Bueno amigos aqui les dejo estas fotos de la vieja terminal de aeropuerto de Carrasco, el edificio es de los años 50 y en su epoca fue de los mas avanzados.Despues le hicieron algunas ampliaciones pero el pobrecito ya cumplio su vida util y ya se comenzo la construccion de la nueva terminal.Por fin Montevideo tendra el aeropuerto que se merece. http://static.flickr.com/18/68159619_c7933f9476_b.jpg http://static.flickr.com/27/87956929_e4b7b5cef7_b.jpg

y tenes del interior???

y tenes del interior???
Bueno no pensaba poner del interior pero no me puedo negar a tu pedido amigo.Pero te aclaro que 2 son fotos del 2004 es decir anteriores a la ultima remodelacion, aunque no cambio demasiado jeje
http://static.flickr.com/95/229295758_f65295cadb_o.jpg http://static.flickr.com/52/111349390_e5e18cf579_o.jpg

gracias y si alguien tiene actuales que ponga porfabor

Buenas fotos. Lo de la nueva terminal ya era hora. Hasta Punta del Este tienen una terminal mucho mas moderna.
http://www.puntadeleste.aero/inst_galeria/px/px_galeria_10.jpg

wow

punta del este esta relinda!

^^ el Aeropuerto de Punta del Este, es una belleza desde afuera (solo lo ví desde la Autopista)

Todo una joya el aeropuerto de Punta del Este.

http://img225.imageshack.us/img225/4467/4zh7.jpg (http://imageshack.us)
http://img450.imageshack.us/img450/7185/myaviationnetphotoid005gs5.jpg (http://imageshack.us)
http://img215.imageshack.us/img215/1781/5za7.jpg (http://imageshack.us)
http://img294.imageshack.us/img294/3270/9kj2.jpg (http://imageshack.us)
http://img123.imageshack.us/img123/6065/myaviationnetphotoid004df7.jpg (http://imageshack.us)

http://img294.imageshack.us/img294/9673/myaviationnetphotoid004tv7.jpg (http://imageshack.us)

http://img84.imageshack.us/img84/6129/myaviationnetphotoid004ni7.jpg (http://imageshack.us)
http://img96.imageshack.us/img96/4033/myaviationnetphotoid004sj5.jpg (http://imageshack.us)
http://img183.imageshack.us/img183/6506/6so0.jpg (http://imageshack.us)
http://img294.imageshack.us/img294/2354/7nv1.jpg (http://imageshack.us)
http://img215.imageshack.us/img215/2087/myaviationnetphotoid004yn2.jpg (http://imageshack.us)

LADO TIERRA NOCTURNA
http://img183.imageshack.us/img183/5165/aeropproyecto2kh0.jpg (http://imageshack.us)
LADO TIERRA DIURNO
http://img142.imageshack.us/img142/2046/aeropproyecto3qr5.jpg (http://imageshack.us)
http://img155.imageshack.us/img155/2645/aeropproyecto4hq7.jpg (http://imageshack.us)
SALON DE SALIDAS
http://img109.imageshack.us/img109/3215/aeropproyecto1so0.jpg (http://imageshack.us)
SECCION
http://img215.imageshack.us/img215/53/cortele3.jpg (http://imageshack.us)
MAQUETA
http://img161.imageshack.us/img161/666/663tmp42aeqq8.jpg (http://imageshack.us)

wow que moderno el aeropuerto :okay:

El nuevo aeropuerto va a quedar muy lindo!

que lindo que esta ahora el actual. no parece ta tercer mundista, gracias por las fotos

http://img225.imageshack.us/img225/3915/aeropuerto20carrascoqx7.jpg (http://imageshack.us)

http://img149.imageshack.us/img149/5579/jetmar1re9.jpg (http://imageshack.us)

gracias por las fotos, se ve que lo han modernizado u poco mas

Gracias por las fotos rehdor estan muy buenas.Aunque lo han mejorado esta claro que la actual terminal ya esta obsoleta.Una sola manga telescópica es totalmente insuficiente y el sistema de transporte en omnibus hacia y desde el avion ya es historia.La sala de embarques me resulta demasiado pequeña y la VIP no es gran cosa aunque no esta mal.La sala de arribos es muy mala.El hall central no me desagrada, aunque no pasa de mediocre.Me alegra que tengamos cinta transportadora par los equipajes, cualquier aeropuerto decente debe tenerla.El restoran es lo mejor que tiene a mi criterio.

varias consultas, capaz que estoy en una nube... pero:

1) cuándo se estima que estará listo el nuevo aeropuerto?
2) y ya empezaron las obras,
3) existen fotos de ellas?

el nuevo aeropuerto pasara de tener de 1 a 4 mangas transportadoras,

4) con este cambio es suficiente para cubrir la demanda?

Claro que una vez inaugurado
- vendrán nuevas lineas aereas
- tendremos mas vuelos directos

5) que nuevas compañías aereas se prevé que llegarán? KLM, Lufthansa..?
6) que vuelos directos se incorporarán?

Un bombardeo de preguntas :D jaja

Me encantaron las fotos Rehdor. Gracias, es una pena q United no va a volar mas a MVD.

No me parece que la modernizacion del Aeropuerto va a traer mas vuelos a MVD, tampoco me parece que alguna linea aerea europea vaya a volar a MVD pronto, no se quantos pasajeros usan MVD por año y cual es la capacidad, pero en Enero lo vi muy, muy lleno, nunca lo habia visto de aquella manera, los vuelos de Iberia, de Aerolineas y de Pluna estaban atrasados y eso hico llenar el saguon principal, en frente del Puerto Vainilla.
La modernizacion va a permitir que MVD cresca, veamos lo que pasa con Pluna y esa grande inversion que esta por recibir, por supuesto veremos Pluna volando a mas ciudades de America. Y parece que American pasa a volar non-stop a MVD todo el año. A partir del 2JUL07 hasta abril del 08 esta confirmado MIA-MVD non-stop, ojala lo hagan year-round

varias consultas, capaz que estoy en una nube... pero:

1) cuándo se estima que estará listo el nuevo aeropuerto?
2) y ya empezaron las obras,
3) existen fotos de ellas?

el nuevo aeropuerto pasara de tener de 1 a 4 mangas transportadoras,

4) con este cambio es suficiente para cubrir la demanda?

Claro que una vez inaugurado
- vendrán nuevas lineas aereas
- tendremos mas vuelos directos

5) que nuevas compañías aereas se prevé que llegarán? KLM, Lufthansa..?
6) que vuelos directos se incorporarán?

Un bombardeo de preguntas :D jaja

POr ahora en mayo, llega la sol que es una aerolinea rosarina. Despues, la aerolinea de Chavez tiene interes de venir. Por otro lado, tenemos vuelos directos a MIA por american desde el 2 de julio. Osea no solo por temporada si no todo el año,3 veces por semana, que bueno. Si no me creen, vayan al sitio de amadeus.net y fijensen en los horarios del 2 de julio en adelante y del 12 de setiembre en adelante.

si bien american va empezar a venir directo todo el año, no se sacara el vuelo que va por buenos aires o sea que la operativa diaria sigue,
en el caso de united deja de venir porque el destino con el que conecta uruguay no es el mas adecuado, ademas parece ser que con la venida de COPA al no pasar por USA no pagas visa para ir por ejemplo a canada o centro america y el caribe,
esto trajo interes
que mexicana de aviacion este haciendo estudios de volar a uruguay,
aerosur de bolivia tambien ya que dejo de venir lloyd aereo boliviano,
por su parte gol esta anunciando vuelos desde mvd a lima y santa cruz,
la aerolinea americana delta estaria interesada en ingresar .
lufthansa solo opera cargo
y air france dejo de venir,
si me asombra que cubana siga viniendo
otra posibilidad real es que TAM brasil asuma los vuelos de rio de janeiro, porto alegre y san pablo que tenia varig en convenio con pluna.
espero el aeropuerto nuevo este pronto rapido

POr ahora en mayo, llega la sol que es una aerolinea rosarina. Despues, la aerolinea de Chavez tiene interes de venir. Por otro lado, tenemos vuelos directos a MIA por american desde el 2 de julio. Osea no solo por temporada si no todo el año,3 veces por semana, que bueno. Si no me creen, vayan al sitio de amadeus.net y fijensen en los horarios del 2 de julio en adelante y del 12 de setiembre en adelante.

de momento, los dos unicos vuelos directos desde Mvdeo son:
Miami - Mvdeo - Miami
Madrid - Mvdeo -Madrid

En cuanto a lo otro, la mayoria de mis preguntas no dijeron nada, creo que no solo yo estoy interesado en esa info, no muchachos?

de momento, los dos unicos vuelos directos desde Mvdeo son:
Miami - Mvdeo - Miami
Madrid - Mvdeo -Madrid

En cuanto a lo otro, la mayoria de mis preguntas no dijeron nada, creo que no solo yo estoy interesado en esa info, no muchachos?

VAlor se te olvido la compania panameña de aviacion con el vuelo MVD- Panama que pasa a ser diario a partir de agosto. Ese es directo sin escalas. Despues esta el vuelo de Lan a SAntiago de Chile.

si bien american va empezar a venir directo todo el año, no se sacara el vuelo que va por buenos aires o sea que la operativa diaria sigue,
en el caso de united deja de venir porque el destino con el que conecta uruguay no es el mas adecuado, ademas parece ser que con la venida de COPA al no pasar por USA no pagas visa para ir por ejemplo a canada o centro america y el caribe,
esto trajo interes
que mexicana de aviacion este haciendo estudios de volar a uruguay,
aerosur de bolivia tambien ya que dejo de venir lloyd aereo boliviano,
por su parte gol esta anunciando vuelos desde mvd a lima y santa cruz,
la aerolinea americana delta estaria interesada en ingresar .


United, primero hacia escala en EZE y despues seguia a Washington. Le iba bien hasta que dejo de volar a MIA y cambio por Washington. Despues vino la famosa visa para entrar a USA aunque vayas de transito.SAle 100 dolares y es como una loteria te la pueden aceptar como no. Eso ya redujo a la mitad a la gente que viajaba a USA. Agregale American que a fines del 2004 ignaguro sus vuelos DIRECTOS a Montevideo 3 veces por semana, manteniendo los 4 dias restantes los vuelos con escala en EZE. No solo aumento la capacidad si no que le saco clientes a UNited. El vuelo directo de American ya la venia perjudicando a United. NO es culpa de COPA de todas formas la gente que no clasificaba para la visa no podia viajar con ellos de todas formas. BAh quizas, los que si clasificaban para la visa, si podian ahorrarse 100 dolares en una visa que solo sirve para estar unas horas pues lo ivan a hacer. Ahi si debe haber jugado COPA. Pero fueron los vuelos directos de American qeu les saco mercado primero porque solo podian contar con la gente que viajaba a USA y que clasificaba a la visa.
En cuanto a MExicana, si viniera, a mi me vendria como anillo al dedo. Solo haria una escala.

La verdad que el tráfico aereo en toda latinoamerica está en pañales.Si uno ve el movimiento de las grandes cuidades latinoamericanas (lease SP ó Bs As), su trafico rivaliza con ciudades de mediano porte de EEUU (Charlotte ó Buffalo).Así que imaginense lo que queda para una capital de un pequeño país como Uruguay.Tenemos mucha tela para crecer todos.......

La verdad que el tráfico aereo en toda latinoamerica está en pañales.Si uno ve el movimiento de las grandes cuidades latinoamericanas (lease SP ó Bs As), su trafico rivaliza con ciudades de mediano porte de EEUU (Charlotte ó Buffalo).Así que imaginense lo que queda para una capital de un pequeño país como Uruguay.Tenemos mucha tela para crecer todos.......


El Tragefo de SP es de mas de 30 millones de pasajeros/año

de momento, los dos unicos vuelos directos desde Mvdeo son:
Miami - Mvdeo - Miami
Madrid - Mvdeo -Madrid

En realidad hay mas que 2 vuelos directos desde MVD.

GRU-MVD-GRU
ASU-MVD-ASU
AEP-MVD-AEP
EZE-MVD-EZE
SCL-MVD-SCL
GIG-MVD-GIG
POA-MVD-POA
PTY-MVD-PTY

LAN está volando 9 veces por semana a SCL.
Copa empezaría a volar diario a Panamá.
American empieza en julio con vuelo regular a MIA directo 3 veces por semana, además de 4 via EZE, como bien han dicho.
Air France viene de una a dos veces por semana con un 747 cargo. eze-mvd-dkr-cdg.
Lufthansa si que creo no está viniendo más ni con carguero.
Escuché si que Delta está interesada y Continental también en quedarse con el espacio que deja United...
PLuna estás con grandes planes. Si éstos se concretaran, ya cambiaría mucho la fisonomía de carrasco, más allá de la nueva terminal, porque 20 aviones de pluna moviendose es muchísimo ( al lado d elos 5 o 6 que hoy tiene en operacion). Tengan en cuenta que carrasco hoy no tiene más de 16 posiciones en rampa.....No se cuántas se están previendo en la nueva terminal.....En cualquier caso sería algo totalmente novedoso.

http://img472.imageshack.us/img472/5948/myaviationnetphotoid004io1.jpg (http://imageshack.us)
http://img170.imageshack.us/img170/430/myaviationnetphotoid004rx6.jpg (http://imageshack.us)

una manga en carrasco...ya es mucho, despues de tantos años sin ver renovaciones....
La nueva terminal iba a tener 3 pero al gente de puerta del sur ya dice que la van a brir con 4 desde el inicio...señal que la proyección de tráfico aumenta

Ya ver esta concentración de aviones en Carrasco me resulta todavía increíble.....esperemos que crezca aun más
http://img170.imageshack.us/img170/430/myaviationnetphotoid004rx6.jpg (http://imageshack.us)

perdon...la foto era esta:

http://img354.imageshack.us/img354/4598/65311789tf3.jpg (http://imageshack.us)

http://img239.imageshack.us/img239/6900/dos0624ng4.jpg (http://imageshack.us)

a la izquierda de la foto el emplazamiento de la nueva terminal

http://img442.imageshack.us/img442/5796/una0624gx7.jpg (http://imageshack.us)

La verdad que las pistas están quedando muy bien...

http://img20.imageshack.us/img20/7715/myaviationnetphotoid004ky0.jpg (http://imageshack.us)

En realidad hay mas que 2 vuelos directos desde MVD.

GRU-MVD-GRU
ASU-MVD-ASU
AEP-MVD-AEP
EZE-MVD-EZE
SCL-MVD-SCL
GIG-MVD-GIG
POA-MVD-POA
PTY-MVD-PTY

mvd asu no es más directo . Solo lo hace TAM (PZ) via EZE

Otra imagen de la manga telescópica:
http://farm1.static.flickr.com/135/375042949_1da1ee95ef_o.jpg
Aunque lo han mejorado el actual aeropuerto de Carrasco deja mucho que desear.Se me ocurre compararlo con el de Porto Alegre que es una ciudad de dimensiones similares a Montevideo y les aseguro que el de PA nos da 20 vueltas.

Escuché si que Delta está interesada y Continental también en quedarse con el espacio que deja United...
PLuna estás con grandes planes. Si éstos se concretaran, ya cambiaría mucho la fisonomía de carrasco, más allá de la nueva terminal, porque 20 aviones de pluna moviendose es muchísimo ( al lado d elos 5 o 6 que hoy tiene en operacion). Tengan en cuenta que carrasco hoy no tiene más de 16 posiciones en rampa.....No se cuántas se están previendo en la nueva terminal.....En cualquier caso sería algo totalmente novedoso.

La cosa fue asi, Primero PLuna cuando volaba a Madrid iba con el avion lleno. Era con escala en rio pero el avion iba lleno. Iberia vio eso y vio que habia un alto movimiento entre ambas ciudades. Ignaguro un vuelo directo 3 veces por semana. Le fue mejor de lo que esperaba. Agrego otra frecuencia. American vio el negocio y empezo a volar directo 3 veces por semana. Despues la cosa mejoror cuanod alargaron la pista para que los aviones grandes pudieran despegar con carga maxima y con todos los asientos vendidos. Eso es otro progreso. Despues vino COPA y le esta llendo bien porque sus vuelos van llenos, por arriba del 75%. Ahora, me entero en este for que Mexicana esta haciendo estudios. Debe ser porque ella le habian otorgado muchas ventajas en Paraguay y capaz que unira las 2 ciudades. Cuando a una compania le va bien, las otras se prenden. Debe ser una de las 2 o delta o continental las que podrian venir. Con un 767-200 es mas logico.

Estaria demas si vieran todas esas companias, me encantaria ver Carrasco repleto de aviones.
Que venga Mexicana, Delta, Continental, Aerosur, TAM, TACA, Avianca y muchas mas.

A corto plazo, les parecen que MVD recibira nuevas rutas y companias?

La cosa fue asi, Primero PLuna cuando volaba a Madrid iba con el avion lleno. Era con escala en rio pero el avion iba lleno. Iberia vio eso y vio que habia un alto movimiento entre ambas ciudades. Ignaguro un vuelo directo 3 veces por semana. Le fue mejor de lo que esperaba. Agrego otra frecuencia. American vio el negocio y empezo a volar directo 3 veces por semana. Despues la cosa mejoror cuanod alargaron la pista para que los aviones grandes pudieran despegar con carga maxima y con todos los asientos vendidos. Eso es otro progreso. Despues vino COPA y le esta llendo bien porque sus vuelos van llenos, por arriba del 75%. Ahora, me entero en este for que Mexicana esta haciendo estudios. Debe ser porque ella le habian otorgado muchas ventajas en Paraguay y capaz que unira las 2 ciudades. Cuando a una compania le va bien, las otras se prenden. Debe ser una de las 2 o delta o continental las que podrian venir. Con un 767-200 es mas logico.

Si...pluna ha perdido muchas oportunidades....ojalá el futuro ( cercano) sea distinto.
El turimos ha ido creciendo, creo que el Uruguay está siendo descurbierto y queda mucho camino por recorrer. Los mexicanos por ejemplo han descubierto Punta del ESte por eso no me extraña que mexicana este estudiando lo que pasa por aca..TAmbien hay que pensar que Montevideo puede ser un exelente lugar para hacer conexiones. No s eolviden que este es el unico destino internacional dela eroparque d ebuenos aires y la verdad que llegar a buenso aires desde donde sea directo alc entro dela ciudad es una ventaja muy grande.
LA verdad que, pudiendo optar, es mucho mejor hacer conexiones en un aeropuerto chico ( sobre todo pensando en la terminal nueva) que hacerlo en , por ejemplo, sao paulo o ezeiza. Cualqueira de esos dos aeropuertos son bastante ingratos para estar en transito. Creo que carrasco tiene que sacar partido de esta situación.

http://img412.imageshack.us/img412/9196/myaviationnetphotoid009zf9.jpg (http://imageshack.us)

Otra imagen de la manga telescópica:
http://farm1.static.flickr.com/135/375042949_1da1ee95ef_o.jpg
Aunque lo han mejorado el actual aeropuerto de Carrasco deja mucho que desear.Se me ocurre compararlo con el de Porto Alegre que es una ciudad de dimensiones similares a Montevideo y les aseguro que el de PA nos da 20 vueltas.


Si, venimos atrasados, pero en un par de años , con la nueva terminal, no vamos a tener nada que envidiarle a cualquier aeropuerto d ela región.....ojalá que el tráfico acompañe

Vean el thread "comienza la construccion del nuevo aeropuerto de carrasco" que posteé las fotos de la obra que salen en la pagina de la dinacia.
No son fotos actuales pero ya se ve el movimiento de tierra, la cimentación de la nueva terminal y el avance del taxi way paralelo a la pista 06/24.

Yazzo... con la poca informacion que tengo espero poder aclarar algunas de tus preguntas.

Capacidad del aeropuerto actual: 1.000.000 de pasajeros por año
Capacidad del nuevo aeropuerto: 3.000.000 de pasajeros por año
Aeropuerto nuevo terminado para: Fines de 2008
Mangas que necesitaria el aeropuerto actual 3 o 4
Mangas del nuevo aerpuerto: Entre 3 y 5
Ya se comenzo con el movimiento de tierras y los cimientos, tambien se han hecho remodelaciones en el aeropuerto actual.

El de Punta del Este es chiquito pero es muy lindo y moderno, ideal para Punta del Este.

La renovacion de la terminal actual data de 2004.
La manga ya estaba colocada en Agosto de ese año y lo demas que se aprolijo del aeropuerto era de principios del mismo año tambien. Si bien es mejor que lo que habia, nunca inauguraron la prometida terraza cerrada del 2do piso ni tampoco trajeron otra manga, por lo menos 2 harian simetria.
La reimplantacion del pago de la tasa de embarque en terminal me parecio absurdo. Uno de los avances logrados era abonarla junto al pasaje, pero el concesionario volvio al sistema antiguo.
La terminal nueva ya se esta construyendo. Segun la pagina oficial tendra 4 "gates" con mangas y 4 "gates" para posiciones remotas (via bus).

Che MUY linda la nueva terminal, pero deberían jugarse un poco más con las mangas y llegar a cinco.
Pregunta, quien es el concecionario?

Puerta del Sur S.A.

Por cierto, la tasa de embarque es carísima, 30 dólares.

Si, parlanchin, la tas es realmente cara y si nota más porque te la cobran aparte y no queda diluida en el precio del boleto como pasa en otros aeropuertos. De todas maneras, no te digo que me de placer pagarla, pero por lo menos se ven cambios y obras en el futuro cercano. ES triste pensar en a donde fue a parar la plata que durante años cobro la dinacia porque esta claro que al eropuerto no fue. Ni el pasto se cortaba.
Hay que reconocer que para carrasco y para punta del este fue una suerte que un privado se haya hecho cargo.....mal que no pese, quizás

la DINACIA son los milicos de la fuerza aerea y la guita esa se ve en las bases de la F.A.U que estan bien cuidadas con el pasto cortito.. y es una pena que tengan que vender nuestras cosas a empresas extranjeras (argentinas) para que funionen bien no me gusta para nada el gob tendria que poder pero bueh..

Chic@s:
La tasa de embarque NO la considero cara, sino "estandar".
Tasa en Carrasco (vuelos internacionales) = USD 29.-
Tasa en Brasil (int'l excepto GIG y GRU)= USD 36.-
Tasa en GIG (rio intl) y GRU (sao intl) = USD 42.-
Tasa en EZE (bue intl) = USD 30.-
En ASU y SCL no recuerdo cuanto cobran.
En USA y EU suelen ser mayores a USD 40, cosa que uno se entera si no se la cobran con el pasaje (algo muy comun en agencias que dicen vender pasajes "mas baratos") .

Aqui se cobrarba con el pasaje, pero lamentablemente tuvieron que volver al sistema antiguo pues TODAS las aerolineas, (excepto American y United), se quedaban con la plata (¡¡¡vergonzoso !!!!) y el aeropueto cobrara "el dia del golero".

El aeropuerto no fue "vendido" sino "consecionado por 30 años".
Esto se hace en casi todo el mundo.
Los inversionistas son de EEUU, Italia y otros muchos lugares (fondos de inversion y de pensiones). La empresa matriz es argentina y gerencia terminales en Ecuador, Armenia y su propio pais.

Cuando se remato la concesion, hubo varios oferentes, casi todos europeos y de EEUU, pero Puerta del Sur fue quien ofrecio mas dinero.

Entiendo que en Suecia tienen al Luftfartsverket que es una empresa de capitales publicos sobre derecho privado que gerencia ARLANDA, Bromma y otros y lo hacen muy bien. Seria un ejemplo a seguir, ¡¡¡Si tuvieramos funcionarios publicos Suecos, no locales !!!

La DINACIA administraba ese dinero de igual manera que lo hace ANCAP, ANTEL , UTE o el BSE. No importa el color de las administraciones, las empresas en donde algun sector corporativo tiene demasiado poder (llamase militar o sindical) suelen usar los dineros publicos para su propio beneficio mas que para el beneficio general.

Che MUY linda la nueva terminal, pero deberían jugarse un poco más con las mangas y llegar a cinco.
Pregunta, quien es el concecionario?
EStoy de acuerdo, pero lo interesante e sque el diseño del proyecto cambió apra permitir un crecimiento más facil, asíq eu e sprobable que despues de un tiempo de recaudación le agreguen un par de mangas más. Sin duda 6 parecería ser el número ideal. Pero, bueno, pasar de 1 a 4 ya es una delanto.
Ah y el concesionario es Puerta del Sur SA , que es parienta de AA2000 ( por lo menos eunekian está involucrado), pero por ahora , vienen cumpliendo con los compromisos....

El Aeropuerto Internacional de Carrasco fue construido cuando la inteligencia norteamericana descubrió los planes de Perón de invadir Uruguay y anexarlo por no extraditarle todos los opositores refugiados.
Se construye el aeropuerto y se le da a la Fuerza Aérea Uruguaya aviones de última generación inexistentes en el resto del continente, que despegaban de Carrasco y patrullaban el Río Uruguay para estar alertas ante una eventual invasión.

pa!! mira!°! no tenia idea de eso

estas hablando de los T-33 y F-80 no?

esas mangas tranparentes con los tubos metalicos diagonales son muy populares en sur america por lo q veo por q en panama y venezuela todos los aeropuertos tienen esas...la terminal internacional del aeropuerto de caracas, el int de puerto ordaz, puerto la cruz y el de tocumen de panama q fue donde yo he estado en el ultimo mes

va a quedar muy bueno

otro pa infraestructuras..

a mi lo que me embola de la terminal actual es:

1) la monopolización de las vistas de la pista por el restaurant, supe ir a esperar gente al aeropuerto cuando todavía estaba abierto el primer piso y se tenía una panorámica de la pista y de la zona de freeshop y equipajes y era lo más, después cuando la monopolizó el restaurant fue un embole. por eso me esperanza la terminal nueva, porque esa terraza ajardinada tiene linda pinta, aunque te debe matar los oídos los ruidos del aterrizaje y despegue. Yo llegué a ver un despegue de un avión medio chico en el de punta del este y le temblaba hasta el papel higiénico del baño...

2) que de los 5 vuelos por semana que llegan, los 5 lleguen el mismo día a la misma hora y tengas que hacer hora y media de cola, sino más, en migraciones...eso esperemos que se solucione en la terminal nueva, pero no es un tema del edificio sino de los controladores supongo

El Aeropuerto Internacional de Carrasco fue construido cuando la inteligencia norteamericana descubrió los planes de Perón de invadir Uruguay y anexarlo por no extraditarle todos los opositores refugiados.
Se construye el aeropuerto y se le da a la Fuerza Aérea Uruguaya aviones de última generación inexistentes en el resto del continente, que despegaban de Carrasco y patrullaban el Río Uruguay para estar alertas ante una eventual invasión.


Eso es un mito mas que la realidad.


a mi lo que me embola de la terminal actual es:

2) que de los 5 vuelos por semana que llegan, los 5 lleguen el mismo día a la misma hora y tengas que hacer hora y media de cola, sino más, en migraciones...eso esperemos que se solucione en la terminal nueva, pero no es un tema del edificio sino de los controladores supongo

Carrasco tiene un promedio de 50 operaciones comerciales diarias, osea 25 partidas y 25 llegadas eso hace un promedio de 350 salidas y llegadas semanales, la unica realidad es que los vuelos de IB y AA de MAD y MIA llegan bastante seguido uno de otro y eso si puede hacer un poco congestionada la terminal, como pasa en cualquier otro lado.

El aeropuerto de carrasco fue construido por la inteligencia norteamericana para prevenir una invasión argentina bajo la presidencia de Perón.

EDIT: este es un thread viejo y ya habia posteado esto mas arriba, no me di cuenta :lol:

Que función pasará a cumplir la vieja terminal una vez inaugurada la de Viñoly? terminal de carga?

^^ Y centro de convenciones.

^^ Y centro de convenciones.

La vieja terminal no va a tener nada que ver con la de carga..........va hacer solo de convenciones y se construira una nueva terminal de cargas....el propio edificio de la vieja terminal va hacer solo de convenciones no de cargas.

slds.

nota 5 .. recuperacion!

que lindo el futuro nuevo aeropuerto!!!!! :banana: ojala el viejo Aeropuerto Petirossi de Asunción sea reemplazado con un como este :lol:

Gracias Il_Paragua :hug:

bueno Copa airlines paso de 4 a 6 frecuencias semanales
TAM brasil opera sao paulo todos los dias, y se viene rio para competir con pluna
pluna tiene sus nuevos destinos cordoba y floripa
TACA llego con sus vuelos directo LIMA-Montevideo
esperemos siga creciendo!