APODACA | Aeropuerto Internacional Mariano Escobedo

[VIDAURRI]

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[VIDAURRI]

El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Monterrey “Mariano Escobedo”, uno de los más modernos del Continente Americano, recibe anualmente un promedio de 3.6 millones de pasajeros (80% nacional y 20% extranjero) y las conexiones de sus 272 vuelos diarios (79 nacionales) de 13 líneas regulares tanto nacionales como internacionales, se comunican prácticamente a todo el mundo.

Su seguridad, comodidad y eficiencia, acaban de estar a prueba de “fuego” del 18 al 22 de marzo, durante la Conferencia Internacional sobre Financiamiento para el Desarrollo, convocada por la o*nU, a la que asistieron mandatarios de más de 50 países y representantes de otras 180 naciones.

[VIDAURRI]

NOMENCLATURA DEL AEROPUERTO
El Aeropuerto Internacional “Mariano Escobedo”, de la Sultana del Norte, fue remozado en el 200l y la reconstrucción logró convertirlo en uno de los más modernos del mundo.Consta de un edificio terminal que da servicio a un promedio de 3.6 millones de pasajeros, que cuentan con un túnel de intercomunicación para pasar a las salas de última hora, que están en un edificio satélite.Cuenta, además, con una plataforma de aviación comercial, una plataforma remota y la torre de control, además de amplios estacionamientos.

[AedIfeX]

Tendran fotos de como quedo por adentro...

[VIDAURRI]

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[VIDAURRI]

http://img215.exs.cx/img215/3888/plano1mty5kc.gif

http://img215.exs.cx/img215/6625/plano2mty8hz.gif

http://img118.exs.cx/img118/8894/photo0216050019bf.jpg

[VIDAURRI]

http://img480.imageshack.us/img480/5650/03ac.jpg

[Marionetas17]

BUENO, ESTE THREAD ESTÁ BUENISIMO, DESDE HACE ALGUN TIEMPO ESTABA BUSCANDO INFORMACIÓN DE ESTE AEROPUERTO, Y POR LO VISTO HUBO UNA REMODELACIÓN, ME GUSTARÍA QUE ALGUIEN PUSIERA FOTOS DEL AEROPUERTO ACTUALMENTE, Y ME SORPRENDE QUE TENGA CAPACIDAD PARA TANTOS AVIONES.

Y LO QUE MAS ME INTERESA: DE QUE CIUDADES FUERA DE MEXICO RECIBE VUELOS EL AEROPUERTO INTERNACIONAL MARIANO ESCOBEDO???? OBVIAMENTE DE ESTADOS UNIDOS, Y DE QUE OTRAS CIUDADES O PAISES???????????? SI SÉ DEL VUELO MADRID-MONTERREY DE AEROMEXICO.

LO TRATÉ DE VER EN GOOGLE EARTH, PERO NO SE PUEDE VER.

PONGAN MAS IMAGENES !!!!!!!!

[rastafario66]

Alguien tiene renders de como va a quedar la Terminal 2 del aeropuerto ahora con la ampliación que anunciaron para el 2007?

[ER9S]

¡Excelente para Monterrey! Y a mi que me encanta la aviación. FOTOS POR FAVOR. Gracias por la información.

[Mirage101]

Cómo llegar en transporte público

Desde el aeropuerto no hay autobuses ni trenes. La única manera de llegar es o en taxi o alquilando un coche. Por carretera: En el aeropuerto hay varias paradas de taxis. Se pueden comprar tickets prepagados en varios mostradores del aeropuerto, (duración del trayecto: 30 minutos). Suburban (tel: (0)81 8332 3010) ofrece un servicio de minibus.

^^ Por cierto, a qué se debe que no haya transporte público desde y hacía el Aeropuerto...? ya que por su lejanía sería muy útil que existiera algún servicio de Autobuses exclusivos (Centro – Aeropuerto), eso le facilitaría la vida a muchos, incluso podría haber algunas rutas más (norte, poniente y sur de la ZMM).

Yo creo que eso sería un plus para el Aeropuerto, no creen...??

Saludos... :D

[David Valdez]

^^

Siempre he pensado lo mismo, hace falta que haya autobuses con servicio al aeropuerto.

Lo unico que hay es servicio a Saltillo por parte de Senda, supongo que con las lineas de bajo costo esto se vera implementado pronto (espero).

Y bueno, esta el lejano proyecto de una linea del metro al aeropuerto, y el no realizado proyecto del tren urbano que tambien llegaria a dicho lugar.

Saludos!

[antgar]

* Alguien sabe si la nueva terminal tendra conexión subterranea con los otros 2 edificios?

* Todavía se llama Mariano Escobedo?? Pues actualmente en la nomenclatura solo se refieren a el como AI Monterrey.

* Por qué no hay autobuses? No lo permitirian los sindicatos que tienen la concesión de los taxis. A menos que llegue la línea 3 del Metro, entonces sí de podría hablar de un ahorro en ese aspecto.

Aun así Senda ofrece autobuses del aeropuerto de MTY a Saltillo, Monclova, N.Laredo y Reynosa.

Saludos!

[AedIfeX]

^^ No he hecho ya no se llama Mariano Escobedo...

Simplemente... Aeropuerto Internacional de Monterrey...

Esto fue hace como 2 años, y se hizo para hacerlo mas renombrado a nivel internacional

Asi en la misma cituacion est el del DF que ya no se llama Benito Juarez

[addauto]

estas fotos pertenecen a un hilo anterior, no son mias pero las pongo para ilustrar este hilo


http://img150.exs.cx/img150/4056/aeromtychica17vs.jpg
http://img150.exs.cx/img150/9144/aeromtychica25yq.jpg
http://img150.exs.cx/img150/3100/aeromtychica30py.jpg
http://img215.exs.cx/img215/1222/207673757txnadfph6ga.jpg
http://img215.exs.cx/img215/1430/207673797mfunkaph1xa.jpg
http://img215.exs.cx/img215/7996/207673809hlrwbgph5kj.jpghttp://img215.exs.cx/img215/1996/207673832wvemcrph0bw.jpg
http://img215.exs.cx/img215/6710/209200034rtloxzph4bq.jpg
http://img150.exs.cx/img150/4326/sv3000203wh.jpg
http://img150.exs.cx/img150/7094/sv3000217hu.jpg

[Marionetas17]

está bonito

[Mr. Mcphisto]

es muy chiquito.

[jetmty1]

VIDAURI GRACIAS POR LA INFORMACION DE AIM, PERO NO ESTA ACTUALIZADA. ALGUNAS CORRECCIONES:

1. YA NO MUEVE 3.6 MILLONES, EN EL 2005. ALCANZO LOS 5 MILLONES DE PASAJEROS LA CIFRA DE 3.6 CORRESPONDE A LOS PRIMEROS ANIOS DEL 2000, LA RAZON POR LA CUAL DIO UN INCREMENTO SUBITO ES QUE AVIACASA Y AEROLITORAL ESTAN HACIENDO DE MTY SU *CASA* O HUB Y CADA VEZ MAS PASAJEROS LO UTILIZAN COMO UN AEROPUERTO DE CONEXION Y NO COMO AEROPUERTO O-D (ORIGEN DESTINO) COMO SIEMPRE ESTUVO POSICIONADO.

2. YA NO ES MARIANO ESCOBEDO, AL SER ADQUIRIDO POR OMA, SU NOMBRE CAMBIO A SOLO AEROPUERTO INTERNACIONAL DE MONTERREY.

[fidelio]

Tambien la nueva linea Aerobus (con participación de Ryan Air) tendra su centro de operaciones en Monterrey. Será una ABC pero con vuelos a EEUU.

De Monterrey hay vuelos directos a:

Madrid
Houston
Dallas
Atlanta
Los Angeles
Las Vegas
Chicago
NY

Temporalmente suspendido: Miami (Aviacsa esta haciendose de aviones nuevos para este vuelo y el de Chicago)

Cada vez crece más el aeropuerto y pronto habra terminal nueva.

[CSMTY]

Si no me equivoco, Mexicana vuela directo a Chicago también.

Al menos hace unos años yo vole directo, no se si todavía este.

saludos

[David Valdez]

Si CSMTY, Mexicana aun mantiene su vuelo a Chicago.

Y no se si hay un vuelo directo a La Habana y/o Varadero, Cuba.

Saludos!

[thomyorke26]

excelentes fotos del mariano escobedo y que precioso aeropuerto, no tengo el gusto de conocerlo pero es de los principales aeropuertos del mundo.....
muy moderno y con vuelos internacionales directos.

[addauto]

Si CSMTY, Mexicana aun mantiene su vuelo a Chicago.

Y no se si hay un vuelo directo a La Habana y/o Varadero, Cuba.

Saludos!


segun la aerolina click sale uno a cuba pero mm no se si es directo

[antgar]

Tengo entendido que el de Magnicharters si es directo a Cuba.

Saludos!

[jetmty1]

ESTA INFORMACION DE VIVABUS ES MUY INTERESANTE PUES DE CUMPLIR SUS PREDICCIONES PARA EL SIGUIENTE AÑO MONTERREY MOVERÁ ALREDEDOR DE 6 MILLONES DE PAX. Y ESTO APUNTARÁ A MONTERREY COMO EL TERCER AEROPUERTO MAS IMPORTANTE DEL PAÍS.

http://www.vivaaerobus.com/images/img_esp.jpg
Owned by the Ryan family and Mexican bus company IAMSA and based in the wealthy northern business city of Monterrey, the airline hopes to carry a million passengers in its first year




19 de julio de 2006
VivaAeroBus decide a Monterrey como su base de operaciones.

VivaAeroBus, la aerolínea de bajo costo de México, anunció hoy a Monterrey como su base de operaciones en México. En conjunto con OMA y el Estado de Nuevo León, VivaAeroBus esta lista para iniciar sus vuelos en Octubre del 2006, VivaAeroBus comenzará sus operaciones con dos aeronaves Boeing 737-300 llegando hasta 5 aeronaves en el primer año (Diciembre de 2006), creciendo rápidamente a 10 aeronaves para el siguiente año- No solo VivaAeroBus comenzará sus operaciones de Monterrey, sino que también instalará sus oficinas centrales en el aeropuerto como su centro de control operacional y sus instalaciones de mantenimiento.
VivaAeroBus es el resultado de la alianza estratégica entre Grupo IAMSA, (Inversionistas en Autotransporte de México, S.A.) y RyanMex, la compañía Irlandesa de inversión, propiedad del Dr. Tony Ryan, su familia y otros especialistas en la aviación de bajo costo.

Acerca de IAMSA

IAMSA, integrada por Grupo Flecha Amarilla y Grupo Toluca, es la transportista de pasajeros por autobús líder del mercado en México. ETN, Ómnibus de México, TAP y Plus son algunas de sus más conocidas marcas. Opera en 20 estados de la República Mexicana y esta particularmente enfocada en la zona norte y central, donde habita el 73% de la población. Transporta mas de 260 millones de pasajeros al año utilizando su fuerte y moderna flota vehicular de 9,000 autobuses, operan en 389 estaciones y cuenta con más de 24,000 empleados.

Acerca de RyanMex

RyanMex es propiedad del fondo de inversión de la familia Ryan, preside el Dr. Tony Ryan, fundador de Ryanair, que desde hace 20 años es la empresa aérea líder en operaciones de bajo costo en Europa. El Dr. Ryan es también fundador de GPA (Guinness Peat Aviation) y es el inversionista principal en Tigre Airways de Singapore, y Allegiant Air en los Estados Unidos. Anunciando la base en el Aeropuerto de Monterrey, Roberto Alcántara, el Presidente de vivaAeroBus declaró "estamos contentos de iniciar operaciones en el Aeropuerto de Monterrey eficientemente operado por OMA y poner al alcance de los usuarios, vuelos con estándares internacionales de seguridad, confort y calidad, con tarifas significativamente menores a las existentes.

Esperamos transportar un millón de pasajeros para el primer año de operaciones, creando aproximadamente 1,150 trabajos fijos en Monterrey". "Hemos contado con todo el apoyo de parte del Gobierno de Nuevo León a través de su Gobernador, Lic. Natividad González Paras y del Secretario de Desarrollo Económico, Dr. Gustavo Alarcón, confirmando su disposición de mantener al Estado de Nuevo León en la vanguardia de proyectos que traigan beneficios a la región y al país". "El inicio de operaciones de esta empresa, forma parte del fuerte impulso que esta dando la SCT a la modernización de la industria de la aviación en México".

Por otra parte OMA manifiesta por conducto de su Director General, Rubén López, su beneplácito de haber logrado ser sede de esta nueva aerolínea que la respaldan dos grupos de prestigio internacional, lo que traerá importantes beneficios para el mercado, abriendo nuevos destinos en beneficio de los usuarios. VivaAeroBus servirá hasta 15 destinos desde Monterrey ofreciendo las más bajas tarifas en el mercado.
Esperamos, ahora que nuestra base esta decidida, estar en posibilidades de anunciar nuestras primeras rutas dentro de las próximas 8 semanas, cuando nuestras pláticas con los Gobiernos Estatales de aquellas ciudades potenciales para estar en nuestro cuadro de rutas, se hayan concluido.

Para más información visita: www.vivaaerobus.com


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27 de febrero de 2006
IAMSA y RyanMex Anuncian Alianza para Aerolínea de Bajo Costo

Aprovechan destrezas y estrategias comerciales propias.
Cobertura nacional e internacional.
IAMSA transporta 260 millones de pasajeros al año.

México, D.F., a 27 de Febrero de 2006.- El día de hoy, en la sede de Ómnibus de México, el grupo mexicano IAMSA y el irlandés RyanMex anunciaron su integración en una alianza estratégica para la constitución de la empresa Aeroenlaces, S.A. de C.V., que operará una línea aérea de bajo costo.

El anuncio fue hecho por Roberto Alcántara Rojas, presidente de IAMSA, y el Dr. Tony Ryan, presidente de RyanMex y fundador de Guinness Peat Aviation (GPA) y Ryanair asi como inversionista mayoritario en Tiger Airways en Singapore y Allegiant Air en los Estados Unidos, ambos ocupan también los cargos de Presidente y Vicepresidente del consejo de administración, respectivamente, de Aeroenlaces, S.A. de C.V.

"Para IAMSA, el proyecto y la consolidación de una línea área de bajo costo, en sociedad con una personalidad pionera en este importante y creciente sector como el Dr. Tony Ryan al igual que con sus hijos, va de acuerdo a un plan estratégico de negocios muy bien analizado que tiene como objetivo el participar y competir adecuadamente en este nicho de mercado de la aviación comercial" enfatizó Roberto Alcántara.

La nueva línea aérea cubrirá los mercados de la Ciudad de México, las ciudades más importantes del país y algunas de los Estados Unidos.

Alcántara agregó que "en ese nicho de mercado participa el segmento llamado "étnico"; es decir, familias y trabajadores migratorios que viajan con frecuencia a varias ciudades de la Unión Americana, a quienes ofrecemos una buena alternativa de transporte terrestre y aéreo, desde el punto de origen de su viaje hasta su destino final".

Se confía en poder iniciar operaciones el próximo mes de septiembre de este mismo año, con 2 aeronaves 737-300, flota que crecerá hasta el número de 10 en los primeros dos años. Durante el primer año se espera transportar 1.5 millones de pasajeros. El cuadro de rutas definitivas, así como las tarifas, dependen de la definición de su sede aeroportuaria. Actualmente se encuentran en pláticas con distintos grupos de aeropuertos para obtener las condiciones más favorables para su operación y rentabilidad.

La asesoría en la planeación e instrumentación de la nueva línea aérea está siendo aportada por la empresa irlandesa PlaneConsult, que dirige el experimentado hombre de aviación Conor Maccarthy, y que han sido asesores de varias líneas de bajo costo como Ryanairsiendo y su participación ha sido determinante en el arranque de Air Asia en Malasia y Jet Star en Australia, entre otras.

El objetivo primordial de Aeroenlaces será lograr los precios más bajos de sus proveedores -aeropuertos e insumos- y transferir esos ahorros a los usuarios en la forma de las tarifas más bajas del mercado, así como prestar un servicio de la más alta calidad.

ACERCA DE IAMSA

IAMSA, integrada por los grupos Flecha Amarilla y Toluca, es el operador de autotransportes de pasajeros más grande del país, con 25% de participación de mercado. Entre sus marcas más conocidas están ETN, Omnibus de México, TAP, Plus. Tiene presencia en 20 estados de la República, en la zona centro norte, donde se concentra el 73% de la población. Con su flota de casi 8 mil unidades, transporta 260 millones de pasajeros al año y opera 389 terminales de autobuses. Actualmente da empleo directo a 20.5 mil trabajadores.

ACERCA DE RYAN-MEX

RYAN-MEX forma parte en un fondo de inversión de la familia irlandesa Ryan, cuyo presidente es el Dr. Tony Ryan, quien fundó hace 21 años en Shannon, Irlanda, la aerolínea de bajo costo pionera en su género, Ryanair, misma que durante las últimas dos décadas se ha convertido en el operador de tarifas bajas más grande de Europa. Cubre 21 países con una flota de poco más de 100 aeronaves y transporta a 35 millones de pasajeros al año. El Dr. Ryan fue fundador también de la arrendadora de aviones GPA (Guinness Peat Aviation) y es inversionista relevante en Tiger Airways de Singapur y de Allegiant Air en Las Vegas, EUA.


Fuente: http://www.vivaaerobus.com/pressReleases.asp?lang=esp


otro link menos actualizado:

VivaAeroBus, part-owned by the founders of Europe's biggest low-frills carrier Ryanair (RYA.L: Quote, Profile, Research), will start flying in October.

VivaAeroBus, which will connect Mexican airports to a handful of U.S. cities, will kick off with an initial investment of $50 million and two Boeing 737-300 airplanes bearing its vivid green and pink logo.

Owned by the Ryan family and Mexican bus company IAMSA and based in the wealthy northern business city of Monterrey, the airline hopes to carry a million passengers in its first year.
It aims to have five planes flying by the end of the year and double its fleet to 10 planes in 2007.

VivaAeroBus fares will undercut traditional Mexican carriers by up to 50 percent, in a shake-up of the industry that started last year with the arrival of the country's first low-cost airlines and the privatization of Mexicana, one of the two top local airlines.

Flight routes have not yet been fixed, but VivaAeroBus is betting on strong business from Mexican migrants flitting between Mexico and the United States to visit family.

The Ryans joined with Maurice Mason of Kite Investments to establish RyanMex to facilitate the Irish family's investment in the Mexican airline. Investor Mason has other ventures around the world outside the airline industry.

RyanMex will hold 49 percent of shares in the new airline, while IAMSA will have a majority stake.

[gadame1]

tearsforfears escribio:
excelentes fotos del mariano escobedo y que precioso aeropuerto, no tengo el gusto de conocerlo pero es de los principales aeropuertos del mundo.....
muy moderno y con vuelos internacionales directos.
***********************
Considero que mas bien sería uno de los aeropuertos mas importantes de México, o Latinoamerica, pero del Mundo, huy pues, lo estarías comparando al menos con el de Madrid, o el de Roma, o que te parese el de Sidney Australia, o mmm el de Rusia por ejemplo.

[AedIfeX]

Si CSMTY, Mexicana aun mantiene su vuelo a Chicago.

Y no se si hay un vuelo directo a La Habana y/o Varadero, Cuba.

Saludos!


Magncharters Vuela directo a Varadero...

Lo que no se es si va directo a la Habana...

Varadero lo estan Trasformano en el cancun internacional, ya que es casi identica la playa (por hay dicen que hasta mas bonita que la de cancun) y no esta tan congestionado de gente. pero varadero no es adecuando para irte de antro... o conocer gente por que casi no hay o no hay antros (Ese daton lo lo se pero de que ahy menos, hay menos... Es como comparar Puerto Vallarta, con Nuevo Vallarta.

[Sir Rene]

Excelentes Fotos!

[gusmad]

LOS VIELOS QUE SE TIENEN DESDE MTY ESTOY HABLANDO DE VUELOS SIN ESCALAS :

MEXICANA DE AVIACION : CHICAGO, CD. DE MEXICO Y LEON.
CLICK : VERACRUZ.
AEROMEXICO : CD. DE MEXICO, CANCUN, LAS VEGAS, MADRID,
AEROLITORAL: CHIHUAHUA, CD. JUAREZ, CULIACAN, GUADALAJARA, HERMOSILLO. LEON, PIEDRAS NEGRAS, SAN ANTONIO, SAN LUIS POTOSI, TAMPICO, TOLUCA Y TORREON.
AEROMAR : PUEBLA Y QUERETARO.
AVIACSA : CD. DE MEXICO, CANCUN. LAS VEGAS, LOS ANGELES, CHICAGO, HOUSTON, VILLAHERMOSA, TAMPICO, MORELIA, GUADALAJARA, CULIACAN, HERMOSILLO, TIJUANA.
LINEAS AEREAS AZTECA : CHIHUAHUA, CD. DE MEXICO,
MAGNICHARTERS : CD. DE MEXICO. EL VUELO DE VARADERO SOLO APLICA EN
TEMPORADA ALTA Y QUE SEPA NO LE TIENEN PERMITIDO VOLAR A LA HABANA.
VOLARIS : TOLUCA, HERMOSILLO Y GUADALAJARA.
INTERJET : TOLUCA. GUADALAJARA Y TAMPICO.
AMERICAN AIRLINES : DALLAS.
CONTINENTAL : HOUSTON.
DELTA (ATLANTIC SOUTHEAST) : ATLANTA.

[jetmty1]

GRACIAS POR LA INFO!

A VER VIVA AEROBUS QUE DESTINO NOS TRAE

[David Valdez]

Creo que Aeromexico y Azteca tienen vuelos a Nueva York, y Aviacsa tambien tiene vuelo a Leon...

Saludos!

[ABASPORT]

^^ No he hecho ya no se llama Mariano Escobedo...

Simplemente... Aeropuerto Internacional de Monterrey...

Esto fue hace como 2 años, y se hizo para hacerlo mas renombrado a nivel internacional

Asi en la misma cituacion est el del DF que ya no se llama Benito Juarez

En efecto cuando se le hizo la renovación al Aeropuerto se dejó de llamar Mariano Escobedo.

Sin embargo el alcalde de Escobedo (aunque el aeropuerto este en apodaca) a hecho varias peticiones a la SCT para que vuelva a llamarse Mariano Escobedo.

[antgar]

Azteca también vuela a Puebla...

[RobertoBKK]

Creo que Aeromexico y Azteca tienen vuelos a Nueva York, y Aviacsa tambien tiene vuelo a Leon...

Saludos!

Los de Azteca a NY fueron completamente cancelados y los de Aeromexico son temporales, operan unicamente en algunos meses (no estan operando en este mes de agosto, por ejemplo).

[Juan_Colorado]

Muy bonito el aeropuerto

[PIPER]

el aeropuerto de Monterrey junto con el de Cancun los dos que cuentan con las mejores instalaciones del pais, es mas es el unico con edificio satelite con comunicacion subterranea lo que lo hace "diferente" a los del resto del pais.

[Bull terrier pit]

La fachada en cualquier rato se la cambian, lo importante no estriba en eso. Ademàs me gusta el aroma que existe en el trayecto del Aeropuerto Monterrey a la Ciudad, porque me ha tocado otro, donde el trayecto es un suplicio por el fètido olor a putrefacto :puke: debido a quien sabe que asunto hasta entonces no tratado.

Saludos!

[antgar]

A mi me parece bien la fachada.......

Quienes la comparan con un walmart, seguramente nunca han entrado a este aeropuerto.

[regio.boy.]

Muy bonito el aeropuerto

wow donde he visto esto, primero insulta, luego edita, sera kien kreo ke es...

[jetmty1]

wow donde he visto esto, primero insulta, luego edita, sera kien kreo ke es...


asi es,....nada mas ves a alguien con uno o dos post e insultando a mty y ya sabes que es VEGA , pero es que ese wey no sabe nada de nada es mas probalmente en su vida se ha subido a un avion.

[AedIfeX]

asi es,....nada mas ves a alguien con uno o dos post e insultando a mty y ya sabes que es VEGA , pero es que ese wey no sabe nada de nada es mas probalmente en su vida se ha subido a un avion.

No te pases tampoco, lo llevaron al aeropuerto a ver como "volaban" en su grupo con capacidades diferentes, lo dejaron entrar a la cabina!!!

jajajaja :)

[regio.boy.]

jajaja y de la emocion se cago y le tuvieron ke cambiar el pañalito, de adulto, y despues le dijeron jamas en tu vida te vuelves a subir a un avión, y dijo ahora desde este dia voy a insultar a e¿monterrey por hbaerme hecho esto, jajaja y esa es la historia de porke odia a monterrey, o la otra es ke un regio se chingo a su hermana o a su jefa o a el. jajaja

[CSMTY]

Bueno, del sitio de la SCT me encontré datos interesantes,

Las 4 rutas aereas mas transitadas del país hasta junio de 2006, tanto en # vuelos como en pasajeros:

http://img212.imageshack.us/img212/2436/rutas1rk4.jpg

saludos

[CSMTY]

Otro dato interesante, y que se habia manejado mal, tijuana no mueve mas gente que monterrey.

Y otro dato que me pareció muy interesante, como se puede ver en esta tabla, es que en vuelos nacionales, el aeropuerto de MTY es más importante que el de GDL. Al parecer lo que le da mucho volumen al aeropuerto de GDL es el efecto "Bienvenido Paisano".

http://img217.imageshack.us/img217/6784/rutas2bx0.jpg

[CSMTY]

Quiza por el perfil de usuarios de cada aeropuerto, el "Walmart" tendría mas sentido en el aeropuerto de GDL. :)

[Rojo]

En Tijuana no contamos con ningun vuelo internacional, Aeromexico parece que va poner un vuelo a Tokyo de Tijuana, ese seria nuestro primer vuelo internacional desde que Allegro cancelo operaciones. Tenemos el aeropuerto de San Diego como ayuda para volar a EUA, y ellos nos tienen para volar a Mexico.

[jetmty1]

TIJ. TAMBIEN ES EL QUINTO GRACIAS A LOS PAISANOS, PUES MUCHOS VUELAN AHI LUEGO YA SE VAN EN TIERRA POR EUA.

EL MERCADO PAISANO ES MUY FUERTE Y AHORA QUE AEROBUS INICIE OPERACIONES , ENFOCADO A ESTE SEGMENTO PERO COMO UNA ABC, VAMOS A VER QUE TANTO INFLUYE EN EL TRAFICO DE MTY.

LOS APTOS CON MAS TRAFICO DEL MUNDO LO SON GRACIAS A QUE SON HUBS Y LA GENTE CONECTA DE AHI A DIVERSOS PUNTOS, NO SOLAMENTE PORK SON O-D (ORIGEN DESTINO)

[VIDAURRI]

Planea AeroCalifornía planea reactivar
los puentes aéreos que poseía Raúl Zabre

AeroCalifornía cubría una demanda del 2.5 por ciento de los pasajeros que fluyen por el Aeropuerto Internacional Mariano Escobedo.

A quince días de haber reinstaurado sus operaciones en la entidad, la línea aérea AeroCalifornía planea reactivar los puentes aéreos que poseía Raúl Zabre Ochoa, administrador de Servicios Aeropuertarios del Norte.

Explicó que la mencionada línea aérea, cubría una demanda del 2.5 por ciento de los pasajeros que fluyen por el Aeropuerto Internacional Mariano Escobedo, hasta el mes de abril, en cual quedo interrumpida la operación de esta.

"Tres vuelos de salida y tres vuelos de llegada diarios de los cuales ahorita tenemos dos y vamos por el tercero y porque no vamos por algunos otros más", enunció.

Detalló que dentro de la flota de aviones de mencionada línea, se opera con equipo DS-9, con operación a destinos a Ciudad de México, Hermosillo, Tijuana, Monterrey, quedando como pendientes Monterrey- Guadalajara-Los Cabos- Los Ángeles.

"Nos ha ido bien, la gente bien entusiasta, muy buen nivel de servicio, mantienen sus mostradores, mantienen todo el quipo y el nivel de servicio que están prestando es muy bueno", externo.

Comentó que aunque son pocas las operaciones que hasta ahora ofrece esta línea aérea son importantes para la terminal aérea, ya que proporcionan una alternativa diferente a los usuarios.

"Estamos en contacto con el personal (de la línea aérea) y la expectativa es que llegarán a los tres vuelos diarios, que tenían hasta febrero o marzo de este año, y porque no por ahí traen algunos planes importantes", indicó.

[jetmty1]

Aerocalifornia sigue??? swowwww bueno es que esa aerolinea cree que los DC-9 durarán para toda la vida,...digo por mi excelente. ya que soy amante de la aviacion y el sonido de las turbinas de los DC-9 son como musica para mis oidos. Pero es que toda su flota es muy vieja no se como pensaran hacerle dentro de unos años que ya no puedan volar mas los aviones, si no se stan viendo con ninguna intencion de reemplazar las aeronaves

[Rojo]

Esperemos que traiga beneficios para ambos, ya que aca en Tijuana, tambien contamos con una low-cost que tiene apenas un año de inicio, llamada Avolar, cuenta con alrededor de 15 destinos en el pais, principalmente en la parte del Pacifico, por lo que no descarten a Tijuana de sus cuentas! Alguna duda con nuestra aerolinea, consulten sitio-web www.avolar.com.mx. Saludos desde aca!

[Bull terrier pit]

Crece 10% flujo del Mariano Escobedo
http://img74.imageshack.us/img74/4816/aeropuerto20copiarl6.jpg





Por: Nohelia Núñez Lázaro, Miércoles, 20 de Septiembre de 2006


Actualmente el 20% del flujo de pasajeros del aeropuerto internacional "Mariano Escobedo", es con destino a la ciudad de México,9% a Toluca y 8% a Guadalajara.

Este año, el aeropuerto de Monterrey cerrará con un crecimiento en el flujo de pasajeros en un poco más del 10 por ciento, y 17 opciones de línea aéreas.

Raúl Zabre Ochoa, administrador de Servicios Aeroportuarios del Centro-Norte, explicó que el año pasado entraron las aerolíneas Interjet con vuelos diarios de Monterrey- Toluca y Monterrey -Guadalajara; y Click del grupo Mexicana de Aviación, con un vuelo diario a la ciudad de México; y al inicio de mes de marzo de este año, Volaris, con destinos a Toluca, Guadalajara, Hermosillo y Tijuana; y Alma de México, que comenzó con operaciones la semana pasa con tres vuelos diarios a la ciudad de Puebla.

Señaló que a estas se incorporarán dos aerolíneas más en lo que resta del año, bajo los nombres comerciales de Aladia y Viva aerobús, las cuales denomino como "charteras" que quiere decir, que son de bajo costo y de operabilidad no convencional.

Actualmente el 20 por ciento del flujo de pasajeros del aeropuerto internacional "Mariano Escobedo", es con destino a la ciudad de México; nueve por ciento con destino a Toluca y ocho por ciento a Guadalajara; sin dejar atrás los 10 vuelos diarios que se llevan a cabo con destino a Houston, Texas.

Por lo que Zabre Ochoa, estimó que con la expansión de la terminal "B" de la terminal aérea, que inicia su edificación en el primer trimestre del 2007, para ser concluida en el último mes del 2008, se incrementará a una capacidad de 2.5 a tres millones de pasajeros para los próximos tres años.

Concluyó que con esto, la terminal aérea de la localidad, empatará en cuanto a flujo de pasajeros a la ciudad de Guadalajara, que se encuentra posterior al puerto de Cancún y la Ciudad de México.



Nota de El Porvenir.com.mx
http://www.elporvenir.com.mx/notas.asp?id=86872

[rickMty]

Muy buena informacion, Bull....tambien escuche el la radio que ALMA ya esta volando hacia Monterrey.

Saludos

[jetmty1]

SE SUPONE LA TERMINAL 2 VA A TENER 6 MANGAS???

ALGUIEN PUEDE CONFIRMAR ESTO?

[Rojo]

Noticias acerca del MTY?

[jetmty1]

la terminal aérea de la localidad, empatará en cuanto a flujo de pasajeros a la ciudad de Guadalajara, que se encuentra posterior al puerto de Cancún y la Ciudad de México

Esa es mi prediccion a un futuro no muy lejano sobre todo con la nueva linea aerea Viva aerobus

[el montañista]

SE SUPONE LA TERMINAL 2 VA A TENER 6 MANGAS???

ALGUIEN PUEDE CONFIRMAR ESTO?

son 3 mangas. pero dobles cada una
:)

[ratatat]

yo deseo algunmall con franquicias y tiendas tipo el aeropuerto del DF que no es lo mejor pero si encuentras muchas tiendas para antes de abordar. creo que es lo que le falta a este aeropuerto.

[jetmty1]

son 3 mangas. pero dobles cada una
:)

MMMM como osea es una manga en forma de Y que en realidad sion dos unidas a una sola entrada


Es que depende de la posicion como esten colocadas es segun su funcionamiento, si es en forma de Y pueden operar dos aeronaves simultaneas, si una manga es una extension de la otra, se usa para UNA aeronave de gran envergadura, 767, 777, 747, donde normalmente first class abordan por una manga y el resto de los pasajeros por la extension. pero no pueden tener dos aeronaves al mismo tiempo,

como en mty solo hay dos vuelos con avion de amplio fuselaje y en los dos vuelos es parada de conexion (MEX-MTY-MAD-MTY-MEX) donde los pasajeros que abordan y desembarcan no es el total del avion no le veo caso tener dos mangas que solo puedan operar un avion a la vez.

[Rojo]

Es dificil que malls con franquicias se instalen en los aeropuertos de Mexico, a menos de que sea muy transitado com MEX o tal vez CUN. A lo mejor los restaurantes es mas facil, porque es comida, es algo basico, pero para estar comprando ropa, accesorios, zapatos, o cosas asi, no es muy factible. Todo mundo quisiera que en su aeropuerto tuviera un mall, pero np se puede, no se arriesgan asi.

[Bull terrier pit]

Es dificil que malls con franquicias se instalen en los aeropuertos de Mexico, a menos de que sea muy transitado com MEX o tal vez CUN. A lo mejor los restaurantes es mas facil, porque es comida, es algo basico, pero para estar comprando ropa, accesorios, zapatos, o cosas asi, no es muy factible. Todo mundo quisiera que en su aeropuerto tuviera un mall, pero np se puede, no se arriesgan asi.En parte te doy razòn pero, por ejemplo, en "contraesquina" del Aeropuerto de Monterrey existe una zona Hotelera, quizàs, muchos de los que ahì se hospedan; sòlo vinieron a los extensos Parques Industriales y ni chance tuvieron de ir a una parte medianamente centrica de la Ciudad a adquirir algo, lo que sea, tal vez un articulo personal, una prenda; simplemente: cuàntos no externamos (o recibimos) una peticiòn a algùn familiar o amigo que va a viajar a tal parte, que si nos hace favor de......?

Ok, tal vez no justifique un Mall aùn, pero, una zona comercial con màs opciones si podria ser factible, al menos no parece una idea descabellada desde mi punto de vista.


Saludos!

[ratatat]

En parte te doy razòn pero, por ejemplo, en "contraesquina" del Aeropuerto de Monterrey existe una zona Hotelera, quizàs, muchos de los que ahì se hospedan; sòlo vinieron a los extensos Parques Industriales y ni chance tuvieron de ir a una parte medianamente centrica de la Ciudad a adquirir algo, lo que sea, tal vez un articulo personal, una prenda; simplemente: cuàntos no externamos (o recibimos) una peticiòn a algùn familiar o amigo que va a viajar a tal parte, que si nos hace favor de......?

Ok, tal vez no justifique un Mall aùn, pero, una zona comercial con màs opciones si podria ser factible, al menos no parece una idea descabellada desde mi punto de vista.


Saludos!

a eso me referia obviamente no hablaba de un palacio, un liverpool y todo el rollo pero como bien han mencionado, mas opciones para aquellas personas que solo transiten de paso por el AIM el caso de Can cun, de Merida y de Guadalajara son ejemplos de que tienen toendas o cadenas de restaurantes que pueden ofrecer servicio a los pasajeros sin tener que or necesariamente mas lejos. saludos

[Megamax]

a eso me referia obviamente no hablaba de un palacio, un liverpool y todo el rollo pero como bien han mencionado, mas opciones para aquellas personas que solo transiten de paso por el AIM el caso de Can cun, de Merida y de Guadalajara son ejemplos de que tienen toendas o cadenas de restaurantes que pueden ofrecer servicio a los pasajeros sin tener que or necesariamente mas lejos. saludos


Pues precisamente Forum Citadel (antes "Los Rodriguez") llenara ese hueco que hay en la zona del aeropuerto de monterrey ya que contara como tienda ancla a sears y tendra un complejo de salas de cines Cinepolis entre otras tiendas como sanborns , zara , C&A, Mixup , starbucks entre muchas otras...

[Rojo]

^^ Para cuando esta ese plan? Con todo y cines dentro de un aeropuerto? No se si entienda mal, pero seria algo diferente, pero no se si pegue.

[jetmty1]

no, es un Mall por el rumbp hacia el aeropuerto, nada mas, supongo sobre miguel aleman a unos 10 , 15 mins.....

[Rojo]

Ohh, ok, entendia mall, ya leei el anterior al mio, y vi que decia en la zona del aeropuerto. Si, creo que ni JFK, ORD, LAX, NRT tiene esto.

[dataroma]

El citadel está bien lejos del aeropuerto en distancia, en tiempo será 5 minutos porque esa avenida es tipo freeway después de la remodelación, pero en distancia es un chingo.

Deberían hacer un mall junto a los hoteles

[Luis regio+tapatio]

Como quiera el aeropuerto si tiene tiendas y cafes y mini restaurantes
pero que acaso el nuevo proyecto

solo incluye salas de espera???
no le van a poner algunas tiendas?

[marckens1]

Hola soy de Tijuana estuve hace poco en el aeropuerto de MTY la verdad se me hizo un aeropuerto muy bien organizado limpio y bonito lo que si es que me lo imaginaba un poco mas grande pero me agrado mucho creo que el de Tijuana es mas grande no??
pero me gusto mas el de MTY esta mas bonito bueno por fuera me gusta mas el de Tijuana pero por dentro esta mejor el de MTY

Me gusto mucho como tienes que pasar por debajo de la pista para llegar a la zona de abordar.

Tienen una ciudad muy chingona la vdd he estado en varias ciudades del pais y la neta me gusto mucho MTY Felicidades

sigan asi!!

[jetmty1]

Hola soy de Tijuana estuve hace poco en el aeropuerto de MTY la verdad se me hizo un aeropuerto muy bien organizado limpio y bonito lo que si es que me lo imaginaba un poco mas grande pero me agrado mucho creo que el de Tijuana es mas grande no??
pero me gusto mas el de MTY esta mas bonito bueno por fuera me gusta mas el de Tijuana pero por dentro esta mejor el de MTY

Me gusto mucho como tienes que pasar por debajo de la pista para llegar a la zona de abordar.

Tienen una ciudad muy chingona la vdd he estado en varias ciudades del pais y la neta me gusto mucho MTY Felicidades

sigan asi!!



GRACIAS POR TUS COMETARIOS RESPECTO A LA CIUDAD, Y ASI ES , EL DE TIJUANA ES MAS GRANDE QUE EL DE MTY EN CUANTO A NUMERO DE EMBARQUES (12 POSICIONES CONTRA 9..en realidad espacio para 10) SIN EMBARGO EL DE MTY TIENE MAS TRAFICO QUE TIJ. Y POR ESO LA NECESIDAD DE AMPLIARLO CON 6 NUEVAS POSICIONES. CON ESTO SERÍAN 15 EN TOTAL, PASARÁ A SER EL 3 MAS GRANDES DESPUES DE EL DEL DF Y CANCUN CON LA AMPLIACION TAMBIEN DE SU NUEVA TERMINAL

[Rojo]

Cuantas posciones tiene MTY de contacto y remotas? TIJ tiene 12 de contacto y 4 remotas, y creo que quieren hacer tres mas para pernoctas.

[ratatat]

El citadel está bien lejos del aeropuerto en distancia, en tiempo será 5 minutos porque esa avenida es tipo freeway después de la remodelación, pero en distancia es un chingo.

Deberían hacer un mall junto a los hoteles
a eso me referia

[Bull terrier pit]

En parte te doy razòn pero, por ejemplo, en "contraesquina" del Aeropuerto de Monterrey existe una zona Hotelera, quizàs, muchos de los que ahì se hospedan; sòlo vinieron a los extensos Parques Industriales y ni chance tuvieron de ir a una parte medianamente cèntrica de la Ciudad a adquirir algo, lo que sea, tal vez un articulo personal, una prenda; simplemente: cuàntos no externamos (o recibimos) una peticiòn a algùn familiar o amigo que va a viajar a tal parte, que si nos hace favor de......?

Ok, tal vez no justifique un Mall aùn, pero, una zona comercial con màs opciones si podria ser factible, al menos no parece una idea descabellada desde mi punto de vista.


Saludos!



El citadel está bien lejos del aeropuerto en distancia, en tiempo será 5 minutos porque esa avenida es tipo freeway después de la remodelación, pero en distancia es un chingo.

Deberían hacer un mall junto a los hoteles





En Firme / No hagan olas





Armando K'sas

Nomás no digan que yo se los dije, pero ahí les van los detalles del desarrollo que se hará en el terreno donde por años ha estado el balneario Los Rodríguez, en San Nicolás (en el cruce de la Carretera Miguel Alemán y el Bulevar Acapulco, en La Fe).

El proyecto, que como se los había comentado, se llamará Citadel (ciudadela, en la lengua de Bush) tendrá 130 locales, incluyendo las tiendas anclas que serán Sears, Sanborns, C&A, Suburbia y 14 salas de cine.

En total, los de Stiva (que son los desarrolladores y los de la lana) pretenden hacer 74 mil metros cuadrados de construcción.

En una primera etapa edificarán alrededor de 56 mil metros cuadrados (destinados para el centro comercial) y luego otros 18 mil para un "power center".

Todo esto en un terreno de unas 18 hectáreas.

Si los cálculos no les fallan, pretenden abrir sus instalaciones al público allá por noviembre del próximo año.

Como los de Stiva planean hacer público el proyecto hasta principios de diciembre, ahí les encargo que pongan cara de sorpresa cuando lo den a conocer.


· Y ya que andamos por ese rumbo, por la misma Carretera Miguel Alemán, pero en Apodaca (muy cerca del Aeropuerto), hay planes de hacer también otro centro comercial de grandes dimensiones.

Acá son los de Planigrupo, que dirige Elliot Bross, los que buscan hacer una edificación de aproximadamente 70 mil metros cuadrados en un predio de 14 hectáreas.

Nomás para que se ubiquen, ellos son los que han hecho obras como Plaza Real y casi todos los HEB de la Ciudad.

Para este proyecto que planean por el Aeropuerto, al que denominarán Macroplaza Norte (en Baja California ya tienen uno que se llama Macroplaza Tijuana), aún no tienen definido si la tienda ancla será un HEB o un Wal-Mart.



armando.kasas@elnorte.com





Copyright © Grupo Reforma Servicio Informativo


ESTA NOTA PUEDES ENCONTRARLA EN:
http://www.elnorte.com/edicionimpresa/notas/061112/bienesraices/571179.htm

Fecha de publicación: 2006-11-12

[daniel rodriguez]

Visité hace un par de años MTY y me pareció un aeropuerto muy padre. Está bien planeado y le dieron hace poco un premio de mejor aeropuerto en Latino America. Que bien que están haciendo una terminal 2. Aunque no ubico bien donde la están edificando. Estaba pensando como andan los protyectos de darle una terminal de carga importante ya que la cercanía de tanta industria puede ser un detonante tremendo para que crezca la aviación de carga.

Cuántas aerolíneas de carga llegan por alla?????

[marckens1]

[QUOTE=Bull terrier pit;10446642]En Firme / No hagan olas





Armando K'sas

Nomás no digan que yo se los dije, pero ahí les van los detalles del desarrollo que se hará en el terreno donde por años ha estado el balneario Los Rodríguez, en San Nicolás (en el cruce de la Carretera Miguel Alemán y el Bulevar Acapulco, en La Fe).

El proyecto, que como se los había comentado, se llamará Citadel (ciudadela, en la lengua de Bush) tendrá 130 locales, incluyendo las tiendas anclas que serán Sears, Sanborns, C&A, Suburbia y 14 salas de cine.

En total, los de Stiva (que son los desarrolladores y los de la lana) pretenden hacer 74 mil metros cuadrados de construcción.

En una primera etapa edificarán alrededor de 56 mil metros cuadrados (destinados para el centro comercial) y luego otros 18 mil para un "power center".

Todo esto en un terreno de unas 18 hectáreas.

Si los cálculos no les fallan, pretenden abrir sus instalaciones al público allá por noviembre del próximo año.

Como los de Stiva planean hacer público el proyecto hasta principios de diciembre, ahí les encargo que pongan cara de sorpresa cuando lo den a conocer.


· Y ya que andamos por ese rumbo, por la misma Carretera Miguel Alemán, pero en Apodaca (muy cerca del Aeropuerto), hay planes de hacer también otro centro comercial de grandes dimensiones.

Acá son los de Planigrupo, que dirige Elliot Bross, los que buscan hacer una edificación de aproximadamente 70 mil metros cuadrados en un predio de 14 hectáreas.

Nomás para que se ubiquen, ellos son los que han hecho obras como Plaza Real y casi todos los HEB de la Ciudad.

Para este proyecto que planean por el Aeropuerto, al que denominarán Macroplaza Norte (en Baja California ya tienen uno que se llama Macroplaza Tijuana), aún no tienen definido si la tienda ancla será un HEB o un Wal-Mart.


En Tijuana???

En Ensenda estan terminando una se llama Macroplaza del Mar (Cinepolis, applebees, walmart mcdonalds y mas) no sera esa??

Ojala y sea HEB

[David Valdez]

Cuantas posciones tiene MTY de contacto y remotas? TIJ tiene 12 de contacto y 4 remotas, y creo que quieren hacer tres mas para pernoctas.

MTY tiene 9 posiciones de conctacto, mas 6 que se planean para la terminal 2.

No tengo el dato de cuantas posiciones remotas tiene, y creo que son generalmente usadas por los aviones regionales.

Y Viva esta creando su propia terminal... a ver si alguien nos puede dar el dato de esta terminal...

Saludos!

[CSMTY]

Posiciones remotas al menos son 4, si no es que más, porque he visto que hay sala número 14.

Lo que dices de Viva aerobus es esto, posteado por santiago-monterrey en SSP.

Viva aerobus
como la mayoria sabe, viva aerobus la aerolinea de bajo costo en mexico creada por ryan air ha escogido el aeropuerto de monterrey como su hub principal, pues hoy visite su pagina de internet http://www.vivaaerobus.com y encontre grandes sorpresas como que tiene boletos desde $1 peso y que no va a usar la terminal principal sino que "creo una terminal para la aerolinea" (antes era una terminal solo para carga) denominada terminal C



https://www.vivaaerobus.com/UserRsx/images/terminal_c/acceso_tc.gif
esta es la vista de la terminal C del aeropuerto de Monterrey
https://www.vivaaerobus.com/UserRsx/images/terminal_c/terminal_c.gif

[CSMTY]

Osea que muy pronto vamos a tener aeropuerto con 3 terminales de pasajeros (Sin incluir el edificio de check in y reclamo de equipaje).

saludos

[jetmty1]

asi es "terminales"
la gran duda es si esto sera temporal mientras se constrye la nueva terminal

[jetmty1]

asi es "terminales"
la gran duda es si esto sera temporal mientras se construye la nueva terminal

[vtigres]

alguien sabe o tiene alguna informacion de como quedará la otra terminal debido a que tengo un vuelo programado para el 2 de dic. a veracruz x la nueva aerolinea vivaaerobus para ver que tal, pero el abordaje de pasajeros sera de la terminal "c" debido a que esta informacion viene en la pag. de internet de vivaaerobus, y seria mucho mas comodo abordar desde la terminal "a" la cuel es la que viene en la fotografías

[rickMty]

Calienta Aladia sus motores

Arriba el viernes, a Saltillo, el primer avión de la aerolínea regiomontana que arranca operaciones en diciembre

Francisco Cepeda


Monterrey, México (12 noviembre 2006).- Con la llegada de su primer avión Boeing 757-200, Aladia, el grupo regiomontano de servicios turísticos integrales que cuenta con su propia línea aérea, avanza en el arranque de operaciones programado para la primera semana de diciembre, informó Esteban Benavides, vicepresidente comercial.

"Hoy (viernes) recibimos el primer avión que aterrizará en el Aeropuerto de Saltillo. Ya estamos calentando motores", expuso el directivo en entrevista telefónica.

El avión que recibió el viernes la empresa regiomontana pertenece a la aerolínea británica Thomas Cook Airlines, con la cual cerró un contrato de arrendamiento.

El segundo avión, agregó Benavides, entrará en operación a finales de enero, y el tercero entre marzo y mayo, los cuales, inicialmente serán adquiridos bajo el esquema de arrendamiento con opción a compra.

El directivo explicó que el destino que servirán es Cancún, y los primeros vuelos saldrán de Monterrey y de la Ciudad de México, y posteriormente se agregarán Puebla y Guadalajara.

El convenio con Thomas Cook Airlines también incluye proveeduría de la aerolínea inglesa de otros servicios de apoyo a las operaciones de Aladia durante el plazo del arrendamiento, difundió el viernes la empresa regiomontana en un comunicado de la agencia Mier y Terán y Asociados.

Thomas Cook Airlines es una empresa integrada de viajes turísticos que, al igual que Aladia, cuenta con su propia línea aérea, es la segunda aerolínea turística más grande del Reino Unido y cada año transporta a 5.2 millones de pasajeros a 63 destinos.

En octubre pasado, Aladia Travel, la empresa tour operadora de Grupo Aladia, firmó convenios comerciales con 23 cadenas hoteleras y 20 hoteles independientes, con el propósito de armar los paquetes vacacionales que ofrecerán próximamente.

Aladia proyecta realizar una inversión de 50 millones de dólares en los primeros tres años, dar servicio a 150 mil vacacionistas el primer año con tres aviones Boeing 757-200 y vender más de un millón de paquetes anuales a partir del quinto año de operaciones.

El viernes, llegó a Saltillo el primer avión de Aladia, procedente de Manchester, Inglaterra, y después de una escala en Gander, Canadá, para ser bautizado.

Aladia iniciará sus operaciones comerciales en Monterrey el 1 de diciembre, aunque el vuelo inaugural será el 25 de noviembre con destino a Cancún.

El avión de más de 40 millones de dólares, categoría D y modelo 2000, es un Boeing 757, con un rango de viaje de 7 horas y media que permite llegar a destinos internacionales y tiene capacidad para 198 pasajeros.

"Para nosotros este día es un día muy importante porque con esto hacemos realidad un proyecto que por más de dos años ha sido planeado, es un proyecto único no nadamás en México sino en Latinoamérica", expresó Alberto Morales, presidente de Aladia.

"Es un logro muy importante, es la realización de unos planes de más de 2 años, mucho esfuerzo, mucha inversión".

(Con información de Ana Bertha Ramírez)

Hora de publicación : 20:02

[AedIfeX]

alguien sabe o tiene alguna informacion de como quedará la otra terminal debido a que tengo un vuelo programado para el 2 de dic. a veracruz x la nueva aerolinea vivaaerobus para ver que tal, pero el abordaje de pasajeros sera de la terminal "c" debido a que esta informacion viene en la pag. de internet de vivaaerobus, y seria mucho mas comodo abordar desde la terminal "a" la cuel es la que viene en la fotografías


Yo no se pero lo traje aesta pagina para que los demas lo puedan ver.

[rickMty]

Y esta nueva aerolinea tendra su "hub" en Monterrey?

Saludos

[Rojo]

Posiciones remotas al menos son 4, si no es que más, porque he visto que hay sala número 14.

Lo que dices de Viva aerobus es esto, posteado por santiago-monterrey en SSP.

Creo que eso no tiene que ver, aqui en TIJ, si no me equivoco, mencionan que son 23 salas, pero solo hay 16 posiciones en total. Creo que ya es necesario un ampliacion a la sala de C de ultima espera, para la liena aerea AVOLAR que tiene su hub aqui.

[antgar]

En MTY Si hay 14 salas, 9 son con posiciones y el resto son las salas que estan en el primer nivel que te llevan en un autobús al avión.

Creo que Viva solo usara esa terminal temporalmente en lo que esta la nueva e igual son solo salas, te llevaran a patín o en bus al avión.

Saludos!

[radoner]

Ke ondas!! No han salido renders o maquetas de la terminal 2??
Saludos!

[jetmty1]

Orale que buen pedo, entonces con esta nueva chartera, las aerolineas que tendran como Casa MTY seràn:

Aerolitoral (Administrativo y base de mantenimiento)
Aviacsa (Administrativo la base de mantenimiento esta en Mexico)
Magnicharters (Administrativo no se donde esta la base de mantenimiento)
Vivaaerobus (Administrativo y base de mantenimiento)
Aladia (Administrativo)

[rickMty]

Un taller con alas


Aeroméxico planea abrir cerca del aeropuerto Mariano Escobedo su base de mantenimiento


Arturo Bárcenas


Aunque Aeroméxico está en proceso de venta, la cual se espera se lleve acabo durante el primer trimestre del próximo año, la empresa ya planea la construcción de una base de mantenimiento en Nuevo León. De acuerdo con fuentes del gobierno estatal, las negociaciones están “prácticamente amarradas” con la línea aérea.

“Acabamos de negociar hace unos días la llegada de una base de mantenimiento de Aeroméxico. Es un proyecto muy importante para nosotros.

Estamos afinando los incentivos y apoyos que podemos ofrecerles”, dijo Gustavo Alarcón, quien hasta la semana pasada era secretario de desarrollo económico del gobierno de Nuevo León, y que fue sustituído por el ex alcalde de San Pedro, Alejandro Paez Aragón.

La línea aérea sería apoyada en materia de logística, agregó Alarcón. Principalmente, se gestionarían incentivos con el departamento de agua y drenaje, la Comisión Federal de Electricidad y otros organismos de servicios.

El hoy presidente del Consejo de Relaciones Laborales y Productividad comentó que la proyectada base de mantenimiento dará servicio a aviones propios y de otras compañías y se localizaría cerca del aeropuerto Mariano Escobedo.

“Creo que la decisión está tomada, pero tenemos que afinar más los incentivos que estamos ofreciendo. Aquí no hay el riesgo de que ocurra lo que pasó con Bombardier, que se fue a Querétaro”, aclaró.

Luis Antonio de León, analista de Banif Investimento, sabía que la nueva base está en los planes de la aerolínea. Pero no es segura porque Aeroméxico va a venderse.

Alarcón consideró que el proyecto implicaría “abrirnos más al cluster aeroespacial”, pues el estado necesita más empresas dedicadas a hacer partes para ese sector. Actualmente, existen 14 firmas de ese tipo en la entidad.

Aeroméxico no respondió a la solicitud de entrevista de Crain’s.

La catapulta

Para analistas, instalar una base de mantenimiento en Nuevo León está relacionada con el contrato de mantenimiento que Aeroméxico firmó en junio con Delta.

Además, el convenio incluye que la mexicana envíe a la estadounidense sus motores de la flota B737 para servicio.

En un comunicado, Andrés Conesa, director general de la aerolínea, comentó que “lo importante (del acuerdo) es que por primera vez una aerolínea mexicana es proveedora exclusiva de servicios de mantenimiento mayor para una flota con las características (de Delta)”.

Luis Antonio de León, analista de Banif Investimento, dijo que el proyecto suena lógico porque incluye el mantenimiento por diez años a una flota de 120 aviones MD de Delta.

Pero, el especialista insistió en que este proyecto no es seguro debido al proceso de venta. “De llevarse a cabo, se realizaría hasta que se defina quién será el próximo responsable del destino de Aeroméxico en los próximos dos o tres años”, dijo.

En cambio, a Pablo Ruiz, analista de Vector, le parece ilógica una nueva base de mantenimiento en Nuevo León porque significaría mayores costos para la empresa. Pero “si la infraestructura que posee no es suficiente para darle el servicio de mantenimiento a Delta, requeriría la base en Nuevo León”.

A finales del pasado mes de octubre, la empresa reportó los peores resultados en un trimestre desde 1995 al dar a conocer ventas por $5,606 millones de pesos, lo que representa una caída de 0.7%, debido al aumento en los precios de combustible y el crecimiento de la competencia en el mercado doméstico.

La utilidad de operación bajó 96.4% al ubicarse en $15.3 millones de pesos, mientras que la utilidad neta ascendió a $124.2 millones de pesos, 53% menos que el mismo periodo del 2005.

:)

[Bull terrier pit]

Lanza OMA oferta pública de acciones
http://img133.imageshack.us/img133/6967/29n2bn16iv2.jpg
La oferta de títulos se hará simultáneamente en México y Estados Unidos. Foto: Archivo






Administra el Aeropuerto Internacional de Monterrey.

El operador de aeropuertos Centro-Norte (OMA) anunció que presentó solicitudes para realizar una oferta pública secundaria de acciones, que podría alcanzar entre 300 y 345 millones de dólares, excluyendo la sobre asignación.

En el prospecto de colocación inscrito en la Bolsa Mexicana de Valores, el grupo aeroportuario, que opera la terminal de Monterrey, ofrecerá el equivalente al 48.02 por ciento de OMA que está en manos del gobierno mexicano.

La oferta de acciones se realizará simultáneamente en México, Estados Unidos y otros mercados internacionales.

El intermediario colocador líder en México es Acciones y Valores Banamex (Banacci), y el asesor financiero del gobierno federal es Nacional Financiera.

México inició en 1998 un plan para privatizar la industria aeroportuaria mexicana y como resultado de ese proceso vendió en febrero pasado su participación del 85 por ciento en Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), en una oferta internacional.

GAP se sumó en el mercado al grupo aeroportuario Asur, que administra nueve terminales aéreas en el sureste del país.

ICA, la mayor constructora en México posee una participación de 47.7 por ciento de la empresa que se conoce con el nombre comercial de OMA.

El grupo que opera 13 aeropuertos en el centro y norte del país, precisó que el tamaño de la oferta esperada no incluye la sobre asignación. La compañía planea cotizar en Bolsa con la clave de pizarra OMA y no recibirá recurso alguno de la oferta y venta de las acciones serie B, los cuales serán entregados para beneficio del gobierno.

De acuerdo al documento, la compañía considera que está adecuadamente diversificada al contar con aeropuertos en zonas metropolitanas, centros turísticos, áreas regionales de población y ciudades fronterizas, que en el 2005 y el primer semestre de 2006 atendieron a 10.6 millones y 5.8 millones de pasajeros.

GACN tiene concesiones para operar y explotar 13 aeropuertos en México, de los cuales en el 2005, el Aeropuerto Internacional de Monterrey generó al grupo el 43.4 por ciento de los ingresos, consolidándose como el más importante.

En el aire

• Grupo Aeroportuario Centro Norte (OMA) administra 13 terminales aéreas en el país.

• En 2005 y el primer semestre de 2006 atendieron a 10.6 millones y 5.8 millones de pasajeros.

• Con el venta, no recibirá recurso alguno de la colocación de la serie B, los cuales serán entregados para beneficio del gobierno.




Grupo Editorial Milenio 2006

[gadame1]

Alguien de ustedes ya viajó por via Aerobus?, para saber realmente cuanto le costó el viaje y que nivel de servicio le dieron...
Saludos.

[gadame1]

Alguin ya tuvo la experiencia de Viajar por Viva Aerobus?, para saber com ole fue, que nivel de servicio le dieron, y cual fue realmente el costo del viaje.

[regio.boy.]

un amigo compro un boleto, y le costo, 750 pesos, ya final, pero los boletos estan agotados para diciembre, entro muy muy fuerte aerobus

[AedIfeX]

^^ En Multimedios radio y TV le hicieron publicidad excesiva. Gracias a esto pego y muy bien.

[Rojo]

Que no VivaAerobus va a empezar operaciones el 30 de Noviembre?

[regio.boy.]

si, creo, mi amigo compro el boleto para el 15 de diciembre, que ya no habia alcanzado pero se desocupo un boleto o no se ke y al final si pudo comprarlo, pero al final ya se habia quedado sin boleto...

[daniel rodriguez]

Compas de MTY una pregunta para quien sepa...Como les va con los vuelos a MAD ???
Y que alguien confirme chismes que escuché en "radio pasillo" con conocidos del AICM que se está considerando un vuelo MTY-CDG (ignoro si es con AMX) y un vuelo de Lufthansa.... Estaría de huevos!! pero si alguien sabe que me confirme o me desmienta por favore... SAludos desde SLP

[Silverhawk]

eso estaría con madre sin duda..vuelo a Paris....ojala se concretara algun dia

Al rato serán a Frankfurt, Londres y Milán.... estaría estupendo no?

[antgar]

Al menos durante el Forum, deberian de abrir otra ruta a Europa... :)

MTY - Madrid

MTY - Barcelona

MTY - Paris

Ahhh, soñar no cuesta :)

[David Valdez]

Lufthansa planeaba volar a MTY hace un par de años, quizas esten retomando la idea.

Y el vuelo a Madrid ya tiene 1 año operando (2 frecuencias semanales), creo que ininterrumpidamente.

Saludos!

[fidelio]

Hasta donde se, es todo un exito el vuelo directo a Madrid.

[jetmty1]

the new boy in town......


http://img134.imageshack.us/img134/5512/1135711lq2.jpg

[AedIfeX]

^^ Me gusta el diseño de lavion :okay:

[Silverhawk]

A mi tambien!!! saludos

[Rojo]

Creo que es vuelo que seria mas viable es Frankfurt, es un gran centro de distribucion en Europa, se podria hacer conexiones a cualquier lugar en Europa, Africa y Medio Oriente. Barcelona creo que todavia no se opera desde Mexico, y Milan, primero que vuelen a Roma.

[Ðâ®k§k¥]

Yo creo que el vuelo más viable sería un MTY - CDG con AM o AF debido a la importante comunidad francesa en Monterrey además de ser CDG un buen centro de conexiones

[daniel rodriguez]

Bien porque expandan el MTY!!!!!!... Al fin que por terreno disponible no tienen problema. Ya deberían de ir pensando en añadir otra pista pues la demanda pronto lo va a ameritar. El día que suceda un percance en la pista (ojalá y nunca) el aeropuerto se va a colapsar porque lo van a tener que cerrar en lo que retiran el avión accidentado o por una llanta ponchada.

Si algo se caracteriza el norte es porque planean más las cosas... Ahí tienen al AICM que solo se la han pasado haciendo parches y remedios pendejetes a corto plazo... Piensan que con la terminal T2 ya son del primer mundo como dijo en una entrevista el administrador. Cuando las pistas están todas irregulares y con baches...(si baches como el viaducto) y el sistema de iluminación de pistas es una basura, con los aguaceros que caen en el DF se necesita una iluminación con luces de eje de pista y ALS completas (no ALS abreviadas como las que tienen).

MTY está teniendo una demanda de viajes aéreos impresionante y ahora que se puede deben de pensar a futurazo, restringir las construcciones alrededor y así hacer de MTY la terminal aérea mas importante del norte. Así por ejemplo si alguien de TIJ, HMO, CUL, CUU o CJS tiene que viajar a Europa... Zas!!! viaje de 1 hora a MTY y ahi conectas con otro vuelo a Europa sin necesidad de conectar en la pesadilla del AICM... Dicen que quieren descentralizar MEX y en realidad no tienen una pinche idea de como hacerlo. Toluca no se da abasto con la demanda y es un "plan" sin pies ni cabeza, con decirles que tienen una cafetería provicional en una carpa del estacionamiento... y la plataforma en las mañanas "vomita" aviones...

Ahi se los dejo de tarea ... ya me puse de malas


Ahh Saludos desde SLP

[daniel rodriguez]

[QUOTE=daniel rodriguez;10594627]Bien porque expandan el MTY!!!!!!... Al fin que por terreno disponible no tienen problema. Ya deberían de ir pensando en añadir otra pista pues la demanda pronto lo va a ameritar. El día que suceda un percance en la pista (ojalá y nunca) el aeropuerto se va a colapsar porque lo van a tener que cerrar en lo que retiran el avión accidentado o por una llanta ponchada.

Si algo se caracteriza el norte es porque planean más las cosas... Ahí tienen al AICM que solo se la han pasado haciendo parches y remedios pendejetes a corto plazo... Piensan que con la terminal T2 ya son del primer mundo como dijo en una entrevista el administrador. Cuando las pistas están todas irregulares y con baches...(si baches como el viaducto) y el sistema de iluminación de pistas es una basura, con los aguaceros que caen en el DF se necesita una iluminación con luces de eje de pista y ALS completas (no ALS abreviadas como las que tienen).

MTY está teniendo una demanda de viajes aéreos impresionante y ahora que se puede deben de pensar a futurazo, restringir las construcciones alrededor y así hacer de MTY la terminal aérea mas importante del norte. Así por ejemplo si alguien de TIJ, HMO, CUL, CUU o CJS tiene que viajar a Europa... Zas!!! viaje de 1 hora a MTY y ahi conectas con otro vuelo a Europa sin necesidad de conectar en la pesadilla del AICM... Dicen que quieren descentralizar MEX y en realidad no tienen una pinche idea de como hacerlo. Toluca no se da abasto con la demanda y es un "plan" sin pies ni cabeza, con decirles que tienen una cafetería provicional en una carpa del estacionamiento... y la plataforma en las mañanas "vomita" aviones...

Ahi se los dejo de tarea ... ya me puse de malas

JEJEJE MTY DENTRO DE DOS AÑOS.....SI NO SE CONSTRUYE OTRA PISTA.... (EN LA IMAGEN EL AEROPUERTO JFK NUEVA YORK EN HORA PICO) GRACIAS AIRLINERS.NET
http://img59.imageshack.us/img59/8517/1133479gk4.th.jpg (http://img59.imageshack.us/my.php?image=1133479gk4.jpg)

[gadame1]

Tengo entendido que el aeropuerto de Monterrey, tiene dos pistas, no se si la segunda tenga otra aplicación.
Muy aparte de las cuestiones políticas y de negocios, en caso de que hubiese una contingencia en el Aeropuerto Internacional de Monterrey Mariano Escobedo, podría alojar uno que otro vuelo el Aeropuerto del Norte.
Ahora con la demanda de vuelos de Viva Aerobus, desde Monterrey a casi toda la republica, ahi les encargo como se pondría, supongo que tienen planes de expanción, contemplando estacionamientos, logistica de tráfico, taxis, y otros servicios especiales.

[Silverhawk]

Me gustaria en el mediano plazo que el Aeropuerto Internacional contara con otra pista y fuese ampliado con los detalles tan propios que caracterizan algunas de sus salas y pasillos. Realmente modernos y vanguardistas.

Por otra parte, me gustaria tambien que el Aeropuerto Int. del Norte fuese habilitado para tener tb ahi flujo por si la opcion de una tercera pista en el Int MTY NO SE LLEGARA A DAR..

Sea como sea espero un futuro de proyectos para Mty en su aeropuerto dado que es cada vez uno de los 3 principales del país.

[thomyorke26]

excelente, cuanto es el espacio que aun queda en el mariano escobedo silver, para la posible ampliacion de las pistas a futuro..

[jetmty1]

A CORTO PLAZO NO VA HABER DOS PISTAS, BUENO DE HECHO YA LAS HAY PERO LA SEGUNDA ES PARA AERONAVES CHICAS (AEROLITORAL), CANCUN TUVO QUE LLEGAR CASI A LOS 10 MILL DE PAX PARA QUE LE CONSTRUYERAN UNA SEGUNDA Y EL DF CON 23 MILLONES DE PAX TIENE DOS Y ASI SE VA A QUEDAR PUES YA NO HAY ESPACIO PARA UNA TERCERA, DE HECHO EL AERoPUERTO DEL DF YA NO CRECERÁ MAS PUES YA ESTAN VENDIDOS TODOS SUS SLOTS (derechos de salida por asi llamarlo) AUNQUE TODAVIA NO SE USAN AL 100% PERO VAYA YA NO VA A CRECER MUCHO, A LARGO PLAZO TOLUCA SE TENDRA QUE DESARROLLAR Y DICEN QUE QUERETARO Y PUEBLA PERO LAS CIUDADES NO ESTAN TAN CERCA Y NO CREO QUE PASE COMO TOLUCA QUE UN FUTURO SI SERÁ UN SEGUNDO AEROPUERTO IMPORTANTE (TIPO GATWICK EN LONDRES U ORLY EN PARIS)...

REGRESANDO A MTY...TAL VEZ A MEDIANO PLAZO CONSTRUYAN LA TERCERA (O SEGUNDA PARALELA) POR LO PRONTO QUE HAGAN UNA SEGUNDA TERMINAL DECENTE....Y QUE DEJEN ENTRAR A STARBUCKS POR PIEDAD!!!! QUE LO QUE OFRECEN AHORITA AL CONSUMIDOR ES UN ABSOLUTO MUGRERO, CARO Y SIN CALIDAD

[fidelio]

Yo tambien quiero un Starbucks en el aeropuerto, pero la verdad es que no es muy buen cafe.

Ya no tardan en anunciar el proyecto. Acuerdense tambien que la ampliación del edificio principal fue hace relativamente poco y ya anunciaron la ampliación de las terminales. Creo que trae un paso acelerado.

[thomyorke26]

excelente idea, un starbucks haria falta en el aeropuerto y porque no un apple bees´s o ya lo hay?

[AedIfeX]

A mi me gustaria un boom de starbucks en la ciudad, como en USA que hay en cada esquina centro comercial o el DF que hay mas de 60 creo...

[jetmty1]

Mi comentario fue porque starbucks queria abrir adentro del aeropuerto pero este le puso reestricciones o no lo autorizo o algo asi, el caso es que no pudo entrar....quiero pensar que es porque por el momento ya no hay locales disponibles,

[Regio ~ Texano]

http://img146.imageshack.us/img146/9747/fileimagenc21mq2.th.jpg (http://img146.imageshack.us/my.php?image=fileimagenc21mq2.jpg)

http://img179.imageshack.us/img179/4568/fileimagenc22ku0.th.jpg (http://img179.imageshack.us/my.php?image=fileimagenc22ku0.jpg)



El Gobernador del Estado, José Natividad González Parás, inauguró en el Aeropuerto Internacional de Monterrey la nueva Terminal “C”, y dio en banderazo para el inicio de las operaciones de la Línea Aérea Comercial “VivaAerobus”.

Ante la presencia del Presidente del Consejo de Administración de VivaAerobus, Roberto Alcántara Rojas, el Jefe del Ejecutivo sostuvo que este consorcio empresarial representa para Nuevo León y México un activo muy importante en sus retos por avanzar en el desarrollo turístico; en el mejoramiento de la infraestructura de comunicaciones, de transportes de carga y de pasajeros; así como un esfuerzo trascendente para democratizar el más valioso de los patrimonios que tiene nuestra nación, que es el turismo.

“México es un país que tiene un patrimonio turístico muy grande, pero tiene muchas más potencialidades para ofrecer a la población nacional y al mundo oportunidades de disfrutar la naturaleza, la vida, la cultura, el arte, el mar, las playas, y todo eso que muchos otros países del mundo no tienen en abundancia como lo tiene nuestro país”, señaló el Mandatario estatal.

Agregó que para Nuevo León representa un área de oportunidad en el fortalecimiento del Aeropuerto Internacional de Monterrey, que se está convirtiendo, en términos de aeronáutica y de comunicaciones, en un sistema que poco a poco irá atrayendo más servicios relacionados con el transporte aéreo, de pasajeros, de carga y con servicios de la industria aeronáutica y con el turismo.

Apuntó entonces que por su ubicación, conectividad, altura, y por la calidad de los servicios que hay en esta parte del país, este aeropuerto y el área metropolitana de Monterrey están destinadas a crecer en el curso de las próximas décadas de una manera importante.

El Gobernador dijo que recién inaugurada Terminal “C”, que será la punta de lanza de un nuevo sistema de transporte por aviación de bajo costo, permitirá que mucha gente de esta región y del país tenga el privilegio de conocer tantos lugares bellos de nuestro territorio e incluso de otras partes del mundo.

González Parás señaló que en los últimos tres años el Gobierno del Estado ha invertido cerca de 100 millones de dólares para mejorar la infraestructura de comunicación con este aeropuerto, y en el reestablecimiento de un conjunto de pasos a desnivel para que la avenida Miguel Alemán, sea de flujo continuo y conecte de manera rápida y moderna, a este aeropuerto con el área metropolitana de Monterrey.

El Presidente del Consejo de Administración de VivaAerobus, Roberto Alcántara Rojas, hizo un reconocimiento público al Gobierno del Estado por el apoyo recibido, lo que ratifica el liderazgo y la visión empresarial que distingue a Nuevo León.

En el evento estuvieron presentes el Secretario de Desarrollo Económico, Alejandro Páez Aragón; y el Director de la Corporación para el Desarrollo Turístico, Jorge Cantú Valderrama.

Comunicados de Prensa

[jetmty1]

Solo espero,...que siga en marcha lo de la terminal 2 , y no se conformen con el parche de la "c"

[Bull terrier pit]

El aeropuerto advierte a las aerolíneas que el incentivo está sujeto al cumplimiento de una serie de condiciones
http://img152.imageshack.us/img152/339/2515122ye2.jpg
El Aeropuerto Internacional de Monterrey busca incrementar el flujo de pasajeros.
Foto: Fernando Zapata





Francisco Cepeda


Monterrey, México(27 noviembre 2006).-El Aeropuerto de Monterrey lanzó a las aerolíneas una oferta de pagar 75 pesos por cada pasajero que tenga su salida de la ciudad y que cubra la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA) en la terminal regiomontana.


En un comunicado enviado a la Dirección General de Aeronáutica Civil, Cámara Nacional del Aerotransporte y a todas las líneas aéreas, el Aeropuerto de Monterrey especifica que el propósito del incentivo es motivarlas para que promuevan nuevas rutas.

"Con el propósito de incentivar el mercado nacional e internacional de tráfico de pasajeros en el Aeropuerto de Monterrey y contribuir a la creación de nuevas fuentes de empleo en la entidad, se ha decidido apoyar a todas aquellas aerolíneas que se interesen, otorgando un incentivo equivalente de 75 pesos por cada pasajero de salida que transporte la aerolínea interesada que pague TUA en este aeropuerto", describe el documento puesto en la página de Internet del Grupo Aeroportuario del Centro Norte.

Señaló que el incentivo aplica en el Aeropuerto de Monterrey porque éste es una instalación estratégica y de servicio público cuyo crecimiento va ligado al desarrollo del País, la región noroeste y de Nuevo León.

El Aeropuerto de Monterrey advirtió a las aerolíneas que el incentivo está sujeto al cumplimiento estricto de una serie de condiciones que quedarán establecidas en un convenio.

Deberán acreditar una afluencia de un millón de pasajeros adicionales para el primer año de la oferta a su tráfico registrado en los 12 meses anteriores a la firma del convenio y que no sean producto de alianzas, convenios, fusiones, acuerdos, compra, transacciones, y cualquier acto que involucre algunos de ellos.

Asimismo 2.5 millones de pasajeros para el segundo año y de 3 millones de pasajeros para los subsiguientes años.

La empresa especificó que el tráfico referido es únicamente del Aeropuerto de Monterrey y se conformará de pasajeros totales transportados por la aerolínea sin considerar los pasajeros en tránsito.

Además, las líneas aéreas tendrán que establecer, construir o adaptar en terrenos o instalaciones dentro de la poligonal del Aeropuerto, sus oficinas administrativas, hangar o plataforma de mantenimiento y oficinas de tráfico y operaciones.

"En el caso de que sea necesario la construcción de dichas instalaciones, la aerolínea contará con un plazo de 18 meses a partir de la fecha de la firma del convenio para su construcción", indicó la terminal aérea en su documento.

Y como último requisito, las líneas aéreas deberán utilizar de manera obligatoria para sus operaciones el edificio terminal o las plataformas que les designe el Aeropuerto de Monterrey.





Copyright © Grupo Reforma Servicio Informativo

ESTA NOTA PUEDES ENCONTRARLA EN:
http://www.elnorte.com/negocios/articulo/694800/

Fecha de publicación: 27-Nov-2006

[Rojo]

Bien porque expandan el MTY!!!!!!... Al fin que por terreno disponible no tienen problema. Ya deberían de ir pensando en añadir otra pista pues la demanda pronto lo va a ameritar. El día que suceda un percance en la pista (ojalá y nunca) el aeropuerto se va a colapsar porque lo van a tener que cerrar en lo que retiran el avión accidentado o por una llanta ponchada.

Si algo se caracteriza el norte es porque planean más las cosas... Ahí tienen al AICM que solo se la han pasado haciendo parches y remedios pendejetes a corto plazo... Piensan que con la terminal T2 ya son del primer mundo como dijo en una entrevista el administrador. Cuando las pistas están todas irregulares y con baches...(si baches como el viaducto) y el sistema de iluminación de pistas es una basura, con los aguaceros que caen en el DF se necesita una iluminación con luces de eje de pista y ALS completas (no ALS abreviadas como las que tienen).

MTY está teniendo una demanda de viajes aéreos impresionante y ahora que se puede deben de pensar a futurazo, restringir las construcciones alrededor y así hacer de MTY la terminal aérea mas importante del norte. Así por ejemplo si alguien de TIJ, HMO, CUL, CUU o CJS tiene que viajar a Europa... Zas!!! viaje de 1 hora a MTY y ahi conectas con otro vuelo a Europa sin necesidad de conectar en la pesadilla del AICM... Dicen que quieren descentralizar MEX y en realidad no tienen una pinche idea de como hacerlo. Toluca no se da abasto con la demanda y es un "plan" sin pies ni cabeza, con decirles que tienen una cafetería provicional en una carpa del estacionamiento... y la plataforma en las mañanas "vomita" aviones...

Ahh Saludos desde SLP

Es preferible volar a otra ciudad que al AICM, pero por ejemplo, un vuelo TIJ-MTY dura 2 horas y media, y en una aerolinea que maneje vuelos a Europa, o que tenga a codigos compartidos (Aeromexico o Mexicana), te cuesta alrededor de $5,000 pesos vuelo redondo, y luego ninguna de las dos aerolienas que mencione tienen vuelos directos desde TIJ. Yo lo que he pensado, es que se dediquen a hacer diferentes zonas, una noroeste, norte, sur, suroeste, este y que de ahi se puedan establecer vuelos a diferentes partes, como Europa, USA, Canada y Centroamerica y el Caribe, sin la necesidad de pasar por el AICM o que las aerolineas entren a muchas ciudades sin tener los mejores resultados.

[Bull terrier pit]

Abre ALMA segundo vuelo desde Monterrey




El precio del nuevo vuelo redondo Monterrey-Querétaro es de 2 mil 846 pesos con impuestos incluidos



Francisco Cepeda


Monterrey, México(30 noviembre 2006).-Aerolíneas Mesoamericanas (ALMA) iniciará a partir de mañana la ruta Monterrey-Querétaro, dijo Juan Gerardo Ramírez Arista, gerente de publicidad de la aerolínea de bajo costo.

La frecuencia de la nueva ruta será de 19 vuelos directos a la semana a un ritmo de tres salidas al día desde Monterrey y desde Querétaro, agregó el directivo.

"La aerolínea ofrece precios competitivos, equipos de última generación y un compromiso de servicio, merecedor del más alto nivel", indicó Ramírez Arista.

Señaló que el precio del nuevo vuelo redondo Monterrey-Querétaro es de 2 mil 846 pesos con impuestos incluidos, saliendo de Monterrey a las 8:40, 14:15 y 15:25 horas, y de Querétaro a las 7:00, 11:55 y 13:05 horas.

La nueva ruta, agregó el directivo, es la segunda que opera ALMA desde Monterrey, la primera es la que va a Puebla, y en ambas utiliza aviones Bombardier CRJ200, con capacidad para 50 pasajeros.


ALMA de México es una empresa 100 por ciento de capital mexicano y su consejo de administración es presidido por Carlos Peralta Quintero.


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http://www.elnorte.com/negocios/articulo/695903/

Fecha de publicación: 30-Nov-2006

[jetmty1]

El aeropuerto advierte a las aerolíneas que el incentivo está sujeto al cumplimiento de una serie de condiciones
http://img152.imageshack.us/img152/339/2515122ye2.jpg
El Aeropuerto Internacional de Monterrey busca incrementar el flujo de pasajeros.
Foto: Fernando Zapata





Francisco Cepeda


Monterrey, México(27 noviembre 2006).-El Aeropuerto de Monterrey lanzó a las aerolíneas una oferta de pagar 75 pesos por cada pasajero que tenga su salida de la ciudad y que cubra la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA) en la terminal regiomontana.


En un comunicado enviado a la Dirección General de Aeronáutica Civil, Cámara Nacional del Aerotransporte y a todas las líneas aéreas, el Aeropuerto de Monterrey especifica que el propósito del incentivo es motivarlas para que promuevan nuevas rutas.

"Con el propósito de incentivar el mercado nacional e internacional de tráfico de pasajeros en el Aeropuerto de Monterrey y contribuir a la creación de nuevas fuentes de empleo en la entidad, se ha decidido apoyar a todas aquellas aerolíneas que se interesen, otorgando un incentivo equivalente de 75 pesos por cada pasajero de salida que transporte la aerolínea interesada que pague TUA en este aeropuerto", describe el documento puesto en la página de Internet del Grupo Aeroportuario del Centro Norte.

Señaló que el incentivo aplica en el Aeropuerto de Monterrey porque éste es una instalación estratégica y de servicio público cuyo crecimiento va ligado al desarrollo del País, la región noroeste y de Nuevo León.

El Aeropuerto de Monterrey advirtió a las aerolíneas que el incentivo está sujeto al cumplimiento estricto de una serie de condiciones que quedarán establecidas en un convenio.

Deberán acreditar una afluencia de un millón de pasajeros adicionales para el primer año de la oferta a su tráfico registrado en los 12 meses anteriores a la firma del convenio y que no sean producto de alianzas, convenios, fusiones, acuerdos, compra, transacciones, y cualquier acto que involucre algunos de ellos.

Asimismo 2.5 millones de pasajeros para el segundo año y de 3 millones de pasajeros para los subsiguientes años.

La empresa especificó que el tráfico referido es únicamente del Aeropuerto de Monterrey y se conformará de pasajeros totales transportados por la aerolínea sin considerar los pasajeros en tránsito.

Además, las líneas aéreas tendrán que establecer, construir o adaptar en terrenos o instalaciones dentro de la poligonal del Aeropuerto, sus oficinas administrativas, hangar o plataforma de mantenimiento y oficinas de tráfico y operaciones.

"En el caso de que sea necesario la construcción de dichas instalaciones, la aerolínea contará con un plazo de 18 meses a partir de la fecha de la firma del convenio para su construcción", indicó la terminal aérea en su documento.

Y como último requisito, las líneas aéreas deberán utilizar de manera obligatoria para sus operaciones el edificio terminal o las plataformas que les designe el Aeropuerto de Monterrey.





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Fecha de publicación: 27-Nov-2006



Excelenteee noticia esto es incentivar para hacer de MTY un HUB en el norte de pais.

[Bull terrier pit]

Expande vuelos Aeromar desde Monterrey





La aerolínea regional Aeromar comenzó a operar hoy la nueva ruta Monterrey-Morelia







Francisco Cepeda


Monterrey, México(4 diciembre 2006).-Con el propósito de ofrecer una mejor conectividad aérea desde Monterrey hacia destinos nacionales, la aerolínea regional Aeromar comenzó a operar hoy la nueva ruta Monterrey-Morelia, así como incrementar dos frecuencias diarias al vuelo Puebla-Monterrey.

Ami Lindenberg, vicepresidente ejecutivo de Aeromar, dijo que con la nueva ruta y el aumento de las frecuencias es con el fin de atender la creciente demanda de pasajeros que viajan por negocios o como turistas entre ambas ciudades.

Para la ruta Monterrey-Querétaro, la línea aérea modificó sus itinerarios con tres salidas al día e igual número de retornos, informó la empresa aérea en un comunicado.

Lindenberg señaló que para la nueva ruta las tarifas serán desde mil 400 pesos más impuestos, y operará de lunes a sábado en los horarios de salida a las 9:30 horas, para arribar a las 11:20 horas, y de Morelia saldrá de lunes a domingo a las 17:05 horas y llegar a Monterrey a las 18:50 horas.

"Decidimos redoblar esfuerzos en la ciudad de Monterrey para beneficio de los viajeros de negocios o turismo que necesitan viajar a esa ciudad regiomontana, considerada como una de las de mayor actividad económica en el país", indicó el directivo.


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http://www.elnorte.com/negocios/articulo/697043/

Fecha de publicación: 4-Dic-2006

[pacogama]

Se me hace padre pero le hace falta una mejor fachada. Una pregunta: ¿el aeropuerto está ubicado en otro muncipio o en MTY?


Aeropuerto Internacional de Monterrey
General Mariano Escobedo

DATOS GENERALES

UBICACION Long.: 100° 06' W // Lat.: 25° 46' N
DISTANCIA A LA CIUDAD 21 kilómetros
CLASIFICACIÓN Internacional
TIPO Metropolitano
SUPERFICIE 820.1 hectarias
ELEVACIÓN SOBRE EL MAR 387 metros

ZONA AERONAUTICA COMERCIAL

NÚMERO DE PISTAS 2
PISTA PRINCIPAL 3,000 x 45 metros
PISTA SECUNDARIA 1,800 x 30 metros
TIPO DE PAVIMIENTO Hidraulico

ZONA TERMINAL

CAPACIDAD (Pas. x Hora) 1,316
SUPERFICIE TOTAL 18,420 m2

Teléfonos

Información aeroportuaria: 52-(81)-8156-0900
Información turística: 52-(81)-2020-6825

[Silverhawk]

En el municipio de Apodaca, N.L.

[gadame1]

Por ahí me comentaron, salió en el Norte, donde la dirección de Viva Aerobus le pide al gobernador de NL, que se pueda negociar para usar el Aeropuerto del Norte como terminal de Viva Aerobus. Alguno de ustedes saben algo de esto?

[jetmty1]

No se de eso, lo que si se es que el ADN paara una aerolinea en si es dificl de poner en marcha, el espacio esta, las pistas estan, pero hace falta mucha inversion, inversion costosa, como lo es equipos de emergencia, equipos de instrumentacion en las pistas -ils- mejor equipo y radares en la torre de control etc, yo creo por eso la propuesta de viva aerobus, de "invitar" al gobierno a realizar dicha inversion.

[pacogama]

Una pregunta en el otro aeropuerto de Monterrey (creo que se llama Del Norte), ¿hay vuelos comerciales?.

[mrperea]

nop, el ADN lo usan para vuelos privados y algunos de carga.

[AedIfeX]

Aun que alguna vez si funciono para vuelos comeciales :yes: hace mucho

[SassanPahlavi]

Aeropuerto Internacional de Monterrey
Terminal C


Por alguna u otra razón en el ultimo mes he ido todas las semanas a la terminal C –ya sea a recoger amigos o de viaje- y la última vez, que fue este fin, tome unas fotos de la terminal que únicamente maneja Viva Aerobús y carga…

Para ser honestos cumple muy bien su función, es medianon, las salas de espera son 4 y están amplias así como los baños y la zona de documentación… lo que si es que la banda de entrega de equipaje es un relajo, en especial con muchos vuelos (Como en mi caso el domingo, llegó Hermosillo, Veracruz, Culiacán y San Luis Potosí al mismo tiempo) y las salas comunes de espera tiene dos bancas y ya! –El otro día estuve esperando un amigo como una hora y no había ni donde sentarse y la gente defendía su lugar como gato boca arriba- pero hay cajeros y tiendita de recuerdos y de conveniencia (una cajetilla de cigarros 44 pesos!! Estaba nervioso, no neurótico como para ceder a esos precios!)

La neta esta mucho mejor que muchos aeropuertos de ciudades medianas –omito nombres para no empezar con sombrerazos- y la llegada de Viva Aerobús para muchos de nosotros fue el hit…

La zona de documentación de vuelos…

http://img392.imageshack.us/img392/5104/apto1zk9.jpg (http://imageshack.us)

http://img392.imageshack.us/img392/90/apto2rc4.jpg (http://imageshack.us)

El pasillo/ sala de espera de pasajeros/ minimarket/ reservaciones de taxi/ info con dos bancas!!

http://img392.imageshack.us/img392/4763/apto3vq8.jpg (http://imageshack.us)

http://img392.imageshack.us/img392/5498/apto4jd7.jpg (http://imageshack.us)

La única GRAN falla del aeropuerto, la banda de entrega de equipaje; en ese momento llegamos 4 vuelos con 100 c/u y una mini bandita para todos…

http://img58.imageshack.us/img58/7633/apto5mw9.jpg (http://imageshack.us)

http://img105.imageshack.us/img105/6848/apto6ay4.jpg (http://imageshack.us)


Saludos!!

[jetmty1]

ASI ES, SALVO LA BANDA DE EQUIPAJE LA TERMINAL C ALIAS "EL COSTCO" JAJAJA CUMPLE MUY BIEN LA FUNCION. Y SI DEFINITIVAMENTE AEROBUS HA CREADO VUELOS EN DONDE NO HABIA, YO YA VOLE 3 VECES CON ELLOS Y DE NO SER POR SUS TARIFAS, HUBIERAN SIDO VIAJES QUE SIMPLEMENTE NO HUBIERA HECHO.

POR CIERTO, DICES QUE LLEGARON 4 VUELOS AL MISMO TIEMPO, PERO VIVA SOLO TIENE 3 AVIONES! EL XA UGL, XA VIV Y AHORA XA VIY CREO..

[jetmty1]

Expande vuelos Aeromar desde Monterrey





La aerolínea regional Aeromar comenzó a operar hoy la nueva ruta Monterrey-Morelia







Francisco Cepeda


Monterrey, México(4 diciembre 2006).-Con el propósito de ofrecer una mejor conectividad aérea desde Monterrey hacia destinos nacionales, la aerolínea regional Aeromar comenzó a operar hoy la nueva ruta Monterrey-Morelia, así como incrementar dos frecuencias diarias al vuelo Puebla-Monterrey.

Ami Lindenberg, vicepresidente ejecutivo de Aeromar, dijo que con la nueva ruta y el aumento de las frecuencias es con el fin de atender la creciente demanda de pasajeros que viajan por negocios o como turistas entre ambas ciudades.

Para la ruta Monterrey-Querétaro, la línea aérea modificó sus itinerarios con tres salidas al día e igual número de retornos, informó la empresa aérea en un comunicado.

Lindenberg señaló que para la nueva ruta las tarifas serán desde mil 400 pesos más impuestos, y operará de lunes a sábado en los horarios de salida a las 9:30 horas, para arribar a las 11:20 horas, y de Morelia saldrá de lunes a domingo a las 17:05 horas y llegar a Monterrey a las 18:50 horas.

"Decidimos redoblar esfuerzos en la ciudad de Monterrey para beneficio de los viajeros de negocios o turismo que necesitan viajar a esa ciudad regiomontana, considerada como una de las de mayor actividad económica en el país", indicó el directivo.


Copyright © Grupo Reforma Servicio Informativo

ESTA NOTA PUEDES ENCONTRARLA EN:
http://www.elnorte.com/negocios/articulo/697043/

Fecha de publicación: 4-Dic-2006



PUES A HUEVO VAN CORRIENDO DEL MERCADO QUE LES VA QUITANDO VIVA....CON ESAS TARIFAS ESTRATOSFERICAS NO LE DESEO BIEN A ESA AEROLINEA.

[SassanPahlavi]

ASI ES, SALVO LA BANDA DE EQUIPAJE LA TERMINAL C ALIAS "EL COSTCO" JAJAJA CUMPLE MUY BIEN LA FUNCION. Y SI DEFINITIVAMENTE AEROBUS HA CREADO VUELOS EN DONDE NO HABIA, YO YA VOLE 3 VECES CON ELLOS Y DE NO SER POR SUS TARIFAS, HUBIERAN SIDO VIAJES QUE SIMPLEMENTE NO HUBIERA HECHO.

POR CIERTO, DICES QUE LLEGARON 4 VUELOS AL MISMO TIEMPO, PERO VIVA SOLO TIENE 3 AVIONES! EL XA UGL, XA VIV Y AHORA XA VIY CREO..

Hola! Pues igual me confundí, el de SLP, Veracruz, y Hermosillo me acuerdo perfecto y vi y escuche gente de Culiacan... igual por eso me confundí...

Saludos!!

[mrperea]

lo que pasa es que rentan aviones de magnicharters y de otras lineas para poder atender el sobrecupo. *SEGUN ESTO.

[rickMty]

el fin de semana pasada estubieron el matrimonio Fox, vinieron a una boda y utilizaron esta aerolinea, en la fotos se veian raro..:colgate:

Por cierto, ayer estube checando el canal en donde pasan los vuelos de llegadas y salidas en Cablevision, y habia una salida a la Habana por Cubana de Aviacion y efectivamente el de Aeromexico a Madrid.

Mi Post num. 500:banana: :banana: :dance: :dance: :cucumber: :cucumber: :banana2: :banana2:

[hernanometro]

una duda .?
para llegar ala terminal c ai que pasar por la terminal a.?

[SassanPahlavi]

una duda .?
para llegar ala terminal c ai que pasar por la terminal a.?

Nop, tienes ir como si fueras al estacionamiento de la terminal A y darte retorno y seguir indicaciones, esta pegadito a mano izquierda, son tres edificios el de la C, el corporativo OMA y la terminal de carga...

Saludos!!

[antgar]

Terminal C

Si esta amplia, pero definitivo, necesita mas asientos...

Sassan y como es la atención de Viva en comparación con otras aerolineas?

[hernanometro]

Nop, tienes ir como si fueras al estacionamiento de la terminal A y darte retorno y seguir indicaciones, esta pegadito a mano izquierda, son tres edificios el de la C, el corporativo OMA y la terminal de carga...

Saludos!!

ohh gracias :)

[SassanPahlavi]

Terminal C

Si esta amplia, pero definitivo, necesita mas asientos...

Sassan y como es la atención de Viva en comparación con otras aerolineas?

Pues normalona, nada del otro mundo... te tratan bien y todo, lo único es el momento de abordaje -cual si fuera ruta 1- pues es en donde alcances a agandallar lugar entonces si es un relajo sobre todo si vienes en un vuelo casi totalmente vendido ya que muchos matrimonios con hijos o amigos quieren sentarse juntos y es ahí cuando a la "gente bien" se le olvidan los modales... y en el inter el personal de Viva no hace nada más que observar el "show"...

Eso si, la mayoría del personal esta muy chavo y cuando solicitas ayuda técnica se te quedan viendo como si les pidieras la cura contra el cáncer...

De hecho en el vuelo el piloto se dirigió a los pasajeros y dijo algo que nos boto de la risa... "Pues este será un vuelo corto, durará un ratillo namás, pus porque pues San Luis no esta tan lejos, así que pus será un ratitillo"... y era el capitán del avión!

[Luis regio+tapatio]

Por cierto, ayer estube checando el canal en donde pasan los vuelos de llegadas y salidas en Cablevision, y habia una salida a la Habana por Cubana de Aviacion y efectivamente el de Aeromexico a Madrid.





Asi es de hecho una amiga va a volar con un grupo de 20 personas que van de la Universidad de Montemorelos a La Habana a un festival, y al principio no le creía pero me lo acabas de confirmar.

[antgar]

Pues normalona, nada del otro mundo... te tratan bien y todo, lo único es el momento de abordaje -cual si fuera ruta 1- pues es en donde alcances a agandallar lugar entonces si es un relajo sobre todo si vienes en un vuelo casi totalmente vendido ya que muchos matrimonios con hijos o amigos quieren sentarse juntos y es ahí cuando a la "gente bien" se le olvidan los modales... y en el inter el personal de Viva no hace nada más que observar el "show"...

Eso si, la mayoría del personal esta muy chavo y cuando solicitas ayuda técnica se te quedan viendo como si les pidieras la cura contra el cáncer...

De hecho en el vuelo el piloto se dirigió a los pasajeros y dijo algo que nos boto de la risa... "Pues este será un vuelo corto, durará un ratillo namás, pus porque pues San Luis no esta tan lejos, así que pus será un ratitillo"... y era el capitán del avión!

:) ja ja ja un ratitillo, se me figuro el flanders de los simpson....

saludos...

[hernanometro]

De la terminal a no hay tuneles o pasillos de donde llegar ala c .?

[placebo.com.mx]

De la terminal a no hay tuneles o pasillos de donde llegar ala c .?

O algunos camiones que te lleven de la A a la C?

[SassanPahlavi]

^^

Hay un camioncillo que te lleva de termninal a terminal para vuelos de conexión, lo que no sé es si cobran por el servicio, supongo que no...

[Bull terrier pit]

Si, el punto no es la ingenuidad, es el atropellamiento por los incontenibles deseos de denostar cualquier cosa que tenga que ver con la Ciudad, hasta seguirle el juego a los clones trolls.

Pero, acà entre nosotros los verdaderos regios de cuna (e incluso los que lo son por adopciòn, de espìritu), sì aplica aquello de la suspicacia, antes que caer en el vèrtigo y el arrebato de la crìtica mordaz (golpeteo nada subrepticio, mal simulado) de los que sòlo se conducen de forma despectiva y reiteradamente contrarios a todo lo que significa lo nuestro, lo regio.

No hay pretexto, sea cuàl sea la falsa justificaciòn que se exprese de "dientes para afuera", pues el ignorar una Ley no exime su cumplimiento.

:no:

[placebo.com.mx]

^^

Hay un camioncillo que te lleva de termninal a terminal para vuelos de conexión, lo que no sé es si cobran por el servicio, supongo que no...

Gracias Sassan...

En un par de semanas tendre que usarlos, ya les comentare como esta el servicio.

[mrperea]

La transportacion para la terminal A a la C o al reves es gratis y pasa cada 5 / 10 minutos, en caso de que no pase, le dicen a la chava que este en el modulo de informacion (oma te guia)

En la TA lo tomas al lado derecho de la puerta 2 (la principal) ahi hay un letrero del servicio y en la TC saliendo del edificio a mano derecha.

[hernanometro]

edit.

[rickMty]

Ampliará OMA conectividad


Buscarán que Aeropuerto de Monterrey tenga más destinos internacionales


Francisco Cepeda

Monterrey, México (17 abril 2007).- Viajar desde Monterrey a más zonas del mundo será posible en el corto plazo, ya que el Aeropuerto Internacional de Monterrey planea ampliar su conectividad de vuelos hacia el extranjero, dijo ayer Rubén López Barrera, director general de OMA, empresa que opera 13 terminales aéreas incluyendo la local.

El directivo agregó que los destinos que buscan "aterrizar" para ampliar la oferta de conexiones desde Monterrey, están Canadá, Europa y Centroamérica, además de algunos de Estados Unidos.

"Queremos tener más vuelos de largo alcance hacia Europa, retomar o que vuelvan a reaparecer los vuelos hacia Nueva York y Canadá, y también estamos buscando vuelos hacia Centroamérica", manifestó López Barrera.

A la fecha el Aeropuerto de Monterrey tiene conexiones internacionales hacia Estados Unidos, Madrid y La Habana.

El directivo señaló que la compañía siempre ha tenido el objetivo de posicionar al Aeropuerto Internacional de Monterrey como el centro de conexión y distribución de vuelos más importantes del norte del país, y sus próximos planes están encaminados a conseguirlo.

"Cada día estamos buscando atraer aerolíneas que tomen a Monterrey como un lugar para su centro de conexión o su base de operación".

Dijo que Aviacsa, Aerolitoral, VivaAerobús y Magnicharters son las líneas aéreas que tienen en Monterrey su base de operaciones, pero buscan que más empresas aéreas de pasajeros hagan de la ciudad su matriz.

López Barrera adelantó que para ampliar las posibilidades de concretar una mayor conectividad hacia el extranjero, llevarán a cabo en noviembre próximo el evento "Routes", en donde se reunirán aerolíneas y aeropuertos de todo el mundo para negociar la creación de rutas.

"Tenemos sistemas que nos permiten ver las preferencias de viaje tanto de la gente que llega a Monterrey como la gente que sale, y eso nos permite acercarnos a las aerolíneas, ya que conocemos la demanda para que ellos puedan poner una cierta oferta", indicó.

Además, añadió el directivo de OMA, a partir de octubre próximo el Aeropuerto de Monterrey podría ampliar su oferta de vuelos hacia Las Vegas y Nueva York, siempre y cuando algunas aerolíneas decidan incorporar en sus itinerarios dichos destinos que están contemplados en el Acuerdo Bilateral entre México y Estados Unidos firmado en el 2006.

OMA administra y opera las 13 terminales aéreas que forman el Grupo Aeroportuario del Centro Norte, en el cual, además de Monterrey, están Acapulco, Zihuatanejo, Mazatlán, San Luis Potosí, Zacatecas, Chihuahua, Ciudad Juárez, Reynosa, Culiacán, Torreón, Durango y Tampico.

Hora de publicación: 22:24

[jetmty1]

Ampliará OMA conectividad


Buscarán que Aeropuerto de Monterrey tenga más destinos internacionales


Francisco Cepeda

Monterrey, México (17 abril 2007).- Viajar desde Monterrey a más zonas del mundo será posible en el corto plazo, ya que el Aeropuerto Internacional de Monterrey planea ampliar su conectividad de vuelos hacia el extranjero, dijo ayer Rubén López Barrera, director general de OMA, empresa que opera 13 terminales aéreas incluyendo la local.

El directivo agregó que los destinos que buscan "aterrizar" para ampliar la oferta de conexiones desde Monterrey, están Canadá, Europa y Centroamérica, además de algunos de Estados Unidos.

"Queremos tener más vuelos de largo alcance hacia Europa, retomar o que vuelvan a reaparecer los vuelos hacia Nueva York y Canadá, y también estamos buscando vuelos hacia Centroamérica", manifestó López Barrera.

A la fecha el Aeropuerto de Monterrey tiene conexiones internacionales hacia Estados Unidos, Madrid y La Habana.

El directivo señaló que la compañía siempre ha tenido el objetivo de posicionar al Aeropuerto Internacional de Monterrey como el centro de conexión y distribución de vuelos más importantes del norte del país, y sus próximos planes están encaminados a conseguirlo.

"Cada día estamos buscando atraer aerolíneas que tomen a Monterrey como un lugar para su centro de conexión o su base de operación".

Dijo que Aviacsa, Aerolitoral, VivaAerobús y Magnicharters son las líneas aéreas que tienen en Monterrey su base de operaciones, pero buscan que más empresas aéreas de pasajeros hagan de la ciudad su matriz.

López Barrera adelantó que para ampliar las posibilidades de concretar una mayor conectividad hacia el extranjero, llevarán a cabo en noviembre próximo el evento "Routes", en donde se reunirán aerolíneas y aeropuertos de todo el mundo para negociar la creación de rutas.

"Tenemos sistemas que nos permiten ver las preferencias de viaje tanto de la gente que llega a Monterrey como la gente que sale, y eso nos permite acercarnos a las aerolíneas, ya que conocemos la demanda para que ellos puedan poner una cierta oferta", indicó.

Además, añadió el directivo de OMA, a partir de octubre próximo el Aeropuerto de Monterrey podría ampliar su oferta de vuelos hacia Las Vegas y Nueva York, siempre y cuando algunas aerolíneas decidan incorporar en sus itinerarios dichos destinos que están contemplados en el Acuerdo Bilateral entre México y Estados Unidos firmado en el 2006.

OMA administra y opera las 13 terminales aéreas que forman el Grupo Aeroportuario del Centro Norte, en el cual, además de Monterrey, están Acapulco, Zihuatanejo, Mazatlán, San Luis Potosí, Zacatecas, Chihuahua, Ciudad Juárez, Reynosa, Culiacán, Torreón, Durango y Tampico.

Hora de publicación: 22:24

YEIII bueno viva aerobus ya esta dentro de sus planes , entrar a USA como `primera opcion ven illinois (digase chicago) y de ahi con los 23 deestinos, entonces ya si va a ser un HUB del mercado hispano.

[antgar]

Ojala aerobus vuele a Dallas, estan carísimos los boletos hacia allá...

saludos!

[David Valdez]

Tengo entendido que Aeromexico esta por cancelar o ya cancelo el MTY-MAD por falta de equipos, sin embargo esto me causa incertidumbre ya que muchas veces se ha rumorado la llegada de Iberia, Lufthansa (eso lo he escuchado desde hace mas de 2 años) y un vuelo a Paris.

Alguien que tenga mas info al respecto?

Saludos!

[SassanPahlavi]

Ojala aerobus vuele a Dallas, estan carísimos los boletos hacia allá...

saludos!

Con una buena oferta y tiempo te salen desde 250 dlls volando por AA

Saludos! :cheers:

[rickMty]

^^ Pues creo que en la nota que expuse, lo comenta el Director del Aeropuerto (MTY-MAD), aparte que el Lunes checando la Guia de Vuelos de Llegadas y Salidas todavia estaba el Mty-Mad.

[oly fan]

Tengo entendido que Aeromexico esta por cancelar o ya cancelo el MTY-MAD por falta de equipos, sin embargo esto me causa incertidumbre ya que muchas veces se ha rumorado la llegada de Iberia, Lufthansa (eso lo he escuchado desde hace mas de 2 años) y un vuelo a Paris.

Alguien que tenga mas info al respecto?

Saludos!

Yo tengo otra información con respecto al vuelo a madrid. La gente de aeroméxico está muy contenta con la respuesta del vuelo, pues siempre van llenos los aviones o al menos eso me han dicho amigos que trabajan ahí.


Además el vuelo de Madrid se creo en gran medida por motivo del FORUM, en convenio con el Gobierno de Nuevo León, así que yo creo que lo tendremos aquí por lo menos hasta finales de este año.

Pero si todo marcha como dicen. No hay razón para que lo quiten.

[antgar]

Con una buena oferta y tiempo te salen desde 250 dlls volando por AA

Saludos! :cheers:

Para viajar solo esta bien, pero imaginate yo que tengo que pagar 2 boletos mas... :)

[jetmty1]

Para viajar solo esta bien, pero imaginate yo que tengo que pagar 2 boletos mas... :)



Son diferente mercados: AA, CO Y DELTA, MUEVEN el mercado de mexicanos turistas y de negocios hacia el mundo, via los hubs de dichas aerolineas. asi cmoo el mercado de negocios y turismo del mundo hacia MTY.

Si le entrara aerobus seria para satisfacer la demana del mercado HISPANO. de USA hacia mexico via MTY.

[Rojo]

Yo tambien habias escuchado eso del vuelo MTY-MAD, porque creo que quieren meterse a nuevos destinos europeos y asiaticos. A lo mejor ahorita sigue saliendo el vuelo, pero tal vez en un futuro el vuelo ya no este. Ojala que no, que empiezen a descentralizar MEX, que usen otros de ciudades importantes como GDL, MTY, CUN, TIJ.

[oly fan]

Yo tambien habias escuchado eso del vuelo MTY-MAD, porque creo que quieren meterse a nuevos destinos europeos y asiaticos. A lo mejor ahorita sigue saliendo el vuelo, pero tal vez en un futuro el vuelo ya no este. Ojala que no, que empiezen a descentralizar MEX, que usen otros de ciudades importantes como GDL, MTY, CUN, TIJ.

Pues ya empezaron con nuevas rutas como la Tijuana - Tokyo y acaban de abrir DF - Buenos Aires.

Pero según el staff de aeroméxico en MTY el vuelo está respondiendo.

De los que hábía oído tmb que están interesados es Lufthansa a Frankfurt y Air France a París.

[Yucatanense]

Que bueno que MTY tenga más conectividad y más con vivaaerobus que va a subir el numero de pasajeros a las nubes en los proximos años, sobretodo por ke es la que realmente tiene precios bajos, me da gusto saber que desde el 11 de Mayo volará a Mérida directo y a precios super buenos, ya estoy haciendo planes para ir aunque sea un fin de semana.

[elgoyo]

lo que se necesita es un vuelo a Londres, porque si vuelas a este destino te puedes conectar a cualquier otra parte de Europa.

[jetmty1]

Más inversión
Grupo Lar, OMA y Smart crecen en el estado

En los próximos días comenzarán a desarrollarse obras en el estado y se inaugurarán nuevas empresas, por lo que se pronostica un positivo segundo trimestre del año.



26-Abril-07


Ayer el grupo español Lar colocó la primera piedra para los inicios del complejo residencial Horizontes Ordaz en la colonia Santa María. La empresa aplicará 412.6 millones de pesos en dos torres de 22 pisos cada una, con un total de 37 mil 547 metros cuadrados de construcción en Santa Catarina.

Otra inversión corresponde a la que hoy anunciará Grupo OMA, ya que en la primera semana de junio colocará la primera piedra para la edificación de la Terminal B en el Aeropuerto Mariano Escobedo.

Además, en los próximos días abrirá sus puertas la cadena comercial de tiendas de autoservicio Smart, negocio procedente del estado de Chihuahua, asimismo, una firma de tecnología de la India anunciará su inversión en la localidad.

Alejandro Páez Aragón, secretario de Desarrollo Económico, señaló que el segundo semestre se ve bien, bastante positivo.

“Además hay oportunidades en la industria petrolera que está destapándose en Houston y necesitan gente y proveedores de acá. Hay buenas perspectivas”, indicó.

Fomentan proveeduría

Alrededor de 200 empresas instaladas en localidad expresaron su interés por ser proveedoras de 15 firmas anclas, al participar durante dos días en el Primer Encuentro de Proveedores para la Industria 2007.

Alejandro Páez Aragón indicó que elaborarán un diagnóstico que la proveeduría estatal, además que apoyarán a las compañías a mejorar sus márgenes de calidad.

“Un objetivo es que en aquellos proveedores que sean marginales en cuanto a la calidad, que se vean potenciales pero que todavía no la alcancen, ayudarlos en la certificación y en la capacitación para que den ese brinco de calidad, y financiamiento".

Las compañías interesadas en la proveeduría son Bosch, que tiene planes en el corto plazo en cuatro divisiones; así como Volkswagen y Whirlpool, esta última requiere mayor proveeduría por la ampliación de su planta productora de lavadoras en la entidad.

Otras firmas interesadas en proveeduría son Denso, Caterpillar, York Johnson Controls, Siemens, Bos, Cummins, Legris, C-Tech, Hines Corporation, Hubbell, Universal Compression y Viasat.

La mayor parte de los insumos que demandan los grandes corporativos son maquinados, estampados metálicos, fundición, plásticos y pailería.

[rickMty]

Tendrá Aeropuerto transporte colectivo

Darán servicio entre el Centro de la Ciudad y la terminal para la celebración del Fórum

Francisco Cepeda


Monterrey, México (2 mayo 2007).- El Aeropuerto de Monterrey y el Gobierno del Estado acordaron ampliar los servicios de conectividad terrestre entre el Centro de la Ciudad y la terminal aérea.

Para ello, se establecerá un sistema de transporte colectivo que comenzará a funcionar antes del 20 de septiembre próximo, cuando arrancará el Fórum Universal de las Culturas.

"Este transporte colectivo, que se llamará Sky Bus, permitirá que en varios puntos específicos del Centro se pueda levantar pasaje para llevarlo al Aeropuerto", dijo ayer el Gobernador Natividad González Parás.

Rubén López Barrera, director general de OMA —empresa que controla 13 aeropuertos, entre ellos el de Monterrey—, señaló que las unidades del próximo transporte colectivo serán de último modelo y climatizadas, y que más adelante podrían dar servicio a puntos alrededor del área metropolitana.

"Esta transportación, que será prestada por un tercero (mediante una concesión), iniciará de manera temporal, pero podría quedarse definitivamente", indicó el directivo.

Por su parte el Mandatario estatal señaló que las seis empresas de taxi que operan en el Aeropuerto sumarán más unidades para llegar a 600 vehículos durante la celebración del Fórum.

El Aeropuerto, agregó González Parás, ya amplió de dos a siete las mesas de atención a migrantes.

Y más adelante, también habrá módulos especiales de información y atención a visitantes sobre los eventos del Fórum, albergues y hoteles, indicó.

Adelantó que decidieron conformar un equipo especial de trabajo que iniciará una investigación con diferentes sectores de la sociedad y los municipios de Apodaca y Pesquería con el propósito de tener, en el corto plazo, un plan estratégico de infraestructura y desarrollo urbano en la zona perimetral del Aeropuerto, con un radio de acción de 8 a 10 kilómetros.

"(El plan) incluirá vialidades, infraestructura eléctrica, agua potable, uso y explotación de la tierra, y será con la participación de los municipios", afirmó el Gobernador.


Iniciarán terminal B
Dentro de un mes, el Aeropuerto comenzará los trabajos de la terminal B en la que se invertirán 40 millones de dólares, dijo López Barrera.

"Ésta tendrá una extensión de 22 mil metros cuadrados y una capacidad de atención de 1.5 millones de pasajeros al año", detalló.

González Parás resaltó que el Aeropuerto de Monterrey es el segundo en el País de mayor conectividad, con 40 destinos directos, 10 de ellos internacionales.

Hora de publicación : 23:47

[rickMty]

Ampliará NL terminal B del aeropuerto



Por: Nohelia Guadalupe Núñez , Jueves, 03 de Mayo de 2007


Será una gran terminal, moderna, con 22 mil metros cuadrados de construcción que se suman a los 4 mil metros que se inauguraron recientemente, dijo el gobernador.

El Gobierno del Estado en conjunto con el Grupo Aeropuertario Centro Norte (GACN) anunciaron la ampliación de la terminal B del Aeropuerto Internacional Mariano Escobedo, que tendrá una inversión de 40 millones de dólares y cuyas obras iniciarán en junio.

“Esta será una gran terminal, moderna, que tendrá 22 mil metros cuadrados de construcción, que se suman a los 4 mil metros recientes que se inauguraron en la terminal C, es decir pasaremos de 35 mil que tenía originalmente la terminal A, a 61 mil metros de terminal aeropuertaria y esto estará terminado el próximo año”, reveló el gobernador de Natividad González Parás, posterior a una junta con el Consejo Consultivo del Aeropuerto Internacional Mariano Escobedo.

Indicó que se han operado programas de colaboración entre Grupo Aeropuertario del Centro-Norte con Conarte y el Museo de Historia Mexicana, para que se muestren expresiones artísticas en los pasillos de la terminal.

También comentó que con miras al Fórum Universal de las Culturas, se realizarán cambios de gran relevancia, en donde dijo se ha logrado establecer un sistema de transporte colectivo que se denominará Skybus, que tendrá como tránsito del Aeropuerto Internacional Mariano Escobedo, hacia el centro de la ciudad, en donde se tendrán puntos de paradas para dirigirse a la terminal y viceversa.

Además, mencionó que ya se sostuvo un acuerdo entre seis empresas operadoras de taxis, para implementar un sistema electrónico y una ventanilla única, lo cual evitará que los pasajeros disputen públicamente tal transporte.

“Se tiene previsto para el Forum Universal de las Culturas llegar hasta 600 vehículos de taxis, para que puedan ayudar cos los visitantes que vendrán”, expuso.

Por otro lado, dijo que se estableció un acuerdo con el Instituto Nacional de Emigración con el cual se pudo incrementar hasta un 200 por ciento, el personal de migración en la terminal.

Asimismo, el mandatario estatal señaló que un grupo especial de trabajo se encuentra en labor con las autoridades de los Municipios de Apodaca y Pesquería para desarrollar un plan estratégico de infraestructura y desarrollo urbano en la zona perimetral de la terminal aeropuertaria, lo cual incluiría vialidades, infraestructura eléctrica, agua potable, uso de suelo, entre otros.

Por su parte, Rubén López Barrera, Director General de GACN dijo que en el 2006, se tuvo un cierre con 5.5 millones de pasajeros, por lo cual con la ampliación de esta terminal, la cual tienen prevista concluir en el primer trimestre del 2008, se tendrá una capacidad de 1.5 millones de pasajeros adicionales.

El Director de la Corporación para el Desarrollo Turístico de Nuevo León, Jorge Cantú Valderrama reveló que para el Forum Universal de las Culturas se espera la visita de un millón 500 mil visitantes, de los cuales aun no se tiene especificado cantidad de nacional es como de extranjeros.

[rickMty]

otra nota complementaria....

Construirá la Terminal B e invertirá 40 millones de dólares
OMA ampliará Aeropuerto Internacional de Monterrey

Se prevé que las obras de construcción concluyan a finales del próximo año.
El complejo tendrá seis posiciones de avión de contacto. Foto: Archivo



2-Mayo-07


Grupo OMA invertirá 40 millones de dólares en las obras de ampliación que iniciará en junio en el Aeropuerto Internacional de Monterrey.

La construcción de la Terminal B terminará en el tercer trimestre de 2008, la terminal tendrá 22 mil metros cuadrados de construcción, que se suman a los cuatro mil metros cuadrados recientes que se inauguraron en la Terminal C.

Con esto, pasará de 35 mil metros que tenía la Terminal A, a 61 mil metros cuadrados.

Rubén López Barrera, director general de Grupo Aeroportuario Centro Norte, informó que cerraron el 2006 con 5.5 millones de pasajeros, y con la nueva construcción tendrán una capacidad de 1.5 millones de pasajeros adicionales.

“Seis posiciones de avión de contacto, tres remotas para aviones regionales, y tres remotas para aviones de gran capacidad. En carga estamos creciendo al 16 por ciento anual. Para el Fórum tendremos 200 cajones de estacionamiento adicionales”.

López Barrera señaló que la terminal será de las modernas y bellas del mundo, al contar con un diseño arquitectónico de Víctor Márquez en asociación con los aeropuertos de París.

El aeropuerto por primera vez contará con transporte colectivo que será permanente a través del sistema Sky Bus que llegará a varios puntos del centro de la ciudad, serán camiones Volvo del año y climatizados.

Rumbo al Fórum

Durante la rueda de prensa celebrada en Casa de Gobierno, el gobernador del estado, Natividad González Parás, informó que hubo un acuerdo entre las seis empresas operadoras de taxis, para elevar a 600 el número de vehículos durante la celebración del Forúm Universal de las Culturas.

Asimismo señaló que comenzará a operar un sistema electrónico de ventanilla única para solicitar las unidades.

“Hemos convenido con autoridades federales, estatales y del aeropuerto un programa especial para mejorar las vialidades e imagen urbana; se acordó un sistema de atención para visitantes VIP y de protocolo, para atender a los personajes relevantes del ámbito internacional, jefes de estado o de gobierno que acudan a Monterrey”.

Indicó que en la zona perimetral del aeropuerto -alrededor de ocho o 10 kilómetros que involucran a Apodaca y Pesquería- realizarán obras de infraestructura como agua, energía eléctrica y vialidades.

El gobernador anunció que habrá módulos especiales de información y de atención a visitantes sobre los eventos del foro, albergues y hoteles.



Monterrey • Verónica Sandoval

[SassanPahlavi]

lo que se necesita es un vuelo a Londres, porque si vuelas a este destino te puedes conectar a cualquier otra parte de Europa.

Yo me iría más con un vuelo a Amsterdam por KLM, ya que de Schipol no sólo conectas a toda Europa sino tambien a Africa, oriente medio e inclusive en vuelos directos al lejano oriente, es impresionante la cantidad de conexiones y vuelos del aeropuerto holandés.

[Mefistófeles mty]

Anuncian expansión y nuevos servicios del Aeropuerto Internacional de Monterrey
02/05/2007


• Buscan brindar mejor servicio y atención a los visitantes al Fórum Universal de las Culturas Monterrey 2007.



Instalarán transporte colectivo del centro de la ciudad al aeropuerto, incrementarán taxis y mejorarán imagen urbana de los municipios de Apodaca y Pesquería en su zona perimetral.

A miras del Fórum Universal de las Culturas Monterrey 2007 y contando con el primer lugar en materia de conectividad después del Distrito Federal, el Gobierno del Estado, junto con Organización Aeroportuaria Centro-Norte, anunciaron la expansión y nuevos servicios que se brindará al público en el Aeropuerto Internacional “Mariano Escobedo”.

Luego de una reunión del Consejo Consultivo del Aeropuerto, el Gobernador del Estado, José Natividad González Parás, informó que en un mes iniciarán la construcción de una nueva terminal, que tendrá 22 mil metros cuadrados y una inversión de 40 millones de dólares, además de realizar obras de mejora en vialidades, estacionamientos, transporte, paisajismo e información hacia el pasajero, así como la rehabilitación de la imagen urbana de la zona perimetral de los municipios de Apodaca y Pesquería con el aeropuerto.

“Esta será una gran terminal, moderna, que tendrá 22 mil metros cuadrados de construcción, que se suman a los 4 mil metros recientes que se inauguraron en la terminal C, es decir, pasaremos de 35 mil metros que tenía originalmente la terminal A, a 61 mil metros de terminal aeroportuaria, y esto estará terminado el próximo año”, expresó el Ejecutivo estatal.

González Parás dijo que este día se estableció un grupo de trabajo que le dará seguimiento a los trabajos de remodelación de la zona perimetral al aeropuerto de los municipios de Apodaca y Pesquería.

“Para tener en el muy corto plazo, un plan estratégico de infraestructura y de desarrollo urbano en la zona perimetral del Aeropuerto Internacional “Mariano Escobedo”, que puede abarcar un radio de acción que iría de 8 a 10 kilómetros, todo alrededor del aeropuerto, y que incluiría vialidades, infraestructura eléctrica, infraestructura de agua potable, uso y vocación de la tierra y que estamos dispuestos a convenir con la participación de los municipios que están en este perímetro del aeropuerto, que son los municipios de Apodaca y de Pesquería”, añadió el Gobernador.

Otros de los nuevos servicios que tendrá el Aeropuerto con el fin de brindar una mejor imagen y servicio a los visitantes durante el Fórum es el incremento a 600 el número de taxis que presten servicio en esas instalaciones; un transporte colectivo del aeropuerto al centro de la ciudad a través de un sistema que se llama Skybus, y que permitirá en varios centros específicos de la ciudad de Monterrey, recoger y transportar al pasaje al aeropuerto y viceversa, modalidad que pondrá a los servicios de transporte al aeropuerto a la altura de las mejores ciudades.

Comentó por otra parte, que en materia de conectividad el aeropuerto cuenta con destinos directos a 40 lugares diferentes, 10 de ellos internacionales; mientras que en el área de pasajeros el Aeropuerto Internacional creció un 23 por ciento del año anterior a la fecha, lo cual representa el crecimiento más alto de los aeropuertos del país en pasajeros atendidos; así como el carga aumentó en un 16 por ciento, lo que significa que el Aeropuerto Internacional Mariano Escobedo de Monterrey está teniendo uno de los crecimientos más impresionantes que se hayan vivido en América Latina.

En la reunión estuvieron presentes Rubén López Barrera, Director General del Grupo Aeroportuario Centro-Norte; el Director de la Corporación para el Desarrollo Turístico del Estado, Jorge Cantú Valderrama; el Director de Aeropuertos Porfirio González Álvarez y los alcaldes de Apodaca y Pesquería, entre otros.

[Avolar Alto]

He visto el render de la terminal B anteriormente y luce muy bien, podria alguien ponerlo aqui, ademas en una de las notas se menciona al Arq. Victor Marquez pero en su pagina web no encontre mas informacion, solo el diseno que hizo para la ampliacion de aeropuerto de la ciudad de mexico.

Alguien podria incluir los rendes y mas info sobre el arquitecto, espero que en un futuro no muy lejano "expandan" este mismo diseno de la terminal B como fachada para el resto de las terminales para que se vea mas presentable y moderno.

Saludos

[Bull terrier pit]

TERMINAL B

http://img501.imageshack.us/img501/2236/diapositiva1xz3.jpg (http://imageshack.us)

http://img264.imageshack.us/img264/6189/diapositiva2mm0.jpg (http://imageshack.us)

http://img239.imageshack.us/img239/2373/diapositiva3uz9.jpg (http://imageshack.us)

http://img239.imageshack.us/img239/7932/diapositiva4og5.jpg (http://imageshack.us)

Render, aquì lo tienes! :)

[Avolar Alto]

SE VE

[Avolar Alto]

MUY BIEN, OJALA QUE REMODELEN LA FACHADA ASI PRONTO

GRACIAS NUEVAMENTE

[jetmty1]

PRINCIPALES RUTAS DE MEXICO>

DEL 2006 RESPECTO AL 2005. en miles de pasajeros


MEXICO-MONTERREY 1,942 (-0.2%)
CANCUN-MEXICO 1,600 (6.8%)
GUADALAJARA-MEXICO 1,448 (-0.7%)
MEXICO-TIJUANA 923 (-8.6%)
MEXICO-MERIDA 739 (10.0%)
GUADALAJARA-TIJUANA 683 (-1.7%)
MEXICO-VILLAHERMOSA 562 (3.8%)
MEXICO-TUXTLA GUTIERREZ 492 (19.0%)
MEXICO-PTO. VALLARTA 492 (17.4%)
MONTERREY-TOLUCA 456 (2582.4%)
ACAPULCO-MEXICO 448 (-0.6%)
HERMOSILLO-MEXICO 426 (-16.5%)
GUADALAJARA-MONTERREY 423 (39.8%)
MEXICO-VERACRUZ 413 (10.5%)
GUADALAJARA-TOLUCA 377 (3670.0%)
CD. JUAREZ-MEXICO 348 (6.3%)
MEXICO-OAXACA 315 (-10.1%)
CANCUN-TOLUCA 308 (2269.2%)
MEXICO-SAN JOSE DEL CABO 299 (29.7%)
MEXICO-MEXICALI 283 (-7.9%)

[Rojo]

Se me haria mejor Frankfurt con LH, ademas que me gusta mas esa aerolinea.

[Mirage101]

Tendrá Aeropuerto transporte colectivo

Darán servicio entre el Centro de la Ciudad y la terminal para la celebración del Fórum

Francisco Cepeda


Monterrey, México (2 mayo 2007).- El Aeropuerto de Monterrey y el Gobierno del Estado acordaron ampliar los servicios de conectividad terrestre entre el Centro de la Ciudad y la terminal aérea.

Para ello, se establecerá un sistema de transporte colectivo que comenzará a funcionar antes del 20 de septiembre próximo, cuando arrancará el Fórum Universal de las Culturas.

"Este transporte colectivo, que se llamará Sky Bus, permitirá que en varios puntos específicos del Centro se pueda levantar pasaje para llevarlo al Aeropuerto", dijo ayer el Gobernador Natividad González Parás.

Rubén López Barrera, director general de OMA —empresa que controla 13 aeropuertos, entre ellos el de Monterrey—, señaló que las unidades del próximo transporte colectivo serán de último modelo y climatizadas, y que más adelante podrían dar servicio a puntos alrededor del área metropolitana.

"Esta transportación, que será prestada por un tercero (mediante una concesión), iniciará de manera temporal, pero podría quedarse definitivamente", indicó el directivo.


Por cierto, ya era hora de que se propusiera un servicio como este, ojalá y se quede de forma permanente (tal y como dicen que podría ser...), esto será un plus para la excelente gama de servicios que ofrece el Aeropuerto...

Saludos a todos...!! :)

[jetmty1]

Anuncian expansión y nuevos servicios del Aeropuerto Internacional de Monterrey
02/05/2007


• Buscan brindar mejor servicio y atención a los visitantes al Fórum Universal de las Culturas Monterrey 2007.



Instalarán transporte colectivo del centro de la ciudad al aeropuerto, incrementarán taxis y mejorarán imagen urbana de los municipios de Apodaca y Pesquería en su zona perimetral.

A miras del Fórum Universal de las Culturas Monterrey 2007 y contando con el primer lugar en materia de conectividad después del Distrito Federal, el Gobierno del Estado, junto con Organización Aeroportuaria Centro-Norte, anunciaron la expansión y nuevos servicios que se brindará al público en el Aeropuerto Internacional “Mariano Escobedo”.

Luego de una reunión del Consejo Consultivo del Aeropuerto, el Gobernador del Estado, José Natividad González Parás, informó que en un mes iniciarán la construcción de una nueva terminal, que tendrá 22 mil metros cuadrados y una inversión de 40 millones de dólares, además de realizar obras de mejora en vialidades, estacionamientos, transporte, paisajismo e información hacia el pasajero, así como la rehabilitación de la imagen urbana de la zona perimetral de los municipios de Apodaca y Pesquería con el aeropuerto.

“Esta será una gran terminal, moderna, que tendrá 22 mil metros cuadrados de construcción, que se suman a los 4 mil metros recientes que se inauguraron en la terminal C, es decir, pasaremos de 35 mil metros que tenía originalmente la terminal A, a 61 mil metros de terminal aeroportuaria, y esto estará terminado el próximo año”, expresó el Ejecutivo estatal.

González Parás dijo que este día se estableció un grupo de trabajo que le dará seguimiento a los trabajos de remodelación de la zona perimetral al aeropuerto de los municipios de Apodaca y Pesquería.

“Para tener en el muy corto plazo, un plan estratégico de infraestructura y de desarrollo urbano en la zona perimetral del Aeropuerto Internacional “Mariano Escobedo”, que puede abarcar un radio de acción que iría de 8 a 10 kilómetros, todo alrededor del aeropuerto, y que incluiría vialidades, infraestructura eléctrica, infraestructura de agua potable, uso y vocación de la tierra y que estamos dispuestos a convenir con la participación de los municipios que están en este perímetro del aeropuerto, que son los municipios de Apodaca y de Pesquería”, añadió el Gobernador.

Otros de los nuevos servicios que tendrá el Aeropuerto con el fin de brindar una mejor imagen y servicio a los visitantes durante el Fórum es el incremento a 600 el número de taxis que presten servicio en esas instalaciones; un transporte colectivo del aeropuerto al centro de la ciudad a través de un sistema que se llama Skybus, y que permitirá en varios centros específicos de la ciudad de Monterrey, recoger y transportar al pasaje al aeropuerto y viceversa, modalidad que pondrá a los servicios de transporte al aeropuerto a la altura de las mejores ciudades.

Comentó por otra parte, que en materia de conectividad el aeropuerto cuenta con destinos directos a 40 lugares diferentes, 10 de ellos internacionales; mientras que en el área de pasajeros el Aeropuerto Internacional creció un 23 por ciento del año anterior a la fecha, lo cual representa el crecimiento más alto de los aeropuertos del país en pasajeros atendidos; así como el carga aumentó en un 16 por ciento, lo que significa que el Aeropuerto Internacional Mariano Escobedo de Monterrey está teniendo uno de los crecimientos más impresionantes que se hayan vivido en América Latina.

En la reunión estuvieron presentes Rubén López Barrera, Director General del Grupo Aeroportuario Centro-Norte; el Director de la Corporación para el Desarrollo Turístico del Estado, Jorge Cantú Valderrama; el Director de Aeropuertos Porfirio González Álvarez y los alcaldes de Apodaca y Pesquería, entre otros.




WOOW de 35 mil a 61 mil M2! eso si es una ampliacion!!!!!!

con estas estadisticas respecto a su crecimiento respecto al año anterior y en el 2007 a sumarle todo lo que viva aerobus vaya aportar, que es un chingo!!!!!! definitivamente MTY en un futuro no muy lejano será uno de los aptos con mas movimiento de aeronaves en AMERICA LATINA


PD. TODO LO QUE DIGA YO DE AVIACION, NUNCA ME EQUIVOCO.:cheers:

[Bull terrier pit]

Servicios aéreos aceleran su crecimiento de 4.5 a 15%
http://img501.imageshack.us/img501/2648/m30f1cm9.jpg (http://imageshack.us)
OMA invertirá 40 mdd para construir una nueva terminal. Foto: Archivo






Aeroméxico analiza trasladar su hub a la terminal ubicada en Apodaca.





La incursión en el transporte aéreo de líneas de bajo costo elevó la demanda anual de estos servicios en Nuevo León, que elevó su crecimiento de 4.5 por ciento en 2005 a 15 por ciento el año pasado; además impulsó la ampliación del Aeropuerto Internacional de Monterrey.

Gustavo Pérez Badillo, presidente de la Asociación de Representantes de Líneas Aéreas de Monterrey, A.C. (ARLAM), destacó que ahora el Aeropuerto Internacional de Monterrey está considerado como el más eficiente de América Latina.

“Aviacsa tiene su hub aquí, su centro de distribución .

También VivaAerobús; y ahora Aeroméxico está haciendo una transformación al respecto y está convirtiendo a Monterrey como punto de partida. Entonces realmente el crecimiento está generando en forma de rebote el crecimiento de otros tipos de industrias, como es la hotelera, que ha experimentado un alza como resultado del crecimiento de las líneas aéreas de bajo costo”.

Pérez Badillo resaltó que en el último año se generaron tres mil nuevas plazas de trabajo en el sector, asimismo se pusieron en marcha 15 aviones, por parte de las nuevas compañías. “Estimamos que cada avión tiene un costo de 20 millones de dólares, pero la inversión ha sido superior en el 2006, considerando empleos, instalaciones y oficinas. Estamos hablando de una derrama económica muy interesante, tomando en cuenta que tenemos 500 mil usuarios adicionales”.

El crecimiento del Aeropuerto Internacional de Monterrey que ahora transporta 6.5 millones de pasajeros al año, lo ha convertido en un punto de conexión independiente que ya no depende de México para emprender vuelos directos.

“Monterrey se ha convertido en un punto de partida, antes teníamos que hacer forzosamente algún traslado vía México para de ahí partir a todos lados, ahora lo hacemos directo a muchos puntos de la República y destinos internacionales”.

El presidente de ARLAM aseguró que Nuevo León es uno de los principales estados con mayor crecimiento en vuelos; y aunque abrieron nuevas empresas del sector, no hubo un golpe a las aerolíneas ya establecidas, porque hubo un importante aumento de nuevos pasajeros.



Grupo Editorial Milenio 2006

[AedIfeX]

Que bueno que MTY tenga más conectividad y más con vivaaerobus que va a subir el numero de pasajeros a las nubes en los proximos años, sobretodo por ke es la que realmente tiene precios bajos, me da gusto saber que desde el 11 de Mayo volará a Mérida directo y a precios super buenos, ya estoy haciendo planes para ir aunque sea un fin de semana.

No se emocionen con VivaAerobus...es solo por un tiempo, es una mmm digamos...."concesion" o "premio" que le da la SCT por ser nueva y le cobra bajos o nulos impuestos pero es solo por un año o dos...después de eso les empiezan a cobrar mas impuestos...

Es lo mismo que le paso a Volaris...no se acuerdan de que estaban a $1 también... ahorita tiene precios bajos pero altos en comparacion de como empezó, están los precios iguales a los de Aviacsa...

[placebo.com.mx]

Aeroméxico analiza trasladar su hub a la terminal ubicada en Apodaca.

Grupo Editorial Milenio 2006

Wooow, imaginense aun mas el crecimiento si Aeromexico pone de HUB a Monterrey... empezariamos a tener mas vuelos directos internacionales, y tal vez necesitariamos una terminal D...

[jetmty1]

No se emocionen con VivaAerobus...es solo por un tiempo, es una mmm digamos...."concesion" o "premio" que le da la SCT por ser nueva y le cobra bajos o nulos impuestos pero es solo por un año o dos...después de eso les empiezan a cobrar mas impuestos...

Es lo mismo que le paso a Volaris...no se acuerdan de que estaban a $1 también... ahorita tiene precios bajos pero altos en comparacion de como empezó, están los precios iguales a los de Aviacsa...

mmmmm
no
el modelo administrativo de volaris e interjet y todas las "lcc" nuevas es diferente al de aerobus por eso se dicen ser la primera y verdadera ABC de mexico

solo hay que ver de donde viene su genetica:
49% de la empresa es de la familia ryan,
y su CEO fue el CEO de easyjet en europa ahi ya tiene dichas aerolineas mas de 10 años operando y actualmente son las que mas crecen y mas rentabilidad tienen. tambien tienen siempre promociones de 1 euro y asi.

me sorprende ver la ignorancia de la gente al decir "pero volar a un peso. asi como van a recuper sus costos?" los precios de un peso o 99 son y seran siempre limitados a unos cuantos espacion por vuelo. es solo un gancho de mercadotecnia el resto de las tarifas oscila entre los 300 y 900 pesos mas impuestos. lo que te da vuelos redondos de entre 1000 a 3000 en promedio en tarifas no promocionales. aun asi es regularmente mas barato que las aerolineas tradicionales y a una diferencia del autobus que vale la pena pagar (si eres un poco inteligente y no tan miedoso de volar)

hasta donde se de impuestos pues todos se lo desglosan directo al pasajero. y desconosco la verdad que a la SCT le tenga una concesion "especial" a la aerolinea. lo que si se es que OMA , si hace de MTY su hub , base de mantenimiento y mueve mas de 1 millon de pax al año. le va a regresar 70 pesos de tua por cada pasajero. que es la tirada de viva. (la oferta esta abierta a cualquier aerolinea, de aqui supongo la decision de AM de analizar la alternativa de mover su hub o parte de el a mty) ...clever idea OMA!

Regresando a lo de volaris, se podria decir que es una aerolinea de mantener costos administratios mas bajos y tarifas mas bajas pero no cumple al 100% lo que es el modelo puro de una ABC. aqui lo que hace viva que no hacen las demas aerolineas.

-No pernocta aviones, estos salen de MTY a las 6 am y llegan cerca de la 1 am cada día
-25 mins entre cada vuelo para maximizar las horas de vuelo promedio al dia
-no limpian los aviones, ni utilizan servicios de catering salvo en mty una o dos veces al dia
-El personal del APTO es todologo, los mismos que te documentan, abordan y te guian al avion.
-no primeras clases, maximizan la cantidad de pax en el avion (152 pax o por ahi) contra menos de 130 que lleva un avion regular de una linea aerea tradicional
-no clubes ni progrmas freceuntes ni cortesias de ningun tipo
-No realizan conexiones pues para esto tendrian quie contratar mas personal. y se trata de mantenerlo al minimo
-el personal anda casual (no gastos en uniformes)
-no boletos impresos (son muy caros los de papel)
-no oficina de boletos o lo compras en mostrador, la web o a un numero local de mty operado por teleperformance (merkafon) no hay 1800, si llamas de fuera tu pagas la llamada.
-te venden alimentos.
-proximamente publicidad en sus aviones tanto adentro como afuera de ellos

LA Tirada de VIVA es mantener precios de tal manera de quitarle mercado al autobus. (el 51% de la empresa es de estrella blanca) desconosco porque se quieren hacer autocompetencia.... diversificar su portafolo de negocios probablemente..... y mas importante generar vuelos donde no los hay (yo ya viaje tres veces con ellos y no lo hubiera hecho si no hubieran tenido ese precio) y crear pasaje donde no existia.

gran diferencia de volaris e interjet que su tirada era solo robarle vuelos a AM y MX.

Ya esta en la mira de VIVA volar de EUA (mercado hispano) hacia MEXICO. muy probablemente la mayoria de su pasaje caiga en lo que sera su segundo hub (morelia o leon) son los que mas suena. pero definitivamente a MTY tambien le va a quedar buena parte del pastel y sin dudaa dado lo fuerte que representa este mercado le va a traer muchos pax extras a mty

pd. y si se hace lo de AM....WOW!

pd2. "Aviacsa tiene su hub aquí, su centro de distribución .También VivaAerobús; y ahora Aeroméxico está haciendo una transformación al respecto y está convirtiendo a Monterrey como punto de partida."

tambien aerolitoral tiene su HUB y magnichartes tiene a Monterrey como la base administrativa de la compañia.

[AedIfeX]

Pues ojala sigan manteniendo esos precios una vez que se le quite la consecion, sin duda cambiara o mas bien esta cambiando la idea de volar en Mexico, de que solo la clase media alta (Y solo algunas ocaciones) a que casi todos pueden acceder a ella.

[jetmty1]

Wooow, imaginense aun mas el crecimiento si Aeromexico pone de HUB a Monterrey... empezariamos a tener mas vuelos directos internacionales, y tal vez necesitariamos una terminal D...


Suena inteligente movida por parte de AM
por un lado MEXICO siempre será MEXICO es la capital del pais, y ademas por su tamañao y poblacion siemrpe será el HUB principal de AM

pero.... OMA MTY esta dispuesto a regresar 70 pesos de TUA a las aerolineas que hagan de MTY su hub, para esto tiene que: tener base de mantenimiento y mover mas de 1 millon de PAX al añp. AM ya tiene base de mantenimiento con aerolitoral y este Tiene su HUB principal en MTY por lo tanto suena inteligente migrar mas vuelos de conexion hacia MTY para superar el millon de pax y recibir el incentivo de los 70 pesos que ofrece OMA, en estos tiempos als aeroplineas estan para ahorrar en todo lo que se pueda, ademas el aeropuerto benito juarez sigue siendo el mas caro para operar (y de los mas caros del mundo) ademas de esatr congestionado, por mas terminales y ampliaciones que le hagan sigue y seguira teniedo dos pistas lo cual le traer considerables retrasos a todas las aerolineas. en horas pico (ya AM no puedo seguir siendo la aerolinea mas puntual del mundo) como lo era en los 90ps y apuesto mucho tuve que ver con el trafico de AICM..

en fin se me hace una idea muy inteligente de AM de mover parte de sus operaciones a MTY.

[placebo.com.mx]

Monterrey se ubica en el cuarto lugar después de las terminales de la ciudad de México, Cancún y Guadalajara.


31-Mayo-07


El Aeropuerto Internacional de Monterrey (AIM) proyecta avanzar de la cuarta a la tercera posición nacional en servicio de pasajeros, y para ello crecerán al 50 por ciento además de estar negociando la atracción de firmas como Aeroméxico, Aviacsa, Monterrey Jet Center y otras más que están analizando su instalación alrededor del aeropuerto.

Raúl Zabre Ochoa, administrador del aeropuerto, indicó que Monterrey se ubica en el cuarto lugar después de las terminales de la ciudad de México, Cancún y Guadalajara.

Actualmente Monterrey registra 300 conexiones diarias y aumentarán a 450.

“Estamos muy cerca de Guadalajara en pasajeros totales, casi a la par. Monterrey está luchando día a día por ser de los mejores de Latinoamérica”.

Alista terminal B

El próximo lunes OMA colocará la primera piedra para la construcción de la Terminal B, con la cual aumentarán en un 25 por ciento la capacidad de pasajeros.

“Es una inversión de 400 millones de pesos en la primera etapa; y en los siguientes años podríamos hablar de una cantidad superior a los 600 millones de pesos”, señaló Zabre.

Asimismo, más adelante en el aeropuerto se desarrollará mayor infraestructura para una Terminal de bajo costo.

Aunque el fin de semana trascendido que Aeroméxico entregó al Aeropuerto de Guadalajara una carta de intención para comenzar a construir su base de mantenimiento, Raúl Zabre indicó que ese proyecto está avanzando en Monterrey.

“Mantenemos la comunicación formal, muy directa con Aeroméxico y la información hasta este momento es que vamos en el camino para que la base de mantenimiento se instale aquí, tenemos entendido que es una inversión de 50 millones de dólares”.

Al respecto, Alejandro Páez Aragón, titular de la Secretaría de Desarrollo Económico indicó que el martes se reunieron con directivos de Aeroméxico y hasta el momento la línea no ha convencido al 50 por ciento de su personal capacitado para que se traslade el hub a Monterrey.

La administración también está haciendo ofertas a Aviacsa y Monterrey Jet Center.

[jetmty1]

Monterrey se ubica en el cuarto lugar después de las terminales de la ciudad de México, Cancún y Guadalajara.


31-Mayo-07


El Aeropuerto Internacional de Monterrey (AIM) proyecta avanzar de la cuarta a la tercera posición nacional en servicio de pasajeros, y para ello crecerán al 50 por ciento además de estar negociando la atracción de firmas como Aeroméxico, Aviacsa, Monterrey Jet Center y otras más que están analizando su instalación alrededor del aeropuerto.

Raúl Zabre Ochoa, administrador del aeropuerto, indicó que Monterrey se ubica en el cuarto lugar después de las terminales de la ciudad de México, Cancún y Guadalajara.

Actualmente Monterrey registra 300 conexiones diarias y aumentarán a 450.

“Estamos muy cerca de Guadalajara en pasajeros totales, casi a la par. Monterrey está luchando día a día por ser de los mejores de Latinoamérica”.

Alista terminal B

El próximo lunes OMA colocará la primera piedra para la construcción de la Terminal B, con la cual aumentarán en un 25 por ciento la capacidad de pasajeros.

“Es una inversión de 400 millones de pesos en la primera etapa; y en los siguientes años podríamos hablar de una cantidad superior a los 600 millones de pesos”, señaló Zabre.

Asimismo, más adelante en el aeropuerto se desarrollará mayor infraestructura para una Terminal de bajo costo.

Aunque el fin de semana trascendido que Aeroméxico entregó al Aeropuerto de Guadalajara una carta de intención para comenzar a construir su base de mantenimiento, Raúl Zabre indicó que ese proyecto está avanzando en Monterrey.

“Mantenemos la comunicación formal, muy directa con Aeroméxico y la información hasta este momento es que vamos en el camino para que la base de mantenimiento se instale aquí, tenemos entendido que es una inversión de 50 millones de dólares”.

Al respecto, Alejandro Páez Aragón, titular de la Secretaría de Desarrollo Económico indicó que el martes se reunieron con directivos de Aeroméxico y hasta el momento la línea no ha convencido al 50 por ciento de su personal capacitado para que se traslade el hub a Monterrey.

La administración también está haciendo ofertas a Aviacsa y Monterrey Jet Center.


LO BUENO. ... INICIAN LA TERMINAL B

LO MALO. SE QUEDA LA BASE DE MANTENIMIENTO EN GDL

LO PEOR. OTRA VEZ FUE LA SECRETARIA DE DESARROLLO ECONOMICO QUIEN DEJA IR UNA IMPORTANTE INVERSION DE EMPLEO EN CUESTION AERONAUTICA PUES EN GDL, FUE ESTA MISMA DEPENDECIA Y NO EL AEROPUERTO EN SI QUIEN CONVENCIO A AEROMEXICO,

[jetmty1]

PD no tiene ni idea de lo que perdio NL al dejar ir a Bombardier.

buzon@nl.gob.mx


creo esta dependencia le URGE una critica constructiva.

[CSMTY]

LO BUENO. ... INICIAN LA TERMINAL B

LO MALO. SE QUEDA LA BASE DE MANTENIMIENTO EN GDL

LO PEOR. OTRA VEZ FUE LA SECRETARIA DE DESARROLLO ECONOMICO QUIEN DEJA IR UNA IMPORTANTE INVERSION DE EMPLEO EN CUESTION AERONAUTICA PUES EN GDL, FUE ESTA MISMA DEPENDECIA Y NO EL AEROPUERTO EN SI QUIEN CONVENCIO A AEROMEXICO,

Uy que mal cuento, como se pudo ir esa?

Bueno, y de Aviacsa que se rumora? VI que GDL tambien le estaba coqueteando.

[K BRITO]

Pues al parecer la Secretaria de "DESAROLLO" no esta desarollando mucho--alguien tiene que investigar ese departamento--obviamente alguien no esta haciendo su trabajo. Errores como este no deberian de pasar. El caso es empujar a las empresas a que hagan negocio en Monterrey.

Saludos--

[oly fan]

Es un hecho ya que Aeroméxico seleccionó a Guadalajara para su base de mantenimiento? porque en la nota se lee que desarrollo económico de NL sigue en conversaciones con la aerolínea de igual forma OMA.

[Regioman]

Es un hecho ya que Aeroméxico seleccionó a Guadalajara para su base de mantenimiento? porque en la nota se lee que desarrollo económico de NL sigue en conversaciones con la aerolínea de igual forma OMA.

Si, fue porque Secretaria de Economia de alla se entero de que venia para Monterrey, y les dieron terreno y beneficios economicos para llevarsela.

Se durmieron gacho pensando que ya estaba todo pactado.

[urbanfanatic]

Esperemos que Aviacsa no se nos escape y que el Sr. Alejandro Paez y su equipo de trabajo les ofrescan mejores ventajas que otras entidades. Los señores han hecho un exelente Trabajo en la Sec de Economia, no siempre se puede Ganar Ganar. Saludos

[danieljonathan]

Lo que pasa es que les dan facilidades que aqui no se pueden ofrecer (como los terrenos gratis), lo mejor seria esperar a que una aerolinea grande lo vuelva HUB internacional y posteriormente instale su base de mantenimiento tambien... que aviacsa no tenia ya su base en MTY???

Por cierto, la nota del Norte mencionaba que Aeromexico solo habia emitido una carta de intencion para instalarse en GDL, pero que todavia mantenian las negociaciones formales con la gente del gobierno de NL.

A ver que pasa...

[Regioman]

]Lo que pasa es que les dan facilidades que aqui no se pueden ofrecer (como los terrenos gratis)[/B], lo mejor seria esperar a que una aerolinea grande lo vuelva HUB internacional y posteriormente instale su base de mantenimiento tambien... que aviacsa no tenia ya su base en MTY???

Por cierto, la nota del Norte mencionaba que Aeromexico solo habia emitido una carta de intencion para instalarse en GDL, pero que todavia mantenian las negociaciones formales con la gente del gobierno de NL.

A ver que pasa...

Habia leido una nota en el norte en donde mencionaban que aqui en NL no se iban a prestar a andar regalando terreno, cosa que han hecho muchos estados para disputarse inversiones, el pedo aqui fue que Aeromexico su primera opcion era Monterrey, y la secretaria economica de Jal. le ofrecio beneficios.

Pues no estoy seguro si NL debe seguir permitiendo que le roben inversiones por beneficios.

Tambien lei que Aeromexico anda en mala situacion financiera, y que pudo haber estada condenada a su desaparicion si le hacian huelga sus empleados, pero afortunadamente no se dio.

Saludos. Deja busco la nota.

[Regioman]

Censuran 'canibalismo' por atraer IED

La lucha por atraer inversión extranjera al País ha provocado que los Estados caigan en prácticas "canibalescas", como regalar terrenos a las empresas, censuró Carlos Arce Macías, subsecretario de Normatividad e Inversión Extranjera de la Secretaría de Economía.

"La lucha debe ser positiva, de ventajas para las compañías; si es a base de dádivas a las empresas va a ser (una lucha) canibalesca; lo que hay que ofertar es la localidad, la buena infraestructura, buenos servicios y universidades, profesionistas capaces y banda ancha", indicó ayer en entrevista posterior a la toma de protesta del nuevo consejo directivo del Colegio de Corredores Públicos de Nuevo León.

El funcionario aseguró que la competencia por atraer la inversión extranjera es feroz y le pidió a los Gobiernos estatales hacer una lucha limpia en su intento por captar esos capitales.

Al Gobierno de Nuevo León le recomendó focalizar sus debilidades y resolverlas, y ver qué están haciendo otros Estados para tratar de ofertar aún más, pero sin caer en ese "canibalismo".

"Algo está sucediendo en Querétaro, por ejemplo, que está Aeronáutica (Bombardier) allá, hay centros de biotecnología, centros de desarrollo de materiales; todo mundo tiene puestas las pilas, nadie se está quedando dormido, y bueno, como los camarones, el que se duerme se lo lleva la corriente".

EL NORTE publicó ayer que el Gobierno de Nuevo León está disputando con Chihuahua y Baja California la sede para abrir en el Estado una planta de la estadounidense Goodrich Corporation, que manufactura productos para la industria aeroespacial y de defensa.

Según una fuente, entre los incentivos que pide la empresa está el que se le conceda, sin costo, un terreno de 20 a 30 hectáreas que ya cuente con suministro de agua y electricidad, así como una nave para instalar sus equipos productivos.

Arce Macías recomendó también diseñar políticas públicas encaminadas a promover el desarrollo ordenado de las ciudades, dado que es una condición básica que está buscando el capital extranjero para instalar sus empresas.

[antgar]

Censuran 'canibalismo' por atraer IED



Al Gobierno de Nuevo León le recomendó focalizar sus debilidades y resolverlas, y ver qué están haciendo otros Estados para tratar de ofertar aún más, pero sin caer en ese "canibalismo".

"Algo está sucediendo en Querétaro, por ejemplo, que está Aeronáutica (Bombardier) allá, hay centros de biotecnología, centros de desarrollo de materiales; todo mundo tiene puestas las pilas, nadie se está quedando dormido, y bueno, como los camarones, el que se duerme se lo lleva la corriente".

EL NORTE publicó ayer que el Gobierno de Nuevo León está disputando con Chihuahua y Baja California la sede para abrir en el Estado una planta de la estadounidense Goodrich Corporation, que manufactura productos para la industria aeroespacial y de defensa.

Según una fuente, entre los incentivos que pide la empresa está el que se le conceda, sin costo, un terreno de 20 a 30 hectáreas que ya cuente con suministro de agua y electricidad, así como una nave para instalar sus equipos productivos.



Este tipo NO TIENE IDEA, es de lo más común que un gobierno ofrezca este tipo de incentivos, a poco creen que en China hay chingo de empresas por bonitos... :) ?

Aparte refleja un gran desconocimiento pues si un gobierno da menores incentivos de este tipo es el de Nuevo León que no lo necesita, pues la mano de obra y la calidad de la misma así como la calidad de vida de la ciudad, hablan por si solos...

Habla de Queretaro como si fuera ejemplo para nuevo león, ahh gente, si a queretaro le beneficia más estar a 1 hora del df que lo que hagan o dejen de hacer...

La realidad es que las empresas se estan instalando en Nuevo León y eso les cala a los demás estados...

Mejor que no diga nada y no caiga en ridículo.

Saludos!

[Regioman]

Seria bueno que pusieras la fuente de esto, para que no se convierta en chismes de mercado.(Aunque es obvio que no tienes ninguna fuente).

De hecho Aeromexico negocio con GAP, no con la Secretaria de Economia. Simplemente la Secretaria de Economia y otros organismos lanzaron varias criticas al GAP, pero la negociacion la hizo GAP.

Eso de que se iba a ir a Monterrey fue mas que nada sensacionalismo de la prensa, pero nada que ver.

Tienes razon, mi error en lo referente a GAP. Gracias :cheers:

Pero eso de que iba a otra ciudad lo dijo el mismo titular de la SEPROE:

"Aeromexico ya se quedó en Jalisco y si volteamos al calendario, hace seis meses estaba totalmente fuera de Jalisco y hoy ya se queda y son mil empleos calificados que tienen un impacto en el gasto público importante", dijo el funcionario en entrevista.

http://www.mural.com/negocios/articulo/743440/

Habia otro articulo por ahi en donde mencionaba casi lo mismo, pero batallo en encontrarlo.

Bueno, el chiste es que se fue para Guadalajara y es buena inversion.

Saludos :)

[Hotu Matua]

Habla de Queretaro como si fuera ejemplo para nuevo león, ahh gente, si a queretaro le beneficia más estar a 1 hora del df que lo que hagan o dejen de hacer...

La realidad es que las empresas se estan instalando en Nuevo León y eso les cala a los demás estados...

Mejor que no diga nada y no caiga en ridículo.

Saludos!

En realidad, la competencia por atraer grandes empresas es cada vez más cerrada, y Nuevo León tiene grandes competidores: y no sólo los estados del norte, sino también estados del centro como Aguascalientes, San Luis Potosí, Querétaro, Guanajuato y Puebla.
De hecho, leí en una encuesta a inversionistas de este año publicada en una revista empresarial del país que el estado número 1 para invertir era Aguascalientes (Nuevo León era el tercero si no recuerdo mal).
Esto es bueno para el país en general, porque en vez de concentrarse se diversifican los polos de desarrollo. Además, evita que nos durmamos en nuestros laureles confiando en que "dinero llama dinero" y que solitos, nomás por ser regios, tendremos garantizada la llegada de nuevas empresas.

[urbanfanatic]

En realidad, la competencia por atraer grandes empresas es cada vez más cerrada, y Nuevo León tiene grandes competidores: y no sólo los estados del norte, sino también estados del centro como Aguascalientes, San Luis Potosí, Querétaro, Guanajuato y Puebla.
De hecho, leí en una encuesta a inversionistas de este año publicada en una revista empresarial del país que el estado número 1 para invertir era Aguascalientes (Nuevo León era el tercero si no recuerdo mal).
Esto es bueno para el país en general, porque en vez de concentrarse se diversifican los polos de desarrollo. Además, evita que nos durmamos en nuestros laureles confiando en que "dinero llama dinero" y que solitos, nomás por ser regios, tendremos garantizada la llegada de nuevas empresas.

Totalmente de acuerdo contigo, lo bueno de esta competencia es que México en general se vuelva mas competitivo y se desarrollen otros polos como afortunadamente esta ocurriendo y que no sea solo Monterrey, lo que se tiene que hacer aqui es buscar nuevas oportunidades de negocios como tambien se esta haciendo con la creacion de empresas relacionadas con la industria aeronautica.

[danieljonathan]

De hecho, leí en una encuesta a inversionistas de este año publicada en una revista empresarial del país que el estado número 1 para invertir era Aguascalientes (Nuevo León era el tercero si no recuerdo mal).
Esto es bueno para el país en general, porque en vez de concentrarse se diversifican los polos de desarrollo. Además, evita que nos durmamos en nuestros laureles confiando en que "dinero llama dinero" y que solitos, nomás por ser regios, tendremos garantizada la llegada de nuevas empresas.

El lugar que ocupa Aguascalientes no es "la preferencia de los inversionistas", sino la facilidad para hacer negocios (tiempos de apertura de empresas, tramites, etc.), a pesar de eso Nuevo Leon sigue captando la mayor parte de la Inversion Extranjera Directa, solo despues del DF y Edomex... si te fijas ni en el DF ni en Edomex es facil hacer negocios, pero los inversionistas siguen poniendo ahi su dinero porque tienen que, les guste o no ahi se concentra los mayores centros financieros y de negocios en el pais.

Este tipo NO TIENE IDEA, es de lo más común que un gobierno ofrezca este tipo de incentivos, a poco creen que en China hay chingo de empresas por bonitos... :) ?

Aparte refleja un gran desconocimiento pues si un gobierno da menores incentivos de este tipo es el de Nuevo León que no lo necesita, pues la mano de obra y la calidad de la misma así como la calidad de vida de la ciudad, hablan por si solos...

Habla de Queretaro como si fuera ejemplo para nuevo león, ahh gente, si a queretaro le beneficia más estar a 1 hora del df que lo que hagan o dejen de hacer...

La realidad es que las empresas se estan instalando en Nuevo León y eso les cala a los demás estados...

Mejor que no diga nada y no caiga en ridículo.

Saludos!

Ya habian dicho que no existe tal cosa como la "competencia desleal", existe la competencia y se acabo. Todo mundo esta en su derecho para ofrecer los recursos que disponga... por otro lado, China tiene que regalar terrenos y ofrecer incentivos fiscales porque no le queda de otra... solo atrae industrias de bajo costo y hasta ahi. A Mexico no le conviene "devaluarse" de esa manera para conseguir las inversiones... muchas empresas nada mas operan unos cinco anios y luego se van del pais, venden el terreno que les regalaron como si fuera suyo y hasta ahi quedo la inversion...

Lo que necesita Nuevo Leon es conseguir inversiones de alta tecnologia (Bombardier y otras aeronauticas solo buscaban armar arneses, pero no un avion entero... mucho menos el disenio y desarrollo), si por ejemplo se llegara a instalar en el Estado una empresa de Software o desarrollo y disenio de productos tecnologicos (equipo medico, maquinaria de precision, un centro de investigacion de Philips, Samsung, Motorola, etc.) pues entonces si, le pones casa, boiler, estufa, todo lo que te pidan con tal que se quede en el Estado.

De otra forma vamos a seguir creando empleos de baja remuneracion, que sabemos de antemano que no es nuestro fuerte principal (hay deficit de tecnicos en Monterrey)... ese tipo de inversioines mejor que se vayan a Jalisco, Guanajuato, Aguascalientes, etc... nuestra estrategia debe ser tirarle las pedradas a las empresas de alta tecnologia que no les importe pagar por terrenos caros que resultan todavia mas baratos que en Estados Unidos o Europa con tal de tener acceso a la mano de obra mas especializada... es decir en Nuevo Leon no deberiamos comeptir contra China o Sudamerica, deberiamos de estar compitiendo contra el sur de Estados Unidos o Europa del Este.

[antgar]

lo explicaste mejor que yo....saludos!

[JoeBox]

Si además no creo que sea correcto "regalarle" terrenos a las empresas. Porque entonces una empresa que ya invirtió millones de dólares y que crea empleos te va a decir perate... porque le regalas a este que viene y yo que ya invertí no me regalas nada... se vuelve un problema eso de regalar.

[K BRITO]

Estoy deacuerdo contigo JoeBox. Para ganarte una compania se requiere de algo mas--yo vivo en Chicago, y cuando el alcalde de aqui, Mayor Daley, queria ganar la compania BOEING, la ciudad de Chicago compitio con Dallas para obtener las oficinas centrales de la compania. Chicago puso un paquete en donde le ofrecio a esta un lugar en donde podria tener una renta baja y con un contrato de 10 anos. Les ofrecio acceso directo al aeropuerto O'Hare y al lago Michigan. Entre muchas otras cosas. Lo de los terrenos gratis..., pues la verdad se me hace muy dificil de creer, aparte lo considero algo con poca etica. Al final Chicago se quedo con BOEING.

Saludos--

[jetmty1]

El lugar que ocupa Aguascalientes no es "la preferencia de los inversionistas", sino la facilidad para hacer negocios (tiempos de apertura de empresas, tramites, etc.), a pesar de eso Nuevo Leon sigue captando la mayor parte de la Inversion Extranjera Directa, solo despues del DF y Edomex... si te fijas ni en el DF ni en Edomex es facil hacer negocios, pero los inversionistas siguen poniendo ahi su dinero porque tienen que, les guste o no ahi se concentra los mayores centros financieros y de negocios en el pais.



Ya habian dicho que no existe tal cosa como la "competencia desleal", existe la competencia y se acabo. Todo mundo esta en su derecho para ofrecer los recursos que disponga... por otro lado, China tiene que regalar terrenos y ofrecer incentivos fiscales porque no le queda de otra... solo atrae industrias de bajo costo y hasta ahi. A Mexico no le conviene "devaluarse" de esa manera para conseguir las inversiones... muchas empresas nada mas operan unos cinco anios y luego se van del pais, venden el terreno que les regalaron como si fuera suyo y hasta ahi quedo la inversion...

Lo que necesita Nuevo Leon es conseguir inversiones de alta tecnologia (Bombardier y otras aeronauticas solo buscaban armar arneses, pero no un avion entero... mucho menos el disenio y desarrollo), si por ejemplo se llegara a instalar en el Estado una empresa de Software o desarrollo y disenio de productos tecnologicos (equipo medico, maquinaria de precision, un centro de investigacion de Philips, Samsung, Motorola, etc.) pues entonces si, le pones casa, boiler, estufa, todo lo que te pidan con tal que se quede en el Estado.

De otra forma vamos a seguir creando empleos de baja remuneracion, que sabemos de antemano que no es nuestro fuerte principal (hay deficit de tecnicos en Monterrey)... ese tipo de inversioines mejor que se vayan a Jalisco, Guanajuato, Aguascalientes, etc... nuestra estrategia debe ser tirarle las pedradas a las empresas de alta tecnologia que no les importe pagar por terrenos caros que resultan todavia mas baratos que en Estados Unidos o Europa con tal de tener acceso a la mano de obra mas especializada... es decir en Nuevo Leon no deberiamos comeptir contra China o Sudamerica, deberiamos de estar compitiendo contra el sur de Estados Unidos o Europa del Este.


Tengo entendido bombardier.. si tiene planeado a largo plazo sacar aviones de planta..... y creo lo hace para competir con su mas directa competencia (valga la rebusnancia jajaj--chiste local--) EMBRAER la cual por estar en brazil tiene costos de mano de obra brasileira

Pero un idiota de economia no le paso esto por la mente, y NL ahhh dolera mucho el dia que salgan aviones NUEVOS de queretaro y no del ADN.

[acidomxar]

Cuando Nissan se instalo en Ags, el precio del metro cuadrado fue de risa (no recuerdo exactamente, pero algo asi como 10 pesos-de los de hoy- por metro cuadrado-). De momento no se ha ido, y ha traido cada vez mas empresas niponas, lo cual esta bueno.

No creo que Mty necesite de este tipo de empresas (mas propias del bajio), sino mas bien de las enfocadas a la alta tecnologia (como ya mencionaron).

Por la infraestructura economica localista de la ciudad, no creo que tengan que caer en el recurso de "regalar"... aunque a veces es necesario.

saludos.

[Mefistófeles mty]

Arranca Aeropuerto su tercera terminal

El Aeropuerto Internacional de Monterrey comienza hoy su ampliación con la construcción de la terminal B


El Norte
Francisco Cepeda


Monterrey, México (3 junio 2007).- El Aeropuerto Internacional de Monterrey comienza hoy su ampliación con la construcción de la terminal B, la cual, a diferencia de obras similares que ha hecho en los aeropuertos de Culiacán y Torreón, está diseñada para que su capacidad de atender pasajeros sea alcanzada en el largo plazo, explicó Rubén López Barrera.

El director general de OMA, empresa que opera y administra el aeropuerto regiomontano junto con 12 más, destacó que dicha terminal está diseñada para que en el largo plazo atienda hasta 8 millones de pasajeros al año.

López Barrera estimó que en los primeros tres años de operaciones de la nueva terminal pueda atender a 1.5 millones de pasajeros anuales.

"A diferencia de los edificios de Culiacán y Torreón, la terminal B de Monterrey viene conforme al plan maestro en sus fases de muy largo plazo y está diseñado para que crezca modularmente", detalló.

El nuevo edificio, que podría comenzar a funcionar hacia finales del tercer trimestre del 2008, requerirá una inversión de 40 millones de dólares que serán cubiertos con recursos propios de la empresa, agregó el directivo.

Las nuevas instalaciones contarán con un área de 20 mil metros cuadrados, seis posiciones de contacto y tres remotas para el estacionamiento de aviones, salas de última espera para pasajeros nacionales e internacionales, zona de ambulatorio, estacionamientos, vialidades independientes, taxis, arrendadoras de autos, restaurantes, locales comerciales y áreas para Migración y Aduana.

López Barrera dijo que para que quede desocupada totalmente el área de la terminal B serán reubicadas 16 empresas de diferente giro.

El directivo aseguró que las obras de construcción no interferirán el traslado de los pasajeros de entrada y salida de las terminales A y C, ésta última exclusiva de la aerolínea VivaAerobús.

Grupo Aeroportuario del Centro Norte, conocido como OMA, tiene como socios a la constructora ICA y Aeropuertos de París.

Sus aeropuertos están en Monterrey, Acapulco, Mazatlán, Zihuatanejo, Culiacán, Torreón, Reynosa, Tampico, Zacatecas, Chihuahua, Ciudad Juárez, Durango y San Luis Potosí.

Hora de publicación: 19:48

[jetmty1]

Si no me ekivokooo solo la t2 del df y la B de mty tendran vialidades independientes...la nueva de cancun???

[enrique-gdl]

ICA FIRMA CONTRATO CON OMA PARA LA CONSTRUCCION DE LA TERMINAL B DEL AEROPUERTO DE MONTERREY
• ICA ejecutará los trabajos de cimentación estructuras y obras complementarias
• El contrato por $113.9 mdp se ejecutará en un plazo de 183 días
México D.F., a 2 de junio de 2007.- Empresas ICA, S.A.B. de C.V. (BMV y NYSE: ICA), anuncia el día de hoy que ha firmado un contrato con Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V. (OMA) para la cimentación, estructura y obras complementarias relacionadas a la Terminal B del Aeropuerto Internacional de Monterrey.
El día de hoy se llevará a cabo la ceremonia oficial de inicio de la obra, con la colocación de la primera piedra, de la nueva Terminal que entrará en operación en el cuarto trimestre de 2008.
Este contrato a precio alzado y tiempo determinado, por $113.9 millones de pesos se ejecutará en 183 días. El proyecto contempla la construcción de la cimentación a base de zapatas aisladas y contra trabes, el suministro, fabricación y montaje de estructura metálica; y el recubrimiento con una estructura tridimensional en la parte superior. A través de las subsidiarias Aeroinvest y SETA, ICA ejerce el control sobre el 52% de las acciones de OMA.
La inversión total de OMA en la Terminal B será por aproximadamente US$40 millones.
El Ing. Rubén López, Director General de OMA, comentó: “La nueva Terminal B es parte integral del proyecto para la expansión del Aeropuerto Internacional de Monterrey, que nos permitirá satisfacer la creciente necesidad de infraestructura del área metropolitana de Monterrey y del estado de Nuevo León. Hemos conformado un equipo sólido de diseño y construcción para este proyecto, el cual cumplirá con un estricto programa para culminarlo de manera exitosa.”
El Ing. Jorge Aguirre, Vicepresidente de Construcción Civil de ICA, comentó: “ ICA cuenta con la experiencia técnica y la fortaleza financiera para llevar a cabo el proyecto y esperamos entregar un edificio terminal que cumpla con los más altos estándares de calidad y seguridad, que contribuirá al éxito en las operaciones de OMA”.

[Fermin Tellez]

De la Sala de Prensa del Gobierno de NL
http://img171.imageshack.us/img171/2262/aeropuerto100lu8.jpg (http://imageshack.us)
Nota completa aqui (http://www.nl.gob.mx/?P=leerarticulo&ArtOrder=ReadArt&Article=57670)
Saludos

[Mefistófeles mty]

^^


Pone en marcha Gobernador del Estado construcción de la Terminal B del Aeropuerto Internacional de Monterrey
04/06/2007


Asegura Jefe del Ejecutivo estatal que el fortalecimiento de este puerto aéreo representa la confianza que se tiene en el futuro de Nuevo León.



Precisa Mandatario que con el esfuerzo de sociedad y Gobierno, el Estado se viene constituyendo en un pilar de la economía nacional.

El Gobernador del Estado, José Natividad González Parás encabezó la ceremonia de la colocación de la primera piedra de la edificación de la Terminal “B” del Aeropuerto Internacional de Monterrey, que se realizará mediante una inversión de 40 millones de dólares.

Acompañado del Presidente del Consejo de Administración del Grupo Aeroportuario Centro Norte, Bernardo Quintana, el Mandatario estatal aseguró que Nuevo León es un Estado de progreso, que gracias al esfuerzo de su gente, trabajadores, empresarios, instituciones académicas y de sus representantes populares, está constituyéndose en un pilar de la economía nacional.

González Parás expresó que el fortalecimiento de este Aeropuerto significa la confianza en el futuro de Nuevo León, y que Monterrey se ha convertido ya definitivamente en una metrópoli intermedia de calidad mundial.

El Gobernador manifestó que a partir de la suscripción del Tratado de Libre Comercio de México con Estados Unidos y Canadá, y después con otros confines del mundo, Nuevo León ha venido teniendo una expansión económica, de su planta industrial y de su infraestructura académica verdaderamente impresionante.

Señaló que en lo que va de la presente administración estatal, en poco más de tres años de Gobierno se han creado 200 mil nuevos empleos registrados en el Instituto Mexicano del Seguro Social.

Apuntó que la inversión extranjera ha crecido de una forma exponencial, y Nuevo León después del Distrito Federal, es el Estado que más inversión extranjera recibe.

“El año pasado recibimos más de mil 600 millones de dólares de inversión extranjera y en el primer trimestre de este año 2007, creció en un 250 por ciento, más de 250 por ciento la inversión extranjera frente al primer trimestre del año anterior, fueron cerca de 650 millones de dólares los que se registró en el primer trimestre de este año”, refirió.

González Parás expresó que las exportaciones han crecido también, y que Nuevo León exporta fuera de México, de lo que se produce en nuestra entidad federativa, más de 16 mil millones de dólares, y en el primer trimestre de este año, las exportaciones crecieron un 8 por ciento frente al primer trimestre del año anterior.

Indicó que también ha crecido el Producto Interno Bruto en proporciones superiores a la media nacional.

“El año pasado crecimos arriba del 5 por ciento en la economía y en el primer trimestre de este año hubo un crecimiento también del Producto Interno Bruto, y del 2005 al 2006, el Producto Interno de Nuevo León creció en un 29 por ciento”, especificó.

“También ha crecido el producto per cápita de los nuevoleoneses, del año 2005 al 2006 creció en un 7 por ciento, y el ingreso promedio de la gente de Nuevo León se acerca ya a los 15 mil dólares mensuales, que son cantidades pues similares a los de muchos de los socios de la Unión Europea”, puntualizó el Gobernador.

En el evento también estuvieron presentes el Secretario de Desarrollo Económico, Raúl Cadena Cepeda; el Delegado de la SCT en Nuevo León, Raúl Cadena Cepeda; y el alcalde de Apodaca, Raymundo Flores Elizondo.

[urbanfanatic]

exelente proyecto y como se dice en las notas pues esta planeado para ir creciendo de acuerdo a la demanda , esto quiere decir que tendra una capacidad de hasta 8 millones si lo sumamos a los 6 que se mueve actualmente estamos hablando de 14 millones entre las dos terminales esperemos si sigue el crecimiento anual de un 15% lograr esa cantidad en 6 o 7 años. hip hip hurra, hip hip hurra.

[urbanfanatic]

perdon me emocione de mas.

[urbanfanatic]

ALGUIEN CON ACCESO AL NORTE QUE PUEDA BAJAR EL GRAFICO ANIMADO. SALUDOS

[Regiomty]

Va la calabaza

Arranca ampliacion del Aeropuerto Internacional Mariano Escobedo (21,000 mts de construccion, destinados 2,000 al area comercial y 550 cajones de estacionamiento)

http://img119.imageshack.us/img119/6665/aeropuertohw2.jpg
http://img520.imageshack.us/img520/8682/aeropuerto2km0.jpg
http://img520.imageshack.us/img520/6630/aeropuerto3jpgbh6.jpg
http://img102.imageshack.us/img102/8561/aeropuerto4jpgac2.jpg

[CSMTY]

Las imagenes que ya había posteado jetmty1:


http://img501.imageshack.us/img501/2236/diapositiva1xz3.jpg
http://img264.imageshack.us/img264/6189/diapositiva2mm0.jpg
http://img239.imageshack.us/img239/2373/diapositiva3uz9.jpg
http://img239.imageshack.us/img239/7932/diapositiva4og5.jpg
http://img49.imageshack.us/img49/3784/terminalbposiciones004kd1.png

[Rojo]

exelente proyecto y como se dice en las notas pues esta planeado para ir creciendo de acuerdo a la demanda , esto quiere decir que tendra una capacidad de hasta 8 millones si lo sumamos a los 6 que se mueve actualmente estamos hablando de 14 millones entre las dos terminales esperemos si sigue el crecimiento anual de un 15% lograr esa cantidad en 6 o 7 años. hip hip hurra, hip hip hurra.

Creo que te emocionaste un poco como dices, pues no manejara 8 millones esta terminal sino alrededor de 1.5 millones, casi por logica, es mas chica que la otra y si le qusieras meter 8 millones, estaria totalmente saturada.

Por otra parte, alguien sabe para quien sera esta terminal, quienes operaran en ella??

[ratatat]

Poca madre

[Ah! Monterrey]

ES cierto que Copa Airlines , viene a MTY ?

[jetmty1]

ES cierto que Copa Airlines , viene a MTY ?

Hasta donde se, es GDL su nuevo destino. salvo que la tuya sea info nuevecita

[Ah! Monterrey]

Hasta donde se, es GDL su nuevo destino. salvo que la tuya sea info nuevecita

No ,solo rumores del foro panañemo

[Rojo]

^^Pues no lo dudaria, a lo mejor no este anio, pero si el proximo, ayudaria a conectar el resto de Latinoamerica con Monterrey.

[otaku4e]

Una pregunta por si alguien sabe, parece ser que la terminal B va a ser muy moderna, o por lo menos el diseño asi lo parece, pero por que la terminal C la hicieron, a mi punto de vista, demasiado sencilla, parece una bodega enorme...:ohno: en fin, solo un comentario. Saludos. :)

[ÜberMaromas]

^^ Es por que es temporal...

[urbanfanatic]

Creo que te emocionaste un poco como dices, pues no manejara 8 millones esta terminal sino alrededor de 1.5 millones, casi por logica, es mas chica que la otra y si le qusieras meter 8 millones, estaria totalmente saturada.

Por otra parte, alguien sabe para quien sera esta terminal, quienes operaran en ella??

no, no comayito aqui lo dice la nota claramente. saludos
El director general de OMA, empresa que opera y administra el aeropuerto regiomontano junto con 12 más, destacó que dicha terminal está diseñada para que en el largo plazo atienda hasta 8 millones de pasajeros al año.

[jetmty1]

no, no comayito aqui lo dice la nota claramente. saludos
El director general de OMA, empresa que opera y administra el aeropuerto regiomontano junto con 12 más, destacó que dicha terminal está diseñada para que en el largo plazo atienda hasta 8 millones de pasajeros al año.

No, rojo esta bien, la idea es que con la nueva terminal MTY pueda mover 8 millones de PAX. pero por si sola es para 1.5 millones. se suman la A Y B para completar los 8 millones.

[urbanfanatic]

No, rojo esta bien, la idea es que con la nueva terminal MTY pueda mover 8 millones de PAX. pero por si sola es para 1.5 millones. se suman la A Y B para completar los 8 millones.

aqui dice que dicha terminal no que la terminal A y B lo que sucede que esta terminal (la B) paulatinamente se ira ampliando conforme sea neceario.

A diferencia de los edificios de Culiacán y Torreón, la terminal B de Monterrey viene conforme al plan maestro en sus fases de muy largo plazo y está diseñado para que crezca modularmente", detalló.

[regio.boy.]

yo estoy de acuerdo con urbanfanatic, la b, por ahorita, bueno cuando sea terminada, va a mover 1.5 millones, pero conforme se vaya ampliando y se haga mas grande va a poder mover 8 millones de pasajeros, esto nos dice que la terminal b esta preparada para crecer a largo plazo.

[Rojo]

aqui dice que dicha terminal no que la terminal A y B lo que sucede que esta terminal (la B) paulatinamente se ira ampliando conforme sea neceario.

A diferencia de los edificios de Culiacán y Torreón, la terminal B de Monterrey viene conforme al plan maestro en sus fases de muy largo plazo y está diseñado para que crezca modularmente", detalló.

Pero, para donde va a crecer??? Viendo los planos, veo que a un costado estaria muy dificil, pues estaria pegada a la TA, pero al otro, se ve que hay unas cosas, no se que sean, si sean planes para la TB o sean hangares. Si son hangares, pues no se para donde crezcan, si no, sigo con mis reservas. Para que mueva 8 millones comodamente esa terminal, tiene que tener mas o menos la misma infraestructura que tiene CUN. Ademas, si ya estan planeando que esta mueva 8 millones, creo que deberian estar planeando una nueva pista, cosa que creo no se ha hecho.

[antgar]

EN LA NOTA DICE QUE SE CAMBIARIAN ALGUNAS COSAS QUE ESTORBARAN EN DETERMINADO MOMENTO EL CRECIMIENTO DE LA TERMINAL, SI HAY HANGARES, ESTACIONAMIENTOS, OFICINAS, ETC. PUES SE QUITAN Y SE LE DA PREFERENCIA A LA TERMINAL QUE A FINAL DE CUENTAS ES LA QUE DEJA LA LANA.

EL TERRENO CON EL QUE CUENTA EL AIM ES MUY VASTO Y SE PUEDEN REACOMODAR LAS INSTALACIONES.

SALUDOS!

[urbanfanatic]

Contará Interjet con nueva ruta áerea; Monterrey-Cancún



Por: Nohelia Núñez Lázaro, Viernes, 22 de Junio de 2007

Desde un inicio, Interjet se presentó como la primera línea de bajos costos con destino a Monterrey, en el punto de conexión Toluca-Monterrey.

A partir del mes de julio, en Nuevo León se incrementarán las rutas aéreas al contar con el vuelo Monterrey-Cancún, de la línea Interjet.

Tras dar a conocer los resultados de la línea aérea, que opera con viajes a bajo costo, durante los últimos 18 meses en la ciudad, Jorge Cantú Valderrama, Director de la Corporación para el Desarrollo Turístico del Estado, dijo que gracias a las líneas aéreas, como Interjet, Monterrey se esta convirtiendo un gran destino turístico.

Ya que explicó que desde un inicio, Interjet se presentó como la primera línea de bajos costos con destino a Monterrey, en el punto de conexión Toluca-Monterrey.

"Eso a nosotros nos da una fortaleza extraordinaria, en donde esta permitiendo que las gentes que no tenía la posibilidad de visitar nuestra ciudad, ahora ya no lo están haciendo por motivos de negocios, sino por motivos de paseo, por motivo de paseo y eso fomenta el turismo", "Nos felicitamos de estar celebrando estos 18 meses con Interjet en Monterrey, de que haya sido precisamente la primera línea de bajos costos de la nueva era que haya venido a nuestra ciudad, que haya venido a Monterrey, y que esté incrementando ella misma sus destinos, que así como nos conectan ahora con Toluca y con Guadalajara, con mucho éxito lo estén haciendo también con Cancún",expresó el funcionario estatal.

Indicó que de acuerdo con las cifras del aeropuerto de Monterrey, se registra anualmente un crecimiento en la capacidad de recepción de pasajeros en un 10 por ciento, lo cual dijo rebasa la media nacional.

Promocionan a Monterrey como destino de congresos y exposiciones

Cantú Valderrama expresó que actualmente la Corporación para el Desarrollo Turístico del Estado, se encuentra promocionando la ciudad como destino de eventos de negocios tanto nacionales como internacionales.

Indicó que ayer por la noche la dependencia estatal tendría un encuentro con empresarios de la ciudad de México para exponerles las bondades de Nuevo León, como sedes de congresos y exposiciones.

Asimismo adelantó que posterior al Fórum Universal de las Culturas, se destinarán 13 mil áreas más para instalaciones para que se lleven a cabo estos eventos.

A lo que puntualizó que después de la ciudad de México, Monterrey es una de las ciudades más preferidas por el sector empresarial para la celebración de este tipo de acontecimientos.

Por lo que estimó que para concluir el 2007, la derrama económica que generará el turismo en la entidad, superará los 5 mil millones de pesos.

[Silverhawk]

alguien sabe si VIVAAEROBUS YA VUELA A ZACATECAS?

[elgoyo]

Una pregunta por si alguien sabe, parece ser que la terminal B va a ser muy moderna, o por lo menos el diseño asi lo parece, pero por que la terminal C la hicieron, a mi punto de vista, demasiado sencilla, parece una bodega enorme...:ohno: en fin, solo un comentario. Saludos. :)

esq es temporal, de hecho era una bodega de carga y la convirtieron en terminal, pero solo de forma temporal.

[urbanfanatic]

alguien sabe si VIVAAEROBUS YA VUELA A ZACATECAS?

nop, me acabo de meter a su pagina y no hay vuelos a esa cd. de Monterrey

[Regioman]

Mientras esperamos noticias de la nueva terminal, les traigo algo referente a esto:

Yo tambien quiero un Starbucks en el aeropuerto, pero la verdad es que no es muy buen cafe.
excelente idea, un starbucks haria falta en el aeropuerto y porque no un apple bees´s o ya lo hay?
Mi comentario fue porque starbucks queria abrir adentro del aeropuerto pero este le puso reestricciones o no lo autorizo o algo asi, el caso es que no pudo entrar....quiero pensar que es porque por el momento ya no hay locales disponibles,

Fijandome en un blog me encontre con que van abrir un starbucks en el aeropuerto:

http://img264.imageshack.us/img264/3817/thumbdsc00078ea6.jpg (http://imageshack.us)

Parece que proximamente, siempre si habra Starbucks en el aeropuerto, situado enfrente de la zona de taxis…

Y un comentario:
lo abren en 4 meses y va a ser de dos pisos….


Fuente: http://www.regioblogs.com/2007/06/24/starbucks-en-el-aeropuerto/

Todo el credito para el creador del blog :)

Saludos.

[Mefistófeles mty]

Contará Nuevo León con nueva ruta aérea Monterrey-Cancún
21/06/2007


Se incrementarán oportunidades de enlace con otros destinos del país.



A partir del mes de julio, en Nuevo León se incrementarán las rutas aéreas al contar con el vuelo Monterrey-Cancún, de la línea Interjet, por lo que con ello habrá mayores oportunidades de enlace con otros destinos del país para bien del turismo.

Luego de una reunir en donde se dio a conocer los resultados de la línea aérea durante estos 18 meses en nuestra ciudad, que opera con viajes a bajo costo, el Director de la Corporación para el Desarrollo Turístico del Estado, Jorge Cantú Valderrama, dijo que gracias a las líneas aéreas, entre ellas Interjet, están haciendo de Monterrey un gran destino turístico.

El funcionario estatal comentó que hace poco más de 18 meses, Interjet se presentó como la primera línea de bajos costos con destino Monterrey, en un punto de conexión que no existía en el pasado, que era precisamente Toluca-Monterrey, por lo que ahora ya existen más de 10 vuelos a la ciudad

“Nos felicitamos de estar celebrando estos 18 meses con Interjet en Monterrey, de que haya sido precisamente la primera línea de bajos costos de la nueva era que haya venido a nuestra ciudad, que haya venido a Monterrey, y que esté incrementando ella misma sus destinos, que así como nos conectan ahora con Toluca y con Guadalajara, con mucho éxito lo estén haciendo también con Cancún”, expresó por último el funcionario estatal.

[thomyorke26]

excelente un starbucks mas a mty y claro al aeropuerto mariano escobedo.

[Silverhawk]

Me parece estupendo el nuevo vuelo a Cancún, asi ya no solo Aviacsa.

[Ah! Monterrey]

Que yo sepa AM tiene un vuelo semanal a la Habana.

[Rojo]

^^Es charter. Lo comercializan tambien en Tijuana via MTY. Creo que son los sabados.

[Mefistófeles mty]

Protegerían leyes medio ambiente en nueva aerotropolis



Por: Guillermo Jaramillo Torres, Viernes, 29 de Junio de 2007

Nuñez González habló de los avances en el proyecto aeroportuario que tiene como destino el ejido Villa siglo XXI ubicado en Pesquería, Nuevo León.


Al regreso de su viaje hecho al Estado de Texas, más específicamente a Fort Worth, Mariano Núñez González nos habló acerca de los avances que se dieron en cuanto a la creación del proyecto aeroportuario que tiene como destino el ejido Villa siglo XXI ubicado en el municipio de Pesquería, Nuevo León.

Núñez González, encargado de lo concerniente al aspecto jurídico del asunto indicó que ya han sido certificados por el Urban Land Institute, máximo instituto legal que avala a nivel mundial los desarrollos urbanísticos, lo cual le da gran factibilidad al proyecto en Pesquería, sobre el cual se está a unos cuantos días de fijar la fecha del inicio de los trabajos, ya que dentro de esta semana se tiene confirmada una cita con el alcalde de dicho municipio.

Lo interesante en materia legal es que al crearse un nuevo aeropuerto en el Estado, hay normas que señalan que también se deben crear áreas de esparcimiento, áreas verdes para combatir el fenómeno de la hiperurbanización y la macrourbanización.

Pero no estamos hablando de un aeropuerto común y corriente, sino de una 'aerotropolis', concepto acuñado por John Kasarda, en donde se indica que el aeropuerto puede funcionar como una ciudad independiente, lo cual implicaría la creación de nuevas áreas de esparcimiento, esto previamente señalado en la ley.

"Hay que recordar el concepto aeroportuario de 'aerotropolis' creado por John Kasarda, en donde se indica que los aeropuertos tienen la posibilidad de ser utilizados con mayor alcance que simples centrales de pasajeros, esto con el fin de ayudar al desarrollo aerocomercial. Las ciudades como Dallas que están altamente desarrolladas tienen en sus aeropuertos una nueva multi modal zona urbana comercial consolidándose el aeropuerto como un distrito independiente a la ciudad y al Estado. Este es un gran ejemplo el de Texas, en donde la autonomía del aeropuerto le permitió no depender de los servicios de la ciudad", señaló Núñez González.

El viaje

La Conferencia NASCO se llevó a cabo en mayo 30 y junio 7 tuvo como sede Fort Worth, que es básicamente la ciudad texana que tiene el mayor grado de desarrollo de carga pesada; a esta ciudad se le denomina un puerto seco ya que tiene las caracterísiticas para mover precisamente la carga más importante desde cualquier ángulo de vista.

Núñez González y compañía están buscando imitar las características del aeropuerto Alliace, un puerto seco que colinda con el aeropuerto de Texas, y en conjunto conforman una gran maquinaria económica para el país vecino.

"Lo que nosotros estamos tratando de hacer ahora es imitar esto; los dueños de este puerto seco que se llama Alliance, Ross Perot se adelantó en Texas y en casi la mayor parte del mundo en crear el mayor puerto seco, porque no tiene cercanía al mar.

Esto empata mucho con lo que queremos manejar en nuestro esquema de aerotropolis que es lo que se está dando ahora en Villa Siglo XXI. La gran importancia que tiene en este caso este puerto seco es que está muy cerca de otro aeropuerto que es el Aeropuerto de Dallas, el más grande de Estados Unidos. Este aeropuerto maneja solamente personas, 125 millones de gentes al año", indicó Núñez González.

En 1975 este aeropuerto de Dallas tenía una sola terminal; hoy en día maneja 5 terminales, cada una del tamaño de la terminal del aeropuerto de la Ciudad de México; cada terminal va conectada con un metro como sistema de transporte. Cada una de estas terminales es como una ciudad independiente.

Lo que buscan los propietarios del proyecto y el Gobierno del Estado es transformar estas áreas de ejidos en centros importantes de manejo de la carga pesada. Núñez González señaló que estos puertos de manejo de carga pesada de la Alliance fueron en un tiempo ranchos, al igual que Villa Siglo XXI, pero con la transformación adquirieron el nivel comercial de hoy en día teniendo transacciones con China, Suramérica, Europa y el Norte de los Estados Unidos.

"Esta es una de las situaciones que a veces uno no contempla el manejo del producto, en donde por decir en Alliance se registraron 302 millones de dls. en 2005 y aumentó a 3.8 billones de dls. en 2006. Esto es un proceso interesante, un gran incremento y estamos buscando esto para que Nuevo León sea parte de esta importante coalición y sobre todo incluirnos con todas estas zonas que se han visto beneficiadas económicamente", informó el también catedrático de la UdeM.

También en este viaje pudieron observar la utilización del barco, el ferrocarril, el trailer y el avión para transportar carga, cuatro elementos de suma importancia para el comercio de esta zona, señalando Núñez González que será difícil que el mercado internacional ponga atención sobre México si no comienza a incorporar este tipo de trasportes que son inteligentes, señalando que los trailers están utilizando una tecnología para disminuir la emisión de diesel.

El apego de la ley


Al construir un nuevo desarrollo urbano, las leyes señalan que debe también construirse áreas verdes y recreativas para combatir a la macrourbanización, que como ya ha señalado Núñez González, de seguirse presentando en nuestro Estado la tragedia se va a presentar en cualquier momento, pero no por lo que está sucediendo a nivel delictivo, organizacional criminal, porque la hiperurbanización es una gran trampa urbana que cobra vidas, más que el crimen organizado.

Núñez González ha señalado que las estadísiticas se han estado centrando solamente en el fenómeno de la inseguridad y el crimen organizado, cuando los sociólogos deberían de poner atención en la construcción de las obras públicas, las cuales están edificadas sin ton ni son, además de que su creación no fue unificada con la creación de centros recreativos naturales, como debió de ser.

Núñez González señaló que el Tratado de Libre Comercio tiene entre sus finalidades la preservación del ambiente en correlación de los tres países, y por lo tanto hay un estricto acuerdo de protección al medio ambiente, sobre todo si se va a crear un nuevo desarrollo urbano.

"Los lineamientos tienen que ver con el respeto a los acuerdos en materia ambiental. El Tratado de Libre Comercio no es exclusivamente hacer comercio o manejar el comercio como único eslabón. Una de las áreas que más le interesan al canadiense y al norteamericano es el medio ambiente; de alguna forma los requisitos legales para la planeación en la implementación de áreas en donde nosotros podemos ver la existencia de lagos, de bosques que están protegidos rigurosamente a los lineamientos de no establecer empresas sucias y emisiones contaminantes.

Se trata de buscar que a la hora de construir existen reglas muy precisas para que las oficinas industriales tengan esa funcionabilidad de ser edificios inteligentes, construir con material que sea lo suficientemente aceptable con la naturaleza", apuntó.

A lo anterior, el catedrático indicó que se está trabajando en nuestro Estado para lograr nuestro Central Park con la unión entre Paseo de Santa Lucía y Parque Fundidora.

"Es lo que está sucediendo aquí, debemos de considerar que este esfuerzo de gobierno no está tan alejado de que esto sea un Central Park en la integración de Macroplaza–Fundidora que traerá como consecuencia nuestro propio Central Park y la revaloración de las casas de este centro deprimido. Estoy hablando desde la colonia Independencia, desde el Santuario hasta la calle Madero, Fundidora y la Alameda Mariano Escobedo creando el concepto de Patrimonio Cultural, que eso no lo entiende el municipio de Monterrey desgraciadamente", finalizó.

Un "Central Park Macroplaza - Fundidora" ayuda a combatir la hiperurbanización por medio de la oxigenación y el esparcimiento; además se implementaría dentro de estas áreas verdes un programa de cero tolerancia a la basura y los elementos contaminantes que llevan a un gran desfogue del estrés que ejerce la ciudad.

Otro de los aspectos que contempla la ley es la reforestación, punto que Núñez González indicó debe ser imitado por los propietarios del proyecto Villa Siglo XXI.

Entre las áreas que se tienen destinadas para el desarrollo forestal y de esparcimiento se cuenta con 55 hectáreas.

Así mismo, indicó que estamos atrasados 100 años en lo que es la figura de los sistemas de transporte colectivo teniendo la capacidad económica para construir un buen sistema colectivo. El uso del ferrocarril o del metro, con el modelo del Aeropuerto de Dallas traería como consecuencia la disminución de la contaminación y la sobrepoblación vehicular.

La próxima Conferencia NASCO se llevará a cabo del 4 al 6 de junio de 2008 en la ciudad de Guanajuato. El Dr. John Kasarda, creador del término aerotropolis estará en la ciudad el próximo mes de agosto para dictar una Cátedra Urbana en el Instituto de Planeación de Desarrollo Urbano.

Así mismo ya se han destinado cuatro hectáreas de Villas Siglo XXI a la Escuela de Negocios de la Universidad de Carolina del Norte para que ahí lleven a cabo la creación de su centro de investigación. Esta Universidad así como el Tec y la Kenan Flagler Busines School son las instituciones involucradas en el proyecto.

[Mara]

un nuevo aereopuerto??

[elgoyo]

un nuevo aereopuerto??

si, pero solamente de carga, no de pasajeros, una especie de "puerto seco" como dice el articulo

[urbanfanatic]

Exelente proyecto no habia oido hablar de el.

[K BRITO]

Yo tampoco--pero esta muy bien--pues ya se estan agregando mas proyectos para la incrementar el valor de esa region--aeropuerto (aunque sea de carga) y el tunel del cerro de la silla

[danieljonathan]

Entrará VivaAerobús a EU por Austin

Los planes son que la línea aérea comience a dar servicio hacia esa ciudad norteamericana en noviembre o diciembre próximos

Francisco Cepeda

Monterrey, México (2 julio 2007).- VivaAerobús ya estableció la ruta para su expansión internacional: ir al mercado estadounidense con vuelos que conecten cinco destinos mexicanos con Austin, informó Juan Carlos Zuazua, gerente de relaciones públicas de la aerolínea de bajo costo.

Señaló que los planes son que la línea aérea comience a dar servicio hacia esa ciudad norteamericana en noviembre o diciembre próximos. Zuazua adelantó que una de las cinco rutas que contemplan abrir será Monterrey-Austin, y los restantes cuatro destinos nacionales aún no han sido seleccionados, pero todos tendrán un enlace directo con la ciudad texana.

"Estamos haciendo la selección de destinos los cuales deben ser interesantes para el mercado nacional y el estadounidense, ya que un destino de playa para el sector de turismo de Austin podría no serle interesante porque sólo salen pasajeros y sería muy poca la gente que iría, por ejemplo, de Cancún hacia Austin", explicó el directivo. Añadió que la idea de la aerolínea no es atacar exclusivamente a Austin, sino que el pasajero viaje a un bajo costo a esa ciudad para posteriormente desplazarse a destinos relativamente cercanos como son Houston, Dallas o San Antonio.

Zuazua indicó que VivaAerobús aterrizará en una nueva terminal que será construida en el Aeropuerto de Austin especialmente para aerolíneas de bajo costo por la empresa GE Commercial Aviation Services. Esa terminal, agregó, será sencilla en su infraestructura y con precios preferenciales en relación a los típicos de un aeropuerto de Estados Unidos. "Ya está amarrado el espacio (en la nueva terminal) y de hecho está abriéndose gracias a nosotros porque vamos a ser la única línea aérea que comenzará a operar ahí y posteriormente van a invitar a otras aerolíneas de bajo costo para que entren".

En México, VivaAerobús opera, en forma exclusiva, la terminal C en el Aeropuerto Internacional de Monterrey, el cual cuenta con la terminal A y está construyendo la terminal B. El directivo estimó que serán 75 mil pasajeros al año que podrían viajar en cada una de las rutas internacionales, y con las cinco que contemplan ofrecer, el número se ubicaría en los 375 mil usuarios. Para la operación de las nuevas rutas, dijo Zuazua, utilizarán el avión Boeing 737-300 con capacidad para 148 pasajeros.

En dos semanas más la línea aérea recibirá la autorización del Departamento de Transporte de Estados Unidos para las nuevas rutas que abrirá.

[Rojo]

Lo unico malo es que no han metido los tramites ante la DOT, y eso no tarda una dos semanas. Asi lo han dicho varias aerolineas, Interjet, Avolar, ALMA y creo que esta Volaris, ademas de Viva.

[antgar]

Pues mas que excelente, austin es un buen punto para de ahi trasladarse dallas, houston y destinos un poco mas lejanos...

[rickMty]

Ayer fui al Aeropuerto en la tarde y se veia varias maquinas asi como entrada y salida de camiones revolvedoras al lugar donde estara, se ven que estan trabajando duro y el area donde estara, esta super amplia y grande.

[regioproud87]

wo wo wo woooow veo venirse algo de miedo... imagense k se autoricen salidas de monterrey en avion hacia san antonio y houston... con bajas tarifas???? ammm... ahora... imaginense esto en una temporada navidenia? amm.. yo no se uds pero solo me imagino un caos en el aeropuerto de houston y san antonio, repleto d regios llegando a la ciudad a montones, hahaha... obvio.. incluido yo entre la bola.. ajajaj.. apoco no seria lo maximo? de ke un vuelo MTY-HOUSTON por solo $600 pesos? wiiiiiiiiiii jhhahah hasta mas barato k las kasetas d aki a laredo... amm. enf in... wot u think? =D

[regio.boy.]

a mi tambn me parece con madres

mas barato que ir en carro

o en autobus

se incrementaria un chingazo el numero

de pasajeros!

[regio.boy.]

1800 posts :)

[Silverhawk]

felicidades por tus 1800 post regio boy y respecto a la posibilidad de vuelos a ciudades como Houston, San Antonio o Dallas a bajo precio en un futuro, pues realmente esta con madre!!

Saludos