BrunoVix
September 2nd, 2006, 06:52 AM
01/09/2006 10:34
SÃO PAULO - A fabricante brasileira de aviões Embraer entrega nesta sexta-feira a primeira aeronave modelo 195 à empresa britânica Fly Be. Com isso, deixa de incomodar apenas a canadense Bombardier, mas começa também a disputar mercado com gigantes do setor como a Boeing e a Airbus.
O Embraer 195 é o maior avião da companhia e o maior já produzido no Brasil. Com capacidade de transportar até 122 passageiros e com autonomia de 3360 km, a aeronave é comparável ao Boeing 737-600 (132 passageiros) e aos Airbus A319 (134 passageiros).
Apesar de a autonomia desses modelos ser entre 1000 km e 2000 km superior à do 195, esses aviões são utilizados principalmente em rotas regionais, mais curtas, exatamente o segmento para o qual a aeronave da Embraer foi projetada.
Uma das vantagens é o custo das aeronaves da Embraer. Pelo preço de tabela, cada unidade do 195 custa US$ 35 milhões, bem abaixo dos valores dos modelos correspondentes de Boeing e Airbus. O preço, inclusive, foi o que levou a companhia a desbancar a canadense Bombardier de seu reinado absoluto no segmento de jatos pequenos.
Desde a privatização da Embraer, no final dos anos de 1990, a companhia brasileira conseguiu levar adiante um programa de reestruturação que incluiu o desenvolvimento dos aviões da família ERJ, correspondentes aos da família CRJ da Bombardier. Mais eficientes e baratos, tomaram da canadense a liderança mundial em vendas no segmento de aviões de até 110 lugares.
A briga com as gigantes do setor, a ser iniciada amanhã com a entrega à Fly Be não será fácil, uma vez que os modelos das concorrentes, em especial o A319, são sucesso de vendas internacionais. Desde sua criação, já foram vendidas mais de 1200 unidades do avião da Airbus para companhias aéreas de todo o mundo. A primeira entrega de um A319 ocorreu em 1996.
Ainda assim, com cerca de três anos desde o início do projeto, a Embraer já tem 36 pedidos firmes e 40 opções de compra para o modelo 195. Além desse primeiro avião, a Fly Be, empresa que opera em rotas regionais no Reino Unido e na Europa, ainda vai receber mais outros 13 iguais, além de ter opção de compra de mais 12 unidades do 195.
No total, a venda para a Fly Be, de acordo com preços de tabela, atingiu a marca de US$ 470 milhões, podendo chegar a US$ 870 milhões, caso todas as opções sejam exercidas.
http://www.valoronline.com.br/valoronline/Geral/empresas/transportes/Embraer+entrega+hoje+1%c2%aa+unidade+do+modelo+195+e+entra+na+seara+de+Boeing+e+Airbus,,,12,3879462.html
SÃO PAULO - A fabricante brasileira de aviões Embraer entrega nesta sexta-feira a primeira aeronave modelo 195 à empresa britânica Fly Be. Com isso, deixa de incomodar apenas a canadense Bombardier, mas começa também a disputar mercado com gigantes do setor como a Boeing e a Airbus.
O Embraer 195 é o maior avião da companhia e o maior já produzido no Brasil. Com capacidade de transportar até 122 passageiros e com autonomia de 3360 km, a aeronave é comparável ao Boeing 737-600 (132 passageiros) e aos Airbus A319 (134 passageiros).
Apesar de a autonomia desses modelos ser entre 1000 km e 2000 km superior à do 195, esses aviões são utilizados principalmente em rotas regionais, mais curtas, exatamente o segmento para o qual a aeronave da Embraer foi projetada.
Uma das vantagens é o custo das aeronaves da Embraer. Pelo preço de tabela, cada unidade do 195 custa US$ 35 milhões, bem abaixo dos valores dos modelos correspondentes de Boeing e Airbus. O preço, inclusive, foi o que levou a companhia a desbancar a canadense Bombardier de seu reinado absoluto no segmento de jatos pequenos.
Desde a privatização da Embraer, no final dos anos de 1990, a companhia brasileira conseguiu levar adiante um programa de reestruturação que incluiu o desenvolvimento dos aviões da família ERJ, correspondentes aos da família CRJ da Bombardier. Mais eficientes e baratos, tomaram da canadense a liderança mundial em vendas no segmento de aviões de até 110 lugares.
A briga com as gigantes do setor, a ser iniciada amanhã com a entrega à Fly Be não será fácil, uma vez que os modelos das concorrentes, em especial o A319, são sucesso de vendas internacionais. Desde sua criação, já foram vendidas mais de 1200 unidades do avião da Airbus para companhias aéreas de todo o mundo. A primeira entrega de um A319 ocorreu em 1996.
Ainda assim, com cerca de três anos desde o início do projeto, a Embraer já tem 36 pedidos firmes e 40 opções de compra para o modelo 195. Além desse primeiro avião, a Fly Be, empresa que opera em rotas regionais no Reino Unido e na Europa, ainda vai receber mais outros 13 iguais, além de ter opção de compra de mais 12 unidades do 195.
No total, a venda para a Fly Be, de acordo com preços de tabela, atingiu a marca de US$ 470 milhões, podendo chegar a US$ 870 milhões, caso todas as opções sejam exercidas.
http://www.valoronline.com.br/valoronline/Geral/empresas/transportes/Embraer+entrega+hoje+1%c2%aa+unidade+do+modelo+195+e+entra+na+seara+de+Boeing+e+Airbus,,,12,3879462.html