No puedo creer que vuelvo a Chile en una semana y después de 1 mes y 2 semanas fuera del país, el CC se ve casi igual que cuando me fui...

Excelentes fotos ppeanno....... (ese zoom, envidiable)

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http://img23.imageshack.us/img23/5780/cc3wg.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/23/cc3wg.jpg/)

No puedo creer que vuelvo a Chile en una semana y después de 1 mes y 2 semanas fuera del país, el CC se ve casi igual que cuando me fui...

Y yo me acuerdo cuando decían que el C.C estaría listo para el Bicentanario http://www.antronio.com/public/style_emoticons/default/serz/retard.gif

Exelentes las fotos de ppeano...na que decir en este caso... el zoom del "toldo" como antes lo llamaban está genial y explicativo

http://img822.imageshack.us/img822/7757/65560208.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/822/65560208.jpg/)
http://v6.cache7.c.bigcache.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/65560208.jpg?redirect_counter=2

Se ve rara la torre :S

Se ve ladeada :lol:

Jojo es solo defecto del lente de cámara que todas (incluso de celular), tienen una curvatura para llegar al gran angular sin serlo.

Estuve haciendo unos cálculos con el Google Earth y definitivamente, la Torre Santiago 300 llega a la altura sobre el nivel del mar, más alta del mundo. Ya que por ejemplo, Freedom Tower (NY) llega solo a los 327m de altura actualmente (considerando 1 metro sobre el nivel del mar y también que van más alto que la CC en menos tiempo jaja), Burj Khalifa llega a los 832m de altura (considerando también 1 o 2 metros sobre el nivel del mar), en cambio CC llegará a los 940m de altura (considerando que la edificación está sobre los 640m de altura sobre el nivel del mar, o sea, dentro de los rascacielos del planeta, el de santiago es el más "rasca cielos" del planeta :P

Fue solo un dato anecdótico que quizás estuvo publicado hace mucho, pero ni idea tengo.

Jojo es solo defecto del lente de cámara que todas (incluso de celular), tienen una curvatura para llegar al gran angular sin serlo.

Estuve haciendo unos cálculos con el Google Earth y definitivamente, la Torre Santiago 300 llega a la altura sobre el nivel del mar, más alta del mundo. Ya que por ejemplo, Freedom Tower (NY) llega solo a los 327m de altura actualmente (considerando 1 metro sobre el nivel del mar y también que van más alto que la CC en menos tiempo jaja), Burj Khalifa llega a los 832m de altura (considerando también 1 o 2 metros sobre el nivel del mar), en cambio CC llegará a los 940m de altura (considerando que la edificación está sobre los 640m de altura sobre el nivel del mar, o sea, dentro de los rascacielos del planeta, el de santiago es el más "rasca cielos" del planeta :P

Fue solo un dato anecdótico que quizás estuvo publicado hace mucho, pero ni idea tengo.

Pero eso es muy rebuscado... Y de última si consideramos "rascacielos" a algo de más de 100 metros... La Paz o Bogotá o Cd.de México están a bastante mayor altitud que Stgo. (todas a más de 2000 metros)... Por ahí si hablamos de estructuras de más de 300 metros... quizás...

Si es que hablamos de mas de 300 Metros, Taipei esta a +500 Metros sobre el Nivel del Mar, y el Taipei 101 mide 509 Metros, asi que tambien nos ganan ahi.

http://farm8.staticflickr.com/7170/6766073873_f224d522f6_b.jpg

Que buena la foto, y que bien se va a ver, con el resto del CC listo.

Se sabe algo de la pasarela sobre vitacura? estrá lista para la inauguración?

Fotos de hoy:


http://img560.imageshack.us/img560/7015/20120126202539.jpg
http://img507.imageshack.us/img507/8936/20120126202856.jpg

^^ Buenas..


Viendo una nota de CNN Chile, estaba viendo el enorme impacto urbano que tendrá el proyecto cuando esté en funcionamiento (el supernintendo digo, con sus 5 mil est.). En NINGUN minuto se mencionó el transporte público, siempre los autos, los autos y más autos. Con ese pensamiento difícilmente se podrá dar algo de solución al problema, y que se empeora con la no llegada de la L6 al sector.

Da rabia..

^^ Buenas..


Viendo una nota de CNN Chile, estaba viendo el enorme impacto urbano que tendrá el proyecto cuando esté en funcionamiento (el supernintendo digo, con sus 5 mil est.). En NINGUN minuto se mencionó el transporte público, siempre los autos, los autos y más autos. Con ese pensamiento difícilmente se podrá dar algo de solución al problema, y que se empeora con la no llegada de la L6 al sector.

Da rabia..

^^yo pienso que en parte es culpa del gobierno que no extienda la linea 6 hasta el mall, ya que seria muy bueno para descongestionar

^^ Es una estupidez que se haya acortado, se estima que el flujo diario de Costanera Center sea de unas 30 mil personas (5 mil solo trabajaran en el mall, imagínense), lo que es un flujo bastante bueno para una estación de metro (de hecho hay estaciones con mucho menos flujo, incluso 5 mil). Entonces no entiendo cuáles fueron los criterios, siendo que de haber estado la L6 a la puerta, se habría mitigado bastante más que seguir ensanchando calles.

se ve espectacular

:banana:

Se sabe algo de la pasarela sobre vitacura? estrá lista para la inauguración?

Debe ser asi, te imaginas todos los trabajadores del mall cruzando la Av Vitacura por la calle, a sus hora de salida?

Oh sea lo encuentro Atróz

http://www.difamadores.cl/wp-content/uploads/2012/01/In%C3%A9s-P%C3%A9rez.jpg

Fotos de hoy:

http://img507.imageshack.us/img507/8936/20120126202856.jpg

que antigua se ve esa calle. al parecer cero preocupacion por parte del municipio
ese asfalto se ve horroroso :ohno:

^^

Se van a ver obligados a...

^^pense que esos barrios eran mas finos:ohno:

^^yo pienso que en parte es culpa del gobierno que no extienda la linea 6 hasta el mall, ya que seria muy bueno para descongestionar
yo creo que además de llegar hasta el mall la línea debiera seguir hacia lo barnechea por kennedy o algún gran eje para que todas esas personas que tienen auto en el sector lo empiecen a dejar en la casa.. la cantidad de autos por habitante en ese sector debe ser bastante superior al resto de santiago y ellos en gran parte van a llenar las calles de auto alrededor del costanera center...

Este sector de Tobalaba es uno de los menos cuidados del barrio alto.

Gracias por los comentarios!

^^pense que esos barrios eran mas finos:ohno:Limite comunal = desastre descomunal.

Limite comunal = desastre descomunal.

Es el casco antiguo de Providencia, poca intervención, y si no es por los privados (inmobiliarias, etc).

En todo caso, presumo que con el pasar de los meses, pueden haber nuevos cambios en infraestructura comunal, hermoseamiento de espacios cercanos al "polo de negocios", considerando que ya será buena pega tanto para la muni de Providencia, como también de Las Condes, el tramo del Canal que pasa por Tajamar (mejoramiento del entorno, luminarias, bla bla bla).

Limite comunal = desastre descomunal.

Pero Luis Thayer Ojeda no es limite comunal....Tobalaba te creo...


Bah! Para que etamos con cosas, Providencia entero necesita un cambio de look :troll:

Debe ser asi, te imaginas todos los trabajadores del mall cruzando la Av Vitacura por la calle, a sus hora de salida?

Oh sea lo encuentro Atróz

http://www.difamadores.cl/wp-content/uploads/2012/01/In%C3%A9s-P%C3%A9rez.jpg

weon atrasado jaja

Pero Luis Thayer Ojeda no es limite comunal....Tobalaba te creo...


Bah! Para que etamos con cosas, Providencia entero necesita un cambio de look :troll:Tajamar pasado Apoquindo es... :cripes: Faltan las favelas para parecer la India.

Y sí, Provi necesita un cambio de look sobretodo en el eje 11 de Sept.-Provi más aún entre Los Leones y Tobalaba. Lo que caga a esta comuna son los cables, es más que todo eso.

Tajamar pasado Apoquindo es... :cripes: Faltan las favelas para parecer la India.

Y sí, Provi necesita un cambio de look sobretodo en el eje 11 de Sept.-Provi más aún entre Los Leones y Tobalaba. Lo que caga a esta comuna son los cables, es más que todo eso.

Pero en ese eje no hay cables. O.o

Debe ser asi, te imaginas todos los trabajadores del mall cruzando la Av Vitacura por la calle, a sus hora de salida?

Oh sea lo encuentro Atróz

http://www.difamadores.cl/wp-content/uploads/2012/01/In%C3%A9s-P%C3%A9rez.jpg


Stencil todavia no ve el video completo:lol::lol::lol::lol:

^^ Lo vió, pero sus dedos lo traicionaron y no lo dejaron teclear toda su idea:lol:

fotos de ayer, no es el mejor angulo pero es el ángulo que tuve en el unico momento en que estaba con tiempo

http://img684.imageshack.us/img684/4018/20120127085653.jpg

http://img853.imageshack.us/img853/9684/20120127085701.jpg

Debe ser asi, te imaginas todos los trabajadores del mall cruzando la Av Vitacura por la calle, a sus hora de salida?

Oh sea lo encuentro Atróz

http://www.difamadores.cl/wp-content/uploads/2012/01/In%C3%A9s-P%C3%A9rez.jpg
jajajaja todavía palanquean a la "pobre" inés...

Se ve tenuemente la cantidad enorme de muro cortina almacenada en los pisos superiores. Ya vendra...

http://img705.imageshack.us/img705/5143/photomcn.jpg

^^ Que buena imagen..


Me fui a dar una vuelta hoy por allá..


Supernintendo



Trabajos en el canal..

http://img513.imageshack.us/img513/7719/dsc02847h.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/513/dsc02847h.jpg/)





Esquina oriente

http://img842.imageshack.us/img842/4748/dsc02846x.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/842/dsc02846x.jpg/)

http://img706.imageshack.us/img706/4584/dsc02850b.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/706/dsc02850b.jpg/)

http://img26.imageshack.us/img26/9210/dsc02853s.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/26/dsc02853s.jpg/)






Nueva Tajamar

http://img9.imageshack.us/img9/7759/dsc02852x.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/9/dsc02852x.jpg/)





Entrada al mall

http://img15.imageshack.us/img15/1394/dsc02854c.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/15/dsc02854c.jpg/)





Soportes para...... ?

http://img855.imageshack.us/img855/8373/dsc02868wp.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/855/dsc02868wp.jpg/)






Torre Costanera 300

http://farm8.staticflickr.com/7150/6773584461_4c1a798e93_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/mariosantiaguino_/6773584461/)
muro cortina (http://www.flickr.com/photos/mariosantiaguino_/6773584461/) por mariosantiaguino_ (http://www.flickr.com/people/mariosantiaguino_/), en Flickr


http://farm8.staticflickr.com/7026/6773585429_4240e58c60_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/mariosantiaguino_/6773585429/)
Costanera 300 - Muro cortina (http://www.flickr.com/photos/mariosantiaguino_/6773585429/) por mariosantiaguino_ (http://www.flickr.com/people/mariosantiaguino_/), en Flickr





"LA PUERTA"

http://farm8.staticflickr.com/7169/6773586871_468b45be9f_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/mariosantiaguino_/6773586871/)
La puerta.. (http://www.flickr.com/photos/mariosantiaguino_/6773586871/) por mariosantiaguino_ (http://www.flickr.com/people/mariosantiaguino_/), en Flickr



http://farm8.staticflickr.com/7144/6773607735_b5c6ba8c64_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/mariosantiaguino_/6773607735/)
Torre Costanera 300 (http://www.flickr.com/photos/mariosantiaguino_/6773607735/) por mariosantiaguino_ (http://www.flickr.com/people/mariosantiaguino_/), en Flickr

La India. :cripes:

http://img513.imageshack.us/img513/7719/dsc02847h.jpg

Aportando un grano a la tanda de marito, cáchense lo decente que se ve el cartdridge ahora que posee las uniones entre los CW de ambos costados.

http://i923.photobucket.com/albums/ad71/Opishku/CatdridgeCC.jpg

^^ Yaaaaa, si, se ve mejor, pero igual es un asco

:lol: :lol: El wn anti Cencosud

Tomando fotos ...curao xD Desde "El Zar"

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http://img811.imageshack.us/img811/7086/img1627h.jpg

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http://img855.imageshack.us/img855/3826/img1624eq.jpg

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http://img850.imageshack.us/img850/9286/img1630bl.jpg

-
http://img585.imageshack.us/img585/8509/img1631v.jpg

Saludos!

^^ Buenas fotos !! increíble los zoom hacia el toldo


:lol: :lol: El wn anti Cencosud


Anti-supernintendo :okay:

En volá Paulman le hizo un tributo al SNES. :lol:

Que se supone que va acá?

http://img9.imageshack.us/img9/7759/dsc02852x.jpg

Al parecer ayer todos nos pusimos de acuerdo con sacar fotos.. XD

Pero yo hize el esfuerzo de subir un cerro :troll:

http://img526.imageshack.us/img526/8301/panoramasinttulo1.png

PD: marito yo pase por ahi casi a la misma hora en que sacaste tus fotos XD

Sin duda, el ángulo de la foto de Stencil hace ver más altas a las del Parque.

En volá Paulman le hizo un tributo al SNES. :lol:

Que se supone que va acá?




Se supone que ahí va una de las entrada/salida de los estacionamientos, pero no logro ver como quedará finalmente, por que en la maqueta sale que el "entorno" del canal lo van a dejar peatonal, no con la saluda inmediatamente ahí.

Al parecer ayer todos nos pusimos de acuerdo con sacar fotos.. XD

Pero yo hize el esfuerzo de subir un cerro :troll:


PD: marito yo pase por ahi casi a la misma hora en que sacaste tus fotos XD


Cualquier "esfuerzo" que hagas no vale por que no haces nada por la vida :troll: . Yo fui como a las 7, y había más gente tomando fotos, me impresionó.

Otra cosa, estaba viendo la maqueta, y las torres mellizas salen con el mismo CW que la torre 2, pero viendo hoy el proyecto, no será así. Se verá bien? por que al menos las 3 torres mostraban una coherencia, ahora se verán completamente diferentes. Más mal compuesto se verá el proyecto..

De lujo ese sector. A ver si terminan pronto pq lo queremos ver al completo y sin grúas! ¬¬

Será mejor, así desde las panorámicas se ven que son edificios distintos lo que le daría más pluridad.

Vaya realmente ayer fue un día en el que nos pusimos de acuerdo para ir a sacar fotos jajaja! como ya han subido varias tomas que yo también saque, subiré algunas que pueden ser interesantes:

La Av. Vitacura esta cerrada en un pequeño tramo a la altura de la Torre 3, cuando pase me llamo la atención este Pilar:

Para lo único que me imagino que sea, es para la pasarela de acceso al Mall.

http://img189.imageshack.us/img189/6024/dscf1707dr.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/189/dscf1707dr.jpg/)

http://img190.imageshack.us/img190/120/dscf1708e.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/190/dscf1708e.jpg/)

y el acceso a la Torre 4:

http://img515.imageshack.us/img515/6933/dscf1716s.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/515/dscf1716s.jpg/)

Saludos

Buenas fotos, me gusta el acceso al cartdridge, con los letreros publicitarios, de tiendas y LEds se verá mucho mejor.

Ahora apuesto mi cabeza que los cables no los sacan.

:)
Lo de los cables yo creo que una ves que este todo terminado, si los dejan tarde o temprano se arrepentirán y aran los cambios respectivos, ojala los hagan a tiempo..

Ja... ve el Mall Ñuñoa... :cripes:

Paulman es cagao, pero cagao.

Buenas fotos, me gusta el acceso al cartdridge, con los letreros publicitarios, de tiendas y LEds se verá mucho mejor.

Ahora apuesto mi cabeza que los cables no los sacan.

:bash::bash::bash::bash::bash::bash::bash::ohno::ohno::ohno::ohno::ohno::ohno::ohno:

Ja... ve el Mall Ñuñoa... :cripes:

Paulman es cagao, pero cagao.

En todo Caso :lol:

Aun no pierdo la fe. Como TAN ordinario.

Vaya realmente ayer fue un día en el que nos pusimos de acuerdo para ir a sacar fotos jajaja! como ya han subido varias tomas que yo también saque, subiré algunas que pueden ser interesantes:


Saludos


Creo que te ví, estabas con alguien más sacando fotos?

Creo que te ví, estabas con alguien más sacando fotos?

Si era yo, cuando te vi pensé que eras un forista, pero como varios subieron fotos de ayer no supe cual había visto, ahora se :lol:

.

Ahora apuesto mi cabeza que los cables no los sacan.

Claro que van a sacar los cables y los postes... de hecho ya están trabajando en el soterramiento.

Hallelujah

No se no se. Todavia me duele todo el fake soterramiento de los alrededores de NLC. Desarman todo, tiran tubos, hacen todo bien. Y no sacan los postes, solo meten cables nuevos por abajo.

^^ +1 No está demás decir la penosa renovación urbana a la chilena, en el centro han repavimentado, puesto luminarias nuevas, baldosas brillantes y paraderos bonitos, pero los postes y los cables los han dejado tal cual ahí... creo que prefiero que esté la caga en el cielo antes de ver un trabajo bananero mediocre como aquellos donde se acentúa aún mas nuestro subdesarrollo. Un turista una vez me dijo (por Providencia) que le parecía curioso que se cuidaran tanto los prados de las soleras si tarde o temprano tendrían que soterrar toda la cablería que pasa arriba de ellos... y yo le dije que no se preocupara porque era más factible que nunca se hiciera.

Este video lo subió Lushon18 el día de hoy, muestra imágenes del interior de MovieLand que se ubicara en el Septimo piso.
En youtube dice la descripción: de ante mano las disculpas pertinientes x la calidad de los videos, ya q son grabados x un celular....

Así que ya saben, no se quejen por la calidad de imagen, dentro de todo es un aporte tener imagenes del interior del Mall:

-E16dpfO4pE

^^ Corregido :)

-E16dpfO4pE

^^^^
justo se me pego el note así que tuve que reiniciar, por eso no lo alcance a corregir, pero ya esta listo
Gracias por corregirlo, así igual no se pierde en la pagina anterior :)

Este video lo subió Lushon18 el día de hoy, muestra imágenes del interior de MovieLand que se ubicara en el Septimo piso.
En youtube dice la descripción: de ante mano las disculpas pertinientes x la calidad de los videos, ya q son grabados x un celular....

Así que ya saben, no se quejen por la calidad de imagen, dentro de todo es un aporte tener imagenes del interior del Mall:

-E16dpfO4pE

Habian faltado la descripción y los créditos del canal de YouTube

Meanwhile at Providencia's street...

http://img59.imageshack.us/img59/4282/void01.jpg

JAJJAJAJAJJAJA......put...a que me rei josee.....respecto de las fotos de la pag anterior pareciera que ya llegó casi a su altura final...muy buena las tomas del cerro :D cuando este a fines de marzo por stgo espero que haya la mitad del cw en la torre

Solo faltan los 3 pisos del "toldo" más el pequeño agregado sobre el último y llegamos a la altura oficial.

http://img813.imageshack.us/img813/3644/dsc3997.jpg

Que genial la foto y que bueno que falta menos

Increible!! ojala reiniciaran las obras de las gemelas alguien sabe algo acerca de la gemelas?

^^

Una se canso del Zamorano y la otra esta metida en negocios turbios..

^^

Cuál es la que tiene los ojos salidos?

JAJJAJAJAJJAJA......put...a que me rei josee.....respecto de las fotos de la pag anterior pareciera que ya llegó casi a su altura final...muy buena las tomas del cerro :D cuando este a fines de marzo por stgo espero que haya la mitad del cw en la torre


No que la altura final se la daba el cw ? :S

^^


No que la altura final se la daba el cw ? :S



En teoria se la da el CW, pero claramente no lo van a instalar en el aire, la estructura del toldo tiene que crecer 3 pisos más de lo que actualmente lleva.

Tengo la leve impresión de que el CW que va en las esquinas interiores ya no estará intercalado.
http://farm8.staticflickr.com/7024/6773304261_2e325f8c6a_b.jpg
De http://www.flickr.com/photos/calstrina/

Hay unos cambios en el remate metalico, alias toldo.

^^

unas losas locas y está listo el helipuerto

¿Habrá uno?

Ahora si que no entiendo, el mirador estará debajo del helipuerto? Si es que tiene

^^ Creo que el mirador está en el piso donde justo parte el toldo..

Ahora si que no entiendo, el mirador estará debajo del helipuerto? Si es que tiene

Lo del Helipuerto es solo especulación, personalmente lo veo difícil, lo del mirador en este video de Esckudero queda mas que claro:

Ye41miFRoFg

Saludos :)

Este vídeo igual lo gráfica bien, no creo que hagan Helipuerto, pero creo que deberían.
Lo que si habrá, si no me equivoco, algo para limpiar el CW, del CC,
nCxzvauWMzs&context=C366ed80ADOEgsToPDskL_gadmHYvlWYPkWJqmwLM4

0 posibilidad de helipuerto.

^^ Exacto. Tal vez en alguna de las torres menores?

Este vídeo igual lo gráfica bien, no creo que hagan Helipuerto, pero creo que deberían.
Lo que si habrá, si no me equivoco, algo para limpiar el CW, del CC,
nCxzvauWMzs&context=C366ed80ADOEgsToPDskL_gadmHYvlWYPkWJqmwLM4

Una grua pluma para los andamios colgantes... old news

A todo esto, por que salio lo del Helipuerto? :crazy:

^^

^^

unas losas locas y está listo el helipuerto

Claro que dudo que lo haya dicho en serio, pues implicaría eliminar los últimos3 niveles y joder el remate.

0 posibilidad de helipuerto.
jaja claro, en todo caso ahi va la grúa de servicio

Claro que dudo que lo haya dicho en serio, pues implicaría eliminar los últimos3 niveles y joder el remate.

sí, era broma, es que se veía tan helipuertiforme el "techo" de la estructura metalica que era imposible no pensar en eso.

Ya es tarde, los periodistas de LUN están preparando el notición

^^jaja, me la creí por un momento XD

Arriendos en Gran Torre Costanera superan a Titanium y llegan hasta 1 UF el metro cuadrado



http://farm8.staticflickr.com/7023/6743887731_66d65532d3_z.jpg
http://l.yimg.com/g/images/icon_all_rights.pngjoako.sky14
Tanner ya habría llegado a acuerdo con Cencosud para instalarse en el rascacielos. El precio pagado, bordearía las 0,65 UF por metro cuadrado.

En total hermetismo Cencosud, controlada por el empresario Horst Paulmann, trabaja para arrendar el edificio emblemático que levanta en Costanera Center, la Gran Torre Santiago 300. Según fuentes de mercado, la firma se ha tomado su tiempo en el tema del arriendo para tener control del proceso de colocación y, de paso, quedarse con más margen de los arriendos.

Sigilo


Aunque Cencosud no ha revelado quiénes han llegado a acuerdo para instalarse en la Gran Torre, fuentes del sector cuentan que la compañía de servicios financieros Tanner, sería uno de los que ya cerraron acuerdo con Cencosud.

El precio pagado bordearía las 0,65 UF por metro cuadrado, lo que estaría en línea con el precio promedio de arriendo en el sector de El Golf, donde, según Colliers International, el alquiler estaría en torno a 0,62 UF por metro cuadrado. Aunque si se mira el sector en el que se emplaza, Providencia, los precios bordean las 0,53 UF por metro cuadrado.

Sin embargo, en el mercado cuentan que Cencosud ha salido a ofrecer los pisos más altos de la gran torre a un precio de 1 UF por metro cuadrado, casi el doble que lo que se paga en la comuna de Providencia y un poco más alto de lo que pedía Titanium La Portada, ligada a Abraham Senerman y el Grupo Bethia, por los pisos más altos: 0,8 UF por metro cuadrado. Tanto en Costanera Center como en Titanium la razón para cobrar precios más elevados es la misma: las vistas de la ciudad que tendrán los arrendatarios.

A pesar del sigilo de Cencosud, en el mercado estiman que la firma de retail ya llevaría cerca de un 20% de los espacios de la Gran Torre colocados. Entre los interesados estarían principalmente firmas ligadas al sector financiero, como Tanner, quien sería uno de las firmas que más ha adelantado las conversaciones, de acuerdo a conocedores del proceso.

El proyecto


Son 300 metros de alto , los que corresponden a 70 pisos, los que compondrán la Gran Torre Santiago 300, de ahí el nombre. En total, unos 107 mil metros cuadrados estarán destinados a oficinas clase A, lo que representa casi dos tercios de lo que se produce anualmente en Santiago, unos 170 mil a 180 mil metros cuadrados.

Debido al gran aporte que hará de oficinas a Santiago, es que la firma se ha tomado con calma la entrega y arriendo de los pisos de oficina, para evitar afectar excesivamente el mercado.

De hecho, aunque está previsto que la torre 4, de 112 m2 entre este año al mercado, Cencosud estaría considerando seriamente retrasarla para el próximo año.

Y es que el proyecto Costanera Center es ambicioso. De hecho, Roberto Bambach, gerente de estudios de Colliers Internacional Chile, señala que Costanera Center tendrá un efecto en el mercado de oficinas cuantitativo y cualitativo. “Por un lado, y por la escala del proyecto, va a generar una importante expansión del inventario en aproximadamente un 4,5% (Torre 2 y 4) y un 8,5% para el proyecto completo”.

Esto, agrega, significará un hito en la ciudad y los que también implica que tendrá ciertas consecuencias favorables. “Este proyecto va a jugar un rol clave respecto al nuevo piso de vacancia que se genere en escenarios futuros, por lo que el aplazamiento de la salida generará una mayor pre-colocación, una excelente señal en favor de mantener el equilibrio del mercado”.

Y agrega que uno de los atributos de la Gran Torre es “estar a 250 metros de altura con una panorámica general de la ciudad.

Fuente (http://www.df.cl/arriendos-en-gran-torre-costanera-superan-a-titanium-y-llegan-hasta-1-uf-el-metro-cuadrado/prontus_df/2012-01-30/220851.html)

http://farm8.staticflickr.com/7157/6776106165_eb577211d1_b.jpg

^^

Excelente !!

Nada de CW por la rech****

^^ Aprovechen, después van a tener toda una vida para verla "vestida" :lol:

Uno vive 95 años nomás.

hoy vi que ya empezaron a extender los bordes del toldo unos 2 pisos más arriba me parece, por el lado oriente. No pude ver bien porque iba pasando en micro.

hoy vi que ya empezaron a extender los bordes del toldo unos 2 pisos más arriba me parece, por el lado oriente. No pude ver bien porque iba pasando en micro.

Ahi tendriamos T/O por un lado. :O

Del Fomingo:

http://i461.photobucket.com/albums/qq338/xcarras/CCenter-2-1.jpg

http://i461.photobucket.com/albums/qq338/xcarras/CCenter-1-1.jpg

http://i461.photobucket.com/albums/qq338/xcarras/CCenter-3-1.jpg

^^ Casi TO, son 3 niveles los que faltaban. En todo caso, esos DEBERÍAN ser mucho mas rápidos una vez que los comiencen, pues son mucho mas simples y sin ninguna conexión interna.

viendo la 2da foto que subió javier, y viendo el cartel que dice 54, cuando acaben con el toldo la torre tendría el equivalente a 71 pisos... no? contando que es en la foto falta una altura de 3 pisos

Del Fomingo:

http://i461.photobucket.com/albums/qq338/xcarras/CCenter-1-1.jpg

Que le pongan el CW pronto que al núcleo le está saliendo moho...

Del Fomingo:

http://i461.photobucket.com/albums/qq338/xcarras/CCenter-2-1.jpg



Me agrada el tono verdoso que se ve en esta foto

^^ Mission accomplished.

^^ Pero solo he visto ese tono en ESA foto, en directo se sigue viendo azulino. Pero en fin, da lo mismo, lo importante es que TENGA CW!!! Que se demoran!

^^ El CW es mas bien de un color celeste grisáceo. El tono que vemos depende de lo que se está reflejando según el ángulo, ya sea el cielo, el cerro, los parques cercanos, edificios, etc.

Claramente al verlo "en persona", desde el nivel del suelo, se verá azul/celeste, pues desde ese ángulo refleja el color del cielo.

Javier carrasco, tu haces clases en Beauchef? o es solo un alcance de nombre?

^^ Pero solo he visto ese tono en ESA foto, en directo se sigue viendo azulino. Pero en fin, da lo mismo, lo importante es que TENGA CW!!! Que se demoran!

SI, ESA FOTO ES MENTIROSA... esta super buena, pero no es el tono real

^^Mis fotos no mienten :troll:

Una que tomé hoy..

http://img594.imageshack.us/img594/2016/dsc1483.png

No, las de Xavier si... las enchula y se ven re bonitas...

Del Fomingo:

http://i461.photobucket.com/albums/qq338/xcarras/CCenter-2-1.jpg


siempre me pregunto, cómo este edificio puede ser tan flaquito D:

En vivo no se ve para nada flaco...

En vivo no se ve para nada flaco...

sí me imagino! solo es una impresión mia. tomando en cuenta la altura.

ahora me pregunto cuánto medirá de ancho.

bueno algún día tendré que verla en vivo, para comparar dimensiones.

De hecho ni en fotos lo encuentro flaco. Debe ser el efecto dado por la manga de edificios horizontales del area.

En la foto de stencil ya se puede ver que el armazón sobrepasó la altura del centro, creo que queda no más de 2 semanas (espero) en la construcción del toldo.

1 nivel mas para el TO :carrot:

TO? what are you talkin' about? x)

Tactical Ops.

Nose, debe ser algún siuticismo.

^^ Top out se refiere

Ah! los tijerales...XD


Viendo otra vez mi foto, en realidad empezaron con la recta final :banana:

Aca dejo otra foto que lo demuestra:

http://img268.imageshack.us/img268/5186/dsc1515.png

buenas imagenes stencil

Te las mandaste, tremendas imagenes!

Se ve que estan avanzando arto en el interior del Mall, alguien tiene informacion sobre la Torre 1 y 3 ?

simcity.... jajaja

Te las mandaste, tremendas imagenes!

Se ve que estan avanzando arto en el interior del Mall, alguien tiene informacion sobre la Torre 1 y 3 ?

No se sabe mucho sobre esas torres, la info que tenia es que no hay planes de reactivarlas en el corto plazo, definitivamente ambas torres serán las ultimas de todo el proyecto.

Saludos

Ah! los tijerales...XD


Viendo otra vez mi foto, en realidad empezaron con la recta final :banana:

Aca dejo otra foto que lo demuestra:

http://img268.imageshack.us/img268/5186/dsc1515.png

:eek2: Avanzaron dos niveles de una :eek2: Eso es bueno :banana: entonces el resto lo montaran de forma similar, el piso que falta mas el pequeño y estara lista la altura de la Torre 2 :banana:

Javier carrasco, tu haces clases en Beauchef? o es solo un alcance de nombre?

Nop, hice clases en la Ucentral, pero no en la Chile.

No, las de Xavier si... las enchula y se ven re bonitas...

Generalmente no las enchulo, sino que juego con las exposiciones, cuando las tomo intencionalmente subexpuestas quedan así de oscuras y los colores se ven medios mentirosos.

ME VOY CASI 2 SEMANAS PARA EL SUR PRONTAMENTE..ESPERO VER BUENOS AVANCES CUANDO VUELVA..COMO MÍNIMO EL "TO" FINAL DE LA TORRE...BUENAS FOTOS

Ya saben cabros, pobre que no este terminado cuando Heil Bi6z vuelva.

Ya saben cabros, pobre que no este terminado cuando Heil Bi6z vuelva.

JAJAJA A TRABAJAR MIERDA!!! :banana::banana:

298.8 metros por ahora

Me inquieta saber como será el CW de las torres 1 y 3 haha, tal vez igual al del CC o al de la maqueta.

^^ Dudo que sea alguno de los 2. En las páginas anteriores se muestra la esquina que da hacia el canal, y el CW es completamente distinto a la de la torre. No me gusta, una pena que las mellizas tengan ese..

^^ Dudo que sea alguno de los 2. En las páginas anteriores se muestra la esquina que da hacia el canal, y el CW es completamente distinto a la de la torre. No me gusta, una pena que las mellizas tengan ese..

No lo encuentro tan terrible, de partida es mas verdoso. Por lejos menos feo que el de la 4 que es...no comment.

sí me imagino! solo es una impresión mia. tomando en cuenta la altura.

ahora me pregunto cuánto medirá de ancho.

bueno algún día tendré que verla en vivo, para comparar dimensiones.

Según la doctrina de Pelli, una buena torre debe tener la proporción de una altura de 6 veces la base. En el caso de la torre 2 la base es 50m .
Se mantiene la misma proporción con su hermana en el 2IFC de Hong Kong y la misma cosa para el proyecto de la torre Transbay en San Francisco, busquen las medidas altura y la base, hagan la división siempre da ~6

^^ Dudo que sea alguno de los 2. En las páginas anteriores se muestra la esquina que da hacia el canal, y el CW es completamente distinto a la de la torre. No me gusta, una pena que las mellizas tengan ese..http://timscogitorium.com/tinblog/wp-content/uploads/2011/11/Oh_No_You_Didn__t-300x277.jpg


No sé porque tengo la tincá que cuando terminen el toldo el CW comenzará desde arriba.

^^ Que empiecen desde la mitad si quieren, pero que lo hagan de una ves!


No lo encuentro tan terrible, de partida es mas verdoso. Por lejos menos feo que el de la 4 que es...no comment.



Depende de donde lo mires, lo veo más con un tono más claro, hasta un poco grisáceo.

http://img26.imageshack.us/img26/9210/dsc02853s.jpg

Si más que el color, lo que me gustaba era que la torre y las mellizas tenían el mismo CW lo que las hacía parte de un mismo proyecto, se veía bastante bien. Ahora son 4 torres distintas unidas a un mall (intensificando más la horrible composición del proyecto)

Para cuando empieza la construccion de las mellizas o gemelas (torres 1 y 3) ???

^^ Wn nadie sabe, están detenidas hasta nuevo aviso..

Tonces porque hablan tanto del CW de esas torres si ni siquiera se estan construyendo .__.

^^ En las bases de ambas ya están instalando los paneles, tan solo mira la foto de arriba. Lo que es un claro indicio que ese será el cw a utilizar.

lo bueno es que no fueron como las de puerto montt y nacieron con cw y no de alucobond

Otra consulta xD la torre tiene algun sistema anti-sismico como el de la Titanium porque con esa altura un terromoto :shifty:

su estructura es mucha mas segura que la de la titanium por decirlo su forma es mas natural

298.8 metros por ahora



Espera... subió 2 o los 3 pisos restantes de una? o sea solo faltaría ese espacio que tenía sobre el tercero?

Espera... subió 2 o los 3 pisos restantes de una? o sea solo faltaría ese espacio que tenía sobre el tercero?

Según la foto que esta al inicio de la pag. 732 se ve que avanzaron dos pisos de una, faltarían el tercero mas el ultimo "pequeño piso" (debe ser como 1/4 de piso o menos XD)

Saludos :)

Según la foto que esta al inicio de la pag. se ve que avanzaron dos pisos de una, faltarían el tercero mas el ultimo "pequeño piso" (debe ser como 1/4 de piso o menos XD)

Saludos :)

Entonces no está en los 298 como dijo Esk, no creo que un tercer piso más ese mini piso mida apenas poco menos de 2 metros... o si? :P

^^^^
Ahí no se, lo mismo me e preguntado, lo que comente fue solo con la foto de referencia, pero Esck sabe mucho mas de las medidas "oficiales", habría que preguntarle a el, quizás hay algo que no nos dijo :D

Claro, si lo que dijo fuera verdad, pusieron los 3 pisos de una, y el mini piso mide casi 2 metros... ahi si que todo calza pollo xD

ME VOY CASI 2 SEMANAS PARA EL SUR PRONTAMENTE..ESPERO VER BUENOS AVANCES CUANDO VUELVA..COMO MÍNIMO EL "TO" FINAL DE LA TORRE...BUENAS FOTOS

Yo que tú no me haría muchas ilusiones...

Y que tal si en una de esas termina teniendo 301 metros? :lol:

Claro, si lo que dijo fuera verdad, pusieron los 3 pisos de una, y el mini piso mide casi 2 metros... ahi si que todo calza pollo xD

ajaja claro, pero no creo que esa especie de mini piso solo, mida 2 metros aprox. que es la altura que le faltarían para los 300 mt.
Usando esta maqueta virtual como referencia, se dimensiona que ese mini piso no mide 2 mt :/ debe medir menos y tampoco el piso 9 del Toldo mas el mini piso, medirían 2 mt, miden mas, esto no calza :S :bash:

nCxzvauWMzs

Si van en el piso 8 del "toldo", osea acaban de sumar dos más de una como se ve en la foto, quiere decir que aún le falta un piso y medio.. osea como 5 o 6 metros.

Que climax, el tema del toldo... si es un metro mas, un metro menos XD

hoy pasé por ahí en micro, y no vi muy bien, porque estaba durmiendo y vi a ultimo momento, pero me parece que siguieron con el toldo por el lado norte, y el lado oriente me pareció más alto que ayer... quizas tenía los 3 pisos ya pero no estoy para nada seguro.

a y felicitaciones a jenesaispas por sus fotos, estaban buenisimas

Que climax, el tema del toldo... si es un metro mas, un metro menos XD

Idem :lol:, un metro más o un metro menos seguiremos viendo la termoeléctrica igual por todo 2012, con la velocidad que llevan en el CW

^^^^
+1

1 metro menos y lo sacan c*gando del foro de Supertalls :lol:

1 metro menos y lo sacan c*gando del foro de Supertalls :lol:

Y?! :lol:

Al final siempre redondean a 300, nuestros amigos periotrollistas :troll:

Y?! :lol:

:dunno: Yo digo no mas.

No hay nadie por ahi que tenga la facilidad de tomar alguna foto con zoooom y subirla? yo tengo el cerro san cristobal con la sexy virgen tapada entera que no me deja ver la torre, desde la pega u.u

1 metro menos y lo sacan c*gando del foro de Supertalls :lol:

Y yo sé quién la sacaría de supertalls.

Empieza con M y termina con O? :lol:

hoy pasé por ahí en micro, y no vi muy bien, porque estaba durmiendo y vi a ultimo momento, pero me parece que siguieron con el toldo por el lado norte, y el lado oriente me pareció más alto que ayer... quizas tenía los 3 pisos ya pero no estoy para nada seguro.

a y felicitaciones a jenesaispas por sus fotos, estaban buenisimas

El lado norte se ve clarito que lo pusieron hoy.

Empieza con M y termina con O? :lol:Da.

He hates us. :lol:

Y?! :lol:

Al final siempre redondean a 300, nuestros amigos periotrollistas :troll:Siempre está el palo de escoba, lástima que en la Titanium no lo quisieron poner para llegar a los 200.

Ando con tanta weá en la cabeza ultimamente, que ni me fijo ya de las cosas xD
Son 294.7 metros, en verdad lo siento.
Menos mal me hicieron dudar:lol:

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asunto aclarado entonces :D aunque los 298.8 mt no calzaba por ningún lado XD
Saludos!

Vieron? ahora si que todo calza pollo :P

Hoy comenzaron a ponerle mas CW, comenzaron con la Quinta Fila :)

Hoy comenzaron a ponerle mas CW, comenzaron con la Quinta Fila :)

pero esa la llevan hace rato, otra cosa es que no la avanzan, hasta que parte viste que cubría la quinta fila?

Al menos lo que mostraron en TVN, llevaba ya la mitad norte de la quinta fila.

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Entonces sí han avanzado, y porque en TVN lo viste, hicieron alguna nota??

pero esa la llevan hace rato, otra cosa es que no la avanzan, hasta que parte viste que cubría la quinta fila?

No se que cara es (Norte, Sur, Este u Oeste). Solo se que es la que da Al Mapocho. :banana:

Al menos lo que mostraron en TVN, llevaba ya la mitad norte de la quinta fila.

ya no estoy en santiago, si que no podre sacar avances

http://desmond.imageshack.us/Himg824/scaled.php?server=824&filename=sinttulotyg.png&res=medium
segundo 29 de http://www.24horas.cl/videos.aspx?id=146326&tipo=27

No se que cara es (Norte, Sur, Este u Oeste). Solo se que es la que da Al Mapocho. :banana:

entonces es la cara norte.

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Y en el video se ve claramente que an avanzado con la quinta fila. :banana:

Se me adelantaron :P el reportaje era justamente por los problemas viales que se vienen... Y eso que dijeron de 2 horas para salir del estacionamiento... creeme que lo creo totalmente... si en el mall maipú cuesta su media hora con taco.... aca será peor!

Se me adelantaron :P el reportaje era justamente por los problemas viales que se vienen... Y eso que dijeron de 2 horas para salir del estacionamiento... creeme que lo creo totalmente... si en el mall maipú cuesta su media hora con taco.... aca será peor!

Esto le va a costar caro a Paulmann, con tacos de 2 horas para salir-aunque quizás sea menos- nadie va querer ir al mall en esas circunstancias! los tacos en estos momentos a las 6 de la tarde ya son horribles! eso sin contar las personas que se mueven a pie, facilmente van a colapsar las estaciones de metro cercanas que ya a las horas punta se encuentran completamente saturadas!

http://farm8.staticflickr.com/7165/6804475713_185c8a28db_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/algoquecontar/6804475713/)
Sin título (http://www.flickr.com/photos/algoquecontar/6804475713/) por algoquecontar (http://www.flickr.com/people/algoquecontar/), en Flickr

Cuántos de uds. en todo este tiempo, ha pensado o a dicho, que en el fondo, bien en el fondo; "Este proyecto, en realidad, es harto malo". Ok, tendremos la torre más alta de la región, un poroto ganado. Es un diseño de Pelli, ok, tiene su gran mérito. Hay un desarrollo en ingeniería que nos pone en la vanguardia latinoamericana, Ok, también. El pepino está bonito y nos deja con un skyline espectacular, pero... ¿cuánto será el costo para la ciudad de un proyecto de esta envergadura y que se planificó -a mi parecer- bastante mal?.

A veces lo miro y me da la sensación de un proyecto farónico que perdió el norte, que quedó como un Frankenstein, que pudo haber sido un tremendo hito arquitectónico, urbanístico, entregándole a Santiago un lugar realmente espectacular y que se queda con las intenciones, con dos torres en el aire, con un problema vial de proporciones, con más pachorra que buen gusto.

No sé, es mi reflexión, puedo estar súper equivocado o meando fuera del tiesto.

No tienen experiencia simplemente... Pensaron que hacer torres de oficinas era igual a hacer un mall.

Cuántos de uds. en todo este tiempo, ha pensado o a dicho, que en el fondo, bien en el fondo; "Este proyecto, en realidad, es harto malo". Ok, tendremos la torre más alta de la región, un poroto ganado. Es un diseño de Pelli, ok, tiene su gran mérito. Hay un desarrollo en ingeniería que nos pone en la vanguardia latinoamericana, Ok, también. El pepino está bonito y nos deja con un skyline espectacular, pero... ¿cuánto será el costo para la ciudad de un proyecto de esta envergadura y que se planificó -a mi parecer- bastante mal?.

A veces lo miro y me da la sensación de un proyecto farónico que perdió el norte, que quedó como un Frankenstein, que pudo haber sido un tremendo hito arquitectónico, urbanístico, entregándole a Santiago un lugar realmente espectacular y que se queda con las intenciones, con dos torres en el aire, con un problema vial de proporciones, con más pachorra que buen gusto.

No sé, es mi reflexión, puedo estar súper equivocado o meando fuera del tiesto.


No, estás en lo correcto. Como ya saben, soy el anti-supernintendo n°1, por que es ese mamotreto el que embarra todo lo bueno que tiene el proyecto, perfectamente en ves del mall podrían haber ido áreas verdes que hayan articulado a las 4 torres y haberle dado a Sanhattan es espacio público que no tiene, pero se optó por lo más bananero, antiestético y por qué no antiurbanístico para que Cencosud se llenara de plata lo más rápido posible.

Y eso no es falla solo de ellos, sino del ministerio (y la falta de una institucionalidad como ciudad) que aceptó esta faraónica obra. Que en ves de ponerle restricciones y requerimientos (por ej. que el mall tuviese menos estacionamientos, que fuera subterráneo y así ser un excelente terminal para la L6 o qué se yo), optó por modificar todo para que saliera a la luz así como lo vemos.

Ah y una cosa anecdótica, una de las trabas para la altura de las torres era el helipuerto del hospital metropolitano, pero se optó por cerrarlo :crazy:

Como dijeron en la nota de TVN... es el "Transantiago 2.0"

Cuántos de uds. en todo este tiempo, ha pensado o a dicho, que en el fondo, bien en el fondo; "Este proyecto, en realidad, es harto malo". Ok, tendremos la torre más alta de la región, un poroto ganado. Es un diseño de Pelli, ok, tiene su gran mérito. Hay un desarrollo en ingeniería que nos pone en la vanguardia latinoamericana, Ok, también. El pepino está bonito y nos deja con un skyline espectacular, pero... ¿cuánto será el costo para la ciudad de un proyecto de esta envergadura y que se planificó -a mi parecer- bastante mal?.

A veces lo miro y me da la sensación de un proyecto farónico que perdió el norte, que quedó como un Frankenstein, que pudo haber sido un tremendo hito arquitectónico, urbanístico, entregándole a Santiago un lugar realmente espectacular y que se queda con las intenciones, con dos torres en el aire, con un problema vial de proporciones, con más pachorra que buen gusto.

No sé, es mi reflexión, puedo estar súper equivocado o meando fuera del tiesto.

Creo que ahí está la gran diferencia entre casi un "capricho" de Paulmann, versus el profesionalismo de Senerman.

La culpa es de la municipalidad de Providencia, te webean por no tener la solera con pasto, por dejar las ramas afuera, por pintar tu lugar de un tono que no es pastel, cualquier cosa fuera de la ordenanza, que la rasante, que aquí... y les muestran las lucas y permiten que construyan este esperpento. Muy mal.

la torre no tiene ningun problema es el mall el que traera ese volumen de gente

Evidente, el mall es el problema de fondo.

Recuerdo cuando Senerman mencionó sobre las diferencias entre ambas torres... y dijo algo como que vean la diferencia entre entrar a una oficina premium por una entrada o a través de un mall...

Claramente no se entra por el mall en el CC, pero se refiere a todo lo que hay abajo.

De la euforia a la desilusión....

Cuando todos vimos hace 5 - 6 años lo que iba a ser el nuevo hito de SCL, todos pegamos un "Ohhhhhhhhh" de fascinación, viendo la torre y sus acompañantes, pero mirando poco o nada al adefesio del mall...
Fue como si el proyecto viniera con "letra chica" de un contrato que nadie lee pero que firma a la rapida y luego, mhhhh error.

No hay dos opiniones: El error es el mall. Tanto Urbanisticamente como arquitectónicamente. Es inconcebible que al 2012 se construya en el corazon de una ciudad que aspira a ser portal de negocios internacionales, de una ciudad catalogada por el New York Times a comienzos del año pasado como LA ciuadad del 2011, un mall horroros, faraonico, con una agresividad y falta de respeto por su entorno enorme y una expresion plastica y arquitectónica atrasada en 20 años o mas...

Es viendo ese mamotreto que uno se hace la pregunta donde mierda estuvo la DOM de Providencia y sus arquitectos revisores para haber dado el permiso de una construccion que, sin ser sabio ni experto, se pasa por la raja la constructibilidad y la ocupación de suelo permitida. ¿Corrio $$$ bajo la mesa? Ni idea.....pero nada es descartable

Mas de alguna vez he fantaseado pensando lo que nos desperdiciamos si en vez de tener ese mall, hubiera existido un parque - plaza urbana rodeada por las 4 torres. Un lugar abierto, o semi abierto (me recuerdo del Winter Garden de las torres de battery Park en NYC)....un regalo a la ciudad sin que sea filantropia urbana, sino que decencia urbana.

El tema de la congestion para salir y entrar es algo que no cabe dudas. Si alguien tiene la mala idea de ir en auto y estacionarse en el -5 o -6, efectivamente va a pasar en horas peak 2 horas tratando de salir del estacionamiento...2 HORAS!!!! Obviamente agravado por una sociedad como la nuestra que no hace mucho esfuerzo por dejar el auto en casa y tomar medios de transporte colectivos, sino que quieren llegar (los del sector oriente) con su 4x4 SUV ultra mega ostentoso, hasta la puerta de la pega, mall o donde sea. Ok, estamos al debe en transporte publico, pero aca NADIE camina. En ciudades europeas o americanas la gente CAMINA con nieve o lluvia...si, con lluvia! que espanto, no!! Aca, un poquito de frio y como se te ocurre que me voy a ir a pata....

Y para mas remate, la torre se ha demorado siglos en terminar y con ello la euforia inicial se disipa y disipa cada vez mas...Si no le hacen finalmente el observatorio / restaurante en la cuspide es para hacerle un monumento al weon melomano e inconciente de Paulmann.

Definitivamente para bien y para mal los Malls marcaron lo que somos y este es el icono de esta época, bien merecido o no al final lo es.

Cuántos de uds. en todo este tiempo, ha pensado o a dicho, que en el fondo, bien en el fondo; "Este proyecto, en realidad, es harto malo". Ok, tendremos la torre más alta de la región, un poroto ganado. Es un diseño de Pelli, ok, tiene su gran mérito. Hay un desarrollo en ingeniería que nos pone en la vanguardia latinoamericana, Ok, también. El pepino está bonito y nos deja con un skyline espectacular, pero... ¿cuánto será el costo para la ciudad de un proyecto de esta envergadura y que se planificó -a mi parecer- bastante mal?.

A veces lo miro y me da la sensación de un proyecto farónico que perdió el norte, que quedó como un Frankenstein, que pudo haber sido un tremendo hito arquitectónico, urbanístico, entregándole a Santiago un lugar realmente espectacular y que se queda con las intenciones, con dos torres en el aire, con un problema vial de proporciones, con más pachorra que buen gusto.

No sé, es mi reflexión, puedo estar súper equivocado o meando fuera del tiesto.

Que lindo ver que hay gente que con un poco de conocimiento se está dando cuenta de estas cosas :') La unica planificación existente en este proyecto fue en sí mismo, jamás se pensó en la ciudad porque jamás se piensa en la ciudad. Si tienes las lucas, se puede hacer lo que se quiera (este caso es más que evidente) y lamentablemente esto termina teniendo repercusiones atroces sobre la ciudad. Si nos cuestionamos por qué la ciudad está tan congestionada, por qué es tan poco agradable caminar por ciertas calles, etc es por la mera falta de planificación urbana, por dejar al benévolo libre mercado (el cuál se opondrá siempre a la planificación, regularización, etc. porque estos debiésen ir más en pos del bien común que del beneficio a corto plazo) hacer y deshacer en la ciudad.

Yo encuentro que todo está espectacular... el mall va a quedar la raja cuando esté todo terminado.. si al final lo realmente feo es la cara de Los Leones. Lo de una plaza pública y un mall subterráneo.. no se.. to much, con cuea se ocupan los parques que hay.. la gente en Chile prefiere un mall que una plaza, sobre todo en ese sector.

Respecto al caos vial, también le ponen color ya que los horarios de mall son distintos al de las oficinas, y durante la semana los visitantes del mal principalmente serán peatones. Los 5000 estacionamientos se construyeron principalmente para ser ocupados los fines de semana. Esta claro que si me demoro 2 horas en salir del estacionamiento simplemente no voy en auto o no voy a este mall, corta. En verdad creen que son tan idiotas los que idearon este proyecto? por favor... los que seguramente si tendrán problemas son los estacionamientos de las oficinas, pero eso ya pasa hoy en todos los edificios del sector.

Si hay problemas con el financiamiento de las obras de impacto vial lo que pasó fue que la Bachelet, dado que la reactivación del CC simbolizaba el termino de la crisis, negoció con Paulmann que retomara lo antes posible (antes de las elecciones) prometiéndole que el gobierno correría con gran parte de la inversión. No ganó la concerta y ahora Paulmann quiere hacer valer ese acuerdo, el que no fue con este gobierno, así que no vale... y en eso están... mi información es de primera fuente. Concuerdo con los que dicen que Paulmann es una mierda.

En cuanto a la construcción la culpa en gran parte es de Salfa, otra parte es de Paulmann que cambia todos los días las cosas, y en parte de Cencosud, que contrató 10 empresas distintas (en vez de una sola) para cada una de las etapas de terminaciones y no se han podido coordinar.

Les apuesto que a pesar de lo que ahora critican el proyecto, no van a poder dejar de ir todas las semanas una vez q esté terminado.

PD: Los que dicen que Senermann es tan profesional etc. me dan risa ... Sanhattan es un asco al nivel de la calle... realmente fue un tremendo idiota al no pensar en eso tan básico. Cencosud vale más de US$18.000MM, la empresa de Senermann no pasa los US$300.. así por ser.

Cencosud vale más de US$18.000MM, la empresa de Senermann no pasa los US$300.. así por ser.

Me la compro.

Yo encuentro que todo está espectacular... el mall va a quedar la raja cuando esté todo terminado.. si al final lo realmente feo es la cara de Los Leones. Lo de una plaza pública y un mall subterráneo.. no se.. to much, con cuea se ocupan los parques que hay.. la gente en Chile prefiere un mall que una plaza, sobre todo en ese sector.

Respecto al caos vial, también le ponen color ya que los horarios de mall son distintos al de las oficinas, y durante la semana los visitantes del mal principalmente serán peatones. Los 5000 estacionamientos se construyeron principalmente para ser ocupados los fines de semana. Esta claro que si me demoro 2 horas en salir del estacionamiento simplemente no voy en auto o no voy a este mall, corta. En verdad creen que son tan idiotas los que idearon este proyecto? por favor... los que seguramente si tendrán problemas son los estacionamientos de las oficinas, pero eso ya pasa hoy en todos los edificios del sector.

Si hay problemas con el financiamiento de las obras de impacto vial lo que pasó fue que la Bachelet, dado que la reactivación del CC simbolizaba el termino de la crisis, negoció con Paulmann que retomara lo antes posible (antes de las elecciones) prometiéndole que el gobierno correría con gran parte de la inversión. No ganó la concerta y ahora Paulmann quiere hacer valer ese acuerdo, el que no fue con este gobierno, así que no vale... y en eso están... mi información es de primera fuente. Concuerdo con los que dicen que Paulmann es una mierda.

En cuanto a la construcción la culpa en gran parte es de Salfa, otra parte es de Paulmann que cambia todos los días las cosas, y en parte de Cencosud, que contrató 10 empresas distintas (en vez de una sola) para cada una de las etapas de terminaciones y no se han podido coordinar.

Les apuesto que a pesar de lo que ahora critican el proyecto, no van a poder dejar de ir todas las semanas una vez q esté terminado.

PD: Los que dicen que Senermann es tan profesional etc. me dan risa ... Sanhattan es un asco al nivel de la calle... realmente fue un tremendo idiota al no pensar en eso tan básico. Cencosud vale más de US$18.000MM, la empresa de Senermann no pasa los US$300.. así por ser.

Culpa de Salfa? No, no es tan así, si le cambian las cosas a cada rato, obvio.
Decir que no colapsará vialmente porque no tienen mismos horarios de oficina? el mall es ocupado todo el día, época Navideña? además, la torre es de oficinas.
Decir que Senermann no es profesional porque su empresa vale menos que Cencosud es una tontera, ya que esta última lo vale por París, Jumbo y todas las tiendas de retail... Senerman no tiene eso, es edificación.

Y acaso Cencosud no fue básico al no pensar el impacto vial y de veredas en los alrededores del CC?? Es un chiste.

Creo que todos concordamos en el hito funcional que es el mall (dejo fuera a las torres ya que no tenemos problemas con ellas), el tema es que es, no sé al menos hasta ahora, sumamente antiestético (o sea, feo, fome, de tantas opciones se fueron por la más baratuja). Es invasivo, pero todo se podría perdonar si el diseño hubiera sido más ''arquitectónico''. Y bueno lo del flujo vehicular si será un problema independiente que la mayoría de la población flotante sea peatón, pero hasta donde yo se ni el Isidora 3000, ni la Titanium (y las otras 3 que vienen) han puesto 1 peso por la mitigación.

Cencosud tiene la culpa así como también el gobierno que no fue capaz de renovar el barrio a sabiendas desde 1990 al menos que se transformaría en el ''CBD'' de Santiago, vialmente no se ha hecho absolutamente nada a excepción de la Costanera Norte. Cero visión, ahora se ven las consecuencias.

lo único que puedo decir es que gracias al snes estamos tapados de pega en la oficina, de hecho ya no estamos recibiendo mas proyectos porque no damos a basto.

Yo encuentro que todo está espectacular... el mall va a quedar la raja cuando esté todo terminado.. si al final lo realmente feo es la cara de Los Leones. Lo de una plaza pública y un mall subterráneo.. no se.. to much, con cuea se ocupan los parques que hay.. la gente en Chile prefiere un mall que una plaza, sobre todo en ese sector.

Respecto al caos vial, también le ponen color ya que los horarios de mall son distintos al de las oficinas, y durante la semana los visitantes del mal principalmente serán peatones. Los 5000 estacionamientos se construyeron principalmente para ser ocupados los fines de semana. Esta claro que si me demoro 2 horas en salir del estacionamiento simplemente no voy en auto o no voy a este mall, corta. En verdad creen que son tan idiotas los que idearon este proyecto? por favor... los que seguramente si tendrán problemas son los estacionamientos de las oficinas, pero eso ya pasa hoy en todos los edificios del sector.



Dices esto en serio?

Dices esto en serio?

El primer párrafo es mi opinión personal... ya que no lo encuentro tan terrible como lo pintan ... concuerdo que es desmesuradamente grande... pero no se si eso a mi me moleste.

El segundo párrafo es así.. trabajo en eso.

Si piensas un poco esa es la racionalidad en la toma de la decisión de construir esa cantidad de estacionamientos.

Opción1: no construir estacionamientos. Resultado1: Menor flujo en la semana, cero flujo los fines de semana.

Opción2: Construir estacionamientos necesarios para cubrir demandas del fin de semana (que son superiores a las de la semana). Resultado2: Lleno el mall con toda su dda potencial (incliudos los dispuestos a esperar dos horas para salir en horarios peak de la tarde en la semana)

No hay más opciones, corta.

PD: Hace varios años ya que es casi una hora el tiempo de salida del estacionamientos de edificios como la Torre de la Industria, lo he vivido.

No hay más opciones




Saludos

El primer párrafo es mi opinión personal... ya que no lo encuentro tan terrible como lo pintan ... concuerdo que es desmesuradamente grande... pero no se si eso a mi me moleste.

El segundo párrafo es así.. trabajo en eso.

Si piensas un poco esa es la racionalidad en la toma de la decisión de construir esa cantidad de estacionamientos.

Opción1: no construir estacionamientos. Resultado1: Menor flujo en la semana, cero flujo los fines de semana.

Opción2: Construir estacionamientos necesarios para cubrir demandas del fin de semana (que son superiores a las de la semana). Resultado2: Lleno el mall con toda su dda potencial (incliudos los dispuestos a esperar dos horas para salir en horarios peak de la tarde en la semana)

No hay más opciones, corta.
PD: Hace varios años ya que es casi una hora el tiempo de salida del estacionamientos de edificios como la Torre de la Industria, lo he vivido.

No hay más opciones




Saludos

Hubo una opcion: No incluirle un mall al megaproyecto. Corta. Slds.!

Pero Cencosud es un grupo de retail... El mall iba sí o sí... Si a eso se dedican...

^^ a estas alturas Cencosud es un holding lo suficientemente grande para no ser mall-dependiente. Es mi opinion.

Pero aun asi, y si el retail y los mall son la "razon de ser" de Paulmann, su legado a la ciudad es nefasto.

^^ a estas alturas Cencosud es un holding lo suficientemente grande para no ser mall-dependiente. Es mi opinion.
Coca Cola es un holding lo suficientemente grande para no ser "bebido-dependiente"... Pero lo es... nació para eso...

Pero aun asi, y si el retail y los mall son la "razon de ser" de Paulmann, su legado a la ciudad es nefasto.
Paulmann hace lo que tiene que hacer... negocios... Los que no hacen su pega son las autoridades...

El primer párrafo es mi opinión personal... ya que no lo encuentro tan terrible como lo pintan ... concuerdo que es desmesuradamente grande... pero no se si eso a mi me moleste.

El segundo párrafo es así.. trabajo en eso.

Si piensas un poco esa es la racionalidad en la toma de la decisión de construir esa cantidad de estacionamientos.

Opción1: no construir estacionamientos. Resultado1: Menor flujo en la semana, cero flujo los fines de semana.

Opción2: Construir estacionamientos necesarios para cubrir demandas del fin de semana (que son superiores a las de la semana). Resultado2: Lleno el mall con toda su dda potencial (incliudos los dispuestos a esperar dos horas para salir en horarios peak de la tarde en la semana)

No hay más opciones, corta.

PD: Hace varios años ya que es casi una hora el tiempo de salida del estacionamientos de edificios como la Torre de la Industria, lo he vivido.

No hay más opciones




Saludos


En cualquier ciudad desarrollada ni cagando te aceptan el proyecto como fue concebido. Más que en el impacto de si el mall ganará o no con tener estacionamientos, es el impacto urbano que tendrá y que será NEFASTO.




Paulmann hace lo que tiene que hacer... negocios... Los que no hacen su pega son las autoridades...


Ahí está la madre del cordero, no defiendo ni defenderé a Cencosud (jamás) pero los grandes culpables de todo son las autoridades que permitieron que este mounstro se construyera, corta, y ahora se quieren desligar de las responsabilidades. Al final es lo que pasa siempre, el privado construye la ciudad con las "restricciones" que hay actualmente, y el estado le hace el quite olímpicamente a la planificación. Y ya vemos los resultados..

desde el principio estuve en contra de este proyecto, de hecho hasta la titanium me desagrada.

le quitan lo vivible a la ciudad, la escala humana de va a las pailas. Unos dirán que es el costo del progreso, pero yo sinceramente creo que santiago no necesita torres tan altas, ni menos un mall (que es horroroso) en un sector financiero, que sólo traerá caos vial a la zona.

eso :cheers:

Igual todos iran al mall asi que no se hagan los wnes, incluido. :lol:

No, seguiré yendo al Fomerámico. :troll:

No, seguiré yendo al Fomerámico. :troll:


Que tanto hablai si tu estas encadenado a la mesa de Recepcion :troll:

:lol: Por eso no lo hemos visto, no puede salir

:lol:

No pago imposiciones por amor al arte, así que no.

El autor del Costanera Center
http://static.quepasa.cl/20120202/1462713.jpg
© José Miguel Méndez

Por Natalia Saavedra | natalia.saavedra@quepasa.cl.
En dos meses, Yves Besançon será parte de la apertura de la obra en la que trabaja junto a Horst Paulmann hace más de 20 años. Es una iniciativa que defiende de las críticas de sus pares y de la percepción negativa de los ciudadanos.

Lleva más de veinte años trabajando como el arquitecto a la cabeza de uno de los proyectos comerciales más grandes de Sudamérica: Costanera Center. El arquitecto Yves Besançon, -socio de la oficina Alemparte Barreda Wedeles Besançon a cargo del proyecto- ha protagonizado el desarrollo de la obra en la que se involucró en el año 1988. A lo largo de este tiempo ha debido enfrentar varios traspiés, entre ellos la paralización en tres ocasiones de la obra.

Desde su rol de socio a cargo del diseño, ha seguido de cerca la maduración del proyecto, que sufrió su ajuste definitivo en el año 2004, cuando a la luz de la normativa vigente él y sus socios le plantearon a Paulmann la opción de construir allí la torre más alta del cono Sur.

Convertido en la mano derecha del empresario en este proyecto, reconoce que han sido meses intensos y que Paulmann lo desafió a desenvolverse en un sistema de trabajo al que no había estado sometido en otras ocasiones. Y pese que ese alto nivel de exigencia ha dejado a varios de sus colaboradores en el camino, Besançon ha esperado paciente el momento que llegará en menos de dos meses: la puesta en marcha del gigantesco rascacielos de 300 metros de altura, 64 pisos, un mall de 6 niveles, 5 mil estacionamientos y 700 mil metros cuadrados construidos.

Hoy el proyecto es blanco de las críticas. Se le sindica como causa del potencial colapso que se generará en el límite de las comunas de Las Condes y Providencia, no sólo por la gran cantidad de vehículos que albergará, sino también por las más de 12 mil personas que diariamente llegarán a trabajar al recinto. Los dardos también han sido lanzados por pares de Besançon, que han señalado que es una obra estéticamente inapropiada y que interrumpe la línea armoniosa de la ciudad de Santiago.

Pero el arquitecto defiende enérgicamente la obra.

-¿Por qué su proyecto inicial de levantar un centro más bajo terminó convertido en un rascacielos?

-Cuando comenzamos a trabajar en 1989, nuestro proyecto incluía un centro comercial con esa altura porque la normativa no permitía edificios más altos. Entonces proyectamos además cuatro torres de oficinas. Pero la iniciativa, por diversas razones, se paralizó tres veces. En el 2004 revisamos los planos y nos dimos cuenta de los cambios en la regulación: nos permitían hacer un rascacielos. Le propusimos a Horst Paulmann hacer la torre más alta de Sudamérica, aceptó y nos propuso trabajar con el arquitecto César Pelli. Aceptamos gustosos.

-¿Era necesario para Santiago un rascacielos así?

-Las ciudades como Santiago deben densificarse. No pueden seguir extendiéndose. Cuando uno quiere concentrar actividades para evitar el movimiento de las personas por toda la ciudad en auto o transporte público la mejor manera de hacerlo es densificar.

-¿Incluso en una zona saturada?

-En Santiago no existe otro lugar en el que se pueda hacer una torre así. Casi todas las comunas fijaron su altura máxima. Si podíamos hacer en el centro neurálgico de Providencia y Las Condes una obra emblemática como ésta, que además marcara la postal de la ciudad, ¿por qué no íbamos a hacerlo?

"La gente no soporta ideas que salgan de lo común, siempre son criticadas. Yo les pregunto a mis colegas qué habrían contestado ellos si les hubieran ofrecido este proyecto. Dudo que habrían dicho 'no, fíjese que yo quiero hacerlo más chico'".

-Podría transformarse en un símbolo del colapso vial…

-Todos somos responsables de nuestros actos. La gente que pretende que la ciudad debe terminar de crecer, no se cómo va resolver el problema de los nuevos habitantes de Santiago. Chile es un país donde más del 82% de la población se instala en ciudades. ¿La gente es tonta? No. La gente quiere vivir en ciudades porque se vive mejor.

-¿Han analizado bien las mitigaciones viales?

-Realizamos dos estudios de impacto vial y Paulmann quiere cumplir con todas esas exigencias. No entiendo a la gente que quiere que estén construidas hoy todas las etapas de mitigación. Ese impacto debe paliarse con obras que construye el propietario, pero una vez que esté funcionando el Costanera Center, no antes.
"El diseño no es caprichoso"

-¿A qué atribuye la visión negativa de los ciudadanos?

-Creo que el Costanera Center va a producir un impacto amable. Tenemos que aprender a movernos en ciudades apretadas, tumultuosas, densas. Lo veo en Nueva York, donde nadie molesta al resto a la hora de almuerzo cuando todos salen. No veo que vaya a haber problemas: este es un centro comercial donde van a relacionarse 12 mil personas, pero en un gran espacio.

-Pero las críticas son bastante transversales, desde expertos y arquitectos, pasando por los propios vecinos…

-Se lo atribuyo al chaqueteo nacional, que es el deporte número uno del país. La gente no soporta ideas que salgan de lo común siempre son criticadas. Me quedo con lo que el otro día me dijo un obrero del Costanera: que se sentía orgulloso porque estaba haciendo historia con el proyecto más grande y alto de Sudamérica. Yo les pregunto a mis colegas qué habrían contestado ellos si les hubieran ofrecido este proyecto. Dudo que habrían dicho "no, fíjese que yo quiero hacerlo más chico".

-¿Es posible cambiar esa percepciónentre la gente?

-Es cuestión de ver cómo se habla en Nueva York del Empire State, ese edificio es un emblema de la ciudad, pese a estar en un lugar denso. Lo único que viene a demostrar el Costanera Center es que Chile es un país que está en la vanguardia arquitectónica de los grandes proyectos del mundo.

-¿Le molestan las críticas relativas a que el edificio es poco estético?

-El diseño no es caprichoso. Está hecho para que se vea más alto, más esbelto y resista los enormes vientos que va a recibir. Me duelen las críticas respecto a que el edificio es hermético y cuando dicen que les gustaría que se abrieran las ventanas. ¡Yo los reto a que encuentren un rascacielos donde se abran las ventanas!. Como dijo Cesar Pelli, se construye en torno al axis mundi que parte en el centro de la tierra y termina en el infinito.

-¿Pero con un proyecto de estas dimensiones usted tiene incorporada la idea de que mucha gente considera que rompe con el entorno?

Yo contestaría: "viaja, ciudadano, viaja a alguna parte como Buenos Aires, Nueva York, cualquier gran ciudad". Debemos acostumbrarnos a que somos una ciudad de siete millones de habitantes que se va a seguir densificando. Hagamos de la ciudad un lugar más amable y que el ciudadano participe en mejorarla, pero no le preguntemos si quiere una torre al lado de su casa, porque siempre va a contestar que no.

-¿Cuál es el lado amistoso que usted le ve al proyecto?

-Contempla una ciclovía que bordea el canal San Carlos y todos los primeros pisos son transparentes y abiertos a la comunidad. Esto no es un mall de carretera donde la muralla llega hasta la vereda y el pobre ciudadano camina por el lado de un cajón de manzanas. Se suma todo lo que haremos en Nueva Tajamar: restaurantes que invitan al ciudadano. Todas las obras emblemáticas han tenido detractores. La torre Eiffel los tuvo. De hecho, la iban a demoler al día siguiente de la exposición mundial de París. Hoy es el símbolo de la ciudad y ni siquiera fue diseñada por un arquitecto, sino que por un ingeniero.
Los dibujos de Paulmann

Por estos días Paulmann y Besançon se ven con bastante más frecuencia. En concreto, dos veces por semana. El empresario pide revisar cada uno de los detalles del nuevo edificio y muchas veces se pone a dibujar para ir entendiendo las dimensiones de la iniciativa.

-Muchos dicen que el edificio es un reflejo de la personalidad de Paulmann…

-Paulmann no es un tipo que quiere figurar. Al contrario, quería hacer un proyecto low profile. Le costó decidir levantar la torre más alta de Sudamérica, pero se dio cuenta que que era una oportunidad que no podía desaprovechar.

Paulmann no es un tipo que quiere figurar. Al contrario, quería hacer un proyecto low profile. Por eso le costó decidir levantar la torre más alta de Sudamérica, pero se dio cuenta de que era una oportunidad que no podía desaprovechar.

-¿Cómo definiría su relación con él?

-Es una relación bastante intensa. Sobre todo porque se involucra hasta en el último detalle. Es un sistema de trabajo distinto. Me ha invitado a dibujar a su casa y para él es como invitarte a jugar golf. Muchas veces teníamos que volver al punto de partida para que se convenciera del proyecto, porque debía entenderlo. Es un hombre que piensa como los arquitectos, en tres dimensiones.

-¿Qué aportes ha entregado Paulmann al proyecto?

-Uno significativo es el mirador panorámico que habrá con acceso público en el último piso . Al comienzo quería construir un helipuerto, hasta que se convenció que no era posible. Acepta que le digan que no, aunque hemos aceptado sus ideas cuando son posibles.

-¿Le molestan las críticas de otros arquitectos?

-La mayoríaestán fundadas en la ignorancia: no conocen el proyecto y no han hablado nunca conmigo.

-Arquitectos como Albert Tidy o Matías Klotz dicen que el edificio es correcto en sus proporciones, pero que las obras se evalúan de acuerdo a su impacto. ¿Le generan presión ese tipo de comentarios?

-El mejor ejemplo es la Costanera Norte. Cuando se construyó lo único que escuchamos fueron críticas, que se apagaron cuando se inauguró. Me pregunto ¿cómo viviviría sin la Costanera Norte? No digo que la gente se pregunte como vivirá sin el mall, pero cuando estén construidas las mitigaciones, la percepción va a cambiar.

-¿Considera que ha "vendido" bien su proyecto?

No hay peor sordo que quien no quiere oír. He ido a unas nueve universidades a contar de qué se trata el Costanera Center. De ellos, nunca he escuchado algo negativo.También lo he expuesto en seminarios, en el Colegio de Arquitectos y en el extranjero.

-Su hijo, también arquitecto, ha señalado que no le gustan los proyectos comerciales…

-Mi hijo es un arquitecto al cual estimo mucho y trabajo en muchas cosas con él, pero tiene una línea profesional de ayuda social y la mía es una línea profesional de diseño.Pero si le gusta o no el proyecto de Cencosud, yo no tengo idea, no lo converso con él nos respetamos mutuamente con tolerancia y libertad.

Fuente (http://www.quepasa.cl/articulo/negocios/2012/02/16-7678-9-el-autor-del-costanera-center.shtml#note)

^^

buena entrevista, malas respuestas

desde el principio estuve en contra de este proyecto, de hecho hasta la titanium me desagrada.

le quitan lo vivible a la ciudad, la escala humana de va a las pailas. Unos dirán que es el costo del progreso, pero yo sinceramente creo que santiago no necesita torres tan altas, ni menos un mall (que es horroroso) en un sector financiero, que sólo traerá caos vial a la zona.

eso :cheers:

Creo que estai en el foro equivocao entonces...

Suban fotos!!! :banana:

Que lata que no le hayan preguntado especificamente por el SNES.

fotos jueves 2

http://i234.photobucket.com/albums/ee126/kofemord/DSC05671.jpg

http://i234.photobucket.com/albums/ee126/kofemord/DSC05664.jpg

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pregunta, estan de lleno con el muro cortina o de a poco no mas mientras se termina el mall u otras faenas??

pregunta, estan de lleno con el muro cortina o de a poco no mas mientras se termina el mall u otras faenas??

Hace como 2 semanas que estan de 0.

Entramos en la recta final :O
si todo sigue dentro de lo visto, la próxima semana llegamos a la altura máxima :D

Me está dando un poco de miedito viendo la parte superior de la estructura de los spires, desde que un técnico que trabaja en la empresa que monta el muro cortina me dijera que cada panel -incluyendo su estructura- pesa alrededor de 1.500 kg, y pensando en los vientos que tendrán que resistir allá arriba, con esos fierritos, me surge una pequeña preocupación...

Bueno yo supongo que todo eso ya lo tenían previsto en el proyecto de cálculo :shifty:

Me está dando un poco de miedito viendo la parte superior de la estructura de los spires, desde que un técnico que trabaja en la empresa que monta el muro cortina me dijera que cada panel -incluyendo su estructura- pesa alrededor de 1.500 kg, y pensando en los vientos que tendrán que resistir allá arriba, con esos fierritos, me surge una pequeña preocupación...

Bueno yo supongo que todo eso ya lo tenían previsto en el proyecto de cálculo :shifty:

No le preguntaste cuando siguen?

Bueno, ya sabremos que las ramas de plátano oriental no es lo único que puede matarte en Providencia.

:lol:

No le preguntaste cuando siguen?

Voy a aplicar la técnica Enhander pa ver si le saco algo más de info.

Algo que a estado dando vuelta en la cabeza es que ojala el CW forme bien la silueta que tiene la torre hasta la cima, seria fome que por culpa del CW se perdiera esa curva y quedara algo recta o mal formada :/ aunque claramente se debe haber pensado y calculado eso, pero con las cosas mandadas a hacer uno nunca sabe :S y sobre todo con CC :nuts:

Voy a aplicar la técnica Enhander pa ver si le saco algo más de info.

Emborracharlo y a la cama?!

En una de esas los paneles tendran otro grosor o tendran otro tipo de anclaje a la estructura en relación a los que ocupan en la parte hormigonada de la torre.

Sorry que se los diga... pero no pueden dar respuestas como que cencosud no debió hacer un mall o que el edificio es muy alto..

Santiago es la capital mas pujante de Latinoamérica, y para en livel de crecimiento que tenemos no nos queda el modelo europeo.. si no que el gringo.

Lo del caos vial y la cagada que va a quedar creo que va a ser bueno.... ya que si realmente los tacos son de niveles infernales la gente que tenga que ir a ese sector tendrá que dejar su autito en la casa.. ya sea un gerente o su secretaria, y si no se quiere subir al metro o una micro, que se mame las 2 horas de taco y punto... creo que finalmente desincentivará el uso del auto, la raja. Lo que es yo, no se me pasaría por la mente ir en auto día de semana, lo mismo que cuando voy al centro.

Sorry que se los diga... pero no pueden dar respuestas como que cencosud no debió hacer un mall o que el edificio es muy alto..

Santiago es la capital mas pujante de Latinoamérica, y para en livel de crecimiento que tenemos no nos queda el modelo europeo.. si no que el gringo.

Lo del caos vial y la cagada que va a quedar creo que va a ser bueno.... ya que si realmente los tacos son de niveles infernales la gente que tenga que ir a ese sector tendrá que dejar su autito en la casa.. ya sea un gerente o su secretaria, y si no se quiere subir al metro o una micro, que se mame las 2 horas de taco y punto... creo que finalmente desincentivará el uso del auto, la raja. Lo que es yo, no se me pasaría por la mente ir en auto día de semana, lo mismo que cuando voy al centro.


Ingeniero Comercial eras? :lol:

Ingeniero Comercial eras? :lol:

Si.. y de los más malvados libremercadistas puc jaja

Si me lo preguntas porque al final creo que "los tacos son buenos" (está entre comillas) en cuanto a desincentivar el uso del auto, de verdad creo que el mercado se regula solo... los ciudadanos de a poco se tienen que ir dando cuenta que no es viable que todos andemos en auto, el sistema de transporte público tiene que ir mejorando (¿?), etc. y en este caso los incentivos negativos los está poniendo el CC, aunque igual es solo una gota que va a rebalsar el vaso que bien lleno estaba.

http://farm4.staticflickr.com/3636/5837003986_dbb8d9ae46_z.jpg

Si.. y de los más malvados libremercadistas puc jaja

Si me lo preguntas porque al final creo que "los tacos son buenos" (está entre comillas) en cuanto a desincentivar el uso del auto, de verdad creo que el mercado se regula solo... los ciudadanos de a poco se tienen que ir dando cuenta que no es viable que todos andemos en auto, el sistema de transporte público tiene que ir mejorando (¿?), etc. y en este caso los incentivos negativos los está poniendo el CC, aunque igual es solo una gota que va a rebalsar el vaso que bien lleno estaba.

Ah mierrr...

Claro, la gente no es weona y se dara cuenta que es una mierda subir por andres bello a las 6 de la tarde, menos con un mall abierto..''Ver para Creer'' dice el niño simbolo de una U.. En una de esas hasta optaran por caminar. Ahora el problema es el metro, eso estará interesante de ver como lo van adaptando a la exploción peatonal.

Sera un proceso en base a Prueba y Error que se verá con el tiempo de inaugurado el mall.... Como todo en este pais...tomando de ejemplo el Transantiago :troll:

Sorry que se los diga... pero no pueden dar respuestas como que cencosud no debió hacer un mall o que el edificio es muy alto..

Santiago es la capital mas pujante de Latinoamérica, y para en livel de crecimiento que tenemos no nos queda el modelo europeo.. si no que el gringo.

Lo del caos vial y la cagada que va a quedar creo que va a ser bueno.... ya que si realmente los tacos son de niveles infernales la gente que tenga que ir a ese sector tendrá que dejar su autito en la casa.. ya sea un gerente o su secretaria, y si no se quiere subir al metro o una micro, que se mame las 2 horas de taco y punto... creo que finalmente desincentivará el uso del auto, la raja. Lo que es yo, no se me pasaría por la mente ir en auto día de semana, lo mismo que cuando voy al centro.

Pero lo que importa es planificar y contar con normativas que permitan maximizar el bienestar de la gente. Estamos creando un escenario donde todas las alternativas son indeseables: transporte público saturado, calles colapsadas; como consecuencia, gente estresada, disminución de la calidad de vida y deterioro del barrio.

Lo peor es cuando la gente no tiene mas alternativas.

Lo ideal es que cada uno de los agentes económicos internalice las externalidades negativas que genera. En eso, cualquier economista estaría de acuerdo, debe existir un marco regulatorio que conduzca a que las externalidades negativas (contaminación, mayor tráfico vehicular, etc.) sean internalizadas. Si tu quieres construir un mall, hazte cargo del mayor flujo vehicular que va a generar e invierte en las obras públicas necesarias para mitigar el daño. ¿Por qué la sociedad completa tiene que hacerse cargo de los costos que generan las acciones de los privados, que solo perciben las ganancias pero no se hacen cargo de los costos sociales que generan?

Que lata que no le hayan preguntado especificamente por el SNES.

Igual creo que se refirió a que el primer piso hacia la calle iba a ser "transparente" y "abierto a la comunidad"... habría que darle por lo menos el beneficio de la duda para ver como queda realmente, porque los renders no muestran realmente como va a quedar ver a nivel de calle..

Si.. y de los más malvados libremercadistas puc jaja

Si me lo preguntas porque al final creo que "los tacos son buenos" (está entre comillas) en cuanto a desincentivar el uso del auto, de verdad creo que el mercado se regula solo... los ciudadanos de a poco se tienen que ir dando cuenta que no es viable que todos andemos en auto, el sistema de transporte público tiene que ir mejorando (¿?), etc. y en este caso los incentivos negativos los está poniendo el CC, aunque igual es solo una gota que va a rebalsar el vaso que bien lleno estaba.

No puedes "creerlo", tienes que tener evidencia. De lo contrario, tus creencias son pura ideología y dogmatismo, sin un fundamento científico-empírico serio.

Ya sabemos que la crisis económica reciente fue ocasionada por una excesiva fe en la capacidad de autorregulación del mercado y por el supuesto errado de que el interés "racional" de los actores conduciría a resultados socialmente óptimos. Ya vimos como la supuesta "racionalidad" de las instituciones financieras condujo a la crisis "subprime" y a un escenario catastrófico donde el Estado norteamericano (es decir, todos los ciudadanos que pagan impuestos), tuvo que rescatar a las entidades financieras que actuaron sistemáticamente de forma irresponsable (recomiendo ver el documento "Inside Job").

Los libremercadistas extremos tienen una visión utópica, ingenua y reduccionista de la realidad. Tratan de pintar al Estado como un enemigo y sus recetas no son las que han dado más éxito a nivel mundial.

Ellos no cuentan la verdadera historia. Los países que mayor desarrollo económico tuvieron durante el siglo XX, las pocas economías que pasaron del subdesarrollo al desarrollo económico (los tigres asiáticos: Corea del Sur, Taiwan, Singapur, Japón), se caracterizaron justamente por un rol protagónico del Estado en la economía y no por aplicar un liberalismo extremo. Tampoco cuentan que el desarrollo económico de Estados Unidos ha estado relacionado con un Estado que durante décadas a invertido muchísimo en Investigación y Desarrollo, en financiamiento para sus universidades y en promover su propia industria (especialmente aquellas que son estratégicas desde un punto de vista geopolítico, como la militar, cuyos desarrollos tecnológicos han servido como base para la revolución de las TICS en las últimas décadas del siglo XX). Sin el apoyo del gobierno, Sillicon Valley no hubiera existido nunca.

Obviamente, esto no significa volver al proteccionismo populista corrupto que se dio en América Latina durante gran parte del siglo XX. Pero si significa que entender que el Estado tiene un rol estratégico en proveer de bienes públicos, invirtiendo en educación, ciencia y tecnología, I+D, y promoviendo el desarrollo de sectores estratégicos, impulsando creación de nuevas empresas en áreas donde los privados son reticentes a invertir. Economistas como Ricardo Haussman, de la universidad de Harvard, apuntan a que países como Chile no van a poder seguir creciendo a altas tasas si el Estado no promueve activamente la creación de nuevas industrias y sectores económicos que generen mayor valor agregado, aumentando la diversidad y complejidad de la estructura productiva.

^^

Hace falta más información para querer opinar de esos temas (para todos), en especial en crisis como la de 2008, ya que hay mezclas de responsabilidades; partiendo por las personas y financieras (ambas avaladas por el Gobierno de Estados Unidos).

Ahora, ya fin del off-topic.

Si estoy muy de acuerdo con que Cencosud tiene que hacerse cargo del financiamiento de las obras de mitigación, y el Ministerio ha sido claro que no pondrá un peso. También estoy de acuerdo que la autoridad tiene que planificar y normar para maximizar el bienestar de la gente. Pero este proyecto está aprobado desde los 90s.. la normativa lo permitía.. y ya está construido!

Ahora... existe una eterna discusión acerca de si es favorable o no la densificación y el crecimiento vertical versus el horizontal, para una capital que crece como Santiago, o si es mejor crear varios mini núcleos de congestión o un gran núcleo de congestión, todas las posturas tienen sus pro y sus contra, y no existe aún un concenso a pesar de las evidencias empíricas que avalan las distintas posturas, ya que cada caso en particular tiene miles de variables diferentes. Si efectivamente tomamos el concepto de "mini ciudad" que propone CC, este efectivamente puede tener aspectos positivos en cuanto a la solución global de la ciudad, ya que al concentrar tantos bienes y servicios en un solo lugar disminuye la cantidad de viajes que se deben realizar ya que todo está más cerca, no sé si me explico.

El caos vial en Santiago viene con CC o sin CC, la demanda por lo que ahí se contruye existe igual, este todo en un solo lugar o repartido por el sector, creo que no podemos tener una respuesta de cual es o era la mejor alternativa.

Dondraper, comprendo tus argumentos, y los creo correctos, lo que ocurre es que tienes un poco errado el concepto de libre mercado (yo nunca dije ser un libremercadista extremo, sólo dije que era malvado ja), ya que este asume que debe existir un estado que norme, regule y fije los incentivos correctos para el sano comportamiento del mercado. Por ejemplo yo soy un fan de la super de bancos, gracias a ella Chile fue uno de los países mejor parados en la última crísis, Estados unidos ya se hubiera querido una súper como la nuestra.

Entre los economistas existe consenso de que el estado debe ser mas bien pequeño para no limitar las libertades de los individuos, pero lo suficientemente grande para proteger dichas libertades, el problema es que es muy difícil definir cuan pequeño debe ser este.

No soy experto en cuanto a la planificación y conductos regulares en cuanto a proyectos...
Como en mi área (Audiovisual) me gusta más la realización, postproducción y exhibición, la pre-producción es un asco (o sea aca.. obviamente no me interesa mucho como se planifica, sino que como se construye y como queda finalmente).

A lo que voy... no he visto obra de gran envergadura que finalmente realice obras de mitigación... se construyen edificios y malls y solo se preocupan de hacer entradas y salidas, dejando el resto tal como era, dejandoselo finalmente en manos del municipio para que se las arregle.

El único gran proyecto que hizo obras "ajenas", fue el Metro a Maipú, pero fue simplemente por razones obvias. Como destruyeron el Parque Pajaritos que existía antes de su construcción (en viaducto), repusieron todo el ambiente nuevamente (aunque hasta por ahi no más).

No recuerdo quien lo dijo en alguna página anterior, pero dijeron que los arquitectos solo se preocuparán de construir tremenda torre y tremendo SNES, pero no harán nada por la mitigación vial, al igual que todas las torres que han hecho en el sector (incluida Titanium), que no pusieron "ni uno" por esos planes de mitigación.

No sé si me equivoco...

AY QUE SON LATEROS, NADA MAS QUE DECIR...

Sorry que se los diga... pero no pueden dar respuestas como que cencosud no debió hacer un mall o que el edificio es muy alto..

Santiago es la capital mas pujante de Latinoamérica, y para en livel de crecimiento que tenemos no nos queda el modelo europeo.. si no que el gringo.

Lo del caos vial y la cagada que va a quedar creo que va a ser bueno.... ya que si realmente los tacos son de niveles infernales la gente que tenga que ir a ese sector tendrá que dejar su autito en la casa.. ya sea un gerente o su secretaria, y si no se quiere subir al metro o una micro, que se mame las 2 horas de taco y punto... creo que finalmente desincentivará el uso del auto, la raja. Lo que es yo, no se me pasaría por la mente ir en auto día de semana, lo mismo que cuando voy al centro.

Bueno precisamente llenar la ciudad de tacos ha sido la estrategia que ha tomado la ciudad de Santiago a lo largos de los años para desincentivar, exitosamente, el uso del automovil ;)

Es posible calcular más o menos y al ritmo que van, cuanto se demorará en estar puesto todo el cw??

Es posible calcular más o menos y al ritmo que van, cuanto se demorará en estar puesto todo el cw??



Si al menos tuvieran un ritmo constante se podría saber, pero hay semanas que avanzan y ponen el cw muy rápido y avanzan "harto" y otras semanas que no hacen absolutamente nada.

Probablemente cuando abran el Mall, veremos que se dedicarán exclusivamente a la torre.

Con la altura final terminada habra mas rapidez en el CW :banana:

Bueno precisamente llenar la ciudad de tacos ha sido la estrategia que ha tomado la ciudad de Santiago a lo largos de los años para desincentivar, exitosamente, el uso del automovil ;)

Desincentivar??? Cada vez hay más autos. En Vitacura, más de 1 por habitante

Esta Nota la vi el otro día, la iva a postear pero no la encontré en canal13.cl, pero aqui esta la subieron hace poco a YouTube, habla del impacto vial, lo de siempre, pero que bueno aquí se los dejo:

k4N-6yKEHiE

Si estoy muy de acuerdo con que Cencosud tiene que hacerse cargo del financiamiento de las obras de mitigación, y el Ministerio ha sido claro que no pondrá un peso. También estoy de acuerdo que la autoridad tiene que planificar y normar para maximizar el bienestar de la gente. Pero este proyecto está aprobado desde los 90s.. la normativa lo permitía.. y ya está construido!

Ahora... existe una eterna discusión acerca de si es favorable o no la densificación y el crecimiento vertical versus el horizontal, para una capital que crece como Santiago, o si es mejor crear varios mini núcleos de congestión o un gran núcleo de congestión, todas las posturas tienen sus pro y sus contra, y no existe aún un concenso a pesar de las evidencias empíricas que avalan las distintas posturas, ya que cada caso en particular tiene miles de variables diferentes. Si efectivamente tomamos el concepto de "mini ciudad" que propone CC, este efectivamente puede tener aspectos positivos en cuanto a la solución global de la ciudad, ya que al concentrar tantos bienes y servicios en un solo lugar disminuye la cantidad de viajes que se deben realizar ya que todo está más cerca, no sé si me explico.

El caos vial en Santiago viene con CC o sin CC, la demanda por lo que ahí se contruye existe igual, este todo en un solo lugar o repartido por el sector, creo que no podemos tener una respuesta de cual es o era la mejor alternativa.


Si ya existe un caos vial en ese sector, por qué chantar un mall con más de 5 mil estacionamientos? Que se haya aceptado que se construyera costanera center es sólo la punta del iceberg de las tremendas falencias que tiene nuestra institucionalidad para gobernar y planificar una ciudad.

Tú comparas el modelo de ciudad vertical con el horizonal, acá no tiene nada que ver eso, cada modelo tiene sus pro y sus contra y debe construir y administrar infraestructuras para que funcionen. Te pongo un ejemplo bien sencillo, Londres hace unos años ha optado por la densificación de las zonas centrales con grandes revitalizaciones de zonas industriales (centrales) y nuevos edificios en el centro. Su torre más alta (The Shard) si bien la construye un privado, se ideó un plan en conjunto con la ciudad donde la torre se posa sobre un enorme hub de transporte que la conecta con todo el gran Londres, tiene menos estacionamientos (por lo mismo) y grandes espacios públicos a nivel de calle.

Costanera Center es todo lo contrario, es solo un proyecto privado que le importó una raja la ciudad, no tiene buenas conexiones con el transporte público, tiene una increíble cantidad de estacionamientos y dejó sin helipuerto al Hospital Metropolitano. Punto aparte, en Santiago no hay gobierno de ciudad, Providencia aceptó un proyecto que va a afectar mucho más que sólo a la comuna..

Acá nadie está en contra ni de las torres altas ni de la inversión privada, sino que cuando se haga se haga BIEN.

Bueno precisamente llenar la ciudad de tacos ha sido la estrategia que ha tomado la ciudad de Santiago a lo largos de los años para desincentivar, exitosamente, el uso del automovil ;)

oh que irónico.. comprendo que no entiendas y me imagino que no conoces los tacos a los que me refiero... en santiago el desplazamiento en las horas punta sigue siendo fluído respecto a otras ciudades, en eeuu hay hartos ejemplos y estudios respectivos... el de los mas conocidos es el caso de Los Angeles, donde las mega inversiones de mitigación vial no aportaban en nada.

Me está dando un poco de miedito viendo la parte superior de la estructura de los spires, desde que un técnico que trabaja en la empresa que monta el muro cortina me dijera que cada panel -incluyendo su estructura- pesa alrededor de 1.500 kg, y pensando en los vientos que tendrán que resistir allá arriba, con esos fierritos, me surge una pequeña preocupación...

Bueno yo supongo que todo eso ya lo tenían previsto en el proyecto de cálculo :shifty:

tambien encuentro demasiado delgaditos esos "palitos", mirando este proyecto en perth, la corona de este es mucho mas rigida, sus soportes y "fierros" se ve mil veces mas gruesos.....habra q esperar

http://farm7.static.flickr.com/6170/6192643358_0b55779474_b.jpg

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oh que irónico.. comprendo que no entiendas y me imagino que no conoces los tacos a los que me refiero... en santiago el desplazamiento en las horas punta sigue siendo fluído respecto a otras ciudades, en eeuu hay hartos ejemplos y estudios respectivos... el de los mas conocidos es el caso de Los Angeles, donde las mega inversiones de mitigación vial no aportaban en nada.

Comercial Urbano, a pesar de que soy arquitecto nunca puedo dejar de encontrarte toda la razón... porque todos acá tienen una postura tan urbanísticamente correcta, tan académica .... que no deja de ser la ideal por cierto, pero otra cosa es ver la realidad con todos sus factores. Además el problema que acá están nombrando es NADA.... PERO REALMENTE NADA y por lo tanto facilmente solucionable con una inversíón de muchos millones de dólares ( y Chile ya está para esas inversiones).

Como dices tu, basta ver un poco para el lado, ver lo que pasa en otras partes del mundo para no llorar ni decir que nunca es tarde para comenzar las soluciones... que por cierto son mucho mas que una simple mitigación vial.

Comercial Urbano, a pesar de que soy arquitecto nunca puedo dejar de encontrarte toda la razón... porque todos acá tienen una postura tan urbanísticamente correcta, tan académica .... que no deja de ser la ideal por cierto, pero otra cosa es ver la realidad con todos sus factores. Además el problema que acá están nombrando es NADA.... PERO REALMENTE NADA y por lo tanto facilmente solucionable con una inversíón de muchos millones de dólares ( y Chile ya está para esas inversiones).

Como dices tu, basta ver un poco para el lado, ver lo que pasa en otras partes del mundo para no llorar ni decir que nunca es tarde para comenzar las soluciones... que por cierto son mucho mas que una simple mitigación vial.

Pero debe haber una planificación antes de andar solucionando problemas que fueron perfectamente solucionables en su momento, y es una lástima que el urbanismo en Chile no se tome en cuenta. Y es una lastima también ver personas tan complacientes con el tema, claro si todo se arregla en el camino

Esta Nota la vi el otro día, la iva a postear pero no la encontré en canal13.cl, pero aqui esta la subieron hace poco a YouTube, habla del impacto vial, lo de siempre, pero que bueno aquí se los dejo:

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probablemente tenga pa rato, la conversación de lo mal que han echo esta obra, pues la torre no podrá abrir sus puertas hasta recién inaugurado el túnel Andres Bello que sera el 2015 que es un plan de mitigación, que debe estar puesto en marcha antes de la apertura de la torre, osea habrá que esperar 3 años mas para que recién veamos la torre en toda su plenitud :bash:

Siempre me pregunte por que se le exige solamente a Cencosud, las obras de mitigación vial cuando al fin y al cabo todos los que tienen edificios allì se verán beneficiados con esto, Senerman tiene bastante torres y sigue construyendo y va construir mas.
Si bien el problema mayor lo generara el Mall bien también que generara muchísimos puestos de trabajo, sin contar con la imagen país, que beneficiara desde el exterior al gobierno de turno cuando el complejo este en su plenitud.

Pero debe haber una planificación antes de andar solucionando problemas que fueron perfectamente solucionables en su momento, y es una lástima que el urbanismo en Chile no se tome en cuenta. Y es una lastima también ver personas tan complacientes con el tema, claro si todo se arregla en el camino

Gracias, pero no me sientas lástima por ser complaciente...porque eso me hace la vida más tranquila.... y OJO que estoy totalmente de acuerdo que esto TIENE que servir para que en temas de planificación se cambien las cosas y por eso soy optimista de un futuro mejor en base a estos errores .... así a funcionado el mundo estos ultimos 10.000 años.
En resumen...con poca planificación y todo, prefiero que este proyecto se esté ejecutando y ojala se termine con las gemelas y todo... además de acuerdo a todos los planes de mitigación y el espacio para desarrollarlo más otras tantas soluciones en materia de transporte que ojala vengan, ese sector da para construir varias torres mas sin problema... si alguien piensa distinto, bienvenido sea.

Siempre me pregunte por que se le exige solamente a Cencosud, las obras de mitigación vial cuando al fin y al cabo todos los que tienen edificios allì se verán beneficiados con esto, Senerman tiene bastante torres y sigue construyendo y va construir mas.
Si bien el problema mayor lo generara el Mall bien también que generara muchísimos puestos de trabajo, sin contar con la imagen país, que beneficiara desde el exterior al gobierno de turno cuando el complejo este en su plenitud.Es lo mismo que pienso yo. Además últimamente se está tratando el tema con mucho amarillismo.

PD En el foro panameño ni hablan de estos temas, siendo que sus edificios de más de 200 mts dan a calles tan estrechas como Encomenderos por ejemplo.

Me da igual que la torre la abran el 2015, mientras saquen este elefante blanco de la visual, todo bien.

Es lo mismo que pienso yo. Además últimamente se está tratando el tema con mucho amarillismo.

PD En el foro panameño ni hablan de estos temas, siendo que sus edificios de más de 200 mts dan a calles tan estrechas como Encomenderos por ejemplo.

Me da igual que la torre la abran el 2015, mientras saquen este elefante blanco de la visual, todo bien.

Pero si el problema no son las torres. Si bien hay un tono amarillista, este debate se debió haber dado mucho antes y no "arreglar" la cagá después . Esta cuestión ya esta hecha, pero por lo menos que las obras se hayan realizado a tiempo

Es lo mismo que pienso yo. Además últimamente se está tratando el tema con mucho amarillismo.

PD En el foro panameño ni hablan de estos temas, siendo que sus edificios de más de 200 mts dan a calles tan estrechas como Encomenderos por ejemplo.

Me da igual que la torre la abran el 2015, mientras saquen este elefante blanco de la visual, todo bien.

Como pocas veces estoy de acuerdo contigo en el término "amarillista" porque de verdad el tema no es taaan grave, tiene vias de solución...

y lo mas divertido que uno dice esto y se te vienen encima como q uno no tuviera conciencia urbana.... repito, de acuerdo con la planificación, pero ahora que no se hizo hay que ver las soluciones ( y yo veo varias y no solo de mitigación VIAL)

^^ En esta nota de la tercera se queja un lector del diario aparentemente pero nombra las torres en ningún momento el Mall creo que la prensa también mete púa, por que Mall en Santiago hay muchísimos pero en los noticieros le dan con la torre de 300 m

http://www.latercera.com/noticia/opinion/correos-de-los-lectores/2012/02/896-428704-9-costanera-center.shtml

http://oi43.tinypic.com/21c9vma.jpg

http://www.panoramio.com/photo/66134576

de Omarkiano