BrunoVix
August 4th, 2006, 05:03 AM
Com o objetivo de discutir alternativas para a implantação do novo Terminal de Logística de Carga (Teca) do aeroporto de Vitória, será promovida, na segunda-feira, a III Oficina de Trabalho sobre o Transporte Aéreo de Carga no Espírito Santo. O evento acontece a partir das 9 horas, no auditório do Sindicato do Comércio de Exportação e Importação do Espírito Santo (Sindiex).
A Oficina é promovida pelo Governo do Estado, por meio da Secretaria de Estado de Projetos Especiais (Sepes), pela Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero), pelo Movimento Empresarial Espírito Santo em Ação e o Sindiex.
Recursos
O secretário de Estado de Projetos Especiais, William Galvão, que coordena as articulações do projeto, disse que o principal assunto em pauta será como obter recursos, junto à iniciativa privada, para viabilizar a nova sede do Terminal de Logística de Carga de Vitória. “Nesse caso, uma das alternativas a ser discutida é a participação dos empresários do sistema Fundap no projeto”, disse.
Galvão destaca que o projeto arquitetônico do Teca e as políticas para a sua implantação foram apresentados pela Infraero nas últimas duas reuniões. O terminal de Porto Alegre (RS), primeira experiência da estatal, na qual a iniciativa privada entra com os recursos, também foi sugerido como modelo para implantar o equipamento.
Além do secretário, estarão presentes à reunião o presidente do Sindiex, Severiano Alvarenga Imperial; o coordenador do Conselho de Logística do Movimento Empresarial Espírito Santo em Ação, Luiz Wagner Chieppe; o superintendente da Infraero, Silvério Gonçalves; o gerente de Logística da Infraero (Vitória), Ivan Pereira; além de representantes da Prefeitura de Vitória, Bandes e empresários do setor.
Investimentos
O Teca de Vitória, que será construído na Rodovia Norte-Sul, demandará investimentos de R$ 60 milhões e terá capacidade para 15 mil toneladas/ano de cargas. A expectativa, segundo a Infraero, é que o empreendimento fique pronto no final de 2007.
O projeto inclui áreas como pátio para aeronaves cargueiras, pátio para estacionamento de caminhões, áreas administrativas, entre outras. Atualmente, o terminal apresenta gargalos para a operação de cargas, isto é, para o processo de exportação e importação.
http://gazetaonline.globo.com/noticias/minutoaminuto/local/local_materia.php?cd_matia=200526&cd_site=0846
A Oficina é promovida pelo Governo do Estado, por meio da Secretaria de Estado de Projetos Especiais (Sepes), pela Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero), pelo Movimento Empresarial Espírito Santo em Ação e o Sindiex.
Recursos
O secretário de Estado de Projetos Especiais, William Galvão, que coordena as articulações do projeto, disse que o principal assunto em pauta será como obter recursos, junto à iniciativa privada, para viabilizar a nova sede do Terminal de Logística de Carga de Vitória. “Nesse caso, uma das alternativas a ser discutida é a participação dos empresários do sistema Fundap no projeto”, disse.
Galvão destaca que o projeto arquitetônico do Teca e as políticas para a sua implantação foram apresentados pela Infraero nas últimas duas reuniões. O terminal de Porto Alegre (RS), primeira experiência da estatal, na qual a iniciativa privada entra com os recursos, também foi sugerido como modelo para implantar o equipamento.
Além do secretário, estarão presentes à reunião o presidente do Sindiex, Severiano Alvarenga Imperial; o coordenador do Conselho de Logística do Movimento Empresarial Espírito Santo em Ação, Luiz Wagner Chieppe; o superintendente da Infraero, Silvério Gonçalves; o gerente de Logística da Infraero (Vitória), Ivan Pereira; além de representantes da Prefeitura de Vitória, Bandes e empresários do setor.
Investimentos
O Teca de Vitória, que será construído na Rodovia Norte-Sul, demandará investimentos de R$ 60 milhões e terá capacidade para 15 mil toneladas/ano de cargas. A expectativa, segundo a Infraero, é que o empreendimento fique pronto no final de 2007.
O projeto inclui áreas como pátio para aeronaves cargueiras, pátio para estacionamento de caminhões, áreas administrativas, entre outras. Atualmente, o terminal apresenta gargalos para a operação de cargas, isto é, para o processo de exportação e importação.
http://gazetaonline.globo.com/noticias/minutoaminuto/local/local_materia.php?cd_matia=200526&cd_site=0846