■□█□■ AEROPUERTOS Y AVIACIÓN VENEZOLANA ■□█□■ [Archive]

Dreamlıneя

November 9th, 2006, 06:52 AM

PRINCIPALES AEROPUERTOS

Aeropuerto Internacional "SIMON BOLIVAR" (Maiquetia)

http://img460.imageshack.us/img460/3465/caracasmaiquetiajy9.jpg (http://imageshack.us)

http://img144.imageshack.us/img144/9634/caracasmaiquetia2nq6.jpg (http://imageshack.us)

http://img460.imageshack.us/img460/6113/caracasmaiquetia3wi0.jpg (http://imageshack.us)

http://img460.imageshack.us/img460/6889/caracasmaiquetia4wb2.jpg (http://imageshack.us)

http://img226.imageshack.us/img226/3400/caracasmaiquetia5rp6.jpg (http://imageshack.us)

Aerolineas Nacionales e Internacionales en el Aeropuerto de Maiquetia

http://img486.imageshack.us/img486/1369/maiquetiafb8.jpg (http://imageshack.us)

http://img460.imageshack.us/img460/6379/maiquetia2np1.jpg (http://imageshack.us)

http://img364.imageshack.us/img364/3123/maiquetia3op9.jpg (http://imageshack.us)

http://img460.imageshack.us/img460/9532/maiquetia4bj5.jpg (http://imageshack.us)

http://img81.imageshack.us/img81/4619/maiquetia5hf4.jpg (http://imageshack.us)

http://img292.imageshack.us/img292/9064/maiquetia6bk0.jpg (http://imageshack.us)

http://img460.imageshack.us/img460/9285/maiquetia7qf2.jpg (http://imageshack.us)

http://img364.imageshack.us/img364/5494/maiquetia9xy9.jpg (http://imageshack.us)

http://img460.imageshack.us/img460/1826/maiquetia8zx1.jpg (http://imageshack.us)

http://img364.imageshack.us/img364/7979/maiquetia10mi0.jpg (http://imageshack.us)

http://img484.imageshack.us/img484/7745/maiquetia11dj5.jpg (http://imageshack.us)

http://img364.imageshack.us/img364/843/maiquetia13oq2.jpg (http://imageshack.us)

http://img214.imageshack.us/img214/7775/maiquetia12um4.jpg (http://imageshack.us)

http://img364.imageshack.us/img364/4319/maiquetia14si2.jpg (http://imageshack.us)

http://img484.imageshack.us/img484/6083/maiquetia15ly0.jpg (http://imageshack.us)

http://img214.imageshack.us/img214/923/maiquetia16dh6.jpg (http://imageshack.us)

http://img214.imageshack.us/img214/6661/maiquetia17co5.jpg (http://imageshack.us)

http://img460.imageshack.us/img460/4324/maiquetia18ap5.jpg (http://imageshack.us)

http://img214.imageshack.us/img214/5156/maiquetia19uu8.jpg (http://imageshack.us)

http://img214.imageshack.us/img214/7362/maiquetia20ia1.jpg (http://imageshack.us)

http://img371.imageshack.us/img371/4609/maiquetia21ih5.jpg (http://imageshack.us)

http://img214.imageshack.us/img214/7030/maiquetia22vf7.jpg (http://imageshack.us)

http://img132.imageshack.us/img132/7935/maiquetia23zo4.jpg (http://imageshack.us)

Aeropuerto Internacional "LA CHINITA" (Maracaibo)

http://img61.imageshack.us/img61/6248/maracaibo5pt2.jpg (http://imageshack.us)

http://img451.imageshack.us/img451/8818/maracaibock9.jpg (http://imageshack.us)

http://img240.imageshack.us/img240/7964/maracaibo2te9.jpg (http://imageshack.us)

http://img460.imageshack.us/img460/9930/maracaibo4mc5.jpg (http://imageshack.us)

http://img300.imageshack.us/img300/1712/maracaibo13qv5.jpg (http://imageshack.us)

Aerolineas Nacionales e Internacionales en el aeropuerto

http://img99.imageshack.us/img99/4065/maracaibo6fa4.jpg (http://imageshack.us)

http://img99.imageshack.us/img99/7296/maracaibo7uf7.jpg (http://imageshack.us)

http://img182.imageshack.us/img182/8528/maracaibo8he5.jpg (http://imageshack.us)

http://img99.imageshack.us/img99/5620/maracaibo9ub8.jpg (http://imageshack.us)

http://img214.imageshack.us/img214/6120/maracaibo10ea2.jpg (http://imageshack.us)

http://img182.imageshack.us/img182/581/maracaibo11zp4.jpg (http://imageshack.us)

http://img460.imageshack.us/img460/8451/maracaibo12di6.jpg (http://imageshack.us)

Aeropuerto Internacional "ARTURO MICHELENA" (Valencia)

http://img482.imageshack.us/img482/9670/valenciaarturomichelenaix4.jpg (http://imageshack.us)

http://img468.imageshack.us/img468/1527/valenciaarturomichelenayb4.jpg (http://imageshack.us)

http://img224.imageshack.us/img224/3693/valenciaarturomichelenani1.jpg (http://imageshack.us)

http://img224.imageshack.us/img224/557/valenciaarturomichelenahd5.jpg (http://imageshack.us)

http://img468.imageshack.us/img468/6836/valenciaarturomichelenafl6.jpg (http://imageshack.us)

Aerolineas Nacionales e Internacionales en el Aeropuerto

http://img224.imageshack.us/img224/5426/valenciafb5.jpg (http://imageshack.us)

http://img468.imageshack.us/img468/4332/valencia2th7.jpg (http://imageshack.us)

http://img216.imageshack.us/img216/1552/valencia3et8.jpg (http://imageshack.us)

http://img216.imageshack.us/img216/8641/valencia4vq1.jpg (http://imageshack.us)

Aeropuerto Internacional "SANTIAGO MARIÑO" (Porlamar)

http://img216.imageshack.us/img216/8373/porlamarsantiagomario3tv5.jpg (http://imageshack.us)

http://img216.imageshack.us/img216/1817/porlamarsantiagomariolp3.jpg (http://imageshack.us)

http://img207.imageshack.us/img207/7060/porlamarsantiagomario5nk0.jpg (http://imageshack.us)

http://img216.imageshack.us/img216/5187/porlamarsantiagomario4qf6.jpg (http://imageshack.us)

http://img296.imageshack.us/img296/8908/porlamarsantiagomario6ec4.jpg (http://imageshack.us)

http://img153.imageshack.us/img153/9876/porlamarsantiagomario7er7.jpg (http://imageshack.us)

Aerolineas Nacionales e Internacionales en el Aeropuerto

http://img296.imageshack.us/img296/2831/porlamarul0.jpg (http://imageshack.us)

http://img296.imageshack.us/img296/306/porlmar2vf3.jpg (http://imageshack.us)

http://img223.imageshack.us/img223/8501/porlamar3yw8.jpg (http://imageshack.us)

http://img296.imageshack.us/img296/8391/porlamar2oy4.jpg (http://imageshack.us)

http://img296.imageshack.us/img296/7547/porlamar4xo5.jpg (http://imageshack.us)

http://img180.imageshack.us/img180/323/porlamar5mb1.jpg (http://imageshack.us)

http://img205.imageshack.us/img205/7003/porlamar7tm6.jpg (http://imageshack.us)

http://img296.imageshack.us/img296/4769/porlamar8ls5.jpg (http://imageshack.us)

http://img153.imageshack.us/img153/825/porlamar10wj6.jpg (http://imageshack.us)

http://img80.imageshack.us/img80/2876/porlamar6us4.jpg (http://imageshack.us)

http://img296.imageshack.us/img296/9229/porlamar9nd4.jpg (http://imageshack.us)

Aeropuerto Internacional "JACINTO LARA" (Barquisimeto)

http://img296.imageshack.us/img296/6889/barquisimeto2ee0.jpg (http://imageshack.us)

http://img394.imageshack.us/img394/4908/barquisimeto10js6.jpg (http://imageshack.us)

http://img204.imageshack.us/img204/738/barquisimetowc4.jpg (http://imageshack.us)

http://img80.imageshack.us/img80/5075/barquisimeto3hd0.jpg (http://imageshack.us)

http://img394.imageshack.us/img394/8816/barquisimeto4zd2.jpg (http://imageshack.us)

http://img300.imageshack.us/img300/7440/barquisimeto5dw8.jpg (http://imageshack.us)

Aerolineas Nacionales en el Aeropuerto

http://img204.imageshack.us/img204/3708/barquisimeto6oz9.jpg (http://imageshack.us)

http://img204.imageshack.us/img204/9092/barquisimeto7xc5.jpg (http://imageshack.us)

http://img373.imageshack.us/img373/9322/barquisimeto8ok4.jpg (http://imageshack.us)

http://img80.imageshack.us/img80/5057/barquisimeto9dk1.jpg (http://imageshack.us)

Aeropuerto Internacional "JOSE ANTONIO ANZOATEGUI" (Barcelona)

http://img296.imageshack.us/img296/6745/barcelona2is1.jpg (http://imageshack.us)

http://img472.imageshack.us/img472/9123/barcelonagh6.jpg (http://imageshack.us)

Aerolineas Nacionales en este Aeropuerto

http://img225.imageshack.us/img225/9929/barcelona3jo1.jpg (http://imageshack.us)

http://img472.imageshack.us/img472/6500/barcelona4dx9.jpg (http://imageshack.us)

http://img85.imageshack.us/img85/314/barcelona5oo6.jpg (http://imageshack.us)

http://img472.imageshack.us/img472/8545/barcelona6me3.jpg (http://imageshack.us)

Aeropuerto Internacional del Orinoco "MANUEL CARLOS PIAR" (Pto. Ordaz)

http://img475.imageshack.us/img475/7196/ptoordaztc8.jpg (http://imageshack.us)

http://img472.imageshack.us/img472/2572/ciudadguayanahr5.jpg (http://imageshack.us)

Aerolineas Nacionales en el Aeropuerto

http://img205.imageshack.us/img205/7413/puertoordaz2si2.jpg (http://imageshack.us)

http://img475.imageshack.us/img475/8032/puertoordaz4sy0.jpg (http://imageshack.us)

http://img228.imageshack.us/img228/2199/puertoordaz5pf0.jpg (http://imageshack.us)

http://img228.imageshack.us/img228/7962/puertoordaznp6.jpg (http://imageshack.us)

Aeropuerto "JOSE TADEO MONAGAS" (Maturin)

http://img475.imageshack.us/img475/2154/maturin5mx7.jpg (http://imageshack.us)

http://img228.imageshack.us/img228/2264/maturin2iy1.jpg (http://imageshack.us)

http://img227.imageshack.us/img227/4080/maturin6fq3.jpg (http://imageshack.us)

http://img486.imageshack.us/img486/6816/maturinkb1.jpg (http://imageshack.us)

Aerolineas Nacionales en el Aeropuerto

http://img227.imageshack.us/img227/8504/maturin3fc5.jpg (http://imageshack.us)

http://img486.imageshack.us/img486/8478/maturin4rt8.jpg (http://imageshack.us)

http://img227.imageshack.us/img227/6416/maturin7sc5.jpg (http://imageshack.us)

Aeropuerto "ALBERTO CARNEVALLI" (Merida)

http://img227.imageshack.us/img227/8179/meridaalbertocarnevallizn9.jpg (http://imageshack.us)

http://img218.imageshack.us/img218/6416/meridaalbertocarnevallird3.jpg (http://imageshack.us)

http://img227.imageshack.us/img227/7494/meridaalbertocarnevallitg0.jpg (http://imageshack.us)

Aerolineas Nacionales en el Aeropuerto

http://img218.imageshack.us/img218/8697/meridaalbertocarnevallife3.jpg (http://imageshack.us)

http://img300.imageshack.us/img300/4561/merida2ns1.jpg (http://imageshack.us)

http://img228.imageshack.us/img228/9352/merida3ft5.jpg (http://imageshack.us)

OTROS AEROPUERTOS VENEZOLANOS

Aeropuerto de Acarigua

http://img220.imageshack.us/img220/6060/acariguaod2.jpg (http://imageshack.us)

http://img299.imageshack.us/img299/7130/acarigua2tz7.jpg (http://imageshack.us)

Aeropuerto de Anaco

http://img207.imageshack.us/img207/3536/anacoxl8.jpg (http://imageshack.us)

Aeropuerto de Barinas

http://img207.imageshack.us/img207/3536/anacoxl8.jpg (http://imageshack.us)

http://img299.imageshack.us/img299/5096/barinas2hm2.jpg (http://imageshack.us)

Aeropuerto "Oro Negro" de Cabimas

http://img471.imageshack.us/img471/5075/cabimas2uz1.jpg (http://imageshack.us)

http://img471.imageshack.us/img471/5914/cabimasfv1.jpg (http://imageshack.us)

Aeropuerto de Calabozo

http://img299.imageshack.us/img299/8008/calabozoej8.jpg (http://imageshack.us)

Aeropuerto de Canaima

http://img213.imageshack.us/img213/7076/canaima2um8.jpg (http://imageshack.us)

http://img299.imageshack.us/img299/6960/canaimagk4.jpg (http://imageshack.us)

Aeropuerto de Carupano

http://img299.imageshack.us/img299/2831/carupano2uv7.jpg (http://imageshack.us)

http://img213.imageshack.us/img213/8661/carupanopx5.jpg (http://imageshack.us)

Aeropuerto de Ciudad Bolivar

http://img220.imageshack.us/img220/4112/ciudadbolivar2iz7.jpg (http://imageshack.us)

http://img299.imageshack.us/img299/2289/ciudadbolivarfx5.jpg (http://imageshack.us)

Aeropuerto Antonio Jose de Sucre (Cumana)

http://img19.imageshack.us/img19/5978/cumanaantoniojosedesucrfy5.jpg (http://imageshack.us)

http://img221.imageshack.us/img221/259/cumanapn5.jpg (http://imageshack.us)

Aeropuerto de El Vigia

http://img207.imageshack.us/img207/9483/elvigia2my9.jpg (http://imageshack.us)

http://img19.imageshack.us/img19/4596/elvigiakj5.jpg (http://imageshack.us)

Aeropuerto de Guanare

http://img299.imageshack.us/img299/6093/guanarekq2.jpg (http://imageshack.us)

Aeropuerto de La Fria

http://img218.imageshack.us/img218/6205/lafria2uk3.jpg (http://imageshack.us)

http://img454.imageshack.us/img454/753/lafriadd7.jpg (http://imageshack.us)

Aeropuerto "Archipielago los Roques"

http://img207.imageshack.us/img207/594/losroques2eg5.jpg (http://imageshack.us)

http://img300.imageshack.us/img300/9135/losroques3hg8.jpg (http://imageshack.us)

http://img299.imageshack.us/img299/4056/losroques4pb8.jpg (http://imageshack.us)

http://img221.imageshack.us/img221/6787/losroquesfo3.jpg (http://imageshack.us)

Aeropuerto "Josefa Camejo" (Pto. Fijo)

http://img300.imageshack.us/img300/605/ptofijojosefacamejolz4.jpg (http://imageshack.us)

Aeropuerto de Pto. Ayacucho

http://img300.imageshack.us/img300/8667/ptoayacuchosj5.jpg (http://imageshack.us)

http://img204.imageshack.us/img204/7825/ptoayacucho2jpgug7.jpg (http://imageshack.us)

Aeropuerto de Pto Cabello

http://img182.imageshack.us/img182/3014/puertocabellori3.jpg (http://imageshack.us)

Aeropuerto de San Antonio del Tachira

http://img204.imageshack.us/img204/581/sanantoniodeltachiraqe1.jpg (http://imageshack.us)

Aeropuerto de San Carlos

http://img19.imageshack.us/img19/857/sancarloscojedeszw9.jpg (http://imageshack.us)

Aeropuerto de San Felipe

http://img204.imageshack.us/img204/1825/sanfelipeea0.jpg (http://imageshack.us)

Aeropuerto de San Juan de los Morros

http://img204.imageshack.us/img204/2176/sanjuandelosmorrosyx5.jpg (http://imageshack.us)

Aeropuerto de Valera

http://img204.imageshack.us/img204/688/valeraty6.jpg (http://imageshack.us)

Aeropuerto de Valle de la Pascua

http://img299.imageshack.us/img299/4619/valledelapascuapw3.jpg (http://imageshack.us)

Aeropuerto Metropolitano "Ocumare del Tuy"

http://img207.imageshack.us/img207/5143/caracasmetropolitanodh0.jpg (http://imageshack.us)

http://img84.imageshack.us/img84/9564/caracasmetropolitano2lr8.jpg (http://imageshack.us)

Aeropuerto "Oscar Machado Zuluaga" (Caracas)

http://img207.imageshack.us/img207/5619/caracasoscarmachadozulutm0.jpg (http://imageshack.us)

Aeropuerto "La Carlota" (Caracas)

http://img207.imageshack.us/img207/1070/caracaslacarlotail3.jpg (http://imageshack.us)

http://img487.imageshack.us/img487/2503/caracaslacarlota2hl9.jpg (http://imageshack.us)

http://img84.imageshack.us/img84/6460/caracaslacarlota3om8.jpg (http://imageshack.us)

:) :) :)

Espero les guste.. la fotos son de: volarenvenezuela.com, jetphotos, y myaviation.

Miranda

November 9th, 2006, 04:17 PM

Excelente thread Alejandro. Primera vez que veo muchos de ellos.

·.·´¯`·.·JoSé·.·´¯`·.·

November 9th, 2006, 05:19 PM

Está bueno el thread, aunque por ahi andan rodando mejores fotos de varios aeropuertos!

Definitivamente hace falta una buena renovación aeroportuaria, menos mal que ya van varios aeropuertos renovados (Maiquetia/Porlamar/Puerto Ordaz/Valencia) y a el de Maracaibo se le puede ver la cara! pero de resto no que va, digame el de aquí, bueno por dentro está decente, pero por fuera es pa salir corriendo! horrible, aunque el frente es algo mas decente que la parte posterior igual nada que ver!! Esta ciudad merece algo mucho mejor!

LocoAir

November 9th, 2006, 09:39 PM

+ap esar de que hay mejores fotos no importa porque el trbajo realizado compenza todo, excelente trhead, mis felicitaciones.

luiscaraqueño

November 10th, 2006, 08:56 AM

exelente recopilacion!!!

carlos1930

November 10th, 2006, 10:12 PM

una belleza de thread.

Guaro!

November 10th, 2006, 10:27 PM

Espectaculares las fotos!!! Me gusta como se ve el Lago de Valencia al final de la pista! y en Barquisimeto se ven la obra del Metropolis en una foto y la del terminal en la otra!

Seshin

November 10th, 2006, 10:28 PM

josevaldia

November 10th, 2006, 10:40 PM

Esta muy bueno el thread pero algo pesado...

RaFaEl CaStIllO

November 10th, 2006, 11:22 PM

Exelentes fotos.... si es verdad que hay buenas fotos en otros threads pero este lo estan recopilando todas y quedaron muy buenas.... el Aeropuerto de Maturin lo estan remodelando y ahora va a ser INTERNACIONAL jajaja..... en las fotos de maturin se ve cuando estaban construyendo el Paseo Aerobico... muy buenas fotos.

Yongo

November 11th, 2006, 12:05 AM

Muy buen thread, y estoy de acuerdo con valdía, debist hacerlo por partes y quedaba mas light :)
BTW el de anaco es el mismo de bnas???:lol:

[Jmlr]

November 11th, 2006, 12:26 AM

la mejor compilacion de fotos de aeropuertos en Venezuela felicitaciones Alejandro muy buen trabajo!

josevaldia

November 11th, 2006, 06:21 AM

Ya que este thread es de aeropuertos, creo que este reportaje publicado en el cuerpo dominical de Turismo del Diario La Verdad encaja bien aquí.

http://img204.imageshack.us/img204/8341/passwaysao8.jpg

josevaldia

November 19th, 2006, 08:13 AM

Santa Barbara Airlines empezará a volar a Funchal a partir del próximo 16 de noviembre.

Será 1 vuelo semanal directo desde Caracas. El vuelo S3 1336 saldrá de Maiquetía los sábados a las 22:00 y arribará en Funchal a las 09:00 (hora de Portugal) del siguiente día y el vuelo S3 1337 saldrá de Funchal los domingos a las 11:00 (hora de Portugal) y arribará a Maiquetía a las 14:00.

SBA operará esta ruta con uno de sus Boeing 767-300ER. Con esta nueva ruta, SBA se consolida como la única aerolínea venezolana en operar en Europa hasta el momento.

SBA es considerada la aerolínea venezolana con la flota más moderna.

Dreamlıneя

November 20th, 2006, 05:01 AM

Excelente Noticia.. SB sacando la cara por Venezuela :)

josevaldia

November 20th, 2006, 10:19 PM

^^ El Zulia siempre ha sacado la cara por Venezuela...

jose alejandro

December 4th, 2006, 10:24 PM

Venezuela necesita una remodelacion, ampliacion de sus aeropuertos sin contar los internacionales...pero por lo menos cumplen con los parametros requeridos por la asociacion internacional de aviacion que creo que incluye los aeropuertos! muy buena las fotos y el thread alejandro

ivanjsl1474

December 8th, 2006, 12:52 AM

Faltó el aeropuerto de Maracay, aunque es pequeño, No se cuando van a pensar y convertir el la Base Aérea El Libertador en un aeropuerto civil o por lo menos en un aeropuerto de carga que también hace mucha falta.

Ahí les mando una foto que saqué del aeropuerto de La Esmeralda en el Estado Amazonas, lo más pintoresco es que cuando no hay aviones llegando o saliendo es la avenida principal de ahí.
http://tkfiles.storage.msn.com/x1pu0OL3k8pc_1XCLrCvlwo4qsUTfgHDTscXft5ZbOlT7ZI_fIHYEQZKrtMXmk51cFxhUZ3ubaH-u2Nf7X82jihLLTnTeuSEuMQfg1qdaK24qo

ivanjsl1474

December 8th, 2006, 12:53 AM

El río que se ve es el Orinoco

ZerOne

December 11th, 2006, 12:44 AM

^^Según mis panas de la Base Libertador sí van a hacer el AINT de Maracay allí, pero comenzarán haciendo primero la parte de carga y después la civil. De hecho ya tienen todo el proyecto listo, vamos a ver cuando lo comienzan.

Hace algunos años estaba funcionando el Aeropuerto que está por la Base Sucre, aterrizaban aviones de Aeropostal.

Edgar8a

March 22nd, 2007, 01:55 AM

Estás fotos las está enviando Alvaro en vivo desde el Simón Bolívar Intl! :colgate:.

http://farm1.static.flickr.com/173/429801193_8c1c23b866.jpg?v=0

http://farm1.static.flickr.com/184/429801257_9dd8d581be.jpg?v=0

Hace 20 minutos:

http://farm1.static.flickr.com/186/429801223_4c36833c2b.jpg?v=0

En este momento acaba de despegar :)

gualejandro

March 22nd, 2007, 04:17 AM

pongan renders o fotos del de maturin y el de pto ordaz

Guaro!

March 22nd, 2007, 05:06 AM

Se fue la gorda :cry:

gualejandro

March 22nd, 2007, 05:32 AM

pa onde se fue ese toche

Edgar8a

March 22nd, 2007, 05:42 AM

A Bogotá! :) mas fiiino!

gualejandro

March 22nd, 2007, 05:43 AM

ahhh no joda yo pensaba a otro sitio mejor....jjeje

Edgar8a

March 22nd, 2007, 06:09 AM

Bogotá le puede dar 3 patadas a Caracas en ciertas cosas, a decir verdad.

La gente subestima mucho Bogotá y a Colombia en general.

Guaro!

March 22nd, 2007, 06:18 AM

A mi me encantaría ir a Bogotá!

gualejandro

March 22nd, 2007, 07:35 AM

yo estuve alla y no me parecio gran cosa y me quedo con Maracaibo o Caracas mil veces...

PLACEBO

March 22nd, 2007, 06:32 PM

Miierr.......yo también quería viajar a Bogotá hoy para llegar al concierto de Placebo, pero no lo hice. De haber viajado seguro me lo encuentro en El Dorado (el nombre del aeropuerto de Bogotá).

WG-85

March 22nd, 2007, 06:52 PM

WG-85

March 22nd, 2007, 06:52 PM

Bogotá le puede dar 3 patadas a Caracas en ciertas cosas, a decir verdad.

La gente subestima mucho Bogotá y a Colombia en general.

igual pasa alla con nosotros pero peor.:nuts:

Caracas en todos los aspectos es una ciudad muy superior a muchas de suramerica.

josevaldia

March 22nd, 2007, 11:30 PM

Yo pensé que había usado el servicio directo de Avianca VLN-BOG.

Sigue operando Avianca desde VLN???

comeflecha

March 23rd, 2007, 12:48 AM

Yo pensé que había usado el servicio directo de Avianca VLN-BOG.

Sigue operando Avianca desde VLN???

Si por supuesto.. pero el boleto desde Valencia sale en 700BsF. por Avianca y desde Maiquetia en 400BsF, por Aeropostal... Hay que ahorrar.. :nuts:

..:Rotwel:..

March 23rd, 2007, 06:24 PM

Tan bella la gorda, dandonos información actual!!! Saludos Chino, dejenos bien representado por alla "Veneco"

Neptaven

March 24th, 2007, 07:25 PM

pongan renders o fotos del de maturin y el de pto ordaz

Tengo actualizadas del aeropuerto de Maturin, dejame subirlas a la red y las coloco

cgr86

March 25th, 2007, 01:24 AM

lista de lineas aereas de carga y de pasageros que llegan al arturo michelena de valencia
nacionales:
-aserca airlines dc9 30
-aeropostal dc9 50 y md 83
-santa barbara atr42
-avior airlines- beetchcraft 1900d y b737 200
-rutaca b737 200
nacional de carga (solar cargo) antonov an 26 (2)
-DHL venezuela b727 200
internacionales:
-avianca (colombia) fokker 100 (yo lo atiendo en rampa)
-incelair (curacao) md super 83
proximamente american airlines con un b737-800
internacionales de carga:
-tampa cargo(colombia) b767-200 (yo lo atiendo en rampa)
-fedex (eeuu) airbus a310 (yo lo atiendo en rampa)
-amerijet (eeuu) b727 200
-ati (eeuu) dc8 50
-masair (mexico) b767 300
-lan cargo (chile) b767 200
- cielos del peru (peru) dc10 30
-arrow cargo (eeuu)dc8 40 y dc10 30

josevaldia

March 25th, 2007, 05:36 AM

Insel Air

scoelho86

March 26th, 2007, 04:54 AM

al fin que pasó con el aeropuerto caracas-oscar machado zuolaga- de charallave al fin que chavez lo expropió o no?? y lo van a utilizar o no para recibir los turistas de la copa america de julio???

Alvaro0127

March 28th, 2007, 10:07 PM

El resto de fotos.... desde Caracas hasta el Aeropuerto... hasta que me vine.

http://img254.imageshack.us/img254/9544/2103071341np6.jpg

http://img64.imageshack.us/img64/5130/2103071344dy1.jpg

http://img130.imageshack.us/img130/6997/2103071447tl8.jpg

http://img45.imageshack.us/img45/5903/2103071451hp4.jpg

http://img488.imageshack.us/img488/8013/2103071452ng1.jpg

http://img254.imageshack.us/img254/250/2103071453nc4.jpg

http://img117.imageshack.us/img117/6587/2103071454fu1.jpg

http://img45.imageshack.us/img45/5189/2103071456ln8.jpg

http://img117.imageshack.us/img117/4214/2103071503nd6.jpg

http://img64.imageshack.us/img64/4025/2103071527ap7.jpg

http://img441.imageshack.us/img441/3171/2103071528ua5.jpg

http://img254.imageshack.us/img254/7835/2103071529mc3.jpg

http://img410.imageshack.us/img410/5787/2103071536tb1.jpg

http://img130.imageshack.us/img130/4770/2103071537mo0.jpg

http://img117.imageshack.us/img117/8461/2103071542bh2.jpg

El famoso Hotel

http://img113.imageshack.us/img113/4203/2103071716tz6.jpg

http://img410.imageshack.us/img410/88/2103071717un6.jpg

Zona de Embarque (mejor que el sambil Valencia XD)
http://img254.imageshack.us/img254/1931/2103071818iv6.jpg

http://img130.imageshack.us/img130/7007/2103071823vn1.jpg

http://img441.imageshack.us/img441/4525/2103071854bf4.jpg

http://img45.imageshack.us/img45/754/2103071855em0.jpg

http://img130.imageshack.us/img130/9986/2103071856bv2.jpg

Abordando...

http://img441.imageshack.us/img441/7452/2103071927kc3.jpg

http://img410.imageshack.us/img410/6931/2103071929nh7.jpg

http://img488.imageshack.us/img488/8783/2103071930gg0.jpg

http://img45.imageshack.us/img45/1163/2103071932an0.jpg

CHAOOOOOOOOOOOO
http://img441.imageshack.us/img441/8858/2103071938fh8.jpg

Esa noche que llegue a Bogotá, yendo a casa de mi abuela.
http://img488.imageshack.us/img488/5913/2203071922df5.jpg

scoelho86

March 29th, 2007, 12:17 AM

excelentes fotos!!!

josevaldia

March 29th, 2007, 05:08 AM

Si te hubieses ido con Avianca hubieses volado en el B767 :ohno:

l0nd0n

March 29th, 2007, 08:31 PM

Me acuerdo de cuando a Bogota iba Aeropostin con los A310...
demasiado buenooo!
Lastima que eran leasing!!!

Alvaro0127

March 30th, 2007, 02:11 AM

Si te hubieses ido con Avianca hubieses volado en el B767 :ohno:

Si me pagas el pasaje. Total debes estar MILLONARIO, vendiendo dolares a 4000. Por cierto, los compré en 3400 ;)....

josevaldia

March 30th, 2007, 05:33 AM

Aeromortal nunca tuvo A310, eran A320.

gualejandro

March 30th, 2007, 06:05 AM

epa alguien que quiera comprar dolares!!!!! ando vendiendo para junio cuando llegue alla...a cuanto esta el dolar a 4000?

l0nd0n

March 30th, 2007, 03:16 PM

Aeromortal nunca tuvo A310, eran A320.
De hecho si tuvo:
http://img487.imageshack.us/img487/6711/0027417rw4.jpg

Este seria uno de esos que iban a Bogota...
Aeropostal
Airbus A310-324
F-OHPV "Simón Bolivar"
Caracas - Simon Bolivar International / Maiquetia (CCS / SVMI)
Venezuela, February 1999

Dreamlıneя

March 30th, 2007, 09:29 PM

^^

http://img131.imageshack.us/img131/1808/0047737yh2.jpg (http://imageshack.us)

Edgar8a

March 30th, 2007, 10:28 PM

"Si te digo que el burro es pardo es porque tengo los pelos en la mano" ? :)

l0nd0n

March 30th, 2007, 11:07 PM

yo creo que si...!
No pero yo por un momento dude en el numero de serie... pero acordandome de la forma de los aviones yo me dije "esas vergas no eran A320 ni a palo!"
pero fueron muy fancy!!! aviones de lujo... y aqui en venezuela se creia que nada la merma de aviones... y los bichos son del año 90 hahaha, no pero es lo mas fancy que se haya tenido, hasta que conviasa saco el A340, peeeero ese A340 esta medio rosqueao tambien...

josevaldia

March 31st, 2007, 04:33 AM

Aeropostal usaría ese A310 para volar a París, ruta a la que nunca despegó.

Si lo llegó a usar para sus vuelos a Bogotá, sería por una temporada muy, pero muy, breve.

Edgar8a

April 1st, 2007, 12:43 AM

^^ tan breve que tus agudos sentidos no lo notaron :tongue3:.

comeflecha

April 1st, 2007, 12:47 AM

josevaldia

April 1st, 2007, 02:49 AM

de hecho.. esos Airbus tambien los uso Aeropostal por una temporada desde aki de Valencia para su vuelo diario a Miami... hicieron tremenda propaganda con eso.. y pues un dia.. desaparecieron, y continuaron usando los Mc Donall Douglas de toda la vida..!

Amigo, esos sí fueron A320.

Aeropostal usó dos A320 para sus rutas CCS-MIA, MAR-MIA, VLN-MIA, CCS-ATL y CCS-MCO.

De hecho, cuando Aeropostal regresó, en manos de Alas de Venezuela, empezó utilizando los A320 para las rutas antes mencionadas. Antes, cuando era LAV (Línea Aeropostal de Venezuela), no operaban esas rutas.

l0nd0n

April 1st, 2007, 04:56 AM

Amigo, esos sí fueron A320.

Aeropostal usó dos A320 para sus rutas CCS-MIA, MAR-MIA, VLN-MIA, CCS-ATL y CCS-MCO.

De hecho, cuando Aeropostal regresó, en manos de Alas de Venezuela, empezó utilizando los A320 para las rutas antes mencionadas. Antes, cuando era LAV (Línea Aeropostal de Venezuela), no operaban esas rutas.
Eso es correcto! en ese sentido si...! Y segun la pagina de aeropostal todavia los usa..

Por cierto la temporada de vuelos a bogota con los A310 si fue corta, no duro mas de 6 meses... no se porque se suspendio!

Es tipico de las aerolineas de aqui ser inconsistentes en alto grado! Todo por pichirres y seguir con las aerochatarras de los DC9...

Fitó...!!!

April 1st, 2007, 05:05 AM

Muchachos!!!!!!! al despegar de Maiquetía el Jueves ví el A340 de CONVIASA estacionado en la rampa 4 muy cerca del A319 Presidencial, con ese están cubriendo la ruta a Teherán y Damasco?

-!NirsoN!-

April 1st, 2007, 05:06 AM

arrechas las ftos we

comeflecha

April 1st, 2007, 05:40 AM

.... con ese están cubriendo la ruta a Teherán y Damasco?

Yo vi la publicidad en la prensa.. de hecho están en liga con AIR IRAN.. o algo asi.. no estoy seguro.. mi pregunta es.... hay de verdad una demanda suficiente de venezolanos o iranies que deseen visitarse .. o es simplemente un capricho del TUCO, querer unir a unos pueblos hermanos tan parecidos entre si, como Guasdualito y Apartaderos???

Alejandro(Pipo)

April 1st, 2007, 05:49 AM

yo vi un avion de Conviasa en el Aeropuerto de Ciudad de Mexico? que hacia ahi? buscando a la gente para las misiones y la paja? de verdad me quede como sorprendido al ver ese avion en eR D.F.

Alejandro(Pipo)

April 1st, 2007, 05:50 AM

Muchachos!!!!!!! al despegar de Maiquetía el Jueves ví el A340 de CONVIASA estacionado en la rampa 4 muy cerca del A319 Presidencial, con ese están cubriendo la ruta a Teherán y Damasco?

tengo entendido, que esa ruta la esta cubriendo son 747 de Iran Air, y que conviasa solo le vende tickes en code-share

Dreamlıneя

April 1st, 2007, 06:01 AM

yo vi un avion de Conviasa en el Aeropuerto de Ciudad de Mexico? que hacia ahi? buscando a la gente para las misiones y la paja? de verdad me quede como sorprendido al ver ese avion en eR D.F.

Debe ser el B737-200 de conviasa rentado por la aerolinea Mexicana Viva Aerobus

Edgar8a

April 1st, 2007, 06:02 AM

hay de verdad una demanda suficiente de venezolanos o iranies que deseen visitarse ..

Obviamente no...

Fitó...!!!

April 1st, 2007, 06:34 AM

Yo vi la publicidad en la prensa.. de hecho están en liga con AIR IRAN.. o algo asi.. no estoy seguro.. mi pregunta es.... hay de verdad una demanda suficiente de venezolanos o iranies que deseen visitarse .. o es simplemente un capricho del TUCO, querer unir a unos pueblos hermanos tan parecidos entre si, como Guasdualito y Apartaderos???
Yo me atrevo a Damasco, pero de turista. Dentro de 10 años...
Considera que la ruta no sólo ayuda a los venezolanos o iranies sino tambien a los paises suramericanos y del medio oriente que no tienen otra conexión entre ellos sino a través de Europa.

tengo entendido, que esa ruta la esta cubriendo son 747 de Iran Air, y que conviasa solo le vende tickes en code-share

NO SOY DE LOS QUE REPITE LOS POTS NI PONE SUS FOTOS 4 VECES EN TODOS LADOS DE SSC PARA PUBLICITARME, PERO REPITO ESTA LUEGO DE TU RESPUESTA ALEJANDRO :)

Si tienen un counter para emitir boletos con código compartido y hacen la ruta con Iran Air. Pero lo mejor para mi, es saber que el A340 de Conviasa, Patrimonio de la Nación volvió a Venezuela para trabajar para Conviasa y no en el leasing al que estaba otorgado en Francia.

Nueva Ruta, Caracas-Teherán: Nueva Imagen de Counter para Check-In
http://i147.photobucket.com/albums/r293/rcammalleri/DSC02918.jpg

Fitó...!!!

April 1st, 2007, 06:42 AM

l0nd0n

April 1st, 2007, 03:44 PM

Debe ser el B737-200 de conviasa rentado por la aerolinea Mexicana Viva Aerobus

En Efecto, esos aviones conviasa los devolvio a mexico con tripulacion y todo!:banana:

EMANZANO

April 1st, 2007, 08:40 PM

Aqui continuacion a noticia oficial sobre este vuelo, si se meten en la seccion de noticias del minfra, van a poder ver incluso una foto del avion en Maiquetia el primer dia que llego.

Caracas, 03 de Marzo de 2007. (Prensa-Minfra).- El Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y Servicios Aéreos, S.A. (Conviasa), inició este 2 de marzo, vuelos entre las ciudades de Caracas, Teherán(Irán) y Damasco (Siria), producto del acuerdo comercial establecido con la aerolínea Iran Air, donde se contempla además, la venta de pasajes de los diferentes destinos que cubren ambas aerolíneas.

El ministro del poder popular para la Infraestructura, Jose David Cabello, junto al cuerpo diplomático de Siria e Irán, personalidades de la cancillería venezolana, y la presencia de la ministra del turismo Cecilia Azuaje, recibieron al primer desembarque de 60 pasajeros provenientes de los países árabes.

Para el ministro Cabello, "la comunicación aérea entre estos dos pueblos es histórica, ya que va ha facilitar las relaciones comerciales y más importante aún el intercambio cultural e ideológico que nos une".

Asimismo agregó que con este acuerdo comercial, las políticas internacionales del presidente Chávez se ven reflejadas, que no son más que políticas de hermandad, unión, paz y solidaridad con pueblos hermanos de diferentes latitudes.

Este convenio comercial entre ambas compañías se enmarca dentro de la estrategia de ampliación de la red de destinos de Conviasa en el mercado internacional, y al mismo tiempo, refuerza la relación entre ambos países que dan continuidad a los planes de expansión y de acuerdos de cooperación con otras aerolíneas, a través de los cuales los pasajeros podrán disfrutar del confort, calidad de servicio y puntualidad que han permitido a Conviasa consolidarse en el mercado aeronáutico.

Las nueva ruta, brindará una frecuencia de un vuelo a la semana, con salidas a las 05:00 a.m. desde Teherán y llegada a Caracas a las 03:45 p.m., y los sábados de Caracas - Damasco - Teherán, con salida a las 06:45 p.m. y llegada a Teherán a las 06:45 p.m. del siguiente día.

La ruta será operada por un avión Boeing 747 con capacidad para 275 pasajeros, que emplea los más recientes avances tecnológicos de la industria aeronáutica, y próximamente se unirá un avión Airbus 340, con capacidad para 240 pasajeros.

guarrillo

April 1st, 2007, 11:57 PM

guarrillo

April 2nd, 2007, 12:02 AM

otra cosa leyendo los post mas anteriores......

tengo un familiar q conoce a un avionico y le comento q aeropostal devolvio los airbus pq en venezuela no estaban acostumbrados a ese nivel de tecnogia y hubo problemas de mantenimiento.

ahora q tengo la oprtunidad de trabajar con flotas MD (DC-9-80`s) y A320veo la difrencia radical q hay entre ambos, troncomoviles y ultimo modelos.

guarrillo

April 2nd, 2007, 12:04 AM

y una pregunta.....

¿alguien sabe si ya esta abierta la conexion interna del interncaional al nacional?

osea, si uno entra n venezuela y tiene q ir al nacional ¿hay q segir saliendo a la tierra de nadie q hay entre ellos?

EMANZANO

April 2nd, 2007, 01:20 AM

SIP, Todavia hay que salir y darle pedal hasta el terminal nacional. Pero hace 3 semanas fui a Venezuela y se vei que estaban trabajando en la conexion.

josevaldia

April 2nd, 2007, 04:11 AM

Debe ser el B737-200 de conviasa rentado por la aerolinea Mexicana Viva Aerobus

Ese mismo avión, con bandera y siglas mexicanas, también ha sido visto en Santiago (SCL).

l0nd0n

April 2nd, 2007, 11:02 PM

Una pregunta, como es que conviasa tiene sus rutas definidas... y se han visto aviones de ellos por distintos aeropuertos que no estan en rutas??

Y no me refiero a los aviones mexicanos, sino a los YV...!
Porque no entiendo, he visto fotografos en airliner que dicen en la descripcion, "avion descargando pasajerosen madrid, provenientes de Guayaquil..."

Osea que fuera de ruta conviasa hace vuelos fantasmas de ecuador a otras partes?
Un dia de estos vere un vuelo hecho de la habana a tenerife :ohno: que vaina!

josevaldia

April 2nd, 2007, 11:14 PM

Conviasa es una aerolínea solidaria...

Transportó a los ecuatorianos que se quedaron varados por el cierre de operaciones de Air Madrid.

Edgar8a

April 2nd, 2007, 11:20 PM

^^ oh que fino :)

Eso me enorgulleció.

Kaleborroka

April 3rd, 2007, 03:46 PM

Pues si Conviasa habilitara una ruta social Madrid-Caracas se abaratarían los costos de los pasajes para muchísimos inmigrantes sudamericanos residentes en España que utilizarían Caracas como hub para derivarlos a otros puntos del continente (Bogotá, Lima, Quito, Guayaquil, La Paz, etc) cuando vayan de visita familiar a sus países de origen.

l0nd0n

April 3rd, 2007, 05:15 PM

Kaleborroka

April 4th, 2007, 09:07 AM

Ojo que estoy hablando de que Conviasa habilite una RUTA SOCIAL pensada en beneficiar a millones de inmigrantes sudamericanos residentes en España que quieran visitar a sus familias en sus países de origen, no estoy hablando de que compitan en precios con las otras aerolíneas que cubren directalmente la ruta Madrid - Caracas (Iberia, Air Europa y Santa Bárbara), y cuyos precios son EXORBITANTES (sobre todo después de la quiebra de Air Madrid); sino entonces, ya no sería una RUTA SOCIAL.

l0nd0n

April 4th, 2007, 02:18 PM

Pero eso beneficia a esas personas fuese ruta social o no, si conviasa decidiese algun dia implementar la ruta creo que seria economico, y mas que las otras aerolineas. En parte creo que se debe al costo del combustible en europa y los altos costos de operaciones, por las muchas remodelaciones y trabajos en los aeropuertos europeos...:)

cgr86

April 4th, 2007, 02:42 PM

Debe ser el B737-200 de conviasa rentado por la aerolinea Mexicana Viva Aerobus

que quisiste decir con viva aerobus ?????????
si es lo que yo estoy pensando ,,,estas equivocado,,,,,b737/200 es un avion de la fabrica boeing ,,,,,y aerobus es un consorsio europeo fabricante de aviones mejor conocido como airbus

cgr86

April 4th, 2007, 02:46 PM

De mi ultima visita a Maiquetia hace 3 días,
pd:gracias a Edgar8a por el apoyo técnico de subirlas.
http://farm1.static.flickr.com/193/441515498_2eaee14cd8.jpg?v=0

http://farm1.static.flickr.com/169/441515466_20f8b3fa1c.jpg?v=0

compa;ero aqui un ejemplo ,,,,el avion de arriba es un hermoso AIRBUS A300 de europa ,,,,,el de abajo es un espectacular BOEING 757 IMPERIALISTA

cgr86

April 4th, 2007, 02:52 PM

la ruta esa con iran es meramente politica, la nueva viasa como la antigua se esta convirtiendo en pozo sin fondo para los reales de la nacion ( conviasa al igual q el resto de proyectos del socialismo internacional con la regaladera).

mientras conviasa se pone a llevar asesores, gente de seguridad y similares de iran a venezuela al igual q se hace desde hace tiempo con cuba, las demas compañias tienen q luchar a brazo partido contra cadivi para q les de los dolares q permiten importar insumos con los q permiten volar a los aviones.

mientras aeropostal, aserca, rutaca, avior y demas compañias tienen q pensar muy bien su estrategia comercial para sobrevivir vemos como conviasa hace este tipo de estupideces irracionales a sabieda de sus directivos d q les da igual q funcione o no, van a tener su chorrero de dolares para q vuele y comprar aviones.

ademas de eso ,,,aprovecho para decir ,,,que hay que tener cuidado con esa ruta porque aqui nadie es gafo ,,,todos sabemos que no es una ruta rentable porque quien va a hacer turismo para alla ??????????????y quien de alla viene a hacer turismo para aca ,,??????? entonces ???????claaaaaaaro!!!!!!un puente aereo directo para traer personal de iran para armar las bombas nucleares aqui ,,sin necesidad de pasar por los estrictos controles de otros paises ,,,,,,,aaaaaaaahhhhhhh ok,,,,,

l0nd0n

April 4th, 2007, 03:59 PM

que quisiste decir con viva aerobus ?????????
si es lo que yo estoy pensando ,,,estas equivocado,,,,,b737/200 es un avion de la fabrica boeing ,,,,,y aerobus es un consorsio europeo fabricante de aviones mejor conocido como airbus
Quizas se refierio al ex-conviasa B732 como un aero - autobus... (o chatarra) hehe

Edgar8a

April 4th, 2007, 05:36 PM

ademas de eso ,,,aprovecho para decir ,,,que hay que tener cuidado con esa ruta porque aqui nadie es gafo ,,,todos sabemos que no es una ruta rentable porque quien va a hacer turismo para alla ??????????????y quien de alla viene a hacer turismo para aca ,,??????? entonces ???????claaaaaaaro!!!!!!un puente aereo directo para traer personal de iran para armar las bombas nucleares aqui ,,sin necesidad de pasar por los estrictos controles de otros paises ,,,,,,,aaaaaaaahhhhhhh ok,,,,,

Jajajajajajaaja. Eso es creatividad....

Kaleborroka

April 4th, 2007, 09:29 PM

chuguie

April 4th, 2007, 10:16 PM

Viva Aerobus es una linea lowcost de mexico..

Dreamlıneя

April 4th, 2007, 10:19 PM

Viva Aerobus es una linea lowcost de mexico..

^^ Exactamente a eso me referia :)

Jeanf1990

April 4th, 2007, 10:41 PM

Voy a decir algo que no tiene relacion con VENEZUELA xD

Pero mi tio queria ir a Argentina y despues ir a CHILE y el precio para ir de argentina-Chile = 25$ ... Chile-Argentina = 25$ ====> 50$ =O

Que barato ¬¬

Ya, es todo ... (no tenia donde decirlo y lo dije aqui) :D

gualejandro

April 5th, 2007, 01:17 AM

si deberian tener una linea de low cost asi como vueling, jet blue o easyjet....por cierto q paso con spirit y su ruta fll-mar???

guarrillo

April 5th, 2007, 02:21 AM

Que tampoco se interprete que estoy diciendo que los vuelos sean gratis o algo asi, pero si verdaderamente se fijaran en un auténtico precio de COSTO (y más teniendo en cuenta los precios del combustible en Venezuela) y también teniendo en cuenta los más de 3 millones de sudamericanos que viven en España, pues el mercado estaría más que asegurado. Lo que pasa es que las aerolíneas que actualmente cubren la ruta Madrid - Caracas tienen unos precios por demás ESPECULATIVOS y EXORBITANTES, abusan de los pasajeros imponiéndoles condiciones rígidas (no reembolso, no cambio de fecha de viaje, listas de espera, etc) y para colmo, con la quiebra de Air Madrid los precios literalmente se han disparado al alza, entonces con este panorama, si Conviasa entrara a tallar en esta ruta y con los criterios que he planteado, pues sería un muy buen punto a su favor (además de reforzar su imagen solidaria y colaboradora de las causas justas).

creo q t equivocas en unas cosas;

para empezar air madrid no creo q influyera en los perecios mad-ccs ya q no volaba a venezuela, nisiquiera a margarita.

suelo volar mad-ccs, o mejor dicho españa-caracas y me da igual por donde, he ido por francia, alemania y portugal y he llegado a pagar solo 300 y pico € i/v, si uno busca bien ahora puede ir por 500 y pico€, ahora claro esta voy en temporada baja.

las compañias aereas son empresas y estan para ganar dinero, y la aviacion es cara por su propia naturaleza, y no puedes poner a competir una empresa "social" como defines a conviasa con empresas privadas, esa es una carrera q tiene las de ganar si a unas les dices q si no son rentables se van a la quiebra y a otra la dices t doy todo el dinero del mundo pq no hace falta q seas eficiente.

esas cosas ocurren en la fantasia izquierdista q es venezuela hoy, pero se acaba al pasar la frontera. las subenciones a aerolineas estan prohibidas en europa, asi q no creo q dejen entrar en condicones de precios subsidiados a conviasa.

el sitio del mundo donde he visto los precios de boletos mas altos es en venezuela, y eso q el precio del carburante es determienate en el precio del boleto, he viajado agp(malaga)-lon por 25€ en ofertas.

no te preocupes mucho por la perdida de air madrid, air comet toma el relevo y si se supone q volara proximamente a venezuela.

ah, los precios baratos de air madrid mira a lo q la llevaron. no seguian nada de mantenimiento, invertian lo minimo para volar y estaban fuera de la ley. y t doy un dato; las revisiones C las pasaban en iberia y llego hasta el punto de q se negaron a hacerselas pq venian aviones SIN DOCUMENTACION.

si quieres q bajen los precios de los boletos, q venezuela produzca mas petroleo para q baje el precio por combustible.

guarrillo

April 5th, 2007, 02:25 AM

Jajajajajajaaja. Eso es creatividad....

tiena razon, si no mira los q pasa con los vuelos de cubana o fletados venezuela-cuba, no se si recientemente entran por internacional, pero yo los he visto a montones entrar por la rampa 4.¿pq se saltan la aduana q pasamos todos los demas?

Edgar8a

April 5th, 2007, 04:10 AM

Neptaven

April 5th, 2007, 05:04 AM

Extraño a VIASA La verdadera LINEA AEREA DE VENEZUELA les voy a contar un reporte de dos viajes que realice con conviasa para que tengan una idea de como estan operando

guarrillo

April 5th, 2007, 06:03 PM

^^ Porque por ahí pasan a los viejos ingenieros del extinto soviet que manejarán las plantas nucleares donde supuestamente los iraníes crearan electrcidad, pero en realidad se estará enriqueciendo el plutonio extraido de las entrañas de Guayana para su posterior exportación por la misma rampa 4 hacia Teherán via Iran Air :yes:. Y así crear un buen arsenal nuclear que nos proteja :colgate:.

Todo esto sin que le Seniat se entere :nono:. Que si se entera, Chávez va preso.

puedes frivolizar todo lo que quieras, pero eso no cambia el hecho de que esos vuelos de cubana entraban gente por la rampa 4 a diferencia de tu, yo y los demas q pasamos aduana por el internacional si salimos y entramos.

y ya me diras para q sirve esa ruta con A340 iran......, quien viejara o q mercancias??.

una fotico del A340 al lado del hangar de conviasa de regalo. pinchar aqui:

http://www.myaviation.net/search/photo_search.php?id=01005125

http://www.myaviation.net/search/photo_search.php?id=01005570

alguien sabe q es el nuevo edificio q se ve en la segunda foto a la izquierda?

Edgar8a

April 5th, 2007, 08:07 PM

^^ mi punto es que en este país, el gobierno puede hacer lo que le venga en gana por debajo de la cuerda o atropeyando a todo el mundo.

No tienen necesidad de encubrir lo que hagan ante ellos mismos. Los chivos los tienen bien montados en cada brazo del estado.

Estado y Gobierno, acá ya son lo mismo.

josevaldia

April 5th, 2007, 09:31 PM

Extraño a VIASA La verdadera LINEA AEREA DE VENEZUELA les voy a contar un reporte de dos viajes que realice con conviasa para que tengan una idea de como estan operando

La mejor aerolínea de Venezuela.

Era increíble la cantidad de rutas que tenía VIASA, no solo desde Maiquetía, sino desde Maracaibo y Porlamar.

Maracaibo-Caracas-Madrid
Caracas-Porlamar-Madrid
Caracas-Porlamar-Frankfurt
Caracas-Maracaibo-Houston
Maracaibo-Caracas-New York
Maracaibo-Miami
Caracas-Porlamar-Miami

¿Por qué no regresan esas rutas?

Todas son rentables y eso le dio el éxito a VIASA.

Me gustaría volver a ver un avión de cuerpo ancho en La Chinita. Actualmente el avión más grande que aterriza en itinerario regular es el B757-200 de AA. Antes, en itinerario regular, KLM traía uno de sus B747 para cubrir la ruta Maracaibo-Aruba-Ámsterdam, VIASA traía sus DC-10 para cubrir las rutas Maracaibo-Caracas-Madrid y Maracaibo-Caracas-New York y su A300 para cubrir la ruta Caracas-Maracaibo-Houston y Continental Airlines traía uno de sus antiguos DC-10 para cubrir la ruta Maracaibo-Miami-Houston.

chuguie

April 5th, 2007, 09:35 PM

Una pregunta, porque no hay vuelos Caracas-Los Angeles y Caracas-Chicago?

josevaldia

April 5th, 2007, 11:05 PM

Ninguna aerolínea se ha interesado en volar esas rutas actualmente. Supongo que es por la variedad de conexiones que ofrecen las aerolíneas estadounidense que operan actualmente desde Venezuela. American Airlines ofrece conexiones a Los Angeles y Chicago, así como otras ciudades, desde su hub en Dallas. Delta Air Lines hace lo propio desde Atlanta, mientras Continental Airlines ofrece conexiones vía Houston.

guarrillo

April 5th, 2007, 11:53 PM

lo q pasa es q son otros tiempos, la venezuela saudita de esos tiempos del esta barato dame dos ya paso, los q vueln ahora son el grupo q esta en el gobierno y la cantidad de inmigrantes venezolanos q viven y trabajan fuera.

me imagino q si no hay esas rutas es pq no tiene ocupacion suficiente, ademas esas rutas de una ciudad a otra a recoger gente y despues el salto del charco me suenan tan raras..........

eso no se hace ya, por lo menos fuera de venezuela, tienes vuelos de aporte , pero los internacionales los haces con tu avion grande, y los de aporte con chicos.

nadie comenta las fotos del A340?

l0nd0n

April 6th, 2007, 02:30 AM

nadie comenta las fotos del A340?
Y que hace ezse bicho ahi?? deberian ponerlo a producir?
No se que planes tienen, quisiera saberlos.

EMANZANO

April 6th, 2007, 04:07 AM

Caracas-Chicago la exploto durante un tiempo United Airlines y no fue rentable en lo absoluto. La explicacion de josevaldia es totalmente valida, las lines areas crean "hubs" y de alli conectan a los demas destinos. Chicago es hub de United y por eso tuvimos el vuelo directo alla con ellos. Pero como dije no fue rentable y United esta quebrada, asi que no creo que vuelva ese vuelo en un futuro cercano.

Alejandro(Pipo)

April 6th, 2007, 04:10 AM

a mi la que me sono interesante era Caracas - Nueva Orleans, una ruta de esas que Viasa llego a obstentar aunque jamás exploto, luego del quiebre de la aerolinea no se quien compro esa ruta o si Minfra no logro subastarla como tal..

la verdad no creo que sea tan rentable, estando tan cerca de Miami, Dallas y Atlanta, como dijeron antes, en norteamérica, el sistema ed Hubs es muy fuerte

josevaldia

April 6th, 2007, 06:05 AM

Y si mal no recuerdo, esa ruta tocaba a Maracaibo. Viasa siempre enlazaba sus rutas con Maracaibo y Porlamar.

A pesar de todo, la red de rutas entre Venezuela y los Estados Unidos es bastante grande en la actualidad.

Caracas-Atlanta
Caracas-Dallas
Caracas-Houston
Caracas-Miami
Caracas-Newark
Caracas-Nueva York
*Caracas-San Juan

Maracaibo-Miami

Valencia-Miami

Barcelona-Miami

Alejandro(Pipo)

April 6th, 2007, 07:58 AM

chuguie

April 6th, 2007, 08:03 AM

^^ Si la hay, CCS-EWR (creo que ese es newark no se) la hace Continental

guarrillo

April 6th, 2007, 01:21 PM

tengo una amiga q se fue a vivir a newark y no encontro vuelo directo, tuvo q hacer escala en miami.

bueno peor esta canada, con la cantidad de veneolanos q estan vivindo alli ahora y tienen q hacer escala desde muchos destino de alli en ee.uu. pqno hay vuenos directos. conoci una vez una chica en un mia-ccs q venia de montreal y no le quedo mas remedio.

aun asi las rutas de invierno y verano cambian mucho.

depende de la epoca por ejemplo iberia y airfrance cambian el tamaño de los aviones. me parace q british pone solo vuelos en temporada de verano a ccs, alguien me confirma esto ultimo?

mas foticos del A-340 de conviasa en vuelo, pero son viejitas:

http://www.myaviation.net/search/photo_search.php?id=00900097

esta avion se ha tirado muerto de risa un año en estoraje sin volar, era originalemte de air france y lo volo air europa una breve temporada cuando probo las canceladas rutas a china.

alguien sabe q es el nuevo edifico entre el de personalidades y al hangar de conviasa en la rampa 4?

Rbs

April 6th, 2007, 01:37 PM

Air canada empezo a operar el anho pasado me acuerdo q salio en el periodico... me puse a buscar y hay CCS-Toronto en un A-319

http://i131.photobucket.com/albums/p293/beachpow/Barquisimeto%202/lk.jpg

EMANZANO

April 6th, 2007, 02:07 PM

Exactamente existe un vuelo de Air Canada que sirve a las ciudades de Caracas y Puerto Espana con frecuencia de 4 veces por semana. Pero va mas lleno de Trinitarios que de Venezolanos por que usualmente es mas costoso que volar por Miami. Los venezolanos que lo usan son usualmente los que no tienen visa de EEUU

josevaldia

April 6th, 2007, 04:14 PM

^^ valdía, creo que en la actualidad no hay Caracas - Newark directo

se que en algún momento American Airlines tuvo esa ruta, pero ahora la misma solo va a nueva york por el JFK

de haberlos en la actualidad, que Aerolineas cubren esas rutas?

aparte de las conexiones diretas con estados unidos, hay muchas aerolineas que son usadas para hacer destino final hacia estados unidos. como mucha gente que hace CARACAS - SAN JOSE - MIAMI
o CARACAS - PANAMA - MIAMI o CARACAS - CURAZAO - MIAMI (cuando estaba Dutch Caribbean Airways)

American Airlines nunca llegó a volar a EWR desde CCS directamente.

El vuelo CCS-EWR sí está vigente y siempre lo ha cubierto Continental Airlines. Newark, Houston y Cleveland son los principales hubs de Continental Airlines.

Y a pesar de que hay más de 6 vuelos diarios a Miami desde Maiquetía con varias aerolíneas, es cierto lo que dices, muchos hacen tránsito en ciudades del Caribe y Centroamérica en su viaje a los Estados Unidos.

Fitó...!!!

April 7th, 2007, 06:25 AM

mientras conviasa se pone a llevar asesores, gente de seguridad y similares de iran a venezuela al igual q se hace desde hace tiempo con cuba, las demas compañias tienen q luchar a brazo partido contra cadivi para q les de los dolares q permiten importar insumos con los q permiten volar a los aviones.

mientras aeropostal, aserca, rutaca, avior y demas compañias tienen q pensar muy bien su estrategia comercial para sobrevivir vemos como conviasa hace este tipo de estupideces irracionales a sabieda de sus directivos d q les da igual q funcione o no, van a tener su chorrero de dolares para q vuele y comprar aviones.

Guarrillo. Mi respuesta.

Para mí las demás aerolíneas venezolanas no son unas santas que luchan a brazo partido para seguir volando por amor y dedicación de servicio a sus pasajeros.
La situación con Cadivi es un escollo que hay que superar. No la niego que exista y mi interés como las de las aerolíneas es que se resuelva. Y no porque yo tenga participación en alguna de esas empresas ni porque me interese su futuro comercial, sino más bien porque ese problema con cadivi es la bandera que enarbolan las aerolíneas para dar un golpe a sus usuarios. Obvio que ellas nunca saldrán perdiendo!

Al pasajero es a quien le cargan e inventan "impuestos" y "tasas" que no existen oficialmente. Esa es su lucha a brazo partido y su "pensada estrategia comercial"!!!

A los venezolanos que llegamos a Santo Domingo (con retraso incluído, gracias) no nos despidieron del avión con un acartondo "hasta luego, vuelva a volar con nosotros..." sino con un interrogatorio: ¿Eres venezolano??? si tu respuesta era afirmativa: Pum!!! te daban un papel fotocopiado donde decían que tu pasaje por haber sido pagado en bolívares debía cancelar un penalty de 70 USD. Si no, pues te devuelves en otra aerolínea. Y claro, como el cobro te lo hacen afuera al llegar a tu destino (no al salir de Maiquetia) no hay INAC ni INDECU que valgan...
Esa es su lucha a brazo partido y su "pensada estrategia comercial"!!! Bravo!!!

La diferencia de precio viajando por Copa Airlines a través de Panamá, recibiendo un servicio puntual, con los impuestos pagados y con un servicio abordo de categoría Internacional era de tan sólo 100 USD. Con Aeropostal no tenías los impuestos de salida ni tasas ni nada en ningun lado (138mil Bs) y debías pagar tu penalización de 70 USD o sea, casi que llegabas al mismo precio de Copa, pero jamás recibes la misma atención.

Aeropostal de Caracas a Curazao sólo dió a elegir entre Pepsi o Agua y de Curazao a Santo Domingo te tiraban un paquetico con un Pan de Banquete (esos de 4 cm para meterle salsas) con jamón y queso y Pepsi. Qué atención! Qué esmero!
Esa es su lucha a brazo partido y su "pensada estrategia comercial"!!!

No recibes calidad por lo invertido... Tremenda estrategia comercial!

Olvidate de la puntualidad, de una revista abordo, olvidate de una comida decente si tu vuelo sale a las 12m, olvidate de un avión moderno que le sirvan las cortinas de las vetanillas, que recline el asiento y que la mesita baje nivelada y limpia, olvidate del baño aseado y del open bar abordo, la culpa es de Cadivi. Nelson Ramiz ni de vaina viaja en uno de sus autobuses del aire, lo que le interesa es sacar dinero y dinero. Desgraciado cadivi....

guarrillo

April 7th, 2007, 02:34 PM

hola fito, vaya respuesta, jejeje.

bueno , vamos por partes.

nadie pone aqui las aerolineas venezolanas como santos q tienen q ir al cielo, ahora tampoco pongo lo contrario.

lo q digo es q una linea aerea tampoco es una casa de caridad. la aviacion es cara, cara, cara, y no puedes poner a la aerolinea del estado subencionada a competir con otras a la q no les facilitas ni dolares.

todo eso q me hablas q t cobran tasas aparte cuando llegas fuera de venezuela (me imagino q ese santo domingo es republica dominicana, no tachira) tienes q ver presisamente con todos estos desequilibrios q hay en venezuela. en la actalidad el bolivar es una moneda NO CONVERTIBLE, como el rublo sovietico y el peso cubano, cuando t dan dolares es una prevenda del gobierno y esas reglas sirven solo cuando estas dentro de la isla de la fantasia, cuando sales el resto del mundo no funciona asi. si no te cobran esa tasa de 70 USD en boleto es problema de las autoridades venezolanas q o bien no esta regulado ese cobro o bien si estan incumpiendo alguna norma tu debes de reclamar a la vuelta a venezuela.

al principio los vuelos de air france, de los q suelo ser usuario a caracas, tenias q pagar unas tasas al salir, por cierto esas tasas de salida y entrada son solo en iberioameria y si q son ilegales y abusivas y estan fuera de normativa OACI. habia tanto lio con la matraca de la GN en maiquetia con eso q al final cuando compras el boleto en salida ya pagas todo, lo mismo con iberia y TAP. con esto trato de demostrarte q el problema es de desorden dentro de venezuela.

si no tienes dolares no tienes insumos de repuestos de aviones, bueno por no tener no tienes ni cursos de formacion de tripulaciones y mantenimiento. SI, cadivi esta poniendo muchos problemas a ellas como al resto de nosotros y empresas, asi q se tienen q manejar en mercado negro y ahi vienen mas problemas con los costes de explotacion. ademas , si quieres adquirir nueva flota tambien en dolares, la flota q hay en venezuela en gereral es una chatarra, mucha de ella herencia de los buenos años sauditas de los 70. menos aeropstal q esta cambiando por "mas modernos" MD-80´s las demas tienes aviones de los 60-70´s en lo q reactores de mas de 100 puestos se refiere. un A320 viene a costar unos 67 millones USD, ya me diras como en un pais con el poblema con el cambio de divisas como venezuela una linea aerea puede cambiar a flota moderna. cuando viajes en un DC-9 de aserca o laser o la propia aeropostal fijate en el marco de la puerta de entrada, en el lado izquierdo y ahi veras la placa del avion y mira la fecha de fabricacion.

todos estos problemas no le tienen las lineas de fuera ( tendran sus lios economicos y lo q quieras), y me gusta el ejemplo q me pusiste de copa airlines. si no mal recuerdo es la de panama no?, aparte q la economia les va relativamente bien en panama usan el USD. yo trabajo en el medio y t puedo decir q en aviacion lo de la aldea global es mas cierto q nunca. t falta un fuel control de un MD y t lo pueden traer de miami, de madrid, de sao paulo, de donde este disponible y sea mas economico. esas libertad en venezuela no existe y es un problema por los pagos en dolares. un botecito de sellante para soportes de motor , del tamaño de un botecico pequeño de pintura de caucho cuesta 200 USD¡¡¡¡.

con esto he tratado de demostrarte mi punto de vista de lo q pasa en venezuela con la lineas privadas y por q digo q estan luchando a brazo partido para sobrevivir, es mas si las cosas siguen asi creo q van a empezar a desaparecer en los proximos meses quizas d aqui a 2 años.

otra cosa, en venezuela confia mas en las aerolineas con retrasos q en ls q no, con esa flota tan vieja a esos aviones le deben salir averias a bogotes. cuando hay aerolineas como una q no voy a nombrar con solo tres aviones y sin retrasos en semana santa seguro q despegan con fallas no permitidas.

si copa hace los mismos destinos q aeropostal a donde vas tu pues no seas tonto y usa copa.:bash:

Fitó...!!!

April 7th, 2007, 05:49 PM

Vamos por partes.

1) Sì, los cobros son fuera de Venezuela, en dòlares.

2) Sì, las aerolìneas de aquì son una REAL Mierd@, no son nunca casas de Caridad, porque uno paga!

3) Sì, espero que quiebren en menos de 2 años y que salgan del aire esos autobuses setentosos.

4) El retraso no fue porque estuvieran "chequeando las optimas condiciones de nuestra moderna aeronave" en pro de nuestra seguridad!, sino que el mismo autobùs que nos llevarìa a SDQ venìa cargado de gente desde Porlamar, un vuelo domèstico...

5) Gracias por llamarme tonto, pensè que tu nivel de discusiòn era mayor, obvio que màs nunca uso Aeromortal "en vuelo directo" y me voy si Dios lo permite con Copa vìa Panamà o con Taca vìa San Josè o con AA vìa San Juan, sale igual, las opciones son varias y de mayor CALIDAD, cosa que estos aero-buses no conocen.

6) Cuando se quiere defender y justificar lo injustificable...
Desgraciado cadivi...!

guarrillo

April 7th, 2007, 06:35 PM

dios me libre de llamarte tonto fito¡¡¡¡¡

me has mal interpretado, solo era una manera de hablar.

ok, cambio la frase. donde decia; -si copa hace los mismos destinos q aeropostal a donde vas tu pues no seas tonto y usa copa.

pongo;- si copa hace los mismos destinos q aeropostal a donde vas tu pues se listo y usa copa.

mejor? aqui nadie quiere ofender a nadie , tu tienes tus opiniones , yo las mias y todos en paz. no hay q ser tan suseptible.

lo del dolar no solo afecta a lo q puedes ver, las aerolineas, tambien afecta y muy duro a la aviacion general. venezuela lleva una racha de accidentes en los ultimos mas o menos 3 años q es de espanto y principalmente se debe la falta de repuestos. y eso no lo digo yo o alguien de oposicion maluco, son cifras de organismos internacionales q no tienen nada q ver con el lio politico nacional.

Fitó...!!!

April 7th, 2007, 07:00 PM

Dios te libre chamo, desviaste el tema... X... Desgraciado Cadivi...

gualejandro

April 7th, 2007, 07:51 PM

Dreamlıneя

April 7th, 2007, 08:19 PM

Ahi Aeropostal no sirveee! :ohno:

La ultima vez que vole en Aeropostal Fue MAR-CCS-PMV y viceversa.. y que atencion taaaan :sleepy:

Osea... Las tipas brollando de lo mas frescas, y ofreciendo agua, pepsi o jugo :sleepy:

Ni hablar de las horas de retraso... En CCS casi nos dejan los dos aviones... y pa rematar, ni en PMV ni en MAR (de regreso), llegaron las maletas de todos los pasajeros! Llegaron unas de un vuelo a Maturin :ohno:

Las maletas las enviaron en el siguiente vuelo.. ¿que tal? :sleepy:

Asi q... el q quiera viajar con Aeropostal, que se prepare para esto!

Fitó...!!!

April 7th, 2007, 09:27 PM

Ahi Aeropostal no sirveee! :ohno:

Chamo el que no sirve es Cadivi, culpable de todas las incapacidades de Aeropostín según dicen por ahí... Así que no te quejes de Aeropostín... :ohno:
Esa es la lucha a brazo partido! No esperes más de su brillante estrategia comercial...

Fitó...!!!

April 7th, 2007, 09:39 PM

COPA ES LO MEJOR PARA VIAJAR A SUR AMERICA POR LO MENOS DESDE LOS ANGELES ADEMAS ES UNA DE LAS UNICAS AREOLINEAS Q TE DEJAN HACER STOPOVER EN PANAMA CITY Y ME QUEDO 2 O 3 DIAS ALLA HAGO COMPRAS EN EL PUERTO SIN PAGAR IMPUESTOS, RUMBEO, PAGO EN DOLARES, TOMO FOTOS, PASEO Y DE AHI SALGO A MI DESTINO FINAL YA SEA BS. AS., RIO, SANTIAGO Y PROXIMAMENTE A MARACAIBO...AHHH ADEMAS ACUMULO MILLA EN ONE PASS DE CONTINENTAL Y SI UNO LA TARJETA DE CONTINENTAL ME DAN 2000 MILLAS MAS OSEA PA Q MAS!!!

Entonces te habrás comido uno de estos me imagino... :)
Las fotos son mías, de Caracas a Panamá el 30 Enero 2007
http://i147.photobucket.com/albums/r293/rcammalleri/DSC02996.jpg

Maiquetía
http://i147.photobucket.com/albums/r293/rcammalleri/DSC02969.jpg
Atráaaaas se ven los retrógrados y costosos catamaranes de los 70's

gualejandro

April 7th, 2007, 09:45 PM

bueno aveces me dan omelet, bagel con jamon y queso, waffles y vainas asi y pero no me dan yoka :( en vez me dan unos chocolates ahi y muffin

Fitó...!!!

April 7th, 2007, 10:02 PM

bueno aveces me dan omelet, bagel con jamon y queso, waffles y vainas asi y pero no me dan yoka :( en vez me dan unos chocolates ahi y muffin

Ah... aquí va el Omelet, jajajajaja

Y la Yoka me imagino que es por el catering venezolano.
http://i147.photobucket.com/albums/r293/rcammalleri/DSC02995.jpg

gualejandro

April 7th, 2007, 10:04 PM

ese mesmo y bueno depende del pais de origen del vuelo cambia el catering

chuguie

April 7th, 2007, 11:04 PM

Umm aeropostal es mala, pero creo que comparado con conviasa es un poco mejor...

Un vuelo de conviasa PMV-CCS se retraso like 1 hora y media...y una semana atras mi vuelo CCS-PMV no llego y tuve que pagar d enuevo para ire en aeropostal, que si llego. Pero bueh...en conviasa me dieron una loncherita de lo mas tierna con comida...que estaba buena y eso que nunca como la comida de los aviones en vuelos nacionales (no Reina, es que esos sandwiches siempre tienen salsas raras...). Aunque los de conviasa siguen siendo unos indios, la lado mio iban unos chamos de lo mas indiooos...que les preguntaron a las aeromozas si por favor les podian cargar su celular en la cabina...y las tipas dijeron que si!

gualejandro

April 7th, 2007, 11:10 PM

WTF EN SERIO???? Q CAGADA CHAMO Y SEGUN ME DIJERON CONVIASA ERA BUENA Y Q LLEGABA A TIEMPO Y DEMAS...PERO LO DE LOS CELULARES ME DEJASTE LOCO WEON DE PANA....AQUI DICES ESO Y TE BAJAN DEL AVION..JEJEJE LA ULTIMA VEZ Q YO VIAJE EN AVION DETRO DE VENEZUELA FUE CON SANTA BARABARA DE UN VUELO DESDE MERIDA A CARACAS....EL CUENTO FUE QUE YO TENIA Q TOMAR UN VUELO DESDE EL VIGIA Y RESULTA Q CUANDO LLEGUE ALLA EL AEROPUERTO ESTABA CERRADO!!!! Y TUVE Q HAGARRA UN TAXI HASTA MERIDA, COMPRAR UN PASAJE EN EL COUNTER, ZUBAR LAS MALETAS, Y CORRER PA Q NO ME DEJARA EL AVION BIMOTOR COMO DE 20 PUESTOS SI NO ES MENOS....Y ANTES DE ESO VIAJE CON SERVIVENSA DESDE TACHIRA-CARACAS-NEW YORK JFK Y TREMENDA COMIDA LA Q ME DIERON...

chuguie

April 7th, 2007, 11:13 PM

^^ Jajajaja sip deberiamos hacer un thread de anecdotas de aerolineas venezolanas...creo que el unico buen servicio que he recibido...fue una vez en un Caracas-Los Roques...un avion bastante grandecito como de 20 filas...bien cuidadito y hasta con bano =O!...

EDIT: aunque pensandolo bien, no los culpo, lmao...una vez en un Caracas-Madrid deje el celular prendido todo el vuelo jojoojo...me senti tan culpable :(

Dreamlıneя

April 7th, 2007, 11:15 PM

jajajaja... Bueh!

De Conviasa no hablo, xq nunca he volado en ella.. pero Aeropostal se pasa.. De todas las mas seria que me ha parecido es Aserca.. nunca se han retrado los vuelos cuando me ha tocado volar en aserca..

Edgar8a

April 8th, 2007, 01:10 AM

Aunque los de conviasa siguen siendo unos indios, la lado mio iban unos chamos de lo mas indiooos...que les preguntaron a las aeromozas si por favor les podian cargar su celular en la cabina...y las tipas dijeron que si!

Jajajajajajajajjaja demasiado increible!!!! JAJAJAJAJA :lol: :lol: :lol:.

Vi en mythbusters que los celulares en los aviones son inofensivos mientras no estén cerca de la instrumentación en cabina.

Aunque los que de verdad interfieren son los GSM a 900Mhz, que precisamente Digitel es a 900.

Edgar8a

April 8th, 2007, 01:13 AM

Jajajaja Fito es que tu no volaste cómodo! Clase Ejecutiva, naweboná! :lol:.

Yo siempre pregunto si hay puesto en el maletero :).

PD: O por lo menos, así dice el vaso :tongue3:.

guarrillo

April 8th, 2007, 01:55 AM

q le habra hecho de verdad aeropstal a fito, la verdad es q le tiene una arrechera visceral, quizas le perdio la maleta con un millon de dolares o un pilloto le levanto la geva........jajajaja. y creo q trabaja en cadivi tambien:lol: .

bueno, una de esas cosas raras raras q pasa en venezuela y no he visto fuera es q por ejemplo un vuelo viene de maracaibo, pasa por caracas, se baja la mitad de la gente, sube otra mitad y va a margarita.¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿¿

encima sin plazas asignadas y las pobres niñas se tienen q poner a distribuir a la gente cuan buen pueden.

claro pero eso significa q la mitad de las maletas se quedan y las otras siguen, con el lio consiguiente y la falta de seguridad. no me extrañan q se pierdan las maletas.

Fitó...!!!

April 8th, 2007, 02:03 AM

Jajajaja Fito es que tu no volaste cómodo! Clase Ejecutiva, naweboná! :lol:.

Yo siempre pregunto si hay puesto en el maletero :).

PD: O por lo menos, así dice el vaso :tongue3:.

Oye si! Gracias a Dios tuvimos esa oportunidad.
Y ahondando más en el tema, hay una página buenisima que les recomiendo visitar: http://www.airlinemeals.net/ Buenísima!

gualejandro

April 8th, 2007, 02:04 AM

siiii chamo eso es normal....mira...cuando me fui a vivir a hawaii me fuy New york la guardia-chicago-san francisco-honolulu por la porqueria de aerolinea llamada ATA q comparado con aeropostal es una maravilla la unica diferencia es q no hubo atrazo en es vuelo fue q conoci a los amigos invisibles. pero mira la gente se bajaba y subian mas aveces me bajaba pa estirar las piernas y despues arranque otra vez lo unico q me dieron mini pretzels durante las 17 horas en la que dure metio en el avion....es mas tuve que pedir agua por q nisiquiera ofrcieron..asi cuando volvi de visita a donde mi mama preferi irme hasta tokyo, quedarme unos dias alla y regresarme en un nonstop..asi q acuerdensen ATA se llama pa q nunca vuelen por ahi....

chuguie

April 8th, 2007, 02:08 AM

^^ Y no volaste por american/delta/united/US/continental pooor?

Fitó...!!!

April 8th, 2007, 02:09 AM

la porqueria de aerolinea llamada ATA q comparado con aeropostal es una maravilla

Jajajajaja La ví en Airline meals y sí, lo que hay es puro snacks, de hecho es la primera foto!

Quoteo:
"I pay $264 for a ticket, and all they can afford is 15 peanuts and a cookie?"
Algo así pensé yo...

gualejandro

April 8th, 2007, 03:50 AM

^^ Y no volaste por american/delta/united/US/continental pooor?

no toche sino q por continental y demas eran como 400$ mas caros....asi q pero al final decidi q mas nunca y ahora i stick with continental, northwest,copa, quantas y jet blue de resto es caca....jijiji asi q lo barato sale caro

chuguie

April 8th, 2007, 03:53 AM

Northwest es un asco.....y Qantas vuela a hawaii?

gualejandro

April 8th, 2007, 04:23 AM

no vale nwa es bien yo vole con esa a tokio y kuala lumpur...y bueno quantas la uso cuando voy a australia o a NZ y aveces hace stopover en honolulu

josevaldia

April 8th, 2007, 06:13 AM

Y qué tal Hawaiian Airlines???

Continental Micronesia no llega a Honolulu???

josevaldia

April 8th, 2007, 06:16 AM

Jajajajajajajajjaja demasiado increible!!!! JAJAJAJAJA :lol: :lol: :lol:.

Vi en mythbusters que los celulares en los aviones son inofensivos mientras no estén cerca de la instrumentación en cabina.

Aunque los que de verdad interfieren son los GSM a 900Mhz, que precisamente Digitel es a 900.

Por cierto, si vieron la película Vuelo 93, se habrán podido dar cuenta que la mayoría de los pasajeros se comunicaron con sus familiares usando sus celulares en pleno vuelo.

Considerando que en los Estados Unidos domina la tecnología GSM, ¿cómo se explica que hayan podido comunicarse con sus celulares?

chuguie

April 8th, 2007, 06:19 AM

^^ Tal vez no estaban en vuelo realmente? o_O

josevaldia

April 8th, 2007, 06:32 AM

Pero se supone que así fue en la vida real.

Vuelo 93 es una película que relata los momentos en tiempo real que sufrieron los pasajeros del vuelo 93 de United Airlines que partió de Newark rumbo a San Francisco el fatidico 11 de septiembre de 2001. El B757 de UA cayó en un terreno vacío en Pennsylvania. Este avión sería usado para un blanco terrorista del que nunca se supo.

Muchos dicen que este era el cuarto vuelo secuestrado, pero pocos comentan el quinto. Un vuelo de KLM que partió de Chicago rumbo a Ámsterdam llevaba a abordo terroristas también, pero lograron ser persuadidos y el gobierno negoció con ellos.

Edgar8a

April 8th, 2007, 08:11 AM

Por cierto, si vieron la película Vuelo 93, se habrán podido dar cuenta que la mayoría de los pasajeros se comunicaron con sus familiares usando sus celulares en pleno vuelo.

Considerando que en los Estados Unidos domina la tecnología GSM, ¿cómo se explica que hayan podido comunicarse con sus celulares?

Por eso digo. Es la banda a 900 MHz la que afecta la instrumentación, pero la cabina está tan protegida, que literalmente tendrías que pegar el teléfono a la instrumentación de la cabina del piloto y llamar para hacer algún daño.

Es algo que ví en Mythbusters. Te dicen que no los uses, sólo por seguridad. Un "just in case".

Alejandro(Pipo)

April 8th, 2007, 08:48 AM

yo creo que en la actualidad Aeropostal está un pelín mejor que Santa Barbara, como ha decaido esa ******, sobrevenden hasta los puestos de la Azafatas, y para no dejarte monter usan cualquier excusa, una prima no la querían dejar montar por que según si visa no era la adecuada para viajar a los estados Unidos (decía Orlando - Florida y ella viajo por Miami) y para ellos era suficiente razón para no dejarla ir, la verdad era que habían vendido su puesto y leugo de que la misma gente de American Airlines le dijera que eso era mentira y que amenzaran con llamar a la INAC le tuvieron que dar un puesto de primera clase, ya no había más en clase turista..

simpre salen fuera de tiempo, y a discreción propia mueven su itinerarios.. igual que Aerolineas Argentinas, de Sudamérica creo que es lo peorcito..en la actualida Avianca y LAN son los últimos ejemplares de la época dorada de la aviación suramericana, la época de Viasa, Varig y Aerolineas Argentinas decentes, la época en las que el Concord salia desed Caracas, Bogotá y Sao Paulo

la industria de las lineas aereas es muy impredecible, quien es los 80's pensaria que Viasa, Panam o TWA dejarían de existir, y que sus intentos de revivirla termianran siendo una burla a su nombre.. Conviasa no tiene malas intenciones, pero no vista como una EMPRESA sino como un ente Estado Venezolano que es usado y manipulado según las necesidades gusto y propaganda del gobierno. los intentos de revivir Panamerican fueron uno más frustrante que el otro y en la actualidad cuando vemos a American Airlines, United y Delta, las tres grandes norteamericana luchar contra la bancarrota, te das cuenta que en esta industria ninguna aerolinea es lo suficientemente perpetua.

chuguie

April 8th, 2007, 09:13 AM

Alejandro(Pipo)

April 8th, 2007, 09:23 AM

^^ me paso lo mismo (pero sin los asientos de primera clase) los mios simpre eran clase turista, el avión correcto era un Airbus A320, que podría volcar CCS - EZE sin ninguna escala, en 8 horas

pero enviaron un DC-9 de Austral (que es como la Servivensa de Avensa) que ni comida nos dieron, que por si fuera poco hizo escala en ViruViru tardandose 3 horas más de lo que el avión debia tardarse (cabe destacar que nos movieron el día del vuelo dos días) el aviocito picache que mandaron no solo fue de ida, sino de regreso a Caracas también fue la misma ******, un DC-9

el esposo de mi mamá es Argentino y como a los extrageros no le paran bolas, el si fue a pelear a la central de Aerolinas que se encuntra en Buenos Aires, debido a que el persona de tierra en Maiquetía eran la viana más buena para nada del planeta tierra! una vez en la central de Aerolineas, la compesación que nos dieron fue un vale de 50 dólares americano para usar en Aerolinas Argentinas en un tiempo no mayor de un año, y avisando con 6 meses de anticipación tu intención de usarlo

entre pasillos nos enteramos, que Aerolinas Argentinas, a discreción propia, decide que cuando es una época de mas demanda, cambian el A320 a la ruta Sao Paula - Bs.As. y a Caracas pro ser menos rentable mandan un equipo bastante más pequeño que es el que cubre la ruta mencinada con anterioridad

la gente es incoptente, y simpre buscan hecharle le culpa al que está por encima de ellos, en Maiquetía los tipos tuvieron las bolas de decirnos "vayan a poner sus quejas con los Argetinos dueños de esta vaina" (vale destacar que Aerolians Argentinas le pertener a un consorcio Español)

la vaina es taan pichache que no tiene ningun tipo de alizan con otra aerolinea en el mundo más que algún codigo compartido o algo por el estilo. su atención al cliente aca en Venezuela es una meirda y en Argentina es igual de terrible.

chuguie

April 8th, 2007, 09:31 AM

Exacto..pensaba que estaba loco pero tambien me mandaron un DC-9...e hice escala en ViruViru...que por cierto tiene un nombre bastante divertido

josevaldia

April 8th, 2007, 03:35 PM

l0nd0n

April 8th, 2007, 09:57 PM

Si, pero hasta que no salgan de las aerochatarras de los DC-9 seguiran siendo unas mi****s.... Asi pongan lo que pogan como promo, asi hagan lo que hagan con la comida, son unos pichirres, no le pagan la gasolina al aeropuerto, no pagan gastos de operaciones, se retrasan en el pago a sus empleados por mas de 3 meses, y pa mas ñapa no se puede hablar porque al que se queje, Pa' fuera!!

Asi que hagan lo que hagan hasta que no cambvien las aerochatarras seguiran en decadencia!!!

Alejandro(Pipo)

April 8th, 2007, 10:29 PM

Pero las grandes europeas tienen los años del mundo y siguen siendo dueñas de los cielos del mundo.

British Airways, Air France, KLM y Lufthansa principalmente.

Valdía no entiendo porq simpre que llevarle la contraria a todo el mundo..::nuts:

Air France y KLM se fusionaron para lograr sobrevivir, Alitalia vive tieniendo problemas sindicales y económicas, Luftansa amenazo varias veces en los 90's y British tiene una tajada muy grande del tráfico aereo británco

cuadno dices "dueñas de los cielos del mundo" no se a que te refieres, si entiedes el mundo como europa, porq en núemros de pasajeros , las principales son lineas aereas norteamericanas, luftansa suele aparecer, pero no por si misma, sino en conjunto con todas las subsidiarias, y para que Airfrance note en la lista, es junto a KLM

l0nd0n

April 9th, 2007, 01:08 AM

E iberia! que ahorita presenta conflictos economicos!

Pero saben que es lo mejor de todo?? que aun cuando estas compañias presentan problemas financieros y de mas! eso no lo nota el pasajero, que siempre se lleva un buen servicio por parte de air france o british airways

Alejandro(Pipo)

April 9th, 2007, 01:14 AM

^^ iberia es una ******, simpre lo ha sido, los españoles son malos para eso de trabajar en la industria aerea, simpre lo han sido y por un tiempo continuaran en eso

guarrillo

April 9th, 2007, 01:24 AM

creo q aqui hay un error; aerolineas argentinas no tiene y creo q nunca ha tenido A320, lo que tiene a caracas y americas es A310, para ee.uu. mete tambien A340. vaya diferencia cuando cambian dc-9 por A310.

lo q influye el uso de celulares en vuelo es en indicacion de instrumentos, en especial de navegacion. han habido casos de variaciones de puesto pilloto a copiloto de altitudes distintas a cambios de grados de rumbo muy graves.

hay cableado q pasa por cabina de pasajeros y la señal del celular induce sobre ellos, aunque se supone q estan blindados, ya se esta empezando a autorizar su uso en determinados aviones.

guarrillo

April 9th, 2007, 01:34 AM

alejandro, solo has visto una parte de la industria aerea española, iberia y puede q air europa,tu cometario esta muy fuera de lugar.

los destinos de azafatas mas cotizados son los internacionales pq pagan mas , asi q ahi van a parar las viejas cacatuas amargadas, en vuelos locales la atencion es muy distintas pq la gente es mas joven (y eventual). lo q si es cierto q creo q metieron la pata hasta el fondo no sirviendo comidas ni refrigerios como las bajo coste pero cobrando como una tradicional en nacionales/europeos.

y no esta en este momento en mala situacion economica, al eves, sus aciones han subido como la espuma estas ultimas semanas y NOS han pagado un plus extra por beneficios de empresa.

gualejandro

April 9th, 2007, 01:46 AM

ahi les dejo esta....es una de las low cost de europa con su hub en barcelona el prat...no pague mas de 30 euro one way a donde quiera q iba....y el servicio es bueno...aunq no se por q razon una vez en un vuelo de bar-mad tuve q agarrar un auto bus para llevar a todos los pasajeros por q el avion estaba como casi q en el medio de la pista aunq eso no me molesto para nada y claro simpre llegan ahead of schedule....

http://i56.photobucket.com/albums/g176/gualejandro/IMG_8938.jpg
http://i56.photobucket.com/albums/g176/gualejandro/IMG_0022.jpg

l0nd0n

April 9th, 2007, 03:06 AM

^^ iberia es una ******, simpre lo ha sido, los españoles son malos para eso de trabajar en la industria aerea, simpre lo han sido y por un tiempo continuaran en eso

Eso es verdad!!! Jamas
salvo la empresa CASA! Y el EADS con conjunto!

josevaldia

April 9th, 2007, 04:49 AM

Valdía no entiendo porq simpre que llevarle la contraria a todo el mundo..::nuts:

Air France y KLM se fusionaron para lograr sobrevivir, Alitalia vive tieniendo problemas sindicales y económicas, Luftansa amenazo varias veces en los 90's y British tiene una tajada muy grande del tráfico aereo británco

cuadno dices "dueñas de los cielos del mundo" no se a que te refieres, si entiedes el mundo como europa, porq en núemros de pasajeros , las principales son lineas aereas norteamericanas, luftansa suele aparecer, pero no por si misma, sino en conjunto con todas las subsidiarias, y para que Airfrance note en la lista, es junto a KLM

Por algo sólo mencioné esas cuatro aerolíneas.

A pesar de los problemas que puedan tener, nunca pierden el buen servicio que prestan a sus pasajeros y son aerolíneas que se mantienen en pie a pesar de todo. Ese es el punto.

Son dueñas de los cielos del mundo porque todas tienen presencia en los 5 continentes y se mantienen presente siempre.

¿Quién en los 70's pensaría que PAM AM desaparecería?...

Alejandro(Pipo)

April 9th, 2007, 04:57 AM

valdía, yo hice la misma pregunta hijo, pero con los 80's. cuando le prestes ateción a lo que leas, me avisas.

y voy a dejar mi comentario hasta acá, porq contigo no es posible continuar un punto en el tema...

Edgar8a

April 9th, 2007, 05:26 AM

^^ jajajajaja :hug:.

gualejandro

April 9th, 2007, 06:04 AM

panam supuestamente todavia existe o existia hasta hace poco..con vuelo desde new york state a boston

Alejandro(Pipo)

April 9th, 2007, 06:57 AM

desde que Panamerican World Airways quebro en el año de 1991, se dieron como 3 intentos de "revivirla" o de que otras compañias compraran el nombre e imagen de la extinta aerolinea como manera de iniciar en la industria con un nombre conocido...

la primera logro crecer rápido y absorvio otras compañias aereas pequeñas, viajo internacionalente al caribe desde JFK, pero termino por declararse en bancarrota y desaparecer, el nombre e imagen fueron vendidos y luego volvieron a formar otra compañia, esta también Panam, comenzo regionalemten en New England (su sede principal era el Logan Int' Airport de Boston BOS) , USA y conecto con la Florida, Puerto Rico y Canadá, termino con conexiones hace la República Dominicana la aerolinea se declaro en bancarrota para no haber otros intentos hasta la fecha

l0nd0n

April 9th, 2007, 04:11 PM

Por algo sólo mencioné esas cuatro aerolíneas.

A pesar de los problemas que puedan tener, nunca pierden el buen servicio que prestan a sus pasajeros y son aerolíneas que se mantienen en pie a pesar de todo. Ese es el punto.

Son dueñas de los cielos del mundo porque todas tienen presencia en los 5 continentes y se mantienen presente siempre.

¿Quién en los 70's pensaría que PAM AM desaparecería?...
Bueno, es cierto!
A pesar de todo el usuario sigue recibiendo muy buena atencion!
Porque al final, esos problemas no son problema del usuario, y mientra se caen a piñas en las oficinas el pasajero sigue siendo bien recibido (aerolineas en especifico no todas)... pero aqui en VEN los problemas de las aerolineas se llevan al pasajero, y asi tanto empleados como pasajeros sufren la crisis!

guarrillo

April 9th, 2007, 04:33 PM

josevaldia

April 9th, 2007, 06:31 PM

Avensa sólo mantiene vuelos a Canaima desde Ciudad Bolívar y Mérida desde Maiquetía.

Es lo único que queda de la que alguna vez se llamó "La Aerolínea de Venezuela", después de la quiebra de VIASA.

Avensa venía en picada, tal cual Aeropostal en estos momentos, y lo que precipitó el cierre de todas sus operaciones (excepto Canaima y Mérida) fue el secuestro de Richard Bulton. Las pérdidas fueron fatales y sólo quedaron en operación un Embraer 120 con capacidad para 30 pasajeros y un DC-3 con capacidad para 30 pasajeros.

Avensa/Servivensa sirvió muchos destinos, más que cualquier otra aerolínea venezolana en la actualidad y segunda a VIASA en la historia.

Conectó a Caracas, Maracaibo, Valencia, Barquisimeto, San Antonio y Porlamar con Miami. Fue la única en volar las rutas de VIASA que fueron subastadas, entre las que destacaban Madrid, Roma, Milán, Lisboa, Porto. Siempre mantuvo vuelos a New York y México. Enlazaba a Caracas y Maracaibo con Aruba y Curazao.

Aunque el servicio no era lo mejor, ofrecía buenas conexiones a precios razonables.

gualejandro

April 9th, 2007, 07:16 PM

siii yo me acuerdo q hasta habia un 2x1 santo domingo-caracas-ny jfk

JUANCAMILO-MDE-EOH

April 9th, 2007, 10:57 PM

Rbs

April 9th, 2007, 11:12 PM

Bah lo q hay q hacer es q todas esas Aerolineas desaparezcan y solo existan 2 fuertes, con buenos servicios...... porq hay DEMASIADAS para la demanda por eso c van a kiebra.....

Como muchos paises... hay una sola aerolinea fuerte aqui en Austria es asi Austrian Airlines (Tiene Austrian Arrows y Austrian) es la mejor aerolinea con la q he viajado de verdad... lo unico es q cambien los Boeing por Airbus... pero de resto... hay aerolineas pero son pekenhas como Tyrolean.. y bueno Lauda Air q es medio grande... Lo mismo pasa en Alemania.... Lufthansa es la fuerte... mientras q hay otras pekenhas q son Aerolineas baratas... como Air Berlin.

En fin yo diria fortalecer Conviasa... comprar mas aviones modernos (pienso en aquel Boeing 747 de VIASA)... y ofrecer conexiones en TODOS los aeropuertos del pais.... por ejemplo a BQTO no vuela... y hacer conexiones a Europa (no solo Espanha) Estados Unidos, etc..... tambien seria viable comprar otras aerolineas venezolanas.... para hacerla atractiva ...

guarrillo

April 9th, 2007, 11:42 PM

puede q esa ruta medellin sea rentable, pero eso se lo preguntas a los operadores....jejejeje.

bueno, sobre eso q deben quedar pocas compañias operadoras acorde al mercado real en venezuela estoy deacuerdo, una cosa q no entiendo es pq nunca se ven fusiones cuando las cosas van mal como se ve en el resto del mundo.

las cosas en venezuela funcionan diferente en espacial en los negocios, pero me parece cuando menos curioso q compañias cuyas flotas se podrian considerar complemantarias no tienen convenios ni se juntan ni nada.

josevaldia

April 10th, 2007, 01:46 AM

BUEN DÍA:

INGRESÉ A ÉSTA SALA PORQUE ME LLAMÓ LA ATENCIÓN EL TEMA DE AVENSA Y SERVIVENSA Y QUIERO FORMULAR LOS SIGUIENTES INTERROGANTES.

¿ AVENSA Y SERVIVENSA INICIARON OPERACIONES INDEPENDIENTES ALGÚN DÍA Y LUEGO SE UNIERON, QUIÉN COMPRÓ A QUIÉN, CUÁL ERA MÁS GRANDE, TENÍA MAYOR CANTIDAD DE FLOTA Y RUTAS, ETC...?

En 1978 se funda Servicios AVENSA, S.A., SERVIVENSA, empresa que fue concebida para prestarle servicios a AVENSA. Posteriormente, el 21 de diciembre de 1990 se convirtió en línea aérea de vuelos regulares, llegando a tener con los años 27 aviones. AVENSA fue fundada en 1943.

Tanto AVENSA como SERVIVENSA servían una gran cantidad de destinos, tanto internacionales como nacionales, pero AVENSA era la que tenía mayor presencia a nivel internacional. Casi siempre los vuelos se anunciaban como un vuelo de "AVENSA/SERVIVENSA".

¿ POR QUÉ DESAPARECIÓ ESA AEROLÍNEA O AEROLÍNEAS ?
AVENSA desapareció porque las pérdidas que tuvo la familia Bulton por el suecuestro del empresario Richard Bulton fueron descomunales y tuvieron que deshacerse de casi toda la flota de AVENSA/SERVIVENSA.

¿ ES CIERTO QUE CONVIASA U OTRA AEROLÍNEA VOLVERÁ A OPERAR LA RUTA HACIA MDE Y BOG ?

Aeropostal es la única que cubre esa ruta por ahora. Conviasa está creciendo rápido y a lo mejor volará pronto a Bogotá.

¿ CUÁNDO INICIARÍA OPERACIONES ?
¿ QUÉ EQUIPOS OPERARÍA Y CON QUÉ FRECUENCIAS ?

No se sabe.

¿ MEDELLÍN ( MDE / EOH ) ES UN MERCADO ATRACTIVO PARA LAS AEROLÍNEAS VENEZOLANAS ?

¿ LOS VUELOS DE AEROPOSTAL ( VH ) A MDE SON RENTABLES ?
El mercado más atractivo para las aerolíneas venezolanas es Miami. Hasta ahora ninguna aerolínea venezolana, a parte de Aeropostal, ha manifestado su interés en volar a Medellín.

En octubre de 2006, Aeropostal anunció que volaría la ruta Medellín-Maracaibo-Fort Lauderdale, más tarde se supo que la volaría Spirit Airlines en código compartido con Aeropostal, pero el Instituto Nacional de Aviación Civil (INAC) no autorizó a la aerolínea estadounidense.

Alejandro(Pipo)

April 10th, 2007, 01:53 AM

la ruta a bogotá la llegaron a anunciar, y de hecho, en una de las temporadas, creo que agosto del año pasado, abriero una ruta temporal Caracas - Bogotá, creo que en determinado momento se hizo regular, pero en la actualidad no cubren esa ruta como dijo José, solo Aeropostal la opera y su contraparte es Avianca, que también lo hace desde Valencia y creo que desde Maracaibo, de esta última también vuela una aerolinea colombiana (o lo hacía, "Aires" o algo por el estilo)

Valdía, como quedo el peo de Spirit Airlines, sería la primera Low-cost en volar a Venezuela, aunque la brasilera Gol (también de bajo costo) también anuncio su interes en venir al país..

edit: investigando un poco, encontre que Conviasa al parecer aún opera la ruta Caracas - Bogotá, alguien sabe si eso es cierto?

josevaldia

April 10th, 2007, 03:33 AM

Yo creo que Conviasa ya no está operando la ruta CCS-BOG.

Aires sigue operando las rutas MAR-BOG, MAR-BAQ y MAR-CTG. Avianca operará nuevamente la ruta MAR-BOG este año.

Respecto a Spirit Airlines, al parecer el INAC le negó los permisos así como se los negó a American Airlines para operar VLN-MIA.

EMANZANO

April 10th, 2007, 03:47 AM

La info de JoseValdia sobre AVENSA/SERVIVENSA esta muy buena, pero le falto la verdadera razon del auge de SERVIVENSA en detrimento de AVENSA. SERVIVENSA no tenia empleados en nomina, todos los pilotos y sobrecargos se contrataban por vuelo. De esta forma SERVIVENSA se ahorro todos los gastos que suponia la contratacion colectiva de AVENSA. El ahorro fue significativo porque no se tenia que pagar Utilidades, Prestaciones y pare usted de contar. Esto lo se porque tengo dos primos que fueron pilotos de SERVIVENSA por un buen tiempo.

Sobre la desaparicion de SERVIVENSA/AVENSA vino con toda la debacle del grupo empresarial Boulton. Si bien el secuestro de Richard tuvo mucho que ver; tambien influyo la apuesta ciega que hicieron a Chavez. Los Boulton financiaron la campana de Chavez en el 98 (recuerdense que Chavez recorrio Venezuela en un avion de AVENSA), creyendo que Chavez los iba a meter en la movida (como fue en una epoca con AD) y se quedaron con los crespos hechos. El grupo HL Boulton fue adquirido practicamente en su totalidad por el Grupo Industrial Carabobo del cual su principal accionistas es el mal llamado Frijolito, Henrique Salas Romer.

JUANCAMILO-MDE-EOH

April 10th, 2007, 07:10 PM

BUEN DÍA:

PARA LA PERSONA QUE SOLICITÓ LA INFORMACIÓN DE AVIANCA (AV) Y AIRES (4C) LE INFORMO:

AVIANCA OPERA CUATRO RUTAS DIARIAS MC DONNELL DOUGLAS MD - 83, BOEING 757 - 200 ER, BOEING 767 - 200 ER Y BOEING 767 - 300 ER.

A VALENCIA OPERA UNA RUTA CON CINCO FRECUENCIAS A LA SEMANA ( UNA AL DÍA ) EXCEPTUANDO LOS DÍAS MIÉRCOLES Y DOMINGOS EN AVIONES FOKKER 100 Y MC DONNELL DOUGLAS MD - 83.

AIRES POR SU PARTE OPERA DIRECTO A MARACAIBO DESDE BOGOTÁ, CARTAGENA Y BARRANQUILLA EN DASH 8 - 200 / 300.

:cheers:

JUANCAMILO-MDE-EOH

April 10th, 2007, 07:17 PM

PERDÓN:

OLVIDÉ MENCIONAR QUE LAS CUATRO FRECUENCIAS DIARIAS SON A MAIQUETÍA.

USUALMENTE SON AVIONES MD-83 Y B757 PERO ÚLTIMAMENTE SE ESTÁ ENVIANDO UN VUELO BOEING 767 - 300 ER EN LA TARDE PARA CONECTAR LUEGO A JFK. LOS BOEING 767 - 200 ER ESTÁN OPERANDO MUY ESPORÁDICAMENTE A CCS Y PTY..... MAYORITARIAMENTE OPERAN LOS 767s de Avianca a JFK, MIA, LIM, MAD, BCN, ALC, EZE, SCL.

ESTOY MUY CONTENTO QUE AVIANCA ENVÍE EL BOEING 767 - 300 ER BOGOTÁ CARACAS BOGOTÁ PORQUE ES UN AVIÓN MARAVILLOSO Y MUY CÓMODO. TAMBIÉN ENVÍAN EL BOEING 757 - 200 ER EN LA RUTA QUITO BOGOTÁ CARACAS BOGOTÁ QUITO EN LA MAÑANA Y EN LA NOCHE.

ESPERO QUE SE INCREMENTEN LAS RUTAS DE VENEZUELA A COLOMBIA CON AEROLÍNEAS VENEZOLANAS A MEDELLÍN, TAMBIÉN A CALI, Y OTRAS CIUDADES DESDE PUNTOS QUE NO SEAN ÚNICAMENTE CARACAS.

SALUDOS A LA GENTE DEL CORO, CONOCÍ A UNA SEÑORA EN ARUBA QUE ES DE AHÍ Y FUE MUY AMABLE. ME CONTÓ DE LOS VUELOS ENTRE AUA Y EL CORO PAGANDO IMPUESTO INTERNACIONAL POR UN TRAMO DE 20 MINUTOS.

:bash:

Rbs

April 10th, 2007, 07:29 PM

Dios cuando veremos otra linea aerea VENEZOLANA con un avion y una calidad como la de Viasa?? me dan ganas de llorar de pana.... porq IBERIA y la politica nos hizo esto??? :( ... Ojala con Conviasa se recupere esto... q le inyecten mas plata y crezca rapido... para no tener puras companhias chucutas...... Aki una Recopilacion....

Venezolana Internacional de Aviacion SA

http://i171.photobucket.com/albums/u317/beachpow1/beachpow/1031329.jpg

http://i171.photobucket.com/albums/u317/beachpow1/beachpow/0328601.jpg

http://i171.photobucket.com/albums/u317/beachpow1/beachpow/0550593.jpg

En Helsinki - Finlandia

http://i171.photobucket.com/albums/u317/beachpow1/beachpow/1187601.jpg

http://i171.photobucket.com/albums/u317/beachpow1/beachpow/insidecover-va720601.jpg

http://i171.photobucket.com/albums/u317/beachpow1/beachpow/rp8viasa.jpg

Destruccion de un Avion....

http://i171.photobucket.com/albums/u317/beachpow1/beachpow/viasa.jpg

Videos Comerciales y una simulacion...

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josevaldia

April 11th, 2007, 02:57 AM

^^ Nunca había visto el livery de VIASA de la primera foto.

Alejandro(Pipo)

April 11th, 2007, 03:13 AM

parece de los últimos años, creo que era cuando la época Iberia

josevaldia

April 11th, 2007, 03:18 AM

^^ Cuando Iberia, era así el livery:
Destruccion de un Avion....

http://i171.photobucket.com/albums/u317/beachpow1/beachpow/viasa.jpg

Okty1

April 11th, 2007, 04:01 AM

http://img172.imageshack.us/img172/8433/lv45axq3.jpg

·.·´¯`·.·JoSé·.·´¯`·.·

April 11th, 2007, 04:03 AM

^^ Nunca había visto el livery de VIASA de la primera foto.

Y está especialmente espectacular!!!

:cry:

Jordiver

April 11th, 2007, 12:07 PM

Rbs

April 11th, 2007, 01:29 PM

^^ Nunca había visto el livery de VIASA de la primera foto.

parece de los últimos años, creo que era cuando la época Iberia

^^ Cuando Iberia, era así el livery:

Y está especialmente espectacular!!!

:cry:

http://i171.photobucket.com/albums/u317/beachpow1/beachpow/1031329.jpg

De hecho la foto fue tomada en Diciembre de 1983... aki esta el link de la foto.... Foto Boeing 747 VIASA (http://www.airliners.net/open.file?id=1031329&WxsIERv=Obrvat%20747-273P&Wm=0&WdsYXMg=Ivnfn%20%28Jbeyq%20Nvejnlf%29&QtODMg=Zvnzv%20-%20Vagreangvbany%20%28ZVN%20%2F%20XZVN%29&ERDLTkt=HFN%20-%20Sybevqn&ktODMp=Qrprzore%201983&BP=1&WNEb25u=Obo%20Tneeneq&xsIERvdWdsY=A747JE&MgTUQtODMgKE=Yrnfrq%20sebz%20Jbeyq%2C%20frra%20whfg%20nsgre%20n%20yngr%20nsgreabba%20gnxr%20bss%20ba%2027Y.%20Bgure%20ertaf%20vapyhqr%20A747JN%2C%20A535CN%20naq%20A471RI.&YXMgTUQtODMgKERD=5527&NEb25uZWxs=2006-04-14%2014%3A05%3A44&ODJ9dvCE=&O89Dcjdg=20651%2F209&static=yes&width=1024&height=695&sok=JURER%20%20%28nveyvar%20%3D%20%27Ivnfn%20%28Jbeyq%20Nvejnlf%29%27%29%20%20BEQRE%20OL%20cubgb_vq%20QRFP&photo_nr=2&prev_id=1187601&next_id=0550593)

y otro link con mas fotos de VIASA y AVENSA: Aerolineas Desaparecidas... (http://www.airliners.net/search/photo.search?album=6128&thumbnails=noinfo&page_limit=120&album_name=Really+Missed&album_creator=WiLdmanVzla&disp_order=asc)

l0nd0n

April 11th, 2007, 02:59 PM

En mi primera vez que estuve en Venezuela (febrero de 2006) tuve la oportunidad de utilizar Aeropostal (DC9) para el trayecto Maiquetía-Barquisimeto, este año para las mismas fechas utilicé Aserca para el mismo trayecto, a diferencia de Aeropostal vi que el estado de la cabina era mucho más limpio y nuevo que Aeropostal, por lo que si tuviera ahora que escoger una de las dos para volar, ahora sería Aserca.

Ustedes que seguramente han utilizado más estas dos compañías... podrían decirme cuál de las dos es mejor en calidad de aparatos, servicio al pasajero y precio?

Podrían servirme sus opiniones para el próximo viaje, gracias!

Mira Jordiver, habiendo volado en las 2 te recomiendo aserca!
Porque:
Acerca tiene cabinas mas limpias asi como tu dices y tienen mejor aspecto, estos aviones son muy viejos y datan de hace 30 años o mas casi... aqui se les mantiene bien, pero me he enterado de muchas irregularidades en aeropostal... aun cuando los motores son bien mantenidos, hay puestas en donde la goma de presurizacion esta desgastada y rota, creando ruido del aire y muy molesto silbido, algunos de los trolis no tienen frenos... y hay muchas fallas de ventilacion.
Aeropostal es muy impuntual y no beneficia en la espera, no remunera. la verdad es que estan decayendo!

Y que aqui no me vengan con el cuento de que aeropostal esta asi porque no hay plata ahorita para lujos, porque para dar buena atencion al pasajero y buena comida, y buenas remuneraciones, no es necesario tener dolares o lidiar con cadivi... se necesitan bolivares y cero pichirres!!!

Con respecto a aserca, bueno estos no son santos, pero tienen las cabinas mejor mantenidas, mantienen los aviones y la limpieza de los mismos, la comida no existe en rutas cortas, solo bebidas y eso es un punto malo, al menos deberian dar un milkyway o mani... pero en si son personas puntuales, una vez me paso que volando de SVMI a SVBM por aserca, hubo un retraso fuerte de hora y media y nos dieron el desayuno, me parecio bien pero no era la idea esperar tanto, al dia siguiente me regresaba de SVBM a SVMI en ruta contraria, y se estimaba salir a las 17H45 y el avion salio a las 19H30... este ha sido el unico caso, e igualmente era de noche y se nos dieron bebidas y eso... para medio compensar la espera...

Pero en si aserca es mucho mejor que aeropostal... y los boletos son mas economicos, aeropostal es muuuuy cara! lo unico que quieren es hacer dinero para pagar los Boeing que sacaron para llevar a miami...!

Edgar8a

April 11th, 2007, 03:08 PM

^^ Tu puedes creer que por aerofatal el pasaje a MIA está en 990BsF sin impuestos. Y en american está en 1250BsF todo incluido!

Por Deos, aerofatal cobra mucho y atiende pésimo. La verdad es que la única vez que salí puntual con ellos, fue en un vuelo charter a Margarita :sleepy:, cuando me gradué de Bachiller.

Fitó...!!!

April 11th, 2007, 04:40 PM

Alvaro0127

April 11th, 2007, 10:11 PM

Alejandro(Pipo)

April 11th, 2007, 10:34 PM

^^ Durante el asueto de semana santa, la trocha la ponía en una sola via, lo que te va a tocar es llevar las maletas en la espalada de terminal a terminal

a mi el terminal doméstico me parece bonitico, con su vidral y tal...

josevaldia

April 11th, 2007, 11:59 PM

^^ Es mejor que cualquier otra terminal aérea del país, así que no exijan mucho... eso es lo que hay!!!

Fitó...!!!

April 12th, 2007, 03:59 AM

OLVIDÉ MENCIONAR QUE LAS CUATRO FRECUENCIAS DIARIAS SON A MAIQUETÍA.

USUALMENTE SON AVIONES MD-83 Y B757 PERO ÚLTIMAMENTE SE ESTÁ ENVIANDO UN VUELO BOEING 767 - 300 ER EN LA TARDE PARA CONECTAR LUEGO A JFK. LOS BOEING 767 - 200 ER ESTÁN OPERANDO MUY ESPORÁDICAMENTE A CCS Y PTY..... MAYORITARIAMENTE OPERAN LOS 767s de Avianca a JFK, MIA, LIM, MAD, BCN, ALC, EZE, SCL.

ESTOY MUY CONTENTO QUE AVIANCA ENVÍE EL BOEING 767 - 300 ER BOGOTÁ CARACAS BOGOTÁ PORQUE ES UN AVIÓN MARAVILLOSO Y MUY CÓMODO. TAMBIÉN ENVÍAN EL BOEING 757 - 200 ER EN LA RUTA QUITO BOGOTÁ CARACAS BOGOTÁ QUITO EN LA MAÑANA Y EN LA NOCHE.

EN EFECTO, JUAN CAMILO. LO AGARRÈ EN LA TARDECITA... PROCEDENTE DE BOGOTÀ RUMBO A JFK

http://i147.photobucket.com/albums/r293/rcammalleri/P1030393.jpg

http://i147.photobucket.com/albums/r293/rcammalleri/P1030389.jpg

josevaldia

April 12th, 2007, 04:04 AM

^^ Me entero que Avianca tiene un vuelo CCS-JFK :dunno:

Fitó...!!!

April 12th, 2007, 04:22 AM

^^ Me entero que Avianca tiene un vuelo CCS-JFK :dunno:

No, triangula con Bogotà. Es el mismo aviòn que hace la ruta.

Otra que me faltò regalar!

http://i147.photobucket.com/albums/r293/rcammalleri/P1030392.jpg

Alejandro(Pipo)

April 12th, 2007, 05:48 AM

^^, es una de las maneras más baratas de llegar a NYC, la escala no es tan tediosa como la de Mexicana o TACA-LACSA, y el servicio de Avianca es de categoría

Jordiver

April 12th, 2007, 07:46 AM

Muchas Gracias por las informaciones de Aeropostal y Aserca, por lo que me dicen ustedes que son más entendidos que yo en el estado de ambas compañías, ya tengo muy claro que Aeropostal no va a ser la elegida en mis próximos vuelos, es una lástima que una compañía aérea Venezolana esté decayendo y que no cuiden la imagen ni la pulcritud ni mantenimiento máximo de sus aparatos, es una lástima.

Una compañía en la que sólo hice el trayecto Maiquetía-Madrid en febrero de 2006 es Santa Bárbara Airlines, en ese vuelo puedo decir que me quedé muy satisfecho por el estado de su cabina y de la buena atención del personal, que tal ven ustedes Santa Bárbara? Vale la pena?
http://www.santabarbaraairlines.com/images/galeria_f17g.jpg
http://www.santabarbaraairlines.com/images/galeria_f20g.jpg

Altoral

April 12th, 2007, 10:09 PM

Hola....saben, por curiosidad escribi a reservas de Avensa para que me indicaran horarios y precios, para saber si seguian volando y me respondieron:

"En estos momentos Avensa/Servivensa se està reestructurando y todas nuestras
operaciones estàn suspendidas hasta nuevo aviso.

Gracias por su email."

Que tal, alguien sabe algo de esto?????, tienen información si seguiran volando en el futuro o será un cierre definitivo???

El correo al quee scribi fue: reservaciones@avensa.com.ve

EMANZANO

April 13th, 2007, 01:10 AM

Neptaven

April 13th, 2007, 06:02 AM

^^ De verdad que no se que piensen hacer, porque ya vendieron los aviones y casi todas sus rutas las compro Santa Barbara. A este paso se estaran re-estructurando en una compania de Autobuses y la proxima foto la veremos en el thread que hay de buses de Venezuela.

Noo, se estan convirtiendo en inmobiliaria, van a vender casas, echale un ojo a esta pagina:

http://www.avensainmobiliaria.com/principal.aspx

Hablando un poquito en serio, les cuento que tienen una pagina y aparece un itinerario a merida con aviones embraer y todo, no se si esto estara funcionando, echen un vistazo a la pagina web..

http://www.avensa.com.ve/

lumon_14

April 13th, 2007, 06:10 AM

Comenze a leer este thread hace como una hora y me gusto mucho. Quisiera si alguien me puede hacer el favor ya que yo soy algo torpe buscando informacion, quisiera saber con seguridad si spirit airlines va o no a volar por fin desde CCS con destino Fort Laurdedale...y si me pueden informar cuales aerolineas extranjeras tiene pensado volar con desetino maiquetia u otros destinos de Venezuela. Y si pliss pueden poner mas fotos de los aeropuertos y de los aviones en los aeropuertos. Pongan muchas. Las que vi estan muy buenas.

Edgar8a

April 13th, 2007, 06:12 AM

El livery de avianca es de los mas bonitos que hay! Me encantan sus aviones!!!!

Edgar8a

April 13th, 2007, 06:14 AM

Cuando llegue a Caracas tengo que ir al terminal nacional y me voy a Valencia por aserca a la 1pm... osea conocere tambien esa terminal nacional.............. mi papa me dijo "MUERE, NO IRE POR LA TROCHA"... porque supuestamente y que hay peos en la cosa esa..... ¿que hay de cierto?

¿QUE? Yo te busco y me das esos rialitos a mi :).

Además, tienes la certeza de que tendrás buena compañía en el recorrido :colgate:. Sabes que cuando bajamos a llevarte al aeropuerto, no hubo de que quejarse. De la pana la trocha es menos mala de lo que la pintan.

Neptaven

April 13th, 2007, 06:41 AM

http://i171.photobucket.com/albums/u317/beachpow1/beachpow/1031329.jpg

De hecho la foto fue tomada en Diciembre de 1983... aki esta el link de la foto.... Foto Boeing 747 VIASA (http://www.airliners.net/open.file?id=1031329&WxsIERv=Obrvat%20747-273P&Wm=0&WdsYXMg=Ivnfn%20%28Jbeyq%20Nvejnlf%29&QtODMg=Zvnzv%20-%20Vagreangvbany%20%28ZVN%20%2F%20XZVN%29&ERDLTkt=HFN%20-%20Sybevqn&ktODMp=Qrprzore%201983&BP=1&WNEb25u=Obo%20Tneeneq&xsIERvdWdsY=A747JE&MgTUQtODMgKE=Yrnfrq%20sebz%20Jbeyq%2C%20frra%20whfg%20nsgre%20n%20yngr%20nsgreabba%20gnxr%20bss%20ba%2027Y.%20Bgure%20ertaf%20vapyhqr%20A747JN%2C%20A535CN%20naq%20A471RI.&YXMgTUQtODMgKERD=5527&NEb25uZWxs=2006-04-14%2014%3A05%3A44&ODJ9dvCE=&O89Dcjdg=20651%2F209&static=yes&width=1024&height=695&sok=JURER%20%20%28nveyvar%20%3D%20%27Ivnfn%20%28Jbeyq%20Nvejnlf%29%27%29%20%20BEQRE%20OL%20cubgb_vq%20QRFP&photo_nr=2&prev_id=1187601&next_id=0550593)

y otro link con mas fotos de VIASA y AVENSA: Aerolineas Desaparecidas... (http://www.airliners.net/search/photo.search?album=6128&thumbnails=noinfo&page_limit=120&album_name=Really+Missed&album_creator=WiLdmanVzla&disp_order=asc)

Nop.. Ese livery no pertenece a la epoca en que Iberia era dueña de VIASA

Ese livery fue utilizado quiza en los mejores momentos de VIASA, de hecho ese 747 era ALQUILADO de vez en cuanto, supongo que para cubrir la demanda en las temporadas altas, y dicho livery solo se utilizo en ese 747 en particular, yo viaje en ese avion en 1984 MIA-CCS aunque por dentro no estaba para nada conservado.. Me sorprendio mucho, de hecho era la primera vez que veia un 747 de Viasa, y mas en esos colores, aunque una chica que estaba cerca de mi dijo "Ayy ese avion de VIASA si es feooo" pero no estuve de acuerdo con ella..

El del 727 que estan destrozando en el post anterior si pertenece a la epoca de iberia pero fue como 15 años despues..

josevaldia

April 13th, 2007, 06:51 AM

La verdad yo también prefiero el livery tradicional de VIASA...

La cola naranja con VIASA en letras blancas. Una franja azul a lo largo del fuselaje y con letras naranjas que diga VIASA y en azul VENEZUELA.

bananasair

April 13th, 2007, 10:40 AM

Nop.. Ese livery no pertenece a la epoca en que Iberia era dueña de VIASA

Ese livery fue utilizado quiza en los mejores momentos de VIASA, de hecho ese 747 era ALQUILADO de vez en cuanto, supongo que para cubrir la demanda en las temporadas altas, y dicho livery solo se utilizo en ese 747 en particular, yo viaje en ese avion en 1984 MIA-CCS aunque por dentro no estaba para nada conservado.. Me sorprendio mucho, de hecho era la primera vez que veia un 747 de Viasa, y mas en esos colores, aunque una chica que estaba cerca de mi dijo "Ayy ese avion de VIASA si es feooo" pero no estuve de acuerdo con ella..

El del 727 que estan destrozando en el post anterior si pertenece a la epoca de iberia pero fue como 15 años despues..

Ese livery pertenece, si no me equivoco, a Continental Airlines que en esos años operaba 747. parte de esa flota provenia de People Express. En EE.UU. llamaban al logo en la deriba MEATBALL, o sea, albondiga.

http://www.airliners.net/open.file?id=88546

josevaldia

April 13th, 2007, 03:26 PM

^^ En efecto esos eran los colores de Continental Airlines anteriormente, pero el livery no era así. No sabía que CO operó 747, antes sus aviones más grandes eran los DC-10 que ahora fueron sustituidos por 767 y 777.

JUANCAMILO-MDE-EOH

April 13th, 2007, 08:44 PM

Efectivamente CO operó Boeing 747 - 100 y Boeing 747 - 200 haca ya mucho tiempo atrás.

Lo que no se es respecto a la transición de los equipos de Continental a Viasa.

Por cierto soy yo quién no sabía que Viasa tuvo 747s, debo decir que me impactó y emocionó mucho, que lástima que haya desaparedido una aerolínea con esos aparatos.... Se ve espectacular en la imágen de ese 742 despegando!

Espero que pronto la República Bolivariana de Venezuela tenga una aerolínea a la altura de su país.

Me molesta que Venezuela permita aerolínea nacionales con tan bajo perfil y poco espíritu de superación... Creo que Santa Bárbara será la aerolínea líder de Venezuela por mucho tiempo, está modernizando su flota y eso es muy importante al mismo tiempo su tripulación ahora he escuchado que es más amable y eso captura viajeros en demasía, no importa que sean modelos de pasarela por sus físicos, si no tienen carísma la gente no vuelve por más económica que pueda llegar a ser.

Lo que escribo lo hago con todo el respeto por un país vecino que quiero visitar proximamente en los Boeing 767 - 300 ER de la aerolínea que AMO, AVIANCA!

Muchos éxitos Venezolanos y espero que se incrementen las rutas y frecuencias entre Colombia y Venezuela, sobre todo a Medellín ( MDE mi ciudad ), antes viajé mucho tiempo con Avensa / Servivensa The leadings Airline Passengers... aún tengo un boleto azúl con blanco que dice así!

:cheers:

Neptaven

April 14th, 2007, 02:20 AM

Efectivamente CO operó Boeing 747 - 100 y Boeing 747 - 200 haca ya mucho tiempo atrás.

:cheers:

http://img408.imageshack.us/img408/4592/1031329ix4.jpg
http://img404.imageshack.us/img404/2627/co01qo4.jpg

Y una con el livery actual de CO
http://img404.imageshack.us/img404/8535/co03cg1.jpg

chuguie

April 14th, 2007, 02:29 AM

Aw..amo continental...es tan sofisticada..

JUANCAMILO-MDE-EOH

April 14th, 2007, 02:36 AM

Fitó...!!!

April 14th, 2007, 06:54 AM

Podrían por favor informarme algo al respecto:

Pensé que la rivalidad era entre Caracas y Valencia, pero al parecer el regionalismo se centra bastante en Zulia...

¿ Acaso no es Valencia, Carabobo la segunda ciudad más importante de Venezuela?

Te lo informo y espero que muera aqui.
A tu pregunta 1: No hay rivalidad entre ninguna ciudad e históricamente se ha sentido más regionalismo en el zulia porque antes el país estaba organizado de una forma tal que nos dejó eso como herencia cultural.

A tu pregunta 2: Valencia es importante para toda Venezuela, pero económica y demográficamente se sostiene que es Maracaibo la 2da en importancia además de económica y poblacional, política, después de Caracas.

En aviación civil venezolana no vale mucho establecer que una ciudad es más que otra por los vuelos que maneja su aeropuerto ya que el grueso de ellos (internacionales) llega es a Caracas y los nacionales suelen tener como base a Caracas (salvo una que otra aerolínea).

Fitó...!!!

April 14th, 2007, 06:56 AM

Espero que pronto la República Bolivariana de Venezuela tenga una aerolínea a la altura de su país.

Me molesta que Venezuela permita aerolínea nacionales con tan bajo perfil y poco espíritu de superación...

A mí también me molesta, sino, revisa 3 páginas más atrás mi descarga contra Aeromortal

Sombreo en negritas porque has puesto todo en las palabras más exactas.

JUANCAMILO-MDE-EOH

April 14th, 2007, 07:55 AM

EMANZANO

April 14th, 2007, 10:17 AM

Parse, como Venezolano le digo, no creo que sus preguntas hallan sido ofensivas de ninguna manera. Mas aun es de sabios preguntar cuando no se sabe de algo.

Pero definitivamente sin tener numero exactos Maracaibo se podria decir que es la segunda ciudad de Venezuela. Ademas la gente del Zulia (estado, en el cual queda Maracaibo) siente un regionalismo que en mi opinion es positivo (hasta parecido al paisa y todo) porque es ese espiritu de competitividad; es el que desarrolla los pueblos. Si en Venezuela se creara una "Guerra" entre regiones a ver quien es la mejor, este pais mejoraria mucho. Ese espiritu de competitividad es el que ha llevado al Zulia a tener vias de comunicacion envidiables.

P.D. Se que mi comentario puede ser malinterpretado o atacado facilmente. Porfavor solo insultenme en privado o acuerdense de mi madre, pero no hagamos una cadena de 100 comentarios que desvien el tema de este foro que es lo interesante.

Fitó...!!!

April 14th, 2007, 02:56 PM

Buen día Fitó...!!!:

Si en algún momento te agredí o incomodé con mis preguntas, te pido me disculpés... soy extremadamente respetuoso y delicado al dirigirme máxime a un país que no es el mío, pues los conflictos internos son de tema y dominio predominantemente local. Me molesta que opinen deliveradamente de mi país sin saber realmente cuál es la situación actúal.

Nuevamente extiendo una respetuosa disculpa a los foristas que se hayan ofendido o incomodado por la pregunta que hice respecto a las principales ciudades de Venezuela y sus regionalismos.

:ohno:

Tranquilo Juan Camilo, tus preguntas nunca fueron ofensivas, pero mi respuesta fue asì porque sè que esos temas no tienen buen desenlace en este foro.

Una de Continental B737-700ER en Maiquetía

http://i147.photobucket.com/albums/r293/rcammalleri/DSC02960.jpg
Me disculpan que quedó torcidicta la foto... :S

josevaldia

April 14th, 2007, 04:30 PM

josevaldia

April 14th, 2007, 06:12 PM

Que orgullo!!! :cry:

http://img252.imageshack.us/img252/157/viasa747estocolmopo6.jpg

Rbs

April 14th, 2007, 06:33 PM

Si yo ksi q m pongo a llorar cuando puse esa foto... fue en suecia si no me ekivoco .....

josevaldia

April 14th, 2007, 06:48 PM

Sí, en Estocolmo. Me sorprendí al verla, no sabía que VIASA llegó a Suecia.

VIASA ha sido lo más grande que ha tenido Venezuela y dudo mucho que las actuales aerolíneas la superen :ohno:

Londres, Madrid, Lisboa, Oporto, Milán, Roma, Frankfurt, Zürich, París, Ámsterdam, Estocolmo, Beirut... hay otro destino intercontinental de VIASA del que no sepa???

Alejandro(Pipo)

April 14th, 2007, 09:33 PM

^^ acaso Viasa no volo a Tenerife? además de los destinos en américa...:(

gualejandro

April 14th, 2007, 09:34 PM

los angeles

Alvaro0127

April 14th, 2007, 10:30 PM

@Edgar y Alejandro:

Bueno... en Aserca me dijeron que apenas llegara dijera que haria una conexión con vuelo nacional y que ahi me llevarían todo al terminal correspondiente...así que pongo en duda eso de llevar en el lomo las maletas.

Con respecto a la trocha... pues es que mi papá es muy cómodo y yo creo que igual con viaducto, puente mágico o el Autobus imaginario... no hubiese bajado a la Guaira, también es un día laboral... y OK... no paga el trajincito... es mejor los 120mil bolos y 20minutos de vuelo. Lo aburrido son las dos horas yo esperando haciendo quien sabe que en el terminal nacional.

JUANCAMILO-MDE-EOH

April 14th, 2007, 11:48 PM

Edgar8a

April 15th, 2007, 12:26 AM

gualejandro

April 15th, 2007, 01:34 AM

josevaldia

April 15th, 2007, 07:51 AM

^^ acaso Viasa no volo a Tenerife? además de los destinos en américa...:(

Estoy mencionando solo los intercontinentales. Tenía dudas respecto a si voló a Tenerife, pero si lo confirmas entonces sí.

Fitó...!!!

April 15th, 2007, 04:16 PM

FOLLETO SEGURIDADCONVIASA

http://i147.photobucket.com/albums/r293/rcammalleri/ConviasaB737F.jpg
http://i147.photobucket.com/albums/r293/rcammalleri/ConviasaB737B.jpg

ME GUSTA EL DISEÑO Y LA DIAGRAMACIÓN EN NARANJA,
OTRA COSA POR EL PLANO: NO SABÍA QUE HUBIESE UNA PRIMERA CLASE,
ALGUIEN QUE SE HAYA MONTADO EN EL B737 PUEDE ACLARAR ESO???

Alejandro(Pipo)

April 15th, 2007, 07:38 PM

Estoy mencionando solo los intercontinentales. Tenía dudas respecto a si voló a Tenerife, pero si lo confirmas entonces sí.

yo tampoco estoy seguro, pero Tenerife es el mercado más grande en Europa para cualquiera aerolinea venezolana... pero la veradd no estoy seguro de que Viasa Volara a Tenerife.

josevaldia

April 15th, 2007, 11:04 PM

^^ El más grande es Madrid.

Fitó...!!!

April 16th, 2007, 06:20 AM

Airbus Industries A340-200 CONVIASA
Capturado en los hangáres de Conviasa al lado del Boeing B737 en Maiquetía
http://i147.photobucket.com/albums/r293/rcammalleri/P1030345_E.jpg

http://i147.photobucket.com/albums/r293/rcammalleri/P1030349-1_E.jpg

l0nd0n

April 16th, 2007, 03:59 PM

Podrían por favor informarme algo al respecto:
Pensé que la rivalidad era entre Caracas y Valencia, pero al parecer el regionalismo se centra bastante en Zulia...
Zuliano, ¿ desde que exilio escribís ? :ohno:
¿ Acaso no es Valencia, Carabobo la segunda ciudad más importante de Venezuela?
Al parecer no, pues veo que se está internacionalizando cada vez más Maracaibo con sus vuelos internacionales de aerolíneas domésticas e internacionales, esperemos que Avianca pronto opere a esa " república " :lol:
Te explico rapidito:
1.- Las ciudades no tienen rivalidad, la rivalidad la llevan algunos fanaticos de sus ciudades, aun cuando soy fanatico de Caracas no creo ni propicio ni sostengo rivalidad alguna, cada ciudad es valiosa en lo que hace!

2.- Caracas es la primera ciudad de venezuela debido a la concentracion de poderes politicos, poderes economicos y poderes de servicio publico y privado!

Valencia es la ciudad mas indrustrial de venezuela y esa es su importancia, alli se manufactura la mayoria de los productos de consumo y bienes de servicios.

Macaracaibo es una ciudad que sostiene muchas industrias petroleras y esto es de gran aporte a la region ya que crea muchos empleos.

3.- La unica region regionalista a muerte que conozco es Zulia del resto todos se consideran igual y unidos. Lo de zulia es caso a parte y viene historicamente desde hace mucho! Ellos necesitan de eso! es como superman sin lex-lutor, no seria sino un tipo mas del monton.

3.- La ubicacion de zulia, permite que se acerquen mas operaciones internacionales del lado oeste del pais por factores operacionales... es logico que mas empresas de aviacion colombiana vuelen a zulia antes que otra ciudad por la estrategia operacional, es mas economico que colombia traiga gente hasta Zulia y de alli que la economia venezolana se encargue de trasladar a esas personas a traves del territorio nacional con otras compañias que tengan a su vez distintos costos operacionales!

Geograficamente es mas rentable para la seccion oeste de america del sur, llegar hasta maracaibo. Se entiende que lleguen muchas naves internacionales por eso, a demas de citar que maracaibo SVMC cuenta con la tecnologia de radionavegacion indispensable para soportar operaciones de todo tipo...

4.- Que no ayuda a SVMC?? que la terminal del aeropuerto no es la adecuada y aveces se queda corta, a diferencia de SVMI que cuenta con un terminal mas grande.

Si observas en el mapa de rutas y aerovias "enroute charts" seccion H2 o H5 para colombia, veras que los puntos mas importantes son, SVMC - SVMI - SVMG...

SVMC = Opera la seccion Oeste, destinada a tomar operaciones aereas NAC e INT, provenientes de america central y region andina. Siendo esta un punto de conexion con la seccion oeste de america del sur y central, HUB de Venezolana y antes de Zuliana de aviacion.

SVMI = Opera la seccion central de venezuela, es el radar mas potente de venezuela y se conoce como Maiquetia Centro que es capaz de controlar toda venezuela hasta ciertos puntos. destinada a operar todas las rutas NAC e INT que puedan llegar a aqui, estrategicamente es el punto mas adecuado para vuelos del caribe y USA.

SVMG = Opera la seccion Este del pais, y cuenta con una tecnologia capaz de recibir operaciones NAC e INT. HUB para conviasa. Esta seccion representa la conexion de las antillas con venezuela y destinos europeos y de america del sur seccion Este ( seccion H3 en las cartas de navegacion "enroute charts" ).

Por ende es logico que SVMC sostenga operaciones internacionales de avanzada!

Cada una de estas secciones tiene su importancia y cada una atiende un sector. las operaciones estan dadas por las estrategias operacionales y no por caprichos o rivalidades patriotas, es mas de estrategias y negocio que otra cosa o asunto patriotico regionalista!

El resto de los aeropuertos son puentes muy importantes e incluso rutas directas muy importantes de conexion. con respecto a valencia SVVA, sostiene las operaciones propias del sector y sirve como puente para las relaciones economicas e industriales de la region con el resto del pais.

Saludos.

guarrillo

April 16th, 2007, 05:08 PM

una pregunta....sera q pintar un avion es facil...por q yo siempre veo mas q todo las aerolineas venezolanas q si los pintan de azul o q le cambian el logo cual quier tochada.....tengo entendido q hay aviones q son presatados y cuando los devuelven me imagino q los vuelven a cambiar y asi sucesivamente....imaginense los viejos dc10 cuantas capas tendran...jajajaj

pues nop. pìntar un avion es una ******.....

no es q lleven 20 capas, cada vez q se pintan hay q quitar la pintura anterior, ya sea con decapante o lijandola, depende de los materiales de la zona a decapar.

aparte cuesta bastante dinero, por un lado como dije lleva bastante trabajo y por otro el tiempo q se para el avion y no produce dinero. en empresas con personal espacializado pueden cambiarle la pintura a un avion en 5 dias, pero repito, en emrpesas con èrsonal especializado.

como eso cuesta dinero cuando empresas grandes venden aviones a otras pequeñas o de paises con malas econimias a veces ni se cambia el color, solo als libreas y distintivos de marca.

otras empresas q toman aviones en alquiler al devolverlos los pintan de blanco, los llamados en el medio "albinos".ejemplo paso eso con aeropostal.

otros casos le cambian lo minimo para tenr una imagen de empresa mas acorde al resto de flota en casos de leasing, por ejemplo los B-767 de santa barbara.

el timon de direccion no se puede pintar en principio al menos q se baje pq al tener movimiento tiene q tener el peso equibrado, pero muchas compañias hacen esta mala practica.......

de todas maneras, cada 4 años aprox. hay q decaparlos para unas revisiones gordas.

josevaldia

April 16th, 2007, 06:49 PM

Te explico rapidito:
Macaracaibo es una ciudad que sostiene muchas industrias petroleras y esto es de gran aporte a la region ya que crea muchos empleos.

También sostiene otras industrias no petroleras, en especial la ganadería (carne, leche, queso).

Es centro financiero, político y administrativo de las ciudades occidentales.

l0nd0n

April 16th, 2007, 10:28 PM

También sostiene otras industrias no petroleras, en especial la ganadería (carne, leche, queso).

Es centro financiero, político y administrativo de las ciudades occidentales.

Ah esto es muy importante destacar, la administracion de servicios en la region! creo que hay telefonia 0418...
La ganaderia tambien es muuuy importante en esa zona!

Y por muchas de estas razones, Zulia es un punto estrategico para la aviacion!

guarrillo

April 16th, 2007, 11:11 PM

q hilo tal interesante, en pocos dias hemos hecho muchas paginas, :D

josevaldia

April 17th, 2007, 05:12 AM

Ah esto es muy importante destacar, la administracion de servicios en la region! creo que hay telefonia 0418...
La ganaderia tambien es muuuy importante en esa zona!

Y por muchas de estas razones, Zulia es un punto estrategico para la aviacion!

Actualizate!!! Ahora es 412, somos Digitel.

Cosmopolitan

April 17th, 2007, 05:23 AM

^^ Jojojojo yo pensaba que todavía lo hacían con perolitos y pabilo.

JC's

April 17th, 2007, 07:16 AM

^^ No creo que haya operado frecuentemente, pero hay una foto de VIASA en Sierra Leona.

Incluso el ultimo vuelo de Viasa fue a Oslo en un DC10. Cuando regresaron a Margarita les entregaron la carta donde hacian saber a los pilotos y demas trabajadores que la aerolinea la cerraban porque supuestamente estaba en quiebra.

JC's

April 17th, 2007, 07:30 AM

Muchas gracias por toda la información respecto a Maracaibo, en realidad desconocía todas las virtudes de la ciudad y más aún de su aeropuerto internacional La Chinita (MAR), me impactó leer todos los vuelos internacionales que tuvo, tiene y estoy seguro tendrá en operación proximamente.

Por mencionar algunos que desconocía:

KL AMS AUA MAR AUA AM

LR SJO BAQ MAR BAQ SJO ( NISIQUIERA SABÍA QUE LR OPERÓ A BAQ ) :ohno:

AA MIA MAR MIA

CO HOU MIA MAR MIA HOU ( AHORA IAH PERO CREO QUE EN ESE TIEMPO EXISTÍA, ME IMPACTÓ QUE FUERA EN UN D10 )

He viajado en muchas ocasiones a través de San Antonio del Táchira y Maiquetía, pero jamás he estado en territorio Venezolano como tal y tengo muchas ganas de visitarlos... Mi idea es alquilar un carro y recorrer desde Carcas hacia el occidente pasando por Valencia, Maracaibo y bajar hasta Mérida para subir al teleférico más largo y alto del mundo ¡ Que emoción ! :banana:

Quién por favor me pueda dar tips de información respecto a qué hacer, visitar, comer, tiempo de duración entre ciudad y ciudad aproximada etc... se los agradecería, ya se que éste no es el Thread entonces dejaré mi msn messenger o correo y agradeceré toda oportuna información al respecto.

También quiero que me informen cuál es la vía aérea más económica para llegar hasta Canaima y visitar el Salto Ángel o Salto del Ángel, si es mejor comprar un paquete completo desde Caracas, Valencia o Maracaibo o compro solo boleto, luego hospedaje, aparte tour hasta la cascada etc...

:cheers:

camilomedellin@hotmail.com

Para poder ir a Canaima lo mas comun es salir desde Puerto Ordaz (PZO) por lo general las aerolineas que llegan a PZO son Aeropostal, Aserca, Avior y Rutaca. Aunque Aerotuy algunas veces la he visto en pista.

Los boletos más baratos los puedes conseguir en Avior saliendo de CCS hasta PZO, tienen una promocion muy buena alrededor de 112.000,00 con escala en Barcelona.

Estando en PZO puedes comprar un pasaje para Canaima, por lo general varias son las aerolineas que puedes encontrar en el aeropuerto.

Avior de igual forma te ofrece pasajes para Canaima, tengo entendido que Rutaca tambien opera con aviones tipo Cessna.

Por lo general cuando estas llegando al campamento Canaima pueden darte una vuelta para que veas el Salto, eso si, dependera de que este despejado, en la oportunidad que fui, conte con la suerte de poder verlo.

Con la gente de energy tour me fue muy bien, si deseas averiguar mas sobre los paquetes que te ofrece esta compañía puedes entrar directamente a esta dirección. http://www.energytour.com

De igual forma te ofrecen tours hacia el Delta del Orinoco, Los Roques y La Gran Sabana, todas ellas bellezas naturales con las que cuenta nuestro país.

Saludos

Fitó...!!!

April 17th, 2007, 07:33 AM

Incluso el ultimo vuelo de Viasa fue a Oslo en un DC10. Cuando regresaron a Margarita les entregaron la carta donde hacian saber a los pilotos y demas trabajadores que la aerolinea la cerraban porque supuestamente estaba en quiebra.

Recuerdo que transportaron al Papa Juan Pablo II de regreso a Roma en un DC-10 e internamente cuando fue a Guanare. Fue en su visita en 1996. Qué orgullo!

l0nd0n

April 17th, 2007, 03:31 PM

Actualizate!!! Ahora es 412, somos Digitel.

Quee???
Miercoles!!!!
Cerraron el 418??
Naguara!

JUANCAMILO-MDE-EOH

April 17th, 2007, 08:20 PM

Dreamlıneя

April 17th, 2007, 08:23 PM

Quee???
Miercoles!!!!
Cerraron el 418??
Naguara!

Si.. ahora Infonet es Digitel

JC's

April 18th, 2007, 01:07 AM

JC's

Muchas gracias por la información, ahora no se dónde queda Ciudad Bolívar y qué aerolínea me lleva hasta allá, será que es lo mismo que Puerto Ordáz? es decir, el mismo estado o lugar? Tampoco se si éste tour incluye el boleto aéreo Ciudad Bolívar Canaima Ciudad Bolívar.

Gracias por la futura y oportuna información

El boleto Medellín Caracas * Valencia Medellín lo compraré con Avianca viajando MDE BOG 752 / BOG CCS 763 / VLN BOG 100 / BOG MDE M83

:banana:

EXCURSIÓN DE 3 DÍAS Y 2 NOCHES

Primer día:
Vuelo Ciudad Bolívar/Canaima, recibimiento y excursión Laguna de Canaima y el Salto Sapo, el cual posee un aspecto insólito pudiéndose caminar en su interior, durante el recorrido por la Laguna se podrán observar los saltos Ucaima, Golondrinas, Wadaima y Hacha. Traslado al campamento en las Isla Anatoliy donde se dormirá en Hamacas.

Segundo día:
Navegando por el Río Churun se llega hasta el campamento ubicado en Isla Ratoncito, se desembarca y se camina entre la selva tropical durante 1 hora aproximadamente para llegar hasta el pie del Salto Ángel, donde se podrá disfrutar de un refrescante baño en el pozo del Salto, se emprende nuevamente una caminata para regresar a la Isla Ratoncito donde pasaremos la segunda noche en este campamento único que esta ubicado al frente del Salto Angel.

Tercer día:
Se regresa a Canaima, se realiza una caminata de unos 30 minutos a la altura de los rápidos de Mayupa. Vuelo de retorno a Ciudad Bolívar.

ESTA EXCURSIÓN INCLUYE:
Asistencia aeroportuaria Ciudad Bolívar/Canaima
Tour Canaima 03 días 02 noches como especificado en el programa
Transporte Terrestre y fluvial – Alojamiento en hamacas
Todas las comidas, desde el almuerzo primer día hasta desayuno ultimo día.
Bebidas no alcohólicas.
Guía bilingüe

:cheers:

Ciudad Bolivar queda al oeste de Puerto Ordaz, aproximadamente a unos 50 minutos en automovil. Es la ciudad donde el Libertador Simon Bolivar pronuncio su famoso Discurso ante el Congreso de Angostura, particularmente no lo conozco mucho sin embargo he pasado muchisimas veces en mis viajes en carro desde CCS a PZO. Lo mas importante que tiene esa ciudad para conocer es el centro historico, el palacio de gobierno, el malecon a las orillas del Orinoco, el paseo de la Sapoara, y el Angostura, este ultimo, que es el primer puente que conecto el area norte del país con el area sur del pais pasando por encima del Orinoco. Se construyo alli por el mismo hecho de ser el paso mas angosto entre ambas orillas, de alli se deriva su nombre "ANGOSTURA" asi como la ciudad antes de llamarse CIUDAD BOLIVAR.

El aeropuerto se llama Tomas Heres y alli tienen el avion que utilizo Jimmy Angel cuando estaba explorando el Auyantepui y se encontro con el Salto Angel, aunque el pobre se encuentra en mal estado.

Si quieres volar desde CCS a CBL, te recomiendo que lo hagas bien sea por RUTACA, o por la aerolinea del estado, es decir, CONVIASA, ellos tienen vuelos regulares para alla desde CCS.

Particularmente te recomiendo que te llegues hasta Puerto Ordaz, por el hecho de que puedes aprovechar y conocer otras cosas adicionales, como por ejemplo, Los parques Cachamay, y La Llovizna, el Puente Orinoquia (2do Puente sobre el Rio Orinoco) Las Ruinas de las Misiones del Caroni, y ver en su maxima expresion el potencial hidroelectrico de nuestro país, visitando la Central Hidroelectrica Macagua, El Ecomuseo, La Central Hidroelectrica Caruachi, y si puedes llegarte un poco más alla, la Segunda Central Hidroelectrica del Mundo, es decir, GURI...

Alli te lo dejo.

Saludos.

Alejandro(Pipo)

April 18th, 2007, 01:13 AM

^^ El más grande es Madrid.

teniendo en cuenta la población canaria en Venezuela, y que el destino favorito en europa sigue siendo Tenerife para las lineas aereas venezolaans, tanto que Santa Barbara es dueña de una linea aerea local en las canarias, dudaría de tu comentario. pero con lo arroganet que se peude llegar a ser, simplemente vere a la banana bailar :banana:

JC's

April 18th, 2007, 04:10 AM

Hola,

A continuación les coloco información e imagenes concernientes al Proyecto de Modernización del Aeropuerto "Manuel Carlos Piar" de Ciudad Guayana.

http://i179.photobucket.com/albums/w301/JCS21/AeropuertoProyecto017.jpg

I ETAPA:
Proyecto: ADQUISION DE TRES SISTEMAS DE ABORDAJE / PUENTE TELESCOPIO / JETWAY / PASS WAY

Los trabajos para la instalación de los túneles de abordaje o pass way incluyen la pavimentación de la plataforma comercial que en la actualidad cuenta con 16.600 m2 y a la que se le agregará 100 m2 más.

Estos trabajos tambien incluyen la remodelación de la fachada posterior, pista de rodaje, calle de servicio y galeria peatonal.

Estos túneles de abordaje, serán los más modernos de Venezuela una vez instalados, y su incorporación facilitará al pasajero el control de acceso hacia y desde la aeronave en condiciones cómodas y confortables, lo que regularizará el flujo peatonal dentro del área de embarque del aeropuerto, generando un mayor volumen de pasajeros.

Estos sistemas contaran con servicios internos y externos de aire acondicionado, planta eléctrica y agua potable que ofrecerá a los pasajeros mayores comodidades y facilidades.

http://i179.photobucket.com/albums/w301/JCS21/AeropuertoProyecto014.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w301/JCS21/AeropuertoProyecto011.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w301/JCS21/AeropuertoProyecto020.jpg

Proyecto: CONSTRUCCIÖN DEL AREA COMERCIAL

El proyecto de construcción del área comercial del Aeropuerto se edifica en un espacio de 2.099,93 m2, el cual tendra entre otros beneficios, el suministrar a los usuarios y pasajeros del terminal aéreo un mejor y mayor servicio de Renta Car, tiendas y restaurantes, lo que permitirá seleccionar variedad y calidad, bajo patrones que compensen los requerimientos de los pasajeros y usuarios, al tiempo de cumplir con el desarrollo de los lineamientos establecidos para el mejoramiento y rehabilitación del mismo.

Esta nueva área contará con nueve franquicias de comidas, arrendadoras de vehiculos, salón VIP, área de exposiciones de artistas locales, regionales, nacionales e internacionales, baños públicos, centro de negociaciones y otros servicios.

Varios objetivos primordiales se logran con estas obras entre ellas, el incremento de vuelos nacionales e internacionales, aumento de la capacidad de atención, servicios integrales y una seguridad más completa para los pasajeros y los aviones.

http://i179.photobucket.com/albums/w301/JCS21/AeropuertoProyecto021.jpg

II ETAPA:

Comprende la construcción de las oficinas administrativas del SAAR Bolívar (Servicio Autonomo de Aeropuertos Regionales) en un área de 791,48 m2. La fachada frontal será transformada para la edificacion de una marquesina de oficinas, que a su vez servirá para resguardar a los pasajeros y usuarios con la utilización de la cubierta de techo creando un pasillo frontal de 593,30 m2.

La obra incluye igualmente la remodelación del estacionamiento en un área total de 8.673 m2, el diseño de casetas y el acondicionamiento de los dos puntos de control, el cual contará con sistemas de auditorias continuas del numero de vehículos.

Dentro de los proyectos también se encuentr la remodelación de la cuadra de los bomberos aeronauticos y la construcción de las nuevas oficionas de la Guardia Nacional.

http://i179.photobucket.com/albums/w301/JCS21/AeropuertoProyecto008.jpg

jjk

April 18th, 2007, 07:34 AM

que moderno quedara el aeropuerto de POZ la ultima vez que estube me parecio bien depinga, ya que el viejo que tumbaron paracia mas bien como el terminal viejo de nuevo circo de verdad patetico para una ciudad tan importante, ya de por si esta en excelentes condiciones me inmagino que con las nuevas etapas de la modernizacion quedara vergatario

JUANCAMILO-MDE-EOH

April 18th, 2007, 08:18 AM

JC's:

Nuevamente súper agradecido con todos tus datos, me parecen excelentes....

Entonces resulta que el vuelo desde Caracas lo puedo tomar hacia Canaima vía Puerto Ordáz o vía Ciudad Bolívar. Es más podría comprar un paquete originando en Ciudad Bolívar y tomar mi vuelo independiente Caracas Puerto Ordáz y luego regresar Ciudad Bolívar Caracas pues ya habría visitado Puerto Ordáz en el vuelo de ida.

Quiero saber si en Venezuela las tarifas son tan restrictivas como en Colombia, es decir, te obligan a comprar tramos ida y vuelta para que sean más económicos, con hasta 21 días de anticipación a la fecha de vuelo etc...

Cuánto vale aproximadamente un vuelo Caracas Canaima Caracas, ida y regreso?

Caracas Puerto Ordáz Caracas, ida e ida y regreso ?

Caracas Ciudad Bolívar Caracas, ida e ida y regreso ?

Caracas Valencia Caracas, ida e ida y regreso ?

Caracas Maracaibo Caracas, ida e ida y regreso ?

Valencia Maracaibo Valencia, ida e ida y regreso ?

Cuál es el aeropuerto más cercano al teleférico de Mérida , cuánto vale desde CCS o VLN ida e ida y regreso ? ?

Si compro un boleto un tramo me resultaría más costoso que si compro uno ida y regreso juntos o no hace diferencia el tipo de tiquete?

En Colombia hasta hace poco todas las aerolíneas manejaban una restricción y para comprar lo más económico se debía pagar ida y vuelta, ahora no, solo algunas. Pregunto todo esto, porque me gustaría viajar con una aerolínea de ida y otra de regreso, tomar un aeropuerto para ir y regresar desde otro etc.. espero me comprendan. :ohno:

Tengo muchísimas ganas de visitar Los Roques, para mí son un paraíso muy superior a Aruba, Bonaire y Curaçao, es muy costoso viajar allá desde Valencia o Caracas por ejemplo? Es mejor comprar directamente allá el hospedaje y alimentación es tomo un plan previo a mi viaje ?

Éxitos y muchas gracias

:cheers:

EMANZANO

April 18th, 2007, 02:03 PM

JC's

April 18th, 2007, 02:37 PM

Precios no tengo ni idea pero en el siguiente link de Wikipidea hay una lista con link directo a las paginas web de las principales lines aereas Venezolanas.

http://en.wikipedia.org/wiki/Aeropostal

Luego no te preocupes en Venezuela no hay diferencia de precio si compras solo un "one way" a que si compras el "round trip". Hace un mes estuve alla y vole a Margarita con Aserca y me regrese en Aeropostal por conveniencia de horarios. Quiere decir que si el pasaje te vale 235.000 Bs el "round trip" , la ida te la van a cobrar en 117.500 Bs. La Anticipacion no te hace mas barato el pasaje. Tip: Siempre calcula que adicionalmente te cobran en el Aeropuerto la "tasa aeroportuaria"

A los Roques es mejor comprar paquetes completos con los operadores y con cierto tiempo de anticipacion, porque la oferta es limitada.

Lo mas cerca al teleferico de Merida es el propio aeropuesto de la ciudad de Merida. No todas las aerolineas vuelan a esa ciudad porque existe una restriccion en el tamano de los aviones que pueden aterrizar alli. Para Merida las dos aerolineas que mas vuelan son Avior y Santa Barbara.

No existen restricciones en cuanto a comprar boletos Round Trip o One Way, solo que en efecto a veces te puede salir un poquito mas barato si compras ambos vuelos con la misma compañia.

Una recomendación, si piensas viajar en Aeropostal o Aserca para alguno de los destinos te recomiendo que hagas la reservación por Internet, por lo general, los boletos alli son mas baratos que comprarlos en una agencia de viajes.

Luego de que hagas la reservación tienes 24 horas para comprar el boleto, bien sea en una oficina de aeropostal o en el mismo aeropuerto en los counters de la aerolinea.

Avior, Aserca y Conviasa te ofrecen comprar el boleto en linea con tu tarjeta de credito. Como te dije, desde CCS a PZO Avior tiene una promocion donde los primeros 15 boletos vendidos estan por el orden de los 112.000 con impuestos incluidos (OJO no tasa aeroportuaria), es cuestion de suerte conseguir esos boletos, por lo general yo los consigo.

A los Roques tal como te menciono el amigo EMANZANO, lo mejor es comprar los paquetes de 3 5 o 7 dias, dependera de los dias, eso te incluye alojamiento en posadas y por lo menos 2 comidas (desayuno y cena) y algunos hasta algunas excursiones, snorkeling, etc.

Para Merida puedes volar tambien con CONVIASA, sin embargo, llegas al aeropuerto Juan Pablo Perez Alfonso de El Vigia, que queda al noroeste de la Ciudad de Merida y a una hora aprox. en automovil. Ellos particularmente tienen buenos precios.

Si te quieres montar en un ATR 42 de Santa Barbara o en Beech de Avior vas a tener que pagar caro los boletos para llegar a Merida, te lo digo por la experiencia que tuve al viajar a Merida consecutivamente por 4 años. Ellos tienen los boletos MUY COSTOSOS.

Saludos