Ese nombre del aeropuerto me pone a pensar. Sobre todo en esta època.

la verdad creo que no les interesa, siemrpe piensan en mercados que ya estan armados y no quieren arriesgarse... y mira que no es la unica ciudad mira el caso de riohacha solo av opera tiene una ocupación por encima del 85% abrieron un segundo vuelo y lo que hizo fue bajarla a 60% mas o menos y no respondió a las espectativas.. con respecto a la conseción ya lo dije anteriormente el aeropuerto menos beneficiado va a ser el brujas y no estoy de acuerdo..

la verdad creo que no les interesa, siemrpe piensan en mercados que ya estan armados y no quieren arriesgarse... y mira que no es la unica ciudad mira el caso de riohacha solo av opera tiene una ocupación por encima del 85% abrieron un segundo vuelo y lo que hizo fue bajarla a 60% mas o menos y no respondió a las espectativas.. con respecto a la conseción ya lo dije anteriormente el aeropuerto menos beneficiado va a ser el brujas y no estoy de acuerdo..

kHARL es que definitivamente fué el menos favorecido, es más; te tiro un dato, la concesión ni siquiera lo quería, si no que fué una orden de presidencia meterlo dentro del paquete porque el CZU lo que estaba generando era perdidas. Yo una vez se lo dije a la gerente cuando ví los planos del terminal.... No es nada competitivo y a mi parecer sigo siendo pequeño... si vieras los famosos locales comerciales que están dentro de la nueva sala de abordaje.... sin diminutos... el puente pasado que estuve en Bogotá me entre a ver como estaban quedando la sobras y por un lado te cuento que la sala creció mucho mas de la cajita de fosforos que estaba, pero los otro nó... es más, no le veo proyección al terminal.
Otra cosa Kharl como crees tu que podría incrementar el flujo de pasajeros en terminal si una aerolñinea no tiene equipos para operar en el tiempo establecido y no hay posiblidad que otras entren, y además de eso se tiene una comptencia dura que es MTR... cual creerías que sería el futuro de las Brujas ???

EL problemas es como ustedes dicen falta de gestión, si promocionaran más la cuidad y el aeropuertos como tal, obviamente invirtiendo en él, la cosa fuera otra.

La competencia con MRT se acabaría y en CZU hubiera compentencia porque los pasajeros los hay sólo que debido a los altos cosot y el mal servicio prefieren irse a MRT es más te aseguro que si AV estuviera operando en el terminal así sea en F50 mucha gente la usaría así sea un poco más caro que MRT simplemente porque es AV así que si por otro lado entra mejor porque los precios caería y presionara a la demanda.

Así pues si realizan una promoción y gestión adecuada. Posiblemente entre otra aerolínea en la terminal, no creo que sea AV pero sí podría ser Aires cuando le lleguen los Q400. EasyFly sencillamente no la entrado porque no tiene un equipo más grande y no opera desde EOH porque hay competencia y además existen rutas más rentable que esa.

Me parece a mi que Aires en sus Dash y con sus tarifas haría de ese vuelo todo un éxito. Mucha gente se esta yendo a Montería por las tarifas de Aires.

Me parece a mi que Aires en sus Dash y con sus tarifas haría de ese vuelo todo un éxito. Mucha gente se esta yendo a Montería por las tarifas de Aires.

Estoy de acuerdo contigo, sólo que en los actuales Dash de la empresa el vuelo a BOG quedaría como pesado si Satena iguala los precios con los que entraría Aires. Considero a título personal que es major esperar un poco a que lleguen los "nuevos" aviones y así ofrecer un mejor servicio y más oferta.

Yo supongo que Locoair se estará refiriendo a los Dash Q400 porque con la flota de dash que tiene 4C actualmente sería muy incomodo un viaje de estos...

yo creo que es preferible una amplia oferta de distintas empresas a pocas empresas que presten con equipos de gran cantidad de sillas, el mercado de CZU-BOG puede crecer mucho mas teniendo tres vuelos distintos con un f50, q400 y un e170 que colocando dos e170 y un f100 o un 737, simplemente porque llamaría a la hermosa competencia donde gana el pasajero de tiquetes con ofertas y precios bajos ... entonces el mercado de estudiantes y personas de clase media que prefieren hacer el trasbordo en MTR se sumaria poco a poco a CZU y así consolidandose llevaría en un futuro a la asignación de equipos mas grandes...

yo creo que es preferible una amplia oferta de distintas empresas a pocas empresas que presten con equipos de gran cantidad de sillas, el mercado de CZU-BOG puede crecer mucho mas teniendo tres vuelos distintos con un f50, q400 y un e170 que colocando dos e170 y un f100 o un 737, simplemente porque llamaría a la hermosa competencia donde gana el pasajero de tiquetes con ofertas y precios bajos ... entonces el mercado de estudiantes y personas de clase media que prefieren hacer el trasbordo en MTR se sumaria poco a poco a CZU y así consolidandose llevaría en un futuro a la asignación de equipos mas grandes...

Hola Kharl buenas noches.
Eso mísmo pense una vez, pero te pregunto algo.
Un Fokker 50 cuanto tiempo tardaría en llegar a CZU y con base tambiémn al equipo que usan no se estaría incremnetando más el tiquete por ser un equipo pequeño ???
Te pregunto eos proque la verdad no se con exactitud en que se basan para establecer las tarifas a los destinos. Pero una véz lo pense de esa forma; es más, a mi la idea que EasyFly empieze a operar si quiera con dos vuelos diarios no me parece descabellada... es la única manera d elograr si quiera un poco de crecimiento de pasajeros, y eso creería que llamaría mas la atención de otras aerolíenas.
Una véz le dije a la gerente del aeropuerto que CZU podría irle bien con dos vuelos de AV (F50), EasyFly y satena muy bien podría si quiere mandar en vez una sola frecuencia con el E 170 (2 con el 145).
Una vez pensé que la gente de aquí no le agradaría viajar en avione spequeños a Bogotá, pero ya después de toda ésta coyuntura diría que a tarifas bajas todo el mundo le camina sin importar el avión que sea.
Que opinas tú ???

Saludos y quedo antento.

ML.

Entre nubes

Sesenta niños de escasos recursos de Sincelejo y Corozal viajaron en avión por primera vez. La Aerolínea de Antioquia (ADA) les dio la oportunidad de conocer la sabana sucreña desde los aires.

Chiquillos volaron alto

Corozal. La primera vez que Camilo Fuentes Paternina, un niño de diez años, tuvo "un paseo" aéreo fue cuando un helicóptero del Ejército lo rescató en un punto de los Montes de María en un momento en que su familia se vio acosada por la guerrilla.
En su ingenuidad consideró como maravillosa aquella experiencia, pero no vacila en describir como más emocionante el haberse ganado un cupo en un avión de la aerolínea antioqueña ADA para sobrevolar la sabana sucreña y "sentir las nubes más cerca".
Esta aerolínea, que viene trabajando desde hace 2 años con un proyecto de responsabilidad social empresarial, les dio la oportunidad de volar por primera vez a 60 niños, de entre 9 y 11 años, de Sincelejo y Corozal, muchos de ellos del sector rural.
Fueron escogidos mediante un concurso en el que debían pintar un avión de la aerolínea y ponerle nombre.
Caras de alegría, emoción y ansiedad se pudieron apreciar en el aeropuerto Las Brujas de Corozal el pasado domingo, cuando los pequeños vieron aterrizar el avión donde volarían por primera vez.
Según Camilo Grisales, piloto del Jet-Stream 32, quien hizo uno de los sobrevuelos, algunos de ellos estaban temerosos, otros felices y algunos inquietos por despejar sus dudas y saber qué se sentía estar en las nubes".
La experiencia duró 15 minutos. En dos aviones se repitieron los sobrevuelos para que los 60 chiquillos cumplieran su sueño.
Posteriormente en compañía de sus padres disfrutaron de una jornada lúdica y recibieron regalos.

Fuente: http://www.elmeridianodesucre.com.co/miercoles/agro/agro.htm

Entre nubes

Sesenta niños de escasos recursos de Sincelejo y Corozal viajaron en avión por primera vez. La Aerolínea de Antioquia (ADA) les dio la oportunidad de conocer la sabana sucreña desde los aires.

Chiquillos volaron alto

Corozal. La primera vez que Camilo Fuentes Paternina, un niño de diez años, tuvo "un paseo" aéreo fue cuando un helicóptero del Ejército lo rescató en un punto de los Montes de María en un momento en que su familia se vio acosada por la guerrilla.
En su ingenuidad consideró como maravillosa aquella experiencia, pero no vacila en describir como más emocionante el haberse ganado un cupo en un avión de la aerolínea antioqueña ADA para sobrevolar la sabana sucreña y "sentir las nubes más cerca".
Esta aerolínea, que viene trabajando desde hace 2 años con un proyecto de responsabilidad social empresarial, les dio la oportunidad de volar por primera vez a 60 niños, de entre 9 y 11 años, de Sincelejo y Corozal, muchos de ellos del sector rural.
Fueron escogidos mediante un concurso en el que debían pintar un avión de la aerolínea y ponerle nombre.
Caras de alegría, emoción y ansiedad se pudieron apreciar en el aeropuerto Las Brujas de Corozal el pasado domingo, cuando los pequeños vieron aterrizar el avión donde volarían por primera vez.
Según Camilo Grisales, piloto del Jet-Stream 32, quien hizo uno de los sobrevuelos, algunos de ellos estaban temerosos, otros felices y algunos inquietos por despejar sus dudas y saber qué se sentía estar en las nubes".
La experiencia duró 15 minutos. En dos aviones se repitieron los sobrevuelos para que los 60 chiquillos cumplieran su sueño.
Posteriormente en compañía de sus padres disfrutaron de una jornada lúdica y recibieron regalos.

Fuente: http://www.elmeridianodesucre.com.co/miercoles/agro/agro.htm

Esto si hace feliz a esos niños, y la verdad es muy bien para la compañia y los tripulantes de la misma, buena por esa ADA

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/SLOCS09B150141.jpg

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/SLOCS09B150131.jpg

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/SLOCS09B150121.jpg

Buenas noches foristas, aquí les dejo un video del E 170 en la plataforma de Corozal.
Saludos y espero lo disfruten.

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/th_MVI_1032.jpg (http://s223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/?action=view&current=MVI_1032.flv)

Aerolienas que llegan a CZU

Satena:
http://3.bp.blogspot.com/_GHDx5JC1NT4/Sl4xSh9ER-I/AAAAAAAAABE/gJIpu2MxZ84/s320/NVO_Logo_SATENA_V-RGB%5B1%5D.jpg

ADA (aerolinea de antioquia):
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/a/a7/ADA_Aerolinea_de_Antioquia.svg/640px-ADA_Aerolinea_de_Antioquia.svg.png

como hago para postear una foto o video aqui.. que tengo varias fotos buenas del aeropuerto de corozal y algunos videos de despegues que han ocurrido en este aeropuerto por parte de aerolineas aereas que ya no llegan hasta aqui.

como hago para postear una foto o video aqui.. que tengo varias fotos buenas del aeropuerto de corozal y algunos videos de despegues que han ocurrido en este aeropuerto por parte de aerolineas aereas que ya no llegan hasta aqui.

Redundante.

para subir fotos puedes utilizar
www.imageshack.us
www.photobucket.com


Bienvenido.

Buenas noches foristas, aquí les dejo un video del E 170 en la plataforma de Corozal.
Saludos y espero lo disfruten.

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/th_MVI_1032.jpg (http://s223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/?action=view&current=MVI_1032.flv)

Viejo estuvo bueno el video.

Por cierto, hace rato te pedi el favor de que averigüaras en el aeropuerto lo de los pasajeros internacionales que moviodurante el 2006 y 2007, y que si tambien hubo movimiento internacional en el 2008.

¿Pudiste averigüar?

Saludos.

Lanzaron Plan Navidad

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/d1.jpg
Los turistas en el Aeropuerto "Las Brujas" de Corozal recibieron las recomendaciones de la Policía para su seguridad.

Por César Tatis Herazo
Corozal. La Policía lanzó ayer en el aeropuerto Las Brujas el Plan Navidad y de Seguridad, el cual contempla acciones encaminadas a evitar que los viajeros sean objeto de hurtos y raponazos y una serie de recomendaciones a los turistas antes de viajar para que no descuiden los equipajes de mano.
Según el subintendente Óscar Marín Vargas, comandante de la Policía de Turismo de Sucre, con esta actividad se pretende sensibilizar a los turistas para que estén pendiente en el terminal aéreo de sus pertenencias y así evitar llevarse una desagradable sorpresa.
A su vez hizo un llamado a los padres de familia para que procuren que sus hijos no manipulen pólvora en esta Navidad.

Recomendaciones
Entre las recomendaciones que hace la Policía están:
*No guardar el dinero o tarjetas débitos y créditos en un solo lugar.
*Evaluar las condiciones de seguridad del sector donde se transita, es decir, tener precaución al caminar por sectores enmontados y con falta de iluminación.
*Estar acompañado de una persona de confianza cuando se vaya a realizar retiros o consignaciones bancarias.

Les posteo unas fotos que tomé hoy en el Aeropuerto.
Espero las disfruten.

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/IMG_1905.jpg

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/IMG_1904.jpg

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http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/IMG_1881.jpg

Bueno, por lo menos la sala de espera ahora se ve mucho más amplia y la nueva sala de abordaje ahora si se ve comoda, que bueno, no va a cambiar mucho el edificio en la parte exterior pero por lo menos mejoro en el interior, se ve más comodo y se alcanza a notar que están cerrando el edificio para poner el aire acondicionado.

Prepreprepregunta!!!
¿Ahora que la sala de abordaje está donde estaban los locales comerciales... donde van a quedar los nuevos locales comerciales????


Buen reporte. Viejo gracias por mostrarnos como va el Aeropuerto.

MAL ATERRIZAJE

En el pasado mes de abril funcionarios de la Aeronáutica Civil se reunieron con las autoridades de Sucre para anunciarles que si no mejoran el entorno del Aeropuerto de Corozal van a tener que cerrarlo.

Reaparecieron los 'goleros'

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/a1-1.jpg

En Corozal hay vuelos diarios hacia ciudades de la Costa Caribe y del interior del país que son realizados por varias aereolíneas

Sincelejo. Los gallinazos han vuelto a generar peligro en el Aeropuerto Las Brujas de Corozal porque los basureros a cielo abierto que están en los alrededores del terminal también se reactivaron.
Las autoridades encargadas del tema aducen que el problema continuará si no se le busca la solución de fondo que es el mejoramiento de las vías de acceso a los sitios donde están los basureros con el fin de que los carros recolectores hagan su trabajo y los ciudadanos no arrojen desechos por todas partes. Sincelejo


Con cuidado

Los problemas en el terminal aéreo se presentan justo en una de las temporadas más concurridas para viajar.

Peligro aviario continúa

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/c1.jpg

No solo los basureros a cielo abierto generan peligro en el Aeropuerto Las Brujas de Corozal, también los mataderos cercanos a este.

Redacción. El peligro aviario alrededor del Aeropuerto Las Brujas de Corozal continúa.
Así quedó evidenciado durante el más reciente comité que se efectuó en el municipio de Corozal y que contó con la presencia de autoridades locales de los municipios de Corozal, Betulia y Morroa, así como de la Procuraduría Judicial, Agraria y Ambiental de Sucre, ente que desde el año 2006 viene liderando una campaña de erradicación de basureros a cielo abierto ubicados cerca al terminal aéreo.
Durante el encuentro de las autoridades, un miembro del área de seguridad del aeropuerto le hizo saber públicamente a los presentes que el pasado miércoles se presentó una emergencia en el terminal, que por fortuna no pasó a mayores, cuando un gallinazo (golero) se metió en una de las turbinas de un avión que venía procedente de la ciudad de Barranquilla, por lo que no pudo aterrizar en Corozal y tuvo que sobrevolar para hacerlo en el Aeropuerto Los Garzones, en Montería.

Y no han cumplido
Aunque las autoridades presentes en la reunión se abstuvieron de revelar mayores detalles para no generar pánico en esta temporada del año cuando más se incrementan los vuelos, sí exteriorizaron su preocupación y recordaron que muchos y quizás, los compromisos más importantes que las autoridades se hicieron durante las reuniones efectuadas en los meses de marzo y abril en la Sala de Juntas de la Gobernación de Sucre con presencia de funcionarios de la Aeronáutica Civil no se han cumplido.

¿Y las vías?
Los mismos tienen que ver con el mejoramiento de las vías de acceso a los barrios Dulce Nombre y La Paz, en Corozal, aledaños al aeropuerto, en aras de que los carros recolectores de desechos puedan ingresar a esas zonas a prestar su servicio de aseo.
"Como las vías están en mal estado los carros no entran y a la gente le toca arrojar los desechos en cualquier parte y por eso los basureros que ya habíamos erradicado se volvieron a reactivar", dijo uno de los presentes en la reunión.
El Gobierno Departamental se había comprometido en balastar las vías pero esto aún no se ha efectuado, solo en una oportunidad prestaron una maquinaria y suministraron el combustible para la erradicación de los basureros
EL MERIDIANO de Sucre intentó dialogar con la administradora del Aeropuerto Las Brujas, Emma García Sebá, pero no fue posible porque está incapacitada desde hace una semana y la persona a la que ella nos remitió para que se pronunciara sobre el peligro aviario no contestó su celular.

Bueno, por lo menos la sala de espera ahora se ve mucho más amplia y la nueva sala de abordaje ahora si se ve comoda, que bueno, no va a cambiar mucho el edificio en la parte exterior pero por lo menos mejoro en el interior, se ve más comodo y se alcanza a notar que están cerrando el edificio para poner el aire acondicionado.

Prepreprepregunta!!!
¿Ahora que la sala de abordaje está donde estaban los locales comerciales... donde van a quedar los nuevos locales comerciales????


Buen reporte. Viejo gracias por mostrarnos como va el Aeropuerto.

Maxagual buenas noches.
En la sala de abordaje quedaron dos locales comerciales pero muy pequeños, y la cafetería quedará en un pequeño espacio al lado de donde está ahora mísmo la actual.

Saludos.

ML

Movimiento

Pese a la dura situación económica por la que atraviesa el país, las aerolíneas que operan en el aeropuerto de Corozal han indicado que ha llegado un gran número de persona a vacacionar al departamento de Sucre.

Buen flujo de pasajeros en Las Brujas

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/a1-2.jpg

En promedio las aerolíneas que operan en el aeropuerto Las Brujas de Corozal están haciendo cuatro viajes diarios a destinos como Bogotá, Medellín y Valledupar.


Corozal. Las aerolíneas que operan en el aeropuerto Las Brujas de Corozal indicaron que en esta temporada las ventas se han incrementado fuertemente pese a la crisis económica que ha azotado al país.
Felipe Méndez, funcionario de la aerolínea ADA, manifestó que en la temporada de fin de año se ha visto buen movimiento de pasajeros.
"En esta temporada ha llegado bastante personal de Medellín y Bogotá a visitar, en su mayoría con destino a las playas del Golfo de Morrosquillo, como Tolú, Coveñas y San Antero", afirmó Méndez.
Según él, las ventas de tiquetes se han incrementado en un 70 por ciento con respecto a la temporada baja.
Esto se explica porque muchos sucreños que están por fuera regresan a sus lugares de origen a esperar el nuevo año en compañía de sus familias.
Pero así como llegan también se registran salidas. Los destinos más apetecidos son Bogotá, cuyos tiquetes tienen un precio promedio de 150 mil pesos.
"Esperamos que al finalizar el año se siga viendo este buen flujo de pasajero y que el personal que nos visitó siga con ganas de disfrutar de las maravillas de nuestro departamento", concluyó.

Buena temporada
Por su parte Ilsa Zambrano, despachadora de vuelos de la aerolínea Satena, manifestó que esta temporada ha sido muy buena para la aerolínea en la cual opera puesto que día a día se ha vendido un gran numero de tiquetes tanto para las personas que llegan a Sucre, como para las que salen a distintas ciudades del país.
"Este año con respecto a años anteriores, las ventas han aumentado considerablemente, en especial los tiquetes hacia Bogotá", dijo Zambrano.
Agregó que en el aeropuerto a través Satena están llegando en promedio 70 pasajeros diarios de lunes a domingo y desde Medellín 20 personas promedio por día, de lunes a viernes.
A la vez informó que hay un gran número de reservas hacia Bogotá hasta el 21 de enero y destacó que los viajeros han optado por comprar el paquete completo de ida y vuelta desde Bogotá que tiene un costo de 340 mil pesos.

Cortesía: El Meridiano de Sucre.

^^ Satena debió poner un vuelo adicional por temporada como hace en Semana Santa... A mi prima le tocó venirse de Bogotá por Montería y a mi hermano por Barranquilla.

Datos de Remodelacion Aeropuerto Las Brujas :okay:

http://img33.imageshack.us/img33/4900/lasbrujascrzl.jpg (http://img33.imageshack.us/i/lasbrujascrzl.jpg/)

http://img218.imageshack.us/img218/5999/lasbrujascrzl02.jpg (http://img218.imageshack.us/i/lasbrujascrzl02.jpg/)

SincelejanoOrgulloso, el domingo pasado estuve en Corozal y como a las 4:50 de la tarde aterrizó el ERJ-170 de 9N, normalmente los domingo por muy tarde llega a las 3:30pm... que habrá pasado ese día?

Muy bueno lo de la remodelacion, pero lo mas bacano es el nombre del aeropuerto, a que se debe, me parecio excelente ! :lol:

^^^^ Se dice que es porque en esa zona de lo que hoy es el aeropuerto hace mucho tiempo era donde quemaban las brujas o donde se reunian... algo asi.

Estadisticas operacionales Enero 2010

Aeropuerto: Las Brujas - Corozal

Salidas enero 2009= 2.409
Llegadas enero 2009= 1.652
Total enero 2009= 4.061

Salidos enero 2010= 3.487
Llegadas enero 2010= 2.287
Total enero 2010= 5.774
Participación= 0,28%

Variación= 42,18%

Bueno números. Ojala se mantengan.

Foristas:
Aquí les dejo unas fotos que encontre en facebook.
Saludos.

ML.

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/24165_1376149360392_1131571640_1100.jpg

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/24165_1376149320391_1131571640_1100.jpg

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/24165_1376149280390_1131571640_1100.jpg

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/24165_1376149240389_1131571640_1100.jpg

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/24165_1376149200388_1131571640_1100.jpg

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/24165_1376149160387_1131571640_1100.jpg

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/24165_1376149120386_1131571640_1100.jpg

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/24165_1376149040384_1131571640_1100.jpg

Antanas Mockus en SKCZ partiendo hacia SKBQ en Searca.

http://img215.imageshack.us/img215/4573/26032380129458137171363.jpg (http://img215.imageshack.us/i/26032380129458137171363.jpg/)

Buenas las fotos del aeropuerto de Corozal.
La terminal tiene un aspecto de frescura y limpieza en su entorno tropical.
Muy a propósito la foto de Mockus, que tambien seria un soplo de aire fresco -y limpieza-

Foristas buenas noches.
¿Alguien tienes imagenes actuales de las remodelaciones del Aeropuerto de Corozal?
O alguien tiene información de como va esto.

Quedamos atentos.

ML.

Buenas las fotos del aeropuerto de Corozal.
La terminal tiene un aspecto de frescura y limpieza en su entorno tropical.
Muy a propósito la foto de Mockus, que tambien seria un soplo de aire fresco -y limpieza-

Será que Corozal algún día podrá tener un incremente de pasajeros ?
Ustedes que crees muchachos... que proponen para esto?

AEROPUERTO NACIONAL LAS BRUJAS DE COROZAL (SUCRE) SK/CZ
Estadísticas Marzo 2010.
Fuente: Aernáutica Civil de Colombia
__________________________________________________________________________
Transporte regular de pasajeros.

Marzo 2010.

Salidas: 2.253
Llegadas: 2.387
Total: 4.640
Porcentaje: 0.22%

Acumulado Enero - Marzo 2010.

Salida:7.991
Llegada:6.756
Total:14.747
Porcentaje: 0.24 %

es complicado teniendo en cuenta que muy cerca se encuentra Monteria y su aeropuerto los garzones donde aterrizan las principales aerolines del pais y la gente prefire desplazarse hasta MTR ademas las aerolineas no presentan un interes es abrir rutas con czu hoyen dia a monteria llegan hasta 32 aviones diarios y su promedio de viajeros diarios es de 1200 lo que significa que en comparacion con el mes de marzo MONTERIA transporta los 4640 pasajeros/mes de czu en 4 dias y no quisiera pensar lo que pasaria si MTR internacional para lo cual no falta mucho teniendo en cuenta que en el terminal aereo se estan invirtiendo 52 mil millones de pesos pero con el favor de Dios no se vera afectado pues con la remodelacion de czu es muy posible que las aerolineas vean un mercado potencial

Muy buenas fotos, se ve bastante amplia y agradable la sala de espera. Muchas gracias por compartirlas Sincelejanoorgulloso. Saludos.

Una fotico aérea del aeropuerto

http://jetphotos.net/viewphoto.php?id=6870515&nseq=0

Saludos!

Pablormed buenos días.
Te colaboro posteando la foto.
Saludos y si tienes mas avísame.

ML.

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/84178_12760476591.jpg

EXCELENENTE FOTO.
Aunque sigo insistiendo que me agradarpia si el terminal lo ampliarán mas. Peor bueno ya nada se puede hacer.
Felicidades por la foto nuevamente.

Pablormed buenos días.
Te colaboro posteando la foto.
Saludos y si tienes mas avísame.

ML.

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/84178_12760476591.jpg

Cuantos mts de pista ??:)

Cuantos mts de pista ??:)

Compañero buenas noches.
La pista de Corozal mide 1.530 mtrs x 3o o 35 (No recuerdo bien).
Me han dicho que el Fokker 100 de AV entra perfectamente, pero los demás no creo.
Muchos saludos y estamos en contacto.

ML.

Compañero buenas noches.
La pista de Corozal mide 1.530 mtrs x 3o o 35 (No recuerdo bien).
Me han dicho que el Fokker 100 de AV entra perfectamente, pero los demás no creo.
Muchos saludos y estamos en contacto.

ML.

Según el AIP para SKCZ publicado por la Aerocivil el aeropuerto a noviembre de 2009 tenía 1.445 x 22 metros y según el mismo documento la ciudad tiene 172 msnm.

Tengo entendido que el concesionario ha ampliado la pista pero desconozco completamente cuales son sus dimensiones actuales, asumiendo que en realidad se practicaron dicho arreglaros creería que no habría inconveniente técnico que impida la operación del F100 y quizá el E190.

Según el AIP para SKCZ publicado por la Aerocivil el aeropuerto a noviembre de 2009 tenía 1.445 x 22 metros y según el mismo documento la ciudad tiene 172 msnm.

Tengo entendido que el concesionario ha ampliado la pista pero desconozco completamente cuales son sus dimensiones actuales, asumiendo que en realidad se practicaron dicho arreglaros creería que no habría inconveniente técnico que impida la operación del F100 y quizá el E190.

Compañero Luis Felipe buenas tardes. Un placer saludarte.
Me parece extraña esa información puesto que la información que se maneja en el propio aeropuerto es esa (1.530 mtrs por 35). AIRPLAN ampliara la pista a 1.800 mtrs quedando igual a lo longitud que en la actualidad tiene Los Garzones de Montería.
De igual forma sería bueno saber si con 1.530 mtrs entrarían los equipos que comentaste ahora?
Quedo atento a tu respuesta y que pases una felíz tarde.

ML

Compañero Luis Felipe buenas tardes. Un placer saludarte.
Me parece extraña esa información puesto que la información que se maneja en el propio aeropuerto es esa (1.530 mtrs por 35). AIRPLAN ampliara la pista a 1.800 mtrs quedando igual a lo longitud que en la actualidad tiene Los Garzones de Montería.
De igual forma sería bueno saber si con 1.530 mtrs entrarían los equipos que comentaste ahora?
Quedo atento a tu respuesta y que pases una felíz tarde.

ML

Compañerome place responderle, por cierto nunca le había comentado pero estudiamos en la misma universidad, ahí le dejo el dato.

En cuanto a la pista no sabría que decirle porque sé que sí la han ampliado pero no sé en realidad cómo esté ahora.

si consigues algún dato oficial sería genial o en la misma página de AirPlan o yendo al aeropuerto algún día.

Cualquier datos que nos suministres será de interés.

Con la ampliaciones que se tienen prevista no habría ningún problema, segun mi concepto, en operar dichas aeronaves, otra cosa es que las aerolíneas estén dispuestas.

Ahora que Aires recive los Q400 podrían haber cosas nuevas en la terminal.

Saludos

Estas fotos las encontré en facebook.
Saludos y espero las disfruten.

ML.

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/n640568060_751884_28941.jpg

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/n640568060_751885_35251.jpg

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http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/n640568060_751901_3381.jpg

Hola Luis Felipe.
Que pena hasta ahora responderte pero no he tenido tiempo para entrar.
En serio eres también de la mísma U ?
Cuenta cuenta a ver jajajaja
Saludos.

ML.

Hola Luis Felipe.
Que pena hasta ahora responderte pero no he tenido tiempo para entrar.
En serio eres también de la mísma U ?
Cuenta cuenta a ver jajajaja
Saludos.

ML.

Si hombre es en serio, le contaré como me di cuenta, te dará mucha risa, pero quizá es mejor en privado.

Por otro lado, muy buenas las fotos, qué sabes de la ampliación del terminal y de la pista, cómo van?

'No pudimos viajar, Satena nos incumplió'

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/2ax1.jpg
Los pasajeros desesperados pedían una solución a los empleados de la aereolínea Satena.

Corozal. Alrededor de 60 personas que se disponían viajar a Bogotá desde el aereopuerto Las Brujas con la aereolínea Satena se mostraron inconformes con el servicio, porque ayer, después de aplazarles el vuelo varias veces, no pudieron hacerlo.
Según empleados de la empresa, el vuelo se aplazó por cuestiones metereólogicas.

Sin embargo, Reinaldo Escobar, uno de los afectados, explicó que el vuelo estaba programado para la 1:40 de la tarde y faltando 10 para las 12:00 m. les informaron que se había cancelado y que se efectuaría a las 4 y 40 p.m. "LLegamos a las 3:00 de la tarde, como nos los pidieron, y hasta esta hora (7:30 p.m.) nos vacilaron argumentando que al aereopuerto en Bogotá estaba cerrado, hecho que no es cierto. Como si fuera poco, esperanzados en poder viajar, nos informaron que el vuelo se canceló", agregó Escobar.

Devolvieron la plata
Ante el imprevisto, la decisión que tomó la empresa fue devolverles el valor de los tiquetes, hecho que disgustó a los viajeros, dado que el no poder estar en Bogotá les causa prejuicios.
"Mañana incumpliré una cita que tengo en Bogotá a las 7:00 de la mañana. Estoy perdiendo un contrato que debo firmar y la empresa no me va a responder. Satena nos incumplió", añadió Rafael Pérez. Y como si fuera poco, según los viajeros, los emplados de la empresa informaron que sólo habría cupos para viajar el sábado.

'No pudimos viajar, Satena nos incumplió'

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/2ax1.jpg
Los pasajeros desesperados pedían una solución a los empleados de la aereolínea Satena.

Corozal. Alrededor de 60 personas que se disponían viajar a Bogotá desde el aereopuerto Las Brujas con la aereolínea Satena se mostraron inconformes con el servicio, porque ayer, después de aplazarles el vuelo varias veces, no pudieron hacerlo.
Según empleados de la empresa, el vuelo se aplazó por cuestiones metereólogicas.

Sin embargo, Reinaldo Escobar, uno de los afectados, explicó que el vuelo estaba programado para la 1:40 de la tarde y faltando 10 para las 12:00 m. les informaron que se había cancelado y que se efectuaría a las 4 y 40 p.m. "LLegamos a las 3:00 de la tarde, como nos los pidieron, y hasta esta hora (7:30 p.m.) nos vacilaron argumentando que al aereopuerto en Bogotá estaba cerrado, hecho que no es cierto. Como si fuera poco, esperanzados en poder viajar, nos informaron que el vuelo se canceló", agregó Escobar.

Devolvieron la plata
Ante el imprevisto, la decisión que tomó la empresa fue devolverles el valor de los tiquetes, hecho que disgustó a los viajeros, dado que el no poder estar en Bogotá les causa prejuicios.
"Mañana incumpliré una cita que tengo en Bogotá a las 7:00 de la mañana. Estoy perdiendo un contrato que debo firmar y la empresa no me va a responder. Satena nos incumplió", añadió Rafael Pérez. Y como si fuera poco, según los viajeros, los emplados de la empresa informaron que sólo habría cupos para viajar el sábado.

que falta de respeto ! :bleep:

Más del 10% aumentó flujo de pasajeros en 6 aeropuertos
Publicado: 20 Enero 2011
EL UNIVERSAL
SINCELEJO

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/slocs1101190051.jpg
Aumentó la salida de usuarios desde el Aeropuerto Las Brujas de Corozal en diciembre anterior

En el aeropuerto Las Brujas de Corozal, aunque el invierno incidió negativamente en la llegada de pasajeros, más no en la salida de los usuarios, pues estos últimos se incrementaron en un 3.75%.El consorcio Airplan entregó un informe sobre la operatividad en los seis aeropuertos del país que opera, entre estos, el de Las Brujas, ubicado en Corozal.

Según el informe se movilizaron 511.858 personas durante diciembre de 2010, cifra que representa un incremento de 10,27% comparado con el mismo periodo del año anterior, cuando se desplazaron 464.194 pasajeros.

Igualmente, Airplan informó que la temporada de fuertes lluvias que enfrentó gran parte de Colombia y que afectó vías principales en varios departamentos del país, incidió en la decisión de los viajeros para que optaran por el transporte aéreo.

Los gerentes, de los aeropuertos operados por Airplan, son muy optimistas frente al cierre del mes de enero de 2011, pues en el primer mes del año se inicia el retorno de los pasajeros a los diferentes lugares de origen, culminando así la temporada alta.

El consorcio tiene adjudicados la ampliación y remodelación de los aeropuertos Enrique Olaya Herrera, Medellín; José María Córdova, Rionegro; Antonio Roldán Betancur, Carepa, (Urabá Antioqueño); Los Garzones, Montería, Córdoba; Las Brujas, Corozal, (Sucre) y El Caraño, Quibdó, (Chocó).

En Sucre

En cuanto al aeropuerto Las Brujas, ubicado en Corozal, indicaron que las fuertes lluvias que afectaron gran parte del territorio nacional incidieron en la disminución del tráfico aéreo en este donde el número de usuarios pasó de 6.018 en diciembre de 2009 a 5.911 en igual mes del año inmediatamente anterior. La variación negativa fue de 1,78%.

Sin embargo resaltan, que el invierno redundó negativamente en la llegada de pasajeros, pero no en la salida de los usuarios del terminal aéreo, pues estos últimos se incrementaron en un 3,75% al pasar de 2.517 en el 2009 a 2.612 en el 2010.

De igual forma, la temporada de lluvias pudo haber influido positivamente en el aumento de los usuarios de la ruta Corozal- Barranquilla, que alcanzó los 1.658 pasajeros en 2010, guarismo superior a los 1.432 viajeros transportados en el año 2009, pues las carreteras que comunican a estas dos localidades de la costa norte colombiana sufrieron daños por las constantes lluvias, informó Airplan.

Buena noticia, esperamos que el consorcio esté haciendo las gestiones para el ingreso de nuevas aerolíneas a CZU.

Buena noticia, esperamos que el consorcio esté haciendo las gestiones para el ingreso de nuevas aerolíneas a CZU.

Jan buenas tardes.
Según lo que me dijeron el consorcio si ha hecho gestiones, el problema radica en lo que todos conocemos: La Pista.

Afectados 30 pasajeros por cancelación de vuelo

Publicado: 27 Enero 2011
LUZ ELENA TURCIOS H. - EL UNIVERSAL
SINCELEJO

Cerca de 30 pasajeros resultaron afectados por el aplazamiento en dos oportunidades del vuelo Corozal - Bogotá en la mañana de ayer.

El vuelo Corozal – Sincelejo de la aerolínea Satena y que estaba previsto para arrancar del aeropuerto Las Brujas a las 10 y 40 de la mañana de ayer, fue reprogramado para las 7 y 40 de la mañana, por lo que avisaron a los pasajeros que debían estar en el terminar aéreo a las 6 a.m.; sin embargo y a pesar de que los pasajeros se esmeraron por llegar antes de la hora citada, les tocó esperar por más de cuatro horas en el aeropuerto, hasta que les informaron que el vuelo había sido aplazado nuevamente para hoy a las 5 y 30 de la tarde.

La mayoría de los pasajeros son estudiantes que tenían que viajar necesariamente ayer para cumplir con sus responsabilidades universitarias, otros debían matricularse, otros cumplir con compromisos laborales y algunos debían llegar lo más rápido posible a Bogotá para tomar otro vuelo hacia distintas ciudades como Pereira.

El disgusto de los pasajeros no solamente fue el nuevo aplazamiento del vuelo, sino que también a varios de ellos quienes decidieron pedir el reintegro del costo de su tiquete, la aerolínea responsable (Satena) les hizo dicha devolución incompleta.

Moisés Rojas, padre de dos niñas que habían comprado tiquetes en Satena para viajar en ese vuelo hacia Bogotá dijo: “compramos el pasaje por Satena programado inicialmente para las 10 y 40 de la mañana de hoy (ayer), pero anoche (martes anterior) llamaron que el vuelo había sido reprogramado para las 7 y 40 de la mañana y debíamos estar a las 6 a.m., llegamos un poco antes de las 6 de la mañana, esperamos más de cuatro horas y a eso de las 10 de la mañana nos informan que cancelan el vuelo porque hay mal tiempo. Algunas personas que han pedido el reintegro del dinero, no se los han devuelto completo, aduciendo los encargados de Satena en este aeropuerto que les toca pagar un impuesto. Necesariamente toca viajar mañana (hoy) en el vuelo reprogramado para las 5 de la tarde y sin reconocerle a uno el costo del transporte, la pernoctada y el transporte de mañana otra vez”, precisó el afectado.

El vuelo Corozal – Bogotá por Satena fue reprogramado para hoy a las 5 y 30 de la tarde y varios de los pasajeros tuvieron que esperar hasta hoy para viajar, y sin la completa garantía que se realice el vuelo.

El Universal de Sincelejo solicitó una entrevista a los funcionarios de Satena, pero los encargados aseguraron que no estaban autorizados para entregar información. Asimismo, trató de contactar a la Administración del aeropuerto, pero la encargada se encontraba en una reunión.

Según se conoció, en las horas de la mañana de ayer el aeropuerto Las Brujas de Corozal amaneció operando instrumentos específicos que hacen que una aeronave pueda aterrizar con baja visibilidad.

A las 6 y 40 de la mañana de ayer el Control de Tráfico Aéreo cerró el Aeropuerto por un banco de niebla baja, condiciones meteorológicas que se registraban en la zona del terminal aéreo, pero a las 8 y 20 de la mañana volvió a reanudar actividades.

En ese sentido, por razones ajenas al Aeropuerto de Corozal, Satena canceló su viaje, pues la actividad en el terminal aéreo Las Brujas comenzó nuevamente a tener operación visual a las 8 y 40 de la mañana de ayer.

En la mañana de ayer esa misma aerolínea canceló el vuelo Corozal – Medellín, mientras la Aerolínea de Antioquia (ADA) si cumplió con su itinerario.

Ojala Satena cancelara operaciones y no viniera nunca más. Me choca esa aerolinea. ¿Qué se creen? Ni que le regalaran los pasajes a la gente; y ni baratos que fueran.

Piden revisar ampliación de la pista en aeropuerto de Corozal
Publicado: 05 Abril 2011
LUZ ELENA TURCIOS H.
SINCELEJO

El senador Antonio Correa pidió revisar la ejecución de las obras que deben realizarse en el aeropuerto Las Brujas de Corozal relacionadas a la ampliación de la pista

Una revisión a la ejecución de la obra de ampliación de la pista del aeropuerto Las Brujas de Corozal, pidió a las autoridades el senador, Antonio Correa Jiménez, recordando que éste terminal aéreo se entregó en concesión al sector privado, el cual tiene cinco años para ampliar la pista y esa obra no puede tardar mucho para realizarse.

Lo anterior con ocasión al anuncio que hizo la aerolínea Copa Airlines de suspender los dos vuelos comerciales de Montería a Bogotá y viceversa, pues según el Congresista esto afectaría mucho a los habitantes sucreños.

“Yo le pido a las autoridades que revisen la ejecución de esa obra para que no se haga en el último año como ocurre en ciertas concesiones del país; queremos saber si la medida de la Aerolínea obedece a los altos costos de los combustibles o el deseo de buscar rutas internacionales, dejando aislada del centro país a una región completa”, precisó.

Correa advirtió que de cumplirse el anuncio de la Aerolínea, que sería a partir del 5 de julio, un importante sector de la Costa Atlántica, especialmente de Sucre y Córdoba, quedará incomunicado por vía aérea.

Desde el Congreso, el Senador Correa conminó a la Aeronáutica Civil a que fije su atención en lo que puede suceder en los departamentos de Sucre y Córdoba por cuenta de varias medidas adoptadas lo cual, según el Congresista, causaría un “impacto negativo” para el “transporte y la economía” de la región. “Eso significaría el aislamiento de esa zona con el centro del país”, aseguró Correa, quien señaló que su preocupación recoge el inconformismo de la comunidad sabanera.

Solicitó al Ministerio de Transporte y la Aeronáutica Civil a que revisen las causales de las compañías aéreas para suspender sus vuelos a Montería.

Piden revisar ampliación de la pista en aeropuerto de Corozal
Publicado: 05 Abril 2011
LUZ ELENA TURCIOS H.
SINCELEJO

El senador Antonio Correa pidió revisar la ejecución de las obras que deben realizarse en el aeropuerto Las Brujas de Corozal relacionadas a la ampliación de la pista

Una revisión a la ejecución de la obra de ampliación de la pista del aeropuerto Las Brujas de Corozal, pidió a las autoridades el senador, Antonio Correa Jiménez, recordando que éste terminal aéreo se entregó en concesión al sector privado, el cual tiene cinco años para ampliar la pista y esa obra no puede tardar mucho para realizarse.

Lo anterior con ocasión al anuncio que hizo la aerolínea Copa Airlines de suspender los dos vuelos comerciales de Montería a Bogotá y viceversa, pues según el Congresista esto afectaría mucho a los habitantes sucreños.

“Yo le pido a las autoridades que revisen la ejecución de esa obra para que no se haga en el último año como ocurre en ciertas concesiones del país; queremos saber si la medida de la Aerolínea obedece a los altos costos de los combustibles o el deseo de buscar rutas internacionales, dejando aislada del centro país a una región completa”, precisó.

Correa advirtió que de cumplirse el anuncio de la Aerolínea, que sería a partir del 5 de julio, un importante sector de la Costa Atlántica, especialmente de Sucre y Córdoba, quedará incomunicado por vía aérea.

Desde el Congreso, el Senador Correa conminó a la Aeronáutica Civil a que fije su atención en lo que puede suceder en los departamentos de Sucre y Córdoba por cuenta de varias medidas adoptadas lo cual, según el Congresista, causaría un “impacto negativo” para el “transporte y la economía” de la región. “Eso significaría el aislamiento de esa zona con el centro del país”, aseguró Correa, quien señaló que su preocupación recoge el inconformismo de la comunidad sabanera.

Solicitó al Ministerio de Transporte y la Aeronáutica Civil a que revisen las causales de las compañías aéreas para suspender sus vuelos a Montería.

Interesante la noticia que publicas. Haré unos comentarios al respecto.

Como el congresista lo dice, sin duda la salida de RPB afectará la competitividad de esa zona del país, producto de la menor oferta y probablemente precios, si no son más altos, ya no será bajos. Por lo que podremos decir que se aumentará el costo de viajar.

Los habitantes sucreños, puede que se afecten más por la distancia que tienen que recorrer para ir a MTR a tomar el vuelo, mientras que los de Córdoba les queda más cerca por lo que no serían tan afectados en ese sentido.

La razón de la salida de RPB de la ruta a MTR es sencilla, para ellos es más rentable utilizar el avión que realiza la ruta en vuelos internacionales como los que van a reiniciar a CCS desde junio y el aumento de vuelos a PTY desde varias ciudades de Colombia.

Sin duda para ellos no era rentable seguir operando la ruta, con la ocupación que manejaban y los relativos bajos precios que ofrecían, además hay que tener en cuenta las pocas conexiones naciones que podrían ofrecer desde BOG mientras que Aires y AVA poseen una red mucho más amplia.

La zona no quedará incomunicada, sólo que tendrá menos competencia y por ende menos flexibilidad, precios más altos, menos oferta y todo eso suma que haya menos competitividad.

Lo que se debe hacer es motivar a las aerolínea, vía reducción en tasas de operación a que entren a operar a CZU para así diversificar más la oferta e inyectar más competencia. Realmente no veo a AV realizando una operación a CZU cosa que podría hacer fácilmente en F50 o en los A318. Aires también podría hacerlo con los Q400 aviones ideales para esta ruta.

Aires por ahora no lo hará primero necesita mejorar la ocupación en MTR, luego que pase eso, se deberían hablar con ellos para que operen la ruta.

El problema principal es que si abren operación a CZU reduciría automáticamente la ocupación en MTR y justamente eso es lo que no desean que pasa y por esa razón se va a ir RPB.

A finales de este año o el próximo veo más factible una posible operación por parte de Aires en Q400 en CZU.

Por ahora esperemos a que llegue junio y luego julio a ver que pasa.

Reportándome

Apreciados compañeros foristas buenas tardes.
He estado un poco ausente del foro porque desafortunadamente mis actividades laborales no me han dejado ser partícipes de esta dinámica grupal. Sin embargo, nunca es tarde para retomar el hilo, por tanto, posteo estas fotos que tomé en el mes de diciembre desde mi celular que desafortunadamente no había tenido tiempo de descargar y adjuntar. Publico estas imágenes ya que estoy observando que el hilo de CZU está más muerto que las operaciones realizadas en dicho terminal aéreo ja, ja, ja.
Saludos y espero que las disfruten.

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/IMG00011-20101227-1336.jpg

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/IMG00010-20101227-1059.jpg

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/IMG00009-20101227-1055.jpg

Estas fotos las encontré en facebook.
Saludos y espero las disfruten.

ML.

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/n640568060_751884_28941.jpg

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/n640568060_751885_35251.jpg

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http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/n640568060_751896_82821.jpg

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/n640568060_751899_96061.jpg

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Estas fotos fueron tomadas el día 15 de Julio de 2008 la última vez que volé por Satena rumbo a Bogotá! pues cambié de domicilio ahora llego a CTG o MTR en vez de CZU, por que ya no vivo en Sincelejo :(
Aunque no sé como esté el aeropuerto lo probaré ahora en Diciembre que tengo que ir a Sincelejo luego de 1 año de ausencia... en que van las obras y la ampliacion, aunque según lo que he leído Airplan le apunta mas a los trabajos en el José María Córdova, Olaya Herrera y los Garzones, que igual ha dejado de lado a las Brujas y ni que mencionar a los otros aeropuertos de la concesión, creo que la cagaron con otorgar a Airplan la ampliación de las Brujas, la concesión de Rafael Nuñez o el Ernesto Cortizoss, ha sido mas exitosas, pero le dan esa concesión a Paisas ahí tienen las consecuencias. :lol:

Bla Bla Bla..... a ese aeropuerto ya le hicieron el 80% de lo que había planeado hacerle.

Falta la ampliación de la pista.

Falta la ampliación de la pista.

A título personal y siempre lo he dicho, las obras me parecieron una chambonada.
Tanto bombo en los medios de comunicación de la ampliación y modernización del aeropuerto de Corozal, y las obras demostraron lo contrario.
Sigue siendo la misma finca con pista.

Maxagual tienes razón, aún falta lo más importante y es la pista.

Saludos,

Yo.:)

En las condicones actuales que tan viable es la operación de los A318 de AV y de los B737 de Aires?

Sé que no habría problema en la operación de los Q400 o de los F50 pero la idea es poder poseer operación en aviones jet.

Por ejemplo poder lograr que en un futuro Viva tenga opere en la terminal, aunque sabemos que la más opcionana luego de las regionales es AV. Es por eso mi pregunta, qué tan son las condiciones actuales?

Falta la ampliación de la pista.

A título personal y siempre lo he dicho, las obras me parecieron una chambonada.
Tanto bombo en los medios de comunicación de la ampliación y modernización del aeropuerto de Corozal, y las obras demostraron lo contrario.
Sigue siendo la misma finca con pista.

Maxagual tienes razón, aún falta lo más importante y es la pista.

Saludos,

Yo.:)

pues por eso hable de el 80% y si miran la concesión a los únicos aeródromos cuyas obras iniciaron por la pista fueron SKMD y SKRG y ni siquiera fue ampliación mucho menos reparcheo, fue una simple nivelación de bermas. y la razón? bueno claramente ahí es donde esta el negocio de la concesión son los segundos aeropuertos en Operación y Trafico del país respectivamente. ahora en tema terminal creo que el aeropuerto qeu primero tuvo obras fue las Brujas y luego Carepa.

ahora eso de finca con pista... por favor. ese aeropuerto tiene ahora unas muy buenas instalaciones, y si le soy sincero si sincelejo quiere tener un buen aeropuerto tiene que aprender primero a adolecerse por lo ajeno...

ya que cuando salio la concesión nadie dijo nada.

en cuanto a A318 y B737 ese aeropuerto tiene las mismas condiciones del Gustavo Artunduaga de Florencia... quizás el A318 sea capaz de aterrizar pero con toda seguridad que le queda complicado salir. tiene una falencia con la resistencia. pero supongo lo arreglaran cuando amplíen pista aqui los datos.

Plataforma:
Superficie: Concreto asfalto
Resistencia: 23/F/B/X/T

Calles de rodaje:
Anchura: 20 m
Superficie: Concreto asfalto
Resistencia: 23/F/B/X/T

1445m x 22m con umbral corrido de 70m del lado norte.
Concreto Asfáltico
23/F/B/X/T

Iluminacion de borde de pista con luces de umbral de pista, calles de rodaje iluminadas VOR/DME propio y uno de los primeros aeródromos del país en contar con procedimientos RNAV desde el 2008 le fueron aplicados (medellin aun no los tiene y Bogota y Cartagena recién los implemento)

eso si es que resulta muy berraco para una población como Corozal pelear por los intereses capitalinos sin obtener reciprocidad, mientras tanto los gobernantes de la capital bien gracias y ud?

pues por eso hable de el 80% y si miran la concesión a los únicos aeródromos cuyas obras iniciaron por la pista fueron SKMD y SKRG y ni siquiera fue ampliación mucho menos reparcheo, fue una simple nivelación de bermas. y la razón? bueno claramente ahí es donde esta el negocio de la concesión son los segundos aeropuertos en Operación y Trafico del país respectivamente. ahora en tema terminal creo que el aeropuerto qeu primero tuvo obras fue las Brujas y luego Carepa.

ahora eso de finca con pista... por favor. ese aeropuerto tiene ahora unas muy buenas instalaciones, y si le soy sincero si sincelejo quiere tener un buen aeropuerto tiene que aprender primero a adolecerse por lo ajeno...

ya que cuando salio la concesión nadie dijo nada.

en cuanto a A318 y B737 ese aeropuerto tiene las mismas condiciones del Gustavo Artunduaga de Florencia... quizás el A318 sea capaz de aterrizar pero con toda seguridad que le queda complicado salir. tiene una falencia con la resistencia. pero supongo lo arreglaran cuando amplíen pista aqui los datos.

Plataforma:
Superficie: Concreto asfalto
Resistencia: 23/F/B/X/T

Calles de rodaje:
Anchura: 20 m
Superficie: Concreto asfalto
Resistencia: 23/F/B/X/T

1445m x 22m con umbral corrido de 70m del lado norte.
Concreto Asfáltico
23/F/B/X/T

Iluminacion de borde de pista con luces de umbral de pista, calles de rodaje iluminadas VOR/DME propio y uno de los primeros aeródromos del país en contar con procedimientos RNAV desde el 2008 le fueron aplicados (medellin aun no los tiene y Bogota y Cartagena recién los implemento)

eso si es que resulta muy berraco para una población como Corozal pelear por los intereses capitalinos sin obtener reciprocidad, mientras tanto los gobernantes de la capital bien gracias y ud?

Homero (como mi personaje favorito de Los Simpson).
Muy buen escrito, pero a mi parecer es un terminal poco competitivo y más aún teniendo en cuento que nuestra fuerte competencia es Montería. Tengo conocimiento que en los últimos meses Corozal no ha movilizado muchos pasajeros, pero ante esto el aeropuerto no ayuda mucho. Si lo ves desde un punto de vista coloquial, es una "finca con pista" poco cómodo y sin nada que ofrecer a sus usuarios.
De todos modos valoro mucho tu argumento y estoy de acuerdo que si se trabajara de forma sistémica e integral entre los gobiernos locales la cosa fuera otra.

Un fuerte abrazo y estamos en contacto.

Saludos,

Yo:)

Eso ya es economia de escala pero se lo aseguro que las instalaciones de corozal son en este momento MUUUUUUCHO mejores y por lejos que las de monteria, desgraciadamente Los Garzones es un aeropuerto controlado por la capital y que le sirve de manera inmediata a 5 poblaciones que suman cerca de 630mil personas mientras las Brujas de manera inmediata le sirve a 6 poblaciones con solo 420mil personas

tampoco es pretender tener un Dorado intl en Sincelejo, y creame que tan pronto como Airplan termine el plan para las brujas otro destino sera el de este aeropuerto...

Eso ya es economia de escala pero se lo aseguro que las instalaciones de corozal son en este momento MUUUUUUCHO mejores y por lejos que las de monteria, desgraciadamente Los Garzones es un aeropuerto controlado por la capital y que le sirve de manera inmediata a 5 poblaciones que suman cerca de 630mil personas mientras las Brujas de manera inmediata le sirve a 6 poblaciones con solo 420mil personas

tampoco es pretender tener un Dorado intl en Sincelejo, y creame que tan pronto como Airplan termine el plan para las brujas otro destino sera el de este aeropuerto...

Homero- ¿Por qué afirmas que las obras de Corozal son mejores que las de Montería, y que el destino de Las Brujas cambiará al momento que finalice el plan de inversión de Airplan?

No sé como está en este momento Los Garzones ya que hace mucho tiempo no vuelo por vía Montería, pero según las fotos que he visto y los comentarios que he escuchado los supera en todo el sentido de la palabra.

Quedo atento a tu respuesta.

Saludos,

Yo.:)

las instalaciones de las brujas en definitiva quedaron mucho mas grandes que las de montería. la plataforma son casi del mismo tamaño la diferencia esta en que la de monteria tiene doble calle de rodaje en 45º mientras la de corozal solo tiene 1 a 90º pero en ultimas los dos aeropuertos diría que están en igualdad y tan pronto como amplíen esa pista sin duda le dará otro tipo de uso y movimiento. todo es cuestión de estimular correctamente a la población que afecta.

las instalaciones de las brujas en definitiva quedaron mucho mas grandes que las de montería. la plataforma son casi del mismo tamaño la diferencia esta en que la de monteria tiene doble calle de rodaje en 45º mientras la de corozal solo tiene 1 a 90º pero en ultimas los dos aeropuertos diría que están en igualdad y tan pronto como amplíen esa pista sin duda le dará otro tipo de uso y movimiento. todo es cuestión de estimular correctamente a la población que afecta.

Homer, usted ha viajado recientemente por MTR? Compadre, no hay punto de comparación... la sala de abordaje de MTR quedó full amplia casi 3 veces más grande que la nueva sala de abordaje de CZU, lo mismo la zona de espera donde están los locales comerciales, la zona de los counters (que siempre ha sido amplia), incluso la sala donde se recoje el equipaje...aunque en algo en lo que si retrocedió MTR fue con el acondicionamiento de aire, lo digo por que ya no lo hay ni en la zona de los counters ni en la sala de espera, solo en la de abordaje.

Julio Guerra que es uno de los candidatos a la Gobernación de Sucre (el más opcionado a ganar la contienda) propone buenas ideas para CZU, esperemos a ver que sucede el 30 de octubre y que desde la gobernación se pueda gestionar algo que verdaderamente le convenga a este terminal aereo.

Homer, usted ha viajado recientemente por MTR? Compadre, no hay punto de comparación... la sala de abordaje de MTR quedó full amplia casi 3 veces más grande que la nueva sala de abordaje de CZU, lo mismo la zona de espera donde están los locales comerciales, la zona de los counters (que siempre ha sido amplia), incluso la sala donde se recoje el equipaje...aunque en algo en lo que si retrocedió MTR fue con el acondicionamiento de aire, lo digo por que ya no lo hay ni en la zona de los counters ni en la sala de espera, solo en la de abordaje.

Maxagual- Totalmente de acuerdo contigo.
Sin tener conocimiento sobre los nuevos espacios del aeropuerto de Montería, siempre ha sido mucho más amplio que el de Corozal.
No entiendo de donde afirman que con la remodelación hecha a las Brujas, quedó con espacios (lado tierra y aire) más grandes que los Garzones, por lo que con el respeto del forista Homero me parece una afirmación equivocada.
Las solo fotos contempladas en la página web de Airplan demuestran la magnitud de las obras ejectutadas en el Aeropuerto los Garzones de Montería, que en comparación con las implementadas en el Aeropuerto las Brujas de Corozal, no dan para un mínimo de comparación.
No sé las medidas exactas, pero la plataforma de parqueo de Corozal jamás ha sido igual a la de Montería y muchos menos el mobiliario.

Gracias por sus respuestas y atento a sus comentarios.

Saludos,

Yo.:)

Julio Guerra que es uno de los candidatos a la Gobernación de Sucre (el más opcionado a ganar la contienda) propone buenas ideas para CZU, esperemos a ver que sucede el 30 de octubre y que desde la gobernación se pueda gestionar algo que verdaderamente le convenga a este terminal aereo.

Maxagual- Sería bueno esperar a ver si lo que están prometiendo lo cumplen.
Hasta donde recuerdo la inyección de capital económico al Aeropuerto las Brujas de Corozal se han estado contemplando desde el Plan de Gobierno del ex Gobernador de Sucre Jorge Anaya Hernández. Sin embargo, de un tiempo para acá y bajo iniciativas de la Cámara de Comercio de Sincelejo y algunos gremios, se ha despertado un poco el interés de hacer del principal terminal aéreo del departamento, un espacio adecuado y confortable para la movilidad de los pasajeros a los que sirve dicho terminal.
De internacionalizar el aeropuerto de Corozal como lo plantea el próximo Gobernador de Sucre, el Dr. Julio Guerra me parece una completa y total utopía. En mi humilde opinión, lo primero que se debe hacer en estructurar, gestionar y consolidar alianzas estratégicas con los diferentes gremios, de tal forma que se logre participar a pasajeros locales y nacionales sobre los beneficios que implican su arribo a Corozal; claro está, con una previa comercialización del aeropuerto ante las diferentes aerolíneas que podrían prestar sus servicios al departamento de Sucre, norte de Córdoba y sur de Bolívar.

Gracias por tu participación.

Saludos,

Yo.:)

Cortesía de Luis Fernando Martínez Cuello (Aviación Comercial en Colombia/Grupo Facebook).
Espero las disfruten.
Saludos,

Yo.

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/309088_237612062962382_100001407696726_734557_1429427824_n1.jpg

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/311716_237613986295523_100001407696726_734559_1643398981_n1.jpg

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/317619_237613259628929_100001407696726_734558_2009152867_n1.jpg

Posteo este link del mismo autor.
En el se aprecia al Embraer - 170 despegando de la pista del Aeropuerto Las Brujas de Corozal.
Saludos,

Yo.

http://www.youtube.com/watch?v=vXBYjn-0tQY

Del twitter de ADA:

ADA te acerca a Sincelejo con más vuelos.Nueva frecuencia Lunes a Jueves -Vuelo Directo. Medellín-Corozal 12:50 pm. Corozal-Medellín 2:10 pm

Del twitter de ADA:

ADA te acerca a Sincelejo con más vuelos.Nueva frecuencia Lunes a Jueves -Vuelo Directo. Medellín-Corozal 12:50 pm. Corozal-Medellín 2:10 pm

Maxagual buenas noches.
Que buena noticia. Sabes cuando iniciará esa segunda frecuencia ?
Saludos,

Yo.

^^
No lo sé. Y creo que esta sería la tercera frecuencia ya que si mal no estoy ADA opera diariamente EOH-CZU-BAQ-CZU-EOH y EOH-CZU-EOH.

Les comparto estas fotos que encontré en internet.
Su autor es: Memo Valencia.

Saludos,

Yo.

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/529223122.jpg

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/302050551.jpg

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/300776751.jpg

70 pasajeros de Satena están varados en el aeropuerto Las Brujas de Corozal

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/corozalsucre11.jpg

Desde el viernes anterior 70 pasajeros se encuentran en el aeropuerto “Las Brujas” de Corozal a la espera del vuelo de la empresa estatal Servicio Aéreo de los Territorios Nacionales, Satena que debía transportalos a Bogotá.

Según Elsa Guzmán Ramírez, una de las pasajeras, la aerolínea tenía el vuelo programado para las 2:00 p.m. del pasado viernes, pero tres días después el avión no llega a recogerlos sin que hasta el momento hayan dado una explicación por parte de los funcionarios de esa empresa.

Ayer, los pasajeros hicieron una especie de mitin dentro de la terminal, pero su situación seguía sin resolverse, “hay desidia por parte de la gente de Satena que no tienen una respuesta cuando se les pregunta sobre las posibilidades de volar”.

Rosalba López, otras de las afectadas dijo que desde el viernes está insistiendo para poder regresar a la capital de la República donde trabaja, sin embargo “no tenemos ninguna esperanza porque no vemos una respuesta de la empresa de aviación”.

Algunos pasajeros procedentes de Mompós, denunciaron que llevan tres días de estar asistiendo a la terminal tras citación que le hace la aerolínea, pero cuando llegan con la esperanza de abordar el avión se encuentran que el vuelo fue cancelado.

“Lo peor es que no hay un funcionario que nos diga que es lo que está pasando” dijo Adriana Bernal, visiblemente molesta por las incomodidades y preocupada porque puede perder su puesto de trabajo en Bogotá.

A algunos pasajeros les devolvieron parte del dinero que habían invertido en la compra de pasajes y no le reconocieron los gastos de estadía, alimentación y transporte terrestre que tuvieron que hacer en Corozal y Sincelejo esperando el vuelo.

Algunos se han tenido que alimentarse con diabolines que venden en la cafetería del aeropuerto porque no tienen para salir a la ciudad, dijo uno de los pasajeros.

Satena realiza un vuelo diario en la ruta Bogotá-Corozal y viceversa, otro cubre la ruta Medellín-Corozal y viceversa. Desde este aeropuerto también opera la empresa ADA que cubre la ruta Medellín con un vuelo diario.

Por Jaime Vides Feria

Corozal

70 pasajeros de Satena están varados en el aeropuerto Las Brujas de Corozal

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/corozalsucre11.jpg

Desde el viernes anterior 70 pasajeros se encuentran en el aeropuerto “Las Brujas” de Corozal a la espera del vuelo de la empresa estatal Servicio Aéreo de los Territorios Nacionales, Satena que debía transportalos a Bogotá.

Según Elsa Guzmán Ramírez, una de las pasajeras, la aerolínea tenía el vuelo programado para las 2:00 p.m. del pasado viernes, pero tres días después el avión no llega a recogerlos sin que hasta el momento hayan dado una explicación por parte de los funcionarios de esa empresa.

Ayer, los pasajeros hicieron una especie de mitin dentro de la terminal, pero su situación seguía sin resolverse, “hay desidia por parte de la gente de Satena que no tienen una respuesta cuando se les pregunta sobre las posibilidades de volar”.

Rosalba López, otras de las afectadas dijo que desde el viernes está insistiendo para poder regresar a la capital de la República donde trabaja, sin embargo “no tenemos ninguna esperanza porque no vemos una respuesta de la empresa de aviación”.

Algunos pasajeros procedentes de Mompós, denunciaron que llevan tres días de estar asistiendo a la terminal tras citación que le hace la aerolínea, pero cuando llegan con la esperanza de abordar el avión se encuentran que el vuelo fue cancelado.

“Lo peor es que no hay un funcionario que nos diga que es lo que está pasando” dijo Adriana Bernal, visiblemente molesta por las incomodidades y preocupada porque puede perder su puesto de trabajo en Bogotá.

A algunos pasajeros les devolvieron parte del dinero que habían invertido en la compra de pasajes y no le reconocieron los gastos de estadía, alimentación y transporte terrestre que tuvieron que hacer en Corozal y Sincelejo esperando el vuelo.

Algunos se han tenido que alimentarse con diabolines que venden en la cafetería del aeropuerto porque no tienen para salir a la ciudad, dijo uno de los pasajeros.

Satena realiza un vuelo diario en la ruta Bogotá-Corozal y viceversa, otro cubre la ruta Medellín-Corozal y viceversa. Desde este aeropuerto también opera la empresa ADA que cubre la ruta Medellín con un vuelo diario.

Por Jaime Vides Feria

Corozal
como en todos los comunicados de prensa creo que ESTE HAY QUE TOMARLO CON PINZAS
Tiendo a pensar que hay una exajeracion en la nota porque 3 dias de verdad me parece fuera de serie hasta para SATENA
Claro que si va y la noticia es verdadera hummm las coasa van muy mal en la estatal
Alguien tiene mas comentarios sobre la situacion?

como en todos los comunicados de prensa creo que ESTE HAY QUE TOMARLO CON PINZAS
Tiendo a pensar que hay una exajeracion en la nota porque 3 dias de verdad me parece fuera de serie hasta para SATENA
Claro que si va y la noticia es verdadera hummm las coasa van muy mal en la estatal
Alguien tiene mas comentarios sobre la situacion?

Juancho buenas tardes.
Las relaciones estratégicas que se consolidan con los medios de información son precisamente para evitar este tipo de publicaciones. Si Satena no se ha reportado al respecto pasando un x número de días después de la cancelación del vuelo, créeme que es algo que no perdonan los públicos de interés. Te recuerdo que cuando estalló la crisis de la BP por el derrame de crudo en el Golfo de México, algo que no le toleraron al CEO fue su indiferencia ante la situación ya que se encontraba de vacaciones.

Ahora, cuando una compañía se enfrenta a una crisis por un tipo de riesgo operativo, tal y como es el caso de Satena en Corozal, lo primero que se tiene que ver es a cuales y cuantos públicos de interés está afectando de tal forma que se pueda mitigar un poco la crisis reputacional que se pueda generar, y ante lo informado por los diarios locales y regionales, se demuestra que no se ha tenido en cuenta la importancia que estos desempeñan al momento de enfrentar cierto tipo de crisis, y más aún, teniendo en cuenta que los medios informativos impresos, radiales y de tv, son los referentes comunicacionales que multiplicarán información que llegará en menos de lo establecido a cierto número de usuarios de la compañía.

En cuanto a la negativa del personal en tierra del Aeropuerto Las Brujas, los entiendo perfectamente al no querer dar declaraciones. Cuando se elabora un Manual de Crisis se estructuran también los voceros que tendrán a cargo la emisión de mensajes clave para mitigar el impacto. En este caso, el representante de Satena en el departamento de Sucre es la persona idónea y responsable de dar a la cara ante los medios, y por ende dar explicación y solución alguna ante los acontecimientos recientes.

Saludos para todos.

Yo.

Verguenza total.

Verguenza total.
+1
y este puente de lunes tengo un Aruaca -bucaramanga alas 10;20 am espermos que no pase nada.......pero es que la fama los precede

Ay Diós !

Duraron 144 horas esperando un avión

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/pasajero1.jpg
Las incomodidades no faltaron para los pasajeros que desde el viernes esperaban el avión de Satena en Corozal, Sucre.

Los 70 pasajeros que desde el pasado viernes esperaban el vuelo de Satena en el aeropuerto Las Brujas de esta ciudad, con destino a Bogotá, ayer a las 6: p.m, abordaron el avión de la empresa estatal.

Los pasajeros fueron citados para las 11:30 a.m., pero dos horas más tarde les notificaron que el vuelo estaba retrasado por problemas en el aeropuerto El Dorado de la capital de la República, por lo que algunos pasajeros no aguantaron más y partieron hacia Montería, Barranquilla y Cartagena para tomar otra empresa aérea.

Por Jaime Vides Feria
Corozal, Sucre
Nota Completa: http://www.elheraldo.co/regi-n/duraron-144-horas-esperando-un-avi-n-45196

Buenos días.
Les comparto las foto que tome en el aeropuerto el día de mi regreso.
Saludos,

Yo.

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/IMG_2297.jpg

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/IMG_2300.jpg

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/IMG_2299.jpg

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http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/IMG_2305.jpg

Ibas a BOG? porque el E145? Ya no se está operando en E170?

Ibas a BOG? porque el E145? Ya no se está operando en E170?

Maxagual buenas tardes.
De ida me fui en el 170, pero el regreso fue con el 145; sin embrago te tiro un dato que me dijeron en Sincelejo. A partir del año entrante solo operarán 5 frecuencias, es decir, martes, miércoles, jueves, sabado y domingo, y para cerrar con broche de oro serán realizadas en el ATR - 42.

Vamos pa atrás como el cangrejo.

Saludos,

Yo.

Maxagual buenas tardes.
De ida me fui en el 170, pero el regreso fue con el 145; sin embrago te tiro un dato que me dijeron en Sincelejo. A partir del año entrante solo operarán 5 frecuencias, es decir, martes, miércoles, jueves, sabado y domingo, y para cerrar con broche de oro serán realizadas en el ATR - 42.

Vamos pa atrás como el cangrejo.

Saludos,

Yo.

Van a quedar igual q florencia, siempre mandan el ATR en las dos frecuencias diarias y hay mucha gente q se queda sin cupo. Ya es hora q AV opere a corozal, x q de lo contrario, van a empezar a notar los abusos, incumplimientos y la falta de cupos en satena. Lo triste es q para la reunion de la GEPA en la aerocivil, AV no solicito autorizacion para operar a CZU.

Van a quedar igual q florencia, siempre mandan el ATR en las dos frecuencias diarias y hay mucha gente q se queda sin cupo. Ya es hora q AV opere a corozal, x q de lo contrario, van a empezar a notar los abusos, incumplimientos y la falta de cupos en satena. Lo triste es q para la reunion de la GEPA en la aerocivil, AV no solicito autorizacion para operar a CZU.

No piensen que ahora que AV no tiene tanta competencia irá a cubrir todos los huecos de deja esta. Antes de operar en CZU habrá que esperar que lo haga en otros aeropuertos del país como EYP y FLA.

También existen otros destinos por cubrir desde BOG como UIB, AUC y LET para completar la cobertura nacional y así competir más fácil con los demás.

No piensen que ahora que AV no tiene tanta competencia irá a cubrir todos los huecos de deja esta. Antes de operar en CZU habrá que esperar que lo haga en otros aeropuertos del país como EYP y FLA.

También existen otros destinos por cubrir desde BOG como UIB, AUC y LET para completar la cobertura nacional y así competir más fácil con los demás.

Nadie lo está afirmando Luis Felipe, solo lo estamos sugiriendo.
Sea Avianca/Taca, LAN, Copa etc, CZU requiere de otra aerolínea a como de lugar.

Gracias,

Yo.

Nadie lo está afirmando Luis Felipe, solo lo estamos sugiriendo.
Sea Avianca/Taca, LAN, Copa etc, CZU requiere de otra aerolínea a como de lugar.

Gracias,

Yo.

Eso es diferte, ojalá y EasyFly se anime ahora que está crecimiendo en BAQ y hasta de pronto podría operar a EOH. Sería una buena alternativa.

A BOG sin duda la mejor opción y más viable es AV.

Eso es diferte, ojalá y EasyFly se anime ahora que está crecimiendo en BAQ y hasta de pronto podría operar a EOH. Sería una buena alternativa.

A BOG sin duda la mejor opción y más viable es AV.

Sin duda la mas opcionada es EF, pero no para operare a BOG, si no, para hacerlo a otras ciudades de la costa o EOH. Ahora, AV es la mas opcionada para, en caso dado, incursionar en CZU con el F50. Ahora, LAN podria ser otra alternativa, pero ellos ya se sienten conformes con las rutas q actualmente operan y abrir una ruta a CZU, seria mas factible q regresaran a FLA y a PPN, aunque para ellos al hacer esto, les significaria un retroceso, ya q al abandonar a FLA y PPN y despues retomarlas, los harian quedar mal ante la competencia ya q estarian demostrando q no estan tomando decisiones acertadas y eso crearia desconfianza y debilidad ante AV.

Por ultimo, dudo y creo imposible q copa se interese x esta ruta. Ellos son los menos interesados en el mercado nacional.

Sin duda la mas opcionada es EF, pero no para operare a BOG, si no, para hacerlo a otras ciudades de la costa o EOH. Ahora, AV es la mas opcionada para, en caso dado, incursionar en CZU con el F50. Ahora, LAN podria ser otra alternativa, pero ellos ya se sienten conformes con las rutas q actualmente operan y abrir una ruta a CZU, seria mas factible q regresaran a FLA y a PPN, aunque para ellos al hacer esto, les significaria un retroceso, ya q al abandonar a FLA y PPN y despues retomarlas, los harian quedar mal ante la competencia ya q estarian demostrando q no estan tomando decisiones acertadas y eso crearia desconfianza y debilidad ante AV.

Por ultimo, dudo y creo imposible q copa se interese x esta ruta. Ellos son los menos interesados en el mercado nacional.

Comparto tu punto de vista.

Esas son las probabilidades, solo resta esperar.

La operación por parte de Copa es muy lejana es mas factible que ellos retomen la operación a MTR pero a PTY antes que operen a CZU, es más, en la lista estarían otra ciudades como VUP, NVA, IBE, AXM entre otros.

A BOG no hay más que decir, estamos a disposición de AV.
A EOH y ciudades de la costa, la mejor alternativa es EF.

Solo es esperar a ver como evoluciona el asunto.

Buenas noches foristas.
Les comparto esta foto que publicó una amiga (Lucía Urueta) en facebook.
Saludos,

Yo.

http://i223.photobucket.com/albums/dd308/miguelacho24/386336_2464174357635_1050514961_32168213_163595565_n.jpg

Comparto tu punto de vista.

Esas son las probabilidades, solo resta esperar.

La operación por parte de Copa es muy lejana es mas factible que ellos retomen la operación a MTR pero a PTY antes que operen a CZU, es más, en la lista estarían otra ciudades como VUP, NVA, IBE, AXM entre otros.

A BOG no hay más que decir, estamos a disposición de AV.
A EOH y ciudades de la costa, la mejor alternativa es EF.

Solo es esperar a ver como evoluciona el asunto.


No te olvides de VIVA, la aerolinea que comienza operaciones el año entrante.

No te olvides de VIVA, la aerolinea que comienza operaciones el año entrante.

El problema de VIVA son los aviones que tendrá que son muy grandes para el terminal. Aunque sería mucho menos lejana esa posibilidad que la de Copa.

Pero primero no ha pedido autorización y segundo su base será MDE lo que reduce la posibilidad de un futuro vuelo, ahora la necesidad es BOG, por ahora EOH está estable y no se necesita tanta oferta como la que daría Viva.

^^

agregándole al problema no va haber vuelos en la ruta Corozal-Medellin por Satena en todo el año 2012...

No quieren a 'Las Brujas'

http://www.elmeridianodesucre.com.co/web/_contenido/a_fotos_dia/2012-03/31/7aa.jpg

Como Las Brujas ha sido llamado por muchos años el aeropuerto de Corozal. Así se ha posicionado en la mente de viajeros y habitantes de este departamento. Pero Rafael Ramírez Restrepo, un ciudadano de Chocó (Quibdó), quiso desempolvar lo que hay en el pasado de este terminal aéreo para "hacer respetar la historia y la cultura de los pueblos".

Ramírez asegura que el nombre real del aeropuerto es "Carlos E. Barvo". Lo cual sustenta en el Acuerdo 06 del 31 de diciembre de 1973, aún vigente, y que solicitó en el Concejo de Corozal el pasado 7 de marzo, por autorización de su presidente Carlos Julio González.

Nota Completa: http://www.elmeridianodesucre.com.co/web/index.php?option=com_content&view=article&id=8385:no-quieren-a-las-brujas&catid=3:agro-y-economia&Itemid=12

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/382754_2624711891916_1078822941_2810447_338488382_n.jpg

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/382754_2624711891916_1078822941_2810447_338488382_n.jpg

Tienes más fotos en el facebook que puedes postear. Anímate a ver si este hilo revive.

Saludos,

Yo !

Le dejo un angulo inedito del Aeropuerto.

http://static.panoramio.com/photos/1920x1280/44279202.jpg

Tomada de Panoramio

La mejor que he podido ver hasta el momento, permite apreciar sus dimensiones y muchos detalles :okay: