Dreamlıneя
July 14th, 2006, 05:26 AM
Aerolíneas: La aspiración obliga a una modernización del aeropuerto
"Avianca, Delta y Kavok también quieren volar desde La Chinita"
Texto: Diario Panorama
Para finales de año se concretaría la ampliación del terminal. Avianca volaría para Colombia; Kavok hacia Aruba, Curazao y Colombia, y Delta operaría para EE UU. La Chinita duplicará sus Counter. El vuelo inaugural de Copa será el 25 de julio en Maracaibo.
Las aerolíneas Avianca, Kavok y Delta manifestaron a las autoridades aeroportuarias del Zulia que quieren operar internacionalmente desde la región zuliana, así lo informó Carlos Ferrer, director de operaciones de los aeropuertos del Zulia.
Las aerolíneas que quieren operar desde Maracaibo son: Avianca para Colombia; Kavok hacia Aruba, Curazao y Colombia, y Delta operaría para Estados Unidos.
La propuesta de las aerolíneas de volar hacia destinos internacionales desde el occidente dio pie para la elaboración de un proyecto de modernización del aeropuerto La Chinita de Maracaibo, donde uno de los objetivos consiste en remodelar el terminal internacional duplicando los Counter (espacios para aeronaves) para así cumplir con las expectativas de las empresas.
El estacionamiento internacional del aeropuerto La Chinita cuenta actualmente con seis puestos de operaciones, todos en servicio como puentes móviles, pero el objetivo es crear unos seis más para duplicar la capacidad.
En relación con el número de pasajeros que pueden atender, Ferrer comentó que “tenemos espacio suficiente para atender hasta 500 personas de manera simultánea (500 llegando y 500 saliendo), pues generalmente se atienden unas 600 en todo el día y sólo se sobrepasa este límite en temporadas altas o vuelos especiales. Con la remodelación se aspira a atender unas 1.200 por día.
La pista tiene bastante resistencia para recibir a cualquier tipo de aeronave, ya que hay bastante espacio en la plataforma. El avión más pesado que la pista puede soportar es de 450 toneladas, pero para eso debemos adecuar todo el edificio, ganar altura y que el puente móvil alcance un nivel apto”, indicó director de Caujarito.
En el proyecto también está previsto construir nuevas salas de espera, de tránsito y ampliar el comercio interno. Todo el proyecto se estima culminar para finales de este año y la obra debería inaugurarse para el 2007.
También se construirá un terminal de aviación general (aviones privados), que servirá para darle respuesta a unos requerimientos de normas internacionales que se deben cumplir y tendrá los mismos servicios de la aviación comercial, pero privado.
En el sector privado hay una alta demanda, pues en el Zulia hay 123 hangares (estacionamientos de aeronaves privadas) que tienen su capacidad saturada y no aguantan más.
Costos
“Una de las estrategias que vamos a aplicar es bajar todas las tarifas de aterrizajes y estacionamientos para aviones que hagan escalas técnicas (suministrar combustible o alimentos). Y es obvio que necesitamos tener condiciones de infraestructura aptas, porque si se queda un avión accidentado podemos darle asistencia a los pasajeros”, añadió.
También refirió que piensan bajar las tarifas por debajo de las más baratas que hay en el Caribe, para que los aviones que hacen toques en Aruba, Curazao, Puerto España y otros aeropuertos para suministros, puedan hacerlo aquí, porque en esos aeropuertos muchas veces —sobre todo en temporadas de huracanes— el aterrizaje se hace peligroso y aquí generalmente tenemos condiciones estables todo el año”.
Vuelo a Panamá
Sumado a las tres aerolíneas interesadas en operar desde Maracaibo se suma la llegada al mercado zuliano de Copa Airlines.
Luego de haberse aprobado la solicitud hecha por la autoridad aeronáutica peruana y la propia aerolínea, de volar directo desde Maracaibo hasta la ciudad de Panamá, el 25 de julio se iniciará el primer vuelo desde el aeropuerto internacional la Chinita.
“Esta ruta la cubrían anteriormente las aerolíneas Lacsa y Avensa, hace aproximadamente unos siete años”, recordó Ferrer.
Copa Airlines, subsidiaria de Copa Holdings, es una de las principales aerolíneas de pasajeros en Latinoamérica que opera desde su estratégica posición en el Hub de las Américas, ubicada en la República de Panamá.
“Nuestra operación en el Zulia será muy importante porque es un nuevo puente comercial con Panamá, ya que es un país que tiene una relación económica muy importante con Venezuela y es por eso que ofrecerá el servicio seis veces a la semana. A partir del 13 de noviembre de este año volará todos los días”, aseguró el gerente de operaciones en Venezuela, Roberto Pulido.
Los pasajeros, además de ir a Panamá, tienen la alternativa de conectarse con Suramérica, Centroamérica, el Caribe y parte de los Estados Unidos.
Expectativas
Francisco Paz Fleitas, presidente del Instituto Nacional de Aviación Civil, comentó que los vuelos que hará Copa son producto de una solicitud hecha por la autoridad aeronáutica panameña y Copa, ante la necesidad de implementar esta frecuencia para darle servicio a los pasajeros.
Paz Fleitas también expresó que otras empresas locales, como Santa Barbara y Aeropostal, han manifestado la intención de volar esta ruta, pero esto será posible si su capacidad técnica se lo permite en un futuro.
En relación con las futuras operaciones de Avianca, Kavok y delta, Silvana Batillete, administradora de la Agencia de viajes Europa, dijo que “en la medida en que se incrementen los viajes internacionales, crecerá el intercambio con el extranjero”.
Por otro lado, el presidente de la Asociación Nacional de Aeropuertos, Víctor Findlay, expresó su apoyo a esta iniciativa que las aerolíneas tienen sobre querer experimentar en el mercado zuliano, porque es una ciudad con una población extensa que seguro tendrá gran demanda para los destinos internacionales e incrementará el desarrollo productivo y económico del Zulia
También señaló que debe considerarse pertinente la reestructuración y el mejoramiento del servicio del aeropuerto la Chinita para atender las necesidades de los pasajeros y las aeronaves.
"Avianca, Delta y Kavok también quieren volar desde La Chinita"
Texto: Diario Panorama
Para finales de año se concretaría la ampliación del terminal. Avianca volaría para Colombia; Kavok hacia Aruba, Curazao y Colombia, y Delta operaría para EE UU. La Chinita duplicará sus Counter. El vuelo inaugural de Copa será el 25 de julio en Maracaibo.
Las aerolíneas Avianca, Kavok y Delta manifestaron a las autoridades aeroportuarias del Zulia que quieren operar internacionalmente desde la región zuliana, así lo informó Carlos Ferrer, director de operaciones de los aeropuertos del Zulia.
Las aerolíneas que quieren operar desde Maracaibo son: Avianca para Colombia; Kavok hacia Aruba, Curazao y Colombia, y Delta operaría para Estados Unidos.
La propuesta de las aerolíneas de volar hacia destinos internacionales desde el occidente dio pie para la elaboración de un proyecto de modernización del aeropuerto La Chinita de Maracaibo, donde uno de los objetivos consiste en remodelar el terminal internacional duplicando los Counter (espacios para aeronaves) para así cumplir con las expectativas de las empresas.
El estacionamiento internacional del aeropuerto La Chinita cuenta actualmente con seis puestos de operaciones, todos en servicio como puentes móviles, pero el objetivo es crear unos seis más para duplicar la capacidad.
En relación con el número de pasajeros que pueden atender, Ferrer comentó que “tenemos espacio suficiente para atender hasta 500 personas de manera simultánea (500 llegando y 500 saliendo), pues generalmente se atienden unas 600 en todo el día y sólo se sobrepasa este límite en temporadas altas o vuelos especiales. Con la remodelación se aspira a atender unas 1.200 por día.
La pista tiene bastante resistencia para recibir a cualquier tipo de aeronave, ya que hay bastante espacio en la plataforma. El avión más pesado que la pista puede soportar es de 450 toneladas, pero para eso debemos adecuar todo el edificio, ganar altura y que el puente móvil alcance un nivel apto”, indicó director de Caujarito.
En el proyecto también está previsto construir nuevas salas de espera, de tránsito y ampliar el comercio interno. Todo el proyecto se estima culminar para finales de este año y la obra debería inaugurarse para el 2007.
También se construirá un terminal de aviación general (aviones privados), que servirá para darle respuesta a unos requerimientos de normas internacionales que se deben cumplir y tendrá los mismos servicios de la aviación comercial, pero privado.
En el sector privado hay una alta demanda, pues en el Zulia hay 123 hangares (estacionamientos de aeronaves privadas) que tienen su capacidad saturada y no aguantan más.
Costos
“Una de las estrategias que vamos a aplicar es bajar todas las tarifas de aterrizajes y estacionamientos para aviones que hagan escalas técnicas (suministrar combustible o alimentos). Y es obvio que necesitamos tener condiciones de infraestructura aptas, porque si se queda un avión accidentado podemos darle asistencia a los pasajeros”, añadió.
También refirió que piensan bajar las tarifas por debajo de las más baratas que hay en el Caribe, para que los aviones que hacen toques en Aruba, Curazao, Puerto España y otros aeropuertos para suministros, puedan hacerlo aquí, porque en esos aeropuertos muchas veces —sobre todo en temporadas de huracanes— el aterrizaje se hace peligroso y aquí generalmente tenemos condiciones estables todo el año”.
Vuelo a Panamá
Sumado a las tres aerolíneas interesadas en operar desde Maracaibo se suma la llegada al mercado zuliano de Copa Airlines.
Luego de haberse aprobado la solicitud hecha por la autoridad aeronáutica peruana y la propia aerolínea, de volar directo desde Maracaibo hasta la ciudad de Panamá, el 25 de julio se iniciará el primer vuelo desde el aeropuerto internacional la Chinita.
“Esta ruta la cubrían anteriormente las aerolíneas Lacsa y Avensa, hace aproximadamente unos siete años”, recordó Ferrer.
Copa Airlines, subsidiaria de Copa Holdings, es una de las principales aerolíneas de pasajeros en Latinoamérica que opera desde su estratégica posición en el Hub de las Américas, ubicada en la República de Panamá.
“Nuestra operación en el Zulia será muy importante porque es un nuevo puente comercial con Panamá, ya que es un país que tiene una relación económica muy importante con Venezuela y es por eso que ofrecerá el servicio seis veces a la semana. A partir del 13 de noviembre de este año volará todos los días”, aseguró el gerente de operaciones en Venezuela, Roberto Pulido.
Los pasajeros, además de ir a Panamá, tienen la alternativa de conectarse con Suramérica, Centroamérica, el Caribe y parte de los Estados Unidos.
Expectativas
Francisco Paz Fleitas, presidente del Instituto Nacional de Aviación Civil, comentó que los vuelos que hará Copa son producto de una solicitud hecha por la autoridad aeronáutica panameña y Copa, ante la necesidad de implementar esta frecuencia para darle servicio a los pasajeros.
Paz Fleitas también expresó que otras empresas locales, como Santa Barbara y Aeropostal, han manifestado la intención de volar esta ruta, pero esto será posible si su capacidad técnica se lo permite en un futuro.
En relación con las futuras operaciones de Avianca, Kavok y delta, Silvana Batillete, administradora de la Agencia de viajes Europa, dijo que “en la medida en que se incrementen los viajes internacionales, crecerá el intercambio con el extranjero”.
Por otro lado, el presidente de la Asociación Nacional de Aeropuertos, Víctor Findlay, expresó su apoyo a esta iniciativa que las aerolíneas tienen sobre querer experimentar en el mercado zuliano, porque es una ciudad con una población extensa que seguro tendrá gran demanda para los destinos internacionales e incrementará el desarrollo productivo y económico del Zulia
También señaló que debe considerarse pertinente la reestructuración y el mejoramiento del servicio del aeropuerto la Chinita para atender las necesidades de los pasajeros y las aeronaves.