BrunoVix
August 5th, 2006, 03:31 AM
http://gazetaonline.globo.com/turismo/fotos/real/773ee9f6bb9a461.jpg
Evitar gargalos logísticos é a principal meta da Companhia Docas do Espírito Santo (CODESA) em 2007. Para atingir esse objetivo, 13 ações estão sendo lançadas pela Companhia e terão projetos elaborados até o final de 2006. O orçamento já foi aprovado pelo Ministério dos Transportes e a CODESA investirá R$ 3 milhões na elaboração de projetos de obras a serem executadas em 2007. Desse total, R$ 1,5 milhão será de recurso próprio da Companhia e contemplará seis ações. O restante será liberado pelo Governo Federal para a elaboração de outros sete projetos.
Para acompanhar o desenvolvimento do comércio exterior capixaba com as melhorias da infra-estrutura portuária que estão sendo executadas no Porto de Vitória, a CODESA está firmando parcerias com o Governo Estadual e municípios metropolitanos para elaborar ações que viabilizem uma logística ágil, mesmo com o aumento no giro de mercadorias.
O diretor presidente da CODESA, Henrique Germano Zimmer, afirmou que os projetos são indispensáveis para a liberação de orçamento para obras em 2007. “Precisamos criar meios que possibilitem uma maior rapidez na movimentação de cargas e que não impeçam o crescimento do Porto. Nas obras já em execução têm que ser agregadas ações ainda maiores”, disse.
Acesso ao porto.
O orçamento já aprovado libera elaboração de projetos que complementam as obras em andamento. Uma das ações é a reformulação da entrada sul de Vitória, com acesso segregado ao porto. A idéia é realizar uma adequação urbanística da região, aumentar o número de pistas e liberar uma delas exclusivamente para a entrada e saída de veículos do Porto. A CODESA cedeu uma área de 900m² para a Prefeitura Municipal de Vitória PMV) na Ilha do Príncipe. Além da reforma da Ponte Florentino Ávidos, realizada pelo Governo Estadual, a PMV fará desapropriações no entorno da portaria do Porto, para melhorar o acesso ao Cais Comercial.
“Hoje, a entrada de caminhões no Porto é proibida de 7 as 9 horas e de 17 as 19 horas, devido ao intenso fluxo de carros nesses horários. Com reformulação do acesso viário, essa restrição acabará”, destacou Zimmer. Esse projeto foi orçado em R$ 180 mil e realizado com recursos próprios da Companhia.
Nos planos da CODESA também está a criação de um corredor de cargas. A execução dessa obra tem o objetivo de evitar o tráfego pesado intra-municipal e melhorar o escoamento de produtos no mercado de importação e exportação. A elaboração desse projeto é a mais cara, no custo de R$ 830 mil e feito com recurso da União, já liberado. “O Porto de Vitória precisa de uma ligação entre os terminais e as principais rodovias federais”, afirmou o diretor presidente. (Fonte; Assessoria de Comunicação Social da Codesa / Rafaela Perin / Estagiária)
AS 13 AÇÕES
Ação 01 Estudo e projeto executivo de acesso rodoviário segregado ao Cais Comercial de Vitória. R$ 180 mil - Recursos Próprios
Ação 02 Estudos e projetos para implantação de berço de atracação nos dolfins de Paul. R$ 70 mil - Recursos Próprios
Ação 03 Estudos e projetos para implantação de retroárea nos dolfins de Paul. R$ 80 mil - Recursos Próprios
Ação 04 Estudos e projetos para ampliação de instalações de acostagem do berço 101 do Cais Comercial. R$ 280 mil - Recursos Próprios
Ação 05 Estudos e Projetos para Dragagem/Derrocagem para complementação do Canal de Acesso e Área de Manobra para atendimento ao Projeto do Navio Tipo do Porto de Vitória R$ 240 mil - Recursos Próprios
Ação 06 Estudos e projetos para implantação de acesso rodoviário ao CPVV e Hiperexport - Cais de Capuaba. R$ 150 mil - Recursos Próprios
Ação 07 Estudo e projeto executivo de acesso rodoviário às instalações do Cais de Jaburuna no Cais de Capuaba. R$ 200 mil - Recuros da União
Ação 08 Estudos e projetos para acesso alternativo ao berço 206 - Cais de Capuaba. R$ 100 mil - Recuros da União
Ação 09 Estudos e projetos para implantação da BR 447, trecho que liga a BR 262/101 ao Cais de Capuaba. R$ 830 mil - Recuros da União
Ação 10 Estudos e projetos para implantação de acesso ferroviário à retroárea do Cais de Capuaba. R$ 160 mil - Recuros da União
Ação 11 Estudos e projetos para ampliação das instalações de acostagem do berço 905 do Cais de Paul. R$ 200 mil - Recuros da União
Ação 12 Estudos e projetos para contenção do talude da beira-mar na área de manobra de navios no Porto de Vitória. R$ 220 mil - Recursos da União
Ação 13 Estudos e projetos para nova modelagem matemática e estudos de ondas da bacia de evolução e do canal de acesso do Porto de Barra do Riacho, devido à alteração do lay-out dos módulos de berços aprovados no PDZP. R$ 290 mil - Recursos da União
http://www.codesa.gov.br/verItem.php?codItem=913
Evitar gargalos logísticos é a principal meta da Companhia Docas do Espírito Santo (CODESA) em 2007. Para atingir esse objetivo, 13 ações estão sendo lançadas pela Companhia e terão projetos elaborados até o final de 2006. O orçamento já foi aprovado pelo Ministério dos Transportes e a CODESA investirá R$ 3 milhões na elaboração de projetos de obras a serem executadas em 2007. Desse total, R$ 1,5 milhão será de recurso próprio da Companhia e contemplará seis ações. O restante será liberado pelo Governo Federal para a elaboração de outros sete projetos.
Para acompanhar o desenvolvimento do comércio exterior capixaba com as melhorias da infra-estrutura portuária que estão sendo executadas no Porto de Vitória, a CODESA está firmando parcerias com o Governo Estadual e municípios metropolitanos para elaborar ações que viabilizem uma logística ágil, mesmo com o aumento no giro de mercadorias.
O diretor presidente da CODESA, Henrique Germano Zimmer, afirmou que os projetos são indispensáveis para a liberação de orçamento para obras em 2007. “Precisamos criar meios que possibilitem uma maior rapidez na movimentação de cargas e que não impeçam o crescimento do Porto. Nas obras já em execução têm que ser agregadas ações ainda maiores”, disse.
Acesso ao porto.
O orçamento já aprovado libera elaboração de projetos que complementam as obras em andamento. Uma das ações é a reformulação da entrada sul de Vitória, com acesso segregado ao porto. A idéia é realizar uma adequação urbanística da região, aumentar o número de pistas e liberar uma delas exclusivamente para a entrada e saída de veículos do Porto. A CODESA cedeu uma área de 900m² para a Prefeitura Municipal de Vitória PMV) na Ilha do Príncipe. Além da reforma da Ponte Florentino Ávidos, realizada pelo Governo Estadual, a PMV fará desapropriações no entorno da portaria do Porto, para melhorar o acesso ao Cais Comercial.
“Hoje, a entrada de caminhões no Porto é proibida de 7 as 9 horas e de 17 as 19 horas, devido ao intenso fluxo de carros nesses horários. Com reformulação do acesso viário, essa restrição acabará”, destacou Zimmer. Esse projeto foi orçado em R$ 180 mil e realizado com recursos próprios da Companhia.
Nos planos da CODESA também está a criação de um corredor de cargas. A execução dessa obra tem o objetivo de evitar o tráfego pesado intra-municipal e melhorar o escoamento de produtos no mercado de importação e exportação. A elaboração desse projeto é a mais cara, no custo de R$ 830 mil e feito com recurso da União, já liberado. “O Porto de Vitória precisa de uma ligação entre os terminais e as principais rodovias federais”, afirmou o diretor presidente. (Fonte; Assessoria de Comunicação Social da Codesa / Rafaela Perin / Estagiária)
AS 13 AÇÕES
Ação 01 Estudo e projeto executivo de acesso rodoviário segregado ao Cais Comercial de Vitória. R$ 180 mil - Recursos Próprios
Ação 02 Estudos e projetos para implantação de berço de atracação nos dolfins de Paul. R$ 70 mil - Recursos Próprios
Ação 03 Estudos e projetos para implantação de retroárea nos dolfins de Paul. R$ 80 mil - Recursos Próprios
Ação 04 Estudos e projetos para ampliação de instalações de acostagem do berço 101 do Cais Comercial. R$ 280 mil - Recursos Próprios
Ação 05 Estudos e Projetos para Dragagem/Derrocagem para complementação do Canal de Acesso e Área de Manobra para atendimento ao Projeto do Navio Tipo do Porto de Vitória R$ 240 mil - Recursos Próprios
Ação 06 Estudos e projetos para implantação de acesso rodoviário ao CPVV e Hiperexport - Cais de Capuaba. R$ 150 mil - Recursos Próprios
Ação 07 Estudo e projeto executivo de acesso rodoviário às instalações do Cais de Jaburuna no Cais de Capuaba. R$ 200 mil - Recuros da União
Ação 08 Estudos e projetos para acesso alternativo ao berço 206 - Cais de Capuaba. R$ 100 mil - Recuros da União
Ação 09 Estudos e projetos para implantação da BR 447, trecho que liga a BR 262/101 ao Cais de Capuaba. R$ 830 mil - Recuros da União
Ação 10 Estudos e projetos para implantação de acesso ferroviário à retroárea do Cais de Capuaba. R$ 160 mil - Recuros da União
Ação 11 Estudos e projetos para ampliação das instalações de acostagem do berço 905 do Cais de Paul. R$ 200 mil - Recuros da União
Ação 12 Estudos e projetos para contenção do talude da beira-mar na área de manobra de navios no Porto de Vitória. R$ 220 mil - Recursos da União
Ação 13 Estudos e projetos para nova modelagem matemática e estudos de ondas da bacia de evolução e do canal de acesso do Porto de Barra do Riacho, devido à alteração do lay-out dos módulos de berços aprovados no PDZP. R$ 290 mil - Recursos da União
http://www.codesa.gov.br/verItem.php?codItem=913