Que bien se ve el 777

y se escucha mejor... :rock:

Entonces por el momente solo está en prubea, pero ya con fin va aser a Roma o a Paris?

Unas fotos del 777 en Monterrey, cosecha propia.

http://www.shareimages.com/images/pics/0/0/0/11445-pJuhl5SgmZysmJyYnQ-dscn0958.jpg

http://www.shareimages.com/images/pics/0/0/0/11442-pJuhl5SgmZysmJyYnQ-zdscn0980.jpg

http://www.shareimages.com/images/pics/0/0/0/11441-pJuhl5SgmZysmJyYnQ-zdscn0963.jpg

http://www.shareimages.com/images/pics/0/0/0/11444-pJuhl5SgmZysmJyYnQ-zdscn1009.jpg

http://www.shareimages.com/images/pics/0/0/0/11443-pJuhl5SgmZysmJyYnQ-zdscn0996.jpg

Estan bien perronas esas fotos CHALCHA--pues tienes conectes amigo--

Saludos--

Estan bien perronas esas fotos CHALCHA--pues tienes conectes amigo--

Saludos--

Jejeje influencias, viste? :banana:

orale chalcha no te conocia esas mañas. te metiste hasta la cocina.

Hubieras tomado fotos de la terminal B del aeropuerto--Cuando te daras otra vuelta por esos lares?

Saludos y gracias por compartir las fotos CHALCHA

Orale tiene sus ventajas ser de los que limpian los aviones.... :) jeje, no te creas...excelentes fotos :)

se ve imponente el avión!! Ojala sea el inicio de nuevas rutas desde Monterrey hacia el mundo.

URBANFANATIC: Todo se lo debo al zoom, las tome desde mi casa. La de la cabina es una caracteristica especial de mi camara, que permite al zoom "meterse" y "doblar" :lol:

K BRITO: Voy seguido, en cualquier momento le tomo, tendre muchas oportunidades.

ANTGAR: En realidad soy el ayudante de los que limpian :nuts: Mentira, yo no laburo ahi, pero uno se las ingenia ;)

Despues pongo alguna otra, y tengo videos tambien.

Youtube exclusive

Video del aeropuerto de Monterrey *2nd quality* -NO ES MIO, SALUDOS AL AUTOR - se aprecia la construccion TB el resto del aeropuerto y el " power center" alrededor del aeropuerto.

si alguien puede poner el LINK directo


http://youtube.com/watch?v=cav7bYpLSw4

Youtube exclusive

Video del aeropuerto de Monterrey *2nd quality* -NO ES MIO, SALUDOS AL AUTOR - se aprecia la construccion TB el resto del aeropuerto y el " power center" alrededor del aeropuerto.

si alguien puede poner el LINK directo


http://youtube.com/watch?v=cav7bYpLSw4

Hola Jetmty1 solo debes encerrar lo que va despues del signo = entre el codigo correspondiente, es decir, en este caso seria:

cav7bYpLSw4
Pero sin dejar espacios y escribiendo Youtube en lugar de Toutube (yo escribi con T para que aparezca)

Y quedaria asi

cav7bYpLSw4

Muy buenas fotos CHALCHA! que bien se ve el 777 de Aeromexico

Saludos

Las ultimas, y al final un extra, el video del ascenso...

http://www.shareimages.com/images/pics/0/0/0/11451-pJuhl5SgmZysmZyWl6Y-dscn0962.jpg

http://www.shareimages.com/images/pics/0/0/0/11452-pJuhl5SgmZysmZyWl6Y-dscn0983.jpg

http://www.shareimages.com/images/pics/0/0/0/11453-pJuhl5SgmZysmZyWl6Y-dscn0998.jpg

http://www.shareimages.com/images/pics/0/0/0/11454-pJuhl5SgmZysmZyWl6Y-dscn0990.jpg

http://www.shareimages.com/images/pics/0/0/0/11455-pJuhl5SgmZysmZyWl6Y-dscn0995.jpg

DpjwpI3j5is

que maravilla de avión!!! ojala pronto el aeropuerto reciba vuelos de esta aeronave y que mejor, que desde aquí vuelen hacia otras partes del mundo como ya lo había mencionado.

Falta reponer el de MTY-NY.

hola fidelio y amigos de Monterrey, pues parece que Mexicana te escuchó pues ya solicitó ante las autoridades de los dos países operar esta ruta; en principio iniciaría el 1 de mayo de 2008, con vuelos diarios en Airbus A320 (así está la solicitud, falta que se confirme la fecha y que den a conocer los horarios si le es aprobada).

Hasta luego.

Gracias por la nota MEX2007

Familia Canales Clariond tiene el 10% de Aeroméxico
Negocios - Jueves 15 de noviembre (06:20 hrs.)




"La aerolínea puede competir internacionalmente"
Presentan hoy en asamblea programa a cinco años
Lamenta falta de unión de acereras en México
Esther Herrera Cervantes / Finsat


El Financiero en línea

Monterrey, NL, 14 de noviembre.— El empresario Fernando Canales Clariond afirmó que Aeroméxico puede competir internacionalmente con un plan de reestructuración a cinco años.

Canales Clariond es uno de los 14 empresarios que poseen el 51 por ciento de Consorcio Aeroméxico (CAM); el resto lo tiene Banamex.

El empresario explicó que en la asamblea de accionistas que mañana celebrará CAM, ratificarán en la dirección general a Andrés Conesa Labastida y se conformará el nuevo consejo de administración, encabezado por José Luis Barraza como presidente y 21 consejeros. Habrá también un asiento para los trabajadores (especialmente los pilotos). Ahí presentarán el programa de reestructuración, el cual consistirá en comprar más aviones y un plan para aumentar la productividad.

Explicó que la industria aérea mundial tiene más horas de vuelo que la mexicana: "En México los pilotos trabajan menos horas, la idea es aumentar la productividad para hacer a la compañía más rentable".

En el verano pasado IMSA fue vendida a la siderúrgica Ternium, filial del Grupo ítalo-argentino Techint, por tres mil 500 millones de dólares, luego de 70 años de estar bajo la administración de las familias Clariond Reyes Retana y Canales Clariond.

Hoy el empresario Canales Clariond, quien junto con sus hermanos Susana, Consuelo y Marcelo, posee el 10 por ciento de participación accionaria de Aeroméxico, conforman el grupo Finestra dedicado a la búsqueda de oportunidades de inversión en sectores como la industria de autopartes, construcción, manufacturera y metal-mecánica. Aún no tienen un proyecto en concreto.

En entrevista con EL FINANCIERO, Canales Clariond explicó que la participación accionaria de CAM quedó de la siguiente manera: el 51 por ciento de los 14 empresarios mexicanos se dividirá en 16 partes, de los cuales los hermanos Clariond compraron dos paquetes, es decir, el 10 por ciento.

La familia Canales, apuntó, se siente satisfecha de participar en este nuevo sector productivo. Aclaró que la venta de IMSA fue una decisión de negocios, de coyuntura, no planeada. La oferta de Ternium, dijo, fue muy atractiva.

Aseguró que la relación con sus todavía socios y primos Clariond Reyes Retana es excelente y que siguen juntos en la empresa Verzatec.

Un poco para ilustrar la buena relación que tenemos, dijo, quiero citar lo que dijo en ese entonces una de mis primas —María Clariond—: "Nosotros vendimos nuestra participación accionaria en IMSA, bien vendido, en octubre de 2006, y ustedes vendieron IMSA, bien vendido, en julio de 2007".

Sin embargo, lamentó que entre los empresarios acereros del país no se haya podido establecer una alianza para defender al sector y evitar lo que ahora es una realidad: la comunidad empresarial de México enfrenta un problema para aliarse.

"No se pudo dar una alianza entre el Grupo Villacero o AHMSA, e incluso de Alfa con Hylsa para conformar una gran empresa acerera, si bien el capital no tiene bandera, el hecho es que ahora casi toda la industria acerera está en manos de extranjeros". Lo anterior lo adjudicó a factores psicológicos-culturales. (Con información de El Financiero/AYV)

http://www.elfinanciero.com.mx/ElFinanciero/Portal/cfpages/contentmgr.cfm?docId=90082&docTipo=1&orderby=docid&sortby=ASC


Si la familia Canales tiene el 10% de Aeromexico...cuanto tiene Eugenio Garza Herrera (XIGNUX),Tomas Milmo (Axtel) y tambien se podria incluir a Ricardo Martin Bringas (Soriana) por vivir en Monterrey?

CHALCHA: alguna nueva foto de la terminal B?

saludos

¿para cuando la terminal b?

¿para cuando la terminal b?

se tiene planeado terminarla en sep de 2008

Aterrizando
8gsuHZ36Rl0&rel

Despegando
c8W-5TbHG8o&rel

Que buen video Cheetoh2002!

A proposito...hoy tengo vuelta al Aeropuerto, esper tomar fotos del avance de la Nueva Terminal.

Yo tengo algunas fotos, despues las publico si no son muy parecidas a las que vos pongas.

Saludos

Van imagenes del avance

http://www.shareimages.com/images/pics/0/0/0/12116-pJuhl5SgmZyrk5.XnQ-a.jpg

http://www.shareimages.com/images/pics/0/0/0/12112-pJuhl5SgmZyrk5.XnQ-b.jpg

http://www.shareimages.com/images/pics/0/0/0/12113-pJuhl5SgmZyrk5.XnQ-c.jpg

http://www.shareimages.com/images/pics/0/0/0/12114-pJuhl5SgmZyrk5.XnQ-d.jpg

http://www.shareimages.com/images/pics/0/0/0/12115-pJuhl5SgmZyrk5.XnQ-d1.jpg

http://www.shareimages.com/images/pics/0/0/0/12117-pJuhl5SgmZyrk5.XnQ-d2.jpg

Que bien! ya va tomando forma la estructura!!

Les comparto una nota que viene en El Norte, parece que ahora si es un hecho. La ruta Monterrey-Roma se confirma.... por lo que tendremos otro vuelo directo a Europa :) :banana:

*******************************
Define Aeroméxico plan de expansión


Ampliará aerolínea vuelos internacionales a partir de diciembre y abrirá nuevas rutas
Lilián Cruz


Cd. de México (22 noviembre 2007).- La nueva administración de Consorcio Aeroméxico ya definió su estrategia. Con su aerolínea tradicional, Aeroméxico, fortalecerá su presencia en el mercado internacional y con su línea aérea regional, Aeroméxico Connect (antes Aerolitoral) apoyará sus rutas en el mercado interno, aseguró Andrés Conesa, director general del Grupo.

"Estamos en un proceso de reestructura en el que pretendemos mejorar la calidad en el servicio mediante la renovación de flota y otros productos que estamos por definir", dijo ayer durante la entrega del primer avión Embraer 190 a Aeroméxico Connect.

Aeroméxico ampliará sus vuelos internacionales a partir del 16 de diciembre a Barcelona, y para marzo abrirá la ruta México Shangai con un avión Boing 777 con escala en Tijuana.

En abril del próximo año también inciará sus vuelos Monterrey Roma, que complementarán sus rutas internacionales a Madrid, París y Hungría.

En octubre pasado un grupo de inversionistas, liderados por Banamex y entre los que se encuentran varios empresarios regiomontanos, adquirieron el consorcio en 249.1 millones de dólares en efectivo y se comprometieron a inyectar otros 240 millones de dólares a la empresa en un plazo de 90 días.

Con Aeroméxico Connect, el consorcio plantea ampliar sus frecuencias hacia diversos destinos del interior del País y para ello adquirió nuevos aviones tipo jet de la familia Embraer 190.

"Lo que buscamos es hacer rutas más rentables con este tipo de aeronaves que nos dan mayor capacidad operativa", explicó Conesa.

Raúl Sáenz, director general de Aeroméxico Connect, dijo que el objetivo es mejorar la operación en sus rutas nacionales para terminar el año con 2.5 millones de pasajeros y en 2008 cerrar con 3 millones o más.

Así podrán mejorar sus operaciones hacia destinos como Los Mochis, Oaxaca, Veracruz, Tampico y Minatitlán que utilizaban aviones MD.

Con los nuevos aviones, añadió, volarán hacia Mérida, Durango, Guadalajara, Monterrey, Culiacán y Villahermosa en el mercado doméstico.

Con éstos también realizarán vuelos internacionales hacia destinos como Houston, Centro y Sudamérica.

Según los directivos, en breve se tomarán las decisiones para sustituir los otros aviones con que cuenta la aerolínea regional, a fin de que en 2008 comiencen a operar exclusivamente con aviones tipo jet.

Para la aerolínea regional es más conveniente tener un solo tipo de avión, debido a que se reducen los costos operativos de mantenimiento y capacitación.

El primer avión Embraer 190 de Aeroméxico Connect comenzará operaciones a partir de hoy con la ruta México-Mérida.

Aeroméxico si que va en serio!!!

Ruta Monterrey - Roma suena muy interesante... y los nuevos aviones y en si el plan agresivo de expansión de rutas internacionales de la aerolínea.

Bien por Aeroméxico y las nuevas opciones de destinos que pone al alcance.

Gracias por las imagenes Chalcha verdaderamente van muy rapido. saludos

^^
Excelentes fotos Chalcha!!!!

como dices urban, van rapido... creo que si la tendran lista para el siguiente anio...

y que buenas noticias para el aeropuerto... mas salidas internacionales, mas moviemiento de personas... mejores instalaciones...

el siguiente paso, la segunda pista...

Saludos

Si funciona la ruta mty-roma no dudo que aeromexico tarde mucho en poner la mty-paris

Nuevas rutas
Aeroméxico crece en el mercado internacional

La aerolínea Aeroméxico buscará gradualmente posicionarse en el mercado internacional, en la que crecerán el próximo año con más rutas.



23-Noviembre-07


Andrés Conesa, director de Aeroméxico, informó que hace tres años 60 por ciento de sus asientos era para atender el mercado nacional y 40 para el internacional. Hoy es diferente, 55 por ciento es internacional y 45 nacional.

Durante la presentación formal de la aerolínea Aeroméxico Connect (antes Aerolitoral), Conesa dio a conocer la entrada en operación del vuelo Ciudad de México-Tijuana-Shangái para marzo de 2008; y para abril de ese mismo año la ruta Monterrey-Roma.

Recordó que recientemente comenzaron vuelos a la ciudad de Atlanta y que en diciembre próximo viajarán a Barcelona.

Hoy en día, Aeroméxico, sin Aeroméxico Connect, está produciendo más asientos en el extranjero. “Gradualmente vamos a seguir posicionando más a la empresa Aeroméxico en el mercado internacional y a la nueva compañía en el mercado nacional”, señaló.

Estimó que para 2007 Aeroméxico Connect transportará 2.5 millones de pasajeros y para 2008, poco más de 3 millones de personas; en el caso de Aeroméxico para 2007 esperan transportar 8.7 millones de pasajeros, y para el próximo año, 9 millones.

“Estos son pasajeros de itinerarios, no incluyen vuelos charter; somos por mucho los líderes en la operación chartera en México”, comentó.

Entre las dos aerolíneas tienen por ahora 30 por ciento del mercado, mientras hace dos años tenían 34 por ciento. Lo anterior, mencionó, no significa que sean menos competitivos o rentables.

“Hoy tenemos mucho mejor operación y mejores índices que el resto de las aerolíneas. El tema es que somos los únicos que cotizamos en bolsa y que cada trimestre todo el mundo ve los números”, declaró.

Conesa habló de la importancia de tener mayor presencia en otros aeropuertos del país y no únicamente en el de la Ciudad de México, y como caso citó la nueva ruta Monterrey-Roma.

“En Monterrey tenemos una buena conectividad igual que en la Ciudad de México apoyado en Aeroméxico Connect. No se trata de crecer sólo basados en la Ciudad de México, tenemos una presencia muy importante en Monterrey, Hermosillo, Guadalajara, Tijuana. Estamos volando a Asia desde Tijuana y no desde la Ciudad de México”, afirmó.

México/Marisela López
http://www.milenio.com/monterrey/milenio/nota.asp?id=573881&sec=7

Excelentes fotos de la TB!!! Van rapido, ya quiero usarla!

Se ve muy avanzada la estructura de la segunda terminal, esta terminal sera para vuelos nacionales o internacionales?
http://img221.imageshack.us/img221/3471/signbv4ad0.gif (http://imageshack.us)
http://img219.imageshack.us/img219/9528/escudoramjalisciensesigsu2.gif (http://imageshack.us)

Si asi en estructura se ve espectacular, ya me imagino terminada.....

Se ve muy avanzada la estructura de la segunda terminal, esta terminal sera para vuelos nacionales o internacionales?[/COLOR]
http://img221.imageshack.us/img221/3471/signbv4ad0.gif (http://imageshack.us)
http://img219.imageshack.us/img219/9528/escudoramjalisciensesigsu2.gif (http://imageshack.us)

OMA no ha hecho ningun pronunciamiento al respecto. Saludos

Estaban comentando en otro foro la fecha de inicio del vuelo a FCO, segun los slots que ha pedido alla en Roma, los vuelos iniciarian el 3 de abril del 2008. Llegaria a las 9PM y se regresa a medianoche a Mexico. Los vuelos serian operados los jueves y sabado y en 763.

Estimado Rojo, creo que es necesario hacer unas precisiones: primero que nada, comentar que de acuerdo a esta petición de slots, los vuelos saldrían de la Ciudad de México rumbo a Monterrey los miércoles y viernes por la noche, y de Monterrey a Roma la salida sería probablemente pasada la medianoche de los jueves y sábados, para llegar a Roma como dices a las 21:00 locales. El regreso sería pasadita la medianoche de los viernes y domingo, llegando a Monterrey en la madrugada de esos días.

Una cosa más: en la solicitud de slots se establece que los vuelos serían operados con Boeing 767-200, no 763.

Esto, para evitar confusiones.

no hay render de como quedara el aeropuerto???.....

Si, revisa las paginas anteriores.

POR CIERTO EL 777 NO CUPO! osea deja practicamente inutilizable la posicion de un lado, por tal motivo no va haber un upgrade hasta no estar lista la TB

chin ni modo
, la TB puede acomodar hasta el 747.

POR CIERTO EL 777 NO CUPO! osea deja practicamente inutilizable la posicion de un lado, por tal motivo no va haber un upgrade hasta no estar lista la TB

chin ni modo
, la TB puede acomodar hasta el 747.

Lo mismo pasa en TIJ con el 777, no?

no hay render de como quedara el aeropuerto???.....

Te hablan montañista...... ya puedes o tadabia no?

nop aun no, denme tiempo

iNFORMACION DE OTRO FORSITA DE OTRA PAGINA :d

El vuelo sera México-Monterrey-Roma y se utilizará el B767-200 para su operación inicial. La nota del periódico esta mal redactada, ya que en la presentación del ERJ-190 el pasado jueves. El Dr. Conesa explíco claramente como sera dicha operación, y el porque se escogió a Monterrey como escala en la ruta.

Inicialmente nuestros 767 operarián con restricción de peso, si se volará directamente a Roma desde la Ciudad de México, reduciendo el volumen de pasajeros y carga, puesto que Roma esta más lejos que Madrid y Paris. Se escogio Monterrey, efectivamente por ser el Hub de Aeroméxico Connect, y así alimentar el vuelo, con pasajeros de otras ciudades del norte del país.

Entonces con nuestros 767, se volará desde Monterrey a Madrid y Roma, pero ambos vuelos originarán en el AICM.

De todas maneras, son vuelos de la Ciudad a Madrid y Roma, vamos, aunque sea como escala, da la oportunidad de que muchos pasajeros del norte del país tomen el vuelo en Monterrey ADEMÁS DE LOS USUARIOS LOCALES.

Excelente Noticia, creo que esto sera el inicio de muchos vuelos a Europa desde mty...

Es el mismo caso de los vuelos a Shangai y Tokio, la ruta comienza en el DF, pero vamos el vuelo intercontinental comienza en Tijuana...

Saludos!

Lo mismo pasa en TIJ con el 777, no?

Que yo sepa, el 772 si cabe en la posicion 5 que es donde regularmente lo ponen sin tener problemas. Deja lo confirmo.

jejeje...les voy a dejar otro regalito de la TB, :cheers:
saludos
http://img264.imageshack.us/img264/7538/imagen1dl4.jpg (http://imageshack.us)
:banana:

ahh que bien se ve el render... estupendo, muy buen diseño..espero que sea algo que combine el buen diseño + funcionalidad, esa sería la ecuaci+on perfecta jajaja.

Saludos

Los jetways si van a ser de metal? O van a ser de cristal?

Si los hacen de metal ojalá sea algo mejor a lo que se ve en los renders, podrían hacer buenos modelos con metal.

Saludos!

Se ve muy padre aunque muy reducido el espacio entre las salas y la salida.... pero bueno muchos se quejan de la caminada desde las salas actuales hasta la salida...

Saludos!

Gracias por el render Montañista...

Por lo reducido, se me hace que esl render es un poco conceptual, tal vez querian mostrar un poco mas de lo que es la TB, cuantos metros 2 tendra? y cuantos m2 tiene la T1, si contar el edifcio satelite?

En el render se aprecia la trompa de un 747? Entonces si podra dar cabida a aviones grandes en los Jetways?

Saludos

jejeje...les voy a dejar otro regalito de la TB, :cheers:
saludos
:banana:

Gracias... se ve bien la TB... esperemos mas regalos en un corto futuro....

Saludos

jejeje...si muy pronto va haber mas sorpresas, jeejeje...ya estoy como fidelio y mefis,

Se ve muy padre aunque muy reducido el espacio entre las salas y la salida.... pero bueno muchos se quejan de la caminada desde las salas actuales hasta la salida...

Saludos!

Que no se quejen, si no los voy a tnener que mandar de la entrada a la ultima sala de el aeropuerto de Hong Kong, solo son 1.7km :nuts::lol:

Lindo regalo

Evento Network LatinAmerica en Monterrey desarrollado por Aeroportuario del Centro Norte (OMA)

http://i226.photobucket.com/albums/dd246/dancingwithnacos3/headleft.jpg

Airline Business is pleased to announce that the inaugural Network Latin America route planning event will be held at the Presidente InterContinental hotel in Monterrey in December 2007, hosted by Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA).

Network Latin America 2007 will provide the perfect opportunity for airports to build relationships with Latin America carriers, low-cost players, regional operators and tourism authorities, as well as planners from US and beyond.

As you would expect from an event organized by Airline Business, Network Latin America also provides a high-level forum in which delegates are able to debate international route-planning strategy. Conference sessions on the opening day start off with a line-up of senior industry players.

The event will combine the proven structure of planned one-to one meetings with a high level conference programme, alongside an exhibition and an extensive social programme allowing for informal networking opportunities.

This blend of industry community with international strategy and formal meetings with informal fun makes Network a unique venue in which to build new relationships, and previous events have led to several new routes.

Attend Network Latin America to:

*
Hear our expert panel of conference speakers discuss global forecasts and trends
*
Meet one-to-one with airlines/airports
*
Network with all the key players and expand your industry contacts in an informal environment


Our Event Sponsor, Sabre Airline Solutions, will also offer a 2 hour free workshop on Sunday afternoon.
For more information please click here.
http://www.event-space.com/networklatam/home.asp

Campaña de TV para inversionistas del Nasdaq de OMA

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Arrancan negociaciones de rutas aéreas


OMA es de los grupos beneficiados en el evento Network.

Sostendrán reuniones para tratar de amarrar una nueva ruta, o bien, sentar las bases para un compromiso formal en el futuro

Francisco Cepeda


Monterrey, México (2 diciembre 2007).- Un grupo de más de 30 líneas aéreas y 110 aeropuertos negociarán hoy y mañana futuras rutas nacionales e internacionales para hacer crecer la red de conexiones aéreas de México a nivel doméstico y hacia el extranjero.

Las aerolíneas participantes proceden de Jamaica, Estados Unidos, Guatemala, Panamá, España, Israel y Chile, entre otros países, además de México.

Y los aeropuertos de Cuba, Honduras, Estados Unidos, Canadá, Colombia, República Dominicana, Venezuela, Alemania, Perú, Nicaragua, Ecuador y Aruba.

Las partes interesadas sostendrán reuniones privadas para tratar de amarrar una nueva ruta, o bien, sentar las bases para un compromiso formal en el futuro.

El evento Network para negociar rutas es organizado por Flight Global, una empresa inglesa productora de revistas de la industria de la aviación, y es la primera edición que se realiza fuera de Estados Unidos.

Entre los aeropuertos de México que participarán están de los tres grupos aeroportuarios concesionados a la iniciativa privada, es decir, Centro Norte (OMA), del Pacífico (GAP) y Sureste (Asur), además de los operados por el Gobierno federal a través de la dependencia Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA).

OMA se ha beneficiado de eventos anteriores de Network al poder negociar inicialmente rutas de temporada como Atlanta Acapulco, Salt Lake City-Mazatlán y Nueva York-Acapulco.

El evento traerá también el beneficio que OMA, como marca aeroportuaria, sea más difundida y conocida, así como fortalecer la presencia de Monterrey a nivel internacional

iNFORMACION DE OTRO FORSITA DE OTRA PAGINA :d

El vuelo sera México-Monterrey-Roma y se utilizará el B767-200 para su operación inicial. La nota del periódico esta mal redactada, ya que en la presentación del ERJ-190 el pasado jueves. El Dr. Conesa explíco claramente como sera dicha operación, y el porque se escogió a Monterrey como escala en la ruta.

Inicialmente nuestros 767 operarián con restricción de peso, si se volará directamente a Roma desde la Ciudad de México, reduciendo el volumen de pasajeros y carga, puesto que Roma esta más lejos que Madrid y Paris. Se escogio Monterrey, efectivamente por ser el Hub de Aeroméxico Connect, y así alimentar el vuelo, con pasajeros de otras ciudades del norte del país.

Entonces con nuestros 767, se volará desde Monterrey a Madrid y Roma, pero ambos vuelos originarán en el AICM.

Compadre jet_mty1,
No entendí.
¿El pasajero que sale de Monterrey, tiene que cambiar de avión en México para ira a Roma o el pasajero en México se sube al avión que salió de Monterrey para poder ir a Roma?
Saludos

Compadre jet_mty1,
No entendí.
¿El pasajero que sale de Monterrey, tiene que cambiar de avión en México para ira a Roma o el pasajero en México se sube al avión que salió de Monterrey para poder ir a Roma?
Saludos

El avión saldrá de México, hará escala en Monterrey y continuará a Roma. El regreso también es con escala en Monterrey, y será el mismo avión en todo el trayecto, no hay cambios de avión.

Saludos!

El avión saldrá de México, hará escala en Monterrey y continuará a Roma. El regreso también es con escala en Monterrey, y será el mismo avión en todo el trayecto, no hay cambios de avión.

Saludos!

Gracias. Felicidades por esto!

excelente...jejeje...viaje a Roma y muy pronto las puertas de europa se seguiran abriendo a Monterrey...jejeje

sobre el Aeropuerto del norte....Alguien sabe algo sobre la siguiente maqueta?
ya existe? o se planea construir?

http://www.flickr.com/photos/sokalo/

En el periodico El Norte el dia de hoy sale una nota donde se dice que texanos quieren invertir en el aeropuerto de Saltillo.
En esa misma nota, se comenta que una de la lineas interesadas en abrir vuelos hacia y desde Houston es VivaAerobus.

Seria bueno que lo concretaran.... se va a poner buena la competencia con Continental.

^^Ahi se equivocaron. Los planes internacionales en este momento de Viva, son volar a Austin, no a Houston(IAH) a partir del proximo anio.En un reportaje de NBC o no se que cadena, se menciono la entrada de Viva a partir del 1ro de marzo volando de MTY y CUN a Austin, y en julio desde tres ciudades mas.

Justamente ayer se hizo el primer vuelo de prueba a Austin.

Aqui la nota en las noticieros de la ciudad Texana

Low-Cost Carrier Test Flies Plane From Austin To Mexico And Back

Posted: Dec 3, 2007 08:40 PM

A Viva Aerobus jet made its first nonstop trip to Austin Monday, but travelers shouldn't plan their getaway just yet.

Passenger flights are not up and running. Monday's flight was just a test of the Boeing 737 from Monterrey, Mexico, to Austin and back again.

In spring 2008, Austin will be the first U.S. city to be served by the ultra low-cost carrier.

The jets will fly nonstop from Austin to six locations in Mexico, including Cancun, Guadalajara, Leon, Monterrey, Puebla and Queretaro.

http://i226.photobucket.com/albums/dd246/dancingwithnacos3/7446014_BG1.jpg

http://www.kxan.com/Global/story.asp?S=7446014&nav=menu73_2

^^ :nuts: Se equivocaron en ese mapa, identificaron a Salyillo con Puebla:lol:

Saltillo

sobre el Aeropuerto del norte....Alguien sabe algo sobre la siguiente maqueta?
ya existe? o se planea construir?

http://www.flickr.com/photos/sokalo/

esa maqueta esta en el lobby del aeropuerto, tambien hay una presentacion en video de como va a quedar.. se ve muy bien. Pero no se para cuando empezaran, el terreno donde se construira sigue intacto.

Gracias Capitan Crunch!
Definitivo......el area metro ya llega hasta aquellos lugares del Aeropuerto del norte.
Saludos !

Son como bodegas lo que se ve en esa maqueta..entonce lo piensan hacer totalmente de carga y para la aviacion privada?

Por lo que e visto y leido van a ser angares, oficinas, e incluso salones de clase para los que estan en Ingenieria Aeronautica, con entrada exlusiva para carros por un lado y por el otro; osea los hangares, para los aviones.

Encabeza Gobernador del Estado ceremonia de Presentación de Aeroméxico Connect
05/12/2007

http://img456.imageshack.us/img456/6449/hhhhc2.png
Señala Jefe del Ejecutivo estatal que Nuevo León ha crecido de manera muy impresionante en los últimos años en infraestructura urbana, turística y aeroportuaria.



Asegura que el contar con dos nuevos vuelos directos de Monterrey a Roma y a Detroit, nos posicionan como una ciudad metropolitana de calidad mundial.

El Gobernador del Estado, José Natividad González Parás, encabezó en el Aeropuerto Internacional Monterrey, la presentación del cambio de marca Aerolitoral por Aeroméxico Connect, en donde se anunciaron dos nuevos vuelos directos de esta compañía desde Monterrey a Roma y a Detroit, Michigan.

El Jefe del Ejecutivo estatal hizo un reconocimiento público a la empresa Aeroméxico, que con su estampa tradicional del caballero águila, ha decidido inscribirse activamente en la globalización y estar dispuesta a dar la batalla a las grandes corporaciones aeronáuticas para llevar en alto, en los cielos de América Latina y del mundo, el emblema de la mexicaneidad.

González Parás manifestó que Nuevo León ha crecido de una manera muy impresionante en los últimos años en infraestructura urbana, turística y aeroportuaria.

Señaló que se está por culminar la tercera sala del Aeropuerto Internacional Mariano Escobedo de Monterrey, y han decidido algunas de las compañías aéreas establecer sus bases aquí.

“Qué bueno que Aeroméxico ratifica la decisión de mantener aquí lo que eran las oficinas de Aerolitoral, y establecer también para este nuevo tipo de aviones su base de operaciones”, indicó.

“Y muy particularmente nos enorgullece, nos entusiasma el que se anuncien estos nuevos vuelos internacionales que conectan a esta ciudad que se ha convertido en una metrópoli intermedia de calidad mundial”, apuntó.

González Parás aseguró que el que ahora tengamos un vuelo directo a Roma, además del que ya se tiene a Madrid, así como un vuelo directo a una ciudad industrial importante del norte de Estados Unidos, que es Detroit, consolidan esta nueva imagen y condición de ciudad metropolitana de calidad mundial de Monterrey, que requiere del reforzamiento también de sus vínculos aéreos.

“Nos da mucho gusto saber que se están incrementando los vuelos a Monterrey de distintas ciudades de la República, y particularmente que ya se anuncie oficialmente el vuelvo directo a Roma y el vuelo directo a Detroit”

“A Detroit una gran ciudad industrial de los Estados Unidos que conecta con una gran ciudad industrial de México; y a Roma con el corazón de Europa, ya tendremos vuelos entonces no solamente a Madrid, sino también a Italia”, puntualizó.

http://www.nl.gob.mx/?P=leerarticulo&ArtOrder=ReadArt&Article=60162

¿ Quien va a operar a Detroit? Aeromexico connect o cual

^^Que no iba a ser una de Northwest??? No exactamente ella pero Compass

Una foto que alcanze a tomar en MTY
http://img267.imageshack.us/img267/2923/picture379za0.jpg (http://imageshack.us)

^^

Segun las noticias ambos vuelos son Aeromexico Connect...


Aeroméxico Connect, antes Aerolitoral, presentó en Monterrey el primero de los cuatro jets Embraer 190, que integrarán a su flota y que adquirirán a la firma aeroespacial ubicada en Brasil.

Asimismo, se anunció que en abril tendrán dos nuevos vuelos: Monterrey-Roma y Monterrey-Detroit.

Monterrey • Verónica Sandoval

Derechos Reservados © Grupo Editorial Milenio 2007




Saludos

^^

Segun las noticias ambos vuelos son Aeromexico Connect...




Saludos


También yo tengo entendido que es Compass, pero creo que Aeroméxico Connect tendría código compartido.

Presenta Aeroméxico Connect flotilla de jets
Tendrá Monterrey ruta a Roma y Detroit

Aeroméxico Connect, antes Aerolitoral, presentó en Monterrey el primero de los cuatro jets Embraer 190, que integrarán a su flota y que adquirirán a la firma aeroespacial ubicada en Brasil.



6-Diciembre-07


Asimismo, se anunció que en abril tendrán dos nuevos vuelos: Monterrey-Roma y Monterrey-Detroit.

Raúl Sáenz Campos, director general de Aeroméxico Connect, destacó que los jets Embraer 190 son unidades de última generación, con tecnología avanzada, y hechas en Sudamérica.

“Con la incorporación de los equipos Embraer 190 ahora habrá mayor versatilidad y tecnología de punta, lo que permitirá abrir rutas en destinos de la República Mexicana. Los aviones cuentan con 99 asientos, de los cuales 11 serán en Clase Premier”.

Indicó que en diciembre tendrán en operación tres de esos jets y en enero operarán el cuarto.

Sáenz Campos precisó que como parte de la renovación de la compañía, ahora con la marca de Aeroméxico Connect, buscan consolidarse como la mejor opción y aseguró que en 2008, periodo en el cual se estima que las tarifas aéreas sigan a la baja, la tendencia de ellos será la de ofrecer las “tarifas competitivas”.

Francisco Cuevas Feliu, director ejecutivo Comercial de Consorcio Aeroméxico, anunció que en el primer trimestre de 2008 se tendrá la primera conexión directa de México con Detroit. “Sobre el destino a Roma, ya manejamos dos vuelos en el país, pero ahora la salida será desde Monterrey, detalló.



Monterrey • Verónica Sandoval
http://www.milenio.com/monterrey/milenio/nota.asp?id=577826

Ya nomas falta que anuncien los vuelos a Paris y a Londres (en un futuro no muy lejano, espero). No es una noticia, pero ojalá lo hagan. Para vuelos internacionales fuera de EU con la gente de Mty no se llenaría la mayoría seguramente, pero si los traen a medias del DF para llenarlos aquí y ya de ahí volar sin escalas... A este paso, pudiera ser que en unos 20 años pongan anuncios en otras partes del país que digan: "Vuela a Mty, sal al mundo".
El de Continental Airlines te dice: "Vuela a Houston, sal al mundo". Lo bueno es que algunos de los dueños (los Canales Clariond) son regios.

Ya nomas falta que anuncien los vuelos a Paris y a Londres (en un futuro no muy lejano, espero). No es una noticia, pero ojalá lo hagan. Para vuelos internacionales fuera de EU con la gente de Mty no se llenaría la mayoría seguramente, pero si los traen a medias del DF para llenarlos aquí y ya de ahí volar sin escalas... A este paso, pudiera ser que en unos 20 años pongan anuncios en otras partes del país que digan: "Vuela a Mty, sal al mundo".
El de Continental Airlines te dice: "Vuela a Houston, sal al mundo". Lo bueno es que algunos de los dueños (los Canales Clariond) son regios.

¿ Paris???

Alguien sabe que paso con Aeropublica si siempre si llegó a MTY o que pedo

Ya nomas falta que anuncien los vuelos a Paris y a Londres (en un futuro no muy lejano, espero). No es una noticia, pero ojalá lo hagan. Para vuelos internacionales fuera de EU con la gente de Mty no se llenaría la mayoría seguramente, pero si los traen a medias del DF para llenarlos aquí y ya de ahí volar sin escalas... A este paso, pudiera ser que en unos 20 años pongan anuncios en otras partes del país que digan: "Vuela a Mty, sal al mundo".
El de Continental Airlines te dice: "Vuela a Houston, sal al mundo". Lo bueno es que algunos de los dueños (los Canales Clariond) son regios.


muy dificil pues el hub am esta en mexico pero sin duda mty se esta consolidando como el segundo hub. por otro lado continental es la aerolinea con mas destinos internmacionales del mundo y houston es su hub principal, pero AM.... En este aspecto es otra triste cancion de amor.... :ohno:

¡De alto vuelo! Crece 21% pasaje de Oma durante noviembre


10 de sus 13 aeropuertos aumentaron en tráfico de pasajeros nacionales, beneficiados principalmente por la apertura de rutas e incremento de frecuencias por parte de las nuevas aerolíneas (Aladia, Alma, Avolar, Interjet, VivaAerobus y Volaris).

MEXICO, diciembre 10, 2007.- Grupo Aeroportuario del Centro Norte (Oma) informó que el total de pasajeros atendidos en sus 13 aeropuertos durante noviembre de este año, fueron 1.2 millones, lo que representó un crecimiento de 20.6% comparado con el mismo mes de 2006.

En un comunicado enviado a la Bolsa Mexicana de Valores, la compañía indica que el tráfico de pasajeros nacionales en dicho mes fue de 1,003,154 pasajeros, cifra 24.4% mayor a la registrada en el mismo período de un año anterior.

Cabe mencionar que este resultado está en línea con los obtenidos por los otros dos grupos aeroportuarios, que son públicos. Grupo Aeroportuario del Pacífico (Gap) registró un incremento de 14.4% en el número de pasajeros atendidos en sus aeropuertos durante noviembre de este año, mientras que Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur) observó un aumento de 15.2%.

Oma destaca que 10 de sus 13 aeropuertos crecieron en tráfico de pasajeros nacionales, beneficiados principalmente por la apertura de rutas e incremento de frecuencias por parte de las nuevas aerolíneas (Aladia, Alma, Avolar, Interjet, VivaAerobus y Volaris).

En noviembre, explica, se abrieron las rutas desde Ciudad Juárez a los destinos de Guadalajara y Toluca por parte de Volaris; y las rutas desde Monterrey hacia Cozumel, Puebla y San Luis Potosí por parte de VivaAerobus, Aerolitoral y Aeromar respectivamente.

El tráfico de pasajeros en el aeropuerto de Zacatecas, comenta, se redujo 15.5%, afectado por la suspensión temporal de Líneas Aéreas Azteca a partir del 26 de marzo de 2007, y posteriormente el inicio del procedimiento para la revocación de su concesión anunciado el 10 de octubre de 2007.

En noviembre de 2007, menciona, el tráfico de pasajeros internacionales fue de 193,078 pasajeros, lo que muestra un crecimiento de 4.1% con respecto a lo registrado en el mismo mes de 2006.

Los aeropuertos con los mayores incrementos en término de pasajeros, destaca, fueron Monterrey, Culiacán, Chihuahua y San Luis Potosí, gracias al incremento de frecuencias y mejores factores de ocupación en los vuelos internacionales. El aeropuerto de Acapulco se vio afectado por la disminución del número de vuelos charter.

En Monterrey, principal aeropuerto de OMA, menciona, se transportaron en total 558,209 pasajeros en noviembre de 2007, reportando un crecimiento de 27.3% (119,694 pasajeros más) comparado contra el mismo mes del año anterior.

El tráfico doméstico, agrega, creció 30.8%, beneficiado principalmente por el volumen de pasajeros transportados por las nuevas aerolíneas. El tráfico internacional creció 9.6%.

El aeropuerto de Culiacán, indica, registró 25.8% de crecimiento total en noviembre de 2007 (101,381 pasajeros más), superando así el millón de pasajeros transportados.

Otros aeropuertos con porcentaje de crecimiento significativo, subraya, fueron Reynosa (72.7%), Ciudad Juárez (37.3%), San Luis Potosí (26.5%) y Chihuahua (17.7%).

OMA, opera y administra 13 aeropuertos internacionales dentro de nueve estados en la región centro y norte de México, localizados en las ciudades de: Monterrey, el tercer más grande centro metropolitano en México; Acapulco, Mazatlán y Zihuatanejo, importantes destinos turísticos; así como en otros nueve centros regionales y ciudades fronterizas.

La compañía emplea a más de 900 personas para ofrecer a pasajeros y clientes, servicios aeroportuarios y comerciales de excelencia en instalaciones que cumplen con las normas internacionales de seguridad y certificadas por el cumplimiento de reglas ambientales e ISO 9001:2000.

OMA tiene como integrantes del socio estratégico a Empresas ICA, la empresa de ingeniería, procuración y construcción más grande de México, y Aéroports de Paris Management, filial de Aéroports de Paris, segundo grupo aeroportuario de Europa. (Redacción Corporativos Prensa de Negocios)





10/12/07 :: 11:42 am


© Derechos Reservados, 2007. Prensa de Negocios ®, SA de CV.
http://www.elsemanario.com.mx/news/news_display.php?story_id=3669

Ya se llego a los 6 millones de pasajeros hasta noviembre.
chequen este pdf http://files.shareholder.com/downloads/OMAB/203444359x0x149570/a95f28c6-b742-4324-a20c-2b72efa85b62/149570.pdf

Muy buena tabla de información, entonces haciendo cuentas, el movimiento total de pasajeros durante 2007 (hasta Nov), de los aeropuertos más grandes quedaria por ahora así?

Cd de México 21,458,063 (crecimiento respecto al año anterior - 5%)
http://www.aicm.com.mx/acercadelaicm/Estadisticas/index.php?Publicacion=168

Aeropuertos del sureste (ASUR)
Cancun 8.774.3 (crecimiento respecto al año anterior - 18.86%)
http://www.asur.com.mx/asur/gestor/uploads/Espa%F1ol%20-%20Reporte%203T07.pdf

Aeropuertos del Pacifico (GAP)
Guadalajara 6.661 (creciemiento respecto al año anterior - 15.8%)
http://www.aeropuertosgap.com.mx/database/esp//noticia/2007-12-06/1144/Noviembre_2007_trafico_GAP.pdf

Monterrey 6.000 (crecimiento respecto al año anterior - 27.3%)
http://files.shareholder.com/downloads/OMAB/203444359x0x149570/a95f28c6-b742-4324-a20c-2b72efa85b62/149570.pdf

Pues ahi la llevamos Avolar Alto--gracias por postear esta info.

Pues ahi la llevamos Avolar Alto--gracias por postear esta info.

Lo interesante es que el de MTY tiene el incremento más importante entre los grandes, eso quiere decir que si sigue la misma tendencia o mejora, pronto estaremos hablando de muchos más pasajeros para MTY.

Y no olvidemos que se siguen anunciando nuevas rutas, nacionales e internacionales como la de Roma y la de Austin.

:okay:

Y la que faltaba, Avolar entra a MTY a partir del 17 de enero, con esto MTY es el unico apto. de Mexico que tiene todas las aerolineas de Mexico.

Volara a TIJ y QRO diariamente, ya estan a la veta los boletos con excelentes precios, desde 1 centavo a TIJ.

Y ya empezaron los vuelos a S.Antonio y LAX desde Mty por parte de MX??

y chicago? :(

Y ya empezaron los vuelos a S.Antonio y LAX desde Mty por parte de MX??
Eso es correcto Ah! Monterrey, los vuelos a San Antonio y Los Ángeles empezaron el 1 de diciembre, con buenas perspectivas para ambos destinos.

y chicago? :(
K BRITO, desde hace mucho tiempo Mexicana tiene un vuelo diario entre Monterrey y Chicago, y sigue vigente.

Hasta luego.

AEROMÉXICO, QUE ENCABEZA José Luis Barraza arrancó ya los contactos con Boeing para lo que será la configuración interna de los 5 aviones 787 Dreamliner que comenzará a recibir en febrero del 2010. Esas unidades le permitirán su reposicionamiento en lo internacional, segmento que hoy representa un 40 por ciento de sus ingresos. También en esa misma línea se está en proceso de modificar con asientos reclinables casi como cama para su Clase Premier, las 4 unidades 777, los 4 modelos 767, más otro que acaba de incorporarse. Entre sus nuevas rutas le platicaba que se delineó otra desde el DF a Shangai con escala en Tijuana para marzo, sumándose a su vuelo a Tokio. Por lo que hace al de Roma, vendrá para junio, pero sería desde la capital, sin descartar Monterrey en una segunda fase, plaza que podría tener más frecuencias directas a Madrid. En el mercado doméstico la idea es crecer con Aeroméxico Conect.

http://www.eluniversal.com.mx/columnas/68937.html

Muy buena tabla de información, entonces haciendo cuentas, el movimiento total de pasajeros durante 2007 (hasta Nov), de los aeropuertos más grandes quedaria por ahora así?

Cd de México 21,458,063 (crecimiento respecto al año anterior - 5%)
http://www.aicm.com.mx/acercadelaicm/Estadisticas/index.php?Publicacion=168

Aeropuertos del sureste (ASUR)
Cancun 8.774.3 (crecimiento respecto al año anterior - 18.86%)
http://www.asur.com.mx/asur/gestor/uploads/Espa%F1ol%20-%20Reporte%203T07.pdf

Aeropuertos del Pacifico (GAP)
Guadalajara 6.661 (creciemiento respecto al año anterior - 15.8%)
http://www.aeropuertosgap.com.mx/database/esp//noticia/2007-12-06/1144/Noviembre_2007_trafico_GAP.pdf

Monterrey 6.000 (crecimiento respecto al año anterior - 27.3%)
http://files.shareholder.com/downloads/OMAB/203444359x0x149570/a95f28c6-b742-4324-a20c-2b72efa85b62/149570.pdf

Excelente informacion Avolar Alto!!!

Cabe mencionar que las cantidades para el Aeropuerto de la Ciudad de Mexico son solo de los primeros 10 meses del año, las de el Aeropuerto de Cancun son de los primeros 9 meses solamente; mientras que las cantidades de Monterrey y Guadalajara son de los primeros 11 meses del 2007.

Saludos.

Gracias por la observación Regio en USA, saludos hasta Charlotte

:)

Otro dato interesante. Este thread se llama: Aeropuerto Internacional de Monterrey General Mariano Escobedo. En relidad el aeropuerto de Monterrey solo se llama:Aeropuerto Internacional de Monterrey. Cuando los vendieron a OMA dejó de ser "Mariano Escobedo"... y creo que nunca fue "General".... just for the record.

Saludos.

Good to know--gracias JoeBox

Que pena que los de AM puede que quiten la escala a MTY para el destino a FCO (Roma) ...

No creo, el 767 no alcanza para llegar hasta FCO sin ninguna restriccion desde MEX. Hasta que alla otro 777 disponible, se podria hacer MEX-FCO sin escalarlo. Y segun lo que dicen en otro foro, es probable que AM incorpore un 762, proveniente de Brasil, asi que no creo que la hagan directa desde MEX esa ruta.

No creo, el 767 no alcanza para llegar hasta FCO sin ninguna restriccion desde MEX. Hasta que alla otro 777 disponible, se podria hacer MEX-FCO sin escalarlo. Y segun lo que dicen en otro foro, es probable que AM incorpore un 762, proveniente de Brasil, asi que no creo que la hagan directa desde MEX esa ruta.

Será que les convenga tener alguna restricción que salir de MTY?? En mi punto de vista, a pesar de que sería muy ventajoso tener un vuelo directo MEX-FCO AM no tiene aviones suficientes...y el hecho de que pare en MTY no le quita nada...pues de lo contrario, de todas formas se tiene que hacer escala en EUA, o en algún otro lado si se viaja por otra aerolínea, y como ya se ha comentado antes...se puede tener una mayor carga y pasajeros que paguen más.

Ya veremos..saludos!

No es mas logico que el que va a Barcelona siga hasta Roma?

Saludos..

No creo, si estan abriendo BCN es que hay mercado, igual a FCO, hay mercado, y como para mandar un avon para los dos, como que no, parte se tienen que pedir permisos por la 5ta libertad. A mi me parece mejor, que mientras no haya otro 772 disponible lo escalen en MTY, se sigue llenando el avion y se va a Europa, ya despues se sabra que onda si se deja o se va el vuelo de MTY.

OK...

Algun nuevo render montanista?

Aqui les dejo algunos que encontre en la pagina en construccion del arquitecto...

http://img242.imageshack.us/img242/6310/exteriorqp4.jpghttp://img411.imageshack.us/img411/8879/taxiszq6.jpg
http://img295.imageshack.us/img295/3817/puentesaw9.jpghttp://img411.imageshack.us/img411/2393/desdepistalk6.jpg
http://img295.imageshack.us/img295/1598/puertaset4.jpghttp://img153.imageshack.us/img153/9892/adentroun5.jpg

Saludos

Ya quiero estrenarla :D Va a ser solo Nacional, Internacional o Ambos???

Ya quiero estrenarla :D Va a ser solo Nacional, Internacional o Ambos???

bienvenido al foro no te habia visto por aqui, de donde eres? ya tienes un chingo de posts. Saludos

alguien a visto a Hector Mtz?
jajjajaja
Saludos !

Ya quiero estrenarla :D Va a ser solo Nacional, Internacional o Ambos???

bienvenido al foro no te habia visto por aqui, de donde eres? ya tienes un chingo de posts. Saludos

alguien a visto a Hector Mtz?
jajjajaja
Saludos !

^^ :nuts: :bash: :banana: :lol: :cheers:

AedIfeX AKA (Also Known As) Hector Martinez.

Saludos para todos.

:tongue2: Ando de encubierto

:tongue2: Ando de encubierto

jajajaaja que buena broma. Saludos no sabia que podias cambiar de Nombre de usuario.

Solo por navidad, en el festival anual de cambio de nombres...De hecho thay un thread que tiene 1 semana, en about the forums en la pagina principal de SSC, creo que todavia hay tiempo por si quieren :D

Casi lista Terminal B del Aeropuerto
Por: Nancy Lorena Gómez, Jueves, 27 de Diciembre de 2007

La construcción de la Terminal "B" en el Aeropuerto Internacional de Monterrey registra un avance del 80 por ciento, por lo que estará concluida para los últimos bimestres del próximo año 2008.

"En lo que es la construcción y la estructura está cerca de un 80 por ciento pero sigue la parte de vialidades, acabados, y demás, la última está finalizada para el último bimestre del año 2008 llevamos muy buen tiempo todavía", afirmó Raúl Zabre administrador del aeropuerto regio.

Dicha obra fue iniciada a principios del mes de junio y comprende un edificio de dos niveles y una mezanine que tendrá una capacidad para atender a 1.5 millones de pasajeros, misma que se ubicarán al lado oriente de donde se ubica la actual terminal.

"Estamos hablando en términos generales entre un 25 y 30 por ciento que es en lo que se podría incrementar entre un millón y medio y dos millones y medio la atención a pasajeros con esta nueva terminal.

El servicio se está brindando dentro de las capacidades normales, como estamos viendo estamos previendo y manejando porcentajes muy, muy interesante de 25 a 30 por ciento estamos preparándonos para poder evitar saturación en nuestra terminal", explicó el funcionario.

Con esta obra, Raúl Zabre estimó que para dentro de dos años, la capacidad del aeropuerto podría estar llegando a siete millones y medio de personas.

La nueva terminal contará con pasillos telescópicos para seis posiciones de contacto mismas que lograrán distribuir el flujo de pasajeros, ya que los de salida irán por el segundo nivel mientras que los de llegada se trasladarán por el mezanine.

"El concepto general es la terminal B, es que se va a ligar por la parte exterior a la actual terminal o a la terminal A del aeropuerto internacional, las dos terminales van a compartir un solo estacionamiento común de vialidades.

Tratar de adiestrar a la gente de la mejor forma, que pudiera estar más identificable y que a la vez ligadas para, dependiendo del tipo de aerolínea, que se pueda estar manejando el usuario y pueda tener la tranquilidad de que está llegando al lugar correcto", finalizó.

Fuente:
http://www.elporvenir.com.mx/notas.asp?nota_id=183022

Pero, porque todavia no dicen que aerolineas van a estar alla? Alguien sabe algo mas o menos?

hace un par de días que llegué al aeropuerto y me tocó que me bajaran justo casi a la terminal B, el esqueleto está listo, es enorme y esta muy padre, me recordó un poco a la terminal nueva de Barajas -en su estructura-

Por fin abrieron ya franquicias de comida rápida en el aeropuerto, ya está Starbucks, Carls Jr y Subway entre otros -según recuerdo- porque antes no había mucho de donde escoger y todo era carísimo, quedo muy bien esa área.

Después de una desagradable experiencia tratando de tomar fotos en el aeropuerto de Culiacán pues decidí no intentarlo, a pesar de que es la ocasión en que más vacío he visto el aeropuerto de monterrey en toda mi vida, obviamente por las fechas.

Casi lista Terminal B del Aeropuerto
Por: Nancy Lorena Gómez, Jueves, 27 de Diciembre de 2007

La construcción...
Fuente:
http://www.elporvenir.com.mx/notas.asp?nota_id=183022

En esta nota del porvenir (de aqui arriba)viene esta fotografía:

http://img257.imageshack.us/img257/2174/variosaeropuerto261op1.jpg

tengo rato de no ir al aeropuerto, por eso mi pregunta:
La foto es nueva,es decir de esta semana, de este mes ?

Fermin--se me hace que esa fachada ya no existe--esa foto es vieja. A lo que recuerdo, la ultima vez que fui a Monterrey el aeropuero no se veia asi.

Es viejisima, ahora tiene la fachada azul.

Asi es... super antigua esa imagen....

Esa era la fachada antes que OMA tomara el Aeropuerto. :ohno:

Por algo no compro el Porvenir.... :lol:

Será el Mariano Escobedo de los mejores del país
Por: Nancy Lorena Gómez, Lunes, 31 de Diciembre de 2007

El Aeropuerto Internacional de Monterrey próximamente llegara a ser el tener más importante del país, gracias a la cantidad de aerolíneas que operan y a los destinos que ofrecen.

Hecho que aseguró el administrador del Aeropuerto, Raúl Zabre Ochoa,, al comentar como considera el cierre del año 2007 en lo que respecta a las actividades y proyectos del lugar.

"Estamos cerrando muy bien, el aeropuerto de Monterrey sigue siendo uno de los aeropuertos más importantes de México, estamos próximos a colocarnos como el tercer aeropuerto más importante en México en términos de pasajeros", explicó el funcionario.

Además comentó que actualmente en la central aeroportuaria operan cerca de 20 empresas dedicadas a realizar viajes, mismos que tiene desde precios altos hasta económicos, permitiendo que una mayor cantidad de gente prefiera usar el avión.

"Estamos cerrando el año muy interesante con la llegada de algunas aerolíneas, muy importantes de bajo costo cerca de 17 nuevas rutas que han abierto aquí en Monterrey destinos que volaban y se hacían con el esquema de bajo costo, las aerolíneas locales siguen trabajando e incrementando sus pasajeros la dirección regional ha sufrió una transformación muy, muy importante en Monterrey donde se ofrecen una gran diversidad de servicios de este tipo", agregó el administrador del aeropuerto regiomontano.

Aunado a esto explicó que se está realizando una renovación de la flota para poder dar un mejor servicio y contar con naves más modernas y en mejores condiciones.

"Se está renovando la flota y creo que ha sido un año, muy, muy bueno para nosotros como aeropuerto porque este año prácticamente hemos puesto a funcionar una terminal de bajo costo y vamos muy avanzados con la construcción de la nueva terminal, creo que ha sido un año hermoso para el aeropuerto de aquí de Monterrey", detalló Zabre Ochoa.

Finalmente ante la inflación y los nuevos impuestos, comentó que para contrarrestar esto las aerolíneas y los prestadores de servicios deberán echar mano de la creatividad para poder seguir siendo una buena opción en términos de calidad, seguridad y economía para los usuarios, por eso el reto será poder ofrecer los servicios aéreos a la población en espacios conjunto con aerolíneas, con autoridades, con aeropuertos y todos los sectores que participan.

Fuente:
http://www.elporvenir.com.mx/notas.asp?nota_id=183658

^^

Excelente nota


Me gusto esto:"Estamos cerrando muy bien, el aeropuerto de Monterrey sigue siendo uno de los aeropuertos más importantes de México, estamos próximos a colocarnos como el tercer aeropuerto más importante en México en términos de pasajeros", explicó el funcionario.

Para el 2010 yo creo que ya sera el AICMTY el tercero más importante, como todo un hub del norte del país.

Ciudad de México
Cancún
Monterrey

Nada mal....

Entrará Avolar a competir por regios
La entrada de operaciones de Avolar es a partir del próximo 17 de enero
Francisco Cepeda

Monterrey, México (3 enero 2008).- Avolar, la primera aerolínea de bajo costo de nueva creación, finalmente comenzará a operar en la ciudad a partir del próximo 17 de enero con la ruta Tijuana-Monterrey-Querétaro.

Con ello, la presencia de las aerolíneas de bajo costo (ABC) queda completa en el mercado regiomontano, ya que anteriormente llegaron Interjet, Volaris, Alma y VivaAerobús, además de Click, que es de bajo costo pero no de nueva creación.

Un directivo del Aeropuerto Internacional de Monterrey que pidió el anonimato, confirmó la entrada de operaciones de Avolar a partir del próximo 17 de enero, cuyo vuelo será de una frecuencia diaria los siete días de la semana.

"Ya tienen un buen rato queriendo entrar a Monterrey, ya hicieron su solicitud formal para operar en el aeropuerto y es un hecho su llegada a la ciudad", indicó el directivo.

Avolar, cuya base de operaciones está en Tijuana e inició operaciones en septiembre de 2005, servirá la nueva ruta con un avión boeing 737-300.

La empresa aérea movilizó 705 mil pasajeros en el período de enero a septiembre de 2007, lo cual la coloca como la cuarta de cinco aerolíneas de bajo costo, según estadísticas de la Dirección General de Aeronáutica Civil.

Los planes originales de la línea aérea eran comenzar a volar hacia Monterrey en junio de 2007 con vuelos diarios a Tijuana, Toluca y Culiacán, según archivos periodísticos.

El retraso de la entrada de Avolar a la ciudad, señaló el directivo del Aeropuerto de Monterrey, fue porque la aerolínea no recibió a tiempo el avión que cubrirá la nueva ruta.

La línea aérea de bajo costo enfrentará la competencia de VivaAerobús y Volaris, que ya operan un puente aéreo entre Tijuana y Monterrey.

Actualmente Avolar vuela a 19 ciudades, fue la primera aerolínea de bajo costo en integrar el servicio de transporte terrestre desde los aeropuertos a las principales ciudades a donde llega, y fue la iniciadora en ofrecer tarifas de un peso a través de internet, y posteriormente lanzó ofertas de un centavo.

Fuente:
http://www.elnorte.com/negocios/articulo/408/814343/

Que bueno, asi también la gente no necesita pagar mucho para hacer más negocios en MTY, aunque la gente de negocios no creo que utilice ABC, pero bueno, sirve para una empresa coda. jajajaja

Que bueno, asi también la gente no necesita pagar mucho para hacer más negocios en MTY, aunque la gente de negocios no creo que utilice ABC, pero bueno, sirve para una empresa coda. jajajaja

no te creas, la mayoria de los ejecutivos jr. viajan en estas aerolineas y algunos CEOS tambien.

claro que las utilizan, no solo los duenios de las empresas son gente de negocios, hay infinidad de ejecutivos, ingenieros y tecnicos que utilizan las abc...

Falta reponer el de MTY-NY.

Ahora por partida doble, Aviacsa también solicitó volar MTY-NY, este post lo difundieron el 28 de diciembre pero quien lo subió dice que no es broma:

http://www.fsmex.com/foros/viewtopic.php?t=23637

Le entrarían Mexicana y Aviacsa, si se autoriza.

Asi es. Tambien lei esa nota. Ojala la de NY se concrete!

Lo malo es que cancela la ruta a Los Angeles y Houston... o al menos eso dice ahi.

Para el 2010 yo creo que ya sera el AICMTY el tercero más importante, como todo un hub del norte del país.

Ciudad de México
Cancún
Monterrey

Nada mal....

nose, talves suceda o talves no, en Guadalajara se vienen tiempos mejores en turismo, y eso que no tenemos nuevas atracciones turisticas y sigue viniendo turismo, con la apertura del museo guggenheim que es un hecho y otros proyectos como torrena,jvc,ccu, eventos como la fil, como los panamericanos, el encuentro internacional del mariachi, esta dificil que no cresca la afluencia de visistantes en guanatos.

Precisamente eso es lo que me llamaba la atencion de ese comentario.
Es bien sabido del lugar y fuerte posicionamiento que tiene GDL como destino turistico y tambien de negocios, por algo por mucho tiempo ha sido el 3er aeropuerto en importancia por volumen de pasajeros y vuelos en Mexico.

Vienen muchas cosas importantes para GDL, tal y como las mencionas, asi que es dificil aseverar que pueda ceder ese tercer lugar.

Monterrey tambien estará haciendo lo propio, y pues el dinero mueve dinero, por algo la ruta mas exitosa y el puente aereo mas saturado es la ruta MEX-MTY.

Aun asi, solo el tiempo lo dira.

Saludos.

al que le veo muchas posibilidades es al de toluca por su cercania con el df y la pronta saturacion de su aeropuerto.

^^Yo tambien creo que va para arriba, el proximo anio es probable que empate o desbanque a TIJ en el quinto lugar, despues seguira MTY, GDL y peleara con CUN por el 2do lugar.

Entrará Avolar a competir por regios
La entrada de operaciones de Avolar es a partir del próximo 17 de enero
Francisco Cepeda

Monterrey, México (3 enero 2008).- Avolar, la primera aerolínea de bajo costo de nueva creación, finalmente comenzará a operar en la ciudad a partir del próximo 17 de enero con la ruta Tijuana-Monterrey-Querétaro.

Con ello, la presencia de las aerolíneas de bajo costo (ABC) queda completa en el mercado regiomontano, ya que anteriormente llegaron Interjet, Volaris, Alma y VivaAerobús, además de Click, que es de bajo costo pero no de nueva creación.

Un directivo del Aeropuerto Internacional de Monterrey que pidió el anonimato, confirmó la entrada de operaciones de Avolar a partir del próximo 17 de enero, cuyo vuelo será de una frecuencia diaria los siete días de la semana.

"Ya tienen un buen rato queriendo entrar a Monterrey, ya hicieron su solicitud formal para operar en el aeropuerto y es un hecho su llegada a la ciudad", indicó el directivo.

Avolar, cuya base de operaciones está en Tijuana e inició operaciones en septiembre de 2005, servirá la nueva ruta con un avión boeing 737-300.

La empresa aérea movilizó 705 mil pasajeros en el período de enero a septiembre de 2007, lo cual la coloca como la cuarta de cinco aerolíneas de bajo costo, según estadísticas de la Dirección General de Aeronáutica Civil.

Los planes originales de la línea aérea eran comenzar a volar hacia Monterrey en junio de 2007 con vuelos diarios a Tijuana, Toluca y Culiacán, según archivos periodísticos.

El retraso de la entrada de Avolar a la ciudad, señaló el directivo del Aeropuerto de Monterrey, fue porque la aerolínea no recibió a tiempo el avión que cubrirá la nueva ruta.

La línea aérea de bajo costo enfrentará la competencia de VivaAerobús y Volaris, que ya operan un puente aéreo entre Tijuana y Monterrey.

Actualmente Avolar vuela a 19 ciudades, fue la primera aerolínea de bajo costo en integrar el servicio de transporte terrestre desde los aeropuertos a las principales ciudades a donde llega, y fue la iniciadora en ofrecer tarifas de un peso a través de internet, y posteriormente lanzó ofertas de un centavo.

Fuente:
http://www.elnorte.com/negocios/articulo/408/814343/

En otros foros se comenta que Avolar no empieza el 17 en MTY, empezaron a vender boletos(yo anda interesado por la escuela) pero me daba desconfianza. Al final de cuentas, la aerolinea saco de la venta boletos a MTY, en su mapa esta pero no hay informacion extra. Estan usando aviones rentados a otras aerolineas, como Nova Air y RepublicAir para crecer, sin estar comprando o arrendando nuevos aviones. Y como lo habia comentado, con esta aerolinea, MTY seria el primer aeropuerto de Mexico que cuente con operaciones de todas las aerolineas de Mexico.

nose, talves suceda o talves no, en Guadalajara se vienen tiempos mejores en turismo, y eso que no tenemos nuevas atracciones turisticas y sigue viniendo turismo, con la apertura del museo guggenheim que es un hecho y otros proyectos como torrena,jvc,ccu, eventos como la fil, como los panamericanos, el encuentro internacional del mariachi, esta dificil que no cresca la afluencia de visistantes en guanatos.


La nota decia acerca de las proyecciones del AI de Monterrey, si tienen esas proyecciones obviamente tienen en mente los pasajeros del AI de GDL, si dice que lo mas probable es que se sobrepase a ese aeropuerto, es que asi se hará o es muy probable que pase. No dudo que Guadalajara tenga gran afluencia de pasajeros, pero llevan años diciendo que se vienen esos proyectos, pero es el año 2008, y nada más no se ve nada. No estoy diciendo que no se construirán, pero de que ya se tardaron minimo llevan 2 años, desde antes del 2006 ya se mencionaban. Ya se tardaron, esperemos verlos antes del 2010. Si en eso esta basada tu suposocion para decir que GDL seguirá siendo ese tercer aeropuerto, pues entonces dudo mucho que asi sea, al menos hasta que se construyan esos proyectos, y pues quien sabe cuando pase, si es que se llegan a construir. Lo unico concreto que esta y que va a pasar son los Panamericanos y la FIL. Pero la FIL pasa año con año asi es que no se cuenta en las proyeciones.

^^ya hay una partida de dinero federal para el guggenheim, y torrena solo esperemos que ya la reinicien, los dos proyectos estan proyectados para que en los panamericanos esten ya operando, para que los visitantes tengan mas atracciones que visitar, pero aun sin esos proyectos la afluencia de visitantes a Guadalajara sigue en incremento y el aeropuerto es ya insuficiente, se planea ya otra pista con su terminal.

Excelente, ojala la construyan, y esperemos que no sean solo especulaciones o proyectos que se tardan una eternidad en iniciarse, e insisto, espero verlos todos ellos antes del 2010 (Torrena, JVC, Guggenheim). dos años de especulaciones, etcétera, esperemos que sean ya dos años de trabajo para que por fin los construyan.

concuerdo contigo, espero que se construyan porke no creo que unos proyectos de tales magnitudes se concreten en tan poco tiempo, saludos!

Excelente, ojala la construyan, y esperemos que no sean solo especulaciones o proyectos que se tardan una eternidad en iniciarse, e insisto, espero verlos todos ellos antes del 2010 (Torrena, JVC, Guggenheim). dos años de especulaciones, etcétera, esperemos que sean ya dos años de trabajo para que por fin los construyan.

El JVC lleva mucho mas de 2 años, yo lei del JVC la 1a vez por alla del 99 o una cosa asi. Espero torrena arranque pronto, y el guggenheim, que salga la lana pronto, porque la partida del gobierno federal es de alrededor de 1 millón de dolares, y es un proyecto de 300 millones o mas.

El JVC lleva mucho mas de 2 años, yo lei del JVC la 1a vez por alla del 99 o una cosa asi. Espero torrena arranque pronto, y el guggenheim, que salga la lana pronto, porque la partida del gobierno federal es de alrededor de 1 millón de dolares, y es un proyecto de 300 millones o mas.

asi es es un millon de dolares aunque es poco la partida ahi esta, ya estan con la charolita pasando por todo el pais con empresarios, de que es un hecho es un hecho.

Bueno...este thread es del Aeropuerto Internacional de Monterrey, no lo de otras ciudades o de otros proyectos. No lo desvien.

Bueno...este thread es del Aeropuerto Internacional de Monterrey, no lo de otras ciudades o de otros proyectos. No lo desvien.

jejeje de verdad es de eso este thread rick??


vamos a tomarnos unas chiva colas:cheers:


saludos

Arranca VivaAerobús ruta internacional
Inician el 1 de marzo con las rutas Monterrey-Austin y Cancún-Austin
Lilián Cruz

Cd. de México (6 enero 2008).- VivaAerobús, la aerolínea de bajo costo de Anthony Ryan y Roberto Alcántara, anunció el inicio de su primer vuelo internacional, luego que a partir del 1 de marzo arrancará sus rutas Monterrey Austin y Cancún-Austin, informó Juan Carlos Zuazua, gerente de relaciones públicas y gubernamentales de la aerolínea.

De acuerdo con Zuazua, la aerolínea ofrecerá siete vuelos diarios en estas nuevas rutas y tendrá una tarifa de promoción de 30 dólares con impuestos incluidos, ya que su tarifa será de 9.9 dólares.

"Esta será la tarifa de promoción para nuestras rutas internacionales, con las que esperamos atraer un importante flujo de pasajeros", expuso el directivo.

Con esta ruta, VivaAerobús será la segunda aerolínea de bajo costo y de reciente creación de iniciar operaciones a nivel internacional, ya que la primera en hacerlo fue Interjet, con su ruta Toluca-Guatemala.

La ruta de Monterrey a Austin servirá para atender a los pasajeros de negocios y que hasta hora sólo tienen una opción con Aeroméxico, pero a tarifas más elevadas.

En el caso de la ruta Austin-Cancún, el potencial serán los turistas estadounidenses que gustan de las playas nacionales.

Sin embargo, también existe el plan de abrir un vuelo internacional de Austin a Puebla, pero esta ruta aún no está confirmada.

De acuerdo con Zuazua, una parte esencial para su entrada al mercado latino es la alianza que hizo con General Electric, que invertirá en el aeropuerto de Austin para desarrollar una terminal de bajo costo.

Gracias a la construcción de esta terminal, esta aerolínea podrá continuar con su esquema de alta eficiencia a fin de que pueda a su vez ofertar boletos a precios muy accesibles.

Mientras que VivaAerobús aprovechará la terminal de bajo costo, General Electric explotará la parte comercial a fin de recuperar su inversión.

Zuazua destacó que el objetivo de esta empresa es continuar con su estrategia para abrir rutas que han sido poco o nada explotadas por las aerolíneas tradicionales.

De acuerdo con un reporte realizado por esta aerolínea, la apertura de rutas poco explotadas ha sido favorable para su crecimiento, ya que un modelo de bajo costo estimula los mercados a través de bajas tarifas.

Un estudio que realizó el Departamento de Transporte en Estados Unidos muestra que la estimulación de mercados debido a las aerolíneas de bajo costo es de al menos 3 a 1.

El estudio demostró que si existe una reducción del precio de la tarifa de un 25 por ciento, se genera un aumento en la demanda de un 75 por ciento.

Fuente:
http://www.elnorte.com/negocios/articulo/408/815047/

Excelente por Viva Aerobus! :banana:

Lo interesante sería que agregara otros destinos en E.U.

Pero bueno, este es el primer paso. :cheers:

Algo es algo, aun que yo no lo usaria, digo Austin, esta a 6 horas de aqui, para un vuelo internacional se necesita estar 3 horas antes, mas unas 2 horas entre que despega, el vuelo y aterrize y te verifiquen y todo el tramite en aduana, mas unas del traslado de la casa al AIM, para llegar y no tener en que moverme aya? Prefiero hacer un poco mas de tiempo y tener un carro aya.

jajaja... pero llegas bien descansadito para ir de compras a San Marcos o Dallas :) la verdad si es una chinga la manejada hasta allá... lo del carro lo solucionas rentando uno..

y eso de estar en el aeropuerto 3 horas antes es un mito...

saludos!

^^Pero donde se pongan sangrones :lol: Y si no creo que el carro salga en mas de 300dlls la semana.

Algo es algo, aun que yo no lo usaria, digo Austin, esta a 6 horas de aqui, para un vuelo internacional se necesita estar 3 horas antes, mas unas 2 horas entre que despega, el vuelo y aterrize y te verifiquen y todo el tramite en aduana, mas unas del traslado de la casa al AIM, para llegar y no tener en que moverme aya? Prefiero hacer un poco mas de tiempo y tener un carro aya.

Allá

Gracias señor profesor de la RAE :lol:

:jk:

Jajajajajajaaja ohhhh bueno cabrón uno que quiere ayudarte jajajajajaja

:jk:

Para ir de paseo, tomar unas fotos y comprar una que otra cosa, el avión es ideal, pues si quieres llenar la camioneta de cosas de San Marcos o de Austin o alrededores, pues nada como llevar tu auto para retacarlo jajaja cosa que en el avión seria mas incomodo pues te cobrarian exceso de equipaje entre otras cosas...

En fin, para todo hay.

Ahh bueno. uno que es pobre y compra 2 que 3 garritas...tampoco para justificar exceso de equipaje...pero bueno, aqui puro millonario, jeje :)

jajajaja bajele bajele... son analogias nada mas.

Para ir de paseo, tomar unas fotos y comprar una que otra cosa, el avión es ideal, pues si quieres llenar la camioneta de cosas de San Marcos o de Austin o alrededores, pues nada como llevar tu auto para retacarlo jajaja cosa que en el avión seria mas incomodo pues te cobrarian exceso de equipaje entre otras cosas...

En fin, para todo hay.

Ashhhh San marcos???? Eso esta ouuuut weee, yo puro NY o Europa :lol:

:jk:

Para que nos hacemos si todos vamos para aquellos lugares y bien que nos gusta :lol: Por cierto me encanta ir a la Fossil siempre me traigo relojes abajo de $60 y los he visto aqui facil arriba de $1500 pesos

Ashhhh San marcos???? Eso esta ouuuut weee, yo puro NY o Europa :lol:

:jk:

Para que nos hacemos si todos vamos para aquellos lugares y bien que nos gusta :lol: Por cierto me encanta ir a la Fossil siempre me traigo relojes abajo de $60 y los he visto aqui facil arriba de $1500 pesos

Admite que lo haces para revenderlos :lol:

Tengo mi negocio en la Pulga Rio :cry:


:lol::jk:

Tengo mi negocio en la Pulga Rio :cry:


:lol::jk:

Hay cosas que solo te encuentras en la pulga rio, asi que no es para ponerse triste... yo en lo personal voy a la pulga.

Hace tiempo que viajé la ruta Toluca-Monterrey (Diciembre 23), y la verdad, la diferencia entre los dos aereopuertos es exorbitante (+MTY), y además todavía le falta terminar la otra terminal del Mariano Escobedo.

Además Volaris es una exelente aereolinea (para el costo), lo que si ver VTV (Volaris TV) es lo peor, excepto por Jackeline, pero bueno, muy comodos los asientos y muy amables (El piloto se aventó un sketch que hace ver a Adal Ramones como un amateur).

La otra cosa, el aereopuerto de Toluca parece como una bodega adaptada, que feo se ha de sentir que el Benito Juarez (Aereopuerto) te quite casi todos los pasajeros, espero que mejoren el aereopuerto.

La otra cosa, el aereopuerto de Toluca parece como una bodega adaptada, que feo se ha de sentir que el Benito Juarez (Aereopuerto) te quite casi todos los pasajeros, espero que mejoren el aereopuerto.

Parece...?? por lo que se puede observar, pareciera que ese lugar fue construido (originalmente) como un aeropuerto de carga (sí alguien tiene un dato acerca de esto sería bueno saberlo)... porque las salas de espera están como en una especie de bodega o hangar...

La verdad, le hace falta mucha infraestructura a ese aeropuerto, deben aplicarse, sobre todo por el número de usuarios que emplean este lugar como punto de partida o de llegada...

Saludos a todos... :)

^^ Exactamente... eso es lo que traté de decir... nadamás que tú tienes la facilidad de la palabra y aquí tu servidor no la tiene... :lol:
Pero el puento es que el punto se dió a entender:
se requiere mejorar el aereopuerto de Toluca...

Saludos!!!!

OMA ya dio el reporte mensual de Diciembre y en el 2007 el aeropuerto movio a 6.5 millones de personas, casi iguala al de Guadalajara, yo creo que este año supera al de Guadalajara.

Hola Laster. GAP no ha reportado el total de pasajeros transportados en el aeropuerto de Guadalajara para todo 2007, pero hasta noviembre pasado ya llevaba 6 millones 656 mil pasajeros, es decir, en 11 meses movió más pasaje que en todo el año pasado en Monterrey.

Sin embargo y como dices, las cosas van a estar muy interesantes en 2008, porque Monterrey ha estado creciendo consistentemente más rápido que Guadalajara. En 2006 la diferencia fue de más de un millon de pasajeros a favor de Guadalajara, en 2007 debe ser mucho menor y a ver qué tal pinta 2008.

Hasta luego.

EL NORTE

Tiene Aeropuerto 25% más pasajeros

La terminal aérea regiomontana cerró el año con un total de 6.5 millones de usuarios

Francisco Cepeda


Monterrey, México (9 enero 2008).- El Aeropuerto de Monterrey tuvo en el 2007 una afluencia mayor de 1.3 millones de pasajeros que en el 2006, lo que le representó un crecimiento del 24.9 por ciento, informó ayer el Grupo Aeroportuario Centro Norte (OMA).

La terminal aérea regiomontana cerró el año con un total de 6.5 millones de usuarios.

De esa cantidad, 5.6 millones de pasajeros fueron nacionales, con lo que el incremento respecto al año 2006 fue del 30.2 por ciento.

Sin embargo, el volumen de extranjeros que recibió el aeropuerto fue prácticamente el mismo del 2006, al lograr crecer 0.4 por ciento. Pasó de 939 mil a 942 mil pasajeros.

OMA señaló en el comunicado que en diciembre se dio una disminución del número de vuelos charter y de temporada desde y hacia Acapulco, Mazatlán y Zihuatanejo.

A nivel grupo, OMA alcanzó mejores resultados en el número de pasajeros.

Al movilizar a un total de 14.2 millones de pasajeros en 2007 en sus 13 aeropuertos, le significó a OMA tener un crecimiento de 20.6 por ciento respecto a 2006.

En el 2007, el aeropuerto de Reynosa registró el mayor crecimiento en el volumen de pasajeros totales con un 39.7 por ciento, seguido de Culiacán con un 34.8 por ciento.

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Ahi la lleva el aeropuerto!

Tengo algunas dudas:
¿para cuando abren la Terminal B?
¿el vuelo a Madrid es diario?
¿si se va abrir el vuelo a Roma?

Tengo algunas dudas:
¿para cuando abren la Terminal B?
¿el vuelo a Madrid es diario?
¿si se va abrir el vuelo a Roma?

La terminal B esta programada terminarse para sep-oct de este año. el vuelo a madrid es dos veces por semana y si hay planes para abril del vuelo a Roma
que seria una escala Mexico-Monterrey-Roma, Roma-Monterrey-Mexico

^^Gracias, con la nueva terminal el aeropuerto ya puede recibir Boeing 777, 747 y el airbus 340-600, 380?
Existen planes para construir otra pista?

^^
todos menos el a380.

el vuelo a roma esta en stand by. con la escala en MTY si meten el 777 no necesitan escala, pero si es el 767-200. tiene n que hacer scala tecnica. lo mas probable es q sea ek 767 ya que el 777 para una ruta que no creo que tenga gran demanda (Roma, no es muy centrico para realizar escalas)

DESPUES de que este lista la TB proablemente hagan un upgrade del 767 al 777 en la ruta a Madrid.

Bueno pues checando la pagina vmtransfer.com.mx (www.vmtransfer.com.mx)ya pusieron finalmente los renders con mejor calidad de la Terminal B. Aqui una probadita.

http://img69.imageshack.us/img69/6184/ene081on4.jpg
http://img69.imageshack.us/img69/1030/ene082qy1.jpg
http://img182.imageshack.us/img182/9081/ene083el3.jpg

Saludos

Incluso con la mejora de la pagina, ya trae fotos del avance hasta enero 08 y webcam :)

Una probada del avance hasta enero 08 de www.vmtransfer.com.mx... se ve que va a estar de lujoooo la terminal.

http://img184.imageshack.us/img184/7950/ene084mq4.jpg
http://img84.imageshack.us/img84/4182/ene085qw0.jpg
http://img84.imageshack.us/img84/4347/ene081zo2.jpg
http://img222.imageshack.us/img222/6576/ene083lt9.jpg
http://img292.imageshack.us/img292/9642/ene082mr4.jpg

Saludos

WOOOWWW!! Que buenos renders Placebo, va a quedar genial la TB!!!
y ni que decir de la fotos, se ve fregona la nueva Terminal

Te ganaron el mandado Monteñista..jeje :lol:

no rick, porque esos renders son viejos, empezando que aqui en monterrey no hay taxis de ese tipo,
lo que si es nuevo son los avances de obra, pero para muestra de imagenes les voy a poner esta ultima que me enviaron...

area documentacion
http://img211.imageshack.us/img211/5645/imagen2ih0.jpg (http://imageshack.us)
area comercial
http://img293.imageshack.us/img293/931/imagen1ym8.jpg (http://imageshack.us)

saludos:cheers:

Muy buenos renders...solamente te estaba moviendo el orgullo.jeje

Oye, y sabes que aerolineas estaran en la nueva terminal?

Saludos

no aun es informacion secreta, pero ahí rumores en el aeropuerto que va ser aeromexico...pero no hay nada concreto...te repito son rumores

que buenas imagenes ! y las que tienen en el link que nos comparte Plecebo, mucho mejor ! Que bueno lo de la webcam (aunque no pude abrirla! será por la hora?)
en fin que bueno que suceda !

eso de la webcam a la construccion de un edificio, ah cómo lo quisiera ver en alguna torre regiomontana !
Saludos !

Excelente

De por si el aeropuerto es muy moderno y funcional, ahora con esto, mucho mejor.

tengan paciencia todavia va a mejorar mas:cheers:

Montañista se puede saber al menos como para cuando se publican las novedades que traes entre manos?

Se ven super chidas esas fotos en blanco y negro.... cualquier diria que son de los 50's... jeje :)

Montañista se puede saber al menos como para cuando se publican las novedades que traes entre manos?

como a mediados del año, o al inaugurar la TB, se tendrian mas noticias de mas proyectos en el aeropuerto...hasta entonces es top secret casi todo

excelente, gracias!

Por cierto hoy se cancelaron mas de 50 vuelos por la neblina de en la manana...

De este vuelo ya se tenian algunas noticias, ahora tenemos la confirmacion...
:)

************************************
MILENIO

Anuncian vuelo Detroit-Monterrey

La línea Northwest Airlines anunció la nueva ruta: Detroit-Monterrey. La compañía informó que a partir del 2 de Mayo empezará un vuelo diario de servicio a esta ciudad desde Detroit WorldGateway, la venta del destino comenzará el próximo sábado 19 de enero a través de internet.
Inicia el 2 de mayo. Foto: Especial



17-Enero-08


“El nuevo servicio a Monterrey será operado por Northwest Airlink que es un socio de Compass Airlines usando un avión Embraer 175 con capacidad de 76 plazas”.

La firma comunicó que la ruta despegará el 2 de mayo, con el vuelo 1801 que saldrá de la ciudad de Detroit a las 9:10 horas, y se estima que llegué al país al medio día, hora local.

“El vuelo 1800 despegará en Monterrey a las 13:00 horas para llegar a Detroit a las 17:50 horas. Northwest Airlines ofrecerá un servicio diario de vuelo sin escala desde su base en Detroit a Monterrey, que es una ciudad industrial y cultural muy importante”, señaló en un comunicado Dennis Newman, presidente de programación de vuelos de la compañía.

Actualmente Northwest Airlines tiene nueve destinos a México: Acapulco, Cabo San Lucas/Los Cabos, Cancún, Cozumel, Ixtapa/Zihuatanejo, Manzanillo, Mazatlán, Ciudad de México y Puerto Vallarta.

La nueva ruta Detroit-Monterrey está sujeta a aprobación gubernamental. Asimismo, indicó abrirá nuevas oportunidades y ofrecerá mayor comodidad a los pasajeros de ambos países.

NWA es de las líneas áreas más grandes del mundo, con base en Detroit, Minneapolis/St. Paul, Memphis, Tokyo y Ámsterdam; opera mil 400 vuelos diarios, es miembro del Sky Team, y sirve a más de mil ciudades y 160 países en los seis continentes.

VivaAerobús precisa los detalles de su entrada a Austin:

VivaAerobus abre vuelo México y Texas
Publicado: 19:10 29 de enero de 2008

CIUDAD DE MÉXICO (Notimex) — A partir del 1 de mayo de este año, la empresa VivaAerobus contará con vuelos directos de Austin, Texas, a Monterrey, Nuevo León, y Cancún, Quintana Roo, expuso el presidente del Consejo de Administración de la aerolínea, Roberto Alcántara.

El directivo subrayó que con la apertura de estas dos nuevas rutas se inicia en Austin, Texas, Estados Unidos, las operaciones de vuelos de bajo costo. Añadió que éstos serán diarios y en horarios establecidos.

Asimismo, la compañía también explicó en un comunicado que desde este 29 de enero y hasta el próximo 3 de febrero pondrán a la venta boletos de avión a 99 pesos, los cuales serán vuelos sencillos para los meses de marzo, abril y mayo de 2008.

Agregó que a ese costo se le deberá agregar los impuestos por lo que su precio neto será de alrededor de 360 pesos por boleto.

A su vez, el director general de VivaAerobus, Mike Szucs, dijo que actualmente las rutas internacionales entre México y Estados Unidos están desatendidas por vuelos aéreos y que las tarifas actuales son elevadas.

Por ello, la empresa decidió establecer estos vuelos a precios bajos optimizando los tiempos de retorno entre aeropuertos.

http://www.cnnexpansion.com/negocios/2008/01/29/vivaaerobus-abre-vuelo-mexico-y-texas

Viva tendrá un vuelo diario entre Monterrey y Austin. :okay:

Crece Aeropuerto regio

Suman Dls. 20 millones a su proyecto de ampliación; contemplan hacer la Terminal C

Por Francisco Cepeda

http://img245.imageshack.us/img245/3569/mtybpv0.jpg

Monterrey, México (29 enero 2008).- En este año, el Aeropuerto Internacional de Monterrey planea sumar 20 millones de dólares a su proyecto de ampliación ya que contempla hacer la Terminal C definitiva, dijo Porfirio González Álvarez, director de Aeropuertos de OMA. Explicó que el crecimiento inicial del puerto aéreo comenzó el año pasado con el arranque de la construcción de la Terminal B, la cual quedará concluida en diciembre próximo.

Juan Manuel Jáuregui Aguilar, líder de Proyecto de Terminales de OMA, dijo que el monto total de inversión para la primera etapa de la TB es de 60 millones de dólares, de los cuales 40 millones son para el propio edificio y 20 para vialidades y estacionamientos, entre otras obras. González Álvarez señaló que mientras deciden junto con la Dirección General de Aeronáutica Civil, la ubicación de la Terminal C definitiva, OMA ya invirtió 3 millones de dólares para aumentar mil metros cuadrados la sala de abordar y construir la sala de vuelos internacionales. La obra quedará concluida en los próximos días. "Esta es una adaptación meramente para darle capacidad a lo que viene (crecimiento de operaciones de VivaAerobús) pero sigue siendo temporal, y pretenderíamos arrancar en este año la Terminal C definitiva", indicó González Álvarez.

El directivo indicó que están negociando con Aeroméxico, Mexicana y Aviacsa, para que una o dos de estas líneas aéreas, trasladen sus operaciones a la Terminal B. "Al separar aerolíneas vamos a darle capacidad a la Terminal A y vamos a crear una nueva capacidad en la (Terminal) B para ahí se albergue hasta 1.5 ó 2 millones de pasajeros". González Álvarez estimó que en cuatro años o antes la primera etapa de la TB llegará a su límite, para luego emprender la segunda etapa de crecimiento. El Aeropuerto recibió un total de 6.5 millones de pasajeros en el 2007.

Raúl Zabre Ochoa, administrador del Aeropuerto Internacional de Monterrey, dijo que a pesar de buscar ser un ejemplo de modernidad con la TB, a la vez mantendrá su característica de ser simple en su tráfico interno. "La Terminal B no es sólo crear cajas de zapatos y bodegas para tener a la gente, sino que sea un ícono de la ciudad", indicó. La TB de 21 mil metros cuadrados contará con dos niveles y un mezzanine, lo que permitirá la separación al 100 por ciento de los flujos de pasajeros de salida y de entrada, agregó Zabre.

El directivo dijo que ofrecerán comodidad en la revisión del equipaje a documentar porque el procedimiento de seguridad no se hará en áreas públicas y tampoco se abrirá, a menos que salga sospechoso. Y aunque no lo han decidido, OMA estudia adecuar en la sala de última espera de la TB un área con pantallas, sillas y muebles para niños.


Copyright © Grupo Reforma Servicio Informativo

ESTA NOTA PUEDES ENCONTRARLA EN:
http://www.elnorte.com/negocios/articulo/822161/
Fecha de publicación: 29-Ene-2008


:pepper: :pepper: :pepper:

VAMOS A TENER TERMINAL C TAMBIEN!!!

^^ Segun entendi la capacidad de la B se proyecto para 1.5 millones (2 max.) de PAX... si las tendencias del ultimo anio se mantienen, podriamos llenar al limite la nueva terminal en apenas un 12 meses!!

:uh:


Trafico en Miles de Pasajeros por Anio

2006 2007 % Var 2008 (Est.)

1 AICM 24,727 25,882 4.7% 27,098
2 Cancun 9,728 11,340 16.6% 13,222
3 Guadalajara 6,350 7,333 15.5% 8,469
4 Monterrey 5,254 6,560 24.9% 8,193
5 Tijuana 3,760 4,740 26.1% 5,977


Por el monto de la inversion (20 mdd, segun la nota) no parece que el edificio permanente de la T-C vaya a ser tan grande como el de la T-B ya ampliada (40 mdd).

:|

gracias por postear esta nota Daniel. super interesante y claro que lo de "la primera etapa" de la TB pues que buena onda. ojala y sea bien disenada como la que estan haciendo. Le estan metiendo bastante lana al proyecto y las cifras estimadas para este año para Monterrey se ven muy bien.

Pues va a ser muy interesante ver como ira creciendo el flujo de pasajeros y vuelos en el aeropuerto, aunque lo derivado de la TB se verá hasta el 2009.

Me llama mucho la atencion que se comente de la construccion de una terminal C definitiva... algo interesante deben traer los directivos de OMA, sobre todo tomando en cuenta los planes tan agresivos que Viva Aerobus se trae entre manos y que ya rebasó las capacidades de la Temporal C en tan solo un año y unos cuantos meses.

Esperaremos renders y el anuncio del arranque del proyecto :) :cheers:

ya ven les dije que este año iba a ver sorpresas, y todavia faltan...jejeeje

Cuando terminaría la terminal c definitiva? 2009?

Osea 1a fase terminal B dic 2008, y terminal c definitiva 2009?

Le estan apostando en serio.

que bien.

^^ Segun entendi la capacidad de la B se proyecto para 1.5 millones (2 max.) de PAX... si las tendencias del ultimo anio se mantienen, podriamos llenar al limite la nueva terminal en apenas un 12 meses!!

:uh:


Trafico en Miles de Pasajeros por Anio

2006 2007 % Var 2008 (Est.)

1 AICM 24,727 25,882 4.7% 27,098
2 Cancun 9,728 11,340 16.6% 13,222
3 Guadalajara 6,350 7,333 15.5% 8,469
4 Monterrey 5,254 6,560 24.9% 8,193
5 Tijuana 3,760 4,740 26.1% 5,977


Por el monto de la inversion (20 mdd, segun la nota) no parece que el edificio permanente de la T-C vaya a ser tan grande como el de la T-B ya ampliada (40 mdd).

:|

los 20 mdd son para la misma terminal B para vialidades y otras adecuaciones es decir, el proyecto en si tendra un costo de 60 mill. mejor esto quiere decir que no han "chafeado" en nada. respecto a lo del area de ninios. lo vi en DFW la inversion no es nada del otro mundo y son de esos detalles que hacen que un aeropuerto sea "especial" .... respecto a lo de la TC dado que sera para viva aerobus. las terminal C me suena a algo mas LCC. aun asi la actual no esta nada mal ya que cumple sus funciones perfectamente de hecho con todo y su simpleza se me hace mas agradable que otros aptos coff - tampico coff el unico pero que le ponian era el espacio para bandas de equipaje. y se entiene que esta simpleza ayuda a manetner los precios bajos, pues las lcc pagan menos que la actual terminal. en fin pero si hace otra nueva que mejor.

Respecto a la tabla de pasajeros,..de donde la sacaste daniel?
yo tengo aqui mis dudas, en general los aptos en mexico han tenido un crecimiento impresionante debido a la llegada de las LCC y la guerra de preciso que han traido lo que ha llevado que nuevos sectores de la poblacion se suban a un avion por otra parte en el caso especificio de MTY , pues digamos fue el arranque de viva aerobus, lleno de ofertas y abriendo nuevos mercados, lamentablemente viva aerobus o las ultra los cost airlines no se manejam como aerolinea que maneja conexiones. entonces una vez que haya madurado todo el mercado desde MTY no va a crecer mucho.

sin hechar tanto rollo, no creo que que el porcentaje de incremento de pasajeros para el 2008 sea tan alto como el 2007....

^^ Las cifras del 2008 solo son proyecciones que yo mismo hice siguiendo la tendencia actual (crecimiento arriba del 25% anual), como bien dices este crecimiento es extraordinario por las ABC's, la tasa de crecimiento anterior habia sido apenas 10%, por lo que puede que no se mantenga el ritmo actual durante el proximo anio.

Todo depende de que tan agresivamente se expanda VivaAerobus y que tan ambiciosos sean los planes de Aeromexico para hacer de Monterrey un Hub para la zona. Yo pienso que el aeropuerto de Monterrey tiene el suficiente potencial para elevar el trafico a unos 13-15 millones de pasajeros en el mediano plazo... como el que tienen otras ciudades del Mundo de igual tamanio (Berlin, Atenas, Lisboa, San Diego, etc.).

La verdad es que en Mexico esta muy desaprovechado el mercado aereo... comenzando con el DF, podria facilmente ser un punto de conexion entre Estados Unidos y Sudamerica pero por la pesima gestion de las lineas y la saturacion del AICM el mercado lo estan ganando Panama y Miami...

:bash:

Me llego chisme de que Aeroméxico quiere mudar su corporativo aqui a Monterrey. Y creo que ya se a donde.....jajaja!

Sera a uno de los edificios nuevos que haran en VO?

fidelio, Te refieres al Corporativo completo?? o es solo oficinas regionales de importancia relevante?

En el caso primero, quizas tendrian influencia los regios que formaron parte de la compra, pero aun asi hay otros inversionistas. Seria algo muy positivo! por ser la empresa que es, no sería un corporativo cualquiera! :)

que buena noticia Fidelio, nos caeria muy bien al aeropuerto tener sus oficinas aqui, aunque su base de matenimiento creo que esta en Guadalajara..a ver si no evaluan ese punto...veremos

si traen las oficinas corporativas a Monterrey ya de una vez que se traigan todo el paquete con todo y la base de mantenimiento. centralizado todo es mejor, para que no cause problemas a la compañia, en la question de prosupuesto, digo. si sale mas barato en guadalajara, pues que la dejen ahi.

Probablemente solo se refieran a Aeromexico conect.

^^ Las cifras del 2008 solo son proyecciones que yo mismo hice siguiendo la tendencia actual (crecimiento arriba del 25% anual), como bien dices este crecimiento es extraordinario por las ABC's, la tasa de crecimiento anterior habia sido apenas 10%, por lo que puede que no se mantenga el ritmo actual durante el proximo anio.

Todo depende de que tan agresivamente se expanda VivaAerobus y que tan ambiciosos sean los planes de Aeromexico para hacer de Monterrey un Hub para la zona. Yo pienso que el aeropuerto de Monterrey tiene el suficiente potencial para elevar el trafico a unos 13-15 millones de pasajeros en el mediano plazo... como el que tienen otras ciudades del Mundo de igual tamanio (Berlin, Atenas, Lisboa, San Diego, etc.).

La verdad es que en Mexico esta muy desaprovechado el mercado aereo... comenzando con el DF, podria facilmente ser un punto de conexion entre Estados Unidos y Sudamerica pero por la pesima gestion de las lineas y la saturacion del AICM el mercado lo estan ganando Panama y Miami...

:bash:

la verdad no creo que vaya a crecer al mismo ritmo, todas las ABC ya llegaron a MTY. y de hecho algunas creo yo estan saturados con vuelos de mas (como alma que abrio de jalon 5 vuelos a gdl haciendole competencia a Aerolitoral) pero en esta competencia y guerra de precios alguien tiene que perder y creo yo que en el 2008 algunas vuelos u aerolineas seran retirdas,
en cuanto viva aerobus, salvo los nuevos vuelosa austin y tal vez otros nuevos a usa. yo no creo que crezca mucho en mty, como aerolinea tiene mucho potencial abriendo muchas sub-bases en otras ciudades. pero en mty ya crecio lo que tenia ....aunque por ahi se tienen nuevos destinos, debajo de la manga, ademas de austin. alguien de adentro me lo dijo entonces la aerolinea tiene cuerda para rato, pero repito el crecimiento porcentual creo yo se va a "normalizar" entre un 15 y 20%

respecto a porque no tenemos el mismo trafico que ciudaades similares?

porque no somos capital....... eso afecta mucho

lo de aeromexico como hub..mas bien debajo de la marca aeromexico connect
de hecho ya lo es....cmo hub principal no creo...pues en el DF estan estrenando juguete nuevo *la t2*

pero bueno un poco de las abc. un poco de viva aerobus. un poco de aviacasa y aeromexico connect. y la mentalidad de la gente que poco a poco
se esta quitabdo la idea, de moverse por "default" en autobus. y el aeropuerto de Monterrey pronto tendra traafico similar ..al de san anotnio texas por ejemplo....

Segun entendi, el chisme fue el corporativo completo.

eso de oficinas corporativas me parece interesante, esperemos mas noticias.

Podría tener relación con los nuevos edificios en VO... ojala tenga mucho que ver esto.

ojala silver, ojala

Me llego chisme de que Aeroméxico quiere mudar su corporativo aqui a Monterrey. Y creo que ya se a donde.....jajaja!

Hoy escuché en el radio un anuncio de aeroméxico anunciando su "nueva terminal". yo creo que es un hecho que aeroméxico tomará una parte muy importante de este nuevo edifico, sino es que todo!

Me llego chisme de que Aeroméxico quiere mudar su corporativo aqui a Monterrey. Y creo que ya se a donde.....jajaja!

Pues.... seria logico,por lo menos el 35% (de los cuales el 10% es de la familia Canales,) de las acciones de Aeromexico esta en manos de regiomontanos.

Hoy escuché en el radio un anuncio de aeroméxico anunciando su "nueva terminal". yo creo que es un hecho que aeroméxico tomará una parte muy importante de este nuevo edifico, sino es que todo!

Los anuncios que se vienen escuchando en la radio acerca de esto, se refieren a la Terminal 2 del AICM, no del de Monterrey.

Pues no dudo que también este en la nueva terminal B de MTY, Aeromexico le da presencia y prestigio a cualquier terminal.


Saludos!

esperemos a ver que nos dice mañana armando k'sas!

Pues de eso de que Aeromexico ocupe la Terminal B de Monterrey no seria una novedad, desde que se inicio el proyecto ya se habia anunciado que era una de las candidatas fuertes para usarla. Un reportaje anterior mencionaba que actualmente los de OMA estan negociando con Aeromexico, Aviacsa y Mexicana.

Asi es, no se me hace raro que Aeromexico se mude a la terminal B del aeropuerto de Monterrey.

Tampoco se me hace raro que su corporativo se mude a Monterrey, por lo que ya han mencionado, que ahora los duenios la mayoria son del norte del pais. Y que mejor que llegar a alguno de los nuevos edificios en VO...

Fidelio, me imagino que llegarian al complejo mixto de GII, por las conexiones que pueden tener los duenios de GII y los empresarios regios... frio? o caliente?

Saludos!

Asi es, no se me hace raro que Aeromexico se mude a la terminal B del aeropuerto de Monterrey.

Tampoco se me hace raro que su corporativo se mude a Monterrey, por lo que ya han mencionado, que ahora los duenios la mayoria son del norte del pais. Y que mejor que llegar a alguno de los nuevos edificios en VO...

Fidelio, me imagino que llegarian al complejo mixto de GII, por las conexiones que pueden tener los duenios de GII y los empresarios regios... frio? o caliente?

Saludos!

FRIO!!!

Es más por Ricardo Margain. You do the math.

EQUUS?

:nuts:

Orale, pense que traerse el corporativo de Aeromexico tomaria mas tiempo (2 o 3 anios)... por la ubicacion que mencionas tal vez este mas pronto de lo que creemos... veremos!

Gracias por la info Fidelio...

Saludos!

Oigan pero segun entiendo la terminal B va a llegar a su capacidad maxima muy rapido, entonces no existen planes para hacer una terminal mas grande, asi que su capacidad maxima sea 20 millones de pasajeros al año, porque para aya va, y no existen planes de una segunda pista? o de agrandar la pista existente? y si se va Aeromexico tendrian que hacer modificaciones en el apto no?

Oigan pero segun entiendo la terminal B va a llegar a su capacidad maxima muy rapido, entonces no existen planes para hacer una terminal mas grande, asi que su capacidad maxima sea 20 millones de pasajeros al año, porque para aya va, y no existen planes de una segunda pista? o de agrandar la pista existente? y si se va Aeromexico tendrian que hacer modificaciones en el apto no?

El compañero montañista nos tiene guardada una noticia respecto a al Apto. pero no quiere soltar prenda. saludos

Por lo que he leido en este thread la terminal B se esta construyendo por etapas, la 1a etapa se terminara de construir este año y no dudo que de inmediato inicien con la segunda...

De hecho lo que a mi me dijeron, es que el proyecto integral consiste luego en unir ambas terminales, la terminal A y la B.

Como? no tengo detalles, pero supongo que es algo planeado y por eso estan ahora con al Terminal B para luego dar paso a lo que viene.

Saludos!

Tambien recuerden que van a hacer la terminal C ahora si bien, no el almacen que tienen hoy en dia...

Si sigue la expansion no dudo que construyan una segunda pista, tienen suficiente espacio no?

Saludos

EQUUS?

:nuts:

Acuerdense que Punto Central es mixto y tambien tiene oficinas...

Tambien recuerden que van a hacer la terminal C ahora si bien, no el almacen que tienen hoy en dia...

Si sigue la expansion no dudo que construyan una segunda pista, tienen suficiente espacio no?

Saludos

Pues yo no veo tanto espacio para una segunda pista.....

El aeropuerto tiene mucho espacio de la carr. a miguel aleman al aeropuerto, pero hacia el norte lo veo limitado, no se si se puedan hacer 2 pistas seguidas...


Saludos!

Acuerdense que Punto Central es mixto y tambien tiene oficinas...

Pues si, tienes razon. Aunque la etapa construida muestra en su sitio web que solo los niveles 1 y 2 de todo el desarrollo son para oficinas. No creo que sea algo apropiado para un corporativo como Aeromexico, al menos no me lo imagino ahi. A no ser que sea en la etapa que viene de Punto Central, pero de ser asi, serian cuando menos 2 o 3 años para que quede lista no?

OMA’s January 2008 total passenger traffic increases 11.4%

Domestic traffic grows 17.3%
Monterrey, Mexico, February 11, 2008—Mexican airport operator Grupo Aeroportuario del
Centro Norte, S.A.B. de C.V., known as OMA, reports that total passenger traffic (terminal
passengers) at its 13 airports increased 11.4% in January 2008, as compared to January 2007.
The increase is a result of the double digit growth in domestic passenger traffic.
Domestic traffic in January 2008 increased 17.3% (+135,799 passengers), compared to the prior
year period. Twelve of our airports reported growth in domestic passenger traffic as a result of
new routes, including the Aguascalientes-Zacatecas-Tijuana, Tijuana-Acapulco-Tapachula,
Culiacán-Guadalajara, and Monterrey-Puebla routes. The airports that reported the most
significant growth in passenger traffic were Reynosa (+95.3%), Mazatlán (+41.9%), Ciudad
Juárez (+40.4%), and Culiacán (+32.1%). Passenger traffic at the Zacatecas airport decreased
12.2%, as a result of the suspension of operations of Líneas Aéreas Azteca.
International traffic decreased 5.8% (-15,413) in January 2008, as compared to January 2007.
International traffic at the Acapulco, Mazatlán and Zihuatanejo airports, located in tourist
destinations, decreased significantly (22.5%, 8.8%, and 12.9% respectively), as a result of the
reduction in charter and seasonal flights. In addition, passenger traffic at the Zacatecas, Tampico,
and Durango decreased due to the cancellation or reduction of frequencies in international
routes. The airports that recorded the most significant increases were San Luis Potosí (+21.6%),
Chihuahua (+17.7%), and Monterrey (+10.6%), as a result of the increase in frequencies of
several international routes.
(Thousand) Jan-07 Jan-08 Change %
Domestic 787.1 922.9 17.3
International 267.2 251.8 (5.8)
OMA Total 1,054.3 1,174.7 11.4
* Terminal passengers: excludes transit passengers
Total Passengers*
By airport
Monterrey, OMA’s principal airport, served 499,716 passengers in January 2008, an increase of
10.7% (+48,220 passengers) compared to the same month of 2007. Domestic traffic at Monterrey
airport increased 10.7%, principally as a result of the growing volume of passengers served by
the new airlines. International traffic rose 10.6% as a result of higher occupancy rates and an
increase in frequencies of international flights.
Passenger traffic at the airports of Ciudad Juárez and Reynosa, located in cities on the U.S.
border, grew 40.5% and 96.0% respectively. Both airports have benefited from the opening of
new routes and the increase in frequencies of routes operated by the new domestic airlines

http://files.shareholder.com/downloads/OMAB/222155654x0x169218/d05cb7f0-7219-4a37-922a-ed4fdebded23/OMA%20PR%20January%2008%20Traffic%20final.pdf

Tiende Nuevo León puente con Asia

Diego Saldívar Hernández, coordinador de OMA Carga, destacó que el corredor de carga a Asia, es el primer puente aéreo que se dará saliendo y llegando directamente a Monterrey.


15-Febrero-08


Nuevo León comenzó el despegue de los proyectos aéreos de carga y de pasajeros, para 2008, al operar el nuevo puente: Monterrey-Dallas-Asia; además la entidad abrirán los destinos: Beijing, Roma y Nueva York.

Diego Saldívar Hernández, coordinador de OMA Carga, destacó que el corredor de carga a Asia, es el primer puente aéreo que se dará saliendo y llegando directamente a Monterrey desde Asia.

“Se reducirá la logística necesaria del traslado, tiempo y costo; sólo en la ciudad de México se tenía este servicio y ahora inicia en Monterrey. Se estarán conectando ambos puntos de entre dos a cinco días, dependiendo en destino, cuando se requerían de entre siete y 14 días como mínimo para alcanzar los destinos de Taipei, Hong Kong, Bankok, Shangai, entre otros”,

En el proyecto participan Mexpress; EVA Air, que es una de las principales compañías asiáticas del mercado; y Grupo Aeroportuario Centro Norte (OMA) – Carga.

A su vez, Jorge Cantú Valderrama, director de la Corporación para el Desarrollo Turístico, indicó que: “Todavía no tenemos una conexión con Asia de forma directa, es por eso que el vuelo de pasajeros de Aeroméxico a Japón tiene que ser Monterrey-Tijuana-Japón, y también probablemente a una nueva ruta que se va a abrir de Aeroméxico: Monterrey-Tijuana-Beijing”.

Agregó que a partir de la próxima semana se inaugurarán nuevas conexiones a Roma, Nueva York y Detroit.

“La conectividad aérea de Monterrey aumentó 25 por ciento en 2007 en comparación con 2006. Del 2003 al 2007 se pasó de 4 millones a 6 millones 500 mil pasajeros”.

Recibirá NL 30 millones de pesos
La Secretaría de Turismo aumentará en un 60 por ciento el presupuesto para la promoción turística en Estados Unidos, informó Oscar Fitch Gómez, director general del Consejo de Promoción Turística.

Precisó que el alza es por 350 millones de pesos, monto que aplicarán durante el año para enfrentar uno de los principales retos: que consiste en una posible baja de visitantes extranjeros, ante la posible recesión económica en la Unión Americana.

Como que la proxima semana inician a FCO? Si todavia ni se ven boletos de la ruta?

Lo que se necesita es un vuelo de AM sin escalas entre TIJ y MTY, pues actualmente si los regios quieren tomar el vuelo a NRT (y prox. PVG) tiene que hacer escala o en MEX-TIJ o HMO-TIJ, por lo que si hubiera esa conexion fuera mas facil y sencillo.

muy buena noticia Abner

Excelente noticia, y la TB no para, la semana pasada andaba por el Aeropuerto y se ve muchisima actividad y mucho trafico, el PITT con esos arcos se ve impresionante, tambien muchisima actividad, nuevas empresas maquiladoras que se estan constuyendo en general en toda la zona hay un BOOM, impresionante.

Si, es una muy buena nota y ojala que los planes de expansion sigan. De pude ver de primera mano lo que es todo el proyecto del Aeropuerto de Monterrey, incluyendo la nueva terminal C y la verdad esta muy bien la planeacion que estan haciendo. Esta nueva terminal se va a ubicar a la derecha de la Terminal B.

alguien sabe como se vera la terminal C?

Aerolíneas desplazarán 60 toneladas semanales
Con destino a Asia; tienden puente aéreo de carga

Trasladarán electrónicos y refacciones automotrices.



16-Febrero-08


Grupo Aeroportuario Centro Norte (OMA) arrancará este lunes las operaciones de un nuevo destino de carga a Asia, el cual será a través de la ruta: Monterrey-Dallas-Asia, ahí llegarán a Taipei, región que a su vez conectará con 14 ciudades.

Diego Saldivar Hernández, coordinador de Operaciones y Ventas del Aeropuerto Internacional de Monterrey, informó que en principio estiman mover alrededor de 60 toneladas de carga a la semana.

Al respecto, Carlos Duron, presidente de Mexpress, empresa dedicada al traslado de mercancía vía terrestre, señaló que tienen la capacidad para desplazar 120 toneladas semanales.

“El puente de Monterrey-Dallas hará llegar a Asia mercancías como electrónicos, refacciones automotrices, y para ello ya nos hemos acercado, hemos visitado a las maquiladoras. Llevar la mercancía a Asía tomará de tres a cinco días, y ya no siete o 14”.

Oscar Sansores, director general de Eva Air, indicó que su compañía es la más grande con la flota de unidades MD-11 de carga en Asia, las cuales utilizarán en Monterrey, al igual que los aviones Boeing 747, con capacidad para 120 toneladas.

Diego Saldivar destacó que con el nuevo puente aéreo, no sólo Nuevo León resultará beneficiado con la conectividad, ya que también será utilizado por Chihuahua, Sonora, Tamaulipas y San Luis Potosí.

Raúl Zabre Ochoa, administrador del Aeropuerto Internacional de Monterrey, destacó que OMA para 2007 y 2008, destinó una inversión por 600 millones de pesos, de los cuales hasta ahora sólo han aplicado la mitad, alrededor de 300 millones de pesos, en diversas obras de infraestructura, así como sistemas de aterrizaje.

Zabre señaló que OMA moviliza al año alrededor de 45 mil toneladas, y que en este rubro registran un crecimiento anual del 14 por ciento. En lo que respecta a Monterrey, mueven 5 mil 327 toneladas vía terrestre y aérea.

Monterrey. Verónica Sandoval
http://www.milenio.com/monterrey/milenio/nota.asp?id=599009&sec=7

Como que la proxima semana inician a FCO? Si todavia ni se ven boletos de la ruta?

Lo que se necesita es un vuelo de AM sin escalas entre TIJ y MTY, pues actualmente si los regios quieren tomar el vuelo a NRT (y prox. PVG) tiene que hacer escala o en MEX-TIJ o HMO-TIJ, por lo que si hubiera esa conexion fuera mas facil y sencillo.

pues que lo hagan en una Low cost

Creo que seria preferible AM para hacer la conexion sin la necesidad de recoger equipaje ni volver a documentar. El Embraer-190 podria hacer ese trabajo muy bien.

hola, ojala me puedan ayudar en esto, alguien de casualidad conoce los precios de alguna aerolinea de bajo costo con vuelos a Hermosillo?

hola, ojala me puedan ayudar en esto, alguien de casualidad conoce los precios de alguna aerolinea de bajo costo con vuelos a Hermosillo?

vivaaerobus el boleto te sale como en 800 ida y vuielta y lo puedes comprar en cualquier oficina de ETN, NORESTE Y OMNIBUS DE MEXICO a precios de ese momento en internet

gracias Megamax

gracias Megamax

De nada, para servirte

Aparentemente Alma va a abrir un vuelo directo Monterrey - Tuxtla Gutiérrez a partir de marzo.

Si, yo tambien vi eso del vuelo a Tuxtla en el foro de fsmex.
Seria el primer vuelo directo entre ambas ciudades.
El itinerario ahi publicado es:
530 TGZ 11:35 MTY 13:35
531 MTY 15:25 TGZ 17:25

Alma esta creciendo muy fuerte, tambien ya anunció su vuelo a Cuernavaca para que haya otra opcion ademas de VivaAerobus y segun fsmex, planea hacer de Monterrey una sub-base de operaciones.

EL NORTE

Duplicará Alma conexiones en Monterrey

Aerolíneas Mesoamericanas de México (ALMA) planea establecer en la Ciudad la primera subbase de operación y mantenimiento.

Francisco Cepeda y Luz Guzmán


Monterrey, México (20 febrero 2008).- Como un punto estratégico para su expansión en este año, Aerolíneas Mesoamericanas de México (ALMA) está apostándole al mercado regiomontano y planea al menos duplicar el número de ciudades que conectará con Monterrey en forma directa, dijo Alfonso López Carvajal, coordinador regional centro norte de la aerolínea de bajo costo.

"Es un hecho que vamos a crecer y a consolidar Monterrey en este año 2008, estamos ofreciendo que la ciudad por lo menos esté conectada con 10 destinos", señaló.

A la fecha, ALMA une de forma directa a Monterrey con Chihuahua, Guadalajara, Puebla, Querétaro.

El plan de expansión comenzará a ser efectivo en marzo, al abrir vuelos directos hacia Cuernavaca y Tuxtla Gutiérrez, adelantó el directivo.

La importancia que la aerolínea dará a Monterrey va más allá de hacer crecer el número de conexiones de vuelos, al planear establecer en la ciudad la primera subbase de operación y mantenimiento.

"Tenemos que hacer crecer la base de operación a nivel nacional, y el siguiente punto y como ciudad estratégica para el desarrollo de nosotros, está Monterrey", indicó.

López Carvajal agregó que habrá más ciudades consideradas para subbases de operación, pero a la fecha están siendo analizadas.

Una subbase, explicó, significa tener personal operativo de la línea aérea que viva en la ciudad, aviones que pernocten para al día siguiente reiniciar vuelos, y asimismo contar con un inventario de refacciones.

ALMA tiene su base de operaciones en Guadalajara y sus competidores como Interjet y Volaris, en Toluca; VivaAerobús, en Monterrey; y Avolar, en Tijuana.

Entrevistado en Guadalajara, Emilio Vega, director de ventas y mercadotecnia de ALMA de México, dijo que parte del objetivo de la empresa es llegar a cubrir 40 destinos nacionales de las 26 ciudades que dan servicio a la fecha.

Señaló que en marzo abrirán la ruta Guadalajara-Cuernavaca, y para apoyar la expansión incrementarán la flota en 10 aviones para totalizar 29 a finales de 2008.

Vega agregó que se planea para verano tener en operación la ruta de Estados Unidos desde Guadalajara y Monterrey.

"En verano yo espero que podamos estar volando a Estados Unidos ... estamos evaluando pero seguramente será la franja fronteriza, estados como California o Texas, pero todavía las ciudades en específico no la sabemos", aclaró.

Juan Gerardo Ramírez, gerente de mercadotecnia y publicidad de ALMA, precisó que la empresa no ha cancelado las rutas hacia Querétaro y Puerto Vallarta desde Guadalajara, y que la ruta hacia Poza Rica sigue vigente pero ahora con escala en Villahermosa.

Si, yo tambien vi eso del vuelo a Tuxtla en el foro de fsmex.
Seria el primer vuelo directo entre ambas ciudades.
El itinerario ahi publicado es:
530 TGZ 11:35 MTY 13:35
531 MTY 15:25 TGZ 17:25

Alma esta creciendo muy fuerte, tambien ya anunció su vuelo a Cuernavaca para que haya otra opcion ademas de VivaAerobus y segun fsmex, planea hacer de Monterrey una sub-base de operaciones.

...

LA TERMINAL B...MAS GRANDE! QUE LO PLANEADO EN EL PLAN ORIGINAL

http://img258.imageshack.us/img258/3686/dsc8790ka3.jpg

Se ve increible la terminal--gracias por postear la foto jetmty1

Va Mexicana por mercado externo

MEXICO, Febrero. 26.- Ante la competencia en el mercado doméstico, Mexicana de Aviación decidió apostar al internacional, especialmente al de Estados Unidos y Canadá.

Su plan a corto plazo es abrir nuevas rutas a EU, entre ellas Monterrey-Nueva York y Cancún-Nueva York, Cancún-Chicago, Monterrey-Los Ángeles, Puerto Vallarta-Los Ángeles, confirmó Adolfo Crespo, vocero de la empresa.
El vuelo Monterrey-Nueva York se abrirá durante el tercer trimestre del año, con una frecuencia al día; mientras que los que saldrán de Cancún hacia Nueva York y Chicago iniciarán en junio.

Recientemente, esta empresa también decidió incrementar sus frecuencias a Canadá y a partir de junio volará de la Ciudad de México a Edmonton, con una frecuencia de tres veces por semana, y a Calgary en cuatro ocasiones.
Los destinos anteriores se sumarán a los que ya opera hacia Vancouver, Toronto y Montreal.

Mexicana junto con Click, su filial de bajo costo, es el consorcio que más pasajeros movilizó en los mercados nacional e internacional, según las últimas estadísticas disponibles de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).

La dependencia informa que hasta el tercer trimestre del año pasado, este grupo de aerolíneas transportó a poco más de 8.1 millones de pasajeros, cerca de 18 por ciento más en relación con los que movió Consorcio Aeroméxico, junto con su aerolínea regional Aeroméxico Connect.

En el ámbito internacional Mexicana de Aviación trasladó a más pasajeros internacionales que cualquier otra del País, con un total de casi 3.2 millones de personas, mientras que Aeroméxico transportó a 1.7 millones de viajeros.
Click Mexicana también le ganó a Aeroméxico Connect, ya que la primera transportó a 73 mil 729 personas, mientras que la segunda, a 36 mil 275.

En el mercado doméstico es donde la aerolínea ha perdido presencia con la llegada de las "low cost", ya que hasta el tercer trimestre del año transportó a poco más de 3.3 millones de pasajeros y Aeroméxico, a 4.1 millones.
Sin embargo, en este ramo Click de Mexicana movió poco más de 1.4 millones de viajeros, mientras que Aeroméxico Connect transportó a más de un millón.

Con información de Grupo Reforma

http://pe.invertia.com/noticias/noti...7_TRM_68359530

LA TERMINAL B...MAS GRANDE! QUE LO PLANEADO EN EL PLAN ORIGINAL


A que te refieres con que mas grande? Me parece que es tal cual se habia mostrado anteriormente, y la verdad van a buen ritmo con la construccion.

Va a tener mas posiciones o algo asi?

A que te refieres con que mas grande? Me parece que es tal cual se habia mostrado anteriormente, y la verdad van a buen ritmo con la construccion.

Va a tener mas posiciones o algo asi?


se le hizo un extendido/-----

puedes ver lo que es la parte original que ya esta armado todo el frame y el agregado apenas estan poniendo las vigas centrales

Para cuando estara terminada la terminal B?

En el ultimo trimestre de este anio, segun se ha dicho.

Fotos a mi llegada a Monterrey...

Casi de Frente se puede ver que van avanzando muy bien en el techo...
http://farm3.static.flickr.com/2280/2307628743_e835a06e6c_o.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3282/2307629177_4812aef3c7_o.jpg

Y de Perfil se puede ver como estan transportando el material sin grua... jeje
http://farm4.static.flickr.com/3070/2308434702_af9db22fcf_o.jpg

Saludos

se le hizo un extendido/-----

puedes ver lo que es la parte original que ya esta armado todo el frame y el agregado apenas estan poniendo las vigas centrales

Que parte extendieron?

Saludos

<a href="http://img514.imageshack.us/my.php?image=2308434702af9db22fcforu7.jpg" target="_blank"><img src="http://img514.imageshack.us/img514/5672/2308434702af9db22fcforu7.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a><br /><br /><a href="http://img604.imageshack.us/content.php?page=blogpost&files=img514/5672/2308434702af9db22fcforu7.jpg" title="QuickPost"><img src="http://imageshack.us/img/butansn.png" alt="QuickPost" border="0"></a> Quickpost this image to Myspace, Digg, Facebook, and others!

<a href="http://img514.imageshack.us/my.php?image=2308434702af9db22fcforu7.jpg" target="_blank"><img src="http://img514.imageshack.us/img514/5672/2308434702af9db22fcforu7.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a><br /><br /><a href="http://img604.imageshack.us/content.php?page=blogpost&files=img514/5672/2308434702af9db22fcforu7.jpg" title="QuickPost"><img src="http://imageshack.us/img/butansn.png" alt="QuickPost" border="0"></a> Quickpost this image to Myspace, Digg, Facebook, and others!

OK

http://img504.imageshack.us/img504/6996/2308434702af9db22fcfovr3.jpg (http://imageshack.us)
http://img504.imageshack.us/img504/6996/2308434702af9db22fcfovr3.2a67d4431a.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=504&i=2308434702af9db22fcfovr3.jpg)

JAJAJAA..error de dedo...jaja