BrunoVix
October 29th, 2006, 06:47 PM
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O aeroporto de Vitória está entre os complexos aeroportuários do Brasil que podem enfrentar um colapso até 2015. Isso é o que mostra um estudo pioneiro, feito pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA). O levantamento revela que, se nada for feito a curto prazo para reverter esse quadro, alguns aeroportos deverão enfrentar sérios problemas estruturais.
A pesquisa do ITA analisou três aspectos: pistas, pátios e terminais de passageiros. A situação dos terminais é, de longe, a mais problemática. Mesmo considerando as reformas em andamento - e as anunciadas pela Infraero para os próximos anos em algumas unidades -, o resultado é preocupante. Dos 20 aeroportos pesquisados, metade corre o risco de enfrentar superlotação em dez anos.
O pátio para as aeronaves é um problema, que segundo o estudo, merece grande atenção em Vitória, onde há poucas vagas para os aviões, e os passageiros desembarcam longe do terminal. Mas essa não é uma questão que se resume apenas à capital capixaba. Congonhas, Guarulhos, Fortaleza, Florianópolis, Santos Dumont, Galeão, Brasília e Porto Alegre também enfrentam dificuldade idêntica.
O crescimento da procura por passagens aéreas - impulsionada nos últimos anos pela criação das companhias aéreas de baixo custo como a Gol e a BRA - tem feito com que os principais aeroportos do país operem quase no limite de suas capacidades.
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Em 2005, o aeroporto de Vitória registrou crescimento de 22,04% na movimentação de passageiros, O incremento ficou acima do esperado. O número de passageiros chegou a 1,515 milhão, que supera em quase três vezes a capacidade instalada do aeroporto, que é de 560 mil passageiros por ano. O resultado disso é o desconforto para os usuários do terminal nos períodos de maior movimentação de pessoas.
Projeções pessimistas, feitas com base nos dados do Instituto de Aviação Civil (IAC) da Aeronáutica, revelam que o percentual de utilização dos terminais de passageiros tende a superar os 100% nos três aeroportos mais freqüentados do país - Congonhas, Guarulhos e Brasília, respectivamente.
O sistema de pistas, de acordo com o estudo, é o que se apresenta em condições mais favoráveis. Com exceção de Congonhas, onde a localização e a limitação de espaço inviabilizam mudanças significativas, a maioria dos aeroportos brasileiros ainda tem capacidade para suportar o fluxo diário de pousos e decolagens.
Modernização
O projeto de modernização e ampliação do Aeroporto de Vitória prevê a construção de um terminal de passageiros com capacidade anual para a movimentação de 2,1 milhões de passageiros. Hoje, a movimentação já passa dos 1,5 milhão de usuários por ano. A atual pista de pouso também será ampliada. O projeto prevê a construção de uma nova pista com 2,4 mil metros. Um novo estacionamento com capacidade para mil vagas será construído.
Ampliação do aeroporto de Vitória enfrenta problemas
O Tribunal de Contas da União (TCU) suspeita de irregularidades na obra de ampliação e reforma do aeroporto de Vitória, que causariam um prejuízo aos cofres públicos de R$ 50,5 milhões. Segundo o gerente da obra, José Roberto Jung dos Santos, os técnicos da Infraero aguardam ser chamados pelo relator do processo para esclarecimento.
A Infraero garantiu, no entanto, que as suspeitas de irregularidades não implicarão em atraso no cronograma. A conclusão das obras está prevista para o início de 2008.
27/10/2006 15:24:36 - Redação Gazeta Rádios e Internet
Abdo Filho
O aeroporto de Vitória está entre os complexos aeroportuários do Brasil que podem enfrentar um colapso até 2015. Isso é o que mostra um estudo pioneiro, feito pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA). O levantamento revela que, se nada for feito a curto prazo para reverter esse quadro, alguns aeroportos deverão enfrentar sérios problemas estruturais.
A pesquisa do ITA analisou três aspectos: pistas, pátios e terminais de passageiros. A situação dos terminais é, de longe, a mais problemática. Mesmo considerando as reformas em andamento - e as anunciadas pela Infraero para os próximos anos em algumas unidades -, o resultado é preocupante. Dos 20 aeroportos pesquisados, metade corre o risco de enfrentar superlotação em dez anos.
O pátio para as aeronaves é um problema, que segundo o estudo, merece grande atenção em Vitória, onde há poucas vagas para os aviões, e os passageiros desembarcam longe do terminal. Mas essa não é uma questão que se resume apenas à capital capixaba. Congonhas, Guarulhos, Fortaleza, Florianópolis, Santos Dumont, Galeão, Brasília e Porto Alegre também enfrentam dificuldade idêntica.
O crescimento da procura por passagens aéreas - impulsionada nos últimos anos pela criação das companhias aéreas de baixo custo como a Gol e a BRA - tem feito com que os principais aeroportos do país operem quase no limite de suas capacidades.
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Em 2005, o aeroporto de Vitória registrou crescimento de 22,04% na movimentação de passageiros, O incremento ficou acima do esperado. O número de passageiros chegou a 1,515 milhão, que supera em quase três vezes a capacidade instalada do aeroporto, que é de 560 mil passageiros por ano. O resultado disso é o desconforto para os usuários do terminal nos períodos de maior movimentação de pessoas.
Projeções pessimistas, feitas com base nos dados do Instituto de Aviação Civil (IAC) da Aeronáutica, revelam que o percentual de utilização dos terminais de passageiros tende a superar os 100% nos três aeroportos mais freqüentados do país - Congonhas, Guarulhos e Brasília, respectivamente.
O sistema de pistas, de acordo com o estudo, é o que se apresenta em condições mais favoráveis. Com exceção de Congonhas, onde a localização e a limitação de espaço inviabilizam mudanças significativas, a maioria dos aeroportos brasileiros ainda tem capacidade para suportar o fluxo diário de pousos e decolagens.
Modernização
O projeto de modernização e ampliação do Aeroporto de Vitória prevê a construção de um terminal de passageiros com capacidade anual para a movimentação de 2,1 milhões de passageiros. Hoje, a movimentação já passa dos 1,5 milhão de usuários por ano. A atual pista de pouso também será ampliada. O projeto prevê a construção de uma nova pista com 2,4 mil metros. Um novo estacionamento com capacidade para mil vagas será construído.
Ampliação do aeroporto de Vitória enfrenta problemas
O Tribunal de Contas da União (TCU) suspeita de irregularidades na obra de ampliação e reforma do aeroporto de Vitória, que causariam um prejuízo aos cofres públicos de R$ 50,5 milhões. Segundo o gerente da obra, José Roberto Jung dos Santos, os técnicos da Infraero aguardam ser chamados pelo relator do processo para esclarecimento.
A Infraero garantiu, no entanto, que as suspeitas de irregularidades não implicarão em atraso no cronograma. A conclusão das obras está prevista para o início de 2008.
27/10/2006 15:24:36 - Redação Gazeta Rádios e Internet
Abdo Filho