ChukieDiddieboppy
August 20th, 2006, 01:36 AM
Saludos Colegas.
Puerto Cortes se convertira en un megapuerto y sera el quinto en el mundo que tendra dicha categoria. Sus planes de expansion ya estan listos para ser implentados a la mayor brevedad. Con esta ampliacion de su infraestructura de muelles le dara cabida a un mayor numero de barcos. Su equipo de carga y descarga sera ampliado tambien. Su seguridad y capacidad de deteccion y revision de toda la carga que se exportara sera rapida y eficiente, algo unico en Centroamerica. Toda la carga es ya inspeccionada con equipo especial de rayos gama y deteccion de todo tipo de radiaciones.
La certificación concedida por Estados Unidos colocará al puerto hondureño en la quinta posición del mundo.
Puerto Cortés Será Megapuerto
Por: Armando Muñoz; La Prensa.
http://www.laprensahn.com/imagenes/fotos/2006/interiores/23420.jpg
La categoría de megapuerto consolida el liderazgo del puerto más importante de Centroamérica.
San Pedro Sula: La Prensa, 08.19.2006. El Gobierno de Estados Unidos otorgará a Puerto Cortés la categoría de megapuerto en octubre próximo, se informó oficialmente.
Tras haber alcanzado la distinción de ser el 40 puerto más seguro del mundo, ahora Puerto Cortés se apresta a convertirse en el quinto megapuerto del orbe, lo cual llena de satisfacción y orgullo al país, afirmó el gerente de la Empresa Nacional Portuaria, ENP, José Manuel Arriaga Yacamán.
“Este componente es apoyado por el departamento de Energía de Estados Unidos a través de la Administración Nacional de Seguridad Nuclear, que proporcionará a Puerto Cortés equipos, materiales, capacitación, y servicios con el fin de descubrir e interceptar el tráfico ilícito de material nuclear u otro material radioactivo”, dijo Arriaga Yacamán.
http://www.laprensahn.com/imagenes/fotos/2006/interiores/10042.jpg
La Organización Marítima Internacional, OMI, certificó al principal puerto de Honduras y Centroamérica el 29 de junio de 2004, en cumplimiento con las exigencias que dicta el código de Protección de Buques e Instalaciones Portuarias, Pbip, con el objeto de disuadir, detectar y responder a la ocurrencia de actos terroristas.
http://www.elheraldo.hn/fotos/49609.jpg
Muelles de Puerto Cortes.
Para lograr la certificación de la OMI, la ENP invirtió 16 millones de dólares para adquisición de equipos, construcción de obras, conformación de la nueva Unidad de Policías Portuarios, UPP, y capacitación de sus miembros.
http://www.laprensahn.com/imagenes/fotos/2006/interiores/23232.jpg
Adicionalmente, por la ubicación estratégica del puerto y la creciente porción de su tráfico con Estados Unidos, se implementó el sistema de rayos gamma para el escaneo de los contenedores.
La certificación garantiza al país exportar mercancías a todos los mercados del mundo sin ningún tipo de restricción.
Certificación:
En marzo de este año, el gobierno norteamericano inauguró en Puerto Cortés la aduana de Estados Unidos bajo el programa denominado Iniciativa del Contenedor Seguro.
El programa ejerce mayor supervisión y vigilancia de la carga que entra de los países vecinos y que va con destino al mercado estadounidense.
Puerto Cortés es el primer puerto de Centroamérica con este
programa que certifica la seguridad de la carga.
La apertura de la aduana de Estados Unidos en Puerto Cortés permite a los exportadores hondureños no hacer ningún trámite en cualquier destino estadounidense porque la carga ya va certificada desde Honduras.
Eso facilita que la mercadería sea recibida rápidamente y, sobre todo, pone en una gran ventaja competitiva a Puerto Cortés frente a los otros puertos centroamericanos que no tienen este sistema.
Megapuerto:
La categoría de megapuerto que alcanzará Puerto Cortés será la quinta que se otorga a una instalación portuaria en el mundo.
http://www.elheraldo.hn/fotos/28512.jpg
“Esto consolidará a este puerto como una verdadera terminal marítima líder en la región centroamericana, con capacidad para atender el trasbordo de la carga internacional”, indicó el gerente de la ENP.
Para responder a las exigencias de los tratados comerciales, ya se tiene contemplado el reforzamiento del muelle número cuatro, además de dos terminales una para el manejo de graneles sólidos y la edificación del muelle seis.
Lo dijo:
“Haber llegado y mantener la calificación de ser un puerto seguro ha representado todo un esfuerzo del Gobierno y del personal de la ENP”.
José Manuel Arriaga
Gerente de la ENP
Cifras:
**13 millones de toneladas métricas atenderá Puerto Cortés en el año 2010, para esto ya se tiene planificado la ampliación y reforzamiento de los muelles.
**300,000 Contenedores transitan anualmente en la terminal marítima de Puerto Cortés, siendo Estados Unidos el principal destino comercial.
**************************************************************************************
La carga cuscatleca rumbo a Estados Unidos saldrá por Puerto Cortés
Salvadoreños conocen avances del Canal Seco
Por: Víctor Puerto, La Prensa.
http://www.laprensahn.com/imagenes/fotos/2006/interiores/14239.jpg
Los salvadoreños recibieron las explicaciones de la administración portuaria.
Puerto Cortés. A conocer los avances del plan estratégico para el desarrollo vial del Corredor Logístico llegó ayer una delegación de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma de El Salvador, Cepa, encabezada por su presidente Marco Arroyo.
El gerente de la Empresa Nacional Portuaria, ENP, Manuel Arriaga Yacamán, explicó en qué consiste el llamado corredor del Atlántico, los ramales y las conexiones regionales complementarias desde la frontera de El Amatillo con El Salvador, pasando por el Valle de Comayagua hasta empalmar con la carretera del norte que termina en esta ciudad puerto.
La ENP anunció que entre sus planes de expansión está rellenar 30 hectáreas que se le ganarán al mar para la construcción del muelle 6 y para ampliar la capacidad de almacenamiento de contenedores.
La Unión-Puerto Cortés
Santiago Aguilar, director del proyecto del megapuerto de La Unión, admitió que Honduras verdaderamente es una alternativa para el transporte de carga de El Salvador y confió que el gobierno del presidente Elías Saca está ampliando y reconstruyendo la red vial que conduce a la frontera hondureña.
Al estar listo el canal seco, será necesario la construcción de un ferrocarril interoceánico para el manejo de la carga.
Marco Arroyo dijo que la transferencia de carga del Pacífico al Atlántico por el Corredor Logístico hondureño en línea recta les ahorrará unos 100 kilómetros.
Entre La Unión y Puerto Cortés hay 527 kilómetros, los cuales se podrá recorrer en 17 horas.
Los salvadoreños expusieron que, en la ampliación del puerto La Unión, la Cepa invertirá 132 millones de dólares en obras civiles.
La estructura portuaria moderna involucrará dos grúas pórtico Panamax para el paso de barcos de gran tamaño.
Los salvadoreños podrán utilizar el corredor del Amatillo a Puerto Cortés para la transferencia de carga a los puertos norteamericanos y luego del Amatillo a Puerto Castilla para la carga con destino a Europa, África y el Medio Oriente.
Honduras tiene una moderna terminal de líquidos a granel para la descarga de combustible con capacidad para barcos de hasta 80,000 toneladas.
Acá también se atienden buques con melaza y químicos.
Puerto Cortés posee la segunda terminal de contenedores de América Latina, con 75,000 metros cuadrados y un patio para almacenar rastras y furgones de 83,000 metros cuadrados.
Los patios son arrendados a las empresas Sea Board Marine, Anave, Solymar, Crowley, American Line, Maerzk Sea Landa y la Standard Fruit Company.
Cifras:
**527 Kilómetros separan al puerto salvadoreño de La Unión con la terminal marítima de Puerto Cortés en Honduras.
**100 Kilómetros se ahorrará El Salvador para llegar a Puerto Cortés por el Canal Seco.
____________________________________________________________________________________________
Comentarito:
El gobierno de Honduras esta dispuesto y comprometido a que Puerto Cotes sea el quinto megapuerto en el ambito mundial. Esto conlleva el equipamiento de sistemas de deteccion de punta y la construccion y expansion de sus facilidades portuarias. Con los dos nuevos atracaderos, uno para carga a granel y el otro para contenedores, se requeriran gruas de portico adicionales. Este equipo incrementara el numero de contenedores que seran embarcados, incluyendo los del El Salvadorque llegaran por el Canal Seco Interoceanico actuamente en su etapa de construccion.
Gracias.
08.19.2006
Puerto Cortes se convertira en un megapuerto y sera el quinto en el mundo que tendra dicha categoria. Sus planes de expansion ya estan listos para ser implentados a la mayor brevedad. Con esta ampliacion de su infraestructura de muelles le dara cabida a un mayor numero de barcos. Su equipo de carga y descarga sera ampliado tambien. Su seguridad y capacidad de deteccion y revision de toda la carga que se exportara sera rapida y eficiente, algo unico en Centroamerica. Toda la carga es ya inspeccionada con equipo especial de rayos gama y deteccion de todo tipo de radiaciones.
La certificación concedida por Estados Unidos colocará al puerto hondureño en la quinta posición del mundo.
Puerto Cortés Será Megapuerto
Por: Armando Muñoz; La Prensa.
http://www.laprensahn.com/imagenes/fotos/2006/interiores/23420.jpg
La categoría de megapuerto consolida el liderazgo del puerto más importante de Centroamérica.
San Pedro Sula: La Prensa, 08.19.2006. El Gobierno de Estados Unidos otorgará a Puerto Cortés la categoría de megapuerto en octubre próximo, se informó oficialmente.
Tras haber alcanzado la distinción de ser el 40 puerto más seguro del mundo, ahora Puerto Cortés se apresta a convertirse en el quinto megapuerto del orbe, lo cual llena de satisfacción y orgullo al país, afirmó el gerente de la Empresa Nacional Portuaria, ENP, José Manuel Arriaga Yacamán.
“Este componente es apoyado por el departamento de Energía de Estados Unidos a través de la Administración Nacional de Seguridad Nuclear, que proporcionará a Puerto Cortés equipos, materiales, capacitación, y servicios con el fin de descubrir e interceptar el tráfico ilícito de material nuclear u otro material radioactivo”, dijo Arriaga Yacamán.
http://www.laprensahn.com/imagenes/fotos/2006/interiores/10042.jpg
La Organización Marítima Internacional, OMI, certificó al principal puerto de Honduras y Centroamérica el 29 de junio de 2004, en cumplimiento con las exigencias que dicta el código de Protección de Buques e Instalaciones Portuarias, Pbip, con el objeto de disuadir, detectar y responder a la ocurrencia de actos terroristas.
http://www.elheraldo.hn/fotos/49609.jpg
Muelles de Puerto Cortes.
Para lograr la certificación de la OMI, la ENP invirtió 16 millones de dólares para adquisición de equipos, construcción de obras, conformación de la nueva Unidad de Policías Portuarios, UPP, y capacitación de sus miembros.
http://www.laprensahn.com/imagenes/fotos/2006/interiores/23232.jpg
Adicionalmente, por la ubicación estratégica del puerto y la creciente porción de su tráfico con Estados Unidos, se implementó el sistema de rayos gamma para el escaneo de los contenedores.
La certificación garantiza al país exportar mercancías a todos los mercados del mundo sin ningún tipo de restricción.
Certificación:
En marzo de este año, el gobierno norteamericano inauguró en Puerto Cortés la aduana de Estados Unidos bajo el programa denominado Iniciativa del Contenedor Seguro.
El programa ejerce mayor supervisión y vigilancia de la carga que entra de los países vecinos y que va con destino al mercado estadounidense.
Puerto Cortés es el primer puerto de Centroamérica con este
programa que certifica la seguridad de la carga.
La apertura de la aduana de Estados Unidos en Puerto Cortés permite a los exportadores hondureños no hacer ningún trámite en cualquier destino estadounidense porque la carga ya va certificada desde Honduras.
Eso facilita que la mercadería sea recibida rápidamente y, sobre todo, pone en una gran ventaja competitiva a Puerto Cortés frente a los otros puertos centroamericanos que no tienen este sistema.
Megapuerto:
La categoría de megapuerto que alcanzará Puerto Cortés será la quinta que se otorga a una instalación portuaria en el mundo.
http://www.elheraldo.hn/fotos/28512.jpg
“Esto consolidará a este puerto como una verdadera terminal marítima líder en la región centroamericana, con capacidad para atender el trasbordo de la carga internacional”, indicó el gerente de la ENP.
Para responder a las exigencias de los tratados comerciales, ya se tiene contemplado el reforzamiento del muelle número cuatro, además de dos terminales una para el manejo de graneles sólidos y la edificación del muelle seis.
Lo dijo:
“Haber llegado y mantener la calificación de ser un puerto seguro ha representado todo un esfuerzo del Gobierno y del personal de la ENP”.
José Manuel Arriaga
Gerente de la ENP
Cifras:
**13 millones de toneladas métricas atenderá Puerto Cortés en el año 2010, para esto ya se tiene planificado la ampliación y reforzamiento de los muelles.
**300,000 Contenedores transitan anualmente en la terminal marítima de Puerto Cortés, siendo Estados Unidos el principal destino comercial.
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La carga cuscatleca rumbo a Estados Unidos saldrá por Puerto Cortés
Salvadoreños conocen avances del Canal Seco
Por: Víctor Puerto, La Prensa.
http://www.laprensahn.com/imagenes/fotos/2006/interiores/14239.jpg
Los salvadoreños recibieron las explicaciones de la administración portuaria.
Puerto Cortés. A conocer los avances del plan estratégico para el desarrollo vial del Corredor Logístico llegó ayer una delegación de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma de El Salvador, Cepa, encabezada por su presidente Marco Arroyo.
El gerente de la Empresa Nacional Portuaria, ENP, Manuel Arriaga Yacamán, explicó en qué consiste el llamado corredor del Atlántico, los ramales y las conexiones regionales complementarias desde la frontera de El Amatillo con El Salvador, pasando por el Valle de Comayagua hasta empalmar con la carretera del norte que termina en esta ciudad puerto.
La ENP anunció que entre sus planes de expansión está rellenar 30 hectáreas que se le ganarán al mar para la construcción del muelle 6 y para ampliar la capacidad de almacenamiento de contenedores.
La Unión-Puerto Cortés
Santiago Aguilar, director del proyecto del megapuerto de La Unión, admitió que Honduras verdaderamente es una alternativa para el transporte de carga de El Salvador y confió que el gobierno del presidente Elías Saca está ampliando y reconstruyendo la red vial que conduce a la frontera hondureña.
Al estar listo el canal seco, será necesario la construcción de un ferrocarril interoceánico para el manejo de la carga.
Marco Arroyo dijo que la transferencia de carga del Pacífico al Atlántico por el Corredor Logístico hondureño en línea recta les ahorrará unos 100 kilómetros.
Entre La Unión y Puerto Cortés hay 527 kilómetros, los cuales se podrá recorrer en 17 horas.
Los salvadoreños expusieron que, en la ampliación del puerto La Unión, la Cepa invertirá 132 millones de dólares en obras civiles.
La estructura portuaria moderna involucrará dos grúas pórtico Panamax para el paso de barcos de gran tamaño.
Los salvadoreños podrán utilizar el corredor del Amatillo a Puerto Cortés para la transferencia de carga a los puertos norteamericanos y luego del Amatillo a Puerto Castilla para la carga con destino a Europa, África y el Medio Oriente.
Honduras tiene una moderna terminal de líquidos a granel para la descarga de combustible con capacidad para barcos de hasta 80,000 toneladas.
Acá también se atienden buques con melaza y químicos.
Puerto Cortés posee la segunda terminal de contenedores de América Latina, con 75,000 metros cuadrados y un patio para almacenar rastras y furgones de 83,000 metros cuadrados.
Los patios son arrendados a las empresas Sea Board Marine, Anave, Solymar, Crowley, American Line, Maerzk Sea Landa y la Standard Fruit Company.
Cifras:
**527 Kilómetros separan al puerto salvadoreño de La Unión con la terminal marítima de Puerto Cortés en Honduras.
**100 Kilómetros se ahorrará El Salvador para llegar a Puerto Cortés por el Canal Seco.
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Comentarito:
El gobierno de Honduras esta dispuesto y comprometido a que Puerto Cotes sea el quinto megapuerto en el ambito mundial. Esto conlleva el equipamiento de sistemas de deteccion de punta y la construccion y expansion de sus facilidades portuarias. Con los dos nuevos atracaderos, uno para carga a granel y el otro para contenedores, se requeriran gruas de portico adicionales. Este equipo incrementara el numero de contenedores que seran embarcados, incluyendo los del El Salvadorque llegaran por el Canal Seco Interoceanico actuamente en su etapa de construccion.
Gracias.
08.19.2006