Senegal Infrastructure (Development Updates)

[Galsene]

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Sorry No Picture :) :) :)



Avec l’alternance politique intervenue en mars 2000, le Sénégal a opté pour une économie libérale résolument orientée vers le partenariat public-privé. Par lettre de mission du Président de la République, de grands projets d’infrastructures ont été confiés à l’APIX. Objectif : faire du Sénégal le pôle d’attraction de l’investissement en accord avec une économie dynamique et moderne, ouverte sur le monde.

1 le nouvel aeroport international
http://img247.imageshack.us/img247/4700/visugpaeroportpetitnz7.jpg
construction d’un nouvel aéroport international pour remplacer l’actuel aéroport international Léopold Sédar Senghor de Dakar – Yoff permettant de répondre aux prévisions de trafics à moyen et long terme tout en garantissant ses possibilités d’extension.

2 l`autoroute à péage
http://img172.imageshack.us/img172/9138/montage02lq8.jpg
construction d’une autoroute à péage entre Dakar et Thiès (60 Km) desservant également le nouvel aéroport international situé à 40 km de Dakar (Ndiass).

3 Le chemin de fer à écartement standard
Construction de nouvelles voies à écartement standard.

4 La cité des affaires
Construction d'un complexe immobilier sur le site de l’aéroport actuel (800 ha)

5 Le port du futur
Etendre et moderniser les infrastructures du port de Dakar. Accroître les capacités d’accueil et diversifier les fonctions portuaires pour que le port autonome de Dakar joue pleinement son rôle d’entraînement de l’économie nationale et régionale.

6 Le port minéralier de Bargny
Construction d'un port minéralier par le biais d'une jetée off shore de 4.400 m.

7 Ville Nouvelle
Construction d’une nouvelle ville moderne, future capitale politique et administrative du Sénégal.

http://img361.imageshack.us/img361/2604/grdsprojetsyc4.jpg

si vous avez du temps il les regardaient tous

http://www.lalternance.com/videos.php?idf=18

^^ ^^ ^^

[Galsene]

http://img354.imageshack.us/img354/3107/visugpaeroportgrandne4.jpg http://img329.imageshack.us/img329/4171/visugpaeroportpetityz9.jpg

JUSTIFICATION DU PROJET
Le Sénégal a connu depuis la dévaluation de 1994 et le programme de réformes structurelles subséquemment mis en œuvre, une croissance de l’ordre de 5% par an. Cependant, il apparaît aujourd’hui que cette dynamique de croissance demeure fragile car tirée par quelques secteurs traditionnels, et qu’elle reste insuffisante pour répondre à la demande sociale.

L’économie sénégalaise reste donc confrontée à un problème structurel d’accélération de sa croissance et d’élargissement de la base de cette croissance.

Les exportations sont faibles et très peu diversifiées aussi bien en terme de produits que de destinations (essentiellement vers l’Europe, en particulier la France). De même leur valeur ajoutée est réduite et leur part de marché s’est progressivement dégradée, traduisant une compétitivité insuffisante.

Le diagnostic structurel de l’économie met en relief l’insuffisance de l’infrastructure économique (infrastructures physiques faiblement développées en dehors du secteur des télécommunications et de l’informatique).

Le développement de l’habitat aux environs immédiats de l’actuel aéroport Léopold Sédar Senghor de Dakar – Yoff a conduit à l’occupation des zones de protection (dégagement, sûreté, …).

La limitation de la capacité d’utilisation de la piste principale de même que la fluidité de l’écoulement dû à l’existence d’un seul taxiway constituent un frein au développement de l’actuel aéroport.

Les trafics passagers et frets estimés respectivement en 2020 à 3 000 000 et 54 000 tonnes du fait des nouvelles politiques touristique et agricole du Gouvernement dépassent largement les capacités d’absorption de l’actuel aéroport (1500 000 en terme de passagers).

Les actions d’amélioration et de développement nécessaires pour rendre l’actuel aéroport à un niveau de service compétitif et répondre aux besoins futurs ont un coût très élevé (de l’ordre de 210 milliards de francs CFA contre 173 milliards pour la construction du nouvel aéroport).


OBJECTIFS PRINCIPAUX
Les principaux objectifs sont :
contribuer à améliorer l’aménagement du territoire en décongestionnant Dakar et en favorisant l’émergence d’un deuxième pôle économique à l’extérieur de Dakar ;
faire du Sénégal une plaque tournante et une escale technique préférentielle en Afrique de l’Ouest pour les trafics aériens allant et venant d’Europe, d’Amérique du Nord et du Sud ;
créer les conditions pour atteindre 1 500 000 touristes en 2010 ;
améliorer le niveau des services, réduire les goulots d’étranglements ;
développer les exportations et jouer un rôle de leader dans l’espace régional ;
accroître les investissements par une croissance significative des flux d’investissement étrangers ;
disposer de l’espace nécessaire pour le développement d’activités industrielles liées à l’aéroport (maintenance aéronautique, domaine dans lequel le Sénégal dispose d’un savoir faire)

DESCRIPTION ET COUT DE L’INVESTISSEMENT
Construction d’un nouvel aéroport international pour remplacer l’actuel aéroport international Léopold Sédar Senghor de Dakar – Yoff permettant de répondre aux prévisions de trafics d’ici 2025 tout en garantissant ses possibilités d’extension :
emprise de 2000 ha contre 800 ha actuellement ;
possibilité d’implanter deux pistes de 4.000 m X 45 m et dimensionnées pour les gros porteurs existants et projetés ;
une capacité initiale de 3 Millions de passagers par an extensible par modules ;
capacité d’accueil de 80.000 mouvements d’avion par an ;
Services offerts : trafic passager et fret, services commerciaux, atelier de maintenance d’aéronefs, complexe de stockage et de conservation de produits frais.

Les installations minimum prévues sont :


1 aérogare de 30 000 m2
1 piste B747 400
1 bloc technique
1 tour de contrôle
1 parking 30 positions
Autres installations associées
Coût du projet

Le coût total du projet pour la phase 1 est estimé à 175 milliards FCFA. Mode de Financement

Construction : Financement Etat

ETAT D’AVANCEMENT GLOBAL
Site identifié et classé (40 km de Dakar),
Sécurisation juridique achevée,
Sécurisation physique (construction d’un mur de clôture en cours),
Paiement des impenses en cours,
Réalisation des études d’optimisation technique, économique, financière et d’impact environnemental ;
Réalisation des études d’amenée des réseaux (eau, électricité et télécommunications),
Identification des besoins de la gendarmerie et de l’armée de l’air,
Réalisation d’un Plan de Déplacement et de Réimplantation des populations affectées par le Projet en cours,
Recrutement d’une banque d’affaires (BMCE CAPITAL),
Réalisation par la BMCE CAPITAL, d’une étude pour la structuration du financement basé sur une Redevance de Développement des Infrastructures Aéroportuaires (RDIA)
Création de la Société anonyme de l’Aéroport International Blaise Diagne (AIBD SA) chargée de réaliser et développer le nouvel aéroport (Février 2006)
Sollicitation de manifestation d’intérêt pour la sélection d’un constructeur (Juillet 2006)
Appel d’offres pour la sélection d’un consultant chargé de la gestion du projet de l’aéroport (Juillet 2006)


PROCHAINES ETAPES
Réalisation de l’Etude technique d’exécution,
Bouclage du financement
Mise en œuvre des opérations de libération de l’emprise aéroportuaire,
Démarrage des travaux des concessionnaires (eau, électricité et télécommunications),
Recrutement d’entreprises de travaux pour la construction de l’aéroport.

http://www.investinsenegal.com/PDF/Fiche_aeroport.pdf

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http://img359.imageshack.us/img359/4535/montage00jb0.jpg
http://www.autoroutedakardiamniadio.com/pages/video_fr.htm
JUSTIFICATION DU PROJET
L’accroissement extrêmement rapide de la population, qui est passée de 500.000 habitants en 1967, à près de 2,4 millions en 2003, a entraîné une forte occupation de l’espace dans la presqu’île du Cap-Vert avec la création de nouveaux quartiers.
http://img167.imageshack.us/img167/1013/pubrw4.jpg
Cependant, ces aménagements urbains ne se sont pas accompagnés d’une décentralisation conséquente des activités économiques et sociales et ont contribué à créer l’éloignement progressif des zones d’habitat par rapport aux zones de travail, provoquant un accroissement important de la demande de transport.

Déjà en 1978, les autorités avaient envisagé la réalisation d’une autoroute entre Dakar et Diamniadio, dont les études d’exécution détaillées avaient été élaborées, et les appels d’offre prêts à être lancés.

La réalisation de cette autoroute s’impose aujourd’hui, compte tenu de l’encombrement de la circulation, désormais permanent et qui frise la paralysie aux heures de pointe. La dernière campagne de comptage menée en novembre 2001 sur l’autoroute actuelle a évalué le nombre de véhicules à 70 000 véhicules / jour dans les deux sens entre Dakar et la proche banlieue.
http://img93.imageshack.us/img93/8963/montage04zd5.jpg
Par ailleurs dans le cadre des nouvelles priorités définies par les hautes autorités de l’Etat concernant la problématique de la mobilité urbaine dans la région de Dakar, le gouvernement du Sénégal envisage de rétablir à court terme, un bon niveau de service sur le tronçon d’autoroute compris entre Malick Sy et Pikine.

La réalisation de ce tronçon d’un montant de 50 milliards de F CFA constitue la première étape dans la mise en oeuvre de la future autoroute Dakar – Diamniadio.

Cet investissement constitue une participation importante de l’Etat dans la mise en œuvre de l’autoroute Dakar – Diamniadio et contribue de manière significative à le rendre plus attractif dans le cadre d’un Partenariat Public Privé.

A travers la réalisation de ce projet, l’objectif visé par le gouvernement, est de restaurer au niveau du transport les conditions nécessaires à la consolidation de la croissance et de favoriser l’émergence de nouvelles zones d’investissement et de développement économique sur l’axe Dakar – Thiès (horticulture, textile, confection, nouvelles technologies, etc.).

Les principaux objectifs spécifiques visés sont :
assurer un déplacement rapide des biens et des personnes pour sortir et entrer dans Dakar et améliorer la mobilité urbaine dans l’agglomération dakaroise ;
http://img167.imageshack.us/img167/2825/01ci1.jpg
permettre une connexion entre le nouvel aéroport de Ndiass, le centre de Dakar et la future Cité des Affaires prévue sur le site de l’aéroport actuel ;
favoriser une politique de développement urbain à l’extérieur des zones saturées de la presqu’île du Cap-Vert
http://img174.imageshack.us/img174/8114/montage02hj8.jpg
http://img157.imageshack.us/img157/7452/colobanenf7.jpg
LE PROJET
Le projet consiste en la construction d’une autoroute à péage entre Dakar et Diamniadio (34 Km) desservant également le nouvel aéroport international situé à 42 km de Dakar (Ndiass).
http://img100.imageshack.us/img100/6311/03qm7.jpg
34 km de Dakar à Diamniadio
Chaussées de 2 x 3 voies
Construction de nouveaux équipements :
Passage supérieur (toboggan) Malick Sy
Echangeur Patte d’Oie
Echangeur de Hann
Reconstruction du pont de Colobane
Viaduc de Pikine
Viaduc de MBAO gendarmerie nationale
Echangeur de Cambéréne
Echangeur Thiaroye
Echangeur Keur Massar
Echangeur Rufisque Est
Echangeur Rufisque Ouest
Echangeur Diamniadio
http://img167.imageshack.us/img167/2752/02gd2.jpg
Le projet est scindé en 02 phases :
1. Malick SY – Pikine (12 Kms)
2. Pikine – Diamniadio (22 Kms)

http://img99.imageshack.us/img99/5738/montage06ba1.jpg
Malick Sy - Pikine : Ressources publiques, Etat / Partenaires au développement
Pikine – Diamniadio : Partenariat public privé, 60% Etat / Partenaires au développement, 40% privé

http://img167.imageshack.us/img167/9301/patte20doie2ll6.jpg

[You are to blame]

Looks nice but it's too bad i don't understand French.

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all the english speaking nations. ... Sorry

the forums is about the major projects in senegal

With the political change that occurred in March 2000, Senegal has opted for liberal economy oriented towards public-private partnership. Major infrastructure projects have been submitted to APIX through an assignment letter written by the president of the Republic, with the aim of turning Senegal into an investment centre, within the framework of a dynamic, modern and world-opened economy.
http://img228.imageshack.us/img228/9138/visugpaeroportpetitlh6.jpg

The New International Airport

This project is about the building of a new international airport, to replace the existing Leopold Sedar Senghor airport of Dakar-Yoff ; this new airport will be built to meet the demand in mid-term and long-term air traffic.

http://img245.imageshack.us/img245/812/patte20doie2rs8.jpg
Toll Road

This toll road will link Dakar to Thies (60km), and will also service the new international airport at 40 km from Dakar (Ndiass).


he standard gauge railways system

Building of a new standard gauge railways system


The Business complex

Construction of a building complex on the current airport site (800 ha)

[Galsene]

http://img100.imageshack.us/img100/4737/visugpaeroportgrandhp0.jpg
DESCRIPTION
This project is about the building of a new international airport, to replace the existing Leopold Sedar Senghor airport of Dakar-Yoff ; this new airport will be built to meet the demand in mid-term and long-term air traffic.
Capacity of 2000 ha against the current 800 ha;
Possibility of building two 4.000 m X 60 m runways designed for the existing and future high-capacity aircraft (third-generation planes);
An initial capacity of 3 million passengers per year, which could be extended by modules by 2020;
Capacity of 50.000 aircraft movements per year by 2020.
This airport will have several purposes: passenger and freight traffic, commercial services, workshop for the maintenance of aircraft, premises for the storing and conservation of fresh produce.
http://img95.imageshack.us/img95/7631/02vd4.jpg

PROJECT COST
The estimated cost of this project (in terms of investments) is CFA F173 billion, 260 million Euros, not including costs related to upkeep and relocation of local populations, which are estimated at CFA F7 billion, or 10 million Euros.

OBJECTIVES
The main objectives of this project are to:
Contribute to relieving the pressure on the Dakar traffic, by favouring the emergence of a second economic pole outside the region of Dakar;
Make Senegal a hub airport and a preferential technical stop in West Africa for air traffic from and to Europe, North and South America;
Create optimum conditions, in order to welcome 1 500 000 tourists by 2010;
Improve the quality of services, reduce bottlenecks;
Develop our exports and play a leading role in our regional space;
Increase our investments through a significant growth of foreign investment flows;
Develop some space for the performance of airport-related industrial activities (aeronautical maintenance, a domain in which Senegal has some expertise) .

http://img140.imageshack.us/img140/6548/visugpaeroportpetityn5.jpg
MODE OF FINANCING
Given the high cost of investment and the government’s constraints in terms of public finance, the plan is to resort to public-private partnership, of D.B.O.T. (Design, Built, Operate, Transfer) type.

STATE OF PROGRESS
The site has been identified and secured (40 km from Dakar);
Carrying out of a technical, economic and financial feasibility study, in cooperation with ABB International, focusing on the following points:
transport study,
Technical dimensioning,
study of financial feasibility,
study of social economic aspects,
analysis of the environmental impact.
Development of an economic and financial model
Payment of a part of upkeep expenses (Ndiass zone);
Preliminary analysis of the network of inlets (water, electricity and telecommunications);
Initiation of state-related actions (access to site, resorting to air army and constabulary);
Physical security (building of the property wall on free zones;
Financial mobilisation for the payment in full of upkeep expenses
Carrying out of an update study of the technical, economic, environmental, social and financial feasibility ;
Carrying out of a displacement and relocation plan .

NEXT STEPS
Carrying out of the state-incumbent actions (displacement of populations, setting up of networks of inlets, building of infrastructures for the air army etc.) ;
Preparation of the call for tenders dossier, to select a private operator.

[Galsene]

DESCRIPTION
New tracks Estimated cost
Third track between Dakar and Thies (including a link with the new airport) CFAF 72.5 billion
Reopening of the rail connection between Dakar and Saint-Louis (building of a new track between Thies and Saint-Louis) CFAF 145 billion
Building of new standard gauge tracks for the exploitation of the iron-ore mines of Faleme and the phosphate mines of Matam (several tracings are being studied) CFAF 400 billion
Transformation of the Dakar - Tambacounda – Kidira principal arterial into a standard gauge arterial. CFAF 435 billion
MAIN OBJECTIVES
The main objectives of this project are to:
Open up the country (passenger and freight traffic) and promote Senegalese exports on the WAEMU market;
Allow the exploitation of the mine resources in the East of Senegal, namely the phosphates of Matam and the iron-ore in the Faleme;
Meet the demands in efficient transport connection between Dakar and its suburbs;
STATE OF PROGRESS
Launching of a strategic analysis of the technical, economic and financial feasibility of the modernisation and development projects.

Search for funding for carrying out the feasibility studies, estimated at CFAF 700 million. ^^

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CONTEXT AND RATIONALE OF THE PROJECT
Saturation of the Dakar urban space (80% of industries, 75% of the economic and administrative activities, 30% of the population)
Central position of Dakar (0.3% of the territory)
Irrational space occupation – polluting and dangerous industries nearing neighbourhoods
Permanent congestion
Poor urban mobility (+100 billion economic losses yearly)
Necessity for improved land management of the territory
Development of the space available outside Dakar
:)
OBJECTIVES
Allow for a sustainable development and a more balanced system of management of the national territory;
Relieve congestion in Dakar in a sustainable way, in order to improve its economic competitiveness and attractiveness;
Set the ground for an effective modernisation of the central administration;
Set up a better structured network of communication infrastructures;
:) :)
GEOGRAPHICAL SITUATION
Near the ocean
120 km, north-east of Dakar
60 km, north of the city of Thies
80 km north of the future Ndiass airport :) :) :)


THE SITE’S POTENTIAL
Proximity to the sea
Land accessibility
Reasonable distance from the future Ndiass airport
Natural beauty of the site
Assets of climate: a subcanarian climate in the middle of the Sahel
Available drinking water resources
:) :) :) :)
http://img141.imageshack.us/img141/1803/mapnr9.png
MAJOR OPTIONS FOR URBANISM (5000 ha area)
1. Objectives and projects for the city
An administrative centre
An attractive city (tourism, centre for business and cultural exchanges)
A city with human dimension (size, height of buildings, densities)
A green city (green and open spaces, rehabilitation of the Niayes)
A living city (with several functions: housing, labour, leisure…)
A modern city (technological integration, transportation systems …)
2. Creation of a mainly political and administrative zone
Anchored in modernity, ring-shaped and nearing the ocean.
3. Creation of a tourism-oriented littoral fringe
Tourism resorts and centres.
4. Creation of an urban space with several functions
Housing, various activities, equipment …
5. Road system – Setting up of a multi-level road development system with:
A loop network
Ring roads
Feeder roads
Collection and distribution service in neighbourhoods
6. Transport
A railway station, a bus station,
Reserved-track public transport systems
A bus network
An airport with medium-sized aircraft
Heliports
7. National Assets
Development and rehabilitation of the Niayes
Development of the dune environment, woodlands and landscapes
Development of villages
Economic development of the local crafts
:cheers: :cheers:
CURRENT/ PERFORMED ACTIONS
Actions Performed

o Preliminary technical studies
Study of the physical factors (sand dunes, nature of the Niayes soil, soil bearing)
Hydrology – water tapping and withdrawal from the « ALG » water line ( Guiers River Adduction Network) on the Mekhe-Louga motorway section, setting up of a water-catching system in the Ferlo, in Dahra Djoloff);
Cartography, land use (area with a low population density)
Topography on the 5000 ha
o physical securing of site (limiting of the 5,000 ha area– one boundary every 500m)
o Planning purpose map, road map
o Study and evaluation of the distribution of networks
o Definition of programme and evaluation of the costs of OIC.
Current actions
Juridical securing
Survey, geotechnical study by CEREEQ

NEXT STEP
Determination of the roles of the various ministry departments
Carrying out of a social economic study
Carrying out of a study on the environmental and social impact (April-July 2004)
Carrying out of the urban development plan for the OCI building (March- April 2004)
Carrying out of the financial arrangement study (land development, transferring of the investments planned in Dakar, renting of the administrative buildings in Dakar …)
Transfer of the national interest equipment planned for the current PPP
Carrying out of the infrastructures for access to the site of the new business centre
:banana: :banana:

[Matthias Offodile]

Mouha, Merci pour l´infomation. Il y a de vastes chantiers au Sénégal au moment qui vont boulerverser entièrement le visage de Dakar! :banana: (n´oublie pas de jeter un regard dans la rubrique "Western African Development" sur notre forum!) En ce qui concerne le nouvel aéroport: Il est déjà en construction ou planifié? Et qui va construire cet aéroport mérveilleux (les architectes)? J´en suis tout à fait convencu que le Sénégal deviendra le pôle d´investissement par exellence dans toute l´Afrique francophone. Ses atouts essentiels sont sans doute: la stabilité politique, des gens bien formés, un président très intelligent qui aime son pays (sans s´inventer des « idéologies » hypocrites pour mieux piller le pays silencieusement: exemple le "Cher" Mr. Gbagbo qui a devasté économiquement et surtout moralement la Côte d´ivoire en espace de cinq ans!!) et une corruption très bien "apprivoisée" si l´on compare votre joli pays aux autres pays en Afrique en général!

Je suis très heureux que tu sois ici, sur notre forum!:)

Et j´adore ton pays! (J´ai aussi crée un petit "thread" sur le Sénégal qui montre la beauté/sites touristiques de ton pays aux autres internautes, tu l´as vu peut-être?)

PS: As-tu aussi des informations par rapport au gratte-ciel de 55 étages à Dakar? Toi, tu peux nous rendre plus d´information sur ce projet également, ca serait super gentil!:)

[belgiumguy]

Dans l'autre rubrique,Senegal etait dans mon top 5 pays du Afrique qui peuvent devenir un pays riche.

[Galsene]

et oui avec tout les travaux se tienne sur tout le territoire national et regional, la circulation est pratiquement impossible.

la plus belle Corniche d’Afrique:banana: :banana:

Lancement des grands travaux d'embellissement de la corniche Ouest : Le Sénégal résolument en route vers le Sommet de l'OCI
http://img114.imageshack.us/img114/9701/untitledno5.png
Un pas important vient d'être franchi dans la préparation du 11e Sommet de l'Organisation de la conférence islamique (Oci). Le chef de l'Etat, Me Abdoulaye Wade, a lancé avant-hier les travaux de construction d'infrastructures hôtelières et routières qui vont transformer radicalement la Corniche Ouest… pour en faire la belle d'Afrique. Le Sénégal met tous les atouts de son côté pour réussir l'organisation du 11e Sommet de l'Organisation de la conférence islamique (Oci). Le président de la République, Maître Abdoulaye Wade a lancé avant-hier les travaux de construction, d'élargissement et d'embellissement de la Corniche Ouest. Cette partie de la capitale aura un nouveau visage dans les prochains mois.
http://img503.imageshack.us/img503/8065/entrecornicheuu9.jpg
En plus de l'extension sur 40 kilomètres du réseau routier et la construction ‘'d'ouvrages de dernière génération inconnus jusqu'ici au Sénégal et dans la sous-région : tunnels, passages souterrains, échangeurs, viaduc, ponts et aménagements paysagers'', cinq nouveaux hôtels de grand luxe seront érigés sur la Corniche. Il s'agit de l'hôtel Baobab Cap Manuel de 5 étoiles (310 chambres, plusieurs suites présidentielles et juniors et un centre de conférence de 500 places) ; l'hôtel Sea Plaza (154 chambres dont une douzaine de suites et un centre commercial de 10.000 m2) ; l'hôtel Radisson Anse Bernard (225 chambres) ; le Complexe Mamelles Al-kharafi (300 chambres dont 35 suites, 70 villas royales, un centre de conférence de 1500 places et un golf) ; l'hôtel SCI Etoile (119 chambres, une salle de cinéma de 250 places en lieu et place de l'ancien cinéma Le Paris). De l'avis du président de l'Agence nationale de l'Organisation de la conférence islamique (Anoci), trois autres hôtels vont démarrer incessamment grâce à la mobilisation du secteur privé national et international. ‘'Le volume d'investissement mobilisé dans ce cadre s'élève à 200 milliards de Cfa pour le moment'', a expliqué Karim Wade. Fierté et challenge Relativement aux infrastructures routières, c'est 50 milliards de F Cfa qui seront investis pour améliorer la mobilité urbaine. A cet effet, ces réceptifs seront renforcés par la réalisation du complexe OCI et la construction de la Tour de Kadhafi de plus de 60 étages. Autant d'infrastructures nécessaires pour réussir le pari de l'organisation du 11ème sommet de l'OCI en terre sénégalaise. Car, a rappelé Karim Wade, ‘'le Sénégal va accueillir pour la deuxième fois le Sommet de l'Oci.
http://img504.imageshack.us/img504/2452/sortiecornichepn4.jpg
Cette confiance renouvelée à notre pays constitue une source de fierté mais aussi et surtout, un challenge pour la Nation toute entière. Pour mériter cette confiance, une préparation optimale s'impose. Cela nécessite, la construction, la réhabilitation et le développement des infrastructures routières de notre capitale, le renforcement de nos capacités hôtelières et la construction de centres de conférence ultra modernes », a fait savoir Karim Wade. ‘'Notre objectif est de porter les infrastructures et l'organisation à un niveau jamais égalé dans notre pays. Ce qui le placera au rang des destinations privilégiées pour les plus grandes rencontres internationales'', a t-il ajouté. De l'avis de Karim Wade, la construction et l'exploitation des infrastructures créeront des milliers d'emplois directs et indirects au profit de la jeunesse du pays. L'exploitation des hôtels et des centres de conférence constituera, à coup sur, un accélérateur du tourisme d'affaires. Pour la bonne et simple raison que l'enjeu, ‘'c'est le leadership du Sénégal et le positionnement de Dakar, notre capitale, comme porte d'entrée privilégiée du continent africain''. En d'autres termes, Dakar deviendra ‘'un hub pour les grandes rencontres internationales et un centre de rayonnement culturel''. Qui plus est, poursuit Karim Wade, ‘'notre plan d'action s'inscrit dans un véritable projet de développement : votre projet Monsieur le président de la République, faire du Sénégal un pays émergent'' :cheers: :cheers:

[belgiumguy]

Great,who will build this projects,Senegalese firms??

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FOUGEROLLE: Two centuries to know to make

The Fougerolle Group offers a beautiful example of the dynamism of the French industry of the building and public works. Resulting from one trés old and prestigious house of masonry, strongly developed by the five fréres Fougerolle, it operated around him a vast average amalgamation, whose its leaders melted harmoniously or preserved with effectiveness the clean cultures. Thus is explained the success of a group now controlled by its employees and recently become, since its bringing together with SAE, one of the world “majors” of the building and public works.
(Extracted: Fougerolle Two century to know to make of Domenica Barjot - Editions of the Lily 1992)

1926: Creation of E.T.P.D. (Undertaken Work of the Wearing of Dakar)

1954: Opening of the Agency of Senegal of FRENCH SOFRA T.P. FOUGEROLLE EX SOLIDITIT.

1971: Fusion between ETPD & SOFRA T.P. FOUGEROLLE, become FOUGEROLLE

Old presence in much of African countries, in particular in Ivory Coast, Cameroun, R.C.A., Gabon, Congo, Mauritania, Nigeria, Chad, Tunisia, Algeria, Guinea Conakry, Mali…

The principal work completed in Senegal is in the following fields:

- Road Work
- Coastal Engineering
- Roads and airports
- Building and Civil Engineering
- Hydroagricole Installation
- Water conveyance and cleansing

The company works with the banks installed in Senegal:
C.L. - SGBS - BICIS - CBAO - ECOBANK - BOA.

The company employs as a large majority of the local personnel (frameworks, agents controls and worker site) which receives in-house and into external a further training adapted to the new techniques.:)

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senegal dans la region de Thiès, en moins de 5 ans, de bénéficier de deux usines de montage de véhicules. Après Senbus, Seniran Auto S.A. est lancé par le Premier ministre, Macky Sall, qui a réaffirmé la ferme volonté du chef de l'État de faire « de Thiès un pôle industriel décisif dans l'inexorable avancée du Sénégal vers le progrès ».

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Inauguration de Senbus Industries
Le Sénégal étrenne sa première usine de montage de bus

lundi 22 septembre 2003


Le Sénégal a inauguré en grande pompe, vendredi à Thiès, la première usine de montage de bus du pays. Exemple de coopération sud-sud, la Senbus, le fruit d’un partenariat indo-sénégalais, va générer quelque 250 emplois. Son objectif : produire 600 véhicules par an pour les besoins nationaux et sous-régionaux.
http://img504.imageshack.us/img504/238/arton6597fp0.jpg
De notre partenaire Le Nouvel Economiste.

C’est en compagnie de ses homologues El Béchir du Soudan, Ould Taya de Mauritanie, Compaoré du Burkina Fasso et Pedro Pires du Cap Vert que le Président de la République sénégalais a inauguré mercredi dernier à Thiès Senbus Industries. Cette usine, fruit de la coopération indo-sénégalaise avec le support technique du groupe indien Tata, sixième producteur mondial de véhicules commerciaux, est la matérialisation de l’idée du chef de l’Etat Abdoulaye Wade de doter le pays d’une unité industrielle capable de monter des véhicules de qualité afin d’aider au renouvellement du parc de véhicules de transport du pays. Le président s’est ainsi réjoui de la « concrétisation d’un de ses rêves fous », dont ses adversaires politiques se moquaient constamment. Pour Abdoulaye Wade, Senbus doit être une entreprise régionale destinée à toute la Cedeao (Communauté Economique des Etats d’Afrique de l’Ouest).

250 emplois créés

Maitre Wade a aussi magnifié la coopération sud-sud avec l’Inde qui est confrontée aux mêmes problèmes que le Sénégal, notamment sur le climat et sur l’état des routes. Conscient que seule une bonne gestion peut faire fructifier ce fleuron, le Président de la République dira à l’endroit du PDG de Senbus, Ousmane Joseph Diop, que le plus grand défi qui l’attend est celui de la gestion rigoureuse et efficace de la nouvelle entité. Avant le mot du Président de la République, le Premier ministre, Idirssa Seck, par ailleurs maire de Thiès, a eu à saluer la contribution de la Sifi (Société d’intervention financière) principale actionnaire de Senbus avec 93% du capital contre 7% à l’Etat. Il est bientôt prévu l’entrée dans le capital de la compagnie d’assurance Cnart à hauteur de 5%. Le Chef du gouvernement sénégalais a aussi apprécié l’arrivée de ce joyau qui contribuera à l’émergence de Thiès dans le paysage économique national.

Les installations de Thiès vont assurer une capacité de production de 1 000 bus par an. Mais le premier objectif de Senbus est de fournir 600 bus par an, soit 50 bus par mois pour un chiffre d’affaires de 15 milliards de francs CFA. Une centaine d’employés ont été déjà recrutés et la production annuelle, à en croire les responsables, permettra d’assurer 200 emplois permanents pour l’usine et 500 pour les PME sous-traitantes.

[Galsene]

janvier 2005 - par PASCAL AIRAULT

Au service de la collectivité
Le défi est ambitieux et difficile à relever. Pour Senbus Industries, il s'agit, ni plus ni moins, de détrôner le constructeur japonais Toyota sur le marché ouest-africain des ventes de véhicules de transport en commun. Un peu plus d'un an après l'inauguration par le chef de l'État, Abdoulaye Wade, de la première usine de montage à Thiès, Senbus Industries a sorti de sa chaîne de production quelque 46 bus. Ses premiers clients sont les Industries chimiques du Sénégal, le Port autonome de Dakar et la Société industrielle du Cap-Vert (Sicap). Un résultat certes modeste, mais qui prouve qu'il est possible de se lancer dans l'industrialisation pour peu que l'on dispose d'un partenaire solide.

L'entreprise est le fruit d'une coopération réussie avec la firme indienne Tata, sixième producteur mondial de véhicules commerciaux, qui fournit le châssis et les roues. Les ouvriers de Senbus Industries montent la cabine et tout l'habitacle à partir d'éléments importés ou confectionnés sur place. Environ 30 % de la valeur ajoutée est réalisée dans l'usine d'assemblage de Thiès, mais, à terme, les responsables de la société souhaitent augmenter la part des travaux effectués in situ. « Des petites et moyennes entreprises pourront s'installer à proximité de notre usine pour nous fabriquer les vitres, les sièges et d'autres pièces », indique Biram Fall, directeur général de Senbus Industries.



La production devrait connaître un nouvel élan en janvier 2005, puisque la société a reçu une commande de 600 unités dans le cadre du Programme d'amélioration de la mobilité urbaine (Pamu) financé par la Banque mondiale. Cette initiative vise à améliorer la circulation dans l'agglomération de Dakar, notamment en renouvelant le parc de transports en commun existant, composé notamment de cars rapides. Sur les trois prochaines années, la capitale devrait remplacer quelque 3 000 d'entre eux. Au total, le Sénégal compte actuellement 9 000 autobus en service, pour la plupart en fin de course. Mais les responsables de Senbus Industries visent également le marché privé et sous-régional : « Nous sommes en discussion avec plusieurs entreprises publiques et privées au Mali, au Niger, en Mauritanie et en Gambie », précise Biram Fall. Avec un argument choc : le prix, beaucoup moins élevé que celui de la concurrence. Un bus de 32 places, payé 22 millions de F CFA dans le cadre du Pamu, coûte 26 millions aux transporteurs privés. Prochainement, la société devrait débuter l'assemblage de cars d'une capacité de 42 à 60 places. Une centaine d'employés ont déjà été recrutés et la production annuelle, à en croire les responsables, permettra d'assurer 200 emplois permanents pour l'usine et 500 pour les PME sous-traitantes.
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Doc2. UNE BELLE ILLUSTRATION DE PARTENARIAT ET DE TRANSFERT DE TECHNOLOGIE SUD-SUD.
SENBUS INDUSTRIES est le résultat d'un partenariat entre des investisseurs sénégalais regroupés dans la Société d'intervention financière (SIFI) qui a également engendré Elton dans la distribution de carburant et l'Etat du Sénégal. C'est aussi un exemple de coopération Sud-Sud. Car c'est en recourant à l'expertise indienne, que le Président Directeur Général Ousmane Diop et ses partenaires sont arrivés à concrétiser l'un des grands projets du chef de l'Etat nés des idées généreuses de l'alternance survenue au mois de mars 2000. Trois ans donc après que le Président Directeur Général Ousmane Diop avait fait le pari, les premiers véhicules made in Sénégal vont pouvoir être livrés alors que plusieurs centaines d'emplois vont être créés dans la capitale du rail qui a tant souffert de l'essoufflement du chemin de fer sénégalais. L'accueil réservé aux hôtes du président Wade par une liesse populaire venue répondre à l'appel du maire de la ville et Premier ministre Idrissa Seck, est à la dimension de cet événement qui marque une première en Afrique de l'Ouest. En effet, outre le fait qu'une telle usine de montage de véhicules de transport collectif n'existe qu'en Afrique du Sud, comme l'a rappelé le chef de l'Etat sénégalais, l'idée est d'en faire un projet sous-régional. Répondant dans le même sens, Monsieur Ousmane Diop a indiqué qu'après les premiers minibus destinés au marché local, la production répondra aux besoins du marché des transports urbains et interurbains de la sous-région, avec des autobus de plus grande capacité.

L'usine de montage des véhicules qui a nécessité un investissement global de 5 milliards de francs CFA est prévue pour une capacité de production de 1000 bus par an. Les ouvriers qui s'activent à la finition des premiers modèles seront au nombre de 250 dans un premier temps.

Installée dans des hangars cédés par la Société Nationale des Chemins de Fer du Sénégal (SNCFS), l'usine de Senbus Industries occupe environ 13 ha. Séparée par une clôture de la SNCFS, Senbus Industries ouvre son portail sur le quartier Médina Fall. C'est dans ce cadre adéquat que Moussa Faye, le directeur de la production et ses hommes travaillent d'arrache-pied pour donner forme aux bus tant attendus par les populations. Dans des ateliers, des ouvriers expérimentés dans leur domaine respectif bénéficient de l'expertise indienne et donnent déjà beaucoup de satisfaction. L'objectif déclaré étant de produire 600 à 1.000 bus par an dont les places seront au nombre de 32 dans un premier temps. Ce nombre de places peut, au besoin, être porté à 50. Il s'agit de travailler en étroite collaboration avec les professionnels du transport au Sénégal, et dans la sous-région. Pour y arriver, Senbus comptera sur 250 agents employés directement. Avec la prestation de services attendue des Petites et Moyennes Entreprises, environ 500 emplois indirects peuvent être générés par l'activité de Senbus. Une brèche dans laquelle des cheminots, ouvriers qualifiés, qui ont fait leur preuve à la SNCFS, pourraient s'engouffrer, s'ils sont libérés par le repreneur de la société. Côté investissement, des promoteurs sénégalais réunis dans la société d'intervention et de financement détiennent 93 % du capital et l'Etat du Sénégal les 7 %, le tout dans un partenariat fécond avec Tata, une grande firme internationale. Aujourd'hui, plus de 30 spécialistes indiens sont à Thiès pour partager avec le personnel de Senbus leur savoir-faire. C'est pourquoi, le premier magistrat de la ville de Thiès, Idrissa Seck et les Thiéssois, dans un élan de générosité sincère, ont réservé au Chef de l'Etat et à ses hôtes un accueil exceptionnel.^^ :)
RETOMBEES LOCALES
Le site de l'usine de Thiès a, dans sa mise en place, permis à des entreprises sénégalaises d'offrir leurs services.

Cette option ira croissant avec le développement des activités de Senbus. Pour l'instant, l'usine utilise des kits complets importés d'Inde pour le montage des minibus.

Mais, avec la maîtrise progressive des processus, on va faire davantage appel à des sous-traitants locaux pour la fourniture d'éléments entrant dans le montage et pouvant être réalisés sur place. Une activité industrielle qui devrait être préservée à Thiès pour pallier la cessation des activités industrielles des ateliers de la Société Nationale des Chemins de Fer (SNCFS).

Par ailleurs, l'engagement d'investisseurs sénégalais dans ce projet pourrait avoir un effet d'entraînement positif pour le secteur du transport. :banana:

Car, un secteur du transport mieux régulé, plus professionnalisé poussera les assurances, les banques, etc, à s'impliquer davantage dans le secteur. Ce qui constituerait des sources de flux financiers assez intéressantes pour accélérer le développement du secteur du transport.


TRANSFERT DE TECHNOLOGIE

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Des techniciens indiens expliquent un procédé de fabrication à des participants africains, dans un atelier éthiopien.
L'usine de Thiès constitue une belle illustration de partenariat et de transfert de technologie Sud-sud. Des Sénégalais bénéficieront de l'expertise avérée de la firme indienne dans la construction de véhicules. Tata a une notoriété internationale qui le place au sixième rang mondial dans son domaine d'activités. Il exporte dans 70 pays environ. Tata vient d'ailleurs de décrocher un contrat pour fournir 150.000 véhicules à la Grande-Bretagne. Dans la perspective d'assurer totalement le fonctionnement de l'usine dans les meilleurs délais, le personnel sénégalais subit une formation assurée par les techniciens indiens. Le pouvoir d'achat des transporteurs sénégalais a été pris en compte, les minibus seront à leur portée. Tout en assurant la sécurité, le confort, la résistance et la rentabilité de l'exploitation, un minibus Tata 613 flambant neuf et comprenant 30 places assises coûtera une vingtaine de millions de francs CFA. :) :)

Une belle occasion d'aider au renouvellement progressif du parc automobile de transport collectif et public, de veiller sur la sécurité des personnes et des biens en favorisant l'utilisation de véhicules neufs. Une opération qui, à terme, mettra hors circuit les véhicules âgés, cause de maladies respiratoires dans nos centres urbains.

[Galsene]

Macky Sall pose la première pierre d’une usine de montage de voitures : Thiès, futur pôle automobile de l’Afrique de l’Ouest
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La Zone d’aménagement concertée de la capitale du rail a reçu, dans la matinée d’hier, le Premier ministre Macky Sall, avec, à ses côtés, Son Excellence l’adjoint au ministre de l’Industrie et des Mines de l’Iran, Dr Shaterzadeh.
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Le temps de la pose de la première pierre d’une usine de production et de montage de véhicules, fruit du partenariat Sud Sud entre l’Iran et le Sénégal. Une approche si cher au président de la République du Sénégal, Me Abdoulaye Wade, qui va valoir à notre pays, et particulièrement aux populations de Thiès, en moins de 5 ans, de bénéficier de deux usines de montage de véhicules. Après Senbus, Seniran Auto S.A. est lancé par le Premier ministre, Macky Sall, qui a réaffirmé la ferme volonté du chef de l’État de faire « de Thiès un pôle industriel décisif dans l’inexorable avancée du Sénégal vers le progrès ».
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Selon Macky Sall, ce projet révèle que le président de la République, Me Abdoulaye Wade, a parfaitement et courageusement pris la mesure des exigences primaires qui fondent le progrès ; notamment la modernisation des moyens de communication et de mobilité.
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Implantée sur un terrain de 22 ha en intégrant les besoins d’extension dans le futur, d’une superficie d’environ 30 ha. L’usine va démarrer en produisant 5000 voitures en prévision du marché sénégalais et compte dans les six prochaines années porter sa capacité à 10000 véhicules. Elle doit générer 500 emplois fixes directs, sans compter tous les autres que les petites et moyennes entreprises vont offrir à partir de la prestation des services que requiert une telle activité. Le coût global de cette usine est estimé à plus de 40 milliards de nos francs ; à savoir le bâtiment administratif, les installations sociales, les bâtiments des pompiers, les emplacements utilitaires comme le traitement de l’eau, la salle des compresseurs, des groupes électrogènes, les installations téléphoniques et les infrastructures de circulation.
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Ce qui fera dire au Premier ministre, Macky Sall, « qu’au-delà de cette consécration de Thiès comme pôle automobile de l’Afrique de l’Ouest, c’est le signal fort d’un Sénégal qui marche et qui marche très fort que son Excellence Me Abdoulaye Wade entend donner ». Et d’ajouter « qu’il est heureux qu’un pays frère comme la République islamique d’Iran s’associe à nos convictions ; un Sénégal développé et industrialisé est à notre portée ».
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Dans son adresse, son Excellence, Shaterzadeh, représentant du gouvernement iranien à la cérémonie, a dit tout le plaisir éprouvé à se retrouver pour la première fois en terre sénégalaise pour la pose de la première pierre de l’usine de production et de montage de véhicules Samand au Sénégal. Selon lui, ceci marque l’entrée de l’industrie automobile iranienne dans la sous–région à partir du Sénégal. « La qualité et le prix abordable des produits Iran Khoro vont certainement constituer un motif de fierté pour les deux pays », note -il.
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Le site de l’usine de véhicules se trouve dans la communauté rurale de Fandène qui ceinture la commune de Thiès. C’est pourquoi son président, Saliou Mbaye, après avoir souhaité la bienvenue aux autorités administratives locales, aux chefs religieux de toutes obédiences présentes sur les lieux, aux autorités gouvernementales de l’Iran et du Sénégal, a réaffirmé l’engagement des populations de Thiès aux côtés du président Abdoulaye Wade pour relever d’autres défis pour le bonheur exclusif des populations. « Nous sommes heureux d’apprendre que la main d’œuvre locale sera privilégiée, tant que son expertise est conforme aux profils recherchés par l’usine », se réjouit-il.
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Auparavant, Hady Khaly Niang, président du Conseil d’administration de Seniran Auto S.A.est revenu sur la composition du capital de la société qui est de 3. 000 000 000 de F Cfa entièrement libéré en espèces et réparti comme suit : 60% à la société iranienne de construction automobile Iran Khoro, 20% l’État du Sénégal et 20 % à des privés sénégalais. Il a, aussi, précisé que dans un délai de 16 mois au plus, les premiers véhicules faits à Thiès vont prendre le macadam.:) :)

[Matthias Offodile]

Mouha, Bravo le Sénégal!!!:applause: :applause: :applause: :cheers1: :cheers1: :banana: :dj:
Je suis sans un mot!

Mouha, je t´ai demandé aussi quelques questions qui m´intéressent concernant les projets? Mais tu ne ´as pas répondu?! Pourquoi? J´attends tes réponses avec impatience!:)

Tu peux aussi vérifier pour moi si le projet sur la construction d´une nouvelle capitale au Sénégal est encore un sujet d´actualité? (J´ai lu un petit article sur cela dans "Jeune Afrique")

[Naga_Solidus]

Le nouveau autoroute va alle faire le rally Pari-Dakar plus facilement, pour les conduieurs. :)

(NOTE: J'ai un keyboard anglais, c'est porqois il n'y a pas les accents)

[Galsene]

hello matthias
je ne t'ais pas repondu car j`avais pas les reponses.
pour l’aéroport de Ndiass j`ais trouver une phrase apres les longues recherches que j`ai effectue.:dunno:
Alain Robert qui a bénéficié du projet de construction de l’aéroport de Ndiasssur se lien http://perso.orange.fr/gamlin.diop/Lus%20dans%20la%20presse%202003.htm.
pour la nouvel ville j`ais trouver cette article
« L’explosion démographique de Dakar justifie la nouvelle ville »

samedi 16 septembre 2006, par Nettali / 426 Visiteurs
Le Sénégal ne compte pas sur son budget pour financer la construction de la nouvelle ville prévue sur la façade maritime de la région de Louga et qui fera office de capitale administrative du pays, a déclaré le président Abdoulaye Wade selon qui l’explosion démographique de Dakar justifie la nouvelle ville. Avec Aps

Le projet de création d’une nouvelle ville s’explique par le fait que Dakar ne peut plus supporter son ‘’explosion’’ démographique, a expliqué le président de la République, maître Abdoulaye Wade.

Il s’exprimait, hier au Palais, lors d’une présentation sur l’évolution du projet de construction de la nouvelle ville prévue à une dizaine de kilomètres du village de Lompoul (région de Louga).

‘’C’est parce que Dakar ne peut plus supporter son explosion’’, a indiqué le président de la République pour expliquer le projet de construction de la nouvelle capitale en cours ‘’depuis deux à trois ans’’.

Le projet de la nouvelle ville était présenté par l’architecte en charge de sa conception, en présence de membres du gouvernement et de l’architecte correspondant local, Pierre Goudiaby Atépa.

Tout en soulignant la poursuite des différents travaux en cours à Dakar, le chef de l’Etat a indiqué que le projet permettra au Sénégal d’être en phase avec ce qui se fait de plus moderne à travers le monde. Le site désigné initialement pour l’implantation de la nouvelle capitale a été transféré sur dix kilomètres, du fait de la découverte de métaux importants pour l’économie sénégalaise, a aussi révélé le président de la République Abdoulaye Wade. Avec la nouvelle ville, la capitale pourra ‘’se faire une nouvelle jeunesse’’ et se consacrer à l’économie pour contribuer au développement du pays, a-t-il encore relevé. Par ailleurs, le Sénégal ne compte pas sur son budget pour financer la construction de la nouvelle ville qui fera office de capitale administrative du pays, a aussi déclaré le président Abdoulaye Wade. ‘’Il ne faut pas s’inquiéter sur le problème du financement, on le trouve’’, a indiqué le chef de l’Etat qui s’exprimait au Palais de la République, lors d’une réunion destinée à ‘’faire le point sur l’évolution du projet’’ de construction de la nouvelle ville.

‘’Nous ne comptons pas sur notre budget pour faire un projet comme ça, ce serait absurde’’, a poursuivi le chef de l’Etat selon qui le Sénégal va s’inspirer du ‘’modèle de Putrajaya’’.

Le chef de l’Etat a en effet indiqué que Putrajaya, l’actuelle capitale administrative de la Malaisie, a été créée ‘’sans que le gouvernement ne verse de l’argent’’.

‘’Il y a trois groupes sud-africain, émirati et chinois qui nous disent : tout ce qui sera bâtiment administratif, gouvernemental, nous pouvons les construire’’, a-t-il révélé précisant, toutefois, que le gouvernement devra verser le loyer à ces groupes jusqu’à que le coût soit atteint pour que ces infrastructures deviennent une propriété sénégalaise.

Des hommes d’affaires sénégalais ont pris l’engagement de construire le nouveau Palais prévu dans la nouvelle ville a, par ailleurs, annoncé le chef de l’Etat pour qui ‘’les Sénégalais doivent savoir que c’est possible’’.

APS:)

[Matthias Offodile]

Mouha, merci beaucoup pour l´éclairage!:)

[Galsene]

Le contrat pour la construction du monument de la renaissance de l’Afrique signé par Monsieur Assane DIAGNE, Ministre de l’Urbanisme et de l’Aménagement du Territoire
28/07/2005
http://img56.imageshack.us/img56/7483/monumentrenaissancelu4.jpg
http://img453.imageshack.us/img453/8253/bronze2tx0.jpg
Sous peu, le monument de la renaissance de l’Afrique dont le Président de la République est l’inspirateur sera réalisé par une entreprise Coréenne sur la colline de Ouakam.
http://img526.imageshack.us/img526/3117/monument20de20la20renaiew1.jpg http://img526.imageshack.us/img526/4673/ouakammamellescollinesyv4.jpg
Si j’étais un sculpteur, je mettrais en place trois personnages les bras ouverts dans un élan d’étreinte, deux sur une marche supérieure, l’Europe et les Etats-Unis sont plus rapprochés. Le troisième, l’Afrique un peu éloigné aux formes saisissantes de pureté et de force, tend aussi les mains… » Ce sont en ces termes que le Président de la République s’était inspiré en parlant du monument de la Renaissance, dans son livre « un destin pour l’Afrique ». http://img526.imageshack.us/img526/6276/ouakammonumentlb8.jpg
Aujourd’hui, cette inspiration pour le joyau du monument de la Renaissance de l’Afrique devient réalité. En effet, le ministre de l’Urbanisme et de l’Aménagement du Territoire vient de signer le contrat de la construction avec l’entreprise Coréenne « Mansudae Overseas Project Group » (MOP) .
Ce monument sera « un symbole, une œuvre d’art typiquement Africaine avec une esthétique fantastique pour le Sénégal et le continent » a précisé Assane
Daigne, le Ministre de l’Urbanisme et de l’Aménagement du Territoire. Prévue à la sortie de Ouakam en allant vers les Mamelles, il sera haut de 50 m sur une colline qui fait déjà 50 m. Sur cette partie la plus avancée de l’Afrique, face à l’océan sera dressée la statue d’un homme surgissant des ténèbres, symbole de la puissance, à côté de lui une femme, compagne et solidaire à l’image des héroïnes du passé et un enfant que l’homme tient du bras gauche, symbole de l’avenir.
Ce monument qui sera le plus grand au monde coûtera une somme de 15 000 000 d’Euros soit un montant de 10 Milliards de francs Cfa. Ainsi à l’instar du phare d’Alexandrie en Egypte, de la Statue de la Renaissance Chrétienne à Rio De Janeiro, de celle de la Statue de la Liberté de New York et de la tour Eiffel de Paris « le monument va symboliser la lumière de la Renaissance de l’Afrique » dira le ministre Assane Diagne lors de la signature du contrat avec les Coréens. Et il ajoute que « ce monument sera un futur lieu de pèlerinage pour les Africains ».
http://img130.imageshack.us/img130/2836/bronzemn5.jpg
Des aménagements annexes sont prévus. Il s’agit d’un hôtel de la Renaissance Africaine de cinq étoiles, des espaces de promenades, de loisirs, des boutiquaires du souvenir.
Il faut noter que la signature de ce contrat a eu lieu au ministère de l’Urbanisme et de l’Aménagement du Territoire et en présence des ministres des infrastructures, de l’Equipement, des Transports Terrestres et des transports maritimes intérieurs Mamadou Seck, de Salif bâ de l’habitat, de la construction et du patrimoine bâti ; de l’architecte conseiller du gouvernement Pierre Goudiaby Atépa, du conseiller financier du Président Habib Mbaye et du directeur de Cabinet du ministre de la Culture et du Patrimoine historique classé Mor Fall mais aussi de l’ambassadeur de Corée à Dakar Sin Kyu Sop .
http://img512.imageshack.us/img512/6559/43mp6.jpg:applause: :applause: :applause: :applause:

[venid1]

Franchement je suis très content de voir le Sénégal avancé !
Ce pays est vraiment un exemple de réussite pour le continent tout entier!

Il faut tout de même avouer que l'avancé du pays à pris un grand coup d'accéleration depuis la crise Ivoirienne... Petit à petit Dakar et le pays tout deviennent la perle de l'Afrique Francophone au detriment de la Côte d'Ivoire.

BRAVO LE SENEGAL !

[Matthias Offodile]

venid1, la Côte d´ivoire est surtout moralement foutue! Le Sénégal et la Côte d´ivoire, c´est comme si tu essaies de comparer une belle villa à une veille maison qui brûle! pardonne-moi, pour être si franc.....

En plus, les Sénégalais méritent ce status dans la sous-´region francophone parce qu´ils sont un peuple humble, chalereux, fier et honnête! (le Sénégal, c´est simplement le pays du "Teranga")

[venid1]

venid1, la Côte d´ivoire est surtout moralement foutue! Le Sénégal et la Côte d´ivoire, c´est comme si tu essaies de comparer une belle villa à une veille maison qui brûle! pardonne-moi, pour être si franc.....

En plus, les Sénégalais méritent ce status dans la sous-´region francophone parce qu´ils sont un peuple humble, chalereux, fier et honnête! (le Sénégal, c´est simplement le pays du "Teranga")

100% d'accord avec toi! J'ai eu la chance de grandir dans une ville ou habitent plusieurs familles Sénégalaises et je te confirme que ces gens sont tous humbles avec le coeur sur la main.

Pour la Côte d'Ivoire tu as bien raison de ne pas le comparer au Sénégal! Je disais juste que la crise Ivoirienne a indirectement donné un coup de pouce au Sénégal.

[Galsene]

Désolé Venid1 mais Je suis du côté Matthias
Le Sénégal etait l'un des pays les plus industrialisés d'Afrique bien avant la crise en cote d`Ivoire.

[Matthias Offodile]

100% d'accord avec toi! J'ai eu la chance de grandir dans une ville ou habitent plusieurs familles Sénégalaises et je te confirme que ces gens sont tous humbles avec le coeur sur la main.

Pour la Côte d'Ivoire tu as bien raison de ne pas le comparer au Sénégal! Je disais juste que la crise Ivoirienne a indirectement donné un coup de pouce au Sénégal.

Venid1:) :cheers1:

[Galsene]

Le Sénégal est l'un des pays les plus industrialisés d'Afrique. De nombreuses multinationales prestigieuses y sont implantées et on y fabrique de tout ! Valdafrique fabrique les fameuses pastilles Valda, Colgate-Palmolive produit plusieurs marques de dentifrice, de savon et de lessive. Toutes les grandes marques automobiles y ont un ou plusieurs concessionnaires. Hollywood y a une usine de chewing-gums. Nestlé y fabrique son café, son chocolat ou son lait concentré. Rhône-Poulenc y produit de nombreux médicaments. The Coca-Cola Company emploie plusieurs centaines de personnes pour ses boissons (via l'usine de la SOBOA) : Coca Cola, Fanta, Sprite, Schweppes, etc... sont exportés dans plusieurs pays d'Afrique. Certaines marques de cigarettes sont fabriquées sur place : Marlboro, Craven A, Peter Stuyvesan, .... et des marques sénégalaises telles que Excellence ont beaucoup de succès. Les phosphates de Thiès font du Sénégal un des premiers exportateurs de cette matière première. Les bouillons-cubes de Maggi sont achetés par toutes les ménagères et sont un ingrédient essentiel. Total, Elf, Shell et Mobil se partagent les innombrables stations services flambantes-neuves du pays. D'autres multinationales toutes aussi connues permettent aux sénégalais d'avoir des produits de qualité à un prix bien inférieur aux produits importés. Des sociétés nationales et privées montrent à quel point l'investissement a été important ces dernières années : Piles, matelas, batteries, cahiers, stylos, allumettes, agro-alimentaires (yaourts, biscuits, conserves etc...) , meubles, huile, produits d'entretien (lessives, cire, acides, ...), plasturgie (sacs, jouets, récipients...), textile (récolte et filage de fibres telles que le coton, usines textiles, prêt à porter, rideaux ...) , vitreries, imprimeries, raffineries, métallurgie, cimenteries, industrie sucrière (à Richard Toll près des cultures de canne à sucre), produits pharmaceutiques (deux usines en plus de Rhône Poulenc permettent aux sénégalais d'avoir des médicament de haute qualité à un prix dérisoire), les Grands moulins de Dakar font des farines de blé (importé évidemment) et de maïs, les industries du bâtiment et de travaux publiques font depuis plusieurs années un énorme travail de construction.
C'est dans la presqu'île du Cap Vert que sont implantées la plupart de ces entreprises : 86% des industries y sont concentrées. Néanmoins, quelques exemples de délocalisations réussies sont encourageantes : usine de pile à Thiès, usine de traitement du coton à Vélingara ou Kédougou, raffinerie d'huile à Kaolack ou Ziguinchor, etc... Photo à droite: la cimenterie Lafarge de Rufisque (photo C. Montaillié).http://img398.imageshack.us/img398/9462/rufisquecimenterierx6.jpg

[Matthias Offodile]

Le Sénégal etait l'un des pays les plus industrialisés d'Afrique bien avant la crise en cote d`Ivoire

Mouha, oui, c´est vrai aussi...la Côte d´ivoire avait seulement du succès économique SURTOUT à cause d´UNE SEULE PERSONNE Mr. Félix-Houphouet-Boigny (homme de coeur et d´intelligence qui a vraiment aimé son pays malgré quelques fautes ici et là), du soutien massif de la France, des millions des immigrés de l´Afrique et du Liban qui ont aidé MASSIVEMENT de construire le pays et aussi à cause d´une bonne stratégie de marketing dans le passé!

Je ne vuex pas être pessimiste mais je crois que la descente aux enfers de l´ancienne jolie Côte d´ivoire a justement commencé! C´est dommage...

En plus, le Sénégal était toujours le leader dans la sous-région jusqu´ à l´indépendance du pays. Le pays était détrôné brièvement à cause des raisons mentionnées..mais le Sénégal est en train de redevenir le leader dans toute l´Afrique francophone! J´en suis 100% convencu:)

[Galsene]

t'as encore raison sur ce point le Senegal était le leader dans la sous-région.
et oui il a perdu letrône a cause Des gouvernements précédents qui n`ont pratiquement rien faient dans ce pays. les infrastructures l`aissaient par les francais ne sont pas changer depuis l`independence.

[Galsene]

Nous devons tout ses proges a l’alternance qui veux faire du Sénégal le pôle d’attraction de l’investissement en accord avec une économie dynamique et moderne, ouverte sur le monde.

UNE CROISSANCE A PLUS DE 5%, MALGRE LA FLAMBEE DU PETROLE

L’assainissement des finances publiques et la mise en œuvre des réformes budgétaires, financières et structurelles se poursuivent de manière satisfaisante. Malgré la flambée et la volatilité des prix du baril qui ont dépassé la barre des 60$ Us, l’économie sénégalaise a enregistré une croissance de 5,1%. L’examen de la croissance des pays de l’Union économique monétaire ouest africaine révèle que le Sénégal a enregistré la meilleure performance économique de la sous-région, après le Mali et maîtrise mieux l’inflation. Ces résultats auraient pu être améliorés si l’économie mondiale n’avait pas enregistré un ralentissement avec une croissance estimée à 4,3% contre 5,1% en 2004, du fait principalement de la flambée des prix du baril.
Quand au taux d’investissement, il poursuit sa tendance à la hausse entamée depuis 2001, en raison d’une progression de dépenses en capital de l’Etat et du dynamisme des investissements privés. Il se situe à plus de 23% en 2005. Les investissements publics ont également connu une hausse importante grâce notamment au Programme d’amélioration de la mobilité urbaine (Pamu). L’ensemble de ces investissements permet à notre pays de soutenir la demande intérieure à court terme et de renforcer les bases de la croissance à long terme.
Déjà avec la mise en œuvre de la stratégie de croissance accélérée dès 2006, la finalisation du Pamu et la construction de la Plate-forme de Diamniadio, les investissements publics vont connaître un regain de dynamisme. Les énormes progrès réalisés depuis 4 à 5 ans dans la mise en place d’un environnement des Affaires de classe internationale grâce à une promotion plus agressive de la Destination Sénégal, à la suite de la création de l’Apix d’abord, et ensuite à travers le Conseil présidentiel de l’investissement (Cpi) présidé par le chef de l’Etat ont beaucoup contribué à placer le Sénégal sur orbite. http://img120.imageshack.us/img120/8252/barreactualitesd3.jpg
FAITS ET CHIFRRES

Budget du Sénégal est passé de 500 milliards en 2000 à 1400 milliards en 2006
Population au 31 décembre 2004 : 10. 564 .303 habitants
Taux de croissance réel 5,1%
Taux d’inflation entre 1et 2%
Notation standard et Poors : B+ à long terme
Fiscalité des entreprises en baisse dont : impôt sur les sociétés de 35 à 33% et à partir de 2006 à 25%
Effacement de la dette à hauteur de 1300 milliards qui concerne 14 pays africains par le FMI
Baisse des impôts sur les salaires depuis janvier 2005, fiscalité pétrolière en baisse également
Suppression en 2007 de la taxe d’égalisation (2% et 5%)
Budget de 1229,5 milliards en 2005, augmentation de plus de 130% en 5 ans
Budget d’investissement 45% du budget total
Budget de fonctionnement 55% du budget total dont 40% à l’éducation et 10% à la santé
Taux de chômage de 12,9% (mais existe sous emploi)

[venid1]

Le Sénégal me fait un peu penser au Maroc. Ces deux pays ont beaucoup de similitudes.
Tout d'abord Wade et MohamedVI font de l'avancé de leurs pays une priorité et cherchent a ce que la croissance profite à tous.
Ces 2 pays ont une économie plutôt diversifié et malgré la flambée du pétrole arrivent à avoir des taux de croissance élévé. C'est donc une croissance saine. Ces pays sont de vastes chantier ou la mise à niveau des infrastructures est une priorité etc etc ...

Ca ne m'étonne pas que ces deux pays soient des alliés indefectible !


Nous devons tout ses proges a l’alternance qui veux faire du Sénégal le pôle d’attraction de l’investissement en accord avec une économie dynamique et moderne, ouverte sur le monde.

UNE CROISSANCE A PLUS DE 5%, MALGRE LA FLAMBEE DU PETROLE

http://img120.imageshack.us/img120/8252/barreactualitesd3.jpg
FAITS ET CHIFRRES

Budget du Sénégal est passé de 500 milliards en 2000 à 1400 milliards en 2006
Population au 31 décembre 2004 : 10. 564 .303 habitants
Taux de croissance réel 5,1%
Taux d’inflation entre 1et 2%
Notation standard et Poors : B+ à long terme
Fiscalité des entreprises en baisse dont : impôt sur les sociétés de 35 à 33% et à partir de 2006 à 25%
Effacement de la dette à hauteur de 1300 milliards qui concerne 14 pays africains par le FMI
Baisse des impôts sur les salaires depuis janvier 2005, fiscalité pétrolière en baisse également
Suppression en 2007 de la taxe d’égalisation (2% et 5%)
Budget de 1229,5 milliards en 2005, augmentation de plus de 130% en 5 ans
Budget d’investissement 45% du budget total
Budget de fonctionnement 55% du budget total dont 40% à l’éducation et 10% à la santé
Taux de chômage de 12,9% (mais existe sous emploi)

[Galsene]

Venid: je ne connais pas se qui se passe en ce moment au Maroc, mais s`il est comme tu le decris les deux pays se ressemblent,et puis Des relations millénaires entre le Royaume chérifien et le Sénégal remonte à plus de mille ans. Les deux peuples ont toujours noué « des relations d’amitié et de fraternité qui transcendent les contingences politiques ».:drunk:

[Galsene]

:? je viens juste de voir les messages #25 et #27 donc la réponse de #26 n`etait pas vraiment nessaissaire:grouphug:

[Galsene]

Projet Immobilier "Tours Minam":)
http://img177.imageshack.us/img177/4378/indep2rp6.jpg
Ce projet consiste en deux tours jumelles de 33 étages dans le quartier des affaires sur la place de l'indépendance de la ville de Dakar.
Ces deux tours enjamberont les allées Robert Delmas par une arche surplombant la chaussée. Divers aménagements y seront opérés, Centre commercial, salle de conférences, etc.^^
http://img177.imageshack.us/img177/8500/maquette008jb5.gif
http://img177.imageshack.us/img177/8240/dakar7hamg1.jpg:banana:

Si quelqu'un a des infos sur la tour khadafi, il peut les partager avec nous. :master:

[GregPz]

^^ Stunning! When is it going to be complete (sorry I can't speak French)

[GregPz]

Does anyone have any news and renders for the airport development. Is it a new airport or an expansion of the current one? Dakar is perfectly placed to act as a hub between Europe & S.America and N.America & Southern Africa.

[Galsene]

Does anyone have any news and renders for the airport development. Is it a new airport or an expansion of the current one? Dakar is placed to act as a hub between Europe & S.America and N.America & Southern Africa.
this new international airport will replace the existing Leopold Sedar Senghor airport of Dakar-Yoff. Dakar is perfectly placed but right now it`s satured: 80% of industries, 75% of the economic and administrative activities, 30% of the population. :)
http://img100.imageshack.us/img100/9260/indep2qj3.jpg

[GregPz]

Thanks!

[Galsene]

you welcome:) GregPz

by the way if anybody got a picture of the Gaddafi Tower, how i know will be the tallest building in africa, please share it with us. :gossip:

[Galsene]

LE MINISTRE DU PATRIMOINE BÂTI L’A CONFIRMÉ : Le stade Assane Diouf sera délocalisé au bénéfice d’une Cité des affaires

L’Etat respectera l’accord passé avec le promoteur qui va investir quelque 176 milliards de francs CFA pour réaliser un complexe de sept tours sur le site du stade Assane Diouf. Celui-ci sera délocalisé et reconstruit à Ouakam, et en plus fonctionnel.
C’est un ensemble de sept tours futuristes qui vont sortir de terre, en lieu et place du stade Assane Diouf qui sera à son tour délocalisé à Ouakam. La révélation a été faite par M. Salif Ba, le ministre du Patrimoine Bâti, de l’Habitat et de la Construction. Le promoteur, qui met sur la table une enveloppe de 176 milliards, s’est engagé à construire une arène municipale et procédera à la réhabilitation du Stade Iba Mar Diop. Les travaux de la Cité des affaires démarreront avant le 31 décembre et dureront 4 ans.
http://img239.imageshack.us/img239/2926/maquetteciteassanedioufyo6.jpg:banana: :banana:
Au cours du point de presse qu’il a donné à son Cabinet, le ministre Salif Ba a d’emblée mis l’accent sur le programme de développement décliné par le chef de l’Etat. Me Abdoulaye Wade a, en effet, décidé d’apporter un concours extraordinaire aux villes pour accélérer leur développement. C’est dans cette optique, explique-t-il que l’Etat a, depuis deux ans, engagé un programme de construction et de réhabilitation de certaines grandes villes. :)
http://img239.imageshack.us/img239/9356/cartedakarsy3.jpg
Toujours selon le ministre Salif Ba : “ c’est dans ce cadre que rentre ce qui avait été fait à Thiès, ce qu’il est envisagé de faire à Fatick, mais également à Kolda, Matam et dans l’ensemble des grandes villes du Sénégal ”.
Dakar confronté à un très sérieux problème d’espace
C’est également le fait que Dakar qui constitue le pôle principal est confronté à un très sérieux problème d’espace qui a, à un moment donné, amené le chef de l’Etat à envisager la délocalisation des affaires dans une ville. “ Mais le programme de la nouvelle ville, dont-il s’agit, comme rappelé par Salif Ba, est un programme étalé sur plusieurs années, sur 10 ans au moins. Il ne saurait donc, en aucune façon, régler les problèmes immédiats que nous vivons. Ces difficultés sont liées à l’espace justement, au déficit d’appartements, de bureaux ; tous problèmes aujourd’hui, qui sont nés de la position étriquée de Dakar qui a connu un développement extraordinaire en très peu d’années et pour lequel des mesures de sauvegarde et d’accompagnement doivent être prises ”.
La solution qui s’impose : “ nous avons pensé à la récupération d’espaces mal occupés, ou libres tout à fait. On peut citer l’exemple de l’espace de Lamine Guèye où les habitations ne sont pas très bonnes. Nous allons reconstruire pour les populations qui y sont toujours d’autres villas dans d’autres espaces ; comme cela se fait au Maroc ou au Burkina Faso ”, a annoncé le ministre Salif Ba dans son propos liminaire. Il a en outre reconnu que la ville étouffe, par endroits et qu’il est de plus en plus urgent de récupérer certains espaces, en vue d’asseoir le programme défini par le chef de l’Etat.:) :) :)

[Galsene]

http://img428.imageshack.us/img428/8527/maquetteciteassanedioufac6.jpg
LE COMPLEXE KAWSARA : 176 milliards de F.CFA d’investissement pour 15.000 emplois à la réalisation et 10.000 à l’exploitation

Le parc de sept tours, dont quatre tours jumelles, sortira de terre dans quatre ans, sur l’actuel emplacement du stade Assane Diouf. Un ensemble dont les blocs de béton, de verres et de ciment se mireront dans les eaux de l’Océan Atlantique, du haut de leurs 21 niveaux, sur la Corniche. Au commencement de ce projet, il y a la vision futuriste et la volonté politique clairement affichée du chef de l’Etat, le président Abdoulaye Wade, de faire de Dakar, l’une des plus grandes métropoles de l’Afrique. En matière d’affaires et de services.
Cette ambition a trouvé un écho favorable auprès d’un investisseur pakistanais saoudien, Cheikh Nazir Ahmed, qui s’est associé à des compatriotes pour porter le projet de construction de la “ Cité des affaires Kawsara ”, qui est en fait un complexe immobilier de standing international et qui coûtera la bagatelle de 176 milliards de francs CFA. Ce financement est déjà bouclé, selon des sources proches du dossier. Cette nouvelle cité sera bâtie sur l’emplacement du stade Assane Diouf, qui et actuellement un repaire de bandits.
“ La Cité des affaires Kawsara ” abritera un parking souterrain de 1.500 places, qui permettra de régler partiellement, à tout le moins, la question de la mobilité urbaine dans la ville de Dakar. Elle comprendra également deux plateaux commerciaux, avec des enseignes internationales de la grande distribution, quatre tours jumelles R+21 étages à usage de bureaux et d’appartements, de même qu’un Palais de Congrès multi-fonctionnel de 6.000 places. La mise en œuvre du projet, qui devra commencer avant le 31 décembre (démarrage des terrassements et travaux de sol) devra générer 15.000 emplois pendant quatre ans, pour une masse salariale globale estimée à une cinquantaine de milliards CFA. Elle permettra aussi la création de 10.000 emplois permanents nouveaux, qui iront en priorité aux jeunes de Rebeuss. S. F. LO:banana: :banana: :banana: :banana: :banana:

[GregPz]

These developments all look great! I remember reading about the tallest building in Africa in Dakar while ago. Will be great if it goes ahead, we need some impressive biggies! I think Dakar is going to rise in importance as a gateway to Africa. Next time I go to the USA I'll make sure I stop over there for a while and check it out.

[Matthias Offodile]

Mouha, je suis vraiment stupéfait!!! Je ne peux que dire: Bravo! :applause: :cheers1:
Mais, tu peux mettre le projet qui s´appelle "Complexe Kawasara" dans la rubrique " Western African Developments" pour que tout le monde puisse le voir?! C´est un autre méga-projet magnifique qui va changer tout à fait le visage de Dakar! :)

[Galsene]

These developments all look great! I remember reading about the tallest building in Africa in Dakar while ago. Will be great if it goes ahead, we need some impressive biggies! I think Dakar is going to rise in importance as a gateway to Africa. Next time I go to the USA I'll make sure I stop over there for a while and check it out.

I also now that they star buildin it, near the port of dakar but they forgot about the picture. I just hope that it will be beautiful.

And i`m so that you will have great time in Senegal. :)

[Galsene]

Mouha, je suis vraiment stupéfait!!! Je ne peux que dire: Bravo! :applause: :cheers1:
Mais, tu peux mettre le projet qui s´appelle "Complexe Kawasara" dans la rubrique " Western African Developments" pour que tout le monde puisse le voir?! C´est un autre méga-projet magnifique qui va changer tout à fait le visage de Dakar! :)

MERCI :) :) :) :)

[Galsene]

PARC CULTUREL NATIONAL : Dessine-moi les sept merveilles de Dakar


Le Parc culturel national dressera bientôt ses bâtiments et principales infrastructures sur le site qui lui a été réservé, entre l’ancienne gare de Dakar et le carrefour Cyrnos. Le président Abdoulaye Wade a visité samedi ce site de 30 ha prévu pour ce gigantesque projet, afin de constater la libération effective de l’emprise, en vue du démarrage prochain des travaux.

http://img392.imageshack.us/img392/2563/dakarec1.gif

http://img392.imageshack.us/img392/5925/plateauet8.gif

http://img451.imageshack.us/img451/9125/dakarmedinewb2.gif

En compagnie d’une délégation comprenant notamment Assane Diagne, ministre de l‘Urbanisme et de l’Aménagement du territoire, le président Abdoulaye Wade a visité samedi le site du Parc culturel national, afin de constater la libération effective de l’emprise.

Ce Parc culturel national va s’étendre sur un espace en forme de trapèze de quelque 30 ha. Il est situé entre le carrefour Cyrnos, le Boulevard de l’Arsenal, la rue Joris mitoyenne de la Place de la gare et l’avenue Lamine Guèye.

Le président de la République, qui n’a pas avancé de chiffre sur le coût de ce gigantesque projet, a tenu toutefois ?* préciser qu’il sera entièrement financé par la Chine, sous forme de don. En principe, les travaux devraient bientôt démarrer, étant donné que les partenaires chinois n’attendaient que la libération de l’emprise.

Imaginez-l?* un très beau parc, des espaces de verdure et des monuments décoratifs, mais surtout des bâtiments ?* l’architecture moderne et spacieuse abritant un grand Théâtre national, une École d’architecture, un Musée des civilisations, un Musée d’art contemporain et encore une Ecole des beaux arts, une Bibliothèque nationale, une Galerie de mode de la nouvelle société, les Archives nationales : ce sera le Dakar de demain.

Un site qui sera sans doute exceptionnel, si les artistes, architectes et autres concepteurs réalisent la vision de Me Abdoulaye Wade.

Dans l’appel qu’il a de nouveau lancé en direction de nos créateurs, Me Wade a souhaité que le futur Parc culturel soit « le plus beau site de Dakar ».

Il englobera sept constructions fondamentales, celle énumérées plus haut et que l’on pourrait assimiler « aux sept merveilles de Dakar », pour reprendre la vision et les mots du président de la République.

En sa qualité de « protecteur des Arts et des artistes », Me Abdoulaye Wade a exprimé samedi sur le site le destin très spécial qu’il voue ?* cet autre grand chantier de l’Etat, culturel celui-l?* et qui devrait comprendre de prestigieuses infrastructures, pour accompagner et porter le développement. Me Wade a réaffirmé sa volonté de : « créer les conditions de l’épanouissement culturel, parce qu’aujourd’hui, a-t-il soutenu, il y a une explosion culturelle et les révolutions culturelles ont toujours précédé les autres révolutions et c’est ce qui se passe au Sénégal ».
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École d’architecture
http://img152.imageshack.us/img152/1992/ecoledachitecurezz5.jpg http://img152.imageshack.us/img152/2084/ecoledachitecure2et9.jpg http://img87.imageshack.us/img87/383/ecoledachitecure1zj0.jpg
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Musée des civilisations
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grand Théâtre national
http://img135.imageshack.us/img135/8046/teatrenaionaleky0.jpg http://img135.imageshack.us/img135/4470/teatrenationaleyy1.jpg http://img95.imageshack.us/img95/2050/teatrenationale2yx5.jpg http://img95.imageshack.us/img95/4712/teatrenationale4mh0.jpg http://img95.imageshack.us/img95/1111/teatrenationale3mf3.jpg
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Ecole des beaux arts
http://img329.imageshack.us/img329/6578/ecoledesbeauartib6.jpg

[Matthias Offodile]

Mouha, j´ai regardé toutes les vidéos sur les liens que tu nous as donnés! Le Sénégal est un vaste chantier!:cheer: Il y a des nouvelles routes presque partout dans le pays (pas seulement dans la capitale). ENCORE UNE FOIS Bravo Le Sénégal !!! Et miile merci ?* WADE également!


PS: J´ai aussi une petite question personnelle, si tu me permets de la poser. Tu es un étudiant, peut-être? Quelle discipline? :)

[Galsene]

les video sont longues, merci pour ton temps.:) :) :)

Non, je ne suis pas un etudiant.

[misterdz]

j'aime beaucoup le projet des deux grande tours a dakar , esque se projet et EN voit de consturction ?

SINON JE pense que ses une bonne chose de dote dakar de toute ses infrastructure ... sa va creer de l'emploi grace a ses investisment .

[Galsene]

j'aime beaucoup le projet des deux grande tours a dakar , esque se projet et EN voit de consturction ?

SINON JE pense que ses une bonne chose de dote dakar de toute ses infrastructure ... sa va creer de l'emploi grace a ses investisment .


bienvenu misterdz.

Oui c`est vrai que ces deux grande tours sont superbes, mais elles sont toujour en proposition:)

[Galsene]

http://img490.imageshack.us/img490/126/tour1jaul0.jpg

Tour de la Démocratie
en bas il y aura le centre commercial le plus luxueux de Dakar (seulement les noms de marque internationaux supérieurs ! ! !) et il y aura également un centre énorme de thalasso et de station thermale dans cette tour:banana: :banana: :banana:

[Galsene]

http://img236.imageshack.us/img236/3663/dakarmarinaintroly7.jpg
http://img490.imageshack.us/img490/7133/dakarmarina005largesu8.jpg
http://img490.imageshack.us/img490/5123/dakarmarina004largezz0.jpg
http://img368.imageshack.us/img368/4091/dakarmarina002largewx4.jpg
http://img490.imageshack.us/img490/1872/dakarmarina001largele3.jpg
http://img490.imageshack.us/img490/6189/dakarmarina003largeax0.jpg
http://img490.imageshack.us/img490/2599/dakarmarina006largeln0.jpg:banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana:

[Matthias Offodile]

Salut Mouha,

En ce qui concerne la "Tour de la Démocratie" à Dakar:cheers: , c´est un projet sud-africain, non? C´est déjà en construction?

la marina magnifique, c´est près de la Corniche dakaroise?

[misterdz]

jai lu dans le jeune afrique que cette tours allait etre la plus haute d'afrique ,

que ses un projet senegalo-lybeen merci pour les photos !

[Matthias Offodile]

ai lu dans le jeune afrique que cette tours allait etre la plus haute d'afrique ,

que ses un projet senegalo-lybeen merci pour les photos !

Misterdz, Attention, ce ne sont pas les photos de la plus haute tour africaine. Cette tour - dont tu parles - s´appelle "Gaddhafi Tower" et elle aura plus de 55 étages! la Tour de la démocratie a "seulement" autour de 30 étages

[misterdz]

ok !!! merci pour la precision !!! je croyait que cetaint cette tour ( democratie) ! donc ya 2 grand projet de tours + un complexe de 7 tours pres d'un stade avec une marina sur la bai ? ses vraiment pas mal ! un super point pour le senegal , le tourisme , l'emploi , l'image ....

la tours ghadaffi se trouvera a dakar ? ( je supose que oui)

quelqun aurais des image du projet merci !

[Galsene]

Tour de la Democratie
Citation:
La plus belle adresse de l’Afrique de l’Ouest
pour vos prochains bureaux ou appartements
Imaginez une extraordinaire tour “Hi Tech” de 26 étages qui s’élèverait en plein coeur de Dakar, face à l’Assemblée Nationale. Imaginez sur les premiers niveaux une Galerie Marchande accueillant les plus belles enseignes mondiales de l’univers du luxe et de la mode, un magnifique Palais des Congrès modulable et un Centre complet de Thalassothérapie. Plus haut, imaginez encore 10 étages des bureaux paysagés, divisibles en structures de 40 à 1 200 M 2, puis une soixantaine d’appartements prestigieux avec vue panoramique sur la ville et le port de Dakar et enfin, aux derniers étages, 3 duplex de 600 m2 avec piscine et jardin privatifs surplombant la ville à plus de 100 mètres d’altitude ...
Vous ne rêvez pas, vous êtes dans la Tour de La Démocratie, au Sénégal, le nouveau "hub" du business africain et à la plus belle adresse pour accueillir vos bureaux et piloter vos affaires en Afrique de l’Ouest et du Centre.
Laissez vos coordonnées à contact@tourdelademocratie.com afin que nous puissions rapidement vous contacter.

http://img372.imageshack.us/img372/8052/tour1jagy7.jpg




=Matthias Offodile;10719579]Salut Mouha,

En ce qui concerne la "Tour de la Démocratie" à Dakar:cheers: , c´est un projet sud-africain, non? je ne suis pas certains, mais je crois que c`est un projet senegalais du groupe CCBM

C´est déjà en construction? :) :) :) et pour cette question j`ai trouve: :) non loin du Théâtre national Daniel, juste à côté de l’Assemblée Nationale du Sénégal, un panneau vous avertit à peu près en ces termes : « Ici, en 2005, sera édifiée la Tour de la Démocratie ».

la marina magnifique, c´est près de la Corniche dakaroise? oui, et elle fait partie des travaux de la corniche ouest.

[nwusaad]

Ca donne vraiment envie de visiter dakar. En ce qui concerne la repartition des investissement, est-elle principalement d'origine senegalaise? europeene? africaine?
En ce qui concerne la Tunisie et le Maroc, je sais que les homme d'affaires ont toujours declare leur intention d'investir dans le pays. Est ce que cela est le cas? Comment sont les infrastructures du Senegal, surtout routiere? Est il possible de visiter les autres ville du pays facilement ou alors est ce que tte lattention est sur la capitale?

[Galsene]

Ca donne vraiment envie de visiter dakar. En ce qui concerne la repartition des investissement, est-elle principalement d'origine senegalaise? europeene? africaine?
En ce qui concerne la Tunisie et le Maroc, je sais que les homme d'affaires ont toujours declare leur intention d'investir dans le pays. Est ce que cela est le cas? Comment sont les infrastructures du Senegal, surtout routiere? Est il possible de visiter les autres ville du pays facilement ou alors est ce que tte lattention est sur la capitale?


bienvenu Nwusaad, et je sais que tu passeras un super séjour au Senegal..

En ce qui concerne la repartition des investissement au senegal, elle est d`origine: afrique Europe asie ameriques.
pour le reste des questions, j’ai trouvé un bon article qui pourra te répondre7

pourquoi investir au senegal? 7 raisons d'investir au Sénégal

Un pays stable et ouvert
Une tradition démocratique fortement ancrée
En Afrique, le Sénégal a la particularité de connaître une vie politique apaisée notamment grâce à la solidité de ses institutions et une forte culture démographique découlant d’un long processus historique. Plusieurs partis politiques existent au Sénégal et une société civile organisée participe à la vie de la Nation. A la faveur de l’Alternance politique, une nouvelle constitution a été adoptée, qui approfondit la citoyenneté et consacre la reconnaissance de nouveaux droits politiques et sociaux aux sénégalais et à tous ceux qui vivent dans le pays.

Un réseau de partenariat large et ouvert
Le Sénégal bénéficie d’une grande aura de confiance sur la scène internationale où il est respecté et écouté. La nouvelle démarche de politique extérieure s’oriente vers la consolidation de ces acquis et vers une assistance de proximité et de qualité aux investisseurs étrangers et nationaux, dans les représentations diplomatiques à travers le monde.

Le secteur privé, moteur de l'économie
Le Sénégal s’est engagé au cours de ces dernières années dans un vaste programme de privatisation des entreprises publiques touchant de larges secteurs de l’économie. Des investisseurs de grande notoriété sont aujourd’hui présents dans les secteurs stratégiques comme l’eau, les télécommunications, l’énergie, le tourisme, les transports. Ces réformes économiques ont conduit dans certains domaines à la mise sur pied d’organes de régulation chargés d’assurer une concurrence saine entre acteurs économiques.

Un dispositif d’appui aux investissements plus opérationnel
Depuis les programmes d’ajustement structurel des années 80 – 90, le Sénégal s’est inscrit dans une dynamique d’amélioration du climat des affaires. C’est dans ce contexte que furent adoptées les mesures qui ont conduit à la création du guichet unique, à la révision du code des investissements et au « re-profilage » de tout le dispositif de promotion des investissements, notamment à travers l’adoption du statut d’Entreprise franche d’exportation. Pour rendre le Guichet unique plus performant, les réformes initiées par l’ APIX s’articulent autour des points suivants :
Allégement des dossiers d’agrément au code des investissements avec remplacement des études de faisabilité par des fiches techniques.
Substitution des formulaires d’immatriculation par une fiche unique harmonisée et allégée.

2 Une économie saine et compétitive
L’économie sénégalaise reste dominée par les activités tertiaires qui contribuent pour 60% à la formation du PIB. Les activités primaires et secondaires contribuent chacune pour 20%.

Noté « B+ / stable / B »
Le Sénégal est le premier pays à avoir été noté B+/ stable / B en Afrique de l’Ouest par la prestigieuse agence internationale de notation internationale Standard & Poor’s, ceci pendant trois années consécutives.

Cette excellente note attribuée au Sénégal est un indice palpable des niveaux de performances réalisés. Elle confirme la bonne image du pays et conforte la stabilité politique et sociale, limitant ainsi de façon considérable le risque pays-investissement.

Restauration de la capacité financière de l’Etat
Grâce à une gestion rigoureuse des finances publiques, l’Etat du Sénégal a progressivement restauré sa capacité financière. La politique de stabilisation des finances publiques a enregistré de bons résultats. L’Etat a même réalisé des excédents budgétaires qui offrent des possibilités de diversification des investissements, notamment vers les secteurs sociaux.

Un taux de change fixe, une monnaie commune
Le franc CFA est arrimé à l’Euro au taux de 1 € = 655,957 F CFA (1FF = 100 FCFA). Le Sénégal partage une monnaie commune avec les 8 pays de l’UEMOA, organisation communautaire dont il est membre. Une Banque Centrale (BCEAO) est chargée d’assurer la politique monétaire de la zone.

3 Des ressources humaines de qualité
Niveau élevé de l’enseignement et de la formation professionnelle
Le Sénégal abrite depuis l’époque coloniale la première université d’Afrique qui a formé la plupart des grands dirigeants du continent. D’illustres hommes d’Etat africains ont fréquenté l’ex-Ecole Normale William Ponty de Sébikotane.
Le Sénégal s’est investi très tôt dans la formation des cadres sénégalais et africains.
Le pays dispose d’experts de haut niveau dans un large éventail de secteurs d’activités.
De nombreux cadres sénégalais justifient par ailleurs de sérieuses références dans les universités européennes ou américaines.

D’ambitieux programmes pour rationaliser la carte de l’éducation
Le Sénégal est le premier pays d’Afrique à avoir défini un modèle de prise en charge de la petite enfance à travers la mise en place de structures d’éveil et d’appropriation des nouvelles technologies, les fameuses « cases des tout – petits ». Un programme de construction de 28.000 cases est envisagé.
Dans l’enseignement élémentaire, moyen ou secondaire, les plans initiés s’articulent autour de l’augmentation des taux bruts de scolarisation et de la professionnalisation des lycées et collèges avec un accent particulier sur la qualité de la formation.
Pour l’enseignement technique et la formation professionnelle, il s’agira de promouvoir la modernisation de l’apprentissage tout en mettant en œuvre des centres de ressources multifonctionnelles, suffisamment flexibles pour répondre aux besoins de pré-qualification et de formation des jeunes filles et garçons des villes et campagnes.
Concernant l’enseignement supérieur, les programmes visent surtout l’adaptation de la formation aux besoins du marché, par le renforcement de la recherche scientifique et technique. Il y a aussi le développement de la carte universitaire avec la mise en place progressive des collèges universitaires régionaux pour rapprocher les étudiants de leurs milieux propres.


Leadership en matière de services intellectuels aux entreprises
Le système éducatif sénégalais est aujourd’hui caractérisé par l’existence de deux grandes universités nationales de référence et de plusieurs grandes écoles de formation à vocation universitaire. Celles – ci assurent une formation dans les disciplines comme l’informatique, les sciences , la médecine, l’économie/gestion, le management, le marketing…
Les étudiants y reçoivent un enseignement bilingue et des cours dispensés via les satellites. La plupart des grandes écoles fonctionnent en partenariat avec d’éminentes universités européennes ou américaines et délivrent des diplômes visés par ces structures de formation. Cette expertise est très présente dans les entreprises de pointe et dans les multinationales représentées à Dakar.

4 Des infrastructures modernes et performantes
Le Sénégal possède un réseau routier dense de 14.500 km. La route assure plus de 90% des mouvements de personnes et de marchandises.
Le secteur routier connaît aujourd’hui une importante restructuration avec la création d’un Conseil des routes (C R) et d’une Agence Autonome des Travaux Routiers (AATR) d’une part, la réorganisation de la Direction des Travaux Publics, d’autre part.
Un deuxième programme sectoriel de Transports (PST2) d’un montant de 165 milliards de Francs CFA est en cours d’exécution dont 70% sont consacrés au volet routier.
Plusieurs projets sont lancés en 2004 concernant la construction et la réhabilitation du réseau, de même que l’édification de ponts. Des échangeurs urbains et des aménagements de carrefours seront réalisés d’ici à 2005 pour améliorer de façon notoire la mobilité urbaine. Le projet de prolongement des voies de dégagement Nord est à un stade avancé.
Le Programme d'Amélioration de la Mobilité Urbaine financé par la Banque Mondiale.


Le chemin de fer
Le réseau de chemin de fer couvre 1057 km de voies dont 905 km représentant le réseau principal et 152 km de voies secondaires. Il est composé de deux axes principaux : la ligne Dakar – Kidira (frontière malienne) et la ligne Thiès – Saint-Louis, qui ne fait pas actuellement l’objet d’une exploitation commerciale.

A la suite d’un appel d’offres, le groupe Canadien Canac – Getma a été retenu pour assurer la gestion intégrale de l’axe Dakar – Bamako. Sur la base d’un contrat de concession, le Groupe s’est engagé à investir une quarantaine de milliards pour la mise à niveau et la maintenance du réseau.

A terme, l’objectif ultime est le développement ainsi que la reconversion progressive du réseau de chemin de fer qui devra passer d’un système à écartement métrique, à un système à écartement standard dit « grand écartement »

Les Aéroports
Le Sénégal dispose de 3 aéroports internationaux : Dakar, Saint-Louis et Ziguinchor. Cependant 15 aéroports sont théoriquement ouverts à la circulation aérienne publique. L’aéroport international Léopold Sédar Senghor de Dakar génère l’essentiel du Trafic car il est en mesure de recevoir tous les types d’avions y compris les gros porteurs.

Avec une croissance moyenne régulière de 7% par an depuis une décennie et un trafic passagers de 1,2 millions de personnes pour 35 000 mouvements d’avions au cours de l’année, l’Aéroport de Dakar se positionne aujourd’hui comme une plate forme régionale de première importance. Il est le premier aéroport de l’ UEMOA pour le trafic passagers et se place au huitième rang en Afrique après Johannesburg et les aéroports du Maghreb.

Air Sénégal International (ASI), créée en partenariat avec le Maroc en 2001 dessert aujourd’hui 17 destinations à partir de Dakar. ASI et South African Airways se sont associées pour réaliser en partage de code, deux vols Johannesburg – Dakar – New-York par semaine. De même ASI assure deux rotations quotidiennes entre Paris et Dakar et deux fréquences hebdomadaires sur Lyon et Marseille. Le trafic de ASI a doublé en un an pour atteindre 25 000 passagers, les effectifs ont triplé en 2 ans et comptent 400 employés.

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Le Port de Dakar
Le port de Dakar bénéficie d’une position géographique exceptionnelle parce que situé sur la pointe la plus avancée de la côte ouest africaine, il est un véritable carrefour pour nombre de routes maritimes entre l’Europe , l’Amérique du nord, l’Amérique latine et le continent Africain.
Le domaine terrestre du port couvre une superficie de 3 millions 260 mille mètres carrés avec :
10 kilomètres de quai
40 postes à quai pour des navires calant 11 mètres au maximum
80.900 m2 de terre-plein banalisé pour le stockage de courte durée
170.600 m2 de surfaces brutes (parc à conteneurs)
60.597 m2 de surfaces couvertes
Le port de Dakar est essentiellement fréquenté par des porte – conteneurs, des cargos, des rouliers, des Tankers, des navires de pêche. De grandes entreprises y sont implantées pour offrir une gamme de prestations et diverses facilités portuaires. Le port dispose ainsi :
d’infrastructures réservées au transit vers les pays de l’hinterland (Mali–Burkina Fasso).
d’une infrastructure de réparation navale abritant l’un des plus importants chantiers de réparation navale de toute la côte ouest africaine.
d’infrastructures ferroviaires reliées au réseau ferroviaire national et international comprenant deux lignes principales ouvertes au transport de marchandises.
Le port de Dakar s’est engagé dans un important programme de modernisation avec la construction d’une voie de contournement du Terminal à conteneurs de 1,2 km, d’une plate forme de distribution, d’un troisième Terminal à conteneurs, d'infrastructures pour les fruits et légumes, et une gare maritime. L’achèvement du port minéralier de Bargny inscrira le port de Dakar dans un schéma de véritable port du 3ème millénaire.

Les télécommunications
Le Sénégal a investi ces dernières années plus que tout autre pays africain dans le secteur des télécommunications. En 1994, le Sénégal a été classé en tête des pays africains subsahariens par l’union internationale des télécommunications pour le taux de pénétration du téléphone et la qualité du service.

Dans le domaine des télécommunications, le Sénégal se positionne comme un leader incontesté en Afrique de l’Ouest avec une modernisation croissante de ses moyens technologiques : mise en service de liaisons sous – marines à fibre optique reliant l’Afrique, l’Europe, l’Amérique et l’Asie ; développement du réseau IP (Internet Protocol) ; acquisition de la technologie ADSL couverture de l’ensemble du territoire par la fibre optique ; sécurisation de la transmission grâce au réseau de boucles SDH (Synchronous Digital Hierarchy) qui ceinture le pays.

La téléphonie mobile connaît une progression fulgurante au Sénégal. Début 2001, le parc de lignes mobiles a dépassé celui des lignes fixes. Aujourd’hui le nombre d’abonnés sur le mobile est estimé à 700.000, pour une Télédensité de 4,8 %. De même à partir du 2ème semestre de 2004, la Société nationale des Télécommunications (Sonatel) n’exercera plus le monopole d’exploitation sur la Téléphonie fixe, nationale et internationale.

5 Un cadre juridique et fiscal rénové
Le Sénégal a entrepris des réformes de grande envergure pour libéraliser son économie et lui assurer efficacité et transparence Il dispose encore de nombreux atouts pour garantir la sécurité et la prospérité des investissements dans les conditions les plus favorables.

De larges avantages sont consentis aux investisseurs à travers divers instruments d’appui, d’incitation et d’accompagnement à la création et au développement de leurs activités. Le système se présente de la façon suivante :

Le dispositif fiscal et douanier
Avec la récente réforme fiscale, le code général des impôts rapproche notre dispositif des normes internationales en jetant les bases d’une baisse substantielle du taux marginal de taxation du capital.
En effet la baisse de la fiscalité est amorcée grâce à la réforme de la patente, à la réduction du taux de l’impôt sur les sociétés (qui passe de 35% à 33%) et à l’extension du régime de l’amortissement accéléré.

Quant au code des douanes, il prévoit toute une panoplie de régimes économiques destinés à faciliter, sous certaines conditions, des opérations de :
• production (admission temporaire, entrepôt industriel, draw back, exportation préalable et usines exercées)
• stockage (entrepôts)
• transports (transit)

Le Code des investissements
Dans le cadre du processus d’amélioration constante de l’environnement des affaires en vue de stimuler l’investissement privé, l’Etat du Sénégal a promulgué un nouveau code des investissements.

Le nouveau code répond aux objectifs ci après :
• Amélioration de la compétitivité du Sénégal en terme d’incitations offertes aux investisseurs
• Mise en cohérence avec la réforme fiscale
• Création d’emplois
• Décentralisation des activités de production
• Densification du tissu industriel existant


Innovations majeures

Le nouveau code se singularise par un ensemble d’innovations majeures visant à doper l’investissement privé dans des secteurs stratégiques, parmi lesquelles :
l’institution d’un système de crédit d’impôts pour investissements d’un montant égal à 40 % des investissements en immobilisations, sur une période de cinq (05) ans et plafonné, pour chaque exercice, à 50 % du bénéfice imposable pour les entreprises nouvelles et 25 % pour les extensions ;
l’élargissement du champ d’application du code à des secteurs stratégiques (télé services, parcs industriels, cyber-villages, complexes commerciaux …)
déplafonnement du montant des investissements projetés dans les services ;
l’encouragement des activités à haute intensité de main d’œuvre et l’incitation à la création d’emplois dans les régions autres que celle de Dakar ;
la délimitation entre la phase d’investissement et celle d’exploitation, ce qui permet à l’investisseur de jouir entièrement des avantages d’exploitation pendant la durée prévue de (05) ans et à l’Administration de collecter toutes les informations relatives à la réalisation du programme agréé et au démarrage des activités ;
le respect des dispositions du Code de l’Environnement ;
la suppression du minimum de fonds propres exigible.


> Code des investissements (format PDF)


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Le Régime de l’entreprise franche d’exportation
Le champ d’application du statut de l’entreprise franche d’exportation couvre l’agriculture au sens large, l’industrie et les télé services. Pour être agréée l’entreprise doit justifier d’un potentiel à l’exportation d’au moins 80% de son chiffre d’affaires.

L’agrément au statut d’entreprise franche d’exportation garantit :
Le libre transfert des fonds nécessaires à la réalisation de l’investissement et des opérations commerciales et financières à destination des pays extérieurs à la zone franc
Le libre transfert des salaires pour les employés étrangers
Le libre transfert des dividendes pour les actionnaires étrangers
Le recrutement du personnel étranger sans restriction
L’arbitrage du Centre International pour le règlement des différends relatifs aux investissements (CIRDI)
Des avantages distincts sont accordés aux entreprises en plus de ces garanties. Ces privilèges ont une durée de 25 ans renouvelable à partir de la date.



> Loi 2004-11 modifiant la loi EFE 95-34 (format PDF)


La nouvelle loi sur les BOT
Votée par le parlement du Sénégal le 13 Avril 2004, la nouvelle loi sur les BOT vient combler un vide juridique car jusqu’ici, il n’y avait pas de réglementation formelle en matière de partenariat public / privé pour le financement, la réalisation et l’exploitation d’infrastructures d’intérêt public.

La loi sur le BOT régit désormais le cadre juridique permettant l’exercice de ce nouveau partenariat. Elle s’applique à tous les contrats dits « Construction, Exploitation, Transfert » CET par lesquels l’ Etat , une collectivité locale, un établissement public ou une société à participation publique majoritaire ( appelé autorité concédante ) confie à un tiers ( dit opérateur du projet ), tout ou partie, la conception, le financement, la réalisation et l’exploitation d’une infrastructure d’intérêt public dès lors que l’opérateur privé se rémunère essentiellement par des redevances versées par les usagers.

La nouvelle loi privilégie la transparence dans les procédures de sélection tout en garantissant la bonne exécution des engagements contractuels. Ainsi tous les contrats CET sont soumis aux principes de publicité et de mise en concurrence. Notons la création pour ces marchés d’une commission d’appel d’offres dont les travaux font l’objet d’un procès – verbal qui est rendu public.

La loi sur les BOT organise en même temps les conditions d’exercice du Conseil des infrastructures qui doit jouer un véritable rôle de régulation et de médiation dans le cadre de ce partenariat. Ce conseil vient en appui notamment pour la construction de consensus larges et durables dans le domaine des infrastructures. Il lui est surtout conféré des attributions spécifiques de surveillance de la conduite des projets et de prévention des incidents ou litiges susceptibles de déteindre sur l’exécution des contrats.

6 Un accès privilégié aux marchés régionaux et internationaux
Un pays orienté vers une intégration régionale
Le Sénégal est membre de l’Union Economique et Monétaire Ouest Africaine (UEMOA)
Une union économique de 8 pays d’Afrique Occidentale : Bénin, Burkina Faso, Côte d’Ivoire, Guinée Bissau, Mali, Togo, Niger, Sénégal ;
Un marché de 70 millions de consommateurs basé sur la libre circulation des personnes et des biens ;
Un marché qui repose sur une politique commerciale commune avec un tarif extérieur commun (TEC) ;
Un marché financier régional avec une bourse des valeurs mobilières.
Le Sénégal est aussi membre de la communauté Economique des Etats de l’Afrique de l’Ouest (CEDEAO), caractérisée par un marché de 200 millions de consommateurs (15 Etats membres). Créée en 1975, la CEDEAO a pour mission de promouvoir l’intégration économique dans tous les domaines de l’activité économique

Le Sénégal est en même temps membre de l’ Union Africaine qui a remplacé l’ OUA et qui a pour objectif l’amélioration des conditions de vie à travers la coopération et la solidarité des pays du continent

Le Sénégal a crée avec la Mauritanie et le Mali, l’ OMVS : l’organisation de mise en valeur du fleuve Sénégal. Avec la Gambie, la Guinée Bissau et la Guinée Conakry, il a mis sur pied l’ OMVG, l’organisation de mise en valeur du fleuve Gambie.

Dans le respect des accords multilatéraux sur le commerce et des principes de l’O.I.T.
Le Sénégal offre un emplacement exceptionnel offrant un accès préférentiel :
Au marché européen (Accords UE / ACP) ;
Au marché américain (loi sur la croissance et les opportunités en Afrique) ;


La loi sur la Croissance et les Opportunités en Afrique (AGOA)
Elle donne l’opportunité à 36 pays d’Afrique au sud du Sahara, dont le Sénégal, d’accroître leurs exportations vers le marché américain, pour plus de 6000 produits, en exonération de droits de douanes (en moyenne 17.5%), pendant une période de 8 années.

Cette loi promulguée en 2000 représente à ce jour l’initiative la plus importante prise par les Etats Unis pour l’Afrique.

Elle est notamment intéressante en ceci qu’elle offre pour la première fois aux produits textiles sénégalais, une ouverture avantageuse sur le marché américain Le marché américain devient ainsi plus accessible aux entreprises du textile et de la confection établies au Sénégal.

La position géographique du Sénégal, à mi chemin entre l’Europe, l’Asie et l’Amérique, ainsi que la politique d’ouverture des autorités du pays, alliés à ce nouveau système préférentiel, sont autant d’attraits pour les industriels occidentaux , orientaux et de tous les continents.

Fidèle à sa tradition d’ouverture, l’Etat du Sénégal a mis en place des dispositifs visant à encourager l’exploitation des opportunités de l’AGOA par les opérateurs économiques locaux et de l’extérieur.

Loi sur l’initiative canadienne
Suite à l’entrée en vigueur de l’Initiative d’accès aux marchés du Gouvernement du Canada le 1er Janvier 2003, les exportateurs de certains pays dont le Sénégal ont maintenant un accès au marché canadien sans contingentement aucun et en franchise de droits.

Les droits de douane et les quotas ont été éliminés pour plus de 880 produits essentiellement dans le secteur textile et agroalimentaire.


> Initiative Canadienne


De Bonnes Relations avec les organisations multilatérales
Le Sénégal entretient d’excellentes relations avec la Banque Mondiale et le Fonds Monétaire International.

La Banque mondiale est engagée au Sénégal dans le financement de programmes visant à réduire la pauvreté dans les domaines de l’éducation, de la santé, ainsi que dans les domaines des infrastructures, du développement urbain, de la production d’électricité et de la distribution d’eau potable.

Le FMI finance un programme de réduction de la pauvreté et de renforcement des capacités. Cela inclut aussi la privatisation sur la base d’un processus transparent, de certaines entreprises publiques.

Tenant compte des bonnes performances réalisées par le pays sur le plan des réformes macroéconomiques et des résultats obtenus, la B.M. et le F.M.I. ont récemment déclaré le Sénégal éligible à l’initiative d’annulation de la dette pour les pays pauvres fortement endettés, ce qui permet au gouvernement de libérer davantage de ressources pour le financement de l’éducation et de la santé.

Des Partenaires commerciaux à travers le monde entier
En 1999, 27 % des exportations ont été destinées aux pays africains, principalement au sein de l’ UMEOA. 43% l’ont été sur l’Europe (dont 37% en France) et 21% pour l’Asie. Quand aux exportations près 60% provenaient d’Europe dont la moitié de France. L’Asie contribue pour environ 20%.


7 Une qualité de vie exceptionnelle
Un pays charmant, ouvert sur le Monde
Situé à la pointe extrême de l’ouest du continent, le Sénégal prend en écharpe l’Océan Atlantique et se situe au confluent de l’Europe, de l’Afrique et des deux Amériques. Il est au carrefour des grandes routes aériennes et maritimes.

D’une superficie de 196.722 km2, le Sénégal est limité au Nord par la Mauritanie, à l’Est par le Mali, au Sud par la Guinée Conakry et la Guinée Bissau, à l’Ouest par la Gambie.

Sa façade maritime s’étend sur plus de 500 km. Sa Capitale Dakar (550 km2) est une presqu’ île située à l’extrême – Ouest du Pays.

Trois fleuves traversent le Sénégal d’Est en Ouest : le Sénégal (1700 km) au Nord, la Gambie (750 km) et la Casamance (300 km) au Sud. Des Cours d’eau comme le lac de Guiers complètent les ressources en eau de surface du pays.

Le pays de la Teranga
La population du Sénégal est évaluée à 9,9 millions d’habitants soit une densité moyenne de 48 habitants au Km2. Plus de 25% de cette population est concentrée dans la région de Dakar.

L’autre pôle de concentration est le centre du pays (le bassin arachidier) avec plus de 35% de la population. L’Est du pays est faiblement peuplé

La population est jeune : 55% des sénégalais ont moins de 20 ans.

Le Sénégal compte une vingtaine d’ethnies dont les principales sont les Wolofs (43 %), les Pulaar (24%), et les Sérères (15%).

Les étrangers représentent environ 2% de la population. Ils sont surtout présents dans la Capitale Dakar où ils exercent des activités dans le commerce, l’industrie, les services et les organismes internationaux. On en retrouve également au Nord et au Sud du pays, notamment les ressortissants des pays limitrophes.

Le Sénégal est un pays laïc, de démocratie avancée. La constitution garantit l’égalité des citoyens. Le dialogue politique y est très ouvert et les confessions religieuses y cohabitent dans l’entente et la cordialité.

Il existe au Sénégal une presse privée dynamique et indépendante qui se développe à coté des médias d’Etat. Les libertés d’associations y sont formellement reconnues. On y recense aujourd’hui une trentaine de publications, toutes catégories confondues. Les radios publiques et privées foisonnent au Sénégal.

Un trait caractéristique du Sénégalais est qu’il demeure quelqu’un de très accueillant et l’hospitalité du pays est restée légendaire, d’où d’ailleurs l’épithète de Pays de la Téranga , mot Wolof dont la signification recoupe ces vertus bien sénégalaises.

Le Sénégal est un pays auquel on s’attache facilement et il est presque impossible à un hôte étranger de résister au charme du pays. Le climat y est agréable pendant presque toute l’année. Les sénégalais sont serviables, disponibles et aiment partager tout ce qu’ils possèdent avec l’autre. Ils soignent bien leur présentation et sont toujours bien habillés.

Le Sénégal est indépendant depuis 1960 et son organisation politique est calquée sur le modèle français de séparation des pouvoirs. Le Président de la République est élu au suffrage universel pour cinq ans (nouvelle constitution). L’Assemblée Nationale est composée de 120 membres également élus pour cinq ans. Le Sénégal compte onze régions administratives dont les chefs – lieux correspondent aux principales villes : Dakar, Diourbel, Fatick, Kaolack, Kolda, Louga, Matam, Saint – Louis, Tambacounda, Thiès, Ziguinchor.

Le Sénégal est à l’heure GMT. La langue officielle est le français qui est utilisé partout dans l’administration et qui est familier de la plupart des Sénégalais. Parmi les six langues nationales, le wolof se positionne comme la plus répandue (parlée par 80% des sénégalais) à coté du Diola, le Sérère, le Pulaar, le Soninké et le Mandingue.

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La santé comme composante essentielle de la qualité de vie
Le Sénégal a offert à l’Afrique ses meilleurs médecins. La première faculté de médecine de l’AOF implantée à Dakar a formé de grands professionnels de la santé qui aujourd’hui officient jusque dans les hôpitaux des pays développés (en Europe et aux Etats Unis)

Le plateau technique des hôpitaux est progressivement relevé et il existe à Dakar, dans la plupart des villes de l’intérieur des cliniques médicales privées, qui dispensent des soins de qualité égale à celle des meilleurs centres de référence sanitaire au monde.

La résolution des problèmes de santé se trouve au cœur des préoccupations du Gouvernement libéral dont le slogan est « permettre à tous les sénégalais d’avoir accès aux soins de santé, qu’ils soient de la ville ou de la campagne ». Un accent particulier est mis sur la prévention.

Le Plan de développement Sanitaire (PNDS) dont la première phase, le Plan national de développement de la Santé (PDIS) est lancée, est à un niveau d’exécution avancée. Il poursuit des objectifs louables comme la réduction de la mortalité infanto – juvénile, la diminution de la mortalité maternelle et la maîtrise de la fécondité, ceci grâce à l’amélioration de la couverture sanitaire et la qualité des services offerts.

La réforme hospitalière et pharmaceutique est également une priorité. Un nouveau statut va conférer à l’hôpital la personnalité juridique et l’autonomie de gestion, tout en lui permettant de mettre en avant les objectifs d’amélioration de la qualité et de la sécurité des soins, par la mise en place d’outils performants de management hospitalier.

L’art et la culture, supports du développement économique
Le Sénégal a très tôt compris le rôle de l’art et de la culture dans le développement. Déjà sous le mandat du Premier Président Léopold Sédar Senghor, un environnement favorable était aménagé pour soutenir les artistes et faire la promotion de tous les métiers de la culture.

Pour que la culture sénégalaise brille de mille feux, un programme cohérent et novateur de développement des industries culturelles est initié. Il concerne le livre, la musique, le théâtre, le cinéma ce secteur d’activités qui trouvera là les moyens de renaître et de se redynamiser.

Tous les deux ans, un grand rendez – vous international est dédié à l’art et à la culture à travers la tenue à Dakar de la Biennale de l’art africain contemporain. De même la mode sénégalaise commence à être mondialement connue sous l’impulsion de couturières et stylistes de talent.

Connaître le pays, c’est aussi visiter ses galeries d’art et ses musées, ses sites architecturaux uniques qui sont sous la protection de l’UNESCO comme le marché Kermel, le Ministère des Affaires étrangères, le marché Sandaga ou la Gare de Dakar. C’est aussi déguster sa bonne cuisine notamment son fameux riz au poisson dont seul le pays a l’art et le secret. C'est aussi apprécier son artisanat et ses peintures sous verre, découvrir les richesses des objets d’art en faisant un tour dans les musées de Dakar et de Saint – Louis.

[Galsene]

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[Galsene]

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http://img178.imageshack.us/img178/945/imagesku1.jpg
Le Centre Commercial TOUBA SANDAGA est une filiale du groupe CCBM inaugurée le 09/11/01 par Son excellence Abdoulaye WADE, Président de la République du Sénégal.

Premier centre commercial moderne de Dakar, il est situé en plein centre ville, sur l'avenue Lamine Gueye. Touba Sandaga dispose de 174 magasins répartis sur 5 niveaux + rez de chaussée pour une superficie de 11 000 m2 avec parking au sous sol. Outre le commerce, le centre abrite différents services : bureaux de change, cabinets comptables, transitaires, agences de voyage, banques, etc.

[Galsene]

http://img291.imageshack.us/img291/5909/ccnui4.jpg
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http://img135.imageshack.us/img135/3384/ecoledachitecurewl8.jpg
http://img135.imageshack.us/img135/3749/ecoledachitecure2by8.jpg
Le groupe ATEPA présente le présent projet relatif à la construction d'un centre d'affaire composé de six tours dont :
- 2 tours R+2
- 2 tours R+4
et la partie centrale composée de 2 tours de R+8.

Ce centre abrite des bureaux au coeur de la ville de dakar et s'appelle : CYBER VILLAGE.

Le projet occupe une surface de 21 100 m2. Il se caractérise, d'une part par la parfaite intégration du batiment au site, et d'autre part par l'adéquation des formes architecturales en rapport avec le type de batiment.:)

[Matthias Offodile]

Salut Mouha, le cybervillage me laisse simplement:dance:

C´est déjà en construction? Location?

[Matthias Offodile]

Mouha, tu peux mettre le cybervillage dans la rubrique "Western African Development", ca serait vraiment gentil!

[Matthias Offodile]

Mouha, merci pour ta réponse concernant ma question! :)

VIVE LE SÉNÉGAL!! ET ENCORE UNE FOIS BRAVO:applause: :applause: :applause: :applause:

[Galsene]

Salut Mouha, le cybervillage me laisse simplement:dance:

C´est déjà en construction? Location?

merci Matthias: J ai trouver cet article, qui date de 2003
Un « cyber-village » ? L’idée est de Me Abdoulaye Wade. Le projet a été dévoilée hier, à l’hôtel Méridien-Président, à de nombreux acteurs du secteur privé oeuvrant ou non dans le domaine des nouvelles technologies, par M. Tidiane Seck, directeur général de la Direction informatique de l’Etat (DIE) et de M. Ousmane Sy, conseiller spécial du président de la République pour les NTIC.

Le concept est celui d’un parc technologique à la manière de la Silicone Valley, et surtout de Bangalore en Inde, l’un des parcs les plus importants au monde dans ce domaine avec une population de 85.000 personnes. Etait d’ailleurs présent à la réunion l’ambassadeur de l’Inde dont le pays devrait apporter son assistance à la réalisation du projet. La société sud-africaine, African Business Ventures (ABV), réputée être le plus grand cabinet d’architecture en Afrique du Sud, a été invitée à présenter son expertise pour la mise en œuvre du projet. Le cyber-village devrait être abrité par le site actuel du Technopôle de Dakar.

Il bénéficiera aussi de l’expérience de l’un des plus grands cabinets d’architecture intérieure d’Afrique du Sud ainsi que de l’ingénierie d’une société qui a « géré les plus grands projets ». ABV entend doter le cyber-village d’une technologie ouverte sur le futur, avec une sécurité sans faille aussi bien au niveau de l’environnement que des bâtiments. Facilité d’accès, facilité de circulation, flexibilité dans les aménagements intérieurs, ont-ils plaidé, seront prioritaires dans la conception qui tiendra cependant largement compte des besoins des utilisateurs (les entreprises privées qui vont s’y installer). Des espaces de loisirs sont également prévus (restaurants, cafés, gymnase, etc.) ainsi que des centres d’éducation et de formation, des banques, des résidences, etc. Tout cela pour tenir compte des « nouvelles façons de travailler ». Il est normal que les entrepreneurs privés, à qui l’on demande d’être partenaires du projet, se posent des questions. Beaucoup de questions, en effet, ont été soulevées devant les représentants de l’Etat. Ce cyber-village n’est-il pas tout juste un autre nom pour le Technopôle qui n’a jamais véritablement décollé ? Avant de l’initier, ne convient-il pas d’examiner pourquoi le Technopôle n’a pas été une réussite ? Ne faut-il pas commencer par élaborer un cadre légal d’intervention des sociétés ? A-t-on pensé aux problèmes d’accès de la zone choisie (le Technopôle), avec tous ces embouteillages que connaît notre capitale ? Pourquoi ne pas installer le projet dans la nouvelle ville ou nouvelle capitale prévue ? Comment compte-on régler le problème de la formation et du déficit d’ingénieurs en informatique ? Comment va-t-on le financer ? Et d’autres questions encore.

Concernant le financement, M. Sy a révélé que, conformément à la philosophie de Me Wade et du NEPAD dont le chef de l’Etat est l’un des principaux concepteurs, le financement doit être l’affaire des entreprises privées. L’Etat n’a pas la vocation de fournir les 40 millions de dollars nécessaires à la réalisation d’un tel bijou (plus de 22 milliards de FCFA, au cours actuel), étant donné les nombreuses priorités auxquelles il doit faire face (éducation, santé, infrastructures routières, etc.), mais plutôt de « mettre le cadre » et faciliter les discussions avec le consortium chargé de la réalisation, en l’occurrence l’African Business Ventures dont les dirigeants ont présenté la quintessence du projet. Quant aux coûts de location ou des acquisitions, « ils doivent être discutés avec le consortium [car] nous, Etat, nous ne serons pas impliqué », a tenu à préciser le conseiller du chef de l’Etat pour les NTIC.

Faut-il attendre l’existence d’un cadre légal adéquat avant de lancer le projet, comme l’a notamment préconisé M. Ibrahima Sall de la société Silicon Valley ? Pour M. Tidiane Seck, patron de la Direction informatique de l’Etat, « il ne faut pas voir les choses de manière séquentielle ». Elles doivent plutôt se faire « en même temps » dans le cadre d’une « interactivité » et d’un « débat national » auquel devraient participer tous les acteurs. Abondant dans le même sens, M. Sy a cité l’exemple d’Internet qui, au début, s’est fait sans aucun cadre normatif, les tentatives de réglementation étant survenues, et se poursuivant, après. Toutefois, les craintes des uns et des autres viennent aussi du fait que l’idée du Technopôle, qui date de dix ans, n’est pas d’aujourd’hui. « Nous tournons en rond, on discute de tout », a averti un chef d’entreprise qui émet des doutes sur l’efficacité d’une telle initiative sans, auparavant, un diagnostic des causes de l’échec du Technopôle et sans la mise en place d’un cadre légal adéquat. M. Samba Sène, directeur de la Sonatel, a même interpellé les représentants du gouvernement sur le fait qu’à quinze mois de la fin du monopole de la Sonatel, l’Etat n’ait pas encore donné sa « feuille de route » (c’est la nouvelle expression à la mode), car on ne sait toujours pas « ce qui va se passer en juillet 2004 », date de la fin du monopole de l’opérateur traditionnel de télécommunications.

M. Ousmane Sy a, cependant, révélé que lorsque le président de la République lui a parlé de ce projet, sa première démarche fut d’aller voir comment ça marche ailleurs. « Je suis allé regarder pourquoi [le Technopôle] n’a pas fonctionné ». Etats-Unis, Europe et Inde ont été les différentes étapes de son pèlerinage technologique. « Notre pays, a-t-il affirmé, paraphrasant Me Wade, a assez perdu de temps et il lui faut aller très vite ». Le temps perdu, c’est, par exemple, le fait que, depuis 1996, on ait parlé de régulation des télécommunications, ce que les nouvelles autorités ont réalisé en huit mois avec la création de l’ART (Agence de régulation des télécommunications). Le temps perdu, c’est aussi ce projet de réseaux voies et données du gouvernement qui date de dix ans, alors que la DIA va maintenant le boucler avant janvier 2004. Autres exemples cités, le vieux projet d’informatisation de l’état civil (qui date de quinze ans) et que la DAF serait en train de réaliser. Et si la deuxième licence sur le mobile avait été donnée un peu n’importe comment, la prochaine licence va l’être prochainement dans les règles de l’art. M. Sy estime donc, comme pour rassurer les sceptiques, qu’il y a « une nouvelle philosophie de l’Etat » en matière de gestion des Nouvelles technologies. Si le Technopôle était plus un espace où l’on vendait des terrains aux entreprises, le cyber-village découle, lui, d’un concept, d’une idée, a encore déclaré M. Sy, qui dit aussi que l’Etat est en train de travailler sur les incitations : « Nous allons mettre toute une batterie de lois pour inciter les gens à venir, et l’organisme qui s’occupe d’incitation financière en Inde va venir au Sénégal » pour nous appuyer.

A quand la pose de la première pierre de ce cyber-village, a demandé un participant ? « Je ne sais pas », a répondu le conseiller du chef de l’Etat pour les NTIC, insistant sur le fait que cela dépendrait des discussions entre le consortium et les entreprises du secteur privé.

ALAIN JUST COLY

(Source Le Soleil 9 mai 2003)

:dunno: :dunno: :dunno: :dunno: :dunno: :dunno:

[aymour]

mouha, je tiens a te feliciter pour ce beau theard, vive le senegal:cheers1:

[Matthias Offodile]

Mouha, j´ai justment regardé la vidéo "Invest in Senegal"! Cela donne une bonne impression. Grâce à Wade et au soutien de la population locale, votre pays se transforme rapidement. J´ai visité une fois le Sénégal il y a beaucoup d´années (1994). J´ai gardé de très bons souvenirs de mon séjour à l´époque! Moi, j´espère que j´aurai la chance de le visiter de nouveau dans l´avenir!:)

[Galsene]

mouha, je tiens a te feliciter pour ce beau theard, vive le senegal:cheers1:

C'est un plaisirrr :rock: :rock: et Sois le bienvenu aymour :hi: :hi: :hi:

[Galsene]

Mouha, j´ai justment regardé la vidéo "Invest in Senegal"! Cela donne une bonne impression. Grâce à Wade et au soutien de la population locale, votre pays se transforme rapidement. J´ai visité une fois le Sénégal il y a beaucoup d´années (1994). J´ai gardé de très bons souvenirs de mon séjour à l´époque! Moi, j´espère que j´aurai la chance de le visiter de nouveau dans l´avenir!:)

wow je suis vraiment impressionné par toi, je sais que tu a visité beaucoup pays africains et pour sa :applause: :applause: :applause: :applause: :applause: :applause: :applause: :applause: :applause: :applause: :applause: :applause:

[Galsene]

dresse : VDN - Pyrotechnie
Construction de 173 villas et de 235 appartements, pour la 1ère phase. Localisation : sur la VDN (site pyrotechnie)
Des Résidences sélectionnées pour votre Confort

[Détail des offres] http://www.sicap.sn/photosProjet/conditions%20de%20vente%20SICAP%20KEUR%20GORGUI.pdf:banana: :banana: :banana:

http://img141.imageshack.us/img141/1455/kgpanoramiqueuu4.jpg
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[Galsene]

http://img174.imageshack.us/img174/7561/senegalthiesxr7.png

SudQuotidien: Mercredi 6 Déc 2006


AEROPORT BLAISE DIAGNE DE NDIASS - Les travaux démarrent en début 2007, selon Ousmane Masseck Ndiaye
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Le ministre du Tourisme et des Transports aériens, Ousmane Masseck Ndiaye, a annoncé mardi à Dakar que le démarrage des travaux du futur aéroport international Blaise Diagne de Ndiass est prévu en début 2007. ‘'Le démarrage des travaux est prévu en début 2007'', a notamment dit M. Ndiaye aux députés lors du vote du budget de son département. Selon lui, les financements sont bouclés, le gestionnaire retenu et le constructeur sera sélectionné avant la fin du décembre.

Ousmane Masseck Ndiaye a souligné que l'aéroport de Ndiass aura une capacité d'accueil de 3 millions de passagers. Il sera également doté d'équipements modernes (satellites notamment) à l'instar des aéroports des pays développés. Il a par ailleurs réaffirmé la volonté du gouvernement de doter chaque capitale régionale du pays d'un aéroport ou d'un héliport. M. Ndiaye a toutefois ajouté que ‘'faute de ressources suffisantes'', la réalisation de ces infrastructures aéroportuaires se fera progressivement suivant une programmation. Voté à l'unanimité, le budget du ministère du Tourisme et des Transports aériens est arrêté pour la gestion 2007, à la somme de 4,8 milliards de francs, contre 2 milliards pour la gestion en cours. Il enregistre une hausse de 2 milliards en valeur absolue et 74,56 pour cent en valeur relative.

Auteur: Aps:banana: :banana:

[Galsene]

WebNews: Mercredi 6 Déc 2006
Dakar, première destination de la compagnie américaine sur le continent noir: Delta Airlines inaugure ses vols vers l’Afrique

La première compagnie américaine Delta Airlines desservira le continent noir à partir d’aujourd’hui. Pour ce faire, elle a choisi Dakar, la capitale du Sénégal, comme destination pilote. Cette opération constitue une première en Afrique pour le géant américain de la navigation aérienne.
Le lancement officiel de la ligne Atlanta-Dakar est prévu aujourd’hui, a indiqué la presse locale, selon laquelle «le choix de Dakar confirme la place de l’aéroport Léopold Sédar-Senghor comme Hub régional de la navigation aérienne».
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C’est à bord d’un Boeing de la compagnie Delta Airlines que s’effectuera le voyage entre l’aéroport international d’Atlanta (Etats-Unis) et Dakar (Sénégal). L’appareil de Delta, une fois sur le tarmac de l’aéroport Léopold Sédar-Senghor, va observer une escale, au cours de laquelle une cérémonie conviviale sera organisée pour accueillir les passagers du vol inaugural, avant de décoller pour Johannesburg (Afrique du Sud).

Actuellement, les seuls accords signés par le géant américain l’ont été avec Air France et une compagnie sud-africaine en attendant de parapher un tel document avec Air Sénégal International, selon la même source. Celle-ci cite Jean Claude Rasch, responsable de Sénégal Travel Services, l’agent général de Delta dans la sous-région, qui estime qu’un tel vol aura sans conteste un impact sur «une connexion directe entre l’Amérique et l’Afrique.

Ce qui était jusque-là l’apanage de South African Airways, qui servait de pont aérien entre l’Amérique et l’Afrique». Les observateurs avertis de l’aéronautique rappellent avec nostalgie que depuis la disparition de la Panam survenue dans les années 1980, c’est la première fois qu’une compagnie américaine dessert l’Afrique.
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La prochaine destination serait le Ghana, indique-t-on. Cette nouvelle ligne aérienne Atlanta-Dakar va sans aucun doute doper le tourisme sénégalais, estime-t-on, notamment le tourisme d’affaires. «La présence de la compagnie aérienne américaine Delta est un catalyseur pour les exportations sénégalaises, dans le cadre de l’AGOA» [loi américaine sur les opportunités et la croissance en Afrique, Ndlr]), a souligné indiqué lundi soir l’ambassadeur des Etats-Unis au Sénégal, lors d’une cérémonie organisée pour l’événement.

Soulignant les opportunités de la desserte de Delta Airlines à Dakar, l’ambassadeur a estimé que «Delta est un autre pont entre les Etats-Unis et le Sénégal, qui peut bénéficier du développement du trafic aérien pour augmenter sa croissance économique, avec les opportunités offertes par l’arrivée de plus d’hommes d’affaires».

Delta est la compagnie américaine qui a «la plus forte croissance internationale», selon un communiqué de presse de la Delta Airlines. En 2006, elle a ouvert plus de 50 nouvelles lignes. Leader mondial entre les Etats-Unis et l’Europe, elle dessert 28 destinations transatlantiques.

[Galsene]

Volet: Equipements Publics et Batiments

21 projet(s) réalisé(s)

1. Hotel Rail (cité ballabey)
La mise en œuvre de ce projet contribue à l’accroissement des capacités d’hébergement au niveau de la commune de Thiès qui ne dispose pas d’hôtel digne du statut urbain que les autorités municipales entendent conférer à la Cité du Rail :)


2. Caniveau Drainage Gare Routiere et abords N1
La réalisation de cet ouvrage d’assainissement répond à la nécessité de trouver une solution définitive au drainage des eaux stagnantes devant la Gare routière et le long de l’avenue de Caen, l’artère principale de Thiès. :)


3. fort / musée
La réalisation de ce projet a pour objectif principal la valorisation du patrimoine historique de Thiès. Ce fort, un ancien réduit de Faidherbe construit en 1864, a fortement marqué l’histoire de Thiès, voire du Sénégal :)


4. siége des anciens combattants
Le bâtiment abritant le siège des anciens combattant était caractérisé par son état de délabrement et son exiguïté


5. complexe socio-sportif de médina fall
Construit il y a dix ans par l’AGETIP, cet équipement a présenté, dès sa mise en service, des dysfonctionnements qui ne permettaient pas de promouvoir le sport et la culture au niveau de Médina Fall, Keur Mame El Hadji, Keur Cheikh et Kaossara Fall qui sont les quartiers qu’il polarise. :)


6. siége de la croix rouge
Implanté dans le quartier Dixième RIAOM, dans des locaux d’une ancienne prison sommairement transformés, le siège de la Croix Rouge était marqué par son état de délabrement et son exiguïté qui ne permettait pas la mise en œuvre d’activités conformes aux missions de cette institution. :)


7. marchés central et hlm mbour
La prise en compte de ce marché participe de la volonté de décentraliser les équipements marchands qui sont dans leur grande majorité concentrés dans le centre-ville. :)


8. centre culturel léopold s. senghor
Situé à « Bountou Dépôt », à quelques encablures de la Régie des Chemins de Fer, cet équipement à vocation culturelle est abrité dans un bâtiment industriel qui a été transformé. Il est également connu sous l’appellation de « Casino ». :)


9. commissariat de police de proximité (mbour 2, médina fall, nguinth)
La prise en compte de ce type d’équipement dans la matrice d’actions « Indépendance Thiès 2004 » participe à une volonté d’améliorer la sécurité dans la Commune de Thiès, à travers l’implantation de commissariats de proximité dans les quartiers péri-urbains. :)


10. auberge de jeunesse
Ce projet est partie intégrante du programme de requalification du site de l’ex-cinéma Amitié, dont l’objectif principalement est l’implantation dans cette zone stratégique d’équipement structurant propre à conférer à Thiès un statut de pôle urbain moteur et moderne. :)


11. centre commercial boulevard général de gaulle
Implanté sur le site de l’ex-Inspection Régional du Travail, sur l’avenue Général De Gaulle, la création de ce centre commercial participe de la volonté d’une part, d’étendre et de moderniser le Marché Central, et d’autre part, de lutter contre l’occupation anarchique du domaine publics par les cantines. :)


12. palais de congrés
La réalisation de ce projet s’inscrit dans le cadre du programme de requalification du site de l’ex-cinéma Amitié. L’objectif visé est d’implanter sur ce site des équipements d’agglomération aptes à renforcer le pouvoir d’attraction de Thiès, dans le cadre de la mise en œuvre de son programme de développement économique et social.:)


13. Village des Arts
La création d’un village des arts répond à la volonté de promouvoir l’art en offrant un cadre d’expression et de production aux artistes plasticiens thiessois. :)


14. Stade Maniang Soumaré
Situé sur l’avenue de Caen, l’artère principale de Thiès, le Stade Maniang Soumaré est, après le stade Lat Dior, l’infrastructure sportive la plus importante. :)


15. 07 Plateaux multifonctionnels (Parcelles Assainnies, Médina Fall, Keur Issa, Diassap, Pont Thially, HLM Thially, Terrain Walidane)
L’insuffisance d’infrastructures sportives de proximité est apparue très clairement dans l’analyse des besoins en équipements de la Commune de Thiès. :)


16. Manufactures Sénégalaises des Arts Décoratifs (MSAD)
L’objectif visé dans le cadre du programme « Thiès, Indépendance 2004 », est principalement de promouvoir cette infrastructure qui, des décennies durant, a contribué au rayonnement culturel de Thiès, eu égard à la qualité et à l’originalité de ses tapisseries. :)


17. Hippodrome Municipal
L’hippodrome de Thiès a régulièrement accueilli la compétition la plus prestigieuse du hippisme national : le Grand Prix du Président de la République. :)


18. Promenade des Thiessois élargie
La Promenade des Thiessois est la place la plus centrale de Thiès et aussi la plus fréquentée. Elle s’est avérée, au fil du temps très exiguë pour accueillir des manifestations à caractère culturel ou religieux. :)

19. Hôtel de Ville
L’Hôtel de Ville de Thiès est abrité dans un bâtiment construit en 1958 sous le magistère de feu le Président Léopold Sédar Senghor, à l’époque Maire de Thiès. :)


20. Stade Lat Dior (+ Stadium)
Construit en 1978, le Stade Lat Dior de Thiès était marqué par un état de délabrement assez avancé et ne répondait plus aux normes exigées pour l’organisation de compétitions sportive de portée internationale. :)


21. Zone d’Aménagement Concerté (ZAC) de Thiès
La création de la Première Zone d’Aménagement Concerté de Thiès au Nord du quartier de Nguinth participe de l’application de la politique initiée par l’Etat et la Commune de Thiès en matière de résorption de la demande sociale en matière de logement et de terrains à bâtir. :)

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Situé à 70 kilomètres à l’Est de la capitale du Sénégal, à 14°. 46 de longitude ouest et 16°. 55 de latitude nord, Thiès est incontestablement un carrefour, un point de passage obligé sur l’axe ferroviaire Dakar Saint Louis d’une part, et l’Est du pays ainsi que le Mali, d’autre part.
La Région de Thiès couvre une superficie de 6.601 km², soit 3,35% du territoire national, et occupe le 3éme rang après Dakar et Diourbel dans les régions les moins étendues . Elle est limitée au nord par la Région de Louga, au sud par la Région de Fatick, à l’Est par les Régions de Diourbel et Fatick, à l’Ouest par la Région de Dakar et l’océan atlantique.

La commune de Thiès, qui fait partie des 9 communes de la Région, occupe une superficie de 6830 ha. Elle est limitée au Nord, à l’Est et au Sud par la communauté rurale de Fandène, et à l’Ouest par celle de Keur Moussa

[Galsene]

toujour dans la region de thies
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CONSTRUCTION D'UN

HAMEAU DE 9 VILLAS DE STANDING

AVEC PISCINE INDIVIDUELLE ET GARAGE

SUR UN TERRAIN D'UN HECTARE CLOTURE.

CONSTRUCTION SOIGNEE - TRES BELLES PRESTATIONS -

[Galsene]

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Les deux villas sont situées à Saly-Sud, près des Amazones, là où le calme d'un quartier résidentiel ne vous prive pas de la proximité des hôtels et de la station même (20 minutes à pied par la plage).

Elles sont séparées par une lame d'air qui garantit l'insonorisation particulièrement soignée grâce à l'épaisseur des murs.

Votre piscine à l'abri des regards, vous permettra de lézarder mi-ombre mi-soleil sous les cocotiers. Si vous le préférez, la plage n'est qu'à 2 minutes à pied.

Sur 4 niveaux, vous pourrez profiter du confort intérieur de votre maison (climatisation, garage, cuisine équipée, baies en aluminium avec vitres et moustiquaires, 2 jacuzzis et de grands espaces à vivre) ainsi que du paysage varié : au rez-de-chaussée, jardin privé paysagé avec piscine protégée des regards.

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Au 1er, vue sur mer et sur de nombreux cocotiers, puis au second étage et sur la terrasse, votre regard embrasse la vue de la baie de Saly et l'océan.

Vous pourrez apporter votre touche personnelle aux plans et à l'aménagement de votre maison. Cette réalisation luxueuse dont vous serez l'unique propriétaire reste exceptionnelle à Saly.

(ATTENTION : Les images sont virtuelles mais le paysage extérieur ( vue sur mer....) est REEL. Les photos ont été prises à la hauteur véritable de chaque étage.)
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Vos yeux méritent ce qu'il y a de plus beau!
Premier port de plaisance de l’Afrique de l’Ouest, Marina Port Saly est situé au Sénégal, sur la “petite côte”, à 80 Km au Sud de Dakar où le soleil brille 365 jours par an.
La marina s’étend entre l’Océan et l’élégant Country Golf Club de Saly.
Vous pourrez ainsi pratiquer la navigation de plaisance, la pêche sportive (Espadons, Marlins, Dorades Coryphénes ....) ou encore jouer au golf sur un parcours de rêve.

La Marina:
C’est un bassin de 350 places sur 14 hectares et 4800 m de quais entièrement aménagés avec eau et électricité. Le port comprendra tous les services, comme l’avitaillement en nourriture, boissons et carburants, ainsi qu’un chantier naval, une école de voile, un centre de pêche sportive ainsi qu'un club de plongée sous-marine.

L’immobilier:
Marina Port Saly comprendra au total 109 villas, une résidence de tourisme, 1500 m2 de boutiques et commerces, une plage privée avec restaurant.

Les Villas:
Toutes les villas sont vendues avec un emplacement pour bateau inclus dans le prix.
Les surfaces habitables sont de 80 à 200 m2. Toutes les villas bénéficient de larges et profondes terrasses en teck.

Il existe 3 types de villas :
.Les villas Lagons, les pieds dans l'eau, avec garage à bateau de 3 et 4 pièces (82, 100 et 114 m2)
.Les maisons de pêcheurs, les pieds dans l’eau, avec garage à bateau (197 m2)
.Les maisons de golfeurs, avec piscine privée (en option) et place de port. (197 m2)

Les boutiques:
Elles s’étendront sur 1 500 m2 et comprendront un shipchandler, un bar, une alimentation, une boulangerie, une agence de voyage et de location de véhicules, des boutiques de modes…

Sur la plage, un restaurant de 320 m2 avec piscine.

L’ensemble du domaine sera clos et sa surveillance sera assurée 24h/24 bien qu’il n’y ait aucun problème majeur de sécurité au Sénégal.

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Présentation:) :)
Le programme
MARINA PORT SALY, c'est:
350 places de port de 8 à 17 mètres
109 villas de 80 à 200 m2
1 500 m2 de boutiques de luxe
1 restaurant "les pieds dans l'eau"
1 centre de pêche sportive
1 école de voile
1 centre de plongée

Enfin, une plage de sable fin ... et un magnifique golf de 18 trous à 100 mètres de votre villa!
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Plans villa Lagon:) :) :)
Villa Lagon
A PARTIR DE 110 500 €
Surface habitable 82 m2
Surface totale terrasses 59 m2

+ garage à bateaux et garage pour un véhicule

Les villas se composent d'un séjour de 24 m2, toilettes invités, d'une cuisine, 2 chambres et 2 salles de bains chacune avec dressing.
En façade terrasse ponton de 3,50 m de profondeur.

La villa est entièrement climatisée


Livraison 1er semestre 2007.

Commercialisation octobre 2006
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Le restaurant:) :) :) :)
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[Galsene]

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Bienvenue
dans le Domaine de Saly.

Un endroit magique de la station balnéaire de Saly Portudal, située sur les 15 Kms de plage entre La Somone et Mbour, le long de la Petite Côte à 80 kms au sud de Dakar.

En venant au Sénégal vous n'êtes qu'à 6 heures de vol direct entre Paris / Lyon / Marseille / Toulouse / Bordeaux et l' aéroport de Dakar, le plus court des longs courriers vers le soleil. Saly étant seulement à 1h 30, en attendant le nouvel aéroport en remplacement, celui de Ndiass à 30 minutes de votre appartement.

Le décalage horaire varie de 1h00 en hiver à 2h00 en été.
Faut il encore vanter l'implantation de Saly directement sur les plages de sable clair, son ciel bleu, sa mer calme et ses 3 040 heures de soleil par an (Nice 2 640 h, Lille 1 600 h), sans oublier ses brises marines ?

" Le Sénégal est un pays frais où le soleil est chaud " disaient les anciens.

Doit on rappeler sa Teranga , cette chaleureuse tradition d'accueil du peuple Sénégalais, le calme, la douceur de vivre, les multiples possibilités de repos, de détente mais aussi de loisirs avec tous les sports terrestres, les sports nautiques, la pêche au gros, la disponibilité de tous les modes d'excursion et de tous les modes de découverte et d'aventure dans ce pays aux multiples facettes ?
Information
Les appartements neufs des Amazones sont exclusivement commercialisés en direct par le promoteur la société Domaine de Saly. Par ailleurs aujourd'hui aucun propriétaire ne souhaite revendre son appartement. Des inconnus non mandatés proposent à la vente sur internet des appartements dont ils ne sont pas propriétaires.
http://img297.imageshack.us/img297/4210/mapo9gdmo4.jpg http://img224.imageshack.us/img224/4963/planmasse102004zo6.jpg http://img144.imageshack.us/img144/3288/solarium1copyzl9.jpg http://img179.imageshack.us/img179/5103/piscine1tf6.jpg http://img155.imageshack.us/img155/9228/satellite1105terag2.jpg http://img224.imageshack.us/img224/8433/plansaly3sq0.jpg http://img208.imageshack.us/img208/8238/vue1tagedirpiscinebarrjv3.jpg http://img293.imageshack.us/img293/8618/solarium6copyba3.jpg http://img143.imageshack.us/img143/9067/vueentredeuxbtimentsdirzv4.jpg http://img150.imageshack.us/img150/96/vueplagepanordirsud1wp3.jpg http://img294.imageshack.us/img294/9835/vuetotalpanorprojetulmub0.jpg http://img134.imageshack.us/img134/25/t4vuepiscinebisev3.jpg http://img85.imageshack.us/img85/5881/solarium7copyjn3.jpg http://img218.imageshack.us/img218/9095/solarium7copypx4.jpg http://img139.imageshack.us/img139/5944/solarium3copyai1.jpg http://img87.imageshack.us/img87/9345/solarium2copycd2.jpg
Bienvenue aux Amazones



Plus qu'une résidence de luxe le concept " Les Amazones" a la prétention de vouloir vous offrir un art de vivre, hors du temps, afin de profiter harmonieusement de tous vos instants au Sénégal, en découvrant à votre rythme, la qualité du climat, les richesses naturelles du pays et de ses habitants avec des prestations privilégiant votre qualité de vie.

C'est dans le cadre exceptionnel des dunes de Saly Sud que s'intègre parmi les cocotiers la résidence conviviale " Les Amazones ".

Chacun des deux petits immeubles est face à la mer tout en étant orienté légèrement différemment. Les Amazones ARC 1 est tourné vers la baie de Saly (Nord Ouest) alors que les Amazones ARC 2 fait face au large (Sud ouest). L'arrière étant réservé à la piscine, son bar et son restaurant et aux parties communes de la résidence.
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[Galsene]

Residences de Mandela
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RESIDENCE MOURJAME
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Hôtel Résidence

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[Galsene]

une grande mosquee cheikh ahmadou bamba en plein coeur de la capitale

Une Grande Mosquée, sans doute la plus belle de tout Dakar surgira bientôt de terre. C’est cette mosquée que le Khalife Générale des Mourides Cheikh Saliou MBACKE a confié à son disciple Maître Abdoulaye WADE, le Président de la république du Sénégal. La cérémonie de pose de la première pierre a eu lieu le Mercredi 27ème jour de Shawwâl soit le 30 Novembre 2005. Un lieu et une journée mémorables à tout point de vue.
http://img222.imageshack.us/img222/8066/mosquepj2.jpg
Attribuée à la communauté Mouride Dakaroise vers les années 1970, la place où sera érigée cette mosquée était devenue partie intégrante du décor de la capitale. Lieu de célébration des prières des deux fêtes (rupture du jeune et fête du sacrifice), l’espace est devenu un lieu de culte ordinaire avec les cinq prières canoniques instituées et que l’appel du muezzin marque toute la journée.

Au delà du rassemblement pour les prières des deux fêtes, les condisciples s’y effectuent les cinq prières canoniques. L’institution du culte est aussi symbolisée par la permanence d’une école coranique tenue à coté de la mosquée.

De tout les temps, le Khalife Générale des Mourides y nomme un Imam pour les deux fêtes. On se souviendra toujours de Serigne Thioumboulène BOUSSO, qui a eu a les diriger du temps de Cheikh Abdoul Ahad MBACKE, de Cheikh Abdoul Khadre MBACKE et sera même confirmé par l’actuel Khalife Cheikh Saliou MBACKE.

Au moment où nous parlons, c’est Cheikh Fallou MBACKE, fils de Cheikh Abdou Khadre qui l’a remplacé dans cette fonction depuis son rappel à DIEU.
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Lieu stratégique, cette place est devenue par la force des choses, un lieu de ralliement et un cadre qui abrite de très grandes manifestations à l’échelle du Mouridisme. On y tient par exemple des cérémonies religieuses, des prestations de Qacaids, de grandes conférences islamiques, etc.

On retiendra par exemple l’assemblée générale nationale de la Daara Hizbut-Tarqiyyah ; c’était le 30 avril 1995 dans le cadre de la célébration du Centenaire de l’Exil de Cheikh Ahmadou Bamba (1895).

C’est aussi en ce lieu que le Président de la République Maître Abdoulaye WADE célèbre habituellement depuis longtemps la prière des deux fêtes.

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Les responsables des Dahiras, le représentant du Khalife, ainsi que les dignitaires mourides ,ont de tout temps maintenu les acquis, et amélioré le cadre, allant de la clôture à la construction d’un lieu de prière en passant par l’entretien périodique .

C’est dans cette place centrale, située au carrefour des quartiers Niary Tally, Bopp, Cité port , Grand Dakar et Zone A, que Cheikh Saliou MBACKE va édifier une Grande Mosquée dont le coût avoisine les trois milliard de franc CFA. Les travaux sont financés par Maître Abdoulaye WADE, Chef de l’Etat du Sénégal.

Avec sa maquette innovatrice sous forme d’étoile, ses dimensions imposantes surplombée par cinq minarets, lorsqu’elle surgira de terre en plein cœur de la capitale, on se rappellera du séjour inoubliable de Khadimou Rassoul (Cheikh Ahmadou Bamba) à Dakar, sur le chemin de l’exil en 1895, et des nuits pénibles qu’il y passa pour le triomphe de l’islam et l’unicité de DIEU.

http://img156.imageshack.us/img156/2848/pv6xg7.jpg http://img165.imageshack.us/img165/4364/mosque3oc2.jpg:eek2: :eek2: :eek2:
Aujourd’hui, sa mission a réussi. A coté de cette futur Grande Mosquée de Dakar, d’autres mosquées prospèrent notamment aux quartiers « Parcelles assainies, » « Ben tally » et « Yarakh », le tout sous les auspices des représentants du Khalife ; un signe qui encore, confirme la vitalité et le développement du mouridisme sur tout l’étendue de la planète.

[Matthias Offodile]

Mouha, la mosquée me plaît beaucoup! Ca fait toujours plaisir de regarder tous les projets du Sénégal! ....et il ne me reste qu´à dire: BRAVO!:applause: :cheers2: :)

[boris89]

Mouha ...Je n'ai rien contre le Senegal mais ma copine qui est Senef me dit que les elections approche. C'est exactement pout cela qu'il y'a toute cette propagande pour les grands projets. Is this true.
Je suis Ivoiro-Liberien-Congolais. Je pense que le Senegal est un tres bo pays donc ne prend pas ma question comme une attaque malsaine... We' ve been seeing a lot of that lately here.


Nice pics

[Galsene]

Mouha ...Je n'ai rien contre le Senegal mais ma copine qui est Senef me dit que les elections approche. C'est exactement pout cela qu'il y'a toute cette propagande pour les grands projets. Is this true. no it's not. aucun de ces projets, n’a été proposé dans ces derniers mois. beaucoups entres eux sont finis ou en cour de finition.



Je suis Ivoiro-Liberien-Congolais. Je pense que le Senegal est un tres bo pays donc ne prend pas ma question comme une attaque malsaine... We' ve been seeing a lot of that lately here.Nice pics:cheers1:

[Galsene]

Mouha, la mosquée me plaît beaucoup! Ca fait toujours plaisir de regarder tous les projets du Sénégal! ....et il ne me reste qu´à dire: BRAVO!:applause: :cheers2: :)

merci C'est un plaisir:)
Et pour la tour khadafi, tu n`as pas infos. je sais que se sont les sud africains qui ont gagné l`architecture je n'arrive pas à trouver examples:ohno:

[Galsene]

les messages qui suivent concerne les hotels qui sont en construction sur la corniche ouest (dakar/senegal):)

[Galsene]

Baobab Investments SA has subscribed an agreement with the senegalesas authorities for the construction and development of three hotels of luxury in Dakar. The hotels count on a situation privileged in Dakar.

One will be located in the East, in CAP Manuel, oriented to the west, from that they will descry to incredible sun puttings within a privileged district of the center of the capital and near the official organs of the Government senegalés, Ministries, Parliament and seat of the Presidency of the Government of the Nation.

The other in Point DES Almadies, located in the cornice the West in the call zone of Mamelles, closely together of the airport of Dakar.Ambos is located next to the sea and with all its oriented windows to the Atlantic.

The matrix of Baobab Investments SA (senegalesa company) is the Spanish society TEGECOVI SA, www.tegecovi.com, whose main activity it is the promotion and construction of residential buildings in Spain, a sector in which the society as much as their shareholders has one long and solid experience.

Senegal is a country that receives more than 700,000 tourists to the year and has a strong potential of growth thanks to its political stability, economic, social as well as its natural resources for the tourism.

More than 500 kms of beach, an average temperature of 25 ºC throughout all the year and without number of natural beauties. Suitable infrastructures, because Leopold Sedar Senghor de Dakar for two million passengers to year and one of the seaports but great of Western Africa counts on an international airport, as well as a road network, railroad and airport for inner traffic.:banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana:

[Galsene]

Désolé double poste

[Galsene]

http://img148.imageshack.us/img148/5617/macapsy7.jpg
http://img88.imageshack.us/img88/1823/hotels01kg8.jpg
http://img296.imageshack.us/img296/9163/cabeceroge0.jpg
http://img157.imageshack.us/img157/2728/imagehotel0102on7.jpg
http://img166.imageshack.us/img166/5803/imagehotel0101pc2.jpg
http://www.casakuabadf.com/web%20baobab%20V.01/html/popup_video_01.html:banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana:
Characteristics of the services of the hotel:

- Restaurant
- Cocktail bar
- Bar Coffee
- 5 rooms of meetings
- Parking
- Safe-deposit box
- Swimming pool
- Private Beach
- Service of laundry
Nº of rooms: 99
Rooms standard: 84
Suites: 14
Presidential suite: 01


Characteristic of the rooms and the room service:

- 2 beds (or double bed)
- I telephone direct
- TV by satellite
- Access to Internet
- Mini-bar
- Conditioned air
- Kit of bathes
- Drying of hair
- Music
- Pillow to the letter
- Breakfast bufet
- Room service

http://img476.imageshack.us/img476/1737/cab2xk8.jpg http://img371.imageshack.us/img371/2199/dscf0451no0.jpg http://img398.imageshack.us/img398/8296/dscf0452qj3.jpg http://img452.imageshack.us/img452/9610/dscf0453kl5.jpg http://img503.imageshack.us/img503/1584/imagehotel0301cr9.jpg http://img118.imageshack.us/img118/7844/imagehotel0302xf3.jpg http://img363.imageshack.us/img363/1023/mamagu1.jpg:banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana:

[Galsene]

The hotel Pointe DES Almadies also will be located in the cornice the west, in the call zone of Mamelles, closely together of the airport.
The category will be of 5 stars.
Surface of the land: approx 30,000 m2
Surface of hotel building 17,278 m2

http://img178.imageshack.us/img178/7130/mamaet3.jpg

http://img142.imageshack.us/img142/9025/cab2sn9.jpg
http://img299.imageshack.us/img299/4179/dscf0451me0.jpg
http://img137.imageshack.us/img137/3976/dscf0452ts9.jpg
http://img178.imageshack.us/img178/964/dscf0453jj6.jpg
http://img291.imageshack.us/img291/5969/hotel0303cc1.png
http://img301.imageshack.us/img301/6108/imagehotel0301wz6.jpg
http://img244.imageshack.us/img244/1136/imagehotel0302hl9.jpg
http://img185.imageshack.us/img185/7696/supportereg5.jpg

Characteristics of the services of the hotel:

- Restaurant
- Cocktail bar
- Bar Coffee
- 5 rooms of meetings
- Parking
- Safe-deposit box
- Swimming pool
- Private Beach
- Service of laundry
Nº of rooms: 123
Hab. standard: 108
Suites: 14
Presidential suite: 01


Characteristic of the rooms and the room service:

- 2 beds (or double bed)
- I telephone direct
- TV by satellite
- Access to Internet
- Mini-bar
- Conditioned air
- Kit of bathes
- Drying of hair
- Music
- Pillow to the letter
- Breakfast bufet:banana:

[Galsene]

saturne dakar/senegal
http://img183.imageshack.us/img183/374/dakarsaturne001largeyu5.jpg
http://img145.imageshack.us/img145/2086/dakarsaturne002largehv0.jpg
http://img135.imageshack.us/img135/1753/dakarsaturne003largeul7.jpg
http://img89.imageshack.us/img89/2303/dakarsaturne004largeoe6.jpg
http://img185.imageshack.us/img185/508/dakarsaturne005largetv4.jpg
http://img296.imageshack.us/img296/8104/dakarsaturne006largeli7.jpg

[Galsene]

sea plaza
http://img145.imageshack.us/img145/614/dakar001largejn6.jpg
http://img184.imageshack.us/img184/2280/dakar001blargesp1.jpg
http://img182.imageshack.us/img182/1429/dakar001alargesh0.jpg
http://img175.imageshack.us/img175/5123/dakar002largeam0.jpg
http://img171.imageshack.us/img171/2973/dakar001clargetu2.jpg
http://img201.imageshack.us/img201/2867/dakar003largeac6.jpg

[skipperBill]

wow...these are some of the most incredible projects I have seen on the continent.

http://img296.imageshack.us/img296/9163/cabeceroge0.jpg

:uh: :master:

[Matthias Offodile]

Mouha, l´hôtel "Sea Plaza ou SAS Radisson" est en construction, n´est-ce pas? C´est super joli et surtout l´intérieur me plaît énormément!:)

[Galsene]

Mouha, l´hôtel "Sea Plaza ou SAS Radisson" est en construction, n´est-ce pas? oui
C´est super joli et surtout l´intérieur me plaît énormément!:)

je t`avais poser une question concernant la tour Khadafi "Gaddafi Tower'?

[Matthias Offodile]

je t`avais poser une question concernant la tour Khadafi "Gaddafi Tower'?

Pardonne-moi, Mouha! :bow: En ce qui concerne la tour Khadafi, je ne peux pas trouver des images! C´est fatigant!
En plus, je ne sais pas si c´est un architecte sud-africain qui a gagné le concours. Il y a quelques mois j´ai lu dans "Jeune Afrique" que ce projet aura plus de 55 étages et que ce sera la tour la plus haute de notre continent. Cela a automatiquement captivé mon intérêt et provoqué une grande joie dans moi! Mais je te promets de continuer ma recherche pour des photos ou d´autres articles révélateurs. :)

[Galsene]

j

Pardonne-moi, Mouha! :bow: En ce qui concerne la tour Khadafi, je ne peux pas trouver des images! C´est fatigant!
En plus, je ne sais pas si c´est un architecte sud-africain qui a gagné le concours. Il y a quelques mois j´ai lu dans "Jeune Afrique" que ce projet aura plus de 55 étages et que ce sera la tour la plus haute de notre continent. Cela a automatiquement captivé mon intérêt et provoqué une grande joie dans moi! Mais je te promets de continuer ma recherche pour des photos ou d´autres articles révélateurs. :)

merci pour l´éclairage:) :) :)

[Galsene]

toujour pour la corniche ouest:
Cité de l'Oci : un hôtel grand luxe de 35 milliards érigé aux mamelles
(Walfadjiri 14/11/2005)

La Cité Oci qui accueillera le sommet des chefs d'Etat de la Ummah islamique en décembre 2007, coûtera 35 milliards de francs Cfa. Erigé aux Mamelles, ce complexe hôtelier de 300 chambres, de 70 villas, doté d'un centre de conférence de 1 500 places et d'un terrain de golf de 9 trous sera entièrement financé par des privés koweitiens. Et c'est encore le Koweit, par le canal cette fois du Fonds koweitien pour le développement qui prendra entièrement en charge les travaux d'élargissement, d'embellissement et d'extension de la Corniche Ouest d'un coût de 18 milliards 370 millions de francs qui devront démarrer incessamment.
http://img226.imageshack.us/img226/9180/0ph2.jpg http://img97.imageshack.us/img97/3661/1yw7.jpg http://img186.imageshack.us/img186/2567/2ic5.jpg http://img84.imageshack.us/img84/1679/3cx1.jpg
Un tunnel à deux voies à la hauteur de Soumbédioune, trois petits tunnels au niveau de la Porte du Millénaire, de l'angle de la rue Frobénius et du carrefour cabinet Atepa/Stèle Mermoz. Coût du projet, ainsi que nous l'a révélé jeudi dernier l'ambassadeur du Koweit au Sénégal, Mohamed Saleh Ahmed Zavéh, en marge de la visite de courtoisie qu'il rendait à la direction du groupe Wal Fadjri. : 33 millions de dollars, soit environ 18 milliards 370 millions de francs Cfa. Unique bailleur de fonds de ce joyau en terme de modernité : le Koweit bien sûr, le Fonds koweitien pour le développement en particulier. Ce projet est un joyau en ce qu'il prévoit l'aménagement, à l'entrée du tunnel de Soumbédioune, d'un rond point giratoire doté d'aérateurs ainsi que de trois autres giratoires pour les petits tunnels. Et, avec ce projet, les voies d'accès à la Corniche Ouest seront telles qu'elle devrait être moins encombrée qu'actuellement, malgré l'aménagement à hauteur de Soumbédioune d'un marché aux poissons moderne. Tout au long du tunnel à deux voies de Soumbédioune seront plantés des arbres alors que des candelières en assureront l'éclairage public.
Avec ces travaux d'élargissement, d'embellissement et d'extension de la Corniche Ouest qui contribueront au décongestionnement de la capitale, ce sont les automobilistes qui vont pousser un énorme ouf de soulagement et c'est la mobilité urbaine, véritable casse-tête pour les autorités, qui va s'en trouver améliorée. En effet, un tel projet n'est guère un éléphant blanc puisque le tunnel à deux voies ainsi que les trois petits tunnels devraient être fonctionnels en septembre 2007, c'est-à-dire trois mois avant l'organisation à Dakar en décembre 2007 de l'Organisation de la conférence islamique (Oci). Pour ce faire, un appel d'offres international avait été lancé, ainsi que nous l'a révélé l'ambassadeur du Koweit au Sénégal, qui avait permis une première sélection de neuf entreprises sénégalaises et de dix-huit entreprises koweitiennes. Et ces entreprises viennent d'être invitées par l'Agence nationale de l'Oci à s'associer en groupement sénégalo-koweitien en vue de présenter leurs offres sous pli fermé pour une dernière sélection.
http://img146.imageshack.us/img146/615/newbitmapimagepp6.png http://img96.imageshack.us/img96/4764/imagescaqmutqcvk2.jpg http://img293.imageshack.us/img293/9896/imagescaw06blpnc0.jpg http://img146.imageshack.us/img146/7462/imagescahtkntept9.jpg http://img205.imageshack.us/img205/8409/imagescanubz18ok4.jpg [ http://img99.imageshack.us/img99/7161/imagescaq9sx8jcw1.jpg http://img176.imageshack.us/img176/8965/imagescawtivbuvp8.jpg
Les partenaires koweitiens du Sénégal seront aussi les maîtres d'œuvre du grand complexe hôtelier prévu pour accueillir le sommet de l'Oci.

Entièrement financé par des privés koweitiens regroupés dans le groupe Al Kharafi, cet hôtel grand luxe qui sera construit aux Mamelles, sera doté de trois cents chambres, de soixante-dix villas, d'une salle de conférence de 1 500 places et d'un terrain de golf de neuf trous. Ce complexe hôtelier coûtera 35 milliards de francs Cfa. Le Méridien-Président qui n'avait coûté que 10 milliards de francs Cfa (avant dévaluation) et ne répond plus aujourd'hui aux normes standard, selon les spécialistes, fera figure de nain devant la Cité Oci qui sera livrée clés en main en septembre 2007 au plus tard.

Autant le Koweit financera seul, soit par son Fonds de développement soit par ses privés, les travaux d'élargissement, d'embellissement et d'extension de la Corniche Ouest et la Cité Oci, autant c'est en compagnie des autres bailleurs membres de l'Organisation de la conférence islamique qu'il contribuera au financement de l'ambitieux programme de réhabilitation, d'élargement et de contruction de douze voies principales, soit 40 km de routes, en vue d'assurer la fluidité de la circulation sur les corniches Est et Ouest et au niveau de la Vdn, pendant et après le sommet de l'Oci. Ce programme comprendra la voirie, les accotements, le revêtement beton et surtout l'embellissement de la façade maritime.

A. CAMARA
http://img186.imageshack.us/img186/2913/4xo1.jpg http://img222.imageshack.us/img222/8077/5bs8.jpg http://img225.imageshack.us/img225/7436/7sm0.jpg http://img224.imageshack.us/img224/7910/6hn4.jpg http://img170.imageshack.us/img170/1236/8hr1.jpg http://img226.imageshack.us/img226/9743/10yh8.jpg http://img182.imageshack.us/img182/9004/11rc5.jpg :) :) :)

[Galsene]

Le complexe Anoci va se situe dans la Cité de l'Oci. Il est financé par arabie saoudite et il comprendra beaucoup de salles de conférence
http://img358.imageshack.us/img358/6218/cabeceroxu0.jpg http://img368.imageshack.us/img368/82/supporterus9.jpg http://img243.imageshack.us/img243/6808/thumbf2c3wu7.jpg http://img72.imageshack.us/img72/2594/thumbf2c30vn1.jpg http://img201.imageshack.us/img201/252/dakar003largexk5.jpg http://img211.imageshack.us/img211/5854/dakar001clargehh4.jpg http://img373.imageshack.us/img373/9800/dakar001alargeza3.jpg http://img354.imageshack.us/img354/4162/dakar001largesg9.jpg http://img354.imageshack.us/img354/3174/dakar001largekl0.jpg http://img201.imageshack.us/img201/9994/dakar001blargenk5.jpg

[Galsene]

voici une bonne video concernant les travaux de la corniche ouest, mais au début il ya Abdoulaye BALDE, Directeur executif de l'Anoci qui parle en langue nationale, donc il faudra que vous lavancier jusqu a 11H15
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http://www.seneweb.com/news/multimedia/console.php?mediaid=494
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http://img225.imageshack.us/img225/4402/75716sn3.jpg http://img187.imageshack.us/img187/5017/se1rr2.jpg http://img292.imageshack.us/img292/292/3853524736381xj3.jpg http://img187.imageshack.us/img187/8402/polys1xw3.jpg

[Matthias Offodile]

Mon Dieu, Dakar avance à grands pas:) :) :cheer: , ca me fait toujours plaisir de voir tous ces projets au Sénégal. A vrai dire, la Corniche sera DE LOIN la plus belle corniche de toute l´Afrique de l´Ouest. Bravo, Mouha :applause: et MERCI pour nous mettre au courant de tout ce qui se passe chez toi!:)

[Matthias Offodile]

Mouha, J´ai trouvé cela par hasard dans "Jeune Afrique"...

Le plus grand centre culturel d'Afrique sera construit sur l'île de Gorée

SÉNÉGAL - 13 décembre 2006 - PANAPRESS
Le plus grand centre culturel d'Afrique sera construit sur l'île de Gorée, au Sénégal, et portera le nom du premier président du pays, Léopold Sédar Senghor, décédé en décembre 2001, a déclaré mercredi à Paris un des promoteurs du projet, Gerard Bosio.

S'exprimant au cours d'un entretien à la PANA, il a indiqué que ce centre culturel, dont la première pierre sera posée le 20 décembre, comprendra un théâtre, un musée, des salles de cinéma et un espace de plus de 300 mètres carrés destiné à abriter des expositions.

"Le financement de la construction de ce centre sera assuré par des capitaux publics et privés. En plus de la Fondation Senghor, la France et l'Union européenne ont marqué leur accord pour participer au montage financier", a affirmé M. Bosio, un ancien conseiller culturel du président Senghor, de 1978 à 1980.

Il a précisé qu'une donation de près de "100 pièces historiques" concernant la vie, l'œuvre et l'action politique de Senghor sera faite le jour de la pose de la première pierre du centre culturel.

"Nous procéderons ce jour-là à cette donation importante des pièces inédites et précieuses pour marquer notre intérêt pour le centre et lui permettre d'avoir le meilleur rayonnement possible", a déclaré M. Bosio.

[Matthias Offodile]

RÉSIDENCE MOURJAME À DAKAR:)

http://www.dmtarchidesign.com/docs/pages/pimmobilier/7.jpg

http://www.dmtarchidesign.com/docs/pages/pimmobilier/12G.jpg

http://www.dmtarchidesign.com/docs/pages/pimmobilier/11G.jpg

http://www.dmtarchidesign.com/docs/pages/pimmobilier/10G.jpg

[Galsene]

Mouha, J´ai trouvé cela par hasard dans "Jeune Afrique"...

Le plus grand centre culturel d'Afrique sera construit sur l'île de Gorée
merci de partager les infos :drunk: :nocrook:

[Galsene]

Le Sénégal aura le plus beau chemin de fer de l'Afrique de l'Ouest
SÉNÉGAL - 2 décembre 2006 - XINHUA
Les travaux de construction de la ligne ferroviaire Dakar-Ziguinchor vont démarrer dès la fin des études détaillées du projet, a annoncé le Directeur de l'Agence nationale des nouveaux chemins de fer (ANCF), Ibrahima Niang, cité samedi par la presse sénégalaise.
Ces études, qui seront réalisées grâce à l'appui de l'Inde, partenaire du Sénégal dans la réalisation de ce projet, débuteront "dans les premiers mois de l'année 2007", a précisé M. Niang, qui a affirmé que ce sera le plus beau chemin de fer jamais construit en Afrique de l'Ouest depuis 120 ans.

Le patron de l'ANCF, qui s'exprimait à Ziguinchor, chef-lieu de la Casamance, dans le sud du Sénégal, à l'occasion d'une réunion du Comité Régional de Développement(CRD), a précisé que ces enquêtes vont durer "12 à 15 mois".

M. Niang s'est cependant gardé de donner une date, se bornant à souligner que "les premiers coups de pioche" seront "donnés" dès la fin des études détaillées qui porteront notamment sur les aspects financiers et techniques du projet.

Toutefois, il a promis que les populations de la Casamance verront bientôt "le Magnifique Train de Casamance (MTC)". "Il va bientôt souffler et siffler à Ziguinchor, à Kolda, à Gouloumbou, à Tamba. ça va être une nouvelle page de notre histoire. J'en suis sûr", a-t-il assuré.

Il a indiqué que "ce qui est urgent et pressant" à l'heure actuelle et "que souhaite le chef de l'Etat, c'est la construction de la branche Ziguinchor-Dakar".

Le coût de ce tronçon, dont la longueur est estimée à 361 km est estimé à environ à 210 milliards de FCFA. Ce qui, selon M. Niang, "est dans nos possibilités à la fois internes et extérieures".

Pour rappel, le coût total du projet de la liaison ferroviaire Dakar-Ziguinchor, longue de plus de 800 km, se chiffre à 500 milliards de FCA.

Le directeur de l'ANCF a par ailleurs annoncé que "les premiers travaux de construction" de la gare ferroviaire de Ziguinchor débuteront "dans le courant de l'année 2007".

L'ANCF a pour objet de coordonner et d'assurer le suivi de la réalisation des nouveaux chemins de fer du Sénégal.



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[Galsene]

MISSIONS

Favoriser un environnement de recherche propice à l’innovation scientifique et technique par la création de laboratoires de haute technologie
Promouvoir le transfert de résultats de recherche vers les petits agriculteurs et vers l’industrie.


Favoriser un environnement d’ouverture et de conseil vers les entreprises afin de les inciter à miser sur la recherche comme source d’innovation et de plus value.
Recenser et évaluer les résultats de recherche susceptibles d’être vulgarisés en terme d’applications agricoles, agroalimentaires et biomédicales.
Définir une politique de propriété intellectuelle.

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OBJECTIFS DU CARA

Promouvoir le développement endogène par la valorisation des connaissances et ressources naturelles, en vue de favoriser l’émergence d’activités agroindustrielles et biomédicales durables

Mettre en place une structure où l’innovation créatrice se traduit en capacité technologique afin de créer et d’offrir des produits compétitifs sur le marché national et international répondant à la demande et aux besoins des populations
DOMAINES DE RECHERCHE DU CARA

Biomédicale
Agricole et agroalimentaire
Informatique – Modélisation
Chimie des produits naturels
Eau et Pisciculture
Fertilité des sols et pratiques agro-forestières
Physique des matériaux, des rayonnements et de la Radioactivité
Contrôle Qualité microbiologique et toxicologique
Vulgarisation, transfert de technologies et droit de propriété industrielle
Formation
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LOCALISATION
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Le Centre Africain de Recherches et d’Applications (C.A.R.A.) dont la localisation est prévue à Diogo, Communauté rurale de Darou Khoudous Département de Tivaouane, à la périphérie de la nouvelle ville Pekess, sera implanté sur une superficie de 500 hectares.

[wiki]

really good proyects

[Galsene]

really good proyects
Welcome wiki! :hi: :hi: :hi: :hi: :hi:

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HARAS NATIONAL DE KÉBÉMER : Un complexe de 3 milliards pour améliorer la race chevaline


Les travaux de construction du haras national de Kébémer vont s’achever à la mi-février 2006. Cet immense complexe d’un coût de 3 milliards environ et situé dans la Communauté rurale de Ndande-Diokoul couvre une superficie de 500 ha. Avec une capacité d’accueil de 68 étalons - dont une trentaine déjà commandée - il fera partie d’un des plus grands haras du monde.

On ne peut ne pas être séduit dès que l’on pénètre dans l’enceinte du haras national de Kébémer. Déjà, vu de la Route nationale II, on est frappé par le gigantisme de ce sanctuaire totalement dédié au cheval. Gigantisme des bâtiments et vaste étendue surpeuplée de gros baobabs rabougris, et un nombre impressionnant de chevaux jouissant de moments de liberté.:banana: :banana: :banana: :banana:

Le haras national couvre une superficie de 500 ha dont les 5 ha sont destinés à l’infrastructure.

Les 5 ha du haras national de Kébémer sont répartis en quatre zones. Il y a une première zone constituée par le haras proprement dit, avec une superficie couverte de 2.263 m2 comprenant 14 bureaux, un salon Vip, une salle polyvalente, un réfectoire, deux salles de réunion et trois logements de service. La deuxième zone (reproduction-santé) abrite la pharmacie, deux box, un transfert de charges, le laboratoire d’insémination artificielle et une salle de stockage de semences. La troisième zone (équestre) abrite le lazaret, le bâtiment de quarantaine, les forges modernes, la sellerie et les paddocks. La quatrième sera celle des candélabres des deux paratonnerres (pour la sécurité des lieux) les rideaux-incendies.

Les locaux devant accueillir les box, le laboratoire d’insémination, les logements du directeur général, de son adjoint et des palefreniers, la sellerie, la forge moderne, la clinique, la maréchalerie, le bloc opératoire, le hangar de stockage des aliments et des médicaments connaissent un « état d’avancement assez satisfaisant », en ce qui concerne la première phase.

La seconde phase des travaux concerne le lazaret, le bâtiment de mise en quarantaine, les paddocks, les voiries complémentaires, une bâche à eau et l’aménagement paysager. En huit mois de travaux effectifs, les infrastructures sont réalisées à 80%. « Les travaux prendront fin à la mi-février 2006. Ils ont débuté en janvier 2005, après une reconnaissance aérienne du site effectuée le 9 novembre 2004. La superficie des ouvrages couverts sera de 7.500 m2 y compris les salles d’opérations et de réveil des chevaux, du box de poulinage (où les poulains pourront prendre le biberon : NDR) », fait remarquer le colonel du Génie, Bakary Faly Ba, chef du projet haras national.

Dans ce haras, sont attendus quelque 68 étalons arabes, anglais, français et marocains, qui contribueront à améliorer la carte génétique de nos chevaux locaux. Déjà 140 millions de francs ont été dégagés pour la commande de 30 étalons.

« Les populations peuvent beaucoup attendre de ce complexe ultra-moderne, qui a vu le jour à Kébémer grâce aux instructions du chef de l’Etat, Me Abdoulaye, qui a décrété 2006 « année du cheval », dans le cadre de sa vision d’améliorer génétiquement nos races chevalines locales à travers l’insémination artificielle », souligne Mme Oumou Khaïry Guèye Seck, ministre de l’Elevage.

« En dehors de l’impact technique, qui est évident avec toutes les spécialités qui seront exercées ici, on peut parler de l’aspect ludique du cheval et l’incidence économique. L’amélioration de la race chevaline va beaucoup contribuer sous la forme d’outil de lutte contre la pauvreté.

Avec le développement de la filière équine, nous aurons des produits plus rapides pour la course et plus robustes pour le trait, le transport et l’utilitaire. Toutes choses qui font que les effets induits de ce haras seront incommensurables. Les paysans pourront également venir faire croiser leurs juments, ce qui n’est pas une mauvaise chose en soi », se réjouit le ministre de l’Elevage.
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La construction, l’équipement et une partie du fonctionnement coûteront 3 milliards de nos francs environ. « Au bout de deux à trois ans de fonctionnement, les investissements pourraient être amortis », rassure le Dr Oumou Khaïry Guèye Seck.

Le président de la Communauté rurale de Ndande-Diokoul, M. Mamadou Kébé, a rendu un vibrant hommage au chef de l’Etat, Me Abdoulaye Wade, qui a eu la « généreuse idée » d’ériger cette infrastructure sur ses terres. « Nous n’avons pas hésité un seul instant à affecter un terrain de 500 hectares (à cheval sur les circonscriptions de Ndande et de Diokoul) à ce projet grandiose.

Ce que les populations souhaitent, c’est la priorité d’embauche aux fils du terroir, en ce qui concerne les emplois non qualifiés », a plaidé M. Kébé. Déjà, Ndande-Diokoul et ses villages environnants espèrent être connectés au réseau électrique du haras national.

Dr AMADOU BACHIR FALL, COORDINATEUR DE LA FILIERE EQUINE : « Nous pouvons miser sur le cheval »

Le Dr Amadou Bachir Fall, coordinateur du Programme de la filière équine du Sénégal, parle du haras de Kébémer avec emphase. Et pour cause ! Il a consacré deux années au projet du haras national, qui sort de terre à la périphérie de Kébémer. « La vocation du haras national de Kébémer est reproductive d’abord. Des étalons y seront stationnés, destinés à l’amélioration génétique de nos races locales. Il reste entendu que des éléments extérieurs pourront bénéficier de saillies. Ainsi, nous pourrons avoir des chevaux de courses plus véloces, des bêtes de trait plus robustes et rustiques et celles d’attelage plus résistantes », souligne le Dr Fall, par ailleurs chef du centre d’insémination artificielle équine et chef du bureau cheval du ministère de l’Elevage.

« Ce qui est admirable, c’est que ce haras est entièrement réalisé sur la base de l’expertise nationale. Notre pays, avec une population de 500.000 chevaux, tirera le plus grand profit de ce haras avec la mise en œuvre d’un important programme de formation de maréchaux-ferrants et de professionnels formés aux métiers du cheval », se réjouit-il.

Selon M. Fall : « le cheval est une bête sur laquelle le Sénégal peut parier, car les sujets croisés peuvent se revendre à plus de 500.000 francs. Le cheval est à la fois un formidable instrument de lutte contre la pauvreté et une source inestimable d’énergie ».

Notre pays vient d’acquérir huit étalons d’un montant de 76 millions de francs Cfa. Ils sont arrivés hier à Dakar en provenance de la France où ils ont été embarqués neuf jours plus tôt.

Selon le Docteur Malick Faye, le directeur de l’Elevage, cette horde composée de trois pur-sang anglais, un « cob » normand, deux pur-sang arabes et de deux « Afflinger », va participer à l’amélioration génétique des races locales et au développement de la filière équine. Les chevaux ont rejoint hier le haras de Dahra pour leur acclimatation avant de rejoindre leur lieu d’affectation, à savoir Kaolack et Thiès.

Selon M. Amadou Bachir Fall : « le cheval est un moteur de développement au Sénégal. Et le président de la République, à travers l’orientation définie, veut redorer le blason de la filière ». Les pur-sangs servent à générer des chevaux de courses, le « cob » normand, réputé pour sa rusticité, produira des chevaux de trait ; et les « Afflinger » (des poneys) sont des chevaux dociles et polyvalents ».
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[Galsene]

http://img378.imageshack.us/img378/1877/maisondelapressexs0.jpg
le chef de l’État a une vision, celle de créer une maison de la presse moderne, digne de la profession. C’est une maison de 6 à 7 étages avec bureaux, studios, chambres d’hôtel, cyber. La maison exprime l’ambition du président de la République pour la presse en général, lui qui ne fait pas de distinguo entre la presse publique et la presse privée, car tous les deux ont une seule mission : celle de service public. L’idée a suivi son bonhomme de chemin. Le président a affecté un terrain cher, en face de la porte du millénaire. Cela participera à embellir les travaux gigantesques en cours d’exécution grâce à l’Anoci. Nous sécurisons le terrain à travers un décret. Sous le contrôle du Premier ministre, en rapport avec le ministère de la Construction, nous pouvons mettre à la disposition des journalistes un beau fleuron. Le processus s’accélère.

Quelle sera l’utilité de ce beau fleuron dans le cadre de la profession journaliste ?

Le président a amorcé le processus d’amélioration des conditions de travail des journalistes. Cela explique l’augmentation de l’aide à la presse qui est passée de 100 à 300 millions de FCfa. D’ailleurs, une commission va se réunir pour définir les conditions d’attribution. La maison de la presse est un cadre adéquat de travail. C’est aussi une forme d’aide à la presse. Dans le processus, il faut inscrire le 2ème chantier du président de la République qui portera sur la création d’un Institut de formation des journalistes qui, avec la montée en puissance du Cesti, permettra la formation d’un journaliste de type nouveau. Il faudra une Licence, une Maîtrise ou un Doctorat pour l’intégrer. Ce qui nous permettra de disposer de journalistes spécialisés dans des domaines aussi importants et variés. À tout cela s’ajoute la prise en charge des talentueux journalistes n’ayant pas bénéficié d’une formation professionnelle (formation continue).:banana: :banana: :banana: :banana: :banana:

[Matthias Offodile]

la Future Maison de la Presse est magnifique!:cheers:

[skipperBill]

This is probably one of the best threads in this forum. Thanks for all of the info guys.

Mouha I see your from Senegal...do you live there currently?
It would be nice to get new updates from these projects from someone who lives there.

[Galsene]

no i live in us. And you cannot imagine how hard is it to get information from the internet. Thanks to all your support we got a verry good threads for senegal. I wish that it will be in english, because i know that everyone in this forums speaks english but senegal is a francophone country so most of the information are given in french.:) :) :) :):)

[Galsene]

projet de construction d`une arene nationale de lutte derriere le stade Lss Dakar/Senegal.
http://img294.imageshack.us/img294/9649/arenenationalefc5.jpg

[Galsene]

Le président de la République a demandé au Premier ministre de commencer dans les meilleurs délais la première phase du programme de construction des aéroports régionaux de Matam, Saint-Louis, Kédougou, Tambacounda, Kolda et Ziguinchor.:banana: :banana: :banana:
http://img463.imageshack.us/img463/76/18tv2.jpg
http://img175.imageshack.us/img175/1593/aeroportregionauxkq5.jpg

[Galsene]

http://img141.imageshack.us/img141/5568/4nh7.jpg

[The American]

Wow!!!
Senegal will look completly different.
Love the airport and the one above.
Thanks for sharing

[skipperBill]

Mouha, Cool.. Yeah it is difficult to find any info on the net maybe in the future we will have some forumers that live in Africa join us and help out with updates.
Anyway the projects here look geat. Continue :okay:

[Matthias Offodile]

Mouha, un article intéressant qui appartient ici, à mon avis!

Le Sénégal vuet développer un tourisme "haut de gamme"

SÉNÉGAL - 19 décembre 2006 - PANAPRESS

Le gouvernement du Sénégal veut développer un tourisme "haut de gamme", a déclaré mardi à Dakar un responsable du ministère sénégalais du tourisme, Amndy Sène.

"Le Sénégal s'est lancé dans une politique de tourisme haut de gamme", a-t-il affirmé, soulignant que "c'est un impératif" pour développer le secteur touristique du pays.

S'exprimant lors de l'ouverture d'une rencontre de deux jours sur le thème "Quel tourisme pour un Sénégal émergent ?", M. Sène a expliqué les difficultés du secteur par la baisse de la qualité de ses infrastructures et de ses services.

Il a indiqué que l'Etat du Sénégal a choisi trois axes majeurs pour relancer le secteur touristique, soulignant qu'il s'agit de restructurer l'offre et d'assurer la promotion des produits touristiques, d'améliorer les retombées du tourisme au niveau des populations locales et de l'économie sénégalaise et de développer une politique d'investissement efficace dans le secteur.

Le tourisme est l'un des secteurs retenus en janvier 2005, dans le cadre du programme de croissance accélérée lancé par le gouvernement du Sénégal.

"Le gouvernement entend faire de ce secteur le levier principal de l'économie nationale", a déclaré le directeur de cabinet du ministre sénégalais du Tourisme, Elymane Sy.

Le tourisme, qui assure 6,8 pour cent du produit intérieur brut (PIB) du pays, génère 100.000 emplois directs et 25.000 emplois indirects, selon les données du Syndicat national des travailleurs de l'hôtellerie, de la restauration, des cafés, casinos et bars du Sénégal (SNTHRCBS).

Le Sénégal s'est fixé comme objectif de recevoir 1,5 million de touristes d'ici à 2010 et 2,5 millions d'ici à 2015 tandis que l'Organisation mondiale du tourisme (OMT) indique que 450.000 touristes ont séjourné dans le pays en 2005.

[Galsene]

VISION


Diffuser la culture scientifique par des mécanismes pédagogiques adaptés à chaque segment de la société ;
Offrir un cadre d’animation et de ressources pour informer sur les filières scientifiques, les formations, les métiers liés au TIC, entre autres ;
http://img148.imageshack.us/img148/6749/planetah2.jpg
Susciter un cadre de réflexion générale sur :
les enjeux du développement durable, non pas comme un support de communication ou simplement opérationnel, mais comme processus fédérateur qui épouse le fil de la réflexion menée par des scientifiques de tous horizons sur la force contributive de la communauté universitaire en la matière ;

la place et le rôle des sciences dans la société et parvenir ainsi à configurer une situation d’éclatement de nos sociétés entre ceux qui sont dans le processus et les autres : ce dispositif devrait permettre la mise en place d’un système d’alerte pour les décideurs et les acteurs du développement.

[Galsene]

The Millennium Challenge Corporation (MCC) has approved a grant of up to $6.5 million to assist Senegal in the development of its Compact.
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Senegal's Compact proposal contemplates construction of a large-scale industrial, commercial, and residential development to be located 30 kilometers southeast of the capital city of Dakar . The project, called the Diamniadio Platform, seeks to address one of Senegal's greatest impediments to poverty reduction and sustainable economic growth, which is the lack of suitable space on the Dakar Peninsula for commercial and industrial expansion. The project is designed to promote a more fertile environment for local and foreign investment in the economy and create a significant number of new jobs in Senegal . The scale and complexity of this proposal require detailed analysis and design to ensure that the Platform has the optimal impact on economic growth and poverty reduction.

The approved Compact development funding will be used to complete the following baseline, feasibility, and technical design studies and other assessments of the Diamniadio Platform proposal:

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A survey of prospective industries to determine the extent of demand for industrial space outside the Dakar Peninsula and the necessary infrastructure for these industries;
A survey of land ownership and social issues to help formulate policies related to future land management of the Platform; and
Feasibility studies of the Platform's environmental and social impacts, institutional arrangements, and development of a preliminary design and construction model for the Platform's core infrastructure.
These studies will build on the analysis completed by the Government, and will be conducted in cooperation with the MCA Implementing Agency. Under the leadership of the MCA Implementing Agency, civil society and private sector representatives will continue to be essential participants in the Compact development process.
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[Galsene]

Le plus grand et le plus moderne centre commercial de l’Afrique de l’Ouest 'Quatre c'


http://img409.imageshack.us/img409/9632/centrego9.jpg
Sénégal: Centre commercial des 'Quatre c' , en attendant la seconde phase...

Wal Fadjri (Dakar)

22 Décembre 2006
Publié sur le web le 22 Décembre 2006

Ndakhté M. Gaye


La première phase du centre commercial des 'Quatre C' a été clôturée, hier. Une autre épreuve attend, toutefois, le promoteur qui doit s'attaquer à la seconde phase de son projet.

Ce n'est pas encore le bout du tunnel pour le promoteur du centre commercial des 'Quatre C'. Après avoir bouclé, au terme de quatre ans de travaux, la première phase du projet qui a été inauguré hier par le président de la République et le Maire de la ville de Dakar, M. Philippe Buchbinder s'attend à une autre épreuve. A savoir l'entame de la seconde phase de son projet qui comportera notamment la grande surface alimentaire, avec un grand nom français de la distribution dont il préfère garder le secret. S'exprimant hier quelques heures avant la cérémonie d'inauguration dans un entretien qu'il nous a accordé dans son bureau, M. Buchbinder s'est seulement limité à dévoiler la date des travaux qui l'attendent. 'Nous comptons démarrer, sur 2000 m2, les travaux de la seconde phase du projet au courant du premier trimestre 2007', a révélé le promoteur. Notre interlocuteur pense ainsi concurrencer le 'Score', la seule grande enseigne alimentaire présente sur le territoire sénégalais.


En ce qui concerne la première phase, Philippe Buchbinder a passé le flambeau aux commerçants acquéreurs de boutiques qui sont en phase d'installation. Ce qui veut dire que le grand public devra encore prendre en mal sa patience, le temps de permettre aux acquéreurs d'achever l'installation des 147 boutiques. Mais cela ne veut pas dire que la porte est fermée aux visiteurs. D'après le promoteur, ces derniers peuvent venir découvrir les installations technologiques du centre. 'Le grand public est invité à venir découvrir ce que sera son espace de vie d'ici début 2007', a-t-il souligné.
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D'une superficie de 27 000 m2, le centre commercial dont les travaux ont débuté en 2002 est destiné, à 65 %, à la location et à 35 % à la vente. Selon son promoteur, il comporte à la fois cent soixante et une boutiques modulables d'une superficie moyenne de 30 m2, trois grandes surfaces modulables d'un total de 3 644 m2. A ce jour, le taux de remplissage est de 78 % dont 22 % de vente et 53 % de location, selon Philippe Buchbinder.

D'un coût total de 11,5 milliards de francs dont 6,859 milliards pour la première phase et 4 milliards pour la seconde phase, le centre commercial propose une offre très diversifiée qui, selon lui, permettra à des acteurs de référence de se côtoyer dans tous les secteurs d'activité. Ils vont du prêt-à-porter à la location de K7 et Dvd en passant par l'informatique, l'électroménager, la bijouterie, la pharmacie, la restauration, l'optique, la librairie-papeterie, le pressing, le laboratoire d'analyse, l'espace photo, l'agence immobilière et l'assurance.

Il sera géré par un cabinet qui va s'occuper de la gestion locative. Le retour sur investissement est calculé sur huit ans, selon Philippe Buchbinder qui dit s'attendre à une rentabilité de 11 % du centre commercial qu'il considère comme étant le plus grand en Afrique de l'Ouest.

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pour plus d`information sur les 'Quatre c'
http://www3.rewmi.com/index.php?action=article&id_article=291131:banana: :banana: :banana: :banana::banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana:

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Complexes commerciaux de Petersen : 18 milliards de FCFA pour un centre commercial "à l’américaine"

Un centre commercial d’une surface de 1,5 hectare est en construction dans le périmètre de Petersen. D’un montant de 18 milliards, de Fcfa il devrait accueillir 3500 magasins et de nombreux services. Sa date de mise en service est prévue pour l’été 2003.

La zone commerciale de Sandaga devrait se doter, d’ici un an, au plus tard d’une nouvelle grande surface de distribution. Les Complexes commerciaux Petersen sont en cours de construction sur une surface de 1,5 hectares le long de la gare routière de Petersen. Cette structure a pour vocation de devenir le premier business-center sénégalais à l’instar des temples de la consommation située dans la périphérie des villes nord-américaines.

Outre des galeries commerciales disposant de 3500 espaces-ventes, les Complexes regrouperont des restaurants panoramiques, une piscine, des espaces loisirs, des télécentres, des cybercafés ainsi que deux immeubles de 10 étages à usage de bureaux. Pour faciliter les transactions commerciales, des agences bancaires, des distributeurs automatiques et des sociétés de prestation de services seront implantés sur le site. A l’intérieur, les dernières technologies seront utilisées. Les magasins seront desservis par des tapis roulants et le câblage leur permettra de se connecter à Internet.

En ce qui concerne la sécurité, la Société de gestion des complexes commerciaux de Dakar (Sogedak) prévoit l’implantation de postes de police, de bouches d’incendie et de postes de santé. Un système intégré de ramassage et de traitement des ordures sera également créé pour garder le site propre. Le parking aérien, à l’avenant de cet énorme centre commercial, possèdera 1800 places.

" Les Complexes commerciaux de Dakar sont à la fois un marché futuriste, une nouvelle approche et un concept global ", selon Serigne Tako Fall, président de la Sogedak.

La société Consortium d’Entreprise, a été chargée de la construction des Complexes commerciaux. Les travaux ont déjà commencé le long de la rue Petersen. L’investissement total s’élève à 18 milliards de Fcfa. La mairie de Dakar est l’actionnaire majoritaire, le reste des fonds provenant d’investisseurs privés. L’acquisition des espaces-ventes par les commerçants devrait être possible dans les prochains mois.
:banana: :banana: :banana:

[Galsene]

UN NOUVEAU CENTRE COMMERCIAL
http://img519.imageshack.us/img519/2747/dakarbu1.gif
Bâti sur une superficie de plus d’un hectare
Situé à proximité de l’Autoroute
Bien desservi par les transports en commun
Accessible à partir de la rocade Fann-Bel-Air, de l’Avenue
Cheikh Ahmadou BAMBA et du Boulevard Général DE GAULLE



COMMERCES

Plus de 5000 m2 de commerce disponibles

Etales de 1,20m2
Cantines de 3,5 à 6,80 m2
Magasins de 8 à 17,60 m2
CONDITIONS :

Acquittement d’un droit d’entrée et signature d’un contrat d’exploitation avec la Ville de Dakar



EQUIPEMENTS ET SERVICES

Parkings
Chambres froides
Restaurants
Banque
Administration
Mosquée
Ect…


UN MARCHE DE TYPE NOUVEAU DOTE D’EQUIPEMENTS MODERNES
:) :) :) :) :)
http://img353.imageshack.us/img353/6170/hlimgcolobaneyw4.jpg
Sénégal: Inauguration du centre commercial Colobane

Sud Quotidien (Dakar)

22 Décembre 2006
Publié sur le web le 22 Décembre 2006

Bacary Dabo


« Ce sera avant la campagne électorale », selon Pape Diop

Le centre commercial Colobane initié par la mairie de Dakar sera inauguré avant la période de campagne électorale. Le député maire de Dakar, Pape Diop a fait l'annonce hier, jeudi 21 décembre 2006 à l'occasion de l'inauguration officielle du centre commercial les Champs de course, communément appelé « 4 C ».


La politique de modernisation initiée par la mairie de Dakar poursuit son bonhomme de chemin. Après « Quatre C » qui a été inauguré en grande pompe hier, jeudi 21 décembre, le maire de Dakar, Pape Diop, par ailleurs, Président de l'Assemblée nationale, annonce celui de Colobane pour bientôt. Selon lui, le centre commercial Colobane qui fera six mille boutiques, sera inauguré avant la période de campagne électorale. Pour lui, ces actions militent en faveur de la lutte contre la prolifération cantines à Dakar. Comme mesure d'accompagnement à cette politique, il pense que les commerçants déguerpis devront être relogés immédiatement. Le président de l'Assemblée nationale, a annoncé que dans la réalisation du centre commercial de Colobane, une enveloppe de cent millions de F Cfa a été dégagée en guise de soutien devant permettre aux commerçants de bénéficier de cantines à des prix abordables. Sur la même lancée, le député-maire a invité les commerçants intéressés à se rendre au crédit municipal pour leur apport personnel.

Par ailleurs, le député-maire de Dakar, soutient que 2007 verra également la livraison du Centre commercial de Petersen qui fera trois mille boutiques et va accueillir l'ensemble des commerçants de Sandaga.

Pape Diop s'est félicité des « Quatre C », inauguré hier, jeudi mercredi 21 décembre, en présence du Président de la république, Me Abdoulaye Wade.

[Galsene]

http://img221.imageshack.us/img221/729/reallis1by0.jpg
Dans le cadre de la diversification de ces activités, la SICAP SA a réalisé un centre commercial en plein centre ville, sur un immeuble de 6 étages.
Le centre commercial Jean Jaures comprend :
o 94 Boutiques,
o 8 Bureaux,
o 5 Caves,
o 40 Emplacement de parking,
o 1 Cafétéria.
Certains de ces produits sont en location vente, d’autres en location simple.

[Matthias Offodile]

Mouha, c´est superbe, il y aura beaucoup de centres commerciaux à Dakar. Ils poussent comme des champignons, je suis étonné!:cheers: "Shopping centre revolution"!:pepper: :booze:

[Galsene]

oui ces projects sont superbes, et felicitation au maire qui veut moderniser Dakar. voici un article que jai trouvé dans le net:
PAPE DIOP, MAIRE DE DAKAR : Une vision moderne de la ville


Le défi est de taille. Et assurément, Pape Diop veut le réussir ... s’il ne l’a pas déjà réussi à merveille. Car, le maire de Dakar veut changer radicalement le visage de Dakar pour en faire une métropole moderne, digne d’un pays qui se veut émergent. Alors, on comprend aisément pourquoi le maire s’est levé, avant-hier, en pleine journée, pour diligenter les opérations de désencombrement de Dakar. Cette initiative, sans tambour ni trompette, n’a pas fait que des heureux. Dans la mesure où les populations ont accompagné ... de bout en bout cette opération de salubrité pour lutter contre l’occupation anarchique de l’espace urbain. Et fort heureusement, hier, les rues de Dakar sont devenues plus propres grâce à l’action du premier magistrat de la ville de Dakar. Aujourd’hui, il est urgent d’accompagner Pape Diop dans ses efforts de restaurer le lustre d’antan de Dakar qui a toujours été une belle capitale. Malheureusement, par la faute de l’indiscipline caractérisée des gens, il était devenu quasiment impossible de se déplacer dans Dakar sauf... tard dans la soirée.

L’objectif de Monsieur le Maire est clair : désencombrer totalement Dakar. Et, à cet effet, Pape Diop a bénéficié encore une fois de la toute confiance du chef de l’État, Me Abdoulaye Wade. Pour la bonne et simple raison que ses chantiers s’inscrivent en droite ligne de la vision ... wadienne de la modernité.

Car, le président Wade s’est lancé dans une logique de révolution urbaine pour faire de nos villes et de nos villages de nouveaux espaces architecturaux qui renvoient à la nouvelle conception du développement dans une perspective d’émergence dans les toutes prochaines années. La preuve, c’est tout un pays qui se trouve être en chantiers avec la construction d’infrastructures nouvelles d’appui au développement local afin de rendre le cadre de vie harmonieux et respectueux de l’environnement.

À Dakar, c’est la vision du président Wade d’une ville moderne, accueillante, propre et gaie que Pape Diop a décidé de traduire en actes. Et cela pour le grand bonheur de ceux qui y vivent et qui exercent une activité. Quelques exemples suffisent à traduire cette vision en actes :

Le complexe commercial de Petersen de 3500 cantines, avec ses deux immeubles de dix étages à usage de bureaux et un parking aérien de 1800 places, doit coûter la bagatelle de 18 milliards de FCfa. Une infrastructure qui aura le mérite d’accompagner le transfert de Sandaga, ce marché en plein cœur de Dakar, et dont les bâtiments ont atteint un degré de dégradation trop avancé.

La Gare de Petersen : Tout simplement, parce que Monsieur le Maire ne tient pas à tolérer un environnement dégradé en plein centre de Dakar.

Le complexe commercial de Colobane : Même s’il a été construit par des privés, il a bénéficié de l’onction de Pape Diop qui a une claire vision de ce qu’il veut réellement faire pour Dakar. Et la manière dont l’ensemble des projets doit s’intégrer de façon harmonieuse à son projet pour Dakar. D’autant plus qu’il s’agit de désengorger Colobane pour donner une meilleure lisibilité à ce quartier à la réputation fortement entamée.

Le Service d’Aide Médicale Urgente (SAMU) Municipal de Grand-Yoff, inauguré récemment par Pape Diop, a constitué une étape importante dans l’organisation des secours médicalisés aux accidentés de la route ainsi que des transferts inter-hospitaliers. Mieux, c’est une grande avancée dans la prise en charge de patients en détresse.

Réduction de la fracture numérique : Le maire de Dakar, par ailleurs président de l’Assemblée nationale, Pape Diop, travaille à réduire la fracture numérique avec son projet d’implanter des Cyber Enfant dans les 19 communes d’arrondissement de Dakar.

Élargissement de la Corniche Ouest : Les travaux annoncés en prélude à l’organisation du sommet de l’Oci participent du bien-être des populations. Pour la bonne et simple raison que Dakar va radicalement changer avec le tunnel de Soumbédioune, la corniche jusqu’à Ouakam, le doublement de la voie du pont de la Patte d’Oie à l’aéroport.

Dakar, ville lumière. C’est à coup de milliards que Pape Diop a investi pour illuminer les principales artères de la capitale. Il suffit simplement de se promener vers le boulevard du Centenaire ou en plein cœur de la cité pour se rendre compte de la volonté de M. le Maire de faire de Dakar une ville-lumière.

[Galsene]

Le Centre National d’Assistance et de Formation pour la Femme (CENAF) est une infrastructure conçue par le Président de la République, Son excellence Maître Abdoulaye Wade pour asseoir de manière pérenne une politique de promotion de la femme sénégalaise.

http://mar-lo.com/foc/wadeaufimin.DAT
http://img408.imageshack.us/img408/9885/cedafkm1.jpg

Basé sur une vision intégrée et une démarche de responsabilisation des bénéficiaires, le CENAF vise les objectifs généraux suivants :



- contribuer à l’amélioration du statut soci-sanitaire de la femme sénégalaise et des conditions de vie des familles ;

- participer à la promtion économique des femmes pour lutter contre la pauvreté.

http://img244.imageshack.us/img244/6639/centrenationald1assistasc1.jpg

Les objectifs spécifiques visés sont les suivants :



- former les femmes en éducation pour la santé en vue de réduire la morbidité et la mortalité maternelle et infantiles ;

- former les femmes en hygiène alimentaire afin d’améliorer la santé des familles ;

- former les femmes en gestion de l’environnement ;

- relever le niveau de connaissances des femmes en matière de jusridique ;

- relever le taux d’alphabétisation des femmes en vue d’améliorer leur auto-prise en charge et celle des membres de la famille ;

- former les femmes aux techniques de production et de commercialisation ;

- développer les capacités enteprenariales des femmes ;

- renforcer les capacités des organisations de femmes en vue de faciliter la prise en charge de leurs missions de représentation, de promotion , de négociation et d’appui à leurs membres ;

- promouvoir l’information, la recherche et la documentation pour le développement de la femme.
http://img406.imageshack.us/img406/9694/centrenationald1assistanz4.jpg
Les quatre domaines d’intervention du CENAF sont :

§ l’information juridique ;

§ l’information sanitaire et environnementale ;

§ l’information économique et initiation aux activtés génératrices de revenus ;

§ le développement et renforcement organisationnels.

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Les Centres Départementaux d’Assistance et de Formation pour la Femme (CEDAF) sont des démembrements du CENAF. Il joue les mêmes rôles que le CENAF.



Le financement du projet est assuré par le goucernement du Sénégal avec l’appui de la République de Chine-Taïwan.

[Galsene]

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Description:

Création d’un terminal céréalier semi-automatique intégré permettant l’importation des céréales et des produits alimentaires en vrac, avec sa mise en sac sur place :

systèmes de chargement
Silos de stockages.
Objectifs:

Réduction des prix à la consommation
Décongestion des terre-pleins et développement, des transbordements vers la sous région.
Résultats attendus:

Economie d’échelle liée au transport de masse
Réduction du prix des céréales au sac
Réduction des temps de séjour des navires céréaliers au Port de Dakar et gains récurrents pour les armateurs
Economie d’exploitation sur la manutention
Réalisations:

Etude de faisabilité
Avant projet détaillé

[Galsene]

Future dream for Africa: Dakar
http://www.modellbau-heyn.de/start/architek/dakar.htm
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in the most western point of Africa:
a new gate to the world

http://img237.imageshack.us/img237/862/turmpc4.jpg
Model on a scale 1:1000 :eek2: :bow: :bow: :bow:
Water surface out colored
deposited acrylic glass
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[Galsene]

http://img516.imageshack.us/img516/2546/4ml3.jpg http://img487.imageshack.us/img487/3844/6kb7.jpghttp://img82.imageshack.us/img82/632/3ve2.jpg
L’Université du Futur Africain recevra entre 2500 et 5000 étudiants


L’Université du Futur Africain (UFA) aura une capacité de 2500 étudiants dans les trois premières années de son ouverture et 5000 étudiants à terme, pour sa capacité maximum, a annoncé le Chef de l’Etat sénégalais, maître Abdoulaye Wade dans un article publié ce jeudi par le Quotidien de la République. Selon maître Wade qui est le concepteur de l’établissement, les étudiants proviendront de tous les pays sans distinction d’origine. Ils recevront, au départ, un enseignement sur public administration, management, Nouvelles Technologies de l’Information et de la Communication (NTIC). L’Université du Futur Africain va permettre, grâce à des accords inter-universitaires, à des étudiants africains de suivre par satellite en temps réel les mêmes cours que les étudiants des institutions universitaires avec lesquelles elle aura à signer ces accords. Pour le Président Abdoulaye Wade cela permettra aux étudiants africains de l’UFA d’obtenir ’’non pas des diplômes équivalents, toujours sujets à discussion, mais des diplômes identiques’’. Les diplômes sont co-signés par l’université étrangère choisie et l’UFA. Les étudiants disposeront de pavillons de logement payants, mais facultatifs, a souligné maître Wade dont l’article est illustré par plusieurs photos montrant la maquette de l’établissement universitaire dans ses différentes facettes.

http://img455.imageshack.us/img455/2126/5az7.jpg http://img502.imageshack.us/img502/1668/7yx5.jpg http://img503.imageshack.us/img503/5531/8rl3.jpg
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Grand amphithéâtre Hassan II de l’Université du futur africain : Pose de la première pierre et joie des populations


Le chef de l’Etat, en compagnie de son hôte, le roi Mohammed VI, et d’une forte délégation, s’est rendu, hier, à Sébikotane, sur le site de l’ancienne école normale William Ponty pour procéder à la pose de la première pierre du grand amphithéâtre Hassan II, une des composantes de l’Université du futur africain (Ufa).

Accueillis par une foule en liesse, aux couleurs du Pds et des deux pays, le président Abdoulaye Wade et le roi Mohammed VI du Maroc ont eu droit à une ambiance folklorique. Aux sons de tam-tam répondaient les pas de danses endiablés des populations de la contrée heureuses de voir leur président fouler encore une fois le sol de leur localité. Les deux hommes d’Etat ont dû passer par le traditionnel bain de foule avant d’atteindre le lieu de la cérémonie. Les membres du gouvernement, conduits par le Premier ministre Macky Sall, le bureau de l’Assemblée nationale, les autorités religieuses et coutumières, ont fait le déplacement pour marquer la solennité de la cérémonie. L’instant était bien solennel dans la mesure où un des grands projets du chef de l’Etat, et pas des moindres, sort de terre pour le plus grand bien des populations sénégalaises et africaines. Qui plus est, le Grand Amphithéâtre Hassan II marque, si besoin en est, une nouvelle étape dans la solidité des liens qui unissent le Sénégal au Maroc. Le roi Mohammed VI, en sa qualité de continuateur de l’œuvre grandiose de sa défunte majesté Hassan II, le constructeur de l’Etat marocain moderne, a pris entièrement en charge la conception, la réalisation et l’orientation de l’amphithéâtre qui porte le nom de son père décédé en 1999. L’Université du futur africain, un des « grands projets » du président Wade, est un temple du « savoir, du savoir faire et du savoir être » essentiellement basé sur les Nouvelles technologies de l’information et de la communication (NTIC). Les travaux de construction très avancés de L’Université du Futur Africain, seront probablement achevés avant la fin de l’année 2004.

Située à la lisière de la commune de Sébikotane, l’Ufa accueillera des étudiants africains qui recevront, en temps réel, par le biais des NTIC, les mêmes enseignements que ceux des universités mondialement connues. Les diplômes qui y seront décernés seront « reconnus identiques à ceux des plus grandes institutions du monde ».

D’un coût global de 24 milliards de francs CFA, le projet est financé par la Chine-Taiwan. La première phase du programme est en cours de réalisation depuis un an pour 15 milliards de francs CFA. Le complexe de l’Ufa comprendra un bâtiment administratif, une bibliothèque, six Facultés, un amphithéâtre (Hassan II), un restaurant, un foyer, un bloc hébergement comprenant deux bâtiments pour hommes et deux autres pour femmes.

D’une surface de 7000 m2 et pouvant contenir de 1600 à 2000 étudiants, l’auditorium du grand amphithéâtre Hassan II, situé au rez-de-chaussée, sera construit sur le modèle grec à l’image de l’olympe. L’amphithéâtre sera doté de matériels modernes avec des tables entièrement équipées de matériel audio. Plusieurs salles de cours seront construites à l’étage avec du matériel de visioconférence, fondement de cette université. L’auditorium comprendra aussi des salles de projection et de traduction simultanée.

[Galsene]

Maître d’Ouvrage : Ministère des Infrastructures, de l’Equipement, des Transports Terrestres et des Transports Maritimes Intérieurs
Direction des Ports et des Transports Maritimes Intérieurs
Financement : Agence Française de Développement (AFD)
Maître d’œuvre : BCEOM
Montant total du marché : 4 191 290 705 FCFA
Délai d’exécution : 17mois

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Ziguinchor, capitale de la Casamance et ville d’environ 100 000 habitants, est située sur les rives du fleuve Casamance à 70 km vers l’est de l’embouchure sur l’océan atlantique. Le port de la ville constitue le poumon économique de la région, enclavée au sud du Sénégal entre la Gambie et la Guinée-Bissau.

Dans le cadre de la réouverture prochaine aux passagers de la liaison maritime Dakar-Ziguinchor, FOUGEROLLE SENEGAL réalise la reconstruction du port, dont les anciens quais ont été construits dans les années 50 et ont atteint un état de délabrement avancé.

L'infrastructure des nouveaux quais est réalisée en rideaux de palplanches de hauteur 16m au niveau du front d'accostage. Ces rideaux sont reliés tous les 3 m par des tirants aux rideaux de palplanche d'ancrage, de hauteur 5,5m et situées 20m en retrait. Les palplanches de 16m sont protégées de la corrosion par une protection cathodique (anodes sacrificielles).

Une poutre de couronnement en béton armé de hauteur 2,2m par 1,2m de largeur vient coiffer la tête des palplanches de 16m, pour former le front d’accostage et supporter les équipements (défenses d'accostage, bollards).

Les revêtements des nouveaux quais et terre plein centraux sont réalisés en pavés Trief autobloquants d'épaisseur 13cm, ou en revêtement tri-couche sur couche de base en basalte tout-venant 0/31,5, suivants les zones à revêtir.

Les travaux comprennent également les équipements d'éclairage des quais, d'installation de réseau d'alimentation en eau pour les navires, de réfection de la capitainerie du port, et de réhabilitation de la clôture d'enceinte extérieure.

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M.Gérard Sénac DG Fougerolle en compagnie du Ministre M.Mamadou Seck lors de la cérémonie de démarrage du chantier.
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Accostage d'un des premiers bateaux sur le quai du port de Ziguinchor qui vient de se terminer sur 80ml
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préparation et ferraillage du plan incliné
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Battage des palplanches, pose des tirants et remblaiement du nouveau quai marchandise. On distingue la poutre de couronnement de l'ancien quai sur la gauche de l'image
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Battage de palplanche
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Les nouveaux quais comprendront deux zones distinctes :
un poste d’accostage de 80m pour les navires destinés au transport de passagers et une zone de 260m destinée à l’accostage des navires de commerce.
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Ces quais seront complétés par la construction d’un poste tanker pour l’importation de produits pétroliers et l’exportation des produits oléagineux.
Le poste Tanker, plateforme en béton sur pieux diam. 508 de hauteur 22m, est situé à l'amont des nouveaux quais, relié au sol par une passerelle en aluminium de 40m de longueur. 3 ducs d'albe permettent l'accostage et l'amarrage des navires au poste Tanker.
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Revêtement tri-couches du quai destiné aux passagers.
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Quai passager

[Galsene]

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[Galsene]

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[Galsene]

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La place du souvenir est plus qu’une simple place des martyrs ; elle est aussi et surtout le lieu des figurations symboliques de l’ineffaçable mémoire des peuples noirs. De la grandeur rompue par des fantaisies de l’histoire, à l’ère de l’exploitation coloniale, la place est l’espace emblématique d’un monde jamais oublieux de son passé
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[Galsene]

Voici quelques photos de la ville de Dakar:
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[Sims]

Jerejef mouha! Great update man! Baxna! Dakar looks great as usual man :D

[Galsene]

thanks man:) and you are welcome in this thread.:)

(are you from Senegal?)

[Sims]

Thanx man, nah almost. I'm Gambian, but well Senegambia is one anyway..:)
Take care man

[Galsene]

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[Galsene]

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Le shopping Center EL HADJI DJILY MBAYE situé au coeur de SANDAGA 09, Avenue Emile BADIANE
Architecture Ultramoderne
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for ,ore infos www.scima.sn

[Tbite]

Welcome back Mouha, great Updates:)

[Galsene]

touba sandaga s`agrandit
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3000 m° sur huit etages avec 60 nouvelles boutiques et 4 etages de bureaux
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[Bond James Bond]

Wow, great work guys! Looks like Senegal is booming! :cheers:

[Galsene]

Welcome back Mouha, great Updates:)
thank you right now i am in Dakar Senegal and i will try to get more updates for the previous works.:) :) :)

[Matthias Offodile]

thank you right now i am in Dakar Senegal and i will try to get more updates for the previous works.

Nice to have you back. I thought that you have vanished into thin air! Looking forward to new posts!:banana: :)

[Matthias Offodile]

Mouha, please can you find out what has become of the Kadhafi Tower? Why aren´t there any photos to be found? Is it finally u/c? The foundation stone has been laid due to the international press...

[Galsene]

Mouha, please can you find out what has become of the Kadhafi Tower? Why aren´t there any photos to be found? Is it finally u/c? The foundation stone has been laid due to the international press...

hey Offodile j'avais eu l'occasion de faire un flash en ville a la recherche de la tour khadafi, e ne l'ai pas trouvé. 2 jours après, y a un de mes amis qui la vue.Il m’a indiqué un endroit plus precis alors j'y retournerai. a part ca j'ai remarqué plus de 8 immeubles en construction dans la ville, j'apporterais les infos sur sa, et J ai aussi remarqué que toute la banlieu est en construction par des senegalais qui bâtissent des maisons de 2 étages a 5 étages.

[Galsene]

Residence Jumeni
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:banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana:
Un tres beau et grand hotel, en face de la place de l'independance
http://img261.imageshack.us/img261/6769/img21701ee5.jpg
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[Galsene]

Complex Azur 15
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IMMEUBLE CLAIRAFRIQUE
http://img129.imageshack.us/img129/4015/img2111gh0.jpg
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http://img476.imageshack.us/img476/9646/img2117qv3.jpg

[Tbite]

That Sofitel Hotel looks great. Any Info on when it will be completed?

[Galsene]

That Sofitel Hotel looks great. Any Info on when it will be completed?

That's Not the Sofitel hotel this one will be built in front of the Independence Square.
Sorry but i got no infos went it will be completed, that's the only picture posted and the construction has not start yes.
http://img514.imageshack.us/img514/7650/073fidelcopeditedzq1lf1.jpg
red= the Sofitel teranga hotel. yellow= the new hotel.

[Sims]

Looks great, heard Dakar is really booming now. Does anyone know whats going on with Les Tours Minam. Are they still to be built? Approved?

[DAKARCITY]

very nice new projects in dakar two residentials complexe and a five star hotel
:
http://mixtafrica.com/fr/projets/corniche-ouest/

[DAKARCITY]

the Kaddafi tower project near the al Karahfi complex have ben relocated in Mamelles area al karahfi from kuweit will built a five star hotel with a mini-golf, spa and everything, rumors say that i will be a Sheraton .
because lybian doesnt like the previous area downtown in the "Corniche Est" sector near Gorée Island

[Matthias Offodile]

Mouha, Elles sont magnifiques, tes photos.... et surtout les nouveaux projets, il y en a bcp à Dakar maintenant!:) Le Sénégal bouge ...et l´Afrique également, en général!

N´oublie pas de nous montrer aussi des photos sur le redéploiement de la Corniche qui semble être en contruction... ! Moi, je les attends avec impatience:)

Here is another project proposal for Dakar! It looks superb! I found it on "Forum Francophone". Thanks to "Stararchitect". :)

Il a dit par rapport à ce projet faraminieux:

"Voici le projet qui a gagné le concours du reamenagement de la place de l'independance et de la construction d'un parking sous-terrain en 2003.
J'ai participé a ce concours et il s'agit de mon projet.
Je suis en train de realiser un nouveau model 3D pour la place de l'independance car c'est aussi le sujet de mon diplome d'architecture que je passe dans un mois. c'est l'occasion pour moi de realiser de nouveaux visuels informatiques mais aussi d'ameliorer le projet en le viabilisant financierement en implantant une galerie commerciale a deux niveaux sous la dalle du haut.
Le projet a des chances de se faire, le maire de Dakar Pape Diop a mandaté des des personnes pour s'occupper du montage financier de l'operation (..)":)




http://img122.imageshack.us/img122/2271/cam14ldf0.jpg

http://img123.imageshack.us/img123/7569/presek12efw2.jpg

[Sims]

Looks great! Cant believe how much Senegal is moving forward, and great idea to fix up la place de l'independance, it has been a bit boring. And well needed parking spaces. :cheers:

[Mister79]

Senegal sees "Atlantic Dubai" new beachside capital


By Daniel Flynn

LOMPOUL, Senegal (Reuters) - The wind-swept beach at the village of Lompoul stretches as far as the eye can see, washed by Atlantic breakers and dotted with brightly painted African fishing boats.

It is on this remote and beautiful stretch of coast, near to his birthplace, that Senegalese President Abdoulaye Wade sees a glittering new capital rising from the sands -- a $30 billion "Dubai on the Atlantic".

Dakar, the fast-growing coastal capital of the former French colony, is being strangled by lack of space. It lies on a peninsula at Africa's most westerly point, linked to the continent by a 20-km (13 mile) wide isthmus choked by traffic.

At Lompoul, some 150 km north, the rolling dunes stretch far inland. Octogenarian Wade has reserved 25,000 hectares here for his new capital, dubbed "W D.C." by planners.

"In three years, the central government will no longer be in Dakar, but in the new capital," said Ahmed Khalifa Niasse, the minister leading the project. "In the first two years, we expect 200,000 people to come, and three years later, 2 million."

Senegal has signed a memorandum of understanding with Dubai World, the state holding behind the Gulf city's real estate boom, and construction is due to start next year.

"We think this new Dubai can be more attractive than the Dubai in the Gulf," said Niasse, who hopes a planned tax-free port could become the largest assembly-point for Asian goods going to the West. "We are mid-route for the whole world."

The relocation has precedents in West Africa. The "Big Man" of Ivory Coast, ex-president Felix Houphouet-Boigny, moved the capital to his hometown Yamoussoukro, deep in the bush, where he built a life-size replica of St. Peter's Basilica. Continued...

http://www.reuters.com/article/world...1?feedType=RSS

Dubai developers explore the African frontier in Senegal property project

Wednesday, May 9th, 2007 Posted by Overseas Property Mall in African Property, International Real Estate Trends, Senegal Property

A number of Gulf developers have been discussing property developments in Senegal during the visit of President Abdoulaye Wade to Dubai in April.President Wade has been looking for partners for the development of a new administrative city to house the Senegalese government. The exact plans for the new development remain undetermined as yet but a number of companies from Dubai have lined up to develop property in the new free zone, close to the country’s new airport and about 40 km from Dakar, the present Senegalese capital. Grants of development land in the Senegal economic Zone (SEZ) are being negotiated for Jafza International, and its subsidiaries Dubai World, Limitless and Economic Zones World, Nakheel, and Istithmar.

Among the Emirates business people meeting with President Wade was Dr Abdulla Shaaban, CEO of the Abu Dhabi branch of Tameer of Bahrain. Tameer, also known as Al Khaleej Development Company has assets and projects under management of $3bn. Up until now the company’s interests have been concentrated on Bahrain and to a small extent in neighbouring gulf states.

Jafza International, part of Dubai’s Jebel Ali Free Zone Authority has taken a leading role in negotiating the development of the SEZ, undertaking two feasibility studies and signing a memorandum of understanding with the Senegalese government last December. The first phase of development is expected to provide employment for 30,000 people. Jafza now has an interest in 10,000 ha in the 40 sq km development zone. Projects such as SEZ are just the kind of investment that Economic Zones World was launched to invest in in January 2007.

Rather than Striking out with a new capital in a more central location, like Brasilia, President Wade is planning his new capital in the immediate hinterland of the Dakar metropolitan area. Dakar Metropolitan Area itself has a population of nearly 2.5 million people and Wade is hoping to stem the city’s unplanned growth.

Contracts with Gulf-based property developers illustrate the President’s Plan Omega, which he publicised at the international forum for world leaders at Davos earlier in the year. The President is seeking to use bilateral and commercial agreements to provide investment for infrastructure projects in a plan that covers the entire African continent.

Although there has been unrest in Senegal’s southern Casamance River region, the country is one of the most stable in sub-Saharan Africa with relatively good democratic credentials. Per capita GDP is about $1,750 and the currency is the CFA franc. Currently, there are no direct airline flights between Dakar and anywhere in the Gulf but the Senegalese are hoping that Emirates will agree to launch a service in late 2008.

http://www.overseaspropertymall.com/...perty-project/

[Mister79]

I have a question. Who is investing in Senegal property?

[Redalinho]

Great i'm really happy for Senegal !!

Senegal has always been in the heart of Moroccans

[Mister79]

Résidence de la Paix

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Mixta Africa a commencé la construction de la première phase d’un grand complexe de plus de 2.000 logements, sur un terrain de 50.000 m2 en plein centre ville de Dakar. C’est un terrain proche au Stade Leopoldo Sedar Senghor de 60.000 places.

Le projet est fait de 18 blocs de trois et quatre étages et de quatre édifices de 28 étages. La majorité des logements ont une superficie comprise entre 55 et 60 m2, cependant le projet suit un schéma modulaire qui permet l’union de plusieurs unités pour créer des logements avec une distribution alternative.

La première phase du projet a commencé en Décembre 2006 avec la construction de 142 logements et la seconde phase commencera avant la fin de 2007.

Caractéristiques du projet :

* Terrain de 5 hectares.
* Superficie construite : 140.000 m2
* Nombre de logements : 2.200
* Investissement prévu : 64 M €
* Prix de vente moyen : 37.400 €

http://mixtafrica.com/fr/wp-content/uploads/dakar_post.jpg

http://mixtafrica.com/fr/wp-content/uploads/dakar_1.jpg

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[Mister79]

Corniche Ouest

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Mixta Africa est en train de développer un projet d’appartements de prestige à Dakar en partenariat avec l’Atelier d’Architecture Ricardo Bofill.

Le terrain a une superficie totale de 20.000 m2, face à l’Océan Atlantique, avec une orientation privilégiée en front de mer.

L’idée est de créer une grande place avec jardins pour un usage commun, en maximisant le plus grand nombre de logements ayant une vue privilégiée.

Caractéristiques du projet :

* Terrain : 20.000 m2
* Superficie de construction :
Appartements : 37.000 m2 (382 appartements de 60 m2)
Parking sous-terrain : 7.000 m2 (300 places)
Parking extérieur: 3.000 m2 Zones de jardins: 6.000 m2
* * Autres zones communes comme piscines et embarcadère

http://mixtafrica.com/fr/wp-content/uploads/corniche_4.jpg

http://mixtafrica.com/fr/wp-content/uploads/corniche_post.jpg

[Mister79]

Hotel Gorée

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Mixta Africa vient d’acquérir un terrain de 25.000m2 situé sur la zone côtière de la capitale, pour la construction d’un hôtel 5 étoiles.

Le terrain, situé dans la ville de Dakar, est face à l’île mythique de Gorée et possède sa propre plage. Parmi les services qu’offrira l’hôtel, il faut souligner un agréable hall d’entrée, un restaurant chill-out, un Spa & Fitness avec de petites salles pour des traitements et massages, un Business Center et un Lounge Bar.

Caractéristiques du projet :

* Nombre de keys: 252, avec un total de 11.250 m2
* Suites: 4
* Suite présidentielle: 1
* Reception Lobby Lounge: 950 m2
* Restaurant avec vue: 450 m2
* Restaurant plage: 500 m2
* Chill-Out Bar: 400 m2
* Spa, Gim & Fitness: 1000 m2
* Business Center: 320 m2
* BOH (Back of the House) & Zones techniques: 5.200 m2


http://mixtafrica.com/es/wp-content/uploads/goree_post.jpg

http://mixtafrica.com/fr/wp-content/uploads/hotel_goree.jpg

http://mixtafrica.com/fr/

[Matthias Offodile]

Senegal sees "Atlantic Dubai" new beachside capital


By Daniel Flynn

LOMPOUL, Senegal (Reuters) - The wind-swept beach at the village of Lompoul stretches as far as the eye can see, washed by Atlantic breakers and dotted with brightly painted African fishing boats.

It is on this remote and beautiful stretch of coast, near to his birthplace, that Senegalese President Abdoulaye Wade sees a glittering new capital rising from the sands -- a $30 billion "Dubai on the Atlantic".

Dakar, the fast-growing coastal capital of the former French colony, is being strangled by lack of space. It lies on a peninsula at Africa's most westerly point, linked to the continent by a 20-km (13 mile) wide isthmus choked by traffic.

At Lompoul, some 150 km north, the rolling dunes stretch far inland. Octogenarian Wade has reserved 25,000 hectares here for his new capital, dubbed "W D.C." by planners.

"In three years, the central government will no longer be in Dakar, but in the new capital," said Ahmed Khalifa Niasse, the minister leading the project. "In the first two years, we expect 200,000 people to come, and three years later, 2 million."

Senegal has signed a memorandum of understanding with Dubai World, the state holding behind the Gulf city's real estate boom, and construction is due to start next year.

"We think this new Dubai can be more attractive than the Dubai in the Gulf," said Niasse, who hopes a planned tax-free port could become the largest assembly-point for Asian goods going to the West. "We are mid-route for the whole world."

The relocation has precedents in West Africa. The "Big Man" of Ivory Coast, ex-president Felix Houphouet-Boigny, moved the capital to his hometown Yamoussoukro, deep in the bush, where he built a life-size replica of St. Peter's Basilica. Continued...

http://www.reuters.com/article/world...1?feedType=RSS

Dubai developers explore the African frontier in Senegal property project

Wednesday, May 9th, 2007 Posted by Overseas Property Mall in African Property, International Real Estate Trends, Senegal Property

A number of Gulf developers have been discussing property developments in Senegal during the visit of President Abdoulaye Wade to Dubai in April.President Wade has been looking for partners for the development of a new administrative city to house the Senegalese government. The exact plans for the new development remain undetermined as yet but a number of companies from Dubai have lined up to develop property in the new free zone, close to the country’s new airport and about 40 km from Dakar, the present Senegalese capital. Grants of development land in the Senegal economic Zone (SEZ) are being negotiated for Jafza International, and its subsidiaries Dubai World, Limitless and Economic Zones World, Nakheel, and Istithmar.

Among the Emirates business people meeting with President Wade was Dr Abdulla Shaaban, CEO of the Abu Dhabi branch of Tameer of Bahrain. Tameer, also known as Al Khaleej Development Company has assets and projects under management of $3bn. Up until now the company’s interests have been concentrated on Bahrain and to a small extent in neighbouring gulf states.

Jafza International, part of Dubai’s Jebel Ali Free Zone Authority has taken a leading role in negotiating the development of the SEZ, undertaking two feasibility studies and signing a memorandum of understanding with the Senegalese government last December. The first phase of development is expected to provide employment for 30,000 people. Jafza now has an interest in 10,000 ha in the 40 sq km development zone. Projects such as SEZ are just the kind of investment that Economic Zones World was launched to invest in in January 2007.

Rather than Striking out with a new capital in a more central location, like Brasilia, President Wade is planning his new capital in the immediate hinterland of the Dakar metropolitan area. Dakar Metropolitan Area itself has a population of nearly 2.5 million people and Wade is hoping to stem the city’s unplanned growth.

Contracts with Gulf-based property developers illustrate the President’s Plan Omega, which he publicised at the international forum for world leaders at Davos earlier in the year. The President is seeking to use bilateral and commercial agreements to provide investment for infrastructure projects in a plan that covers the entire African continent.

Although there has been unrest in Senegal’s southern Casamance River region, the country is one of the most stable in sub-Saharan Africa with relatively good democratic credentials. Per capita GDP is about $1,750 and the currency is the CFA franc. Currently, there are no direct airline flights between Dakar and anywhere in the Gulf but the Senegalese are hoping that Emirates will agree to launch a service in late 2008.

http://www.overseaspropertymall.com/...perty-project/

I instinctively knew that Dubai investors would first go to Senegal within (West) Africa when they make up their mind to invest in the sub-region! I am really happy for the Senegalese people!:banana: :banana: :banana:

[Galsene]

Looks great, heard Dakar is really booming now. Does anyone know whats going on with Les Tours Minam. Are they still to be built? Approved?

I think that it still under approval:ohno:

[Galsene]

the Kaddafi tower project near the al Karahfi complex have ben relocated in Mamelles area al karahfi from kuweit will built a five star hotel with a mini-golf, spa and everything, rumors say that i will be a Sheraton .
because lybian doesnt like the previous area downtown in the "Corniche Est" sector near Gorée Island

Thanks for the info, I went back to the town and i did not found the Khadafi tower. will it be the tallest building in afrika?

[Galsene]

AMSA RESIDENCE
http://www.amsaresidence.com/
http://img504.imageshack.us/img504/5018/img2189pe9.jpg
http://img512.imageshack.us/img512/5842/img2190qq7.jpg
LE Goelan
http://img413.imageshack.us/img413/1549/nimg21251kg5.jpg
http://img413.imageshack.us/img413/9682/eimg2123rr7.jpg
http://img413.imageshack.us/img413/787/jimg2119rs1.jpg
http://img413.imageshack.us/img413/8007/i0705071015ej0.jpg
http://img300.imageshack.us/img300/1481/h0705070950zn4.jpg
http://img516.imageshack.us/img516/8076/limg2124uf6.jpg
http://img514.imageshack.us/img514/377/gimg2141hj8.jpghttp://img516.imageshack.us/img516/3988/i0705071015vw4.jpg
http://img514.imageshack.us/img514/4764/0705071031mo4.jpghttp://img514.imageshack.us/img514/2966/img2321xz9.jpg

http://img519.imageshack.us/img519/6554/img2140ra8.jpg
http://img403.imageshack.us/img403/9637/img2129vv1.jpg
http://img403.imageshack.us/img403/7032/img2139ts0.jpg
http://img403.imageshack.us/img403/899/img2135aq6.jpg
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http://img49.imageshack.us/img49/6849/img2130jb0.jpg
http://img49.imageshack.us/img49/3729/img2132mc4.jpg

[Galsene]

http://img512.imageshack.us/img512/4286/img2310xj9.jpg
http://img340.imageshack.us/img340/73/1405071153lo8.jpg
http://img180.imageshack.us/img180/2569/1405071155fb9.jpg
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http://img353.imageshack.us/img353/1702/img2178ue8.jpg
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http://img521.imageshack.us/img521/6237/img2208ci7.jpg
http://img86.imageshack.us/img86/5575/img2209jd7.jpg

[Galsene]

:eek2: :eek2: :eek2: :applause: :applause: :applause:
Découvrez l'immeuble SGIS,
confort ultime pour les commerces,
bureaux et appartements
http://img254.imageshack.us/img254/7581/facadeix0.jpg
http://img267.imageshack.us/img267/2097/plandakarli0.gif
http://img254.imageshack.us/img254/5387/bandeaukm9.jpg
http://img440.imageshack.us/img440/6198/0facade7yk0.jpghttp://img267.imageshack.us/img267/2557/0facade8sv4.jpg
http://img169.imageshack.us/img169/8774/0facade6kk9.jpghttp://img254.imageshack.us/img254/2928/0facade2on4.jpg
http://img247.imageshack.us/img247/3576/0facade9uj3.jpg
Situé en plein centre de DAKAR, le projet immeuble comprend deux niveaux de sous sol, un rez de chaussé, et vingt étages
De part sa localisation proche de la corniche ouest (porte du millénaire), il constitue l'idéal en matière de réalisation d'immeuble moderne à usage commercial et d'habitation
A deux pas des principales administrations, de la présidence, des banques, des ambassades, commerces et du fameux "marché SANDAGA",
Son implantation privilégiée donnera un cachet nouveau à la ville de DAKAR, tant par son esthétisme que par la valorisation du site concerné

[Matthias Offodile]

Mouha, Immeuble SGIS is really very nice! When will they start with construction? I also have great respect for your president WADE who made this real estate upswing/boom possible!

[Matthias Offodile]

But my favourite of all new projects is still "Résidence de la Paix"! Wonderful!

[Galsene]

I don't know when it's gonna be build but i hope that building see the day soon.
right now i lost my camera and i can't post new threads.

[ChrisZwolle]

Good thread.

About that Autoroute, what is the current status? Is it under construction yet? I think it will really relieve Dakar from the traffic jams, however a city of this size needs more than one Autoroute.

Will the Autoroute get an A-number? (Like A1?)

Sorry for my english, i can read French quite good, but i'm not that good in writing!

[Galsene]

Good thread.

About that Autoroute, what is the current status? Is it under construction yet? I think it will really relieve Dakar from the traffic jams, however a city of this size needs more than one Autoroute.

Will the Autoroute get an A-number? (Like A1?)

Sorry for my english, i can read French quite good, but i'm not that good in writing!

Yes it’s under construction most of the Bridges, interchanges, Viaducts are finish.http://www.autoroutedakardiamniadio.com/anglais/index.php:banana:
Inside the city there are many four-lane Avenue and about four highways but only one of them link Dakar from the rest of the country.
I’m taking some movie during my driving inside the banlieu, in the way to the airport, in some part of vdn, the new and old highway, and the cornice ouest if you are interested I can post them.

[Galsene]

Extension de la Vdn : les travaux lancés
http://img518.imageshack.us/img518/227/plandakarbl4.png
Le Premier ministre a présidé le 7 février le lancement des travaux d'extension de la Voie de dégagement nord. Le projet, qui entre dans le cadre des préparatifs du sommet de l'Oci prévu à Dakar, est une extension en deux fois trois voies de la route existante à partir de la Place de l'Omvs (à l'angle du carrefour Avenue Bourguiba et de la route de Ouakam), jusqu'au carrefour de la cité Sipres.
La longueur totale du chantier est d'environ 6 Km. L'élargissement de cet axe majeur au nord de Dakar devrait garantir une amélioration de la mobilité urbaine tout en augmentant la sécurité et le confort des piétons. Le projet devrait également permettre de mettre hors d'eau la route en assurant un drainage satisfaisant des bassins versants par un système d'assainissement performant.
Grâce à ces travaux, la Vdn sera dotée de trois échangeurs au niveau du carrefour Sipres, de l'ancienne piste et du carrefour de la Place de l'Omvs. Il sera aussi doté de six giratoires en plus de l'aménagement paysager. La Voie de dégagement nord est dépourvue d'assainissement et a été réalisée sans accotements ni bordures. Ce qui s'est traduit par une détérioration rapide de la chaussée surtout pendant l'hivernage.
Le coût global des travaux est estimé à un peu plus de 20 milliards de francs sur financement de la Banque islamique de développement.

[Galsene]

" YAKAAR =Espoir en Wolof"
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Le projet Yakaar a pour objectif de réhabiliter le centre de formation professionnelle pour jeunes filles et garçons de Thiès et d’en faire une structure de référence dans le sous secteur de la formation technique et professionnelle.
Objectifs généraux du projet :
Contribuer au développement de la région de Thiès et à la création d’entreprises et de richesse par la formation professionnelle et technique des jeunes et la formation continue des ouvriers.Améliorer la qualité des ressources humaines pour les entreprises qui veulent s'implanter dans la région, et permettre aux jeunes qui le désirent de créer leur emploi.Favoriser l'émergence de PME PMI capables de créer des emplois de qualité pour atténuer l'immigration clandestine des jeunes
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[Galsene]

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Le nouveau lycée Jean Mermoz de Dakar est sur les rails. Le projet, mis en place selon les règles des marchés publics est au stade des appels d’offres. Si tout se passe bien, les travaux pourraient commencer fin 2007, début 2008.
Les personnels sont satisfaits d’avoir été consultés lors de l’établissement du cahier des charges et d’avoir été entendus. Les nouveaux bâtiments devant être construits sur les terrains de sport, ceux-ci prenant ultérieurement la place des anciennes salles, la gêne pour la communauté scolaire devrait être limitée (les activités sportives se feront pendant les travaux dans les installations des bases militaires voisines, françaises et sénégalaises, aimablement mises à disposition).
Enfin des bâtiments à la hauteur de l’excellence dont se réclament nos établissements de l’étranger.

[Galsene]

Le Matin : Samedi 14 Jui 2007
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ZONE ÉCONOMIQUE SPÉCIALE INTÉGRÉE : 40.000 emplois directs attendus

Le projet de la zone économique spéciale et celui de la plate-forme de Diamniadio apparaissent comme étant des projets complémentaires sur certains aspects. Il s’agit d’une réaffectation de financements qui, pour partie, pourrait permettre le financement de l’autoroute à péage, infrastructure essentielle dans la mise en valeur de cet espace économique destiné à devenir un nouveau pôle de croissance économique et à désengorger la zone urbaine de Dakar.

Dans le souci de respecter les principes qui guident le Millénium Challenge Account (Mca) notamment l’appui de projets du secteur privé, le Millenium Challenge Corporation (Mcc) a considéré qu’il était plus indiqué de réorienter les ressources qui devaient être affectées à la plate-forme de Diamniadio à d’autres projets qui sont plus en accord avec ses missions premières.
Ainsi, nous dit-on, il s’est agi, pour le Gouvernement du Sénégal, tirant les conséquences du repositionnement du Mcc, de trouver un moyen d’assurer une interaction positive des deux plates-formes pour mieux rentabiliser les infrastructures autour desquelles sont bâtis les deux projets, en particulier l’autoroute à péage et l’aéroport international Blaise Diagne, mais aussi de dégager des ressources additionnelles pour le financement d’autres projets de développement. C’est ce qui a conduit le Sénégal a demandé au Mcc de participer au financement de l’autoroute à péage Dakar-Diamniadio. À travers la conférence de presse, hier, le ministre délégué auprès du ministre de l'Économie et des Fiances, chargé du Budget M. Ibrahima Sarr tient à éclairer la lanterne des sénégalais.
"Le financement des Américains n'est pas perdu, mais il est orienté vers d'autres projets. L'option qui a été retenue est cohérente », a estimé M. Sarr. Celui-ci a également précisé « qu’il n'y a pas de projet américain constitué par la Plate-forme de Diamniadio qui s'oppose à un projet sénégalais qui serait représenté par la Zone économique intégrée ». Selon, lui ces deux projets sont ceux de l'État du Sénégal. Le premier a été élaboré avec l'expertise sénégalaise qui l'avait proposé aux Américains et ce sont les mêmes autorités qui ont élaboré le deuxième (la Zone économique intégrée). Ainsi, il a révélé que les autorités attendent de la Zone économique spéciale intégrée de Diamnianio (Zes) la création de 40.000 emplois directs et 100.000 emplois indirects quand, ce projet dont la concession a été accordée à Jafza International (Dubaï) atteindra sa phase de croisière.
Il est prévu d’attirer en moyenne 400 entreprises au cours des 5 premières années d’exploitation et près de 1.000 entreprises au bout de 20 ans. "Faites-nous confiance. Nous sommes capables de défendre l'intérêt du Sénégal. Ne vous faites pas d'illusion. Dans tous les grands projets, il y aura toujours des contestataires", a indiqué M. Sarr tout en réfutant le terme nébuleux utilisé par leurs détracteurs dans l'attribution du marché à Dubaï. Mais, auparavant, il a relevé que cette dynamique qui vise à attirer les investissements directs étrangers s’inscrit dans une option économique. Cette option vise aussi à porter la croissance économique à un niveau soutenu de l’ordre de 7 à 8 % par an.
" Les entreprises qui viendront s'installer dans cette zone ont atteint le top mondial. Elles vont apporter à la fois de l'investissement et de la technologie", a précisé M. Sarr affirmant que les perspectives qui s’offrent au Sénégal à la suite de ce choix stratégique se résument en une rationalisation et en une mise en cohérence en matière de développement de zones économiques au Sénégal. "La priorité, c'est de réaliser une nouvelle zone. Et il n'est pas question de reculer", a soutenu la directrice générale de l'Apix Mme Aminata Niane.

[Galsene]

Voilà deux autres projets pour l’amélioration de la mobilité urbaine de Dakar
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Réalisation d’un tram train entre Dakar et Thiès : L’Inde finance le projet à hauteur de 50 %


Le Tramway, ce projet du Chef de l’État ; verra bel et bien le jour. Avec notamment la mise en circulation dans un premier temps d’un ‘’tram train’’ entre Dakar et Thiès dont l e financement est assuré, à hauteur de 50 % par l’Inde.

« Ce que nous sommes en train de faire c’est du concret. Et, ce n’est que de cette façon que nous pourrons changer l’image de notre capitale et faire du Sénégal un pays émergent », affirme le ministre d’État, ministre des infrastructures, de l’équipement, des transports terrestres et des transports maritimes intérieurs. Au terme de sa visite effectuée hier dans les différentes structures relevant de son département, le ministre d’État, Habib Sy, a tenu surtout à lever le doute concernant la réalisation de l’important projet de tramway à Dakar. Ce projet standard du gouvernement, particulièrement du Chef de l’État, Me Abdoulaye Wade qu’il a d’ailleurs réitéré lors du lancement des travaux de la Corniche sera bel et bien exécuté. Et il le sera sous trois dimensions, la première consiste à faire un tramway de grande dimension ou Tram train entre Dakar et Thiès qui sera constitué par des rames réversibles, avec des voitures climatisées afin d’offrir aux usagers un meilleur confort. Ce ‘’tram train’’ va utiliser l’infrastructure existante, c’est-à-dire les rails déjà en place. Le projet est très en avance puisque les études de faisabilité devraient bientôt démarrer ; et elles ne vont pas coûter cher. De l’avis de M. Sy, « le Président de la République a donné des instructions pour que le gouvernement les finance ». L’Inde, dans le cadre de sa coopération avec le Sénégal, s’est aussi engagée à financer les 50 % pour la mise en œuvre de ce projet de ‘’tram train’’ dont la réalisation répond aux besoins d’amélioration du trafic entre ces deux villes. Il sera ainsi réalisé progressivement d’autres tramway urbain et semi urbain et les capacités de financements sont bien réelles, selon le ministre d’État, Habib Sy.

Délocalisation de la Gare

Ces projets bien lancés font qu’aussi certains sites devront céder la place à d’autres chantiers. C’est le cas de l’actuel gare ferroviaire de Dakar qui sera délocalisé au profit d’un programme de grande dimension. Et c’est pourquoi, selon Habib Sy, la décision a été prise d’arrêter le train à Cyrnos dès le mois de juillet prochain, probablement dans la deuxième quinzaine. « Nous sommes sur les travaux et dans le futur, il y aura une gare de dimension internationale à Colobane », a également révélé le ministre des infrastructures. Même s’il est clair que la limitation du train à Cyrnos ne manquera pas de causer des désagréments aux usagers qui prenaient le Ptb jusqu’en ville, M. Sy s’est voulu très explicite. « Quand on veut construire le Sénégal comme le souhaite le Chef de l’État, quand on est en route vers le sommet, on est obligé de faire des actions de cette nature ». Aussi en a t-il appelé aux cheminots ainsi qu’aux usagers à beaucoup plus de compréhension. Parce que : « le seul motif, c’est d’améliorer les conditions d’existence des populations », affirme le ministre d’État, Habib Sy.

Par ailleurs le ministre d’État s’est également rendu au conseil exécutif des travaux urbains de Dakar (Cetud), à la direction des travaux géographiques et cartographique (Dtgc) et au centre expérimental de recherches et d’études pour l’équipement (Cereeq). Le chef du département a pu ainsi se rendre compte des avancées notoires et positives réalisées particulièrement dans le cadre du programme d’amélioration de la mobilité urbaine (Pmu). Ces réalisations, à en croire M. Sy, sont importantes aussi bien en termes de facilitation du trafic, de la mobilité urbaine que des réformes institutionnelles, notamment le petit train de banlieue.

bateaux-taxis
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EN ATTENDANT LE FERRY, LE TRAMWAY, LE TRAIN DE VILLE… Dakar inaugure l’ère des bateaux taxis
Des bateaux-taxis destinés à désengorger la ville de Dakar et à desservir la Petite côte, vont démarrer leurs activités dans deux mois, a indiqué mardi, Maïmouna Thiam, la promotrice du projet.

Ils arrivent les bateaux taxis en attendant le tramway et qui sait demain les ferry et autres trains de villes plus modernes que le petit train bleu qui a fait son temps. Ainsi après l’annonce du projet des tramways annoncés il y a sept ans, par l’ex. nouveau président de la République et qu’on attend encore, voici venu à Dakar, l’heure des bateaux taxis. L’annonce a été faite hier par Mme Maïmouna Thiam au sortir d’une audience avec le président Abdoulaye Wade à l’issue elle a dit, selon des informations émanant de l’Agence de presse sénégalaise, que, ‘’Nous sommes au milieu du projet. Je pense que d’ici deux mois, on devra déjà voir quelque chose à Dakar. »

‘’Ce projet est conçu pour participer au désengorgement de la ville de Dakar’’, a encore dit Mme Thiam qui a précisé que cette initiative vise à améliorer la ‘’fluidité du trafic’’. Il existe huit points de stationnement dans la desserte que se proposent d’assurer les bateaux-taxis, a-t-elle ajouté, notant que ‘’dans un premier temps’’, ils vont desservir la ligne Dakar-Rufisque. Ensuite, d’autres d’autres points dont Soumbédioune, Mbour (82 kilomètres de Dakar), seront concernés, a poursuivi la responsable du projet, selon qui le projet va ‘’desservir de Dakar jusqu’à la Petite côte’’. L’exécution du projet de bateaux-taxis, initiative du chef de l’Etat, est confiée au Conseil sénégalais des chargeurs (Cosec).

[Galsene]

Immeuble Atlantis
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• Construction d'un immeuble pour le compte de la SCI DIOM. Dakar Sénégal Montant des travaux : 1.327.500.000 F. CFA TTC
Immeuble Atlantis
Bld Francklin Roosevelt x Nelson Mandela
Somptueux appartements en duplex avec vue sur mer. Tout confort, groupe électrogène, parking en sous-sol.
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Immeuble TAMARO
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Construction d'un immeuble R+10 pour le compte de la SCI TAMARO : 1 015 800 000 F CFA.

[Galsene]

L'EGLISE SAINT PAUL DE GRAND YOFF
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COUT DE LA CONSTRUCTION

PRESBYTERE:Coût arrondi à = 500.000.000 FCFA
Rez-de-chaussée : 845 m2
ETAGE : 740 m2
Surface totale : 1585 m2
Coût de la construction au m2 : 300.000 F

Coût du bâtiment
300.000 F x 1585 = 475.500.000 FCFA
Imprévus et divers 5% = 23.775.000 FCFA
Cout Total De L'immeuble=499.275.000 FCFA

L'EGLISE SAINT PAUL DE GRAND YOFF

COUT DE L'EGLISE = 1.746.948.000 FCFA

PLACES ASSISES
A l'intérieur de l'Eglise en prenant compte des surfaces affectées à l'Autel, aux dégagements et aux allées le ratio est de :
- 0,92 m2 par personne pour l'Eglise
- 0,63 m2 pour la mezzanine

A l'extérieur sur le Parvis, il y a deux possibilités :
- Position debout : 0,35m2 par/personne.
- Position assise : 0,63 m2 par/personne.
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NOMBRE DE PLACES

Expression en nombre de personnes
- Rez-de-chausée Eglise : 2.248 places assises
- Mezzanine : 925 places assises
- Soit à l'intérieur de l'Eglise :3.173 pl. assises

Extérieur sur le Parvis
- En position debout : 6.700 pers.
- En position assis : 3.726 pers.

A) - Sous-sol
Surface du sous-sol : 2604 m2
Estimation au m2 : 200.000 F
Coût du sous-sol
200.000 F x 2604 = 520.800.000 FCFA

B) - Rez-de-chaussée
Surface du rez-de-chaussée : 2.348 m2
Estimation au m2 : 60.000 F

Coût du parvis
60.000 F x 2.348 = 140.880.000 FCFA

C)- Mezzanine
Surface de la mezzanine: 583 m2
Estimation au m2 : 120.000 F

Coût de la mezzanine
120.000 F x 583 = 69.960.000 FCFA

TOTAL :
A + B + C = 1.455.790.000 FCFA
Imprévus et divers 10% =145.579.000 FCFA
Aménagement des Abords 5%=72.789.500 FCFA
EQUIPEMENTS SPECIFIQUES
Equipements Morgue (Groupe Electrogène de secours et Armoires specialisés) 10% = 145.579.000 FCFA
MOBILIERS
Table-banc 5% = 72.789.500 FCFA

ESTIMATION INFRASTRUCTURES SOCIO-EDUCATIVES
- Sou-sol : 520 m2
- Rez-de-chaussée : 778 m2
- 1er étage : 778 m2
- 2ème étage : 778 m2
- 3ème étage : 716 m2
Surface totale : 3.570 m2
Coût au m2 : 120.000 F

COUT DE LA CONSTRUCTION :430.000.000 FCFA
Frais architecte 4% = 17.200.000 FCFA
Frais Cabinet d'Ingénieur 4%= 17.200.000 FCFA
Sous-total = 34.400.000 FCFA

EQUIPEMENTS INFORMATIQUE/SALLE DE TRAVAIL
50 Ordinateurs=150.000.000 FCFA

EQUIPEMENTS INTERIEURS
Ameublement, matériels labo
+ ateliers(3)= 150.000.000 F CFA
*Coût de la Construction = 430.000.000 FCFA
TOTAL : 764.400.000 FCFA

*N.B.: Dans cette estimation, ne figurent ni les frais éventuels d'architecte, ni les honoraires d'un cabinet d'ingénieur dont la collaboration sera indispensable pour un immeuble de cette taille, ni les équipements intérieurs, informatiques, ameublement, etc… Elle concerne le gros-oeuvre, les travaux de menuiserie, carrelage, étanchéité, plomberie, peinture et le raccordement aux réseaux existants d'eau, d'électricité et de téléphone, exclusivement.

[Galsene]

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The project > The Institute in Saly

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The Diambars Institute was designed by Ramatoulaye Diagne Sall Sao, a Senegalese architect. As is reflected in the project, the design is in the shape of a football field and turns it into a place for living and learning life.

On either touchline, the terraces will become the trainees’ and trainers’ accommodation as well as the living places (auditorium, TV room, playroom, cafeteria).

On either side of the field, there will be penalty areas of a new kind: the sports medicine building on one side and the classrooms on the other.

Along the goal lines, one will find car parks, access ways to sports installations, three football fields and a swimming pool.

Last but not least, a gigantic football will be erected centre-field, in order to make the world go a little rounder: a ball 18.5 yards high will allot 300 sq. yards to catering and 180 sq. yards to a conference room.

A real stadium, seating 5000, will be nearby.
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Turning passion for football into an educational mainspring

The project > Our goal

All over the world, football is the most popular sport, the event that gathers the greatest number of spectators and TV viewers... That is why we aim to train top level football players and use the appeal of football and the impact and influence of football champions as a driving force for education. This is the very challenge, the strength and the stake in the Diambars Project.

Creating a school that is a showcase of schooling in places where there is none, where children don’t go to school.

The institute will train top level footballers, but also men, thanks to educational and professional programmes. At the same time, the Diambars Institute, its teams and trainees will launch actions in favour of schooling in schools. Thanks to football, these actions will give children the desire to go to school and receive a real education.

Reaching youngsters, by showing them the goals they can reach : Encouraging schooling also implies consciousness-raising, motivating, mobilizing youngsters so that they find as much pleasure in learning as in playing football or doing sport.

The first Diambars Institute was born in Saly, Senegal. The Institute will train top level footballers, devote 70% of the formation time to schooling and will accompany them tomorrow, even if they leave the football world.

Every action – whether it is the scouting or selection of future champions – is an opportunity to meet thousands of children in all areas of the country and to make them aware of the necessity to go to school.

In the same way, every match of the Diambars team in Senegal or abroad will be an eventful opportunity to school about schooling.

After we have succeeded (while learning) in achieving the project in Saly, we will create other institutes in other countries, with other champions.


The Diambars’ dynamics: Turning the champions’ image into a driving force for mobilization.


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[Galsene]

L’Institut Al Azhar de Ndam se dote d’une Université Islamique
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La pose de la première pierre a eu lieu le 15 Mars 2006 au siège de Ndam. Les écoles Al Azhar qui comptent aujourd’hui dans son actif plus de 43 000 élèves pris en charge par 550 enseignants dans 376 écoles éparpillées dans le monde entier, ne pouvaient se soustraire d’une université de renommée....
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L’Institut Al Azhar aura bientôt son université islamique. La première en Afrique occidentale, l’Université Islamique dont la pose de la première pierre a été effectué le 15 Mars 2006 à Touba Ndame, n’est que l’aboutissement d’une suite logique de la prise en charge des nombreux élèves qui après avoir terminer leur cursus secondaire, ne pouvaient continuer leur étude que dans les universités des pays arabes. Les écoles Al Azar qui comptent aujourd’hui dans son actif plus de 43 000 élèves pris en charge par 550 enseignants dans 376 écoles éparpillées dans le monde entier, ne pouvaient se soustraire d’une université de renommée. L’université démarrera avec la faculté des lettres et des sciences humaines et comptera 4 départements :
-le département des langues appliquées et de la linguistique : son objectif primordial reste de mieux encrer les étudiants dans leur culture et leur milieu social mais également faciliter l’apprentissage des langues et permettre la lecture, la traduction et la compréhension des œuvres islamiques.
le département des sciences de l’éducation : pour améliorer la qualité de l’enseignement (formation pédagogique), assurer la formation des enseignants et satisfaire les besoins des autres écoles et institutions en personnel enseignant.
le département d’histoire et de sciences religieuses : pour étudier de manière objective l’histoire de l’islam ainsi que ses figures emblématiques au Sénégal et en Afrique, renforcer la capacité des jeunes Africains pour mieux diffuser l’œuvre de ces figures, permettre une relecture des œuvres du Cheikh Ahmadou Bamba et poursuivre le message de paix contenu dans le Saint Coran.
le département des sciences de l’information et de la communication : pour former des communicateurs selon les normes, valeurs et éthiques de l’islam.
Estimer pour un montant de près de six milliards, l’université s’étendra sur une superficie de près de 10 ha et comptera des amphithéâtres, des bâtiments administratifs et des logis pour accueillir 1000 étudiants au minimum.
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Cette pose de première pierre a été l’occasion pour les toutes les grandes familles religieuses de renouveler leur attachement à l’œuvre grandiose de Serigne Mourtada Mbacké perpétrée par son fils Serigne Mame Mor Mbacké et ses frères. L’ensemble des grandes familles des fils de Serigne Touba ont tenu à être présentes à la cérémonie à l’instar de Serigne El hadji Bara Mbacké et toutes la familles de Serigne Fallou comme Serigne Abdou Fatah m backé, la famille de Serigne Bassirou était représentée par Serigne Mountakha et Serigne Abdou Akim Mbacké, Serigne Dame Atta pour la famille de Serigne Ibrahima Mbacké, Serigne Ahmadou Mokhtar et Serigne Abdou Fatah pour la famille de Serigne Mouhamadou Moustapha, Serigne Moustapha Abdoul Ahad Macké, Serigne Abdou Lahat et Abdou Samat pour la famille de Serigne Souhibou Mbacké, Serigne Cheikh Abdou Qadr Mbacké, La famille de Darou Mousty, Darou Salam, les bayes fall, en un mot toutes la familles Mbacké et Mboussobé ont tous honoré de leur présence pour témoigner leur attachement à l’œuvre de Serigne Mourtada.
Les autres familles religieuses du Sénégal, les ambassadeurs et institutions islamiques ont tenu également à être de la manifestation pour consolider les liens entre frères musulmans.
http://img357.imageshack.us/img357/5008/29398922pa1.png http://img478.imageshack.us/img478/2772/87897495cn3.png
Le gouvernement du Sénégal était représenté par Mr Moustapha Sourang, le Ministre de l’éducation national, Mme Yaye Kene Gassama DIA, Ministre de la recherche scientifique et Mr Ousmane Ngom, Ministre de l’intérieur en visite à Touba qui a rejoint la délégation.
L’ensemble des écoles Al Azar du Sénégal ont été représentées par des délégations comme Diourbel, Dakar, Mboro, Fatick, Saint Louis,....
Beaucoup d’orateurs se sont succédés au tribune dont le premier, Serigne Mame Mor Mbacké, l’initiateur du projet n’a pas manqué de souligner les motivations et la place que doit occuper l’enseignement arabo-islamique au Sénégal. L’œuvre de Cheikh Ahmadou Bamba à travers la réhabilitation de l’islam authentique assurent aux hommes les bienfaits de Dieu ici-bas et dans l’au-delà. Son message à été relayé en français par Serigne Dramé qui a fait un excellent exposé sur la pensée philosophique de Cheikh Ahamadou Bamba qui constitue aujourd’hui l’unique rampart de l’islam dans le monde contemporain que nous vivons. La science est actuellement dépourvue de sa sève nourricière qu’est la religion car selon Mr Dramé, on ne peut parler de la physique sans la métaphysique qui constitue sa source.Serigne Khadim Lô de Serigne Dame Abdou Rahman Lô a relayé le message en arabe.
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C’est Serigne Mbaye Sy ibn Serigne Abdou Aziz qui a parlé au nom des autres familles religieuses.
Mr Moustapha Sourang, Ministre de l’éducation a également pris la parole au nom du gouvernement pour manifester le soutien du Président de la République au projet aussi bien sur le plan des bâtiments, de l’équipement, des enseignants et de l’octroi de bourses aux élèves.
C’est un monde montre qui caractérise les grands rassemblements du Mouridisme qu’on a vu se mouvoir à Ndame Al Azar. Institution qui a déjà formé depuis sa création 6875 diplômés du certificat, 2768 diplomés du brevets et 1243 bacheliers dans l’éducation arabo-islamique au Sénégal.
http://img510.imageshack.us/img510/5789/29824414zx9.png http://img357.imageshack.us/img357/2480/16451389si8.png

[Galsene]

Route de la Corniche Ouest de Dakar
vbsX3YwDXbE
Route Dakar - Diamniadio - Mbour - Kaolack
d0ZBV5O00cc
THE DAKAR-DIAMNIADIO HIGHWAY
KOom4XHJfOo
dakar avenue
KKBI89CrzfM

[Matthias Offodile]

Mouha, c´est vraiment superbe! Al-Azhar université, c´est génial et les autoroutes aussi! J´aime beaucoup le tramway également!

Vive Dakar, Vive le Sénégal, Vive les Sénegalais!

[Tbite]

En Anglais?

Just Kidding.:)

[Matthias Offodile]

By looking for animated project description in Dakar, I stumbled across this video. It is a video to the project Mouha posted above.

Le lycée Jean Mermoz à Dakar


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Le nouveau lycée Jean Mermoz de Dakar est sur les rails. Le projet, mis en place selon les règles des marchés publics est au stade des appels d’offres. Si tout se passe bien, les travaux pourraient commencer fin 2007, début 2008.
Les personnels sont satisfaits d’avoir été consultés lors de l’établissement du cahier des charges et d’avoir été entendus. Les nouveaux bâtiments devant être construits sur les terrains de sport, ceux-ci prenant ultérieurement la place des anciennes salles, la gêne pour la communauté scolaire devrait être limitée (les activités sportives se feront pendant les travaux dans les installations des bases militaires voisines, françaises et sénégalaises, aimablement mises à disposition).
Enfin des bâtiments à la hauteur de l’excellence dont se réclament nos établissements de l’étranger.



nvRsvCHmVho

[Galsene]

Le lycée Jean Mermoz à Dakar
nvRsvCHmVho[/QUOTE]

Encore bravo pour cette vidéo qui montre tout le projet :banana:

[Galsene]

Société Immobilière Moderne Sénégalaise
S.I.M.S.
http://www.sims-africa.com/www/VideoLiberte-fr.htm
^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^
http://img263.imageshack.us/img263/3901/hannea5.jpg

[Galsene]

Construction en cours d’un BLOC ADMINISTRATIF SHIPPING.
185 postes de travail
Le cabinet Guilloux & associés, lauréat du concours national 2001 pour le siège de SDV Dakar, s’est vu confier la construction d’un immeuble de bureau implanté dans le port de Dakar.

Le groupe Boloré, implanté sur tous les ports d’Afrique de l’Ouest, souhaitait pour ce projet une réflexion architecturale traduisant l’image du groupe.
Cet immeuble de bureaux situé en pleine Z.I. du port s’intègre dans un paysage chaotique voisinant des industries bruyantes, circulation de camions et bruits aériens élevés des machines industrielles. La qualité de l’environnement de travail voulu ici par SDV, passait par la recherche de solution optimale de confort.

La solution architecturale proposée s’inscrit en réponse aux difficultés environnementales du site. Le bâtiment est un outil de travail et la façade est d’abord l’image de fiabilité, de pérennité, de transparence et de confort. La sobriété des matériaux s’inscrit en relation avec le paysage industriel : Structure métallique, pare-soleil en grilles cuivrées, briques de verre et béton poli.

La double peau en verre épais a fonction de bouclier acoustique et thermique. Le vide entre les façades est aménagé de passerelles techniques et tout l’entretien du bâtiment s’effectue sans entrer a l’intérieur des bureaux.

Maitrise d’ouvrage : SDV Sénégal (groupe Boloré)
Budget : 1 905 600 Euros
Surface : 2821 m2
Port de Dakar - Sénégal
http://img181.imageshack.us/img181/8957/01gqp2.jpghttp://img256.imageshack.us/img256/8227/02gym0.gif
http://img382.imageshack.us/img382/694/03gwv5.jpghttp://img382.imageshack.us/img382/8017/04goy2.jpg
http://img128.imageshack.us/img128/1383/05gwb1.jpg

[leza007]

merci pour toutes ces incroyables informations mouha. tous les jours je m'empresse de venir consulter ce tread pour voir s'il ya de nouveaux projets d'exception prévus dans notre beau sénégal.
continue de nous faire rêver. :)

[leza007]

a propos du groupe Bolloré, sachant qu'ils ne sont plus exploitants du PAD, quel avenir a ce projet ?

[Galsene]

Merci, soit le bienvenue sur le forum.
Tu es senegalais? tu habite au senegal?
a propos du groupe Bolloré, sachant qu'ils ne sont plus exploitants du PAD, quel avenir a ce projet ?
Oui ce projet est mort née car groupe Bolloré est remplacé par DP World.
voici le projet que le groupe Bolloré avait proposé
PORT A SEC DE DIAM NIADIO
Projet de construction d’un port à sec pour SDV Sénégal (groupe Boloré)
Réalisation prévue en 2006
Embranchement de voie ferrée
Stockage de riz (14000 tonnes)
Silos a céréales (40000 tonnes)
5 magasins (15000 tonnes)
Parc à conteneurs (26000 m2)
Aire de stationnement (20000 m2)
Maîtrise d’ouvrage : AFD
Surface : 1664 m2
Budget : 1 356 800 Euros
http://img403.imageshack.us/img403/4111/01gge2.jpg
http://img262.imageshack.us/img262/9113/02gpj0.jpg

MATTHEW LEECH REPOND AU GROUPE BOLLORE
L’aspect technique représentait 60 % du cahier des charges


Face a la polémique qui a enflé suite à l’attribution de la concession du terminal à conteneurs du Port de Dakar au groupe émirati de Dubai et aux accusations portées par le Groupe Bolloré sur le dossier, le vice-président chargé du développement des affaires de DP Word, Matthew Leech n’a pas porté de gants pour répondre à ses détracteurs. C’était à l occasion d une rencontre avec la presse sénégalaise, invitee express à Dubai par les dirigeants de ce puissant groupe maritime arabe.

PORT AUTONOME DE DAKAR – PAD
De notre Envoyé Special A DUBAI –
La prise de contrôle du Terminal à conteneurs au Port de Dakar par le groupe DP Word, considèré comme l’un des plus importants d’Afrique de l’Ouest, a soulevé des vagues de critiques sur les conditions d’attribution du marché d’appel d’offres. C’est pour faire face à ce lever de bouclier orchestré par le groupe Bolloré, indigné d’avoir été mis à l’écart « injustement », que les opérateurs arabes ont sorti la grosse batterie médiatique pour répliquer aux invectives des français.
Matthew Leech, un des responsables du groupe émirati chargé du développement des affaires du DP Word, lors de la rencontre, hier, avec la presse sénégalaise, invitée à Dubai, est revenu sur les conditions d’attribution de ce marché juteux que vient de remporter son groupe. Il a laissé entendre que les démarches du groupe pour la concession du Port Autonome de Dakar ont débuté, il y a plus d un an à la suite d’un voyage qu’il a effectué au Sénégal.
Devant la presse sénégalaise, le vice-président du groupe de DP Word a révélé que lorsque l’appel d’offres avait été lancé, sa société a soumissionné pour une concession pour le développement et l’exploitation de l’actuel terminal a conteneurs de Dakar.
Interpellé sur les indignations de son concurrent principal, le groupe français Bolloré en partenariat avec le Port de Dakar depuis 80 ans et qui prétend avoir fait une meilleure offre financière, Matthew Leech a déclaré que DP World ne compte pas entrer dans les détails. Toutefois, il a tenu à préciser que le moment venu, Bara Sady, pourrait revenir largement sur ces détails. Défendant toujours son groupe qui vient de remporter le marché, il a également tenu à préciser que « les aspects techniques étaient plus déterminants que les aspects financiers ». Poussant sa réflexion plus loin sur cette affaire, Mr Leach a soutenu que les conditions financières ne représentaient que 40 pour cent du cahier des charges alors que les 60 pour cents restants étaient axés sur les aspects techniques. Pour lui, le groupe des Emirats Arabes a fait les meilleures propositions d’investissements que les autres concurrents dont Bolloré. Pour trancher clair et net sur cette question, il a rappelé haut et fort que « le Groupe DP Word a offert une concession de 25 ans dont les retombées pour le Sénégal consistent en la gestion du terminal de Dakar et la construction et l’exploitation du Port du Futur, lequel pourra accueillir jusqu ‘à 1,5 million de conteneurs ».

[Galsene]

Résidence de la Paix dakar_post.jpg

http://mixtafrica.com/fr/wp-content/uploads/dakar_post.jpg

http://mixtafrica.com/fr/wp-content/uploads/dakar_1.jpg
0567Mdt9SwM
I found this movie. It is a video to the project Mister79 posted above.

[Galsene]

CHANTIERS - Constructions d’infrastructures à Dakar : 15 milliards, une vingtaine de lycées et collèges pour la rentrée 2006

Le ministre de l’Education nationale, Moustapha Sourang, était avant-hier en visite de chantiers dans les départements de Guédiawaye, Pikine et Dakar. La caravane itinérante a permis de constater les différentes réalisations en termes de constructions de lycées, collèges, centres de documentations, amphithéâtres etc. C’est au total, plus de 15 milliards investis qui, selon le ministre, sont à même de justifier l’effort quotidien du gouvernement pour asseoir les bases «d’une formation de qualité».

Moustapha Sourang peut afficher le sourire. De même que les élèves, étudiants et leurs parents. Car du futur lycée Fitmithe de Guédiawaye à Yeumbeul, en passant par le lycée moderne de Dakar (Lmd), l’Université de Dakar, la faculté des sciences et des technologies de l’éducation et de la formation (Fastef), le collège Martin Luther King, si ce n’est des bâtiments qui sortent de terres, ce sont des bâtiments flambant neufs déjà prêts ou fonctionnels dés la rentrée scolaire 2006. Le ministre Moustapha Sourang a cherché avant-hier, lors d’une visite de chantiers, à «rendre visible les réalisations de son ministère et au-delà du gouvernement». Car explique-t-il, les dites réalisations sont toutes «tirées du budget consolidé d’investissement (Bci)», c’est-à-dire du financement propre de l’Etat du Sénégal. Et de telles réalisations ne sont possibles qu’à travers un investissement financier colossal, d’où «l’engagement salutaire» de l’Etat du Sénégal qui a décidé d’attribuer 40 % de son budget national à l’Education.

C’est donc pour Moustapha Sourang, «tout un paquet de qualité» qui est offert à l’Education à travers un programme bien structuré. Lequel programme peut se résumer en ces termes : «Renforcement des capacités des lycées, collèges, écoles élémentaires et universités, construction de locaux décents». C’est pourquoi, le ministre se dit confiant qu’à travers ces réalisations, le Sénégal peut espérer avoir des «ressources humaines de qualité», afin de «résorber la fracture technologique frappante entre le Nord et le Sud». Mais le plus grand avantage de ces réalisations, selon le ministre, est de permettre, en désengorgeant les lycées, de «neutraliser la distance et de stabiliser les jeunes mais surtout aux familles de faire des économies».

C’est ainsi plus de 15 milliards de francs Cfa qui ont été investis durant cette année dans les réalisations d’infrastructures scolaires susceptibles de rendre visible «l’effort au quotidien du gouvernement et de justifier où vont les 40 % du budget national», indique le ministre. Les habitants de Guédiawaye pourront, dès la rentrée scolaire prochaine, étrenner un nouveau lycée. C’est un bâtiment d’un étage avec possibilité d’extension, une administration, deux toilettes garçons et filles séparées, un Centre de documentation et d’informatique (Cdi) équipé d’ordinateurs et de manuels tout neufs qui ont été construits. Le lycée, construit dans l’enceinte du collège, va accueillir de façon progressive les élèves en commençant d’abord par les classes de secondes avec une capacité estimée à 2000 élèves. Le coût global est estimé à plus de 500 millions de francs Cfa.


Le lycée moderne de Dakar dans l`arrière plan
http://img381.imageshack.us/img381/255/dakar4vx4.jpg
Quant au lycée moderne de Dakar, on annonce un véritable bijou qui sera offert aux futurs élèves pensionnaires. Faisant face au stade Léopold Sédar Senghor et sur les flancs de l’autoroute menant vers l’aéroport, les passants pourront admirer tout un ensemble de bâtiments qui se dressent à l’horizon. Ce sont au total 28 salles de classes et 8 salles spécialisées sur trois bâtiments, dont deux sont à étages et un d’un étage et 11 bureaux.

Le lycée est doté de deux blocs d’hygiène, d’une administration, d’un centre de documentation et d’informatique, de salles de lecture et de projection de vidéo. Le foyer des jeunes, à en croire l’architecte du projet en construction, Alassane Ndiaye, «est le plus grand foyer du Sénégal pouvant accueillir 200 à 3000 jeunes». La proximité du lycée avec l’autoroute n’est, selon le ministre, «aucunement une menace car il est prévu, dans le cadre de l’extension de l’autoroute, la construction d’une passerelle pour permettre aux élèves de rallier ledit lycée sans problème». Le coût global est d’un milliard 200 millions de francs Cfa. Ce sont au total 25 lycées construis depuis 2005 par les autorités gouvernementales à travers le Sénégal et selon le ministre, il est prévu en 2006, 12 autres dans les villes de Bakel, Ourossogui, Kédougou etc.

[Mister79]

I am very very very impressed bij Senegal. The county is really changing.

They have no oil, gaz etc but they are doing an amazing job.

http://media.marokko.nl/forums/smilies/xyxthumbs.gif

[moroccanboy]

France is investing in Senegal

[Matthias Offodile]

France is investing in Senegal

Moroccoboy, NOT ONLY France but also Gulf Arabs, Canadians, Belgians, Chinese, Indians, Italians, Lebanese have shown interest in Senegal and many many people from Senegal´s huge diaspora in France, USA and Canada. :cheers:

[moroccanboy]

I think billions of dollars are invest in Senegal how come that senegal is so populair under investers

[Sims]

Well it has been called one of africas most stable democracies, I think that is the main factor. Its also very close to europe, so flights from dakar to europe arent that long.

[usersky0010]

del

[Matthias Offodile]

usersky0010, what is the use of putting the list here?? I sometimes think that some people get multiple orgasm - just out of pure joy - when they can read that African countries are "underdevelopped"!

[Galsene]

Yes it was no use to put this list here, not because Senegal is in it, but there are too much African countries in it and there are twelve West African countries out of sixteen. :ohno:

[Galsene]

Immeuble de bureaux et habitation
Construction d’un immeuble de bureaux, quatre appartements et penthouse.
Réalisation prévue en 2007
http://img147.imageshack.us/img147/3016/01gnt4.jpg
http://img146.imageshack.us/img146/6783/02gst1.gif
http://img175.imageshack.us/img175/5581/03gid8.jpg
http://img147.imageshack.us/img147/9554/04gui9.jpg
http://img251.imageshack.us/img251/7903/05gzo4.jpg

[Galsene]

Résidence ICONE
Construction d’un immeuble d’habitation - 12 appartements haut de gamme.
Réalisation prévue 2006
Situé en bord de mer, dans le quartier des Almadies (à 15 minutes du centre ville de Dakar), la résidence Icône s’intègre dans l’environnement exceptionnel d’une côte protégée.
Résolument tourné vers l’océan, l’écriture architecturale du projet trouve naturellement ses lignes maritimes et identifient les formes de l’ouvrage à celles d’un navire de luxe.
Le concept d’Icône offre toutes les réponses en matière d’architecture haut de gamme.
La structure trouve son originalité dans l’addition d’espaces privatifs majeurs. Depuis l’entrée des appartement, la vue sur la mer s’impose dans l’enfilade des pièces maîtresses, cuisines, salle à manger, salon.
Les ascenseurs privés à chaque appartement des trois derniers niveaux et les jacuzzis placés sur les terrasses justifient la définition d’appart-villa.
La façade ajourée d’Icône a été conçue pour diffuser pleinement la lumière naturelle dans les pièces intérieures, tout en les protégeant du soleil et des intrusions d’intimité.
Maîtrise d’ouvrage : Dairou Diallo
Surface : 4000 m2
Budget : 2 439 185 Euros
Almadies - Dakar - Sénégal

http://img147.imageshack.us/img147/6694/01gcc0.jpg
http://img340.imageshack.us/img340/6490/04gnm0.jpg
http://img171.imageshack.us/img171/4750/05gev5.jpg
http://img147.imageshack.us/img147/862/06glu6.jpg
http://img120.imageshack.us/img120/506/07gpq5.jpg

[Galsene]

BUREAUX ALMADIES DAKAR
Projet de construction d'un immeuble de bureaux aux Almadies - Dakar
Almadies - Dakar – Sénégal
http://img133.imageshack.us/img133/5294/01gbu8.jpg
http://img372.imageshack.us/img372/2416/02ghv2.jpg
http://img156.imageshack.us/img156/2452/03gxd8.jpg
http://img372.imageshack.us/img372/2633/04gmz9.jpg
http://img133.imageshack.us/img133/5430/05gby8.jpg
http://img251.imageshack.us/img251/678/06gkx4.jpg

[Galsene]

Les Falaises de Ouakam
Construction d'immeuble d'habitation
Réalisation 2007
Maîtrise d’ouvrage : Moustapha NDOYE
Surface :
Budget :
Ouakam - Dakar - Sénégal
http://img170.imageshack.us/img170/9262/01gmk0.jpg
http://img145.imageshack.us/img145/9856/02gij6.jpg
http://img145.imageshack.us/img145/9990/03god9.jpg
http://img250.imageshack.us/img250/8025/04gzn8.jpg
http://img201.imageshack.us/img201/9412/05gcw8.jpg
http://img362.imageshack.us/img362/8730/06geg4.jpg

[Sims]

Greaat projects :banana:

[Mister79]

Senegal is doing really a great job.

Vive le Senegal...

[Matthias Offodile]

Woow, I love the last couple of projects that you posted, Mouha!

Very appealing architecture, at least for my taste!:cheers: :cheers:

[Matthias Offodile]

http://www.radissonsas.com/rsas_static_content/img/hotelpics/DKRZH.jpg

http://www.radissonsas.com/cs/Satellite?blobcol=urlpicture&blobheader=image%2Fjpeg&blobkey=id&blobtable=ImageFile&blobwhere=1165587927961&cachecontrol=immediate&ssbinary=true

http://www.radissonsas.com/cs/Satellite?blobcol=urlpicture&blobheader=image%2Fjpeg&blobkey=id&blobtable=ImageFile&blobwhere=1165588209813&cachecontrol=immediate&ssbinary=true

http://www.radissonsas.com/cs/BlobServer?blobcol=urlpicture&blobheader=image/jpeg&blobkey=id&blobtable=ImageFile&blobwhere=1165587927693

http://www.radissonsas.com/cs/BlobServer?blobcol=urlthumbnail&blobheader=image%2Fjpeg&blobkey=id&blobtable=ImageFile&blobwhere=1165587927860&rendermode=live



Name: SAS Radisson

City/Country: Dakar/Senegal

Location: Radisson SAS hotel, Dakar
Corniche Quest
Avenue de la Corniche Quest
Dakar, Fann
Senegal


Use: Leisure

Status: Approved

Date of Completition: 2009


Additional Information:

Tucked away in the Fann Corniche, an area that houses exclusive villas and international embassies, the new Radisson SAS hotel, Dakar is a combination of modern furnishings and stylish design. Our hotel will be part of a larger development which includes designer retail stores, high-class apartments and a 15,000 m² state-of-the art spa and wellness facility making it ideal for both business and leisure guests.

* The hotel offers 180 modern and stylish guest rooms and suites
* Situated on the chic and glamorous waterfront neighbourhood of Fann Corniche
* Our Filini Restaurant offers the best of Italian kitchen with innovative and fresh dishes
* Satisfy the carnivore in you with a visit to our all-day dining restaurant which specialises in grilled food
* A large outdoor swimming pool is the ideal relaxation area with a poolside bar offering light refreshments and drinks
* Just steps away from the hotel is an exclusive 15,000 m² spa and wellness facility
* Elegant and modern, the ballroom is perfect for large banquets, private functions and corporate events


PS: Mouha, Please, can you check it for us if it is already u/c?

[Galsene]

http://img505.imageshack.us/img505/6424/tour1fj4.jpg
Beautiful twin towers on the current site of the "Tours Minam". I got no render just the picture that I found in Atepa website.

[Sims]

Nice, I like that new design much better

[Tbite]

Nice, I like that new design much better

So it is the same project as the other Twin Tower Project?

It looks quite good. Great Find Mouha, keep up the good work.:cheers:

Thanks for the updates.:)

[moroccanboy]

Senegal is going very well

[Sims]

So it is the same project as the other Twin Tower Project?

Ye so I reckon, since it's at the exact same location by the Place d'independance.

[DAKARCITY]

In dakar west corniche, in front of the sea near the american club and college a luxurious complex of 72 flats and villas is project to be built .The price for an appartment start at 500 millions F CFA or 1 millions $....
link: http://www.senegalaisedelimmobilier.com/waterfront_two.php

[Sims]

Really great, but why always these luxurious apartments, I hope there are housing being built for all classes of senegalese, that's what really gets the economy going. Raising the standard for the common man.

[Galsene]

really good proyects man, can you post the pictures in west african forum.

[DAKARCITY]

a new high class residence will be build near the Sohkamon hotel compose of 24 flats of 542 m2....
http://www.edenrocproject.com/proprietaires/IMG/jpg/perpective.jpg
http://www.edenrocproject.com/proprietaires/IMG/jpg/rue.jpg
http://kh2.google.com/kh?n=404&v=20&cookie=fzwq2qGehpiXvANHJYUOH1kABkWAzNi0374yiQ&t=tqsssqtrsrttsrq


the link of the presentation:www.edenrocproject.com/

[Galsene]

a new high class residence will be build near the Sohkamon hotel compose of 24 flats of 542 m2....
http://www.edenrocproject.com/proprietaires/IMG/jpg/perpective.jpg
http://www.edenrocproject.com/proprietaires/IMG/jpg/rue.jpg
http://kh2.google.com/kh?n=404&v=20&cookie=fzwq2qGehpiXvANHJYUOH1kABkWAzNi0374yiQ&t=tqsssqtrsrttsrq


the link of the presentation:www.edenrocproject.com/
another project on the Corniche ouest :cheers:

[Galsene]

http://img69.imageshack.us/img69/51/52620721bd3.jpg
http://img103.imageshack.us/img103/1421/60148782pa2.jpg
http://img103.imageshack.us/img103/8533/13921183kt5.jpg
http://img103.imageshack.us/img103/6442/70250869ip4.jpg
http://img405.imageshack.us/img405/7225/44504370li4.jpg
http://img409.imageshack.us/img409/206/28542823ll4.jpg:)
http://img253.imageshack.us/img253/8154/22950535vw5.jpg
http://img110.imageshack.us/img110/2272/62212693dm0.jpg
http://img253.imageshack.us/img253/6790/58120032vt3.jpg
http://img443.imageshack.us/img443/7783/81564229bx9.jpg

[Matthias Offodile]

Mouha, Fantastic!!!! The new Africa that I am dreaming about!:cheers:

There is no looking back for Africa ANY MORE now, the future lies ahead and it will be much much brighter

[moroccanboy]

Senegal is booming! the construction is mega.

[Galsene]

jeudi 19 juil. 2007
http://http://img297.imageshack.us/img297/7263/mineraidefernet2ne7.jpg
Projet minier de plus 1100 milliards : L'Etat décroche le jackpot avec Mittal
D'un coût de 2,240 milliards de dollars, plus de 1 100 milliards de francs Cfa, le projet d'investissement du géant de la sidérurgie, dont l'accord a été signé le 25 février 2007, comprend le développement de la mine de fer de la Falémé, la construction du port minéralier de Bargny, la réalisation d'un chemin de fer d'environ 750 km allant de Falémé à Bargny-Sendou, et la mise en place d'une unité sidérurgique.


‘Après 25 années d'incertitudes, d'espoirs et conscient des vastes potentialités économiques du secteur minier qui peut constituer un atout considérable pour l'émergence d'un pays, mais surtout de par la volonté du président Wade, le Sénégal s'est engagé, depuis 2000, à la recherche de partenaire technique et financier acceptant de s'investir dans la réalisation du projet d'exploitation des minerais de fer de la Falémée sous une forme intégrée avec quatre composantes qui vont de l'amont vers l'aval, par la mine, le chemin de fer, le port minéralier et l'unité sidérurgique', a souligné, hier, le ministre des Mines et de l'Industrie qui procédait au lancement officiel des activités de Mittal

Ce qui semble être un jackpot pour Me Madické Niang qui s'est réjoui du fait que c'est le plus grand projet jamais réalisé. ‘L'accord avec Arcelor Mittal confirme son engagement à réaliser ces projets pour un financement global de plus de 1 100 milliards francs Cfa. Ce qui représente le plus gros investissement jamais réalisé dans la sous-région ouest-africaine dans le secteur minier'. Il a relevé qu''à la faveur la hausse spectaculaire du cours du minerai de fer qui est passé, en 2004, de 28 à 65 dollars la tonne, l'Etat du Sénégal a pu trouver en Arcelor Mittal Steel, numéro un mondial de la sidérurgie, un partenaire capable de réunir les conditions mutuellement avantageuses d'une exploitation durable des minerais de fer de la Falémée'. Me Madické Niang a rappelé les différentes péripéties qui ont jalonné ce partenariat public-privé.

L'exploitation de la mine est prévue en 2011, avec une capacité annuelle de 15 à 25 millions de tonnes.

La concession de la Falémée avait provoqué une action en justice de la part du sud-africain Kumba (filiale d'Anglo-American), premier à avoir effectué des études sur le terrain. ‘La page Kuma Ressources est définitivement tournée. A la suite d'une action en justice intentée par Kumba, le juge a invité Kumba a quitté les lieux (Kédougou) et à rendre toutes les données à sa disposition', a renseigné le ministre. Selon Me Madické Niang, tout est transparent dans ce dossier. ‘L'Etat ne recherche que ses intérêts. Et il se trouve qu'avec Mittal, c'est un projet intégré bénéfique pour tout le monde que nous allons réaliser ensemble'.

Dans le partenariat avec le géant indien, les privés sénégalais détiendront 10 % du capital. Et l'Etat sénégalais pourra engranger des revenus moyens de 75 milliards de francs. Des revenus tirés des redevances et des 10 % de la production. La capacité du gîte est estimée à 750 millions de tonnes de fer. ‘Le Sénégal est très bien placé pour ce projet. Non seulement à cause de sa situation géographique et de ses ressources, mais aussi grâce à ses hommes et ses femmes, grâce à ses institutions solides et dynamiques, grâce à son développement continu et grâce à son rôle de leadership en Afrique de l'Ouest et au-delà', a déclaré, pour sa part, Roland Verstappen, vice-président d'Arcelor Mittal.

Source: Walf

[Galsene]

http://img207.imageshack.us/img207/6938/dakarlk0.gif
LA PLAGE
Projet de construction d’un complexe plage - restaurant - piscine - salle de sport


Réalisation prévue en 2007.

Maîtrise d’ouvrage :
T. Delavergne et O. SOW
Surface : 6137 M2
Budget : 457 000 Euros
Almadies - Dakar - Sénégal

http://img211.imageshack.us/img211/3973/01gne3.jpg
http://img503.imageshack.us/img503/998/02gba2.gif
http://img511.imageshack.us/img511/338/03gsx4.jpg
http://img215.imageshack.us/img215/6759/04gbd3.jpg
http://img512.imageshack.us/img512/6184/05gfo8.jpg
http://img297.imageshack.us/img297/3264/06gcj0.jpg

[Galsene]

New Residential
http://img102.imageshack.us/img102/4941/18605342ju5.jpg
http://img222.imageshack.us/img222/387/11060173pf0.jpg
http://img407.imageshack.us/img407/3247/1820zv7.jpg
http://img232.imageshack.us/img232/3917/1821bm3.jpg
http://img403.imageshack.us/img403/4875/13635604ce2.jpg
http://img210.imageshack.us/img210/3090/39920458ia0.jpg
http://img222.imageshack.us/img222/8748/60955423ns6.jpg

centre commercial de Saly
http://img174.imageshack.us/img174/1791/sali1cz2.jpg
http://img225.imageshack.us/img225/9599/sali2rf8.jpg
http://img225.imageshack.us/img225/6573/sali3bc7.jpg
http://img225.imageshack.us/img225/9307/sal4uz0.jpg
http://img239.imageshack.us/img239/2778/sal5dv4.jpg
UCAD
http://img517.imageshack.us/img517/3903/06gvw6.jpg



Matthias the hotel radisson sa sea plaza is under construction i found this two pictures on the web
http://img485.imageshack.us/img485/5557/internationalpix3ys5.jpghttp://img204.imageshack.us/img204/8608/genciv1ah3.gif

[Galsene]

http://img135.imageshack.us/img135/4171/61545596om4.jpg
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[Galsene]

http://www.sciclairdelune-sn.com/
Le premier grand projet de la SCI concerne la RESIDENCE JAMIL en phase de construction sur le TF N° 5812/GRD ,dans le prestigieux quartier residentiel de FANN RESIDENCE MERMOZ, a l’intersection de la Rue LEO FROBENIUS avec l’avenue CHEIKH ANTA DIOP. Ce projet finance par la BICIS, la CBAO et SHELTER-AFRIQUE offre a la vente des appartements de Grand Standing ainsi que des Espaces Bureaux avec Parking Souterrain, sur 8 niveaux.



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[Matthias Offodile]

Thanks Mouha for answering the question about Radisson SAS! Good to know that it is getting off the ground!:cheers:

[leza007]

thanks mouha for all these updates !
i found this on internet today and I think it's just great :

La Tour « Mouammar Kadhafi » bientôt en chantier



Le projet de construction à Dakar d’une tour de 52 étages du nom du Guide de la Révolution libyenne Mouammar Kadhafi, est en chantier. Les promoteurs de cet ambitieux projet (le plus grand projet du Fonds libyen pour l’investissement en Afrique de l’Ouest), reçus il y a quelques jours par le chef de l’Etat, Me Abdoulaye Wade, n’ont pas voulu attendre trop longtemps pour démarrer les travaux.

Ce projet est certainement l’un des plus grands qui existera dans la capitale sénégalaise Dakar. En effet, la « Tour Kadhafi » sera réalisée sur une superficie de 4 hectares. D’ailleurs samedi dernier, les manœuvres ont commencé à déblayer le terrain situé à l’ancien site du Mémorial de Gorée, en présence de l’ambassadeur de la Libye au Sénégal, le Dr Mashoud Shalgam, qui avait à ses côtés, outre ses proches collaborateurs, l’un de leurs partenaires, notre compatriote Ahmed Saloum Dieng Président de l’Union pour la jeunesse musulmane du Sénégal (Unjs). La Tour « Mouammar Kadhafi », dont les travaux vont démarrer effectivement d’ici la fin de l’année, comprendra des hôtels, salles de conférences, centres commerciaux, etc. Lors de l’audience que le chef de l’Etat lui avait accordée, le directeur de Cabinet du Guide de la Révolution libyenne et directeur général du Fonds libyen pour l’investissement en Afrique, Bachir Salel, avait fait part au président Abdoulaye Wade, l’intention de son pays de construire au Sénégal, des hôtels et des centres de conférences.

Il avait aussi précisé que ces projets visent à participer aux efforts déployés par le gouvernement sénégalais en faveur de son peuple. Le patron de cette institution avait aussi indiqué que le Fonds a dégagé, pour le continent africain, une enveloppe de cinq milliards de dollars (environ 2.500 milliards de francs Cfa).

in short, the article is just saying that the "tour kadhafi" projet has been started !
total cost : 5 billion $ !!!!!!

[Mister79]

Video of the Residence de la Paix project Senegal

0567Mdt9SwM

[Galsene]

nouveau centre comercial situer sur la vdn en face de la foire

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[Galsene]

Video of the mamelle hotel
3slVoQGSwwU&rel

[DAKARCITY]

follows this link:::cheers::cheers:

http://www.oceandrive.sn/

[Michaelda]

good job dakar city

[Matthias Offodile]

the link was rendered by Dakarcity

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[Galsene]

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Sénégal: Complexe hôtelier à Dakar « Al Kharafi » mettra 110 milliards francs cfa


Le Groupe koweitien "Al Kharafi" va construire un complexe hôtelier dénommé "Al Kharafi les Mamelles" et un hôtel de cinq étoiles de 360 chambres, 70 villas présidentielles et un centre de conférence de 1500 places environ. La réalisation de cette infrastructure hôtelière va nécessiter un investissement de 110 milliards de F Cfa.

Le patron du groupe a été invité à un déjeuner offert par le président de l'Agence nationale de l'Oci (Anoci), Karim Wade et le Secrétaire exécutif de cette agence, Abdoulaye Baldé.


Après avoir été reçu par Me Abdoulaye Wade, Nasser Al Kharafi, a noté toute la confiance qu'il place au chef de l'Etat . Le patron du premier Groupe koweitien a rendu hommage au président de la République pour "les efforts importants qu'il déploie au niveau de la sous-région et dans le monde pour attirer des investisseurs au Sénégal ". "Je suis persuadé que sous la direction du président Wade, le Sénégal enregistrera des développements spectaculaires dans le domaine économique", a-t-il assuré.

Le président "Al Kharafi"dont le groupe est à la 29ème place dans le monde, a estimé que c'est pour cette raison qu'actuellement les investisseurs viennent en masse au Sénégal.

Le groupe compte construire un complexe hôtelier sur le site des Mamelles dénommé "Al Kharafi les Mamelles" et participe aux chantiers de la Corniche Ouest de Dakar.

[Kwame]

Easily one of the best threads on this forum. Thanks Galsene. :okay:

[Daano]

wow i'm verry happy to see that senegal is booming, its one of my favorite countries :D

[Slaoui]

Because it's a brother country of Morocco !