Reflex
August 11th, 2006, 10:46 PM
As obras do troço do túnel de Ceuta com saída para a Rua de D. Manuel II só deverão estar terminadas em finais de Setembro. A previsão é da Empresa Municipal de Gestão de Obras Públicas (GOP) da Câmara do Porto, que inicialmente chegou a apontar para o mês em curso a conclusão dos trabalhos - que contemplam o arranjo urbanístico à superfície, na envolvente ao Museu Nacional Soares dos Reis.
É precisamente essa intervenção, no âmbito das alterações ao projecto acordadas com o IPPAR (Instituto Português do Património Arquitectónico), que ainda está a "travar" a abertura total da infra-estrutura rodoviária que mais deu que falar nos últimos anos. A zona frontal ao museu, onde o túnel desemboca, continua esventrada e ocupada por máquinas e operários, indiciando que a empreitada está para durar. Contactada pelo JN, fonte da Câmara do Porto confirmou que a "totalidade" da obra (engloba o prolongamento do túnel e a requalificação da Rua de D. Manuel II) apenas deverá estar pronta no final do próximo mês.
Estão agora a ser implementadas as modificações decididas em Fevereiro passado, depois de quase um ano de embargo, decretado pelo Ministério da Cultura. Nese sentido, em frente ao Museu de Soares dos Reis, está a ser colocado um lajeado amarelo em vez de asfalto, onde os automóveis só poderão circular a uma velocidade máxima de 30km/hora.
Muretes afastados
Ainda de acordo com o projecto, os muretes de protecção do túnel vão afastar-se alguns metros da entrada do equipamento cultural. O ponto de concordância da rampa da passagem subterrânea e a superfície da rua (onde os automóveis ficam direitos) também se afasta 9,46 metros. Para se conseguir estas transformações, a rampa do túnel sofrerá um aumento de 1% na sua inclinação.
Conforme foi sublinhado na apresentação da solução final, o o limite de velocidade imposto em frente ao museu terá de ser obrigatoriamente cumprido, uma vez que, caso contrário, o pavimento em granito partirá a suspensão dos veículos prevaricadores. À saída do túnel , os automobilistas serão ainda confrontados com um sinal que indica o limite de velocidade e com bandas sonoras no asfalto.
De resto, a saída do subterrâneo mantém-se a 78,3 metros do Museu Soares dos Reis, os muretes afastam-se de 25 para 30,31 metros da frontaria do equipamento e o guarda-corpos desloca-se de sete para 12,80 metros. O lajeado em granito amarelo terá uma extensão de 73,50 metros, com separação entre o passeio (que cresce cinco metros na largura) e as faixas de rodagem.
A Câmara do Porto, através da GOP, abriu, no final de Março passado, o concurso público para a requalificação da envolvente à saída do túnel. Contempla o arranjo da Rua de D. Manuel II no espaço compreendido entre a saída do túnel e a Rua de Adolfo Casais Monteiro, tendo sido estabelecido o preço-base de 750 mil euros.
Fonte: JN
É precisamente essa intervenção, no âmbito das alterações ao projecto acordadas com o IPPAR (Instituto Português do Património Arquitectónico), que ainda está a "travar" a abertura total da infra-estrutura rodoviária que mais deu que falar nos últimos anos. A zona frontal ao museu, onde o túnel desemboca, continua esventrada e ocupada por máquinas e operários, indiciando que a empreitada está para durar. Contactada pelo JN, fonte da Câmara do Porto confirmou que a "totalidade" da obra (engloba o prolongamento do túnel e a requalificação da Rua de D. Manuel II) apenas deverá estar pronta no final do próximo mês.
Estão agora a ser implementadas as modificações decididas em Fevereiro passado, depois de quase um ano de embargo, decretado pelo Ministério da Cultura. Nese sentido, em frente ao Museu de Soares dos Reis, está a ser colocado um lajeado amarelo em vez de asfalto, onde os automóveis só poderão circular a uma velocidade máxima de 30km/hora.
Muretes afastados
Ainda de acordo com o projecto, os muretes de protecção do túnel vão afastar-se alguns metros da entrada do equipamento cultural. O ponto de concordância da rampa da passagem subterrânea e a superfície da rua (onde os automóveis ficam direitos) também se afasta 9,46 metros. Para se conseguir estas transformações, a rampa do túnel sofrerá um aumento de 1% na sua inclinação.
Conforme foi sublinhado na apresentação da solução final, o o limite de velocidade imposto em frente ao museu terá de ser obrigatoriamente cumprido, uma vez que, caso contrário, o pavimento em granito partirá a suspensão dos veículos prevaricadores. À saída do túnel , os automobilistas serão ainda confrontados com um sinal que indica o limite de velocidade e com bandas sonoras no asfalto.
De resto, a saída do subterrâneo mantém-se a 78,3 metros do Museu Soares dos Reis, os muretes afastam-se de 25 para 30,31 metros da frontaria do equipamento e o guarda-corpos desloca-se de sete para 12,80 metros. O lajeado em granito amarelo terá uma extensão de 73,50 metros, com separação entre o passeio (que cresce cinco metros na largura) e as faixas de rodagem.
A Câmara do Porto, através da GOP, abriu, no final de Março passado, o concurso público para a requalificação da envolvente à saída do túnel. Contempla o arranjo da Rua de D. Manuel II no espaço compreendido entre a saída do túnel e a Rua de Adolfo Casais Monteiro, tendo sido estabelecido o preço-base de 750 mil euros.
Fonte: JN