es verdad--esa parte no aparecia en el disenio original--se ve grandisima. gracias por postear las fotos

Esa parte es esta ya estaba incluida en el proyecto original. saludos

http://img69.imageshack.us/img69/6184/ene081on4.jpg

perdon no se exatcamente donde pero si lei. en uno de los articulos que agreagaron m2 al area de abordaje
no se si en profundidad o largo

la fachada se mantiene igual, es la profundo (de la calle a lo que es el area de aviones)lo que veo mas grande. tambien podria ser un efecto visual que la hace ver mas grande.

Va Mexicana por mercado externo

MEXICO, Febrero. 26.- Ante la competencia en el mercado doméstico, Mexicana de Aviación decidió apostar al internacional, especialmente al de Estados Unidos y Canadá.

Su plan a corto plazo es abrir nuevas rutas a EU, entre ellas Monterrey-Nueva York y Cancún-Nueva York, Cancún-Chicago, Monterrey-Los Ángeles, Puerto Vallarta-Los Ángeles, confirmó Adolfo Crespo, vocero de la empresa.
El vuelo Monterrey-Nueva York se abrirá durante el tercer trimestre del año, con una frecuencia al día; mientras que los que saldrán de Cancún hacia Nueva York y Chicago iniciarán en junio.

Recientemente, esta empresa también decidió incrementar sus frecuencias a Canadá y a partir de junio volará de la Ciudad de México a Edmonton, con una frecuencia de tres veces por semana, y a Calgary en cuatro ocasiones.
Los destinos anteriores se sumarán a los que ya opera hacia Vancouver, Toronto y Montreal.

Mexicana junto con Click, su filial de bajo costo, es el consorcio que más pasajeros movilizó en los mercados nacional e internacional, según las últimas estadísticas disponibles de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).

La dependencia informa que hasta el tercer trimestre del año pasado, este grupo de aerolíneas transportó a poco más de 8.1 millones de pasajeros, cerca de 18 por ciento más en relación con los que movió Consorcio Aeroméxico, junto con su aerolínea regional Aeroméxico Connect.

En el ámbito internacional Mexicana de Aviación trasladó a más pasajeros internacionales que cualquier otra del País, con un total de casi 3.2 millones de personas, mientras que Aeroméxico transportó a 1.7 millones de viajeros.
Click Mexicana también le ganó a Aeroméxico Connect, ya que la primera transportó a 73 mil 729 personas, mientras que la segunda, a 36 mil 275.

En el mercado doméstico es donde la aerolínea ha perdido presencia con la llegada de las "low cost", ya que hasta el tercer trimestre del año transportó a poco más de 3.3 millones de pasajeros y Aeroméxico, a 4.1 millones.
Sin embargo, en este ramo Click de Mexicana movió poco más de 1.4 millones de viajeros, mientras que Aeroméxico Connect transportó a más de un millón.

Con información de Grupo Reforma

http://pe.invertia.com/noticias/noti...7_TRM_68359530


Otro vuelo que esta a punto de abrirse

Aeroméxico inaugura nueva ruta que unirá Monterrey con Detroit

http://img98.imageshack.us/img98/1345/fc22a5dbe6b1c193fa1.jpg
HOSTELTUR • 08-03-2008

La compañía Aeroméxico continúa su crecimiento e iniciará el próximo 6 de abril una nueva ruta que une Monterrey, en México, con el Aeropuerto Metropolitano de Detroit, en el estado de Michigan.


Los vuelos operarán tres veces por semana y ofrecerán buenas conexiones con Ciudad de México. El modelo de avión que realizará la ruta es el Boeing 737 de última generación.

La aerolínea mexicana tiene como base el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México. En conjunto con su subsidiaria Aeroméxico Connect posee una flota de quince aeronaves y es la línea aérea más grande en número de destinos sumando 71, y la tercera en movimiento de pasajeros.

http://www.hosteltur.com/noticias/51057_aeromexico-inaugura-nueva-ruta-unira-monterrey-detroit.html

^^ De hecho ya viene promocion en el periodico del nuevo vuelo a Detroit.

lo que quiere mexicana es haver todos los aeropuerto mexicanos importantes , como HUB como las aerolineas gringas que tienen mas de una HUB en todo USA

Lunes, 10 de Marzo de 2008, 20:47hs
Fuente: EFE

MEXICO - AVIACION
Mexicana de Aviación abrirá dos vuelos entre Monterrey y Nueva York en mayo

México, 10 mar (EFECOM).- Mexicana de Aviación, una de las principales aerolíneas del país, anunció hoy la apertura de dos vuelos diarios entre Monterrey -norte de México- y Nueva York, a partir del próximo 1 de mayo.

Los vuelos, que tendrán una duración de cuatro horas y media, se realizarán en aeronaves Airbus A319 con capacidad para 120 pasajeros, señaló la empresa en un comunicado "Sabemos que esta ruta será muy exitosa, ya que esperamos tener un factor de ocupación cercano al 70%", dijo el director comercial de Mexicana de Aviación, Isaac Volín.

Mexicana de Aviación, que pertenece al Grupo Posadas, es una de las principales aerolíneas del país junto con Aeroméxico, su principal competidor.

La compañía vuela también desde y hacia Centro, Sudamérica y el Caribe, y cuenta con acuerdos de código compartido con otras aerolíneas, como la estadounidense American Airlines, la chilena Lan, la española Iberia y Japan Airlines, integradas en la alianza Oneworld.

Un mes después de que se inaugure la ruta entre Monterrey-Nueva York comenzarán a operar los vuelos de la misma empresa desde la capital mexicana y las ciudades canadienses de Edmonton y Calgary, explicó el comunicado.

EFECOM mps/jrm/jrh
http://cl.invertia.com/noticias/noticia.aspx?idNoticia=200803102347_EFE_CL1527&idtel=

edit...

edit....

Lunes, 10 de Marzo de 2008, 20:47hs
Fuente: EFE

MEXICO - AVIACION
Mexicana de Aviación abrirá dos vuelos entre Monterrey y Nueva York en mayo

México, 10 mar (EFECOM).- Mexicana de Aviación, una de las principales aerolíneas del país, anunció hoy la apertura de dos vuelos diarios entre Monterrey -norte de México- y Nueva York, a partir del próximo 1 de mayo.

Los vuelos, que tendrán una duración de cuatro horas y media, se realizarán en aeronaves Airbus A319 con capacidad para 120 pasajeros, señaló la empresa en un comunicado "Sabemos que esta ruta será muy exitosa, ya que esperamos tener un factor de ocupación cercano al 70%", dijo el director comercial de Mexicana de Aviación, Isaac Volín.

Mexicana de Aviación, que pertenece al Grupo Posadas, es una de las principales aerolíneas del país junto con Aeroméxico, su principal competidor.

La compañía vuela también desde y hacia Centro, Sudamérica y el Caribe, y cuenta con acuerdos de código compartido con otras aerolíneas, como la estadounidense American Airlines, la chilena Lan, la española Iberia y Japan Airlines, integradas en la alianza Oneworld.

Un mes después de que se inaugure la ruta entre Monterrey-Nueva York comenzarán a operar los vuelos de la misma empresa desde la capital mexicana y las ciudades canadienses de Edmonton y Calgary, explicó el comunicado.

EFECOM mps/jrm/jrh
http://cl.invertia.com/noticias/noticia.aspx?idNoticia=200803102347_EFE_CL1527&idtel=


Esta bien barato, programado a Septiembre, un vuelo redondo en $4,500 a comparacion de los $9,000 apox normales

Hola compañeros... me agrego a este forum, y espero poder compartirles informacion y q ustedes tambien me proporcionen informacion... ya q este business de la aviacion me apasiona mucho....

por cierto

mexicana sigue volando a chicago y ademas aumenta sus vuelos internacionales a los angeles uno diario ademas del de chicago... y en abril comienza a volar al JFK.

segun escuche por ahi... q incrementaran las rutas de chicago y los angeles...

continental cambiara su boeing 737 por otro de sus continental express embraer....

aviacsa en peligro de extinción... asi es... segun supe aviacsa peligra de ir a la bancarrota y venderse este año.... ya solo conserva el vuelo internacional de las vegas... ya no eran rentables los vuelos a chicago y houston. miami fue cancelado por mal mantenimiento de los aviones.

(no entiendo como siguen comprandole aviones a delta 2 en mty y 3 en mexico, si estan en la situacion tan critica)

Aviacsa no paga bien en mty... como lei en otra de las conversaciones.

Que onda con AZTECA!!!! ya no vuelve o si?

Bienvenido chris_flores

Aunque este thread se enfoca en las noticias del aeropuerto y su construccion y datos generales acerca de los vuelos que se tienen, no creo que aqui puedas encontrar informacion especifica de las aerolineas y sus problematicas ya que no es el tema principal aqui.

Si eres aficionado a la aviacion y te interesan los pormenores de las aerolineas y todos sus asuntos de aviones y demas, te recomiendo el foro de Aviacion Real en www.fsmex.com, ahi se tratan a detalle los asuntos que has comentado.

Saludos!

Con respecto al foro fsmex.com, me encontre el siguiente comentario del forista MayerFM (que es uno de los que aporta mas a ese foro) y me permito copiarlo, ya que trae unos datos bastante interesantes:

"Hola a todos, como sabemos pronto inician los primeros vuelos de Viva Aerobús a Austin desde Monterrey y Cancún, y también tiene la autorización para volar a esa ciudad texana desde Guadalajara, Puebla, León y Querétaro.

Pues hoy Viva hizo la solicitud para agregar otras 4 rutas al vecino país, a partir del 1 de julio próximo:

Monterrey-Las Vegas, diario
Veracruz-Austin, 3 veces por semana
Puerto Vallarta-Austin, 4 veces por semana
Monterrey-Gary, Indiana, diario

Se ve la intención de fortalecer y ampliar sus operaciones en Austin al agregar otros dos destinos, de manera que a futuro podría volar a 8 ciudades mexicanas desde la capital de Texas; aparte, entraría a competirle a Aeroméxico en la ruta Monterrey-Las Vegas (entiendo que Aladia la opera en vuelos charter, también).

La ruta que llama la atención es la de Monterrey-Gary; resulta que el aeropuerto de esta ciudad está cerca (40 km) del área metropolitana de Chicago y las autoridades estadounidenses le están dando impulso para convertirlo en el tercer aeropuerto comercial de Chicago, aunque de momento sólo Skybus empezará operaciones pronto. Evidentemente, estará enfocado a aerolíneas que enfocan bajo el concepto de "bajo costo", con lo que Viva se ajusta muy bien.

Pendientes con la autorización del DOT de estas rutas, pero ¡Viva va con todo a Estados Unidos!"

Como ven?? :)

Buenas noticias para nuestro aeropuerto... mas opciones para los regiomontanos.... mas actividad para esta aerolinea que tuvo la decision acertada de hacer de Monterrey su base de operaciones....:cheers:

^^ Wooow, a las Vegas...increible... Si los ponen a $1 seguramente compro y varios :D

Pues el de Austin esta creo a 9.99 usd mas impuestos, me imagino que costara lo mismo para el viaje a Las Vegas de cualquier forma super barato!

Hola que tal a todos, soy nuevo en este thread, me parecio interesante los comentarios que ha habido sobre la aviacion en Mexico. Me parece excelente que Monterrey este abriendo mas mercado internacional (vivaaerobus en especial).

Y con respecto al precio, esta alrededor de 65 dlls, ya con impuestos, que creo es muy barato, y ojala se haga lo de Vegas, ya que es muy buen destino, y a bajo precio, aun mejor.

Saludos

^^^^Bienvenido Flizola!!

y de donde eres ?

Saludos

Con respecto al foro fsmex.com, me encontre el siguiente comentario del forista MayerFM (que es uno de los que aporta mas a ese foro) y me permito copiarlo, ya que trae unos datos bastante interesantes:

"Hola a todos, como sabemos pronto inician los primeros vuelos de Viva Aerobús a Austin desde Monterrey y Cancún, y también tiene la autorización para volar a esa ciudad texana desde Guadalajara, Puebla, León y Querétaro.

Pues hoy Viva hizo la solicitud para agregar otras 4 rutas al vecino país, a partir del 1 de julio próximo:

Monterrey-Las Vegas, diario
Veracruz-Austin, 3 veces por semana
Puerto Vallarta-Austin, 4 veces por semana
Monterrey-Gary, Indiana, diario

Se ve la intención de fortalecer y ampliar sus operaciones en Austin al agregar otros dos destinos, de manera que a futuro podría volar a 8 ciudades mexicanas desde la capital de Texas; aparte, entraría a competirle a Aeroméxico en la ruta Monterrey-Las Vegas (entiendo que Aladia la opera en vuelos charter, también).

La ruta que llama la atención es la de Monterrey-Gary; resulta que el aeropuerto de esta ciudad está cerca (40 km) del área metropolitana de Chicago y las autoridades estadounidenses le están dando impulso para convertirlo en el tercer aeropuerto comercial de Chicago, aunque de momento sólo Skybus empezará operaciones pronto. Evidentemente, estará enfocado a aerolíneas que enfocan bajo el concepto de "bajo costo", con lo que Viva se ajusta muy bien.

Pendientes con la autorización del DOT de estas rutas, pero ¡Viva va con todo a Estados Unidos!"

Como ven?? :)

Buenas noticias para nuestro aeropuerto... mas opciones para los regiomontanos.... mas actividad para esta aerolinea que tuvo la decision acertada de hacer de Monterrey su base de operaciones....:cheers:

Aerolínea mexicana planea vuelos entre Chicago y Monterrey

11 de Marzo de 2008, 11:41am ET

GARY, Indiana, EE.UU. (AP) - Una aerolínea mexicana planea ofrecer vuelos diarios entre el Aeropuerto Internacional de Gary/Chicago y su contraparte de Monterrey, en México.

El director del aeropuerto de Gary, Chris Curry, informó que la empresa de aviación regional Viva Aerobus busca acercarse a la población hispana que vive en el área de Chicago. Los vuelos empezarían en agosto o septiembre.

Curry dijo que el aeropuerto debe construir primero una aduana para los vuelos, a un costo de aproximadamente 3,5 millones de dólares.

El jueves, la aerolíneas Skybus empezará vuelos diarios entre Greensboro, Carolina del Norte, y Gary. El aeropuerto de Gary no ha tenido vuelos diarios de pasajeros desde que SkyValue cayó en bancarrota en mayo, apenas cinco meses después de iniciar operaciones.
http://www.univision.com/contentroot/wirefeeds/usa/7428566.html

viva aerobus ya esta haciendole publicidad a su nuevo vuelo hacia Autin, Tx.... que bien que ya esta creciendo el mercado internacional de bajo costo.. by da way... cuesta 9.99 USD sin taxes... y creo k con taxes sale como a 65 USD.. que es practicamente NADA para se un vuelo internacional... luego k seguira? nyc? la? vegas? damn!!!! its gettin better! ... cheers! =)

:|

:lol:

Bueno... algo que sí es noticia con respecto a VivaAerobus, es que hace 2 dias llego un nuevo avion a su flota, con lo cual ahora tienen 6 aeronaves y segun lei una nota, este año recibirán otros 7 aviones mas, con lo que se ve claro que su estrategia va muy en serio y seguiran creciendo en su oferta a los pasajeros.

:cheers:

More and more international flights... :) Poco a poco Monterrey esta creciendo en este campo! Lo del vuelo de Gary/Chicago... si esta muy cerca de Chicago. A mi en lo personal los otros dos aeropuertos (Midway & O'Hare) son mas que suficientes, aunque siempre hay mucha actividad. Aparte, Gary tiene algo de fama de ser un ghetto, en pocas palabras, no muy buena area. Yo cuando voy a MTY, prefiero volar a McAllen (familiares ahi), y luego via terrestre a MTY. Asi evito lo de la aduana, immigration and the like, que es algo frustrante. Enhorabuena! Greetings.

Alguien sabe con cuantos millones de pasajeros viajaron en el 2007 ? Y cuantos se especula a este ritmo cuantos aprox. viajaran en el 2008 ?

Gracias de antemano.

HERNAN AQUI TE DEJO LA LISTA DE TRAFICO A NIVEL LATAM

1. MEX (Mx) 25,8
2. GRU (Br) 18,8 , SAO PAULO
3. CGH (Br) 15,2 SAO PAULO
4. BOG (Co) 13,2 BOGOTA
5. CUN (Mx) 11,3 CANCUN
6. BSB (Br) 11,0 BRASILIA

7. SJU (PR) 10,8 SAN JUAN PR
8. GIG (Br) 10,3 RIO DE JANEIRO
9. SCL (Ch) 8,4 SANTIAGO DE CHILE
10. CCS (Ve) 8,3 CARACAS

11. LIM (Pe) 7,5 LIMA
12. EZE (Ar) 7,4 BUENOS AIRES
13. GDL (Mx) 7,3
14. MTY (Mx) 6,6
15. SSA (Br) 5,9

16. AEP (Ar) 5,6
17. TIJ (Mx) 4,7
18. POA (Br) 4,4
19. CNF (Br) 4,3
20. REC (Br) 4,2


PEEEROOO SI VEMOS LA LISTA POR ORDEN DE TRAFICO AEREO (LLEGADAS Y SALIDAS) MTY SUBE A LA POSICION 10, SUPERANDO A SCL, EZE. LIMA Y CANCUN Y CREO QUE EN ESA TABLA QUE VI SAN JUAN NO SE TOMO EN CUENTA EN LA LISTA

Esto fue lo unico que pude ver de la ciudad de Monterrey... jeje.

Ya solo faltan unas secciones del techo, pero esta un 90% completado... ahora si ya tomo forma, y ahi viene lo mejor... los acabados...

Chismes van chismes vienen, confirmando lo que aparece en este thread, parece que Aeromexico sera su primer huesped...

http://farm3.static.flickr.com/2279/2362123227_2faf12bc87_o.jpg

Saludos

¿Alguien me puede decir que opciones hay para trasladarse de la terminal C al centro de Monterrey y mas o menos cual es el costo?

Saludos

¿Alguien me puede decir que opciones hay para trasladarse de la terminal C al centro de Monterrey y mas o menos cual es el costo?

Saludos

SkyBus $99 por persona, bueno este te deja en Valle Oriente.
https://www.skybus.com.mx/page/serv_schedule

Si te vas a la terminal A encuentras muchos taxis que deben de estar alrrededor de $250 el carro.

HERNAN AQUI TE DEJO LA LISTA DE TRAFICO A NIVEL LATAM

1. MEX (Mx) 25,8
2. GRU (Br) 18,8 , SAO PAULO
3. CGH (Br) 15,2 SAO PAULO
4. BOG (Co) 13,2 BOGOTA
5. CUN (Mx) 11,3 CANCUN
6. BSB (Br) 11,0 BRASILIA

7. SJU (PR) 10,8 SAN JUAN PR
8. GIG (Br) 10,3 RIO DE JANEIRO
9. SCL (Ch) 8,4 SANTIAGO DE CHILE
10. CCS (Ve) 8,3 CARACAS

11. LIM (Pe) 7,5 LIMA
12. EZE (Ar) 7,4 BUENOS AIRES
13. GDL (Mx) 7,3
14. MTY (Mx) 6,6
15. SSA (Br) 5,9

16. AEP (Ar) 5,6
17. TIJ (Mx) 4,7
18. POA (Br) 4,4
19. CNF (Br) 4,3
20. REC (Br) 4,2


PEEEROOO SI VEMOS LA LISTA POR ORDEN DE TRAFICO AEREO (LLEGADAS Y SALIDAS) MTY SUBE A LA POSICION 10, SUPERANDO A SCL, EZE. LIMA Y CANCUN Y CREO QUE EN ESA TABLA QUE VI SAN JUAN NO SE TOMO EN CUENTA EN LA LISTA

Muchas gracias : D Si que el aeropuerto es muy dinámico : D

Saludos.

HERNAN AQUI TE DEJO LA LISTA DE TRAFICO A NIVEL LATAM

1. MEX (Mx) 25,8
2. GRU (Br) 18,8 , SAO PAULO
3. CGH (Br) 15,2 SAO PAULO
4. BOG (Co) 13,2 BOGOTA
5. CUN (Mx) 11,3 CANCUN
6. BSB (Br) 11,0 BRASILIA

7. SJU (PR) 10,8 SAN JUAN PR
8. GIG (Br) 10,3 RIO DE JANEIRO
9. SCL (Ch) 8,4 SANTIAGO DE CHILE
10. CCS (Ve) 8,3 CARACAS

11. LIM (Pe) 7,5 LIMA
12. EZE (Ar) 7,4 BUENOS AIRES
13. GDL (Mx) 7,3
14. MTY (Mx) 6,6
15. SSA (Br) 5,9

16. AEP (Ar) 5,6
17. TIJ (Mx) 4,7
18. POA (Br) 4,4
19. CNF (Br) 4,3
20. REC (Br) 4,2


PEEEROOO SI VEMOS LA LISTA POR ORDEN DE TRAFICO AEREO (LLEGADAS Y SALIDAS) MTY SUBE A LA POSICION 10, SUPERANDO A SCL, EZE. LIMA Y CANCUN Y CREO QUE EN ESA TABLA QUE VI SAN JUAN NO SE TOMO EN CUENTA EN LA LISTA

Compadre jetmty1, ¿a qué lugar sube Guadalajara contando llegadas y salidas?
gracias

En que lugar quedaria el de Buenos Aires con llegadas y salidas?

Ojala pronto0 skybus te lleve a Galerias Mty, a la Macroplaza sumándose el que ya está disponible en VO.

Sería de gran utilidad ya que si duele luego pagar los 250 pesos de taxi hasta el centro.

1. MEX 13.221 (+10%)
2. CGH 7.962 (+8%)
3. BOG 6.522 (+66%)
4. GRU 5.365 (+39%)
5. CCS 4.199 (+25)
6. GDL 4.178 (+16%)
7. GIG 4.001 (+38%)
8. BSB 3.940 (+31%)
9. MTY 3.279 (+7%)
10. CUN 3.069 (+30%)

Aqui esta el ranking segun MOVIMIENTO DE AERONAVES POR ANIO (EN MILES) POR CIERTO LA VARIACION SE DIO RESPECTO AL MES ANTERIOR. EN MTY DEL 2007 AL 2006 A CRECIDO MUCHO MAS DEL 7%

interesante. gracias

pero entonces esta expansion de el aeropuerto no estara conectada con lo que ahora existe cierto? osea tendran que hacer algunos accesos nuevos para llegar a esta , vdd?? o acaso habra algunos tuneles para k conecte con lo k ahora hay??? someone knows???


cheers

SkyBus $99 por persona, bueno este te deja en Valle Oriente.
https://www.skybus.com.mx/page/serv_schedule

Si te vas a la terminal A encuentras muchos taxis que deben de estar alrrededor de $250 el carro.

Gracias :wave:

Ojala pronto0 skybus te lleve a Galerias Mty, a la Macroplaza sumándose el que ya está disponible en VO.

Sería de gran utilidad ya que si duele luego pagar los 250 pesos de taxi hasta el centro.

Pues segun he escuchado el plan de ellos es poner unas cuantas centrales mas, me imagino que una de ellas en el centro y otra rumbo a Universidad / Sendero que no caerian nada mal. Por que ahora con los boletos de $500 pagar lo mismo para ir y regresar solo al aeropuerto es una mentada :lol:

¿Alguien me puede decir que opciones hay para trasladarse de la terminal C al centro de Monterrey y mas o menos cual es el costo?

Saludos

Desde el aeropuerto de monterrey tomas las vans de grupo senda a la y griega (parque fundidora - Zona centro) y el costo por persona es de $70.00 desde el aeropuerto en la y Griega puedes tomar el metro y te lleva a la zona centro te cuesta a $4.50


Desde las "minicentrales" San jeronimo e Y griega de Grupo senda salen unas camionetas que te llevan al aeropuerto y el costo por persona es de $70.00

tambien este servcio lo presta la linea trasportes del noreste/omnubus de mexico desde su minicentral "y Griega" por medio del Noreste Aeropuerto.

Crecerían vuelos por viajes a NY

Por: Alberto Medina Espinosa, Viernes, 28 de Marzo de 2008

Las aerolíneas más importantes de México y Estados Unidos confían en crecimientos importantes para el sector turismo-empresarial de Nuevo León con la apertura de vuelos directos Monterrey-Nueva York.

La apertura comercial que favorecerá a las aerolíneas que convergen en Monterrey, comenzarán a mantener nuevos vuelos a partir del 1 de mayo de este 2008.

Mexicana de Aviación contará con una ruta directa entre las ciudades de Nueva York y Monterrey, la cual tendrá un vuelo diario.

Y por ello la aerolínea informó que los vuelos serán operados con aviones Airbus A319 con cómodos horarios.

De hecho las salida sdel aeropuerto John F. Kennedy de Nueva York será las 14:00 horas locales y arribará a Monterrey a las 17:30 hora locales .

Esto concretará nuevos destinos a Nueva York el vuelo diario saldrá a las 08:00 de la mañana del Aeropuerto Internacional de Monterrey y llegará a las 13:00 horas locales al Aeropuerto John F. Kennedy.

El director Corporativo Comercial de Mexicana, Isaac Volin, expuso que "sabemos que esta ruta será muy exitosa, ya que esperamos tener un factor de ocupación cercano a 70 por ciento".

El vuelo será de especial atractivo para los regiomontanos, debido a la vasta diversidad cultural y de compras que ofrece Nueva York y las gentes de negocios y turistas se verán seriamente favorecidos, pues las interconexiones estarán ligadas a Europa, Canadá y otras ciudades de Estados Unidos.


Nota de El Porvenir.com.mx
http://www.elporvenir.com.mx/notas.asp?id=204545

© Editorial El Porvenir S.A. de C.V. 2004

Si es un abuso cuando me toca tomar taxi con mi familia es un abuso solo tener que rentar taxis de hay creo que todos los taxistas deberian poder recojer personas en el aeropuerto solo el unico requisito es que fueran mejores carros para dar mejor imagen.

Deberia de existir un camion urbano que tuviera la ruta Centro-Aeropuerto (que seria de lo mas comodo para muchos llegar al centro, a mi parecer) eso seria excelente, en muchas ciudades existe el tranporte normal, que recorre varias partes de la ciudad, llegando al aeropuerto y regresando (pej: en Houston, el 102 Bush Express, eso lo comento yo, por que yo lo use el anio pasado, y por 1 dll el costo, se me hizo un alivianadon, y mas uno que es estudiante), y creo que tendria mercado ya que hoy en dia es mas la gente que se esta animando a viajar en avion, aunque hay muchos que le sacan viajar, por que si compras un boleto de avion le tienes que sumar (+) 400 (aprox de los taxis cd-apt-cd) se le elevan mas los costos y es cuestion de ahorrar y no gastar.

Saludos

Ah por cierto, hace una semana viaje por vivaaerobus, y le metieron otro tipo de "Sala de Espera" hicieron sus gates, se ve que poco a poco le van invirtiendo. Y otra cosa, estuve checando su pagina, y no se si fue por error de ellos o que paso, pero en los destinos me aparecio La Paz y San Jose Cabo y duro como dos dias pero despues los quitaron, no se si alguien los vio o fueron mis nervios, me imagino que pudieran ser destinos a futuro, que seria excelente viajar a la baja por precio accesible, ahora si ya, escribi un correo entre los dos posts.

flizola

Deberia de existir un camion urbano que tuviera la ruta Centro-Aeropuerto (que seria de lo mas comodo para muchos llegar al centro, a mi parecer) eso seria excelente, en muchas ciudades existe el tranporte normal, que recorre varias partes de la ciudad, llegando al aeropuerto y regresando (pej: en Houston, el 102 Bush Express, eso lo comento yo, por que yo lo use el anio pasado, y por 1 dll el costo, se me hizo un alivianadon, y mas uno que es estudiante), y creo que tendria mercado ya que hoy en dia es mas la gente que se esta animando a viajar en avion, aunque hay muchos que le sacan viajar, por que si compras un boleto de avion le tienes que sumar (+) 400 (aprox de los taxis cd-apt-cd) se le elevan mas los costos y es cuestion de ahorrar y no gastar.

Saludos



de hecho existe y es la ruta pesquería y va de la central de autobuses al aeropuerto.

No entiendo porque Ezeisa movio tan pocos pasajeros en el año

Ah por cierto, hace una semana viaje por vivaaerobus, y le metieron otro tipo de "Sala de Espera" hicieron sus gates, se ve que poco a poco le van invirtiendo. Y otra cosa, estuve checando su pagina, y no se si fue por error de ellos o que paso, pero en los destinos me aparecio La Paz y San Jose Cabo y duro como dos dias pero despues los quitaron, no se si alguien los vio o fueron mis nervios, me imagino que pudieran ser destinos a futuro, que seria excelente viajar a la baja por precio accesible, ahora si ya, escribi un correo entre los dos posts.

flizola

Es cierto, VivaAerobus abrira nuevos vuelos a la peninsula de Baja California. Del foro fsmex les pongo la siguiente informacion:

Los vuelos entre Monterrey y La Paz inician el 28 de junio y operarán 3 veces por semana: martes, miércoles y sábado.

Los vuelos entre Monterrey y San José del Cabo inician el 29 de junio y también operarán 3 veces por semana: lunes, jueves y domingo (buenas noticias para ti estimado caboairlines, alguna vez comentaste este posible vuelo nuevo y ahí está).


VIV 430 MTY 15:35 SJD 16:20
VIV 431 SJD 16:45 MTY 19:25

Y no solo tienen estos planes....

VIAJARÁN A HUATULCÓ DOS NUEVAS AEROLÍNEAS
3/27/2008

Al menos dos aerolíneas comenzarán a operar en Huatulco antes de que termine el año. VivaAerobus y Alaska Airlines son las empresas interesadas en llegar. La primera comenzará operaciones con dos vuelos semanales a partir del primero de mayo, los cuales saldrán de la ciudad de Monterrey y tendrán un precio de 1,500 pesos viaje redondo. Con respecto a la aerolínea estadounidense, está por definirse la ciudad de origen de donde saldrán los vuelos. Además, a este sitio regresará un vuelo directo de Manchester, Inglaterra, que se vino haciendo durante los últimos seis años; pero que en el 2007 fue suspendido por no ser viable financieramente. A finales de año, la empresa que opera este vuelo podrá hacerlo desde Londres y ya no desde Manchester, la razón del cambio es que los londinenses representan un mercado más grande. Otra de las líneas interesadas en aventurarse a Huatulco es Canadian Airlines, la cual pretende traer en primera instancia vuelos de tipo charter

Fuente:
El Economista


Y aumentan frecuencias a otros destinos que han tenido exito:

Además de los nuevos destinos, Viva Aerobús está anunciando a partir del 1 de abril:

Tercer vuelo diario a Veracruz (a medio día, para complementar las frecuencias existentes de la mañana y la noche)

Segundo vuelo diario a Mérida (el vuelo de la noche se convierte en diario)

Segundo vuelo diario a Hermosillo (el vuelo de la mañana se convierte en diario)

VivaAerobus ya anuncia sus nuevos destinos: Huatulco, La Paz, Los Cabos, Oaxaca.
Aqui van los horarios:

MTY-HUX 11:10-12:55 Domingos
HUX-MTY 13:20-15:00 Domingos
MTY-HUX 15:35-17:20 Viernes
HUX-MTY 17:45-19:25 Viernes

MTY-LAP 15:35-16:20 Martes/Miércoles/Sábados
LAP-MTY 16:45-19:25 Martes/Miércoles/Sábados

MTY-SJD 15:35-16:20 Lunes/Jueves/Domingos
SJD-MTY 16:45-19:25 Lunes/Jueves/Domingos

MTY-OAX 11:10-12:50 Lunes/Miércoles/Viernes
OAX-MTY 13:15-15:00 Lunes/Miércoles/Viernes


http://img510.imageshack.us/img510/9541/vivatd1.jpg

Empiezan a llenar todo el mapa!! :cheers:

Y pronto anunciaran sus nuevos destinos en USA. :banana:

Zipolite, ahi te voy :)

Desde el aeropuerto de monterrey tomas las vans de grupo senda a la y griega (parque fundidora - Zona centro) y el costo por persona es de $70.00 desde el aeropuerto en la y Griega puedes tomar el metro y te lleva a la zona centro te cuesta a $4.50


Desde las "minicentrales" San jeronimo e Y griega de Grupo senda salen unas camionetas que te llevan al aeropuerto y el costo por persona es de $70.00

tambien este servcio lo presta la linea trasportes del noreste/omnubus de mexico desde su minicentral "y Griega" por medio del Noreste Aeropuerto.

Gracias compadre. Tengo 2 preguntas:

1.- Estas minivans las puedes tomar en la Terminal C? o solo salen de la A
2.- Requieren reservación? o puedes llegar el mismo día, pagas tus $70 y te subes

Saludos

1.- Estas minivans las puedes tomar en la Terminal C? o solo salen de la A
R.- En cualquiera de las dos terminales

2.- Requieren reservación? o puedes llegar el mismo día, pagas tus $70 y te subes
R-.Hay modulos de noreste y grupo senda en ambas terminales y pagas al momento de abordar. no requieren reservacion.

Saludos

1.- Estas minivans las puedes tomar en la Terminal C? o solo salen de la A
R.- En cualquiera de las dos terminales

2.- Requieren reservación? o puedes llegar el mismo día, pagas tus $70 y te subes
R-.Hay modulos de noreste y grupo senda en ambas terminales y pagas al momento de abordar. no requieren reservacion.

Saludos


Excelente muchas gracias, me ayudaste bastante

Confían en despegue de ensamblaje automotriz
Inaugura Aeroméxico nueva conexión: Monterrey-Detroit



http://img213.imageshack.us/img213/9789/negmtyaero22dk4.jpg
Esa plaza es sede de las armadoras más importantes de Estados Unidos.
Genaro Esparragoza, Jorge Cantú, Manuel Montoya y Homero Santos. Foto: Roberto Alanís



7-Abril-08


Con el objetivo de incentivar el turismo, ayer se inauguró la nueva ruta Monterrey-Detroit en el Aeropuerto Internacional Mariano Escobedo.

La apertura de la nueva conexión fue encabezada Genaro Esparragoza Ruvalcaba, director general de la zona norte de Aeroméxico; Jorge Cantú Valderrama, director general de la Corporación para el Desarrollo Turístico; y por Homero Santos, director de Turismo de Monterrey, entre otras autoridades.

Jorge Cantú abundó que ahora se establece un puente comercial recíprocamente favorable en el área de ensamblaje de automóviles, actividad que está creciendo aceleradamente en el país en general, por lo que se prevé que la entidad se convierta en plataforma importante para ello.

“Es uno de los vuelos que por muchos años se había propuesto para conectar con Detroit, tomando en cuenta que esa ciudad es la sede de tres armadoras de automóviles en Estados Unidos, la más importante”.

Los vuelos a saldrán en principio cada martes, jueves y domingos; en tanto que los de regreso se efectuarán lunes, miércoles y viernes. Sin embargo, la frecuencia de viajes puede incrementarse según la demanda.

“En el 2007 se reportaron seis y medio millones de pasajeros en el Aeropuerto de Monterrey, lo que representó un crecimiento del 25 por ciento en relación al año 2006. Para este año estamos pensando que pudiéramos incrementar, por lo menos, un 14 por ciento más”, finalizó Jorge Cantú.

Apodaca • Michelle Ramírez
http://www.milenio.com/monterrey/milenio/nota.asp?id=615036&sec=7





Como se llama la aerolinea gringa que tambien va a tener vuelos directos MTY-DETROIT DETROIT-MTY con vuelos todos los dias?

Y que inicia en mayo.

Como se llama la aerolinea gringa que tambien va a tener vuelos directos MTY-DETROIT DETROIT-MTY con vuelos todos los dias?

Y que inicia en mayo.
Compass Airlines, que es una operadora de lo que llaman Northwest Airlink.

:)

^^

Ya le va

Jueves, 10 de Abril de 2008, 12:48hs
Fuente: Terra México

Empesas
Pese a entorno, OMA confía en sector aéreo e invierte 550 mdp

MEXICO, Abril. 10.- Pese al entorno de recesión económica en EU y las implicaciones que puede tener para México, Grupo Aeroportuario del Centro Norte (BMV: OMA) ve con optimismo al sector aéreo en el país por lo realizará inversiones por 550 millones de pesos (MP) que le permitirán, entre otras cosas, ampliar varias de sus terminales áreas y hacer frente a la expansión sostenida de las Aerolíneas de Bajo Costo (ABC´s), publica hoy El Semanario en su edición impresa.

En entrevista exclusiva con este periódico, Rubén López Barrera, director general de OMA, detalló que su proyecto más importante es la construcción de la terminal "B" del aeropuerto de Monterrey con una capacidad de 2 millones de pasajeros.

"Se trata de 22,000 metros cuadrados de construcción, mas o menos 10% será destinados al área comercial que satisfagan todas la necesidades de los pasajeros, va a contar seis pociones de contacto y tres posiciones remotas, más de 450 cajones de estacionamiento, mas vialidades, es un proyecto sumamente importante dado el crecimiento que estamos experimentando en el aeropuerto de Monterrey", detalló el ejecutivo.

Agregó que la compañía espera concluir la construcción de la terminal "B" a finales de este año y ponerla en operación a principios del próximo. El resto de proyectos se refieren a las ampliaciones en el aeropuerto de Ciudad Juárez en materia de área de reclamo de equipaje, mejores puntos de inspección y en las salas de última espera. En el aeropuerto de Reynosa, OMA está extendiendo el área de reclamo de equipajes y también de última espera.

"Otra parte de nuestras inversiones va estar destinadas a las rehabilitaciones de pistas, como las de Chihuahua, Torreón, Durango y Ciudad Juárez, estamos adquiriendo nuevos equipos para nuestros cuerpos de rescate, obras importantes de crecimiento de plataformas en el aeropuerto de Ixtapa Zihuatanejo, algunas obras de inversión para rehabilitaciones de calles de rodaje en el aeropuerto de Acapulco", añadió.

APUESTA AL NEGOCIO DE CARGA; HAY MUCHO POTENCIAL

OMA está apostando a la carga. Y es que la compañía espera que este negocio tenga un crecimiento exponencial. Igual que a nivel nacional, la carga aérea es muy poca con respecto a otros países debido al tipo de instalaciones que se tienen.

"Estamos invirtiendo millones de pesos en aeropuertos como Chihuahua y Monterrey con instalaciones que permitan la confianza de los importadores y exportadores. Hace poco establecimos un acuerdo con empresas asiáticas para que Monterrey pueda tener mejor conectividad, además de convenios con aeropuertos de EU", indicó el director general de OMA.

La firma opera y administra 13 aeropuertos internacionales dentro de nueve estados en la región centro y norte de México, localizados en las ciudades de: Monterrey, el tercer más grande centro metropolitano en México; Acapulco, Mazatlán y Zihuatanejo, importantes destinos turísticos; así como en otros nueve centros regionales y ciudades fronterizas.

Emplea a más de 900 personas para ofrecer a pasajeros y clientes, servicios aeroportuarios y comerciales en instalaciones que cumplen con las normas internacionales de seguridad y certificadas por el cumplimiento de reglas ambientales e ISO 9001:2000.

OMA tiene como integrantes del socio estratégico a Empresas Ica, la empresa de ingeniería, procuración y construcción más grande de México, y Aéroports de Paris Management, filial de Aéroports de Paris, segundo grupo aeroportuario de Europa. El grupo aeroportuario está listado en la BMV bajo la clave OMA y en el Nasdaq Global Select Market bajo el símbolo OMAB.

Fuente: PRENSA DE NEGOCIOS / EL SEMANARIO
http://cl.invertia.com/noticias/noticia.aspx?idNoticia=200804101648_TRM_75470376&idtel=

VivaAerobus ya anuncia sus nuevos destinos: Huatulco, La Paz, Los Cabos, Oaxaca.
Aqui van los horarios:

MTY-HUX 11:10-12:55 Domingos
HUX-MTY 13:20-15:00 Domingos
MTY-HUX 15:35-17:20 Viernes
HUX-MTY 17:45-19:25 Viernes

MTY-LAP 15:35-16:20 Martes/Miércoles/Sábados
LAP-MTY 16:45-19:25 Martes/Miércoles/Sábados

MTY-SJD 15:35-16:20 Lunes/Jueves/Domingos
SJD-MTY 16:45-19:25 Lunes/Jueves/Domingos

MTY-OAX 11:10-12:50 Lunes/Miércoles/Viernes
OAX-MTY 13:15-15:00 Lunes/Miércoles/Viernes


http://img510.imageshack.us/img510/9541/vivatd1.jpg

Empiezan a llenar todo el mapa!! :cheers:

Y pronto anunciaran sus nuevos destinos en USA. :banana:

La Paz y Los Cabos
VivaAerobús lanza cuatro destinos de playa

La aerolínea de bajo costo, VivaAerobus lanzó cuatro nuevas rutas desde Monterrey hacia Huatulco, Oaxaca, La Paz y Los Cabos.



14-Abril-08


El gerente de Relaciones Públicas de la compañía, Juan Carlos Zuazua indicó que a través de esa expansión se generará demanda, lo que representa un reto.

“Las nuevas rutas hacen una mezcla perfecta para viajeros de negocios, de placer y quienes visitan a familiares”, expuso.

Al dar a conocer el arranque de ese crecimiento, dijo que estarán disponibles a partir del 1 de agosto.

Con este plan de negocios se agregan dos nuevos destinos de playa a la red de la compañía, que son Huatulco y Los Cabos.

La aerolínea tiene su base de operaciones en el Aeropuerto Internacional de Monterrey, que pertenece al operador Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA).

OMA se ha beneficiado del tráfico generado por las rutas de la aerolínea de bajo costo.

Las rutas que ofrece la compañía no tienen escalas debido al costo que representa hacerlo.

Además estimó que los nuevos destinos alcanzarán un punto de equilibrio entre cuatro y cinco meses. La compañía crece en capacidad una séptima parte al incluir un avión adicional.

Con la incorporación de los nuevos destinos de playa ya suman ocho plazas en el territorio nacional y es la convierte en la única línea en Monterrey que vuela esa cantidad de destinos de playa de manera regular.

Las cuatro nuevas rutas mejorarán la conectividad de esos destinos, ya que actualmente no tienen vuelo directo a Monterrey y pueden utiliza la terminal de bajo costo para conectar cualquier otro destino.

Monterrey • Lourdes González
http://www.milenio.com/monterrey/milenio/nota.asp?id=617432&sec=7

Yo hasta he pensado en irme a Mty manejando o en camión para aprovechar los descuentos hacia varios destinos que tienen como Cozumel o Austin, por cierto nadie sabe si abrirán la ruta GDL-MTY... Porque la verdad Alma está del nabo con sus precios carísimos...

Saludos!!!

De esta noticia ya se habia rumorado tiempo atras.

Aqui en la columna de Capitanes de hoy, de El Norte se lee lo siguiente:

Brindarán con Copa en Monterrey

Ricardo Pedroza está esperando turno en pista para despegar sus vuelos directos Monterrey-Panamá.

Los de la aerolínea que él dirige en México, Copa, parecen entusiasmados con los resultados del vuelo Guadalajara-Panamá, tanto que éste lo ampliarían de 94 a 140 plazas.

Para el que vendrá a la tierra del cabrito, Copa sólo está a la espera de que las autoridades mexicanas le otorguen la autorización para que aterricen acá sus Boeing.

Si lo logra, será la única aerolínea latinoamericana hasta ahora que llega a tres destinos mexicanos: Cancún, Guadalajara y próximamente Monterrey.

Por cierto que en medio de la crisis que vive el sector, los expertos han puesto como un modelo de buen negocio a la aerolínea panameña.

http://www.elnorte.com/editoriales/negocios/423/845532/

MUY BIEN!! Ojala y se llegue a autorizar esta ruta, ya tendriamos vuelos directos a C.A. y a Europa.

Excelente nota y muy bien por OMA

Excelente! Creo que ese vuelo ya se veia venir por el enfoque que tiene COPA, de cubrir las principales ciudades de LATAM. Ahora solo falta una conexion a Canada, Toronto con un E-190 creo que seria viable por AC.

OMA-Aladia
Tienden puente aéreo de carga a Cancún y Europa

El aeropuerto internacional de Monterrey busca consolidarse como el mayor centro de distribución – hub por su término en inglés – de negocios en el país.



17-Abril-08


Por lo cual anunció la incorporación una nueva ruta de carga que tendrá al aeropuerto de Cancún como un “puente aéreo” entre Nuevo León y el resto del mundo, principalmente Europa, informó Raul Zabre Ochoa.

En conferencia de prensa, el administrador del aeropuerto sostuvo que con la ruta Monterrey – Cancún (operada por Aladia, con seis frecuencias a la semana), se incrementará la capacidad de carga del aeropuerto en casi 40 toneladas a la semana o 3.6 toneladas por vuelo.

Asimismo, Eric Fraenkel, director regional para América de Leisure Cargo, explicó que a través de un hub turístico como Cancún, los empresarios podrán beneficiarse de vuelos directos a países clave en el mercado europeo tales como España, Francia, Holanda y Alemania; y a países de Europa del Este con el sistema de transporte terrestre que opera esta filial de la aerolínea LTU con sede en Dusseldorf, Alemania.

Una de las características de esta ruta de Aladia es que a diferencia de las existentes, ésta operará con un avión más grande, se trata de un Boeing 757-200. El cual, permitirá tener una mayor capacidad para transportar kilos de carga sin afectar a los pasajeros comerciales, destacó Eric Ginebra, presidente de Caribe Cargo para México.

“(Al hacer un estudio de mercado) vimos una oportunidad muy tremenda en Cancún, basada en los espacios de los vuelos llegando de Europa.

No había mucha carga moviéndose desde Cancún a Europa y necesitábamos solucionar el tema de Monterrey (cómo mover la carga desde y hacia Monterrey) para facilitar la ruta a los exportadores.”

Monterrey • Juan Miguel Vélez

Impulsará el transporte de carga entre Monterrey y Cancún
Firma OMA convenio con Aladia

Se combinarán pasajeros y carga para hacer más redituables los vuelos.
La aerolínea es integrante del Grupo Leisure Cargo

Foto: Omar Torres/Afp



17-Abril-08


Como una estrategia para reforzar a Monterrey como el centro de carga más importante del norte del país, el Grupo Aeroportuario Centro Norte (OMA) y Caribe Cargo firmaron un convenio a través del cual desde la capital neoleonesa, la línea aérea Aladia llevará carga a Cancún, misma que se desplazará a 300 destinos internacionales en Estados Unidos, Canadá y Europa.

Con este fin, Aladia se integró al Grupo Leisure Cargo GMBH, una administradora de carga de varias compañías de pasajeros como charters y vuelos comerciales tradicionales; mientras que Caribe Cargo es la administradora de la mercancía en Cancún.

En entrevista, Diego Saldívar, coordinador de OMA carga, dijo: “Se está aprovechando las líneas turísticas, porque al combinar pasajeros y carga hacen la operación más redituable y con tarifas más competitivas”.

Aladia tiene una capacidad de 20 toneladas por semana, mismas que podrán transportarse a Cancún y de ahí la carga se distribuirá a otros 300 destinos internacionales que se manejarían conjuntamente con Leisure Cargo.

Algunos de estos son vuelos directos a Roma con la aerolínea Eurofly; a Milán con Neos o Volare; a Madrid con Iberworld; a Munich y Dusseldorf en Alemania con LTU; a Ámsterdam con Arke Fly, entre otros.

“Siempre tienen una capacidad de entrada de 3.5 toneladas y aprovechando que Leisure Cargo tiene muchas aerolíneas, se asegura la conexión al destino final”.



México•Marisela López

Muy buenas noticias RickMty--deberias de ponerlas en el thread de Negocios--NETWORKING IS THE KEY!!!!!! Que bien por Monterrey

nota complementaria...

Amplía Monterrey rutas de carga aérea


Erik Fraenkel (de izq. a der.), Raúl Zabre Ochoa, Diego Saldívar Hernández y Eric Ginebra anunciaron ayer el convenio.
Foto: Omar Valdez


Este nuevo servicio tendrá seis frecuencias semanales a través de la empresa Aladia

Silvia Olvera


Monterrey, México (16 abril 2008).- Operadora Mexicana de Aeropuertos (OMA) anunció la ampliación en sus rutas de carga, a través un convenio con Caribe Cargo y con Leisure Cargo, para llegar a 300 diferentes destinos que no tenía en Europa, Canadá, África y Asia, vía Cancún.

Este nuevo servicio tendrá seis frecuencias semanales a través de la empresa Aladia y la intención es que los exportadores e importadores de la región reduzcan sus tiempos y costos cuando envían carga a otros destinos, a través de Estados Unidos.

Raúl Zabre Ochoa, administrador del Aeropuerto de Monterrey, explicó que actualmente operan ocho líneas de carga de itinerario, como FeDex, UPS, DHL, Estafeta, pero ninguna con un convenio de este tipo.

"Este es un eslabón muy importante de la conectividad en Monterrey y en este acuerdo participa Caribe Cargo y Leisure Cargo, a través de la operadora Aladia, que posibilitan a Monterrey vía Cancún para conectarlo con 300 destinos internacionales".

Por separado, información de una fuente de una empresa 'forwarder', que es equivalente a una agencia de viajes, pero para carga, hasta antes de la creación de esta ruta, la mercancía exportada recorría un largo tramo para llegar a destinos europeos.

Entre esas opciones están el envío a Altamira, vía terrestre y de aquí por barco; o a través de compañías como UPS, la ruta alterna es Monterrey-Austin-Dallas-Louisville-Frankfurt y de aquí a otro destino.

Eric Ginebra, presidente en México de Caribe Cargo, refirió que optaron por cubrir esta ruta, debido a la oportunidad de espacio que hay en los vuelos hacia y desde Cancún a Europa.

"Entró a esto Aladia, con un avión muy atractivo de pasajeros, un 757-200, que es un vuelo directo nacional que tiene una oferta mayor de espacio a cualquier otro avión de los competidores y con rutas directas a Cancún seis veces por semana", sostuvo.

"Esto nos permitirá conexión óptima no sólo a Europa, sino a otros destinos internacionales como Centro y Sudamérica, y África".

Dentro del convenio de la creación de esta ruta, se suma la empresa alemana, Leisure Cargo, que funge como departamento de carga de 19 aerolíneas a nivel mundial.

"En Latinoamérica somos el departamento de carga de Aladia, esto nos permite darle a los exportadores del norte de México, una nueva opción de conexiones a través de Cancún", describió Erik Fraenkel, director regional en América de Leisure Cargo.

"Desde aquí tenemos destinos como España, Holanda, Alemania, Francia, y a través de nuestras rutas terrestres hacia el Centro de Europa, pero además tenemos acuerdos interlineales que nos posibilita llegar hacia donde no tenemos vuelos directos".

Diego Saldívar Hernández, coordinador de OMA Carga, refirió que en febrero abrieron una ruta a Asia, vía Dallas, y con la nueva alternativa, elevarán el flujo, que a marzo de 2008, contra el mismo periodo de 2007, se elevó 19 por ciento.

Precisó que todo 2007 el movimiento de carga fue de 25 mil 642 toneladas.

Alguien tiene fotos de actualizacion del avanze en la terminal B??....porque la pagina de VMtransfer no la han actualizado para nada....

SUENA A MEGAPROYECTO.............Será lo que montañista decía?

de M.A.KIAVELO en www.elnorte.com


1.- UN plan de expansión de altos vuelos para el Aeropuerto Internacional de Monterrey se trae entre manos la concesionaria OMA, que ya afina un proyecto para ampliar la infraestructura de la terminal con dos nuevas pistas en terrenos de Pesquería...

2.- EL esquema apoyado por el Gobierno estatal pretende que la zona aledaña a la terminal aérea se convierta en un centro logístico de relevancia nacional e internacional, conectando el aeropuerto a un corredor industrial, tecnológico, educativo, comercial y de transporte...

1.- LA gente de OMA ya anda comprando predios aledaños, logrando incluso que se moviera el desarrollo habitacional conocido como Las Aves, que ya estaba avanzado en la preventa de lotes...

2.- SÓLO falta para ver si este ambicioso plan de la IP, que también considera hospitales, hoteles, zonas habitacionales de primera y áreas de esparcimiento, aterriza en suelo firme...

^^

Eso ya lo habian dicho los desarrolladores de Las Aves en el programa del Arqui Benavides.


Es mejor un proyecto como el que tienen planeado la IP y Gobierno de Estado que un fraccionamiento.

SUENA A MEGAPROYECTO.............Será lo que montañista decía?

de M.A.KIAVELO en www.elnorte.com


1.- UN plan de expansión de altos vuelos para el Aeropuerto Internacional de Monterrey se trae entre manos la concesionaria OMA, que ya afina un proyecto para ampliar la infraestructura de la terminal con dos nuevas pistas en terrenos de Pesquería...

2.- EL esquema apoyado por el Gobierno estatal pretende que la zona aledaña a la terminal aérea se convierta en un centro logístico de relevancia nacional e internacional, conectando el aeropuerto a un corredor industrial, tecnológico, educativo, comercial y de transporte...

1.- LA gente de OMA ya anda comprando predios aledaños, logrando incluso que se moviera el desarrollo habitacional conocido como Las Aves, que ya estaba avanzado en la preventa de lotes...

2.- SÓLO falta para ver si este ambicioso plan de la IP, que también considera hospitales, hoteles, zonas habitacionales de primera y áreas de esparcimiento, aterriza en suelo firme...

tiempo al tiempo compañeros, tiempo al tiempo y se revelaran mas proyectos y planes....paciecia:cheers:

Suelta la sopa montañista!!!!!

tiempo al tiempo compañeros, tiempo al tiempo y se revelaran mas proyectos y planes....paciecia:cheers:


Como que en pesqueria...a que altura? es un apto aparte o es tan solo a un lado?


ya suelta la sopa! porfa

Entonces tendremos pistas para operaciones simultaneas??


:)


Saludos!

segun lo que se habla, por lo que se, es para reservar futuras ampliaciones del aeropuerto de Monterrey y cuidar que no pase lo que sucedio en la ciudad de Mexico, cuando la ciudad practicamente envolvio el aeropuerto sin control alguno, zonas habitacionales y demás....recuerden lo importante que es prever espacio para areas de aproximacion de pista e impactos por ruido.

como les comento paciencia y tiempo al tiempo...viene un proyecto gestandose por esta zona muy grande...pronto lo sabran

SUENA A MEGAPROYECTO.............Será lo que montañista decía?

de M.A.KIAVELO en www.elnorte.com


1.- UN plan de expansión de altos vuelos para el Aeropuerto Internacional de Monterrey se trae entre manos la concesionaria OMA, que ya afina un proyecto para ampliar la infraestructura de la terminal con dos nuevas pistas en terrenos de Pesquería...

2.- EL esquema apoyado por el Gobierno estatal pretende que la zona aledaña a la terminal aérea se convierta en un centro logístico de relevancia nacional e internacional, conectando el aeropuerto a un corredor industrial, tecnológico, educativo, comercial y de transporte...

1.- LA gente de OMA ya anda comprando predios aledaños, logrando incluso que se moviera el desarrollo habitacional conocido como Las Aves, que ya estaba avanzado en la preventa de lotes...

2.- SÓLO falta para ver si este ambicioso plan de la IP, que también considera hospitales, hoteles, zonas habitacionales de primera y áreas de esparcimiento, aterriza en suelo firme...

Creo que es este proyecto



Un recinto fiscalizado, centro de acopio de perecederos y parque agroindustrial, incluidos

NL tendrá su primer aerotrópolis

En la primera fase invertirán 350 mdd; trabajarían con Ferromex y KCSM.

http://img247.imageshack.us/img247/2097/mtyneg1ar0.jpg
El plan se dio a conocer dentro del Quinto Foro Mundial de Logística. Foto: Verónica Sandoval


:banana::banana::banana:



8-Marzo-08


A una década de negociaciones a la empresa Villa XXI ya se le abre el camino para que a partir del próximo año comience a desarrollar el plan de una multimodal bajo el concepto de Aerotrópolis.

Tomas Gálvez Martínez, presidente y director general de Celogis, y organizador del 5º Foro Mundial de Logística, como parte de las conclusiones del evento celebrado en la ciudad, resaltó que con el proyecto de Villa XXI, a nivel internacional Monterrey será una ciudad piloto de cómo lograr una logística sustentable. John Kasarda, creador del concepto Aerotrópolis, se unió al proyecto que encabeza Arturo Garza Barragán, director ejecutivo de Villa XXI, para desarrollar el Distrito Multimodal Villa XXI en el ejido Francisco Villa en Nuevo León.

Arturo Garza indicó que con el anuncio que hizo la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), se les abre el camino, al ampliar la avenida Miguel Alemán en 23 kilómetros, obra que han solicitado en los últimos siete años.

“Hasta ahora se dio el momento, hay financiamiento, y se pudo lograr”. El plan contempla el desarrollo de una multimodal, centro de autotransporte, Recinto Fiscalizado Estratégico, centro de acopio de perecederos y parque agroindustrial. “Es un centro de población sustentable, en España les llaman Polígonos de Actuación y estamos en pláticas con gente de España, con inversionistas ingleses para que puedan participar en la planeación maestra que presentaremos en 2009, después de eso se van a empezar con la planeación financiera y esto es lo que vamos a trabajar junto con el gobierno del estado”.

En la primera fase invertirán 350 millones de dólares y estiman que dentro de dos o tres años ya estén operando empresas en el lugar, y trabajarían en conjunto con el Aeropuerto Internacional de Monterrey, con Ferromex y Kansas City Southern de México.

A su vez, Mariano Nuñez González, responsable jurídico del proyecto, adelantó que el Banco Interamericano de Desarrollo ya tiene destinado un millón y medio de dólares para el complejo, que a su vez se enlazará con el Parque de Investigación e Innovación Tecnológica (PIIT).

Detalles del desarrollo

Proyecto: Distrito Multimodal Villa XXI

Inversión inicial: 350 mdd

BID: financiará 1.5 mdd

Superficie: 800 hectáreas

Reservas: 3 mil hectáreas

Plan Maestro: hecho por regiomontanos, españoles e ingleses

Municipios: Pesquería, Cadereyta, Juárez, Marín, Los Ramones y Doctor González

Contará con: Paradero de autotransporte, centro de reciclaje de agua y energía, recinto fiscalizado estratégico, aduana interior, parque agroindustrial y centro de acopio de productos perecederos

Conexión: vías férreas, aeropuerto y carreteras I-35 y I-69

Monterrey. Verónica Sandoval
http://www.milenio.com/monterrey/milenio/nota.asp?id=605907&sec=7

:eek2::eek2::eek2: WWWOOOOWWW, que buenas noticias!!! nuevamente NL a la vanguardia!!:cheers:

350 MDD!!!! Imaginense en unos años como va a quedar toda esa zona...
+PITT
+MAQUILADORAS
+HOTELES
+DESARROLLOS COMERCIALES
ETC...

Esto definitivamente sera el verdadero BOOM para que siga creciendo mas el Aeropuerto

IMPRESIONANTE!!!!!:eek2::eek2::eek2:

Gracias por postear la nota Mefis, que magnifica inversion:cheers2:
:applause:

A partir del 26 de Julio, MEX-MTY-FCO-MTY-MEX con Boeing 767-200.

Ya se puede encontrar el vuelo en www.aeromexico.com

^^ me habian platicado que el foro de mty tenia moderador

pero yo creia que era una leyenda urbana.

pero si existe :laugh: :tongue4:



saludos

De esta noticia ya se habia rumorado tiempo atras.

Aqui en la columna de Capitanes de hoy, de El Norte se lee lo siguiente:

Brindarán con Copa en Monterrey

Ricardo Pedroza está esperando turno en pista para despegar sus vuelos directos Monterrey-Panamá.

Los de la aerolínea que él dirige en México, Copa, parecen entusiasmados con los resultados del vuelo Guadalajara-Panamá, tanto que éste lo ampliarían de 94 a 140 plazas.

Para el que vendrá a la tierra del cabrito, Copa sólo está a la espera de que las autoridades mexicanas le otorguen la autorización para que aterricen acá sus Boeing.

Si lo logra, será la única aerolínea latinoamericana hasta ahora que llega a tres destinos mexicanos: Cancún, Guadalajara y próximamente Monterrey.

Por cierto que en medio de la crisis que vive el sector, los expertos han puesto como un modelo de buen negocio a la aerolínea panameña.

http://www.elnorte.com/editoriales/negocios/423/845532/

Estuve hablando con un piloto que conoce las operaciones de CM y me comento que le informaron que este será el proximo destino de CM solo falta esperar la aprobacion y se dira la fecha de apertura, el vuelo comenzara en un Embraer 190, por cierto hace una semana le llego a CM un Embraer 190 me imagino que lo usaran en la ruta de SAL y MTY.

les tengo una preguntilla a ustedes, Aeromexico tiene un hub en MTY??
Cuantos destinos ofrecen desde MTY???

De ser cierto creo que esta seria una pista por que CM quiere abrir esa ruta para este año, asi podria conectarse a otras ciudades de Mexico atravez de Aeromexico y viceversa.

Compadre jetmty1, ¿a qué lugar sube Guadalajara contando llegadas y salidas?
gracias

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Hola gente...

segun lo q yo tengo entendido por gente del aeropuerto... vienen varias aerolineas nuevas... entre ellos COPA (como lo mencionan antes) Northwest que comienza a operar ahora en mayo vuelo a DTW (Detroit, Mi) aunque no se que pasara ahora q se fusiono con DL.

Tambien escuche que vienen lufthansa y Airfrance (serian como el vuelo de madrid de AM. que viene de Mexico y de aqui partiria a destino final) y tambien viele LAN. y al parecer una linea de Argentina.

Que bueno que confirmaron el vuelo a FCO de AM. eso va a hablar muy bien de MTY como aeropuerto internacional.

Escuche q aviacsa retomara vuelo a houston es verdad?-

Les mantendre informados sobre nuevas probables rutas y aerolineas tan pronto sepa...

Suerte a todos...
y vamos a poner a mty en alto y en el extranjero!!!

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Hola gente...

segun lo q yo tengo entendido por gente del aeropuerto... vienen varias aerolineas nuevas... entre ellos COPA (como lo mencionan antes) Northwest que comienza a operar ahora en mayo vuelo a DTW (Detroit, Mi) aunque no se que pasara ahora q se fusiono con DL.

Tambien escuche que vienen lufthansa y Airfrance (serian como el vuelo de madrid de AM. que viene de Mexico y de aqui partiria a destino final) y tambien viele LAN. y al parecer una linea de Argentina.

Que bueno que confirmaron el vuelo a FCO de AM. eso va a hablar muy bien de MTY como aeropuerto internacional.

Escuche q aviacsa retomara vuelo a houston es verdad?-

Les mantendre informados sobre nuevas probables rutas y aerolineas tan pronto sepa...

Suerte a todos...
y vamos a poner a mty en alto y en el extranjero!!!

Ese tipo de rutas suena dificil, a menos que les den libertad a las aerolineas de operar MTY-MEX que es de las mas codiciadas de las aerolineas mexicanas. A menos que sea una aerolinea mexicana, pero por el momento solo AM vuela a Europa y MX en eso anda.

LA INFORMACION QUE ME PASARON... POR SI NO SABIAN ES QUE EN LA TERMINAL B POR LO PRONTO SOLO ESTARA EL SKY TEAM... OSEA CONTINENTAL Y AEROMEXICO DE NORTHWEST LO QUE SE ES QUE ESTARAN DONDE ESTABA AEROMAR... (NO SE SI YA HAYA DEJADO DE VOLAR, PERO TIENEN UN AVION PARADO DESDE HACE TIEMPO EN LA GENERAL) DELTA NO HA COMENTADO...

Y AMERICAN AIRLINES ESTA INTERESADO EN EL CAMBIO PERO AUN NO HAY NADA CONCRETO.

Ese tipo de rutas suena dificil, a menos que les den libertad a las aerolineas de operar MTY-MEX que es de las mas codiciadas de las aerolineas mexicanas. A menos que sea una aerolinea mexicana, pero por el momento solo AM vuela a Europa y MX en eso anda.

Por que lo dudas????
Si le dieron permiso ha CM para operar hacia GDL por que no se la van a dar para operar hacia MTY. a no ser que exista monopolio entre las aerolineas locales.

^^No estoy hablando de CM, estoy hablando de las que las que resalte (Air France y Lufhtansa).

^^No estoy hablando de CM, estoy hablando de las que las que resalte (Air France y Lufhtansa).

aa ok entiendo. :nuts:

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Hola gente...

segun lo q yo tengo entendido por gente del aeropuerto... vienen varias aerolineas nuevas... entre ellos COPA (como lo mencionan antes) Northwest que comienza a operar ahora en mayo vuelo a DTW (Detroit, Mi) aunque no se que pasara ahora q se fusiono con DL.

Tambien escuche que vienen lufthansa y Airfrance (serian como el vuelo de madrid de AM. que viene de Mexico y de aqui partiria a destino final) y tambien viele LAN. y al parecer una linea de Argentina.

Que bueno que confirmaron el vuelo a FCO de AM. eso va a hablar muy bien de MTY como aeropuerto internacional.

Escuche q aviacsa retomara vuelo a houston es verdad?-

Les mantendre informados sobre nuevas probables rutas y aerolineas tan pronto sepa...

Suerte a todos...
y vamos a poner a mty en alto y en el extranjero!!!


Orale chris... trabajas en Oma o que onda/ por tu ultima frase. respecto a lo que comenta rojo de que no se puede la ruta MTY-MEX por aerolinea extranjera, tengo entendido si se puede solo si es escala , mas no puede mover pasaje solo entre MTY Y MEXICO.

Pues seri una gran noticia que pudira albergar estas aerolineas..lo mas seguro es que si entran asi tendrian conexion Mexico-Mty-Paris, o Mexico-Mty-Frankfurt, algo como se esta haciendo a Madrid o a Mex- Tijuana- Narita

Asi seria un verdadero HUB.

Orale chris... trabajas en Oma o que onda/ por tu ultima frase. respecto a lo que comenta rojo de que no se puede la ruta MTY-MEX por aerolinea extranjera, tengo entendido si se puede solo si es escala , mas no puede mover pasaje solo entre MTY Y MEXICO.

Ahh si, muchisima razon. Pero de cualquier manera, no es muy redituable para la aerolinea, sobretodo por ejemplo, un 772 que venga a un 80%, se baje la mitad de ese 80 en MTY y el resto se vaya a MEX sin la oportunidad de subir pasajeros. Y esto en temporada alta, imaginate en temporada baja.

Algo asi pasaria en TIJ, con eso que dicen que la entrada de Asia a Latinoamerica, el problema es que muy dificilmente las aerolineas extranjeras hagan su ultima parada en TIJ, a menos que se quieran ir a MEX bajando pocas personas en Tijuana(eso si, la mayoria de la carga podria bajar alla).

A menos que se diriga a otro destino en Latinoamerica, que seria muy buena idea para mejorar las conexiones en las diferentes ciudades de Mexico sin pasar por MEX.

Aveces me pregunto que Aerolinea desde Asia tendria vuelos directos sin escala a otros paises de latinoamerica. hasta ahora los unicos paises que reciben vuelos desde Asia directos son Cuba(Moscow aunque en parte pertenece a europa y asia y Mexico).

alguien sabe que aerolineas vuelan a africa

ando buscando un vuelo lo mas directo posible a guinea ecuatorial, a la capital malabo

si alguien puede ayudarme con eso

se lo agradeceria, ya que tengo que comprar el boleto

gracias

^^ por lo poco comun de ese destino lo que te recomiendo es que visites paginas para comprar boletos de avion, como www.travelocity.com, entre otras.

Por lo que puedo ver, la opcion que te podria ser conveniente seria viajar a Madrid (ya sea directo desde Monterrey o por el DF) por Aeromexico o Iberia y de ahi viajar por Iberia a Malabo.

Espero sea algo de ayuda.

Tengo una duda, cuando este lista la terminal B, se va a eliminar la terminal C ???

Y si no, se piensa remodelarla ??? La verdad da muy mal aspecto al aeropuerto y el servicio es pésimo en esa terminal.

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Hola gente...

segun lo q yo tengo entendido por gente del aeropuerto... vienen varias aerolineas nuevas... entre ellos COPA (como lo mencionan antes) Northwest que comienza a operar ahora en mayo vuelo a DTW (Detroit, Mi) aunque no se que pasara ahora q se fusiono con DL.

Tambien escuche que vienen lufthansa y Airfrance (serian como el vuelo de madrid de AM. que viene de Mexico y de aqui partiria a destino final) y tambien viele LAN. y al parecer una linea de Argentina.Que bueno que confirmaron el vuelo a FCO de AM. eso va a hablar muy bien de MTY como aeropuerto internacional.

Escuche q aviacsa retomara vuelo a houston es verdad?-

Les mantendre informados sobre nuevas probables rutas y aerolineas tan pronto sepa...

Suerte a todos...
y vamos a poner a mty en alto y en el extranjero!!!



lA UNICA argentina que se me ocurre serian Aerolienas Argentinas , y si de por si esta mas que en crisis y portestas no creo que esa llegue de ahi en fuera no veo que otra argentina podria llegar a Mty

Tengo una duda, cuando este lista la terminal B, se va a eliminar la terminal C ???

Y si no, se piensa remodelarla ??? La verdad da muy mal aspecto al aeropuerto y el servicio es pésimo en esa terminal.


Si utilizaste la C, volaste por viva aerobus, y si es asi te diste cuenta que tu boleto de avion costo mucho menos que si hubiera sido otra aerolinea. es una linea aerea de bajo costo y esto empieza por sus instalaciones, que rentan a menos que si usaran la terminal tradicional .... no quieran pagar 700 pesos por un boletito y todavia tener lounge con wi fi, y pantallas planas etc

ademas... si, es terminal temporal...y esta en planes un C formal a futuro, y si la ves como lo que es: Una terminal de bajo costo (este concepto no es nuevo ya existe en muchos aeropuertos de asia) la terminal C. esta muy limpia y eficiente, mejor que muchos aeropuertos setenteros que abundan por el pais (tampico por ejm)

Si utilizaste la C, volaste por viva aerobus, y si es asi te diste cuenta que tu boleto de avion costo mucho menos que si hubiera sido otra aerolinea. es una linea aerea de bajo costo y esto empieza por sus instalaciones, que rentan a menos que si usaran la terminal tradicional .... no quieran pagar 700 pesos por un boletito y todavia tener lounge con wi fi, y pantallas planas etc

ademas... si, es terminal temporal...y esta en planes un C formal a futuro, y si la ves como lo que es: Una terminal de bajo costo (este concepto no es nuevo ya existe en muchos aeropuertos de asia) la terminal C. esta muy limpia y eficiente, mejor que muchos aeropuertos setenteros que abundan por el pais (tampico por ejm)

No, el maldito boleto me salio 2600 pesos y el segundo mil y tantos.

Aquí lo explico:

El servicio de esta aerolínea es pésimo, en un vuelo a Monterrey tuve que pagar más de 4000 pesos, primero por un vuelo redondo y segundo por perder el vuelo en Monterrey, ya que soy menor de edad y no podía abordar al avión sin una carta de un adulto en donde se hiciera responsable de mi, entonces tuve que llamar a mi primo, toda vía faltaban 50 minutos para que saliera el avión y no me dejaron subir, el dia siguiente salia el otro vuelo y llegue 2 horas y media antes y el maldito avión se retrasa más de 20 minutos. Y como soy de Mochis todo se me complico más !!!

El mismo día que perdí el vuelo, a una familia tampoco la dejaron abordar, ya que llegaron tarde, el caso es que ellos habían comprado boletos para otro vuelo, pero la aerolínea se los cambio. Supuestamente le avisaron por mail, pero ellos estaban de viaje, como fregados se iban a enterar.

Lo peor de todo fue la prepotencia de sus empleados !!!

Luego no había tableros de la hora de llegada del avión ni de puerta de abordaje, todos haciendo cola en una y los empleados a última hora la cambiaban, veías a todo el mundo corriendo, igual si es cierto lo que dices, la terminal estaba muy limpia.

Igual esa experiencia me servirá a futuro, aún que en un par de meces ya soy considerado adulto.

Pues cañerito, con todo respeto, pero la culpa de lo que te sucedio la tienes tu, no viva-aerobus..


Saludos!

alguien sabe que aerolineas vuelan a africa

ando buscando un vuelo lo mas directo posible a guinea ecuatorial, a la capital malabo

si alguien puede ayudarme con eso

se lo agradeceria, ya que tengo que comprar el boleto

gracias

Lo ideal es volar a NY luego Amsterdam y de ahi a Africa.

Saludos!

Aveces me pregunto que Aerolinea desde Asia tendria vuelos directos sin escala a otros paises de latinoamerica. hasta ahora los unicos paises que reciben vuelos desde Asia directos son Cuba(Moscow aunque en parte pertenece a europa y asia y Mexico).

Creo que ninguna mas, pues Japan Airlines opera a MEX pero con escala en Vancouver y Air China opera a Sao Paulo via Madrid. La unica que hace estos vuelos es Aeromexico, actualmente volando dese MEX y TIJ a Tokyo(NRT) y en menos de un mes inicia Shangaii-Pudong(PVG).

Pues cañerito, con todo respeto, pero la culpa de lo que te sucedio la tienes tu, no viva-aerobus..


Saludos!

Si, claro, pero lo que no me gusto es en la forma que te tratan, ahora con el otro señor que le cambiaron el vuelo, ahí si que la aerolinea se porto muy mal, igual yo no tengo mucha experiencia viajando solo, aparte de un vuelo a Tijuana hace mucho tiempo, siempre había viajado con mi familia, lo bueno es que para la otra estaré mejor preparado.

Por cierto, muy lindo Monterrey, me gusto mucho la ciudad, lo único que puedo criticar es la comida, pero todo lo demás perfecto.

Ahh y perdón por desviar el thread !!!

lA UNICA argentina que se me ocurre serian Aerolienas Argentinas , y si de por si esta mas que en crisis y portestas no creo que esa llegue de ahi en fuera no veo que otra argentina podria llegar a Mty
Hola, en respuesta al comentario de AH MONTERREY sobre Líneas Aéreas en Argentina te menciono que Sí existen más aerolíneas, por ejemplo LAN Argentina, parte del Holding Chileno LAN. Si bien es cierto que Aerolíneas Argentinas está muy mal en este momento puede cambiar de manos y eso le daría un giro a su situación.

Yo vengo regresando precisamente de Buenos Aires y Santiago de Chile (lugar donde viví por más de 5 años y visito frecuentemente) y según lo que yo sé y además me comentaron en la Cámara Chileno Mexicana las inversiones de Mexicanos en Chile tienen un alto porcentaje de origen Regio. No me extrañaría que tuviésemos en el mediano plazo un puente aéreo con Sudamérica ya que lo tuvimos hace años (en el sexenio de CSG) pero cerró por falta de fujo permanente y las cosas han cambiado mucho desde entonces. Así mismo, si compañías como COPA ven en MTY un destino atractivo no veo por qué no pudiéramos tener más vuelos internacionales aunque no haya frecuencia diaria. Recordemos que el AICM está muy cerca de su saturación y el problema no son las terminales, el problema son las pistas y el espacio aéreo que lo circunda. Si en el Aeropuerto de MTY tienen una estratégia de crecimiento e, incluso, de aumento en la cantidad de pistas es porque debe haber un plan para desfogar el principal aeropuerto de México (MEX) y los aeropuertos siguientes (CAN; GDL y MTY) deben determinantemente estar preparados en todo sentido. No por algo están haciendo la terminal B en MTY y no dudo que en GDL comiencen con algunos proyectos de mejoras para su aeropuerto. Lo que sí les puedo decir que el Aeropuerto de Monterrey es elogiado como uno de los más modernos y eficientes en América Latina... merecemos crecer y tener mejores instalaciones al menos comenzando por una terminal nueva.

Por cierto, hace tiempo escuché un rumor que Monterrey tendría puente aéreo con Canadá de nueva cuenta, ¿alguien sabe algo de eso? Un vuelo MTY-YYZ o MTY-YYM no estarían de más con el constante flujo que desde tierras regias hacia nuestro paravecino del Norte.

Hola, en respuesta al comentario de AH MONTERREY sobre Líneas Aéreas en Argentina te menciono que Sí existen más aerolíneas, por ejemplo LAN Argentina, parte del Holding Chileno LAN. Si bien es cierto que Aerolíneas Argentinas está muy mal en este momento puede cambiar de manos y eso le daría un giro a su situación.

Yo vengo regresando precisamente de Buenos Aires y Santiago de Chile (lugar donde viví por más de 5 años y visito frecuentemente) y según lo que yo sé y además me comentaron en la Cámara Chileno Mexicana las inversiones de Mexicanos en Chile tienen un alto porcentaje de origen Regio. No me extrañaría que tuviésemos en el mediano plazo un puente aéreo con Sudamérica ya que lo tuvimos hace años (en el sexenio de CSG) pero cerró por falta de fujo permanente y las cosas han cambiado mucho desde entonces. Así mismo, si compañías como COPA ven en MTY un destino atractivo no veo por qué no pudiéramos tener más vuelos internacionales aunque no haya frecuencia diaria. Recordemos que el AICM está muy cerca de su saturación y el problema no son las terminales, el problema son las pistas y el espacio aéreo que lo circunda. Si en el Aeropuerto de MTY tienen una estratégia de crecimiento e, incluso, de aumento en la cantidad de pistas es porque debe haber un plan para desfogar el principal aeropuerto de México (MEX) y los aeropuertos siguientes (CAN; GDL y MTY) deben determinantemente estar preparados en todo sentido. No por algo están haciendo la terminal B en MTY y no dudo que en GDL comiencen con algunos proyectos de mejoras para su aeropuerto. Lo que sí les puedo decir que el Aeropuerto de Monterrey es elogiado como uno de los más modernos y eficientes en América Latina... merecemos crecer y tener mejores instalaciones al menos comenzando por una terminal nueva.

Por cierto, hace tiempo escuché un rumor que Monterrey tendría puente aéreo con Canadá de nueva cuenta, ¿alguien sabe algo de eso? Un vuelo MTY-YYZ o MTY-YYM no estarían de más con el constante flujo que desde tierras regias hacia nuestro paravecino del Norte.

Bienvenido Roy, ... es cierto AICM necesita una competencia. hay gente que ya le tiene odio, porque es fila para todo. de los otros aeropuertos grandes. GDL esta siendo muy mal administrada por gap. y no lo estan explotando como deben, CUN igual sion felices con tantos charters que no les interesa algo mas , y los de OMA se pusieron las pilas desde el ´principio y pusieron de slogan CONECTANDO DESTINOS. ademas de hacerlo hub logistico, poco a poco se estan viendo los cambios.

No, el maldito boleto me salio 2600 pesos y el segundo mil y tantos.

Aquí lo explico:



Luego no había tableros de la hora de llegada del avión ni de puerta de abordaje, todos haciendo cola en una y los empleados a última hora la cambiaban, veías a todo el mundo corriendo, igual si es cierto lo que dices, la terminal estaba muy limpia.

Igual esa experiencia me servirá a futuro, aún que en un par de meces ya soy considerado adulto.

Si tienen cierto desorden con el personal, y si son muy estrictos con su politica de, favor de presentare 45 min antes de que salga el vuelo. bueno quitando eso, un vuelo de 2600 redondo con impuestos incluidos esta muy bien, aerolito o aviacasa sin la competencia de viva te hubieran cobrado no menos de 3000 -3500 pesos.

Hola, en respuesta al comentario de AH MONTERREY sobre Líneas Aéreas en Argentina te menciono que Sí existen más aerolíneas, por ejemplo LAN Argentina, parte del Holding Chileno LAN. Si bien es cierto que Aerolíneas Argentinas está muy mal en este momento puede cambiar de manos y eso le daría un giro a su situación.

Yo vengo regresando precisamente de Buenos Aires y Santiago de Chile (lugar donde viví por más de 5 años y visito frecuentemente) y según lo que yo sé y además me comentaron en la Cámara Chileno Mexicana las inversiones de Mexicanos en Chile tienen un alto porcentaje de origen Regio. No me extrañaría que tuviésemos en el mediano plazo un puente aéreo con Sudamérica ya que lo tuvimos hace años (en el sexenio de CSG) pero cerró por falta de fujo permanente y las cosas han cambiado mucho desde entonces. Así mismo, si compañías como COPA ven en MTY un destino atractivo no veo por qué no pudiéramos tener más vuelos internacionales aunque no haya frecuencia diaria. Recordemos que el AICM está muy cerca de su saturación y el problema no son las terminales, el problema son las pistas y el espacio aéreo que lo circunda. Si en el Aeropuerto de MTY tienen una estratégia de crecimiento e, incluso, de aumento en la cantidad de pistas es porque debe haber un plan para desfogar el principal aeropuerto de México (MEX) y los aeropuertos siguientes (CAN; GDL y MTY) deben determinantemente estar preparados en todo sentido. No por algo están haciendo la terminal B en MTY y no dudo que en GDL comiencen con algunos proyectos de mejoras para su aeropuerto. Lo que sí les puedo decir que el Aeropuerto de Monterrey es elogiado como uno de los más modernos y eficientes en América Latina... merecemos crecer y tener mejores instalaciones al menos comenzando por una terminal nueva.

Por cierto, hace tiempo escuché un rumor que Monterrey tendría puente aéreo con Canadá de nueva cuenta, ¿alguien sabe algo de eso? Un vuelo MTY-YYZ o MTY-YYM no estarían de más con el constante flujo que desde tierras regias hacia nuestro paravecino del Norte.

Hay que recordar que CM es una aerolinea que se concentra mas en ciudades secundarias o sea otras ciudades importantes de un pais por lo mismo ha desmotrado su interes en abrir una ruta hacia alla.

referente a las demas aerolineas si MTY quiere tener mas aerolineas es primordial que se amplie y que exista mas oferta turisitca en ese pais, mi profesora de Español que estuvo por alla hace una semana me comento que MTY es una ciudad industrializada es cierto esto???
de ser cierto no le veria un inconveniente en que llegen mas aerolineas, el problema reside es que todos los vuelos a Europa,Asia y otros destinos de America estan concentrados en MEX pero yo pienso que llegara el momento que MEX no soportara mas la capacidad y tendra que buscar un aeropuerto secundario para desalojar un par de pasajeros y creo que MTY podria ser una candidata pero para que esto se lleve a cabo es neceario que Mexicana, Aeromexico o cualquier aerolinea apoye esta accion.

Bienvenido Roy, ... es cierto AICM necesita una competencia. hay gente que ya le tiene odio, porque es fila para todo. de los otros aeropuertos grandes. GDL esta siendo muy mal administrada por gap. y no lo estan explotando como deben, CUN igual sion felices con tantos charters que no les interesa algo mas , y los de OMA se pusieron las pilas desde el ´principio y pusieron de slogan CONECTANDO DESTINOS. ademas de hacerlo hub logistico, poco a poco se estan viendo los cambios.
Gracias, JetMty1 por tu bienvenida. Escribo poco aunque tengo muchos meses de ser seguidor de este espacio. Totalmente de acuerdo contigo respecto al tema de aeropuertos en México... Yo por razones de profesión paso viajando más de 20 semanas al año y les puedo decir que aún con lo bonito y funcional del aeropuerto de MTY nos hace falta instalaciones más ad hoc para la ciudad:
-Un área de Migración mejor acondicionada
-Espacios/salas de salida más amplias
-Salas VIP más grandes y con mejor servicio (Club Premier, Frecuenta y American Express son una tortra cada vez más seguido porque están llenas y lo están porque son muy pequeñas)
-Más opciones de shops y restaurantes; y más opciones de Tiendas Duty Free, inlcluso de llegada como en muchos aeropuertos (incluyendo la Cd. de México)
-Gente más preparada para el tourista internacional (a pesar que es normal que la gente en Monterrey hable Inglés nos olvidamos que otros idiomas existen)
-Mejores redes de conexión del Aeropuerto MTY con los sistemas de transporte Colectivo de la Ciudad de Monterrey.

Esto solo por mencionar algunos aspectos. Espero que nuestras autoridades junto con OMA tengan un proyecto master para todo eso. Yo confío que sí. He sido testigo del mejoramiento de este Aeropuerto y de muchos otros y la verdad no dejo de asombrarme cómo ha evolucionado MTY.

Hay que recordar que CM es una aerolinea que se concentra mas en ciudades secundarias o sea otras ciudades importantes de un pais por lo mismo ha desmotrado su interes en abrir una ruta hacia alla.

referente a las demas aerolineas si MTY quiere tener mas aerolineas es primordial que se amplie y que exista mas oferta turisitca en ese pais, mi profesora de Español que estuvo por alla hace una semana me comento que MTY es una ciudad industrializada es cierto esto???
de ser cierto no le veria un inconveniente en que llegen mas aerolineas, el problema reside es que todos los vuelos a Europa,Asia y otros destinos de America estan concentrados en MEX pero yo pienso que llegara el momento que MEX no soportara mas la capacidad y tendra que buscar un aeropuerto secundario para desalojar un par de pasajeros y creo que MTY podria ser una candidata pero para que esto se lleve a cabo es neceario que Mexicana, Aeromexico o cualquier aerolinea apoye esta accion.
Rafael, interesante tu respuesta. Yo tenía entendido que la voación de Copa (CM) era convertirse en el HUB de las Américas como lo promocionan desde tu país. He sido testigo del crecimiento y mejoramiento de esta Aerolínea. Mira, en la década de los noventa viaje por primera vez por Copa de Ciudad de México a Panamá, de Panamá a Lima y de Lima a Santiago de Chile. Todo en el mismo avión y muchos stops. Hoy día para nada es así. He viajado varias veces por CM de MEX a SCL vía Panamá. De MEX a EZE vía Panamá. De MEX a LIM vía Panamá. De MEX a GYE vía Panamá. Todas las anteriores sin hacer más stops que el de Panamá. Además me llamó la atención que mejoraron la flota y que sus destinos estaban en ascenso. Por eso me "shokea" el comentario que esta aerolínea se fija en ciudades secundarias siendo que arriba a las principales ciudades de Amérca Latina (!), basta mencionar ciudad de Mexico, Buenos Aires, Santiago de Chile, Bogotá, San Juan, Río de Janiero, San Paulo, Lima, Kingston, Caracas, Managua, San Salvador, La Habana, recientemente Guadalajara y otras tantas más en USA y el resto de América Latina.
No creo que tengamos que hacer de Monterrey un destino turístico si estamos pensando en turismo como el que se ofrece en Cancún, Puerto Vallarta o San Miguel de Allende. Ya que con excepción de Cancún Copa no llega a estas y otras tantas ciudades del país. Creo que cada ciudad tiene una vocación y esa voación en Monterrey es ciertamente industrial, tan industrial que mueve una cantidad interesante de hombres de negocios dirariamente hacia los principales destinos del mundo. Monterrey está transoformándose a una ciudad más cosmopolita, dinámica con cultura, entretenimiento, negocios, convenciones, tourismo, actividades de aventura, oferta variada en todo sentido. No creo o siento que tengamos que hacerla turística. Más bien creo que hemos sido muy inteligentes en explotar la vista del businessman para que venga con la familia y de tener una visita promedio de 3 días la han extendido a 5 ó más por los atractivos de la ciudad. Soy Regio de Nacimiento pero ciudadano del mundo por adopción. He tenido la dicha y fortuna de Conocer América desde Canadá hasta la Patagonia, Europa, Así y en breve Oceanía (África me la reservo para cuando esté un poco más viejo) y creeme mi estimado: Monterrey no le pida nada a ninguna ciudad. Menos con la reciente infraestructura y la que está en camino... Mientras... estoy seguro que Copa sí llegará pronto a Monterrey, sobre todo cuando hay una comunidad estudiantial Panameña tan grande. =) ¿Qué más te dijo tu Profesora de español?

Creo que nadie ha comentado que ayer, VivaAerobus hizo su primer vuelo internacional.
Esto es un gran paso para esta aerolinea, que en un futuro va a ofrecer nuevos destinos desde nuestro aeropuerto. Una felicitacion a ellos por lograr el objetivo de ser ahora una aerolinea internacional. :banana::applause:

http://img263.imageshack.us/img263/6860/bnrenaustinpl5.gif

Aqui el video de como los recibieron en el aeropuerto de Austin con los tradicionales chorros de agua:
http://www.youtube.com/watch?v=7snpolhsW9Y

Y aqui unos videos de los comerciales que estan usando por alla para promocionarse. Muy buenos por cierto.

http://www.youtube.com/watch?v=EJQY772SdLQ

http://www.youtube.com/watch?v=MsTywZMwaJ4

Saludos !!! :cheers::rock:

Gracias, JetMty1 por tu bienvenida. Escribo poco aunque tengo muchos meses de ser seguidor de este espacio. Totalmente de acuerdo contigo respecto al tema de aeropuertos en México... Yo por razones de profesión paso viajando más de 20 semanas al año y les puedo decir que aún con lo bonito y funcional del aeropuerto de MTY nos hace falta instalaciones más ad hoc para la ciudad:
-Un área de Migración mejor acondicionada
-Espacios/salas de salida más amplias
-Salas VIP más grandes y con mejor servicio (Club Premier, Frecuenta y American Express son una tortra cada vez más seguido porque están llenas y lo están porque son muy pequeñas)
-Más opciones de shops y restaurantes; y más opciones de Tiendas Duty Free, inlcluso de llegada como en muchos aeropuertos (incluyendo la Cd. de México)
-Gente más preparada para el tourista internacional (a pesar que es normal que la gente en Monterrey hable Inglés nos olvidamos que otros idiomas existen)
-Mejores redes de conexión del Aeropuerto MTY con los sistemas de transporte Colectivo de la Ciudad de Monterrey.

Esto solo por mencionar algunos aspectos. Espero que nuestras autoridades junto con OMA tengan un proyecto master para todo eso. Yo confío que sí. He sido testigo del mejoramiento de este Aeropuerto y de muchos otros y la verdad no dejo de asombrarme cómo ha evolucionado MTY.

esto es lo que cada aeropuerto debe tener.

Rafael, interesante tu respuesta. Yo tenía entendido que la voación de Copa (CM) era convertirse en el HUB de las Américas como lo promocionan desde tu país. He sido testigo del crecimiento y mejoramiento de esta Aerolínea. Mira, en la década de los noventa viaje por primera vez por Copa de Ciudad de México a Panamá, de Panamá a Lima y de Lima a Santiago de Chile. Todo en el mismo avión y muchos stops. Hoy día para nada es así. He viajado varias veces por CM de MEX a SCL vía Panamá. De MEX a EZE vía Panamá. De MEX a LIM vía Panamá. De MEX a GYE vía Panamá. Todas las anteriores sin hacer más stops que el de Panamá. Además me llamó la atención que mejoraron la flota y que sus destinos estaban en ascenso. Por eso me "shokea" el comentario que esta aerolínea se fija en ciudades secundarias siendo que arriba a las principales ciudades de Amérca Latina (!), basta mencionar ciudad de Mexico, Buenos Aires, Santiago de Chile, Bogotá, San Juan, Río de Janiero, San Paulo, Lima, Kingston, Caracas, Managua, San Salvador, La Habana, recientemente Guadalajara y otras tantas más en USA y el resto de América Latina.
No creo que tengamos que hacer de Monterrey un destino turístico si estamos pensando en turismo como el que se ofrece en Cancún, Puerto Vallarta o San Miguel de Allende. Ya que con excepción de Cancún Copa no llega a estas y otras tantas ciudades del país. Creo que cada ciudad tiene una vocación y esa voación en Monterrey es ciertamente industrial, tan industrial que mueve una cantidad interesante de hombres de negocios dirariamente hacia los principales destinos del mundo. Monterrey está transoformándose a una ciudad más cosmopolita, dinámica con cultura, entretenimiento, negocios, convenciones, tourismo, actividades de aventura, oferta variada en todo sentido. No creo o siento que tengamos que hacerla turística. Más bien creo que hemos sido muy inteligentes en explotar la vista del businessman para que venga con la familia y de tener una visita promedio de 3 días la han extendido a 5 ó más por los atractivos de la ciudad. Soy Regio de Nacimiento pero ciudadano del mundo por adopción. He tenido la dicha y fortuna de Conocer América desde Canadá hasta la Patagonia, Europa, Así y en breve Oceanía (África me la reservo para cuando esté un poco más viejo) y creeme mi estimado: Monterrey no le pida nada a ninguna ciudad. Menos con la reciente infraestructura y la que está en camino... Mientras... estoy seguro que Copa sí llegará pronto a Monterrey, sobre todo cuando hay una comunidad estudiantial Panameña tan grande. =) ¿Qué más te dijo tu Profesora de español?

CM esta mas enfocado en las ciudades secundarias por que alli es donde tiene ventaja, ademas CM es una aerolinea que ha crecido bastante durante los ultimos años ha expandido su flota desde los 727 hasta los 737 y ahora estan usando los Embraers para suplir la demanda creciente en el mercado, la meta de CM es llegar a mas de 60 aviones para el 2012 entre Boeing 737 y Embraers 190. CM surgio en 1947 y hasta ahora ha logrado sus metas por las alianzas que tiene y con los codeshares, pero aun le falta mucho por hacer el motivo por el cual CM agregará solamente dos destinos mas para este año reside en la escases de aeronaves y pilotos que no alcanzan para suplir la actual demanda, por lo mismo CM quiere concentrarse en eso este año para el otro año agregar 3 o 4 destinos mas, CM tiene aproximadamente 80 pilotos en su escuela que estan por graduarse algunos quizas a finales de este año. ya te puedo decir que CM tiene permiso para volar hasta YYZ(segun una fuente que conoce las operaciones internas de CM que me comento) pero por tal motivo no ha podido volar hacia alla.

Bueno te cuento mi profesora de Español de la Universidad fue para alla por que ivan ha hacer un revision al contenido de una prueba de admisión que se hacen en varios paises que se llama PAA(Prueba de Aptitud Academica) én una Universidad de alla y como ella y otro grupo de profesoras eran las encargadas de hacer el libro para el curso preparatorio para hacer dicho examen necesitaban estar actualizada por lo tanto fueron para monterrey.
por cierto me comento que las universidades alla son caras y tambien dijo que un semestre esta costando por ariba de los 5,000 dolares. :nuts:

Ya solo faltan unas secciones del techo, pero esta un 90% completado... ahora si ya tomo forma, y ahi viene lo mejor... los acabados...

http://farm3.static.flickr.com/2279/2362123227_2faf12bc87_o.jpg

Saludos

Esta fue la ultima actualización fotográfica de la terminal B, alguien sabe como va el avance de la obra?

Saludos.

Inicia Vuelo diario Monterrey-Nueva York por Mexicana



Mexicana has started serving New York JFK (JFK) daily from Monterrey (MTY) using an A319. Flights operate daily and depart Monterrey at 08:15 arriving in New York at 12:00. Flights depart JFK at 14:30 and return to Monterrey at 18:00. The route is not currently flown by any other airline. It was recently revealed that Mexicana will join the oneworld alliance and become its eleventh full member some time in 2009 when it has upgraded its IT systems. Mexicana’s low-cost subsidiary, Click Mexicana, will join oneworld as an affiliate member. Mexicana carried nine million passengers in 2007 while Click Mexicana transported an additional 2.2 million. Mexicana’s fleet consists of 62 aircraft – 30 A320s, 20 A319s and 10 A318s, plus two long-haul 767s. Click Mexicana operates a fleet of 18 F100s.

http://www.anna.aero/2008/05/02/new-routes-launched-during-the-last-weeksaturday-26-april-friday-2-may-2008/

Inicia Vuelo diario Monterrey-Nueva York por Mexicana



Mexicana has started serving New York JFK (JFK) daily from Monterrey (MTY) using an A319. Flights operate daily and depart Monterrey at 08:15 arriving in New York at 12:00. Flights depart JFK at 14:30 and return to Monterrey at 18:00. The route is not currently flown by any other airline. It was recently revealed that Mexicana will join the oneworld alliance and become its eleventh full member some time in 2009 when it has upgraded its IT systems. Mexicana’s low-cost subsidiary, Click Mexicana, will join oneworld as an affiliate member. Mexicana carried nine million passengers in 2007 while Click Mexicana transported an additional 2.2 million. Mexicana’s fleet consists of 62 aircraft – 30 A320s, 20 A319s and 10 A318s, plus two long-haul 767s. Click Mexicana operates a fleet of 18 F100s.

http://www.anna.aero/2008/05/02/new-routes-launched-during-the-last-weeksaturday-26-april-friday-2-may-2008/

Buena Noticia!!!

EXCELENTE, nuevamente regresa este vuelo...ojala y dure muchos años o se quede permanente.

Una duda, este vuelo tendra alguna escala con AICM o Puebla? es decir, MEX-MTY-NY y Viceversa

EXCELENTE, nuevamente regresa este vuelo...ojala y dure muchos años o se quede permanente.

Una duda, este vuelo tendra alguna escala con AICM o Puebla? es decir, MEX-MTY-NY y Viceversa:)

^^ doble post....:nuts:

Esta fue la ultima actualización fotográfica de la terminal B, alguien sabe como va el avance de la obra?

Saludos.

Ya terminaron el techo... pero aun no empiezan con acabados... ahi estoy revisando la obra semana tras semana :lol: luego le tomo foto y la publico...

por cierto, la verdad no habia visto lo sobresaturada que esta la terminal A, todos los viernes a las 7pm el aeropuerto es caotico :bash:... todas las puertas estan ocupadas, asi que 2 o 3 vuelos con aviones grandes tienen que bajar a la gente por escaleras y en autobuses, esperemos que con las 6 nuevas puertas de la terminal B se den abasto... los demas dias el aeropuerto esta tranquilo...

Bueno y si siguiera con mis quejas le tiraria a los taxis!!! 40 minutos para conseguir taxi es demasiado! espero que con lo de la terminal B agreguen nuevas unidades a las empresas de transporte...

Saludos

EXCELENTE, nuevamente regresa este vuelo...ojala y dure muchos años o se quede permanente.

Una duda, este vuelo tendra alguna escala con AICM o Puebla? es decir, MEX-MTY-NY y Viceversa:)

Segun tengo entendido que el vuelo es directo.

Y una observacion acerca del horario:
MTY-JFK; 8:15-13:20 (horario NY(+1 a MTY) TIEMPO ESTIMADO: 4:00
JFK-MTY; 14:30-18:00 TIEMPO ESTIMADO 4:30

Costo aprox: 4900-5200 MN.
www.mexicana.com

Saludos

Segun tengo entendido que el vuelo es directo.

Y una observacion acerca del horario:
MTY-JFK; 8:15-13:20 (horario NY(+1 a MTY) TIEMPO ESTIMADO: 4:00
JFK-MTY; 14:30-18:00 TIEMPO ESTIMADO 4:30

Costo aprox: 4900-5200 MN.
www.mexicana.com

Saludos

no saben si habra planes k aerolienas como volaris hagan vuelos a nyc? la moveria!! hahaha


cheers

alguien sabe que aerolineas vuelan a africa

ando buscando un vuelo lo mas directo posible a guinea ecuatorial, a la capital malabo

si alguien puede ayudarme con eso

se lo agradeceria, ya que tengo que comprar el boleto

gracias

Iberia vuela directo de Madrid a Malabo (SSG). Puedes volar con Aeromexico directo de MTY a MAD y luego hacer conexión con Iberia rumbo a SSG.

Otra opción quizá más cómoda es volar directo con Iberia: MTY-MEX (código compartido con Mexicana), luego MEX-MAD y finalmente MAD-SSG.

IB7834 16:40 / Monterrey, General M Escobedo 18:10 / Mexico City, Juarez International
IB6402 (E) 20:35 / Mexico City, Juarez International, Terminal 1 14:30 - Date +1 / Madrid, Barajas, Terminal 4S
IB3720 (E) 17:50 / Madrid, Barajas, Terminal 4S 22:40 / Malabo, Santa Isabel

Proyectan modernizar el ADN

Planean la adecuación de la torre de control, la adquisición de más instrumentos auxiliares de aterrizaje y la mejora de las pistas

Francisco Cepeda

Monterrey, México (6 mayo 2008).- Para el presente año, el Aeropuerto del Norte tendrá tintes de modernización en su infraestructura, ya que los socios de la cooperativa del inmueble tienen comprometidas inversiones por 20 millones de pesos para tal propósito, dijo Ricardo González Sada, quién ayer fue electo presidente de la nueva mesa directiva de la terminal aérea.

Señaló que ese dinero será para la realización de obras que den funcionalidad y seguridad a la terminal aérea, la cual es exclusiva para la aviación privada.

González Sada, quien también preside la Coparmex nacional, indicó que entre las obras planeadas se encuentran la adecuación de la torre de control, la adquisición de más instrumentos auxiliares de aterrizaje, la mejora de las calles de rodaje y de las dos pistas.

Asimismo, agregó el directivo, hacer las gestiones ante las autoridades del sector para que el aeropuerto opere con un horario de todo el día, ya que actualmente es de las 7:00 horas a las 24:00 horas.

"Con esto se pretende impulsar la aviación general en México, ya que esta actividad es un detonador de progreso tal y como sucede en otros países".

El nuevo presidente dijo que en Estados Unidos hay 600 aeropuertos de uso comercial y 16 mil para la aviación general, lo cual conlleva el desarrollo de las regiones.

Por su parte, Gabriel Garza Rangel, que fue electo como tesorero de la cooperativa del ADN, dijo que dentro del proyecto de largo plazo del aeropuerto, está la construcción de hasta 60 hangares, en donde en una primera etapa se construirán 22 de estos.

Estimó que para junio quede concluido los aspectos de papelería y autorizaciones, para que posteriormente comience la construcción de los hangares, los cuales podrán ser para talleres de mantenimiento, o para resguardo de aeronaves, entre otros.

González Sada señaló que en el proyecto de largo plazo se visualiza una extensión de la pista de mayor uso del aeropuerto, así como una pista adicional de césped, la cual apoyaría el nivel de seguridad del inmueble.

Garza Rangel dijo que esperan en este año obtener al menos los mismos ingresos a pesar del alza en el precio del combustible.

"Pensamos que se van a mantener los volúmenes actuales de combustible, principalmente de turbosina, y no lo vemos complicada por volumen o por precio", indicó.

Agregó que varios de los 198 socios que forman la cooperativa están evaluando la alternativa de cambiar de avión por equipos más modernos y grandes, lo cual, junto con el estimado de poco más de 40 mil operaciones anuales, ayudará a seguir con el mismo nivel de ingresos.

Los socios de la cooperativa y todo aquél usuario del aeropuerto que consuman combustible, pagan un sobreprecio, lo cual es la ganancia del aeropuerto.

Fuente:
http://www.elnorte.com/negocios/articulo/427/852617/

^^
Buena nota!.

Con respecto a VivaAerobus, hoy salio en EL NORTE la siguiente nota donde hablan de los vuelos ya inaugurados a Austin. Lo interesante es que ya hablan de mas vuelos hacia esta ciudad Texana. Va creciendo bien esta aeroline a pesar de que otras aerolineas estan cerrando destinos. Interesante.

Inicia VivaAerobús dos vuelos a Texas

La línea aérea tiene el compromiso de conectar a cinco ciudades mexicanas con Austin en el presente año

Francisco Cepeda


Monterrey, México (7 mayo 2008).- La aerolínea de bajo costo VivaAerobús comenzó su negocio internacional con la apertura de las rutas Monterrey-Austin y Cancún Austin, y su apuesta hacia el mercado estadounidense incluirá tres vuelos más hacia esa ciudad texana.

Juan Carlos Zuazua, gerente de relación con inversionistas, dijo que la línea aérea tiene el compromiso de conectar a cinco ciudades mexicanas con Austin en el presente año, por lo que están evaluando las restantes tres entidades de México que tendrían un vuelo directo hacia Estados Unidos.

"Pueden ser Veracruz, Puerto Vallarta, Guadalajara y Bajío, y probablemente dentro de dos o tres semanas anunciaremos el tercer destino que conectará con Austin", adelantó.

Los vuelos hacia Austin desde Monterrey y Cancún iniciaron operaciones el pasado 1 de mayo, y hoy, en esa ciudad texana, se llevará a cabo la inauguración oficial con la asistencia de los Gobernadores de Nuevo León y Texas, además de directivos de la aerolínea y de la familia Ryan, socia de VivaAerobús.

El directivo agregó que a diferencia de con el Aeropuerto de Monterrey en donde VivaAerobús se comprometió llevar a un millón de pasajeros en su primer año de operaciones, con Austin la negociación se concretó a lanzar puentes aéreos directos con cinco ciudades mexicanas.

Zuazua explicó que la empresa General Electric construyó una terminal de bajo costo en el Aeropuerto de Austin, y desde el pasado 1 de mayo VivaAerobús se convirtió en la primera línea aérea en ocuparla.

Indicó que en el futuro la empresa aérea podría considerar a Austin como una base de operaciones, tal y como lo es Monterrey desde noviembre de 2006 en que iniciaron actividades.

VivaAerobús es la última de las cinco aerolíneas de bajo costo que entró a operar en México, y es la primera en tener rutas hacia Estados Unidos. En el mercado internacional la aerolínea Interjet fue la primera que empezó operaciones con el vuelo de Toluca hacia Guatemala.

http://www.elnorte.com/negocios/articulo/427/852958/

comercial de viva aerobus en texas

http://mx.youtube.com/watch?v=EJQY772SdLQ

edit

Lista, la terminal B en Monterrey este año

La terminal tendrá la capacidad para una aerolínea grande, una mediana, y una internacional, aunque operativamente podría ser mayor.



9-Mayo-08


Con un presupuesto inicial de 60 millones de dólares, la Terminal B del aeropuerto internacional de Monterrey estará lista antes de que termine 2008, y comenzará sus operaciones en el primer trimestre de 2009, aseguró Juan Manuel Jáuregui, líder de proyectos y nuevas terminales de OMA.

“El proyecto va en 50 por ciento de su construcción y nosotros tenemos la encomienda de que se termine antes de 2008, pues se hizo con el objetivo de prevenir la saturación de la Terminal A, la cual en dos años estaría llegando al límite de su capacidad.”

La nueva terminal tendrá capacidad para 6.2 millones de pasajeros y contará con una extensión de 200 mil metros cuadrados repartidos en unidades de acceso, plataformas, calles de rodaje, un estacionamiento y el edificio principal, donde se ubicará la zona comercial.

El edificio principal se extenderá sobre 20 mil 985 metros cuadrados y de acuerdo con Jáuregui es el proyecto más ambicioso del grupo, “puesto que será el puente de entrada al mundo de los negocios en el país”.

La terminal tendrá la capacidad para una aerolínea grande, una mediana, y una internacional, aunque operativamente podría ser mayor, además, el plan maestro incluye la construcción de otro tramo que conecte a la Terminal A con el primer segmento de la B y la C.

Reveló además, que el plan maestro incluye la construcción de otro tramo que conecte a la Terminal A con el primer segmento de la B y la C (esta última que es para las aerolíneas low cost), y que se espera se realice después de 2010, ya que se comience a saturar esta nueva Terminal, refirió.


http://www.milenio.com/monterrey/milenio/nota.asp?id=625541&sec=7

Buen articulo AbnerGzz

Lista, la terminal B en Monterrey este año

La terminal tendrá la capacidad para una aerolínea grande, una mediana, y una internacional, aunque operativamente podría ser mayor.



9-Mayo-08


Con un presupuesto inicial de 60 millones de dólares, la Terminal B del aeropuerto internacional de Monterrey estará lista antes de que termine 2008, y comenzará sus operaciones en el primer trimestre de 2009, aseguró Juan Manuel Jáuregui, líder de proyectos y nuevas terminales de OMA.

“El proyecto va en 50 por ciento de su construcción y nosotros tenemos la encomienda de que se termine antes de 2008, pues se hizo con el objetivo de prevenir la saturación de la Terminal A, la cual en dos años estaría llegando al límite de su capacidad.”

La nueva terminal tendrá capacidad para 6.2 millones de pasajeros y contará con una extensión de 200 mil metros cuadrados repartidos en unidades de acceso, plataformas, calles de rodaje, un estacionamiento y el edificio principal, donde se ubicará la zona comercial.

El edificio principal se extenderá sobre 20 mil 985 metros cuadrados y de acuerdo con Jáuregui es el proyecto más ambicioso del grupo, “puesto que será el puente de entrada al mundo de los negocios en el país”.

La terminal tendrá la capacidad para una aerolínea grande, una mediana, y una internacional, aunque operativamente podría ser mayor, además, el plan maestro incluye la construcción de otro tramo que conecte a la Terminal A con el primer segmento de la B y la C.

Reveló además, que el plan maestro incluye la construcción de otro tramo que conecte a la Terminal A con el primer segmento de la B y la C (esta última que es para las aerolíneas low cost), y que se espera se realice después de 2010, ya que se comience a saturar esta nueva Terminal, refirió.


http://www.milenio.com/monterrey/milenio/nota.asp?id=625541&sec=7


^^ Esto esta de poca mmmm...:cheers:

edit

Montañista..ahi te hablan!...jejej

Oye Abner pues haber si lo puedes postear, se te agradeceria mucho

Fotos de avanzes??....alguien poste aunque sea una jijiji

Oye Abner pues haber si lo puedes postear, se te agradeceria mucho

No lo puedo postear porque es documento confidencial y puede causar problemas, bajo esa condicion me lo pasaron.

Lunes 12 de mayo de 2008. Núm. 423
Prepara su despegue



BIZNEWS/Redacción





MONTERREY.- La Terminal B del Aeropuerto de Monterrey que construye Grupo Aeroportuario Centro Norte (OMA) avanza en su construcción, que se estima concluya a finales de este mismo año.

La nueva infraestructura, en la cual se invierten $60 millones de dólares, estará ubicada en el extremo oriente de la terminal actual, tendrá una superficie construida de 21,000 m2 y contará con una capacidad de atención de dos millones de pasajeros nacionales y extranjeros.

El proyecto fue diseñado por VM Transfer (Víctor Márquez Arquitectos y Aeropuertos de París Ingeniería), y está siendo construida por ICA (Ingenieros Civiles Asociados).

Tendrá un gran techumbre curva que cubrirá 7,000 m2 de superficie en el último nivel, que alberga las salas de última espera y espacios comerciales, la estructura está soportada por un sistema articulado de elementos estructurales que recorren el perímetro del edificio y que sostiene la fachada de vidrio.

El área de documentación tendrá 23 mostradores de atención personalizada y con 10 espacios para mostradores automáticos. Se contará con núcleos de escaleras eléctricas y elevadores.

La oferta comercial tendrá una superficie de 2,100 m_, que albergará diversas tiendas, restaurantes, snacks y áreas de servicios (telefonía, cajeros automáticos, mostradores de taxis y autobuses, entre otros).

Habrá una Sala de Última Espera con seis puertas de abordaje, 560 sillas distribuidas a lo largo de la misma, pantallas de información, entre otros, así como un área de entretenimiento para niños que esperan la salida de su avión.

Para el acceso a la Terminal se contará con vialidades y rotondas de distribución vehicular. El estacionamiento de la Terminal B será automatizado y tendrá una capacidad para 550 vehículos.

OMA opera y administra 13 aeropuertos internacionales dentro de nueve estados en la región centro y norte de México.


BUSINESS to BUSINESS

OMA
Rubén López Barrera
Director general
(81) 8625-4311
www.oma.bz


http://www.biznews.com.mx/articulos.php?id_sec=23&id_art=2759&id_ejemplar=173

Lunes 12 de mayo de 2008. Núm. 423
Prepara su despegue



BIZNEWS/Redacción





MONTERREY.- La Terminal B del Aeropuerto de Monterrey que construye Grupo Aeroportuario Centro Norte (OMA) avanza en su construcción, que se estima concluya a finales de este mismo año.

La nueva infraestructura, en la cual se invierten $60 millones de dólares, estará ubicada en el extremo oriente de la terminal actual, tendrá una superficie construida de 21,000 m2 y contará con una capacidad de atención de dos millones de pasajeros nacionales y extranjeros.

El proyecto fue diseñado por VM Transfer (Víctor Márquez Arquitectos y Aeropuertos de París Ingeniería), y está siendo construida por ICA (Ingenieros Civiles Asociados).

Tendrá un gran techumbre curva que cubrirá 7,000 m2 de superficie en el último nivel, que alberga las salas de última espera y espacios comerciales, la estructura está soportada por un sistema articulado de elementos estructurales que recorren el perímetro del edificio y que sostiene la fachada de vidrio.

El área de documentación tendrá 23 mostradores de atención personalizada y con 10 espacios para mostradores automáticos. Se contará con núcleos de escaleras eléctricas y elevadores.

La oferta comercial tendrá una superficie de 2,100 m_, que albergará diversas tiendas, restaurantes, snacks y áreas de servicios (telefonía, cajeros automáticos, mostradores de taxis y autobuses, entre otros).

Habrá una Sala de Última Espera con seis puertas de abordaje, 560 sillas distribuidas a lo largo de la misma, pantallas de información, entre otros, así como un área de entretenimiento para niños que esperan la salida de su avión.

Para el acceso a la Terminal se contará con vialidades y rotondas de distribución vehicular. El estacionamiento de la Terminal B será automatizado y tendrá una capacidad para 550 vehículos.

OMA opera y administra 13 aeropuertos internacionales dentro de nueve estados en la región centro y norte de México.


BUSINESS to BUSINESS

OMA
Rubén López Barrera
Director general
(81) 8625-4311
www.oma.bz


http://www.biznews.com.mx/articulos.php?id_sec=23&id_art=2759&id_ejemplar=173

23 mostradores es muy poco la verdad. pues de hecho por mas que me gusta el diseño de la nueva terminal, fue un proyecto de duracion corta de aqui a dos años. como dicen que ya para el 2010 van a tener que planear -arrancar la terminal C formal.

Monterrey ROMA en Julio.:banana::banana::banana:

fuente: www.milenio.com


10:20 |Apuesta México al turismo religioso con vuelo directo a Roma

Aeroméxico presentó esta semana la apertura de su primer vuelo comercial directo que comunicará Ciudad de México con Roma, con una escala en la norteña ciudad mexicana de Monterrey, e iniciará sus operaciones el 25 de julio.

Ciudad del Vaticano.- México apuesta al turismo religioso como un sector de mercado en creciente expansión, al establecer el primer vuelo directo de su capital a Roma, Italia, a partir de julio próximo, coincidieron diplomáticos y empresarios.

En entrevistas por separado con Notimex Joaquín Rodera, representante de Aeroméxico en Madrid (España), y Luis Felipe Bravo Mena, embajador mexicano ante
El Vaticano, destacaron la calidad estratégica de esta iniciativa comercial.

‘El turismo religioso es uno de los nichos que hoy por hoy tenemos muy bien asentado, hemos traído mucha gente al Vaticano y nuestra idea con esto es incrementarlo, incrementar las relaciones con la Santa Sede’, dijo Rodera.

Aeroméxico presentó esta semana la apertura de su primer vuelo comercial directo que comunicará Ciudad de México con Roma, con una escala en la norteña ciudad mexicana de Monterrey, e iniciará sus operaciones el 25 de julio.

La ruta, con la clave AM035, partirá de la capital mexicana todos los miércoles y los viernes a las 22:05 horas locales, llegará a Monterrey a las 23:25 y a las 02:15 horas del día siguiente partirá rumbo al aeropuerto romano de Fiumicino.

Mientras el trayecto Roma-Monterrey-Ciudad de México, con clave AM036, despegará todos los viernes y domingos a partir de las 00:05 horas locales y llegará a su destino final a las 09:55 horas locales.

Rodera auguró que este será ‘un muy buen comienzo’ y para finales de 2009 se podrían lograr al menos unas cuatro o cinco frecuencias semanales.

Prometió que los costos de los pasajes serán competitivos, no más caros que los de otras compañías, aunque no estableció cifras exactas porque -explicó- fluctuarán dependiendo de los precios internacionales del petróleo.

Por su parte, Bravo Mena sostuvo que este medio de comunicación será también una ‘herramienta cultural muy benéfica para ambas partes’, en especial para su país que será mejor conocido por italianos y europeos.

‘Habiendo un boom mundial en materia de turismo religioso, México es un polo importante en este sentido, hay mucha atracción por la Virgen de Guadalupe’, estableció.

Relató que como embajador se ha encontrado a menudo que los extranjeros sólo conocen la ‘Guadalupana’ y Cancún, balneario en el sureste de México, lo cual muestra la importancia de los dos sectores que atiende este vuelo: el religioso y el comercial.

El turismo religioso, apuntó, es ‘bidireccional’ porque gracias a la gran fuente de historia que existe en Italia, los mexicanos enriquecen su acervo cultural.

‘Nunca falta, pequeña o más grande, pero siempre hay una presencia mexicana en las audiencias de los miércoles con el Papa en El Vaticano, con esto se verá incrementado porque se facilitará la comunicación’, concluyó.

Estaria genial conocer ese plan maestro....

Me traigo la nota a esta nueva pagina.

Monterrey ROMA en Julio.:banana::banana::banana:

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10:20 |Apuesta México al turismo religioso con vuelo directo a Roma

Aeroméxico presentó esta semana la apertura de su primer vuelo comercial directo que comunicará Ciudad de México con Roma, con una escala en la norteña ciudad mexicana de Monterrey, e iniciará sus operaciones el 25 de julio.

Ciudad del Vaticano.- México apuesta al turismo religioso como un sector de mercado en creciente expansión, al establecer el primer vuelo directo de su capital a Roma, Italia, a partir de julio próximo, coincidieron diplomáticos y empresarios.

En entrevistas por separado con Notimex Joaquín Rodera, representante de Aeroméxico en Madrid (España), y Luis Felipe Bravo Mena, embajador mexicano ante
El Vaticano, destacaron la calidad estratégica de esta iniciativa comercial.

‘El turismo religioso es uno de los nichos que hoy por hoy tenemos muy bien asentado, hemos traído mucha gente al Vaticano y nuestra idea con esto es incrementarlo, incrementar las relaciones con la Santa Sede’, dijo Rodera.

Aeroméxico presentó esta semana la apertura de su primer vuelo comercial directo que comunicará Ciudad de México con Roma, con una escala en la norteña ciudad mexicana de Monterrey, e iniciará sus operaciones el 25 de julio.

La ruta, con la clave AM035, partirá de la capital mexicana todos los miércoles y los viernes a las 22:05 horas locales, llegará a Monterrey a las 23:25 y a las 02:15 horas del día siguiente partirá rumbo al aeropuerto romano de Fiumicino.

Mientras el trayecto Roma-Monterrey-Ciudad de México, con clave AM036, despegará todos los viernes y domingos a partir de las 00:05 horas locales y llegará a su destino final a las 09:55 horas locales.

Rodera auguró que este será ‘un muy buen comienzo’ y para finales de 2009 se podrían lograr al menos unas cuatro o cinco frecuencias semanales.

Prometió que los costos de los pasajes serán competitivos, no más caros que los de otras compañías, aunque no estableció cifras exactas porque -explicó- fluctuarán dependiendo de los precios internacionales del petróleo.

Por su parte, Bravo Mena sostuvo que este medio de comunicación será también una ‘herramienta cultural muy benéfica para ambas partes’, en especial para su país que será mejor conocido por italianos y europeos.

‘Habiendo un boom mundial en materia de turismo religioso, México es un polo importante en este sentido, hay mucha atracción por la Virgen de Guadalupe’, estableció.

Relató que como embajador se ha encontrado a menudo que los extranjeros sólo conocen la ‘Guadalupana’ y Cancún, balneario en el sureste de México, lo cual muestra la importancia de los dos sectores que atiende este vuelo: el religioso y el comercial.

El turismo religioso, apuntó, es ‘bidireccional’ porque gracias a la gran fuente de historia que existe en Italia, los mexicanos enriquecen su acervo cultural.

‘Nunca falta, pequeña o más grande, pero siempre hay una presencia mexicana en las audiencias de los miércoles con el Papa en El Vaticano, con esto se verá incrementado porque se facilitará la comunicación’, concluyó.

23 mostradores es muy poco la verdad. pues de hecho por mas que me gusta el diseño de la nueva terminal, fue un proyecto de duracion corta de aqui a dos años. como dicen que ya para el 2010 van a tener que planear -arrancar la terminal C formal.

Pues es que de hecho asi es. Para el 2010 es cuando segun lo proyectado, la terminal C deberia estar ya en su ubicacion definitiva, sin embargo dado los movimientos tan fuertes que hay en el mercado de la aviacion actualmente este plan podria modificarse.

Se ve bien el plan que traen...

Y que harian con la actual de viva???

Saludos..

Se volveria una terminal de Carga, proyecto que se busca implusar desde hace tiempo. Sin embargo, hay incertidumbre aun acerca de como va a ser al final todo esto. Mucho depende de lo que ya comentaba antes.

Que bueno que por fin ya haya fecha para el vuelo MTY-FCO pero que pena da ver como manejan las noticias los medios de comunicación nacionales, las mismas empresas y el gobierno.

La verdad, en que cabeza cabe que con este vuelo se atraerá turismo religioso?, quien va a creer que de México solo se conoce Cancun y "la guadalupana"?, entonces por que el vuelo no pasa por Cancun en vez de pasar por Monterrey?. Realmente piensa el empleado de AM que con este vuelo México será más conocido en Italia y el resto de Europa?, como si con este nuevo vuelo llegara el primer italiano o europeo al país. Tan fácil que es decir las cosas como son pero siempre optan por retorcer todo en las notas, dichoso sensacionalismo.

Tampoco creo que se vaya a incrementar en mucho el tráfico entre México e Italia, simplemente es un vuelo que le quitará algo de pasaje a otros vuelos de México a Europa, principalmente a los de París y Amsterdam y sobre todo a vuelos de México a Estados Unidos y de ahí a Italia.


Monterrey ROMA en Julio.:banana::banana::banana:

fuente: www.milenio.com


10:20 |Apuesta México al turismo religioso con vuelo directo a Roma

Aeroméxico presentó esta semana la apertura de su primer vuelo comercial directo que comunicará Ciudad de México con Roma, con una escala en la norteña ciudad mexicana de Monterrey, e iniciará sus operaciones el 25 de julio.

Ciudad del Vaticano.- México apuesta al turismo religioso como un sector de mercado en creciente expansión, al establecer el primer vuelo directo de su capital a Roma, Italia, a partir de julio próximo, coincidieron diplomáticos y empresarios.

En entrevistas por separado con Notimex Joaquín Rodera, representante de Aeroméxico en Madrid (España), y Luis Felipe Bravo Mena, embajador mexicano ante
El Vaticano, destacaron la calidad estratégica de esta iniciativa comercial.

‘El turismo religioso es uno de los nichos que hoy por hoy tenemos muy bien asentado, hemos traído mucha gente al Vaticano y nuestra idea con esto es incrementarlo, incrementar las relaciones con la Santa Sede’, dijo Rodera.

Aeroméxico presentó esta semana la apertura de su primer vuelo comercial directo que comunicará Ciudad de México con Roma, con una escala en la norteña ciudad mexicana de Monterrey, e iniciará sus operaciones el 25 de julio.

La ruta, con la clave AM035, partirá de la capital mexicana todos los miércoles y los viernes a las 22:05 horas locales, llegará a Monterrey a las 23:25 y a las 02:15 horas del día siguiente partirá rumbo al aeropuerto romano de Fiumicino.

Mientras el trayecto Roma-Monterrey-Ciudad de México, con clave AM036, despegará todos los viernes y domingos a partir de las 00:05 horas locales y llegará a su destino final a las 09:55 horas locales.

Rodera auguró que este será ‘un muy buen comienzo’ y para finales de 2009 se podrían lograr al menos unas cuatro o cinco frecuencias semanales.

Prometió que los costos de los pasajes serán competitivos, no más caros que los de otras compañías, aunque no estableció cifras exactas porque -explicó- fluctuarán dependiendo de los precios internacionales del petróleo.

Por su parte, Bravo Mena sostuvo que este medio de comunicación será también una ‘herramienta cultural muy benéfica para ambas partes’, en especial para su país que será mejor conocido por italianos y europeos.

‘Habiendo un boom mundial en materia de turismo religioso, México es un polo importante en este sentido, hay mucha atracción por la Virgen de Guadalupe’, estableció.

Relató que como embajador se ha encontrado a menudo que los extranjeros sólo conocen la ‘Guadalupana’ y Cancún, balneario en el sureste de México, lo cual muestra la importancia de los dos sectores que atiende este vuelo: el religioso y el comercial.

El turismo religioso, apuntó, es ‘bidireccional’ porque gracias a la gran fuente de historia que existe en Italia, los mexicanos enriquecen su acervo cultural.

‘Nunca falta, pequeña o más grande, pero siempre hay una presencia mexicana en las audiencias de los miércoles con el Papa en El Vaticano, con esto se verá incrementado porque se facilitará la comunicación’, concluyó.

Que bueno que por fin ya haya fecha para el vuelo MTY-FCO pero que pena da ver como manejan las noticias los medios de comunicación nacionales, las mismas empresas y el gobierno.

La verdad, en que cabeza cabe que con este vuelo se atraerá turismo religioso?, quien va a creer que de México solo se conoce Cancun y "la guadalupana"?, entonces por que el vuelo no pasa por Cancun en vez de pasar por Monterrey?. Realmente piensa el empleado de AM que con este vuelo México será más conocido en Italia y el resto de Europa?, como si con este nuevo vuelo llegara el primer italiano o europeo al país. Tan fácil que es decir las cosas como son pero siempre optan por retorcer todo en las notas, dichoso sensacionalismo.
Tampoco creo que se vaya a incrementar en mucho el tráfico entre México e Italia, simplemente es un vuelo que le quitará algo de pasaje a otros vuelos de México a Europa, principalmente a los de París y Amsterdam y sobre todo a vuelos de México a Estados Unidos y de ahí a Italia.

Creo que aqui hay un error, el turismo seria a Italia, no a Mexico, seria una manera mas facil de llevar a las personas que desean ir a El Vaticano sin la necesidad de pasar por otro pais.

Creo que ayudara a distribuir mejor a los pasajeros, mas conexiones en FCO pues Alitalia ahi tiene su hub. Sino me equivoco hubo un cambio en este vuelo, nose si lo este confundiendo con el de PVG.

Casi siento que las mas afectadas seran las aerolineas europeas, a mucha gente no le gusta estar haciendo tantas escalas, asi que AM, que tiene precios competitivos tirandole a un poco altos, seria la opcion.

^^

Habla de turismo religioso en los dos sentidos, claro que casi cualquiera que vaya de México a visitar Roma irá al Vaticano pero difícilmente se le puede llamar turismo religioso ya que para la gran mayoría de la gente el Vaticano es una atracción más al visitar Italia.

En cuanto a las conexiones con Alitalia, pues si, alguien podría usarlas pero París está más cerca, es base de una aerolinea también socia de AM que es más grande, tiene más destinos, más frecuencias MEX-CDG y está mejor ubicada que Roma para hacer conexiones en Europa. Lo mismo aplica para Amsterdam. Me da mucho gusto que se inicie este vuelo pero la nota es muy exagerada.

Alguien tiene idea de por que es tan larga la escala en MTY?, son casi 3 horas.

¡Hola! ¿Alguien tiene alguna noticia relacionada con los posibles vuelos que estarían llegando a la ciudad? Me intriga mucho saber si con la construcción de la terminal B estaría llegando más aerolíneas a la ciudad.

A todo esto... estaba viendo los vuelos internacionales de Aviacsa... ¿hoy día solo tienen vigente el de Las Vegas? Me tocó el tiempo que quitaron el de Chicago y Miami y quedaron Los Angeles, Las Vegas y Houston en operación y el fin de semana que revisaba los vuelos de esta compañía veía solo internacional el de Las Vegas... ¿alguien sabe qué pasa?

Espero que se incrementen los destinos en general para todas la aerolíneas y no que disminuyan.

^^

Habla de turismo religioso en los dos sentidos, claro que casi cualquiera que vaya de México a visitar Roma irá al Vaticano pero difícilmente se le puede llamar turismo religioso ya que para la gran mayoría de la gente el Vaticano es una atracción más al visitar Italia.

En cuanto a las conexiones con Alitalia, pues si, alguien podría usarlas pero París está más cerca, es base de una aerolinea también socia de AM que es más grande, tiene más destinos, más frecuencias MEX-CDG y está mejor ubicada que Roma para hacer conexiones en Europa. Lo mismo aplica para Amsterdam. Me da mucho gusto que se inicie este vuelo pero la nota es muy exagerada.

Alguien tiene idea de por que es tan larga la escala en MTY?, son casi 3 horas.

Bueno, yo si creo que influira en algo el turismo religioso, pues es mas que evidente que los maristas, los legionarios, etc. que tienen mucha presencia en la ciudad, envien a sus agremiados a el vaticano con regularidad..

Saludos!

Esta es una foto que tome el viernes pasado (16 May)

http://img387.imageshack.us/img387/1615/img00011pg6.jpg

Hola que tal, con respecto al tema de Aviacsa, por aquellos interesados que viajan en la aerolinea a Hermosillo, Sonora, creo que su vuelo directo HMO-MTY, MTY-HMO, ha sido cancelado y redireccionado HMO-MEX-MTY, y viceversa.. creo que viva ha estado quitandole mercado a esta aerolinea que anteriormente contaba con este vuelo y era bastante frecuentado.. creo que opto como volaris HMO-GDL-MTY y viceversa..

Y excelente lo de AM por lo de Roma..

Saludos, que esten bien..

oigan no manches vivaaerobus aunke no eh viajado en esa aerlinea si cheko los precios konstantemente y tiene unos super precios muy competitivos! lastima que la gran mayoria don vuelos saliendo de monterrey! se deberia de hacer mas distribucion de destinos. Ej. Mazatlan a mty, tijuana, etc etc!

saludos!

Dale tiempo al tiempo! El modelo de viva es igual al de ryan o southwest, no manejan un HUB de distribucion. simplemente entran a un mercado y atacan cualquier destino que sea rentable. La primer plaza en cubrir fue MTY, la segunda recientemente AUSTIN (para que crecer en un pais si se puede en dos :) ) y asi poco a poco ira entrando a cada ciudad.

Aterriza VivaAerobús servicio terrestre



La aerolínea puso en marcha la alternativa de transporte terrestre del aeropuerto hacia la Ciudad
Francisco Cepeda


Monterrey, México (22 mayo 2008).- Para avanzar en su plan de integrar el servicio para facilitar al pasajero el traslado a su destino final, VivaAerobús puso en marcha la alternativa de transporte terrestre del aeropuerto hacia la Ciudad, dijo Juan Carlos Zuazua, gerente de relaciones con inversionistas de la aerolínea de bajo costo.

"Este servicio es para garantizarle al pasajero su destino final o acercarlo lo mayor posible a éste, o bien, que llegue a Monterrey y de aquí se va a Reynosa, Nuevo Laredo o Saltillo, por lo que de alguna manera estamos conectando los medios aéreo y terrestre", agregó.

Zuazua señaló que este tipo de servicio lo ofrecían anteriormente en camionetas de la empresa Con Taxi, y ahora se trata de autobuses propios, ya que el dueño de VivaAerobús, lo es también de IAMSA, una empresa que opera varias líneas de camiones.

Añadió que después de arrancar el servicio terrestre en Monterrey la semana pasada, buscarán llevarlo a Cuernavaca y Bajío, en donde actualmente lo realizan a través de un proveedor externo, para posteriormente ofrecerlo en todos los destinos a los que llega la aerolínea.

La ventaja del servicio, indicó Zuazua, es el ahorro económico que obtiene el pasajero en su traslado del aeropuerto a la ciudad, y la comodidad de poder conectar con un autobús foráneo para viajar hacia el noreste del país, ya que llega a una terminal camionera, o bien, tomar el metro o el transporte público de la calle para llegar a su destino final.

"El objetivo del nuevo servicio es estimular la demanda de pasajeros, ya que el usuario sensible al precio compra el medio de transporte terrestre siempre y cuando esté incluido en paquete", indicó.

El nuevo servicio se da cada 30 minutos todos los días de la semana, tiene un costo de 50 pesos, es directo de la Terminal C del Aeropuerto hacia una estación propia de VivaAerobús en la Colonia Fierro, en Monterrey, y es exclusivo para pasajeros de la aerolínea.

"El pasajero puede adquirir su traslado terrestre en la página de internet de la aerolínea al momento de hacer la reservación del vuelo, o bien, a bordo del avión, ya que es opcional y por lo tanto no se incluye en el precio del boleto aéreo", señaló Zuazua.


fuente: www.elnorte.com\negocios

oigan no manches vivaaerobus aunke no eh viajado en esa aerlinea si cheko los precios konstantemente y tiene unos super precios muy competitivos! lastima que la gran mayoria don vuelos saliendo de monterrey! se deberia de hacer mas distribucion de destinos. Ej. Mazatlan a mty, tijuana, etc etc!

saludos!

Son bastante competitivos los precios. Y con lo que dices de MAZ-MTY pues ya existe un vuelo directo, es lo mejor de la aerolinea ya que no tienes que estar haciendo escalas.. Yo personalmente viaje en semana santa a MAZ por vivaaerobus, creo que el vuelo salio a las 12:00, fue puntual tanto en la salida como la hora de llegada y por 600 pesos solamente, en una hora y 10 min aprox ya estaba alla, asi que fue buena ganga diria yo.

Saludos

Alo? No ha habido noticias o algo asi, o que pasa?.. Ahi si se cambiaron de thread ps rolenlo.. hoy acabo de ver en el titutal de www.elnorte.com que suspendieron las operacions de magnicharters por falta de seguridad en sus aviones, etc...

Saludos

SCT detecta fallas
Suspenden operaciones de Magnicharters

Debido a que los aviones de la aerolínea Magnicharters se encuentra en malas condiciones e incumple, con las normas de seguridad, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) suspendió los vuelos de la aerolínea.



11-Junio-08


Debido a que los aviones de la aerolínea Magnicharters se encuentra en malas condiciones e incumple, con las normas de seguridad, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) suspendió los vuelos de la aerolínea.

Humberto Treviño, subsecretario de Transportes de la dependencia, dijo que al realizarle una inspección se encontró una serie de anomalías en el mantenimiento de la flota, así como en el aérea de capacitación de personal.

“También detectamos una situación financiera difícil en la empresa, lo que dificulta sus posibilidades para mantener una operación sana y sustentable y que pudiera corregir las deficiencias encontradas mientras realiza las operaciones”, dijo.

Comentó que hoy cerca de 500 pasajeros se vieron afectados con la suspensión a la aerolínea, sin embargo, apara evitar perjudicar a más usuarios, se cambiarán los boletos a otra aerolínea o se reembolsará el costo del pasaje.

El director de Aeronáutica Civil de la SCT, Gilberto López Meyer, mencionó que aunque los aviones de Magnicharters no tienen más de 20 años funcionando, sí existen fallas en su seguridad y mantenimiento.

“Lo importante no es la edad, sino el mantenimiento que con el tiempo se vuelve más costoso y es inviable hacerlo a este tipo de aeronaves, ante estos problemas y la severidad de los mismos, tomamos la decisión de suspender de manera inmediata las operaciones de la empresa”, comentó.

La dependencia otorgó a la empresa un plazo de hasta 90 días para resolver los problemas detectados, como condición indispensable para que ésta pueda volver a prestar servicios.

Antonio Morales de la Peña, Procurador Federal del Consumidor avaluó la medida y advirtió que lo importante es proteger la vida y seguridad de los consumidores, por lo que, a partir de hoy, la Profeco verificará que ya no se estén vendiendo boletos o paquetes de Magnicharters.

Al cierre de la edición, este diario buscó en Monterrey al director general de la empresa, Gabriel Bojórquez, sin embargo no pudo ser localizado en la ciudad.

México. Evangelina del Toro
http://milenio.com/monterrey/milenio/nota.asp?id=635031

Mala Noticia...

La ultima vez que vole en Magnicharters fue hace como 7 años en un viaje a Mazatlán, que lastima por la aerolinea..

Espero y que salgan de esa.. si Aviacsa salió bien de sus inspecciones con tal de tronarla y les fue bien, espero que a Magnicharters le vaya igual.

Fotos de la Terminal B? :)

Ojala no vaya a morir esta aerolínea.

Auxiliarán Aviacsa y NovaAir a Magnicharter
Por: Alberto Medina Espinosa, Jueves, 12 de Junio de 2008

Las operaciones de Magnicharter fueron suspendidas por la SCT

La empresa Magnicharters convino con Aviacsa y NovaAir el prestar el servicio a sus clientes, luego del apercibimiento de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes por falta de mantenimiento en sus aeronaves.

Tras 16 horas fuera de circulación por imprecisiones en el mantenimiento de algunas aeronaves, falta de capacitación de su personal y fallas monetarias, la empresa "reanudó" el servicio este miércoles en punto de las 08:00 horas.

Empero su normalidad no entrará en vigor hasta el miércoles 18 de este mes, reveló la agente de ventas en Monterrey, Baltasar Valdez.

Las operaciones de Magnicharters fueron suspendidas el martes a las 17:00 horas por Aeronáutica Civil, desde la Ciudad de México, debido a fallas en sus operaciones.

Por estas causas, los vuelos y servicios propios de la empresa tuvieron que ser turnados en un acuerdo comercial con Aviasca y NovaAir para no perder su clientela.

De acuerdo a información proporcionada por autoridades de Magnicharters Monterrey, el servicio que prestan en 13 entidades de la nación, principalmente en las ciudades de Monterrey, Guadalajara y México será restablecido en una semana.

"Mira, tentativamente para el miércoles (18 de junio) estaremos trabajando normal, mañana (hoy) por la tarde, no sé si aquí o en la Ciudad de México se hará el anuncio oficial de que no vamos a cerrar y vamos a continuar con el servicio".

Extraoficialmente trascendió que el cese a Magnicharters a manos de la SCT fue por una adeudo y falta de liquides para el pago de 130 millones de pesos por el servicio aéreo, situación que será aclarada de forma oficial este día.

La notificación oficial de cómo habrán de operar, sería dada este día por el vocero Luis Badía Muñoz, ya sea en la ciudad de México o en sus oficinas en Monterrey en el 721 de La Barca, Colonia Mitras Sur.

El delegado de la Profeco en la entidad, Pedro Salgado Almaguer recomendó a los clientes de Magnicharters que se sientan afectados por el contratiempo a que se acerquen para el reembolso de sus dineros, o les cambien el prestador del servicio.

Fuente: Periodico El Porvenir
Liga: http://www.elporvenir.com.mx/notas.asp?nota_id=224569

Traslada Aviacsa a pasajeros de Magnicharters
Por: NTX, Jueves, 12 de Junio de 2008

El primer grupo de pasajeros afectados salió de la terminal aérea a las 8:00 horas en un vuelo a la ciudad de México en aviones de Aviacsa.

*

Monterrey. –

Los pasajeros que tenían vuelos contratados con la aerolínea Magnicharters en esta ciudad, fueron trasladados a sus destinos a través de la compañía Aviacsa.

Desde temprana hora, los pasajeros comenzaron a concentrarse en el módulo que Magnicharters tiene ubicado en el Aeropuerto Internacional "Mariano Escobedo", del municipio de Apodaca, de donde les informaron los cambios de traslado.

Lo anterior, luego de que ayer la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) suspendió las operaciones de la aerolínea por incumplir con normas de seguridad y anomalías en el mantenimiento de su flota.

El primer grupo de pasajeros afectados salió de la terminal aérea a las 8:00 horas en un vuelo a la ciudad de México en aviones de Aviacsa, en los que la empresa Magnicharters se apoyó para prestar el servicio ya contratado con anterioridad.

Asimismo, a los pasajeros con destino a Cancún y Mazatlán, vía Los Cabos, programados para las 09:00 y 14:00 horas, se trasladaron de la misma manera, en vuelos que salieron en tiempo.

Se informó que cada una de las unidades tiene capacidad para trasladar entre 110 y 130 pasajeros, por lo que todos usuarios de Magnicharters viajaron a través de Aviacsa hasta nuevo aviso de la compañía.

A su llegada al aeropuerto, algunos de los clientes dijeron no estar enterados de la situación por la que atraviesa la aerolínea, por lo que fueron sorprendidos por la noticia, aunque su traslado se llevó a cabo sin contratiempos.

Fuente: Periodico El Porvernir
Liga: http://www.elporvenir.com.mx/notas.asp?nota_id=224396

No es que quiera pensar mal....

Pero parece que el gobierno federal la trae contra las aerolineas regias, primero aviacsa y ahora magnicharters.. Y A Volar que esta en quiebra técnica hace semanas ni siquiera la han molestado...

No es que quiera pensar mal....

Pero parece que el gobierno federal la trae contra las aerolineas regias, primero aviacsa y ahora magnicharters.. Y A Volar que esta en quiebra técnica hace semanas ni siquiera la han molestado...

Creo que es normal que le gobierno federal la traiga con todo lo que viene del norte eso ya lo sabemos, está en el subconciente de los sureños.

Saludos

Creo que es normal que le gobierno federal la traiga con todo lo que viene del norte eso ya lo sabemos, está en el subconciente de los sureños.

Saludos


what???????????? si los de la DGAC no entran a skyscrapercity ni traen rencillas contra los del Norte ni nada de eso....

Simplemente AVIACSA y MAGNI son las aerolineas que operan aviones 737-200 los cuales son considerados como aviones "viejos" de pasada generacion pero un avion , mientrass tenga el mantenimiento dado por el fabricante puede volar 40, 50 anios sin ningun problema. el pedo es que dado el aumento al combustible y la competencia en Mexico la DGAC INFIERE que para bajar sus pasivos, las aerolineas piensan "ahorrar" costos bajandole al mantenimiento, que es lo que no se ve cuando uno se sube y por eso agarraron directo contra estas aerolineas.

Lo que si se rumora mucho es que hay presion por parte de alguna aerolinea, que quiere quitar cuanta linea aerea pueda pues para ganar ese mercado adicional ...sera cierto????? vol coff coff aris

Tambien se dice por ahi, que en 1995 se firmo un decreto dnd obligaba a las aerolineas a colocar un hushkit en las turbinas consideradas como "vieja generacion" para evitar contaminar y reducir el ruido, todas las aerolineas se amprararon para no tener que hacer el cambio de golpe Aeromexico y mexicana ya vendieron los aviones que tenian este tipo de turbinas (dc-9 y 727) aviacsa fue colocando poco a poco el hushkit pero magni nunca hizo nada... sera que eso fueron la anomalias que encontraron???

Lo que tambien es cierto que aerolineas como AVOLAR, que esta en serios problemas financieros y ni siquiera le han pagado las quincenas a sus empleados en un buen, andan como si nada (sera pork es de los hijos de martita ??? )

Otas aerolineas como nova air que operan uno o dos de estos aviones,y con SERIOS PROBLEMAS DE MANTENIMIENTO tampoco les han hecho nada ...sera que es porque son muy chica$ para los intere$e$ de la DGAC????

Bueno todos son como dice la cancion " son rumores, son rumores " pero lo que si nada que ver es que sea algo contra las aerolineas de el norte (aladia y AM connect estan como si nada)

y que raro que ahi viene la temporada alta...

what???????????? si los de la DGAC no entran a skyscrapercity ni traen rencillas contra los del Norte ni nada de eso....

Simplemente AVIACSA y MAGNI son las aerolineas que operan aviones 737-200 los cuales son considerados como aviones "viejos" de pasada generacion pero un avion , mientrass tenga el mantenimiento dado por el fabricante puede volar 40, 50 anios sin ningun problema. el pedo es que dado el aumento al combustible y la competencia en Mexico la DGAC INFIERE que para bajar sus pasivos, las aerolineas piensan "ahorrar" costos bajandole al mantenimiento, que es lo que no se ve cuando uno se sube y por eso agarraron directo contra estas aerolineas.

Lo que si se rumora mucho es que hay presion por parte de alguna aerolinea, que quiere quitar cuanta linea aerea pueda pues para ganar ese mercado adicional ...sera cierto????? vol coff coff aris

Tambien se dice por ahi, que en 1995 se firmo un decreto dnd obligaba a las aerolineas a colocar un hushkit en las turbinas consideradas como "vieja generacion" para evitar contaminar y reducir el ruido, todas las aerolineas se amprararon para no tener que hacer el cambio de golpe Aeromexico y mexicana ya vendieron los aviones que tenian este tipo de turbinas (dc-9 y 727) aviacsa fue colocando poco a poco el hushkit pero magni nunca hizo nada... sera que eso fueron la anomalias que encontraron???

Lo que tambien es cierto que aerolineas como AVOLAR, que esta en serios problemas financieros y ni siquiera le han pagado las quincenas a sus empleados en un buen, andan como si nada (sera pork es de los hijos de martita ??? )

Otas aerolineas como nova air que operan uno o dos de estos aviones,y con SERIOS PROBLEMAS DE MANTENIMIENTO tampoco les han hecho nada ...sera que es porque son muy chica$ para los intere$e$ de la DGAC????

Bueno todos son como dice la cancion " son rumores, son rumores " pero lo que si nada que ver es que sea algo contra las aerolineas de el norte (aladia y AM connect estan como si nada)

Jajajaja

Crees que el mundo es SSC o qué?

Hay muchos antecedentes de como se maneja la politica federal cuando se trata del norte.

Jajajaja

Crees que el mundo es SSC o qué?

Hay muchos antecedentes de como se maneja la politica federal cuando se trata del norte.

Pues no deberian.

Porque cuando se trata de patrocinios para campañas presidenciales ¿de donde sale el dinero? .De la tierra del Cerro de La Silla ha salido el apoyo (dinero) fuerte para las campañas presidenciales de Salinas,Zedillo, Fox (los amigos de Fox) y Calderon.

Que no mam·$%%·en , deberian regresar los favores
:lol::lol:


Los tiempos de Luis Echeverria ya se acabaron y con el los recrudecidos pletios con el famoso Grupo Monterrey.

Ahora gobierno federal y empresarios regios andan muy amiguis (aunque de repente tienen uno que otro pleito, como el tan comentado pleito de Zedillo con Dionisio Garza Medina en una reunion con el grupo de empresarios mas poderosos de Monterrey en el 97 ,en donde las malas lenguas dicen que casi llegan a los golpes):lol:

Jajajaja

Crees que el mundo es SSC o qué?

Hay muchos antecedentes de como se maneja la politica federal cuando se trata del norte.

No hablo de politica federal (eso llevaria threads enteros de analisis y probablemente doy la razon en eso) habló ESPECIFICAMENTE si las revisiones de la DGAC contra AVIACSA y MAGNI. tienen fundamentos como los que se mencionaron arriba, la cual definitivamente NO es la razon.

Creo que es normal que le gobierno federal la traiga con todo lo que viene del norte eso ya lo sabemos, está en el subconciente de los sureños.

Saludos

Avolar está basada en Tijuana que está realmente al Norte.
Ya lo explicaron, se trata de equipos viejos que consumen mucho combustible y su mantenimiento es caro.
Ojalá Magnicharters y Aviacsa salgan bien librados de esta crisis.

A Volar esta relacionada con los hijos de Martha Sahagun.

Saludos!

Ni se preocupen... sospecho que para el lunes estará operando de nuevo Magnicharters... paciencia.

Porque lo dices Roy Er Mour?

Porque lo dices Roy Er Mour?

Conozco algunas personas que trabajan en esta aerolínea. Aunque no es nada oficial y mucho menos emitido por los altos mandos de la compañía hasta donde yo sé la línea que les dan es que esperan que para la siguiente semana regresen a la normalidad. La verdad no sé que se maneje en el Aeropuerto, Capitan Crunch, asumo que tú debes tener información más fidedigna. ¿Qué nos puedes contar tú?

No.. yo no sé nada, por eso pregunto.

Fragmento de la Columna DE REGIOS / EL NORTE

DE REGIOS


19 Jun. 08

· ESTRENO anticipado podría tener la Terminal B del Aeropuerto Internacional de Monterrey, pero no precisamente por una avalancha de pasajeros deseosa de salir de vacaciones.


La del remojo puede ser la Procuraduría Federal de Protección Ambiental, la temida Profepa, agencia del Gobierno federal que encontró que la mentada terminal está siendo ubicada en un área boscosa.


Vale recordar para su agenda que la Terminal B de Operadora Mexicana de Aeropuertos (OMA) será concluida a fines de este año, tras haber recibido una inversión de 40 millones de dólares.


El caso es que si a OMA no le aprueban su informe que la deslinda de haber invadido el "bosque de Apodaca", entonces Profepa le impondría una sanción que ronda 2.5 millones de pesos.

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:ohno: trazzz!!

WTF!?...bosque?....la PROFEPA mejor deberia de ponerse a trabajar para que en michoacan y el estado de mexico no les den en la madre a los ya jodidos bosques que tiene por alla incluyendo al santuario de la monarca proteger, pero como siempre, lo de aquellos rumbos les produce mucho dinero por parte de los taladores clandestinos....y aca...lo mejor es meter una multa de tal magnitud en donde el dinero abunda, en comparacion a otros lugares del pais........

^^ No te vallas tan lejos, si aquí en Monterrey todo lo que se daña para la carretera nacional! ...

^^ Bosque en Apodaca :lol: no manchen, puro arbusto bajo....les digo la delegada de la profeca se "moja" cada que sale en la tele o la prensa :)

¿Bosques en Apodaca? :eek: no habrá visto la delegada alguna colonia llamada así y se confundió... digo, hay cada cosa.

^^ Bosque en Apodaca :lol: no manchen, puro arbusto bajo....les digo la delegada de la profeca se "moja" cada que sale en la tele o la prensa :)

Jajajaja... Te la bañaste :rofl::rofl::rofl:

La neta quien sabe de donde sacó todo eso de los bosques, si la ciudad está practicamente dividida en 2: Sur- Bosque y Norte- Desierto, y apodaca está al norte jaja... Debería ser requisito terminar la secundaria :lol:

Bosque en Apodaca...WTF????.
Lo que pasa es que ha de estar en una zona llena de esos arbustos, plantas o no se que sean que parecen una combinación de palmera con cactus. Alguien sabe su nombre???. Hay muchos de esas plantas por esa zona. También hay bajo el cerro de las mitras y está lleno donde Termina Alejandro de Rodas en Cumbre.

Bosque en Apodaca...WTF????.
Lo que pasa es que ha de estar en una zona llena de esos arbustos, plantas o no se que sean que parecen una combinación de palmera con cactus. Alguien sabe su nombre???. Hay muchos de esas plantas por esa zona. También hay bajo el cerro de las mitras y está lleno donde Termina Alejandro de Rodas en Cumbre.

Se llaman "Yucas" no es una especie protegida

Pero arbustos, esos abundan, en donde quieras, y crecen... uffff, hasta en el techo....

No deberían parar la T2 sino Valle de Reyes, ese sí para que vean.....

Se llaman "Yucas" no es una especie protegida

Entonces está peor el pedo, porque si no es eso que otro "Bosque" puede haber ahí, es la zona árida de la ciudad, solo hay matorrales si bien les va. Yo creo que esta delegada de la profeca nadamás lo hace por Joder seguramente.

Estas son las Yucas. (Gracias por el nombre Nico). Investigando, encontré que hay una enorme cantidad de variedades, pero estas yo creo que son las que hay aquí. Yo creo que es lo que hay ahí. Por que si no es puro arbusto y matorral. No mms...

http://www.geocities.com/Athens/8352/escuela/yucca.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/2/2e/Section_Yucca_Series_Faxonianae_Yucca_faxoniana_fh_1183.30_TX_en_B.JPG

En Apodaca hay una colonia que se llama Hacienda las Yucas, para hacerla "talaron" el "bosque" de Yucas jajajajaja que había allí.

Están por todas partes, sólo mira mamulique por la autopista, ese sí que es un "bosque" debe haber miles

Asi es, están por todas partes. Para construir fraccionamientos en Apodaca y Escobedo las tienen que talar. Al igual en Cumbres las talan por montón. Pero si no es una especie protegida no se que la tienen que hacer de Pedo.
Como dices, en Mamulique está lleno de Yucas....

Reabre Magnicharters vuelos a Cancún
EL NORTE / Staff

México (22 junio 2008).- A 10 días de haber sido suspendida por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), Magnicharters reinició desde el viernes vuelos redondos hacia Cancún con dos aviones propios, saliendo desde Monterrey y el Distrito Federal.

Gilberto López Meyer, titular de la DGAC, dijo que la empresa demostró avances en procesos de mantenimiento y seguridad de sus aeronaves así como en capacitación del personal, que junto con una deuda de 130 millones de pesos fueron los motivos de la suspensión el pasado 10 de junio.

En las rutas Monterrey-Cancún y México-Cancún la aerolínea operó con dos de sus cinco aviones cuatro vuelos de salida y cuatro de regreso el viernes y ayer, itinerario que continuará.

"Nuestros vuelos hacia Cancún salieron llenos y los tres de mañana (hoy) domingo también van a su capacidad total", indicó un empleado que sólo se identificó como vocero de Magnicharters.

Los aviones reactivados son modelo Boeing 737, con capacidad para 116 pasajeros, explicó el vocero, por lo que la empresa transportó alrededor de mil 800 pasajeros en total en los dos días.

Hoy domingo Magnicharters operará tres vuelos hacia Cancún desde Monterrey, pero uno se realizará en un avión rentado a otra aerolínea.

Fuente:
http://www.elnorte.com/negocios/articulo/434/867668/

Espero y que salgan de esa.. si Aviacsa salió bien de sus inspecciones con tal de tronarla y les fue bien, espero que a Magnicharters le vaya igual.

Fotos de la Terminal B? :)

Segun esto, yo en realidad no se mucho del tema pero me platicaron que la idea es tronarlos, no se que linea o lineas de las nuevas pertenecen a politicos que quieren darle en la madre.

^^ Bosque en Apodaca :lol: no manchen, puro arbusto bajo....les digo la delegada de la profeca se "moja" cada que sale en la tele o la prensa :)

Pero si sabes a que se refieren con el "remojón"??, si no sabes te puedo decir.

Proyecta Magnicharters flota completa en 10 días
Por
Francisco Cepeda y Lilián Cruz

(23-Jun-2008).-

Magnicharters planea tener volando su flota completa en 10 días más con la incorporación gradual de sus aviones, adelantó Gabriel Bojórquez Maza, director general de la aerolínea.

En entrevista telefónica desde la Ciudad de México, el directivo explicó que los planes son que para el miércoles o jueves próximos agreguen dos aviones propios a su itinerario de vuelos, y otros dos en los cinco días posteriores.

"Estamos empujando para reintegrar paulatinamente los seis aviones a nuestras operaciones, estamos en ese camino trabajando conjuntamente con las autoridades", detalló.

El 20 de junio, Magnicharters puso a volar dos de sus aviones tras recibir el permiso de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) para las rutas Monterrey-Cancún y México-Cancún.

Magnicharters fue suspendida el 10 de junio por irregularidades de tipo administrativo en la documentación de su mantenimiento y en la capacitación del personal.

Ante eso, la aerolínea contrató en renta aviones de Aviacsa y Nova Air para no dejar varados a sus pasajeros con reservación así como aquellos que compraron su boleto posterior a la suspensión, ya que mantuvo sus sistemas de ventas por internet y call center funcionando normalmente.

Por separado, Gilberto López Meyer, titular de la DGAC, estimó que la aerolínea podrá tener su flota completa en un máximo de 15 días, de acuerdo con el ritmo de respuesta que llevan hasta ahora.

"Si nos demuestran que ya tienen un mayor número de personas que ya tienen los adiestramientos que faltaban y que los aviones están listos, pues autorizaremos más".

Expuso que adicional a la autorización de los dos aviones para el reinicio de las operaciones de Magnicharters, también se dio para una parte de sus mecánicos y agentes de rampa para que pudieran atender dichas aeronaves.

Aunque reconoció que la aerolínea, a diferencia de otras empresas que han sido suspendidas, dio una muestra clara de querer seguir en el mercado y ser partícipe de los vuelos en verano, la DGAC dejará por uno o dos meses a inspectores en los aeropuertos donde comience la línea aérea a dar el servicio con el fin de verificar que cumpla con las normas de seguridad establecidas.

La respuesta que dio Magnicharters se reflejó en la confianza de sus pasajeros hacia la línea aérea.

Gilberto Carrizales, de Matamoros, y que viajó a Cancún el sábado, dijo que a pesar de desconocer que el avión en el cual haría el viaje es propio de Magnicharters, se presentó en el aeropuerto porque sabía que la empresa estaba dando el servicio aunque fueran en aviones rentados.

El pasajero Alejandro Castro Lozano, de Monterrey, y que voló el sábado también hacia Cancún, aseguró que seguirá usando el servicio de la aerolínea en el futuro porque la empresa mostró interés en sus pasajeros a pesar de la suspensión.

chido

uff que hay de nuevo, vengo de una larga caminata por la selva tropical de Apodaca

jaja no te atacaron los orangutanes? ya vez que estan bajando muchos animales de los cerros..

Unas fotos de la Terminal B el viernes 27 de junio

Como se puede ver sigue sin avance desde hace 2 o 3 meses la estructura... lo unico que han avanzado es a la pista donde estarian estacionados los aviones y al estacionamiento.

http://farm4.static.flickr.com/3016/2624948402_53b03e0b8a_o.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3195/2624124511_9be6a354c9_o.jpg

Y con zoom se ve que no hay trabajadores dentro de la estructura...
http://farm4.static.flickr.com/3224/2624948460_c135bea25f_o.jpg

Esperemos que reinicien trabajos pronto...

Saludos

^^Se esta avanzando con todas las instalaciones antes de empezar avestir la terminal, paciencia

^^ pues por lo que veo la estructura ya esta terminada, como dice montañista sera en los acabados y el revestimiento de cristal lo que faltaria...

Saludos!

No creen que ya es hora que aerolineas de otros paises que no sea usa empiezen a llegar a Mty??

Creo que leí que COPA procedente de Panamá iba a llegar a Mty.

Por ahí en un foro se rumora que Iberia tiene intenciones de volar a Mty a partir del 2009, pero no se emocionen ya que solo es un rumor

aSi es , lo sacaron de wikipedia que a la vez me recuerda que distorsionaron toda la info. de Aeromexico


Que barbara esa gente que puso eso en la info de la aerolinea


Por otro lado Avion Revue tambien lo habia dicho

Dentro de mi frustracion porque el vuelo se atraso (no llueve en 2 meses y tiene q llover precisamente hoy :bash:), vino una alegria jeje, para aquellos desesperados (me apunto yo) que no veian avance en la terminal B, ya empezaron con la colocacion de la fachada:

http://img68.imageshack.us/img68/7679/terminalbavanceyb7.jpg

Ya me perdi la inaguracion de inTENciones... se divierten y toman muchas fotos...

Saludos:cheers:

Unas fotos de actualizacion de la terminal en los meses de abril y mayo...

Cortesia de www.vmtransfer.com.mx

http://img234.imageshack.us/img234/2664/tbqt1.jpg (http://imageshack.us)

Saludos

WOW!!!!!

Gracias por postear estas fotos--estan buenisimas!!!!!

Alguien sabe para cuando tienen pensado terminar con esta terminal?

^^
Se supone que a finales de anio... pero no se bien

Aqui fotos del viernes pasado...

Tomando forma...

http://img157.imageshack.us/img157/5620/casa031of4.jpg (http://imageshack.us)

http://img529.imageshack.us/img529/1925/casa034ng3.jpg (http://imageshack.us)

http://img529.imageshack.us/img529/8176/casa035wp1.jpg (http://imageshack.us)

Saludos

Se ve muy bien!!!

hay algun sitio en internet donde se puedan checar las llegadas de los vuelos?

http://www.flightstats.com/go/Home/home.do

Espero te sirva!

Hay veces que en esa pagina no te muestran que tipo de aeronabe usan asi que si quieres puedes consultar esta pagina tambien http://flightaware.com/

Vi un espectacular sobre Ave. Constitucion de Aeromexico, promocionando su proximo vuelo a Roma, creo que es el 25 de Julio y se dice que ya los primeros vuelos van llenos.

Tambien vi en el Periodico de una nueva frecuencia de Aeromexico a Las Vegas.

Rafael27..que has sabido del vuelo a Panama de Copa? se supone que en este año hay vuelo de Panama-Mty?

^^
Se supone que a finales de anio... pero no se bien

Aqui fotos del viernes pasado...

Tomando forma...

http://img157.imageshack.us/img157/5620/casa031of4.jpg (http://imageshack.us)

http://img529.imageshack.us/img529/1925/casa034ng3.jpg (http://imageshack.us)

http://img529.imageshack.us/img529/8176/casa035wp1.jpg (http://imageshack.us)

Saludos

Me gusta cómo se ve de fondo el Cerro de las Mitras!!

genial lo del vuelo a Roma, Monterrey se coloca como un aeropuerto de gran escala internacional en el país. Pronto se sumaran vuelos seguramente a París o Londres directos.

genial lo del vuelo a Roma, Monterrey se coloca como un aeropuerto de gran escala internacional en el país. Pronto se sumaran vuelos seguramente a París o Londres directos.
o Amsterdam!!! a si me sirve :P

Por cierto... Ahora que Continental se ira a Star Alliance... ya no se mudara a la Terminal B?

Que bien que se abran nuevos destinos y que la ampliación lleve buen avance!

Inaugurará Nati vuelo Directo Monterrey-Roma

Aramberri,NL.- El gobernador del estado José Natividad González Paràs informo que en los próximos días estará inaugurando el primer vuelo directo Monterrey-Roma, con lo que aprovechara este evento para tomarse unos días de descanso por algunas partes de Italia.

Por tal motivo señalo que en esta semana el Titular de la Corporación para el Desarrollo Turístico de Nuevo León Jorge Cantù Valderrama dará a conocer los pormenores de su viaje en este primer velo.

“espero tomarme unos dos o tres días de descanso antes de regresar en su momento habremos de dar a conocer ese proyecto”, expreso.

Detalló que asistirá a Italia encabezando una delegación del sector turístico, siendo que se tendrán algunas actividades en el ramo empresarial y de turismo.

“la salida creo que es el próximo viernes o sábado de la próxima semana, voy a ir encabezando un grupo de gentes del sector turístico, va a ir el embajador de Italia en México, vamos a tener los días lunes martes y miércoles actividades de trabajo haya con el sector empresarial y turístico”, explico.

González Paràs indico además que le regresara la visitará a sus amigos de Nápoles, quienes están pretendiendo quedarse con el Forum Universal de las Culturas en sus próximas ediciones.

http://www.mnoticias.com.mx/idb.pl?id=4478&relax=jose%20%20natividad%20gonzalez%20%20paras

genial lo del vuelo a Roma, Monterrey se coloca como un aeropuerto de gran escala internacional en el país. Pronto se sumaran vuelos seguramente a París o Londres directos.

París no estaría tan descabellado...Londres creo que no lo veremos en corto o mediano plazo...tampco AMS. Pero bueno, las sorpresas llegan por todos lados. Hace un par de años no hubiera imaginado vuelos a Roma con MTY como escala...sin duda fue una muy buena noticia! esperemos algunas más!

París no estaría tan descabellado...Londres creo que no lo veremos en corto o mediano plazo...tampco AMS. Pero bueno, las sorpresas llegan por todos lados. Hace un par de años no hubiera imaginado vuelos a Roma con MTY como escala...sin duda fue una muy buena noticia! esperemos algunas más!

Mmmmm ¿por qué no crees que lo veremos en el corto o mediano plazo? Yo creo que hay razones de sobra para que se abran vuelos a estas ciudades. Sin ir muy lejos, durante los años 70 había un vuelo Francfort-Monterrey, cerró a causa de las crisis en México y sobre todo porque aeropuertos relativamente cercanos (Dallas, Houston y Cd. de México) cobraron una fuerza descomunal, pero hoy día este aeropuerto (MTY) es el que más crece en México y de seguir este ritmo desbancará en breve al aeropuerto de GDL (por volumen) y al de Cancún.

Además, Lufthansa podría incursionar de nuevo con el vuelo a Francfort...

Mmmmm ¿por qué no crees que lo veremos en el corto o mediano plazo? Yo creo que hay razones de sobra para que se abran vuelos a estas ciudades. Sin ir muy lejos, durante los años 70 había un vuelo Francfort-Monterrey, cerró a causa de las crisis en México y sobre todo porque aeropuertos relativamente cercanos (Dallas, Houston y Cd. de México) cobraron una fuerza descomunal, pero hoy día este aeropuerto (MTY) es el que más crece en México y de seguir este ritmo desbancará en breve al aeropuerto de GDL (por volumen) y al de Cancún.

Además, Lufthansa podría incursionar de nuevo con el vuelo a Francfort...

Una pequena observacion, el Aeropuerto de Cancun, es y sera por muchos anos el numero dos de mexico, en el 2007 movio la impresionante cantidad de alrededor de 11 millones de pasajeros, y eso que estaba en recuperacion por lo de los huracanes del ano anterior, se espera que en el 2008 mueva mas de 12 millones de pasajeros, eso es lo doble de lo que Monterrey mueve anualmente. Hoy en dia el aeropuerto de Toluca es el que mayor creacimiento ah tenido. En los proximos 5 anos se espera que el AICM continue siendo el numero uno, seguido de Cancun, en tercero Monterrey, Cuarto Guadalajara y Toluca sea el numero 5.

Hola que tal, me tope con esta informacion, en el periodico del universal (www.eluniversal.com.mx) que se han cerrado rutas, 44 para ser exactas entre todas las aerolineas todo esto por el aumento a la turbosina..

Aeromexico:
MTY-SJD Opera como vuelo de temporada

Mexicana:
MTY-LAX suspendida septiembre-octubre

Aeromax:
MTY-SLP Suspendido de forma temporal

Volaris:
MTY-PUEBLA-MTY Suspendida

Aqui esta el listado: http://www.eluniversal.com.mx/graficos/pdf/aerolineas.pdf

Saludos

Una pequena observacion, el Aeropuerto de Cancun, es y sera por muchos anos el numero dos de mexico, en el 2007 movio la impresionante cantidad de alrededor de 11 millones de pasajeros, y eso que estaba en recuperacion por lo de los huracanes del ano anterior, se espera que en el 2008 mueva mas de 12 millones de pasajeros, eso es lo doble de lo que Monterrey mueve anualmente. Hoy en dia el aeropuerto de Toluca es el que mayor creacimiento ah tenido. En los proximos 5 anos se espera que el AICM continue siendo el numero uno, seguido de Cancun, en tercero Monterrey, Cuarto Guadalajara y Toluca sea el numero 5.

¿Me puedes pasar la fuente de tus datos?

^^ Los datos que puso el compañero me parecen bastante acertados.
La informacion oficial la puedes revisar aqui:

http://dgac.sct.gob.mx/index.php?id=467

como decian pobre Aviacasa la mas afectada por la turbosina

omfg.... yo utilizo mucho continental... :ohno:

http://img291.imageshack.us/img291/821/3040934ui1.jpg
Suspenden operaciones de dos aerolíneas
La suspensión se debe a que ambas empresas omitieron el pago de derechos por el uso del espacio aéreo mexicano
Por EL NORTE / Staff
Ciudad de México (23 julio 2008).- Las operaciones de Aero California se suspenderán este jueves a las 1:00 horas, mientras que las de Continental Express (Express Jet Airlines) se detendrán a las 11:00 horas, anunció Gonzalo Martínez Pous, titular de la Unidad de Asuntos Jurídicos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.

El funcionario informó que la suspensión se debe a que ambas empresas omitieron el pago de derechos por el uso del espacio aéreo mexicano.

Según la SCT, Continental Express tiene un adecudo de 44.5 millones de pesos, mientras que Aerocalifornia debe más de 259 millones de pesos por concepto del uso del espacio aéreo mexicano y otros servicios que ofrece Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam).

Por el mismo concepto, el SAT tiene en la mira a 125 empresas adicionales que adeudan más de 447 millones de pesos, dijo Alberto Real, administrador general de la Auditoria Fiscal de la Federación del SAT dijo que la dependencia tiene en la mira a 125 empresas adicionales que adeudan por el mismo concepto más de 447 millones de pesos.

Según el funcionario, las empresas con mayores adeudos de estas 125 son Aviacsa, Avolar y Nova Air.

De acuerdo con Agustín Arellano Rodríguez, director general de Ceneam, Continental Express expuso a la autoridad que haría el pago correspondiente de sus adeudos a la brevedad posible, por lo que en caso de que los liquide, la suspensión de quedaría sin efecto.


Copyright © Grupo Reforma Servicio Informativo

ni pex... a pagar...

^^ Mientras no suspendan a Delta (con quien tengo mi vuelo este sabado), todo bien!!!

Saludos.

^^ Los datos que puso el compañero me parecen bastante acertados.
La informacion oficial la puedes revisar aqui:

http://dgac.sct.gob.mx/index.php?id=467

Gracias, AbnerGzz, déjame lo reviso y comparo con la información que yo tengo a mano. Saludos.

Mmmmm ¿por qué no crees que lo veremos en el corto o mediano plazo? Yo creo que hay razones de sobra para que se abran vuelos a estas ciudades. Sin ir muy lejos, durante los años 70 había un vuelo Francfort-Monterrey, cerró a causa de las crisis en México y sobre todo porque aeropuertos relativamente cercanos (Dallas, Houston y Cd. de México) cobraron una fuerza descomunal, pero hoy día este aeropuerto (MTY) es el que más crece en México y de seguir este ritmo desbancará en breve al aeropuerto de GDL (por volumen) y al de Cancún.

Además, Lufthansa podría incursionar de nuevo con el vuelo a Francfort...

Que tal Roy! Quisiera comentar primero que nada que cualquier cosa que diga aquí no tiene que ver con la famosísima, enfadosa, tediosa y demás, pelea GDL Vs. MTY que se tiene desde hace mucho tiempo, pero por ahí haré una comparación, a mi criterio, lógica.
No es que no haya razones para no tener vuelos, no es que menosprecie ninguna ciudad. Pero dime tu que opinas de los siguiente. Comenté que veo bastante complicado (no imposible ni que no se merezca) que LHR y AMS tengan vuelos directos a MTY por lo siguiente:

1.-Ninguna aerolíena tiene planeado dichos destinos, Ni BA, KLM, AM, MX...ni ninguna otra. Por eso descarto el "corto plazo" (menos de un año)

2.-El mediano plazo (más de un año, menos de 3) Aquí es obvio que no se el futuro y cabe posibilidad de que suceda, pero viendo la situación mundial, creo que las aerolíneas europeas centran más sus esfuerzos en aumentar la oferta hacia el continente asiático.
-LHR BA vuela si no mal recuerdo 3 veces por semana a MEX...siento que no abrirán un destino más en México si antes cubrir completamente la Ciudad más importante de Latino América (o segunda o tercera según su critero...para no provocar a nadie)..además, existen mucha competencia pues LHR esta muy bien conectada con EUA, y las aerolíneas gringas tienen gran parte de ese mercado.
-AMS...KLM vuela diario si no me equivoco, pero lo hace con un 747 combi. Entonces pasa lo mismo que mencione arriba.
-Si alguna aerolínea mexicana volara a dichos destinos, sinceramente creo que haría un MEX-AMS/LHR debido a que la competencia lo hace...casi distinto en FCO en el cual no hay competencia directa...MAD es un caso a parte debido al enorme mercado que existe entre dichos países, asi mismo, considero que existe un mercado posibile para MTY-CDG o como dije antes, no tan descabellado.

3.-Me das el ejemplo a cerca del vuelo que hubo de FRA-MTY...bueno, yo te doy el de MAD-GDL, en el cual venían 2 vuelos por semana en 747 con un factor de ocupación cerca del 80%...eso fue hace un par de años. Pero al igual, no veo ninguna aerolínea que quiera volar GDL-MAD a mediano ni corto plazo desde MAD. Al igual que en MTY, hay razones de sobra para mostrar que hay suficiente demanda para realizar dicho vuelo...pero las aerolíneas son las que deciden a fin de cuantas.

Espero mi estimado haberme dado a entender, si hay argumentos para que MTY tenga vuelos a dichos destinos, tal vez con algo de ayuda de pasaje proveniente de MEX pero si creo que exista mercado, sin embargo, el tiempo dirá si lo veremos...ojalá y si!
Saludos.

http://img329.imageshack.us/img329/2483/casa017rd7.jpg

http://img241.imageshack.us/img241/7307/casa018bo3.jpg

..Ahi la llevan

Anuncian vuelo directo Monterrey-Roma
Temen freno a nuevos proyectos aéreos

La ruta saldrá miércoles y viernes, y regresará en domingo con escala en NL.



25-Julio-08


La dificultad que enfrentan las líneas aéreas en el mundo podría frenar nuevos proyectos para conectar Monterrey con un vuelo hacia un destino internacional, señaló el director de la Corporación para el Desarrollo Turístico de Nuevo León, Jorge Cantú Valderrama.

El directivo explicó que han buscado hacer conexión con Frankfurt para tener cercanía con Europa Oriental; así como con París.

“No vemos en el corto plazo las condiciones, dadas las dificultades que están atravesando las líneas aéreas internacionales, llámese como se llame; hacen difícil pensar en otros proyectos”, indicó.

Sobre el particular resaltó que la fragilidad más grande que enfrenta el país es con Oriente Europeo y con Londres; aunque con ésta última hay planes de una empresa que explora esa posibilidad y que Monterrey pudiera aprovechar con al menos una frecuencia.

El funcionario presentó la nueva ruta de Aeroméxico de Monterrey a Roma. Con dos frecuencias a la semana saliendo de la ciudad de México los miércoles y viernes, los regresos son viernes y domingos, con escalas en Monterrey, en ambos tramos.

El vuelo operará con equipo Boeing 767, que cubre rutas transatlánticas y cuenta con altos estándares de seguridad.

En relación a la ocupación del vuelo afirmó que los primeros meses de operación están vendidos; ya que es una temporada vacacional donde se presenta una fuerte demanda. No obstante anticipó una mayor frecuencia de visitantes mexicanos a Italia, aunque la mezcla podría mejorar.

Con este vuelo suman cuatro rutas que opera la aerolínea, siendo las otras la que va a París, Madrid y Barcelona.

El vuelo de Monterrey a Roma, Italia fue diseñado para atender a turistas y empresarios mexicanos y de otros países de América Latina.

A través de una alianza con SkyTeam, los pasajeros podrán tener opciones de conectarse con otras ciudades de Italia y del viejo continente.

Este vuelo se suma a otros destinos que han entrado en operaciones reciente como Madrid, Nueva York y Detroit. De esa forma se mejora la conectividad de Monterrey con el extranjero y se facilitan los flujos de negocios, turismo e intercambio.

El proyecto permitirá integrar cadenas turísticas y de emprendedores entre las regiones con más industria entre los dos países, que son Nuevo León y el norte de Italia, así como aprovechar oportunidades de negocio conjuntos.

Las asociaciones estratégicas a favor del turismo de mayores componentes económicos y culturales podrán fortalecerse con el vuelo directo.

http://www.milenio.com/monterrey/milenio/nota.asp?id=648389&sec=7

Es extraño como los políticos hacen todo lo contrario a lo que deberían hacer, un pesimismo total por parte de este señor que sólo cobra sin trabajar.

Anuncian vuelo directo Monterrey-Roma
Temen freno a nuevos proyectos aéreos

La ruta saldrá miércoles y viernes, y regresará en domingo con escala en NL.



25-Julio-08


La dificultad que enfrentan las líneas aéreas en el mundo podría frenar nuevos proyectos para conectar Monterrey con un vuelo hacia un destino internacional, señaló el director de la Corporación para el Desarrollo Turístico de Nuevo León, Jorge Cantú Valderrama.

El directivo explicó que han buscado hacer conexión con Frankfurt para tener cercanía con Europa Oriental; así como con París.

“No vemos en el corto plazo las condiciones, dadas las dificultades que están atravesando las líneas aéreas internacionales, llámese como se llame; hacen difícil pensar en otros proyectos”, indicó.

Sobre el particular resaltó que la fragilidad más grande que enfrenta el país es con Oriente Europeo y con Londres; aunque con ésta última hay planes de una empresa que explora esa posibilidad y que Monterrey pudiera aprovechar con al menos una frecuencia.

El funcionario presentó la nueva ruta de Aeroméxico de Monterrey a Roma. Con dos frecuencias a la semana saliendo de la ciudad de México los miércoles y viernes, los regresos son viernes y domingos, con escalas en Monterrey, en ambos tramos.

El vuelo operará con equipo Boeing 767, que cubre rutas transatlánticas y cuenta con altos estándares de seguridad.

En relación a la ocupación del vuelo afirmó que los primeros meses de operación están vendidos; ya que es una temporada vacacional donde se presenta una fuerte demanda. No obstante anticipó una mayor frecuencia de visitantes mexicanos a Italia, aunque la mezcla podría mejorar.

Con este vuelo suman cuatro rutas que opera la aerolínea, siendo las otras la que va a París, Madrid y Barcelona.

El vuelo de Monterrey a Roma, Italia fue diseñado para atender a turistas y empresarios mexicanos y de otros países de América Latina.

A través de una alianza con SkyTeam, los pasajeros podrán tener opciones de conectarse con otras ciudades de Italia y del viejo continente.

Este vuelo se suma a otros destinos que han entrado en operaciones reciente como Madrid, Nueva York y Detroit. De esa forma se mejora la conectividad de Monterrey con el extranjero y se facilitan los flujos de negocios, turismo e intercambio.

El proyecto permitirá integrar cadenas turísticas y de emprendedores entre las regiones con más industria entre los dos países, que son Nuevo León y el norte de Italia, así como aprovechar oportunidades de negocio conjuntos.

Las asociaciones estratégicas a favor del turismo de mayores componentes económicos y culturales podrán fortalecerse con el vuelo directo.

http://www.milenio.com/monterrey/milenio/nota.asp?id=648389&sec=7

Inaugura Gobernador del Estado vuelo directo Monterrey-Roma
26/07/2008

http://img514.imageshack.us/img514/2488/1multimediazy0.jpg
Con esta importante conexión, Nuevo León se consolida como un importante destino financiero, industrial, económico y turístico a nivel internacional.



El Gobernador del Estado, José Natividad González Parás, inauguró el vuelo directo Monterrey-Roma, de la línea Aeroméxico.

Con esta nueva conexión a ciudades de Europa, Nuevo León se consolida como un importante destino financiero, industrial, económico y turístico a nivel internacional.

El Mandatario estatal, acompañado de su esposa, la Presidenta del DIF Nuevo León, Cristina Maiz de González Parás; del Embajador de Italia en México, Felice Scauso, del Director Regional de Aeroméxico, Genaro Esparragoza, y del Director de la Corporación para el desarrollo Turístico, Jorge Cantú Valderrama, cortaron el listón inaugural de este vuelo.

González Parás, junto con su comitiva, partieron en el primer vuelo hacia Roma, Italia, en un Boeing 767, en donde el Gobernador encabezará en los próximos días una misión comercial a esta ciudad europea.

En la ceremonia de apertura del vuelo aéreo, el Mandatario estatal dijo que Nuevo León es un Estado que se transforma rápidamente y se convierte en un centro de atención y atracción internacional.

Dijo que en los últimos años, se han incrementado las terminales del Aeropuerto Internacional, así como el número de pasajeros que llegaron a la entidad creció en un 25 por ciento del 2007 al 2008.

"Más vuelos a Estados Unidos, más vuelos a México, más vuelos a Canadá, pero también más vuelos a Europa, y se suma al vuelo directo de Aeroméxico a Madrid, el vuelo que hoy inauguramos, el vuelo a Roma.

"Así que estamos muy contentos porque esto nos acerca a ese gran país que es Italia, un país que está fortaleciendo también las relaciones económicas, comerciales turísticas, culturales con México, y este nuevo vuelo es un activo también para nuestro Estado", expresó el Ejecutivo estatal.

El vuelo a Roma que tendrá dos frecuencias a la semana, se suma a otros destinos internacionales, como Madrid, Nueva Cork y Detroit, ampliando con ello la conectividad de la ciudad de Monterrey con el extranjero, facilitando además los flujos de negocios, turismo e intercambios de todo tipo.

http://www.nl.gob.mx/?P=leerarticulo&ArtOrder=ReadArt&Article=62200

Sale barato el vuelo MTY-FCO por AeroMexico, cuesta 1300 dlls.... por Continental 1570 y por American 1278 pero con 1 o 2 escalas...

chido...

Sale barato el vuelo MTY-FCO por AeroMexico, cuesta 1300 dlls.... por Continental 1570 y por American 1278 pero con 1 o 2 escalas...

chido...

A ver cuanto dura con ese precio...debe de ser de "introduccion" ... la mejor manera de que un vuelo tenga exito es: 1-buen precio ,.. 2.- ofrecer buena conectividad..y claro el servicio. si AM te ofrece buenas tarifas, MTY-Europa via Roma. con alitalia . ya esta del otro lado.


Mexicana estaba por la calle de la amargura, y ahora con el codigo compartido con AA, tiene siempre sus vuelos llenos a chicago,

Hola me llamo ramon y me interesan los temas que ustedes tratan en special los de la terminal b de monterrey y debido a que vi que se ha discutido de si se abriran rutas entre MTY y otros destinos de europa me uni al foro pa dcirles lo que encontre en la pagina http://en.wikipedia.org/wiki/Frankfurt_International_Airport en la que decia en la parte de terminales los destino y aerolineas y esto encontre

[edit] Terminal 2

Terminal 2Terminal 2 opened on the 24 October 1994. It is designed to resemble a classical railway station from its landside facade. It is divided into two concourses.


[edit] Concourse D
Aer Lingus (Dublin)
Aeroflot-Don (Rostov-on-Don, Sochi)

-Aeromexico (Mexico City, Monterrey) [Resumes in February 2009]-

Air France (Paris-Charles de Gaulle)
Air France operated by Brit Air (Lyon)
Air Mauritius (Mauritius)
Air Via (Bourgas, Varna) seasonal
Belavia (Minsk)
Blue Wings (Adana, Kayseri)
B&H Airlines (Sarajevo)
Bulgarian Air Charter (Bourgas, Varna) seasonal
China Airlines (Taipei-Taiwan Taoyuan)
China Eastern Airlines (Shanghai-Pudong)
Czech Airlines (Prague)
Delta Air Lines (Atlanta, Cincinnati/Northern Kentucky, New York-JFK)
Eritrean Airlines (Asmara)
FlyLal (Vilnius)
Free Bird Airlines
Georgian Airways (Tblisi)
Gulf Air (Bahrain)
Inter Airlines (Antalya, Istanbul-Atatürk)
Japan Airlines (Tokyo-Narita)
KLM

espero que esta informacion sea cierta ya que si lo es monterrey tendra un tercer destino a europa
Bueno espero que les sirva

tambien en la pagina en español especifica que copa airlines e iberia tienen planes de llegar a monterrey http://es.wikipedia.org/wiki/Aeropuerto_Internacional_Mariano_Escobedo
y en la pagina en ingles dice que iberia ya comienza en 2009
http://en.wikipedia.org/wiki/General_Mariano_Escobedo_International_Airport

Ojalá sea verdad eso que comentas ramon.. pero yo no confiaría mucho en wikipedia, prácticamente "cualquiera" podría escribir esa información.

^^

Exacto, wikipedia no es una fuente confiable para este tipos de temas (de hecho quizas para muchos otros tampoco).

Efectivamente, Copa había comentado que traia intenciones de abrir un vuelo Panama a Monterrey, el rumor de Iberia igual competiria con Aeromexico enlazando a Mty con Madrid, pero de eso no ha habido nada confirmado.

Con lo volatil que esta la aviacion a nivel mundial, es imposible pronosticar a ese nivel cuales y cuando se abriran nuevos destinos, porque aun muchas aerolineas tienen incluso su futuro muy incierto.

Ojala que los planes para Monterrey se sostengan, nada sería mejor para nuestro aeropuerto que se consolide como un verdadero hub para destinos internacionales mas alla de Estados Unidos.

Yo he encontrado informacion muy interesante en el foro de www.fsmex.com donde gente muy experta y realmente involucrados en la aviacion discuten temas como estos, de hecho ahi todos coinciden que wikipedia es muy mala fuente de informacion.

Saludos

Bueno no queda de otra que esperar que salga el pronunciamiento oficial sobre la apertura de alguna aerolinea en MTY.

tambien en la pagina en español especifica que copa airlines e iberia tienen planes de llegar a monterrey http://es.wikipedia.org/wiki/Aeropuerto_Internacional_Mariano_Escobedo
y en la pagina en ingles dice que iberia ya comienza en 2009
http://en.wikipedia.org/wiki/General_Mariano_Escobedo_International_Airport

Bienvendio al foro pero creerle a Wikipedia es lo mismo que creerle a un periodico impreso por el gobierno....de ahi lo mas realista o lo que mas suena es la competencia de Iberia MTY/MAD.

saludos.

^^ Alguien sabe si estos vuelos intercontinentales tienen mucha demanda? He tratado en internet cotizar a Madrid y siempre me manda por el DF, en otro vuelo que no es intercontinental pero que se supone es directo a NY me sucede lo mismo.

Saludos!

si se que wikipedia no es la mas creible pero quien sabe asi paso con FCO

^^ Alguien sabe si estos vuelos intercontinentales tienen mucha demanda? He tratado en internet cotizar a Madrid y siempre me manda por el DF, en otro vuelo que no es intercontinental pero que se supone es directo a NY me sucede lo mismo.

Saludos!

Depende de que dias estes buscando tu vuelo. Recuerda que a Madrid solo sale directo de MTY dos dias a la semana, me parece que martes y viernes.
Yo sí los he visto en internet cuando los he buscado para estos dias.

Acabo de cotizar hace unos dias a NY y solo encontré los de regreso directos en internet, al parecer los tienen reservados para agencias los de ida, esto es lo que me imagino, porque fui a una agencia de viajes y ahi sí me lo ofrecian directo de ida y regreso. Apenas alguien de Mexicana que sepa bien que pasa ahi.

Firman acuerdo Nuevo León y Lombardía

Negocios - Lunes 28 de julio (17:52 hrs.)

• Queda establecida nueva ruta aérea entre Roma y México
• Se promoverá al estado en varios órdenes, entre ellos el turismo

El Financiero en línea

Roma, 28 de julio.- El gobernador del estado mexicano de Nuevo León, José Natividad González Parás, firmó hoy en Roma un acuerdo entre su entidad y la región italiana de Lombardía.

González Parás dijo en la embajada mexicana que el sábado pasado llegó a la Ciudad Eterna en el primer vuelo de la aerolínea Aeroméxico, que comenzó a cubrir la ruta Roma-Monterrey-Ciudad de México.

El gobernador, quien realiza una visita de promoción de Nuevo León en Italia, confirmó en rueda de prensa que esta ruta permitirá ampliar no sólo el turismo, sino también el intercambio económico y cultural entre México e Italia.

"Este vuelo aumentará sensiblemente el turismo hacia el norte de México, pero también hacia el sur de Estados Unidos, pues hasta ahora estas rutas no eran fácilmente accesibles desde Roma, dado que había que hacer escalas en otras ciudades europeas o en Estados Unidos", afirmó.

El mandatario estatal dijo esperar que el vuelo también incremente las relaciones de negocios y recordó que México ofrece a los empresarios italianos la posibilidad de producir "in situ" y exportar al mercado estadunidense sin el pago de aranceles.

"Monterrey es la Milán de México", señaló en relación al importante rol industrial de ambas urbes para sus respectivos países.

Informó que este lunes firmó un acuerdo entre Nuevo León y Lombardía (cuya capital es Milán), que prevé intercambio y colaboración para conectar grupos empresariales en ambas áreas, en campos como metalmecánico, automotriz o turístico.

En la rueda de prensa estuvieron presentes el embajador de México en Italia, Jorge Chen y el de Italia en México, Felice Scauso, además de Erika Moore, directora de ventas internacionales de Aeroméxico.

Esta última informó que el vuelo a Roma es realizado dos veces a la semana en un boeing 767, con 20 asientos en la cabina premier y 157 en la turista, para transportar entre 45 mil y 55 mil pasajeros anuales.

Según Moore, todos los vuelos hasta el próximo 20 de agosto están llenos y los datos señalan que el 70 por ciento de los clientes son italianos y el 30 por ciento mexicanos.

"El valor del mercado entre Italia y México es de unos 56 millones de euros y esperamos, según nuestra experiencia, que el mercado crezca entre 20 y 30 por ciento, es decir unos 12 millones de euros", señaló. (Con in formación de Notimex/RSC)

http://www.elfinanciero.com.mx/ElFinanciero/Portal/cfpages/contentmgr.cfm?docId=134580&docTipo=1&orderby=docid&sortby=ASC

es bueno escuchar esto ya que significa q el vuelo seguira por un buen tiempo y que el mercado en monterrey aumentara...................... ojala sigan abiendo noticias como esta

"Este vuelo aumentará sensiblemente el turismo hacia el norte de México, pero también hacia el sur de Estados Unidos, pues hasta ahora estas rutas no eran fácilmente accesibles desde Roma, dado que había que hacer escalas en otras ciudades europeas o en Estados Unidos", afirmó.

jeje...aumentará el turismo hacia el sur de EUA...pero el problema es que se hacían escalas en EUA??

Tampoco creo que un vuelo "facilite" realmente a los clientes europeos (excepto a los que viven en Roma y que vuelen a MTY Y viceversa...TODOS los demás, de todas formas tenían que hacer una escala, y no veo mucho problema de que un italiano vaya a París para tomar un vuelo a Mex.)...lo que si creo, y me da gusto por AM y MTY es que ahora la aerolínea haya querido tener una rebanadita del paste del mercado que hay entre México e Italia...del mercado que ya existe, no del que van a crear apenas.

En realidad no creo que aumente ni el turismo, ni el intercambio cultural por un vuelo directo...honestamente creo que eso es solo "notas" sensacionalistas de los políticos. Además, Lombardia qué tiene que ver con Roma? Es como si dijeran que por el vuelo FCO-MTY-MEX aumentarán los turistas y la cultura italiana en Baja California...por favor! apoco ya en MTY hay considerablemente más restaurantes japoneses por el vuelo MEX-TIJ-NRT? eventos culturales japoneses, teatro, cine??

Como que siento algo de coraje en tu post amigo vivagld. Y no lo deberia de haber. Cada vez que pasa algo bueno en cualquier ciudad del pais es algo bueno para Mexico.

El Gober no solo viajo a Roma por question de promover el vuelo Mty-Roma, pero mato otro pajaro con la misma piedra ya que visito la parte del noroeste de Italia: Lombardia.

El expander las relaciones entre ciudades es comun--se abren lazos en muchas ramas: cultural, negocios, educativos, entre otros.

No tienes que adoptar la cultura de la ciudad hermana para demostrar que tan amigo eres de esa ciudad. Me parecio algo sarcastico tu comentario de los restaurantes Japoneses.

Pero bueno--que siga el thread. Y que bien por MONTERREY!!!!!!!!!!!

Saludos RAZA!!!!

Como que siento algo de coraje en tu post amigo vivagld. Y no lo deberia de haber. Cada vez que pasa algo bueno en cualquier ciudad del pais es algo bueno para Mexico.

El Gober no solo viajo a Roma por question de promover el vuelo Mty-Roma, pero mato otro pajaro con la misma piedra ya que visito la parte del noroeste de Italia: Lombardia.

El expander las relaciones entre ciudades es comun--se abren lazos en muchas ramas: cultural, negocios, educativos, entre otros.

No tienes que adoptar la cultura de la ciudad hermana para demostrar que tan amigo eres de esa ciudad. Me parecio algo sarcastico tu comentario de los restaurantes Japoneses.

Pero bueno--que siga el thread. Y que bien por MONTERREY!!!!!!!!!!!

Saludos RAZA!!!!

Que tal PROFONDEUR! un saludo.

Bueno, primero que nada quisiera aclarar algo, mi comentario no tiene nada que ver con el éxito que le deseo y que va a tener este vuelo, inclusive, aclaré mi crítica hacia lo que dijo el Gober, no hacia Monterrey. Lo mismo pensaría si lo dijera Calderón, el Gober de Q. Roo o cualquier otra persona. Y es que no es cierto que un vuelo por si solo hace todo lo que dice (o aparece en la nota periodística). Para ello di un ejemplo que tu bien dices que fue "sarcasmo"...y si, fue un sarcasmo pero también una verdad.

Me explico más a fondo:

A lo que voy es que si el gobierno en vez de crear las condiciones para que italianos inviertan en México o Mexicanos en Italia, esta si, en mi criterio, hoy en día, es la forma en la cual todo lo que dijo el gober se convierte en realidad. No un vuelo.

Ahora bien:

Que bueno por AEROMEXICO que tomó parte en este mercado y mucho mejor para los regios fans de la aviación!!!! eso me da mucho gusto! y sobre eso no tengo ningún coraje sino envidia (de la buena) porque tanto AM y OMA hicieron su trabajo para que fuera posible.

Entonces creo que aclaro mi punto, o mi "coraje" que no es hacia MTY ni hacia el vuelo, ni hacia AM...verdad?

Por cierto, gracias por tu forma de responder, muy amable!
Saludos.

Limítense a debatir con fundamentos y no con simplezas. Y no conviertan esto en una pelea.

Hola que tal a todos, bueno, tenga una duda y si alguien la puede responder de la mejor manera, adelante. Cuales son los horarios del autobus que proporciona vivaaerobus (vivabus) que tiene traslados ARP-MTY-ARP, ya que en la pagina solamente indica a donde llega y de donde sale y solo dice que salen cada 30 mins.

Pero en realidad que son cada 30 mins? sale 13:20, 13:50 o.. 13:00 13:00, etc, por ahi va mi punto.. Y cual seria el ultimo que sale del Aeropuerto hacia Mty, ya sea a la colonia fierro o a la central de autobuses, pq como ustedes saben o los que no tenian idea existen vuelos que llegan pasadas las 12:00AM, etc.. Si alguien tiene idea, se agradecera..

*ARP; aeropuerto

Y para el que comento arriba, en mexicana.com encontre vuelo redondo mty-jfk-mty y sale para $5,377 (jue-28ag/lun-01sep) por si te interesaba o algo por el estilo..

Saludos, que esten bien..

Alguien sabe cuando se van a construir la terminal C y la segunda pista?

Hola que tal a todos, bueno, tenga una duda y si alguien la puede responder de la mejor manera, adelante. Cuales son los horarios del autobus que proporciona vivaaerobus (vivabus) que tiene traslados ARP-MTY-ARP, ya que en la pagina solamente indica a donde llega y de donde sale y solo dice que salen cada 30 mins.

Pero en realidad que son cada 30 mins? sale 13:20, 13:50 o.. 13:00 13:00, etc, por ahi va mi punto.. Y cual seria el ultimo que sale del Aeropuerto hacia Mty, ya sea a la colonia fierro o a la central de autobuses, pq como ustedes saben o los que no tenian idea existen vuelos que llegan pasadas las 12:00AM, etc.. Si alguien tiene idea, se agradecera..

Dicho autobús sale cada media hora... (13:00 - 13:00, etc...)

Si ya tienes boleto de vivaaerobus, puedes irte a la Central de Autobuses en el centro y de ahí agarras el bus que te lleva a la Terminal de Noreste en la Colonia Fierro (hasta ahí es gratis)... de ahí tienes que comprar el boleto de 50 pesos para el bus que te llevara a el aeropuerto.

Te conviene irte directamente a la Terminal de la Colonia Fierro... si se te pasa el camión en la central, puedes perder mucho tiempo, yo aprendí esa lección a la mala...

Ahora que se cancelo el vuelo directo de VivaAerobus MTY-QRO y QRO-MTY; Aeromexico acaba de abrir la misma ruta.


Pero, que tanta es la diferencia en el precio?

vivaaerobus es baratisimo si compras con tiempo tus boletos... 2 boletos redondos MTY-CUN me salieron en 956 pesos (los 2, ya incluyendo impuestos), comprando los boletos en enero para volar en Junio.

Solo acuérdate que obtienes el servicio por el que pagas...

Yo tenía la idea de que Cancun era uno de los destinos mas rentables de Viva, ya que por sus precios es muy imaginable que cualquiera quiera irse a pasear por alla, pero ya veo que no.

Suspenderá VivaAerobús vuelos a Cancún


La decisión se debe a la baja demanda en este periodo y el alto costo del combustible para el viaje
Francisco Cepeda


Monterrey, México (30 julio 2008).- VivaAerobús suspenderá de manera temporal la ruta hacia Cancún desde Monterrey a partir del 18 de agosto y hasta el 31 de octubre, debido a la baja demanda en este periodo y el alto costo del combustible para el viaje, dijo Mike Szucs, director general de la compañía.

Señaló que en ese periodo el vuelo no alcanzaría la rentabilidad para justificar su operación, y la aerolínea no está en condiciones de perder dinero durante dos meses consecutivos.

"Es un vuelo largo, de casi tres horas, (los aviones) usan mucho combustible y en septiembre y octubre la demanda es más baja a la que tenemos ahora. Estoy seguro que no podríamos tener ingresos suficientes para cubrir los costos de la operación", refirió Szucs.

Durante septiembre y octubre del 2007, cuando el barril de petróleo costaba 79 dólares, VivaAerobús voló la ruta Monterrey Cancún con una ocupación del 56 por ciento. Ahora el barril está en 126 dólares.

Juan Carlos Zuazua, gerente de Relaciones Públicas de VivaAerobús, dijo que para el periodo en que dejarán de operar el vuelo a Cancún 750 personas ya tenían su reservación.

A los afectados, señaló, se les está ofreciendo el reembolso del 100 por ciento del pago efectuado.

Si éste se hizo con tarjeta de crédito, apuntó, en cinco días debe quedar la devolución, y si el viaje se pagó con efectivo, el proceso puede tardar hasta 14 días.

Dijo que otra alternativa es aceptar un cupón por el 125 por ciento del pago realizado, el cual podrá ser usado por el cliente en otra ruta o fecha.

"Algunos pasajeros están cambiando su viaje a otra playa. Otros prefieren viajar (por VivaAerobús) a Mérida, para desde ahí irse en autobús a Cancún", indicó Zuazua.

La aerolínea no planea, en lo que resta del año, cancelar otras rutas, a excepción de Cozumel, cuyo vuelo sólo es operado en temporada alta por ser una ruta con poco volumen de pasajeros.

En cambio, dijo Ángel Alvarado, director Comercial de VivaAerobús, a partir del 1 de agosto abrirán desde Monterrey las rutas hacia Oaxaca, La Paz, Los Cabos y Huatulco.

La línea aérea mantendrá en operación sus siete aviones Boeing 737-200.


http://www.elnorte.com/negocios/articulo/441/880953/

Lo que pasa es que tenia 2 vuelos diarios... (si mal no recuerdo)

No creo que tanta gente este yendo a Cancun diariamente.

creo que viva aerobus deberia comenzar vuelos internacionales aparte de austin y enfocarse en veces al viajero de negocios haciendo vuelos diarios o cinco veces por semana

^^ dificilmente Viva hará eso...

Cuando una empresa te manda de viaje de trabajo (negocios), no va a usar VivaAerobus. Al menos no me ha tocado a mi o a gente que conozco.

No dudo que sí haya viajeros de negocios o pequeños empresarios que ya la usan, pero no es su mercado fuerte aun.

Ahora, segun la DGAC, Viva Aerobus fue de las empresas con mayor crecimiento en el transporte de pasajeros en lo que va de este 2008, por lo que eso quiere decir que su estrategia va bien. No asi otras empresas de aviacion, donde ya se empiezan a ver incluso posibles fusiones.

Hace tiempo se anunció que abrirían mas destinos en E.U., ojala que pronto anuncien cuales son. Rumores: LA, Chicago, Las Vegas...

De hecho Vivaaerobus aplico en EU para el vuelo MTY-GYY (Gary IN/Chicago IL International Airport)

Creo que estaba en tramites aun... porque el aeropuerto de Gary no tenia Aduana... o algo asi.