Granada - Arquitectura, urbanismo, transportes, infraestructuras y noticias [Archive]

BstiaNegra

September 22nd, 2006, 05:56 PM

Del Diario GranadaHoy
granada. El gusto por la arquitectura de altura del gobierno municipal, de estilo puramente modernista, no supondrá una alteración de la edificabilidad en el solar de la avenida Federico García Lorca, en la zona Norte, donde se construirán dos torres de 25 plantas de altura. Así al menos lo aseguró ayer el concejal de Urbanismo, Luis Gerardo García-Royo, que matizó, como siempre ha hecho para justificar este tipo de intervenciones, que el incremento de altura permitidas en el PGOU vigente no implica un aumento de la edificabilidad del terreno, sino su distribución en más alturas.
Para responder a las críticas formuladas por el grupo socialista a este proyecto autorizado por la Gerencia de Urbanismo, García-Royo hizo ayer hincapié en que al distribuir la edificabilidad en alturas, esto permite contar con más espacio libre "para el disfrute de los ciudadanos".

Frente al ahínco con el que el edil de Urbanismo defiende esta postura, la Delegación de Obras Públicas de la Junta de Andalucía rechazó en un informe preceptivo, pero no vinculante, el proyecto inicial previsto por el Ayuntamiento en este solar, entre otras razones, porque supera la altura permitida en el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) y por no respetar la distancia mínima establecida entre los dos edificios. Además el informe le advertía de la cercanía de uno de los bloques de pisos, a 50 metros de distancia, de las vías del ferrocarril.

El concejal García-Royo despejó rechazó ayer que los dos edificios no se ajusten a la legalidad y defendió que el PGOU permite modificar "puntualmente" las alturas en actuaciones singulares. Y, en su opinión, las torres de 25 pisos se convertirán en dos edificaciones emblemáticas para la ciudad, si bien no especificó en qué consistirá la "calidad" que determinará la "singularidad" de los dos bloques de pisos.

Todo apunta a que los proyectos deberán ir de la mano de una firma de prestigio en la arquitectura mundial. No en vano, el concejal de Urbanismo ha mostrado en numerosas ocasiones su intención de convertir la franja de suelo situada junto a la Circunvalación en un referente de la arquitectura de vanguardia.

Ayer, en declaraciones a Onda Cero, García-Royo defendió que la ciudad debe perder el miedo a las alturas, en pos de contar con edificios modernistas. Y, sin duda, según las palabras del portavoz del equipo de gobierno, el gusto por los edificios con muchas plantas es una de las pautas que va a marcar el futuro más inmediato del urbanismo de la capital.
weeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!
PD: modernistas?? xD

Asterix

October 8th, 2006, 01:44 PM

En primer lugar: @Kika, muchísimas gracias por poner la noticia. Yo la leí en el periódico pero coincidió en las dos semanas estas que el foro estaba caido (al menos yo no odía entrar). De la noticia del 4 de Mayo, no tengo ni idea; de hecho son las primeras noticias que tengo sobre esto. Estaremos atentos a ver que sale.

En segundo lugar: @BstiaNegra, muchísimas gracias por ampliar la noticia porque yo he intentado estar pendiente de la prensa para ver como evoluciona esto, sin éxito.

El solar:

http://img90.imageshack.us/img90/8646/solaryq5.jpg (http://imageshack.us)

Voy a intentar hacer una foto de la zona desde la autovía un día de estos (tranquilos, lo haré cuando no conduzca yo :nono: ) y teniendo en cuenta que estaran a "50 metros de las vias" podríamos hacer una cutre simulación de la hubicación y que tal quedarían.

Otro punto importante: supuestamente la torre de oficinas de Caja Rural también se planeaba en estos terrenos.

Asterix

October 8th, 2006, 01:50 PM

Ideal digital:

El bus búho aumenta un 30% sus pasajeros en la segunda semana

La noticia completa: http://www.ideal.es/granada/prensa/20061008/local_granada/buho-aumenta-pasajeros-segunda_20061008.html

Pero también habla del botellón. Solo la primera parte de la noticia habla del búho. Creo que ya era hora de que abrieran este servicio. Ahora solo falta que el transporte metropolitano haga lo propio.

Asterix

October 8th, 2006, 01:56 PM

Medio Ambiente

Ideal digital:

Granada es la capital andaluza con mayor contaminación atmosférica
Dentro de Andalucía solo la superan los núcleos industriales de Los Barrios y Jerez en Cádiz y Bailén y a nivel nacional Madrid y Valladolid. Las características de la ciudad, rodeada de montañas y con el tráfico de coches concentrado en poco espacio, evitan que se disperse la polución.

Noticia completa: http://www.ideal.es/granada/prensa/20061008/local_granada/granada-capital-andaluza-mayor_20061008.html

Yo que vivo en Gojar, que está a mayor altura que la ciudad, puedo distinguir claramente la polución que se concentra sobre la ciudad. A veces es impresionante.

Asterix

October 8th, 2006, 02:01 PM

Según la Opinión de Granada:

La Feria de Muestras acoge a más de 100.000 personas en 9 días

El certamen se convierte en uno de los más importantes de Andalucía, declaran los organizadores

La noticia no aporta más información.

Asterix

October 18th, 2006, 09:00 PM

Granada hoy

Urbanismo extenderá la ITE a todos los edificios antiguos

granada. La Inspección Técnica de Edificios (ITE), requisito que ahora han de cumplir los propietarios de inmuebles antiguos en la zonas históricas de la ciudad, está previsto que se extienda a toda Granada de forma gradual. "Seguiremos ampliando el ámbito de la ITE para conocer el estado de los edificios", declaró ayer el concejal de Urbanismo, Luis Gerardo García-Royo.

La noticia: http://www.diariogranadahoy.com/

Los barrios:

http://img367.imageshack.us/img367/5329/image1vb5.jpg (http://imageshack.us)

Si algunos de los edificios de estos barrios son rehabiliatdos y sumando a esto la remodelación de toda la zona de Avda de constitución y Caleta, la zona se verá gratamente revitalizada. :)

http://img238.imageshack.us/img238/594/proyecto1nl2.jpg (http://imageshack.us)

Boltzman

November 30th, 2006, 10:23 AM

^^ up!

:D

:D

Asterix

November 30th, 2006, 04:27 PM

^^ Alabado sea Boltzman

Fundiremos un becerro de oro en tu honor :cheers:

Me fu? de viaje a frankfurt y despu?s me pillaron un par de parciales as? que no tuve ocasi?n de actualizarlo. Gracias a la brujer?a del sabio Boltzman he aqu? de nuevo el hilo y esta vez no caer?, as? lo dicen los profetas.

Por cierto, han colocado ya much?simas de las farolas de la remodelaci?n de la Gran V?a de Col?n. Me da la sensaci?n de que trabajan a marchas forzadas para que no se les eche encima la navidad. Supongo que al comercio y la restauraci?n no le hace ni pizca de gracia que en fiestas est? todo patas arriba. En cuanto medio terminen y todo tenga un aspecto m?s o menos decente me pasar? y dejar? aqu? constancia del resultado de la remodelaci?n.

Si otro se anima, estupendo... :cheers:

BstiaNegra

November 30th, 2006, 07:02 PM

bieeeen! yoskestoy perro kon la camara-_-
pd. Las letras del t?tulo no pueden ser m?s fashion U_U

Asterix

December 2nd, 2006, 03:38 PM

Ayer a eso de las 2 de la madrugada estaban asfaltando la Gran Vía. Un gran número de trabajadores y con al rededor de 5 caminoes más la máquina de asfaltado estaban realizando la tarea. Como os decía parece que quieren terminar el trabajo lo más pronto posible (asumiendo que según lo planificado deberían haber acabado hace ya bastante tiempo).

Tampoco quiero adelantarme, pero quizás para el puente esté todo más o menos decente. El hecho de que ya estén los jardineros plantando las flores y arbustos es significativo. Digo esto con la idea de que quizás intente pasarme algún día del puente a hacer fotos.

BstiaNegra

December 2nd, 2006, 05:56 PM

Otra información de interés U_U
Ya han llenao el río de agua xDD curioso, lo sé.
Por cierto me gustan los árboles nuevos de Gran Vía (Ginkgo Biloba)
http://www.museums.org.za/bio/images/enb6/enb06143x.jpg
http://jardin-mundani.info/imagesTr/ginkgo-tronco.jpg

BstiaNegra

December 3rd, 2006, 01:07 PM

www.ideal.es
El túnel de Severo Ochoa y el aparcamiento del Triunfo estarán operativos antes de Navidad
Dos enormes infraestructura con más de un kilómetro de longitud convierte en estacionamientos y viales el subsuelo de parte de Constitución El aparcamiento tendrá capacidad para 500 plazas y el subterráneo dará salida a miles de vehículos
JUAN ENRIQUE GÓMEZ/GRANADA

Caminar por el centro de la avenida de Constitución, entre San Juan de Dios y el edificio de los sindicatos, pero bajo tierra, es toda una inmersión en una ciudad desconocida. Es viajar por el interior de la gran obra que ha mantenido en jaque a toda la ciudad desde hace más de dos años.

¿En qué se ha convertido el enorme agujero que hicieron las excavadoras y perforadoras? ¿Cómo es el paso subterráneo de Severo Ochoa por dentro? IDEAL ha visitado las dos grandes infraestructuras subterráneas que según los técnicos de la empresa Promociones de Infraestructuras S.L. pueden estar finalizadas en las próximas semanas. De hecho el Ayuntamiento granadino espera poder inaugurarlas entre el día 15 y el 22 de diciembre. La capital iniciará la Navidad con el paso de Severo Ochoa y el aparcamiento del Triunfo funcionando a pleno rendimiento y sus vecinos podrán, al fin, respirar tranquilos y ver solucionados parte de sus problemas de tráfico, aunque aún quedarán las obras del bulevar de Constitución, que no estarán finalizadas hasta pasado el mes de febrero.

Las obras ocupan una extensión lineal de 500 metros en lo que se refiere al aparcamiento del Triunfo y su ampliación en dirección La Caleta, y otros 700 entre la calle Severo Ochoa y la avenida de Madrid, con el paso subterráneo para el tráfico rodado. Algo más de un kilómetro de viales bajo una de las principales arterias de la capital.

Bajo tierra

Al entrar en el paso subterráneo sorprende las paredes laterales, aún a cielo abierto. Han sido recubiertas con materiales metálicos que tienen la cualidad de absorber los ruidos de los rodamientos de los coches y evitar que la reverberación lance el sonido hacia el exterior y, por tanto, llegue hasta el interior de las viviendas próximas. Tras la bajada en rampa, ya en el interior del túnel, la doble vía para el tráfico se ensancha para poder dirigir los viales hacia dos direcciones distintas, dos carriles hacia la salida de la avenida de Madrid, y uno a la izquierda para los vehículos que se dirigen hacia La Caleta. La separación se realiza mediante una gran cuña de hormigón. El vial hacia la avenida de Madrid mantiene la cota de profundidad durante un centenar de metros, para después comenzar la ascensión hacia la superficie. El otro vial, cerrado en curva, sólo tiene capacidad para un carril, pero los dos poseen la altura suficiente para que no exista el problema que ya se ha dado en ocasiones en el paso de Cruz de Lagos, en el Camino de Ronda, donde algunos camiones se quedan empotrados en el techo.

La materialización de la obra, según el delegado de la zona sur de Promoción de Infraestructuras, Álvaro Serrano Casado, ha sido especialmente lenta y complicada «porque por aquí debajo pasaban una enorme cantidad de redes de comunicaciones, saneamientos y electricidad. Sólo la modificación de redes se ha llevado la mitad del tiempo de obras». Comenta que incluso se encontraron con cursos de agua que no se conocían. Ahora esos 'ríos' se han aprovechado para convertirlos en los desagües del paso subterráneo. Los trabajadores y las máquinas aún están en el paso. Dan los últimos toques a la obra, bordillos, instalación eléctricas y de sistemas de aireación. Esta misma semana se hará el asfaltado y las señalizaciones. El alcalde de la capital, José Torres Hurtado, espera inaugurar este paso el día 15 de diciembre.

El paso subterráneo ha sido una de las compensaciones urbanísticas que ha realizado la empresa constructora y gestora del aparcamiento, que ya materializó a sus expensas la remodelación de los jardines del Triunfo. Ha tenido un coste de alrededor de seis millones de euros, tres para el movimiento de redes y otros tres para la obra en sí.

El 'parking' más largo

El aparcamiento subterráneo del Triunfo es una enorme estructura lineal de 500 metros de largo y 21.000 metros cuadrados construidos, con tres plantas para albergar 601 plazas de coches, de las que 5001 serán para rotación, otras 96 para residentes y 11 para minusválidos. Gran parte de la obra ya está ultimada, incluso parte de los estacionamientos están ya pintados y con los sistemas de señalización en pleno funcionamiento.

Las plantas de aparcamientos convierten el subsuelo de Constitución en un gran vial. Es posible entrar en el subsuelo en la zona de Marín Ocete y circulando bajo tierra, salir al edificio de Hacienda. La clave de la obra y las estructuras de entradas, salidas y movimientos por el interior del 'parking', es que cualquier conductor pueda acceder a cualquiera de las salidas, en dirección Gran Vía o Caleta, independientemente de por donde entre.

Mientras bajo tierra se ultiman los trabajos para abrir antes de Navidad, en la superficie, la obra aún tendrá que esperar. Los trabajadores preparan el bulevar que recorrerá la totalidad de la avenida de Constitución.

A partir de la apertura del paso subterráneo el tráfico de la ciudad cambiará considerablemente. Se supone que ya no habrá atascos entre Severo Ochoa y Constitución. Los coches que se dirijan hacia la avenida de Madrid desde Severo Ochoa tendrán que pasar por el subterráneo. Tendrán tres días de subida, una para los que se dirijan hacia Hacienda, por la superficie y a la derecha de la rampa de acceso al subterráneo, y otros dos carriles por ese paso hacia la avenida de Madrid y los que se bifurquen, en el interior, hacia La Caleta.

En dirección contraria, los coches que accedan desde Constitución a Severo Ochoa, tendrán dos carriles de bajada en superficie. En la avenida de Madrid, la circulación será en sentido ascendente, dos carriles en superficie, a cada lado de la rampa de salida del túnel, que serán utilizados por el transporte público, que se unirán a los dos carriles de salida del paso subterráneo, para convertirse en cuatro carriles hasta la zona de la parroquia de San Isidro. En la avenida de Madrid se están ensanchando las aceras para adecuarlas a la nueva situación del tráfico y como compensación a los usuarios por las muchas molestias sufridas durante los dos años que se han mantenido las obras.

Asterix

December 3rd, 2006, 02:20 PM

Muchas gracias tio. Iba a ponerla yo también (así da gusto) :)

Todos los días tengo que pasar por toda la obra y lo de la Avda. de Madrid aún no lo veo muy claro. Me refiero a lo de los dos carriles bus en superficie. A la derecha de la boca de salida del tunel yo no veo que haya espacio suficiente, pero bueno. Haber hay, pero deja una acera de medio metro y no es plan.

¿Bstia estás aquí en Granada? El puente si lo pasas aquí acompañame a hacer las fotos de la Gran Vía, hombre... :cheers1:

Asterix

December 3rd, 2006, 02:24 PM

Ideal digital:

Sierra Nevada inaugura la temporada
Alrededor de dos mil personas son los primeros usuarios de la estación, mil de ellos para practicar el deporte del esquí y otros como visitantes de Pradollano

La noticia: http://www.ideal.es/granada/prensa/20061203/local_granada/sierra-nevada-inaugura-temporada_20061203.html

Desde aquí la sierra parece cargada de nieve pero parece ser que no es así.
Fotos de Granada Hoy: http://www.diariogranadahoy.com/

http://img347.imageshack.us/img347/2029/1202grasierranevada1cy2.jpg (http://imageshack.us)

Warlog

December 5th, 2006, 11:52 AM

Muy buena idea hacer este post VIP sobre Granada. Siempre sobresalen en el subforo de Andalucía los temas referentes a Sevilla y Málaga, principalmente, pero Granada a lo tonto y calladita va a disfrutar de lo mejorcito de la arquitectura española.

Ayer navegando por la web de Alonso Balaguer y asociados, http://www.alonsobalaguer.com/flash.html, me llevé una grata sorpresa con los proyectos presentados para esta ciudad.

1.- Duet Sport
2.- Sobre todo el proyecto "Plan Urbanístico Coto de Macairena" entre Gojar y Dílar que estará concluido en el 2010.

Información extraida de la página web:

Superficie: 2.500.000 m^2
Colaboradores: En asociació con Richard Rogers Partnership.

El desarrollo de este plan permitirá la construcción y desarrollo del complejo turístico-cultural Milenarium (con un parque temático medioambiental con contenidos culturales, artísticos, didácticos e históricos dirigido a todas las edades), equipamientos comerciales, de ocio y restauración, hoteles, alojamiento ecológico, aulas y talleres medioambientales, museos del agua y de las joyas de, campo de golf, centro termal y deportivo, y área residencial (3.200 viviendas).

Se propone un tipo de construcción que no dañe el paisaje, asegure su biodiversidad y no produzca emisiones tóxicas. Para llevar a cabo este gran proyecto se ha contado con la participación de diferentes equipos de arquitectura que desarrollaran diferentes fases: Jean Nouvel, Josep Ribas, Arata Isozaki, Mecanoo , Zaha Hadid y el diseñador Javier Mariscal.

Supongo que ya habrá algún post al respecto, ya que el proyecto fue presentado en el 2004. ¿Cómo va la evolución de las obras? ¿Tiene algún edificio de altura? ya que viendo los planos y las fotografías, parece que será una urbanización de "ricos" con edificios de pocas plantas.

BstiaNegra ya lo expuso --> http://skyscrapercity.com/showthread.php?t=193337

Ta luego.

BstiaNegra

December 5th, 2006, 09:27 PM

Asterix

December 5th, 2006, 09:42 PM

Pos tio que va, estoy en Jaén; -_- pero a ver si kuando vuelva keamos y nos conocemos ni pollas!! :D ya no te conectas no¿

¡Cambié de cuenta! Envié un e-mail a todos mis contactos avisando del cambio para que me agregara en la nueva quien quisiera… :tongue3:

Entrando aquí en mi perfil puedes ver la nueva ¿no? Si no ya te la digo...

Asterix

December 6th, 2006, 03:45 PM

Ideal: http://www.ideal.es/granada/prensa/20061206/local_granada/rotonda-fuente-escultorica-separara_20061206.html

Una rotonda con una fuente escultórica separará el Salón del Humilladero
El Ayuntamiento iniciará la obra después de que Cultura indicase la necesidad de diferenciar el paseo del resto del espacio peatonal

...La fuente se llamará de Las Granadas... ...cuatro figuras humanas... ...las esencias de Granada, la ciudad como tal, el río, la sierra y la vega...

Esto es de mi cosecha para ilustrar la noticia:

http://img451.imageshack.us/img451/4110/rotondawp3.jpg (http://imageshack.us)

Asterix

December 6th, 2006, 03:48 PM

Ideal: http://www.ideal.es/granada/prensa/2..._20061206.html

El aeropuerto hace historia y supera el millón de viajeros antes de acabar el año
Aena y Diputación ofrecieron un regalo y una copa a todos los pasajeros del vuelo procedente de Melilla que logró rebasar la barrera desde su inauguración

Dice que se prevé que el año que viene la cifra se alcance en Septiembre gracias a las compañías de bajo coste.

BstiaNegra

December 15th, 2006, 07:23 PM

Tunel inaugurado! :D
http://www.diariogranadahoy.com/imagenes/1215_gra_tunel.jpg

www.ideal.es
Inagurado el túnel de Severo Ochoa que prevé aligerar el tráfico en 30.000 vehículos diarios

Tras dos años de obras, hoy se inauguró el paso subterráneo que liberará el tráfico del nudo que comunica la avenida Severo Ochoa con la de Madrid y la Caleta, una compleja actuación por la gran cantidad de redes de suministro que confluyen en la zona y el tráfico que soporta, de 30.000 vehículos diarios.
El coste total de esta actuación ha sido de 7,7 millones de euros, de los que 3,3 millones se destinaron a costear el desvío de redes de suministro que confluyen en el puente, según explicó hoy a los periodistas el concejal de Urbanismo, Luis Gerardo García-Royo.
El edil apuntó que tan sólo en el desvío de redes telefónicas se han invertido 1,5 millones de euros y han sido necesarios 15 meses, ya que en esta zona se emplazaba la central de Acera de Canasteros, que concentra el 50 por ciento de las líneas telefónicas de la ciudad.
A la complejidad del desvío de las redes de suministro se sumó la localización de un nacimiento de agua, que debió ser desviado y canalizado y el hallazgo de los restos de la antigua Plaza de Toros, que ha provocado un considerable retraso en las obras, después de que la Delegación de Cultura de la Junta exigiera al Ayuntamiento que les diera un tratamiento especial para su conservación.
En total, se han excavado 30.000 metros cúbicos de tierra y se han instalado 60 toneladas de hierro y otros 30 de hormigón.
Por su parte, el alcalde de Granada , José Torres Hurtado, mostró su satisfacción por la conclusión de las obras de esta infraestructura que, recordó, fue "una de las cosas que prometimos cuando nos presentamos a las elecciones".
Aseguró que el túnel "va a dar una gran fluidez al tráfico de Severo Ochoa, que siempre ha estado congestionado, y por supuesto un magnífico servicio a la ciudad con la conexión de la autovía con la zona norte de Granada ".
El PSOE en el Ayuntamiento de Granada , por otro lado, calificó hoy de "inútil" esta obra ya que, a su juicio, "lo único que hace es trasladar el atasco 200 metros más arriba o más abajo".

www.granadahoy.com

Abre el túnel de Severo Ochoa, que verá pasar 30.000 vehículos al día

18:15 EFE. GRANADA. Tras dos años de obras, hoy se inauguró el paso subterráneo que liberará el tráfico del nudo que comunica la avenida Severo Ochoa con la de Madrid y la Caleta, una compleja actuación por la gran cantidad de redes de suministro que confluyen en la zona y el tráfico que soporta, de 30.000 vehículos diarios.
El coste total de esta actuación ha sido de 7,7 millones de euros, de los que 3,3 millones se destinaron a costear el desvío de redes de suministro que confluyen en el puente, según explicó hoy a los periodistas el concejal de Urbanismo, Luis Gerardo García-Royo.

El edil apuntó que tan sólo en el desvío de redes telefónicas se han invertido 1,5 millones de euros y han sido necesarios 15 meses, ya que en esta zona se emplazaba la central de Acera de Canasteros, que concentra el 50 por ciento de las líneas telefónicas de la ciudad.

A la complejidad del desvío de las redes de suministro se sumó la localización de un nacimiento de agua, que debió ser desviado y canalizado y el hallazgo de los restos de la antigua Plaza de Toros, que ha provocado un considerable retraso en las obras, después de que la Delegación de Cultura de la Junta exigiera al Ayuntamiento que les diera un tratamiento especial para su conservación.

En total, se han excavado 30.000 metros cúbicos de tierra y se han instalado 60 toneladas de hierro y otros 30 de hormigón. Por su parte, el alcalde de Granada, José Torres Hurtado, mostró su satisfacción por la conclusión de las obras de esta infraestructura que, recordó, fue "una de las cosas que prometimos cuando nos presentamos a las elecciones".

Aseguró que el túnel "va a dar una gran fluidez al tráfico de Severo Ochoa, que siempre ha estado congestionado, y por supuesto un magnífico servicio a la ciudad con la conexión de la autovía con la zona norte de Granada".

El PSOE en el Ayuntamiento de Granada, por otro lado, calificó hoy de "inútil" esta obra ya que, a su juicio, "lo único que hace es trasladar el atasco 200 metros más arriba o más abajo".

Gus Granada en mano

December 15th, 2006, 07:42 PM

Ya lo he cruzado en coche :D Qué alivio respecto al follón habitual.

Asterix

December 15th, 2006, 08:25 PM

^^ :cheer:

Telecom

December 16th, 2006, 01:33 AM

En realidad es asi de estrecho o es cosa de la foto? :?

BstiaNegra

December 16th, 2006, 01:53 PM

es así, solo son dos carriles. Aqui en Granada hacen unos túneles de estrechos que dan miedo. En frente de mi casa (Camino de Ronda con Paseo del Violón) hay uno y en la carretera de Armilla a la altura del carrefour otro, que cuando pasa el autobus parece q se va a quear empotrao.
En Jaén han hecho uno superamplio de 4 carriles al estilo MadriZ xD. A ver si aprendenU_U

Asterix

December 16th, 2006, 02:22 PM

Ideal:

El túnel de Severo Ochoa da salida ya a más de 20.000 coches al día
Con casi 400 metros de largo tiene dos salidas, una hacia La Caleta y otra a la avenida de Madrid Acaba con los embotellamientos en el trayecto que va desde el Camino de Ronda a la zona de hospitales

La noticia completa: http://www.ideal.es/granada/prensa/20061216/local_granada/tunel-severo-ochoa-salida_20061216.html

Viendo la imagen que aparece en ella no parece tan estrecho.

Que se acaben las aceras
Los vecinos de la avenida de Madrid están satisfechos con la obra y esperan que los acerados estén antes de Navidad

Completo: http://www.ideal.es/granada/prensa/20061216/local_granada/acaben-aceras_20061216.html

:)

Asterix

December 16th, 2006, 02:30 PM

Han puesto unas pequeñas vallas en Camino de Ronda para evitar que los coches invadan los pequeños "jardincitos", pero los usarios de motocicletas y bicicletas piensan que son peligrosas. Quizás deberían haber puesto otra cosa, no unas vallas de hierro. Siento no poder aportar fotos... :ohno:

Ideal:

Izquierda Unida y la Asociación de Motoristas critican el peligro de las vallas de la Redonda
Lola Ruiz presentará una iniciativa al próximo pleno municipal en la que solicitará que estas barreras sean retiradas por ser inadecuadas

Noticia completa: http://www.ideal.es/granada/prensa/20061216/local_granada/izquierda-unida-asociacion-motoristas_20061216.html

Tengo un archivo de fotos mias sobre Granada muy grande de los reportajes que voy haciendo con el tiempo, pero este tipo de cosas no las tengo. Con el tiempo espero que sí, pero mientras... :ohno:

BstiaNegra

December 16th, 2006, 04:03 PM

El Camino Ronda lo que necesita es una remodelación total.
Remodelar los jardines y setos que más cutres y sesenteros no pueden ser. Fuera los aparcamientos (TODOS) y tres carriles por sentido. Que aprovechen la obra del metro para hacer un aparcamiento subterráneo en toda su largura.. Hombre ya! U_U

oscyrkorso

December 26th, 2006, 12:45 PM

pues sip,no se en que revista era de que colegio de arkitectos,pero salio que el camino de ronda fue catalogada como la "calle mas fea de españa" por los arquitectos,y estoy 100% de acuerdo...una avenida que cruza toda la ciudad,que tenga esas aceras,esas farolas de autovia de los años 60 en la mediana,esas vallas verdes oxidadas y setos feisimos...es un absoluto caos.

Yo propondría una reforma absoluta ya,como dice bstia,kitar todos esos pasillos-aparcamientos de los lados que parecen boxes,y todos los jardincitos esos inutiles,y hacer aceras en condiciones bien anchas,y ya una de dos: o se sigue con los 2 carriles por sentido,con un bulevar o algo en el centro que lo deje bien,o se ponen 3 carriles incluso 4 en un sentido,y la calle arabial en el otro,pq lo que se forma de trafico es horrible

por cierto el subterraneo de severo ochoa tb lo he pasado ya 2 veces y si que es un gustazo.A ver si abren ya el de la avda de andalucia con la carretera de malaga,que ese tb hace una falta inmensa. Y si se animan a hacer otro,yo creo que el inmediatamente necesario seria el del cruce de mendez nuñez con camino de ronda,que ahi a las 2 de la tarde menudos pifostios se forman con los coches atravesaos

Asterix

January 13th, 2007, 04:53 PM

García Royo descarta la Ronda Sur para cerrar el anillo y propone vías entre Ogíjares y la Zubia
Quiere aprovechar las carreteras que marca el POTAU y que tiene que hacer la Junta de Andalucía porque el actual acceso hacia el Serrallo está ya colapsado

Noticia completa: http://www.ideal.es/granada/prensa/20070113/local_granada/garcia-royo-descarta-ronda_20070113.html

iggar24

January 15th, 2007, 04:01 AM

La exposición del Titanic aplaza una semana su cierre definitivo en Granada

Ante la imposibilidad de acoger a todo el publico que, desde primeras horas de hoy domingo, ultimo día de estancia de Titanic The Exhibition en el Parque de las Ciencias de Granada, intenta visitar la exposición, y con el fin de evitar grandes esperas, que al mediodía de hoy llegaban hasta casi 4 horas, la dirección del Parque de las Ciencias y de Titanic The Exhibition, han decidido prorrogar, durante una semana más, la presencia de Titanic en Granada.

Ayer se batieron todos los record de visitantes, en un solo día, en la historia de Titanic The Exhibitión, y también en los 10 años de vida del Parque de las Ciencias, con 4.523 personas, record que puede ser batido hoy domingo ya que, tal y como estaba previsto, no se cerrará la exposición hasta que entre la ultima persona de la cola de entrada, para que todas las personas que han esperado durante tanto tiempo no se queden sin visitar la exposición.

A pesar de la larga espera en la cola de entrada, el único incidente destacable fue la presencia de dos jóvenes ofreciendo entradas de reventa, justo al triple de su precio en taquilla, aunque fueron detectados por los servicios de seguridad que impidieron la venta de estas entradas.

Aunque no es normal que Titanic The Exhibition prorrogue su estancia en ninguna ciudad más tiempo del calendario previsto,
debido a los compromisos firmados con otras ciudades,( no quedan fechas libres hasta el año 2013 ), esta vez, se ha considerado oportuno prorrogar una semana más para que, tanto el publico como los colegios de Andalucía que no han podido visitarla, lo puedan hacer esta semana de prorroga, por lo que definitivamente, el Titanic abandonará Granada el proximo domingo día 21, para dirigirse a la Ciudad de las Artes y las Ciencias de Valencia, donde la inauguración, a pesar de esta prorroga en Granada, continua prevista para el día 1 de marzo, lo que obligará a la organización a doblar el personal de montaje de la exposición en Valencia, donde ocupará 3.300 metros cuadrados, siendo la exposición más grande que se haya montado en todo el mundo.

Asterix

January 16th, 2007, 02:25 PM

^^ Es que está muy bien eso de poder pasear por una recreación de los pasillos y camarotes del barco. A mi me gustó bastante. ¡Animaros!

MaTech

January 17th, 2007, 05:34 PM

Tunel inaugurado! :D
http://www.diariogranadahoy.com/imagenes/1215_gra_tunel.jpg

www.ideal.es

www.granadahoy.com

Uf, cuanta gente. Si parecen las rebajas de El corte inglés... para políticos.

¿cómo les gusta a los políticos una foto?

Asterix

January 17th, 2007, 06:38 PM

^^ Esas paredes inmaculadas ya están marraneadas con grafitis. Más que grafitis con pintadas de ******. Así que quizás la avalancha de políticos en la inauguración era para poder verlo limpio, que aquí las cosas nos duran dos días.

Como cuando se tiran meses restaurando un edificio antiguo en Gran Vía o donde sea, y a los dos días ya hay uno o dos ***** garabatos con espray.

Cannavaro

January 18th, 2007, 12:17 AM

DESDE JAÉN A MOTRIL POR TREN por Ideal, 16/01/2007

Los responsables del PP en Granada y Jaén plantean iniciativas conjuntas para el enlace ferroviario de las dos provincias con un proyecto que necesitaría una inversión de 1.184 millones de euros

Hay trenes que pasan una sola vez en la vida y que si no se toman se convierten en oportunidades perdidas. Para el Partido Popular, Granada y Jaén se juegan este año la oportunidad de subirse a un tren de «gran enjundia», según el presidente de los populares granadinos, Sebastián Pérez. Se trata de lanzar una conexión ferroviaria que enlace las dos provincias limítrofes y comunique, además, a la capital con la Costa Tropical.

El Partido Popular presentó ayer una Proposición No de Ley al Parlamento Andaluz y al Congreso de los Diputados para reivindicar la creación de una conexión ferroviaria este mismo año. Como punto de partida «y una muestra de que nosotros sí hacemos nuestro trabajo» adelantó Sebastián Pérez, el PP ha elaborado un estudio previo para conocer las condiciones y el presupuesto necesario para poder viajar en tren desde Jaén a Motril.

Según los datos adelantados por el parlamentario andaluz Santiago Pérez López, este proyecto costaría alrededor de 1.184 millones de euros y necesitaría un plazo mínimo para su ejecución de seis años. «Y llegamos tarde», recalca Pérez López.

El proyecto, que cuenta con el apoyo del presidente 'popular' jienense, José Enrique Fernández, tendría que empezar a ejecutarse este mismo año para poder contar con fondos de la Unión Europea. «Si el proyecto no se inicia ya, no podremos contar con inversiones europeas, porque el plazo de estas ayudas se acaba en el año 2015 y los plazos para ejecutar este gran proyecto son, siendo muy optimistas, de un mínimo de seis años por lo complicado de la orografía de las dos provincias», resaltó el parlamentario andaluz.

«Si se tarda más, nos quedaríamos sin los fondos europeos y el presupuesto no se puede sacar de la chistera. Si ya es costoso y complicado que se haga una inversión tan fuerte con ayudas, como Granada y Jaén pierdan los fondos europeos el tren se convertirá en una infraestructura sin salidas», recalcó Pérez López. El presidente 'popular' jienense recalcó que la conexión Jaén-Granada-Costa se ha convertido «en un proyecto importante para las dos provincias de interior, que siguen en el furgón de cola con un profundo desequilibrio frente a otras provincias andaluzas».

Año en blanco

El presidente del PP de Jaén denunció ayer «el doble lenguaje, el cinismo y la tomadura de pelo del PSOE con las provincias de Jaén y Granada» al haber «firmado el certificado de defunción del tren de Jaén al abandonar sus líneas», remarcó José Enrique Fernández.

El PP recordó que el consejero de Presidencia, Gaspar Zarrías, anunció durante la feria Fitur de 2005 un presupuesto de 600.000 euros dedicado a elaborar el plan de viabilidad de esta línea interprovincial. «Sin embargo, esa partida no se ha ejecutado, según los responsables de la Junta de Andalucía. Ha llegado el momento de que la Junta demuestre si apoya o no a Jaén y Granada», recordó Fernández.

Los 'populares' denunciaron ayer que tanto el POTA (Plan de Ordenación Territorial de Andalucía) como el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes hayan dejado aislada y sin inversiones para líneas ferroviarias a Andalucía Oriental. «La unión por tren de dos provincias que están separadas por a penas noventa kilómetros no están ni pintadas en el plano como una posibilidad», reprochó Pérez López.

Sebastián Pérez considera que le toca al PSOE 'mover ficha' para demostrar el peso que le ofrecerá a estas dos provincias. Además, el parlamentario Pérez López apuntó que Jaén y Granada comparten ya un aeropuerto, por lo que necesitan mejorar sus comunicaciones más allá de la carretera.

Asterix

January 20th, 2007, 03:38 PM

^^ Ojalá saliese adelante eso. Aunque me temo que si consideramos lo que estan tardando en terminar la autovía a la costa, lo de una línea de tren ya... Comprendo que construir infraestructuras en España es complejo y costoso debido a lo dificil de la geografía, pero haciendo las cosas en orden y de forma seria todo se puede conseguir. A ver que pasa con este proyecto...

Asterix

January 20th, 2007, 03:39 PM

Noticia de Ideal:

El Consistorio desiste del 'parking' en vega de Cañaveral
El concejal de Urbanismo confirma que renuncia al aparcamiento y en su lugar hará un parque público

Noticia completa: http://www.ideal.es/granada/prensa/20070120/local_granada/consistorio-desiste-parking-vega_20070120.html

En ese descampado yo he hecho hasta botellones... está al otro lado de la salida del neptuno.

Asterix

January 20th, 2007, 03:42 PM

Es hincar la pala en el suelo de Granada y.... ale... sorpresa...

Noticia de Ideal:

La Junta paraliza parte de las obras del Salón al hallar restos de un muro
Cultura reprocha al Consistorio que no informara del hallazgo y éste lo justifica por descuido involuntario Arqueólogos analizarán durante 15 días los restos para datarlos y después se decidirá sobre su futuro

Noticia completa: http://www.ideal.es/granada/prensa/20070120/local_granada/junta-paraliza-parte-obras_20070120.html

Las obras a las que se refiere la noticia corresponden a lo que puse en el post número 29 de este mismo hilo: http://skyscrapercity.com/showpost.php?p=10760799&postcount=29

Asterix

January 24th, 2007, 11:47 PM

Sobre la obra del Paseo del Salón, el Centro Lorca, el Espacio escénico...

Noticia de Ideal:

Pedro Benzal augura un acuerdo inminente para desbloquear la obra de la fuente del Salón
El nuevo delegado provincial de Cultura de la Junta pone fecha en el 'Tercer Grado' de TeleIdeal a proyectos como el Centro Lorca, el Espacio Escénico y el Teatro Alhambra

Noticia completa: http://www.ideal.es/granada/prensa/20070124/local_granada/pedro-benzal-augura-acuerdo_20070124.html

Mira que llevan tiempo ya con lo del Centro Lorca. Cuando se trata de urbanizar y recibir fajos de billetes de alguna constructora en seguida se ponen manos a la obra, pero si es algo cultural y de lo que no se pueda sacar beneficio propio...

BstiaNegra

January 25th, 2007, 12:42 PM

En que consistira exactamente la reforma del salón? a mi me parece que otras zonas de Granada necesitan mucho más una reforma que esta -_- (xej. el Camino Ronda ¬¬)

Asterix

January 25th, 2007, 02:30 PM

En que consistira exactamente la reforma del salón? a mi me parece que otras zonas de Granada necesitan mucho más una reforma que esta -_- (xej. el Camino Ronda ¬¬)

En el post 48 y en el 29 lo tienes. :)

Llevas muchísima razón con lo de Camino de Ronda pero supongo que hacer una reforma ahora para después levantarla al construir el metro... Seguro que cuando lo hagan aprovechan. A parte, que seguro que tienen que cortar arboles y cosas así para el tunel subterraneo y supongo que ya de paso reorganizarán tráfico, aceras, jardineras, estacionamientos, etc.

BstiaNegra

January 25th, 2007, 02:54 PM

Q torpe estoy Dios.. xD

Cannavaro

January 25th, 2007, 08:52 PM

MÁS DE 3.000 PUESTOS DE EMPLEO
Promueven un proyecto de Puerto deportivo para Motril con más de mil amarres y 300 millones de inversión Ideal Granada

Los ejes básicos del proyecto pasan por construir una nueva bocana en la actual dársena comercial, que se convertiría en un puerto deportivo con mil amarres, y construir un nuevo muelle para el tráfico de mercancías, que se ampliaría y enfocaría al movimiento de contenedores.

Las promotoras urbanísticos más importantes de Granada agrupadas en la empresa Marina y Desarrollos Portuarios han presentado en el Real Club Náutico de Motril su proyecto para convertir la actual dársena motrileña en un macropuerto deportivo con más de mil amarres para embarcaciones y centros de ocio, además de la creación de una nueva dársena exterior que permitiría multiplicar por cuatro el tráfico de mercancías.

El proyecto, que supondría un auténtico revulsivo turístico para Granada, supondría una inversión de más de 300 millones de euros, que los promotores están dispuestos a autofinanciar, no obstante el presidente de Marina y Desarrollos Portuarios de Motril, Roberto García Arrabal, reclamó el apoyo de las Administraciones y todas las fuerzas políticas, económicas y sociales para sacar adelante "el proyecto más importante de Granada, que necesita el apoyo de todos".

Los promotores realizaron en Motril la puesta de largo de un proyecto, realizado por el prestigioso estudio Berenguer Ingenieros, que ya habían avanzado pero que ahora presentan con cifras que avalan su viabilidad. Los ejes básicos del proyecto pasan por construir una nueva bocana en la actual dársena comercial, que se convertiría en un puerto deportivo con mil amarres, y construir un nuevo muelle para el tráfico de mercancías, que se ampliaría y enfocaría al movimiento de contenedores.

Revolución turística
El macroproyecto, que supondría una auténtica revolución turística para la Costa y Granada, incluye un centro comercial, aparcamientos subterráneos y un gran centro cultural, además de infraestructuras que permitan la entrada de cruceros turísticos.

Se trata, según Luis Aribayos, gerente de la empresa promotora, de "promover la ampliación y mejora del puerto de Motril, con los objetivos de incrementar de forma drástica la capacidad logística del puerto, crear un importante puerto deportivo, crear infraestructuras que permitan la llegada de cruceros turísticos y abrir el puerto a la ciudad de Motril creando una importante zona de servicios y ocio".

Las estimaciones iniciales de la empresa promotora pasan por crear más de tres mil puestos de trabajo directos al calor de este macroproyecto turístico.
El ministerio de Fomento ya está estudiando este proyecto que cuenta con todas las bendiciones del Ayuntamiento de Motril y el apoyo, con matices, de la Autoridad Portuaria de Motril, que está de acuerdo con la idea pero reclama que la inversión sea totalmente privada, ya que considera que la Administración pública -que acaba de acometer la ampliación del Puerto de Motril- no puede financiar un proyecto que, por el momento, no necesita.

Tanto el presidente de la empresa promotora como el alcalde de Motril reclamaron el apoyo "de toda Granada" para que este proyecto sea una realidad e insistieron en que lucharán para que al menos la primera fase pueda ser una realidad en cinco años.

Las empresas que conforman esta sociedad son Tropical Beach, Costa Granada Golf, Corporación García Arrabal, Espacio 2005, Ciudad 2010, Rolabrysa, Fuentes del Rey, Inmobiliaria Angochi, Construcciones Chinchilla Navarro, Martin Feriche, Inmobiliaria Osuna, Bufete Ramiro Pérez de la Blanca, Grupo Inmobiliario Cullar Vega, A.G.F Mayoral, Vega Ambroz, Projimosa, Monerris Rivera, Gralusa, Inmobiliaria Giner, Molina Olea, Moleón Grupo Inmobiliario y Center´s Mañas.

Cannavaro

January 25th, 2007, 09:07 PM

Hay que decir que Motril está de enhorabuena. A este macroproyecto para el puerto motrileño se le une la finalización de su ampliación (recientemente inaugurada por la ministra de fomento) y el anuncio ayer de que las obras del polígono industrial de Motril (junto al puerto) comenzarán antes del verano. Además si a esto le sumamos que dentro de poco acabarán las autovías y las futuras conexiones ferroviarias planteadas... me da a mí que a Motril y la Costa Tropical se le augura un próspero futuro.

Asterix

January 26th, 2007, 06:08 PM

^^ Desde luego que sí. Un puerto con capacidad para cruceros... ¿sabéis lo que eso significa para Granada y toda la costa tropical? A ver si todo sale bien.

Abuámir

January 26th, 2007, 06:27 PM

¿Se sabe algo de las torres de 25 plantas y la de 19? ¿Aparecen en el PGOU o algo?

Cannavaro

January 27th, 2007, 12:17 AM

¿Se sabe algo de las torres de 25 plantas y la de 19? ¿Aparecen en el PGOU o algo?

las torres de 25 van justo detrás de donde yo vivo, yo te aviso si veo algún movimiento sospechoso:lol: Fuera bromas, no tengo ni idea de cuándo las van a construir tanto las de 25 como la de 19 en el cerrillo.

BstiaNegra

January 27th, 2007, 12:27 AM

Bueno son tres de 25. Supongo que tu vives por la estacion de autobuses jeje Ese barrio es un ejemplo de buen urbanisomo :yes:

Cannavaro

January 27th, 2007, 05:23 PM

Bueno son tres de 25. Supongo que tu vives por la estacion de autobuses jeje Ese barrio es un ejemplo de buen urbanisomo :yes:

Sí, efectivamente vivo ahí:lol: la verdad es que es la única zona de granada con amplias calles, paseos, todo está perfectamente ordenado... Por cierto no sabía que fueran tres:) lo que sí tengo entendido es que irían al final de la avenida federico garcía lorca, junto a la circunvalación, para que se vean bien:lol: a ver cuando terminan de urbanizar todo esto, seguro que va a quedar bastante chulo:)

BstiaNegra

January 28th, 2007, 12:37 PM

Pues a ver... son 3 pero donde tu dices/vives sólo son dos, jeje por eso he averiguao que vivias en la estación de autobuses. La otra de 25, que creo que es la que va más avanzada, se construiría en el cerrillo de Maracena junto con el nuevo palacio de hielo, un gran centro comercial y un jardin zen de esos :crazy:, y sería la nueva sede central de Cajarural de Granada.

Cannavaro

January 28th, 2007, 06:14 PM

Es cierto, la que va en el cerrillo era de 25 y la de 19 va en el serrallo (torre de cristal la llaman), es que con tanta torre uno se confunde jeje. Ya se me había olvidado que Caja Rural iba a cambiar su sede a la zona norte, qué cabeza tengo xDD a ver cuándo lo hacen todo el complejo ese. Bueno para el que quiera más información sobre torres en Granada le dejo el link:

http://www.ideal.es/granada/prensa/20060920/local_granada/urbanismo-autoriza-torres-plantas_20060920.html

Cannavaro

January 29th, 2007, 08:32 PM

Los puntos más críticos para el tráfico urbano soportan el paso diario de casi 50.000 vehículos Ideal Granada
El Ayuntamiento estudia día a día la evolución del tráfico en Granada El de mayor paso de coches es el de Severo Ochoa con los paseíllos universitarios, que registra más de 48.000 vehículos de media diaria

Granada se ha quedado pequeña para la gran intensidad de tráfico que registra cada día. El municipio posee viarios para dar cobertura a su población, algo menos de 250.000 habitantes, pero esa infraestructura se ve obligada a soportar el doble de su capacidad, ya que la presencia de visitantes y personas censadas en otros municipios hace que la población que diariamente se mueve por el interior de la capital sea de unas 250.000 personas. Una infraestructura viaria suficiente para 150.000 coches es utilizada día a día por más de 300.000 vehículos.

Las arterias que forman el circuito viario de la capital tienen una decena de puntos fundamentales donde se concentran 232.540 coches al día. Son los cruces donde se concentran las mayores densidades de vehículos, algunos de ellos con medias diarias máximas de hasta 48.000 coches, y en la mayoría de ellos con densidades de más de 25.000 vehículos. Los especialistas en tráfico de la concejalía hacen un trabajo especialmente minucioso para determinar diariamente la cantidad de vehículos que utilizan esos puntos y otros de la capital, sus direcciones, movimientos y permanencia. Esos datos son utilizados para redirigir el tráfico, establecer la frecuencia de los semáforos y señalar vías alternativas.

SEVERO OCHOA-LÓPEZ ARGÜETA

48.480 vehículos por día

Es el cruce con mayor intensidad de tráfico de los que podríamos considerar los diez primeros del ranking de la ciudad. Se trata de la doble rotonda y distribuidor viario que se encuentra en la mitad del recorrido de la calle Severo Ochoa, con salidas hacia los paseillos universitarios y la calle Rector López Argüeta. Cada día, la intensidad media máxima registrada es de 48.480 vehículos, la mayoría de ellos en dirección Constitución a unas horas, las primeras de la mañana y en sentido Camino de Ronda, a la hora de salida de los trabajos (entre las dos y las tres de la tarde), aunque la intensidad máxima en las dos direcciones se produce a media mañana. Curiosamente casi la mitad de los coches que van en dirección ascendente, se dirigen hacia la calle Rector López Argüeta (49%) y para hacer el giro y cambio de sentido en la rotonda (22%). En dirección descendente, el 75% se dirigen hacia el Camino de Ronda y un 25% giran en la rotonda para dirigirse a López Argüeta.

C. RONDA-MÉNDEZ NÚÑEZ

39.420 vehículos por día

En toda la extensión del Camino de Ronda es el cruce con mayor afluencia de vehículos. Registra el paso de casi 40.000 coches de media diaria máxima. La gran mayoría de ellos circulan por el Camino de Ronda y no hacen giros hacia ninguna de las opciones de esta calle, como por ejemplo en dirección hacia Arabial Hipercor y hacia Severo Ochoa en sentido contrario. Recibe una gran intensidad desde la calle Severo Ochoa en sentido hacia Arabial (un 82% de los que vienen por Severo Ochoa) y sólo el 18% de ellos gira para integrarse en el Camino de Ronda. De los coches que circulan por Méndez Núñez en dirección al cruce, sólo un 31% giran hacia la derecha y se integran en el Camino de Ronda. El 69% cruzan para seguir por Severo Ochoa. Las máximas intensidades se registran a las cinco de la tarde.

CRUZ DEL SUR

38.700 vehículos por día

Es la confluencia entre la avenida de Andalucía con la calle Francisco Pradilla y el Camino de Ronda, donde ahora se construye un nuevo paso subterráneo, se encuentra una de las salidas naturales de la ciudad hacia la carretera de Málaga, Córdoba, Jaén y Circunvalación. Registra una intensidad media diaria de 38.700 coches que, en su gran mayoría son ciudadanos que vienen y van hacia las nuevas zonas de expansión de la ciudad en la avenida de Argentinita, las urbanizaciones situadas hacia el Cerrillo de Maracena y la zona Norte. El 54% de los coches que circulan desde el Camino de Ronda se dirigen a la calle Francisco Pradilla y sólo el 46% giran hacia la avenida de Andalucía. Eso indica que cruzan directamente el espacio, por lo que el futuro paso subterráneo para los que vienen desde Caleta evitará semáforos y retenciones.

VILLAREJO

38.340 vehículos por día

Se podría considerar como una continuidad del anterior. El cruce de Villarejo, entre el Camino de Ronda y los accesos a La Chana y a La Caleta, es uno de los espacios viarios más conocidos de la ciudad. Cada día 38.000 vehículos lo utilizan. De ellos la gran mayoría para dirigirse hacia el interior del Camino de Ronda, en un sentido y hacia el cruce de Cruz del Sur en el otro, ya que los que se dirigen hacia Caleta son sólo un 36% desde el Camino de Ronda y un 39% desde Cruz del Sur. De los tráficos que acceden desde La Chana, el 72% va hacia La Caleta. La mayor afluencia de tráfico se produce a las 20,00 horas.

DOCTOR. OLÓRIZ-CONSTITUCIÓN

38.340 vehículos por día

Aunque ha estado durante meses infrautilizado porque no se podía circular por Constitución, el cruce de la calle Doctor Olóriz con esa vía y la avenida de Andaluces, se encuentra en la quinta posición del ranking de los diez cruces más usados de la ciudad, con 38.340 coches de intensidad máxima diaria. El mayor número de vehículos llegan a este cruce desde Doctor Olóriz, procedentes de la zona norte de la ciudad y la carretera de Murcia. De ellos, la mitad se dirigen hacia Caleta y la otra mitad hacia el interior de la ciudad por Constitución, para un poco más tarde, circular por Severo Ochoa. Los coches que llegan al cruce desde Caleta son cada vez menos, pero de ellos, el 72% van hacia el interior de la ciudad y el 28% hacia la avenida de Andaluces.

PUENTE INMACULADA

32.140 vehículos por día

Es el cruce más moderno de la ciudad, ya que el paso sobre el río Genil a la altura de la clínica La Inmaculada es de reciente construcción. A pesar de ello aglutina mucho más tráfico que el que se pensó cuando fue construido para conectar la carretera de Armilla con Neptuno mediante una vía paralela a Arabial y a la circunvalación. Casi el cien por cien de los tráficos son entre la rotonda de CajaGranada y Neptuno, y los que acceden desde La Inmaculada, son para incluirse en ese recorrido en sus dos sentidos, pero también recibe los coches que van y vienen de la carretera de Churriana de la Vega. Los coches que vienen de los pueblos de esa zona, como Purchil, Vegas del Genil, etcétera, en su mayoría, casi un 80% girarán en el cruce para dirigirse a Neptuno o a CajaGranada. Pocos son los que ascienden hacia el Camino de Ronda.

ANDRÉS SEGOVIA-AV. AMÉRICA

23.380 vehículos por día

Está en el interior del Zaidín. El cruce entre la avenida de América y la calle Andrés Segovia que aglutina el tráfico de la carretera de la Zubia, es el de mayor tráfico de este populoso barrio granadino. Se convierte en un gran distribuidor de vehículos. Sus múltiples direcciones, ya que pueden hacerse todos los giros posibles entre cuatro calles, recogen porcentaje similares cada uno de ellos, aunque el tráfico que simplemente circula por la calle Andrés Segovia, sin hacer giros es el más numeroso, un 75% de los que por un sentido discurren sin girar va en dirección carretera de la Zubia y un 40% del otro sentido van en dirección hacia el interior de la ciudad.

AV. DÍLAR-AV. AMÉRICA

23.340 vehículos por día

Es el cruce del Ambulatorio del Zaidín, entre la avenida de América y la de Dílar, hacia el corazón de este barrio. Congrega 23.340 coches cada día. Todas las direcciones se reparten, casi por igual, el número de vehículos, aunque la intensidad se concentra un poco más entre los que van en dirección hacia el interior de la ciudad. De los coches que circulan desde el Camino de Ronda y llegan al Ambulatorio, el 58% continúan recto, hacia la confluencia de Andrés Segovia, y el 42% se adentra en el Zaidín por la avenida de América. De los que vienen de la avenida de Dílar y llegan al cruce, el 44% giran hacia el Camino de Ronda y el 39% sigue recto para acceder a la zona de Poeta Manuel de Góngora.

PLAZA DE SAN ISIDRO

27.760 vehículos por día

Es el cruce situado inmediatamente después de la salida del nuevo túnel de la avenida de Madrid, con dirección hacia el hospital clínico y Carretera de Jaén, y también, a la derecha del túnel, hacia la carretera de Múrcia. De los 26.760 coches de media diaria máxima, la totalidad llegan desde el túnel, ya que el tráfico por el lateral de la facultad de Medicina es mínimo, y se dirigen, un 41% hacia los hospitales y un 59% hacia la plaza de San isidro, de los que la inmensa mayoría, el 72% se van hacia la carretera de Múrcia. Este cruce también registra una gran intensidad, algo menos de la mitad del total máximo, desde la zona norte, por la avenida de Pulianas y en dirección hacia Ancha de Capuchinos.

PUERTA REAL

11.580 vehículos por día

Es de los menos masificados de la capital, pero sí uno de los más significativos por su enclave en pleno centro. En los últimos años la intensidad de vehículos ha descendido considerablemente debido a las restricciones de circulación hacia el centro y la progresiva peatonalización. De los 11.580 coches que lo usan al día, la mayoría accede desde Acera del Darro. De esos coches, la imposibilidad de seguir hacia Reyes Católicos, hace que el 50% se vaya hacia Ganivet y el 8% (taxis) gire hacia Recogidas. Otro 43% sube por Reyes Católicos, pero todos ellos son vehículos autorizados, la inmensa mayoría autobuses y taxis. Desde Recogidas acceden, en horarios restringidos muy pocos coches particulares. De ellos, el 40%, transporte público y autorizados, se dirigen a Reyes Católicos, el 25% sigue hacia Ganivet, sobre todo vecinos del Realejo, y el 35% se van hacia Acera del Darro.

Cannavaro

January 30th, 2007, 09:10 PM

PARA DESCONGESTIONAR LA A-44
La Junta licita el estudio informativo de la ronda este metropolitana de Granada por un valor de 300.000 euros
Ideal Granada

La Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía ha licitado la redacción del estudio informativo que determinará la alternativa más adecuada para construir una ronda este metropolitana en la ciudad de Granada , con el objetivo de conectar la A-92 con el acceso a Sierra Nevada (A-395) por el este y descongestionar la actual circunvalación norte-sur (A-44).
Según informó la Junta en una nota de prensa, el estudio informativo tiene un presupuesto de licitación de 300.000 euros y las empresas interesadas tendrán hasta el próximo 23 de marzo para presentar sus ofertas. La redacción del estudio tiene un plazo de ejecución de 13 meses.
Esta nueva carretera tendrá una longitud aproximada de 9,5 kilómetros y su objetivo es completar la circunvalación, la conexión de la zona sur del área metropolitana de Granada con el norte, con un trazado al este de la ciudad.

Alternativas
Hay que tener en cuenta que la actual circunvalación (A-44) ha superado su capacidad en algunos tramos, sobre todo en los enlaces. Por ello, el estudio informativo analizará distintas alternativas de trazado para la conexión sur-este y norte, que además cumplan una misión vertebradora del territorio en esta zona.
La nueva ronda se diseñará con doble calzada y dos carriles para cada sentido, tendrá su comienzo en la A-92, y su final en la carretera A-395, en el punto más adecuado una vez sobrepasados los túneles del Serrallo, de manera que cumpla su función de ronda metropolitana.
Esta actuación se enmarca dentro del Plan para la Mejora de la Accesibilidad, la Seguridad vial y la Conservación En la Red de Carreteras de Andalucía, que la Consejería de Obras Públicas y Transportes ha puesto en marcha entre los años 2004 y 2010.
Las obras estarán financiadas con Fondos Feder de la Unión Europea, destinados a contribuir a la reducción de las diferencias de desarrollo y nivel de vida entre las distintas regiones y a la reducción del retraso de las regiones menos favorecidas.

YO:lol: Menuda panzá de autovías se esperan en Granada...A la Ronda Este se le suma la Ronda Oeste (obras en breve), la autovía a Córdoba (EI) y la pronta finalización de la A-44 (febrero 2008) y A-7 (2009). Ya sólo falta la autovía Granada-Jerez que recoge el POTA:cheers:

MuyPacense

February 4th, 2007, 01:38 PM

Hola :)

Estoy buscando informacion sobre una empresa de Gestion de aparcamientos subterraneos que se llama Espartal SAU, por lo visto lleva unos cuantos en Granada. Me podriais dar algun dato, direccion web o algo?

Es que le han concedido la explotacion de un parking en Badajoz y me gustaria saber un poco mas sobre ella.

Gracias de antemano.

Saludos pa'tos.

Asterix

February 6th, 2007, 11:14 PM

^^ Pues he estado googleando a ver si te podía ayudar... pero con decirte que la quinta entrada de google es tu pregunta... Haz la prueba: pones Espartal SAU y la quinta entrada es tu propia pregunta. Lo siento.

A ver, solo te puedo comentar mi esperiencia personal. Yo no es que use mucho los aparcamientos subterráneos, tan solo de forma esporádica, pero nunca he tenido ningún problema. Son limpios, los accesos son muy buenos, con ascensores a la calle... y el precio es "razonable" dentro de lo que cabe.

Lo siento hombre, no sé que más decirte.

Asterix

February 6th, 2007, 11:39 PM

@Cannavaro, la información sobre la intensidad del tráfico en los principales nudos es buenísima. Estudiar a fondo el problema es sin duda el primer paso y el más importante para poder solucionarlo ya que si te equivocas en su identificación, los planes que se desarrollen para tratar de solventarlo serán inútiles. Pero... por muy bien que estudien esto, ¿hasta qué punto tiene solución este problema? (Es una reflexión)

El déficit de infraestructuras y medios de transporte es escandaloso. Cualquiera que coja el bus, particularmente los buses que van a las facultades, supongamos el C, el 8 ó el U, sabe (y sufre) que es una lata de sardinas. Da igual que no te agarres a nada en las curvas o en los frenazos, físicamente es imposible que la inercia te afecte por el efecto lata de sardinas. Me río yo del metro de Tokyo.

Es algo que no se puede solucionar de la noche a la mañana, lo comprendo pero tampoco observo movimientos, no se toman medidas... Me sorprende sobremanera que el mismo artículo hable sobre el problema que supone el tener infraestructuras y medios de transporte como para 250.000 habitantes cuando la realidad es que el AM de la ciudad dobla esa capacidad. En Frankfurt me sorprendió que pese a contar con una población aproximadamente similar a la de Málaga, sus infraestructuras eran tremendas. Y es que allí van a trabajar todos los días 1.000.000 de personas, triplicando su población. Es lógico por tanto el sobredimensionamiento de sus infraestructuras. Claro, esto no es Frankfurt, pero por eso mismo, creo que con un poco de visión e invirtiendo adecuadamente los fondos de los que se dispongan el problema podría al menos suavizarse.

Es que no creo que cueste tanto hacer bien las cosas... :yes:

MuyPacense

February 7th, 2007, 12:55 AM

Cannavaro

February 9th, 2007, 03:49 PM

Pues sí Asterix, es tremendamente importante esta información para crear un buen sistema de transportes en la ciudad y el área metropolitana... Si te das cuenta, la línea del metro pasará por algunos nudos de tráfico tan importantes como Villarejo, Camino de Ronda o Avda. América lo que reducirá esperemos el número de vehículos en estos puntos. De todas maneras, con esta línea no se va a solucionar todo. Es necesario que las instituciones tomen a Granada como una ciudad metropolitana porque de lo contrario va a ser difícil crear un buen sistema de transportes. Fíjate, haciendo los cálculos el otro día en el INE:lol:me salió que Granada y su AM cuenta con 540.000 habitantes de derecho... de hecho con los estudiantes (80.000) y demás sobrepasamos los 600.000 con holgura:nuts: A ver si ahora con la ronda oeste y la ronda este que licitó la junta hace poco se alivia el tráfico...

Cambiando de tema, el otro día se podía chatear con el alcalde de Granada sobre los temas actuales de la ciudad, yo le hice un par de preguntas:) :

PREGUNTA-Hola señor alcalde. Tengo entendido que la entrada del AVE a Granada y la futura estación serán objeto del prestigioso premio ThyssenKrupp de Arquitectura de 2007. ¿Se llevará a cabo el premio ganador? Muchas gracias.
RESPUESTA-No es vinculante el proyecto ganador a la ejecución de la estación, pero si hemos abierto un importantisimo concurso de ideas que serán muy buenas para la definición de ese proyecto.

PREGUNTA-Señor Alcalde, ¿Por qué no se ha modificado el trazado de la línea de alta velocidad para que pase por el aeropuerto? Sevilla, Jerez y Málaga tendrán parada en sus aeródromos, Muchas gracias.
RESPUESTA-Esto es competencia del Gobierno de España, si nos esta retrasando la llegada del AVE a la ciudad, imaginese si en este momento podemos pensar en otras derivaciones del AVE. El PSOE nos va a dejar a Granada a bastantes años de estas infraestructuras con el resto de otras capitales.

El enlace de toda la charla:http://www.pp.es/index.asp?p=12064&c=a159b2e2c6b3cb7bf0e92eb43fe27bdd

PD:Por cierto Asterix, qué envidia que conozcas Frankfurt ¡¡yo también quiero!! Debe de ser la ostia, leí que era una de las capitales financieras de Europa, no te cuento más:ohno:

BstiaNegra

February 9th, 2007, 04:41 PM

Pos tienes vuelos baratitos desde GRX^^, aunque es a Hahn y el vuelo de vuelta a las 7 de la madrugá! xDD como te las apañaste Asterix?

Por cierto, muy interesante la conversación Cannavaro.

oscyrkorso

February 9th, 2007, 05:58 PM

joer si q es interesante todo lo de los cruces y trafico sip. El de mendez nuñez-camino de ronda,es que sinceramente no se como no hay ya ahi un subterraneo hecho desde hace tiempo,mendez nuñez tiene 2 carriles por sentido,pues yo los dos centrales los usaria para un subterraneo y los otros exteriores para el que quiera meterse a camino de ronda. Considero ese subterraneo bastane mas necesario que el que han hecho en la carretera de malaga entrando a la chana

bueno y ya entre bstia,asterix,cannavaro,gus,yo...se podria ir planificando una kdd algun dia y tomarnos unas tapas! :cheers: xauu

Asterix

February 9th, 2007, 07:54 PM

Cannavaro, buenas preguntas. Aunque las respuestas son las de siempre... para lo malo la culpa es de la oposición. También creo que pasa una cosa: estamos mal educados en lo que al juego de gobierno se refiere (esto es una opinión muy mía). Asistí hará un año aproximadamente a la conferencia que el profesor Juergen bon Donges dio en el edificio de Caja Granada junto a la plaza Isabel la Católica sobre la necesidad de la flexibilización del mercado de trabajo en Europa. Al final de la charla (este hombre habla PERFECTO castellano) hizo un comentario amable sobre lo mucho que ha prosperado la ciudad desde su última visita. Según él en esa época no teníamos ni circunvalación, con eso os lo digo todo… Pero a continuación hizo un comentario, que vino a ser un pequeño tirón de orejas. Dijo en tono irónico que toda esta prosperidad es buena pero que lo es más aún cuando “la pagan catalanes, madrileños o fondos de la UE” (lo he entrecomillado evocando su planteamiento pero realmente no fueron esas sus palabras exactas). Se puede estar más o menos de acuerdo con esto último, pero después lo matizó y comprendí que tenía razón. Decía que si queremos otra circunvalación, es tan sencillo como subir los impuestos y costearla. Ante eso, ningún gobierno superior (supongamos la junta o el nacional), por mucho que le pese por ser de otro signo político, no puede decir que no. Es decir, queremos circunvalación, nos la pagamos con nuestros impuestos y nos la construimos… punto. Llega un punto en el que cada vez que queremos algo miramos a Europa como decía el alcalde en tú enlace (las inversiones deben hacerse antes de 2008 para beneficiarnos de los fondos europeos). Ojo, que es nuestro derecho legítimo ya que nuestro nivel de desarrollo nos permite optar a ellos, pero aún así este hombre llevaba razón. Que el alcalde diga “no hacemos esto aunque queremos porque no nos dejan los otros” no es lo propio.

En fin, es lo que hay… :doh:

Por cierto, en lo que respecta a Frankfurt, como dice Bstia con Ryanair está a tiro de piedra. También es cierto que desde el aeropuerto de Hahn ha Frankfurt son dos horas en bus. Bstia, yo para regresar lo que hice fue pillarme el bus de las dos de la madrugada y llegué al aeropuerto a las cuatro. Como es bueno estar un par de horas antes y salía sobre las siete, pues si lo piensas no es tanto. Una vez te subas al avión te duermes como hago yo y cuando abres los ojos a las diez estas en Granada.

Lo de Frankfurt que dije en el post anterior lo sé porque allí vive la prima de un amigo y me contó muchas cosas súper interesantes fuera de lo estrictamente turístico… tuve esa suerte. :)

Asterix

February 9th, 2007, 07:58 PM

Asterix

February 9th, 2007, 08:03 PM

Si me lo permitis, ya que ha salido el tema y sin ánimo de desviar el hilo...

http://img405.imageshack.us/img405/449/frankfurtpanormicapg5.jpg (http://imageshack.us)

:)

BstiaNegra

February 9th, 2007, 08:50 PM

kdada en Granada YA!!! :D
@Asterix: ya hablaremos tu y yo de Frankfurt que me tengo que hacer todos los destinos de Ryanair xD (el 22 toca Milán)

Comentar de las preguntas esas que me alegra que despues del metro se le meta mano al Camino Ronda (es cierto que antes, no era lógico). Por cierto podían haber colgado más preguntas concretas tipo las de Cannavaro y menos tipo "felicidades a todo el grupo municipal del PP por ser tan trabajadores por Granada", "que sería de nosotros si nos gobernara el PSOE"... ¬¬

Cannavaro

February 10th, 2007, 09:45 PM

Asterix, muchas gracias por la foto... simplemente INCREÍBLE, ya había visto algunas fotos pero con ésta ya es que me dan ganas de pegarme el viajecito:banana: pedazo de rascas...jeje y la bahnhof abajo a la derecha, de ese tipo nos hace falta una en Granada :lol:

Por cierto para Bstia y para todos, decían que para principios de año Vueling iba a enlazar Granada con Lisboa, según dicen porque ahora con la temporada de invierno muchos portugueses quieren ir a Sierra Nevada, etc. Me da a mí que esta línea va a ser una de las más rentables no sé por qué. Ahh, el 20 de febrero nueva conexión Granada-East Midlands (Nottinhgam, Derby, Leicester) osea que ya con Inglaterra estaremos hiperconectados:lol:
Y ahora a ver si cumplen la promesa de conectar con París, Dublín y alguna que otra más (no sé si era alguna ciudad suiza...). Vivan las low-costs!!!

cesitar

February 13th, 2007, 09:50 AM

Comparto totalmente tu razonamiento sobre el cruce de mendez nuñez, si señor. Pero además exactamente tal y como lo describes :yes:

Por cierto, te falta cesitar, pero que si que estaría muy bien quedar. :cheers:

Muchas gracias por acordarte de mí :hug: Avisadme si vais a hacer esa quedada, aunque lo más seguro es que no pueda, porque vivo y trabajo en los madriles... Lo sé, soy un renegao de mi tierra, aunque la llevo en el "corasón".

Bueno, que me aviséis y si estoy por allí, yo encantao de tapear por mi querida Graná.

oscyrkorso

February 13th, 2007, 12:41 PM

cesitar

February 13th, 2007, 01:58 PM

yo ya q sacais tanto el tema de viajes,pues tb soy un apasionado de viajar y de las lowcost,aunk casualmente siempre q he pillao un lowcost ha sido dsd barajas,pa ir a amsterdam y berlin,pero frankfurt milan y londres me motivan mucho dsd granada :D
al igual q a gusgranadaenmano,me ncanta la aviacion y el flight simulator,asi q si kereis una kedada pa irnos a ver aviones a GRX pos ya sabeis (aunk mas de A320s y B737 m temo q no veriamos :( snif snif)

cada me toy nganxando+al hilo este,si kereis toy n el msn pa lo q sea: oscyrkoviedo@hotmail.com

Alguien entiende algo de lo que pone??? Por favor, tío, que esto no es un SMS, ni en el teclado hay que pulsar varias veces una tecla para que te salga la letra que quieres. Qué poco me gusta este lenguaje absurdo de los mensajitos. :ohno:

Asterix

February 13th, 2007, 02:01 PM

Warlog

February 14th, 2007, 09:09 AM

^^ ^^ Bueno, una vez de marcha con unos amigos en Málaga no sé como nos las arreglamos pero terminamos en el aeropuerto. Hay un camino de tierra entre la verja que delimita el aeropuerto y una acequia. Este te lleva hasta el final (principio, según se mire) de la pista y allí nos ponemos con el coche de frente. Entonces vienen los aviones de frente, parece que se te van a caer en cima, pero pasan sobre ti y aterrizan en la pista que está detrás.

Os parecerá una tonrtería pero ir a ver el amanecer allí con los aviones pasandote a unos metros después de una noche de juerga está de puta madre.

Yo no digo na, pero un día de estos te vas a llevar un buen sustito como te lleves a alguna vecina para enseñarle el avión levantando el vuelo, el avión eeh, a ese sitio. Eso si, ya aprovecha que el viaje te sale gratis a Santa Fe y la invitas a comer piononos (ummmm pionooooonoooos).

Si no sabes de qué te hablo, que es lo más lógico, mira este video y seguro que verás las turbinas de un avión de otro color.

TyMGLjo6Ojo

cBQJiggLyPY

Gus Granada en mano

February 14th, 2007, 10:31 AM

En Granada se pueden ver hoy por hoy

B737. Ryanair, Air Europa
A320. Vueling, Monarch, Iberia
MD87. Iberia, Spanair
Dash8. Air Nostrum destino Melilla
CRJ200. Air Nostrum vuelos a Canarias en vacaciones

Ocasionalmente ha visto tambien ATR 72-500 (sin logo), A-319 (de Easyjet, ni idea qué hacía en Granada).

No es mucho, pero algo es algo. El mejor sitio para verlos es desde el puente de Chauchina, no te pasan cerca pero es bonito. Creo que hay un camino por el que se puede llegar a las cabeceras de las pistas, pero nunca he probado.

http://img72.imageshack.us/img72/7329/cli2pml3.jpg

Cannavaro

February 14th, 2007, 12:02 PM

Gracias Cesitar, habrá que organizar la kedada y pasarnos por ese sitio para ver despegar y aterrizar los aviones:) Por cierto Warlog, muchas gracias por poner ese vídeo, tendremos cuidado:lol: o... si queréis un poco de adrenalina nos ponemos cerca :nuts:

Cannavaro

February 14th, 2007, 12:04 PM

Perdón gracias a Gus, me confundí:)

oscyrkorso

February 14th, 2007, 05:18 PM

yo estuve tambien viendo ahi en google earth,y no se si sera accesible ese camino de tierra que se ve a la izquierda de la foto,y que limita con el aeropuerto.aparentemente a pie es muy probable que se pueda llegar hasta ahi,y ahi si que se tienen que ver los bichos volando bien bajo.Este video esta grabado desde la cabecera de pista contraria a donde digo,es decir a la derecha de la foto http://www.youtube.com/watch?v=Dcz5jwB-L30

Por cierto alguno sabeis cuales la capacidad maxima de la pista de GRX? me refiero a si por ejemplo podría despegar/aterrizar un B777

Alguien entiende algo de lo que pone??? Por favor, tío, que esto no es un SMS, ni en el teclado hay que pulsar varias veces una tecla para que te salga la letra que quieres. Qué poco me gusta este lenguaje absurdo de los mensajitos.

jolin tronco tampoco he abreviado tanto como para que no se entienda nada como tu dices,de verdad la gente se molesta por cada cosa...:ohno: pero bueno pido disculpas por las molestias causadas,ya no abrevio mas xD

Asterix

February 14th, 2007, 06:26 PM

Este video esta grabado desde la cabecera de pista contraria a donde digo,es decir a la derecha de la foto http://www.youtube.com/watch?v=Dcz5jwB-L30

Eso es exactamente igual que cuando nos ponemos al final de la pista del aeropuerto de Málaga después de una noche de juerga, igual, igual... ¿a que mola? :cheers:

omortsoN

February 14th, 2007, 09:47 PM

Pues si se puede llegar a las cabeceras de las pistas, incluso en coche.
A la que da, digamos hacia granada, la pista se queda a escasos 50 metros ,si no me acuerdo mal, de donde puede uno estar, en el otro extremo se queda uno mas lejos.
Y si los aviones pasan cerquita, cerquita.
Estoy hablando de hace 4 o 5 años, desde entonces no he probado a ir, asi que no se como estara la cosa.

Un saludo.

omortsoN & Co.

oscyrkorso

February 15th, 2007, 12:52 AM

pos nada de aqui a unos dias,organizamos quedada,y ale,a spottear al aeropuerto (q triste en un aeropuerto tan chiquitin pero bueno :))

Boltzman

February 15th, 2007, 04:01 PM

No os olvidéis de mí, ¿eh? :hi:

M'apunto a la queáa malafollá...

Hacédmelo saber con antelación para que me planifique, que estoy en plena vorágine... bueno, cuando alguien tome la iniciativa :)

BstiaNegra

February 15th, 2007, 05:02 PM

A verrr. La semana que viene no y hasta el martes no vuelvo de milán. Si queréis os digo la hora y en el despegue rompo la ventanilla y saco una bandera de ssc. :crazy: Ya me callo xD
Yo estas cosas de frikis no se... pero me apunto!!:D

Gus Granada en mano

February 16th, 2007, 10:15 AM

Oee oeee, nos tomamos un café en el aeropuerto, que es el único de España donde no te clavan (Café+Maritoñi=2,50€).

Bestia se va a Milan con Ryanair, que envidia. :)

Hoy viene esto en el Granada Hoy:

Rafael Moneo trabajará en Granada para restaurar el Carmen de Rodríguez Acosta

GRANADA. El arquitecto Rafael Moneo dirigirá el proyecto de rehabilitación del conjunto monumental del carmen blanco de la Fundación Rodríguez-Acosta de Granada.

Javier Gallego Roca y Guillermo Sánchez Galdó completan el grupo de arquitectos que formarán el equipo técnico encargado de la intervención en el monumento, informó hoy la Fundación en una nota.

La iniciativa se enmarca en el Proyecto XXI, que prevé una intervención en todo el conjunto monumental para paliar los deterioros producidos en él por el transcurso de los últimos 70 años.

La rehabilitación se lleva a cabo al haber transcurrido ya casi un siglo desde la construcción del carmen y sus jardines y unos 25 años desde la apertura del Instituto Gómez-Moreno.

Según la Fundación, Moneo aportará al proyecto su amplia experiencia en la arquitectura tras más de 40 años de trabajo.

Entre los proyectos más importantes del arquitecto destacan el Ayuntamiento de Amsterdam, la remodelación del estadio olímpico de Barcelona, el aeropuerto San Pablo de Sevilla, el edificio Potsdamer Platz Hoyte y el Office Building de Berlín, entre otros.

Hablando de Acosta y sus contemporaneos, no os perdais la exposición de López Mezquita en la sala de exposiciones de CajaGranada en Puerta Real, está chula.

cesitar

February 16th, 2007, 12:41 PM

Yo hasta el fin de semana próximo no podría (24 febrero), y sí que me gustaría bastante ir... :( andaaaa, organizadlo pa ese finde, jooooo

Es broma, hacedlo cuando podáis, sí que me gustaría ir, pero yo también estoy liadísimo y a lo mejor ni siquiera puedo ir el 24 (me jodería bastante, pero todo puede ser).

@oscyrkorso: Perdona por haberme puesto tan duro contigo. Cuando nos veamos nos tomamos unas :cheers: y tan amigos

@gus: ¡¡¡qué ricas están las maritoñis!!! ¿¿Habrá algo más granaino?? Los pulevines, ¿no?

Asterix

February 16th, 2007, 01:12 PM

Hablando de Acosta y sus contemporaneos, no os perdais la exposición de López Mezquita en la sala de exposiciones de CajaGranada en Puerta Real, está chula.

Pues lo mismo me paso esta tarde. Muchas gracias Gus.

oscyrkorso

February 16th, 2007, 09:55 PM

curioso lo de moneo gracias x la noticia gus ;) bueno nada pues entonces voto por quedada para despedir a bestia cuando se pire a milano y hacerle un mosaico de letras desde el suelo para que nos vea mientras despega ... o bueno fuera de coñas pues cuando vuelva bestia,el finde que os apetezca,que yo ya he terminado de examenes asi que no problem

por cierto gus ya que estoy sin examenes ahora me vendria de lujo que me pasaras escenarios del FS 2004 :) que ya empiezo a aburrirme de los mios!
muaks pa todos

Telecom

February 17th, 2007, 09:03 PM

yo estuve tambien viendo ahi en google earth,y no se si sera accesible ese camino de tierra que se ve a la izquierda de la foto,y que limita con el aeropuerto.aparentemente a pie es muy probable que se pueda llegar hasta ahi,y ahi si que se tienen que ver los bichos volando bien bajo.Este video esta grabado desde la cabecera de pista contraria a donde digo,es decir a la derecha de la foto http://www.youtube.com/watch?v=Dcz5jwB-L30

Por cierto alguno sabeis cuales la capacidad maxima de la pista de GRX? me refiero a si por ejemplo podría despegar/aterrizar un B777

Alguna vez he echo como Asterix en el aeropuerto de Málaga :)

Es salirse un poco del tema pero mirad esto, la gente peregrina a esta isla para ver aterrizar los aviones :eek: :cheers:

http://www.youtube.com/watch?v=UCBUYsRTO48

http://www.youtube.com/watch?v=U1YHn9c3AAY

oscyrkorso

February 19th, 2007, 01:09 AM

jeje sip,ya en el foro muchas veces se ha hecho referencia a saint marteen.lo que daria por pasar un dia de verano en esa playita!! por cierto que hoy yendo a sevilla,iba yo medio sobao en el coche y de pronto abro los ojos y veo un a320 de iberia paralelo al coche mu cerquita,aterrizando en el aeropuerto a la altura de chauchina,y en el puente ese que dices gus,habia gente (un grupito de 6 o 7) echando fotos

BstiaNegra

February 20th, 2007, 11:56 AM

A ver, me suena a paja mental de Canal Sur pero hoy en el teletexto en la pagina de noticias sobre Andalucía hay un titular "nueva conexión de Ryanair entre Granada y Noruega"; luego en el cuerpo de la noticia no dice nada, sólo que hoy se inauguraba la ruta con Nottingham -_-
No os emocionéis, ayer ponían Huelba con B xD

Asterix

February 20th, 2007, 08:49 PM

Noticia de Ideal digital:

La Junta levanta parcialmente la paralización de las obras del Salón para su mantenimiento y conservación
La resolución, redactada por los técnicos habilitados de la Delegación, indica que podrán acometer las actuaciones sobre la vegetación existente encaminadas "exclusivamente hacia su mantenimiento y conservación, incluyendo los aportes de tierra y sustrato orgánico en parterres", según informó la Junta

Noticia completa aquí: http://www.ideal.es/granada/20070220/local/junta-levanta-parcialmente-paralizacion_200702201651.html

Mirad, yo lo veo así: me parece excelente que estemos hablando de un "jardín histórico" y que es algo que debe ser preservado y tal, pero lo cierto es que estaba en un estado lamentable. De eso tenemos la culpa los propios granadinos y la dejadez y mal uso que hacemos de los jardines públicos y zonas de recreo, pero ese es otro tema. La cuestión es si merece la pena o no dejar los jardines en ese estado a pesar de ser históricos.

Personalmente opino que era necesario regenerar esa vegetación y hacer una actuación de ese calado. No se que interés mueve a la junta a meter las narices ahí, sinceramente.

Asterix

February 20th, 2007, 08:54 PM

Noticia de Ideal digital:

Urbanismo adjudica la explotación de una parcela en el Zaidín para uso comercial y deportivo
La empresa FontDeis S.L. se encargará de la explotación de la actividad comercial y del aparcamiento subterráneo complementario a la fututra instalación deportiva

Noticia completa aquí: http://www.ideal.es/granada/20070220/local/urbanismo-adjudica-explotacion-parcela_200702201820.html

Sobre esto yo no sabía nada y ha sido una grata sorpresa. Estaré pendiente a ver que se sabe sobre el diseño del pabellón, aunque en principio no me espero nada del otro mundo.

Asterix

February 20th, 2007, 09:51 PM

Noticia de Ideal digital:

Los técnicos ratifican ante el juez que Armilla no debió otorgar licencia al Parque Nevada
El secretario municipal, el ingeniero técnico y el arquitecto confirman el contenido de los informes que sirvieron de base para la denuncia de la Fiscalía

Noticia completa aquí: http://www.ideal.es/granada/prensa/20070220/local_granada/tecnicos-ratifican-ante-juez_20070220.html

Os recomiendo que pincheis en el enlace y veais la foto. A pesar de que es muy pequeña se puede apreciar en ella la magnitud del centro comercial. No me extraña en absoluto que se hayan pasado por los cojones la edificabilidad, los usos del suelo, etc...

Cannavaro

February 21st, 2007, 01:09 PM

Según el presidente de la Diputación es prioritaria la conexión aérea de Granada con dos grandes capitales europeas como son Roma y París, que pueden estar a tiro de piedra antes de fin de año. Caler dice que "muchos mayoristas italianos y franceses nos están solicitando los vuelos".

http://www.laopiniondegranada.es/secciones/noticia.jsp?pNumEjemplar=1193&pIdSeccion=1&pIdNoticia=8507&rand=1172057870657

Cannavaro

February 21st, 2007, 01:14 PM

La Rural cerró 2006 con unos beneficios netos que aumentaron hasta un 40% hasta llegar a los 25 millones. Además se expandirán por Almería, Murcia y Cádiz. La noticia es de Ideal, yo es que no sé como poner en quote las noticias :lol: a ver si aprendo un día:)

http://www.ideal.es/granada/prensa/20070221/local_granada/rural-cerro-2006-unos_20070221.html

Cannavaro

February 21st, 2007, 01:18 PM

Este tramo está ya terminado y su puesta en servicio está pendiente de la agenda de la señora ministra:lol:, lo que ha enfadado al PP ya que cree que es vergonzoso e indecente el aplazamiento. Este tramo ya lleva un retraso de 2 años y 5 meses gracias a unos y otros, yo también lo veo un poco vergonzoso...:ohno:

http://www.ideal.es/granada/prensa/20070221/costa/fomento-retrasa-ahora-apertura_20070221.html

Asterix

February 21st, 2007, 04:07 PM

BstiaNegra

February 21st, 2007, 04:24 PM

Asterix

February 21st, 2007, 04:54 PM

^^ Tú no paras ¿eh?. Un viaje tras otro :)

A este ritmo GRX va estar conectado a medio plazo con las prinipales ciudades de Europa. En particular creo que el mayor impacto sería, como ya se ha comentado en la página anterior una conexión con Lisboa por la afluencia de esquiadores lusos en Sierra Nevada. Es algo que se está haciendo poco a poco pero sin darnos cuenta ya podemos disfrutar de una gran número de destinos europeos muy interesantes.

Asterix

February 21st, 2007, 05:08 PM

URBANISMO

Quiero aprovechar que somos ya unos cuantos los granadinos que frecuentamos el foro para lanzar la siguiente cuestión: Que solución daríais vosotros a este edificio espeluznante que se alza en pleno centro de Granada. No es el único caso, pero desde mi punto de vista creo que es el más atroz de todos.

Esta imagen la tomé el verano pasado. En ella se observa a la izquierda ese troll que es poco menos que una fea cicatriz en uno de los lugares más céntrico de la ciudad y que rompe totalmente la estética y la continuidad que el edificio en primer plano merece.

http://img291.imageshack.us/img291/4184/centrots3.jpg (http://imageshack.us)

A mi personalmente me gustaría verlo reducido a escombros y que se levantase en su lugar un nuevo edficio que respetase más el entorno el el cual se encuentra ubicado. Aunque quizás una reducción del número de plantas y reforma de la fachada sería suficiente...

Qué pensais

Cannavaro

February 21st, 2007, 08:33 PM

En cuanto al tema de vuelos es verdad , decían que para principios de este año vueling enlazaría Granada con Lisboa. Ya pronto Roma y París:banana: de verdad que poco a poco vamos a estar conectados con las principales urbes de Europa, que está muy bien. Ya puestos en un futuro Ryanair podría conectar Granada con el resto de ciudades donde tienen base estratégica, como Dublín (la prometieron al llegar pero ya no sé más...), Glasgow, Bruselas, Estocolmo o Marsella:nuts: digo yo que alguna más caerá fijo:)

Respecto al edificio feo que hay al lado del hotel victoria pues eso, que me parece muy feo, antiestético, no pega ni con cola, yo lo echaría abajo y construiría un edificio acorde con la estética del centro de Graná!!jeje:lol:

BstiaNegra

February 21st, 2007, 10:00 PM

Derribo del edificio YA!
Pero no solo de ese... anda que hay pocos ejemplos! Para mi es más sangrante el de la plaza Isabel la Católica

oscyrkorso

February 24th, 2007, 01:10 AM

pff pues es dificil solucion la verdad...al menos embelleceria todo ese paredón con algun revestimiento curioso,pq otra cosa...
otro caso horripilante es,fijaros en el corte ingles en la acera del darro,pues hay un edificio a la izquierda segun se mira la puerta del corte ingles desde el hotel carmen,que es,REPUGNANTE,parece y no es coña,un edificio de Ulam Bataar mas que de una ciudad española y encima estando en plenisimo centro.

otra burrada que creo que se ha hecho,ha sido el mercadona donde estaba antes los sanchez,tambien en la acera del darro.Por dios un supermercado en la puerta del centro de la ciudad? eso es para estar en un bajo de un edificio de un barrio,pero no ahi!!!!! ahi pegaba una gran cafeteria,o yo que se,pero un maradona niiii de coña

lo del aeropuerto pues joer es genial,cada poco tiempo abren nuevas rutas.Yo lo que quiero es que alguna compañia alguna vez traiga un avioncito mas grande que los 320 y 737!!

Cannavaro

February 26th, 2007, 02:19 PM

Gran noticia sin duda:) Seguro que muchos de nosotros nos preguntábamos cuándo iba a ofertar la UGR la titulación de Periodismo. Pues está más cerca!!

Según el rector, la facultad podría ubicarse en los edificios que ahora ocupan Magisterio o Empresariales, que sino recuerdo mal, están en el campus de cartuja.

http://www.laopiniondegranada.es/secciones/noticia.jsp?pNumEjemplar=1198&pIdSeccion=1&pIdNoticia=8785&rand=1172492590651

Esto es pa celebrarlo:cheers:

Asterix

February 26th, 2007, 04:28 PM

Se supone que farmacia y medicina se van al PTS pero ni si quiera han empezado a construir los nuevos edificios, así que pasarán años antes de que eso se haga. Hasta que no se construyan y se trasladen las facultades no quedarán edificios libres. La faculta de económicas se la llevan a una de las anteriores, posiblemente a la que ahora es farmacia (por lo visto) así que aún quedarían libres la de medicina y la de económicas.

Luego está la de arquitectura que esta siendo reformanda y mientras la han trasladado a lo que era antes bellas artes. Bellas artes ahora está junto a la de informática que de nueva construcción. Cuando la reforma de la de arquitectura termine de nuevo que dará vacío el edificio donde están ahora provisionalmente.

En el campus de cartuja están a punto de terminar la ampliación de la facultad de filosofía y letras y están muviendo tierra en el solar de en frente.

http://img185.imageshack.us/img185/5228/filosofayletrasqx6.jpg (http://imageshack.us)

Cannavaro

February 26th, 2007, 06:08 PM

Me he metido hoy en la web del pts y hay un vídeo muy bueno en el que anuncian que para 2010 estarán finalizadas todas las obras. Supongo que esa es la razón por la que se ha retrasado tanto periodismo y no estará hasta esa fecha, es decir, que los retrasos en el pts influyen directamente en la inauguración de la nueva carrera. Lo que no entiendo es como pueden tardar tanto en acabar el campus de la salud, si empezaron allá por el 2000 a.C no??:lol: Joer macho, es que no acaban ni a la de tres, los que trabajan en su construcción no veas los descansos que tienen que tener!! jaja Por cierto, la 4ª fase del parque de las ciencias se supone que se inaugura antes del verano, a ver si es cierto, por lo menos en la web las obras se ven muy avanzadas.

Bueno lo más interesante del vídeo es desde el principio hasta que pasa la presentación y eso, y desde el 8:15 hasta el final (ahí dicen lo de 2010).

mms://217.76.128.22/ba0556.intecnapts/pts.wmv

PD: Gracias por el plano del campus de cartuja, en 2010 nos va a quedar una universidad supermegaguay:cheers:

Cannavaro

February 26th, 2007, 07:01 PM

Gran noticia para el Puerto de Motril, que alcanzó en 2006 casi 3 millones de toneladas en tráfico de mercancías. Para el poco tiempo de vida que tiene, no está nada mal:) A ver si con las autovías y las líneas férreas propuestas se convierte en un gran puerto:cheers: La noticia es de Granada Digital:

El puerto de Motril elevó un 3,4% el tráfico de mercancías en 2006

MERCANCÍAS

El tráfico de mercancías por los siete puertos andaluces que forman parte de la red estatal sumó 119,86 millones de toneladas durante 2006, lo que supone un incremento del 6,35% respecto a 2005, según datos de Puertos del Estado, que ponen de manifiesto que el volumen movido en Andalucía representa el 26% del total nacional (460,89 millones de toneladas).

Los datos del cierre provisional del ejercicio, detallan que el movimiento de mercancías creció el pasado año en todos los puertos de la comunidad autónoma, salvo el de Almería, que registró un descenso del 4,37% hasta los 6,69 millones de toneladas.

Los mayores incrementos se produjeron en Málaga, donde el tráfico se elevó un 21,14% hasta los 5,79 millones de toneladas, y Bahía de Algeciras, que cerró el ejercicio con un movimiento de 71,71 millones, un 8,04% más que el año anterior.

Por su parte, el tráfico del Puerto de Sevilla aumentó hasta los 5,28 millones de toneladas (7,67%); el de Motril (Granada) ascendió a 2,87 millones (3,39%); el de Huelva se incrementó hasta los 21,62 millones (2,84); y el de la Bahía de Cádiz subió hasta los 5,86 millones (0,98%).

En el conjunto nacional, el tráfico de mercancías por la red de puertos del Estado ascendió a 460,89 millones de toneladas durante 2006, lo que supone un 4,74% más que en 2005 y la consecución de un nuevo récord histórico. El ente público atribuye estos datos al "buen momento" que atraviesa la economía española y a la "importancia" del transporte marítimo para el comercio internacional.

PASAJEROS

En cuanto a pasajeros, los puertos andaluces registraron un tránsito de 6,96 millones de viajeros durante 2006, lo que supuso un incremento del 5,48% en relación con el año anterior. Del total de pasajeros, sólo 441.421 fueron viajeros de cruceros.

En el conjunto nacional, el tránsito de pasajeros creció un 5,55%, hasta los 24,39 millones de viajeros.

La mayor parte del tránsito registrado en Andalucía corresponde al Puerto de Bahía de Algeciras, por donde pasaron 5,16 millones de pasajeros, mientras que el resto se reparte entre Almería (1,08 millones), Málaga (499.559), Bahía de Cádiz (196.805), Sevilla (14.558) y Motril (2.542).

Asterix

February 27th, 2007, 02:51 PM

Han reformado la web, antes no era así. El vídeo está de puta madre.

http://www.campusdelasalud.es/

Merece mucho la pena verlo.

Cannavaro

February 27th, 2007, 03:47 PM

El GRX no para, ahora Iberia enlazará Granada con Washington vía Madrid. Los vuelos empiezan a partir de junio. Esto es una maravilla :banana: jajaja. La noticia la da Granada Digital a través de EFE:

Iberia unirá Granada y Washington con 5 vuelos semanales vía Madrid a partir del 2 de junio

La compañía aérea Iberia incrementará sus operaciones en el aeropuerto de Granada-Jaén "Federico García Lorca" a partir del 2 de junio con un enlace a Washington, en Estados Unidos, vía Madrid, que se efectuará cinco veces por semana, informó hoy a Efe la empresa.

Los vuelos serán operados de Granada a Madrid por aviones Airbus A-319 y MD-87 en función del día, y de la capital española a Washington por Airbus A-340, en los que Iberia ofrecerá el servicio Business Plus a sus clientes de negocios.

El horario programado para los vuelos será salida de Granada a las 10:05 horas y llegada al aeropuerto estadounidense de Dulles a las 16:00 horas, haciendo una pequeña escala en Madrid, y los clientes podrán regresar de Washington a las 18:00 horas y aterrizar en el aeropuerto de Federico García Lorca Granada-Jaen a las 12:35 horas del día siguiente.

Con motivo de esta inauguración, Iberia ofrece a todos sus clientes que compren los billetes antes del 31 de marzo una tarifa especial para volar a Washington desde Granada desde 575 euros ida y vuelta, todo incluido.

Además, la aerolínea iniciará el 6 de mayo los vuelos a Boston con cinco frecuencias a la semana, y ofrecerá cuatro frecuencias adicionales a Nueva York, hasta llegar a los dos vuelos diarios; Chicago contará con dos vuelos semanales más, lo que le convertirá en un destino con un vuelo directo al día; y también aumentará el número de vuelos a Miami con tres frecuencias a la semana más, hasta los diez vuelos semanales.

oscyrkorso

March 2nd, 2007, 12:27 AM

joer q pasote no?si que se han puesto las pilas ahora con las conexiones a USA,mola,pero weno no son vuelos directos obviamente.

Asterix

March 2nd, 2007, 02:50 PM

B737. Ryanair, Air Europa
A320. Vueling, Monarch, Iberia
MD87. Iberia, Spanair
Dash8. Air Nostrum destino Melilla
CRJ200. Air Nostrum vuelos a Canarias en vacaciones

lo del aeropuerto pues joer es genial,cada poco tiempo abren nuevas rutas.Yo lo que quiero es que alguna compañia alguna vez traiga un avioncito mas grande que los 320 y 737!!

Podríais curraros un trabajillo con fotos del propio aeropuerto y los aviones que transitan habitualmente por él y ponerlo por aquí o en el hilo sobre aeropuertos andaluces. ;)

Asterix

March 2nd, 2007, 02:58 PM

En este post (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=11914044&postcount=111) hablaba sobre el movimiento de tierra en el solar que hay cruzando la calle desde la Facultad de Filosofía y Letras.

Esto es lo que se está haciendo:

Granada albergará la sede del servicio de emergencias 112 en Andalucía

Granada albergará la sede del servicio de emergencias 112 en Andalucía y la del Instituto Andaluz de Geofísica y Prevención de Desastres Sísmicos en un único edificio cuya puesta en marcha se prevé a final de 2006 y principios de 2007, según el acuerdo suscrito entre la Universidad granadina y la Junta.

Aquí podeis ver el resto de la información: http://www.belt.es/noticias/2004/noviembre/22/granada.htm

Ahora lo interesante sería encontrar algo de información sobre el diseño del edificio en cuestión. Tampoco espero que sea nada interesante, pero muchas veces estos proyectos que se hacen sin mucho ruido luego pueden resultar ser bastante buenos.

Cannavaro

March 3rd, 2007, 04:05 PM

Entrevista a García Arrabal, en la que hablan sobre el Puerto de Motril y las expectativas de futuro. Por cierto Asterix, me parece que lo del 112 va en el Campus de la Salud no?? A ver si va a cer lo del CMAT, creo hay imágenes de cómo será el edificio y tal, estará junto al Hospital Universitario.

R-La Autoridad Portuaria está haciendo una buena labor desde la independencia de Almería pero hay que llegar más lejos. Hay que seguir apostando por hacer un puerto competitivo, con calados superiores, llegada de grandes buques de contenedores, ampliación del espacio de maniobra, mejora ambiental alejando de zona urbana los graneles, potenciar la llegada de cruceros y, por qué no, un puerto deportivo. -

¿Sólo con financiación privada, como exige el Puerto?

R-Entiendo que es difícil cambiar los presupuestos del Estado a corto plazo y de aquí a los próximos años no hay inversiones previstas en el Puerto de Motril. La mayor parte del capital que se necesita para esta reforma se puede obtener a través de cuatro vías de financiación: la concesión de determinadas dársenas para su explotación comercial, los ingresos de la venta de amarres y el aprovechamiento de las áreas de tierra que se liberarían como consecuencia de la entrega al Estado de las nuevas plataformas logísticas y, por último, fondos Feder.

Cannavaro

March 5th, 2007, 03:47 PM

Parece que los de Renfe han entendido que sus precios serán la mayor dificultad para competir con el avión con lo que han decidido crear el AVE de bajo coste. A ver si se ponen las pilas y se extiende a toda España (de momento sólo pondrán este servicio en el trayecto Madrid-Barcelona).
Una pregunta, cuando llegue el AVE a Granada, ¿cuánto se tardará exactamente en llegar a Madrid? Por algún sitio leí que 2h 30min directo, ojalá sea así:) En avión son 30min, ¿alguien lo puede confirmar? 30min + todo el tiempo de antelación al embarque + salir con tiempo + coger el metro de barajas a tu destino... Parece que la competencia ha surgido:lol:

Renfe planea lanzar un AVE de bajo coste para competir con el Puente Aéreo 20 MINUTOS

-Según afirman fuentes de Fomento citadas por El Economista.
-Renfe utilizaría los nuevos trenes Siemens, que dispondrían de más pasajeros y menos servicios.
-En su lucha con las aerolíneas Renfe se verá beneficiada por un más que probable retraso de la liberalización del mercado ferroviaro, del 2010 al 2017.

Renfe podría lanzar un servicio de AVE de bajo coste para competir con el Puente Aéreo, aseguran fuentes cercanas al Ministerio de Fomento citadas hoy por el diario El Economista.

El presidente de Renfe, José Salgueiro, ya aseguró hace semanas que su compañía tendrá entre 20 y 25 rutas por sentido para garantizar de esta forma que ofrecen tantas plazas disponibles como lo hace el avión.

Pero la competencia no sólo será en cantidad, también en precio.

Renfe utilizaría el nuevo tren de Siemens S-103 en doble formación para ofrecer viajes de bajo coste.

Sin apenas servicios

Para hacerlos rentables, el servicio a bordo será mínimo y cabrán más pasajeros por cada tren, al doblar el número de viajeros que hay actualmente en clase turista.

En lugar de cafetería los trenes tendrían dispensadores automáticos, y no existirían clases preferentes ni prensa disponible.

Como afirma el diario, Renfe tendrá las manos libres para competir con las aerolíneas ya que probablemente se produzca un retraso en la liberalización del mercado ferroviario, del 2010 al 2017.

Las aerolíneas, impertérritas

Las aerolíneas no se muestran por el momento preocupadas por la competencia que supondrá la línea de AVE Madrid-Barcelona aunque son conscientes de que el nuevo medio de transporte puede puede suponer un descenso, a corto plazo, de hasta un 30 % del mercado.

Los portavoces de las cuatro compañías que mantiene un "puente aéreo" o un "semi puente" entre las dos principales ciudades españolas, Iberia, Spanair, Air Europa y Vueling, indicaron a EFE que desde sus ópticas no hay que preocuparse a corto plazo, aunque calculan que en el futuro la competencia va a ser mayor, sobre todo en cuanto al tiempo de viaje.

Iberia mueve entre Madrid y Barcelona, y Barcelona y Madrid, algo más de 2,7 millones de pasajeros por año, a través de los 64 vuelos del puente aéreo y los 28 regulares de reserva.

Las aerolíneas creen que el verdadero problema vendrá cuando el trayecto Madrid-Barcelona en tren baje de las 3 horas

El presidente de la compañía, Fernando Conte ha señalado recientemente que "en estos momentos no hay ninguna presión por parte del ferrocarril sobre el avión, fundamentalmente porque estamos compitiendo en el segmento de negocios, y en este caso se valora mucho más el tiempo de viaje".

No obstante Conte reconoce que "sí puede ser un competidor a medio plazo si de verdad baja los tiempos por debajo de las tres horas, situando el trayecto entre 2,5 y tres horas".

En ese caso, el presidente de Iberia piensa que "habrá demanda para todos, porque el avión siempre permite viajes de menos tiempo que es lo que prefiere el hombre de negocios".

La segunda compañía implicada en este trayecto, Spanair, cuenta con 52 vuelos diarios que son también presentados como "puente aéreo", que suponen un tráfico de cerca de 2 millones de pasajeros, y que defiende la teoría de que hay suficiente demanda para que ambos medios de transporte puedan coexistir en el trayecto entre la capital y la ciudad condal.

Asterix

March 5th, 2007, 07:57 PM

Pues no sé realmente hasta que punto la inversión privada en el sector es capaz de asumir el coste de las ampliaciones del puerto, pero yo creo que aumentar el calado de un puerto debe de ser algo muy pero que muy costoso (y aviso de que hablo desde la ignorancia absoluta sobre el tema).

No obstante como es lógico espero que el puerto continúe prosperando.

@Cannavaro, en lo referente a la instalación del 112 en el campus de Cartuja te aseguro que en el cartelón que hay junto a la obra pone eso. Además mira la noticia que puse como enlace: “Para la construcción del inmueble, la Universidad cederá una parcela de 13.800 metros cuadrados en el campus de Cartuja”. Lo que hay en el PTS es el número de emergencias creo.

A ver si me acuerdo y hago una foto con el movil de los carteles de la obra. :wink2:

Cannavaro

March 7th, 2007, 10:05 PM

Okay Asterix, perdona es que seguramente lo leí y se me pasó después. Es cierto, lo que va en el campus de la salud no es lo del 112, es parecido, es el CMAT 061 Emergencias, vamos la base provincial para que nos entendamos...

Respecto a la iniciciativa privada en el Puerto de Motril, se habla en torno a los 300 millones de inversión, vamos una burrada, pero la repercusión que va a tener después es inimaginable para la costa y para la provincia (tio es que es una futura base de cruceros macho, eso es la ostia, además del futuro muelle de contenedores que va a multiplicar por muchos números el tráfico portuario... y espera porque quieren que sea el centro de operaciones con marruecos:nuts: , osea que vamos a ver barcos pa cá y pa llá todo el día). A ver si se animan más los empresarios como lo están haciendo últimamente: Macropuerto Deportivo-Industrial de Motril, Telecabina a Sierra Nevada, etc. Podrían tomar las riendas del AVE Jaén-Granada-Motril (1.200MILL €) ya que fomento no mueve un dedo, o el AVE Málaga-Motril-Almería, que también va a necesitar de inversión privada, en fin grandes proyectos que repercutan enormemente en la economía granadina. :)

Cannavaro

March 8th, 2007, 03:27 PM

El Centro Lorca y el Espacio Escénico, a punto de caramelo... aunque a mí personalmente me fastidia que hayan tardado 4 años en ponerse de acuerdo, toda una legislatura perdida. Esto es lo de siempre, antes de las elecciones:ohno: Por cierto si alguien tiene más información sobre estos proyectos que la ponga, incluídas imágenes, etc:)

Chaves promete desbloquear los dos grandes proyectos culturales este mes

El presidente de la Junta de Andalucía anunció el inminente inicio de trámites para activar la construcción del Centro García Lorca y del Teatro de la Ópera

Los dos grandes proyectos culturales de la ciudad, Centro García Lorca y espacio escénico, iniciarán los pertinentes trámites burocráticos para su ejecución de forma «rápida», según el presidente de la Junta de Andalucía -Manuel Chaves-, después del compromiso personal de que todos los asuntos relacionados con estatutos, convenios o similares queden «solucionados» durante este mes de «marzo».

Hay dos «compromisos personales, no sólo del partido socialista, que anuncié en campaña electoral: uno fue el Centro García Lorca de Granada y otro es el espacio escénico. Los dos centros se van a ejecutar y tienen financiación. Es cierto que hemos tenido algunos problemas en relación con el suelo cedido para el espacio escénico por el Ayuntamiento. Y en relación con el Centro García Lorca, la negociación con los estatutos», señaló el máximo responsable político de la comunidad autónoma andaluza.

Recomendaciones

Los dos proyectos culturales dotarán a la ciudad de un gran teatro de ópera y otro establecimiento cultural destinado a la divulgación de la obra lorquiana, con museo y espacio para congresos, teatro u otras actividades dirigidas al público. Dos apuntes sobre el espacio escénico: que no tenga menos de mil localidades para no condicionar la calidad de las programaciones, recomendación del gerente del Teatro Real, Miguel Muñiz, recogido por IDEAL el pasado miércoles; y la sorpresa, manifestada por el director del Liceo de Barcelona -Jordi Alié-, por la inexistencia de un teatro dedicado a la ópera en la ciudad de Granada.

Chaves continúa la estela de la Consejería de Cultura que tras la denuncia verbal del ex jefe del Servicio de Bienes Culturales de la Junta en Granada, José Visedo, sobre la presunta paralización malintencionada de estos proyectos desde Sevilla, no ha dejado de anunciar parabienes en materia cultural para esta capital. El miércoles fue el delegado de Cultura, Pedro Benzal, ayer le tocó a Chaves y hace dos semanas fue la propia Consejera de Cultura, Rosario Torres. Aunque Chaves desmintió ayer a Visedo. «Sólo le puedo aconsejar que acuda a los tribunales de Justicia para resolver los problemas denunciados. Sobre lo señalado de que se quiere dificultar u obstaculizar estos proyectos es falso y mentira. Estoy comprometido con los dos y saldrán adelante, lo más rápidamente posible».

Reunión decisiva

La Junta de Andalucía mantendrá hoy una reunión con la familia Lorca para cerrar los flecos sobre al constitución del consorcio que regirá el Centro Lorca. El dirigente socialista calificó de muy importante este encuentro. «La reunión con los representantes de la familia Lorca será decisiva, hemos dado la orden de que se desbloquee cualquier circunstancia que pueda afectar de forma grave a su desarrollo», sentenció. Una cita prevista para ayer que por fuerza mayor se ha aplazado a la jornada de hoy. El previsible acuerdo entre las partes supondrá el pistoletazo de salida a un centro que homenajeará la figura de uno de los personajes más ilustres de la provincia de Granada.

Por último, Chaves advirtió de que la Consejería de Cultura ya ha remitido al Ayuntamiento de Granada un proyecto de convenio para «poner en marcha» el espacio escénico o teatro de la ópera. «No lo han debido de recibir todavía», señaló ayer. Un documento encargado de fijar la participación de cada una de las dos administraciones en este gran proyecto cultural, para el cual hay 240.000 euros destinados a encargar el proyecto de obra de forma inminente.

«Los dos compromisos se iniciarán rápidamente», apostilló el presidente de la Junta.

Cannavaro

March 8th, 2007, 03:28 PM

La noticia de arriba la da Ideal Granada Digital:)

Asterix

March 10th, 2007, 01:30 PM

Espero que realmente se cumplan estas promesas aunque no puedo evitar desconfiar después de tantos años de retrasos. Por cierto, el espacio escénico no sé realmente donde se ubicará finalmente. Intentaré informarme y pondré por aquí lo que encuentre.

Boltzman

March 11th, 2007, 10:59 PM

Ayuntamiento y Rober crean tres nuevas líneas de autobuses y amplían otras tres

Comenzarán a funcionar el día 19

Las nuevas líneas son las que llevarán el indicativo 12, 24 y 25. La primera de ellas es la del centro, que desde ha modificado el recorrido inicial que se había planteado, ya que suponía un problema para el tráfico que el microbús girase en la calle San Antón hacia Nueva de San Antón, por lo que se deja casi igual a como se había diseñado en un principio, pero con un mayor recorrido por la zona de Congresos y Camino de Ronda. Esta línea contará con dos microbuses con una frecuencia de unos 15 minutos. Se ha pensado habilitar un total de 22 paradas en su trayecto. La totalidad de la línea tiene como objetivo acercar a los viajeros hacia el interior del centro y también conectarlos, para trasbordos, con el resto de las líneas de la ciudad.
Otra de las nuevas es la línea 24, que va desde el Triunfo hasta la zona de expansión urbanística de Albayda. Se trata de dar cobertura a una gran población que ya vive por esas zonas de la capital. Su parada principal está en el Triunfo, por lo que conecta con el resto de líneas de la ciudad.

La tercera de las líneas nuevas es la 25, que tiene un recorrido circular entre la barriada de La Juventud, que también ha experimentado un gran crecimiento de población, y Traumatología, para facilitar el acceso a los hospitales de los vecinos de esa parte de la capital. La cabecera de la línea está en la calle Mecina Bombarón.

Además de las nuevas, otras tres líneas experimentan modificaciones y ampliaciones de trazado: 10, 34 y F.

Esquema de las líneas, de una aavv:

http://www.albayda.org/images/stories/albayda/24triunfoalbayda.jpg

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De www.ideal.es (http://www.ideal.es/granada/prensa/20070310/local_granada/ayuntamiento-rober-crean-tres_20070310.html)

Me parece estupenda la nueva línea 12. ¿quién no ha sido invadido por la pereza yendo por Traductores, pensando en la eternidad en llegar a la más próxima parada de autobús? La lástima es que la hagan llegar por el Violón, pudiendo llevarla por San Antón y Alhamar, y desembocar al final en Camino de Ronda. Van a ser dos microbuses, pero le auguro un éxito tremendo.

Comentario al margen 1: Qué lástima que empleen el número 12, de la antigua línea del Albaicín, luego sustituida por otras (de ahí que Granada no tenga ni línea 2 ni 12, en recuerdo de ellas). Jamás vi un autobús con 4 asientos en la última fila en vez de 5, como todos los demás -en un punto, se volvía demasiado estrecho como para que cupiera uno de 5-.

Comentario al margen 2: Me encanta la política del autobús en Granada (en este último año). Nuevas líneas -Santo Tomás de Villanueva sin servicio clamaba al cielo-, los búhos (¿cuántos años se llevaban reclamado?, y una vez puestos no resulta tan difícil... además de que es un éxito). Con el transbordo, puedes llegar a cualquier punto de la ciudad sin problemas (atascos mediante). También se crea un mini-punto de transbordo en el Triunfo, así se eimina tráfico de Gran Vía, muchas veces innecesario.

¿Alguien se anima a probar las líneas conmigo? (No seréis buenos granadinos hasta que no hayáis experimentado todas las líneas :D)

Asterix

March 13th, 2007, 07:45 PM

^^ Desde que pusiste la noticia estoy esperando a que actualicen el plano de líneas en la web del Consorcio de Transportes AM de Granada, y nada.

Yo estos días me veo obligado a coger el 20-b (cosa nueva para mi), que es otra línea bastante nueva.

BstiaNegra

March 15th, 2007, 08:51 PM

LA 12 me viene de lujo:D:D:D

Asterix

March 19th, 2007, 09:40 PM

@Boltzman, siguiendo con tu noticia...

Noticia de Ideal digital:

Granada cuenta desde hoy con tres nuevas líneas de autobuses

La concejalía de Tráfico y Transporte del Ayuntamiento y la empresa Rober pondrán en funcionamiento a partir de hoy las líneas de autobús 12, 24 y 25 de nueva creación, que responden a las nuevas necesidades de transporte surgidas a raíz del aumento de población en algunos distritos de la ciudad.

Noticia completa aquí: http://www.ideal.es/granada/prensa/20070319/local_granada/granada-cuenta-desde-tres_20070319.html

Sigo esperando a que actualicen (aquí: http://www.ctagr.com/index1.php) el mapa de líneas anterior, que es de Febrero de 2006 (este:http://www.ctagr.com/quehaceconsorcio/lineas/images/plano_rober_2006_02.pdf).

Asterix

March 19th, 2007, 09:44 PM

Noticia de Ideal digital:

La Biblioteca universitaria se integra en el selecto club de los centros de más calidad

Ha recibido la certificación de la norma ISO 9001, que ostentan pocas universidades

Noticia completa: http://www.ideal.es/granada/prensa/20070319/local_granada/biblioteca-universitaria-integra-selecto_20070319.html

Dice la noticia que el archivo ya ha superado el millón de ejemplares entre revistas, libros, etc...

Asterix

March 19th, 2007, 09:53 PM

Esta misma mañana mientras subía a la facultad pensé que estaría bien un poco de mantenimiento del campus, en el sentido de reparar algunos desperfectos, reponer losas de la acera, tapar algunos baches de la calzada, etc. y ahora me topo con la siguiente noticia:

Noticia de Ideal digital:

La Universidad adecentará el campus de Cartuja con nuevo alumbrado y aceras

Infraestructura y Patrimonio presupuestan más de 600.000 euros para el proyecto Las intervenciones se harán por fases para no interrumpir la vida universitaria

Noticia completa: http://www.ideal.es/granada/prensa/20070319/local_granada/universidad-adecentara-campus-cartuja_20070319.html

Yo tengo clases por la mañana, pero es cierto que en alguna ocasión que he tenido que hacer algún cursillo por la tarde o por cualquier otra circustancia, al atardecer y por la noche la iluminación del campus es muy deficiente. Yo no he llegado a sentirme inseguro en absoluto, tal y como dice la noicia, sin embargo tampoco cuesta nada adecentar el campus un poco y mejorar su iluminación.

A ver que tal...

Asterix

March 19th, 2007, 10:03 PM

Noticia de Granadahoy.com:

La mitad de los municipios del Cinturón ya plantea más de 70.000 viviendas

8:10 Los cálculos están recogidos en los planeamientos urbanísticos de quince de los 32 municipios metropolitanos que ahora suman 31.000 viviendas.

Noticia completa aquí: http://www.diariogranadahoy.com/53709_ESN_HTML.htm

Desde luego merece la pena leer esta noticia. Es impresionante. Yo desde luego, si toda esa urbanización se va a permitir en las mismas circustancias actuales (me refiero a construir adosados juntitos en callecitas estrechas y sin zonas verdes y un trazado urbano anárquico) me iré de aquí. Bastante insoportable es esto ya.

SeVi

March 19th, 2007, 11:01 PM

A ver si arreglan el campus pronto, que tengo pensado irme a estudiar los dos últimos años de la carrera allí, jejeje. ¿¿En qué campus se estudia ADE en Granada??

Asterix

March 19th, 2007, 11:17 PM

A ver si arreglan el campus pronto, que tengo pensado irme a estudiar los dos últimos años de la carrera allí, jejeje. ¿¿En qué campus se estudia ADE en Granada??

¡Hombreeeeee, compañero!

Yo también estudio ADE pero aquí todo el mundo le dice LADE. No vamos a coincidir (¡lástima!) porque a mi me quedan tres optativas para ser licenciado. Efectivamente la facultad de Ciencias Económicas y Empresariales está en el campus de Cartuja.

Si finalmente haces el traslado de expediente ya te diré que profesores es mejor que evites y tal... :colgate:

SeVi

March 20th, 2007, 12:08 AM

Jejeje, pues no estaría mal. La idea de trasladarme los dos últimos años me vino por dos razones, la primera que conozco a uno de aquí de Tenerife que estudió los dos últimos años de ADE en Granada y dijo que se lo pasó genial, y la segunda razón que ya tengo casa allí, así que no tendría problema con la estancia, jejeje

Asterix

March 21st, 2007, 10:18 PM

¿Habéis visto ya la nueva fuente al final de la Carrera de la Virgen? No he tenido ocasión de observarla detenidamente pero en principio me ha gustado. Supongo que aún faltará para que se inaugure debido a que están adecentando los alrededores.

Cannavaro

March 22nd, 2007, 03:54 PM

¡¡Qué grata sorpresa me he llevado hoy al leer la noticia, estamos en octava posición, a las puertas de las siete nuevas maravillas!!:nuts: Dios como se consiga esto de verdad que es para felicitarse, bañarse en la fuente de las batallas, tirar petardos, lo que haga falta!! :lol: El 7 de Julio veremos que pasa, yo pienso que entre todos lo vamos a conseguir:banana: @Asterix: Yo todavía no he visto la fuente del salón, pero sí la del antiguo los cármenes, y la verdad que me gusta mucho en comparación a lo que había antes... Ahora hay fuente, plaza, etc. Está quedando todo muy bien:cheers:

DESIGNACIÓN QUE SE HARÁ PÚBLICA EL PRÓXIMO 7 DE JULIO
La Junta destina 600.000 euros a promocionar la candidatura de la Alhambra como una de las 7 nuevas maravillas del mundo
GRANADA DIGITAL, 22/03/2007 - 11:34

Las consejerías de Turismo, Comercio y Deporte y la de Cultura han puesto en marcha una campaña dirigida a promover el voto ciudadano a favor de la candidatura de la Alhambra como una de las siete Nuevas Maravillas del Mundo, una designación que se hará pública el próximo 7 de julio del 2007.

En respuesta a una pregunta oral del grupo socialista, el consejero de Turismo y Deporte, Sergio Moreno, explicó que esta acción de incentivación se desarrolla en una primera fase entre el 19 de marzo y el 3 de abril y que contará con una inversión de 600.000 euros, financiados a partes iguales por ambas consejerías.

Esta campaña, según anunció el consejero, incluye un plan de comunicación con acciones tanto dentro como fuera de Andalucía, en prensa, radio, televisión, medios de comunicación "on line", así como en la web www.andalucia.org y la del Patronato de La Alhambra.

Según Moreno, su departamento seguirá la estrategia seguida en Fitur, donde recogió 16.000 votos, durante la celebración de las semanas de Andalucía en diferentes comunidades autónomas, donde repartirá en los próximos meses 250.000 postales explicando y promoviendo la votación popular.

Estas iniciativas se suman a las que ya están realizando las instituciones granadinas -Ayuntamiento, Diputación y el Patronato de La Alhambra-, que han instalado a las puertas del monumento un punto de votaciones para los turistas que lo visiten.

Tras animar a los ciudadanos a movilizar el voto a favor de este monumento andaluz una vez que este monumento ha llegado a ascender hasta el octavo puesto entre los 21 candidatos, Moreno destacó la repercusión internacional "tanto turística como cultural" que tendría que el complejo nazarí fuese elegida en esta votación.

La lista de las Nueve Maravillas del Mundo es una iniciativa de la Fundación "New 7 Wonders Foundation", que propone la selección e los siete monumentos más significativos mediante una votación pública desde todos los puntos del mundo.

oscyrkorso

March 22nd, 2007, 04:46 PM

joder a ver si con suerte y un empujoncito....
recordad lo de votar por internet!

cesitar

March 22nd, 2007, 05:12 PM

¡¡Qué buena noticia!!

Espero que entre todos le demos el empujoncito que se merece. Yo ya he votado y se lo pido a todos mis amigos... Oye, qué pensáis sobre pedir votos para la candidatura de la Alhambra en SSC? En un principio podríamos pedirlo a nivel nacional y si la cosa funciona podríamos intentarlo en el foro internacional. ¿Qué pensáis, amigos?

SeVi

March 22nd, 2007, 06:15 PM

^^ Muy buena idea, más promoción y más apoyo, jejeje

Yo ya voté e intento que mis amigos también, jejeje. A ver si sale.

Cannavaro

March 22nd, 2007, 06:47 PM

Yo también he votado en internet. Cesitar me parece una grandísima idea tio!!!! ERES DIOS!! Cómo no se nos ha ocurrido antes... Mira podemos hacer una cosa, pedir que voten los del foro nacional creando un hilo en cada subforo con permiso de los administradores, y también hacer como una cadena de e-mails para que los integrantes del foro lo vayan pasando a todos sus contactos. Yo si quieres me puedo encargar de traspasar las fronteras que para eso he estudiado traducción:) , aunque haya dejado medio aparcada la carrera:nuts: A ver ahora mismo se me ocurre lo siguiente, aunque si alguien puede mejorarlo por favor que lo haga:

-PROTOTIPO CADENA DE EMAILS (ESPAÑA)-

Querido amigo,

Con motivo de la elección de las siete nuevas maravillas del mundo que se celebrará en Lisboa el 7/07/2007, te pedimos que votes por LA ALHAMBRA, única candidata española que aspira a entrar en tan selecto grupo. En la actualidad, nuestro monumento ocupa la octava posición, pero con tu voto y con el apoyo de todos seguro que lo conseguiremos.

Se puede votar de dos formas, bien por internet www.new7wonders.com o bien enviando un sms con la palabra ALHAMBRA al 5030. Por favor, no olvides pasar este email a todos tus contactos, de ello depende nuestro triunfo.

ENTRE TODOS LO VAMOS A CONSEGUIR...
¡ALHAMBRA MARAVILLA MUNDIAL!

A ver si los administradores dan el visto bueno. Un saludo:cheers:

Asterix

March 22nd, 2007, 07:41 PM

^^ La idea esta bien a nivel nacional, pero a nivel internacional no sé yo...

Otra cosa: el tema de votar con cabeza. Si votas a La Al-Hambra y al mismo tiempo votas también a sus rivales directos... no haces nada. Ya se que es de ser un poquito mezquino pero yo, al menos en esto, lo veo así.

BstiaNegra

March 22nd, 2007, 08:04 PM

juas! pos yo vote a los que mas me gustaron, no iba a votar a la estatua de la libertad :crazy:

Cannavaro

March 22nd, 2007, 09:06 PM

A ver los que están en cabeza ahora mismo son: Chichen Itzá, Coliseo de Roma, Gran Muralla china, Machu Picchu, Petra, Pirámides de Giza, Taj Mahal. Además hay que añadir a éstos otro rival directo: la Acropolis de Atenas.

Con esto quiero decir que si añadiéramos al mensaje prototipo que intenten evitar votar a esos ocho monumentos tendríamos mucho terreno ganado, es lo que pienso.

Lo del tema internacional, estoy en desacuerdo con Asterix, para mí es el punto más flaco ahora mismo, necesitamos el voto internacional. Yo creo que gran parte del mundo musulmán nos daría su apoyo (Jordania ya lo hace por ejemplo) porque las piramides de Giza en Egipto (mundo musulmán) tienen un puesto asegurado entre las siete, según comentan... De Latinoamérica podríamos sacar una buena tajada, de Europa más de lo mismo (excepto Italia, Francia y Grecia... aunque podemos aprovecharnos de las rencillas que existen normalmente entre los habitantes de todo el país y su capital) y luego de los japoneses estoy convencido que nos darían su apoyo junto con su candidata, lo sé porque he tratado con muchos y se quedan maravillados, nunca mejor dicho, de La Alhambra y de Granada, hasta el punto de que algunos se casan aquí...

Entonces, con todo lo expuesto el mensaje podría quedar así:

Querido amigo,

Con motivo de la elección de las siete nuevas maravillas del mundo que se celebrará en Lisboa el 7/07/2007, te pedimos que votes por LA ALHAMBRA, única candidata española que aspira a entrar en tan selecto grupo. En la actualidad, nuestro monumento ocupa la octava posición, pero con tu voto y con el apoyo de todos seguro que lo conseguiremos.

Se puede votar de dos formas, bien por internet (www.new7wonders.com) o bien enviando un sms con la palabra ALHAMBRA al 5030. Ten en cuenta que si votas por internet debes de evitar apoyar a rivales directos como Acropolis de Atenas, Chichen Itzá, Coliseo de Roma, Gran Muralla china, Machu Picchu, Petra, Pirámides de Giza o Taj Mahal. Pero lo más importante de todo: no olvides pasar este email a todos tus contactos, de ello depende nuestro triunfo.

ENTRE TODOS LO VAMOS A CONSEGUIR...
¡ALHAMBRA MARAVILLA MUNDIAL!

A ver si se pudiera abrir un hilo justo debajo de Tapas, donde se vea bien, para que la gente que visite este subforo andaluz y nosotros los andaluces no tengamos excusa. Yo creo que el poder de internet puede influir mucho a la hora de los resultados, estoy convencido de que servirá:)

Asterix

March 22nd, 2007, 09:34 PM

[Malafollá granaina mode: ON]

Yo me lo planteo de la siguiente forma: recibo un mensage privado de un frances pidiéndome que vote por la Tour Eifel y... no solo no le voto si no que voto al Coliseo y al Partenón "por dar porculo".

[Malafollá granaina mode: OFF]

Ahora bien, planteado como lo plantea Cannavaro si me suena mejor. Me refiero a lo de tratar de animar a los países árabes fundamentalmente porque al fin y al cabo... esto lo hicieron sus antepasados.

PD: Cannavaro tienes algún mensajillo mio por privado... espero tu respuesta... U_U

Gus Granada en mano

March 23rd, 2007, 10:53 AM

Sois unos agitadores culturales natos. Deberían contrataros en el Patronato de la Alhambra.:lol: :lol:

La Fuente de las Granadas funcionando, foto del Granada Hoy.

http://img291.imageshack.us/img291/3809/0323grafuentepepevillosza7.jpg

La Alhambra no lo tiene fácil. No es tan conocida fuera de Europa como podamos creer y compite con cosas como la Estatua de la Libertad que no se le puede ni comparar pero es más conocida. En fin. Yo tambien he votado y lo he pasado, que conste.

Gus Granada en mano

March 23rd, 2007, 11:23 AM

Ideal:

El Metro arranca la próxima semana con trabajos en dos kilómetros

Las obras del metro de Granada comenzarán la próxima semana con el cerramiento en dos kilómetros de la carretera entre Albolote y Maracena, según confirmó ayer a IDEAL la consejera de Obras Públicas, Concepción Gutiérrez, quien anunció ante el Parlamento que la Junta licitará en mayo el distribuidor norte de Granada para empezar su construcción este año.

[...]

En primer lugar anunció que la próxima semana comenzarán las obras de la línea metropolitana del metro ligero de Granada con la colocación del cerramiento en dos kilómetros de la carretera que une Albolote y Maracena y el trasplante de los árboles existentes en la zona. Una obra que, según sus cálculos, tendrá un plazo de ejecución de 30 meses.

Obras Públicas adjudicará en este trimestre las obras del tramo del Campus de la Salud-Armilla, que cuentan también con un plazo de ejecución de 30 meses. Para actuar en los dos tramos centrales de la línea del metro la Administración autonómica necesita el acuerdo previo con el Ayuntamiento de Granada,

Y también:

En las comunicaciones del oeste sólo destacó que el Ministerio de Fomento iniciará «en próximas fechas» las obras de la segunda circunvalación oeste de Granada y que, en este año, comenzarán también las obras del paso interior de Santa Fe, que aliviará sensiblemente el tráfico de entrada a Granada desde la A-92.

Lo de la segunda circunvalación es verdad porque está a punto de adjudicarse la Dirección de Obras del tramo Calicasas-Albolote (el estudio en que trabajo se presentó al concurso). Por si no conoceis el trazado exacto de la segunda circunvalación, es este (sacado del proyecto constructivo del Ministerio de Fomento):

http://img185.imageshack.us/img185/7609/pginasdememoria2ji5.jpg

El tramo Calicasas-Albolote es el marcado en verde. Los puntos rojos son enlaces entre autovias, los azules enlaces con carreteras de la red local. También aparece el futuro desdoblamiento de la N-432, la carretera de Córdoba. (¿Para cuando?)

Cannavaro

March 23rd, 2007, 01:27 PM

Joder es lo que quería poner yo pero no me salía ni a tiros ni con los consejos que me dio otro forero. Gracias por poner el mapa de la segunda circunvalación, queda que te cagas:banana: Aunque el trazado se come un cacho de vega, yo hubiera preferido que la A-92 hubiera formado parte de la segunda circunvalación ampliando a tres carriles o algo así hasta el aeropuerto y desde ahí mediante un ramal conectar con el trazado propuesto dirección Motril, así si que quedaba un pedazo de anillo bueno... Porque hay que tener en cuenta también la ronda este propuesta desde víznar hasta cenes, y el distribuidor sur cenes-otura, aunque éste último no lo veo yo muy bien, yo creo que va a traer más y más trafico a la zona sur...:ohno:

Lo del desdoblamiento de la carretera de Córdoba lo ponen en el PEIT como obra a ejecutar a partir de 2008 (obra pura y dura), digamos teniendo en cuenta retrasos que la autovía Granada-Córdoba no estará hasta 2012...

Y lo del metro tiene guasa, esperar hasta las elecciones cuando se decía que empezaban las obras en septiembre, MEDIO AÑO PERDIDO...:ohno: Yo creo que el metro no lo tenemos hasta muy entrados en 2010...

Un saludo:cheers:

jacc

March 23rd, 2007, 01:35 PM

A los franceses les encanta la Alhambra, pero como son tan chovinistas, bueno como cualquiera a la hora de defender su tierra, votarán por la torre Eiffel o la Estatua de la Libertad que para eso se la regalaron a EEUU.

Yo para ser justo me encantan las esculturas de la Isla de Pascua, por dos motivos, porque son un fan incondicional de las islas o porque desde que era pequeño me aluicinan, Tambien las pirámides mayas son una pasada y el templo ese oriental,,,y Machu Pichu, no te quiero ni contar...
De cualquier manera formar parte de estos monumentos es ya en sí una MARAVILLA. suerte

SeVi

March 23rd, 2007, 02:43 PM

Genial, ya tenía ganas de ver el metro, me estaba desesperando con tanto retraso...

Gus Granada en mano

March 23rd, 2007, 08:03 PM

Todos a andurrear por el bulevar, que lo han abierto esta mañana al público y el alcalde lo inaugura hoy. ¡¡¡

Y mañana sábado a las 12:00 acto constitucional de izado de la bandera nasssional en el nuevo mástil del triunfo.

SSC en riguroso directo, foto de la inauguracion oficial subida 20 segundos despues de la inauguracion, vista desde la ventana del curro....

http://img385.imageshack.us/img385/8866/p9180003kj5.jpg

Cannavaro

March 30th, 2007, 01:28 PM

Bueno hoy como veis la cosa está cargadita de noticias: el TSJA permite al ayuntamiento seguir con las obras de remodelación del Salón; se inaugura el túnel de villarejo; la cadena humana de la alhambra de 2500 personas promovida por las instituciones el día 29 de abril; y por último las 15 ofertas recibidas por la Junta para el estudio informativo de la ronda este. No está mal el día...:cheers: La noticia la da Ideal Granada.

TSJA y Patrimonio permiten a Urbanismo seguir con las obras en el paseo del Salón
Un auto judicial anula la orden del delegado de Cultura de la Junta de Andalucía que paralizó los trabajos hace un mes. Patrimonio, horas después, da marcha atrás y da su permiso.

El Ayuntamiento podrá continuar con las obras en los jardines del Paseo del Salón y la Bomba. Un auto del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía, ha dejado sin efecto la orden del delegado de Cultura de la Junta de Andalucía que, en el pasado mes de febrero, obligó al consistorio a paralizar las obras de restauración de los jardines, al considerar que no eran respetuosas con la autorización que la Delegación de Cultura había dado para actuar en esa zona. Pero curiosamente, horas después del auto, la Comisión Provincial de Patrimonio, decidió al margen de la orden judicial, levantar la paralización para las obras en el Salón y la Bomba, aunque se ponen condiciones como la reposición de los empedrados que se retiren.

El TSJA ha aceptado un recurso de la Gerencia de Urbanismo en el que se pedía la adopción de medidas cautelares para evitar el daño que sufrirían las plantas si los trabajos no podían continuar una vez que ya se había empezado y gran parte de la tierra de los jardines, sus paseos y elementos básicos habían sido removidos para su posterior restauración.

Bien protegido

La orden de la Junta se fundamentaba en la reciente declaración del Salón como Bien de Interés Cultural, con lo que el gobierno autónomo tiene la potestad para permitir o no obras en bienes protegidos. Esa declaración había sido recurrida por el Ayuntamiento, que entendía que la medida de protección se tomaba con una única intención, evitar que el Ayuntamiento, de signo político contrario al de la Junta, pudiese acometer la reforma de este espacio urbano.

Según el concejal de Urbanismo, Luis Gerardo García Royo, este auto demuestra el gran error que había sido la paralización y que se ponía en peligro la integridad de los jardines. Señala que las obras continuarán de forma inmediata y que se extenderán a todos los conceptos, es decir no sólo a la parte botánica, que sí había sido autorizada recientemente por la Junta, sino que se puede acometer las infraestructuras de riego, caminos, mobiliario, la restauración de las fuentes y todo lo que estaba previsto en el proyecto inicial de remodelación del paseo del Salón,

Cultura da permiso

La Comisión Provincial de Patrimonio, después de dos meses de polémicas, aceptó ayer la documentación que le había presentado el Ayuntamiento, y decidía permitir las obras, «con condiciones, ya que se estima que algunos aspectos no han quedado lo suficientemente claros en los textos presentados», dice la comunicación de la Comisión de Patrimonio, que indica que no se puede sustituir ningún pavimento de empedrado granadino, de cualquier trazado de los jardines. Si fuese necesario hacer zanjas, se tendrá que reponer el empedrado con la misma piedra restaurada.

También indica que se deben realizar pruebas de luz para una intensidad lumínica adecuada al espacio y que no se debe proceder a la sustitución de árboles. Si se hace hay que informar sobre ello. Toda la actuación debe hacerse, dice «con la máxima cautela y respeto a las especies existentes».

oscyrkorso

March 30th, 2007, 11:07 PM

Asterix

March 31st, 2007, 12:39 PM

habeis paseado ya por la nueva avenida de la constitucion? a mi me encanta,y más aun de noche. las farolas estan muy bien,permiten un paseo muy agradable con una luz idonea,y tambien me gusta la decoración de los laterales,con esos jardines y "cascadas". Sinceramente,bravo por toda la remodelacion del eje Avda constitucion- Gran via, es que es otra ciudad 100& distinta

Haber hecho fotos hombre...

Me gustaría poder ver con tranquilidad el paseo pero por lo que he escuchado la gente está contenta con el resultado. Por otro lado si le preguntas a alguien de arquitectura te dirá que el proyecto original estaba bien pero que la jugada del ayuntamiento de pasar del arquitecto y apropiarse del proyecto ha hecho que le falte ese toque que al parecer si tiene la Gran Vía de Colón. Son pequeños detalles de obra y de materiales al parecer.

Asterix

March 31st, 2007, 12:47 PM

Sobre el túnel de Villarejo...

Noticia de Granadahoy.com:

El túnel de Villarejo se abre con un ramal para 15.000 coches

El alcalde inaugura en tres meses un segundo paso subterráneo que, en este caso, ha supuesto una inversión de más de cuatro millones

Noticia completa aquí (http://www.diariogranadahoy.com/61255_ESN_HTML.htm)

Pues eso... el cuarto tunel es ya operativo.

Kika

April 1st, 2007, 07:55 AM

La Fuente de las Granadas luce ya en el Salón como símbolo de la ciudad

Donada por Emasagra y obra de Ramiro Megías, fue inaugurada ayer por el alcalde en un acto con mucha música, fuegos artificiales y presencia masiva de granadinos...

:cheers:

Más información en el Ideal Digital: http://www.ideal.es/granada/prensa/20070401/local_granada/fuente-granadas-luce-salon_20070401.html

BstiaNegra

April 1st, 2007, 01:43 PM

^^ La fuente la vi el otro dia... no me gusta mucho la verdad..

Cannavaro

April 1st, 2007, 03:09 PM

Pues eso, que inauguran mañana la nueva sede en el PTS. La noticia es de Granada Digital. Por cierto Kika, eres de Granada y vives en India o como va eso? También es la primera vez que veo a una chica en el foro, eso es bueno.

@Bstia: Si te digo la verdad, me quedo con la fuente del Triunfo!!:nuts: La remodelación de la plaza del triunfo es la mejor obra que han hecho para mi gusto. Un saludo!!

La consejera de Salud inaugura mañana la nueva sede del Banco Andaluz de Células Madre en el PTS

La consejera de Salud de la Junta de Andalucía, María Jesús Montero, inaugurará mañana las instalaciones de la nueva sede del Banco Andaluz de células madre ubicadas en el Parque Tecnológico de Ciencias de la Salud de Granada y dotadas de la tecnología más avanzada de Europa para el desarrollo de esta investigación.

El Banco de Células Madre de Granada, piedra angular del Programa Andaluz de Terapia Celular y Medicina Regenerativa, está dirigido por el científico Pablo Menéndez y cuenta con unas nuevas instalaciones dotadas de la tecnología más avanzada y los criterios de bioseguridad de mayor nivel de Europa.

El banco andaluz es referente nacional en lo que al almacenamiento, gestión y control de calidad de este material celular se refiere, tras el acuerdo suscrito en julio de 2004 entre la Consejería de Salud de la Junta de Andalucía y el Ministerio de Sanidad, que posicionó al banco granadino como nodo central del Banco Nacional de Líneas Celulares.

Las nuevas instalaciones ocupan un total de 620 metros cuadrados. Se encuentra situado en la segunda planta del nuevo Centro de Investigación Biomédica de la Universidad de Granada, en el que tendrán cabida el Instituto de Biopatología y Medicina Regenerativa de la Universidad granadina.

Este edificio se ha ubicado en el Parque Tecnológico de Ciencias de la Salud, que está llamado a convertirse en el entorno científico y tecnológico aplicado al sector sanitario más importante de Andalucía. Se trata de un espacio único en Europa en el campo de la investigación y la innovación, abriendo los lazos de colaboración con otras instituciones y empresas.

El Banco Andaluz de Células Madre es fruto del convenio de colaboración suscrito en noviembre de 2003 entre la Junta de Andalucía, la Universidad de Granada y la Fundación Caja Granada para el desarrollo y funcionamiento de estas instalaciones y en el que ya se establecería que su ubicación definitiva estaría en el Centro de Investigaciones Biomédicas del Parque Tecnológico de Ciencias de la Salud.

En los últimos dos años, el Banco de Células Madre ha venido desarrollando su labor en unas dependencias provisionales creadas expresamente para este fin en el Hospital Virgen de las Nieves de Granada, donde ha estado ubicado hasta ahora.

El Banco Andaluz de Células Madre fue la primera estructura pública creada en España específicamente para la investigación con células madre. Desempeña un papel fundamental de albergar y aportar el material biológico y avanzar en los mecanismos de derivación y diferenciación celular para el desarrollo de proyectos científicos basados en células madre, a lo que se suman sus propios proyectos de investigación científica.

El Banco Andaluz de Células Madre ha ido creciendo en su actividad investigadora en el marco del Programa Andaluz de Terapia Celular y Medicina Regenerativa, dirigido por el científico Bernat Soria.

Enzo911

April 3rd, 2007, 12:19 AM

Granadinos, no sé si es el lugar indicado, pero a ver si me podéis hacer un favor...
Recomendarme un hotel de 3/4 estrellas y unos 70-80€/noche en el centro de Granada. Si fuera algún edificio bien situado, con encanto, o con vistas sobre algo interesante, mucho mejor.
Gracias, un saludo

BstiaNegra

April 3rd, 2007, 01:38 PM

Mis preferidos:
AC Palacio de Santa Paula ***** (mas de 80€)
Alhambra palace ****(mas de 80€ creo)
Palacio de los patos ***** (supongo que también xD)
NH Victoria **** :yes:
Plaza nueva ***
Casa del capitel nazarí ****?

Realmente te he aconsejao fatal :D pero es que no se me ocurren.
No se, la verdad que en Granada hay muchos muchos hoteles y miles de hostales. Si lo quieres en el centro buscate uno por Gran Vía, Albayzin, plaza Nueva o la carrera del Darro (no confundir con Acera del Darro); que son las zonas más bonitas de Granada. No te vayas a uno por debajo de GranVía Catedral, que para mi gusto es una zona sin mucho encanto.
Para mi gusto alguno de la carrera del Darro, que son edificios antiguos restaurados super-fashion sería lo mejor, lo que pasa es que no me se ningun nombre. Siempre me quedo mirando a uno "noseque del agua" xDD

BstiaNegra

April 3rd, 2007, 01:53 PM

He estao mirando:
- Washington Irving ***--> inmejorable situacion junto a la Alhambra (supongo que caro)
-Alixares ****--> buen sitio, cerkita de la Alhambra
-Puerta de las Granadas ***--> muy buen sitio :yes:
-Casa del capitel nazarí ***--> hotel con mucho encanto, muy buen sitio
- Monasterio de los Basilios ***--> en un monasterio, pero el sitio es regular, un poco lejos del centro
-Molinos *--> El hotel mas estrecho del mundo (es verídico, sale en el guiness). Sitio regular (realejo), buenas vistas, pero un poco cutre xDD

No encuentro el que te dije, pero si ves alguno en Carrera del Darro, pillate ese :D
Esos granaínos que aporten!! ayudando al turismo de calidad xD

oscyrkorso

April 3rd, 2007, 02:44 PM

yo de hoteles ando un poco pegado sorry :S

que tal esta el subterraneo de villarejo?ha pasao alguien? en realidad era un punto bastante conflictivo,espero que se note el cambio

Cannavaro

April 3rd, 2007, 03:01 PM

Venga voy yo:nuts: . A ver valenciano, te recomiendo algunos hoteles:

HOTEL SARAY**** Desde 56€
Ubicado junto al Palacio de Congresos, es la verdadera esencia del estilo andaluz, una excelente combinación de originalidad y buen gusto en un ambiente cómodo y elegante. Sus exuberantes jardines evocan los frescos patios de la Alhambra. Es uno de los mejores de Granada, tienes el centro a mano. Aquí casi siempre se hospeda cuando vienen la selección o los grandes equipos, osea que es bastante bueno...

VINCCI GRANADA**** Desde 53€
Hotel, completamente renovado en Abril de 2003, posee unas de las mejores vistas sobre Granada. Ubicado en la Avenida de la Constitución, a un paso del centro neurálgico y de negocios y a escasos 3 minutos de la Gran Vía de Colón desde la cual se accede al Albayzín y a La Alhambra. Disfrute de nuestro restaurante de autor, especializado en cocina Andaluza. También podrá disfrutar de la prensa diaria sentado en nuestro hall cafetería.
Nuestra seña de identidad es el trato personalizado y el cuidado por los detalles. Disponemos de un garage privado para su vehículo. Te lo recomiendo muchísimo porque tienes la plaza del triunfo al lado (te va a encantar), estás en el centro y como lees bien comunicado con el albayzín y la alhambra. Yo si fuera tú me quedaba en éste, así de claro.

HOTEL CARMEN**** Desde 56€
Situado en el centro comercial y monumental de Granada, a 5 min. de la Catedral, a 10 min. de la Alhambra y a 500 metros del Palacio de Congresos. Este es otro de los mejores de Granada, en el mismísimo centro de la ciudad, tienes todo a mano.

Pero si lo que tú quieres es tener la Alhambra bien cerquita tio... me pillaba la habitación en el Alixares que te ha recomendado mi amigo, a parte de la tranquilidad que hay en esa zona, ya que no hay tráfico, etc pero a la misma vez es céntrico, muy curioso. Luego ya tienes miles de hoteles como Hesperia, Meliá Granada, Puerta de las Granadas, Tryp Albayzin, Granada Center, NH Victoria, NH Inglaterra, AC Santa Paula (todos ellos céntricos).

De todas maneras hoy en día pones en el google "hoteles granada" y encuentras fácilmente lo que quieras. Lo dicho, yo te recomiendo el Vincci y el Alixares los que más, ya eliges tú:cheers:

Enzo911

April 3rd, 2007, 10:21 PM

Gracias a todos por vuestra ayuda desinteresada. Ya he hecho la reserva en el Vincci Granada. Os debo unas cañas la próxima vez que vaya a Granada con más tiempo. (voy de paso y sólo voy a estar alojado una noche)

oscyrkorso

April 4th, 2007, 05:23 PM

feliz estancia enzo911

alguien sabe donde se puede seguir como va lo de las votaciones para la alhambra?

y de paso ya aprovecho para dirigirme a gusgranadaenmano, please si te doy un dvd me podrías copiar los addons del flight simulator 2004? es q lo acabo de reinstalar y me molaria q me lo pasaras,pq no tengo na! x cierto este viernes me voy a madrid en avion,spanair y vuelvo el domingo con iberia. es la primera vez q voy a coger un avion desde GRX

Cannavaro

April 5th, 2007, 04:13 PM

Bueno supongo que teníais tantas ganas de ver esta noticia como yo: el comienzo de las obras del AVE. Aunque fastidia un poco que hayan esperado hasta las elecciones con el consiguiente retraso (lo resalto en negrita). A ver si para 2010 lo más tardar está todo listo, incluída la nueva estación:cheers:
Por cierto creo que lo de las votaciones de la alhambra se podía ver en la página www.new7wonders.com pero no suelen actualizar mucho:nuts:

Fomento arranca en mayo en Pinos Puente las obras del AVE GRANADA HOY

La obra del tramo de tren de alta velocidad que unirá Valderrubio con Pinos Puente arrancará a finales de abril o principios de mayo y estará finalizada, si no se alargan los plazos, en 19 meses. Esas son las pretensiones de la empresa adjudicataria, la Unión Temporal de Empresas (UTE) compuesta por Construcciones Sánchez-Domínguez, Sando e Iberovías Empresa Constructora, y la Administradora de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) según confirmó ayer el alcalde de Pinos Puente, José Emilio Ruiz Rodríguez.

El tramo entre ambas poblaciones granadinas forma parte de los 112 kilómetros que unen Bobadilla con Granada y que conectará, a su vez, con la línea de AVE Madrid-Córdoba-Málaga. Antes de iniciar las obras se debe cumplir un último trámite administrativo como es la firma del acta el próximo 17 de abril por parte de los Ayuntamientos de Pinos Puente y de la Entidad Local Autónoma de Valderrubio, así como la UTE y ADIF, y que incluye la expropiación de terrenos a ambas poblaciones para poder acometer los trabajos.

Será éste el último paso antes de que se coloque la primera piedra junto al puente que une la localidad de Valderrubio con la A-336, aunque no habrá acto oficial debido a la precampaña de las elecciones municipales. Según Francisca Blanco, alcaldesa de la Entidad Local de Valderrubio, será el mismo día 17 cuando se concreten más datos sobre la actuación sobre el terreno aunque ya se conoce que las obras se centrarán primero en la canalización de las acequias y en el cambio de algunas de ellas. Posteriormente se procederá a la adecuación de la plataforma para, finalmente, instalar las vías.

Éste es el primer tramo de AVE de la línea que discurre Granada y Bobadilla que acomete el Ministerio de Fomento, después de que la Junta de Andalucía llevara a cabo las primeras obras a su paso por el municipio de Loja.

El tramo de 6,16 kilómetros de longitud contará con un presupuesto de 25,7 millones de euros fue adjudicado el pasado mes de septiembre por la Administradora de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) después de que se sacaran a concurso en el mes de julio del año pasado.

La actuación prevista sobre el terreno incluye la duplicación de la vía actual y la adaptación de la misma a la alta velocidad y en ancho internacional (UIC). Además, circunstancialmente, entre las obras también se incluye la construcción de un nuevo viaducto de 120 metros de longitud sobre el río Velillos que sustituirá al actual, ya muy degradado.

El proyecto, que incluye la infraestructura y superestructura ferroviarias para esta nueva línea de alta velocidad, contiene además las actuaciones necesarias para la ejecución de las obras, como son el movimiento de tierras, reposición de servicios y servidumbres afectados, estructuras, construcción de conexiones transversales que aseguran la permeabilidad viaria, acondicionamiento de las obras de drenaje o cumplimiento de las condiciones de la declaración de impacto ambiental.

Warlog

April 6th, 2007, 03:19 PM

Poned algunas fotos de la Av de la Constitución. Tengo intriga de ver lo de las cascadas y los jardines.

Boltzman

April 6th, 2007, 04:28 PM

^^ Tengo fotos preparadas ;)

A ver si esta tarde me da lugar a ponerlas.

Edito: ya está. Fotos en:

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=420517

Cannavaro

April 9th, 2007, 01:16 PM

^^ :bow:

Qué bonita está quedando Granada, ole ole y ole:cheers1:

Cannavaro

April 9th, 2007, 02:22 PM

Esto ya se veía venir, como no estén el metro y la segunda ronda antes de 2010 no os arriesguéis a meteros por la actual circunvalación:D Por cierto con qué espectacularidad lo relata siempre Ideal :lol:

Los viarios actuales reventarán de coches cuando estén acabados el Nevada y el PTS IDEAL GRANADA
Es necesario que para antes del año 2010 ya se hayan terminado infraestructuras como el metro de Granada y la segunda circunvalación. La principal ronda de Granada ya presenta síntomas de agotamiento en las horas punta de tráfico, con grandes atascos en los dos sentidos.

Los atascos que se organizan para acceder al centro comercial Kinépolis van a ser un juego de niños comparados con lo que se avecina justo en el otro extremo de la circunvalación de Granada: en la zona del Parque Nevada y el Parque Tecnológico de la Salud (PTS). La presencia de estos dos grandes centros neurálgicos, unida a la confluencia entre la circunvalación con la ronda sur, va a ser demoledora desde el punto de vista del tráfico cuando el PTS y el Nevada trabajen a pleno rendimiento, lo cual está a la vuelta de la esquina. Si no se mejoran para entonces las infraestructuras de la zona, la red viaria actual será incapaz de absorber el volumen de coches que se prevé y quedará literalmente colapsada.

Las obras del centro Parque Nevada están actualmente paralizadas por orden del juez por sus presuntas irregularidades. Es imposible vaticinar lo que pueda deparar este caso judicial en el futuro, aunque los indicios apuntan a que, a lo sumo, pudiera demolerse una parte del edificio. Es decir, nadie duda de que Parque Nevada, con mayor o menor volumen, entrará en funcionamiento en no mucho tiempo. Se trata del mayor complejo comercial de Andalucía, y su puesta en marcha arrastrará a un aluvión de miles y miles de clientes que se desplazarán hasta allí para comprar.

Justo enfrente está el Parque Tecnológico de la Salud, que ya ha abierto bastantes e interesantes instalaciones y edificios, pero que todavía está a un bajo porcentaje de actividad si se tiene en cuenta lo que está por venir. La obra de mayor envergadura es la del futuro hospital Clínico, que sustituirá al actual y que estará acabado probablemente en 2008, o sea, le falta muy poco para terminarse. Después habrá que emplear un año más en dotar al centro hospitalario de todo el equipamiento que necesita, de modo que para 2009 estará abierto y en uso público.

Las facultades

El Clínico arrastrará también una considerable cantidad de tráfico, pero además hay que considerar que para entonces también funcionarán varias facultades universitarias, como son los casos de Medicina, Farmacia, Odontología o Escuela de Ciencias de la Salud, con una gran volumen de alumnado y profesorado.

En resumen, según los cálculos del gerente del PTS, Jesús Quero, para el año 2010 el complejo biosanitario estará a pleno rendimiento y en él trabajarán o estudiarán nada menos que 15.000 personas. A este considerable volumen de población hay que agregar el apreciable flujo de familiares de enfermos que concita un hospital de la envergadura del Clínico. En la actualidad, sólo las citadas facultades universitarias cuentan con 6.500 alumnos matriculados.

A estas más de 15.000 personas que a diario entrarán y saldrán del PTS se añadirán los miles de clientes de Parque Nevada, y además hay que considerar que dentro de tres años habrá crecido el volumen general de tráfico que registra la circunvalación, ya que el aumento es incesante año tras año.

En suma, la actual red viaria será incapaz de soportar tal presión de vehículos y quedará colapsada. El propio Quero viene advirtiendo de esta circunstancia y reclamando mejoras antes de que llegue el toro, pero hasta ahora nadie ha movido un dedo por lo que respecta a la red viaria.

Igual desde 2004

La actual configuración de las conexiones de la zona permanece igual desde hacer más de tres años, cuando concluyó la última reforma de la circunvalación. Desde entonces solo se ha trabajado en una nueva vía de acceso al PTS: por un puente sobre el río Monachil, que será la principal entrada al complejo biosanitario granadino.

A juicio de Quero, si se quiere evitar el previsible colapso circulatorio es necesario cumplir con varios compromisos: antes de 2010 tienen que estar acabados el metro de Granada y la segunda circunvalación. Él espera que ambos planes estén, en efecto, listos para esa fecha.

Las obras del metro acaban de comenzar y tienen un plazo de ejecución de unos tres años, por lo que podrían acabar en 2010, salvo que los túneles del Camino de Ronda deparen la consabida mala sorpresa que suele perseguir a Granada.

Los planes para la segunda circunvalación -que en estas fechas ya tendría que estar terminada, según la promesa que hizo el PSOE en los últimos comicios- parecen irse algo más allá: a 2011.

Para descongestionar esa zona, Quero considera necesarias más obras. Por un lado, el llamado distribuidor sur que prepara la Junta de Andalucía: una autovía que partirá desde la A-44 y que enlazará con Ogíjares, La Zubia, Cájar y Huétor Vega. Su estudio informativo ha sido publicado, por lo que, si todo va sobre ruedas, esta carretera puede ser realidad en 2011.

Y hay más intervenciones vitales para evitar el naufragio de la parte sur de la circunvalación. Por un lado, Quero defiende que hay que duplicar el carril que actualmente da acceso al PTS a los vehículos que llegan desde Motril. Dichos automóviles toman actualmente una salida a la derecha, en las proximidades de la ronda sur, y pasan por un pequeño túnel de un solo carril para desembocar en la rotonda de acceso al PTS. Si ese carril no se desdobla, en breve habrá un tapón impresionante, pues por ahí mismo tienen que pasar los vehículos que vayan a Parque Nevada cuando esté abierto.

Quero también urge a soterrar la carretera de Armilla a la altura de la rotonda situada bajo la circunvalación, pues en la actualidad no da abasto. Esta rotonda se construyó a la par que la última reforma de la ronda granadina, y aunque ha quitado una parte de los atascos que existían, es insuficiente. Ya en aquel entonces tanto Quero como el alcalde de Armilla reclamaron el soterramiento de la carretera, al estilo de lo que se ha hecho en la carretera de Málaga, pero su petición cayó en saco roto.

Y reclama también que se recupere la conexión de Armilla a la ronda sur que se perdió inexplicablemente con la última reforma de la circunvalación. La desaparición de esta conexión entre Armilla y la ronda sur es uno de los grandes misterios de la última reforma de la circunvalación, y de hecho obliga a los conductores a dar rodeos tremendos para hacer un camino que antes se recorría en pocos segundos.

No obstante, no hay que remitirse al año 2010 para vaticinar fuertes atascos en la circunvalación, pues ya actualmente es habitual que se registren retenciones mayúsculas, sobre todo en las horas punta, en las que la ronda granadina da muestras de agotamiento.

Cannavaro

April 11th, 2007, 09:01 PM

Bueno la noticia de Ideal Granada sobre el nuevo PGOU. Los aspectos más importantes son que Granada va a crecer hacia Bobadilla (básicamente para que nos entendamos se va a expander desde la futura línea del AVE soterrada hasta la barrera que supone la Autovía de Santa Fe o A-92G), que se ampliará el PTS tras la ronda sur, creando un poco más a la derecha el nuevo campus universitario (como veis creo que contrasta un poco con la idea del gran parque que quieren colocar ahí, aunque creo que las tres opciones son compatibles) y que el nuevo ferial también va ahí. Ale despachado queda jeje y si tenéis dudas consultad la via michelin ya que si lo amplias mucho se ven hasta los límites de los municipios... Un saludo.
Los cambios en el PGOU proyectan más de 15.500 viviendas y crecer hacia Bobadilla
Contempla cerrar el anillo por carreteras de la Junta, disponer de un millón de metros para el Campus de la Salud y proteger la Vega.

Granada no puede permitirse el lujo de seguir perdiendo población a favor del Cinturón. Para ello es necesario establecer criterios de crecimiento urbanístico compatibles con la protección de la vega , la peatonalización y la puesta en marcha de grandes infraestructuras como el cierre del anillo de circunvalación, el Campus de la Salud y el desarrollo de la Universidad, además de generar espacio para la construcción de más de 15.500 viviendas a corto plazo. Son los parámetros fundamentales de las modificaciones que la Gerencia de Urbanismo plantea para el Plan General de Ordenación Urbana que marcará el futuro a corto y medio plazo de la capital.

Luis Gerardo García Royo, presentaba ayer la revisión del PGOU y su adaptación a la Ley de Ordenación del Territorio de Andalucía, un documento que desde la redacción del avance, en 2005, hasta el documento dado a conocer ayer ofrece algunos cambios sustantivos, entre ellos que sea la zona de Bobadilla y Mercagranada por donde irá el desarrollo de la ciudad, o que el gobierno municipal mantenga el cierre del anillo según su proyecto de siempre. Ni en una cosa ni en la otra está de acuerdo la Junta. El plan necesita de la aprobación de la Administración andaluza en sus grandes apuestas y que se plantea ya como una de las más importantes contribuciones del 'superconcejal' al futuro urbanístico del municipio.

El Plan de Ordenación del Territorio, que depende de la Junta, plantea que la ciudad tiene como zona de crecimiento espacios situados junto al Fargue. Esa idea no es compartida por los redactores de las modificaciones del PGOU.

Para García Royo, esos espacios son de difícil orografía y casi imposibles de urbanizar de forma coherente. Por ese motivo se plantea el crecimiento en la zona de Mercagranada, entre Bobadilla y la actual carretera de Córdoba, donde el plan vigente contemplaba el nuevo ferial y el Centro Intermodal de Transportes. Se trata de más de un millón y medio de metros cuadrados de la zona conocida como Canto Grande, un espacio que se reconvierte en urbanizable sectorizado, con posibilidad para la construcción de casi 5.976 viviendas de las que 3.320 serán de promoción libre y 2.656 de protección pública.

Toda esta zona entroncaría con el gran nudo de comunicaciones que enlazará la carretera de Córdoba con la segunda circunvalación. Esta zona de expansión se ve complementada por otras más cercanas a Bobadilla, con 388.000 metros cuadrados para usos dotacionales, entre ellos alguna instalación supramunicipal que tendría que determinar la Junta.

Recuperar espacios

En Casería de Santo Domingo se contemplan otros 148.000 metros para uso residencial de viviendas protegidas, así como en El Fargue, con 300.000 metros también residenciales, igual que en Los Rebites, donde se plantean algo más de 200.000 metros para 523 viviendas libres y 416 protegidas. Otro de los espacios de expansión se sitúa junto a la carretera de Víznar, con 600.000 metros y la posibilidad de 1.261 viviendas libres y 1.008 de VPO. Todo ello además de otros pequeños espacios repartidos por las zonas de borde de la capital.

Los cambios en el PGOU contemplan también recuperar algunas zonas que ahora están ocupadas por actividades no adecuadas para el interior de una ciudad, como son las instalaciones de Cervezas Alhambra, los cines de Los Vergeles y un gran número de naves industriales y espacios situados, la mayoría en las entradas de la capital, como por ejemplo las naves de Hefagra, que se marcha a Santa Fe. García Royo afirma que, sin poner en peligro que Cervezas Alhambra deje la ciudad, ocupa 17.000 metros cuadrados donde se contemplan 146 viviendas y zonas públicas. El cine de Los Vergeles, por ejemplo, podría ser un lugar adecuado para medio centenar de viviendas. Lo mismo ocurre con el sector urbano ubicado frente a la Jefatura Provincial de Tráfico, en el que ahora hay casas en muy mal estado y que podría remodelarse y mejorar su infraestructura e imagen.

Otras zonas, como la vieja Piscina Miami, se reconvierten a suelo urbano no consolidado y pasarían a tener un uso dotacional, como la vieja Prisión Provincial.

Salud y Universidad

Una de las previsiones de mayor calado es la dotación de algo más de dos millones de metros cuadrados para el Parque Tecnológico de la Salud y para un nuevo campus universitario. La Gerencia de Urbanismo no quiere que el PTS se marche de la ciudad. La forma es liberar un millón de metros al otro lado de la Ronda Sur, pero para ello se necesita que la Junta autorice la modificación. Están situados entre la salida de Ogíjares y la de La Zubia. A partir de ese punto, otro millón de metros se destina para desarrollo de un nuevo campus universitario, «ya que no queremos que la juventud se vaya de Granada». Este espacio llegaría hasta la carretera de Huétor Vega e incluye el espacio que se había señalado para el nuevo ferial hace dos años.

García Royo señala que en estos espacios no se permite la construcción de ni una sola vivienda, al contrario de lo que se hizo en la primera planificación del Parque Tecnológico, donde los convenios urbanísticos de la corporación Berbel permitieron la construcción de una gran cantidad de viviendas de promoción libre. «Realmente la mayoría de las inclusiones en el PGOU han sido ya habladas y semi pactadas con la Junta, aunque no todas ellas. Esperamos que sea coherente con Granada y autorice un planeamiento que dota de futuro a la ciudad», dice García Royo, que considera las modificaciones respetuosas con las zonas verdes, la protección de la Vega y el desarrollo sostenible del municipio. Se ha tenido en cuenta que al otro lado de la circunvalación no habrá ni un solo metro para construir viviendas. Se afianza aún más el concepto de protección, pero en otras áreas, se pide comprensión para rebajar los niveles de protección y permitir la expansión de la ciudad. Hay que tener en cuenta que en los últimos años Granada ha perdido más de 7.500 habitantes. Las previsiones del nuevo PGOU están basadas en lograr un incremento de 15.000 habitantes en dos años.

Las modificaciones se hacen para adaptarse a la Ley de Ordenación Urbanística de Andalucía y para corregir las posibles carencias detectadas con la aplicación del PGOU vigente, del año 2000, además de acogerse a las determinaciones impuestas por el Plan de Ordenación del Territorio de la Agrupación Urbanística de Granada, y sobre todo, según Luis Gerardo García Royo, para promover nuevos desarrollos urbanísticos, generados en respuesta a las necesidades del municipio, con especial incidencia en el suelo dotacional. Todo esto con un periodo de adaptación de seis años divididos en dos etapas de tres años cada una.

Ashler

April 12th, 2007, 01:08 AM

Esa expansion hacia Bobadilla respetara y restaurara la antigua azucarera?
En cualquier ciudad se hubiera hecho ya, si se hace en barcelona con fabricas de los 70.... No habia una idea de hacer un casino en dicho lugar?
No se si me equivoco , pero en esa zona no esta la actual via del tren, la que pasa por mercagranada??? vamos, que se crearia otra barrera como la de la chana. Y el ferial, que alfinal lo vamos ha tener que poner en el aire, con gorrocopteros al estilo doraemon, para no tener problemas,que pasa que esa zona no es vega??? Por favor, menos tonterias y demagogias, el ferial tiene que ir en la zona de arabial, se crearia un verdadero parque periurbano, para ser utilizado como ferial cuanto, 10 dias? y se podria utilizar durante todo el año para otros eventos. Si a los dueños de dicha zona les compraran las tierras para construir y no expropiandoselas, veras como ninguno se quejaba tanto.

Por cierto, en un momento de aburrimiento en la web de pepe parking, nuestro querido alcalde, mande un email en la opcion "sueña granada", de que el parque( bueno cesped y un par de arboles) que esta donde se esta construyendo el museo memoria de andalucia, se convirtiera en un museo de esculturas contemporaneas al aire libre, yo sabia que me mandarian el tipico email " gracias por apoyar la candidatura" y asi fue :lol: . Pero Oh lala !!!he recibido otro hoy mismo diciendome, que se va ha hacer una "concurso" para diseñar los bancos de la reformada avenida de la constitucion y dichos bancos seran alegoricos a famosos personajes de granada.
La verdad es que poco tiene que ver con la idea que yo mande en el email ( yo iba mas en la idea de lo que eran los jardines del guadalquivir de la expo92) pero bueno me han contestado con algo, pero pa na, yo no soy de grana capital, ke no espere mi voto (y aunque lo fuera tampoco:lol: )

Cannavaro

April 12th, 2007, 06:53 PM

Lo de la azucarera que es Hefagra?? Eso se lo llevan a Atarfe o por ahí y en su lugar se van a construir unos cuantos pisos de altura considerable... Lo del casino no tengo ni pajolera idea... Luego lo de la vía del tren efectivamente se crearía una barrera AVE-A92G que delimitaría digamos el espacio en el que se va a expandir Granada a no ser que por ahí también vaya soterrada la vía del AVE, esperemos que sí...

Según he podido leer en la prensa, los constructores rechazan el nuevo plan porque les parece insuficiente sólo crecer por ahí, o lo que es lo mismo, que quieren dar el salto a la vega central vaya... Para que nos entendamos el salto de la A-92G hacia el sur, pero que yo sepa ahí ya hay bastantes chalets, sin contar con las dependencias de la policía local, un gran instituto, la puleva, bueno... que el salto a la vega ya se produjo hace muchos años como podéis observar. Creo que es la hora ya de crear ese central park que sirva para Granada y toda su área metropolitana, porque mañana será muy tarde...

Un saludo

Ashler

April 12th, 2007, 11:50 PM

Yo me refiero a la antigua azucarera abandonada entre bobadilla y la chana, enfrente de la "ciudad de los niños". La verdad es que tienes razon, eso de que la vega no hay que tocarla si esta mas que "manoseada".
Empezamos por la puleva, tenemos varios coleguios infantiles privados cerca de la misma, en plena vega, el centro de investigacion agricola, varios salones de celebraciones, los restaurantes como el camaura, el almoraima... la policia local, la residencia de ancianos del rasillo, el instituto fray luis de leon y el generalife( los que dan a la rotonda de hipercor) la antigua piscina miami, la grua municipal( que vaya asco da el sitio) las parcelas donde ay como se llama... vamos la empresa que arregla las aceras, farolas, y demas en granada que es del grupo AGBAR. Por no hablar de las decenas de chalets( algunos de bastante lujo), la depuradora, que vaya parque hay dentro, un poco descuidado pero vamos, es enorme y toda la vegetacion muy crecida, la antigua iglesia evangelista, que deberian derribarla, eso no respeta ni los limites con el rio ni na de na....y varias edificaciones mas.
Joder como me enrollao, pero es que es la zona por la que yo siempre entro a Granada jejeje.
Asi que no se co*o quieren salvar, en todo caso seria volver ha convertirlo en vega. Por que vega en el llamado "arco de oro"entre el beiro, (porque del beiro pa la chana por lo visto no es vega :lol: )y el rio genil(porque apartir del rio genil como es termino municipal de armilla tampoco es vega:nuts: )quizas sea la zona mas deteriorada de la tan mal usada en terminos politicos "vega de granada"

Ashler

April 13th, 2007, 03:45 PM

Noticia de hoy en el IDEAL:

Granada contará con un parque de más de 70.500 metros cuadrados
EFE | GRANADA
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El Ayuntamiento de Granada promoverá la construcción del que será el mayor parque público de la ciudad, que, 70.568 metros cuadrados, incluirá reproducciones vegetales de elementos significativos de la emblemática calle Elvira como su arco o las plantas de las iglesias de San Andrés y Los Hospitalicos.
En rueda de prensa para informar de los asuntos aprobados en la junta de gobierno local, el concejal de Urbanismo, Luis Gerardo García Royo, explicó que el proyecto, redactado por los servicios de la Gerencia de Urbanismo, superará los 2,5 millones de euros.
El parque, contiguo a la Vega, se configura como una larga zona paralela a la circunvalación y comprendida entre ella y el barrio de La Chana, y albergará 2.587 árboles de las especies más cultivadas en la Vega granadina -frutales, chopos, nogales y plátanos, entre otros-.
Calle Elvira
El parque incluirá además una reproducción, a escala 1:1, del trazado urbano de la calle Elvira y sus alrededores, que se hará colocando la red urbana a lo largo del mismo, de manera que las calles tengan la misma dimensión y forma que las de la ciudad, pero realizadas en material propio de un parque granadino -tierra roja compactada-.
También habrá zonas de juegos infantiles, una pista de patinaje, huertos familiares y un estanque entre chopos que recordará a los de riego, según el proyecto, que saldrá próximamente a concurso.
Según el concejal, se tratará del mayor parque público en extensión de la ciudad, después del de "Federico García Lorca"..

La idea en si es buena, pero un poco "kitch" eso de reproducir el arco elvira..., que añejillos somos aveces, ¿no seria mejor crear esculturas o elementos arquitectonicos nuevos ? Porque para ver el arco elvira, me voy a la calle elvira :P

oscyrkorso

April 14th, 2007, 05:22 PM

esto del nuevo parke me parece genial pq solamente con el garcia lorca...a granada le hacia falta otro gran parke simbolico donde la gente pueda ir a pasar toda una tarde. Tambien me encanta el que hay al lado de la clinica la inmaculada,detras del bloque de la general,es una explanada inmensa de cesped con paseos y bancos,a ver si eso lo abren pronto,aunque en realida entra mucha gente (y me pilla al lado de casa jojo)

BstiaNegra

April 14th, 2007, 07:26 PM

^^ somo vecinos nen :D
Noticias de parques siempre son bienvenidas.. pero xq tanta fijación con calle Elvira al lao de la circunvalación??

Ashler

April 15th, 2007, 12:26 AM

Y no os suena todo esto a noticia de propaganda electoral??? Hombre si se piensa bien y aparte de la idea de "Elvirizar" el parque, si juntamos ese con el garcia lorca y con el k comentais que esta en la zona donde se esta construyendo el museo y esta el cubo de la general, es una gran zona verde bordeando toda la circunvalacion, una buena idea. Aunque la verdad esque este ultimo parque, el de la general, es un pelin sosainas..."Museo de esculturas contemporaneas ya en este parque":nuts:

Cannavaro

April 15th, 2007, 12:18 PM

Noticia del Granada Hoy, en la que el palacio de congresos reclama una fuerte inversión para hacer frente a las recientes competencias. Se pretende como rebulsivo además de la ampliación, combinar ferias y exposiciones con congresos. Respecto a los de los parques, pues sí, se va a crear una gran zona verde casi contínua al borde de la circunvalación, estupendo:)

El Palacio de Congresos reclama una inversión anual de 500.000 euros hasta 2013

El Palacio de Congresos de Granada cumple 15 años la semana próxima. Después de este tiempo, el emblemático edificio afronta un momento importante en cuanto a la reforma y renovación de sus instalaciones. Unos consideran que son imprescindibles para mantener su buena posición, pero para otros es la ciudad la que tiene ahora que responder con mejoras en los servicios.

En lo que casi todo el mundo está de acuerdo es que el Palacio de Congresos ha cumplido su función durante estos 15 años. Ha servido como revulsivo turístico y ha permitido que se multiplique la planta hotelera y los negocios de hostelería. De hecho, Granada se ha convertido en uno de los destinos nacionales preferidos para la celebración de congresos, en especial del ámbito de la Medicina.

Pero la competencia ha crecido mucho. En los últimos años Andalucía se ha llenado de palacios de congresos y exposiciones, entre los que destaca –por su proximidad a Granada– el palacio de ferias de Málaga. El modo de afrontar esta situación por parte de Granada es objeto de cierto debate en estos momentos.

Las instalaciones del Palacio de Congresos, pese a sus 15 años de vida, siguen prestando servicios completos y su arquitectura y aspecto interior se mantienen de actualidad. Sin embargo, hay partes que requieren cambios, como el propio director del recinto reconoce. Luis García Candal también lleva años insistiendo en la necesidad de hacer algunas ampliaciones como el techado de la terraza exterior o una posible extensión por la parte de atrás aprovechando el actual parque de bomberos si se decide un hipotético traslado de éste.

Desde el Ayuntamiento, la concejal de Turismo, Eva Martín, también reconoce la necesidad de hacer algunos cambios y la disposición municipal de participar en la inversión para realizar esas mejoras.

Sin embargo, otras personas como el alcalde de la ciudad que se encargó de inaugurar el Palacio hace 15 años, Jesús Quero, consideran que el recinto es plenamente actual y no requiere cambios sustanciales. La falta de espacio para exposiciones no es para él un problema, dado que “este Palacio se concibió para congresos y la especialidad en ferias la tienen otras ciudades como Málaga”.

Junto al “obsoleto” de Torremolinos, el de Granada es el “gran palacio de congresos de Andalucía”, según Quero. Para él la reciente competencia hay que afrontarla de otro modo, implicando a la ciudad. “El Palacio hace su función y ahora es Granada la que tiene que cambiar el chip”. Con esto, el ex alcalde se refiere a cosas como el incremento de oferta de ocio nocturna, una programación de teatro estable o la mejora de los servicios hosteleros. A su juicio, el Palacio de Granada parece que no tiene más de tres años.

Pero esta visión no es compartida por muchos de los representantes del Consorcio del Palacio, en especial, su director. Éste presentó el pasado jueves un informe en el que incidía un año más en la necesidad de hacer inversiones de cierto calado en el Palacio. La propuesta era de 500.000 euros anuales en los cinco años posteriores a 2008. Se ha hecho un estudio de cuáles son esas necesidades y de él ha salido la cifra propuesta.

También insistió García Candal en la necesidad de plantearse y afrontar una posible ampliación del Palacio, con el fin de dotarlo de espacio para exposiciones. Las nuevas tendencias de este sector se centran en la combinación de ferias y exposiciones con congresos. Es decir, si hay un encuentro profesional de médicos, es muy común la exposición adicional de laboratorios farmacéuticos. El Palacio de Congresos se encuentra muy limitado ahora para atender estas necesidades por falta de espacio para exponer.

Según algunos de los asistentes a esa reunión del jueves, dada la importancia de este asunto, el Consorcio decidió estudiarlo y celebrar una reunión extraordinaria después de las elecciones municipales.

El objetivo del funcionamiento de este recinto ha sido durante estos años la creación de riqueza para la ciudad y la atracción de visitantes. Para ello, las administraciones que participan en el Consorcio del Palacio (Junta de Andalucía y Ayuntamiento en menor medida) han tenido que contribuir cada año para el sostenimiento de la actividad. Hasta ahora, el recinto no ha conseguido mantenerse con sus propios fondos. Pero el año 2006 se va a cerrar por primera vez con algunos beneficios que permitirán la autosuficiencia financiera.

Estos buenos resultados son, según la concejal Eva Martín, más importantes por la repercusión que han tenido en la ciudad que por la propia economía del Consorcio.

Ashler

April 16th, 2007, 07:44 PM

Sinceramente la idea de cerrar la "azotea" del palacio de congresos me parece horrorosa. Esa azotea( la que esta encima de la carretera) es la que le da ese toque diferente al palacio, lo que lo hace especial.
Creo que si se cerrara cambiaria bastante la imagen de la carretera-avenida, una de las mas y mejor cuidadas de la ciudad.
Me parece mas acertada la idea de anexionar el parque de bomberos, aunque no debemos olvidar que es un palacio de congresos no una FERIA DE MUESTRAS, que para eso ya tenemos el de Armilla, que algun dia la ampliaran-segun lei en el ideal creo k fue, lo de AREA GRANADA(la que seria nueva feria de muestras), que se iba a colocar al borde de la autovia... nanai :bash: , que eso es vega(que jartura de vega), y que la unica opcion seria expropiar los concesionarios de coches y la fabrica de ferrayas que hay delante de la actual feria, y ampliarla hasta la carretera de armilla, aunque no creo yo que...:ohno:

Asterix

April 17th, 2007, 03:46 PM

Creo que estaría bien ver una fotografía satélite para ilustrar muchas cosas de las que venís hablando. El crecimiento de la ciudad por el norte, la ocupación de la vega, los nuevos parques junto a la circunvalación, etc.

Granada y su entorno tienen una forma muy particular. Al este la montaña y al oeste la vega impiden el crecimiento.

World Wind 1.3 (NASA)

http://img89.imageshack.us/img89/9671/granadayz1.jpg (http://imageshack.us)

Convertir la vega en un gran parque estaría muy bien. Una vez acotado el recinto del mismo, sería mucho más facil para la ciudad y los pueblos del AM planificar un crecimiento más ordenado. Creo que es un problema que debe ser afrontado lo antes posible.

BstiaNegra

April 17th, 2007, 10:25 PM

Warlog

April 17th, 2007, 10:32 PM

Además crear un parque-bosque con amplias instalaciones deportivas y de ocio en la vega de Granada seguro que se convertiría en un punto de encuentro turístico regional que englobara todo el área metropolitana.

¿Se podría resentir el tráfico si limitamos la zona para conexiones futuras por ese entorno? Supongo que ahora no habrá ninguna autovía que pase por ahí cerca.

Cannavaro

April 18th, 2007, 12:31 AM

Lo que no acabo de entender es porque hicieron la circunvalación tan tan pegadita a Granada
Es que es incomprensible; esa "curva" que se acerca hacia la calle Arabial ahoga todo el crecimiento hacia el oeste de Granada

Estoy de acuerdo contigo!! Yo tampoco entiendo por qué hicieron ese trazado que estrangula literalmente Granada. Coño podían haberla hecho rectica desde el cruce con Avda. Andalucía hasta el cruce con Armilla, es que les costaba mucho??:ohno: Dirán que era para no dañar la Vega, la leche, pero si eso ya está vendío desde que nació mi abuela, tarde o temprano Granada va a ocupar todo ese cacho. El nuevo PGOU ya plantea desarrollar la ciudad por Bobadilla, así que dime tú...

@Warlog: la única vía de escape para la vega central es el Camino de Purchil:lol: no creo que se les ocurra hacerla autovía. Quizá la A-92G sirva de escape para toda esa zona, no sé.

Ashler

April 18th, 2007, 03:38 PM

Yo es que soy muy mal pensado, que es lo que hay en arabial? Pos el hipercor, y que es hipercor? pos uno de las sociedades con mas capital de españa, lo mismo mi idea es una chorrada, pero alguien me comento una vez, que la entrada de Mendez Nuñez, no iba por hay, pero hipercor la pago para que estubiera a a la entradita de su centro.
Lo mismo es una leyenda urbana, pero la verdad esque Neptuno(que tambien nacio a raiz de la circunvalacion) tiene unas vistas buenisismas desde la misma, e hipercor, vamos, se ve perfectamente.
Lo mismo es que tantas "conspiranoias" me tiene la cabeza ida, pero yo es que ya me lo creo to. :lol:

Warlog

April 18th, 2007, 03:55 PM

^^ ^^

Pues yo me lo creo, porque yo me oriento para salir de la circunvalación por estos dos centros comerciales más que por los nombres de las calles en sí.

Poned más fotos de Granada y sus edificios. Cuando fui la semana pasada vi a la entrada un edificio de cristaleras y ¿titanio? nuevo. Cada vez que voy tenéis algo novedoso construido y ya ni te cuento el Parque de las Ciencias. Esta casi a punto. Pedazo de bicho de museo.

Cannavaro

April 18th, 2007, 05:27 PM

Yo también me creo lo que ha dicho Ashler. Para Warlog: puede que el edificio que viste sea la nueva sede de la diputación, se trasladaron hace poquito... Por cierto que en esa zona están haciendo los edificios más vanguardistas de Granada (altos, muy vistosos, buen estilo, etc) y justo enfrente de la diputación (lo que era hefagra) es donde van a hacer unos tres o cuatro edificios altos también. De hecho pasé ayer mismo y están levantando ya uno de ellos (creo) porque está literalmente pegado a hefagra. En esta misma zona está proyectada la nueva sede de Caja Rural de Granada (25 plantas), las dos torres gemelas (25 plantas) y el complejo de ocio del cerrillo de maracena:nuts:

Y el Parque de las Ciencias, según el plazo de ejecución la cuarta fase debe de estar terminada este mismo mes. Por lo que se ve en las fotos efectivamente será así, qué bonito está quedando:cheers:

Ashler

April 18th, 2007, 06:33 PM

^^ la verdad es que si, nos quejamos en granada aveces demasiado por tonterias(banco españa....:lol: ) cuando se esta haciendo poquito a poquito construcciones que merecen la pena.
Por cierto lo de Hefagra es la feria de muestras de armilla? Es que me lio con tanto cambio de nombre :).
La zona de la nueva diputacion( los dos edificios), la verdad es que han quedado espectaculares, junto con el parquecito que se a hecho a su alrededor, parece mentira que antes hay stubiera la antigua y cochambrosa perrera municipal. La escuela de gerencia,tambien en dicho lugar, para mi uno de los mejores edificios de Granada.
Gracias a todos por abalar mi "conspiranoia" sobre la circunvalación :banana: . Hombre lo positivo que tiene es que para el que viene, sirve de "balcon" para la ciudad, al estar tan pegadita a la misma.
Cuando el museo "memoria de andalucia" este terminado y si es verdad como dice el proyecto que en toda su fachada ira un pantallon enorme alo Picadilly circus, la vista de la zona, con el edificio de oficias que se esta construyendo alado del mismo, las nuevas viviendas de la carretera de armilla...se va quedar una vista"guapa guapa":) .
Aunque todavia kedan zonas por adecentar:
- Que paso con ese proyecto anunciado en Ideal hace casi dos año a bombo y platillo "el centro comercial neptuno cambiara toda su fachada para adaptarla al siglo XXI". Y hay esta feo como el solo, y ahora aun mas con la ampliacion de los cines y de la Mae west....
- La chatarra de coches en el camino de las vacas(pa quien no sepa cual es, el camino que va paralelo a la circunvalacion desde el "Botellodromo" hasta la Chana).
- Esa cochambre de grua municipal que tenemos. Aunque ayer decian en Ideal, que segun el nuevo PGOU, la piscina miami se le va adar uso dotacional, asi que con suerte...lo mismo le meten mano.

En fin poquito a poco Granada aunque aveces no lo creamos, esta despertando de la languidez y de la ranciura.
Ojo que tampoco estoy a favor de pepinos de 200 metros, que no tienen na que ver( siempre desde mi humilde opinion) con la modernizacion de una ciudad. Mas vale 20 edificios de de 10 plantas que merezcan la pena, que uno de 200...
Por cierto, es cierto que Norman Foster diseñara la nueva sede de Caja Rural??????

Asterix

April 18th, 2007, 08:07 PM

El edificio de la Escuela de Gerencia es muy bueno, aunque a priori sea el menos vistoso de los que venís hablando.

Foto robada de la web (http://www.esgerencia.com/) del centro.

http://img295.imageshack.us/img295/47/imghome1rq0.jpg (http://imageshack.us)

Por cierto, que el edificio de oficinas al que te refieres (que por cierto, lo han levantado en "0,2"), junto a las oficinas de La General, creo recordar que en la parte superior tenía un restaurante. Desde él las vistas deben ser espectaculares. Sería interesante encontrar más información sobre esto.

En cuanto a la chatarrería, ahí se construirá el Parque Vegas, que tiene varias fases (creo que tres). Una de ellas es la que veníais comentando anteriormente en la que se reproducía la Calle Elvira. Por lo tanto toda la franja que quede entre la circunvalación y el barrio de La Chana será de parque, a lo que habría que sumar la polémica escuela de golf que va ahí también.

Warlog

April 18th, 2007, 09:40 PM

Que fuerte cómo está evolucionando Granada sin meter ruido.

Ya os digo, cada vez que voy me encuentro algo nuevo y vanguardista.

¿No se quejan los "granainos" con las torres de 25 plantas? ¿no se matan con ese proyecto pp psoe iu? ¿estos edificios ya lo contemplaban algún PGOU anterior?

Si dicho PGOU antiguo aceptaba la construcción en altura, ya son adelantados los de Granada para estos temas. Aquí sin aprobarse aún, se está dando la noticia como algo histórico y novedoso (aunque metiendo mucha polémica por ello).

Weno pues ya sabéis, más fotos para ponernos los dientes largos.

SeVi

April 18th, 2007, 10:31 PM

Pufff, ya ves si evoluciona Granada, que yo voy siempre unos días en verano a visitar a mi familia y me quedo alucinado viendo como cambia de un año a otro

BstiaNegra

April 18th, 2007, 10:54 PM

Pues desde que vivo aquí, me parece que el mayor cambio lo ha dado este año, con la Gran Vía, la Constitución, el Triunfo, los túneles...

fantasy82

April 18th, 2007, 10:57 PM

Que bien por Granada que es uno de los mas grandes emblemas de Andalucia. Cuando podais poned fotos anda!!!!!! Tengo muchas ganas de ir de nuevo :)

Ashler

April 19th, 2007, 12:05 AM

Yo quiero hacer una pekeña ruta por las nuevas obras de granada, aver si en el puente tengo tiempo.
Como de la avenida de la constitucion y la gran via hay muchos, mi idea es:
-Reportaje del botellodromo(el primero de españa) :cheers: . No soy para nada pro-botellon, pero me encanta la plaza que han hecho.
-El circo del arte. Unas instalaciones (lo reconozco las vi ayer por primera vez) increibles y con mucho encanto. Si alguien sabe algo que me explike por que nunca se llego a abrir, o si a ideas de revitalizarlo.
-El museo de memoria andaluza-parque de las ciencias: Como estan en la misma calle aprovechare para hecharle fotos. Por cierto, alguien sabe por que la iluminacion nocturna del parque estan "pobre".
-Los jardines de quinta alegre. Lo suyo sera esperar a que crezcan las plantas, pero bueno algo habra bonito :).
-La nueva hipica: El problema es que esta al borde de la carretera, y me da miedito :lol: , que me atropellen.
-El parque Eras de Cristo. Sorpresa total el diseño de este parque, vamos no me creo que este en Granada:lol: .
-Edificios de la diputacion. Lo malo es que estan lejos lejos,pero merecen la pena.

En fin creo que quiero hacer demasiadas cosas XD, pero se intentara, con voluntad y gasolina pa la moto....

Cannavaro

April 19th, 2007, 12:50 AM

@Ashler, hefagra (hermandad farmaceutica de granada) es lo que está justo enfrente de la nueva diputacion en el cruce de Avda Andalucía con la Circunvalación. La Feria de Muestras de Armilla es la de la chimenea que tiene los techos rojizos o así, pues a todo eso como bien has dicho le quieren dar un buen lavado de cara con la ampliación, ya que el proyecto de Area Granada lo tumbó la Junta por invadir vega. A mí me fascinaba, esperemos que esa ampliación sea mejor que el difunto proyecto.

@Warlog: que yo sepa sólo había "vocecillas" en contra, pero dada su situación junto a la circunvalación creo que pocas pegas pueden poner... Se me olvidaba el pepino del serrallo llamada "torre de cristal" de 20 plantas, eso si que se va a ver a muchos km de distancia, porque se va a situar en la colina encima de los túneles de la ronda sur (si no me equivoco). Creo que los que quieran venir a Granada no tendrán pérdida aún si quitáramos todos los paneles informativos de las autovías...

@Bstia: se te olvidan las famosas rotondas!!:lol: La verdad que sí, que estos últimos cuatro años ha cambiado radicalmente la fisonomía de la ciudad... Yo me quedo con la reforma de la Plaza del Triunfo:bow:

Oye tios no sabía que habían construido un edificio de oficinas al lado de CajaGraná, lo han tenido que levantar a toda pastilla:eek: La leche, se está convirtiendo esa zona en "la minidéfense granaína"!!:colgate: Si es verdad también lo del pantallón, apaga y vámonos niño!! jaja. Oye a ver si hacemos pronto una quedada en el restaurante del nuevo edificio para disfrutar de las vistas que tienen que ser la caña:cheers:

Por último, yo intentaré hacer fotos de los edificios de la zona norte, una vez me compre mi móvil con cámara de 2megapixels jaja. Ya las colgaré...

Cannavaro

April 19th, 2007, 08:14 PM

Han inaugurado la nueva sede de la Confederación Granadina de Empresarios (CGE). Se sitúa cerca del Hotel Nazaríes y Neptuno, en concreto en la calle Maestro Montero número 23. Habrá que darse una vuelta...:)

http://www.granadadigital.com/gd/amplia.php?id=55535&parte=Local

Ahora queda que inauguren la nueva sede de la Cámara de Comercio de Granada, situada un poco más abajo del Alcampo. La nueva de los sindicatos me parece horrenda, todo hay que decirlo. Luego también a ver lo que hacen con la antigua sede de Constitución, creo que iba para hotel.

Asterix

April 19th, 2007, 08:33 PM

Gus comenzó un hilo (este (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=433747)) sobre el desarrollo de las obras del Centro Cultural de Caja Granada, pero hace ya mucho que no ha sido actualizado. Si queréis podríamos tratar de actualizarlo entre todos, aunque a mi me pilla algo lejillos.

BstiaNegra

April 19th, 2007, 09:27 PM

Yo vivo por toa esa zona (de hecho veo el parque de las ciencias desde mi ventana) pero soy un flojo de ****** :D:D:D

Cannavaro

April 19th, 2007, 09:37 PM

Me parece buena la idea de Asterix. Podríamos actualizarlo. Bstia en tus manos está!!! No me seas flojo jajaja, qué tio, echa aunque sea unas fotillos desde tu ventana :lol:

Asterix

April 19th, 2007, 10:08 PM

Nadie se ha hecho eco aún de esta noticia por aquí…

Noticia de Granadahoy.com:

El alcalde defiende el PGOU que retiró y se compromete a aplicarlo si gana

Torres Hurtado da un golpe de autoridad y advierte de que seguirá tomando las riendas del Urbanismo tal y como "he hecho hasta ahora"

Noticia completa, aquí (http://www.diariogranadahoy.com/72559_ESN_HTML.htm)

Pongo la noticia por lo que respecta al PGOU, lo referente al politiqueo me trae sin cuidado. Digo esto por no dar la impresión de que estoy a favor o en contra de tal o cual político.

Asterix

April 21st, 2007, 02:13 PM

Lo cierto es que en la época en la que nos encontramos las noticias sobre urbanismo se encuentran irremediablemente empapadas de política.

Noticia de Idealdigital

«Sin un cambio en el modelo de tráfico llegaremos al colapso total de la ciudad»
Torres Vela, candidato a la alcaldía por el PSOE, presenta un nuevo modelo de movilidad y accesibilidad para Granada en el que propone «una nueva actitud»

Noticia completa, aquí (http://www.ideal.es/granada/prensa/20070421/local_granada/cambio-modelo-trafico-llegaremos_20070421.html)

Yo lo de carriles reservados para el transporte público metropolitano lo veo dificil. No veo que en los pueblos del AM haya espacio para dichos carriles. Y lo de "desarrollar nuevos modos de transporte"..., es estupendo pero, ¿cuales? ¿Zeppelin? ¿monociclos circenses?.

Vosotros diréis...

Asterix

April 21st, 2007, 02:27 PM

La verdad es que todos los periódicos se hacen eco de la noticia, así que si queréis otras versiones de lo mismo, aquí las tenéis:

Granadahoy.com: aquí (http://www.diariogranadahoy.com/73909_ESN_HTML.htm)
La Opinión de Granada: aquí (http://www.laopiniondegranada.es/secciones/portada/general.jsp?pNumEjemplar=1252&rand=1177157942811)

Cannavaro

April 21st, 2007, 03:04 PM

Estoy de acuerdo, en el AM poco espacio hay para reservar carriles al transporte público, si es que crecen de manera muy desordenada...

En Granada a mí me gustaría que proliferaran más carriles bus-bici tipo Calle Manuel de Góngora, me encanta:) Así a la vez que mejoramos el servicio del tranporte público hacemos una red de carriles bici paralela:banana:

SeVi

April 21st, 2007, 06:41 PM

Yo la verdad que como el tráfico siga empeorando la única solución que vería sería lo que hizo Londres, que para ir al centro o pagas por entrar con tu coche o utilizas el transporte público. También peatonalizar todo lo posible y dándole más prioridad al transporte público que al privado. Los aparcamientos disuasorios parecen una gran idea.

Ashler

April 21st, 2007, 08:13 PM

El problema con el trafico son varios:

Muchos autobuses de pueblos del AM, que es donde yo vivo, tienen unas paradas un tanto estramboticas.
Si yo cogiese el autobus de mi pueblo(Purchil)a granada para ir a la facultad, primero tardaria una hora(cuando con mi motillo por el rio tardo 10 min) ya que pasa por toooodoos los pueblos de alrededor. Despues el autobus para en el palacio de congresos, por lo que tendria que esperar a un autobus de la Rober, para ir a Severo Ochoa, que es donde esta mi facultad. En resumidas cuentas, que los 10 minutos que tardo con moto, se convierten en. 1.30-2 horas??? Que me tendria que levantar a las 5 de la mañana??.Esta es una de las razones por la cual mucha gente del area metropolitana no usa el transporte publico.
Tambien el hecho de hacer tanto parking en el centro(por que por disuasorio puede ser el de "botellodromo" pero los parkings de constitucion..,) hace que la gente con coche se adentre en el corazon de la ciudad.

La unica solucion al problema del trafico, seria la mejora de los transportes publicos de granada, y de su AM, a si como evitar cada el trafico privado en el centro, al modo que se hace ya en recogidas.

@Asterix. Aunque seria estupenso ver zeppelines volando por granada jejejeje. Lo que de verdad aliviaria el trafico y los problemas con el AM, seria el modelo que ay en Paris con el RER. A ver tonto no soy y se que Granada no es paris, pero, porque en vez de acer el metro por Co**nes por camino de ronda, no se hace una gran estacion donde fueran a para todos los trenes de cercanias de los pueblos del area metropolitana???, ademas simplmente seria llevar por la vega las vias, algo que ya existia en los 60 cuando el tranvia llegaba a santa fe. Ademas se podian hacer lineas como Gabia-churriana-armilla-granada, o, Atarfe, santafe,vegas del genil-granada
Seria menos costoso que el metro que se va ha hacer y muchisisisismo mas util,y una vez que los pueblos estubieran conectados que son los que mas coches meten en granada, se podria hablar de peatonalizar, el metro en granada etc etc

Asterix

April 22nd, 2007, 12:25 PM

Yo me levanto a las 6:15 para poder llegar a clase a las 8:30. Es algo que tengo muy asumido. Es tomarselo con filosofía: mp3, un libro...

Quizás el fodo del problema sea que los granadinos por regla general no tenemos la mentalidad adecuada. Lo que quiero decir es que probablemente el problema en gran medida sea más de mentalidad que la propia falta de medios de transporte (me refiero a corto plazo).

Por otro lado eso no quita que los políticos deberían pensar en el futuro e ir desarrollando desde ya los medios que se prevén sean necesarios en el medio-largo plazo, en vez de ir siempre a remolque de los problemas. Si se planificase desde ya una buena red de carreteras, vías, líneas de transporte público, intercambiadores, etc. en toda Granada y su AM nos anticiparíamos al colapso al que nos conduce el desarrollo de la ciudad. Aquí lo hacemos al revés: primero surge el problema, y cuando la situación es insostenible, entonces queremos arreglar lo que ya no tiene solución (porque ya no hay sitio para construir los carriles bus, las vías o lo que sea...).

Asterix

April 22nd, 2007, 12:57 PM

Noticia de Idealdigital:

El precio astronómico de suelo y fincas complica el crecimiento previsto del Campus de la Salud

Liberar solares para el Parque Tecnológico supone negociar con un centenar de propietarios de terrenos, industrias, chales o mansiones El espacio a recalificar va desde la Ronda Sur hasta el límite de La Zubia

Noticia completa, aquí (http://www.ideal.es/granada/prensa/20070422/local_granada/precio-astronomico-suelo-fincas_20070422.html)

"...así como los partidos políticos de oposición, que no ven la necesidad de desproteger suelo rústico para que se convierta en espacios para empresas, al contemplar el campus de la salud como una infraestructura de interés metropolitano y que no tiene por qué estar únicamente en la capital".

Ya vamos a empezar a tocar los cojones... no hay nada mejor que levantarse un domingo por la mañana y sentir la bilis bullir en tu interior con cosas como esta. Cuando llegéis a la parte del artículo titulada Dificultades quizás sentireis la misma hira asesina que yo hacia los particulares de los que habla.

"Las instalaciones industriales plantean otros problemas. En realidad no deberían estar allí, ..."

:bash:

"Por su parte, la oposición municipal, no ve con buenos ojos la modificación. No creen que sea necesario hacer desaparecer la vega..."

Ooooh, la vega, esa fructífera vega que tanto rendimiento agrícola supone. Media España tiene verduras en su mesa y no muere de hambre gracias a ella y claro, no la vamos a convertir en un parque tecnológico de investigación biosanitaria, que es una cosa muy fea y muy mala...

El espacio en cuestión, según la versión en papel del periódico es este:

http://img181.imageshack.us/img181/9662/reacampuske5.jpg (http://imageshack.us)

Asterix

April 22nd, 2007, 01:03 PM

Noticia de Granadahoy.com:

El nuevo Borreguiles multiplicará por 4 su capacidad y se hará en tiempo récord

De 600 usuarios a la hora pasará a 2.600 sentados o 3.100 de pie, en un remonte en el que se invertirán 8 millones y que funcionará la próxima temporada

Noticia completa, aquí (http://www.diariogranadahoy.com/74499_ESN_HTML.htm)

Van mejorando y actualizando las infraestructuras de la sierra. Buena noticia para los esquiadores del foro, entre los cuales no me cuento por desgracia.

Ashler

April 22nd, 2007, 01:23 PM

Noticia de Idealdigital:

Noticia completa, aquí (http://www.ideal.es/granada/prensa/20070422/local_granada/precio-astronomico-suelo-fincas_20070422.html)

Ya vamos a empezar a tocar los cojones... no hay nada mejor que levantarse un domingo por la mañana y sentir la bilis bullir en tu interior con cosas como esta. Cuando llegéis a la parte del artículo titulada Dificultades quizás sentireis la misma hira asesina que yo hacia los particulares de los que habla.

:bash:

Ooooh, la vega, esa fructífera vega que tanto rendimiento agrícola supone. Media España tiene verduras en su mesa y no muere de hambre gracias a ella y claro, no la vamos a convertir en un parque tecnológico de investigación biosanitaria, que es una cosa muy fea y muy mala...

El espacio en cuestión, según la versión en papel del periódico es este:

http://img181.imageshack.us/img181/9662/reacampuske5.jpg (http://imageshack.us)

Como siempre, los intereses politicos por encima de todo. Si el psoe dice de Hacer un "central" park, pos genial, un parque a las afueras y se quedan tan agusto. Pero para una sola cosa de importancia que se hace en granada...!no! como vamos a tocar la vega!!!!!(me ha encantado tu reflexion sobre su productividad :lol: ). La verdad es que la noticia esta bastante clara, los propietarios no se oponen a vender, se oponen a que no se las compren los terrenos pa viviendas, ya que para uso dotacionale, les supondria ganar mucho menos dinero(cosa por otro lado logica).

Cuando se habla de la productividad de la vega granadina(Ja!), me hace recordar lo que los anti-expo zaragoza dicen del lugar donde se esta haciendo, el meandro de ranillas, un lugar donde se abastecia de hortalizas al mercado de zaragoza....Vamos pa partirse de risa. La vega de granada solo produce de forma significativa tabaco, ni hortalizas, ni maiz, ni trigo(lo se mis padres son agricultores). El tabaco tiene sus dias contados ya que para 2010 no sera rentable su cultuvo debido a que se retiraran las ayudas del la UE. Sera en ese año cuando tengamos un bonita vega, sin nada sembrado, donde las acequias desapareceran debido a que nadie las cuida, pero eso si, una vega que nadie tocara por los siglos de los siglos..AMEN!

vGR

April 23rd, 2007, 02:31 AM

por cierto, habéis visto el engendro de edificio que es la nueva sede de los sindicatos en la avda. andalucía? qué cosa más fea! si parece un búnker o una cárcel de alta seguridad. quiere ser original con las ventanas y las barandas pero es horrendo.

otro edificio que parece que va a quedar bien es el que va a ir para sedes administrativas allí un poco más arriba del alcampo. tiene un reloj gigante en la fachada muy original!

Ashler

April 23rd, 2007, 02:05 PM

Soy el unico al que le gusta el edificio de los sindicatos???:lol:

A mi el edificio del reloj...sa nos ta mal, aunque me parece un poco friki eso del mega reloj, y mas contando que una vez que se estropee nunca mas volver a funcionar, es algo que llevamos en la sangre, o algun reloj de los ayuntamientos suele funcionar?:nuts:

Cannavaro

April 23rd, 2007, 03:29 PM

Buenas vGR!! Otro más:banana:

Estoy de acuerdo contigo, a mí el edificio de los sindicatos me parece horrendo, lo veo todos los días porque echo unas horillas en el telepizza de al lado y de verdad que todavía no le he encontrado nada bonico...:ohno:

El edificio que va encima del alcampo está quedando chulo la verdad, va a albergar siete delegaciones de las consejerías de la Junta, excepto Cultura, Salud, Obras Públicas y Educación que tienen edificios propios. Por cierto alguien sabe cuál es la delegación de Obras Públicas? ¿No será lo que está justo enfrente del Alcampo, al lado del Camping Motel? Eso se lo tienen que llevar ya porque afea mucho a la zona...

PD: ¿Sabéis cuándo inauguran el edificio de la Junta?

vGR

April 24th, 2007, 12:25 AM

Buenas vGR!! Otro más:banana:

Estoy de acuerdo contigo, a mí el edificio de los sindicatos me parece horrendo, lo veo todos los días porque echo unas horillas en el telepizza de al lado y de verdad que todavía no le he encontrado nada bonico...:ohno:

Hombre! trabajas en el telepizza del edificio camposol?yo vivo bastante cerca de ahí :lol:

BstiaNegra

April 24th, 2007, 12:56 PM

Pues a mi el edificio de los sindicatos me mola:D
El otro que decís no se cual es. Foto?

Cannavaro

April 24th, 2007, 02:35 PM

^^ Es el que está encima del alcampo, es que no tengo fotos. Mira cuando vayas a la estación de autobuses cogiendo el número tres, justo en la rotonda del alcampo miras hacia arriba y verás un gran edificio plateado de unas ocho plantas, ese es:)

Ya mismo haré el tour de la zona norte y pronto podréis ver lo guay que está quedando Granada, con sus rotondas, sus medianas verdes y todo...

:banana:

BstiaNegra

April 24th, 2007, 03:01 PM

ok ok ya se cual es! pero hace tiempo q no lo veo.. el 10 no pasa por el alcampo :D

fantasy82

April 24th, 2007, 03:40 PM

grijix

April 24th, 2007, 09:28 PM

Hola

Etoy viviendo en Granada desde septiembre aunque llevo tiempo posteando en SSC hoy me he dado una vuelta Carrera Genil, Ribera y Bola de Oro (donde estan haciendo un viaducto).

Rehabilitacion de edificio enfrente de El Corte Ingles (lleva al menos desde Septiembre asi)

http://i126.photobucket.com/albums/p84/illart_photo/ForoGranada24Abril2007001.jpg

Jardines del Genil, estan ya cambiando al ladrillo rojo caravista tradicional

http://i126.photobucket.com/albums/p84/illart_photo/ForoGranada24Abril2007008.jpg

Edificio a margen izquierda interesante

http://i126.photobucket.com/albums/p84/illart_photo/ForoGranada24Abril2007013.jpg

Que creo que imita en las formas a este gran edificio

http://i126.photobucket.com/albums/p84/illart_photo/ForoGranada24Abril2007016.jpg

Como dice Grua ilegal desmantelada

http://i126.photobucket.com/albums/p84/illart_photo/ForoGranada24Abril2007024.jpg

Ahora si ... el puente de Bola de Oro, es ligero de acero, bonito, el puente moderno mas bonito de Granada, pero los vecinos como siempre en contra.

http://i126.photobucket.com/albums/p84/illart_photo/ForoGranada24Abril2007027.jpg

http://i126.photobucket.com/albums/p84/illart_photo/ForoGranada24Abril2007031.jpg

http://i126.photobucket.com/albums/p84/illart_photo/ForoGranada24Abril2007032.jpg

http://i126.photobucket.com/albums/p84/illart_photo/ForoGranada24Abril2007033.jpg

BstiaNegra

April 24th, 2007, 09:43 PM

Por dioh y por la vihen estan saliendo granaínos de debajo de las piedras! xD

Ya hablando del puente, todavia no se xq los vecinos se kejaban.. no visualizo yo el destrozo que decían que iba a hacer en el paseo de la fuente de la bicha :?

vGR

April 25th, 2007, 12:16 AM

Eso, eso, queremos documentos gráficos :D :D

más que documentos gráficos, te traigo un documento audiovisual :nuts: del edificio administrativo de Almanjáyar encima del Alcampo:

http://videos.ideal.es/informaciondecontenido.php?con=288

vGR

April 25th, 2007, 12:32 AM

por cierto, perdonad mi ignorancia, pero alguien me dice cómo subir imágenes aquí al foro?

fantasy82

April 25th, 2007, 09:39 AM

más que documentos gráficos, te traigo un documento audiovisual :nuts: del edificio administrativo de Almanjáyar encima del Alcampo:

http://videos.ideal.es/informaciondecontenido.php?con=288

Guay!!! :okay:
Muchas Gracias. Estos edificios pueden ser mas o menos bonitos pero siempre dan un toque de modernidad.

grijix

April 25th, 2007, 11:40 AM

Agunos vecinos habria que precisar, he visto carteles en los alrededores an algunas ventanas de viviendas, hasta habia un grupo que se quejo de los pilares provisionales que pusieron pq pensaban que iban a ser definitivos, la poca informacion que se da lamentablemente hace que infraesructuras que a priori son buenas pasen a ser demonizadas. No hay en el cartel ni un dibujo, ni render del proyecto final sino una proyeccion que no hay quien entienda. Quejas y eso que paga Madrid.

Para subir imagenes yo uso http://photobucket.com/ ,te registras y cuando te la subas al photobucket copias la direccion IMG en tu post, suerte.

Gus Granada en mano

April 25th, 2007, 12:16 PM

por cierto, perdonad mi ignorancia, pero alguien me dice cómo subir imágenes aquí al foro?

En este hilo se explica:

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=270829

El puente es más chulo de lo que me imaginaba. Los vecinos se quejan por los coches que van a circular por él, que corta el paseo de hacer footing que tanto se usa en domingo. No sé que pensar. Gracias por las fotos, hacia que no pasaba por allí.

BstiaNegra

April 25th, 2007, 03:52 PM

^^ pero a ver.. eso es lo que no entiendo.. si el paseo empieza ahí o más p'alante. Es que no habra manera humana de cruzar el puente? xD

Cannavaro

April 25th, 2007, 05:53 PM

Si es que cuando a la gente le da por protestar... Encima que los están comunicando mejor se quejan, y yo que creía que el puente ese destrozaba un bosque o algo así, hay que ver... :ohno: Lo mismo digo con lo del famoso vial de la chana que por cierto está a punto de caramelo, pero si es que los están conectando además de que les harán un parque justo al lado, por si no tuvieran suficiente con el Parque Almunia!!:nuts:

Asterix

April 25th, 2007, 07:38 PM

Los vecinos llevan toda la razón del mundo. Ese espantoso puente aniquila la virtuosa estética, bella donde las haya, de los majestuosos bloques de ladrillo del barrio. Es una vergüenza que se degrade semejantes obras de la arquitectura desarrollista ladrillesca con este horrible puente.

:bash:

Si es que cuando a la gente le da por protestar... Encima que los están comunicando mejor se quejan, y yo que creía que el puente ese destrozaba un bosque o algo así, hay que ver... :ohno: Lo mismo digo con lo del famoso vial de la chana que por cierto está a punto de caramelo, pero si es que los están conectando además de que les harán un parque justo al lado, por si no tuvieran suficiente con el Parque Almunia!!:nuts:

Esto ya es otro tema...

No quiero poner la mano en el fuego, pero por lo visto de parque nada. El parque iba donde han construido el polémico vial. Otro dato: la gasolinera que hay al lado tiene mucho interés en ese vial. Parece ser que donde iba el parque, de repente alguien dijo, “ahí ponemos un vial” y en menos de una semana se saltó cualquier trámite legal y estaba ya todo listo para meter escavadoras. El proceso en otras circunstancias habría tardado mucho y es más, si ahí iba un parque hubiera sido rechazado. No solo los vecinos se quejan, si no que la propia junta lo intenta paralizar.

Sea lo que sea, ahí han habido muchas "supuestas" irregularidades.

grijix

April 26th, 2007, 06:50 PM

He aqui unas photos de los jardines del Triunfo y el boulevard de constitucion, de dia por las flores y de noche por las luces, es una maravilla que hace furor.

http://i126.photobucket.com/albums/p84/illart_photo/Granada22Abril2007001.jpg
http://i126.photobucket.com/albums/p84/illart_photo/Granada22Abril2007003.jpg
http://i126.photobucket.com/albums/p84/illart_photo/Granada22Abril2007008.jpg
http://i126.photobucket.com/albums/p84/illart_photo/Granada22Abril2007009.jpg

Un buen conjunto moderno, detalles como las luces purpura, las grandes jardineras y las vistosas luces hacen del Eje Gran Via, Triunfo y Constitucion un logro urbanistico bien trabajado.

BstiaNegra

April 26th, 2007, 07:09 PM

Ashler

April 26th, 2007, 08:51 PM

mu buenas tio, sobre todo las del triunfo, con sus luces puticlub! xD (si pones más aún mejor :D)
Yo hoy iba a hacer unas de la zona del parque de las ciencias-caja granada y tal pero no se que excusa he encontrao pa no hacerlas xDDD

Una preguntilla; Yo suelo pasar a menudo por la carretera de armilla y cojer la glorieta fernando de los rios para ir al puente del genil( donde esta la inmaculada).¿Porque la iluminacion del parque de las ciencias desde esa "perspectiva" es tan pobre?
Lo digo porque lo que es la cupula del planetario esta a oscuras siempre, la torre, sinceramente tiene una iluminacion mas que discutible, y la parte del parque, lo que fue la 2º fase, que es donde se coloco la expo del tictanic, tiene una luz pesima, un par de focos de nave, que iluminan el alero del tejado y poco mas. Esperemos que cuando terminen toda la obra se de una iluminacion un poco mas vistosa( y ya de camino que quiten el urende, para que toda la manzana fuese el parque de las ciencias, o almenos que quiten el rotulo horrible que tienen)

Asterix

April 26th, 2007, 09:46 PM

El pasado sábado por la noche al fin fui al paseo y lo cierto es que tiene una iluminación realmente preciosa. Pensé lo mismo que ya venís diciendo, que el conjunto de Gran Vía, Triunfo y Constitución ha quedado genial (y por la noche más).

SeVi

April 26th, 2007, 11:14 PM

Impresionante, este verano tengo que pasarme por ahí, ha quedado espectacular

Ashler

April 27th, 2007, 12:05 AM

Nuestro querido alcalde Pepe Parking, dijo que en verano se terminara en su totalidad la reforma de la Av de la constitucion, vamos el cachito que queda entre el cruce de doctor oloriz - constitucion - avenida de los andaluces hasta la caleta. Creeis que si el PSOE gana las elecciones llevara a cabo esta obra??? Se supone que debe de tener aprobado el presupuesto y demas, pero creeis que terminaran una de las obras estrellas del PP??

Porque seria terrible k esos 30 metros de avenida nunca se llegaran a terminar.
Por cierto leyendo el programa del PP, me parece que una idea muy acertada la propuesta de reforma de Pedro Antonio de Alarcon, esta calle es junto a Gonzalo gallas, es de las calles mas feas de granada.

Cannavaro

April 27th, 2007, 06:18 PM

Bueno otro paso adelante. Me parece que la llegada del AVE a Granada anda por mediados de 2010 siendo optimistas y suponiendo que alcancen pronto un acuerdo sobre la estación de ferrocarriles. Ya falta menos...

Fomento adjudica las obras de dos tramos más del AVE GRANADA HOY

La llegada de la Alta Velocidad a Granada dio ayer un nuevo paso adelante al adjudicar el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) las obras de plataforma de vía en dos nuevos tramos de la línea de alta velocidad Antequera-Granada, ubicados en Archidona (Málaga), por un importe de 69,8 millones de euros.

Los tramos adjudicados, que tienen una longitud de unos 14 kilómetros, son contiguos: Peña de los Enamorados-Archidona y Archidona-Arroyo de la Negra, situados aún en la provincia de Málaga, según informó ayer la entidad dependiente del Ministerio de Fomento en un comunicado.

El primero de ellos tiene una longitud de 7.500 metros y ha sido adjudicado a la empresa Azvi SA por un importe de 28,1 millones de euros y cuenta con un plazo de ejecución de 18 meses.

El segundo tramo tiene una longitud de 3.260 metros, ha sido adjudicado a la Unión Temporal de Empresas formada por Dragados SA y Tecsa Empresa Constructora SA, por importe de 41,7 millones de euros y un plazo de ejecución de 32 meses. Como obra singular, este tramo incluye la construcción del túnel de Archidona, de 1.880 metros de longitud, que unido a los falsos túneles en las embocaduras alcanza los 2.170 metros.

Los dos tramos que ayer adjudicó el Consejo de Administración del Adif dan un nuevo impulso a la alta velocidad que unirá Bobadilla y Granada y se suman al primer tramo que ya está en obras entre Valderrubio y Pinos Puente. No obstante, uno de los principales escollos para la finalización del AVE a Granada, como es la integración del ferrocarril en la capital, aún no está resuelto por los problemas entre Fomento y el Ayuntamiento de Granada.

Por otra parte, el candidato a la Alcaldía de Granada, Javier Torres Vela, aseguró que a final del presente año más de la mitad de los once tramos de esta línea estarán adjudicados.

grijix

April 27th, 2007, 08:09 PM

Vista general de la Gran Via despues de la re-urbanizacion

http://i126.photobucket.com/albums/p84/illart_photo/GranViaAvConstitucion018.jpg

Vamos con detalles del mobiliario urbano, lamparas y el contraste moderno-clasico

http://i126.photobucket.com/albums/p84/illart_photo/GranViaAvConstitucion003.jpg

Detalle de la lampara de las aceras

http://i126.photobucket.com/albums/p84/illart_photo/GranViaAvConstitucion002.jpg

La sucesion de lamparas hace un efecto interesante, se ve como la gran via sube y baja

http://i126.photobucket.com/albums/p84/illart_photo/GranViaAvConstitucion007.jpg
Creo que es Bog usado para las jardineras

http://i126.photobucket.com/albums/p84/illart_photo/GranViaAvConstitucion014.jpg

Arboles sin jardinera sobre todo al lado de los pasos de peatones

http://i126.photobucket.com/albums/p84/illart_photo/GranViaAvConstitucion012.jpg

Parada de autobus y papelera

http://i126.photobucket.com/albums/p84/illart_photo/GranViaAvConstitucion013.jpg

Ya en la Av. Constitucion, imagen general hacia Gran Via, mas atras del triunfo

http://i126.photobucket.com/albums/p84/illart_photo/GranViaAvConstitucion031.jpg

Han aprovechado para hacer un parking subterraneo creo que de rotacion al menos en parte, esta parece la entrada principal pero esta candada, la gente sale por unas escaleras

http://i126.photobucket.com/albums/p84/illart_photo/GranViaAvConstitucion023.jpg

Y unos lucernarios que tienen goterillas

http://i126.photobucket.com/albums/p84/illart_photo/GranViaAvConstitucion021.jpg

La fuente que da agua, el ascensor que no tira

http://i126.photobucket.com/albums/p84/illart_photo/GranViaAvConstitucion026.jpg

Las cascadillas son bonitas, pena que se me gastara la battery

BstiaNegra

April 27th, 2007, 09:44 PM

grijix, máquina! tu de Granada tienes lo que yo no??? (candadas?? xD)
Gracias por las fotos;).

Ashler

April 28th, 2007, 04:39 AM

@Grijix la puerta "candada", no es la entrada al parking, es la entrada que se usara cuando la junta de andalucia coloque los restos de la plaza de toros que se encontraron al hacer el parking y que iran en la 1º planta. Las lucernarias son para eso, para poder ver desde el bulevar parte de los restos.

La verdad esque deberia de darse un poquito de prisa la junta en colocarlo, aunque esto me parece a mi que se va a quedar asi...una puerta con un piton de moto, y unas lucernarias que cuando te asomas solo ves el suelo de hormigon...:ohno:

fantasy82

April 28th, 2007, 03:33 PM

Que bonitas las fotos Grijix, gracias por compartilas :)

Cannavaro

April 29th, 2007, 03:05 PM

Bueno lo prometido es deuda, aquí os dejo unas cuantas fotos de la zona norte de Granada, por donde se está expandiendo, aunque ya poco queda por construir, salvo las dos torres de 25 plantas, la jefatura superior de policía de andalucía oriental y muy poco más... Siento muchísimo que algunas fotos se vean muy oscuras, no eran las tres como pone el reloj del edificio de la junta, sino las ocho de la tarde y claro fue anocheciendo... Pero que vamos yo creo que las podéis ver bien. Venga un saludo:cheers:

EDIFICIO DELEGACIONES DE LA JUNTA DE ANDALUCÍA
http://img91.imageshack.us/img91/6930/urb1li8.jpg (http://imageshack.us)

PISOS NUEVOS...
http://img178.imageshack.us/img178/4392/urb2sl8.jpg (http://imageshack.us)

http://img408.imageshack.us/img408/2734/urb3ud6.jpg (http://imageshack.us)

CAMPUS AYNADAMAR
http://img218.imageshack.us/img218/8052/urb4gq5.jpg (http://imageshack.us)

DIPUTACION DE GRANADA
http://img175.imageshack.us/img175/5406/urb5ls1.jpg (http://imageshack.us)

http://img218.imageshack.us/img218/5783/urb7nz8.jpg (http://imageshack.us)

HEFAGRA (DONDE VAN PISOS ALTOS) ENFRENTE DE LA DIPUTACION
http://img247.imageshack.us/img247/2194/urb6sh1.jpg (http://imageshack.us)

REMODELACION VILLAREJO
http://img218.imageshack.us/img218/6183/urb8ns5.jpg (http://imageshack.us)

MÁS PISOS NUEVOS...
http://img218.imageshack.us/img218/4696/urb10qp1.jpg (http://imageshack.us)

http://img246.imageshack.us/img246/2382/urb11ze5.jpg (http://imageshack.us)

http://img218.imageshack.us/img218/1308/urb12gw3.jpg (http://imageshack.us)

Asterix

April 30th, 2007, 08:59 PM

Cannavaro

May 1st, 2007, 03:23 PM

Vi las fotos ayer pero Internet se me cayó y no tuve oportunidad de hacer ningún comentario al respecto. Los nuevos barrios de la zona norte me parecen irreconocibles. Creo que si me soltáis allí no sabría si quiera si estoy en Granada de no ser por la sierra. Avenidas anchas, abundantes zonas verdes, etc.

Muchas gracias por el trabajo Cannavaro. :okay:

Gracias por darme las gracias, así da gusto hacer fotos tio:cheers:
Por cierto la verdad es que las vistas a la sierra son espectaculares, Sierra Nevada siempre imponente...

vGR

May 1st, 2007, 11:57 PM

Gracias por las fotos Cannavaro, esa zona me es muy familiar porque vivo por ahí y paso por muchas de esas calles. Por cierto, en la foto de pisos nuevos que pones después de la foto de la rotonda de villarejo, en la misma calle que ese edificio un poco más abajo hay un edificio que está pintado con rayas de colores azules y naranjas, no sé si te diste cuenta. me llama bastante la atención este edificio,es cuanto menos bastante atrevido.

Cannavaro

May 2nd, 2007, 03:04 PM

^^ Jeje sé cuál dices, le eché la foto sabes pero me salió bastante oscura porque estaba anocheciendo y no se apreciaban bien los colores que era lo que quería resaltar. La verdad es que a mí también me encanta, muy chulo. Luego hay otro en la Avda. Andalucía al lado del telepizza, un bloque de edificios blanco (no sé si sabes cuál te digo) que atrae bastante. Intenté fotografiarlo pero era imposible con tanto árbol en la mediana...

grijix

May 2nd, 2007, 07:02 PM

Gracias por las fotos picha .....

Me da que hoy pocas fotos voy a sacar, agua pa todos que hace falta ....

Warlog

May 2nd, 2007, 11:54 PM

MÁS PISOS NUEVOS...
http://img218.imageshack.us/img218/4696/urb10qp1.jpg (http://imageshack.us)
^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^

http://img246.imageshack.us/img246/2382/urb11ze5.jpg (http://imageshack.us)

http://img218.imageshack.us/img218/1308/urb12gw3.jpg (http://imageshack.us)

Gracias Cannavaro por las fotos. Se agradecen conocer las nuevas zonas de Granada.

Pisos nuevos dices, XDDD, prefiero los viejos al engendro de 8 plantas que he resaltado. Sigue la misma "estética", por no decir otra cosa, que un edificio horrible que hay en Málaga cerca del Erosky (Edificio Araucarias). Fachada sin terrazas con persianas y ventanas de instituto de secundaria.

El arquitecto se ha comido mucho la cabeza si señor, con eso gana el Pritzker fijo el año que viene. Manda mondongos. A mí me daría vergüenza pasar por la calle y decirle a mi maaama, "mira maaamah lo que he esho y hahta man pagao porazeh ezo con er zuerdo de tu via y der paapah" (simulación figurada con acento Telechaves).

Sobre las demás construcciones, demasiado ladrillo visto para mi gusto (no soy yo de ladrillos para ser sincero). Donde estén las planchas de metal, mármol o granito que se quite el ladrillo visto. Eso si, estamos haciendo clonescity en toda España. Al final el Sincity va a tener razón que los edificios se repiten hasta la saciedad.

Buen trabajo io, aunque raje de las construcciones.

grijix

May 6th, 2007, 03:10 PM

El parque entre el centro y la circunvalacion esta todavia cerrada al trafico por esta parte ... vamos a ver

Centro Cultural Memoria de Andalucia

Entrada principal

http://i126.photobucket.com/albums/p84/illart_photo/CentroCulturalParqueCiencias05Ma-6.jpg

http://i126.photobucket.com/albums/p84/illart_photo/CentroCulturalParqueCiencias05Ma-5.jpg

Lateral enfrente del Parque de las Ciencias

http://i126.photobucket.com/albums/p84/illart_photo/CentroCulturalParqueCiencias05Ma-1.jpg

http://i126.photobucket.com/albums/p84/illart_photo/CentroCulturalParqueCiencias05Mayo2.jpg

Detalle

http://i126.photobucket.com/albums/p84/illart_photo/CentroCulturalParqueCiencias05Ma-3.jpg

Parque de las Ciencias 4 Fase

Por los planos (y las construcciones) la 4 fase es tan grande o mas que lo que ya esta construido en metros edificados.

Desde el parking de Urende

http://i126.photobucket.com/albums/p84/illart_photo/CentroCulturalParqueCiencias05Ma-9.jpg

Este edificio lleva asi tiempo, es el contiguo al Urende yendo hacia la circunvalacion

http://i126.photobucket.com/albums/p84/illart_photo/CentroCulturalParqueCiencias05Ma-8.jpg

Doblamos la esquina hacia la dcha y enfrente del Centro Cultural Memoria de Andalucia .....

Parte izq

http://i126.photobucket.com/albums/p84/illart_photo/CentroCulturalParqueCiencias05Ma-4.jpg

e dcha

http://i126.photobucket.com/albums/p84/illart_photo/CentroCulturalParqueCiencias05Ma-2.jpg

creo que se lo estan tomando con calma, al menos eso parece

Y para acabar un autentico fistro, un muro de retencion de agua del rio (?) Darro+Genil. Llevo poco tiempo en Granada, quizas alguno de vosotros me logre explicar todo estos sistemas de canalizacion del Genil .....

http://i126.photobucket.com/albums/p84/illart_photo/CentroCulturalParqueCiencias05Ma-10.jpg

Cannavaro

May 7th, 2007, 01:13 AM

Muchas gracias por las fotos grijix, ya faltará poco para la inauguración de la cuarta fase del parque de las ciencias digo yo, el plazo de ejecución cumplía recientemente. Por otro lado lo del río genil no tengo ni idea, quizás sea para que la basura gorda se quede anclada ahí y luego la recogen o quizás por la pendiente, a saber...

BUENO, ya la tenemos liada, como siempre antes de las elecciones. A mí esto me suena a un déjàvu lo del AVE y la nueva estación, ¿a vosotros no? :nuts:

Fomento apremia al alcalde para que decida ya cómo entra el AVE en la ciudad GRANADA HOY

En una visita relámpago a las obras del AVE a su paso por Pinos Puente, la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, apremió ayer al alcalde de Granada, José Torres Hurtado (PP), a que se pronuncie antes del próximo 27 de mayo, día de las elecciones, sobre la propuesta de soterramiento de la estación de tren, apoyada por la Junta de Andalucía, porque, según dijo, "Granada no se merece que su Ayuntamiento bloquee el acceso de la llegada del tren de alta velocidad".

Álvarez subrayó que es el único de los once tramos en los que se ha dividido la obra del AVE que presenta más problemas por el "inexplicable bloqueo" del gobierno municipal que, ante las alternativas planteadas, actúa como Penélope: "teje y desteje". La última propuesta, remitida al alcalde en enero, se basa en el modelo de financiación del AVE de Málaga por el cual Fomento financia el 60 por ciento del coste y Ayuntamiento y Junta se reparten a partes iguales el 40 por ciento restante.

En el capítulo técnico, la propuesta contempla deprimir la estación de tren cuatro metros, soterrar hasta la Chana y desviar el río Beiro. El Ayuntamiento, por su parte, exige una estación que aglutine varios modos de transporte, lo que se ha llamado intermodalidad entre el Metro y el AVE, un requisito que, según la ministra, sí recoge el proyecto de Fomento. "Le pido al alcalde que acepte la propuesta antes de que sea demasiado tarde", señaló Álvarez aludiendo a la posibilidad de que pierda las elecciones ante su rival Javier Torres Vela.

El acto pudo finalmente celebrarse pese a la denuncia presentada por el PP ante la Junta Electoral que resolvió que su presencia no tenía connotaciones electoralistas. Sin embargo, la ministra estuvo acompañada en todo momento por el candidato socialista a la alcaldía, Javier Torres Vela, que siguió al detalle la exposición pormenorizada de las inversiones realizadas por Fomento en Granada y su comparación respecto a lo realizado en la etapa de Francisco Álvarez Cascos.

Así, la ministra se enredó en cifras en su intento de poner en evidencia la política del anterior Gobierno asegurando que "la inversión media ejecutada en el AVE durante la presente legislatura se ha multiplicado por trece y los presupuestos aplicables a la alta velocidad de Granada se han multiplicado por setenta". Si se tiene en cuenta el resto de infraestructuras el esfuerzo inversor se dispara al 277 por cien, es decir, "multiplica por cuatro las dotaciones para las infraestructuras respecto a la legislatura anterior y hemos incrementado en 710 millones de euros la inversión del Gobierno del PP".

A partir de ahí pasó a relatar en qué situación se encontró cada una de las infraestructuras a su llegada y su estado actual. Al igual que adelantara el presidente José Luis Rodríguez Zapatero en su reciente visita a Granada, informó que siete de los once tramos estarán en obras o licitados durante este año, se reafirmó en su compromiso de tener acabadas las autovías (A-44 y A-7) en 2008 y 2009 respectivamente, anunció que la ampliación de la plataforma de aviones del aeropuerto se iniciará en 2008 y la nueva torre de control en 2009, e indicó que pronto saldrá a exposición pública el estudio sobre la conversión en autovía de la carretera Granada-Badajoz.

^^ El alcalde de Granada ha dicho que todo es pura mentira, que no le llaman desde no sé cuando y que esa propuesta no existe, y que si existiera, es la misma que pactó con Alvarez Cascos cuando gobernaba el PP, por lo que han tomado el pelo a los granadinos durante cuatro largos años...