Satena | 9R-NSE [Archive] - Page 2

kornelio

March 5th, 2008, 05:34 AM

hola

esto salio en el diario local: el liberal, y contesta mi preguta:

Por fallas en Bogotá, retrasan vuelos de llegada y salida a Popayán

Sin problemas, Aeropuerto adelanta vuelos nocturnos

Por el retraso en la llegada y salida de vuelos hacia Bogotá, desde la semana pasada se están presentando operaciones nocturnas en el Aeropuerto Guillermo León Valencia de Popayán.

La situación se presenta por el problema en el radar de la torre de control de la capital del país, que obliga a las aerolíneas a retrasar una o dos horas los vuelos.

Según Diego Guzmán Alegría, Administrador del Aeropuerto Guillermo León Valencia, afortunadamente el terminal aéreo cuenta con la iluminación nocturna y el procedimiento aprobado por la Aeronáutica Civil, lo cual permite realizar este tipo de operaciones.

Así mismo, se cuenta con una nueva ‘radio ayuda’ que fue instalada el año pasado, con el cual se pueden realizar aeronavegaciones con un sistema electrónico que le ofrece a la operación mayor seguridad.

A pesar de los factores climáticos, la radio ayuda permite darle continuidad a las operaciones, lo cual es una ventaja para los pasajeros y las aerolíneas.

Guzmán señaló, que con el mejoramiento de la infraestructura, se le puede prestar seguridad y el mejor servicio a la ciudadanía payanesa.

Por esta razón, desde hace un año está en funcionamiento la sala de abordaje que ofrece a los pasajeros, tripulaciones, aeronaves y que la misma infraestructura tengan total seguridad.

En cuanto a tecnología, se ha invertido en el cambio y adición de unas cámaras nuevas, que permiten giros de 360 grados tipo domo, cuentan con mayor zoom de alcance, captación y más horas de grabación.

Por otra parte, se espera que en este año se logre la ampliación de la pista en unos 100 metros hacia el sector del norte, y en lo ancho cerca de 10 metros más, con esto se logrará que aterricen al aeropuerto aviones de mayor envergadura y se incremente el número de pasajeros en cada vuelo.

Nuevos vuelos

En los últimos meses se ha incrementado el número de operaciones aéreas en Popayán, pues de tres se pasó a tener cinco vuelos diarios.

Al finalizar el mes se espera que se concrete la llegada de Easyfly, empresa que cubriría rutas regionales como Ibagué, Neiva, Cartago y por supuesto Bogotá, esto permitirá mayor cobertura y oportunidades para los usuarios.

Por otra parte, antes y después de Semana Santa, se aumentarán dos vuelos para la ciudad y así cubrir la demanda de pasajeros que se presenta en esta época.

Atl_Col

March 5th, 2008, 05:35 AM

pobre satena que sigue pensando que algun dia les daran permiso para volar a Venezuela

COLOMBO24

March 12th, 2008, 02:14 PM

Esto salió ayer en El Espectador.com

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Negocios| 11 Marzo 2008 - 8:00pm
Nueva flota de aviones

Satena pide pista para internacionalizarse
La aerolínea estatal Satena prendió motores para internacionalizar sus operaciones y para eso se encuentra en un proceso de renovación de su flota y en el análisis de opciones para ofrecer sus servicios en el exterior a partir del próximo año.

http://s3.amazonaws.com/elespectador/files/images/39ddbdbf23c3db043416c49e6073baea.jpg

Satena opera 41 destinos, en 22 departamentos de Colombia, con más de 120 vuelos diarios.
Así lo dieron a conocer su presidente, general Héctor Ocampo Plata, y su gerente comercial, Desiderio Rodríguez, quienes aprovecharon el acto de presentación de seis nuevos aviones para referirse a los planes de expansión de la compañía.

La nueva flota tiene un costo de 90 millones de dólares y consta de 3 Embraer 170, para 76 pasajeros, un Embraer 190, con 106 sillas, un avión turbohélice Dornier DO-328 con 32 puestos y un LET 410, para 19 ocupantes.

En relación con nuevos destinos, estudia la posibilidad de ampliar sus horizontes hacia el exterior, comenzando por rutas en la región en 2009, para en unos diez años llegar a Europa. “Panamá, Isla Margarita (Venezuela) y Ecuador están en los planes futuros de la empresa”, expresó el gerente comercial de Satena, Desiderio Rodríguez.

En el pasado, la aerolínea estatal ya había volado a Isla Margarita, pero por requerimientos de Avianca y AeroRepública se retiró de este destino. “En Venezuela, y en general en los países vecinos, Satena tiene un buen nombre. Otra posibilidad de internacionalizar operaciones tiene que ver con solicitudes de empresas como Air Plus Comet (España), Aerogal y TAME (Ecuador) para que les sirvamos como distribuidores de sus pasajeros en Colombia”, sostuvo el presidente de Satena.

En la actualidad, la empresa opera 41 destinos, en 22 departamentos de Colombia, con más de 120 vuelos diarios. En 2007, la compañía registró una participación del mercado nacional del 11,53%, lo que la ubica como la cuarta aerolínea del país.

Para este año la firma busca movilizar 1 millón 291 mil pasajeros y tener ingresos operaciones por 256 mil 122 millones de pesos. Con el fin de afianzar sus planes de internacionalización, Satena espera adquirir más aviones con lo que espera sumar inversiones superiores a los 300 millones de dólares durante los últimos cinco años.

En 2007, volaron 1 millón de pasajeros

Yamid Quiroga, un joven bogotano se convirtió en el pasajero un millón de Satena durante 2007, al tomar un vuelo entre San Andrés y Providencia, el pasado 24 de diciembre. La compañía lo premió con un paquete turístico a Buenos Aires, con todo pago, en un acto que se celebró ayer, en el marco de la presentación de la nueva flota. En total, durante 2007 volaron por Satena 1 millón 12 mil 233 pasajeros.

LocoAir

March 12th, 2008, 02:33 PM

La nueva flota tiene un costo de 90 millones de dólares y consta de 3 Embraer 170, para 76 pasajeros, un Embraer 190, con 106 sillas, un avión turbohélice Dornier DO-328 con 32 puestos y un LET 410, para 19 ocupantes.

90 millones para todo esto? supongo q todos son en leasing. aunq demaciado bueno eso de otros 3 ERJ170 y mas aun lo del ERJ190.

CondorOx

March 12th, 2008, 03:05 PM

Y en un articulo sale que Satena ya tiene en mente pensar en flota de mayor alcance a partir del 2009 para llegar a Europa! Esto seria a un plazo de hasta 10 años.

En todo caso, ya estan pensando en grande.

http://www.portafolio.com.co/port_secc_online/porta_econ_online/2008-03-12/ARTICULO-WEB-NOTA_INTERIOR_PORTA-3804796.html

Aireos

March 12th, 2008, 04:37 PM

^^ Excelente por Satena :cheers2:

Se viene una buena expansión. Primero consolidándose en el vecindario, para despues dar el salto en vuelos Transatlánticos.

ChoKe

March 13th, 2008, 01:58 AM

estuve mirando la pagina de satena para ver el costo de un vuelo ida Bogotá-Cali, pero no pude ver la tarifa.

Ahh muy bueno lo de la compra de aviones.

juancho3066

March 13th, 2008, 03:24 AM

estuve mirando la pagina de satena para ver el costo de un vuelo ida Bogotá-Cali, pero no pude ver la tarifa.

Ahh muy bueno lo de la compra de aviones.
bogota -cali, la cancelaron el año pasado por baja ocupacion
JUANCHO

Jota_bog

March 13th, 2008, 04:19 AM

Muy bien por satena,, ojalá siga expandiendose...

Me parece bien que comiencen por los países cercanos y se consolide. Una Alianza con TAME le podrían hacer buena competencia a AV.

ChoKe

March 13th, 2008, 05:46 AM

bogota -cali, la cancelaron el año pasado por baja ocupacion
JUANCHO

ahhh vea pues, y eso que en la pagina no la han quitado.

gracias Juancho

juancho3066

March 13th, 2008, 06:01 AM

ahhh vea pues, y eso que en la pagina no la han quitado.

gracias Juancho
SI TE FIJAS EN LAS FRECUENCIAS, NOTARAS QUE NO APARECE NINGUN DIA
JUANCHO

Maxagual

March 19th, 2008, 12:43 AM

condor rojo

March 19th, 2008, 08:13 AM

http://img246.imageshack.us/img246/9679/satenapx7.jpg (http://imageshack.us)

Pablormed

March 19th, 2008, 04:02 PM

Hoy vi una publicidad en una agencia de viajes donde ofrecian el vuelo Bogotá - Corozal en $99.000 + Impuestos solo por esta semana santa... que se sabe de otras ofertas a otros destinos para esta seman santa???

Hoy vi publicidad aca en Medellin de vuelos como Medellin Apartado a 99 mil y a Cali a 109 mil....supongo que deben haber mas ofertas...ojala empiezen a rebajar tarifas que siempre han estado por el aire...

Condor rojo que buena foto..y cuando sera que les ponen el nuevo log a los 170 ??...

juancho3066

March 27th, 2008, 07:46 AM

UN REPORTE DE VUELO ENTRE BOGOTA Y ARAUCA ABORDO DE UN LINDO E170
como curiosidad este A319 de LAN en el muelle nacional
http://img441.imageshack.us/img441/8346/506bi8.jpg (http://imageshack.us)
el E170 en posicion
http://img209.imageshack.us/img209/4958/510cu2.jpg (http://imageshack.us)
abordaje y vista desde mi silla
http://img209.imageshack.us/img209/6060/513we7.jpg (http://imageshack.us)
hacia el exterior se veia este E145
http://img209.imageshack.us/img209/7909/515sp3.jpg (http://imageshack.us)
EL PITCH MAS BIEN REGULAR, NADA QUE VER CON EL 320 O EL MD
http://img209.imageshack.us/img209/4879/512ir9.jpg (http://imageshack.us)
INSTRUCCIONES DE LA TPC
http://img209.imageshack.us/img209/8513/514ar2.jpg (http://imageshack.us)
Al DESPEGAR POR LA 13L giro cerrado hacia la izquierda
http://img441.imageshack.us/img441/7421/518zf6.jpg (http://imageshack.us)
EL CATERING, POR LOMENOS ALGO SOLIDO ..JEJEJJE
http://img338.imageshack.us/img338/6184/520qi7.jpg (http://imageshack.us)
ocaso sobre la llanura
http://img338.imageshack.us/img338/8899/521uc2.jpg (http://imageshack.us)
APROXIAMCION A ARAUCA
http://img209.imageshack.us/img209/3338/523tq9.jpg (http://imageshack.us)
DESABORDANDO
http://img441.imageshack.us/img441/8199/524et1.jpg (http://imageshack.us)
EL AVION EN DESTINO
http://img209.imageshack.us/img209/9789/525hw9.jpg (http://imageshack.us)

Espero que les halla gustado, mañana regreso a medellin
JUANCHO

Jota_bog

March 27th, 2008, 04:51 PM

Juancho, nuevamente muchas gracias por las fotos..

No sabía que el vuelo de Satena a Arauca es por la noche!!!!! :nuts:

juancho3066

March 27th, 2008, 10:46 PM

Juancho, nuevamente muchas gracias por las fotos..

No sabía que el vuelo de Satena a Arauca es por la noche!!!!! :nuts:
Hay 2 AL DIA uno alas 6am y otro alas 6 pm ambos en E170
Lunes y viernes hay 3 vuelos el tercero es en D328

daniel_bga

March 28th, 2008, 01:51 AM

Eso si es un catering de verdad!!

Para que Avianca y P5 tomen nota

juancho3066

March 28th, 2008, 07:45 AM

No es musicalizacion del video, es la musica durante el abordaje del 170 de SATENA
ACWlGewb4X0&feature

Vea pues.......JUANES

COLOMBO24

March 28th, 2008, 01:49 PM

No es musicalizacion del video, es la musica durante el abordaje del 170 de SATENA

Vea pues.......JUANES

Al menos ponen algo, me han tocado viajes internacionales con nuestra adorada línea roja donde no han puesto nada... claro que Juanes, tampoco...
jeje, osea, nadie tan cantado, debería ser una música de fondo... normal

Darkman

March 31st, 2008, 10:22 PM

Satena invertirá US$90 millones

Bogotá.-La adquisición incluye 3 Embraer EMB-170 para 76 pasajeros o Embraer EMB-190 para 106 pasajeros y aviones turbohélice Dornier DO-328 para 32 pasajeros y LET-410 de 19 pasajeros, con inversión superior a 90 millones de dólares.

Será con recursos propios que pagará Satena mediante una operación de crédito a 15 años, inversión que a su vez le permitirá movilizar en el 2008 un millón trescientos mil pasajeros y en 2009 iniciar su operación internacional.

Así mismo, la aerolínea colombiana ratificó las alianzas hechas recientemente con operadores mayoristas, los cuales contemplan vuelos especiales a destinos del Caribe.

República Dominicana, Aruba, Curazao, Jamaica, Panamá, Turks and Kaicos, San Andrés, Cartagena, Santa Marta, desde diferentes ciudades del país, son los destinos que SATENA operaría en vuelos charter con empresas turísticas mayoristas.

Así lo dio a conocer Desiderio Rodríguez, Gerente Comercial de SATENA, “las alianzas con agentes de viajes y operadores mayoristas que nos abren la posibilidad de realizar alrededor de 20 vuelos charter al mes a destinos del Caribe y turísticos nacionales, que representarán ingresos mensuales promedio de 2.8 millones de dólares. Para cristalizar estos proyectos, iniciaremos cuanto antes los trámites de permisos ante las autoridades aeronáuticas correspondientes”, señaló.

En cuanto a los convenios de código compartido, el directivo indicó que la aerolínea además de su actual alianza con Avianca, ampliará a corto plazo, los convenios con Aerogal y Tame de Ecuador y Air Plus Comet de España.

Actualmente SATENA cuenta con 148 vuelos en más de 126 rutas y 43 destinos de 21 departamentos. Su flota esta conformada por 16 aeronaves distribuidas así: Dos Embraer EMB-170, cinco Embraer ERJ-145, seis Dornier D-328 y tres LET 410, que permiten ofrecer una mayor oferta de sillas y destinos.

http://www.dinero.com/wf_InfoArticulo.aspx?IdArt=46294

Capitoro

April 1st, 2008, 12:32 PM

XOCE

April 1st, 2008, 06:31 PM

Satena invertirá US$90 millones

...En cuanto a los convenios de código compartido, el directivo indicó que la aerolínea además de su actual alianza con Avianca, ampliará a corto plazo, los convenios con Aerogal y Tame de Ecuador y Air Plus Comet de España.

http://www.dinero.com/wf_InfoArticulo.aspx?IdArt=46294

Como asi???? acaso aerorepublica no tenia alianza con air plus comet???? y hor satena???? que a su vez tiene linza con avianca???....en ultimas aerorepublic y avianca en una relaciòn indirecta????...SALUDOS

jcolombia2007

April 2nd, 2008, 05:45 PM

Como asi???? acaso aerorepublica no tenia alianza con air plus comet???? y hor satena???? que a su vez tiene linza con avianca???....en ultimas aerorepublic y avianca en una relaciòn indirecta????...SALUDOS

Mmm creo que hasta el año pasado... habia un tipo de acuerdo... pero P5 sólo te vendia el tiquete... y cuando llegabas al aeropuerto ellos no te aforaban la maleta hasta el destino final (MAD) y te tocaba hacer la fila por AirComet ....

Sincelejanoorgulloso

April 6th, 2008, 08:11 PM

SATENA En Las Brujas Sincelejo (Corozal)

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/Imagen106.jpg

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/Imagen110.jpg

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/Imagen113.jpg

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/Imagen092.jpg

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/Imagen105.jpg

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/Imagen094-1.jpg

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/Imagen110-1.jpg

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/Imagen102.jpg

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/Imagen095.jpg

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/Imagen097.jpg

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/Imagen094-1.jpg

raulgomez_98

April 9th, 2008, 05:02 PM

SATENA En Las Brujas Sincelejo (Corozal)
Gracias por las fotos mijo. Senti "la calor" con solo verlas! Menos mal estoy en clima mas templado!

Sincelejanoorgulloso

April 9th, 2008, 06:36 PM

Gracias por las fotos mijo. Senti "la calor" con solo verlas! Menos mal estoy en clima mas templado!

jajajajajajaja,, Buena por esa respuesta jajaja,, muy buena tu respuesta jajajajja,,, si alguien tiene mas fotos de las brujas ponganla

Sincelejanoorgulloso

April 10th, 2008, 03:44 AM

El Embraer 170 de Satena en el Aeropuerto Nacional Benito Salas de Neiva el día de la Llegada de las Candidatas al Reinado Nacional del Bmabuco.

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/n589217679_685362_33291.jpg

MrColombia

April 11th, 2008, 07:59 AM

www.eldiario.com.co

Satena con promoción

Este mes de abril Satena cumple 46 años integrando a los colombianos, por tal motivo, para celebrar este aniversario Satena ofrece a sus clientes una promoción especial. Todos los miércoles de cada mes, los tiquetes tendrán un descuento del 75% sobre la tarifa en todos los destinos, con vigencia para uso hasta el 30 de noviembre de 2008. No incluye tasas ni impuestos.

“Incentivos como éste hacen parte del programa de fidelización y del trabajo eficiente que realizamos para ofrecer a nuestros clientes servicios aéreos de calidad a precios razonables, que aseguren la satisfacción de sus necesidades” señaló el presidente de la aerolínea, Héctor Campo Plata.

Este 2008 la compañía espera lograr ingresos por más de 125 millones de dólares, además de generar el crecimiento y la sostenibilidad necesarias para seguir atendiendo la operación social, en rutas a regiones apartadas y de menor desarrollo del país. También ampliará su flota aérea y la cobertura de sus servicios con el fin de promover aún más el turismo ecológico hacia destinos como Orinoquía, Amazonía y el Pacífico colombiano.

LocoAir

April 11th, 2008, 04:28 PM

Como cosa rara esta promocion no debe incluir BOG-EOH-BOG :(

Sincelejanoorgulloso

April 11th, 2008, 07:46 PM

ESpero que crubra la Ruta Bogota - Corozal

av-col

April 11th, 2008, 09:17 PM

satena xq no tiene rutas importantes como bogota barranquilla cartagena santa marta ????? al valle a intentado 2 veces y han sido 2 fracasos
es q no se los permiten o va encontra de sus politicas

condor rojo

April 11th, 2008, 09:29 PM

Creo y es solo mi opinon, por que primero que todo su razon de ser, es conectar regiones que no tienen servicio por las aerolineas comerciales, y segundo por que competirle con una o dos frecuencias diarias a una que tiene 6-8 o 10 vuelos diarios no es atractivo para el viajero. Excepcion es EOH-BOG que dicho sea de paso no compite con nadie y a mi pensar es una ruta que les deja excelente resultados economicos y con ella subsidiar algunas rutas no tan exitosas comercialmente.

Sincelejanoorgulloso

April 12th, 2008, 12:43 AM

Me acabo de enterar en Satena que pondran un vuelo adicional a bogota con el D 328,, pero este hará conexión con Medellín,, es decir,, operará de forma diaria el E 170 en las mañanas como esta su itinerario y en la tarde operaran con el pequeño Bogotá - Medellín - Corozal saliendo de Bogota a las 1.30 de la tarde.

Maxagual

April 12th, 2008, 12:57 AM

mm interesante... otra frecuencia a Bogotá y de paso a Medellín... lo que no me parece es el horario hubiera sido mejor si el vuelo fuera a las 4 o 5 de la tarde cuando ya la gente se ha desocupado de su trabajo y puede viajar más comodamente a hacia Bogotá ó Medellín... de todos modos es como medio engorroso hacer escala en Medellín y sobre todo en un avioncito de esos..

Maxagual

April 12th, 2008, 01:02 AM

por cierto... ¿Como te enteraste?^^

Sincelejanoorgulloso

April 12th, 2008, 07:59 PM

por cierto... ¿Como te enteraste?^^

Lo supe en la off de satena aca en sincelejo,, peor es solo un apropuesta que pasaron a bogota aún no se ha definido nada,, peor etsoy de acuerdo con tigo,,, deberia ser mas tarde, tipo 5.30 mas o menos,, peor supuestamente las brujas aun no tiene permitido tener operacion nocturna, eso segun loq ue me dijeron,, ( y mi pregunta es,, entonces las radioayudas pa que estan?),,, Bueno esperemos que eso de,, porque francamente y como osn las cosas acá,, esa mpliacionde la pista la veo bine lejos

raulgomez_98

April 13th, 2008, 02:14 AM

deberia ser mas tarde, tipo 5.30 mas o menos,, peor supuestamente las brujas aun no tiene permitido tener operacion nocturna, eso segun loq ue me dijeron,,
Eso es imposible por las operaciones del EOH que son hasta las 6pm (o la supuesta puesta del sol.) Digo porque dices que seria por el EOH el vuelo. Asi no podria ser despues de las 4:30 pm mas o menos.
Pero en cuanto a operaciones nocturnas en las brujas, que raro. Me parecio ver un VOR alli y creo que la pista tiene senalizacion iluminada. Sera que no?

Sincelejanoorgulloso

April 13th, 2008, 02:31 AM

Eso es imposible por las operaciones del EOH que son hasta las 6pm (o la supuesta puesta del sol.) Digo porque dices que seria por el EOH el vuelo. Asi no podria ser despues de las 4:30 pm mas o menos.
Pero en cuanto a operaciones nocturnas en las brujas, que raro. Me parecio ver un VOR alli y creo que la pista tiene senalizacion iluminada. Sera que no?

Tienes toda la razon,, aun no entiendo el porque no pueden tener operacxion nocturna,,, la sradioayudas la sintalaraon desde el año pasado,, ya creeria que agosto o sept, cumplen un año,, pero aja tu sabes que ese aeropuerto mas slaado no puede estar jjajajjajajajaja, tanto timepo en el abandono que ni las autiridades locale sy naiconales le paraban bolas,,, asi cone sas vainas quien mas querra llegar a operar allá,,, la verdda ni idea,,,, como lo dije antes,,, por las pintas que corren quien sabe pa cuanod amplien esa písta y quien saber cuando m,etan aerolienas laternas, la verdad no tengo ni idea como haran rentable esa ruta cuanod aun hay gente que viaja via MTR y sobre todo que la promocion del golfo de morrosquillo la usan via AV Y P5 y hasta por aires y por via monteria,,, asi que como que seguiremos dependiendo de los monterianos,,,, noi quisiera ser de mal aguero pero superar o en el pero de los casos tener un movimiento de pasajeros que alcanse a monteria lo veo bien nulo.

Sincelejanoorgulloso

April 13th, 2008, 02:32 AM

Maxagual

April 14th, 2008, 06:35 PM

^^^^^
Es que el hecho no es competir con los vecinos... Las ciudades no se desarrollan para competir con otras... se desarrollan para ofrecerles mejores beneficios a quien la habitan... Así que por ejemplo a mi me dá igual el movimiento de pasajeros de la brujas (Si es mayor o menor que el de los vecinos)... a mi lo que me interesa es el servicio que presta, si en realidad ofrece lo que necesito no tengo porque utilizar otro aeropuerto, y no necesariamente debe ser más grande que otros terminales de la región...

Y lo de Uribe... mm no sé que tenga que ver con el movimiento de pasajeros del Aeropuerto de Montería... ¿?¿?¿?
Y pues sí... Uribe tiene su ranchito en Cordoba así que me imagino que siempre tendrá preferencias...

Luis Felipe

April 17th, 2008, 06:23 PM

Satena, durante el año anterior y lo que ha transcurrido de 2008 amplió su operación a 126 frecuencias. “Seguimos uniendo al país con 43 destinos en 21 departamentos. Además, durante el transcurso del año ofreceremos nuevos destinos y descuentos para los pasajeros”, afirma el presidente de la empresa, General Héctor Campo Plata.

Actualmente, la participación de la empresa es de 11 por ciento con un nivel de ocupación de 65 por ciento y un promedio de 125 vuelos diarios y 700 semanales.
Los costos de los tiquetes de esta aerolínea oscilan entre 60.000 pesos y 180.000 pesos por pasaje dependiendo del destino.

Para este año uno de los planes que tiene la aerolínea es volar a Centroamérica a países como: Costa Rica, República Dominicana, Jamaica y Panamá, entre otros, operación que se cumpliría con vuelos chárter, según dijo el gerente comercial de la firma, Desiderio Rodríguez.

Fuente (http://www.la-republica.com.co)

LocoAir

April 17th, 2008, 06:29 PM

Satena chartera? :(..yo crei q sus planes de internacionalizacion eran de forma regular. O sera q si? porq pedir los aviones q han anunciado no dan para solo charters.

Pablormed

April 20th, 2008, 04:15 AM

Luis Felipe

April 20th, 2008, 07:30 AM

y ahora cada vez Satena esta mas metida en su puente aereo BOG - EOH - BOG, ya estan mandando el 170 hasta 3 y 4 veces al dia, y eso que comenzaron solo una vez al dia a este paso tendremos todos los vuelos en este tipo de avion dentro de poco, el resto de vuelos aun son operados en 145 y 328...se han llegado a encontrar los dos E170 en la plataforma de EOH, y toda la flota de Satena tambien reunida...
hasta que punto sera bnueno que se incrementen vuelos entre EOH y BOG??.,..MDE cada vez mas perjudicado..

En realidad no sé pero me parece injusto y competencia desleal si Satena puede porqué las otras no. En cuestión en esa ruta crecieron en 53% en febrero respecto a 2007 es mucho y lo que seguirá creciendo...

Insisto porque sea del estado no por eso debe tener preferencias supustamente esa ruta es para subsidiar las que no dan plata "supuetamente" en muchas de ella aumentan vuelos, si no dan plata entonces de dónde sale tanta gente y es que acaso no pagan. La respuesta es simplemente un negocio en donde ellos son los beneficiados.

raulgomez_98

April 20th, 2008, 09:22 PM

Insisto porque sea del estado no por eso debe tener preferencias supustamente esa ruta es para subsidiar las que no dan plata "supuetamente" en muchas de ella aumentan vuelos, si no dan plata entonces de dónde sale tanta gente y es que acaso no pagan. La respuesta es simplemente un negocio en donde ellos son los beneficiados
Seria interestante ver las cifras de ocupacion de los vuelos de Satena si alguien los encuentra (a los antiguos territorios nacionales.) Yo tambien estoy convencido en un 95% que Satena no esta perdiendo plata con sus vuelos ahora, aun a regiones apartadas.

Sincelejanoorgulloso

April 20th, 2008, 09:41 PM

Seria interestante ver las cifras de ocupacion de los vuelos de Satena si alguien los encuentra (a los antiguos territorios nacionales.) Yo tambien estoy convencido en un 95% que Satena no esta perdiendo plata con sus vuelos ahora, aun a regiones apartadas.

Tambine opino lo mismo, satena tiene dominado el mercado sucreño y creanme que mal no le va, por le contrario,, ese vuelo con el 170 qu eopera a sinceljeo lo manda lleno.. asi que por este lado no tiene perdida,, y monteria tengo netendido que con sus dos vuelos a medellin el sva bien.

juancho3066

April 21st, 2008, 01:23 AM

en arauca tambien manda la parada, y aunque easyfly le hace competencia, la gente viaja en EA cuando no consigue tiquete en satena y eso que tiene 2 vuelos diarios.
JUANCHO

N757AT

April 24th, 2008, 01:52 AM

por lo menos ya cambiaron el diseño de la pagina web pero todavia le falta muchisima informacion ojala hagan algo para mejorarla

Chibcha2k

April 24th, 2008, 03:11 AM

que avión manda Satena a Pasto?

Luis Felipe

April 24th, 2008, 04:03 AM

por lo menos ya cambiaron el diseño de la pagina web pero todavia le falta muchisima informacion ojala hagan algo para mejorarla

Ya la miré, se pude decir que está algo mejor quizás si cambió bastante pero como tú dice le falta mucho es más me atrevería a decir que la de AeroRepública es mejor. A Satena le falta el mapa de ruta que es importantisimo además de decir por alguna parte el código compartedo con Avinca que en ninguna parte aparece.

Sincelejanoorgulloso

April 25th, 2008, 05:48 AM

que avión manda Satena a Pasto?

E 170 y 145,,, uno ene specifico no ,, los dos van

Sincelejanoorgulloso

April 28th, 2008, 05:22 PM

Aerolínea estatal busca mejorar ingresos con ofertas y descuentos
Satena al borde del colapso
Tras cumplir ocho años de servicio en la ruta Pasto - Bogotá, Satena anunció el retiro de sus aviones de la ciudad de Pasto. La baja demanda de vuelos obligaría a esta decisión en los próximos días.

"No podemos concebir que si Satena está tan comprometida con la ciudad de Pasto, no encontremos una respuesta positiva de la ciudadanía"

Una crisis ocasionada por la baja demanda de viajeros, tiene a una de las dos empresas de servicio aéreo de pasajeros al punto de cerrar sus puertas en Pasto, lo que dejaría a la ciudad sin alternativas para quienes viajan en avión a la capital de la República.
La gerente regional de Satena, Elizabeth Vallejo, anunció que la dirección nacional de la aerolínea estatal estudia el retiro del servicio para la ciudad de Pasto, "hay una preferencia marcada por la otra aerolínea que cumple la misma ruta, es por eso que Satena asume que los servicios de la empresa no son requeridos en Pasto y pensaría en llevar sus aviones a otra ciudad donde exista demanda de transporte aéreo".
Agregó que la dirección nacional de Satena ha recibido muchas solicitudes para operar en distintas ciudades que no cuentan con rutas aéreas y necesitan una aerolínea para transportarse.
En este momento el servicio registra un 50 por ciento de uso, lo cual de acuerdo con la gerencia regional, no compensa los costos operacionales de la empresa que asume pérdidas por el funcionamiento en la ruta Pasto - Bogotá y Bogotá - Pasto.
Satena registró pérdidas aproximadas de 500 millones de pesos en el 2007, similar situación se presentó durante el año 2006, en el primer trimestre del presente año; la situación no ha mejorado. Las causas de la baja demanda, según la empresa, son la falta de respuesta por parte de las entidades públicas y privadas, así como de los viajeros para la utilización de los vuelos de Satena.

Deficiencias en la terminal aérea

Entre los factores que afectan el normal funcionamiento de los vuelos desde y hacia la ciudad de Pasto, está el de la ubicación del aeropuerto, que por su situación geográfica permanece la mayor parte del tiempo cerrado. Por otra parte, la oleada invernal de los últimos meses ha contribuido también a que éste deje de funcionar por baja visibilidad y condiciones atmosféricas adversas.
Desde la empresa Satena se dio a conocer que a pesar de la instalación del sistema ILS o sistema de aterrizaje por instrumentos, el aeropuerto Antonio Nariño presenta dificultades que le impiden operar plenamente. Esa es una de las razones por las cuales los vuelos nocturnos fueron suspendidos por parte de Satena.
Elizabeth Vallejo enfatizó que ante el anuncio realizado por la dirección nacional, de inmediato la gerencia local pidió un plazo perentorio para buscar alternativas que impidan el cese de actividades de la aerolínea en la ciudad de Pasto.
"Satena es una empresa que nos pertenece a todos los colombianos, que genera empleos para los nariñenses, lo que no sucede con otras aerolíneas que traen personal de otras ciudades para sus oficinas. El capital que genera la empresa es para la inversión en Colombia, no para fondos privados o extranjeros, nuestro objetivo es netamente social", añadió Vallejo.
Satena ha iniciado una agresiva campaña de promoción en la capital nariñense para invitar a los pastusos a que viajen por esta empresa, la cual otorga beneficios especiales, descuentos, rebajas, promociones y regalos para quienes la prefieren.
Entre los cambios para la búsqueda de un mejor servicio y la preferencia de los pastusos a la hora de viajar, se ha escogido el horario del mediodía para cubrir la ruta hacia la capital de Nariño, por cuanto a esta hora existen mejores condiciones metereológicas en el aeropuerto Antonio Nariño. Según la empresa, esto permitió que en el mes de marzo ningún vuelo haya sido cancelado en ese horario.

Promociones y descuentos

Un total de once planes promociónales ha establecido Satena como parte de su oferta de vuelos hacia la capital de la República. Para quienes viajan reiteradamente hacia Bogotá, la empresa otorga un pasaje gratuito después de 10 vuelos.
Las empresas que utilicen 15 pasajes para sus funcionarios recibirán uno más sin ningún costo. De igual forma se ofrece un descuento correspondiente al 30% sobre tarifa plena para los adultos mayores, niños, para la comunidad religiosa, empresarios afiliados a Fenalco, estudiantes, miembros de la fuerza pública y militares.
Los funcionarios públicos y los asociados a las cámaras de comercio también reciben descuentos especiales en los tiquetes aéreos.
En el mes de abril Satena cumple 8 años al servicio de los nariñenses; en este aniversario los días miércoles los viajeros reciben un descuento del 75% en los tiquetes Pasto Bogotá. Con este descuento la tarifa sin impuestos hacia la ciudad de Bogotá cuesta cincuenta y cuatro mil pesos y el resto de la semana es de noventa y nueve mil pesos.

Una empresa que apoya el deporte y la cultura

La gerente de la empresa Satena en la ciudad de Pasto manifestó que de efectuarse el cierre de la aerolínea en la capital nariñense, instituciones como el Deportivo Pasto dejarían de recibir su patrocinio, igualmente cesaría el patrocinio para eventos como el Carnaval de Negros y Blancos que año tras año ha sido auspiciado por la empresa, concluyó la funcionaria.

S.O.S para Satena

La gerente regional de Satena finalmente hizo un llamado para que los nariñenses utilicen los servicios de la aerolínea del Estado y aprovechen los beneficios económicos y de atención que se ofrecen: "queremos invitar a los empresarios, al gobernador de Nariño y al alcalde de la ciudad de Pasto, a las instituciones y a los ciudadanos, para que cundo viajen lo hagan por Satena y de esta forma se supere la crisis actual".

Voces de respaldo

La presidenta de la Cámara de Comercio de Pasto, Gloria Pérez, expresó su preocupación por el anuncio de la aerolínea e invitó a los empresarios para que hagan uso de los servicios de esta empresa.
"Vemos con mucha preocupación el hecho de que Satena pueda retirar la operación en la ciudad de Pasto, creemos que quedaríamos limitados a una sola oferta, tanto para destino como para el arribo desde Pasto, más cuando estamos hablando de una estrategia turística, que nos condicionaría aún más y nos limitaría aspectos como el turismo y el comercio".
Por otra parte, hay que destacar que esta aerolínea ha estado aquí como respuesta a una necesidad, a una solicitud que desde la ciudad se hiciera para que trajera sus aviones a Pasto.
Tenemos que demostrar como región que efectivamente podemos incentivar a la empresa privada y pública para que siga invirtiendo en Nariño.

Para la presidenta ejecutiva de Fenalco en Nariño, María Eugenia Gavilanes, el anunciado cierre de Satena en Pasto es muy perjudicial para el gremio de comerciantes, pues limitaría el desarrollo económico, social y empresarial de la ciudad y en general del departamento de Nariño. "La importancia de las líneas aéreas para el desarrollo de las regiones es vital, necesitamos tener más empresas que promocionen la región, que nos permitan comunicarnos efectivamente con el centro del país. Hacemos un llamado a nuestros afiliados y a la ciudadanía para que procuren ocupar los aviones de Satena, aviones nuevos, cómodos, económicos y muy seguros; además para aprovechar los descuentos que se ofrecen. No debemos dejar que se pierda la operación de esta aerolínea tan importante para Nariño".

Sistema ILS

De acuerdo con los estudios adelantados por la Aereonáutica Civil, si no se hubiera instalado el ILS, el aeropuerto hubiera permanecido cerrado 552 horas o sea 46 días durante el periodo enero a diciembre de 2007.
Con la instalación del ILS el aeropuerto estuvo cerrado 18 días, lo que significa una ganancia de 28 días, situación muy favorable para los viajeros y para las aerolíneas.
En este momento en el aeropuerto Antonio Nariño existe una categorización de aeronaves para la aplicación de las mínimos operaciones así:
Categoría A: para avionetas
Altura de decisión: 560 pies
1.600 metros de visibilidad
Categoría B: para aviones Dornier 328 y Focker-50
Altura de decisión: 900 pies
2.000 metros de visibilidad

Categoría C: para aviones Embrear ERJ 145 y Focker 100
Altura de decisión: 1.310 pies
4.000 metros de visibilidad

Con esta categorización se obtiene una ganancia operacional real, dado que anteriormente los mínimos estaban para todas las aeronaves por igual así: se requería 2.000 pies de techo con procedimiento visual, y 8.000 metros de visibilidad.

MIERCOLES

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CAFÉ US$ 1,7166
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ENCUESTA

¿Se debe castigar con cárcel a quienes conduzcan en estado de embriaguez?

Si: No:
Si: 84.1%
No: 15.9%
Número de votos: 2375

skbo

April 28th, 2008, 06:46 PM

Me alegra ke a AV le vaya bn en esta ruta, pero no me gusta ke 9N tenga ke irse, ojala mejore su ocupacion, las promociones estan buenas.

En cuanto a la encuesta, mi respuesta es SI :lol:

jucacala7

April 28th, 2008, 07:11 PM

E 170 y 145,,, uno ene specifico no ,, los dos van

te corrijo. satena vuela desde Bogotà a Pasto con embraer 145. solo utiliza ese equipo.

Darkman

April 28th, 2008, 07:50 PM

http://img123.imageshack.us/img123/2671/ncshhf29783802pq6.jpg (http://imageshack.us)

Sincelejanoorgulloso

April 28th, 2008, 10:35 PM

Me alegra ke a AV le vaya bn en esta ruta, pero no me gusta ke 9N tenga ke irse, ojala mejore su ocupacion, las promociones estan buenas.

En cuanto a la encuesta, mi respuesta es SI :lol:

No es por nada,, yo osy uno de los principales consumidor del servicio de Satena porque es lo unico que llega a Sincelejo,,,, Pero hay que reconocer que satena aveces se pasa de piña con los itineraios, los cambia cuaod les place y sin conultar y pensar como puede afectar al viajero,,, el sabado de semana snata habian estudiantes amigos mio que tenian parciales ese sabado en la mañana y supetsamnete el vuelo lo progranaron para la tarde y el dia antes slaieorn con que lo pondrian en la mañana,,, eos crea una mala imagen ante el consumidor,, y mas cuando la pista del aeropuerto la van amapliar precisamnete para que aterrizen avione sgrandes y donde se venga otra compañia ocmo aerorepublica o vainaca podrina perder pasajeros,,, entonmces SATENA, ponte pilas ocn eso,,, que tu sevriico aveces es pesimo .....

Saludos desde la sabana sucreña.

CondorOx

April 28th, 2008, 11:40 PM

Darkman, chevere la foto! pero explicanos si es un E170 nuevecito para pronta entrega, o es un E170 de los que ya estan operando con Satena.

COLOMBO24

April 29th, 2008, 01:01 AM

http://img123.imageshack.us/img123/2671/ncshhf29783802pq6.jpg (http://imageshack.us)

Que excelente foto Darkman!!

juancho3066

April 29th, 2008, 02:51 AM

No es por nada,, yo osy uno de los principales consumidor del servicio de Satena porque es lo unico que llega a Sincelejo,,,, Pero hay que reconocer que satena aveces se pasa de piña con los itineraios, los cambia cuaod les place y sin conultar y pensar como puede afectar al viajero,,, el sabado de semana snata habian estudiantes amigos mio que tenian parciales ese sabado en la mañana y supetsamnete el vuelo lo progranaron para la tarde y el dia antes slaieorn con que lo pondrian en la mañana,,, eos crea una mala imagen ante el consumidor,, y mas cuando la pista del aeropuerto la van amapliar precisamnete para que aterrizen avione sgrandes y donde se venga otra compañia ocmo aerorepublica o vainaca podrina perder pasajeros,,, entonmces SATENA, ponte pilas ocn eso,,, que tu sevriico aveces es pesimo .....

Saludos desde la sabana sucreña.
sincelejano que le paso al teclado de tu PC????
jajajja
casi ninguna palabra correcta, pero el mensaje se entiende(menos mal)
De acuerdo, satena es muy folclorica con sus itinerarios, los cambian a su antojo y lo peor no responden por nada, lo he vivido en carne propia en los vuelos a arauca. estas en arauca y el dia anterior al viaje señor para informarle que su vuelo del dia de mañana de las 8 am ha sufrido una reprogramacion y por tanto saldra alas 3 pm...plop
perdes la conexion a medellin, perdes el dia y pa colmo te quedas en arauca aguantando calor, y ni modo de chistar porque ellos son asi,
ahora con easyfly han cambiado un poco pues por lo menos ya hay una alternativa.
Otra que hacen muy seguido es cambiar los itinerarios (ejemplo)
el vuelo sale lu.mie-vie alas 7 am, y haces tu programacion mensual de viajes, cuando vas a comprar resulta quee se vuelo que buscabas ya es los jueves alas 2 pm, ( y una nota que dice cambios de itinerario desde el dia tal, hasta nueva notificacion, vas a ver el mes siguiente y ya esta de nuevo lu,mie y vie.
son un caos.
JUANCHO
JUANCHO

Darkman

April 29th, 2008, 01:45 PM

Darkman, chevere la foto! pero explicanos si es un E170 nuevecito para pronta entrega, o es un E170 de los que ya estan operando con Satena.

de los que ya opera.

Sincelejanoorgulloso

April 29th, 2008, 06:04 PM

sincelejano que le paso al teclado de tu PC????
jajajja
casi ninguna palabra correcta, pero el mensaje se entiende(menos mal)
De acuerdo, satena es muy folclorica con sus itinerarios, los cambian a su antojo y lo peor no responden por nada, lo he vivido en carne propia en los vuelos a arauca. estas en arauca y el dia anterior al viaje señor para informarle que su vuelo del dia de mañana de las 8 am ha sufrido una reprogramacion y por tanto saldra alas 3 pm...plop
perdes la conexion a medellin, perdes el dia y pa colmo te quedas en arauca aguantando calor, y ni modo de chistar porque ellos son asi,
ahora con easyfly han cambiado un poco pues por lo menos ya hay una alternativa.
Otra que hacen muy seguido es cambiar los itinerarios (ejemplo)
el vuelo sale lu.mie-vie alas 7 am, y haces tu programacion mensual de viajes, cuando vas a comprar resulta quee se vuelo que buscabas ya es los jueves alas 2 pm, ( y una nota que dice cambios de itinerario desde el dia tal, hasta nueva notificacion, vas a ver el mes siguiente y ya esta de nuevo lu,mie y vie.
son un caos.
JUANCHO
JUANCHO

jajaja, Mi llave tienes razon,, estos teclados estan bien chasclados jajajajaja,, Pero sabes entrando al tema tienes razon, Satena es irrepetuoso con eso de los itinerarios,, ustedes de buena que easyflyu opera allà,, pero acà solo llega satena,, y si quieres algo diferente te toca ir a Monterìa y que peereza mamarse dos horas hasta allà.. Por eso es que una vez comente que queria que satena se fuera de la ruta esa y que llegara AV y P5 , porque ellos i nunca he tenido queja alguna ,, satena hace lo que quiere y cuando quiere en sincelejo y eso no debe ser asi,, porque como especifique en el msn,, la pista se ampliara con el fin de que puedan aterrizar aviones de mayor tamaño,, y ahi si te digo mi viejo,, satena la vera fea,, porque por muy barato que sea el pasaje,,, las otras compañias tienen mejor imagen en la sabana que satena... asi que ellos veràn aver, quie gozen de su reino ene stos momentos,, porquer les ira a pasar lo mismo que sucede en pasto,,, se van a ir y con el rabo entre las patas por atrevidos y abusivos. jajjajajja,, oyeme juancho sioempre me ha llamado la atencion, que tal es arauca como ciudad????

LocoAir

April 29th, 2008, 08:44 PM

Pero es q la prolongacion de la pista va a ser minima...no recuerdo bien cuanto sera, pero creo q son menos de 300 metros.

Sincelejanoorgulloso

April 29th, 2008, 10:29 PM

Pero es q la prolongacion de la pista va a ser minima...no recuerdo bien cuanto sera, pero creo q son menos de 300 metros.

Efectivamente, seràn 300 mtrs, y la pista en la actualidad tiene 1.530 mtrs, y con 1.800 un Md, E 190, F 100 pueden aterrizar perfectamente como lo hacen en Monteria que tiene 1.830. Santa Marta 1.700 y Riohacha 1680,, asì que eso no es impediemneto El punto es que Satena sea o no,,, ess una aeroliena muy desorganizada que aun le falta muhco pa ser una aeroliena de primera,, porque no tanto los equipos son los que crean el posicionamiento en el consumidor,, si no el servicio,,, y este en satena es pesimooooooooo

juancho3066

April 30th, 2008, 12:22 AM

jajaja, oyeme juancho sioempre me ha llamado la atencion, que tal es arauca como ciudad????

es un pueblo con gobernacion, tiene ventaja de estar en frontera y de que hay petroleo y por ende $ pero hasta ahi.:ohno:

raulgomez_98

April 30th, 2008, 12:32 AM

Agregó que la dirección nacional de Satena ha recibido muchas solicitudes para operar en distintas ciudades que no cuentan con rutas aéreas y necesitan una aerolínea para transportarsePermitanme traducir las palabras del representante de Satena al idioma que todos hablamos:
"O Pasto nos apoya y sube la ocupacion o movemos el avion a la unica ruta que nos tapa de plata en Colombia: EOH-BOG."
De acuerdo, satena es muy folclorica con sus itinerarios, los cambian a su antojo y lo peor no responden por nada, lo he vivido en carne propia en los vuelos a arauca. estas en arauca y el dia anterior al viaje señor para informarle que su vuelo del dia de mañana de las 8 am ha sufrido una reprogramacion y por tanto saldra alas 3 pm...plop Exacto. El dia que comienzan a tratar a Satena como una aerolinea y no como algo artesanal, de pronto comienza a subir la lealtad del cliente. Y eso que yo tengo un vuelo BOG-VVC-BOG este fin de semana con ellos, code-share de AV desde AXM. Vamos a ver como se portan.

Sincelejanoorgulloso

April 30th, 2008, 04:25 AM

Permitanme traducir las palabras del representante de Satena al idioma que todos hablamos:
"O Pasto nos apoya y sube la ocupacion o movemos el avion a la unica ruta que nos tapa de plata en Colombia: EOH-BOG."
Exacto. El dia que comienzan a tratar a Satena como una aerolinea y no como algo artesanal, de pronto comienza a subir la lealtad del cliente. Y eso que yo tengo un vuelo BOG-VVC-BOG este fin de semana con ellos, code-share de AV desde AXM. Vamos a ver como se portan.

Tienes razon,,, y por lo que veo nunca se tomara en serio el papel de aerolinea,,, y por eso en algunas rutas podra decaer como sucede en pasto,, la verdad lo mejro que le sucederia es que se valla de pasto,,,, al igual que pasaria en corozal,, si se va de Sucre mejor pa nosotros,, porque la verdad les soy franco vuelo por satena por no tener que ir a Monteria,,, pero dle resto para mi satena es pesima,, lo unico de bueno es el E 170.

juancho3066

April 30th, 2008, 06:01 AM

Luis Felipe

April 30th, 2008, 07:07 PM

SATENA volvio a cambiar su pagina web, o mejor dicho su diseño , porque el concepto sigue siendo el mismo, una pagina pesada, colorida pero sin nada practico mejor dicho la misma vaina, solo fue maquillaje, de fondo nada de cambios , en mi concepto personal no mejoro para nada
www.satena.com

JUANCHO

Ya se había comentado antes es más hice un comentario al respecto.

El sitio en general es la misma vaina solo que cambiaron el colo igual le hace falta mucha imformación como el mapa de rutas por ejemplo.

raulgomez_98

April 30th, 2008, 08:00 PM

Tienes razon,,, y por lo que veo nunca se tomara en serio el papel de aerolinea,,, y por eso en algunas rutas podra decaer como sucede en pasto,, la verdad lo mejro que le sucederia es que se valla de pasto,,,, al igual que pasaria en corozal,, si se va de Sucre mejor pa nosotros,, porque la verdad les soy franco vuelo por satena por no tener que ir a Monteria,,, pero dle resto para mi satena es pesima,, lo unico de bueno es el E 170.
Y de lo que veniamos hablando, a la muestra un boton. Las bellezas acaban de cambiar mi vuelo de VVC-BOG el domingo y cancelar la ida el Viernes, haciendo necesario que cancelara ese vuelo y me vaya mejor con Aires! Que estaba pensando llendome con AV/Satena? A si, las millas, pero no se justifica realmente con la recocha que es Satena. Que lastima. Y luego no entienden porque pierden plata. Que lealtad esperan cosechar en un cliente?

Sincelejanoorgulloso

April 30th, 2008, 09:25 PM

Y de lo que veniamos hablando, a la muestra un boton. Las bellezas acaban de cambiar mi vuelo de VVC-BOG el domingo y cancelar la ida el Viernes, haciendo necesario que cancelara ese vuelo y me vaya mejor con Aires! Que estaba pensando llendome con AV/Satena? A si, las millas, pero no se justifica realmente con la recocha que es Satena. Que lastima. Y luego no entienden porque pierden plata. Que lealtad esperan cosechar en un cliente?

Pa que veas tù,,, y aun me acuerdo una vez en el foro del aeropuerto de corozal casi me comen vivo porque dije que satena tenia que irse del detsino y mira lo que te sucede a ti.. La gente es medio mazoquista,, yo tengo vuelo en satena el dìa 9 con regreso el 27 de mayo, corozal - bogota - corozal,, ojala y ni se atrevan acambiar el itinerario porque ocnmigo si les va mal,,,, les digo hasta de lo que se van amorrir en el aeropuerto.

Seamos francos,, todo lo que maneja el estado es asì,,, la mejor aeroliena que existe ene ste pasi es AVIANCA le duela aquien le duela,, porque ni la Easyfly esa le da la talla ni aerorepublica,,, y les cuento algo que AIRES tambien es buena aeroliena,, para mi las aerolienas que deberian volar a corozal son avianca y aiores pa que cubvra esta ultima la ruta a medellin.

Sincelejanoorgulloso

April 30th, 2008, 09:26 PM

juancho3066

May 1st, 2008, 03:20 AM

Ya se había comentado antes es más hice un comentario al respecto.

El sitio en general es la misma vaina solo que cambiaron el colo igual le hace falta mucha imformación como el mapa de rutas por ejemplo.
Si yo lei tu comentario, pero es que hay unos pequeños cambios de diseño mira y veres.
JUANCHO

Luis Felipe

May 1st, 2008, 04:07 AM

Si yo lei tu comentario, pero es que hay unos pequeños cambios de diseño mira y veres.
JUANCHO

Que bueno, pero en relidad tu dices que hay "pequeños cambios" si los hay serán infimos por que no los noté en verdad. Como dije antes es muy básica para no decir simple, lo único que mejoraron fue la imagen que ahora es más agradable.

jcolombia2007

May 1st, 2008, 04:39 AM

Satena en BAQ - Ernesto Cortissoz

http://img329.imageshack.us/img329/9864/img1424me8.jpg

http://img293.imageshack.us/img293/7776/img1425lz4.jpg

juancho3066

May 1st, 2008, 07:29 AM

Satena en BAQ - Ernesto Cortissoz

http://img329.imageshack.us/img329/9864/img1424me8.jpg

http://img293.imageshack.us/img293/7776/img1425lz4.jpg
Jcolombia y que destino opera 9N desde bqa???
JUANCHO

Jota_bog

May 1st, 2008, 12:34 PM

Que hermoso se ve ese avión!!! Es uno de mis favoritos..

Muchas gracias Jcolombia

Mr.Bennish

May 1st, 2008, 01:01 PM

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/Imagen113.jpg

Este es mi favorito. :banana::banana:

jcolombia2007

May 1st, 2008, 03:31 PM

Jcolombia y que destino opera 9N desde bqa???
JUANCHO

Juancho, 9N no opera vuelos comerciales desde/hacia BAQ, solamente son vuelos charters o privados y generalmente (si no estoy mal, alguien que me corrija) son vuelos provenientes/hacia La Mina, y Puerto Bolivar en el cerrejón. La verdad no se que otras rutas tenga 9N en el BAQ. Si voy hoy pregunto.

Luis Felipe

May 1st, 2008, 06:11 PM

Juancho, 9N no opera vuelos comerciales desde/hacia BAQ, solamente son vuelos charters o privados y generalmente (si no estoy mal, alguien que me corrija) son vuelos provenientes/hacia La Mina, y Puerto Bolivar en el cerrejón. La verdad no se que otras rutas tenga 9N en el BAQ. Si voy hoy pregunto.

Exactamente es eso lo que tengo entendido no opera vuelos regulares, es decir, comerciales sólo vuelos charters o privados principalmente hacia La Mina, El Cerrejón y Puerto Bolívar. Estos vuelos son diarios pero sólo para las personas que trabajan allá o van a realizar algún trabajo en esa zona del país. Tan es así que los vuelosde Satena no aparecen en la pantalla de operaciones ni en la página de internet como operación del día.

Cualquier cosa J si vas para el aeropuerto por favor pregunta.

9N tiene el contrato con la explatadora de carbón en el Cerrejón que si no estoy mal es EXXON, para transportar sus emplados desde su área de trabajo hacia BAQ y BOG pero de acá solo van para la Guajira y de allá hacía BOG.

Bogota

May 1st, 2008, 07:03 PM

Exactamente es eso lo que tengo entendido no opera vuelos regulares, es decir, comerciales sólo vuelos charters o privados principalmente hacia La Mina, El Cerrejón y Puerto Bolívar. Estos vuelos son diarios pero sólo para las personas que trabajan allá o van a realizar algún trabajo en esa zona del país. Tan es así que los vuelosde Satena no aparecen en la pantalla de operaciones ni en la página de internet como operación del día.

Cualquier cosa J si vas para el aeropuerto por favor pregunta.

9N tiene el contrato con la explatadora de carbón en el Cerrejón que si no estoy mal es EXXON, para transportar sus emplados desde su área de trabajo hacia BAQ y BOG pero de acá solo van para la Guajira y de allá hacía BOG.

El contrato debe ser con Drummond así como Aires tiene el contrato con BP para operar los vuelos de Bogotá a Yopal todos los días.

moncho

May 2nd, 2008, 03:59 AM

Al parecer a satena le estan saliendo muy rentables las rutas desde medellin, el ERJ 170 pasa por lo menos 3 o 4 veces al dia y en ocaciones en plataforma se pueden ver 4 o 5 ERJ 145 en linea, ellos deberian pensar en poner una base en el JMC porque los vuelos desde el EOH son exagerados; no se como es que la aeronautica permite eso, estan esperando a que nos caiga un jet encima para tomar correctivos.

LocoAir

May 2nd, 2008, 06:18 AM

Siguiendo el estilo de Jcolombia:

Toda SATENA en EOH:

Let410
http://i209.photobucket.com/albums/bb209/locoair/DSC00065.jpg

Do328
http://i209.photobucket.com/albums/bb209/locoair/DSC00043.jpg

Erj 145 y Erj170
http://i209.photobucket.com/albums/bb209/locoair/DSC00237.jpg

Satena esta mandando el 170 4 veces x dia, asi q no es raro ver 2 145 y 2 erj170 juntos en el EOH, ni tampoco es raro ver 3,4 y hasta 5 erj145 a la vez

Sincelejanoorgulloso

May 2nd, 2008, 08:58 AM

El 170 ademas de cubrir medellin,, lo mandan a Arauca, San Andres, Leticia, Corozal ya que yo sepa,, osaben a donde mas lo estan mandando en este momento?

COLOMBO24

May 2nd, 2008, 10:54 AM

Jota_bog

May 2nd, 2008, 03:24 PM

que bonitas esas fotos.. Pablo toma las mejores fotos del EOH y de MDE.

juand86

May 2nd, 2008, 04:00 PM

El 170 ademas de cubrir medellin,, lo mandan a Arauca, San Andres, Leticia, Corozal ya que yo sepa,, osaben a donde mas lo estan mandando en este momento?

a Pereira tambien.

Pablormed

May 3rd, 2008, 07:25 AM

que bonitas esas fotos.. Pablo toma las mejores fotos del EOH y de MDE.

Muchas gracias Jota, la idea es mantener informados del traf que se maneja en MDE/EOH, y que mejor que Satena que es la unica aerolinea que vuela a ambos aeropuertos y con toda su flota a EOH..y gracias a Loco por acompañarme jaja

a Pereira tambien.

Alguien sabe si el E170 sigui haciendo PEI - ADZ ???

---------------------------------

Por otra pàrte, cuando sera que les ponen el nuevo logo a los E170 ???

No les parece muy diferente la pintura del Let a los demas de la flota, el azul es mucho mas oscuro y el logo es bastante pequeño, nisiquiera lo ponen en la pagina web ni en la revista...sera q les da pena por lo "viejo" que es con respecto al resto de la flota??..

Maxagual

May 3rd, 2008, 07:56 PM

Muchas gracias Jota, la idea es mantener informados del traf que se maneja en MDE/EOH, y que mejor que Satena que es la unica aerolinea que vuela a ambos aeropuertos y con toda su flota a EOH..y gracias a Loco por acompañarme jaja

Alguien sabe si el E170 sigui haciendo PEI - ADZ ???

---------------------------------

Por otra pàrte, cuando sera que les ponen el nuevo logo a los E170 ???

No les parece muy diferente la pintura del Let a los demas de la flota, el azul es mucho mas oscuro y el logo es bastante pequeño, nisiquiera lo ponen en la pagina web ni en la revista...sera q les da pena por lo "viejo" que es con respecto al resto de la flota??..
´
Eso es porque los lets son propiedad de Searca... esa empresa se los alquila a Satena... supong que por eso no lo muestran en la revista ni en la web.

LocoAir

May 3rd, 2008, 08:05 PM

Toda SATENA en EOH:

Let410
http://i209.photobucket.com/albums/bb209/locoair/DSC00065.jpg

´
Eso es porque los lets son propiedad de Searca... esa empresa se los alquila a Satena... supong que por eso no lo muestran en la revista ni en la web.

Te equivocas, Satena si alquila o alquilaba unos let a searca, pero tambien tiene en propiedad unos 3, si te fijas este tiene la matricula de la FAC.

Maxagual

May 3rd, 2008, 08:24 PM

ahh... no sabia que Satena tenia Lets... y tampoco me habia fijado en la matricula

Sincelejanoorgulloso

May 4th, 2008, 01:04 AM

Te equivocas, Satena si alquila o alquilaba unos let a searca, pero tambien tiene en propiedad unos 3, si te fijas este tiene la matricula de la FAC.

Culo de avion feo jajajajajaja

juancho3066

May 4th, 2008, 03:24 AM

Culo de avion feo jajajajajaja
y es ruidoso, no es presurizado y dan unas nauseas que ......ni te cuento JAJAJA

juand86

May 4th, 2008, 05:46 AM

Muchas gracias Jota, la idea es mantener informados del traf que se maneja en MDE/EOH, y que mejor que Satena que es la unica aerolinea que vuela a ambos aeropuertos y con toda su flota a EOH..y gracias a Loco por acompañarme jaja

Alguien sabe si el E170 sigui haciendo PEI - ADZ ???

---------------------------------

Por otra pàrte, cuando sera que les ponen el nuevo logo a los E170 ???

No les parece muy diferente la pintura del Let a los demas de la flota, el azul es mucho mas oscuro y el logo es bastante pequeño, nisiquiera lo ponen en la pagina web ni en la revista...sera q les da pena por lo "viejo" que es con respecto al resto de la flota??..

No se si sigue esta ruta creo que no, pero en todo caso en semana santa vi el E170 en PEI

Aireos

May 4th, 2008, 08:50 AM

y es ruidoso, no es presurizado y dan unas nauseas que ......ni te cuento JAJAJA

Pero hace una buena labor al comunicar pueblos y comunidades aisladas, además fue hecho para ser así, resistente a donde lo vayan a meter.

A mi no me parece tan feo :D (los aviones que a mi me parecen bonitos a nadie les gusta jeje).

juancho3066

May 4th, 2008, 08:57 AM

Pero hace una buena labor al comunicar pueblos y comunidades aisladas, además fue hecho para ser así, resistente a donde lo vayan a meter.

A mi no me parece tan feo :D (los aviones que a mi me parecen bonitos a nadie les gusta jeje).
osea que tenes un gusto raro......jajajja

Pues si,buena labor si hacen. viajan entre san andres y providencia entre otros destinos.

Maxagual

May 5th, 2008, 04:08 AM

juancho3066

May 5th, 2008, 04:53 AM

Satena está dando pasajes CZU- BOG a 180mil pesos y CZU- EOH a 138mil... no sé hasta cuando estará esa promoción... pero si me he dado cuenta que Satena ultimamente está sacando muchas promociones... no solo a CZU sino a mucho otrs destinos
ESTA PROMOCION ES POR EL ANIVERSARIO,soN 9 CUPOS POR VUELO Y SOLO SE VENDEN LOS MIERCOLES,(SE PUEDE VIAJAR CUALQUIER DIA) HASTA EL PRIMER MIERCOLES DE NOVIEMBRE
SON TARIFAS QUE NO PUEDEN CAMBIAR LA FECHA
juancho

Sincelejanoorgulloso

May 5th, 2008, 06:23 PM

ESTA PROMOCION ES POR EL ANIVERSARIO,soN 9 CUPOS POR VUELO Y SOLO SE VENDEN LOS MIERCOLES,(SE PUEDE VIAJAR CUALQUIER DIA) HASTA EL PRIMER MIERCOLES DE NOVIEMBRE
SON TARIFAS QUE NO PUEDEN CAMBIAR LA FECHA
juancho

El Tiquete Corozal - Bogota - Corozal sale en 306.000 porque lo compré ya !!!! son 15 cupos que dan para el vuelo de bogota y 5 pal de mdellin desde corozal.

juancho3066

May 9th, 2008, 06:32 AM

tuve que volar a Arauca
mde-bog en AV 6 mayo en la noche
bog-auc el 7 en la mañana .... todo sin novedad
HOY AL REGRESO satena con retraso de 2 horas para salir de auc, se entiende por climatologia que segun entiendo hoy en la mañana estuvo pesima en el dorado, igual perdi mi conexion en AV.
pero la gran sorpresa es que mi maleta nunca llego a bogota desde arauca.
De afan porque tenia que cambiar tiquetes en el puente aereo y la maleta no aparecia. me dio la neura de verdad putie y reputie y nadie daba razon de la maleta, sencillamente fui al supervisor y deje la queja y me lleve el tiquete y aborde a medellin , en AV sin trabas me cambaron el vuelo pues obvio ya habia perdido la conexion.
llegue a medelin y ni una llamada de satena al filo de las 4 de la tarde me fui al EOH a formar bronca...... alli obvio nadie conocia el caso y afortunadamente un alma caritativa se apiado de mi y empezo a averiguar, bogota no habia hecho nada , llamaron a arauca y la maleta estaba alla la bajaron a ultima hora dizque porque el peso no cuadraba y no avisaron nada a nadie(mi maletin pesa 8kilos) ustedes pueden creer eso?
en el vuelo de ayer en la noche lo mandaron a bogota y esta mañana llego al EOH con todo su contenido,pero con una correa reventada.
No saben que indignacion.
Me mordi la lengua de la berraquera
lo unico rescatable la amabilidad de una sola persona en EOH que se quizo apersonar del caso porque en bogota y los demas funcionarios de EOH se lavaron las manos aca le hechaban la culpa a bogota y en bogota a arauca todos mis reclamos fueron como, un cero ala izquierda, obvio ya escribi por todos los canales de comunicacion a satena.
y lo peor es que no puedo decir que no la vuelvo a usar porque por desgracia es la unica que va a sitios que requiero desplazarme en algunas ocasiones
JUANCHO

MrColombia

May 9th, 2008, 07:02 AM

Welcome to Comercial Aviation, do you want to proceed with your purchase, please CLICK YES to continue hahahah!

Que pecado JUANCHO! menos mal no te paso en una ruta internacional!

Saludos.

CondorOx

May 10th, 2008, 01:03 PM

Uy Juancho, que situación tan maluca. Nos mantenes informado acerca de la respuesta a tus comunicaciones por parte de Satena.
Eso de que las aerolineas dejen maletas, o las bajen no es raro. A mi me ha pasdo con IB, BA y Finnair (una semana sin ropa en este caso!), pero lo peor es la actitud en Satena de desentenderse del caso, en lugar de actuar con responsabilidad colectiva.
Asi que deberian tener un sistema claro para manejar estas situaciones. Y eso si, que te informen bien y que te lleven la maleta a la casa o una isla en el archipielago de Turku, como me tocó a mi.

Jota_bog

May 10th, 2008, 01:31 PM

Terrible!!! e Inaceptable!!!!

Las experiencias con equipajes son de lo peor. Cada vez que vuelo en conexión rezó cuando estoy esperando mi maleta en la cinta transportadora para que llegue.

A mi me pasó algo terrible en mi primer vuelo a Europa con AF. Yo venía a quedarme aquí por un ano, así que traía ropa de invierno y de verano en mi maleta y después de haber pagado 120 USD por exceso de equipaje mi maleta nunca apareció.
Eso fue terrible, además teniendo en cuenta que yo no volvía a la casa en un ano. Pero peor aún fue el trato por parte de AF durante los días y meses siguientes.
Al final recibí una compesación por parte de ellos, pero lo que me tocó pelear y "llorar" en el teléfono para lograr eso fue absurdo.

Juancho. quéjate y llévalo hasta las últimas consecuencias.. que se den cuenta que no pueden hacer eso con los pasajeros.
Y como dice Condorox.. nos mantienes informados.

Sincelejanoorgulloso

May 11th, 2008, 06:42 AM

Que mas pueden esperra de l apinche aeroliena esa,, !!!!!!, ni modo nada que hacer, como solo llegan a unos destinos hacen lo que quieran.

JUANCAMILO-MDE-EOH

May 15th, 2008, 08:31 AM

Dornier 328

http://img185.imageshack.us/img185/8075/9np5cloaf2.jpg

Dornier 328 & Embraer 190 ( AeroRepública )

http://img210.imageshack.us/img210/6012/9np5clo2ba7.jpg

Darkman

May 15th, 2008, 08:35 AM

uy Juan Camilo.. que bueno tenerlo de nuevo en el foro, ya era hora :D, muy buenas las fotos.

Maxagual

May 15th, 2008, 03:59 PM

aja y el viejo juanca donde andaba metido?

moncho

May 16th, 2008, 01:51 AM

juanca excelente tua aporte como siempre, ojala que no te nos volvas a perder del foro

jcolombia2007

June 10th, 2008, 04:20 AM

Pobre Sate... la tenian olvidada un poquito...

Aqui una foto de Satena hoy en Barranquilla

http://img161.imageshack.us/img161/3103/img0186vt9.jpg

Sincelejanoorgulloso

June 11th, 2008, 06:32 PM

Pobre Sate... la tenian olvidada un poquito...

Aqui una foto de Satena hoy en Barranquilla

http://img161.imageshack.us/img161/3103/img0186vt9.jpg

Ese es el que va pa La Mina?

jcolombia2007

June 12th, 2008, 04:45 PM

Ese es el que va pa La Mina?

Si, la Mina y Puerto Bolivar

Pablormed

June 14th, 2008, 09:18 PM

Satena en EOH

http://img187.imageshack.us/img187/9562/todalaflotadensecu1.png

Reunion familiar..E170, E145, D328 y Let410

moncho

June 14th, 2008, 10:59 PM

^^
definitivamnet satena tinene su fuerte en EOH, cada vez con mas presencia, es un placer ver el ERJ 170 cruzar los cielos antioqueños.

juand86

June 18th, 2008, 02:36 AM

Hoy viaje EOH-PEI en Satena y me toco viajar desafortunadamente en un cafetera LET410 q vaina tan horrible nunca me ha gustado Satena pero me toco hoy proq Aires estaba todo lleno.
Primero que avion tan feo.
Segundo se le notan los años demasiado por dentro esta feisimo
Tercero el ruido es horrible
Cuarto lentoooooooooo el vuelo que en un Dash8 de Aires dura 20 min en este duro 40 min (no es mucho pero sumandole la incomodidad de la sillas y el ruido tan horrible se vuelve eterno)
http://img265.imageshack.us/img265/3540/dsc02773ts0.jpg

http://img145.imageshack.us/img145/6804/dsc02766tg6.jpg

juancho3066

June 18th, 2008, 03:26 AM

Si los let son mas bien como aburridorcitos, nada como los D328, los prefiero incluso sobre los E145
juancho

moncho

June 18th, 2008, 03:57 AM

^^
no un ERJ 145 NO SE COMPARA CON NADA

juancho3066

June 18th, 2008, 05:04 AM

^^
no un ERJ 145 NO SE COMPARA CON NADA
un E145 ES supremamente incomodo mas bien ruidoso , no te podes parar si medis 1.80 o mas, no cabes en la silla. Y algunos de los de 9n aunque nuevos en la compañia , tienen sus añitos , pues volaron en polonia un tiempo asi que se ven acabaditos y sucios
JUANCHO

Chibcha2k

June 18th, 2008, 08:00 AM

ERJ a la Mina?
Malditos!!!!

En mi época era puro Dash7

av-col

June 20th, 2008, 07:03 PM

q avion tan feo si por fuera se le ve ya me imaginaba por dentro parece un bus lechero

moncho

June 20th, 2008, 08:32 PM

^^
ese LET si esta pero de puño

Kharl

June 20th, 2008, 09:52 PM

q avion tan feo si por fuera se le ve ya me imaginaba por dentro parece un bus lechero

^^ si, por fuera se ve mejor que por dentro.. como pueden volar una cosita asi..:lol:

Maxagual

June 27th, 2008, 03:09 AM

raulgomez_98

June 27th, 2008, 07:08 AM

Satena ultimamente me está decepcionando mucho...
Ultimamente? Es que apenas era nuevo eso de viajar con Satena para ti????:lol::lol::lol::lol:
Esto es viejo y mal contado!

juancho3066

June 28th, 2008, 02:17 AM

Ultimamente? Es que apenas era nuevo eso de viajar con Satena para ti????:lol::lol::lol::lol:
Esto es viejo y mal contado!
Pues si eso de ultimamente como que no es verdad siemptere ha sido regularcita, tuvo una epoca en que se esforzo y parecio aerolinea de verdad pero sigue siendo la misma linea dele stado para inversion social jugando a ser grande
JUANCHO

juancho3066

June 28th, 2008, 02:22 AM

Y ahora esto, al parecer como que si pero como que no
se expande pero muy limitadamente, 9N no es ajena a ,os costos del petroleo

Satena volará al exterior hacia finales del 2008

Satena se internacionalizará a finales del presente año. El presidente de la compañía, General Héctor Campo Plata, dijo que en dos meses empezarán los vuelos hacia República Dominicana, Jamaica y otros países de Centroamérica.

El directivo, aseguró que la idea es convertir la aerolínea nacional en la número uno, y para ello es necesario abrirse hacia el exterior. Asimismo, el general Campo no descartó que en el largo plazo, Satena sea sometida a un proceso de democratización o venta parcial de sus acciones.

Esa apertura se produce ante la incertidumbre que ha generado el mercado aéreo en el mundo y por las eventuales fusiones de compañías.

La aerolínea estatal mantiene código compartido con Avianca desde hace un año y pretende seguir estrechando ese tipo de lazos, según dijo Campo. Otro hecho que agrava esta incertidumbre, es el elevado precio de los combustibles que ha afectado la estructura de costos de todas las empresas aéreas.

En el caso de Satena, hace dos años, el combustible (Jet A1) representaba el 25% del total de los costos. Hoy son el 33,7%. Tal situación ha puesto a más de una firma en ‘jaque’. Esa problemática hizo que los planes más agresivos de expansión de Satena hayan entrado al congelador por ahora.
http://www.elpais.com.co/paisonline/notas/Junio272008/nal1.html
JUANCHO

juancho3066

June 28th, 2008, 02:22 AM

MrColombia

June 28th, 2008, 04:39 AM

Esta semana me toco varias veces el EMBRAER y el ERJ de SATENA llegando a Pereira, debe ser que hay buena demanda.....

Un Aterrizaje con poca precision, aterrizo bastante lejos de donde aterrizan usualmente..

http://img170.imageshack.us/img170/7272/dscn3542ux7.jpg

http://img258.imageshack.us/img258/8899/dscn3517xl0.jpg

kamilogv

June 30th, 2008, 05:23 PM

http://img128.imageshack.us/img128/6776/dsc02587kz2.jpg

kamilogv

June 30th, 2008, 05:27 PM

http://img156.imageshack.us/img156/5641/dsc02464ey7.jpg

av-col

July 1st, 2008, 12:34 AM

q foto tan la ver.....

Sincelejanoorgulloso

July 6th, 2008, 09:59 PM

Heu que buena foto, en donde fué?

MrColombia

July 6th, 2008, 10:00 PM

JMC de Rionegro.

Sincelejanoorgulloso

July 6th, 2008, 10:07 PM

Satena ahora si se pasó de piña... Me conto un amigo que viajo por Satena la semana pasada desde medellin a Corozal, que resulta que como no habian suficientes pasajeros para eoh-czu iban a mandar a los que ya habian comprado tiquete por Mtr y de ahi le daban el dinero del transporte via terrestre hasta Sincelejo... ¡Que falta de respeto con el cliente! Tras de eso tenian que pagar un excedente... Me dijo que afortunadamente consiguio que lo llevaran hasta Czu haciendo escala en Bog... porque el habia pagado hasta Czu y no Mtr... eso si me parece una falta de respeto con el cliente...

Satena ultimamente me está decepcionando mucho...

Aja y hasta ahora te vienes adar cuenta de lo que es satena, camnbia itinerarios cuando se les da la gana, te mnadan en aviones que ni siquiera son flota de ellos(serca), atraza los vuelos, en fin mi llave digan lo digan Satena es la peor aerolinea que tiene este país en servicio, ya no veo la hora que se la lleven de Corozal para darle paso a las que realmente sirven en el país. AV y P5. O me vas a dceir que llegando estás laguien mas tomara Satena????

Pues creeme que yo no lo haria, uso satena porque es lo unico que llega a corozal yq ue pereza hecharse el viaje jasta monteria.

En fin esperemos que amplien el aeropuerto las brujas y decidan llegar nuevas ofertas.

juancho3066

July 6th, 2008, 11:12 PM

La semana pasada entre arauca-bogota
el vuelo programado en E170 para 76 pax, pues sin previo aviso emviaron el E145,(52 pax) total se quedaron 16 pax, yo afortunadamente estaba en la rosca, si no alla me hubiera quedado hasta el dia siguiente.
ESO no les parece falta de respeto?
JUANCHO

kamilogv

July 7th, 2008, 06:07 AM

Heu que buena foto, en donde fué?

En F-AIR 2008, Rionegro

moncho

July 9th, 2008, 12:12 AM

excelente imagenes de Satena, ese ERJ 170 si es una belleza

XOCE

July 9th, 2008, 06:24 AM

Suspenden vuelos de Satena.

A la empresa Satena, que opera la ruta entre el puerto de Tumaco y la ciudad de Cali, le fue suspendida la operación de la misma por parte de la Aeronáutica Civil, Aerocivil.

La decisión fue tomada desde la regional Cali, luego del cambio de aviones hecho por Satena.

"Nosotros habíamos pasado a mantenimiento los aviones Dossier de fabricación alemana por lo que tuvimos que alquilar a la empresa Sarpa unos aviones tipo Jetstream 32 EP de fabricación inglesa", dijo el agente comercial de Satena en Tumaco, Camilo Rueda, coronel en retiro del Ejercito.

Destacó que la decisión les tomó de sorpresa y generó preocupación por los compromisos adquiridos para esta temporada alta de turismo donde ya había reservaciones de cupos.

Sin embargo, Aerocivil no descartó la posibilidad de revisar la situación. "El daño es muy grande y nos obligaría al cierre de la oficina y despido de personal", señaló Rueda.

En este trayecto entre la capital del Valle y el puerto sobre el Pacífico, en el departamento de Nariño, existe otro servicio prestado por Avianca que paliaría el transporte aéreo entre estas dos ciudades.

juancho3066

July 9th, 2008, 06:47 AM

av-col

July 9th, 2008, 06:37 PM

pense q satena era intocable en este pais pero me callaron la boca

Capitoro

July 9th, 2008, 06:57 PM

pense q satena era intocable en este pais pero me callaron la boca

Pues como dice el dicho "TODOS EN LA CAMA O TODOS EN EL SUELO" y asi opera la aerocivil... :lol:

Saludos

raulgomez_98

July 9th, 2008, 09:00 PM

moncho

July 9th, 2008, 11:49 PM

ya era hora de ponerle el tatequieto a satena, con esto si va a arender a no jugar con los pasajeros

juancho3066

July 10th, 2008, 07:43 AM

Venga, no entendi. Parece que hoy tuve mi inyeccion de brutalina 500. A ver si me ayudan. Porque la Aerocivil le cancela a Satena la ruta por cambio de equipo? Creo recordar que cuando se piden rutas se dice con que equipos va a operar pero colocar otro mas no debe ser gran cosa.
lo que pasa raul es que normalmente opera un D328 para 30 pax si lo cambian por un Js32 para 19 pax, pues imaginate en temporada, el vuelo va lleno, osea en cada vuelo hay 11 pax que se quedan .
a cuales dejas????
como dicen o todos en la cama o todos en el suelo
se quedan los 30.
Es culpa de la misma satena por improvisar, si os D328 ivan a mantenimiento pues debian haber progrmado eso con anticipacion. si fue un caso aislado al otro dia se debrian evacuar los pax afectados pero no es asi
En arauca hace como 2 semanas estaba casi completamente vendido el E 170 (76 pax) y mandaron un E 145 SE QUEDARON 18, , ME SALVE POR ROSCA.......jajjaja
JUANCHO

raulgomez_98

July 11th, 2008, 12:46 AM

lo que pasa raul es que normalmente opera un D328 para 30 pax si lo cambian por un Js32 para 19 pax, pues imaginate en temporada, el vuelo va lleno, osea en cada vuelo hay 11 pax que se quedan .
a cuales dejas????
como dicen o todos en la cama o todos en el suelo
se quedan los 30.
Es culpa de la misma satena por improvisar, si os D328 ivan a mantenimiento pues debian haber progrmado eso con anticipacion. si fue un caso aislado al otro dia se debrian evacuar los pax afectados pero no es asi
En arauca hace como 2 semanas estaba casi completamente vendido el E 170 (76 pax) y mandaron un E 145 SE QUEDARON 18, , ME SALVE POR ROSCA.......jajjaja
JUANCHO
Si, esa parte la entiendo Juancho. Lo decia porque cancelar los vuelos de parte de la aerocivil me parece todavia peor. Debieran obligarles a cumplir con las sillas ofrecidas en primer lugar con el Dornier, que hagan un wet-lease de 2 Jet-Stream y no uno. Saludos.

sir_evf

July 12th, 2008, 04:48 AM

no se imaginan como suena este avion por la mañana a las 6 y 30 y me levanta de mal genio
el Embraer ERJ-170

y despues de este el Embraer EMB-145LR

que pesadilla

moncho

July 13th, 2008, 06:49 PM

jajaja, yo a esa hora ya estoy en la bolivarianan estudiando asi que me ayuda a no dormirme en clase

Copsan

July 14th, 2008, 07:34 PM

Buenas noticias para Satena y para Aires, la vía Bogotá - Villavicencio está cerrada por un derrumbe grandísimo que hubo, dicen que por lo menos va a durar 3 días cerrada, me imagino que eso es buenísimo para 9N y 4C, ahí se desquitan con las tarifas altísimas y como no hay otra alternativa, a pagarlos...

av-col

July 15th, 2008, 02:31 PM

Satena comienza su era de internacionalización
Efe - Bogotá | Publicado el 14 de julio de 2008

La aerolínea estatal Satena confirmó este lunes que antes de finalizar el año comenzará su proceso de internacionalización con vuelos a República Dominicana, Jamaica, Panamá y otros países centroamericanos.

Un comunicado de la firma señaló que las rutas se cubrirán con aviones Embraer E 170 LR, con capacidad para 26 pasajeros, y como parte del plan de expansión de Satena, que moviliza cerca del 15 por ciento de los pasajeros en sus 43 destinos en Colombia.

"La misión es continuar cubriendo las rutas sociales cumpliendo con el propósito de acercar a los colombianos. Con las nuevas rutas seguiremos aportando a la economía del país y apoyando el turismo tanto nacional como internacional", dijo el presidente de la compañía, general Héctor Campo Plata.

Satena es la tercera aerolínea colombiana por cantidad de pasajeros movilizados después de Avianca-Sam y Aerorepública y cuenta con una flota de 16 aviones.

no tenia ni idea de q ese avion solo le cabian 26 pasajeros esos periodistas

raulgomez_98

July 15th, 2008, 03:20 PM

SFM6

July 15th, 2008, 05:04 PM

que chevere que satena entrara a rep dom. seria de medellin que viene o desde donde, se que de bog no seria ya que todas las freq permitidas estan ocupadas.

juand86

July 15th, 2008, 05:46 PM

Aviones EMB170 con capacidad para 26 pasajeros? como asi?

Copsan

July 15th, 2008, 05:51 PM

Dudo que sea desde el Olya no hay mercado para ocupar vuelos desde Medellín a Rep Dominicana (menos temporada alta). Y los vuelos a Jamaica me imagino que son desde Bogotá a Montego Bay, o no???

raulgomez_98

July 15th, 2008, 07:07 PM

Dudo que sea desde el Olya no hay mercado para ocupar vuelos desde Medellín a Rep Dominicana (menos temporada alta). Y los vuelos a Jamaica me imagino que son desde Bogotá a Montego Bay, o no???

Eh um, era sarcasmo, (pensaba que mas que obvio?? :bash: )dado la predileccion que tiene Satena por EOH. Tampoco podrian, el aeropuerto no es internacional!
:lol::lol::lol::lol:

Aviones EMB170 con capacidad para 26 pasajeros? como asi?
No Juand, claro que no. Es el tipico reportaje deficiente y malo al que nos tienen acostumbrados. Se ve que Av-Col lo piensa cuando dice: "estos periodistas" pero no alcanza a terminar sus pensamientos.

juand86

July 15th, 2008, 09:57 PM

Eso mismo pense los tipicos errores que nunca faltan de los periodistas.

Copsan

September 1st, 2008, 04:58 PM

Qué pasa con la entrada de NSE al mercado internacional, nada de anuncios y el año ya se nos acaba, alguien sabe pro donde empezarán y cuando?.

DZG

September 3rd, 2008, 02:29 AM

av-col

September 3rd, 2008, 04:52 AM

jajajajaajja q salao tu amigo

juancho3066

September 3rd, 2008, 04:57 AM

Un amigo de la aerocivil tambien tuvo problemas la semana pasada. resulta que tenia vuelo a las 5:50 am para arauca y le suspendieron el vuelo por cambio de avión. despegó a las 12:45 pm de BOG y al llegar a arauca le avisaron que habia mal tiempo y pa' bucaramanga. estaba tan puto que me llamó al celular a decirme que ojala y acabaran con esa aerolinea de mier...y que la proxima vez preferia viajar por tierra. llego a arauca como a las 4:50 pm. que tal la belleza.
Suele suceder.......pero no es tan mala tampoco
el mes pasado hice 4 vuelos con satena
bogota-saravena......programado 10:50 am, salio 1 pm
saravena bogota .....progrmado 12:30 md, salio 3 pm
bogota- arauca........programado 6 pm, salio 8 pm
arauca bogota........programado 7:20 pm salio 10 pm.

Peor ir en bus......no?
Ya tengo experiencia , solo la uso cuando es la unica que llega a determinado destino y por precaucion las conexiones con 12 horas de anticipacion, asi me evito malos ratos.....jajajja toca tomarlo con calma , porque si no facilmente enloqueces
JUANCHO

SFM6

September 12th, 2008, 07:49 AM

La aerolínea SATENA comenzará operaciones -
Iniciará charters en ruta Bogotá y Puerto Plata
Escrito por: AMARILIS CASTRO ( a.castro@hoy.com.do)
La aerolínea colombiana SATENA anunció para el próximo mes de diciembre el inicio de sus operaciones en la República Dominicana a través de la ruta de vuelos charters entre Bogotá y Puerto Plata.

Los detalles fueron ofrecidos por el general Héctor Campo Plata, presidente de la aerolínea SATENA, durante una visita a HOY.

Dijo que esa empresa tiene muy buenas expectativas con el inicio de sus operaciones en el país, por lo que esperan llegar para quedarse, en vista de los lazos de amistad y de comercio que unen a la nación sudaméricana con el país, además de que la República Dominicana es un destino conocido en Colombia y no necesita de mucha promoción para ser vendido.

Explicó que la nueva ruta será cubierta por aviones Embraer E 170 y 145, con capacidad para 76 y 50 pasajeros, respectivamente.

Señaló que para el inicio de las operaciones en el país lo harán con vuelos charters, con la expectativa de que más adelante puedan ofrecer vuelos en ruta normal. Agregó que el servicio será ofrecido, inicialmente, una vez a la semana y los contactos podrán ser realizados a través de la empresa Compact Tours, la cual ha sido la gestora de que SATENA llegue al país.

En su visita, el general Campo Plata estuvo acompañado por el consultor turístico en Colombia, Oscar Jiménez, quien destacó las cualidades turísticas que tienen tanto la República Dominicana como el país sudaméricano.

Consideró que ese nuevo puente aéreo permitirá fortalecer aún más los lazos que unen ambos países.

12 de Septiembre 2008
foto del aeropuerto de puerto plata
http://img210.imageshack.us/img210/9676/myaviationnetphotoid002up6.jpg (http://imageshack.us)

LocoAir

September 12th, 2008, 04:52 PM

Los de Satena hablan mucha paja llevan años hablando de una expansión internacional y de aumento de flota. Lo de la nueva incorporación de mas aviones entre estos un Erj190 quedo "en veremos" y la expansión internacional pues quedo "en nada", hasta ahora salen con esto y son charters en temporada alta.

A Satena y Aires ya no se les cree nada, pasaron de ser unas aerolineas crecientes y prometedoras a unas habladoras con frecuentes problemas de flota.

Copsan

September 12th, 2008, 05:30 PM

Explicó que la nueva ruta será cubierta por aviones Embraer E 170 y 145, con capacidad para 76 y 50 pasajeros, respectivamente.

Mmm eso sì me hizo dudar... el ERJ145 tiene el alcance para llegar pero no es un aviòn muy incòmodo y pequeño para un vuelo internacional de màs o menos 3 hrs de duraciòn?

moncho

September 12th, 2008, 11:22 PM

si seria verdaderamente incomodo, mejor dicho una tortura

SFM6

September 13th, 2008, 12:01 AM

juancho3066

September 13th, 2008, 03:36 AM

segun supe esa entrevista la hicieron en el pais al militar que dirige a Satena que esta o estaba por aca, es del diario dominicano Hoy. aver si se da eso. aunque segun dicen uds, ellos presentan muchos planes, que luego tumban.

personalmente se poco sobre Satena?
Estas en lo cierto..... De seguro hacen un vuelo charter inagural y si acaso lo sostienen uno semanal por 3 meses y despues como por arte de magia se desaparecen, lo bueno es que anuncian y no dejan a nadie con tiquete comprado
ojala esa historia no se la que veamos en PUERTO PLATA.
Considero igual que COPSAN un vuelo muy aburridor e incomodo en el E145 de satena ademas con lo estrecho que es no podrias llevar casi nada en la mano........ ni en la bodega
Menos mal no hay puerto libre de mercancias en puerto plata o si????
JUANCHO

SFM6

September 14th, 2008, 05:53 AM

disculpa tantas interrogantes, juancho3066 pero como asi el puerto libre, si quieres decir que libre d eimpuestos, no sabria decirte, pero lo mas probable q no. o que es??

juancho3066

September 14th, 2008, 06:14 AM

disculpa tantas interrogantes, juancho3066 pero como asi el puerto libre, si quieres decir que libre d eimpuestos, no sabria decirte, pero lo mas probable q no. o que es??
Si a eso me refiero a que sea un puerto libre de impuestos , como lo es panama, o san andres en colombia, pues cuando el vuelo origina en un puerto libre....vieras como trae cosas la gente.......jajjaja
quieren traer un plasma de 52 pulgadas en el maletero (es joda)
JUANCHO

Luis Felipe

September 14th, 2008, 07:43 AM

Si a eso me refiero a que sea un puerto libre de impuestos , como lo es panama, o san andres en colombia, pues cuando el vuelo origina en un puerto libre....vieras como trae cosas la gente.......jajjaja
quieren traer un plasma de 52 pulgadas en el maletero (es joda)
JUANCHO

Yo si entendí claramente tu mensaje Juacho pero te aclaro que San Andrés dejó de ser puerto libre hace muchos años, principalmente por el contrabando que había y la distribución de droga.

SFM6

September 15th, 2008, 02:40 AM

bueno no sabria decirte no, pero creo que ningun aeropuerto de este pais es puerto libre, con excepcion de la navidad, donde todos se convierten en puerto libre por 15 dias

Sincelejanoorgulloso

September 18th, 2008, 09:11 AM

SATENA hasta donde tengo netendido por parte de las oficinas de Sincelejo, ellos solo van a comprar Dornier 328, dicen que son los mas rentables proque pueden aterrizar en todos lados. No se hasta que punto será verdad. Los 170 olviden que los van a comprar y los 190 ni soñarlo. Espero no me equivoque. La verdad SATENA ya no veo la hora que slaga de éste destino, es aburridor tener una aerolinea que no cumple los itinerarios ni tampoco te ofrece una amplia disponibilidad de conexiones a nivel nacional.

Luis Felipe

September 18th, 2008, 09:53 PM

Sincelejanoorgulloso

September 19th, 2008, 07:26 AM

Como se te ocurre decir "que no ve la hora de que salga Satena de Corozal" no importa que servicio ofrezca después que por lo menos lo haga, es peor que no haya nadie ofreciendo la conexiones que Satena ofrece desde CZU. Si lo que quieres decir es que prefieres que otra aerolínea más decente y responsable esté en ese mercado, lo podrías haber dicho de una mejor manera.

A mí como que me vas bajando el tonito, que no no soy el resto de personas que insultan acá. Y si quiero decir eso lo digo y no tengo por que taparlo, el sevricio prestado por esa aerolinea, es y siempre será pesimo le guste o no. y si, quieor que otra aeroliena venga a cubriri esa ruta como un avainca por lo menos, por en calidad y competitividad no se la gana nadie. Así que si yo es mi opinion y punto. Ok mi llave?

juand86

September 19th, 2008, 03:54 PM

:ohno:

LocoAir

September 19th, 2008, 04:05 PM

A mí como que me vas bajando el tonito, que no no soy el resto de personas que insultan acá. Y si quiero decir eso lo digo y no tengo por que taparlo, el sevricio prestado por esa aerolinea, es y siempre será pesimo le guste o no. y si, quieor que otra aeroliena venga a cubriri esa ruta como un avainca por lo menos, por en calidad y competitividad no se la gana nadie. Así que si yo es mi opinion y punto. Ok mi llave?

que prepotente....ahora se cree el papa de los pollitos :blahblah::blahblah::blahblah:

Los mas paradójico es que los únicos jets que va a ver en las brujas serán los de Satena, porque ni Aerorepublica ni avianca van a meter f100 ni erj190 alla, y pues el f50, pues ummm creo que ahora la prioridad para poner esos aviones es EOH (si es q fue aprobada la cosa).

Maxagual

September 19th, 2008, 11:31 PM

que prepotente....ahora se cree el papa de los pollitos :blahblah::blahblah::blahblah:

Los mas paradójico es que los únicos jets que va a ver en las brujas serán los de Satena, porque ni Aerorepublica ni avianca van a meter f100 ni erj190 alla, y pues el f50, pues ummm creo que ahora la prioridad para poner esos aviones es EOH (si es q fue aprobada la cosa).

Estoy de acuerdo con lo que dices pero solo por ahora... ya que esa situación puede cambiar con la ampliación además el flujo de pasajero ha aumentado quien quita que de aqui a un año o dos haya suficiente mercado para que venga otra aerolinea a competir con Satena... no sé...es mi percepción de la situación.

Sincelejanoorgulloso

September 20th, 2008, 07:47 AM

jjjjaaaaaaj, and????

Sincelejanoorgulloso

September 20th, 2008, 08:05 PM

[QUOTE=LocoAir;25526442]que prepotente....ahora se cree el papa de los pollitos :blahblah::blahblah::blahblah:

Los mas paradójico es que los únicos jets que va a ver en las brujas serán los de Satena, porque ni Aerorepublica ni avianca van a meter f100 ni erj190 alla, y pues el f50, pues ummm creo que ahora la prioridad para poner esos aviones es EOH (si es q fue aprobada la cosa).[/QU

Pues una inversion de un monto tan grande incluyendo el de una ampliaicond epista no es para solo llegar aviones de menos capacidad, o es que la cabeza no te da para analizar ams la situación. Para que te vallas enterando la division comercial de airplena éstá haciedno gestiones para bajar otrra aerolínea a Corozal, además de eso la pista se ampliará para eso, y hay gente en ese consorcio con mucha sinfluencias que hará que llegue AV o P5 cuando se els de la gana, así que deje de hablar Mxxxxx mi llave y si no le gusta lo que escribo y como lo escribo simplemente no opine y punto. Te quedo claro, proque que yo sepa la pelea no es con usted. Que le valla bién. y con el Aeropuerto de Sucre no se meta, que en dos o tres años le le callaremos la Focking Jeta.

juand86

September 20th, 2008, 08:45 PM

:ohno: otra vez y muchas veces mas:ohno::ohno::ohno::ohno::ohno:........

Aireos

September 20th, 2008, 09:28 PM

Para que Sincelejano Orgulloso -y otros sujetos por allí, que siempre les gusta causar polémica y no son capaces de comportarse a a la altura- deje de opinar de esa forma pues repórtenlo con el botón que es un signo de advertencia (al lado del estado de conexión) y listo, a ver si se gana un Brig ó algo similar por alterar el buen orden del foro e insultar a los demás foristas.

LocoAir

September 20th, 2008, 09:38 PM

aYYY JUEMADRE....de donde sale tanto troll :bash:

Pues una inversion de un monto tan grande incluyendo el de una ampliación de pista no es para solo llegar aviones de menos capacidad, o es que la cabeza no te da para analizar mas

La cosa no es de tamaño de pista, el asunto es de demanda. De nada sirve tener 3000mts de pista si las aerolíneas no pueden llenar un F100 o un ERJ190, es mas no creo Sincelejo tenga como sustentar 2 vuelos diarios en aviones de mas de 50pax (en una misma ruta) digamos a BOG que entre AV en f100 y 9N en erj170, eso no funcionaria. Tan básico como eso.

Ademas la pista tampoco es que valla a ser ampliada mucho, sino estoy mal son unos 200 metros.

la situación. Para que te vallas enterando la división comercial de airplena éstá haciendo gestiones para bajar otra aerolínea a Corozal, además de eso la pista se ampliará para eso, y hay gente en ese consorcio con mucha sin fluencias que hará que llegue AV o P5 cuando se els de la gana, así que deje de hablar Mxxxxx

Osea que según usted AV o P5 llegaran a Corozal en el momento que los de Airplan decidan. Que interesante saber que a las aerolíneas no les importa si una ruta es rentable o no, sino que las van abriendo de acuerdo a la influencia que tengan sobre ellas.

NO creo que P5 llegue a Corozal, ellos están enfocados en su internacionalización y por el contrario están reduciendo frecuencias nacionales. Y Avianca, tal vez a mediano plazo llegue pero en F50 y eso si no los dedican a los 9 vuelos diarios que quieren se les de para EOH.

mi llave y si no le gusta lo que escribo y como lo escribo simplemente no opine y punto. Te quedo claro, proque que yo sepa la pelea no es con usted.

Primero, no soy su llave porque por nada seria amigo de alguien tan vulgar.

Segundo, no me gusta lo que dice porque carece de mucha objetividad, porque escribe muy feo (ortografía y gramática) y por su grocerìa.

Tercero, yo no estoy peleando estoy debatiendo sus comentarios

Que le valla bién. y con el Aeropuerto de Sucre no se meta, que en dos o tres años le le callaremos la Focking Jeta.

Ahora resulta que solo los de Sucre pueden opinar sobre el aeródromo de Corozal, y pues la verdad no veo como me van a callar la boca. No se a que se refiere con eso, si es porque llegue otra aerolínea pues yo nunca he dicho que no lo van a hacer, yo lo que he dicho es que a futuro cercano no lo creo posible por lo antes ya dicho, pero evidentemente la economía mejora, las ciudades crecen, la competencia aumente y eso en algún momento hará que llegue una nueva aerolínea, en unos cuantos años, pero por ahora no lo creo (aunque si usted dice que airplan tiene muchas influencias pues ya ahi la cosa cambia :lol:)

Luis Felipe

September 20th, 2008, 11:38 PM

Gracias LocoAir, Juand86 y Aireos por hacer caer en razón o por lo menos tratar a Sincelejanoorgulloso.

Yo simplemente hice un crítica constructiva del comentario de éste señor otra cosa es que no sepa entender lo que le quise decir y actué de manera poco civilizada.

Cualquiera pude opinar en éste foro y de la manera que quiera siempre y cuando lo haga respetuosamente. Si todos nos respetamos cualquier opinión será válida por muy subjetiva que sea, otra cosa es que sea falsa.

En cuanto a la posibilidad de que otra aerolínea aterrice en CZU ya LocoAir dio las explicaciones pertinentes, y como dijo él la cosa no es de pretensiones ni idealismos ni mucho menos por la capacidad de la terminal sino simplemente demanda aunque la hay no es suficiente como para resistir otro aerolínea del tamaño de AV o P5 simplemente para ellos hoy en día no es rentable operar ahí.

moncho

September 21st, 2008, 01:42 AM

vea pues ya el acceso a los temas es reservado !!!!!! jajajajajajaj sincelejano ubicate please, me caes bien pero te pasas con tus comentarios, Locoair esa es la actitud jajajajajaj.

juancho3066

September 21st, 2008, 05:11 AM

Hoy vole con satena , eoh-bog 2 hrs de retraso
bog-auc(arauca) 2 horas de retraso
culpa del clima en bogota pues eldorado estuvo cerrado en la mañana.
el regreso el lunes, mismas rutas, mismas aerolineas.....
ya les contare.
Cambiando de tema...sincelejano ORGULLOSO, y pedante, ese no es el estilo.
estoy muy de acuerdo en que satena esta mas regularcita que antes, pero es mucho mejor que nada.
JUANCHO

Sincelejanoorgulloso

September 21st, 2008, 06:07 AM

Piensen lo que quiera Pedasos de xxxxxx, yo opino y opinaré lo que se me venga en gana. ok?.

Pd, no me intereza ser tu llave Loco Air, esa palabra no existe en mí y muchos menos ene ste espacio d euna parranda de Sopencos. !!!.

Suerte.

Kharl

September 21st, 2008, 05:33 PM

Kharl

September 21st, 2008, 05:35 PM

aYYY JUEMADRE....de donde sale tanto troll :bash:

La cosa no es de tamaño de pista, el asunto es de demanda. De nada sirve tener 3000mts de pista si las aerolíneas no pueden llenar un F100 o un ERJ190, es mas no creo Sincelejo tenga como sustentar 2 vuelos diarios en aviones de mas de 50pax (en una misma ruta) digamos a BOG que entre AV en f100 y 9N en erj170, eso no funcionaria. Tan básico como eso.

Ademas la pista tampoco es que valla a ser ampliada mucho, sino estoy mal son unos 200 metros.

Osea que según usted AV o P5 llegaran a Corozal en el momento que los de Airplan decidan. Que interesante saber que a las aerolíneas no les importa si una ruta es rentable o no, sino que las van abriendo de acuerdo a la influencia que tengan sobre ellas.

NO creo que P5 llegue a Corozal, ellos están enfocados en su internacionalización y por el contrario están reduciendo frecuencias nacionales. Y Avianca, tal vez a mediano plazo llegue pero en F50 y eso si no los dedican a los 9 vuelos diarios que quieren se les de para EOH.

Primero, no soy su llave porque por nada seria amigo de alguien tan vulgar.

Segundo, no me gusta lo que dice porque carece de mucha objetividad, porque escribe muy feo (ortografía y gramática) y por su grocerìa.

Tercero, yo no estoy peleando estoy debatiendo sus comentarios

Ahora resulta que solo los de Sucre pueden opinar sobre el aeródromo de Corozal, y pues la verdad no veo como me van a callar la boca. No se a que se refiere con eso, si es porque llegue otra aerolínea pues yo nunca he dicho que no lo van a hacer, yo lo que he dicho es que a futuro cercano no lo creo posible por lo antes ya dicho, pero evidentemente la economía mejora, las ciudades crecen, la competencia aumente y eso en algún momento hará que llegue una nueva aerolínea, en unos cuantos años, pero por ahora no lo creo (aunque si usted dice que airplan tiene muchas influencias pues ya ahi la cosa cambia :lol:)

las influencias van a llenar los aviones viejo locoair :nuts:

Luis Felipe

September 22nd, 2008, 03:40 AM

¿Dios, que es ésto?

Juancho: esperamos tus comentarios.

Y sí, como ya varios y yo hemos, dicho es mejor algo que nada.

Jordi

September 22nd, 2008, 05:49 AM

@Sincelejanoorgulloso: 3 semanas de "descanso" por ofensivo.

Maxagual

September 23rd, 2008, 09:38 PM

ultimamente andan muy subversivos en el foro... va a tocar traer a Frank Pearl por aca...

moncho

September 25th, 2008, 04:46 AM

bueno cambiando de tema, juancho quedamos esperando tus comentarios, lastima lo del retraso pero cuando es por condiciones climaticas ya nadie tiene la culpa

Chibcha2k

September 25th, 2008, 05:06 AM

@Sincelejanoorgulloso: 3 semanas de "descanso" por ofensivo.

Yo le agregaría 5 más.

wpaw

October 9th, 2008, 06:01 PM

Bueno y que paso con las rutas que dice en la pagina web para centroamerica y el caribe? sera que para diciembre las estara realizando?

juancho3066

October 10th, 2008, 06:33 AM

Bueno y que paso con las rutas que dice en la pagina web para centroamerica y el caribe? sera que para diciembre las estara realizando?
como siempre no paso nada.....bueno no ha pasado nada.
(y dudo que vaya a pasar)
JUANCHO

Jota_bog

October 10th, 2008, 01:39 PM

Bogotá. La aerolínea estatal firmó un contrato de prestación de asistencia en tierra con Avianca, mediante la Unidad Especializada en Servicios Aeronáuticos Integrales (Avianca Services).
Por medio de esta operación busca soportar las labores en rampa para vuelos domésticos e internacionales que opera Satena en el Aeropuerto El Dorado, de Bogotá.

El acuerdo tiene un presupuesto anual cercano a mil millones de pesos que incluye la prestación de servicios como el manejo de equipajes en módulo, guía para la llegada y estacionamiento de aeronaves, carga y descarga de equipajes, parqueo de aviones en posición remota, asistencia para desembarque de pasajeros, limpieza de equipos y comunicaciones entre las rampas y cabinas, entre otros.

Según el director comercial de Satena, Desiderio Rodríguez, el acuerdo se firmó por un periodo de cinco años, en los cuales prevén que la operación y el servicio al cliente sean del todo positivas e incrementen la competitividad de la compañía. “Avianca compró equipos modernos y entrenó a su personal para el uso y para que aprendieran el modus operandi de nuestra compañía por lo que esperamos que esta cooperación sea favorable”.

Así mismo, Rodríguez anunció que en los próximos días se espera ampliar este soporte terrestre de Avianca Services a los terminales aéreos de Rionegro, Barranquilla y San Andrés. “Esta subcontratación de servicios se hizo porque se venció el término del acuerdo con Desacol, la compañía que antes nos brindaba este apoyo, y decidimos invitar a un concurso que, finalmente, ganó la filial de Avianca en julio pasado”.

http://www.larepublica.com.co//archivos/EMPRESAS/2008-10-10/satena-y-avianca-firman-convenio-para-apoyo-en-tierra_56676.php

LANSINA

October 10th, 2008, 06:48 PM

Hola todos!

Estamos haciendo un trabajo academico sobre SATENA. Éste se divide en dos partes.
Para la primera, emitimos un concepto positivo sobre la empresa (a pesar de su situación de iliquidez y endeudamiento), basadas sobretodo en la importancia de su función social.
Para la segunda, debemos ahora plantear una estrategia sólida para su fortalecimiento y mejora de su competitividad.
Hemos estado leyendo sus comentarios y creemos que ustedes nos podrian ayudar muchisimo!!!!
Ojalá se animen a colaborarnos y compartir con nosotros mas experiencias, comentarios, sugerencias, ideas y demas sobre SATENA.

Por ejemplo,

* Uds creen que deberian aumentarse las rutas ¿hacia donde?
* ¿Al fin si es fijo el ingreso a rutas internacionales? ¿uds creen que éstas seran rentables?
* Con la flota actual que se tiene ¿es posible cubrir esas potenciales rutas internacionales?

En general nos seria de gran utilidad una lluvia de ideas sobre todas las cosas que uds como gerentes mejorarian, quitarian, intensificarian, etc. para que SATENA siga viva y mejorando, dado que uds, creemos, son pilotos o aficionados a la aviación y por ello conocen mas de la parte operativa...

GRACIAS :) !!!!!

moncho

October 10th, 2008, 07:18 PM

para mí satena debe enfocarse en EOH que es su mercado más rentable, aumentar sus frecuencias a CLO ,entrar a BAQ, CTG, sus vuelos EOH-BOG obvio son los mas rentables para ellos pero hay otros destinos que desde medellin se podrian explotar dejando muy buenas ganancias.

JuanJ

October 10th, 2008, 09:57 PM

Pienso que SATENA debe ofrecer mayor conectividad con el Sur de Santander, más específicamente con SAN GIL, región que tiene muchisimo potencial turístico, la cual no tiene conexiones aéreas comerciales actualmente, tan sólo vuelos Charter, hay una gran demanda por explotar!

av-col

October 10th, 2008, 11:33 PM

pienso que satena deberia hacer un estudio a nivel nacional sobre aquellas rutas regionales que las aerolineas dejaron de operar debido a la crisis economica del 98/99 y ver las posibilidades de volver a conectar a esas ciudades nuevamente ya con la economia un poco mejor.

Kharl

October 11th, 2008, 04:11 AM

Para mi lo primero que deben de hacer es fortalecer su imagen que tiene la aerolinea en el país, respetando a los clientes y con el cumplimiento de rutas e itierarios si eso no cambia, no será competitivo en un mercado tan exigente. en el caso de la flota me parece que tiene buenos aviones aunque con la proyección que planteen se deberá tener aviones de mayor capacidad para rutas troncales, y además de eso como se habla en la primera parte de su "función social" redistribuir el costo de un vuelo a un pueblo apartado para así ayudar y facilitar el intercambio de las zonas mas apartadas con la ciudad. no se que base juridica tendría el subsidio a estas zonas por paret del gobierno o cosas así..

moncho

October 11th, 2008, 06:27 AM

que mejoren la página web, encuesntr más uno sobre despazados y medio ambiente que sobre itinerarios y vuelos, es una fachada del gobierno no más

condor rojo

October 11th, 2008, 08:10 AM

Mi opinion es que SATENA deberia volver a sus principios, Servicios Aereos de los Territorios NAcionales. Es por ello que la idea de internacionalizarse se sale de sus principios de fundacion. Entiendo que el gobierno le diera la exclusividad del vuelo EOH-BOG con el objetivo de compensar los costos de la mayoria de rutas que son poco rentables, algo totalmente justificable si esa es la idea. Pero a la hora de mirar los precios de los demas vuelos, no pareciera que tubiesen algun tipo de subsidio proveniente de las ganancias operacionales de vuelos como EOH-BOG. Ponerse a competir con las demas empresas aereas no esta justificable, por que es una competencia desleal, ya que Satena no tiene gastos de personal, estos hacen parte de la nomina de la FAC. En cuanto a equipos aereos, pensaria que depronto incrementara los equipos de 15-30 pasajeros, como el Dornier 328, ya que son estos los aviones que se nesecitan para servir la ciudades pequenas que no tienen servicio de las empresas privadas.

fabriziocg79

October 17th, 2008, 01:25 PM

SAN ANDRÉS, BARRANQUILLA Y COROZAL, EN LA MIRA

Una segunda frecuencia a Corozal y nuevas rutas a San Andrés y Bucaramanga, desde Barranquilla, son los objetivos de la aerolínea Satena frente al mercado de la Costa Caribe.

Los planes de expansión de esta compañía estatal le apuntan a darle una mayor conectividad a las distintas regiones de la Costa Caribe con el interior del país.

Desiderio Rodríguez, gerente Comercial de Satena, reveló que la compañía proyecta abrir una nueva ruta entre Barranquilla y San Andrés, que tendría tres frecuencias semanales. Para cumplir con este servicio se utilizaría el avión que hoy atiende algunos vuelos particulares a la zona de El Cerrejón, en la Guajira.

Igualmente, se proyecta abrir la ruta Barranquilla-Bucaramanga -Barranquilla.

En el caso de Corozal, cuyo aeropuerto sirve a Sincelejo, desde diciembre entraría a operar una segunda frecuencia semanal desde Bogotá. Esa ruta es atendida por un avión Embraer, con capacidad para 76 pasajeros. Esta nueva frecuencia depende, en buena parte, de los operaciones nocturnas que se autoricen en ese terminal aéreo, para lo cual se requiere una adecuada iluminación.

EL SUR DE BOLÍVAR

Sobre la posibilidad de incluir a una localidad del sur de Bolívar entre sus planes de expansión, Rodríguez señaló que si bien no hay solicitud formal sobre destinos en este departamento, la compañía está dispuesta a estudiar la posibilidad de conectar a Magangué o Mompox con el interior del país. Hace unos 8 años, aproximadamente, Satena inició operaciones en el Aeropuerto Baracoa, de Magangué, pero no hubo una respuesta adecuada del mercado y se canceló esa ruta.

Satena posee hoy 13 aeronaves, dos con capacidad para 76 pasajeros, cinco con 50 sillas y 6 con capacidad para 32 viajeros. Para el próximo año se incorporarían dos unidades más, para completar 15.

Combustibles
COLPRENSA

La Aeronáutica Civil estudia la posibilidad de reducir el sobrecargo por combustible, como consecuencia de la caída de los precios internacionales del petróleo.

Así lo anunció el director de la Aeronáutica Civil, Fernando Sanclemente.

Hace dos meses, la entidad fijó un sobrecargo a los tiquetes aéreos nacionales e internacionales como consecuencia de la cotización del crudo, que alcanzó los 147 dólares en julio. En la actualidad el precio promedio es de 74,54 dólares.

Aún no se conoce el porcentaje de descuento, pero sí se tendrá en cuenta la tasa de cambio.

Sanclemente explicó que una vez expedida la resolución las aerolíneas deben aplicar en los tiquetes aéreos esta reducción.

Maxagual

October 17th, 2008, 04:01 PM

^^^^ a mi me parece que una ruta al sur de bolivar sería poco rentable... ese mercado lo pueden cubrir (y lo cubren actualemente) los aeropuertos de corozal y de cartagena sobre todo el primero por la cercanía... un viaje de magagué a corozal no se lleva más de 1 hora en un carretera que está en buenas condiciones... pienso que es más prudente centrar la vista en los aeropuertos de Barranquilla, San Andrés y Corozal para los proyectos que tienen en mente.

LocoAir

October 17th, 2008, 04:09 PM

jcolombia2007

October 18th, 2008, 12:34 AM

Interesante eso de que el otro año se incorporaran 2 aviones mas ¿cuales serán???

Mompox me parece una muy buena opción para abrir en Do328 desde BOG, ese es un buen destino turístico pero el acceso no es que sea tan fácil. Igualmente me buena idea BAQ-BGA pero en que equipo sera?? Aires una vez intento la ruta CTG-CUC-BGA y no le fue muy bien que digamos

Por experiencia propia si que no es fácil llegar a Mompox, por lo menos desde Cartagena. Sería muy bueno sobre todo para los turistas extranjeros y/o coterraneos que gustan de este tipo de turismo que ofrece Mompox.

Jan Del Castillo

October 18th, 2008, 01:08 AM

Deberian incluir ademas de Mompox, al El Banco, Magdalena. La ruta seria BOG-Mompox-ELB. Saludos.

av-col

October 18th, 2008, 04:21 AM

avianca hace muchos años opero en monpox o en alguno de esos pueblos cerca la verdad no me acuerdo pero de q era por ahi era por ahi y se q es asi xq mi papa trabaja en esa zona y varias veces tube la oportunidad de ver un fokker 50 en esa zona pero fue hace muchoos años por ahi hace 10 años q ruta operaba ni idea solo se q llegaba

juancho3066

October 19th, 2008, 03:41 AM

bueno cambiando de tema, juancho quedamos esperando tus comentarios, lastima lo del retraso pero cuando es por condiciones climaticas ya nadie tiene la culpa

Señores el mes pasado
Misma ruta, misma aerolinea.......no mejor experiencia, pero SATENA SALE BIEN LIBRRADA.....pues la culpa de los inconvenientes es netamente meteorologia
Vuelo EOH-BOG programdo 1:30 pm
Avion E145
ocupacion 100%
Hora real de salida 3:00 pm

llegada con tiempo ala saturada terminal del centro de la ciudad
http://img101.imageshack.us/img101/489/dsc05683fz8.jpg (http://imageshack.us)
Apesar de todo se ve limpia y amplia
http://img394.imageshack.us/img394/7541/dsc05684gw9.jpg (http://imageshack.us)
las amigables representantes de satena dando las malas noticias(retraso operacional por clima)
http://img101.imageshack.us/img101/9625/dsc05688ns6.jpg (http://imageshack.us)
pasajeras no muy a gusto pidiendo exolicaciones
http://img101.imageshack.us/img101/5247/dsc05694gp6.jpg (http://imageshack.us)
easyfly en las mismas
http://img221.imageshack.us/img221/4959/dsc05699jy7.jpg (http://imageshack.us)
Finalmente llamaron a un abordaje urgente, mejor dicho era ya o se cerraba el aeropuerto he aqui la causa
http://img210.imageshack.us/img210/3910/dsc05706xi4.jpg (http://imageshack.us)
Como dice la creciente...........UN NEGRO NUBARRON, SE VE EN EL CIELO.....
http://img221.imageshack.us/img221/3007/dsc05707eu7.jpg (http://imageshack.us)
desde mi ventana se presagia la tempestad
http://img221.imageshack.us/img221/8729/dsc05713mk4.jpg (http://imageshack.us)
Al interior del avion parecia de noche pero recien eran las 2:45 pm
http://img101.imageshack.us/img101/4171/dsc05714xm1.jpg (http://imageshack.us)
pasajeros preocupados...tpc solicito
http://img296.imageshack.us/img296/1647/dsc05712yd5.jpg (http://imageshack.us)
jlLQCgT8M2s
Despues del despegue sin ver absolutamente nada y con un poco de "susto" pues se movia de verdad verdad, seguia sin verse nada por la ventana
http://img210.imageshack.us/img210/4190/dsc05719ei4.jpg (http://imageshack.us)
finalmente sobre el oriente antioqueño empieza a despejarse el cielo
http://img229.imageshack.us/img229/7396/dsc05726am7.jpg (http://imageshack.us)
se nos explica que estamos en circuito de espera pues el dorado sigue cerrado y que tuvimosm que salir del EOH rapido porque este se iva a cerrar
GokoOlvEI5g

Una ves autorizados, proseguimos vuelo hacia eldroado, relativamente buen tiempo pero al aproximar...nuevamente se nubla todo
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despues de aterrizar sin contratiempos por la 13R
video
TERMINAL INTERNACIONAL
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EL GRANDOTE DE IBERIA
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La terminal nacional donde AEROREPUBLICA parece dueña y señora
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MIREN ESTA BELLEZA CARIOCA
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finalmente en la puerta 3 del muelle nacional
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subiendo las gradas
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curiosamente me llamo la atencion este A319 de LANPERU, procedente de lima y parqueado en la puerta 1 del muelle nacional claro que los pax bajan las escaleras y toman un bus que los traslada al muelle internacional
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detalle del mismo
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el E145 queme trajo desde el EOH
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Como cuando se atraza uno se atrrazan todos entonces la conexion a arauca tenia un retrazo de mas d e 2 horas......que hacer en 2 horas, bueno primero que todo ir al PUENTE AEREO,(aunque ya sabia que el 330 no habia llegado, guardaba la esperanza de verlo por ahi)
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en el trayecto veo a fokker y fokkercito
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esta linda dama...no tanto como vieja pero si "madurita"
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EL TPA normal, paradojicamente sin retrasos operacionales, nada que ver aparte de pasar y saludar una amiguita.... retorno al dorado, esta vez me fui en el bus satelite
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un poco estropiadito, pero cumpliendo su funcion
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de regreso aldorado pues me fui para crepes

vista desde las ventanas de crepes del hall central
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llegaron las tpc de AV
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ENTRE ELLAS MI QUERIDA amiga TERESITA SANCHEZ, aca con su grupo de trabajo me conto que llegaban de caracas y que seguia a quito
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decidi entrar de nuevo al muelle nacional y logre tomar el 984 lindo
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el tiempo paso y se oscurecio
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mucho itienrario, pero de arauca nada
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la gente comenzo a inquietarse
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ya casi sobre las 8 pm abordamos el flamante E170
http://img112.imageshack.us/img112/2742/dsc05788cz1.jpg (http://imageshack.us)
video
[url]http://www.youtube.com/watch?v=
xP2wBqUO9vc

Despues de mi estadia en arauca regreso en el flamante E170 Esta ves solo con 1 hora de retraso.....(culpa del dorado) ya es habitual jejeje
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aproximacion por la 13R y todo normal pero de repente ESCAPE
6E45T_ftstI
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por esta foto no pude grabar el hecho en si , pero se nota cuando repliega los alerones
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FINALMENTE EN TIERRA RODAMOS HASTA EL TERMINAL , se pueden ver 4 aviones , en turno de despegue , por lo menos 3 de ellos son AVIANCA
http://img215.imageshack.us/img215/6361/dsc05631ec7.jpg (http://imageshack.us)
SE OBSERVAN 2 CRASH DE AIRES EN EL MUELLE REGIONAL
http://img87.imageshack.us/img87/4088/dsc05634jc8.jpg (http://imageshack.us)
COMO EL AEROPUERTO ESTUVO CERRADO UNA HORA EN LA MAÑANA LOS ITINERARIOS ESTABAN ATRAZADOS 1 HORA ASI QUE ALAS 12 DEL DIA 1 HORRA DESPUES DE LO PROGRAMDO ABORDE EL e145 CON DESTINO, No sin antes advertir que en ARAUCA me hicieron mal la conexion y estab chequeado para popayan......? me pudieron cambiar el tiquete , pero la maletica se fue pa popayan , por suerte me la devolvieron esa misma tarde.
http://img340.imageshack.us/img340/5543/dsc05632te6.jpg (http://imageshack.us)
vista del terminal con un e145 de satena y colombia es pasion en el aire
http://img87.imageshack.us/img87/7366/dsc05637ze6.jpg (http://imageshack.us)
este visitante de la habana
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los crash haciendo fila para despegar
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ya sobre el valle del rio magdalena
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servicio a bordo
http://img150.imageshack.us/img150/1420/dsc05656js3.jpg (http://imageshack.us)
amable tripulacion
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medellin SI tiene norte......jejeje
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centro
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video

en plataforma
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terminal
http://img150.imageshack.us/img150/3410/dsc05665rz6.jpg (http://imageshack.us)

FIN
Un buen viaje una pasadita por el puente aereo y por el dorado, SATENA con un buen servicio y cro que manejaron bien la demora en 2 de los 4 vuelos
saliendo de medellin cortesias y muchas disculpas
saliendo de bogota hacia arauca........un desastre nadie dio la cara y fueron 2 horas de retraso, creo que por la hora, pues alas 6 supongo que todos se van y solo quedan 1 o 2 encargados.
Saliendo de ARAUCA demora de una hora pero no dieron nada de informacion ni cortesia y la señorita encargada de chequearme , hizo mi conexion mal para rematar asi que yendo yo para eoh ella me mando para popayan......jajaja, menos mal mire el pasabordo y en bogota lo hice cambiar, otro cuento fue el equipaje ques e fue para popayan, gracias A dios me lo devolvieron esa misma tarde, en medellin
y finalmente saliendo de bogota 1 hora de retraso con informacion y disculpas por doquier...jejjeeje
Satena sigue siendo una opcion valida, pero no veo la hora de que empiecen a volar los foker 50 desde EOH a ver si pasamos por mariquita.......jajajaja
espero les halla gustado
y hagan comentarios que eso reconforta
saludos JUANCHO :D