanga di fiorentini: tutti lì per un tributo a un film che non dimenticheranno mai. Un tributo a quel regista, a quegli splendidi attori, a quello spirito cinico, ironico e amaro di Firenze. Nel pomeriggio di una primavera già estiva, in mille (compresa «la banda, i militari e le puttane») per l'ultimo saluto al Perozzi e ad un film che fa parte ormai dell'anima della città. Un'anima oggi un po' offuscata rispetto a trantacinque anni fa ma sempre viva.

E così la geniale idea del regista fiorentino Federico Micali, (già autore tra l'altro di un bel film sul cinema Universale, altro luogo "mitico" di una città che non c'è più) diventa realtà. Un'idea che è però anche una velata polemica a distanza nei confronti del film in costume che sta girando in questi giorni il regista Neri Parenti ("Amici miei 400") e che in città non ha sollevato entusiasmi.

«In un momento di rinnovato "interesse" per un film cult come "Amici Miei" - spiega Micali- ci fa immensamente piacere questo evento che ha coinvolto tutta la città e rinnovato l'affetto per questo grande, inimitabile, capolavoro della commedia all'italiana. Non poteva esserci un modo migliore di una "zingarata" che affonda le sue radici proprio nel film per trasformarsi in una clip che ne restituisca il senso dolce-amaro. Anche in questo senso, la partecipazione di Monicelli è per me e per tutti noi una grandissima soddisfazione». E Monicelli ha partecipato davvero (anche se a distanza e via audio). Sabato Micali è andato nella sua casa in Maremma dove ha girato («commosso») alcune riprese che inserirà in questo cortometraggio «che spero riusciremo a portare al festiva di Venezia». In più il maestro ha voluto inviare un audio-saluto a tutti i partecipanti dell'ultima zingarata studiata e realizzata in perfetta sintonia con quelle dell'indimenticabile quintetto Necchi (Duilio Del Prete)-Melandri (Gastone Moschin)-Perozzi (Philippe Noiret)-Sassaroli (Adolfo Celi)-Mascetti (Ugo Tognazzi).

«Sarebbe stato bello se il finale di 'Amici miei' fosse stato davvero così: con i militari, la banda di Fucecchio e le majorettes» ha detto Monicelli nel messaggio audio ascoltato dalle tantissime comparse 'volontarie' che si sono presentate in piazza Santo Spirito grazie a un tam tam sul web che durava ormai da diversi giorni. «Saluto Firenze - ha detto ancora Monicelli - e mi dispiace non esser presente. Beati voi che siete lì per una vera e propria 'zingarata' nel pieno stile di "Amici miei"». L'iniziativa, con la produzione di Francesco Conforti, ha avuto due momenti: la mattina una cinquantina di comparse ha riproposto l'esatta sceneggiatura e le stesse inquadrature del film originale; nel pomeriggio, invece, è stata girata la scena delle esequie come l'avrebbe desiderata l'architetto Rambaldo Melandri, alias Gastone Moschin, allorché nella pellicola originale si sfoga dicendo: «Come vorrei che venisse fuori un funeralone da fargli prendere un colpo a tutti e due quelli lì: e migliaia di persone, tutte a piangere, e corone, telegrammi, bande, bandiere, puttane, militari...».

Trentacinque anni dopo il miracolo del Melandi è avvenuto: una banda musicale vera, una squadra di majorettes, mille comparse in divisa militare, agghindate da prostitute oppure semplicemente vestite a lutto. E sul carro funebre con la bara del Perozzi, due corone di fiori dove si leggeva: «L'ultima zingarata» e «Come fosse Antani». Le riprese sono andate avanti per alcune ore. Nel cortometraggio, oltre all'intervento di Mario Monicelli, ci sarà anche l'attore Gastone Moschin, con un cammeo registrato in seguito. Tra il pubblico assiepato, a seguire le riprese nella piazza, c'era il futuro allenatore della Nazionale di calcio, ed ex della Fiorentina, Cesare Prandelli. Lui lo sa bene cosa significhi l'amicizia a Firenze.


07 giugno 2010

http://images.corriereobjects.it/gallery/Spettacoli/2010/06_Giugno/ultima_zingarata/1/img_1/per_01_672-458_resize.jpg

http://images.corriereobjects.it/gallery/Spettacoli/2010/06_Giugno/ultima_zingarata/1/img_1/per_03_672-458_resize.jpg

http://images.corriereobjects.it/gallery/Spettacoli/2010/06_Giugno/ultima_zingarata/1/img_1/per_04_672-458_resize.jpg

http://images.corriereobjects.it/gallery/Spettacoli/2010/06_Giugno/ultima_zingarata/1/img_1/ami_5_672-458_resize.jpg

http://images.corriereobjects.it/gallery/Spettacoli/2010/06_Giugno/ultima_zingarata/1/img_1/ami_2_672-458_resize.jpg

http://images.corriereobjects.it/gallery/Spettacoli/2010/06_Giugno/ultima_zingarata/1/img_1/per_06_672-458_resize.jpg

http://images.corriereobjects.it/gallery/Spettacoli/2010/06_Giugno/ultima_zingarata/1/img_1/per_11_672-458_resize.jpg

http://images.corriereobjects.it/gallery/Spettacoli/2010/06_Giugno/ultima_zingarata/1/img_1/per_12_672-458_resize.jpg

http://images.corriereobjects.it/gallery/Spettacoli/2010/06_Giugno/ultima_zingarata/1/img_1/ami_3_672-458_resize.jpg

http://images.corriereobjects.it/gallery/Spettacoli/2010/06_Giugno/ultima_zingarata/1/img_1/per_05_672-458_resize.jpg

Renzi, assalto finale alla stazione Foster. “Il governo dia quel miliardo alla scuola”
giugno 16, 2010 by Matteo Renzi
di Paolo Ermini

Il 25 giugno finirà il suo primo anno da sindaco di Firenze. E allora vale la pena fare un punto. Progetti, ambizioni, difficoltà. Matteo Renzi, dietro la sua scrivania nella sala di. Clemente VII, non si sottrae ad alcuna domanda e lancia l’ultima offensiva contro Moretti (Fs) per la stazione Foster. Sul balcone che si affaccia su via della Ninna vasi di gerani` rossi. «Ho fatto appello ai fiorentini perché mettano fiori su finestre e terrazze. Dovevo dare il buon esempio».

Partiamo dalle critiche. Dicono di lei: cura più la sua immagine che quella della città.
«Respingo la critica al mittente. È evidente a tutti che in questo momento stiamo dedicando molta attenzione all’immagine di Firenze. Se curassi la mia passerei l’estate a fare iniziative in tutta Italia, visto che ho ricevuto 63 inviti a feste del Pd sul territorio nazionale. E invece la trascorrerò a Firenze a buttar giù la pensilina di Toraldo alla Stazione e la carcassa di via del Pratellino».

Tutta la pensilina o i divisori tra le colonne?
«Tutta».

Seconda critica: Renzi pensa troppo al suo futuro di leader nazionale del Pd e va troppo in tv.
«In tv ci vado troppo poco, semmai. Il sindaco di Firenze è un dirigente nazionale per definizione è naturale che vada in tv».

Terza critica: ha fatto molte promesse con i famosi cento punti ma nel primo anno ne ha onorate poche.
«I cento punti erano una promessa che si riferiva alle cento cose da fare nei primi cento giorni. E per più di due terzi li abbiamo realizzati o avviati a soluzione. Quelle erano però singole questioni, non il mio programma di governo. Il 25 giugno faremo la relazione sullo stato della città, con la presentazione delle cose fatte. A cui andrà accompagnato l’elenco di cento luoghi come li abbiamo presi e come li restituiremo ai fiorentini».

Indicherete anche le scadenze?
«La scadenza è il 2014. Il caso del Palazzo di Giustizia va risolto subito, ma altre situazioni richiederanno più tempo. Ad esempio il recupero di piazza San Firenze, oggi tutt’altro che una piazza, con il Bargello assediato dai motorini e dalla burocrazia che gli impedisce di aprire oltre le due o le cinque del pomeriggio».

Sposterete anche le bancarelle? Sarà una lotta dura…
«A Firenze ci sono troppe bancarelle, 500 e oltre, sparse ovunque. E’ un problema per il quale non ci aiuta una legislazione regionale basata sul sostegno indiscriminato alle rivendicazioni delle categorie. Però dobbiamo metterci mano. Il punto è che tutto quello che potevamo fare da soli lo abbiamo fatto, come la pedonalizzazione di piazza del Duomo. Se avessero potuto metterci bocca anche altre istituzioni, saremmo ancora lì a discuterne».

Anche la cura delle strade avrebbe bisogno di un’accelerazione.
«Nel mese di agosto, quando i fiorentini vanno in vacanza, metteremo a posto un po’ di strade trascurate da decenni. Tra queste via Chiantigiana, viale Duse, via Lorenzo il Magnifico, via Perfetti Ricasoli e via dell’Agnolo, che non è mai stata rifatta. Non sono uno di quelli che è scappato da Graziano Cioni. L’ho sentito più volte e pur non condividendo molte delle cose che ha fatto o detto mantengo nei suoi confronti un sentimento sincero. Però voglio essere chiaro. La storia che lui ci ha lasciato i soldi per coprire le buche è una barzelletta. Ci ha lasciato le buche, non i soldi. Comunque so riconoscere che una sconfitta l’ho subita…»

Quale?
«Non sono ancora riuscito a spostare un bel po’ di autobus dalla stazione. Questa città ha un sistema di servizio pubblico che perde dai 10 ai 15 minuti tra Valfonda-Alamanni e Valfonda-San Marco. È` un’assurdità. Si dice che la colpa è della pedonalizzazione del Duomo. Ma tutto nasce da quando è partita la tramvia, perché Alamanni fa da tappo. Il fatto è che noi abbiamo una gestione idiota dei semafori. In una città evoluta ci vuole un software di gestione dei semafori degno di questo nome. Ci stiamo lavorando: da qui al 2014 dovremo avere anche una gestione intelligente dei semafori».

Sicuro?
«La settimana scorsa i fiorentini hanno iniziato a lamentarsi per il traffico sui viali. Nessuno ha capito che cosa stava succedendo. Abbiamo fatto le prove dei semafori. Abbiamo recuperato 10 minuti alle linee forti di Ataf che soffrivano (6,14,17,23). Nel giro di un anno fenomeni di miglioramento ci saranno. Ma nell’area Alamanni-Valfonda-San Marco serve una soluzione drastica: lì c’è il festival dell’autobus. Accanto all’Ataf ci sono Cap, Lazzi Sita, bus rossi, bus gialli. Basta che ci sia un problema e si blocca tutto. Se dovessi dire qual’è la cosa peggiore che ho fatto in questo primo anno non è aver partecipato a “Porta a porta” o a “Ballarò”, ma l’aver dovuto accettare di aspettare l’ok di tutti per il trasferimento di alcuni bus alla Leopolda. Aspetto ancora sei mesi. Poi o la Provincia dà via libera o procediamo, affrontando anche i ricorsi».

Resta il problema del collegamento con piazza Duomo. Quando pensa di annunciare il nuovo progettò per la linea 2 della tramvia?
«Finché farò io il sindaco il problema del passaggio del tram al Duomo non si porrà più. Penso invece che ci siano le condiozioni per andare a verificare la fattibilità di un passaggio in sotterranea -piazza della Repubblica, Santa Croce, Sant’Ambrogio- così da collegare Firenze Sud con Firenze Nord. Il primo obiettivo però è la linea Peretola-Stazione. Se non siamo ancora partiti con la linea 2 è perché qualcuno voleva iniziare a murare senza aver chiarito tutto prima, come successe con la linea 1. Quando tutto sarà chiarito lavoreremo anche di notte. Io spero che entro giugno ci portino il progetto; se succederà, ad agostò si parte con i cantieri»

Urbanistica: tutto fermo.
« E’una sua opinione. Abbiamo presentato una bozza di progetto, stiamo ottenendo suggerimenti e critiche. Noi pensiamo di approvare la ‘variantina’ entro il 24 luglio e di portare il piano strutturale in Consiglio comunale l’11 ottobre».

Senta sindaco, sulla Ztl notturna ha fatto una bella marcia indietro…
«Ho sottovalutato il peso del disturbo per i residenti. Ma non ho mai fatto promesse. Su ganasce, pedonalizzazione e vigilini io ci ho messo la faccia e ho detto no. Sulla Ztl notturna invece avevo detto: vorrei studiare il modo di evitarla».

Ma non è che il suo approccio liberale ai problemi del traffico cittadino è destinato a scontrarsi sistematicamente con la realtà? Lei ha puntato parecchio sulla responsabilizzazione e sulla buona educazione dei cittadini. Toglie le ganasce, toglie i vigilini, ma se poi scopre che senza sanzioni non si ottiene null’altro che il caos che fa?
«Le ganasce sono uno strumento di tortura e non torneranno. E’ chiaro però che Firenze non può diventare il regno dell’illegalità. Faremo le multe senza mettere le ganasce».

Ma chi le farà? I vigili scarseggiano o si occupano d’altro…
«Io scommetto sulla Polizia Municipale che ha sgomberato il mercatino multietnico sul lungarno senza colpo ferire e senza l’aiuto di nessun altro e che va all’ex Meyer e interviene con grande professionalità».

Però i vigili fermi come statue agli incroci, come al Ponte Vecchio, li vedono tutti…
«Noi vogliamo mettere la Polizia municipale nelle condizioni di svolgere al meglio il suo compito. Però bisogna uscire dalla logica secondo cui un vigile fa solo quello per cui è proceduralizzato… Insomma sono state codificate troppe procedure».

Altra nota dolente: lo stallo dell’Alta velocità.
«Io sono stupito dall’arroganza dell’ingegner Moretti e dei suoi collaboratori delle Fs. Ho fatto una battaglia che rivendico. Dobbiamo fare un tunnel sotterraneo? Ha un senso se la stazione è in centro, altrimenti è un errore. Non hanno capito che se io non posso fare come voglio io la stazione dell’Alta velocità, e purtroppo non la posso fare, ho un’infinità di occasioni per difendere la città di Firenze. E le userò tutte. Andrò al gruppo del Pd a spiegare le ragioni per cui opporsi alla nostra proposta è assurdo. Incaricheremo dei legali che giorno dopo giorno verificheranno la corrispondenza tra gli impegni che le Fs hanno preso e quello che fanno e ho ragione di credere che ci siano già delle discrepanze. Confermo la mia richiesta di una commissione speciale guidata da un consigliere dell’opposizione. Ma, al di là di tutto questo, non ci hanno presentato un progetto serio di collegamento tra gli ex Macelli, dove vorrebbero costruire la stazione di Foster, e Santa Maria Novella. Hanno anche l’arroganza intellettuale di considerare le opere del Mugnone compensative della stazione, ma se non facessero le opere del Mugnone non potrebbero fare nemmeno la stazione. Opere compensative di che cosa, allora? Ballano 20 milioni di euro per la città. Infine hanno l’arroganza di immaginare che ci sia una disponibilità urbanistica del Comune di Firenze. Se la sognano».

La cortina di silenzio che è calata sulla vicenda della nuova stazione è quindi divuta a questo? Sanno che sarà guerra?
« Nelle analisi che FS ci ha proposto il binario metropolitano non funziona. O loro ci danno numeri veri o il binario metropolitano diventa una barzelletta. Mi spiego: la tramvia funziona perchè passa una volta ogni quattro minuti, secondo le proiezioni che con tanta superficialità ci hanno fatto vedere, i treni di superficie avrebbero una frequenza di uno ogni venti minuti, mezz’ora. Non è un binario metropolitano».

E quindi?
«Ferrovie dello Stato deve essere coerente con i propri impegni. Non è che i contratti firmati da loro sono buoni e gli impegni con il Comune sono firmati con l’inchiostro simpatico. Perché di simpatico non hanno nemmeno il carattere, figuriamoci l’inchiostro. Faccio notare al governo nazionale che in tempi di crisi l’idea di investire un miliardo e rotti in questa opera, fra tunnel e stazione, che non serve a nulla non è una buona idea. L’Alta velocità a Firenze c’è già e i treni veloci qui già si fermano. Perché se hanno un miliardo di euro da buttare via in questo modo non lo mettono sulla scuola?».

ll nodo delle finanze comunali. L’assessore Falchetti dice che quest’anno non si potrà avviare il fondo immobiliare per raccogliere risorse.
«Credo che da parte degli assessori e dei miei dirigenti occorrerebbe una maggiore chiarezza. Su questo punto non può esserci una linea diversa ogni tre mesi. Così come non ha brillato la comunicazione sulla questione delle alienazioni. Abbiamo detto che avremmo venduto per Coprire le buche, oggi facciamo vedere che copriamo le buche anche se non abbiamo venduto: è la dimostrazione che dicevamo una cosa scorretta prima».

Rimedi?
«Qualcuno mi dice che abbiamo giocato troppo all’attacco in questo primo anno. Secondo me si è fatto troppo catenaccio. Il secondo anno sarà molto più calcio totale».

Parliamo del Pd e del centrosinistra. Già si gioca la partita della nuova leadership in vista delle elezioni del 2013. Ci sono già anche i primi candidati: Vendola, lo stesso Bersani, forse anche Veltroni. Lei come la giocherà questa partita?
«Per me non è un tema in discussione. Nel momento in cui c’è la crisi economica internazionale, il centrodestra si divide ma noi non riusciamo a recuperare consenso. Siamo a tre anni dalle elezioni: l’ultimo tema su cui suggerirei una discussione pubblica è la leadership del Pd e del centrosinistra. Io faccio il sindaco di Firenze. È per esempio tra qualche ora andrò a presentare il libro su don Cuba à cui dedicheremo una strada in San Frediano».

Fuori dalle mura però, perché all’interno, in Oltrarno, c’è un vincolo sui nomi…
« Si cambia vincolo. A don Cuba dedicheremo una via a due passi dal Carmine: l’attuale via dei Tessitori».

Senta sindaco, anche Palazzo Vecchio è sotto accusa per tre nuove assunzioni, mentre servirebbero tagli alle spese.
«C’è una stupefacente corsa alla demagogia. Io so che il sindaco di Firenze, col suo carico di responsabilità, prende meno del capo segreteria di un assessore regionale. Non credo vada aumentata l’indennità al sindaco, forse andrebbe ridotta al capo segreteria dell’assessore».

Massoneria: nel Pd è scoppiato un caso sugli iscritti al partito e alle logge. Qui la massoneria si fa sentire?
«Se i massoni fiorentini non sono stati in grado di impedirmi di fare il sindaco vuol dire che non contano più come una volta».

Renzi, assalto finale alla stazione Foster. “Il governo dia quel miliardo alla scuola”
giugno 16, 2010 by Matteo Renzi
di Paolo Ermini

Il 25 giugno finirà il suo primo anno da sindaco di Firenze. E allora vale la pena fare un punto. Progetti, ambizioni, difficoltà. Matteo Renzi, dietro la sua scrivania nella sala di. Clemente VII, non si sottrae ad alcuna domanda e lancia l’ultima offensiva contro Moretti (Fs) per la stazione Foster. Sul balcone che si affaccia su via della Ninna vasi di gerani` rossi. «Ho fatto appello ai fiorentini perché mettano fiori su finestre e terrazze. Dovevo dare il buon esempio».

Partiamo dalle critiche. Dicono di lei: cura più la sua immagine che quella della città.
«Respingo la critica al mittente. È evidente a tutti che in questo momento stiamo dedicando molta attenzione all’immagine di Firenze. Se curassi la mia passerei l’estate a fare iniziative in tutta Italia, visto che ho ricevuto 63 inviti a feste del Pd sul territorio nazionale. E invece la trascorrerò a Firenze a buttar giù la pensilina di Toraldo alla Stazione e la carcassa di via del Pratellino».

Tutta la pensilina o i divisori tra le colonne?
«Tutta».

Seconda critica: Renzi pensa troppo al suo futuro di leader nazionale del Pd e va troppo in tv.
«In tv ci vado troppo poco, semmai. Il sindaco di Firenze è un dirigente nazionale per definizione è naturale che vada in tv».

Terza critica: ha fatto molte promesse con i famosi cento punti ma nel primo anno ne ha onorate poche.
«I cento punti erano una promessa che si riferiva alle cento cose da fare nei primi cento giorni. E per più di due terzi li abbiamo realizzati o avviati a soluzione. Quelle erano però singole questioni, non il mio programma di governo. Il 25 giugno faremo la relazione sullo stato della città, con la presentazione delle cose fatte. A cui andrà accompagnato l’elenco di cento luoghi come li abbiamo presi e come li restituiremo ai fiorentini».

Indicherete anche le scadenze?
«La scadenza è il 2014. Il caso del Palazzo di Giustizia va risolto subito, ma altre situazioni richiederanno più tempo. Ad esempio il recupero di piazza San Firenze, oggi tutt’altro che una piazza, con il Bargello assediato dai motorini e dalla burocrazia che gli impedisce di aprire oltre le due o le cinque del pomeriggio».

Sposterete anche le bancarelle? Sarà una lotta dura…
«A Firenze ci sono troppe bancarelle, 500 e oltre, sparse ovunque. E’ un problema per il quale non ci aiuta una legislazione regionale basata sul sostegno indiscriminato alle rivendicazioni delle categorie. Però dobbiamo metterci mano. Il punto è che tutto quello che potevamo fare da soli lo abbiamo fatto, come la pedonalizzazione di piazza del Duomo. Se avessero potuto metterci bocca anche altre istituzioni, saremmo ancora lì a discuterne».

Anche la cura delle strade avrebbe bisogno di un’accelerazione.
«Nel mese di agosto, quando i fiorentini vanno in vacanza, metteremo a posto un po’ di strade trascurate da decenni. Tra queste via Chiantigiana, viale Duse, via Lorenzo il Magnifico, via Perfetti Ricasoli e via dell’Agnolo, che non è mai stata rifatta. Non sono uno di quelli che è scappato da Graziano Cioni. L’ho sentito più volte e pur non condividendo molte delle cose che ha fatto o detto mantengo nei suoi confronti un sentimento sincero. Però voglio essere chiaro. La storia che lui ci ha lasciato i soldi per coprire le buche è una barzelletta. Ci ha lasciato le buche, non i soldi. Comunque so riconoscere che una sconfitta l’ho subita…»

Quale?
«Non sono ancora riuscito a spostare un bel po’ di autobus dalla stazione. Questa città ha un sistema di servizio pubblico che perde dai 10 ai 15 minuti tra Valfonda-Alamanni e Valfonda-San Marco. È` un’assurdità. Si dice che la colpa è della pedonalizzazione del Duomo. Ma tutto nasce da quando è partita la tramvia, perché Alamanni fa da tappo. Il fatto è che noi abbiamo una gestione idiota dei semafori. In una città evoluta ci vuole un software di gestione dei semafori degno di questo nome. Ci stiamo lavorando: da qui al 2014 dovremo avere anche una gestione intelligente dei semafori».

Sicuro?
«La settimana scorsa i fiorentini hanno iniziato a lamentarsi per il traffico sui viali. Nessuno ha capito che cosa stava succedendo. Abbiamo fatto le prove dei semafori. Abbiamo recuperato 10 minuti alle linee forti di Ataf che soffrivano (6,14,17,23). Nel giro di un anno fenomeni di miglioramento ci saranno. Ma nell’area Alamanni-Valfonda-San Marco serve una soluzione drastica: lì c’è il festival dell’autobus. Accanto all’Ataf ci sono Cap, Lazzi Sita, bus rossi, bus gialli. Basta che ci sia un problema e si blocca tutto. Se dovessi dire qual’è la cosa peggiore che ho fatto in questo primo anno non è aver partecipato a “Porta a porta” o a “Ballarò”, ma l’aver dovuto accettare di aspettare l’ok di tutti per il trasferimento di alcuni bus alla Leopolda. Aspetto ancora sei mesi. Poi o la Provincia dà via libera o procediamo, affrontando anche i ricorsi».

Resta il problema del collegamento con piazza Duomo. Quando pensa di annunciare il nuovo progettò per la linea 2 della tramvia?
«Finché farò io il sindaco il problema del passaggio del tram al Duomo non si porrà più. Penso invece che ci siano le condiozioni per andare a verificare la fattibilità di un passaggio in sotterranea -piazza della Repubblica, Santa Croce, Sant’Ambrogio- così da collegare Firenze Sud con Firenze Nord. Il primo obiettivo però è la linea Peretola-Stazione. Se non siamo ancora partiti con la linea 2 è perché qualcuno voleva iniziare a murare senza aver chiarito tutto prima, come successe con la linea 1. Quando tutto sarà chiarito lavoreremo anche di notte. Io spero che entro giugno ci portino il progetto; se succederà, ad agostò si parte con i cantieri»

Urbanistica: tutto fermo.
« E’una sua opinione. Abbiamo presentato una bozza di progetto, stiamo ottenendo suggerimenti e critiche. Noi pensiamo di approvare la ‘variantina’ entro il 24 luglio e di portare il piano strutturale in Consiglio comunale l’11 ottobre».

Senta sindaco, sulla Ztl notturna ha fatto una bella marcia indietro…
«Ho sottovalutato il peso del disturbo per i residenti. Ma non ho mai fatto promesse. Su ganasce, pedonalizzazione e vigilini io ci ho messo la faccia e ho detto no. Sulla Ztl notturna invece avevo detto: vorrei studiare il modo di evitarla».

Ma non è che il suo approccio liberale ai problemi del traffico cittadino è destinato a scontrarsi sistematicamente con la realtà? Lei ha puntato parecchio sulla responsabilizzazione e sulla buona educazione dei cittadini. Toglie le ganasce, toglie i vigilini, ma se poi scopre che senza sanzioni non si ottiene null’altro che il caos che fa?
«Le ganasce sono uno strumento di tortura e non torneranno. E’ chiaro però che Firenze non può diventare il regno dell’illegalità. Faremo le multe senza mettere le ganasce».

Ma chi le farà? I vigili scarseggiano o si occupano d’altro…
«Io scommetto sulla Polizia Municipale che ha sgomberato il mercatino multietnico sul lungarno senza colpo ferire e senza l’aiuto di nessun altro e che va all’ex Meyer e interviene con grande professionalità».

Però i vigili fermi come statue agli incroci, come al Ponte Vecchio, li vedono tutti…
«Noi vogliamo mettere la Polizia municipale nelle condizioni di svolgere al meglio il suo compito. Però bisogna uscire dalla logica secondo cui un vigile fa solo quello per cui è proceduralizzato… Insomma sono state codificate troppe procedure».

Altra nota dolente: lo stallo dell’Alta velocità.
«Io sono stupito dall’arroganza dell’ingegner Moretti e dei suoi collaboratori delle Fs. Ho fatto una battaglia che rivendico. Dobbiamo fare un tunnel sotterraneo? Ha un senso se la stazione è in centro, altrimenti è un errore. Non hanno capito che se io non posso fare come voglio io la stazione dell’Alta velocità, e purtroppo non la posso fare, ho un’infinità di occasioni per difendere la città di Firenze. E le userò tutte. Andrò al gruppo del Pd a spiegare le ragioni per cui opporsi alla nostra proposta è assurdo. Incaricheremo dei legali che giorno dopo giorno verificheranno la corrispondenza tra gli impegni che le Fs hanno preso e quello che fanno e ho ragione di credere che ci siano già delle discrepanze. Confermo la mia richiesta di una commissione speciale guidata da un consigliere dell’opposizione. Ma, al di là di tutto questo, non ci hanno presentato un progetto serio di collegamento tra gli ex Macelli, dove vorrebbero costruire la stazione di Foster, e Santa Maria Novella. Hanno anche l’arroganza intellettuale di considerare le opere del Mugnone compensative della stazione, ma se non facessero le opere del Mugnone non potrebbero fare nemmeno la stazione. Opere compensative di che cosa, allora? Ballano 20 milioni di euro per la città. Infine hanno l’arroganza di immaginare che ci sia una disponibilità urbanistica del Comune di Firenze. Se la sognano».

La cortina di silenzio che è calata sulla vicenda della nuova stazione è quindi divuta a questo? Sanno che sarà guerra?
« Nelle analisi che FS ci ha proposto il binario metropolitano non funziona. O loro ci danno numeri veri o il binario metropolitano diventa una barzelletta. Mi spiego: la tramvia funziona perchè passa una volta ogni quattro minuti, secondo le proiezioni che con tanta superficialità ci hanno fatto vedere, i treni di superficie avrebbero una frequenza di uno ogni venti minuti, mezz’ora. Non è un binario metropolitano».

E quindi?
«Ferrovie dello Stato deve essere coerente con i propri impegni. Non è che i contratti firmati da loro sono buoni e gli impegni con il Comune sono firmati con l’inchiostro simpatico. Perché di simpatico non hanno nemmeno il carattere, figuriamoci l’inchiostro. Faccio notare al governo nazionale che in tempi di crisi l’idea di investire un miliardo e rotti in questa opera, fra tunnel e stazione, che non serve a nulla non è una buona idea. L’Alta velocità a Firenze c’è già e i treni veloci qui già si fermano. Perché se hanno un miliardo di euro da buttare via in questo modo non lo mettono sulla scuola?».

ll nodo delle finanze comunali. L’assessore Falchetti dice che quest’anno non si potrà avviare il fondo immobiliare per raccogliere risorse.
«Credo che da parte degli assessori e dei miei dirigenti occorrerebbe una maggiore chiarezza. Su questo punto non può esserci una linea diversa ogni tre mesi. Così come non ha brillato la comunicazione sulla questione delle alienazioni. Abbiamo detto che avremmo venduto per Coprire le buche, oggi facciamo vedere che copriamo le buche anche se non abbiamo venduto: è la dimostrazione che dicevamo una cosa scorretta prima».

Rimedi?
«Qualcuno mi dice che abbiamo giocato troppo all’attacco in questo primo anno. Secondo me si è fatto troppo catenaccio. Il secondo anno sarà molto più calcio totale».

Parliamo del Pd e del centrosinistra. Già si gioca la partita della nuova leadership in vista delle elezioni del 2013. Ci sono già anche i primi candidati: Vendola, lo stesso Bersani, forse anche Veltroni. Lei come la giocherà questa partita?
«Per me non è un tema in discussione. Nel momento in cui c’è la crisi economica internazionale, il centrodestra si divide ma noi non riusciamo a recuperare consenso. Siamo a tre anni dalle elezioni: l’ultimo tema su cui suggerirei una discussione pubblica è la leadership del Pd e del centrosinistra. Io faccio il sindaco di Firenze. È per esempio tra qualche ora andrò a presentare il libro su don Cuba à cui dedicheremo una strada in San Frediano».

Fuori dalle mura però, perché all’interno, in Oltrarno, c’è un vincolo sui nomi…
« Si cambia vincolo. A don Cuba dedicheremo una via a due passi dal Carmine: l’attuale via dei Tessitori».

Senta sindaco, anche Palazzo Vecchio è sotto accusa per tre nuove assunzioni, mentre servirebbero tagli alle spese.
«C’è una stupefacente corsa alla demagogia. Io so che il sindaco di Firenze, col suo carico di responsabilità, prende meno del capo segreteria di un assessore regionale. Non credo vada aumentata l’indennità al sindaco, forse andrebbe ridotta al capo segreteria dell’assessore».

Massoneria: nel Pd è scoppiato un caso sugli iscritti al partito e alle logge. Qui la massoneria si fa sentire?
«Se i massoni fiorentini non sono stati in grado di impedirmi di fare il sindaco vuol dire che non contano più come una volta».
grande renzi! sempre più d'accordo. anche sulla stazione.

Anche io quoto ogni singola parola. Mi sembra stia facendo un buon lavoro...

Quando sono venuto a Firenze vidi sul Lungarno vicino agli Uffizi archi imbrattati di graffiti viola e una tag ripetuta per varie volte raffiugurante la faccia di Dart Fener di Star Wars.. ce l'avete presente? L'hanno rimosse queste cagate? Stanno facendo qualcosa di serio contro i graffitari?

Buonasera a tutti.
Sono un forumer torinese, prossimamente in visita alla vostra bella città!
Potete darmi un'informazione? Arrivando a Firenze dall'autostrada dove mi conviene uscire per poter trovare un parcheggio, lasciare l'auto e prendere un mezzo pubblico (bus/tram?) per raggiungere il centro?

Grazie per l'attenzione, un saluto a tutti!

religioni
Progetto moschea: il minareto
somiglia al campanile di Giotto
L'imam Ezzedine Elzir rilancia l'esigenza di un nuovo luogo di culto dedicato alla comunità musulmana dove poter accogliere i fedeli che vivono e pregano in città

Una moschea capace di accogliere i musulmani che vivono a Firenze e vogliono riunirsi per pregare, con un minareto simile al campanile di Giotto. Sembra essere questo il progetto dell’imam Ezzedine Elzir (da presentare al sindaco Matteo Renzi), che rilancia l'esigenza di un nuovo luogo di culto dedicato e annuncia che il progetto prevede anche la costruzione di un minareto, «una cosa molto simile al campanile di Giotto», almeno dal punto di vista «culturale e artistico», spiega.

Per la fine del Ramadan, in programma venerdì, sono attese a Firenze circa 5.000 persone e per questo la comunità guidata da Elzir, che è anche presidente nazionale dell’Ucoii, ha affittato un padiglione della Fortezza da Basso: attualmente in città sono tre i luoghi di culto dei musulmani, il più grande è la moschea del centro storico con 400 metri di superficie. Di una nuova moschea a Firenze l’imam parlò per la prima volta nel 2005 ma ancora un progetto non è mai stato presentato.

E se ieri la comunità valdese fiorentina ha inviato una lettera alla comunità islamica annunciando «pieno sostegno al progetto» della moschea, lo stesso arcivescovo di Firenze, monsignor Giuseppe Betori, alla vigilia del Natale scorso, ricordò che a Firenze esistono già templi di altre confessioni religiose, e ribadì che «la libertà di culto, come la rivendichiamo per i cristiani, è fondamentale per tutti gli altri culti e le altre fedi». Poi sulla moschea, di cui ancora non c’era un progetto, disse ancora: «i modi vanno misurati e verificati su proposte concrete che, a loro volta, devono tener conto anche dei connotati storici della città piena di simboli cattolici. Dobbiamo essere aperti a altre presenze ma rispettosi della nostra storia».

[...]

Il resto dell'articolo >>> http://corrierefiorentino.corriere.it/firenze/notizie/cronaca/2010/8-settembre-2010/progetto-moschea-minareto-somiglia-campanile-giotto-1703725082550.shtml

http://images.corrierefiorentino.corriereobjects.it/fotogallery/2010/09/moschea/img_moschea/1_672-458_resize.jpg

http://images.corrierefiorentino.corriereobjects.it/fotogallery/2010/09/moschea/img_moschea/5_672-458_resize.jpg

http://images.corrierefiorentino.corriereobjects.it/fotogallery/2010/09/moschea/img_moschea/6_672-458_resize.jpg

Sincretismo architettonico/religioso? :)
Dal punto di vista strettamente architettonico, questo strano e tardivo ecclettismo vagamente postmoderno mi pare kitsch

scusate se interrompo i vostri discorsi ( ma che ridicola la moschea che sembra santa maria novella.. vabbè)

mi intrometto ( per la prima volta nel thread fiorentino! :)) per fare una domanda semplice semplice: voi di firenze del sindaco renzi che ne pensate?

come pensate stia amministrando? meglio-peggio dei predecessori?
potrebbe avere in futuro una rilevanza nazionale secondo voi?

perchè ormai ho idee abbastanza chiare su moratti-chiamparino-iervolino ma renzi per me rimane ancora un pò sconosciuto..

GRAZIE!

Come sta amministrando? Ha messo in cantiere molte cose ed io penso che ce la farà a portarle a termine. L'aspetto più importante è sicuramente l'abbandono dell'immobilismo che aveva caratterizzato la mia città da troppi anni. Mi è sembrato l'uomo giusto soprattutto dopo le esperienze Domenici e predecessori e così ho risposto alla tua seconda domanda.
Io sono sicuro che fatti i suoi 1/2 mandati a firenze Renzi diventerà il nuovo leader del PD o se non altro il leader del rinnovamento del PD, cosa che sta cercando di fare anche ora. Renzi non parla politichese ed anzi discute con la "pancia" della cittadinanza utilizzando molto il web.
Se vuoi conoscerlo meglio (ci sarebbe troppo da dire) vai qui http://www.avisoaperto.it/

bellissima la nuova tramvia
l'ho presa sabato per la prima volta
complimenti e speriamo in bene per il prosieguo..
PS è la prima intrusione nel 3d fiorentino anche per me....

Speriamo che la tramvia non sia il canto del cigno di questa città.

Sulla stazione di Foster solo incertezze. Sugli Uffizi, quelli nuovi, i soliti ritardi..

18/11/2010
Musei: ritardo di consegna per i Nuovi Uffizi. E intanto montano le proteste dei lavoratori al Florens 2010

Rischio paralisi per i Nuovi Uffizi a causa della mancanza di fondi necessari per il completamento della struttura.
La revoca del commissariamento da parte del ministro Sandro Bondi, che a marzo scorso ha riassegnato a capo del Rup (responsabile unico del procedimento) la soprintendente Alessandra Marino, e la mancanza di fondi Arcus (500 mila euro) necessari all’ampliamento di Palazzo Bardini, dove dovrebbero traslocare tutti gli uffici del Polo museale, hanno infatti ritardato e rinviato ad oltranza i lavori del secondo lotto. Quest’ultimo risulta infatti essere privo di fondi per 25 milioni di euro e senza contratto firmato con l’Ati, il raggruppamento di imprese che si è aggiudicato i lavori.
I responsabili del cantiere che hanno ottenuto il secondo lotto ad agosto del 2009, sono ancora in attesa di firmare il contratto; ciò ha impedito l’inizio del primo stralcio di opere che potevano partire contestualmente alla fine del primo lotto. La soprintendente Marino, alla luce dei diversi ritardi, assicura però che a fine anno sarà consegnato il nuovo blocco scale e ascensori che collega i due piani della galleria a ponente, con 7-8 sale nuove.
Tuttavia prima di iniziare il secondo lotto devono essere completati i lavori da consegnare entro il 2011 che comprendono le sale a levante e le sale ex-napoletani, dove sarà allestita la mostra per le celebrazioni di Vasari che sarà inaugurata a giugno. Intanto tra un mese saranno concluse i nuovi spazi che ospiteranno le opere, ora nei depositi, delle scuole straniere dal ‘500 al ‘700, dei pittori spagnoli, francesi, tedeschi, olandesi e fiamminghi. Accanto a questa unica sicurezza, resta invece del tutto incerta la consegna di Palazzo Bardini, ritardata a causa della mancanza di 500 mila euro di fondi Arcus. Non si sa ancora dove traslocheranno gli uffici di Uffizi e soprintendenza per lasciare il posto al cantiere del blocco scale e già si iniziano a considerare le penali da pagare all’Ati per il ritardo di consegna dei locali. La spesa da sostenere avrebbe addirittura portato alla ricerca di spazi in affitto per gli uffici, il cui canone sarebbe sicuramente meno caro delle eventuali penali.
Nel frattempo in questi giorni, poco distante dal Polo museale, a Palazzo Vecchio, si svolge il Forum Internazionale dei Beni culturali. 350 lavoratori di bookshop, biglietterie e servizi museali statali protestano con un nastro rosso al braccio chiedendo una garanzia di riassunzione anche dopo il nuovo bando indetto...http://www.tafter.it/2010/11/18/musei-ritardo-di-consegna-per-i-nuovi-uffizi-e-intanto-montano-le-proteste-dei-lavoratori-al-florens-2010/

Sgarbi, lo «scandalo universale» di piazza Santa Maria Novella



FIRENZE. Vittorio Sgarbi, soprintendente del Polo museale di Venezia, critica aspramente il restyling in corso in piazza Santa Maria Novella: «Nella piazza più bella del mondo propongo un arredo urbano di un criminale da arrestare oggi. Una città che fa piazza Santa Maria Novella o che annuncia Isozaki (per la nuova uscita degli Uffizi, Ndr) è una città che non sa quello che ha. L'economia è non spendere i soldi come gli idioti che governano Firenze, in particolare quello che l'ha governata prima di Renzi: è come se a una bella donna taglio le gambe così è più bassa. Il soprintendente di Firenze non può legittimare piazza Santa Maria Novella con una pavimentazione immonda e delle panchine di m..., è uno scandalo universale».


http://www.ilgiornaledellarte.com/articoli/2010/11/105427.html

EDIT

Non c'è nessun fiorentino che ci può aggiornare su quello che sta succedendo con queste manovre di pedonalizzazione da quelle parti? Sarà un cambiamento molto forte e sono curiosa dei commenti su quello che cambierà dal 24 in poi, sia positivi che negativi!!!

Non c'è nessun fiorentino che ci può aggiornare su quello che sta succedendo con queste manovre di pedonalizzazione da quelle parti? Sarà un cambiamento molto forte e sono curiosa dei commenti su quello che cambierà dal 24 in poi, sia positivi che negativi!!!
che cosa vuoi sapere di preciso?

speriamo che quest anno i fuochi di san giovanni non incendino il tetto del duomo come lo scorso anno :D

...impressioni sulla nuova area pedonale?

Simple Minds in concerto per l'inaugurazione dell'Hard Rock Cafè Firenze

Lunedì 4 luglio 2011 verrà inaugurato ufficialmente l'Hard Rock Cafè Firenze. Il nuovo locale della famosa catena "Hard Rock Cafè" è collocato negli spazi dell'ex cinema Gambrinus nella centralissima Piazza della Repubblica a Firenze. La serata in piazza del 4 luglio sarà aperta alle ore 20.00 dalla musica del DJ Ringo di Virgin Radio a seguire si esibiranno Marla Singer, Guitar Smash e James Walsh, mentre alle 21.30 si terrà l'attesissimo concerto dei Simple Minds. L'Hard Rock Cafè Firenze, 600 metri quadri per 216 posti a sedere, si compone di un'area esterna, una interna dedicata alla live music, al bar, al cinema e un "rock shop" per il merchandise a edizione limitata. Il Cafe prevede serate di musica dal vivo il martedì e il giovedì, con l'intento di valorizzare la musica e la band locali, mentre il lunedì largo alle proiezioni. Nel locale sarà poi presente il 52'' Rock Wall, un touch screen gigante che permetterà ai fan e agli appassionati di esplorare le oltre 73 mila memorabilia della collezione Hard Rock International presenti nel mondo.

http://portalegiovani.comune.fi.it/pogio/jsp/portalegiovani_urw_webzine.jsp?ID_REC=8853

qualcuno mi sa dire cosa é quella roba che era in costruzione in viale 11 agosto vicino Peretola?

qualcuno mi sa dire cosa é quella roba che era in costruzione in viale 11 agosto vicino Peretola?
dovrebbe essere la scuola per i carabinieri.:)

così grossa?

ci sono foto?

così grossa?

ci sono foto?
ma cosa vuoi fotografare è un complimento definirla un aborto :lol::lol::lol::lol:

http://www.skyscrapercity.com/images/headers/30.jpg

Ragazzi scusa ma possibile che il thread di Firenze in un anno abbia ricevuto solo solo venti posts ??? Eppure non penso che Firenze sia esente da progetti, problemi, iniziative culturali e architettoniche etc.

Mancano forse i forumers fiorentini ?

Pisa domina in toscana!

Anche io me ne stupisco, i fiorentini sono molti, strano che non ci sia nessuno qui. Peccato anche per livorno ma li non ci sono molti progetti in cantiere.

Firenze invece fra tramvia,renzi o altro prometterebbe bene.

Comunque stanno ingrandendo e rifacendo la faccia a peretola

sono rimasto pietrificato.

questo thread è stato aperto.... nel 2006.

300 posts in 5 anni!

Io credo che uno dei motivi per cui i forumisti di Firenze sono abbastanza cheti è la serie consistente di delusioni relativi a progetti mai partiti, bloccati, realizzati solo in parte e via dicendo. Alcuni esempi: Torre di Rafael Moneo come sede del quartiere 5 (proteste dei cittadini che portano a depennare il progetto e al mantenimento della caserma dismessa da decenni), 3 linee della tramvia (una realizzata e due sulla carta da molti anni), nuovo palazzo di giustizia (pronto ma inattivo dopo un decennio di lavori), proposta di ampliamento e nuova pista dell'aeroporto (risate), nuove sedi di regione e provincia + scuola marescialli (tutto bloccato, area sequestrata ma mentre di regione e provincia non si farà nulla resta lo scheletro della scuola marescialli), nuovo stadio + cittadella viola (vedi sopra e aggiungi la frattura fra dirigenza della Fiorentina e amministrazione cittadina), alta velocità (si muove qualcosa adesso, timidamente), torre in viale Morgagni per residenze universitarie (proteste delle opposizioni e tutto bloccato), torre di 100 metri nel territorio di Scandicci a San Giusto (guai del costruttore e si blocca tutto).
Insomma, queste sono alcune. Poi Renzi fa il suo e lo fa anche bene, ma qui è come andare contro i mulini a vento.

Quoto.Conosco bene la situazione di Firenze.Sono in corso solo opere con finanziamenti statali.Palazzo giustizia gia' citato,Auditorium del Maggio Musicale e Stazione di Foster.Per il resto,sia committenze regionali che comunali,che private, e' una citta' immobile.

Io non ho mai capito come sia possibile che la gente si sia opposta alla tramvia.

Comunque in toscana purtroppo il "prima si stava meglio" la fa da padrone, e in generale c'è una maggiore attenzione (di facciata spesso) a certe tematiche ambientali, quindi se si costruisce é il male non si ragiona mica.

Che poi di porcate a Firenze ce ne sono e ce ne saranno ma le fanno lo stesso.

e per non scatenare polemiche campanilistiche che odio, anche pisa é piena di porcate fatte nel dopoguerra fino agli 80. e altre ne vogliono fare, però almeno si fanno anche diversi lavori di qualità. e Pisa é messa malissimo per quanto riguarda il centro storico e di interventi ce ne vorrebbero per sistemarla.

Altra possibile causa: il predominio della sinistra, ma non perché é di sinistra, ma é come un'azienda, un'azienda senza concorrenza fa un pò come gli pare, la sinistra idem.
Poi ora con il pd e la deriva che la politica sta avendo da moolti anni a livello nazionale siamo messi peggio che mai.

Per fortuna(forse) c'é Renzi mah

Firenze non è affatto immobile: il teatro del maggio verrà completato a ottobre ed è stato costruito in tempo record per il sistema tranviario e la stazione AV a mio parere è solo questione di tempo, il nuovo centro di scandicci disegnato da rogers è in costruzione un altro importante progetto riguarda l'ampliamento della zona di campo di marte nell'area fieristica l'unico dispiacere è per la pensilina di isozaki un autentico gioiello snobbato. Su chi amministra si potrebbe aprire un dibattito acceso..per me Renzi è solo un coglione con fare arrogante: dice di essere "il nuovo che avanza" ed è stato per due volte il presidente della provincia di firenze prima di diventarne sindaco (alla faccia), si contraddice da solo quando prima parla male di berlusconi poi va a prendere il caffè a casa sua elemosinando qualcosa per la sua città, è del pd e fa delle ordinanze sindacali degne di un generale del SS, a volte si ha l'impressione che non sia il sindaco di firenze ma un opinionista di trasmissioni televisive e si potrebbe continuare...buona l'idea di liberare le macchine dal centro ma resto dell'idea che non sia neanche la metà di Domenici che al contrario suo era una persona più umile e non un esaltato che pensa solo ad andare in TV

Quoto Letzgolondon.Un teatro,una linea di tranvia,forse una stazione,in 15 anni, per me e' immobilismo.Anche per una citta' come Firenze.Trovo molto piu dinamica,fatte le dovute proporzioni Pisa.Rifacimento aereoporto,nuova sede universita',hotel sa. Ran Ranieri e Tower Plaza molto belli,il nuovo quartiere dietro Cisanello..

Firenze non è affatto immobile: il teatro del maggio verrà completato a ottobre ed è stato costruito in tempo record per il sistema tranviario e la stazione AV a mio parere è solo questione di tempo, il nuovo centro di scandicci disegnato da rogers è in costruzione un altro importante progetto riguarda l'ampliamento della zona di campo di marte nell'area fieristica l'unico dispiacere è per la pensilina di isozaki un autentico gioiello snobbato. Su chi amministra si potrebbe aprire un dibattito acceso..per me Renzi è solo un coglione con fare arrogante: dice di essere "il nuovo che avanza" ed è stato per due volte il presidente della provincia di firenze prima di diventarne sindaco (alla faccia), si contraddice da solo quando prima parla male di berlusconi poi va a prendere il caffè a casa sua elemosinando qualcosa per la sua città, è del pd e fa delle ordinanze sindacali degne di un generale del SS, a volte si ha l'impressione che non sia il sindaco di firenze ma un opinionista di trasmissioni televisive e si potrebbe continuare...buona l'idea di liberare le macchine dal centro ma resto dell'idea che non sia neanche la metà di Domenici che al contrario suo era una persona più umile e non un esaltato che pensa solo ad andare in TV

Non so che abbia fatto, come sindaco, ma io non sono mai riuscito a capire l'entusiasmo per questo Renzi. A me pare l'ennesimo simpaticone con un pò di parlantina e poca sostanza (tipo che in Italia funziona sempre a dire il vero). E non è nemmeno dei più bravi, a me, per dire, le sue battutine non fanno manco ridere.

P.s, un pò più in tema, che ha fatto Renzi come sindaco?

^^
Ha appena pedonalizzato mezzo centro storico, in una italia di ignavi è più che sufficiente

sono anni che non vado a Firenze, ma mi pare che fosse già abbondantemente pedonale 6 o 7 anni fa. Cercando su internet leggo che questa nuova isola pedonale è di 60mila mq, ma stando a questo articolo (http://archiviostorico.corriere.it/1996/gennaio/05/Milano_dice_bugie_Firenze_rivendica_co_0_9601052504.shtml), già nel '96 Firenze aveva aree pedonali per 250mila mq... quindi penserei che non sia niente di così rivoluzionario come dicono, ma che sia la prosecuzione di un programma iniziato da parecchio tempo. Se c'è qualcuno informato che mi può spiegare precisamente che c'è di veramente nuovo...

Io credo che uno dei motivi per cui i forumisti di Firenze sono abbastanza cheti è la serie consistente di delusioni relativi a progetti mai partiti, bloccati, realizzati solo in parte e via dicendo. Alcuni esempi: Torre di Rafael Moneo come sede del quartiere 5 (proteste dei cittadini che portano a depennare il progetto e al mantenimento della caserma dismessa da decenni), 3 linee della tramvia (una realizzata e due sulla carta da molti anni), nuovo palazzo di giustizia (pronto ma inattivo dopo un decennio di lavori), proposta di ampliamento e nuova pista dell'aeroporto (risate), nuove sedi di regione e provincia + scuola marescialli (tutto bloccato, area sequestrata ma mentre di regione e provincia non si farà nulla resta lo scheletro della scuola marescialli), nuovo stadio + cittadella viola (vedi sopra e aggiungi la frattura fra dirigenza della Fiorentina e amministrazione cittadina), alta velocità (si muove qualcosa adesso, timidamente), torre in viale Morgagni per residenze universitarie (proteste delle opposizioni e tutto bloccato), torre di 100 metri nel territorio di Scandicci a San Giusto (guai del costruttore e si blocca tutto).
Insomma, queste sono alcune. Poi Renzi fa il suo e lo fa anche bene, ma qui è come andare contro i mulini a vento.

+1.000
Le linee della tramvia sulla carta sarebbero 5... basta che ci sia un parere contrario (è Firenze c'è sempre qualcuno contrario, comitati cittadini, sovraintendenza, opposizioni...) e tutto rimane fermo.
La pedonalizzazione del centro è stata sicuramente positiva, quello che manca sono opere nuove, a cominciare dalle infrastrutture, quindi non c'è da stupirsi che si parli poco di Firenze in questo forum. :ohno:

Firenze non è affatto immobile: il teatro del maggio verrà completato a ottobre ed è stato costruito in tempo record per il sistema tranviario e la stazione AV a mio parere è solo questione di tempo, il nuovo centro di scandicci disegnato da rogers è in costruzione un altro importante progetto riguarda l'ampliamento della zona di campo di marte nell'area fieristica l'unico dispiacere è per la pensilina di isozaki un autentico gioiello snobbato. Su chi amministra si potrebbe aprire un dibattito acceso..per me Renzi è solo un coglione con fare arrogante: dice di essere "il nuovo che avanza" ed è stato per due volte il presidente della provincia di firenze prima di diventarne sindaco (alla faccia), si contraddice da solo quando prima parla male di berlusconi poi va a prendere il caffè a casa sua elemosinando qualcosa per la sua città, è del pd e fa delle ordinanze sindacali degne di un generale del SS, a volte si ha l'impressione che non sia il sindaco di firenze ma un opinionista di trasmissioni televisive e si potrebbe continuare...buona l'idea di liberare le macchine dal centro ma resto dell'idea che non sia neanche la metà di Domenici che al contrario suo era una persona più umile e non un esaltato che pensa solo ad andare in TV

su renzi quoto tutto...e tra l'altro non è vero che gestisce bene i servizi per i cittadini...ottimizza gli spazi per i turisti. Io ancora ricordo le mie 10 ore in macchina da peretola e san frediano causa neve lo scorso dicembre e i 3 giorni chiusa in casa ( con conseguente treno perso) perchè nessuno è mai passato a ripulire la mia via..aspettando che il sole d'inverno lavorasse per noi.

Quoto Letzgolondon.Un teatro,una linea di tranvia,forse una stazione,in 15 anni, per me e' immobilismo.Anche per una citta' come Firenze.Trovo molto piu dinamica,fatte le dovute proporzioni Pisa.Rifacimento aereoporto,nuova sede universita',hotel sa. Ran Ranieri e Tower Plaza molto belli,il nuovo quartiere dietro Cisanello..

anche a firenze sono stati costruiti due poli universitari nuovi negli ultimi 15 anni. Novoli (con dormitorio) e il Polo di Sesto che come spazi, attività di ricerca e competenza è uno dei primi in Europa...però è abbandonato, isolato nella steppa di sesto...i collegamenti di trasporto pubblico con firenze sono insufficienti per non dire nulli...e manca la mensa che una grave carenza, perchè se ti sposti nei dintorni trovi campi di patate..non i ristoranti del centro.

comunque gira voce che renzi non abbia intenzione di candidarsi alle prossime amministrative quindi è quasi una certezza che abbia utilizzato la carica di sindaco come trampolino di lancio verso il governo...
Non essendo residente a firenze non posso giudicare ma ci sono dei sindaci in italia (vedi quello di salerno) che pur non godendo di popolarità amministrano meglio di quanto faccia lui e lo fanno nel silenzio e nell'indifferenza generale mentre questo per avere pedonalizzato 3 strade e per avere avuto il culo della tranvia completata durante la sua carica (grazie a domenici) fa il giro degli studi televisivi per autocompiacersi...bho!

comunque gira voce che renzi non abbia intenzione di candidarsi alle prossime amministrative quindi è quasi una certezza che abbia utilizzato la carica di sindaco come trampolino di lancio verso il governo...


Ciao a tutti questo è il mio primo post nel forum!
Non so se Renzi abbia effettivamente intenzione di lanciarsi nella corsa alle primarie, però non mi sembra giusto vedere il suo impegno nell'amministrazione comunale solo come trampolino di lancio.
Di cose ne sono state fatte, non solo il completamento della linea 1 (non è una colpa aver potuto inaugurare l'infrastruttura durante il mandato). Fra le tante cito l'inaugurazione del palazzo di giustizia che avverrà a dicembre, il centro sportivo della fiorentina, l'abbattimento della pensilina di toraldo alla stazione, l'abbattimento delle ex poste di via del pratellino , le pedonalizzazioni certo.
Anche l'attenzione alla ricostruzione di diverse scuole con l'eliminazione dell'amianto, l'impegno sul piano strutturale...
Insomma di cose piccole e grandi io ne ho viste e potrei citarne tante altre... E' chiaro che , parlando di un forum di architettura ci si aspetterebbe molti progetti futuristici però a mio modo di vedere c'è tutta un'altra aria rispetto al perido Domenici.

ma i lavori della seconda linea del tramme, sono iniziati?

Non sono partiti, le due imprese che avevano vinto l'appalto cioè BTP e Consorzio etruria hanno entrambe problemi economici (le banche non gli fanno più credito) e la BTP ha addirittura un problema giudiziario. Tutto dovrebbe passare nelle mani di Impresa s.p.a... non mi ricordo la data precisa per il "passaggio di consegne"

e allora si va alle calende greche...

Oggi è arrivato il via libera dal tribunale di Prato al subentro della nuova azienda dopo le difficoltà delle aziente vincitrici del project per il tram 2 e 3!! (fonte: Facebook di Matteo Renzi)
Dai che manca poco all'avvio!

Posto anche un articolo del Corriere Fiorentino in proposito(pare niente linea 3 per ora):



COMMENTA trasporti
«Tram, cantieri entro l'anno»
Impresa Spa subentra a Btp

La prossima settimana il sindaco e il titolare di Impresa Spa, Raffaele Raiola, si incontreranno per affrontare il tema della realizzazione della linea 2 della tramvia

La prossima settimana il sindaco di Firenze Matteo Renzi e il titolare di Impresa Spa, Raffaele Raiola, si incontreranno per affrontare il tema della realizzazione della linea 2 della tramvia: lo ha rivelato lo stesso Renzi, a margine dell'inaugurazione della prima stagione teatrale della Fondazione Teatro della Pergola. L'obiettivo di Palazzo Vecchio è di aprire i cantieri entro l'anno, per terminare l'opera entro la fine del mandato, nella primavera del 2014. «Oggi - ha spiegato Renzi - c'è una buona notizia per la tramvia: il tribunale di Prato dopo molti mesi ha dato il via libera al subentro di Impresa», dopo le note difficoltà delle società vincitrici del project.

Il giudice ha dato il via libera all'ingresso di Impresa Spa al posto di Btp. «Questa mattina - ha aggiunto il sindaco - ho parlato con il titolare e la settimana prossima ci vedremo». Per Renzi «l'obiettivo è quello di partire il prima possibile, naturalmente però si parte quando c'è la certezza di arrivare in fondo. Quello che non vogliamo è partire e poi vedere i cantieri fermi a metà». «Credo - ha concluso - che per la linea 2 si possa partire entro l'anno per finire l'opera, da Peretola alla stazione di Santa Maria Novella, entro le amministrative del 2014, per la ricandidatura. Ci sono tutte le condizioni per farcela».


14 ottobre 2011

Tramvia: i lavori della linea 2 partiranno il 5 novembre

Mercoledì 19 ottobre 2011, 17:01 - Cronaca


I lavori della linea due della tramvia inizieranno il prossimo 5 novembre. Lo ha annunciato il sindaco Matteo Renzi a margine di una iniziativa a Firenze. I cantieri dovrebbero durare, secondo gli accordi presi con l'azienda costruttrice, 950 giorni per il tratto che va dall'aeroporto di Peretola a piazza dell'Unità d'Italia. Il via libera della giunta ai cantieri era già stato dato, ma occorreva attendere che venissero risolte le difficoltà dell'azienda originarimente incaricata dei lavori che adesso è stata rilevata da un'altra impresa.

Morena Baldacci Presidente di Confesercenti al Quartiere 5 ribadisce le richieste a suo tempo già fatte avere all’Amministrazione sulle modalità dei cantieri: tempi certi nella realizzazione, organizzazione di cantieri leggeri, non invasivi, “corti”, più generalmente compatibili con le attività esistenti, cantierizzazione progressiva e referenti certi per risolvere i problemi quotidiani e con cui possano confrontarsi cittadini e imprese, parcheggi provvisori e sostitutivi in prossimità degli esercizi interessati dai disagi. Chiede al Vice Sindaco e alla Giunta di riconvocare al più presto il tavolo dell’ “osservatorio per il commercio” per i lavori della linea 2 e 3 della tramvia, come inizialmente sostenuto. “E’ il momento che il Comune tenga fede alle parole spese davanti ai tanti commercianti soprattutto dello “stretto” di via di Novoli, affinché siano studiate forme di indennizzo per quelle attività che si troveranno la strada chiusa per almeno 6 mesi, senza possibilità di accesso e con notevoli danni economici facilmente immaginabili” prosegue Baldacci. Tra le proposte per gli indennizzi già avanzate da Confesercenti e da riproporre all’Amministrazione si elencano: fondo di rotazione a tasso zero, abbattimento Tia, Cosap ed altri tributi locali minori, dichiarazione ai fini studi di settore, ricorso alla Cig in deroga per i dipendenti, sospensione pagamento mutui attivati per l’esercizio dell’attività e bollette acqua lucee gas per l’intera durata dei cantieri, possibilità di trasferimento attività a costo zero, secondo il modello “Temporary Store”.

“A pochi giorni dall’inizio dei lavori della linea 2 – prosegue Baldacci - è incomprensibile che nonostante ripetute nostre richieste, non si cominci a discutere ed entrare nel merito delle proposte sopra descritte, con il rischio che quando ci saranno davvero i cantieri non ci siano ancora le risorse per sostenere le imprese gravemente colpite dai disagi. Vogliamo evitare di ripercorrere l’esempio dei cantieri della linea 1, con i conseguenti errori e ritardi che tanto hanno creato disagi al tessuto commerciale di quella zona”.
http://www.nove.firenze.it/vediarticolo.asp?id=b1.10.19.17.01

RIP :( non è criminalità ma pure tensioni razziali come nel resto d'Europa. Terrificante e estremamente significativa la biografia dell'autore in rete..

Fa strage di senegalesi e si spara. Mattinata di terrore a Firenze (http://corrierefiorentino.corriere.it/firenze/notizie/cronaca/2011/13-dicembre-2011/sparatoria-piazza-dalmazia-1902516651381.shtml)
Gianluca Casseri, militante di estrema destra, apre il fuoco al mercato di piazza Dalmazia su un gruppo di africani: due morti e un ferito. Poi va in San Lorenzo e spara ancora: altri due feriti.

Non ho visitato mai la citta di Firenze, pero, l'ho scelto per l'anno prossimo come la citta dove mi piacerebbe abitare e studiare. La mia preferenza seconda e Milano.

Salve ragazzi, avrei bisogno di un info :)
Il 26 dicembre sarò a Firenze, e arrivo con il pullman a Piazzale Montelungo.
Da qui dovrei arrivare a Via De Medici, nel centro storico.

Quale bus devo prendere?

Grazie anticipatamente per le risposte :)!

Salve ragazzi, avrei bisogno di un info :)
Il 26 dicembre sarò a Firenze, e arrivo con il pullman a Piazzale Montelungo.
Da qui dovrei arrivare a Via De Medici, nel centro storico.

Quale bus devo prendere?

Grazie anticipatamente per le risposte :)!

secondo me se ci vai a piedi ci metti meno... tanto dovresti camminare ugualmente per la maggior parte. sono 20 min scarsi

Salve, stavo guardando sul corriere di firenze le foto delle 8 nuove sale degli Uffizi. Ma del nuovo ingresso firmato Isozaki non si sa più niente?
Si fa? Non si fa più? L'hanno già finito e io c'ho l'alzheimer?

Salve, stavo guardando sul corriere di firenze le foto delle 8 nuove sale degli Uffizi. Ma del nuovo ingresso firmato Isozaki non si sa più niente?
Si fa? Non si fa più? L'hanno già finito e io c'ho l'alzheimer?

l'ingresso di isozaki credo sia sfumato...pero oggi hanno inagurato l'auditorium che è spettacolare :)

La Galleria del Costume di Palazzo Pitti riceve in dono la prima tranche di una strepitosa collezione di abiti del novecento da parte di Cecilia Matteucci Lavarini.
Per chi non ci fosse mai stato consigli di andare. E' una delle collezioni più importanti del mondo anche se viene esposta a rotazione per ragioni conservative

Dal 2016 a Firenze si viaggia solo con le auto elettriche

“Dal 2016, chi arriverà a Firenze potrà girare soltanto con l'auto elettrica o il car sharing elettrico. Intanto già nei primi mesi dell'anno faremo una serie di interventi, per quando entreranno in vendita le auto elettriche, per valorizzarle: penso a permessi ztl e ad accessi agevolati in tante parti della città”. Lo ha detto il sindaco di Firenze Matteo Renzi a margine della consegna della prima Nissan 100% elettrica al comune del capoluogo toscano. Renzi ha sottolineato che da oggi “si chiude l'epoca delle auto blu e si apre quella delle auto verdi”. “Il nostro obiettivo – ha sottolineato il sindaco - è di valorizzare sempre di più le auto elettriche perché Firenze è una città che si presta a questo ed è una città che può ridurre le emissioni, attraverso diversi interventi, dalle pedonalizzazioni al piano strutturale a 'volumi zero'. Da qui al 2016 faremo una serie di interventi per valorizzare le auto elettriche che da quest'anno entrano nel mercato”.

http://www.distribuzionecarburanti.it/articoli/dal_2016_a_firenze_si_viaggia_solo_con_le_auto_ele.html

Il Palagiustizia apre i battenti
Carolina Natoli Lunedì 23 Gennaio 2012 18:05

Stamattina il sindaco Matteo Renzi con il ministro della Giustizia Paola Severino e il presidente della Corte d’Appello Fabio Massimo Drago, ha tagliatoil nastro del nuovo Palazzo di Giustizia di viale Guidoni. “Dopo cento anni di discussioni, dopo trenta anni di procedure da seguire, polemiche, è molto importante per i fiorentini avere una nuova casa della giustizia e credo che oggi la giustizia abbia bisogno di ritrovare quella credibilità che è in qualche modo anche l'obiettivo di questo palazzo” ha dichiarato il sindaco Renzi. “A qualcuno la nuova struttura piace, ad altri meno, ma questa operazione porta con sé grossi vantaggi economici per le casse dei fiorentini, che risparmieranno circa 3 milioni di euro d’affitto, oltre che essere un’utilità, un’efficienza per la giustizia”. Il sindaco ha poi ricordato che si tratta di “Un pezzo di ragionamento importanteper il futuro di Novoli, che adesso avrà bisogno solo dell’ultimo passaggio per proseguire nel suo sviluppo: in settimana si parte anche con la variante urbanistica della Mercafir (dove dovrebbe sorgere il nuovo stadio della Fiorentina, ndr) e con il recupero dei contenitori del centro storico. Un altro tassello di Firenze che viene a compiersi”.

cliccate sul link per l'articolo completo e le foto. http://www.ilreporter.it/index.php?view=article&id=20446%3Ail-palagiustizia-apre-i-battenti&option=com_content&Itemid=59

Piccolo dettaglio: in questo nuovo Palazzo di Giustizia i primi uffici hanno iniziato il trasloco già prima di Natale, il trasloco di TUTTI gli uffici giudiziari cittadini verrà completato entro l'estate.
Purtroppo la mobilità della zona risentirà negativamente: la viabilità non ha visto sviluppi particolari in previsione del traffico che si svilupperà a traslochi completati - solo una rotatoria semaforizzata poco più avanti - mentre per quanto riguarda i mezzi pubblici, sul sito ufficiale di ATAF (l'azienda esercente il servizio tpl urbano e suburbano) è comparsa una pagina che riassume l'offerta attuale: insieme ai tagli governativi - recentemente mitigati ma non del tutto annullati - purtroppo non è prevedibile a breve un potenziamento benchè minimo della rete tpl e del servizio erogato.

Se vi interessa...


Nuove Aperture
Saturn inaugura un nuovo pdv a Firenze

Il nuovo punto vendita Saturn, il 18° della catena, ha una superficie di vendita di circa 2.500 metri quadri, 9 casse (7 in barriera, 2 presso il centro servizi) e un organico di oltre 50 collaboratori. I clienti possono usufruire dei 1.170 posti auto dello stabile e dei 1.500 parcheggi del posteggio esterno sotterraneo.

La nuova struttura Saturn soddisfa un bacino d’utenza di 20 mila famiglie dislocate in un’area di raggiungimento di circa 20 minuti, per un mercato stimato di 140 milioni di euro.

A supporto dell’inaugurazione dello store fiorentino è stata lanciata una campagna curata da Cayenne. “Il centro cambia” è il claim della comunicazione, ad indicare la grande novità per la città toscana, che quasi la colloca in una nuova “dimensione” tecnologica.

Progress on the Uffizi expansion, at last
Eight new rooms house paintings by French, Dutch, Flemish and Spanish artists

By Laura Lombardi and Ermanno Rivetti.

After a delay of more than five years, progress is finally being made on the project to extend the Uffizi galleries, housed within the Vasarian building complex. Eight new rooms dedicated to French, Dutch, Flemish and Spanish artists from the 16th, 17th and 18th centuries opened at the end of last year, marking an important step towards the completion of the Nuovi Uffizi expansion.
The paintings, most of which have been kept in store, were selected from the Uffizi's various painting departments by the art historian Bert Meijer. Works by the artists including Rubens, Rembrandt, Chardin and Velázquez will be presented according to their schools, and displayed in vibrant blue coloured rooms, markedly different from the traditional grey-white used in the main Uffizi galleries.

Rooms on the first floor, which up until now were used to host temporary exhibitions, are due to be devoted to the permanent collection. A large space on the ground floor will now house special exhibitions.

The Nuovi Uffizi renovations are expected to more than double its exhibition space from 5,400 sq. m to 12,000 sq. m, allowing visitor numbers to also double, from 4,000 to 8,000 a day.

The Nuovi Uffizi project was initially due for completion in 2006 and then delayed to 2009. It has now been scheduled for completion in 2014, but €30m is still needed to stay on track.


http://www.theartnewspaper.com/articles/Progress-on-the-Uffizi-expansion-at-last/25504

http://press.comune.fi.it/templates/press.comune.fi.it/img_virtual_cm/8/cm_obj_26398.pdf?&tit=Il+rendering+del+progetto+di+via+Tornabuoni

Ho recuperato il rendering della nuova sistemazione stradale di via tornabuoni... mi sembra un bel colpo d'occhio. I lavori si concluderanno ad ottobre/novembre 2012 (sono già partiti) per un costo di 1,8 Mln di euro.
Ricordo che gli interventi di riqualificazioni prefisti per l'anno, alcuni dei quali già in corso, riguardano via cerretani, via panzani, piazza duomo, via martelli via dell'oriuolo, via por santa maria (2013), piazza de ciompi (2013) e lungarno archibusieri (2013).
In città si è sollevata qualche polemica riguardo ai numerosi prestiti che il comune ha acceso con le banche per ripristinare la pietra là dove c'era del comune asfalto, ma io penso che per Firenze siano un toccasana anche perchè trattandosi di strade quasi tutte pedonali, sarà un investimento destinato a durare

Nessun post dal 31 marzo : almeno on line su questo forum , che " nell ´altra vita " non so se e ´il caso , mica la bella citta ´si sara ´ riaddormentata di nuovo in attesa di un principe che la svegli ?

E se invece che il principe azzurro ci fosse un rospo da trasformare in un bel giovine con il bacio di una principessa coraggiosa ?

Orsu ´Fiorenza ( scaiscrepersiteriana ) mostraci le tue belle virtu ´ pudende ( ? ) illuminaci dei versi dei tuoi santi vati insomma fatte senti ´ batti un colpetto se vuoi .
Senno ´dormi pure Fiorenza in sogni che siano forieri di avveniri radiosi per tua beltade per nuove armoniose bellezze e arti italiche et mondiali et et etci ´ et etciu ´ :D

^^:cheers1::lol:

eri in vena poetica?

Cmq eccoti accontentato notizia fresca fresca!

Ricerca sulla Battaglia di Anghiari
"Presto i permessi o addio progetto"
L'allarme lanciato da Maurizio Seracini, responsabile della caccia al dipinto perduto di Leonardo: "Siamo fermi da mesi, il rischio è che National Geographic decida di interrompere"

Ricerca sulla Battaglia di Anghiari "Presto i permessi o addio progetto"
La ricerca della Battaglia di Anghiari in Palazzo Vecchio "è ormai ferma da mesi e se la situazione non si sbloccherà al più presto il rischio concreto è che National Geographic decida di interrompere il progetto".
E' quanto teme Maurizio Seracini, responsabile della caccia al dipinto perduto di Leonardo dietro una delle pareti del Salone dei Cinquecento, finanziata dalla società editoriale americana.
"Il costo per i ponteggi e per le attrezzature necessarie ad andare avanti - spiega Seracini - ammonta a diverse migliaia di euro al mese ed è improbabile che National Geographic intenda continuare a sostenerlo all'infinito senza avere un riscontro in termini di avanzamento dell'indagine". Lo stop "effettivo" alla prima fase della ricerca, ricorda Seracini, fu deciso nello scorso dicembre, in seguito "alle enormi polemiche sollevate contro i metodi della ricerca, poi sfociate in un cosiddetto appello di intellettuali e professori contro questo studio, e addirittura in una denuncia alla Procura della Repubblica da parte di Italia Nostra: polemiche che hanno sortito come unico effetto quello di congelare un'indagine che tutto il mondo segue con il fiato sospeso".
L'unico modo per sbloccare la situazione di stallo, conclude Seracini, "è che il ministro per i Beni culturali Lorenzo Ornaghi fornisca al più presto le necessarie autorizzazione a proseguire la ricerca: il sindaco di Firenze Matteo Renzi lo ha già invitato a Firenze affinchè possa vedere
quello che abbiamo fatto e gli ha anche scritto una lettera, senza però, ad oggi, aver ottenuto risposte".

(18 maggio 2012)

FONTE: Repubblica.it