¿Cuál era el ambiente del viejo muelle de Granada en 1950? ¿Era la legendaria Calle La Calzada como luce actualmente? En una breve muestra descubra cómo era la antigua Granada en fotos de la colección de Humberto Arana, que datan de 1960 a 1950, algunas de ellas cortesía de granadinos que pertenecieron a un extinto patronato. Una visita a esta sala del recuerdo, abierta actualmente en la Sala del Centro Histórico del Centro Cultural Antiguo Convento San Francisco de la Gran Sultana, confirma que la ciudad mejor conservada del país no es exactamente igual que hace medio siglo, pero sí que se ha hecho un gran esfuerzo por preservar su identidad, cultura y arquitectura, delimitando y resguardando el viejo corazón de la novia del Cocibolca

http://www.laprensa.com.ni/archivo/especiales/galerias/fotos/1159668232.jpg
La fotografía corresponde a la Iglesia y muros de Jalteva, 1916.

http://www.laprensa.com.ni/archivo/especiales/galerias/fotos/1159668590.jpg
Veleros en el Muelle de Granada, 1950

http://www.laprensa.com.ni/archivo/especiales/galerias/fotos/1159668728.jpg

http://www.laprensa.com.ni/archivo/especiales/galerias/fotos/1159668794.jpg
Plaza de la independencia

http://www.laprensa.com.ni/archivo/especiales/galerias/fotos/1159668856.jpg
Fachada de la Casa Pellas y Parque Colón, 1925.

http://www.laprensa.com.ni/archivo/especiales/galerias/fotos/1159669005.jpg
Estación del ferrocarril, 1930.

http://www.laprensa.com.ni/archivo/especiales/galerias/fotos/1159669064.jpg
Calle Real, 1930.

http://www.laprensa.com.ni/archivo/especiales/galerias/fotos/1159669134.jpg
Calle Real y Barrio Jalteva, 1926.

Es impresionante como algunas imágenes del pasado, pueden apreciarse en la actualidad. Granada sufrido leves cambios, a un se conserva el encanto de antaño. Excelente thread Blandon las imagenes estan igual que hoy en dia

ejeje Super, se ven lo mismito que hoy esta ahi... Cool Pics Blandon!

Muy buenas fotografias. Una ciudad que ha sabido conservarse a cabalidad, algo muy digno de admirar!

ejeje Super, se ven lo mismito que hoy esta ahi... Cool Pics Blandon!

Pues si el proposito de el thread es mostrar lo bien conservada que esta Granada. :)

preciosa! siempre...por algo se le llamo la sultana...Granada tiene un encanto especial y seria una excelente capital de Nicaragua!!

Exelentes fotos blandon, realmente muchas partes de esta ciudad se han conservado bastante, se nota que la belleza que se le caracterisa a esta ciudad nunca cambiara, EXELNTES FOTOS DE ANTAÑO.....

SALUDOS BLANDON:rock:

q bonita era granda en esos tiempos, claro q ahora esta bella igual, pero muchos de esos edificios de aquellos tiempos son tan bonitos, con su estilo colonial

muy bonitas las fotos.. Lo que noto en estas fotos es que esas partes de la ciudad aun estan conservadas en muy buen estado..

Granada incomparable! Lo mejor de centroamerica.

Me gusta como se ve la Xalteva en ese entonces!

Impresionantes todas estas fotos de Granada!

Más impresionante aún, que pudieran ser comparadas perfectamente con la realidad actual, donde aún se mantienen en muy buen estado gran parte de estas edificaciones.

:cheers:

Granada es una joya.. y me alegro que en la actualidad se mantenga en tan buen estado

excelente fotos de la gran sultana de nicaragua

Aqui unas fotos qua habia contribuido el forista animo en el thread de la vieja Managua.

http://138.23.124.164/images/kmast2/geographic/northandcentralamerica/centralamerica/nicaragua/details/ku14649.jpg

http://138.23.124.164/images/kmast2/geographic/northandcentralamerica/centralamerica/nicaragua/details/12842.jpg

http://138.23.124.164/images/kmast2/geographic/northandcentralamerica/centralamerica/nicaragua/details/ku104576.jpg

http://138.23.124.164/images/kmast2/specialtopics/photographers/sawders//details/ku104594.jpg

http://138.23.124.164/images/kmast2/geographic/northandcentralamerica/centralamerica/nicaragua/details/12842.jpg

waoooo buena aportacion zelaya. esta iglesia a soportado excelente las inclemencias del tiempo. actualmente es de color celeste verdad. como se llama?

saludos

waoooo buena aportacion zelaya. esta iglesia a soportado excelente las inclemencias del tiempo. actualmente es de color celeste verdad. como se llama?

saludos

Hola Casa,

Se llama Iglesia San Francisco

Construido en 1529

Nota:

El sorprendente azul celeste de la Iglesia San Francisco se puede apreciar a tan sólo unas cuadras al noreste del Parque Central de Granada. El edificio fue construido poco después de la fundación de la ciudad de Granada. En sus inicios las paredes de la iglesia estaban hechas de madera y el techo de palos. Este edificio se quemó en 1685 y luego fue reconstruido en un estilo romántico y más sólido. Las tropas de William Walker dañaron el edificio una vez más en 1856. En 1885, casi todo el edificio sufrió una transformación y sus últimos cambios se ejecutaron en el año 1939.

La fachada de la Iglesia tiene un estilo neoclásico y su interior es romántico. El Convento San Francisco está localizado junto a la iglesia y funciona actualmente como museo.

Fuente: vianica.com

Hola Casa,

Se llama Iglesia San Francisco

Construido en 1529

Nota:

El sorprendente azul celeste de la Iglesia San Francisco se puede apreciar a tan sólo unas cuadras al noreste del Parque Central de Granada. El edificio fue construido poco después de la fundación de la ciudad de Granada. En sus inicios las paredes de la iglesia estaban hechas de madera y el techo de palos. Este edificio se quemó en 1685 y luego fue reconstruido en un estilo romántico y más sólido. Las tropas de William Walker dañaron el edificio una vez más en 1856. En 1885, casi todo el edificio sufrió una transformación y sus últimos cambios se ejecutaron en el año 1939.

La fachada de la Iglesia tiene un estilo neoclásico y su interior es romántico. El Convento San Francisco está localizado junto a la iglesia y funciona actualmente como museo.

Fuente: vianica.com


merci!!! gracias por la informacion tan detallada :)

Buenos dias, Bladon:

Enhorabuena porque me encantaron las vistas antiguas de Granada, pero especialmente la de la calle Real! Fijate que todavia se ve asi! Es decir, no ha cambiado nada en 76 anos!

Eso es lo bueno de nuestras ciudades coloniales que conservan su belleza a pesar de las guerras, los fenomenos naturales y el descuido de las autoridades. Ojala que incluyas mas vistas pronto porque me muero por verlas.

Muchas gracias y hasta pronto, pues!:)

¿Cuál era el ambiente del viejo muelle de Granada en 1950? ¿Era la legendaria Calle La Calzada como luce actualmente? En una breve muestra descubra cómo era la antigua Granada en fotos de la colección de Humberto Arana, que datan de 1960 a 1950, algunas de ellas cortesía de granadinos que pertenecieron a un extinto patronato. Una visita a esta sala del recuerdo, abierta actualmente en la Sala del Centro Histórico del Centro Cultural Antiguo Convento San Francisco de la Gran Sultana, confirma que la ciudad mejor conservada del país no es exactamente igual que hace medio siglo, pero sí que se ha hecho un gran esfuerzo por preservar su identidad, cultura y arquitectura, delimitando y resguardando el viejo corazón de la novia del Cocibolca

http://www.laprensa.com.ni/archivo/especiales/galerias/fotos/1159668232.jpg
La fotografía corresponde a la Iglesia y muros de Jalteva, 1916.

http://www.laprensa.com.ni/archivo/especiales/galerias/fotos/1159668590.jpg
Veleros en el Muelle de Granada, 1950

http://www.laprensa.com.ni/archivo/especiales/galerias/fotos/1159668728.jpg

http://www.laprensa.com.ni/archivo/especiales/galerias/fotos/1159668794.jpg
Plaza de la independencia

http://www.laprensa.com.ni/archivo/especiales/galerias/fotos/1159668856.jpg
Fachada de la Casa Pellas y Parque Colón, 1925.

http://www.laprensa.com.ni/archivo/especiales/galerias/fotos/1159669005.jpg
Estación del ferrocarril, 1930.

http://www.laprensa.com.ni/archivo/especiales/galerias/fotos/1159669064.jpg
Calle Real, 1930.

http://www.laprensa.com.ni/archivo/especiales/galerias/fotos/1159669134.jpg
Calle Real y Barrio Jalteva, 1926.

Definitivamente la parte de Nicaragua que más quiero conocer, claro, despues del cañon de Somoto. Un pais de muchas bellezas sin lugar a dudas!

Alguno me puede decir entre el hotel Alhambra y el Hotel La gran Francia? cual es el mejor?

para mi los dos depende ti.

ah!! bueno...entonces tendre que ir a probarlos jejeje!!!!
creo que me quedo con la Alhambra!!! la verdad es mas colonial
y el estar frente al parque y a esos edificios tan bellos le dan una
atmosfera muy especial!!!

QUE BONITAS FOTOS DE GRANADA. TODAS ESPECTACULARES...!!!

hola blando pues que mas puedo decir de tu thread que esta bello es poco esta bacano si ahora miraras como esta granada te quedas con la voca abierta la mayor inversion que hay es de europeos ellos son los que an levantado granada pero en fin que viva nicaragua

Mi foto favorita es esta: http://www.granada.com.ni/images/history2.jpg
wwww.granada.com.ni


Este edificio es hoy en dia un mercado. Espero que las autoridades muevan el mercado a otro lugar y mejoren este edificios y sus alrededores que tambien tiene edificios muy bonitos.

TRANVIA EN GRANADA!

Me acabo de dar cuenta que existio un tranvia en Granada. Vean este articulo de El Nuevo Diario:

* El trazado de Francisco Hernández de Córdoba, el fuertecito y la bodega del muelle
* El tranvía a vapor, cómo nació y murió, y las encarnizadas batallas contra los filibusteros

Augusto Cermeño

Una boda en la calle La Calzada a comienzos del siglo XX.

GRANADA -En una larga conversación con el historiador granadino José Joaquín Quadra Cardenal, logramos establecer que la calle La Calzada resulta ser una de las más antiguas de la Gran Sultana, la que primero se llamó calle del Gran Lago, luego calle de Nuestra Señora de Guadalupe, y, finalmente, el nombre con el que hoy la conocemos: La Calzada.

JJQ nos dice que el nacimiento de esta calle, ahora metida en una polémica que cuestiona al poder municipal por pretender eliminar las aceras y las tradicionales tertulias de vecinos, se dio cuando el capitán Francisco Hernández de Córdobas trazó una cruz que dividiría la ciudad.

De norte a sur se le llamó Atravesada y de oriente a poniente, en honor al rey de España, Calle Real. La Calle Real sufre una desviación al llegar a la plaza (actual Parque Colón) y se prolonga en una hermosa calle que hoy llamamos La Calzada.

Con toda su importancia, por comunicar a la ciudad con el Lago Cocibolca, la calle, en sus inicios, no contaba con casas de primera categoría. Durante los torrenciales inviernos, drenaban todas las aguas que se precipitaban desde la partes altas, lo que obligó a los granadinos que se fueron afincando en los lados de la calle a construir con aceras altas.

El fuertecito y la bodega del muelle

El historiador Alejandro Barberena Pérez nos revela en uno de sus libros sobre Granada, que fueron los españoles los que construyeron el fuertecito (1783) y el embarcadero, en el sitio de la bodega muelle actual. Eligieron el lugar más azotado por los vientos, debido a que la navegación era con embarcaciones de vela y el viento era vital.

La Calzada, accidentada y salpicada de hondonadas, fue objeto de un intento de mejorarla con el sistema de rampas empedradas, llamadas también “pretiles”. La rampa más larga era la que se ubicaba frente a Guadalupe y se pronunciaba hasta los primeros árboles de mango de la alameda. El trayecto resultaba terrible para los bueyes carreteros.

Entre las costas del lago y la iglesia de Guadalupe había pocas chozas de paja. Fue conocida en el sector la finquita de doña Sabina Estrada, cultivada de frutales y plátano. Un acta municipal que estaba en manos del finado doctor Barberena Pérez, dice que el 5 de junio de 1871 se hizo la bodega muelle.

El gobierno, que había construido el ruinoso muelle de madera, lo donó a la municipalidad. Se tendieron los rieles para el arrastre de las mercancías. En 1873, el licenciado Francisco Barberena trabajó para la plantación de las alamedas de mangos que hoy conocemos. Los mangos de la parte norte se secaron.

En esa misma época se colocaron los faroles de kerosén en las esquinas, con un sistema de pilares que un tal Mr. Gross trajo de los Estados Unidos. En octubre de 1883 llegó a Granada el Victoria, muy identificado con la historia política de este país.

El tranvía

Según Barberena Pérez (q.e.p.d.), el tranvía corrió originalmente en el año 1891; se le llamó el Tranvía de Sangre, porque era halado por un par de hermosas mulas. Hacía recorrido desde la estación del ferrocarril hasta donde hoy es el portón del mercado.

Posteriormente se formó una sociedad integrada por Alfredo Pellas, Santiago Morales, Juan Ferrety y el general José Santos Zelaya, entre otros, para explotar el negocio de un tranvía a vapor desde las costas del Gran Lago al cementerio, pasando por la calle Real. Cobraban cinco centavos a cada pasajero. Este tranvía prestó servicio por algún tiempo y constituía un atractivo para la población.

Por devaluaciones de la moneda, la sociedad solicitó a la municipalidad un aumento de la tarifa, pero no accedió, y la sociedad se disolvió. Los propietarios levantaron los rieles y se cerró la página del tranvía. Posteriormente, hace unos 40 años, se vio en la Casa de Zinc, al final de la alameda de Guadalupe, la máquina de vapor convertida en chatarra.

En 1906, cuando era prefecto de Granada don Hilario Selva, luego de un viaje por Europa, ideó un bulevar en el centro de la calle, que salía del Parque Colón hasta llegar al lago. Trajo de Posintepe las piedras para las baldosas alargadas y se dio paso a La Calzada del Gran Lago. Este paseo, disfrutado por los granadinos, era sombreado por los almendros.

JJQ recuerda esos tiempones

José Joaquín Quadra, quien ronda los 80 años, dice recordar La Calzada, ya que vivió en ese vecindario, y cerca de allí le tocó hacerle la visita a quien hoy es su señora. Según JJQ, “fue don Gerardo Barrios quien aprovechó la alzada dejada por el tranvía para hacer La Calzada, dándole originalidad y personalidad a la calle”.

En los tiempos del tranvía a vapor, el recorrido se hacía desde la cantina “América” (la ya inexistente Casa de Zinc), pasaba por la iglesia de Guadalupe, seguía hasta el Palacio Episcopal, quebraba hacia el Parque Colón, y al pasar por donde se ubica el kiosko de doña Modesta Lacayo, se detenía para tomar agua. Seguía hacia la mansión Pellas y se enderezaba un poco hacia el palacete de don Francisco Anzoátegui (hoy residencia de don Ernesto Chamorro Benard), siguiendo la ruta sobra la calle Real hasta la “Chichería París”, y seguía hasta el cementerio.

El regreso era de retroceso. Había carros de primera y de segunda, según la capacidad y el gusto del pasajero. Había un cordón del que tiraban los pasajeros para que sonara una campanilla. El tranvía paraba y el pasajero bajaba.

Luego de desaparecido el tranvía a vapor, se construyó La Calzada, que era un bulevar ancho que utilizaban los ciudadanos para realizar paseos a pie hacia el lago. Eran muchas las personas que aún logró ver JJQ haciendo el recorrido. El nombre de La Calzada quedó grabado para siempre, sustituyendo lo que fue calle del Gran Lago y calle de Nuestra Señora de Guadalupe.

En 1942, cuando era alcalde don Gilberto Lacayo Bermúdez, mandó a levantar las gradillas de La Calzada, haciendo desaparecer el ancho bulevar para hacer una sola y amplia calle preparada para al pavimento. Logró asfaltarla y se convirtió en la más hermosa calle de Granada.

Escenario obligado de la Guerra Nacional

A lo largo de La Calzada, los españoles construyeron grandes y largas rampas de piedra para defenderla de las grandes corrientes de aguas pluviales. La Granada de hace siglos se hundió en medio de las llamas filibusteras de 1856, ordenadas por Walker. Fue en La Calzada donde se libraron los más encarnizados combates de la Guerra Nacional.

Los filibusteros comenzaron a pelear desde la Casa Pellas, volaron las torres de la catedral, se fortificaron en el Hotel de La Sirena (actual casa cural), destruyeron totalmente la iglesia de Esquipulas (donde funcionó el viejo seminario), hasta replegarse a Guadalupe, donde se atrincheraron y combatieron como fieras acorraladas.

Los filibusteros, cuando quedaron sin alimentos, destazaron las bestias mulares, y cuando el parque se les agotó escaparon en medio de los platanares de la finca de doña Sabina Estrada (donde ahora se ve la hilera de mangos).

La Calzada, según Barberena Pérez, “a manera de hilo de oro, hilvana sucesos que forman la historia misma de la ciudad de Granada”. Es esto lo que los granadinos vecinos de esta calle defienden con todo y sus aceras y aleros.

vaya es bien dificil ahora en dia encontrar fotos de esa epoca....me parece muy bonita granada me gustaria ver esas mismas imagenes pero en la actualidad algo asi como un versus....! Buen trabajo!

:)

Alguno me puede decir entre el hotel Alhambra y el Hotel La gran Francia? cual es el mejor?


pues yo digo que el hotel alhambra las veces que estado en granada 4 veces me equedado en el hotel alhambra y en mi ultimo viaje me que de en el hotel francia y es bello pero es un poco mas carinoso que el alhambra

Nadie comenta acerca del tranvia?

pues yo digo que el hotel alhambra las veces que estado en granada 4 veces me equedado en el hotel alhambra y en mi ultimo viaje me que de en el hotel francia y es bello pero es un poco mas carinoso que el alhambra

Y cuanto cuesta?

Y cuanto cuesta?

pues por la noche que estube en granda me costo la noche $80.00 en el hotel francia

Nadie comenta acerca del tranvia?


pues que podemos decir del tanvia de granada que para esa epoca ya granda era unas de las ciudades mas importantes de nicaragua y como podemos apreciar en la foto ya contaba con un sistema de transporte bastante adelantado

Ojala que vuelvan a traer el tranvia como lo estan haciendo en el la vieja Panama.

Ojala que vuelvan a traer el tranvia como lo estan haciendo en el la vieja Panama.


no seria mala idea por lo menos que recorran los centro historicos

granada,no se puede diferenciar si una foto fue tomada ayer o hace cincuenta años.

Up!