Un ambiente contemporáneo y elegante invita a los visitantes a relajarse antes de su viaje.

http://img443.imageshack.us/img443/9109/foto97ux.jpg (http://imageshack.us)

Nadie imaginaría que en el sótano del Aeropuerto Internacional Juan Santamaría se ubica uno de los salones para viajeros VIP más coloridos y particulares si se compara con los salones de terminales aéreas de otras latitudes.

Es el VIP Lounge Costa Rica, uno de las últimas estancias inauguradas en el aeropuerto y cuya primera particularidad es que no ofrece vista a la pista de aterrizaje, tampoco mobiliario high tec, alfombras mullidas o ambiente impersonal, casi de oficina.

Por el contrario, cruzar la puerta es entrar en un viaje de color, texturas y brillos con los pies bien puestos sobre la tierra.

Vernor Lines Sancho, arquitecto responsable de la obra, comentó que ante el reto de crear un espacio de lujo en tan poco espacio, sus primeras prioridades fueron aislar el ruido y el tráfico del aeropuerto y crear, a pocos pasos del bullicio, un sitio tranquilo y confortable.

Luego vinieron las necesidades de equilibrar el diseño y ligarlo con el resto del edificio, donde se usaron metales en suelo y cielo.

El resultado, una habitación acogedora y brillante donde se mezclan materiales fríos, tales como el vidrio samblasting de las paredes y los ductos metálicos expuestos en el techo, con madera y fibras que dan sensación de calidez a los pisos, el mobiliario y algunas paredes.

Viaje de color. Para Fraya Hoffman, la decoradora del espacio, la decoración la hacen los muebles y la atmósfera de los tejidos. Por eso en el VIP colocó los muebles estratégicamente, para crear división en el espacio, jarrones, lámparas, floreros –siempre con flores frescas– y esculturas para realzar los ambientes.

Las texturas las puso en el piso, donde un camino de alfombra guía el recorrido por la sala y apenas si cubre el porcelanato brillante del suelo. También el juego de sensaciones está presente en la cobertura de los muebles, donde utilizó cuero y telas.

En cuanto al color, la decoradora se dio todas las licencias. Por eso, mezcló tonos intensos de rojo, naranja y amarillo, que luego matizó con toda la gama de colores ocre y crema posibles.

Para lograr un impacto visual más allá del mobiliario, convirtió las paredes en vitrina del arte nacional y en ellas colocó destacados trabajos de artistas costarricenses, los cuales permanentemente estarán en rotación y a la venta.

La encargada del VIP Lounge, Norma Otárola, comentó sobre esta idea que ha generado mucho interés entre los visitantes, quienes además rescatan del ambiente en general del salón, su colorido, que según Otárola se convierte en la mejor despedida que puede dar un país lleno de color a sus visitantes.

Genial!!! puedo decir que nuestro aeropuerto es moderno y todo lo que se dice, pero el de Costa Rica tiene este encanto unico con esta imagen...... te podes tomar una copita relajandote y no estar en un restaurante como aka para deleitarte con esta gracia y frescura............asi si perdes el vuelo no te enfadas al estar en estas salas con tanto ambiente!!!

fresco Randy Frescoooo.....aaaaaah que relajante se ve :)

En el MGA Aeropuerto Internacional de Managua hay un VIP Tambien, no tengo fotos si.

Y este VIP es para cualquier pasajero o mejor dicho para los que quieran pagar por el servicio, o es como el de El Salvador que solo se utiliza para recibir a misiones diplomaticas y tener reuniones de estados con cancilleres, presidentes...etc que visitan el pais?

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Muy bonito y elegante el VIP lounge.

Y este VIP es para cualquier pasajero o mejor dicho para los que quieran pagar por el servicio, o es como el de El Salvador que solo se utiliza para recibir a misiones diplomaticas y tener reuniones de estados con cancilleres, presidentes...etc que visitan el pais?

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No este no es un salon presidencial esta abierto para los mortales!!

Aqui van mas detalles del VIP

Privacidad: Los diversos niveles del espacio y la colocación de separaciones livianas (biombos) ayudan a crear ambientes más íntimos.

Tecnología: El salón cuenta con todas las prestaciones tecnológicas necesarias: televisión por cable, Internet inalámbrico, información sobre vuelos, etc.

Áreas: Cuenta con un área de recepción, área de salón comedor con sillas informales, cuatro salas privadas con sillones, bar- restaurante con sillas altas, sala de conferencias, área de fumado y baños privados.

esta muy bonito, lástima que jamás entrare alli, jejeje

esta muy bonito, lástima que jamás entrare alli, jejeje

Verny deja ese negativismo y NUNCA DIGAS NUNCA que el cielo es el limite

Y este VIP es para cualquier pasajero o mejor dicho para los que quieran pagar por el servicio, ...

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Si Douglas cuesta $35.00 por visita o $350 por un año!

Esta de lujo!

Debido al excesivo exito de más de 8000 visitas y 317 comentarios en el espectacular thread del Aeropuerto Internacional Juan Santamaria que sobrepaso el limite y fue cerrado, abro esta segunda parte para continuar deleitandonos con las imágenes, noticias, estadisticas, datos, etc y todo lo relacionado con la principal puerta de entrada al Turismo de la región y pasajeros en general en Costa Rica.


http://img300.imageshack.us/img300/5830/sjo1pz9.jpg (http://imageshack.us)

http://img218.imageshack.us/img218/8502/airport4rg8.jpg

Hasta en el mínimo detalle sobresale la cordialidad y buen recibimiento al amigo turista.
http://img215.imageshack.us/img215/1504/airport6px4.jpg

Vista desde sala de espera
http://img297.imageshack.us/img297/6586/sjo3ki8.jpg (http://imageshack.us)

Detalle de la alfombra
http://img226.imageshack.us/img226/3091/sjola4.png (http://imageshack.us)

Detalle del techo
http://img300.imageshack.us/img300/7321/sjo2an1.jpg (http://imageshack.us)

Detalle en taxis del Aeropuerto (el que tenga buena vista podrá leer lo que dice el mensaje)
http://img297.imageshack.us/img297/8892/sjotaxifk7.jpg (http://imageshack.us)

Un dia bastante ajetreado en el sector de llegadas Internacionales
http://img297.imageshack.us/img297/8608/sjo4ey6.jpg (http://imageshack.us)

Estatua de Juan Santamaria
http://img297.imageshack.us/img297/9739/sjo5dg5.jpg (http://imageshack.us)

Esperen más de esta puerta de entrada y Salida de CR al Mundo!!!

Buena iniciativa de abrir un thread nuevo y fresco. Ahora podemos poner nuevas fotos.

Muchas gracias por abrir este nuevo thread y esperemos que sea tan exitoso como el anterior que batió records en nuestro foro. Estas imagenes nuevas del aeropuerto con mayor tráfico de pasajeros del istmo y gran cantidad de aerolíneas internacionales son excelentes. Saludos

:applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause:

VERNY EXCELENTE IDEA YA QUE EL OTRO NO DABA MAS!!

Que buena Carta de presentación.. para Costa Rica el Juan Santamaria.. la verdad es que siempre que voy a un Pais me fijo muchisimo en el aeropuerto, creo que es como una carta de presentación de un Pais.. !! de momento solo he visto feo un aeropuerto... de todos lo que he tenido la oportunidad de conocer eso me quiere decir que la cosa va bien, y nuestro Juan Santamaria es un ejemplo de ello

Una belleza de aeropuerto el Juan Santamaría....Por fuera y por dentro!

Una belleza de aeropuerto el Juan Santamaría....Por fuera y por dentro!

Muchas gracias estimado Mystic. Después de su amplición quedará aún mejor. Saludos. Un abrazo

Aplaudo la idea Verny!!! Este aeropuerto es muy bello y moderno, lo que necesitamos para que los que nos visitan tengan un buen recuerdo de su llegada y salida del país!!!

El vuelo de hoy de la aerolínea española Iberia entre Madrid y San José tiene un importante atraso por fallos técnicos del avión y aunque se informa que estaba por salir recién a las 23h00 (11:00 p.m.) hora europea, algunos pasajeros han comenzado a impacientarse protestando en el aeropuerto madrileño de Barajas. Hace algunos días fue su homologa Air Madrid quien sufrió también problemas similares en algunos de sus vuelos trasatlánticos incluyendo Costa Rica.

Reclaman por demora más 10 horas vuelo Costa Rica avión averiado

Domingo 19 de noviembre, 2006 [11:06:00] hora de Costa Rica

Madrid, 19 nov (EFE).- Varios de los viajeros de un vuelo de la aerolínea española Iberia que une Madrid y San José de Costa Rica, cuya salida está demorada más de 10 horas debido a una avería del avión, presentaron hoy reclamaciones por los perjuicios causados por este retraso.

Según Iberia, el avión en el que se iba a realizar la ruta tenía previsto despegar del aeropuerto de Madrid poco después del mediodía, pero se detectó un fallo que "está siendo reparado" y se prevé que pueda despegar a las 23.00 hora local (22.00 GMT) hacia su destino.

Por su parte, los afectados comentaron a Efe que la compañía primero les comunicó que la demora sería de cinco horas y "cuando se acercaba el momento de embarcar nos dijeron que hasta las 23.00 horas no podríamos salir y que nos iban a llevar a un hotel".

Además, de este retraso, un grupo de 230 viajeros que iba a volar ayer a las 15.05 hora local (14.05 GMT) con Air Plus Comet a Santo Domingo permanecen en hoteles a la espera de poder realizar el trayecto mañana, lunes, a las 10.00 hora local (09.00 hora local).

Responsables de la compañía indicaron a Efe que este vuelo fue cancelado debido a una avería en el avión, lo que provocó además que la ruta de regreso de hoy entre Santo Domingo y Madrid también fuera anulada.

Asimismo, la avería del avión, un Jumbo 767, provocó además una demora en la salida de hoy de un vuelo a Natal (Brasil) que se iba a realizar con esta aeronave

MÁS IMAGENES DE SJO!
http://img513.imageshack.us/img513/2002/sjo6ps8.jpg

Lindo Arcoiris
http://img75.imageshack.us/img75/2190/sjo8kv5.jpg

Atardecer en el parqueo Superior
http://img75.imageshack.us/img75/2907/sjo9ak1.jpg

Vista desde una de las salas
http://img476.imageshack.us/img476/9979/sjo10pr4.jpg

Bajo la misma sala
http://img355.imageshack.us/img355/9459/sjo11no5.jpg

Me encanto el aeropuerto se ve super moderno... un aeropuerto digno para un pais que recibe miles de turistas anualmente.

http://img297.imageshack.us/img297/8892/sjotaxifk7.jpg
Por cierto me gusto esta foto. :master:

A mi tambien Blandon. el Mensaje es excelente!
Espera a que te muestre las vallas publicitarias que hay sobre el mismo tema por todo el país.

Una más del acceso al parqueo subterráneo norte
http://img489.imageshack.us/img489/7296/bridgeyt2.jpg (http://imageshack.us)

Muy lindo el aeropuerto. EL mas moderno de Centro America.

Muy buena la lucha del gobierno contra los pederastas que vienen al trafico de sexo con nuestra niñez.

Muchas gracias por abrir este nuevo thread y esperemos que sea tan exitoso como el anterior que batió records en nuestro foro. Estas imagenes nuevas del aeropuerto con mayor tráfico de pasajeros del istmo y gran cantidad de aerolíneas internacionales son excelentes. Saludos

Sorry, PTY este año va a cerrar con 3.3 Millones de paxs y casi 200,000 M/T
de carga aerea.
Lo fantastico es que todo centroamerica esta desarrollando sus terminales aereas. A nivel del istmo, este desarrollo nos beneficia a todos.

El vuelo de hoy de la aerolínea española Iberia entre Madrid y San José tiene un importante atraso por fallos técnicos del avión y aunque se informa que estaba por salir recién a las 23h00 (11:00 p.m.) hora europea, algunos pasajeros han comenzado a impacientarse protestando en el aeropuerto madrileño de Barajas. Hace algunos días fue su homologa Air Madrid quien sufrió también problemas similares en algunos de sus vuelos trasatlánticos incluyendo Costa Rica.

Reclaman por demora más 10 horas vuelo Costa Rica avión averiado

Domingo 19 de noviembre, 2006 [11:06:00] hora de Costa Rica

Madrid, 19 nov (EFE).- Varios de los viajeros de un vuelo de la aerolínea española Iberia que une Madrid y San José de Costa Rica, cuya salida está demorada más de 10 horas debido a una avería del avión, presentaron hoy reclamaciones por los perjuicios causados por este retraso.

Según Iberia, el avión en el que se iba a realizar la ruta tenía previsto despegar del aeropuerto de Madrid poco después del mediodía, pero se detectó un fallo que "está siendo reparado" y se prevé que pueda despegar a las 23.00 hora local (22.00 GMT) hacia su destino.

Por su parte, los afectados comentaron a Efe que la compañía primero les comunicó que la demora sería de cinco horas y "cuando se acercaba el momento de embarcar nos dijeron que hasta las 23.00 horas no podríamos salir y que nos iban a llevar a un hotel".

Además, de este retraso, un grupo de 230 viajeros que iba a volar ayer a las 15.05 hora local (14.05 GMT) con Air Plus Comet a Santo Domingo permanecen en hoteles a la espera de poder realizar el trayecto mañana, lunes, a las 10.00 hora local (09.00 hora local).

Responsables de la compañía indicaron a Efe que este vuelo fue cancelado debido a una avería en el avión, lo que provocó además que la ruta de regreso de hoy entre Santo Domingo y Madrid también fuera anulada.

Asimismo, la avería del avión, un Jumbo 767, provocó además una demora en la salida de hoy de un vuelo a Natal (Brasil) que se iba a realizar con esta aeronave

Hermanito, eso es pan de todos lo dias, hasta las mas mejores les pasa eso. De Singapore a KLM, nadie se escapa. Ellos operan equipos de alta tecnologìa IB. utiliza a 340-600 y para que ese niño le pase algo, es mejor andar pianito con el chequeo, recuerda que son softwares voladores.

excelentes fotos de este bonito aeropuerto es importante porque es la primera impresion que se lleva un turista del pais y debe ser grata

Hermanito, eso es pan de todos lo dias, hasta las mas mejores les pasa eso. De Singapore a KLM, nadie se escapa. Ellos operan equipos de alta tecnologìa IB. utiliza a 340-600 y para que ese niño le pase algo, es mejor andar pianito con el chequeo, recuerda que son softwares voladores.

Iberia no solo tiene fama de ser una cochinada, pero también es experta en eso. Este artículo apareció en más de un periódico y no es un asunto normal.

Iberia no solo tiene fama de ser una cochinada, pero también es experta en eso. Este artículo apareció en más de un periódico y no es un asunto normal.

Que te puedo decir. En aviaciòn, mantenimiento y operaciones son 2 cosas muy diferentes. Los aviones son equipos que vuelan mas de 400 horas al mes y fallan. Eso le pasa a todos, sin ecepciòn. Bueno, si no tienen la flexibilidad en la operaciòn de un aviòn que lo reemplaze, eso eso otra cosa.
Saludos

Que te puedo decir. En aviaciòn, mantenimiento y operaciones son 2 cosas muy diferentes. Los aviones son equipos que vuelan mas de 400 horas al mes y fallan. Eso le pasa a todos, sin ecepciòn. Bueno, si no tienen la flexibilidad en la operaciòn de un aviòn que lo reemplaze, eso eso otra cosa.
Saludos

Claro, pero los aparatos son de la compañia misma, y ellos hacen lo que quieren con ellos...

Claro, pero los aparatos son de la compañia misma, y ellos hacen lo que quieren con ellos...

Waoooooo, sin palabras!!!!

Waoooooo, sin palabras!!!!

Sea necio, mae si le molesta tanto los problemas de Iberia les puedes escribir un correo electronico. :nuts:

Sorry, PTY este año va a cerrar con 3.3 Millones de paxs y casi 200,000 M/T
de carga aerea.
Lo fantastico es que todo centroamerica esta desarrollando sus terminales aereas. A nivel del istmo, este desarrollo nos beneficia a todos.

Veo que sabes bien lo que estas hablando... pero no has puesto ninguna fuente. :blahblah:

Hey jóvenes de TICOLANDIA,¿LUFTHANSA,KLM y TAM para cuándo???Ojalá se dejarán ver esas líneas aéreas por San José(Alajuela actually).Creo si no me equívoco que KLM anduvo por estos rumbos centroamericanos(am i right??).

Hey jóvenes de TICOLANDIA,¿LUFTHANSA,KLM y TAM para cuándo???Ojalá se dejarán ver esas líneas aéreas por San José(Alajuela actually).Creo si no me equívoco que KLM anduvo por estos rumbos centroamericanos(am i right??).

Hola Daloso, sí KLM volaba a Alajuela pero fue reemplazada por Martinair, otra compañía holandesa cuya un porcentaje pertenece a KLM. Hay rumores que dicen que KLM podría volver, pero son simples rumores. Lufthansa no se sabe, pero los gobiernos de Costa Rica y Alemania estuvieron hablando del asunto hace unos meses. La compañía que conecta actualmente SJO con Alemania es Condor, pero claro que sería más chiva ver Lufthansa. Una compañía francesa tiene planes de empezar vuelos, parece que será Corsair, pero quien sabe... tal vez Air France.

MÁS IMAGENES DE SJO!http://img75.imageshack.us/img75/2190/sjo8kv5.jpg


:master: :master: :master: :master: :master:

Veo que sabes bien lo que estas hablando... pero no has puesto ninguna fuente. :blahblah:

17,000 horas de vuelo. Las ultimas 9000 en 767-300ER en comando.
Con respecto a las estadisticas de paxs de MPTO. Hazme un favor, buscalas en google y postealas..
Saludos

Pues le hize el favor al compañero Power stroker y encontre esto:

En el 2005 Tocumen movilizo
2.756.948 de pax --- 103164 toneladas y tuvo 48433 operaciones aereas ....

Fuente oficial (http://www.tocumenpanama.aero/upload/files/CMSEditor/Reporte_Estadistico_2005.pdf)

Y en o que va recorrido del 2006:

http://img167.imageshack.us/img167/4990/dibujowy1.jpg

Por lo que segun este aumento porcentual del 15.6% con respecto al 2005, se esperaria que para finales des 2006 se esten movilizando cerca de los 3200000 pax.

2.756.948 * 15.68% = 432.289 + 2.756.948 ----total esperado = 3.189.237 pax.

Finalisada la discusion, por favor volver al tema que es EL MODERNO AEROPUERTO JUAN SANTAMARÍA

Pues le hize el favor al compañero Power stroker y encontre esto:

En el 2005 Tocumen movilizo
2.756.948 de pax --- 103164 toneladas y tuvo 48433 operaciones aereas ....

Fuente oficial (http://www.tocumenpanama.aero/upload/files/CMSEditor/Reporte_Estadistico_2005.pdf)

Y en o que va recorrido del 2006:

http://img167.imageshack.us/img167/4990/dibujowy1.jpg

Por lo que segun este aumento porcentual del 15.6% con respecto al 2005, se esperaria que para finales des 2006 se esten movilizando cerca de los 3200000 pax.

2.756.948 * 15.68% = 432.289 + 2.756.948 ----total esperado = 3.189.237 pax.

Finalisada la discusion, por favor volver al tema que es EL MODERNO AEROPUERTO JUAN SANTAMARÍA

Mi Parce eso esta muy bien. Pero lo importante y admirable es su garra de investigador.
Gracias por el dato.

Para eso estamos, para ayurdarnos todos. salu2

ke bien asi ke llegaremos a los 3,000,000?? power stroker? y kuanto llegara MROC.?

La verdad es de admirar como han cambiado el aeropuerto, la primera vez que fui a CR fue en el 95 y hasta yo que soy chapin y que nuestro aeropuerto ha sido una cochinada (pero esta en remodelacion) pensé que el aeropuerto tico era feo. Bien por ustedes, muy buena puerta de entrada a su país.

ke bien asi ke llegaremos a los 3,000,000?? power stroker? y kuanto llegara MROC.?

Hermanito, trabajo con EVA pero mi alma mater fue COPA y a veces me da nostalgia . Mi primer vuelo internacional fue a El Coco, Sandino, Ilopango, y La Aurora,( en este ùltimo escogieras la aproximaciòn 01 o 19 siempre era una eperiencia ) en el famoso vuelo 318 de CM era el ùnico jet que tenìa CM (B737-100 HP 873.) Ahora mirala pues, A veces me los encuentro en la radio cuando aproximamos a LAX y me emociona ver hasta donde hemos llegado, ya que siempre serè de CM pilot.
Estoy en Panamà de vacaciones (utilizando la cuenta de SSC de mi hermano gemelo), pero en EVA hay pilotos de Venezuela, Panamà, Colombia y un par de Tiquillos. Esta es otra liga, muy, pero muy profesional y nada romantica, eres un nùmero y ya. Imaginate cuando haces un vuelo entre Taipei- Los Angeles - Newark-Los Angeles-Taipei te demoras 10 dias en llegar a tu casa.
Saludos

Algun amigo
Tico me podria explicar que hace Air Tahiti Nui bajando gente en Costa Rica???? porque segun lo que veo no esta en reparacion??

http://img112.imageshack.us/img112/2849/taiwm2.jpg

http://img131.imageshack.us/img131/2114/taiks9.jpg

Que envidia,cuando miraremos esas naves por TGU.power stroker,a ustedes cuando venían a Tegus les exigían algún entrenamiento previo??

Que envidia,cuando miraremos esas naves por TGU.power stroker,a ustedes cuando venían a Tegus les exigían algún entrenamiento previo??

Saber rezar!!! (broma) TGU es una operaciòn diurna, con muchas limitantes. Cuando fui, iba de copiloto, por lo que en la aproximacion, tenia mas tiempo para apreciarla que el comandante que venia volando.
Cada aeropuerto tiene su carta de aproximaciòn en donde te detallan los parametros de la misma (velocidades, distancias,vor, ils etc.) en base a toda esta informacion (que en los aviones de ultima generacion ya esta programada) tu programas el aterrizaje.
Saludos

Venezolano opinando

ei! Es un Aeropuerto muy bonio! Tiene lo suyo!! lo vi tropical jeje! Ademas cuando vas llegando a San jose ves mucha vegetacion! pense que veria edificios y cosas asi como una capital pero me gusto la vegetacion!! Tremendo pais! El poas es increible! y el marriott presta un servicio inigualable!

Viva costa Rica!

La pista desde los dos lados :P!

http://i95.photobucket.com/albums/l133/navas_d/TI-GER_29531403.jpg

http://i95.photobucket.com/albums/l133/navas_d/avcr_3533.jpg

http://i95.photobucket.com/albums/l133/navas_d/avcr_3811.jpg


Fotos de los aviones q llegan.

http://i95.photobucket.com/albums/l133/navas_d/N474TA_2011464638.jpg

http://i95.photobucket.com/albums/l133/navas_d/avcr_3867.jpg

http://i95.photobucket.com/albums/l133/navas_d/avcr_3733.jpg

http://i95.photobucket.com/albums/l133/navas_d/avcr_3728.jpg

http://i95.photobucket.com/albums/l133/navas_d/avcr_3579.jpg

http://i95.photobucket.com/albums/l133/navas_d/avcr_3536.jpg

http://i95.photobucket.com/albums/l133/navas_d/avcr_3527.jpg

http://i95.photobucket.com/albums/l133/navas_d/avcr_3401.jpg

http://i95.photobucket.com/albums/l133/navas_d/avcr_2054.jpg

http://i95.photobucket.com/albums/l133/navas_d/avcr_1985.jpg

http://i95.photobucket.com/albums/l133/navas_d/avcr_1929.jpg

http://i95.photobucket.com/albums/l133/navas_d/1140254.jpg

http://i95.photobucket.com/albums/l133/navas_d/avcr_1585.jpg

http://i95.photobucket.com/albums/l133/navas_d/avcr_1248.jpg

http://i95.photobucket.com/albums/l133/navas_d/avcr_1584.jpg

http://i95.photobucket.com/albums/l133/navas_d/avcr_1162.jpg

http://i95.photobucket.com/albums/l133/navas_d/avcr_1146.jpg

Ojala les gustee :D!

Magníficas fotos.Ojalá se le pudiera construir una segunda pista aérea.

woow. buenas pics!. gracias.

Sorry, PTY este año va a cerrar con 3.3 Millones de paxs y casi 200,000 M/T
de carga aerea.
Lo fantastico es que todo centroamerica esta desarrollando sus terminales aereas. A nivel del istmo, este desarrollo nos beneficia a todos.

MMM creo q estas exagerando un pco, porq segun las estadisticas el aeropuerto juen santamaria es el de mayor trasito de pasajeros además de q posee la mayor cantidad de aerolineas en el istmo, aunq no se puede negar q el PTY es mucho más moderno q el nuestro en el interior.

MMM creo q estas exagerando un pco, porq segun las estadisticas el aeropuerto juen santamaria es el de mayor trasito de pasajeros además de q posee la mayor cantidad de aerolineas en el istmo, aunq no se puede negar q el PTY es mucho más moderno q el nuestro en el interior.

Si, Panama movio 3.2 millones de pasajeros el ano pasado, y a pesar de que acaba de terminar su ampliacion, ya se iniciara el otro ano la construccion de un nuevo edificio en la zona norte del aeropuerto.

Tocumen supero al Juan Santamaria hace 2 anos, especialmente por haberse convertido en el Hub de Las Americas.

Cuando lo construyeron?????

Si, efectivamente el Aeropuerto Juan Santamaría es el más importante de Centroamérica, e incluso tiene más tráfico internacional que el Dorado de Bogotá, entre otros.

Y me parece el más guapo además.

Creo que el hecho de que Costa Rica sea el destino Top ecoturístico de Latinoamérica le han hecho merecedor de tanto tráfico. Incluso es impresionante cómo ha crecido y crecerá el Aeropuerto de Liberia, Guanacaste, con vuelos diarios a Norteamérica e incluso vuelos a Londres y creo que otros destinos de Europa.

La verdad Costa Rica lleva muchos años en esto del turismo y ahora lo que quieren hacer los vecinos países es imitarlo, lo que está perfecto, pues ha sido una vía exitosa de desarrollo y mejoramiento de la economía.

Igual mando saludos a Guatemala, Nicaragua y Honduras que tienen países muy bonitos. Tengo algunos meses sin estar por allá, espero verlos pronto.

¡Qué bien, fotos de aviones! :banana: ¡Más, más más!
¿Dónde están los spotters ticos? Empiecen la avalancha de fotos de aviones maes :) La verdad a mi el aeropuerto me gusta, es agradable y el aterrizaje pasando a corta distancia de campos cultivados es bonito :)

Lástima que yo no tenga ninguna :ohno: En la próxima visita a Costa Rica tendré un ratito para eso, seguro.

Felicidades por tan magníficas imágenes. Ojalá lo amplien y construyan otra pista.

PD no hay vuelo directo desde Barcelona. :cry: Si por lo menos hubiera en períodos vacacionales... :cry:

¿Alguien tiene el dato de todas las aerolíneas que aterrizan en este aeropuerto?

¡Qué bien, fotos de aviones! :banana: ¡Más, más más!
¿Dónde están los spotters ticos? Empiecen la avalancha de fotos de aviones maes :) La verdad a mi el aeropuerto me gusta, es agradable y el aterrizaje pasando a corta distancia de campos cultivados es bonito :)

Lástima que yo no tenga ninguna :ohno: En la próxima visita a Costa Rica tendré un ratito para eso, seguro.

Felicidades por tan magníficas imágenes. Ojalá lo amplien y construyan otra pista.

PD no hay vuelo directo desde Barcelona. :cry: Si por lo menos hubiera en períodos vacacionales... :cry:

Tucancillo, ¿No hay del Prat? Sé que hay vuelos directos desde España hasta Costa Rica, supongo que salen de Madrid entonces.
Te cuento que Iberia podría volar desde Barcelona, la población de la ciudad e incluída Catalunya representaría un potencial mercado hacia Costa Rica :)

FOTOS DE ANTAÑO

http://img141.imageshack.us/img141/6541/0873751ef4.jpg


AVIONSOTES EN EL SJO

http://img232.imageshack.us/img232/861/tw747n923ftms1.jpg

http://img134.imageshack.us/img134/3610/1055797kk7.jpg

http://img216.imageshack.us/img216/2841/1167221td2.jpg

http://img337.imageshack.us/img337/229/0927015ky5.jpg

http://img176.imageshack.us/img176/9598/1170119el1.jpg

http://img118.imageshack.us/img118/5424/argent19110402wu9.jpg

http://img232.imageshack.us/img232/6907/phmcpsz2.jpg

http://img512.imageshack.us/img512/6458/ecjnq001mt8.jpg

http://img180.imageshack.us/img180/3562/b777gviir2lz7.jpg

http://img362.imageshack.us/img362/2393/avcr20867jk0.jpg (http://imageshack.us)

ALGUN DIA SE VERA ESTO EN EL SJO

http://img231.imageshack.us/img231/6264/10546907zk.jpg HAHHAAHAHAHAHAH!

NUEVAS LINEAS AEREAS EN EL SJO

http://img145.imageshack.us/img145/5264/avcr21001fx9.jpg (http://imageshack.us)

http://img229.imageshack.us/img229/8108/avcr15111kw6.jpg (http://imageshack.us)

http://img217.imageshack.us/img217/118/avcr17944ts9.jpg (http://imageshack.us)

http://img355.imageshack.us/img355/1118/avcr20780mh7.jpg (http://imageshack.us)

http://img168.imageshack.us/img168/2208/1361094up5.jpg (http://imageshack.us)

http://img168.imageshack.us/img168/8158/avcr21208fy1.jpg (http://imageshack.us)

http://img371.imageshack.us/img371/7034/avcr21216ss2.jpg (http://imageshack.us)

http://img509.imageshack.us/img509/4252/1207825td8.jpg

http://img147.imageshack.us/img147/5943/1074726zz6.jpg

http://img161.imageshack.us/img161/1743/p1050826bct4.jpg

EL AEROPUERTO

TORRE DE CONTROL

http://img138.imageshack.us/img138/9650/coco3417vk.jpg

http://img144.imageshack.us/img144/305/asjo10010547st.jpg

http://img167.imageshack.us/img167/6889/normalmroc2ft3.jpg

http://img154.imageshack.us/img154/1600/normalmrocaaxv3.jpg

¡Qué fotazas Irazú! :eek:

Muchas gracias por postearlas, de veras, es justo lo que quería :colgate:

Tillor: yo creo que sí que habría gente como para hacer vuelos directos de El Prat a Tiquicia al menos en época vacacional, lo que ocurre es que Iberia prefiere realizar los vuelos a América desde su hub de Barajas. Por mi parte a mi me gustó más KLM/Martinair, la simpatía y amabilidad no son el fuerte de Iberia o quizás es que yo he tenido mala suerte las veces que he volado con ellos.

Y asómbrense, viajé en su día con Air Madrid a Costa Rica, y estupendo sin ningún problema, por una vez fui super suertudo :lol:

My buenas fotos y tambien un saludo a Suiza.

Excelente fotos!!!

La pintura de NWA mi favorita!!

Buenas fotos ran. Sin duda la variedad se refleja en la cantidad de aerolineas que visitan el SJO.

Bueno yo soy un fiebre con la aviación so fué un placer

te falto este Ran

http://img291.imageshack.us/img291/1224/ironplanedv5.jpg (http://imageshack.us)
http://img291.imageshack.us/img291/1224/ironplanedv5.ba0fd52bcb.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=291&i=ironplanedv5.jpg)

http://img291.imageshack.us/img291/4329/maiden757yp7.jpg (http://imageshack.us)
http://img291.imageshack.us/img291/4329/maiden757yp7.0b948c0b40.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=291&i=maiden757yp7.jpg)

^^uy que bueno,el SJO puede rajar que lo recivio!

¿Alguien tiene el dato de todas las aerolíneas que aterrizan en este aeropuerto?
American Airlines
Air Canada
Copa
Continental
Cubana
Delta
Frontier
Iberia
Taca-Lacsa
Avianca
Air Comet
Mexicana
Spirit
US Airways
Air Caraibes
Condor

¿Alguna otra?

American Airlines
Air Canada
Copa
Continental
Cubana
Delta
Frontier
Iberia
Taca-Lacsa
Avianca
Air Comet
Mexicana
Spirit
US Airways
Air Caraibes
Condor

¿Alguna otra?

MARTIN AIR
NORTHWEST AIRLINES
UNITED AIRLINES
AMERICAN AIRLINES
LAUDA AIR
ATA
creo que AIR TRASAT?

Y LA VISITA ÚNICA EN CENTROAMERICA DEL CONCORDE

http://img145.imageshack.us/img145/7681/concordeincostaricahx4.jpg (http://imageshack.us)

cierto Irazu... UNITED AIRLINES

parece que son todas Joseph5

las demas lo hacen en servicio charters como pone Irazu

Air transat

Martin Air ya no vuela aca

jue que monton!

MARTIN AIRYa no.
NORTHWEST AIRLINESSólo a Liberia (el tópico es sobre el Juan Santamaría)
UNITED AIRLINESYa no, ahora sólo a Liberia (el tópico es sobre el Juan Santamaría)
AMERICAN AIRLINESLa puse de primera en mi lista.
LAUDA AIRNo sé.
ATAYa no.
creo que AIR TRASAT?Sólo cuando es invierno en Canadá.

Ya no.
Sólo a Liberia (el tópico es sobre el Juan Santamaría)
Ya no, ahora sólo a Liberia (el tópico es sobre el Juan Santamaría)
La puse de primera en mi lista.
No sé.
Ya no.
Sólo cuando es invierno en Canadá.

La pregunta que hizo tillor es de las aerolineas que ATERRIZAN en el SJO no si son por temporadas o no asi que que Martin Air, Air Transat si cuentan.

Hasta hace algunos meses NORTHWEST volaban a SJO ya que la foto que puse es del avión ese es en el SJO! Lo que pasa es que United & Northwest tienen ahora de partners a Continental via Houston & TACA Lacsa.

Tengo entendido que NOrthwest si llega a veces a SJO ya que tienen codigo compartido con Delta.

Martin Air no llega desde que lo compro KLM. Esto lo se porque los vuelos los hacia tripulacion costarricense, que como habia mencionado usaban el avion de Taca que se estrello en Honduras recientemente. (no que eso tenga algo que ver)

y a AIr Transat lo vi hace como unos dos meses.

ATA si ha estado en SJO como dice mi estimadisimo IRAZU :), por cierto ellos estaban pidiendo los permisos para volar regularmente desde Ft. Lauderdale.

Lauda si ha llegado al SJO y empezo a volar a Liberia, pero si desconozco si vuela aun a Costa Rica

Tengo entendido que NOrthwest si llega a veces a SJO ya que tienen codigo compartido con Delta.

Martin Air no llega desde que lo compro KLM. Esto lo se porque los vuelos los hacia tripulacion costarricense, que como habia mencionado usaban el avion de Taca que se estrello en Honduras recientemente. (no que eso tenga algo que ver)

y a AIr Transat lo vi hace como unos dos meses.

ATA si ha estado en SJO como dice mi estimadisimo IRAZU :), por cierto ellos estaban pidiendo los permisos para volar regularmente desde Ft. Lauderdale.

Lauda si ha llegado al SJO y empezo a volar a Liberia, pero si desconozco si vuela aun a Costa Rica

SEGA gracias por tu explicación! No sabía que Martin air ya no volaba a C.R. con su avión blanco con rojo?

http://img369.imageshack.us/img369/1444/1313680be2.jpg (http://imageshack.us)

Northwest es partner con DELTA como se ve en esta gráfica de los vuelos d hoy

http://img374.imageshack.us/img374/7277/picture2pq9.png (http://imageshack.us)

Creo que en un tiempo u otro estas lineas han aterrizado o aterrizarán de nuevo según la temporada.

Aqui les dejo una foto de recuerdo de otras grandes que ya no existen :cry:
pero que en su tiempo tocaron tierra tica.

http://img172.imageshack.us/img172/958/1284874gs4.jpg (http://imageshack.us)

http://img146.imageshack.us/img146/8170/1280264cq3.jpg

http://img172.imageshack.us/img172/2450/1289206ei0.jpg

http://img367.imageshack.us/img367/6073/1065509ya1.jpg (http://imageshack.us)

Y POR SUPUESTO

http://img137.imageshack.us/img137/1508/0345244sr6.jpg (http://imageshack.us)

IRAZU!! jeje que recuerdos!! Eastern....
Oye esos 757 que quedan por ahi...(American) ya se ven un poco... hechos pistola! igual que sus A300.

Ese mismo de Martin AIR... EL - TAF es ahora ...chatarra.

By the way... como que sos fiebre de los DC 10... me imagino que tambien de los MD 11

Compañeros, les aporto estas dos que ya no existen:

Esta existe solo en el papel

LACSA

http://www.airtimes.com/cgat/cr/lacsa/detail/backcover-lr801201.jpg

http://www.williamdemarest.com/images/Movifoto/LACSA-111.jpg

AERO COSTA RICA

http://www.airliners.net/aviation-photos/middle/4/6/1/0250164.jpg

http://www.airliners.net/aviation-photos/middle/5/2/1/0208125.jpg

BUENAS FOTOS!!

excelente esa del (BAC 111??) de LACSA con la pintura vieja.

Martin Air no llega desde que lo compro KLM. Esto lo se porque los vuelos los hacia tripulacion costarricense, que como habia mencionado usaban el avion de Taca que se estrello en Honduras recientemente. (no que eso tenga algo que ver)



No entiendo, si he entrado esta tarde en el site de Martinair y desde Amsterdam si habían vuelos... :?:

creo que son partner con copa desde PTY

De verdad SEGA? Que lástima lo de Martinair!! y si querido amigo me encantaban los DC 10 & Lockheed

tico69 QUE BARBARO!! esa foto del BAC 111 esta genial!!

Tan Lindo LACSA!! Excelente servicio y atención a la tica LINDOS RECUERDOS AMIGOS!!

A mi me da mucha nostalgia ver estas fotos :cry:

Que lastima que nunca vole en LACSA. Nunca he contado con los medios suficientes para volar en una linea aerea centroamericana porque siempre son (por lo menos desde Toronto) muchisimo mas caras que el esto de las lineas que vuelan a esos estinos.

Must be nice!

Otra del recuerdo

http://img206.imageshack.us/img206/4663/0643945qc0.jpg (http://imageshack.us)

Irazu si no me equivoco yo viaje en un DC 10 que traian a SJO. Estoy casi seguro de que era Air Florida, vos te acuerdas?

Y que le parece esta otra fotillo pa'l recuerdo:

http://www.williamdemarest.com/images/BAC1-11/lacsa-8.jpg

EL FIN DE American Trans Air

http://img253.imageshack.us/img253/4351/1129157ps6.jpg (http://imageshack.us)

ATA AIRLINES DISCONTINUES ALL OPERATIONS

After filing for Chapter 11 bankruptcy protection on April 2, 2008, ATA Airlines, Inc. discontinued operations and cancelled all current and future flights on April 3, 2008. Following the abrupt loss of a key contract for our military charter business, it became impossible for ATA to continue operations. Accordingly, we were not in a position to provide our customers or others with advance notice. We regret the inconvenience and the impact on passengers, employees, suppliers and other parties.

ATA is in the process of permanently winding down its business. We do not expect the airline to ever resume operations. After May 27, 2008, ATA will no longer be receiving or responding to any inquiries via US or electronic mail, nor is telephone contact available.

Many customers have inquired about how to receive a refund for unused ATA tickets. ATA is unable to provide any refunds and, therefore, will not be providing any refunds.

For unused tickets that were paid for by credit card, you may be able to file a claim with your credit card company. Call your credit card company to find out what information they require. If you write to your credit card issuer, be sure to state your account number and enclose a photocopy of the ticket, itinerary or receipt if possible, and indicate the price of the ticket and the date it was purchased. If the ticket was partially used, identify the used and unused segments of your trip. State that because ATA is in bankruptcy and has discontinued all operations, you will not receive the services that you charged to your account and you are requesting a credit pursuant to the Fair Credit Billing Act.

For unused tickets that were paid for using cash or a check, or using non-U.S. credit cards not subject to the Fair Credit Billing Act, you may submit a claim to the Bankruptcy Court as part of ATA's Chapter 11 proceedings. However, such a filing does not guarantee a refund. If a refund is made, it may not be for the full amount of the claim, and the refund process may take a long time. We regret this inconvenience. Information about submitting a claim is available at http://www.bmcgroup.com/ataairlines or by calling (888) 909-0100. The address is ATA Airlines, Inc. c/o BMC Group Inc., P.O. Box 921, El Segundo, CA 90245-0921.

Customers who purchased tickets from Southwest Airlines for flights operated by ATA under the codeshare agreement should contact Southwest Airlines directly at (800) 308-5037. Southwest has implemented a plan to take care of customers who purchased a ticket on Southwest and are scheduled to travel on ATA service by rebooking their itinerary, or offering a full refund for any unused portion of a ticket. For further information, click here.

Y que le parece esta otra fotillo pa'l recuerdo:

http://www.williamdemarest.com/images/BAC1-11/lacsa-8.jpg

Me encantaba el logo con la carreta tipica en de la cola!!

Que fotoza Tico69 :hi:

Irazu si no me equivoco yo viaje en un DC 10 que traian a SJO. Estoy casi seguro de que era Air Florida, vos te acuerdas?

:rock::rock:SEGA si me acuerdo del aviosote tenía la configuración de 2-5-2 filas de asientos.

http://img176.imageshack.us/img176/153/1280292xf0.jpg (http://imageshack.us)

Me encanto ver la rueda de carreta en la parte de atras. Ojala algun dia volviera LACSA.

Que les parece el contraste:

ANTES:

http://img135.imageshack.us/img135/1725/antessx1.jpg


DESPUES:

http://img517.imageshack.us/img517/8268/despueszj6.jpg

Todavia recuerdo los counters debajo de las gradas y si le hago mas coco cuando uno podia ver los aviones despegar desde un balcon. Pero esa memoria si esta mas borrosa.

Que ha pasado con la administracion del aeropuerto? hubo tanto movimiento cuando se anuncio que la gente del HAS Houston Airp Syst iba a tomar las riendas, y luego... hubo muchos comentarios en contra de ellos... y no se supo nada mas...

Hasta hace algunos meses NORTHWEST volaban a SJO ya que la foto que puse es del avión ese es en el SJO!Habrá sido un desvío o algo así, ya que Northwest no ha volado a SJO creo que nunca o por lo menos recientemente.

whatever

Bueno yo tambien he visto aviones de Northwest en SJO. Sea por itinerario o fuera de él lo ciertoe s que el SJO sigue siendo lider en cantidad de aerolineas que aterrizan en él todos los días. Ademas la cantidad de pasajeros y nuevas lineas interesadas sigue en franco crecimiento.

Exactamente Verny.

Joseph5:

Lo invito a que abra sus propios hilos y que nos deleite con temas y fotos de nuestro país en vez de andarme corrigiendo todo el tiempo.(asi fue cuando subi la noticia de la avenida central con respecto a las calles... ahi llegó a corregirme y al final tampoco tenía la razón!!!)

IRAZU, me dijeron que Martin Air puede empezar a volar nuevamente en temporada alta pero DIRECTO desde HOLANDA y ya no con la escala en MIAMI ni con tripulacion tica... O sea puede que veamos un 767 o algo asi de Martin Air nuevamente en SJO!! :)

Cool SEGA!! DELTA esta volando un 767 también todos los dias desde Atlanta (Vuelo de mediodia) y vas a creer que no encontre campo en todo el mes de Julio!!! No se que estará volando en el vuelo que sale a las 6:00 de ATL y llega tipo 9:00pm en el SJO

me encantaria ver a emirates en el SJO o en el LIR, tambien air china

IRAZU traen 767 y 757 a SJO

creo que a LIR 737 - 700 u 800

Cool SEGA!! No estaba seguro que clase de avión usaban en el vuelo de las 6:45pm

GATES 2 & 3 @ SJO

http://img211.imageshack.us/img211/1232/2699309102719b223ebfbzk2.jpg (http://imageshack.us)

Que les parece el contraste:

ANTES:

http://img135.imageshack.us/img135/1725/antessx1.jpg


DESPUES:

http://img517.imageshack.us/img517/8268/despueszj6.jpg


No se, como que me gusta mas como se veia antes :)
Eso si, los interiores de la nueva terminal estan muy lindos.


.

DAO creo que antes tenía continuidad el estilo arquitectonico y ahora como no se ha terminado se ve raro.

Esta foto aerea es viejita porque las terminales que se ven alli bajo construción ya se terminaron pero todavía queda un poco del viejo estilo y eso si no me gusta!

DAO creo que antes tenía continuidad el estilo arquitectonico y ahora como no se ha terminado se ve raro.

Esta foto aerea es viejita porque las terminales que se ven alli bajo construción ya se terminaron pero todavía queda un poco del viejo estilo y eso si no me gusta!

Si creo que se debe a eso Randy
Lo bueno es que hay mucho espacio a la derecha de la terminal nueva como para construir un ala igual o mas grande que la actual.

:cheers:


.

Si creo que se debe a eso Randy
Lo bueno es que hay mucho espacio a la derecha de la terminal nueva como para construir un ala igual o mas grande que la actual.

:cheers:

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Dao de hecho ahi era donde estaba la vieja terminal y un edificio igual al nuevo va ahi pero se quedaron a medio palo con el proyecto de ampliación... gracias a la burocracia y enredos financieros de Alterra con el Gobierno:ohno:

En la foto no se ve pero los talleres de COOPESA serán demolidos y se extenderán las otras salas en todas serán mas de 30!

Dao de hecho ahi era donde estaba la vieja terminal y un edificio igual al nuevo va ahi pero se quedaron a medio palo con el proyecto de ampliación... gracias a la burocracia y enredos financieros de Alterra con el Gobierno:ohno:

En la foto no se ve pero los talleres de COOPESA serán demolidos y se extenderán las otras salas en todas serán mas de 30!


Deben de ser necesarias todas esas salas.
con el alto movimiento del turismo internacional que visita Costa Rica tendran que mentenerlo en expansion constantement!

Eso si, el trabajo realizado por los diseñadores y decoradores de interiores es excelente!
nos los deberian de mandar al de El Salvador para alegrarlo un poco!


:cheers:

El SJO tiene detalles preciosos inclusive en la zona de Baggage claim.
Sus pasillos, iluminación y decoración son lindisimos solo que ultimamente esta saturado con fotos de proyectos turísticos... parece times square cuando uno se baja de avión.

Mira las nuevas salas de abordaje son las que se veian a la izquierda de la foto aérea que te comentaba anteriormente!

http://i95.photobucket.com/albums/l133/navas_d/avcr_3733.jpg

http://i95.photobucket.com/albums/l133/navas_d/avcr_3867.jpg

Se ve muy alegre y elegante por dentro pero con un toque tropical. Veo mucho balance en el decorado una precisa descripcion subliminal de lo que es nuestro pais. :cheers:

IRAZU, ahorita vamos a ver los nuevos Embraer que trae Taca para la estacion de SJO creo que el primero de de OCTUBRE... y ya vienen si no me equivoco con la pintura nueva... y todo lo demas que tiene que ver con el cambio de imagen.

Algunas otras fotos desde el JUAN SANTAMARIA SJO

http://img66.imageshack.us/img66/945/sjo1gk7.jpg
By segares (http://profile.imageshack.us/user/segares) at 2008-07-25

http://img65.imageshack.us/img65/1884/987731204839529ib0.jpg
By segares (http://profile.imageshack.us/user/segares), shot with NIKON D80 (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=NIKON+D80&make=NIKON+CORPORATION) at 2008-07-25

http://img66.imageshack.us/img66/2554/178381203903468fp8.jpg
By segares (http://profile.imageshack.us/user/segares), shot with DMC-FZ20 (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=DMC-FZ20&make=Panasonic) at 2008-07-25

DEDIACADO A TILLOR ESTA DE JUNIO DE ESTE 2008 EN EL JUAN SANTAMARIA

http://img65.imageshack.us/img65/1816/sjo2hl1.jpg
By segares (http://profile.imageshack.us/user/segares), shot with Canon EOS 40D (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=Canon+EOS+40D&make=Canon) at 2008-07-25

hola que tal amigos ticos pues quiero felizitarles por tan bonito y moderno aeropuerto yo tube la suerte de conocerlos este ao en febrero y esta super bien felicidades

^^
Gracias por tu comentario. Me alegra saber que la pasaste bien en CR. Vuelve cuando gustes!

DEDIACADO A TILLOR ESTA DE JUNIO DE ESTE 2008 EN EL JUAN SANTAMARIA

http://img65.imageshack.us/img65/1816/sjo2hl1.jpg
By segares (http://profile.imageshack.us/user/segares), shot with Canon EOS 40D (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=Canon+EOS+40D&make=Canon) at 2008-07-25


PERO ME PEGO UN TIRO
¿DESDE CUÁNDO ESTÁ AEROFLOT LLEGANDO ACÁ? :banana::banana:

Tillor... pero entonces hasta ahora lo ves... aahhhyo decia...que barbaro Tillor ni me agradecio que le pusiera la fotillo de aeroflot :(

^^
:hug:
Es que no la había visto. No tenía NPI de que Aeroflot estaba llegando a Costa Rica ¿no sabés si hay vuelos directos de San José a Moscú?
Yo cuando estuve allá no viajé en Aeroflot porque es más caro. Sólo viajaba en las Líneas Aéreas Siberianas que no seas tan bárbaro, daba miedo jajaja

mae Tillor por dicha modernizaron esa flota... esos TUPOLEV (creo que asi se llamaban)no estaban en nada.
...no creo que tengan vuelos regulares en todo caso.

No creo que haya vuelos comerciales. Seguramente ese avion estaba en mantenimiento o pintura en Coopesa.

^^
aaaawww :(
Ya decía yo...

PERO ME PEGO UN TIRO
¿DESDE CUÁNDO ESTÁ AEROFLOT LLEGANDO ACÁ? :banana::banana:

bonito el avion y que buen taller se ve que ay alla en SJO

no hay vuelos comerciales Rusia-CR los unicos aeropuertos latinos con vuelos comerciales a Moscú son el de La Havana y el de Punta Cana.

^^
Qué irónico que hayan desde Cuba... ¿Fidel los deja ir a Rusia? :dunno:

Ya vole de la habana a Moscu fue el segundo viaje de mi vida. Era lo mas barato que habia para ir a Italia.

^^
Ir a Moscú para regresar a Italia :crazy: jejeje suena raro

^^
Ir a Moscú para regresar a Italia :crazy: jejeje suena raro


Mae era mas barato que ir via Nueva York. Yo talvez soy el forista mas pobre. Por cierto eso ocurrio hace casi veinte anios.

^^
:hug:
O sea, es que hasta es más distancia ir a Rusia para que luego tengas que regresarte a Italia, pero bueno...
Ey qué chiva, estuviste en Moscú durante la era de la URSS... ¿se veía tensa la seguridad ahí en ese entonces?

Me encanto!!!

Aveces la distancia tiene menos que ver con el precio cuando se usa un sistema de economia totalmete diferente. Antes los buses a Cartago eran directos o por Tres Rios y los de pasaban por Tres Rios eran mas baratos. :)

Q BEEEEELLLLAAAAAAAAAAA COSTA RRRRRRRRRRRRICA JEJEJE

HERMOSO PAIS HERMOSO ATO Q BIEN POR UDS^^ WOW IMPRESIONANTE CUANTAS LINEAS AEREAS VISITAN SU PAIS!!

un update......

http://img125.imageshack.us/img125/5408/816861217944865jq2.jpg

Siempre he notado que American Airlines/Continental los ponen al costado derecho del Aeropuerto, las veces que en pasado por el Juan Santamaria lo veo alli......por alguna razon?

WOW QUE BUENA FOTO!!!

GRACIAS POR EL UPDATE!!!

Qué hermosa foto, pero sólo habían aviones de TACA :P

Ke inkreible imagen del aeropuerto!

Definitivamente de las mejores fotos que he visto del SJO

un update......

http://img125.imageshack.us/img125/5408/816861217944865jq2.jpg

Esta muy buena la imagen, pero parece San Salvador con solo aviones de Taca! Buen itinerario esa noche para la empresa de las lapas

Al parecer esa foto es cuando taca se une para formar un tipo de mini-hub de conexiones.....no se a que horas fue eso, pero sin duda tiene que ser un momento en que las aerolineas gringas se van o vienen (en la noche)

Debe ser porque es uno de los hubs de TACA.

^^
duh

Excelente foto Mr.

¡Vaya foto! :eek2:

que buena la foto

seria bueno que hicieran una 2da pista en el futuro, en la actualidad creo que solo dos aeropuertos de centroamerica cuentan con dos pista:el aeropuerto de tocumen y el de san pedro sula

seria bueno que hicieran una 2da pista en el futuro, en la actualidad creo que solo dos aeropuertos de centroamerica cuentan con dos pista:el aeropuerto de tocumen y el de san pedro sula

Creo que las expropiaciones que hicieron al costado sur del aeropuerto, (donde estaba el restaurante La Candela y era el lugar ideal para muchos en las noches para el aprete :kiss:), es para una segunda pista.

seria bueno que hicieran una 2da pista en el futuro, en la actualidad creo que solo dos aeropuertos de centroamerica cuentan con dos pista:el aeropuerto de tocumen y el de san pedro sula


En Costa Rica lo que se hace es construir más aeropuertos. Ya está en proyecto el quinto aeropuerto internacional... creo que con un tamaño tan pequeño como Costa Rica, 5 aeropuertos internacionales está sobrepasado ;)

como aki en honduras que mel zelaya quiere hacer internacionales los aeropuertos de comayagua copan y el aguacate en olancho ya con esos serian 7 los aeropuertos internacionales

^^
¿El Tocontín aún se usa? :S

seria bueno que hicieran una 2da pista en el futuro, en la actualidad creo que solo dos aeropuertos de centroamerica cuentan con dos pista:el aeropuerto de tocumen y el de san pedro sula

El único aeropuerto en América Central que tiene dos pistas es el Tocumen. SPS solo tiene una pista. El aeropuerto de Comalapa en El Salvador tenia una segunda pista más pequeña pero esta fuera de uso desde bastante tiempo.

El único aeropuerto en América Central que tiene dos pistas es el Tocumen. SPS solo tiene una pista. El aeropuerto de Comalapa en El Salvador tenia una segunda pista más pequeña pero esta fuera de uso desde bastante tiempo.

SPS tiene 2:dunno:

SPS tiene 2:dunno:

Para aclarar las dudas aquí pongo una foto tomada de Google Earth donde se observa la pista del aeropuerto Ramón Villeda Morales. Al norte de la pista se puede observar la pista de rodaje (taxeo).

http://img146.imageshack.us/img146/475/picture1ws4.png (http://imageshack.us)

^^tico esa imagen de google earth no aclara nada, son dos pistas paralelas de igual tamaño, anteriormente se utilizaban las 2, actualmente se esta utilizando la de la derecha para aterrizajes y despegues y la que tu dices se esta usando como como taxeo, pero son 2, cuando tiene algun mantenimiento de la de la derecha simplemente se cierra y se utiliza la otra, lo que no hay es pista de taxeo, jejeje te digo porque tengo 28 años de vivir en esta hermosa ciudad, creci visitando este aeropuerto, he visto desde un Lacsa 737-200 hasta un 747 por aqui, como ven en la foto de abajo que es de mi autoria se pueden hacer maravillas de expansiones futuras.

Pero bueno, este tema es de el aeropuerto de SJO, continuenlo para poder seguir informandonos de tan bonito aeropuerto que ustedes tienen :)

http://img217.imageshack.us/img217/8859/pistalp7.jpg (http://imageshack.us)
http://img217.imageshack.us/img217/8859/pistalp7.2b624343bb.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=217&i=pistalp7.jpg)

Con el tema, SJO urge de una pista nueva, algun percance o suceso como el del Arrow Dc-10 que fue uno de los ultimos se tiene que cerrar el aeropuerto, espero que para diciembre no hayan cerrado La Candela, tengo viaje para diciembre por su pais tengo la curiosidad de conocer este tan famoso lugar y sobretodo su aeropuerto que es el mas variado en lo que respecta a lineas aereas de C.A.

^^tico esa imagen de google earth no aclara nada, son dos pistas paralelas de igual tamaño, anteriormente se utilizaban las 2, actualmente se esta utilizando la de la derecha para aterrizajes y despegues y la que tu dices se esta usando como como taxeo, pero son 2, cuando tiene algun mantenimiento de la de la derecha simplemente se cierra y se utiliza la otra, lo que no hay es pista de taxeo, jejeje te digo porque tengo 28 años de vivir en esta hermosa ciudad, creci visitando este aeropuerto, he visto desde un Lacsa 737-200 hasta un 747 por aqui, como ven en la foto de abajo que es de mi autoria se pueden hacer maravillas de expansiones futuras.


Justamente sí aclara todo porque la pista de taxeo JAMAS puede ser usada como pista alterna, aún si tiene el mismo tamaño que una pista en uso. El caso de SPS es exactamente como lo mencionas, la pista de rodaje es una antigua pista que fue transformada, algo corriente en varios aeropuertos a través del mundo cuando disfrutan de una expansión. Pero en aviación hay reglas y leyes, y la pista de rodaje en SAP no cuenta como pista pues la demarcación ya no existe. Cuando una pista se cancela se le pone una serie de XXX. Si las dos pistas paralelas estuvieran en uso hoy, tendrían el mismo numero más la letra correspondiente de cada lado o sea "L" para la izquierda y "R" para la derecha. En SAP toda la información de la actual pista de rodaje ha sido eliminada.

En el caso de SJO se ha considerado hacer una ampliación seria (no como lo que se ha hecho en los últimos siete años) pero las razones más conocidas que frenan esto son las leyes que no están actualizadas y que toman tanto tiempo de cambiar. Otro factor es que el Juan Santamaría no está ubicado en el mejor lugar para disfrutar de una excelente ampliación que serviría a largo plazo. Por eso se piensa construir un aeropuerto en Orotina, que está ubicado más cerca del nivel del mar (como en el caso de SAP) y fuera de las “paredes” del Valle Central. Las condiciones climáticas ahí serían mejores. Además de esto el problema en SJO es que el terreno alrededor no es tan plano y regular como parece en las fotos. Pero según los planes vamos a ver un nuevo aeropuerto por el 2015 y el SJO pasara a ser un aeropuerto secundario. Seguramente las actividades del Tobías Bolaños se pasarían al Juan Santamaría y ese aeropuerto que también hoy sigue creciendo bastante se cerraría. Pero en este momento delicado se está decidiendo si Houston Airport System toma el SJO y por otro lado el LIR también.

Justamente sí aclara todo porque la pista de taxeo JAMAS puede ser usada como pista alterna, aún si tiene el mismo tamaño que una pista en uso. El caso de SPS es exactamente como lo mencionas, la pista de rodaje es una antigua pista que fue transformada, algo corriente en varios aeropuertos a través del mundo cuando disfrutan de una expansión. Pero en aviación hay reglas y leyes, y la pista de rodaje en SAP no cuenta como pista pues la demarcación ya no existe. Cuando una pista se cancela se le pone una serie de XXX. Si las dos pistas paralelas estuvieran en uso hoy, tendrían el mismo numero más la letra correspondiente de cada lado o sea "L" para la izquierda y "R" para la derecha. En SAP toda la información de la actual pista de rodaje ha sido eliminada.


Claramente te explique que no se esta utilizando, pero si son 2 pistas paralelas, es logico si no la estas utilizando para que vas a realizar una marcacion, antes como lo dije se utilizaban las 2, en el caso que se necesitare simplemente se demarca y listo, no es lo mismo demarcar que construir o ampliar, no veo el porque tu insistencia al tema, yo no puedo opinar extra al aeropuerto de SJO porque no lo conozco, me atrevo a decir lo mismo en el caso tuyo con SAP, nuestro movimiento no es suficiente todavia para tener dos pistas activas, esto requiere $ y no lo amerita, en Honduras el movimiento aereo de diluye en 5 aeropuertos internacionales, sino fuera asi otra historia cantara.

Yo nada más aclaré con detalles el porque no se considera que hay dos pistas en SAP. Y si insisto en el tema es porque soy un aficionado de la aviación, eso es todo. Una pista alterna tiene que estar marcada todo el tiempo, es parte las de estrictas leyes de aviación. Además aunque a SJO le caería bien una segunda pista, no va a frenar el aumento de la industria si no se construye una ahora. Solo para dar ejemplo, el aeropuerto de Ginebra aquí en Suiza mueve más de diez millones de pasajeros al año y solo tiene una pista. Lo que pasa es que su uso esta muy bien planeado y el aeropuerto no es considerado saturado.

^^
Bueno, no es importante... cambiando de tema por favor...

^^ Es el tema del hilo.

^^
Claro, pero ya veo que se va a armar la dime que te diré con el de Tegucigalpa y no quiero que terminen cerrando esto :D

Claramente te explique que no se esta utilizando, pero si son 2 pistas paralelas, es logico si no la estas utilizando para que vas a realizar una marcacion, antes como lo dije se utilizaban las 2, en el caso que se necesitare simplemente se demarca y listo, no es lo mismo demarcar que construir o ampliar, no veo el porque tu insistencia al tema, yo no puedo opinar extra al aeropuerto de SJO porque no lo conozco, me atrevo a decir lo mismo en el caso tuyo con SAP, nuestro movimiento no es suficiente todavia para tener dos pistas activas, esto requiere $ y no lo amerita, en Honduras el movimiento aereo de diluye en 5 aeropuertos internacionales, sino fuera asi otra historia cantara.


Casi todos los aeropuertos tiene dos pistas paralelas pero eso no quiera decir que las dos son diseñadas para el despegue y aterrizaje de aviones jet.
en la pista "de rodaje" los aviones van a su extremo y dan la vuelta para despegar desde la pista principal
Seria un suicicio someter a los pasajeros a un peligro totalmente innecesario el tratar de utilizar una pista para ambas funciones, como pista de rodaje o taxeo y como pista de despegue/aterrizaje.
el Aeropuerto de SPL tiene practicamente la misma configuracion de pistas que le de Comalapa en El Salvador y jamas se ha dicho que este tenga dos pistas ya que cuando se habla de pistas se sobre entiende que unicamente se habla de la pista principal

Amigos creo que es relevente ya que de eso se trata el hilo aparte de que a "cesar lo de cesar" El Tico sabe mucho en la materia de aviación!!

Por cierto que terrible ese accidente en Barajas! Yo ODIO los MD80 se siente uno como sardinas y literamente en un caso de emergencia no se puede salir.

Mi mas sentido pesame a las familias de las víctimas.

^^
Bueno, no es importante... cambiando de tema por favor...

^^Asi es yo mismo lo sugeri.

Compañeros algo que he pensado acerca de su aeropuerto, El Salvador tiene un gran proyecto de remodelacion del aeropuerto de Comalapa, se me viene a la mente que cuando esto este listo, TACA podria retirar su hub de SJO y concentrar todo en San Salvador y logico Peru, no habria logica para mantenerlo a no ser que el Juan Santamaria se pusiera las pilas en sus remodelaciones, bueno todo esto seria a partir del 2,010 a 2,012, que piensan ustedes?

No tiene que ver con mejor o peor. Yo solo he comentado sobre hechos tal como son en los aeropuertos mencionados por un forista. Nunca me ha interesado jugar ese jueguito inútil de comparar y jamás en mi vida de forista han tenido que cerrar un thread por mi, así que no tenés que preocuparte.

^^
Bueno, pero no te enojes
:hug:

^^
Claro, pero ya veo que se va a armar la dime que te diré con el de Tegucigalpa y no quiero que terminen cerrando esto :D

:lol:Para nada tranquilos, unicamente que pienso que cada tema donde corresponde, este no es el thread ni de Comalapa ni de el Ramon Villeda Morales, si quieren conocer o discutir algun tema de los aeropuertos de Honduras nos pueden visitar ahi no mordemos, tenemos 4 temas de aeropuertos con gusto su visita, estamos tratando de conseguir fotos de aerolineas ticas en SAP (80 y 90), cuando las tengamos yo mismo hare la invitacion en este tema para que las vean.

Sigamos con el tema de SJO por favor,

^^Asi es yo mismo lo sugeri.

Compañeros algo que he pensado acerca de su aeropuerto, El Salvador tiene un gran proyecto de remodelacion del aeropuerto de Comalapa, se me viene a la mente que cuando esto este listo, TACA podria retirar su hub de SJO y concentrar todo en San Salvador y logico Peru, no habria logica para mantenerlo a no ser que el Juan Santamaria se pusiera las pilas en sus remodelaciones, bueno todo esto seria a partir del 2,010 a 2,012, que piensan ustedes?

La ampliación sería tuanis para Comalapa! Por ahí vi unos renders increíbles de la futura expansión. Creo que si fuera solo por TACA, ya habrían quitado el hub de SJO, pero la razón por la cual seguro se quedan es porque los vuelos de LACSA todavía operan por separado y aunque sea la misma compañía por colores y nombre sigue habiendo una distinción entre LACSA y TACA. Es muy parecido al caso de US Airways y America West.

La ampliación sería tuanis para Comalapa! Por ahí vi unos renders increíbles de la futura expansión. Creo que si fuera solo por TACA, ya habrían quitado el hub de SJO, pero la razón por la cual seguro se quedan es porque los vuelos de LACSA todavía operan por separado y aunque sea la misma compañía por colores y nombre sigue habiendo una distinción entre LACSA y TACA. Es muy parecido al caso de US Airways y America West.
EXACTO! LAS RUTAS DE LACSA VALEN ORO!!! :)

Tico no dejas de tener razon y ojala que asi sea, lo unico que no deben de confiarse de Taca, los nombres de nuestras aerolineas centroamericanas dejaron de existir en sus aviones, se sustituyeron por Taca o Taca Regional, se vienen mencionado cambio de colores para Taca, con esto te aseguro que termina de desaparecer algun nombre que no sea Taca si es que lo hay, lamentablemente Lacsa, Aviateca, Nica, Isleña ya solo existen en codigos de vuelo y es casi seguro que Taca esta atras de las ampliaciones de Comalapa, ojala que no se de. Hubiera preferido ver un hub de Costa Rica Skies, lastima que nuestros gobiernos no apoyen este tipo de proyectos:ohno:

lo de la pintura y cambio de imagen es un hecho para Octubre. Los primeros Embraer vienen para la base de SJO.

Nelmejia, es verdad que la desaparición de la variedad de aerolíneas centroamericanas deja un sentimiento de vacío pues todos recordamos como era cuando teníamos todas esas líneas aéreas volando por nuestros cielos. Y la mala noticia ahora es que Costa Rica Skies está en dificultades porque le debe 600,000 US$ a Coopesa. Esperemos ver más variedad en las aerolíneas de América Central en un futuro no muy lejano.

Por otro lado aquí les dejo unas fotos del SJO para seguir con el tema de manera ilustrativa. Un saludo a todos, como habrán visto me encanta hablar de aviación. Les regalo estas fotos tomadas por su servidor.


En los pasillos de las puertas de la Terminal remota:

http://img148.imageshack.us/img148/6696/picture1cx9.png (http://imageshack.us)


Tomando un bus hacia la Terminal remota al oeste:

http://img169.imageshack.us/img169/5027/picture2ul8.png (http://imageshack.us)

EL TICO Oye que posibilidades hay de que NATURE AIR aumente sus vuelos internacionales y diversifique su flotilla para vuelos internacionales?? O eso no les interesara a ellos?

lo de la pintura y cambio de imagen es un hecho para Octubre. Los primeros Embraer vienen para la base de SJO.

Sí, aquí se puede observar uno de los futuros Embraers de TACA con lo que seguro seran los nuevos colores. Lo que me desilusiona con TACA es haber cambiado el nombre oficial de "Transportes Aéreos Centroamericanos" a "Transportes Aéreos del Continente Americano", dejando de lado su identidad regional. Es que ni siquiera hacen alusión a El Salvador, donde empezó y tiene sede la compañía. Sus aviones están registrados en EEUU y solo las banderas de El Salvador, Costa Rica y Perú en el fuselaje reflejan un poco de donde es la aerolínea.

http://img390.imageshack.us/img390/6427/tacanuevo02sx0.jpg (http://imageshack.us)


http://img233.imageshack.us/img233/1978/tacanuevo01np1.jpg (http://imageshack.us)


Fuente: http://www.aeroworldnews.com.br/galeria.php?inicio=952&codgrupo=2

mae la VOLO!! yo he esperado ver la nueva pintura... podria ser esa eh? :)

iiaaaackkkssss....me not like it :nono:

Irazu yo creo que aun le falta.... mae a mi si me empieza a gustar habria que ver como pintan el resto :)

EL TICO Oye que posibilidades hay de que NATURE AIR aumente sus vuelos internacionales y diversifique su flotilla para vuelos internacionales?? O eso no les interesara a ellos?

Mirá por el momento no he oído mucho al respecto, pero estaban a un pelito de tener un Dash-8, y de repente nada... Es una lastima porque ese es un pequeño avión con más aire de jet regional que de avioneta.

Aquí, en los preciosos archivos de discusiones anteriores, había puesto una nota acerca de esto: http://www.skyscraperlife.com/proyectos-e-infraestructura/3013-sjo-aeropuerto-internacional-juan-santamaria-alajuela-san-jose-58.html#post165156

Por ahora dicen en el foro aviacion.cr que podrían traer dos nuevos aparatos (no recuerdo de que tipo) pero la idea de la aerolínea seria seguir creciendo por la región. Me imagino que el vuelo a Bocas del Toro sigue bien. Las rutas SYQ-Granada y LIR-Granada fueron las únicas que nunca se volvieron a operar. Este ultimo destino fue la primera ruta internacional que Nature Air realizó.

Irazu yo creo que aun le falta.... mae a mi si me empieza a gustar habria que ver como pintan el resto :)
Señores, podría ser que estos no fueran los futuros colores. Todavía es pura especulación, pues vi otras fotos del mismo avión tomadas dos días después y se nota claramente que le quitaron el uniforme rojo que presentaba en las fotos que puse justo hace poco.

El 11 de agosto:

http://img232.imageshack.us/img232/3193/tacanuevo01wp8.jpg (http://imageshack.us)


El 13 de agosto:

http://img295.imageshack.us/img295/8366/tacanuevo03qq4.png (http://imageshack.us)

Que lastima que llegue tarde al thread iba a decir que era un taxiway. Conozco 38 aeropuertos internacionales. Hasta una vez vi un mae en el Schipol agarrar mi maleta a patadas cada vez que se caia del vagonsito que carga las maletas. :lol::lol::lol:

^^^^
jajajaja, a mae... a penas para salir a patearlo a él :lol:

A mi me encantaria ver a NATURE AIR agarrar fuerza! si no me equivoco totalmente NACIONAL. No se de COSTA RICA SKIES pero la pintura esta fatal :)

http://img147.imageshack.us/img147/7462/2784518329d2d73439a5byx2.jpg

Aeropuerto Santamaría tendrá luces de aproximación en el 2009


Sistema que facilita aterrizaje de naves dejó de funcionar en el 2004

Nuevo equipo costará $1,3 millones y se adjudicó a Siemens

Vanessa Loaiza N. | vloaiza@nacion.com

Después de cuatro años a oscuras, el Gobierno instalará nuevas luces de aproximación en el aeropuerto Juan Santamaría , para facilitar el aterrizaje de las naves cuando llueve o hay neblina.

El nuevo equipo fue contratado a la firma alemana Siemens, que empezará a colocar las luces en noviembre y tardará 16 semanas en el proceso (hasta febrero del 2009).

Viviana Martín, presidenta del Consejo Técnico de Aviación Civil, confirmó que el proyecto se contrató por un monto de $1,3 millones (¢723 millones).

Se trató de una contratación rápida gracias a un convenio de cooperación con la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), que abrió el concurso y seleccionó a Siemens.

Para qué sirven. Las luces de aproximación (Approach Light System, ALS), son una importante guía visual para el piloto porque le permiten estimar la posición y distancia del avión con respecto a la pista de aterrizaje.

Son especialmente útiles en condiciones de neblina o lluvia y están incluidas en la lista de requisitos que la OACI exige para un aeropuerto de categoría 1, como el Juan Santamaría.

En el caso costarricense, el viejo posteado de 400 metros de luces está ubicado al oeste, al final de la cabecera de la pista, hacia San Rafael de Alajuela.

Sin embargo, dejó de funcionar desde mediados del 2004 cuando la mayoría de las luces se quemó y el Estado dejó de darles mantenimiento.

Este sistema de iluminación se localizaba en terrenos privados. En más de 15 años, el Estado nunca escrituró la servidumbre que le habría permitido atender las luces.

Cambios. Para evitar el problema, esta vez el Estado pagó $1,15 millones (¢641 millones) para expropiar 1.400 metros lineales de fincas.

De esa manera, Aviación Civil podrá tener las luces dentro de terrenos propios, explicó Martín.

Se usarán luces estroboscópicas (que parpadean) para orientar a los pilotos a lo largo de 900 metros.

Además, se colocarán en postes de algún material frangible, que se quiebre con facilidad para reducir los daños de una eventual colisión.

Siemens también será la responsable de otras obras civiles como una subestación eléctrica y la vía de acceso al sitio donde se colocarán las nuevas luces.


http://img376.imageshack.us/img376/6395/2135084101jpegma6.jpg (http://imageshack.us)



Fuente: http://www.nacion.com/ln_ee/2008/agosto/23/pais1672896.html

Pues que bien!!! Uno medio se agueva cuando en vez de ver para adelante empieza a aniorar lo que antes tenia. Pero por lo menos la remodelacion va al paso de la tortuga, pero va.

^^ Esto va a ayudar mucho cuando haya mal tiempo. Con este sistema se podrá evitar de cerrar la pista por mala visibilidad. Y francamente este era uno de los puntos más urgentes que tenía que solucionar aviación civil. I won’t jump for joy until I see the job done.

Por fin arreglaron ese problema. ya iban casi 4 años de tener el aeropuerto a ciegas en ocasiones que propiciaran mala visibilidad. Una verguenza más para el SJO y su torpe desarrollo de tortuga

Recordando a LACSA

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Aquí pongo unas fotos tomadas de aviacion.cr y propiedad de Tomas Cubero Maingot, Fabricio Jiménez Araya y Josué Saavedra. Todavía no se sabe exactamente como será la nueva imagen de Taca, pero se dice que se revelará el 22 de septiembre en Comalapa, El Salvador.

En realidad el avión operará para Taca bajo el fantasma Lacsa, y gracias a eso se puede decir que el aparato es tico, pues está registrado en Costa Rica con las siglas ticas "TI-" y además lleva la bandera nacional.



http://img135.imageshack.us/img135/841/picture2ez3.png (http://imageshack.us)


http://img135.imageshack.us/img135/1497/picture4ny7.png (http://imageshack.us)


http://img49.imageshack.us/img49/2681/picture3cd8.png (http://imageshack.us)


Fuentes:

http://aviacioncr.net/foto.php?id=22721

http://aviacioncr.net/foto.php?id=22720

http://aviacioncr.net/foto.php?id=22719

...entonces esa si sera la pintura del avion.. EL TICO gracias por el avance. A mi me dijeron que la iban a cubrir la pintura como se ve en la foto hasta esa fecha obviamente aun le faltan detalles. La imagen de la compania como se les dijo a las tripulaciones iba iba a cambiar y los colores de unifrmaes y pintura a tener varios tonos de rojo/vino.

El avion lo trajeron dese ya porque la tripulacion estara haciendo pruebas esta misma semana.

Se ve bien el E190.

Creo que nunca mas tendremos una linea aerea de respeto con solo nuestra bandera. Antes LACSA era un orgullo. Ni modo! :ohno:

^^ Nunca hay que decir "nunca" Kuquis! :nono:

:)

pero LACSA en teoría todavía existe, como dijeron antes. Tomé un vuelo con etiqueta LACSA desde San Salvador a San José, aunque el avión en sí era de TACA. Por cierto, me gustó el aeropuerto tico, se sentía pequeño, pero muy acogedor, con mucha gente de todas partes y las tiendas muy vivas, al menos a mí me gustó más el ambiente que el de otros aeropuerto centroamericanos. Los pasillos en vez de ser rectos iban en curva, como subida y alfombrado (creo). Creo que es muy moderno y bonito. Quizá el más bonito del área.

Me imagino que al igual que yo, te ha tocado entrar por la primera sala que es toda de vidrio y con los anuncios de las torres de los proyectos costeros. En efecto a mi tambien me parece que esa es por mucho la mejor parte del aeropuerto y en especial la parte de comidas donde estan las BK, Schotlsky's, TCBY, Pizza, etc junto a una fuentecita central y las tiendas de Britt, Perfumes etc. Esa parte de veras que me encanta.

Comparto el pensamiento de IKNYU es muy dinamico y lleno de vida! Me gusta la energîa de los turistas que cuentan donde fueron y no se ven tantas caras largas como en los tipicos aeropuertos de U.S.A donde te matan con la mirada hahahaha

Lástima que la mayoria de gente no conoce el VIP room del SJO es formidable!!

Comparto el pensamiento de IKNYU es muy dinamico y lleno de vida! Me gusta la energîa de los turistas que cuentan donde fueron y no se ven tantas caras largas como en los tipicos aeropuertos de U.S.A donde te matan con la mirada hahahaha

Lástima que la mayoria de gente no conoce el VIP room del SJO es formidable!!


He oido muy buenas cosas de esa salaVIP. Parece que esta en un sotano o algo asi.

Un ambiente contemporáneo y elegante invita a los visitantes a relajarse antes de su viaje.

http://img443.imageshack.us/img443/9109/foto97ux.jpg (http://imageshack.us)

Nadie imaginaría que en el sótano del Aeropuerto Internacional Juan Santamaría se ubica uno de los salones para viajeros VIP más coloridos y particulares si se compara con los salones de terminales aéreas de otras latitudes.

Es el VIP Lounge Costa Rica, uno de las últimas estancias inauguradas en el aeropuerto y cuya primera particularidad es que no ofrece vista a la pista de aterrizaje, tampoco mobiliario high tec, alfombras mullidas o ambiente impersonal, casi de oficina.

Por el contrario, cruzar la puerta es entrar en un viaje de color, texturas y brillos con los pies bien puestos sobre la tierra.

Vernor Lines Sancho, arquitecto responsable de la obra, comentó que ante el reto de crear un espacio de lujo en tan poco espacio, sus primeras prioridades fueron aislar el ruido y el tráfico del aeropuerto y crear, a pocos pasos del bullicio, un sitio tranquilo y confortable.

Luego vinieron las necesidades de equilibrar el diseño y ligarlo con el resto del edificio, donde se usaron metales en suelo y cielo.

El resultado, una habitación acogedora y brillante donde se mezclan materiales fríos, tales como el vidrio samblasting de las paredes y los ductos metálicos expuestos en el techo, con madera y fibras que dan sensación de calidez a los pisos, el mobiliario y algunas paredes.

Viaje de color. Para Fraya Hoffman, la decoradora del espacio, la decoración la hacen los muebles y la atmósfera de los tejidos. Por eso en el VIP colocó los muebles estratégicamente, para crear división en el espacio, jarrones, lámparas, floreros –siempre con flores frescas– y esculturas para realzar los ambientes.

Las texturas las puso en el piso, donde un camino de alfombra guía el recorrido por la sala y apenas si cubre el porcelanato brillante del suelo. También el juego de sensaciones está presente en la cobertura de los muebles, donde utilizó cuero y telas.

En cuanto al color, la decoradora se dio todas las licencias. Por eso, mezcló tonos intensos de rojo, naranja y amarillo, que luego matizó con toda la gama de colores ocre y crema posibles.

Para lograr un impacto visual más allá del mobiliario, convirtió las paredes en vitrina del arte nacional y en ellas colocó destacados trabajos de artistas costarricenses, los cuales permanentemente estarán en rotación y a la venta.

La encargada del VIP Lounge, Norma Otárola, comentó sobre esta idea que ha generado mucho interés entre los visitantes, quienes además rescatan del ambiente en general del salón, su colorido, que según Otárola se convierte en la mejor despedida que puede dar un país lleno de color a sus visitantes.

^^ ¡Hola chicos! ¿Saben algo del nuevo vuelo de TACA desde San Jose a Maracaibo? Supuestamente ya TACA hizo la solicitud y se espera que la respuesta sea positiva, yo supongo que de darse el vuelo seria para Diciembre 08' o 2009

Hola Maracuchisimo! Yo no sabía nada sobre ese asunto, pero un vuelo hacia esta ciudad venezolana sería tuanis.

Hola Maracuchisimo! Yo no sabía nada sobre ese asunto, pero un vuelo hacia esta ciudad venezolana sería tuanis.

Hola tico :)
Pues si, eso lo comento un compañero forista que trabaja con AeroMexico y tiene conocidos en TACA, ademas otro forista que trabaja en el Aeropuerto Internacional La Chinita dijo que uno de los altos mandos del aeropuerto les notifico que Insel Air y TACA estarian por comenzar operaciones en Maracaibo.

Ufff que noticion!!! Mi madre ocupa ir a Maracaibo por ahi de Enero. Les agardeceria que si alguien sabe mas informacion acerca de esta posible ruta la haga saber por favor! :)

Fino :) ^^
¿Tienen familia aqui o viene a vacasionar?

Una tia muy mayor que ya no puede viajar y entonces se van a ir a despedir de ella :(

Ahi Dios lo siento...

Yo tambien me emocione porque en mi casa le queremos regalar a mi abuela un viaje a San Jose a ver a su hermano, no lo ve desde que el se graduo de la universidad y se fue a estudiar a San Jose, finalmente se quedo alla y nunca tuvo la oportunidad de volver. Osea que mi abuela tiena como 40 años sin ver a su hermano :(

Ojala se de :okay:

Hola Hola a todos aqui les saludo desde San Pedro Sula, Honduras les invito a ver uno de mis varios videos espero que les gusnten!!!!
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---------El Principio de la sabiduria es el temor de Jehova---------

Gobierno aceptó propuesta de Houston Airport System para asumir aeropuerto Santamaría
*para celebrar, una de mis foticos tomada llegando precisamente de Houston!* :D
http://img169.imageshack.us/img169/3936/1023324aw5.jpg (http://imageshack.us)

Vanessa Loaiza N. | 03:09 PM | vloaiza@nacion.com

San José (Redacción). El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) aceptó la propuesta de Houston Airport System para administrar el aeropuerto Juan Santamaría y entregarlo terminado en 12 meses.

A las 2 p. m. de hoy el Gobierno presentó en la Contraloría un addendum al contrato de gestión interesada que actualiza el cronograma de obras pendientes en la terminal aérea.

Además, amplía la relación contractual al pasarla de 20 a 25 años y acuerda reubicar el edificio de Coopesa, que choca con los planos de ampliación del Santamaría.

Además, se presentó en la Contraloría un documento en el que se solicita el aval para ceder los derechos del contrato, que pasarían de Alterra Partners a Houston Airport System Development Company (HASDC).

La información fue confirmada por Viviana Martín, viceministra de Transportes y presidenta del CTAC.

Los socios de HASDC aportarían $40 millones para terminar el edificio de Migración y Aduanas y las nuevas salas de abordaje del Santamaría.

Ahora la Contraloría tiene 25 días para decidir si acepta el cambio de gestor y el addendum al contrato de gestión interesada.

:banana::banana::banana::banana::banana:
ESPEREMOS QUE ESTA COMPAÑIA SEA UN POCO MAS SERIA! SI HACEN ALGO SIMILAR A LO HECHO EN EL INTERCONTINENTAL DE HOUSTON SERIA FANTASTICO, AUNQUE CUALQUIER COSA LO ES COMPARADO A ALTERRA Y SU MEDICRIDAD ETERNA :ohno:

no sabia esto.... mae Verny gracias por la noticia, la he esperado tanto :)

Verny cualquier cosa es mejor a tenerlo asi como esta...estoy de acuerdo. El unico problema de Hou airport system es que dicen que los aeropuertos se vuelven mas caros para la operacion de las aerolineas eso segun la experiencia que tienen de la operacion de ellos en UIO me parece, tal vez EL TICO tenga mas detalles.

Que tuanis que lo terminaran en este siglo!

:applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause:

ojala que sean gente seria.. es una verguenza que hayamos durado tanto tiempo construyendo este aeropuerto, si ni siquiera es tan grande

Que buena noticia. Solo queda esperar que la Contraloria de la aprobacion definitiva. Es una verdadera lastima el tiempo que ha tomado la modernizacion de nuestro principal aeropuerto. Ojala que esta vez vaya en serio.

AEROPUERTO A CIRUGÍA EN TRES MESES
http://img84.imageshack.us/img84/3613/nac02koasdo6.jpg (http://imageshack.us)
• Obras de remodelación y nuevas zonas de abordaje serán parte de los trabajos.
MARCELINO RIVERA SALAZAR
mrivera@diarioextra.com
Foto: Juan Carlos Rubí

En el Aeropuerto Juan Santamaría se construirán 3 puentes de abordaje nuevos, 3 salas de abordaje, 9 mil metros cuadrados en área de espera y zona comercial, así como 24 puestos de migración.
Las obras de remodelación en el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría se reactivarían a partir del mes de diciembre, con el ingreso del nuevo administrador, el consorcio norteamericano HAS, según dijo la viceministra de Transportes, Viviana Martín.

Ayer el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) envió a la Contraloría General de la República, la solicitud de autorización para modificar el contrato de gestión interesada, en el que la administración de la terminal aérea no estaría más en manos de Alterra Partners, sino de Houston Airport System (HAS), tras la venta de las acciones.

Además, la compañía brasileña Andrade Gutiérrez, tendrá la responsabilidad de las construcciones, en lugar de la constructoras Bechtel y AGI. Martín dijo que tras presentar la autorización ante la CGR, ese ente responderá en un periodo máximo de días hábiles. Posterior a eso el MOPT daría un plazo de 60 días a Alterra y HAS para que se de la compra de capital y obtengan los créditos bancarios para pagar las acciones y empezar las construcciones.

“Por eso en diciembre arrancarían de nuevo los trabajos en el Aeropuerto, que tardarían un año en estar terminados”, expresó la funcionaria.

Las obras que faltan por hacer, tras la paralización de las obras por parte de Alterra desde enero, son 3 puentes de abordaje nuevos, 3 salas de abordaje, 9 mil metros cuadrados en área de espera y zona comercial, así como 24 puestos de migración.

Actualmente el área de abordaje es de 7 mil metros cuadrados y se estaría ampliando a 15 mil metros cuadrados.

La empresa HAS, ya tiene listo el financiamiento con el Banco JP Morgan, de Nueva York.

Esa casa monetaria le prestaría $80 millones y el Banco Centroamericano de Integración Económica otros $20 para completar los $100 millones que cuesta la compra de acciones e inversión.

FINALMENTE!!!:banana::banana::banana::banana::banana::banana::banana::banana:

Han escuchado nuestros ruegos....:angel1:

Ahora todos de rodillas a Cartago para agradecer el favor concedido!!!! :shocked:

Ya dias estaban pujando para que Alterra saliera de operador del SJO, ojala que con este nuevo operador les traiga buenos resultados:okay:

¡¡¡Por fin carajo!!! Lo que no puede ser esta exasperante parálisis que hay en la actualidad... Hacen falta más comercios y restauración, porque las veces que he estado las colas han sido excesivas a mi modesto entender.

Esperemos que por fin la remodelación no demore más... ¿Saben si existe alguna posibilidad de una segunda pista en el futuro?

Pues en realidad no sé Tucancillo, sería genial que hicieran una nueva pista de aterrizaje. Por cierto cuándo tenés pensado volver por estas tierras? Yo voy de vacaciones a las tuyas en mayo próximo si Dios quiere! :)

Saludos!

Pues Trance, no sé cuándo tendré oportunidad de volver por Tiquicia :( siempre estamos con la puta plata :(

De todas formas me alegro tanates de saber que vendrá un forero por acá, ¡no dejés de avisar! Tendremos que hablar un ratito:)

Saludos :colgate: y nos estamos viendo :cheers:

Lo mejor de todo este asunto de Alterra es que la empresa estuvo con las obras paralizadas pero cobrando puntualmente las tarifas aéreas, y ahora se retira sin pagar ni un solo peso de multa por el incumplimiento. Cómo se le llama a esto? Influencias...? Y el gobierno? Muy bien, gracias.

Lo mejor de todo este asunto de Alterra es que la empresa estuvo con las obras paralizadas pero cobrando puntualmente las tarifas aéreas, y ahora se retira sin pagar ni un solo peso de multa por el incumplimiento. Cómo se le llama a esto? Influencias...? Y el gobierno? Muy bien, gracias.

^^:ohno::ohno: Ayyy Puerto Puerto, tenés razón, cuantas veces nos han hecho esto...
Que tristeza....

Por lo menos ya van jalando

Muy bonito el Juan Santamaría.Al día de hoy cuantas aerolíneas vuelan a San José??Y cual es el avión másgrande que aterriza de manera regular en SJO?

de pasajeros yo diria que el A340-642 de IBERIA de carga seguramente los 747

El avion de pasajeros mas grande que aterriza en SJO creo que es el A340-600 de IB por cierto aqui hay un mini video de un aterrisaje de un A340 en SJO.

FxaK91y0Jog

aqui hay otro de un despegue

Sl7yBjTxze0

Aqui hay dos de un 747 de Southern Air.

uxfAHDrihDU

coKZuynTd-U

saludos

lindo video del aterrizaje de IB :okay:

que lindo aeropuerto tienen ticos!

Hola Hola a todos aqui les traigo el video del nuevo livery de taca espero q les guste el video saludos desde San Pedro Sula...
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Jeml.®
Todos los derechos reservados.©

San Pedro Sula,Honduras
Saludos....

Gracias por este video Jeml! Vi la foto que pusiste en Aviacioncr.net, está pura vida.

Saludos!

Gracias JEML :okay: :okay:

Tomado de http://nacion.com

Alterra dejaría la terminal aérea antes del 2009

Vanessa Loaiza N. | 03:20 PM | vloaiza@nacion.com

San José (Redacción). La Contraloría General de la República autorizó esta tarde al consorcio Houston Airport System Development Company (HASDC) como nuevo operador del aeropuerto Juan Santamaría.

Este grupo de capital estadounidense, brasileño y canadiense tendrá 60 días naturales a partir de la notificación para que pague las deudas del aeropuerto con sus actuales acreedores: la Corporación Financiera Internacional (IFC).

La deuda acumulada hasta ahora ronda los $90 millones.

Después de ese proceso el actual gestor Alterra Partners le entregará la operación del aeropuerto a HASDC. Se prevé que ese proceso se cumpla antes de que finalice el 2009.

La Contraloría también autorizó una ampliación en el contrato de gestión interesada que se extenderá de 20 a 25 años.

La diferencia de cinco años le permitirá al nuevo gestor recuperar la inversión que debe hacer para construir más salas de abordaje y completar el nuevo edificio de Migración y Aduanas.

Uno de los compromisos de HASDC es terminar el aeropuerto en 12 meses e invertir $40 millones de capital propio.

Sin embargo, HASDC ya presentó una carta de financiamiento del grupo J. P. Morgan, que en la actual crisis económica estadounidense absorbió a Washington Mutual.

WOW GRACIAS TICO69 NOTICIA DE ULTIMA HORA :okay:

Alterra dejaría la terminal aérea antes del 2009
Contraloría avala a HAS para asumir aeropuerto Juan Santamaría

Vanessa Loaiza N. | 03:20 PM | vloaiza@nacion.com

San José (Redacción). La Contraloría General de la República autorizó esta tarde al consorcio Houston Airport System Development Company (HASDC) como nuevo operador del aeropuerto Juan Santamaría.

Este grupo de capital estadounidense, brasileño y canadiense tendrá 60 días naturales a partir de la notificación para que pague las deudas del aeropuerto con sus actuales acreedores: la Corporación Financiera Internacional (IFC).


La deuda acumulada hasta ahora ronda los $90 millones.

Después de ese proceso el actual gestor Alterra Partners le entregará la operación del aeropuerto a HASDC. Se prevé que ese proceso se cumpla antes de que finalice el 2009.

La Contraloría también autorizó una ampliación en el contrato de gestión interesada que se extenderá de 20 a 25 años.

La diferencia de cinco años le permitirá al nuevo gestor recuperar la inversión que debe hacer para construir más salas de abordaje y completar el nuevo edificio de Migración y Aduanas.

Uno de los compromisos de HASDC es terminar el aeropuerto en 12 meses e invertir $40 millones de capital propio.

Sin embargo, HASDC ya presentó una carta de financiamiento del grupo J. P. Morgan, que en la actual crisis económica estadounidense absorbió a Washington Mutual.


Fuente: Contralor&#x00ED;a avala a HAS para asumir aeropuerto Juan Santamar&#x00ED;a - EL PAÍS - nacion.com (http://www.nacion.com/ln_ee/2008/octubre/07/pais1729722.html#)

Tomado de http://nacion.com

Alterra dejaría la terminal aérea antes del 2009

Vanessa Loaiza N. | 03:20 PM | vloaiza@nacion.com

San José (Redacción). La Contraloría General de la República autorizó esta tarde al consorcio Houston Airport System Development Company (HASDC) como nuevo operador del aeropuerto Juan Santamaría.

Este grupo de capital estadounidense, brasileño y canadiense tendrá 60 días naturales a partir de la notificación para que pague las deudas del aeropuerto con sus actuales acreedores: la Corporación Financiera Internacional (IFC).

La deuda acumulada hasta ahora ronda los $90 millones.

Después de ese proceso el actual gestor Alterra Partners le entregará la operación del aeropuerto a HASDC. Se prevé que ese proceso se cumpla antes de que finalice el 2009.

La Contraloría también autorizó una ampliación en el contrato de gestión interesada que se extenderá de 20 a 25 años.

La diferencia de cinco años le permitirá al nuevo gestor recuperar la inversión que debe hacer para construir más salas de abordaje y completar el nuevo edificio de Migración y Aduanas.

Uno de los compromisos de HASDC es terminar el aeropuerto en 12 meses e invertir $40 millones de capital propio.

Sin embargo, HASDC ya presentó una carta de financiamiento del grupo J. P. Morgan, que en la actual crisis económica estadounidense absorbió a Washington Mutual.

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UNA DE LAS MEJORES NOTICIAS DEL 2008!!

Hola Hola este es uno de mis aviones preferidos mejor dicho es mi avion preferido y por fin lo logre filmar no c q teien ese avion pero es una hermosura de los cielos y weno aki posteo mi otro video del 757-200 con motores RR con categoria ER!!!
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Jeml.®
Todos los derechos reservados.©

San Pedro Sula, Honduras.
Saludos !!!!

^^ Yo también considero el 757-200 el avión más elegante del cielo. :)

Una de las primeras fotos de este magnifico Embraer tico con pintura de Taca (foto propiedad de Eraldo Bent Ruiz, de aviacioncr.net):


http://img338.imageshack.us/img338/2286/picture142lv3.png (http://imageshack.us)
http://img338.imageshack.us/img338/picture142lv3.png/1/w1021.png (http://g.imageshack.us/img338/picture142lv3.png/1/)



Fuente: http://aviacioncr.net/foto.php?id=24309

editado

sorry la noticia era del Aeropuerto de Liberia!! so lo movi al hilo pertinente :wave:

Excelente noticia, todo parece muy bien para poder empezar la modernización de LIR.

Ran deberías poner esta noticia en el thread respectivo del Daniel Oduber.

bueno como ya dije anteriormente hace algunos meses estube en el Juan Santamaria:banana:

y habia perdido el archivo donde tenia algunas fotos del aeropuerto mas que todo aviones.

En esta foto se observa un Taca a320 creo con bandera tipa american rodando y Delta suviendo su tren de aterrizaje.

http://img88.imageshack.us/img88/5849/panamacity202hj7.jpg
By alvaro505 (http://profile.imageshack.us/user/alvaro505),
En esta American Airlineas estacionado frente a la terminal.:banana:

http://img410.imageshack.us/img410/8061/panamacity188gt2.jpg
By alvaro505 (http://profile.imageshack.us/user/alvaro505), shot with Canon PowerShot A430 (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=Canon+PowerShot+A430&make=Canon)

cuando encuentre las demas se las subire.

Saludos:)

Gracias Alvaro por subirlas... :okay:

Amigos, se me había olvidado poner esta noticia que salió en La Prensa Libre del viernes 10 de octubre.


Coopesa debe desalojar aeropuerto en menos de dos años


- Para la construcción de la etapa 3 y 4 de las salas de abordaje

- Ministra asegura que ya tiene los terrenos donde serán reubicados, y falta nada más la negociación


Luis Miguel Herrera Castro
lherrera@prensalibre.co.cr

Coopesa se encarga de la reparación y mejora de aeronaves, tiene sus planteles en el aeropuerto de Alajuela.
Los planteles de la Cooperativa Autogestionaria de Servicios Aeroindustriales (Coopesa) que utilizan espacio a lo interno del aeropuerto Internacional Juan Santamaría, en Alajuela, deben desaparecer antes del mes de octubre del 2010. Lo anterior como parte del acuerdo al que llegaron las autoridades del Concejo Técnico de Aviación Civil (Cetac) y el nuevo gestor del aeropuerto.

Y es que el nuevo gestor ocupa esos terrenos para construir las etapas 3 y 4 de salas de abordaje de la terminal aérea, de lo contrario el inmueble no tendría una categoría con los mejores estándares.

Según reza el documento de la Contraloría General de la República (CGR), donde aprueba la modificación al Contrato de Gestión Interesada para que opere, la empresa ligada al Sistema de Aeropuertos de Houston (HAS), Coopesa debe salir antes del 2010.

“Concerniente a la reubicación de las instalaciones de mantenimiento de aeronaves. Específicamente, se establece que el Gestor queda liberado de proveer el 50% del costo total del movimiento de tierra y los pavimentos que representa en términos contractuales un total de $5.700.000,00; a cambio de lo cual el Cetac se reservará los ingresos distribuibles por ocupación del espacio de Coopesa. En el mismo acuerdo se llegó al consenso de que el Cetac hará su mejor esfuerzo para que los espacios ocupados por Coopesa y Recope se encuentren habilitados al mes de octubre de 2010, lo cual en caso de no lograrse, permitiría revisar las condiciones financieras de la relación conforme las alternativas para el restablecimiento del equilibrio financiero.

- Esencial para etapas 3 y 4


La reubicación de los planteles de Coopesa y de la Refinadora Costarricense de Petróleo (Recope) son indispensables para que el nuevo gestor construya las etapas 3 y 4 del aeropuerto. Por esa razón Karla González, ministra de Transportes, señaló que harán todo lo posible para reubicarlos.

“Lo que puedo asegurar es que recibimos un mandato muy claro de la Contraloría General de la República, donde nos indica que Coopesa no puede seguir donde está y parte de los esfuerzos que tenemos que hacer para que se finiquite el contrato de gestión interesada es poder generar el adéndum para poder firmar dentro de las condiciones que pone la contraloría y una de ellas es que Coopesa no vaya a estar dentro de las instalaciones del Juan Santamaría”.

La Ministra aseguró que por parte del Gobierno ya se tienen los terrenos donde se reubicarán los planteles de Coopesa, según dijo, es sobre la carretera La Candela, al sur del aeropuerto. Por parte de Recope dijo que por sí solos ya están en el proceso de traslado y no les representará mayor problema.


Fuente: http://www.prensalibre.co.cr/2008/octubre/10/nacionales01.php

de verdad que este aeropuerto va a quedar de lujo!!!

^^
Yo creo que si, esperemos que asi sea....

http://img352.imageshack.us/img352/5717/taca4uo1.jpg
By segares01 (http://profile.imageshack.us/user/segares01), shot with NIKON D300 (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=NIKON+D300&make=NIKON+CORPORATION) at 2008-10-19

Bnisima toma Segares! Ahi poco a poco esperemos ver la nueva pintura de TACA, y las esperadas remodelaciones del SJO! Ojala y HAS "le ponga bonito" y terminen en el lapso de tiempo dispuesto!

aqui una pagina para que vean parte del nuevo cambio de imagen de taca
www.tus-sentidos.com

Gracias Isidro :okay:

Asi es para el proximo anio seguramente arranca HAS con la continuacion del proyecto... aqui otra foto de jetphoto con la nueva pintura de taca y uno de los nuevos airbus con bandera nacional.

http://img56.imageshack.us/img56/5348/taca3rd8.jpg
By SEGARES01 (http://profile.imageshack.us/user/SEGARES01) at 2008-10-19

Si esperemos q arranquen sin contratiempos...

Aqui unas imagenes de enero en mi viaje a Puerto Rico:

http://i233.photobucket.com/albums/ee133/isidrops/Crucero2008033.jpg
Una Caravan de SANSA preparandoce para un día de trabajo

http://i233.photobucket.com/albums/ee133/isidrops/Crucero2008039.jpg
Vista parcial de la terminal de SANSA y COOPESA

http://i233.photobucket.com/albums/ee133/isidrops/Crucero2008030.jpg
US Airways (America West) con destino a PHX.

muy lindas las foto que han posteado aqui!
una pregunta que vuelos existen directos de San José a Europa?

una pregunta que vuelos existen directos de San José a Europa?
En el presente (sin contar charters o vuelos de carga con itinerario):

SJO-MAD (con Iberia: ocho vuelos a la semana.)
SJO-MAD (con Air Comet: la aerolínea está renovando su flota, por lo cual ha suspendido su servicio durante unos meses.)
SJO-FRA (con Condor)
SJO-FDF/PPR (con Air Caraïbes: dos veces por semana via los departamentos franceses de Guadalupe y Martinique para llegar al continente.)

En el pasado hemos tenido:

SJO-LGW (con British Airways)
SJO-AMS (con KLM)
SJO-AMS (con Martinair)
SJO-MXP (con Lauda Air)

Buena info el tico!!

Escuche tambien que Martin Air vuelve pero realizaran el vuelo con tripulacion holandesa y no costarricense como se venia haciendo con TACA.

Buena info el tico!!

Escuche tambien que Martin Air vuelve pero realizaran el vuelo con tripulacion holandesa y no costarricense como se venia haciendo con TACA.

Bueno, así siempre se hacía excepto durante los dos años que "alquilaron" un avión de Lacsa y todo su equipo. En el 2004 yo viaje en un 767 directo entre AMS y SJO.

Pura vida si vuelven aunque me encantaría ver KLM regresar. Quien sabe, ahora que vuelan a Panamá y de ahí se hace conexión con Copa...
Pero primero que nada, tenemos que terminar este aeropuerto. Me emociono cuando me imagino la nueva Terminal, sobre todo encima de donde es Coopersa, Recope y la actual Terminal de Sansa. Y con el diseño tan tuanis que ya tiene la parte existente, todo se verá grandioso!

Pura vida Sega!

http://img352.imageshack.us/img352/5717/taca4uo1.jpg
By segares01 (http://profile.imageshack.us/user/segares01), shot with NIKON D300 (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=NIKON+D300&make=NIKON+CORPORATION) at 2008-10-19

Sega, esta foto me encanta!

El tico esa no es mia... pero la encontre en airliners o jetphotos... y si esta :okay: imaginate esa terminal ya finalizada... GENIAL!!!!!!

por la información ,siempre me habian dicho que era de los aeropuerto centro americanos mejores conectados,
con respecto a los vuelos directos a Europa no te preocupes acá también dejaron de volar KLM; alitalia, Aeroflot, Lufthansa (queda solo el cargo)

En el presente (sin contar charters o vuelos de carga con itinerario):

SJO-MAD (con Iberia: ocho vuelos a la semana.)
SJO-MAD (con Air Comet: la aerolínea está renovando su flota, por lo cual ha suspendido su servicio durante unos meses.)
SJO-FRA (con Condor)
SJO-FDF/PPR (con Air Caraïbes: dos veces por semana via los departamentos franceses de Guadalupe y Martinique para llegar al continente.)

En el pasado hemos tenido:

SJO-LGW (con British Airways)
SJO-AMS (con KLM)
SJO-AMS (con Martinair)
SJO-MXP (con Lauda Air)