Avanza la remodelación de aeropuertos

Empresas nacionales preparan compras de aeronaves y prestar servicios de vuelos nacionales.

http://www.sigloxxi.com/images/noticias/200611202300-16-pulso05ab.jpg

Por.Lili Estrada, Siglo 21 | lestrada@sigloxxi.com

-Los trabajos en los 9 aeropuertos del país que son objeto de remodelación y ampliaciones, han avanzado según un plan maestro realizado y ejecutado por la Dirección General de Aeronáutica Civil.

En siete de las terminales- ya se iniciaron las obras de construcción: Mundo Maya en Petén, San José en Escuintla, Puerto Barrios, Coatepeque, San Marcos, Huehuetenango, Quetzaltenango y La Aurora en la ciudad capital.

-La inversión estimada para los trabajos que se realizarán en ellos asciende a Q572 millones, de los cuales Q30 millones se destinarán al aeropuerto de Quetzaltenango, Q22 millones a Mundo Maya, Q462 millones a La Aurora y Q58 millones se repartirán entre los otros cuatro.

-“La intención es dejar concluidas en las ciudades de la provincia 12 pistas y cinco aeropuertos internacionales, pues ello será un pilar fundamental en la economía de Guatemala”, afirma el jefe de la Dirección General de Aeronáutica Civil, José Manuel Moreno.

-Las obras de Retalhuleu y Puerto Barrios aún están en la fase de planificación. Los trabajos iniciarán en diciembre, por lo que la inversión que requerirán no se ha definido, explica el funcionario.

Crece industria

-Debido a que los proyectos serán una realidad a finales de 2007, varias compañías, como Aeroruta Maya y Transportes Aéreos Guatemaltecos, comenzaron a adquirir aviones para establecer vuelos internos en la República.

-Moreno comenta que el plan Nacional de Remodelación vendrá a demostrar a los guatemaltecos que “la aviación es para todos y no sólo para una clase social”. Los precios de los vuelos nacionales llegarán a ser accesibles para todos. Por ejemplo, indica, un pasaje de la capital a Huehuetenango o Quetzaltenango valdrá unos $60 (Q462).

-El especialista de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), José Escudero, afirma que el proceso de reconstrucción y readecuación en los aeropuertos guatemaltecos cuenta con el aval y supervisión de la entidad para la cual labora, una organización de Naciones Unidas que determina las reglas globales a seguir por la aviación civil.

Al turismo

-Uno de los sectores beneficiados con la remodelación del Sistema Nacional Aeroportuario será el turístico, al permitir a los visitantes trasladarse de una región a otra en poco tiempo y facilitarles con ello conocer la mayor cantidad de lugares en Guatemala.

-Según el comisionado presidencial para el Turismo, Willy Kaltschmitt, el hecho de tener cinco aeropuertos internacionales más, será algo muy positivo para los viajeros, pues podrán tenerse vuelos directos y chárters en varios puntos del territorio nacional.

-“El mejor ejemplo es Cuba, donde se construyeron siete aeropuertos internacionales, lo cual incrementó enormemente su afluencia de visitantes”, ejemplifica el funcionario.

-Otras industrias como el comercio también obtendrán ventajas con los aeropuertos mejorados. Según el presidente de la Cámara de Comercio de Guatemala, Edgardo Wagner, “definitivamente todo lo que es mejora e inversión en aeropuertos y puertos viene a beneficiar las operaciones comerciales, y nosotros hemos promovido y apoyado siempre este tipo de acciones”, enfatiza el empresario.

En la Aurora
Los trabajos de remodelación en el aeropuerto internacional La Aurora siguen avanzando. La meta es concluir la primera fase de la construcción en febrero de 2007.

-Para esa fecha se espera tener finalizada una torre de parqueos con capacidad para 480 vehículos y el tercero y cuarto niveles del edificio principal, lo que permitirá a todos los pasajeros que salgan del país, utilizar las nuevas instalaciones.

-A finales de este mes también se planea la habilitación de una vía provisional que sustituirá al bulevar Juan Pablo II, debido a la ampliación por la que la obra debe avanzar hacia las 14 manzanas adquiridas en el Hipódromo del Sur.

Si alguien de los fioristas tienen algunas fotos de los avances de las pistas, favor de contribuir con mi thread.... :lol:

Una pregunta para los amigos Chapines.La remodelación de La Aurora implica que el proyecto del nuevo aeropuerto dormirá el sueño de los justos??Ojalá que no sea así.

Tomenle fotos al de Puerto Barrios. Solo he visto una en mi vida, pero ya no la encuentro en Google.

Una pregunta para los amigos Chapines.La remodelación de La Aurora implica que el proyecto del nuevo aeropuerto dormirá el sueño de los justos??Ojalá que no sea así.

No la dormirá por siempre, solo por un par de décadas ;)

El aeropuerto de Puerto San José, Escuintla, será a partir febrero próximo la nueva terminal aérea alterna de la ciudad de Guatemala.

El aeródromo tendrá una terminal de pasajeros y podrá recibir aviones Boeing 737 y 757 y Airbus 320.

http://www.guatemala.gob.gt/docs/PRESAMPLIAAERO2.jpg http://www.guatemala.gob.gt/fotos/PRESAMPLIAAERO1.jpg

Los trabajos de ampliación y remodelación del aeropuerto internacional La Aurora registran un avance significativo, de acuerdo a lo observado por el presidente Oscar Berger y el ministro de Comunicaciones, Eduardo Castillo, en una visita de verificación a las instalaciones aeroportuarias.

- Guatemala, nov. 21, 2006. (DCA). -
El presidente Oscar Berger supervisó ayer los trabajos de remodelación del aeropuerto internacional La Aurora, ocasión que las autoridades encargadas aprovecharon para informarle que la construcción de la torre de estacionamiento reporta un avance de entre el 85 y 90%, mientras que la remodelación de la antigua terminal aérea registra un adelanto del 40% de la obra.

- Estamos muy contentos, muy complacidos ha avanzado importantemente la obra. Vamos a estar listos, primero Dios, para el 18 marzo recibir a los 5,000 visitantes que participarán en la asamblea mundial del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), que se va a celebrar, como ustedes saben, en Guatemala, refirió el mandatario tras concluir su recorrido.

- De acuerdo con el gobernante, el hecho de que el 19 o 20 de cada mes se dirija al lugar para supervisar el avance de los trabajos se debe a que la reestructuración y ampliación del aeropuerto es la obra más importante de su administración.

- En tanto, el ministro de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV), Eduardo Castillo, sostiene que los trabajos llevan un muy buen ritmo de avance, aunque, según él mismo explicó, desearían que estos fueran superiores.

- Si tomamos en cuenta el tiempo de inicio, los 11 meses que llevamos de trabajo, hay bastantes resultados, estamos ya previendo la inauguración de la primera etapa, que es el edificio de estacionamientos, cuya construcción se inició en el mes de febrero de este año, así como el primero y segundo nivel de la terminal aérea totalmente remodelados, para el mes de enero próximo, aseguró Castillo, quien acompañó al presidente durante el recorrido.

- Además el titular de la cartera de Comunicaciones indicó que ya se iniciaron los trabajos de construcción de la denominada Terminal Norte, cuya ubicación se encuentra en los terrenos que antes pertenecían al Hipódromo del Sur, área donde ya se fundieron los dos primeros ejes de cimentación y el primer eje de columnas.

- Todo está avanzando para poder inaugurar la primera etapa de este edificio en el mes de marzo del próximo año. Aunque los trabajos se encuentran en su fase inicial el nivel de ejecución de la obra avanza satisfactoriamente, subrayó Castillo.

PROXIMO AEROPUERTO INTERNACIONAL DE SAN JOSE GUATEMALA PODRIA SER HUB DE 2 AEROLINEAS

Guatemala un punto estratégico

-Según la vicepresidenta de Taiwán, hay empresarios de su país interesados en invertir en Guatemala, ya que éste representa un punto estratégico para comercializar con el mayor mercado mundial (Estados Unidos, Canadá y México).

-Existe interés en desarrollar una supercarretera para tener acceso rápido al Norte y América del Sur, de igual manera, Guatemala puede utilizar a Taiwán como un trampolín para ingresar al resto de países asiáticos, destacó Lu.

-Dijo haber observado con interés la inversión del gobierno en la red aeroportuaria, lo que permitirá mayor desarrollo.

-La presentación señala todos los sectores en los que se puede invertir, aprovechando la posición geográfica, tratados de libre comercio, estabilidad macroeconómica, certeza jurídica, entre otros puntos.

-Se conoció que en la presentación se destacaría la oferta de Guatemala para la construcción de una refinería y el sector turístico.

-Aprovechando el interés de inversionistas taiwaneses en nuestro país, a finales de este mes, una misión guatemalteca de turismo y empresarios viajarán a la isla.

Presidente Berger y Annette Lu, visitaron Puerto Quetzal

-También manifestó el interés de invertir en turismo y visitó la terminal de cruceros, en Puerto Quetzal, además de recorrer las instalaciones del mercado de artesanías.

http://www.sigloxxi.com/images/noticias/200707102239-2-berger.jpg

Con un paseo aéreo sobre Antigua, campos de golf cerca del volcán Acatenango, Puerto Quetzal y la carretera Guatemala-El Rancho, el presidente Óscar Berger promovió áreas de inversión ante la vicepresidenta de la República de China en Taiwan, Anette Lu.

El mandatario dedicó toda la mañana a compartir con la vicegobernante china, quien concluyó aquí su visita oficial por América Latina. Durante la tarde, el co-misionado adjunto para la Competitividad presentó a la funcionaria y a miembros de su comitiva la situación económica del país.

“El Tratado de Comercio que tenemos puede ser tomado por nuestros empresa-rios como una supercarretera para Norte y Sudamérica”, expresó Lu, previo a la reu-nión.

[B]Antes admitió que al menos una empresa estatal y una privada, encargadas de transportes aéreos, China Air y Eva Air, estarían interesadas en un centro de cone-xiones para las exportaciones de su país. También mencionó que un consorcio po-dría interesarse en construir o trasladar yates al mercado norteamericano desde Guatemala.

QUE CAMBIO DE 8 MESES A AHORA!!!

HAN TRABAJADO BASTANTE

http://www.guatemala.gob.gt/docs/PRESAMPLIAAERO2.jpg



http://img405.imageshack.us/img405/8748/terminalaciddv9cx3.jpg

Fernando dijiste algo muy atinado.. el cambio es muy, pero muy grande.. :okay: Y Bueno.. :lol:

uffff si se nota un gran cambio,,, no se atrasaron,, que bien

Que gusto me da ver que estamos que todo va bien. :)

wow, eso del hub en el aeropuerto de san jose esta buenisimo, pero son lineas aereas de pasajeros o de carga como dice la nota?

wow, eso del hub en el aeropuerto de san jose esta buenisimo, pero son lineas aereas de pasajeros o de carga como dice la nota?

EVA Air y China Airlines son líneas aéreas que tienen ambas servicios de pasajeros y de carga. Creería yo que si uno de los acuerdos con Taiwan es de materia turística, deberían de incluir también servicio de pasajeros. Igual, si solo utilizan el aeropuerto como hub de carga es una buena inversión para Guatemala.

Ninguna de las dos aerolíneas tienen vuelos a países de Latinoamérica, ni de pasajeros ni de carga. Así que el hub sería latinoamericano.

Que buenisimo!!! Que le den una importancia muy buena al Aeropuerto de San jose porque esto va a hacer que el mismo crezca y se desarrolle y seria una buena opcion para sustituir el aeropuerto La Aurora y sacarlo de la capital no creen

A MI EN LOS PERSONAL ME GUSTA LO QUE ESTOY VIENDO CON LOS AEROS ESPERO Y SERIA GENIAL SI LA GENTE TIENE ACCESO A ESTOS VUELOS NACIONALES. IMAGINESE LA CANTIDAD DE COMPANIAS GUATEMALTECAS QUE SACARAN PROVECHO ....

Muy interesante la nota, la verdad es que la importancia de tener aeropuertos modernos y remodelados es beneficioso para nuestro país.

Guatemala es un destino turístico increíble, tenemos de todo y lo mejor es invertir en el desarrollo turístico para convertirnos en una potencia turística mundial.

Muy buena nota!!!

Una pregunta ¿capacidad para cuantos aviones va a tener el Aeropuerto de San José?, otra cosa, el Aeropuerto que piensa sustituir a La Aurora es el que se piensa construir en Masagua, recuerdo haber leído un par de años atrás (si no estoy mal) que las pistas del Aeropuerto de Masagua serían de 4,000 metros, creo que eso lo había leído en Prensa Libre.

Actualizado:

Esta es la nota de Prensa Libre, solo que es de 2006, recuerdo haber leído anterior a eso.

http://www.prensalibre.com/pl/2006/enero/28/133338.html

Aquí dice que la pista será de 3,500 (quién los entiende) y al parecer como que solo harán una, en fin...

Pero esto del Hub en el Aeropuerto de San José con China Airlines y Eva Air me suena muy genial, una gran puerta para Guatemala a convertirse en un punto estratégico para América. Desconozco si alguna línea aerea China vuela a algún país de Latinoamérica, solo sé que pronto Cathay Pacific empezaría operaciones en Chile (http://es.wikipedia.org/wiki/Cathay_Pacific) aunque a veces Wikipedia miente :lol:

Gracias por la información Chapi.

Saludos y Bendiciones.

Media vez me hagan el de Puerto Barrios estare contento.

Una pregunta ¿capacidad para cuantos aviones va a tener el Aeropuerto de San José?

Otra cosa, el Aeropuerto que piensa sustituir a La Aurora es el que se piensa construir en Masagua, recuerdo haber leído un par de años atrás (si no estoy mal) que las pistas del Aeropuerto de Masagua serían de 4,000 metros, creo que eso lo había leído en Prensa Libre.

Gracias por la información Chapi.

Saludos y Bendiciones.

1. Según se yo Javi.. tendra Capacidad para 13 Aviones.... claro no todos tendrán mangas de abordaje....

2. JAVI.. El Aeropuerto Internacional de Masagua a mi parecer no se Construira.. A mi me parece que será El Aeroperto de San José el Proximo Ato Internacional para Guatemala, la idea de Construir tanto Aerodromos en el Interior es para Descentralizar el Servicio.. San José-Aurora.. San José-Xela.. San José-Petén.. San José-Pto. Barrios.. San José-Reu..

-Les veo mucho interes a los empresarios Guatemaltecos por Este Aeropuerto.. y se ve que Taiwan Inviertirá acá lo más Rapido posible, así que las cartas están tiradas ya, hace falta ver lo que pasa..

-Pero es solo una sospecha mia..

Saludos..

Media vez me hagan el de Puerto Barrios estare contento.

Segun me recuerdo Puerto Barrios fue de los primeros con pista asfaltada ya hace muchisimos anos, y segun se hay vuelos cuando llegan los cruceros a Tikal entre otros destinos. Que nos puedes contar.

Si claro, desde el 99 creo que tiene la pista asfaltada. Ademas llegaban vuelos de "INTER" ahora puro charter llega. La de Puerto Barrios es la tercera mas larga.

Ahora solo quiero llegar en mi vuelo de las 5am, subirme a un vuelo local a las 6am y estar desayundo huevitos con frijoles licuados y cebolla/crema a las 8am.

Si claro, desde el 99 creo que tiene la pista asfaltada. Ademas llegaban vuelos de "INTER" ahora puro charter llega. La de Puerto Barrios es la tercera mas larga.

Ahora solo quiero llegar en mi vuelo de las 5am, subirme a un vuelo local a las 6am y estar desayundo huevitos con frijoles licuados y cebolla/crema a las 8am.
Gracias por la informacion que es de utilidad para todos. Este aeropuerto es muy importante para movilizar a los turistas de cruceros a los distintos puntos arqueologicos y turisticos del resto del país.

Con tanta cosa que le planean hacerle al aeropuerto de Pto San Jose, yo pensaba que ya no ivan a hacer nada en Masagua. Alquien tiene algo en concreto de lo que pasara en Masagua?? Que pasara con La Aurora, sera un aeropuerto regional nada mas o totalmente "desaparecera"???

Con tanta cosa que le planean hacerle al aeropuerto de Pto San Jose, yo pensaba que ya no ivan a hacer nada en Masagua. Alquien tiene algo en concreto de lo que pasara en Masagua?? Que pasara con La Aurora, sera un aeropuerto regional nada mas o totalmente "desaparecera"???
Lo de Masagua tendra que hacerse algun dia pero no creo que de aqui a unos 20 anos, que es la nueva vida util de la Nueva Aurora. Pto de San jose se quedara como un aeropuerto alterno a la aurora con algunas mejoras. Segun los estudios de los japoneses el lugar idel es Masagua y no el Pto de San Jose. El problema es que el paquetito sobrepasa la inversion de mas de 1,000 millones de dolares.
Por eso se decidio invertir en actualizar la Aurora. Si se hace antes o despues dependera de las necesidades del pais.

Regresando al Tema de los Aeropuertos...

Acá les tengo algunos datos de Interes para algunos que lo desconocen..

-La Pista de San Marcos tendra 1,300 Klms

-La pista de Huehue tendra 1,300 Klms

-La Pista de Coatepeque, Quetz tendra 900 Metros

-La Pista de San Jose est alrededor de los 2,100 Klms, esta última su valor es de 24 Millones 196,622.5

58 Millones es el Costo hasta el Momento de la Adquisición de Equipo, Materiales, Convenios Etc.. para estos Aeropuertos...

Saludos..

Lo de Masagua tendra que hacerse algun dia pero no creo que de aqui a unos 20 anos, que es la nueva vida util de la Nueva Aurora. Pto de San jose se quedara como un aeropuerto alterno a la aurora con algunas mejoras. Segun los estudios de los japoneses el lugar idel es Masagua y no el Pto de San Jose. El problema es que el paquetito sobrepasa la inversion de mas de 1,000 millones de dolares.
Por eso se decidio invertir en actualizar la Aurora. Si se hace antes o despues dependera de las necesidades del pais.

gracias por la aclaracion, Kikab. Que bueno que todavia entonces piensan hacer algo en Masagua. Este aeropuerto quedaria mas cerca en Masagua que en San Jose.

No hay mayor info sobre el aeropuerto de reu, alguien sabe si lo van a a remodelar también?
Para mi que deberian hacer un vuelo san salvador - reu, para que nuestro vecinos vengan al xetulul y al xocomil.

Ok.. Amigos entre algunos datos que encontre el Día de Hoy.. Les cuento varias cosas, por Ejemplo:

La Firma que Construye los Aeropuertos dentro del País..!!

Aeropuerto Internacional San José, Aeropuerto Nacional de San Marcos, Huehue y Coatepeque

Firma L&G Ingenieros, Supervisor Ing. Raúl Bolaños

Ok.. Amigos entre algunos datos que encontre el Día de Hoy.. Les cuento varias cosas, por Ejemplo:

La Firma que Construye los Aeropuertos dentro del País..!!

Aeropuerto Internacional San José, Aeropuerto Nacional de San Marcos, Huehue y Coatepeque

Firma L&G Ingenieros, Supervisor Ing. Raúl Bolaños
porque los secretos mas ocultos
yo realize mis practicas en lyg ingenieros es decir el ing luis garavito,, y tuve acceso a los planos de estos aeropuertos asi como los del ministerio publico de jutiapa y si no estoy mal de huehuetenango tambien el edificio de la pmt del trebol,,

porque los secretos mas ocultos
yo realize mis practicas en lyg ingenieros es decir el ing luis garavito,, y tuve acceso a los planos de estos aeropuertos asi como los del ministerio publico de jutiapa y si no estoy mal de huehuetenango tambien el edificio de la pmt del trebol,,

Le Nombré, Los Secretos más ocultos, porqué hasta el momento nadie sabie nada que Firma construye los Aeropuertos.. si tú ya lo sabias Ifig, te deberia dar verguenza no haber comentado nada :lol:

Muchos quieren saber algo más de esto, pero nadie comenta.. por eso.. :okay:

Y alguno de ustedes tiene fotos de estas construcciones?

Quieren ampliar operaciones Aéreas

Con Nueva Red de Aeropuertos, más solicitudes de Vuelos en Guatemala..

-Empresas Nacionales y Extranjeras quieren ampliar sus operaciones aéreas en el País, para fin de año, cuando estén terminados Los Nueve Aeropuertos que tiene en remodelación la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), incluyendo el Internacional La Aurora.


http://www.prensalibre.com/pl/2007/agosto/20/images/06n20ago07.jpg
Vista de la pista del aeropuerto de Quetzaltenango, la cual se encuentra en remodelación.



-Desde que comenzaron las Remodelaciones en los aeropuertos, la DGAC ha recibido 14 solicitudes para vuelos diarios, de empresas que ya trabajan en el país, así como seis solicitudes de compañías extranjeras. Dos de esas son Spirit Airlines y Aeroméxico, que ya iniciaron actividades.


AEROPUERTO DE QUETZALTENANGO

-José Manuel Moreno, director de Aeronáutica Civil, comentó que también hay interés de dos empresas en iniciar vuelos comerciales de Quetzaltenango a Estados Unidos, pues muchos de los viajeros hacia ese destino son de la región Occidental.


NUEVA INFRAESTRUCTURA Y TURISMO NACIONAL

-Willy Kalschmitt, comisionado presidencial para el Turismo, explicó que a la par de la infraestructura se trabaja un plan para promover el Turismo Nacional e internacional. “Los aeropuertos se están desarrollando cerca de destinos turísticos importantes que queremos explotar, como es toda la boca costa, el Atlántico y la zona arqueológica de Petén”, detalló.


NUEVAS TERMINALES AÉREAS DEL PAIS, INTERNACIONALES Y NACIONALES

-Además de La Aurora, son Remodeladas las Terminales Aéreas de Quetzaltenango, Retalhuleu, Petén, Puerto San José, en Escuintla, y Puerto Barrios, Izabal, que son de categoría internacional.

Para vuelos nacionales están en fase de reforma las pistas de Huehuetenango, San Marcos y Coatepeque, Quetzaltenango.


AEROLINEAS GUATEMALTECAS CON NUEVA FLOTA DE AVIONES

-Las Empresas Nacionales AeroRuta Maya y Transportes Aéreos Guatemaltecos también se preparan con Nuevas Flotillas, para ampliar sus vuelos a los departamentos. “Una vez los Aeropuertos estén en buenas condiciones, nuestros planes son expandirnos a todas las rutas”, afirmó Luis Pedro Trujillo, gerente de Mercadeo de AeroRuta Maya.

-“Queremos que la gente pueda movilizarse a cualquier departamento, ya sea por comercio, turismo o por emergencia”, comentó Moreno.


Categoría Internacional

Terminales Nuevas:

-Los aeropuertos que están en fase de remodelación contarán con terminal aérea de pasajeros, torre de control, pista iluminada y estacionamiento para automóviles y buses de turismo.

-La pista del aeropuerto de Quetzaltenango tiene 2 mil 200 metros de longitud y 24 metros de ancho. En ésta podrán aterrizar aviones con capacidad para 90 personas. También se construye una bodega de almacenamiento de la Conred.

Que clase de aeronave puede llevar 90 personas y aterrizar en Xela desde USA, Houston por ejemplo?. Creo que la pista quedo un poco corta y limitada para efectos internacionales. Tal vez un Embraer grande o no se si un 737 le es suficiente. El problema del largo se agranda con la altura de Xela de mas de 2,000 mts SNM.

Por Ejemplo:

Embraer 175: 86 Personas
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e7/Embraer175-01.jpg

Siempre en el mismo Rango de Tamaño..

Embraer 190: 106 Personas
http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2007-8/6344.jpg

Embraer 195: 118 Personas..
http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2006-10/1325.jpg


Boeing 717: 86 Personas

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/db/AeBal_B717_EC-HOA.jpg/800px-AeBal_B717_EC-HOA.jpg

Entre otros..

SI SE RECUERDAN ALGUNA VEZ LO DIJE Y SE ESTA CUMPLIENDO.... XELA TIENE SORPRESAS PARA EL SEGUNDO SEMESTRE..... AHORA SOLO FALTA LA NOTICIA QUE UNIRA AL AERO DE XELA ---CON EL DE TAPACHULAA.... ES MUY POSIBLE QUE SE UTILICE ESTOS AEROS PARA DISTRIBUIR MERCANCIAS VIA AEREA DESDE Y HACIA MEXICO... SIN DUDA ZONA 6 DE XELA CON INVERSION MILLONARIA...

Cuando Continental viajó a Flores Petén usó un Embraer para 90 pasajeros en su ruta. Me imagino que uno similar usarían para viajar a Xela. Lo que no se es si American tiene Embraers? alguien sabe?

SI SE RECUERDAN ALGUNA VEZ LO DIJE Y SE ESTA CUMPLIENDO.... XELA TIENE SORPRESAS PARA EL SEGUNDO SEMESTRE..... AHORA SOLO FALTA LA NOTICIA QUE UNIRA AL AERO DE XELA ---CON EL DE TAPACHULAA.... ES MUY POSIBLE QUE SE UTILICE ESTOS AEROS PARA DISTRIBUIR MERCANCIAS VIA AEREA DESDE Y HACIA MEXICO... SIN DUDA ZONA 6 DE XELA CON INVERSION MILLONARIA...

No se que tan rentable sea mover mercaderia de Tapachula a Xela siendo una distancia muy corta y con buenas carreteras. Por otra parte el vuelo que tenia Aviacsa a Ciudad de Guatemala se cancelo por no ser rentable, a pesar de que mucha gente lo usaba para pasar la frontera sin tanto problema y trasbordar para Mexico DF. De hecho yo lo utilice una vez, y salia mucho mas barato que volar directo Guate mexico DF.. Se me hace mas logico como un medio de transporte para los inmigrantes de Xela y occidente en los Estados Unidos o bien para turismo en Occidente.

TAMBIEN ESO HARAN,,, SIN DUDA LA GRAN MAYORIA DE PERSONAS QUE LLEGAN A GUATEMALA SON DEL OCCIDENTE DEL PAIS ... SOLO PARA DARTE UN DATO HOY SE FUE UN VUELO DE CONTINENTAL DESDE NEWARK, NJ,, HACIA GUATEMALA CON ESCALA EN ATLANTA Y DE LOS 230 PASAJEROS TE PUEDO DECIR QUE POR LO MENOS 200 SON SALCAJEÑOS....

LO QUE YA SE ES QUE UNA D LAS AEROLINEAS ES CONTINENTAL AIR Y HARIA UN VUELO DESDE LOS ANGELES CON ESCALA EN HOUSTON HACIA QUETZALTENANGO Y LA OTRA ES MUY POSIBLE QUE SEA SPIRIT AIR,, EN UNA CONVERSA CON EL EMBAJADOR DE GUATE EN LOS ANGELES NOS CONTABA QUE EL 62% DE LOS CONNACIONALES VIEJEROS A GUATEMALA SON DEL OCCIDENTE.. POR ESO EL INTERESS...

Cuando Continental viajó a Flores Petén usó un Embraer para 90 pasajeros en su ruta. Me imagino que uno similar usarían para viajar a Xela. Lo que no se es si American tiene Embraers? alguien sabe?

Continental usa un ERJ-145 que es de 50 personas aproximadamente.

Juanchito

No se que tan rentable sea mover mercaderia de Tapachula a Xela siendo una distancia muy corta y con buenas carreteras. Por otra parte el vuelo que tenia Aviacsa a Ciudad de Guatemala se cancelo por no ser rentable, a pesar de que mucha gente lo usaba para pasar la frontera sin tanto problema y trasbordar para Mexico DF. De hecho yo lo utilice una vez, y salia mucho mas barato que volar directo Guate mexico DF.. Se me hace mas logico como un medio de transporte para los inmigrantes de Xela y occidente en los Estados Unidos o bien para turismo en Occidente.

Si no estoy mal Aviacsa nunca a volada a Ciudad de Guatemala. Voy a tratar de confirmar.

Juanchito

Excelente vision del Gob. Guatemalteco

Bueno, la pista de quetzaltenango tiene 2.2 kilometros. así que tan pequeña no es.. para al menos aviones de buen tamaño dara trabajo.. no sé como lo hacen con la planificación de vuelos, porqué el aeropuerto de Sao Paulo al parecer tiene 1,7 kilometros y recibe aviones de mayor tamaño....!!!!

Si no estoy mal Aviacsa nunca a volada a Ciudad de Guatemala. Voy a tratar de confirmar.

Juanchito

Te lo digo porque yo volé en ella. Si no estoy mal lo hice en 1995 0 96. Duro como un año y medio.

Bueno, la pista de quetzaltenango tiene 2.2 kilometros. así que tan pequeña no es.. para al menos aviones de buen tamaño dara trabajo.. no sé como lo hacen con la planificación de vuelos, porqué el aeropuerto de Sao Paulo al parecer tiene 1,7 kilometros y recibe aviones de mayor tamaño....!!!!
Chapi, creo que ese dato no esta bien. Además sao paulo no esta al nivel del mar y recibe vuelos intercontinentales.

por cierto jovenes creo que para marzo 2008 hay sorpresas en el aero de xela.. segun datos muy confiables hay planes de logistica y paqueteria... esta en veremos pero creo que se podria dar..

QUEREMOS VER FOTOS DEL AEREOPUERTO Y COMO VA

Cuando Continental viajó a Flores Petén usó un Embraer para 90 pasajeros en su ruta. Me imagino que uno similar usarían para viajar a Xela. Lo que no se es si American tiene Embraers? alguien sabe?


American Airlines tiene los dos tipos de aviones regionales,
Embraer Regional Jets (ERJ) y Canadian Regional Jets (CRJ) de diferentes tamaños (operados por su subsidiaria American Eagle). Para iniciar vuelos a Quetzaltenango, American solo necesita tener ganas. :lol:

QUEREMOS VER FOTOS DEL AEREOPUERTO Y COMO VA


Hace Meses que espero algo del Diego (Chivo) pero no aparece nada.. :lol:

tiene planes American de volar a Quetzaltenango?

jovenes continental es una muy interesada y la otra es taca.... pero seran como 4 las lineas que buscaran un lugar en xela...

jovenes continental es una muy interesada y la otra es taca.... pero seran como 4 las lineas que buscaran un lugar en xela...

Las 4 que lleguen tendrán lugar, La pregunta es.. Habrá HUB para Xela.. eso sería interesante para que el Aeropuerto pueda Expandirse con mayor Rapidez..!!

Buena Noticia Charles..

Gracias y Cuando tengas Fotos.. Ya sabes donde Postearlas..!! :okay:

Aceleran obras en Aeropuertos del País

Vuelos Internacionales pueden aterrizar en Instalaciones del Puerto San José, asegura ministro de Comunicaciones.

Dalila Huitz, Siglo 21 | dhuitz@sigloxxi.com


http://www.sigloxxi.com/images/noticias/200710122235-14-pulso14ab.jpg


AERODROMOS DEL INTERIOR

De los 6 Aeropuertos en Fase de Remodelación y Construcción en 4 Departamentos del País, 4 serían inaugurados a Finales de Noviembre, asegura el ministro de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV), Francisco Unda, quien estima una inversión cercana a los US$100 Millones, (Q750 Millones) ejecutados hasta el momento en el Sistema Aeroportuario.


LA AURORA

En el Aeropuerto Internacional La Aurora se utilizaron unos Q700 Millones, y están por ser finalizadas las obras.


AERODROMO DE COATEPEQUE

Otra instalación con un avance físico de 95% es la Terminal Aérea de Coatepeque, la cual tiene Categoría Nacional, pues incluye una pista cuya longitud se incrementó de 800 a 1000 metros. En estos trabajos se invirtieron unos $US8 Millones.


AERODROMOS DE HUEHUETENANGO Y SAN MARCOS

Los Aeropuertos de San Marcos y Huehuetenango, que antes tenían pistas de tierra y carecían de la infraestructura necesaria para el abordaje de turistas ó comerciantes, llevan el 90% concluido, por lo que se espera sean inaugurados en la primera semana de diciembre. El costo de los trabajos para ambos es de Q18 millones.


AEROPUERTOS LISTOS PARA OPERAR

COMALAPA, DEJARÁ DE SER AEROPUERTO ALTERNO DE LA AURORA

El Ministro de Comunicaciones Unda, afirma que Guatemala ya no enfrentaría el problema de desviar vuelos comerciales hacia el Aeropuerto de El Salvador, pues la pista del Puerto San José, Escuintla, está lo suficientemente equipada para enfrentar emergencias y recibir hasta cinco vuelos comerciales. Esto representa un avance en el campo de los negocios y en la actividad turística.

El capitán Antonio Presa Abascal, a cargo de Puertos y Aeropuertos, informa que la pista del Puerto San José se rehabilitó en unos 2 kilómetros. Está pintada y llena los estándares para utilizarla alternativamente como pista internacional.


En ella (Pista aterrizaje) se utilizaron unos Q24 millones. La ventaja de este Aeropuerto es que está a nivel del mar, por lo que los aviones tienen más facilidad para elevarse. Sin embargo, la pista sólo es de taxeo. “Cabe mencionar que por no existir una cinta de rodaje, la aeronave que aterrice primero debe utilizar el tiempo mínimo para estacionar y dar la vuelta”, explica Presa.


Guatemala a la Cabeza en Centroamérica y Panamá

Con esta infraestructura Guatemala se coloca a la cabeza de Centroamérica, pues tendrá (6) seis Aeropuertos en el interior del País, para trasladar viajeros hacia los Departamentos. Así, el Instituto Guatemalteco de Turismo (Inguat) podría Duplicar la meta Proyectada cada año de atraer más visitantes.


Balizaje de Pistas

Para concluir las obras, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) ya licitó el balizaje de pistas (iluminación). Con ello se daría por concluida la fase de remodelación de aeropuertos.

La iluminación tendrá doble circuito, y contempla luces de aproximación y de inicio de la pista. “Esto representa una erogación de casi Q5 millones más”, dice Presa Abascal.

Oalá que pequeñas aerolines empiezen a proveer vuelos baratos por todo el territorio nacional, creo que si hay un buen mercado de pasajeros.

Seis aeródromos listos para enero

Los remodelados aeropuertos departamentales contarán con pista y terminal de pasajeros nueva.
Ricardo Quinto /elPeriódico
redaccion@elperiodico.com.gt

La remodelación y reconstrucción de los aeropuertos de Huehuetenango, Quetzaltenango, San Marcos, Retalhuleu, Coatepeque, Petén (Mundo Maya) y Escuintla (Puerto de San José) se encuentra en su fase final y se prevé que serán inaugurados la primera semana de enero.

José Manuel Moreno, director–interventor de la DGAC, informó que los trabajos de rediseño ya concluyeron en algunas de las siete nuevas terminales aeroportuarias y tan solo quedan pendientes detalles como la instalación del balizaje (luces de la pista) y pintura de la pista, las cuales deberán estar concluidas en diciembre.

Los nuevos aeropuertos contarán con pistas nuevas, terminales con 5 a 10 puertas de abordaje, y capacidad para recibir 10 aviones simultáneos.

El funcionario indicó que para el próximo año la DGAC tiene planificado construir seis nuevas pistas en el interior del país, entre las que destacan Sololá (Atitlán) y otra que se ubicará entre Chimaltenango y Antigua Guatemala.

El objetivo es que dentro de cinco años “el país cuente con 21 pistas de aterrizaje que permitirán contar con un ambicioso circuito turístico que traslade al turista de un punto a otro en el menor tiempo posible”, además de facilitar el comercio, expresó Moreno.

Puerto de San José será terminal alterna

Los nuevos aeródromos de Puerto de San José y Quetzaltenango tendrán categoría internacional y podrán recibir aviones de la capacidad de un Airbus 320 o Boeing 737.

Al entrar en operaciones el de Puerto de San José pasará a ser terminal áerea alterna de La Aurora, en sustitución del Aeropuerto Internacional de Comalapa, El Salvador.

http://elperiodico.com.gt/cgi-bin/get_img?NrArticle=45855&NrImage=1

Y estos tipos porque nunca mencionan a Puerto Barrios en nada? Es cierto que Puerto Barrios tiene ya una pista recien asfaltada en los ultimos anos (6) pero no tiene terminal. Con todo el desarrollo turistico planeado en esa area se necesita un buen aeropuerto.

Excelente nota la del Aeropuerto de Escuintla que sera alterno al de La Aurora se me hace qaue en un futuro este podra reemplazar al de la capital y asi lograriamos sacar el aeropuerto de la ciudad pronto,

Seria bueno que aerolineas sudamericanas incursionaran en suelo guatemalteco creando algun tipo de HUB o vuelos directos hacia la region ya que esto impulsaria el comercio grandemente con el sur....y bajarian los costos de los boletos aereos que actualmente son bastante elevados y no todos pueden pagarlos

Y estos tipos porque nunca mencionan a Puerto Barrios en nada? Es cierto que Puerto Barrios tiene ya una pista recien asfaltada en los ultimos anos (6) pero no tiene terminal. Con todo el desarrollo turistico planeado en esa area se necesita un buen aeropuerto.

No leiste pues? El aeropuerto de Barrios sera uno de los que se inaguraran ahora en Diciembre/Enero.

LO QUE YA SE ES QUE UNA D LAS AEROLINEAS ES CONTINENTAL AIR Y HARIA UN VUELO DESDE LOS ANGELES CON ESCALA EN HOUSTON HACIA QUETZALTENANGO Y LA OTRA ES MUY POSIBLE QUE SEA SPIRIT AIR,, EN UNA CONVERSA CON EL EMBAJADOR DE GUATE EN LOS ANGELES NOS CONTABA QUE EL 62% DE LOS CONNACIONALES VIEJEROS A GUATEMALA SON DEL OCCIDENTE.. POR ESO EL INTERESS...

Si, pero tambien otra realidad es que de ese 62% solo 5% pueden viajar a Guatemala y el resto no por motivos migratorios.

Es excelente que Guatemala vaya a tener tantos aeropuertos, he visto en foros de aviacion, que es una envidia para el resto de los paises centroamericanos.

Juanchito

:banana::banana:^^:banana::banana:

Los nuevos aeropuertos contarán con pistas nuevas, terminales con 5 a 10 puertas de abordaje, y capacidad para recibir 10 aviones simultáneos.

El funcionario indicó que para el próximo año la DGAC tiene planificado construir seis nuevas pistas en el interior del país, entre las que destacan Sololá (Atitlán) y otra que se ubicará entre Chimaltenango y Antigua Guatemala.

El objetivo es que dentro de cinco años “el país cuente con 21 pistas de aterrizaje que permitirán contar con un ambicioso circuito turístico que traslade al turista de un punto a otro en el menor tiempo posible”, además de facilitar el comercio, expresó Moreno.

Es excelente que Guatemala vaya a tener tantos aeropuertos, he visto en foros de aviacion, que es una envidia para el resto de los paises centroamericanos.

Juanchito

Que foro Juanchito? Pasate el link pues asi podemos comentar tambien!

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www.airliners.net/discussions

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Juanchito

Si claro, desde el 99 creo que tiene la pista asfaltada.
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De mucho antes, la ultima vez que aterrice en Puerto Barrios fue a finales de los ochenta y ya estaba asfaltada.

Es excelente que Guatemala vaya a tener tantos aeropuertos, he visto en foros de aviacion, que es una envidia para el resto de los paises centroamericanos.

Juanchito

Honestamente tardaron mucho en hacerlo, pero que bueno que lo hicieron al fin, por que digo esto, pues ya desde hace mucho años el Aeroclub era el segundo mas importante en latinoamerica despues de Brasil, por ende la aviacion ha jugado un papel muy importante en todo el pais, no solo en los desastres sino tambien en el impulso de las economias, por ello me alegro que por fin se hagan instalaciones dignas para incrementar el turismo y el comercio via aerea por toda la geografia chapina.

Realmente el hecho de que tantas pistas esten siendo remodeladas me hace pensar que ya algunos se han dado cuenta de la potencialidad que esto representa, pero ademas, la privilegiada geografia de Guatemala.
Recordando mi infancia cuando acompañaba a mi padre en su avioneta, uno podia aterrizar en diversos lados encontrando en su mayoria aerodromos de pasto y una que otra pista asfaltada como la de Chiquimula por ejemplo. Pero un tiempo de descuido dejo a muchas pistas inpracticables, asi la de Xela que era imposible y lo que hacian los pilotos era aterrizar en la de taxeo. Reu era muy buena y asfaltada pero durante un tiempo quedo cerrada a operciones civiles igual que la de Chiquimula.

Lo interesante de esto es que casi todas las pistas tienen posibilidades de expancion y poco riesgo en cuanto a poblaciones se refiera, incluso "sanChape". Recuerdo que antes los pilotos se referian por radio a la de San Jose como sanChepe y en un cambio de operadores, hace ya buena cantidad de años, el operador muy serio respondio que no se decia sanChepa, sino San Jose y que en adelante asi se debia decir... ni modo:ohno:.

Las aproximaciones a muchas de ellas son comodas y sin mayor peligro de montañas y el clima en muchas de ellas es privilegiado todo el año.

En cuanto a la de San Jose, ya se que mucho se habló de Masagua u Obero para una futura terminal internacional, que incluso varias personas tenian el plan hecho con todo y planos, estudios y platicas con los dueños de la tierra, pero que al final todo quedo en nada por lo mismo de siempre. Honestamente creo que San Jose seria una alternativa viable y ampliandola y adquiriendo los terrenos aledaños podria ser , ademas de una adecuada terminal internacional de peso, un polo importante de desarrollo, pudiendo por ello mejorar la autopista al pacifico y/o la construccion de un tren rapido que comunique con la ciudad.

Pienso si, que La Aurora no debe ser descartada, al menos por muchos años, y usarla en convinacion con una buena y gran terminal en San Jose, que pueda ser utilizada tambien como terminal de Carga rapida en conjunto con el puerto Quetzal.

En fin, las posibilidades son muchas, y el soñar infinito.

Tienes razon que la pista de Puerto Barrios esta asfaltada desde hace mucho. Sin embargo en el 2000 si no me equivoco esta fue asfaltada nuevamente y alargada aun mas, es ahorita la tercera mas larga de Guatemala. Extrano que no mencionen nada de Puerto Barrios (PBR)

Direction Length Surface

12/30 8880 pies -2707mts Concrete

http://maps.google.com/maps?hl=en&q=15%C2%B043%E2%80%B251.16%E2%80%B3N,+88%C2%B035%E2%80%B201.56%E2%80%B3W&ie=UTF8&ll=15.734432,-88.587399&spn=0.042133,0.079823&t=k&z=14&om=1

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Juanchito

Muy bueno el site Juanchito. Ya me lei casi todos los threads de Central America Aviation...

Tienes razon que la pista de Puerto Barrios esta asfaltada desde hace mucho. Sin embargo en el 2000 si no me equivoco esta fue asfaltada nuevamente y alargada aun mas, es ahorita la tercera mas larga de Guatemala. Extrano que no mencionen nada de Puerto Barrios (PBR)

Yo tambien me uno a la peticion, UNA FOTO DEL AVANCE EN PUERTO BARRIOS.

Un dato interesante, muchos guatemaltecos utilizan como aeropuerto internacional el Villeda Morales de San Pedro Sula, no es que quiera quitarle trafico a SPS, con lo orgullosos que estan los Jampedranos de su Airpor, pero seria bueno que el de Puerto Barrios fuera una alternativa real, ademas con la enorme oferta turristica y la potencialidad que tiene el norte caribeño de Guatemala.

Aca hay un video de un aterrizaje en el aeropuerto de Puerto Barrios. Asi se encontraba la pista antes que "Supuestamente empezaran los trabajos de remodelacion"

http://youtube.com/watch?v=zVAf47_zfnU

Alguien podria postear fotos de las otras terminales aereas? yo no se si habran pues no hemos podido apreciar ninguno de los otros edificios mas que pistas de aterrizaje.
Saludos!!

Talvez alguien tomo fotos de almenos 1 Aeropuerto..!! :no:

me gustaria si alguien tiene fotos del aereopuerto MUNDO MAYA

me gustaria si alguien tiene fotos del aereopuerto MUNDO MAYA

Las puedes encontrar en el thread de ese aeropueto.
www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=442299

Inaugurarán varios Aeropuertos en la Provincia
Por: JORGE MÉRIDA
PrensaLibre.com.gt

http://www.noti7.com.gt/noti7/preview.php?id=1399&tim=

Varios Aeropuertos, Tres de los cuales tendrán Categoría Internacional, serán inaugurados en las Próximas semanas, informó hoy el Director de aeronáutica civil, el ingeniero José Manuel Moreno Botrán.

El Presidente es quien nos indicará que día se harán las inauguraciones pero tienen que ser en las primeras semanas del próximo año, dijo Moreno.

Los tres nuevos Aeropuertos que tendrá categoría internacional son el de Quetzaltenango, el de Puerto de San José y Mundo Maya, en Petén.

Aerodromos Domesticos

Entre las Aerodromos domésticas que se inaugurarán están la de San Marcos, Huehuetenango y Coatepeque. Todas esas construcciones tuvieron un costo de 80 Millones, dijo Moreno.

Inicialmente se había indicado que estas pistas estarían habilitadas en noviembre pasado, pero por lo copioso del invierno y algunos otros contratiempos no se logró, pero ahora ya están concluidos los trabajos.

:cheers:

q paso con eso???

q paso con eso???

Anda al thread actualizado de este tema! :|

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=564746