* Tamesna, a historical region in North Africa, that is currently the area between the Moroccan cities of Kenitra and Safi. People from this region are referred to as Mesnawa.
* Tamesna, a new city created between Rabat, Temara, Skhirat and Ain Aouda, in Morocco. The idea became official on the 07/22/2004. The goal is to relieve Rabat of its growing chaotic urbanisation. The new city will have access to the Casablanca highway, as well as opportunity for better planning of infrastructure.

http://www.almaghribia.ma/Paper/Photos/20060412_B_tamesna.gif

The Tamesna dam is due to regulate a volume of 10Mn sq meters of water devoted to providing drinking water for the areas of Ben Ahmed, El Gara and the neighboring rural areas by 4Mn sq. meters of water. The rest will be used to boost irrigation.

http://www.map.ma/eng/sections/royal_activities/king_inaugurates_dam/downloadFile/photo/sm_barrage060406_M.jpg

Links for info about Tamesna:

http://www.btponet.com.tn/btp/actu_dArticle.wml?Tcode_article=825
http://www.yabiladi.com/article-economie-1204.html
http://www.marinador-opl.com/apt_marruecos.php
http://www.alhidayah-tamesna.com/files/Gallery.swf
http://www.cgi.ma/servlet/realisation/ServletSelectParElt?tache=SelectionLogement&idElement=75
http://www.addoha.ma/projets/index2.htm
http://www.marinadorinternacional.com
http://www.insight-morocco.co.uk/rabat-property.html
http://www.anglohibernian.eu/index.php?option=com_content&task=view&id=100&Itemid=96

http://www.gcm.ma/images/carte_tamesna.jpg
http://www.gcm.ma/images/img15.jpg

Some pics of this beautiful new city :cheers:

http://www.gcm.ma/images/prj_hiba/F5.jpg
http://www.gcm.ma/images/prj_hiba/f8_.jpg
http://www.gcm.ma/images/prj_hiba/f8_c2.jpg
http://www.gcm.ma/images/prj_hiba/ensemble-f1.jpg
http://www.gcm.ma/images/prj_hiba/ensemble-f1_.jpg

(spécial dédicasse à abdel1 le voleur...)

wow I like it , a suburb of rabat the rabat region is growing fast how many square kilometers is rabat temara tamesna sale skirat bousnika bay souissi amadaddeur ain houla it git to be a huge urban area !

tamsna tmara sla are all suburbs for rabat
the pictures are ... cava

yes I know but the region is huge
rabat population is 700,000 ?? not sure
but the metro area is 2 million that includes city and all suburbs ?

UNE MAISON DE L'ARCHITECTE A TAMESNA - 2008

Le projet vise, au-delà des contraintes locales, une réflexion globale sur l’architecture contemporaine «marocaine.» Quelle image doit-elle véhiculer ? Quelle identité donner à un édifice censé promouvoir la profession d’architecte ? Autant de questionnements qui ont abouti à un projet fondé sur une notion majeure, celle du «dialogue». Il s’agit du dialogue entre un édifice et son environnement, entre une culture et une nature, entre une architecture et une société…

http://kubikstudio.blogspot.com/search/label/Architecture

http://4.bp.blogspot.com/_ZniEoympzTE/SLCVBWzQSDI/AAAAAAAAAQ0/vEoDN_rH8vY/s400/tamesna_07.jpg

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Diamant III

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Diamant VII

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Le projet de la ville nouvelle de Tamesna accuse des retards de livraison, attribués aux lenteurs des procédures administratives, notamment l’octroi des permis d’habiter.

Un des opérateurs impliqués dans le projet, General Contractor Maroc, qui a investi plus de 450 millions Dh sur 20 hectares, estime son manque à gagner à plus de 50 millions de Dh.

Malgré la disponibilité de la partie des villas du lot Oasis, qui s’étale sur 5 hectares, les titres de propriété se font attendre.

Les autres phases du projet accusent de sérieux retards en raison, cette fois, des permis de construire qui tardent aussi à être délivrés.

les afriques

Dommage, mais ça a l'air prometteur :)

Nice!!

New development Tamesna:


Photos:
http://www.maisons-maroc.com/french/development-property/ref/1032-00051G/

Premiers appartements témoins à Tamesna

Le groupe Marina d'Or a célébré le week-end dernier une manifestation commémorative pour la présentation des appartements témoins de certaines de ses promotions dans le cadre soigné de la nouvelle ville de Tamesna (près de Rabat). La vaste expérience du groupe lui a permis de construire, en même temps, plusieurs bâtiments de logements de haut et moyen standing ainsi que de niveau économique plus. Durant le week-end, propriétaires et invités ont pu apprécier l'hospitalité de Marina d'Or tout en se faisant une idée de l'énorme potentiel offert par ses nouveaux logements.

En haut standing, l'immeuble Diamant VI est situé sur un emplacement unique, en face du campus de la future université et à côté de l'hôpital régional. La zone profite d'une situation privilégiée, à proximité du futur boulevard d'accès à la nouvelle ville. Dans le projet « Les Jardins de Tamesna », il est prévu la construction d'une mosquée, d'un hôtel, d'un centre commercial, des installations sportives, de plusieurs locaux commerciaux, d'un hammam, des fours,…
Tous ces éléments apporteront une qualité de vie et une valeur ajoutée aux résidents.

L'immeuble est formé de 238 logements, tous avec place au garage. Les logements sont livrés totalement équipés: finitions de l'entrée principale avec design exclusif de Marina d'Or composé d'une structure en marbre, granit, trencadis et stuc, garnie de meubles et jardinières, antenne parabolique, installation de climatisation au salon et chambre à coucher principale de type split, cuisinière au gaz, four, hotte aspirante, lave-vaisselle et réfrigérateur, lavabo encastré dans un plan de travail en marbre, baignoire hydromassage avec pare-douche, machine à laver / séchoir, chauffe-eau électrique de 100 litres...

L'Immeuble Jasmin II, moyen standing, est formé de 130 logements tous donnant sur l'extérieur, répartis sur 5 étages, de 1, 2 et 3 chambres, 1 toilette et 1 salle de bain. Tous les logements incluent une place de parking. «Jasmin II» fait partie de l'ensemble résidentiel «Les Jardins de Tamesna» et est doté de vastes zones communautaires aménagées en espaces verts, des aires de jeux, en plus d'une multitude de facilités qui apportent une grande valeur à ce dernier: un parc, un hôpital, plusieurs garderies, des locaux commerciaux, un grand hammam, un four...
S'agissant de la classe économique plus, l'immeuble Les Orangers II est formé de 128 logements répartis sur 4 étages et constitués de 2 chambres, 1 salle de bain et 1 toilette. Tous les logements incluent une place de parking. « Les Orangers II », faisant partie de l'ensemble résidentiel « Les Jardins de Tamesna », est aussi doté de vastes zones communautaires aménagées en espaces verts, d'aires de jeux, en plus d'une multitude de facilités qui apportent une grande valeur à ce dernier.

L'événement a eu lieu dans une grande Khaima que la société a installée sur le terrain où est menée à bien l'exécution du nouveau projet, afin que tous les invités puissent être les témoins de première main de l'importance de l'ensemble du projet et se déplacer aux appartements témoins mis à leur disposition.
Le promoteur espagnol construit sur des emplacements situés dans différentes zones de la ville. Enfin, durant le week-end, Marina d'Or a étudié également d'autres constructions qu'elle va réaliser dans cette nouvelle ville du Maroc, tel que le projet "Les Villas de Tamesna» qui fait partie des "Jardins de Tamesna". La société espagnole est en train de construire un hôtel urbain moderne et un spectaculaire centre commercial de plusieurs étages...

Trois hôtels en plus
La Khaima disposait de grandes maquettes et d'images tridimensionnelles afin que les propriétaires et les invités puissent se rendre compte de l'importance des projets de Marina d'Or à Tamesna mais aussi ceux en phase d'exécution dans d'autres villes du Maroc, notamment Tanger et Marrakech. Actuellement, Marina d'Or construit au Maroc, en incluant les appartements, villas et autres types, quelque 8.000 logements, en plus de 3 hôtels de 3, 4 et 5 étoiles, deux centres commerciaux modernes, deux immeubles de bureaux de conception avancée et dotés d'un équipement complet... Marina d'Or, chef de file du secteur du tourisme et de la construction, a décidé de miser fort sur le Maroc, celui-ci étant le pays où elle possède le plus grand nombre de projets en cours en ce moment.

http://youssefhajhouj.ma/IMG/rubon185.jpg

am i seeing a tower in this picture?
i hope that they'll build it, i'm so tired of orangina buildings !!! :ohno:

Apparement ce n'est pas la proposition retenue !

QTWBY1qOa7w

Schéma de Tamesna au SMABXL 2010

Pic byme

http://img153.imageshack.us/img153/245/dscf2447.jpg (http://img153.imageshack.us/my.php?image=dscf2447.jpg)

http://img10.hostingpics.net/pics/458942a.png

Inauguration à Tamesna du centre socio-sportif de proximité SAR la Princesse Lalla Hasna

Tamesna, 25/08/10- Les ministres de la Jeunesse et des sports, M. Moncef Belkhayat, et de l'Habitat, de l'urbanisme et de l'aménagement de l'espace, M. Ahmed Taoufiq Hjira, ont inauguré, mercredi à la ville nouvelle de Tamesna, le centre socio-sportif de proximité SAR la Princesse Lalla Hasna, à l'occasion de la célébration de la Fête de la Jeunesse.

D'une superficie de 4.000 m2, ce centre dont la construction a nécessité une enveloppe budgétaire de 6 millions de dhs, comprend un terrain omnisports , une salle polyvalente, un espace de jeunes (informatique, bibliothèque, foyer...), des espaces dédiés aux familles, des vestiaires, une crèche, une cafétéria, ainsi que d'autres dépendances administratives et sanitaires.

La réalisation de ce centre s'inscrit dans le cadre de la stratégie visant à doter cette ville, qui compte actuellement 10.000 habitants, d'équipements socio-sportifs, a déclaré à la presse M. Belkhayat.

La construction de centres socio-sportifs de proximité, dans le cadre de la nouvelle stratégie du département de la jeunesse et des sports, favorise la prospection des talents dans les quartiers, appelés à devenir les champions de demain, a-t-il dit.

Jusqu'au mois d'août 2010, douze centres socio-sportifs ont été inaugurés dans les villes de Nador, Berchid, Benslimane, El Haouz, Essaouira, Kénitra, Agadir, Berkane, Beni Mellal, Salé, Larache et Tamesna, alors que 12 autres verront le jour dans les semaines à venir, a-t-il ajouté.

En vertu de la novelle stratégie du ministère de la jeunesse et des sports, 1000 centres socio-sportifs de proximités seront construits à l'horizon 2016. Ils ont pour objectifs de rapprocher les structures sportives et sociales des citoyens, notamment les jeunes, les femmes et les enfants, ainsi que la promotion des talents sportifs chez les catégories ciblées.
www.marocjournal.net

Tamesna: Une ville inachevée?


· Voirie dégradée et manque d’infrastructures de base

· Des files d’attente dans les guichets de l’ONE

http://www.leconomiste.com/upload/article/12_102401.jpg

La nouvelle ville de Tamesna a besoin d’un coup de pouce pour améliorer son image et passer à la vitesse supérieure. Ce qui va lui permettre d’attirer, peut-être, les 54.000 familles prévues à l’horizon 2020.
Après le lancement du chantier, il y a plus de 3 ans, le bilan reste très modeste. Actuellement, on est encore très loin du compte: le nombre de familles installées avoisine les 2.800. Certes, l’effet de la crise immobilière y est pour quelque chose. Mais, il y a aussi d’autres problèmes auxquels il faut s’attaquer en urgence. Le premier rencontré par les nouveaux locataires est celui du branchement de leur logement aux réseaux d’eau et d’électricité. Il faut avoir de la patience et faire plusieurs allers-retours pour conclure cette opération préalable pour occuper le nouveau logement. Les services en place, notamment ceux de l’ONE (Office national de l’électricité) travaillent en sous-effectif. Un seul agent au guichet pour une foule nombreuse de clients. Il doit en même temps préparer les contrats d’abonnement pour les nouveaux locataires de Tamesna et également encaisser les redevances d’électricité dues par les habitants de plusieurs communes rurales de la région. Avec l’horaire de Ramadan, la situation se complique davantage, et le vendredi on ferme bien avant midi. Pour les services de l’ONEP, une grande partie du travail se fait encore manuellement. En l’absence d’un système de prélèvement bancaire, les règlements des factures d’eau et d’électricité se font en espèces dans les agences de l’ONEP et de l’ONE à Tamesna. «Cela va me poser un sérieux problème car à partir du mois prochain je dois revenir en France», s’inquiète un MRE qui vient d’acquérir un logement dans la nouvelle ville. Ce dernier profite de l’occasion pour soulever d’autres problèmes auxquels doit s’attaquer en urgence la nouvelle direction de la société d’aménagement Al Omrane Tamesna. Une grande partie de la voirie réalisée se trouve déjà dans un état dégradé.
Il y’a également l’étroitesse des boulevards et artères qui seront certainement dépassés dans les prochaines années. A cela s’ajoute, l’absence d’espaces verts en dépit de la volonté affichée par les responsables lors de la célébration de la journée de la Terre. Le même constat est valable pour les équipements de base. Pour le moment, il y une seule école primaire et on attend l’ouverture d’une autre prochainement.
De même pour les établissements sanitaires et culturels. Dans certains quartiers notamment ceux comprenant les logements sociaux et économiques, le problème du ramassage des déchets est sérieusement posé. Outre les déchets ménagers, on a constaté partout des amas de gravats. Car certains acquéreurs sont obligés de réaliser certains travaux de finition nécessaires pour habiter leur nouveau logement.
On enregistre aussi un retard dans la construction de la station de traitement des eaux usées produites par la ville. Cela revient, dit-on, à des problèmes de mobilisation du foncier. Pour le moment, 15 ha ont été acquis sur un total de 39 ha nécessaires pour la réalisation de la station. Par contre, les travaux de construction de la conduite de 2 km de longueur vers la station sont avancés à 60%. Toutefois, le problème qui décourage le plus l’arrivée de nouveaux locataires est sans doute celui du manque de voies de communication reliant la nouvelle ville à ses voisines notamment Rabat. L’unique route venant de Témara reste insuffisante. On attend toujours le lancement des travaux concernant le projet de route desservant cette ville à partir de Rabat via Hay Ryad.

--------------------------------------------------------------------------------


Valorisation du foncier



Le lancement de la ville de Tamesna avait un effet remarquable sur le prix du foncier au niveau de cette zone agricole située à près de 20 km de Rabat. Selon une source proche du projet, le prix du m2 est passé de 80 à 500 DH actuellement.
La même tendance est enregistrée aussi pour la valeur de l’immobilier dans la ville de Tamesna. Selon notre source, cette évolution est estimée à plus de 10% pour les villas et 40% pour les locaux de commerce. Pour les appartements de moyen standing, le prix actuel du m2 est à partir de 8.000 DH contre près de 5.500 DH pendant la phase du lancement du projet. Avec la crise immobilière, on enregistre un ralentissement au niveau de l’évolution des prix.

Nour Eddine EL AISSI


leco

Tamesna: Une ville inachevée?


· Voirie dégradée et manque d’infrastructures de base

· Des files d’attente dans les guichets de l’ONE

http://www.leconomiste.com/upload/article/12_102401.jpg

La nouvelle ville de Tamesna a besoin d’un coup de pouce pour améliorer son image et passer à la vitesse supérieure. Ce qui va lui permettre d’attirer, peut-être, les 54.000 familles prévues à l’horizon 2020.
Après le lancement du chantier, il y a plus de 3 ans, le bilan reste très modeste. Actuellement, on est encore très loin du compte: le nombre de familles installées avoisine les 2.800. Certes, l’effet de la crise immobilière y est pour quelque chose. Mais, il y a aussi d’autres problèmes auxquels il faut s’attaquer en urgence. Le premier rencontré par les nouveaux locataires est celui du branchement de leur logement aux réseaux d’eau et d’électricité. Il faut avoir de la patience et faire plusieurs allers-retours pour conclure cette opération préalable pour occuper le nouveau logement. Les services en place, notamment ceux de l’ONE (Office national de l’électricité) travaillent en sous-effectif. Un seul agent au guichet pour une foule nombreuse de clients. Il doit en même temps préparer les contrats d’abonnement pour les nouveaux locataires de Tamesna et également encaisser les redevances d’électricité dues par les habitants de plusieurs communes rurales de la région. Avec l’horaire de Ramadan, la situation se complique davantage, et le vendredi on ferme bien avant midi. Pour les services de l’ONEP, une grande partie du travail se fait encore manuellement. En l’absence d’un système de prélèvement bancaire, les règlements des factures d’eau et d’électricité se font en espèces dans les agences de l’ONEP et de l’ONE à Tamesna. «Cela va me poser un sérieux problème car à partir du mois prochain je dois revenir en France», s’inquiète un MRE qui vient d’acquérir un logement dans la nouvelle ville. Ce dernier profite de l’occasion pour soulever d’autres problèmes auxquels doit s’attaquer en urgence la nouvelle direction de la société d’aménagement Al Omrane Tamesna. Une grande partie de la voirie réalisée se trouve déjà dans un état dégradé.
Il y’a également l’étroitesse des boulevards et artères qui seront certainement dépassés dans les prochaines années. A cela s’ajoute, l’absence d’espaces verts en dépit de la volonté affichée par les responsables lors de la célébration de la journée de la Terre. Le même constat est valable pour les équipements de base. Pour le moment, il y une seule école primaire et on attend l’ouverture d’une autre prochainement.
De même pour les établissements sanitaires et culturels. Dans certains quartiers notamment ceux comprenant les logements sociaux et économiques, le problème du ramassage des déchets est sérieusement posé. Outre les déchets ménagers, on a constaté partout des amas de gravats. Car certains acquéreurs sont obligés de réaliser certains travaux de finition nécessaires pour habiter leur nouveau logement.
On enregistre aussi un retard dans la construction de la station de traitement des eaux usées produites par la ville. Cela revient, dit-on, à des problèmes de mobilisation du foncier. Pour le moment, 15 ha ont été acquis sur un total de 39 ha nécessaires pour la réalisation de la station. Par contre, les travaux de construction de la conduite de 2 km de longueur vers la station sont avancés à 60%. Toutefois, le problème qui décourage le plus l’arrivée de nouveaux locataires est sans doute celui du manque de voies de communication reliant la nouvelle ville à ses voisines notamment Rabat. L’unique route venant de Témara reste insuffisante. On attend toujours le lancement des travaux concernant le projet de route desservant cette ville à partir de Rabat via Hay Ryad.

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Valorisation du foncier



Le lancement de la ville de Tamesna avait un effet remarquable sur le prix du foncier au niveau de cette zone agricole située à près de 20 km de Rabat. Selon une source proche du projet, le prix du m2 est passé de 80 à 500 DH actuellement.
La même tendance est enregistrée aussi pour la valeur de l’immobilier dans la ville de Tamesna. Selon notre source, cette évolution est estimée à plus de 10% pour les villas et 40% pour les locaux de commerce. Pour les appartements de moyen standing, le prix actuel du m2 est à partir de 8.000 DH contre près de 5.500 DH pendant la phase du lancement du projet. Avec la crise immobilière, on enregistre un ralentissement au niveau de l’évolution des prix.

Nour Eddine EL AISSI


leco

Tamesna
Les repreneurs de CGM rassurent
Près de 160 logements remis et promesses de livraisons en septembre et octobre.


Publié le : 15.09.2010 | 14h53


Dossier clos. Un an après l'éclatement de l'affaire General Contractors Maroc (GCM), les nouveaux repreneurs veulent rassurer en faisant l'étalage, dans les médias, des résultats obtenus après neuf mois de travail.



Certes, ils ont honoré leurs engagements conformément au planning établi après la reprise du contrôle de la société défaillante, mais il ne faut pas oublier non plus que ce résultat a été obtenu grâce à la mobilisation du Ministère de tutelle et d'Al Omrane qui ont usé de leur poids pour garantir les droits des clients et obliger GCM à honorer ses engagements même s'il s'agit d'un simple litige commercial entre promoteur immobilier et acheteurs.

Ceci dit grâce à cette mobilisation et à la bonne foie des nouveaux repreneurs, une bonne partie des clients lésés ont pu prendre possession de leurs biens. Selon les informations fournies par la nouvelle équipe dirigeante de General Contractors Maroc, la société a pu rattraper le retard, ce qui a permis rapidement d'aboutir à des «résultats prometteurs». Concernant, le projet Amal, un programme social de 1.513 appartements pour le recasement de bidonvilles, il a été totalement achevé.

Pour le programme Hiba, le permis d'habiter a été obtenu en mai 2010 pour la première tranche qui compte près de 150 logements dont près d'une centaine sont déjà livrés. Quant aux 2e et 3e tranches de Hiba 1, la livraison est prévue au cours du mois de septembre (une, programmée pour le début et l'autre à la fin), assure le top management. Il faudra attendre encore la première semaine d'octobre pour la livraison de la tranche 5 (faible VIT) de Hiba 1.

«Il est à noter que la version définitive des plans relatifs au projet HIBA Phase 5 a été déposée le 17 août 2010 auprès des services de la commune de Sidi Yahia des Zaers, les travaux devant redémarrer dès obtention de l'autorisation de construire», souligne CGM dans un communiqué.

Pour ce qui est du projet Oasis et des villas Oasis panoramique, les permis d'habiter sont disponibles depuis juillet 2010. D'ailleurs, une soixantaine de clients du projet Oasis (villas) ont déjà signé leur contrat d'acquisition.
A signaler aussi que pour donner un coup de main aux nouveaux repreneurs qui avaient émis le souhait de résoudre le litige, en prenant de nouveaux engagements et en s'engageant sur un nouveau planning de livraison, l'Administration a tenu sa promesse en aidant cet opérateur à dépasser les problèmes de délivrance d'autorisations de construire et de permis d'habiter. Ce qui est chose faite.

La nouvelle Direction se déclare forte de la confiance renouvelée en elle et affirme qu'elle «est aujourd'hui déterminée à faire table rase du passé, à regarder l'avenir avec optimisme et, surtout, à redonner vitalité à un projet pilote».

C'est ce que confirme Elie Perez, Président de GCM : «nous sommes sereins dans la perspective future à l'aboutissement de ce projet qui a été mis sur les rails et nous ne ménagerons pas nos efforts pour atteindre cet objectif, le soutien et la facilité de procédure, que nous ont accordé les autorités de tutelle et les autorités locales, nous ont d'ailleurs permis d'aller de l'avant».

Et d'ajouter : «les premiers résultats sont concrets et mesurables, surtout depuis la remise des clefs aux propriétaires heureux de voir leurs rêves se réaliser, et le rétablissement d'une relation de travail constructive et confiante avec les équipes d'Al Omrane». Un heureux dénouement qui met fin à une année de péripéties et de tapage médiatique.


Revirement de situation
La nouvelle équipe dirigeante de GCM cite dans un communiqué plusieurs témoignages dont, selon les dires du top management, «le plus emblématique de tous, celui du Président du bureau exécutif de l'Association Tamesna Awalane, Al Houssine Hayani, qui affirme, dans un écrit adressé aux clients du projet Tamesna, que grâce à la volonté et au respect des engagements pris par les nouveaux propriétaires de l'entreprise General Contractors Maroc et grâce à la dynamique que connaissent tous les chantiers, il n'est plus permis de douter de la viabilité de la ville Tamesna». Un témoignage touchant venant d'un homme qui pas plus loin que quelques mois auparavant ne cessait de s'attaquer aux responsables et aux défenseurs de Tamesna, la qualifiant de ville fantôme. Est-ce un changement de « vision » ou finalement une reconnaissance des efforts consentis par l'Etat pour protéger les clients lésés et veiller à la réputation de la ville nouvelle de Tamesna. Et pour cause, si l'Etat n'était pas intervenu pour remettre les choses dans l'ordre, sous peine de reprendre les terrains et d'annuler le contrat, le résultat obtenu aujourd'hui, notamment la livraison de logements, ne serait pas atteint. Notons aussi qu'Al Omrane a déjà récupéré une partie des terrains non valorisés par l'ancien propriétaire de CGM pour les aménager lui-même. Finalement, il n'est jamais trop tard de se rendre, même partiellement, à des évidences.



Repères

Éclairages


En dehors de CGM, 42 promoteurs immobiliers gèrent des projets à Tamesna

Une réunion a eu lieu, hier mercredi, à Témara portant sur les problèmes liés à la ville nouvelle en présence du Ministre de l'Habitat, des autorités locales et des promoteurs immobiliers.



Par Nadia DREF | LE MATIN

http://www.lematin.ma/Actualite/Journal/Article.asp?idr=113&id=139048

CRX Maghreb remporte des marchés au Maroc
Groupe Moniteur - publié le 16/05/2007

Nous avons aussi obtenu le siège social de l'agence foncière de Rabat (50 000 m2) et deux projets de logements et de bureaux (100 000 m2). Ces trois projets CRX Maghreb qui était en compétition avec un autre bureau d'études français pour le management de la ville nouvelle de Tamesna, à côté de Rabat,

Archives du Moniteur des TP - N°5399 du 18/05/2007 page 39 - Magazine Le Moniteur des Travaux Publics et du Bâtiment n° 5399 du 18/05/2007 - 290 mots
http://www.lemoniteur.fr/P_resultats.php?afs=&thm=&tri=&typ=&geo=&year=&month=&gen=&ssg=&pg=&nbpp=10&rr=rabat+gare

http://img259.imageshack.us/img259/6483/villenouvelletamesna.jpg (http://img259.imageshack.us/my.php?image=villenouvelletamesna.jpg)

http://www.crx-group.com/IMG/jpg/Ville_nouvelle_Tamesna.jpg

Tamesna Mall:

Source: http://www.marinadorinternacional.com

http://img89.imageshack.us/img89/6381/mall.jpg

Tamesna (6 Juin 2010)

http://img189.imageshack.us/img189/672/tamesnac.jpg

Tamesna Centre d'accueil et d'exposition

A 01:00 min

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Prêt de 200 millions dirhams accordé par l'Arabie Saoudite au Maroc pour la construction d'écoles à Tamansourt et Tamsna

Rabat, 09/12/10- Le Fonds Saoudien pour le développement (FSD) a accordé au Maroc un Prêt de 200 millions dirhams pour la construction et l'équipement d'écoles à Tamansourt et Tamsna.

L'accord de prêt a été signé, jeudi à Rabat, par le ministre de l'Economie et des Finances, M. Salaheddine Mezouar et le vice-président et membre délégué du FSD, M. Youssef Ben Brahim Al Bassam.

Ce prêt contribuera au financement de la construction et l'équipement de 24 écoles, un collège, un lycée et plusieurs centres pédagogiques intégrés, qui bénéficieront à quelque 20.000 élèves.http://www.map.ma/fr/sections/lire_aussi/pret_de_200_millions/view

When will this project will be done and what are the prices for an appartment of about 100 m2?

When will this project will be done and what are the prices for an appartment of about 100 m2?

TAMESNA | Residence Sekkala | #U-C (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1272531)

You can also contact Al Omrane Tamesna :

AL Omrane Tamesna
Sidi Yahia des Zaers, Témara
Tél : 037 61 94 87 – Fax : 037 61 94 85
http://www.alomrane.ma/index.php?p=1744

And others contractors.

TAMESNA | Residence Sekkala | #U-C (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1272531)

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Thanx brother.

Does anyone know if people are happy about what they bought there.

http://img232.imageshack.us/img232/4789/20030528eiafr01.jpg (http://img232.imageshack.us/my.php?image=20030528eiafr01.jpg)

http://img221.imageshack.us/img221/2312/20030528eiafr02.jpg (http://img221.imageshack.us/my.php?image=20030528eiafr02.jpg)

http://img5.imageshack.us/img5/4413/20030528eiafr03.jpg (http://img5.imageshack.us/my.php?image=20030528eiafr03.jpg)

http://www.eib.org/attachments/pipeline/20030528_eia_fr.pdf

Activité Royale
S.M. le Roi Mohammed VI examine l'état d'avancement du projet d'aménagement de la nouvelle ville de Tamesna
Le Souverain préside la cérémonie de signature de deux conventions relatives à la desserte Tamesna-Rabat et à la réalisation d'établissements scolaires dans la nouvelle ville

Publié le : 15.02.2011 | 22h34


• 8.280 unités de logement achevées, 10.142 autres en cours de réalisation et 95 % des infrastructures de base aménagées.
• Engagement royal constant pour la promotion du logement social en faveur des catégories à revenus limités et l'amélioration des conditions de vie des citoyens.
• Le projet d'aménagement de cette nouvelle ville est d'un investissement total de près de 22,3 MMDH.




Sa Majesté le Roi Mohammed VI, que Dieu l'assiste, s'est enquis, mardi à Tamesna, située aux environs de Rabat, de l'état d'avancement du projet d'aménagement de cette nouvelle ville pour un investissement total de près de 22,3 milliards de dirhams. Le Souverain a également présidé la cérémonie de signature de deux conventions de partenariat relatives à la desserte Rabat-Tamesna et à la réalisation de plusieurs établissements scolaires dans les villes de Tamesna et de Tamensourt (Marrakech). Le président du directoire du Groupe Al Omrane, Badr El Kanouni, a présenté, à cette occasion, un exposé devant S.M. le Roi sur l'état d'avancement des travaux d'aménagement de cette ville nouvelle, soulignant que 8.280 unités de logement ont été achevées et 10.142 autres sont en cours de réalisation.

Les logements programmés dans ce cadre sont au nombre de 50.000 unités dont 10.000 destinées à la résorption des bidonvilles, a-t-il ajouté, notant que 10 équipements publics ont été mis en place et 5 autres sont en phase de réalisation, tandis que 130 équipements restent à réaliser.

Selon M. El Kanouni, 95 % des infrastructures de base (voirie, réseaux d'assainissement, d'eau et d'électricité) ont été aménagées jusqu'à présent alors qu'une station d'épuration sera réalisée incessamment. Le délai initial pour l'achèvement des travaux des infrastructures de base était prévu pour 2016. La nouvelle ville de Tamesna, qui s'étend sur une superficie globale de 840 ha, accueille actuellement 13.000 personnes, a-t-il précisé, indiquant qu'à terme, la nouvelle cité devrait accueillir 250.000 habitants et que la réalisation de 80 % des logements prévus est confiée à des opérateurs privés. Parmi les projets phares de ce chantier figure celui de la Kasbah de Tamesna, dont la première tranche (404 logements) a été commercialisée, ainsi que le projet de Mail Central situé au cœur de la nouvelle ville, et l'aménagement d'espaces verts et de sites naturels.

Il a également évoqué les contraintes et difficultés rencontrées dans la mise en œuvre de ce projet ainsi que les mesures nécessaires pour une exécution optimale des travaux de ce chantier. M. El Kanouni a fait savoir qu'il a été procédé à la résiliation des contrats avec 7 promoteurs immobiliers privés parmi les 35 opérateurs retenus pour la réalisation des travaux. Ces promoteurs défaillants s'étaient engagés à réaliser un total de 11.518 unités de logement et les superficies qui leur étaient réservées sont en cours de reprogrammation. Ce projet urbanistique fait partie d'un programme global mis en œuvre sous la supervision du Groupe d'aménagement Al Omrane. Ce programme vise l'aménagement de quatre villes nouvelles sur une superficie totale de près de 5.000 ha, qui abriteront jusqu'à 1,1 million d'habitants.

Le suivi régulier par S.M. le Roi de ce programme ambitieux de logement social illustre la sollicitude constante dont le Souverain entoure les différentes franges de la société, en particulier celles démunies et à revenu limité, en leur permettant d'avoir accès à un logement décent à des conditions avantageuses.
Le projet d'aménagement de la nouvelle ville de Tamesna, mis en œuvre dans le droit fil des finalités de l'INDH, ambitionne de gérer le flux urbain, créer des espaces d'habitat pilotes conformes aux critères architecturaux et urbanistiques bénéficiant d'un réseau intégré de services publics.
L'accent est aussi mis sur la construction de centres commerciaux et industriels qui vont donner un nouveau souffle à l'activité économique de la capitale.

Par la même occasion, le Souverain a présidé la cérémonie de signature de deux conventions de partenariat portant sur la création d'une desserte Tamesna-Rabat et le raccordement de la nouvelle ville à l'autoroute de contournement de Rabat et de plusieurs établissements d'enseignement.
La première convention a été signée par Taieb Cherqaoui, ministre de l'Intérieur, Salaheddine Mezouar, ministre de l'Economie et des Finances, Ahmed Taoufiq Hejira, ministre de l'Habitat, de l'Urbanisme et de l'Aménagement de l'espace, Abdelâadim El Hafi, Haut-commissaire aux Eaux, aux Forêts et à la Lutte contre la désertification et Badr El Kanouni, président du directoire du Groupe Al Omrane.

Concernant la seconde convention, portant sur le financement, la construction et l'équipement d'établissements scolaires au niveau des villes de Tamesna (Rabat) et de Tamensourt (Marrakech) pour un coût global de 200 millions de DH, elle a été signée par Salaheddine Mezouar et Youssef Ben Brahim Al Bassam, vice-président et membre délégué du Fonds saoudien pour le développement (FSD).
Cette convention prévoit la construction et l'équipement de 24 écoles, un collège, un lycée et plusieurs centres pédagogiques intégrés, qui bénéficieront à près 20.000 élèves.



Par MAP
http://www.lematin.ma/Actualite/Journal/Article.asp?idr=110&id=146904

Éditorial
Tamesna, cité pilote


Publié le : 16.02.2011 | 15h30




En procédant mardi à l'examen de l'état d'avancement des travaux d'aménagement de la nouvelle ville de Tamesna, Sa Majesté le Roi Mohammed VI a une nouvelle fois illustré sa méthode de travail: la présence et le suivi des chantiers. C'est une profession de foi, car le Souverain tient à ce que les délais fixés aux projets qu'il lance soient non seulement respectés, mais respectés dans la norme, en termes de temps et de qualité.

La nouvelle ville de Tamesna, dont le Souverain a posé la toute première pierre en mars 2007, s'étend sur une superficie globale de 870 hectares et mobilise un investissement total de près de 22,3 milliards de dirhams. C'est peu dire, en effet, qu'il s'agit d'un projet urbanistique majeur, en termes de conception architecturale, d'organisation spatiale, d'aménagement des sites et des segments qui le composent et, au-delà bien entendu, de mise en place d'un cadre de vie.

La nouvelle ville abritera à terme quelque 50.000 unités de logement dont 10.000 destinées à éradiquer les bidonvilles hérissés dans la région. Elle constitue aujourd'hui un modèle d'agglomération urbaine moderne, parce qu'elle réunit tous les critères, spatiaux, urbanistiques, architecturaux, sociaux, esthétiques et humains. Rien n'a été laissé au hasard pour offrir un espace intégré, avec ses services et ses prestations, ses infrastructures et ses projections futures.

C'est une ville dessinée dans le détail au service et le bonheur des citoyens comme l'exige Sa Majesté Mohammed VI. C'est dans cet esprit qu'il a présidé à la signature de deux conventions relatives à la desserte Tamesna-Rabat et la réalisation d'une série d'établissements scolaires dans la nouvelle ville. La réflexion sur l'organisation sociale et humaine est ici multiforme, elle est menée en amont et en aval.

Tant et si bien que l'on ne peut que se réjouir du chemin parcouru dans la mise en œuvre de cette vision: ce sont 8.280 unités de logement qui ont été achevées entre 2007 et aujourd'hui, ce sont aussi 10.142 autres qui sont en cours de réalisation et 95% des infrastructures de base qui sont aménagées. Il s'agit pour ce dernier volet des réseaux d'assainissement, de voirie, d'eau et d'électricité, dans la perspective aussi – ce qui n'est pas le moindre détail – de voir s'édifier incessamment une station d'épuration d'eau qui est à la ville ce qu'un organe vital est au corps. L'esprit du projet réside dans une conception urbanistique exigeante: offrir aux citoyens démunis un cadre de vie décente, mettre à leur disposition les infrastructures nécessaires, les services publics et, point central s'il en est, des établissements scolaires pour l'éducation de leurs enfants. La ville de Tamesna sera raccordée au réseau autoroutier, elle fera partie de l'ensemble régional que constituent Rabat, Salé et Témara. Une ville, ce n'est pas seulement des logements et des écoles, c'est aussi des centres commerciaux, des espaces culturels, sportifs, des mosquées et parcs verts.

Aussi, le premier programme vise-t-il la construction de 24 établissements scolaires, 1 lycée et 1 collège et initialement 3 mosquées, 2 centres de santé, 2 Maisons de jeunes, 1 club pour femmes, outre la réalisation de 2 zones industrielles qui seront le miroir économique de la nouvelle ville. Faut-il rappeler dans ces conditions que près de 80 hectares de l'espace seront dédiés aux activités économiques génératrices d'emplois et 120 hectares aux espaces verts, renforçant ainsi la vaste forêt de chêne-liège qui se trouve à proximité de la nouvelle cité.

Il convient de souligner que la nouvelle ville, inscrite dans le sillage de l'INDH, constitue un exemple significatif de l'engagement de Sa Majesté Mohammed VI pour, d'une part, assurer une mise à niveau globale du secteur du logement social, et, d'autre part, mettre en place les infrastructures nécessaires en faveur des catégories sociales démunies à revenus limités. Cependant, au-delà de la nouvelle ville de Tamesna, il s'agit d'élargir l'expérience au niveau du territoire national, puisqu'un programme est déjà entériné pour l'aménagement de quatre autres villes nouvelles, sur une superficie totale de près de 5.000 hectares, destinées à abriter jusqu'à 1,1 million d'habitants.

La création de cette nouvelle ville, si elle s'inscrit dans le cadre d'une politique de désengorgement et de décompression du bassin Rabat-Salé, entend également donner l'exemple pilote conforme à la conception d'une cité moderne, attirante pour les citoyens, distinguée en termes de création architecturale et bénéficiant d'un réseau efficient de services publics. Sa Majesté le Roi imprime, en effet, un esprit novateur à nos villes, il n'a de cesse – comme les tournées qu'il entreprend dans tout le Maroc en témoignent – de mettre à niveau l'ensemble des cités avec le critère de faire émerger ce suprême paradigme de l'harmonie de la ville avec ses habitants.



Par LE MATINhttp://www.lematin.ma/Actualite/Journal/Article.asp?idr=110&id=146952

http://www.lematin.ma/Actualite/Journal/Article.asp?idr=110&id=146952

j'ai vraiment envie d'avoir plus de lumière sur la nouvelle route qui relira le quartier Hay-Riad et Tamesna ... j'ai entendu qu'elle sera large de 7m...et ca ca veut dire 2x1 j'espère qu'ils opteront pour une 2x2 c'est le minimum.

ah bon? je croyait que cette route qui reliera Tamesna au quartier suissi existe deja

j'ai vraiment envie d'avoir plus de lumière sur la nouvelle route qui relira le quartier Hay-Riad et Tamesna ... j'ai entendu qu'elle sera large de 7m...et ca ca veut dire 2x1 j'espère qu'ils opteront pour une 2x2 c'est le minimum.

Ce sera une 2x2 qui reliera Tamesna à Rabat au niveau du rond-point asswak essalam ( à 2/3 km avant le rond-point plus précisément)

Ce sera une 2x2 qui reliera Tamesna à Rabat au niveau du rond-point asswak essalam ( à 2/3 km avant le rond-point plus précisément)

tu es certain que c'est une 2x2 j'ai entendu aux infos que sa largeur est de 7m...c'est impossible de créer une 2x2 avec 7m de largeur :S

^^ c'est ce qu'on m'avait dit il y'a 6 mois de ca, mais je suis pas sur, en revisionnant les news ils parlent bien d'une largeur de 7m :S

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19/02/2011 Optimus

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19/02/2011 Optimus

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19/02/2011 Optimus

Ils sont moches , ces immeubles , avec les poutres en bas , pourqoui ils ne peuvent pas

mettre un grand centre commercial avec plein de commerce , et enlever les commerces

des pieds des immeubles

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19/02/2011 Optimus

Ils sont moches , ces immeubles , avec les poutres en bas , pourqoui ils ne peuvent pas

mettre un grand centre commercial avec plein de commerce , et enlever les commerces

des pieds des immeubles

Il s'agit bien d'habitats économiques ,

dont les prix varient de 200 000 dh pour les premières tranches , à 250 000 dh

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:D

TAMESNA | Residence Sekkala | #U-C (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1272531)

J'ai fait Ain Atiq - Tamesna en voiture sur la nouvelle route en 2x2 séparée au milieu, une expressway-like :D, désolé pas de photos, je conduisais et je devais faire attention car certaine voiture et camions empruntaient la 2ème voie de mon coté à contre-sens...

J'ai fait Ain Atiq - Tamesna en voiture sur la nouvelle route en 2x2 séparée au milieu, une expressway-like :D, désolé pas de photos, je conduisais et je devais faire attention car certaine voiture et camions empruntaient la 2ème voie de mon coté à contre-sens...

bonjour, je veux savoir, si c'est possible, où va commencer exactement la route vers tamesna. j'ai beau essayé mais en vain.

bonjour, je veux savoir, si c'est possible, où va commencer exactement la route vers tamesna. j'ai beau essayé mais en vain.

Bienvenue sur Skyscrapercity Morocco :)

Tu peux éventuellement te présenter sur :*Introduce Yourself* (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=891528&page=21)

Je laisse le soin aux rbatis du forum de répondre à ta question.

bonjour, je veux savoir, si c'est possible, où va commencer exactement la route vers tamesna. j'ai beau essayé mais en vain.

à partir de rabat, si vous devez emprunter l'autoroute vers casa , vous prenez la sortie ain atiq, ensuite faut juste continuer tout droit c'est exactement l'expressway qui mene vers tamesna ;)

bonjour, je veux savoir, si c'est possible, où va commencer exactement la route vers tamesna. j'ai beau essayé mais en vain.

La route qui va être construite va commencer sur l'avenue tarik ibn ziad, à 2-3km du rond-point asswak essalam

http://img171.imageshack.us/img171/6815/ametema01.jpg

http://img9.imageshack.us/img9/3632/ametema02.jpg

http://www.ametema.com/documents/ametema.pdf

La route qui va être construite va commencer sur l'avenue tarik ibn ziad, à 2-3km du rond-point asswak essalam

merci pour votre réponse, mais j aimerai bien avoir le tracé exacte si c est possible. merci bcp

على المغاربة أن يستفيدوا من تجارب الدول الأوروبية كفرنسا مثلا. ففرنسا قامت في السبعينات بتشييد مدن جديدة على ضواحي المدن الكبرى. و كانت مجرد عمارات بطوابق عدة و هاهي اليوم تعيد النظر في ما قامت به و بدأت تدمر البنايات لإنجاز عمارات لا تتعدى أربع طوابق. العمارات كالتي في تامسنا قبيحة المنظر و ستنتج مشاكا إجتماعية و امنية كثيرة.
أرجوا إعادة النظر في هاته الإستراتيجية السكنية حيث يستغل المقاول البقع الارضية لبناء أكثر ما يمكن من الشقق دون تخصص بعض الأراضي للملاعب و الحدائق و و و ...

e1ELNmSKaVw

Cette video est parmi les tres rares documents televisés sur la nouvelle ville. L'aspect que degage Tamesna ( meme si sa construction n'est toujours pas achevé) n'est pas terrible. D'ailleurs, une intervenante se plaigne du fait que les equipements publiques sont complètement absents.

Dautre part et curieusement, on nous montre à quoi ressemble les HLM version dyal lablad.

Je pense que la grande poussé que peut avoir la ville, c'est qu'elle sera deservie par la ligne de tramway et les bus en provenance de rabat et temara, ainsi que le grand bypass de Rabat qui vont pousser le gens de plus en plus à rejoindre la ville, surtout que je connais plusieurs gens qui aiment le climat de la ville mais le seul bémol est un problème d'accessibilité.

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Cette video est parmi les tres rares documents televisés sur la nouvelle ville. L'aspect que degage Tamesna ( meme si sa construction n'est toujours pas achevé) n'est pas terrible. D'ailleurs, une intervenante se plaigne du fait que les equipements publiques sont complètement absents.

Dautre part et curieusement, on nous montre à quoi ressemble les HLM version dyal lablad.

La "madina jadida" visible à partir de 02:25min me fait pensé au quartier Charaf d'Agadir avec ses maisonnettes blanches et ses ruelles.

Faut pas non plus dramatiser, Tamesna est quand même assez aérée avec pas mal d'espaces verts, et des résidences assez sympas ( je pense à la Kasbah qui est vraiment jolie), certes il y' a la partie "reclassement des bidonvillois" qui est pas top (mais de loin meilleure que leurs anciennes baraques) mais bon c'est ca la mixité sociale... Reste le gros problèmes des équipements collectifs (écoles, hammams, terrains de sport) et celui de l'accessibilité

Je pense que la grande poussé que peut avoir la ville, c'est qu'elle sera deservie par la ligne de tramway et les bus en provenance de rabat et temara, ainsi que le grand bypass de Rabat qui vont pousser le gens de plus en plus à rejoindre la ville, surtout que je connais plusieurs gens qui aiment le climat de la ville mais le seul bémol est un problème d'accessibilité.

y'a déjà des bus reliant Tamesna à Témara... Le grand Bypass n'est pas intéréssant pour les habitants de Tamesna justement parcequ'il ne dessert ni Rabat ni Témara encore moins Salé ( qui sont les proncipaux bassins d'emplois de la région) ... Ce qui sauvera Tamesna c'est peut-être la nouvelle route qui la reliera à Hay Riad... à10/15 min de Rabat Tamesna deviendra beaucoup plus attractive ( alors que là il faut une bonne trentaine de minutes en voiture pour relier les deux villes, le bus n'en parlons pas)

ce qu'il faut surtout, c'est des centres d'approvisionnement!

y'a déjà des bus reliant Tamesna à Témara... Le grand Bypass n'est pas intéréssant pour les habitants de Tamesna justement parcequ'il ne dessert ni Rabat ni Témara encore moins Salé ( qui sont les proncipaux bassins d'emplois de la région) ... Ce qui sauvera Tamesna c'est peut-être la nouvelle route qui la reliera à Hay Riad... à10/15 min de Rabat Tamesna deviendra beaucoup plus attractive ( alors que là il faut une bonne trentaine de minutes en voiture pour relier les deux villes, le bus n'en parlons pas)

Le problème c'est que les autorités ne respectent pas leurs engagements. On a parlé du dédoublement de la route (nationale?) vers Ain Aouda...walou depuis près de 10 ans. Pareil pour le dédoublement vers Ain Atiq. Toujours rien. Alors, oui, il y a cette route vers Ryad...mais pour quand? Moi j'assimile ça à l'arnaque pour les gens qui se sont installés là-bas. C'est impensable de créer une ville de 200 000 habitants sans prévoir de moyens de transports en commun lourds (voir une lisaison ferroviaire) en 2011. Ca dépasse l'entendement. Et ce n'est pas le seul cas: Tamasourt pareil (plus plein d'autres petits projets que j'ai pu voir au SMAP IMMO: pas de liaison en transport en commun vers la ville principale la plus proche). Ca donne une idée de comment fonctionnent les choses: makayen gher bni ou sedat madam. Satisfaire les appétits immobiliers et financiers de certains, faire des marges incroyables, remplir les caisses des communes (et celles de leurs dirigeants), spéculer ensuite...voilà la réalité de ces projets. Sala Al Jadida a près de 15ans. Quels transports avons-nous? Rien? Si ce n'est cette ligne de bus pourrie qui vient du quartier Hassan. Le problème c'est que plus nous tardons, plus le problème devient inextricable.

Le problème c'est que les autorités ne respectent pas leurs engagements. On a parlé du dédoublement de la route (nationale?) vers Ain Aouda...walou depuis près de 10 ans. Pareil pour le dédoublement vers Ain Atiq. Toujours rien. Alors, oui, il y a cette route vers Ryad...mais pour quand? Moi j'assimile ça à l'arnaque pour les gens qui se sont installés là-bas. C'est impensable de créer une ville de 200 000 habitants sans prévoir de moyens de transports en commun lourds (voir une lisaison ferroviaire) en 2011. Ca dépasse l'entendement. Et ce n'est pas le seul cas: Tamasourt pareil (plus plein d'autres petits projets que j'ai pu voir au SMAP IMMO: pas de liaison en transport en commun vers la ville principale la plus proche). Ca donne une idée de comment fonctionnent les choses: makayen gher bni ou sedat madam. Satisfaire les appétits immobiliers et financiers de certains, faire des marges incroyables, remplir les caisses des communes (et celles de leurs dirigeants), spéculer ensuite...voilà la réalité de ces projets. Sala Al Jadida a près de 15ans. Quels transports avons-nous? Rien? Si ce n'est cette ligne de bus pourrie qui vient du quartier Hassan. Le problème c'est que plus nous tardons, plus le problème devient inextricable.

Pas besoin, cette route est déjà dédoublée, et elle mène directement vers l'autoroute Rabat-Casa.

Ils sont marrant les gens qui ont conçu ce projet mais ces petit rigolos ont oublié que dans une ville on ne fais pas que dormir mais on envoi ses enfants a l'école, on achète, on consomme, on se déplace, bref on vit ! Depenser autant d'argent sans penser a ca.. c'est dommage.

Nouvelle ville de Tamesna
Coup d'accélérateur

Un nouvel élan est donné au projet après la visite royale de février dernier. L'infrastructure et les réseaux routiers, d'électricité et d'eau potable sont quasi achevés.

Après les premiers couacs qui ont conduit à la résiliation des contrats de 7 promoteurs immobiliers privés parmi les 35 opérateurs retenus pour la réalisation des travaux d'aménagement, le projetA mi-parcours, le holding d'aménagement de la nouvelle ville de Tamesna est remis sur les bons rails. Al Omrane, principal intervenant dans la nouvelle ville, dresse un bilan assez positif de ce projet lancé en 2007 et devant être finalisé en 2016.

Les chiffres les plus récents font état de 8.200 logements achevés et de 10.000 autres en cours de réalisation. Parmi eux, on distingue entre l'habitat individuel (villas économiques et de standing), l'habitat collectif (logements de faible valeur immobilière totale et habitat de standing) et l'habitat traditionnel dans la médina. Cette palette de logements qui convient à toutes les bourses devra participer à la mixité sociale entre les différentes catégories socioprofessionnelles. «La cohabitation de ces différentes catégories constitue le fer de lance du développement de la ville qui se veut un espace d'inclusion et de cohésion sociale.

Cette cohésion, alliée au développement économique de la ville et à la préservation de son environnement, représente la base du développement de Tamesna que nous voulons durable», souligne Mohamed Boukhlal, directeur général d'Al Omrane Tamesna. Le responsable se félicite surtout du fait que «quatre ans à peine après son lancement, la ville abrite plus de 15.000 habitants et est équipée de multiples services de proximité». D'après lui, «ce chiffre atteste de la viabilité du projet et représente une concrétisation du pari relevé par les pouvoirs publics, celui de donner une vie à une ville jeune et dynamique, à quelques kilomètres de la capitale, et d'offrir aux citoyens l'accès à la propriété». Dans une période aussi courte, le fait d'avoir pu attirer autant d'habitants relève certainement de l'exploit. Mais pour honorer les engagements qu'elle s'est fixés, à savoir doter la ville de 250.000 habitants et de 50.000 logements, Al Omrane doit mettre les bouchées doubles durant les quatre années qui restent.

Le même constat est valable pour le programme villes sans bidonvilles qui a abouti à la construction de 1.578 logements de faible valeur immobilière totale et la mise en chantier de 2.245 autres, de l'ensemble de 10.000 logements ciblés à l'horizon 2016. Au niveau des infrastructures de base, les avancées ont été plus remarquables. 95% des travaux de voirie in site ont été réalisés, ainsi que la totalité des réseaux d'assainissement, d'électricité et d'eau potable. Ajoutons à cela une station d'épuration qui devra bientôt être lancée par l'Office national de l'eau potable (ONEP). Puisque l'un des principes fondateurs du projet consiste dans l'intégration de Tamesna dans son environnement vital, les travaux de raccordement aux villes voisines bénéficient d'une attention particulière. C'est ainsi qu'une voie d'accès reliant Tamesna à l'autoroute via Ain Atiq a été réalisée. D'autres voies sont prévues prochainement pour, notamment, relier Tamesna à Rabat et la raccorder à la future autoroute de contournement de la capitale. S'agissant du transport en commun, 5 bus assurent actuellement la desserte de la ligne Tamesna-Rabat via Témara, à raison d'un arrêt toutes les 15 minutes. Force est de constater cependant que le développement soutenu de la population et des infrastructures n'a pas été accompagné par un développement des équipements publics qui, tels qu'ils sont maintenant, sont loin de satisfaire aux besoins des habitants.

Au total, la ville, qui a 15.000 habitants et une superficie de 840 hectares, compte jusqu'à présent 5 écoles, un centre de santé, 2 terrains de sport, un poste de gendarmerie et un centre commercial et de services. Cette situation est appelée à s'améliorer dans les prochains jours, surtout après la dernière visite royale à la ville en date du 15 février 2011 qui a porté un véritable coup d'accélérateur aux travaux d'équipement. Il est prévu ainsi, dans le cadre d'un programme de développement de la ville dont Sa Majesté le Roi a donné le coup d'envoi, la construction de 24 établissements scolaires, un lycée et un collège, 3 mosquées, 2 centres de santé, 2 Maisons de jeunes, un club pour femmes et de deux zones industrielles qui assureront le rayonnement économique de la ville.

De plus, 80 hectares seront dédiés aux activités économiques génératrices d'emplois et 120 hectares aux espaces verts. En effet, le souci environnemental est omniprésent dans l'architecture de la ville.
C'est que, selon Mohamed Boukhlal, «les trois grands principes fondateurs de cette cité sont le respect de l'environnement, le développement de la région et l'intégration de différentes couches sociales». D'ores et déjà, 10.000 arbres d'alignement et 3.000 arbustes ont été plantés pour un coût de 14 millions de dirhams, l'objectif à terme étant de planter 50.000 arbres. Par ailleurs, les études relatives à l'aménagement de la forêt de Témara en partenariat avec le Haut Commissariat aux Eaux et Forêts, viennent de s'achever. Dotée d'infrastructures et de services propres à elle, Tamesna ne sera plus, espère-t-on, une simple ville satellite de Rabat et Témara, mais bel et bien une ville autonome qui se suffit à elle-même.



http://www.lematin.ma/journal/Nouvelle-ville-de-Tamesna_Coup-d-accelerateur/153896.html

«Vallée du Bouregreg - Tamesna»
Des ministres africains visitent le projet structurant


Publié le : 19.09.2011 | 12h04


«Une délégation ministérielle africaine visite le projet d'aménagement de la Vallée du Bouregreg et la nouvelle ville de Tamesna».



Plusieurs ministres africains participant à la Conférence ministérielle africaine du logement et du développement urbain (Amchud) qui s'est tenue à Rabat du 15 au 17 septembre, ont effectué samedi une visite au projet d'aménagement de la Vallée du Bouregreg et à la ville nouvelle de Tamesna.

Le directeur général de la Société d'aménagement de la Baie de Bouregreg, Lamghari Essakal a expliqué à cette délégation conduite par Ahmed Taoufiq Hejira, ministre de l'Habitat, de l'Urbanisme et de l'Aménagement de l'espace, les projets réalisés ou programmés dans le cadre de cet aménagement ainsi que le coût total de ces projets.

A cette occasion, Lamghari Essakal a tenu à affirmer que ce projet allie modernité et tradition et préserve les caractéristiques urbanistiques et patrimoniales ainsi que les équilibres environnementaux des deux villes ancestrales voisines, Rabat et Salé.

Il a, par ailleurs, mis l'accent sur la nouvelle dynamique économique et urbaine enclenchée par ce projet à travers les emplois créés.

Par la suite, la délégation ministérielle a visité la ville nouvelle de Tamesna (située à 20 km de Rabat), un centre urbain dont la réalisation et l'aménagement ont couté 20 milliards de DH. Construite sur une superficie de 840 hectares, Tamesna devra accueillir près de 250.000 habitants.

Dans une déclaration à la presse le président directeur général du Groupe Al Omrane Badr El Kanouni a affirmé que la réalisation de nouvelles villes nécessite au moins 25 ans. Cependant et contre toute attente, cinq ans ont suffi pour achever 90% des travaux d'infrastructures et le nombre d'habitants de la ville a atteint jusqu'à présent 20.000.

La nouvelle ville «Tamesna» est dotée d'un ensemble intégré de services et d'équipements de base destinés à satisfaire les besoins des habitants (deuxième plus grande mosquée au Maroc après la Mosquée Hassan II) et sera reliée aux autres villes, notamment Rabat, par une route dont les travaux commenceront avant la fin de cette année, ajoute-t-il.

Dans des déclarations à la presse, les membres de ces délégations ont exprimé leur admiration devant ces projets notamment ceux qui ont trait à la résorption du problème de l'habitat insalubre soulignant que les pays africains doivent s'inspirer de l'expérience marocaine dans ce domaine.

Les travaux de la Conférence ministérielle africaine du logement et du développement urbain, qui a connu la participation de plusieurs délégations, ont porté sur l'étude de l'état des villes africaines, la mise en œuvre des lignes directrices internationales sur la décentralisation et l'accès aux services de base pour tous, la relation avec les autres conférences ministérielles africaines (de l'eau et de l'environnement) et la préparation de la 4e session d'Amchud à Nairobi en 2012.





Par MAP
http://www.lematin.ma/express/-Vallee-du-Bouregreg---Tamesna-_Des-ministres-africains-visitent-le-projet-structurant--/156506.html

Combien coute les logements de bon standing et surtout la qualité si c'est pas chère j'ai plein de français et des marocains qui souhaite devenir propriétaire au Maroc.

Chantier Tamesna #1

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Chantier Tamesna #2

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Tamesna : Le Groupe Al Omrane signe 2 conventions intéressantes


Le Groupe Al Omrane, à travers sa filiale de Tamesna, a conclu une convention avec la Coopérative Solidaire d’Habitation des Agents des Douanes (SHAD) pour l’acquisition de 2 ilots de terrain devant accueillir à Tamesna une centaine de logements destinés aux agents de la Douane. La filiale de Tamesna a également conclu une convention avec l’Association des Œuvres Sociales des Juridictions Financières de la Cour de Comptes pour l’acquisition de 2 ilots devant permettre la construction de 70 logements pour les adhérents. Pour rappel, la ville de Tamesna compte déjà près de 20 000 habitants et, d’ici 1 an, la population devrait passer à 30 000 habitants.

(www.infomediaire.ma) -