http://img63.imageshack.us/img63/1390/oresundbridgeyr6.jpg

http://www.greencargo.com/upload/bildbanken/greencargo_öresund.jpg

http://lomo.kyberia.net/gallery/d/3183-2/dansko_pohladnica_most.jpg

Achei a última mais legal.
Quanto maior o vão livre , mais emocionante é a ponte hehe:D

Acho emociante a ilha que construíram para fazerem o túnel. Magnifica

Essa ponte-túnel no Japão também é impressionante, se chama Tokyo Wan AquaLine, mas só achei essa foto:

http://i103.photobucket.com/albums/m158/cacobianchi/Tunel1.jpg

Essa ponte-túnel no Japão também é impressionante, se chama Tokyo Wan AquaLine, mas só achei essa foto:

http://i103.photobucket.com/albums/m158/cacobianchi/Tunel1.jpg


aqui tem mais fotos dela
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=117141
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=263278

^^ Valeu, não achava estas aí!

Nossa! Nunca tinha visto. Realmente os japoneses mandam bem.

Eu gosto muito dessa ponte-tunel dinamarquesa-sueca :)

Tem uma parecida em Hong Kong, mas não acho fotos.

Essa saqui ficam na Baía Chesapeak, Virgínia, EUA.
Chamam-se Hampton Roads Tunnel-Bridge, sendo uma inaugurada em 1954 e a outra em 1976:

http://i103.photobucket.com/albums/m158/cacobianchi/Tunel-ponte3.jpg
http://i103.photobucket.com/albums/m158/cacobianchi/Tunel-ponte2.jpg
http://i103.photobucket.com/albums/m158/cacobianchi/Tunel-ponte1.jpg

Antiga hein. Eu pensando que era um conceito novo...

a ilha é magnifica de facto agora a ponte é comum!!

Esses túneis não são escavados, portanto não ficam no subsolo, mas sim no leito do mar/rio em que se encontra. Eles fabricam seções (que contém as pistas) de aproximadamente 50 metros de comprimento, vedam as postas e as botam no fundo do mar/rio. Depois vão encaixando outras e mais outras, no final abrem as vedações e a estrada está pronta.

É bom salientar que no Eurotunnel e naquele maior do mundo no Japão não é usado esse tipo de construção, eles são mesmos cavados como os túneis comuns, diretamente no subsolo.

Daquele tipo de construção acima existem projetos iguais na Holanda (Roterdam), em Hong Kong, na Argentina (travessia do Rio Paraná na Província de Corrientes) e em inúmeros lugares no mundo.

legal!! :D

Tem essa aqui em Copenhague:

http://img88.imageshack.us/img88/7728/pontecopenhaguelj4.jpg

Ema ponte nessa no Brasil que é bom, NADA!

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Para ter uma dessas tem que haver um lugar que precise. Eu sugiro Belém-Marajó-Macapá e São Luís-Alcâtara :D

Cruzando a baia de Tokyo tem o Aqualine que submerge no meio da baia de Tokyo e sai em Chiba , O tunel tem 9.5 km e a ponte 4.4 km


http://www.nccnet.co.jp/english/introduction/tokyobay.html

http://img231.imageshack.us/img231/4461/phaqua0212809vp.jpg (http://imageshack.us)

http://img175.imageshack.us/img175/2917/01031453wx.jpg (http://imageshack.us)

Ao fundo torre de ventilacao no meio da baia de Tokyo

http://img175.imageshack.us/img175/5732/00111103mo.jpg (http://imageshack.us)

Torre de ventilacao

http://img175.imageshack.us/img175/9986/01031384uo.jpg (http://imageshack.us)

Foto do satelite do aqualine

http://img175.imageshack.us/img175/4872/aqualineav962qp.jpg (http://imageshack.us)


GOOGLE

http://img175.imageshack.us/img175/5834/aqualine7cc.jpg (http://imageshack.us)

Algumas pontes clássicas pelo mundo:

Viaduto de Millau, o mais alto do mundo, localizado na França:
http://i103.photobucket.com/albums/m158/cacobianchi/Millau2.jpg
http://i103.photobucket.com/albums/m158/cacobianchi/Millau.jpg

Confederation Bridge, a maior ponte do Canadá. Na 2ª foto a água está congelada:
http://i103.photobucket.com/albums/m158/cacobianchi/Confederation1.jpg
http://i103.photobucket.com/albums/m158/cacobianchi/Confederation2.jpg

Erasmus Bridge, Rotterdam, Holanda:
http://i103.photobucket.com/albums/m158/cacobianchi/Erasmus.jpg

WOW Quê viaduto é aquele na França!!
Deu vontade de fazer rapel nele hehe:D

Viaduto de Millau é, se não me engano, entra a França e a Espanha, o mais alto do mundo.

Se alguém souber o mais alto, coloque aqui por favor.

Monarka lí um artigo decepcionante do Bertrand hj, já é meio antigo, mas ele se posiciona contra a reforma agrária. Espero que se algum dia o movimento ganhe força não adote esse discurso pois aí é q obterá sucesso nunca.

Monarka lí um artigo decepcionante do Bertrand hj, já é meio antigo, mas ele se posiciona contra a reforma agrária. Espero que se algum dia o movimento ganhe força não adote esse discurso pois aí é q obterá sucesso nunca.


Sem dúvidas que não vai com esse membro da TFP.

Eu não "defendo" o "ramo" de Vassouras, mas, sim, o de Petrópolis.


http://br.geocities.com/gurnemanzbr/circuloimperial/entrevistas.html

Aí está o legítimo herdeiro do trono e sua opinião sobre "os reizinhos".



Ramo Petrópolis:

http://www.terra.com.br/istoe/1884/1884_vermelhas_01.htm


Ramo Vassouras:

http://nominimo.ibest.com.br/notitia/servlet/newstorm.notitia.presentation.NavigationServlet?publicationCode=1&pageCode=50&textCode=23644&date=currentDate&contentType=html

^^

Qual é a diferença entre os dois ramos e porque há essa separação? Aliás, li a reportagem com Luiz Gastão e achei ele uma pessoa muita antipática e arrogante. O discurso dele parece o de um monarca absolutista do séc. XVII.

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Somos dois:)
Mas o pior é que o ramo dele tem mais força entre os monarquistas

^^

Qual é a diferença entre os dois ramos e porque há essa separação? Aliás, li a reportagem com Luiz Gastão e achei ele uma pessoa muita antipática e arrogante. O discurso dele parece o de um monarca absolutista do séc. XVII.

Há "separação" foi dada pelos medias (mídia(sic)), pois , supostamente, D. Pedro de Alcântara renunciou aos direitos dinásticos e o trono do Império por si e por seus decentes. Daí, a sucessão passou para Dom Luiz de Orleans e Bragança, o Príncipe Perfeito, avô de Dom Luiz Gastão (TFP). No entanto, D. Pedro Gastão, o legítimo herdeiro, questiona a renúncia, pois existem muitas razões para se contestar.

Colocarei um trecho duma mensagem de um amigo que é bem elucidativo

"Fatos:
01) O trono brasileiro, de acordo com a Constituição Imperial de 1824, NÃO pertencia aos Orleans e Bragança, e sim ao povo brasileiro, que através de seus representantes no Parlamento reconhecia o Imperador;

02) Da premissa acima, vê-se que o título de imperador era uma delegação pública e, como tal, dela não se pode dispor livremente. Assim, tanto o reconhecimento do Imperador como uma eventual renúncia somente são válidas a partir do reconhecimento pelo Parlamento o que, por razões óbvias, não aconteceu;

03)O próprio D. Pedro Alcântara confessou em mais de um momento que foi forçado a renunciar. Em direito, qualquer documento escrito sob coação não tem valor;

04) Nem o Brasil e nem a França, onde a carta foi escrita, eram monarquias à época da redação da Carta. Logo não davam sustentação legal à mesma;

05) Mesmo em países em que a coroa é patrimônio de uma família, uma renúncia deve ter seu efeito validado no país;

06) O próprio Diretório Monárquico Brasileiro, à época da redação do documento, o considerou inoportuno e inadequado;

07) O próprio Luís XIV, pai do fundador da dinastia Bourbon espanhola, colocou que o direito dinástico não se sobrepõe às leis de qualquer país, de forma que nem mesmo o Chefe de uma Casa Real pode a elas se sobrepor;

08) Há DOIS pareceres jurídicos favoráveis a D. Pedro Gastão."

^^

Bem interessante a questão. Obrigado por tirar as minhas dúvidas. Fico imaginando como seria o Brasil se a monarquia tivesse ganho.

Se não tivesse sido derrubada por um golpe eu arriscaria, um país um pouco mais moderno no fim do séc. XIX, ua sociedade menos conservadora, mais imigrantes um Rio de Janeiro mais belo e Brasília neo-clássica ou eclética hehe.
Ah dá para ter uma idéia lendo a biografia da Pricesa Isabel, nossa magnífica Imperatriz, teria sido um reinado e tanto ela possuia idéias maravilhosas como, reforma agrária, voto feminino e realmente universal(não sensitário) industrialização e outras cositas más.

^^

Acabou saindo cortado. Se caso a monarquia tivesse ganho o plebiscito de 1993.

ah! aí eu não faço idéia, ia ser de fato uma revolução pela primeira vez o povo teria optado por uma mudança nos rumos da história do país....

Sem dúvida. Muitas falam sobre a influência inglesa para a libertação dos escravos, mas se esquecem que os EUA também sofreram. Se esquecem que os EUA não aboliram a escravatura pelos direitos humanos dos negros, mas pela necessidade de mão de obra assalariada. No Brasil não ocorreu antes, pois a economia era agrícola e os escravocratas das elites agrárias tentavam de todas as maneiras impedir a industrialização do pais. Fora o fato de que o Brasil pôs fim na escravidão de uma forma pacífica, enquanto os EUA entraram numa guerra civil. Além do mais, a Princesa Isabel tinha o intuito de criar colônias para os libertos, assim como alguns imigrantes receram para criar colônias como Blumenau.
O plebiscito foi desastroso. O "slogan" dos republicanos era: "A Lei Áurea foi assinada a lápis..."

Nem preciso dizer mais nada.

Não sei se a Ponte que ligará Hong-Kong a Macau já está pronta, mas ela é muito ousada, assim como grandes obras chinesas.
http://i64.photobucket.com/albums/h189/chmineral/Renders/HongKong_Macau2.jpg

http://i64.photobucket.com/albums/h189/chmineral/Renders/HongKong_Macau1.jpg

^^

Idéia super interessante.

o viaduto da frança tem + de 250 metros eu acho, vi no discovery ou no ng nunca sei onde...
mas prefiro a minha ponte

http://s16.photobucket.com/albums/b29/felipinho/?action=view&current=FELIPE001.jpg&refPage=&imgAnch=imgAnch6

Ch Mineral.

Muito boa esse projeto. Vamos aguardar.

Isso no Brasil?

Ahaha

Só se for um mar de pinga para o Lula fazer um "ponte" dessas.

E vamos pensar no parlamentarismo monárquico e no federalismo pessoal. 2010 as coisas vão tomar um rumo maior.