Para mejorar la calidad de vida

Se presentó el documento preliminar
del Plan Urbano Ambiental



http://estatico.buenosaires.gov.ar/apps/contenido/archivos/7061.jpg

http://estatico.buenosaires.gov.ar/apps/contenido/archivos/7063.jpg


El jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Jorge Telerman, junto al ministro de Planeamiento y Obras Públicas, Juan Pablo Schiavi, encabezó, en el Cabildo de Buenos Aires, la Asamblea del Consejo del Plan Urbano Ambiental (COPUA), con asistencia de todos sus integrantes. Durante la reunión se presentó el documento preliminar del Plan Urbano Ambiental, el que posteriormente será sometido a debate en el marco del Foro Participativo Permanente del COPUA para finalmente ser elevado a la Legislatura.

Telerman explicó que el Plan Urbano Ambiental define “el tipo de ciudad que queremos y como hacemos para llegar a ella. Todos coincidimos en que anhelamos una ciudad moderna, próspera, justa e integrada, pero para hacerla necesitamos mucho más que las ideas de algunos iluminados: necesitamos una construcción colectiva y por eso convocamos a los vecinos para que enriquezcan nuestras ideas y nos ayuden a ver cómo las llevamos adelante”.

Con la presentación del documento del plan por parte del Jefe de Gobierno, la culminación de su ajuste en el Foro Participativo y, a continuación, su elevación en forma de proyecto de ley a la Legislatura, se inicia el camino definitivo hacia la consolidación del plan y su idea rectora, una ciudad inclusiva, construida con y para el vecino de Buenos Aires.

Durante los últimos 18 meses, el Consejo del Plan Urbano realizó reuniones con vecinos, asociaciones de profesionales y miembros de la Comisión Asesora Permanente en el marco del Foro Participativo Permanente, para la discusión del documento que se elevará a la Legislatura Porteña.

Los principales objetivos del Plan Urbano Ambiental se relacionan con la infraestructura, el hábitat equitativo, las actividades productivas, el medio ambiente, el patrimonio urbano, la movilidad de bienes y personas, y la eliminación de todo tipo de fracturas territoriales entre los habitantes de la Ciudad.


Publicación: 26 de julio de 2006

http://www.buenosaires.gov.ar/noticias/?modulo=ver&item_id=13769&contenido_id=13440&idioma=es

Siguen mareando la perdiz con giladas...son espectaculares estos chamuyeros....

telerman parece un funebrero del siglo XIX..

Pensar que Juan pablo Schiavi era el jefe de campaña de Macri...y ahora es Ministro de Planeamiento del oficialismo....

ayy dios,basta de inventar planes q nunca van a pasar!!!!!!!!!me pone loco.

otro invento marca registrada de este gobierno que por momentos parece que se mantiene a base de mentiras

Sin duda una herramienta fundamental para definir el desarrollo futuro de la ciudad, es algo que se viene discutiendo desde hace mas de 10 años en diferentes ambitos, con la participación de especialistas, consejos profesionales, universidades, instituciones extranjeras y locales.

Como perfesional del tema, y participante en varias de estas discusiones allá por el año 2001 y 2002 me voy a tomar el tiempo necesario para estudiar el documento en vez de criticar al pedo sin tener la mas puta idea de lo que se trata...

El tema ambiental es poco serio en la Ciudad.

Se encuentra previsto en la normativa local la evaluación de impacto ambiental como un procedimiento administrativo con varios pasos, incluso con audiencia pública para ciertos proyectos. El tema es que el principal problema que tiene la Ciudad, que son los edificios totalmente descolocados en ciertas zonas de barrios, aprovechando modificaciones hechas entre gallos y medianoches, o vacíos u oportunidades legales, no requiere evaluación de impacto ambiental.

Es decir, para instalar un laboratorio necesitás evaluación de impacto ambiental, la demolición de la cárcel de Caseros, a pesar de haber pasado la EIA, fue parado por la Justicia local por no haber audiencia pública, pero a la vez, si uno quiere construir una torre de 30 pisos en un barrio donde el promedio es de 7/8 pisos, no necesita esta clase de estudios. Y el problema no es éste, sino que se da cuando se hace no sólo una torre, sino 10 torres, por ejemplo, en dos manzanas. Como son emprendimientos individuales, el impacto que tienen es mínimo, pero sumados, alteran todo el ambiente de la zona. De la noche a la mañana pasás de que tus hijos jueguen en la calle a no tener lugar para estacionar el auto, o ver que tenés que hacer 10 minutos de cola en el único autoservicio de la zona, etc. El problema se da porque no se hace una evaluación de conjunto.

Y en Provincia, el problema está en que pocos cumplen la ley de radicación industrial.

Saludos,
Quique

Los principales objetivos del Plan Urbano Ambiental se relacionan con la infraestructura, el hábitat equitativo, las actividades productivas, el medio ambiente, el patrimonio urbano, la movilidad de bienes y personas, y la eliminación de todo tipo de fracturas territoriales entre los habitantes de la Ciudad.

Que chamuyo por dios! pura zaraza.
Yo siempre fuí de la idea que para que la ciudad mejore y brinde una mejor calidad de vida a sus habitantes, antes que el "Plan urbano ambiental" ( que también es de gran importancia) es necesario un cambio de mentalidad en todos los porteños, pienso que tenemos que dejar de ser tan individualistas y aprender a vivir en sociedad, tenemos que comprender que el bien común esta por encima del propio.
Solo de esta forma se puede mejorar el lugar en donde vivimos y solo de esta forma vamos a poder respetar ( si alguna vez existe) el tan ansiado "Plan urbano ambiental".

me suena que esto de lo ambiental, viene por otro lado y es desde Fray Bentos. Con mucho respeto este Telerman tiene una pinta de chanta. Pero bueno si lo que dice que va a hacer sirve para limpiar Buenos Aires bienvenido sea

me suena que esto de lo ambiental, viene por otro lado y es desde Fray Bentos. Con mucho respeto este Telerman tiene una pinta de chanta. Pero bueno si lo que dice que va a hacer sirve para limpiar Buenos Aires bienvenido sea
Estaria bueno limpiar la banda oriental de una "contaminación" muy perjudicial: enquistamiento de paraíso de lavado, plagas de estudios de abogados para empresas fantasma, un carcinoma de sistema bancario ultratrucho, etc...

Estaria bueno limpiar la banda oriental de una "contaminación" muy perjudicial: enquistamiento de paraíso de lavado, plagas de estudios de abogados para empresas fantasma, un carcinoma de sistema bancario ultratrucho, etc...

Que susceptible querido que sos, si esta claro que toda esta fantochada del plan ambiental es para tratar de hacer pensar a todos que estan haciendo algo de limpieza en su pais.

Quedate tranquilo lo que tu haces mención ya se esta limpiando y los depositos de tu pais ya se fueron todos hacia paraisos fiscales, nose sino te acordas de la corrida del 2002 ahi se fue todo.

Sin duda una herramienta fundamental para definir el desarrollo futuro de la ciudad, es algo que se viene discutiendo desde hace mas de 10 años en diferentes ambitos, con la participación de especialistas, consejos profesionales, universidades, instituciones extranjeras y locales.

Como perfesional del tema, y participante en varias de estas discusiones allá por el año 2001 y 2002 me voy a tomar el tiempo necesario para estudiar el documento en vez de criticar al pedo sin tener la mas puta idea de lo que se trata...


:applause: :applause: :applause: Totalmente de acuerdo. Acá muchos opinan si saber absolutamente nada del PUA... Decir que el Plan es un invento de este gobierno, es una muestra de ignorancia extrema...

me suena que esto de lo ambiental, viene por otro lado y es desde Fray Bentos. Con mucho respeto este Telerman tiene una pinta de chanta. Pero bueno si lo que dice que va a hacer sirve para limpiar Buenos Aires bienvenido sea

¿Qué es "limpiar"? Cambiar la ****** de lugar.

Mejor no enmierdar, y así no hay necesidad de limpiar.

No sé porqué se me viene a la memoria el invento que se llamaba CEAMSE.



Edito para expresar mi queja por la censura. Dije m i e r d a, no miércoles.

:applause: :applause: :applause: Totalmente de acuerdo. Acá muchos opinan si saber absolutamente nada del PUA... Decir que el Plan es un invento de este gobierno, es una muestra de ignorancia extrema...


desde que de la Rua era jefe de gobierno de la ciudad se viene discutiendo esto, he estado en workshops con expertos alemanes, que contaban sus experiencias de limpieza del Rhin (que era un desastre) y el control que hacen a las industrias, el que piense que esto es invento de telerman o del ex-macri, por que no averigua un poco antes?

me encanta como aca todos se quejan de la falta de planificacion, de vision a largo plazo y despues critican solo por una nota de 20 renglones que sale en un diario...


:ohno:

Estoy totalmente de acuerdo en que no se debe opinar sin conocimiento, por eso yo no lo hice, solo me limité a resaltar la falta de honestidad política y el trasvestismo de un funcionario actual que se llenaba la boca criticando a este gobierno(...una borocoteada más...).
Pero aunque no estemos al tanto del PUA (voy a tratar de estudiarlo porque me interesa solo que tengo poco tiempo, pero prometo)...hay una realidad, y es que desde la sanción de la Const. de la Ciudad que no se hace nada, uds. mismos lo dijeron, desde el Gob de De La Ruina,...estamos hablando de hace casi 10 años y recién ahora se presenta un preliminar del plan...es una verguenza.
Pero bueno este es otro caso entre muchos en la ciudad (traspaso de la policía-sin definición, Concejo de la Juventud-sin definición, Comunas-10 años demoraron, etc etc) El Ejecutivo no se puede demorar tanto, y me consta que la Legislatura le está dando todo servido en bandeja. Igual el afrancesado se movió más hasta ahora de lo que hizo Ibarra en sus 2 períodos.

Acá muchos opinan si saber absolutamente nada del PUA... Decir que el Plan es un invento de este gobierno, es una muestra de ignorancia extrema...
Si eso es ignorancia extrema, amigo Poponoso,

¿cómo calificarías a los que leen "Plan Urbano Ambiental"
y entienden que se trata de algo de la... ¡¡¡"LIMPIEZA"!!!? :hahaha:




Acá hay gente que cree que postear es obligatorio... :hammer:



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Había una web re linda en flash sobre el plan... ¿alguien sabe si la puedo conseguir en algún lado?

Acá hay gente que cree que postear es obligatorio... :hammer:



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:rofl: :rofl: :rofl:

Sos demasiado gracioso...

La página del Plan Urbano Ambiental es ésta:

http://www.buenosaires.gov.ar/areas/obr_publicas/copua/plan_urbano_ambiental.php



Y acá está la del Consejo del Plan Urbano Ambiental:

http://www.buenosaires.gov.ar/areas/obr_publicas/copua/?menu_id=13769



En ésta hay una pila de fotos y mapas muy interesantes, te pasás horas mirándolos:

http://www.buenosaires.gov.ar/areas/obr_publicas/copua/informacion_basica.php


El problemita es que también te pasás horas esperando la descarga.
Por eso no los puse en el hilo, si no queda feo con tanta imagen a medio abrir.

Sólo como muestra, acá va éste de las "Curvas de Nivel"; con un poco de paciencia
descubrirán por qué la última vez que llovió salieron de casa en bote:



http://estatico.buenosaires.gov.ar/areas/obr_publicas/copua/pdf/2001_curvas_nivel.jpg

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Si eso es ignorancia extrema, amigo Poponoso,

¿cómo calificarías a los que leen "Plan Urbano Ambiental"
y entienden que se trata de algo de la... ¡¡¡"LIMPIEZA"!!!? :hahaha:

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Sí, muchos creen que se trata de algo vinculado con la ecología, o el medio ambiente. En urbanismo, sin embargo, el concepto de ambiente tiene una acepción mucho más amplia y abarcativa, entendiéndose por tal a todo el medio en el que se desenvuelve las actividades humanas, que sin dudas tiene una matriz ecológica, pero la cual es solamente una parte de la historia...

Gracias por los links Arkhangel :okay: esto es primordial para la ciudad, vendría a ser como una Constitución urbanística. Cuando tenga tiempo lo leo pq esto me interesa.
Pero una pregunta ¿esto se reformó o no había una vigente hasta el día de hoy? :?

^^

La caracterización de "constitución urbanística" es muy adecuada, Teto, porque ésa es la intención del PUA. Según entiendo, no existe actualmente nada comparable (que Mario o Poponoso me corrijan). Y ahí reside la urgencia. Si uno se pone a mirar, por ejemplo, digamos... los sectores que el PUA propuesto destina a ampliación de los escasos espacios verdes de la ciudad, va a comprobar cómo los sucesivos legisladores y funcionarios se siguen haciendo los boludos y siguen destinando esos mismos predios al destino que a ellos se les ocurre, mientras el PUA espera en un cajón. Están rifando a todo trapo Buenos Aires, y cuando algún día, más o menos en el año 2050, por fin se decidan a aprobar el Plan, va a ser totalmente al pedo porque ya no va a quedar ciudad donde aplicarlo.

De ahí mi lema:

¡Plan Urbano Ambiental ya!


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Me voy a permitir a hablar desde el desconocimiento: creo que el Código de Planeamiento Urbano sería lo más comparable que existe en vigencia. Que como se aprecia al salir a la calle ha demostrado ser, o bien, ineficaz, o poco respetado en cuanto a regulación urbana en la ciudad. En cualquier caso un PUA es muy necesario, y me sumo a viva voz a tu lema. :yes:
Lo que no sé es si el PUA viene a modo de reemplazo o complementación del CPU, quizás poponoso o Mario puedan aclarar algo más con respecto a ésto.

La unica crítica que le puedo hacer al PUA, antes de estudiarlo con detenimiento, es que no se haya gestado con una vision metropolitana, es decir, de que me sirve un PUA de la General Paz hacia adentro, la ciudad trasciende esa frontera y así debería hacerlo el PUA también, en relación a manejo de residuos, planes de respuesta a emergencias, etc...

Un dato tragicómico: que hacés si generás residuos peligrosos en la ciudad de Buenos Aires? (y hay muchisimas actividades que los generan, desde un taller de cambio de aceite)

En la ciudad no existen plantas de tratamiento, y la provincia de Buenos Aires prohíbe en su constitución el ingreso de residuos peligrosos o especiales a su territorio.

Que hacen clínicas, hospitales, universidades, talleres, tintorerías, etc etc?

alguna vez se lo preguntaron?

Yo sé lo que hace la facultad de ciencias exactas de la UBA, o al menos hasta hace unos años, los mandaba POR RUTA NACIONAL (jurisdiccion nacional) hasta una provincia (en este caso Santa Fe) que no prohibiera el ingreso de residuos peligrosos (solventes usados) y los incineraba en una planta cerca de San Lorenzo...

Re-sensato, no?

El 20 de diciembre del año 2000, fue adjudicado en la Sociedad Central de Arquitectos, el Primer Premio para el Concurso Nacional de Anteproyectos para el Parque en Tierras Ferroviarias de Caballito (concurso realizado por pedido del Gobierno de la Ciudad ante la Sociedad Central de Arquitectos), enmarcado como proyecto complementario del Corredor Verde del Oeste, en un todo de acuerdo con el Plan Urbano Ambiental; habiéndose detenido desde entonces la prosecución del proyecto y la correspondiente implementación de las obras.

^^

¿Ves, Teto, por qué nunca aprueban el PUA? Si el Plan estuviese vigente, no habría discusión posible acerca del predio en Caballito. Pero mientras sigan cajoneándolo, esta misma tarde se aparece algún iluminado funcionario llamando por teléfono a Clarín y contándole su genial idea de "urbanización" de los terrenos, y mañana nos enteramos todos por el diario (con vistosa infografía klarinesca incluida) de que nos acaban de afanar otro pedazo de ciudad.



http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=379677

Otro ejemplo
que posteé hace un tiempo (17/5):



Urbanismo


Señor Director:

"El organismo que administra los inmuebles del Estado nacional ha anunciado el loteo y venta de las tierras ferroviarias de Liniers para construir edificios en ellas. La ciudad tiene formulado un plan para incorporar esas hectáreas al Corredor Verde del Oeste, un largo sistema de parques que iría desde la estación Once hasta Liniers sobre las vías soterradas del ex Ferrocarril Sarmiento, dando espacios verdes para la recreación y el mejoramiento ambiental a una de las zonas más densamente construidas y pobladas de nuestra ciudad.

"Este corredor forma parte del plan Urbano Ambiental que, formulado hace seis años, no ha sido todavía tratado por la Legislatura. Una vez más la falta de planes generales facilita la aparición de dudosos negocios con la tierra pública.

"Otro anuncio similar, de loteo y venta, se ha hecho para las tierras ferroviarias de Palermo, también ignorando los contenidos del Plan.

"Sería de desear que la Legislatura iniciara el tratamiento del Plan Urbano Ambiental y que así sus siglas (PUA) pudieran dejar de entenderse como las de Plan Urbano Ausente."

Arq. Enrique García Espil

Link corto: http://www.lanacion.com.ar/806604

Y acá encontré otro hilo con bastante material:

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=337909&page=2






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PROPONEN TERRENOS DEL SARMIENTO
PARA ESPACIO PUBLICO


(Diario Crónica - 08/08/2006)

Un proyecto de ley para que las tierras del denominado "Corredor Verde del Oeste", que comprende el soterramiento de vías del ferrocarril Sarmiento, pasen a ser destinadas sólo a "espacio público", fue presentado esta tarde en la Legislatura porteña.

El proyecto, para otorgarle uso "Unidad Parque (UP)" a estos terrenos, que totalizan unas 70 hectáreas, lleva la firma de once diputados y fue presentado para impedir posibles negocios inmobiliarios.

En conferencia de prensa, el legislador porteño por el ARI, Enrique Olivera, anuncio el Proyecto acompañado de diapositivas con distintos aspectos del propuesto "Distrito Corredor Verde del Oeste".

Al quedar asignada esta superficie al uso público, para lo que será modificado el Código de Planeamiento Urbano, impedirá "el enorme riesgo que significa la posibilidad de que el tren quede soterrado y se vendan las tierras logradas y se levanten allí edificios", consignó Olivera.

Según versiones periodísticas, el ONABE, organismo nacional que administra las tierras ferroviarias, estaría estudiando solventar las obras de soterramiento con la venta de esas tierras. "Pero, ocurre que con esta ley aprobada, si el Gobierno nacional decide igual vender estas tierras, su uso quedará limitado al nuevo destino que dispondrá el CPU", destacó el legislador.

La primera parte del proyecto "Corredor Verde del Oeste" ya está licitado y comprende el soterramiento de las vías en el sector comprendido entre las estación Once y la calle Gascón.

En el proyecto en cuestión se destaca "un componente esencial" a los "terrenos lindantes a las vías del ferrocarril, particularmente los de los barrios Caballito y Liniers, codiciados por su alto valor inmobiliario".

[...]

Los otros legisladores firmantes son: Guillermo Smith, Alejandro Rabinovich, Facundo Di Filippo, Liliana parada, Teresa de Anchorena, Fernando Cantero y Juan Manuel Velasco, todos del ARI y Jorge Sanmartino, de Recrear.


http://www.latinrieles.com.ar/

Al quedar asignada esta superficie al uso público, para lo que será modificado el Código de Planeamiento Urbano, impedirá "el enorme riesgo que significa la posibilidad de que el tren quede soterrado y se vendan las tierras logradas y se levanten allí edificios", consignó Olivera.

Menos mal, ganaron de mano... se dormían un par de meses y teníamos el ``corredor de bodoques del oeste´´
Y la aprobación del PUA (con el que cual la sanción de esta ley no hubiese sido necesaria) como va?

Menos mal, ganaron de mano... se dormían un par de meses
y teníamos el ``corredor de bodoques del oeste´´
Leé bien, Tetus: es sólo un proyecto de ley; mientras tanto, todo sigue igual...






Y la aprobación del PUA (con el que cual la sanción de esta ley no hubiese sido necesaria) como va?
A ver, don Mario, que acá se lo está necesitando...


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Editorial del Clarín de hoy:




Buenos Aires,
sin Plan Urbano



Buenos Aires atraviesa un período clave, capaz de marcar de un modo muy profundo su perfil para las próximas décadas. La Ciudad se encuentra envuelta por fuerzas dispares y a veces encontradas, que la llevan a perder ciertos rasgos de homogeneidad que siempre ha tenido.

La brecha entre las áreas donde se desarrollan proyectos arquitectónicos de gran sofisticación choca con las tomas de unidades que construye el Instituto de Vivienda, del mismo modo que la carencia de infraestructura de algunas zonas —por ejemplo, es deficitaria la prestación del servicio sanitario en el sur de la Ciudad— se enfrenta a proyectos de grandes dimensiones. Mientras el boom inmobiliario ha llevado a que en muchas áreas no quede ningún lote libre de construcción, se incrementan los asentamientos precarios. Estas dos caras de Buenos Aires tienen una dinámica que se desarrolla en parte por la escasa injerencia de las políticas públicas en materia urbanística.

El Código de Planeamiento Urbano, con las sucesivas reformas que ha tenido, no logró más que amparar el desarrollo de estas tendencias, sin brindar mecanismos de promoción de perfiles básicos de los diferentes barrios. La búsqueda de desarrollo de la zona sur no ha tenido impacto. La Corporación del Sur, creada según el modelo de la Corporación Puerto Madero, no ha logrado hasta ahora incidir de modo sustantivo en la remoción de la creciente postergación de esa área urbana.

Pero la falta más visible se encuentra en materia de Plan Urbano y Ambiental. Este instrumento, según la Constitución de la Ciudad, debe ser la ley marco a la que tiene que ajustarse el resto de la normativa urbanística y las obras públicas. A pesar de que en diferentes oportunidades se avanzó en su confección —debe contar con la participación de entidades profesionales, académicas y comunitarias— y tratamiento —doble lectura y aprobación por mayoría absoluta del total de los miembros de la Legislatura—, todavía parece lejana su implementación.

Una voluntad real de impulsar el desarrollo urbano de Buenos Aires debe llevar a que se defina el perfil de la Ciudad que a la que se aspira y se den pasos hacia la concreción de ese ideal.

Mientras crecen los contrastes entre las zonas más ricas y las más pobres de Buenos Aires, sigue faltando el Plan Urbano Ambiental, la ley marco que debe orientar el desarrollo de la Ciudad y las obras públicas a realizarse.


http://www.clarin.com/diario/2006/08/17/opinion/o-03001.htm

Leé bien, Tetus: es sólo un proyecto de ley; mientras tanto, todo sigue igual...

:doh:

(supongo q esta noticia va aca... sino, dense el gusto de moverla)

El Vicepresidente instó a elaborar un programa que resuelva los problemas de crecimiento "que genera el boom de la construcción". El funcionario se reunió con cámaras inmobiliarias y pidió "no dejar librado al azar" el crecimiento edilicio


El vicepresidente de la Nación, Daniel Scioli, pidió esta mañana “no dejar librado al azar” el crecimiento edilicio en la Ciudad, al inaugurar el 10º Congreso Internacional Inmobiliario en un hotel céntrico de la ciudad de Buenos Aires ante la presencia de dos mil empresarios.

“La edificación debe ponderar la armonía del espacio privado con el público para impulsar un crecimiento coherente, no caótico”, señaló Scioli.

El vicepresidente estuvo acompañado por los presidentes de la Cámara Inmobiliaria de la Argentina, Hugo Mennella, de la Federación Inmobiliaria de la Argentina, José Armandola, y de la Confederación Inmobiliaria del MERCOSUR y Chile, Wilder Ananikian.

“Tenemos que encarar con decisión políticas públicas y no dejar librado al azar la resolución de cuestiones fundamentales que hacen a la calidad de vida de los vecinos”, afirmó Scioli.

Además, el Vicepresidente instó a generar un Plan Urbano Ambiental “para resolver los problemas del crecimiento que genera el boom de la construcción”.

Por su parte, el presidente de la Cámara Inmobiliaria Argentina (CIA), Hugo Mennella, agradeció especialmente la presencia del Vicepresidente de la Nación y afirmó que “la CIA siempre ha estado y está atenta a los temas relacionados con el mundo inmobiliario”.

“Hoy es un día especial porque el gobierno anunció medidas destinadas a ayudar a los inquilinos. La Cámara Inmobiliaria va a acompañarlas”, indicó.


- Infobae.com

Uaauu, primera vez que escucho que Scioli dice algo... inteligente.

La Nación el 20/9:




Planeamiento

Presentan
el plan urbano ambiental



Será en quince días ante la Legislatura


La creación de nuevos corredores verdes, la revalorización de los grandes parques, la duplicación de la red de subtes y el reordenamiento de los centros de trasbordo; la urbanización de villas, la eliminación de los basurales a cielo abierto y el impulso de la integración metropolitana.

Estos son algunos de los puntos del proyecto del plan urbano ambiental que el ministro de Planeamiento y Obras Públicas, Juan Pablo Schiavi, expuso ayer a la Comisión de Planeamiento de la Legislatura porteña.

El plan, una herramienta técnica que define el programa de crecimiento de la ciudad, es una deuda que ya lleva 10 años, ya que es una de las exigencias de la Constitución porteña.

"Este plan muestra una intención bastante fuerte de que Buenos Aires retome un planeamiento que perdió en los años 60. Y nos obliga a redoblar la pelea por la autonomía, ya que define pautas de crecimiento y desarrollo, incluido el transporte, cuya jurisdicción aún no tiene la ciudad. Nuestra vocación no sólo es recuperar la policía", dijo el funcionario.

Según su descripción, el proyecto también incluye la infraestructura necesaria para la demanda de construcción que hoy tiene la Capital. "Creo que hay una natural psicosis colectiva con el auge de la construcción, pero hoy no estamos encontrando problemas graves de déficit en los servicios. Sí está incluido en el plan para tener en cuenta en el transcurso del tiempo, ya que tenemos que resolver un déficit de infraestructura que sufrió la ciudad en el último tiempo", sostuvo Schiavi.

Según el funcionario, el proyecto se presentará en la Legislatura a principios del mes próximo. "Es imperioso remitir a la Legislatura el proyecto a la brevedad. Si no ingresa a principios de octubre no será posible proceder a su tratamiento en el presente año parlamentario y deberemos tratarlo irremediablemente en la agenda legislativa de 2007", dijo Alvaro González (Juntos por Buenos Aires), presidente de la comisión.

El plan estuvo a punto de tratarse en 2001, pero un grupo de vecinos presentó un amparo porque entendieron que no había sido consensuado con la sociedad.



Link corto: http://www.lanacion.com.ar/841999

¿¿Se viene se viene?? ¡¡¡fiieeeesssstaaaaaa!!
:dance:

Y mientras la Ciudad cajonea,
Jaimito se la come
(con todo el respeto De-Bido):





SE APROBARÁ POR DECRETO DE NECESIDAD Y URGENCIA
Y DURARÁ 30 AÑOS

Crearán un fondo fiduciario
para las obras ferroviarias



Pese a la polémica que se registra por el manejo y el destino de los recursos que se movilizan por esos canales, el Gobierno se apresta a crear otro "fondo fiduciario", que tendrá como destino específico el sector ferroviario.

Tomando como base el "Fondo Fiduciario de Desarrollo de Infraestructura" creado por la administración de Fernando de la Rúa, la Secretaría de Transporte, que conduce Ricardo Jaime, diseñó un nuevo esquema para financiar los grandes proyectos del área de los ferrocarriles.

El nuevo instrumento —que se aprobaría en los próximos días por un decreto de necesidad y urgencia— se denominará "Fondo Fiduciario de Desarrollo de Infraestructura del Transporte Ferroviario" y tendrá una duración mínima de 30 años.

El Fondo —que se utilizará para garantizar el pago de las megaobras del sector, como el "soterramiento" de las líneas urbanas y el tren bala a Rosario— tendrá como principal sustento los predios e inmuebles ferroviarios que no fueron concesionados y que ahora están en la órbita del ONABE, el ente administrador de los bienes estatales. Una vez que pasen al patrimonio del Fondo, los activos ferroviarios —como los que están en Retiro y Liniers— podrán ser vendidos, alquilados o cedidos en forma directa con el fin de obtener los recursos necesarios para el repago de las obras.

[...]


Nota completa: http://www.clarin.com/diario/2006/10/01/elpais/p-02101.htm

Que lindo.......

Desde el Gobierno porteño admiten
que la Ciudad necesita
un nuevo plan urbano



Es a raíz de los reclamos que iniciaron los vecinos de Caballito, que se oponen a la construcción de nuevas torres en el barrio. El subsecretario de Planeamiento, Mario Sabugo, admitió que la normativa actual no responde a las "expectativas" de los porteños.


El subsecretario de Planeamiento porteño, Mario Sabugo, sostuvo que se debe fijar un plan Urbano para la Ciudad que regule, entre otros temas, la construcción de edificios de gran altura, problemática que tratará hoy con los vecinos de Caballito, que se oponen al avance de torres en la zona.

"Lo que está en juego es que de una vez por todas dispongamos de un plan urbano ambiental que nos permita regular las construcciones", señaló Sabugo al ser consultado por el pedido de los vecinos de Caballito para que se impida la edificación de torres.

En ese sentido, el funcionario, en declaraciones a radio Continental, adelantó que el Ministerio de Planeamiento y Obras Públicas presentó ante la Legislatura el borrador del plan urbano en virtud de lo establecido en la Constitución porteña.

"Creemos que existe la necesidad de debatir un plan urbano ambiental que nos permita discutir con la ciudadanía porteña la ciudad que queremos", afirmó Sabugo y admitió que la normativa actual no responde a las "expectativas" de los vecinos.

Sabugo será uno de los funcionarios que concurra esta tarde a un encuentro con vecinos de Caballito para analizar el pedido de los vecinos respecto al avance de torres de más de 10,5 metros de altura en ese barrio porteño.

La organización Proto Comuna Caballito presentó un amparo a la Justicia, alegando "insuficiencia de infraestructura, aumento de vibraciones en gran escala, incremento sustancial del tránsito, polvo y olores", por lo que fueron frenadas varias obras.

Por su parte, los legisladores Juan Manuel Olmos, del Frente para la Victoria, y Beatriz Baltroc, del ARI, coincidieron en la necesidad de una modificación normativa que contemple los reclamos contra la construcción no regulada de torres.

Olmos señaló que el Código "es una planificación hecha hace 30 años, por lo que habría que revisarla, adaptarla, buscar preservar determinados barrios" y advirtió: "si se calculan todos los metros autorizados para construir, se piensa en una ciudad para 15 millones de habitantes, cuando tiene actualmente 3 millones".

Baltroc, miembro de la comisión de Planeamiento Urbano, afirmó que el Código tiene "una perspectiva muy de la industria de la construcción" pero "no contempla el impacto ambiental, en el tránsito y en la infraestructura".


http://www.clarin.com/diario/2006/10/03/um/m-01283322.htm

Copio acá algunos párrafos de la nota
posteada en la página anterior:



El subsecretario de Planeamiento porteño, Mario Sabugo, sostuvo que se debe fijar un plan Urbano para la Ciudad que regule, entre otros temas, la construcción de edificios de gran altura [...].

[...]

"Creemos que existe la necesidad de debatir un plan urbano ambiental que nos permita discutir con la ciudadanía porteña la ciudad que queremos", afirmó Sabugo y admitió que la normativa actual no responde a las "expectativas" de los vecinos.

[...]

Por su parte, los legisladores Juan Manuel Olmos, del Frente para la Victoria, y Beatriz Baltroc, del ARI, coincidieron en la necesidad de una modificación normativa que contemple los reclamos contra la construcción no regulada de torres.

Olmos señaló que el Código "es una planificación hecha hace 30 años, por lo que habría que revisarla, adaptarla, buscar preservar determinados barrios" y advirtió: "si se calculan todos los metros autorizados para construir, se piensa en una ciudad para 15 millones de habitantes, cuando tiene actualmente 3 millones".


http://www.clarin.com/diario/2006/10/03/um/m-01283322.htm

Reclamo vecinal:
temen que los servicios colapsen de acá a diez años

Piden parar las
edificaciones sin control



El boom inmobiliario afecta especialmente a Palermo, Belgrano, Flores, Caballito y Villa Urquiza;
falta un nuevo plano urbano


Mientras la nueva población de torres y edificios va dando otra fisonomía a Buenos Aires, que pierde una casa cada dos días, el desarrollo explosivo de la construcción ha provocado una creciente movilización vecinal: en distintos barrios piden que cesen las edificaciones por el posible colapso de la red cloacal y de los servicios, además de la preferencia de muchos por vivir en zonas de casas bajas.

De enero a agosto pasado, la Dirección General de Fiscalización y Catastro del gobierno porteño autorizó la construcción de 1.909.348 metros cuadrados, lo que equivale a un aumento del 42,7 por ciento respecto del mismo período de 2005 -1.338.293 m2- y del 123,7% respecto de la crisis económica, en 2001, cuando se autorizaron 853.651 m2, según datos suministrados a LA NACION por el Centro de Estudios para el Desarrollo Económico Metropolitano (Cedem).

Caballito, Palermo, Flores, Villa Urquiza y Belgrano son los barrios con mayor edificación y en ellos se concentra casi el 50% de la superficie aprobada en toda la Capital. Allí, vecinos agrupados en asociaciones alzaron su protesta cuando las calles se poblaron de andamios y albañiles. Incluso, hubo denuncias por la baja de energía eléctrica, los cortes en el suministro de agua y hasta inundaciones por la sobresaturación de la red cloacal (ver aparte).

Hoy el Código de Edificación permite la construcción de estas torres y edificios que se levantan en terrenos donde antes había una casa, pues hace tiempo que no hay lotes libres en la ciudad. En lo que va del año se demolieron más de 160 viviendas y galpones en una urbe que ya tiene unas 30.000 unidades de más de cinco pisos.

"Todo lo que se construye está permitido. El Código no dice que donde hay casas no se pueden levantar edificios... Hay cinco proyectos de ley presentados en la Legislatura para modificar esta situación. El reclamo de los vecinos merece ser atendido. Pero tampoco se le puede poner una tapa a Buenos Aires, porque si se prohíbe la construcción, los valores de las propiedades subirían ante tanta demanda y poca oferta", dijo a LA NACION el diputado Alvaro González, presidente de la Comisión de Planeamiento Urbano de la Legislatura.

Enrique García Espil, vicepresidente del Consejo Profesional de Arquitectura y Urbanismo, criticó la falta de un plan estatal sobre la ciudad que se quiere. "Buenos Aires no tiene un proyecto, cosa que es un disparate. Es obligatorio formular un plano urbano, pero pasaron diez años [de la sanción de la Constitución porteña] y nunca se hizo nada. Creo que si se reformara el Código, lo primero que querríamos es que hubiera barrios de más altura, y barrios bajos. Y hoy están mezclados."

Según Hugo Mennella, presidente de la Cámara Inmobiliaria Argentina, el boom edilicio es positivo. "La construcción es muy alentadora, porque va cambiando la fisonomía del barrio, se va modernizando y se incrementa su nivel poblacional", dijo.


Nuevos propietarios

Los nuevos condominios en las citadas zonas están orientados a personas con buen poder adquisitivo, ya que el metro cuadrado oscila entre 1200 y 2500 dólares. "Los que hoy compran estas viviendas son argentinos que viven en el exterior, los que están dolarizados, y los extranjeros", dijo el diputado González.

La pregunta que surge es: ¿puede la infraestructura de la Capital resistir semejante crecimiento inmobiliario? Ingenieros, arquitectos, funcionarios y urbanistas, a pedido de LA NACION, estimaron que si se mantiene este ritmo en la construcción sin una adecuada inversión para modernizar la red cloacal y pluvial, que data de 1920, los servicios colapsarán en poco más de 10 años.

El ingeniero Silvio Bressan, director del Departamento de Ingeniería Civil de la Facultad Regional Buenos Aires de la Universidad Tecnológica Nacional, opinó: "La red pluvial y cloacal es de principios del siglo pasado, cuando mucha superficie era descubierta. Cuando llovía, el alto porcentaje del agua se la llevaba el terreno. Hoy la superficie se ha impermiabilizado y entonces el agua no es absorbida, se escurre por la superficie, lo que, en ocasiones, provoca inundaciones", sostuvo Bressan.

¿Y que dice el Estado? Juan Gilli, director general de Interpretación Urbanística del gobierno porteño, reconoció el problema. "Los primeros resultados de los estudios sobre los servicios indican que muchos sectores pueden resistir la llegada del boom de la construcción. Pero es lógico que si no se invierte en infraestructura de la misma manera en que crece la construcción, en un futuro habría problemas", dijo.

El Ministro de Obras Públicas y Planeamiento, Juan Pablo Schiavi, aseguró que la infraestructura de la ciudad no está en estado crítico. "Es cierto que si no hay inversiones la situación se complicaría, porque durante años no se invirtió ni un peso, pero hemos dado un paso importante: firmamos un convenio sobre el cual pasaremos a tener control y planeamiento sobre AySA. Y habrá una fuerte inversión, que permitirá a los vecinos mejorar sus servicios", dijo Schiavi a LA NACION.

Por Pablo Tomino
De la Redacción de LA NACION


Link corto: http://www.lanacion.com.ar/849539



Sin poder de policía


Por Fabiana Martínez
Para LA NACION

Todo lo que se ve es la acometida voracidad inmobiliaria que destruye nuestra arquitectura histórica. Lo más contradictorio de esta situación es que a partir del desdoblamiento del área de Planeamiento y Obra Pública, por un lado, y la Dirección General de Fiscalización de Obras Catastro, por el otro, comenzaron los problemas. Porque la primera es la que regula la normativa y la ejecución de las Obras de Infraestructura, pero nunca se entera de la cantidad "indiscriminada" de permisos que otorga el gobierno desde Fiscalización de Obras Catastro.

Obviamente porque estos permisos no requieren previa consulta al área de Planeamiento, ya que el Código lo permite; por lo tanto, no se les puede pedir a los funcionarios que apliquen su sentido común al firmar la autorización de estas obras, tampoco se les paga para que hagan uso del más común de los sentidos. Pero los vecinos -me incluyo- denunciaron la ejecución de demoliciones clandestinas.

La normativa exige tener un permiso de demolición otorgado por el gobierno, pero este organismo no ha ejercido su poder de policía.

La autora preside la Asociación Mutual de la Sociedad Central de Arquitectos.


Link corto: http://www.lanacion.com.ar/849544

[SIZE="2"]"Todo lo que se construye está permitido. El Código no dice que donde hay casas no se pueden levantar edificios... Hay cinco proyectos de ley presentados en la Legislatura para modificar esta situación.

¡¡No teman!!... ahí van a quedar.

Enrique García Espil, vicepresidente del Consejo Profesional de Arquitectura y Urbanismo, criticó la falta de un plan estatal sobre la ciudad que se quiere. "Buenos Aires no tiene un proyecto, cosa que es un disparate. Es obligatorio formular un plano urbano, pero pasaron diez años [de la sanción de la Constitución porteña] y nunca se hizo nada. Creo que si se reformara el Código, lo primero que querríamos es que hubiera barrios de más altura, y barrios bajos. Y hoy están mezclados."

Doble_M en Rosario Enrique Espil en BA. Vote lista 3, fórmula urbanista.

Por Fabiana Martínez
Para LA NACION[/B]

Todo lo que se ve es la acometida voracidad inmobiliaria que destruye nuestra arquitectura histórica. Lo más contradictorio de esta situación es que a partir del desdoblamiento del área de Planeamiento y Obra Pública, por un lado, y la Dirección General de Fiscalización de Obras Catastro, por el otro, comenzaron los problemas. Porque la primera es la que regula la normativa y la ejecución de las Obras de Infraestructura, pero nunca se entera de la cantidad "indiscriminada" de permisos que otorga el gobierno desde Fiscalización de Obras Catastro.

Obviamente porque estos permisos no requieren previa consulta al área de Planeamiento, ya que el Código lo permite; por lo tanto, no se les puede pedir a los funcionarios que apliquen su sentido común al firmar la autorización de estas obras, tampoco se les paga para que hagan uso del más común de los sentidos. Pero los vecinos -me incluyo- denunciaron la ejecución de demoliciones clandestinas.

La normativa exige tener un permiso de demolición otorgado por el gobierno, pero este organismo no ha ejercido su poder de policía.

[B]La autora preside la Asociación Mutual de la Sociedad Central de Arquitectos.

Ta bien los tipos son coherentes, si no controlan lo que se construye, tampoco van a controlar lo que se destruye... cuchame.

¿Y el PUA por que cajón anda?

Editorial de hoy en Clarín:




Buenos Aires,
sin Plan Urbano



La falta de un Plan Urbano Ambiental le puede provocar a la Ciudad de Buenos Aires graves perjuicios, que se proyectarán sobre su futuro.

La Ciudad atraviesa un momento de profundos cambios. Edificaciones y obras públicas con diferentes implicancias se están desplegando sin que se cuente de un Plan Urbano y Ambiental que oriente y seleccione las transformaciones.


Buenos Aires atraviesa un momento de gran dinamismo, con muchos desarrollos inmobiliarios y múltiples obras públicas. La ausencia de articulación de estos esfuerzos crea la sensación de que hay tironeos de fuerzas encontradas, que orientan la Ciudad hacia horizontes incongruentes, algunos de los cuales pueden afectar severamente el futuro.

Entre los fenómenos que se están registrando, por la acción privada, se destacan la edificación sobre lotes, la sustitución de muchas casas bajas por edificios altos y el cambio de perfil de varios barrios. Por su parte, el Gobierno de la Ciudad ha realizado y promueve, entre otras, obras como la realizada en Constitución para vincular a la avenida 9 de Julio con las autopistas y las que estarían previstas para los cruces de las avenidas Sarmiento y Lugones, Pampa y Lugones, y Pueyrredón y Autopista Illia. Algunas de estas obras tienen un alto impacto ambiental y emprendimientos similares dieron malos resultados en otros países.

La carencia del Plan Urbano Ambiental impide, entonces, contar con una dirección que oriente el desarrollo de la Ciudad cuidando la calidad de vida de la población. En este sentido, debe buscarse una mayor efectividad de las cláusulas de la Constitución porteña que postulan el resguardo de los derechos ambientales, así como el desarrollo de una política de planeamiento y gestión del ambiente urbano integrada a las políticas de preservación del patrimonio y de desarrollo económico y social.


http://www.clarin.com/diario/2006/11/03/opinion/o-02801.htm




"Es imperioso remitir a la Legislatura el proyecto a la brevedad. Si no ingresa a principios de octubre no será posible proceder a su tratamiento en el presente año parlamentario y deberemos tratarlo irremediablemente en la agenda legislativa de 2007", dijo Alvaro González (Juntos por Buenos Aires), presidente de la comisión.

La Nación, 20/9/06


En fin, la última "fecha tope" también pasó y nadie sabe nada.
Parece que todavía les quedan algunos terrenitos que rifar... :banana:


.

Acá seguimos,
ayer Clarín descubrió que...




Preparan un Plan Urbano Ambiental


En el Gobierno porteño admiten que el Código de Planeamiento Urbano (CPU) no responde a las expectativas de los porteños. Y que cada vez resulta más necesario que la Legislatura apruebe un Plan Urbano Ambiental (PUA) que lo actualice (aunque fue presentado tres veces nunca se trató).

Consultado por Clarín, el subsecretario de Planeamiento, Mario Sabugo, afirmó: "El documento está casi terminado. Lo enviaremos a la Legislatura porteña, que seguramente lo tratará el año que viene. Recién entonces podremos plantear modificaciones al actual Código de Planeamiento".

El funcionario explicó que "es legítimo el reclamo de los vecinos que piden reformar el Código, pero hay que estudiar los aspectos técnicos. Parece que hay un cambio de ideas y visiones de los habitantes respecto a cómo deben ser los barrios".

Ante reclamos concretos de vecinos de Caballito que afirman que el boom de la construcción puede hacer colapsar los servicios, Sabugo fue contundente. "El problema no es de infraestructura, si alguna zona tiene poca presión o le falta el gas, habrá que revisar puntualmente cada caso. Echarle la culpa a la edificación, que está permitida dentro de la normativa actual, es hacer terrorismo urbano", disparó.

El documento que preparan en Planeamiento determina estrategias sobre el tipo de Ciudad que quieren los porteños. El plan influye directamente sobre el Código, una normativa aprobada en 1977 y regula las normas de uso del suelo, zonificaciones y alturas permitidas.


http://www.clarin.com/diario/2006/11/08/laciudad/h-04215.htm




Y sí, otro añito perdido, no hicieron a tiempo, ¿viste?, se les pasó, qué pena,
delen nomás que la ciudad está de remateeeeeeeee... :ohno:

.

´´Echarle la culpa a la edificación, que está permitida dentro de la normativa actual, es hacer terrorismo urbano", disparó.

Ah bue, las cosas que hay que leer.
¿No se le ocurrió pensar que el verdadero terrorismo urbano reside, precisamente, en la normativa?

Mientras tanto
y sin que nadie se dé por enterado,
la fiesta continúa:

¡un plumazo de funcionario
enajena para siempre
las 13 hectáreas de Estación Buenos Aires! :uh:




Firman en educación un convenio
para ceder terreno a la UTN



(Gente de Buenos Aires - 01/12/2006)

El Ministerio de Educación firmará hoy un convenio por el cual el Organismo Nacional de Administración de Bienes (ONABE) cederá a la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) el predio de la Estación Buenos Aires del ex ferrocarril Belgrano.

La firma del acuerdo se hará a las 14.30 en el Palacio Sarmiento, Pizzurno 995, y estará encabezado por el titular de la cartera educativa, Daniel Filmus.

También estarán presentes el director ejecutivo del ONABE, Fernando Suárez, y el rector de la UTN, Héctor Brotto, según informó el Ministerio en un comunicado.

El convenio esteblecerá que el ONABE le ceda a la UTN el predio de la Estación Buenos Aires del ex ferrocarril Belgrano.

El terreno, de más de 13.000 metros cuadrados, será destinado al edificio que albergará diversas dependencias de esa casa de altos estudios y al análisis de factibilidad y elaboración del proyecto de creación del "Parque Científico y Tecnológico".


^^

Por supuesto, estas "insignificancias" no aparecen en Clarín...
Total, ¡a quién le importa una docena más o menos de manzanas!


http://www.latinrieles.com.ar/

Habrá que ver a qué se refieren. Puede ser que sea el viejo edificio de la administración de la CGBA, aunque no sé si llega a los 13000 m2. No creo que incluya la actual estación ni lo que está operativo (bastante poco respecto a lo original, ciertamente).

¿Que no iban todos parques y otras cosas públicas ahí? Se quería hacer un cordón verde entre otras cosas y darle vitalidad a la zona.

Gente linda del verano:

continuamos en el thread estrella del Foro,
disfrutando de los tarascones que los funcionarios de la Ciudad Autónoma
siguen dándole a la pobre Buenos Aires,
mientras el Plan Urbano que regularía tanto afano
espera todavía en un cajón.



Y hoy, una vez más, tendemos nuestra mirada
al vapuleadísimo Parque Indoamericano
(que, como no está en Puerto Madero, a nadie le importó jamás un pito).

Después del buen pedazo que le sacaron hace poco
para no sé qué "Polo Farmacéutico",
ahora este otro zarpazo:



Un proyecto de 450 viviendas populares

Las Madres de Plaza de Mayo
harán casas en Los Piletones


Ganaron una licitación en la ciudad

[...]

El proyecto que se preadjudicaron las Madres se desarrollará en terrenos del Parque Indoamericano

[...]

Nota completa: http://www.lanacion.com.ar/874035



Bien, esto ^^ apareció medio perdido por ahí, el día miércoles 10.

Pensé que era uno de los tan frecuentes errores de prensa.

Pero hoy me puse a investigar y parece que no,
que -en efecto- el terrenito en cuestión es un cacho del parque:


Noticia oficial del sitio de la Ciudad:

http://www.buenosaires.gov.ar/noticias/?modulo=ver&item_id=5&contenido_id=16971&idioma=es


Llamado a licitación de la Corporación Buenos Aires Sur:

http://www.cbas.gov.ar/licitaciones_06/licitacion_45.asp


Foto aérea del Parque Indoamericano:

http://www.cbas.gov.ar/licitaciones_06/45/pl1_foto_aerea.pdf


Plano de zonificación (muy creativa):

http://www.cbas.gov.ar/licitaciones_06/45/pl3_plancheta_28.pdf


Plano de implantación del área asignada:

http://www.cbas.gov.ar/licitaciones_06/45/pl2_implantacion.pdf


:hammer:




Eso sí: inauguran una simple placita en Palermo,
pomposamente la bautizan "Parque Lineal",
y ya nos tragamos el fenomenal bolazo de que
"¡¡¡la ciudad incrementa sus espacios verdes!!!"


LA CIUDAD NO INCREMENTA UN POMO.
SE MORFA LO POCO QUE HAY. :down:



.

Che, son todas pálidas en este thread ¿Ni una buena hay?

Una razón más que obvia para que el ejecutivo cajonee el PUA y no lo gire a la Legislatura.....que bien Telerman y su socio Schiavi....

Que onda, construyen en los parques? Están todos locos?? Nadie del gobierno tiene 2 cm. de frente???

Que bien que me cayó esa noticia de las casas..............

¡¡Por Dios NOOO!!
Ya demasiado se perdió en el sur como para que sigan desperdiciando terrenos!
Ya los quiero ver cuando se limpie el Riachuelo y su ribera pase a ser top y se encuentren con puras viviendas, monoblocks y polos industriales, siendo que desde ya podría haber grandes parques y demases zonas verdes para compensar lo poco que hay en el resto de la ciudad.
Podría ser todo eso un gran pulmón para la gente del área, que no es poca ni tampoco de muchos recursos. Y un gran atractivo de inmensos y tranquilos paseos de verde.

Lamentable, yo diría que antes que darle casas a familiares de guerrilleros muertos tendrian que darle algo a los que realmente pelearon por el país, osea a los ex combatientes de Malvinas. Pero eso de hacerlo en terrenos destinados a parques me parece bochornoso.

Empiezan a discutir
el Plan Urbano Ambiental,
que define cómo será la ciudad





El tema se debatirá en la Legislatura con especialistas, vecinos y consejos profesionales. Quieren promover "los sectores urbanos de baja y media densidad con características singulares de valor".


Daniel Gutman


El proyecto de Plan Urbano Ambiental que esta semana comenzará a discutir la Legislatura de la Ciudad propone preservar las características de los barrios de Buenos Aires ante el avance de las torres. Se trata, según coincidieron urbanistas y funcionarios consultados por Clarín, del primer paso de un largo camino para solucionar una problemática que generó un importante movimiento barrial y puso el tema en la agenda política porteña.

Para los especialistas, justamente la ausencia de un Plan Urbano Ambiental, sumado a la explosión de la construcción que se dio en los últimos años, fue lo que provocó la expansión desordenada de los edificios últimamente y los consiguientes conflictos.

"Está claro que hay que reducir la densidad de población en algunos lugares de la Ciudad e incrementarla en otros. La idea es que el Plan Urbano Ambiental sea la ley marco para discutir éste asunto, entre muchos otros, y luego volcar todas las conclusiones en un nuevo Código de Planeamiento Urbano", explicó el arquitecto Mario Sabugo, subsecretario de Planeamiento porteño y miembro del Consejo del Plan Urbano Ambiental.

En el proyecto que envió la semana pasada el Poder Ejecutivo para que discutan los legisladores hay varias señales claras que hablan de proteger a los barrios de construcciones bajas.

Así, se propone "preservar los sectores urbanos de baja y media densidad poblacional que manifiestan características singulares de valor y buen grado de consolidación", es decir cuando el barrio ya tiene una característica definida y no quedan terrenos vacíos.

También se sugiere "promover tipologías edilicias que no den lugar a disrupciones morfológicas". Es decir, no permitir que se modifique el aspecto del barrio.

El Plan está previsto en la Constitución de la Ciudad (dictada en 1996), como "la ley marco a la que se ajusta el resto de la normativa urbanística y las obras públicas". Sin embargo, los dos proyectos que en estos años se enviaron a la Legislatura no llegaron a convertirse en ley.

Esta vez, parece, va a ser distinto. El presidente de la Comisión de Planeamiento Urbano, el macrista Alvaro González, citó para pasado mañana a sus colegas para comenzar la discusión. "En medio de lo que está pasando, en la Ciudad —dijo González—, queremos dar una señal política fuerte en este tema. La idea es que en 60 o 90 días el Plan Urbano Ambiental sea aprobado en primera lectura por los legisladores, para que luego sea sometido a una amplia discusión en las audiencias públicas".

El actual Código de Planeamiento Urbano, si bien tuvo modificaciones en los últimos años, fue aprobado en 1977, en tiempos de gobierno militar. Y es un Código que incentiva la construcción de torres. Y esas torres, con el boom de la construcción de los últimos años, llegaron a barrios como Caballito.

Los urbanistas creen que el Código tiene que ser actualizado pero que antes, para establecer sus lineamientos estratégicos, tiene que convertirse en ley el Plan Urbano Ambiental.

"Hay que aprobarlo urgentemente, para que toda la discusión pública que hoy se está dando sobre la manera en que queremos que crezca la Ciudad tenga lugar ordenadamente, en audiencias públicas, y sus conclusiones se transformen en leyes", indicó el arquitecto Enrique García Espil.

"El verdadero problema no es la falta de infraestructura de servicios para construir, sino la confusión normativa. La Ciudad tiene que tener zonas para edificios altos, otras para medianos y otras bajos. Hoy existen una cantidad de indicadores muy complejos, que en lugar de ordenar desordenan", agregó.

Su colega Carlos Lebrero reclamó que "el Código se revise profundamente y que durante el próximo período de Gobierno de la Ciudad se encare el diseño de una ley que respete con mucho detalle las realidades barriales que existen actualmente".

Para Lebrero, "Buenos Aires está ante una gran oportunidad. Hace algunos años estábamos ante la perspectiva de una ciudad que se vaciaba, pero ahora nuevamente está creciendo y recibiendo inversiones, así que hay que trabajar en el planeamiento".




http://www.clarin.com/diario/2007/02/20/fotos/t034dh02.jpg

CONTRASTE. “Debe haber zonas para torres,
otras para edificios medianos y otros bajos", dice un experto.






Los lineamientos
más importantes



El Plan Urbano Ambiental contiene, además de un diagnóstico de la Ciudad, una serie de lineamientos estratégicos, pensados para el presente y el futuro y, fundamentalmente, una larga lista de acciones a las que apuntar. Estas son algunas de la más significativas:


* Promover el mejoramiento de los espacios públicos con operaciones de forestación y renovación del moblamiento urbano y preservación patrimonial.

* Conformación de áreas peatonales y calles de convivencia con prioridad de medios no motorizados.

* Proteger e incentivar las identidades barriales (reformulación de estructura urbanística).

* Ampliar la red de carriles exclusivos para ómnibus y taxis ocupados.

* Establecer un sistema de paradas fijas y estacionamientos de espera para taxis, remises y chárters.

* Regular la instalación de garajes y playas de estacionamiento, y prohibirlos en las áreas de congestión.

* Incrementar las ciclovías, bicisendas, carriles y vías exclusivas para bicicletas hasta lograr una red que abarque toda la Ciudad.

* Promover la conformación de tejido urbano y ocupación residencial en los sectores desocupados o con usos no consolidados, comprendidos entre Villa Lugano y Villa Soldati, y entre Flores Sur y Villa Soldati.

* Erradicar basurales y cementerios de automóviles, en particular en el área sur.

* Mejorar funcional y ambientalmente los parques, plazas y paseos existentes, ampliando la oferta a escala urbana y barrial.

* Puesta en valor de circuitos turísticos con relación a valores patrimoniales y culturales de la Ciudad.







Un modelo urbano que atrasa



por Ricardo Roa | EDITOR GENERAL ADJUNTO DE CLARIN


Si no fuese porque aquí la burocracia tiene fallado el gen de la eficiencia, esta pelea por las torres no hubiera probablemente existido. El plan urbano ambiental ya lleva seis años entre papeleos y cajones y aún lo está, al menos en un sentido: espera por tercera vez ser tratado por los legisladores. De haberse aprobado en su momento, tendríamos el nuevo código surgido del plan y reglas que protegieran el paisaje de los barrios.

Pero hasta tanto esto ocurra —si es que ocurre— seguirán las batallas como la de ayer en Tribunales entre vecinos de Caballito y una constructora (Sin acuerdo en la pelea entre una constructora y dos vecinos). Si se busca entender en lugar de condenar, en este conflicto los dos tienen razón. Los empresarios compraron un terreno a un precio acorde con la torre que podrían legalmente levantar. Y los vecinos quieren evitarlo. Y ni hace falta explicar por qué.

La culpa en realidad es del código actual, que permite edificios altos en zonas de casas bajas. Es actual pero tiene 30 años. Se había propuesto otra cosa: hacer una ciudad ideal, más higiénica y funcional. Diferenció así zonas para vivir y trabajar, creó las autopistas y promovió las torres como un modelo que iba a permitir jardines en las plantas bajas y viviendas arriba, más luminosas y con mejor vista. Claro que se dibujó sobre un papel que no estaba en blanco. Ya había un patrimonio urbano.

Hoy se enfrentan ese modelo ideal con la ciudad real. Es un problema de convivencia. No está nada mal que haya sectores para torres: las grandes ciudades necesitan ser densas para ser sustentables. Y las torres no tienen por qué ser adefesios de cemento. Pero la ciudad también se construye con la historia.

Los códigos se hacen para responder a las nuevas necesidades. Por eso deben actualizarse. El que tenemos hoy atrasa. Y más allá de algún eventual interés político, la protesta vecinal puso ese reloj otra vez en marcha.



http://www.clarin.com/diario/2007/02/20/laciudad/h-03415.htm

Todo muy lindo, pero....

La idea es que en 60 o 90 días el Plan Urbano Ambiental sea aprobado en primera lectura por los legisladores

permitime que me ría...

continuamos en el thread estrella del Foro,
disfrutando de los tarascones que los funcionarios de la Ciudad Autónoma
siguen dándole a la pobre Buenos Aires,
mientras el Plan Urbano que regularía tanto afano
espera todavía en un cajón.

Y hoy, una vez más, tendemos nuestra mirada
al vapuleadísimo Parque Indoamericano
(que, como no está en Puerto Madero, a nadie le importó jamás un pito).

Después del buen pedazo que le sacaron hace poco
para no sé qué "Polo Farmacéutico",
ahora este otro zarpazo:



Bien, esto ^^ apareció medio perdido por ahí, el día miércoles 10.

Pensé que era uno de los tan frecuentes errores de prensa.

Pero hoy me puse a investigar y parece que no,
que -en efecto- el terrenito en cuestión es un cacho del parque:


Eso sí: inauguran una simple placita en Palermo,
pomposamente la bautizan "Parque Lineal",
y ya nos tragamos el fenomenal bolazo de que
"¡¡¡la ciudad incrementa sus espacios verdes!!!"


LA CIUDAD NO INCREMENTA UN POMO.
SE MORFA LO POCO QUE HAY. :down:

oh si!

los edificios ya están a medio construir...

pero la cosa no para ahi...

Ahora la Corporacion Sur se quiere cargar el Parque de la Ciudad (ex interama)

Telerman orgulloso lo reabrio con todos los juegos cerrados, y solo dos de los 5 sectores abiertos al publico?

El plan, segun ellos, es recuperar primero una mitad del parque y luego seguir con la otra.

La realidad es que quieren arruinar la mitad del parque habilitado, para que la gente se vaya con cara de culo, no vuelva mas y tener la excusa perfecta para hacer pelota los tres sectores que estan cerrados.

Su plan? Viviendas, Polos Tecnologicos, etc...

A ver que definen hacer con las dos zonas que el parque aun tienen abiertas al publico.

Ya el año pasado la corporacion sur le saco todo el Estacionamiento que está sobre Cruz y Escalada (prox Polo Famarceutico...)

Yo realmente no entiendo que pasa? porque la gente no se levanta y se queja?
nos estan choreando, literalmente, los pocos espacios verdes recreativos que están en la ciudad.

Lo peor es que si no fuera por las villas, esa zona tiene un potencial de la hostia!

algun dia nos vamos a agarrar la cabeza.....

Una banda de dementes estamos luchando para que no se pierda el Parque de la Ciudad...
Tambien estamos armando actualmente proyectos para revalorizar el parque, se que aca hay mucho arquitecto y gente interesada en la paisajistica...

si alguien le interesa.. bienvenido sea.
www.ocpc.com.ar


Y pensar que el Parque indoamericano iba a albergar el Zoologico Ultramoderno que se iba a trasladar de Palermo en la Epoca de los milicos junto junto a la construccion de Interama...


Salutes, muy interesante el foro.

toy como loko mirando todos los topics :)

La mirada legislativa

Los arquitectos deben manejar programas específicos. La computadora no sólo los ayudará a producir dibujos, sino también en el proceso de proyecto y en cuestiones técnicas de la construcción.


El Plan Urbano Ambiental será evaluado por siete comisiones de la Legislatura porteña que están funcionando en paralelo para acelerar su tratamiento. Una de las discusiones más sensibles se está dando en la Comisión de Ecología, donde se evaluará la sustentabilidad del proyecto y se sentarán las bases para un nuevo Código Ambiental.

La aprobación del Plan es el paso previo a la modificación de los códigos. El Ambiental se incorpora por primera vez a un escenario que apunta a la modificación de otros tres: los de Planeamiento, Edificación y Habilitaciones. El presidente de la Comisión de Ecología, diputado Juan Manuel Velasco, reconoció que "la crítica principal al proyecto ejecutivo en materia ecológica es la falta de un lineamiento ambiental definido". Según Velasco, "se abordan todos los temas pero de una manera aislada, lo cual genera contradicciones". Por eso, la intención es incorporar el concepto internacional de "ciudad como ambiente saludable", para unificar criterios en materia de reducción de ruidos, emisión de gases y derecho de asoleamiento. Este último punto genera controversias alrededor de la construcción de torres en zonas críticas.

A la hora de evaluar la implementación futura, surgen con fuerza las diferencias con los proyectos anteriores. Para Velasco, "el Plan parece incompleto porque se basa en objetivos generales y no en acciones concretas". Sin embargo, "esta diferencia puede acelerar su tratamiento porque no va a trabar las discusiones en temas muy puntuales", afirma el diputado del Partido Iniciativa Verde.

ANTONIO TOCA FERNANDEZ. Arquitecto y crítico mexicano. Ganador del concurso para la biblioteca de Jalisco.

http://www.clarin.com/suplementos/arquitectura/2007/03/27/a-01388135.htm

Esto salió en el Arq del martes. También hay una entrevista a Mario Sabugo (subsecretario de planeamiento de la ciudad) que dice que el PUA se podría aprobar antes de fin de año. La nota no está en la web asi que el que lo quiera leer que se lo compre :lol: