Cezzar29
June 29th, 2006, 02:30 AM
Coitada da Varig!!!, no Brasil só teremos duas gigantes: TAM e GOL
TAM compra 37 aviões Airbus para ocupar espaço da Varig
Publicidade
da Folha Online
A TAM Linhas Aéreas fechou um contrato bilionário e adquiriu mais 37 aeronaves Airbus para atender a demanda do mercado doméstico e internacional, principalmente, com os espaços deixados pelos cancelamentos e rotas suspensas da Varig. Serão 15 Airbus A319, 16 A320 e seis A330 para entregas até 2010. A empresa não divulgou o investimento nas aquisições.
Analisando os valores de tabela, a encomenda da TAM pode chegar a US$ 2,4 bilhões. Considerando o Airbus A319 a US$ 40 milhões, o A320 a US$ 60 milhões e o A330 a US$ 150 milhões. Um consultor avalia, no entanto, que a empresa tenha adquirido as aeronaves pelos valores praticados no mercado. Com isso, a compra chega a US$ 1,5 bilhão, considerando que um Airbus A319 custe US$ 30 milhões, um A320 seja negociado por US$ 35 milhões e o modelo Airbus A330 saia por US$ 85 milhões.
Esses novos aviões somam-se a outros 29 Airbus A320 de um contrato anterior assinado no ano passado para entregas no mesmo período. Esse mesmo contrato permite à TAM, se houver necessidade, garantir até 20 aeronaves a mais do mesmo modelo.
A TAM informou que, com a nova aquisição, amplia seu plano de frota programado até 2010. O objetivo segundo a empresa, é atender a crescente demanda do mercado doméstico e a estratégia da companhia de crescimento seletivo com rentabilidade no segmento internacional.
Segundo a empresa, a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) calcula o crescimento do mercado doméstico 21,2%, de janeiro a maio. Por isso, a TAM resolveu substituir a atual frota de Fokker-100 pelos modelos A319 (144 no caso do A319 e 174 do A320) para substituir a atual frota de Fokker-100.
"A decisão está alinhada com nossa proposta de ser companhia de baixos custos operacionais, com serviço diferenciado e preços competitivos. O aumento da densidade de tráfego justifica operarmos com aviões maiores, o que também resultará em menor custo assento quilômetro", disse o presidente da TAM, Marco Antonio Bologna. A TAM é a maior operadora de Airbus da América Latina, atualmente com 64 aeronaves desse fabricante (41 A320, 13 A319 e 10 A330).
Para o mercado internacional, a TAM já possui dez aeronaves Airbus A330-200 e, com esse novo acordo, vai incorporar outros seis aviões do mesmo modelo, destinados às rotas intercontinentais. A empresa viaja para Paris, Miami e Nova York e, a partir de outubro, inicia linha diária para Londres. Na América do Sul, a TAM utiliza o A330 para Santiago (Chile) e, em setembro, também usará nas rotas para Buenos Aires.
A TAM tem expectativa de fechar 2006 com 96 aeronaves (atualmente são 83). Até 2010, a companhia quer trocar todos os atuais 22 modelos Fokker pelos Airbus e chegar a uma frota de 127 aeronaves.
TAM compra 37 aviões Airbus para ocupar espaço da Varig
Publicidade
da Folha Online
A TAM Linhas Aéreas fechou um contrato bilionário e adquiriu mais 37 aeronaves Airbus para atender a demanda do mercado doméstico e internacional, principalmente, com os espaços deixados pelos cancelamentos e rotas suspensas da Varig. Serão 15 Airbus A319, 16 A320 e seis A330 para entregas até 2010. A empresa não divulgou o investimento nas aquisições.
Analisando os valores de tabela, a encomenda da TAM pode chegar a US$ 2,4 bilhões. Considerando o Airbus A319 a US$ 40 milhões, o A320 a US$ 60 milhões e o A330 a US$ 150 milhões. Um consultor avalia, no entanto, que a empresa tenha adquirido as aeronaves pelos valores praticados no mercado. Com isso, a compra chega a US$ 1,5 bilhão, considerando que um Airbus A319 custe US$ 30 milhões, um A320 seja negociado por US$ 35 milhões e o modelo Airbus A330 saia por US$ 85 milhões.
Esses novos aviões somam-se a outros 29 Airbus A320 de um contrato anterior assinado no ano passado para entregas no mesmo período. Esse mesmo contrato permite à TAM, se houver necessidade, garantir até 20 aeronaves a mais do mesmo modelo.
A TAM informou que, com a nova aquisição, amplia seu plano de frota programado até 2010. O objetivo segundo a empresa, é atender a crescente demanda do mercado doméstico e a estratégia da companhia de crescimento seletivo com rentabilidade no segmento internacional.
Segundo a empresa, a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) calcula o crescimento do mercado doméstico 21,2%, de janeiro a maio. Por isso, a TAM resolveu substituir a atual frota de Fokker-100 pelos modelos A319 (144 no caso do A319 e 174 do A320) para substituir a atual frota de Fokker-100.
"A decisão está alinhada com nossa proposta de ser companhia de baixos custos operacionais, com serviço diferenciado e preços competitivos. O aumento da densidade de tráfego justifica operarmos com aviões maiores, o que também resultará em menor custo assento quilômetro", disse o presidente da TAM, Marco Antonio Bologna. A TAM é a maior operadora de Airbus da América Latina, atualmente com 64 aeronaves desse fabricante (41 A320, 13 A319 e 10 A330).
Para o mercado internacional, a TAM já possui dez aeronaves Airbus A330-200 e, com esse novo acordo, vai incorporar outros seis aviões do mesmo modelo, destinados às rotas intercontinentais. A empresa viaja para Paris, Miami e Nova York e, a partir de outubro, inicia linha diária para Londres. Na América do Sul, a TAM utiliza o A330 para Santiago (Chile) e, em setembro, também usará nas rotas para Buenos Aires.
A TAM tem expectativa de fechar 2006 com 96 aeronaves (atualmente são 83). Até 2010, a companhia quer trocar todos os atuais 22 modelos Fokker pelos Airbus e chegar a uma frota de 127 aeronaves.