Porto Velho e Estrada de Ferro Madeira-Mamoré - Fim do Séc. XIX, Início do Séc. XX

Epopéia iniciada no fim do Século XIX, estas fotos de Danna B. Merryl retratam um pouco deste importante momento histórico Brasileiro

01. http://img243.imageshack.us/img243/5343/imagem20001su1.jpg

02. http://img243.imageshack.us/img243/9900/imagem20002xc2.jpg

03. A borracha, geradora de riquezas e corrupção... motivo da construção da ferrovia
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04. http://img243.imageshack.us/img243/4167/imagem20004xg1.jpg

05. http://img243.imageshack.us/img243/1812/imagem20005zb7.jpg

06. Este verdadeiro caldeirão de acontecimentos (borracha, ferrovia) contribuíram de certa forma para a formação do estado de Rondônia
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07. Construção de uma cabeceira de uma ponte
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08. http://img243.imageshack.us/img243/6323/imagem20008ci3.jpg

09. Imigrantes de todas as partes do mundo vieram à Rondônia para trabalhar na construção da Ferrovia
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10. Enfermeiras do hospital da Candelária
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11. Preso na cadeia. Rondônia nesta época fazia parte do Mato Grosso
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12. http://img241.imageshack.us/img241/9490/imagem20012ng6.jpg

13. Indíos
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14. A malária vitimava um enorme número de trabalhadores, daí o apelido de 'a ferrovia do diabo'...
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15. http://img241.imageshack.us/img241/8743/imagem20015pm0.jpg

16. Vista do que é hoje o porto de Porto Velho, há quase um século
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17. Acampamento dos operários
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18. Casa do engenheiro chefe da obra
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19. http://img201.imageshack.us/img201/9580/imagem20019xz1.jpg

20. O Santo Antônio, uma das inúmeras corredeiras que tornaram a ferrovia necessária, pois o rio Madeira não é navegável até o Rio Mamoré
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21. http://img171.imageshack.us/img171/1662/imagem20021pm8.jpg

22. Vapor trazendo novos trabalhadores do Rio de Janeiro
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23. Lindos bigodes... :D
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24. Acidente, uma árvore caiu na linha...
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25. Aqui a chuva levou tudo...
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26. http://img171.imageshack.us/img171/8830/imagem20026jk7.jpg

27. O que hoje é Porto Velho
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28. http://img293.imageshack.us/img293/5880/imagem20028nt7.jpg

29. Acampamento temporário de trabalhadores
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30. Estes vagões cobertos de palha eram para amenizar o calor dos alojamentos
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31. Borracha
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32. Porto de Porto Velho, onde os navios vinham buscar a carga dos trens
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33. Mais trabalhadores estrangeiros, a malária tornava a necessidade de mão de obra cada vez mais urgente
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34. Antigo galpão de manutenção
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35. http://img171.imageshack.us/img171/7568/imagem20035md4.jpg

36. http://img171.imageshack.us/img171/2531/imagem20036fx6.jpg

37. http://img171.imageshack.us/img171/5126/imagem20037hj6.jpg

38. http://img171.imageshack.us/img171/4898/imagem20038hr2.jpg

39. O Madeira...
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40. http://img171.imageshack.us/img171/1125/imagem20040qe1.jpg

41. Vista onde fica hoje o restaurante Mirante - Porto Velho
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42. http://img177.imageshack.us/img177/2861/imagem20042xo3.jpg

43. Casa do engenheiro chefe
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44. Angolanas que trabalhavam na lavanderia do hospital... reparem o uso do inglês...
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45. Trabalhador estrangeiro
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46. Trabalhador Indiano
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47. http://img177.imageshack.us/img177/3651/imagem20047vx8.jpg

48. Estação telegráfica do projeto 'Rondon'
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49. Reparem nas telas
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50. Porto Velho...
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51. Antigo traçado da Ferrovia, posteriormente abandonado
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52. Hospital da Candelária, sala dos leitos
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53. Cemitério da Candelária, onde foram enterrados milhares de trabalhadores...
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54. Vamos nos divertir?
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55. Farmácia
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56. Gerador
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57. Lavanderia
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58. Que meeeeedddoooooooo!!!!!!!!
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59. Por fim, a vista do magnífico e luxuoso Hotel Madeira-Mamoré
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Aew Tiago!!

Belíssimas Fotos cara! :D Ficou muito bacana!

Às vezes eu fico pensando cara... como era a floresta na 1ª vez que algum navio chegou ali onde estão os armazéns.. eu fico imaginando, caraca, tudo era floresta, não tinha nenhuma abertura de mata.. aí do nada alguém chega ali e diz: "É aqui, vamos começar a abrir essa parte da floresta"! :D

Ahuahauha, deve ter sido muto curioso e muito massa, eu queria poder enxergar esse momento.. ai ai.. que passado.! Aí vemos hoje, tudo totalmente diferente, porém, a floresta que rodeia a cidade ainda é a mesma.. :) Muito bonito e interessante isso.

sdçs..

A maior parte de Rondônia era território matogrossense, mas Porto Velho era um município amazonense, criado se não me engano em 1919.

^^ É verdade Terra Nova, nem me atentei neste detalhe: Porto Velho era do Amazonas e Santo Antônio, 8 km rio acima, era Mato Grosso.

Nossa realmente causa espando um local assim ficar do modo q está agora em poucos anos.. achei bem legais as fotos, lembro q algumas apareceram na minissérie mad maria. Ah uma pergunta, existem aí em porto velho descendentes desses estrangeiros q vieram trabalhar na construção da ferrovia?

^^ Sim :D
Existe os descendentes de barbadianos (de Barbados, uma ilha no Caribe)... agora de outras nacionalidades eu não lembro...

relíquia, relíquia!!!!!!!! ótimo thread! bela pesquisa!

^^ Sim :D
Existe os descendentes de barbadianos (de Barbados, uma ilha no Caribe)... agora de outras nacionalidades eu não lembro...
A prefessora Ursula Maloney, do Dom Bosco, é descendente de barbadianos. É filha ou neta de um dos operários da EFMM.

Muito legais as fotos. Eu já tinha visto, mas é sempre bom reve-las. :)

^^ a Ursula também é histórica! hehe

muito legais essas fotos :)

Fico triste pq o Brasil da tao pouca importancia ao trasnporte ferroviário :(

^^ Pois é né... na época que eu iria andar na Maria Fumaça da EFMM, o barranco desabou e até hj ela está parada (vai aí uns 5, 6 anos)... Meu passeio foi por água abaixo... :(

muito legal esse thread!!

algumas delas foram usadas naquela miniserie neh?

valew pelas fostos!! :D

^^ Ah sim, Nando, eu ia comentar isso mas esqueci... :D

Essas fotos foram usadas na abertura da minissérie Mad Maria. :)

Incrível imaginar como tudo era só floresta e hoje é uma das maiores cidades do norte do país. Uma pena que essa ferrovia não tenha dado certo. Muitos morreram, e morreram em vão.
Belas fotos!

^^ Ela não deu certo para o propósito para o qual ela foi construída, porque quando ela ficou pronta, a produção de borracha na Amazônia passou a enfrentar a concorrência da borracha da Malásia (levada pelos ingleses para sua então colônia) e entrou em declínio.

Mesmo assim, por causa dela surgiram as duas primeiras cidades da região que se tornaria um estado brasileiro (Rondônia) e com a construção dela e mais 2 milhões de libras (que nunca foram pagas :D), o Brasil comprou da Bolívia um território que se tornaria um outro estado brasileiro (Acre).

Ou seja, ela não deu certo do jeito que imaginavam que ela daria, mas o resultado da construção dela acabou sendo melhor que o planejado... :)

Essa ferrovia e vendo estas fotos são a prova maior de que com a Natureza, ninguém pode !!! No início do século foi a ferrovia, 100 anos depois a transamazônica intrafegável ! hehe Brasil !!!!!
De fato as fotos são sensacionais, realmente um documento imprenscindível da nossa história !
Conheci esse trecho da estrada de ferro ! Uma pena saber que a Maria Fumaça esteja parada ! Acredito que o município deixa de arrecadar muito com a paralização dela, pois certamente era o maior atrativo cultural da cidade ! Como permitem isso ???