SASSARI

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/86/Sassari_Panorama.jpg/1000px-Sassari_Panorama.jpg (http://en.wikipedia.org/wiki/File:Sassari_Panorama.jpg)

Sassari (http://it.wikipedia.org/wiki/Sassari) [sàs-sa-ri] (in sassarese Sàssari) è una città italiana di oltre 130.000 abitanti, capoluogo dell'omonima provincia della Sardegna nord-occidentale e polo di riferimento storico del nord dell'isola.

Sassari sorge su un tavolato di tufo calcareo lievemente declinante a nord-ovest verso il Golfo dell'Asinara e la pianura della Nurra, mentre a sud-est il terreno è prevalentemente collinare e la città è circondata da profonde valli, coltivate a olivi e orti. Il territorio comunale con 546km² è il più ampio della Sardegna, e copre quasi per intero la punta nord-occidentale dell'isola, arrivando fino al Mar di Sardegna a ovest e al Golfo dell'Asinara a nord. Abitata sin dalla preistoria in quanto fertile e ricca d'acqua, la prima testimonianza dell'insediamento odierno risale al 1131, e man mano questo ha il sopravvento sugli insediamenti rivali diventando un libero Comune pazionato con Pisa e Genova e propri Statuti. Dalla popolazione mista di sardi, corsi, toscani e liguri nasce come lingua franca per i commerci la moderna lingua sassarese. Le cinque parrocchie storiche vengono saldate dalle mura dalla fine del 1200, che insieme alle 35 torri cingeranno per secoli il centro storico più grande, omogeneo e saturo della Sardegna. Gli aragonesi aggiunsero un castello.. per difendersi dagli stessi sassaresi. Il principale materiale da costruzione è stato il tufo, spesso estratto in loco realizzando cantine e fondazioni.

Nel 1837 il Piano Regolatore sabaudo autorizza l'espansione fuori dalle mura, insieme alla demolizione di larga parte delle stesse. Anche il castello viene demolito come retaggio in rovina del passato regime straniero. Vengono definiti i nuovi assi di espansione e le principali piazze, mentre si costruiscono tutte le nuove infrastrutture moderne come stazione, mercato, giardini, carceri, ospedale, prefettura, tribunale, quartieri e ville liberty, scuole, ponti, prime industrie di concia, saponi, frantoi, mulini, etc. Risparmiata miracolosamente dai bombardamenti, la città si espande soprattutto verso la direttrice per PortoTorres e Sorso, con un nucleo edilizio molto denso e compatto, ma circondato in ogni direzione, anche per dieci-quindici chilometri dal centro, da uno sprawl di insediamenti sparsi nell'agro. Sono realizzati vasti quartieri popolari, strutture universitarie e pubbliche, mentre la mobilità stradale conosce significativi miglioramenti.


http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ef/Sassari%2C_historic_Old_Town.jpg/500px-Sassari%2C_historic_Old_Town.jpg (http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Sassari,_historic_Old_Town.jpg)


Galleria fotografica su SkyscraperCity (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=757890) e Flickr (http://www.flickr.com/groups/sassari/), localizzazione progetti su Wikimapia (http://www.wikimapia.org/#y=40730000&x=8560000&z=13&l=0&m=a)

Trasporto Pubblico (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1156471) - Metrotranvia (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=638465) - Porto di Porto Torres (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=646938) - Aeroporto di Alghero-Fertilia (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=639728)

Piano strategico Intercomunale (http://www.comune.sassari.it/sito_piano_strategico/piano_strategico_intercomunale.htm) - Piano strategico (http://www.comune.sassari.it/sito_piano_strategico/piano_index.htm) - Piano Urbanistico 2009 (http://www.comune.sassari.it/comune/puc/puc_indice.html) e 2011 (http://www.comune.sassari.it/comune/puc/puc_indice_new.html) - Sassari 2010 (http://www.comune.sassari.it/servizi/2010/2010.htm)


http://farm4.static.flickr.com/3206/3061349161_15f226a938.jpg (http://www.flickr.com/photos/antapan/3061349161/)
Senza titolo (http://www.flickr.com/photos/antapan/3061349161/) di .:An:. (http://www.flickr.com/people/antapan/), su Flickr


Opere realizzate negli ultimi anni

* Nuovo Tribunale dei Minori (Li Cadduffi-San Lorenzo)
* Nuova Questura (Monte Rosello, Arch. Giampaolo Imbrighi)
* Nuovo Studentato (Via Milano)
* Nuovo Istituto Zooprofilattico (Rizzeddu)
* Nuovo depuratore (Caniga)
* Nuovo sede Ufficio Entrate-Equitalia (San Pietro-Trunconi)
* Nuova sede INPS (Rizzeddu)
* Nuovo forno crematorio (Predda Niedda)
* Nuovo canile (Serra Secca)
* Nuovo mattatoio (Truncu Reale)
* Corte Santa Maria (Porcellana, Arch. Elia Lubiani)
* Campo Nomadi (Li Cadduffi)
* Auditorium Teatro Comunale (Cappuccini)
* Aree verdi: Parco di Monserrato, Parco di Bunnari, Parco di Baddimanna, Ippodromo
* Restauri: Palazzo della Frumentaria, Fontana delle Conce, Palazzo di Città/Teatro Civico
* Rifacimento sottoservizi e pavimentazione centro storico
* Nuove piazze: Piazza Duomo, Piazza del Comune, Piazza Santa Caterina, Piazza d'Italia, Piazza Tola
* Strutture sportive: Velodromo, Campo Rugby (Baddelonga) Campo Baseball/Softball (Li Punti)
* Nuova superstrada SS131 Carlo Felice (http://it.wikipedia.org/wiki/Strada_Statale_131_Carlo_Felice) per Porto Torres
* Metrotranvia (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=638465) fra Emiciclo Garibaldi e S.M. di Pisa


Cantieri in corso d'opera

* Nuova Sede Guardia di Finanza (San Paolo)
* Nuovo Orto Botanico e dipartimento SMFN (Arch. Giovanni Maciocco)
* Nuovo Mercato Civico
* Ampliamento Cimitero (Predda Niedda)
* Nuovo carcere (Bancali)
* Villaggio della cultura (Ex mattatoio)
* Centro Intermodale di via XXV Aprile
* Nuovo Ospedale di Sassari (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=752146) (San Pietro)
* Strutture sportive: Skatepark (Carbonazzi)
* Nuova superstrada SP 60 Buddi Buddi
* Nuova superstrada SS 291 (http://it.wikipedia.org/wiki/Strada_Statale_291_della_Nurra) per Alghero
* Metrotranvia (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=638465) fino a Baldinca-Li Punti


Centri Commerciali

* Auchan Bricocenter, Cisalfa, OVS (Predda Niedda)
* La Piazzetta Nonna Isa (Predda Niedda)
* Il Vialetto (Predda Niedda)
* Luna & Sole Conad, OVS (Luna & Sole)
* Corte Santa Maria Sisa, Upim (Porcellana)
* Monserràt Conad (Monserrato)
* Tanit Carrefour, Decathlon, Unieuro (Predda Niedda)
* Commer + Sisa, Upim (Alghero)
* I Granai Sisa (Porto Torres)


Progetti e proposte

* Nuovo Policlinico Sassarese (Piandanna)
* Cinema multisala (Piazzale Segni, Via Venezia)
* Porto turistico (Argentiera)
* Nuovo stadio comunale (Piazzale Segni)
* Nuovo palazzetto (Piazzale Segni)


Riepilogo parcheggi interrati. Legenda: Verde Realizzato / Blu In costruzione / Rosso Nessuna attività

Viale Dante Realizzato
Mercato Civico Realizzato
Emiciclo Garibaldi Realizzato
Corte Santa Maria Realizzato
Piazza Fiume Realizzato
Il Sole (Via Mossa) Realizzato
Interscambio ATP (Viale Italia) Realizzato

Nuovo Auditorium Lavori bloccati

Piazza Sant'Antonio Proposta
Piazza Università Proposta
Fosso della Noce Proposta
Piazza d'Italia Progetto abbandonato
Piazza Mazzotti/Colonna Mariana/Sventramento Progetto abbandonato


http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/23/Panorama_di_Sassari_small.png/1000px-Panorama_di_Sassari_small.png (http://it.wikipedia.org/wiki/File:Panorama_di_Sassari_small.png)

a che punto stanno i lavori per il porto di porto torres?

ma...sassari come città oltre a essere molto piccola è anche molto brutta....e nn sono l unico a dirlo....ma all unisono praticamente!
ciao a tutti
(Chi mi ha letto negli altri post sa quanto ho parlato male di Sassari.. quindi penso di non peccare di campanilismo).

Sassari è una città stupenda ed ha lo stesso, se non maggiore in alcuni casi, peso politico, economico, universitario e strategico del capoluogo.. Chiunque può venire a visitarla per vedere come:
* sia una città a misura d'uomo
* abbia un centro storico vivo, né abbandonato né oggetto di speculazioni
* abbia una topografia ed una morfologia forse unica
* sia una città verdissima ricca di giardini, parchi, verde privato ed orti/campi, che attraverso le valli entrano in città
* è collocata su di un tavolato degradante verso il mare, in una posizione strategica ed al centro di un territorio meraviglioso come quello del nord-ovest della Sardegna..
* ha infrastrutture nuovissime e adeguate (nuova 131 per PortoTorres, nuovo aeroporto di Fertilia, nuova superstrada per Alghero, etc..), mai fatto una fila in vita mia
* ha dei confini chiari e non la forma di una macchia d'olio che si espande in tutte le direzioni..
* sia una città sicura e tranquilla, in cui poter girare e godere delle sue atmosfere per tutta la notte senza pericoli..

Tanto per fare polemica, ma Cagliari è bella allora? La metropoli che ha ben 30.000 abitanti più di Sassari!!! :D Da uno dei tetti più alti mi sembrava Atene..

a che punto stanno i lavori per il porto di porto torres?
Forse tradirà il fatto che sono anni che viaggio solo in aereo.. ma non ne sono nulla. Parli del porto turistico, del termina traghetti, di nuova banchine?

A settembre ritorno a prendere il traghetto e ti dico..

Il nuovo tram su FOL:

http://www.ferrovie.it/fol.tim/timdett.php3?id=2306

volevo postarla io la notizia....

Comunque il thread su Sassari già esisteva: adesso unisco i due thread

http://www.ferrovie.it/fol.tim/img/FN2306101.jpg

http://www.ferrovie.it/fol.tim/img/FN2306102.jpg

http://www.ferrovie.it/fol.tim/img/FN2306103.jpg

http://www.ferrovie.it/fol.tim/timdett.php3?id=2306

Questo e solo il primo lotto: quanto sarà lunga la linea nel complesso?

Ho trovato un primo filmato su YouTube

http://www.youtube.com/watch?v=QHakYKOCT-M

Ho trovato un bell'articolo, vi mando il linK:

http://www.ferroviesardegna.it/Metropolitana%20di%20sassari/I-Land.pdf

Piastrelle antinquinamento in piazza Marconi: al via le rilevazioni atmosferiche

Piazza Marconi sarà ripavimentata con mattonelle che assorbono alcune sostanze inquinanti presenti nell’aria.

Si chiamano Tx Active e il loro utilizzo sarà sperimentato per la prima volta in Sardegna, grazie ad un progetto del settore Manutenzioni. La pavimentazione verrà realizzata con cemento contenente ossido di titanio, che in presenza della luce riesce ad assorbire l’ossido di azoto.
Il prodotto sarà fornito dalla ditta Italcementi, mentre l’opera sarà realizzata da Sardategole. Prima di aprire il cantiere, nel prossimo gennaio, l’amministrazione comunale ha voluto procedere alla rilevazione delle sostanze inquinanti attualmente presenti in piazza Marconi. In questo modo, sarà possibile valutare successivamente l’effettiva qualità ecologica della nuova pavimentazione. La campagna di analisi dei dati atmosferici sarà effettuata nelle giornate di mercoledì 29 e giovedì 30 novembre.
La mattonella ecologica sarà utilizzata anche per la nuova pavimentazione del piazzale di fronte alla chiesa di San Vincenzo, in via Turati.

fonte - Comune di Sassari

Nuovo edificio della Questura di Sassari


http://www.ministerointerno.it/assets/images/3/2006320114131.jpg


Intervento del Ministro dell’Interno On.le Giuseppe Pisanu:
Meno di 2 anni fa, in occasione della posa della prima pietra, io mi impegnai a tornare qui, prima della conclusione del mio mandato, per rendere conto del lavoro svolto.
Francamente non pensavo che saremmo arrivati a questo punto, se siamo così avanti il merito è soprattutto dell’impresa Gia.Fi. che io desidero ringraziare per aver accettato la sfida temeraria che gli avevo lanciato di terminare i lavori prima del previsto, contraddicendo una tradizione ahimé non esaltante per le opere pubbliche nel nostro Paese.
Ma grazie anche alle moltissime imprese sarde che hanno lavorato, e stanno lavorando con le nostre maestranze per la realizzazione di questa opera grandiosa.
Giovedì scorso nella sua riunione preliminare il CIPE ha deliberato lo stanziamento di ulteriori 10 milioni di euro. Quindi abbiamo a disposizione tutte le risorse per completare fino al minino dettaglio questa opera davvero straordinaria, che arricchisce la nostra città e l’intero patrimonio pubblico della Sardegna, se è vero come è vero che questo edificio, non solo per le sue dimensioni ma soprattutto per le sue caratteristiche architettoniche, è uno dei più prestigiosi che siano mai stati realizzati nella nostra Isola dalla mano pubblica.
Nella illustrazione che l’architetto ha fatto di questa opera, mi hanno colpito due considerazioni che mostrano bene come l’architettura sia, nel senso più pregnante del termine, cultura.
Questa struttura è una struttura aperta alla città. Questa Questura si offre ai cittadini. È esattamente l’idea di polizia di prossimità che abbiamo sostenuto in questi anni (...).
Questa nuova Questura dà l’idea di una polizia vicina al cittadino, vicina alla città, inserita perfettamente in un quartiere popolare come questo che, grazie alla nuova opera, prende nuovo impulso per la sua crescita, si riqualifica come merita e diventa all’altezza degli altri più distinti quartieri della città (...).
Io desidero, prima di avviarmi con tutti voi alla visita che è stata organizzata, ringraziare ancora una volta l’architetto Imbrigli, soprattutto l’impresa Gia.Fi., tutte le maestranze che hanno portato avanti questo lavoro e che riusciranno, ne sono certo, a portarlo a perfetto compimento prima della scadenza prevista.

La situazione dei lavori:

http://www.ministerointerno.it/assets/images/3/200632011421.jpg

http://www.ministerointerno.it/assets/images/3/200632011419.jpg

Nuovo edificio della Questura di Sassari


http://www.ministerointerno.it/assets/images/3/2006320114131.jpg




La situazione dei lavori:

http://www.ministerointerno.it/assets/images/3/200632011421.jpg

http://www.ministerointerno.it/assets/images/3/200632011419.jpg


molto bello il nuovo edificio della questura di sassari :)

^^ fikoooo

azzzzzzz mi era sconosciuta tutta questa attività a Sassari...! aiò amicci! :D

Per chi fosse interessato.. TG Sassari 2010 (http://www.comune.sassari.it/comune/ufficio_stampa/tg/tg_indice.htm)! Ogni lunedì, mercoledì e venerdì un breve notiziario con due approfondimenti sui cantieri cittadini (rifacimento Piazza d'Italia, Piazza Tola, Parcheggi interrati vari, pavimentazioni e sottoservizi centro storico, completamento della circonvallazione nord, rotonde, parchi urbani, nuovo mercato civico...).

E per chi preferisce leggere :lol: le stesse cose riassunte più molte speculazioni, previsioni e progetti arditi nei vari numeri del Periodico di Informazione (http://www.comune.sassari.it/comune/ufficio_stampa/ufficio_stampa.html)!


Non badate a titoli residui, collegamenti inventati, pagine non aggiornate, siate buoni. :)

Aggiornamento: vedi sopra.

Qualcuno potrebbe aggiornare le foto dei precedenti post, visto che non vengono più visualizzate?

Come mai i lavori per la metropolitana di superficie per Alghero, l'aeroporto e Porto Torres non sono mai partiti?

Cmq complimenti a Sassari che mi sembra abbastanza vivace! ;)

Qualcuno potrebbe aggiornare le foto dei precedenti post, visto che non vengono più visualizzate?

Come mai i lavori per la metropolitana di superficie per Alghero, l'aeroporto e Porto Torres non sono mai partiti?

Cmq complimenti a Sassari che mi sembra abbastanza vivace! ;)
Eh, ci stavo pensando anch'io... purtroppo di foto in rete se ne trovano poche, o non se trovano proprio; l'unica sarebbe farmi un giro in macchina ma non finisco più. :nuts: La cosa più bella è il cantiere bloccato all'emiciclo: una voragine nel tufo di 15 metri in pieno centro.. ! :lol:

I lavori delle metropolitana per PortoTorres (all'interno del parco urbano), Sorso e Alghero (con fermata all'Aeroporto), non so bene cosa attendono.. comunque sono stati inseriti nell'intesa istituzionale (http://www.algherocronache.it/RisorseHTML/Attualit%E0/Provinciass/Prov_ss2/SSProvincia.htm) Regione Sardegna/Provincia di Sassari/Area di Crisi SS-PT-AHO


Articolo 2
Settori di intervento
Al fine di perseguire gli obiettivi indicati nell'articolo 1 le parti concordano sulla necessità di realizzare i seguenti interventi:
1. INFRASTRUTTURE:
A. Completamento della Sassari- Alghero;
B. Realizzazione della Sassari - Olbia;
C. Riadattamento, ammodernamento e ampliamento della SS 131;
D. Implementazione del sistema viario delle aree interne e fra queste e i territori costieri;
E. Realizzazione dell'antimurale di Levante del Porto di Porto Torres;
F. Completamento collegamento strada camionabile per Porto Torres con il porto industriale;
G. Sviluppo della metropolitana di Sassari:
- lotto per Li Punti (costruzione del secondo lotto della metropolitana leggera di Sassari);
- adeguamento della rete a scartamento ridotto Sorso - Sassari - Alghero e riqualificazione in tramvia;
- collegamento della linea ferroviaria Sassari-Alghero con l'aeroporto di Fertilia;
- collegamento ferroviario Sassari - Porto Torres (un treno/ora).

Piccola panoramica della città ;-) da Monte Oro

http://www.flickr.com/photos/felisopus/2392174333/

Da AnalisiDifesa.it

Sassari, 5 marzo
SEICOS, una Società Finmeccanica, gestisce dalla nuova Questura di Sassari, inaugurata la scorsa settimana, la nuova rete radiomobile nazionale Interpolizie in tecnologia digitale Tetra che, a regime, coprirà l’intero territorio nazionale. Fornita da Selex Communications, una Società Finmeccanica, la rete Interpolizie ha come obiettivo fondamentale quello di costituire una moderna piattaforma unica per le comunicazioni per l’intero Paese, al servizio di tutte le Forze di Polizia che operano per la sicurezza dei cittadini e la salvaguardia del territorio. Specificamente concepita per scopi di pubblica sicurezza, i principali utilizzatori della rete sono la Polizia di Stato, i Carabinieri, la Guardia di Finanza, la Polizia Penitenziaria e il Corpo Forestale Italiano. A SEICOS è stata affidata la gestione del servizio Tetra per 10 anni e durante tale periodo Selex Communications si occuperà dell’aggiornamento tecnologico della rete. Il primo segmento della rete Interpolizie è diventato operativo a supporto delle operazioni e delle comunicazioni delle Forze dell’Ordine nella zona delle Olimpiadi Invernali di Torino 2006. Una volta completata la rete garantirà servizio a circa 300.000 utenti su tutto il territorio nazionale. Presso il moderno Centro di Gestione Nazionale di Sassari, SEICOS gestisce il NOC (Network Operation Center) con personale specializzato che, grazie all’utilizzo di una piattaforma interamente integrata e implementata da SEICOS con le più avanzate tecnologie, supervisiona la rete giorno e notte, risponde alle segnalazioni di guasto dei Clienti Interpolizia, interviene sulla rete da remoto e attiva le squadre dislocate sul territorio nazionale per riparare o sostituire elementi della rete. La sigla Tetra non individua uno specifico prodotto ma rappresenta (al pari del GSM o di altre convenzioni) uno standard europeo per le comunicazioni radiomobili professionali (PMR) digitali finalizzato a chiamate voce e trasmissione dati. Le principali caratteristiche del Tetra sono la possibilità di trasmettere simultaneamente voce e dati, anche in maniera protetta, la possibilità di chiamate individuali, di gruppo ed in conferenza generale. Concepito per le comunicazioni “Mission Critical” e sviluppato nei laboratori di Selex Communications il Tetra garantisce una elevata affidabilità anche in condizioni di emergenza e di sovraccarico delle linee. La rete Interpolizie è stata progettata con criteri di sicurezza tali da renderla estremamente affidabile, versatile e non soggetta a intercettazioni né a congestioni. Le sue caratteristiche infrastrutturali e il progetto logistico implementato da SEICOS garantiscono una disponibilità dei servizi pari al 99,99%.

Pare si sia dimesso il Sindaco di Sassari (lu sindagu..) proprio sull'approvazione del nuovo Piano Urbanistico. :( Domani ci dovrebbero essere gli articoli dei quotidiani.

Dimissioni rientrate in allegria. :)

Le dimissioni sono rientrate, perdendo un solo consigliere :) in compenso c'è questa proposta positiva.

Fiscalità. Passa la mozione di Ruiu
Verso la zona franca c'è il sì di Palazzo Sciuti

■ Sei le zone franche che il governo italiano vorrebbe istituire: una la vorrebbe la provincia turritana. Dopo il voto favorevole del consiglio comunale di Porto Torres e di quello di Sassari, ieri l'assemblea di Palazzo Sciuti ha approvato all'unanimità la mozione del consigliere Giovanni Ruiu (Psd'az) per l'istituzione di un'area con benefici e incentivi all'esportazione fuori del territorio europeo. Ora la richiesta può prendere il volo - e arrivare fino a Roma - forte della richiesta unanime di due Comuni e dei rappresentanti dell'intero territorio. «Per noi è una necessità, non solo un beneficio - spiega Ruiu - dal momento che i prodotti che si commercializzano nel territorio hanno un rincaro medio che va dal 5 al 10 per cento, per il costo dell'energia e del trasporto fuori dell'Isola».■ GIU.MA. - IlNordSardegna 10 giugno 2008

Tra venti giorni l'accantieramento delle imprese nell'area di via XVV Aprile
Centro intermodale, la mobilità cambia volto
Nuova stazione dei pullman, cinquecento parcheggi ma anche negozi e giardini

SASSARI. Il sogno è questo: mandare in letargo le auto e spingere gli habituè delle quattro ruote a usare il mezzo pubblico. La scelta è ampia, tra autobus, metropolitana leggera e treni. La nuova mobilità, in città come nell’area vasta, passa per il centro intermodale passeggeri. Del progetto, di cui si parla almeno da 12 anni, ultimamente si erano perse le tracce. Invece, le imprese sono pronte a mettersi all’opera. La rivoluzione di via XXV Aprile partirà tra venti giorni. A finanziare il mega intervento ci sono i fondi dell’Unione Europea: 23 milioni di euro che la Regione ha prelevato dal serbatoio del Por Sardegna 2000-2006 per girarli all’Arst, stazione appaltante. L’aprile scorso, l’apertura delle buste (17 le offerte pervenute) ha premiato l’Ati formata dalla Adanti spa di Bologna e la cagliaritana Scir (Sarda costruzioni industrie riunite). Con 16milioni e 922mila euro (il prezzo più basso) dovranno cambiare il volto degli 8.334 metri quadri compresi tra le vie XXV Aprile, Coppino e Corso Vico. Un’area a due passi dalla stazione, dal tracciato di Sirio, e collegata alle principali strade urbane ed extraurbane, come la 131 e lo scorrimento veloce per Ittiri. All’interno del futuro centro intermodale troveranno posto edifici (2.346 metri quadri), spazi verdi (2.653), percorsi e spazi aperti (2.089) e portici (2.200). Sotto il manto d’asfalto sarà costruita una struttura su quattro livelli e un piano ammezzato. Nel sottosuolo andranno gli autobus e i parcheggi per le auto, la superficie accoglierà locali commerciali, gallerie, sala d’attesa, bar, ristorante e sala conferenze. Sulla carta, un progetto grandioso da realizzare in tempi ristretti: 18 mesi a partire dal giorno dell’accantieramento, previsto intorno al 20 ottobre. Prima, bisogna spostare la stazione dei pullman. Da lunedì, in via Padre Zirano, una corsia è stata pitturata di giallo: lo spazio riservato alle auto dovrà ospitare i mezzi dell’Arst. Quindici gli stalli previsti, oltre alla biglietteria e alle pensiline per i passeggeri in attesa. La viabilità non cambierà. La quattro corsie che collega la zona di Santa Maria alla strada per Ittiri, continuerà a essere percorsa da centinaia di auto. Gli effetti sul traffico, è inevitabile, ci saranno. Il sindaco Gianfranco Ganau questo lo ha messo in conto, ma dice che si tratta «della soluzione migliore possibile, a due passi dall’attuale stazione degli autobus». Sarà così per i prossimi 18 mesi, almeno. Durante i quali le due imprese apriranno nel piazzale di via XXV Aprile uno squarcio di 16 metri, senza invasioni di campo in corso Vico o di fronte a Santa Maria. Spiega il sindaco: «La normale viabilità non verrà intaccata, perchè ruspe e operai lavoreranno all’interno dell’attuale perimetro della stazione». Qualche problema potrebbero provocarlo i mezzi delle due imprese, che per trasportare il materiale faranno la spola da un magazzino e deposito, che probabilmente sarà alloggiato in via Padre Zirano, nei pressi degli stalli per gli autobus. Lunedì pomeriggio, tempi e dettagli del progetto sono stati definiti in un incontro a quattro, tra Arst, Comune, imprese e Regione. Il piano ruota intorno a tre assi portanti: edifici e giardino pensile sul lato di corso Vico, stazione dei pullman e autorimessa sotterranea in via XXV Aprile. I parcheggi per le auto saranno 551 distribuiti su due piani, ai livelli -1 e -2. «Gli stalli sono di proprietà comunale - dice il sindaco Ganau -, saranno quasi tutti gratuiti. Stiamo valutando la possibilità di cederne una quota all’Atp, che già gestisce altri parcheggi a pagamento». Gli autobus e la stazione occuperanno il livello zero e il piano ammezzato: 30 gli stalli, di cui 3 per autoarticolati da 18 metri. I mezzi lasceranno via XXV Aprile infilandosi nel tunnel sotto piazza Santa Maria, che proseguirà nelle viscere di via Padre Zirano. Qui, attraverso una corsia d’ingresso e di uscita, raggiungeranno una rotatoria. E da lì, via libera in tutte le direzioni.

Silvia Sanna - LaNuovaSardegna - 01/01/2008

Non è che hai foto della nova questura e dell'orto botanico? Sembrano due edifici molto interessanti, ma non trovo quasi niente su internet!

Non è che hai foto della nova questura e dell'orto botanico? Sembrano due edifici molto interessanti, ma non trovo quasi niente su internet!
Purtroppo il servizio fotografico Su Sassari per skyscraper è ancora in preparazione.. :) sull'Orto Botanico sicuro non si trovi niente? Non è ancora aperto e quindi non ci sono foto degli interni, ma oramai è lì da anni e dovrebbe essere stato fotografato in tutte le sale, almeno su flickr!

Alla Questura mi facevano problemi soltanto se stavo un po' a zonzo (nell'atrio!), figurati a fare foto. Se ti accontententi della mia descrizione, sembra di essere negli anni '60: adesso abbiamo il nuovo stile blob ripreso anche dagli architetti di periferia, questo poi è un progetto su incarico diretto del Ministero dell'Interno. All'esterno sono dei semplici cubotti con al centro qualcosa simile alla carta da regalo per i vasi delle piante.. all'interno diventa una grande sala con tutti gli sportelli per il cittadino al piano terra. Al centro della sala un'altra specie di ellisse, con tre sale sovrapposte dove fanno le conferenze stampe e riunioni, e nel vuoto sopra una scultura altissima, una specie di "albero" formato da impianti dell'aerazione e due passerelle di attraversamento (bucano le sale centrali). Non è brutta, però a definirla architettura ce ne passa..

Da quel pochissimo che ho potuto vedere non mi sembra male.... comunque su flickr di queste 2 opere non c'è praticamente nulla.... i flickeriani di sassari devono mettersi in moto!

Se mi dici in che via è la questura la cerco su live local, con la vista 3d...

Da quel pochissimo che ho potuto vedere non mi sembra male.... comunque su flickr di queste 2 opere non c'è praticamente nulla.... i flickeriani di sassari devono mettersi in moto!

Se mi dici in che via è la questura la cerco su live local, con la vista 3d...
Su flickr al volo ho trovato queste due:
http://www.flickr.com/photos/gianpierofaedda/1861536010/
http://www.flickr.com/photos/15257114@N00/2075015955/

Su panoramio:
http://www.panoramio.com/photo/5311531
http://www.panoramio.com/photo/7925452
http://www.panoramio.com/photo/5577981
http://www.panoramio.com/photo/11425518
http://www.panoramio.com/photo/2871798

La questura occupa un isolato fra via Ludovico Ariosto, Via Montello, Via Flumenargia e Via Gabriele d'Annunzio... ma nelle foto di Live Local è ancora in costruzione!

I giorni scorsi su un tg regionale, non ricordo se rai o tv private, facevano vedere a ripetizione l'inquadratura della questura ripresa dall'alto...davvero un edificio molto bello...appena capito a SS ci passo per vederlo dal vivo. :-)

Da quel pochissimo che ho potuto vedere non mi sembra male.... comunque su flickr di queste 2 opere non c'è praticamente nulla.... i flickeriani di sassari devono mettersi in moto!

Se mi dici in che via è la questura la cerco su live local, con la vista 3d...
Visto che insistete almeno una foto ve l'ho fatta. :lol:

http://farm4.static.flickr.com/3188/3070667121_c123b0a536.jpg (http://www.flickr.com/photos/felisopus/3070667121/)

^^ Mi pare un'architettura molto interessante...

Visto che insistete almeno una foto ve l'ho fatta. :lol:

http://farm4.static.flickr.com/3188/3070667121_c123b0a536.jpg (http://www.flickr.com/photos/felisopus/3070667121/)


e si , l' inconfondibile cielo di Sassari :lol:

^^ avrei scommesso in un rendering! invece no!?!?

^^ avrei scommesso in un rendering! invece no!?!?
E' semplicemente una foto in HDR.. colori forzati quanto vuoi, ma tutti reali. (Sob sob sempre commenti strani mi toccano :lol:).

si l' ho capito dopo , leggendo i commenti su flikr, eppure sembra leggermente photoshoppata...

Grandi magazzini nel palazzo del 1400
Lavori in Casa Farris, ristrutturata della Celio

Casa Farris risplenderà con il marchio di una multinazionale francese dell'abbigliamento. Il prestigioso palazzo del corso Vittorio Emanuele, costruito nella seconda metà del 1400, durante la dominazione aragonese, e abbandonato da decenni, sta per essere restaurato.
A richiedere al Comune di Sassari le autorizzazioni per risanare l'edificio storico, ormai ridotto a poco più di un rudere, è la società It. Emal, che a Cagliari gestisce i negozi di abbigliamento della Celio, marchio creato da una multinazionale francese che conta ben centocinquanta punti vendita sparsi per i cinque Continenti. La domanda di concessione è arrivata agli uffici comunali nei giorni scorsi, e sarà analizzata il ventidue aprile in una conferenza di servizi. Per riportare all'antico splendore Casa Farris, è previsto un investimento che si aggira intorno ai 2 milioni di euro.
Il progetto è curato dall'architetto sassarese Domenico Sassu, autorevole conoscitore dello storico edificio di corso Vittorio Emanuele, tanto che qualche tempo fa, intervenendo a un convegno organizzato da Italia Nostra, aveva presentato una dettagliata relazione su Casa Farris.
Una volta ultimati i lavori di restauro dell'antico edificio, nei duecentocinquanta metri quadrati del piano terra, dovrebbe aprire i battenti un emporio dell'abbigliamento. Visti i collegamenti fra Celio e la It. Emal, le vetrine sul Corso dovrebbero esporre i capi firmati dal colosso francese, ma nella trattativa finale potrebbero inserirsi anche altre aziende. I due piani superiori del palazzo, resteranno continueranno a ospitare appartamenti. Con il recupero edilizio, Casa Farris abbandonerà l'aspetto lugubre che ne ha caratterizzato questi ultimi anni, e tornerà a mostrare ai sassaresi i fasti di un tempo. (v. g. L'Unione Sarda 6 aprile 2009)

IKEA in Sardegna, IKEA a Sassari! :hahano:

Il sogno Ikea era un grande bluff

Il grande bluff di legno massello. C’erano cascati tutti: il sindaco, la giunta comunale, la soprintendenza ai beni culturali, i tifosi che già immaginavano la scritta Ikea sulle magliette della Torres e i disoccupati sassaresi che sognavano uno dei 600 posti di lavoro promessi. Tutta una bufala. A svelarlo è una lettera firmata da Raffaele Labonia, dirigente del colosso svedese in Italia, che ha voluto far sapere agli enti locali, nell’ordine, il Comune, la Provincia e la Regione Sardegna, di non darsi troppo da fare, perché Ikea a Sassari non ci metterà piede, non per ora. «Ikea Italia non ha pianificato di insediare, ad oggi, una propria unità di vendita in provincia di Sassari». E già che c’è, poco prima dei saluti, la società precisa che «Ikea non dà mandato a persone o società per farsi rappresentare presso le Amministrazioni o gli Enti». Ecco svelato il mistero. A presentare le richieste per aprire una sede di Ikea in città sono state altre persone, di un’altra azienda che si è spacciata per un’intermediaria delle trattative tra i padri della mobilia a basso costo e le amministrazione locali. La pratica Ikea ha sbaragliato tutti: pochi giorni dopo la proposta di aprire a Truncu Reale per realizzare un capannone da sei ettari, con annessi altri sei ettari di parcheggi, è arrivata l’unanimità di consensi da parte degli amministratori, che si sono impegnati a fare la loro parte pur di non perdere un’occasione del genere. Ikea è al primo punto nell’ordine del giorno del consiglio comunale, al termine della seduta fuori dal Municipio, sono tutti soddisfatti. L’Ikea made in Sassari sembra cosa certa, ma serve il benestare del Soprintendenza ai beni culturali e architettonici. Detto fatto. Il progetto preliminare presentato ai tecnici viene approvato. Sembra un sogno, quasi un miracolo per i molti sassaresi che già si immaginano dietro una cassa o nei magazzini, pronti ad acciuffare uno dei seicento posti di lavoro in palio. Ma manca ancora qualcosa: per l’apertura di Ikea ci vuole il permesso di Cagliari. A questo punto, prima di colmare gli animi di speranze e di scomodare anche il consiglio regionale, però, Ikea decide di placare gli entusiasmi. Come un ospite tanto atteso, la società svedese declina l’invito e delude tutti. Le pratiche presentate negli uffici tecnici del Comune di Sassari non avevano il marchio aziendale, si tratta di una società che, a quanto dice il dirigente Raffaele Labonia, non ha nulla a che fare con loro, che mai avrebbero dato incarico a terzi per ottenere permessi in vista di una nuova apertura. Ora, a meno che Ikea non ci ripensi, tenendo conto di tutto il trambusto che ha provocato anche solo l’annuncio del suo arrivo, l’arredamento di alta qualità a basso costo resterà un miraggio, così come quelle centinaia di posti di lavoro promessi, sognati e ora svaniti di nuovo. MARIELLA CAREDDU

http://www.regione.sardegna.it/j/v/491?s=115151&v=2&c=1489&t=1

http://www.archiportale.com/progetto/sassari/josto-musio/nuovo-ospedale-ss.-annunziata_13498.html

Il nuovo ospedale si sviluppa su Via De Nicola in direzione di Viale San Pietro e sarà il naturale proseguimento della costruzione in fase di ultimazione proprio su Via De Nicola.

Sassari avrà quindi un ospedale moderno, con una piastra dell'accoglienza caratterizzata da zone coperte e spazi verdi, bar, ristoranti, una cappella e un asilo nido. Sarà salvaguardata inoltre la vista sulla vallata.

In totale l'ospedale avrà una superficie di circa 50mila metri quadri ai quali andranno ad aggiungersi i 12mila metri quadri delle aree destinate ai parcheggi.

Su Viale San Pietro sorgerà l'area dell'emergenza collegata funzionalmente con le varie strutture, secondo la logica dell'intensità di cura. Saranno create 10 nuove sale operatorie e un'area servizi ampia e moderna (che comprende ad esempio laboratorio analisi, radiologia, rianimazione e altri servizi).

L'area delle degenze sarà ubicata nel grande corpo che si affaccia su Via De Nicola e sarà organizzato secondo la logica dipartimentale, così come è stato identificato nel nuovo atto aziendale approvato a giugno scorso. Ospiterà 470 posti letto distribuiti in stanze da 2 posti letto ciascuna e dotate di bagno. Sono inoltre previsti spazi per il personale medico e infermieristico.

Del vecchio presidio ospedaliero resterà l'ala dell'attuale Pronto soccorso che ospiterà un poliambulatorio, sale di day surgery, la farmacia ospedaliera, il deposito delle ambulanze e la sede e gli uffici delle direzioni sanitaria e amministrativa del presidio ospedaliero, attualmente ospitate presso il Palazzo Rosa di Via Monte Grappa numero 82. Nel progetto l'elisuperficie è trasformata in una grande sala riunioni in grado di ospitare oltre 100 posti a sedere.

Il progetto per il Nuovo Ospedale SS. Annunziata prevede un Ospedale di rete, concepito con criteri e tecnologie avanzate nelle funzioni fondamentali di diagnosi e cura, integrato nella “Cittadella Sanitaria di Sassari” e più generalmente inserito con le sue caratteristiche di accessibilità e figura nella vita della città.

L’importanza dell’Ospedale della SS. Annunziata è specificamente quella di uno dei due Hub delle rete regionale per le emergenze cardiologiche; uno dei tre centri di riferimento della rete regionale delle Stroke Unit; uno dei tre poli della rete oncologica regionale; ha piu’ in generale orientato il progetto a una visione allargata dalle funzioni sanitarie fondamentali a una struttura urbana tecnologicamente all’avanguardia di grande valenza civica e sociale per la città di Sassari.

Oltre l’adeguamento dei reparti di degenza a un livello di comfort alberghiero di moderno standard e alla riorganizzazione e alla dotazione degli spazi direzionali e di accoglienza, la riprogettazione totale degli impianti obsoleti o inadeguati, la riqualificazione della struttura esistente e la realizzazione del nuovo blocco di degenze, è la Piastra Tecnologica che contiene il Dipartimento di Emergenza, che diventa il vero e proprio snodo spaziale rifunzionalizzante non soltanto dell’intiero plesso ospedaliero ma anche delle relazioni Ospedale-Università-Vissuto sociale di Sassari.

Il programma funzionale e le scelte progettuali di organizzazione degli spazi e dei volumi sono stati definiti in sinergia con analisi relative all’impatto paesaggistico e all’impronta energeticamente consapevole che il percorso progettuale ha inteso conferire sin dalle prime fasi al nuovo presidio ospedaliero.

La scelta di organizzare la piastra tecnologica e le sue funzioni in orizzontale, con volumi a gradoni in parte interrati e mediante una lunga stecca intrecciata e “appesa” quasi senza peso sul nuovo padiglione degenze a sud, consente di aprire completamente il collegamento, pedonale e veicolare, in direzione longitudinale sudest-nordovest, e di recuperare la piazza centrale come spazio di fruizione per i pazienti e i visitatori.

La piazza assume inoltre il ruolo di copertura tecnologica innovativa degli spazi di ingresso e accoglienza sottostanti, grazie a una integrazione dei moduli fotovoltaici in elementi costruttivi modulari energeticamente efficienti, studiati e posizionati per garantirne il massimo rendimento energetico e per assolvere alle funzioni di illuminazione naturale degli ambienti sottostanti.



http://www.archiportale.com/immagini/FileProgetto/b_13498_2.jpg
http://www.archiportale.com/immagini/FileProgetto/b_13498_1.jpg
http://www.archiportale.com/immagini/FileProgetto/b_13498_3.jpg

^^ Mi pare un'architettura molto interessante...

http://img263.imageshack.us/img263/9290/zonaindustrialevistamar.jpg (http://img263.imageshack.us/i/zonaindustrialevistamar.jpg/)

^^ Finalmente una foto d'insieme ^^

... bisogna ammettere che negli ultimi anni le amministrazioni di SS si son date da fare per migliorare il volto della citta';
Ha iniziato Anna Sanna con la riqualificazione del centro storico, i sottoservizi e il ripristino del vecchio basolato e questo credo che abbia innescato un positivo spirito competitivo che ha, si spera definitivamente soppiantato un certo menefreghismo e incompetenza che ha caratterizzato la gestione della nostra citta' da parte dei suoi amministratori;
Non sono molto d'accorto su alcune soluzioni e tanto ci sarebbe da fare, ma vedo che molte zone che prima apparivano sciatte e abbandonate ora sono rinate;

Sulle cose che secondo me sarebbero da fare, ho da anni una fissa: la valorizzazione della valle del Rosello a spazio verde e ricreativo, non riesco a concepire il suo annoso abbandono; La citta' e' carente di spazi verdi, quello e' un luogo naturale per crearne uno;

Una curiosita': Nel progetto originario di Piazza d'Italia e via Roma era previsto che fossero interamente porticate, inoltre in via molescott doveva essere costruito un bellissimo palazzo di cui ho visto il disegno in un libro di Vico mossa, ma poi non se ne fece niente;
In via Pasquale Paoli c'era un bellissimo parco recintato che veniva chiamato orto botanico, ma non so se lo fosse veramente, in ogni caso era bellissimo ed e' stato cancellato per costruirci quell'anonimo palazzo grigio dove c'e'; o c'era ? la banca Cariplo; vabbe', questa e' una delle che ha subito Sassari
Si è fatto ma non abbastanza.. ma come hai notato la differenza si vede. E purtroppo alcuni "progetti di sviluppo" anche del PUC del centrosinistra rischiano di creare nuovi problemi nei prossimi decenni.

Per me le priorità sono:
* realizzare un sistema di parchi e percorsi che si dirami dal centro della città alle campagne, con sentieri e piste ciclabili. Abbiamo valli increndibili, anche completamente vergini a pochi chilometri dal centro, è un abominio non farle conoscere e valorizzare.. serve molto più verde
* estendere a tappe forzate la metrotranvia, sia sulle vecchie linee, sia per l'aeroporto di Alghero (se ne parla da vent'anni...) e sia in centro fino a Piazzale Segni
* fare un serio piano di pedonalizzazione e ZTL al centro storico, car sharing e colonnine di ricarica per auto elettriche
* i portici effettivamente non sono molto utili col nostro stupendo tempo (circondando anche Piazza Castello comunque), però conferiscono grande dignità agli ambienti

Per quanto riguarda "l'orto botanico" ne puoi seguire le vicende su questo sito .. http://www.libertaria.info/ .. forse siam riusciti a salvarlo.

Si è fatto ma non abbastanza.. ma come hai notato la differenza si vede. E purtroppo alcuni "progetti di sviluppo" anche del PUC del centrosinistra rischiano di creare nuovi problemi nei prossimi decenni.

Per me le priorità sono:
* realizzare un sistema di parchi e percorsi che si dirami dal centro della città alle campagne, con sentieri e piste ciclabili. Abbiamo valli increndibili, anche completamente vergini a pochi chilometri dal centro, è un abominio non farle conoscere e valorizzare.. serve molto più verde
* estendere a tappe forzate la metrotranvia, sia sulle vecchie linee, sia per l'aeroporto di Alghero (se ne parla da vent'anni...) e sia in centro fino a Piazzale Segni
* fare un serio piano di pedonalizzazione e ZTL al centro storico, car sharing e colonnine di ricarica per auto elettriche
* i portici effettivamente non sono molto utili col nostro stupendo tempo (circondando anche Piazza Castello comunque), però conferiscono grande dignità agli ambienti

Per quanto riguarda "l'orto botanico" ne puoi seguire le vicende su questo sito .. http://www.libertaria.info/ .. forse siam riusciti a salvarlo.
Ciao felis;
hai ragione sul “non abbastanza si e' fatto“ . Ho dato un occhiata al PUC ma ho problemi con quei pdf, ti chiedo quali sarebbero secondo te i problemi che potrebbe creare nel futuro? In ogni caso ho visto che di progetti per il verde c'e ne sono, si spera che vengano realizzati in tempi umani.
Le tue proposte sul sisetema di parchi ecc. inutile dire che sono condivisibilissime.
Non mi sarebbe dispiaciuta una citta' porticata come quelle bellissime del nord Italia. E' vero che piove poco, ma in compenso abbiamo sole in abbondanza el'ombra di un portico fa sempre comodo, ma purtroppo oramai e' andata. Il problema dell'ombreggiatura delle strade pero' rimane e ritengo non sia da sottovalutare percio' si dovrebbe ovviare piantando piu alberi, questo renderebbe piu' gradevole l'andare a piedi senza doversi insolare e forse potrebbe invogliare molti a lasciare l'auto ferma.
Io ci vedrei bene anche una pista ciclabile lungo il litorale di Platamona e perche' no? anche nella Nurra, a unire le borgate.
In ogni caso, spero davvero che Ganau mantenga la promessa di non consumare piu' territorio per costruire (da schifo, poi); con il piano casa del governo se sfruttato intelligentemente si possono fare cose interessanti: un restiling della citta', abbattendo tanti di quegli orrendi scatoloni obsoleti che la caratterizzano e costruendo edifici nuovi piu' grandi e decenti sotto il profilo estetico e della funzionalita', in questo modo i costruttori non avrebbero da lagnarsi e forse riusciremo a recuperare qualkcosa delle nostre, un tempo, bellissime campagne.

ti chiedo quali sarebbero secondo te i problemi che potrebbe creare nel futuro? In ogni caso ho visto che di progetti per il verde c'e ne sono, si spera che vengano realizzati in tempi umani.
Le tue proposte sul sisetema di parchi ecc. inutile dire che sono condivisibilissime. [...] In ogni caso, spero davvero che Ganau mantenga la promessa di non consumare piu' territorio per costruire (da schifo, poi); con il piano casa del governo se sfruttato intelligentemente si possono fare cose interessanti: un restiling della citta', abbattendo tanti di quegli orrendi scatoloni obsoleti che la caratterizzano e costruendo edifici nuovi piu' grandi e decenti sotto il profilo estetico e della funzionalita', in questo modo i costruttori non avrebbero da lagnarsi e forse riusciremo a recuperare qualkcosa delle nostre, un tempo, bellissime campagne.
Ad esempio, abbiamo ancora una piccola cintura verde fra Le Conce e Santa Maria... nel PUC dovrebbero diventare parcheggi. :ohno: Oppure ci sono molte strane zone di concentrazione volumetrica in posti strani, come lungo l'asse del parco lineare fino ad Ottava. Per non parlare della tangenziale delle valli, io spero non verrà mai fatto niente del genere...!

Ho dei sinceri dubbi che il piano casa possa servire a qualcosa di utile: a mio avviso inoltre sta arrivando una tale recessione che non ci saranno molti capitali da investire in mercato già saturo e sovrabbondante. Potrei sbagliarmi, magari qualche demolizione/ristrutturazione decente potremmo ottenerla..

PRIMO STRALCIO FUNZIONALE
http://s3.amazonaws.com/europaconcorsi/project_images/1197723/Copia_di_Presentazione_1d.jpg
http://s3.amazonaws.com/europaconcorsi/project_images/1197751/Copia_di_Presentazione_2c.jpg

SECONDO STRALCIO FUNZIONALE
http://s3.amazonaws.com/europaconcorsi/project_images/1196253/INGREESSO_copia.jpg
http://s3.amazonaws.com/europaconcorsi/project_images/1196257/2_copia.jpg
http://s3.amazonaws.com/europaconcorsi/project_images/1196261/pro_A_copia.jpg
http://s3.amazonaws.com/europaconcorsi/project_images/1196265/pro_B_copia.jpg

decisamente meglio il primo secondo me

l' ultima immagine sarebbe la facciata sulla piazza? :ohno:

http://fc05.deviantart.com/fs48/i/2009/221/3/c/zzzzzzz_by_q1w2e3r4t6u7.jpg

http://fc06.deviantart.com/fs49/i/2009/221/b/5/kkkkk_by_q1w2e3r4t6u7.jpg

http://fc08.deviantart.com/fs49/i/2009/221/d/9/llll_by_q1w2e3r4t6u7.jpg

http://download.kataweb.it/mediaweb/image/brand_lanuovasardegna/2008/04/21/1208795003084_08111g9y.jpg

http://download.kataweb.it/mediaweb/image/brand_lanuovasardegna/2008/04/21/1208795000724_08109gbj.jpg

http://download.kataweb.it/mediaweb/image/brand_lanuovasardegna/2008/04/21/1208795002369_08110g49.jpg

Sassari mi sorprende sempre di piú! ma brava!!! :)

Sassari mi sorprende sempre di piú! ma brava!!! :)


beh, stanno avviando qualche progetto anche perchè è stato appena approvato il nuovo puc :)

http://http://www.comune.sassari.it/comune/puc/terzo_tema.htm (http://www.comune.sassari.it/comune/puc/terzo_tema.htm)

http://www.comune.sassari.it/comune/puc/imgs/terzo%20tema%203.jpg

http://www.comune.sassari.it/comune/puc/imgs/terzo%20tema%202.jpg

http://fc04.deviantart.com/fs47/f/2009/224/c/e/zzzz_by_q1w2e3r4t6u7.jpg

http://fc02.deviantart.com/fs46/f/2009/224/2/3/kkk_by_q1w2e3r4t6u7.jpg

http://www.comune.sassari.it/comune/puc/imgs/terzo%20tema%204.jpg
http://www.comune.sassari.it/comune/puc/imgs/terzo%20tema%205.jpg
http://www.comune.sassari.it/comune/puc/imgs/terzo%20tema%208.jpg
http://www.comune.sassari.it/comune/puc/imgs/terzo%20tema%209.jpg

Un violento incendio ha devastato le colline sotto Serra Secca e lambito la 131 vicino alle gallerie
Fiamme nella Valle dei Ciclamini e a Scala di Giocca
Il rogo è stato domato dopo decine di lanci di acqua dei Canadair e degli elicotteri

SASSARI. Un grosso incendio ieri pomeriggio ha devastato le colline di Scala di Giocca e ha lambito la 131. Gli automobilisti, all'uscita dalle gallerie in direzione Cagliari, si sono fermati ai lati della carreggiata, spaventati per il fumo. Difficile per i mezzi da terra dei vigili del fuoco e della forestale intervenire per arginare il rogo. Non c'erano infatti sentieri percorribili. Due canadair e gli elicotteri sono riusciti, all'imbrunire, a domare l'incendio. Le fiamme, nella loro corsa, hanno sfiorato il cemetificio e si sono pericolosamente avvicinate alla valle dei Ciclamini.


DIO NANOS :bash: ci mancava solo l'incendio all'unica stupenda foresta alle porte della città. Meno male che sembra averla solo sfiorata e che in quel budello non sia successo niente di peggio. :ohno:

La Regione acquista il centro intermodale. A settembre la bonifica

SASSARI. Più dell’area costa sistemare la viabilità: intorno al futuro centro intermodale di via XXV Aprile cambieranno sensi di marcia, ci saranno nuove corsie, binari, rotatorie. Serviranno tre milioni di euro: a sborsarli sarà la Regione, nuova proprietaria del mega cantiere stoppato sul nascere. Che al momento vale 2milioni 700mila euro. Ma le spese, per la Regione, non sono finite. Dalle sue casse usciranno anche i due milioni di euro necessari per bonificare la vecchia stazione degli autobus, sulla base del piano di caratterizzazione disposto dall’Arst e fresco di approvazione da parte della giunta comunale. L’area va bonificata da cima a fondo. A novembre dello scorso anno la ditta Adanti (titolare dell’appalto da 18 milioni di euro) aveva fermato le ruspe. Grattando nel sottosuolo, le ruspe si erano imbattute in un vascone zeppo di bitume e altro materiale altamente inquinante, ricordo del vecchio gazometro. I tecnici, convinti che il ventre dell’area fosse stato già ripulito, dall’esame delle carte scoprirono invece che a poca distanza dal primo vascone c’era il suo gemello. A quel punto, la pausa di sospensione è stata una scelta obbligata. Dopo vari incontri, esami accurati e conferenze di servizi, si è deciso di fare una bonifica radicale per mettersi al riparo da nuove brutte sorprese in futuro. Ora il piano di caratterizzazione è pronto ed è stato firmato anche il protocollo d’intesa tra la Regione, il Comune e la Provincia (proprietaria di una piccola porzione dell’area): il documento, che definisce i passaggi di proprietà e le varie voci di spesa, sarà ratificato dal consiglio comunale a settembre, nella prima seduta utile. Subito dopo inizierà la bonifica, che secondo il programma, si porterà via alcuni mesi. Contemporaneamente, gli operai si metteranno al lavoro poco distante. In via Padre Zirano, dove un anno fa sono stati trasferiti gli autobus fatti sloggiare da via XXV Aprile, verrà realizzata una stazione provvisoria nuova di zecca, confortevole e sicura. I pullman occuperanno lo spiazzo verde adiacente all’attuale area di sosta. Anche in questo, a pagare sarà la Regione, che ha acquistato il terreno versando agli ex proprietari 370mila euro. Altri 500mila verranno spesi per dare vita al parcheggio attrezzato, con biglietteria, aree di sosta e di ristoro. Una bella notizia per i pendolari, che in via padre Zirano hanno sofferto il freddo in inverno e il caldo torrido in estate. La nuova stazione sarà la casa degli autobus per almeno i prossimi 18 mesi. La consegna del centro intermodale, infatti, inevitabilmente si allontana: la mega opera non sarà pronta prima del 2011. Distribuita su quattro piani più uno ammezzato, accoglierà 30 stalli per gli autobus, autorimessa distribuita su due piani interrati per un totale di 550 posti, un giardino pensile ma anche bar, ristoranti, negozi, gallerie espositive. Dubbi sulla gestione: la Regione potrà cedere il centro all’Arst oppure decidere di affidarlo al Comune.

21.08.2009 - Silvia Sanna - LaNuovaSardegna

Meglio tardi che mai :cheers:

INAUGURAZIONI A MANETTA :D

16 ottobre: parcheggio interrato dell'Emiciclo Garibaldi e nuova piazza
16 ottobre: punto vendita ZARA ex-Upim-Centro Azuni
19 ottobre: orto botanico (primo lotto), ore 12:00 [ http://www.uniss.it/comunicazioni/EVENTO_1254820971.pdf ]

per noi cagliaritani postate le foto delle opere ;)

[IMG]http://download.kataweb.it/mediaweb/image/brand_lanuovasardegna/2008/04/21/1208795000724_08109gbj.jpg

http://download.kataweb.it/mediaweb/image/brand_lanuovasardegna/2008/04/21/1208795002369_08110g49.jpg



ma questi conci a prima vista non hanno nulla di medievale :o a che periodo appartengono al 1500 ??

ma questi conci a prima vista non hanno nulla di medievale :o a che periodo appartengono al 1500 ??
Bè, possono benissimo essere stati aggiunti successivamente.. il castello è esistito fino al 1800. Ad ogni modo non credo siano le pareti del castello, ma del bastione antistante.

Qualche foto dell'inaugurazione del nuovo Emiciclo Garibaldi e parcheggio interrato Saba Italia (circa 450 posti auto)

http://sardies.org/images/stories/Comune/emiciclo4.jpg (http://sardies.org/index.php?option=com_content&view=article&id=1246)

http://giornaleonline.unionesarda.ilsole24ore.com/CONTROLLI/ImageFromDB.ashx?Tipo=Foto&Id=696497 (http://giornaleonline.unionesarda.ilsole24ore.com/Articolo.aspx?Data=20091017&Categ=28&Voce=1&IdArticolo=2390982)

Foto dei lavori:
http://farm4.static.flickr.com/3011/2706924800_ce94f212e3_b.jpg
(http://www.flickr.com/photos/ronaldmrg/2706924800/)
http://farm4.static.flickr.com/3276/3015641038_72daf873af_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/30298317@N05/3015641038/)
http://farm3.static.flickr.com/2280/2693439410_f4ff09e37e_b.jpg
(http://www.flickr.com/photos/antuneleta/2693439410/)
http://farm3.static.flickr.com/2517/4015958059_f3d826e0ff.jpg

aggiungo un paio di foto dell' Emiciclo.

http://fc00.deviantart.com/fs50/f/2009/291/9/f/999999999999999900000_by_q1w2e3r4t6u7.jpg

http://fc06.deviantart.com/fs51/f/2009/291/c/2/111111111111115_by_q1w2e3r4t6u7.jpg

ma questi conci a prima vista non hanno nulla di medievale :o a che periodo appartengono al 1500 ??


si, infatti quelli dovrebbero essere i resti delle mura cinquecentesche.

.

Qualche foto dell'inaugurazione del nuovo Emiciclo Garibaldi e parcheggio interrato Saba Italia (circa 450 posti auto)



http://giornaleonline.unionesarda.ilsole24ore.com/CONTROLLI/ImageFromDB.ashx?Tipo=Foto&Id=696497 (http://giornaleonline.unionesarda.ilsole24ore.com/Articolo.aspx?Data=20091017&Categ=28&Voce=1&IdArticolo=2390982)


sembra un buon intervento. E dai noi tutti a scassare quando si propongono parcheggi sotterranei in centro..
Son previste pedonalizzazioni?

Articoli sull'inaugurazione dell'Orto Botanico (o meglio del polo scientifico)

L'inaugurazione a metà dell'orto botanico
SASSARI. «È l'opera più rilevante dell'Università di Sassari». Il rettore uscente, Alessandro Maida, battezza con queste parole il Polo bionaturalistico e orto botanico di Piandanna, inaugurato ieri per metà. Il Polo, infatti, dopo dieci anni di lavori a intermittenza non è ancora ultimato. Per finirlo mancano all'appello 20 milioni che l'Università spera di ottenere dalla Regione, sulla base di un protocollo d'intesa firmato nel 2008 con l'allora governatore Soru. Ieri è stato comunque inaugurato il primo lotto dell'immenso progetto da 90 mila metri cubi, quello che riguarda le strutture didattiche e una parte dei laboratori, pronti a ospitare il Dipartimento di scienze botaniche, ecologiche e biologiche della Facoltà di Scienze matematiche, fisiche e naturali. Restano da portare a termine i lavori per il Planetarium, Centro di climatologia mediterranea, i musei dell'Università, i centri di ricerca interfacoltà e l'orto botanico che con le sue 6000 specie di piante, sarà uno dei più grandi d'Europa. Già adesso le parole usate da Maida rendono l'idea dell'importanza della struttura. Per sincerarsene basta vedere quanto è affollata la sala dove per partecipare all'inaugurazione si accalcano autorità civili e militari, docenti, ricercatori e studenti. E basta mettere fuori il naso: il serpentone di cemento rosso e cristallo che si adagia sui dodici ettari di terreno all'ingresso della città, a Piandanna, sembra un'opera degna di un faraone, progettata negli anni Novanta dall'architetto Giovanni Macciocco, ora preside della Facoltà di Architettura, e che ancora oggi suscita non pochi dubbi. «Chiedo scusa ai cittadini, so che in molti aspettano di vedere l'orto botanico», continua Maida, «purtroppo dovranno pazientare ancora un po', perché mancano i soldi per finire l'opera». L'Università ha a disposizione circa 10 milioni di euro di fondi propri, ma ne servono altri 20. «Spetterà al rettore Attilio Mastino trovarli, e chiedo l'aiuto di tutti per reperire questi finanziamenti».
(v. g.) Martedì 20 ottobre 2009 L'Unione Sarda (http://giornaleonline.unionesarda.ilsole24ore.com/Articolo.aspx?Data=20091020&Categ=28&Voce=1&IdArticolo=2391938)

Aperti i laboratori ma l’orto botanico resta un sogno
SASSARI. «Chiedo scusa ai sassaresi che da tanti anni stanno aspettando l’orto botanico. Purtroppo dovranno avere ancora un po’ di pazienza». Con queste parole il rettore dell’università Alessandro Maida ha inaugurato una parte della faraonica struttura che sorge fra via Piandanna, via Amendola e la strada per Ittiri. Per adesso l’unico ma ingombrante segno tangibile di un progetto, quello dell’orto botanico appunto, partito più di dieci anni fa. Scuse più che opportune vista la delusione di quanti, dall’annuncio della realizzazione dell’opera in poi, avevano atteso di vedere spuntare un grande parco di specie provenienti da tutto il mondo, un bellissimo spazio verde fruibile da tutta la comunità e invece si sono trovati davanti un gigantesco intrico si vetro, cemento e mattoni rossi disteso su quelli che una volta erano i veri orti della città.
Le polemiche in questi lunghi anni si sono sprecate soprattutto fra i detrattori dell’opera architettonica, considerata alla stregua di un ecomostro, e coloro che hanno condiviso e apprezzato il progetto realizzato dall’architetto Vanni Maciocco.
Di sicuro si tratta dell’opera più imponente della città e non solo per volumetrie, visto che alla fine sarà costata poco meno di sessanta milioni di euro. A lavori completati, come ha spiegato ieri il rettore a una platea di addetti ai lavori ma anche al solito parterre di politici locali, l’edificio, che oggi è già occupato per un quarto della sua estensione, ospiterà la facoltà di Scienze matematiche, fisiche e naturali ma anche alcune strutture biologiche della facoltà di Medicina, centri di ricerca interfacoltà, i musei naturalistici e tecnologici dell’ateneo, il planetario (che all’esterno si presenta come una grande cupola argentata), un settore con aule e laboratori didattici.
All’interno del primo lotto, inaugurato ieri con la benedizione dell’arcivescovo Paolo Atzei, stanno già lavorando i tecnici e i docenti del dipartimento di Botanica, Ecologia e Geologia. Due piani di quello che appare come un infinito corridoio rivestito in marmo, sono destinati ai laboratori della facoltà, un altro agli uffici amministrativi mentre all’ultimo piano troverà spazio la presidenza. Da settembre si stanno svolgendo lezioni e hanno avuto luogo alcune sessioni d’esame.
Resta da completare tutto il resto: circa 9 ettari di superficie compreso l’orto per i quali al momento non ci sono fondi disponibili. Il problema è proprio questo, trovare i venti milioni necessari per portare a termine i lavori è la patata bollente che il rettore uscente passa al successore Attilio Mastino. Intanto Maida ieri ha lanciato un appello affinchè tutte le istituzioni cittadine diano una mano. «Si tratta di un’opera monumentale - ha detto il sindaco Gianfranco Ganau - che deve essere assolutamente portata a termine. Da parte dell’amministrazione comunale ci sarà tutto l’appoggio necessario. Non bisogna infatti trascurare che l’orto botanico, una volta completato sarà, oltre che una struttura di alto livello scientifico, anche un’attrattiva turistica che non potrà che far bene alla città».
Ha incentrato il suo intervento sulla necessità di «battere cassa» con forza alla Regione la presidente della Provincia Alessandra Giudici. «È ora che Cagliari volga lo sguardo verso il nostro territorio. C’è bisogno di aiuto in tantissimi settori, e invece ci scontriamo sempre con il fatto che finanziamenti importanti, e già dati per certi, si sono misteriosamente volatilizzati».
Certo non si può dire che la storia dell’orto botanico non sia stata travagliata. Nato nei primi anni Novanta il progetto ha avuto una prima tranche di finanziamento Cipe pari a 74 miliardi di lire. La gara d’appalto era stata vinta dalla ditta Astaldi con un ribasso d’asta del 32 per cento. I problemi però erano sorti con la concessionaria Proger con cui l’università aveva sottoscritto un contratto nel 1992. Continui disaccordi avevano portato alla rescissione del contratto con la presa in carico dei lavori direttamente da parte dell’università.
Dopo tante traversie ed enormi perdite di tempo si è arrivati alla conclusione del primo lotto.
Per vedere qualcosa che assomigli a un orto botanico, fra reperimento dei fondi, proseguimento dei lavori e piantumazione delle specie, ci sarà da attendere ancora molti anni.
All’inaugurazione di ieri sono intervenuti anche il preside della facoltà di Scienze Giovanni Micera e il preside della facoltà di Architettura Vanni Maciocco che ha illustrato nei particolari il progetto e il significato che un’opera del genere può avere nell’ambito urbanistico della città.
GABRIELLA GRIMALDI - martedì 20 ottobre 2009 La Nuova Sardegna

Insomma...ottime notizie, a metà...
Però è già un buon risultato per ora.

Aggiornamenti su metropolitana :lol: e Centro Intermodale nella discussione dedicata (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=638465&page=5). ;)

facciamo scambio di giunta comunale? :crazy:

Visto che ci tenevate proprio a vedere questo emiciclo eccovi il filmato del primo flash mob... :D eu no v'entru nudda!

DtrLwOic1ZA

http://www.youtube.com/watch?v=DtrLwOic1ZA

edit

Fate il test e date un contributo per diagnosticare il daltonismo dell'impiegato che l'ha inserito in rete. :D


http://settori.comune.sassari.it:8080/qdv2009/resources/Immagine.JPG (http://settori.comune.sassari.it:8080/qdv2009/)

Comune di Sassari – Servizio Statistica
Indagine sperimentale sulla qualità della vita a Sassari (http://settori.comune.sassari.it:8080/qdv2009/)

http://settori.comune.sassari.it:8080/qdv2009/

Rassegna stampa di pianificazione strategia di area vasta. Simbolo scelto: 7 pacman! :D

Un metrò del mare nel futuro del Golfo dell’Asinara
Le sette amministrazioni del territorio disegnano il piano strategico intercomunale
I progetti per i prossimi 15 anni Parola d’ordine è: migliorare la qualità della vita
SASSARI. Sono state illustrate ieri le ipotesi di sviluppo dell’Area vasta ricompresa nel piano strategico sovracomunale che stanno predisponendo insieme le sette amministrazioni comunali di Sassari, Alghero, Porto Torres, Sennori, Sorso, Castelsardo e Stintino. Si tratta di tracciare progetti con una spesa ragionata per i prossimi 15 anni. Ed è venuto fuori un documento corposo che mira a migliorare la qualità della vita del territorio. Con proposte che appaiono come un’utopia, ad esempio il metrò del mare, ipotizzato dal sindaco di Castelsardo, Franco Cuccureddu. SORIGA La Nuova Sardegna, Sabato 28 novembre 2009, Prima Pagina


Nel Golfo anche un metrò del mare
I sette sindaci hanno delineato le ipotesi di sviluppo dell’Area vasta
SASSARI. Il Piano strategico sovracomunale non è altro che una lista della spesa ragionata su un periodo di 15 anni, scritta da 7 comuni, che si pongono medesimi obiettivi di sviluppo e ragionano insieme. Senza questo elenco che descrive il cammino che un territorio vuole intraprendere, le cose da realizzare, chi le fa e quanto costano, l’Unione Europea non sgancia nemmeno un euro. Ecco perché, da 4 anni, in Provincia si pensa in termini progettazione integrata.
Durante questo periodo, fatto di incontri istituzionali, workshop, corsi di formazione, le amministrazioni di Sassari, Alghero, Castelsardo, Porto Torres, Sennori, Sorso e Stintino hanno provato a buttare giù un’idea di futuro per quella che viene definita l’Area vasta del Nord Sardegna. Ne è venuto fuori un documento molto articolato, denso di idee e buoni propositi, che ora si apprestano a confrontarsi con la realtà. Infatti entro il 18 gennaio 2010 i comuni che hanno elaborato i piani strategici dovranno inviare in Regione le richieste di finanziamento per gli studi di fattibilità. In sostanza, queste ulteriori risorse, serviranno a capire se i progetti pensati per migliorare la qualità di vita del territorio, sono effettivamente realizzabili o resteranno un bel sogno. In effetti tra i cittadini c’è il sospetto di una grande perdita di tempo e di denaro, in questo sforzo di immaginazione sul lungo periodo, dove ci si concentra su grandi temi come la sostenibilità ambientale, i trasporti, la biodiversità, il rapporto tra cultura e paesaggio, la riorganizzazione del settore pubblico e via dicendo, e si lasciano sullo sfondo (momentaneamente e per scelta) le piccole difficoltà quotidiane. Ieri, per fare un esempio, al teatro Civico, in questa prima giornata di bilancio dove sindaci e ideatori del Piano hanno sintetizzato i risultati della lunga esperienza di progettazione condivisa, c’erano solo addetti ai lavori. Cioè rappresentanti della classe politica, manager e classe dirigente. Lo scollamento tra la pianificazione integrata (che invece dovrebbe basarsi sul coinvolgimento di tutto il corpo sociale) e la gente comune, è evidente. Ma se si ragiona sull’utilità dei piani strategici ci sono 3 fattori da non sottovalutare: solo per tracciare a grandi linee i progetti dell’area vasta del nord Sardegna, l’Ue e quindi lo Stato, hanno erogato ai comuni poco meno di un milione di euro. Non utilizzarli sarebbe stato un suicidio. Secondo: questi progetti faranno arrivare uteriori risorse che creeranno altro indotto. Terzo: se non si crea sistema, se le forze produttive non imparano a lavorare insieme, difficilmente potranno essere competitive in un mercato sempre più globalizzato. Ecco dunque come un apparente libro dei sogni comincia ad avere senso.
Poi, ogni tanto, è anche suggestivo sentirsi raccontare qualche bella storia, e sforzarci di crederci. Ad esempio ieri, a un certo punto, il sindaco di Castelsardo Franco Cuccureddu ha rilanciato l’idea del «Metrò del Mare». L’argomento, in verità, era più complesso e ambizioso: trasformare il nord ovest sardo in un luogo dove sperimentare mobilità innovativa. Dunque, invece di continuare a costruire solo strade o ferrovie, provare a incentivare gli spostamenti attraverso nuovi vettori. Per esempio degli aliscafi leggeri e veloci, che colleghino via mare Porto Torres, Castelsardo, Stintino e l’Asinara, magari un ulteriore approdo a Platamona e perché no, anche Alghero e l’Argentiera. Naturalmente, maestrale permettendo. Oppure prevedere degli eliporti in ogni città per favorire gli spostamenti veloci, utili anche per le emergenze sanitarie. Sono tutti progetti che, per aderire alla realtà e camminare, hanno bisogno di una regìa condivisa. Come la lotta all’erosione costiera, ribadita dal sindaco di Sorso Morghen, che solo dentro un piano sovracomunale potrà essere affrontata con efficacia. LUIGI SORIGA, La Nuova Sardegna, Sabato 28 novembre 2009, Pagina 23 - Sassari


Quattro «Progetti bandiera» per rilanciare il territorio
SASSARI. Ecco, in sintesi, come funziona un Piano strategico e cosa partorisce. Il gruppo di lavoro, prima di ipotizzare i nuovi scenari del 2020, ha studiato la situazione attuale. Ha analizzato la demografia, ha attinto dai piani di sviluppo urbanistico dei comuni, Stl, Agenda 21 ecc., e ha tracciato una mappa dell’esistente. Poi ha consultato le amministrazioni locali, le ha fatte dialogare, le ha messe a confronto con le forze produttive, con i sindacati e con la fascia più attiva della società. Dopodiché tutte le idee, le criticità e le istanze di 7 comuni immaginati come un’unico soggetto territoriale portatore di un obiettivo di sviluppo, sono state sintetizzate in un documento. Il capitolo più significativo è quello che descrive i “Progetti bandiera”. Altro non sono che gli scenari di trasformazione pensati per l’Area vasta, che otterranno i finanziamenti. Il primo si chiama “Porte della città-rete”. E’ incentrato sulla mobilità interna ed esterna, apre il territorio a nuovi traffici e relazioni, punta allo sviluppo internazionale dei porti (Porto Torres-Castelsardo) e dell’aeroporto di Alghero. Preme per il miglioramento delle strade di collegamento tra il nord e il sud dell’isola.
Il secondo progetto si chiama “Vie della Nurra e Golfo dell’Asinara”. Punta sul rafforzamento dei caratteri paesaggistici del territorio, sulle aree rurali, sui siti minerari, sui sentieri turistici, sulle borgate agrarie, sulle tipicità delle produzioni, la biodiversità, la filiera produttiva corta con un rapporto più diretto tra il piccolo produttore e il consumatore, su un’educazione alimentare che guarda alla qualità dei prodotti locali.
Il terzo progetto è quello della “Rete tecnologica e della conoscenza”. Non ci sarà sviluppo se non si veicola sapere e innovazione. La realizzazione di un parco industriale nell’area Asi di Porto Torres, dove si fa ricerca sul ripristino ambientale, sulla riconversione produttiva e sulle fonti rinnovabili, è solo una delle tante proposte.
Infine la “Governance dell’Area vasta”, cioè un sistema di coordinamento e di regia tra le istituzioni, fatto di tavoli di confronto, che permetta alle amministrazioni di dialogare, fare sistema e progettazione integrata. (lu.so.) La Nuova Sardegna, Sabato 28 novembre 2009, Pagina 23 - Sassari


I finanziamenti privilegiano la progettazione integrata
SASSARI. Pensare in grande è facile, le difficoltà arrivano quando bisogna fare i conti con le risorse. E queste arriveranno attraverso il Programma operativo regionale del Fondo europeo di sviluppo regionale (Por Fesr Sardegna), cioè il documento con il quale la Regione programma le risorse e le ripartisce tra i Comuni. Ci sono circa 300milioni di euro che andranno allo sviluppo urbano (Asse 5º). Per ottenere i finanziamenti, sarà fondamentale per le amministrazioni locali passare attraverso la progettazione integrata (queste le indicazioni dell’Ue recepite dalla Regione) ovvero presentare due tipi di elaborati: i Piani strategici comunali e i Piani strategici sovracomunali. I primi, per capirsi, si concentrano sullo sviluppo futuro del territorio di Sassari; i secondi allargano il discorso all’Area vasta, cioè alla Provincia.
Sassari, al momento, può mettere in campo entrambi i Piani. I tecnici sono arrivati alla fase della scrittura dei progetti. Finora è stato speso poco meno di un milione di euro. Entro il 18 gennaio 2010 i comuni devono inviare a Cagliari la richiesta di finanziamenti per avviare gli studi di fattibilità per queste idee. Verranno sovvenzionati 3 studi all’anno (dai 100 ai 180mila euro per singolo progetto). Sassari potrà ottenere 6 finanziamenti: 3 per il piano strategico comunale, e 3 per il sovracomunale. Se gli studi di fattibilità diranno che le idee sono realizzabili, allora si potrà attingere dai fondi Por. Una parte di questi, i Pisu (Piani di sviluppo integrato urbano) sono destinati ai progetti dei piani strategici. Dopodichè, i soldi rimasti, la Regione li erogherà alle città che non hanno piani integrati. (lu.so.) La Nuova Sardegna, Sabato 28 novembre 2009, Pagina 23 - Sassari


I sette Comuni dell'Area Vasta a confronto (http://sardies.org/index.php?option=com_content&view=article&id=1662%3Ai-comuni-dellarea-vasta-a-confronto&catid=12%3Aattualita&Itemid=6)
Sassari - Rilanciare il nord ovest della Sardegna, in particolare l’Area Vasta che comprende 7 comuni, 223mila abitanti, 1.076 kmq con una densità di 207 abitanti a kmq, per 17.186 imprese attive e 5.674 imprese artigiane. Sono stati presentati a Palazzo di Città venerdì 27 novembre i quattro progetti bandiera elaborati dal Piano Strategico Intercomunale, il grande processo partecipativo che negli ultimi quattro anni ha coinvolto i comuni di Sassari, Alghero, Castelsardo, Porto Torres, Sennori, Sorso e Stintino. I primi cittadini dei centri interessati hanno così voluto tracciare una sorta di bilancio dell’attività strategica che ha provato a immaginare lo sviluppo del territorio nei prossimi quindici anni.

«Il percorso partecipativo per rilanciare l’Area vasta del Sassarese richiede molti sforzi ma alla fine dà grandi risultati. Bisogna crederci», ha rimarcato il sindaco di Sassari Gianfranco Ganau aprendo i lavori del convegno. Con lui alcuni dei sindaci dei sette comuni, il professor Marco Vannini, dell’Università di Sassari, che ha illustrato gli obiettivi del Piano Strategico dell’Area Vasta, Vincenzo Cossu, del Centro regionale di programmazione, e Alessandra Giudici, presidente della Provincia. In rappresentanza della Regione è intervenuto Giampiero Lavena, capo di gabinetto dell'assessore alla Programmazione La Spisa. Ha moderato Rachele Falchi, giornalista di Antenna Uno.

I quattro progetti bandiera rappresentano la tappa finale di un lungo percorso che ha coinvolto i cosiddetti attori locali del territorio: cittadini, portatori di interesse, amministrazioni pubbliche, mondo imprenditoriale e alcuni testimoni privilegiati. Il primo progetto è dedicato alla "Governance del Nord-Ovest". L'obiettivo è quello di dotare il territorio di forme di coordinamento fra istituzioni ed attori locali stabili come Tavoli intercomunali di piano e settoriali, Conferenza d'area vasta, Comitati guida comunali e così via. Il secondo progetto si intitola "Porte della Città-Rete" e punta ad aprire il territorio con lo sviluppo di reti, traffici e relazioni attraverso il porto e l'aeroporto. Per diventare competitivi a livello internazionale è necessario migliorare la maglia viaria e ferroviaria interna al territorio e i collegamenti con le altre aree dell'Isola.
Il terzo intervento riguarda la "Rete tecnologica e della Conoscenza" con la progressiva creazione di un network d'innovazione. L'ultimo progetto tocca le "Vie della Nurra e del Golfo dell'Asinara" e nasce per creare nuove opportunità di sviluppo di attività economiche, d'insediamento, di fruizione ambientale, di mobilità per i residenti delle aree rurali, i cittadini, le imprese.

Attraverso questi progetti il territorio prova a ripensarsi come un unico soggetto e sviluppa una visione unitaria dalla forte carica innovativa: si vuole fare dell'area un sistema urbano con una base produttiva diversificata basata sul turismo di qualità, l'agro-industria, le applicazioni delle nuove tecnologie e la produzione di energia attraverso fonti rinnovabili. Le risorse per realizzare gli interventi saranno quello della Programmazione Europea 2007-2013. Il Piano serve insomma per fare arrivare i finanziamenti dell’Ue.
Il coordinamento del Piano strategico sovracomunale è stato curato dal settore Sviluppo locale e Politiche culturali del Comune di Sassari con l'assistenza tecnica dell'agenzia di Sviluppo Demos.

http://unionesarda.ilsole24ore.com/Articoli/Articolo/157036
Il premier al vertice Enac:
Sassari-Olbia, al via i lavori

Il premier Berlusconi a Olbia: la Sardegna è ''la perla del Mediterraneo'' e ''aprano i cantieri'' per la strada delle polemiche. Cappellacci tratta col ministro Matteoli

Si sente sardo, al di là di battute e frasi di circostanza. Promette, si impegna, Silvio Berlusconi, elenca - senza pensare all'orologio che detta i tempi - tutte le bellezze di questa terra. Promesse, appunto: «I lavori per migliorare la Sassari-Olbia, strada che si è macchiata del sangue di troppi automobilisti, cominceranno il più presto possibile». Promesse ufficiali, supportate dall'impegno del Governo: «Abbiamo firmato con la Regione un accordo sulle infrastrutture, che rispetteremo fino alla fine, con 3 miliardi e 800 milioni già inseriti nel bilancio». E la strada delle polemiche avrà la sua fetta di torta: «L'opera costerà un miliardo e 269 milioni». Poi, la (tradizionale) dichiarazione d'amore: «La Sardegna è bella anche d'inverno, cerchiamo di viverla tutto l'anno allungando la stagione turistica». Il presidente del Consiglio ha voluto rispettare l'impegno con l'Enac - l'autorità dell'aviazione civile - nonostante le sue uscite pubbliche sul suolo italiano si siano notevolmente ridotte. E il suo blitz nell'elegante sede dell'Eccelsa, l'aeroscalo di Olbia per i voli privati, ha dato maggiore visibilità a un appuntamento altrimenti troppo tecnico, perché di aeroporti si parlava, seppure di eccellenza.

IL PREMIER «Questa è l'aerostazione più bella d'Europa», così Berlusconi ha cominciato il suo intervento, dopo essere stato accolto - in un'ala inaccessibile dello scalo - da un gruppo di giovani sostenitori dei Circoli della libertà. Il premier, nel suo intervento, ha parlato anche dell'aeroporto di Cagliari Elmas, inserito dall'Enac fra le Eccellenze italiane (questo il titolo del libro fotografico presentato ieri): «Un'altra delle perle della Sardegna, un punto d'attrazione per il turismo, mercato al quale dovremmo guardare con maggiore attenzione, senza catastrofismi». Se il premier ha raccolto l'appello perché si impegni personalmente per favorire un nuovo regime di continuità territoriale (lo hanno chiesto ieri da Udine i circoli degli emigrati sardi), sostenendo aeroporti più funzionali e moderni e chiedendo alla Regione di aumentare l'offerta turistica anche fuori «da quei soliti quaranta giorni a cavallo fra luglio e agosto», ha voluto sottolineare il via libera alla recente legge sull'edilizia: «In Sardegna, Il Piano casa è stato fra i primi a essere approvati, una manovra che favorirà il rilancio dell'economia nella regione». Questa, ha detto Berlusconi, «è l'Isola più bella del Mediterraneo, il Governo è vicino alla Regione per favorire lo sviluppo del turismo, mercato che su scala nazionale potrà certamente farci superare quota 200 milioni di presenze, così come stimato dal presidente dell'Enac per il 2010».

LA CONTINUITÀ «Il presidente della Regione Ugo Cappellacci ha già aperto un tavolo con il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Altero Matteoli per la continuità territoriale», ha detto l'assessore al Bilancio, Giorgio La Spisa, aprendo l'incontro di Olbia, «le pari opportunità di circolazione sono un obiettivo prioritario della Giunta, insieme alla promozione dei voli low cost e al polo di eccellenza aeroportuale, frutto di un'intesa con le compagnie Meridiana e Iberia». La Spisa, a Olbia in rappresentanza del governatore Ugo Cappellacci - fermato a Cagliari dall'influenza - ha parlato dello scalo olbiese come un «caso di successo», una delle «risposte più convincenti per puntare al rilancio reale di un nuovo sviluppo nel nostro Paese e, in particolare, nel Mezzogiorno», insieme agli scali di Bari, Brindisi, Catania e, appunto, Cagliari. «Il sistema aeroportuale nazionale vanta un'offerta di altissimo livello in infrastrutture e servizi per l'aviazione civile e la Sardegna si è già mossa lungo questa linea», ha detto La Spisa, «lo testimoniano gli accordi di luglio con l'Enac e le società che gestiscono gli scali di Cagliari, Olbia e Alghero». Accordi che prevedono investimenti per circa 95 milioni di euro: nel dettaglio, 30 milioni per Cagliari Elmas, 48 per Olbia Costa Smeralda e 16 per Alghero Fertilia. «Grazie, presidente», ha detto La Spisa, rivolto a Berlusconi, «per il sostegno». L'assessore al Bilancio, nel suo intervento, ha ricordato il tavolo di confronto permanente Governo-Regione istituito a Palazzo Chigi: «Lei, presidente, sa quanti giorni passiamo a Roma per seguire tutte le problematiche della nostra regione, non solo quelle dell'industria sarda». «E quante notti», ha risposto Berlusconi, rievocando una delle ultime vertenze risoltasi solo quasi all'alba. La Spisa ha ricordato al presidente del Consiglio l'intesa siglata a ottobre sulle «infrastrutture strategiche», con una previsione di investimenti «superiore ai 3 miliardi e 800 mila euro». Per La Spisa «la Sassari-Olbia è una delle opere prioritarie e immediatamente cantierabile», lavori sui quali saranno applicate «le procedure accelerate previste per il G8».


LA MANOVRA E l'assessore, fra i consiglieri più votati alle ultime regionali e oggi responsabile della Programmazione, ha sfruttato la ribalta mediatica di un evento nazionale per disegnare lo scenario politico sul quale si sta muovendo la Giunta: «Con il Programma regionale di sviluppo, che in queste settimane è all'esame del Consiglio regionale, vogliamo dimostrare la nostra volontà di affrontare questo difficile presente, ma con lo sguardo rivolto al futuro». Futuro, ha detto La Spisa, «che deve vederci portare avanti opere di eccellenza come questa, ma anche valorizzare le eccellenze umane». Ecco perché la Giunta «nella Finanziaria 2010 ha inserito importanti risorse come gli investimenti nella scuola, nell'università, nella formazione, nella ricerca. Per fare tutto ciò occorre avere coraggio, anche nelle scelte, e noi vogliamo essere coraggiosi». Berlusconi è stato ricevuto dai parlamentari sardi Nizzi, Cicu e Sanciu, dal sindaco di Olbia Giovannelli e dalla presidente della Provincia Murrighile. Al vescovo di Tempio, Sanguinetti, dopo una barzelletta un po' osè, il premier ha detto: «Eccellenza, poi verrò a confessarmi da lei».


ALLA CERTOSA Al termine dell'incontro, il presidente del Consiglio e il suo seguito - sicurezza compresa - hanno guadagnato l'uscita attraverso un corridoio al piano superiore, eludendo i tanti giornalisti che attendevano all'inizio della scalinata che conduce al ristorante. Mentre un gruppo di persone rientrava nel jet della presidenza del Consiglio, un bus vuoto veniva parcheggiato di fronte alle porte scorrevoli che conducono alla pista, in modo da impedire la visuale dall'interno. Operazione riuscita parzialmente, perché pochi minuti dopo, in lontananza, si è potuta scorgere la lunga colonna di Suv che velocemente si dirigeva verso la strada provinciale, direzione Porto Rotondo. Dalla Certosa mancava dall'inizio di agosto, questa sera rientrerà a Milano.


ENRICO PILIA

Domenica 29 novembre 2009 08.33

Noi sardi siamo tra gli ultimi a credere ancora alle panzane di questo pagliaccio.

Noi sardi siamo tra gli ultimi a credere ancora alle panzane di questo pagliaccio.

...e dei suoi servi isolani.

Un video e foto dei sotterranei del castello di Sassari. Prime esclusive immagini:
http://www.irs.sr/domo/sassari/

Un video e foto dei sotterranei del castello di Sassari. Prime esclusive immagini:
http://www.irs.sr/domo/sassari/

L'ho visto anch'io stamattina...bello!

Aggiornamenti dalla borgata fascista/ferrarese/giuliana :tongue2: di Fertilia.

Prosegue l´iter per la rinascita della borgata giuliana di Fertilia. Si attendono ulteriori finanziamenti per realizzare le importati opere. Giovedì 10 dicembre confermato l´incontro con l´assessore Asunis
"Patto di Fertilia", ecco i progetti (http://notizie.alguer.it/n?id=29027)
ALGHERO - Presentato questa mattina (sabato) nel municipio di Sant'Anna il piano di rinascita della borgata marina di Fertilia, alla presenza del sindaco Tedde e dell'assessore all'Urbanistica Pirisi. Un iter lungo, iniziato con la Giunta regionale da qualche anno, che finalmente potrebbe presto veder realizzati i primi interventi concreti.

Patto di Fertilia (http://notizie.alguer.it/s?q=patto+di+fertilia&sa=Cerca+in+archivio). Confermata la presenza dell'assessore regionale all'urbanistica Gabriele Asunis nella giornata di giovedì 10 dicembre. L'assessore sarà nella sala dell'Ostello della Gioventù alle ore 16, per "rinnovare" il Patto di Fertilia, idealmente siglato dal primo cittadino lo scorso anno, alla presenza dell'ex Governatore Renato Soru.

Iter che, fino ad oggi, ha garantito la disponibilità di circa 2 milioni di euro (sempre stanziati dalla vecchia giunta regionale), ma che in futuro dovrebbe portare ulteriori finanziamenti. Saranno ristrutturati tutti i principali immobili presenti nella borgata giuliana, a partire dal vecchio Cinema, la casa del fascio, la torre e un ridisegnato water-front davanti a Piazza Venezia Giulia.

http://www.alguer.it/img/fertilia-8-4-555.jpg

Nella foto: la simulazione del nuovo water-front davanti a Piazza Venezia Giulia

Storia, cultura e turismo: rinascita di Fertilia (http://www.algheronotizie.it/articoli.php?id_articolo=11401)
Conferenza stampa a Sant'Anna del Sindaco Tedde e assessore Pirisi per illustrare il piano d'azione di Fertilia. Documento illustrato giovedì 10 con l'arrivo dell'assessore Asunis. Tante le opere in progettazione

http://www.algheronotizie.it/archivio_immagini/primo_piano/ferti_11401.jpg

ALGHERO - Riqualificazione urbanistica e riuso turistico della borgata di Fertilia. Il progetto pilota per la rinascita della borgata giuliana sarà illustrato, come già annunciato, giovedì 10 dicembre alla presenza dell'assessore regionale Gabriele Asunis. Intanto, questa mattina, c'è stata la conferenza stampa del Sindaco Marco Tedde, dell'assessore Maurizio Pirisi, insieme alla dirigente Vittoria Loddoni, e gli architetti comunali.

A grandi linee è stato illustrato il piano d'azione per Fertilia. Al suo interno azioni materiali quali la riqualificazione dell'ex-cinema teatro, casa del fascio e torre littoria e creazione di un auditorium all'aperto. Mentre quelle immateriali prevedono la diffusione di manifestazioni e iniziative a sondo culturale. Festival, laboratori e scuola del cinema. Studi e sito internet sulla promozione degli aspetti storico-architettonici della borgata. Con grande evidenza alla valore di Fertilia come città di fondazione.

Nascerà anche un water-front davanti a Piazza Venezia Giulia. Poi il rifacimento della pavimentazione e la sistemazione della viabilità con aree pedonali. Senza dimenticare la riqualificazione delle residenze e locali commerciali di via Pola, Casa Comunale e delle ex-Poste. Raggiungere questi obiettivi significa avere disponibilità finanziarie cospicue. Ad oggi, sono certi, 2milioni euro. Questi saranno utilizzati per il cine-teatro, portici e auditorium.

L'amministrazione ha, poi, previsto una serie di project financing per le altre progettualità. Ovvero al privato che, ad esempio, sistemerà la casa del Fascio, potrà essere assegnato un lotto e concessione per costruire un albergo. Sempre a Fertilia. Inoltre, ulteriori somme potranno essere incamerate dalla partecipazione ad alcuni bandi regionali di prossima pubblicazione.


Il progetto dei tecnici del Comune di Alghero e della Regione completato a tempo di record
Fertilia turistica, la parola ai privati
Pronto il piano di riqualificazione, sarà presentato giovedì prossimo

ALGHERO. Almeno per la fase progettuale l’idea della riqualificazione turistica di Fertilia è un atto compiuto. Giovedì il progetto sarà presentato alla popolazione della borgata, alle imprese e ai privati che hanno manifestato interesse. Ieri il sindaco Marco Tedde e l’assessore all’urbanistica, Maurizio Pirisi, hanno dato una parziale anticipazione di quelli che saranno i contenuti del progetto. L’idea di Renato Soru, quando era governatore, di trasformare Fertilia nella «perla della Riviera del Corallo» ora è dotata di gambe: poggia su un progetto che in soli cinque mesi è stato realizzato dai tecnici comunali e da quelli dell’assessorato regionale all’urbanistica. Uno staff poderoso e qualificato formato dagli architetti Vittoria Loddoni, Michele Rosa, Marco Vicario e da Cristiana Ugo, per il Comune di Alghero, e dagli ingegneri Giuseppe Biggio, Gian Bachisio Demelas, Roberto Zedda, e dai geometri Roberta Montisci e Francesco Serra, per la Regione.
Ieri a Palazzo Civico si respirava aria di grande soddisfazione. «Puntiamo molto alla realizzazione di questo progetto - ha sottolineato il sindaco Marco Tedde, introducendo l’incontro - anche perché è il frutto di un produttivo confronto con la Regione, fin dalla sua nascita. Una sinergia vissuta giorno dopo giorno con i nostri tecnici impegnati a valutare nel merito le 40 manifestazioni di interesse giunte subito dopo il bando. Questo è un progetto che nasce su precise indicazioni della gente, dei privati, delle imprese e delle associazioni».

Il sindaco Tedde: ora dobbiamo puntare a realizzare i lavori
La borgata ripartirà anche con un centro per la cinematografia

Per anni l’atteggiamento dello Stato nei confronti dell’immenso patrimonio storico di fertilia è stato di disinteresse e abbandono.
Oggi quell’abbandono rischia perfino di essere un vantaggio visto che niente è stato toccato e c’è da rimediare soltanto ai danni provocati dall’incuria, dagli agenti atmosferici e dalla mancanza di un minimo di manutenzione ordinaria. «Da un’idea siamo passati a un piano - evidenzia l’assessore Maurizio Pirisi - che rilancerà la borgata». Intanto il primo elemento caratterizzante: Fertilia diventerà un centro regionale e nazionale dell’arte cinematografica che sarà ospitato nel vecchio cinema teatro attiguo all’ex casa del Fascio. Attorno a questa ambiziosa prospettiva ruoterà lo sviluppo della borgata. Ma c’è anche una riqualificazione architettonica di tutto il fronte a mare della borgata, nuovi spazi e servizi, un polo per la nautica da diporto e l’accoglienza, musei, sale espositive e una autentica rigenerazione urbana a partire dal recupero di edifici e spazi pubblici. Si annuncia un’altra sinergia: quella tra il pubblico e il privato. A disposizione ci sono soltanto due milioni di euro, per mettere a regime il progetto ne occorreranno dai 10 ai 15. Le risorse giungeranno da permute di aree fabbricabili con destinazione mista, residenziale, ricettiva e commerciale. Le istituzioni, Comune e Regione, stavolta hanno fatto interamente il loro dovere, hanno mantenuto gli impegni, i tecnici professionisti si sono impegnati meglio a tempo di record. Ora la palla del rilancio di Fertilia passa all’imprenditoria privata, a quella avveduta e illuminata dato che nel progetto si parla di recupero e non di colate di cemento.

Gianni Olandi - La Nuova Sardegna, Domenica 6 dicembre 2009

http://unionesarda.ilsole24ore.com/Articoli/Articolo/157036



13 dic 2009

Venerdì il Comitato interministeriale per la programmazione economica non delibererà i fondi per la Sassari-Olbia. I Fas per la Sardegna non ci sarebbero più. Il governo preferisce rimandare a gennaio la discussione sui 14 miliardi per il Mezzogiorno. Svaniscono così, per ora, i 500 milioni per la quattro corsie

OLBIA. Il governo prepara il suo pacco di Natale. Niente doni per l’4 isola, il Ministero assetato di denaro rischia di portarsi via l’a lbero e vendersi anche le renne. I fondi Fas per la Sardegna non ci sono più. O meglio si preferisce rimandare a gennaio la discussione dei 14 miliardi destinati al sud. In mezzo anche gli oltre due miliardi per l’isola e i 500 milioni per la Sassari-Olbia. La riunione del Cipe di venerdì potrebbe diventare un’allegra bicchierata. Due fette di panettone e arrivederci al 2010. Con le bollicine potrebbero evaporare anche i fondi per la 4 corsie.

La notizia rimbalza dalle stanze del Palazzo e da Roma porta un clima artico nella politica del nord Sardegna. I soldi arrivati con lo scudo fiscale non bastano per dare sostegno ai progetti rimasti fuori dalla Finanziaria, tra questi i fondi Fas per il sud. Il ministro dell’Economia, Giulio Tremonti, studia una manovrina bis da fare a gennaio per dare nuova benzina ai ministeri rimasti in riserva. Il Cipe per ora fa melina e blocca i 14 miliardi. Ma rimane accesa una speranza. «Ho avuto rassicurazioni dal viceministro all’Economia Giuseppe Vegas - spiega il deputato Giulio Calvisi, Pd -, che i fondi per la 4 corsie viaggiano in modo indipendente rispetto al resto dei fondi Fas per la Sardegna. Il governo non ha i soldi per finanziare tutte le opere. Per questo ha scelto di portare avanti mini pacchetti da discutere in mini-Cipe. In uno di questi mini pacchetti potrebbero esserci anche i finanziamenti per la Sassari-Olbia. Rimane lo smacco di vedere svanire il resto dei fondi per la Sardegna».

Molto più preoccupato il senatore del Pd, Gian Piero Scanu. «Sono fiducioso, ma non ottimista - afferma -. Mi spaventa questa scelta di rinviare ancora l’assegnazione dei fondi Fas. Berlusconi non vuole restituire il malloppo, i soldi per la Sassari-Olbia. Spero che venerdì si deliberi lo sblocco dei fondi per la 4 corsie. Ricordiamoci che se non si trovano i fondi entro dicembre viene meno un altro tassello per costruire la strada. Non si può più accedere alle procedure accelerate.


I cantieri ci impiegheranno decenni a finire la strada. Rimane lo sconforto davanti all’insensibilità del governo nei confronti della Sardegna, vanno via altre opere fondamentali per tutta l’isola».

Imbarazzato il senatore del Pdl, Fedele Sanciu. «Io ho avuto notizie diverse - spiega -. So che gli uffici del Cipe preparano la pratica per la Sassari-Olbia. So che il presidente Silvio Berlusconi ha dato indicazioni in questo senso. Io mi fido del premier e dell’impegno preso dal presidente Ugo Cappellacci. Rimane la forte preoccupazione perché il governo ha dimenticato la Sardegna. I fondi Fas sono indispensabili non solo per la Olbia-Sassari, ma per un’isola in cui agricoltura e industria sono in agonia».

http://lanuovasardegna.gelocal.it/dettaglio/congelati-i-500-milioni-per-la-sassari-olbia-se-ne-riparla-nel-2010/1803099

Indagine 2009 sulla mobilità sostenibile in Italia (http://www.euromobility.org/documenti/atti_di_convegni/2009_50_citt%C3%A0/index.html)... Sassari c'è, e siamo penultimi!!! Ci batte solo l'ILVA di Taranto!

:banana2: :righton: :banana2:

Sassari a tutto gas, sgomma, inquina in vettura d'epoca, molto ribelle e molto ameriggana! Evviva! :ohno:

^^ però i valori del pm10 sono confortanti :)

Ciao. Tra alcune settimane passo alcuni giorni ad Alghero, e vorrebbe avvicinarmi a Sassari. Qualcuno sa il prezzo del biglietto di treno tra Sassari ed Alghero? Ho trovato la web con gli orari, ma di tariffe non vedo niente. Grazie :)

Saludos pa'tos.

Ciao. Tra alcune settimane passo alcuni giorni ad Alghero, e vorrebbe avvicinarmi a Sassari. Qualcuno sa il prezzo del biglietto di treno tra Sassari ed Alghero? Ho trovato la web con gli orari, ma di tariffe non vedo niente. Grazie :)

Saludos pa'tos.
In treno 2,20€ sola andata, 3,80€ andata e ritorno. Dall'aeroporto in bus 3,50€ sola andata. Inoltre ci sono i bus ARST dal cenetro. Spero non sia troppo caro ;) buona visita!

^^ Molte grazie Felis. Stanno molto bene i prezzi. La verità che non conosceva niente della Sardegna, ma da quando comprai i biglietti di aeroplano sto cercando info e mi piace molto tutto... sto desiderando andare già. Una cosa più In Alghero in febbraio sono marce notturna? Grazie di nuovo.

Saludos pa'tos.

Dopo tanto ho fatto ritorno a SS nel recente periodo festivo e ho visto che sono stati fatti molti lavori.
Il punto è che la città non è necessariamente migliorata, anni di aspettative per vedere dei lavori così deludenti, come al solito.
Nuova pavimentazione stradale nel centro storico: siamo sardi, abbiamo il granito, non possiamo non usarlo per dare un tocco di autoctono alla città. Peccato che il granito in questione sia cinese e sia qualità infinitamente inferiore rispetto a quello sardo. Lo hanno pagato di meno, certo, ma chissenefrega visto che la nuovissima piazza d'Italia è già rovinata e da rifare a causa della porosità del materiale che lo rende permeabile alle macchie di sporco. Altro discorso è il vizio del cazzo che ha la gente di buttare le cingomme a terra tanto che il pavimento risulta maculato come il mantello di un felino (uso questo strano eufemismo per non dire che fa schifo). Poi, anni di lavori e a nessuno e venuta l'idea di interrare tutti quegli orrendi cavi e fili vari che avvolgono le case del centro come ragnatele. Dico, ci vuole l'intelligenza di Eintein per concepire questo?
Mi risulta che la popolazione sia più o meno stabile da un trentennio eppure la città continua ad espandersi come una metastasi maligna, ovviamente con una qualità edilizia da terzo mondo,
http://i47.tinypic.com/r8cdv7.jpg
le un tempo stupende campagne si stanno ridecendo sempre più a zone urbane, i bellissimi portali d'ingresso agli oliveti sono sempre più inglobati tra orride costruzioni, le abitazione dell'agro sono quasi appiccicate una all'altra snaturando anche il senso del vivere in campagna. SS ha un estensione da metropoli eppure ha solo 128mila abitanti...mah, cosa vogliamo farne, ragazzi?
Mentre la città si espande come impazzita, in pieno centro ci sono zone abbandonate da decenni che aspettano solo di essere... finalmente cementificate come questa la valle di Rosello.
http://i50.tinypic.com/30kvla1.jpg
Dopo lunghi anni di vergognoso abbandono la splendida valle in centro città sta finalmente per essere...pavimentata!:ohno:
http://i46.tinypic.com/qxmcdv.jpg
Eh si, Sassari è l'unica città del globo terrestre dove gli spazi verdi vengono pavimentati (vedi giardini pubblici). Per la valle di Rosello mi immaginavo degli spazi per i ragazzi del centro storico che giocano a palla tra i vicoli, un piccolo anfiteatro, dei prati sfruttabili anche per occasionali piccoli eventi sportivi, musicali, delle piccole fiere artigianali e invece...bisogna dare lavoro ai geometri e agli ingegneri. Ai giardinieri?... intanto pavimentiamo per bene poi una volta all'anno chiamiamo una squadra di giardinieri presi dalle liste protette per falciare le erbacce.
Il nuovo mercato a giudicare dalle foto postate sarà l'ennesimo obbobrio che segna e caratterizza la città. Un abominevole cubo piazzato li senza senso e gusto estetico. Sembra che questa città sia così irrimediabilmente misera e carente dell'amore e del buon gusto dei suoi cittadini e amministratori che se anche venissero assoldati i migliori architetti e urbanisti del mondo questi darebbero il peggio di se... o meglio, si adeguerebbero alla miseria estetica.
Perchè quasi tutte le nuove e moderne opere di altre città mi piacciono e quello che viene fatto a SS mi fa quasi sempre schifo? Cazzo ci voleva a farlo un po' meglio quel mercato!?
Si, però a SS abbiamo un primato invidiabile: il più alto numero di ipermercati in proporzione agli abitanti:ohno:
Concludo con un immagine amena per dimenticarmi quanto è incasinata SS anche per colpa di quegli stronzi vigili urbani che non sanno nemmeno rimediare a l'imbranaggine della gente e al caos del traffico:)
http://i46.tinypic.com/9jf5ol.jpg

oops! l'ultima foto resta segata a metà, non ci sta tutta.

Ciao Bidus e grazie per il tuo intervento :) autoflagellarsi è uno dei passamenti preferiti di sardi e sassaresi, ma in questo caso devo fare un po' da bastian contrario. Molto brevemente:

* le decine di cantiere conclusi (vedi il primo post) non sono i restauri del centro storico, si tratta di interi nuovi complessi di ogni sorta. Anche il Mercato Civico che citi semplicemente non è concluso, quello che vedi è la piazza provvisoria ed il parcheggio, mentre il nuovo appalto costruirà i due livelli di mercato vero e proprio inglobando il tutto
* il granito cinese al massimo è stato utilizzato nelle mattonelline 10*10 dei marciapiedi del quartiere umbertino (pochi e stretti). Tutte le lastre, le pavimentazioni di piazze, strade e slarghi sono in granito sardo gallurese. In Piazza d'Italia passo quasi ogni giorno e non ho mai visto "macchie": le cingomme inevitabilmente ci sono, ma sul granito scuro si notano MOLTO meno che sul vecchio klinker bianco e sono più facili da rimuovere
* edilizia da terzo mondo non so dove l'abbia vista, a parte le case in campagna che qualcuno si autocostruisce. Quel complesso che hai fotografato è di livello medio alto, ci sono entrato fino agli attici e conosco chi ci abita, il livello delle finiture è evidente fin dal giardino e dai corridoi. Paesaggisticamente sarà anche orrendo, ma almeno ha il pregio di fare da limite, una muraglia oltre il quale la città non crescerà ovviamente più, almeno in quella direzione. Ti faccio anche notare che quel complesso ha minimo 10-15 anni, ergo progetto e concessione di vent'anni fa, non è certo un esempio della "nuova Sassari"
* non credo che il Comune possa imporre di inglobare nei muri cavi e impianti quando non sia possibile..
* la popolazione di Sassari (http://it.wikipedia.org/wiki/Sassari_%28demografia%29) non è mai calata o rimasta stazionaria. Cresce di 500-1000 abitanti ogni anno da decenni, compresi gli ultimi trent'anni, ed ha appena superato i 130.000, nonostante sempre da decenni debba continuare a leggere di previsioni demografighe campate per aria, potrebbe diventare nel giro di altri vent'anni la prima città della Sardegna.
* per la valle del Rosello aspettiamo semplicemente di vederla conclusa.. viali e percorsi pedonali e sono la prima cosa da realizzare, c'è poco da fare.
* sulle campagne ovviamente sono d'accordo, ma almeno con l'ultimo PUC si è messo un freno e ne restano tantissime di meravigliose (Rizzeddu, Chighizzu, Gardona, Ciclamini, Bunnari) con dentro anche foreste secolari.

Ti ringrazio per le precisazioni felis, tuttavia anche se mi confermi che il granito utilizzato è sardo allora la delusione permane. Le macchie ci sono eccome, proprio in piena piazza, macchie probabilmente causate da perdita di liquidi di mezzi meccanici, ma forse si tratta di macchie eliminabili, in questo caso, bene, contento di aver sbagliato. Non discuto comunque che la nuova pavimentazione sia meglio dell'abominevole klinker che c'era prima, ma penso anche che avrei preferito la trachite che fu utilizzata in origine (vabbe', gusti personali). In ogni caso approvo lo sforzo fatto per abbellire la città, ma certi interventi li trovo esteticamente più che discutibili, per esempio piazza castello. Non si tratta di autoflaggellarsi come dici tu, esprimo la mia legittima opinione.
L'idea che SS diventi la prima città in Sardegna non mi entusiasma e per edilizia da terzo mondo non intendo baraccopoli, ma architetture simili per esempio a quelle moderne che stanno sorgendo nelle città del sud del mediterraneo che a mio avviso sono una versione in brutta di quelle più interessanti che si vedono nelle moderne città europee. Io vorrei che SS somigliasse più a quest 'ultime.
Il mercato: mi sono basato sul rendering postato nelle pagine precedenti, a me sembra un cubo senza grande qualità estetica.
Le campagne rimaste spero si conservino ancora per molto, intanto vorrei che sparissero le discariche abusive (ma questo è un discorso legato al grado di civiltà nostra). Rosello: d'accordo, aspettiamo di vedere conclusi i lavori, ma le aree verdi si possono concepire anche in altro modo, con i vialetti ma anche con ampi spazi erbosi per attività ludiche come in uso altrove.
L'emiciclo nuovo mi è piaciuto, peccato che i parcheggi chiudano chiudano alle 10(?) .
ps
Castelsardo ha in progetto di interrare tutti i cavi appesi a mo' di liane.

Nuova pavimentazione stradale nel centro storico: siamo sardi, abbiamo il granito, non possiamo non usarlo per dare un tocco di autoctono alla città. Peccato che il granito in questione sia cinese e sia qualità infinitamente inferiore rispetto a quello sardo.

Eh?? Guarda che il granito non è un prodotto manifatturiero, è una roccia, la composizione chimica e mineralogica è sempre la stessa...che venga dalla Cina o dall' Italia non cambia nulla....a parte il prezzo ovviamente.

ovviamente con una qualità edilizia da terzo mondo,
http://i47.tinypic.com/r8cdv7.jpg


Quel palazzone si chiama Residence La vallata....sarà anche un' immensa colata di cemento, ma definirlo edilizia da 3° mondo mi sembra eccessivo... anch' io l' ho visitato e non è bruttissimo....ha un giardino e una passeggiata coperta e quando l' hanno inaugurato a metà anni 90 alcuni appartamenti costavano più di 460 milioni di lire.
Direi che a SS c' è ben di peggio!

http://fc03.deviantart.net/fs71/i/2010/024/3/4/1a_by_q1w2e3r4t6u7.jpg

http://software.immobilclick.it/foto/61446/79/797/foto1_79752.jpg

autoflagellarsi è uno dei passamenti preferiti di sardi e sassaresi


ahahah infatti, a Sassari non fanno altro che lamentarsi di tutto...è un atteggiamento insopportabile.
Ma poi spesso criticano quel poco di bello che viene fatto...dall' orto botanico alla riqualificazione delle valli, per non parlare del grattacielo di piazza castello che poi è l' edificio più interessante che abbiano costruito negli anni 60....mentre nessuno osa dire qualcosa sui veri scempi come quello schifo di slargo che è piazza colonna mariana o la cementificazione selvaggia dell' agro.

Forse mi sono espresso male. Quel palazzone è ad esempio dall'aggressione cementifera alle campagne. Effettivamente la qualità è superiore alla media, ma in generale altrove è piuttosco scadente, vedi ad esempio S. Orsola, che un altro po' e la fanno arrivare a Platamona, sembra quasi un quartiere sovietico.

Non mi piace, poi, che mi contesti di essermi "lamentato" (?). Se permetti ho diritto di esprimere la mia opinione e dal momento che di scempi in città se ne son visti fin troppi è il minimo che posso fare.
Non dico che non mi piace niente, critico solo quello che non mi piace e non voglio farla troppo lunga altrimenti ci sarebbero altre cose da contestare.

ps
il grattacielo: lo stesso progettista in un intervista alla Nuova disse "oggi non lo rifarei". Altri come l'urbanista Cervellati si sono espressi negativamente. Il grattacielo di per se non è brutto, anzi (quello nuovo), ma un edificio moderno in pieno centro storico secondo me è uno scempio (come è uno scempio piazza mazzotti), lo trovo disarmonico e ingombrante. A te piace? Va bene così.
Sull'orto botanico ho ricevuto informazioni poco buone, aspetto di averne conferma.

mentre nessuno osa dire qualcosa sui veri scempi come quello schifo di slargo che è piazza colonna mariana o la cementificazione selvaggia dell' agro.
Piazza Colonna Mariana/Piazza Monsignor Mazzotti/Piazza Sventramento/Piazza Demolizioni è davvero uno schifo immenso.. ma per la miseria :bash: se è stata demolito dai fascisti, perché non lo consideriamo come un bombardamento e ricostruiamo quel bellissimo brano di centro storico, e già che ci siamo buttiamo giù quel palazzo nuovo e almeno i portici di quello grande? Lo propongo da anni ma non va mai bene a nessuno.. sarà meglio lasciarla così o metterci un altro orrendo palazzo moderno. :ohno:

Forse mi sono espresso male. Quel palazzone è ad esempio dall'aggressione cementifera alle campagne. Effettivamente la qualità è superiore alla media, ma in generale altrove è piuttosco scadente, vedi ad esempio S. Orsola, che un altro po' e la fanno arrivare a Platamona, sembra quasi un quartiere sovietico.
Dai, son tutte cooperative quelle.. comunque ora si crescerà più verso l'asse con Porto Torres.

Non mi piace, poi, che mi contesti di essermi "lamentato" (?). Se permetti ho diritto di esprimere la mia opinione e dal momento che di scempi in città se ne son visti fin troppi è il minimo che posso fare.
Non dico che non mi piace niente, critico solo quello che non mi piace e non voglio farla troppo lunga altrimenti ci sarebbero altre cose da contestare.
Dai, ma non ce l'avevo mica con te :lol: dicevo solo che nonostante sia lo sport nazionale ed anche a me piaccia molto (almeno fra altri sassaresi ehehehe) per una volta facevo uno sforzo cercando di replicare! ;-)

il grattacielo: lo stesso progettista in un intervista alla Nuova disse "oggi non lo rifarei". Altri come l'urbanista Cervellati si sono espressi negativamente. Il grattacielo di per se non è brutto, anzi (quello nuovo), ma un edificio moderno in pieno centro storico secondo me è uno scempio (come è uno scempio piazza mazzotti), lo trovo disarmonico e ingombrante. A te piace? Va bene così.
Secondo me i grattacieli ci possono stare.. in fondo quello era il quartiere umbertino più che il centro storico. Anzi, io ne farei un quarto di grattacielo di 15-20 piani, per concludere la serie di portici e collegarli al palazzo (molto interessante) del Banco di Sardegna. Quei due brutti condomini con la farmacia ed il bar Torino possono lasciar spazio a qualcosa di più decente.

Sull'orto botanico ho ricevuto informazioni poco buone, aspetto di averne conferma.
L'Orto Botanico io sto iniziando a chiamarlo e farlo chiamare "Monumento a Maciocco" eheheheh non è brutto, ma neanche questo capolavoro dell'architettura. Comunque un lavoro passabile. :)

Caro felis, su piazza... sventramento, ci metterei la firma alla tua proposta di demolizione, ma credi che realmente che sia possibile fare una cosa del genere? Se anche ci fosse la volontà di farlo credo che il meccanismo burocratico risulterebbe molto complicato: decine di proprietari costretti a sloggiare (per sistemarli, dove?), cause, risarcimenti...tutto per cosa? Per ricostruire un reticolo di vicoli perduto?...mm, si creerebbe un falso. Se pensiamo poi alla fame di spazi, parcheggi...
Demolire e ricostruire potrebbe essere una soluzione a tante cose: rinnovare e migliorare la città senza dover sacrificare altre zone agricole, ben vengano i grattacieli, preferibilmente in zone tipo via napoli, viale italia. Non so però quanto sia realizzabile una cosa del genere... lo chiedo a te che sei del mestiere.

autoflagellarsi è uno dei passamenti preferiti di sardi e sassaresi

ahah hai perfettamente ragione, e non è una cosa recente, anche leggendosi i 3 volumi sulla storia di Sassari di Enrico Costa si capisce come i sassaresi siano da sempre critici su ogni cosa si faccia in città, anche al tempo del completamento della facciata barocca del duomo nel 700 i cittadini non ne apprezzarono l' estetica!

Notizia buona :D Google Street View (http://img188.imageshack.us/img188/8347/ortaiolo.jpg) in tutta la Sardegna. Esplorate! :banana:

Notizia cattiva :ohno: all'Università di Sassari non si capisce se ci fanno o ci sono..

http://img188.imageshack.us/img188/8347/ortaiolo.jpg

Alla faccia della Rassegna Stampa :D

L'iniziativa PSd'Az. Turritania: un progetto ridisegna la piazza
■ Un ponte di parcheggi e attività commerciali, al posto dell'ex hotel Turritania, per collegare piazza sant'Antonio a viale Porto Torres. La progettazione di un edificio-corridoio per attraversare a piedi il fiume di binari ferroviari che ora separa la città vecchia dal cimitero. È il regalo che un gruppo di giovani architetti ha deciso di fare a Sassari, nella speranza che stavolta la Soprintendenza ai beni architettonici voglia assecondare il futuro scritto sul Puc che punta a collegare i due pezzi di città. L'iniziativa, appoggiata dal gruppo consiliare Psd'az alla Regione, porta la firma degli architetti Sanna, Sgarella, Collu, Solinas e Quidacciolu. E prevede l'abbattimento della struttura ideata dall'architetto Vico Mossa nei primi anni Cinquanta e la realizzazione di 3 piani di parcheggi interrati, una piazza e due piani per servizi o attività commerciali con un'opera sopraelevata che scavalchi i binari della ferrovia. «L'uso di pannelli fotovoltaici - aggiunge il consigliere regionale Giacomo Sanna - stimola l'interesse di alcune banche, questo significa anche la possibilità di evitare l'impiego di ingenti somme pubbliche». ■

Lo sviluppo passa sopra il Turritania
Al posto del vecchio hotel un moderno edificio e parcheggi. LA PROPOSTA DEL PSD’AZ La riqualificazione di piazza sant’Antonio
SASSARI. Teatro Ferroviario pieno, gente in piedi, posti a sedere liberi nemmeno a pagarli. Di scena c’è l’avvincente saga dell’Hotel Turritania e il destino di porta sant’Antonio: una di quelle storie che a Sassari hanno ancora il potere di richiamare il grande pubblico.
C’è anche il sindaco Ganau, quello di Porto Torres Mura, l’assessore regionale ai lavori pubblici Angelo Carta. Il bello è che sul palco non c’è nessuno spettacolo, ma un incontro-dibattito aperto alla cittadinanza, con un titolo ben poco accattivante: «Porta Sant’Antonio: idee e proposte di riqualificazione». Con le elezioni primaverili alle porte, tra le suggestioni delle simulazioni futuribili, nel teatro si avverte anche quella brezzolina di campagna elettorale: ma ben vengano le iniziative come quella di ieri del Psd’Az, quando assieme alla visibilità del partito si portano dietro anche delle proposte concrete. Quella descritta dal presidente Giacomo Sanna suona così: «Il Turritania è un tappo allo sviluppo urbanistico di Sassari. Nessun cittadino lo vuole, tutti sono favorevoli all’abbattimento. L’unico soggetto che difende questo obrobrio architettonico è la Soprintendenza, che la giudica un’opera d’arte da preservare. Il solo modo per convincere l’ente a cambiare idea, è presentare un progetto di riqualificazione della piazza e creare un movimento di pressione sociale e politica forte e incisivo, che parte dai cittadini, passa per il Comune, approda in Regione e arriva sino al Ministero dei Beni Culturali». Il Psd’Az ha arruolato un gruppo di giovani architetti (tra i quali la relatrice Francesca Sanna), li ha messi gratuitamente al lavoro, e ciò che hanno partorito è una nuova prospettiva della parte bassa della città che ha conquistato tutti, Ganau compreso. Innanzitutto nelle ricostruzioni virtuali scompare quell’odiatissimo e ingombrante cubo di tufo, sostituito dalle forme avveniristiche e leggere di un nuovo edificio fatto di tetti fotovoltaici, che si affaccia con discrezione sulla piazza, annunciato da una’elegante fontana. Con tre piani di parcheggi interrati e 130 posti auto nascosti nella pancia, e una rampa di collegamento pedonale che cammina sotto la pelle della ferrovia e sfocia in viale Porto Torres. Poi è un’idea che si paga da sola: «C’è già una banca che sarebbe disposta a finanziare il progetto - dice Giacomo Sanna - per il Comune tutto sarebbe a costo zero». Certo, la struttura dovrebbe ospitare anche una serie di locali a uso commerciale, che assieme agli stalli blu e all’autosufficienza energetica potrebbero far gola a un imprenditore. Ma per i negozianti del Corso è un rischio accettabile. «Stappare» quel cono di bottiglia visivo che si allunga verso il mare vuol dire anche dar respiro ai loro affari. Dice Salvatore Perez: «Cinquant’anni di attività, tre rapine, pochi guadagni, molta testardaggine e talvolta la tentazione di dare tutto ai cinesi». Dice Manuel Pirino: «Io sono fuggito, ho chiuso bottega e mi sono trasferito in piazza del Rosario. Eppure il negozio l’aveva aperto il mio trisavolo: ho sostenuto costi, aperto un mutuo, ma infine ho rinunciato. C’è troppo degrado sociale, scantinati lerci, e noi ci siamo assuefatti al brutto. Il Turritania è solo il simbolo di questo quartiere». Per la platea la caduta di questo baluardo potrebbe rappresentare una svolta. Ma ci pensa un esperto di beni culturali a riportare il teatro con i piedi per terra. «Per vincere la battaglia bisogna combattere la Soprintendenza con le stesse armi - dice il professor Mario Atzori - ci vuole una controrelazione tecnica, fatta da studiosi dell’arte, che smonti scientificamente il veto sulla demolizione. Altrimenti, i buoni propositi, resteranno aria fritta». (lu.so.) Pag. 25 Martedì 2 febbraio 2010

Sassari: un Ponte Polifunzionale per la riqualificazione della piazza di Porta S.Antonio (http://www.ventirighe.it/index.php?option=com_content&view=article&id=1102:sassari-un-ponte-polifunzionale-per-la-riqualificazione-della-piazza-di-porta-santonio&catid=81:sassari&Itemid=458)
Una nuova proposta per restituire Piazza S. Antonio alla città e superare così la “barriera” costituita oggi dai binari della ferrovia.

La piazza, che versa da tempo in condizioni di degrado, è al centro del progetto presentato al teatro Ferroviario dall'architetto Francesca Sanna, che ha spiegato, con l’ausilio di modelli e simulazioni progettuali, come “la creazione di una moderna piazza e di una nuova struttura polifunzionale, in cui troveranno posto anche esercizi commerciali, servirà al rilancio dell’intera area urbana".
Un “edificio ponte” che sovrasterà, superandoli, i binari della ferrovia e che sarà accessibile dal centro storico e da Viale Porto Torres. Tra i punti di forza del progetto c'è anche la creazione di un grande parcheggio interrato, in grado di alleggerire almeno in parte, il flusso di traffico all'ingresso di Sassari. Infine sul “tetto” del “ponte polifunzionale” dovrebbero trovare spazio pannelli fotovoltaici per la produzione dell’energia elettrica necessaria per l’alimentazione di tutto il complesso. L’iniziativa è stata organizzata dal Partito Sardo d’azione, il cui leader Giacomo Sanna ha precisato che “si tratta di un progetto elaborato da un gruppo di giovani professionisti che viene messo a disposizione per un confronto tra tutti i protagonisti del rilancio del centro storico, a partire da chi ci vive ed opera, perché si possa finalmente riqualificare una parte importante della città”. L’idea progettuale parte dalla demolizione dell’attuale edificio, già Hotel Turritania, per la riqualificazione dell’intera area. Un “ponte di attività” che ricongiungerà la parte bassa del Corso, in cui sarà realizzata una piazza ancor più grande dell’attuale, con viale Porto Torres. Un progetto ostacolato oggi dal divieto di abbattimento dello stabile in quanto vincolato dalle norme di tutela quale “bene culturale”: vincolo apposto dalla Soprintendenza per i Beni Architettonici. “Un veto -ha dichiarato Giacomo Sanna nel presentare l’iniziativa- “che può essere superato se tutti gli attori politici e istituzionali della città e della Regione lo vorranno”. La presenza in sala dell’assessore regionale ai lavori Pubblici Angelo Carta aveva il preciso significato di sostenere la proposta presentata. Pienamente d’accordo anche il sindaco di Sassari Gianfranco Ganau che ha precisato che “anche il nuovo Puc prevede la completa riqualificazione dell’area purchè venga superato il vincolo del Ministero”. Per i finanziamenti dell’imponente opera di riqualificazione la strada dovrebbe essere quella del “project finance” che prevede l’intervento dei privati per la costruzione e la gestione della struttura. I finanziamenti necessari saranno “ripagati” dalla gestione delle tre strutture ipotizzate: i parcheggi, che saranno collegati con un sottopasso con viale Porto Torres, l’area di vendita e, infine, l’energia elettrica fornita dai pannelli fotovoltaici. Alla presentazione ha partecipato un folto pubblico e molti imprenditori della zona che hanno condiviso l’idea e la possibilità che anche questa parte del centro storico possa rinascere riqualificando tutta la parte bassa della città, oggi fortemente degradata.

http://www.ventirighe.it/images/stories/portasantantonio/sassari%20progetto%20di%20riqualificazione%20piazza%20s.antonio%20Scena12%20%281%29.jpg

http://www.ventirighe.it/images/stories/portasantantonio/sassari%20progetto%20di%20riqualificazione%20piazza%20s.antonio%20Scena12%20(2).jpg

http://www.ventirighe.it/images/stories/portasantantonio/sassari%20progetto%20di%20riqualificazione%20piazza%20s.antonio%20Scena12%20(3).jpg

http://www.ventirighe.it/images/stories/portasantantonio/sassari%20progetto%20di%20riqualificazione%20piazza%20s.antonio%20Scena12.jpg

http://www.ventirighe.it/images/stories/portasantantonio/sassari%20porta%20s.antonio%20riqualificazione%20P1160991%20%283%29.JPG

Obiettivo, abbattere il Turritania (http://sardies.org/index.php?option=com_content&view=article&id=2278%3Aobiettivo-abbattere-lhotel-turritania&catid=13%3Asassari&Itemid=6)
Sassari - Obiettivo: abbattere l’ex Hotel Turritania. Un’impresa non da poco. Contro la struttura da anni abbandonata che chiude piazza Sant’Antonio l’Amministrazione comunale continua ad avere armi spuntate. La decisione, se mantenere in piedi o meno l’edificio progettato (in parte) all’inizio degli anni ’50 dall’architetto Vico Mossa, spetta infatti alla Soprintendenza ai Beni Architettonici. Che finora ha sempre detto di no. Ma il parere dell’ufficio periferico del Ministero per i Beni Culturali è condizionato dalla sensibilità personale del soprintendente di turno. Poco più di tre anni fa era stato l’architetto Stefano Gizzi a opporre un secco rifiuto alla richiesta di Palazzo Ducale di abbattere il Turritania. La vicenda finì al Tar e al Consiglio di Stato; si pronunciò anche il ministero, allora guidato da Francesco Rutelli (era l’epoca, breve, del secondo Governo Prodi, tra il 2006 e il 2008). Nulla da fare. Ora però il soprintendente è cambiato. E potrebbe cambiare, la ripetizione è d’obbligo, anche la piazza.

Sul nuovo aspetto di Porta Sant’Antonio lunedì 1 febbraio il gruppo del Psd’Az in Consiglio regionale ha organizzato al teatro Ferroviario in corso Vico un incontro-dibattito coordinato dal presidente del partito Giacomo Sanna, che ha introdotto l’illustrazione del progetto della nuova piazza e poi moderato gli interventi del pubblico. Sala gremita e tante personalità note, soprattutto commercianti e politici, della Sassari del centro storico. Presenti il sindaco di Sassari Gianfranco Ganau e l’assessore regionale ai Lavori Pubblici Mario Angelo Carta, ma anche il sindaco di Porto Torres Luciano Mura, sardisti di ieri (per esempio Angelo Fara, già assessore ai tempi di Marco Fumi sindaco) e di oggi (l’ex assessore provinciale Marco Di Gangi, che sabato scorso ha annunciato il suo passaggio dai socialisti ai quattro mori), addetti ai lavori, esponenti del centrosinistra come Billia Pes (oggi del Pd ma gloriosa colonna del Pci sassarese) e del centrodestra, tra cui Nicola Lucchi e Giacomo Crovetti della lista civica “Sassari è”.

«L’iniziativa è nostra ma non abbiamo voluto targare il progetto con il simbolo del nostro partito», ha esordito il presidente sardista Giacomo Sanna. Con il supporto della onlus Franco Meloni (senatore sardista tra il 1996 e il 2001 e in precedenza sindaco di Sassari intorno al 1980, scomparso alcuni anni fa) un team di giovani architetti e ingegneri ha elaborato una soluzione urbanistica per la piazza che si richiama a realtà viste in Italia ed in Europa. L’obiettivo è non solo riqualificare l’area, oggi in forte degrado soprattutto sociale, ma anche ridare luce a quella che per secoli è stata la principale uscita a nord della città, ripristinando il tracciato della vecchia strada “reale”, ovvero la Carlo Felice, che portava direttamente a Porto Torres. A esporre il progetto, con l’aiuto di slide e diapositive, l’architetto Francesca Sanna (nessuna parentela con il presidente del Psd’Az), che ha lavorato insieme ad altri quattro esperti (Sgarella, Collu, Solinas e Quidacciolu). «La nostra non vuole essere una crociata contro la Soprintendenza», ha detto Giacomo Sanna. «Bisogna coinvolgere imprenditori e cittadini. Questa città non la si può lasciare sulle spalle del sindaco. Chiunque esso sia. Dobbiamo smetterla di lamentarci, Vogliamo iniziare a costruire. E a pensare in grande», ha proseguito.

Come potrebbe cambiare la piazza? Una volta cancellato il Turritania ci sarebbe spazio per una piazza più grande, con spazi verdi, la colonna con la statua di Sant’Antonio e la fontana di Mossa rimessa a nuovo, e una chiesa, quella dei Servi di Maria, liberata da strutture fatiscenti; idem per le uscite di sicurezza del Teatro Ferroviario, sulla sinistra, dove oggi è chiaro l’abbandono. Sparirebbe anche il parcheggio di superficie, inadeguato già oggi, e verrebbero eliminati i semafori, sostituiti da una grande rotatoria che snellirebbe il traffico. Le macchine potranno utilizzare i parcheggi interrati a tre piani (130 posti auto a pagamento) della nuova struttura, realizzata a ridosso e sopra la ferrovia. Una sorta di ponte verso viale Porto Torres, che permetterebbe ai cittadini di superate il tappo dei binari, ricreando l’asse storico della città. Sopra i parcheggi sorgerebbero negozi e altre attività commerciali. Per la copertura si è studiata una soluzione con pannelli fotovoltaici, in modo da risparmiare sui costi energetici. Già contattato un istituto di credito, che finanzierebbe il progetto. Un'altra formula è fare ricorso al project financing con imprese private. Tutto comunque a costo zero per il Comune. Una proposta che piace a Ganau: «Il Turritania costituisce un tappo, non c’è dubbio. Nel Puc abbiamo previsto l’abbattimento. Ma l’ostacolo è la Soprintendenza. Sassari ha bisogno di proposte e non di lamentele continue». Che così prosegue: «Quell’area del centro storico va risanata. Manca il rione di San Donato per completare gli interventi degli ultimi anni. Sul centro intermodale tutto è già finanziato ma la pratica è bloccata alla Regione».

E che il centro storico basso sia una zona da rivitalizzare è il leit-motiv degli interventi del pubblico. Chiare la parole, anche se non tengono conto delle esigenze di chi lì ci vive, di uno dei commerciati più noti del Corso. Salvatore Perez: «Signor sindaco, lei al Corso non c’è sceso mai! Lei passa dritto in moto e non si ferma. Mancano parcheggi. Ci sono solo per i residenti. Sono qui da una vita. Ho subito tre rapine. Ho pensato anche di mollare tutto ai cinesi. Adesso c’è il rischio che se ne vadano via pure loro». Qualcun altro avanza però una proposta che spiazza un po’ tutti. Perché non mettere qualche ufficio comunale nella nuova struttura di porta Sant’Antonio

http://sardies.org/images/stories/Psdaz/presentazioneportasantonio3.jpg

Primo passo: abbattere l'Hotel Turritania e poi costruire parcheggi sotterranei
«Così può rinascere il centro storico» (http://giornaleonline.unionesarda.ilsole24ore.com/Articolo.aspx?Data=20100202&Categ=31&Voce=2&IdArticolo=2424753)
Proposta del Psd'Az ai commercianti della città vecchia. Ora, bisognerà sentire l'opinione dei cittadini sul progetto, presentarlo in consiglio comunale, recuperare i soldi e tirarlo su in fretta.

Un palazzo sospeso nel vuoto per recuperare piazza Sant'Antonio. Primo passo: abbattere l'Hotel Turritania e poi, costruire un edificio con centottanta parcheggi sotterranei, locali commerciali, un tetto ricoperto di pannelli fotovoltaici, qualche alberello e un pavimento d'acqua. Il progetto è bell'e fatto. Realizzato da quattro giovani architetti su commissione del gruppo di consiglieri regionali del partito sardo d'azione. Ora, bisognerà sentire l'opinione dei cittadini, presentarlo in consiglio comunale, recuperare i soldi e tirarlo su in fretta.
La presentazione ufficiale è arrivata ieri pomeriggio nella sala del teatro ferroviario. Sul palco Giacomo Sanna, consigliere regionale e sassarese doc, ha spiegato perché ci vuole un nuovo progetto. «Sassari deve smetterla di lamentarsi e basta. Bisogna darsi una mossa. Ecco cosa serve: una proposta. Questa è solo un'idea, ma vogliamo sapere cosa ne pensa la città. Cosa ne pensano quelli che il centro storico lo vivono davvero. Chi ci abita e chi ci lavora. Non bisogna avere paura di mettere in piedi progetti che richiedono finanziamenti importanti, i soldi si trovano. In questo caso abbiamo sottoposto il prospetto ad alcune banche che si dicono interessate. Quello che vi chiedo è di parlare. Vi sto invitando a dire la vostra su come potrebbe cambiare una parte importante di Sassari. Una piazza che vive nel degrado più totale, dove il palazzo del Turritania taglia in due la città». Il primo passo resta abbattere quel mostro di cemento abbandonato che doveva essere un hotel o, meglio, convincere la Soprintendenza ai beni culturali che quell'edificio non è utile né bello. «Quel palazzo è sempre stato un obbrobrio, non penso sia più bello solo perché ha compiuto cinquant'anni, non mi sembra una buona ragione per tenercelo. Di fronte a un progetto valido credo che qualunque soprintendente sarà disposto al dialogo». Le opinioni dei sassaresi iniziano con quella del primo cittadino, Gianfranco Ganau. «Sono convinto che piazza sant'Antonio debba essere riqualificata e questo progetto mi piace. Ora che buona parte del centro storico è stata recuperata, tocca a questa zona. Ma resta il problema dell'abbattimento dell'Hotel». Insomma, l'hotel più detestato della città tiene banco nella sala gremita. Poi, il microfono passa a commercianti e residenti. A politici e curiosi. Tutti d'accordo: per piazza sant'Antonio è arrivato il momento di un ritocchino.
MARIELLA CAREDDU

Sull'abbattere quel cubo siamo tutti d'accordo (ma proprio tutti). Che qualche giovane professionista sassarese dovrebbe prendere lezioni di Cinema4D anche. :D

Ma a parte questo.. perché sostituire un tappo, con un altro tappo, seppure vetrato ed allungato? D'accordo sul ponte e su un minimo interramento della ferrovia, ma non si può costruirci sopra. Almeno, non per l'intera larghezza del ponte..

Diamine, il principale scopo di questo progetto sarebbe quello di liberare l'antico tragitto della strada sacra :D che attraversa la Sardegna. Allora almeno i pieni (e passino due piani vetrati) andrebbero addossati verso nord, lasciando libero il percorso e la vista verso la prosecuzione di Viale Porto Torres.. che dall'altro lato purtroppo adesso è una stradina a due corsie usata come parcheggio, ma esiste!

Per una volta che ci vorrebbe davvero un bel blob sinuoso decostruttivista alla calatrava o zaha hadid non lo fanno, ma prendono delle pensiline aggettanti forse anni '20 o '30. Boh. :D

quale strada sacra?
son curioso

quale strada sacra?
son curioso
Il tracciato storico della 131! ;)

passava da lì?

Caro felis, su piazza... sventramento, ci metterei la firma alla tua proposta di demolizione, ma credi che realmente che sia possibile fare una cosa del genere? Se anche ci fosse la volontà di farlo credo che il meccanismo burocratico risulterebbe molto complicato: decine di proprietari costretti a sloggiare (per sistemarli, dove?), cause, risarcimenti...tutto per cosa? Per ricostruire un reticolo di vicoli perduto?...mm, si creerebbe un falso. Se pensiamo poi alla fame di spazi, parcheggi...
Demolire e ricostruire potrebbe essere una soluzione a tante cose: rinnovare e migliorare la città senza dover sacrificare altre zone agricole, ben vengano i grattacieli, preferibilmente in zone tipo via napoli, viale italia. Non so però quanto sia realizzabile una cosa del genere... lo chiedo a te che sei del mestiere.
Purtroppo al momento non sono del mestiere ;) chissà se tornerò ad esserlo. Comunque, non vedo grandi problemi: l'intera area è una .. piazza, non devi sgomberare nessuno. La galleria su due lati sono solo spazi commerciali, e la pallazzina che chiude via Duomo basta trasferire le famiglie nelle prime case costruite in basso nella piazza prima di demolirla. E il tutto si autofinanzia: centinaia di nuovi appartamenti in pieno centro sono una quantità di soldi incredibile, si potrebbero fare anche molti nuovi alloggi popolari.

Allo stesso modo si potrebbe ricostruire il Cinema Quattro Colonne in una forma più moderna, un multisala in centro e non quel reticolo di scale e rampe attuale! Non è un "reticolo di vicoli perduto": potrebbe essere un concorso d'architettura internazionale in cui decine di architetti potrebbero presentare la loro idea di casa passiva in pieno centro, fino a 3-4 piani alcuni edifici circostanti. Io continuo a proporre la cosa :) prima o poi verrà considerata.

Detto sinceramente, non mi fa impazzire quella proposta...

Non conosco il posto, ma credo si possa fare di meglio no?

Ottimo, Felis. Mi piace la tua proposta... ma levami una curiosità... se vuoi: Proporre a chi? Sei in qualche consiglio...

ps
Spero modifichino quel progetto in porta S. Antonio altrimenti ci metto una bomba

L'Ospedale senza ascensori, e senza eliporto, va avanti.. :P

Il nuovo blocco pronto a giugno
L’ala dell’ospedale ha 9 piani e 224 posti letto
SASSARI. A detta dei vertici dell’Asl, sarà uno dei fiori all’occhiello della città. Nove piani, sei per la degenza, 210 posti letto (che possono arrivare a 240 in casi di emergenza), due seminterrati che ospiteranno parcheggi e apparecchiature tecniche. La nuova ala dell’ospedale civile sarà pronta per giugno e accoglierà i reparti e i pazienti dell’attuale padiglione rosso.
La prima differenza che salta agli occhi, rispetto alla vecchia struttura, sono le stanze. Niente più ampi cameroni da 4 o 6 letti, i pazienti d’ora in avanti saranno al massimo 2 per stanza, con un bagno in comune. Lo spazio riservato per posto letto è al di sopra degli standard di legge fissati a 25 metri quadrati: i ricoverati potranno disporre infatti di 30 mq a testa. Le norme regionali, ad esempio, prescrivono una superficie minima per le camere doppie di 18 mq comprensive di servizi. Nel caso del nuovo ampliamento dell’ospedale la camera di 24 mq rappresenta un incremento superiore al 30% di quanto stabilito dai parametri. L’opera è costata 25 milioni di euro. La nuova ala che si affaccia in via De Nicola dovrebbe essere il primo passo del percorso che porterà alla realizzazione del nuovo ospedale cittadino, per il quale è stato già delineato un progetto preliminare. Ci sono anche i fondi per costruirlo, ovvero i 120 milioni di euro inseriti in una recente delibera del Cipe. Naturalmente non sono sufficienti per completare un’opera così imponente, che prevede l’abbattimento del padiglione rosso, la realizzazione di altri due settori analoghi alla nuova ala, più una totale ristrutturazione e ammoderanamento dell’edificio esistente. Per tutto ciò occoreranno altri 60 milioni di euro per un costo finale di circa 180 milioni. A fronte di una simile rivoluzione, i progettisti hanno pensato di rendere autosufficiente la nuova ala. Se nella prima fase progettuale gli ascensori potevano risultare superflui, dato che il movimento verticale era assicurato dai collegamenti piano per piano con la vecchia struttura (dove esistono già 15 ascensori), in una seconda fase i tecnici hanno deciso di apportare una modifica e inserire altri due ascensori. Così la nuova ala, nel caso di lavori nel vecchio padiglione, avrà la possibilità di portare medici e visitatori da un piano all’altro. Sempre che questi mega ascensori da 26 posti, luccicanti di modernità, alla fine funzionino davvero. Le premesse, in verità non sono delle migliori: ieri mattina, durante la presentazione ufficiale del nuovo blocco, il commissario dell’Asl Paolo Manca e il direttore sanitario Francesco Lubinu, ingegneri e progettisti, dopo aver decantato i prodigi tecnici della loro creatura, sono entrati nell’ascensore e hanno pigiato il tasto: le porte si sono chiuse, l’apparecchio è salito per 30 centimetri e poi si è inchiodato, più riottoso di un mulo. E allora sirena d’allarme, richiesta d’aiuto, imbarazzo generale e apertura manuale della trappola d’acciaio.

Non mi piace, poi, che mi contesti di essermi "lamentato" (?). Se permetti ho diritto di esprimere la mia opinione e dal momento che di scempi in città se ne son visti fin troppi è il minimo che posso fare.



non mi riferivo a te in particolare, dicevo in generale....ogni volta che approvano un progetto a Sassari c' è sempre qualcuno che ha da ridire, pensa che quando hanno fatto il tram un gruppetto di anziani fondò l' "associazione nazionale contro la ferrovia nel centro storico di sassari" ahahah ;)

Per questa bella iniziativa :) rinnovabilmente.com (http://www.rinnovabilmente.com/) ho scritto un articoletto molto ingenuo e ottimista eheheh. Comunque dà un po' un quadro generale...


Area vasta di Sassari: un territorio in movimento

Il nuovo secolo non si è aperto bene per Sassari dal punto di vista ambientale: traffico congestionato praticamente ovunque e cronica mancanza di parcheggi; esplosione dell'edificazione su un territorio vastissimo - il famoso sprawl causato dalle "villette" - privo dei minimi servizi come fogne, acqua, bus; centro storico in abbandono e costellato di cantieri infiniti; nemmeno un metro di piste ciclabili; serrande chiuse in tutto il centro a beneficio dei grandi centri commerciali a Predda Niedda; mezzi di trasporto pubblico decrepiti e con tempi di passaggio biblici. A concludere il tutto, una popolazione stagnante a causa del trasferimento verso i comuni del circondario, e previsioni ancora più fosche parlavano di un brusco calo demografico a brevissimo termine.

Questi dieci anni non sono trascorsi inutilmente. Le prime piste ciclabili hanno fatto la loro comparsa, affiancando per il momento due delle principali vie d'accesso alla città. Molti parchi urbani (Monserrato, Baddimanna, Bunnari) sono stato recuperati e restituiti ai cittadini. La raccolta differenziata è passata da zero al 30% in pochi anni. L'intero centro storico ha visto il recupero dei sottoservizi (acqua, fogne, luce, telefono, gas) e delle pavimentazioni originarie in pietra, ponendo le basi per il rilancio commerciale e abitativo. In città ha aperto la prima concessionaria di veicoli elettrici della Sardegna (la CicloOfficina) e lo stesso Comune ha integrato dei veicoli elettrici nella sua flotta. Sassari è stata la prima città dell'isola a costruire una nuova linea di tram (tram-treno o metropolitana leggera) in pieno centro urbano, ora estesa alla prima periferia. I mezzi extraurbani sono stati completamente rinnovati grazie all'intervento regionale, mentre quelli suburbani e urbani vengono completamente rinnovati nel 2010, insieme all'inaugurazione di una fondamentale linea notturna. Decine di cantieri hanno migliorato la circolazione di auto, bici e pedoni (come le rotonde ed i parcheggi interrati), quasi tutte le istituzioni ora sono ospitati in locali nuovi o rinnovati adatti alle moderne esigenze. Dopo decenni Sassari ha finalmente un nuovo Piano Urbanistico, che pone un freno all'espansione incontrollata, cercando di riportare la densità abitativa nel centro cittadino e sul nuovo asse lineare/parco urbano in direzione di Porto Torres. La popolazione non ha mai smesso di crescere a ritmi sostenuti, e non si avverte un cambiamento di tendenza.

Le prossime sfide sono comunque numerose e ambiziose. Sistemi alternativi della mobilità (piste ciclabili, colonnine di ricarica per i veicoli elettrici, car sharing, etc.) dovranno fare la loro comparsa in tuti i quartieri, specie i più periferici. Il recupero delle valli passerà attraverso la collaborazione coi residenti, cercando di lasciare spazio a chi davvero coltiva e cura la campagna, integrando attività turistiche e ricreative (B&B, escursioni, sport, etc.). Esiste ancora un vasto patrimonio abitativo da recuperare in quello che è il centro storico più grande e omogeneo dell'isola, e l'investimento di cittadini e aziende sarà fondamentale, seguendo le orme delle grandi firme che già sono tornate ad operare nella zona. Le nuove linee della metropolitana di superfice dovranno estendersi lungo le storiche ferrovie, arrivando a Sorso, Porto Torres, Olmedo e Alghero, mentre nuove linee potranno finalmente collegare l'aeroporto e altri centri dell'area vasta. Il centro intermodale, snodo nevralgico per integrare mobilità privata e collettiva, deve ancora sorgere dopo la bonifica dell'area dell'ex gazometro. I consumi di petrolio ed energia procapite, come del possesso di autoveicoli, non dovranno più essere dei record nazionali. L'arrivo del metano e l'uso sempre più diffuso delle fonti rinnovabili porterà ad una maggiore efficienza e diversificazione delle fonti energetiche. Sassari dovrà diventare parte integrante di un vasto territorio di cui troppo spesso si è disinteressata, basando la propria rinascita sulla qualità della vita ed il rispetto dell'ambiente.

La proposta del consigliere provinciale Gian Nicola Cabizza: utilizzare l’investimento del conto energia
La piazza «coperta» col fotovoltaico
In piazzale Segni dove il Puc prevede rotatorie e doppio senso di marcia

SASSARI. Il solare fotovoltaico come strumento di risparmio energetico e di riqualificazione urbana, in un piazzale Segni ridisegnato dal piano urbanistico comunale. La proposta è del vice presidente del consiglio provinciale Gian Nicola Cabizza.
Che vorrebbe trasformare la piazza in una grande area con struttura coperta utilizzabile per sistemare pannelli fotovoltaici.
Il Puc prevede che «il quadrato» assuma un nuovo aspetto: si prevede di realizzare rotatorie in prossimità dei due ingressi alla piazza mentre il traffico, con circolazione a doppio senso, verrà fatto defluire soltanto nel tratto stradale che costeggia il palazzetto dello sport. E visto che si deve mettere mano alla piazza, ecco l’idea di Cabizza di un ulteriore intervento prima che cessi l’incentivazione statale alla installazione di impianti fotovoltaici, il cosiddetto Conto Energia. La proposta parte da due considerazioni: la prima riguarda il miglior utilizzo della piazza in occasione del mercatino, di esibizioni all’aperto, ma anche semplicemente per consentire alle decine di cittadini che utilizzano lo spiazzo per correre, pedalare o pattinare, o per far giocare i bambini, di farlo anche in giornate di maltempo. «È l’unico grande spazio aperto che abbia questo carattere polifunzionale, ben oltre la funzione di parcheggio», dice Cabizza. La seconda considerazione è quella di sfruttare l’opportunità che si offre ai Comuni di incentivazione per promuovere con forme dirette il ricorso a fonti di energia rinnovabile. E poichè l’area sarà risistemata, questa sarebbe l’occasione per fare non una semplice tettoia fotovoltaica, bensì un vero intervento di riqualificazione urbana. «La dimensione della copertura in gioco, la sua polifunzionalità e originalità - dice il consigliere provinciale - è tale da intrigare notevolmente i progettisti per una soluzione elegante, utile e funzionale con un impianto che avrà dimensioni significative, dell’ordine del megawatt. Una struttura che potrebbe però avere un forte impatto. «Penso anzi che valorizzerebbe il sito. Da una parte abbiamo il campo sportivo, dall’altra il palasport, poi le piscine, i campi da tennis - dice Cabizza -: se si fa un intervento intelligente e funzionale la piazza può diventare coperta e più “produttiva”».
Sulle risorse per realizzare l’impianto, Cabizza non ha dubbi: se da una parte si può recuperare l’investimento dal conto energia, dall’altra si potrebbero coinvolgere i privati, che in tal caso si accollerebbero anche i costi della sistemazione dell’area e potrebbero cedere l’energia per gli impianti sportivi. Ma, non basta, Cabizza - ormai paladino dell’energia solare -, ricorda che gli impianti fotovoltaici per abitazioni, negozi o strutture dove le superfici sono minime, possono essere fatti in multiproprietà. Così, si riqualifica la città e si promuove il risparmio energetico.

VANNALISA MANCA. La Nuova Sardegna - DOMENICA, 21 FEBBRAIO 2010, Pagina 20 - Sassari

Sul sito del Comune trovate la Valutazione Ambientale Strategica del nuovo PUC (http://www.comune.sassari.it/servizi/avvisi_pubblci/avvisi.htm) ed il Piano Triennale 2010-2012 delle opere pubbliche (http://www.comune.sassari.it/servizi/avvisi_pubblci/piano_trienn_oopp_2010_2012.zip).. c'è di tutto, porto turistico all'Argentiera, Nuovo Stadio Comunale, etc etc etc, peccato siano richieste di fondi FAS, RAS o privati. Ehhh, campa cavallo. :D

Porto turistico all'Argentiera? Sta a vedere che ci sarà anche una "riqualificazione" della borgata....temo.

Su Platamona sai dirmi niente?

http://www.m3design.it/works/02/002.htm

spero vivamente che non sia in costruzione quella roba la (ma forse sono i rendering scadenti che non fanno apprezzare il progetto :puke:)! mi sapete dire qualcosa di più? ho visto che da poche settimane sono iniziati i lavori nell' area della ex stazione degli autobus!!

http://www.m3design.it/works/02/002.htm

spero vivamente che non sia in costruzione quella roba la (ma forse sono i rendering scadenti che non fanno apprezzare il progetto :puke:)! mi sapete dire qualcosa di più? ho visto che da poche settimane sono iniziati i lavori nell' area della ex stazione degli autobus!!

è datato 1999
spero vivamente non sia questo...

è datato 1999
spero vivamente non sia questo...
Questo progetto è classificato come "2° Classificato al Concorso Europeo di Idee".. il concorso è stato vinto dal progetto «Triangolo verde», predisposto dall'Arch. Michele Pugliese (di Milano o Varese) e dagli ingegneri Italo Meloni e Paolo Gaviano di Cagliari, mentre si è aggiudicata l'appalto l'ATI Adanti + SCIR Sarda Costruzioni Industrie Riunite. Dov'è il progetto, dove possiamo vederlo, boh.. :ohno: fra le tante assurdità questo progetto è stato presentato ad Oristano e non qui. :cry:

Ma questo secondo progetto "anni '70" vi piaceva così poco? :lol:

L’HANDICAP DEI TRASPORTI
Viaggiare in Sardegna, la repubblica del fai da te

Se non hai l’auto non vai da nessuna parte: prendere un volo o una nave senza levatacce è quasi impossibile

La Sardegna regredisce. Basta vedere le fotonotizie quotidiane sulle proteste estreme dei lavoratori, nello sfondo i siti industriali dismessi. Lo si avverte molto costatando la scarsità e lo scadimento di servizi e attrezzature civili. E’ il frutto della politica che esalta il fai-da-te. Più visibile dove il ritardo si è accumulato assumendo le forme dell’abbandono, dell’incuria, della sciatteria diffusa.
Fai-da-te: ti assicura la libertà di arrangiarti. Così è, ormai: le ronde in piazza e le macchine della polizia ferme senza benzina, via la politica per la casa ma fate pure col piano-casa, per la scuola o la sanità ci sono programmi che fanno temere. Eccetera.
A proposito di fai-da-te, c’è un indizio al quale nessuno fa più caso in Sardegna: senza la tua auto non vai da nessuna parte. Una privatizzazione nei fatti, da tempo. Un serio indizio di arretratezza (tra i primi obiettivi degli stati moderni: mettere in comunicazione gli abitati).
Le trasformazioni brutali del territorio di questi decenni non hanno giovato alla causa delle infrastrutture. Se non fosse per i voli lowcost, un’impresa imprevista, venire nell’isola e ripartire sarebbe cosa ardua. Chi usa mezzi pubblici nel resto del Paese non troverà mai il deficit di questa regione. Basta guardare a come si arriva ad aeroporti, porti, stazioni ferroviarie; se non hai un mezzo proprio e non conosci la strada sono guai (ma viva l’ospitalità: lo trovi sempre qualcuno che ti dice gira là, vai dritto, torna indietro). Nella linea della regressione Sassari e il suo comprensorio sembrano soffrire molto la trascuratezza di Stato e Regione.
Porto Torres. In coincidenza con la nave per Genova (non parte se il grecale soffia forte) non c’è mezzo agevole dai centri della provincia. Per l’imbarco difficile trovare un cartello. Fa impressione, a confronto, la facilità dei collegamenti per l’imbarco a Livorno da un centro periferico della Toscana o per Genova da un paesino della Liguria. Accoglienza? Non una tettoia, i passeggeri senza auto devono fare un lungo tragitto per imbarcarsi (una pena vedere gli anziani in difficoltà). Poche tratte. La linea per Livorno in esercizio fino a una quindicina di anni fa, soppressa senza spiegazioni. Olbia ne conta alcune per Livorno-Piombino e si capisce quanto serva alla causa immobiliare. Nelle agenzia di viaggi del centro Italia chi chiede di pernottare nel golfo dell’Asinara è avvertito. “Da Olbia per Sassari c’è una strada pericolosa. Si fermi in Gallura, questo è un pacchetto completo, dia retta”.
Aeroporto di Alghero. Si può fare poco conto sui mezzi pubblici per andarci. Non dal lontano Goceano ma da Sassari (in condizioni simile- aeroporti distante dalla città una ventina di km - un mezzo ogni 20min ti trasferisce). Nel sito dell’aeroporto di Alghero si capisce il ruolo affidato ai parcheggi: evidente che la gran parte dei viaggiatori si serve di auto propria. E, d’altra parte, il grande business della sosta in aeroporto non si fonda sulla carenza di trasporti pubblici?
Infine il percorso Sassari-Cagliari per chi volesse usare il treno. Da sempre è spia di sottosviluppo. Ora che non si passa in quel tratto dell’incidente, Chilivani è una stazione di scambio gomma-ferro. Andava male, ora è a un livello di inefficienza che susciterebbe proteste grandi in altra parte del Paese. Proprio non c’è più in nessuna parte d’Italia un tragitto ferroviario così disagiato tra città capoluogo; basta dare un’occhiata al sito Trenitalia e si capisce che le nostre ferrovie sono di un’altra epoca.
E rieccoci a ripetere le lamentele sulla crisi e e sulle risorse limitate. Le promesse di fondi alla Sardegna si rinnovano di ora in ora (mentre le notizie sulla truffa del G8 a La Maddalena indignano). E poi c’è quella smargiassata del ponte tra Scilla e Cariddi, sei miliardi di euro, roba da non credere, per un’opera inutile, e per collegare un’isola già ben collegata. Consolatevi, la Regione Sardegna è alla Bit.

La Nuova Sardegna, VENERDÌ, 26 FEBBRAIO 2010, Pagina 18 - Fatto del giorno

Questo progetto è classificato come "2° Classificato al Concorso Europeo di Idee".. il concorso è stato vinto dal progetto «Triangolo verde», predisposto dall'Arch. Michele Pugliese (di Milano o Varese) e dagli ingegneri Italo Meloni e Paolo Gaviano di Cagliari, mentre si è aggiudicata l'appalto l'ATI Adanti + SCIR Sarda Costruzioni Industrie Riunite. Dov'è il progetto, dove possiamo vederlo, boh.. :ohno: fra le tante assurdità questo progetto è stato presentato ad Oristano e non qui. :cry:

il primo classificato dovrebbe essere questo

http://www.one-works.com/upload/images/projects/nuovo/Sassari_Parking/large/01.jpg

http://www.one-works.com/upload/images/projects/nuovo/Sassari_City_Terminal/large/03.jpg

http://www.one-works.com/upload/images/projects/nuovo/Sassari_City_Terminal/large/02.jpg

http://www.one-works.com/upload/images/projects/nuovo/Sassari_City_Terminal/large/05.jpg

http://www.one-works.com/upload/images/projects/nuovo/Sassari_City_Terminal/large/04.jpg

http://www.one-works.com/upload/images/projects/nuovo/Sassari_City_Terminal/large/07.jpg

http://www.one-works.com/upload/images/projects/nuovo/Sassari_City_Terminal/large/09.jpg

http://www.one-works.com/upload/images/projects/nuovo/Sassari_Parking/large/10.jpg

il primo classificato dovrebbe essere questo
Grazie :) andava cercato in inglese a quanto pare ehehhe. Ora ti ringrazio subito e lo guardo con calma.

Sette milioni di euro per restaurare una parte dell ’antico borgo minerario
La vecchia ragnatela di legno diventerà il museo della miniera.
http://img10.imageshack.us/img10/6147/numero610.jpg

^^
Dovresti rimpicciolirla un pò... ;)

Comunque bene! Ci vogliono questo tipo di interventi di riqualificazione...sempre se lo faranno... :bash:

^^
Dovresti rimpicciolirla un pò... ;)

Comunque bene! Ci vogliono questo tipo di interventi di riqualificazione...sempre se lo faranno... :bash:
SI FARA'!!! Mi impegno personalmente come candidato!!! :lol:

Scherzi a parte.. quantomeno questo è un progetto discretamente studiato e articolato, molto vario e molto di spazi diversi. Il principale cruccio che ho è che non vada a a nascondere un panorama storico di Sassari, da Corso Vico verso il mare.. per evitarlo basterebbe evitare l'ultimo volume di un piano e accorciare quel muraglione verso Via XXV Aprile. A mio avviso.

Se accolgono queste due piccole modifiche sosterrò il progetto. :D

Scusate, non c'entra molto ma sono soddisfazioni :D



Tempio. Esplode il caso ...
La secessione di Pintus: «Torniamo con Sassari»
Il sindaco lamenta l'incapacitàdella Provincia di rappresentare anche l'Alta Gallura

«Questa provincia, così come sta amministrando, è del tutto inutile. Prima che il mio mandato scada mi impegnerò per staccare la mia comunità dalla provincia di Olbia e tornare con quella di Sassari». Sono parole che non t'aspetti se a pronunciarle è un uomo misurato e riflessivo come il sindaco di Tempio Antonello Pintus. Ieri il primo cittadino ha deciso di rompere gli indugi e di dire esattamente quello che pensa: il problema non sono tanto i colori politici di chi amministra l'ente, quanto l'egemonia dell'area di Olbia sulle decisioni. [...]

Scusate, non c'entra molto ma sono soddisfazioni :D

E io che pensavo che fossero tutti felici e contenti della nuova provincia gallurese...

È domenica :D yo, yo!

9fjFl0fhRZM

H_dL9KrxDLo

Scusate, non c'entra molto ma sono soddisfazioni :D

A voler essere pignoli, anche le altre quattro nuove province sono inutili sprechi di denaro pubblico, a mio modo di vedere...E' lievemente OT, ma sono un provocatore di natura. :nuts:

È domenica :D yo, yo!

Si sente l'accento thattarese eh? :D

Lo conoscevo...non male!

Scusate, non c'entra molto ma sono soddisfazioni :D

provincia di Olbia ?? da quando :lol:

E io che pensavo che fossero tutti felici e contenti della nuova provincia gallurese...

...in realtà "tutti" scontenti della giunta Murighile (PD) ;)

...in realtà "tutti" scontenti della giunta Murighile (PD) ;)

...e te pareva... :D

(AGI) - Cagliari, 15 mar. - Oltre la meta’ dei sassaresi si dice “soddisfatto” di vivere nel capoluogo. E’ il risultato di un sondaggio effettuato via internet dal comune, su base volontaria. L’indagine era stata avviata a fine novembre ed era proseguita per tutto dicembre. Sul sito istituzionale dell’amministrazione, era stato pubblicato un questionario predisposto secondo il metodo Cawi (Computer assisted web interviewing), diviso in quattro parti. Oltre ai dati anagrafici e al quartiere di residenza, i cittadini dovevano indicare il grado di soddisfazione per servizi, facilita’ di trovare un lavoro e una casa, sicurezza ed economia familiare. Il 45,6% del campione si e’ dichiarato “soddisfatto” di vivere a Sassari, il 14% addirittura “pienamente soddisfatto”. Oltre il 40% si e’ invece detto “poco o per niente soddisfatto”.

Le principali criticita’ evidenziate dai residenti riguardano soprattutto gli accessi pubblici a internet, le occasioni d’intrattenimento (i cinema in particolare), i trasporti pubblici e le strutture sanitarie. I servizi valutati positivamente sono invece la presenza di spazi verdi e le scuole. Il 60% circa denuncia la difficolta’ ad arrivare alla fine del mese, mentre la quasi totalita’ dei sassaresi (98,3%) si dice in disaccordo con l’affermazione “e’ facile trovare un buon lavoro”.

L’inquinamento in citta’ non e’ visto come un problema rilevante, cosi’ come la sicurezza. Il questionario e’ stato compilato in modo valido da 356 cittadini. (AGI) Cli/Rob/Cog

http://www.trasporti-oggi.it/archives/00032989.html

Molto interessante :) a suo tempo ho compilato anch'io il questionario

Qua si può scaricare il pdf con tutti i dati

http://www.comune.sassari.it/comune/ufficio_stampa/marzo_2010/qualita_vita.html

http://www.comune.sassari.it/comune/ufficio_stampa/marzo_2010/qualita_vita_risultati.pdf

Forse non tutti sanno che .. (me compreso :shifty: )

.. anche a Sassari esiste un servizio di City Sightseeing! Ovvero il bus turistico "Sassari Scopre" dell'ATP. Solo una foto apparsa su LaNuovaSardegna di oggi come testimonianza. Di più non è dato sapere.

^^

Bene!

E' lo stesso autobus che gira pure a Cagliari (se non sbaglio però è di una società privata)...anche se ce n'è pure uno più grosso della CTM (ma è da un pò che non lo vedo in giro)...

http://i210.photobucket.com/albums/bb189/ddie85/1310173894_07742de538_b.jpg
http://www.flickr.com/photos/djferny/1310173894/

Con il bel tempo per i turisti è un ottimo modo per fare un giro della città...

Ohia.. ohia.. da un lato se il PUC verrà modificato in senso più restrittivo sarei più felice.. dall'altro può davvero capitare di tutto!

Sardies - Bocciato il Piano Urbanistico (http://sardies.org/index.php?option=com_content&view=article&id=2780%3Abocciato-il-piano-urbanistico&catid=13%3Asassari&Itemid=6)

Urbanistica, pollice verso della Regione (http://giornaleonline.unionesarda.ilsole24ore.com/Articolo.aspx?Data=20100317&Categ=30&Voce=2&IdArticolo=2441740)

A parte i titoli "giornalistici", la vera bocciatura -parziale- è tutta ancora da vedere

http://europaconcorsi.com/projects/111428-Museo-del-900-e-del-contemporaneo

Museo del “900” e del contemporaneo

Il complesso del Carmelo é ubicato lungo il margine nord-est del centro storico di Sassari, lungo l’antico tracciato delle mura. Il corpo originario del Carmelo, risalente al 17° secolo, si attesta lungo via Mercato, sulla quale presenta un fronte regolare e continuo, e lungo l’archivolto del Carmelo dove si trova l’ingresso principale. Gli ampliamenti successivi sono la conseguenza dei cambiamenti di destinazione d’uso da convento a caserma dei carabinieri avvenuto nella seconda metà dell’ottocento e di quello successivo da caserma a istituto scolastico. Il progetto punta sulla valorizzazione della articolazione volumetrica e spaziale del complesso e della sua localizzazione strategica, a cavallo tra centro storico e nuove espansioni, proponendo un programma di utilizzo così articolato : - Restauro e riqualificazione del corpo principale del complesso del Carmelo, attestato lungo Via Mercato, per la realizzazione del “Museo del ”900” e del contemporaneo e, al piano terra, di sale per esposizioni temporanee. - Restauro e riqualificazione di tutti i piani della parte del complesso prospiciente Viale Umberto, posta all’angolo dell’Archivolto del Carmelo, per la realizzazione del “Centro Interreg” con funzioni di centro scambi sardo-corso. - Realizzazione di una sala per conferenze e audiovisivi al piano terra, con accesso dal cortile. - Realizzazione di un bar- caffetteria al piano terra, con accesso dal cortile, di creare un afflusso di pubblico durante tutti i giorni della settimana. Il criterio che ha guidato le scelte progettuali è stato quello di cercare di individuare la vocazione della varie parti del complesso ad ospitare le nuove funzioni piuttosto che modificare l’edificio storico per accoglierle, in modo da minimizzare gli interventi sulle strutture esistenti.

http://s3.amazonaws.com/europaconcorsi/project_images/1575218/Pianta-Carmelo_full.jpg

http://s3.amazonaws.com/europaconcorsi/project_images/1571734/14_full.jpg

http://s3.amazonaws.com/europaconcorsi/project_images/1571751/15_full.jpg

http://s3.amazonaws.com/europaconcorsi/project_images/1571707/10_full.jpg

http://s3.amazonaws.com/europaconcorsi/project_images/1571643/01_full.jpg

http://s3.amazonaws.com/europaconcorsi/project_images/1571719/12_full.jpg

:applause:

^^ Bello, anche se mi dispiace che questi recuperi sembrino tutti identici.. sempre ambienti eterei e bianchissimi.

Intervengo per segnalare un'iniziativa che sta spopolando in città :D non avete idea..

http://217.141.156.245/public/upload/users/1697044731/fckeditor/Image/ChiamamiPerNome.jpg (http://217.141.156.245/)

Concorso Chiamami per nome

Un amico che si incontra tutti giorni, un amico che accompagna quotidianamente la vita dei cittadini, custodendo storie e aneddoti, un amico da chiamare per nome.
Per sviluppare il senso di appartenenza dei cittadini ai mezzi pubblici delle città di Sassari e di Porto Torres, ATP ha scelto di coinvolgerli direttamente, promuovendo il concorso “Chiamami per nome”, attraverso il quale potranno loro stessi battezzare i nuovi autobus che dai prossimi mesi prenderanno servizio nel territorio. A partire dal mese di Aprile infatti, inizierà il processo di dismissione dei vecchi mezzi, che verranno gradualmente sostituiti da 72 nuovissimi, entro la fine del mese di Luglio 2010.
Il concorso è aperto a tutti. La votazione avverrà attraverso un apposito coupon pubblicato sul quotidiano “La Nuova Sardegna” e sarà, inoltre, scaricabile cliccando qui.
Sarà possibile scrivere un solo nome, scegliendo liberamente fra tre categorie (luoghi, fiori o piante della Sardegna e personaggi della tradizione). I coupon compilati, potranno essere imbucati all’interno di apposite urne che i passeggeri troveranno a bordo degli autobus; potranno, inoltre, essere inviati direttamente online, attraverso il modulo presente nello spazio dedicato sul sito (cliccando qui), oppure spediti per posta alla sede ATP di Via Caniga n. 5 - Sassari (SS) 07100, dove potranno anche essere consegnati a mano, così come nel parcheggio ATP Servizi di Via dei Mille o nel Gazebo ATP di Via Tavolara.
I tre nominativi più originali verranno individuati da una giuria qualificata e riceveranno i premi messi in palio.

Compila on-line (http://217.141.156.245/concorso.asp) - Scarica Coupon (http://217.141.156.245/public/upload/downloads/CouponChiamamiPerNome.pdf)

Fra pochi giorni aprirà il parcheggio interrato del Mercato Civico (e non vi pubblico la foto, sono parcheggi interrati uguali ovunque) e partirà l'appalto per la seconda e conclusiva parte dei lavori per il mercato vero e proprio, mentre ora sono state terminate solo le opere strutturali (e non vi pubblico la foto, altrimenti vi fate un'idea sbagliata di come sarà il progetto criticando lo scheletro ed il contrasto col centro storico, insomma tutta pubblicità negativa).

Saluti da Mister Simpatia :D

Sassari: l'assessore Prato inaugura "Sassari...in fiore"

"Un centro storico ricco di fiori e di giardini è più bello e rende la città più vitale e attraente. Come Regione valuteremo la possibilità di finanziare un servizio di vigilanza per mantenere permanenti le installazioni floreali oltre la durata dell'iniziativa di questi giorni". Lo ha detto questa mattina a Sassari l'assessore regionale dell'Agricoltura, Andrea Prato, che ha inaugurato assieme al presidente della Confcommercio cittadina, Gavino Sini, "Sassari in... fiore", manifestazione che ha consentito alle principali piazze e vie del centro di essere arricchite di decorazioni floreali e aiuole con le essenze della macchia mediterranea curate dai florovivaisti del territorio.
Sabato 17 aprile 2010 17.01
http://unionesarda.ilsole24ore.com/Articoli/News/177102


Ottima iniziativa, IMHO

Replicabile anche nelle altre città e cittadine sarde. Magari anche in modo permanente o quasi...

Domanda ai sassaresi: è l'università quell'imponente e avveneristica struttura in via Piandanna? (ci sono andato per accompagnare la mia ragazza all'agenzia delle entrate, lì vicino)(per inciso, neanche quell'edificio è malaccio)

Domanda ai sassaresi: è l'università quell'imponente e avveneristica struttura in via Piandanna? (ci sono andato per accompagnare la mia ragazza all'agenzia delle entrate, lì vicino)(per inciso, neanche quell'edificio è malaccio)
Sì, è anche l'università... polo naturalistico frammisto ad un orto botanico. Nomi alternativi: orto betonico e monumento a Maciocco. Trovi un po' di foto nella discussione SASSARI - Foto (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=757890).

L'Agenzia delle Entrate sarebbe dovuta essere un albergo sulla 131, poi non so che altro... l'edificio affianco nello stesso stile "turrito" credo sia la sede di Equitalia.

Bona die de sa Sardigna a tottus!!

http://digilander.libero.it/aservice/ASERVICElibreria/95-04-28%20sa%20die%20de%20sa%20sardigna.jpg

Altro parcheggio interrato..



Sette mesi per il nuovo parcheggio interrato tra via Dante e via Diaz

Ai primi di giugno l’impresa Montalbano aprirà il cantiere

SASSARI. Tra un mese verrà aperto il cantiere, dopodiché in 175 giorni i nuovi parcheggi interrati di viale Dante dovranno essere consegnati. Questo l’impegno preso dalla Novaco dei fratelli Montalbano, che due giorni fa si è aggiudicata la gara d’appalto. L’impresa sassarese ha presentato l’offerta più vantaggiosa, con una serie di migliorie al progetto originale.
Costerà poco meno di 3 milioni e mezzo di euro, si estenderà per 4 mila 743 metri quadrati, ospiterà 182 auto e 13 moto. La rampa d’accesso e di uscita al parcheggio è da viale Dante. Metà dalla superficie sarà occupata da una piazza con una pavimentazione simile a quella di piazza Fiume, l’altra porzione invece diventerà un’ampia aiuola con prato verde e alberi. Al centro della piazza sorgerà una fontana, analoga a quella realizzata dalla stessa impresa all’Emiciclo Garibaldi. All’angolo tra via Diaz e via Duca degli Abbruzzi, è prevista una scalinata con una piccola oasi verde, all’interno della quale verranno piantate due palme. Negli altri due vertici opposti del quadrato, verranno installate le pensiline sopra le scalinate d’uscita. La copertura sarà fatta presumibilmente con pannelli fotovoltaici.
Del parcheggio interrato di viale Dante se ne parlò sin dal 2006. Infatti in quell’anno l’amministrazione Ganau partecipò ai bandi Por per i progetti di qualità, presentando l’iniziativa di recupero dell’ex Mattatoio e delle aree circostanti, da destinare a polo scientifico culturale. Si pensò che un’opera di questo spessore avrebbe modificato i flussi di traffico di quella zona della città, e sarebbe stato necessario dotare il quartiere di un maggior numero di parcheggi. Dunque nel marzo del 2006 la giunta approvò il progetto preliminare per la realizzazione di un parcheggio interrato in viale Dante. Nel 2008, dunque, l’ingegner GIovanni Muraglia venne incaricato della progettazione definitiva. I parcheggi furono introdotti nel piano triennale delle opere pubbliche 2008-2010. Il progetto esecutivo, invece, sarebbe stato inserito all’interno del bando di gara per la realizzazione definitiva dell’opera. Ed è ciò che ha fatto la Novaco dei fratelli Montalbano: a fronte di un progetto preliminare che prevedeva una spesa complessiva di 3 milioni 847 mila euro, l’impresa è riuscita a ridurre i costi di 400mila euro e aumentare di una decina gli stalli disponibili. Resta da capire se questo parcheggio, individuato dal Comune come strategico per la vicinanza del nuovo Mattatoio, dell’istituto zooprofilattico, del comando dei vigili del fuoco, della facoltà di Lettere, dell’Asl, dell’Inail e del genio civile, verrà effettivamente utilizzato. L’esperienza dell’attuale parcheggio di superficie gestito dalla Saba, infatti, è stata del tutto fallimentare. (l.s.)

Clacson Orchestra LIVE in Piazzale Segni :lol:

SkwNPEneJN0&

in bocca al lupo Felis! :)

Ho trovato qualcosa sull' auditorium comunale, io lo trovo orribile :)
Ma finalmente l' hanno quasi completato.
Il progetto definitivo risale addirittura al 1990.

valS5E7ncnk




Planimetria e sezione

http://s3.amazonaws.com/europaconcorsi/project_images/1882887/platea_full.jpg

http://s3.amazonaws.com/europaconcorsi/project_images/1882892/sez_full.jpg




E qualche render

http://s3.amazonaws.com/europaconcorsi/project_images/1882811/1_large.jpg

http://s3.amazonaws.com/europaconcorsi/project_images/1882830/2_large.jpg

http://s3.amazonaws.com/europaconcorsi/project_images/1882865/3_full.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs126.snc3/17376_301173342795_31770497795_4815419_7495555_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs146.snc3/17376_301184357795_31770497795_4815570_5037410_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs146.snc3/17376_301184367795_31770497795_4815571_5353201_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs126.snc3/17376_301184347795_31770497795_4815569_8256599_n.jpg

Augurios, felis.
Però quella con barbetta da prete non ti ci vedo:lol:

^^ E' vero...sei fuori moda... :D
In bocca al lupo comunque!

^^ Ma siete troppo gentili :D grazie, crepi, etc! Mi premo solo far notare che la mia barba è senza tempo :D vedi il giovane Cavour nel suo periodo punk e successivo!

http://cronologia.leonardo.it/storia/biografie/cavour.jpg http://www.teknemedia.net/magazine/esposizioni/2010/TKmag4ba9fb4c82723.jpg

Per non finire OT :D faccio un post diverso per tornare alla nosthra ziddai: mezzi nuovi anche a Sassari!


Presentata la nuova flotta di autobus aziendali - ATP Sassari (http://217.141.156.245/news.asp?id=153)
Ecologici, tecnologicamente avanzati, e dotati di maggiori confort. Sono queste le caratteristiche principali dei nuovissimi autobus dell’Azienda Trasporti Pubblici di Sassari. Una flotta completamente rinnovata, con 72 mezzi che andranno a sostituire quelli attualmente in servizio a Sassari e Porto Torres, pronti ad andare in pensione dopo oltre 16 anni di servizio e migliaia di chilometri sulle spalle ...

http://217.141.156.245/public/upload/users/1697044731/fckeditor/Image/presentazione_flotta_3.JPG


L'ATP si rinnova - Sardies (http://sardies.org/index.php?option=com_content&view=article&id=3480%3Alatp-si-rinnova&catid=13%3Asassari&Itemid=6)
Sassari – Non vedremo più per le strade di Sassari i vecchi e spesso tremolanti autobus gialli, che hanno fatto la storia della città. Da oggi l’Atp (Azienda Trasporti Pubblici) ha una “flotta” mezzi completamente rinnovata, che entro l’estate potrà contare su 72 autobus di ultima generazione. Il 7 maggio rappresenta quindi una data storica, uno spartiacque anche da un punto di vista tecnologico. ..

http://sardies.org/images/stories/Atp/nuovoparcomezziatp3.jpg

La notizia del TRIONFO va data :D

http://www.repubblica.it/static/speciale/2010/elezioni/images/comunali/candidati/gianfranco_ganau.jpg Gianfranco Ganau 65.94% (47.737 voti)

http://www.repubblica.it/static/speciale/2010/elezioni/images/comunali/candidati/giacomo_sanna.jpg Giacomo Sanna 32,75% (23.505 voti)

http://www.repubblica.it/static/speciale/2010/elezioni/images/comunali/candidati/bruno_bellomonte.jpg Bruno Bellomonte 1,29% (931 voti)

La notizia del TRIONFO va data :D

Gianfranco Ganau 65.94% (47.737 voti)




Penso che a Sassari non si sia mai vista una cosa simile! Non solo è stato riconfermato, ma ha guadagnato persino 8 punti rispetto alle precedenti elezioni!!!

:dance::dance:

La Dinamo è in A1!

:dance:

^^ :cheer: :cheer: :cheer: :cheer: :cheer:

:banana: :carrot::pepper::cucumber::banana2:

:dance:

:nocrook:

FORZA DINAMO!

Qui trovate (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=757890&page=6) un comodo riassunto fotografico di Sassari :D verso terra e verso il mare.

Dovete solo vergognarvi!!!
Il secondo aspetto del problema è la scarsa moralità media che rende i nostri rappresentanti avvicinabili dalle mafie, consorterie, cricche. Se ci guardiamo in faccia dobbiamo ammettere che basta analizzare un P.u.c., ad esempio quello di Sassari, per rendersi conto che DA TUTTE LE PARTI c’è chi “a sua insaputa” vede un suo terreno agricolo, inedificabile in base al ppr, diventare per alzata di mano area a concentrazione volumetrica, con un valore che passa da 20.000 euro a milioni di euro.

Dovete solo vergognarvi!!!
^^ :shifty: ...?

^^ :shifty: ...?Non fare lo gnorri e dicci chi è.

Non fare lo gnorri e dicci chi è.
Bidus, dovresti cercare di essere più chiaro e mettere la fonte di questo estratto. Così non capisco nemmeno chi sono "quelli", qui fra di noi che scrivono o leggono, che dovrebbero vergognarsi, e comunque non mi piace chi lancia il sasso e nasconde la mano (l'autore del paragrafo).

Ad ogni modo fra questi articoli potrebbe esserci la risposta che cerchi:

http://www.sardies.org/index.php?option=com_content&view=article&id=254

http://sassari24.altervista.org/blog/?p=2150

http://www.ventirighe.it/index.php?option=com_content&view=article&id=1046

http://www.ventirighe.it/index.php?option=com_content&view=article&id=1010

Questa era indeciso se metterla qui o nella discussione con le foto... ma visto il messaggio credo stia meglio qui. I sassaresi capiranno.

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs103.ash2/38503_138658322822028_100000335843405_247563_4862799_n.jpg

Cambio di toponomastica: più attinente, più vero. ( Alessandro Ponzeletti / Francesco Depau )

Mi sa che qui su SSC non sono tanti i sassaresi che possono capirlo... :D

Un indizio anche per tutti gli altri?

Mi sa che qui su SSC non sono tanti i sassaresi che possono capirlo... :D

Un indizio anche per tutti gli altri?
I sassaresi su SSC sono la maggioranza silenziosa :D

Beh: lo zimino (http://it.wikipedia.org/wiki/Zimino) sappiamo tutti cos'è.. in questo caso ci vedo un doppio senso sul fatto che nella città di Sassari - assolutamente di sinistra, quindi *grad - l'unica cosa che conta davvero sono le grigliate di zimino, o eventi sociali di questo livello: ovvero, quanti amici riesci a farti.. Zìmingrad! Dove comanda lo logica dello zimino! :lol:

:lol:


:gossip: passami il nome del tuo pusher...

:gossip: passami il nome del tuo pusher...
Immagino ti serva per procurarti dello zimino, visto che è illegale..

Rifiuti, Sassari vince le Cartoniadi: la più virtuosa d'Italia nel riciclo di carta

La città di Sassari ha conquistato le "Cartoniadi della qualità", il trofeo della raccolta differenziata di carta e cartone promosso da Comieco e si aggiudica un assegno di 30.000 euro da destinare alla sistemazione a verde delle rotatorie cittadine.

Sassari ha preceduto in classifica Monza, Caserta e Livorno. Il trofeo della raccolta differenziata di carta e cartone, organizzato da Comieco, ha visto in gara per un mese quattro Comuni in rappresentanza delle quattro macro-aree italiane: Caserta per il Sud, Livorno per il Centro, Monza per il Nord, Sassari per le isole. La vittoria finale è stata assegnata a Sassari perché ha totalizzato il migliore risultato rispetto ai due criteri fondamentali posti alla base del regolamento: da una parte, prima dell'inizio della manifestazione, ad ogni città è stato assegnato un punteggio iniziale basato sui livelli qualitativi e quantitativi della raccolta differenziata riscontrati. Successivamente, nel corso del mese di gara, è stato effettuato un doppio monitoraggio sia della quantità della raccolta che soprattutto della qualità, ovvero è stata analizzata la percentuale di impurità presenti nella raccolta domestica e in quella commerciale. Il Comune di Sassari ha battuto di misura il Comune di Monza, classificatosi secondo, facendo registrare, negli ultimi giorni di gara, una volata finale per il miglioramento della qualità della raccolta cittadina e il dimezzamento delle impurità nella differenziata: la percentuale di frazioni estranee è infatti passata dall'8,33% al 4,29%. Il fattore decisivo per la vittoria finale è stato anche l'incremento, pari al 14,5%, della quantità di carta e cartone raccolte. La vittoria di Sassari alle Cartoniadi testimonia l'attuale ottimo stato della Sardegna: infatti, come emerge dal XV Rapporto Annuale di Comieco sulla raccolta differenziata di carta a cartone, diffuso qualche settimana fa, nel 2009 l'isola ha fatto registrare un incremento del 28,5% (+17.031 tonnellate rispetto al 2008) confermandosi regione di riferimento nel meridione.

Lunedì 02 agosto 2010 16.54
http://www.unionesarda.it/Articoli/Articolo/190294

(parcheggi sperimentali sotto cantieri di mercati civici...)

Aperto il parcheggio del Mercato Civico
Sassari - Apre nella settimana della Festa dei Candelieri e in via sperimentale il nuovo parcheggio del Mercato Civico. Da oggi pomeriggio e per una settimana saranno disponibili gratuitamente i 212 stalli, distribuiti sui tre piani interrati recentemente ultimati. Cittadini e turisti potranno usufruire del nuovo silos al quale sarà possibile accedere, sia per le auto che per i pedoni, solo ed esclusivamente da corso Trinità seguendo la segnaletica orizzontale tracciata sull’asfalto.

L’avvio sperimentale che l’Amministrazione Comunale ha scelto di attivare proprio in occasione della settimana dedicata alla Festha Manna è affidato all’Azienda Trasporti Pubblici cittadina, che avrà anche il compito di occuparsi della sorveglianza notturna del nuovo parcheggio. Gli utenti potranno accedere agli stalli una volta ritirato il biglietto di accesso e aver oltrepassato la sbarra, posizionata all’entrata. In uscita, anche se per questo periodo i parcheggi sono a disposizione gratuitamente, gli utenti dovranno comunque obliterare il biglietto nella cassa automatica posizionata al primo piano del silos.

«L’apertura sperimentale del nuovo parcheggio – sottolineano il sindaco di Sassari Gianfranco Ganau e l’assessore ai Lavori Pubblici, Salvatore Demontis – è un impegno che ci eravamo presi qualche mese fa e che siamo riusciti a mantenere. Questa settimana di apertura ci servirà anche per capire che tipo di criticità e difficoltà ci siano per la viabilità connessa all’entrata e all’uscita del parcheggio, in attesa che partano i lavori per la realizzazione della rotatoria e dell’area mercatale che sorgerà a breve accanto al silos».

Il parcheggio verrà definitivamente aperto entro i primi giorni di ottobre.

Il parcheggio del Mercato civico apre oggi, ma solo per una settimana
SASSARI. Non solo aperto, ma perfino gratis. La chimera del parcheggio del Mercato civico diventa realtà, almeno in via sperimentale: da questo pomeriggio e per una settimana i 212 stalli distribuiti su tre piani saranno aperti al pubblico. L'apertura definitiva, invece, è prevista per ottobre.

Cittadini e turisti potranno usufruire del nuovo silos al quale sarà possibile accedere, sia per le auto che per i pedoni, solo ed esclusivamente da Corso Trinità seguendo la segnaletica orizzontale tracciata sull’asfalto.
L’avvio sperimentale che l’amministrazione comunale ha scelto di attivare proprio in occasione della settimana dedicata alla Festha Manna, è affidato all’Azienda Trasporti Pubblici cittadina che avrà anche il compito di occuparsi della sorveglianza notturna del nuovo parcheggio. Gli utenti potranno accedere agli stalli una volta ritirato il biglietto di accesso e aver oltrepassato la sbarra, posizionata all’entrata. In uscita, anche se per questo periodo i parcheggi sono a disposizione gratuitamente, gli utenti dovranno comunque obliterare il biglietto nella cassa automatica posizionata al primo piano del silos.

«L’apertura sperimentale del nuovo parcheggio – sottolineano il sindaco di Sassari Gianfranco Ganau e l’assessore ai Lavori Pubblici, Salvatore Demontis – è un impegno che ci eravamo presi qualche mese fa e che siamo riusciti a mantenere. Questa settimana di apertura ci servirà anche per capire che tipo di criticità e difficoltà ci siano per la viabilità connessa all’entrata e all’uscita del parcheggio, in attesa che partano i lavori per la realizzazione della rotatoria e dell’area mercatale che sorgerà a breve accanto al silos».


Parcheggio al Mercato civico. I sassaresi lo usano volentieri
SASSARI. Sarà perché è gratuito fino a domenica, sarà perché la posizione centrale lo rende quanto mai appetibile, sta di fatto che, al terzo giorno di apertura, il parcheggio del Mercato civico è già molto conosciuto dai sassaresi che lo stanno utilizzando in modo massiccio. E dire che si tratta solo di una sperimentazione di una settimana, voluta dall'assessorato comunale ai Lavori pubblici per verificare i problemi che potrebbe creare alla circolazione.

L'inaugurazione e l'apertura definitiva è prevista per il mese di ottobre.

http://images.sassarinotizie.com/ImageServer.ashx?id=1753&size=300

http://sardies.org/images/stories/Sassari/NuovoparcheggioMercato.jpg

Segnalo questo gruppo facebook anche come repertorio fotografico:

Le "bellezze" di Sassari
http://www.facebook.com/group.php?gid=103718936558

Segnalo questo gruppo facebook anche come repertorio fotografico:

Le "bellezze" di Sassari
http://www.facebook.com/group.php?gid=103718936558
Questo è uno che la pensa come me.
Cosa dici, felis, anche tu ti stati rendendo conto che SS è una città irrecuperabile?

ps
leggevo un articolo sulla morte di Cossiga su un quotidiano del nord: il cronista <questa città non ricca e non bella>.:ohno:

Vaff...và, oramai così è.

Questo è uno che la pensa come me.
Cosa dici, felis, anche tu ti stati rendendo conto che SS è una città irrecuperabile?

ps leggevo un articolo sulla morte di Cossiga su un quotidiano del nord: il cronista <questa città non ricca e non bella>.:ohno: Vaff...và, oramai così è.
Ma no, il fondatore del gruppo è un carissimo amico che esiste e resiste in città con un'encomiabile attività commerciale: secondo me in questi anni si è fatto molto, e quando finalmente passerà il PUC non c'è davvero zona degradata o marginale dove non sia previsto un piano di recupero integrato pubblico-privato. Certo, magari non sono d'accordo con tutti questi cambiamenti, però almeno si va avanti.. per cambiare rotta bisogna almeno mettere in moto! ;)

Bisogna vedere di dov'era il cronista :) se di Venezia, Ferrara, Vicenza, etc, è difficile reggere il confronto! :lol:

Proprio Vicenza dovevi citare tra le città belle? O_o

^^ :lol: A me è piaciuta molto, sia il centro sia la zona del B&B sui colli. Ad ogni modo, era per dire che effettivamente esistono città di respiro rinascimentale, più monumentali di Sassari (ma non in Sardegna :D) e sicuramente città moooolto più ricche. Estrapolando solo una frase da un'articolo non si può cogliere bene il senso. Magari intendeva qualcosa come "umile, periferica".

Salve. :rock:

http://i52.tinypic.com/nqoex4.jpg

^^ :lol:

(è in corso un'invasione di sassaresi.. vi sommergeremo! :D)

Saremo sommersi da "Eh beh" e "cazz".... :D

Saremo sommersi da "Eh beh" e "cazz".... :D
Ebbée e Gazz

Ma l’invocazione più sconvolgente è senz’altro quella per cui i Sassaresi vanno famosi. E nel sentirgli quell’espressione in bocca l’estraneo li reputa una massa di maleducati. Ma se qualcuno andasse in Marocco ed in tutto il mondo arabo, sentirebbe i musulmani, che pure non possono nominare il nome di Dio invano, ripetere ad ogni frase: Insciallàh, che significa ‘se Dio lo vuole’. Così è per i Sassaresi. Perché questo termine venerando, da noi esportato persino nel resto d’Italia al tempo dei Pisani, non è altro che una invocazione all’effige del Dio onnipotente. Le donne non la dicono più, perché quei pervasivi dei Gesuiti spagnoli le convinsero ad invocare la Madonna, ed ancora oggi, per ogni motto di paura o dolore, la donna logudorese dice Soberana! ossia ‘Sovrana!’. Mentre l’uomo dice ancora Cazzu! che significa, letteralmente, ‘Dio mio!’, ed è riferito alla ‘immagine di Dio’, derivando dal babilonese kattu. Il termine è molto simile a quello dei Cagliaritani, che nei momenti di sorpresa o di dolore dicono Tadannu!, dall’accadico Dandannu, che è appunto una invocazione al Dio onnipotente.

:D Benvenuto Sgrat!

Si dice a Sassari mbè (non so come si scriva)? Per dire molto...
Una mia amica di Putifigari :shifty: lo dice sempre...

Si dice a Sassari mbè (non so come si scriva)? Per dire molto...
Una mia amica di Putifigari :shifty: lo dice sempre...
Umbé, vuol dire semplicemente "un bel po'", identico a bette, meda.. credo.

La locuzione corretta è in realtà "un bè" [ʊŋ βæ] derivante dall'unità di misura ɮœ in uso in epoca preromana nelle popolazioni di origine corsa stabilitesi poi nel Nord dell'isola.

Umbé, vuol dire semplicemente "un bel po'", identico a bette, meda.. credo.

Si si... ho un certo numero di colleghi sassaresi, per questo sapevo quel che dicevo.. :D

ABBATTETELO!!! :gunz:

http://sardies.org/images/stories/Comune3/Turritaniasettembre2010.jpg

L'ex-Hotel Turritania in tutta la sua bellezza.. (http://tinyurl.com/turritania2)

Il Turritania non si tocca

Sassari – Sull’ex Hotel Turritania di Porta Sant’Antonio rimarrà il vincolo della Soprintendenza ai Beni Storici e Architettonici. Il “tappo” (come è stato recentemente ribattezzato) allo sviluppo di quella parte di Sassari, in parole povere, resterà in piedi. Lo ha ribadito lo scorso 6 agosto il nuovo responsabile dell’ufficio territoriale del Ministero dei Beni culturali, l’ingegner Gabriele Tola, che non ha fatto altro che confermare l’orientamento del suo predecessore. «Non c’è nessun margine per l’attivazione da parte del soprintendente della procedura per eliminare quel vincolo», ha dichiarato l’assessore comunale ai Lavori Pubblici Salvatore Demontis, che martedì mattina ha illustrato i programmi della nuova Giunta Ganau alla IV Commissione permanente di Palazzo Ducale guidata da Piero Frau. Ci potrebbe essere però a breve un concorso di idee per la riqualificazione e per l’utilizzo della struttura. È quanto ha proposto lo stesso Tola all’assessore Demontis, d’accordo sullo strumento – il concorso di idee – ma con un fine diametralmente opposto, l’abbattimento. Non ci potrà essere però nessun ripristino della vecchia Strada Reale: uno dei problemi sollevati anche dal soprintendente è relativo a ciò che si vedrebbe in caso di abbattimento. È noto infatti che la linea ferroviaria non si può spostare, né portarla in un sottopasso: la pendenza necessaria richiede infatti un tratto superiore al km. È già stato comunque programmato un altro incontro con il soprintendente Tola, che si terrà a breve. Ma per il Turritania è meglio mettersi il cuore in pace fin d’ora: non si può toccare.

Se però entro breve – magari un anno – la situazione non sarà cambiata, Palazzo Ducale lavorerà per sistemare il Turritania o ciò che ne resta. «Non possiamo passare un’altra legislatura così», ha detto Demontis. Stessa posizione di Manuel Alivesi (Pdl): «Evitiamo di ricominciare daccapo». Vanno però cercati strumenti legali per poter intervenire nonostante il vincolo. Proposta di Gigi Pisanu (Pdl): una mozione approvata all’unanimità da tutto il Consiglio comunale. D’accordo Piero Frau (Alleanza per Sassari). La Soprintendenza sarebbe costretta infatti a mettersi il problema. C’è comunque un aspetto da non dimenticare. Il pregio dell’edificio riguarda infatti solo i due piani progettati da Vico Mossa negli anni ’50. Che fare allora? Deciderà il Consiglio comunale, come aveva detto il sindaco Ganau proprio lo scorso 6 agosto al momento dell’illustrazione delle linee programmatiche all’Assemblea civica? I margini di intervento sono in realtà molto stretti, per non dire inesistenti.

Ma lo scopo di quel cubo murato qual'è?
Se il problema è che non vogliono vedere la linea ferroviaria possono abbatterlo e tirar su un mega cartellone con una strafiga, magari da cambiare mensilmente.
Poca spesa, tutti già più felici.

Col Turritania stiamo davvero scadendo nel ridicolo.. i sassaresi vorrebbero ancora abbatterlo anche a testate, ma più passa il tempo più c'è qualcuno che pensa "E se ce ne pentiamo come per il Castello?" :ohno:

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs426.snc4/46948_456427459046_611084046_6396479_7954475_n.jpg

Questa è logica: siccome abbattere il castello è stata una stronzata, lasciano il turritania commettendo un'altra stronzata.
Ma chi è che è contro? Amministrativamente parlando.

Questa è logica: siccome abbattere il castello è stata una stronzata, lasciano il turritania commettendo un'altra stronzata.
Ma chi è che è contro? Amministrativamente parlando.
^^ Amministrativamente parlando, è contro solo la Soprintendenza.

L'ingegnere di Cagliari indagato per abuso edilizio? Siamo come sempre in buone mani.

L’ex hotel Turritania non potrà essere abbattuto
La Soprintendenza ha confermato il vincolo sulla decadente struttura di Porta Sant’Antonio

SASSARI. Il tappo non salterà. La Soprintendenza ai beni storici e architettonici ha infatti confermato il vincolo sull’ex hotel Turritania. La struttura progettata dall’architetto Vico Mossa in porta Sant’Antonio, ormai in decadenza e «coperta» con un grande pannello sul quale è richiamata la festa della città, non potrà essere abbattuta e quindi quella zona è destinata a rimanere nelle condizioni di degrado in cui versa ormai da tempo.
L’illusione che il nuovo dirigente dell’Ufficio regionale del ministero ai Beni Cultural, l’ingegner Gabriele Tola, potesse accogliere le istanze relative all’abbattimento avanzate dall’amministrazione comunale è tramontata definitivamente il 6 agosto.
In un un plico sigillato della Soprintendenza arrivato in Comune, il funzionario ministeriale ha comuicato il parere tecnico del ministero sul futuro dell’ex hotel, confermando interamente la tesi sostenute dal suo predecessore. Sottolineando, con una serie di argomentazioni tecniche, che non ci sono assolutamente margini per l’eliminazione del vincolo.
La «ferale» notizia è stata comunicata dall’assessore ai Lavori Pubblici Salvatore Demontis ai componenti della Commissione, presieduta da Piero Frau, durante la presentazione dei programmi della giunta Ganau per i prossimi cinque anni.
Ma non tutto sarebbe ancora perduto visto che uno spiraglio di speranza, sul futuro del «tappo» alla fine di corso Vittorio Emanuele, è stato aperto addirittura dall’ingegner Gabriele Tola che ha infatti proposto un concorso di idee per la riqualificazione e il riutilizzo della decadente struttura di Porta Sant’Antonio.
In un solo colpo è così stata cancellata l’ipotesi di ripristino dell’antica strada che collegava la periferia al centro cittadino proprio attraverso quella Porta, della quale è rimasto soltanto il nome. Anche perchè, pur abbattendo l’ex hotel, non si potrebbe recuperare la veduta degli orti di Sassari perchè la linea ferroviaria non si può spostare e quindi si dovrebbe costruire un lungo sovrapasso con un impatto ambientale e visivo ancora più devastante dell’attuale ex Turritania.
Comunque, il sindaco e l’assessore hanno già oprevisto un incontro a breve termine con il Soprintendente per valutare gli interventi da fare senza abbattere la struttura di Vico Mossa.
Ma l’intenzione degli amministratori è comunque quella di trovare una soluzione per sistemare i resti del Turritania, cercando anche gli eventuali strumenti per poter intervenire nonostante il vincolo. Anche perchè il pregio rilevato dalla Soprintendenza ai beni ambientali e architettonici riguarderebbe soltanto i primi due piani progettati dall’architetto sassarese Vico Mossa negli Anni Cinquanta. (plp)

La Nuova Sardegna, plp, venerdì 10 settembre 2010

Questo è un altro che ci vorrebbe ancora nel 1600, abbattendo o no il Turritania, gli orti non si vedrebbero, ci sono altri edifici dietro.
Non so cos'abbia di pregiato quell'edificio, forse dentro ci sono cose che noi umani non potremmo nemmeno immaginare, ma io vedo solo un cubo con le finestre murate.
Lungi da me screditarlo eh, voglio dire, per girare Hostel 3 è perfetto, è il pregio architettonico che mi sfugge.

Possibile che si torni a lavorare su una cosa tanto importante come l'area metropolitana di Sassari solo per ... salvare le circoscrizioni? -.- Non ho nessun problema a creare persino un municipio nell'agro ma abolite le altre circoscrizioni, non servono a nulla!!!

Sardies - Come mantenere le circoscrizioni?
http://sardies.org/index.php?option=com_content&view=article&id=4917

+ Carrefour, Decathlon, UniEuro, Original Marines, etc
- Ex-Consorzio Agrario e parti "contestate" ora demolite (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=63573459&postcount=58)

Il cantiere (in sostanza stanno smontando un piano di parcheggi coperti davanti al complesso)
http://img822.imageshack.us/img822/5396/sc113f.jpg (http://img822.imageshack.us/i/sc113f.jpg/)

Come sarà:
http://img684.imageshack.us/img684/3903/sc101f.jpg (http://img684.imageshack.us/i/sc101f.jpg/)

Aprono Decathlon a Sassari??? Sbav!!!

(^^ che ha di tanto sbavoso Decathlon? :tongue2:)

Articoli sportivi a prezzi decenti. Per uno sportivo è sbav.. :)

Vero. Io facevo man bassa ogni volta che passavo da Pisa. :laugh:

Dimenticavo di dirvi che a Sassari abbiamo ben 220 metri di nuova area pedonale (http://maps.google.it/maps?f=d&source=s_d&saddr=Viale+San+Pietro&daddr=Viale+San+Pietro&hl=it&geocode=FbVcbQId3ISCAA%3BFUBVbQIdNoOCAA&mra=dme&mrcr=0&mrsp=0&sz=18&sll=40.720921,8.55357&sspn=0.003025,0.005466&ie=UTF8&ll=40.72073,8.553624&spn=0.003025,0.005466&t=k&z=18)...

http://www.sassarinotizie.com/articolo-1732-niente_piu_auto_in_viale_san_pietro_per_tutelare_le_esigenze_degli_ospedali_07_09_2010.aspx

Ci abbiamo messo non so quanti anni per chiudere una via e fare una specie di cittadella sanitaria. Evviva! :)

Giusto. In quel punto ci devono passare solo quelli che hanno bisogno di andare alle cliniche o al pronto soccorso, ormai era diventato un parcheggio.

^^ Per la migliore viabilità si è già fatto molto.. le rotonde hanno fluidificato il traffico in maniera impressionante rispetto a prima, con meno inquinamento e molto meno tempo perso.

Poi servirebbero degli interventi strutturali che Sassari non può permettersi, non credo: la metropolitana va col contagocce, in città più grandi avrebbero fatto qualche tunnel sotterraneo, purtroppo non si può chiudere il primo anello di tangenziale per la presenza degli Orti di San Pietro.. piste ciclabili idem a rilento, la pedonalizzazione ancora di più. :-/

Lo so e ha funzionato. Perciò intendevo continuiamo a fare molto.
Più che dei tunnel sotterranei, che col fondo già pieno di gallerie sotto la città non so quanto siano realizzabili, non sarebbe più utile e meno dispendioso realizzare le linee verso i quartieri periferici?
In quanto alla pedonalizzazione non so bene quale sia l'impedimento.

http://www.sassarinotizie.com/articolo-1817-l_inchiesta_spesa_salata_a_sassari_ben_mille_euro_in_piu_che_a_firenze.aspx
Che culo!
Ora posso vantarmi di un altro primato sardo dopo le malattie ereditarie! YUPPI!

^^ Grazie della segnalazione.. :( .. a questo punto spero davvero nella concorrenza sfrenata.

Almeno se ne parla.. :(

Centro senza auto: la protesta dei cittadini corre su Faceboo

Per il momento sono 878, più altri 333 ancora in dubbio. Sono i sassaresi che per mercoledì 1 dicembre si sono dati appuntamento per le vie del centro storico con uno scopo preciso: chiedere all'amministrazione comunale la chiusura al traffico automobilistico del cuore della città.
Una mobilitazione nata su internet e cresciuta a dismisura grazie al più popolare dei social-network, Facebook. Qui un'improbabile accoppiata politica fra un consigliere circoscrizionale del Pd, Mario Ibba, e Francesco Ginesu, portavoce di un'associazione spontanea di commercianti e candidato alle ultime elezioni comunali nella lista Udc, ha messo su un gruppo che si chiama appunto "Sì alla chiusura al traffico del centro storico di Sassari". Il successo è stato inaspettato, con più di duemila e trecento persone che partecipano alla discussione, avanzato proposte e lanciando idee, tutte secondo un unico filo comune: fare del centro storico di Sassari un'isola pedonale. «Qua al centro storico c'è molto malumore», spiega Francesco Ginesu, «la parte bassa della città antica continua a essere abbandonata, dall'amministrazione e dalle forze di polizia. I cittadini sassaresi che vivono e abitano in questa zona non potranno resistere ancora a lungo se le cose non cambieranno», continua. «I negozi continuano a chiudere perché qua manca decoro urbano e sicurezza».
Fare del centro storico un'unica grande passeggiata, potrebbe essere l'inizio di una valorizzazione tanto attesa: «Sì, crediamo fortemente che per dare una scossa a tutto il centro storico e riportare la gente a passeggiare e fare acquisti fra le antiche mura non si possa prescindere dall'isola pedonale. Fuori dalla Sardegna i centri storici pedonali sono quasi una costante, qua da noi non si riesce a fare questo passo».
Allora ecco la mobilitazione via internet e la raccolta di centinaia di proposte per fare del centro storico un quartiere vivibile, se non addirittura invidiabile. «Il gruppo su Facebook è nato quasi per gioco, voleva essere una provocazione, una sorta di sondaggio per vedere come la pensa la città su un argomento sempre attuale, non ci aspettavamo tanto seguito». Ma la lotta per il centro storico non si fermerà su internet: «Certo che no, stiamo organizzando diverse manifestazioni, vogliamo un centro storico senza auto, per i pedoni, per chi ci vive». VINCENZO GAROFALO

Dall'Unione Sarda del 30-09-2010

PLATAMONA
Il Lido Iride rinascerà dalle sue ceneri
Investimento regionale di 9 milioni
Cadono i vincoli della Sovrintendenza: la gestione va al Comune di Sorso

SASSARI. Dopo decenni di abbandono, la complicata vicenda del Lido Iride ha trovato una soluzione chiara. Sarà il Comune di Sorso a gestire il futuro dell'ex stabilimento balneare di Platamona. L'amministrazione comunale nei prossimi mesi pensa di indire un concorso di idee, probabilmente internazionale, per attirare gli investimenti privati nella grande scommessa di riqualificazione del Lido. La Sovrintendenza, da parte sua, ha fatto cadere ogni sorta di vincolo sul bene con un decreto del 22 settembre. Una decisione che ora aprirà nuovi orizzonti per l'area che, dopo un passato glorioso, qualche mese fa ha raggiunto il punto più basso della sua storia: messa sotto sequestro dai carabinieri del Noe perché nel frattempo si era trasformata in una grande discarica a cielo aperto.

Per rendere l'area disponibile ad attrarre investimenti privati, la Regione ha stanziato 9 milioni di euro che saranno impiegati un un piano triennale di valorizzazione dell'intero litorale. Tutte le 9 discese a mare che si trovano tra la Marina di Sorso e la Rotonda di Platamona verranno riqualificate. Anche la strada litoranea verrà allargata, illuminata e dotata di piste ciclabili. L'intera area dovrà infatti essere a basso impatto ambientale, perché la zona è sotto tutela del Piano paesaggistico regionale. Il piano è stato presentato ieri nella biblioteca di Sorso dal presidente Ugo Cappellacci che, nonostante il difficile momento politico, ha voluto essere presente alla conferenza stampa con il sindaco di Sorso, Giuseppe Morghen e il consigliere regionale del Pdl, Antonello Peru.

http://www.sassarinotizie.com/articolo-2013-il_lido_iride_rinascera_dalle_sue_ceneri_investimento_regionale_di_9_milioni.aspx

http://img46.imageshack.us/img46/341/imageserver.jpg (http://img46.imageshack.us/i/imageserver.jpg/)

http://img101.imageshack.us/img101/4246/imageserverl.jpg (http://img101.imageshack.us/i/imageserverl.jpg/)

RIVOLUZIONE!! Via i parcheggi a spina di pesce in due vie! Scherzi a parte, speriamo si vada sempre più veloce..

http://img266.imageshack.us/img266/1919/sc190w.jpg (http://img266.imageshack.us/i/sc190w.jpg/)

Rivoluzione dei parcheggi nelle vie del centro «Circolazione più fluida»
SASSARI. È ufficiale. In alcune importanti arterie del centro cittadino le auto parcheggiate dovranno fare spazio a quelle in transito. Scompaiono così i posteggi «a spina di pesce» in vie strategiche per la viabilità come via Mazzini, via Cavour e via Zanfarino. L’obiettivo dell’amministrazione è di rendere più fluida la circolazione nelle zone calde e, più a lungo termine, di creare un’ampia zona a traffico limitato per consentire un accesso pedonale che possa sfociare, alla fine, nelle tanto attese isole interdette completamente alle automobili.
Per il momento la piccola-grande rivoluzione riguarda il cambiamento di disposizione delle vetture nelle vie a più alta densità di negozi e in quelle dove si smista una notevole mole di traffico. «Abbiamo approfittato della necessità di procedere alla ribitumazione di alcune strade - ha detto l’assessore al Traffico e Viabilità Michele Azara - per cambiare la disposizione dei parcheggi. Riteniamo che la circolazione tragga grande beneficio dal fatto che la carreggiata, con le auto disposte in parallelo rispetto alla corsia, risulti molto più spaziosa».
Il cambiamento è arrivato però in modo soft. Dalla riapertura delle strade, dopo che il nuovo asfalto era stato steso sulla carreggiata, sono trascorsi diversi giorni prima che gli operai procedessero a realizzare la segnaletica orrizzontale, quella blu che indica e delimita i parcheggi a pagamento. Il lavoro doveva essere avviato proprio ieri ma, a causa delle previsioni meteo, è stato rimandato a oggi. «Così, nei giorni scorsi abbiamo avuto il tempo di tastare il terreno per quanto riguarda il gradimento di questa scelta da parte della popolazione», ha aggiunto l’assessore.
In assenza della segnaletica orizzontale infatti, secondo il codice della strada, le auto devono essere disposte in fila parallelamente al marciapiedi: «In effetti fino ad oggi non ci sono state proteste e siamo confortati anche da questo dato». In realtà qualche «brontolio» per la diminuzione del numero complessivo dei parcheggi in zone della città continuamente congestionate c’è stato ma non si può negare che il passaggio in strade che già di per sè non sono larghe sia molto più agevole.
La domanda è se questo provvedimento si potrà estendere ad altre vie del centro dove in effetti la disposizione delle auto parcheggiate in diagonale restringe molto la carreggiata. L’assessore su questo argomento si tiene volutamente sul vago: «È allo studio un vasto progetto che riguarda la viabilità nel centro cittadino ma in questo momento è troppo presto per fare anticipazioni».
Non si riesce a sapere di più anche se il pensiero va al programma elettorale che parlava di valorizzare il centro storico anche con il miglioramento dell’accesso dei cittadini alle vie dello shopping.
E non si può non ipotizzare la realizzazione di vaste aree pedonali finalizzate al rilancio dei quel settore commerciale così tanto penalizzato dall’esodo delle attività verso la zona industriale.

GABRIELLA GRIMALDI - La Nuova Sardegna

Conosci l'H2O American Bar in piazza d'Italia?

Conosci l'H2O American Bar in piazza d'Italia?
D'accordo che in questa discussione scrivo principalmente io, però non è mica la mia bacheca privata! :D Sì, lo conosco, ho visto che ha una discreta attività (frequenti un corso di barman lì?) ma non sono mai riuscito ad andarci perché i miei amici hanno la puzza sotto il naso all'incontrario: se un locale sembra fighetto lo evitiamo :lol: Per caso offri un giro ai forumisti sassaresi? :cheers: (attento però che discuto di politica, bevo e divento violento; solo 2 di queste affermazioni sono vere :D)

Discuti di politica e diventi violento? :lol:

So che è pubblica ma so anche che mi avresti risposto tu, quindi ho chiesto direttamente a te... :D

Cmq è solo per curiosità e te l'ho chiesto perchè sto facendo questo corso a Cagliari con un barman di Cagliari e uno di Sassari che, guarda caso, è il titolare dell'H2O...

Per fama com'è? Un posto ricercato, caro, buon servizio, esteticamente gradevole, etc?
Lui mi sta facendo una buonissima impressione...molto competente e appassionato.

FOTO NELLA DISCUSSIONE DEDICATA (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=757890&page=6)

Ultimi ritocchi per l’Auditorium
Mancano alcuni collaudi, apertura entro i primi 6 mesi del 2011
Il nodo da sciogliere saranno i costi elevati di gestione del teatro

SASSARI. Le poltroncine con il cellophane, il palco in legno, le luci. Tutto sembra pronto. Ma dato che il concetto di tempo, quando si parla di Auditorium, è molto relativo, anche l’assessore Demontis ci va molto cauto col calendario.
Dunque per l’inaugurazione della più grande opera costruita in città, forse uno dei teatri più belli e moderni d’Italia, bisognerà aspettare un generico «primo semestre del 2011». In verità gli ultimi ritocchi e la sistemazione degli arredi richiederanno circa tre mesi. Poi è una questione di collaudo della struttura e dei sette ascensori. Ma visto che stiamo parlando di un cantiere progettato nel 1984, la prima pietra posata nel’91, ventisette anni di lavori, un’opera fin troppo ambiziosa con 1498 posti, 30 milioni di euro, un palcoscenico mobile, una cupola trasparente di 25 metri, il foyer, e di un il l’incendio del 2007, il sequestro dell’area, il riaffidamento dell’appalto, la prudenza sulla tempistica è diventata d’obbligo. Anche lo stesso sindaco Ganau, finché non avrà una forbice in mano e un nastro da tagliare, preferisce non lanciarsi in previsioni. Sa benissimo che il Comune si ritrova tra le mani un’opera grandiosa, ma altrettanto difficile da tenere in vita. «Non abbiamo ancora un’idea precisa dei costi. Si parla di 1 milione di euro a struttura chiusa, e 2 milioni all’anno a teatro funzionante. E’ per questo che pensiamo, almeno per il primo anno, a una gestione comunale. Dopo che avremo la certezza delle spese, delle potenzialità, e dei soggetti interessati all’Auditorium, allora potremo anche parlare di affidamento ad enti, consorzi pubblico-privati, o fondazioni». Invece resta aperto il problema dei parcheggi. Infatti il multipiano dietro l’auditorium è ancora in altomare, l’appalto è stato aggiudicato, e i lavori dovrebbero riprendere tra un mese. L’ingresso sarà da via Mameli, visto che per il secondo accesso da via Piave c’è un contenzioso con un privato. In ogni modo, se il teatro aprirà il sipario a breve, il parcheggio di riferimento sarà quello del Mercato Civico. (lu.so.)

Il Teatro Comunale delle meraviglie
Sassari – Sarà il tempio degli spettacoli di Sassari, uno dei più bei teatri del terzo millennio costruiti non solo in Italia (la Fenice di Venezia e il Petruzzelli di Bari in realtà sono ricostruzioni fedeli agli originali dopo il passaggio del fuoco appiccato da manine non proprio oneste...) ma probabilmente in Europa. È il nuovo Auditorium comunale, in via di completamento sul colle di Cappuccini e che questa mattina ha accolto i consiglieri comunali della Commissione Lavori Pubblici, presieduta da Piero Frau, per un sopralluogo insieme ai tecnici di Palazzo Ducale responsabili del procedimento e all'assessore ai Lavori Pubblici Salvatore Demontis.

Il cantiere sta per essere chiuso. L'edificio è infatti vicino ad essere completato. Per l'inaugurazione e l'apertura al pubblico bisogna però attendere ancora. L'assessore Demontis questa mattina ha indicato un termine generico, il primo semestre del 2011. Perché il problema in realtà non è terminare i lavori, ma capire come potrà essere gestita una struttura così grande. «Questo è un vero teatro», ha sottolineato lo stesso assessore. Ed è difficile dargli torto. I numeri forse sono stati sovrastimati, come si faceva negli anni '80, quando i politici non pensavano in piccolo. Si tratta infatti di un progetto definito più di 20 anni fa. [Il nuovo Teatro Comunale di Sassari] Ma solo negli anni del sindaco Anna Sanna fu aperto il cantiere, il cui lotto conclusivo fu assegnato nel 2003. In totale ci sono 1500 posti per il pubblico, un grande palcoscenico mobile che garantisce due sottopiani di servizi. Manca ancora il sipario: per il momento c'è il "tagliafuoco" obbligatorio, come prescritto dalle norme di sicurezza. Cinque invece gli ascensori nella struttura. Sotto la grande cupola trasparente alta 25 metri è quasi completato anche il foyer. Qui dovrà essere sistemata l'opera d'arte prevista dalla legge. È ancora da decidere, anche se l'architetto Roberta Omoboni, responsabile del procedimento per conto del Comune di Sassari e che questa mattina ha i consiglieri comunali nel tour, suggerisce un plastico in legno del nuovo teatro, come a Firenze a Santa Maria del Fiore con la cupola del Brunelleschi riprodotta in scala. Probabilmente ci si dovrà accontentare dei disegni e dei progetti dell'architetto Elia Lubiani, babbo dell'auditorium. Il suggerimento è di Giampiero Uneddu, consigliere comunale del Pdl e di professione ingegnere. Chissà.

Inizieranno a breve invece i lavori per la realizzazione del parcheggio multipiano dietro l'auditorium. La gara è stata espletata e il bando se lo è aggiudicato la quarta classificata. Uno dei problemi non ancora risolti riguarda il secondo accesso, quello di via Piave, per il quale si dovrà procedere al non facile esproprio di un'area oggi di privati. L'ingresso principale rimarrà comunque quello di viale Mameli.

Il problema più grave rimane però la gestione del grande teatro. È stato lo stesso sindaco Ganau ai primi di agosto in occasione della presentazione delle linee programmatiche del suo mandato a chiarire che il Comune si potrebbe fare carico della gestione per il primo anno. Ma poi si dovrà individuare un soggetto gestore, che dovrà aggiudicarsi un bando di evidenza pubblica, un privato chiaramente con le necessarie competenze e maestranze. I costi annuali erano stati infatti calcolati intorno al milione di euro. Una cifra insostenibile per le casse di Palazzo Ducale, alle prese con le limitazioni del patto di stabilità imposto dal ministro Tremonti. Che succederà invece allo storico Teatro Verdi? Di proprietà della famiglia Guarino, il Comune paga attualmente un canone di locazione di più di 250mila euro all'anno. Dal 2011 questa spesa non ci sarà più. E il sistema delle strutture destinate agli spettacoli che fanno direttamente capo a Palazzo Ducale comprenderà il Teatro Civico al centro storico (circa 300 posti), il nuovo Astra di corso Margherita di Savoia (attualmente un cantiere, circa 500 posti) e l'Auditorium-Teatro Comunale (per l'esattezza 1498 posti).

Il prossimo passaggio sarà comunque l'inaugurazione, con tutta probabilità entro l'estate del 2011. Si spera con un concerto diretto dal grande Claudio Abbado, di casa dalle parti di Alghero (trascorre parecchi mesi dell'anno nella sua villa a due passi dalle Bombarde): lo aveva promesso una decina di anni fa. E la presenza di un gigante della musica mondiale sarà di per sé un evento. Luca Foddai (http://www.sardies.org/index.php?option=com_content&view=article&id=5366)

Da La Nuova Sardegna di oggi

Nell’incontro promosso da Italia Nostra gli esperti parleranno dei «mali» delle coste del Sassarese
Il caso del Lido Iride al centro di un convegno

SASSARI. I mali delle coste del Sassarese, e in particolare l’emblematico caso del Lido Iride, saranno al centro di un importante convegno dal titolo “Paesaggi di costa 2010, il Golfo dell’Asinara”, promosso e organizzato dalla sezione sassarese di Italia Nostra. L’appuntamento è per il 21 ottobre, alle 17,30, nella sala conferenze della Camera di Commercio.
Durante i lavori del convegno, patrocinato dalla Provincia di Sassari, tre relatori passeranno al setaccio i problemi legati alla salvaguardia e alla tutela di uno dei tratti di costa più belli e suggestivi del Mediterraneo. Tre esperti si alterneranno al microfono per illustrare le diverse criticità che incombono su siti di interesse naturalistico storico e architettonico. Dopo i saluti di Gavino Sini e Roberto Desini, rispettivamente presidente della Camera di Commercio e vice presidente dell’amministrazione provinciale di Sassari, aprirà i lavori Giovanni Spanedda, ingegnere, responsabile dell’Ufficio tecnico del comune di Stintino, che parlerà del tratto costiero compreso tra la spiaggia della Pelosa e lo stagno di Pilo, evidenziando l’azione del comune stintinese che ha da poco varato il Puc con ampi interventi progettati per la salvaguardia della costa. Sara De Paolini, architetto, neolaureata nella facoltà di Alghero, illustrerà la zona di Platamona (precisamente i territori amministrativi che ricadono nei comuni di Sassari e Sorso), con particolare attenzione al caso del Lido Iride, da pochi giorni oggetto di cronaca con lo svincolo della struttura abbandonata da anni. L’architetto De Paolini, tra l’altro, ripercorrerà la storia dell’area fino al decadimento contemporaneo. La chiusura dei lavori è affidata a Bruno Seghene, tecnico del settore, già vice sindaco e assessore del comune di Sorso, che illustrerà il litorale sorsese evidenziando le problematiche sorte con la nascita dei complessi residenziali. Al termine degli interventi sarà aperto il dibattito, moderato da Antonio Arcadu, vice presidente della sezione locale di Italia Nostra, mentre le conclusioni saranno affidate al presidente, professor Antonio Raimondo Cugia.
L’iniziativa rientra nell’ambito della manifestazione nazionale “Paesaggi sensibili”, promossa ogni autunno da Italia Nostra con l’intento di passare ai raggi x riviere, scogliere, lagune del “Bel Paese” su cui incombono gravissime criticità.
«In un Paese che si dimostra incapace di strategie a lungo termine e di una vera valorizzazione delle proprie risorse, in cui il bene comune soccombe di fronte agli affari privati - spiega Antonio Cugia - assume valenza ancora maggiore la capacità dei cittadini di vigilare sul territorio che, nonostante tutto, conserva luoghi di alto valore naturalistico, storico-artistico e architettonico». Durante il convegno, che si preannuncia ricco di spunti, sarà distribuito materiale informativo realizzato dalla sezione nazionale di Italia Nostra.

L'area vasta dinuovo in marcia: il Patto per il Territorio.

Sono 15 le emergenze: chimica, bonifiche, aeroporto, strade e gasdotto
Sindaci di nuovo uniti contro la crisi
Finora nessun passo avanti: è il terzo accordo territoriale

SASSARI. Si erano stretti la mano nel 2007, e a metterci la faccia c’era Soru. Poi l’anno scorso a sottoscrivere gli stessi impegni c’era Cappellacci. Ora i nodi irrisolti del territorio sono ancora una volta nero su bianco, declinati in 15 punti, sopra un foglio, in attesa di un’altra benedizione.
Se i sindaci dell’Area vasta hanno sentito l’esigenza di ritrovarsi intorno a un tavolo e riassumere per l’ennesima volta le criticità da risolvere, non è un bel segnale. Significa che il Nord Ovest dell’isola è in ginocchio, che la crisi non allenta la morsa e che la politica finora ha combinato ben poco. Cambiano i nomi, Accordo di Programma, Patto per il Nord Ovest, ma la sostanza resta, e soprattutto non c’è alcun passo avanti. Ed ecco che Sassari, Alghero, Castelsardo, Porto Torres, Sennori, Sorso e Stintino puntano di nuovo su una piattaforma strategica condivisa. La tappa successiva sarà il coinvolgimento della Provincia, dei piccoli comuni, dei sindacati, delle forze imprenditoriali e di tutte le istituzioni o enti capaci di esercitare un pressing sulla Regione e sul Governo. I 15 punti alla base della vertenza territoriale sono quelli di sempre.
Chimica. Impegno dell’ Eni sul rilancio della filiera cloro-soda, e immediato riavvio degli impianti.
Bonifiche. L’area industriale di Porto Torres è tra le più inquinate d’Europa. L’Eni deve presentare un vero piano di bonifica ed avviare immediatamente gli interventi.
Nuova centrale termoelettrica di Fiume Santo. E-on deve realizzare il 5º gruppo con investimenti stimati in oltre 500 milioni di euro.
Gasdotto. È vitale per lo sviluppo prevedere e realizzare lo snodo verso il porto industriale di Porto Torres.
Fotovoltaico a Fiume Santo. L’investimento proposto da E-on, può garantire occupazione ed economia.
Alghero-Sassari-Olbia. La realizzazione della 4 corsie, la certezza delle risorse e dei tempi, restano un obiettivo chiave. Non bisogna dimenticare l’asse Sassari-Santa Teresa, su cui è necessario rendere disponibili i finanziamenti.
Porto di Porto Torres. Devono essere completate le infrastrutture a cominciare dall’antimurale di levante. Così pure dovrà essere potenziato il sistema portuale Alghero-Stintino- Castelsardo.
Aeroporto di Alghero. Deve essere risanata la situazione gestionale e garantita la finalità prevalentemente “low-cost” prevista nel piano dei trasporti regionale.
Metropolitana di superficie. Deve essere completato il tracciato di Sassari e la tratta Sorso-Sassari già finanziate. Deve essere sviluppato il sistema verso Alghero.
Sanità. Superamento dei commissariamenti, definizione del piano Aziendale dell’Azienda Ospedale-Università, aggiornamento delle tecnologie diagnostico terapeutiche attese da tempo (TC, RNM, PET).
Università. Completamento delle residenze studentesche, Orto botanico e definizione del polo Veterinario.
Parco Asinara. Superamento della fase di commissariamento con il sostegno ai progetti di sviluppo. Valorizzazione della rete dei parchi e aree protette (Capo Caccia, Baratz, Argentiera, Aree Sic).
Giustizia. Piena autonomia della Corte d’Appello e una sede del Tar.
Erosione costiera. Interventi mirati alla salvaguardia dei litorali.
Mamuntanas-Surigheddu. Rilancio come volano del territorio, centro sperimentale produttivo e turistico. LUIGI SORIGA

Il patto per il territorio: quindici punti condivisi (http://www.sassarinotizie.com/articolo-2238-il_patto_per_il_territorio__quindici_punti_condivisi.aspx)
Hanno firmato i sindaci di Sassari, Porto Torres, Alghero, Sennori, Sorso, Stintino, Castelsardo
SASSARI. Tra i primi punti per il rilancio del territorio ci sono ancora la chimica e le bonifiche del polo industriale di Porto Torres. Ma anche le strade e le infrastrutture: l'eterna Sassari-Olbia e quella verso Alghero. In tutto sono quindici i punti del Patto per il territorio firmato dai sindaci dell'Area vasta, oltre a Sassari, Porto Torres e Alghero ci sono Sennori, Stintino, Castelsardo e Sorso.

La gravissima crisi economica internazionale che sta colpendo l’intera nazione, ha risvolti gravissimi nella nostra regione, come testimoniano gli indicatori economici ed i recenti dati sull’occupazione che configurano una gravissima situazione di difficoltà sociale che nel nostro territorio è ancor più accentuata.
Tale situazione pone tutte le forze politiche, economiche e sociali, di fronte alla necessità di fare ogni sforzo di confronto e di sintesi per individuare obiettivi strategici condivisi in grado di affrontare la crisi e di avviare un percorso di ripresa dell’economia e dell’occupazione.
È necessario che, oltre ogni provenienza ed appartenenza, chi ha a cuore le sorti del territorio e chi ne condivide le responsabilità, definisca una piattaforma di obiettivi alla base di un vero e proprio “Patto per il territorio” basato sui punti più volte indicati come strategici, sui quali sia possibile dispiegare tutta la forza unitaria del territorio per il raggiungimento degli stessi.
Il recente appello lanciato dall’Associazione degli industriali del Nord Sardegna, così come le indicazioni provenienti dalle associazioni sindacali e dalle forze sociali devono essere ripresi ed integrati dagli Enti locali che devono cogliere la positiva disponibilità dell’Università di Sassari a mettere a disposizione del territorio conoscenze e capacità, come avvenuto con il recente approfondimento sulla chimica.
La gravità della situazione impone uno sforzo da parte di tutti per trovare momenti di unità e percorsi condivisi che consentano di raggiungere gli obiettivi strategici.
È evidente che i meccanismi del patto di Stabilità stanno costituendo un gravissimo danno per l'economia ed un aggravamento della situazione di crisi per le aziende operanti a favore degli Enti locali nel campo delle opere pubbliche e che non si può che ribadire la necessità di un rapido intervento atto a sbloccare i pagamenti a favore delle aziende.
I sindaci del territorio dell’Area vasta si impegnano a promuovere quest’iniziativa che, ci auguriamo, incontrerà la disponibilità degli altri Enti locali, a partire dalla Provincia, delle associazioni di categoria e sociali, degli altri Enti ed istituzioni del territorio che in tempi brevi troveranno i presupposti condivisi necessari ad avviare percorsi rivendicativi e normativi utili ad affrontare la gravità della situazione e realizzare gli obiettivi indicati.

Di seguito i punti proposti per lanciare il Patto per il territorio:

1) CHIMICA. Gli ultimi incontri nazionali hanno evidenziato l’assenza di strategie e di certezze nel breve periodo. La richiesta di un intervento di piena assunzione di responsabilità da parte dell’Eni sul rilancio della filiera cloro-soda, che ha mostrato di essere competitiva, deve porre al primo posto l’immediato riavvio degli impianti e comunque una ripresa dell’attività produttiva.

2) BONIFICHE. Il tema delle bonifiche ambientali nell’area industriale di Porto Torres deve essere affrontato con tutta la gravità che necessita un intervento in un’area che può essere considerata tra le più inquinate d’Europa. L’ENI deve presentare agli organi di controllo regionale ed al territorio un vero piano di bonifica ed avviare immediatamente gli interventi.

3) NUOVA CENTRALE TERMOELETTRICA DI FIUME SANTO. Il quinto gruppo deve vedere impegni certi da parte di E-on per la realizzazione con la conclusione di tutte le procedure autorizzative. La sua realizzazione con investimenti stimati in oltre 500 milioni di euro, consentirà la chiusura dei gruppi 1 e 2 ad olio minerale, con un conseguente miglioramento ambientale e la relativa restituzione per usi civili di un’ importante area deliale di Porto Torres la spiaggia di Fiume Santo.

4) GASDOTTO. È vitale per lo sviluppo prevedere e realizzare lo snodo verso il porto industriale di Porto Torres.

5) FOTOVOLTAICO a Fiume Santo. L’investimento proposto da E-on, in accordo con le linee guida Regionali in tema di impianti di produzione elettrica in aree industriali, può immediatamente garantire ricadute positive in termini di occupazione ed economia.

6) ALGHERO - SASSARI – OLBIA. La realizzazione della quattro corsie della strada Alghero - Sassari –Olbia, la certezza delle risorse e dei tempi di realizzazione, restano un imprescindibile obiettivo strategico del territorio, unitariamente. Particolare riguardo dovrà inoltre essere posto per il potenziamento della viabilità provinciale a partire dall'asse Sassari – Santa Teresa, su cui è necessario rendere disponibili i finanziamenti previsti.

7) PORTO di PORTO TORRES. Devono essere completate le infrastrutture portuali previste nel porto di Porto Torres, a cominciare dalla realizzazione dell’antimurale di levante, al fine di consentire il pieno funzionamento della struttura per merci e passeggeri.
Così pure dovrà essere potenziato il sistema portuale Alghero – Stintino – Castelsardo.

8) AEROPORTO di ALGHERO. L’aeroporto di Alghero rappresenta un’ imprescindibile risorsa legata allo sviluppo e alla crescita del territorio. Deve essere risanata la situazione gestionale e garantita la finalità prevalentemente “low-cost” prevista nel piano dei trasporti regionale.

9) METROPOLITANA di SUPERFICIE. Deve essere completato il tracciato della metropolitana di Sassari e la tratta SORSO - SASSARI già finanziate. Deve essere sviluppato il sistema verso Alghero.

10) SANITÀ. La sanità sassarese deve essere messa nelle condizioni di poter svolgere sino in fondo e in totale autonomia la propria attività, mediante il superamento dei commissariamenti, la definizione del piano Aziendale dell’Azienda Ospedale-Università, l’aggiornamento delle tecnologie diagnostico terapeutiche attese da tempo (TC, RNM, PET etc.) e la definizione dei piani di edilizia sanitaria.

11) UNIVERSITÀ. Deve essere dato pieno sostegno alla nostra Università, unica grande risorsa in termini di professionalità e competenze. Deve essere favorito il completamento dei lavori di realizzazione delle residenze studentesche, completati i lavori dell’Orto botanico e definito il polo Veterinario.

12) PARCO DELL'ASINARA: superamento della fase di commissariamento con la piena disponibilità delle autonomie locali, che dovrebbero essere maggiormente rappresentate all'interno del comitato di gestione, e sostegno ai progetti di sviluppo. Valorizzazione della rete dei parchi e aree protette (Capo Caccia, Baratz, Argentiera, Aree SIC).

13) GIUSTIZIA. il Nord Sardegna rivendica da sempre la piena autonomia, della Corte d'Appello, oggi sede distaccata, e una sede del Tribunale amministrativo regionale. Il territorio deve impegnarsi perchè questi obiettivi trovino adeguate risposte a livello parlamentare.

14) EROSIONE COSTIERA. Devono essere previsti interventi mirati alla lotta all'erosione costiera al fine di salvaguardare le aree naturalistiche – costiere del territorio.

15) MAMUNTANAS – SURIGHEDDU. Rilancio come volano economico del territorio, centro sperimentale produttivo e turistico.

I quindici punti sopra elencati rappresentano gli obiettivi che unitariamente abbiamo deciso di condividere. I Sindaci dell’Area Vasta si impegnano con questo documento ad avviare un confronto con gli altri Sindaci del territorio del Nord – ovest della Sardegna, la Provincia di Sassari in primis, con tutte le forze sociali, sindacali ed imprenditoriali, gli enti e le rappresentanze di categoria, al fine di dare avvio ad una vera vertenza territoriale che porti al raggiungimento degli obiettivi indicati.

I Sindaci dell'Area Vasta di Sassari
Gianfranco Ganau – Sindaco di Sassari
Marco Tedde – Sindaco di Alghero
Matteo Giovanni Santoni – Sindaco di Castelsardo
Beniamino Scarpa – Sindaco di Porto Torres
Antonio Canu - Sindaco di Sennori
Giuseppe Morghen - Sindaco di Sorso
Antonio Diana - Sindaco di Stintino

Quindici punti per rilanciare il territorio (http://sardies.org/index.php?option=com_content&view=article&id=5423)
Sassari - Martedì mattina i sindaci dell'Area Vasta (Sassari, Alghero, Porto Torres, Stintino, Castelsardo, Sorso e Sennori) si sono riuniti a Palazzo Ducale per discutere e concordare insieme i punti principali del documento unitario per lanciare il "Patto per il Territorio". Gianfranco Ganau (Sassari), Marco Tedde (Alghero), Matteo Giovanni Santoni (Castelsardo), Beniamino Scarpa (Porto Torres), Antonio Canu (Sennori, assente: alla riunione ha partecipato il vicesindaco Tonia Uggias), Giuseppe Morghen (Sorso) e Antonio Diana (Stintino) hanno sottoscritto un documento che illustra la piattaforma strategica alla base della vertenza territoriale che i primi cittadini dell'Area Vasta vorrebbero avviare nei confronti della Regione e del Governo insieme agli altri sindaci del territorio, alla Provincia di Sassari, alle forze sociali, sindacali ed imprenditoriali del Nord ovest della Sardegna.

La gravissima crisi economica internazionale che sta colpendo l'intera nazione, ha risvolti gravissimi nella nostra regione, come testimoniano gli indicatori economici ed i recenti dati sull'occupazione che configurano una gravissima situazione di difficoltà sociale che nel nostro territorio è ancor più accentuata.

Tale situazione pone tutte le forze politiche, economiche e sociali, di fronte alla necessità di fare ogni sforzo di confronto e di sintesi per individuare obiettivi strategici condivisi in grado di affrontare la crisi e di avviare un percorso di ripresa dell'economia e dell'occupazione.
È necessario che, oltre ogni provenienza ed appartenenza, chi ha a cuore le sorti del territorio e chi ne condivide le responsabilità, definisca una piattaforma di obiettivi alla base di un vero e proprio "Patto per il territorio" basato sui punti più volte indicati come strategici, sui quali sia possibile dispiegare tutta la forza unitaria del territorio per il raggiungimento degli stessi.

Il recente appello lanciato dall'Associazione degli industriali del Nord Sardegna, così come le indicazioni provenienti dalle associazioni sindacali e dalle forze sociali devono essere ripresi ed integrati dagli Enti Locali che devono cogliere la positiva disponibilità dell'Università di Sassari a mettere a disposizione del territorio conoscenze e capacità, come avvenuto con il recente approfondimento sulla chimica.
La gravità della situazione impone uno sforzo da parte di tutti per trovare momenti di unità e percorsi condivisi che consentano di raggiungere gli obiettivi strategici.

È evidente che i meccanismi del patto di Stabilità stanno costituendo un gravissimo danno per l'economia ed un aggravamento della situazione di crisi per le aziende operanti a favore degli Enti Locali nel campo delle opere pubbliche e che non si può che ribadire la necessità di un rapido intervento atto a sbloccare i pagamenti a favore delle aziende.

I sindaci del territorio dell'Area vasta si impegnano a promuovere quest'iniziativa che, ci auguriamo, incontrerà la disponibilità degli altri Enti Locali, a partire dalla Provincia, delle associazioni di categoria e sociali, degli altri Enti ed Istituzioni del territorio che in tempi brevi troveranno i presupposti condivisi necessari ad avviare percorsi rivendicativi e normativi utili ad affrontare la gravità della situazione e realizzare gli obiettivi indicati.

CA-PO-LA-VO-RO!!!
La storia di ogni singola strada della città! :)

gli antichi toponimi della città murata

http://www.comune.sassari.it/citta_murata/images/layout/top.jpg (http://www.comune.sassari.it/citta_murata/images/layout/top.jpg)

http://www.comune.sassari.it/citta_murata/index.htm

+ Carrefour, Decathlon, UniEuro, Original Marines, etc
- Ex-Consorzio Agrario e parti "contestate" ora demolite (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=63573459&postcount=58)

Il cantiere (in sostanza stanno smontando un piano di parcheggi coperti davanti al complesso)
Come sarà:


Aiuto...un altro centro commerciale...mammamia. Mi unisco però alla "gioia" per Decathlon...:tongue4:

Mi stavo domandando, e chiedo scusa se per caso se n'è già discusso, se a Sassari si parli di costruzione di qualche multisala cinematografico o di qualche altra iniziativa che migliori l'offerta cinematografica che francamente mi pare indegna di una città come Sassari...

Mi stavo domandando, e chiedo scusa se per caso se n'è già discusso, se a Sassari si parli di costruzione di qualche multisala cinematografico o di qualche altra iniziativa che migliori l'offerta cinematografica che francamente mi pare indegna di una città come Sassari...
Sorvoliamo sull'indegnità, è come sparare sulla croce rossa..

Al momento ci sono due progetti presentati e realizzabili: la multisala in Piazzale Segni, dove ora sostano circhi e giostre, e la multisala in Via Venezia, dove ora ci sono dei piazzali abbandonati e vegetazione. Credo che entrambi i progetti attendano l'approvazione definitiva del PUC facendo riferimento a due schede norma.

Personalmente vedrei molto bene un multisala in luogo del plesso scolastico, ora in affitto, al termine dell'isolato fra Corso Margherita di Savoia e Piazza d'Armi (http://www.bing.com/maps/?v=2&cp=qsm49fhqd7nd&scene=10695713&lvl=2&sty=o). Come vorrei che almeno 1-2 dei grandi cinema di Sassari (Ariston, Moderno e Quattro Colonne) venissero riconvertiti a multisala, creando 2, 3 o 4 sale più piccole: sono talmente grandi che vengono riempiti quasi solo in occasione dei comizi elettorali.

In effetti è proprio strano che SS non abbia un multisala...ce l'hanno pure Oristano, Iglesias e Nuoro! Con tutto il rispetto per queste realtà...

Sorvoliamo sull'indegnità, è come sparare sulla croce rossa..

Al momento ci sono due progetti presentati e realizzabili: la multisala in Piazzale Segni, dove ora sostano circhi e giostre, e la multisala in Via Venezia, dove ora ci sono dei piazzali abbandonati e vegetazione. Credo che entrambi i progetti attendano l'approvazione definitiva del PUC facendo riferimento a due schede norma.

Personalmente vedrei molto bene un multisala in luogo del plesso scolastico, ora in affitto, al termine dell'isolato fra Corso Margherita di Savoia e Piazza d'Armi (http://www.bing.com/maps/?v=2&cp=qsm49fhqd7nd&scene=10695713&lvl=2&sty=o). Come vorrei che almeno 1-2 dei grandi cinema di Sassari (Ariston, Moderno e Quattro Colonne) venissero riconvertiti a multisala, creando 2, 3 o 4 sale più piccole: sono talmente grandi che vengono riempiti quasi solo in occasione dei comizi elettorali.

Grazie delle informazioni...incrocio le dita...in effetti ricordo anche io di un cinema in viale Umberto con una sala enorme effettivamente molto più razionale se trasformato in minimultisala :-)

Da La Nuova Sardegna di oggi

http://img251.imageshack.us/img251/3469/sc301f.jpg (http://img251.imageshack.us/i/sc301f.jpg/)

Ieri sopralluogo della commissione Cultura nel complesso in fase di recupero in via Zanfarino
Prende forma il parco della creatività
Nell’ex mattatoio ci saranno spazi per molte attività artistiche e un teatro da 300 posti

SASSARI. La cittadella della cultura prende forma all’interno della struttura monumentale dell’ex mattatoio in via Zanfarino. Un gioiello dall’architettura ottocentesca che dal febbraio del 2009 è in fase di restauro e recupero, con il progetto dello studio di Sandro Roggio e Gigi Gavini. Si prevede che il «villaggio» sarà pronto tra un anno o poco più, anche se il contratto con l’impresa scadrà tra due anni.
Un piano di recupero dell’area con un finanziamento complessivo di sei milioni di euro, che era stato considerato come progetto di qualità e finanziato dalla Regione con la partecipazione del Comune, della Soprintendenza ai Beni ambientali architettonici artistici e storici e dell’Accademia di Belle arti. Ieri mattina la commissione Cultura, presieduta da Sergio Scavio, esponente di Ora Sì, ha effettuato un sopralluogo nel cantiere per verificare non tanto lo stato dei lavori (che comunque procedono spediti), piuttosto dare uno sguardo d’insieme agli spazi, verificando che possa essere rispettata la filosofia di massima che era stata studiata anche con le associazioni culturali coinvolte in un progetto di democrazia partecipata. «Sarà una cittadella multidisciplinare, con spazi flessibili - dice Sergio Scavio - per ospitare attività artistiche, musica, cinema, spettacolo». È prevista un’estensione all’esterno, così da costituire una piazza vitale e continuamente in relazione con la città. «Uno spazio molto contemporaneo - dice Scavio -, da far vivere ininterrottamente per quasi 24 ore per ogni giorno dell’anno». Una fabbrica della creatività dove ci sarà un’aula multimediale ma anche un teatro da 300 posti, una struttura a due piani con un grande palco adatto alla sperimentalità, e i necessari camerini. Gli spazi interni sono stati soppalcati per accogliere le diverse attività che si vorranno svolgere. L’ex mattatoio è un enorme complesso con diversi caseggiati che ospitavano gli impianti di macellazione; spazi quindi praticamente sconosciuti alla città, aree ancora nascoste allo sguardo indiscreto e che diventeranno un centro che per il Comune rappresenta una vera scommessa culturale, una «fabbrica» conformata a un modello europeo e che potrà essere un vero punto di riferimento per la cultura del territorio. L’«Ex-Ma» si trova di fronte alla facoltà di Lettere e l’Università (che in un primo momento si era fatta parte attiva nel progetto) sarà senza dubbio un interlocutore privilegiato del nuovo Parco della cultura e della scienza. Intanto, mentre è stato completato il restauro della facciata (e gli imbrattamuri ne hanno subito approfittato), presto si avvierà il progetto del vicino parcheggio di via Diaz, struttura fondamentale per il prevedibile flusso di persone che graviteranno nel «villaggio»


Un progetto sostenibile per recuperare il litorale e risanare il Lido Iride

SASSARI. Qualunque intervento a tutela delle coste nel Golfo dell’Asinara dovrà essere realizzato nel segno della sostenibilità. La ricetta arriva direttamente dai lavori del convegno «Paesaggi di costa 2010, il Golfo dell’Asinara», promosso l’altro ieri da Italia Nostra nella sala conferenze della Camera di commercio. Occasione importante durante la quale i relatori hanno passato al setaccio i problemi che affliggono uno dei tratti di costa più belli del Mediterraneo. Uno sguardo sul Lido Iride, sulla spiaggia di Platamona, sino al litorale di Stintino.
La spinosa questione del Lido Iride è stata analizzata dall’architetto Sara De Paolini, neolaureata nella facoltà di Alghero. Secondo il progetto dell’architetto, formulato nella tesi di laurea appena discussa, il recupero dell’Iride, incastonato in uno scenario di dodici chilometri di litorale sabbioso, circondato da ginepri endemici, potrebbe essere realizzato solo garantendo la sostenibilità dell’intervento e con l’impiego di materiali eco-compatibili.
«Il modello - ha spiegato l’architetto De Paolini - potrebbe essere il progetto grazie al quale è stato da poco valorizzato lo stagno di Platamona». Nello specifico dello stabilimento dell’Iride, invece, il recupero avverrebbe salvando il corpo centrale, l’arena, la piscina e due sole file di cabine. Il tutto accessoriato da passerelle in legno, zone d’ombra, tende a vela e impianti luci per conferire allo stabilimento un aspetto moderno nel rispetto della storia e della cultura del luogo «e soprattutto - ha concluso Sara De Paolini - senza modificarne il ricordo». Di segno analogo la relazione dell’architetto Giovanni Spanedda, capo ufficio tecnico del comune di Stintino, che ha disegnato il quadro sintetico del Puc appena varato dall’amministrazione del centro costiero. Gli interventi più importanti, sempre nell’ottica della sostenibilità, riguardano il recupero ambientale della spiaggia della Pelosa, con la realizzazione e il mantenimento di sistemi d’accesso supportati da opere di protezione a salvaguardia della duna. La creazione di passerelle sopraelevate in legno e l’eliminazione della strada che consentirebbero di rendere ugualmente fruibile il sito nel rispetto dell’ambiente. Riguardo allo stagno di Casaraccio, invece, l’amministrazione vorrebbe acquisire il sito per farci un parco con annesso impianto ittico.
Area-parco anche per il sito di Ezzi Mannu. Il convegno, moderato da Antonio Arcadu, vice presidente della sezione sassarese di Italia Nostra, ha fatto registrare una grande partecipazione, in particolare l’intervento, fra gli altri, del nuovo commissario dell’Ente Parco dell’Asinara, Pasqualino Federici. «Auspico - ha detto l’avvocato Federici, rivolgendosi ai vertici di Italia Nostra - un futuro di grande collaborazione con voi e prometto di vigilare su tutte quelle situazioni potenzialmente rischiose da un punto di vista ambientale e paesaggistico». La chiusura dei lavori è stata affidata al professor Antonello Cugia, presidente della sodalizio ambientalista, che si è soffermato sul preoccupante e sempre più diffuso fenomeno di erosione costiera nel Golfo di Platamona.

il parco è quello vegetale nel render? (sprecarsi un po di più con la grafica 3d, no eh?!) :))

il parco è quello vegetale nel render? (sprecarsi un po di più con la grafica 3d, no eh?!) :))
Sì, l'immagine è riferita al primo articolo. Non ho mai capito perché progetti anche così importanti godano di una grafica così scarsa.. eppure il costo di un render ben fatto rappresenterebbe lo 0,1% o meno del totale. E tanti studenti e neolaureati sono in grado di eseguire "da soli" con 2-3 programmi dei render anche fotorealistici.. mi sembra un perfetto esempio di chiusura del mercato del lavoro ai giovani, come di scarso aggiornamento professionale negli studi.

Da Sardies (http://sardies.org/index.php?option=com_content&view=article&id=5516)

http://sardies.org/images/stories/Mattatoio/Mattatoio1.jpg

http://sardies.org/images/stories/Mattatoio/Mattatoio2.jpg

http://sardies.org/images/stories/Mattatoio/Mattatoio5.jpg

Ecco la nuova Fabbrica della Creatività (http://sardies.org/index.php?option=com_content&view=article&id=5516)

Sassari - Una biblioteca (aggiornamento 26 ottobre ore 12,46: non la prevista biblioteca delle facoltà umanistiche ma un probabile spazio per i libri ancora tutto da definire), locali multimediali, uffici, un teatro e altre strutture destinate alla cultura e all'arte. Ci sarà anche un punto ristoro. Ma soprattutto sarà uno spazio "aperto" e multidisciplinare, una città nella città, non chiusa in se stessa. È la nuova Fabbrica della Creatività (Villaggio della Cultura e della Scienza), che sta nascendo al posto del vecchio Mattatoio tra via Zanfarino e via Duca degli Abruzzi. Un carattere, questo della multidisciplinarità e della "non chiusura", che è stato ribadito questa mattina in occasione del sopralluogo della V Commissione consiliare, che si occupa di Cultura, di Palazzo Ducale.

Nelle dichiarazioni programmatiche lette lo scorso agosto era stato lo stesso sindaco Ganau a spiegare che «lo spazio dell'ex Mattatoio in fase di ristrutturazione, unitamente alla realizzazione di un parcheggio di servizio nell'area tra via Diaz e via Zanfarino, i cui lavori sono stati già appaltati, rappresenta un punto di riferimento che sarà presto disponibile ed integrato alle contigue funzioni delle strutture universitarie e dell'Accademia che potranno utilizzare e valorizzare parte degli spazi previsti. Lo spazio, rivolto ai giovani, potrà diventare un riferimento artistico per la sperimentazione e la produzione a disposizione di tutte le associazioni attive in città nei campi delle diverse espressioni artistiche e culturali. È infatti necessario iniziare a considerare la cultura non solo come momento ricreativo e di svago, ma come elemento di arricchimento umano, come fattore di sviluppo e di crescita individuale e collettivo, la storia e le tradizioni in cui una comunità si riconosce».

Non ci sarà invece nessun ruolo per l'Università, che si è tirata indietro rispetto al progetto iniziale (aggiornamento 26 ottobre ore 12,46: il rettore Mastino ha precisato che l'Università non era stata informata «al momento di concretizzare l'impegno preso») I sei milioni di euro (per l'esattezza 5 milioni e 881mila, mentre l'importo complessivo contrattuale è di 3 milioni e 838mila) con cui è stata finanziata la ristrutturazione sono arrivati in gran parte dalla Regione. Anche la Provincia contribuirà, ma con una quota minima, giusto per permettere la realizzazione di alcuni laboratori dell'Accademia di Belle Arti, che ha sede di fronte all'ex Mattatoio, in via Duca degli Abruzzi. A illustrare questa mattina lo stato di avanzamento dei lavori è stato l'architetto Sandro Roggio, progettista (per l'impresa capogruppo - il team comprende altri sei tra architetti e ingegneri) della nuova Fabbrica della Creatività e direttore dei lavori. «Le città hanno sempre bisogno di idee. Che però devono essere ricondotte a missioni simultanee che si svolgono in uno spazio circoscritto», ha sottolineato Roggio, che ha insistito molto sul carattere "aperto" del nuovo polo culturale. Per adesso ci sono gli operai e cumuli di detriti e calcinacci. I lavori, iniziati nel settembre del 2009 (l'accantieramento, partito a gennaio, era stato particolarmente laborioso), dovrebbero concludersi tra un anno, dicono con una fondata dose di ottimismo i responsabili del cantiere. «Abbiamo eseguito il 50 per cento di quanto previsto dal progetto», hanno rimarcato.

La visita della Commissione Cultura all'ex Mattatoio rientra in un più ampio programma di sopralluoghi tecnici che comprende i nuovi spazi in città dedicati alla cultura. «Siamo partiti dalla struttura più importante, l'Auditorium», ha detto il presidente della Commissione, Sergio Scavio. «Occorre iniziare a ragionare sulla filosofia gestionale degli spazi stessi. Questo della Fabbrica, in base al bando iniziale del Comune, sarà uno spazio "aperto", una città nella città, ma interdisciplinare e multidisciplinare. Una posizione sulla quale in Commissione è stata registrata un'ampia convergenza», ha aggiunto Scavio.

Di rilievo anche il sistema di approvvigionamento energetico. Verranno infatti installati dei pannelli fotovoltaici e si applicherà una tecnica geotermica. Sarà in questo modo garantita un'autonomia quasi totale, in particolare per il riscaldamento. L'illuminazione sarà inoltre a led. Una soluzione che dovrebbe fare risalire il Comune di Sassari nelle classifiche delle città italiane in cui c'è maggiore sensibilità per il risparmio energetico. E che potrebbe costituire un esempio anche per altre strutture comunali, per esempio gli edifici scolastici (l'idea è dell'ex assessore e attuale capogruppo dell'Upc, Rino Tedde).

Certo che in questa città c'è ancora tanto da demolire.. :ohno:

Foto aerea (http://www.bing.com/maps/?v=2&cp=qsmsn6hq8xf2&scene=10695071&lvl=1&sty=b&where1=Sassari%2C%20Sard.%2C%20Italia)

Scempio ambientale L’ex inceneritore deve essere demolito
E il Tar annulla la gara per la pre-selezione rifiuti a Scala Erre

http://img831.imageshack.us/img831/7538/sc401f.jpg (http://img831.imageshack.us/i/sc401f.jpg/)

SASSARI. L’impatto visivo è devastante. Un capannone che cade a pezzi, con una ciminiera di ferro arrugginito, e sullo sfondo una collina di roccia impervia con piante di fico d’india che si arrampicano sin in cima. L’ex inceneritore di Funtana di Lu Coibu, ora sede della Gesenu, è l’esempio calzante della disinvoltura con la quale si concepivano gli scempi ambientali una ventina di anni fa. Porre rimedio a tanta violenza e tanto cemento, non sarà facile.
Ieri la commissione Ambiente del Comune ha svolto un sopralluogo nel centro di smistamento dell’immondizia. Qui arrivano i compattatori pieni di rifiuti organici. Molti soffrono di incontinenza, e la pozza di percolato si spande tra le ruote. E’ un liquido che finisce direttamente nelle fognature, senza prima passare attraverso una vasca di decantazione. I pescecani poi scaricano il loro contenuto dentro dei cassoni scarrellabili, e quando anche questi contenitori sono colmi, vengono trasportati nella discarica di Coldianu, a Chilivani, dove l’umido viene smaltito. E’ uno spreco di risorse, di tempo, e di territorio notevole. Innanzitutto i costi di trasporto dell’immondizia, da quando è stato chiuso il centro di Mores, sono lievitati, e se dovesse esaurirsi anche Chilivani, la nuova destinazione potrebbe diventare Tempio. Il Comune di Sassari, in verità, ha la fortuna di possedere una discarica come Scala Erre, costruita in mezzo al nulla e su un terreno argilloso capace di tenersi stretto ogni rilascio inquinante. Trasferire il deposito della Gesenu a Scala Erre, è un’ipotesi che la commissione vedrebbe di buon occhio. Così come la demolizione di quell’ecomostro che ai tempi di Anna Sanna funzionava come inceneritore dei rifiuti (a basse temperature), producendo e spandendo diossina per tutta la vallata. Oltretutto conferire l’organico a Scala Erre dovrebbe diventare una priorità nel momento in cui partiranno gli impianti di pre-selezione dei rifiuti e compostaggio della frazione umida. I tempi di attivazione, secondo l’assessore Spanedda, sono di due mesi. Ma una decina di giorni fa è sorta una complicazione: il Tar ha annullato il bando di gara da 7milioni di euro per la costruzione dei due impianti (che sono quasi ultimati). Il tribunale ha accolto le richieste delle ditte escluse che avevano presentato ricorso sulla base di presunte irregolarità formali: le buste con le offerte erano state aperte in seduta privata, e non pubblica, così come prevedono le norme sulla trasparenza. Dice l’assessore Spanedda: «La procedura si è svolta correttamente, esistono dei precedenti che ci danno ragione. Ci rivolgeremo a brevissimo termine al Consiglio di Stato per chiedere la sospensiva della sentenza». Se la spunterà il Comune, allora l’indifferenziato sarà presto trattato a Scala Erre e i mezzi della Gesenu non dovranno più percorre tanti chilometri. E la società potrebbe anche pensare di spostare la sede a Scala Erre e liberare il sito di Funtana di Lu Coibu per una auspicabile bonifica.

Nuovo skatedromo di Sassari - Quartiere Carbonazzi

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs564.ash2/148662_118292911568607_100001636970737_124974_1580839_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs927.snc4/74078_118292801568618_100001636970737_124973_692760_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs471.ash2/74464_118718521526046_100001636970737_127514_3320584_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs1153.snc4/149509_118718548192710_100001636970737_127515_5455618_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs897.snc4/73072_118718561526042_100001636970737_127516_2684013_n.jpg

http://www.myspace.com/skatesassarisociety

La nostra provincia (http://www.provincia.sassari.it/) ha presentato l'ennesimo logo turistico e l'ennesima bozza di sito (http://www.sardegnano.it/).. vi piacciono?

http://i56.tinypic.com/o7otxx.jpg

SISTEMA TURISTICO LOCALE
La SSardegna con una S in più
Non è un errore, ma un logo turistico (http://www.sassarinotizie.com/articolo-2650-la_ssardegna_con_una_s_in_piu_non_e_un_errore_ma_un_logo_turistico.aspx)
Il nuovo marchio presentato da Alessandra Giudici durante la seconda giornata della Borsa locale del turismo

SASSARI. «La Sardegna con una S in più». È la Provincia di Sassari secondo il Sistema Turistico Locale “Sardegna Nord Ovest”, che questa mattina ha presentato alla stampa il nuovo marchio di cui lo stesso Stl si è dotato per promuovere il territorio e la sua offerta turistica (http://www.sardegnano.it/). «Un messaggio e una marca in perfetta sintonia con la campagna di promozione elaborata dall’amministrazione provinciale per l’immagine coordinata del territorio», ha spiegato il presidente della Provincia di Sassari e dell’Stl, Alessandra Giudici, nel corso della presentazione di questa mattina. Accompagnata dall’assessore del Trusimo, Roberto Desini, e da quello della Programmazione, Enrico Daga, Alessandra Giudici era affiancata da Carlo Montisci, coordinatore dell’Stl, e da Alberto Paba, pubblicitario. «La marca SSardegna consente di inserirsi nella comunicazione istituzionale regionale e, al tempo stesso, di valorizzare l’originalità dell’offerta del Nord Ovest Sardegna», ha spiegato Montisci, secondo il quale «il prodotto presentato oggiAggiungi un appuntamento per oggi consentirà di comunicare i valori del territorio all’interno della promozione turistica realizzata dall’Stl».

L'incontro con la stampa è stato uno degli eventi che ha caratterizzato la seconda giornata della Borsa locale del turismo, in scena da ieri mattina nelle strutture di Promocamera, a Predda Niedda. Giunta alla seconda edizione, la Blt ideata e organizzata dall’Stl Nord Ovest Sardegna ha permesso a otto tour operator locali che si occupano di incoming (Alguer Viaggi, Blu&Blu viaggi, Carasao Viaggi, Immotravel, Isole Gemelle, Motus in Sardinia, Oikos Ambiente e Turismo, Open Sardinia), di incontrare oltre centro operatori turistici della provincia di Sassari. Con questa manifestazione l’Stl punta a favorire un’offerta aggregata e organizzata da proporre a tour operator esteri e nazionali durante i workshop degli educational tour, che nel 2010 sono stati ben sei e si sono rivolti a Germania, Francia, Penisola scandinava, Inghilterra, Irlanda, Usa, Austria, Olanda, Slovacchia e Svizzera. L’ultimo, rivolto al mercato spagnolo, è in programma per la prossima settimana.

non male, a parte l'effetto specchio della scritta...)

il nostro sito invece fa molto ca**re http://www.provinciadelsole.it/

Carino, e anche l'idea del logo ssardinia con la parte nord occidentale dell'isola stilizzata non è male. Una pecca: non c'è l'inglese (che dovrebbe essere la base insieme all'italiano), e nessun'altra lingua straniera.

non male, a parte l'effetto specchio della scritta...)

il nostro sito invece fa molto ca**re http://www.provinciadelsole.it/

Carino, e anche l'idea del logo ssardinia con la parte nord occidentale dell'isola stilizzata non è male. Una pecca: non c'è l'inglese (che dovrebbe essere la base insieme all'italiano), e nessun'altra lingua straniera.
Aboliamo le province e siamo tutti d'accordo. :D A me oltre la bontà del logo e dello slogan resta sempre il sospetto che questi appalti si facciano più per dare lavoro che per ottenere e documentare veri risultati turistici..


SVILUPPO URBANO La Regione finanzia lo studio preliminare per risanare il quartiere della città murata
Arrivano i soldi per San Donato
Interventi di rigenerazione ambientale: acqua, fognature, luce e gas

SASSARI. Sottoservizi e riqualificazione del quartiere di San Donato. L’assessorato ai Lavori pubblici del Comune ha ottenuto dalla Regione il finanziamento dello studio preliminare per promuovere la vivibilità attraverso la riqualificazione del patrimonio edilizio e dei sottoservizi nel cuore del centro storico cittadino, San Donato appunto, l’unica grande zona all’interno della città murata che era rimasta esclusa dagli interventi di risanamento e ristrutturazione finora realizzati.
Motivo che aveva scatenato grandi battaglie in occasione delle elezioni amministrative con il candidato del centrodestra-sardista Giacomo Sanna, che ne aveva fatto un vero cavallo di battaglia contro l’amministrazione di Gianfranco Ganau. E il sindaco aveva sempre replicato sull’attenzione invece che la sua amministrazione aveva per uno dei quartieri più antichi della città, per il quale si era a caccia di fondi comunitari, proprio per rinnovare i sottoservizi: reti idrica e fognaria, illuminazione, telefonia, gas. Lavori che rientrano nel “Pisu”, il piano integrato per lo sviluppo urbano, e previste nei piani strategici comunali.
La Regione ha classificato nella graduatoria regionale il progetto di fattibilità per San Donato e ne ha recentemente finanziato lo studio preliminare con fondi pari 133mila euro: 94mila euro dalla Regione con cofinanziamento del Comune di 40mila euro. L’intervento complessivo per le opere è di 15 milioni di euro.
«Questo finanziamento - dice l’assessore ai Lavori Pubblici, Salvatore Demontis - prelude a quello dell’intervento complessivo di rigenerazione ambientale. I tempi? La Regione deve spendere in fretta questi fondi europei, quindi contiamo di fare il preliminare appena ci vengono erogate le somme e quindi di rendere i tempi quanto più brevi possibile per l’avvio delle opere».
Il progetto, inserito nel piano delle opere pubbliche, prevede interventi in tutta la zona racchiusa tra via Delle Muraglie, via Lamarmora e corso Vittorio Emanuele, tutta la parte bassa sino Porta Sant’Antonio. Inoltre, sarà sistemata l’area della scuola elementare, oltre a via e largo Pescheria e allo spiazzo di via al Duomo (tra le piazze Mazzotti e Santa Caterina).
L’intervento cosiddetto di rigenerazione ambientale, prevede il rifacimento delle reti fognarie, di quelle idriche (che oggi provocano grave dispersione di acqua); sarà prevista anche la posa delle reti telefonica, elettrica e del gas.
Inoltre, sarà installata una nuova illuminazione pubblica ad efficienza energetica per un minore impatto sull’ambiente e minori costi.

VANNALISA MANCA

A Sassari si parla di nuovo chiostro interno del Conservatorio Canepa (http://sardies.org/index.php?option=com_content&view=article&id=5895), della cittadella delle politiche educative, sociale e Informagiovani (http://sardies.org/index.php?option=com_content&view=article&id=5885), del nuovissimo e potente depuratore di Caniga (http://sardies.org/index.php?option=com_content&view=article&id=5885), dell'ex-cinema porno Astra :naughty: ex-Centro per la Gioventù del Littorio :tongue: e futura cittadella culturale (http://sardies.org/index.php?option=com_content&view=article&id=5884), e infine della raccolta differenziata anche nell'isola dell'Asinara (http://sardies.org/index.php?option=com_content&view=article&id=5879) :)

Discariche abusive anche a Sassari :(

Discariche in aumento anche dentro la città, scattano le prime sanzioni
Le Guardie zoofile hanno scoperto un deposito abusivo di rifiuti vicino al terminal degli autobus

SASSARI. Purtroppo anche Sassari (dati alla mano), è entrata nella poco piacevole classifica delle città dove le discariche di vario genere, sono in continuo aumento. Nei giorni scorsi le Guardie Zoofile comunali ne hanno individuato una di notevoli proporzioni in viale San Lorenzo, alle spalle della stazione dell’autobus di via Padre Ziranu.
Gli uomini guidati dal comandante Salvatore Sale e dal vice Michele Bussu hanno individuato un’area dove sono stati abbandonati vecchi computer, lavandini, gomme e una infinità di materiale pubblicitario di negozi sassaresi (alimentari e profumerie). Rifiuti che facevano bella mostra dietro uno di muri di recinzione che delimitano la via.
Ancora una volta i soliti maleduti hanno agito incuranti del danno ambientale che provocano quando lasciano materiale che con il passare del tempo diventa corrosivo.
«Purtroppo non è la prima discarica che scopriamo nel nostro territorio - spiega il comandante Sale -; e purtroppo ora scopriamo che i luoghi scelti dagli inquinatori sono sempre più vicini alla città, mentre prima si spostavano verso la periferia e sceglievano le zone di campagna. Ci sono alcune aree sensibili, dove in più occasioni abbiamo scoperto delle persone che lasciavano materiali di risulta e, in qualche caso, anche rifiuti speciali e nocivi. Abbiamo elevato sanzioni amministrative che in tanti casi sono servite come deterente contro chi non rispetto le regole del vivere civile».
Nella discarica di viale San Lorenzo sono stati trovate carcasse di computer con l’adesivo dell’assistenza, questo permetterà alle Guardie zoofile di sviluppare accertamenti per rintracciare i titolari delle ditte a cui era affidata la manutenzione, e quindi di chiedere delucidazioni sul perchè il materiale si trovasse in quella discarica. In realtà avrebbe dovuto essere smaltito nei centri autorizzati, seguendo le disposizioni che puntualmente vengono diffuse dal Comune e dalle aziende incaricate della raccolta.
Per quanto concerne i volantini pubblicitari di una nota ditta del sassarese, che giacevano ancora ben piegate all’interno di due grandi scatoloni, a conclusione delle verifiche scatteranno le sanzioni. Nelle prossime ore verranno disposti gli interventi per la rimozione del materiale abbandonato dagli scaricatori abusivi e attivatre le bonifiche. PIERO GARAU

Classifiche sulla qualità della vita 2010

Italia Oggi (http://www.italiaoggi.it/news/dettaglio_news.asp?id=201012012131144451&chkAgenzie=ITALIAOGGI): Sassari 94° (come l'anno scorso)
Il Sole 24 Ore (http://www.ilsole24ore.com/speciali/qvita_2010/home.shtml?gtdpage=qvita_2010_settori_classifica_finale): Sassari 41° (più 38 posizioni :) 5° in Sardegna dietro Oristano, Ogliastra, Nuoro e Gallura)

Le città dove si è più felici e quelle dove si vorrebbe andare a vivere (http://www.ilsole24ore.com/art/notizie/2010-12-06/grosseto-contenti-milano-londra-063608.shtml?uuid=AY7uOVpC): SASSARI 7° :) prima città del centro-sud e della Sardegna!

Grifo :D la nuova mascotte della Dinamo Sassari!

http://www.dinamobasket.com/components/com_gk2_photoslide/images/thumbm/145675grifone_finale_colore.jpg (http://www.dinamobasket.com/)

Eheheh stavo leggendo di questa mascotte proprio ieri... carina! :D

http://www.unionesarda.it/Articoli/News/205949

Ma certo, cambiamo pure la targa della provincia perché ricorda le http://www.wehrmachthistory.com/images/emblems/ss/ssrunenico.jpg ... :bash: .. e sia chiaro che siamo tutti antisemiti, ci tengo!! Per non parlare di della più grande organizzazione hitleriana in Italia, quei fascistoni dell'Anas.. loro e tutte quelle Strade Statali!!!



«Ma quale promozione turistica, SS ricorda lo sterminio degli ebrei»
Sassari, accuse alla Provincia, il logo ricorda le SS naziste
Sassari, proteste per il marchio scelto dall'Stl. «SSardinia»: il logo scelto dall’Stl, Sistema turistico locale, per promuovere il Nord Ovest, scatena polemiche perché la doppia S ricorda lo sterminio nazista. L'ente accusa il colpo: saranno cambiati i colori del logo (http://lanuovasardegna.gelocal.it/dettaglio/sassari-accuse-alla-provincia-il-logo-ricorda-le-ss-naziste/2971866)

di Silvia Sanna

SASSARI. Racconta di avere provato un brivido alla vista delle due "S" affiancate. Lui, un tedesco che lavora a Valledoria, dice che il marchio promozionale SSardegna scelto dal Sistema turistico locale, è inappropriato e di cattivo gusto. Perchè SS, se a casa nostra fa venire in mente la sigla della provincia di Sassari, nel resto del mondo ricorda lo sterminio nazista.

Il carattere è completamente diverso, le SS dell'Stl non hanno niente in comune con le Sieg rune a forma di fulmine che simboleggiavano l'unità paramilitare d'élite del partito Nazista. Ma le due lettere affiancate, accompagnate nel logo dal profilo della costa Nord Ovest dell'isola, secondo Wolfgang Lendle, che a Valledoria gestisce un campeggio, «sono ancora vive nelle memoria, addirittura onnipresenti in alcuni Stati. Per esempio in Polonia, dove non c'è neppure una famiglia che non abbia subìto il trauma di avere perso un parente nei lager gestiti dalle SS. O in Olanda e in Russia, paese che ha contato più di 20 milioni di vittime». Dunque, si chiede Lendle, «com'è possibile pensare di promuovere il turismo nel Nord Ovest della Sardegna attraverso questa sigla?».

Una domanda che il tedesco ha rivolto al presidente della provincia di Sassari, Alessandra Giudici, presidente del cda dell'Stl, e all'assessore al Turismo Roberto Desini, ai quali ricorda che «la scelta di un marchio non deve basarsi solo sull'esperienza e sul successo di un pubblicitario locale ma necessita di uno studio ben approfondito. E sono essenziali una certa cultura e una migliore preparazione in altre materie, sia da parte del professionista incaricato che di tutti coloro che hanno contribuito all'approvazione dell'opera».

La bacchettata è arrivata anche al direttore dell'Stl, l'algherese Carlo Montisci, e all'autore del logo, il pubblicitario sassarese Alberto Paba, che non immaginavano di trovarsi di fronte a un problema simile. Che però, evidentemente, esiste. «Le due S di SSardinia indicano naturalmente la provincia di Sassari e rappresentano la Sardegna con una S, cioè una marcia, in più dal punto di vista turistico - dice Montisci -. Ma mi rendo conto che la sigla SS possa ricordare il periodo nazista, per questo eviteremo che in futuro qualcun altro, come il signor Lendle, possa fare quest'associazione mentale». Che di certo non gioverebbe all'immagine del territorio e allo scopo del marchio, cioè la promozione turistica in Italia e all'estero. Dunque, si tenta di correre ai ripari.

Le due S non spariranno ma cambieranno colore. Prima di fare partire la campagna promozionale vera e propria (compenso pattuito 20mila euro), Alberto Paba schiarirà una delle due S: oggi sono entrambe di colore blu, più scuro rispetto al resto della parola "Ardinia". Dopo il lifting (proposto dallo stesso Paba), la prima S resterà blu, la seconda sarà invece azzurro cielo. Stessa modifica anche nei messaggi di contorno: come "oh yess", dove la seconda S sarà diversa dalla prima.

D'accordo sull'opportunità di "metterci una pezza" anche Alessandra Giudici, presidente del cda: «È nostra intenzione non offendere la sensibilità di chi, in quella sigla che per noi rappresenta la provincia di Sassari, legge qualcosa di diverso e molto triste. Per questo motivo siamo pronti a vagliare le modifiche grafiche necessarie».

Wolfgang Lendle, in realtà, suggeriva un taglio netto: via la sigla, pensate a un logo diverso. Basterà cambiare il colore per evitare figuracce?

E in esclusiva per gli amici di SSC :D la compagna di Grifo (non credo sia ufficiale)

Eheheh stavo leggendo di questa mascotte proprio ieri... carina! :D

http://www.unionesarda.it/Articoli/News/205949

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs714.snc4/63455_1556261624163_1163883629_31247737_3667469_n.jpg

A Sassari si parla di come migliorare il PUC ...

Sassari Notizie - «Sul Puc si può fare di meglio». I consigli di Legambiente a Ganau (http://www.sassarinotizie.com/articolo-3033-sul_puc_si_puo_fare_di_meglio_i_consigli_di_legambiente_a_ganau.aspx)

Ventirighe.it - Legambiente interviene sul PUC di Sassari: va rivisto per tutelare l'ambiente e adeguarlo alle leggi esistenti (http://www.ventirighe.it/index.php?option=com_content&view=article&id=2883)

... e del nuovo ospedale veterinario :)

Sardies - Al via i lavori per il nuovo ospedale veterinario (http://sardies.org/index.php?option=com_content&view=article&id=6158)

Sassari Notizie - Al via i lavori dell'ospedale veterinario. Dovrebbero terminare in 390 giorni (http://www.sassarinotizie.com/articolo-3029-al_via_i_lavori_dell_ospedale_veterinario_dovrebbero_terminare_in_390_giorni.aspx)

http://sardies.org/images/stories/Universita/OspedaleVet1.jpg

http://sardies.org/images/stories/Universita/OspedaleVet2.jpg

E finalmente dopo decenni pare si riesca a chiudere una strada (fatto), abbattere qualche muro (in corso) e realizzare questa benedetta cittadella sanitaria..! E OMG si parla di arredo urbano a Sassari! :D

Sardies - Verso il completamento della cittadella sanitaria sassarese

http://sardies.org/images/stories/AOU/clinicheaou.jpg (http://sardies.org/index.php?option=com_content&view=article&id=6163)

L’Azienda Ospedaliero Universitaria ha ottenuto l’autorizzazione della Soprintendenza e dell’Agenzia del Demanio
Verrà demolito il muro delle Cliniche
Un nuovo passo verso la realizzazione del progetto di «Cittadella Sanitaria». Conferenza di servizi insieme al Comune per l’arredo urbano

SASSARI. Verrà presto abbattuto il muro di recinzione che «racchiude» gli storici edifici delle Cliniche di San Pietro tra via Matteotti e via Padre Manzella. Una precisa scelta dell’Azienda Ospedaliero Universitaria per completare la “Cittadella sanitaria”.
Una demolizione possibile dopo che l’Azienda Ospedaliero Universitaria ha ottenuto dalla Soprintendenza per i Beni Architettonici Paesaggistici Storici Artistici ed Etnoantropologici delle Province di Sassari e Nuoro e dell’Agenzia del Demanio, l’autorizzazione all’intervento. La Soprintendenza ha infatti espresso nei giorni scorsi un parere di conformità al progetto presentato già da tempo dall’Aou.
«Dopo questo passaggio fondamentale - si legge in una nota dell’Aou - la direzione aziendale ha avviato la richiesta per una conferenza di servizi all’amministrazione comunale affinché, come nella circostanza della chiusura al traffico di viale San Pietro avvenuto all’inizio dello scorso mese di settembre, si possa d’intesa con il Comune procedere a definire un progetto che, ovviamente rispettando le indicazioni della stessa Soprintendenza, definisca l’assetto complessivo dello spazio che insiste tra le cliniche a monte e quelle a valle di viale San Pietro, in maniera da renderlo più decoroso, attrezzandolo con opportune strutture di arredo urbano».
L’intervento si inserirà nel più ampio progetto della valorizzazione della «Cittadella Sanitaria» che attualmente comprende le strutture dell’Azioenda Ospedaliero Universitaria e che può essere facilmente integrata con quelle della Asl e con altre che si potranno individuare secondo le esigenze e le risorse che si dovranno reperire per l’edilizia sanitaria sassarese, almeno questo è l’auspicio dell’azienda.

http://img339.imageshack.us/img339/2510/cittadellamedica.jpg (http://img339.imageshack.us/i/cittadellamedica.jpg/)

cosa c'entrano quei due blocchi col tetto falde in quel contesto? sembrano casette da paese del basso campidano

cosa c'entrano quei due blocchi col tetto falde in quel contesto? sembrano casette da paese del basso campidano
Beh, ma quelle sono .. stalle. Sperando di non offendere il basso campidano :lol: come avresti voluto costruirle? Poi era anche un progetto che andava realizzato con la massima urgenza pena l'estromissione della Facoltà dagli standard europei, non credo abbiano fatto un concorso di architettura.

Ne caveremo tutto il tufo da questa città! Scaveremo e metteremo macchine ovunque! :lol:

Sassari Notizie - Parcheggio del Mercato Civico. Lunedì 20 l'inaugurazione (http://www.sassarinotizie.com/articolo-3032-parcheggio_del_mercato_civico_lunedi_20_l_inaugurazione.aspx)

http://images.sassarinotizie.com/ImageServer.ashx?id=1756&size=800

Beh, ma quelle sono .. stalle. Sperando di non offendere il basso campidano :lol: come avresti voluto costruirle? Poi era anche un progetto che andava realizzato con la massima urgenza pena l'estromissione della Facoltà dagli standard europei, non credo abbiano fatto un concorso di architettura.

non c'è mica bisogno di fare un concorso di architettura per fare appunto architettura. e poi dove sta scritto che le stalle hanno tutte quella forma? allora anche le case dovrebbero essere tutte come le disegnano i bambini di 4 anni, tetto rosso, fumaiolo, porta con lucernaio tondo sopra?

non c'è mica bisogno di fare un concorso di architettura per fare appunto architettura. e poi dove sta scritto che le stalle hanno tutte quella forma? allora anche le case dovrebbero essere tutte come le disegnano i bambini di 4 anni, tetto rosso, fumaiolo, porta con lucernaio tondo sopra?
Massì che le stalle devono avere quella forma: un corridoio centrale con ricoveri ai lati (e relativo cortile), più alto al centro per esigenze "umane" e più basso nei ricoveri per lasciare un po' più al caldo gli animali. Oltre al fatto che devono lavorare con la massima economia e velocità, e che esistono già ;) le stanno solo ristrutturando!

REGIONE SARDEGNA: GIUNTA INVESTE OLTRE 250 MILIONI PER INFRASTRUTTURE TRASPORTI

(IRIS) - CAGLIARI, 26 DIC - La Giunta Regionale della Sardegna, su proposta dell’assessore dei Trasporti Angelo Carta, ha approvato la ripartizione di oltre 250 milioni di euro per interventi sulle infrastrutture dei trasporti. In particolare si è provveduto alla programmazione degli interventi a valere sulla programmazione POR 2007/2013, includendo la realizzazione del secondo lotto della Metropilitana di Cagliari Gottardo – Policlinico. Sono stati confermati gli interventi finanziari per il raccordo ferroviario nel Porto di Porto Torres, per i centri intermodali di Sassari, Nuoro, Carbonia, Iglesias, Oristano, Macomer il finanziamento per l’istituzione della fermata ferroviaria presso l’aeroporto di Elmas oltre che 1,3 milioni di Euro per la mobilità ciclabile.
Nella delibera sono stati confermati tutti gli interventi di velocizzazione sulle linee di pertinenza di Rete Ferroviarie Italiane, oltre che gli interventi strutturali per le stazioni di Villasor, Serramanna, Samassi e Sanluri.
“La Giunta Cappellacci sta investendo ingenti risorse per migliorare i trasporti – ha commentato l’Assessore Carta – considerando determinante per lo sviluppo dell’isola, una rete efficiente ed adeguata alle esigenze dei cittadini e delle imprese”.
L'esecutivo ha inoltre stabilito la ripartizione di oltre 13,5 milioni di finanziamenti per interventi strutturali in materia di trasporto pubblico locale. In particolare sono stati finanziati 44 interventi, tra cui la sostituzione delle filo-guide dei vecchi filobus delle linee 30 3 31 a Cagliari, le Paline di fermata intelligenti a Sassari, il completamento del sistema AVM (Paline intelligenti) a Nuoro, la riqualificazione dell’autostazione ARST di Piazza Matteotti, la manutenzione straordinaria dei piazzali di alcuni depositi periferici e i sistemi digitali di informazioni alla clientela.

http://www.irispress.it/Iris/page.asp?VisImg=S&Art=98972&Cat=1&I=null&IdTipo=0&TitoloBlocco=Enti%20Locali&Codi_Cate_Arti=24


:cheers:

Ce li prendiamo tutti, i turisti che transitano per le strade provinciali... :shifty:

Foto cocciula via Flickr (http://www.flickr.com/photos/cscocciula/5317261146/)

La locuzione corretta è in realtà "un bè" [ʊŋ βæ] derivante dall'unità di misura ɮœ in uso in epoca preromana nelle popolazioni di origine corsa stabilitesi poi nel Nord dell'isola.
Mi sono reso conto solo ora di quello che c'è scritto e vorrei una fonte :tongue2:

Noooooo :( aprono 10000 rivendite di carta igienica e chiude Gallizzi!!! Int'o culu alle tipografie "ggiovani"!!! :bash:

:badnews:

Il tribunale ha dichiarato il fallimento, fondata nel 1892 stampò anche La Nuova
Chiude anche la storica tipografia Gallizzi
Oggi l’incontro dei sindacati con il curatore per valutare la posizione dei 16 dipendenti

SASSARI. La crisi non ha rispetto per l’età e per la storia. Così, dopo quasi 120 anni di attività, si ferma anche la Tipografia Gallizzi: non è riuscita a superare le difficoltà che ne hanno ostacolato il percorso negli ultimi anni. Il calo progressivo delle commesse, le modifiche nel mercato delle aziende grafiche hanno determinato perdite cospicue che la società non era più in grado di sopportare. Il 13 dicembre è stato dichiarato il fallimento e dal 5 gennaio sono stati sospesi i 16 dipendenti. Oggi il primo incontro dei sindacati con il curatore fallimentare.
Ieri i rappresentanti della Uil Comunicazione e della Slc Cgil hanno manifestato l’intenzione di chiedere al curatore fallimentare Giovanni Spanu di valutare la possibilità della cassa integrazione per 12 mesi. Una opportunità che dovrebbe consentire di «accompagnare» alla pensione alcuni dei lavoratori che possono maturare i requisiti (5 o 6) e avere un po’ di tempo a disposizione per elaborare eventuali soluzioni.
Quella della Tipografia Gallizzi è l’ennesima mazzata che si abbatte sul settore produttivo e occupazionale della città. E le speranze di una ripresa erano svanite già a settembre, quando gli amministratori della società - dopo avere rilevato che le perdite avevano superato il capitale sociale - avevano deciso di portare i registri in Tribunale e chiedere il fallimento.
«La crisi non ci ha lasciato scampo - dice con amarezza Arnaldo Gallizzi, l’amministratore della società - abbiamo anche tentato di fronteggiare la situazione debitoria con Equitalia che ci ha accordato una dilazione in 72 mensilità, come previsto dalle direttive, ma la rata era troppo alta e alla fine ci siamo dovuti arrendere».
La crisi del settore, quindi, non ha risparmiato neppure la storica tipografia fondata nel 1892 e che, tra i primi incarichi, ha avuto anche quello di stanpare l’allora nascente Nuova Sardegna. Nel corso dei decenni, la «Gallizzi» ha pubblicato più di 850 titoli oltre a numerose testate di quotidiani e periodici e ha sviluppato un percorso professionale contrassegnato da continui aggiornamenti. Tra i suoi clienti figuravano, in particolare, istituti bancari e enti pubblici. Qualche anno fa aveva cercato anche di varcare il mare (con un primo interessante risultato) ma presto aveva dovuto rinunciare all’espansione fuori dall’isola. Ora il triste finale di una bella storia, scritto da una crisi che in città ha già fatto cadere realtà solide e ugualmente importanti. E la paura è che nel corso dell’anno appena cominciato possano arrivare altri segnali negativi da settori diversi. Gli amministratori della «Gallizzi» hanno sottolineato di avere compiuto un sacrificio per assicurare a quasi tutti i dipendenti le retribuzioni fino a dicembre (avanzano tredicesima e Tfr). «La voglia e l’orgoglio mi portano a sperare un domani di poter ricominciare in un settore dove sono nato», ha concluso Arnaldo Gallizzi.

Ecco l'indagine sul gradimento degli amministratori italiani nell'indagine Ipr Marketing per il Sole 24 ore.

- Presidenti di Regione: Ugo Ultimo (http://download.repubblica.it/pdf/2011/presidenti_regione_2010.pdf)

- Presidenti di Provincia (aboliamole e basta) (http://download.repubblica.it/pdf/2011/presidenti_provincia_2010.pdf)

- E indovinate chi è 5° su 101 Sindaci dei Comuni Capoluogo in Italia?
http://download.repubblica.it/pdf/2011/sindaci_2010.pdf

:D

felis mi sai dire qulacosa sul centro intermodale di ss del quale si fece un concorso di idee anni e anni fa?

felis mi sai dire qulacosa sul centro intermodale di ss del quale si fece un concorso di idee anni e anni fa?
Ciao anticalcare, trovi tutte le nius nella discussione sul trasporto pubblico (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1156471) e le foto sul mio profilo feisbuk (http://www.facebook.com/album.php?id=611084046&aid=189301) (su queste ultime non posso garantire nulla al 100% :) )

il problema dell'incidente a platamona è grave? ho visto molto cartame

^^ Non grave... di più!

(almeno da quello che leggo in giro...)

il problema dell'incidente a platamona è grave? ho visto molto cartame
:dunno: Non so come valutarlo, non si può nemmeno andare in spiaggia (giustamente) perché l'unico contributo sarebbe quello di sporcarsi, diffondere ulteriormente la melma e intossicarsi.

Comunque, mi sto sforzando di essere ottimista, possiamo dire:
- per il momento sta pagando (e subito) tutto E.ON (e ci mancherebbe)
- l'inquinamento per il momento sembra circoscritto alla fascia centrale e finale di Platamona: se l'è beccata tutta il Comune di Sorso (http://goo.gl/maps/5n8M);
- non sembrano esserci segni di sostanze alla deriva in mare o segni di affondamento in mare di questa sostanza;
- stanno pulendo circa 120 persone più diverse autobotti/autocisterne, un paio di navi, è in arrivo un'altra nave e un aereo;
- quasi in tutta la spiaggia si tratta di grumi che stanno venendo "agevolmente" :bash: rimossi asportando non sono quante tonnellate di sabbia (Platamona sarà anche lunga 10 chilometri ma c'è comunque il problema dell'erosione); il problema più grave credo sia alle ultime 1-2 discese a mare, sempre in Comune di Sorso, dove ci sono molti ciottoli e rocce sarà più complesso pulire, sempre che l'olio non si sia infiltrato..;
- continuano a confermare le previsione di avere tutto "pulito" per metà della prossima settimana, non ci dovrebbe essere nessun rischio per la stagione balneare e l'ecosistema (tipo morie di pesci).. che devo dire.. speriamo..

Ulteriori sviluppi immagino ci saranno sulla chiusura immediata dei gruppi 1 e 2 di Fiume Santo che bruciano quella roba, per costruire immediatamente il 5° gruppo a carbone (come se facesse bene :ohno: su questo aspetto sorvoliamo) e su possibili risarcimenti.. che non so quantificare e spero ovviamente siano contenuti: ad esempio i pescatori fin'ora mi sembra di aver letto che non abbiano subito conseguenze.

"Noi l'avevamo detto" e dopo questo assaggio il progetto per il deposito carburanti nel Santuario dei Cetacei (sic!) dovrebbe essere morto per sempre..!!! :bash:
crop81SarFo

da noi puliscono le petroliere al largo e arriva il catrame a piccoli pezzi però ora molto meno di prima e cmq il poetto ormai è compromesso.. ma come ho sentito che rischiava la zona di stintino (che ho visto quest'estate) mi è sceso un colpo!

da noi puliscono le petroliere al largo e arriva il catrame a piccoli pezzi però ora molto meno di prima e cmq il poetto ormai è compromesso.. ma come ho sentito che rischiava la zona di stintino (che ho visto quest'estate) mi è sceso un colpo!
Nono, la corrente l'ha portata tutta verso Sorso ed ora le condizioni meteo sembrano tranquille.. non dovrebbe disperdersi ulteriormente. Comunque sì, pezzi di catrame arrivano spesso in tutte le spiagge, intervenendo subito e vista la "modica quantità" :bash: forse si è evitato il peggio. Spero che in tempi brevissimi restino solo delle brutte foto a testimonianza della vicenda.

Da La Nuova Sardegna di oggi. Per vedere lo svincolo (http://www.bing.com/maps/?v=2&cp=qsjk40hqby83&lvl=18.42863875432403&dir=1.4003326147204538&sty=o&where1=Sassari%2C%20Sard.%2C%20Italia&q=sassari).

Il tappo della «131» tra via Budapest e la strada per Ittiri, teatro di decine di incidenti, sarà finalmente modificato dall’’Anas

Svincolo trappola, via ai lavori di adeguamento

Le ruspe stanno scavando intorno alle rampe per rifare il collegamento con la Camionale al pericolosissimo restringimento della Carlo Felice

SASSARI. Un imbuto pericolosissimo, che trasforma di colpo la 131 in una strada a due corsie. E in maniera molto rischiosa e complicata con una prima curva secca a destra in discesa priva di visuale e un’altra a sinistra in contropendenza.
Il «tappo» realizzato nel 2005 per consentire il collegamento diretto tra la 131 e la Camionale sembra finalmente destinato a saltare. Ma, come succede spesso in Italia, per smuovere le cose, anche se fatte male, sono stati necessari episodi gravissimi. Quel micidiale svincolo ha purtroppo avuto il suo tributo di morti e di incidenti, che hanno talvolta causato la chiusura della strada con tutti i problemi conseguenti.
In questi giorni, sono in corso i lavori di sbancamento. Il cantiere è stato allestito accanto alla rampa, dove spicca un cartello dell’Anas sul quale è scritto: «allargamento dello svincolo». Paroline magiche attese da sei anni, visto che era stato consegnato nel mese di aprile del 2005 e a maggio, dopo una serie di incidenti, si era purtroppo dovuto registrare il morto: un giovane che stava rientrando a casa di notte e si era reso conto in ritardo che in quel punto la 131 si restringeva. Quando aveva accennato la frenata, la sua auto era già in volo nel micidiale dosso ed era andata a schiantarsi sul guard rail e sulla parete di roccia, disintegrandosi.
Ora nel cantiere aperto alla fine del 2010, ed evidenziato oltre che dal cartello anche da due box in lamiera, le ruspe stanno scavando sotto e intorno alle pericolosissime rampe e i camion stanno portando via decine di metri cubi di terra. I lavori dovrebbero protrarsi per alcuni mesi e, se saranno conclusi entro la primavera, sono destinati a provocare disagi nel periodo più «caldo» per la circolazione.
Ma è presto per parlare di collegamenti, l’importante è che finalmente l’Anas abbia deciso di intervenire per sistemare una situazione incredibile e fuori dal tempo. Intervento annunciato all’indomani dei primi gravissimi incidenti e sulle pressioni della Giunta regionale. «Lo svincolo è dotato di tutti gli standard di sicurezza richiesti dalla normativa sui Lavori pubblici - aveva sostenuto all’epoca la direzione generale dell’Anas - ma, essendo stato progettato negli Anni Ottanta, può contenere flussi inferiori a quelli attuali. Infatti, l’asse viario Cagliari-Porto Torres, in corrispondenza dello svincolo, perde la configurazione a due corsie per senso di marcia che possono essere ripristinate solo adeguando le corsie di accelerazione e di decelerazione». E nonostante l’opera non fosse più adeguata e superata dai tempi, era stata realizzata ugualmente e consegnata nel 2005. All’Anas sono serviti quasi sei anni per correggere l’errore più che evidente e avviare i lavori di adeguamento.
Lo svincolo attuale è una vera e propria trappola: dopo centinaia di chilometri su una strada a quattro corsie (più o meno decente, visto che da Oristano a Sassari le condizioni della Carlo Felice sono davvero vergognose) l’automobilista si ritrova di colpo su una sola corsia di marcia. E se in direzione di Porto Torres, la situazione è governabile visto che lo spazio è tale da permettere il passaggio di due auto, nell’altra direzione è invece pericolosissima. Dopo il lungo rettilineo, l’automobilista si trova all’improvviso il vuoto e immediatamente dopo una curva secca a destra in discesa. Segnalata di notte con decine di frecce luminose. La strada continua con una svolta a sinistra in contropendenza, dove numerosi camion hanno perso il carico. E infatti il guard rail è piegato e appoggiato sull’erba della cunetta.
Quel tratto di «Carlo Felice», tra via Budapest e la strada per Ittiri, è una sorta di circonvallazione della città e viene percorsa ogni giorno da migliaia di auto. (plp)

Aggiornamenti: come ipotizzato non c'è traccia di altro olio in mare, tantomeno in Corsica o altrove, e le operazioni di pulizia sono quasi concluse (tranne rocce e ciottoli immagino). Quindi gioiamo perché si tratta solo di "danno ambientale" e non "disastro ambientale" (http://sardies.org/index.php?option=com_content&view=article&id=6564) :ohno:

bene!

Bene! Meno male! :)


Avete visto questa foto? La trovo molto significativa e carina... :)

http://locali.data.kataweb.it/kpmimages/kpm3/gloc/la-nuova-sardegna/2011/01/17/jpg_3199901.jpg
(La balena è realizzata con le buste di plastica)

^^ Ecco w3deco che si lamenta perché copiamo le balene cagliaritane.. :)

http://farm4.static.flickr.com/3123/2848440669_15b127a922.jpg

Dai scherzo, potete trovarla qui ad alta risoluzione (http://www.facebook.com/photo.php?fbid=193176970692798&set=o.155999214451251).

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/hs079.snc6/168924_193176970692798_100000014884591_735843_4967381_n.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?fbid=193176970692798&set=o.155999214451251)

Speriamo non ci siano altre brutte notizie :( che inizio d'anno di ***** :ohno:

^^ Ecco w3deco che si lamenta perché copiamo le balene cagliaritane.. :)

Ehi, non era una lamentela! Le volete? Fosse per me ve le regalerei! :D

Ehi, non era una lamentela! Le volete? Fosse per me ve le regalerei! :D
Spero siano state realizzate solo in posti degradati/abbandonati, comunque a me esteticamente non dispiacciono.. poi sinceramente a Sassari di recente non ho notato molti nuovi murales di pregio, solo tag e vandalismi.. le balene sarebbero un miglioramento.

Una pista ciclabile professional.

Una pista ciclabile a Baddelonga (http://sardies.org/index.php?option=com_content&view=article&id=6591)
Sassari - I lavori sono quasi completati. Anzi, l'impressione è che la pista ciclabile di 820 metri realizzata a Baddelonga (si entra dalla Buddi Buddi) sia davvero conclusa. In realtà ancora mancano il completamento della recinzione all'ingresso di una curva e qualche altro particolare da rifinire. Ma il più è fatto. Pronti gli spogliatoi e, soprattutto, la lunga distesa di asfalto riservata stavolta alle due ruote, non alle auto.
Il complesso sportivo comprende anche il campo di rugby dove gioca la Rugby Sassari e un campo di calcio. Martedì mattina la commissione Lavori Pubblici di Palazzo Ducale ha compiuto un sopralluogo presso la struttura. Presente l'assessore Salvatore Demontis, i consiglieri, guidati dal vicepresidente Marco Bisail, hanno verificato lo stato della struttura. La visita era stata proposta dal consigliere del Pd Roberto Ara, che da presidente della Circoscrizione negli ultimi anni aveva sollecitato il completamento della pista ciclabile, attesa da una quindicina di anni e di fatto ultimata già da un anno e mezzo. La struttura verrà utilizzata, dopo avere ultimato gli ultimi passaggi, per gli allenamenti. Gli ultimi lavori necessari e la messa definitiva in sicurezza sono stati chiesti anche dalla Federazione ciclistica provinciale.

Aggiornamenti: come ipotizzato non c'è traccia di altro olio in mare, tantomeno in Corsica o altrove, e le operazioni di pulizia sono quasi concluse (tranne rocce e ciottoli immagino). Quindi gioiamo perché si tratta solo di "danno ambientale" e non "disastro ambientale" (http://sardies.org/index.php?option=com_content&view=article&id=6564) :ohno:

:|

La marea nera si sposta in Gallura: pietre di catrame nella Valle della Luna, sito di interesse comunitario, e nella spiaggia di Santa Reparata. Danni a Cala Grande, la spiaggia hippy per eccellenza. (http://www.videolina.it/video/play/8772/-S-TERESA-MAREA-NERA-.html)

:ohno: