http://www.solnacuca.com.br/imagens/br-101.jpg

Possui uma extensão de 4.551,4 km's indo no sentido Norte - Sul por boa parte do litoral brasileiro, do Rio Grande do Norte ao Rio Grande do Sul.


No Rio Grande do Norte:

http://www.transportes.gov.br/bit/br/fotos/br101rn/BR-101_RN%20KM%20127%20(2).jpg

http://www.transportes.gov.br/bit/br/fotos/br101rn/BR-101_RN%20KM%20138.jpg

http://www.transportes.gov.br/bit/br/fotos/br101rn/BR-101_RN%20KM%20127.jpg

Em Alagoas:

http://www.transportes.gov.br/bit/BR/FOTOS/BR101AL/BR101W04.jpg

http://www.transportes.gov.br/bit/BR/FOTOS/BR101AL/br101w13.jpg

http://www.transportes.gov.br/bit/BR/FOTOS/BR101AL/ptcape01.jpg

Em Sergipe: Alguém pode me informar se a duplicação já foi realizada? Em todo o trecho no estado?

http://www.transportes.gov.br/bit/BR/FOTOS/BR101SE/br101se004.jpg

http://www.transportes.gov.br/bit/BR/FOTOS/BR101SE/br101se003.jpg

http://www.transportes.gov.br/bit/br/fotos/br101se/j101sekm1.jpg

http://www.transportes.gov.br/bit/br/fotos/br101se/j101sekm92.jpg

http://www.transportes.gov.br/bit/br/fotos/br101se/j101sekm185.jpg

Na Bahia:

http://www.transportes.gov.br/bit/BR/FOTOS/BR101BA/br-101_ba%20km845.jpg

http://www.transportes.gov.br/bit/BR/FOTOS/BR101BA/br101km447ba.jpg

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http://www.transportes.gov.br/bit/BR/FOTOS/BR101BA/bh101b18.jpg

http://www.transportes.gov.br/bit/BR/FOTOS/BR101BA/br-101_ba%20km905.jpg

http://www.transportes.gov.br/bit/BR/FOTOS/BR101BA/ftorico.jpg

No Espírito Santo:

http://www.transportes.gov.br/bit/BR/FOTOS/BR101ES/i101q256.jpg

http://www.transportes.gov.br/bit/BR/FOTOS/BR101ES/j101es246.jpg

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http://www.transportes.gov.br/bit/BR/FOTOS/BR101ES/j101es346.jpg

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http://www.transportes.gov.br/bit/BR/FOTOS/BR101ES/j101es303.jpg

No Rio de Janeiro:

http://www.transportes.gov.br/bit/BR/FOTOS/BR101RJ/h101v000.jpg

http://www.transportes.gov.br/bit/BR/FOTOS/BR101RJ/h101v274.jpg

http://www.transportes.gov.br/bit/BR/FOTOS/BR101RJ/h101v594.jpg

http://www.transportes.gov.br/bit/BR/FOTOS/BR101RJ/h101v471.jpg

http://www.transportes.gov.br/bit/BR/FOTOS/BR101RJ/h101v436.jpg

Em São Paulo:

http://www.transportes.gov.br/bit/BR/FOTOS/BR101SP/h101s000.jpg

http://www.transportes.gov.br/bit/BR/FOTOS/BR101SP/h101s005.jpg

http://www.transportes.gov.br/bit/BR/FOTOS/BR101SP/h101s035.jpg

http://www.transportes.gov.br/bit/BR/FOTOS/BR101SP/h101s040.jpg

No Paraná:

http://www.transportes.gov.br/bit/BR/FOTOS/BR101PR/BR101P05.jpg

Em Santa Catarina:

http://www.transportes.gov.br/bit/BR/FOTOS/BR101SC/br101sc003.jpg

http://www.transportes.gov.br/bit/BR/FOTOS/BR101SC/br101sc004.jpg

http://www.transportes.gov.br/bit/BR/FOTOS/BR101SC/h101u196.jpg

http://www.transportes.gov.br/bit/BR/FOTOS/BR101SC/plot2f2.jpg

http://www.transportes.gov.br/bit/BR/FOTOS/BR101SC/101bsc_km-139_bocanortetunel.jpg

http://www.transportes.gov.br/bit/BR/FOTOS/BR101SC/br-101%20sc%20km%20200,5%20%20%20101bsc4050.jpg

No Rio Grande do Sul:

http://www.transportes.gov.br/bit/BR/FOTOS/BR101RS/br101rs02001.jpg

http://www.transportes.gov.br/bit/BR/FOTOS/BR101RS/br101rs02002.jpg

http://www.transportes.gov.br/bit/BR/FOTOS/BR101RS/br101rs004.jpg

http://www.transportes.gov.br/bit/BR/FOTOS/BR101RS/br101rs02003.jpg

http://www.transportes.gov.br/bit/BR/FOTOS/BR101RS/br101rs02004.jpg

Em Sergipe, a duplicação no trecho entre Aracaju e o povoado Pedra Branca, ainda está em obras... só foi concluído o viaduto que dá acesso a cidade de Itabaiana...
o viaduto no trevo de Aracaju, está com as obras bem adiantadas

Legal o thread, essa rodovia é a mais importante do BR, valeu pela compilação Bruno. :okay:

É uma pena que na maior parte dessa estrada ela esteja bem ruim, cheia de buracos, pista simples, um horror, só pequeníssimos trechos são duplicados. Pelo menos os trechos entre as capitais do NE, entre Vitória e o Rio e entre SP e POA deveria ser duplicado, pois são as principais ligações entre essa cidades.

Só tem uma coisa, o trecho entre Peruíbe e Iguape, no litoral paulista não existe, e nem vai existir, pois é local de reserva ambiental.

A BR-101 em SP só existe num trecho de 50km da fronteira de SP com o RJ até Ubatuba! Dali em diante é SP-055 que depois sobe pra BR-116 e no PR volta a BR-101!

:)

Belo trabalho! Mas realmente merece melhores cuidados.....beeeeemm melhores!!!

Uma lástima essa estrada. Uma pena pois deveria receber mais atenção por ser a rodovia que integra o brasil.

Acho que vai ser uma das poucas BRs do Brasil a ser totalmente duplicada em sua extensão.

Entre Natal e o Sul de PE a rodovia está em fase de duplicação.

Entre Natal e o Sul de PE a rodovia está em fase de duplicação.
Valeu pelo thread.

Aqui no norte de SC ela já é duplicada, mas o estado de conservação não é dos melhores. Especialmente entre Balneário Camboriú e Itajaí o estado da estrada é bem ruinzinho. Já o resto da estrada tá OK. Daqui de Blumenau vamos a São Paulo em 90% de estradas duplicadas, o que é bom. Saindo de Itajaí, Floripa ou Joinville o caminho é 100% duplicado.

Jajá vamos ter uma rodovia ligando o Rio de Janeiro a Porto Alegre 100% em pista dupla, o que é excelente!

Não sei se outras regiões fazem campanha, aqui no sul este ano a campanha feita pela RBS é essa:

http://img376.imageshack.us/img376/1038/duplicacaotoponovaag3.gif


Muito bom o thread.

Agora para passear pelo litoral numa Br 101 duplicada é o máximo, agora falta duplicar algumas rodovias para o interior, como a Brasilia a cidade do Rio de Janeiro acho que somente essa acho que seja a BR 040 ai não precisava mais ou talvez complementasse a BR 262 que passa por Belo Horizonte/MG para Vitória/ES.

Muito bacana o thread !
Valeu Bruno !

Algumas estradas, não...faltam duplicar a grande parte das rodovias brasileiras...a 101 em um cenário otimista estará duplicada apenas entre Natal a Aracaju e SP a POA lá por entre 2012-2015...o resto da estrada, sem sinal de duplicação ou de melhoria (apenas no trecho RJ-Vitória, aonde a rodovia deverá ser concedida, porém o edital não prevê a duplicação total do trecho)

Não temos ligações de auto-pista diretas entre Brasilia e as principais capitais do pais, com a Argentina, com o Paraguai e Uruguai e entre o Nordeste e Sudeste...

Alex em termos, com a duplicação das Brs 050, 153 Brasilia praticamente estará ligada as capitais do Sul e Sudeste por vias duplicadas ou quase duplicadas.

A 050 não tem previsão de duplicação entre Uberlândia e BSB e a 153 só será duplicada no trecho entre BSB e divisa GO-MG.....mesmo assim, não há ligação de pista dupla entre BSB - BH / RJ

Ademais, o padrão de duplicação das rodovias federais são verdadeiros atentados contra a engenharia....a Fernão Dias (BR-381) e a 101 entre a divisa de PR/SC e Palhoça não deveriam ser consideradas auto-estradas, pois possuem ainda diversos cruzamentos em níveis, rotatórias e retornos no mesmo nível da pista....além de curvas fechadas, viadutos mal planejados e trevos gigantescos aonde mal passa um carro por dia....

Eu sei que já tem todo o projeto feito para a duplicação da 101 no ES. Pelas últimas notícias que li, este trecho seria privatizado, mas a concessionária não iria duplicar ela de imediato. Mas se não for pra duplicar, pra que privatizar? Não entendi! No ES seria três praças de pedágio se não me engano. A conservação do asfalto da 101 aqui até que não é ruim, mas a pista simples já não suporta mais a demanda de veículos e caminhões. É muito movimentada!

Já a 262 no ES, eu acho bem difícel dela ser duplicada! Apesar da rodovia ser super importante para a logística de Minas e dos estados do centro-oeste até os portos do ES. Ela atravessa a região serrana do estado, várias curvas fechadas, seria preciso cavar alguns túneis, há trechos com abismos, com a rodovia curta expremida nas pedras e montanhas. Ou seja, muito dinheiro teria que ser gastado. Mas a 262 no ES também não está ruim, digo o asfalto, mas é acidente sempre! É muito grande o número de carretas.

Fiz algumas pesquisas na Internet e segundo tais fontes, a BR-101 seria duplicada apenas Vitória a Cachoeiro do Itapemirim, além de alguns trechos urbanos no RJ (Campos), e mesmo assim em fases distintas, pela nova concessionária...há um movimento de politicos e empresários do Norte Fluminense demandando a duplicação total do trecho entre o RJ - Vitória porém aparentemente o custo da obra é alto demais para os valores de pedágio que se planejam cobrar na concessão....

Quanto a BR-262, infelizmente não há previsão de duplicação ou mesmo concessão....

Bah, Bruno! Que legal este teu thread! O mapa da rodovia é sensacional. Muito boa a idéia de mostrar uma das mais importantes estradas do país se não a mais importante né? Gostei. Ver as diferenças em cada estado deu para ter uma noção do quanto anda a "disparidade" de infra-estrutura rodoviária no país. Acho muito importante que tenham pessoas aqui que postem sobre assuntos que realmente possuem importância e justificativa plausível de serem discutidos. Este teu thread é um deles. Valeu pela iniciativa. Abraço!

Acho que o trecho entre Angra dos Reis e Ubatuba e sua continuação na SP-55 até Bertiga nunca vai ser duplicado por causa da legislação ambiental, ela é inteira contruída espremida entre a Serra do Mar e o mar.

Acredito que não, até mesmo por não ser um trecho de alto tráfego fora da época de temporada...acredito que possa haver algumas duplicações parciais dos trechos urbanos e de lugares mais perigosos....

O trecho entre Ubatuba e Paraty é praticamente deserto fora da temporada, e durante o verão não chegam a se formar congestionamentos com no trecho entre Ubatuba e Caraguatatuba.

Ademais, o governo de SP começa a pensar em ampliar a Carvalho Pinto entre o seu atual termino, em Taubaté até Aparecida ou Lorena, o que retiraria ainda mais o transito não turistico da Rio Santos....

Eu passei no dia 4 de janeiro deste ano entre Caraguá e Angra dos Reis, era dia de semana, mas alta temporada. Não havia um bendito carro depois de Ubatuba, apenas caminhões de entrega e ônibus de linha.

Eu considero este o trecho mais bonito em que uma estrada passa no Brasil, o que vocês acham?

^^ Tem fotos?

A BR-101 em SP só existe num trecho de 50km da fronteira de SP com o RJ até Ubatuba! Dali em diante é SP-055 que depois sobe pra BR-116 e no PR volta a BR-101!

:)
Na verdade verdadeira (=P) não. A BR-101, no Paraná, não existe.
Só existe a BR-376. Após a divisa entra a PR/SC a BR-101 passa a se chamar 376. E só volta a existir em São Sebastião (SP).

No planejamento original, a BR-101 entraria no Paraná por onde ela vem hoje. Logo após a divisa, haveria um "desvio" no qual seria possível pegar a BR-376, a atual Rodovia que vai para Curitiba. A 101 passaria, no Paraná, por Guaratuba (não pela Cidade, só pelo Município), Morretes (onde cruzaria com a BR-277), Antonina (cruzamento com a PR-406), e por Guaraqueçaba, onde correria em paralelo com a PR-405. Quando enfim entraria no estado de São Paulo.

Em São Paulo, ela passaria pelo litoral Sul, correndo em paralelo com a Régis Bittencourt (BR-116), passando por Cananéia, Iguape, e etc...

Ela foi construída uma parte. Depois da Estação Ecológica Juréia-Itatins, no município de Peruíbe, ela está pronta, só que passou para a dministração estadual do DER, sendo chamada de SP-055 (Rodovia Padre Manoel de Nóbrega).


PS: Rodovia Gov. Mário Covas?
Nunca ouvi falar nisso! =P :cheers:

Na verdade verdadeira (=P) não. A BR-101, no Paraná, não existe.
Só existe a BR-376. Após a divisa entra a PR/SC a BR-101 passa a se chamar 376. E só volta a existir em São Sebastião (SP).

No planejamento original, a BR-101 entraria no Paraná por onde ela vem hoje. Logo após a divisa, haveria um "desvio" no qual seria possível pegar a BR-376, a atual Rodovia que vai para Curitiba. A 101 passaria, no Paraná, por Guaratuba (não pela Cidade, só pelo Município), Morretes (onde cruzaria com a BR-277), Antonina (cruzamento com a PR-406), e por Guaraqueçaba, onde correria em paralelo com a PR-405. Quando enfim entraria no estado de São Paulo.

Em São Paulo, ela passaria pelo litoral Sul, correndo em paralelo com a Régis Bittencourt (BR-116), passando por Cananéia, Iguape, e etc...

Ela foi construída uma parte. Depois da Estação Ecológica Juréia-Itatins, no município de Peruíbe, ela está pronta, só que passou para a dministração estadual do DER, sendo chamada de SP-055 (Rodovia Padre Manoel de Nóbrega).


PS: Rodovia Gov. Mário Covas?
Nunca ouvi falar nisso! =P :cheers:

Interessantes suas informações!

Sobre a "rodovia mário covas", que eu saiba é o rodoanel(indefinidamente classificado como alça viária).

Por incrivel que pareça, a BR-101 é chamada "oficialmente" de Rodovia Gov. Mario Covas por denominação de FHC logo após o falecimento daquele governador paulista...é mais estranho ainda fora de SP, aonde não há tradição de se chamar as rodovias por nomes proprios....

Sobre a "rodovia mário covas", que eu saiba é o rodoanel(indefinidamente classificado como alça viária).
exato. Pensei nisso também, mas ali tava escrito BR-101 Rod. Mário Covas.

Por incrivel que pareça, a BR-101 é chamada "oficialmente" de Rodovia Gov. Mario Covas por denominação de FHC logo após o falecimento daquele governador paulista...é mais estranho ainda fora de SP, aonde não há tradição de se chamar as rodovias por nomes proprios....
Nossa, não sabia disso. Não concordo em dar nome de Governador de um estado para uma rodovia que atravessa 9 outros estados =P
Quanto a tradição de chamar com nomes próprios, realmente é característica de SP. Aqui no Paraná tem muitas rodovias com nome(s) próprio(s) só que a população prefere chamar pelo código. BR-XXX PR-XXX etc...

Por incrivel que pareça, a BR-101 é chamada "oficialmente" de Rodovia Gov. Mario Covas por denominação de FHC logo após o falecimento daquele governador paulista...é mais estranho ainda fora de SP, aonde não há tradição de se chamar as rodovias por nomes proprios....
Aqui em SC tem pelo menos duas com nomes próprios:

Rodovia Guilherme Jensen [SC-474] - Blumenau - Jaraguá do Sul
Rodovia Jorge Lacerda [SC-470] - Blumenau - Itajaí

:)

Não tinha a mínima idéia que a BR 101 se chamava Mário Covas :P

Aliás, alguém sabe quando ela foi inaugurada?

Nomes proprios quase todas as rodovias brasileiras possuem, mas chamar com nome proprio é coisa de SP ou para alguns principais eixos rodoviários (ex: Dutra / Washington Luis - RJ).....porém prefiro a nomenclatura em siglas....é dificil para uma pessoa fora de SP lidar com a seguinte informação:

"Saia de SP pela Anhanguera, chegue no entroncamento com a Bandeirantes, siga por ela, depois pegue a Dom Pedro e a Adhemar de Barros, seguindo até a João Beira"

A 101 não teve inauguração oficial, pois foi a junção de diversos trechos rodoviários...no trecho de SP a rodovia é da década de 70....

Eu achava que a BR-101 em SP, era aquela rua que sai de Santos e vai até Peruíbe, paralela à rodovia de verdade! Tem muito jeito disso, vou tentar conversar com o pessoal de Santos pra ver se eles confirmam isso!

Se dá pra transferir uma rodovia federal pro governo estadual, que tranfiram todas as BRs pra SP! Em Marília, a BR-153 tá à 4 anos fechada, largada às traças! Se essa porcaria de governo federal não vai arruma-la, não tem competência pra isso, que deixe-a pra nós então, que logo pelo menos transitável ela fica!

Ademais, não gosto do serviço prestado pela Polícia Rodoviária Federal!

Eu achava que a BR-101 em SP, era aquela rua que sai de Santos e vai até Peruíbe, paralela à rodovia de verdade! Tem muito jeito disso, vou tentar conversar com o pessoal de Santos pra ver se eles confirmam isso!

Se dá pra transferir uma rodovia federal pro governo estadual, que tranfiram todas as BRs pra SP! Em Marília, a BR-153 tá à 4 anos fechada, largada às traças! Se essa porcaria de governo federal não vai arruma-la, não tem competência pra isso, que deixe-a pra nós então, que logo pelo menos transitável ela fica!

Ademais, não gosto do serviço prestado pela Polícia Rodoviária Federal!
Bom, já conversei com gente do DNIT, e tem até no mapa isso
www.aondefica.com.br (vá em MAPAS DOS ESTADOS, e Vá em São Paulo, e veja a Rod. SP-55 como ela tem dois nomes no mesmo trajeto, SP-55/BR-101).



Poder pode, e eu sei vários exemplos disso. No Interior do Paraná, a própria BR-153, que passa perto de Palmas, no sul do estado, troca de sigla inumeras vezes por mudar de administração. E, verdade seja dita, as rodovias estaduais são melhor conservadas. Agora, a burocracia atrás disso, ahh, dai é outros quinhentos...

Concordo...acho que as malhas federais de SP, RJ e do Sul poderiam ser repassadas aos respectivos governos estaduais....

Eu achava que a BR-101 em SP, era aquela rua que sai de Santos e vai até Peruíbe, paralela à rodovia de verdade! Tem muito jeito disso, vou tentar conversar com o pessoal de Santos pra ver se eles confirmam isso!

Nunca ouvi falar disso. A BR-101 em São Paulo é a SP-055 (Rio-Santos/Piaçaguera-Guarujá/Padre Manoel da Nóbrega), na maior parte do trecho. A única rua que vai até Peruíbe é a Avenida Presidente Kennedy, que começa em Praia Grande, mas ela é apenas uma avenida mesmo.

Nunca ouvi falar disso. A BR-101 em São Paulo é a SP-055 (Rio-Santos/Piaçaguera-Guarujá/Padre Manoel da Nóbrega), na maior parte do trecho. A única rua que vai até Peruíbe é a Avenida Presidente Kennedy, que começa em Praia Grande, mas ela é apenas uma avenida mesmo.

Dá para chegar até Peruíbe pela Av. Kennedy? Eu conheço ela até Itanhaem. Entre Peruíbe e Itanhaém não tem um grande terrenho, se não me engano, que é do Exército?

^^ Hum, não sei... A principal avenida de Peruíbe (Av. Padre Anchieta) corre paralela à rodovia assim como a Kennedy em PG, mas pode ser que tenha uma interrupção sim, por causa desse terreno. Pena que o Google Earth não esteja em alta resolução neste trecho: http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&q=&ie=UTF8&ll=-24.259955,-46.915054&spn=0.03756,0.058451&t=k&om=1