Las obras van de acuerdo al cronograma?? como van??

Segun Transbarca si, estan dentro del cronograma, pero las lluvias han atrasado un poco las Obras, por ejemplo el derrumbe de parte del Dren X, pero no son retrasos importantes...

Transbarca es un experimento que aun no c en que resultara.!
Simplemente no se que hizo el alcalde en los viajes a Bogota, Ciudad de panama, San Jose, Curitiba, Quito, Guayaquil, incluso italia y españa. Esto lo digo xq el alcalde por medio de Transbar C.A, en lugar de contratar una empresa internacional con amplia experiencia en la construccion dde sistemas Trolebuses y buses articulados, que tuviera la tecnologia de punta y experiencia en la obras civiles del Transbarca, desde principio a fin, fue y contrato una empresa nacional que creo es primera vez que hace un sistema de transporte masivo con trolebuses, esto trae como consecuencia una pobre organizacion, cronograma, planificacion, y articulacion de recursos humanos (q si fuesen empleado por empresas internacional expertas en este ramo, recibieran entrenamiento especializado durante varios meses y saliesen certificados internacionalmente) ello hace que los trabjos en la avenida 20 que continuan por mas de seis se han podido completar perfedctamente en menos de tres meses con organizacion, planificaion y mano de obra especilizada y entrenada en la construccion obras civiles para sistemas de trolebuses, con ello se hubiera mas eficiente, pero no el manejo de los trabajos ha sido PESIMO con una descoordinacion total!
Laav. 20 se tomo muy a ligera cuando se sabe que es la arteria comercial mas importante de la ciudad.

En mi oponion para construir transbarca se debio traer una empresa contrastista internacional experta en el ramo de los trolebuses y obras civiles.

Para colmo despue de aguantar el bloqueo y cierre parcial de varias avenidas que conforman el tejido arterial de la ciudad, se nos dice que el transbarca se va a inargurar antes de que termine el año con una estacion central culminada en un 70%, funcionando uicamente una sola linea y con buses comunes y corrientes, en lugar de los verdaderos trolebuses que deberian de termiar de llegar en el 2008, todo esto xq es un año electoral.

Cuando las cosas se que quieren hacer bien y perfectas se trabajo que delicadeza, dedicacion, trabajo duro y eso genera eficiencia, por lo visto transbarca carece de ello

Los trabajos de las OBRAS en calles y avenidas de todos los paises han sido realizadas por mano de obra locales... Los buses, y el sistema electrificado y de motores estan a cargo de una Empresa Alemana.... Haber traido gerentes, ingenieros, de otro pais ademas de elevar el costo de la Obra tendria mayores retrasos por barreras tecnologicas, culturales y de lenguaje... Ademas, hay q pensar en lo nuestro primero..


De verdad no te entiendo, criticas por un lado al gobierno por traer un gentio de afuera (cosa q esta mal) pero cuando agarran gente de aca, no sirven para nada??

La obra si bien en su ejecucion no ha sido lo mas practica y comoda posible, es la mejor via, sino, al hacerla por etapas cuando se terminaria?? Vease los ejemplos del Sistema Yacambu Quibos y la Circunvalacion q tienen 25 años cada uno, y por ir por "etapas" no se han terminado aun

Yo dije que se construya por etapas?, si traer ingenieros y gente especializada en el sistema ayuda significativamente a la eficiencia y desarrollo de construccion, por que no se puede segun tu? :s

La logica es usar mano de obra local obviamente, lee mejor el post, solo me argumente en que deberia ser entrenada afuera, para asi tener trabajando mano de obra local verdaderanmente calificada, entrenada para tal fin.

Bueno otra contradiccion entre el gobierno bolivariano socialista hugo chavez y su discurso anti-imperialista (que no tiene eco en ningun lado). Tal y como lo concibe el alcalde la 20 seria un boulevard, donde no circulan carros, con cafes, restaurante, tiendas presentables, seguridad, etc. todo cute como los mismo boulevares de holywood o miami o san fransisc, jejeje tenemos metido la cultura americana hasta en las bolas claro no se puede detener lo indetenible: la globalizacion. Chavez odia la globalizacion y la transculturizacion americana-venezolana. Jejejejejejeje

Tu nunca dijiste tal cosa lo de las etapas, mas si es parte del sentimiento de la poblacion... Si aqui Erik Zuleta, se queja que el costo del Proyecto, 350 millones de Dolares, es elevado, con Mano de obra local, cuanto costaria traer especialistas Alemanes, o llevar a los de aqui para alla, mas el tiempo que se pierde...

Boulevards existen aca, en China en todos lados, no es cuestion de cultura gringa, cubana, europea, son espacios publicos, El proyecto no es del Alcalde Falcon, Macario ya tenia en mente crear un boulevard en la Zona, pero nunca lo ejecuto...

Deja la basura politica para Aporrea, ND y Megaresistencia

Tuty, entonces para ti el socialismo no es avanzar?...........pensas q el socialismo solo es vivir pobre?.......deja de ver tantas comiquitas!........y no seas tan extremistas!......es verdad q las obras estan un poco retrasadas!......por eso contrataron a nueva contratista y ahora sí se ve q estan dandole duro!.........y apenas ni ha cumplido un año!.......hay sistemas q se han demorado años y ya t estas quejando?.........y es mejor q NUESTRA GENTE sea la q haga los de NOSOTROS!:.....ya es hora de q la gente cambie su manera de pensar, de xq lo haga un venezolano la obra va a ser una pendejada!

Los trabajos de las OBRAS en calles y avenidas de todos los paises han sido realizadas por mano de obra locales... Los buses, y el sistema electrificado y de motores estan a cargo de una Empresa Alemana.... Haber traido gerentes, ingenieros, de otro pais ademas de elevar el costo de la Obra tendria mayores retrasos por barreras tecnologicas, culturales y de lenguaje... Ademas, hay q pensar en lo nuestro primero..


De verdad no te entiendo, criticas por un lado al gobierno por traer un gentio de afuera (cosa q esta mal) pero cuando agarran gente de aca, no sirven para nada??

La obra si bien en su ejecucion no ha sido lo mas practica y comoda posible, es la mejor via, sino, al hacerla por etapas cuando se terminaria?? Vease los ejemplos del Sistema Yacambu Quibos y la Circunvalacion q tienen 25 años cada uno, y por ir por "etapas" no se han terminado aun


La circunvalacion no se retraso por que se hizo por etapas, eso fue por corrupcion y por que el gobernador NO SIRVE!!!!

Uno de los culpables ha sido Reyes Reyes por no declararla, tampoco a Yacambu, como obra "primordial" para el Estado...

El trabajo por etapas permite "dilatar" lo maximo posible la ejecucion de un proyecto, ya q con la Excusa de los recursos, corrupcion, y de que la otra etapa no ha finalizado y no se puede arrancar...Asi llevamos 25 años, Los gobernadores no les ha dado la gana de terminar ambos proyectos, a los Alcaldes no se le permite meter mano ahi, solo para "asfaltar" (dicho por reyes reyes hoy, el asfaltado es competencia de las alcaldias") asi no vamos a progresar

Solo digo que la teoria anti-imperialista como un conjunto de total rechazo a la cultura gringa, costumbres, valores etc, ademas de "independizarse" de cualquier centro de poder y dejar de ser una periferia. No esta siendo aplicado por el alcalde bolivariano en su TOTALIDAD y eso da muestra de que el sistema socialista no esta siendo aplicado al pie de la letra, por consecuencia tal discurso de chavesito no tiene eco en los venezolanos. Eso lo demuestra el boulevard 20, arena plaza ferial

El tema del Socialismo es muy depinga, pero no creo q este topic sea el adecuado, hay figuras socialistas europeas q son un sistema perfecto, El frances, Italiano, los Paises escandinavos son moderadamente socialistas, es mejor decirlo asi, esos paises son una Mixtura de las ventajas del Capitalismo y lo mejor de socialismo, y a pesar de ser una sociedad de consumo, no se ven las desigualdades que vemos por estos lados

Y bueno ese es el maldito mal de latinoamerica, la desigualdad.

Exacto mezclar lo mejor de ambo sistemas se obtiene un sistema centro democratico donde tiene peso la clase media, para que el pais sea prospero debe existir EN CADA CIUDADANO EL CONSUMO, AHORRO E INVERSION, pero bueno olviden el tema politico

^^ Venezuela tiene una desigualdad del 49,1........se dice q un pais esta "bien" o al menos casi igual cuando esta esta debajo de 45!........

PD: hay paises de L.A. como argentina, mexico, brasil, entre otros! que tienen una desigualdad superior a la de nuestro pais

cronograma de ejecucion de obras: primera fase (culminacion en el mes de noviembre)
En la ESTACION CENTRAL SIMON BOLIVAR: LA COLOCACION DE LAS PLACAS DEL SOTANO, PLANTA BAJA Y PRIMER NIVEL CON SUS ACABADOS, ADEMAS DE LOS ANDENES 1,2,5 Y 6

Con respecto al TSM: TODOS LO CANALEAS EXCLUSIVOS de los tramos en los que actualmente se trabajan, con sus brocales, aceras y amplicacion de vias alternas como la carrera 21 y 22. Ademas el boulevar de la av. 20 su NUEVO MOBILIRIALIO URBANO ( como banquitos mas modernos, mapas de la ciudad, nuevos potes de basuras )

PD.: esta info la saque del periodico de hoy!

Estaciones de la Ruta Expresa (CON 23 ESTACIONES MAS TRES ESTACIONS DE TRANSFERENCIA):

AV. FLORENCIO JIMENES
-Estacion cementerio municipal
-Estacion los Horcones
-Estacion santa Isabel
-estacion tamunangue
-Estacion Pueblo Nuevo
-Estacion La salle-Metropolis
-EStacion La Ucla
-EStacion de transferencia Ciuidad Judicial

AV. LIBERTADOR
-Estacion Cm javier
-eSTACION uRB. Obelisco
-Estacion babilon calle 51
-Estacion calle 45

CALLE 42
-ESTACION CALLE 31 - 32
-ESTACION CALLE 27-28

AV. VENEZUELA
-ESTACION CALLE 39-40
-ESTACION CALLE 34-35
-ESTACION CALLE 30-31
-ESTACION CALLE 24-25
-ESTACION AV. VARGAS
-ESTACION CALLE 13-14
-ESTACION CALLE 9-10
-ESTACION CALLE 6- AV. BRACAMONTE
-ESTACION DE TRANSFERENCIA "MONUMENTO AL SOL"

AV. LOS LEONES
-ESTACION "LOS LEONES"
-ESTACION PARIS
-ESTACION TRANSFERENCIA AV. LARA LOS LEONES

Te leiste el encartado del impulso rata

falta la ruta comercial

La llamada Ruta Expresa, en las Avenidas Florencio Jiménez, Libertador, Venezuela y Los Leones, sera la ruta eléctrica, con los trolebuses, que llegarán más tarde. La ruta que están preparando ahora, en la Av. 20, es la ruta para autobuses diesel ordinarios.

No, todo el sistema usara tolleybuses, no seria logico invertir la millonada q se invirtio en la 20 para seguir usando a las Carcachas rodantes que actualmente tenemos... Ademas el pedido realizado a la empresa alemana, es de trolleys Hibridos pueden funcionar bajo sistema electrico como a diesel

Epa en el encartado no aparecio la estacion de Transferencia en la Cuji-Tamaca, a lado del proyectado Parque Metropolitano o Parque del Norte como le dicen, seria que ya no haran la estacion o eso se paro todo lo del parque ese con la estacion, y la proyectado Cuarta zona industrial cerca de donde esta la planta cemex

La llamada Ruta Expresa, en las Avenidas Florencio Jiménez, Libertador, Venezuela y Los Leones, sera la ruta eléctrica, con los trolebuses, que llegarán más tarde. La ruta que están preparando ahora, en la Av. 20, es la ruta para autobuses diesel ordinarios.

En la 20 también serán eléctricos

Epa en el encartado no aparecio la estacion de Transferencia en la Cuji-Tamaca, a lado del proyectado Parque Metropolitano o Parque del Norte como le dicen, seria que ya no haran la estacion o eso se paro todo lo del parque ese con la estacion, y la proyectado Cuarta zona industrial cerca de donde esta la planta cemex

Me imagino que seran ya etapas a largo plazo primero deben terminar la cuji tamaca y adecuarla para el STM y proyectar bien la Zona Industrial IV para saber como va a hacerse eso

9- 2006 - 04: 0
Comenzaron a colocar adoquines en el bulevar de la 20
Aura Rosa Castillo

El pasado jueves comenzaron los trabajos de colocación de adoquines en la avenida Vargas con avenida 20, los cuales abarcarán 44 cuadras en lo que será el bulevar de la avenida 20, de las cuales se inaugurarán las primeras catorce, el próximo 14 de septiembre y el resto a finales de octubre, informó Agustín Niño, gerente general de Transbarca.

Asimismo indicó que se traba ja a buen ritmo y que se adquirie ron un millón de adoquines de colores combinados en busca de un equilibrio cromático agradable como son dos tanalidades grises, uno amarillo y otro rojo.

También señaló el gerente general de Transbarca que los trabajos del pavicreto para la ruta del trole continúan aceleradamente para después proceder a colocar los postes de iluminación para continuar con los postes de catenara, que son los que alimentan de electricidad al trolebús.

Posteriormente se colocarán las bancas y sembrarán árboles, de manera que los barquisimetanos y visitantes disfruten de un espacio que ofrezca comodidad y les permita realizar compras y diligencias con prontitud y armonía, expresó Niño.

Finalmente manifestó que a veces la colectividad se desespera, pero si de algo hay garantía es que el sacrificio vale la pena, porque al final el pueblo gana.

Fuente: http://elinformador.com.ve/noticiero3/xxview.php?ArtID=32396

ok. Y que paso con lo del actual terminal viejo de la 42 que lo iban a convertir en una estacion de transferencia, esa no salio en el encartado!

Supongo que nos llamaran a todos para ir a quemar el viejo terminal, o lo volaran con explosivos y nos permitiran tomar fotos de eso, jijijiji cheer

Y la Estacion Central Simon Bolivar iba a tener seis andenes, y digo iba a tener xq por lo que veo los renders solo aparecen cuatro, aunque al final del encartado dice que se trabajara en la primera fase con los andenes 1,2,5 y 6 pero el 3 y 4 que?

a lo mejor son los mas complejos y no estaran listos todavia, no le busques tantos peros a la cuestion, todo esta quedando depinga

Recuerden que al Terminal nuevo le hicieron unas modificaciones en la parte trasera, donde serán los cines... y ahí están los andenes 3 y 4 fíjense...

Render viejo
http://img527.imageshack.us/img527/8863/rendomter43bu0.jpg (http://imageshack.us)

Foto de la Maqueta
http://img527.imageshack.us/img527/5518/rendomter40iv2.jpg (http://imageshack.us)

CINES UNIDOS?!?!?!? TIENEN QUE SER CINES UNIDOS! EN EL METROPOLIS VAN A HACER UN CINEX???? QUE EMOCIONADA ESTOY! ME PALPITA!

Ya me imagino a los autobuseros gritando "CARACAS LAS DOCE" por todo ese domo, jajajajaaja

Sean pacientes!!

Veran los resultados despues de unos cuantos meses.

Un ejemplo de paciencia fue el de los Pereiranos(Pereira Colombia)

ellos viven en una ciudad de escasos 1.1 millones de habitantes(area metropolitana), y cuando empezaron las obras de su sistema de transporte masivo(Megabus), solo se recibian quejas de : que las obras obstaculizaban el trafico vehicular, peatonal etc, que el comercio estaba siendo afectado por el cierre de avenidas y calles, que los transportistas perderian sus trabajos, etc etc..

Cuando esas obras ivan en la fase , en la cual transbarca esta ahora, La queja de unos pocos criticos era de que las obras estaban retrasandose y que esto traeria sobre costos a la obra..

Bueno , para hacer la historia mas corta, les dire que la ciudad de Pereira , logro terminar la primera fase de Megabus y abrio oficialmente el sistema de transporte masivo en esa ciudad, el dia 22 de Agosto del 2006.

La espera valio la pena y el servicio es de primera, posee hasta el momento de 34 estaciones y dos portales, 3 lineas de buses articulados( con 60 articulados) y una extensa flota de alimentadores( al rededor de 96 buses alimentadores). Este sistema usa carriles exclusivos en su recorrido, y el tiempo de espera en las estaciones es de un megabus cada 3 minutos .
La segunda fase , terminara el 2007 con la construccion de el portal de el barrio Cuba (subterraneo, no se algo similar al de uds aqui, pero mas chico),el portal del municipio de Dos Quebradas etc.

Asi que amigos mios, desen unos meses de mucha paciencia y veran que si vale la pena las obras que realiza transbarca.

De antemano mis felicitaciones , por un sistema de transporte masivo con clase como lo sera el SITM de Barquisimeto.

ps. si queiren ver las experiencias de los Pereiranos con su SITM, visiten el foro de colombia , subforo foro de projectos de transporte, y el thread "MEGABUS"

Muy agradecido por su tiempo.

Felicidades :) :runaway: :cheers:

Gracias amigo, es que la gente le gusta tener las cosas de inmediato, busca lo mas facil y lo rapido. No logran entender que para poder tener un buen STM hay que padecer, que todo son males necesarios, para que al final tengamos un descente transporte publico

Al contrario Anayda, Yo agradecido por tu comentario.

Estoy de acuerdo contigo , y de seguro que las molestias son menores, pero sobre todo pasajeras, si pensamos a futuro.

Transbarca esta destinado a ser "EJEMPLO" de transporte masivo STM para Venezuela y america latina tambien.

Espero verlo realizado y tal vez ir personalmente a conocer su bello pais y sobretodo a ese barquisimeto que se ve tan bonito (en especial sus damas , que me impresionaron por lo bellas que son). :) :cheers:

Y la Estacion Central Simon Bolivar iba a tener seis andenes, y digo iba a tener xq por lo que veo los renders solo aparecen cuatro, aunque al final del encartado dice que se trabajara en la primera fase con los andenes 1,2,5 y 6 pero el 3 y 4 que?

LOL......los andenes 3 y 4 van a ser eliminados xq donde funcionarian antiguamente va a estar el espacio para las Salas de Cine!:......

Bienvenido Mcalla!........lo que me llenó totalmente las esperanzas del Transbarca, fue entrar al Foro Colombiano y ver esas grandiosas de Bogota transformada con su Transmilenio!:.....sinceramente espectacular. Ahorita me echo una pasadita por su foro, para ver q tal es el Megabus!

Verga que baina tan ilogica, como se puede subrayar la importancia de unos cines que la de dos andenes, en una Estacion Central de transporte con rutas extra urbanas, locales( estado lara), nacionales y hasta internacionales (colombia y panama), osea se sacrifica capaciadad de movimiento de pasajeros por poner unos cines, coño que ilogico, yo puedo entender que un cine tal vez proporcione esparcimiento a los guaros y viajeros asi como turistas, pero no se deben sacrificar andenes de pasajeros, ahi hay burda de espacio para hacer cines sin necesariamente quitar dos andenes

^^ Verga.....si VES BIEN....solo quitaron medio anden!.......o sea.....en si hay 5 andenes!....xq el 3 y 4 estan por la mitad!...o sea.-....a vos como q le da arrechera el Transbarca, todavia t vas a mochar el webo?

Ay Dios tuty tu hablas pa un lado y pal otro... quien te entiende, si dejan los andenes pues bien, si los quitas, pues bien! para eso se hacen estudios y cosas así... Deja que este listo y después sacas tus conclusiones :ohno:

yo no le veo la funcionalidad de los cines, mucho espacio para una cuestion que es un terminal, o es que entraran a las salas a sacar a la gente que se tiene que ir en su bus jajajaja, no me parece, sobretodo la cantidad de salas, se puede tolerar 4 o 5 pero 8, ya el terminal esta perdiendo su funcion original, ahora ademas de lidiar con los que viajamos en el trolebus ahora tambien hay que pelearse con los que iran la centro comercial, creo que estan desfasandose del proyecto, es una estacion central, no un mega mall

amigo pero hay veces q se retrasan las salidas de los autobuses, la gente q espera a algun familiar tb podria ver una peli mientras espera, alguien que tiene q cambiar de buses y resulta ser que el bus sale 3 horas mas tarde y no vive en bqto o hasta para esperar el tren,....! Me parece una muy buena idea los cines!!

Tuty entonces q propones? pintamos el terminal viejo y nos quedamos ahi? q en el nuevo no se haga nada p q si tiene Cines es chimbo, si no tiene tambien, si tiene 4 andenes peor, si son 6 se retrasan por ver peliculas

Gracias por su caluroso recibimiento Guaro 15!

Aqui yo me siento como si estuviera en casa. que foro mas amigable. gracias.

ohh se me olvidaba.. Felicidades a el pueblo Venezolano en general por ser tan Industriosos.me fascina ver esos superpojectos de transporte masivo que uds ya estan inplementando !!

creo que en sudamerica solo brasil compara con Venezuela en la CANTIDAD de projectos de desarrollo de transporte urbano. Continuen siendo pioneros en el desarrollo mis queridos amigos.

^^ Bueno, ustedes tambien tienen excelentes Proyectos!

TransMilenio en Bogotá, Megabús en Pereira, Mio en Cali, Metroplus en Medellin, TransCaribe en Cartagena, TransMetro en Barranquilla, Metrolinea en Bucaramanga

Tuty entonces q propones? pintamos el terminal viejo y nos quedamos ahi? q en el nuevo no se haga nada p q si tiene Cines es chimbo, si no tiene tambien, si tiene 4 andenes peor, si son 6 se retrasan por ver peliculas

No es eso, kbezon, si no que me parece MUY ABSURDO, quitarle espacio al terminal nuevo para montar unos cines, cines que no digo ni pienso no son importantes, por el contrario muy pudieran servir para esparcimiento y entretencion de los viajes, visitantes y turistas, pero no por eso se le va a restar capacidad y funcionalidad al mismo terminal, cuando se puede hacer los cines sin afectar los andenes 3 y 4 y sin dejarlo a la mitad, bien pudiese eso cines estar mas retirados :bash:

bueno pienso q hay suficiente espacio como hacer las salas de cine sin quitar los andenes seria bien que el terminal contara con los 6 andenes... es cierto que primordialmente sera un terminal, PERO tambien hay que tener en cuenta que los nuevos aeropuertos y terminales terrestres son mas que simples estaciones, eso es un concepto muy fresco utilizado muchas veces en los paises asiaticos.

Yo lo veo de esta forma, una inversion tan grande deberia ser pensada con escalabilidad, ejemplo el hospital antonio maria pineda, si ese hospital fuera sido construido para las necesidades de la epoca, entonces el hospital seria chiquitico para lo que es actualmente, y en estos momentos atiende a varios estados. Volviendo al terminal, las salas de cine ocupan mucho espacio, se esta sacrificando la funcionalidad de dos andenes, entonces es como construirle un megamall al terminal actual, por que el de ahora tiene 4 andenes, que son bastante largos. Barquisimeto es una ciudad donde muchos transportes hacen toques para dejar y recoger pasajeros, si lo vemos a futuro, el terminal colapsara rapido. Se muy bien que han dicho en repetidas oportunidades que el terminal tiene posibilidades de ser ampliado, pero por que pensar en ampliasiones futuras y no dejar que sea lo suficientemente espacioso. Si vemos el tamaño de las salas de cine es como exagerado el espacio, no estoy en contra de los cines pero deberia ocupar menos espacio, no es necesario una multisala gigantesca. Para eso se construye el metropolis y esos cines se pueden convertir en un cangrejo para la taquilla, se llenaran solo los lunes populares o con las promociones, por que seamos claro, en la zona abundan personas humildes, que no dejaran de comer por ir al cine. Ahora cuantos de ustedes se han calado los peos de ir al terminal actual, como usuario de los terribles expresos de este pais por que no me gusta manejar! le comento que los fines de semana el terminal tiene mucho movimiento de dia, entonces aunado a esto tendremos que unir los visitantes para el terminal por que iran al cine, a comer, etc, ya que es un mall, repito, la obra esta perdiendo su funcionalidad, entiendo que quieren darle vida a esa zona de barquisimeto pero no acosta de un solo proyecto.

bueno ellos habran hecho sus estudios y dejar esos andenes inutilizados porque SOBRAN para la epoca seria un desperdicio y perdidas, todo esto solo para esperar a que bqto crezca y podamos poner en funcionamiento los andenes sobrantes

Amigos creo que ustedes están olvidando un detalle muy importante y es que el terreno donde se esta haciendo este gran Terminal Intermodal es de 43 hectáreas, de los cuales 110 mil m2, es la construcción en si de la obra y el resto seria para el hotel (3 Estrellas), la sub-estación del tren y estacionamiento (3.000 puestos), por tanto en un futuro este Terminal puede ser ampliado debido que con todo esto que le e nombrado todavía queda terreno para hacerle una ampliación, creo que este Terminal esta diseñado para que se adapte progresivamente a las necesidades del momento, por algo escogieron dicha cantidad de terreno para pensar en el futuro. Saludos. :)

segun he escuchado que puede crecer tres veces mas....

Aquí adelantos en la Avenida Florencio Jiménez que salio en el Encartado del Transbarca

http://img167.imageshack.us/img167/3189/transbarcaav0.jpg (http://imageshack.us)

Ahí también salen en los render una ciclovía en la Florencio, quein sabe por donde la construiran..
http://img129.imageshack.us/img129/4705/transbarca1bb0.jpg (http://imageshack.us)

ESE TRANSBARÇA va a quedar muy fino en barquisimeto, va a ser muy de pinga, mas lla que la ciudad es tan organizada, que buena informacion GUARO!

Viendo el encartado salen los nombres de las estaciones de la Línea 2 o Comercial que irá desde la estación de Transferencia de la Avenida Lara / Los leones, por toda la Avenida Lara, luego toma la Avenida 20 y sigue el recorrido por la Avenida Pedro León Torres hasta la estación de transferencia de la Ciudad Judicial (Tengo entendido que es en el Obelisco)

Las estaciones son:
En la Av. Pedro León Torres
Estación de Transferencia Ciudad Judicial / El Obelisco
Estación calle 57 - 58
Estación Calle 54 - 55
Estación Calle 49 (Esta es la más cercana a mi casa :D)
Estación Cementerio Bella Vista

Avenida 20
Estación Calle 41 -42
Estación Calle 33 - 34
Estación Casco Historico y Estación Plaza Bolivar
(Equivale a una sola estación, una de ida y una de vuelta)
Estación Avenida Vargas Calle 17 - 18
Estación Ascardio
Estación Rectorado

Avenida Lara
Estación Nueva Segovia
Estación Churum Meru
Estación de Transferencia Plaza Los Leones

En la 20 faltan algunas estaciones que en el encartado no tienen nombre, al rededor de la 20 con 21 o 22 habra otra... en La lara deberia haber una estacion "sta elena" frente a dicha urbanizacion, por cierto ya los adoquines estan bastante avanzados en la vargas con 20, la nota salio en el impulso hoy, habra q ir a sacarle algunas foticos, segun el Impulso (q ahora si anda "simpatico" con el transbarca), para el 14 el boulevard estara listo entre la vargas y la 21, e intentaran colocarle todo su mobiliario urbano,ademas de finalizar el resto de la Av para Octubre

Eso de las estaciones me fije yo también estaba viendo eso y falta otra estación por los lados de la calle 30... en la Lara también opino igual que tu falta una estación en Santa Elena, pero ese encartado me enredo, ahora la estación de transferencia será en la Ciudad Judicial? o en el obelisco? dicen que serán 6 pasos a desnivel y al principio dijeron que eran 13 y después 9 :S. Dice que el retorno será en Santa Rosa y el alcalde dice que será en Valle Hondo :S

Definitivamente hay que ir a la Feria a ver que nos dicen :ohno:

^^ LOL........espera q venga la feria y t sacara de dudas, o t pondra mas loca! :rofl:!!

si, es verdad...hay mucha confusion en todo! VAMOS A LA FERIA!! uh ah!

Todos el 14 marchemos hacia la feria, el stand de transbarca sera invadido por SCC

Yo estoy de acuerdo con mgnm (léase Magnum) jajaja... tipo Razr.

O sea... el terminal no debería tener 5 (4 + 2 mitades de andén) sino 20 andenes. Para eso es tan grandote ¿no? ...mmmm, sí le veo funcionalidad a que tenga tiendas, y cosas... pero cines no tanto... y dado el caso, cines más modestos.

No sé como se verá en realidad, y no sé si esos andenes serán largototes o qué. El terminal de la bandera es más pequeño que eso de todas formas.

Aún así, concuerdo con algunos... que esos 'cines' ahí no son para nada necesarios. Preferiría mil veces 3 andenes más que 10 salas de cine en un terminal.

Cada centro comercial tiene su target... algunos son compras, otros son ocio (tipo arena ferial) y el del terminal debería ser ni ocio, ni mixto, sino COMPRAS y servicios Netamente.

Características de las unidades

http://img118.imageshack.us/img118/2965/trolebus7fq1.jpghttp://img118.imageshack.us/img118/8676/trolebus5fx6.jpg (http://imageshack.us)http://img118.imageshack.us/img118/5043/trolebus6cv5.jpg

http://img452.imageshack.us/img452/9766/trolebusplanosgo4.jpg (http://imageshack.us)

-Modelo Neoman 6213

-Accionado en eje trasero.

-Tiene una longitud de 17.967mm. y una anchura de 2.500 mm.

-3 puertas de acceso colocadas del lado derecho de la unidad.

-Plataforma baja.

-Motor eléctrico en serie.

-Alineación eléctrica externa a través de la línea aérea de contacto y/o alimentación eléctrica auxiliar (autónomo), por medio de un motor – generador (a diesel ligero y silencioso). Tanque con capacidad para 3.600 litros de combustible.

-Potencia del motor: si es monoarticulado 175kv y dolbearticulado 225kv.

-Suspensión neumática de fuelles neumáticos con relación elástica.
-Amortiguadores telescopicos.

-Dirección hidráulica con transición variable.

-Frenos: eléctricos, de parada, de mano y abs-ebs.

-Capacidad de pasajeros: 45 en asientos ergonómicamente diseñados y 105 de pie, para un total de 151.

-Capacidad para adicionar un modulo para el traslado de pasajeros.

-Equipamiento interno con cámaras de TV móviles de circuito cerrado inalámbrico, conectado al centro de control de operaciones (CCO).

- Sistema de posicionamiento global GPS que permite la ubicación de la unidad.

-Comunicación por radio con antena, tipo celular.

-Pantalla TFT de información al usuario.

-Controlador Lógico Programable (PLC), para controlar la apertura y cierre de las puertas.

-Alumbrado interno y externo.

-Megafonía y aviso de paradas.

-Superficies especiales para sillas de ruedas, de niños y espacios reservables.

-Barras transversales, verticales, pulsadores de petición de paradas, herrajes, ganchos y cortinas enrollables para protección solar.

-Aire acondicionado colocado en el techo que reparte el aire a través de los canales.

-No posee escaleras ni obstáculos para permitir el desplazamiento de personas con movilidad reducida (discapacitados).

-No genera contaminación ambiental ni sónica.

-Velocidad de 60k/h a través de canales exclusivos, separados de los otros canales por brocales.

-Coordinación mediante semaforización inteligente a través de CCO.

-Software de prueba del sistema.

-Capacidad de pasajeros: 45 en asientos ergonómicamente diseñados y 105 de pie, para un total de 151.

45 + 105 = 151!!! O_O

Jajajaj obviamente estan sumando al conductor! pero me dio mucha risa cuando lo lei la primera vez!!!! :lol: :rofl:

JAJAJAJAJAJAJAJA... de pana!

Busqué en Internet el tal Neoman y lo que encontré fue este... el más aproximado a la descripción:


http://www.neoplan.de/datapool/imagepool/700/Bildergalerie_Electro_01_g.jpg

http://www.neoplan.de/datapool/imagepool/800/Bildergalerie_Electro_02_g.jpg

http://www.neoplan.de/datapool/imagepool/700/Bildergalerie_Electroliner_05.jpg

http://www.neoplan.de/datapool/imagepool/100/Bildergalerie_Electroliner_06.jpg

http://www.neoplan.de/datapool/imagepool/900/Bildergalerie_Electroliner_08.jpg

http://www.neoplan.de/datapool/imagepool/600/Electroliner_Ausstattung_01_g.jpg

http://www.neoplan.de/datapool/mediapool/800/Electroliner_engl.pdf <---- En este PDF están las especificaciones del N6221.

Wow si así son las unidades, ya kiero montarme en ellaaas!! definitivamente necesito una parada cerca de barquicenter!!!

Si la línea tiene estaciones centrales, entre las vías, los trolebuses, con las puertas colocadas solamente del lado derecho, tendrán que circular a la izquierda, estilo inglés, como los de Mérida.

Si, circularan en contra flujo como en Mérida, no se porque serán así :S

^^ Tal vez por las puertas! :)..no t iras a bajar en medio de la calle!

Gallo, el Trasmilenio tiene las puertas del lado izquierdo y las unidades van en el mismo sentido de los vehículos... no se por que no compraron de esos troles...

Creo que probablemente el sistema en Barquisimeto, como lo de Mérida, tendrá dos tipos de estaciones: centrales y también separados, en los dos lados de la calle. Por consiguiente, Transbarca escogió un modelo normal, con puertas a la derecha. São Paulo tiene vehículos con puertas en los dos lados, pero eso significa menos asientos.

^^ Tal vez por las puertas! :)..no t iras a bajar en medio de la calle!

Jajajaja gallo!!!! los autobuses se adaptan al sistema!!! no al revés!!! Jajajaja. Ni que los fueran a comprar a un concesionario!!! los mandan a hacer así!!! :lol:

Supongo que los hacen en contraflujo para que a cualquier abusador que intente evitar las colas usando las vías del trole, se le haga totalmente imposible.

Jajajaja gallo!!!! los autobuses se adaptan al sistema!!! no al revés!!! Jajajaja. Ni que los fueran a comprar a un concesionario!!! los mandan a hacer así!!! :lol:

Supongo que los hacen en contraflujo para que a cualquier abusador que intente evitar las colas usando las vías del trole, se le haga totalmente imposible.

Eso mismo he estado pensando yo, o que se quiera comer la luz roja...

ay pueden mandarlos a hacer con las puertas del otro lado.. sié... yo no creo que estos vayan a contraflujo :-s

VAN EN CONTRAFLUJO"......y yo se q los autobuses se mandan a hacer....Guaro gallo, los autobuses del Transmilenio no son trolleys, GALLO"!........SOLO acepto q Edagard me diga gallo! :rofl:

^^ qué te pasa loca loser? desde cuando trabajas en las oficinas del transbarca o algo así? JAJAJAJA... dudo que RRHH te deje pasar anyway... estas niñas, jajajaja tan safriscas como opinan... deberían poner el foro +18. Todo sería tan feliz :-D

Si uds son lo mejorcito que tiene Barquisimeto :ohno: no sé que será de vuestro futuro :ohno:,

Jajajajajaja :jk:

Vj, o sea, tu eres una loca, asi q no t hagas ilusiones conmigo!........ya querras tu q estuviese contigo!:......me darias asco LOCA!

diosss parecen autobuses de lujo, jajaja expresos, ojala sean asi los autobuses por que no tengo nada en contra de los de merida pero no me gustan, y ojala sean anaranjados para que se vean a kilometros. Lo de que tengan las puertas del lado derecho es lo mejor que se les puede ocurrir, el guaro es muy mal conductor, atravesaaao, y las mujeres ni te cuento... asi respetaran el paso de los buses

vj y guaro_15

los declaro marido y marido!!!!

Vj, o sea, tu eres una loca, asi q no t hagas ilusiones conmigo!........ya querras tu q estuviese contigo!:......me darias asco LOCA!

JAJAJAJAJAJAJAJAJJAJAAJJAJAJA... se ve que tienes 12 años jajajajaja... no tienes algo mejor que decir? ..."UUYY SII... TENGO 12 Y MEDIO"... toooooooooooonnnnnnntaaaaaaa... jajajaja me gustaría ver quien es la loquita del colegio jajaja la azotada en educación física.. JAAJAJJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA

Vj vs Guaro15
Cat fight
Round 1

FIGHT!!

Lol......o sea....soy un webo en Edu Fisica, excepto Basket q es un deporte q apesta!........siguete pintando las uñas yajaira! :rofl:

^^ hahahaha... mira con quien te fuiste a juntar... jajajaja qué deshonra para la ciudad! X'DDDD... ya loquita, sht sht... jajajaja que siga el tema

NEEEEEEEEEEEEEEEEEEEXTTTTTTTTT...

Aquí el mapa que salió en el encartado del Transbarca, sale la ruta del Trolebus, La Linea 1 / Expresa es la de color verde claro y la Linea 2 / Comercial es la de verde oscuro!

http://img120.imageshack.us/img120/3048/transbarca2po1.th.jpg (http://img120.imageshack.us/my.php?image=transbarca2po1.jpg)

¡Excelente, Guaro!!
Pero ¿cuál es la diferencia entre una línea expresa y una línea comercial?

En la línea Expresa las estaciones estarán mas separadas una de otras y el trole ira mas rápido, en la Comercial las estaciones estarán más cerca y el trole ira mas lento, esas son las diferencias que les he visto...

La linea comercial pasara mas lento por que imaginense los buses a velocidades altas cuando atravesaran un boulevar donde mas de uno se atravesara cuando no debe. Espero que la gente respete el paso de los buses.

En la línea Expresa las estaciones estarán mas separadas una de otras y el trole ira mas rápido, en la Comercial las estaciones estarán más cerca y el trole ira mas lento, esas son las diferencias que les he visto...

Entre la Estación de Transferencia Av. Lara Los Leones y la Estación de Transferencia Judicial, la línea Expresa tiene 17 estaciones, mientras que la Comercial tiene sólo 16 . . .

Pero el recorrido de la expresa es mas largo...

En el tramo desde la calle 26 hasta la 36 de la Avenida 20
Vacian pavimento especial para el paso de las unidades de transbarca



Desde este sábado la empresa contratista IMPERMECA comenzó el vaciado del pavicreto , pavimento especial de soporte para las unidades TRANSBARCA, en el tramo que comprende desde la calle 26 hasta la 36 del nuevo Boulevard de la Avenida 20 que se construye en la ciudad de Barquisimeto.

El ingeniero residente de la contratista, Leonardo Coronado, indicó que “se esta comenzando a culminar la obra de la Avenida 20 con el vaciado de la primera losa del pavicreto y que se utilizan 3700 metros cúbicos de este concreto especial”. Indicó que luego de este paso solo faltaría realizar el rayado y la colocación de los adoquines en esta arteria vial.

Aseguró que este trabajo fue arduo luego de sustituir todo los servicios públicos, para lo cual se requirió contratar personal especial .Pero acotó que “se garantiza la durabilidad de 50 a 80 años de todo el sistema subterráneo”

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/tmpPhoto/tmpe6pJZ8.jpg


Por su parte el Gerente General de Proyecto de TRANSBARCA, ingeniero Agustín Niño, informó que estos trabajos marcan una nueva historia de la ciudad y que se esta cumpliendo con la meta de construir “el Boulevard mas lindo de Venezuela”. Apuntó además, que los trabajos en esta avenida se ejecutan en un ochenta por ciento y “todo lo que falta es más sencillo, por tal los comerciantes podrán estar seguros de que la clientela se sentirá más cómoda transitando por la 20”.


TRANSBARCA abrirá paso vehicular en un tramo de la avenida libertador



Desde hace aproximadamente tres semanas fue restringido el tránsito por la Avenida Libertador desde la calle 51 hasta el comienzo del distribuidor el Obelisco de Barquisimeto(en sentido este-oeste), para la construcción de las bancadas de comunicaciones y los canales exclusivos por donde circularán las unidades de TRANSBARCA.

Ante esto, se estableció un plan de desvío el cual tuvo buena acogida por parte de los conductores de las unidades de transporte público y carros particulares Pero luego de culminados los trabajos en el canal norte del referido tramo, este lunes 10 de septiembre a las siete de la mañana será abierto al tránsito vehicular. Durante este fin de semana, la empresa contratista, culminará de construir los brocales de separación y limpiará la vía.

Según información suministrada por Gustavo Bocaranda, ingeniero residente de pavimentación de TRANSBARCA, el canal sur del tramo de la Avenida Libertador donde próximamente se laborará, no ha sido cerrado para evitar un caos vehicular.-Por tal motivo se esperará hasta terminar la obra en el canal norte desde la calle 51 hasta el comienzo del distribuidor El Obelisco para luego restringir el paso y comenzar a los trabajos en el otro canal de circulación.

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/tmpPhoto/tmpC1ECBG.jpg

También refirió que la obra de pavimentación que se ejecuta en el elevado del Obelisco, dependerá del flujo de concreto. Sin embargo, se estima sea terminado dentro de tres semanas. El pasado mes de mayo se iniciaron los trabajos de TRANSBARCA desde la Avenida Florencio Jiménez hasta la Libertador y durante estos tres meses han sido vaciados cerca de 12 mil metros cúbicos de concreto.

Hablando de ese boulevar, tengo una curiosidad, supongo que pintaran o las tiendas tendran que limpiar sus fachadas por que despues que cortaron los arboles lo que se pudo ver fue un monton de edificios cochinos.....

Yo creo que eso va con el proyecto, acomodar las fachadas y por supuesto, sembrar mas arboles!

Espero q siembren florecitas y plantas ornamentales, no solo arboles!

^^ queer

epa que bananero suena "pavicreto" jajajaja :banana:

Que harian con los materos que tenian antes, nunca me gustaron esos materos pero las matas estaban en buenas condiciones creo yo....

bueno los materos por ahí se veían los escombros... me imagino que los que estaban en malas condiciones los habrán destruido completamente...

hoy pasé por la av. vargas y había tremenda movilización.. creo que mañana inauguran una pequeña parte (3 cuadras sino me ekivoco) del boulevard... habían como 200 obreros apurados pa terminar.. LOL.. habían unos policias con unas motos y estaban poniendo un toldo.. creo que viene ¿Jesse Chacón?. Mañana voy y tomo fotos!

ahhh y por cierto.. yo creo que las plantas fueron las que pusieron otra vez en unos "huecos" que simulan ser materos... o sea, las resembraron...

Si, manana en la manana innauguran hasta la 20 con 21, Mi mama me conto ahorita que los obreros ahorita estaban terminando algunas aceras y colocando el Mobiliario Urbano de la zona...y el orador de orden manana sera Tio Jesse Chacon

Uhhh podrán aprovechar para perpetrarle un acto bandálico! y así ponerle en sus maricas narices la inseguridad que vivimos :D

si yo pase ahora y se verdad esta chevere pero como todo se deja para ultima hora estaba sembrando las maticas jajajajaja.... no pude tomar fotos nontenia la camara pero mañana me la llevo...

De PICO BOLIVAR, Mérida, 14/9/2006:

Construido 50% del trolebús en Barquisimeto

Cerca del 50% del nuevo sistema de transporte masivo de Barquisimeto, el trolebús, ha construido la empresa Transporte de Barquisimeto (Transbarca). Así lo afirmó su presidente, Oswaldo Rojas, quien reiteró que las pruebas del nuevo sistema de transporte se iniciarán a finales del presente año. Explicó que la construcción del trolebús cuenta con dos ejes, uno que lo constituye el nuevo terminal terrestre de pasajeros y el otro eje compuesto por las rutas. “La construcción de la estación central del sistema se encuentra ajustada al cronograma”, afirmó Rojas. “Para diciembre del presente año esperamos tener listo la macroestructura, constituida por los cuatro pisos”. En diciembre se colocará, además, la cúpula de la estación central que llevará por nombre Simón Bolívar, como también esperan culminar cuatro de los seis andenes. “En el primer trimestre del próximo año el terminal estará culminado”, afirmó Rojas, quien agregó que con respecto a las rutas del sistema de transporte masivo, la construcción también se encuentra bastante avanzada. “Hemos realizado todos los trabajos de servicios de acueductos y cloacas que se requerían, como también hemos avanzado en los trabajos de adecuación de rutas de las principales avenidas por las que transitará el trolebús”, explicó. Rojas recordó que esta obra de infraestructura ha generado más de 3 mil empleos directos y más de 10 mil indirectos. Su inversión total se ubica en 350 millones de dólares, aportados por el Gobierno nacional. Para el primer semestre del próximo año se espera que esta obra comience a operar plenamente, luego de las primeras pruebas que se realizarán a partir de diciembre de este año.

Queremos jotos del bulevar de la 20!.....como quedo esa vaina?------si la estan pasando en Tv,. avisenme putillas!

Será el más moderno de Latinoamérica
En Barquisimeto se construye sistema de transporte masivo

Aunque concebido como un sistema de transporte aéreo, es terrestre y permitirá atravesar Barquisimeto, desde un municipio a otro en 40 minutos. En la gran obra se invierten 360 millones de dólares sin Impuesto al Valor Agregado (IVA).

http://www.rnv.gov.ve/noticias/uploads/post-19-1158250399.jpg

Es en la ciudad crepuscular de Venezuela donde se construye el sistema de transporte masivo más moderno de Latinoamérica. Aunque concebido como un sistema de transporte aéreo, es terrestre y permitirá atravesar Barquisimeto, desde un municipio a otro en 40 minutos. La idea es que los autobuses, en este caso, trolebuses no entren a la ciudad, pues contará con canales exclusivos en los que transitarán las unidades.

Transbarca, es el nombre que se le dio al sistema de transporte que se construye en Barquisimeto, se trata de un proyecto que integra un sistema de transporte masivo y un terminal de pasajeros; que a su vez están íntimamente ligados al desarrollo global del estado. El sistema será superficial, utilizará unidades eléctricas (trolebuses); y alcanzará un recorrido de 34 kilómetros por canales exclusivos, construidos especialmente para que transiten estas unidades. Se concibe que Transbarca permita la conexión de los centros productivos de toda la ciudad.

El sistema está compuesto por obras civiles y obras electromecánicas, el consorcio europeo-venezolano, Barquitran es el responsable de ejecutar las obras civiles de la construcción. Con los 8 frentes de trabajo que se abrieron, Transbarca ha generado 3 mil 500 empleos directos y 10 mil 500 indirectos, en la ciudad. Cuando la obra esté finalizada, se estima que mil 800 personas trabajen en el sistema de transporte como tal y 4 mil en el centro comercial que se construirá en la estación central Simón Bolívar, en la que funcionará el terminal de pasajeros. Por lo que ofrecerá 6 mil empleos fijos, productivos y sustentables cuando esté operando completamente el sistema.

Se espera que en noviembre de este año, estén finalizados dos andenes y se realicen las primeras pruebas pre operativas que trasladarán organizadamente a las personas para que se vayan familiarizando con el sistema. Será a finales del tercer trimestre del año 2007 cuando Barquisimeto cuente definitivamente con el sistema de transporte masivo más moderno de Latinoamérica. La obra está avanzada en 65%.

Fuente: http://www.rnv.gov.ve/noticias/?act=ST&f=19&t=37808#

Well...no creo q sea el mas moderno de L.A......al menos q no hayan visitado el Metro de Santiago, que para mi es el mas bello y moderno del mundo! ;)

La Modernidad del transbarca la da no sólo los troles, sino todo el complejo... o como dice ahí... 'SISTEMA' esto de articular trolebuses, con la estación MÁS MODERNA de latinoamérica y con el sistema ferroviario principal.

Creo que en el artículo se refieren más que todo al Terminal, aún cuando hacen referencia al recorrido. Por más bonito no es más moderno... hablamos de la logística del sistema. Excelente.

Personalmente considero que El Trole de Barquisimeto, es de los troles que he visto, el proyecto más moderno y mejor planificado. Todo fue diseñado siguiendo una estetica altisima, de la apariencia no se diga le va a dar a la ciudad un caracter muy Hi-tech.

Lo unico que no me gusta es el terminal principal, me parece muy faraonico, o será que considero que el minimalismo para infraestructura de transporte es lo que se ve mejor, lo importante es que cumple con su función.

a mi me ronda la incognita todavia, y es que no se de que tamañito seran las estaciones de embarque y desembarque en unas islas que tienen de 2 metros de ancho mas o menos cuantos niños caben ahi' jajaja

http://static.flickr.com/97/243824579_63c6b8d894.jpg

http://static.flickr.com/84/243824576_ca53181f32.jpg

http://static.flickr.com/83/243824574_b635b95ae8.jpg

http://static.flickr.com/66/243824572_18307c793b.jpg

http://static.flickr.com/53/243824570_f169cbebe1.jpg

http://static.flickr.com/90/243824568_0d828c5d56.jpg

Espectacular!!! Me gusta como va quedando eso... Claro todavia le falta, pero me gusta! :D

Todavia se me muy DESERTICO!......esos arbolitos q sembraron dan lastima!...espero ver la inauguracion completa para el 30 de Octubre.....ahora, lo q me da miedo, es q casi la mitad del boulevard esta listo y todavia estan los buhoneros rondando!.....ojala no se metan! :(

Hola muchachos... saludos desde Colombia y mil felicitaciones por ese proyecto tan bueno... me parecen geniales sus diseños.

Les comparto nuestro mas grande proyecto de ese mismo estilo que se desarrolla en Bogotá... http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=339849&page=1&pp=20

Un abrazo para la gente bella de Venezuela!!!

Hola muchachos... saludos desde Colombia y mil felicitaciones por ese proyecto tan bueno... me parecen geniales sus diseños.

Les comparto nuestro mas grande proyecto de ese mismo estilo que se desarrolla en Bogotá... http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=339849&page=1&pp=20

Un abrazo para la gente bella de Venezuela!!!

me encanta como esta quedando!!! Los felicito.:banana2:

Dios por fin revivio esta pagina jajaja, le dio una crisis sera de tanto entrar en ella :-p

Recordemos...!

http://img488.imageshack.us/img488/4397/hpim2903nz5.jpg (http://imageshack.us)http://img488.imageshack.us/img488/9470/hpim2904un5.jpg (http://imageshack.us)
http://img130.imageshack.us/img130/7725/hpim2905kd4.jpg (http://imageshack.us)http://img124.imageshack.us/img124/4151/hpim2906sa5.jpg (http://imageshack.us)
http://img130.imageshack.us/img130/8079/hpim2907ly2.jpg (http://imageshack.us)http://img124.imageshack.us/img124/7438/hpim2910yp0.jpg (http://imageshack.us)
http://img130.imageshack.us/img130/406/hpim2911ev2.jpg (http://imageshack.us)http://img217.imageshack.us/img217/264/hpim2913wy5.jpg (http://imageshack.us)
http://img217.imageshack.us/img217/2086/hpim2914aj2.jpg (http://imageshack.us)http://img217.imageshack.us/img217/7490/hpim2915me1.jpg (http://imageshack.us)


Después vino esto...
http://img124.imageshack.us/img124/2540/hpim5697wl6.jpg (http://imageshack.us)http://img124.imageshack.us/img124/6406/hpim5698rm8.jpg (http://imageshack.us)
http://img124.imageshack.us/img124/7044/hpim5701zu7.jpg (http://imageshack.us)http://img124.imageshack.us/img124/3825/hpim5702vb4.jpg (http://imageshack.us)
http://img124.imageshack.us/img124/6610/hpim5703we1.jpg (http://imageshack.us)http://img124.imageshack.us/img124/2177/hpim5705yp1.jpg (http://imageshack.us)
http://img124.imageshack.us/img124/8000/hpim5706es3.jpg (http://imageshack.us)http://img124.imageshack.us/img124/3528/hpim5711dr2.jpg (http://imageshack.us)


Ahora!!!!
http://img481.imageshack.us/img481/380/hpim7323by1.jpg (http://imageshack.us)
http://img481.imageshack.us/img481/8721/hpim7324ha8.jpg (http://imageshack.us)
http://img361.imageshack.us/img361/650/hpim7325ko0.jpg (http://imageshack.us)
http://img233.imageshack.us/img233/3986/hpim7326kq4.jpg (http://imageshack.us)
http://img473.imageshack.us/img473/9454/hpim7099cq1.jpg (http://imageshack.us)
http://img128.imageshack.us/img128/2861/hpim7100zi9.jpg (http://imageshack.us)
http://img481.imageshack.us/img481/1117/hpim7327ed4.jpg (http://imageshack.us)
http://img473.imageshack.us/img473/9117/hpim7328in1.jpg (http://imageshack.us)
http://img236.imageshack.us/img236/5813/hpim7329hp5.jpg (http://imageshack.us)
http://img236.imageshack.us/img236/394/hpim7330in4.jpg (http://imageshack.us)
http://img473.imageshack.us/img473/1551/hpim7340jw7.jpg (http://imageshack.us)

Aquí va una estación
http://img236.imageshack.us/img236/4927/hpim7343ol3.jpg (http://imageshack.us)
http://img473.imageshack.us/img473/8328/hpim7347jn3.jpg (http://imageshack.us)
http://img236.imageshack.us/img236/5246/hpim7349ht4.jpg (http://imageshack.us)

Aquí otra estación
http://img118.imageshack.us/img118/5805/hpim7350eh7.jpg (http://imageshack.us)
http://img473.imageshack.us/img473/3743/hpim7352tu6.jpg (http://imageshack.us)
http://img231.imageshack.us/img231/8414/hpim7353me0.jpg (http://imageshack.us)
http://img231.imageshack.us/img231/7226/hpim7355gf8.jpg (http://imageshack.us)

Y aquí otra estación
http://img118.imageshack.us/img118/8783/hpim7357cu1.jpg (http://imageshack.us)
http://img223.imageshack.us/img223/8522/hpim7217dn9.jpg (http://imageshack.us)

Muy buenas fotos Guaro!:......q bien sta qdando ese boulevard.....

BTW....la parte este de la 20 tambien va a ser boulevard?

http://img118.imageshack.us/img118/5805/hpim7350eh7.jpg
esta es la calle...? 36?

Guaro15 yo creo que no... creo que solo desde la Vargas hasta la 42

^^ Seria una lastima, xq la 20 Este es mas bonita q la 20 Oeste!

De noche se ve espectacular les recomiendo que pasen al caer el sol, bueno el tramo que han terminado, imaginense cuando quede el boulevar tipo cafe's,el trole circulando y la Vargas,,, me lo imgino very Europe

:cheers: :cheers: :cheers:

http://img118.imageshack.us/img118/5805/hpim7350eh7.jpg
esta es la calle...? 36?

Guaro15 yo creo que no... creo que solo desde la Vargas hasta la 42

Esa es la Calle 34... Pero yo creo que ese Bulevar sera por toda la 20

pero si por la 20 en la parte este pasara el otrole. tambien abra paso para carros particulares..???????

Hmmm no sé.. que alguien me aclare eso xfa... pero lo q yo opino es que hasta la vargas seria lo más factible, pues de allá para abajo no hay tanta actividad económica como el tramo Vargas-42, o x lo menos no tan concentrada.. but who knows...

realmente no creo que sea mucho problema lo de los carros particulares en la 20 (este) considerando que en avenidas como los leones, venezuela o libertador (por citar algunas) habrá igual transito de vehiculos particulares.

Recordemos...!

http://img488.imageshack.us/img488/4397/hpim2903nz5.jpg (http://imageshack.us)http://img488.imageshack.us/img488/9470/hpim2904un5.jpg (http://imageshack.us)
http://img130.imageshack.us/img130/7725/hpim2905kd4.jpg (http://imageshack.us)http://img124.imageshack.us/img124/4151/hpim2906sa5.jpg (http://imageshack.us)
http://img130.imageshack.us/img130/8079/hpim2907ly2.jpg (http://imageshack.us)http://img124.imageshack.us/img124/7438/hpim2910yp0.jpg (http://imageshack.us)
http://img130.imageshack.us/img130/406/hpim2911ev2.jpg (http://imageshack.us)http://img217.imageshack.us/img217/264/hpim2913wy5.jpg (http://imageshack.us)
http://img217.imageshack.us/img217/2086/hpim2914aj2.jpg (http://imageshack.us)http://img217.imageshack.us/img217/7490/hpim2915me1.jpg (http://imageshack.us)


Después vino esto...
http://img124.imageshack.us/img124/2540/hpim5697wl6.jpg (http://imageshack.us)http://img124.imageshack.us/img124/6406/hpim5698rm8.jpg (http://imageshack.us)
http://img124.imageshack.us/img124/7044/hpim5701zu7.jpg (http://imageshack.us)http://img124.imageshack.us/img124/3825/hpim5702vb4.jpg (http://imageshack.us)
http://img124.imageshack.us/img124/6610/hpim5703we1.jpg (http://imageshack.us)http://img124.imageshack.us/img124/2177/hpim5705yp1.jpg (http://imageshack.us)
http://img124.imageshack.us/img124/8000/hpim5706es3.jpg (http://imageshack.us)http://img124.imageshack.us/img124/3528/hpim5711dr2.jpg (http://imageshack.us)


Ahora!!!!
http://img481.imageshack.us/img481/380/hpim7323by1.jpg (http://imageshack.us)
http://img481.imageshack.us/img481/8721/hpim7324ha8.jpg (http://imageshack.us)
http://img361.imageshack.us/img361/650/hpim7325ko0.jpg (http://imageshack.us)
http://img233.imageshack.us/img233/3986/hpim7326kq4.jpg (http://imageshack.us)
http://img473.imageshack.us/img473/9454/hpim7099cq1.jpg (http://imageshack.us)
http://img128.imageshack.us/img128/2861/hpim7100zi9.jpg (http://imageshack.us)
http://img481.imageshack.us/img481/1117/hpim7327ed4.jpg (http://imageshack.us)
http://img473.imageshack.us/img473/9117/hpim7328in1.jpg (http://imageshack.us)
http://img236.imageshack.us/img236/5813/hpim7329hp5.jpg (http://imageshack.us)
http://img236.imageshack.us/img236/394/hpim7330in4.jpg (http://imageshack.us)
http://img473.imageshack.us/img473/1551/hpim7340jw7.jpg (http://imageshack.us)

Aquí va una estación
http://img236.imageshack.us/img236/4927/hpim7343ol3.jpg (http://imageshack.us)
http://img473.imageshack.us/img473/8328/hpim7347jn3.jpg (http://imageshack.us)
http://img236.imageshack.us/img236/5246/hpim7349ht4.jpg (http://imageshack.us)

Aquí otra estación
http://img118.imageshack.us/img118/5805/hpim7350eh7.jpg (http://imageshack.us)
http://img473.imageshack.us/img473/3743/hpim7352tu6.jpg (http://imageshack.us)
http://img231.imageshack.us/img231/8414/hpim7353me0.jpg (http://imageshack.us)
http://img231.imageshack.us/img231/7226/hpim7355gf8.jpg (http://imageshack.us)

Y aquí otra estación
http://img118.imageshack.us/img118/8783/hpim7357cu1.jpg (http://imageshack.us)
http://img223.imageshack.us/img223/8522/hpim7217dn9.jpg (http://imageshack.us)

Para q la guara no se arreche :scouserd:
JAJA.. tan guenas las fotos .. ta quedando bonita la cosa.. tienes q poner mas cuando empiecen a correr los buses :D

que lindo!! jajajaja, de pana que se están explotando por terminar esa vaina a tiempo

Hmmm no sé.. que alguien me aclare eso xfa... pero lo q yo opino es que hasta la vargas seria lo más factible, pues de allá para abajo no hay tanta actividad económica como el tramo Vargas-42, o x lo menos no tan concentrada.. but who knows...

realmente no creo que sea mucho problema lo de los carros particulares en la 20 (este) considerando que en avenidas como los leones, venezuela o libertador (por citar algunas) habrá igual transito de vehiculos particulares.


bueno solo pregntaba si habria paso de carros particulares. no tanto si habia problemas. epa que paso con la carrera 21?????

^^ eso es un peo aparte....ya muchas cuadras estan lista para q le pongan el asfalto.......lo q es rapido...el problema se presenta mas hacia el oeste q aun falta por derrumbar cientos de frentes de locales!

^^ eso es un peo aparte....ya muchas cuadras estan lista para q le pongan el asfalto.......lo q es rapido...el problema se presenta mas hacia el oeste q aun falta por derrumbar cientos de frentes de locales!

No hiiiiijo, ni se han metido pal este... Por el decanato de Administracion de la UCLA tienen que expropiar a un gentio para ampliar, para diciembre ofrecen la 21 desde la Vargas hasta la 22, el problema de la 21 son las expropiaciones, mas nada, mucha plata que hay que gastar alli, mas lo que hay que pagar por las expropiaciones para la ampliacion de la Bracamonte y Venezuela

Arq. José Luis Martínez, proyectista de la obra
Barquisimeto marca pauta a nivel mundial con la construcción de la Estacion Central Simón Bolívar

En la ciudad de Barquisimeto se construye una obra cuyo fin es estimular el sistema productivo del sector oeste y fomentar un crecimiento económico de la capital larense de forma homogénea. La Estación Central Simón Bolívar no es únicamente una estación del Nuevo Sistema de Transporte Masivo, en un centro de transporte y comercio donde convergerán todas las modalidades de transporte terrestre por ello se le denomina intermodal. Así lo expresó el arquitecto José Luis Martínez, proyectista de la obra.

Acotó que con la edificación de la Estación Central Simón Bolívar la Alcaldía de Barquisimeto marca una “pauta no sólo a nivel de Latinoamérica sino en todo el mundo ya que será la única y más grande estación intermodal de América Latina que contará con un área de ciento de mil metros cuadrados de construcción, además con la obra del STM se está innovando en lo que respecta a sistemas conductivos”.



Avances de la Obra

El arquitecto Martínez apuntó que para la fecha se ha ejecutado entre un 40 y 60 por ciento de la obra, lo que indica que “se avanza a pasos gigantescos y para el mes de diciembre estará listo el 80 por ciento de toda la estructura de la Estación Central Simón Bolívar y el sistema de andenes”.

-Para el mes de noviembre se comenzará la construcción de la cúpula o domo diodésico, que es una “estructura sofisticada y nueva porque tendrá más de cien metros de diámetros”. Puntualizó que para el primer trimestre del año entrante los barquisimetanos podrán disfrutar este proyecto de gran envergadura.



Estación Central Simón Bolívar es una estructura tipo “A”

Las normas venezolanas han tipificado las estructuras de la siguiente forma, las “B2” que son edificaciones tipo viviendas, las “B1” algunos centros asistenciales y escuelas con pocas matriculas y la tipo “esencial o A” preparadas para soportar fenómenos naturales como los sismos.

A la empresa contratista MORONINCO le llevo tres semanas realizar los cálculos necesarios para que la Estación Central Simón Bolívar se tipificara como una estructura “esencial”. Según el ingeniero José Alfredo Morón, se “realizaron todas las pruebas de ingeniería y detalle necesario como la colocación de una sobrecarga de 500 kilos por metros cuadrados, además de analizar todas las posibles acciones de carácter accidental como viento, sismo, temperatura y retracción”.

Arq. José Luis Martínez, proyectista de la obra
Barquisimeto marca pauta a nivel mundial con la construcción de la Estacion Central Simón Bolívar

En la ciudad de Barquisimeto se construye una obra cuyo fin es estimular el sistema productivo del sector oeste y fomentar un crecimiento económico de la capital larense de forma homogénea. La Estación Central Simón Bolívar no es únicamente una estación del Nuevo Sistema de Transporte Masivo, en un centro de transporte y comercio donde convergerán todas las modalidades de transporte terrestre por ello se le denomina intermodal. Así lo expresó el arquitecto José Luis Martínez, proyectista de la obra.

Acotó que con la edificación de la Estación Central Simón Bolívar la Alcaldía de Barquisimeto marca una “pauta no sólo a nivel de Latinoamérica sino en todo el mundo ya que será la única y más grande estación intermodal de América Latina que contará con un área de ciento de mil metros cuadrados de construcción, además con la obra del STM se está innovando en lo que respecta a sistemas conductivos”.



Avances de la Obra

El arquitecto Martínez apuntó que para la fecha se ha ejecutado entre un 40 y 60 por ciento de la obra, lo que indica que “se avanza a pasos gigantescos y para el mes de diciembre estará listo el 80 por ciento de toda la estructura de la Estación Central Simón Bolívar y el sistema de andenes”.

-Para el mes de noviembre se comenzará la construcción de la cúpula o domo diodésico, que es una “estructura sofisticada y nueva porque tendrá más de cien metros de diámetros”. Puntualizó que para el primer trimestre del año entrante los barquisimetanos podrán disfrutar este proyecto de gran envergadura.



Estación Central Simón Bolívar es una estructura tipo “A”

Las normas venezolanas han tipificado las estructuras de la siguiente forma, las “B2” que son edificaciones tipo viviendas, las “B1” algunos centros asistenciales y escuelas con pocas matriculas y la tipo “esencial o A” preparadas para soportar fenómenos naturales como los sismos.

A la empresa contratista MORONINCO le llevo tres semanas realizar los cálculos necesarios para que la Estación Central Simón Bolívar se tipificara como una estructura “esencial”. Según el ingeniero José Alfredo Morón, se “realizaron todas las pruebas de ingeniería y detalle necesario como la colocación de una sobrecarga de 500 kilos por metros cuadrados, además de analizar todas las posibles acciones de carácter accidental como viento, sismo, temperatura y retracción”.
Hmm.. hay algo que no me cuadra, ya la cúpula no la habían empezado a hacer en mexico? ´creo que oí decirlo del alcalde..

bueno lo de la 21 si está algo complicado.. ya hasta la 22 está 90% transitable.. a veces que hay maquinarias atravesadas y eso.. estan terminando con las aceras, pero de allá para arriba está algo complicado, sobre todo después de barquicenter.. allí hay una serie de edificios que estan muy salidos y que no permiten ampliarlo...quisiera saber si en las cuadras en las que hay edifioos las van a dejar así o que irán a hacer???

Hmm.. hay algo que no me cuadra, ya la cúpula no la habían empezado a hacer en mexico? ´creo que oí decirlo del alcalde..

bueno lo de la 21 si está algo complicado.. ya hasta la 22 está 90% transitable.. a veces que hay maquinarias atravesadas y eso.. estan terminando con las aceras, pero de allá para arriba está algo complicado, sobre todo después de barquicenter.. allí hay una serie de edificios que estan muy salidos y que no permiten ampliarlo...quisiera saber si en las cuadras en las que hay edifioos las van a dejar así o que irán a hacer???

La cupula llega en Noviembre y si, la estan haciendo en mexico...

La 21 la terminaran como en 2 años... tienen que expropiar muuuuuucho!

Y la 22 solo la abrirán 2 o 3 cuadras, esa esta planteada llevarla hasta la 19... pero tienen que expropiar...

Para q la guara no se arreche :scouserd:
JAJA.. tan guenas las fotos .. ta quedando bonita la cosa.. tienes q poner mas cuando empiecen a correr los buses :D

Muchacho! deberías estar haciéndote pipí de la emoción!!! Celebra por el progreso de la tierra que te parió! :cheer:!!!

No hiiiiijo, ni se han metido pal este... Por el decanato de Administracion de la UCLA tienen que expropiar a un gentio para ampliar, para diciembre ofrecen la 21 desde la Vargas hasta la 22, el problema de la 21 son las expropiaciones, mas nada, mucha plata que hay que gastar alli, mas lo que hay que pagar por las expropiaciones para la ampliacion de la Bracamonte y Venezuela

Mija, me referia al este del oeste de la 21 despues de la Vargas! :)

La 21, como dice guaro... estara lista con la misma prontitud que como hicieron la circunvalacion... Tanto pal este como para el Oeste hay que expropiar mucho... la obra de la Av.21 debe ser la ultima que entregue Henri Falcon Como alcalde y la primera que asuma como Gobernador del estado

Que información tienen respecto al mobiliario urbano en la 20.

Que el que estan colocando es temporal, mientras les llega el definitivo, cuando completen todo el Boulevard, me imagino que tambien iran unos toldos por unos renders q salen en los folletos q estaban repartiendo el 14 en la apertura de la avenida

Son unos techos de colores que iran en la cuadra donde exista una estación...

La cupula llega en Noviembre y si, la estan haciendo en mexico...

La 21 la terminaran como en 2 años... tienen que expropiar muuuuuucho!

Y la 22 solo la abrirán 2 o 3 cuadras, esa esta planteada llevarla hasta la 19... pero tienen que expropiar...
Gracias por la aclaratoria :D

Avances de Transbarca en la Avenida Libertador

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/Avances/AvLibertador/30ago06/images/PICT0001.jpg

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/Avances/AvLibertador/30ago06/images/PICT0005.jpg

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/Avances/AvLibertador/30ago06/images/PICT0011.jpg

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/Avances/AvLibertador/30ago06/images/PICT0018.jpg

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/Avances/AvLibertador/30ago06/images/PICT0022.jpg

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/Avances/AvLibertador/30ago06/images/PICT0027.jpg

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/Avances/AvLibertador/30ago06/images/PICT0037.jpg

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/Avances/AvLibertador/30ago06/images/PICT0038.jpg

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/Avances/AvLibertador/30ago06/images/PICT0041.jpg

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/Avances/AvLibertador/30ago06/images/PICT0044.jpg

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/Avances/AvLibertador/30ago06/images/PICT0007.jpg

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/Avances/AvLibertador/30ago06/images/PICT0017.jpg

Fotos siempre excelentes. Gracias, Guaro!

jajaja veo las fotos y me imagino lo caotico q debe ser para el transito vehicular, pero es un mal necesario!!! GRACIAS GUARO...TE AMO!

Ahora si quede furulo!:....TRANSBARCA pasara si o no por el elevado?

bueno sino me ekivoco y recuerdo bien, en la maqueta de Bqto de Prodebar de la feria habían unas luces de esas que marcaban la ruta expresa que pasaba por encima del elevado.. :s

Tengo una duda, por la pedro leon torres tambien pasaran los buses? por que no se ve nada de trabajos por esa parte y la isla en esa avenida es muy angosta, entonces como quedaran los buses ahi....

bueno sino me ekivoco y recuerdo bien, en la maqueta de Bqto de Prodebar de la feria habían unas luces de esas que marcaban la ruta expresa que pasaba por encima del elevado.. :s

Yo también, pero recuerden que dijeron que a finales de año, algunos trole estarán rodando para las pruebas en la vía que exista y los túneles los comienzan a hacer en febrero del próximo año, yo creo que en las pruebas pasara por el elevado y luego cuando hagan la estación, pasaran por debajo...


Tengo una duda, por la pedro leon torres tambien pasaran los buses? por que no se ve nada de trabajos por esa parte y la isla en esa avenida es muy angosta, entonces como quedaran los buses ahi....

Si pasara por ahí, según lo que nos dijeron cuando fuimos a la oficina del transbarca es que la Pedro León quedara con 2 canales, subiendo hasta el Obelisco y la hará el par vial con la 19 que va bajando…

ah ok, espero que empiezen rapido por ahi por que son tantas cosas que les faltan todavia que pareciera que eso no estara listo para cuando prometen, y no me gusta la idea de que pongan a funcionar el terminal nuevo en marzo y para llegar hasta alla sera un calvario, todo deberia funcionar junto desde un principio, imaginate el dolor de cabeza y lo costoso de un libre para llegar a ese terminal....

Yo también, pero recuerden que dijeron que a finales de año, algunos trole estarán rodando para las pruebas en la vía que exista y los túneles los comienzan a hacer en febrero del próximo año, yo creo que en las pruebas pasara por el elevado y luego cuando hagan la estación, pasaran por debajo...

Lo siento, pero es muy improbable un trole rodando a finales de 2006. Los vehículos fueron ordenados sólo en mayo de este año y necesita al menos un año para construirlos, sobretodo un modelo todo nuevo. Por otra parte, es posible hacer testes con un autobús ordinario, o un trolebús merideño . . .

yo preferiría que hicieran lo que van a hacer en la venezuela primero... es realmente indignante que deshabiliten un canal al que no estan acondicionando!

Yo se que de pana esa obra ha causado muuuchas molestias, hay colas por todos lados, pero es que si no se hace asi no lo terminan...

y el reportaje q salio hoy del terminal y eso no lo vieron?

Durante su etapa inicial
Más de 300 unidades usarán la estación central Simón Bolívar

http://img204.imageshack.us/img204/4767/rendomter40qs1.jpg (http://imageshack.us)
En noviembre estará culminada la estructura de este centro de transporte y comercio que aglutinará todos los sistemas de transporte de la ciudad, y en febrero de 2007 el edificio estará listo en 100%



Más de 300 unidades de transporte público utilizarán las instalaciones de la estación central Simón Bolívar que se construye en la avenida Florencio Jiménez, al oeste de Barquisimeto, adelantó el arquitecto José Luis Martínez, proyectista de la obra.

La obra está proyectada a 50 años y su capacidad total supera las 600 unidades, acotó Martínez durante una visita institucional a este rotativo en compañía de la ingeniera inspectora Dinorah De Filippo y del gerente de Relaciones Interinstitucionales de Transbar C.A, Alfredo Viloria.

A este nuevo terminal no sólo arribarán las unidades del sistema de transporte masivo, Transbarca, sino también de las rutas urbanas, interurbanas y extraurbanas.

Martínez explicó que a la altura del kilómetro 7 de la avenida Florencio Jiménez, las unidades del Transbarca entrarán a un depresivo o túnel hasta arribar en forma subterránea al sótano de la edificación.
http://img140.imageshack.us/img140/6044/rendomter35wh4.jpg (http://imageshack.us)
Túnel de acceso del Trole al terminal

En su etapa inicial, se estima en 30 mil el número de personas que circulen por la estación central, sin incluir los visitantes a las áreas comerciales. En el futuro la cifra de pasajeros podrá llegar a 70 mil personas.

Martínez aseguró que la demanda diaria de pasajeros en Barquisimeto es menor a las 10 mil personas por hora, y la construcción de un metro está recomendada cuando existen de 15 mil a 20 mil personas por hora.

En la capital larense, el estudio de las necesidades apuntó hacia un sistema con una frecuencia alta, aunque sin la capacidad de un metro, aseguró Martínez.

Las inversiones en ambos sistemas difieren en forma considerable, porque el kilómetro de construcción de un metro está entre 70 y 140 millones de dólares, mientras que un sistema superficial como el Transbarca está por el orden de los 9 millones de dólares por kilómetros. Estos montos incluyen la renovación de la red de espacios públicos, las áreas verdes, el trasplante de árboles, los pasos a desnivel y la estación central Simón Bolívar, acotó Viloria.

Además de ser más económicos, los sistemas superficiales tienen la ventaja de abordar la renovación urbana, porque los recursos que no se gastan en los túneles son invertidos en la superficie de la ciudad.

La elección de un sistema superficial vino luego de revisar estudios del Banco Mundial, del Fondo de Transporte Urbano (Fontur) y de la AMTT, durante administraciones anteriores, dijo Viloria.

Además, las experiencias de Bogotá, Lima, Santiago y Quito, donde funcionan sistemas de transporte superficiales, demuestran que la densidad poblacional no determinan necesariamente la construcción de un metro, manifestó Viloria.



Acceso sectorizado

Por su parte, la ingeniera inspectora de la obra, Dinorah De Filippo, señaló que el acceso del público a la estación central estará sectorizado. Quienes utilicen el trolebús transitarán por el sótano, mientras que los usuarios de la rutas urbanas, interurbanas y extraurbanas se ubicarán en la planta baja.

En el primer nivel estará el área comercial y sus respectivos estacionamientos, zonas de libre acceso para el visitante.

Filippo aseguró que el avance en la construcción ha superado con creces los cronogramas, en especial en la parte estructural: colocación de vigas y entrepisos.

Contó que el anillo exterior de la estructura cuenta con un sótano, planta baja, primer y segundo nivel, más una terraza. Y ya está culminado el 50% de la losa del segundo piso.

El edificio central, ubicado adentro de la estación, albergará la parte administrativa y neurálgica del sistema. Es una gran torre de control que controlará todo, acotó.



Ejecutado más del 50%

Martínez apuntó que ya se ha ejecutado entre 40 y 60% de la estación central y anunció que para diciembre estará listo el 80% de toda la estructura de la estación central Simón Bolívar y el sistema de andenes. En noviembre comenzará la construcción de la cúpula o domo diodésico, estructura sofisticada que supera los 100 metros de diámetro.

El arquitecto explicó que la estación central es una estructura tipo A o esencial, preparada para soportar fenómenos naturales como los sismos. Y contó que fueron realizadas todas las pruebas de ingeniería y analizadas las posibles acciones de carácter accidental como viento, sismo, temperatura y retracción.

En relación a la escasez de material de construcción, Martínez afirmó que han tenido que buscar proveedores en otros estados y hasta en el exterior para solventar la situación. Los costos no han sido afectados porque son estandarizados a nivel mundial.

Asimismo, Martínez explicó que las mediciones y conteos del sistema no terminan en la etapa de proyectos sino que continuarán cuando la obra ya está operativa. Por lo tanto, muchas de las consideraciones previstas pueden variar e incluso puede cambiar la ubicación de algunas estaciones.


Inducción al público

http://img301.imageshack.us/img301/8531/renderinterioranden2hr4.jpg (http://imageshack.us)
Andenes de espera de los buses extraurbanos

Existe una propuesta de inducción dirigida al usuario, la cual será desplegada cuando la estación central Simón Bolívar está operativa, adelantó Alfredo Viloria, gerente de Relaciones Interinstitucionales de Transbar C.A.

De esta forma, usuarios y transportistas conocerán a fondo el sistema y su utilización. El proceso conlleva la adecuación a una nueva cultura de uso de la estación, porque el objetivo es que funcione como un terminal aéreo, donde la puntualidad, seguridad, comodidad e higiene estén garantizadas.

La idea es que la gente pueda disfrutar de la estación de cabecera, del centro comercial y del parque que estará ubicado al frente, mientras espera la salida de su transporte.

Viloria resaltó que el Transbarca no es una solución aislada para la movilidad urbana sino una propuesta integral y vanguardista de renovación urbana.

Transbarca no necesita website. Las ilustraciones y los informes de Guaro! son mucho mejores. Gracias, Guaro!

Aquí unos render del Sitema de Barquisimeto

Estación Monumento al Sol
http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/LevDig/MonSol/images/25.jpg

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/LevDig/MonSol/images/render%201.jpg

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/LevDig/MonSol/images/terminal%20sol%20prueba%20final%20legal1-1.jpg

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/LevDig/MonSol/images/terminal%20sol%20prueba%20final%20legal2.jpg

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/LevDig/MonSol/images/terminal%20sol%20prueba%20final%20legal3.jpg

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/LevDig/MonSol/images/terminal%20sol%20prueba%20final%20legal4.jpg

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/LevDig/MonSol/images/terminal%20sol%20prueba%20final%20legal5.jpg


Estación Central Simón Bolivar
http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/LevDig/ECSB/Terminal/images/DSCN2629.jpg

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/LevDig/ECSB/Terminal/images/Maqueta%20003.jpg

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/LevDig/ECSB/Terminal/images/nucleo%20de%20circulacion.jpg

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/LevDig/ECSB/Terminal/images/nucleo%20de%20circulacion2.jpg

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/LevDig/ECSB/Terminal/images/nucleo%20de%20circulacion3.jpg

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/LevDig/ECSB/Terminal/images/nucleo%20de%20circulacion4.jpg


Parque del Norte (Estación de Transferencia)
http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/LevDig/ParqueDelNorte/images/vista1modf.jpg

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/LevDig/ParqueDelNorte/images/vista2.jpg

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/LevDig/ParqueDelNorte/images/vista3.jpg

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/LevDig/ParqueDelNorte/images/vista5%20copy.jpg

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/LevDig/ParqueDelNorte/images/vista7.jpg

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/LevDig/ParqueDelNorte/images/vista8.jpg


Parque Juan Guillermo Iribarren
http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/LevDig/ParqueJGI/images/FGH.jpg

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/LevDig/ParqueJGI/images/parque5%20copia.jpg

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/LevDig/ParqueJGI/images/pelicula0099.jpg


Parque Obelisco
http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/LevDig/ParqueObelisco/images/FACHADA%20ESTE.jpg

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/LevDig/ParqueObelisco/images/PERSPECTIVA.jpg

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/LevDig/ParqueObelisco/images/VISTA%20PASARELA.jpg

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/LevDig/ParqueObelisco/images/VISTA%20PASARELA%20-%20MIPDE.jpg

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/LevDig/ParqueObelisco/images/vista1modif%20copy.jpg

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/LevDig/ParqueObelisco/images/vista4modf%20copy.jpg

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/LevDig/ParqueObelisco/images/vista5modf%20copy.jpg

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/LevDig/ParqueObelisco/images/vista8modf%20copy.jpg


Avenida 20
http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/LevDig/CyA/Av20/images/20%20ABAJO%20copia.jpg

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/LevDig/CyA/Av20/images/imagenes200000.jpg

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/LevDig/CyA/Av20/images/imagenes200001.jpg

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/LevDig/CyA/Av20/images/imagenes200005.jpg

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/LevDig/CyA/Av20/images/imagenes200006.jpg


Estaciones
http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/LevDig/CyA/Av20/images/Estacion2.jpg

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/LevDig/CyA/Av20/images/Estacion5.jpg

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/LevDig/CyA/Av20/images/Estacion7.jpg

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/LevDig/CyA/Av20/images/estacion25.jpg


Avenida Florencio Jiménez
http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/LevDig/CyA/AvFG/images/DESPUES%202.jpg

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/LevDig/CyA/AvFG/images/florencio%20002.jpg

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/LevDig/CyA/AvFG/images/DESPUES%201.jpg


Estación Subterranea Los Leones (Exterior)
http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/LevDig/CyA/AvLeones/Ext/images/leones1.jpg

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/LevDig/CyA/AvLeones/Ext/images/leones10.jpg

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/LevDig/CyA/AvLeones/Ext/images/leones11.jpg

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/LevDig/CyA/AvLeones/Ext/images/leones12.jpg

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/LevDig/CyA/AvLeones/Ext/images/leones14.jpg

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/LevDig/CyA/AvLeones/Ext/images/leones15.jpg

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/LevDig/CyA/AvLeones/Ext/images/leones17.jpg

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/LevDig/CyA/AvLeones/Ext/images/leones6.jpg


Avenida Pedro León Torres
http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/LevDig/CyA/AvPLT/images/DESPUES.jpg

Chamo esos renders estan buenisimos, me gusto bastante el Paseo Juan Guillermo Iribarren y la estación subterranea en el Monumento al Sol, y los exteriores de la Av Los Leones epectacular,,, esperemos que quede así como lo muestran en esas fotos.

:eek2: :eek2: :eek2: :eek2: :eek2: :eek2:

Ampliación de la Avenida Los Leones frente a la 13 Brigada de Infantería
http://img518.imageshack.us/img518/5595/hpim7493zt3.jpg (http://imageshack.us)

esos renders del dizque parque juan guillermo iribarren son un error!....recuerden q esos renders los pasaron en el programa del alcalde diciendo q eran el parque cardenalito del oeste, el paseo juan guillermo iribarren estara en el triangulo del este!

Ampliación de la Avenida Los Leones frente a la 13 Brigada de Infantería

Bastante útil! :D Acias por la foto!

-edit: multiple post quien sabe por que...

-edit: multiple post quien sabe por que...

Ladrones!!!!

Esto es un TransMi donde vayaaaaa!!!! :lol:

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/LevDig/CyA/Av20/images/20%20ABAJO%20copia.jpg

^^ Ese es el Trole de Mérida

Bueno sigues siendo ladrón :D. No es tuyo :tongue3:.

Estación Central Simón Bolivar (http://www.youtube.com/watch?v=Fez6hyaE8pI)

y el Tren no llega a esa estación?

Si… pero todavía no… el ramal del ferrocarril llega hasta la estación vieja, detrás de Makro, tienen que extender la vía porque pasará por el mercado mayorista (Mercabar) y luego llega hasta la nueva estación…

Maqueta de las estaciones!
http://i40.photobucket.com/albums/e240/daniti50/Alcaldia/HPIM7656.jpg

http://i40.photobucket.com/albums/e240/daniti50/Alcaldia/HPIM7657.jpg

http://i40.photobucket.com/albums/e240/daniti50/Alcaldia/HPIM7658.jpg

Bulevar de la 20
http://i40.photobucket.com/albums/e240/daniti50/Alcaldia/HPIM7705.jpg

Buena info!

Guaro.. como siempre.. con tus buenas info.. y fotos excelentes..

:) :) :) :) :)

Gracias! :tyty:

Transbarca anunció la llegada de autobús modelo para el Trolebús

Barquisimeto, 13 Oct. ABN.- En este último trimestre del presente año llegará a Barquisimeto, estado Lara, el modelo de autobús que será utilizado por el nuevo sistema de transporte masivo de esta ciudad, el Trolebús.

Así lo anunció el presidente de Transporte de Barquisimeto (Transbarca), Oswaldo Rojas, quien señaló que en este último trimestre se culminarán las dos unidades prototipo para realizar las pruebas pilotos.

Explicó que una de estas unidades se probará en Barquisimeto y la otra en las pistas de Alemania, país donde se construyen actualmente las 80 unidades que utilizará este sistema de transporte masivo.

Las primeras pruebas se comenzarán a realizar en enero de 2007 y durarán un promedio de 60 días. En el transcurso de ese tiempo, llegará 80% de las unidades de transporte a la capital larense.

Para el primer semestre del año próximo se estima que el sistema comience a operar de forma integral con todas las unidades de transporte que se encuentren en la ciudad.

Cada una de las unidades tendrá una capacidad para la movilización diaria de 150 personas. Estas unidades se moverán a lo largo de 30 kilómetros de vía exclusiva.

Habrá 22 paradas y 13 pasos de desnivel (Ahora son menos :(), según explicó el presidente de Transbarca, quien recordó que en el Trolebús el Gobierno del presidente Hugo Chávez Frías invierte cerca de 350 millones de dólares.

En relación con los otros componentes de este sistema de transporte, Rojas agregó que está bastante avanzado el nuevo terminal terrestre de pasajeros, la estación Central Simón Bolívar, ubicada en el Oeste de Barquisimeto.

Igualmente, se encuentra adelantada la rehabilitación de las vías que recorrerá el Trolebús, principalmente la avenida 20, la arteria comercial más importante de la capital larense.

Hey una vaina: ¿Por dónde será el acceso de los buses de rutas extraurbanas y suburbanas a la estaciòn central? ¿Será a desnivel (tipo Transbarca) o con un semáforo?

NO.. subiran por una rampa por arriba del terminal hasta llegar a una altura de 50 metros.. luego se deslizaran por un tramploin especial e iran en caida libre desde esa altura y se estrellaran en el patio trasero de la estacion hasta recolectarlos todos...

Esos bichos según van a entrar por un distribuidos en la Circunvalación Norte... o no se como sera :S Seguro ponen un semáforo :sleepy:

^^ Lo de la circunvalacion Norte suena mas probable, anoche vi una nueva via q estaba en color morado q iba desde la CN diercto hasta la ECSM!

Esa es una calle que existe que esta entre el terreno del terminal y una fabrica que esta ahí... frente a Todo para el Herrero

muy buenas fotos...me parece que transbarca va a cambiar la cara de barquisimeto, PERO en el centro me fije que los buhoneros estas temporalmente en la 20 de nuevo-------->>>:deadthrea

Sii... son una plaga... apenas terminan de hacer los canales del trole, se meten ahí mismo... :ohno:

si...tb me fije de eso

..

Malditos buhoneros, no quieren aceptar el bazar navideño que con tanto "amor" les quiere dar el Alcalde en la 21! :(.....***** de ******!

Ojala que los saquen... Lo que no quieren es pagar impuestos :sleepy:
http://img169.imageshack.us/img169/8729/buhopt7.jpg (http://imageshack.us)

verga q mal se ve eso

Naaaaaaa! por lo menos Sabana Grande se tomó unos 20 años en llenarse de buhoneritos :lol:.

Pero que belleza! un "sabana grandito" en plena bqto! :).

http://www.transbarca.gob.ve/imagenes/LevDig/ParqueObelisco/images/VISTA%20PASARELA.jpg

Se parecen a las pasarelas del M en Gato Negro y cerca de Agua Salud.

como que se parece al sabana grande?! que le pasa!!!!!!!!!!!!!!!

Reportaje sobre el Transbarca, realizado por alumnos de la UFT
Video (http://www.transbarca.gob.ve/vidUFT.php)

como que se parece al sabana grande?! que le pasa!!!!!!!!!!!!!!!

Si le quitas los buhoneros y los puestos de llamas de telefonía móvil, no se parece. Ya quisiera El boulevard de SG tener la reforma que tienen las carreras en Barquisimeto.

Uds no tienen el Gran Café (Est 1942) :devil:

No se desesperen: Obviamente los buhoneros están ahí porque aún no se han culminado los centros comerciales y tampoco se ha aprobado la ordenanza especial del Plan 20. La inaguración fue más bien algo de formalismo, hay que esperar que TODO esté listo para ver los resultados. Recuerden que este plan no es sólo la construcción de un boulevard.

Ya los Buhoneros no piden, EXIGEN quedarse hasta Enero, ya que dicen que los CC No estaran listos y que de estarlo, la gente no los visitaria con tanta afluencia como en las calles durante el mes de Diciembre

Y cuando llegue Enero pediran que se queden hasta Carnaval, cuando llegue carnaval diran que hasta Semana Santa... es Mejor que cuando esten listo los mercados esos que los metan de una vez... Aunque ya dijeron que los dejaran hasta diciembre como un bazar navideño...

Tranquilos que cuando aprueben las ordenanzas podrán caerle a perdigonazos y bombas lacrimógenas... 3000 votos menos no es gran vaina...

Y tu crees que van a Armar ese Show???
Es muy facil decir 3000 votos menos, pero el impacto social sera a Nivel nacional, y ya no solo seran los 3 mil buhoneros del centro, sino sus familias, y los Buhoneros de otras ciudades del pais...

Recuerdas las expropiaciones en el Country Club? Barreto penso lo mismo que tu... y todo el pais, incluido el sector chavista, le dio la espalda y le pararon el decreto

El problema de los buhoneros es un costo politico que tienen que pagar, por que ellos nunca le pararon a eso, ahora pensaban solucionar eso de la noche a la mañana... ahora la asociacion de buhoneros son unos descarados, los que hayan tenido la oportunidad de ver como colocaron sus tarantines es lo mas estupido que he podido ver, ya que si pasan por la 20, hasta ahora el concreto que esta vaciado es por donde pasan los autobuses, y los muy pilas se atravesaron por la unica parte que podias medio transitar por la 20, o sea, ellos aspiran que la gente camine por el barro para ver su mercancia, jajajajajaja.... yo voy por extrema necesidad a la 20 o esa zona, mientras tengan ese enredo lo que menos le interesa a la mayoria es irse a meter en la 20, y ya veran, ellos tendran su centro comercial pero igualito intentaran hasta mas no poder meterse en ese boulevar, y para parecerse al de sabana grande no hace falta tener un gran cafe, por que ese gran cafe esta super opacado por los buhoneros, y no es muy divertido sentarse en ese gran cafe con un vallenato a todo volumen de los buhoneros... o sea....

Los venezolanos somos muy tolerantes con todo este rollo del comercio informal... Ellos tienen derecho al trabajo, pero el RESTO de la ciudad tiene derecho al espacio público, y en este caso lo colectivo es lo más importante. Eso lo sabe el Alcalde, por eso yo tengo confianza en que todo se solucionará cuando TODO el plan 20 este completo. Tenemos que ser firmes, el espacio público es para el colectivo y punto, y si llega un buhonero que lo saquen a patadas. La gente tiene que entender eso.

Estoy de acuerdo contigo, el espacio publico es del colectivo no de solo una minoría para que pueda trabajar.

Hay catedras de retail management o administración de comercio minorista, que podrían ser impartidas por alguna escuela de economía en conjunto con alguna facultad de arquitectura de alla para todos los comerciantes informales, auspiciado por la alcaldía.

Por otra parte una vez que se reubicasen todos estos comerciantes, ya contarían con una nocíón más solida de administración y apariencia del puesto, en cuanto a que vender, como mostrar las piezas, diseño, estrategias de ventas, quien sabe si es alguna formula de crecimiento, ya no serían buhoneros sino podrían elevar su categoría como minoristas.

Tengo una duda, me parece que se paralizaron un poco las obras verdad? yo veo todo como mas lento, no se, estan retrasados de nuevo.... en la 20 sigue el desastre y todavia nada que se ve que avance, se quedaron en las 2 cuadras que medio terminaron.....

Con estas "tormentas" no se puede avanzar mucho... y la intencion de Innagurar 2 cuadras del sistema tambien fue para bajar un poco la expectativa de la gente

Yo también he visto que los trabajos van lentos, Por ejemplo en el tramo de la Venezuela entre la Avenida Vargas y la Bracamonte, ya instalaron las tuberías y bancadas, pero hasta ahí, ni siquiera comenzaron a hacer los canales, en el tramo entre la Vargas y la Rómulo Gallegos van leeeentos.

Aquí unas fotos que tome hoy a las 7:30 am, venia de beber en el apto de un pana! jajajaja..

Los canales del Transbarca, ya aquí en la Florencio Jiménez están listo, solo creo que falta una parte donde están haciendo el trabajo del Dren X y el paso a desnivel del nuevo Terminal...

http://img343.imageshack.us/img343/3834/hpim8067lu9.jpg (http://imageshack.us)

http://img172.imageshack.us/img172/9522/hpim8068el5.jpg (http://imageshack.us)

http://img172.imageshack.us/img172/999/hpim8069ww9.jpg (http://imageshack.us)

http://img172.imageshack.us/img172/6271/hpim8070uu8.jpg (http://imageshack.us)

Esta igual que hace tres meses... Ya deberian haber empezado a colocar las catenarias, la iluminación, y a hacer el tratamiento paisajistico de las islas, aparte de las pasarelas... Ahora es que falta...

Pues me imagino que terminaran primero la parte del Dren X en el Cementerio y hacer el túnel para empezar a poner ese corotero de una vez, pero si las estaciones las ponen cerca de una intersección no veo la necesidad de poner pasarelas. El viernes pase por la Libertador y ya comenzaron a hacer los canales en sentido oeste-este en el tramo de la calle 51 a la 42, yo creo que el Transbarca funcionará hasta la calle 42 cuando inauguren el Terminal.

Video de como debe quedar el Bulevar de la Av 20, las estaciones, catenarias, luminarias, etc...
Con un fondo musical muy criollo! :colgate:

Video (http://www.youtube.com/watch?v=ubWC-4Q_vy0)

Hoy pase por el centro, por fin despues de dos semanas se ven los camiones de concreto otra vez por todos lados, claro, ahora estan trabajando con los buhoneros atravesados jajajaja

eeeeh!!! ya se ve movimiento en la av. los leones, estan colocando los semaforos en las esquinas ( pero los semaforos de carro, aun nada con los semaforos peatonales ) una cosa q no logro entender, q carajo es esos rectangualos q ponen en la av. los leones¿? que funcion cumplen¿¿ alguien me puiede explicar!!!!!!!!!

Unidades de Transbarca

El alcalde Henri Falcón anunció que está previsto que para el primer trimestre del año 2007 estarán llegando a la ciudad capital un total de 80 unidades fabricadas con tecnología de avanzada, las cuales respaldaran el Sistema de Transporte Masivo para Barquisimeto, Transbarca.

Destacó que cada una de las unidades de color rojo tendrán una capacidad para trasladar a 170 personas, dotadas con aire acondicionado y televisor, que facilitaran el traslado de manera cómoda de los usuarios, constituyendo un sistema de transporte que colocará a Barquisimeto en altos lugares de vanguardia y desarrollo.

:banana: :banana: :banana: :banana:

Fuente: http://www.alcaldiadebarquisimeto.gov.ve/iribarren/index.htm

Ya comenzaron a hacer los canales del Transbarca en el lado sur de la Avenida Libertador

http://img61.imageshack.us/img61/8474/hpim8092cj5.jpg (http://imageshack.us)

http://img233.imageshack.us/img233/1071/hpim8093nj6.jpg (http://imageshack.us)

La colita
http://img232.imageshack.us/img232/392/hpim8094bn4.jpg (http://imageshack.us)

ah ok, pero la cola inmamable!! jajajajaja

^^ Esa es la idea, que toda la gente vea desde la cola infernal como el trole va por un canal libre y con los semaforos a su favor... Luego van a decidir dejar el carro para pasear y usar el trole para todo lo demas jaja...

^^ como la tipa de la propaganda del IAFE!:..."Sacare mi carro sólo los domingos"

Así será el nuevo Parque Lineal frente al nuevo terminal de pasajeros de la Ciudad! :D

Parque Lineal (http://www.youtube.com/watch?v=jVzaWemedFw)

Se ve bien el video!

una cosa q no logro entender, q carajo es esos rectangualos q ponen en la av. los leones¿? que funcion cumplen¿¿ alguien me puiede explicar!!!!!!!!!

A ver! fotos! fotos!

Video de como debe quedar el Bulevar de la Av 20, las estaciones, catenarias, luminarias, etc...
Con un fondo musical muy criollo! :colgate:

Video (http://www.youtube.com/watch?v=ubWC-4Q_vy0)

Jejeje me encantó el fondo musical :D.

Es que es chévere, porque uno escuchá música criolla y se imagina que se yo, un restaurant de carne en vara por ahí por el monte, o un pueblito pelaoooo.

En cambio cuando escuchas esto y ves estas imágenes :D piensas: Wow! que grande puede ser Venezuela! :D. A mi me gusta la sensación.

Por eso es que cuando voy en el metro escucho música venezolana :yes:. Se siente bien! Escuchar de fondo Huascar Barradas y ver las maravillas urbanas de tu país! :D.

Soy un enamorado de la música y de Caracas :yes:.

Jajajaja mi papa se queja porque en la inuguración del Metro Los Teques pusieron un golpe tuyero! Y el día de la inauguración del tren de cercanías del IAFE habian puesto una samba! :lol:.

Así será el nuevo Parque Lineal frente al nuevo terminal de pasajeros de la Ciudad! :D

Parque Lineal (http://www.youtube.com/watch?v=jVzaWemedFw)


Que arrecho... Lo que es hacer bien las cosas...

Por qué será que para algunos es tan facil hacerlo bien y para otros taaan dificil?

Como dice el mural en la Av. Libertador de Chacao:

"Sancho nadie es mejor que el otro sino hace más que el otro"

PD.: Nótese que dice "sino" y no "si no".

Video de como debe quedar el Bulevar de la Av 20, las estaciones, catenarias, luminarias, etc...
Con un fondo musical muy criollo! :colgate:

Video (http://www.youtube.com/watch?v=ubWC-4Q_vy0)

Este video de Transbarca tiene dos errores: (1) hay tendido aéreo, pero los trolebuses no tienen pértigas; (2) circulan en el lado derecho de la calle. Los trolebuses de Barquisimeto, como los de Mérida, tienen puertas solamente en el lado derecho, y por consiguiente tendrán que correr en el lado izquierdo de la calle. Las estaciones están entre las vías.

Chamo es pa que te des una idea...

No pa que juegues counter dentro del render...

Chamo es pa que te des una idea...

No pa que juegues counter dentro del render...

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Estuvo buena esa jeje:cheers:

Jajajaja... Esta bien pero un pelín perdido... De hecho es un trole porque tiene pertigas... De ahí es que se alimenta de electricidad...

Construyen en México cúpula del nuevo terminal



--Según el arquitecto José Luis Martínez, esta estructura, cuyo diseño está basado en la molécula del carbono, permite hasta un 80% de aislamiento térmico



Una empresa mexicana especializada adelanta la construcción del domo geodésico o cúpula que arropará la estructura de la estación central Simón Bolívar del Transbarca, ubicada en el oeste de Barquisimeto.

Así lo informó José Luis Martínez, arquitecto encargado de la parte de edificaciones del sistema de transporte masivo, quien estuvo en México hace pocos días y visitó los talleres donde se construye el domo y la cubierta.

Martínez explicó que el concepto de domo geodésico está bastante generalizado, a partir del invento realizado a principios de siglo por un arquitecto de nombre Fuller, quien también era matemático y físico.

Se trata de estructuras tridimensionales, muy livianas, elaboradas en acero galvanizado y nodos de aluminio; la cubierta es de fibra compuesta de polímeros. Tienen la capacidad de cubrir unas luces increíbles y soportar cargas mayores que cualquier elemento ortogonal o paralelepípedo como los utilizados en los edificios tradicionales. En el caso de la estación central Simón Bolívar, tiene 100 metros de diámetro, sin columnas intermedias en ningún espacio, enumeró el arquitecto.

En Venezuela se pueden observar estas estructuras en el Poliedro y en el domo del Helicoide, ambos en Caracas. Existen variables en el diseño de las cúpulas geodésicas y cada arquitecto le da su toque personal.

Martínez comentó que en la actualidad analizan varias propuestas sobre el sistema de iluminación que ser instalado en el nuevo terminal, el cual será bastante complejo y novedoso.

Informó asimismo que las obras de construcción de la estación central Simón Bolívar tienen un 70% de avance.

“Ya se ha culminado un 96% de la parte estructural, una de las más fuertes del proyecto. Queda por realizar los acabados internos, la conclusión de algunos servicios y la postura del domo”, añadió.



Unidades prototipo



Martínez comentó que las unidades del Transbarca son un prototipo diseñado en exclusiva para el caso de Barquisimeto, las cuales serán utilizadas como elemento promocional por las empresas constructoras alemanas.

Explicó que las unidades utilizadas por Trolmérida son de plataforma alta y se adaptan muy bien a la topografía de esa ciudad. Pero en el caso de Barquisimeto, las unidades serán mucho más modernas y eficientes, desde el punto de vista de la motorización y de todos los elementos de transmisión de datos para el sistema de semáforos inteligentes.

“No es un autobús sino un tren con ruedas, pero con todos los elementos de modernización utilizados por los trenes europeos”, aseguró el arquitecto al recordar que las unidades pueden desarrollar una velocidad de hasta 80 kilómetros por hora.

Está previsto que las primeras unidades de prueba lleguen a Barquisimeto entre marzo y abril de 2007.


Cecilia Linares

Fuente: http://www.elimpulso.com/Pages/VerNoticia.asp?fp=11/5/2006&id=32882

Nuevo Terminal
http://img286.imageshack.us/img286/2759/hpim8161sb1.jpg (http://imageshack.us)

Aquí se ve que ya estan armando los andenes
http://img69.imageshack.us/img69/5893/hpim8162rm2.jpg (http://imageshack.us)

http://img69.imageshack.us/img69/5654/hpim8163pz5.jpg (http://imageshack.us)

Construcción de los canales en la Florencio Jiménez
http://img69.imageshack.us/img69/9814/hpim8166kx2.jpg (http://imageshack.us)

http://img69.imageshack.us/img69/8654/hpim8167md1.jpg (http://imageshack.us)

Trabajos en la Avenida Libertador
http://img69.imageshack.us/img69/5172/hpim8191nh1.jpg (http://imageshack.us)

http://img286.imageshack.us/img286/4583/hpim8195xa6.jpg (http://imageshack.us)

Frente al Centro Comercial Babilon
http://img160.imageshack.us/img160/1476/hpim8198mi4.jpg (http://imageshack.us)

http://img69.imageshack.us/img69/1958/hpim8199iy1.jpg (http://imageshack.us)

ya se ve el tercer piso del terminal!! YAY!

ya esta empezando a tomar forma el terminal, realmente es sorprendente la calidad de terminal que vamos a tener y sobre todo la cupula que solo hay dos en Venezuela y ambas estan en la capital (Poliedro y Helicode)

:cheers: :cheers: :cheers: :banana: :banana: :banana:

Sinceramente ese terminal qdara arrechisimo!

Epa Guaro!: ¿Por fin lo de la Libertador frente al Babilón es una ampliación de la avenida? ¡Averigua eso!

quien tiene novedades del sistema?

^^^bueno...ayer hubo un programa especial del alcalde, dedicado mas q todo al TRANSBARCA!....tal vez hagan una reposicion hoy en Somos TV! a las 8pm!

$35 millones invierte Transbarca en automatización de semáforos
De tecnología española

María Soledad Méndez

Con una inversión cercana a los 35 millones de dólares, el Sistema de Transporte Masivo Transbarca dio inicio a la instalación de 119 semáforos en las avenidas reconstruidas en una primera etapa, los cuales responden a un sistema Actuado, el cual es completamente automatizado y consta de sensores electrónicos para el registro de cada movimiento peatonal y vehicular, actualiza dos en un Centro de Control de Operaciones.

Así lo afirmó el jefe de Proyectos de Tránsito, Transporte y Vialidad de Transbarca, Luis Rafael Pimentel, en su visita a los distintos medios de comunicación de la ciudad. La tecnología para el control de tráfico proviene de España y responde al Manual Interamericano de Señaliza ción Vial.

El sistema Actuado está conformado por sensores instalados en todos los accesos a las intersecciones, y permite la adecuación instantánea de los semáforos en función a las demandas del tránsito.

Además incluye botones el paso peatonal, los cuales garantizan un ciclo seguro a transeúntes y conductores.

Según Pimentel, ofrece ventajas para los discapacitados, en tanto los botones emiten un sonido para ciegos, e incluyen rampas para minusválidos, las cuales facilitan su acceso sin ayuda a las estaciones y al sistema de transporte. Hace cuatro meses comenzó el proceso de construcción e instalación de las bancadas para la interconexión de los semáforos, así como la colocación de los sensores de aproximación y presencia.

Por los momentos, Pimentel aseguró que están en instalación las bases provisionales para evitar posibles accidentes en las intersecciones. El sistema también incluye cámaras con sensores de presencia, lo cual representa una tecnología única en Venezuela.

62% de la obra

Según el presidente de Transbarca, Oswaldo Rojas, la ejecución de la obra alcanza el 62 por ciento. En sus últimos avances, el ingeniero Pimentel recordó que los diseños geométricos para todas las avenidas ya están elaborados, los conceptos de los pasos a nivel fueron terminados y las mejoras del tránsito se encuentran en proyecto de ingeniería a detalle.

Tal es el caso de la ampliación de la Avenida Venezuela, a la altura de la Casa del Maestro; la nueva calle de servicio en la Avenida Florencio Jiménez y la continuación de la calle frente al Centro Comercial París, en la avenida Los Leones.

Antes del primero

El presidente de Transbarca además reiteró que esta empresa mantiene el compromiso de finalizar la Avenida 20 antes del primero de diciembre, así como culminar Los Leones.

Por su parte, Pimentel agregó que el asfaltado en la Avenida Florencio Jiménez y sus respectivas adecuaciones serán finalizados los últimos de diciembre, al igual que la colocación del pavicreto en la Libertador, hasta la calle 42.

Entre las acciones más inmediatas, anunció que la adecuación de la Avenida Pedro León Torres comenzará el año que viene, con un cronograma estimado de cua tro meses, y que en los primeros de enero arrancará esta misma obra en la Avenida Venezuela, con los pasos de nivel y proyectos de estaciones a desnivel, para lo cual se mantienen conversaciones con los centros comerciales Metrópolis, Sambil y Vale.

Desemboque a Las Trinitarias

De acuerdo a Pimentel, las obras de drenaje del Sistema de Transporte Masivo alcanzan un monto mayor a los 50 mil millones de bolívares, entre las cuales se encuentra el Dren x de la Florencio Jiménez, y la futura construcción de un sistema de drenajes desde la Avenida Morán hacia la Venezuela, para luego llegar a la Argimiro Bracamonte y conectarse con el sistema de recolección de aguas de lluvia de Las Trinitarias.

Fuente: http://elinformador.com.ve/noticiero3/xxview.php?ArtID=34962

Que fino, el terminal se ve super gigante! :)

hey entonces los semaforos que indican que el trole se aprox. ya estan listo, lo q falta es instalarlos?

$35 millones invierte Transbarca en automatización de semáforos
De tecnología española

María Soledad Méndez

Con una inversión cercana a los 35 millones de dólares, el Sistema de Transporte Masivo Transbarca dio inicio a la instalación de 119 semáforos en las avenidas reconstruidas en una primera etapa, los cuales responden a un sistema Actuado, el cual es completamente automatizado y consta de sensores electrónicos para el registro de cada movimiento peatonal y vehicular, actualiza dos en un Centro de Control de Operaciones.

Así lo afirmó el jefe de Proyectos de Tránsito, Transporte y Vialidad de Transbarca, Luis Rafael Pimentel, en su visita a los distintos medios de comunicación de la ciudad. La tecnología para el control de tráfico proviene de España y responde al Manual Interamericano de Señaliza ción Vial.

El sistema Actuado está conformado por sensores instalados en todos los accesos a las intersecciones, y permite la adecuación instantánea de los semáforos en función a las demandas del tránsito.

Además incluye botones el paso peatonal, los cuales garantizan un ciclo seguro a transeúntes y conductores.

Según Pimentel, ofrece ventajas para los discapacitados, en tanto los botones emiten un sonido para ciegos, e incluyen rampas para minusválidos, las cuales facilitan su acceso sin ayuda a las estaciones y al sistema de transporte. Hace cuatro meses comenzó el proceso de construcción e instalación de las bancadas para la interconexión de los semáforos, así como la colocación de los sensores de aproximación y presencia.

Por los momentos, Pimentel aseguró que están en instalación las bases provisionales para evitar posibles accidentes en las intersecciones. El sistema también incluye cámaras con sensores de presencia, lo cual representa una tecnología única en Venezuela.

62% de la obra

Según el presidente de Transbarca, Oswaldo Rojas, la ejecución de la obra alcanza el 62 por ciento. En sus últimos avances, el ingeniero Pimentel recordó que los diseños geométricos para todas las avenidas ya están elaborados, los conceptos de los pasos a nivel fueron terminados y las mejoras del tránsito se encuentran en proyecto de ingeniería a detalle.

Tal es el caso de la ampliación de la Avenida Venezuela, a la altura de la Casa del Maestro; la nueva calle de servicio en la Avenida Florencio Jiménez y la continuación de la calle frente al Centro Comercial París, en la avenida Los Leones.

Antes del primero

El presidente de Transbarca además reiteró que esta empresa mantiene el compromiso de finalizar la Avenida 20 antes del primero de diciembre, así como culminar Los Leones.

Por su parte, Pimentel agregó que el asfaltado en la Avenida Florencio Jiménez y sus respectivas adecuaciones serán finalizados los últimos de diciembre, al igual que la colocación del pavicreto en la Libertador, hasta la calle 42.

Entre las acciones más inmediatas, anunció que la adecuación de la Avenida Pedro León Torres comenzará el año que viene, con un cronograma estimado de cua tro meses, y que en los primeros de enero arrancará esta misma obra en la Avenida Venezuela, con los pasos de nivel y proyectos de estaciones a desnivel, para lo cual se mantienen conversaciones con los centros comerciales Metrópolis, Sambil y Vale.

Desemboque a Las Trinitarias

De acuerdo a Pimentel, las obras de drenaje del Sistema de Transporte Masivo alcanzan un monto mayor a los 50 mil millones de bolívares, entre las cuales se encuentra el Dren x de la Florencio Jiménez, y la futura construcción de un sistema de drenajes desde la Avenida Morán hacia la Venezuela, para luego llegar a la Argimiro Bracamonte y conectarse con el sistema de recolección de aguas de lluvia de Las Trinitarias.

Fuente: http://elinformador.com.ve/noticiero3/xxview.php?ArtID=34962



:banana: ¡Excelente! Por eso es que Barquisimeto es una gran ciudad... Porque su desarrollo está pensado para todo y para todos; ciegos, discapacitados... Tomen nota...

Ya era hora q se le invirtiera algo en tema de vialidad, de verdad me alegra este hecho! ojala bqto siga asi y se convierta n una ciudad mucho mas moderna! :banana:

Pos si, aunque ahora hay otro despelote en la FLorencio Jiménez, abrieron unas zanjas en la avenida, me imagino que es para las cosas de los semaforos, y estan cerrando de nuevo algunos canales.

WIIIIIIII!!:cheer::cheer::cheer::cheer::cheer::cheer::cheer::cheer::cheer::cheer::cheer::cheer::cheer::cheer::cheer::cheer::cheer::cheer:

hey entonces los semaforos que indican que el trole se aprox. ya estan listo, lo q falta es instalarlos?

NADIE ME RESPONDIO!!!! bueno fui caminando por la acera y vi que en la av. los leones ya estan los "huecos" para colocar los semaforos especiales para el transbarca, los q indican que el bus se acerca!! falta q los coloquen:banana: ya me veran dandole al boton de cambio de luz cada 5min!

Una pregunta, en los Leones habrá pavicreto?..............habra catenarias?

De bolas, en todos lados, primero tienen que ampliar la avenida para después comenzar a hacer los canales...

Una pregunta, en los Leones habrá pavicreto?..............habra catenarias?

Una pregunta, esto se llama transbarca? habra un trole que pasa por las av.??

sera que soy tapa'o?

^^ T chorreaste de nuevo?....T aconsejo q uses toallitas ALWAYS! ;)

Instalarán 119 semáforos inteligentes
El azul dará paso al Transbarca

El centro de control de operaciones del sistema de semáforos, pionero en el país, estará ubicado en el edificio de Transbarca en la estación central Simón Bolívar y permitirá manejar la circulación de los trolebuses, de los vehículos y de los peatones en las intersecciones

A lo largo de las dos rutas del Transbarca habrá 119 intersecciones o cruces, en los cuales el tránsito vehicular y el flujo de pasajeros será abordado mediante la utilización de un sistema de semáforos inteligentes.

Este sistema, además de darle la prioridad de la onda verde a las unidades del Transbarca, permitirá mejorar la operación del tránsito cuando no esté pasando el trolebús.

Luis Rafael Pimentel, ingeniero proyectista de vialidad, tránsito y transporte de Transbarca, explicó que durante el recorrido del trolebús, desde la estación de cabecera (ubicada en el oeste) hasta El Carabalí (en Santa Rosa), serán instalados semáforos actuados tipo lets, los cuales tienen mayor incandescencia, utilizan luz fría y pueden ser vistos a más de 300 metros. Además su diámetro es de 12 pulgadas, más grande que los tradicionales.

También está prevista la instalación de semáforos electrónicos en la avenida Vargas con 20 y en otras intersecciones que así lo ameriten por sus altos volúmenes de tránsito.

http://i89.photobucket.com/albums/k211/Ebrahin/semaforo.jpg

Inteligencia, contabilización y control

Las tres principales ventajas del sistema de semaforización son: inteligencia, conteo y control, aseguró Pimentel.

Explicó que el sistema es inteligente porque se va adecuando a las solicitudes de los vehículos, las cuales se obtienen a través de los sensores ubicados bajo el pavimento; y de los transeúntes, quienes también piden su paso mediante los semáforos de control peatonal.

También permite conteos permanentes de los vehículos, de forma tal que se puede caracterizar el movimiento o la circulación en cada intersección.

La tercera ventaja es que el sistema es manejado por un centro de control de operaciones, adonde llegan todas las informaciones que generan los sensores y los semáforos de control peatonal.

Sensores invisibles

Pimentel explicó que a lo largo del recorrido del Transbarca serán instalados sensores debajo del pavimento, tanto para los vehículos como para los trolebuses.

Para los particulares, habrá un sensor ubicado a 10 metros (de presencia) y otro a 50 metros (de aproximación), antes de las intersecciones. En el caso del trolebús, los dispositivos de presencia y de aproximación estarán ubicados a 10 y a 80 metros, respectivamente.

Pimentel recordó que las unidades del Transbarca sólo pararán en las estaciones y serán monitoreadas en forma permanente, por razones de seguridad y de conflicto.

Este sistema de monitoreo dispone de dispositivos que alertan sobre cualquier situación de robo o asalto en la unidades. Asimismo avisan cuando se producen otras eventualidades en la vía del trole, tales como choques, manifestaciones, colas, etc. De esta forma se pueden programar desvíos para las unidades, las cuales son desenganchadas en forma automática del sistema y comienzan a funcionar con gasoil, relató el ingeniero.

La propuesta del Transbarca es incluyente: todos los diseños cuidan la atención hacia las personas discapacitadas, con dificultades motoras o sensoriales, acotó.

En ese sentido, los semáforos de control peatonal que podrán ser activados por personas discapacitadas e invidentes. Asimismo las obras civiles contemplan rampas es las aceras, protecciones en las islas centrales.

Color y sonido

Existen tres tipos de semáforos: mecánicos, semiactuados y actuados. Los primeros no reciben información externa, son pre programados y ejecutan su función de acuerdo a los ciclos de los hertz de la electricidad.

Los semiactuados tienen algunos sensores para movimientos de poca importancia, se programan para cruces y calles transversales. También funcionan con un dispositivo "push bottom" o pulse el botón, el cual le da el tiempo verde a la solicitud de paso de los peatones.

El Transbarca utilizará semáforos totalmente actuados. Además contará con semáforos de control peatonal, diseñados para que también puedan ser utilizados por personas con discapacidades motoras, visuales o auditivas. Al ser pulsado el botón, el semáforo emite un sonido además de una señal luminosa, de esta forma la persona sabe que puede cruzar la calles sin riesgos.

Nueva luz

Todos conocen los colores tradicionales del semáforo: amarillo, verde y rojo, pero el sistema de transporte masivo introducirá uno nuevo. Además de tener un canal exclusivo, las unidades del Transbarca contarán también con el color azul sólo para su uso.

http://i89.photobucket.com/albums/k211/Ebrahin/semaforo2.jpg

Como el sistema va a contraflujo, mientras los conductores de vehículos ven el verde en el semáforo, el chofer del trolebús ve el azul, el cual le indica que tiene vía libre.

El hecho de que las unidades del Transbarca vayan en sentido contrario al de los vehículos, le otorga mayores ventajas al sistema. Además impide que los conductores intenten invadir el canal exclusivo del trolebús.

Tecnología europea

El ingeniero Pimentel señaló que los equipos (semáforos y sensores) son construidos por el Servicio Iberoamericano de Controles Electromecánicos (SICE), consorcio de origen español con participación italiana y portuguesa, que tiene a su cargo el manejo del centro de control de operaciones de semáforos en Madrid y Barcelona desde hace más de 10 años.

La tecnología está siendo evaluada para que cumpla con los estándares establecidos en el Manual Interamericano de Señalización Vial y con las Normas de Señalización en el Usuario que vienen de las ASTTON americanas. Estas últimas son un anexo de las Normas del Asfalto.

En nuestro país siempre se ha hecho un collage de las normas establecidas en otros países, porque no tenemos unas propias. Lo que hacemos es adecuarlas a nuestra realidad, comentó el proyectista.

Acceso a las estaciones

El Transbarca tendrá tres modalidades de acceso a las estaciones, de acuerdo al flujo de usuarios que éstas manejen:

1- Paso a nivel de la calle por las intersecciones (utilizando el semáforo de control peatonal "pulsando el botón")

2- Paso a desnivel por arriba (mediante pasarelas)

3- Paso a desnivel por debajo (mediante túneles)

Aún no está definida qué modalidad será usada en cada estación, porque no ha concluido la ingeniería de detalle. La decisión dependerá de la demanda y los volúmenes de cada estación, explicó Pimentel.

"Hay que analizar el acceso para los discapacitados y el área de descanso de la pasarela cuando se trata de pasos por arriba. En el caso de pasos por debajo hay que asegurar el sistema de recolección de aguas de lluvia, de bombeo, el sistema de iluminación y de seguridad", acotó.

Por otra parte, la instalación de pasarelas y la construcción de túneles requerirán expropiar algunas áreas. Todo esto está a nivel de anteproyecto: tiene cómputos y costos. Tras la evaluación de variables tales como el acceso de los discapacitados, el costo de las obras y la asociación de éstas al sistema de servicios (aguas negras, blancas, de lluvia, Cantv, etc.), se tomará la decisión.

Pimentel aseguró que dentro de dos semanas será definido el tipo de acceso para cada estación, aunque ya se sabe que la estaciones de Los Leones y la del Monumento al Sol serán subterráneas.

Las opciones

en Bogotá y Mérida

El ingeniero comentó que el acceso de los pasajeros a las estaciones en el sistema de transporte masivo Transmilenio de Bogotá es mediante pasarelas.

En el Trolmérida no existe ningún paso a desnivel. Debido a las pendientes del terreno y a una menor demanda, el acceso será a nivel de calle.

En los sistemas de Madrid y Barcelona, España, existen pasos enterrados.

Un turno para cruzar

Los vehículos que opten por cruzar hacia la izquierda en las intersecciones deberán circular por el canal rápido, el cual corre al lado del canal exclusivo del trolebús con un brocal de separación, de 20 cmts. de altura y 40 cmts. de base.

El cruce se hace tal cual se realiza hasta ahora, la diferencia será que el canal del trolebús actuará como una isla separadora, pero más grande.

Los vehículos que estén a la espera para realizar un cruce a la izquierda estarán protegidos mediante una demarcación tipo cebra, sobre todo en las avenidas donde los conductores desarrollan altas velocidades. Por ejemplo: la Florencio Jiménez y la Libertador.

Cecilia Linares

No me gusta eso, tenian que hacer pasos a desnivel en vez de semaforos!

^^ habran menos de 13 pasos a desnivel en las intersecciones mas importantes!:..........es como q muy dificil hacer en cada interseccion pasos a desnivel!...se veria horrible un hueco en cada cuadra!.......recuerda q es un sistema superficial! ;)

Es que se hacen pasos a desnivel 1 por avenida y son largos, no has visto la libertador de caracas? ese paso a desnivel es larguisimo!! la idea tampoco es hacer de las avenidas montañas rusas para cada intersección evidentemente!

al principio eran 13, segun guaro! ahora seran 6, creo q eso me dijo la ultima vez!

Los semaforos no son tan malos como parecen, aqui en Merid aya instalaron los d ela parte baja de la ciudad y se ven hasta bien :D, la luz azul s eve muy fina de noche, aunque parece un tanto morada...

Instalarán 119 semáforos inteligentes
El azul dará paso al Transbarca



Cecilia Linares

y cuando los instalaran?

y los semáforos brutos?

y los semáforos brutos?

:ohno: :ohno: :ohno: jajajaja

Es que se hacen pasos a desnivel 1 por avenida y son largos, no has visto la libertador de caracas? ese paso a desnivel es larguisimo!! la idea tampoco es hacer de las avenidas montañas rusas para cada intersección evidentemente!

al principio eran 13, segun guaro! ahora seran 6, creo q eso me dijo la ultima vez!

José si vas a hundir toda la freaking Av. Libertador, Venezuela, 20 y Florencio J. Pa eso de una vez construyes un STM subterráneo...

No se puede hacer un paso a desnivel en cada intersección o bajar todo el nivel de todo el recorrido, pa eso le pones un techito y ahí lo tienes: trole subterráneo.

Verga la brecha de costos es gigantescamente grande :ohno:.

Además de que la Libertador no es que tiene un paso a desnivel. Es que toda una parte de ella es semi-subterránea...

¡Que cagada lo de los cruces a la izquierda! Yo esperaba que con transbarca se acabara ese "cancer que carcome a la ciudad" jajajaja... O sea... ¡Vas en carro! ¿Qué coño te cuesta cruzar a la derecha, dar la vuelta a la manzana y salir perpendicular a la avenida?... Se salva el hecho de que se está pensando en el peatón... Por lo menos una cosa medio neutraliza a la otra...