^^ Polonia tetap beroperasi? padahal akan lebih baik kalau Polonia dijadikan CBD sesuai tata ruang Pemko Medan... :ohno:
kok bisa tumpang tindih begini ya... :bash:

koq gini.........
kuala namu masa harus bersaing dg polonia

bandara kemayoran saat dulu juga langsung dihancurkan setelah soeta beroperasi karena lokasi tengah kota
Halim dipertahankan tapi kebanyakan utk carter dan TNI AU

koq gini.........
kuala namu masa harus bersaing dg polonia

bandara kemayoran saat dulu juga langsung dihancurkan setelah soeta beroperasi karena lokasi tengah kota
Halim dipertahankan tapi kebanyakan utk carter dan TNI AU

Isu nya bukan persaingan Kuala Namu dan Polonia. Karena Penerbangan Sipil sudah pasti 100% pindah ke Kuala Namu.

Sekarang yang menjadi ISU penting adalah bagaimana aktivitas militer di Polonia ke depannya?? Karena beberapa pihak menginginkan kawasan Polonia diubah menjadi CBD...

Kalau Halim Perdana Perdanakusuma itu kasus lain, karena itu memang LANUD dari zaman baheula pas dibikin. Infrastrukturnya juga sudah lengkap. Perumahan TNI-AU sudah lama EKSIS di Halim, Pondok Gede, dan sekitarnya. Banyak sekali fasilitas pemukiman TNI di Jakarta Timur itu....

Menutup HALIM jelas MISSION IMPOSSIBLE :D , dan mengenai KKOP. Di sekitaran HALIM kok kayaknya gak ada KKOP-KKOP-an segala tuh di sana. Buktinya, gedung di Cawang itu menjulang-julang tinggi.

Tower SUTET menyilang-nyilang. Bahkan kita bisa lihat pesawat landing dari tol Jagorawi dan "beradu" dengan gedung-gedung tinggi dan Tower SUTET. Memang menyaksikan TOwer SUTET di kwasan ini sangat indah, karena lampunya kelap-kelip putih-putih di sekujur TOWER itu :D

Belum lagi semua gedung bertingkat di sana, pada pakai LAMPU PANDU kelap-kelip merah-merah gitu :D

http://tv.liputan6.com/main/read/6/1069331/0/pembongkaran-di-areal-bandara-kuala-namu-ricuh-

http://tv.liputan6.com/main/read/6/1069331/0/pembongkaran-di-areal-bandara-kuala-namu-ricuh-

kalau saya lihat, warganya yg salah..
29 unit rumah di areal KNIA pasti tidak memiliki surat kepemilikan yg sah.. uda syukur2 mau diganti uang 3juta/unit.. (kalo rumah warga disana mempunyai SHM, dipastikan ganti rugi yg diterima akan sangat besar)..

negara kita ini kan negara hukum.. semua ada landasan hukumnya..

Isu nya bukan persaingan Kuala Namu dan Polonia. Karena Penerbangan Sipil sudah pasti 100% pindah ke Kuala Namu.

Sekarang yang menjadi ISU penting adalah bagaimana aktivitas militer di Polonia ke depannya?? Karena beberapa pihak menginginkan kawasan Polonia diubah menjadi CBD...

Kalau Halim Perdana Perdanakusuma itu kasus lain, karena itu memang LANUD dari zaman baheula pas dibikin. Infrastrukturnya juga sudah lengkap. Perumahan TNI-AU sudah lama EKSIS di Halim, Pondok Gede, dan sekitarnya. Banyak sekali fasilitas pemukiman TNI di Jakarta Timur itu....

Menutup HALIM jelas MISSION IMPOSSIBLE :D , dan mengenai KKOP. Di sekitaran HALIM kok kayaknya gak ada KKOP-KKOP-an segala tuh di sana. Buktinya, gedung di Cawang itu menjulang-julang tinggi.

Tower SUTET menyilang-nyilang. Bahkan kita bisa lihat pesawat landing dari tol Jagorawi dan "beradu" dengan gedung-gedung tinggi dan Tower SUTET. Memang menyaksikan TOwer SUTET di kwasan ini sangat indah, karena lampunya kelap-kelip putih-putih di sekujur TOWER itu :D

Belum lagi semua gedung bertingkat di sana, pada pakai LAMPU PANDU kelap-kelip merah-merah gitu :D

namanya husut itu bang rilham... hutan sutet... memang kalau malam nampak indah, kalau siang nampak kumel...


dan bener, disana kok ga ada KKOP2an deh... mungkin pilot2nya udah pada mahir mengendari kuda supaya baik jalannya *maksudnya pesawat... :banana:

pilot2nya mantan pengendara motor ibukota, pandai nyalip n nyelip... :lol:

namanya husut itu bang rilham... hutan sutet... memang kalau malam nampak indah, kalau siang nampak kumel...


dan bener, disana kok ga ada KKOP2an deh... mungkin pilot2nya udah pada mahir mengendari kuda supaya baik jalannya *maksudnya pesawat... :banana:

pilot2nya mantan pengendara motor ibukota, pandai nyalip n nyelip... :lol:

tower dan gedung tinggi kan di cawang yg berarti di bagian utara barat Halim, maka pesawat tinggal belok dulu ke arah timur/selatan...aman kan (emang angkot yak...)

atau bisa KKOP medan dan jakarta berbeda standarnya

mundkin pilot2 medan perlu belajar banyak dulu sama sopir angkot, kpaja, kowantas dll di jakarta... :lol:

http://www.youtube.com/watch?v=8KQrd-dezqc

coba lihat video ini. video lama. tapi baru di upload beberapa minggu yg lalu.
diawalnya, presenternya bilang.
'KABARNYA, LAHAN POLONIA SUDAH DI KAVLING-KAVLING UNTUK PEMBANGUNAN PUSAT BISNIS.'

jadi bisa dipastikan kalau polonia benar2 akan tutup! :D
persentasenya bisa dibilang sekitar 98%

kalau polonia jadi tutup. pemerintah kota medan udah punya rencana utk bekas lahan polonia.
ini gue capture dari videonya.. :D

http://img171.imageshack.us/img171/6941/vlcsnap2011120519h43m55.png (http://imageshack.us/photo/my-images/171/vlcsnap2011120519h43m55.png/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img593.imageshack.us/img593/8615/vlcsnap2011120519h43m45.png (http://imageshack.us/photo/my-images/593/vlcsnap2011120519h43m45.png/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img12.imageshack.us/img12/3057/vlcsnap2011120519h43m34.png (http://imageshack.us/photo/my-images/12/vlcsnap2011120519h43m34.png/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img36.imageshack.us/img36/4520/vlcsnap2011120519h43m26.png (http://imageshack.us/photo/my-images/36/vlcsnap2011120519h43m26.png/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

narator ama presenternya bilang,
bekas lahan polonia akan jadi kawasan bisnis berkelas internasional.
tokceerr! :D

lebih cepat lebih baik untuk menyelesaikan KNIA, karena kalo KNIA udah rampung pasti kepastiannya akan lebih matang, berharap menjadi CBD ajasih polonia itu, biar lebih maju maju dan maju lagi medan dan sekitarnya #CMIIW

^^
secara yg ngerjain bandara hasanuddin ama kuala namu anak negeri semua bro... :cheers:

ini kan kuala namu baru tahap 1...
apakah tahap 2 nanti akan seperti desain sebelumnya?

http://img401.imageshack.us/img401/2919/kualanamuct9.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/401/kualanamuct9.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

dari awal muncul gambar ini selalu bertanya2 dalam hati, klo gatenya sedemikian banyak tetapi terminalnya cuma segitu, berapa panjang ya ngantri klo lagi check in? Apakah dengan dibantu city check signifikan? Rasanya klo model penumpang kayak di indonesia ndak akan terlalu pengaruh city check in... membayangkan terminal kualanamu --yang cuma segitu-- yang padat luar biasa dengan gate sebanyak itu...

Atau gambar ini cuma ilustrasi saja?

dari awal muncul gambar ini selalu bertanya2 dalam hati, klo gatenya sedemikian banyak tetapi terminalnya cuma segitu, berapa panjang ya ngantri klo lagi check in? Apakah dengan dibantu city check signifikan? Rasanya klo model penumpang kayak di indonesia ndak akan terlalu pengaruh city check in... membayangkan terminal kualanamu --yang cuma segitu-- yang padat luar biasa dengan gate sebanyak itu...

Atau gambar ini cuma ilustrasi saja?

kabarnya kan bro mau dibuat dua tahap.
bandara kuala namu diharapkan juga sebagai transit maskapai luar.
jadi nggak perlu ke changi atau ke KLIA lagi hanya utk transit.

dari awal muncul gambar ini selalu bertanya2 dalam hati, klo gatenya sedemikian banyak tetapi terminalnya cuma segitu, berapa panjang ya ngantri klo lagi check in? Apakah dengan dibantu city check signifikan? Rasanya klo model penumpang kayak di indonesia ndak akan terlalu pengaruh city check in... membayangkan terminal kualanamu --yang cuma segitu-- yang padat luar biasa dengan gate sebanyak itu...

Atau gambar ini cuma ilustrasi saja?

saya juga baru sadar, hitungan kasar saya jumlah gatenya ada 60 :nuts:
sedangkan terminalnya hanya di tengah itu, entahlah gimana dikembangkannya, terminalnya sengaja dibuat 3 lt supaya bisa mengakomodasi jumlah penumpang yang melakukan check in dan pengurusan boarding...

dan saya baru sadar bahwa terminal domestik dan internasional disatukan di satu gedung.

kabarnya kan bro mau dibuat dua tahap.
bandara kuala namu diharapkan juga sebagai transit maskapai luar.
jadi nggak perlu ke changi atau ke KLIA lagi hanya utk transit.

sketsa yang diu quote bro sptenaz itu sudah mencakup tahp 1 dan 2 bro Unyu :)

dan di sktesa itu gate nya sangat banyak sedangkan gedung terminal hanya satugedung itu saja...


tapi entahlah, semoga KNIA sudah dirancang dan direncanakan sebaik2nya... :okay:

kabarnya kan bro mau dibuat dua tahap.
bandara kuala namu diharapkan juga sebagai transit maskapai luar.
jadi nggak perlu ke changi atau ke KLIA lagi hanya utk transit.

Apalagi klo mo jadi terminal transit, saya membayangkan super duper boring nunggu 2 jam di terminal yang sumpek kayak begitu :bash:, apalagi klo gatenya yang paling ujung :nuts:...

Klo mau ada tahap 2 dan gate sebanyak itu, mudah2an ada penambahan terminal baru, paling gak ada 2 (1 terminal di masing2 sisi) jadi ada 3 terminal... Klo di gambar itu kayaknya cuma ruang tunggu saja tuh di sepanjang koridor kanan dan kiri...


Tambah lagi membayangkan setelah penerbangan panjang yang melelahkan lebih dari 3 jam naik Lion Air yang seatnya sempit, dan ternyata dapet di gate paling ujung yang jauhnya kayaknya sampe 1 kilo, sambil mikul ransel yang beratnya 20 kg...

mudah2han ada perkembangan lebih bagus lagi di tahap 2 ataupun seterusnya...

dari gambar sketsa...terminal-nya di tengah2 gitu, kenapa gak dibablasin saja kanan dan kirinya biar lebih panjang

dari awal muncul gambar ini selalu bertanya2 dalam hati, klo gatenya sedemikian banyak tetapi terminalnya cuma segitu, berapa panjang ya ngantri klo lagi check in? Apakah dengan dibantu city check signifikan? Rasanya klo model penumpang kayak di indonesia ndak akan terlalu pengaruh city check in... membayangkan terminal kualanamu --yang cuma segitu-- yang padat luar biasa dengan gate sebanyak itu...

Atau gambar ini cuma ilustrasi saja?

Counter check in di Kuala Namu, kalau gak salah bakal cukup banyak kok. Kan desain airport nya terminal atas untuk keberangkatan dan bawah untuk kedatangan. Yaa terminal yang di tengah itu cukup lahh untuk counter check-in... Karena desain tempat check in nya kan paralel , bukan yang memanjang.

Kuala Namu itu tengahnya memang benar2 besar kok, tidak ada yang perlu diragukan. Lagipula sayap kiri kanan nya itu kan nantinya bangunan bertingkat juga. Jadi lantai bawah pun bisa diutilisasi juga.

Apalagi klo mo jadi terminal transit, saya membayangkan super duper boring nunggu 2 jam di terminal yang sumpek kayak begitu :bash:, apalagi klo gatenya yang paling ujung :nuts:...

Klo mau ada tahap 2 dan gate sebanyak itu, mudah2an ada penambahan terminal baru, paling gak ada 2 (1 terminal di masing2 sisi) jadi ada 3 terminal... Klo di gambar itu kayaknya cuma ruang tunggu saja tuh di sepanjang koridor kanan dan kiri...


Tambah lagi membayangkan setelah penerbangan panjang yang melelahkan lebih dari 3 jam naik Lion Air yang seatnya sempit, dan ternyata dapet di gate paling ujung yang jauhnya kayaknya sampe 1 kilo, sambil mikul ransel yang beratnya 20 kg...

mudah2han ada perkembangan lebih bagus lagi di tahap 2 ataupun seterusnya...

nah itu dia, apalgi ga ada pemisahan antara terminal domestik dan terminal internasional,,,

saya ngebayangin, perjalanan yang cukup melelahkan dari check in di terminal, menuju ruang tunggu di gate yang paling ujung...

dari gambar sketsa...terminal-nya di tengah2 gitu, kenapa gak dibablasin saja kanan dan kirinya biar lebih panjang

setuju...

Counter check in di Kuala Namu, kalau gak salah bakal cukup banyak kok. Kan desain airport nya terminal atas untuk keberangkatan dan bawah untuk kedatangan. Yaa terminal yang di tengah itu cukup lahh untuk counter check-in... Karena desain tempat check in nya kan paralel , bukan yang memanjang.

Kuala Namu itu tengahnya memang benar2 besar kok, tidak ada yang perlu diragukan. Lagipula sayap kiri kanan nya itu kan nantinya bangunan bertingkat juga. Jadi lantai bawah pun bisa diutilisasi juga.

syukurlah, saya juga mengira seperti itu, apalagi terminalnya 3 lantai...

namun yang jadi masalah perjalanan yang cukup panjang dan melelahkan harus ditempuh penumpang dari pintu utama terminal 9pintu masuk terminal), menuju ruang tunggu di gate2 yang cukup jauh apalagi gate yang diujung... :ohno:

^^^

tapi klo gedung terminal banyak counter check in, kasihan penumpang transit hanya nunggu di ruang tunggu saja, gak menarik kan melihat antrian di counter check in...

harapan saya sih itu cuma sketsa, jadi memang KNIA siap jadi bandara transit juga...

^^ mungkin ruang tunggu khusus international transit itu punya fasilitas lain untuk kenyamanan pengguna, seperti spa atau apapun lah itu... IMO... :okay:

Apalagi klo mo jadi terminal transit, saya membayangkan super duper boring nunggu 2 jam di terminal yang sumpek kayak begitu :bash:, apalagi klo gatenya yang paling ujung :nuts:...

Klo mau ada tahap 2 dan gate sebanyak itu, mudah2an ada penambahan terminal baru, paling gak ada 2 (1 terminal di masing2 sisi) jadi ada 3 terminal... Klo di gambar itu kayaknya cuma ruang tunggu saja tuh di sepanjang koridor kanan dan kiri...


Tambah lagi membayangkan setelah penerbangan panjang yang melelahkan lebih dari 3 jam naik Lion Air yang seatnya sempit, dan ternyata dapet di gate paling ujung yang jauhnya kayaknya sampe 1 kilo, sambil mikul ransel yang beratnya 20 kg...

mudah2han ada perkembangan lebih bagus lagi di tahap 2 ataupun seterusnya...

Yang namanya transit, kalau gak tukar airline ya gak perlu ngambil bagasi. Apalagi ransel 20 kg,,,, mana boleh masuk kabin... Ya mesti masuk bagasi lah. Di airport manapun, yang jadi transit hub, kita ga perlu keluar dari ruang tunggu. Kecuali mesti check in ulang,. Jadi terminal khusus transit atau lintasan khusus transit itu adalah paradigma lama. Kurasa Makassar dan Surabaya pun sudah tidak pakai gaya sperti itu. Jakarta masihhh :nuts:

Jarak 1 km di dalam terminal bandara??? Wahhhhh itu biasa banget.......... Juanda aja panjangnya berapa coba , panjang banget kan itu... Di Changi, bahkan ditulis jelas di Signage nya Gate D39-D42.... Belok kiri jalan kaki, 15 menit. Sekitar 1 km juga kan itu. Dan pasti lah bakal ada eskalator atau travellator untuk membantu kita bergerak cepat. Makassar dan Juanda jg pake kok.

Counter check in paralel mirip kayak di Sultan Hasanuddin ya? memang kayaknya sistem itu bisa mengurangi panjangnya antrian karena counternya bisa banyak... Tapi cenderung lebih beresiko semerawut karena tidak ada pembatas. tau sendiri kan budaya antri dan tertib di Indonesia yang kurang dipahami masyarakat...

^^ di hasanuddin ga terlalu semrawut kok bro... hehehe...

tinggal bagaimana membiasakan masyarakat untuk tertib... :okay:

hehehe, maklum bung pengetahuan saya soal bandara cuma tau CGK-UPG-KDI-BUW, yang lain belum pernah selain lihat2 dan baca2 di internet (termasuk di skyscraper tentunya)...

ya mudah2an memang KNIA memang sudah meperhitungkan semua aspek kenyamanan dan keselamatan penerbangan sehingga benar2 bisa menjadi bandara kelas dunia dan masuk penilaian Skytrax (meskipun misal cuma dapet 1atau 2 bintang lumayan lah)

^^ di hasanuddin ga terlalu semrawut kok bro... hehehe...

tinggal bagaimana membiasakan masyarakat untuk tertib... :okay:

Mudah2an, karena memang kapasitas hasanuddin belum kepake maksimal kan, padatnya di jam2 tertentu saja...

Mudah2an terus seperti itu, tetap tertib tidak semrawut :cheers:...

edited

^^ mungkin ruang tunggu khusus international transit itu punya fasilitas lain untuk kenyamanan pengguna, seperti spa atau apapun lah itu... IMO... :okay:

lagian menurut salah seorang wartawan mnc tv yg bertugas kesana utk meliput, dia dapat kabar kalau penumpang transit akan dimanjakan oleh fasilitas2 yg ada disana. bandara ini akan menjadi SemiMall. CMIIW. :D

linknya sebelumnya udah diposting disini.
ini saya kasih lagi. biar tokcer! :D

jadi kekhawatiran lumutan karena nunggu penerbangan selanjutnya, insya Allah nggak akan terjadi.

http://dinnasabriani.wordpress.com/2011/10/29/menunggu-kemewahan-kuala-namu/

dapat info tentang perkembangan kuala namu.
infonya april lalu. lumayan lama juga sih.
tapi dari penjelasannya sudah cukup menggambarkan bagaimana kuala namu sekarang.

linknya : http://regional.kompasiana.com/2011/04/25/menunggu-bandara-baru-kualanamu/

Kami memasuki pintu gerbang masuk yang memberi kesan megah. Ada 3 jalur jalan akses masuk dan keluar bandara. Dua buah gerbang akses masuk dan ke luar bandara berdampingan di kiri dan kanan berdampingan. Di antara kedua gerbang ini nantinya adalah jalur masuk rel kereta api. Wacana dan rencana akses kereta api masuk ke bandara, adalah yang ke dua di Indonesia, setelah yang pertama kali direncanakan untuk Bandara Soekarno-Hatta.

Menelusuri jalan masuk ke bandara ini, memberikan kesan luas. Tentu saja, karena bandara baru ini nantinya akan memiliki areal seluas 1.365 hektar, atau 9 kali dari luas Bandara Polonia yang sekarang ini. Di kiri jalan masih ada rumpun kelapa sawit yang menghijau.

Kami terus meluncur di jalan akses yang mulus. Memasuki curb side, dan naik ke tingkat dua Terminal Keberangkatan. Konstruksinya tampak kokoh dengan lengkungan dan bentangan besi baja yang berwarna abu-abu keputihan. Pekerja masih tampak sibuk menyelesaikan beberapa pekerjaan tahap finishing. Kami berhenti di pintu masuk terminal, dan Pak Djoko mengantarkan kami memasuki terminal penumpang.

Dinding terminal terbuat dari kaca transparan dan tembus pandang, sehingga sinar matahari cukup menerangi ruangan. Ini berarti penghematan listrik. Hanya saja panas matahari juga harus dikompenasi dengan dingin udara AC. Ruang check in cukup luas. Disini proses penumpang akan dimulai. Kami terus berjalan dipandu pak Djoko. Ada beberapa garbarata, yang baru siap baru jalur masuknya. garbaratanya sendiri bekum terpasang.

Selanjutnya kami turun ke lantai bawah Kedatangan Teminal. Masih belum siap, banyak yang masih harus dikerjakan. Tetapi bentuk keseluruhannya sudah berwujud. Pada waktunya nanti, jika sudah jadi, bandara ini pasti menarik dan cantik.

Ke luar ke airside, dari jauh terlihat Menara Pengawas Pemandu lalu Lintas Udara, tampaknya sudah siap. Tampak menjulang tinggi, dibawahnya adalah gedung operasi. Dari sisi airside keseluruhan bangunan terminal tampak cukup megah. Apron juga sudah siap, kapasitasnya akan dapat menampung 33 pesawat, 3 kali dari kapasitas Polonia yang sekarang. Menelusuri airside, beberapa ruangan untuk arlines dan ground handling sudah siap untuk digunakan, tinggal beberapa sentuhan akhir.

Pembangunan bandara ini terdiri 3 tahap. Tahap pertama direncanakan bandara Kualanamu akan mampu untuk melayani 10 juta penumpang dan 65 ribu ton cargo per tahun, dengan luas terminal 90.000 M2. Tahap kedua 15 juta penumpang, 90 ribu ton cargo dan tahap ketiga 22 juta penumpang, 115 ribu ton cargo. Sekedar untuk perbandingan, Bandara Ngurah Rai Bali sekarang sudah melayani 10 juta penumpang, dan Bandara Soekarno-Hatta sudah melayani 45 juta penumpang per tahun.

silahkan berkhayal bagaimana dalemnya kuala namu sekarang.. :D
ternyata pembangunannya 3 tahap. bukan 2 tahap.

saya juga baru sadar, hitungan kasar saya jumlah gatenya ada 60 :nuts:
sedangkan terminalnya hanya di tengah itu, entahlah gimana dikembangkannya, terminalnya sengaja dibuat 3 lt supaya bisa mengakomodasi jumlah penumpang yang melakukan check in dan pengurusan boarding...


mungkin ruang tunggu khusus international transit itu punya fasilitas lain untuk kenyamanan pengguna, seperti spa atau apapun lah itu... IMO... :okay:

lagian menurut salah seorang wartawan mnc tv yg bertugas kesana utk meliput, dia dapat kabar kalau penumpang transit akan dimanjakan oleh fasilitas2 yg ada disana. bandara ini akan menjadi SemiMall. CMIIW. :D


hmm, apakah bangunan terminal sebesar itu cukup untuk membangun departure/check in hall yang luas untuk 60 gates beserta fasilitas penunjang bandara seperti hotel bandara, lounges, airport mall, dan fasilitas lain (resting area, park, dsb dsb)? Changi saja punya 3 terminal besar-besar untuk handle 92 gates dengan aerobridge, belum yang tidak pakai. Saya setuju dengan pendapat di atas kenapa tidak dibablaskan saja bangunan terminalnya ke samping kiri dan kanan untuk menambah luas area terminal, kan nanti kesannya lebih plong gitu.

Counter check in paralel mirip kayak di Sultan Hasanuddin ya? memang kayaknya sistem itu bisa mengurangi panjangnya antrian karena counternya bisa banyak... Tapi cenderung lebih beresiko semerawut karena tidak ada pembatas. tau sendiri kan budaya antri dan tertib di Indonesia yang kurang dipahami masyarakat...

bisa dipakaikan pembatas seperti antrian di counter bank kan bro. Tapi masalahnya, apakah ada space yang cukup diantara paralel counter. Ini foto dari check in hall Changi T3.

http://www.google.com/imgres?q=changi+airport+departure+hall&um=1&hl=en&client=safari&rls=en&biw=1253&bih=651&tbm=isch&tbnid=RJte3K3N1AFiiM:&imgrefurl=http://www.skyscrapercity.com/showthread.php%3Ft%3D539679&docid=8QCKDWm7IvAxRM&imgurl=http://images.pilotxtian.multiply.com/image/3/photos/25/orig/2/ci_departure_checkin_hall_2.jpg%253Fet%253DZ4kqTEdH8FUES5%25252BbqpbbhA&w=1024&h=768&ei=xZHdTrGNO4HwrQe8tcnwCA&zoom=1&iact=hc&vpx=492&vpy=345&dur=1317&hovh=194&hovw=259&tx=158&ty=137&sig=108275725480931329525&page=2&tbnh=127&tbnw=183&start=15&ndsp=16&ved=1t:429,r:8,s:15

^^ Boarding Loungenya bagus, mengingatkan pada Hong Kong International Airport :okay:
mudah2an proses pengerjaan runway tahap 2 cepat selesai, jadi kita bisa melihat A380 mendarat di Kualanamu :D

hmm, apakah bangunan terminal sebesar itu cukup untuk membangun departure/check in hall yang luas untuk 60 gates beserta fasilitas penunjang bandara seperti hotel bandara, lounges, airport mall, dan fasilitas lain (resting area, park, dsb dsb)? Changi saja punya 3 terminal besar-besar untuk handle 92 gates dengan aerobridge, belum yang tidak pakai. Saya setuju dengan pendapat di atas kenapa tidak dibablaskan saja bangunan terminalnya ke samping kiri dan kanan untuk menambah luas area terminal, kan nanti kesannya lebih plong gitu.

iya, saya pikir mustahil cukup dengan ideal, kalaupun cukup, pasti kesannya dipaksakan.... harusnya di bablasin saja ke kanan kirinya, selain lebih luas, juga akan lebih merpendek jarak anatara check in hall dengan gates


bisa dipakaikan pembatas seperti antrian di counter bank kan bro. Tapi masalahnya, apakah ada space yang cukup diantara paralel counter. Ini foto dari check in hall Changi T3.



kalau dihasanuddin masih ada ruangan untuk diberi pembatas kok bro... :okay:

dapat gambar lagi dari twitter..

http://img819.imageshack.us/img819/9828/x29af4947.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/819/x29af4947.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

ada kabar kalau nama bandara ini nantinya Jenderal Besar A.H Nasution. alasannya, karena A.H Nasution merupakan salah satu dari 3 jenderal besar. yaitu, Jenderal Besar Soedirman, Jenderal Besar A.H Nasution dan Jenderal Besar Soeharto.

ada lagi usulan utk nama bandara Medan Deli Internasional Airport. alasannya karena deli terkenal di luar negeri. deli dianggap penghasil tembakau terbaik..

^^ setuju dengan kedua usulan nama... :okay:

^^ setuju dengan kedua usulan nama... :okay:

gue lebih memilih Kuala Namu Internasional Airport bro.
daripada nama pahlawan lagi kan?
lagipula pahlawan di sumut banyak. bukan dari satu suku saja. sumut kan multietnis.
KNIA lebih mencakup segalanya. :cheers:

^^ saya juga setuju sama KNIA... jadi setuju sama semuanya... :okay:

Medan Deli terdengar menarik, karena mewakili Kota Medan dan Kabupaten Deli Serdang.

Sy tidk melihat AH Nasution sebagai jendral besar, yang pahlawan itu kan anaknya.... Ade Irma Suryani Nasution. Dan dia ini pencetus dan penggerak DwiFungsi ABRI, suatu kecelakaan sejarah di Republik ini.

AH Nasution lebih tepat seperti jendral yang terlupakan. Dan dia termasuk yang nasibnya tidak terperhatikan di era Orde Baru.

Numpang lewat ya bro semua! Klu mnrt gw ne! Kuala namu kayanya lbh keren jk namany di ganti dgn DELIA ( Deli internasional Airport ) secara nama udh di kenal,kesultanan deli dulu kan mmg ada di wlyh medan skrg,lagian bandara tsb di bangun di wilyh deli serdang, mf agak oot!

^^ ga OOT kok, masih membahas ttg KNIA... :okay:

wah pengetahuan baru lagi nih bro... :banana:

dopos

Jika dilihat di sini memang Kuala Namu akan dibangun dalam 3 tahap. Tahap 1 akan dibagi menjadi 2 fase.

http://imageshack.us/photo/my-images/214/32999250.jpg/

Dan memang terminalnya itu nanti di Tahap 1 fase 2 akan diekspansi lagi masing masing ke kiri dan ke kanan sebanyak 2 bloks. Ini terlihat dari skema di halaman sebelumnya. Nanti terdapat 2 entrance yang akan masuk ke dalam terminal bukan cuma 1 yang terlihat di foto foto yang ada sekarang.

Coba lihat gambar di bawah ini dari angaksa pura. Yang warna hijau adalah area pengembangan Tahap 1 fase 2.

http://i17.photobucket.com/albums/b72/umd_1970/MES.jpg

Jika dilihat di sini memang Kuala Namu akan dibangun dalam 3 tahap. Tahap 1 akan dibagi menjadi 2 fase.

http://imageshack.us/photo/my-images/214/32999250.jpg/

gambar ini udah pernah dipost sebelumnya mas bro.
gue bantuin munculin ya..
gue pikir 2 tahap. ternyata 3 tahap.. :D
berarti cocok dgn sketsa yg ada sebelumnya ya mas bro?
tokceer!!

http://img214.imageshack.us/img214/3632/32999250.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/214/32999250.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Numpang lewat ya bro semua! Klu mnrt gw ne! Kuala namu kayanya lbh keren jk namany di ganti dgn DELIA ( Deli internasional Airport ) secara nama udh di kenal,kesultanan deli dulu kan mmg ada di wlyh medan skrg,lagian bandara tsb di bangun di wilyh deli serdang, mf agak oot!

DELIA boljug namanya..
lagipula pelafalan nama DELIA tidak terlalu sulit utk lidah orang2 bule.. :D

sebelumnya gue udah pernah upload gambar ini
sekarang gue upload lagi gambar ini biar sesuai dgn skema diatas..
gambar sebelumnya diputer ke arah kanan sekali.. :D

http://img819.imageshack.us/img819/2919/kualanamuct9.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/819/kualanamuct9.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Dan ini adalah aktifitas yang sedang dilakukan oleh Angkasa Pura 2 dalam memasarkan Kualanamu International Airport. Sepertinya memang Angkasa Pura 2 suka sekali dengan nama ini yang menurut saya adalah nama paling cocok buat bandara ini karena memang adanya di Kuala Namu. :)

http://www.routesonline.com/airports/11739/polonia-international-airport/news/

Tidak tanggung tanggung yang ikut dipasarkan sampai ke CI (mungking), CX (mungkin), JL, EY (mungkin), QR (mungkin), dan KU.

sebelumnya gue udah pernah upload gambar ini
sekarang gue upload lagi gambar ini biar sesuai dgn skema diatas..
gambar sebelumnya diputer ke arah kanan sekali.. :D

http://img819.imageshack.us/img819/2919/kualanamuct9.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/819/kualanamuct9.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Dan 8 gates yang sekarang pasti bakalan jadi 11 gates seperti di atas dalam Tahap 1 fase 2. Makanya itu gates sekarang sangat jauh antara satu sama lain.

Dan 8 gates yang sekarang pasti bakalan jadi 11 gates seperti di atas dalam Tahap 1 fase 2. Makanya itu gates sekarang sangat jauh antara satu sama lain.

cara membangun 3 gates sisanya gimana ya?
gak mungkin gedung keberangkatan harus dihancurin lagi.. :nuts:

dulu ada forumer disini yg bilang kalau Kuala Namu akan menjadi bandara pertama di Indonesia yg akan menerapkan sistem fully automatic Baggage
Handling System supaya terjamin kecepatan pelayanan bagasi terutama
untuk fungsi Hub terminal.

sepertinya ucapan forumer tersebut benar adanya.
gue baru nemu infonya disini...

http://www.eocommunity.com/showthread.php?tid=11702

dari forum tersebut juga dijelaskan kalau kuala namu akan menjadi bandara pertama di Indonesia yang berkonsep transportasi Multi Moda yang
massal : Pesawat udara, kereta bandara, bis umum, taxi, angkutan penumpang
umum lainnya dan kendaraan pribadi. Potensi kedepan: Ferry antar pulau.

WEEEEWW! :banana::banana:

dulu ada forumer disini yg bilang kalau Kuala Namu akan menjadi bandara pertama di Indonesia yg akan menerapkan sistem fully automatic Baggage
Handling System supaya terjamin kecepatan pelayanan bagasi terutama
untuk fungsi Hub terminal.

sepertinya ucapan forumer tersebut benar adanya.
gue baru nemu infonya disini...

http://www.eocommunity.com/showthread.php?tid=11702

dari forum tersebut juga dijelaskan kalau kuala namu akan menjadi bandara pertama di Indonesia yang berkonsep transportasi Multi Moda yang
massal : Pesawat udara, kereta bandara, bis umum, taxi, angkutan penumpang
umum lainnya dan kendaraan pribadi. Potensi kedepan: Ferry antar pulau.

WEEEEWW! :banana::banana:

ada kabar progress pembangunan jalan dan rel kereta api?
harapannya tentu selesai secara bersamaan supaya KNIA beroperasi, perjalanan kesana juga mudah

dari forum tersebut juga dijelaskan kalau kuala namu akan menjadi bandara pertama di Indonesia yang berkonsep transportasi Multi Moda yang
massal : Pesawat udara, kereta bandara, bis umum, taxi, angkutan penumpang
umum lainnya dan kendaraan pribadi. Potensi kedepan: Ferry antar pulau.

WEEEEWW! :banana::banana:

memang dekat laut ya?

memang dekat laut ya?

jika ada tol ke KNIA tentu bisa disambung ke jalan tol tanjung morawa-belawan...jadi dari KNIA ke Belawan paling 1 jam perjalanan lalu sambung feri ke pulau lain...emang pulau apaan yg biasa dicapai kalo dari belawan?

^^ kalau begitu bungan koneksi langsung donk... :)

^^ kalau begitu bungan koneksi langsung donk... :)

bisa dibuat satu paket bro
misal operator feri buka loket di KNIA, operator feri tsb tentu menyediakan mobil utk menuju pelabuhan...jadi calon penumpang feri gak perlu repot pindah2 angkutan sendiri

^^ Maaf kalau OOT, IMO Kualanamu sepertinya lebih menarik daripada DELIA, karena KNIA lebih cocok untuk menjadi nama/code name dari Bandara Internasional seperti HKIA atau SHIA :cheers:
btw, nama pahlawan juga tidak ada salahnya kok jadi nama Bandara hehehe :cheers:

bisa dibuat satu paket bro
misal operator feri buka loket di KNIA, operator feri tsb tentu menyediakan mobil utk menuju pelabuhan...jadi calon penumpang feri gak perlu repot pindah2 angkutan sendiri

oh, begitu... okelah bro, thanks infonya.. :okay:

^^ Maaf kalau OOT, IMO Kualanamu sepertinya lebih menarik daripada DELIA, karena KNIA lebih cocok untuk menjadi nama/code name dari Bandara Internasional seperti HKIA atau SHIA :cheers:
btw, nama pahlawan juga tidak ada salahnya kok jadi nama Bandara hehehe :cheers:

Sepakat deh, yang penting segera jadi aja... :banana:

ada nama kalau ga ada bandarnya kan lucu... :lol:

jika ada tol ke KNIA tentu bisa disambung ke jalan tol tanjung morawa-belawan...jadi dari KNIA ke Belawan paling 1 jam perjalanan lalu sambung feri ke pulau lain...emang pulau apaan yg biasa dicapai kalo dari belawan?

Pulau Pinang, Malaysia... atau Kuala Kedah, Malaysia ...

^^ wah potensial menarik pasar Malaysia... :okay:

^^ wah potensial menarik pasar Malaysia... :okay:

memang selama ini juga sudah ada kok pelayaran dari Belawan ke sana. Apalagi dulu sewaktu jamannya belum ada maskapai LCC (low cost carrier), ferry2 ke Malaysia bnyk diminati.:cheers: Dari belawan ke Penang makan waktu sekitar 4 jam.

jika ada tol ke KNIA tentu bisa disambung ke jalan tol tanjung morawa-belawan...jadi dari KNIA ke Belawan paling 1 jam perjalanan lalu sambung feri ke pulau lain...emang pulau apaan yg biasa dicapai kalo dari belawan?

Gubernur terdahulu Pak Rizal Nurdin pernah punya rencana membangun water transport dengan kapal feri penumpang yang dapat menghubungkan daerah2 seperti Pangkalan Susu, Belawan, Tanjung Balai, Kuala Tanjung /. bandar Khalifah, dan daerah pantai Timur Labuhan batu / Tanjung Sarang Elang (termasuk juga ke Pulau Berhala).
Mungkin aja suatu saat terwujud setelah KNIA kelar..

Dulu ada kapal feri / jet yang melayani penumpang dari belawan ke Penang (Malysia) dan sebaliknya, tapi sekarang udah ditutup. Sekarang yang ada cuma feri penumpang dari Tanjung Balai Asahan ke Port Klang, dekat Kuala Lumpur..

Sebenarnya banyak peluang jadikan kapal feri antara Sumut dan malaysia, tapi dengan banyaknya penerbangan ke Malaysia dari Medan (10 X sehari ke Penang, 8 X sehari ke Kuala Lumpur) jadinya agak kurang berprospek. Apalagi kalau Kuala Namu kelar, mungkin jumlah penerbangan akan bertambah.. Kalau saja bisa dibuat jadi kapal feri wisata, kan banyak juga backpacker ke Malaysia, mungkin mereka ingin menikmati perjalanan menyeberang Selat Malaka

Aku baru tahu kalau itu udah ditutup jalur pelayaran ke Penang.

Kirain masih ada....... Dulu tahun 1990-an masih ada soalnya :D

^^
potensi pasar malaysia dateng ke indonesia atau potensi lebih untuk malaysia, orang indonesia ke malaysia?

^^ tergantung siapa yang kuat nariknya... narik lewat pariwisata, narik lewat ekonomi (investasi), dan narik2 lewat tarikan lainnya... :)

ada kabar progress pembangunan jalan dan rel kereta api?
harapannya tentu selesai secara bersamaan supaya KNIA beroperasi, perjalanan kesana juga mudah

sesuai jadwal, awal 2012 pengerjaan kereta bandara dikerjakan.
tidak ada masalah soal lahan.
semoga lancar jaya pembangunan kereta bandara kuala namu nantinya.
sehingga sambil menunggu tol bandara selesai dikerjakan.
penumpang pesawat bisa memanfaatkan kereta bandara. :D

^^ Amien ya Allah :okay:

td siang aku liat KNIA via udara sebelum landing position di bandaea polonia... gilaa luas bgt, pdhl jaraknya msh tinggi bgt coz pesawat aj msh berputar lagi...

ternyata pembangunan tol kuala namu bersamaan dgn pembangunan rel kereta ke bandara... awal 2012.. tokceeerr!

TOL MEDAN-KUALA NAMU DIBANGUN AWAL 2012

“Tahap pertama akan dibangun ruas tol Medan-Lubuk Pakam-Kuala Namu sepanjang 22,4 kilometer, sementara pada tahap kedua akan dibangun ruas tol Lubuk Pakam- Tebing Tinggi sepanjang lebih kurang 47,6 kilometer,” ujarnya.

Pengerjaan tahap pertama, kata Gatot, akan mulai dikerjakan pada awal tahun 2012. Sementara untuk tahap kedua diharapkan peran serta dukungan pemerintah dan swasta.

http://www.medanmagazine.com/2011/12/07/tol-medan-kuala-namu-dibangun-awal-2012/

nih ada update kondisi kuala namu lewat berita liputan 6.
cekibrrooott!

http://tv.liputan6.com/main/read/6/1069685/0/pembangunan-bandara-kualanamu-diteruskan

baru tau kalau sebagian lahan di polonia dimiliki pak Jusuf Kalla.
emang betul ya?

delete..

setelah liat video yang di upload bro unyu saya bru sadar sepertinya dalam satu lorong akan terdapat dua garbarata ya...???

^^ Memang. Tapi tidak semua bakal Double-Trunk.

Kayaknya ada yang Single-Trunk juga.

Soalnya, itu kan fungsinya buat pesawat jenis WideBody atau DOuble-Deck (2 tingkat)

Kalau Widebody, satu garbarata untuk FIRST CLASS, satu garbarata lagi untuk ECONOMY.

Kalau Double Deck, Satu garbarata bisa untuk tingkat atas, satu lagi untuk tingkat bawah,

^^
potensi pasar malaysia dateng ke indonesia atau potensi lebih untuk malaysia, orang indonesia ke malaysia?

Dua-duanya.

Statistik 7 tahun terakhir dari Dinas Pariwisata Sumut saya teliti menunjukkan rata-rata 10.000 orang nagri jiran Malaysia berkunjung ke Medan dan Sumatera Utara setiap bulannya dan semakin meningkat progresny

Meski 50% bertujuan acara keluarga maupun pendidikan, ataupun bisnis, tetap saja mereka menyediakan waktu buat 'pusing-pusing' melancong dan berbelanja ke berbagai tempat di Medan dan sekitarnya (majoriti ke Pajak Ikan Lama, Brastagi, Karo, dan Bukit Lawang).

Saat ini saja ada 18 kali penerbangan setiap hari dari Malaysia ke Medan dan 18 kali penerbangan sebaliknya (Penang + Kuala Lumpur, dulu ada ke Ipoh tapi skrg Merpati lg sekarat). Saya sudah nampak semua pesawat yang dipake, rata2 kapasitas 110 penumpang dan dari berita2 terakhir load factor antara 50-85% / average 70% (100% di hari2 besar Tionghoa dan libur nasional)

Dengan adanya Kuala Namu diharapkan jumlah penerbangan akan makin bertambah, serta keluhan mayoritas wisatawan Malaysia akan infrastruktur Sumut yang buruk.
Saya juga menunggu realisasi penerbangan Medan - Malaka akhir tahun ini / awal tahun depan yang udah dijanjikan ama maskapai JetStar Malaysia

^^ Kenapa orang Malaysia harus mengeluh ???? Infrastruktur Bandara di Pulau Pinang juga hitungannya cukup buruk untuk standar airport2 di Malaysia.

Rasanya banyak alasan lah mereka mau ke Medan, gak cuman gara-gara airportnya makin nyaman terus mereka jadi makin banyak juga pengunjungnya.

Lagipula, orang Malaysia yang terbang ke Medan sebenarnya sudah cukup "dimanjakan" dengan terminal internasional sendiri. Yang jauh lebih "manusiawi" dari terminal domestik. Keluhan mereka tentang Polonia, umumnya ya itu gak jauh2 dari IMIGRASi, BEA CUKAI, dan BAGASI...

3 masalah yang selalu dan hampir pasti jadi BAD REVIEW Turis asing yang ke Indonesia. Sy rasa kalau mau menarik "TURIS" yang harus dibenahi jelas 3 ASPEK ini. Dan pastinya STAFF BANDARA.... Ini kalau bener2 pengen dapat Review bagus dari "Turis". Kalau pengunjung yang cuman Bisnis sih hal2 begini gak bakal sampe bikin mereka buat BAD REVIEW di Internet.

^^ Kenapa orang Malaysia harus mengeluh ???? Infrastruktur Bandara di Pulau Pinang juga hitungannya cukup buruk untuk standar airport2 di Malaysia.

Rasanya banyak alasan lah mereka mau ke Medan, gak cuman gara-gara airportnya makin nyaman terus mereka jadi makin banyak juga pengunjungnya.

Lagipula, orang Malaysia yang terbang ke Medan sebenarnya sudah cukup "dimanjakan" dengan terminal internasional sendiri. Yang jauh lebih "manusiawi" dari terminal domestik. Keluhan mereka tentang Polonia, umumnya ya itu gak jauh2 dari IMIGRASi, BEA CUKAI, dan BAGASI...

3 masalah yang selalu dan hampir pasti jadi BAD REVIEW Turis asing yang ke Indonesia. Sy rasa kalau mau menarik "TURIS" yang harus dibenahi jelas 3 ASPEK ini. Dan pastinya STAFF BANDARA.... Ini kalau bener2 pengen dapat Review bagus dari "Turis". Kalau pengunjung yang cuman Bisnis sih hal2 begini gak bakal sampe bikin mereka buat BAD REVIEW di Internet.

Keluhannya bukan di bandara bro, tapi di jalanan aspal yang buruk ke DTW (daerah tujuan wisata)
Dalam hal infrastruktur jalan, kita harus ngaku kalah sama Malaysia..

Kalo masalah bandaranya tau ama taulah, tapi aq blum pernah cuba bndr Johor, Malaka, atau Kinabalu.
Satu harapanku semoga Kuala Namu begitu beroperasi langsung menunjukkan kualiti di pelayanan, bea cukai, kebersihan, maupun fasilitas. Bukan cuma gedung megah aja

Sedikit out of topic tapi singkat aja deh, wisatawan dan pengunjung Malaysia di Sumatra mereka lebih merasa 'serumpun' (sama kyk di Sulawesi dan Kalimantan). Makanya begitu KNIA jadi, penerbangan bertambah, kita bisa ambil lebih banyak wisatawan Malay sekaligus 'hijack' wisatawan asing yang berkunjung ke Malaysia datang ke Medan (feelingku, perlu 3 tahun bikin KNIA jadi hub airport)

Bayangkan saja apa mungkin satu grup 10/20-an mahasiswa Malaysia 'diizinkan' masuk dan sharing2 sekalian mengajar ke ruangan kelas SD/SMP di Jakarta atau di Jawa Barat, seperti yang sering terjadi di SD2 di Medan dan Deli Serdang/Langkat/Asahan?
Nah kalo kunjungan 'resmi' seperti itu mereka merasa senang di Sumut, dengan mudah informasi dari mereka mengenai Sumut akan mengundang lebih banyak pengunjung lagi dari Malaysia...

...
Keluhan mereka tentang Polonia, umumnya ya itu gak jauh2 dari IMIGRASi, BEA CUKAI, dan BAGASI...

3 masalah yang selalu dan hampir pasti jadi BAD REVIEW Turis asing yang ke Indonesia. Sy rasa kalau mau menarik "TURIS" yang harus dibenahi jelas 3 ASPEK ini. Dan pastinya STAFF BANDARA.... Ini kalau bener2 pengen dapat Review bagus dari "Turis". Kalau pengunjung yang cuman Bisnis sih hal2 begini gak bakal sampe bikin mereka buat BAD REVIEW di Internet.

Setuju. Seperti udah pernah gw bilang, semoga faktor2 human resourcenya tidak terlupakan di Kuala Namu nantinya. Mau sebagus dan semewah apapun gedung nya (hardware), sama saja bohong kalau orang2nya perilaku dan mentalitasnya (software) tidak berubah.

Gw pernah ngalamin 1x di Terminal Internasional Polonia, yang antri masuk ke check-in hall cukup banyak dan antrian tidak bergerak. Setelah gw lihat kedepan ada apa, eh rupanya petugas yang operate mesin x-ray lagi makan nasi bungkus disitu, dan para pax semua disuruh tunggu. Sampe dia selesai makan, trus ke toilet sebentar, baru mulai jalan. What the what is that? Bikin malu saja ....

^^ intinya Exellent service harus diterapkan di KNIA nnti...

Akibat banyaknya penerbangan dari dan ke Malaysia jadi pemandangan yg biasa setiap hari ada banyak bus pariwisata turut berdesak-desakan di parkiran bandara polonia
Belum lagi wisman bulek yg juga banyak d sumut

Juanda raih "Best Airport of Year" 2011
MedanBisnis - Jakarta. Bandar udara Internasional Juanda, Surabaya, Jawa Timur, meraih penghargaan "Best Airport of Year 2011" pada ajang Bandara Award (BA) 2011 yang diselenggarakan Majalah Bandara.

"Tidak hanya itu, Bandara Juanda sekaligus meraih Penghargaan Menteri Negara BUMN sebagai `Best Airport`," kata Pemimpin Redaksi Majalah Bandara, Erwin Nurdin, saat dihubungi di Jakarta, Kamis.

Erwin menyebut, penghargaan dan penobatan kepada peraih BA 2011 diselenggarakan di Jakarta, Rabu malam (7/12) dan dihadiri oleh Menteri Perhubungan E.E. Mangindaan.

Menurut Erwin, BA 2011 kembali digelar untuk ketiga kalinya sejak 2009 oleh Majalah Bandara, dan khusus 2011 ini BA berhasil mensurvei 37 bandara yang terdiri dari 13 Terminal PT Angkasa Pura I, 14 PT Angkasa Pura II dan 10 Terminal Bandara Unit Pelaksana Teknis (UPT) Kementerian Perhubungan.

Survei dilakukan terhadap produk dan layanan di Terminal Penumpang Bandara mulai dari area umum, area "check-in", area keberangkatan dan area kedatangan.

Hal itu dilakukan dengan mengukur kualitas pelayanan perbandarudaraan nasional dari sudut pandang penumpang pesawat.

Tujuan diadakannya BA 2011 ini adalah untuk meningkatkan citra penerbangan nasional dan memicu pertumbuhan turis domestik maupun internasional, serta mendorong para pengelola bandar udara untuk melakukan perbaikan dan peningkatan pelayanan.

Penghargaan BA 2011 dibagi dalam dua kategori yakni "Best Airport" dan "Category Winner"....

http://www.medanbisnisdaily.com/news/read/2011/12/08/70615/juanda_raih_best_airport_of_year_2011/#.TuFylHqGAZQ



Yang macam gini ntar Kuala Namu harus bisa raih kelak, apalagi kalo mampu di tahun pertamanya... biar melek mata kawan2 kita di Jawa sana :)

Yang macam gini ntar Kuala Namu harus bisa raih kelak, apalagi kalo mampu di tahun pertamanya... biar melek mata kawan2 kita di Jawa sana :)

Hehehehe,.... Yup gw sih seneng2 aja bro kalau bandara di luar jawa makin mantep & bagus2. Dan memang selayaknya harus begitu (tidak hanya bandara saja), karena luar jawa memamng masih banyak yang bisa dikembangkan kalau dari bandara, jalan atau infrastruktur lainnya.

Gw sendiri pengennya luar jawa harus bisa lebih maju dari jawa, biar Indonesia nggak melulu jawa. O, iya dan satu lagi,.... IMO jangan jadikan jawa sebagai role model.

btw, gw orang jawa lho, hehehehehe....

Untuk saat ini fisik bandara di Makassar jauh lebih baik drpd Juanda. Ttp pengelolaannya bandara Makassar kok masih kalah ya ama Surabaya. buktinya adalah Juanda raih "Best Airport of Year" 2011

Hehehehe,.... Yup gw sih seneng2 aja bro kalau bandara di luar jawa makin mantep & bagus2. Dan memang selayaknya harus begitu (tidak hanya bandara saja), karena luar jawa memamng masih banyak yang bisa dikembangkan kalau dari bandara, jalan atau infrastruktur lainnya.

Gw sendiri pengennya luar jawa harus bisa lebih maju dari jawa, biar Indonesia nggak melulu jawa. O, iya dan satu lagi,.... IMO jangan jadikan jawa sebagai role model.

btw, gw orang jawa lho, hehehehehe....

Untuk saat ini dan ke depan Jawa masih akan selalu role model, karena lapangan pekerjaan jauh lebih banyak di pulau Jawa. Dengan marak dan intensifnya pembangunan di luar Jawa seperti Kuala Namu, tentu sentimen2 ketidakadilan pembangunan selama ini akan terlupa dari ingatan dan tak dibicarakan lagi, dan setiap region dan propinsi akan terus melanjutkan pembangunan nasional dengan baik. Maka seperti slogan Sea Games kemaren, Indonesia bisa United and Rising together (mirip ID gw, aha :D )

Untuk saat ini fisik bandara di Makassar jauh lebih baik drpd Juanda. Ttp pengelolaannya bandara Makassar kok masih kalah ya ama Surabaya. buktinya adalah Juanda raih "Best Airport of Year" 2011

mental pengeloal bandara di Juanda sudah lama terlatih sebagai mental pengelola bandara Internasional,,, di makassar masih butuh proses... :okay:

Untuk saat ini fisik bandara di Makassar jauh lebih baik drpd Juanda. Ttp pengelolaannya bandara Makassar kok masih kalah ya ama Surabaya. buktinya adalah Juanda raih "Best Airport of Year" 2011

mental pengeloal bandara di Juanda sudah lama terlatih sebagai mental pengelola bandara Internasional,,, di makassar masih butuh proses... :okay:

baru dapat info, rupanya ga jelek amat Hasanuddin,,, eringkat ke dua di Indonesia kok... maaf OOT


Bandara Hasanuddin Kalahkan Bandara SoettaTribun Timur - Sabtu, 10 Desember 2011 14:31 WITA
[/URL] (http://addthis.com/bookmark.php?v=250&pub=ioezhe) (http://www.addthis.com/bookmark.php?v=250&winname=addthis&pub=ioezhe&source=tbx-250&lng=en-US&s=myspace&url=http%3A%2F%2Fmakassar.tribunnews.com%2F2011%2F12%2F10%2Fbandara-hasanuddin-kalahkan-bandara-soetta&title=Bandara%20Hasanuddin%20Kalahkan%20Bandara%20Soetta%20-%20Tribun%20Timur&ate=AT-ioezhe/-/-/4ee31d1ab1baddb7/1&frommenu=1&uid=4ee31d1a65ad640a&ct=1&pre=http%3A%2F%2Fwww.google.co.id%2Furl%3Fsa%3Dt%26rct%3Dj%26q%3Dmakassar%26source%3Dnewssearch%26cd%3D5%26ved%3D0CDEQqQIwBA%26url%3Dhttp%253A%252F%252Fmakassar.tribunnews.com%252F2011%252F12%252F10%252Fbandara-hasanuddin-kalahkan-bandara-soetta%26ctbm%3Dnws%26ctbs%3Dsbd%253A1%26ei%3DBR3jTrTrBsSoiAfCu_W1BQ%26usg%3DAFQjCNFiVAfigK13J4QnSLX7qGFEaThLmg%26cad%3Drja&tt=0)

MAKASSAR, TRIBUN-TIMUR.COM -

Bandara Hasanuddin Makassar terpilih sebagai bandara terbaik kedua di Indonesia.

Urutan pertama diraih Bandara Juanda Surabaya, disusul Bandar Hasanuddin, dan ketiga Bandara Soekarno Hatta, Jakarta.

[url]http://makassar.tribunnews.com/2011/12/10/bandara-hasanuddin-kalahkan-bandara-soetta (http://makassar.tribunnews.com/2011/12/10/bandara-hasanuddin-kalahkan-bandara-soetta#)

coba buka link dibawah ini.
ini link youtube video klip simple plan yg judulnya jet lag.
bandara yg jadi lokasi video klip ini mirip banget dgn rendering kuala namu.
apakah ketika selesai nanti, bandara kuala namu akan persis sama dgn bandara yg ada di video klip ini?
sorry oot :D

http://www.youtube.com/watch?v=ntSBKPkk4m4&ob=av2e

bener kata bro andre.
banyak banget wisatawan asal malaysia yg berkunjung ke medan.
terbukti banyaknya video tentang kota medan yg ada di youtube.
buatan org malaysia.
sorry. oot lagi.. :D

coba buka link dibawah ini.
ini link youtube video klip simple plan yg judulnya jet lag.
bandara yg jadi lokasi video klip ini mirip banget dgn rendering kuala namu.
apakah ketika selesai nanti, bandara kuala namu akan persis sama dgn bandara yg ada di video klip ini?
sorry oot :D

http://www.youtube.com/watch?v=ntSBKPkk4m4&ob=av2e


Ini kalau tidak salah bandara Pearson International Airport di Toronto, Kanada... CMIIW

Hehehehe,.... Yup gw sih seneng2 aja bro kalau bandara di luar jawa makin mantep & bagus2. Dan memang selayaknya harus begitu (tidak hanya bandara saja), karena luar jawa memamng masih banyak yang bisa dikembangkan kalau dari bandara, jalan atau infrastruktur lainnya.

Gw sendiri pengennya luar jawa harus bisa lebih maju dari jawa, biar Indonesia nggak melulu jawa. O, iya dan satu lagi,.... IMO jangan jadikan jawa sebagai role model.

btw, gw orang jawa lho, hehehehehe....

Saya kira lebih tepat kita gunakan kata-kata Jakarta VS luar Jakarta. Jawa lebih mujur dalam pembangunan hanya karena lebih dekat ke Jakarta, Jadi dalam sistem sentralisasi pemerintahan, "proximity" ke pusat juga memberi manfaat dan disitu pulalah letak ketidak-adilannya.

Sekarang dalam sistem desentralisasi, yang diperjuangkan dengan gigh oleh SBY, setiap daerah sampai ke tingkat kabupaten boleh merencanakan sendiri pembangunannya. Dananya ? Mereka peroleh antara lain dari pajak property.
Jadi pemda boleh berinisiatif sendiri dan memperoleh insentif untuk membangun daerahnya.
Dulu, pada zaman Suharto, semua pajak harus disetor ke Jakarta dan membangun WC di kantor gubernur Sumut-pun harus disetujui dan direncanakan oleh Bapenas di Jakarta. Dan dananya juga dari APBN kalau disetujui Bapenas.

bener kata bro andre.
banyak banget wisatawan asal malaysia yg berkunjung ke medan.
terbukti banyaknya video tentang kota medan yg ada di youtube.
buatan org malaysia.
sorry. oot lagi.. :D

Saya mungkin subjektif, tapi saya kira saya benar mengatakan bahwa pemandangan alam SUMUT jauh lebih indah dari semenanjung Malaysia. Apalagi sementara integrasi ekonomi ASEAN semakin kuat disamping Open Sky, saya tidak akan heran kalau dalam beberapa tahun lagi traffick penumpang Malaysia-Medan akan lebih besar daripada Medan-Jakarta.

Saya pernah memasuki restoran China di KL. Langsung pemilik restoran memberitahu saya bahwa dia tidak boleh melayani saya karena saya orang Melayu. Hanya setelah berhasil meyakinkan dia bahwa saya orang Indonesia baru ia bersedia melayani saya.

Beberapa bulan lalu seorang perempuan Melayu (pragawati) dihukum cambuk karena kedapatan minum bir di sebuah bar. Rupanya polisi agama disana meronda restoran dan bar untuk mencari orang-orang yang"berdosa."

Jadi, disamping pemandangan alam, orang Melayu Malaysia bebas di Sumut untuk menikmati makanan dan minuman yang mereka sukai.:banana: :banana::banana:

Saya pernah memasuki restoran China di KL. Langsung pemilik restoran memberitahu saya bahwa dia tidak boleh melayani saya karena saya orang Melayu. Hanya setelah berhasil meyakinkan dia bahwa saya orang Indonesia baru ia bersedia melayani saya.


Bro,... sorry OOT.
Emang orng china di Malaysia tidak boleh melayani melayu kah? kok gw baru tahu ya?.... atau emang gw yang katrok...

Infonya dong....

Memang ini sulit dipercayai orang Indonesia. Menurut pengalaman saya bahkan di Singapura beberapa restoran China juga memperingatkan orang-orang yang tampang Melayu. Di Singapore Airline mereka melayani setiap penumpang tetapi membeda-bedakan makanan berdasarkan tampang orangnya, tanpa ditanyakan terlebih dahulu. Ini semua pengalaman saya sendiri, bukan ceritera orang.

Kembali ke Malaysia, saya duga di Malaysia, pemilik restoran juga dapat dihukum polisi agama kalau mereka dianggap tidak secukupnya memperingatkan orang.

^^ wah bagus, semua saling mendukung dalam menjalankan ibadah... Yg non muslim mensupport yg muslim untuk menjalankan ibadahnya... :D

Apalagi kalau regulasi yg sudah berjalan lebih di poles agaar lebih santun lagi... :okay:

Thanks a lot infonya bro taawon... :okay:

tambahan.. tuk warga malaysia yg rada2 "nakal" & ingin berfoya-foya dgn kenikmatan duniawi juga banyak berlibur di sumut.
(sorry oot)

tambahan.. tuk warga malaysia yg rada2 "nakal" & ingin berfoya-foya dgn kenikmatan duniawi juga banyak berlibur di sumut.
(sorry oot)

Hehehehehe,.... dah pengalaman nih kayaknya...alias dah tau tempat2 yang ajib2.... Bagi2 infonya dong xixixixixi.... (malu2.com).

O.K. get back to topic....
Untuk jalan tol apakah sudah ada tanda2 dimulai ya pengerjaannya?...

gag lah bro :lol:

untuk tol Medan Kuala Namu infonya awal 2012 udah mulai konstruksi ttp aku blm pnh investigasi ke lapangan. Lokasinya di mana juga gk tau bro.. :hahaha:



Sumut - Hari ini Pkl. 01:26 WIB
Tolak Tirtanadi sebagai Pemasok Air Bersih ke Bandara Kuala Namu

Deli Serdang, (Analisa). Anggota DPRD Sumut Dapil Deli Serdang H Marahalim Harahap SAg MHum meminta agar pemasokan air bersih ke Bandara Kuala Namu ditangani PDAM Tirta Deli, bukan PDAM Tirtanadi.
Hal ini sangat beralasan mengingat, selain biaya yang lebih murah karena pasokan air memang berasal dari pe-gunungan di Deli Serdang, keberadaan Tirta Deli yang merupakan salah satu perusahaan daerah, juga harus diberdayakan keberadaannnya. Hal ini sesuai dengan etika, kalau sudah ada perusahaan sejenis, perusahaan yang lain tidak dibenarkan masuk menangani persoalan yang sama.

"Dari laporan yang saya terima, PDAM Tirta Deli menyatakan kesiapannya untuk memasok air bersih ke Bandara Kuala Namu. Hal ini sepenuhnnya sudah mendapat dukungan penuh dari Bupati Deli Serdang Amri Tambunan," katanya kepada wartawan, Senin (12/12).

Kandidat Program Doktor USU ini menyebutkan, sangat aneh jika penyediaan air bersih untuk Bandara Kuala Namu ditangani PDAM Tirtanadi, yang sampai saat ini untuk melayani masyarakat Kota Medan dan Deli Serdang saja sudah kewalahan.

read more... (http://www.analisadaily.com/news/read/2011/12/13/25851/tolak_tirtanadi_sebagai_pemasok_air_bersih_ke_bandara_kuala_namu/#.TudRLOwh_Mw)

O.K. get back to topic....
Untuk jalan tol apakah sudah ada tanda2 dimulai ya pengerjaannya?...

ini mas bro berita tentang tol medan-kuala namu

Direktur Wilayah I Asep Sudrajat mengatakan proses pelaksanaan konstruksi atau groundbreaking proyek senilai Rp1,35 triliun itu diharapkan dapat segera dimulai pada Februari 2011.

“Saat ini masih finalisasi pinjaman, setelah itu kita langsung adakan groundbreaking dan masa pembangunan sekitar 900 hari kerja atau sekitar dua tahun lebih,” ujarnya kepada Bisnis hari ini, Selasa, 13 Desember 2011.

Ruas tol Medan-Kualanamu rencananya akan dibangun selama 900 hari dengan anggaran sebesar Rp1,347 triliun yang berasal dari APBN dan juga pinjaman dari Export Import Bank of China.

Jalan Tol Medan Kualanamu sepanjang 17,8 km terdiri atas dua seksi. Seksi satu sepanjang 10,75 km dan seksi dua sepanjang 7,05km. Jalan tol ini menggunakan konstruksi rigid pavement dan juga flexible pavement yang terdiri atas dua lajur dan dua jalur. (ln)

http://www.bisnis.com/articles/konstruksi-tol-medan-kualanamu-dimulai-februari-2012

SARANA TRANSPORTASI
Kereta Api ke Bandara Kualanamu Disiapkan

Rabu, 14 Desember 2011
JAKARTA (Suara Karya): PT Railink menyiapkan empat rangkaian kereta rel diesel (KRD) untuk dioperasikan pada ruas Medan-Bandara Kualanamu, Sumatera Utara, pada awal 2013 mendatang. Proyek KA sepanjang 28 kilometer dengan investasi Rp 54 miliar ini disiapkan menjadi salah satu sarana transportasi menuju Bandara Kualanamu.

Perusahaan patungan PT Angkasa Pura II dan PT Kereta Api ini akan menjadikan trayek Medan-Kualanamu sebagai percontohan pelayanan KA bandara. Rangkaian kereta langsung masuk ke terminal keberangkatan dan kedatangan penumpang.

Direktur Utama PT Raillink Majrahul Hidayat mengatakan, penumpang bisa langsung masuk ke ruang tunggu bandara. Rencananya, peron atau tempat menurunkan dan menaikkan penumpang di buat melingkar. Dengan ini, calon penumpang transportasi udara dan lainnya bisa menyesuaikan jadwal penerbangaan dengan keberangkatan kereta api karena waktunya relatif bisa diprediksi.

berita selengkapnya... (http://www.suarakarya-online.com/news.html?id=293095)

^^ berarti rampunga awal 2013 rel keretanya ya Bro Rahul? :okay:

^^
KA Bandara beroperasi berbarengan dengan beroperasinya bandara ini januari 2013.
Klo rel-nya tinggal nyambung aja dr rel existing sepanjang 5KM lagi. Medan kan emank udah ada rel kereta. Infonya pengerjaan di awal 2012 dgn lama pengerjaan selama 8 bulan ajah. Nantinya stasiun besar KA di Medan juga akan di buat city check in. Jadi penumpang bisa check in d stasiun Medan, lalu naik KA dr Medan ke bandara

^^ wah city check in akan sangat bermanfaat mengurangi tumpukan manusia di bagian check in bandara... :okay:

semoga semua berjalan dengan lancar...

Rencana Pembangunan Ruas Tol Medan-Kualanamu

Panjang : 17,8 kilometer

Investasi : 1,35 triliun

Konstruksi : 900 hari

Jumlah lajur : 2x2

Kecepatan maksimal : 100 km/jam

Volume lalu lintas : 12.568 kendaraan/hari

Kontraktor : China Harbour Engineering Co Ltd; China State Construction Engineering Co Ltd; PT Hutama Karya


Read More (http://id.citramarga.com/berita-dan-event/berita-terkini/2594/kontraktor-tiongkok-garap-tol-medan-kualanamu/)

Yak, pembangunan rel kereta harus bersamaan dengan jalan tolnya. Kalo jalan tolnya jadi duluan, dijamin dah, rel keretanya bakal lupa.. Yang ada malah ngelebarin, ngelebarin, ngelebarin...

Yak, pembangunan rel kereta harus bersamaan dengan jalan tolnya. Kalo jalan tolnya jadi duluan, dijamin dah, rel keretanya bakal lupa.. Yang ada malah ngelebarin, ngelebarin, ngelebarin...

Setuju bro,...
Di negara kita perlu dibuat gebrakan2 kalau pengen maju.
Karena gw lihat banyak pemimpin yang gaya mimpinnya gak punya visi, hanya ngekor saja... (dan kebetulan yang di ekorin juga gak bener / kurang tepat. Jadi klop sudah).

Yak, pembangunan rel kereta harus bersamaan dengan jalan tolnya. Kalo jalan tolnya jadi duluan, dijamin dah, rel keretanya bakal lupa.. Yang ada malah ngelebarin, ngelebarin, ngelebarin...

agree..
syukurlah pembangunan jalan tol dan railway bandara Kuala Namu ini progressnya bersamaan, walaupun pengerjaan jalan tol selesai tidak bersamaan dgn beroperasinya bandara ini.

Bukan pesimis,bro smua td aku jln2 ke forum militer kaskus dpt info ktny ex polonia akan di tempatkan skdrn angkut dn intai,ada yg tau gk ini bnar pa salah,gmna y crny spy petinggi au tdk jd melaksanakan niatny tsb? Mending di jadiin cbd donk..!

Bukan pesimis,bro smua td aku jln2 ke forum militer kaskus dpt info ktny ex polonia akan di tempatkan skdrn angkut dn intai,ada yg tau gk ini bnar pa salah,gmna y crny spy petinggi au tdk jd melaksanakan niatny tsb? Mending di jadiin cbd donk..!

gue beberapa waktu lalu ngobrol dgn org yg mengerti soal polonia, tni au dan cbd.
katanya, perpindahan polonia ke kualanamu dilakukan bertahap
begitupun soal penutupan polonia.
menurut dia perpres yg mengatur polonia bisa direvisi dalam waktu 5 tahun.
dia yakin dalam 5 tahun kedepan polonia bisa berubah menjadi kawasan CBD.

daripada nggak ada progress terbaru bandara kuala namu.
gue upload aja foto kuala namu yg gue capture dari berita liputan 6.
cekibrooot!

http://img577.imageshack.us/img577/4863/vlcsnap2011120802h37m21.png (http://imageshack.us/photo/my-images/577/vlcsnap2011120802h37m21.png/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img17.imageshack.us/img17/4337/vlcsnap2011120802h37m12.png (http://imageshack.us/photo/my-images/17/vlcsnap2011120802h37m12.png/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img838.imageshack.us/img838/9123/vlcsnap2011120802h37m03.png (http://imageshack.us/photo/my-images/838/vlcsnap2011120802h37m03.png/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img811.imageshack.us/img811/1694/vlcsnap2011120802h36m54.png (http://imageshack.us/photo/my-images/811/vlcsnap2011120802h36m54.png/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img221.imageshack.us/img221/4449/vlcsnap2011120802h36m45.png (http://imageshack.us/photo/my-images/221/vlcsnap2011120802h36m45.png/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img267.imageshack.us/img267/7729/vlcsnap2011120802h36m25.png (http://imageshack.us/photo/my-images/267/vlcsnap2011120802h36m25.png/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img857.imageshack.us/img857/7351/vlcsnap2011120802h36m15.png (http://imageshack.us/photo/my-images/857/vlcsnap2011120802h36m15.png/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img835.imageshack.us/img835/3720/vlcsnap2011120802h35m55.png (http://imageshack.us/photo/my-images/835/vlcsnap2011120802h35m55.png/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img853.imageshack.us/img853/5231/vlcsnap2011120802h35m44.png (http://imageshack.us/photo/my-images/853/vlcsnap2011120802h35m44.png/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img64.imageshack.us/img64/1843/vlcsnap2011120802h35m32.png (http://imageshack.us/photo/my-images/64/vlcsnap2011120802h35m32.png/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

maap ya kalau ukurannya kecil.
namanya juga hasil capture-an :D

wah thanksss brow atas pictnyaa :banana::banana::banana:

gue beberapa waktu lalu ngobrol dgn org yg mengerti soal polonia, tni au dan cbd.
katanya, perpindahan polonia ke kualanamu dilakukan bertahap
begitupun soal penutupan polonia.
menurut dia perpres yg mengatur polonia bisa direvisi dalam waktu 5 tahun.
dia yakin dalam 5 tahun kedepan polonia bisa berubah menjadi kawasan CBD.

good news deh...seperti pernah saya posting dihalaman depan, perpres itu bukan sesuatu yang sakral/harga mati. UUD45 aja bisa diamandemen kok, palagi cuma perpres. Mudah2an dalam waktu 5 tahun ke depan, Polonia sudah berubah wujud. :banana:

^^^

kenapa harus tunggu 5 tahun? Klo memang terjadi perubahan situasi dan kondisi di lapangan bisa saja tahun depan ada perpres baru yang akan menggugurkan perpres sekarang. BTW perpres rasanya gak perlu revisi tapi terbitkan saja perpres baru yang menggugurkan perpres yang lama, dan lebih sederhana karena itu hak prerogatif presiden... Undang2 saja kadang tidak perlu revisi tapi langsung digugurkan dengan UU yang baru...
Boleh jadi perpres sekarang itu tujuannya untuk meredam konflik yang berkembang biar semua fokus nyelesaikan kualanamu daripada ribut debat status polonia kelak... Soal polonia nantilah dibahas lagi kalo KNIA selesai dan beroperasi, masalah sederhana itu... Yang jelas keberadaan polonia (dipertahankan/tidak) gak boleh mengganggu dan menghambat pembangunan di Kota Medan, dan tidak menghalangi pembangunan skyscraper di kota Medan titik...

Tapi saya sendiri kadang membayangkan bagaimana ya jika polonia dipertahankan tapi gak mengganggu pembangunan kota, tapi mungkin jadi objek wisata dirgantara atau lokasi pengembangan minat dirgantara generasi muda, atau minimal jadi bandara khusus helikopter pertama di Indonesia.

Klo gak salah Kai Tak di Hongkong gak ditutup kan?

http://img577.imageshack.us/img577/4863/vlcsnap2011120802h37m21.png (http://imageshack.us/photo/my-images/577/vlcsnap2011120802h37m21.png/)



Garbaratanya kelak bercabang 2 kaya di Soetta, sudah siap mengakomodasi wide body....

Sumatera Utara Sabtu, 17 Des 2011 08:06 WIB
PT AP II dan Pemkab Deliserdang Sepakat Kelola Bandara
MedanBisnis – Lubukpakam. PT Angkasa Pura II (AP II) dan Pemerintah Kabupaten (Pemkab) Deliserdang membuat kesepakatan untuk pengembangan dan pengelolaan Bandara Kualanamu. Kesepakatan itu dituangkan dalam memorandum of understanding (MoU) yang ditandatangani Direktur Utama PT AP II Tri S Sunoko dan Bupati Deliserdang Drs H Amri Tambunan.

Penandatanganan nota kesepahaman itu berlangsung di rumah dinas Bupati Deliserdang di Lubukpakam, Kamis (15/12) siang disaksikan Menteri Kehutanan Zulkifli Hasan seusai melakukan penanaman 60.000 batang mangrove yang merupakan kerja sama PT AP II dengan HNSI Deliserdang di Desa Paluh Sibaji, Kecamatan Pantai Labu.

read more.. (http://www.medanbisnisdaily.com/news/read/2011/12/17/71994/pt_ap_ii_dan_pemkab_deliserdang_sepakat_kelola_bandara/#.TuzygOwh_Mw)

http://industri.kontan.co.id/v2/read/1324254257/85497/Lion-Air-dan-Garuda-menambah-pilot-

Walau ditambah dengan sekolah penerbangan swasta yang bisa mencetak 300 orang pilot per tahun, kebutuhan pilot belum tercukupi. "Karena itu, kami akan menjadikan Bandara Polonia, Medan sebagai basis sekolah penerbangan baru setelah Curug," kata Bobby.


_______________________________________
http://klikbelipuas.blogspot.com/p/spesial-mingguan.html

http://industri.kontan.co.id/v2/read/1324254257/85497/Lion-Air-dan-Garuda-menambah-pilot-

Walau ditambah dengan sekolah penerbangan swasta yang bisa mencetak 300 orang pilot per tahun, kebutuhan pilot belum tercukupi. "Karena itu, kami akan menjadikan Bandara Polonia, Medan sebagai basis sekolah penerbangan baru setelah Curug," kata Bobby.


_______________________________________
http://klikbelipuas.blogspot.com/p/spesial-mingguan.html

Aq sih sebenarnya lebih berharap landasan Polonia bisa jadi sebuah jalan alternatif baru, model Jalan H. Benyamin Sueb yang menurutku cukup sukses mengurangi kemacetan daerah Gunung Sahari / Sunter / Senen / Cempaka.
Nanti jalannya bisa membantu mengurangi arus macet di Lingkar Selatan dan Jamin Ginting, Katamso, dan Sisingamangaraja. Pengendara dari Padang Bulan / Simalingkar yang ke arah Teladan / Sukaramai / Mesjid Raya bisa memotong langsung dari jalan bekas landasan Polonia itu nanti.

Cuma kalo jadi lokasi sekolah penerbangan, yaa bagus-bagus juga. Bisa jadi Medan akan jadi center utama sekolah penghasil pilot2 bermutu di Indonesia, secara industri penerbangan Indonesia akan sangat berkembang pesat. Kalau perlu ditambah juga sekolah atau institusi perguruan tinggia aeronautika dan teknik penerbangan, biar lebih komplet.
Tambah lagi Akademi Perhubungan Udara Dephub dipindahin juga ke Medan kalo bisa :)

Yang terpenting asalkan jangan ada lagi KKOP yang menghalangi pembangunan gedung bertingkat di Medan.

Ini dia berita2 rute2 baru Garuda Indonesia taun depan

Dari Medan ---> Penang,
--> Palembang,
--> Batam,
--> Surabaya(mungkin via Batam, tp kalo liat kualitas dn ukuran pswt Garuda, bisa aja
non stop flight)

Dan seperti yg aq duga, nggak dibuka lagi tuh Medan - Singapura yg udah ditutup 6 taun lalu
Dengan demikian pula, Medan - Penang akan mencapai 11 kali sehari, rute terbanyak dari bandara Penang, bahkan ngalahin jumlah penerbangan Penang - KL

http://finance.detik.com/read/2011/12/19/192835/1795012/4/ini-dia-3-rute-internasional-baru-garuda-tahun-depan?f9911023


Ini Dia 3 Rute Internasional Baru Garuda Tahun Depan
Winda Veronica Silalahi - detikFinance

Share3

Foto: dok.detikFinance
Jakarta - Selain menambah frekuensi penerbangan di beberapa rute domestik dan regional, PT Garuda Indonesia Tbk berencana membuka 3 rute internasional baru dan 16 rute domestik baru tahun depan.

Demikian disampaikan oleh Direktur Utama Garuda Indonesia, Emirsyah Satar dalam acara Paparan Kinerja 2011 di Senayan City, Jakarta, Senin (19/12/2011).

"Garuda akan buka 3 rute internasional di 2012," kata Emirsyah.

Adapun 3 rute baru internasional itu adalah:

Jakarta-Taipe dibuka Mei 2012
Denpasar-Haneda melalui Tokyo dibuka April 2012
Denpasar-Singapura-New Delhi dibuka pada kuartal III-2012

Garuda juga akan membuka 16 rute baru untuk domestik pada 3 hub yaitu Makassar, Medan, dan Denpasar.

"Rute baru domestik akan mulai beroperasi pada awal 2012. Untuk hub Makassar akan ada rute Singapura, Ternate, Balikpapan, Gorontalo, Yogyakarta, Surabaya, dan Ambon" jelasnya.

Sementara di Medan akan melayani rute penerbangan ke Penang, Batam, Palembang, Surabaya, Batam-Pekanbaru. Kemudian dari Denpasar akan melayani rute baru ke Ampenan, Makassar, dan Balikpapan.

Menhub: Percepat proyek jalan akses Kuala Namu

Menurut dia, bandara internasional tersebut ditargetkan dapat selesai dibangun 2012. "Desember tahun depan uji coba dan awal 2013 beroperasi," katanya dalam jumpa pers akhir tahun, hari ini.

Dia menjelaskan pihaknya baru saja mengunjungi dan melihat langsung bandara pengganti Polonia Medan. Pihaknya optimistis proses pembangunan Bandara Kuala Namu dapat tercapai sesuai jadwal yang ditentukan.

Bandara Kuala Namu dibangun di atas lahan seluas 1.365 hektare yang berada di dua wilayah kecamatan, yaitu Kecamatan Pantai Labu dan Kecamatan Beringin, Kabupaten Deli Serdang.

read more... (http://www.bisnis.com/articles/menhub-percepat-proyek-jalan-akses-kuala-namu)

Dan seperti yg aq duga, nggak dibuka lagi tuh Medan - Singapura yg udah ditutup 6 taun lalu

Gw sih percaya belum dibuka, bukan gak dibuka lagi.

Anyway, udah OOT, ini thread tentang Kuala Namu kan?

abisnya semua (termasuk gw) pada gag semangat nich ngeramein thread-nya Polonia. Mo nya polonia itu segera pensiun aja :lol:

Menhub: Bandara Kuala Namu Kebanggaan Bangsa

Jakarta, (Analisa). Menteri Perhubungan (Menhub) EE Mangindaan menyatakan, Bandara Kuala Namu di Deli Serdang, Sumatra Utara merupakan kebanggan bangsa. Karena itu, maka pembangunannya harus benar-benar bagus. "Bandara Kuala Namu merupakan kebanggaan bangsa," tegas Menhub dalam keterangan pers akhir tahun di Jakarta, Senin.
Menurut Menhub, penyelesaian pembangunan Bandara Kuala Namu jangan dilakukan secara terburu-buru. "Harus dikerjakan dengan baik jangan buru- buru, baik dari sistem navigasi maupun kases jalan menuju bandara," katanya.

Menhub menyatakan, pihaknya optimis pembangunan Bandara Kuala Namu bisa diselesaikan pada akhir tahun 2012. "Masih optimis penyelesaian Bandara Kuala Namu pada akhirbtahun 2012, kemudian uji coba dan pada tahun 2013 bisa dioperasikan," jelasnya.

Karena itu, ia berjanji akan terus memperhatikan perkembangan pembangunan bandara yang akan menggantikan Bandara Polonia Medan tersebut. (try)

http://www.analisadaily.com/news/read/2011/12/20/27051/menhub_bandara_kuala_namu_kebanggaan_bangsa/

Makin Mantap kali Bandara Kualanamu ini ... selain foto yg di sctv .. ada lagi gak ya Foto ynag terbaru tentang bandara kebangaan kita ini ? sekalian kalu ada Foto Akses Jalannya .. saya sll monitor berita tentang bandara ini ( saya teuku Arya Stay di Riau Pekanbaru besarnya Di Medan )

Gw sih percaya belum dibuka, bukan gak dibuka lagi.

Anyway, udah OOT, ini thread tentang Kuala Namu kan?

Dulu kan udah pernah dibuka tapi gak laku makanya ditutup.

Visa on Arrival : Penerbangan dari Singapura beberapa hari yang lalu, iseng2 curi foto dari Imigrasi Polonia bagian kedatangan.
Ada 10 orang foreigners sedang antri memberli VoA (3 lg antri di blkg tidak tersorot kamera, 1 lagi di dalam loket juga tidak tersorot). Beberapa yg aq tanya bilang VoA kita cukup murah dan tidak terlalu rumit pengurusannya di Polonia Medan meski antrian imigrasi panjang. Satu bukti sebenarnya banyak orang asing yang berkunjung ke Sumatra Utara, baik bisnis maupun wisata.

Berharap kelak di Kuala Namu counter VoA dan antrian Imigrasi akan dibuat jauh lebih baik dan nyaman dari yang sekarang. Karena setiap nyampe Medan cuma ada 3 jalur imigrasi yang antriannya selalu panjang, meskipun saat proses ngecap dan checking tidak terlalu lama. Selain itu jika kelak Kuala Namu memiliki lebih banyak penerbangan luar negeri, bukan tidak mungkin kita bisa berharap banyak pada industri pariwisata Sumut :)

http://img806.imageshack.us/img806/9298/26102011004.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/806/26102011004.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

yg punya thread kemana ya??? kalo bisa sih update kan pic terbaru KNIA di page depan, soalnya kasian kalo user baru yg mau liat mesti oprek2 puluhan halaman utk liat pic KNIA :)

Dulu kan udah pernah dibuka tapi gak laku makanya ditutup.

Maksudnya sejak ditutup, gw percaya bakal dibuka lagi, cuman belum.

yg punya thread kemana ya??? kalo bisa sih update kan pic terbaru KNIA di page depan, soalnya kasian kalo user baru yg mau liat mesti oprek2 puluhan halaman utk liat pic KNIA :)

setuju! :D

PT Railink, anak usaha PT Kereta Api Indonesia, siapkan tender pengadaan empat rangkaian kereta rel diesel untuk dioperasikan ruas Bandara Kuala Namu-Kota Medan sepanjang 28 kilometer.

“Sekarang kami menyiapkan dokumen tender, pengumumannya diharapkan bisa dilakukan bulan ini,” kata Direktur Utama PT Raillink Majrahul Hidayat kepada Bisnis, Selasa.

Dia menambahkan tender ini untuk pengadaan empat rangkaian kereta rel diesel (KRD) untuk dioperasikan sebagai angkutan kereta bandara dari Bandara Kuala Namu yang tengah dibangun dari Stasiun Kota Medan. Rangkaian kereta itu nantinya langsung masuk ke terminal keberangakatan dan kedatangan penumpang.

“Penumpang yang akan melakukan perjalanan bisa langsung ke ruang tunggu bandara. Rencananya, peron atau tempat menurunkan dan menaikan penumpang di buat melingkar.

Calon penumpang nantinya bisa menyesuaikan dengan jadwal penerbangaan dan keberangkatan kereta. Kalau dengan kereta waktunya bisa diprediksi," kata Majrahul.

Read More (http://ciputraentrepreneurship.com/berita/ragam-berita/4-financial/13596-railink-siapkan-tender-kereta-kuala-namu-medan.html)

yg punya thread kemana ya??? kalo bisa sih update kan pic terbaru KNIA di page depan, soalnya kasian kalo user baru yg mau liat mesti oprek2 puluhan halaman utk liat pic KNIA :)

Mendingan dibuat aja status threadnya PIC ONLY, atau bikin thread baru Kuala Namu pics only kyk di bbrp thread negara lain yg pernah aq liat...

Kalo thread yang ini mah menurutku emang kita lebih banyak full diskusi, lagipula sangat susah untuk ambil foto lokasi close-up karena emang ada Pasal Sol Sol Do (KUHP 551) yang melarang orang selain yang berkepentingan masuk proyek bandara

PT Railink, anak usaha PT Kereta Api Indonesia, siapkan tender pengadaan empat rangkaian kereta rel diesel untuk dioperasikan ruas Bandara Kuala Namu-Kota Medan sepanjang 28 kilometer.

“Sekarang kami menyiapkan dokumen tender, pengumumannya diharapkan bisa dilakukan bulan ini,” kata Direktur Utama PT Raillink Majrahul Hidayat kepada Bisnis, Selasa.

Dia menambahkan tender ini untuk pengadaan empat rangkaian kereta rel diesel (KRD) untuk dioperasikan sebagai angkutan kereta bandara dari Bandara Kuala Namu yang tengah dibangun dari Stasiun Kota Medan. Rangkaian kereta itu nantinya langsung masuk ke terminal keberangakatan dan kedatangan penumpang.

“Penumpang yang akan melakukan perjalanan bisa langsung ke ruang tunggu bandara. Rencananya, peron atau tempat menurunkan dan menaikan penumpang di buat melingkar.

Calon penumpang nantinya bisa menyesuaikan dengan jadwal penerbangaan dan keberangkatan kereta. Kalau dengan kereta waktunya bisa diprediksi," kata Majrahul.

Read More (http://ciputraentrepreneurship.com/berita/ragam-berita/4-financial/13596-railink-siapkan-tender-kereta-kuala-namu-medan.html)

Menurutku PT KAI nggak usah terlalu mempromosikan 'penyesuaian waktu', 'ketepatan dan kesesuaian jadwal KA dan batas check in', dsb ...
Nantinya para penumpang malah 'bermain2' dengan deadline yang akhirnya bisa bikin mereka terlambat check in atau boarding

Lebih aman dan baik kalau menganjurkan penumpang untuk berangkat tepat 3-4 jam dari stasiun KA Medan sebelum keberangkatan. Ya mungkin juga penumpang bisa lebih terbantu kalau udah ada city check-in nya, tapi kan tetap harus ngejar jadwal boarding
(untung aja Indonesia gak ada sesi Security Check khusus dan terpisah kayak di India yang melarang penumpang masuk Ruang Tunggu Boarding 40 menit sebelum jadwal penerbangan apapun alasannya)..

Ok. Give me 1 week and I will try to update the 1st page. Sabar yah. :)

^^
i'm waiting u to update the 1st page :)

jadi nama resmi bandara ini nantinya Kuala Namu ya?

^^
coba back ke page2 sebelumnya.. :)

^^
i'm waiting u to update the 1st page :)

Tugas sudah selesai, yah bro. Silahkan diperiksa...:)

thanks banget bang UMD..
puas banget melototin kemegahan KNIA di page 1
:applause: buat TS nya

Malam Semuanya...
Ngliat pict KNIA yang di page 1 kok berdebar ya menantikan selesainya bandara pengganti polonia ini. Gak nyangka, meski [bisa dikatakan] terseok penyelesaiannya, tp penyelesaiannya udah mendekati tahap akhir. Dan 2012 udah didepan mata. Semoga cepat selesai lah bandara ini..

Thx buat semua teman yang selalu update berita dan gambar KNIA. Soalnya selama ini aku cuma liat aja, gak tau harus komen apa.

thx buat semuanya

Ok. Give me 1 week and I will try to update the 1st page. Sabar yah. :)

Bro UMD,....
Jangan lupa ama janjinya yah.... Warga SSC dah menunggu nih....:cheers:

Bro UMD,....
Jangan lupa ama janjinya yah.... Warga SSC dah menunggu nih....:cheers:

???
Pos#2128 gak kebaca yah? ;)

..sayang ya, menurut saya, desainnya kurang menarik dan pelaksanaan juga kurang mendukung dari sisi detil dan finishing. Semoga belajar dari kasus Bandara Makassar...

???
Pos#2128 gak kebaca yah? ;)

O,... yang depan tuh dah termasuk update an nya yah?
Gw kira kalau masih beum update...maksudku ada picture2 lainnya.... karena beberapa picture dah pernah gw lihat sebelumnya.

btw, thanks buat picture nya.

Mudah-mudahan ini gag out of topic
gag dapat pict bandaranya, pict akses ke bandaranya aja :lol:

Progress pembangunan jalur arteri dr simpang kayu besar (samping lapangan golf) tanjung morawa (-/+ 500 meter dari gerbang tol Belawan Medan Tanjung Morawa (Belmera)) ke bandara kuala namu

terlihat jalan kampung yg sempit dan padat penduduk mulai dilebarkan setelah proses ganti rugi selesai
http://farm8.staticflickr.com/7174/6574302187_aa8ce51563_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/70062638@N04/6574302187/)
IMG_1409 (http://www.flickr.com/photos/70062638@N04/6574302187/) by rahul1123 (http://www.flickr.com/people/70062638@N04/), on Flickr

http://farm8.staticflickr.com/7157/6574314541_64b65bb61c_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/70062638@N04/6574314541/)
IMG_1410 (http://www.flickr.com/photos/70062638@N04/6574314541/) by rahul1123 (http://www.flickr.com/people/70062638@N04/), on Flickr

Dipertengahan perjalanan, proyek jalan arteri ini berbelok ke arah perkebunan sawit yg bagian tengahnya di sulap menjadi jalan raya

http://farm8.staticflickr.com/7017/6574351441_8192ec1193_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/70062638@N04/6574351441/)
IMG_1411 (http://www.flickr.com/photos/70062638@N04/6574351441/) by rahul1123 (http://www.flickr.com/people/70062638@N04/), on Flickr

http://farm8.staticflickr.com/7008/6574368693_3e516db44b_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/70062638@N04/6574368693/)
IMG_1412 (http://www.flickr.com/photos/70062638@N04/6574368693/) by rahul1123 (http://www.flickr.com/people/70062638@N04/), on Flickr

^^
jalan ini masih buntu hingga menjelang gerbang bandara. Nantinya jalan ini akan bertemu dengan fly over diluar gerbang bandara.
Penduduk desa sini pada JJS di jalan ini :ohno:

perkebunan sawit, view khas sumut

http://farm8.staticflickr.com/7012/6574361645_d4bdb4af6b_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/70062638@N04/6574361645/)
IMG_1413 (http://www.flickr.com/photos/70062638@N04/6574361645/) by rahul1123 (http://www.flickr.com/people/70062638@N04/), on Flickr

Mantap bro,...
Bangunnya nggak nanggung.... like this..:banana:

^^
iya mantap bro.. like this :okay:

Nantinya semua jalur akses ( jalan arteri, jalan tol dan rel kereta api) akan bermuara ke sini. Rel kereta melintasi bagian bawah fly over ini

http://farm8.staticflickr.com/7149/6574443171_63f4ce7502_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/70062638@N04/6574443171/)
IMG_1414 (http://www.flickr.com/photos/70062638@N04/6574443171/) by rahul1123 (http://www.flickr.com/people/70062638@N04/), on Flickr

Terlihat secara samar lampu penerang jalan di dalam komplex bandara (zoom Maximal ni)
http://farm8.staticflickr.com/7167/6574455771_f484579278_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/70062638@N04/6574455771/)
[url=http

http://farm8.staticflickr.com/7015/6574477469_9786eb90a9_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/70062638@N04/6574477469/)
IMG_1416 (http://www.flickr.com/photos/70062638@N04/6574477469/) by rahul1123 (http://www.flickr.com/people/70062638@N04/), on Flickr

http://farm8.staticflickr.com/7141/6574487987_6e61601eb0_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/70062638@N04/6574487987/)
IMG_1417 (http://www.flickr.com/photos/70062638@N04/6574487987/) by rahul1123 (http://www.flickr.com/people/70062638@N04/), on Flickr

Mantap bener,...
Thanks updatenya bro....
Ayo,...Medan kebut terus pembangunannya.:cheers:

thanks mas bro rahul atas foto2nya... :D

Wahh jalan arterinya sudah dalam pengerjaan...
Semoga cepat selesai dengan kualitas aspal yang bagus

Nice update bang Rahul..

Thanks berat bro Rahul buat foto2 jalan arterinya...
Keren

thx juga buat semua....

flyover itu berapa panjang?

jalan arterinya nampak lebar..dan itu berapa km panjangnya (jalan yg baru dibuat)?
kalo lebar gitu plus ada jalan tol harusnya gak pake macet ke/dari bandara

^^
panjang fly over nya kurang tau, sepertinya > 1km
panjang jalur arteri yg lagi konstruksi dr tanjung morawa hingga bandara 14km. Jalur arteri ini dekat dengan gerbang tol existing, -/+ 500 meter.
Jadi klo dr Medan ada bbrp pilihan, bisa melalui tol exit di tg.morawa lalu menuju arteri ataupun dari arteri ke tg.morawa. Bisa juga dengan kereta api.
Oh ya pembangunan jalan tol baru Medan - Kuala Namu akan konstruksi februari 2012. Mudah2an master plannya akan menghubungkan tol ini dgn tol existing

^^
panjang fly over nya kurang tau, sepertinya > 1km
panjang jalur arteri yg lagi konstruksi dr tanjung morawa hingga bandara 14km. Jalur arteri ini dekat dengan gerbang tol existing, -/+ 500 meter.
Jadi klo dr Medan ada bbrp pilihan, bisa melalui tol exit di tg.morawa lalu menuju arteri ataupun dari arteri ke tg.morawa. Bisa juga dengan kereta api.
Oh ya pembangunan jalan tol baru Medan - Kuala Namu akan konstruksi februari 2012. Mudah2an master plannya akan menghubungkan tol ini dgn tol existing

jalan tolnya berdeketan ama jalan arteri atau gimana?

jalan tolnya berdeketan ama jalan arteri atau gimana?

Jalan tol dengan jalan arteri nggak paralel, karena kalau udah kelar jarak antara keduanya mencapai 9 km. Jln arteri majoriti-ny lewat kec. Tanjung Morawa dan kec. Batang Kuis, sementara Jalan Tol ke bandara (yg merupakan interchange dengan rencana Jl. Tol Tanjung Morawa - Tebing Tinggi) akan melewati Kec. Pagar Merbau, Kec. Lubuk Pakam, dan Kec. Beringin langsung ke Kuala Namu..

Persamaannya, kedua2nya sama2 mengarah ke Utara, cuma jalan Arteri nanti dari Batang Kuis akan membelok ke arah Kuala Namu sktr 4 km lagi, sementara Jl. Tol bandara akan lurus ke arah Utara, ke Kuala Namu

Jalan tol dengan jalan arteri nggak paralel, karena kalau udah kelar jarak antara keduanya mencapai 9 km. Jln arteri majoriti-ny lewat kec. Tanjung Morawa dan kec. Batang Kuis, sementara Jalan Tol ke bandara (yg merupakan interchange dengan rencana Jl. Tol Tanjung Morawa - Tebing Tinggi) akan melewati Kec. Pagar Merbau, Kec. Lubuk Pakam, dan Kec. Beringin langsung ke Kuala Namu..

Persamaannya, kedua2nya sama2 mengarah ke Utara, cuma jalan Arteri nanti dari Batang Kuis akan membelok ke arah Kuala Namu sktr 4 km lagi, sementara Jl. Tol bandara akan lurus ke arah Utara, ke Kuala Namu

Berarti bang klo dari medan, lebih dekat lewat tembung trus ke batang kuis ya?

Lokasi pasti dari Bandara Kuala Namu, dilihat dari GOOGLE EARTH
http://i195.photobucket.com/albums/z171/rilham2new/satelit.jpg

Berikut peta lokasi Bandara Kuala Namu dari Kota Medan dan rencana pembangunan jalan konektor
http://i195.photobucket.com/albums/z171/rilham2new/lokasi.jpg

Rencana pembangunan jaringan jalan Tol ke KUALA NAMU
http://i195.photobucket.com/albums/z171/rilham2new/tol.jpg
\
Sumber : BAPPEDA Kabupaten Deli Serdang

coba quote postingan lama

Untuk jalur arteri dari tanjung morawa langsung berbelok ke arah bandara
sementara jalur tol krn harus menyambung hingga kota tebing tinggi, master plannya berada dekat dengan jalan lintas timur sumatera
bisa jadi itu master plan agar ke depannya lebih mudah buat pengembangan jalan tol trans sumatera

http://farm8.staticflickr.com/7001/6581014387_391ae2262c_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/70062638@N04/6581014387/)
kualanamu-tol (http://www.flickr.com/photos/70062638@N04/6581014387/) by rahul1123 (http://www.flickr.com/people/70062638@N04/), on Flickr

Berarti bang klo dari medan, lebih dekat lewat tembung trus ke batang kuis ya?

Kalo ngikutin 'permainan' koordinat dan garis lurus, emang pasti jauh lebih cepat lewat Batang Kuis dan Tembung (asumsi semua jalur ke Kuala Namu sama tingkat kemacetan dan lebar jalannya)
Sayang jalan sempit dan nggak ada tanda2 pelebaran jalan ataupun jalan alternatif dari arah Tembung. Pembebasan lahan akan sangat sulit soalnya daerah Tembung/Sei Rotan itu adalah kawasan pinggiran Medan PALING padat..

Aq sih dulu berangan2 tol ke Kuala Namu itu dibuat dari interchange di daerah Saentis Percut (di belokan sebelum Gerbang Tol Haji Anif).
Waktu itu Iseng2 aq ukur pake penggaris dan ukur skala, emg beda dikit jaraknya bila dibandingkan interchange yang dari Lubuk Pakam yang sesuai masterplan.
Keuntungannya, kendaraan bisa lebih cepat sampai ke Kota Medan (asumsi mayoritas penumpang pesawat akan menuju Kota Medan), bisa lebih cepat ke GT Bandar Slamat ataupun GT Tanjung Mulia, nggak perlu mutar2 lewat tol ke Lubuk Pakam dan Tanjung Morawa dulu.

Yah, kenyataannya interchange tol akan dibuat di sekitar Kota Lubuk Pakam menuju Kuala Namu

Klo liat di Google Earth ternyata posisi KNIA gag jauh ya dari laut, tepatnya selat malaka. Selat yg memisahkan daratan Indonesia (sumatera) dengan daratan Malaysia

^^^^
@Bang Rahul
Iya bang, deket kali dari selat malaka.. sepertinya hampir sama dengan bandara SIM di banda aceh yang gak jauh dari laut...

Kalo ngikutin 'permainan' koordinat dan garis lurus, emang pasti jauh lebih cepat lewat Batang Kuis dan Tembung (asumsi semua jalur ke Kuala Namu sama tingkat kemacetan dan lebar jalannya)
Sayang jalan sempit dan nggak ada tanda2 pelebaran jalan ataupun jalan alternatif dari arah Tembung. Pembebasan lahan akan sangat sulit soalnya daerah Tembung/Sei Rotan itu adalah kawasan pinggiran Medan PALING padat..

Aq sih dulu berangan2 tol ke Kuala Namu itu dibuat dari interchange di daerah Saentis Percut (di belokan sebelum Gerbang Tol Haji Anif).
Waktu itu Iseng2 aq ukur pake penggaris dan ukur skala, emg beda dikit jaraknya bila dibandingkan interchange yang dari Lubuk Pakam yang sesuai masterplan.
Keuntungannya, kendaraan bisa lebih cepat sampai ke Kota Medan (asumsi mayoritas penumpang pesawat akan menuju Kota Medan), bisa lebih cepat ke GT Bandar Slamat ataupun GT Tanjung Mulia, nggak perlu mutar2 lewat tol ke Lubuk Pakam dan Tanjung Morawa dulu.

Yah, kenyataannya interchange tol akan dibuat di sekitar Kota Lubuk Pakam menuju Kuala Namu

Ehm...sayang sekali ya...terlalu banyak kendala dan hambatannya...Padahal kemarin kemarin santer kabar klo jalan tembung itu bakal ditembus ke kuala namu. dan itulah yang membuat harga tanah di daerah kawasan kebun coklat laut dendang dan sekitarnya menjadi mahal. gak tau skrg semakin mahal apa enggak.

kalaulah angan angan bang andre itu bener bener terwujud, semakin banyak pula kan akses menuju kuala namu...

TRIBUN-MEDAN.com,MEDAN - Pengembangan Bandara Silangit menjadi bandara internasional tidak hanya untuk melayani penerbangan domestik saja. Untuk jangaka panjang,Bandara Silangkit akan melayani penerbangan internasional dari Malaysia dan Singapura.

"Pengembangan Bandara Silangit untuk mengurangi beban Bandara Kualanamu nanti.Jadi pengembagnan Bandara Silangit jadi bandara internasional dilakukan setelah pembangunan Bandara Kualanamu rampung,"ujar Kepala Pusat Komunikasi PUblik Kementerian Perhubungan Bambang S Ervan saat dihubungi Tribun melalui ponselnya, Kamis (1/12).

Read More (http://medan.tribunnews.com/2011/12/02/silangit-layani-rute-malaysia)

sorry kalau OOT yak! :D

Taksi Mewah Hadir di Medan

Tribun Medan - Selasa, 27 Desember 2011 22:02 WIB


http://medan.tribunnews.com/foto/bank/images/Toyota-Alphard.jpg

TRIBUN MEDAN/ DOK
Toyota Alphard
Laporan Reporter Tribun Medan

TRIBUN-MEDAN.com, MEDAN - Perusahaan armada darat Blue Bird Taksi, memastikan pada 2012 bakal menambah armada menjadi 500 unit di Kota Medan. Saat ini jumlah armada Blue Bird di Medan 300 unit.

Manajer Operasional Blue Bird Medan Sarwanto Adhi Soewarno mengatakan, penambahanan armada tersebut termasuk taksi kelas premium Toyota Alphard, jika Bandar Udara Kualanamu sudah beroperasi.

"Yang jelas kami pastikan di 2012 nanti taksi Blue Bird akan genap 500 unit. Sekarang masih 300 unit. Kami juga masih menunggu kinerja Bandar Udara Kualanamu, kalau sudah rampung khusus taksi premium Toyota Alphard akan kami hadirkan 50 unit untuk tahap awal," ujarnya di kantornya Jalan Kapten Muslim, Medan, Senin (26/12).

Selain jumlah armada, Sarwanto juga mengatakan, tahun depan Blue Bird melakukan dua sistem layanan transportasi kepada konsumen.

Blue Bird yang selama ini hanya menyediakan jasa pelayanan angkutan pada pagi dan sore, ke depan bakal melayani penumpang pada malam hari.(irf) Selengkapnya baca di edisi cetak halaman 1 hari ini

Penulis : Irfan Azmi Silalahi
Editor : Boris
Sumber : Tribun Medan

source http://medan.tribunnews.com/2011/12/27/taksi-mewah-hadir-di-medan

^^
baru awak mau posting berita diatas ke thread medan, udah keduluan bang laba di thread kuala namu... :D

Klo liat di Google Earth ternyata posisi KNIA gag jauh ya dari laut, tepatnya selat malaka. Selat yg memisahkan daratan Indonesia (sumatera) dengan daratan Malaysia

Memang kan disengaja dekat laut (3 km) untuk mempermudah pesawat melakukan approach. Dan kalaupun pesawat harus jatuh (God forbid), selalu lebih diinginkan jatuh di laut daripada jatuh di darat.

Itu pulalah sebabnya tempo hari ada yang menyarankan di kalangan pemerintahan supaya angkutan laut juga dipertimbangkan untuk penumpang Kuala Namu. Saya kira maksudnya membangun sarana pelabuhan laut dekat Kuala namu. Ini sangat efisien/convenient bagi penumpang yang berasal dari atau penduduk pantai timur SUMUT.

^^ misalnya bandara seperti Hong Kong International Airport yang diintegrasikan dengan pelabuhan sehingga penumpang dari HKIA bisa langsung diantar ke Shenzhen atau Macau ya...

TRIBUN-MEDAN.com,MEDAN - Pengembangan Bandara Silangit menjadi bandara internasional tidak hanya untuk melayani penerbangan domestik saja. Untuk jangaka panjang,Bandara Silangkit akan melayani penerbangan internasional dari Malaysia dan Singapura.

"Pengembangan Bandara Silangit untuk mengurangi beban Bandara Kualanamu nanti.Jadi pengembagnan Bandara Silangit jadi bandara internasional dilakukan setelah pembangunan Bandara Kualanamu rampung,"ujar Kepala Pusat Komunikasi PUblik Kementerian Perhubungan Bambang S Ervan saat dihubungi Tribun melalui ponselnya, Kamis (1/12).

Read More (http://medan.tribunnews.com/2011/12/02/silangit-layani-rute-malaysia)

sorry kalau OOT yak! :D

Ini memang sangat dibutuhkan untuk memungkinkan wisatawan dari Singapura dan Malaysia yang hanya mempunyai waktu beberapa jam dapat berkunjung ke Danau Toba. Dan wisatawan seperti ini sangat banyak, biasanya orang-orang sibuk. Kalau bandara ini nanti internasional, ini juga memungkinan Danau Toba sering menjadi tempat konferensi internasional sebagaimana halnya Bali sekarang.

Klo bandara silangit statusnya menjadi bandara international jadinya wisman dan wisdom yg ingin berwisata ke danau toba gk perlu ke Medan. Klo saat ini kan dari polonia ke silangit naik peswat jenis cassa
Ttp Medan jadi kekurangan kunjungan dunk

Baru tahu kalo gambar-gambar progress Bandara Kualanamu dan gambar animasi plus foto udara lokasi proyek dari citra satelit (progres Juli 2011) dipajang di ruangan check-in keberangkatan terminal domestik di Polonia... Gede2 tuh foto2nya... :)

^^
wah aku kok gk merhatiin yach..

Klo bandara silangit statusnya menjadi bandara international jadinya wisman dan wisdom yg ingin berwisata ke danau toba gk perlu ke Medan. Klo saat ini kan dari polonia ke silangit naik peswat jenis cassa
Ttp Medan jadi kekurangan kunjungan dunk

Sya tidak sependapat. Banyak juga wisatawan nanti yang ingin lihat Medan, Lawang, dan Danau Toba, Brastagi, seperti satu paket. Jadi adanya Silangit hanya menambah satu option bagi wisatawan yang tadinya akan pergi ke tempat lain di Malaysia atau Thailand misalnya, sekiranya Silangit tidak ada.

Lagipun, kalau Danau Toba maju, sebagian besar investor/staff akhli disana nanti adalah orang-orang Medan juga. Misalnya, kalau business konferensi internasional maju di Danau Toba, ini akan menarik banyak tenaga penerjemah dan pakar lain dari Medan. Singkatnya. it is not a zero sum game. It is a win win situation bagi seluruh Sumut.

^^ misalnya bandara seperti Hong Kong International Airport yang diintegrasikan dengan pelabuhan sehingga penumpang dari HKIA bisa langsung diantar ke Shenzhen atau Macau ya...

Satu fakta yang harus diingat bahwa Shenzhen dan Macau juga merupakan Special Administrative Area (walau Shenzen nggak se-independen HK atau Macau). Makanya dengan tingkat kunjungan yang tinggi, administratif HK mau bikin layanan full service transport seperti itu. Perlu diketahui orang Indonesia bebas bepergian ke Shenzen tanpa visa, tapi tidak keluar dari Kota Shenzen..

Lagipula nggak mungkin secepat itu bangun dermaga baru dekat Kuala Namu, Pantai Labu itu cuma desa nelayan biasa yang selama ini nyaris tidak pernah disebut sebelum Kuala Namu dimulai. :)

Kalau memang pengen ada dermaga gituan di dekat Kuala Namu, Pulau Berhala dibikin lebih great lagi, nanti bisa ada trayek air langsung ke Pulau Berhala atau setidaknya Pantai Cermin. Keren juga emg idenya.. Mgkn turis negara jiran kyk Singapur atau Malaysia yang cuma pengen ngunjungin Pantai Cermin atau Pulau Berhala akan tertarik dengan layanan seperti itu... :cheers:

^^
wah aku kok gk merhatiin yach..

sepertinya baru dipasang, gw check-in-nya tanggal 24 Desember kemarin... seluruh dinding area counter check-in itu foto2 ttg "Bandara internasional di Kualanamu", sekalian sosialisasi dari pihak AP II sepertinya...

^^
klo pulau berhala masih memungkinkanlah bro di jadiin tempat wisata. Tetapi klo pantai cermin yg airnya butek itu :ohno:

Sya tidak sependapat. Banyak juga wisatawan nanti yang ingin lihat Medan, Lawang, dan Danau Toba, Brastagi, seperti satu paket. Jadi adanya Silangit hanya menambah satu option bagi wisatawan yang tadinya akan pergi ke tempat lain di Malaysia atau Thailand misalnya, sekiranya Silangit tidak ada.

Lagipun, kalau Danau Toba maju, sebagian besar investor/staff akhli disana nanti adalah orang-orang Medan juga. Misalnya, kalau business konferensi internasional maju di Danau Toba, ini akan menarik banyak tenaga penerjemah dan pakar lain dari Medan. Singkatnya. it is not a zero sum game. It is a win win situation bagi seluruh Sumut.

Harus diakui emg Medan bukan suatu tempat tujuan wisata bagi wisman, melainkan transit menuju Bukit Lawang atau Danau Toba. Aq Udah lebih dari 20 kali browsing2 tour diary wisman Eropa ataupun Amrik yang ngeluh Medan yang bustling dan kurang tempat tujuan. Mereka lebih menikmati nginap di Bukit Lawang sambil nyoba trek off road ke Tangkahan ataupun ke Danau Toba/Tuk-Tuk.

Sebenarnya pas era Abdillah, aq berharap banyak Medan bisa jadi tujuan wisata yang sejajar dengan daerah lain di Sumut. Semoga Program Visit Medan 2012 yang dikoordinasi Rahudman bisa menggema dengan baik.. contohnya Ramadhan Fair kemarin aq liat cukup bnyk wisatawan asing yang mengunjungi, maunya tahun ini bisa jadi even nasional bersama dengan PDT

Oh ya, saat ini Silangit masih manual loh sistem navigasi penerbangannya. Jadi kalo mau internasional bakalan sangat lama, plng nggak 7-10 tahun lagi. Pengunjung Sumut masih akan lewat Kuala Namu.
Semoga aja akan ada penerbangan Medan - Denpasar begitu Kuala Namu kelar, sehingga twin brother Bali-Toba Lake bisa terwujud, dan kita bisa menarik sebagian wisman Bali ke Sumut..

sepertinya baru dipasang, gw check-in-nya tanggal 24 Desember kemarin... seluruh dinding area counter check-in itu foto2 ttg "Bandara internasional di Kualanamu", sekalian sosialisasi dari pihak AP II sepertinya...

wah great idea dari pihak AP II.
jadi semua pengguna bandara polonia tau ttg KNIA :okay:
aku terakhir kali terbang tgl 3 des masih belum ada

^^
klo pulau berhala masih memungkinkanlah bro di jadiin tempat wisata. Tetapi klo pantai cermin yg airnya butek itu :ohno:

Masalahnya Pantai Cermin Theme Park itu kan investasi Malaysia.
Mustahil bin ajaiblah kalo pengusaha itu nggak mempromosikan Theme Park ke org2 Malaysia. Nanti kan turis bisa bergeser melihat pantainya dan tempat tujuan lain, misal mancing dsb..

Aq blum pernah ke Pantai Cermin :bash: , jd nggak tau airnya kekmana :D

Baru tahu kalo gambar-gambar progress Bandara Kualanamu dan gambar animasi plus foto udara lokasi proyek dari citra satelit (progres Juli 2011) dipajang di ruangan check-in keberangkatan terminal domestik di Polonia... Gede2 tuh foto2nya... :)

betul!
banyak komentar yg hampir sama gue baca di twitter! :D

Masalahnya Pantai Cermin Theme Park itu kan investasi Malaysia.
Mustahil bin ajaiblah kalo pengusaha itu nggak mempromosikan Theme Park ke org2 Malaysia. Nanti kan turis bisa bergeser melihat pantainya dan tempat tujuan lain, misal mancing dsb..

Aq blum pernah ke Pantai Cermin :bash: , jd nggak tau airnya kekmana :D

aku kalau ke pantai cermin cuma ke water parknya doang bang
belum pernah sekalipun nyentuh pantainya.. :D

Oh ya, saat ini Silangit masih manual loh sistem navigasi penerbangannya. Jadi kalo mau internasional bakalan sangat lama, plng nggak 7-10 tahun lagi. Pengunjung Sumut masih akan lewat Kuala Namu.
.Semoga aja akan ada penerbangan Medan - Denpasar begitu Kuala Namu kelar, sehingga twin brother Bali-Toba Lake bisa terwujud, dan kita bisa menarik sebagian wisman Bali ke Sumut.

AMIIIIN!

bro andre dan bro unyu belum pernah nyentuh air pantai cermin.. :lol: ke theme park nya doank sih..
sebenarnya pantainya bersih, ttp pesisir pantainya palagi klo pantainya lagi surut seperti ada endapan lumpur coklat. Jadi ombak yg menderu ke pantai jadi warna kecoklatan gitu. Klo liat ke tengah kerasa garis/batas antara air yg berwarna coklat dgn yg berwarna biru dan hijau.

Memang kan disengaja dekat laut (3 km) untuk mempermudah pesawat melakukan approach. Dan kalaupun pesawat harus jatuh (God forbid), selalu lebih diinginkan jatuh di laut daripada jatuh di darat.



Statement ini OPEN TO ARGUMENT. Karena dua-duanya sama sekali gak diinginkan kalau Pesawat masih dalam keadaan mesin menyala atau bergerak dalam kecepatan tinggi.

Kalau mesin sudah hampir mati dan perlu pendaratan darurat ya mungkin lain cerita :D

sepertinya baru dipasang, gw check-in-nya tanggal 24 Desember kemarin... seluruh dinding area counter check-in itu foto2 ttg "Bandara internasional di Kualanamu", sekalian sosialisasi dari pihak AP II sepertinya...

share donk pic nya... :D
kalau ada pic seperti itu, penumpang dari luar daerah kan jadi maklum jika pelayanan polonia dianggap kurang, toh sudah mau pindah ke bandara yg megah, gitu pendapat mereka nantinya..

koq gak sekalian dipajang di terminal kedatangan / keberangkatan internasional yah??? kan lumayan juga tuh pamer2 kepada org malay ato sing yg selama ini menjelek2kan polonia di forum2 sebelah...

share donk pic nya... :D
kalau ada pic seperti itu, penumpang dari luar daerah kan jadi maklum jika pelayanan polonia dianggap kurang, toh sudah mau pindah ke bandara yg megah, gitu pendapat mereka nantinya..

koq gak sekalian dipajang di terminal kedatangan / keberangkatan internasional yah??? kan lumayan juga tuh pamer2 kepada org malay ato sing yg selama ini menjelek2kan polonia di forum2 sebelah...

Nggak usah terlalu heran ama orang Malay atau SIng, emang bener khan Polonia itu jelek. Kapasitas 2 juta dipadati 6 juta orang per tahun, itu aja udah lebih dari cukup untuk bilang Polonia itu kurang beres...

Bandara2 Malay kcuali KL juga nggak bagus2 amat koq. Penang mungkin agak baik meski di imigrasiny repot juga..

Kita doain kelak pas kelar Kuala Namu = design + facility + quality service!

Kita doain kelak pas kelar Kuala Namu = design + facility + quality service!

:applause: :applause:

dohh Kuala Namu belum jadi saja sudah akan mengembangkan bandara yang lain lagi?? sakses deh untuk pembangunan Bandara Silangit :cheers:

Kita doain kelak pas kelar Kuala Namu = design + facility + quality service!

Ditambahin sedikit Kuala Namu = design + facility +quality + service + maintenance :D
biar Kuala Namu selalu bagus dan terjaga kebersihan, kenyamanan, ketertiban, dan keamanannya setiap saat :cheers:

Garuda buka rute baru Medan dan 5 kota pada 2012

SAMOSIR: Sumatra Utara: Garuda Indonesia membuka rute penerbangan baru Medan dan lima kota pada 2012, yaitu Medan-Ujung Pandang, Medan-Pekanbaru, Medan-Denpasar, dan Medan-Surabaya, dan Medan-Bandung.

Pembukaan rute baru itu dilakukan menyusul peningkatan permintaan penerbangan ke Medan, khususnya untuk kunjungan pariwisata. Selama ini, untuk penumpang pesawat dari sejumlah kota itu, harus melalui Jakarta untuk mencapai Medan, demikian juga sebaliknya.

“Tahun depan kami akan buka rute baru Medan,” ujar Elisa Lumbantoruan, Direktur Keuangan Garuda Indonesia kepada Bisnis di sela-sela acara Fun Bike Pesta Danau Toba 2011, pekan ini (Rabu, 28 Desember).

Rute baru ini, ujarnya, diproyeksikan akan sangat mendukung kemajuan wisata di Sumut. Dia menyebutkan program yang sama telah dilakukan di Lombok dengan membuka rute baru Ujung Pandang-Singapura.

Selain membuka rute baru, paparnya, pihaknya juga akan menambah penerbangan Medan-Singapura. Dia berharap Bandara Kuala Namu dapat segera beroperasi, sehingga dapat mendukung kegiatan ekonomi dan pariwisata di Sumut.

Lebih jauh, dia menyebutkan Garuda Indonesia aktif mempromosikan Danau Toba sebagai tujuan wisata untuk menarik minat turis, baik domestik maupun manca negara, berkunjung ke Sumatra Utara.

“Danau Toba merupakan objek wisata yang mampu dijual karena memiliki pemandangan yang sangat indah, etnis masyarakatnya yang unik, sehingga dapat menarik wisatawan,” ujar Elisa Lumbantoruan.

Salah satu cara perusahaan mempromosikan objek wisata Danau Toba adalah dengan menggelar kegiatan bersepeda santai di Pulau Samosir pada Rabu (28 Desember) untuk kedua kalinya, setelah September 2011.

Kegiatan Fun Bike Pesta Danau Toba 2011 digelar berkerjasama dengan Garuda Group Cycling Community (GGCC). Acara ini diselenggarakan untuk memperkenalkan daerah-daerah wisata yang ada di Sumatra Utara. Upaya sejenis juga dilakukan di lokasi wisata daerah lain.(api)

http://www.bisnis.com/articles/garuda-buka-rute-baru-medan-dan-5-kota-pada-2012

___________________

:applause: Akan ada direct flight ke Denpasar dan Palembang next year...
juga nanti ada Medan-Singapura oleh Garuda.. jika Garuda ada ke Singapura, saya tidak akan naik silkair lagi... pastinya akan naik Garuda.. My National Flag Carrier... :banana:

KONTRAK TOL MEDAN-KUALANAMU DITANDATANGANI

PPK Satuan Kerja Pelaksanaan Jalan Bebas Hambatan Medan Kualanamu dan perwakilan kontraktor (China Harbour Engineering Co. Ltd, China State Construction Engineering Co. Ltd, PT. Hutama Karya Persero) Senin (12/12) di Jakarta melakukan penandatanganan Kontrak Tol Medan-Kualanamu. Pembangunan Jalan Tol Medan-Kualanamu bertujuan untuk meningkatkan kelancaran arus kendaraan dari dan menuju Bandara Kualanamu, bandara yang baru dibangun di Medan, Sumatera Utara.

Jalan tol tersebut direncana pembangunannya selama 900 hari kerja dengan menelan biaya Rp. 1.347.422.048.496,71,- yang berasal dari APBN dan juga pinjaman dari Export Import Bank of China. Jalan Tol Medan Kualanamu sepanjang 17,8 km terdiri atas 2 seksi. Seksi 1 sepanjang 10,75 km dan seksi 2 sepanjang 7,05km. Jalan tol ini menggunakan konstruksi rigid pavement dan juga flexible pavement yang terdiri atas 2 lajur dan 2 jalur.

Dalam sambutannya, perwakilan kontraktor, Mr. Shen Chao menyatakan keoptimisannya atas kerjasama kontraktor dari Cina dan Indonesia. Proyek pembangunan Jalan Tol Medan-Kualanamu dapat terlaksana dengan baik dan selesai tepat waktu. Sedangkan segala kendala yang mungkin dihadapi oleh kontraktor dalam melaksanakan proyek ini, diharapkan dapat tertangani dengan baik.

Sementara itu, dalam arahannya, Direktur Jenderal Bina Marga, Djoko Murjanto, memberikan dukungan positif atas kerjasama Cina dengan Indonesia dalam pembangunan Jalan Tol Medan-Kualanamu karena mendukung Masterplan Percepatan dan Perluasan Pembangunan Ekonomi Indonesia (MP3EI). Djoko berharap bahwa proyek jalan tol ini dapat dilaksanakan dengan baik sesuai kualitas, kuantitas, dan waktu yang telah dijadwalkan. Djoko mengimbau bahwa setelah penandatanganan kontrak kerja ini, kontrak pinjaman luar negeri juga dapat diselesaikan dengan segera.

“Pekerjaan antara pembebasan lahan dan juga proses persetujuan pinjaman luar negeri harus dilakukan secara pararel, karena keduanya sangat penting,” tuturnya.

Djoko mengharapkan setelah proses ground breaking Tol Medan-Kualamanu dilaksanakan, dapat menarik investor untuk kelanjutan jalan tol tersebut, yakni Jalan Tol Kualanamu-Lubuk Pakam-Tebing Tinggi. Investor tersebut bisa berupa investor yang sama, yakni berasal dari Cina, maupun investor lain. (infokom/ind)

---------------------------

uda diteken euy...
900/25 = 36 bln = 3 thn.. jadi jika dimulai 2012, siapnya 2015.. KNIA dibilang operasi thn 2013.. wah wah.. brarti KNIA 2 thn beroperasi tanpa jalan tol donk.. :nuts:

dicopas langsung dari web Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT)
http://www.bpjt.net/main.php?stateid=berita_detail&pageid=230&cat=26&strlang=id

Wah, Wiz ngasi double presents yang mantap banget nih ..
Gila itu rute2nya bakal jadi taun depan?
Jauh melebihi ekspektasiku apalagi dengan adanya rencana membuka kembali rute Medan - Singapura.. :cheers:

Medan - Ujung Pandang?? Medan - Denpasar?? MANTAPP KALI !!! :dj:

Untuk Jalan Tol Tanjung Morawa - Kuala Namu (dan nyusul kelak Lubuk Pakam/Interchange Kuala Namu - Tebing - Tinggi) kayaknya udah bisa dibikin thread baru nih...
Maunya opening thread dan picture pertama nanti saat groundbreaking / peletakan batu pertama..
Tolong dibikinin thread-nya yaa, biar kita bisa ngikutin :)

mantan wartawati nasional mbak Meutya Hafid sempat berbicara lewat twitternya.

'Medan sebagai pintu masuk Indonesia Bagian Barat, dan Makassar pintu masuk bagian Timur, kenapa tidak ada penerbangan langsungnya ya?'

eh harapan mbak Meutya Hafid taun depan terwujud.
Alhamdulillah yaaah..
siswanto... :banana:

wah keren buat Garuda

rada OOT dgn thread KNIA, ttp mungkin ini akan berpengaruh bagi perkembangan traffic KNIA

Headline Kamis, 29 Des 2011 06:56 WIB
Turis Asing ke Sumut Meningkat 17%

MedanBisnis – Parapat. Jumlah wisatawan asing yang mengunjungi Sumatera Utara pada 2011 diperkirakan akan mencapai 180-190 ribu orang atau meningkat hingga 17% dibanding tahun lalu yang hanya sekitar 160 ribu orang.
"Karena sampai Oktober saja sudah 155 ribu orang," kata Direktur Eksekutif Badan Promosi Pariwisata Daerah Sumut, Arthur Batubara, di sela acara Pesta Danau Toba, Parapat, Sumut, Selasa. Menurutnya, di akhir tahun biasanya jumlah turis itu akan melonjak lagi.

Dia mengatakan banyak turis generasi muda asal Singapura dan Malaysia yang mengunjungi Sumut terutama ke Danau Toba.

Selain itu, katanya, turis dari Eropa juga mulai kembali berdatangan

more.. (http://www.medanbisnisdaily.com/news/read/2011/12/29/73567/turis_asing_ke_sumut_meningkat_17persen/#.Tv2n3nKhXMw)

mantan wartawati nasional mbak Meutya Hafid sempat berbicara lewat twitternya.

'Medan sebagai pintu masuk Indonesia Bagian Barat, dan Makassar pintu masuk bagian Timur, kenapa tidak ada penerbangan langsungnya ya?'

eh harapan mbak Meutya Hafid taun depan terwujud.
Alhamdulillah yaaah..
siswanto... :banana:

jika KNIA siap nanti.. sudah sangat dipastikan ada penerbangan langsung Medan-Makassar, Surabaya, dan Denpasar.. sebab bandara2 itu adalah hub-hub utama Garuda.. biasanya sesama kota hub itu pasti ada direct flight nya.. mungkin hanya tinggal nunggu KNIA kelar aja..

bravo utk Garuda.. The Most Improved Airline (versi skytrax)
dapet kategori 4-star airline, setara dengan maskapai2 terkenal seperti :
Air China (National Flag Carrier China)
Air France (NFC France)
All Nippon Airways (biggest airlines in Japan)
Austrian Airlines(NFC Austria)
British Airways (NFC United Kingdom)
China Airlines (NFC Taiwan)
China Southern Airlines (maskapai terbesar di ASIA berdasarkan jumlah pesawat)
Dragonair (anak perusahaan Cathay)
Emirates (NFC Dubai)
Etihad Airways (NFC Abu Dhabi)
EVA Air (maskapai terbesar kedua di Taiwan)
Finn Air (NFC Finland)
Japan Airlines (NFC Japan)
Korean Airlines (NFC South Korea)
Lufthansa (NFC Germany)
Qantas Airways (biggest airlines in Australia)
Silk Air (anak perusahaan Singapore Airlines)
South African Airways (NFC South Africa)
Thai Airways (NFC Thailand)
Turkish Airlines (NFC Turkey)

hanya kalah dari 5-star airlines seperti: Asiana Airlines (South Korea), Cathay Pacific (HK), Hainan Airlines (China), Qatar Airways, Singapore Airlines, Malaysia Airlines, Kingfisher Airlines (India)...

jika Garuda Indonesia meningkatkan terus service & quality nya, tidak tertutup kemungkinan di tahun2 berikutnya.. akan masuk ke 5-star airlines setara dengan SQ, MAS, CX.. :eek2:

rada OOT dgn thread KNIA, ttp mungkin ini akan berpengaruh bagi perkembangan traffic KNIA

Headline Kamis, 29 Des 2011 06:56 WIB
Turis Asing ke Sumut Meningkat 17%

MedanBisnis – Parapat. Jumlah wisatawan asing yang mengunjungi Sumatera Utara pada 2011 diperkirakan akan mencapai 180-190 ribu orang atau meningkat hingga 17% dibanding tahun lalu yang hanya sekitar 160 ribu orang.
"Karena sampai Oktober saja sudah 155 ribu orang," kata Direktur Eksekutif Badan Promosi Pariwisata Daerah Sumut, Arthur Batubara, di sela acara Pesta Danau Toba, Parapat, Sumut, Selasa. Menurutnya, di akhir tahun biasanya jumlah turis itu akan melonjak lagi.

Dia mengatakan banyak turis generasi muda asal Singapura dan Malaysia yang mengunjungi Sumut terutama ke Danau Toba.

Selain itu, katanya, turis dari Eropa juga mulai kembali berdatangan

more.. (http://www.medanbisnisdaily.com/news/read/2011/12/29/73567/turis_asing_ke_sumut_meningkat_17persen/#.Tv2n3nKhXMw)

memang bro.. kalo utk wisata di Sumut, yg paling diandalkan ya Lake Toba..
setiap paket wisata yg berkunjung ke Sumut pasti ada ke Danau Toba.. cuma saya sering tanya org asing waktu di airport, kata mereka Danau Toba indah banget, sejuk, cuma katanya "no activity", intinya mereka merasa bosan mau ngapain disana.. :nuts:

Wah, Wiz ngasi double presents yang mantap banget nih ..
Gila itu rute2nya bakal jadi taun depan?
Jauh melebihi ekspektasiku apalagi dengan adanya rencana membuka kembali rute Medan - Singapura.. :cheers:

Medan - Ujung Pandang?? Medan - Denpasar?? MANTAPP KALI !!! :dj:

Untuk Jalan Tol Tanjung Morawa - Kuala Namu (dan nyusul kelak Lubuk Pakam/Interchange Kuala Namu - Tebing - Tinggi) kayaknya udah bisa dibikin thread baru nih...
Maunya opening thread dan picture pertama nanti saat groundbreaking / peletakan batu pertama..
Tolong dibikinin thread-nya yaa, biar kita bisa ngikutin :)

rencananya sih bung CP yang akan membuar thread tol-nya

jika KNIA siap nanti.. sudah sangat dipastikan ada penerbangan langsung Medan-Makassar, Surabaya, dan Denpasar.. sebab bandara2 itu adalah hub-hub utama Garuda.. biasanya sesama kota hub itu pasti ada direct flight nya.. mungkin hanya tinggal nunggu KNIA kelar aja..

bravo utk Garuda.. The Most Improved Airline (versi skytrax)
dapet kategori 4-star airline, setara dengan maskapai2 terkenal seperti :
Air China (National Flag Carrier China)
Air France (NFC France)
All Nippon Airways (biggest airlines in Japan)
Austrian Airlines(NFC Austria)
British Airways (NFC United Kingdom)
China Airlines (NFC Taiwan)
China Southern Airlines (maskapai terbesar di ASIA berdasarkan jumlah pesawat)
Dragonair (anak perusahaan Cathay)
Emirates (NFC Dubai)
Etihad Airways (NFC Abu Dhabi)
EVA Air (maskapai terbesar kedua di Taiwan)
Finn Air (NFC Finland)
Japan Airlines (NFC Japan)
Korean Airlines (NFC South Korea)
Lufthansa (NFC Germany)
Qantas Airways (biggest airlines in Australia)
Silk Air (anak perusahaan Singapore Airlines)
South African Airways (NFC South Africa)
Thai Airways (NFC Thailand)
Turkish Airlines (NFC Turkey)

hanya kalah dari 5-star airlines seperti: Asiana Airlines (South Korea), Cathay Pacific (HK), Hainan Airlines (China), Qatar Airways, Singapore Airlines, Malaysia Airlines, Kingfisher Airlines (India)...

jika Garuda Indonesia meningkatkan terus service & quality nya, tidak tertutup kemungkinan di tahun2 berikutnya.. akan masuk ke 5-star airlines setara dengan SQ, MAS, CX.. :eek2:

Bukannya Air France, Korean Air Emirates, Etihad itu udh 5 star airline yah?? Kakayknya Thai, Lufthansa, British Airways juga udah?????? :nuts:

Bukannya Air France, Korean Air Emirates, Etihad itu udh 5 star airline yah?? Kakayknya Thai, Lufthansa, British Airways juga udah??????

Tidak. 5 star airline di dunia saat ini hanya ada 7: Asiana Airlines, Cathay Pacific, Hainan Airlines, Kingfisher Airlines, Malaysia Airlines, Qatar Airways dan Singapore Airlines.

Anyway,

Senang sekali melihat progress KNIA sekarang, apalagi melihat maskapai plat merah kita secara penuh hati ingin membuat bandara ini sebagai salah satu hub-nya. Saya yakin setelah beroperasi KNIA akan menjadi salah satu pendorong ekonomi di wilayah Sumut.

Kira-kira IATA code KNIA ini nanti apa ya? Apakah akan tetap MES atau akan diganti dengan code lain?

Tidak. 5 star airline di dunia saat ini hanya ada 7: Asiana Airlines, Cathay Pacific, Hainan Airlines, Kingfisher Airlines, Malaysia Airlines, Qatar Airways dan Singapore Airlines.

Anyway,

Senang sekali melihat progress KNIA sekarang, apalagi melihat maskapai plat merah kita secara penuh hati ingin membuat bandara ini sebagai salah satu hub-nya. Saya yakin setelah beroperasi KNIA akan menjadi salah satu pendorong ekonomi di wilayah Sumut.

Kira-kira IATA code KNIA ini nanti apa ya? Apakah akan tetap MES atau akan diganti dengan code lain?

Harusnya kalau Polonia ditutup, yah pasti IATA Code-nya tetap bisa MES. BKK sama KUL saja kodenya tetap sama meskipun bandara lama mereka tetap aktif.

Anyway, tenting 5 Star Skytrax, status 5* Malaysia Airlines dan Kingfisher lagi direview dan saya rasa kedua airlines ini akan jatuh ke posisi 4*.

Ok, let's get back to the thread.

rencananya sih bung CP yang akan membuar thread tol-nya

bung CP itu siapa? bukan gw kan :D

kalau thread itu nanti sebaiknya dibuat ama forumer Medan karena lebih paham & agar bisa lebih sering update langsung :)

:cheers:

^^ another CP from medan maybe... :lol:

Wah ada yang terlewat..
Firefly udah buka 2 flight baru dari Medan ke Malaysia
Medan - Ipoh 3 X seminggu
Medan - Malaka 2 X seminggu

Aq udah cek di website Firefly, sudah masuk listing penerbangan booking online :)
Nanti kalau Kuala Namu udah jadi, mudah2an bisa jadi 4/5 kali seminggu atau bahkan sekali sehari


Malaysia Buka Dua Rute Penerbangan Baru dari Medan
Tribun Medan - Rabu, 7 Desember 2011 21:47 WIB
Laporan wartawan Tribun Medan / Fahrizal Fahmi Daulay

TRIBUN-MEDAN.com, MEDAN - Suhaimi Abu Hassan Shaari Direktur Tourism Malaysia kawasan Sumatera melihat peluang dan antusias masyarakat Medan ke Malaysia sangat tinggi, sehingga pihaknya berani melancarkan paket-pake pariwisata.

"Hal ini ditambah oleh maraknya masyarakat yang mencari paket-paket baru yang ada di Malaysia dan pengunjung dari Sumatera termasuk yang paling ramai berkunjung ke Malaysia," kata Suhaimi saat di Berastagi Supermarket Jl. Gatot Subroto Medan, Rabu (7/12/2011).

Saat ini Tourism Malaysia sedang memasarkan produk paket wisata yan baru yakni Malaysia Family Holiday. Beberapa faktor yang menjadi alasan penjualan paket tersebut karena saat ini sudah terdapat pembukaan rute-rute baru dari Bandara Polonia Medan ke beberapa kota besar di Malaysia membuat pilihan masyarakat semakin banyak. Maskapai penerbangan Firefly awal Desember 2011 ini dari Medan ke Ipoh sebanyak 3 kali seminggu. Sedangkan Medan ke Malaka sebanyak 2 kali seminggu.

"Ini artinya warga Medan yang ingin jalan-jalan ke Melaka untuk melihat A Famosa atau peninggalan sejarah tidak perlu lagi transit di Kuala Lumpur, melainkan langsung terbang ke Malaka atau ke Ipoh," kata Suhaimi.

Ia berharap dengan semakin banyaknya promosi yang dilakukan oleh Tourism Malaysia akan menambah minat wisatawan yang berasal dari Indonesia khsusnya kota Medan untuk dapat berkunjung ke Malaysia dan begitu juga sebaliknya sehingga dapat menjadikan pariwisata sebagi daya tarik dan investasi yang berharga. (Riz/tribun-medan.com)

http://medan.tribunnews.com/2011/12/07/malaysia-buka-dua-rute-penerbangan-baru-dari-medan

bung CP itu siapa? bukan gw kan :D

kalau thread itu nanti sebaiknya dibuat ama forumer Medan karena lebih paham & agar bisa lebih sering update langsung :)

:cheers:

^^ sama2 bro.. next project is Medan-Kualanamu-Tebing Tinggi (60 Km) coming soon Feb 2012 :cheers:


anyway, congratz Bali :cheers: this is the first toll road project ever, and it has superb view!

elevated road in the middle of sea :cheers: that's so damn cool...

:)

^^ hehe itu maksudnya project jalan tol berikutnya yang akan dimulai adalah Medan-Kuala Namu - Tebing Tinggi. yang coming soon itu projectnya, bukan threadnya :D

silahkan bro syahdila yang bikin threadnya, atau bang rahul :cheers:

^^ hehe itu maksudnya project jalan tol berikutnya yang akan dimulai adalah Medan-Kuala Namu - Tebing Tinggi. yang coming soon itu projectnya, bukan threadnya :D

silahkan bro syahdila yang bikin threadnya, atau bang rahul :cheers:

belum cukup umur :laugh:

^^ hehe itu maksudnya project jalan tol berikutnya yang akan dimulai adalah Medan-Kuala Namu - Tebing Tinggi. yang coming soon itu projectnya, bukan threadnya :D

silahkan bro syahdila yang bikin threadnya, atau bang rahul :cheers:

sapapun thread starter-nya kagak masalah kok. Gak harus forumer yg berasal dr kota di mana proyek tsb di buat :)

gw bantu rame2 in threadnya

Jurnas.com | PEMBANGUNAN akses kereta api ke Bandara Kualanamu, Medan, tengah dalam proses lelang konsultan. Namun belum ada keterangan menyangkut nilai investasi yang sebelumnya disebutkan Kemenhub senilai Rp110 miliar.

Menteri Perhubungan EE Mangindaan menyatakan, pembangunan Bandara Kualanamu berkapasitas delapan juta orang per tahun ditargetkan selesai 2012 dan operasi 2013. Selain kereta api, tuturnya kepada wartawan, disiapkan juga akses menuju jalan arteri nasional dan tol yang masih dalam proses.

"Proses pembebasan lahan tanah untuk kereta api sudah selesai. Sekarang lagi proses lelang. Dalam enam bulan diharapkan pembangunan prasarana kereta api sudah selesai," ujar Mangindaan, di Jakarta, Selasa (3/1).

Pembangunan fisik bandara ini dilakukan Project Implementation Unit (PIU) PT Angkasa Pura II (Persero). Selain itu Kemenhub juga turut ambil bagian dalam penggarapan proyek ini.

Penulis: Dini Hariyanti

SUMBER (http://www.jurnas.com/news/49448)

ini jalur KA harus segera di bangunlah. Walaupun cuma nyambung sepanjang 5 km lagi dan targetnya cuma 6 bulan ttp jangan ditunda2 lagi deh, takutnya ntar malah molor :ohno:
kebanyakan birokrasi buat semuanya jadi lelet cem keong

Istilah jaman ORBAx, kalau bisa di perlama, kenapa hrs di percepat, kalau bisa di persulit kenapa hrs di permudah. Maksudx gitu kali ya bro Rahul hhhhhh

^^
iya bro... haha... ntu makanya Indonesia ini lama majunya. :ohno:

^^^^
@Bang Rahul
Iya bang, deket kali dari selat malaka.. sepertinya hampir sama dengan bandara SIM di banda aceh yang gak jauh dari laut...



Ehm...sayang sekali ya...terlalu banyak kendala dan hambatannya...Padahal kemarin kemarin santer kabar klo jalan tembung itu bakal ditembus ke Kuala Namu. dan itulah yang membuat harga tanah di daerah kawasan kebun coklat Laut Dendang dan sekitarnya menjadi mahal. gak tau skrg semakin mahal apa enggak.

kalaulah angan angan bang andre itu bener bener terwujud, semakin banyak pula kan akses menuju Kuala Namu...

Kebetulan rumahku di laut dendang, kebun coklat itu sekarang udah berganti hutan produksi sejenis jati dan sebagian lagi dimanfaatkan sebagai perkebunan palawija. Memang ada jalan tembus (baru) dari flyover Unimed kearah Titi Sewa. Kabarnya jalan itu akan dijadikan akses menuju kuala namu via tembung. Berdasarkan informasi dari orang rumah, kalau ditelusuri, ada proyek jembatan besar diujung jalan itu, tapi kurang tau pasti apakah itu bagian dari program pengembangan jalan ini. Sekarang harga pasaran tanah di comp. veteran itu untuk ukuran 10x20 berkisar 200-250 juta dengan kondisi bangunan asli/biasa, apakah itu masuk kategori mahal atau tidak kurang tau juga karena saya kurang tahu harga pasaran tanah di medan (merantau sejak 2004 hingga sekarang)

Dulu (katanya) pernah ada desas desus jalan Kol. B.Sihombing (jalan sepanjang kebun coklat menuju Jalan Meteorologi) itu mau diperlebar menjadi 30 meter untuk persiapan akses ke Kuala Namu, tapi sekarang sepertinya sudah tidak kedengaran lagi.

^^

Mungkin klo jalur arteri utama dr Medan ke Kuala Namu via pancing, tembung, batang kuis pasti makin berabe proses pembebasan lahannya dan tentunya banyak bgt rumah, ruko yg tergusur. Biaya juga makin membengkak dgn proses yg makin lama. Mau gag mau jalur arteri tsb harus dilebarkan bukan.

Pertimbangan lainnya dalam kondisi normal aj jalur tsb merupakan jalur yg amat padat sekali terutama di jam kerja. Hmm.. kawasan tembung ke atas merupakan kawasan pimggiran Medan yg paling padat dan banyak kaum urban yg masuk ke Medan disiang hari. Gimana lagi klo jalur tsb dijadikan jalur arteri utama ke kuala namu?

makanya pemerintah membuat jalur arteri memutar dr tanjung morawa, dgn harapan warga Medan msh bisa memanfaatkan jalan tol belmera exit di gerbang tol tanjung morawa sebelum masuk ke jalur arteri yg saat ini masih dalam tahap konstruksi. ya sembari menunggu penyelesaian pengerjaan jalan tol Medan Kuala Namu

Sebenarnya saat ini pun klo mau ke bandara kuala namu via tembung, batang kuis sah-sah aja. Jalannya udah ada kok

Oh ya bro flyover unimed itu yg mana? maxudnya jembatan layang yg melintasi jalan tol itu ya? oh ya terusan jalan itu pas dipersimpangan jalan b.sihombing sepertinya sih emank ada pembuatan jalan. Ttp mungkin itu jalan tembus ke tembung ya..

Official Area Project Map
Kuala Namu International Airport

Sayang gua ngambil potonya pas malam hari, jadi rad kabur

http://img401.imageshack.us/img401/3668/96430859.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/401/96430859.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

^^
itu petanya di tempel di mana bro..??

^^

Sepertinya ini yg tertempel di ruangan check-in? Am I right? Kalo bener, bro Andre potoin juga gak gambar yg disebelahnya (foto citra satelit bandara)... ?????

http://img166.imageshack.us/img166/2462/kualanamubk5.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/166/kualanamubk5.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

From Domestic Departure Hall of Polonia Airport (Pintu Pelepasan Domestik :) )
Cartoon projection images of upcoming Kuala Namu International Airport
Sorry for the quality

http://img844.imageshack.us/img844/5155/90090817.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/844/90090817.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img521.imageshack.us/img521/1776/31dec089.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/521/31dec089.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img88.imageshack.us/img88/5759/44036984.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/88/44036984.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)


http://img408.imageshack.us/img408/337/33513627.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/408/33513627.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img190.imageshack.us/img190/16/45403177.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/190/45403177.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img189.imageshack.us/img189/9139/46989154.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/189/46989154.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Part 2

http://img542.imageshack.us/img542/5766/13289164.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/542/13289164.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img690.imageshack.us/img690/9262/13082214.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/690/13082214.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

(no this is not real)
http://img718.imageshack.us/img718/1630/38001874.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/718/38001874.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img854.imageshack.us/img854/7100/79759610.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/854/79759610.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Public Information about Kuala Namu in Polonia Airport

http://img266.imageshack.us/img266/277/97429512.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/266/97429512.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

^^
wah keren bro... panjang runwaynya 3750 x 60. berarti lebih panjang dr runway sotta 3660 x 60m. Cukup lebar ya bro coz setauku rata2 lebar runway bandara int di Indonesia cuma 45M, termasuk Polonia.
Taxi way-nya ada 2 lagi :okay:
Terminal kargonya juga gede bgt.

^^
wah keren bro... panjang runwaynya 3750 x 60. berarti lebih panjang dr runway sotta 3660 x 60m. Cukup lebar ya bro coz setauku rata2 lebar runway bandara int di Indonesia cuma 45M, termasuk Polonia.
Taxi way-nya ada 2 lagi :okay:
Terminal kargonya juga gede bgt.

Kalau sempat ambil foto yang HQ bro, soalnya q juga nggak sempat baca smuanya tuh..
Penasaran emang dengan perbandingan antara Polonia dan Kuala Namu..

From Domestic Departure Hall of Polonia Airport (Pintu Pelepasan Domestik )
Photos of upcoming Kuala Namu International Airport
Part 1 : Inside and Outside
Sorry for the quality, taken at the evening during bloody hectic crowds gathering..

http://img815.imageshack.us/img815/5650/79571256.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/815/79571256.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img40.imageshack.us/img40/1008/83321662.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/40/83321662.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img100.imageshack.us/img100/4954/77681371.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/100/77681371.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img52.imageshack.us/img52/678/15270451.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/52/15270451.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img341.imageshack.us/img341/3299/28354857.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/341/28354857.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img580.imageshack.us/img580/4267/99988069.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/580/99988069.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img847.imageshack.us/img847/4060/95929983.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/847/95929983.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img805.imageshack.us/img805/3117/37257221.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/805/37257221.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Part 2 : Infrastructure
Untungnya beberapa foto yang kabur di bawah ini, udah ada foto2 yang bagus di post-post sebelumnya kayak gedung bangunan bandara dari atas dan tampak depan bandara :)

http://img9.imageshack.us/img9/9554/97964365.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/9/97964365.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img190.imageshack.us/img190/7919/48829268.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/190/48829268.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img507.imageshack.us/img507/3248/66846323.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/507/66846323.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img853.imageshack.us/img853/6636/88065404.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/853/88065404.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img94.imageshack.us/img94/4338/94621655.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/94/94621655.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img88.imageshack.us/img88/4527/19427839.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/88/19427839.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img534.imageshack.us/img534/6964/82647999.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/534/82647999.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img829.imageshack.us/img829/7129/70505454.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/829/70505454.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img171.imageshack.us/img171/3499/54704413.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/171/54704413.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Part 3 : Buildings and Supporting Tools

http://img856.imageshack.us/img856/4195/85466939.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/856/85466939.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img338.imageshack.us/img338/1941/29665545.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/338/29665545.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img263.imageshack.us/img263/1259/84803108.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/263/84803108.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img252.imageshack.us/img252/2126/29370280.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/252/29370280.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img692.imageshack.us/img692/4456/22475971.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/692/22475971.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img835.imageshack.us/img835/6346/64610764.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/835/64610764.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img252.imageshack.us/img252/1861/56652716.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/252/56652716.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img12.imageshack.us/img12/9411/24392244.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/12/24392244.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img17.imageshack.us/img17/7766/67161338.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/17/67161338.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

wow medan amazing.. walaupun saya bukan orang medan..tapi merasa bangga juga..tahun ini udah selesai ya katanya..berarti beroperasi 2013..hmmmm..semoga interior di KNIA gak kalah keren dari airport bangkok itu loh..! air port kami di pontianak, Supadio airport baru mau dimulai pembangunan gedung barunya tahun ini dan pelebaran dan pemanjangan runwaynya..design gedung barunya udah keluar..semoga semakin banyak airport2 cantik di indonesia..dari sabang sampai merauke deh kalau bisa..amin !

^^
thx bro.. Harapan kita yang terbaik buat Indonesia
Oh rendering new terminal Supadio juga keren :okay:

brooo andreee..... kereeeeen bangeeett terminalnya.. dah gag sabaran ni nunggu bandara ini bener2 finishing :runaway:
hmm berita di harian analisa bandara polonia sudah masuk masa transisi dan saat ini mulai masuk masa untuk memperkenalkan bandara kuala namu di dunia.
hmm.. pict2 yg ditempelkan di polonia tsb benar2 bisa mengenalkan bandara kuala namu. waduh jadi pengen main2 ke bandara polonia tuk ngeliat pict tsb

Bandaranya keren, tapi ko progressnya lambat banget ya.. KLIA aj udah bangun 3 runway..

Part 2

http://img690.imageshack.us/img690/9262/13082214.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/690/13082214.jpg/)


Check in area di KNIA mengingatkan pada check in area di Bandara Sultan Hasannuddin, tapi tetap keren desainnya :okay: :okay:

Part 2 : Infrastructure
Untungnya beberapa foto yang kabur di bawah ini, udah ada foto2 yang bagus di post-post sebelumnya kayak gedung bangunan bandara dari atas dan tampak depan bandara :)

http://img9.imageshack.us/img9/9554/97964365.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/9/97964365.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img190.imageshack.us/img190/7919/48829268.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/190/48829268.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img507.imageshack.us/img507/3248/66846323.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/507/66846323.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img853.imageshack.us/img853/6636/88065404.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/853/88065404.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img94.imageshack.us/img94/4338/94621655.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/94/94621655.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img88.imageshack.us/img88/4527/19427839.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/88/19427839.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img534.imageshack.us/img534/6964/82647999.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/534/82647999.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img829.imageshack.us/img829/7129/70505454.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/829/70505454.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img171.imageshack.us/img171/3499/54704413.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/171/54704413.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)



Jalan akses di dalam bandaranya kereen bangeet.. :banana::banana::banana:

^^
thx bro.. Harapan kita yang terbaik buat Indonesia
Oh rendering new terminal Supadio juga keren :okay:

brooo andreee..... kereeeeen bangeeett terminalnya.. dah gag sabaran ni nunggu bandara ini bener2 finishing :runaway:
hmm berita di harian analisa bandara polonia sudah masuk masa transisi dan saat ini mulai masuk masa untuk memperkenalkan bandara kuala namu di dunia.
hmm.. pict2 yg ditempelkan di polonia tsb benar2 bisa mengenalkan bandara kuala namu. waduh jadi pengen main2 ke bandara polonia tuk ngeliat pict tsb

kalau bisa beberapa fotoku yang burem diambil ulang bro, pake blitz aja..
Lalu diupload lagi aja..
Soalnya aq nggak di Medan lagi skrg..

Bandaranya keren, tapi ko progressnya lambat banget ya.. KLIA aj udah bangun 3 runway..

Namanya juga Indo, dan namanya juga Sumut yang bukan rahasia lagi selalu lambat dalam proyek infrastruktur nasional...

Ni bandara udah melalui pengorbanan 2 Gubernur kami yang selama 10 tahun memperjuangkan agar Bandara Kuala Namu bisa dibangun dan akhirnya gugur dalam tugas pada kecelakaan Pesawat Mandala yang gagal lepas landas dari Bandara Polonia (In Loving Memory alm. Raja Inal Siregar dan alm Tengku Rizal Nurdin)

Semoga aja sentuhan Hatta Rajasa and Co. yang selama ini terus mengawal pembangunan Kuala Namu berbuah manis di Oktober 2012 sesuai janji pemerintah..

wow medan amazing.. walaupun saya bukan orang medan..tapi merasa bangga juga..tahun ini udah selesai ya katanya..berarti beroperasi 2013..hmmmm..semoga interior di KNIA gak kalah keren dari airport bangkok itu loh..! air port kami di pontianak, Supadio airport baru mau dimulai pembangunan gedung barunya tahun ini dan pelebaran dan pemanjangan runwaynya..design gedung barunya udah keluar..semoga semakin banyak airport2 cantik di indonesia..dari sabang sampai merauke deh kalau bisa..amin !

Yap, sudah dimulai dekade ini dengan Bandara Minangkabau Sumbar, Re-new Bandara Sultan Mahmud Badaruddin II Sumsel, Re-new Bandara Sultan Hasanuddin Makassar, dan Bandara Udara Mataram...

Emang harus gitu, sebagai salah satu negara pemilik bandara internasional terbanyak di dunia, keindahan arsitektur Bandara di Indonesia akan menjadi tanda mata selamat datang yang ikonik bagi masyarakat Indonesia sendiri dan terutama wisatawan/pengunjung asing.. tentu aja harus diikuti facility + quality service + maintenance yang mantap

Jangan kayak India, semua Bandara Internasionalnya (Chattrapati Shinuvaji Mumbai, Chennai, Rajiv Gandhi Hyderabad, Indira Gandhi New Delhi, Netaji Subash Calcutta, Sardar Valabhbhai Ahmedabad hampir satupun tak ada yang mencerminkan ciri khas India, termasuk interiornya yang juga minim menampilkan ciri negaranya)...padahal mereka punya flight langsung ke Eropa, Afrika, dan Amerika Utara

Cepetlah selesai.. gasabar nih.. :banana:

Btw di gambar Runaway (kabur)?? Runway maksudnya kali ya? hehe :D

Cepetlah selesai.. gasabar nih.. :banana:

Btw di gambar Runaway (kabur)?? Runway maksudnya kali ya? hehe :D

Yang desain fotonya itu ketahuan sering nilai merah pas belajar Bahasa Inggris di kelas, udah itu dia kebanyakan nonton pilem2 Hollywood :lol: :lol:

gue dapat gambar lagi dari twitter.. :D
cekibrot!

http://img714.imageshack.us/img714/466/x2a4f4e77.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/714/x2a4f4e77.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img233.imageshack.us/img233/3307/x2a4f18c1.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/233/x2a4f18c1.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

gambar2 diatas diupload 3 hari yg lalu.
jadi masih baru :D

Part 2

http://img542.imageshack.us/img542/5766/13289164.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/542/13289164.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)


Ini gambar2nya semua yang dipasang di tempat Check-In itu , kah ???

Di terminal Domestik Polonia, gambar2 ini dipasang di belakang CHECK-IN DESK nya :nuts:

Mau foto2 pun susah :nuts:

Ini gambar2nya semua yang dipasang di tempat Check-In itu , kah ???

Di terminal Domestik Polonia, gambar2 ini dipasang di belakang CHECK-IN DESK nya :nuts:

Mau foto2 pun susah :nuts:

Makanya ambil jadwal penerbangan yang malam bro, biar agak sepi :lol:

Aq juga cuma sempat aktifkan blitz di sebagian foto saja gara2 antrian panjang di beberapa counter. Kalo foto2 yang buram, itu artinya aq enggak pakek blitz :doh:

gue dapat gambar lagi dari twitter.. :D
cekibrot!

http://img714.imageshack.us/img714/466/x2a4f4e77.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/714/x2a4f4e77.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img233.imageshack.us/img233/3307/x2a4f18c1.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/233/x2a4f18c1.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

gambar2 diatas diupload 3 hari yg lalu.
jadi masih baru :D

Sepertinya bakal mengadaptasi KLIA ya, membiarkan sinar matahari masuk dalam jumlah maksimal..

Gapapalah, biar 2-3 tahun Kuala Namu bisa jadi bandara internasional 24 jam X 7 hari.
Jadi jumlah energi yang di-save pada pagi/siang hari bisa dipake all night long, sepanjang malam

Untuk foto kedua, sepertinya perlu deh ditambah koridor pejalan kaki memakai atap dari lokasi parkir ke dalam Gedung Keberangkatan/Kedatangan...
Apalagi kemungkinan Keberangkatan / Kedatangan akan dipisah jadi 2 lantai...atas buat Keberangkatan dan lantai bawah buat Kedatangan

Bandara Kuala Namu ditargetkan beroperasi akhir 2012


“Semoga dengan dukungan kita, akhir 2012 bisa running. Akhir Oktober, konstruksi rampung. Apalagi kami telah mengeluarkan Peraturan Gubernur tentang Percepatan Pembebasan Lahan,“ ujar Pelaksana Tugas Gubernur Sumut Gatot Pujo Nugroho, kemarin, (Selasa, 10 Januari).

Namun, dia mengatakan pada awal operasi, akses ke Kuala Namu masih menggunakan jalan arteri. Untuk ke Medan melewati Batang Kuis, Kabupatan Deli Serdang karena jalan tol Tanjung Morawa-Kuala Namu masih dalam proses tender.

Dia berharap awal Februari ini sudah ada pemenang, dan pemenang tender segera memulai konstruksi. Gubernur mengakui masih ada masalah pembebasan lahan yang belum mencapai solusi. Untuk jalan arteri baru 23,3% lahan yang sudah dibebaskan.

read more : http://www.bisnis-sumatra.com/index.php/2012/01/bandara-kuala-namun-ditargetkan-beroperasi-akhir-2012/

Makanya ambil jadwal penerbangan yang malam bro, biar agak sepi :lol:

Aq juga cuma sempat aktifkan blitz di sebagian foto saja gara2 antrian panjang di beberapa counter. Kalo foto2 yang buram, itu artinya aq enggak pakek blitz :doh:

Sbenarnya sih lagi tidak padat. Lagi normal aja. Tp memfotonya susah karena di belakang meja check-in. Dan lagi bawa 2 tas yang dua-duanya masuk kabin. Jadi kurang satu tangan buat motret haha.

btw ada yg tau gk proses pembangunan runwaynya dah selesai berapa %..??
coz dulu pasokan material tuk runway sempat terhenti dan infonya pembuatan runway sepanjang 3750Meter X 60 meter ini membutuhkan tahapan2 yg panjang dgn biaya yg gede..
menurutku kuncinya runway, untuk sisi darat sepertinya dah tinggal finishing akhir aj

Luar Biasa Bandara Kuala Namu :master: , Perjuangan Pemerintah SUMUT yang tak mudah, namun berhasil, Salut!. Semoga Nanti Bandara Internasional Jawa Barat di Kertajati sebesar dan semegah ini, malu Jawa Barat ga punya bandara megah, yang akhirnya penumpang asal Jawa Barat 'numpang' di Soetta bareng Jakarta dan Banten.:ohno:

panjang runway mencapai 4000m gasih?

Kuala Namu 3750X60 sedikit lebih panjang dari Soetta 3660X60

Luar Biasa Bandara Kuala Namu :master: , Perjuangan Pemerintah SUMUT yang tak mudah, namun berhasil, Salut!. Semoga Nanti Bandara Internasional Jawa Barat di Kertajati sebesar dan semegah ini, malu Jawa Barat ga punya bandara megah, yang akhirnya penumpang asal Jawa Barat 'numpang' di Soetta bareng Jakarta dan Banten.:ohno:

perjuangan dr tahun 1997 bro..
Tp aku liat rata-rata bandara2 di Indonesia mulai di renovasi
Semoga Kertajati juga jadi kenyataan

Luar Biasa Bandara Kuala Namu :master: , Perjuangan Pemerintah SUMUT yang tak mudah, namun berhasil, Salut!. Semoga Nanti Bandara Internasional Jawa Barat di Kertajati sebesar dan semegah ini, malu Jawa Barat ga punya bandara megah, yang akhirnya penumpang asal Jawa Barat 'numpang' di Soetta bareng Jakarta dan Banten.:ohno:

Dan 2 gubernur kami telah BERKORBAN NYAWA demi kelangsungan 'Rencana' pembangunan Bandara Kuala Namu..

Mereka berdua (alm. Raja Inal Siregar dan alm. Tengku Rizal Nurdin) telah berjuang dari tahun 1994 hingga 2005 untuk meminta pemerintah pusat untuk membangun bandara pengganti Polonia yang sudah over capacity dan menghambat pembangunan Medan akibat lokasi di pusat kota, sayangnya they were always receiving warm/cold response from the central government, just commitment in words but lacks in realization

Tragisnya, gugurnya kedua mantan kepala daerah kami di kecelakaan Pesawat Mandala yang gagal lepas landas di Bandara Polonia pada 2005 itulah yang memicu pemerintah akhirnya membuat MoU Pembangunan Kuala Namu setelah sekian lama tidak diacuhkan negara (istilah gugur, pertama karena perjuangan lobi mereka untuk KNIA, kedua mereka dalam perjalanan dinas ke Jakarta Rapat Gubernur se-Indonesia dengan Presiden dan Kabinet)

Luar Biasa Bandara Kuala Namu :master: , Perjuangan Pemerintah SUMUT yang tak mudah, namun berhasil, Salut!. Semoga Nanti Bandara Internasional Jawa Barat di Kertajati sebesar dan semegah ini, malu Jawa Barat ga punya bandara megah, yang akhirnya penumpang asal Jawa Barat 'numpang' di Soetta bareng Jakarta dan Banten.:ohno:

Amat sangat benar sekali..

Aq berani taruhan 5 ekor anak ayamku yang baru menetas, kalau penumpang terbanyak di Bandara Husein Sastranegara adalah orang Malaysia dan Singapura daripada penumpang asli Indonesia..
Aq juga yakin 40 % penumpang SHIA dari daerah Parahyangan, Tasik, dan Cirebon, sehingga dengan adanya Bandara Kertajati akan mengurangi kepadatan SHIA dan kemacetan Tol Bandar / Tol Dalam Kota / Tol Lingkar Luar Jakarta

Mungkin lokasinya agak kejauhan kali ya di Kab. Majalengka dari Bandung, apalagi tekstur alam Sumedang itu agak sulit untuk membuka jalur jalan lainnya dari Bandung ke Majalengka, selain jalan raya Jatinangor - Sumedang yang skrg aja udah sangat sempit dan macet, sampe2 ada jalan alternatif memangkas tebing bbrp km (aq udah pernah lewat, mengerikan kalok malam hari, dekat kali dengan kabut/awan :) )

Tentu saja aq berharap setelah kedua bandara (Kuala Namu dan Kertajati) selesai, penerbangan Medan - Bandung (de facto Kuala Namu/Deli Serdang - Kertajati/Majalengka :D ) bisa 3 kali sehari atau lebih... kan bisa wisatawan Malaysia/Singapura ke Medan dulu truz sambung ke Bandung baru return to their home countries..

Sumut - Hari ini Pkl. 01:05 WIB
Deliserdang Menyongsong Bandara Internasional Kualanamu

Oleh : Amirul Khair. Keberadaan bandar udara (bandara) Polonia Medan menjadi salah satu kunci perkembangan Kota Medan yang begitu pesat dan kini menjelma menjadi Kota Metropolitan di Indonesia. Tidak bisa dipungkiri, andai Kota Medan tidak punya bandara Polonia, perkembangannya tidak akan seperti saat ini.
Peranan keberadaan bandara Polonia Medan sebagai pintu masuk dan keluar telah memacu laju pembangunan Kota Medan. Potensi berbagai sektor turut terberdayakan yang berdampak pula terhadap pertumbuhan ekonomi masyarakat Kota Medan.

more.. (http://www.analisadaily.com/news/read/2012/01/13/30330/deliserdang_menyongsong_bandara_internasional_kualanamu/#.Tw_4InLMA1U)

Untuk foto kedua, sepertinya perlu deh ditambah koridor pejalan kaki memakai atap dari lokasi parkir ke dalam Gedung Keberangkatan/Kedatangan...
Apalagi kemungkinan Keberangkatan / Kedatangan akan dipisah jadi 2 lantai...atas buat Keberangkatan dan lantai bawah buat Kedatangan

Kan rencananya akan ada gedung parkir yang nyambung ke terminal kedatangan, keberangkatan dan terminal kereta api di fase ke 2. Jadi koridor pejalan kaki meskipun akan dibuat pasti bersifat semetara.

Untuk jumlah lantai, Bandara Kualanamu akan ada 3 lantai...Lantai 1 buat kedatangan, lantai 2 buat Plaza (shopping area dan kantor penerbangan), dan lantai 3 buat keberangkatan. Foto yang ada orang itu dari twitter adalah foto untuk lantai 3 dan di area yang akan ada check-in area.

Sumut - Hari ini Pkl. 01:05 WIB
Deliserdang Menyongsong Bandara Internasional Kualanamu

Oleh : Amirul Khair. Keberadaan bandar udara (bandara) Polonia Medan menjadi salah satu kunci perkembangan Kota Medan yang begitu pesat dan kini menjelma menjadi Kota Metropolitan di Indonesia. Tidak bisa dipungkiri, andai Kota Medan tidak punya bandara Polonia, perkembangannya tidak akan seperti saat ini.
Peranan keberadaan bandara Polonia Medan sebagai pintu masuk dan keluar telah memacu laju pembangunan Kota Medan. Potensi berbagai sektor turut terberdayakan yang berdampak pula terhadap pertumbuhan ekonomi masyarakat Kota Medan.

more.. (http://www.analisadaily.com/news/read/2012/01/13/30330/deliserdang_menyongsong_bandara_internasional_kualanamu/#.Tw_4InLMA1U)

saya kurang setuju dengan pernyataan yang di bold itu. Menurut hemat saya, kalo Medan tidak memiliki bandara Polonia yang notabene berada di inti kota, akan jauh lebih pesat perkembangannya....bukannya selama ini Bandara Polonia selalu dituding sebagai penghambat perkembangan kota? :lol:

^^
mungkin maxudnya andai Medan sama sekali tidak memiliki bandara kali bro..

*awak juga bingung :lol:*

Kan rencananya akan ada gedung parkir yang nyambung ke terminal kedatangan, keberangkatan dan terminal kereta api di fase ke 2. Jadi koridor pejalan kaki meskipun akan dibuat pasti bersifat semetara.

Untuk jumlah lantai, Bandara Kualanamu akan ada 3 lantai...Lantai 1 buat kedatangan, lantai 2 buat Plaza (shopping area dan kantor penerbangan), dan lantai 3 buat keberangkatan. Foto yang ada orang itu dari twitter adalah foto untuk lantai 3 dan di area yang akan ada check-in area.

Itu emang diperlukan, agar pada saat terjadi hujan para penumpang bisa terlindung, termasuk yang membawa kendaraan pribadi.
Kan biar fasilitas dan maintenance KNIA-nya kualitas internasional :okay:

Wah 3 lantai... baguslah berarti emang infrastrukturnya standar internasional... Tapi dengan memperhitungkan lantai imigrasi / security, bukankah seharusnya keberangkatan, check in, imigrasi, dan security itu di lantai 2 kemudian setelah semua kelar baru naik ke shopping centre . departure lounge di lantai 3?

Kan kalo shopping centreny di lantai 2, jadi repot akses antara arrival - departure hall, harus melewati lantai 2 shopping centre dulu..

Kuala Namu 3750X60 sedikit lebih panjang dari Soetta 3660X60

Dan jauh lebih panjang dr sultan hasanuddin 3.500x60 :okay:

^^
sorry, gw benerin infonya ya bro

Panjang runway bandara Makassar 3.100 meter x 45 meter bro
sumber: http://id.wikipedia.org/wiki/Bandar_Udara_Internasional_Sultan_Hasanuddin

ttp akan di upgrade hanya panjang aja menjadi 3.500 meter x 45 meter
"Saat ini seluruh jamaah haji asal Makassar terlebih dahulu transit di Batam ataupun Jakarta, lantaran pesawat Garuda Indonesia jenis Boeing 747 belum bisa mendarat di Bandara Sultan Hasanuddin."
ini sumbernya: http://www.darimakassar.com/2011/10/06/runway-bandara-ditambah-400-meter/

Yg buat gw heran kenapa panjang runway 3100m gk bisa didarati widebody?
kenapa polonia yg cuma 3000M di tengah kota lagi, ttp dr zaman dulu2 lagi dah didaratin widebody. Apakah strusktur aspal atau tanah berpengaruh?
anybody please answer my question :?

Thanks ralatnya bro... Saat ini baru 3.100x45 tp saat ini sedang di upgrade menjadi 3.500x60

Bukan ga bisa didarati widebody bro. Udah adaeberapakali penerbanhan dg wide body. Tp landasannya kurang optimal. Bukan masalah panjangnya, tp lebarnya.

Mungkin ad yg lebih pakar yg bisa menjawabnua :D