Metros | Metro de Caracas | I Edición [Archive]

WG-85

October 16th, 2006, 01:04 AM

...NO HALLABA DONDE COLOCAR ESTAS FOTOS DE LA EXTENSION DE LA LINEA 3 ASI QUE ABRI ESTE Thread SOLO PARA HABLAR SOBRE EL METRO DE CARACAS Y SUS NUEVAS LINEAS

http://www.mci.gob.ve/imagnot/Linea%203%20IMAGENLa%20Rinconada%20El%20Valle%20074.jpg
http://www.mci.gob.ve/imagnot/Linea%203%20La%20Rinconada%20El%20Valle%20112.jpg
http://www.mci.gob.ve/imagnot/Linea%203METROLa%20Rinconada%20El%20Valle%20038.jpg
http://www.mci.gob.ve/imagnot/Linea%203ESTACIon%20La%20Rinconada%20El%20Valle%20185.jpg
http://www.metrodecaracas.com.ve/home/noticias/image/rinc1.jpg
http://www.metrodecaracas.com.ve/home/image/gale-min/images/DSC_6267_jpg.jpg
http://www.metrodecaracas.com.ve/home/image/gale-min/images/DSC_6274_jpg.jpg
http://www.metrodecaracas.com.ve/home/image/gale-min/images/DSC_6278_jpg.jpg
http://www.metrodecaracas.com.ve/home/image/gale-min/images/DSC_6283_jpg.jpg
http://www.metrodecaracas.com.ve/home/image/gale-min/images/DSC_6286_jpg.jpg
http://www.metrodecaracas.com.ve/home/image/gale-min/images/DSC_6280_jpg.jpg
http://www.metrodecaracas.com.ve/home/image/gale-min/images/DSC_6296_jpg.jpg
http://www.metrodecaracas.com.ve/home/image/gale-min/images/DSC_6300_jpg.jpg
http://www.metrodecaracas.com.ve/home/image/gale-min/images/DSC_6305_jpg.jpg
http://www.metrodecaracas.com.ve/home/image/gale-min/images/DSC_6311_jpg.jpg
http://www.metrodecaracas.com.ve/home/image/gale-min/images/DSC_6312_jpg.jpg
http://www.metrodecaracas.com.ve/home/image/gale-min/images/DSC_6316_jpg.jpg
http://www.metrodecaracas.com.ve/home/image/gale-min/images/DSC_6317_jpg.jpg
http://www.metrodecaracas.com.ve/home/image/gale-min/images/DSC_6318_jpg.jpg
http://www.metrodecaracas.com.ve/home/image/gale-min/images/DSC_6334_jpg.jpg
Fotos durante la construcción

http://www.infraestructura.gov.ve:7784/pls/portal30/docs/FOLDER/AREA_IMAGENES_2005/IMAGENES_JACK_2005/GALERIA_LINEA3_METRO/5LINEA3.GIF
http://www.infraestructura.gov.ve:7784/pls/portal30/docs/FOLDER/AREA_IMAGENES_2005/IMAGENES_JACK_2005/GALERIA_LINEA3_METRO/6LINEA3.GIF
http://www.infraestructura.gov.ve:7784/pls/portal30/docs/FOLDER/AREA_IMAGENES_2005/IMAGENES_JACK_2005/GALERIA_LINEA3_METRO/DSC_0006_500.JPG
http://www.infraestructura.gov.ve:7784/pls/portal30/docs/FOLDER/AREA_IMAGENES_2005/IMAGENES_JACK_2005/GALERIA_LINEA3_METRO/DSC_0007_500.JPG
http://www.infraestructura.gov.ve:7784/pls/portal30/docs/FOLDER/AREA_IMAGENES_2005/IMAGENES_JACK_2005/GALERIA_LINEA3_METRO/DSC_0041_500.JPG

Inversión en Millones

US $815,47 (Equivalente Bs. 1.709,75 MM )

Ubicación de la obra

Caracas - Distrito Capital

Descripción de la obra

5,9 Km de Longitud
4 Estaciones (Los Jardines, Coche, Mercado y La Rinconada, actualmente en construcción)
9 Túneles

Impacto Social

Sistema inicial de enlace con la red ferroviaria "Ezequiel Zamora", fungirá como receptora de los miles de habitantes que lleguen desde los Valles del Tuy. A futuro Reducirá el tránsito automotor y el descongestionamiento de las Líneas 1 y 2. Facilitará la circulación de personas y contribuirá a mejorar la calidad de vida en el Distrito Metropolitano al activarse sus estaciones alternas.

Empleos generados

Directos 6.000
Indirectos 7.000

Beneficiarios

260.000 Usuarios
Demanda de Pasajeros: 260.000 Pas/día

Avance físico 90.56%

WG-85

October 16th, 2006, 01:15 AM

Gobierno iniciará en diciembre construcción de Metro Caracas-Guatire

El ministro de Infraestructura, José David Cabello, anunció este domingo que el 26 de diciembre próximo se colocará la piedra fundacional de la línea del Metro de Caracas que unirá Caracas con Guatire, estado Miranda.

Esta obra irá desde la estación Parque del Este hasta La Rosa en la población mirandina, pasando por las paradas Boleíta, La Urbina y Terminal de Oriente, con una longitud de 36 kilómetros, en su mayoría de recorrido superficial, y con un solo túnel de 14 kilómetros.

El presidente de la República, Hugo Chávez Frías, aseguró que esta ruta tendrá prioridad en su gobierno y exhortó a los mandatarios locales y al resto del tren ministerial a diseñar planes para crear ciudades productivas a lo largo de las nuevas líneas ferroviarias y subterráneas que se instalen en el país.

Cabello comentó también que está en proyecto la construcción de una nueva vía del Metro que conectará las líneas 2 y 3 a través de las estaciones La Rinconada y Zoológico.

Sería un solo túnel de 3 kilómetros con una inversión cercana a los 258 millardos de bolívares.

Aseguró el Jefe de Estado que ya aprobó la extensión de la línea 4 del Metro, cuya piedra fundacional se colocará el próximo 15 de diciembre.

FUENTE:
http://globovision.com/news.php?nid=40334

Alejandro(Pipo)

October 16th, 2006, 01:44 AM

WG-85

October 16th, 2006, 01:59 AM

que bien!!

pues WG-85, ya que de verdad tienes más información, en Caracas la linea de Metro Caracas-GUA tendra estaciones (aparte de Parque del Este)

hace tiempo yo escuche un proyecto que salía de Parque del Este y pasaría por Boleita, El Marquéz, La Urbina, Terrazas del Ávila y el Terminal de Oriente con estaciones en esos lugares y que luego desed ahí si sería un recorrido sin estaciones para Guarenas y Guatire donde tendría varias estaciones

vale destacar que esas estaciones en caracas sería las de la linea 6 o la lniea amarilla que a vecesa sale en el mapa...

este proyecto que comienza en Diciembre, contempla dichas estaciones?

en general la información que tengo sobre Metro Guarenas es la siguiente.
son 3000 millones de dolares
7 estaciones (entre ellas parque del este 2, boleita, la urbina, terminal de oriente, las rosas, y otra 2 mas en el centro de Guarenas-guatire que no recuerdo los nombres) esto es por el momento despues pueden haber cambios..
36 kilometros
es un tren ligero en su mayoría de recorrido superficial
tardara 4 años
y se conectaria con la segunda fase de la linea 4:
En 2010 estaría lista esta ruta que abarcaría las estaciones Zona Rental, Colinas de Bello Monte, Las Mercedes, Tamanaco, Chuao y Parque del Este a lo largo de 9 kilómetros con un costo de 800 millones de dolares..
http://www.caracasvirtual.com/Fotos/metro/3.gif
despues seguire averiguando mas..

Alejandro(Pipo)

October 16th, 2006, 03:02 AM

hectorfran7

October 16th, 2006, 03:12 AM

pana pon la mas grande para ver bien como es, me gustaria analizarla por aqui!

ANDRÜ

October 16th, 2006, 04:03 AM

Yo viví unos años en Nueva Casarapa (entre Guarenas y Guatire) y sé la calamidad que representa el trasladarse diariamente desde allá hasta Caracas y viceversa; de verdad que una obra como la del tren hasta allá es super necesaria...:|

Sin contar las estaciones aquí en Caracas, alguien sabe qué estaciones habrá además de una en Guarenas y otra en Guatire???

Edgar8a

October 16th, 2006, 04:52 AM

Yo he pensado, que tal vez antes de crear una nueva línea 6, sería mejor hacerle dos túneles más a la línea 1. Y así tener servicio 24h y servicio expreso...no habría que modificar las estaciones, que estas continuen con dos andenes. No se :tongue3: es mi sueño :tongue3:.

Quiero ir a la biblio del M :tongue3: a ver los preyectos :D.

Edgar8a

October 16th, 2006, 04:56 AM

Sueña El Cafetal y el sureste de Caracas con tener M!.

Hasta que el presidente no haga mención alguna, no creo que vayan a hacer nada.

Creo que se están ocupando mucho en conectar a los satélites al M, pero no se están ocupando en aumentarle a su columna vertebral -la L1- la capacidad. Ya sea creando una línea paralela o mejorando los trenes para poder meter mas.

Es que de hecho, la calidad del M va en decadencia...

inthejungle

October 16th, 2006, 05:26 AM

Es justo lo que iba a comentar, antes (o al mismo tiempo) de estar conectando mas y más sistemas de trenes a la línea 1, deberían ya ir haciendo la 6 que es la que va paralela a ella para descongestionarla además de un mejor sistema superficial, que si no... :runaway:

Alejandro(Pipo)

October 16th, 2006, 05:41 AM

el Metro necesita un proyecto global del Sistema de Transporte Público en Caracas, unos cuatos Trolleybuses que sean conectores y alimentadores del sistema por donde no pasa el Metro

Alvaro0127

October 16th, 2006, 05:53 AM

Ay métanle una bomba nuclear a Caracas y listo... que peo con esa vaina! jajajajajajajajaj ok la amo :hug:

Edgar8a

October 16th, 2006, 06:07 AM

^^ Jajajaja demasiado caraqueña esa reflexión :tongue3:. Caracas es una ciudad siempre inconclusa, demolida y reconstruida...

Así dice una lectura de Jose Ignacio Cabrujas. Si se nos diese la oportunidad de demoler Caracas entera y volverla a construir, la mayoría de los caraqueños asintiera...

hectorfran7

October 16th, 2006, 06:08 AM

jeje....bueno yo de verdad creo que se esta creando un pensamiento de metro-dependencia por parte de algunas personas en el foro, mas bien yo creo que deberia desarrollarse un sistema de transporte masivo paralelo para complementar la cosa, como lo decia alguien arriba :dunno:

Alejandro(Pipo)

October 16th, 2006, 06:12 AM

thecarlost

October 16th, 2006, 06:20 AM

inthejungle

October 16th, 2006, 06:55 AM

Edgar8a

October 16th, 2006, 06:58 AM

Sí! Acá lo que se necesita son autobuses mas grandes! que todos sean tipo MetroBus. UN ordenamiento del sistema superficial...

En Caracas no hay opción a construir mas que el M, porque de resto...

A menos que nos hagamos una superautopista subterránea. Que lo dudo muchísimo.

Edgar8a

October 16th, 2006, 07:00 AM

Muchísimo mejor que los stickers de "club social" que hace tiempo le pusieron al metro :doh: jajaja

Yo me monte en ese tren con la bandera :tongue3:. Pero lo cumbre de cualquier propaganda en el metro, es la de Listerine Citrus "En este vagón es fácil saber quien no usa Listerine" :lol:.

O la indígena del FIDES, que tiene la cara pintada con maracador :ohno:. Jajajaja.

Alejandro(Pipo)

October 16th, 2006, 07:35 AM

Muchísimo mejor que los stickers de "club social" que hace tiempo le pusieron al metro :doh: jajaja

Bueno y al que nombró trolleybuses, no sé, ese sistema no me convence, eso de que tenga carriles exclusivos en una ciudad tan congestionada no me gusta, sería demasiado traumáticos, los autobuses articulados pueden ser... pero sé que mas de una vez se quedarán atraesados en un semáforo como pasa ya con simples camioneticas...

Una idea que me gusta últimamente y no he visto que nadie plantee por ahí es la de usar autobuses de dos pisos estilo aeroexpresos ejecutivos, ocupan menos espacio y llevan mas gente. Y si hay problema con la altura en la ciudad pues se pueden hacer mas bajos que los aeroexpresos al no tener que llevar equipaje digo yo :2cents:

vos manejás? yo no sé si lo haces, o si te montas en carros con regularidad o si es que tu ruta es muy corta y poco transiada

pero el 35% de la cola en CARACAS, cuidado y no más, son los camioneteros (sin los Metrobuses, ellos milagrosamente en la mayoría de las ocaciones,no son abusadores) (y también los Taxis, ellos están includios hacen demasaida cola los hijos de puta) SI SEPARAN EL TRÁFICO AUTOMOTOR y EL EL TRANSPORTE PÚBLICO TERRESTRE; o si simplemente los haces seguir su ruta, pararse donde deben y estar en el estado que deben estar y más importante CIRCULA RPOR EL ÚNICO CANAL EN EL QUE DEBEN CIRCULAR sería mejor

que hace el restoo

35% imprudencia de los conductores
10% que la gente no se para donde es
10% el estado de las vias
10% Peatones, Motos

a mi la de Movilnet me parecio arrechisima! como idea no hay publicista que no se quedo asÍ :O

Alejandro(Pipo)

October 16th, 2006, 07:36 AM

edit, doble

Ranier

October 16th, 2006, 11:53 AM

METRO DE CARACAS
http://img247.imageshack.us/img247/2674/metrodeccsqm9.jpg
(la tengo más grande, en la que puse no se logran leer los nombres de las estaciones, pero es que si es muy grande tarda más en cagarse, ustedes digan como lo queiren)

Pon la imagen en grande... o pon el link de donde la subistes para descargarla..!!! estoy que me la imprimo para ponerla en mi oficina...

Me encanta!!!

De resto.. Encantadisimo con la conexión que planean hacer entre Zoológico y La Rinconada... si no que fastidio darle la vuelta entera a la mitad de Caracas para coger el tren!!! Según las noticias son 3kilometro y sera un solo tunel.

Supongo que sera un solo tren que vaya y regrese... De hecho mas que suficiente.. Con que vaya 30Km/h se tardarian 10min... 15 como mucho...

Con tener los horarios pre-establecidos seria suficiente.

Saludos
Ranier

thecarlost

October 16th, 2006, 03:28 PM

vos manejás? yo no sé si lo haces, o si te montas en carros con regularidad o si es que tu ruta es muy corta y poco transiada

pero el 35% de la cola en CARACAS, cuidado y no más, son los camioneteros (sin los Metrobuses, ellos milagrosamente en la mayoría de las ocaciones,no son abusadores) (y también los Taxis, ellos están includios hacen demasaida cola los hijos de puta) SI SEPARAN EL TRÁFICO AUTOMOTOR y EL EL TRANSPORTE PÚBLICO TERRESTRE; o si simplemente los haces seguir su ruta, pararse donde deben y estar en el estado que deben estar y más importante CIRCULA RPOR EL ÚNICO CANAL EN EL QUE DEBEN CIRCULAR sería mejor

que hace el restoo

35% imprudencia de los conductores
10% que la gente no se para donde es
10% el estado de las vias
10% Peatones, Motos

a mi la de Movilnet me parecio arrechisima! como idea no hay publicista que no se quedo asÍ :O

La ciudad esta colapsada porque, esta colapsada. Estamos hablando de una de las ciudades con mayor densidad en el mundo, y las soluciones constructivas aqui a diferencia de otras ciudades en LA, es o hacia arriba o subterraneo.

Recuerda que Ccs no tiene trazado en damero, la ciudad se compone de redomas, embudos, conexión autopista-calle de dos canales, sumado al gran transito vehicular ( hace tiempo escuche en el traffic center que habían unos 900 mil vehiculos particulares transitando por la ciudad) es el principal causante del trafico.

Quizas llegando a un acuerdo con todas las miles de asociaciones de transporte de la ciudad y proponiendoles a integrarse a un gran sistema de buses superficial y negociando ganancias, ya sea financiandoles los buses escogidos por la compañia del sistema o un acuerdo de sueldos por prestar el servicio y que supla lo que normalmente ganaba teniendo su propia flota o bus.

Aun viendolo así, agregar transporte superficial a la ciudad es literalmente, hechar leña al fuego.

thecarlost

October 16th, 2006, 03:40 PM

http://www.mci.gob.ve/imagnot/Linea%203METROLa%20Rinconada%20El%20Valle%20038.jpg

Ese elemento pro-patriotico (stick-in-surface de la bandera) es el primero que me gusta de este gobierno, deberían sustituirlo por el logo de vzla ahora es de todos.

Podrá ser setentoso,..ochentoso.....pero el metro de Caracas tiene un charm que solo esa ciudad tiene. Indiferentemente de los vagones sin A/C en hora pico.

La ciudad es la ciudad, y los foristas caraqueños sabemos que si.

..

..

tipeen si estan de acuerdo:

alt + quit ciudades peladero

Gracias por usar nuestro sistema de votación. Hasta pronto!

Alejandro(Pipo)

October 17th, 2006, 01:20 AM

EN GRANDE
http://img231.imageshack.us/img231/8806/metrodeccslw5.th.jpg (http://img231.imageshack.us/my.php?image=metrodeccslw5.jpg)

le dan clik y leugo le dan clik cuando se are y se pone más grande

la imagen la hice yo, y luego quiero intentar hacer uno mejor... :D

Edgar8a

October 17th, 2006, 02:08 AM

Podrá ser setentoso,..ochentoso.....pero el metro de Caracas tiene un charm que solo esa ciudad tiene. Indiferentemente de los vagones sin A/C en hora pico.

La ciudad es la ciudad, y los foristas caraqueños sabemos que si.

..

..

tipeen si estan de acuerdo:

alt + quit ciudades peladero

Gracias por usar nuestro sistema de votación. Hasta pronto!

Totalmente de acuerdo.

inthejungle

October 17th, 2006, 02:18 AM

vos manejás? yo no sé si lo haces, o si te montas en carros con regularidad o si es que tu ruta es muy corta y poco transiada

pero el 35% de la cola en CARACAS, cuidado y no más, son los camioneteros (sin los Metrobuses, ellos milagrosamente en la mayoría de las ocaciones,no son abusadores) (y también los Taxis, ellos están includios hacen demasaida cola los hijos de puta) SI SEPARAN EL TRÁFICO AUTOMOTOR y EL EL TRANSPORTE PÚBLICO TERRESTRE; o si simplemente los haces seguir su ruta, pararse donde deben y estar en el estado que deben estar y más importante CIRCULA RPOR EL ÚNICO CANAL EN EL QUE DEBEN CIRCULAR sería mejor

que hace el restoo

35% imprudencia de los conductores
10% que la gente no se para donde es
10% el estado de las vias
10% Peatones, Motos

a mi la de Movilnet me parecio arrechisima! como idea no hay publicista que no se quedo asÍ :O

Estoy de acuerdo con lo que dices de los camioneteros, pero eso se arregla con un buen trabajo por parte de los oficiales de tránsito, ellos porque hacen lo que les da la gana y cambian de canal a cada rato sin nadie que ponga orden. Con lo que estoy de acuerdo que se le aparte un espacio es a las paradas pero no un canal, esto es un cambio demasiado drástico en una ciudad hecha para carros. Tu mismo puedes ver el ejemplo en los metrobuses que nombras.

Es muy importante el trabajo de los oficiales de tránsito, para ejemplo del funcionamiento de ésto puedes ver en Chacao... No todo es culpa de los camioneteros, la educación vial es necesaria, y eso no se arregla con una simple separación de canales, yo circulo mucho por zonas como Plaza Venezuela o las salidas de la Cota Mil y la Francisco Fajardo hacia Guarenas en el que en vez de mantener la cola con el ritmo que viene, aparecen los "vivos" que se adelantan toda la cola para luego querer ir a la salida justo al lado de la isla de separación... puff efecto embudo y freno... yo mismo he visto como el ritmo cambia cuando se colocan conos y oficiales para evitar esto en Pza. Venezuela, pero es un día si y 50 no:dunno:

Así que,

- Con unidades cómodas y espaciosas se puede reducir la gente que usa carros, que hay en exceso aqui
- No permitir que se estacione la gente en avenidas, (como en una de san bernardino apenas tiene dos canales y se estacionan, y por dios odio la avenida Páez del Paraíso)
- Espacio para paradas
- Que los de tránsito se hagan respetar

debería ser un avance

(sorry por el off topic) :dunno:

Y espero que no se afecte demasiado el recorrido de la Línea 6 por el anuncio de que el sistema hacia guarenas tendra estaciones en la urbina y boleita

Reina Pepiada

October 17th, 2006, 05:00 AM

Edgar8a

October 17th, 2006, 05:08 AM

como en una de san bernardino apenas tiene dos canales y se estacionan

La Vollmer :mad::mad::mad:. Esa m!er...

Edgar8a

October 17th, 2006, 05:09 AM

Muy bonitos los vagones.
patriotico y sutil

A mi me encantan! todos los trenes de la L3 lo tienen en ambos extremos! incluso el que va hasta La Rinconada!.

Me sentí tan patriótico y orgulloso esta tarde! :). Claro que todo se fue al piso después :sleepy:.

Esa foto es en El Valle, por cierto.

Richis

October 17th, 2006, 09:23 PM

Ya avisé a urbanrail.net de la inauguración de la extensión de la línea 3 hasta La Rinconada !!

OmegaX

October 17th, 2006, 09:31 PM

Sueña El Cafetal y el sureste de Caracas con tener M!.

Es que de hecho, la calidad del M va en decadencia...

Lamentable pero cierto.

Metro, MetroBus, todo...

Por ejemplo, Antes las instalaciones de MetroBus eran una vaina increible, limpias, ordenadas, derechas. Ahora estan torcidas, las colocan alreves, la informmacion escrita de las paradas la colocan alreves, las rutas a veces en blanco y negro, y no se molestan en acomodarlas

O, en las mismas unidades de MetroBus. En la parte frontal donde aparece indicada la ruta (cuando la ponen).

La ruta 201 (EL CAFETAL - ALTAMIRA), la ponen CAFETAL ALTAMIRA
La 211 (LA TRINIDAD - CHACAO), la ponen TRINIDAD CHACAO (será que llega de verdad a Trinidad?)
La 122 (BOLEITA - LOS CORTIJOS) la ponen BOLEITA CORTIJO

Se que suena tonto, pero son detalles importantes. La imagen dice mucho de uno o no? Y al parecer a esta gente no le importa

Nos llenabamos la boca diciendo que nuestro metro era uno de los mejores del mundo, pero es verdad, esta decayendo.

·.·´¯`·.·JoSé·.·´¯`·.·

October 17th, 2006, 10:14 PM

ANDRÜ

October 18th, 2006, 12:19 AM

Aleho

October 18th, 2006, 12:29 AM

soy colombiano y casi no me aparesco por aca, solo quiero decirles que me encanta su metro, que bien que se este implantando este sistema no solo en la capital si no en todo el pais.
saludos!

Edgar8a

October 18th, 2006, 04:27 AM

Lamentable pero cierto.

Metro, MetroBus, todo...

Por ejemplo, Antes las instalaciones de MetroBus eran una vaina increible, limpias, ordenadas, derechas. Ahora estan torcidas, las colocan alreves, la informmacion escrita de las paradas la colocan alreves, las rutas a veces en blanco y negro, y no se molestan en acomodarlas

O, en las mismas unidades de MetroBus. En la parte frontal donde aparece indicada la ruta (cuando la ponen).

La ruta 201 (EL CAFETAL - ALTAMIRA), la ponen CAFETAL ALTAMIRA
La 211 (LA TRINIDAD - CHACAO), la ponen TRINIDAD CHACAO (será que llega de verdad a Trinidad?)
La 122 (BOLEITA - LOS CORTIJOS) la ponen BOLEITA CORTIJO

Se que suena tonto, pero son detalles importantes. La imagen dice mucho de uno o no? Y al parecer a esta gente no le importa

Nos llenabamos la boca diciendo que nuestro metro era uno de los mejores del mundo, pero es verdad, esta decayendo.

Es así. Por lo menos aquellos MetroBuses te dicen a donde vas. En Bellas Artes ya no dicen la ruta, y menos mal que sólo hay una, la 421.

Lo peor que jamás he visto en el metro son las señalizaciones del Pza. Venezuela que indican la trasnferencia a la Línea 2 (4, 3.2, 24/5 o como se le ocurrió al que imprimia la verga esa). No los han cambiado!!! son unos balurdos carteles impresos.

Pero el colmo es entrar a Pza. Venezuela a través de Zona Rental, y ver pegado en una columna, una hoja blanca! -de esas tamaño carta de oficina- que reza claramente en WordArt:" La transferencia hacia la Línea 1 es por el andén Palo Verde".

Es que ni siquiera tiene sentido el mensaje que tiene escrito!!!! De bolas que es ahí! ya estás de ese lado del andén! :ohno:.

Alejandro(Pipo)

October 19th, 2006, 02:31 AM

^^ deben querer decir, la transferencia hacia la L3

Edgar8a

October 19th, 2006, 06:08 AM

Esta ahi mismo también :(.

WG-85

October 26th, 2006, 02:55 PM

MAS DE LA EXTENSION DE LA LINEA 3 DEL METRO DE CARACAS
http://www.mci.gob.ve/img/linea3larinconadaelvalle236web.jpg
http://www.mci.gob.ve/img/linea3larinconadaelvalle230web.jpg
http://www.mci.gob.ve/img/linea3larinconadaelvalle206web.jpg
http://www.mci.gob.ve/img/linea3larinconadaelvalle020web.jpg
http://www.mci.gob.ve/img/linea3larinconadaelvalle080web.jpg
http://www.mci.gob.ve/img/linea3larinconadaelvalle100web.jpg
http://www.mci.gob.ve/img/linea3larinconadaelvalle183web.jpg
http://www.mci.gob.ve/img/linea3larinconadaelvalle163web.jpg
http://www.mci.gob.ve/img/linea3larinconadaelvalle102web.jpg
http://www.mci.gob.ve/img/linea3larinconadaelvalle098web.jpg
http://www.mci.gob.ve/img/linea3bweb.jpg
http://www.mci.gob.ve/img/linea3larinconadaelvalle096web.jpg
http://www.mci.gob.ve/img/linea3larinconadaelvalle067web.jpg
http://www.mci.gob.ve/img/linea3larinconadaelvalle051web.jpg
http://www.mci.gob.ve/img/linea3hweb.jpg
http://www.mci.gob.ve/img/linea3larinconadaelvalle133web.jpg
http://www.mci.gob.ve/img/linea3gweb.jpg
http://www.mci.gob.ve/img/linea3cweb.jpg
http://www.mci.gob.ve/img/linea3aweb.jpg
http://www.mci.gob.ve/img/linea3dweb.jpg
http://www.mci.gob.ve/img/linea3larinconadaelvalle003web.jpg
http://www.mci.gob.ve/img/linea3larinconadaelvalle212web-20061023-085733.jpg

WG-85

October 26th, 2006, 02:57 PM

http://www.metrodecaracas.com.ve/home/image/Inag%20L3/images/Tarima-Pres_jpg.jpg
http://www.metrodecaracas.com.ve/home/image/Inag%20L3/images/Chavez--IAFE_jpg.jpg
http://www.metrodecaracas.com.ve/home/image/Inag%20L3/images/Chavez-en-la-Placa_jpg.jpg
http://www.metrodecaracas.com.ve/home/image/Inag%20L3/images/Estacin-Rinc_jpg.jpg
http://www.metrodecaracas.com.ve/home/image/Inag%20L3/images/Patrimoniales-y-Operadores_jpg.jpg
http://www.metrodecaracas.com.ve/home/image/Inag%20L3/images/usuarios_jpg.jpg
http://www.metrodecaracas.com.ve/home/image/Inag%20L3/images/usuarios10_jpg.jpg
http://www.metrodecaracas.com.ve/home/image/Inag%20L3/images/usuarios11_jpg.jpg
http://www.metrodecaracas.com.ve/home/image/Inag%20L3/images/usuarios12_jpg.jpg
http://www.metrodecaracas.com.ve/home/image/Inag%20L3/images/usuarios13_jpg.jpg
http://www.metrodecaracas.com.ve/home/image/Inag%20L3/images/usuarios2_jpg.jpg
http://www.metrodecaracas.com.ve/home/image/Inag%20L3/images/usuarios3_jpg.jpg
http://www.metrodecaracas.com.ve/home/image/Inag%20L3/images/usuarios5_jpg.jpg
http://www.metrodecaracas.com.ve/home/image/Inag%20L3/images/usuarios6_jpg.jpg
http://www.metrodecaracas.com.ve/home/image/Inag%20L3/images/usuarios7_jpg.jpg
http://www.metrodecaracas.com.ve/home/image/Inag%20L3/images/usuarios8_jpg.jpg
http://www.metrodecaracas.com.ve/home/image/Inag%20L3/images/usuarios9_jpg.jpg

Edgar8a

October 28th, 2006, 05:08 AM

^^

Todavía no has ido?

DonQui

October 28th, 2006, 05:10 AM

flipo!

:eek2:

enhorabuena caracas! :happy:

Edgar8a

October 28th, 2006, 06:46 AM

^^

Gracias!!!

Además, gracias a uds por la instalación de todo el sistema de acceso!!! Es 100% español.

comeflecha

October 28th, 2006, 07:57 PM

WG-85... Maravillosas tus fotos!! siempre me preguntaré de donde las sacas?? je je je je.. Aunque sabemos que no compartimos la misma tendencia politica.. si veo que tenemos algo en común. El amor hacia nuestro país!! me llenan de mucho orgullo tus imagenes. Veo que en este país si tenemos la capacidad de ser una nación de primer mundo! Se ser los mejores en todo.. y el metro de Caracas, es solo una pequeña demostracion de ello!

QUE BELLA MI VENEZUELA!!!

WG-85

October 28th, 2006, 08:10 PM

WG-85

October 28th, 2006, 09:30 PM

Dejar salir es entrar más rápido
EL METRO INSTALÓ CANALIZADORES DE FLUJO
EN LA RINCONADA
La empresa de transporte puso en práctica un rayado amarillo en el andén del la nueva estación de la Línea 3 con la cual se ordenará el flujo de usuarios para facilitar el embarque y desembarque del tren.
Luego de la reciente inauguración del segundo tramo de la Línea 3, que permite la conexión con el ferrocarril procedente de Los Valles del Tuy, la C.A. Metro de Caracas decidió colocar en el andén de la estación La Rinconada unos canalizadores de flujo, que consisten en la demarcación con un rayado amarillo a fin de ordenar a los de usuarios al momento de entrar o salir del tren, durante las horas de mayor demanda.
http://www.metrodecaracas.com.ve/home/noticias/image/ray_rinc.jpg
“Tomando en consideración la experiencia de otros metros del mundo, que utilizan esta solución operativa y pensando siempre en la comodidad del usuario, se pretende ordenar el proceso de embarque y desembarque en los trenes disminuyendo el roce entre usuarios que origina demoras y situaciones conflictivas entre los pasajeros”, según lo explicó el presidente de esta empresa, Gustavo González López.

Esta modalidad surge de la premisa “dejar salir es entrar más rápido”, norma que los usuarios del Metro conocen muy bien, por lo cual se espera la colaboración de pasajeros para que la medida sea efectiva.
http://www.metrodecaracas.com.ve/home/noticias/image/ray_rinc2.jpg
La demarcación se diseñó como franjas de color amarillo pintadas en el piso, el pasajero se posiciona al lado de ellas y conforma una columna que deja libre el área de las puertas para posteriormente ingresar al tren, una vez que el desembarque ha concluido.

González López, indicó que estas señalizaciones también serán instaladas en otras estaciones. “Vamos a colocarlos en la estación El Valle de la Línea 3 y en Las Adjuntas de la Línea 2, para recibir a los usuarios que próximamente se incorporarán procedentes de Metro Los Teques”.

De este modo el Metro de Caracas realiza continuas mejoras en beneficio de la seguridad y comodidad de sus usuarios y en procura de mejorar la calidad de servicio.
http://www.metrodecaracas.com.ve/home/noticias/image/ray_rinc3.jpg

se activó un Centro de Comando de Control para garantizar una mayor protección de los usuarios.

La C.A. Metro de Caracas activó un Centro de Comando de Control en la recién inaugurada estación La Rinconada de la Línea 3, con la cual ha logrado garantizar el orden público, la prevención de hechos punibles y la ocurrencia de accidentes en dicha estación, que como todos sabemos es la puerta de entrada a Caracas de los pasajeros provenientes en el tren de Los Valles del Tuy.

http://www.metrodecaracas.com.ve/home/noticias/image/sala.jpg
La información fue suministrada por el presidente de esta empresa, Gustavo González López, añadiendo que “este centro ha sido dotado con los más modernos equipos con tecnología de última generación, lo que nos ha permitido reforzar la seguridad de los usuarios y de las instalaciones del subterráneo capitalino. Esta dependencia cuenta con un novedoso Sistema de Video Vigilancia Integral con monitores, así como un Sistema de Información Visual, los cuales permiten ejercer una estricta vigilancia, a fin de dar respuesta rápida y oportuna a cualquier situación anormal que pudiera afectar a nuestros usuarios; asimismo, se podrá llevar un registro estadístico de infractores en esta línea”.

Agregó el funcionario que además del personal de seguridad del Metro, se cuenta con la presencia permanente de funcionarios de la Disip y del Cicpc en dicho centro; también, se mantendrá una interfase con el Cuerpo de Bomberos, Policías y Protección Civil, permitiendo optimizar la capacidad de respuesta de los organismos de seguridad del Estado ante posibles eventualidades.

Por otro lado destacó que la experiencia del Metro en materia de seguridad ha sido determinante a la hora de fijar las estrategias a seguir para el control de grandes volúmenes de usuarios. Desde su inauguración hasta la fecha la estación La Rinconada ha manejado más de 110 mil usuarios, razón por la que “hemos redoblado nuestro esfuerzo para resguardar a nuestros usuarios e instalaciones, pues contamos en todo momento con un personal altamente capacitado, de medidas y procedimientos de seguridad y de la más novedosa tecnología, aunado al apoyo de los cuerpos de seguridad del Estado lo que representa la mejor garantía para cumplir con este objetivo” puntualizó.

Edgar8a

October 29th, 2006, 12:16 AM

^^

Que bueno lo del Centro de Comando de Control! :happy:! Así evitarán la delincuencia tan común en áreas de tránsito de este tipo.

BTW, a este gente le dijeron "Arreglense pa la fotooo", porque por mas que les dicen, esa verga siempre la pisan :sleepy:. La gente en masa le mete al bruto pero durísimo :(.

http://www.metrodecaracas.com.ve/home/noticias/image/ray_rinc2.jpg

tobby_dic

October 29th, 2006, 01:43 AM

Ok, me gusta ésta imagen.

http://img415.imageshack.us/img415/1773/metroccsei8.jpg (http://imageshack.us)

Demasiado Bello el padre de nuestros metros!! :|

DonQui

October 29th, 2006, 01:45 AM

^^

Gracias!!!

Además, gracias a uds por la instalación de todo el sistema de acceso!!! Es 100% español.
no soy español :sly:

pero de nada. :laugh:

Edgar8a

October 29th, 2006, 02:54 AM

^^ Jajajajajjaaj.

Es que "flipar" es muy español :tongue3:. Y no hablemos de "enhorabuena" :tongue3:.

Edgar8a

October 29th, 2006, 03:17 AM

Ok, me gusta ésta imagen.

http://img415.imageshack.us/img415/1773/metroccsei8.jpg (http://imageshack.us)

Demasiado Bello el padre de nuestros metros!! :|

Yo vivo a la derecha y arriba de la estación San José :tongue3: en una calle "borde" de San Bernardino :tongue3:.

Alejandro(Pipo)

October 29th, 2006, 05:57 AM

Ok, me gusta ésta imagen.

http://img415.imageshack.us/img415/1773/metroccsei8.jpg (http://imageshack.us)

Demasiado Bello el padre de nuestros metros!! :|

Tobby, ded odne sacaste ese mapita!!! yo lo quiero ver COMPLETO! de esa manera!

tobby_dic

October 29th, 2006, 12:34 PM

Tobby, ded odne sacaste ese mapita!!! yo lo quiero ver COMPLETO! de esa manera!

No lo se papá, creo que es de un evento que hubo o va a haber en Caracas, solo que me gustó y lo puse, pero te voy a averiguar si hay uno completo!!

Pa que veas que no Odio a Caracas! >(

·.·´¯`·.·JoSé·.·´¯`·.·

October 29th, 2006, 03:12 PM

Tobby, ded odne sacaste ese mapita!!! yo lo quiero ver COMPLETO! de esa manera!

Yo iba a decir lo meeesmeto chico!! que si no lo tenia completo :D

mankawabi

October 29th, 2006, 06:59 PM

^^ Jajajajajjaaj.

Es que "flipar" es muy español :tongue3:. Y no hablemos de "enhorabuena" :tongue3:.

Hmmmm... DonQui es puertorriqueño, como yo, y aquí en Puerto Rico siempre hemos dicho "enhorabuena" :D Y "flipar" ha ganado muchos adeptos entre los jóvenes boricuas en los últimos años :lol:

Por cierto, es verdaderamente hermoso e impresionante el Metro de Caracas, el primer metro del Caribe :cheers: ¡Felicidades! :D

WG-85

November 2nd, 2006, 02:13 PM

METRO DE CARACAS ESMERILA
SUS RIELES CON NUEVA MÁQUINA ECOLÓGICA

Este novedoso equipo permitirá hacerle mantenimiento a los rieles del subterráneo, preservando el ambiente y la salud de los que realizan dicho trabajo.

Una esmeriladora de rieles, ecológica, puso en funcionamiento el Metro de Caracas, con el propósito de optimizar el mantenimiento de la vía férrea y preservar el alto nivel de seguridad en el servicio de trenes.

Esta novedosa máquina, adquirida en Italia a un costo de 9,5 millones de dólares, servirá para esmerilar y reperfilar los rieles de las líneas actualmente en funcionamiento, con el fin de devolverle las condiciones iniciales a este componente que ha soportado el paso de trenes cargados durante 23 años de operaciones ininterrumpidas.

Asimismo, con esta moderna máquina se mejorará el confort de los usuarios en los vagones, dado que reducirá las vibraciones y el ruido en el interior del tren. También el trabajo de la esmeriladora garantizará una mayor disponibilidad del servicio, pues disminuirán las fallas en la vía férrea.

Además del esmerilado de la vía, en la Línea Propatria – Palo Verde el Metro de Caracas realiza todas las noches el cambio de más de 100 metros de rieles y otras piezas de su infraestructura férrea para seguir brindando a la colectividad usuaria un sistema de transporte seguro y altamente eficiente.

Un ambiente limpio

Uno de los objetivos del Gobierno Bolivariano en materia ambientales la utilización de equipos que no dañen el medio y preserven la salud de los trabajadores que operan los mismos.

En tal sentido, la esmeriladora ecológica adquirida por el Metro de Caracas cumple con el marco legal establecido, puesto que cuenta con un sistema de aspirado que absorbe las partículas de metal, residuos, polvo y cualquier tipo de desperdicios generados por la máquina para luego depositarlos en un filtro que permite que el aire emanado salga libre de impurezas.
De igual forma la salud de los operarios de dicha máquina y los trabajadores de mantenimiento de la vía férrea está garantizada con el nuevo sistema, el cual permite que el aire no se contaminE
http://www.metrodecaracas.com.ve/home/noticias/image/esmeril.jpg

Alejandro(Pipo)

November 3rd, 2006, 01:16 AM

Tobby, que paso con el Mapa:(?

también buscatelo en ese estilo pero del Metro de los Teques

Occit

November 3rd, 2006, 01:47 AM

Me encanto el mapa de Tobby...a mi tambien me gustaria verlo enterito :)

Edgar8a

November 3rd, 2006, 02:41 AM

^^ ¿Sabes los mapas grandes de Caracas que ponen en las estaciones de metro? Que tienen marcadas las líneas y las calles.

Bueno, un pana mío me regaló uno! :cheer: su mamá trabaja en CAMETRO (su papá también lo hacía)! Le dije que lo iba a buscar un día en carro :D (porque es gigante) pero se retiro de la uni :( y poco he hablado con él :(.

Será que si le digo sonará interesado? :( Yo creo que sí :(.

Edgar8a

November 3rd, 2006, 02:54 AM

Porrr cierto, les cuento:

Me monté ¡por fin! en un tren de la línea 4 (Serial 4XXXX).

Las bandas de colores son como metalizadas todas. El amarillo es un dorado, el azul es asul cobalto metalizado. El Rojo parece papel de regalo navideño y lo mismo con el verde :lol:. Aunque no se ve mal.

Lo que les puedo decir es que perdieron el charm completamente! Las puertas no suenan absolutamente nada! a excepción de un "click" leve cuando se tocan las dos, pero de resto nada nada nada.

Tampoco suena "tuuuuu ruuu ruuuuuuuuuu" :(. Ya no tiene sentido usar el metro en esas condiciones :(.

Jajajajaja.

Ahhh y por fin! como yo lo esperaba :D. Los horribles separadores de flujo temporales (que ya temía que dejaran de serlo) están siendo cambiados! :cheer:! ¿Uds. saben los avisos que cuando abren la calle para algo los ponen alrededor del trabajo y dicen "Disculpe, la alcaldía XXX trabaja para usted :colgate:"? Bueno así son los temporales pero mas grandes y negros, no dicen nada.

Pero ahora están poniendo unas barras cromadas :cheer:, con cristales :cheer:. Como las de las escaleras de la L4 :yes:. De lo mas "centro comercialesco".

:happy::happy::happy::happy:

Occit

November 3rd, 2006, 04:07 AM

comeflecha

November 3rd, 2006, 08:12 PM

PRESIDENTE CHAVEZ ANUNCIÓ EL INICIO DE LA CONSTRUCCIÓN DE 2da ETAPA DE LA LINEA 4 DEL METRO DE CARACAS
Original para Skyscraper City. Oscar Alejandro Pérez

Con una inversión de 80 millones de dólares, El Presidente Hugo Chavez anunció este viernes durante el acto de apertura del Metro de Los Teques, la colocación de la piedra fundacional del la segunda etapa de la linea 4 del Metro de Caracas. Este acontecimiento ocurrirá la semana que viene en el sector de Bello Monte.
Los recursos provendrán del FONDEN. La inauguración está prevista para el año 2011.
Adicionalmente, el Primer Mandatario Nacional, recordó que en diciembre se comenzará la construcción del metro hacia Guarenas y la unión de la linea 3 con la linea 2, (estaciones Zoológico, y La Rinconada) mediante un tunel continuo que tendrá una distancia de 3 kilómetros.

comeflecha

November 3rd, 2006, 08:17 PM

PRESIDENTE CHAVEZ, ANUNCIÓ LA CONSTRUCCION DEL METRO CABLE

Original para Skyscraper City: Oscar Alejandro Pérez.

El Presidente de la República anunció la construcción del METROCABLE, un Teleférico que se unirá con el sistema Metro de Caracas. La estación principal estará ubicada en Parque Central, para conectarse con la linea 4, y su función será unir a los barrios del centro de la capital, con el sistema transporte masivo. La construcción comenzará este 22 de noviembre, la inversión será de 10 millones de dolares, provenientes del FONDEN.

·.·´¯`·.·JoSé·.·´¯`·.·

November 3rd, 2006, 10:44 PM

Excelentes ambas noticias!!

Ya se vienen 44.5 kms más para el Metro de Caracas :happy:

El tunel que unirá la L2 y la L3 a que lines pertenecerá?

Occit

November 3rd, 2006, 11:09 PM

E tunel L3-L2 supongo pertenecera a la L2...y el metro cable ese ira a La Charneca-San Agustin del Sur me imagino no???.

Alejandro(Pipo)

November 4th, 2006, 01:25 AM

el tunel de la L2 y la L3 es de la L3

Edgar8a

November 4th, 2006, 04:31 AM

Seguro lo fusionan y hacen de TODO la L4 :lol:. Nunca saben que hacer con los nombres :tongue3:.

Alejandro(Pipo)

November 4th, 2006, 06:02 AM

o a lo mejor ese tunel seraa no sé la linea 8 o algo así............:S no sé, como cada tramo nuevo es una linea nueva

Ranier

November 4th, 2006, 10:17 AM

Pues al parecer si a cda tramo se le llama diferente, en pocos años tendremos mas años que el metro de Londres y NYC juntos... Y luego seguro diran que esta Revolución ha hecho mas lineas que nadie... COÑO si cada 3 estaciones es una linea.. que facil.

A mi me preocupa mas que ya no tenga el Tuu ruuuuuuuu ruuuuuuuuuu!!!
Que cuando uno se monta en otros metros dice.El de Caracas tiene mas encanto... y lo da esa melodia única.

Por cierto alguien sabe de donde sale?? megafonia? el sistema?? o tiene a uno cantando en cada tren???

Ranier

November 4th, 2006, 10:45 AM

Que noticias se tiene de la extensión de la L3??? esa que va desde El Valle, pasando por la Nueva Granada, Fuerzas Armas, La Hoyada y termina arriba en San Jose.

Esa seria un verdarero alivio para la L3, Plaza Venezuela y toda el sistema de metro en la zona centro.
La topa que tenia para hacer el segundo tunel del la extensión de la L3 donde esta??? o mejor dicho... por que no la usan para ir haciendo este tramito...

Es emocionante ver como las cosa parecen ir mejorando en el Metro de Caracas.
Una idea que ronda mi mente, podriamos colocar carriles exclusivos para los Metrobuses??? eso mejoraria el transito mucho, sobre todo que no tendrias que estar esperando 1h para ir desde tu parada hasta la estación... Yo seria el primero en dejar el carro e irme a trabajar en Metro-Metrobus..

·.·´¯`·.·JoSé·.·´¯`·.·

November 4th, 2006, 02:40 PM

^^Eso está en proyecto! aun no se ha hablado de su comienzo, pero por ahi debe venir!

Ranier

November 4th, 2006, 03:57 PM

^^Eso está en proyecto! aun no se ha hablado de su comienzo, pero por ahi debe venir!
Qué está en proyecto la otra L3 o los carriles de Metrobus?

Imagino que la L3.. pero no seria bonito ver carriles únicos para el metrobus.. una especie de trole o de transmilenio... Creo que mejoraria las comunicaciones de la ciudad en Sentido Norte-Sur ademas de ir mucho mas rápido.

Edgar8a

November 4th, 2006, 04:25 PM

^^

Si todo el transporte superificial fuese metrobús! sería excelente ese sistema!

Pero es que habría que meter en esos carriles también a los camioneteros comunes. Habría que hacer una campaña masiva de buen servicio y trato al usuario!.

Uich creo que debería hacerme Gerente de Transporte Supericial de CAMETRO para proponer al gobierno cambair a todos los autobuses por MetroBuses...

Edgar8a

November 4th, 2006, 04:30 PM

Por cierto alguien sabe de donde sale?? megafonia? el sistema?? o tiene a uno cantando en cada tren???

Son los motores :tongue3:.

Epa yo no me había dado cuenta. Pero los trenes del M pueden funcionar sin operador!!! :nuts:.

Railfan

November 15th, 2006, 01:40 PM

Miranda

November 15th, 2006, 02:46 PM

pana fuy al metro los teques y cabe acotar que el metro los teques lleva como serial 8xxxx, y tampoco tiene el agradable sonido, yo pienso que el sonido es producido por una interferencia de los motores con el sistema de audio por el que dicen las estaciones

http://img120.imageshack.us/img120/2203/hpim0394kh7.jpg

Esa foto es el metro de LTQ?
Que mal que no tenga el tururuuuuuuuuuuuuuuu, me encanta ese sonido es tan identificativo del metro, suena elegante.

El tipo de la izquierda me parece tan conocido, me encanta esa foto.

Railfan

November 15th, 2006, 05:22 PM

Esa foto es el metro de LTQ?
Que mal que no tenga el tururuuuuuuuuuuuuuuu, me encanta ese sonido es tan identificativo del metro, suena elegante.

:) hola MIRANDA, efectivamente esa foto es del metro Los Teques, alli quise notar el codigo del vagon, lastima q no se ve, son esos numeros blancos que estan en la parte supeior derecha del vagon
:lol: ES VERDAD ESE SONIDO ES ELEGANTE :lol:
y muy particular de los primeros vagones del metro, pero no te preocupes todavia faltan 15 años para que saquen de servicio a esas unidades, ya que tienen una vida util de 40 años:ancient: ojala los voten a la guaira y formen arrecifes coralinos como hicieron con el metro New York hace un par de años cuando su material rodante llego al final de su vida util

inthejungle

November 16th, 2006, 04:53 AM

Railfan

November 16th, 2006, 05:42 AM

Capuchinos es una de las nuevas estaciones del Metro de Caracas de 7800 metros cuadrados de construcción, es subterranea, con 2 niveles y un doble anden de tipo central, ubicada en la Avenida San Martín de Caracas, que inicialmente pertenecía solamente a la Línea 2, pero con la construcción de la línea 4 y las modificaciones realizadas en ella (modificación de Andenes para hacerlos dobles, cambios de los pisos, aire acondicionado, colores, ect), se incorporó como el inicio del tramo Capuchinos-Plaza Venezuela. Sus remodelaciones concluyeron el 30 de junio de 2006, y fue reinaugurada el 18 de julio del mismo año.

http://img225.imageshack.us/img225/6008/hpim0167lw0.jpg
http://img165.imageshack.us/img165/8322/hpim0168rg1.jpg

Alvaro0127

November 16th, 2006, 05:47 AM

^^Esa es la más bonita..... conocí esa nueva parte del sistema hace un par de meses. ¿Ya le pusieron aire acondicionado a la estación Parque Central?

Railfan

November 16th, 2006, 06:27 AM

^^Esa es la más bonita..... conocí esa nueva parte del sistema hace un par de meses. ¿Ya le pusieron aire acondicionado a la estación Parque Central?

Oye yo no creo que sea aire acondicionado, son solo y simples extractores y sopladores, en Pque. Central cerraron la entrada norte que esta del lado del complejo con el mismo nombre, para adaptarla al diseño de la estructura que la rodea (o meter el metro-cable):lol: 22Tngo

Alvaro0127

November 16th, 2006, 07:07 AM

Oye yo no creo que sea aire acondicionado, son solo y simples extractores y sopladores, en Pque. Central cerraron la entrada norte que esta del lado del complejo con el mismo nombre, para adaptarla al diseño de la estructura que la rodea (o meter el metro-cable):lol: 22Tngo

Ah ok.... no joda porque cuando fui casi que "el fresquito" y cuando entré ahi "AAAAAAAAAASCO" por el calor...

Railfan

November 16th, 2006, 07:07 AM

Ah ok.... no joda porque cuando fui casi que "el fresquito" y cuando entré ahi "AAAAAAAAAASCO" por el calor...

y tu q edad?

Alvaro0127

November 16th, 2006, 07:12 AM

y tu q edad?

20

Edgar8a

November 17th, 2006, 04:08 AM

Oye yo no creo que sea aire acondicionado, son solo y simples extractores y sopladores, en Pque. Central cerraron la entrada norte que esta del lado del complejo con el mismo nombre, para adaptarla al diseño de la estructura que la rodea (o meter el metro-cable):lol: 22Tngo

El que cerraron fue el lado Oeste :tongue3:. La entrada al sur de la estación pero que da hacia al norte (la Av. Lecuna). Ya vi el terreno donde van a poner la estación del metrocable :yes:.

Alejandro(Pipo)

November 17th, 2006, 04:13 AM

Edgar8a

November 17th, 2006, 04:14 AM

Por cierto, me han contado varias personas ya, incluyendo a mi hermano, que en el metro ahora se ha escuchado que recomiendan a los señores usuarios que usen transporte superficial porque la estación Plaza Venezuela esta saturada de personas :runaway:

Es necesario mejorar el transporte superficial, lo digo desde hace tiempo...

Y tu no has visto nada!!! En Chacaíto la cola de los torniquetes (fenómeno anteriormente muy esporádico) llegaba hasta el final del pasillo que da a la salida del CC EXPRESO!, eso son al menos 30mts de cola!

Y sabes que decían en los parlantes!? "Señores usuarios, se ha restringido parcialmente el paso por los torniquetes ya que los andenes están al máximo de su capacidad". Ya no cabe un alma!!!!

Edgar8a

November 17th, 2006, 04:21 AM

Álvaro, lo que pasa es que en la Linea4 las estaciones no tienen sistemas de Aire acondicionado, sino un sistema que lleva aire del exterior al interior de la Estación misma, (sí es una tontería, pero razón [seguramente económico] tendrán)

¡¿Coño pero por que entonces los ductos tienen cobertura térmica?! Esa verga de seguro tiene que ir conectada a un sistema de enfriamento.

Aunque es la misma verga que el resto. Es ahora que estoy empezando a ver como uno que otro aire de diferentes estaciones están enfriando.

Cdad. Universitaria, Plaza Venezuela (por un sólo día :dunno:), Sabana Grande y una de las entradas de Chacaíto.

Alejandro(Pipo)

November 17th, 2006, 04:24 AM

^^ Mijo, yo lo leí, no es un "sistema de Aire acondicionado" sino algo como Ventilación obligada" o una paja loca...!

Railfan

November 17th, 2006, 04:38 AM

¡¿Coño pero por que entonces los ductos tienen cobertura térmica?! Esa verga de seguro tiene que ir conectada a un sistema de enfriamento.

Aunque es la misma verga que el resto. Es ahora que estoy empezando a ver como uno que otro aire de diferentes estaciones están enfriando.

Cdad. Universitaria, Plaza Venezuela (por un sólo día :dunno:), Sabana Grande y una de las entradas de Chacaíto.

Es verdad eso que dice el pana,
yo me acuerdo que cuando uno era chamito, las estaciones del metro eran con aire acondicionado, pero ya cuando tenia como 12 años, que empese a usar el sistema frecuentemente ya no eran "fras" las estaciones

Y me he fijado bien y las estaciones de la L4 no tiene aislante son solo laminas de aluminio :lol: pero los ductos de chacao (por ejemplo) si tienen el aislante, y ese aire sale medio frio, incluso la gente en ves de pararse en el lugar que quedara la puerta del vagon a esperar, lo hace parado bajo el chorro de aire fresco:lol: :lol: :lol:

Edgar8a

November 17th, 2006, 04:42 AM

^^En Altamira los dos lugares coinciden :tongue3:. Jajajaja.

Yo lo que digo es que debe haber la posibilidad de conectar el sistema de ventilación a uno de enfriamiento. No creo que no lo hayan contemplado a futuro.

Cuando Álvaro fue no había ventilación en lo absoluto.

Aunque "viejas", las estaciones francesas tienen mucho mas charm. Estas son mas industriales que nunca. Y el techo (o ausencia de) y los paneles no ayudan mucho tampoco...

Dígame Capuchinos, es bonita, pero te da la sensación de estar dentro de "La Matriz" jajajajaj.

Railfan

November 17th, 2006, 05:00 AM

Oye y hoy me di cuenta de algo esencial que esta faltando en las estaciones de la L4, me di cuenta cuando una chama que estaba a mi lado usando el subway me pregunta "que estacion es esta:dunno: " y mi primera reaccion fue mirar desde mi asiento hacia la parte superior de la estación:dizzy: , donde en letras grande debia decir el nombre de la donde nos encontrabamos, y para mi sorpresa no existen!!! APRENDETE LOS COLORES Ó SACRIFICA TUS OJOS TRATANDO DE VER EL NOMBRE EN EL ANDEN DEL OTRO LADO
ejemplo:
http://img120.imageshack.us/img120/7940/hpim0240ky7.jpg

FIJATE EN LA PARTE SUPERIOR
http://img295.imageshack.us/img295/7107/hpim0177ky8.jpg

Edgar8a

November 17th, 2006, 05:11 AM

^^ Sí, ni eso ni totems....:(

Y aparte de que es un rótulo ahí caiman. En el resto de las estaciones es una pieza de metal...

Railfan

November 17th, 2006, 05:31 AM

Teatros es una de las estaciones de la Línea 4 del Metro de Caracas entre las estaciones Capuchinos y Nuevo Circo, posee 8.880 metros cuadrados de construcción, es de tipo subterranea, con 2 niveles y un anden de tipo central, su nombre hace referencia al Teatro Nacional y Teatro Municipal que están en el área donde se ubica esta, esta decorada usando los colores amarillo ocre y naranja, debido que esos son los colores dominantes de esos 2 teatros capitalinos, que representan importantes íconos del patrimonio cultural de la ciudad, se terminó de construir el 30 de junio de 2006, y fue inaugurada oficialmente el 18 de julio de ese mismo año.

http://img244.imageshack.us/img244/5512/hpim0169ow3.jpg

http://img166.imageshack.us/img166/811/hpim0172xf6.jpg

WG-85

November 17th, 2006, 02:32 PM

Teatros es una de las estaciones de la Línea 4 del Metro de Caracas entre las estaciones Capuchinos y Nuevo Circo, posee 8.880 metros cuadrados de construcción, es de tipo subterranea, con 2 niveles y un anden de tipo central, su nombre hace referencia al Teatro Nacional y Teatro Municipal que están en el área donde se ubica esta, esta decorada usando los colores amarillo ocre y naranja, debido que esos son los colores dominantes de esos 2 teatros capitalinos, que representan importantes íconos del patrimonio cultural de la ciudad, se terminó de construir el 30 de junio de 2006, y fue inaugurada oficialmente el 18 de julio de ese mismo año.

Esa información la sacaste de Wikipedia, lo se porque ese articulo lo escribi yo..:banana: igual que la información de las otras estaciones de la linea 4..

thecarlost

November 17th, 2006, 05:07 PM

Me gustan los nombres de la mayoría de las estaciones del Metro de Caracas.

suena bonito,...Teatros!..Parque del Este, Plaza venezuela, Colegio de Ingenieros, Capitolio, El Valle, Los Simbolos, Altamira,...

No como en el Metro de Sao Paulo...Gurinheao!,.gairnhipaunho, caipirinha,...garimpeiros...guarulhosamaranhao...jajaja..

Le Disclaimer;Comentario vacío y sonso cortesía, de una f*** mañana en el trabajo..gracias SSC

WG-85

November 17th, 2006, 05:58 PM

Railfan

November 17th, 2006, 10:26 PM

Esa información la sacaste de Wikipedia, lo se porque ese articulo lo escribi yo..:banana: igual que la información de las otras estaciones de la linea 4..

pana esta muy bueno lo que escribiste en Wiki, asi seguire publicando, para cada estacion.

Gracias por la Info:)

valenciano_EEUU

November 17th, 2006, 11:12 PM

Si de pana porque todo el mundo conoce Wikipedia y asi se da a conocer lo que tenemos. Cambiando el tema un pelo, yo soy patriotico 100% y llevo mi bandera(de 7 estrellas BTW) a todos lados, pero la bandera que tiene ese vagon del metro en la foto no se ve nada bien... alguien opina igual?

Railfan

November 18th, 2006, 07:30 AM

Nuevo Circo es una de las estaciones de la Línea 4 del Metro de Caracas ubicada entre las estaciones Teatros y Parque Central; en las inmediaciones de esta antigua plaza de toros tradicional (actualmente en remodelación), es de color rojo en alusión a la fiesta taurina, posee 12.320 metros cuadrados de construcción, es de tipo subterranea, con 2 niveles y un anden de tipo central, en esta estación se ubicará La nueva sede del Metro de Caracas, específicamente en la avenida Lecuna, tiene tres entradas que están totalmente abiertas, siendo una de las más emblemáticas la que está localizada frente a la referida plaza, se terminó de construir el 30 de junio de 2006, y fue inaugurada oficialmente el 18 de julio de ese mismo año.

Thanks to WG-85 from Wiki

http://img145.imageshack.us/img145/917/hpim0173kg2.jpg

http://img243.imageshack.us/img243/2771/hpim0174wj0.jpg

http://img98.imageshack.us/img98/466/hpim0175aw0.jpg

http://img297.imageshack.us/img297/9761/hpim0176ir9.jpg

WG-85

November 18th, 2006, 03:31 PM

pana esta muy bueno lo que escribiste en Wiki, asi seguire publicando, para cada estacion.

Gracias por la Info:)

:okay:

·.·´¯`·.·JoSé·.·´¯`·.·

November 18th, 2006, 04:57 PM

Buenas fotos killman!

Edgar8a

November 18th, 2006, 05:22 PM

Nuevo Circo es una de las estaciones de la Línea 4 del Metro de Caracas ubicada entre las estaciones Teatros y Parque Central; en las inmediaciones de esta antigua plaza de toros tradicional (actualmente en remodelación), es de color rojo en alusión a la fiesta taurina, posee 12.320 metros cuadrados de construcción, es de tipo subterranea, con 2 niveles y un anden de tipo central, en esta estación se ubicará La nueva sede del Metro de Caracas, específicamente en la avenida Lecuna, tiene tres entradas que están totalmente abiertas, siendo una de las más emblemáticas la que está localizada frente a la referida plaza, se terminó de construir el 30 de junio de 2006, y fue inaugurada oficialmente el 18 de julio de ese mismo año.

Thanks to WG-85 from Wiki

¡¿La nueva sede de CAMETRO no estará en la Zona Rental de Plaza Venezuela?! Eso tenía entendido yo. ¿O se refiere a un nuevo CCO?.

Yo siempre pensé que era en la Zona Rental, con el edificio nuevo que ya lleva 15 pisos.

Railfan

November 18th, 2006, 05:50 PM

¡¿La nueva sede de CAMETRO no estará en la Zona Rental de Plaza Venezuela?! Eso tenía entendido yo. ¿O se refiere a un nuevo CCO?.

Yo siempre pensé que era en la Zona Rental, con el edificio nuevo que ya lleva 15 pisos.

yo tambien me hise la misma pregunta, preguntale a WG que el fue el que escribo eso en Wikipedia.

Creo que alli el metro si esta contruyendo algo a un lado del terminal de pasajeros de Nuevo circo (puede ser su sede, u otro edificio adminisstrativo), el metro de caracas obtuvo una zona muy grande alli que la utilizaban como zona de lazamiento de los materiales para la contruccion de la linea 4

Recuerda que actualmente CAMETRO tiene varios centros administrativos (Las Adjuntas, La Hoyada, Propatria y sus oficinas principales en el Multicentro Empresarial del Este) seguro ellos quieran reducir todo a solo dos edificios propios y con instalaciones mas modernas (uno en Zona rental y esta que se refiere WG en Nuevo Circo)

Edgar8a

November 18th, 2006, 06:14 PM

^^ No sabía que estaban en el Multicentro Empresarial del Este.

También tienen un edificio muy bonito en Los Dos Caminos :colgate:. Me han dicho que es un colegio. Tiene una M gigante muy bonita :yes:.

comeflecha

November 18th, 2006, 06:29 PM

ESTACIÓN NUEVO CIRCO DEL METRO DE CARACAS. LINEA 4

http://img243.imageshack.us/img243/2771/hpim0174wj0.jpg

Me considero el fanático número 1 del metro de Caracas.. pero.. oye.. esto me deja un poco decepcionado, la linea 4 muy limpia, muy pulcra.. pero muy PELADA TAMBIEN... parece q la hubiesen hecho por hacerla.. les faltó el caché de las otras lineas.. Obras de arte.. algo más que un andén las estaciones del M siempre se han sido unas verdaderas joyas de arquitectura.. Esto es demasiado simple para mi gusto. Una linea 4 y... más nada.

thecarlost

November 18th, 2006, 07:08 PM

thecarlost

November 18th, 2006, 07:16 PM

http://img145.imageshack.us/img145/917/hpim0173kg2.jpg

El Metro de Caracas, ya ha dejado de hacer esas estaciones con esculturas, y mosaicos artisticos en la pared,a los que nos acostumbramos a ver en la línea 1..pero arquitectonícamente veamoslo de este modo....está teniendo una tendencia más bien tecno-industrial, el sistema ya deja de apuntar al ornato y más bien busca el flujo rapido y la estancia transicional,...y esos espacios abiertos y fríos reflejan tal concepto.

Lo que si le hace falta son más avisos informativos, las vallas light con publicidad, y sus pantallas electronicas, con clips informativos....

Esta foto que ves arriba, en particular me gusta.

WG-85

November 18th, 2006, 09:06 PM

yo tambien me hise la misma pregunta, preguntale a WG que el fue el que escribo eso en Wikipedia.

Creo que alli el metro si esta contruyendo algo a un lado del terminal de pasajeros de Nuevo circo (puede ser su sede, u otro edificio adminisstrativo), el metro de caracas obtuvo una zona muy grande alli que la utilizaban como zona de lazamiento de los materiales para la contruccion de la linea 4

Recuerda que actualmente CAMETRO tiene varios centros administrativos (Las Adjuntas, La Hoyada, Propatria y sus oficinas principales en el Multicentro Empresarial del Este) seguro ellos quieran reducir todo a solo dos edificios propios y con instalaciones mas modernas (uno en Zona rental y esta que se refiere WG en Nuevo Circo)

esa información fue sacada de la pagina de CAMetro el dia que es escribi el articulo

Alejandro(Pipo)

November 18th, 2006, 11:34 PM

las estaciones del la linea 4 no tienen escaleras mecánicas? (o sea; de pana no me he montado y en las fotos que veo, nunca se puedne ver escaleras mecánicas...)

Edgar8a

November 19th, 2006, 05:09 AM

^^ No todavía no.

En donde van, hay escaleras metálicas provisionales.

Railfan

November 19th, 2006, 05:15 AM

^^ No todavía no.

En donde van, hay escaleras metálicas provisionales.

No he visto ningun movimiento sobre la construccion de las escaleras mecanicas, en que estacion las estan colocando, creo que solo hay en capuchinos y zona rental:ohno:

Railfan

November 19th, 2006, 05:22 AM

Futuras Escaleras a los lados

http://img176.imageshack.us/img176/8450/2707061615ag4.jpg

Tratan de hacer que las cosas faltantes se vean bien, QUE BOLAS!:ohno: :ohno: :ohno: :ohno: ^^ ^^ ^^ :bash: :bash: :bash:
http://img176.imageshack.us/img176/5750/2707061616kw1.jpg

Edgar8a

November 19th, 2006, 05:28 AM

^^ No me parece que esten intentando "hacerlas bien". Me parece que el público debe saber que son (o deben de ser...) provisionales...

Pero es que llevan provisionales mucho tiempo...

Railfan

November 19th, 2006, 05:35 AM

^^ No me parece que esten intentando "hacerlas bien". Me parece que el público debe saber que son (o deben de ser...) provisionales...

Pero es que llevan provisionales mucho tiempo...

es verdad eso, esa estructura metalica es burda de compleja, me recuerda a los elevados porvicionales de caracas, ya tienen mas de 30 años!!!!

Edgar8a

November 19th, 2006, 05:40 AM

^^ Uy si, esos bichos al primer temblorcito se vendrán al suelo :ohno:.

yael

November 19th, 2006, 05:46 AM

http://skyscrapercity.com/showthread.php?t=319724&page=22

November 13th, 2006, 01:02 AM
Las escaleras mecánicas son más una comodidad que una necesidad. El sistema no necesita ni de escaleras ni de ascensores para transladar a la gente, que es lo verdaderamente importante.

Ademas, las escaleras mecánicas estan siendo instaldas en Parque Central y en esa estación los A/A ya están operativos :dunno:. Lo se porque es la única que uso. No se como estarán el resto.La mentira tiene patas cortas :)

Edgar8a

November 19th, 2006, 05:51 AM

So do you, porque aparentemente jamás usas el metro.

Están siendo instaladas en Parque Central, repito. En la boca de la estación que ha sido cerrada.

yael

November 19th, 2006, 05:56 AM

http://skyscrapercity.com/showthread.php?t=319724&page=22
November 13th, 2006, 01:02 AM
. . . en Parque Central y en esa estación los A/A ya están operativos :dunno:. Lo se porque es la unica que uso.Y el A/A también está operativo sólo en esa boca??? :lol:

Edgar8a

November 19th, 2006, 05:58 AM

^^ El sistema de ventilación.

En los primeros momentos no funcionaba.

¿Por que te gusta joder tanto? :)

Al fin y al cabo el beneficiado al largo plazo no es el gobierno, es la gente.

Alejandro(Pipo)

November 19th, 2006, 06:08 AM

es verdad eso, esa estructura metalica es burda de compleja, me recuerda a los elevados porvicionales de caracas, ya tienen mas de 30 años!!!!

a mi me acuerda al Efificio de Trasbordo, o a los Galpones provicionales ed la UCV

Railfan

November 19th, 2006, 07:25 AM

Desde aqui continuara la linea 4 hacia Bellomonte y mas alla :P:) :) :)

http://img171.imageshack.us/img171/2200/hpim0467ie7.jpg

Las barreras y la pared al fondo no existiran, para darle paso a los rieles del metro

Recomendacion: Deberian de continuar esta misma linea hasta guarenas en ves de usar un tren ligrero para dicho trayecto (seria mas versatil y comodo)

inthejungle

November 20th, 2006, 04:09 AM

Desde aqui continuara la linea 4 hacia Bellomonte y mas alla :P:) :) :)

Las barreras y la pared al fondo no existiran, para darle paso a los rieles del metro

Recomendacion: Deberian de continuar esta misma linea hasta guarenas en ves de usar un tren ligrero para dicho trayecto (seria mas versatil y comodo)

Vi esa, e igualito en La Rinconada la pared en donde estará el tunel a Zoológico... llevo toda mi vida usando el metro pero es primera vez que veo donde terminan los rieles jeje.

Lo de la recomendación sería muy bueno pero me parece que sería excesivamente cara la construcción. Chávez le dice Metro, pero debería tener otro nombre jeje

thecarlost

November 20th, 2006, 07:09 PM

No había visto las bocas a las estaciones Nuevo Circo, Parque Central,...tenía tiempo sin pasar por la Av. Lecuna evitando una tranca por San Agustin y finalmente las ví, y de verdad se puede firmemente decir que ya no se hacen las estaciones como antes,....parecen estaciones de un sistema bien, pero bien pobre,....y no estoy exagerando, eh!...( me imagino que la de esta línea, el resto, serán iguales).

Ray_Ray

November 20th, 2006, 07:18 PM

Su-35

November 20th, 2006, 09:24 PM

Si dale mas credito a la alcaldia es por eso que la estacion monumental por dentro igualitas a todas oras....

Alejandro(Pipo)

November 21st, 2006, 12:03 AM

Yo Digo, que no se debería llamar Bellomonte, sino Colinas de Bellomonte
puest oBellomonte está del lado norte del rio y Colinas de Bellomonte del lado Sur

Railfan

November 21st, 2006, 01:01 AM

Parque Central, es la 4ta estación de la línea 4 del Metro de Caracas entre las estaciones Nuevo Circo y Zona Rental, posee 16.060 metros cuadrados de construcción, es de tipo subterranea, con 2 niveles y un anden de tipo central, es de color azul que sugiere los ríos y manantiales que en su momento pasaron por la zona y a su vez hace alusión al complejo de las Torres de Parque Central, que son actualmente los 2 edificios más altos de Caracas, de Venezuela y de Sudamérica, ubicados en los alrededores, esta estación se terminó de construir el 30 de junio de 2006, y fue inaugurada oficialmente el 18 de julio de ese mismo año

Nivel de Andenes
http://img377.imageshack.us/img377/9038/hpim0177hf0.jpg

Detalles de Arquitectura
http://img458.imageshack.us/img458/7914/hpim0178px6.jpg

http://img397.imageshack.us/img397/6112/hpim0179yv1.jpg

Edgar8a

November 21st, 2006, 01:41 AM

^^ Pues sí, es una falta de respeto a la ciudad... de verdad que una de las cosas que más me contenta del Metro de Valencia es que las estaciones ya hayan sido diseñadas desde hace tiempo por los arquitectos que contrató la alcaldía.

No se quien los contrató. Pero los primeros eran un ascooo. Monumental da pena =s.

Las últimas si son todo un luxury!

Alejandro(Pipo)

November 21st, 2006, 01:47 AM

donde hay santo nuevo el viejo no hace milagros!

yo me quedo con mi Metro, viejito y sobre usado! yo lo quierooooooo

Railfan

November 21st, 2006, 01:50 AM

^^ Pues sí, es una falta de respeto a la ciudad... de verdad que una de las cosas que más me contenta del Metro de Valencia es que las estaciones ya hayan sido diseñadas desde hace tiempo por los arquitectos que contrató la alcaldía.

Quien dijo que el metro no tenia un diseño de vanguardia?:lol: :lol:

http://img135.imageshack.us/img135/9784/hpim0556ca6.jpg

http://img296.imageshack.us/img296/8333/hpim0559lr2.jpg

http://img135.imageshack.us/img135/8620/hpim0557bp2.jpg

http://img135.imageshack.us/img135/1286/hpim0558oy7.jpg

Edgar8a

November 21st, 2006, 02:06 AM

donde hay santo nuevo el viejo no hace milagros!

yo me quedo con mi Metro, viejito y sobre usado! yo lo quierooooooo

Claaaro! es que el metro tiene su charm! y por siempre será "el metro". El resto se pueden llamar Valmetro, MetroMara, MetroTeq o lo que sea. Pero "el metro" será por siempre y para siempre el de Caracas :).

Ademas viejito y todo, se da pelea con los jovencitos estos :tongue3:.

23 años de razones para amar al Metro de Caracas.

Recomendaciones:

http://metro-cuentos.blogspot.com
http://metrocaracas.blogspot.com

Alejandro(Pipo)

November 21st, 2006, 02:49 AM

Baaah tu eres un vendido!

thecarlost

November 21st, 2006, 02:55 AM

Baaah tu eres un vendido!

seeeeh!..lo mismo pensé también jajaja...J/K

A mi me encanta MI METRO!...un metro de metropolis, de masas, pesa'o, de cantidades industriales,....no es "bonito delicado", pero fácilmente podría ser escenografía de una pelicula glam post industrial times..jaja...

thecarlost

November 21st, 2006, 02:59 AM

http://img397.imageshack.us/img397/6112/hpim0179yv1.jpg

Por debajo es otra historia....pero als bocas que ví hoy por la Lecuna, huy mal mal señores...

Alejandro(Pipo)

November 21st, 2006, 03:00 AM

el Metro de Caracas es rústico e Industrial y así así lo queremos!! porq más que sea simper ha sido la Gran Solución

Edgar8a

November 21st, 2006, 04:28 AM

Industrial lo nuevo! la parte "antigua" tiene mucho arte!

¿Por qué me dicen vendido? :(

Claro que despues de haber vivido 10 años en VAL y verles su metro POR FIN terminado me emociono :happy:. Yo mismo sufrí EL CAOS vial que causaba su construcción.

Aunque debo decir, que hasta que entre este foro, siempre pense que era una pérdida de dinero. Siempre pense que el Valmetro era un gasto injustificado.

·.·´¯`·.·JoSé·.·´¯`·.·

November 21st, 2006, 04:45 AM

Quien dijo que el metro no tenia un diseño de vanguardia?:lol: :lol:

http://img135.imageshack.us/img135/9784/hpim0556ca6.jpg

http://img296.imageshack.us/img296/8333/hpim0559lr2.jpg

http://img135.imageshack.us/img135/8620/hpim0557bp2.jpg

http://img135.imageshack.us/img135/1286/hpim0558oy7.jpg

Tan cheveres las fotos! :happy:

Ray_Ray

November 21st, 2006, 06:53 PM

No se quien los contrató. Pero los primeros eran un ascooo. Monumental da pena =s.

Las últimas si son todo un luxury!

Bueno y eso que no llegaste a ver el primer proyecto, la monumental fue la única estación que quedo de eso. Cuando Francisco Cabrera tomó posesión de la alcaldía cambió todo el proyecto, lo replantearon y por eso es que Las Ferias, Palotal, Santa Rosa, Michelena, Lara y Cedeño son así.

Ray_Ray

November 21st, 2006, 06:56 PM

Occit

November 21st, 2006, 08:04 PM

ANDRÜ

November 21st, 2006, 09:10 PM

-editado.

ANDRÜ

November 21st, 2006, 09:13 PM

Railfan

November 21st, 2006, 10:43 PM

:lol: :lol: claro que es diferente, ellos tubieron que reconstruir la boca de la estacion luego de un accidente en la construccion del hotel, yo todavia recuerdo el estacion vuelta pedasos por el accidente, hicieron muchos revuelos en la prensa y la empresa tubo que reconstruir la misma, pero la tenemos Y QUE! TA FINA CHAMO

Edgar8a

November 22nd, 2006, 12:27 AM

Me uno a Pipo y theCarlost...a mi me gusta mi metro...sobretodo cuando pasa por un cambia vias y se escucha asi "so industrial" el SHORRRGGGRRRRRR...TROSHOGRRRRRRR...PLOPLOPLOPLOGRRRRRR JEJEJEJE :lol:

Ay ahora soy la mala de esta novela? :( No se vale :( ese papel le pertenece a alguien más.

A mi me encanta cuando frena en los túneles y suena CHIGGHHHCHIIIIIIIIGHHHH. Acero puro :colgate:.

Les iba a contar!

Acabo de ver una GIGANTOGRAFÍA en el inconcluso nuevo edificio de CAMETRO en la Zona Rental que dice bien clarito:

Línea 5: Plaza Venezuela, Bello Monte, Las Mercedes, Tamanaco, Chuao, Parque del Este II.

Osea que bolas, en los mapas ni aparece la fulana L4 y anuncian esta extensión como L5 :ohno:. Confunden demasiado al público.

Lo bueno es que está una topa de ODERBRECHT afuera puesta! en exhibición! :happy:.

WG-85

November 22nd, 2006, 12:40 AM

SUBTERRÁNEO Tendrá una extensión de 7,5 kilómetros
Colocado anillo fundacional de la Línea 5 del Metro de Caracas

La obra beneficiará a los habitantes de Bello Monte, Las Mercedes, Chuao y Bello Campo, así como a otros habitantes del Área Metropolitana, entre ellos a la población estudiantil. Además, contará con seis estaciones entre Plaza Venezuela y Parque del Este y se invertirán en su ejecución
645 millones de dólares
Este martes, desde el Salón Ayacucho del Palacio de Miraflores, el presidente Hugo Chávez Frías ordenó la colocación del anillo fundacional de la Línea 5 del Metro de Caracas, y afirmó que esta es una obra que beneficiará a los habitantes de Bello Monte, Las Mercedes, Chuao y Bello Campo, gente de la clase media y la clase alta, entre ellos a la población estudiantil de estos estratos sociales.

La Línea 5 tendrá una extensión de 7,5 kilómetros y un recorrido de seis estaciones que irán desde la Zona Rental de Plaza Venezuela hasta Parque del Este, pasando por Bello Monte, Las Mercedes, Tamanaco, Chuao y Bello Campo.

En el contacto realizado con el viceministro de gestión del Ministerio de Infraestructura, Isidro Rondón; el gerente de construcción del Metro de Caracas, Adolfo Ramírez, y el representante de la empresa constructora Odebrecht, Antonio Daia, desde la estación Zona Rental de Plaza Venezuela, explicaron que esta obra “beneficiará a unos 100 mil habitantes de los municipios Libertador, Baruta y Sucre del Distrito Capital y estado Miranda. Esta obra tiene un costo aproximado de 645 millones de dólares financiados por el Fonden y un cronograma de ejecución de aproximadamente cuatro años. Generará unos 6 mil empleos directos y unos 8 mil empleos indirectos”.

Un representante de los obreros habló de los beneficios que esta nueva línea del metro traerá a los capitalinos y de las fuentes de trabajo que genera el Gobierno Revolucionario con la puesta en marcha de proyectos de infraestructura. “Aquí todos los trabajadores de la construcción hemos venido el día de hoy a solidarizarnos con el Gobierno nacional, que ratifica el gran compromiso que tiene con el pueblo venezolano y con los trabajadores; generar empleo cada día con grandes proyectos de infraestructura que se están construyendo a nivel nacional”.

Ranier

November 22nd, 2006, 12:49 AM

Edgar8a

November 22nd, 2006, 01:03 AM

El metro tocará Baruta por primera vez.

Me molesta lo de Línea 5.

Sobretodo porque en las transferencias dira: Linea 2, 4, 5 hacia el andén 9 y 3/4 :(

WG-85

November 22nd, 2006, 01:04 AM

Me encanta lo de la AMPLIACIÖN DE LA LINEA 4.... nada de linea 5.
Ojala y tarden menos de los 4 años que creo dijeron. ME sigue molestanto la actitud del Presi de "He mandado a dar los reales..." como si fueran suyos o los venezolanos fueramos sus hijos que le piden la mesada... nefasto la verdad.

Pero repito super contento por que el ESTADO Venezolano este poniendo en marcha proyectos de calidad.

no le pares entonces a esa parte del discurso...no vale la pena amargarse por eso..se sabe que los reales no son de él, pero mientras tenga el mandato que la mayoria le entrego, es su deber administrar las riquezas del país, por tanto puede disponer de los recursos libremente si estos son para satisfacción de las necesidades colectivas..y si no viola ningun principio constitucional y legal..:)

Edgar8a

November 22nd, 2006, 01:11 AM

Claro, se trata de forma y no de fondo.

Es la forma lo que molesta.

WG ¿Que piensas tú acerca del repentino cambio de nombre de la extensión?.

yael

November 22nd, 2006, 01:22 AM

O sea, que cuando alguien se monta en la Estación Zoológico está en la Línea 2,
al pasar por la Estación Capuchinos está en la Línea 4
y al llegar a la futura Estación Las Mercedes estará en la Línea 5
pd.: por que no llaman al pasillo de interconexión de Pza Venezuela Línea 6 :)

Edgar8a

November 22nd, 2006, 01:37 AM

^^ Están a puntico.

Las líneas deben ser, a mi modo de ver, las rutas de los trenes. No los túneles por donde pasan.

Y si van a anunciar el tramo Capuchinos - Zona Rental como L4, en cada poste, MetroBús y estación de la ciudad; por lo menos tengan la cortesía de demarcarlo como tal en los mapas.

No ponerlo como L2 y poner avisos de papel en las estaciones que digan: Transferencia Línea 2 y Línea 4.

yael

November 22nd, 2006, 01:43 AM

por tanto puede disponer de los recursos libremente si estos son para satisfacción de las necesidades colectivas..y si no viola ningun principio constitucional y legal..:)No puede hacerlo, no es su dinero
Fue elegido con menos de 38% de los votos.
La constitución lo obliga a rendir cuentas.
Viola la ley de licitaciones. No se hizo licitación pública internacional para otorgar la Buena Pro.
Viola la Ley Orgánica de la Hacienda Publica. No se sometío a consejo de ministros las condiciones del contrato.
Viola la Ley de Procedmientos Administrativos del Gobierno Nacional. No se presentó a la Asamblea Nacional El proyecto para el financiamiento de dicha obra.
Viola la ley del Ejercicio de la Ingeniería. Que establece un informe del Colegio de Ingenieros que avale la asignación de una obra a una compañia de Ingeniería Extranjera.
Viola la LeyOrgánica de Contraloría Nacional
Viola la Ley Orgánica de Endeudamiento público

Edgar8a

November 22nd, 2006, 01:45 AM

Eso se llama pegar la lupa.

Railfan

November 22nd, 2006, 01:47 AM

Uno tiene algun organo competente donde hacer las denuncias?
A todo infractor uno tiene el derecho de acusarlo

yael

November 22nd, 2006, 01:48 AM

^^ Están a puntico.

Las líneas deben ser, a mi modo de ver, las rutas de los trenes. No los túneles por donde pasan. de papel en las estaciones que digan: Transferencia Línea 2 y Línea 4.Eso es lo lógico, lo demás es propaganda de *****

pd.: primera vez que coincido contigo, será que se me está pegando la tolerancia de Rosales :)

WG-85

November 22nd, 2006, 01:51 AM

Claro, se trata de forma y no de fondo.

Es la forma lo que molesta.

WG ¿Que piensas tú acerca del repentino cambio de nombre de la extensión?.

yo pienso que deberia llamarse "Extension de la linea 4" o Fase 2 de la linea 4...

pero la decisión final la toma el presidente, el ministerio de infraestructura y el metro de caracas..
en realidad lo mas importante es que se construya.. la gente sabe como usar el metro y no le importara como se llame la linea o que numero tiene..le importa es que se continue su expansión, precios accesibles y una alta calidad en el servicio..

No parece que sea un hecho repentino..Chavez ya habia dicho que esa etapa se llamaria linea 5, la mayoria asumio que era una confusión.. pero por lo visto esos eran los planes del hijo de sabaneta...

saludos:)

WG-85

November 22nd, 2006, 01:58 AM

No puede hacerlo, no es su dinero
Fue elegido con menos de 38% de los votos.
La constitución lo obliga a rendir cuentas.
Viola la ley de licitaciones. No se hizo licitación pública internacional para otorgar la Buena Pro.
Viola la Ley Orgánica de la Hacienda Publica. No se sometío a consejo de ministros las condiciones del contrato.
Viola la Ley de Procedmientos Administrativos del Gobierno Nacional. No se presentó a la Asamblea Nacional El proyecto para el financiamiento de dicha obra.
Viola la ley del Ejercicio de la Ingeniería. Que establece un informe del Colegio de Ingenieros que avale la asignación de una obra a una compañia de Ingeniería Extranjera.
Viola la LeyOrgánica de Contraloría Nacional
Viola la Ley Orgánica de Endeudamiento público

de hecho la realidad y los discursos presidenciales me dan la razón..chavez puede disponer libremente del Fonden (17 mil millones de Dolares) con las limitaciones que le impone la constitucion y las leyes, puesto que la ley que creo ese fondo y que aprobo la asamblea de manera unanime.. establece quien tiene la competencia, la jerarquia, el derecho de administrar y disponer de esos recursos..

Chavez como sabes tienen muchos asesores, entre ellos la procuraduria y su equipo de abogados..el no es tonto, cada unas de las situaciones que tu indicas como violaciones fueran previstas en la ley..
la ley le da discrecionalidad a Chavez para administrar los recursos, el los aprueba deacuerdo a recomendaciones tecnicas y a estudios debidamente realizados..
muchas de las otras situaciones que indicas no son en realidad asi, sino los lideres de la oposicion hicieran un escandalo cada vez que chavez dispone publica y libremente de miles de millones de dolares para proyectos que se le ocurren y que luego somete a estudios, para despues definitivamente aprobarlos:)

asi fuera electo con el 1% del registro electoral, si tiene 1 voto mas que la oposición, puede formar gobierno, eso deacuerdo a la ley

Railfan

November 22nd, 2006, 02:18 AM

Zona Rental es el nombre dado a la estación terminal de la Línea 4 del Metro de Caracas, ubicada entre las estaciones Parque Central y Plaza Venezuela el nombre es homónimo del sector donde se encuentra construida esta nueva estación, que se conecta la línea 1 y la línea 3 en Plaza Venezuela, es de color verde para hacer referencia al Jardín Botánico y cuenta con innovacciones como ascensores para discapacitados, escaleras más amplias, una cinta transportadora para transferencias, y un sistema de aire acondicionado menos contaminante. Su construcción concluyó el 30 de junio de 2006, y fue inaugurada el 18 de julio del mismo año.

Fin de las vias en la estación

http://img146.imageshack.us/img146/158/hpim0467nv7.jpg

Llegada a la estación

http://img457.imageshack.us/img457/6288/hpim0180nc6.jpg

Entrada a la tranferencia a Plaza Venezuela

http://img457.imageshack.us/img457/479/hpim0182fi5.jpg

Pasillo de transferencia

http://img146.imageshack.us/img146/7364/hpim0183pt7.jpg

Placa imnaugural L4

http://img452.imageshack.us/img452/2641/hpim0427re4.jpg

Su-35

November 22nd, 2006, 02:36 AM

Yael es comico con sus lupitas.

Su interpretacion de la realidad es tan nitpicky que en realidad se cree el cuento del 35% :)

thecarlost

November 22nd, 2006, 03:56 AM

Se dice que aún por la líneas nuevas inauguradas/a ser inauguradas, todavía es un sistema con algo de insuficiencia que se refleja en el colapso a ciertas horas, ( bien sucede en Nueva York, Toronto, Londres),..pero una solución podría ser un "bee line",...como le llaman en CNY. Es una línea paralela a otra existente, compartiendo la mismas estaciones, solo que va de dos en dos estaciones. Las conexiones de las estaciones estrategicamente seleccionadas a esta "bee line" o línea expresa,...se hace por pasillos interconectadores. Una solución, algo costosa sabiendo que la ciudad necesita otras líneas, pero que a futuro inclusive AHORA tendría factibilidad.

http://img294.imageshack.us/img294/4307/beelinemetrocaracashn9.jpg

·.·´¯`·.·JoSé·.·´¯`·.·

November 22nd, 2006, 04:14 AM

Vuelve el perro arrepentido, con su mirada tan tierna, con el hocico partido, con el rabo entre las patas!!!

Que linea 5 ni que ochos cuartos, tienen un arroz con mango en el metro por puras politiquerias, si hay algo que me molesta es la falta de seriedad en las vainas!!! :no:

Cosmopolitan

November 22nd, 2006, 04:18 AM

Edgar8a

November 22nd, 2006, 05:01 AM

Mujer, creeme que estación vital para un "bee line" sería Pza. Venezuela.

Yo he pensado en eso. En que debería haber una línea paralela que conectase Capitalio, Pza Venezuela, Chacaito y Petare. No sabia que tal cosa existiese y muhco menos que se llamase así!!!

Aunque en realidad lo pensaba más como túneles paralelos que como estaciones paralelas. Añadir dos túneles más al Metro de Caracas nos permitiría tener trenes expresos y abrir 24h. Y no se tendría que modificar las estaciones existentes. Tan sólo hacer los dos túneles paralelos y hacer cambiavías en las estaciones mas concurridas.

Railfan

November 22nd, 2006, 05:05 AM

Edgar8a

November 22nd, 2006, 05:11 AM

yo pienso que deberia llamarse "Extension de la linea 4" o Fase 2 de la linea 4...

pero la decisión final la toma el presidente, el ministerio de infraestructura y el metro de caracas..

Ese es el problema: esa decisión no le compete al presidente.

la gente sabe como usar el metro y no le importara como se llame la linea o que numero tiene..

Verás, ese es mi problema. La gente es bruta con bolas. Cuando abrió la L4 el despelote no era normal. La gente de la L2 no sabía como derepente había terminado en Pza. Venezuela. No hubo una verdadera campaña de información. Sumado a esto no hubo coherencia alguna entre lo publicitado y lo puesto en los mapas del sistema.

Osea que no informan y aparte tienen el tupé de confindirnos a todos con carteles en papel bond que dicen: "la trasferencia hacia la Línea 4 es por el anden de Palo Verde", mientras que ves un montón de avisos impresos que indican: "Transferencia Líneas 2 y 4". Esta mal que no informen, pero que ni ellos sepan que carajo es que y nos confundan a los usuarios es mucho peor.

No parece que sea un hecho repentino..Chavez ya habia dicho que esa etapa se llamaria linea 5, la mayoria asumio que era una confusión.. pero por lo visto esos eran los planes del hijo de sabaneta...

Fue repentino. Desde Julio de 1997 esa línea se tenia proyectada toda ella como Línea 4. http://www.analitica.com/archivo/vam1997.07/sxxi3.htm

Lo que pasa es que el hijo de sabaneta cambia todo no tanto a su antojo como a su provecho.

Bien sabemos que tanto el MINFRA como el la presidencia de CAMETRO están bajo el control directo del mandatario. CAMETRO siempre se había destacado por su excepcional desempeño como compañía. Ahora verdaderamente dejan mucho que desear. Ahora hasta en el metro se politiza.

Railfan

November 22nd, 2006, 05:19 AM

http://photos22.flickr.com/25666019_5f5ea2791e.jpg?v=0

Edgar8a

November 22nd, 2006, 05:26 AM

^^ Yo tengo ese link en mis favoritos.

De Izquierda a Derecha y de Arriba a Abajo:
Metro de Caracas: Columna 7, fila 2

De Derecha a Izquierda y de Arriba a Abajo:
Valmetro: Columna 7, última fila.
MetroMara (logo viejo): Columna 3, fila 4

Personalemente me gustan el UndergrounD y el Subte. :D

Cosmopolitan

November 22nd, 2006, 05:37 AM

Y ese tarjetón? :laugh: Tiene la M vieja del de Maracaibo...

thecarlost

November 22nd, 2006, 06:19 AM

http://photos22.flickr.com/25666019_5f5ea2791e.jpg?v=0

De los que reconozco;..de izq. a der.
Metro Pacharaco: 1ª columna - 5ta fila
Metro Lisboa: 6ta columna - 4ta fila.
Metro Montreal: 5ta columna - 5ta fila
Metro Porto: 3ra columna - 6ta fila.
Mi extrañado, TTC Toronto: 6ta columna - 8va fila
San Francisco BART ( Bay Area Rail & Transit) 15va columna - 6ta fila
El super moderno, Metro Bilbao : 15va columna - 1 fila
( el equivalente a comer casabe solo, sin nada),Metro de Nueva Delhi: 16ta columna - 2ª fila

Berlin Ubahn: 9na columna - 6ta fila

arriba del anterior esta el de Nueva York. Por ahí anda " el subte porteño", " el tube",el skytrain de Vancouver, y el RTA de Milan creo...

En cuanto a diseño: El tube, y mis favoritos: Montreal y Lisboa

comeflecha

November 22nd, 2006, 06:25 AM

Su-35

November 22nd, 2006, 08:56 AM

En vez de lineas porque no aumentar la frecuencia? en el de santiago le dan cada 30-45 seg definitivamente ayudaria bastante no?

Railfan

November 22nd, 2006, 12:51 PM

EXTRA EXTRAA...!!!

esta tarde.. me monté nuevamente en mi M aqui en Valencia.. y tuve la oportunidad de hablar con uno de los asesores de cametro que se encuentran aqui en la fase de adiestramiento al personal de Valmetro...

Al parecer la gente de METRO DE CARACAS... está preparando que para la inauguración de la segunda etapa de la linea 4.. esperan estrenar nuevos vagones en varias lineas del sistema.. que tal??

Segun la compañia Alstom se agregaran 44 trenes

Main characteristics

* number of vehicles: 590 cars (with 44 cars in option)
* carbody: aluminium alloy
* capacity: 1236 passengers (408 seated) - 4 passengers/m2
* length: 150 m
* width: 3.05 m
* maximum speed: 80 kph
* power supply: 750 V with 3rd rail

Rolling Stock
ALSTOM supplied 590 cars for lines 1, 2 and 3. The current contract for Line 4 includes 44 cars. In addition, four complete 7-car trains were ordered in January 1996 and a contract for the modernisation of 378 cars was signed in September 1997.

WG-85

November 22nd, 2006, 02:20 PM

Ese es el problema: esa decisión no le compete al presidente.

si le compete, cuando el gobierno central es el que envia los millones de dolares que cuestan cada kilometro de metro..

Verás, ese es mi problema. La gente es bruta con bolas. Cuando abrió la L4 el despelote no era normal. La gente de la L2 no sabía como derepente había terminado en Pza. Venezuela. No hubo una verdadera campaña de información. Sumado a esto no hubo coherencia alguna entre lo publicitado y lo puesto en los mapas del sistema.

Osea que no informan y aparte tienen el tupé de confindirnos a todos con carteles en papel bond que dicen: "la trasferencia hacia la Línea 4 es por el anden de Palo Verde", mientras que ves un montón de avisos impresos que indican: "Transferencia Líneas 2 y 4". Esta mal que no informen, pero que ni ellos sepan que carajo es que y nos confundan a los usuarios es mucho peor.

cada que vez que se inaugure una linea nueva, puede haber mucha gente desinformada, es comun que se equivoquen los primeros dias, es cuestion de acostumbrarse..no es nada del otro mundo..

Fue repentino. Desde Julio de 1997 esa línea se tenia proyectada toda ella como Línea 4. http://www.analitica.com/archivo/vam1997.07/sxxi3.htm

Lo que pasa es que el hijo de sabaneta cambia todo no tanto a su antojo como a su provecho.

Bien sabemos que tanto el MINFRA como el la presidencia de CAMETRO están bajo el control directo del mandatario. CAMETRO siempre se había destacado por su excepcional desempeño como compañía. Ahora verdaderamente dejan mucho que desear. Ahora hasta en el metro se politiza.

esto ultimo es lo que mas cuestiono, yo pienso todo lo contrario a ti.. durante este regimen es que el Metro ha progresado mas, con nuevas lineas, reparaciones y un impulso que no se veia hace años:) y proyectos han existido muchos, no son eternos se pueden modificar..

comeflecha

November 22nd, 2006, 04:47 PM

Segun la compañia Alstom se agregarán 44 trenes

killman.. no solo es que se agregarán más trenes... sino.. TRENES DIFERENTES.. UN NUEVO MODELO. NO EL ACTUAL. El señor del Metro de Caracas me dijo que ya el modelo actual ya no dá para más. No es porque sean viejos, sino porque no le cabe más gente. Está sobresaturado el M.

Algo asi como trenes de dos pisos.. o más gruesos.. o más largos.. je je je.. no sé, estoy exagerando :nuts:

Railfan

November 22nd, 2006, 07:01 PM

killman.. no solo es que se agregarán más trenes... sino.. TRENES DIFERENTES.. UN NUEVO MODELO. NO EL ACTUAL. El señor del Metro de Caracas me dijo que ya el modelo actual ya no dá para más. No es porque sean viejos, sino porque no le cabe más gente. Está sobresaturado el M.

Algo así como trenes de dos pisos.. o más gruesos.. o más largos.. je je je.. no sé, estoy exagerando :nuts:

Lo que si esta fuera de las posibilidades es "trenes de dos pisos, mas grandes o mas largos"

trenes de dos pisos: no se puede por el diámetro de los túneles

Mas grandes: no pueden ser mas anchos por los andenes y diámetro de los túneles

Mas largos: pueden terminar de agregarle los 7 vagones a la línea 2-4 que actualmente tienen 6V, pero todo tren esta limitado a los 150 metros que miden todas las estaciones del metro.

Solución: agregar mas trenes que pueden ser idénticos a los actuales, esto significaría en tiempos de espera de 30 a 40 segundos, y aunado a eso agregar sistemas que permitan a un tren saber donde esta el que va adelante y el que va atrás, ya que actualmente solo es indicado por medio de "semáforos" lo que limita la distancias entre ellos a 2 cuadras o 200 metros.

Modelos diferentes? los actuales pueden transportar 1600 personas, mas personas por vagón sobresaturaría las estaciones, además los metros siempre tratan de mantener una uniformidad entre los trenes, el metro de los teques fue hecho este mismo año es NUEVO, y varios vagones de la L 2-4 son modelos 2003 (Bombardier Alstom), un ejemplo de esto es el metro de NY, en el 2005 ellos renovaron el 100% de su flota de trenes, y son muy similares a los anteriores, plaitaitos y todo pez
]

Railfan

November 22nd, 2006, 07:37 PM

Topa en las afueras de Zona Rental y el anillo fundacional de la extencion de la Linea 4

Topa

http://img48.imageshack.us/img48/281/hpim0568ef7.jpg

http://img131.imageshack.us/img131/9837/hpim0569yt8.jpg

Edgar8a Y anillo fundacional

http://img131.imageshack.us/img131/540/hpim0572lm4.jpg

Puerta de acceso a la zona presurisada donde estan las brocas de perforacion

http://img48.imageshack.us/img48/4852/hpim0571qq5.jpg

Placa

http://img527.imageshack.us/img527/5188/hpim0575ao4.jpg

DELCROID

November 22nd, 2006, 09:11 PM

Increibles esas maquinas...... no dejan de sorprenderme.......

aparte...........queria tocar otro tema........

Hay un problema que es de toda la vida en el Metro de Caracas y es el de los tragicos "arrollamientos"......un problema que lamentablemente sabemos en el fondo que es lo que realmente pudo haber sucedido pero que cada vez que ocurren causan grandes problemas al sistema y a los usuarios, causando siempre grandes perdidas de tiempo y molestias a todo el mundo.........existe tambien otro problema parecido de inseguridad con respecto a posibles caidas en las vias cuando ocurren esas grandes aglomeraciones de personas en los andenes esperando los trenes.......sin embargo se me ocurre que esos problemas se pudieran resolver con algo parecido a lo que han hecho en algunas estaciones del metro de Singapur (el Singapore MRT)...una idea que bien pudiera resolver estos problemas de arrollamiento y de prestar mayor seguridad a los usuarios.......y es la de incorporar en la zona de los andenes puertas acristaladas automaticas que sirvieran de barrera entre la gente y los huecos de los andenes por donde pasan los trenes......de esta manera estas puertas corredizas se abririan simultaneamente cuando el tren llega a la estacion, se para y abre sus puertas dejando asi que la gente entre y salga de los vagones...aqui hay algunas imagenes de las puertas acristaladas protectoras que utilza el Metro de Singapur:

http://img402.imageshack.us/img402/6656/metrosingapuruntitledip0.png (http://imageshack.us)

http://img49.imageshack.us/img49/3278/383978cleanmrt0vg6.jpg (http://imageshack.us)

http://img125.imageshack.us/img125/9621/356waitingrafflemrtfd5.jpg (http://imageshack.us)

http://img159.imageshack.us/img159/8214/homedoorca6.jpg (http://imageshack.us)

http://img238.imageshack.us/img238/6967/singapurmetrozddhx5.jpg (http://imageshack.us)

http://img238.imageshack.us/img238/3287/158173951c15120c666me8.jpg (http://imageshack.us)

http://img127.imageshack.us/img127/8086/singapore01sa7.jpg (http://imageshack.us)

http://img294.imageshack.us/img294/5135/imagesg294265d306175b11lv4.jpg (http://imageshack.us)

http://img115.imageshack.us/img115/5181/singaporesubway779925qs1.jpg (http://imageshack.us)

http://img294.imageshack.us/img294/5653/00510febln4.jpg (http://imageshack.us)

http://img294.imageshack.us/img294/5643/aarlk9.jpg (http://imageshack.us)

http://img294.imageshack.us/img294/4756/northeast20linemt6.jpg (http://imageshack.us)

que tal!!!?????.......algo asi no creo que seria tan costoso ni dificil de realizar y tampoco estaria nada mal sobre todo para algunas de nuestras estaciones con mas movimiento o para las mas problematicas con respecto al tema de los lamentables "arrollamientos"...

DELCROID

November 22nd, 2006, 09:19 PM

se me ocurre que tambien algo asi incluso serviria de mucho para poder ahorrar con el tema del aire acondicionado en las estaciones ya que el aire frio no se escaparia por los tuneles

Railfan

November 22nd, 2006, 09:28 PM

Eso deben de hacerlo en todas las estaciones, ya este sememtre he tenido que llegar tarde muhos dias por eso de los arrollamientos, deberian hacer una camapaña para lanzarse de edificios, porque el metro es muy ineficiente de matar a alguien, yo mismo fuy testigo de un arrollamiento en Petare hace 6 meses, despues de 45 minutos sacaron al tipo y yo lo vi vIvo con mis propios ojos, tenia el torax deformado por el choque del tren, luego los trabajadores del metro me digeron una estadistica poco alentadora para lansarse al metro SOLO MUEREN 4 DE 10 PERSONAS QUE SON ARROLLADAS

Ranier

November 22nd, 2006, 10:11 PM

Salvando lo de los arrollamientos, que no voy a hacer ningún comentario.

Creo que la idea de la BeeLine es buenisima. Y me parece que no hace falta hacer un tunel paralelo para llevar a cabo la idea. Un proyecto piloto seria estudiar en donde puede rebasar un tren al otro y plantear la ruta por los mismos andenes...

Claro a menos que esto no sea posible y este pensando en pajaritos preñaos JJAJAJA

Oye Edgar gracias por las fotos. Por cierto el pana de la chemise amarilla se te ha coleado en la foto... Una de photoshop para editarlo JAJAJAJAJJA JA un saludo pana.

Railfan

November 22nd, 2006, 10:40 PM

DELCROID

November 22nd, 2006, 11:10 PM

Se ve que las puertas protectoras que utilizan en el Metro de Singapur tambien las estan utilizando en muchos otros metros!!!!:

Metro de Kuala Lumpur:

http://img529.imageshack.us/img529/3939/800pxkelanajayalineklccbv8.jpg (http://imageshack.us)

Metro de Hong Kong:

http://img529.imageshack.us/img529/3650/800pxmtrhongkongplatfornu6.jpg (http://imageshack.us)

http://img79.imageshack.us/img79/9127/800pxtransporthkwrsihplyf7.jpg (http://imageshack.us)

Metro de Copenhagen:

http://img523.imageshack.us/img523/1433/copenhagenpsdsyk8cw2.jpg (http://imageshack.us)

http://img107.imageshack.us/img107/111/800pxscreendoorsclosedcvq8.jpg (http://imageshack.us)

Metro de Londres:

http://img501.imageshack.us/img501/6016/canarywharfplatform2400vs8.jpg (http://imageshack.us)

http://img523.imageshack.us/img523/4342/londonpsd36snvo8.jpg (http://imageshack.us)

Metro de Paris:

http://img523.imageshack.us/img523/2743/lillepsd8idth5.jpg (http://imageshack.us)

http://img79.imageshack.us/img79/8052/parismetrostlazareke9.jpg (http://imageshack.us)

Esta es una lista de los Metros en el mundo que utilizan este sistema de puertas y como podran ver a lista es extensa!!!!!.......:

Subway systems with platform screen doors in some or all of their stations:
Bangkok
Barcelona (under construction on lines 5, 11, planned for lines 9, 10)
Copenhagen (all underground stations)
Daejeon
Fukuoka
Guangzhou
Gwangju
Hong Kong (all underground stations)
Kaohsiung MRT (under construction)
Kobe (Port Liner and Rokko Liner)
Kuala Lumpur (KLIA line to the airport)
Kyoto (Tozai line)
Las Vegas
Lille VAL (all stations)
London (Jubilee Line extension)
Osaka (all stations on the Nanko Port Town Line)
Paris (all stations of line 14)
Rennes VAL
Seoul (under construction for lines 2, 9)
Shanghai (new line 4 stations and refitting of line 1)
Shenzhen
Singapore
St Petersburg (no PSDs but windowless steel doors in a few stations)
Taipei MRT (Muzha line VAL)
Tokyo (Marunouchi, Mita, Nanboku, Yurikamome lines)
Toulouse VAL
Turin VAL
Yokohama (Kanazawa Seaside LRT line)

A estos sistemas se les llama en Ingles:

"..............

Platform Screen Doors

This safety barrier (also called PSD, platform edge doors or PED) separates rail tracks from platforms. Train doors and platform doors are aligned and open simultaneously after the train has stopped at a predefined position.

..........."

Fuente: http://mic-ro.com/metro/platform-screen-doors.html

.........En wikipedia tambien hay algo de informacion al respecto......

Realmente creo que seria interesante incorporar este tipo de sistemas a nuestros Metros venezolanos...:) ..............

Ranier

November 22nd, 2006, 11:18 PM

He conocido a Edgar8a, Ranier el que tomo las fotos fue Killman
[

JAJAJAJ AJ si se quien el Edgar8a JJ AJ lo decia para meterme con él
:lol:

Railfan

November 22nd, 2006, 11:46 PM

La gente de http://www.transport.alstom.com/_looks/alstom/images/logo/main_logo.gif se hecho un pelon bien feo

http://img139.imageshack.us/img139/3112/caracsaskm9.jpg

http://www.transport.alstom.com/home/index.EN.php?languageId=EN&dir=/home/

O es que aqui hacen un pedido y llegan trenes diferentes :lol: :lol: :lol: :lol:

Descubri que realmente la gente de http://www.transport.alstom.com/_looks/alstom/images/logo/main_logo.gif se equiboco al colocar una supuesta foto del metro de caracas en su pagina principal
Supuessto metro de caracas a detalle
http://images.nycsubway.org//i21000/img_21656.jpg
http://images.nycsubway.org//i21000/img_21665.jpg
http://images.nycsubway.org//i21000/img_21666.jpg
http://images.nycsubway.org//i47000/img_47908.jpg
http://images.nycsubway.org//i21000/img_21867.jpg

No es ningun nuevo vagon que pretendan poner en servicio en Caracas, es el metro de Atlanta (MARTA)

Edgar8a

November 23rd, 2006, 01:31 AM

Segun la compañia Alstom se agregaran 44 trenes

Main characteristics

* number of vehicles: 590 cars (with 44 cars in option)
* carbody: aluminium alloy
* capacity: 1236 passengers (408 seated) - 4 passengers/m2
* length: 150 m
* width: 3.05 m
* maximum speed: 80 kph
* power supply: 750 V with 3rd rail

Rolling Stock
ALSTOM supplied 590 cars for lines 1, 2 and 3. The current contract for Line 4 includes 44 cars. In addition, four complete 7-car trains were ordered in January 1996 and a contract for the modernisation of 378 cars was signed in September 1997.

Killman yo creo que esa orden ya la entregaron. porque según tenía entendido, los trenes nuevos de la Línea 4 estuvieron en servicio recorriendo la Línea 2 antes de que se abriera el nuevo tramo.

Y hablando de eso lei hoy en el periódico que para julio del año que viene llegan al país 7 nuevos trenes.

No especificaron si eran para la Línea 1, 2 o 3. Aunque me parece que serán para la Línea 1, a la que le faltan tan sólo 5 trenes para llegar a su capacidad máxima de 42 trenes en servicio.

@ Su-35: Claro! sería excelente que aunmentaran la frecuencia. Pero es que en horas pico es cuando la frecuencia es mas corta, y con mas corta es que está en lo mas corto posible. ¿Nunca te ha pasado que el tren se queda parado entre estaciones? Es que hay tantos trenes en funcionamiento que unos se acercan demasiado a otros y tienen que represarlos...

He visto trenes en cola para entrar a Pza. Venezuela (esta porque para irse el tren tarda mas de lo acostumbrado, siempre hay un atravesado en alguna puerta).

Algo que es factible, y que hicieron los londinenses, fue cambiar el sistema de propulsión a los trenes para que tuviesen una aceleración mucho mayor, al grado de que fuese apenas soportable para la gente de pie. De esta manera, con trenes saliendo más rápido, se puede aumentar la frecuencia.

La cuestión es que no se si el M ya está cerca de ese límite soportable. No se cuanto aceleraban los de Londres y cuánto aceleran ahora...

ZerOne

November 23rd, 2006, 02:01 AM

Se que no tiene nada que ver con el tema del thread, pero POR FAVOR! sáquenle fotos nocturnas a la Plaza Altamira adornada,DIOX! QUE HERMOSURA!:D

ÜberHari destácate!

Railfan

November 23rd, 2006, 02:21 AM

Se que no tiene nada que ver con el tema del thread, pero POR FAVOR! sáquenle fotos nocturnas a la Plaza Altamira adornada,DIOX! QUE HERMOSURA!:D

ÜberHari destácate!

Si va mi pana :)

Edgar8a

November 23rd, 2006, 05:13 AM

TECNOLOGÍA DE PUNTA PARA EL SISTEMA METRO

La C.A Metro de Caracas con la intención de ofrecer a sus beneficiarios el mejor de los servicios, pretende implantar un sistema de pantallas digitales en cada uno de los vagones y estaciones de las Líneas 3 y 4. También se está en conversación con Metro Los Teques.

La empresa Alaston Telecita presentó el pasado 08 de noviembre su producto Agate e-Media. El mismo consiste en un sistema de pantallas de 17” que contendrán informaciones de interés para las personas que frecuentan este medio de transporte, además está en proyecto colocar cámaras de vigilancia en los vagones, las cuales se comunicarán directamente con el operador y el Centro Control de Operaciones (CCO). Se realizó un simulacro para los empleados del Metro, de esta manera todos tentrán noción del trabajo que se desea hacer en las estaciones.

Esta empresa ya ha puesto en práctica el sistema en varios países del mundo. En el Metro de Nueva York se transmiten anuncios audiovisuales de la partida del próximo tren, informaciones institucionales, entre otras. De igual manera funciona en Hong Kong, Santiago de Chile, Atenas, París, Atlanta y Montreal.

___________________________________________________________

¿Por qué será que a la L1 jamás le hacen un cariñito? :(

Edgar8a

November 23rd, 2006, 05:21 AM

Miren lo que encontré:

http://www.metrodecaracas.com.ve/cult_publi/guion/digital/titul/image/titul_7.jpg

Lo que creo leer de Izquierda a Derecha:

-Estación Zona Rental
-Estación Bello Monte
-Estación Las Mercedes
-Cambiavías
-Estación Tamnaco
-Punto Bajo Chuao ¿?
-Estación Chuao
-Estructura de Ventilación Dist. Altamira.
-Estación Parque del Este II
-Cambiavías y Fosa de Extracción.

Según lo que se puede ver, el nuevo tramo conectara con Parque del Este en paralelamente. Parece que debajo de ella :happy:. Pensé que sería transversal como la L3 en Pza. Venezuela.

Railfan

November 23rd, 2006, 05:32 AM

Gracias pana, info muy buena

yael

November 23rd, 2006, 05:58 AM

.Según lo que se puede ver, el nuevo tramo conectara con Parque del Este en paralelamente. Parece que debajo de ella :happy:. Pensé que sería transversal como la L3 en Pza. Venezuela.Eso Tenía entendido yo. es más por ahí hay un plano, donde sube hasta la novena transv. y sigue hasta El Marqués y la Urbina. Será esta la Línea 34 o 503 o 8568??? :)

Railfan

November 24th, 2006, 02:23 PM

Yo digo, si despues de 23 años uno le sigue tomando fotos debe ser por algo, o no?

http://img83.imageshack.us/img83/9703/hpim0596rb7.jpg

http://img85.imageshack.us/img85/613/hpim0555gl3.jpg

http://img19.imageshack.us/img19/9410/hpim0554nl7.jpg

http://img223.imageshack.us/img223/8466/hpim0549nl9.jpg

http://img148.imageshack.us/img148/6227/hpim0547ny9.jpg

http://img148.imageshack.us/img148/9648/hpim0212uq2.jpg

http://img292.imageshack.us/img292/4024/hpim0213tn9.jpg

Railfan

November 24th, 2006, 02:26 PM

Se que no tiene nada que ver con el tema del thread, pero POR FAVOR! sáquenle fotos nocturnas a la Plaza Altamira adornada,DIOX! QUE HERMOSURA!:D

ÜberHari destácate!

Creo que todavia no la han adornado, esta noche pasare a ver como esta la cosa:) :) :)

Railfan

November 24th, 2006, 11:01 PM

Los vagones ya están en el patio de Las Adjuntas
LLEGÓ EL PRIMERO DE 7 TRENES PARA METRO DE CARACAS
http://www.metrodecaracas.com.ve/home/noticias/image/1er-tren.jpg

*La empresa de transporte capitalino adquirió en Francia 42 nuevos vagones a un costo de 67 millones de Euros, los cuales poseen innovaciones tecnológicas que garantizan un mayor período de vida útil y mayor confort al usuario.

Desde este viernes 24 se encuentran en los patios de Las Adjuntas los primeros vagones que conformaran la nueva flota de trenes de Metro de Caracas para el 2007, así lo declaró Samuel Benzaquen, gerente de Equipamiento del subterráneo capitalino, quien agregó que estos nuevos equipos son los primeros en llegar a Caracas. “En los próximos meses arribarán 40 vagones más para conformar 7 trenes que permitirán al Metro de Caracas aumentar su flota operativa y así atender cada vez más su creciente demanda de pasajeros”.

“Los nuevos trenes nos van a permitir ofrecer una mayor capacidad de transporte y así garantizar una respuesta rápida y oportuna a más de un millón cuatrocientos mil usuarios diarios, en nuestra Líneas en operación”, afirmó Benzaquen.
Asimismo agregó que “los trenes tienen un costo aproximado 67 millones de Euros y de acuerdo al cronograma el primero llegará el venidero 20 de noviembre y los siguientes vendrán con un intervalo de tres semanas cada uno. Es importante resaltar que a medida que vayan llegando los trenes al país serán sometidos a las pruebas correspondientes a fin de incorporarlos a la operación comercial”.

“Estos vagones disponen de innovaciones tecnológicas que garantizan un mayor período de vida útil en sus componentes. En el área de motores poseen un equipo de electrónica de potencia llamado convertidor estático que reemplazará al motor alternador, lo que disminuirá el nivel de vibraciones y ruidos, lo que se traduce en un mayor confort de los usuarios”, argumentó el ato funcionario.

Otro cambio se hizo en el aire acondicionado de estos vagones, los cuales contienen refrigerantes que no dañan la capa de ozono, cumpliendo así con la normativa mundial de protección del ambiente. Igualmente, las puertas no tendrán mecanismos neumáticos sino un sistema eléctrico que permitirá que la operación de apertura y cierre se haga de manera más confiable.

Benzaquen destacó, que entre este nuevo lote de vagones llegarán los llamados “de la dignidad” los cuales tendrán incorporados los asientos de color azul para beneficiarios con visión y movilidad reducida, embarazadas y personas de la tercera edad, dando muestras el Metro de su interés y preocupación que desde su fundación ha tenido por los pasajeros en estas condiciones.

Railfan

November 25th, 2006, 12:04 AM

·.·´¯`·.·JoSé·.·´¯`·.·

November 25th, 2006, 02:34 AM

Deberian cambiar el modelo, conservando su color gris y sus lineas de bandera gay, pero con vagones más modernos!!

Edgar8a

November 25th, 2006, 02:48 AM

^^ La modernidad está en la tecnología José, no tan sólo en el aspecto :) que para mi todavía se mantiene moderno.

Killman esos son los trenes de los que yo hablaba!

Y hablando de eso lei hoy en el periódico que para julio del año que viene llegan al país 7 nuevos trenes.

No especificaron si eran para la Línea 1, 2 o 3. Aunque me parece que serán para la Línea 1, a la que le faltan tan sólo 5 trenes para llegar a su capacidad máxima de 42 trenes en servicio.

Todavía cabe la posiblidad de que para la apertura de la extensión de la L4, traigan nuevos modelos. Aunque no sabría para que...me parece que sería bueno mantener uniformidad.

Total, los metros pesados tienen todos este tamaño estandar, y cambiar el modelo no cero que sería mucho más que cambiar el aspecto de la "coraza" o el arreglo de los asientos. Puesto que estos trenes recien comprados vienen con todas las nuevas tecnologías.

Quiero que todos los trenes del M sean actualizados y bien recostruidos. Pero que sean los mismos :). A mi me gustan demasiado :colgate:.

thecarlost

November 25th, 2006, 03:03 AM

No como los metrobuses que he visto por ahí, verdes ..verdecitos..!

José tiene razón, el metro se ve bien con el gris sucio y la franja gay...

Maleficio

November 25th, 2006, 03:05 AM

En mi opinón están bien los trenes que están, lo que les falta es mantenimiento. Y que bien que compren más trenes para así aumentar la frecuencia, pero que los cuiden porque si no van a terminar siendo chatarra al poco tiempo, es simple sentido común.

En cuanto al modelo está bien que sigan siendo los mismos, si no imaginense el carnaval de trenes diferentes en una misma línea.:cheers: .

Edgar8a

November 25th, 2006, 03:09 AM

La empresa de transporte capitalino adquirió en Francia 42 nuevos vagones a un costo de 67 millones de Euros, los cuales poseen innovaciones tecnológicas que garantizan un mayor período de vida útil y mayor confort al usuario.

Creo que estaba con Occit cuando nos preguntábamos cuanto debía de costar cada uno de estos vagones, y sacando la cuenta son 12.536.658$ cada tren!

Osea que son aproximadamente 1.790.000 $ cada vagón! =0

Railfan

November 26th, 2006, 08:22 PM

Se que no tiene nada que ver con el tema del thread, pero POR FAVOR! sáquenle fotos nocturnas a la Plaza Altamira adornada,DIOX! QUE HERMOSURA!:D

ÜberHari destácate!

Llegando a la estación Altamira
http://img320.imageshack.us/img320/1746/hpim0614cg4.jpg

Saliendo de la estación
http://img131.imageshack.us/img131/2995/hpim0615xb1.jpg

http://img106.imageshack.us/img106/4901/hpim0617el6.jpg

Nacimiento hecho con troncos al final de la Plaza Francia
http://img106.imageshack.us/img106/2229/hpim0619pj5.jpg

Detalle del Nacimiento
http://img239.imageshack.us/img239/1601/hpim0620wz9.jpg

Detalle (sugerida por mi novia)
http://img352.imageshack.us/img352/2228/hpim0625cr2.jpg

Vista general del sur de la Plaza
http://img352.imageshack.us/img352/9497/hpim0627np9.jpg

Les quedo muy bien al iluminar los arboles en colores
http://img270.imageshack.us/img270/8319/hpim0628ye5.jpg

Avenida Francisco de Miranda
http://img254.imageshack.us/img254/9139/hpim0629ov8.jpg

Avenidas Paralelas a Plaza Altamira (Francia)
http://img118.imageshack.us/img118/3798/hpim0635sc0.jpg

Los edificios son iluminados por las luces colocadas en los arboles
http://img254.imageshack.us/img254/8481/hpim0636ll8.jpg

Esto esta Increible
http://img129.imageshack.us/img129/2852/hpim0639gm1.jpg

·.·´¯`·.·JoSé·.·´¯`·.·

November 27th, 2006, 02:22 AM

Tan muy buenas las fotos!!! :)

Railfan

November 27th, 2006, 05:35 AM

Creo que estaba con Occit cuando nos preguntábamos cuanto debía de costar cada uno de estos vagones, y sacando la cuenta son 12.536.658$ cada tren!

Osea que son aproximadamente 1.790.000 $ cada vagón! =0

Muchas gracias por esos dato, yo siempre me pregunte cuanto costaba cada vagon:) :) :)

Rbs

November 27th, 2006, 06:16 AM

Oye q bn por el metro ya hacia falta algo nuevo no el mismo diseño siempre :cheers:

Railfan

November 27th, 2006, 06:27 AM

Oye q bn por el metro ya hacia falta algo nuevo no el mismo diseño siempre :cheers:

es verdad, antes solo le ponian lucesitas blancas a los arboles y al note de la plaza tenian un nacimiento mas pequeño y menos trabajado, era una tradicion desde Irene Zaes

Este nuevo estilo esta genial

Railfan

November 28th, 2006, 06:12 AM

Mi primer video del Metro de caracas (primero de primeros), fue muy comico, yo estaba esperando el metro mientras hacia el video, pero me doy cuenta que el acompañante del operador del tren, esta golpiando el vidrio desesperadamente, y al momento me doy cuenta que una chama que estaba detras de mi, estaba tan salida (pasando la raya amarilla) que el metro casi la golpea, fue muy comico ver como el tipo se desespero, y la chama toda inocente) :lol: :lol: :lol: :lol:

Fue de lo mas comico

Entrar al Link
http://www.youtube.com/watch?v=5eiYR4OHNXk

Alejandro(Pipo)

November 29th, 2006, 03:08 AM

^^ no entend?* lo de la mano, y el golpe..

Railfan

November 29th, 2006, 03:12 AM

PETARE

Esta estación que aunque tiene una estructura de las mas majestuosas del M la considero el portal mismo al infierno, ese d?*a esperando el tren, cayo un chorro de agua sucia que tiraron desde arriba, además de la música del metro, resuena con una megafon?*a de cultura colombiana

http://img175.imageshack.us/img175/392/hpim0496in7.jpg

http://img175.imageshack.us/img175/1185/hpim0497as2.jpg

El habitante de las profundidades
http://img329.imageshack.us/img329/897/hpim0499hb4.jpg

Creo que uno realmente AMA al metro, con tragos amargos y dulces

·.·´¯`·.·JoSé·.·´¯`·.·

November 29th, 2006, 04:16 AM

Y ese perro? jaja, me gusta la estación, pero sin baldosas se ver?*a muuucho mejor!!

Ranier

November 29th, 2006, 11:08 AM

Y ese perro? jaja, me gusta la estación, pero sin baldosas se ver?*a muuucho mejor!!

Sin baldosas? a qué te refieres? Yo he visto estaciones sin baldosas y se ven horribles... o bien baldosas o unos paneles de rigidos de plastico cubriendo las paredes... Creelo o no.. de dan luminosidad a la estación

Saludos

Edgar8a

November 29th, 2006, 03:33 PM

El diseño de las baldosas en diagonal de Petare de verdad me gusta muchisimo.

No se que tiene la gente contra las baldosas :(. Claro que las de la L2 son horribles, pero no por ser baldosas, igual podian ser paneles feos.

Me gustan mis baldosas. La L3 se ve bonita con sus paneles, pero es una belleza como estéril. Las estaciones no tienen personalidad propia.

·.·´¯`·.·JoSé·.·´¯`·.·

November 30th, 2006, 02:11 AM

Ay no se a mi no me gustan mucho esas baldosas, adem?s los colores estan muy ciguatos!

Railfan

November 30th, 2006, 10:37 PM

Mis fotos del M
Le dejo a Comeflecha y Edgar8a la narraci?n de las fotos

http://img20.imageshack.us/img20/9434/hpim0711id4.jpg

http://img85.imageshack.us/img85/781/hpim0714jm1.jpg

http://img75.imageshack.us/img75/3618/hpim0719gq6.jpg

http://img175.imageshack.us/img175/3440/hpim0730dl3.jpg

http://img113.imageshack.us/img113/4892/hpim0741kr6.jpg

Edgar8a

December 1st, 2006, 03:35 AM

^^ Hay fotos mucho mejores chamo =P y los vids?!

Railfan

December 1st, 2006, 04:19 AM

^^ Hay fotos mucho mejores chamo =P y los vids?!

esas son las fotos del M las demas son del IAFE, mi cuenta de YouTube no abre y mi Pc esta vuelta ^^ ^^
Tendran que esperar un poco los videos

Railfan

December 1st, 2006, 04:27 AM

^^ Hay fotos mucho mejores chamo =P y los vids?!

Es verdad, tenemos mejores Fotos

http://img85.imageshack.us/img85/8264/hpim0736or3.jpg

Railfan

December 1st, 2006, 05:00 AM

Estaci?n Colegio de Ingenieros

http://img182.imageshack.us/img182/5563/hpim0682kd8.jpg

Escultura en Relieve - CI

http://img220.imageshack.us/img220/4976/hpim0683rq9.jpg

Nacimiento Navide?o en estaci?n del metro

http://img182.imageshack.us/img182/5499/hpim0684yx9.jpg

Detalle de las paredes

http://img228.imageshack.us/img228/3500/hpim0685ko0.jpg

Torniquetes de la estaci?n

http://img228.imageshack.us/img228/9778/hpim0687tg1.jpg

http://img95.imageshack.us/img95/5388/hpim0689ad3.jpg

Railfan

December 1st, 2006, 05:52 AM

thecarlost

December 1st, 2006, 06:02 AM

Se ve que no estaban en hora pico en el 2do video de la llegada a la estaci?n, f?cilmente los hubiesen arrollado. ME REI BURDEX! jaja

Cosmopolitan

December 1st, 2006, 06:21 AM

Si eran tres, Edgar, ComeFl y Hari... ...quien tomo esta foto?
http://img75.imageshack.us/img75/3618/hpim0719gq6.jpg

comeflecha

December 1st, 2006, 07:01 AM

colocamos las camaras en una pared.. y le pusimos autodisparador!

WG-85

December 1st, 2006, 08:05 PM

Los Videos del Metro de Caracas

Grabadas durante el encuentro de foristas junto con Edgar8a, Comeflecha, Killman

Tuneles del metro

http://www.youtube.com/watch?v=P1ffcnOnutI

LLegada a la estaci?n

http://www.youtube.com/watch?v=kJv_ZPhQT_c

LLegada del M de Caracas

http://www.youtube.com/watch?v=ouoEVEWJ_C0

te recomiendo que en cada uno de ese videos coloques en la parte de "tags" la palabras "metro" "caracas" "sistema" "transporte" "masivo" puesto que no las pusiste en todos...segun revise

Railfan

December 1st, 2006, 09:32 PM

te recomiendo que en cada uno de ese videos coloques en la parte de "tags" la palabras "metro" "caracas" "sistema" "transporte" "masivo" puesto que no las pusiste en todos...segun revise

Gracias, no conosco como manejar eso, son los primeros que cargo en YouTube, seguire tus recomendaciones

Edgar8a

December 2nd, 2006, 02:21 AM

Los Videos del Metro de Caracas

Grabadas durante el encuentro de foristas junto con Edgar8a, Comeflecha, Killman

Tuneles del metro

http://www.youtube.com/watch?v=P1ffcnOnutI

LLegada a la estaci?n

http://www.youtube.com/watch?v=kJv_ZPhQT_c

LLegada del M de Caracas

http://www.youtube.com/watch?v=ouoEVEWJ_C0

Chamo lo meeeeejor de estos 3 videos son los sonidos del metro! de pana que me encanta como suena.

Se me infla el pecho :colgate:.

Cosmopolitan

December 2nd, 2006, 03:14 AM

colocamos las camaras en una pared.. y le pusimos autodisparador!

:lol: ZOMG no te creo...

Uds. sí posan!

Me inspiraron para algo, pero necesito autorización para postearlo.

Edgar8a

December 2nd, 2006, 04:11 AM

^^ Jajajajaja eso me asustó :tongue3:.

Railfan

December 2nd, 2006, 04:25 AM

^^ Jajajajaja eso me asustó :tongue3:.

lo mismo digo, aceptamos? mira Miranda primero mandalo por privado:nuts: :nuts:

Cosmopolitan

December 2nd, 2006, 04:25 AM

Neh, es algo cómico, te lo paso por PM?

Railfan

December 2nd, 2006, 07:39 AM

http://img84.imageshack.us/img84/6056/hpim0196fs5.jpg

http://img293.imageshack.us/img293/9056/hpim0197bh2.jpg

http://img223.imageshack.us/img223/8072/hpim0213pd5.jpg

http://img223.imageshack.us/img223/74/hpim0240hl7.jpg

http://img19.imageshack.us/img19/484/hpim0242ta6.jpg

http://img84.imageshack.us/img84/1239/hpim0537gd0.jpg

http://img120.imageshack.us/img120/4224/hpim0538nw5.jpg

http://img168.imageshack.us/img168/8356/hpim0559wz9.jpg

http://img292.imageshack.us/img292/9311/hpim0547xb2.jpg

http://img292.imageshack.us/img292/9661/hpim0554tj8.jpg

http://img209.imageshack.us/img209/9017/hpim0496av8.jpg

http://img228.imageshack.us/img228/4421/hpim0614xa5.jpg

http://img242.imageshack.us/img242/9166/hpim0579sf2.jpg

http://img167.imageshack.us/img167/8149/hpim0580yq7.jpg

http://img83.imageshack.us/img83/2029/hpim0688sn9.jpg

http://img137.imageshack.us/img137/2267/hpim0689li4.jpg

http://img98.imageshack.us/img98/2623/hpim0711nl8.jpg

http://img137.imageshack.us/img137/6224/hpim0714ck4.jpg

http://img81.imageshack.us/img81/1816/hpim0734ol1.jpg

http://img215.imageshack.us/img215/552/hpim0173ku3.jpg

http://img297.imageshack.us/img297/9761/hpim0176ir9.jpg

http://img143.imageshack.us/img143/7027/hpim0175fe0.jpg

Railfan

December 2nd, 2006, 03:49 PM

Que funcion le dan a las escobillas que estan a los lados de las escaleras mecanicas de la L4 y la estacion de La Rinconada?

Yo creo que son para limpiar las uñas de los pies (cuando andas en sandalias)
Porfin la gente del metro se preocupa por la una sucia^^ (un gran problema social y cultural)

Edgar8a

December 2nd, 2006, 07:05 PM

Jajajajajajaj esa, my friend, es la pregunta de las 64.000 lochas :yes:.

DaGO

December 2nd, 2006, 07:20 PM

jajajaja... Ver Plaza Venezuela se mega colapsa da miedo estar de primero ahi a ver si te caes :ohno:

Railfan

December 3rd, 2006, 01:11 AM

jajajaja... Ver Plaza Venezuela se mega colapsa da miedo estar de primero ahi a ver si te caes :ohno:

Eso estaba asi por un arrollamiento en la estación de Bellas Artes:ohno:

Cosmopolitan

December 3rd, 2006, 03:49 AM

^^ Jajajajaja eso me asustó :tongue3:.

http://img486.imageshack.us/img486/8489/hpim0719gq6wr8.jpg

NOTA: Con fines recreativos, para salirnos del topic electoral...

Edgar8a

December 3rd, 2006, 04:03 AM

^^ JAJAJJAJAJAJAJJ te quedo buenoooo :lol:.

Gracias :tongue3:.

Railfan

December 3rd, 2006, 04:17 AM

:lol: :lol: :lol:

Que fino, pero si hacen una con la Popular Mechanic yo estaria mas Happy:nuts: Diox:nuts: :nuts: :nuts:

Railfan

December 3rd, 2006, 04:34 AM

Cual es la mejor estaciòn del Metro de caracas? y porque?
Yo creo que es Caño Amarillo

Edgar8a

December 3rd, 2006, 04:46 AM

^^ Y tu serias el objeto mas perdido en el espacio :tongue3:.

Hari el megadespistado :yes:. Totalmente fuera de órbita, en esta edición de PM!

BTW, a mi me encanta PM :colgate:.

Railfan

December 3rd, 2006, 04:51 AM

Que estacion quieren ver en fotos?

Railfan

December 3rd, 2006, 04:53 AM

^^ Y tu serias el objeto mas perdido en el espacio :tongue3:.

Hari el megadespistado :yes:. Totalmente fuera de órbita, en esta edición de PM!

BTW, a mi me encanta PM :colgate:.

Yo llevocomo 5 años comprandola todos los meses religiosamente (porque despistado?)

ZerOne

December 3rd, 2006, 04:58 AM

http://img486.imageshack.us/img486/8489/hpim0719gq6wr8.jpg

NOTA: Con fines recreativos, para salirnos del topic electoral...

Jajajajaja! me meo! xD

Cosmopolitan

December 3rd, 2006, 05:14 AM

Que estacion quieren ver en fotos?

Juas! A que no sacas la cámara en Propatria...

Esa es/era amarilla, no? No la recuerdo muy bien.

Railfan

December 3rd, 2006, 05:29 AM

Juas! A que no sacas la cámara en Propatria...

Esa es/era amarilla, no? No la recuerdo muy bien.

El miercoles 29/11 fuy por la estacion apra pedir una visita guiada por los patios de talleres (me rebotaron rudamente) por lo de las elecciones

Y te digo, todo se veia tranquilo, ya tenia planiado tomar unas fotos en esa estacion junto con Edgar8a la otra semana voy, esa estacion tiene detalles que me gustan mucho, ejem: las salidas opuestas que se unen en unas escalinatas centrales unicas en el M, y la pasarela para los trabajadores y conductores del material rodante, no acostumbro a dar mis planes futuros:lol: :bash:

Aqui les va un adelanto Si es Amarilla

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/23/EstacionPropatria2004-7-18.jpg

Alejandro(Pipo)

December 4th, 2006, 02:02 AM

queremos ver como es Maternidad :) Y Zoológico

Railfan

December 4th, 2006, 05:29 AM

queremos ver como es Maternidad :) Y Zoológico

Evitare tomar fotos desde exteriores en, carapita, ruiz pineda, agua salud, y otras que sean peligrosas, pero desde adentro no tendré problema, pronto verán fotos de Zoologico y otras que arquitectonicamente son llamativas

Dreamlıneя

December 4th, 2006, 05:34 AM

http://img486.imageshack.us/img486/8489/hpim0719gq6wr8.jpg

:lol: :lol: :lol:

Edgar8a

December 4th, 2006, 07:26 PM

queremos ver como es Maternidad :) Y Zoológico

Mira tu agarras y estacionas tu carro en el universitario :yes:.

Me llamas y yo te llevo en el metropolitan :colgate:. Jejeje :tongue3:.

:hug:.

No creo que jamás las hayas visto ¿En serio?. Maternidad es horrible abajo :(. Zoológico es tipo pasable, lo chévere es el diseño de la estación :colgate:.

Humberto123

December 7th, 2006, 12:52 AM

Que excelente hilo...como no sabia que existia...??? :mad2:

KILLMAN es mi heroe, KILLMAN Presidente!!! :banana:

Tienes fotos espectaculares...me permites colocar unas en el Foro Internacional???

Railfan

December 7th, 2006, 12:53 AM

La Yaguara

Nivel de los andenes
http://img163.imageshack.us/img163/1447/hpim0876zg2.jpg

http://img163.imageshack.us/img163/2756/hpim0877nv2.jpg

http://img116.imageshack.us/img116/3825/hpim0882pz6.jpg

http://img49.imageshack.us/img49/1258/hpim0883sz6.jpg

Mesanina

http://img128.imageshack.us/img128/6052/hpim0878nk6.jpg

http://img397.imageshack.us/img397/9337/hpim0879ob5.jpg

http://img397.imageshack.us/img397/2439/hpim0880ig7.jpg

http://img62.imageshack.us/img62/2056/hpim0881xl8.jpg

Estaciòn Mamera (Esta es una de mis preferidas)

Llegando a la estación
http://img58.imageshack.us/img58/2579/hpim0884el7.jpg

http://img239.imageshack.us/img239/5306/hpim0885bm9.jpg

Nivel de los Andenes
Al otro lado del muro uno puede ver los carros pasando, esta al mismo nivel de la autopista
http://img239.imageshack.us/img239/4985/hpim0886vw2.jpg

http://img58.imageshack.us/img58/5746/hpim0887eu0.jpg

Algo muy particular de es ta estación es que tiene plantas a nivel de los andenes,y estan muy bien cuidadas
http://img525.imageshack.us/img525/8374/hpim0888lt6.jpg

Nivel de la Mesanina
Otra cosa que me gusta de eta estación es que el techo es de acero (algo muy particular, no recuerdo que otra estaciòn comparta esta caracteristica)
http://img201.imageshack.us/img201/7961/hpim0889ka4.jpg

http://img201.imageshack.us/img201/8520/hpim0890ck2.jpg

http://img201.imageshack.us/img201/6638/hpim0891nn9.jpg

http://img201.imageshack.us/img201/2181/hpim0892qy4.jpg