BrunoVix
December 8th, 2006, 05:11 AM
http://www.codesa.gov.br/arquivos/1106/GoogleEarth_Image.jpg
O projeto do Porto de Barra do Riacho, em Aracruz, está no pacote de R$ 56 bilhões que o governo federal destinará para a infra-estrutura (portos, aeroportos, estradas e ferrovias) nos próximos quatro anos. O valor destinado ao terminal portuário é de R$ 1,3 bilhão.
A informação divulgada ontem em Brasília pela ministra-chefe da Casa Civil, Dilma Rousseff, foi confirmada no início da noite pelo presidente da Companhia Docas do Espírito Santo (Codesa), Henrique Zimmer.
Zimmer informou que há alguns meses protocolou, na Casa Civil e no Ministério dos Transportes, um ofício informando o custo total para implantar Barra do Riacho. De acordo com o estudo da Codesa, o valor necessário para implantar o porto é de R$ 1,5 bilhão. O estudo contempla o valor da dragagem, de R$ 150 milhões.
Encalacrado. O Porto de Barra do Riacho é apontado como solução para atender à demanda crescente do comércio exterior e para os vários problemas enfrentados pelos exportadores e importadores que operam pelo Porto de Vitória.
Eles reclamam da limitação do porto para navios de maior porte, da falta de espaço para armazenamento das cargas e da falta de navios para a movimentação das mercadorias.
O projeto, que prevê a construção de quatro módulos, é discutido há mais de uma década, mas até hoje não saiu do papel. Para se ter uma idéia de como o projeto está amarrado, basta lembrar que o estudo de viabilidade econômica para dois módulos, entregue à Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) em dezembro de 2005, ainda não foi analisado.
A Codesa, segundo Zimmer, aguarda o parecer da Antaq para adotar as providências que forem recomendadas pela agência. Todo o processo para a implantação do porto, licenciamentos e licitações, demora cerca de um ano.
Sobre o projeto
·Dificuldade: Os exportadores reclama da dificuldade no embarque das cargas, prevendo colapso no Porto de Vitória em dois anos.
·Solução: A alternativa para para atender à demanda crescente na movimentação de cargas é a construção de Barra do Riacho.
·Na gaveta: Faz mais de uma década que se discute a implantação de Barra do Riacho, mas o projeto continua no papel. O estudo de viabilidade está há um ano na Antaq.
·Crescimento: Neste ano, as exportações tiveram crescimento de 24% e as importações de 21%.
·Acima: As exportações de rochas ornamentais cresceram 40%. O incremento está acima do esperado.
http://www.codesa.gov.br/noticia.php?codItem=1106
O projeto do Porto de Barra do Riacho, em Aracruz, está no pacote de R$ 56 bilhões que o governo federal destinará para a infra-estrutura (portos, aeroportos, estradas e ferrovias) nos próximos quatro anos. O valor destinado ao terminal portuário é de R$ 1,3 bilhão.
A informação divulgada ontem em Brasília pela ministra-chefe da Casa Civil, Dilma Rousseff, foi confirmada no início da noite pelo presidente da Companhia Docas do Espírito Santo (Codesa), Henrique Zimmer.
Zimmer informou que há alguns meses protocolou, na Casa Civil e no Ministério dos Transportes, um ofício informando o custo total para implantar Barra do Riacho. De acordo com o estudo da Codesa, o valor necessário para implantar o porto é de R$ 1,5 bilhão. O estudo contempla o valor da dragagem, de R$ 150 milhões.
Encalacrado. O Porto de Barra do Riacho é apontado como solução para atender à demanda crescente do comércio exterior e para os vários problemas enfrentados pelos exportadores e importadores que operam pelo Porto de Vitória.
Eles reclamam da limitação do porto para navios de maior porte, da falta de espaço para armazenamento das cargas e da falta de navios para a movimentação das mercadorias.
O projeto, que prevê a construção de quatro módulos, é discutido há mais de uma década, mas até hoje não saiu do papel. Para se ter uma idéia de como o projeto está amarrado, basta lembrar que o estudo de viabilidade econômica para dois módulos, entregue à Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) em dezembro de 2005, ainda não foi analisado.
A Codesa, segundo Zimmer, aguarda o parecer da Antaq para adotar as providências que forem recomendadas pela agência. Todo o processo para a implantação do porto, licenciamentos e licitações, demora cerca de um ano.
Sobre o projeto
·Dificuldade: Os exportadores reclama da dificuldade no embarque das cargas, prevendo colapso no Porto de Vitória em dois anos.
·Solução: A alternativa para para atender à demanda crescente na movimentação de cargas é a construção de Barra do Riacho.
·Na gaveta: Faz mais de uma década que se discute a implantação de Barra do Riacho, mas o projeto continua no papel. O estudo de viabilidade está há um ano na Antaq.
·Crescimento: Neste ano, as exportações tiveram crescimento de 24% e as importações de 21%.
·Acima: As exportações de rochas ornamentais cresceram 40%. O incremento está acima do esperado.
http://www.codesa.gov.br/noticia.php?codItem=1106