APODACA | Aeropuerto Internacional Mariano Escobedo

[AbnerGzz]

Exacto, yo tambien lei esa nota pero alguien que conozco que trabaja en Viva, me comentó que por esas dificultades, ese destino no podria ser manejado a corto plazo.... de ahi que LA empiece a ser tomado en cuenta.

[Fermin Tellez]

Suspende SCT a otras dos aerolíneas
El adeudo de Avolar es de 131 millones 216 mil pesos, mientras que el de Nova Air asciende a 20 millones de pesos
Lilián Cruz

Ciudad de México (4 agosto 2008).- La Secretaría de Comunicaciones y Transportes suspendió a las aerolíneas Avolar y Nova Air por adeudos con Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam).

En el caso de Avolar, el adeudo es de 131 millones 216 mil pesos, mientras que Nova Air debe 20 millones de pesos.

Humberto Treviño, Subsecretario de Transportes de la SCT, informó que también Aviacsa tiene adeudos, pero en el caso de esta aerolínea no se puede ejercer la suspensión debido a que un juez en Monterrey le otorgó una suspensión temporal.

El pasado 23 de julio, la SCT suspendió las operaciones de Aerocalifornia por el adeudo de más de 259 millones de pesos por concepto de uso de espacio aéreo desde 2005.

Ese día, la dependencia también notificó la suspensión para ExpressJet -también conocida como Continental Express-, pero dicha empresa logró pagar su adeudo de unos 52.5 millones de pesos, con lo que libró la sanción y continuó volando normalmente.
Fuente:
http://www.elnorte.com/negocios/articulo/442/882506/

[AbnerGzz]

'Siembran' aeropuertos inversiones

Adquieren predios colindantes e invierten en obras de ampliación en infraestructura

Francisco Cepeda


Monterrey, México (3/8/2008).- Para cosechar un crecimiento libre de problemas de superficie y operativos en su principal terminal aérea, grupos aeroportuarios han venido invirtiendo en la adquisición de predios colindantes y en obras de ampliación de infraestructura.

El Grupo Aeroportuario del Centro Norte, comercialmente conocido como OMA, "sembró" mil 56 millones de pesos en 835.7 hectáreas alrededor del Aeropuerto de Monterrey, el más importante de los 13 que conforman la compañía.

"Con los planes de expansión a futuro del Aeropuerto Internacional de Monterrey, en febrero y junio de 2007 y en marzo de 2008, la compañía finalizó la adquisición de predios colindantes al aeropuerto ...", dio a conocer OMA en su reporte anual 2007.

Y en su reporte más reciente (del segundo trimestre) la empresa señaló que las inversiones de capital realizadas en los primeros seis meses del año en curso, incluye aquellas consideradas estratégicas, particularmente la adquisición de reservas territoriales en aeropuertos clave para asegurar su crecimiento futuro.

Sin dar detalles, Rubén López Barrera, director general de OMA, dijo que la empresa también ha comprado terrenos adyacentes a varios de sus aeropuertos, entre ellos Culiacán.

Los nuevos terrenos para el Aeropuerto de Monterrey están en el municipio de Pesquería, ya que el municipio de Apodaca descartó que estén en su jurisdicción.

"Ninguna de las 835 hectáreas que adquirió OMA para el Aeropuerto de Monterrey pertenecen a nuestro municipio, todas son de Pesquería", afirmó José Luis Garza, director de comunicación social de Apodaca.

El Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) proyecta destinar recursos para la compra de predios adjunto al Aeropuerto de Guadalajara, el número uno de los 12 que administra y opera.

Miguel Aliaga Gargollo, director de relación con inversionistas de GAP, dijo que la terminal aérea tapatía será la primera en requerir de una segunda pista, y posteriormente Tijuana, Puerto Vallarta y Los Cabos, los cuales, de manera conjunta, mueven el 75 por ciento del tráfico global del grupo.

Señaló que están en el proceso de negociación del plan maestro de desarrollo, en donde se comprometen inversiones para un quinquenio.

"Estamos en una etapa muy preliminar, pero es muy probable que tengamos que incluir algún tema relacionado a la adquisición de tierras para tener una reserva territorial", agregó.

Por su parte, el Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR) terminará en el 2009 la construcción de la segunda pista en el Aeropuerto de Cancún, el principal de los nueve que opera.

En el 2007, ASUR invirtió 665 millones de pesos, básicamente para la construcción de la segunda pista.

A diferencia de los otros dos grupos aeroportuarios, ASUR no requirió de terrenos adicionales para construir la segunda pista, ya que la concesión que tiene del Gobierno federal contemplaba suficiente superficie para dicha obra.

Los aeropuertos de Monterrey y Guadalajara podrían seguir los pasos del aeropuerto de Cancún en el corto y mediano plazo, respectivamente.

De una capacidad de pista de 38 operaciones por hora, el aeropuerto regiomontano en horas pico alcanza 32 operaciones, mientras que la terminal aérea tapatía llega a 35 por hora en horas pico con un límite máximo de su pista de 39 operaciones.

"Los primeros cinco años la inversión de GAP se enfocó a la renovación de pistas y a las mejoras de las plataformas, luego, en el actual quinquenio, fue la mejora de la imagen de los aeropuertos, y el siguiente periodo será de terrenos adicionales", explicó Aliaga.

http://www.elnorte.com/negocios/articulo/442/882283/

[Omar]

Suspende SCT a otras dos aerolíneas
Fuente:
http://www.elnorte.com/negocios/articulo/442/882506/

Si, desafortunadamente esa es la realidad en las aerolíneas de bajo costo en general... unas se caen y salen otras al quite...

[flizola]

Aviacsa vuelve a las pistas... (http://eleconomista.com.mx/negocios/2008/08/06/1105/aviacsa-vuelve-a-las-pistas/)

Me tope con esta informacion en la pagina de eleconomista.com.mx en la parte de negocios.. donde Aviacsa tiene un adeudo superior a $140 mdp..

Creo que una de esas, hasta Aviacsa le dan gas, que mal rollo si llega a suceder, pero todo esto debido al incremento del combustible, entre otras cosas, esperemos que no..

Saludos, que esten bien..

[Omar]

pienso que aviacsa se va a terminar fusionando con alguna otra aerolínea...

[AbnerGzz]

Pues eso se esta rumorando desde hace tiempo. Interjet parece ser la contraparte de esa posible transaccion.

Habrá que ver si se concreta.

[antgar]

Mas que fusionarse vendería sus rutas y posiciones, por que no creo que ninguna aerolinea quiera arrendar los aviones de aviacsa.

Creo que al final solo quedaran Aeromexico-Mexicana-Interjet-Volaris-Alma y Viva :)

Saludos!

[Omar]

Ojala y sigan con la marca "Interjet"... Nunca me ha gustado la marca AVIACSA...

Aunque en mi experiencia... las 2 aerolíneas dan buen servicio.

[Capitan Crunch]

Mas que fusionarse vendería sus rutas y posiciones, por que no creo que ninguna aerolinea quiera arrendar los aviones de aviacsa.

Creo que al final solo quedaran Aeromexico-Mexicana-Interjet-Volaris-Alma y Viva :)

Saludos!

Si llegaran a sobrevivir pocas aerlíneas, no creo que una de esas sea Alma. Han estado cerrando muchas rutas, no se porque dicen que es de bajo costo si estan carísimos los boletos, han tenido que decirle "adios" a personal suyo.. como que se emocionaron al principio, compraron muchos aviones y contrataron mucha gente.. en vez de ir creciendo poco a poco.

[AbnerGzz]

Mas que fusionarse vendería sus rutas y posiciones, por que no creo que ninguna aerolinea quiera arrendar los aviones de aviacsa.

Creo que al final solo quedaran Aeromexico-Mexicana-Interjet-Volaris-Alma y Viva :)

Saludos!

Yo tambien creo que esas aerolineas seran las que queden al final. A Aeromar no le esta yendo nada bien tampoco, aunque podria sostenerse algo mas de tiempo.

Aqui lo interesante es que Aviacsa no arrenda aviones. Son propios. Que si bien ya son algo antiguos aún tienen vida operacional, aunque al parecer ese fue el estorbo que ya hubo para que Interjet no quisiera asociarse antes en las negociaciones que ya tuvieron. En caso de alguna transaccion Aviacsa lo que pretende es paquete completo, aviones y slots, segun se ha leído en los medios.
Aviacsa es una linea que apostó por Monterrey y las veces que llegué a utilizarla, que fueron muchas, siempre recibí muy buen servicio. Sería una pena que desapareciera totalmente en el caso de alguna fusión, pero pues esto asi funciona.

[antgar]

Lo que he leido en los medios es que los aviones de aviacsa son gastones de turbosina, por eso mencionaba que no los querian las demas aerolineas..

Al final si la situacion se pone mas dificil, no van a estar para poner condiciones, como dice el dicho: de lo perdido lo que aparezca.

saludos!

[Mefistófeles mty]

Prepara Estado plan para el Aeropuerto

Proyecta Gobierno zona que combine vivienda y centros de investigación

Perla Martínez


Monterrey, México (7 agosto 2008).- Luego de arrancar la segunda etapa del Parque de Investigación e Innovación Tecnológica (PIIT), el Instituto de Innovación y Transferencia de Tecnología informó que preparan el desarrollo de la aerotecnópolis, una zona que combinará vivienda, centros de investigación y áreas comerciales alrededor del Aeropuerto Internacional de Monterrey.

Jaime Parada Ávila, director del Instituto y del Proyecto Monterrey Ciudad Internacional del Conocimiento, manifestó que la Agencia Estatal para la Planeación de Desarrollo Urbano ya tiene el plan maestro del mismo.

"Hay el proyecto de que tomando como ancla el Aeropuerto (Internacional) de Monterrey este centro de investigación e innovación pueda darse un desarrollo integral a toda la zona que rodea al aeropuerto en algo que se ha llamado aerotecnópolis", explicó.

"El siguiente paso será hacer, que ya lo tiene la Agencia de Planeación en Desarrollo Urbano, un plan maestro de toda esta zona que contempla vivienda, centros comerciales, de distintas especificaciones, desde vivienda media hasta vivienda de alto nivel y servicios que requiere el aeropuerto".

Parada Ávila dijo que este nuevo proyecto se desarrollaría dentro de una zona de tres kilómetros de diámetro, en una primera fase.

"Será un proyecto para cinco o 10 años, se dejarían las bases, un marco de referencia para que tengamos un desarrollo ordenado alrededor del aeropuerto", expresó.

Ayer, la dependencia que dirige Parada Ávila y la Secretaría de Obras Públicas del Estado iniciaron la segunda etapa del PIIT en el Municipio de Apodaca, donde en una superficie de 34 hectáreas serán construidos 15 nuevos centros de investigación de empresas e instituciones académicas locales, nacionales y extranjeras.

Éstos se agregarán a 15 que ya operan.

Un hotel con 150 habitaciones y áreas comerciales y de servicios están incluidos dentro de esta segunda fase.

"Con esto esperamos que en un plazo de aquí a cinco años esta comunidad tenga unas 3 mil 500 personas trabajando entre científicos, tecnólogos, ingenieros y personal de apoyo", manifestó.

La inversión total en estas dos etapas, dijo el funcionario, ronda los mil millones de pesos.

"Hemos acarreado con esta inversión de unos mil 700 millones de pesos aproximadamente, motivo de las construcciones, equipamiento que traen todos estos centros de tecnología y con un gasto esperado de operación, cuando todo el parque esté lleno, de unos 3 mil 500 millones de pesos", expresó.

http://www.elnorte.com/local/articulo/442/883402/

[jetmty1]

DE HECHO YA ANUNCIARON Y ESTAN COMERCIAIZANDO UN CAMPO DE GOLF A UNOS CUANTOS KMS DESPUES DE LA CABECERA DE LA PISTA 29
LAS AVES es e nombre el proyecto y es campo de golf con viviendas medianas a grandes y lotes, tipo Santa fe.


Que bien, ahora al despegar./// por un lado y aterrizar por el otro, se van a ver campos de golf, y urbanizaciones de calidad - ni se diga de toda la zona alrededor del airport que se esta llenando de empresas, hoteles, restaurantes,
-como en los paises de primer mundo - y no de rancherias y asentamientos como pasa tristemente en muchas ciudades de pais y latinoamerica,

[PROFONDEUR]

Muy buena noticia lo del aeropuerto.--Deberias de ponerla en la nacional de noticias.

Es un chin-zo de lana lo que le estan metiendo--traen muy buenos planes a corto plazo. Que bien por esa area.

[Regio_MTY]

Que chido proyecto! Pronto cambiarà la cara desèrtica y sin chiste que tiene el Aeropuerto, pòr una mas urbanizada y bella... Estarìa chido ver algo tipo Santa Fè, con edificios modernos, CC, hoteles y campos de golf

:cheers:

[Fermin Tellez]

Justo a unos metros del aeropuerto en El área de la elipse roja....

http://img293.imageshack.us/img293/8225/airp100tv2.jpg

está "Las Cruces Golf & Country Club" , (de 18 hoyos según el norte) y aquí lo vemos de cerca, es muy fácil ver los lagos y las trampas de arena:

http://img386.imageshack.us/img386/8246/airp101yr1.jpg

En la imagen anterior marqué en azul donde tomé la siguiente foto, es la entrada al club de golf y están ampliando, al parecer la entrada ahora será a desnivel:

http://img241.imageshack.us/img241/3892/airp102ip2.jpg

De hecho, pasando la entrada al aeropuerto, antes era de un carril de ida y otro de vuelta. Hoy ya casi tienen listo los 2 carriles por sentido hasta el municipio de Pesquería N.L.

La siguiente foto la tomé donde puse la elipse color verde de la primer imagen de este post:
http://img386.imageshack.us/img386/21/airp103oo9.jpg

[antgar]

oye Fermin te paseas por toda la ciudad, pos como le haces?? :)

[Fermin Tellez]

oye Fermin te paseas por toda la ciudad, pos como le haces?? :)

será en el google earth ! jajajajajaj
Saludos !

[urbanfanatic]

OYE FER Y CUAL SERIA EL TERRENO DEL FRACC DE LAS AVES QUE SE LO VENDIERON A OMA

[Fermin Tellez]

OYE FER Y CUAL SERIA EL TERRENO DEL FRACC DE LAS AVES QUE SE LO VENDIERON A OMA

lo siento, no tengo idea. :ohno:
Saludos !

[gugasounds]

una pregunta hay espacio para hacer una tercera pista?

[AbnerGzz]

mmm... pues salió en el periodico que OMA adquirió varios terrenos aledaños al aeropuerto recientemente, sin embargo en un plano que vi del proyecto solo contemplan 2 pistas de operaciones simultaneas.
Creo que esta aun muy lejano el que el aeropuerto requiera 3 pistas, sin embargo a lo mejor puede ser posible con las nuevas adquisiciones de tierra.

[Mara]

En cuanto espacio para futuras ampliaciones no creo que haya problema como lo hubo en DF, ahi esta Pesqueria que se va adhiriendo al Aeropuerto con la compra de terreno que le hicieron.

[Nico de los Garza]

lo siento, no tengo idea. :ohno:
Saludos !

Justo por detrás hay un camino que te lleva al ojo de agua allí estaban las aves, ahora estarán como 5km más al norte

Saludos

[Omar]

Seria de ver si los terrenos aledaños al aeropuerto fueron comprados como inversión por OMA previniendo un "boom" de negocios alrededor del aeropuerto... o si fueron previniendo una ampliación.

[Fermin Tellez]

Aumento de vuelos entre Detroit y Monterrey a 6 vuelos por semana a partir de octubre 15 !

AeroMexico to increase flights between Detroit and Monterrey
12th August 2008
By Staff Writer
AeroMexico has announced that it will increase its existing service between the Detroit Metropolitan Airport in Detroit, US, and Monterrey, Mexico, to six flights per week, beginning October 15, 2008, up from the three weekly flights initiated in April 2008.

Fuente:
http://www.logistics-business-review.com/article_news.asp?guid=5DD59E8F-DD13-4E74-8D6E-93E0FDEDEC30

[antgar]

Justo por detrás hay un camino que te lleva al ojo de agua allí estaban las aves, ahora estarán como 5km más al norte

Saludos

Oye NICO el ojo de agua de pesqueria con su parque recreativo y albercas aun existe?

Saludos!

[el montañista]

sip aun existe, y así es se compraron terrenos para preever futuros crecimientos....

[Mefistófeles mty]

mmm... pues salió en el periodico que OMA adquirió varios terrenos aledaños al aeropuerto recientemente, sin embargo en un plano que vi del proyecto solo contemplan 2 pistas de operaciones simultaneas.
Creo que esta aun muy lejano el que el aeropuerto requiera 3 pistas, sin embargo a lo mejor puede ser posible con las nuevas adquisiciones de tierra.

Prepara Estado plan para el Aeropuerto

Proyecta Gobierno zona que combine vivienda y centros de investigación

Perla Martínez


Monterrey, México (7 agosto 2008).- Luego de arrancar la segunda etapa del Parque de Investigación e Innovación Tecnológica (PIIT), el Instituto de Innovación y Transferencia de Tecnología informó que preparan el desarrollo de la aerotecnópolis, una zona que combinará vivienda, centros de investigación y áreas comerciales alrededor del Aeropuerto Internacional de Monterrey.

Jaime Parada Ávila, director del Instituto y del Proyecto Monterrey Ciudad Internacional del Conocimiento, manifestó que la Agencia Estatal para la Planeación de Desarrollo Urbano ya tiene el plan maestro del mismo.

"Hay el proyecto de que tomando como ancla el Aeropuerto (Internacional) de Monterrey este centro de investigación e innovación pueda darse un desarrollo integral a toda la zona que rodea al aeropuerto en algo que se ha llamado aerotecnópolis", explicó.

"El siguiente paso será hacer, que ya lo tiene la Agencia de Planeación en Desarrollo Urbano, un plan maestro de toda esta zona que contempla vivienda, centros comerciales, de distintas especificaciones, desde vivienda media hasta vivienda de alto nivel y servicios que requiere el aeropuerto".

Parada Ávila dijo que este nuevo proyecto se desarrollaría dentro de una zona de tres kilómetros de diámetro, en una primera fase.

"Será un proyecto para cinco o 10 años, se dejarían las bases, un marco de referencia para que tengamos un desarrollo ordenado alrededor del aeropuerto", expresó.

Ayer, la dependencia que dirige Parada Ávila y la Secretaría de Obras Públicas del Estado iniciaron la segunda etapa del PIIT en el Municipio de Apodaca, donde en una superficie de 34 hectáreas serán construidos 15 nuevos centros de investigación de empresas e instituciones académicas locales, nacionales y extranjeras.

Éstos se agregarán a 15 que ya operan.

Un hotel con 150 habitaciones y áreas comerciales y de servicios están incluidos dentro de esta segunda fase.

"Con esto esperamos que en un plazo de aquí a cinco años esta comunidad tenga unas 3 mil 500 personas trabajando entre científicos, tecnólogos, ingenieros y personal de apoyo", manifestó.

La inversión total en estas dos etapas, dijo el funcionario, ronda los mil millones de pesos.

"Hemos acarreado con esta inversión de unos mil 700 millones de pesos aproximadamente, motivo de las construcciones, equipamiento que traen todos estos centros de tecnología y con un gasto esperado de operación, cuando todo el parque esté lleno, de unos 3 mil 500 millones de pesos", expresó.

http://www.elnorte.com/local/articulo/442/883402/


'Siembran' aeropuertos inversiones

Adquieren predios colindantes e invierten en obras de ampliación en infraestructura

Francisco Cepeda


Monterrey, México (3/8/2008).- Para cosechar un crecimiento libre de problemas de superficie y operativos en su principal terminal aérea, grupos aeroportuarios han venido invirtiendo en la adquisición de predios colindantes y en obras de ampliación de infraestructura.

El Grupo Aeroportuario del Centro Norte, comercialmente conocido como OMA, "sembró" mil 56 millones de pesos en 835.7 hectáreas alrededor del Aeropuerto de Monterrey, el más importante de los 13 que conforman la compañía.

"Con los planes de expansión a futuro del Aeropuerto Internacional de Monterrey, en febrero y junio de 2007 y en marzo de 2008, la compañía finalizó la adquisición de predios colindantes al aeropuerto ...", dio a conocer OMA en su reporte anual 2007.

Y en su reporte más reciente (del segundo trimestre) la empresa señaló que las inversiones de capital realizadas en los primeros seis meses del año en curso, incluye aquellas consideradas estratégicas, particularmente la adquisición de reservas territoriales en aeropuertos clave para asegurar su crecimiento futuro.

Sin dar detalles, Rubén López Barrera, director general de OMA, dijo que la empresa también ha comprado terrenos adyacentes a varios de sus aeropuertos, entre ellos Culiacán.

Los nuevos terrenos para el Aeropuerto de Monterrey están en el municipio de Pesquería, ya que el municipio de Apodaca descartó que estén en su jurisdicción.

"Ninguna de las 835 hectáreas que adquirió OMA para el Aeropuerto de Monterrey pertenecen a nuestro municipio, todas son de Pesquería", afirmó José Luis Garza, director de comunicación social de Apodaca.

http://www.elnorte.com/negocios/articulo/442/882283/

[gugasounds]

¿ Que aerolíneas ya estan confirmadas que van a operar desde la nueva terminal ?

[AbnerGzz]

Confirmadas, ninguna.

[ddeellrr]

Compara los servicios de los aeropuertos en el DF y Monterrey

Acabo de hacer un viaje donde visité las ciudades de México y Monterrey. Acostumbro dejar mi coche en la capital de Puebla y de ahí ir al aeropuerto en un autobús Estrella Roja, que era un servicio de primera. Ahí fue mi primera sorpresa desagradable, porque a los camiones les colocaron más asientos. Seguramente alguna autoridad del transporte lo autorizó, pero es incómodo y vale lo mismo. Segunda sorpresa: la Terminal 2 del aeropuerto, con unos baños asquerosos, sin jabón e insuficientes (siempre hay cola para el wc). Creo haber oído que en su construcción se rebasó el presupuesto original y que después iba a ser investigado este asunto. Como dijo Fox: “no van a encontrar nada”. En cambio, el aeropuerto de Monterrey está construido con mejores materiales, se encuentra limpio y... los baños funcionan bien.Sin distingo del partido al que pertenezcan los administradores públicos deben ver por la mejoría del país, pues en este caso lesionan al turismo. Ya basta de raterías.

http://www.milenio.com/node/64378

[Omar]

Mañana inicia Interjet servicio de MTY-MEX... ellos compraron los "slots" de AeroCalifornia en el AICM.

Chido, Una opción un poco mas barata que Aeromexico y Aviacsa...

[AbnerGzz]

wow... es buena noticia!

No sabia que ya iban a iniciar operaciones tan pronto en el AICM, que bien que Monterrey sea uno de los destinos. :banana:

Acabo de cotizar un vuelo y esta muy bien de precio :)

[Hotu Matua]

Vuelo frecuentemente por Interjet y me ha dejado muy buena impresión.
Entre sus ventajas se cuentan:


El precio, por supuesto.
Asientos de piel o imitación de piel comodísimos
Amplio espacio para piernas. Esto es de lo mejor que hay, y que Volaris, por ejemplo, no ofrece.
Una cámara en la punta del avión conectada con pantallas en cabina, para que veas cómo el avión despega y aterriza.
Visualización en tiempo real de la ruta sobre un mapa (no recuerdo cómo se llama el sistema, es el que hay en vuelos intercontinentales)
Uno de los baños es exclusivo para damas... para que éstas no encuentren la orilla del retrete llenas de gotas provenientes no precisamente de las hadas del rocío...
Más variedad de botanas que los inches cacahuates de las líneas tradicionales.
No hay política de sobreventa, por lo que nunca pedirán a nadie que renuncie a volar.
Se me hacen más guapas las sobrecargo de Interjet que las de las tradicionales... pero esto ya es cuestión de gustos... jejeje

[jetmty1]

Es muy buena linea aerea interjet, lo unico malo es su origen: sino preguntenle al ex gobernador de veracruz, miguel aleman . donde quedo el fondo de desastres naturales que le dieron para su estado??? ni ha de saber distinguir entre un papalote y un avion, pero debe de tener muuy buenos administradores.

en fin... regresando a la aviacion, mas opciones al consumidor sin duda lo mejor de todo va ser la aterrizada que se van a dar los precios volando al AICM.

[Adrian.Pete]

En un futuro se podrá unir la terminal A con la terminal B.... no?

Porque aunque están separadas se puede construir la terminal D entre la A y B.... y tener un aereopuerto más grande!!!

Saludos!!!

[AbnerGzz]

Pues segun esto, se van a unir más delante, ese es el plan, pero no como una nueva terminal, sino como extensión de alguna de las 2.

Pero el caso es que actualmente en el aeropuerto de MTY hay algo de preocupacion por la baja de operaciones y lo inestable que se ve el mercado aereo actual, de tal forma que se piensa que habrá mucha infraestructura sin tener realmente una demanda para ello.

:dunno: osea......... hay que esperar a ver que pasa primero con la industria aerea...

[antgar]

^^ De hecho eso me han dicho, que ante la situacion dificil actual, estan trabajando mas lento en la terminal B.

[Rojo]

^^Pues de hecho, sino me equivoco, la terminal se deberia haber entregado en Agosto. Como dicen, cuando se llegen a conectar ambas terminales, solo seria una conexion, pues no creo que haya espacio para varios aviones, regularmente frente a ese espacio colocan aviones pequenios.

[gugasounds]

Lo que mas me llama la atencion de este aeropuerto es que es muy chiquito y aparte muy x, se me hace mucho mas completos otros aeropuertos del país como el de cancún o el de guadalajara que son aeropuertos como que mas en forma, lo digo por la importancia que tiene mionterrey, no.

[AbnerGzz]

El aeropuerto de Cancun es el segundo con mas trafico del pais, mueve casi el doble de pasajeros.

Guadalajara tambien tiene mas movimiento que Monterrey, aunque no tan separado.

En que aspecto el aeropuerto es X comparado con los otros que mencionas. puedes ejemplificar en qué no esta completo con respecto a ellos?

Si puedes investigar los rankings nacionales en cuanto a funcionalidad y calidad de instalaciones de los aeropuertos (incluso a nivel latinoamerica) creo vas a cambiar de opinion, pero mientras tanto me gustaria saber en que basas tu comentario.

Saludos.

[jetmty1]

Lo que mas me llama la atencion de este aeropuerto es que es muy chiquito y aparte muy x, se me hace mucho mas completos otros aeropuertos del país como el de cancún o el de guadalajara que son aeropuertos como que mas en forma, lo digo por la importancia que tiene mionterrey, no.

el de cancun si es mas completo porque obvio mueve casi 11 millones de pasajeros _(casi el doble de Monterrey)
Del de Monterrey y GDL situacion actual (soy miembro de un foro de aviacion) todos coinciden (inclusvie tapatios) que MTY es mucho mejor aeopuerto que GDl (lo unico rescatable que tiene GDL es la fachada. pero nada mas) tanto asi que en gdl le quiere quitar la concesion al GAP. ahora MTY esta construyendo la terminal B y sin lugar a dudas sera el tercer aeropuerto mas grande del pais despues del AICM y gdl

[linko2099]

Después de haber estado en 5 Aeropuertos de México, me doy cuenta que el mas funcional, al menos para mi, es el de Monterrey; el del Distrito Federal, es enorme, pero es poco funcional, debido a que si llego en un vuelo de la puerta 30, tengo que caminar hasta la 12 pera salir del aeropuerto; el de Guadalajara, es bonito y todo, y también es funcional, pero para mi el de Monterrey se lleva las palmas, será "chiquito" y todo, pero no tengo que caminar mucho para salir, la señalización es muy buena (hasta hace poco NO viajaba en avión, así que tampoco conocía el Aeropuerto de Monterrey :lol:) aunque lo malo viene siendo el área de la recepción de equipaje; son 3 bandas y se hace un despapaye. De los otros 2, el de Puerto Vallarta y Mexicali, pues están bien (aunque del de Puerto Vallarta no me acuerdo muy bien porque estaba en estado algo inconveniente:cheers:) Aunque el de Mexicali es chiquito, supongo que mas chiquito que nuestra central de autobuses.

Y espero con Ansias la Terminal B de Nuestro aeropuerto:banana:

[Nico de los Garza]

El del DF es la gloria si lo comparas con el de Paris

Tienes que caminar o a veces hasta correr grandes distancias para transbordar es enorme, y no les gusta hablar inglés asi que no hay quien te pele.

[Omar]

Cuando hice escala en el DF hace un par de años, estaba lleno de puesteros adentro...

[linko2099]

Bueno, yo no vi puesteros adentro, donde si había era en la calle, afuera de la estación del metro, pero eso en cualquier ciudad mexicana pasa :lol:

[gugasounds]

Yo no me quejo de la funcionalidad de el aeropuerto lo unico que digo es que cuando hicieron la remodelacion hubieran hecho algo un poco mas atractivo, la fachada me parece que pudiera estar mejor, y tal vez un estacionamiento techado o subterráneo, a eso me refiero a que se ve como un aeropuerto muy x, muy simple, tomando en cuenta la importancia monterrey.

[AbnerGzz]

^^ mmmm....:sly:

Yo no he visto estacionamientos techados, solamente estacionamientos de varios pisos donde las condiciones de espacio requieren construcciones asi.
La fachada no es la octava maravilla, sin duda puede ser mejor, pero si esos factores son los que en tu analisis consideras para considerar que un aeropuerto es "X", creo que entonces no hay nada que discutir.:|

[jetmty1]

Yo no me quejo de la funcionalidad de el aeropuerto lo unico que digo es que cuando hicieron la remodelacion hubieran hecho algo un poco mas atractivo, la fachada me parece que pudiera estar mejor, y tal vez un estacionamiento techado o subterráneo, a eso me refiero a que se ve como un aeropuerto muy x, muy simple, tomando en cuenta la importancia monterrey.

Entiendo tu punto... dejame te explico, la fachada "walmart" fue hecha en el 2000, fue de los primeros aeropuertos que tuvo su facelift. y era lo mas -moderno- en su tiempo, ya que todo lo demas era 70`s style , logico ya se ha quedado atras, tampoco esta mal ni urge de una nuevao facelift, pero ya viene la TB con lo mas moderno, en estandares actuales.

[gugasounds]

lo que si es que deberían darle una manita de gato al edificio de check-in que tambien se ve viejo, en fin si la mayoría piensa que es digno aeropuerto de la seguna ciudad mas importante de el país, una de las ciudades mas industrializadas de latinoamerica y el gdp mas alto, pues esta bien.:)

[Mefistófeles mty]

Lunes 25 de agosto de 2008. Núm. 438
Aterriza Skybus más rutas





Abrirá segunda central de transporte hacia el aeropuerto



Magaly Pinal Alvarez





MONTERREY.- Skybus va por su segunda central de operaciones, con lo cual ampliará los servicios de shuttle desde el Aeropuerto Internacional de Monterrey a la zona hotelera en el Centro de la ciudad.

Tras probar suerte con esta concesión en su primera unidad de salida y llegada de shuttles en Valle Oriente (VO), los socios de Skybus decidieron extender sus servicios a diversos puntos del área metropolitana.

Por lo pronto, en el último trimestre del año abrirán su segunda central en la avenida Ocampo, en Monterrey; sin embargo, los planes son abrir terminales en Cumbres y Contry, así como otros puntos urbanos de la ciudad.

Skybus, una empresa creada por regiomontanos, cuenta con la concesión para abrir instalaciones y ofrecer servicio dentro de los 13 aeropuertos que opera OMA en México.

“Esto nos abre como empresa un abanico enorme de posibilidades, pero estamos creciendo primero en Monterrey, para luego iniciar en mediano y largo plazo la operación en los aeropuertos que la SCT nos autorizó y que son los administrados por OMA”, manifestó Mario Acosta, gerente general de Skybus.

Su primera central de salidas en Valle Oriente, que opera desde finales del año pasado, ofrece los servicios de shuttle desde el Aeropuerto de Monterrey hasta este punto en el municipio de San Pedro Garza García con un costo de $95 pesos.

“En la oficina de Valle Oriente contamos con estacionamiento para 100 automóviles, los cuales no pagan durante el primer día, sino a partir del segundo. Esto permite a muchos ejecutivos o viajeros consecutivos dejarnos su auto aquí, nosotros lo trasladamos y lo traemos del aeropuerto, y de aquí puede tomar su auto hacia su casa en la ciudad”, dijo el directivo.

No obstante, dijo, desde la terminal en el centro de Monterrey el costo del viaje al Aeropuerto sería menor, y por el tráfico vehicular se estarían empleando unidades más pequeñas tipo Sprinter para 16 pasajeros.

En su primer central de shuttle, Skybus opera con tres autobuses Volvo con capacidad para 37 pasajeros.

“Nuestras operaciones se modificarán desde la Terminal del Centro, pues si ahora ofrecemos salidas del aeropuerto cada hora, desde esta nueva sucursal pretendemos manejarlo cada media hora, para dar agilidad y menor tiempo de espera a los pasajeros”, afirmó Acosta.

Skybus tiene salidas desde la terminal de Valle Oriente a partir de las 4:30 horas y cada hora con rumbo al aeropuerto de lunes a viernes y de la terminal hasta VO hasta las 23:00 horas.

Los fines de semana las salidas son desde las 13:30 horas hacia el aeropuerto y hasta las 23:00 de éste a VO.

“Lo que estamos ofreciendo es un servicio único en Monterrey, porque le ahorramos tiempo a las personas que viajan al aeropuerto, dinero porque cobramos menos de la mitad de un ecotaxi, además de que los automóviles de los pasajeros pueden dormir en nuestro estacionamiento, cobrándoles $80 pesos por día a partir del segundo día”, dijo Mario Acosta.

Actualmente Skuybus genera 30 fuentes de empleo, y con la nueva terminal en el Centro se añadirán 20 más.


BUSINESS to BUSINESS

SKYBUS
Mario Acosta
Gerente general
Lázaro Cárdenas 2266
Col. República
64765, Monterrey, NL
(81) 8044-4444
macosta@skybus.com.mx
www.skybus.com.mx
http://www.biznews.com.mx/articulos.php?id_sec=23&id_art=3065&id_ejemplar=188

[Hotu Matua]

Yo no le encuentro todavía el sentido a Skybus. por lo menos en la ruta aeropuerto-ciudad.
Como tienen salidas sólo cada hora, siempre te convendrá más tomar un taxi del aeropuerto, a menos que llegues unos, digamos, 10 minutos antes de la próxima salida.
Es decir, de los 60 minutos que tiene cada hora, sólo la sexta parte es aprovechable.

Luego, con respecto a que Skybus te regala "una hora de productivdad" porque puedes conectarte en línea durante el trayecto, pienso lo siguiente

Si eres regio y estás regresando a casa, ¿pa qué xingados quieres encender tu laptop? Si tu viaje fue de negocios, lo que quieres es descansar. Si fuiste de vacaciones, no llevaste laptop.
Si eres fuereño y llegas a pernoctar para trabajar al día siguiente, no quieres encender tu laptop, sino llegar al hotel lo antes posible (por taxi) y dormir. Si llegas para trabajar ese mismo día quizá te sirva, pero eso implica un beneficio para los que llegan en los vuelos temprano por la mañana, y además, está el asunto del sangoloteo o zarandeo.
El zarandeo del autobús hace que muchas personas, como yo, nos mareemos después de un rato de estar intentando fijar la vista en la pantalla. Así que videojuegos, pues tampoco...


Luego tienes el asunto de que tienes que tomar taxi para llegar a tu destino final, lo que representa esperar, pasar tu equipaje a otro vehículo, y volver a pagar: el ahorro se reduce.

En fin... no le veo mucho caso a usar SKYBUS. La única vez que lo usé, iba de hecho casi vacío (íbamos como cinco en todo el autobús) por lo que tampoco me pude consolar pensando en que viajar en Skybus representaba un ahorro en gasolina y menos emisiones contaminantes per cápita.

[Omar]

Pagar 95 pesos > pagar 200 o 300 que es lo que cobran los taxis (no recuerdo exactamente)

Además, a mi me ha tocado esperar media hora por un taxi ahi en el aeropuerto... será que soy muy paciente... :lol:

[linko2099]

Yo no le encuentro todavía el sentido a Skybus. por lo menos en la ruta aeropuerto-ciudad.
Como tienen salidas sólo cada hora, siempre te convendrá más tomar un taxi del aeropuerto, a menos que llegues unos, digamos, 10 minutos antes de la próxima salida.
Es decir, de los 60 minutos que tiene cada hora, sólo la sexta parte es aprovechable.

Luego, con respecto a que Skybus te regala "una hora de productivdad" porque puedes conectarte en línea durante el trayecto, pienso lo siguiente

Si eres regio y estás regresando a casa, ¿pa qué xingados quieres encender tu laptop? Si tu viaje fue de negocios, lo que quieres es descansar. Si fuiste de vacaciones, no llevaste laptop.
Si eres fuereño y llegas a pernoctar para trabajar al día siguiente, no quieres encender tu laptop, sino llegar al hotel lo antes posible (por taxi) y dormir. Si llegas para trabajar ese mismo día quizá te sirva, pero eso implica un beneficio para los que llegan en los vuelos temprano por la mañana, y además, está el asunto del sangoloteo o zarandeo.
El zarandeo del autobús hace que muchas personas, como yo, nos mareemos después de un rato de estar intentando fijar la vista en la pantalla. Así que videojuegos, pues tampoco...


Luego tienes el asunto de que tienes que tomar taxi para llegar a tu destino final, lo que representa esperar, pasar tu equipaje a otro vehículo, y volver a pagar: el ahorro se reduce.

En fin... no le veo mucho caso a usar SKYBUS. La única vez que lo usé, iba de hecho casi vacío (íbamos como cinco en todo el autobús) por lo que tampoco me pude consolar pensando en que viajar en Skybus representaba un ahorro en gasolina y menos emisiones contaminantes per cápita.

Así como hay gente que se marea al ver una pantalla en un autobus, habemos locos que no podemos tener la laptop cerrada, así estemos recién despiertos o regresemos de un viaje :nuts:

Y si es fuereño, negocios son negocios: no siempre llegan a "pernoctar", además, en los aviones he visto como estan con su laptop, viendo los ultimos detalles del porké vienen a regiolandia, ya que aquí, como dicen mis parientes fuereños, no se viene a perder el tiempo :lol:

Pagar 95 pesos > pagar 200 o 300 que es lo que cobran los taxis (no recuerdo exactamente)

Además, a mi me ha tocado esperar media hora por un taxi ahi en el aeropuerto... será que soy muy paciente... :lol:

imaginemos que el taxi me cobra 350 pesos por llevarme de mi casita a la puerta del aeropuerto...y viajo por vivaaerobus...que me sale en unos 300 pesos el viaje sencillo...me parece un robo en despoblado y usando lujo de violencia el hecho de que me salga mas caro el trayecto al aeropuerto que el viaje en avión :bleep:

[antgar]

Yo si apoyo el SkyBus, casi todos los que llegan es por negocios, y es mucho mas economico que te dejen cerca de los taxis con taximetro a usar los taxis del aeropuerto que cobran una barbaridad, de todos modos para gente con dinero siempre estaran los taxis ahi..

[jetmty1]

Yo no le encuentro todavía el sentido a Skybus. por lo menos en la ruta aeropuerto-ciudad.
Como tienen salidas sólo cada hora, siempre te convendrá más tomar un taxi del aeropuerto, a menos que llegues unos, digamos, 10 minutos antes de la próxima salida.
Es decir, de los 60 minutos que tiene cada hora, sólo la sexta parte es aprovechable.

Luego, con respecto a que Skybus te regala "una hora de productivdad" porque puedes conectarte en línea durante el trayecto, pienso lo siguiente

Si eres regio y estás regresando a casa, ¿pa qué xingados quieres encender tu laptop? Si tu viaje fue de negocios, lo que quieres es descansar. Si fuiste de vacaciones, no llevaste laptop.
Si eres fuereño y llegas a pernoctar para trabajar al día siguiente, no quieres encender tu laptop, sino llegar al hotel lo antes posible (por taxi) y dormir. Si llegas para trabajar ese mismo día quizá te sirva, pero eso implica un beneficio para los que llegan en los vuelos temprano por la mañana, y además, está el asunto del sangoloteo o zarandeo.
El zarandeo del autobús hace que muchas personas, como yo, nos mareemos después de un rato de estar intentando fijar la vista en la pantalla. Así que videojuegos, pues tampoco...


Luego tienes el asunto de que tienes que tomar taxi para llegar a tu destino final, lo que representa esperar, pasar tu equipaje a otro vehículo, y volver a pagar: el ahorro se reduce.

En fin... no le veo mucho caso a usar SKYBUS. La única vez que lo usé, iba de hecho casi vacío (íbamos como cinco en todo el autobús) por lo que tampoco me pude consolar pensando en que viajar en Skybus representaba un ahorro en gasolina y menos emisiones contaminantes per cápita.


En todos los aeropuertos civilizados del mundo existe transporte colectivo del aeropuerto hacia la ciudad y viceversa, por la sencilla razon que es un tercio del costo de un taxi. solo en familia te conviene mas el taxi. lo que no se me hace logico es la terminal de VO, aunque este "cerca" de los hoteles de VO. no es una zona centrica, y tampoco esta a distancia caminando de la zona de hoteles, osea tiene sque agarrar oootro taxi. pero resulta que los taxis (no pueden entrar) entonces te complican la situacion.

Debieron haber empezado la ruta centro y la ruta Vo haciendo escala en los hoteles (asi esta en toronto) entonces si le conviene al viajero de negocios. (o al que vive por ahi que prefiere que lo recogan en el centro o vo en lugar del airport)

[jetmty1]

Lo que mas me llama la atencion de este aeropuerto es que es muy chiquito y aparte muy x, se me hace mucho mas completos otros aeropuertos del país como el de cancún o el de guadalajara que son aeropuertos como que mas en forma, lo digo por la importancia que tiene mionterrey, no.


Que onda guga, oye si sabes como esta el layout del AIM.??

lo que ves en las fotos es la foto de la terminal, pero luego tomas un tunel a la terminal satelital, donde se abordan los aviones.

[Omar]

De hecho... a mi me extraña que Metrorrey no haya hecho algún sistema de shuttle hacia el aeropuerto...

Algo asi como un Transmetro, o algo similar.

[Silverhawk]

deberia haber dos compañias de Shuttle que presten servicio de distintos puntos de la ciudad al aeropuerto.

VO - Aeropuerto - VO
Macroplaza - Aeropuerto - Macroplaza
Galerias Mty - Aeropuerto - Galerias Mty
Lindavista - Aeropuerto - Lindavista
Anáhuac - Aeropuerto - Anáhuac

son algunasque se me ocurren.

[antgar]

Otra a el TEC y con eso tienes...

[vivagdl]

De hecho... a mi me extraña que Metrorrey no haya hecho algún sistema de shuttle hacia el aeropuerto...

Algo asi como un Transmetro, o algo similar.

Me imagino que es porque los que controlan los Taxis hacen lo posible para que esto no suceda...eso pasa en varios lugares de México. Mordidas, amenazas, etc... para mejor ejemplo ha visto AICM (últimamente ha salido mucho en las noticias lo de la concesión de taxis en dicho apto.) y varás todo el problema que hay para desmonopolizar (que es un oligopolio en realidad) para que mas empresas de taxis ofrezcan el servicio.

Saludos!

[linko2099]

Eso es cierto, tengo un familiar en el DF (le iba a decir de otra forma pero me regañan) que tiene unt axi y no puede entrar al Aeropuerto por las amenazas...aunque no traiga taxímetro y vaya a recoger a sus familiares...tiene uno que cruzar el boulevard Aeropuerto y vaya que está bien feo por allí...(bueno, en realidad, el 90% del distrito federal :lol:)

[Regio_MTY]

Otra a el TEC y con eso tienes...

Y por Cumbres

[markoz_antonio]

deberia haber dos compañias de Shuttle que presten servicio de distintos puntos de la ciudad al aeropuerto.

VO - Aeropuerto - VO
Macroplaza - Aeropuerto - Macroplaza
Galerias Mty - Aeropuerto - Galerias Mty
Lindavista - Aeropuerto - Lindavista
Anáhuac - Aeropuerto - Anáhuac

son algunasque se me ocurren.

Alameda - Aeropuerto - Alameda
Fundidora - Aeropuerto - Fundidora

[ddeellrr]

Contra el rezago en turismo
Urge “domesticar” el aeropuerto de Cancún, afirman

Entre las políticas necesarias para mejorar la actividad turística figura la de “domesticar” los aeropuertos de Cancún y Monterrey, que son los que reciben mayor número de estadounidenses, afirma Jesús Almaguer Salazar, presidente de la Asociación de Hoteles de Cancún.
:banana:

http://www.yucatan.com.mx/noticia.asp?cx=15$1310030000$3885392&f=20080811

[flizola]

Hola a todos, pues yo apoyo al 100% skybus y todas aquellas que se le quieran agregar al concepto de ir y traer gente al aeropuerto. Razon principal? La lana, los ecos salen una buena feria, y los del aeropuerto hacia la ciudad ni se diga, asi que si en un ida/vuelta te puedes llegar ahorrar hasta 300 pesos.. (550 ida y vuelta en ecos aprox.. 200 mty-ae, 250-300 aero-mty) creo que vale realmente la pena y no estas sacrificandote mucho por ir en los shuttles y te ahorras buen billete que lo puedes destinar para los ecos a la ciudad de destino, por decir un ejemplo.

Y muy buena bola lo de Intejert de llegar al DeFectuoso, y tomar en cuenta a Mty.. una opcion mas..

Saludos, que esten bien.

[HERMTY]

y los que faltan, vuelos a otras ciudades de los E.U. en general me gustaria que se cubriera todo IU-ES-EI.

[Jorge Zereptram]

y como va a terminal b? segun se ya estan por terminar no?

la utilma vez q fui hace 2 semanas ya estaban poniendo el techo yo creo

[gugasounds]

¿ alguna novedad ?

[Mefistófeles mty]

Negocian traslado a Terminal B


La Terminal B del Aeropuerto de Monterrey estará terminada en diciembre, pero entrará en funciones hasta marzo o abril del 2009.
Foto: Archivo


El Aeropuerto Internacional de Monterrey negocia el traslado de operaciones de cuatro aerolíneas hacia la Terminal B

Francisco Cepeda


Monterrey, México (28 septiembre 2008).- El Aeropuerto Internacional de Monterrey negocia el traslado de operaciones de cuatro aerolíneas hacia la Terminal B, cuya construcción concluirá en diciembre próximo pero entrará en funcionamiento en marzo o abril del 2009, dijo Raúl Zabre Ochoa, administrador de dicha terminal aérea.

Adelantó que de las dos líneas aéreas nacionales que se moverán hacia las próximas nuevas instalaciones, Aeroméxico y Aeroméxico Connect, llevan un mayor avance en las negociaciones.

Y de American Airlines, Delta, Continental y Northwest, saldrán las dos aerolíneas extranjeras que operarán en la terminal B del aeropuerto, agregó el directivo.

Zabre dijo que para OMA, que es la empresa corporativa a la que pertenece el Aeropuerto de Monterrey, es más eficiente y conveniente que una aerolínea como Aeroméxico, que les representa 1.3 millones de pasajeros al año, tenga sus operaciones en la nueva terminal.

"Buscamos que con una aerolínea se dé en la Terminal B una afinidad de volumen de pasajeros, horarios, destinos y de oficinas de mantenimiento y corporativas, en vez de tener todos esos factores de cinco o seis líneas aéreas", indicó.

En entrevista posterior a la ceremonia de entrega de un camión al Patronato de Bomberos de Nuevos León por parte de OMA, Zabre adelantó que probablemente la próxima semana se lleve a cabo la firma del contrato con Aeroméxico.

El directivo explicó que al concluir la construcción de la Terminal B la puesta en marcha de la misma no puede darse de manera inmediata porque se requiere de un tiempo para realizar pruebas y ajustes técnicos y operativos.

En cuanto a la Terminal C, Zabre dijo que están proyectando para inicio del 2009 llevar a cabo la adecuación y aumento de esa área, la cual es ocupada exclusivamente por VivaAerobús.

"Estamos culminando los estudios de esa obra para después pedir la autorización de presupuesto ante el consejo de administración", añadió el directivo.

OMA comenzó en junio de 2007 las obras de construcción de la Terminal B, la cual contará con una capacidad para atender 2 millones de pasajeros al año. En la primera etapa el monto total de inversión es de 60 millones de dólares, de los cuales 40 millones son para el propio edificio y 20 para vialidades y estacionamientos.

http://www.elnorte.com/negocios/articulo/450/899508/

[linko2099]

Negocian traslado a Terminal B


La Terminal B del Aeropuerto de Monterrey estará terminada en diciembre, pero entrará en funciones hasta marzo o abril del 2009.
Foto: Archivo


El Aeropuerto Internacional de Monterrey negocia el traslado de operaciones de cuatro aerolíneas hacia la Terminal B

Francisco Cepeda


Monterrey, México (28 septiembre 2008).- El Aeropuerto Internacional de Monterrey negocia el traslado de operaciones de cuatro aerolíneas hacia la Terminal B, cuya construcción concluirá en diciembre próximo pero entrará en funcionamiento en marzo o abril del 2009, dijo Raúl Zabre Ochoa, administrador de dicha terminal aérea.

Adelantó que de las dos líneas aéreas nacionales que se moverán hacia las próximas nuevas instalaciones, Aeroméxico y Aeroméxico Connect, llevan un mayor avance en las negociaciones.

Y de American Airlines, Delta, Continental y Northwest, saldrán las dos aerolíneas extranjeras que operarán en la terminal B del aeropuerto, agregó el directivo.

Zabre dijo que para OMA, que es la empresa corporativa a la que pertenece el Aeropuerto de Monterrey, es más eficiente y conveniente que una aerolínea como Aeroméxico, que les representa 1.3 millones de pasajeros al año, tenga sus operaciones en la nueva terminal.

"Buscamos que con una aerolínea se dé en la Terminal B una afinidad de volumen de pasajeros, horarios, destinos y de oficinas de mantenimiento y corporativas, en vez de tener todos esos factores de cinco o seis líneas aéreas", indicó.

En entrevista posterior a la ceremonia de entrega de un camión al Patronato de Bomberos de Nuevos León por parte de OMA, Zabre adelantó que probablemente la próxima semana se lleve a cabo la firma del contrato con Aeroméxico.

El directivo explicó que al concluir la construcción de la Terminal B la puesta en marcha de la misma no puede darse de manera inmediata porque se requiere de un tiempo para realizar pruebas y ajustes técnicos y operativos.

En cuanto a la Terminal C, Zabre dijo que están proyectando para inicio del 2009 llevar a cabo la adecuación y aumento de esa área, la cual es ocupada exclusivamente por VivaAerobús.

"Estamos culminando los estudios de esa obra para después pedir la autorización de presupuesto ante el consejo de administración", añadió el directivo.

OMA comenzó en junio de 2007 las obras de construcción de la Terminal B, la cual contará con una capacidad para atender 2 millones de pasajeros al año. En la primera etapa el monto total de inversión es de 60 millones de dólares, de los cuales 40 millones son para el propio edificio y 20 para vialidades y estacionamientos.

http://www.elnorte.com/negocios/articulo/450/899508/

entonces, se quedará esa la terminal C, no se supone que era temporal solamente?

[vertiz]

Esa terminal C esta media rara... deberian de pasar a Aerobus a la Terminal A ahora que 4 aerolineas se iran a la B.
Es posible?

[antgar]

No lo creo, viva esta en la C por que sus costos no le dan para trasladar sus operaciones a la terminal A..

[Capitan Crunch]

No creo que sea mas costoso 2 o 3 mostradores en la A, que construir toda una terminal para tus operaciones aeronáuticas.

Segun tengo entendido Viva se irá para la A, y la C será para carga.

[elgoyo]

De hecho... a mi me extraña que Metrorrey no haya hecho algún sistema de shuttle hacia el aeropuerto...

Algo asi como un Transmetro, o algo similar.

hay dos rutas de camiones, pero son privadas, valen 70 pesos

[antgar]

No creo que sea mas costoso 2 o 3 mostradores en la A, que construir toda una terminal para tus operaciones aeronáuticas.

Segun tengo entendido Viva se irá para la A, y la C será para carga.

Bueno tu que estas en el medio debes saber que no se trata solo de mostradores sino de las posiciones a las que llegara el avión...

Saludos!

[AbnerGzz]

No creo que sea mas costoso 2 o 3 mostradores en la A, que construir toda una terminal para tus operaciones aeronáuticas.

Segun tengo entendido Viva se irá para la A, y la C será para carga.

Bueno, Viva no construyó la terminal C, la hizo OMA y Viva solo paga el uso de la misma.

El proyecto del Aeropuerto de Monterrey contempla una nueva terminal C para lineas de bajo costo, que estaria junto a la Terminal B. (De tal forma que ahora si serian vistas como A, B y C en ese orden si se para uno frente al Aeropuerto viendo hacia las pistas).

Pero dadas las contracciones de los mercados y la crisis en la aviacion, es complicado aun saber que va a pasar finalmente o si los planes se posponen mas tiempo.

Mientras tanto Viva se queda mas tiempo en su terminal C.

[Hotu Matua]

Sí, es difícil saber qué pasará con la industria aeronáutica, y si las tres terminales tendrán suficiente trabajo o se verán semivacías.
Tendrá que ocurrir una revolución en el uso de combustible porque no veo cómo la turbosina vaya a bajar de precio, o cómo vaya a bajar la presión por reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, para las cuales los aviones son todavía muy contaminadores.
También habrá que ver cómo los sistemas de videoconferencia a través de la red se abaratan y se hacen más nítidos, y se aumenta la velocidad de conección, de manera que muchas reuniones de negocios ya no necesiten deplazarse por avión.

[Capitan Crunch]

Bueno tu que estas en el medio debes saber que no se trata solo de mostradores sino de las posiciones a las que llegara el avión...

Saludos!

Por eso mismo pienso (creo) que es mas barato que Viva sea una más de las aerolineas que operan en la A, a que sea la unica que opera actualmente en la C.. aunque si, sus razones han de tener por seguir en la terminal C; ya que gracias a que es la aerolinea mas barata, pues tienen que ahorrar de donde se pueda. Saludos!

[el montañista]

^^lo que pasa, es que recuerden que esta terminal La C es temporal en los proximos años va tener una terminal definitiva con mejor equipamiento, tiempo al tiempo....

y por cierto, ya vieron el miniskyline que se esta formando por aca, en el boulevard aeropuerto, con el boom de construcciones de Hoteles que hay...

[placebo.com.mx]

Hoy me toca viajar de regreso... lo que alcance a ver en mi viaje de ida (realmente poco porque eran las 6am jeje) es que ya tenia vidrios la fachada principal... hoy espero llegar con luz del dia y tomar algunas fotos... ya traigo hasta la camara preparada... jeje...

Saludos

[placebo.com.mx]

^^lo que pasa, es que recuerden que esta terminal La C es temporal en los proximos años va tener una terminal definitiva con mejor equipamiento, tiempo al tiempo....

y por cierto, ya vieron el miniskyline que se esta formando por aca, en el boulevard aeropuerto, con el boom de construcciones de Hoteles que hay...

Yep, el hotel (creo que era un fiesta inn) ya esta en los acabados...

Saludos

[MVA BOY]

Yep, el hotel (creo que era un fiesta inn) ya esta en los acabados...

Saludos

Creo que es un Holiday Inn express, a un lado esta el ONE del Grupo Posadas

[placebo.com.mx]

Lo prometido es deuda, aqui esta la Terminal B del Aeropuerto Internacional de Monterrey...
http://img370.imageshack.us/img370/5536/terminalbct2.jpg (http://imageshack.us)
Y un closeup de los trabajos...
http://img353.imageshack.us/img353/8333/img037zq3.jpg (http://imageshack.us)

Saludos

[Adrian.Pete]

se ve muy bien....

[rickMty]

Que fregona se ve la TB, va a quedar de lujo!!!!

En la parte del techo, le estan poniendo vidrio tipo como el del Palacio de Hierro, o es mi imaginacion??

Gracias por las fotos Placebo, Saludos

[Mefistófeles mty]

Va a quedar con madre la nueva terminal.



Estrena Monterrey rutas de carga aérea

Con convenios con empresas como DHL, Lufthansa, Cargolux y Centurion, los clientes podrán hacer sus trámites de exportación desde Monterrey

Silvia Olvera


Monterrey, México (9 octubre 2008).- La compañía Regionalcargo anunció hoy la apertura de nuevas rutas hacia más de 100 países de Europa y Centroamérica, mediantes convenios con otras aerolíneas internacionales.

Ernesto Díaz González, director general de la compañía, explicó que estos convenios con empresas como DHL, Lufthansa, Cargolux y Centurion, les permitirá que sus clientes hagan ya sus trámites de exportación desde Monterrey, desde donde su mercancía será conectada a México y a Cancún, y de aquí a otros destinos del mundo.

"Sabemos que son tiempos económicos difíciles, pero esto representa una oportunidad excelente para ampliar nuestros mercados", sostuvo Díaz González.

La compañía Regionalcargo cumplió un año de operaciones y ha retrasado algunos proyectos de nuevas rutas, pero de acuerdo a su director, las expectativas, aún con precios altos del combustible, son abrir más destinos en el 2009.


http://www.elnorte.com/negocios/articulo/453/904049/

[urbanfanatic]

REPORTE DE OMA A SEPTIEMBRE

sigue bajando el trafico en comparacion con 2007 pero en el acumulado todabia hay algo de incremento


http://img391.imageshack.us/img391/7296/dibujoji0.png (http://imageshack.us)

http://files.shareholder.com/downloads/OMAB/436817762x0x239377/24be5598-01a4-40a7-bf16-5d22c7348606/OMA%20PR%20Sep%2008%20Traffic%20final.pdf

[Nikkodemo]

Hola amigos!!

Les confieso que de cara a la reunión en Monterrey, para mi es histórico por razones como:

Mi primera vez pero en volar en avión....:lol:

Mi primera vez en conocer Monterrey.

Que tan fácil es tomar fotos del aeropuerto?

Quiero tomar como 300 fotos del aeropuerto.

¿Que servicio es más barato para ir del aeropuerto al centro de la ciudad?

Necesito aclarar dudas antes de mi viaje por Viva Aerobus
(Villahermosa - Monterrey - Villahermosa)

[AG_JP]

Hola amigos!!

Les confieso que de cara a la reunión en Monterrey, para mi es histórico por razones como:

Mi primera vez pero en volar en avión....:lol:

Mi primera vez en conocer Monterrey.

Que tan fácil es tomar fotos del aeropuerto?

Quiero tomar como 300 fotos del aeropuerto.

¿Que servicio es más barato para ir del aeropuerto al centro de la ciudad?

Necesito aclarar dudas antes de mi viaje por Viva Aerobus
(Villahermosa - Monterrey - Villahermosa)

las fotos sin flash te lo digo por que una vez me regañaron por usar la camara con flash
el servicio de trasnporte de noreste te deja en la central solo que es una area que digamos no muy buena en la ciudad

[AbnerGzz]

Hola amigos!!
Quiero tomar como 300 fotos del aeropuerto.


Un amigo que llegó de Hermosillo por primera vez en avion usando VivaAerobus me hizo el comentario que se imaginaba que el aeropuerto de MTY era mucho mejor y mas grande que el de Hermosillo... que incluso el de Hermosillo era mejor...

jeje...

.... y le dije "Compadre.... llegaste solo a una terminal de una linea aerea, es solo una parte del aeropuerto"...

La terminal C es a donde llega VivaAerobus, por lo que no creo que haya mucho que retratar, no esta unida a la terminal A... para que lo consideres.

[vertiz]

Un amigo que llegó de Hermosillo por primera vez en avion usando VivaAerobus me hizo el comentario que se imaginaba que el aeropuerto de MTY era mucho mejor y mas grande que el de Hermosillo... que incluso el de Hermosillo era mejor...

jeje...

.... y le dije "Compadre.... llegaste solo a una terminal de una linea aerea, es solo una parte del aeropuerto"...

La terminal C es a donde llega VivaAerobus, por lo que no creo que haya mucho que retratar, no esta unida a la terminal A... para que lo consideres.

Le hubieras dicho.. "sal mas seguido del rancho compadre" jejeje

Como se atreve!!

[Rojo]

Hola amigos!!

Les confieso que de cara a la reunión en Monterrey, para mi es histórico por razones como:

Mi primera vez pero en volar en avión....:lol:

Mi primera vez en conocer Monterrey.

Que tan fácil es tomar fotos del aeropuerto?

Quiero tomar como 300 fotos del aeropuerto.

¿Que servicio es más barato para ir del aeropuerto al centro de la ciudad?

Necesito aclarar dudas antes de mi viaje por Viva Aerobus
(Villahermosa - Monterrey - Villahermosa)

Las fotos en los aeropuertos no son lo mejor, pues depende de la persona de seguridad, te pueden desde llamar la atencion hasta intentar quitarte la camara, asi que si lo que quieres es tomar fotos, pues sera en un perfil bajo para evitar cualquier situacion.

En el avion tal vez puedas hacerlo en los momentos en las aeromosas no estan caminando por el pasillo, pues igual en este caso, depende de algunas en los momentos de despegue/aterrizaje, que son cuando no debes prender ningun aparato electronico. Durante el vuelo, puedes tomar la cantidad que sea lo que veas abajo de tus pies.

Ya que usas Viva, puedes tomar el VivaBus, que es el serivicio que va del ATO-Monterrey, te cobra $50 pesos por trayecto a diferencia de los $200 pesos o mas que te cobra el taxi. El camion te deja en la terminal de la Y como primer parada y en Central de Autobuses como destino final.

Saludos! Y que disfrutes este primer vuelo! Ojala y sea el primero de muchos mas por el resto de la republica.

[Silverhawk]

Yo me la paso tomando fotos y video de los despejes y aterrizajes. Se supone que no está permitido el uso de aparatos electrónicos, pero sinceramente me vale jajaja. Y eso lo logras porque en ese instante los sobrecargos se encuentran sentados en sus lugares y no se mueven de ahí, así que por lo general despegues y aterrizajes puedes filmar, ojala ninguna persona a tu lado se enoje por ese detalle. Fuera de eso haz lo que quieras.

En el aeropuerto toma fotos desde la ventanilla del avión o si estás dentro de las instalaciones del aeropuerto o sea, la terminal, usa celular para fotos, es mucho más discreto que la cámara normal, quita el flash porque eso es lo que delata. Y tu toma fotos, en caso de que te digan algo o un poli llegue y te la arme de emoción, solamente finge no saber las reglas, pide una disculpa (siempre con actitud de sorprendido) jamás les eches broncas y verás que es mejor pasar de tonto que querer retarlos.

[vertiz]

Jeje es facil burlar a los guardias.

Cuando viaje a gdl por interjet, nos bajaron a plataforma para abordar por escaleras... guiados por conitos .. y ahi me valio y tomé fotos de los aviones, la gente. etc..

Es sencillo, solo hacerlo sordeado.

[AbnerGzz]

Suspende Aladia operaciones


EL NORTE / Staff


Monterrey, México (21/10/2008).- La aerolínea regiomontana y empresa integradora de servicios turísticos Aladia informó hoy la suspensión de sus operaciones debido al difícil entorno económico que ha venido enfrentando la industria aérea en los últimos meses, sumada a la crisis económica y financiera internacional.

"Ante el freno que el escenario internacional ha impuesto a las posibilidades de mayor financiamiento y capital adicional, Aladia se ve impedida a mantener un servicio con la seguridad, la calidad y la atención que la ha caracterizado frente a clientes y proveedores", señaló en un comunicado Aladia, propiedad de Alberto Morales.

"El panorama financiero y económico internacional se suma así a la difícil situación que ha padecido el sector aéreo en el último año, derivado de la histórica alza del combustible".

Indicó que a fin de poder reiniciar nuevamente sus operaciones en el futuro, Aladia pretende reestructurar todas sus obligaciones de pago en forma ordenada.

"Por tal motivo, la empresa, en beneficio de todos sus acreedores, iniciará la solicitud de Concurso Mercantil, para que mediante un especialista, nombrado por el Instituto Federal de Especialistas en Concursos Mercantiles (IFECOM), coadyuve a conciliar los legítimos intereses de ellos y de la empresa", agregó.

Aladia dijo lamentar "profundamente" esta situación y los inconvenientes que causa a clientes y proveedores, e informa que pone a su disposición el teléfono gratuito 01 800 Aladia 1 para todo el País y 8228-9290 en Monterrey, en los que podrán recibir información.

La empresa aseguró que cumplirá con todos los requisitos de Ley en el proceso que inicia y que buscará mantener constante comunicación con las autoridades correspondientes para que éste pueda llevarse a cabo de la manera más eficaz, rápida y transparente.


http://www.elnorte.com/negocios/articulo/455/908171/?plazaconsulta=elnorte

[Rojo]

Jeje es facil burlar a los guardias.

Cuando viaje a gdl por interjet, nos bajaron a plataforma para abordar por escaleras... guiados por conitos .. y ahi me valio y tomé fotos de los aviones, la gente. etc..

Es sencillo, solo hacerlo sordeado.

Jajaja, no ya se, pero se supone que no se debe. Es lo que dicen muchos, pero a veces es cuando salen los guardias y te empiezan a decir que no. Pero, hazlo como si no supieras, ya si te quieren quitar la camara pues es otro pedo pero no deberian, solo diles que las vas a borrar, que no sabias y que asunto arreglado, pero tambien depende del tono que manejes.

[Fermin Tellez]

Ahora suspende Actividades AVOLAR !

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Suspenden operaciones de Avolar
La SCT no renovará la concesión de la aerolínea que vence la próxima semana
Lilián Cruz

Ciudad de México (23 octubre 2008).- La Secretaría de Comunicaciones y Transportes anunció hoy que suspenderá en breve las operaciones de la aerolínea Avolar, que dirige Jorge Neme, informó Humberto Treviño Lanois, subsecretario de Transportes de la dependencia.

Entrevistado luego de participar en el Día Nacional de la Aviación que organizó el Colegio de Ingenieros Mexicanos en Aeronáutica, el subsecretario dijo que la suspensión de operaciones se realizará en la mañana de este jueves y se deberá a que la dependencia no renovará la concesión de la aerolínea, que vence la próxima semana.

El subsecretario dijo que Avolar tiene importantes problemas financieros y que por tanto no ha podido normalizar sus operaciones desde que fue suspendida en septiembre pasado.

Avolar normalizó sus operaciones tras la suspensión de septiembre gracias a un amparo otorgado por un juez.

Fuente:
http://www.elnorte.com/negocios/articulo/455/908864/

[AbnerGzz]

Lei lo de Avolar tambien en la mañana.... triste el panorama para la aviacion mexicana...

Aunque lo de Avolar no afecta directamente nuestro aeropuerto, ya que nunca inició operaciones aqui aunque las intenciones sí las hubo.

Lo de Aladia sigue teniendo eco. Hay cientos pasajeros que estan varados en su destino sin saber como regresar, y varios miles mas que ya se quedaron con boleto pagado y sin una respuesta aun de la empresa....:ohno:

Ojala que esto se arregle de la mejor manera posible.

[Rojo]

Ahora suspende Actividades AVOLAR !

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Suspenden operaciones de Avolar
La SCT no renovará la concesión de la aerolínea que vence la próxima semana
Lilián Cruz

Ciudad de México (23 octubre 2008).- La Secretaría de Comunicaciones y Transportes anunció hoy que suspenderá en breve las operaciones de la aerolínea Avolar, que dirige Jorge Neme, informó Humberto Treviño Lanois, subsecretario de Transportes de la dependencia.

Entrevistado luego de participar en el Día Nacional de la Aviación que organizó el Colegio de Ingenieros Mexicanos en Aeronáutica, el subsecretario dijo que la suspensión de operaciones se realizará en la mañana de este jueves y se deberá a que la dependencia no renovará la concesión de la aerolínea, que vence la próxima semana.

El subsecretario dijo que Avolar tiene importantes problemas financieros y que por tanto no ha podido normalizar sus operaciones desde que fue suspendida en septiembre pasado.

Avolar normalizó sus operaciones tras la suspensión de septiembre gracias a un amparo otorgado por un juez.

Fuente:
http://www.elnorte.com/negocios/articulo/455/908864/

Ahh lo de Avolar no es nada nuevo, es la 3er suspension en menos de 4 meses, asi que no es novedad, ademas que ha sido una aerolinea que ha venido de mas a menos en poco tiempo, todavia al principio del anio abria la estacion en TLC, empezo a vender boletos para MTY que despues cancelo, cerro TLC y de ahi empezo su declive, que por el momento solo operaba 6 destinos desde TIJ (su hub).

Incluso se les saco del hangar que usaban en TIJ, se empezo a rumorar que VOI entraria a el, pero ya no se ha sabido nada.

[Capitan Crunch]

Salva Aviacsa vuelos

Afirma director de Aviacsa que ahora y durante las siguientes cuatro semanas estarán en el sistema de prepago

Francisco Cepeda


Monterrey, México (28/10/2008).- Luego de haber realizado el pago que Aviacsa tenía pendiente con Aeropuertos y Servicios Auxiliares, la compañía Aviacsa no registró ningún problema de suspensión de vuelos.

Eduardo Morales Mega, director general de Aviacsa, afirmó que realizó hoy por la tarde el pago de 28 millones de pesos a Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) por lo cual la aerolínea regiomontana continúa con sus operaciones normales.

En el aeropuerto de Monterrey los cuatro vuelos programados después de las 17:00 horas saldrán a tiempo.

Incluso el que estaba asignado a salir a las 17:30 horas rumbo a la Ciudad de México despegó siete minutos antes.

Mientras que el resto, dos de ellos a México y uno a Guadalajara saldrán a la hora programada.

El directivo señaló en entrevista que ahora y durante las siguientes ocho semanas estarán en el sistema de prepago, es decir, cubrirán por adelantado su consumo de una semana.

"Las operaciones de hoy no se vieron afectadas, todos lo vuelos salieron normalmente", aseguró Morales Mega.

Por su parte, Humberto Treviño Landois, subsecretario de Transportes de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) confirmó el pago por parte de Aviacsa.

Señaló que el adeudo total por concepto de combustible que la aerolínea tiene con ASA se negociará con otros mecanismos los cuales no especificó.

Con información de Silvia Olvera

http://www.elnorte.com/negocios/articulo/456/910637/

[enrique-gdl]

http://img519.imageshack.us/img519/9282/defaultcomunicadoqa8.gif (http://imageshack.us)

www.alma.com.mx

[memoboy]

^^uquela...tan buen servicio que daban

[Hotu Matua]

Y además, el número de rutas que cubrían.... una verdadera lástima.

En general, el entorno económico ha producido una reducción muy drástica de las rutas, opciones o interconecciones que te era posible hacer antes de la crisis.

Quién sabe cuál sea el futuro de la aviación comercial en general... ¿vendrá algún combustible ecológico que substituya a las turbosinas actuales?
¿O será que los trenes rápidos vendrán a substituir todas las rutas domésticas o de medio alcance, y los vuelos quedarán sólo para las rutas largas o interoceánicas?

[Nikkodemo]

Para alegrar un poco el thread les garantizo que las fotos que tomé son una auténtica "chulada".

La zona del aeropuerto es una zona con bastante futuro, simplemente impresionante.

[regioproud87]

mm esa casita azul con blanco estorba el panorama, deberian de demolerla lo antes posible, se ven tan fuera d contexto! u_U k la kiten ya!


cheers

[alocaloc]

JAJA concuerdo contigo ni al caso en esa zona .

[Jorge Zereptram]

tan pronto como inauguren la terminal B debe ser demolida, esperoo

[Omar]

que esa no es la parte de atras de la terminal?

[Omar]

ya ven? mantengan sus panties puestas... la parte de adelante (que es la que el publico ve) va a estar chida.

[Nikkodemo]

Terminal C

http://img155.imageshack.us/img155/6035/dscf1695vz5.jpg (http://imageshack.us)

http://img504.imageshack.us/img504/7384/dscf1697uv7.jpg (http://imageshack.us)

http://img504.imageshack.us/img504/3707/dscf1698eh8.jpg (http://imageshack.us)

http://img155.imageshack.us/img155/4606/dscf1701qs2.jpg (http://imageshack.us)

[regioproud87]

mmmm, odio los pisos, paredes y techos de la terminal C... extremadamente recortado ese presupuesto.. habra algun proyecto para su mejora a mediano o corto plazo en esta terminal???

[linko2099]

mmmm, odio los pisos, paredes y techos de la terminal C... extremadamente recortado ese presupuesto.. habra algun proyecto para su mejora a mediano o corto plazo en esta terminal???

Se construirá una Terminal C en el largo plazo. La que se encuentra funcionando es temporal, de hecho, era exclusivamente para carga y se adecuó

[PROFONDEUR]

Nunca habia tenido la oportunidad de ver esa terminal C--es como una bodega o algo asi. Nada que ver con la terminal por donde llegan los aviones de extranjero. Muy perrona y moderna

[antgar]

^^ Es que es una terminal Low-Cost... Solo llega viva a esa terminal...

Salu2!

[ddeellrr]

^^

Mira, estas son algunas fotos que tomé el mismo día (16 Nov), de las salas de última espera de la Terminal A. Es el ala poniente (que parece más la ala de Aeroméxico :nuts:)

http://img156.imageshack.us/img156/8241/dsc01927xl0.jpg

http://img156.imageshack.us/img156/3889/dsc01926go3.jpg

http://img237.imageshack.us/img237/3440/dsc01925ff5.jpg

Vas a venir a monterrey??

Bienvenido

[Nikkodemo]

^^No leíste bien el post completo.

Las tomó el día 16.

[ddeellrr]

^^No leíste bien el post completo.

Las tomó el día 16.

No, quise decir que si se iba a venir a vivr a Monterrey

[rickMty]

Pues ojala y se te haga el proposito Xoceelias, Siempre seran Bienvenidos en esta Ciudad que sin duda te recibira con los brazos abiertos.

Ojala, siempre hay buenas oportunidades y que bueno que te gusto mucho la Ciudad.:)

[Nikkodemo]

Terminal B

http://img357.imageshack.us/img357/3482/dscf1715zn1.jpg (http://imageshack.us)

http://img357.imageshack.us/img357/1270/dscf1716lh8.jpg (http://imageshack.us)

Renders plasmados en la terminal A.
http://img357.imageshack.us/img357/1258/dscf1729ba5.jpg (http://imageshack.us)

Al fondo desde la entrada de la terminal A.
http://img20.imageshack.us/img20/5441/dscf1736jo5.jpg (http://imageshack.us)

http://img246.imageshack.us/img246/7254/dscf1743xh9.jpg (http://imageshack.us)

Despegando del avión.
http://img246.imageshack.us/img246/9483/dscf3299ln1.jpg (http://imageshack.us)

http://img246.imageshack.us/img246/2968/dscf3300af0.jpg (http://imageshack.us)

[Regio_MTY]

^^

Excelentes pics Nikko! Gracias por la actualizacion, esa Terminal B esta quedando de lujo! :cheers:

Espero que cuando regrese y que ya este terminada, mi vuelo llegue por esa terminal para conocerla jeje...

[PROFONDEUR]

Muy buenas fotos Nikkodermo. Gracias por compartirlas.

[elgoyo]

enserio que cada vez me gusta mas el disenio de la nueva terminal, se ve super moderna

[LeonGuizar]

Terminal B

Nikkodemo Excelentes fotos!!! :okay:, esta prohibido tomar las fotos en el interior del AeropuertoInternacional?? :?, o no??, y tienes fotos aereas de MTY, Villahermosa y Veracruz desde el avion? :D

[ManRegio]

Haciendo un trabajo final, descubrí esta Estadística de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes, donde haciendo la contabilidad de Pasajeros Transportados, El Mariano Escobedo en el 2007 es el Tercer Lugar. Chequenla a ver que opinan.
http://dgac.sct.gob.mx/fileadmin/Leyes/SASE1207.xls


Saludos!!

[Nikkodemo]

Finalmente, Terminal A.

http://img210.imageshack.us/img210/8528/dscf1717qz0.jpg (http://imageshack.us)

http://img20.imageshack.us/img20/2254/dscf1718hy6.jpg (http://imageshack.us)

http://img361.imageshack.us/img361/5726/dscf1719zo6.jpg (http://imageshack.us)

http://img361.imageshack.us/img361/7118/dscf1720hw5.jpg (http://imageshack.us)

http://img210.imageshack.us/img210/6936/dscf1721kt5.jpg (http://imageshack.us)

[Nikkodemo]

Pues no hubo problema al tomar fotos del aeropuerto, lo hice sin flash y salieron muy bien.

http://img210.imageshack.us/img210/1685/dscf1722is9.jpg (http://imageshack.us)

http://img361.imageshack.us/img361/621/dscf1723zx0.jpg (http://imageshack.us)

http://img361.imageshack.us/img361/3907/dscf1724rj7.jpg (http://imageshack.us)

http://img210.imageshack.us/img210/3696/dscf1725wt5.jpg (http://imageshack.us)

http://img210.imageshack.us/img210/2585/dscf1726sv3.jpg (http://imageshack.us)

[Nikkodemo]

Hasta el rincón!!!

http://img20.imageshack.us/img20/8575/dscf1727dz4.jpg (http://imageshack.us)

http://img20.imageshack.us/img20/1093/dscf1728ee6.jpg (http://imageshack.us)

Muy pronto los renders serán historia.
http://img20.imageshack.us/img20/3157/dscf1729ut0.jpg (http://imageshack.us)

http://img210.imageshack.us/img210/4189/dscf1730kk1.jpg (http://imageshack.us)

http://img361.imageshack.us/img361/5563/dscf1731ut0.jpg (http://imageshack.us)

[Fermin Tellez]

Bien por las fotos Nikkodemo !

qué bueno que capturaste cada momento en tu visita a tierras norteñas !
Saludos !

[Nikkodemo]

Más más!!

http://img361.imageshack.us/img361/9114/dscf1732rr9.jpg (http://imageshack.us)

http://img210.imageshack.us/img210/1410/dscf1733pz7.jpg (http://imageshack.us)

http://img361.imageshack.us/img361/5733/dscf1734dz5.jpg (http://imageshack.us)

http://img361.imageshack.us/img361/8936/dscf1735qv0.jpg (http://imageshack.us)

http://img20.imageshack.us/img20/8240/dscf1737ov3.jpg (http://imageshack.us)

[LeonGuizar]

Nikkodemo tus fotos estan chidas!!! :okay:, mucho cuidado con el seguridad del aeropuerto :shifty: por tu camara, jajajaja :lol:, buena suerte por tus fotos :okay:, y buen trabajo!


Saludos :cheers1:

[Hotu Matua]

Según esta noticia que aparece en La Crónica, en su página web, parece que en el proyecto definitivo quieren a comunicar la terminal B con la A a través de otros edificios, así como están haciendo con las dos secciones del aeropuerto de Toluca. ¿Alguien sabe algo al respecto?
(Marqué la frase enigmática en rojo)

La Terminal B del aeropuerto de Monterrey estará lista este año


Por: Cecilia Higuera en Monterrey | Negocios Viernes 9 de Mayo de 2008 | Hora de publicación: 06:28



Demanda. El crecimiento del número de pasajeros obliga ampliar terminales.
Con una inversión de 60 millones de dólares, Grupo Aeroportuario Centro Norte (OMA), contempla concluir la construcción de la Terminal B del aeropuerto Internacional de Monterrey antes de que concluya el presente año, y que tendrá una capacidad para atender entre 1.5 y dos millones de usuarios al año.
Juan Manuel Jáuregui, líder del Proyectos y Nuevas Terminales de OMA indicó que la demanda de servicios aeroportuarios en 2007 registró un crecimiento a una tasa del 12% y cerró el año con un total de 6.6 millones de pasajeros transportados.
Si el crecimiento en el número de usuarios continúa a los ritmos actuales, dijo, para el próximo año la Terminal A estará saturada en su capacidad de atención “y con la entrada en operaciones de la Terminal B, habrá mayor confort para atender a los usuarios”.
De manera inicial, dijo, se trasladará a 1.5 millones de usuarios de la Terminal A, a la B, para mayor comodidad de los usuarios, dijo, “a fin de evitar que se sature la Terminal A, aunque en un plazo de dos o tres años se tendrá que pensar en construir un nuevo edificio para atender el crecimiento en el número de usuarios”, para lo cual ya están en pláticas con las aerolíneas para ver cuáles se mudarán de edificio.
Aclaró que ese crecimiento está contemplado dentro del Plan Maestro de desarrollo de OMA que hasta después del 2010 prevé un “desdoblamiento de la Terminal B con la construcción de dos edificios terminales más para unirse con el A, y hasta entonces se podría construir una segunda pista de aterrizajes y despegues.
Durante un recorrido por las instalaciones, Jáuregui indicó que la nueva terminal cuyo costo será de 60 millones de dólares y de los cuales se han ejercido 30 millones de dólares se construye sobre una superficie de 21,000 metros cuadrados de los cuales 20, 825 serán para el edificio terminal, 104 mil para plataformas y a calles de rodaje, 72 mil para estacionamiento (con capacidad para 500 vehículos) y vialidades.
También se contará con seis pasillos telescópicos, 3 bandas de reclamo de equipaje, dos equipos para la revisión automatizada del equipaje, tres para revisión manual, además de que el diseño del edificio terminal contará con domos para aprovechar al máximo la luz natural, y los sistemas de aire acondicionado permitirá eliminar el calentamiento del edificio de manera natural con menor consumo de energía eléctrica

[regioproud87]

ke ke ke como es ke dijooo? en solo 2 años tendremos un PROXIMO nuevo proyecto de ampliacion en el aeropuerto? wooo! osease esto va para maaas? DAMN!!! ya kiero ver como estara para el 2011 nuestro aeropuerto! a como esta ahora... sera enooorme! =) sin considerar la masa de gente que podra recibir en ese entonces.... e infiriendo que ha de ser por eso mismo... osea, la estadisticas han de ir dirigidas hacia que mty cada ves recibira mas gente de negocios, turistas y etc!!!

freaken kool!!!



cheers!

[onix´s]

Esta super el aeropuerto.

Voy a ir a Monterrey en un par de semanas
Una pregunta ... Cuanto tiempo hago del Aeropuerto a la Arena Monterrey?
Y aprox cuanto cobraria un taxi???

Gracias =)

[regioproud87]

no se exactamente, pero creo que rondan los 400 o 500 pesos ese trayecto hasta la arena.


cheers

[arth04]

Esta super el aeropuerto.

Voy a ir a Monterrey en un par de semanas
Una pregunta ... Cuanto tiempo hago del Aeropuerto a la Arena Monterrey?
Y aprox cuanto cobraria un taxi???

Gracias =)

Te recomiendo si del aeropuerto vas directamente a la arena monterrey tomes el autobus que sale de la terminal A o C dependiendo de la aerolinea por la que vueles, el transporte cuesta $50.00, asi te puedes bajar en la terminal Fierro que es donde te queda mas cerca la arena, de ahi puedes tomar un taxi que te cobra alrededor de $30.00
Saludos.

[Roy Er Mour]

De 200 a 250 pesos máximo es lo que podrían cobrar los taxis autorizados en el Aeropuerto. La opción que te dan del bus es la más económica... la otra es que le pidas a algún amigo que tengas en esta ciudad que pase a buscarte.

El tiempo dependerá del tránsito que haya en ese horario y si tomarán la autopista o Avenida Miguel Alemán... lo normal va de 30 minutos a 55 minutos si el tránisto está muy denso.

Saludos y que tengas feliz estancia en Monterrey
Esta super el aeropuerto.

Voy a ir a Monterrey en un par de semanas
Una pregunta ... Cuanto tiempo hago del Aeropuerto a la Arena Monterrey?
Y aprox cuanto cobraria un taxi???

Gracias =)

[regioproud87]

De 200 a 250 pesos máximo es lo que podrían cobrar los taxis autorizados en el Aeropuerto. La opción que te dan del bus es la más económica... la otra es que le pidas a algún amigo que tengas en esta ciudad que pase a buscarte.

El tiempo dependerá del tránsito que haya en ese horario y si tomarán la autopista o Avenida Miguel Alemán... lo normal va de 30 minutos a 55 minutos si el tránisto está muy denso.

Saludos y que tengas feliz estancia en Monterrey

ni de chiste salen a 250 maximo en taxi... porfavooor, si el trafico es eterno a como siempre suele ocurrir, que pork un trailer choko con un taxi, o que si un autobus se bolco... tardan sigloooos en moverse... asi que lo dudo, pero bueno... al parecer haz corrido con mucha suerte como para hablar de esos tiempos y cuotas!


cheers

[loco-de-Cade]

los taxis autorizados cobran por zonas no por km recorrido y si rodnan los $ 250.00 como lo comenta Roy Er Mour
en cuanto a los tiempos si tomas la autopista de cuota no es muy tardado

[Jorge Zereptram]

Al salir de la terminal A de llegadas nacionales del aeropuerto donde estan los taxis esta un mapa de la zona metro con 5 secciones que distan de un punto y se colorean conforme el radio se aleja del aeropuerto, entre mas lejos quede el radio osea el destino al que vas es cuando mas van cobrando pero no por kilometro recorrido como dice loco de cade. Asi que aqui el trafico pues es intrascendente, lo que en realidad cuenta es la zona a donde se va, es mejor este sistema por zonas creo yo.

[linko2099]

Al salir de la terminal A de llegadas nacionales del aeropuerto donde estan los taxis esta un mapa de la zona metro con 5 secciones que distan de un punto y se colorean conforme el radio se aleja del aeropuerto, entre mas lejos quede el radio osea el destino al que vas es cuando mas van cobrando pero no por kilometro recorrido como dice loco de cade. Asi que aqui el trafico pues es intrascendente, lo que en realidad cuenta es la zona a donde se va, es mejor este sistema por zonas creo yo.

Bueno, el loco de Cade dijo que era por zonas...:lol:

y a mi me parece mejor el sistema por kilómetro recorrido...el problema pues radica en que en México nadamás no, con los taxímetros alterados, y que no solo cobran por kilómetro, sino también por tiempo...

[Nikkodemo]

Más fotos del aeropuerto!!!!

http://img291.imageshack.us/img291/7821/dscf1738oh5.jpg (http://imageshack.us)

Una patrulla federal, no deja de asombrarme aunque ya sea cotidiano verlas....:ohno:
http://img354.imageshack.us/img354/4336/dscf1739cm3.jpg (http://imageshack.us)

La fachada:
http://img151.imageshack.us/img151/7633/dscf1742vl4.jpg (http://imageshack.us)

http://img151.imageshack.us/img151/8684/dscf1741xu4.jpg (http://imageshack.us)

http://img354.imageshack.us/img354/5555/dscf1740ky3.jpg (http://imageshack.us)

[onix´s]

MUCHAS GRACIAS a todos por sus respuestas! :D

Me son de mucha utilidad, ya que no conosco a nadie en MTY que pudiera ir por mi al aeropuerto jeje

Creo que viajaré solito espero no perderme, tengo 17 años, pero me veo como de 15 jajajaja

Tomare el autobus, por que no me agradaria mucho que digamos pagar 250-300 pesos en el puro taxi.

Saludos a todos y gracias de nuevo =)

[antgar]

^^ Viajar solo es una de las mejores experiencias que puedes tener a esa edad, forma carácter, y te hará mas independiente....

Espero que tu estancia sea placentera....

[rgiomontano]

Más fotos del aeropuerto!!!!

Una patrulla federal, no deja de asombrarme aunque ya sea cotidiano verlas....:ohno:

Desde que tengo memoria, siempre hay policías federales en el Aeropuerto, ya que es una zona federal.

[Roy Er Mour]

A ver mi Regioproud87, mi trabajo consiste en aperturar mercados exteriores y por ende paso más de la mitad del año viajando por Las Américas, Europa y Asia, lo que me obliga a hacer uso de los aviones y servicios relacionados muchas veces incluso en una misma semana. Te garantizo que no sale más de lo que planteo ya que los taxis en el Aeropuerto cobran por zonas y no por taxímetro. Y aún cuando a mí la mayor parte de las veces me lleva un chofer de la compañía, he tenido que tomar taxis por los horarios en que he llegado y/o salido. Y regreso al punto, ninguno me ha cobrado más de lo que planteo.
Y sobre los tiempos... ¿qué te puedo decir? Aún en el horario más problemático que es entre 7:30 a.m. y las 9:00 a.m. y en la tarde entre 5:00 p.m. y 8:30 p.m. no me he tardado más de 55 minutos del centro al Aeropuerto, para eso existe la autopista. Tal vez te haya tocado mala suerte y se hayan dado esos congestionamientos severos por algún accidente o percance, pero no es algo permanente.

ni de chiste salen a 250 maximo en taxi... porfavooor, si el trafico es eterno a como siempre suele ocurrir, que pork un trailer choko con un taxi, o que si un autobus se bolco... tardan sigloooos en moverse... asi que lo dudo, pero bueno... al parecer haz corrido con mucha suerte como para hablar de esos tiempos y cuotas!


cheers

[Roy Er Mour]

^^ Viajar solo es una de las mejores experiencias que puedes tener a esa edad, forma carácter, y te hará mas independiente....

Espero que tu estancia sea placentera....

Totalmente de acuerdo, sácale el máximo provecho posible a tu estancia en esta pujante y cada día más cosmopolita ciudad.

¡Saludos!

[Roy Er Mour]

Bueno, el loco de Cade dijo que era por zonas...:lol:

y a mi me parece mejor el sistema por kilómetro recorrido...el problema pues radica en que en México nadamás no, con los taxímetros alterados, y que no solo cobran por kilómetro, sino también por tiempo...

Linko2099:

Si bien es cierto que en distancias cortas el taxímetro es más benévolo para nuestros bolsillos, en caso de distancias largas funciona mejor el sitema de cuotas fijas por zonas. Además, dado que los aeropuertos en México se les considera Zonas Federales, los taxis de calle y/o sitio no pueden subir pasajeros libremente, para eso tienen los taxis autorizados -los que hayan ganado la licitación de operar en el mismo-, por lo que las cuotas entre compañías no son muy distantes dada la competencia. Incluso, si tú tomas un taxi de calle y le pides que te lleve al aeropuerto te van a cobrar dependiendo la zona en que lo hayas tomado y no lo que marque el taxímetro ya que ellos sí pueden dejarte en el aeropuerto, pero no pueden subir pasaje, así que las tarifas rondan la misma cantidad de dinero que las que cobran los taxis autorizados, tal vez un poco más barto, pero nada que llegue a figura.

¡SALUDOS!

[linko2099]

Linko2099:

Si bien es cierto que en distancias cortas el taxímetro es más benévolo para nuestros bolsillos, en caso de distancias largas funciona mejor el sitema de cuotas fijas por zonas. Además, dado que los aeropuertos en México se les considera Zonas Federales, los taxis de calle y/o sitio no pueden subir pasajeros libremente, para eso tienen los taxis autorizados -los que hayan ganado la licitación de operar en el mismo-, por lo que las cuotas entre compañías no son muy distantes dada la competencia. Incluso, si tú tomas un taxi de calle y le pides que te lleve al aeropuerto te van a cobrar dependiendo la zona en que lo hayas tomado y no lo que marque el taxímetro ya que ellos sí pueden dejarte en el aeropuerto, pero no pueden subir pasaje, así que las tarifas rondan la misma cantidad de dinero que las que cobran los taxis autorizados, tal vez un poco más barto, pero nada que llegue a figura.

¡SALUDOS!

Bueno, yo lo digo porque, cuando fui a Toluca, hace mucho tiempo, cobraban por zonas, y salía mas caro...o al menos, haciendo cuentas de la distancia equivalente en Monterrey y allá...

Aquí lo mas que me a salido, diciendole al taxista que no altere el táximetro y que se cuanto sale, han sido 100 pesos de allá por las quintas hasta aprox lincoln y rangel frías...

Y si sale mas caro, pues pican los ojos, con un abuelo taxista, si no me sabré las mañas :nuts:

[Roy Er Mour]

Y si sale mas caro, pues pican los ojos, con un abuelo taxista, si no me sabré las mañas :nuts:

HAHAHAHAHAHA

¡¡¡¡¡¡Pasa los tips, pasa los tips!!!!!!

SALUDOS

[linko2099]

HAHAHAHAHAHA

¡¡¡¡¡¡Pasa los tips, pasa los tips!!!!!!

SALUDOS

Pues es lo típico, que todos los taxímetros están alterados para que salga mas por kilómetro recorrido, y que esos servicios son ofrecidos en donde se compra el taxímetro.

Y para saber cuánto sale, pues nada como que mi abuelo me haya llevado a muchas partes desde mi casa...así, nadamás me subía al taxi y le decía al taxista "me llevas a x punto...y sale y cantidad de dinero, si sale mas no te pago"

Dicen que no, pues, hay nos vemos...y hasta eso, si hay mucho taxista honrado aún...aunque la balanza ya se inclina por los que usan esas triquiñuelas...

Como anécdota personal, éso me sucedió en Guadalajara. Allá el taxi utiliza taxímetro, pero uno tiene que decirle que lo ponga...si no, te pican los ojos. hubo uno que otro que me dijo "es que tu no eres de aquí, en Guadalajara es por zonas" y pues yo bien indignado me bajaba y les gritaba rateros...porque "por zonas" cobraban el doble de lo que salía en el taxímetro (lo se porque a un conocido si le cobraron por zonas porque no sabía que allá se usaba taxímetro, y el recorrido de la Minerva a laCatedral le salió en 60 pesos, cuando con el taxímetro salía en unos 25 - 30 pesos)

[HERMTY]

Oye pues estaria bien cargar con un GPS portatil, como cualquier celular, si no es que estan integrado,? para comparar distancias, hehe, y el gandallin salga agandallado. he,he,he.

Por otra parte, feliz estancia en regioland state onix.:nuts:

s-.-

[linko2099]

Oye pues estaria bien cargar con un GPS portatil, como cualquier celular, si no es que estan integrado,? para comparar distancias, hehe, y el gandallin salga agandallado. he,he,he.

Por otra parte, feliz estancia en regioland state onix.:nuts:

s-.-

También, en si el chiste es picudear para que nos picudeen...digo, de por si todo está caro!

es como cuando uno toma un taxi en distancia corta, salen menos de 15 pesos, y el taxista a webo quiere cobrar 20 porque "en distancias cortas es lo que se cobra"...siendo que en el DF tomé un taxi que me cobró 10 pesos...y no hizo escándalo de que era muy cerca, o que no le salía...a su chamba XD

[LeonGuizar]

Tome todas las nuevas fotos VER-MTY-CUN 27Nov2008 :D

Aeropuerto Internacional de MTY Gral. Mariano Escobedo
http://i33.tinypic.com/wwkeg5.jpg

http://i38.tinypic.com/2rc79fs.jpg

http://i37.tinypic.com/2i95abl.jpg

http://i33.tinypic.com/dnob5x.jpg

Cerro de la Silla, Chipinque, Cerro de Mitras y MTY
http://i37.tinypic.com/2cxjccj.jpg

ke tal mis fotos?, tengo muchas fotos, visita mi pagina MÉXICO | Imagenes desde el avión (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=593957) :okay:

Saludos :cheers1:

[antgar]

Muy buenas fotos Leon...


Salu2!

[Avolar Alto]

Pues encontré estas fotos que parecen venir directamente de la supervisión de la obra :cheers:

Avances Terminal B

http://i246.photobucket.com/albums/gg108/dancingwithnacos4/3075391163_fa0ed37a21_b.jpg

http://i246.photobucket.com/albums/gg108/dancingwithnacos4/3075382089_fe1528863f_b.jpg

http://i246.photobucket.com/albums/gg108/dancingwithnacos4/3075392923_771288446b_b.jpg

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http://i246.photobucket.com/albums/gg108/dancingwithnacos4/3076211776_4e81e215e7_b.jpg

Saludos

[rickMty]

^^:eek2::eek2::eek2: A su Madre...esta quedando de poca!!

Gracias A volar, por las fotos

Saludos

[antgar]

Buenísimas fotos, sera una terminal muy fotogenica sin duda...

[jetmty1]

va quedar muy chingona! sin duda una entrada muy digna a mty, y que bueno que si van a recubrir el techo y no iban a dejar a la vista la estructura que en los 90´ps era muy usada pero obvio ya no!.----lastima que siguen manejando un solo nivel para llegadas y salidas y vialidades planas....pero fuera de eso, que chinga va kedar

[Avolar Alto]

^^Algo que note tambien es que al parecer decidieron acabar la fachada completamente en cristal, cosa que no aparecia así en los renders. Creo que se ve mucho mejor así.

http://img69.imageshack.us/img69/6184/ene081on4.jpg

http://i246.photobucket.com/albums/gg108/dancingwithnacos4/3076211776_4e81e215e7_b.jpg

[Regioman]

^^^^^^

Buena observación Avolar. Habra que verla terminada, puede que tenga mas novedades. Esta quedando muy bien por lo que se ve hasta el momento. Saludos.

[Roy Er Mour]

Gracias, Linko. Concuerdo contigo que mucha gente abusa y sobre todo cuando desconoces. A mí me ha pasado en varios lugares que me quieren cobrar más caro, no obstante, nunca me he dejado de ello. Una ocasión, incluso, en SCL me agarré con el taxista y pedí que trajeran a un carabinero (policía), el chofer se fue más prontito y finalmente pagué la tarifa que acostumbraba pagar yo del aeropuerto a mi depa. En fin, gajes del oficio, pero siempre es bueno conocer esos detalles para que nadie nos pique los ojos.

¡SALUDOS!

Roy Er Mour

[Adrian.Pete]

Aparte la terminal ya no queda suspendida por medio de tirantes, sino que tiene una estructura que se soporta a si misma....

[antgar]

Creo que no esta ¨aterrizando¨ esta dando la vuelta hacia las salas rodando...

Salu2!

[Capitan Crunch]

Asi es, parece que el que esta mas arriba ya aterrizo, y esta taxeando hacia la terminal, y el otro avion esta taxeando hacia la cabecera de la pista para despegar de la pista 29. Saludos

[onix´s]

Hola a todos.. tengo una duda pero no supe donde ponerla jeje
este fin de semana ire a Monterrey... y pues mi pregunta es

¿Se necesita reservacion previa para hospedarse en el hotel Antaris suite Cintermex, o puedo llegar ese mismo dia y hospedarme???

Otra pregunta, es que busco hotel cerca de la Arena Monterrey.. y pues este es uno de los mas cercanos y no tan caros.. o recomiendan otro??

Saludos..
Y gracias de antemano =)

[CSMTY]

Hola Onix's,

Te recomiendo el Holiday Inn en el parque fundidora, no creo que este tan caro en relación al antaris, y si esta bastante mejor.
El Fiesta Inn Funidora esta cerca tambien, aunque la zona no esta tan padre.

Te recomiendo dejar tiempo para recorrer al menos el parque fundidora y santa lucia ya que andas por aca, incluyendo los museos del acero y el MUNE.

saludos

[jetmty1]

Asi es, parece que el que esta mas arriba ya aterrizo, y esta taxeando hacia la terminal, y el otro avion esta taxeando hacia la cabecera de la pista para despegar de la pista 29. Saludos

Lo mismo pense, pero como es que uno esta aterrizando por la 11 y el otro despegando por la 29?????

[jetmty1]

Cambio de viento en el momento....

[CHALCHA]

Se ve soberbio con ese vidrio!
Lastima que, segun me dijeron, lo inauguran a principios de Marzo y yo estare en Monterrey unos dias antes, no podre verlo hasta el siguiente viaje que, solo Dios sabe cuando sera...

[marcoman]

habra algun render con las 3 terminales?
he buscado en todas partes pero no encuentro donde salgan las 3 juntas...

[Ah! Monterrey]

Hermosa la nueva terminal , ya la quiero ver terminada !

[Regio_MTY]

^^

Pues por lo que se ve y al menos por fuera, ya esta practicamente al 100! :banana:

Y si, esta quedando excelente, se ve muy moderna y el diseño esta genial! Ojala y tenga alguna iluminacion nocturna especial que la haga verse aun mejor :cheers:

[ddeellrr]

Creo que volvera a recuparar el titulo del aeropuerto mas moderno de Latam con este nueva terminal

[Silverhawk]

Ayer llegué de nuevo a la ciudad pero de noche, no pude tomar ninguna fotografía, pero sin duda que este nuevo edificio le dará otra cara a la terminal aérea.

[Omar]

y hay proyecto de tren o algun tipo de transporte para conectar ambas terminales?

[jetmty1]

De el lado izquierdo pueden ver unos andenes, estos seran los buses para los aviones regionales Y para pasajeros en conexion que no necesitan volver a pasar filtros de seguridad. en teoriaaaa se va mover SKY team (am, DELTA, northwest-q pronto sera delta-) y posiblemente continental va ser muy raro que alguien tenga que cambiar de terminal para conectar. aun asi va estar el bus, por fuera va haber (ya existe) un bus, para trasladarse entre terminales. A Y C ahora A,B Y C.

[Mefistófeles mty]

Proyecta Aeroméxico incrementar mercado



Francisco Cuevas
Foto: Juan Flores

Proyecta la aerolínea recuperar 3 puntos porcentuales de participación de mercado

Francisco Cepeda


Monterrey, México (19 diciembre 2008).- En el 2009, Aeroméxico proyecta recuperar 3 puntos porcentuales de participación de mercado para llegar a un 33 por ciento a través de varias acciones que comenzará a emprender desde febrero, adelantó ayer en Monterrey Francisco Cuevas, director comercial de la aerolínea.

"A pesar de la crisis vamos a seguir creciendo y en febrero y marzo vamos abrir la ruta hacia Denver, San Francisco y Toronto, conectando directamente con la Ciudad de México", señaló el directivo, quien estuvo en la Ciudad para inaugurar la primera oficina-franquicia de venta de boletos de la empresa en el Municipio de San Pedro.

La estrategia de acercar oficinas a los clientes, añadió Cuevas, continuará en el 2009, y a nivel nacional abrirán alrededor de 10 oficinas-franquicia de venta de boletos y dos propias.

Adelantó que en el primer semestre del próximo año renovarán la flota de ocho aviones MD por Boeing 737 series 700 y 800, así como Embraer 190.

Señaló que los aviones que sumarán a la flota de Aeroméxico y Aeroméxico Connect permitirá un ahorro de combustible, seguridad operacional y confort a los pasajeros.

También en los primeros seis meses del 2009, van a trasladar toda su operación a la nueva terminal B del Aeropuerto de Monterrey, agregó el directivo.

Por otra parte, Aeroméxico informó también que ya se encuentran en operación los 26 nuevos mostradores automáticos de segunda generación ubicados en la bahía central de la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, que incluyen además de los vuelos nacionales, la documentación para vuelos internacionales.

"Estos mostradores, además de ofrecer la documentación para vuelos nacionales e internacionales, permitirán a los pasajeros obtener el pase de abordar, comprobante de pago e itinerario; documentar el equipaje, ingresar datos de información migratoria, cambiar de asiento, entre otras cosas, en tan sólo minutos sin tener que formarse en las filas tradicionales", dijo la empresa en un comunicado.
http://www.elnorte.com/negocios/articulo/464/927554/

[Regio_MTY]

^^

Que bonita esta quedando la Terminal 2! A la 1 no le caeria nada mal una buena remodelada extrema para homogeneizarla un poco con la nueva jaaja...

:cheers:

[Ninho]

Pues por lo que se ve y al menos por fuera, ya esta practicamente al 100! :banana:


Casi casi, aún se ve que le faltan muchos detalles pero si, prácticamente es poco lo que le hace falta, de verdad que luce muy bien, es extraño ver primero a una horrenda Terminal C, una muy corrientona Terminal A y una moderna Terminal B en un mismo aeropuerto, no parecieran formar parte del mismo conjunto.

[Regio_MTY]

^^

Corrientona y horrenda la C! :lol: La A me parece que esta pasable... muy pasable de hecho, sobretodo en el interior, ya que el exterior aunque no es feo, si se ve muy anticuado, y aun mas a lado de la nueva Terminal B...

[AbnerGzz]

Casi casi, aún se ve que le faltan muchos detalles pero si, prácticamente es poco lo que le hace falta, de verdad que luce muy bien, es extraño ver primero a una horrenda Terminal C, una muy corrientona Terminal A y una moderna Terminal B en un mismo aeropuerto, no parecieran formar parte del mismo conjunto.

La terminal C es simple porque es de bajo costo y esto permite que los precios que VivaAerobus da se mantengan en lo que estan...

pero.. Que te hace llamar "muy corrientona" a la Terminal A?

Me gustaria saber cual es tu criterio para aplicarle ese calificativo.

[regioproud87]

seria interesante que terminen utilizando la A, para vuelos nacionales de costo normal, la terminal C para nacionales de bajo costo, y la terminal B para vuelos Internacionales... hahaha, digo... eso seria como una imagen de modernidad par aquellos que van llegando! hehehee.. y pues los nacionales pues k se den la vuelta, hahaha

en fin..


cheers

[antgar]

Creo que la intención es que la terminal B sea en un futuro una sola terminal, si se fijan el diseño permite ampliaciones futuras a los lados, por lo que creo que en un momento dado sera inevitable demoler la terminal A para dar una imagen mas uniforme a todo el aeropuerto...

Saludos!

[Hotu Matua]

Pues si sucede sucedería en muy largo plazo.
Hay muchas ciudades del mundo donde cada terminal tiene su propio estilo arquitectónico, aunque no combinen entre sí. Comenzando con la ciudad de México, por supuesto.
Respecto a dividirlos en vuelos nacionales en una terminal e internacionales en otra, pues lo veo factible para Continental o AA o Delta, pero creo que para Aeroméxico y Mexicana sería más costeable concentrar operaciones en una sola terminal.

Todos estamos ansiosos de ver la terminal ya en acción y presumirla ante el mundo, pero la terminal A todavía está en mi opinión muy presentable para nuestros visitantes.

[AbnerGzz]

El proyecto siempre ha sido en un futuro unir las 2 terminales, A y B, en caso de ser asi probablemente alguna remodelacion en fachada o algunas instalaciones ser le haría a la Terminal A, que a juicio de muchos pilotos y usuarios es una de las mas modernas y eficientes en Latinoamerica, incluso antes de que entrara en operacion la Terminal 2 del DF se le tenia catalogada como la mas eficiente de Mexico (segun el foro fsmex)

Pasando a otra noticia interesante, VivaAerobus anuncia sus vuelos Monterrey - Guadalajara, con lo que la guerra de precios por este destino se verá muy interesante. Creo que la salida de Alma debió favorecer el inicio de las operaciones en GDL.

La pagina web de VivaAerobus ya tiene informacion de estos vuelos.

Iniciando el 1 de Abril:
VIV 500 MTY 6:30 - 7:45 GDL (Diario, excepto domingo)
VIV 502 MTY 17:55 - 19:10 GDL (Domingo)

VIV 501 GDL 8:10 - 9:25 MTY (Diario, excepto domingo)
VIV 503 GDL 19:35 - 20:50 GDL (Domingo)

A partir del 20 de abril se suman 5 vuelos semanales:

VIV 502 MTY 20:00 - 21:15 GDL (Lunes a Viernes)
VIV 503 GDL 21:40 - 22:55 MTY (Lunes a Viernes)

Saludos

[Mara]

La terminal C es simple porque es de bajo costo y esto permite que los precios que VivaAerobus da se mantengan en lo que estan...

pero.. Que te hace llamar "muy corrientona" a la Terminal A?

Me gustaria saber cual es tu criterio para aplicarle ese calificativo.

Esto quiere decir que en dado caso de que se remodelara o reacondicionara la Terminal C adios a los los vuelos con bajo costo?

[linko2099]

Esto quiere decir que en dado caso de que se remodelara o reacondicionara la Terminal C adios a los los vuelos con bajo costo?

No, en realidad, la Terminal C actual es "Temporal", ya que Viva necesitaba una terminal "austera" para operar. Pero, dado que Viva ya iba a iniciar operaciones, imaginense cuanto tiempo hubiera pasado si la Terminal C se hubiera construido para viva. Con la B llevamos un año. Sin eso, se hubieran ido a otro lado para mantener las operaciones.

Hay que recordar que esa Terminal C está horrenda porque esa era de carga, solo fue acondicionada para pasajeros, y en un futuro, se construirá ahora si una Terminal C, austera (pero no fea) para las ABC.

[AbnerGzz]

Esto quiere decir que en dado caso de que se remodelara o reacondicionara la Terminal C adios a los los vuelos con bajo costo?

Obviamente es una terminal austera porque no se le iba invertir mucho por lo que ya comentó linko2099, de que es temporal.
Sin embargo tampoco la calificaría como horrenda. Cualquiera que haya visitado otros aeropuertos, incluso extranjeros, se daran cuenta que no todos son un ejemplo de belleza, aún en paises desarrollados.
Tan solo esta sencilla terminal C es mas grande que la terminal de SLP, por solo poner un ejemplo de lo que tenemos en la region.
La Terminal C definitiva segun el proyecto maestro, estaría ubicada a la derecha de la Terminal B, si a ésta la vieramos de frente.

[Ninho]

Me gustaria saber cual es tu criterio para aplicarle ese calificativo.

Simple y llanamente la Terminal A no ofrece nada estéticamente hablando en sus exteriores, de los interiores no digo nada porque están en muy buen estado... la verdad es que al ver la Terminal A piensas que está muy simple (por fuera) y más aún viendo al lado la modernísima Terminal B.

Igual debí aclarar en mi post anterior que hablo sólo de exteriores, nada más... afortundamente no te causa una senzación de que el lugar se quedó en algún lugar del siglo XX :)

[antgar]

Basta asomarse al techo de la terminal A para darse cuenta de que es una terminal vieja y no acorde a los tiempos actuales, aparte la caminada hacia las salas de espera tambien es demasiado para una terminal del tamaño de la A.

Saludos!

[Hotu Matua]

Pues yo estéticamente sólo le cambiaría los túneles esos de acceso directo al avión (¿cómo se les dice?) para que sus paredes fueran de vidrio, como los del aeropuerto de Culiacán, y no con ese aspecto de lámina blanca.

Ah, y un solo local, situado en el extremo del aeropuerto, que parece más bien una tiendita de la esquina, con publicidad en cartulinas y escritas con marcadores de colores.

Me encanta el largo pasillo hacia la sala de espera que ha sido adecuado para tener exposiciones temporales y mostrar aspectos de la ciudad y su cultura a los visitantes. Me gusta también la homogeneidad de las vitrinas, las tiendas y los letreros de los negocios.

Por lo demás, yo insisto en que veo esta terminal está todavía bastante presentable a cualquier amigo que nos visite, sobre todo en relación al volumen de pasajeros que maneja, y en relación al resto de los aeropuertos en México y Latinoamérica que conozco.

[urbanfanatic]

Exelente noticia que acabo de oir (no estaba enterado) es que viva aerobus volara a Guadalajara a partir de abril, seguramente cubrira la ruta que era de Alma. Saludos

[Regio en USA]

Pues yo estéticamente sólo le cambiaría los túneles esos de acceso directo al avión (¿cómo se les dice?) para que sus paredes fueran de vidrio, como los del aeropuerto de Culiacán, y no con ese aspecto de lámina blanca.




Se llaman "Jetways".

Saludos.

[Coyatoc]

Yo les digo "gusanos" :p

[jetmty1]

asi es pero haciendo un search sobre otros aeropuertos con multiples terminales el caso es el mismo, cada terminal refleja el estilo arquitectonico que marcaba su epoca.... en londres por ejemplo la T1, T2 Y T3 NADAAA que ver con la nueva terminal mismo ejemplo con muchos aeropuertos.

Respecto a la Terminal C..... dejenme decirles que esta muy bien!!! y antes de que me avienten tomates, hay que checar q es una terminal para una aerolinea de BAJO COSTO. si bien es sencilla luce limpia y ordenada. por fuera luce mejor y mas moderna que muchos aeropuertos del pais que aun con sus "remodeladas" fachadas . no dejan de tener ese look setentero (acapulco, tampico, mazatlan etc etc)

[AbnerGzz]

Una noticia preocupante para una aerolinea con base en nuestra ciudad...

Esperemos resuelvan sus problemas....


Embargan a Aviacsa, pero sigue operando



Aviacsa adeuda 120 millones de pesos a Aeropuertos y Servicios Auxiliares
Francisco Cepeda


Monterrey, México (23/1/2009).- Hasta el momento, Aviacsa sigue con sus operaciones normales sin haber afectado algún vuelo programado a pesar del embargo de 13 de sus aviones señalado por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), afirmó Eduardo Morales Mega, director general de Aviacsa.

El directivo dijo que el embargo es por el adeudo vencido de 120 millones de pesos que la empresa tiene con Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA).

"Embargaron 13 aviones, pero se quedó Aviacsa como depositario, entonces sigue volando normal", indicó Morales Mega en escueta entrevista.

Señaló que está cerca de concretar una negociación de pago con ASA, pero por mientras sigue haciendo el prepago de combustible por semana.

El directivo dijo que personal de la SCT llegó desde el miércoles para hacer el embargo sobre los aviones que estaban en el Aeropuerto de Monterrey, pero sus operaciones no se han visto suspendidas desde entonces.

A la fecha Aviacsa opera una flota de 17 aviones, precisó Morales Mega.

Personal de la terminal aérea regiomontana dijo que hasta las 10 horas de hoy no habían recibido alguna notificación de suspensión de operaciones de Aviacsa, ni tampoco algún aviso de alguna dependencia del Gobierno federal.

[nandofutbolero]

no veo mal el aeropuerto de monterrey en fin creo que se adapta a las necesidades de la ciudad que realmente compite muy fuertemente con la ciudad de mexico se ve superdesarrollado monterrey acuerdense para el mundial del 86 la demanda que tuvo que tener este aeropuerto cuando llegaron los ingleses para ver a su equipo esos pisados llegan por los miles jaja en fin tiene buena infraestructura el aeropuerto asi pienso no se.. de que piensen...

[IvAn_Rregio]]_**]

Muy bonita está la terminal B del aeropuerto.

En diciembre fui a Dallas en avión y el aeropuerto de allá esta mega grande!!, ahí si que te das una perdidad muy buena jejej. Parece que es una mini ciudad!!

[Mefistófeles mty]

Retrasa aeropuerto proyecto inmobiliario
Aseguran fuentes que OMA ya acordó asociarse con un desarrollador de parques industriales para el proyecto

Francisco Cepeda

Monterrey, México (27/1/2009).- Dado el entorno económico, Operadora Mexicana de Aeropuertos (OMA) iniciaría hasta finales del año el desarrollo de un parque industrial cerca de la terminal aérea de Monterrey.

"El proyecto no se ha cancelado, sigue adelante, sólo que se alargó en el tiempo de ponerlo en marcha. Por ahora se están definiendo varios puntos para echarlo a andar probablemente a finales de este año", dijo Luis Miranda, analista de Santander.

OMA había anticipado en su reporte anual del 2007 que tenía la intención de buscar socios, o bien, ir sola para entrar al negocio de parques industriales.

Una fuente del sector de bienes raíces en Monterrey aseguró que OMA, para activar este proyecto, ya acordó asociarse con un desarrollador de parques industriales que cuenta con experiencia en el ramo, además de que posee varias instalaciones de ese tipo en la Ciudad.

Óscar Cantú, Secretario de Desarrollo Económico de Apodaca, informó que hasta la fecha el aeropuerto no ha realizado trámites para el desarrollo de un parque industrial.

"A nosotros no nos ha llegado ningún proyecto ejecutivo de ese tipo, a lo mejor lo traen muy callado", agregó el funcionario.

La incursión de OMA en el negocio inmobiliario se dio en noviembre del 2008 con la adquisición del 90 por ciento de las acciones del Consorcio Grupo Hotelero T2, para desarrollar y administrar áreas comerciales y un hotel de la cadena NH Hoteles en la nueva Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

Este negocio lo llevará a cabo bajo un contrato de arrendamiento a un plazo de 20 años, siendo el hotel de 287 habitaciones y categoría cinco estrellas, y áreas comerciales con una superficie aproximada de 5 mil metros cuadrados.

OMA también contempla llevar a cabo obras de este tipo en varios de los restantes 12 aeropuertos que opera y administra, según lo reveló en el prospecto de colocación dado a conocer hace poco más de dos años.


En busca de nuevas alas

Hoteles

Parques industriales

Areas comerciales

Reservas territoriales


Son las áreas de inversión de interés para OMA.

Fuente: Reportes de OMA.

http://www.elnorte.com/negocios/articulo/470/939810/

[Megamax]

Aqui tambien en esta zona hay algo muy importante.

El nuevo hospital General de zona No 67 del IMSS estara ubicado en la avenida aeropuerto, ¿Que pasara ahora con esta zona? por que de ser una area netamente industrial y de gente que solo la utlilizaba para viajar ahora sera de uso comun para la gente que concurra este hospital, y hablo de las personas de pesqueria, cerralvo, marin, e higueras, apodaca y guadalupe que anteriormente acudian al HGZ 6 de san nicolas y al HGZ 33 de monterrey...

[Ninho]

^^ No quiero desviarme del tema principal que es nuestro Aeropuerto pero... ¿no iba a estar ubicado sobre Av. Miguel Alemán? bueno, eso acabo de leer en el norte, si lo ubican en Blvd Aeropuerto haría complicado el acceso para los derechohabientes, ahí no pasa transporte público.

[Fermin Tellez]

Alguien que ande por el aeropuerto...

ya llegó el Ed Force ONE (avión de Iron Maiden que mañana toca en el Universitario)!

Tienen alguna foto de hoy?
(Amigos de los foros de Fsmex, ya vieron el avion?)

[antgar]

Alguien que ande por el aeropuerto...

ya llegó el Ed Force ONE (avión de Iron Maiden que mañana toca en el Universitario)!

Tienen alguna foto de hoy?
(Amigos de los foros de Fsmex, ya vieron el avion?)

Pues yo he visto la foto del avion, pero no en el MMMY... aqui la puedes ver:

http://www.airliners.net/photo/Astraeus/Boeing-757-23A/1472530/L/

Por cierto aqui esta la info del vuelo:

Flight Information
Operated by: Astraeus Ltd (AEU666 ) Aircraft Type: Boeing 757-200
Flight ID: aeu666
Status: Arrived
Flight duration: 6h 44m (actual)

Departure Information
Airport: HNL (Honolulu Intl)
Temp:
70° F
Wind: NE
at 9 mph
City: Honolulu, Hawaii, USA
Departure Time: 2/24/2009 12:07am (actual)
Current Local Time: 2/24/2009 8:57am
FAA Airport Status: No delay


Arrival Information
Airport: MMMY (General Mariano Escobedo Intl)
Temp:
75° F
Wind:
at 0 mph
City: Monterrey, Mex
Arrival Time: 2/24/2009 10:51am (actual)
Current Local Time: 2/24/2009 12:57pm
FAA Airport Status: No delay

[Fermin Tellez]

Pues yo he visto la foto del avion, pero no en el MMMY... aqui la puedes ver:

http://www.airliners.net/photo/Astraeus/Boeing-757-23A/1472530/L/


Arrival Information
Airport: MMMY (General Mariano Escobedo Intl)
Temp:
75° F
Wind:
at 0 mph
City: Monterrey, Mex
Arrival Time: 2/24/2009 10:51am (actual)
Current Local Time: 2/24/2009 12:57pm
FAA Airport Status: No delay

Entonces llegaron viendo una preciosa y azul mañana !

(es que a esta hora por la tarde ya está medio contaminado el aire!)

Por cierto el año pasado que Iron Maiden vino a MTY los amigos del foro FSMEX subieron varias fotos del ED FORCE ONE aqui en el MMMY:
http://www.fsmex.com/foros/viewtopic.php?t=20896&postdays=0&postorder=asc&start=45

:rock::banana2::righton:

[Capitan Crunch]

hermoso su B-757 :rock:

[linko2099]

hermoso su B-757 :rock:

Comod ato inútil y completamente off topic...lo maneja Bruce Dickinson, vocal de Maiden :)

[Capitan Crunch]

haha asi es.. y John Travolta también en eso anda. Ya solo falta que yo tambien me haga famoso jajaja

[urbanfanatic]

Que a pasado con la Terminal B para cuando empieza a operar, alguna noticia? Saludos

[Hotu Matua]

Yo veo de lejos la fachada prácticamente terminada, y que están haciendo trabajos para el acceso vial y el estacionamiento, ya muy avanzados. Supongo que deben faltar sólo detalles de los interiores... a ver quién nos ilustra más.

[Hector89]

http://img204.imageshack.us/img204/9461/165186162.jpg (http://img204.imageshack.us/my.php?image=165186162.jpg)


http://img204.imageshack.us/img204/3899/165191081.jpg (http://img204.imageshack.us/my.php?image=165191081.jpg)


Son de noviembre las encontre en Panoramio,

Saludos!

[Adrian.Pete]

viéndola de frente parece un estadio.....

[EDALV]

Que bien se ve la T2, como para cuando inicia operaciones?

[PROFONDEUR]

Aqui un link de algunas fotos de esa terminal:

http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/3919137/?threadid=3919137&searchid=3919137&s=vivaaerobus

[antgar]

^^ Ese es el estacionamiento de larga estancia? Se convertira en estacionamiento normal y haran otro? O el que se ve en la imagen es nuevo?

Saludos...

[Avolar Alto]

Información de Nueva Terminal B y Aeromexico :cheers:

PRESS RELEASE

Grupo Aeromexico and OMA Sign Agreement to Move the Group's Airline Operations to the New Monterrey Airport Terminal B

Last update: 8:45 a.m. EST March 4, 2009

Mar 4, 2009 (GlobeNewswire via COMTEX) --



The New Terminal B is Scheduled to Start Operations in
September 2009

Aeromexico Will Bring its World Class Service to Monterrey



MEXICO CITY, March 4, 2009 (GLOBE NEWSWIRE) -- Andres Conesa, CEO of Grupo Aeromexico, and Ruben Lopez, CEO of Grupo Aeroportuario Centro Norte, known as OMA (OMAB:
grupo aeroportuario ctr nort spon adr

Last: 6.93+0.16+2.36%
11:44am 03/04/2009

OMAB 6.93, +0.16, +2.4%) (BMV:OMA), signed an agreement to move Aeromexico's operations to the new Terminal B of the Monterrey International Airport.
Terminal B is scheduled to start of operations by the end of September 2009. Aeromexico and the other airlines of the SkyTeam alliance expect to start operating their domestic and international flights from this terminal at that time.
The new terminal's modern, comfortable installations and state of the art infrastructure will greatly improve the passenger travel experience and help reinforce Aeromexico's positioning in Monterrey.

All the installations of the terminal building will enable Aeromexico to operate more efficiently and more securely, while providing superior service and greater value added to the passenger. Among the amenities that Aeromexico will provide is a new Salon Premier with a full range of services for its Premier passengers. Notably, the Salon will include a "Wine Room," a unique world class service, where passengers will be able to enjoy the best wines from around the world while waiting for their flights.

Terminal B will have 23 check-in counters, 14 boarding gates and six jetways, three baggage claim belts, passenger information systems, automated access control systems, and closed circuit TV. In addition, Aeromexico and SkyTeam passengers will enjoy automated ticketing and flight check-in stations that will enable them to bypass the traditional check-in counters.

The new terminal building has a capacity of up to two million passengers per year, with complete flow separation of arriving and departing passengers. The mix of materials, colors, and open interior spaces in terminal and its modern commercial areas will facilitate the transit of passengers in an atmosphere of spaciousness and efficiency. The terminal is an intelligent building, designed for the efficient use of energy. It meets all national and international standards for safety and security, operations, and environmental sustainability.

About Grupo Aeromexico

Grupo Aeromexico has four subsidiaries: Aeromexico, Latin America's global airline; Aeromexico Connect, the charter carrier Aeromexico Travel, and EMA, which provides Aircraft maintenance services. The Group has a fleet of more than 100 planes, including Boeing 777, 767, 737, and MD80 aircraft, as well as the most recent Embraer 145 and 190 regional jets.
Grupo Aeromexico has its principal base of operations in the new Terminal 2 at the Mexico City International Airport. It operates 600 daily flights and transports more than 11 million passengers per year. It flies to more than 40 destinations in Mexico, 18 in the U.S. and Canada, six in Central and South America, as well as four in Europe and two in Asia.

The airline also offers connecting service to other international destinations through the SkyTeam global airline alliance with 11 full member carriers-Aeroflot, Air France, Alitalia, China Southern, Continental, CSA Czech Airlines, Delta Air Lines, KLM, Korean Air and Northwest-and three associate carriers-Air Europa, Copa Airlines and Kenya Airways. The Alliance provides its passengers the benefits of earning and redeeming miles, and global flights and connections that need just one ticket for the whole trip. It is also a global network with nine hubs in 841 destinations, with 16,400 operations per day and 400 lounges for frequent travelers. This infrastructure serves more than 400 million passengers per year around the world, with multiple options for flights and connections.

About OMA
Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V., known as OMA, operates 13 international airports in nine states of central and northern Mexico. OMA's airports serve Monterrey, Mexico's third largest metropolitan area, the tourist destinations of Acapulco, Mazatlan, and Zihuatanejo, and nine other regional centers and border cities. OMA employs over 950 persons in order to offer passengers and clients, airport and commercial services in facilities that comply with all applicable international safety, security standards, and ISO 9001:2000. OMA's strategic shareholder members are ICA, Mexico's largest engineering, procurement, and construction company, and Aeroports de Paris Management, subsidiary of Aeroports de Paris, the second largest European airports operator. OMA is listed on the Mexican Stock Exchange (OMA) and on the NASDAQ Global Select Market (OMAB). Please visit our website, www.oma.aero.
This press release may contain forward-looking information and statements. Forward-looking statements are statements that are not historical facts. These statements are only predictions based on our current expectations and projections about future events. Forward-looking statements may be identified by the words "believe," "expect," "anticipate," "target," or similar expressions. While Aeromexico's and OMA's managements believe that the expectations reflected in such forward-looking statements are reasonable, investors are cautioned that forward-looking information and statements are subject to various risks and uncertainties, many of which are difficult to predict and are generally beyond the control of either company, that could cause actual results and developments to differ materially from those expressed in, or implied or projected by, the forward-looking information and statements. Neither OMA nor Aeromexico undertake any obligation to publicly update their forward-looking statements, whether as a result of new information, future events, or otherwise.
This news release was distributed by GlobeNewswire, www.globenewswire.com
SOURCE: Grupo Aeroportuario del Centro Norte S.A.B. de C.V.

OMA

http://www.marketwatch.com/news/story/grupo-aeromexico-oma-sign-agreement/story.aspx?guid={040809BC-F937-44B9-BA06-0E24A230E0D6}&dist=msr_6

[CSMTY]

Quien mas está en sky team?

q bueno q aeromexico saldrá de esta terminal, excelente noticia....

[Roy Er Mour]

Quien mas está en sky team?

q bueno q aeromexico saldrá de esta terminal, excelente noticia....

Viene en el artículo que están compatiendo:

Aeroflot, Air France, Alitalia, China Southern, Continental, CSA Czech Airlines, Delta Air Lines, KLM, Korean Air y Northwest-y tres aerolíneas asociadas-Air Europa, Copa Airlines and Kenya Airways.

SALUDOS

[CSMTY]

Ok, entonces para el caso, sería Continental, Delta y Aeromexico.
Ojala se anime American también para que quede solamente el turismo no ejecutivo en la terminal A.

[Roy Er Mour]

Ok, entonces para el caso, sería Continental, Delta y Aeromexico.
Ojala se anime American también para que quede solamente el turismo no ejecutivo en la terminal A.

Yo creo que sí se trasladan. Incluso falta ver qué pasa con Mexicana de Aviación...

[gugasounds]

Ok, entonces para el caso, sería Continental, Delta y Aeromexico.
Ojala se anime American también para que quede solamente el turismo no ejecutivo en la terminal A.

No creo que Continental, ya que esta proximamente abandonará SkyTeam para integrarse a Star Alliance, entonces solo AeroMexico y Delta-Northwest se mudarían a la nueva terminal.

[antgar]

^^ Pero el que sea o no parte de SkyTeam no tiene nada que ver, si la invitan a la terminal B pues se va...Para mi que se quedaran Aeromexico y las extranjeras en la B y en la A seguira Mexicana, Volaris, Interjet, Magni y Aviacsa, si sobrevive :)

[AbnerGzz]

Ok, entonces para el caso, sería Continental, Delta y Aeromexico.
Ojala se anime American también para que quede solamente el turismo no ejecutivo en la terminal A.

:hm:

Mexicana no se va a cambiar...... y tambien es una linea de nivel ejecutivo...

Pero...no ...nada que ver.

Es como si Aeromexico, Delta, etc únicamente transportaran ejecutivos y nadie las usara para viajar en plan de placer... cosa que de antemano no es cierta.

[CSMTY]

^^

Claro que puedes usar para irte de vacaciones cualquier aerolinea, pero es claro que , al menos en Monterrey, ciertas lineas van enfocadas al mercado ejecutivo y otras, como Mexicana, va a enfocada al turismo de placer y al de negocios no ejecutivo.

Si no date la vuelta a las 7 am, y ve cuanta gente en traje ves en el vuelo de aeromexico al DF, y cuanta gente en traje ves en el de mexicana, son mercados distintos.

[gugasounds]

^^ Pero el que sea o no parte de SkyTeam no tiene nada que ver, si la invitan a la terminal B pues se va...Para mi que se quedaran Aeromexico y las extranjeras en la B y en la A seguira Mexicana, Volaris, Interjet, Magni y Aviacsa, si sobrevive :)

Depende, pero creo que ya esta definido que SkyTeam sera quien opere desde esta terminal, aparte hay que recorddar que esta terminal sera una terminal pequeña, no se si pueda con todos los vuelos de AM, y aparte los de DL, AA, CO y NW.

[Luis regio+tapatio]

Super bien ademas al aeropuerto del DF no le hacen falta aerolineas ya que esta saturado asi que es ganar ganar

[AbnerGzz]

^^

Claro que puedes usar para irte de vacaciones cualquier aerolinea, pero es claro que , al menos en Monterrey, ciertas lineas van enfocadas al mercado ejecutivo y otras, como Mexicana, va a enfocada al turismo de placer y al de negocios no ejecutivo.

Si no date la vuelta a las 7 am, y ve cuanta gente en traje ves en el vuelo de aeromexico al DF, y cuanta gente en traje ves en el de mexicana, son mercados distintos.

:lol:

Bueno, no me he tomado la molestia de contar cuantos van para una y cuantos van para otra, pero Aeromexico no es la unica linea que vuela al DF a las 7am....

Mexicana tambien lo hace con un buen de vuelos diarios, y es tan ejecutiva como aeromexico, yo no se porque las pones en diferente nivel. Todavia si compararamos Aeromexico con Aviacsa o VivaAerobus, pues ahi si no te decia nada (y aun Aviacsa maneja mucho ejecutivo en su vuelo al DF)

El foro fsmex.com es muy ilustrativo para aprender acerca de las aerolineas, te lo recomiendo un buen.

Saludos.

[antgar]

Depende, pero creo que ya esta definido que SkyTeam sera quien opere desde esta terminal, aparte hay que recorddar que esta terminal sera una terminal pequeña, no se si pueda con todos los vuelos de AM, y aparte los de DL, AA, CO y NW.

No, no esta definido, el unico que ha firmado hasta ahora es Aeromexico, en realidad todavia no sabemos que lineas aereas seran las otras invitadas a la terminal B, solo el concesionario lo sabe en base a estudios, asi que mejor esperamos que ellos digan..sale?

[CSMTY]

:lol:

Bueno, no me he tomado la molestia de contar cuantos van para una y cuantos van para otra, pero Aeromexico no es la unica linea que vuela al DF a las 7am....

Mexicana tambien lo hace con un buen de vuelos diarios, y es tan ejecutiva como aeromexico, yo no se porque las pones en diferente nivel. Todavia si compararamos Aeromexico con Aviacsa o VivaAerobus, pues ahi si no te decia nada (y aun Aviacsa maneja mucho ejecutivo en su vuelo al DF)

El foro fsmex.com es muy ilustrativo para aprender acerca de las aerolineas, te lo recomiendo un buen.

Saludos.

Igual y es como dices. Tengo esa percepción porque mexicana atiende fuertemente al mercado de migrantes, cosa que aeromexico no hace tanto. No estoy haciendola menos, simplemente son mercados distintos el migrante del ejecutivo. Los aviones de mexicana son excelentes y la aerolinea en si tambien. Igual y tambien mi percepción es de que las pocas veces que he usado mexicana a USA, me ha tocado un publico distinto que cuando uso American o Continental. (a finales del año pasado me tocó un vuelo LAX MTY sobrevendido totalmente de migrantes, que batalle para que me dieran lugar).

Voy a checar fsmex.com para aprender acerca de las aerolineas...

saludos

[dvluna]

^^^^^^

todo es relativo, no se claven y sigamos con el thread

que bueno que ya hay fecha aprox para la apertura de la tb



saludos

[AbnerGzz]

^^
No es clavarse, es simplemente intercambio de ideas y creo que es bueno.

Ahora, con respecto al vuelo MTY-LAX, es lógico que el flujo sea fuertemente de migrantes, por excelencia estos pasajeros son los que sostienen estos vuelos y LAX es la ciudad con mas mexicanos despues de la Cd de México. Aun más se notará el flujo si lo hiciste en fechas donde las familias intentan reunirse como es el fin de año.
Sin embargo, eso no tiene nada que ver con la aerolínea, es la conexión de ciudades la que hace el vuelo asi.
Obviamente si lo comparas con un vuelo de AA a DFW o de Continental a HOU, verás una diferencia muy marcada porque hay un lazo comercial y de negocios muy marcado entre esas ciudades y Monterrey. Ya me ha tocado hacer esas rutas también, aunque los ejecutivos americanos nunca usan trajes o andan muy formales en sus viajes.
Ahora que si haces un vuelo via DF por Mexicana a Caracas, Buenos Aires, Vancouver, etc... seguramente verás algo muy diferente.
Ambas, Aeromexico y Mexicana son excelentes y por algo son nuestras aerolineas emblema a nivel internacional.

[Mefistófeles mty]

Información de Nueva Terminal B y Aeromexico :cheers:

PRESS RELEASE

Grupo Aeromexico and OMA Sign Agreement to Move the Group's Airline Operations to the New Monterrey Airport Terminal B

Last update: 8:45 a.m. EST March 4, 2009

Mar 4, 2009 (GlobeNewswire via COMTEX) --



The New Terminal B is Scheduled to Start Operations in
September 2009

Aeromexico Will Bring its World Class Service to Monterrey



MEXICO CITY, March 4, 2009 (GLOBE NEWSWIRE) -- Andres Conesa, CEO of Grupo Aeromexico, and Ruben Lopez, CEO of Grupo Aeroportuario Centro Norte, known as OMA (OMAB:
grupo aeroportuario ctr nort spon adr

Last: 6.93+0.16+2.36%
11:44am 03/04/2009

OMAB 6.93, +0.16, +2.4%) (BMV:OMA), signed an agreement to move Aeromexico's operations to the new Terminal B of the Monterrey International Airport.
Terminal B is scheduled to start of operations by the end of September 2009. Aeromexico and the other airlines of the SkyTeam alliance expect to start operating their domestic and international flights from this terminal at that time.
The new terminal's modern, comfortable installations and state of the art infrastructure will greatly improve the passenger travel experience and help reinforce Aeromexico's positioning in Monterrey.

All the installations of the terminal building will enable Aeromexico to operate more efficiently and more securely, while providing superior service and greater value added to the passenger. Among the amenities that Aeromexico will provide is a new Salon Premier with a full range of services for its Premier passengers. Notably, the Salon will include a "Wine Room," a unique world class service, where passengers will be able to enjoy the best wines from around the world while waiting for their flights.

Terminal B will have 23 check-in counters, 14 boarding gates and six jetways, three baggage claim belts, passenger information systems, automated access control systems, and closed circuit TV. In addition, Aeromexico and SkyTeam passengers will enjoy automated ticketing and flight check-in stations that will enable them to bypass the traditional check-in counters.

The new terminal building has a capacity of up to two million passengers per year, with complete flow separation of arriving and departing passengers. The mix of materials, colors, and open interior spaces in terminal and its modern commercial areas will facilitate the transit of passengers in an atmosphere of spaciousness and efficiency. The terminal is an intelligent building, designed for the efficient use of energy. It meets all national and international standards for safety and security, operations, and environmental sustainability.

About Grupo Aeromexico

Grupo Aeromexico has four subsidiaries: Aeromexico, Latin America's global airline; Aeromexico Connect, the charter carrier Aeromexico Travel, and EMA, which provides Aircraft maintenance services. The Group has a fleet of more than 100 planes, including Boeing 777, 767, 737, and MD80 aircraft, as well as the most recent Embraer 145 and 190 regional jets.
Grupo Aeromexico has its principal base of operations in the new Terminal 2 at the Mexico City International Airport. It operates 600 daily flights and transports more than 11 million passengers per year. It flies to more than 40 destinations in Mexico, 18 in the U.S. and Canada, six in Central and South America, as well as four in Europe and two in Asia.

The airline also offers connecting service to other international destinations through the SkyTeam global airline alliance with 11 full member carriers-Aeroflot, Air France, Alitalia, China Southern, Continental, CSA Czech Airlines, Delta Air Lines, KLM, Korean Air and Northwest-and three associate carriers-Air Europa, Copa Airlines and Kenya Airways. The Alliance provides its passengers the benefits of earning and redeeming miles, and global flights and connections that need just one ticket for the whole trip. It is also a global network with nine hubs in 841 destinations, with 16,400 operations per day and 400 lounges for frequent travelers. This infrastructure serves more than 400 million passengers per year around the world, with multiple options for flights and connections.

About OMA
Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V., known as OMA, operates 13 international airports in nine states of central and northern Mexico. OMA's airports serve Monterrey, Mexico's third largest metropolitan area, the tourist destinations of Acapulco, Mazatlan, and Zihuatanejo, and nine other regional centers and border cities. OMA employs over 950 persons in order to offer passengers and clients, airport and commercial services in facilities that comply with all applicable international safety, security standards, and ISO 9001:2000. OMA's strategic shareholder members are ICA, Mexico's largest engineering, procurement, and construction company, and Aeroports de Paris Management, subsidiary of Aeroports de Paris, the second largest European airports operator. OMA is listed on the Mexican Stock Exchange (OMA) and on the NASDAQ Global Select Market (OMAB). Please visit our website, www.oma.aero.
This press release may contain forward-looking information and statements. Forward-looking statements are statements that are not historical facts. These statements are only predictions based on our current expectations and projections about future events. Forward-looking statements may be identified by the words "believe," "expect," "anticipate," "target," or similar expressions. While Aeromexico's and OMA's managements believe that the expectations reflected in such forward-looking statements are reasonable, investors are cautioned that forward-looking information and statements are subject to various risks and uncertainties, many of which are difficult to predict and are generally beyond the control of either company, that could cause actual results and developments to differ materially from those expressed in, or implied or projected by, the forward-looking information and statements. Neither OMA nor Aeromexico undertake any obligation to publicly update their forward-looking statements, whether as a result of new information, future events, or otherwise.
This news release was distributed by GlobeNewswire, www.globenewswire.com
SOURCE: Grupo Aeroportuario del Centro Norte S.A.B. de C.V.

OMA

http://www.marketwatch.com/news/story/grupo-aeromexico-oma-sign-agreement/story.aspx?guid={040809BC-F937-44B9-BA06-0E24A230E0D6}&dist=msr_6

Usará Aeroméxico nueva terminal de OMA



José Luis Barraza y Andrés Conesa en la presentación de la nueva imagen de su clase Premier.
Foto: Francisco Barrón

El cambio está programado para finales de septiembre próximo

Staff


Monterrey, México (4 marzo 2009).- Aeroméxico y el Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA)firmaron un convenio para el traslado de las operaciones de la aerolínea a la nueva terminal B del aeropuerto de Monterrey.

El inicio de operaciones de la nueva terminal está programado para finales del mes de septiembre del presente año.

La capacidad del edificio es de hasta dos millones de pasajeros al año, con separación de flujos de llegada y de salida.

Las nuevas instalaciones permitirán a Aeroméxico ofrecer servicios de clase mundial, y disponer de un salón VIP de mayor capacidad, donde ofrecerá productos y servicios con valor agregado a sus pasajeros "premier".

La nueva terminal contará con 23 mostradores de documentación, 14 posiciones de abordaje, seis pasillos telescópicos, tres bandas de reclamo de equipaje, sistema de información al pasajero, control de acceso automatizado y circuito cerrado de televisión.

http://www.elnorte.com/negocios/articulo/478/954673/

[Roy Er Mour]

^^
No es clavarse, es simplemente intercambio de ideas y creo que es bueno.

Ahora, con respecto al vuelo MTY-LAX, es lógico que el flujo sea fuertemente de migrantes, por excelencia estos pasajeros son los que sostienen estos vuelos. Y más si lo hiciste en fechas donde las familias intentan reunirse como es el fin de año.
Sin embargo, eso no tiene nada que ver con la aerolinea, es la conexion de ciudades la que hace el vuelo asi.
Obviamente si lo comparas con un vuelo de AA a DFW o de Continental a HOU, verás una diferencia muy marcada porque hay un lazo comercial y de negocios muy marcado entre esas ciudades y Monterrey. Ya me ha tocado hacer esas rutas tambien, aunque los ejecutivos americanos nunca usan trajes o andan muy formales en sus viajes.
Ahora que si haces un vuelo via DF por Mexicana a Caracas, Buenos Aires, etc... seguramente verás algo muy diferente.
Ambas, Aeromexico y Mexicana son excelentes y por algo son nuestras aerolineas emblema a nivel internacional.


El vuelo a LAX lo cerró Mexicana, desconozco si era incosteable o solo sea temporal por la crisis. En lo particular he recorrido todas las rutas que indicas y otras más. Sin afán de verme muy altanero casi siempre uso Clase Ejecutiva por Mexicana o Premier por Aeromexico. Ambas son excelentes, aunque prefiero Premier de Aeromexico. Respecto sus pasajeros... en parte tienes razón cuando dices que depende el destino es el tipo de pasajero. Claro que la gente que va a playas se trepan con el patito y las sandalias puestas. Los que van a México DF en vuelos tempranos casi siempre van de vestir o traje. Los que viajan a Dallas, Houston o Atlanta regualrmente casual. Cuando vas a NYC o Chicago es muy similar. Los vuelos América Latina y Europa por ambas líneas tienen un servicio muy bueno siempre y cuando sean vuelos mayores a 4 horas ya que vuelos con menos tiempo te dan el servicio como si fuera un vuelo nacional.
Lo más pintoresco de todo es vuelos de Ciudad de México a Tijuana (o cualquier otra plaza a Tijuana)... inguesú... ahí si con el perdón de todos pero se la bañan los paisanos cargando el morral, la gallina y el colote de fresas. Y eso que París Hilton puso de moda los morralitos con la Virgen de Gudalupe decorada con lentejuela...
Los Angeles por extensión es similar a Tijuana, incluso recuerdo haber tenido pensamientos peyorativos hacia nuestros paisanos mexicanos, pero en verdad exceden el folclor. Y lo pero del caso es esto... hasta para usar aviones hay cultura. Los europeos viejos, por ejemplo, suelen viajar en avión de forma muy elegante. Y esto es porque hace años atrás subirse a un avión era todo un lujo y ameritaba una vestimenta muy propia. Mucha gente se quedó con esa costumbre... Nuestra raza puesta en USA pues llegaron la mayoría como wetbacks o de forma ilegal.... así que la vestimenta es lo de menos... y sobre todo porque no pasan arriba del avión... así que les vale... VIVA MEXICO!!!!!!!

Y calzando esto con la Terminal B.... fuera de que sea gente fresa o folclórica la que viaje, esta nueva terminal esperemos que dé al aeropuerto de Monterrey una nueva imagen, y sobre todo que reposicione nuestro aeropuerto como uno de los más modernos de América Latina. Se ve muy padre desde fuera... espero que impresione más desde dentro... pero lo que sí estoy seguro es que seguimos en el proceso de modernización que está transformando nuestra metrópoli.

SALUDOS

[Rojo]

^^No siempre es asi (mas que nada al referirte a todos los vuelos y no lo dijo en mal plan). Eso si, TIJ atrae muchos paisanos tanto del interior del pais como residentes en EUA, que para evitarse precios altos como conexiones y aduanas, prefieren volar a esta ciudad y de aqui tomar el autobus a su destino final, ya sea en el Mexico o EUA.

Para nada puedo negar lo de las cajas y eso, que desgraciadamente por lo mismo y por la diversidad de la poblacion, es algo comun en los vuelos, regularmente los destinos que se salvan son los turisticos como SJD, PVR o CUN, pero si, ya sea recogiendo las maletas o en el mismo avion, es algo comun, podria decir que seria alrededor de un 15 a 20% de los pasajeros.

[Roy Er Mour]

^^No siempre es asi (mas que nada al referirte a todos los vuelos y no lo dijo en mal plan). Eso si, TIJ atrae muchos paisanos tanto del interior del pais como residentes en EUA, que para evitarse precios altos como conexiones y aduanas, prefieren volar a esta ciudad y de aqui tomar el autobus a su destino final, ya sea en el Mexico o EUA.

Para nada puedo negar lo de las cajas y eso, que desgraciadamente por lo mismo y por la diversidad de la poblacion, es algo comun en los vuelos, regularmente los destinos que se salvan son los turisticos como SJD, PVR o CUN, pero si, ya sea recogiendo las maletas o en el mismo avion, es algo comun, podria decir que seria alrededor de un 15 a 20% de los pasajeros.


Claro y sin afán de ofensa... sólo que me llama la atención esa situación, que en todo caso no es malo... es cultura como lo dije una vez... respetable al final de cuentas...

[AbnerGzz]

El vuelo a LAX lo cerró Mexicana,

Solo como aclaración, Mexicana no ha cancelado este vuelo. Redujo frecuencias solamente.
Aviacsa fue la que sí lo canceló. Ahora su único destino internacional es Las Vegas.

[fredy1807]

Lo más pintoresco de todo es vuelos de Ciudad de México a Tijuana (o cualquier otra plaza a Tijuana)... inguesú... ahí si con el perdón de todos pero se la bañan los paisanos cargando el morral, la gallina y el colote de fresas. Y eso que París Hilton puso de moda los morralitos con la Virgen de Gudalupe decorada con lentejuela...

SALUDOS

yo siempre toda mi vida he viajado por AM y si la gente que viaja a TIJ se suben con cajas, morrales una vez venia de CDG y en el tramo a TIJ me toco una señora que traia tamales oaxaqueños, moles, hojas de no se que fregados y pa acabarla de chingar llevaba hasta una planta con todo y jarron ahi.
La verdad el trafico que todas las aerolineas que viene a TIJ es mayoria "etnico" como se le denomina. De hehco el aeropuerto de TIJ no esta feo pero la gente hace que paresca central de camiones

Saludos desde TIJ

[Avolar Alto]

Más Vuelos para MTY...

Mexico’s Aeromar plans Monterrey expansion
By Brendan Sobie

Mexican regional carrier Aeromar plans to launch several domestic routes to Monterrey in the second quarter and is also looking at eventually connecting Monterrey with San Antonio in Texas.

Aeromar currently serves about 15 cities in Mexico, mainly from its Mexico City hub, with a fleet of 14 ATR 42s. It currently does not serve Mexico's second and third largest cities - Guadalajara and Monterrey - but senior VP and CFO Ami Lindenberg says there are several opportunities it is now evaluating at Monterrey.

"We intend to operate new routes from Monterrey in May or June," Lindeberg tells ATI.

He adds it plans to begin serving Monterrey from "about four destinations". Lindenberg says additional destinations including San Antonio are being evaluated as part of a possible second phase.

San Antonio is currently Aeromar's only US destination with one weekly flight from San Louis Potosi.

Lindenberg explains there are now opportunities in Monterrey because several regional routes have been dropped by other carriers. He declined to disclose which routes Aeromar is looking at but says none of them are currently being served.

"Monterrey is suffering today from disappearing flights and Aeromexico cuts," Lindenberg says. "I'll operate routes where ATRs have a clear advantage."

He adds Aeromar's Monterrey expansion, which is made possible by cutting capacity on some of Aeromar's existing routes, will complement rather than compete with expansion planned by codeshare partner Mexicana. He says Mexicana, which last month unveiled plans to launch a new regional carrier using 13 Bombardier CRJ200s, plans to serve bigger cities from Monterrey than Aeromar.

Mexicana CEO Manuel Borja told ATI last week that while Mexicana's new regional carrier will be based in Guadalajara it plans to base at least a few of its CRJ200s in Monterrey, where Mexicana will create a secondary hub. Aeormar CFO Lindenberg says "we'll assist them to develop a new hub" and offer passengers more connections.

Lindenberg says Aeromar wasn't interested in operating regional jets for Mexicana and prefers to stick with a small turboprop operation. "For me it would cost exponentially to develop at a time we wouldn't want to do it," he says. "But for Mexicana, it's really a small operation with a good potential for the future."

Lindenberg says Aeromar and Mexicana have been working together for over 20 years, and have had a comprehensive codeshare in place for just over one year. He says for the last six months Mexicana also has been wet-leasing the equivalent of one and a half Aeromar ATR 42s, which are used to serve Tampico and Veracruz from Mexico City. On these routes Mexicana is responsible for selling all seats while on Aeromar's other routes Aeromar sells about 80% of the seats while Mexicana sells the other 20%.

Lindenberg says Aeromar is now discussing further strengthening its relationship with Mexicana. "We're working very well together. We're now working to develop all our networks so passengers can move [more] smoothly between origin and destination," he says. "We have very good results from this partnership - both us and Mexicana. Both sides are happy."

He adds that the "the best way to overcome crisis is to forge an alliance. No one else in the Mexican market is working together. Everyone is against everyone and everyone will lose because they are working in a lose-lose concept."

http://www.flightglobal.com/articles/2009/03/04/323395/mexicos-aeromar-plans-monterrey-expansion.html

[Roy Er Mour]

Solo como aclaración, Mexicana no ha cancelado este vuelo. Redujo frecuencias solamente.
Aviacsa fue la que sí lo canceló. Ahora su único destino internacional es Las Vegas.

Pues si me dices las frecuencias te lo agradeceré porque los últimos viajes han sido vía Cd. de México.

Saludos!!!

[AbnerGzz]

Pues si me dices las frecuencias te lo agradeceré porque los últimos viajes han sido vía Cd. de México.

Saludos!!!

Vuelos directos:

MTY-LAX
Lunes y Viernes (sale a las 7:25am)

LAX-MTY
Martes, Jueves y Domingo (salen a las 18:45 o 19:45 dependiendo del dia)

[Roy Er Mour]

Vuelos directos:

MTY-LAX
Lunes y Viernes (sale a las 7:25am)

LAX-MTY
Martes, Jueves y Domingo (salen a las 18:45 o 19:45 dependiendo del dia)

Gracias, AbnerGzz... yo salgo regularme en sábado y regreso en sábado, por ello me estaban enviando vía Cd. de México por lo que observo de itinerarios... lo simpático es que en la agencia me negaron varias veces el vuelo mty-lax directo. Y sí tienes razón en tus observaciones anteriores, Aviacsa ya no opera esta ruta... cosa que no entiendo por qué si siempre iban a reventar sus vuelos hacia este destino.

SALUDOS

[AbnerGzz]

Dan toque 'verde' a Aeropuerto

Será nueva terminal aérea totalmente sustentable. Cuenta proyecto con diversos aislantes térmicos que permitirán reducir hasta en 38% el consumo de energía

Luis Domínguez

(8 marzo 2009).- La nueva terminal B del Aeropuerto Internacional de Monterrey será un proyecto "verde".

El concepto bajo el cual el arquitecto Víctor Márquez desarrolló la obra fue el de crear un edificio que en su totalidad fuera sustentable y permitiera ahorrar el consumo de energía mediante su propia estructura y estética.

"Es un principio parecido al de un termo de café, en el que las paredes externas forman una cámara interna que tiene una presión distinta a la del ambiente.

"Con esto se evita que existan cambios en la temperatura del líquido en el contenedor", explica el líder de la obra.

La nueva terminal, que sobrepasa los 20 mil metros cuadrados de construcción, cuenta con una estructura con módulos consecutivos que asemejan a un esqueleto o estructura ósea de un ser vivo.

El arquitecto destaca que existen varios principios que rigieron la edificación de este complejo y mediante los cuales se logró crear una terminal en la que cada "gesto" aparentemente arquitectónico tiene una función sustentable.

El primer concepto que se utilizó es el que se conoce como de temperaturas diferenciadas.

Consiste en hacer un estudio de cada una de las partes del edificio para establecer, en base al tipo de actividad y movimiento de gente que ahí se tenga, la temperatura a la que se debe mantener cada lugar, explica.

El también consultor en la construcción de aeropuertos asegura que otro de los "secretos" está en la cubierta superior de la edificación.

Ésta tiene una estructura que contiene diversos aislantes térmicos y sirve para atrapan el aire en una cámara interna y modificar la presión de aire generando mayor confort térmico en el interior del edificio.

Otro concepto que permite ahorrar una gran cantidad de energía, agrega, es el sistema de iluminación.

La luz se proyecta de abajo hacia arriba para reflejarla y expandirla mejor.

El también director de VMTransfer, despacho especializado en aeropuertos y proyectos de transporte, añade que otros criterios que hacen el edificio sustentable son el sistema de filtrado y curvas colocados en la fachada principal del edificio.

Éstas minimizan la ganancia de calor y el uso de equipos de bajo consumo de agua.

"Todas estas medidas", indica, "son con las que se redujo el consumo de energía hasta en un 38 por ciento".

Márquez asegura que la construcción de la terminal B requirió de casi 3 años y estima que esté terminada para finales de este mes.


http://www.elnorte.com/libre/online07/edicionimpresa/

[Hotu Matua]

Otro concepto que permite ahorrar una gran cantidad de energía, agrega, es el sistema de iluminación.

La luz se proyecta de abajo hacia arriba para reflejarla y expandirla mejor.



Wow.
¿Conocen otro edificio en donde la luz se proyecte de abajo hacia arriba?

[rgiomontano]

Wow.
¿Conocen otro edificio en donde la luz se proyecte de abajo hacia arriba?

Yo no.

[Mara]

Es increible esta nota, yo no soy muy afecta a entrar a este hilo, pero la construcción de esta terminal es emocionante. Las terminales A y C desentonan ya con esta nueva, asi que espero ya se tengan planos para, de perdido, tener una nueva Terminal A.

[EDALV]

^^Lo dudo, digo, la "acaban" de terminar hace 4 años.

[marcoman]

porfa pongan una foto con las tres terminañes.. o diganme donde puedo ver una..

(nomas no me digan que valla hasta el aeropuerto jeje)

[Ðâ®k§k¥]

Realmente no sé como en una ciudad como Monterrey que se caracteriza por tener una buena infraestructura pueda existir algo como la Terminal C que bien podría utilizarse como granero o como criadero de pollos. La Terminal A es bastante cómoda y que decir de la B que está quedando super-moderna, pero la C de plano nada que ver.