Inaugurado el Parque Tecnológico de Vigo que albergará 79
empresas en una superficie de 875.000 metros cuadrados


VIGO, 29 (EUROPA PRESS)

El delegado del Estado en el Consorcio de la Zona Franca de Vigo,
Francisco López Peña, señaló hoy en Vigo que el Parque Tecnológico y
Logístico de Vigo, inaugurado hoy constituye el proyecto de
desarrollo industrial de Vigo más importante desde la puesta en
marcha del Polígono de Balaídos en 1956.

López Peña inauguró hoy el nuevo parque que con una inversión de
54 millones de euros ocupa una superficie de 875.000 metros
cuadrados, comprometidos al 100 por ciento para albergar un total de
79 empresas que generarán más de 4.000 empleos directos.

El acto oficial acudieron la alcaldesa de Vigo, Corina Porro y el
subdelegado del Gobierno en Pontevedra, Delfín Fernández, además de
una nutrida representación de las fuerzas vivas de la ciudad.

En el transcurso de su intervención, López Peña destacó la
"capacidad imaginativa y emprendedora" del empresariado vigués y "el
esfuerzo, especialización y rendimiento por mano de obra" de la clase
trabajadora.

LOS MEJORES PROYECTOS

Al respecto, destacó que las 79 empresas que ocupan la superficie
total del parque "representan los mejores proyectos" empresariales y
fueron seleccionadas entre un total de 140 solicitudes de suelo.

El Parque Tecnológico cuenta con representación del sector de
automoción "fuertemente atraído" por la gestión del Grupo PSA-Peugeot
Cietröen Vigo.

Por su parte el sector textil agrupa a 44 empresas entorno a
TEXVIGO, que facturan cera del 80 por ciento del total generado por
este sector en el área viguesa.

El delegado de Zona Franca subrayó que otros sectores y empresas
de automatismo, transporte y logística que levantarán sus naves en
esta nueva urbanización y que en el plazo de un transformará
transformarán el parque en un "lugar de riqueza y progreso".

Además, López Peña, que animó a las instituciones a otorgar apoyo
decidido a "este caudal de energía" aseguró que Zona Franca acometerá
en un plazo de cinco años una oferta de parcelas perfectamente
equipadas en municipios del Área Metropolitana "para que ninguna
empresa quede sin ubicación por falta de espacio".

Por otra parte, destacó que el Parque Tecnológico de
Beade-Valladares, el Polígono de Balaídos y el área comercial de
Bouzas, las tres áreas que gestiona Zona Franca, estarán
"perfectamente comunicadas entre sí" por el segundo cinturón de
circunvalación que acomete el Ministerio de Obras Públicas y los
siete millones de euros que invertirá el Consorcio para finalizar el
enlace con el polígono de Balaidos.

PGOM

Por su parte, la alcaldesa de Vigo, Corina Porro destacó en su
intervención que las estimaciones más conservadoras adjudican a Vigo
el 25 por ciento del PIB de Galicia y cifran el crecimiento de la
ciudad entre 1997 y 2000 en un 12 por ciento anual.

Porro, que agradeció la paciencia y confianza de los empresarios
subrayó la importancia del futuro Plan Xeral de Ordenación Municipal
(PXOM) como "pieza clave" para el desarrollo de la ciudad y para
ofertar a las empresas los espacios y las infraestructuras de
comunicación que precisan para mantener y mejorar su competitividad.

La alcaldesa subrayó que la industria de la automoción invertirá
en Galicia 1000 millones de euros hasta el 2006, de los que 800 se
destinarán al Centro de Vigo de PSA-Peugeot Citroën, que supondrán la
creación de mil puestos de trabajo y

Porro repasó una larga lista de demandas para Vigo y precisó que
la provincia de Pontevedra supone el 71 por ciento del valor total de
las transacciones de la Comunidad Autónoma y ocupa el cuarto lugar en
volumen de exportaciones por detrás de Barcelona, Madrid y Valencia.

Ole, la empresa donde trabajo se va a trasladar a finales del 2005 o principios del 2006 al PTL.

Se va a ampliar 250.000 m2 más dentro de 2 años para superar los 1,1 millones de m2. Y tiene una potencial de crecimiento grande, pudiendo casi triplicar la superficie dentro del triangulo mágico que forman la AG-57 a Baiona, el VG-20 y la vía de alta capacidad a la Universidad pero no entran en los planes a corto plazo.

El Faro de Vigo de hoy, edición papel, traía un suplemento de la Zona Franca de Vigo promocionando el parque tecnológico.

LA XUNTA SE DISPONE A ADQUIRIR MÁS TERRENO PARA AMPLIAR EL RECINTO Y ATENDER LAS DEMANDAS

La reserva de suelo en la Ciudad del Transporte de San Cibrao supera las previsiones

La intermodalidad ferroviaria es la gran baza de esta Ciudad del Tranporte, que por sus dimensiones y prestaciones será la mas importante de la comunidad.


M.J.A. / Ourense

Cuando faltan meses para disponer de los servicios de la Ciudad del Transporte, pues todavía se están construyendo los viales, los 150.000 metros cuadrados de suelo de esta primera fase podrían presentarse ya insuficientes, pues las solicitudes de reserva para instalarse superan ya las previsiones.

El delegado de la Consellería de Política Territorial, Elier Ojea asegura que "a tenor de las peticiones que fuimos recibiendo hasta el inicio de las obras y que ahora habrá que revisar, estos 150.000 metros iniciales podrían ser ya escasos, pues las solicitudes son muchas".

Las peticiones han partido de empresas de todo tipo, especialmente de firmas de empresas de transporte ourensanas, gallegas y autónomos, así como de conocidas firmas de logística y transporte urgente nacionales e internacionales.


Urbanización

Las obras de urbanización consisten en la construcción de las avenidas interiores y canalizaciones de iluminación y comunicaciones, que darán servicio a la futura ciudad del transporte y en las que se han invertido 3 millones de euros.

En la adquisición de terrenos para esta primera fase, los ciento cincuenta mil metros iniciales, invirtió la Xunta a través de Política Territorial, una partida de 1,8 millones de euros.

Pero ante las buenas previsiones que se presentaron ya hace dos años, cuando las empresas se fueron apuntando en una futura lista de clientes, al enterarse de que existía este proyecto, "hemos dejado ya todo preparado para poder adquirir muchos más metros cuadrados en el entorno y adaptarnos a las necesidades", indica el delegado de Política Territorial.

Las ciudades del transporte son los referentes como punto de encuentro de todos los servicios dotacionales y de atención a clientes y empresarios, del sector del transporte de mercancías y viajeros.

Como explica Elier Ojea "la lista de empresas que solicitaron instalarse es variada, pero ahora estamos ya iniciando contactos para mantener encuentros particulares con cada uno de ellos y confirmar cuantas son las que vienen definitivamente y los metros que van a necesitar finalmente".

La estética será muy simple. En la ciudad del transporte se ubicarán todas las sedes y naves de mercaderías de las empresas de transportes y también han solicitado un depósito para sus vehículos, la mayoría de las firmas de transporte de viajeros.

Crear un lugar de encuentro y de distribución y almacenamiento de vehículos y mercancías, otra de las posibilidades que brinda esta ciudad del transporte hace necesario también crear servicios comunes.


Estos serían un taller para reparación y mantenimiento de los grandes vehículos que por allí pasen, hotel para viajeros, delegaciones de entidades bancarias, cafeterías, zonas deportivas, etcétera.

La Ciudad del Transporte no está abierta sólo a grandes empresas, sino que también pueden implantarse aquellos autónomos, y empresas pequeñas que no tienen donde guardar su camión y pueden disponer de zona de estacionamiento en la misma.

Seguridad

"La seguridad de los grandes camiones es uno de los problemas que padecen muchos camioneros en tránsito por Ourense y la ciudad del transporte habilitará zonas para que puedan seguir pernoctando en la cabina o en un hotel, pero garantizando que sus camión está vigilado e incluso la mercancía podría permanecer también el tiempo necesario en cámaras frigoríficas o grandes bajos dotados para este fin", indica el delegado de Política Territorial.



Intermodal ferroviaria


La creación de esta ciudad del transporte lleva pareja una segunda fase, la instalación de una intermodal del transporte, con dársena de carga y descarga de mercancías por vía férrea.

Es la apuesta definitiva para conseguir dinamizar y dar rentabilidad económica y diversidad de opciones comerciales a las firmas que se implanten.

El delegado de la Consellería de Política Territorial, indicó en este sentido que "tenemos ya conversaciones muy adelantadas, y una empresa operadora de Renfe interesada en gestionar éste servicio intermodal en la ciudad del transporte".

La posibilidad de hacer llegar a Ourense mercancía por vía férrea, o que ésta parta a su destino por tren desde la ciudad del transporte de San Cibrao, es otra de las posibilidades que brindará la intermodal, que se hará en una segunda fase ya inminente y con la que se dotarán unos 240.000 metros cuadrados.



Una fórmula para despejar el complicado tráfico urbano de Ourense

Para Elier Ojea, la ciudad del transporte será mucho más que una zona neurálgica de servicios de todos los transportes que se realizan por carretera y de las empresas y transacciones del sector, sino que además redundará en beneficio del propio casco urbano de Ourense y de sus alrededores librándolo de los miles de camiones que diariamente lo atraviesan.

"Está claro que estos grandes camiones que encontramos a veces pernoctando en aledaños de la ciudad desaparecerán, pues tendrán un lugar seguro donde pasar la noche, el tráfico urbano se verá despejado también de esos vehículos pesados, que en su lugar encontrarán los servicios que precisan fuera de la ciudad" explica el delegado de Política Territorial.



http://img.photobucket.com/albums/v93/pablos_ou/transp_ourense.jpg

pablos_ou, ¿tes alguna foto das obras?
E que eu estiven buscando e non atopo nada

pues nada; no hay nada
Estuve buscando por la web de la Xunta, pero no hay nada.
Lo unico que tengo son unos renders que sacaran cuando presentaron el proyecto ya hace un tiempo

http://img.photobucket.com/albums/v93/pablos_ou/2.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v93/pablos_ou/3.jpg

Ese tipo de zonas logísticas tienen una gran demanda en la actualidad. si Galicia fuese capaz de espabilar en ese terreno se aprovecharían grandes oportunidades de negocio en estos años.

Como va la que esta haciendo /o tiene proyectado Fadesa cerca de Coruña ¿?

Por ejemplo. Pero en grande, no en chiquito.

pues nada; no hay nada
Estuve buscando por la web de la Xunta, pero no hay nada.
Lo unico que tengo son unos renders que sacaran cuando presentaron el proyecto ya hace un tiempo

http://img.photobucket.com/albums/v93/pablos_ou/2.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v93/pablos_ou/3.jpg

Está ben o proxecto.
Non vira ningunha imaxe. Graciñas

Por ejemplo. Pero en grande, no en chiquito.

a, jorl ?¿

Como va la que esta haciendo /o tiene proyectado Fadesa cerca de Coruña ¿?
Hace mucho que no voy por allí, pero creo que ya está acabada y si no hay alguna empresa ya asentada no tardarán mucho. Hace meses que ya se están vendiendo las distintas parcelas.

quien la gestiona , Fadesa no¿?

Hoy he pasado por San Cibrao y a parte de comentar que el tráfico en dicho polígono industrial es descomunal, al igual que los atascos; he observado que las obras ya van bastante adelantadas. La urbanizacón del entorno y de los viales está casi terminada.

Pone en lel periodico de hoy, que sobre 26.000 vehiculos entran al día a San Cibrao, que no es una cifra nada despreciable para una carretera convencional.
Por cierto, a partir de mañana nuevo periodico en Ourense Pope : "Faro de Ourense"
aver que tal

Me suena a La Opinión. Una sucursal del Faro de Vigo, vamos.

Ya... segun pone en la noticia que pegue en Noticias Varias es del Grupo Prensa Iberica (Faro de Vigo, La Opinion de "miles de ciudades" XDDD etc)





Originally Posted by Pablos_ou
Nace el nuevo periódico de Ourense

FARO DE OURENSE comenzará su andadura pública el dia 10 de noviembre
El nuevo diario se edita en un edificio histórico del Parque de San Lázaro y se imprime en San Cibrao


Hecho por, para y desde Ourense. Así es FARO DE OURENSE, el nuevo periódico de la ciudad de As Burgas.
Con una vocación de diario independiente y de servicio público para la ciudad y su provincia, FARO DE OURENSE comenzará su andadura el próximo 10 de noviembre, víspera de la festividad de San Martiño, patrón de Ourense.

Con una tirada diaria de 80.000 ejemplares, FARO DE OURENSE intentará consolidarse como el segundo diario de la provincia, apostando fuertemente por la información local y de ocio, así como por la política y los espectáculos.

Durante los primeros quince días, FARO DE OURENSE regalará diariamente los mejores posters aéreos de Ourense gratuitamente.

FARO DE OURENSE tiene su sede en histórico edificio del Parque de San Lázaro "Casa de Oca" , ocupando cuatro plantas de este emblemático edificio de la ciudad de Ourense, mientras que su imprenta se encuentra en el Polígono Industrial de San Cibrao das Viñas.

FARO DE OURENSE nace bajo la empresa Grupo Prensa Ibérica al que pertenecen otros diarios nacionales como Faro de Vigo, La Opinión de A Coruña, Diario de Málaga o La Opinión de Mallorca.


http://humano.ya.com/pablos_ou1985/FARO_de_Ourense.mp3

El polígono de San Cibrao experimenta su mayor ampliación: 323.000 metros cuadrados



http://lri.laregion.net/fotos/2004-12-07/Mayor.jpg
Zona del Polígono de San Cibrao donde se instalarán las nuevas empresas.
Con la urbanización de 390.000 metros cuadrados (323.000 de superficie útil industrial), el Polígono de San Cibrao das Viñas experimenta su mayor ampliación. Las empresas que se instalarán en el área (unas 40) ya disponen de los terrenos.



La urbanización de los terrenos que fueron propiedad de Citroën en el Polígono industrial de San Cibrao das Viñas ya está concluida y las empresas que acogerá esta ampliación del área industrial ya los tienen a su disposición para iniciar la construcción de las naves.

Esta es la principal ampliación que experimenta el Polígono de San Cibrao en sus cuatro décadas de historia, ya que supone el 10% de la superficie de la zona, unos 3.950.000 metros cuadrados confirmandose así de nuevo como el mayor polígono instruial de Galicia con cuatro millones de metros cuadrados, seguido por el polígono de Sabón en A Coruña. Esta ampliación se realiza por impulso de la iniciativa privada, si bien el nacimiento del polígono se produjo también gracias a agentes privados.

La zona que se acaba de urbanizar tiene un total de 390.000 metros cuadrados, de los que 323.000 son superficie útil. De éstos, ya está vendido un 75% (unos 197.000 metros cuadrados), a unas 40 empresas, según confirma José González, gerente de Inversiones Gabián, empresa promotora de la urbanización de los terrenos. Las firmas pertenecen a sectores de madera, construcción, industria, transporte, automoción, distribución, servicios... El reparto se distribuye entre firmas ourensanas que buscan nuevas instalaciones o ampliar las que tienen actualmente y otras de A Coruña, Vigo, Madrid, Barcelona o Valladolid que quieren ubicarse en Ourense.

Según explicó González, algunas firmas ya han iniciado las obras, mientras que otras están pendientes de la solicitud de licencia en el Concello o de ultimar los trámites de la adquisición del terreno para poder empezar la construcción. Además, no todas las empresas construyen la nave para uso propio, sino que algunas parcelas han sido adquiridas por contructoras que prevén vender posteriormente el edificio.



Entrega



Asimismo, la empresa promotora ya realizó la entrega al Concello de San Cibrao de la titularidad de los viales, según fija la normativa.



San Cibrao, motor económico



San Cibrao das Viñas se está convirtiendo en uno de los principales polos económicos de Galicia. Con un nivel ecónomico igual que el de ciudades como Vigo o A Coruña, el polígono y el municipio no deja de crecer.
Situado en el denominado cinturón industrial de Ourense, San Cibrao está unido al Parque Tecnológico de Galicia, al Polígono Industrial Barreiros y al Polígono Industrial de Pereiro formando una conurbación al sur de la ciudad de casi siete millones de superficie industrial y comercial.
Nuevas infraestructuras como la autovía de San Cibrao, que unirá la autovía de las Rías Baixas con la circunvalación de Ourense y con el polígono fomentarán la introducción de nuevas empresas, hasta ahora imposibilitadas debido a la falta de una infraestructura de alta capacidad que evite los atascos que se producen a diario, causados por los once mil trabajadores que entran y salen del polígono.

El Faro de Ourense esta realmente bien. Llevo comprándolo desde que salió a la venta habitualmente y me es bastante completo. Una nueva opción para informarse

acabo de ver a Nueñez Feijoo hablando en la Telegaita informando que debido que a la Ciudad del Transporte ya agoto el espacio disponible, se ampliara su superficie hasta llegar a los 600.000 m2.
Anunció que sobre marzo/abril entrera en funcionamiento la primera fase de 300.000 m2 totales. Un tiempo despues lo hara la estación intermodal y a comienzos de 2006 lo hara la ampliacion de los otros 300.000 m2.


Confirmo que la central contara con dos hoteles, una gasolinera, zonas deportivas y zonas comerciales, en las que se ha interesado Eroski.

Núñez Feijoo inaugura hasta un monte si hace falta.

Núñez Feijoo inaugura hasta un monte si hace falta.

Estara en la inauguracion de la ciudad de la cultura ¿? XD

Que raro que no hayan inaugurado ya los túneles del metro de la ciudad de la Cultura, que tanto costaron....

La primera fase de la Ciudad de Transportes de mercancías quedará finalizada este mes
Dos grandes compañías como Vegonsa y Eroski situarán en San Cibrao sus centros de distribución más importantes.
Eroski se hará cargo del centro comercial de la central



http://lri.laregion.net/fotos/2005-01-06/Ol9r.jpg
Imagen actual de la urbanización de la Central de transportes, en el Polígono de San Cibrao.

La Consellería de Política Territorial acaba este mes la primera fase de construcción del Central de transportes de Ourense, en el Polígono de San Cibrao das Viñas. Este mismo año comenzará la segunda, correspondiente a la estación intermodal, mientras mantiene en ejecución el vial con características de autovía que comunicará la Central con la N-525 y ésta con la A-52.



La primera fase de la urbanización está prácticamente lista, y este mismo año comenzará la segunda. La Central de transportes de Ourense, ubicada en terrenos anexos al Polígono industrial de San Cibrao das Viñas, estará rematada este mismo mes en lo que se refiere a 125.015 metros cuadrados, donde se construyeron viales y servicios, previos a la instalación de las naves y garajes de las empresas de transporte de mercancías. La inversión alcanzó los 5,3 millones de euros, entre adquisición de los terrenos y realización de las obras.



Pero hay una segunda fase, la que se corresponde con la construcción de un área intermodal que permitirá conectar el transporte por ferrocarril y por carretera y cuyas obras comenzarán este mismo año. Cuando las dos fases estén ejecutadas, la inversión habrá alcanzado 30,6 millones de euros, invertidos en un total de 323.000 metros cuadrados.



La comunicación



Paralelamente, Política Territorial construye actualmente un nuevo vial de acceso al Polígono industrial y a la Central de transportes. Se trata de un trazado con características de autovía, que conectará esas zonas con la N-525 -evitando los atascos en la actual carretera de acceso a esta zona industrial- y, de ahí, a la conexión con la autovía Rías Baixas. La nueva vía de comunicación costará 2,5 millones de euros y tendrá una longitud de 1,2 kilómetros.



La Central de transportes propiamente dicha ocupará una extensión de 225 mil metros cuadrados, donde el centro logístico tendrá una superficie de cerca de 100 mil. Los viales ocupan otros 56.528 metros cuadrados.



Mientras, el área intermodal se ubicará en 98 mil metros cuadrados, con seis vías de carga y descarga, 400 metros de longitud y 19.800 metros cuadrados para contenedores

El otro día pasé por San Cibrao y es curioso ver como crece y crece este polígono industrial. Esta completamente urbanizado desde el enlace con la circunvalación hasta el Parque Tecnológico. El único espacio que quedaba libre era este de la Ciudad del Transporte, que por cierto, desde la avenida central de San Cibrao se ve muy imponente.

Acaban de cambiarle el nombre al PTG por Tecnopole XD me gustaba mas el de antes XD en un foro de por ahi arriba puse uns fotos y las nuevas guebs

Grandes empresas desvían inversiones fuera de Galicia por la falta de suelo
Trasladaron proyectos a Portugal y Andalucía mientras 300 firmas están a la espera de obtener parcelas
La demanda de naves en A Coruña y Vigo triplica la oferta existente.
Los promotores públicos culpan a los ayuntamientos por no reservar bolsas de suelo

(M. V. Sola / M. Blanco | redacción)
Más de 300 empresas están en lista de espera para instalar sus fábricas en los cinturones industriales de Vigo y A Coruña. El número de firmas demandantes de espacio supera las 700, si se incluyen los datos de reservas de suelo realizadas en polígonos que todavía están en fase de tramitación.

«La lista de espera para instalarse en el futuro polígono de Morás (en Arteixo) es enorme. Es lógico. En Sabón (Arteixo) no hay una sola parcela disponible desde hace cinco años», revela Marta Marzoa, gerenta de la asociación de empresarios del polígono de Sabón, el mayor del cinturón industrial de A Coruña.

«En Vigo el problema es especialmente grave, pero desde hace ya más de cinco años», señala Francisco Javier Fernández López, director científico de un estudio sobre suelo industrial en Galicia y profesor del departamento de Organización de Empresas de la Universidad de Vigo.

Según los datos recabados en confederaciones de empresarios y gestores de polígonos, la demanda actual de suelo industrial en A Coruña triplica a la oferta. En Vigo, el último polígono puesto en el mercado (Beade-Valladares) recibió cuatro veces más peticiones de fábricas de las que cabían en un millón de metros cuadrados.

¿Puede Galicia permitirse el lujo de hacer esperar a los inversores? Un conselleiro del área económica de la Xunta reconoce que «actualmente es uno de nuestros mayores problemas, sobre todo en la zona de Vigo».

Fuga de inversiones

El director del Instituto Galego de Vivenda e Solo (IGVS) reitera que «es cierto, en Vigo el problema es muy acuciante».

No hay cálculos oficiales sobre las inversiones que Galicia está perdiendo por falta de suelo industrial, pero sí han trascendido casos muy significativos. Grupos industriales como Sonae-Tafisa, Dalphimetal, Gestamp, Antolín, Decathlon o Mondragón han optado por desviar sus inversiones a Portugal, Andalucía o Levante al no poder esperar por suelo industrial en Galicia.

Es el caso del grupo francés Orial (Sarrel), que optó por invertir 12,5 millones de euros en Arcos de Valdevez, al norte de Portugal. Es sólo un ejemplo, pero ahí volaron 100 contratos de trabajo.

«No es sólo un problema de instalación de empresas nuevas. Muchas compañías gallegas ampliarían su producción y su empleo si tuvieran dónde hacerlo», señala una fuente de la Zona Franca de Vigo, tras analizar los problemas de las 100 empresas gallegas de más rápido crecimiento.

Los promotores públicos culpan a los ayuntamientos por no reservar bolsas de suelo

?alicia tiene hoy 43 millones de metros cuadrados de suelo industrial en 110 polígonos. Un 28% han sido promovidos por el Gobierno central, a través de la Sepes (Sociedad Estatal de Promoción y Equipamiento del Suelo), el 27% son de la Xunta y otro 23% pertenece a ayuntamientos y diputaciones. Las cajas gallegas han construido un 10% de los parques, Zona Franca de Vigo, un 6,5%, y el 5% restante ha sido proyectado por empresas privadas y cámaras de comercio.

¿Por qué no han hecho más parques si hay demanda para venderlos? «Porque los ayuntamientos no ponen suelo a nuestra disposición y así es muy largo y tedioso hacer un polígono», señala el responsable de Xestur, la empresa pública de la Xunta dedicada a este fin.

«El suelo no está ordenado porque los ayuntamientos no suelen reservar bolsas de suelo para la industria en sus planes urbanísticos», explica Francisco Javier Fernández López, experto en este tema.

«Comprar terrenos en Galicia es largo y complejo»
JOSÉ ANTONIO REDONDO (XESTUR)

?a construcción de un polígono industrial en Galicia tarda una media de diez años. «En Vilagarcía hemos tardado dos años en la tramitación. Reconozco que es una excepción, pero es como deberían funcionar las cosas», dice José Antonio Redondo, responsable de suelo industrial de la Xunta. «Comprar suelo en Galicia es largo y complejo, especialmente si no está clasificado», concluye.

«Portugal hace una política de atracción muy agresiva»
FRANCISCO JAVIER LÓPEZ (UNIV. DE VIGO)

Director científico del estudio Parques Empresariales de Galicia y norte de Portugal , Francisco Javier López opina que «la diferencia está en que Portugal funciona con una política de atracción muy agresiva, mientras que Galicia es restrictiva en la oferta». El profesor de la Universidad de Vigo cree que Galicia ha usado el suelo como un «instrumento político para llevar industrias al interior».

«Las industrias importantes no quieren ir al interior»
RODRIGO GARCÍA (POCOMACO)

?odrigo García está a pie de obra y conoce como nadie los problemas reales de las empresas que buscan suelo en Galicia. «Una empresa importante no va a querer instalarse en el interior de Galicia porque le resulta complejo que sus directivos acepten trabajar en zonas con escasos servicios», dice el gestor de Pocomaco y asesor de polígonos como Bergondo o Espíritu Santo.

Portugal ofrece suelo a cambio de empleo

M. MORALEJO
(M. Sío Dopeso | arcos de valdevez)
Arcos de Valdevez, municipio del norte de Portugal situado a 80 kilómetros de Vigo (menos de una hora por carretera), ofrece a las empresas gallegas que se instalen allí suelo industrial gratis y dos años de exenciones fiscales, siempre que tengan un fuerte componente tecnológico y contraten mano de obra local.

Este pequeño municipio de 27.000 habitantes, muy próximo a Ponte da Limia, cuenta con una superficie de 300.000 metros cuadrados dedicada a cuatro polígonos industriales urbanizados y con un alto índice de ocupación.

No es la primera vez que este ayuntamiento pone en marcha medidas extraordinarias para captar inversión.

En los parques industriales de Paço y Pedreiro la cámara municipal de Arcos de Valdevez ha establecido un baremo que ofrece descuentos por metro cuadrado directamente proporcionales al número de empleados contratados. Si la cifra de puestos de trabajo creados es inferior a 20, el metro cuadrado industrial sale a unos 400 euros, pero si el número supera los 70, el metro baja hasta los 25 euros.

Incentivos

También Figueira da Foz, municipio costero del centro de Portugal, situado a dos horas y media de Vigo por carretera, ofrece a las empresas gallegas que se instalen allí suelo a un precio que puede ser simbólico (0,60 céntimos el metro cuadrado). La condición es la misma, que la industria que se asiente en sus polígonos les aporte la tecnología y el empleo del que son deficitarios.

Estas condiciones ventajosas, sumadas a las buenas comunicaciones por carretera y autopista; la proximidad (a una hora) a los aeropuertos de Sa Carneiro (Oporto) y Peinador (Vigo), explican que multinacionales como Dalphimetal, Marfrío, Cupire Padesa o Estampaciones Noroeste hayan optado por implantar sus nuevas factorías en tierras portuguesas. El número de naves industriales de capital gallego instaladas en la región norte de Portugal supera ya las 300.

Al bajo coste del suelo, Portugal añade la inmediatez en la tramitación para conseguir una parcela en un polígono.

Tercera fábrica en Portugal
DALPHIMETAL


?l grupo que nació en Vigo en 1974 está construyendo su tercera fábrica en el norte de Portugal. Dalphimetal es el mayor fabricante de volantes y airbag de Europa, pero ya tiene más empleados y mayor producción en Portugal que en Galicia. La compañía dispone de dos plantas de producción en Vila Nova de Cerveira y Ponte de Lima, donde construye otra planta gracias a las facilidades de suelo.

De Pontevedra a Jaén
TAFISA


Sonae-Tafisa es un ejemplo de manual. Necesitaba espacio para una nueva factoría y la recalificación de su planta en el centro de Pontevedra. Mareada por la burocracia gallega, la compañía optó por trasladar el grueso de su producción a Linares (Jaén), cerró la planta de Pontevedra e instaló una pequeña factoría en Pontecaldelas. Tafisa asegura que habría mantenido una gran planta en Pontevedra.

Cinco años buscando un hueco
IKEA


La multinacional sueca Ikea lleva cinco años buscando un terreno de 30.000 metros cuadrados en Vigo o A Coruña, en buenas condiciones de urbanización y perfectamente comunicado por carretera. Al tercer año optó por aprobar su instalación en Oporto y aún no ha logrado disponer del espacio que busca en Galicia. El director de expansión de Ikea, el gallego Fernando Martínez (en la imagen), continúa intentándolo.

«Las industrias importantes no quieren ir al interior»
RODRIGO GARCÍA (POCOMACO)

?odrigo García está a pie de obra y conoce como nadie los problemas reales de las empresas que buscan suelo en Galicia. «Una empresa importante no va a querer instalarse en el interior de Galicia porque le resulta complejo que sus directivos acepten trabajar en zonas con escasos servicios», dice el gestor de Pocomaco y asesor de polígonos como Bergondo o Espíritu Santo.


Esa es la clave. El alto y medio directivo quiere calidad de vida, y eso exige cercanía con una ciudad.

COLAPSO AL DESARROLLO
Empresas gallegas reservan suelo en los nuevos polígonos para especular
Varias compañías han hecho este año negocios muy jugosos con la venta de sus terrenos
El precio de las parcelas en Vigo y A Coruña ha subido hasta un 3.000%.
Una plusvalía de 350.000 euros por una inversión de sólo 72.000
«Hemos vendido el 80% de los polígonos del interior gallego»
«Las empresas no pueden pagar 120 euros por metro cuadrado»


ARCHIVO LA VOZ
(M. Blanco / Manuel V. Sola | redacción)
Naves al precio de chalés. La falta de suelo en los cinturones industriales de A Coruña y Vigo ha disparado el precio de los terrenos en los polígonos hasta niveles privativos para las empresas. En apenas siete años, el coste del metro cuadrado en el polígono de Mos se ha encarecido un 3.300%, un 1.000% en el de As Gándaras (O Porriño) o alrededor de un 500% en los casos de A Granxa (O Porriño), Sabón (Arteixo), A Grela (A Coruña), Espíritu Santo (Cambre) o Coirós.

En todas estas zonas el escenario es idéntico. Las compañías que quieren comprar suelo en el entorno de estas dos ciudades no pueden porque no hay y las que lo tienen, y están dispuestas a vender, aprovechan la coyuntura para pedir precios mucho más altos de los que pagaron por sus parcelas.

En parques empresariales como el de Sabón, As Gándaras, A Grela, A Granxa o Bouzas, el coste del metro cuadrado ha alcanzado los 300 euros, muy superiores a las 5.000 pesetas de media que las empresas pagaron a finales de los noventa por instalarse en estas áreas. Esta coyuntura erosiona seriamente la competitividad de estos dos polos industriales (un hecho que se ha traducido en la pérdida de inversiones en detrimento de Levante o Portugal), pues al coste del suelo hay que sumar la edificación del mismo, que, según expertos en gestión de polígonos, puede alcanzar los 300 euros de media por metro cuadrado.

Aparece la especulación

Sea como fuere, lo cierto es que la revalorización del suelo industrial en Vigo y A Coruña ha venido acompañada, además, de un nuevo fenómeno: la especulación. Enrique Corredoira, secretario de la Fegape (la patronal gallega de los parques empresariales), y Manuel Pose, alcalde de Arteixo, coinciden en este diagnóstico.

Prueba de ello es la aparición en el mercado gallego de una nueva figura, la del especulador. Y como muestra, un botón: varios empresarios de la comunidad han reservado suelo por más de 300.000 metros cuadrados (equivalente a la superficie que ocupa Citroën en Vigo) en el gran polígono industrial de Salvaterra do Miño. Su objetivo es evidente, quieren obtener cuantiosas plusvalías con la venta de unos terrenos que valen oro puro.

En el nuevo polígono de Morás -situado en Arteixo y que ocupará seis millones de metros cuadrados cuando esté todo construido-, está ocurriendo algo similar, hasta el punto de que el Concello ya ha recibido una demanda de terreno tres veces mayor a la que va a ofertar en la primera fase del parque, de unos 1,4 millones de metros. De todos modos, el regidor de este municipio coruñés matiza que no se trata de firmas con un interés especulador, sino de empresas que quieren terreno al lado de una infraestructura llamada a vertebrar la economía de A Coruña y su comarca en menos de una década: el puerto exterior de Punta Langosteira.

En realidad, obtener suelo en los nuevos polígonos va a ser tan buen negocio como vender el que ya existe. Viza Automoción, que ha trasladado su producción a O Porriño, acaba de vender sus antiguos terrenos en Vigo, una parcela de 20.000 metros cuadrados, por la friolera de ocho millones de euros. Otra firma que figura en todas las quinielas para ingresar una buena cantidad de euros con la venta de sus terrenos es Arteixo Telecom, que ha trasladado su producción de Sabón a Narón y que ya tiene prácticamente cerrada la operación.

Una plusvalía de 350.000 euros por una inversión de sólo 72.000
UN NEGOCIO REDONDO

Seguramente ni en el mejor de sus sueños un pequeño inversor coruñés podía pensar hace siete años que la compra de unos terrenos en el polígono industrial del Espíritu Santo (Cambre) acabaría siendo el negocio de su vida. A saber, en 1998, la parcela más pequeña que se vendió en este parque era de unos 1.500 metros cuadrados, lo cual suponía una inversión de unos 72.000 euros (doce millones de las antiguas pesetas). A precios actuales de mercado, la venta de esta propiedad podría llegar a superar los 400.000 euros, de forma que la plusvalía en sólo siete años supera los 300.000 euros.

Desde la Axencia de Desenvolvemento Local del Concello de Cambre matizan que la mayoría de las personas que se han beneficiado de esta coyuntura no eran especuladores, sino personas que, en muchos casos, disponían de un capital que acabaron invirtiendo en naves industriales. «Sencillamente, se han encontrado con un negocio redondo».

Atención empresarial

Isaac Rodríguez, administrador del polígono del Espíritu Santo, precisa que, al igual que en los otros proyectos de nueva construcción, la ampliación de este parque empresarial ya ha suscitado una gran atención en la comarca. De hecho, el concello ya tiene una lista de espera de 246 compañías preparadas para comprar esos terrenos.

Desde la Axencia de Desenvolvemento subrayan que este proyecto puede ser clave para el futuro, toda vez que hoy «las empresas no quieren venir porque no están dispuestas a pagar 280 euros por metro».

«Hemos vendido el 80% de los polígonos del interior gallego»
Entrevista | José Antonio Redondo


?omo director del Instituto Galego de Vivenda e Solo (IGVS), José Antonio Redondo es el responsable ejecutivo de las Xestur, las empresas públicas encargadas de promover y gestionar suelo industrial en la comunidad gallega.

La Xunta ha sido muy atacada en los últimos diez años por hacer polígonos donde no había industria ni demanda. Y por dejar de hacerlos donde hay listas de espera para disponer de suelo industrial. Redondo asegura que esta política ha servido para atraer empresas al interior de Galicia. -¿Funcionó la política de hacer parques empresariales donde no había demanda? -Sí, fue fundamental para reequilibrar el interior de Galicia y fijar población y crear empleo. Hoy, la mayoría de esos parques empresariales están llenos. Un 80% de las parcelas de los polígonos del interior de Galicia están vendidas. -Ponga un ejemplo de esos parques... -Silleda, por ejemplo, o Lalín 2000, que está lleno y ya va por su tercera ampliación. Es de lo mejor que hemos hecho. -¿Si esa política fue buena por qué falta suelo industrial en Vigo y A Coruña? -Efectivamente, detectamos déficit en Santiago, en A Coruña y, especialmente en Vigo, donde el problema es ahora más acuciante. Pero en todos los casos lo estamos resolviendo con proyectos que van a dar cobertura a toda esa demanda. -Pero hay empresas que no pueden esperar los cuatro o diez años que tardarán en hacerse los nuevos polígonos... -Nuestro problema es que, la mayoría de las veces, el suelo no está clasificado. Los ayuntamientos tienen que hacer sus deberes y cada municipio debiera tener su área de reserva empresarial, como un factor más de ordenación en sus planes urbanísticos. -¿Los ayuntamientos no tienen suelo calificado como industrial? -No el suficiente para la demanda de licencias que tienen. -¿Y cómo lo resuelven? -Con recalificaciones, cambios del PXOM... Normalmente nosotros tenemos que ir a proyectos sectoriales, procesos urbanísticos muy complejos al margen de los PXOM. Esto es, por ejemplo, para ampliar el área industrial de Arteixo y para no tener que esperar a que el Ayuntamiento tramite su plan urbanístico. -¿No será que la Xunta olvidó el suelo industral como una de las prioridades de inversión pública? -No, la Xunta, y yo llevo muchos años aquí, siempre lo tuvo claro: la infraestructura de parques empresariales siempre fue fundamental. -¿Qué hacen para combatir la especulación? -Nosotros no hacemos negocio con el suelo industrial, lo ponemos en el mercado a precio de coste. El que después haya reventas y suban los precios... Se ponen cláusulas para evitar la especulación.

«Las empresas no pueden pagar 120 euros por metro cuadrado»
ANTONIO FONTENLA, CEG

Antonio Fontenla, presidente de la Confederación de Empresarios de Galicia (CEG), tiene claro el diagnóstico: «Falta suelo, pero, sobre todo, grandes polígonos para acoger a grandes industrias». Fontenla es consciente de los precios que han alcanzado estas parcelas en menos de una década, un repunte que está perjudicando la captación de nuevas inversiones, especialmente en A Coruña y Vigo.

«Las empresas no pueden comprar suelo a más de 120 euros el metro cuadrado porque si paga ese precio, a lo mejor no tiene dinero para pagar la maquinaria. A A Coruña -explica el presidente de la CEG- las empresas no vienen por esta circunstancia, en muchos casos se van a Ferrol y en otros ni se implantan porque no encuentran terrenos».

Fontenla considera que la base de la falta de suelo industrial se encuentra en el urbanismo. Y lo explica con un ejemplo: «Para hacer un polígono de dos millones de metros cuadrados en Galicia, hay que expropiar a miles de propietarios. Por si fuera poco, en muchos casos la documentación de las parcelas está mal porque no se ha actualizado, el dueño no dispone de los papeles que lo acreditan...»

Ordenar el suelo

En la misma línea, Francisco Javier Fernández López, director científico del estudio Parques Empresariales de Galicia y Norte de Portugal editado por la Zona Franca de Vigo, sostiene que la prioridad ahora es ordenar todo el tema del suelo y resolver los puntos críticos de Vigo y A Coruña.

Xunta nunca ha invertido ni un duro en el entorno de Vigo desde su nacimiento en 1981.

Es la gran esperanza blanca para poner punto y final a una tendencia que está perjudicando el crecimiento de A Coruña y su área metropolitana. El futuro polígono industrial de Morás, en Arteixo, se convertirá en unos años en el más grande de Galicia, una infraestructura indispensable para paliar la falta de terrenos que acusa la comarca coruñesa y que asumirá el protagonismo en un proceso que, a juicio de algunos expertos, será inevitable: el desplazamiento de las empresas al entorno del futuro puerto exterior de Punta Langosteira. Cuando estén concluidas todas sus fases, Morás casi duplicará la disponibilidad de parcelas que existe actualmente, pero lo cierto es que habrá que esperar varios años hasta que así sea.

Este polígono es el futuro. El presente es bastante más crudo. Decenas de compañías están a la espera de conseguir suelo industrial en A Coruña o su área metropolitana para instalar nuevas fábricas o bien para ampliar la capacidad de las que ya tienen. En todos los casos, sus planes de crecimiento chocan con un mismo hecho: no hay terrenos para crecer. En los nueve polígonos de la comarca (A Grela, Pocomaco, Sabón, Bergondo, Espíritu Santo, Piadela, Alvedro, Os Capelos y Coirós) la coyuntura es la misma: el grado de ocupación es del cien por cien y la compra de suelo es casi privativa para unas empresas que quieren competir. En menos de siete años, el precio se ha disparado en todos estos parques en tasas que oscilan entre el 141% de Pocomaco y el 544% de Sabón (Arteixo).

Portugal, el enemigo

Estas tarifas son disparatadas, sobre todo, si se tiene en cuenta que a poco más de 200 kilómetros de A Coruña, las autoridades portuguesas regalan el suelo a cambio de empleo.

La saturación de estos parques es todavía más preocupante por el hecho de que la mayoría no tienen capacidad para ampliar y los que sí pueden hacerlo se encuentran con dificultades de índole urbanística para llevar a cabo sus planes.

Expectativas cubiertas

Desde la Axencia de Desenvolvemento Local del Concello de Cambre explican que, en el caso del polígono del Espíritu Santo, estaba prevista una ampliación inicial que ya casi se ha quedado desfasada y que se quiere completar con otra más ambiciosa, una iniciativa que está pendiente de la resolución de temas como la recalificación del suelo... Sea como fuere, lo cierto es que este proyecto ya ha cubierto las expectativas: el Concello tiene una lista de espera con 246 firmas que quieren asentarse en este parque, por lo que parece difícil que pueda representar una alternativa de futuro para la comarca.

Es en este punto precisamente en el que entra en juego la capacidad de Morás como una alternativa para A Coruña y su área metropolitana. Los seis millones de metros cuadrados que pondrá en juego en cuanto esté terminado casi duplicarán la disponibilidad actual. Los nueve polígonos antes aludidos (y el futuro Centro Logístico del Transporte de Culleredo, que promueve Fadesa y que ya está en fase de venta) suman casi nueve millones de metros.

El polígono situado en el municipio de Arteixo está siendo promovido por el Instituto Galego de Vivenda e Solo (IGVS), que a lo largo de este año prevé iniciar las obras de construcción. El alcalde de Arteixo, Manuel Pose, es consciente de la atención que ha despertado este parque empresarial y explica que, para la primera fase que saldrá a la venta, de 1,5 millones de metros cuadrados, ya ha recibido una demanda de terrenos que triplica la oferta.

En realidad, Morás no es sólo atractivo para las empresas porque dispone de suelo, sino también por sus accesos (conexión con la Autopista del Atlántico y la Autovía del Noroeste) y, especialmente, por su proximidad al puerto exterior de A Coruña, la infraestructura que está llamada a vertebrar la economía de la zona en menos de una década.

Suculentas ofertas

Un buen ejemplo de ello es lo que está ocurriendo en el polígono de Sabón (Arteixo). Según explican fuentes del sector de la gestión de áreas industriales, un buen número de las firmas instaladas en este parque empresarial han recibido en los últimos meses suculentas ofertas por sus terrenos, propuestas que han rechazado «porque no tienen a donde irse», subrayan.

El problema del suelo en A Coruña y su área metropolitana se ha visto agudizado en la última década por la imparable transición que está viviendo uno de sus polígonos industriales por excelencia: el de A Grela. Expertos en gestión de suelo que operan en estos municipios coinciden en el diagnóstico, a medida que este parque se ha ido integrando en la ciudad de A Coruña, se ha hecho más atractivo para las empresas de servicios y otras actividades como la inmobiliaria y ha perdido gancho para la industria pesada.

Firmas como Emesa, dedicada a la fabricación de estructuras metálicas, han abandonado en los últimos tiempos el polígono de A Grela para trasladarse al de Coirós, más moderno y que ofrece otra serie de ventajas. Por contra, la multinacional Ikea ha expresado en varias ocasiones que su emplazamiento preferido para su desembarco en A Coruña es este parque. De todos modos, su intención difícilmente verá la luz, toda vez que no hay firmas dispuestas a vender y las que sí lo están, piden precios desorbitados.

De empresas a pisos

Salvador Fernández Moreda, actualmente presidente de la Diputación de A Coruña, dijo hace ocho años, cuando era concejal de Urbanismo del ayuntamiento coruñés, que A Grela se convertiría en el plazo de doce años en el parque de viviendas de la ciudad. Y parece que ha dado en el clavo. Empresas como Vallehermoso desarrollan ya promociones de pisos en lo que hasta hace no muchos años eran terrenos que se ubicaban dentro del polígono.

Esta transición de A Grela representa un problema para la comarca, pues resta otra alternativa a las grandes industrias. Estas compañías carecen de zonas en las que instalarse y, o bien se están yendo a Portugal, Levante o Andalucía para desarrollar en estas comunidades sus proyectos de expansión, o bien han optado por esperar al nuevo parque de Morás o a las ampliaciones de Vío/Pocomaco, Espíritu Santo y Os Capelos.

Y es que hay una tercera vía para obtener suelo industrial, pero los técnicos consideran que no resulta viable para paliar el problema de la pérdida de inversiones. Se trata de la opción del urbanismo, de comprar una parcela y conseguir la recalificación de esos terrenos.

En este sentido, Rodrigo García, gestor del polígono de Pocomaco y asesor de otros como los de Bergondo y Espíritu Santo, señala que podría ser una solución ante el colapso de A Coruña y su cinturón, «donde hoy en día ya no hay terrenos. Una empresa grande tendría que ir al planeamiento, comprar, por ejemplo, suelo rústico y lograr que se recalifique». El problema, a su juicio, es el del tiempo. García precisa que cuando una compañía decide acometer una inversión, la obtención de la parcela debe ser inmediata y es en este punto en el que se tuerce la opción del urbanismo. «Todo ese proceso de compra y recalificación podría retrasarse varios años y estas grandes firmas no tienen tanto tiempo», concluye.

Sobre el problema del urbanismo y el desarrollo industrial en A Coruña y su área metropolitana también llama la atención Francisco Javier Fernández López, director científico del estudio Parques empresariales de Galicia y Norte de Portugal editado por la Zona Franca de Vigo. Fernández asegura que el suelo no está ordenado y que hay muchas fábricas en medio de casas y en terrenos cuya calificación como industrial o residencial no está muy clara.

Objetivo, competir

Este científico coincide con el presidente de la Confederación Galega de Empresarios, Antonio Fontenla, al subrayar que es urgente «poner en el mercado suelo industrial» en el área de A Coruña para no perjudicar aún más la competitividad de uno de los polos económicos de Galicia.

Una de las peculiariades del problema del suelo en el cinturón industrial de A Coruña es que varios de los polígonos presentan en estos momentos una apariencia casi de inactividad a pesar de que no hay ni un sólo metro cuadrado a la venta. En Coirós, por ejemplo, hay un buen número de parcelas sin edificar, si bien ya están todas adjudicadas.

Los técnicos consultados sostienen que no se trata de terrenos adquiridos por especuladores, sino por empresas que, a la vista de lo difícil que se estaba poniendo obtener suelo industrial en la comarca, optaron en su momento por comprar suelo en los nuevos polígonos en previsión de una ampliación de sus instalaciones en años venideros.

Lo cierto es, en todo caso, que estas compañías han realizado un buen negocio y hoy disponen de un capital en forma de terrenos. En Coirós, por ejemplo, el precio de salida en el año 2002 era de unos 33,06 euros por metro cuadrado. Hoy en día, según fuentes de gestión de parcelas, el coste de mercado del metro en este polígono está en los 220 euros, esto es, una revalorización del 565% en apenas tres años.

Plusvalías

El escenario es casi idéntico en Bergondo, A Grela, Pocomaco Sabón, Os Capelos o Espíritu Santo, donde los incrementos de precios también supondrán jugosas plusvalías para los propietarios de las parcelas en el supuesto de que decidan vender.

En previsión de evitar la tentación de que las compañías especulen con las ventas de terrenos, tanto la Xunta como los organismos promotores de suelo están ya introduciendo unas cláusulas en los contratos de adjudicación de parcelas en los nuevos polígonos cuyo fin no es otro que éste, esto es, impedir que las empresas se aprovechen de la imparable subida de precios de los parques empresariales.

Este polígono de Morás va junto al de Sabón y al lado del puerto exterior. Aparte, queda otro de los grandes polígonos industriales, en Laracha, creo que de 4.0000.000 m2.
Si la demanda es bestial ahora, no me quiero imaginar cuando terminen el puerto.

Como este tema haga que Ikea no se instale en el área coruñesa..

La inversión extranjera ha volado de Galicia hacia otras latitudes. En el primer semestre del 2004 se registró la cifra más baja desde hace más de 15 años: 5 millones de euros.

El desplome de la inversión directa de empresas extranjeras en Galicia empezó en el año 2001, aunque ha sido especialmente acusado en los ejercicios 2003 y 2004. La principal razón es la falta de suelo industrial, sobre todo en las comarcas de Vigo y A Coruña, las más afectadas por la pérdida del capital internacional. En los cuatro últimos años, la inversión extranjera en Galicia ha caído desde 500 a 5 millones de euros.

Aunque el Registro de Inversiones Exteriores contabiliza 363,3 millones de euros en Galicia, lo cierto es que el dato real se obtiene después de restarle 358 millones. Durante el primer semestre del 2004, la cementera portuguesa Cimpor aplicó tres inversiones en Vigo, a través de su filial Corporación Noroeste, aunque en realidad el dinero fue invertido en Andalucía y Extremadura (en la compra de cementeras y hormigoneras a Lafargue, Italcementi y Readymix Asland).

Inversiones que huyen

Curiosamente, mientras Corporación Noroeste realizaba la mayor inversión extranjera en España (pero fuera de Galicia), dos importantes proyectos de inversión foráneos en plantas cementeras gallegas quedaron bloqueados por falta de suelo industrial. Un grupo inversor coreano ha tenido que desistir de invertir 18 millones de euros en Ponteareas, al no obtener licencia industrial por falta de emplazamiento; también está bloqueado un proyecto inversor de 31 millones de euros en Baamonde (Lugo), por problemas con la calificación industrial del terreno.

El problema de la falta de suelo industrial ha sido cifrado en un 300% en las comarcas de Vigo y A Coruña, es decir, que hay demanda de inversores por el triple de espacio del que hay disponible. En ambas ciudades hay una lista de espera de más de 300 compañías, tanto extranjeras como gallegas.

El dato de la inversión extranjera en Galicia es el peor, tanto si se comparan con iguales períodos de los años anteriores como con la media mensual de llegada a Galicia de dinero de multinacionales.

Pero lo peor es que ha truncado una buena política de captación de inversiones internacionales, que alcanzó su techo en el año 2000, con 551 millones de euros. Entre 1999 y el 2002, el capital extranjero inyectó en Galicia más de 1.200 millones de euros, después de un larguísimo período de atonía por el escaso atractivo internacional de la economía gallega.

Además de la falta de suelo, que ha aplazado o desviado definitivamente varios proyectos industriales, el desplome de la inversión extranjera también ha estado inducido por otros factores. Como el resto de España, las multinacionales están optando más por la Europa del este y China.

Pues venga, sigamos así que nos va de p..a madre :bash:.

Esto es un escándalo!!!.

Cerca de 130 empresas han presentado su solicitud de espacio
Cincuenta empresas esperan el suelo en la Central del Transporte que sale ahora a la venta
La Xunta ya tramita las obras de la segunda fase



http://lri.laregion.net/fotos/2005-03-30/Central.jpg
Los terrenos de la Central del Trasporte de San Cibrao, cuya urbanización ya finalizaó.


Recién terminada la urbanización de la primera fase de la Central del Transporte de San Cibrao das Viñas, la Consellería de Política Territorial entablará durante el mes de abril las negociaciones con el medio centenar de empresas que reservaron suelo y cerrar los acuerdos para su instalación. En todo caso, la demanda de terreno ha sido superior a la oferta, con lo que algunas firmas tendrán que esperar a la siguiente fase, que Política Territorial prevé iniciar a lo largo de este año.


Ya prácticamente concluidas las obras de urbanización de la primera fase de la Central del Transporte, la Consellería de Política Territorial negociará durante el mes de abril la instalación de las empresas que se ubicarán en el área. Según explica el delegado de la Consellería en Ourense, Elier Ojea, son medio centenar de firmas del sector del transporte las que optan a ubicarse en la zona, que superan la oferta de suelo existente. La mayoría de las reservas se realizan por superficies de entre 1.000 y 15.000 metros cuadrados, excepto una solicitud para una parcela de 50.000 metros cuadrados y otras dos que requieren unos 25.000, con lo que esperarán hasta la siguiente fase. Las empresas que formularon reservas pertenecen fundamentalmente al sector de logística y distribución de mercancías, así como empresas de transporte de viajeros.


Condiciones



En las próximas semanas se desarrollarán las negociaciones entre Política Territorial y las empresas para concretar las condiciones y el acuerdo final. Eso permitirá realizar la distribución final de parcelas y zonas de trabajo y, posteriormente, se iniciará la construcción de las naves. Debido a que la zona se concibe como una plataforma, y no como un polígono industrial, las edificaciones tendrán una estructura e imagen exterior común. Además, las empresas que solicitan pequeñas superficies, dispondrán de naves corridas para dividir. Tras la urbanización, la zona dispone ya de viales, aceras, señalización, así como e infraestructuras eléctricas, abastecimiento, saneamiento y telecomunicaciones. La inversión de Política Territorial en esta primera fase es de casi seis millones.



Menos de 60 euros por metro cuadrado



El precio de venta de las parcelas se establecerá en función de la demanda y superficie adquirida, Ojea sostiene que en las reuniones mantenidas con las empresas interesadas en instalarse les ha comunicado que el coste por metro cuadrado será inferior a 60 euros. Es un precio similar al que se aplica en la zona del Polígono de San Cibrao das Viñas o el Parque Tecnológico, donde ronda los 45 o 50 euros.



Acceso directo desde la N-525 y desde la A-52



La central del transporte dispondrá de una autovía de acceso directo desde la carretera N-525, cuyas obras se iniciaron hace poco más de un mes. El acceso tendrá una longitud de 1,1 kilómetros y doble carril para cada sentido. En su construcción, Política Territorial invierte 2,9 millones de euros. La vía permitirá el acceso directo al Polígono de San Cibrao, evitando las retenciones en Reboredo.

Unas simulaciones que ya puse y un plano del asunto, que incluye un hotel, gasolinera, cafetería y estación intermodal

http://img.photobucket.com/albums/v93/pablos_ou/3.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v93/pablos_ou/2.jpg

http://www.xunta.es/conselle/ot/galego/imagenes/transp_ourense.jpg

Treme, Citroën xD

Creo que Ourense está bastante bien condicionada en cuanto a infraestructuras para la implantación de industria, con los polígonos de San Ciprián, Pereiro de Aguiar, parque Tecnolóxico y zona comercial Barreiros formando un cinturón al sur de la ciudad. Espero que se potencie la instalación de empresas. Hace muy poco tiempo salió la noticia de que en A Coruña y Vigo falta espacio. Pues que se vengan a Ourense, no? Al fin y al cabo es un nudo de comunicaciones desde donde se puede acceder fácilmente tanto al resto de España como al resto de Galicia (al puerto de Vigo, p.e.).

Pues si y signo de ello es que todos los polígonos del cinturón industrial no paran de crecer y de hacer ampliaciones. Con la Ciudad del Transporte, San Cibrao y el Tecnológico quedan fisicamente unidos. El siguiente paso es la tercera fase del Polígono de Pereiro, que está siendo redactada por la Xunta para unirlo con el Tecnológico.

Ourense, es sin duda uno, si no el mejor punto para la ubicación de empresas por sus comunicaciones:

La ciudad está conectada mediante cuatro carreteras nacionales (N120 , N525, N540 Y 541), mediante dos autovías (A52 y A53) y por ferrocarril convencional mediante las líneas:

Ourense-Vigo
Ourense-Santiago-Coruña
Ourense-Monforte-Lugo-Castilla
Ourense-A Gudiña-Castilla

En un futuro (pongamos como horizonte el año 2010/2011) la ciudad contará:

Autovía A-52
Autovía A-52 (Verín) - Chaves - Oporto
Autopista A-53
Autovía Ourense-Lugo
Autovía Ourense-Celanova-Portugal

Ferrocarril convencional

Ourense-Vigo
Ourense-Santiago-Coruña


Alta Velocidad

Ourense-Lubián-Madrid
Ourense-Santiago
Ourense-Vigo
Ourense-Monforte-Lugo-Castilla

Estar mejor comunicados es casi imposbile xD

Todo lo has puesto antes año limite 2013 a excepción de
LAV Monforte - Castilla y te falta autovía a Monforte y a Ponferrada ambos en la segunda fase del PEIT 2013-2020.

Unas fotos de la primera fase de la ciudad del transporte terminada.
Antes de final de año comenzarán las obras de la segunda fase y de la terminal de mercancías ferroviarias.
Tambien está previsto que a final de año estén termindas las obras de la nueva autovía Polígono de San Cibrao/Ciudad del Transporte-A52-Ourense

http://www.xesturourense.com/otras/fotos/central_1.jpg

http://www.xesturourense.com/otras/fotos/central_2.jpg

http://www.xesturourense.com/otras/fotos/central_3.jpg

http://www.xesturourense.com/otras/fotos/central_5.jpg

http://www.xesturourense.com/otras/fotos/central_7.jpg

http://www.xesturourense.com/otras/fotos/central_8.jpg


http://i15.photobucket.com/albums/a400/pablos_ou1/ctg.jpg

LAS SUPERFICIES A CONCURSO SE DESTINAN A PARKING PARA CAMIONES, HOTEL, SUELO SOCIAL O COMERCIAL


La Ciudad de Transportes inicia la ocupación de parcelas

http://www.farodevigo.es/media/fotos/noticias/500x350/2005-10-16_IMG_2005-10-09_02.45.02__83-EDRENR-9102005.JPG
La urbanización de la primera fase está concluida, aunque la adjudicación definitica del suelo sigue pendiente.


M.J.A. / ourense


La Consellería de Política Territorial tiene pendiente de resolución el concurso de adjudicación de más de 76.000 metros cuadrados de superficie en la futura central del transporte te de la provincia de Ourense, cuyos terrenos están ubicados colindantes al polígono industrial de San Cibrao das Viñas. Esos 76.000 metros cuadrados de suelo reservan para la venta mediante adjudicación pública empresa relacionadas con el mundo del transporte de mercancías.

Así lo aseguran fuentes de Xestur-Ourense, la entidad pública que inició en 2001, el ambicioso proyecto de gestión de terrenos necesarios para poner en marcha esta iniciativa, que se convertirá en eje logístico y económico el sector del transporte, al tiempo que eliminará el tráfico pesado y de mercancías del casco urbano. El macro proyecto incluye una segunda fase, con la construcción de una estación intermodal de transportes, es decir la carga y descarga de mercancías, que en este caso no llegarán por carretera sino en tren, aprovechando la proximidad de la vía férrea.
Esta superficie de suelo "lucrativo", como se le denomina técnicamente por ir destinado a la venta, se reparte entre carga fraccionada, que se reserva para empresas que quieran tener donde depositar mercancías. Se destinan a este fin un total de 18.528 metros cuadrados.

También salen a concurso 33.732 metros para zona logística, y los equipamientos sociales y comerciales que darán vida a la futura ciudad o central del transporte, cuentan con un espacio reservado de 3.792 metros cuadrados. Una superficie similar de 3.752 metros cuadrados se reserva para equipamiento dotacional privado, mientras que para hotel se saca a concurso público la adjudicación de la nada desdeñable superficie de 7.500 metros de superficie.

Uso abierto

También uno de los apartados que más redundarán en la descongestión del centro urbano será el estacionamiento de camiones, con una superficie de 8.870 metros cuadrados. Fuentes de Xestur Ourense indican que este estacionamiento será de uso abierto a empresa que quieran reservar plazas para tener un espacio en el que estacionar y tener controlados estos grandes camiones, y al mismo tiempo erradicarán la presencia habitual en l extrarradio y barrios radiales de la ciudad, de ese tráfico pesado que entorpece la circulación o anula zonas de estacionamiento para el resto de los vecinos.
Esos 76.000 metros son los que salen a adjudicación pública pero el total de superficie de la central de transportes que se encuentra ya urbanizada, es de 224.000 metros cuadrados. Es decir que los 125.000 metros restantes quedan para viales y zonas intermedias entre las diferentes dotaciones, zonas de paseo estacionamiento y servicios comunes. Será la dirección xeral de Transportes la encargada de resolver el proceso de adjudicación de esta superficie. No hay plazos previstos, aunque antes de finales puedan estar resueltas estas adjudicaciones de espacios de superficie lucrativa a la empresas interesadas en tener una lugar próximo a la ciudad para depositar o tener vigiladas sus mercancías.

Trámites burocráticos mantienen paralizada la Ciudad del Transporte desde hace ocho meses
Trámites de urbanismo no permiten iniciar la construcción de edificios a las 130 empresas que han presentado solicitudes

La Xunta ya proyecta la ampliación ante la demanda de suelo por parte de 50 empresas que esperan suelo


http://lri.laregion.net/fotos/2005-11-10/Ciudad.Jpg
La Central del Transporte está urbanizada, pero no continúa la obra.

Desde que el pasado mes de marzo concluyó la urbanización de la Central del Transporte de San Cibrao das Viñas, la obra permanece parada a la espera de que comience la instalación de empresas, pendiente de realizar a través de un concurso público convocado por la Consellería de Política Territorial. Los transportistas urgen la entrada en servicio de la zona, que se convertirá en el punto neurálgico de distribución de mercancías de Galicia, tanto de llegada como de salida.


Vital para el sector. Así califican los empresarios del ramo el proyecto de la Central del Transporte en San Cibrao das Viñas. Sin embargo, y a pesar de que la urbanización de la zona está concluida desde el pasado mes de marzo, las empresas del área ignoran qué va a ocurrir con el proyecto. La Asociación de Transporte de Mercancías por Carretera de Ourense (Apetamcor) ha solicitado una reunión con los responsables de la Consellería de Política Territorial para que les informen de la situación del proyecto, que inicialmente estaba prevista para ayer pero fue cancelada y aún no se ha fijado nueva fecha para su desarrollo.


Transportistas



Según explicaba Miriam Otero, secretaria general de Apetamcor, desconocen las previsiones que tienen los nuevos responsables de la Consellería al respecto y, en concreto, de la construcción del edificio multiusos que albergará las asociaciones de transportistas.



Las últimas informaciones al respecto corresponden a la publicación en el Diario Oficial de Galicia la orden por la que sacaba a venta cinco parcelas en la zona ya urbanizada. Se trataba de 55.842 metros cuadrados, divididos en siete parcelas (dos dotacionales y cinco para uso comercial e industrial). Los transportistas califican de “urgente" la puesta en marcha de estas instalaciones, puesto que la Central del Transporte concentrará la llegada y salida de mercancías de la comunidad, lo que permitirá al sector mejorar su gestión, eficiencia y rentabilidad. Por ello, no entienden que la obra lleve casi ocho meses paralizada. Su reivindicación es compartida por otras asociaciones empresariales y la Cámara de Comercio, que califican de “importantísima" la entrada en servicio de las instalaciones.

Vivenda consigna once millones de euros para catorce millones de metros cuadrados industriales en Ourense
Tres concellos proyectan un macro polígono industrial que compita con San Cibrao y Vigo

Allariz, Paderne y Taboadela, ambos municipios vecinos de San Cibrao, tendrán el mayor polígono de Galicia



http://lri.laregion.net/fotos/2005-11-20/Cibrao.Jpg
Panorámica de la zona donde se construirá el polígono industrial de los tres municipios.

Ofertar suelo industrial barato y sobre todo de grandes parcelas. Ese es el objetivo de un ambicioso proyecto puesto en marcha por tres concellos, Allariz, Taboadela y Paderne, que proyectan radicar en el conocido como Val da Raveda el mayor polígono industrial de la provincia de Ourense y de Galicia.


La zona de suelo industrial, que se acometerá por fases, tendría, según el alcalde de Paderne, una superficie global de más de 13 millones de metros cuadrados (seis en Taboadela, cinco en Paderne y dos en Allariz). El alcalde de Allariz, Francisco García, que enmarcó esta iniciativa en los proyectos de colaboración entre los concellos a raíz de su integración en el grupo de acción local Avinza (que gestiona los fondos del Plan europeo Agader), expuso que “a intención é posibilitar que empresas que precisan unha gran extensión de terreo e que non dispón dela na Zona Franca de Vigo ou no propio Polígono de San Cibrao, poidan encontrala aquí".


Según García, el parque contaría con grandes ventajas “de un lado trátase dun extenso terreo, que agora está sin utilizar, cunha orografía axeitada, e sobre todo, cunha excelente ubicación, moi cerca da estrada Nacional 525, da autovía A-52, e incluso da liña ferroviaria".


Consignación



La Consellería de Vivenda confirmó una consignación para este proyecto de 11 millones de euros, considerándolo una de las actuaciones claves en materia de suelo industrial en Ourense en los próximos años, tras la entrevista entre la conselleira Teresa Táboas y el alcalde de Allariz, Franciso García Suárez.


La primera fase de las varias planificadas en este ambicioso proyecto está a punto de ser activada en el municipio de Taboadela, con el inicio de los primeros trámites para la habilitación de varios millones de metros cuadrados de suelo industrial.

:eek2:

Catorce millones de metros cuadrados son algo así como que casi cinco veces la superficie del Polígono de Sabón o del de San Cibrao :O
La zona de la construcción es más o menos por ahi:

http://i35.photobucket.com/albums/d175/ptaboada/Dibujohhgh.jpg

Mmm, que alguien me corrija si me equivoco... pero... ¿en un polígono industrial no tiene que asentarse industria? No sabía que Orense fuese un hervidero de frenética actividad industrial que necesita imperiosamente un polígono más o menos tan grande como la ciudad de Orense... Sin ofender a nadie... ¿Percibo cierto tufillo de pelotacín inmobiliario?
Seguiremos observando...

Desde luego últimamente están saliendo noticias sorprendentes de Ourense, básicamente por su tamaño. Pero tampoco me sorprende. En otras ciudades, incluso menores, hay proyectos más megalómanos que están en la mente de todos.

Por outra banda, se por exemplo en Santiago fixeran algo semellante todos estaríades ofendidos e acusando de centralismo etc..; as risas sempre van por barrios..

Respondiendo a don Pimpom: el futuro de Ourense pasa por la industria, por las comunicaciones y por el termalismo.
Si a las empresas no se las ofrece suelo industrial, es normal que no se instalen; no tienen donde.

El resurgir industrial que está viviendo Ourense es curioso e importante: varias multinacionales se instalan desde hace años en los polígonos del entorno de la ciudad y a día de hoy la demanda sigue siendo creciente (actualmente todos los polígonos están duplicando o ampliando superficie).
Hay ejemplos muy claros: la ciudad del Transporte: aun sin estar terminada hace unos meses, la demanda de suelo era tal que ya se proyectó su duplicación de superficie sin estar terminada la construcción de la primera fase.

Por cierto, parece que ya tienen apalabra la instalación de una gran multinacional téxtil en la zona que ocuparía casi dos millones de metros :O (quien será ?) o eso ponía en la versión papel del periódico.

Hola Enjoy!

Creo que ya lo comenté, pero no soy un experto en la zona de Orense... Pero me llamó la atención que se fuera a hacer una zona industrial tan enorme en una zona que, coño, y no es por joder, no es precisamente la cuenca del Rhur... Seguro que hay industria, pero lo que me preguntaba es si la suficiente para justificar esa inversión, ok?
En cuanto a que haya demanda de suelo industrial, y de esto estoy hablando por otros casos de otras zonas, hay una cantidad de polígonos fantasma en Galicia, tremenda! Por ello, yo no me fío cuando se dice "hace falta suelo"
Ojalá se haga y vayan en masa fábricas y empresas, por el bien de esa región, pero sólo me preguntaba si sería algo efectivo.

Un saludo

Me parece una superficie muy exagerada, no sé si habrá para llenar, una cosa es llenar un o dos millones, pero 14... si hasta le queda grande para ciudades como Malaga o Zaragoza (Plaza no se llena)... pero Ourense??? No entiendo nada.

Hola Enjoy!

Creo que ya lo comenté, pero no soy un experto en la zona de Orense... Pero me llamó la atención que se fuera a hacer una zona industrial tan enorme en una zona que, coño, y no es por joder, no es precisamente la cuenca del Rhur... Seguro que hay industria, pero lo que me preguntaba es si la suficiente para justificar esa inversión, ok?
En cuanto a que haya demanda de suelo industrial, y de esto estoy hablando por otros casos de otras zonas, hay una cantidad de polígonos fantasma en Galicia, tremenda! Por ello, yo no me fío cuando se dice "hace falta suelo"
Ojalá se haga y vayan en masa fábricas y empresas, por el bien de esa región, pero sólo me preguntaba si sería algo efectivo.

Un saludo

Pues a medio plazo supongoq ue si que será efectivo y espero que salga bien comotu dices. De todos modos, la consellería no es idiota y proyecta el complejo industrial en cuatro fases; no todo de golpe.

PD. Al fin se hace justicia y se empieza a tratar a esta provincia como se merece.
Me está gustando que el Bloque esté en la Xunta para poner freno de una puta vez a la Galicia de as dos velocidades.
Hasta ahora sólo las empresas privadas habían apostado por nosotros :cheers:

El parque empresarial de Taboadela, Paderne y Allariz será una prioridad para la Xunta en 2006
La conselleira y el representante de los alcaldes firmaron ayer el acuerdo para su construcción


El nuevo polígono estará unido físicamente al polígono de San Cibrao y al Tecnológico formando un área industrial de más de 16 millones de metros cuadrados

http://lri.laregion.net/fotos/2005-11-22/Paderne.Jpg
Teresa Táboas con Manuel Gallego, al que recibió ayer.


Taboadela, Paderne y Allariz, tres municipios unidos por sus lindes, compartirán también el mayor parque empresarial de Galicia, con 13 millones de metros cuadrados. La conselleira de Vivenda, Teresa Táboas, que recibió ayer al alcalde de Taboadela después de haber hecho lo mismo con el de Allariz, se refirió al parque como “unha prioridade para o 2006". En el presupuesto de la Xunta para el próximo año ya figuran 11 millones de euros destinado a la macro instalación industrial.



El macro parque empresarial de Taboadela, Paderne y Allariz, de 13 millones de metros cuadrados, será una de las actuaciones “prioritarias" de la Consellería de Vivenda para el próximo año. Así se lo trasladó ayer Teresa Táboas a Manuel Gallego, al que recibió en la consellería. Tal y como avanzó el domingo este periódico, el parque empresarial intermunicipal ya cuenta con una consignación de 11 millones de euros en el presupuesto autonómico del próximo año.


Estará ubicado en unos terrenos de pradería y monte bajo, en la zona conocida como O Val da Raveda, en la que con- fluyen los tres municipios. Precisamente, la primera fase, de casi dos millones de metros cuadrados, se activará en breve en Taboadela. La superficie industrial, que se desarrollará en fases, abarcará terrenos comprendidos entre el límite del polígono de San Cibrao das Viñas con el municipio de Taboadela hasta las inmediaciones de Allariz, que previamente deberán ser comprados o expropiados por los tres concellos.


Menor impacto



Aun así, Teresa Táboas subrayó ayer que todavía falta delimitar el ámbito exacto de actuación, lo que reorientará el proyecto ya existente para mejorarlo en relación a su extensión y contenidos. Además, recordó que su intención es integrar los nuevos parques empresariales en su entorno “procurando que teñan o menor impacto visual e medioambiental posible".

Vivenda meterá el polígono de Paderne, Taboadela y Allariz en el presupuesto de 2006
Una vía de alta capacidad lo conectará con la autovía de las Rías Baixas


La conselleira de Vivenda e Solo, teresa Táboas, ratificó ayer que el parque empresarial de Taboadela, Paderne y Allariz pasa a formar parte de las actuaciones prioritarias para esta provincia en el año 2006. Los trabajos previstos en esta área cuentan con una partida de 11 millones de euros dentro del presupuesto de la consellería para el nuevo ejercicio.

Esto es lo que la conselleira le confirmó en la mañanaa , Manuel Gallego, en la reunión celebrada en Santiago y solicitada por el regidor para interesarse por el proyecto del nuevo polígono, que tendrá el menor impacto visual y medioambiental posible.

El macro polígono tendrá un acceso de alta capacidad desde la autovía A 52-Polígono de San Cibrao, que actualmente construye la Política Territorial, así como muelles ferroviarios que permitan su intermodalidad.
Además estará conectado físicamente con el Polígono de San Cibrao, la Cidade do Transporte y el Parque Tecnológico de Galicia.

:eek2: :eek2:

Entonces en realidad el polígono lo hacen más al norte; si va a estar pegado a San Cibrao y va a usar la autovía de este como conexión a la A-52 realmente van a estar al lado!! :O

:omg:

Vío, Alvedro y Curtis serán los polos del crecimiento industrial hasta el año 2010

Los polígonos coruñeses se quedan pequeños ante la gran demanda. Sin suelo disponible en A Grela y Sabón y con escasas parcelas libres en Pocomaco, las empresas y la Administración ponen la vista en el área de influencia y, por supuesto, en las zonas industriales que se generarán en punta Langosteira y en Vío. Un informe municipal concluye que es necesario duplicar la oferta actual de suelo industrial para cubrir la demanda empresarial de aquí a 2010. Son necesarios seis millones de metros cuadrados más de los que se dispone en este año.

La actividad industrial coruñesa busca sitio para expandirse. Una vez agotados los polígonos de A Grela y Sabón, la falta de suelo obliga a dotar de plataformas empresariales a otras zonas de la comarca y es hora de hacer números para atraer a las grandes industrias. Un informe municipal señala que de aquí a 2010 se prevé que el área de influencia de A Coruña demande seis millones de metros cuadrados más de suelo industrial, la mitad de ellos en el entorno de la ciudad (2.600.000), en Vío (110.000) y en el polígono de Alvedro (236.334).

Esto supone duplicar la superficie actual destinada al área empresarial, a lo que habría que añadir el futuro polígono de punta Langosteira, asociado a las industrias marítimas y que ya está en fase de ejecución.

Según las estimaciones, Curtis, donde acaba de aprobarse la ampliación del polígono, se presenta como el polo de atracción empresarial de la comarca, con la estimación de una demanda de casi dos millones de metros cuadrados. Espíritu Santo, Bergondo, Piadela, Carral, Cerceda, Coirós y Ordes precisarán, según este plan, un millón y medio más de metros cuadrados destinados a uso industrial.

La falta de espacio afecta incluso a Sigüeiro, Ponteceso, Cee y Carballo, donde serán necesarios más de 500.000 metros cuadrados para hacer frente a la demanda que se estima.

Movilización > Precisamente por la falta de suelo se han movilizado en reiteradas ocasiones tanto la Cámara de Comercio como la Confederación de Empresarios, que insisten en que las empresas pueden verse obligadas a instalarse en otras zonas ante la falta de infraestructuras.

Pero los nuevos polígonos de Alvedro, con 500.000 metros cuadrados, de Curtis, con más de un millón, de Vío, con 700.000, y de punta Langosteira, con un millón de metros, cubrirán la demanda actual y atraerán a nuevas industrias. Sin embargo, la búsqueda de suelo no debe detenerse a tenor de las previsiones que maneja el departamento de economía del gobierno local.

Precio parcelas > En su informe también muestran las parcelas que están disponibles en la actualidad. Las más cotizadas son las de Pocomaco, que alcanzan los 120 euros el metro cuadrado, y las del polígono de Alvedro, a 72 euros.

Según los últimos datos municipales, la mayor superficie industrial disponible se localiza en el entorno de Espíritu Santo, Carballo, Coirós, Oroso, Cerceda, Bergondo y Curtis.

¿Alguien me puede decir donde esta el Poligono de Vio? :?

Estará justo al lado de Mesoiro.

Gracias Kio. ;)

La demanda industrial en A Coruña sobrepasa la oferta disponible

Los polígonos de Sabón y A Grela están agotados, mientras que en Pocomaco quedan muy pocas parcelas libres. Sin embargo, un informe municipal asegura que de aquí al 2010, el área de influencia de A Coruña demandará 6 millones de metros cuadrados, duplicando el suelo actual disponible. El mismo informe asegura que las parcelas de Pocomaco alcanzan un valor de 120 euros el metro cuadrado y en Alvedro llegan hasta los 72 euros el metro cuadrado.

Como consecuencia de esta falta de suelo, los puntos de crecimiento se centrarán en torno a Vío, Alvedro y Curtis. Así, los nuevos polígonos de Alvedro, con 500.000 metros cuadrados, de Curtis, con más de un millón, de Vío, con 700.000, y de punta Langosteira, con un millón de metros, cubrirán la demanda actual a la vez que atraen nuevas industrias.

Pero esto no parece suficiente, ya que la falta de suelo afecta también a Bergondo, Piadela, Carral, Cerceda, Coirós, Ordes, Sigüeiro, Ponteceso, Cee y Carballo. Esta situación ha provocado múltiples movilizaciones de la Cámara de Comercio y de la Confederación de Empresarios, ya que prevén que las industrias interesadas se instalarán en otras localizaciones al no poder acceder al suelo.

El Inorde aporta 1,3 millones para crear el macro parque industrial de Ourense
Las obras comenzarán en 2006 y se acometerán en tres fases

agencias|ourense
El Inorde y la Diputación de Ourense vienen desarrollando desde hace un par de años un proyecto de creación de suelo industrial para dar respuesta a las necesidades y demandas que se venían generando en el entorno de la ciudad de Ourense desde hace años. Circunstancia ésta que provocó la marcha hacia alguna otra zona de Galicia, como Vigo, de varias firmas que barajaban la posibilidad de asentarse en Ourense.

El proyecto más destacado de los promovidos por el Inorde y la Diputación fue el de consensuar la iniciativa para crear un gran parque empresarial en el entorno de la ciudad donde se contase con una oferta de suelo industrial considerable, para dar respuesta a las necesidades de futuro. Dicho espacio para crear el macro parque empresarial de referencia se encuentra en terrenos pertenecientes a los concellos de Taboadela, Paderne y Allariz.

Fondos Feder en el 2004

El Inorde presentó, junto a sus socios portugueses, el proyecto del parque empresarial al programa Interreg III A España-Portugal en el 2004, siendo concedida una ayuda de 3,1 millones de euros para estas obras en la comisión de 20 de julio del 2004. La partida más importante corresponde a la parte ourensana, asumiendo Xestur Ourense -que aparecía como socio del proyecto con casi 1,5 millones de euros-.

Las acciones a desarrollar en este enclave con fondos europeos, los Feder, deberían estar rematados en diciembre del 2005, si bien la reciente prórroga acordada para los proyectos incluidos en los programas Interreg III A ha ampliado el plazo para desarrollar los trabajos hasta diciembre del 2006.

Esta iniciativa será ahora retomada desde la Consellería de Vivenda e Solo, organismo del que dependen ahora los parques empresariales, para contar con un gran espacio de referencia que se pueda ampliar en el futuro si fuese necesario -en virtud de la demanda que se pueda registrar al respecto-. Vivenda centrará su esfuerzo inversor en el 2006 en este proyecto.

El Inorde dedicará la mayoría de sus fondos a suelo industrial
La Xunta negocia con Fomento que la autovía Ourense-Lugo finalice en el macroproyecto industrial




agencias|ourense
El Consello Rector del Instituto Ourensano para el Desarrollo Económico (Inorde) se reunirá hoy para, entre otras cosas, aprobar los presupuestos de la entidad de cara al próximo ejercicio.

Una parte importante de los fondos de esta entidad, que depende de la Diputación de Ourense, estará destinada en el 2006 a la promoción del suelo industrial en la provincia. Así, el 40% del presupuesto tomará forma de ayudas para alcanzar este objetivo. Al menos, esa es la pretensión de los responsables del organismo que hoy presentarán su propuesta económica a los integrantes del consejo. De este organismo forman parte delegados provinciales como el de Innovación e Industria, representantes de la Universidad de Vigo, Caixanova, la patronal y los distintos grupos políticos con presencia en la institución provincial.

Menos gastos

El Inorde quiere, por otro lado, reducir gastos de personal. Ese recorte se verá reflejado en los presupuestos y, con toda probabilidad, se aprobará hoy cuando se le dé luz verde a las partidas económicas para el próximo año. Precisamente hace pocas semanas que un informe de la Xunta sobre los presupuestos de las diputaciones gallegas indicaba que la ourensana es la que más gasta en personal; una valoración en la que se incluían los desembolsos en este apartado del Inorde.

En la reunión de hoy se tratarán además otras cuestiones como la aprobación de un crédito para acelerar algunos pagos.


Autovías


La Xunta de Galicia negocia con el Ministerio de Fomento que la autovía que unirá las ciudades de Lugo y Ourense y que conectará con la futura autovía de Ponferrada, finalice en el macro complejo industrial que se proyecta en Ourense, para que así el mismo tenga accesibilidad a través de cuatro vías alta capacidad y de ferrocarril.


Incorporación


Por otro lado, tomará posesión como integrante del consejo Xabier Paz, que sustituye al nacionalista Bieito Seara, que ahora ocupa una dirección general en la Xunta, en el departamento de Anxo Quintana.

:clown: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :clown:
GALICIA.- El macro polígono que se construirá en Ourense creará 25.000 puestos de trabajo

La Xunta inicia acuerdos con dos grandes empresas de automoción, una empresa de aviación, una cadena de alimentación y una multinacional farmaceutica, que se han interesado por los dos primeros millones de metros cuadrados :eek:

El macropolígono, con una superficie de 14 millones de metros cuadrados se construirá a 10 kilómetros de la ciudad de Ourense, en tres fases sucesivas



OURENSE/SANTIAGO DE COMPOSTELA, 1 (EUROPA PRESS)

La Xunta de Galicia, a través de la Consellería de Vivenda e Solo desarrollará en el entorno de la ciudad de Ourense un macrocomplejo industrial de 14 millones de metros cuadrados, lo que lo convertirán en uno de los mayores polígonos industriales del norte de España.

La institución autonómica, que consiganará algo mas de 11 millones de euros para su construcción, aportará un 75% del total del coste de la infraestructura, mientras que el Inorde, Instituto Ourensán de Desenvolvemento Económico y la Unión Europea, a través de fondos FEDER, asumirán el coste del porcentaje restante.

El macropolígono creará cerca de 25.000 puestos de trabajo directos a través de la instalación de cinco grandes empresas que se han interesado por los terrenos industriales que se construirán a caballo entre tres municipios del área metropolitana de la ciudad de As Burgas.

La superficie total construida ascenderá hasta los 14 millones de metros cuadrados, mientras que la superficie industrial útil rondará los 10 millones de metros cuadrados. La superficie restante se destinará a zonas comerciales, vías de comunicación, zona logística y área de servicios del propio polígono.


Comunicaciones


La nueva infraestructura estará conectada con la Autovía de las Rías Baixas a través de la autovía que unirá el vecino Polígono de San Cibrao con la A-52 y con la N-525.

La Xunta de Galicia negocia además con el Ministerio de Fomento que la autovía Ourense-Lugo finalice su trazado en el nuevo polígono y no en San Cibrao como está programado, para evitar así el paso de mercancías pesadas con destino Monforte, Valedoras o norte de la Península, por las vías que circunvalan la ciudad de Ourense por el oeste y que actualmente registran unos niveles de saturación elevados.

Además la nueva infraestructura contará con diferentes accesos ferroviarios a través de la línea que une Galicia con Palencia y Madrid, mediante los muelles de la vecina Ciudad del Transporte o del Polígono de San Cibrao.


Movimiento empresarial


Diversas empresas multinacionales ya han mostrado su interés por el nuevo polígono y la Xunta de Galicia negocia su posible ubicación y es que ideal situación del mismo, en el centro de una región poblada por más de seis millones de personas a dos horas por vías de alta capacidad, lo convierten en un eje central para la distribución y fabricación en diversos sectores.

Según han podido saber fuentes consultadas por Europa Press, dos grandes empresas de automoción – una española y una alemana- se han interesado por el nuevo polígono.
También una multinacional de alimentación que posee cadenas de hipermercados y supermercados tendría en proyecto instalar un centro logístico y de distribución en el mismo de 500.000 metros cuadrados. :eek:

Por último, otros proyecto de menos tamaño ya van tomando forma: la instalación de una multinacional farmacéutica y la de una compañía de fabricación de componentes aeronáuticos y de navegación.


Impacto medioambiental

Teresa Táboas, Conselleira de Vivenda e Solo aclaró esta semana que todavía falta delimitar el ámbito exacto de actuación, lo que reorientará el proyecto ya existente para mejorarlo en relación a su extensión y contenidos y crear así un área industrial de primera magnitud que sea competitiva a nivel nacional.

Táboas también afirmó que ya se están llevando a cabo los estudios medioambientales correspondientes para que el impacto del ambicioso proyecto sea el menor en su entorno, a pesar de su magno tamaño y recordó que la Xunta de Galicia lo consignará como uno de sus proyectos estrella en los presupuestos de 2006.





|

01/Dic/2005 20:31:00


(EUROPA PRESS)


12/01/18-34/05

OMG !!
anonadado me hallo :O :O

española de automocion?? SEAT? bah, si los alemanes quieren cerrar la de Martorell.

Alimentación es Carrefour

:bow: :applause: :applause: :applause:

Ojalá se asienten esas empresas que citan ahí! Me alegraría un montón! No sé si se llegará a la áurea cifra de 25.000 empleos, pero si ponen un par de multinacionales, sería cojonudo!
Enhorabuena desde Turquía :D y a trabajar duro!

Pues si esto se hace bien podría ser el despegue de la provincia, la verdad. Confíemos en que se sepan hacer las cosas.

Creo que las de automoción son auxiliares al estilo de lo que hacía Valeo, que es francesa. Me extraña que quieran montar una fábrica de montaje o algo así de una amrca determinada; creo que los tiros van más hacia multinacionales del auxiliar.

La farmacéutica supongo que será la que en un principio se quería instalar en el Parque Tecnológico y que no lo podía hacer por falta de superficie. Lo de los 25.000 empleos me parece también muy sorprendente :yes: pero bueno, todo es darle tiempo a las cosas y al propio tiempo.

Aun me acuerdo de los cabezones que decían que el Parque Tecnológico de Galicia en Ourense no tenía futuro y ahí lo teneis, esperando euros para su ampliación porque están rebosantes en cuanto a nuevas empresas que se quieren instalar allí.

El Inorde creará en Taboadela un centro de apoyo para las empresas
El organismo provincial desarrollará el proyecto en la antigua estación de ferrocarril, en el marco del macro parque empresarial

El proyecto, al que se destinan 898.325 euros, se desarrollará en colaboración con Portugal




La política de apoyo a la creación de empresas y la concesión de ayudas para que éstas adquieran parcelas en los parques empresariales de la provincia es una de las líneas de actuación del Inorde desde hace años (durante el 2006 se destinarán 600.000 euros a este capítulo). Además, el Instituto de Desenvolvemento Económico de Ourense reforzará su trabajo en este campo con la creación de un Centro de Formación y Apoyo para las Empresas que estará ubicado en la antigua estación del ferrocarril de Paderne-Taboadela.

El proyecto se ha concebido como una iniciativa de apoyo y refuerzo para la actividad empresarial en Ourense y el norte de Portugal y para ello se ha incluido la propuesta en el último programa de actuaciones remitido a la convocatoria de los fondos europeos del plan Interreg III A. Se contempla en la propuesta «crear dos centros de formación y apoyo a las empresas de los dos lados de la frontera» y para hacer realidad este objetivo se ha proyectado una actuación para reconvertir la antigua estación de Paderne-Taboadela, destinando para tal fin una partida de 898.325,15 euros -según el proyecto remitido por el Inorde-.

Según la memoria ratificada por la comisión Portugal-España de Cooperación Transfronteriza la intervención «trata de conseguir la recuperación de la antigua estación de trenes Paderne/Tabaodela, un edificio ya existente y de gran simbolismo a nivel local, para convertirlo en centro de apoyo empresarial que tenga como objetivo la asesoría de las empresas de la provincia que lo pretendan».

Vías de comercialización

La segunda función de este centro será la elaboración «de estudios, especialmente encaminados a buscar vías de comercialización exterior, calidad y políticas de desarrollo sostenible y compatible con el medio ambiente».

Quintana anuncia en Ourense la construcción del polígono "Século XXI"
Once millones de metros cuadrados útiles, conectados directamente por autovía y ferrocarril que se construirán en la zona conocida como A Rábeda, entre Allariz y Taboadela, colindante con los polígonos de San Cibrao y Tecnópole

Quintana, que ayer se reunió con Baltar, apuesta por respaldar la oferta industrial de Vigo y Ourense con este macropolígono

http://lr.laregion.net/spaw/images/Img_6935.jpg
Quintana y Baltar ayer en Ourense

Galicia no tiene futuro ni se concibe sin el interior de la comunidad y, de forma singular, sin la provincia de Ourense. Y el compromiso de la Xunta de Galicia con Ourense es una realidad, según reiteró ayer el vicepresidente Anxo Quintana, y se irá plasmando en toda una serie de medidas encaminadas a relanzar la provincia en estos años. Las tres primeras actuaciones destacadas fueron anunciadas por Quintana tras la reunión celebrada en la delegación de la Vicepresidencia da Xunta con José Luis Baltar: la creación de un gran parque empresarial de referencia para Ourense, la puesta en marcha de un banco de tierras para apoyar al sector primario y potenciar la economía rural y la creación de una red de residencias de la tercera edad y de centros de día para paliar el déficit de plazas para los mayores ourensanos.

El vicepresidente de la Xunta recordó ayer que él siempre defendió un compromiso con Ourense «e agora chegou o momento da verdade e de pór en marcha medidas concretras».

Uno de los proyectos estrella es la creación de un gran parque empresarial. Quintana cree que las acciones en este sector servirán para reforzar las intervenciones en el sector primario.


La Xunta apostará en Ourense por la creación de suelo industrial competitivo «e estratexicamente diseñado e que sirva para que se ubiquen novos emprendedores». En este terreno habrá «unha aposta estratéxica que significará solo industrial nos ámbitos comarcais e que terá un centro de referencia que será o solo industrial no Val da Rabeda, na confluencia dos concellos de Allariz, Taboadela y Paderne».

La actuación en este lugar será «o polígono XXI e que queremos que sirva para que a relación Ourense-Vigo non pivote sempre cara a Vigo e se compense a oferta en solo industrial en Vigo coa que se vai crear en Ourense».

La inversión en este punto será «unha inversión pública non retornable» para que el precio del suelo sea lo suficientemente atactivo como para atraer emprendedores.

Compatible con los pueblos

El vicepresidente aseguró que esta actuación será ejemplar en su género y servirá además para revitalizar los núcleos rurales abandonados que se encuentran en la zona de influencia del parque industrial, colindante con el vecino polígono de San Cibrao y Tecnópole.

La Central del Transporte reserva una parcela para construir las naves de pequeñas empresas



Con el fin de facilitar el acceso de pequeñas y medianas empresas a la Central del Transporte, la Xunta comunicó a los empresarios de la Asociación Apetamcor que reservará una parcela para construir 17 naves de entre 800 y 1.000 metros cuadrados, siempre que exista un compromiso previo de compra por parte de las empresas. Además, el director xeral de Transportes se comprometió ayer a constituir las mesas de seguimiento del acuerdo de subida de portes, que puso fin al paro de transportistas en octubre.


http://lr.laregion.net/spaw/images/Para.Jpg
La Central de Transporte ya está urbanizada, pero aún no se construyó ninguna nave debido al retraso en el concurso de adjudicación de parcelas


Tras las críticas de los transportistas ante los exigentes requisitos de adjudicación de terreno en la Central del Transporte, la Xunta ha acordado urbanizar una parcela con naves de entre 800 y 1.000 metros cuadrados a las que podrían acceder las pequeñas y medianas empresas. En ese área se construirán 17 naves, pero siempre que exista opción previa de compra de las empresas. Así lo comunicó ayer el director xeral de Transportes, Xosé Baños, a los representantes de la Asociación Apetamcor.

Esta modificación se realiza después de que los empresarios criticasen que sólo un porcentaje muy reducido de empresas cumplían los requisitos: un mínimo de 20 empleados y dos millones de euros de facturación anual. De hecho, en la primera fase sólo concurrieron dos empresas, a las que se adjudicaron tres parcelas: Seur adquirió dos parcelas de 9.264 metros cada una por un importe total de 1.000.512 euros, mientras que la empresa Legufruit adquirió 7.553 metros cuadrados por importe de 528.710 euros.

Miriam Otero, secretaria general de Apetamcor, explicó que aún desconocen cuál será el precio de las naves, puesto que en las parcelas ya adjudicadas el metro cuadrado sin construir se vendió a 60 euros, y entiende que el construido no debería ser “desorbitado". Además, en la reunión propusieron que en el acceso se incentive a proyectos que surjan de cooperativas o uniones de empresas. Los transportistas también solicitaron la elaboración de un plan que defina el papel que va a desempeñar la Central del Transporte, considerando que además se están construyendo otras dos plataformas logísticas (en Monforte y Salvaterra).

"Galiza Suma"
"Galiza Suma" prevee la creación de 20 millones de metros cuadrados de suelo industrial en Vigo, Ourense y Ferrolterra con una inversión de 2.000 millones de euros

Reparto de suelo:

VIGO: 11 millones de metros cuadrados.

- 4,5 millones en Salvaterra (ya en ejecución)
Plataforma Logística de Salvaterra

- 4 millones en Vigo
Término municipal de Vigo a través del nuevo PXOM

- 2 millones en Mos-Redondela (desarrollo inmediato)


OURENSE: 11 millones de metros cuadrados entre San Cibrao-Taboadela, Allariz, paralelos a la A-52. (el 70 % del proyecto Polígono Galicia S.XXI)

- 4 millones de ejecución inmediata
- 3 millones en la segunda fase
- 3 millon en la tercera fase

Polígono Galicia S.XXI -Ourense-

- 7 millones de metros mediante inversión pública
- 2,5 millones de metros mediante inversión privada
- 0,5 millones de metros mediante otro tipo de finaciaciones


FERROLTERRA: 1,5 millones de metros cuadrados

SE CREARÁ UNA OFICINA DE PROMOCIÓN DO SOLO EMPRESARIAL QUE SE ENCARGARÁ DE LA POLÍTICA COMERCIAL

La Xunta pone en marcha el plan "Galiza Suma"

http://www.farodevigo.es/media/fotos/noticias/500x350/2006-02-23_IMG_2006-02-16_02.00.45__99-EDRENR-16022006.JPG

El vicepresidente de la Xunta, Anxo Quintana, presentó ayer en Vigo el "Proyecto Galicia Suma" que incluye la promoción y creación de 20 millones de metros cuadrados de suelo industrial, de los que 11 millones corresponden al área de Vigo. Se prevé una inversión de 2.000 millones de euros en los próximos ocho años. En el acto estuvieron presentes los conselleiros de Vivenda e Solo, Teresa Táboas, y el de Innovación e Industria, Fernando Blanco.

La Xunta pretende con este proyecto que "Galicia entre en el siglo XXI con garantías de éxito y sirva para vertebrar el país y evitar las ansias localistas", según manifestó el vicepresidente en el acto de presentación. De los 20 millones de metros cuadrados de creación de suelo industrial, el conselleiro apuntó que "un 20% ya está en marcha o proyectado" y el precio medio por metro cuadrado saldrá al mercado a 100 euros.

Empuje empresarial

Quintana eligió Vigo para presentar este proyecto por tratarse de la zona de mayor empuje industrial de la comunidad gallega y señaló que los 11 millones de metros cuadrados de suelo industrial en el área viguesa se reparten en los 4,5 millones previstos ya en Salvaterra, otros 4 millones que se contemplan en el futuro Plan Xeral de Ordenación Municipal y otros 2 millones en la zona de Mos-Redondela-Pontevedra, de los que 800.000 se localizan en el primer municipio y serán de desarrollo inmediato. Según el conselleiro, Vigo tiene en estos momentos un déficit de 10 millones de metros cuadrados de suelo industrial.
Las otras zonas importantes de desarrollo empresarial en la comunidad gallega son las previstas para el triángulo de Paderne-Taboadela-Allariz, en Ourense, y la de Ferrolterra.

Para el desarrollo de este proyecto la Xunta anuncia la creación de una Oficina de Promoción de Solo Empresarial, que se encargará de realizar una política comercial activa en las siete grandes ciudades gallegas.
Asimismo se van a implicar a las Universidades gallegas, a las Cámaras de Comercio y a las entidades provinciales y locales.

El programa incluye el diseño de suelos empresariales estratégicos con cuatro tipos diferentes de parques: especializados, logísticos, multifuncionales y tecnológicos. Todos ellos serán complementados con parques locales, para atender necesidades puntuales de algunos municipios.

El plan también tiene una base preferente, como será la de recolocar las "empresas mal ubicadas", según expuso Anxo Quintana, recalcando que en esta situación también hay varios casos.

Cuando Anxo Quintana fue preguntado por una en concreto (el posible traslado de la empresa Ence de Pontevedra), sin citar el nombre, que el vicepresidente también eludió, expresó que "para tener alternativas hay que tener propuestas". Pero Quintana quiso explayarse más en un asunto tan polémico. "Vamos a promover que haya una solución para que el cambio se pueda dar", dijo, y añadió: "Ya pasaron los tiempos de declaración de principios. A partir de ahora hay que ir a los hechos".

Si señor! bravo por Quintana :applause:
En Vigo pasan de 0 m2 de suelo industrial promovido por la Xunta durante el último período de Don Manolo a 11 millones :cheers: y en Ourense, "a pesar" de que sea en San Cibrao-Allariz (la topografía del término municipal no permite este tipo de desarrollos), más de lo mismo, salvando la Ciudad del Transporte UU.

Un pequeño paso, la puesta en marcha de este proyecto que en 8 años pretende tener rematada toda esa superficie industrial :yes:

Es buena noticia!!:)
Esperemos que no se quede solo en palabras...pero por ahora un aplauso a la propuesta!!!:)

Moi ben moi ben. Semella que ainda non saben que existe A Coruña.

La Xunta promueve la nueva Galicia industrial en el sur de la comunidad
El Gobierno autonómico busca reducir la deuda histórica en el sur con 20 millones de metros en suelo industrial público
Durante el periodo del Partido Popular, el 74 % de las inversiones en suelo industrial se hicieron en el norte


Galicia tiene suelo industrial donde no lo necesita y carece de polígonos en las zonas económicamente más activas. Para acabar con este desajuste entre la oferta y la demanda, las consellerías de Industria y de Vivenda e Solo se han puesto manos a la obra en la elaboración de un mapa de suelo estratégico para uso empresarial, que fue presentado en Vigo.

El plan en cuestión se llama Galiza Suma y, según explicó el vicepresidente de la Xunta, Anxo Quintana, prevé la creación de 20 millones de metros cuadrados de suelo industrial en toda Galicia, con una inversión estimada de unos 2.000 millones de euros (a un coste medio de cien euros por metro cuadrado), en el horizonte de los próximos ocho años.

El objetivo, según avanzó Quintana, es la promoción y creación de suelo empresarial con rigor, en función de las necesidades reales de cada zona. Para ello, la Administración autónoma se apoyará en universidades, cámaras de comercio y entidades empresariales. «Queremos diagnosticar las áreas de creación de ese suelo, analizar las sinergias entre los distintos sectores y, en función de ello, elaborar un mapa de los suelos productivos estratégicos», explicó el vicepresidente.

Incentivar el sur

El Gobierno autnómico pretende reactivar así la deuda histórica que se ha fraguado con los años en el sur de Galicia, en el que la Xunta de Manuel Fraga tan sólo invirtió el 26 % del total de la superficie industrial de promoción pública promovida en los últimos 15 años.

Los principales objetivos industriales se concentran en el triángulo formado por las localidades de Vigo, Lalín y Ourense en donde entre iniciativa pública y privada se crearán en torno a 35 millones de metros cuadrados de suelo industrial.

Toda esta estrategia de apoyo a la empresa se completará con la puesta en marcha de una Oficina de Promoción de Suelo Empresarial para fomentar una política activa en este ámbito. De esta manera, una vez que se creen los polígonos, la Administración «saldrá a la calle a buscar a empresarios y emprendedores», con el fin de cubrir las necesidades reales en este sentido, «no como se hacía antes, que se creaban parques industriales según la capacidad de reclamación de los alcaldes», aclaró el vicepresidente.

^^

Definitivamente creo que o BNG e como xa dixen unha vez, é o único que está a mirar polo ben de Galicia dunha forma racional e con xeito. Bravo polos asesores de Quintana e bravo en concreto para as consellerías implicadas neste proxecto, así como noutros similares feitos con sentidiño :applause:

A demande industrial semella frenética e eso hay que aproveitalo.

EN DATOS| Los principales proyectos industriales

Área metropolitana de Vigo

La Xunta planea invertir 1.100 millones de euros en suelo industrial en el área metropolitana viguesa. Los principales proyectos son la Plataforma Logística de Salvaterra que contará con 4,5 millones de metros cuadrados.

La Xunta también alcanzó un acuerdo con el ayuntamiento vigués y será la propia institucion autonómica la que construirá 4 millones de metros cuadrados en los polígonos que recoge el PXOM de la ciudad.

Por último se promoverán 2 millones de metros cuadrados en tres polígonos industriales en el entorno de Mos y Redondela, cuya construcción comenzará en breve.


Ourense

En Ourense destaca la creación del mayor polígono industrial de Galicia. Presentado hace unas semanas por el propio Anxo Quitana, el polígono “Século XXI” aglutinará un total de 10 millones de metros cuadrados de superficie industrial.

En total serán cerca de 8 millones de superficie útil que se construirán entre los municipios de San Cibrao, Taboadela y Allariz, en una llanura paralela a la autovía A-52 y la vía férrea.

En su primera fase se construirán 2 millones de metros cuadrados de promoción pública y otro millón más mediante iniciativa privada. La Xunta asume el 70 % del total del polígono en forma de inversión pública.


A Cañiza

La falta de suelo industrial en el entorno de Vigo motivó la puesta en marcha de un nuevo polígono en A Cañiza. Planeado en un principio con 5 millones de metros cuadrados, el proyecto actual planifica 2 millones de metros, de los cuales 300 mil ya están operativos y 800 mil en obras.

La inversión privada planea otro millón más hasta superar los 2 millones de metros a medio camino entre Vigo y Ourense, en la autovía que conecta ambas ciudades. Según Cesar Mera, alcalde de A Cañiza, las buenas comunicaciones, incluso mejores que las de empresas en la propia ciudad olívica, son fundamentales.


O Carballiño

En O Carballiño, un promotor privado lanzó una oferta hace unos meses para una de las mayores áreas industriales de Galicia: seis millones de metros cuadrados en tres municipios de la comarca ourensana.

Comunicado mediante la AP-53 y la A-52, así como por tres carreteras nacionales y ferrocarril, el proyecto ya ha superado los primeros trámites legales que permitirán su desarrollo y ya está elaborando el proyecto.

Gestión Técnica de Suelo es la empresa que encabeza esta propuesta situada a 15 minutos de la ciudad de Ourense. Alfonso Freijedo Serantes, el gestor inmobiliario que dirige el proyecto afirma que “ofrezco suelo industrial urbanizado de 30 a 60 euros el metro cuadrado y me comprometo a que los polígonos estén urbanizados en un año. Es la ventaja de la promoción privada, somos ágiles y más rápidos que la Administración Pública”

Y para muestra un botón; al día siguiente de lanzar la oferta de suelo en el mes de septiembre del pasado año, se recibieron en las oficinas de G.T.S. 19 peticiones de superficie industrial. Actualmente el grupo G.T.S. ya gestiona negociaciones con empresas que requieren una superficie de 2,5 millones de metros cuadrados.

Otras actuaciones como la ampliación de polígonos en Salvaterra o Lalín, así como la finalizada Ciudad del Transporte de Ourense o la ampliación del polígono de San Cibrao están conviertiendo al sur de Galicia en el nuevo motor económico de la comunidad. Todas las ofertas se basan en la escasez de suelo industrial en Vigo y Ourense y la urgencia de muchas empresas por instalarse en Galicia: en la actualidad, y sólo contabilizando las peticiones formales, hay más de 700 industrias buscando emplazamiento en el sur de Galicia y norte de Portugal.

As industrias terán 20 millóns de metros máis en solo público

Axencias . Vigo

O vicepresidente da Xunta de Galicia, Anxo Quintana, presentou onte en Vigo o proxecto Galiza Suma co que se promoverán vinte millóns de metros cadrados de solo industrial na comunidade, once deles na cidade viguesa e na súa área.

Na presentación en Vigo, Quintana informou de que para ese impulso e creación de solo industrial a Xunta investirá un total de dous mil millóns de euros nos próximos oito anos. O proxecto depende da consellerías de Innovación e Industria e de Vivenda e Solo, polo que Quintana estivo acompañado na presentación polos conselleiros Fernando Blanco e Teresa Táboas.

Asegurou o vicepresidente que Galiza Suma significará "unha nova etapa" para deseñar unha estratexia de solo empresarial para a Galicia do "século XXI". Ó respecto, Quintana manifestou que se pretende lograr a "vertebración territorial", económica e empresarial "do país". Segundo o representante galego, "vaise rematar con aqueles tempos nos que fallaba a política estratéxica", posto que agora "hai un Goberno responsable", subliñou.

Quintana explicou que o proxecto prevé a colaboración con universidades, cámaras de comercio e entidades empresariais, para diagnosticar as áreas de creación dese solo, analizar as sinerxias entre sectores e elaborar un mapa dos "solos produtivos estratéxicos".

Anxo Quintana explicou que se creará ademais unha Oficina de Promoción de Solo Empresarial para fomentar unha política activa neste ámbito, de maneira que, unha vez que se cree ese solo empresarial, a propia administración "saia á rúa a buscar empresarios e emprendedores", co fin de cubrir as necesidades reais neste sentido, "non como se facía antes, que se creaban parques industriais segundo a capacidade de reclamación dos alcaldes", afirmou.

O vicepresidente insistiu en que a idea do proxecto Galicia Suma é a de impulsar unha política estratéxica do solo empresarial, implicando a varios departamentos e creando espazos que non sexan elementos estraños no contorno no que se encontran, senón "centros de empresas, espazos de innovación e desenvolvemento tecnolóxico, e puntos de información e coñecemento".

Seguindo esas pautas, a Xunta establecerá catro tipos de solo empresarial: os parques especializados, os parques loxísticos, os parques multifuncionais e os parques tecnolóxicos; ós que habería que sumarlles os parques de carácter local promovidos polos propios concellos, no marco dos seus proxectos xerais de ordenación municipal.

Galiza Suma servirá tamén para pór en funcionamento medidas que axuden á internacionalización de empresas galegas, coa fin de que poidan situarse e competir no marco europeo.

EL ALCALDE DE FIGUEIRA DA FOZ DICE QUE SU TERMINAL Y LA DE VIGO SON "COMPLEMENTARIAS"

Caballero califica de "éxito" el puerto seco a tres años de su apertura oficial

Ocho alcaldes y concejales de la zona centro de Portugal visitaron ayer las instalaciones portuarias de Vigo y Salvaterra.


Redacción / VIGO


A casi tres años de que entre en funcionamiento el puerto seco de Salvaterra-As Neves prácticamente no pasa ni un día en que el presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Abel Caballero, no firme alguna petición de empresas interesadas en instalarse en la plataforma logística del puerto vigués. "Son tantas las solicitudes, que no quiero decir cuántas por cautela", aseguró ayer Caballero, antes de calificar de "espectacular" la demanda empresarial, lo mismo que algunos de los proyectos que allí tratan de instalarse. De hecho, Caballero, sin dar más detalles "por prudencia", aseguró que una de las demandas recibidas es "espectacular y especialmente importante" y que de concretarse, sería de "enorme" trascendencia "para la PLISAN y para este territorio y hay otros que están queriendo llevársela y creo que les ganamos".
El alto volumen de demanda de espacio en la PLISAN lleva a Caballero a calificar ya al puerto seco como "un éxito espectacular" ya desde antes de su inauguración.
Las declaraciones de Abel Caballero se produjeron ayer tras la reunión mantenida con una delegación de ocho alcaldes, concejales y cargos municipales de la zona centro de Portugal liderados por el regidor de Figueira da Foz, Antonio Duarte, que fue ministro de Agricultura de su país.
La delegación portuguesa acudió a Vigo para visitar las instalaciones portuarias, además de la propia plataforma logística de Salvaterra, conocer las nuevas infraestructuras en marcha y estudiar posibles colaboraciones.
Colaboración
Tras calificar al de Vigo como "puerto natural perfecto" y con unas condiciones de calado y servicios sólo comparables al de Sines, en la costa alentajana, Duarte coincidió con Caballero en que el puerto de Vigo "no es competitivo" con el de Figueira da Foz pero sí pueden ser "complementarios".
De hecho, para un futuro próximo se plantean ya nuevos encuentros entre la Autoridad Portuaria de Vigo con las autoridades de la ciudad lusa para "ir plasmando algún tipo de cooperación concreta, viendo los elementos complementarios que podemos tener y tratar de actuar y extender el ámbito de actuación de Vigo hacia Figueira da Foz-Coimbra y desde Figueira hacia Vigo; esto sería lo óptimo", señaló Abel Caballero.

Alcaldes del centro de Portugal visitan la Plisan para ‘copiarla’

M.G. vigo

La trascendencia de la Plataforma Logística de Salvaterra As Neves (Plisan) ha superado las fronteras de la Eurorregión de Galicia-Norte de Portugal, según constató ayer el presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Abel Caballero, tras entrevistarse con alcaldes y concejales de ocho cámaras de la región de Coimbra-Aveiro interesados en conocer el modelo de área logística e industrial para trasladarlo a su territorio.


Al conocer las características de la plataforma logística, estratégicamente situada entre Galicia y Portugal, el presidente de la Cámara de Coimbra y ex ministro de Agricultura de Portugal, Antonio Duarte, reconoció la importancia de un proyecto que aumentará la competitividad del tejido empresarial por ofrecer “los mejores servicios de logística y de transporte”.


Tras expresar su interés por conocer todos los detalles de un proyecto que impulsará la implantación de nuevas empresas y que generará una importante cantidad de empleos, Duarte señaló la posibilidad de establecer estrategias de colaboración por no existir competencia directa entre los puertos de Vigo y el de Figueira da Foz.


Para el presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Abel Caballero, la presencia de la delegación portuguesa es una muestra más del interés que despierta una plataforma logística que ya define como de “primera magnitud” en función de las numerosas demandas de empresas para instalarse en Salvaterra. “En estos momentos hay tantas, tantas, tantas peticiones que no quiero decir. Tenemos un nivel tal de demanda que podemos decir que es un éxito espectacular y eso que estamos a tres años de su apertura. No pasa un día sin que se reciba una carta de petición”.


Aclara que por el momento no se ha respondido a ninguna petición. Sin dar ningún tipo de nombre, sí anticipa en tono misterioso que alguna es “especialmente importante” .

Siete fábricas más de automoción se asentarán este año en Galicia (http://www.lavozdegalicia.es/se_economia/noticia.jsp?CAT=108&TEXTO=4617362)
La industria auxiliar del automóvil gallega ya sólo vende el 36% de su producción a Citroën

Las nuevas plantas contratan a más de 1.200 personas para producir componentes

Siete fábricas de componentes para automóviles arrancan este año su producción en Galicia. Las nuevas instalaciones están contratando a 1.200 empleados, en su mayor parte en los entornos de Ourense y Vigo. Además, otras tres firmas están ejecutando en sus factorías gallegas importantes ampliaciones, que también estarán listas en el 2006.

Las nuevas plantas que entrarán en funcionamiento a lo largo de este ejercicio son las siguientes. La multinacional suiza Rieter Saifa se instalará en A Rúa (400 empleos) para producir moquetas e insonorizaciones interiores de coches; la británica Wagon Automotive, en Ourense (83 puestos de trabajo) para fabricar techos solares y parabrisas; y la alemana Mollertech creará 70 empleos en Ourense para elaborar inyecciones de plásticos. Las otras cuatro instalaciones se ubicarán en Vigo: la de la japonesa Yazaki, dedicada a la electrónica y el cableado; la de la alemana Benteler (300 empleos), centrada en la producción de chasis y chapas; la de la burgalesa Antolín (cien trabajadores), que fabrica asientos traseros; y la de la japonesa Denso Corporation (200 empleos), que produce climatizadores para automóviles. La inversión asociada a estas nuevas fábricas supera los cien millones de euros.

Sin suelo industrial

A estas aperturas se añaden las fuertes ampliaciones que están desarrollando la española Cie Automotive en Ourense, donde dispondrá del mayor centro de producción de cigüeñales de Europa, con 400 trabajadores; la francesa Tréves, que duplicará este año la fabricación de tejidos para coches en Pontevedra; y Gestamp Gonvarri, especializada en bovinas de acero para automóviles y ubicada en Marín.

El presidente del Clúster de Empresas de Automoción de Galicia (Ceaga), Antonio Vega, destacó que las inversiones industriales del automóvil «siguen sufriendo el endémico problema de la falta de suelo industrial, sobre todo en Vigo». Según sus datos, en este momento hay al menos cinco compañías que no han podido ampliar su producción o instalar nuevas fábricas por no disponer de espacio. En el polígono industrial de O Porriño el precio del suelo industrial ya ha alcanzado los 1.200 euros por metro cuadrado.

Las 70 firmas asociadas a Ceaga aumentaron el año pasado en un 17% su facturación y un 12% su empleo , y sumaron inversiones por valor de 78 millones. Crearon más de 1.500 nuevos empleos directos.

Localización industrial

Los datos de localización industrial, aumento de empleo y captación de multinacionales en Galicia son una tendencia contraria a lo que sucede en el resto de España. Una de las razones es que las fábricas de componentes ya sólo dedican el 36% de su producción para Citroën Vigo. Un 21% de las piezas de coches que se fabrican en Galicia son vendidas a otras marcas españolas, y el 43% se exporta a factorías de coches de otros países del mundo. «El sector del automóvil en España no va bien, pero Galicia es una isla y lo que vivimos es un milagro», subraya Javier Riera, director de PSA Peugeot Citroën.? Aun a pesar de ser una de las plantas que más coches fabrica en España, Citroën lleva dos años consecutivos reduciendo producción y empleo. En este tiempo, la factoría viguesa ha pasado de más de 10.000 a 8.568 trabajadores.

Este escenario coincide con una etapa de transición industrial. La planta está terminando el proyecto de lanzamiento de dos nuevos modelos (uno este año y otro en el 2007), con los que espera volver a aumentar su producción. PSA Peugeot Citroën está invirtiendo este año 200 millones de euros en maquinaria, robots y equipos para fabricar los nuevos coches.

Por su parte, el CTAG, el centro de I+D de la industria gallega, ha aumentado un 30% su facturación en el desarrollo de proyectos de investigación.

¿Quien dijo que el sector de automovil estaba en crisis?
Y de nuevo sale a relucir la falta de suelo industrial en el sur de Galicia:



Según sus datos, en este momento hay al menos cinco compañías que no han podido ampliar su producción o instalar nuevas fábricas por no disponer de espacio
:|
Lo cual me hace rescatar este párrafo de una noticia de tan sólo unos posts más arriba:

Todas las ofertas se basan en la escasez de suelo industrial en Vigo y Ourense y la urgencia de muchas empresas por instalarse en Galicia: en la actualidad, y sólo contabilizando las peticiones formales, hay más de 700 industrias buscando emplazamiento en el sur de Galicia y norte de Portugal.

Para que luego venga Romeu a tocar lo huevos U_U

La Xunta presentará en abril el plan director del Polígono Século XXI
La primera fase incluye tres millones de metros cuadrados de promoción pública, entre el que habrá suelo residencial y de servicios

El polígono será la expansión natural hacia el sur del de San Cibrao, con el que estará conectado


El delegado de Vivienda dejó ayer clara la apuesta de la Xunta por la expansión del polígono industrial de San Cibrao hacia Paderne de Allariz, Taboadela y Allariz, que, según las previsiones de Antucho Espinosa, harán de esta zona el «gran parque empresarial» de Ourense.

La estimación de espacio anunciada por el representante de la Consellería de Vivenda es de un a tres millones de metros cuadrados, con lo cual, de alcanzar la cifra máxima, se situaría en los números del veterano polígono de San Cibrao, que cuenta con 3,2 millones de metros cuadrados. Las demás parques empresariales de la provincia suman, en la actualidad, menos de dos millons de metros cuadrados.

Antucho Espinosa, en cualquier caso, evitó la posibilidad de ofrecer más detalles sobre el nuevo parque hasta que en el mes de abril se presente el plan director, en el cual se definirá qué parte de espacio corresponderá a suelo residencial, pues, según sus palabras, habrá viviendas y servicios.

Espinosa, por otra parte, dijo que la segunda línea de actuación de la consellería era apostar por consolidar parques empresariales donde haya demanda, en las cabeceras de comarca, con una clara apuesta por Tamagos, en Verín, para competir con Chaves; O Barco, para hacer lo propio frente al Bierzo y Ribadavia, para que sirva como expansión natural a Vigo y Porriño.

El delegado de Vivenda considera que es una prioridad crear suelo industrial en Ourense (http://www.lavozdegalicia.es/ed_ourense/noticia.jsp?CAT=115&TEXTO=4620317)
Antucho Espinosa afirma que esa carencia frenó la entrada de veinte grandes empresas en un año

El representante de la Xunta estima que es necesario acelerar el proceso y ofrecer precios competitivos

o uno, ni dos, sino entre quince y veinte proyectos empresariales se han perdido en Ourense durante el último año, por falta de suelo industrial donde pudiesen asentarse las sociedades que pretendían desarrollar en esta provincia sus negocios. Tan llamativa información la ofreció ayer el delegado de la Consellería de Industria, Antucho Espinosa, entrevistado en Radiovoz.

El representante del gobierno gallego, que calificó el hecho como «un drama», no llegó a cuantificar el volumen de inversiones que se perdieron, ni tampoco los puestos de trabajo, pero matizó que se trataba de proyectos que en unos casos podían generar entre siete u ocho puestos, pero en otros se podía estar hablando de veinte o treinta nuevos empleos.

Dijo Espinosa en Radiovoz que es «unha obriga» de la administración «acelerar ao máximo» la oferta de suelo industrial en la provincia «a un precio asequible». Afirmó que, de hecho, trabajan en ello, como lo están haciendo para resolver otras carencias arrastradas de la anterior administración, como los accesos al polígono industrial de Vilamarín o la finalización de las obras correspondientes a la promoción pública de viviendas en Pereiro de Aguiar.

La Xunta planea construir una nueva planta de biomasa en Ourense
(http://www.lavozdegalicia.es/ed_ourense/noticia.jsp?CAT=115&TEXTO=4620259)

El director Xeral de Montes anunció que Verín podría acoger en un futuro una central de biomasa. «Estamos traballando en catro proxectos piloto en toda Galiza e esta comarca está chamada probablemente a ser unha das destinatarias desa inversión»>, afirmó Blanco Casal que habló de las novedades dentro del aspecto forestal y de cara a la prevención de incendios. Así, para la reforestación y para actuaciones de emergencia de restauración forestal al menos el 40% de los árboles serán autóctonos.

(...)

Moi ben moi ben. Semella que ainda non saben que existe A Coruña.

Los técnicos alertan del colapso de las parcelas en el área

La escasez de suelo industrial es un problema grave para el crecimiento económico del área metropolitana coruñesa, según han denunciado en los últimos meses los sectores empresariales de la ciudad. En la actualidad, los parques empresariales del entorno de A Coruña se encuentran al límite de su capacidad, con todas las parcelas vendidas, y el de Morás es con mucha diferencia el más grande de todos los que están previstos o en obras.

[...]

FUENTE: La Voz de Galicia

http://www.lavozdegalicia.es/ed_corunia/noticia.jsp?CAT=127&TEXTO=4758643

Dame bastante noxo como ver que se ignora a unha cidade que ten o triple de demanda de solo industrial que de oferta. Así é que o polígono de Morás no termo municipal de Arteixo acumula máis dun ano de retraso ó inicio das obras por mor da lentitude do querido Instituto Galego da Vivenda e Solo. Amén do Parque Ofimático no cal tamén se luciron.

Deste xeito, e sen solo industrial na AM no que instalar ás industrias que non teñen aínda espazo ¿Como se vai facer para trasladar nun futuro A Grela? (o gracioso é que esta posibilidade sí se contempla no actual PXOM da Coruña)

El problema de todo esto es que con Galiza Suma se busca reequilibrar un "deficit histórico" que se gestó descaradamente durante los últimos 15 años con el sur de la comunidad, además de subsanar ese grave error que fue el de construir superficie industrial donde no hacía falta.

A mi, hay un caso que me sigue pareciendo enormemente sangrante y es que en los últimos (creo que diez pero no estoy seguro) años, la Xunta de Galicia no construyó ni un sólo metro cuadrado de superficie industrial en Vigo, que es algo absurdo y sin pies ni cabeza. Es como si la Generalitat no pone en el mercado ni un sólo metro cuadrado de superficie industrial en Barcelona en años. Esto, además de provocar una clara discriminación hacia una determinada zona, agrava el problema de instalación de industrias potentes en la comunidad.

De nada sirve que hagan muchas parcelitas en Porto do Son para que Conservas Mari y Piensos Lolo se instalen allí, cuando luego no ofrecen suelo a grandes empresas, en zonas potencialmente atractivas; vease el reciente caso Pescanova o el de la farmaceutica americana que quiere instalarse en el Parque Tecnológico de Galicia y tiene que esperar a la ampliación de espacio del mismo.

El problema de suelo industrial en las zonas metropolitanas es especialmente grave en Coruña, Vigo y Ourense donde no hay espacios acondicionados para nuevas empresas y cuando se hacen nuevas zonas (Ciudad del Transporte de Ourense, por ejemplo ya que es el caso que conozco) sus parcelas se venden (http://skyscrapercity.com/showpost.php?p=2502518&postcount=1) al completo antes de que este finalice sus obras. Luego el dinero se invierte en polígonos como el compostelano de Costavella, que lleva ya más de un año con una ocupación inferior al 50 % o el futurible llamado "Cidade da Imaxe", que si sigue los pasos del Costavella, acabará siendo en vez de un polígono industrial, un "mono y accesible" parque comercial en medio del monte de San Marcos.

El problema de todo esto es que con Galiza Suma se busca reequilibrar un "deficit histórico" que se gestó descaradamente durante los últimos 15 años con el sur de la comunidad, además de subsanar ese grave error que fue el de construir superficie industrial donde no hacía falta.

A mi, hay un caso que me sigue pareciendo enormemente sangrante y es que en los últimos (creo que diez pero no estoy seguro) años, la Xunta de Galicia no construyó ni un sólo metro cuadrado de superficie industrial en Vigo, que es algo absurdo y sin pies ni cabeza. Es como si la Generalitat no pone en el mercado ni un sólo metro cuadrado de superficie industrial en Barcelona en años. Esto, además de provocar una clara discriminación hacia una determinada zona, agrava el problema de instalación de industrias potentes en la comunidad.

De nada sirve que hagan muchas parcelitas en Porto do Son para que Conservas Mari y Piensos Lolo se instalen allí, cuando luego no ofrecen suelo a grandes empresas, en zonas potencialmente atractivas; vease el reciente caso Pescanova o el de la farmaceutica americana que quiere instalarse en el Parque Tecnológico de Galicia y tiene que esperar a la ampliación de espacio del mismo.

El problema de suelo industrial en las zonas metropolitanas es especialmente grave en Coruña, Vigo y Ourense donde no hay espacios acondicionados para nuevas empresas y cuando se hacen nuevas zonas (Ciudad del Transporte de Ourense, por ejemplo ya que es el caso que conozco) sus parcelas se venden (http://skyscrapercity.com/showpost.php?p=2502518&postcount=1) al completo antes de que este finalice sus obras. Luego el dinero se invierte en polígonos como el compostelano de Costavella, que lleva ya más de un año con una ocupación inferior al 50 % o el futurible llamado "Cidade da Imaxe", que si sigue los pasos del Costavella, acabará siendo en vez de un polígono industrial, un "mono y accesible" parque comercial en medio del monte de San Marcos.
Levas moita razón. O sur de Galiza foi esquecido moitos anos pola anterior administración, a cal como ben dis, construía parques empresariais no meio do monte, mal comunicados e sen demanda algunha. Con Fraga este fenómeno foi a tónica xeral. Para pagarlle sabe deus que favores aos alcaldes do PP do interior, Manolo fixo centos de polígonos extraordinariamente pequenos, no meio do monte. Onde facían falta, e onde se tiñan que facer, o maravilloso governo Fraga pasou totalmente. Así podemos explicar que na cidade con maior tirón industrial xa non só de Gz, senón de todo o noroeste peninsular, non se construira nin un mísero metro cadrado de superficie industrial na última década.

O que pretende facer o novo governo non pode estar máis acertado: Créanse postos de traballo no rural (no interior de Gz) onde tanto fan falla e son postos de calidade (alta tecnoloxía). Ao mesmo tempo que o polígono revitaliza as zonas máis deprimidas do rural, este atópase entre dous centros industriais importantes do noroeste peninsular (Vigo e Ourense), conectado por unha vía de alta capacidade (A-52) e ademáis vaise investir en I+D, que é o que Gz necesita para medrar en condicións.

Os únicos peros que lle encontro ao novo governo en materia económica, son os que teñen que ver co tratamento dos temas de ENCE e PESCANOVA. Necesitamos destas empresas, porque tributan en Gz e teñen que crear postos de traballo na nosa nazón.
Non podemos deixar que se vaian fora. De ter industrias contaminantes, polo menos que sexan galegas, porque polo menos os problemas medioambientais, paisaxísticos etc son retribuidos porque o diñeiro queda en Galiza. Non pasa como con outras empresas, que se aproveitan dos nosos recursos, contaminan, e logo os galegos non obtemos ningún beneficio.

Aquí hai un cheiro a política trasnoitada...

Non é este un foro para falar de urbanismo? Pois deixemo-la política a un lado. Grazas.

Notasevos a leguas.


Aquí hay un tufillo a política trasnochada...

Este foro no es para hablar de urbanismo? Pues dejemos la política a un lado. Gracias.

Se os nota a leguas

El problema es que gran parte de las decisiones urbanísticas que aquí nos conciernen, están directamente relacionadas con la política. Son temas que van a la par y que dependen plenamente del partido gobernante en ese determinado momento.

Por otro lado y como ya se ha puesto en varias ocasiones, este foro es para debatir temas relacionados con el urbanismo y todo lo que ello conlleva; no para que unos foreros den lecciones de moral u ortografía a otros.

Aquí hai un cheiro a política trasnoitada...

Non é este un foro para falar de urbanismo? Pois deixemo-la política a un lado. Grazas.

Notasevos a leguas.


Aquí hay un tufillo a política trasnochada...

Este foro no es para hablar de urbanismo? Pues dejemos la política a un lado. Gracias.

Se os nota a leguas
Tan trasnoitada como a de Fraga? :jk:

A verdade é que non oculto as miñas ideas políticas, pero penso que fun crítico tamén co actual governo, non sei se liches o meu último párrafo. Aos políticos hai que criticalos cando o fan mal, e Fraga neste aspecto o fixo MOI mal. Punto.
Eu non son de ningún partido, outra cousa é que nun momento dado simpatice con algún que outro. E separar política de urbanismo é bastante compricado, porque os políticos son os que mandan facer as obras, os plans, os polígonos industriais (como neste caso) etc.

Aquí hai un cheiro a política trasnoitada...

Non é este un foro para falar de urbanismo? Pois deixemo-la política a un lado. Grazas.

Notasevos a leguas.


Aquí hay un tufillo a política trasnochada...

Este foro no es para hablar de urbanismo? Pues dejemos la política a un lado. Gracias.

Se os nota a leguas
Pois eu penso que hai noticias de interese xeral que ben poden ter cabida aquí, outra cousa é que o contido destas sexa do agrado de todo o mundo.

"Trasnoitada". Bonito palabro, mí gustar.

Por cierto, hablando del Galiza Suma según lei en el periódico proximamente Vivenda e Solo hará una exposición con los planos, maquetas y demás chuminadas del polígono de marras que empezarán en breve paralelo a la A-52 entre Ourense y Allariz. Habrá que pasarse a sacar unas fotos.

Por cierto bis, aquí cada uno barre para casa: ¿De dónde es Quintana, el "vicepresi"? de Allariz: macropolígono para la zona... ¿de dónde es Pachi Vazquez, alias "el de medio ambiente"?: del entorno de Carballiño-Ribadavia: ecoplanta y polígono medioambiental para Carballeda de Avia, a medio camino entre Ribadavia y Carballiño... :)

Y Touriño que??? xD

Eu non sei o que estamos a facer mal en Galicia... non sei se son os políticos en particular uns especímenes diferentes ou e que levamos a cruz de ser imbéciles xenéticamente.

Non nos chega con que unha das maiores multinacionais do mundo, que É GALEGA leve dende fai anos os seus centros de producción fora da comunidade (Zaragoza, León...) -evidentemente falo de Inditex que por se non o sabiades, non marcha fora porque Galicia non lle gusto :| -; non nos chega con que Pescanova outra gran empresa galega amenace con marchar a Lisboa porque levan tempo puteándoa con terreos para os seus centros de producción... para que además agora Adolfo Domínguez tamén bote lume pola boca afirmando que leva catro ou cinoc anos solicitando terreos a Xunta para ampliar o súa central de Ourense e que NON LLE FAN NIN CASO, afirmando que marchará a producir fora se non lle dan unha solución pronto.

Non entendo como en Galicia teñen tanta dificultade para expandirse e fora con tan só chisca-los dedos, teñen terreos e terreos :sleepy: Quede este artículo de opinión como exemplo do que creo que é un sentir xeral...Galicia is diferent.


Extraño y repentino malestar empresarial
Touriño debería armarse de valor para resolver el conflicto con Pescanova y encontrar una solución en la propia Costa da Morte

Se está produciendo en los últimos meses un fenómeno inédito en Galicia. Empresas, más de una y de dos, de mucho renombre, algunas con fuerte implantación históricamente emblemáticas en el desarrollo de nuestra tierra, manifiestan su malestar por la situación actual. No exactamente por la misma causa, aducen motivaciones diferentes pero con un fondo común. Algunas claman directamente contra actuaciones de la Xunta y otras no se sabe, o no lo dicen, muy bien el qué, pero se desprende que el destinatario de la crítica es también la Administración. No deberían existir causas objetivas para este nerviosismo empresarial. Sin embargo, sí se palpa. Primero fue con la pérdida de Fenosa. Celebrábamos de vuelta a manos gallegas cuando a última hora se la llevó Florentino Pérez y reafirmó su sede en la Villa y Corte, dejando descolocado al propio Amancio Ortega. Después llegó todo el follón de Endesa, que aunque no gallega teóricamente, de facto la sentimos como tal. La intervención alemana frenó, al menos momentáneamente, la acometida catalana, que se la quería llevar a precio de saldo.



Pero los casos más graves se están produciendo estos días. El más sangrante, sin duda, es el de Pescanova. Una de las empresas con mayor pedigrí gallego está enfrentada con la Xunta en proporciones nunca vistas entre una sociedad privada y los poderes públicos autonómicos. Resulta paradójico que, un gobierno que presume ser máximo defensor de los intereses de nuestra tierra, castigue de esta forma a una empresa gallega y beneficie, en el mismo sector de la acuicultura, a otras foráneas.

Resulta incomprensible que en una cuestión de tal envergadura no se pongan de acuerdo el presidente de la multinacional, Manuel Fernández de Sousa-Faro, y el presidente de la Xunta. La conselleira de Pesca, Carmen Gallego, y el de Medio Ambiente, Manuel Vázquez, no han demostrado estar a la altura de las circunstancias. Nuestros representantes públicos no pueden tirar por la borda de esa forma una inversión de tal magnitud ni cerrar las puertas al desarrollo futuro, en Muxía o en otros lugares, de un sector en el que Galicia es pionera y puntera. Han de ser conscientes los conselleiros que el periodo de prueba ya pasó, y que su obligación es procurar el bienestar de la población en general y no el de Adega en particular. Preservar el medio natural, sí, pero también crear riqueza. No se entiende cómo un proyecto que los mismos gobernantes, de Galicia y Madrid, aprobaron hace pocos meses ahora no valga. Sólo se entiende por la presión recibida desde determinados poderes fácticos, o por intereses partidistas de corto alcance. Aún así las cosas, Touriño debería armarse de valor y propiciar un acuerdo para que la granja de rodaballo se quede en la Costa da Morte.

No es un problema sólo con Pescanova el que se ha generado en los últimos tiempos. Otras empresas emblemáticas para Galicia también muestran su malestar. Recientemente lo hizo Adolfo Domínguez. El diseñador y empresario ourensano, que mantiene año tras año su buen nombre por todo el mundo, asociado siempre a Galicia, manifestó en público su queja por las dificultades que encuentra para ampliar su negocio. Se desespera por la "lentitud exasperante" de la administración, y advierte que podría tener que irse a otro lugar. Desea centralizar la producción de la empresa en Ourense, pero le está resultando muy difícil.

Malestar empresarial también se está dando en las grandes empresas del naval de la ría de Vigo, que no están satisfechas con el convenio firmado por la patronal del sector. Consideran que se cedió a la presión de la calle y que así no se hacen rentables las empresas.



En los últimos días lanzaba una señal de alarma Rosalía Mera, poco sospechosa de actitudes anti bipartito. Es más, fue una de las personas que apoyó sin reservas a la plataforma Nunca Máis, máxima responsable del cambio político en Galicia, organización impulsada por el BNG pero de la que se aprovechó electoralmente el PSOE. Pues bien, la primera empresaria del país se lamentaba esta misma semana de la "poca claridad" de la Xunta. Volvía a poner el dedo en la llaga cuando coincidía también con otras empresas a las que se les ponen trabas, y señalaba que en el mundo de la economía no se puede perder el tiempo. "Un año es mucho", dice rotunda y con claridad meridiana.

Aquí puede radicar el quid de la cuestión. Nuestros gobernantes tienen una mentalidad funcionarial de la actividad, incluida la económica. La mayoría proceden de la docencia o hicieron su carrera política en su organización, sin contacto con el mundo exterior, de la sociedad civil, de la economía de mercado. Su obsesión al llegar a la Xunta fue paralizar acciones (Cidade da Cultura, obras en el rural, minicentrales, bolsa de alquiler, etc) y ahora con su inhibición dificultan proyectos empresariales que ya estaban en marcha. El problema es que mientras nosotros frenamos en las demás comunidades o países aceleran. Un año después, lo que nos proponíamos realizar ahora, seguramente se quedó obsoleto.

Podríamos poner más ejemplos de este clima de incertidumbre empresarial. No hablemos ya del caso Ence, que la Xunta defiende en Uruguay pero que no da respuesta a la situación creada en Pontevedra.

En el sector de las nuevas tecnologías y la comunicación pasa otro tanto. El presidente de Filmax, Julio Fernández, emprendedor empedernido, lleva tiempo peleando por la Ciudad de la Imagen. En la administración dan muestras de no saber qué hacer. No hay respuesta

FALANDO DO REI DE ROMA!! e manda ****** que resulta que pon o períodico "Baltar llamará al empresario para conocer el problena" ... se o problema ata o coñezo eu :bash:

Adolfo Domínguez solicitó a la Xunta más de cincuenta hectáreas de suelo
La demanda de espacio, de 500.000 metros cuadrados equivale a la superficie de 80 campos de fútbol

La Consellería de Vivenda ofrece a la empresa instalarse en el futuro parque Siglo XXI, que se construirá entre Ourense, Allariz y San Cibrao


El futuro parque empresarial del Val da Rabeda, un proyecto para los municipios de Taboadela, Paderne y Allariz, la gran apuesta de la Xunta en cuanto a la ordenación de suelo industrial en la provincia de Ourense, es el emplazamiento que en medios de la Consellería de Vivenda se prevé para Adolfo Domínguez. El presidente de esta empresa, que el viernes se quejó de las dificultades que está encontrando para crecer, hasta el punto de plantear la posibilidad de abandonar Ourense, expuso sus necesidades a los actuales gestores de la Consellería de Vivenda hace pocos meses y desde la Xunta, según fuentes de la administración, se le garantizó que en el mes de junio tendría respuesta, con la presentación del plan director del nuevo parque industrial.

Las quejas de Adolfo Domínguez, que el viernes dejó abierta la posibilidad de un traslado de la actividad fuera de Ourense, disgustado después de cuatro o cinco años reclamando más suelo para su empresa, las ve el delegado de Vivenda, Antucho Espinosa, como algo comprensible. Aunque apenas haya dado tiempo al actual gobierno autonómico para resolver una demanda que se arrastra desde hace años, sin que los anteriores responsables hubieran dado respuestas.

«É lóxico que esté preocupado, e mesmo disgustado, despois de varios anos insistindo no mesmo, e sen que se lle dera resposta. Nós, dende logo, mantemos a aposta pola provincia, e non estamos por deixar que se vaian as empresas», afirma Espinosa.

Unificar servicios

El futuro parque empresarial, con una estimación de tres a cuatro millones de metros cuadrados en su primera fase, permitirá ofrecer a Domínguez la superficie que la firma precisa, entre 500.000 y un millón de metros cuadrados (cien hectáreas), según sus propias cifras, para unificar y concentrar naves y servicios, repartidos en la actualidad en distintos puntos, con la consiguiente penalización de la eficacia empresarial.

Tecnolóxico

La expansión de la firma de moda, que en los últimos años ha crecido de forma llamativa, ha obligado a sus responsables a alterar de forma más que significativa las necesidades de espacio de la compañía, que a finales de los noventa aparecía como uno de los referentes del Parque Tecnolóxico de Galicia, aunque no llegó a concretarse su entrada en la tecnópolis. De hecho, la demanda de suelo que la empresa ha presentado a la Xunta parte ahora de un mínimo de 500.000 metros cuadrados, una superficie que el PTG apenas rebasa, con sus 550.000 metros cuadrados actuales, en tanto no se consume su ampliación.

La posible instalación de Adolfo Domínguez en el nuevo parque empresarial del Val da Rabeda, como espera la Xunta, garantiza el despegue del nuevo espacio industrial de la provincia, que, según los plantes de Vivenda, será la gran apuesta para los próximos años.

La firma de moda, en tanto no se concreta el desarrollo de este nuevo parque, que previsiblemente tardará años en materializarse, sigue creciendo con evidentes limitaciones. En la actualidad, de hecho, prepara una nueva nave en el polígono industrial de San Cibrao das Viñas, muy próximo, aunque físicamente de espaldas, a sus instalaciones principales.

Éche o que hai, o desta terra xa é patolóxico.

Pontevedra es la provincia en la que menos suelo empresarial creó la Xunta desde 1992

La Xunta pondrá freno a la especulación de terrenos industriales prohibiendo su reventa y obligando a las empresas a ocupar las parcelas.


Paula Pérez / SANTIAGO


En trece años sólo se creó en Pontevedra el 17 por ciento del suelo empresarial impulsado por la Xunta para el conjunto de la comunidad autónoma. La Consellería de Vivenda denunció ayer en el Parlamento que el anterior Gobierno del PP desatendió las necesidades de parques industriales de esta provincia, pese a que Vigo y su área metropolitana "son la zona económica más pujante de Galicia". De hecho, los empresarios vigueses, con Citroën a la cabeza, llevan años reclamando la creación de más suelo empresarial para poder desarrollar sus actividades y expandirse.
"No se creó ni un solo metro cuadrado de parques en Vigo", denunció ayer la conselleira de Vivenda, Teresa Táboas, hecho que calificó de "sorprendente". Entre 1992 y 2005 se pusieron a disposición de las empresas en la provincia de Pontevedra un total de 1,7 millones de metros cuadrados, la mitad del suelo creado en A Coruña que se elevó a 4,3 millones de metros cuadrados. Incluso en Ourense y Lugo se construyeron más parques industriales -con 1,9 millones y 2 millones de metros cuadrados respectivamente-.

Localismos

Este desequilibrio es resultado, según Táboas, de la política "errática" y "falta de planificación" del Ejecutivo del PP que ha favorecido, a su juicio, la especulación. "Colocaron parques para satisfacer oportunismos localistas y llenaron la Costa da Morte de micropolígonos", se quejó la conselleira.
Como consecuencia la mitad de las parcelas empresariales están vacías actualmente. La excepción es Pontevedra, que debido al déficit de suelo industrial tiene ocupados el 98 por ciento de sus terrenos. En el 23 por ciento de estas parcelas, sin embargo, todavía no se ha empezado a construir debido a que su adjudicación ha sido "muy reciente".

No ocurre lo mismo en las otras provincias en las que sus polígonos permanecen medio vacíos, pese a que han vendido la mayoría de los terrenos empresariales. Es el caso, por ejemplo, de A Coruña que cuenta con 16 parques en los que el 77 por ciento del suelo ha sido ya comprado, pero sus propietarios todavía no han ocupado el 66 por ciento de la superficie adquirida.

Para la conselleira el motivo de que existan tantos terrenos sin ocupar es la especulación del suelo empresarial. Para evitarlo Vivenda endurecerá los requisitos para la adjudicación de las parcelas. Así se fijará un plazo máximo para que las empresas construyan y ocupen los terrenos y se le obligará a presentar un proyecto industrial detallado. Si no cumplen deberán devolver la parcela a la Xunta que se la comprará un 10 por ciento por debajo del precio al que fue adquirida. Además se prohibirá a las industrias revender el suelo.
Para llevar a cabo esta política Táboas contará con los Xestures provinciales, organismos autónomos creados por el Gobierno del PP para gestionar el suelo empresarial y residencial.

En concreto se refirió a Xestur-Ourense a la que la Xunta ha tenido que incrementar su capital social para evitar su quiebra. En cuanto a Vigo la conselleira recordó que está en marcha la Plataforma Logística de Salvaterra con 4,2 millones de metros cuadrados de suelo industrial.

:applause: :applause: :applause:
Felicidades gallegos!!!!!! . Definitivamente Galicia empieza a despegar.

:applause: :applause: :applause:
Felicidades gallegos!!!!!! . Definitivamente Galicia empieza a despegar.

Y a despertar..

La Xunta sondea a los tranportistas para diseñar el edificio modular de la Central del Transporte

Con el fin de agilizar la puesta en marcha de la Central del Transporte (paralizada desde hace más de un año), la Xunta requirió a la Asociación de Transportistas Apetamcor un listado de las empresas interesadas en instalarse en el edificio modular de la Central del Transporte de San Cibrao das Viñas, para poder preparar en septiembre el proyecto de construcción . También después del verano saldrán las bases para el edificio multiusos y los servicios del área (gasolinera, aparcamiento, talleres...).


Técnicos de Apetamcor mantuvieron ayer una reunión con el director xeral de Transportes, José Carlos Baños, y el director del Instituto Galego de Vivenda e Solo, Daniel Pino, para analizar la situación de la Central del Transporte de San Cibrao das Viñas, cuya urbanización está concluida desde hace más de un año, sin que todavía haya comenzado a funcionar. Por el momento, sólo hay tres parcelas adjudicadas, a las firmas Seur, Legufrut y Martínez Souto, que están realizando en el Concello los trámites para la construcción de las naves.

En la reunión de ayer, los directores xerais solicitaron a los responsables de Apetamcor que elaboren un listado de empresas interesadas en instalarse en el edificio modular que promoverá la Administración en una parcela de 16.000 metros cuadrados. Se trata de un edificio que se dividirá en función de las necesidades de espacio de las empresas interesadas en instalarse allí, y que pretende responder a las necesidades de aquellas firmas de mediano o pequeño tamaño que están interesadas en ubicarse en la Central del Transporte, pero que no tienen capacidad para crear su nave propia. El objetivo de la Consellería de Vivienda e Solo es que en septiembre dispongan de datos sobre la demanda (número de empresas interesadas, espacio que necesitarían y una previsión del coste por metro cuadrado construido que estarían dispuestos a pagar), para poder elaborar las bases de construcción.

Proyectos

Igualmente, después del verano la Xunta dará a conocer las criterios para la puesta en marcha del edificio multiusos, y sacará a concurso la construcción de las áreas dotacionales, fundamentalmente el aparcamiento, la gasolinera, los talleres y el restaurante-cafetería. También está prevista la construcción de un hotel, si bien no es tan urgente como los anteriores. También está pendiente de adjudicación una parcela de 9.960 metros cuadrados, que se venderá a una empresa de transportes de forma directa.

La Xunta también informó a los transportistas de que está elaborando el Plan Integral de Transporte de Galicia (Pitgal), que presentará en los próximos meses, así como un Plan Director de las plataformas logísticas gallegas, en el que se va a definir la actividad de cada una de ellas y se reorganizará su función según las necesidades.


http://www.xesturourense.com/images/graficiudtran_es.gif

"QUEN NON APOIE OS MECANISMOS DE PROTECCIÓN NON ESTÁ CAPACITADO PARA DECIDIR SOBRE O NOSO FUTURO"

La Xunta revitaliza el Val da Rabeda con un parque empresarial y viviendas protegidas

Quintana y Táboas presentaron ayer un proyecto al que se destinarán 200 millones de euros.

El proyecto, establecido en tres fases, incluye en su primera etapa cuatro millones de metro cuadrados de superficie industrial

http://www.farodevigo.es/media/fotos/noticias/500x350/2006-07-28_IMG_2006-07-21_02.06.36__63-EDRENR-21072006.JPG
Anxo Quintana y Teresa Táboas saludan al empresario Adolfo Domínguez, que instalará su sede central en el nuevo polígono, en el acto de ayer en Taboadela


A. Méndez / Ourense


La Xunta pretende convertir el ourensano Val da Rabeda en un ejemplo de "cidade integral", combinando la creación de un gran parque empresarial en la zona con la rehabilitación del patrimonio existente y la construcción de viviendas protegidas.

Ayer por la mañana, el vicepresidente gallego, Anxo Quintana, y la conselleira de Vivenda, Teresa Táboas, presentaron en Taboadela el borrador del Plan Director de Ordenación do Val da Rabeda, que se presentará de forma definitiva en octubre y que contará con un presupuesto de 200 millones de euros.

Esta cuantía servirá para habilitar una superficie de cuatro millones de metros cuadrados de suelo productivo que, según Quintana, estarán "perfectamente integrados no territorio" y respetarán el espacio natural del entorno. La otra gran novedad de esta iniciativa es la inclusión de un Campus Industrial que albergará compañías de alta cualificación. Además, el parque, que comenzará a construirse a finales de 2007, dispondrá de servicios comunes para las empresas con el objetivo de reducir costes, como un punto limpio industrial y una sala de exposiciones permanentes.

Por otra parte, el Ejecutivo autonómico intentará aprovechar el trazado ferroviario de la zona, ya que Quintana manifestó que "non pode ser que os veciños sigan escapando do tren".

Suelo sin aprovechar

Durante la presentación del proyecto, a la que asistió el diseñador ourensano Adolfo Domínguez, el titular de Igualdade e Benestar recordó la existencia de un plan anterior para la zona que "non nos gustaba demasiado porque pecaba de falta de ambición". En esta dirección, el vicepresidente de la Xunta abogó por combinar la creación de suelo industrial con una política comercial "agresiva" que garantice el futuro y evite que "como pasa agora, o 40 por cento do chan industrial esté sen aproveitar".

En cuanto a la rehabilitación del patrimonio existente, Quintana puso como ejemplo la necesidad de recuperar el camino de Santiago a su paso por el Val da Rabeda, así como los núcleos de población por los que pasa, como Figueiredo y Santa Mariña de Augas Santas.

Precisamente, Quintana aprovechó la ocasión para criticar a quienes piensan que las fórmulas de protección son "un freo ao desenvolvemento", definiéndolas como el "mellor acicate" para configurar el futuro de la comunidad. Añadió que quien no vea así este mecanismo demuestra que no conoce el pasado y que "non está capacitado" para diseñar "o noso futuro" como país.

A ver para cuando hacen en Ferrol uno así... :) que conste que es envidia sana, me alegro que se esté invirtiendo en una zona de Galicia que parece estar un poco abandonada.

Buenas, no es por desilusionar pero me parece que tenemos que tener algunas cosas en cuenta cuando hablamos de políticos: cuando comentan que tienen apalabrados proyectos de automoción, textil y farmacológicos sólo se me vienen a la cabeza los plazos: suponiendo que lo hagan mejor que con el Puerto Seco de Vigo: no presenta el proyecto hasta Octubre, un año y medio para hacerse con el suelo (la mitad que en Vigo y más o menos sus cálculos de finales de 2007), y si quieren preparar 4 millones de metros de tres años no bajan (en Ponferrada uno de 900.000 llevó año y medio con todos los medios físicos que una obra de estas características puede soportar).Ya estamos en el final de 2010.Finalmente y sabiendo ya el precio del suelo(no se sabe hasta el final de la obra aunque sea a fondo perdido cosa que no tengo clara pues ya habrán pasado unas elecciones y los acuerdos no pueden durar con empresas de legislatura en legislatura) se pondrán a la venta y pasarán de media ocho meses en aspectos burocráticos(lo sé de buena tinta) y si es una industria compleja tardan más de un año en preparar las instalaciones (como todas las empresas del parque tecnológico de Vigo) y sin querer nos encontramos en mediados de 2012 cuando empiezan a operar las industrias........¡¡¡6 AÑOS DESPUÉS!!!!!. y eso pasa en este polígono y en todos los de este tamaño en los que ni han adquirido el suelo.
Por lo tanto yo no dudo que sea bueno para Ourense y me alegro muchísimo y le dará un impulso pero que no me vendan milongas de multinacionales que trabajan a seis años vista que en este mundo globalizado en seis años China te crece un 50% consume un tercio más de energía y al final sale más rentable quemar los tojos para hacer biodiesel que un polígono.
Lo que no puede ser y que solucionara este polígono para mucho años es que una empresa necesite en Ourense unos míseros 100.000 metros y no los encuentre.
No vendamos humo de 14 millones y empecemos haciendo 4 (y sin viviendas por Dios) que para 14 necesitamos 25 años y ni el Fraga ese estuvo tanto como para que dure eso una coalicción PSOE-BNG

^ Gran parte del suelo ya está en manos de la Xunta. El proyecto lleva "funcionando" desde hace algo más de dos años, ya que este, ya lo incluia la Xunta del Fraga en su anterior legislatura, aunque con una plan director algo desaprovechado, en cuanto a infraestructuras, suelo... Ahora podemos decir que lo han rediseñado sobre el mismo terreno.

El macropolígono de Ourense abarcará en su primera fase 8 millones de metros cuadrados

El parque del Val da Rabeda reserva 4 millones de metros cuadrados exclusivos para empresas punteras, así como para otros servicios como un campus alta cualificación de otro millón de metros cuadrados.

http://www.laregion.net/images/stories/noticias/2006-07-21/puntera.jpg
Teresa Táboas y Anxo Quintana, durante la presentación del plan director, en una carpa instalada en Taboadela.

Actividad empresarial, creación de vivienda y recuperación del patrimonio. Son los tres ejes que marcan el proyecto de transformación que la Xunta tiene previsto para el Val da Rabeda (concellos de Taboadela, Allariz y Paderne). Abarca una extensión de 8 millones de metros cuadrados, tres de ellos dedicados al futuro parque empresarial. Esta obra, la de mayor calado de todo el proyecto, incluye un campus industrial para empresas de alta cualificación, cuyas obras empezarán a finales de 2007.

Más que suelo productivo. Esa es la idea que la Consellería de Vivienda e Solo tiene prevista para el Val da Rabeda, donde confluyen los municipio de Taboadela, Paderne y Allariz. Aunque la creación de suelo industrial se convierte en el aspecto crucial de este proyecto de transformación de la zona, al parque empresarial se le sumará también la rehabilitación del patrimonio construido y la creación de vivienda protegida, afectando a una extensión global de ocho millones de metros cuadrados, como ayer dio a conocer el vicepresidente de la Xunta, Anxo Quintana, que estuvo acompañado por la conselleira de Vivenda, Teresa Táboas.

El proyecto se encuentra en estos momentos en la fase de redacción del plan director, que servirá de guía para ejecutar las propuestas del Val da Rabeda. Las previsiones de la Xunta apuntan a que en un plazo de dos meses esté finalizado y que a lo largo del próximo año se tramiten todos las actuaciones urbanísticas derivadas del plan director. Y será también durante 2007 cuando arranque, de forma efectiva, la actuación de mayor calado de todo el proyecto: el parque empresarial, aunque no en su totalidad.

Infraestructura

El área industrial tendrá una superficie de cuatro millones de metros cuadrados de suelo productivo y se estima una inversión de 200 millones de euros para su construcción, “cifra que da unha idea da importancia desta infraestructura para o conxunto da provincia", según Anxo Quintana.

El parque incluirá un campus industrial destinado a empresas de alta cualificación, que ocupará una extensión de un millón de metros cuadrados. Esta infraestructura será la primera que empiece a ver la luz. La adquisición de los terrenos que aún no están en manos de la xunta para este área se producirá durante 2007 y las obras de urbanización del campus arrancarán en el último trimestre del mismo año. El parque estará dotado de las tecnologías e infraestructuras más avanzadas, contará con servicios comunes para las empresas, que permitirá reducir costes, sala de exposiciones permanente y punto limpio industrial.

Importancia del tren

En los accesos al futuro parque empresarial del Val da Rabeda el ferrocarril se convertirá en el elemento crucial de las infraestructuras tanto para el parque como para mejorar la accesibilidad a los núcleo de población. Para ello, se aprovechará la trama ferroviaria que ya existe en la zona y se tendrá en cuenta la inclusión del tren de alta velocidad (AVE).

Galicia duplicará el suelo industrial en cuatro años
El departamento de Táboas destinará doscientos millones a la puesta en marcha de polígonos empresariales ·· Se buscará el reequilibrio territorial

Los empresarios demandan suelo empresarial y de forma urgente. No es que no haya superficie disponible, es que no es atractiva para los inversores, tal y como puso de relieve recientemente en los debates del Grupo Correo Gallego el presidente de Xóvenes Empresarios de Pontevedra, José Luis Vilanova.

La conselleira de Vivenda, Teresa Táboas, aprovechó ayer la inauguración de un seminario sobre instrumentos de gestión urbanística para lanzar un mensaje de optimismo al sector. En los presupuestos para el año 2007, su departamento destinará 200 millones de euros para la creación de suelo productivo en Galicia.

La inversión se corresponde con las partidas de las que dispondrá el Instituto Galego da Vivenda e Solo y las cuatro xestures, como elementos ejecutores de la política de suelo empresarial. En este campo, el objetivo es duplicar en cuatros años el suelo existente en la actualidad.

Vivienda protegida

Teresa Táboas explicó que la Consellería tiene en marcha procesos de compra de suelo en toda Galicia. En el apartado destinado a residencial, destacó que su departamento "está a punto de finalizar a adquisición do cen por cento do solo do Bertón, en Ferrol", que permitirá "contar cunha superficie de 165.000 metros cadrados" e implicará "construír 1.200 vivendas protexidas".


EL DATO

Residencial

Teresa Táboas anunció ayer la adquisición en 2007 de 126.000 metros cuadrados de suelo residencial en Pontevedra, 82.000 metros en Ourense y 200.000 metros cuadrados en Vigo .

Vivenda destina 5,6 millones para la segunda fase de la Cidade do Transporte
Las partidas se incluyeron en el presupuesto de la Xunta para el próximo año

La urbanización y parcelación de este espacio serán algunos de los trabajos a desarrollar

El proyecto incluye una nave modular, que se diseñará mediante concurso de ideas

http://www.lavozdegalicia.es/graficos/2006/10/23/o23p12f1.jpg

(Lugar: x. m. r. | ourense)

?a Consellería de Vivenda e Solo da Xunta de Galicia relanzará durante el próximo año el proyecto de creación de la Cidade do Transporte de Ourense y para hacer realidad esta propuesta ha incluido una previsión de 5,6 millones de euros en los presupuestos del Gobierno gallego para el próximo año. Estos 5,6 millones, que se desglosarán en dos proyectos, servirán para dar un nuevo impulso a este macroproyecto de la Xunta para Ourense que se inició ya en el anterior mandato y cuya segunda fase se ejecutará en el 2007.

En esta nueva actuación en los terrenos de San Cibrao das Viñas se procederá a rematar los trabajos de acondicionamiento de este espacio, parcelación de la superficie de la Cidade do Transporte y preparación de la zona intermodal para poner en marcha este espacio llamado a convertirse en el centro de distribución de Ourense y del sur de Galicia. En esta intervención a desarrollar en el 2007 por el departamento que dirige la nacionalista Teresa Táboas se invertirán 3.383.700 euros.

Demanda

La continuidad del proyecto de la Cidade do Transporte, cuya primera fase se realizó siendo Alberto Núñez conselleiro de Política Territorial, era una de las demandas de los populares ourensanos que recordó recientemente la alcaldesa de San Cibrao das Viñas. Elisa Nogueira emplazó en el último pleno de la corporación provincial a los representantes del BNG a que se interesasen por el futuro de un proyecto que estaba abandonado y sobre el que los nuevos responsables de la Xunta de Galicia mostraban, a su juicio, un gran desconocimiento al ser interpelados por el mismo en el Parlamento de Galicia.

En la primera fase de los trabajos se actuó sobre 125.015 metros cuadrados. En esta segunda fase se invertirán los 3.383.700 euros en acondicionar 101.231 metros cuadrados.

La terminal intermodal, que ocupará 95.000 metros, se realizará en la tercera fase


Aunque la reserva de 5,6 millones de euros que ha realizado el departamento de Teresa Táboas en los presupuestos del 2007 significará un gran impulso para este macroproyecto, las actuaciones en este espacio de San Cibrao das Viñas se prolongarán más allá de ese horizonte al quedar pendiente una tercera fase de dichas obras.

En la tercera fase se incluirá la construcción de la terminal intermodal. Se desarrollará en una parcela de 95.000 metros cuadrados que aprovechará la línea ferroviaria para crear en este punto las instalaciones necesarias para que Ourense cuente con un gran espacio de carga y descarga que conecte el transporte ferroviario con el de carretera y contar, desde este lugar, con una red estratégica en cuanto a distribución y reparto de mercancías por toda la península.


Un concurso de ideas seleccionará la mejor propuesta para la nave modular

La Cidade do Transporte de Ourense incluirá en sus propuestas una intervención llamada a convertirse en un punto de referencia para el sector: la construcción de una gran nave modular a la que se destinarán 2.300.000 euros -que complementarán los 3,3 destinados a la urbanización, parcelación y otros trabajos incluidos en la segunda fase-.

El objetivo de la Consellería de Vivenda e Solo es construir una gran nave en una parcela de 16.000 metros cuadrados existente en esta zona. La propuesta nace con una clara finalidad, como se indica desde la propia Consellería: «A de dar resposta a unha realidade incuestionable no sector. Non tódolos empresarios do transporte contan con grandes firmas, flotas de camións e de empregados. En moitos casos son pequenos empresarios do transporte ou pemes que loitan con un traballo excepcional e con moita voluntade por manter un proxecto económico dentro do sector. O que se vai facer daquela é crear unha gran nave que se concebirá para distribuir por módulos para axeitar estes módulos á necesidade dos pequenos empresarios e transportistas mediante as fórmulas que se consideren convintes -aluguer ou outras modalidades-».

Para explorar las posibilidades a desarrollar para crear esta gran nave modular y su distribución se convocará un concurso de ideas para que todos aquellos profesionales que lo consideren oportuno hagan llegar a la Consellería de Vivenda e Solo las propuestas que estimen oportunas. En base a este concurso, cuya dotación económica aún no se ha fijado, se desarrollarán las obras de construcción de la nave modular a partir del segundo semestre del próximo año.

El presupuesto de 2,3 millones ya incluye los gastos derivados del concurso de ideas para el proyecto.

Vivenda destina dos millones para iniciar el parque empresarial de Val da Rabeda
Antes de finalizar el presente mes se presentará el proyecto diseñado por César Portela en Ourense

Vivenda pretende que el nuevo polígono quede anexionado a San Cibrao y a Tecnópole


La Consellería de Vivenda e Solo da Xunta de Galicia invertirá 2 millones de euros en el inicio de los trabajos del futuro parque empresarial de Val da Rabeda, el proyecto más destacado de la Xunta en el sector para esta legislatura y en el que se invertirán, en conjunto, unos 20 millones de euros. El departamento que dirige Teresa Táboas ha incluido esa partida, dos millones de euros, en los presupuestos de la Xunta para el 2007.

Durante el próximo año Vivenda tiene previsto desarrollar la primera fase de este macroproyecto, que requerirá un amplio trabajo burocrático y de negociación para desarrollar una iniciativa en la que se pretende combinar, en los cuatro millones de metros cuadrados de la primera fase, suelo industrial, vivienda protegida y rehabilitación de núcleos urbanos.

Se presentará este mes

El avance del plan director fue presentado recientemente por el coordinador del equipo de arquitectos, César Portela, a los responsables de la Xunta. Las previsiones de Vivenda pasan por presentar este avance en Ourense en los próximos días, en todo caso antes de que concluya noviembre.

Jodó: un parque industrial diseñado por César Portela? :eek:

^^ échate a temblar...

No he visto ningun post sobre este tema, así que me he decidido a crear uno. No se si leisteis La Voz de Galicia del pasado Domingo, en las páginas 2 y 3 hablaba de los polígonos industriales en Galicia.
En mi opinión muchos de ellos se estan construyendo de forma no adecuada, en lugares que quizas no lo necesiten, mientras en otros sitios que si los necesitan no se construyen. Es una pena que continuen marchandose empresas por falta de espacio en los polígonos gallegos.
Muy pronto todo la zona de la A-6 que atraviesa la provincia de Lugo contara con muchos más polígonos, os hablo de esta zona porque es la que más conozco:

- Ampliación del actual polígono de Gutiriz
- Gran polígono en Baamonde.
- Ampliación del actual polígono de Begonte.
- Nuevo polígono en Lugo, As Gándaras con 2200000 m2.
- Nuevo polígono en O Corgo de aprox. 150000 m2(Pegado a la autovía, al lado de donde esta la Gasolinera de repsol que se ve desde la A-6).
- Nuevo polígono de Baralla de aprox 100000 m2(También pegado á la autovía en sálida de Baralla-A Mocha).
- Ampliación del polígono de Becerreá y nuevo polígono junto a la rotonda de la N-VI con el enlace autovía A-6, de aprox. 200000 m2, este proyecto me parece bastante singular porque segun tengo entendido el polígono va a ser promovido integramente por el ayuntamiento. Ya se hizo una votación entre los empresarios para elegir la localización, y al parecer hay varias empresas de Ponferrada y Becerreá interesadas en comprarlo.
- Piedrafita do Cebreiro proyecta dos polígonos con los ojos puestos en empresas del Bierzo, de estos aun no tengo datos ni se si van ir adelante.

Un saludo y me gustaría que opinarais sobre el tema.

Opino la teoría que vengo manteniendo desde hace un año. La Xunta no construye polígonos en el área metropolitana de LC con la intención de paralizar la ciudad y convertir al puerto de Langosteira en el Puerto Exterior de Lugo.
Y opino que eso es de una estrechez de miras y de una vileza sin nombre. No tengo ningún inconveniente en que Lugo se beneficie de Langosteira, todo lo contrario. Ahora bien, como coruñés me siento indignado comprobando que las enormes potencialidades de este puerto van a repercutir más fuera que en nuestra sufrida comarca. Llevamos AÑOS, MUCHOS AÑOS esperando por unos MISERABLES 1,5 millones de metros cuadrados en Morás y, hasta ahora, todo son largas por parte de la Xunta.
Con comparar los macroproyectos de polígonos y áreas logísticas a lo largo y ancho de Galicia y lo que se está haciendo en LC -es decir, nada de nada-, se concluye faclmente que algo raro está pasando.
Es una verguenza. Yo casi diría que es escandaloso, además de estratégicamente decisivo de cara al futuro económico de la metrópoli del noroeste. A este paso negro como el petróleo.

No he visto ningun post sobre este tema, así que me he decidido a crear uno. No se si leisteis La Voz de Galicia del pasado Domingo, en las páginas 2 y 3 hablaba de los polígonos industriales en Galicia.
En mi opinión muchos de ellos se estan construyendo de forma no adecuada, en lugares que quizas no lo necesiten, mientras en otros sitios que si los necesitan no se construyen. Es una pena que continuen marchandose empresas por falta de espacio en los polígonos gallegos.
Muy pronto todo la zona de la A-6 que atraviesa la provincia de Lugo contara con muchos más polígonos, os hablo de esta zona porque es la que más conozco:

- Ampliación del actual polígono de Gutiriz
- Gran polígono en Baamonde.
- Ampliación del actual polígono de Begonte.
- Nuevo polígono en Lugo, As Gándaras con 2200000 m2.
- Nuevo polígono en O Corgo de aprox. 150000 m2(Pegado a la autovía, al lado de donde esta la Gasolinera de repsol que se ve desde la A-6).
- Nuevo polígono de Baralla de aprox 100000 m2(También pegado á la autovía en sálida de Baralla-A Mocha).
- Ampliación del polígono de Becerreá y nuevo polígono junto a la rotonda de la N-VI con el enlace autovía A-6, de aprox. 200000 m2, este proyecto me parece bastante singular porque segun tengo entendido el polígono va a ser promovido integramente por el ayuntamiento. Ya se hizo una votación entre los empresarios para elegir la localización, y al parecer hay varias empresas de Ponferrada y Becerreá interesadas en comprarlo.
- Piedrafita do Cebreiro proyecta dos polígonos con los ojos puestos en empresas del Bierzo, de estos aun no tengo datos ni se si van ir adelante.

Un saludo y me gustaría que opinarais sobre el tema.


Esas promociones de polígonos en Lugo son muy relativas, porque la superfice de la que hablas es la que te "venden" y dista mucho de la realidad constructiva y presupuestaria con la que están dotados. Por citar un ejemplo, de los 150.000 m2 de O Corgo, solo 90.000 son de superficie industrial y comercial. Otro ejemplo es As Gándaras que de los 2,2 millones de m2, poco más de 800.000 m2 son los destinados a industrias y mixto-terciario...

Lo curioso de todo es que aproximadamente el 50% de las parcelas vendidas en polígonos de promoción pública no están ocupadas, lo que viene dejando tras de si un rico tufillo a especulación.

La verdadera inversión en polígonos de esta Xunta ha recaido en el sur de la comunidad. Entre el Puerto Seco de Salvaterra, en Vigo con 4,2 millones de metros cuadrados, o los proyectados en Mos y Poio, todos en Pontevedra, o el Val de Rábeda en Ourense, la joyita industrial de la actual Xunta, que tendrá una vez finalizadas las tres fases, 10 millones de metros cuadrados (la primera fase, con una inversión de más de 200 millones de euros, es de 4 millones de los cuales 3.3 son útiles), que sumados a los actuales 3.7 millones que tiene San Cibrao (3.1 útiles), al millón que tendrá el Parque Tecnológico de Galicia una vez finalizada la ampliación y al otro millón útil que suman los polígonos de Barreiros, Ciudad del Transporte y Pereiro, todo estarán practicamente unidos al sur de Ourense sumando casi 16 millones de metros cuadrados.

Luego hay otras actuaciones como el Polígono Ambiental de Avia de 600.000 m2, el Polígono de Santa Mariña, que unirá el núcleo urbano de la ciudad de Ourense con los polígonos de San Cibrao y Pereiro, que construirá el ayuntamiendo con inversión privada y que tendrá 1.000.000 m2 (800.000 útiles), el Polígono de Vilamarín de 150.000 m2 o la inicitiva privada que se promovue entre Carballiño y Ourense, que tiene 6.000.000 m2...

Un montón de metros cuadrados y muchos de ellos con una ocupación muy alta, o al completo (San Cibrao, Barreiros, Pereiro por ejemplo) y otros como el privado de Carballiño, con una demanda muy alta.... Aquí hay más información sobre el plan Galiza Suma http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=318565 (aquí (http://vicepresidencia.xunta.es/index.php?id=25&lista=0&canal=0&noticia=477) nota oficial de La Xunta)y AQUí (http://www.google.es/url?sa=t&ct=res&cd=3&url=http%3A%2F%2Fwww.conselleriavivenda.xunta.es%2Fgal%2Fpregos%2FPREGO%2520VAL%2520DE%2520RABEDA-Condicions.doc&ei=ksFkRamLE5OU-QKl-aiADw&usg=__Xkx28ClB9TI-0igAfpMF1BXLSjc=&sig2=co-PVpY54r3ULZ12iTHVOg) se puede descargar el pliego de condiciones para redactar el plan de Val de Rábeda.

Por cierto alguien sabe cuando se emoezaran a levantar naves en el poligono de Teixeiro-Curtis, porque ya debe de llevar cerca de 2 años acabado y todavía no se ve movimiento alguno en el??????.

Bien, hablando de polígonos industriales y del crecimiento que le supuso a VIGO los años de Pablo Egerique como delegado de la Zona Franca. Al loro cómo desembarca EL PAIS contando lo que ya se sabía en múltiples corrillos y que obligó al actual delegado a tomar una política hiperrestrictiva que acabó con bastantes empleos e incluso la paralización de nuevos proyectos no relacionados con el ladrillo. No tiene desperdicio.

http://www.elpais.com/articulo/2006/elpepunac/20061123elpgal_2/Tes

En la ciudad de los mil despidos en los últimos seis meses (añado los 200 de Caramelo que se están gestando). En la ciudad con la clase trabajadora más castigada de Galicia -en los últimos años más castigada que la de Ferrol-; en la ciudad donde cientos de jóvenes emigran todos los años. En esa ciudad, repito, pasan cosas como estas:

-Queremos hacer una factoría de software para centralizar toda la producción en Galicia, con independencia de las oficinas que tengamos fuera. Pero, en los últimos años, no se han construido parques tecnológicos y hay un problema de espacio. Siento envidia de lo que hay en otras comunidades. No hay metros, tenemos varias oficinas mezcladas... Es cierto que el nuevo Gobierno plantea una red de parques en el eje A Coruña-Santiago-Vigo, lo que pasa es que va lento y el tiempo en la empresa tiene un valor más grande que en la Administración. Así que estamos valorando el traslado a Vigo; no de la compañía, pero sí de gran parte de la producción.

La Xunta pone en marcha en Mos un parque empresarial de más de 800.000 m2

El recinto industrial, presupuestado en 41 millones, contará con 63 parcelas, que los empresarios podrán comenzar a solicitar desde el próximo lunes

Un parque empresarial que ocupará 845.319 metros cuadrados, de los que 389.000 se destinan a uso industrial o empresarial y el resto a zonas verdes, accesos, viarios o servicios tratará de paliar la escasez de suelo industrial del área metropolitana de Vigo

http://www.farodevigo.es/secciones/noticia.jsp?pNumEjemplar=2823&pIdSeccion=10&pIdNoticia=101757&rand=1164519949350

En la planificación de la Consellería de Vivenda e Solo está la adquisición, ya en el primer trimestre del próximo año 2007, la totalidad de los terrenos en los que se construirá en parque empresarial de Mos para comenzar las obras en el segundo semestre de 2007. El plazo de ejecución previsto es de un año. Entre los baremos para adjudicar las parcelas, se priorizará, por ste orden, a los empresarios de Mos, a los del área de Vigo y a los de la eurorregión. Además, se valorará el proyecto empresarial por tecnología, I+D o generación de empleo.

http://www.farodevigo.es/secciones/noticia.jsp?pNumEjemplar=2823&pIdSeccion=10&pIdNoticia=101758&rand=1164519949350

Bien, queremos más

Que vergoña.

Si bueno, en 16 años de Fraga ni un m2 de suelo industrial en la AM de Vigo.

José Montilla flipó cuando vino a Vigo de visita xD.

Si bueno, en 16 años de Fraga ni un m2 de suelo industrial en la AM de Vigo.

José Montilla flipó cuando vino a Vigo de visita xD.

Non non, eu co de "que vergoña" referiame ó que dixo Brendan de Artabria de traslado de A Coruña a Vigo por falta de solo industrial. Lóxicamente a que colgou Jmaca123 paréceme formidable. Non penses mal Zoltan.

Altia, ¿me equivoco o es la empresa de informática del Grupo Deportivo?

Aps, pues para evitar confusiones cuando no hablas del último post, hay que citar que post se trata.

La estrategia política es asquerosa, hoy ves en el periodico que muchos pueblos reconditos tienen proyectado o construido un polígono, muchas veces la gente asocia polígono con desarrollo seguro, cuando esto no es así. Hay lugares como creo recordar que era Quiroga en el que su polígono tenía el 70% de sus parcelas sin vender despúes de llevar 6 años construido, pero seguro que el alcalde que estaba cuando se construyo gano las siguientes elecciones. No se estan construyendo polígonos donde hace falta, es más si os dais cuenta se destruyen realmente, como es el caso de A Grela que poco a poco retrocede, y poco a poco se ira convirtiendo en un parque comercial.
Polígonos de Coiros, que se contruyen y al día siguientes estan llenos son ejemplo de lo necesarios que son, también tienen un gran inconveniente la mayoría de los trabajores del de Coiros viven en A Coruña y se tienen que desplazar. En mi opinión este va a ser el futuro, grandes polígono a unos 20 km de las grandes ciudades y muy bien comunicados, dado lo barato del suelo y la disponibilidad de este. En parte es mejor porque por ejemplo la refineria de A Coruña estaría mucho mejor a 15 km de la ciudad, por seguridad fundamentalmente.

Esta es la noticia a la que se refería Brendan de Artabria. No sé si hay algo más detrás de esto, pero si es así, es un caso sangrante

Constantino Fernández, Presidente de Altia Consultores: "Centralizaremos la producción de software en la Zona Franca de Vigo"

La firma coruñesa es una de las 500 europeas que más puestos de trabajo creó en Europa

http://www.farodevigo.es/secciones/noticia.jsp?pNumEjemplar=2824&pIdSeccion=10&pIdNoticia=101956&rand=1164534583795

No conocía de nada a esa empresa. Lamentable, pero por lo menos se va a Vigo.

Si bueno, en 16 años de Fraga ni un m2 de suelo industrial en la AM de Vigo.

José Montilla flipó cuando vino a Vigo de visita xD.

Creo haber leído que el objetivo es de 10 millones de m2 más de suelo industrial en el AM de Vigo de aquí a 2010 (incluyendo la PLISAN, claro)

Juas, pues la PLISAN tiene una segunda fase para llegar a los 9... que se ejecutaría despues del 2010.

Sólo en Zona Franca son 7 millones de m2 hasta el 2010.

Cito de otras noticias ya posteadas en el foro, pero el dato de 35 millones de m2 en el sur es realmente interesante:

Incentivar el sur

El Gobierno autonómico pretende reactivar así la deuda histórica que se ha fraguado con los años en el sur de Galicia, en el que la Xunta de Manuel Fraga tan sólo invirtió el 26 % del total de la superficie industrial de promoción pública promovida en los últimos 15 años.

Los principales objetivos industriales se concentran en el triángulo formado por las localidades de Vigo, Lalín y Ourense en donde entre iniciativa pública y privada se crearán en torno a 35 millones de metros cuadrados de suelo industrial.

Toda esta estrategia de apoyo a la empresa se completará con la puesta en marcha de una Oficina de Promoción de Suelo Empresarial para fomentar una política activa en este ámbito. De esta manera, una vez que se creen los polígonos, la Administración «saldrá a la calle a buscar a empresarios y emprendedores», con el fin de cubrir las necesidades reales en este sentido, «no como se hacía antes, que se creaban parques industriales según la capacidad de reclamación de los alcaldes», aclaró el vicepresidente.

Según sus datos, en este momento hay al menos cinco compañías que no han podido ampliar su producción o instalar nuevas fábricas por no disponer de espacio

Todas las ofertas se basan en la escasez de suelo industrial en Vigo y Ourense y la urgencia de muchas empresas por instalarse en Galicia: en la actualidad, y sólo contabilizando las peticiones formales, hay más de 700 industrias buscando emplazamiento en el sur de Galicia y norte de Portugal.

Gestión Técnica de Suelo es la empresa que encabeza esta propuesta situada a 15 minutos de la ciudad de Ourense. Alfonso Freijedo Serantes, el gestor inmobiliario que dirige el proyecto afirma que “ofrezco suelo industrial urbanizado de 30 a 60 euros el metro cuadrado y me comprometo a que los polígonos estén urbanizados en un año. Es la ventaja de la promoción privada, somos ágiles y más rápidos que la Administración Pública”

Y para muestra un botón; al día siguiente de lanzar la oferta de suelo en el mes de septiembre del pasado año, se recibieron en las oficinas de G.T.S. 19 peticiones de superficie industrial. Actualmente el grupo G.T.S. ya gestiona negociaciones con empresas que requieren una superficie de 2,5 millones de metros cuadrados.

Me parece patético y tercermundista intentar construír un "país" levantando gigantescos macropolígonos en unas ciudades a costa de no hacer ninguno en otras en las que, por cierto, la Xunta tampoco invirtió nada en los últimos años. Si la forma de "construír país" de Mamá Xunta es cebar a algunos de sus hijos y matar de hambre a otros, pues he ahí un nuevo ejemplo de que Galicia no es un país, sino, siendo muy generosos, un "parque temático".

Totalmente dacordo Brendan de Artabria. "O f*llamos todos o la p*ta al río", sobre todo tendo en conta que a marxinación é escandalosa.

De La Voz de hoy:

http://i17.photobucket.com/albums/b86/pininou/Ourense/suelo.jpg

Patético lo de la consejera de vivienda, por lo menos lo relativo a La Coruña.
Es la enésima vez, y van ya varios años, que se vuelve a anunciar la mil veces repetida primera fase del polígono de Morás, que son los 1,5 millones de metros cuadrados que ahora, con pompa y circunstancia, esta señora nos vende como suelo empresarial en Punta Langosteira.
¡Que no señora! ¡Que aquí no nos va a colar la trola :ohno: !
Los 1,5 millones que esta consejera anuncia en Punta Langosteira es la primera fase del polígono de Morás, que por cierto no está en Punta Langosteira, sino que es un VETUSTO PROYECTO que ya tendría que estar acabado y que si siguiese las fases previstas en un principio andaría ya con las obras de su tercera fase.
O sea: nada nuevo bajo el sol.
O mucho me equivoco o en 2007 otro político volverá a anunciar a bombo y platillo las obras de 1,5 millones de metros en Arteixo.
Y puede que en 2008 idem de lienzo. Y en 2009, 2010...

En total la idea era de 6 millones de m2, dejando el tramo final de la A-6 prácticamente como pseudoavenida central del polígono. La mítica quinta ronda.

Escandaloso.
Aínda por enrriba teñen a desfachatez de facer unha división provincial para explicar o desenvolvemento de novos polígonos industriais nos últimos anos. "A Coruña" refírese á provincia cando, se queremos unha visión realista, que atenda á demanda empresarial, debería ser por Areas metropolitanas ou similar.

¡A ver si se entera, señora consejera! ¡¡Que ya no cuela!! ¡¡Que en Artabria no nos chupamos el dedo!!
Mire: el polígono de Alvedro está próximo a llenarse; el CLT de Ledoño estárá colapsado de aquí a pocos meses. Espíritu Santo y Bergondo no dan más de si; Coirós casi lo ha llenado la propia Emesa; POCOMACO y Agrela están tan llenos que ni aparcar se puede; El polígono de Cerceda ya está a tope y, a mayores, pequeños nichos empresariales sin categoría de polígono, como el área empresarial del Temple y la recién inaugurada a la izquierda del puente de la autopista, están literalmente "hasta arriba".
Es VERGONZOSO, señora Taboas..., VER GON ZO SO que para una ciudad de más de 300.000 habitantes y para un área metropolitana de más de 400.000 ustedes no estén habilitando en estos momentos NI UN METRO CUADRADO de suelo industrial.
Bastante penoso resulta que las únicas alternativas a corto plazo -y aún así inoperativas hasta al menos un año- sean los "escuálidos" poligonillos de Vío e Iñás, que no son iniciativas municipales que no dan más que para unas pocas Pymes.
La Xunta, si es de Galicia, y si Galicia como ustedes dicen es un país y no una "carallada", tiene la obligación de dotar al área metropolitana de LC de millones de metros cuadrados de suelo industrial, y no vendernos un año más una mercancía resesa que ya no convence a casi nadie :ohno:

Pues en Vigo estamos peor, ni un m2 en 17 años (1989-2006) por parte de la Xunta.

Todo es a iniciativa privada u otros organismos locales.

hola a todos.soy nuevo por aqui.yo soy del salnes.si alguien me dice como poner fotos os pongo los poligonos que se van a hacer en esta zona.Estan haciendo uno en Sanxenxo y van hacer uno en Barro-Meis(2 millones de m2) y otro en Baion.Gracias

Lee esto http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=270829 para como colocar fotos :)

Bienvenido.

Oye, se save algo de los polígonos de A guarda/O Rosal y del de Tomiño (o Tebra, no me acuerdo donde se ubicaba exactamente)... Parece que el vial del Baixo Miño por fin "empieza a arrancar". El plan incial era que llegasen en 2008 ambos proyectos... pero me da a mi que, si se cumple, será a finales y a medias...

:) A ver si consigo q se vean las fotos


Este es el poligono de Plisan en Salvaterra,puerto seco de vigo de mas de 4 millones de m2

http://img442.imageshack.us/img442/3530/plisan1sz9.png

Gracias por el plano Romai.
Tienes más post sobre la PLISAN en el hilo del puerto de Vigo. Por cierto, ¿alguien tiene algún plano sobre la segunda fase?

Este es el que se va hacer en Barro-Meis.Un poligono que anda sobre los 2 millones de m2.Es el poligono donde querian instalar a celulosas de Pontevedra.
Lo q esta marcado de rojo es la zona corresponsiente al ayuntamiento de Barro.La de Meis es toda la zona donde se ven los movimientos de tierras.

http://img81.imageshack.us/img81/1268/25942pl153xv1.jpg


toda esta zona esta entre la AP-9, la C-531 y la via rapida del salnes

http://img442.imageshack.us/img442/7757/23570pl020iz3.jpg
esta foto es la urbanizacion de la zona de Barro ya que la de Meis aun no esta terminada
http://img218.imageshack.us/img218/2689/25942pl162bk5.jpg

http://img442.imageshack.us/img442/5273/25942pl163bg9.jpg


La urbanizacion de Meis la tengo en autocad.si alguien la quiere que me lo pida o buscarla en esta drieccion:

http://www.depontevedra.es/?1,12242

y ahora ahi va otro.El que se va a construir en Baion-Rubians antes de llegar a Vilagarcia,justo detras del hospital del Salnes y que es medianero con el Pazo de Baion.


http://img104.imageshack.us/img104/613/1qg6.jpg

señores esto se esta poniendo un poco feo.lean y opinen.

http://www.lavozdegalicia.es/ed_vigo/noticia.jsp?CAT=111&TEXTO=5444908

creo que vigo necesita un cambio muy fuerte que impulse la industria.

"PODEMOS GESTIONARLO SÓLOS O EN COLABORACIÓN CON ZONA FRANCA", ASEGURA DOSIO ÁLVAREZ

Vivenda apuesta por desarrollar el futuro polígono industrial de Matamá

"Queremos suelo para empresas y en Vigo no lo tenemos aún", afirma el delegado de la consellería

http://www.farodevigo.es/secciones/noticia.jsp?pNumEjemplar=2872&pIdSeccion=2&pIdNoticia=111596&rand=1168839929387

Parece que algo de luz, sale en la voz al aprobación definitiva de 40 mill de € para la expropiación de 1,5 mill de m2 en morás. ¿Será verdad que arranca el Polígono por el que la demanda triplica a la oferta, y varias empresas han abandonado la espera y la ciudad por el incomprensible retraso de la Xunta?

Parece que algo de luz, sale en la voz al aprobación definitiva de 40 mill de € para la expropiación de 1,5 mill de m2 en morás. ¿Será verdad que arranca el Polígono por el que la demanda triplica a la oferta, y varias empresas han abandonado la espera y la ciudad por el incomprensible retraso de la Xunta?

Pues no. La verdad es que hasta que no vea las máquinas trabajando yo consideraré que el polígono de Morás no existe. Llevamos 6 años ¡¡SEIS AÑOS!! esperando a que la Xunta haga suelo industrial de verdad en LC. Ahora nos vienen con más papeleos para -dicen- en otoño comenzar a urbanizar.
Veremos cuando realmente comienzan las máquinas a trabajar, porque mientras tanto seguirán cerrando fábricas y sustituyéndose puestos de trabajo estables por el empleo precario de los centros comerciales.
La pregunta, en mi opinión, no es si la Xunta comenzará a urbanizar Morás en otoño, sino si la Xunta acabará la primera y pequeña fase de Morás antes del 2010, y cuantas empresas y personas emigrarán hasta entonces.

¿Pero no era de 6 millones de m2? Si 1,5 millones es como La Grela; que además va a perder aceleradamente su carácter industrial en unos pocos lustros. Ah, ya, van a esperar a ver cómo irán las cosas para ampliarlo...

espero que se haga realidad esta noticia porque parece mentira que lleguemos a no tener suelo industrial.Eso es mera politica.
En el ayuntamiento de Portas por ejemplo no entiendo como no hay ni tan solo una empresa como dios manda en los tiempos que estamos y en la situacion que esta.Lo que pasa es que hay un alcalde que no deja asentar nada.¿alguien lo entiende?yo no,que me lo expliquen


http://www.lavozdegalicia.com/inicio/noticia.jsp?CAT=126&TEXTO=5473286

Aun no entré al hilo de aeropuertos, pero creo que un diez para La Voz por el reportaje sobre el crecimiento de Vigo y Coruña en materia aeroportuaria y un cero en el de polígonos industriales.

Hay cada...¿error?, porque a día de hoy, entre otras cosas, sigo sin saber donde está el Parque Tecnológico de Santiago del que hablan xD o hablan de una gran demanda industrial en la zona de Compostela o Narón y resulta que, el último polígono construido como es el Costa Vella no roza el 50% de ocupación; el rio do Pozo

http://i17.photobucket.com/albums/b86/pininou/Varios/poligonoscoruna.jpg

El Parque tecnologico de Santiago es al lado del aeropuerto de Santiago y estará Televés.

^^ Pero ya existe en la actualidad? Porque es la primera noticia que tengo en años xD En la Voz hablan de que "se ampliará", por lo tanto entiendo que existe ya.

No, no existe, si dicen por existe ya, seria el de Conxo que se trasladaría a Lavacolla.

Porque de tecnología en Santiago sólo hay una empresa, Televés.

Televés hace un año acaba de abrir una plataforma logística en en P.I. de Sigueiro, y ya tenían intención de trasladar todas sus instalaciones a una parcela de 200.000 m2 que ya poseen pegados a Lavacolla.

Mala suerte para vigo

http://www.lavozdegalicia.es/ed_vigo/noticia.jsp?CAT=111&TEXTO=5475236

Ahora le llaman Parque Tecnológico a cualquier cosa; yo alucino. La definición oficial de PT es la siguiente:

1º) Mantiene relaciones formales y operativas con las universidades, centros de investigación y otras instituciones de educación superior.

2º) Está diseñado para alentar la formación y el crecimiento de empresas basadas en el conocimiento y de otras organizaciones de alto valor añadido pertenecientes al sector terciario, normalmente residentes en el propio Parque.

3º) Posee un organismo estable de gestión que impulsa la transferencia de tecnología y fomenta la innovación entre las empresas y organizaciones usuarias del Parque.

Y estos son los que existen, oficialmente en España:

http://empleo.universia.es/contenidoshtml/emprendedores/pqtecnologicos/images/mapa_socios.jpg

Mala suerte para vigo

http://www.lavozdegalicia.es/ed_vigo/noticia.jsp?CAT=111&TEXTO=5475236



Por ese motivo y más motivos, de una decisión TOTALMENTE POLITIZADA de rechazar el PXOM cuando había una solución de aprobación parcial de ambitos sin deficiencias, hace que el PSdG vaya a caer en picado en las próximas elecciones por la grave discriminación y desgravio.

La verdad es que me arrepiento de unir al "Movome".

Móvome, que empezó la campaña como "MOVÉMONOS", pero tuvieron q cambiar por el fácil chiste q era el cartel electoral con el jeto de Touriño sobre un texto que decía:

MOVE-MONOS

jojojo

ya teneis mas terreno para industria.jeje pero muy poco


http://www.farodevigo.es/secciones/noticia.jsp?pNumEjemplar=2887&pIdSeccion=2&pIdNoticia=114616&rand=1170136057569

Alguien tiene/puede conseguir y colgar un proyecto/plano del polígono de Morás en Arteixo?

Gracias

No, no existe, si dicen por existe ya, seria el de Conxo que se trasladaría a Lavacolla.

Porque de tecnología en Santiago sólo hay una empresa, Televés.

bueno yo es que flipo con alguna gente la obsesion que tienen con Santiago,cada vez que sale una noticia sobre algo en Santiago tiene que salir alguien (siempre la misma gente) diciendo tonterias sin ni siquiera informarse un poco,esta claro que santiago no tiene la industria de vigo o corunha pero de ahi a decir que en santiago tecnologicamente solo existe televes es la leche...Te recuerdo que Galicia no es Japon ni Irlanda en cuanto a si hablamos de tecnologia...si quieres te informas un poquito y despues discutimos.

^^ ¿ Qué empresas de alta tecnología hay en Santiago a parte de BlueSens y Televés ?

^^ ¿ Qué empresas de alta tecnología hay en Santiago a parte de BlueSens y Televés ?
INTELSIS,COREMAIN INCLUSO URO (QUE NO ES SIMPLEMENTE UN ENSAMBLADOR)...POR CIERTO AUN ESTOY ESPERANDO TUS RESPUESTAS SOBRE EL TERCER NUCLEO INDUSTRIAL DE GALICIA...POR CIERTO QUE HAY EN OURENSE A PARTE DE COREN?

Televés es un milagro tecnológico en Galicia. Coremain, Bluesens, son empresas que lo están haciendo muy bien, al igual que DISA en Betanzos.. No podemos ponernos cabestros y desprestigiar cualquier cosa por el absurdo motivo de ser de Santiago.

Recomiendo que nadie se tome esta discusión como algo personal. La vida es bastante complicada como para encabronarse hablando sobre polígonos industriales

Es decir, que nos sobran dedos de una mano para contar las empresas de alta tecnología ¿no? Pues zoltan no iba tan desencaminado entonces... xD Nadie desprestigia nada, simplemente se comentó que la presencia de empresas de alta tecnología no es eleveda; punto y pelota.

Es como si alguien se emperra en decir que en Monforte es importantísima la presencia de empresas conserveras :crazy: Preguntas que hay en Ourense, pues paso a citar algunas en ramas bastante conocidas como el textil o el automovil, que no son todas, de las que encontrado información:
Empresas de alta teconología
Aica Aplicaciones Informáticas y Comunicaciones
Allenta Consulting, S.L.
Asociación Galega de Enerxía Solar
Aurianet S.L.Bioquorum, S.L.
Bioseguridad de Galicia S.L
Cai Sistemas Informáticos, S.L.
Celcoauto, sistemas integrados tecnológicos
Centro de Teleservicios de Galicia S.A.
CIS-Madeira
Centro Tecnológico de la Carne
Conexiona Telecom, S.L.
Consultoría Software Visual, S.L.
Coren CTI
Cysco Sistems Ibérica
Data 3 Electrónica, S.A.
DMA Computers Ourense S. Coop. Galega
DYR, Producciones Audiovisuales, S.L.
Edisa Centro de Innovación S.A.
Egatel S.L.
Enyiris S.L.
Formato Verde S.L.
Fortek Informática, Redes y Telecomunicaciones S.L.L.
Gaélica Solar S.L.
Gersam Sistemas de información y editoriales S.L.
Higiene Integral Medioambiental, S.L.
Ideit, Ingeniería de Software S.L.
Iicel coñecemento, S.L.
Ingeniería y Gestión Eiga multimedia, S.L.
Innova Auria S.L.
Itega Ourense S.L.
Iterdata Networks S.L.
Kinétika innovacións estruturais, S.L.
Laccio Consulting S.L.L.
Laddes Works S.L.
LAR CONSULTING Y GESTIÓN TÉCNICA DE REDES S.LL.
MNI, Médicos Na Internet, Saúde na Internet, S.A.
Novaria IDI, S.L.
Odastic Soluciones S.L
Píntega Enxeñería tecnolóxica, S.L.
Qualigal, S.L.N.E.
Quobis Networks, S.L.
R Cable y Telecomunicaciones de Galicia S.A. - Central de servicios multimedia
Senfíos, S.L
Soluciones Medioambientales y Aguas S.A.
SYCATEL TELECOMUNICACIONES
Telémaco S.L.
Volumetrika Media, S.L.

Cito ahora algunas de las mas representativas de otros sectores como el textil o la aeronáutica.

Grandes empresas aeronáuticas y de automoción que fabrican para Airbus, Citroen o Peugot.
Coasa S.A.
Laddes Works
Gamesa
Hispamoldes, S.A.
Wagon Automotive Iberica S.L.
Citroen España
Faurecia

Grandes constructoras:
COPASA (mayor constructora de obra civil de Galicia)
Tuconsa

Grupos Textiles:
ADOLFO DOMÍNGUEZ, S.A. (mayor grupo textil gallego junto con Inditex)
ROBERTO VERINO S.A.
Sociedad Textil Lonia ( Carolina Herrera, Purificación García, Bimba y Lola )

Destacan tambien otros sectores como la química, con la presencia de grupos como FACOSA, Clennin o Parapharmaceutical Ibérica y por supuesto el alimentario con COREN, la mayor empresa agroalimentaria de España y una de las cuatro empresas más grandes de Galicia.

Si hablamos de superficie industrial, destacar los más de 6,5 MILLONES de metros cuadrados de superficie industrial que posee Ourense, repartidos de la siguiente forma:
Poligono de San Cibrao - 3,6 millones
Polígono de Barreiros - 800.000 metros cuadrados
Polígono de Pereiro - 700.000 metros cuadrados
Parque Tecnológico de Galicia - 550.000 metros cuadrados
Polígono do 21 - 300.000 metros cuadrados
Poligono da N-120 - 250.000 metros cuadrados
Cidade do Transporte - 150.000 metros cuadrados

Actualmente esta superficie se va a DUPLICAR, ya que están en obras o en trámites de ampliación:
1ª fase Polígono Val de Rábeda: 4 millones de metros cuadrados (de un total de 11 millones de m2)
Ampliación Parque Tecnológico: 1.100.000 de metros cuadrados en total
Polígono de Santa Mariña: 1 millón de metros cuadrados
Polígono de Pereiro: 800.000 metros cuadrados en total
Polígono de Vilamarín: 150.000 metros cuadrados.

Estos datos, chocan (si lo que buscabas era una comparación, cosa que yo no y que no hice en ningún momento) entre Ourense y Santiago: la ciudad compostelana tiene 2.5 millones de metros cuadrados de superficie industrial, de los cuales hay polígonos, como ya dije, como el Costavella que rozan el 50 % de ocupación. En Ourense el polígono con menor ocupación es Parque Tecnológico de Galicia, que supera el 80 % de ocupación. El resto están todos llenos.

Por cierto, las mayúsculas significan gritos o "énfasis" en los foros: te pedería que escribieses en minúsculas si no estás gritando :)

Es decir, que nos sobran dedos de una mano para contar las empresas de alta tecnología ¿no? Pues zoltan no iba tan desencaminado entonces... xD Nadie desprestigia nada, simplemente se comentó que la presencia de empresas de alta tecnología no es eleveda; punto y pelota.

Es como si alguien se emperra en decir que en Monforte es importantísima la presencia de empresas conserveras :crazy: Preguntas que hay en Ourense, pues paso a citar algunas en ramas bastante conocidas como el textil o el automovil, que no son todas, de las que encontrado información:
Empresas de alta teconología


Cito ahora algunas de las mas representativas de otros sectores como el textil o la aeronáutica.

Grandes empresas aeronáuticas y de automoción que fabrican para Airbus, Citroen o Peugot.


Grandes constructoras:


Grupos Textiles:


Destacan tambien otros sectores como la química, con la presencia de grupos como FACOSA, Clennin o Parapharmaceutical Ibérica y por supuesto el alimentario con COREN, la mayor empresa agroalimentaria de España y una de las cuatro empresas más grandes de Galicia.

Si hablamos de superficie industrial, destacar los más de 6,5 MILLONES de metros cuadrados de superficie industrial que posee Ourense, repartidos de la siguiente forma:


Actualmente esta superficie se va a DUPLICAR, ya que están en obras o en trámites de ampliación:


Estos datos, chocan (si lo que buscabas era una comparación, cosa que yo no y que no hice en ningún momento) entre Ourense y Santiago: la ciudad compostelana tiene 2.5 millones de metros cuadrados de superficie industrial, de los cuales hay polígonos, como ya dije, como el Costavella que rozan el 50 % de ocupación. En Ourense el polígono con menor ocupación es Parque Tecnológico de Galicia, que supera el 80 % de ocupación. El resto están todos llenos.

Por cierto, las mayúsculas significan gritos o "énfasis" en los foros: te pedería que escribieses en minúsculas si no estás gritando :)

estoy hablando de EMPRESAS no de empresitas TELEVES SOLO YA PRODUCE MAS I+D que las empresas que tu nombras por cierto te recuerdo que las PRINCIPALES investigaciones en I+D en Galicia lo realizan LAS UNIVERSIDADES y curiosamente la de Santiago es una de ellas:)...
Por cierto,Santiago de Compostela y su area urbana son la TERCERA AREA ECONOMICA de Galicia(a ver si te lo metes en la cabeza),hombre los poligonos industriales tambien cuentan con muchos ALMACENES unos mas que otros.

Por cierto una persona que pone que ourense es el tercer area industrial de Galicia y despues de que le demuestran lo contrario,presentandole datos macroeconomicos aun lo niega...Despues me pretende igualar una empresa (grande no cabe duda),pero que se dedica a matar pollos con otra que gran parte de su negocio depende del I+D...despues me pone una serie de empresas
muy interesantes a NIVEL LOCAL pero que nada hacen a nivel ya no internacional sino a nivel de Espanha con otras que son importantes no solo a nivel de Espanha sino a nivel europeo...eso sin tener en cuenta que el I+D que preoduce la USC es mayor que el 99% de las empresas en Galicia....que mas podemos decir

Televés es un milagro tecnológico en Galicia. Coremain, Bluesens, son empresas que lo están haciendo muy bien, al igual que DISA en Betanzos.. No podemos ponernos cabestros y desprestigiar cualquier cosa por el absurdo motivo de ser de Santiago.

Recomiendo que nadie se tome esta discusión como algo personal. La vida es bastante complicada como para encabronarse hablando sobre polígonos industriales

lo siento bickle por ti y por el resto de foristas pero me saca de quicio gente que escribe mucho,muchas veces sin pararse a pensar en lo que escribe...te pongo un ejemplo un senhor que inicia un foro escribiendo que coruna es la ciudad con un area urbana de 900000 personas y que ademas es la capital economica del NOROESTE sin contar ni VIGO OVIEDO GIJON etc pues yo no me fiaria de lo que escribe...yo soy de Santiago pero nunca diria cosas ni parecidas sobre mi ciudad HAY QUE SER REALISTAS y escribir con conocimiento de causa...Todos sabemos lo que representa Galicia en I+D en Espana y lo que representa Espana en la UE...

^^ no te falta cierta razón... las cosas evidentemente no son ni blancas ni negras... y en el caso gallego ya hemos hablado muchas veces que cuando ponemos como argumentos las magnitudes que aquí se contabilizan, pues somos los más paletos de la carreta de los paletos.

Sabemos que no existe ninguna ciudad, verdaderamente grande en Galicia por mucho que despunten dos AM como Coruña y Vigo con un entorno de medio millón de habitantes -que es una mi*rda sin duda en el contexto de España y de Europa por decir algo-. Un aeropuerto de 1millón de pasajeros, incluso de 2, en el contexto de español, ya no hablo de europeo, es simplemente una mi*rda (oye estoy exagerando un poco pero creo que se pilla el tema). Y cuando hablamos de gran tejido industrial es para echarse a reir, porque somos de lo más mediocre con poca proyección en el exterior a medio plazo. El caso de empresas en que la mayoría de los cargos están en manos de las familias -sea por privadas o por patente de corso, como Coren o Adolfo Domínguez puede ser comparable aunque a cierta distancia con CaixaGalicia, Caixanova, Inditex -quizá no tanto- o incluso algunos astilleros del sur, donde la mano de obra de puestos no precisamente intermedios ya van teniendo nombres y principalmente apellidos.

Por tanto, evidentemente Santiago no tiene una industria como la de las otras dos ciudades pero es cierto, sea por la condición que sea, que sí dispone de empresas punteras y que les ha costado un huevo -a alguna tipo Coremain no- llegar a donde han llegado.

Santiago, a día de hoy tiene una proyección que ninguna otra ciudad gallega tiene por su situación en el medio de los principales polos de atracción económicos, poblacionales y de desarrollo de Galicia, y eso genera sinergias que confieren a Santiago su posición -que incluso diría yo que desaprovecha o no maneja con la cabeza limpia-. La USC realiza una labor encomiable aunque el politiqueo puede otorgarle una imagen no muy clara (y es el handicap que la MAYOR PARTE DE FOREROS AQUI creo que nos molesta mucho, esa capacidad para alterar un mercado con sus leyes). Pero no es discutible el milagro de Televés, Intelsis, el caso de URO, Castrosúa o incluso empresas de TICs como Coremain o mismo Level Telecom. Las cosas, como son, y aquí la meada larga muy larga... es j*dida de dar, porque somos TODOS muy mediocres y cansados de pelear por migajas, las que nos dan por ser 4 gatos perdidos en una esquina -envejecidos a mazo- y sin poder de consumo, NADIE, vamos.

Por cierto una persona que pone que ourense es el tercer area industrial de Galicia y despues de que le demuestran lo contrario,presentandole datos macroeconomicos aun lo niega...Despues me pretende igualar una empresa (grande no cabe duda),pero que se dedica a matar pollos con otra que gran parte de su negocio depende del I+D...despues me pone una serie de empresas
muy interesantes a NIVEL LOCAL pero que nada hacen a nivel ya no internacional sino a nivel de Espanha con otras que son importantes no solo a nivel de Espanha sino a nivel europeo...eso sin tener en cuenta que el I+D que preoduce la USC es mayor que el 99% de las empresas en Galicia....que mas podemos decir

La perra gorda pati. Para discutir con una pared para eso me diverto más echándole de comer a mi gato. Ahora va a resultar que Santiago, sin nigún espacio propio para ello tiene más empresas de tecnología que Ourense... cuando resulta que esta segunda ciudad esta el Parque TECNOLÓGICO de Galicia: ¿te suena? :nuts:

Si para ti son "empresitas" Adolfo Domínguez presente en los cinco continentes, con unas 380 tiendas en la actualidad en paises tan dispares como Japón, Kuwait, Puerto Rico, Estados Unidos o Alemania...

Si para ti son "empresitas matapitos" Coren, una de las cinco mayores empresas gallegas con 6.500 empleados y 1.000 millones de euros de facturación, siendo el mayor grupo agroalimentario español y el sexto grupo alimentario nacional con fábricas y centros de producción en sitios tan dispares como Portugal, Rumanía, Argentina, Venezuela, Uruguay, Japón y China (Hong Kong), Dinamarca, Holanda y Alemania, además de estar en plena expasión su franquicia "CorenGrill" que ya cuenta con 56 tiendas repartidas por todo el territorio nacional... y fíjate que curiosamente esta "matapitos" es una de las empreasas gallegas que más dedica a I+D: destina el 2% de su facturación al departamento de I+D, donde trabajan 160 personas...

Si para ti son "empresitas" Egetal, la mayor empresa gallega y LIDER NACIONAL dedicada a la investigación, desarrollo y fabricación de productos y sistemas de radiofrecuencia y microondas, que suministra a Retevisión, RTVE o paises como Méy microondasxico, Túnez o Italia, además de las televisiones autonómicas de Canarias, Asturias o Andalucía...

Si para ti COPASA, la mayor constructora de obra civil de Galicia y una de las principales de España en el sector que cerró 2006 facturando más de 400 millones de euros...

Si para ti grandes multinacionales como Gamesa (www.gamesa.es), Wagon (www.wagonautomotive.com), Faurecia ( www.faurecia.fr ) Cysco Sistems, Citroen, R Cable y Telecomunicaciones, Roberto Verino, Parapharmaceutical... son "empresitas" me parece que tienes un concepto muy diferente al del resto del mundo.

Si aquí los polígonos están LLENOS y se hacen más y más, será porque hay una demanda creciente. ¿Qué no?

La Xunta promueve la nueva Galicia industrial en el sur de la comunidad
El Gobierno autonómico busca reducir la deuda histórica en el sur con 20 millones de metros en suelo industrial público
Durante el periodo del Partido Popular, el 74 % de las inversiones en suelo industrial se hicieron en el norte


Galicia tiene suelo industrial donde no lo necesita y carece de polígonos en las zonas económicamente más activas. Para acabar con este desajuste entre la oferta y la demanda, las consellerías de Industria y de Vivenda e Solo se han puesto manos a la obra en la elaboración de un mapa de suelo estratégico para uso empresarial, que fue presentado en Vigo.

El plan en cuestión se llama Galiza Suma y, según explicó el vicepresidente de la Xunta, Anxo Quintana, prevé la creación de 20 millones de metros cuadrados de suelo industrial en toda Galicia, con una inversión estimada de unos 2.000 millones de euros (a un coste medio de cien euros por metro cuadrado), en el horizonte de los próximos ocho años.

El objetivo, según avanzó Quintana, es la promoción y creación de suelo empresarial con rigor, en función de las necesidades reales de cada zona. Para ello, la Administración autónoma se apoyará en universidades, cámaras de comercio y entidades empresariales. «Queremos diagnosticar las áreas de creación de ese suelo, analizar las sinergias entre los distintos sectores y, en función de ello, elaborar un mapa de los suelos productivos estratégicos», explicó el vicepresidente.

Incentivar el sur

El Gobierno autnómico pretende reactivar así la deuda histórica que se ha fraguado con los años en el sur de Galicia, en el que la Xunta de Manuel Fraga tan sólo invirtió el 26 % del total de la superficie industrial de promoción pública promovida en los últimos 15 años.

Los principales objetivos industriales se concentran en el triángulo formado por las localidades de Vigo, Lalín y Ourense en donde entre iniciativa pública y privada se crearán en torno a 35 millones de metros cuadrados de suelo industrial.

Toda esta estrategia de apoyo a la empresa se completará con la puesta en marcha de una Oficina de Promoción de Suelo Empresarial para fomentar una política activa en este ámbito. De esta manera, una vez que se creen los polígonos, la Administración «saldrá a la calle a buscar a empresarios y emprendedores», con el fin de cubrir las necesidades reales en este sentido, «no como se hacía antes, que se creaban parques industriales según la capacidad de reclamación de los alcaldes», aclaró el vicepresidente.

EN DATOS| Los principales proyectos industriales

Área metropolitana de Vigo

La Xunta planea invertir 1.100 millones de euros en suelo industrial en el área metropolitana viguesa. Los principales proyectos son la Plataforma Logística de Salvaterra que contará con 4,5 millones de metros cuadrados.

La Xunta también alcanzó un acuerdo con el ayuntamiento vigués y será la propia institucion autonómica la que construirá 4 millones de metros cuadrados en los polígonos que recoge el PXOM de la ciudad.

Por último se promoverán 2 millones de metros cuadrados en tres polígonos industriales en el entorno de Mos y Redondela, cuya construcción comenzará en breve.


Ourense

En Ourense destaca la creación del mayor polígono industrial de Galicia. Presentado hace unas semanas por el propio Anxo Quitana, el polígono “Século XXI” aglutinará un total de 10 millones de metros cuadrados de superficie industrial.

En total serán cerca de 8 millones de superficie útil que se construirán entre los municipios de San Cibrao, Taboadela y Allariz, en una llanura paralela a la autovía A-52 y la vía férrea.

En su primera fase se construirán 2 millones de metros cuadrados de promoción pública y otro millón más mediante iniciativa privada. La Xunta asume el 70 % del total del polígono en forma de inversión pública.


A Cañiza

La falta de suelo industrial en el entorno de Vigo motivó la puesta en marcha de un nuevo polígono en A Cañiza. Planeado en un principio con 5 millones de metros cuadrados, el proyecto actual planifica 2 millones de metros, de los cuales 300 mil ya están operativos y 800 mil en obras.

La inversión privada planea otro millón más hasta superar los 2 millones de metros a medio camino entre Vigo y Ourense, en la autovía que conecta ambas ciudades. Según Cesar Mera, alcalde de A Cañiza, las buenas comunicaciones, incluso mejores que las de empresas en la propia ciudad olívica, son fundamentales.


O Carballiño

En O Carballiño, un promotor privado lanzó una oferta hace unos meses para una de las mayores áreas industriales de Galicia: seis millones de metros cuadrados en tres municipios de la comarca ourensana.

Comunicado mediante la AP-53 y la A-52, así como por tres carreteras nacionales y ferrocarril, el proyecto ya ha superado los primeros trámites legales que permitirán su desarrollo y ya está elaborando el proyecto.

Gestión Técnica de Suelo es la empresa que encabeza esta propuesta situada a 15 minutos de la ciudad de Ourense. Alfonso Freijedo Serantes, el gestor inmobiliario que dirige el proyecto afirma que “ofrezco suelo industrial urbanizado de 30 a 60 euros el metro cuadrado y me comprometo a que los polígonos estén urbanizados en un año. Es la ventaja de la promoción privada, somos ágiles y más rápidos que la Administración Pública”

Y para muestra un botón; al día siguiente de lanzar la oferta de suelo en el mes de septiembre del pasado año, se recibieron en las oficinas de G.T.S. 19 peticiones de superficie industrial. Actualmente el grupo G.T.S. ya gestiona negociaciones con empresas que requieren una superficie de 2,5 millones de metros cuadrados.

Otras actuaciones como la ampliación de polígonos en Salvaterra o Lalín, así como la finalizada Ciudad del Transporte de Ourense o la ampliación del polígono de San Cibrao están conviertiendo al sur de Galicia en el nuevo motor económico de la comunidad. Todas las ofertas se basan en la escasez de suelo industrial en Vigo y Ourense y la urgencia de muchas empresas por instalarse en Galicia: en la actualidad, y sólo contabilizando las peticiones formales, hay más de 700 industrias buscando emplazamiento en el sur de Galicia y norte de Portugal.

Siete fábricas más de automoción se asentarán este año en Galicia (http://www.lavozdegalicia.es/se_economia/noticia.jsp?CAT=108&TEXTO=4617362)
La industria auxiliar del automóvil gallega ya sólo vende el 36% de su producción a Citroën

Las nuevas plantas contratan a más de 1.200 personas para producir componentes

Siete fábricas de componentes para automóviles arrancan este año su producción en Galicia. Las nuevas instalaciones están contratando a 1.200 empleados, en su mayor parte en los entornos de Ourense y Vigo. Además, otras tres firmas están ejecutando en sus factorías gallegas importantes ampliaciones, que también estarán listas en el 2006.

Las nuevas plantas que entrarán en funcionamiento a lo largo de este ejercicio son las siguientes. La multinacional suiza Rieter Saifa se instalará en A Rúa (400 empleos) para producir moquetas e insonorizaciones interiores de coches; la británica Wagon Automotive, en Ourense (83 puestos de trabajo) para fabricar techos solares y parabrisas; y la alemana Mollertech creará 70 empleos en Ourense para elaborar inyecciones de plásticos. Las otras cuatro instalaciones se ubicarán en Vigo: la de la japonesa Yazaki, dedicada a la electrónica y el cableado; la de la alemana Benteler (300 empleos), centrada en la producción de chasis y chapas; la de la burgalesa Antolín (cien trabajadores), que fabrica asientos traseros; y la de la japonesa Denso Corporation (200 empleos), que produce climatizadores para automóviles. La inversión asociada a estas nuevas fábricas supera los cien millones de euros.

Sin suelo industrial

A estas aperturas se añaden las fuertes ampliaciones que están desarrollando la española Cie Automotive en Ourense, donde dispondrá del mayor centro de producción de cigüeñales de Europa, con 400 trabajadores; la francesa Tréves, que duplicará este año la fabricación de tejidos para coches en Pontevedra; y Gestamp Gonvarri, especializada en bovinas de acero para automóviles y ubicada en Marín.

El presidente del Clúster de Empresas de Automoción de Galicia (Ceaga), Antonio Vega, destacó que las inversiones industriales del automóvil «siguen sufriendo el endémico problema de la falta de suelo industrial, sobre todo en Vigo». Según sus datos, en este momento hay al menos cinco compañías que no han podido ampliar su producción o instalar nuevas fábricas por no disponer de espacio. En el polígono industrial de O Porriño el precio del suelo industrial ya ha alcanzado los 1.200 euros por metro cuadrado.

Las 70 firmas asociadas a Ceaga aumentaron el año pasado en un 17% su facturación y un 12% su empleo , y sumaron inversiones por valor de 78 millones. Crearon más de 1.500 nuevos empleos directos.

Localización industrial

Los datos de localización industrial, aumento de empleo y captación de multinacionales en Galicia son una tendencia contraria a lo que sucede en el resto de España. Una de las razones es que las fábricas de componentes ya sólo dedican el 36% de su producción para Citroën Vigo. Un 21% de las piezas de coches que se fabrican en Galicia son vendidas a otras marcas españolas, y el 43% se exporta a factorías de coches de otros países del mundo. «El sector del automóvil en España no va bien, pero Galicia es una isla y lo que vivimos es un milagro», subraya Javier Riera, director de PSA Peugeot Citroën.? Aun a pesar de ser una de las plantas que más coches fabrica en España, Citroën lleva dos años consecutivos reduciendo producción y empleo. En este tiempo, la factoría viguesa ha pasado de más de 10.000 a 8.568 trabajadores.

Este escenario coincide con una etapa de transición industrial. La planta está terminando el proyecto de lanzamiento de dos nuevos modelos (uno este año y otro en el 2007), con los que espera volver a aumentar su producción. PSA Peugeot Citroën está invirtiendo este año 200 millones de euros en maquinaria, robots y equipos para fabricar los nuevos coches.

Por su parte, el CTAG, el centro de I+D de la industria gallega, ha aumentado un 30% su facturación en el desarrollo de proyectos de investigación.


El delegado de Vivenda considera que es una prioridad crear suelo industrial en Ourense (http://www.lavozdegalicia.es/ed_ourense/noticia.jsp?CAT=115&TEXTO=4620317)
Antucho Espinosa afirma que esa carencia frenó la entrada de veinte grandes empresas en un año

El representante de la Xunta estima que es necesario acelerar el proceso y ofrecer precios competitivos

o uno, ni dos, sino entre quince y veinte proyectos empresariales se han perdido en Ourense durante el último año, por falta de suelo industrial donde pudiesen asentarse las sociedades que pretendían desarrollar en esta provincia sus negocios. Tan llamativa información la ofreció ayer el delegado de la Consellería de Industria, Antucho Espinosa, entrevistado en Radiovoz.

El representante del gobierno gallego, que calificó el hecho como «un drama», no llegó a cuantificar el volumen de inversiones que se perdieron, ni tampoco los puestos de trabajo, pero matizó que se trataba de proyectos que en unos casos podían generar entre siete u ocho puestos, pero en otros se podía estar hablando de veinte o treinta nuevos empleos.

Dijo Espinosa en Radiovoz que es «unha obriga» de la administración «acelerar ao máximo» la oferta de suelo industrial en la provincia «a un precio asequible». Afirmó que, de hecho, trabajan en ello, como lo están haciendo para resolver otras carencias arrastradas de la anterior administración, como los accesos al polígono industrial de Vilamarín o la finalización de las obras correspondientes a la promoción pública de viviendas en Pereiro de Aguiar.

Cerca de 130 empresas han presentado su solicitud de espacio
Cincuenta empresas esperan el suelo en la Central del Transporte que sale ahora a la venta
La Xunta ya tramita las obras de la segunda fase


Recién terminada la urbanización de la primera fase de la Central del Transporte de San Cibrao das Viñas, la Consellería de Política Territorial entablará durante el mes de abril las negociaciones con el medio centenar de empresas que reservaron suelo y cerrar los acuerdos para su instalación. En todo caso, la demanda de terreno ha sido superior a la oferta, con lo que algunas firmas tendrán que esperar a la siguiente fase, que Política Territorial prevé iniciar a lo largo de este año.


Ya prácticamente concluidas las obras de urbanización de la primera fase de la Central del Transporte, la Consellería de Política Territorial negociará durante el mes de abril la instalación de las empresas que se ubicarán en el área. Según explica el delegado de la Consellería en Ourense, Elier Ojea, son medio centenar de firmas del sector del transporte las que optan a ubicarse en la zona, que superan la oferta de suelo existente. La mayoría de las reservas se realizan por superficies de entre 1.000 y 15.000 metros cuadrados, excepto una solicitud para una parcela de 50.000 metros cuadrados y otras dos que requieren unos 25.000, con lo que esperarán hasta la siguiente fase. Las empresas que formularon reservas pertenecen fundamentalmente al sector de logística y distribución de mercancías, así como empresas de transporte de viajeros.

Condiciones

En las próximas semanas se desarrollarán las negociaciones entre Política Territorial y las empresas para concretar las condiciones y el acuerdo final. Eso permitirá realizar la distribución final de parcelas y zonas de trabajo y, posteriormente, se iniciará la construcción de las naves. Debido a que la zona se concibe como una plataforma, y no como un polígono industrial, las edificaciones tendrán una estructura e imagen exterior común. Además, las empresas que solicitan pequeñas superficies, dispondrán de naves corridas para dividir. Tras la urbanización, la zona dispone ya de viales, aceras, señalización, así como e infraestructuras eléctricas, abastecimiento, saneamiento y telecomunicaciones. La inversión de Política Territorial en esta primera fase es de casi seis millones.



Menos de 60 euros por metro cuadrado



El precio de venta de las parcelas se establecerá en función de la demanda y superficie adquirida, Ojea sostiene que en las reuniones mantenidas con las empresas interesadas en instalarse les ha comunicado que el coste por metro cuadrado será inferior a 60 euros. Es un precio similar al que se aplica en la zona del Polígono de San Cibrao das Viñas o el Parque Tecnológico, donde ronda los 45 o 50 euros.

Acceso directo desde la N-525 y desde la A-52

La central del transporte dispondrá de una autovía de acceso directo desde la carretera N-525, cuyas obras se iniciaron hace poco más de un mes. El acceso tendrá una longitud de 1,1 kilómetros y doble carril para cada sentido. En su construcción, Política Territorial invierte 2,9 millones de euros. La vía permitirá el acceso directo al Polígono de San Cibrao, evitando las retenciones en Reboredo.


Adolfo Domínguez solicitó a la Xunta más de cincuenta hectáreas de suelo
La demanda de espacio, de 500.000 metros cuadrados equivale a la superficie de 80 campos de fútbol

La Consellería de Vivenda ofrece a la empresa instalarse en el futuro parque Siglo XXI, que se construirá entre Ourense, Allariz y San Cibrao


El futuro parque empresarial del Val da Rabeda, un proyecto para los municipios de Taboadela, Paderne y Allariz, la gran apuesta de la Xunta en cuanto a la ordenación de suelo industrial en la provincia de Ourense, es el emplazamiento que en medios de la Consellería de Vivenda se prevé para Adolfo Domínguez. El presidente de esta empresa, que el viernes se quejó de las dificultades que está encontrando para crecer, hasta el punto de plantear la posibilidad de abandonar Ourense, expuso sus necesidades a los actuales gestores de la Consellería de Vivenda hace pocos meses y desde la Xunta, según fuentes de la administración, se le garantizó que en el mes de junio tendría respuesta, con la presentación del plan director del nuevo parque industrial.

Las quejas de Adolfo Domínguez, que el viernes dejó abierta la posibilidad de un traslado de la actividad fuera de Ourense, disgustado después de cuatro o cinco años reclamando más suelo para su empresa, las ve el delegado de Vivenda, Antucho Espinosa, como algo comprensible. Aunque apenas haya dado tiempo al actual gobierno autonómico para resolver una demanda que se arrastra desde hace años, sin que los anteriores responsables hubieran dado respuestas.

«É lóxico que esté preocupado, e mesmo disgustado, despois de varios anos insistindo no mesmo, e sen que se lle dera resposta. Nós, dende logo, mantemos a aposta pola provincia, e non estamos por deixar que se vaian as empresas», afirma Espinosa.

Unificar servicios

El futuro parque empresarial, con una estimación de tres a cuatro millones de metros cuadrados en su primera fase, permitirá ofrecer a Domínguez la superficie que la firma precisa, entre 500.000 y un millón de metros cuadrados (cien hectáreas), según sus propias cifras, para unificar y concentrar naves y servicios, repartidos en la actualidad en distintos puntos, con la consiguiente penalización de la eficacia empresarial.

Tecnolóxico

La expansión de la firma de moda, que en los últimos años ha crecido de forma llamativa, ha obligado a sus responsables a alterar de forma más que significativa las necesidades de espacio de la compañía, que a finales de los noventa aparecía como uno de los referentes del Parque Tecnolóxico de Galicia, aunque no llegó a concretarse su entrada en la tecnópolis. De hecho, la demanda de suelo que la empresa ha presentado a la Xunta parte ahora de un mínimo de 500.000 metros cuadrados, una superficie que el PTG apenas rebasa, con sus 550.000 metros cuadrados actuales, en tanto no se consume su ampliación.

La posible instalación de Adolfo Domínguez en el nuevo parque empresarial del Val da Rabeda, como espera la Xunta, garantiza el despegue del nuevo espacio industrial de la provincia, que, según los plantes de Vivenda, será la gran apuesta para los próximos años.

La firma de moda, en tanto no se concreta el desarrollo de este nuevo parque, que previsiblemente tardará años en materializarse, sigue creciendo con evidentes limitaciones. En la actualidad, de hecho, prepara una nueva nave en el polígono industrial de San Cibrao das Viñas, muy próximo, aunque físicamente de espaldas, a sus instalaciones principales.

:shocked:

Quintana y Táboas presentan el Plan Director do Val da Rabeda, con una inversión total de 400 millones de €
El proyecto abarca los municipios de San Cibrao, Allariz, Paderne y Taboadela

EL PROYECTO|Principales puntos

2.000 viviendas protegidas.
4.000.000 de metros cuadrados de superficie industrial (primera fase).
Autovía 'Ourense Sur' : conexión de alta capacidad entre los polígonos industriales de la ciudad.
Conexiónes con las autovías A-52, A-56 y el tren de alta velocidad



20 de DICIEMBRE de 2006: OURENSE DIXITAL

El vicepresidente de la Xunta, Anxo Quintana, presentó este miércoles en Ourense el Plan Director do Parque do Val da Rabeda proyectado por la Xunta de Galicia para la provincia ourensana. Supondrá la creación de 4 millones de metros cuadrados de superficie industrial, y tiene un presupuesto final de 400 millones de euros. Quintana González estuvo acompañado en el acto por la conselleria de Vivenda e Solo, Teresa Taboas.

El Parque do Val da Rabeda prevé actuaciones conjuntas en los concellos de Paderne, Allariz, Taboadela y San Cibrao das Viñas. La iniciativa contempla, además, la rehabilitación del patrimonio en los concellos mencionados, y la construcción de 2.000 viviendas protegidas. Según las previsiones realizadas por el ejecutivo autonómico, servirá también "para resolver las conexiones con la autovía A-52 y prevé, así mismo, la integración de las líneas del futuro AVE".



Respecto a la actividad económica e industrial, saco datos del Anuario Económico de La Caixa, el más importante en el sector de todos los que se publican, en su edición de 2006.

Curiosamente destacar que OURENSE solo tiene un polígono industrial oficialmente: el de O 21. El resto están EN OTROS MUNICIPIOS, debido al pequeño tamaño y la complicada orografía del municipio, así que a estos datos habría que sumar los de los municipios donde están los polígonos y principales empresas de la ciudad... curioso que con ese pequeño polígono de O 21 TODOS los datos sean mayores y el que no, está practicamente igualado.

http://i17.photobucket.com/albums/b86/pininou/Varios/tabla.jpg

Otra tabla, del anuario socioeconómico de Caixanova:

http://i35.photobucket.com/albums/d175/ptaboada/tablas2.jpg

¿Qué pasa si empiezo a sumar todas las industrias de San Cibrao-Pereiro-Parque Tecnológico-Barreiros? todos ellos fuera del término municipal :|

Hablemos ahora de población (datos del anuario socioeconómico Caixanova):

http://i17.photobucket.com/albums/b86/pininou/Varios/tabla-1.jpg




CENSO FLOTANTE
Municipio - Residentes - Total

Vigo - 293.726 - 386.497
A Coruña - 243.349 - 384.556
Ourense - 108.358 - 201.341
Santiago - 92.919 - 188.968
Lugo - 92.271 - 152.219
Pontevedra - 79.371 - 139.502
Ferrol - 77.105 - 108.114


Hablemos ahora de renta:

Ourense es el municipio más rico de Galicia y Ferrol el menos próspero

Ninguno de los 57 municipios gallegos con más de 10.000 habitantes alcanza el nivel medio de riqueza de España. De todos ellos, el más rico es Ourense, con una renta disponible por habitante de casi 10.500 euros al año. El más pobre es el municipio coruñés de Santa Comba, con poco más de 8.700 euros, aunque la ciudad gallega menos próspera es Ferrol (9.316 euros). La riqueza media de un municipio español supera los 11.000 euros por persona al año.

Los datos proceden del primer Atlas Socioeconómico de Galicia , presentado ayer por Caixanova, y que constituyen el primer gran estudio comparativo local de Galicia. La publicación ha sido dirigida por el equipo de expertos que elabora el anuario de La Caixa, en colaboración con el Instituto Sondaxe y el Instituto de Desarrollo de Caixanova.

El trabajo fue coordinado por el economista José Vicens, director del Instituto Lawrence R. Klein de la Universidad Autónoma de Madrid.

Productividad

El ránking de productividad por habitante está encabezado por las localidades de As Pontes y O Porriño, seguidas de cerca por Arteixo. Se trata de los tres municipios con mayor tasa de industrialización y mayor producción por habitante. Ferrol vuelve a ser, entre las siete principales ciudades gallegas, la menos productiva. Bueu, Porto do Son y Rianxo presentan tasas de productividad por habitante tres veces por debajo de As Pontes y O Porriño.

Si la renta disponible mide la cantidad de dinero que, en términos medios, tiene una persona para gastarse, la productividad del Atlas Socioeconómico estima el valor añadido que cada habitante otorga a un producto.

Entre las siete principales ciudades gallegas, Ourense Lugo y A Coruña son, por este orden, las más ricas, mientras que A Coruña, Santiago y Vigo, también en esta secuencia, registran la mayor productividad.

Vigo y A Coruña

El estudio presentado ayer pretende convertirse, según Caixanova, en un clásico de las publicaciones económicas de Galicia, con actualización anual de sus datos.

El Atlas Socieconómico refleja la concentración de riqueza en torno a las dos mayores ciudades gallegas, Vigo y A Coruña. Entre ambas suman casi el 20% de la población de Galicia, el 27% de la actividad económica, el 23% de la industria ,y el 25% del turismo.

E el cuadro comparativo económico ofrece los siguientes datos: A Coruña dispone de 3.200 euros más por habitante en productividad, y de 200 euros más en renta disponible, que Vigo. Por el contrario, la ciudad olívica presenta un mejor índice de infancia: 12,8% de niños de 0 a 14 años, frente al 10,7% de A Coruña. También registra mejor índice de vejez, con un 14,2% de población mayor de 65 años, frente al 17,1% de A Coruña, y mejores posibilidades de inversión, al ser la ciudad gallega con menos negocios abiertos por cada mil habitantes.

«En España hay muchos estudios de datos agregados, algunos autonómicos y casi ninguno a nivel local. Ése es el valor de este trabajo, que ofrece datos por municipios, por distritos dentro de los municipios, por comarcas y provincias», subrayó José Vicens.

«Queríamos poner en manos de los agentes sociales una herramienta que les ayudase a tomar decisiones estratégicas, para que supieran donde hay mayores posibilidades de inversión y negocio en Galicia», explicó el director de Caixanova, Julio Fernández Gayoso. El equipo del Instituto Lawrence R. Klein lleva nueve años elaborando el anuario de La Caixa.

He dicho.
Y con esto termino esto debate, que estoy harto de tener que repetir el mismo discurso picajoso cada seis meses, cuando parece que algún forero le pica que Ourense esté en el mapa: pues si, está y cada vez más :) guste o no... y lo mejor de todo es que está ahí practicamente SIN APOYO PÚBLICO NI DE LA XUNTA NI DEL ESTADO, en comparación con otras zonas.

Se me viene a la mente este reparto de inversiones de política territorial...

http://media.farodevigo.es/media/fotos/noticias/500x350/2007-01-21_IMG_2007-01-14_02.35.10__118-EDRENR-14012007.JPG

Los hay que no ven más allá de Lavedra, pero tambien los que no pasan de Conxo. Me alegra saber que tengo una visión mucho más amplia de Galicia que mucha gente que pulula por estos lugares.

bueno yo es que flipo con alguna gente la obsesion que tienen con Santiago,cada vez que sale una noticia sobre algo en Santiago tiene que salir alguien (siempre la misma gente) diciendo tonterias sin ni siquiera informarse un poco,esta claro que santiago no tiene la industria de vigo o corunha pero de ahi a decir que en santiago tecnologicamente solo existe televes es la leche...Te recuerdo que Galicia no es Japon ni Irlanda en cuanto a si hablamos de tecnologia...si quieres te informas un poquito y despues discutimos.

ei, no te alteres, que yo soy natal de Santiago.

No digo tonterias, Santiago no tiene importantes y/o grandes empresas en tecnología quitando a Televés y a Bluesens (vaya olvido lo mío, esto sí, muchos productos se fabrica fuera, creo que en China).

En otras ciudades, en tecnología hay más, vease el ejemplo de Ourense puesto por Enjoy, o Vigo y Coruña porque tienen a universidades con ingenerías tecnologicas detrás.

Por cierto, yo trabajo en i+d y hemos tenido que ir a Santiago a realizar trabajos a Finsa de automatización, paletizado, robotica por ejemplo.

TE LO VOY A DEJAR CLARITO PARA QUE TE ENTERES
OURENSE ES LA ULTIMA PROVINCIA EN TODAS LAS ESTADISTICAS CON LA POBLACION MAS ENVEJECIDA DE ESPANA,CON LOS INDICES MAS BAJOS DE INDUSTRIALIZACION RENTA PER CAPITA ETC ETC



PORCIERTO HABLAS DEL INFORME DE CAIXANOVA PRERO RESULTA QUE COMO SIEMPRE LO MANIPULAS Y NO PONES EL DEL ANHO 2006

http://www.coruna.es/servlet/Satellite?c=Page&cid=1168853460056&pagename=Portal%2FPage%2FPortal-SubportadaSeccionDescriptivos

Fuente: Atlas socio-económico de Galicia de Caixanova 2006.
Índice de población Índice industrial

BECKLER CON TU PERMISO ESPERO QUE NO TE IMPORTE
Pixha, va por tí!

Aquí cito el informe Ardán del año 2005, en el que viene desglosado el Valor Añadido Bruto por actividades y por territorios; los datos los pongo en millones de €, redondeando a la baja. Los datos pertenecen al año 2003

Quote:
Fuente: Informe económico y financiero de los Sistemas productivos sectoriales de Galicia 2005. Ardán


SECTOR: ALIMENTACIÓN
A Coruña 245
Vigo 116
Lugo 39
Ourense 37
O Eume 30
Terra Chá 27

SECTOR: AUTOMOCIÓN Y EQUIPO PARA TRANSPORTE
Vigo 963
A Coruña 87
Santiago 54
Ourense 43
Lugo 33
Pontevedra 17

SECTOR: CONSTRUCCIÓN Y OBRAS PÚBLICAS
A Coruña 774
Vigo 421
Pontevedra 236
Santiago 158
Ourense 147
Ferrol 85

SECTOR: DISTRIBUCIÓN DE ARTÍCULOS DE CONSUMO
Pontevedra 52
Vigo 44
Betanzos 18
A Coruña 9
Lugo 5
Santiago 4

SECTOR: ELECTRICIDAD, ENERGÍA Y AGUA
Santiago 98
A Coruña 87
Lugo 29
Valdeorras 26
Vigo 8
Fisterra 5

SECTOR: INDUSTRIA AUXILIAR
Vigo 102
A Coruña 88
Ferrol 76
O Sar 35
Ourense 21
Salnés 18

SECTOR: INFORMACIÓN Y CONOCIMIENTO
A Coruña 123
Vigo 100
Ourense 14
Lugo 13
Pontevedra 12
Ferrol 4

SECTOR: MADERA Y FABRICACIÓN DE MUEBLES
Santiago 98
Vigo 74
A Coruña 69
Ourense 27
Pontevedra 25
Ferrol 22

SECTOR: MAQUINARIA Y EQUIPO
Vigo 125
A Coruña 108
Santiago 52
Ferrol 16
Ourense 13
O Salnés 12

SECTOR: ROCAS ORNAMENTALES
Valdeorras 109
Vigo 62
Baixo Miño 13
Quiroga 10
A Coruña 9
Santiago 5

SECTOR: NAVAL
Vigo 125
O Morrazo 22
Ferrol 11
A Mariña Central 3
Betanzos 1
A Coruña 1

SECTOR: PESCA
Vigo 222
Barbanza 106
O Morrazo 79
O Salnés 54
A Coruña 46
Bergantiños 26

SECTOR: QUÍMICO
Vigo 58
A Coruña 26
Betanzos 10
Lugo 9
Ourense 9
Pontevedra 9

SECTOR: SERVICIOS EMPRESARIALES
A Coruña 232
Vigo 82
Lugo 30
Santiago 26
Ourense 13
O Salnés 12

SECTOR: SALUD Y ASISTENCIA SOCIAL
Vigo 64
A Coruña 33
Santiago 27
Lugo 11
Pontevedra 8
Barbanza 7

SECTOR: TEXTIL CONFECCIÓN Y MODA
A Coruña 1033
Ourense 101
Vigo 56
Ferrol 42
Deza 17
Pontevedra 16

SECTOR: TRANSPORTES Y SERVICIOS LOCALIZADOS
A Coruña 226
Vigo 121
Santiago 31
Lugo 25
O Morrazo 21
Ourense 17

SECTOR: TURISMO, VIAJES Y OCIO
A Coruña 97
Vigo 67
Santiago 31
O Salnés 20
Pontevedra 19
Ourense 12
Distribución territorial del valor añadido por comarcas:

A Coruña: 3293
Vigo: 2810
Santiago: 584
Ourense: 454

A ver si voy a tener que darte la razón

LA PERRA GORDA PA TI.


xD

PD. ¿Enlace de esos datos?
PD.1 Puse los datos que YA HABIA EN EL FORO, que atlas 2006 al completo aun ni está colgado en la web de Caixanova :)
PD.2: La provincia de Coruña tiene esos indices gracias, fundamentalmente, a la ciudad de Coruña y su área metropolitana , a a ver si te vas a pensar que es por Santiago :lol:

Leete un poquito los datos y despues intenta incluir a la provincia entera como area urbana de ourense...Te lo dire una vez mas Santiago de compostela tiene el tercer area industrial de Galicia...

TE LO VOY A DEJAR CLARITO PARA QUE TE ENTERES
OURENSE ES LA ULTIMA PROVINCIA EN TODAS LAS ESTADISTICAS CON LA POBLACION MAS ENVEJECIDA DE ESPANA,CON LOS INDICES MAS BAJOS DE INDUSTRIALIZACION RENTA PER CAPITA ETC ETC



PORCIERTO HABLAS DEL INFORME DE CAIXANOVA PRERO RESULTA QUE COMO SIEMPRE LO MANIPULAS Y NO PONES EL DEL ANHO 2006

http://www.coruna.es/servlet/Satellite?c=Page&cid=1168853460056&pagename=Portal%2FPage%2FPortal-SubportadaSeccionDescriptivos

Fuente: Atlas socio-económico de Galicia de Caixanova 2006.
Índice de población Índice industrial

ABUELAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA! ¿En donde se ha hablado aquí de provincias? Llevamos hablando de ciudades...desde que Noe metió a los bichos en el arca.

HOLA! Soy Coco y te voy a enseñar la diferencia entre:

http://static.flickr.com/26/67976404_0a1151dc45_t.jpg

CIUDAD

Aglomeración de más de 2000 habitantes siempre que la población dedicada a la agricultura no exceda del 25% sobre el total. A partir de 10 000 habitantes, todas las aglomeraciones se consideran ciudades, siempre que éstos se encuentren concentrados, generalmente en edificaciones colectivas y en altura, se dediquen fundamentalmente a actividades de los sectores secundario y terciario (industria, comercio y servicios).

y PROVINCIA

Nombre de una subdivisión gubernamental usualmente en el nivel inferior a estado. La palabra fue introducida por los romanos, quienes dividieron su imperio en provinciae.

Leete un poquito los datos y despues intenta incluir a la provincia entera como area urbana de ourense...Te lo dire una vez mas Santiago de compostela tiene el tercer area industrial de Galicia...

EH? :hammer:

LA PERRA GORDA PA TI.


xD

PD. ¿Enlace de esos datos?
PD.1 Puse los datos que YA HABIA EN EL FORO, que atlas 2006 al completo aun ni está colgado en la web de Caixanova :)
PD.2: La provincia de Coruña tiene esos indices gracias, fundamentalmente, a la ciudad de Coruña y su área metropolitana , a a ver si te vas a pensar que es por Santiago :lol:

SUPONGO QUE A ESTAS ALTURAS NO TE TENDRE QUE ENSENAR A LEER que quieres que te diga ourense es una provincia sin infraestructuras la mas pobre de Espana si quieres mas estadisticas buscatelas tu solito...LO QUE TU DIGAS NO VA A CAMBIAR LA REALIDAD

EH? :hammer:


No si lo digo por el area urbana de 900000 personas de coruna y ciudad economica del noroeste espanol :nuts: :rofl:

Te lo dire una vez mas Santiago de compostela tiene el tercer area industrial de Galicia...

HOLA! Soy COCO de nuevo:

http://static.flickr.com/26/67976404_0a1151dc45_t.jpg

Ahora vamos a hablar de matemáticas: 6,5 millones es MAYOR (casi el triple) que 2,5 millones Ya no hablemos de 13 millones...

Si hablamos de superficie industrial, destacar los más de 6,5 MILLONES de metros cuadrados de superficie industrial que posee Ourense, repartidos de la siguiente forma:
Poligono de San Cibrao - 3,6 millones
Polígono de Barreiros - 800.000 metros cuadrados
Polígono de Pereiro - 700.000 metros cuadrados
Parque Tecnológico de Galicia - 550.000 metros cuadrados
Polígono do 21 - 300.000 metros cuadrados
Poligono da N-120 - 250.000 metros cuadrados
Cidade do Transporte - 150.000 metros cuadrados

Actualmente esta superficie se va a DUPLICAR, ya que están en obras o en trámites de ampliación:
1ª fase Polígono Val de Rábeda: 4 millones de metros cuadrados (de un total de 11 millones de m2)
Ampliación Parque Tecnológico: 1.100.000 de metros cuadrados en total
Polígono de Santa Mariña: 1 millón de metros cuadrados
Polígono de Pereiro: 800.000 metros cuadrados en total
Polígono de Vilamarín: 150.000 metros cuadrados.



O Concello de Santiago vén realizando un esforzo continuado para ampliar a oferta e previsión de solo industrial. Actualmente o termo municipal abeira 2,5 millóns de metros cadrados de solo industrial consolidado que garante unha salientable presenza de empresas de telecomunicacións, de enerxías renovables, de transformación da madeira e do automóbil. Ademais o Concello ten previsto o desenvolvemento urbanístico de 3,4 millóns de metros cadrados máis con destino ao seu uso por empresas industriais.


^^ http://www.santiagodecompostela.org/facendo_cidade/facendo.php?txt=fc_solo&lg=gal

veremos con lo proximo que nos sorprendes

No si lo digo por el area urbana de 900000 personas de coruna y ciudad economica del noroeste espanol :nuts: :rofl:

Se llama CIUDAD DE LAS RIAS :) y tienes una amplia información en el foro.


SUPONGO QUE A ESTAS ALTURAS NO TE TENDRE QUE ENSENAR A LEER que quieres que te diga ourense es una provincia sin infraestructuras la mas pobre de Espana...

:rofl:

si quieres mas estadisticas buscatelas tu solito

veremos con lo proximo que nos sorprendes

A esto lo llamo yo justificar una respuesta :lol:

Ah! Y vuelvo a repetir...

ABUELAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA! ¿En donde se ha hablado aquí de provincias? Llevamos hablando de ciudades...desde que Noe metió a los bichos en el arca.

HOLA! Soy Coco y te voy a enseñar la diferencia entre:

http://static.flickr.com/26/67976404_0a1151dc45_t.jpg

CIUDAD



y PROVINCIA


No se por que esto de pasar a atacar a Ourense como provincia cuando se terminan las "ideas" para justificar algo de Santiago frente a Ourense ciudad CUANDO NO SE HABLÓ DE PROVINCIAS EN NINGÚN MOMENTO, me suena un montón de épocas pasadas del foro... :| :lol: Pense que estaba debatiendo con algo de uso de razón, pero ya veo que no... Como dije antes me voy a dar de comer al gato, que es más productivo :D Vaya festival del humor xD

mira paso de discutir con una persona que no es capaz de ver las evidencias de los informes tanto de las institucionas publicas como privadas...sigue viviendo en LOS MUNDOS DE YUPI

pixha, sinceramente Ourense es mayor polo industrial que Santiago y de calle.

Y los informes reales lo demuestran.

Tu coges informes sesgados y manipulados.

pixha, sinceramente Ourense es mayor polo industrial que Santiago y de calle.

Y los informes reales lo demuestran.

Tu coges informes sesgados y manipulados.

Demuestrame que los informes estan sesgados y manipulados y despues hablamos...creo que los informes son BASTANTE CLARITOS incluso estos informes salieron en LA VOZ DE GALICIA entre otros medios diciendo TEXTUALMENTE santiago es el tercer area economica de galicia

Voy a entrometerme. Pixha & Enjoy, os recomiendo que moderéis vuestro infantil cabreo. En mi poco fundamentada opinión, la producción industrial de Ourense es mayor que la de Santiago, pero eso no es ningún demérito de los santiagueses.

Tenemos que reconocer que, por culpa de la Cidade da Cultura, de Fraga, de Lavacolla, de la boina del PPÉ y las historias del Benegá, CASI TODOS nos estamos cegando en este foro. No quisiera tener que darle la razón a Cellete, pero es difícil para un santiagués aguantar constantemente todos los desplantes anti-santiagueses. Incluso para gente como Pixha, que en su primera intervención reconoció abiertamente que su ciudad había sido beneficiada por la Xunta. A mí ese gesto ya me demuestra honradez y poco ánimo de buscar bronca, y creo que debíamos hacer todos lo mismo.

Voy a entrometerme. Pixha & Enjoy, os recomiendo que moderéis vuestro infantil cabreo. En mi poco fundamentada opinión, la producción industrial de Ourense es mayor que la de Santiago, pero eso no es ningún demérito de los santiagueses.

Tenemos que reconocer que, por culpa de la Cidade da Cultura, de Fraga, de Lavacolla, de la boina del PPÉ y las historias del Benegá, CASI TODOS nos estamos cegando en este foro. No quisiera tener que darle la razón a Cellete, pero es difícil para un santiagués aguantar constantemente todos los desplantes anti-santiagueses. Incluso para gente como Pixha, que en su primera intervención reconoció abiertamente que su ciudad había sido beneficiada por la Xunta. A mí ese gesto ya me demuestra honradez y poco ánimo de buscar bronca, y creo que debíamos hacer todos lo mismo.

Con lo que tu comentas doy por concluida la discusion aun sin estar de acuerdo con la primera parte del parrafo,UN SALUDO.

pixha:

Estamos en el hilo de Poligonos industriales y de eso Santiago es inferior a Ourense y con diferencia, eso todos lo sabemos.

Otra cosa es la economía que en Santiago hay mucho del Sector Administrativo (capitalidad), sector turístico y sector servicios. Pero es algo que no entra en ESTE HILO.

Voy a entrometerme. Pixha & Enjoy, os recomiendo que moderéis vuestro infantil cabreo. En mi poco fundamentada opinión, la producción industrial de Ourense es mayor que la de Santiago, pero eso no es ningún demérito de los santiagueses.

Tenemos que reconocer que, por culpa de la Cidade da Cultura, de Fraga, de Lavacolla, de la boina del PPÉ y las historias del Benegá, CASI TODOS nos estamos cegando en este foro. No quisiera tener que darle la razón a Cellete, pero es difícil para un santiagués aguantar constantemente todos los desplantes anti-santiagueses. Incluso para gente como Pixha, que en su primera intervención reconoció abiertamente que su ciudad había sido beneficiada por la Xunta. A mí ese gesto ya me demuestra honradez y poco ánimo de buscar bronca, y creo que debíamos hacer todos lo mismo.

Fíjate que despues de trabajar estos últimos seis años con niños, aprendí que en ciertos casos, para tratar con ellos, hay que ponerse a su altura... :)

[QUOTE=enjoy;11568130]Fíjate que despues de trabajar estos últimos seis años con niños, aprendí que en ciertos casos, para tratar con ellos, hay que ponerse a su altura... :)[/QU:

:lol: quiza lo que ocurra es que de tanto andar con ninos te convertiste en uno de ellos...sigue con tus perlas en el foro que nos divertimos bastante con tus tonterias (900k habitantes,capital economica NOROESTE etc...),que sera lo proximo con lo que nos sorprendas...VEREMOS

HOLA! Soy COCO de nuevo:

http://static.flickr.com/26/67976404_0a1151dc45_t.jpg

Hoy vamos a hablar de geografía y economía. Esto es el NOroeste de la península.

http://i17.photobucket.com/albums/b86/pininou/Varios/mapa.jpg


En esta zona de la península encontramos las siguientes aglomeraciones urbanas con más de 100.000 habitantes.

http://i17.photobucket.com/albums/b86/pininou/Varios/mapa2.jpg


Entre ellas destaca A Coruña, con la mayor riqueza empresarial de Galicia (30,8) y el mayor PIB, frente al 26,6 de Vigo. Otro dato curioso: los tres únicos gallegos en la FORBES viven y trabajan en Coruña.

Si entre las aglomeraciones de más de 100.000 habitantes de esta zona encuentra otra con un PIB per cápita y una riquiza empresarial, mayor o similar al de la comarca coruñesa mande un SMS a San Caetano, para comunicarlo :)

HOLA! Soy COCO de nuevo:

http://static.flickr.com/26/67976404_0a1151dc45_t.jpg

Hoy vamos a hablar de geografía y economía. Esto es el NOroeste de la península.

http://i17.photobucket.com/albums/b86/pininou/Varios/mapa.jpg


En esta zona de la península encontramos las siguientes aglomeraciones urbanas con más de 100.000 habitantes.

http://i17.photobucket.com/albums/b86/pininou/Varios/mapa2.jpg


Entre ellas destaca A Coruña, con la mayor riqueza empresarial de Galicia (30,8) y el mayor PIB, frente al 26,6 de Vigo. Otro dato curioso: los tres únicos gallegos en la FORBES viven y trabajan en Coruña.

Si entre las aglomeraciones de más de 100.000 habitantes de esta zona encuentra otra con un PIB per cápita y una riquiza empresarial, mayor o similar al de la comarca coruñesa mande un SMS a San Caetano, para comunicarlo :)

JAJAJAJAJA sigue asi que estas siendo muy gracioso:nuts: ACABAN DE MANDAR UN SMS diciendo que se lo cuentes al area urbana de GIJON OVIEDO AVILES,o al otro 70% del PIB de Galicia,sin tener en cuenta tampoco el area urbana de OPORTO que creo que esta en el NOROESTE de la peninsula
AHPERO ME OLVIDABA EL AREA URBANA DE CORUNA ES DE 900K...:nuts:

Coruna es una ciudad importante en el noroeste peninsular pero de ahi a decir que es LA CAPITAL ECONOMICA hay un trecho querido amigo...BARCELONA si es la capital economica del NORESTE...ENTIENDES LA DIFERENCIA??NADIE LE HACE SOMBRA EN EL NORESTE ECONOMICAMENTE HABLANDO JAJAJAJA MIRA QUE ERES PATETICO

JAJAJAJAJA sigue asi que estas siendo muy gracioso:nuts: ACABAN DE MANDAR UN SMS diciendo que se lo cuentes al area urbana de GIJON OVIEDO AVILES,o al otro 70% del PIB de Galicia,sin tener en cuenta tampoco el area urbana de OPORTO que creo que esta en el NOROESTE de la peninsula
AHPERO ME OLVIDABA EL AREA URBANA DE CORUNA ES DE 900K...:nuts:

¿Datos de Gijón-Oviedo-Aviles? ¿Enlaces? ¿Fuente? ¿Algo? xD

Por cierto, si cuentas ese trio de ciudades, entonces cuenta Coruña-Ferroltera :) que no va incluida en los datos que puse. Oporto,además de que geográficamente no es NW, ESTÁ EN PORTUGAL: aquí hablamos de España... :|


AH! y por último ya en este tema tan cansino, -que el hilo no es para esto-, como fui uno de los redactores de las normas que tiene este foro y me las se una por una... te remito a que te las leas aquí (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=2851480&postcount=1) y evites comentarios descalificativos como este:

MIRA QUE ERES PATETICO

1 - No se permiten los insultos ni las descalificaciones personales directas

que pasa ya te has quedado sin argumentos,lo siento chico pero te moleste o no CORUNA es un polo importante industrial y poblacionalmente tanto como VIGO GIJON OVIEDO...y en menor medida PONTEVEDRA SANTIAGO OURENSE LUGO...ETC...EN EL NOROESTE NO EXISTE UNA CIUDAD CAPITAL ECONOMICA DE NADA...

Coruna es una ciudad importante en el noroeste peninsular pero de ahi a decir que es LA CAPITAL ECONOMICA hay un trecho querido amigo...BARCELONA si es la capital economica del NORESTE...ENTIENDES LA DIFERENCIA??NADIE LE HACE SOMBRA EN EL NORESTE ECONOMICAMENTE HABLANDO JAJAJAJA MIRA QUE ERES PATETICO

Como bien te acaban de recordar, los insultos y las descalificaciones personales directas no están permitidas en este foro.

Así que te recomiendo que relajes un poco el tono de tus intervenciones.

Cada persona de Santiago que se mete en el foro acaba mal, deberíamos reflexionar sobre el tema.

:ohno:

y cuantos más seamos más rico será el foro.

pixha, callate. Con todo el cariño del mundo, eres un cansino, j*der, deja de dar el coñazo con q la abuela fuma. Enjoy se lo ha currao, la verdad (aunq a veces discrepemos) y aunq t tb lo has hecho (pero él más ;) ) no t da derecho a insultar ni a despreciar su trabajo, eh.

Kieres q digamos q La Coruña es una ******? Pos vale, lo decimos. Y q Compostela es el centro neurálgico de la industria (incomparable con Orense) sin necesidad de inversión pública? Pos también. Pero por favor, relaja el tono, llama a tu novia, pasadlo bien un rato y ya verás como ves la vida de otra manera y ya no te parece tan importante todo esto, a q si?

Pienso que un poco de tranquilidad no viene mal, pero es que se a ido calentando el tema... pena de charla de bar, que lo íbamos a pasar bomba... pero no hay que pasarse ni por uno ni por otro.

Pixha en un principio fue bastante correcto -tenga o no razón- y trató de argumentarlo como Enjoy -claro que ya sabemos que este chaval tira de hemeroteca que da gusto y pone tanta pasión :)-, pero no hay que llevarlo a descalificaciones ni a nada similar que no se trata de eso. Creo que aún con argumentos tampoco es para ir "sobrao" por un tema claro de respeto mutuo.

En fin, calma y lo que muchos deseamos, disfrutar con la diferencia y que si alguien de Compostela quiere dar su parecer no se le vaya a morder, coño! Que si no va a parecer que el eje Coruña-Vigo (con parada ourensana) nos "chupamos las p*llas" y tampoco llegamos a tanto, no? :)

QUERIDOS AMIGOS SI LO QUE QUEREIS ES QUEDAR LOS MISMOS CUATRO DE SIEMPRE PUES ME DEJAIS CLARO QUE ESTO ES UN FORO PRIVADO Y LISTO...YO HE INTENTADO ARGUMENTAR UNAS VECES CON MAS O MENOS FORTUNA(NO TENGO EL TIEMPO DE OTROS PARA BUSCAR ENLACES Y DEMAS)...PERO QUIERO
QUE SEPAIS QUE ME ENCUENTRO PROFUNDAMENTE DECEPCIONADO POR CIERTAS APTITUDES DE CIERTOS FORISTAS QUE SIN LLEGAR A INSULTAR MENOSPRECIAN Y SE BURLAN DE UNA CIUDAD QUE RESULTA SER LA CAPITAL DE GALICIA Y SIMPLEMENTE POR ELLO(Y POR QUE ALGUNOS TODAVIA NO LO HAN SUPERADO). TODO ESTO DA COMO RESULTADO QUE ALGUNOS LA DEFENDAMOS Y SEAMOS REPRENDIDOS POR ELLO Y NO SOLO ESO SINO QUE SE NOS QUITEN LAS GANAS DE CONTINUAR ARGUMENTANDO EN UN FORO TAN PARTIDISTA Y TAN POCO PLURAL...UN SALUDO A TODOS

pixha, callate. Con todo el cariño del mundo, eres un cansino, j*der, deja de dar el coñazo con q la abuela fuma. Enjoy se lo ha currao, la verdad (aunq a veces discrepemos) y aunq t tb lo has hecho (pero él más ;) ) no t da derecho a insultar ni a despreciar su trabajo, eh.

Kieres q digamos q La Coruña es una ******? Pos vale, lo decimos. Y q Compostela es el centro neurálgico de la industria (incomparable con Orense) sin necesidad de inversión pública? Pos también. Pero por favor, relaja el tono, llama a tu novia, pasadlo bien un rato y ya verás como ves la vida de otra manera y ya no te parece tan importante todo esto, a q si?

ESTO ME EMPIEZA A UN "CORPORATIVISMO" BASTANTE EVIDENTE QUE QUIERES QUE TE DIGA. YO EN TODO ESTE FORO NO HE VISTO A NADIE SER MINIMAMENTE CRITICO POR CIERTO POR QUE TE DIRIGES A MI EN EXCLUSIVA CREO QUE YO ESTABA DISCUTIENDO CON ALGUIEN O LO ESTABA HACIENDO SOLO AHH YA LO QUE OCURRE ES QUE HAY QUE IR A LO FACIL AL FORISTA NUEVO Y DE SANTIAGO QUE A OTRO QUE PARTICIPA EN CASI TODOS LOS FOROS Y ES DE CORUNA...NA LO DICHO SEGUIR CON VUESTRAS REFLEXIONES TAN CONSTRUCTIVAS SOBRE GALICIA Y LOS GALLEGOS

Como bien te acaban de recordar, los insultos y las descalificaciones personales directas no están permitidas en este foro.

Así que te recomiendo que relajes un poco el tono de tus intervenciones.
PARA FALTAR AL RESPETO NO HACE FALTA INSULTAR A VER SI TENEMOS LA MISMA VISTA """PARA TODOS""""

Yo que soy bastante neutral en esto porque soy de Becerreá (Lugo) y sinceramente me da igual que Ourense tenga más industria o menos que Santiago. Creo que objetivamente Ourense es una ciudad más industrial que Santiago, solo hace falta que te des una vuelta por las dos, a mi modo de ver la diferencia salta a la vista. Santiago es una ciudad mayoritariamente de funcionarios, esto no es nada malo a mi modo de ver, quizas se le "dio todo hecho" pues si, es como un niño rico y mimado desde pequeño, pero de esto sus habitantes no tienen la culpa(podriamos volver entrar en el debate de la capitalidad, pero entonces volveriamos a rizar el rizo, porque Santiago y no A Coruña y porque Coruña y no Santiago), además de el tema de la Catedral, el xacobeo, etc pero eso ya es la historia de la ciudad, igual que la muralla de Lugo. Normal que la gente valla hacer turismo a Santiago, no van ir a Parla. Y dificilmente casaría el matrimonio Turismo-Industria, pero bueno Santiago hoy vive del Turismo seguramente igual o más que Ourense de su industria. Asi que para que discutir, cada ciudad tiene lo que tiene. Santiago es un referente Turistico a nivel español, Ourense no es ningun referente Industrial a nivel español. Quizas en eso gana Santiago, pero en otra cosa gana Ourense. Que c***** importa, a mi lo que me importa es que hagan más polígonos, más carreteras, más hospitales, que haya más trabajo, etc.
No me extraña que en Galicia siempre estemos a la cola de España, con estos estupidos enfrentamientos de siempre entre pueblos y ciudades, en vez de unirnos para ser más fuertes nos separamos y así somos más débiles. Nos pasa con todo: con los aeropuertos, el AVE, con las autovías, los polígonos, y así claro nos vienen los portugueses y se llevan nuestros viajeros, nuestras empresas, y nuestras inversiones.
Un saludo y igual desvario algo al escribir.

^^Muy bien dicho, Refciao

La Región

Una empresa de energías renovables creará 250 puestos de trabajo en el Parque Tecnológico de Galicia
La superficie de Tecnópole estará practicamente cubierta, mientras ya se trabaja en su ampliación para duplicar la actual.

El Parque Tecnológico está a punto de cerrar el proyecto de mayor envergadura de sus 14 años de historia, y que supondrá una inversión de 60 millones de euros. Se trata de una planta del sector de energías renovables, en una actividad nueva en Galicia, y supondrá la creación de 250 puestos de trabajo, la mayoría de alta cualificación. La empresa promotora está interesada en instalarse de forma ‘inminente’ y negocia ya con la Tecnópole una parcela de 30.000 metros cuadrados.

Una empresa del sector de las energías renovables proyecta crear 250 puestos de trabajo en Ourense, ya que está negociando su instalación en el Parque Tecnológico de Galicia, según confirmaron fuentes cercanas a la operación. Su instalación no se ha presentado aún al Consejo de Administración de la Tecnópole, aunque está previsto que se lleve a la próxima reunión que mantengan los consejeros.

Se trata de una empresa de base tecnológica y carácter innovador, que desarrollará una actividad que aún no existe en Galicia, con lo que será la primera de su campo de actividad en operar en la Comunidad. El proyecto es altamente innovador, con lo que, además del área de producción, buena parte de su trabajo se basa en la investigación para ofertar nuevos productos.

Por este carácter innovador, una parte importante de los puestos de trabajo corresponden a personal de alta cualificación, con titulaciones relacionadas con áreas de ingeniería.

La firma ha solicitado una superficie importante para poder acometer su nave (unos 30.000 metros cuadrados), y tiene interés por iniciar su actividad de forma inminente, por lo que se ha interesado en los terrenos ya urbanizados. No obstante, todavía no se han concretado los plazos en los que podría iniciar su actividad.

La inversión para la puesta en marcha de esta planta rondaría los 60 millones de euros, con lo que se trata del proyecto de mayor envergadura de los que se han asentado en el Parque Tecnológico. La inversión que se desembolsará en una única fase, ya que responde a un plan de actuación muy ambicioso, que fija con detalle los niveles de producción de la nueva planta.

Entorno favorable

El Parque Tecnológico ha trabajado recientemente en varios proyectos en este área, entre los que destaca la instalación de un Centro Experimental de Energías Renovables, para que las empresas puedan desarrollar aplicaciones novedosas de instalaciones solares, eólicas o biomasa. El centro conlleva una inversión de un millón de euros y comenzará a funcionar en el plazo de un año.

Estos proyectos se encuadran en un plan de acción global de la Dirección Xeral de I+D para la Tecnópole, a través del cual pretende generar un entorno de trabajo favorable para el desarrollo de proyectos innovadores y la creación de puestos de trabajo de alta cualificación tecnológica.

El objetivo final de la mencionada dirección xeral es atraer otras empresas innovadoras a este recinto, para lo que ya está tramitando su ampliación.

En este sentido, la Consellería de Innovación e Industria ya trabaja en la gestión del suelo para incrementar el parque, en colaboración con la de Vivenda e Solo. En esta primera fase se tramitará terreno para la ampliación de Wagon, firma auxiliar de automoción que opera en Ourense desde hace un año.

Yo que soy bastante neutral en esto porque soy de Becerreá (Lugo) y sinceramente me da igual que Ourense tenga más industria o menos que Santiago. Creo que objetivamente Ourense es una ciudad más industrial que Santiago, solo hace falta que te des una vuelta por las dos, a mi modo de ver la diferencia salta a la vista. Santiago es una ciudad mayoritariamente de funcionarios, esto no es nada malo a mi modo de ver, quizas se le "dio todo hecho" pues si, es como un niño rico y mimado desde pequeño, pero de esto sus habitantes no tienen la culpa(podriamos volver entrar en el debate de la capitalidad, pero entonces volveriamos a rizar el rizo, porque Santiago y no A Coruña y porque Coruña y no Santiago), además de el tema de la Catedral, el xacobeo, etc pero eso ya es la historia de la ciudad, igual que la muralla de Lugo. Normal que la gente valla hacer turismo a Santiago, no van ir a Parla. Y dificilmente casaría el matrimonio Turismo-Industria, pero bueno Santiago hoy vive del Turismo seguramente igual o más que Ourense de su industria. Asi que para que discutir, cada ciudad tiene lo que tiene. Santiago es un referente Turistico a nivel español, Ourense no es ningun referente Industrial a nivel español. Quizas en eso gana Santiago, pero en otra cosa gana Ourense. Que c***** importa, a mi lo que me importa es que hagan más polígonos, más carreteras, más hospitales, que haya más trabajo, etc.
No me extraña que en Galicia siempre estemos a la cola de España, con estos estupidos enfrentamientos de siempre entre pueblos y ciudades, en vez de unirnos para ser más fuertes nos separamos y así somos más débiles. Nos pasa con todo: con los aeropuertos, el AVE, con las autovías, los polígonos, y así claro nos vienen los portugueses y se llevan nuestros viajeros, nuestras empresas, y nuestras inversiones.
Un saludo y igual desvario algo al escribir.

Quiza tengas toda la razon,lo que pasa es que cuando me caliento es que no paro...ojala existan mas foristas con raciocinios asi UN SALUDO

^^ espero que la fuerte marejada haya calmado, luce el sol. Nos encanta discrepar :)

^^ espero que la fuerte marejada haya calmado, luce el sol. Nos encanta discrepar :)

Discrepo de eso que dices ;)

Vaya dos buenas noticias en un solo día :cheers1:


Novartis solicita a la Xunta 35.000 metros cuadrados para instalarse en Tecnópole
La multinacional farmacéutica suiza creará 200 nuevos empleos de alta cualificación


La multinacional farmacéutica Novartis ha solicitado a la Xunta de Galicia 35.000 metros cuadrados de superficie en la ampliación, que la Consellería de Industria, en colaboración con la Consellería de Vivenda e Solo, llevará a cabo del Parque Tecnológico de Galicia y que se materializará a lo largo del año 2007, mediante la creación de unos 500.000 metros cuadrados anexos a la actual ubicación de Tecnópole, entre los polígonos industriales de San Cibrao, Pereiro de Aguiar y el futuro polígono de Val de Ráveda.

Novartis es la tercera mayor compañía multinacional dedicada al mercado de la biomedicina y la farmacéutica, con sede en la ciudad suiza de Basilea. La compañía nace tras la fusión de los grupos Ciba & Geigy y Sandoz en el año 1996, teniendo presencia en España desde 1917, bajo el grupo Ciba, con una delegación en Barcelona.

La empresa centra su actividad en investigar, desarrollar y comercializar productos médicos y farmacéuticos destinados a ámbitos tan dispares como el alzhéimer, oncología, oftalmología o medicina animal. Además concentra un importante volumen de negocio dedicado al I+D, con un grupo de 1.500 investigadores dedicados al desarrollo de nuevos productos, lo que la convierte en la empresa con el mayor número de autorizaciones en mercados claves de la industria farmacéutica, con 20 registros y 22 presentaciones importantes en Estados Unidos, la Unión Europea y Japón.

Las instalaciones que grupo tiene intención de abrir en Ourense crearán 200 nuevos empleos de alta cualificación, dedicados a la investigación, desarrollo y fabricación de productos sólidos, -comprimidos, grageas y cápsulas-, que en sus dos primeros ejercios completos de funcionamiento, mantiene una previsión de desarrollo de unos 30 millones de unidades de 135 productos de diferentes ámbitos que serán exportados a toda la Unión Europea, Estados Unidos y otros 47 países, alcanzando un nivel de exportación superior al 60 por ciento.

Carai, q buenas noticias. ¿Y para cuando una de Santiago?

En Arosa parece que se va estabilizando las cosas. Vamos lentos pero bueno, algo es algo

http://www.lavozdegalicia.es/ed_arousa/noticia.jsp?CAT=113&TEXTO=5508037

Más datos sobre la primera noticia que puse ayer, de la empresa de energías renovables.

La Región

El ambicioso proyecto empresarial previsto en el Parque Tecnólogico fabricará paneles solares
La empresa creará más de 300 empleos e invertirá entre 75 y 80 millones de euros
Las obras del complejo comenzarán en dos meses

Firmas gallegas con un socio tecnológico externo promueven la que sería probablemente la mayor inversión empresarial ejecutada hasta ahora en el Parque Tecnológico de Galicia en San Cibrao das Viñas. La nueva factoría fabricará, a partir de marzo del año que viene, paneles solares fotovoltaicos y otros componentes de alta tecnología para producir energías renovables. La inversión prevista ronda los 75 millones de euros y supondrá la creación de 300 empleos, la quinta parte de ellos para ingenieros.

La sociedad que promueve abrir una fábrica de componentes de energías renovables en Tecnópole está formada por varias empresas gallegas del sector de la energía solar y por un importante socio tecnológico externo. La mayor parte de la producción consistirá en paneles solares fotovoltaicos, aunque también está previsto que aporte componentes de alta tecnología para otras instalaciones de energías renovables diferentes a las de aprovechamiento solar.

Los datos avanzados ayer por La Región correspondientes a esta inversión, la mayor en toda la historia del Parque Tecnológico de Galicia, corresponden a la estimación más prudente.

Es previsible que la inversión se aproxime a los 75 millones de euros y que el proyecto genere un mínimo de 300 empleos, de los que el 20% serán cubiertos por ingenieros. De esta forma, la nueva empresa ourensana contará con el mayor equipo de ingeniería existente en la provincia. Las obras de construcción de la fábrica comenzarán en el plazo de uno o dos meses desde la autorización del proyecto por parte del consejo de administración de Tecnópole.

Esta aprobación está inicialmente prevista para el propio mes de febrero. El calendario que manejan los inversores sitúa el arranque de las obras a finales de marzo o comienzos de abril y estima un periodo de once meses para la construcción y el acondicionamiento de la planta. Así, la planta ya estaría totalmente productiva en marzo de 2008. Fuentes cercanas a la operación resaltan que ‘sólo quedan pendientes los últimos trámites administrativos, así que ya damos por cerrada esta importante inversión, que aún puede irse más lejos en el importe económico y en la creación de empleos’.

Auge del sector

Las diferentes consellerías implicadas en el proyecto optaron ayer por silenciar el nombre de las empresas gallegas que formarán parte de esta sociedad y especialmente el del socio tecnológico de referencia, para evitar distorsiones en la fase final de las negocaciones entre los inversores y la Administración gallega.

La apertura de esta fábrica de componentes para energías renovables se enmarca en una etapa de auge del sector, especialmente de la energía solar fotovoltaica, impulsada por la nueva normativa de construcción de edificios y por planes estratégicos que la convierten en la nueva estrella de la década, en sustitución de la energía eólica.

los de la zona de vigo ya pueden hacer mas suelo industrial o nos lo llevamos nosotros para arosa.

http://www.farodevigo.es/secciones/noticia.jsp?pNumEjemplar=2892&pIdSeccion=17&pIdNoticia=115747&rand=1170568555957

Aqui os dejo unas imagines de la presentación definitiva de la Plisan. Solo está reflejado lo que pertenece a la Xunta.No se si ya alguien las ha puesto pero no las he visto. De lo contrario avisadme y las borro.

http://img119.imageshack.us/img119/3710/1copiardz2.jpg

http://img119.imageshack.us/img119/2830/2copiarqk3.jpg

http://img45.imageshack.us/img45/649/3copiarjh1.jpg

http://img119.imageshack.us/img119/8708/4copiarhz1.jpg

http://img214.imageshack.us/img214/2915/5copiarrr4.jpg

http://img160.imageshack.us/img160/7723/6copiarnf1.jpg

http://img160.imageshack.us/img160/908/7copiarut2.jpg

http://img45.imageshack.us/img45/4307/8copiarrb3.jpg

http://img45.imageshack.us/img45/6783/9copiargi2.jpg

Y ahora os dejo el area logistica que va a ejecutar la xunta en Pontevedra al lado de O Campiño

http://img214.imageshack.us/img214/4328/6copiaruw3.jpg

http://img45.imageshack.us/img45/6065/1copiarwq5.jpg

http://img160.imageshack.us/img160/3301/2copiariw7.jpg

http://img160.imageshack.us/img160/7404/3copiarkj0.jpg


http://img214.imageshack.us/img214/8446/4copiarhs3.jpg

http://img214.imageshack.us/img214/1188/5copiarzv4.jpg

En relación al desmonte que se está realizando delante de ALCOA en La Coruña... comente en su momento que creía sería una conexión a Vío, jaja, me colé pero bien... hoy pasé por allí y el cartel de permiso de obra del Ayuntamiento dejaba claro que son NAVES INDUSTRIALES, promovidas por Riotorto.

:cheers: Esto si que es buena noticia.Que lo traigan para la zona de Pontevedra o Arosa que estamos necesitados de suelo industrial

http://www.lavozdegalicia.es/se_economia/noticia.jsp?CAT=108&TEXTO=5541466:banana:

Queremos mas suelooooooooooooooooooooooooooooooooo!!!

La Voz

OURENSE
Tecnópole abre sus puertas a una fábrica de paneles solares
El consejo de administración concederá mañana luz verde a esta nueva iniciativa
El proyecto T.Solar Global permitirá la creación de doscientos puestos de trabajo



Los trámites para la instalación en el Parque Tecnolóxico de una nueva factoría, dedicada a la producción de paneles solares, permitirán el comienzo de las obras durante este mismo año, según las estimaciones que se manejan en medios vinculados a la dirección de la Tecnópole ourensana. Una vez que las consellerías de Industria y Economía afianzaron las bases necesarias para garantizar la inversión y canalizar las correspondientes ayudas oficiales, el próximo paso lo dará mañana, jueves, el consejo de administración del parque, con la más que probable aprobación del proyecto y la concesión de la luz verde para que la nueva firma disponga de los 26.000 metros cuadrados que precisa.

De la celeridad con la que se pretende ejecutar el proyecto T-Solar Global, de acuerdo con la denominación empleada por el conselleiro de Economía José Ramón Fernández Antonio en su presentación pública el pasado 2 de febrero, da idea el hecho de que ya se estén gestionando las conexiones precisas para el suministro de energía eléctrica, necesaria para el desarrollo de las obras.

La instalación de esta factoría en Ourense, con una inversión estimada en torno a los setenta millones de euros, permitirá consolidar en la Tecnópole la apuesta del consejero delegado y director xeral de Innovación, Salustiano Mato, para convertirlo en punto de referencia de energías renovables en Galicia, con la construcción de un centro de experimentación. Éste, según los planes de la Xunta, podría estar funcionado también durante este mismo año. Tanto este centro de experimentación como una incubadora específica para empresas del sector biotecnológico cuentan con apoyo financiero del Ministerio de Educación, a través del Plan Nacional de Investigación Científica, comprometido el pasado mes de octubre.

Liderazgo de Isolux

La nueva empresa tiene como socio de referencia a Isolux, con la mitad del capital social y la participación de un socio americano. De acuerdo con la información ofrecida a primeros de mes por el titular de la Consellería de Economía, Xesgalicia toma un 29% de las acciones de la nueva sociedad anónima, que corresponden a su aportación de cinco millones de euros. Otro 15% lo aporta un grupo promotor liderado por Marcial Portela y el otro 5% se reparte entre distintos socios minoritarios. El Igape contribuye con 5,8 millones, aunque no ha entrado en la sociedad.

De la importancia que en el Parque Tecnolóxico se concede a este proyecto, en cuyo asentamiento han desempeñado un papel determinante las consellerías de Industria y Economía, resulta significativo el hecho de que esta incorporación será la única que mañana analiza el consejo de administración. Las facilidades ofrecidas animaron a los promotores a inclinarse por Ourense y descartar otra alternativa que barajaban si fracasaba la primera.

La nueva planta de energía solar, con más de dos centenares de trabajadores, se convertirá en la primera empresa de la tecnópolis ourensana por número de trabajadores empleados en sus instalaciones, un dato que ha resultado determinante a la hora de agilizar los trámites para su desembarco, particularmente la concesión del suelo necesario, como también para concretar apoyos.

Pues el Puerto Seco de Salvaterra que no promueve ninguna institución de Galicia, sino estatales, uno del ministerio de hacienda y otro del ministerio de Fomento con poder de decisión desde Vigo.

Bien, en principio será de 4 con una segunda fase planificada hasta los 9-10 millones de m2.

Con lo cual habría 3 macropolígonos, uno en el AM de Vigo, otro en el de Ourense y por último en el AM de Coruña si es dentro de la normalidad.

Creo que te equivocas. La normalidad en La Coruña hace tiempo que dejó de funcionar.
Las tres grandes bolsas de suelo industrial estarán en Vigo, Ourense y, al menos con las intenciones de la Xunta, la más grande en Lugo: 2,2 millones en A Gándara y el parque logístico más grande de Galicia en Begonte.
La Coruña podría quedarse fuera. Langosteira sería ni más ni menos que la localización del Puerto Exterior de Lugo.

O espabilamos o nos quedamos sin biodiesel en la Plisan.Leed esto:


http://www.europapress.es/noticia.aspx?cod=20070215144250

Espero que Abel Caballero se ponga a trabajar.

Barro-Meis se blinda para no convertirse en un polígono-almacén
Las parcelas se otorgarán mediante un pliego de condiciones, sin abrir reserva previa

El gobierno provincial apuesta por primar la actividad industrial en el polígono


El mayor polígono industrial del área de Pontevedra entrará en breve en la recta final. A sólo unas semanas de que las obras puedan dar comienzo, no todas las incógnitas están despejadas en lo que atañe a esta gran superficie, planeada a un paso de la AP-9. Uno de los principales interrogantes sigue siendo el tipo de empresas que van a asentarse en esta superficie. El gobierno provincial del PP está intentando arbitrar medidas que eviten que el polígono se convierta en un gran almacén sin apenas actividad industrial.

Una de las armas que conserva la Diputación, entidad promotora del polígono junto con los concellos de Barro-Meis, es la fijación de condiciones para permitir la instalación de empresas en la nueva áreas industrial. Según indicaron ayer fuentes próximas a José Juan Durán, vicepresidente de la institución provincial, la Diputación se propone exigir que las empresas que opten por emplazase en Barro-Meis se comprometan a aportar una cuota de empleo. Pretende captar así firmas que aporten algo más que una simple ocupación de terreno industrial con vistas a distribuir de productos fabricados en otras zonas.

Además, el gobierno provincial se propone exigir una baja carga contaminante a las empresas que demanden suelo industrial en la zona y que, en todo caso, «cumplan la normativa vigente en la materia».

Contra la especulación

Todos estos condicionantes, así como una cláusula que evite la especulación con los terrenos, podrían figurar en un pliego de condiciones que la Diputación se propone redactar en breve para regular la adquisición de parcelas en el polígono por parte de las empresas. La introducción de estas condiciones, tendentes a fomentar la actividad propiamente industrial, está pendiente aún de lo que digan los informes técnicos.

Según las indicadas fuentes, el Ipespo -el ente gestor de suelo industrial de la Diputación- ya no abrirá la hoja de reserva previa, anunciada en julio del 2005 y nunca publicada, para los empresarios interesados en instalarse en Barro-Meis. Al existir ya unos planes de urbanización, las empresas elegirán su parcela directamente con unas características determinadas y en función de lo que establezca el pliego de condiciones.

Creo que te equivocas. La normalidad en La Coruña hace tiempo que dejó de funcionar.
Las tres grandes bolsas de suelo industrial estarán en Vigo, Ourense y, al menos con las intenciones de la Xunta, la más grande en Lugo: 2,2 millones en A Gándara y el parque logístico más grande de Galicia en Begonte.
La Coruña podría quedarse fuera. Langosteira sería ni más ni menos que la localización del Puerto Exterior de Lugo.

As Gándaras no tiene 2.2 millones de metros de superficie industrial. Tiene 2.2 millones totales, de los cuales, algo menos de 1 millón está destinado a superficie industrial e industrial mixta (terciaria, servicios...). En todos estos proyectos la superficie final aprovechabale es mucho menor.

Por cierto, el proyecto privado del que hablas en Begonte no va a salir adelante.

Creo que te equivocas. La normalidad en La Coruña hace tiempo que dejó de funcionar.

Ya ya, por eso dije "si dentro de la normalidad" cosa que obviamente no ocurre.

As Gándaras no tiene 2.2 millones de metros de superficie industrial. Tiene 2.2 millones totales, de los cuales, algo menos de 1 millón está destinado a superficie industrial e industrial mixta (terciaria, servicios...). En todos estos proyectos la superficie final aprovechabale es mucho menor.

Por cierto, el proyecto privado del que hablas en Begonte no va a salir adelante.

Sé que en muchos de estos polígonos una cosa es la superficie afectada y otra la dedicada realmente a aprovechamiento industrial.
Me sorprende, sin embargo, lo que dices de Begonte. En realidad es una zona con un cierto potencial. Pese a estar en temporada electoral, lo de Begonte se viene barruntando de más de un año a esta parte. Desconozco si puedes revelarnos el porqué de tu afirmación.

SOS:bash:



Los empresarios urgen 10 millones de metros cuadrados en la provincia


La Confederación de Empresarios de la Provincia (CEP) insiste en la urgente necesidad de crear suelo industrial en Pontevedra, especialmente en aquellas áreas donde más firmas se concentran y donde importantes sectores buscan sin éxito sitio en donde asentarse «por el simple hecho de que no hay suelo disponible». Para los empresarios, son necesarios diez millones de metros cuadrados. «Tenemos que ir por delante de las necesidades, y no por detrás como está sucediendo con este asunto», aseguró ayer el organismo provincial.

Los empresarios de Vigo asociados a la CEP, en la reunión del comité directivo celebrada a última hora de anteayer, manifestaron su total apoyo a la manifestación del sábado que ha sido convocada por la Federación de Vecinos de Vigo Eduardo Chao en Santiago de Compostela, reclamando a los poderes públicos agilidad para los diferentes proyectos de envergadura que la ciudad tiene pendientes.

Como la CEP viene demandando en los últimos años, entre esos proyectos figuran el adelanto del plan director del aeropuerto de Peinador, la terminal de carga, su apertura las 24 horas y el comienzo de las expropiaciones para poder llevar a cabo la ampliación de pista; así como la aprobación de los PGOM de la provincia, concretamente el de Vigo, debido a la «urgente necesidad de suelo industrial y seguridad jurídica que las empresas requieren para sus ampliaciones y llevar a cabo inversiones».

«Estamos asistiendo -dijo José Manuel Fernández Alvariño, presidente de la entidad- a un continuo aplazamiento y dilatación de los Planes de Ordenación Municipal de varios ayuntamientos de Pontevedra. Las empresas solicitan de una vez que se finalice con las dificultades de tipo político y se impulse de un modo definitivo la aprobación de los planes».

La Voz

La Xunta destina 4 millones a crear en Ourense un parque para empresas del sector de reciclaje

La Xunta destinará una partida de cuatro millones de euros para la creación de un parque medioambiental en el término municipal ourensano de Carballeda de Avia. El polígono está pensado específicamente para albergar empresas del sector del reciclaje.

Del total de la inversión prevista para su desarrollo, la mayoría -3,7 millones- corresponde a la Consellería de Vivenda e Solo, que encabeza Teresa Táboas, y el resto será aportado por el departamento de Medio Ambiente. Ambas áreas autonómicas firmarán un convenio de colaboración con el Concello para llevar a cabo este programa.

Vivenda asumirá la convocatoria del concurso para la redacción del plan y el proyecto de urbanización y encargará al municipio la modificación del PXOM para encajar la ampliación de suelo industrial. La expropiación de los terrenos y la licitación de las obras de urbanización correrán a cargo de la sociedad pública Xestur Ourense, que también gestionará la posterior venta de parcelas a la empresas interesadas en instalarse.

El parque no sólo será el primer polígono ambiental sostenible -también por sus criterios de gestión- de Galicia sino que aspira a convertirse en modelo para el resto de España.

Si no recuerdo mal el parque tendrá casi un millón de metros cuadrados y se ubica paralelo a la A-52.

Faro de Ourense
Ourense liderará la producción española de panel solar con la fábrica de Isolux-Corsán

La firma T-Solar, del grupo Isolux-Corsán, está cofinanciada por la Xunta y Caixanova. La facturación prevista para 2008 es de 100 millones, rozando los 300 millones en 2010.



Ourense se situará a la vanguardia de las energías renovables en un corto periodo de tiempo gracias a la llegada de la empresa T-Solar Global, del grupo Isolux-Corsán, que acaba de instalarse en el Parque Tecnológico de Galicia y que a partir de mayo de 2008 fabricará y comercializará placas de energía solar fotovoltaica con una tecnología pionera en Europa.

El proyecto contempla una inversión de 75 millones de euros y cuenta con el apoyo económico de Caixanova, que les concedió un crédito de 20 millones de euros, y de la Xunta de Galicia, que aportará 5,8 millones a través de Xesgalicia y otros cinco del fondo Emprende. El capital social de T-Solar es de 17 millones de euros y la participación pública asciende a un 29 por ciento.
El titular de la Xunta, Emilio Pérez Touriño, y el presidente de Caixanova, Julio Fernández Gayoso, asistieron ayer en Ourense a la presentación oficial del proyecto, que corrió a cargo del consejero delegado del grupo Isolux-Corsán, Antonio Portela, y el director general de T-Solar, Juan Laso. Dada la repercusión económica que se espera de la iniciativa en Ourense, el acto estuvo respaldado por los delegados de Presidencia e Industria, Concepción Camiña, y Xosé Jardón Dacal, así como por el subdelegado del gobierno, Camilo Ocampo, y el consejero delegado del Parque, Salustiano Mato.
En sus intervenciones, los dos representantes de T-Solar coincidieron en resaltar las ventajas que este proyecto empresarial traerá "para Galicia y, en especial para Ourense", pues generará 185 empleos directos de media y alta cualificación sólo durante el primer año.

Según los cálculos del grupo promotor, la empresa facturará más de 100 millones de euros durante su primer ejercicio a pleno rendimiento, 2009, y superar los 267 de cara a 2010.

La instalación de T-Solar en el parque empresarial de San Cibrán consta de tres fases y actualmente está en marcha la primera, que consiste en la urbanización de la parcela y la construcción de la fábrica, que debería estar lista para enero del próximo año. Será entonces cuando los técnicos inicien la instalación de las cadenas de montaje con la mirada puesta en mayo de 2008, cuando debería empezarse a producir entre 200.000 y 300.000 paneles al año.

¿Por qué Ourense?
Otro de los puntos que ayer se aclararon fueron las razones por las que el grupo Isolux-Corsán eligió Ourense para la instalación de su factoría. El consejero delegado explicó que se eligió la Tecnópole por el interés de sus responsables, por las condiciones climatológicas de la zona, por sus buenas infraestructuras, destacando el que cuenta con un Centro de Energías Renovables que podría ser un aliado tecnológico.

Clave para consolidar el eje económico Vigo-Ourense

En opinión de Pérez Touriño, el proyecto que ayer se presentó en la Tecnópole resulta especialmente relevante para la economía gallega por cinco motivos. El presidente de la Xunta alabó de T-Solar "su capacidad para atraer inversión a Galicia; ejemplificar el compromiso del Gobierno con el fortalecimiento del tejido productivo de la comunidad; dinamizar la economía ourensana; coincidir con la apuesta de la Xunta por la tecnología, el capital humano y las infraestructuras; y pertenecer al ámbito de las energías renovables".

El "mensaje" que el Gobierno gallego quiere transmitir con su apoyo a esta iniciativa es reafirmar su voluntad firme de "consolidar el eje económico Vigo-Ourense" y demostrar a los inversores extranjeros y a la iniciativa privada española que "Ourense tiene capacidad de generar puestos de trabajo y, por encima, empleo de alta cualificación".

El titular del Gobierno gallego insistió en definir el apoyo económico a T-Solar como un "ejemplo de discriminación positiva en favor de un territorio concreto que se llama Ourense con el objetivo de reequilibrar el territorio y convencer al sector privado de que avance en este mismo sentido".

Durante su intervención, Touriño indicó que Galicia ocupará en el futuro una posición de liderazgo en las energías renovables y puso como ejemplo "el trabajo de la Xunta por la energía eólica, la fotovoltaica, la biomasa y el biocombustibles".

Superficie industrial útil de los mayores polígonos de Galicia, extraida de un especial sobre Narón:
Curioso que dan por hecho que el Polígono de San Cibrao está en Ourense; como se entere la alcaldesa de San Cibrao... xD

http://i17.photobucket.com/albums/b86/pininou/Varios/superficie_poligono.jpg

Agencias

Un gran parque ambiental en Ourense acogerá industrias de reciclaje en 2009

La Xunta ha autorizado la firma de un convenio para el desarrollo del Parque Ambiental de Carballeda de Avia (Ourense), que a partir de 2009 acogerá a industrias vinculadas con el tratamiento de residuos y que será ‘pionero’ tanto en Galicia como en España.

Así lo apuntó hoy el jefe del Ejecutivo gallego, Emilio Pérez Touriño, tras la reunión del consello de la Xunta, que autorizó hoy la firma de un convenio entre las consellerías de Vivienda y Medio Ambiente para la puesta en marcha de este parque.Según explicó, este parque tiene entre sus objetivos dar solución al déficit en el tratamiento de residuos, así como crear un modelo ‘de referencia’ para el resto de las políticas industriales en Galicia, al apostar por un sistema integral basado en la eficiencia medioambiental.

Hasta ahora, el norte de Galicia contaba con una gran planta de residuos urbanos, Sogama, y otras dos de compostaje, pero el sur carece prácticamente de alternativas, dijo el presidente gallego, que indicó que Galicia produce algo más de un millón de toneladas de residuos sólidos urbanos al año y cerca de 6,5 de desechos industriales.

El presidente de la Xunta consideró imprescindible este proyecto, dados los kilómetros que deben recorrer para su reciclaje hasta las diferentes plantas y ante la imposibilidad de que puedan ser tratados íntegramente en Galicia.A este respecto, apuntó que el polígono, que se prevé esté en funcionamiento en 2’, tiene una situación ‘estratégica’, al figurar cerca de la autovía de las Rías Baixas, a menos de una hora de Vigo y a media de Ourense.En el parque ambiental quedarán excluidas las instalaciones de incineración de residuos urbanos. La inversión este año para el desarrollo del proyecto asciende a cuatro millones de euros, aunque el presupuesto total hasta que concluya es de 40.


El parque ambiental de Carballeda de Avia costará 40 millones y ‘en ningún caso usará la incineración’

El Consello de la Xunta autorizó hoy la firma de un convenio entre las Consellerías de Vivenda y de Medio Ambiente, Xestur y el Ayuntamiento de Carballeda de Avia para el desarrollo de un parque ambiental en este municipio ourensano, que contará con una inversión total de 40 millones de euros y que ‘en ningún caso usará la incineración’, según explicó el jefe del Ejecutivo gallego, Emilio Pérez Touriño. En la rueda de prensa posterior a la reunión del Consello, el máximo mandatario gallego indicó que el parque, que ‘debe estar concluido en 2’’, albergará ‘exclusivamente’ industrias vinculadas al tratamiento de residuos y será gestionado directamente por la Consellería de Medio Ambiente.

El objetivo de la instalación es ‘contribuir a un sistema integral de tratamiento de residuos’ en Galicia y solucionar el déficit existente en la actualidad en la materia. Así, Touriño consideró ‘indispensable’ la creación del parque, ya que la zona sur de Galicia no dispone de una alternativa a la planta de Sogama, que ya se encuentra desbordada con los 6 millones de toneladas de residuos industriales y 1 millón más de residuos sólidos urbanos que se generan la comunidad cada año.

El presidente de la Xunta confirmó que el parque ambiental de Carballeda de Avia contará con 600.000 metros cuadrados útiles y dispondrá de un acceso directo a la autovía A-52. Las empresas que se deseen instalar deberán reunir tres requisitos: usar tecnología avanzada, tener responsabilidad social y ser respetuosos con el entorno natural.

CONVENIO

El convenio firmado hoy establece, bajo las premisas de sostenibilidad, la adquisición de los terrenos, la ejecución del proyecto de urbanización y la venta de las parcelas resultantes. Las partes implicadas acordaron expresamente excluir las plantas de incineración de residuos urbanos para su tratamiento en el parque.

La inversión para 2007 asciende a 4 millones de euros, de los cuales Vivenda aportará 3,7 millones y Medio Ambiente los 300.000 euros restantes. La consellería que dirige Teresa Táboas convocará el concurso público para la redacción del planeamiento de desarrollo y del proyecto de urbanización, además de encargar una modificación del PGOM de Carballeda, para ampliar el suelo empresarial.

La adquisición de terrenos y la posterior licitación de las obras de urbanización correrá a cargo de Xestur Ourense, mientras que el Ayuntamiento de Carballeda de Avia realizará los trámites para agilizar la aprobación del documento de planeamiento necesario para desarrollar la actuación, así como para la identificación de los propietarios de los terrenos y su adquisición por mutuo acuerdo.

El parque contará, entre otras, con plantas de tratamiento de residuos sólidos urbanos, aceites vegetales y animales, aparatos electrónicos, disolventes, metales y compuestos metálicos, neumáticos fuera de uso, papel y cartón, plásticos, tóner y cartuchos de tinta o ácidos.