Questo è il thread-vetrina riguardante i progetti approvati dell'area metropolitana di Padova.

Non intende essere una replica dell'analogo thread della sezione "aree metropolitane", ma un thread da tenere presente nella sezione principale del forum italiano con la caratteristica di presentare i progetti, senza commenti.

Le caratteristiche di questo thread sono:

1. Per ogni progetto un solo intervento (con render, caratteristiche varie, news di aggiornamento);
2. Gli aggiornamenti su un progetto vengono riportati modificando l'intervento già esistente, senza l'immissione di un nuovo post;
3. Solo progetti certi e approvati.

PROGETTI APPROVATI IN FASE DI REALIZZAZIONE:

- Nuovo viadotto di Padova Est (http://skyscrapercity.com/showpost.php?p=10858753&postcount=5)
- Nuova Tangenziale Nord (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=11898620&postcount=46)
- Nuova Tangenziale di Limena (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=11898636&postcount=47)
- Nuovo Casello di Padova Est
- Ammodernamento Casello Padova Ovest (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=11898669&postcount=48)
- RESTAURO E DI RISTRUTTURAZIONE DEL COMPLESSO DI SAN GAETANO ex Palazzo di Giustizia (http://skyscrapercity.com/showpost.php?p=10863163&postcount=8)
- Translohr Metrotram (http://skyscrapercity.com/showpost.php?p=10880542&postcount=11)
- Nuova stazione TAV San Lazzaro/Quadrante Est
- Net Center (http://skyscrapercity.com/showpost.php?p=10849689&postcount=2)
- Pp1 (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=11842754&postcount=36)
- Nuovo Polo Universitario (http://skyscrapercity.com/showpost.php?p=10850068&postcount=3)
- Centro direzionale "La cittadella" - Sede della Provincia di Padova (http://skyscrapercity.com/showpost.php?p=11103988&postcount=18)
- Nuovo Auditorium di Padova (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=14582531&postcount=78)
- Stazione Intermodale
- Progetto di riqualificazione dell'area di Prato della Valle
- Memoria & Luce - 11 September Memorial (http://skyscrapercity.com/showpost.php?p=10858990&postcount=7)
- Quadrante Est (http://skyscrapercity.com/showpost.php?p=10967060&postcount=14)
- Sede TIM (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=11898750&postcount=49)
- Nuova Sede Magazzini Generali (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=11899934&postcount=62)
- Nuovo Hotel Mantegna e Centro Direzionale Tommaseo (http://skyscrapercity.com/showpost.php?p=10858923&postcount=6)
- Ristrutturazione Stazione Centrale di Padova, adeguamento per Progetto Alta Velocità TAV
- Quadruplicamento linea Mestre-Padova
- Ampliamento dei parchi esistenti
- Nuovo padiglione fieristico 7 e 8
- Cavalcavia Dalmazia/Sarpi (http://skyscrapercity.com/showpost.php?p=10858616&postcount=4)
- Ponte Verde
- Nuova sede Banca Etica (http://skyscrapercity.com/showpost.php?p=10863381&postcount=9)
- Edificio Epicentro (http://skyscrapercity.com/showpost.php?p=10863668&postcount=10)
- Parco del santo (http://skyscrapercity.com/showpost.php?p=10982986&postcount=15)
- Centro sportivo a Correzzola (http://skyscrapercity.com/showpost.php?p=11093039&postcount=17)
- Centro direzionale Boschiera (http://skyscrapercity.com/showpost.php?p=11110665&postcount=19)
- OIC (http://skyscrapercity.com/showpost.php?p=11110724&postcount=20)
- Centro Elvox (http://skyscrapercity.com/showpost.php?p=11110757&postcount=21)
- Sede TIFS Ingegneria (http://skyscrapercity.com/showpost.php?p=11110932&postcount=22)
- Centro direzionale "Banca del Credito Cooperativo" (http://skyscrapercity.com/showpost.php?p=11111170&postcount=24)
- Centro Direzionale a Loreggia (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=11842501&postcount=33)
- Matrix Relais (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=11842470&postcount=32)
- Fornace Morandi (restauro) (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=11842529&postcount=34)
- Nuova palestra di Monselice (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=11842688&postcount=35)
- Centro direzionale Padova Uno (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=11884926&postcount=41)
- Nuovo centro commerciale Curtarolo (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=11899857&postcount=61)
- Parco Contessa (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=11899934&postcount=62)
- Nuovo Ospedale di Este (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=11927589&postcount=73)
- Nuova piazza Europa a Noventa Padovana (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=11920563&postcount=72)
- Accademia Palace Hotel Padova (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=11920392&postcount=71)
- Nuovo Hotel AC Padova (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=11920338&postcount=70)
- Residence Gattamelata (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=11920204&postcount=69)
- Centro commerciale "Le brentelle" (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=11920048&postcount=68)
- Nuova sede Banca Etica (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=11905325&postcount=66)
- Nuova Passerella Ciclopedonale sul fiume Piovego (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=15335500&postcount=80)


PROGETTI APPROVATI DI FUTURA O INCERTA REALIZZAZIONE:

- Progetto Viridis (http://skyscrapercity.com/showpost.php?p=10919566&postcount=13)
- Nuova Torre Interporto (http://skyscrapercity.com/showpost.php?p=10919475&postcount=12)
- Nuova Torre ZIP (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=11910343&postcount=67)
- Completamento Idrovia Padova-Chioggia
- Gronda Sud - Progetto di completamento anello ferroviario tra ZIP e Abano Terme (http://skyscrapercity.com/showpost.php?p=10983047&postcount=16)
- Ampliamento ZIP verso Ponte S.Nicolò
- Demolizione Casello PD OVEST
- Recupero ex- Foro Boario
- Nuova Fiera di Padova con annesso nuovo centro direzionale

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NET CENTER

Nel cuore del Nord Est, a Padova, lungo le direttrici strategiche dei traffici commerciali con Centro ed Est Europa, prende vita un grande progetto urbanistico e architettonico: NET center, moderno centro polifunzionale progettato per Edilbasso dall’architetto svizzero Aurelio Galfetti.
Situato nell’area di maggior sviluppo direzionale e commerciale della città, all’uscita del casello autostradale di Padova Est, rappresenta il passaggio obbligato per i protagonisti dell’economia nazionale ed europea.

Il NET center, concepito come elemento catalizzatore per la nuova area commerciale e direzionale Est di Padova, è la struttura di maggior visibilità architettonica grazie alla maestosa Torre, agli specchi d’acqua, alla innovativa combinazione di cristallo e alluminio.
Molteplici attività troveranno in questa sede uno spazio adeguato, strategicamente studiato, a dieci minuti dal centro, in prossimità della stazione e dall’area fieristica.

Il NET center è parte del più esteso progetto di riqualificazione ed espansione del quartiere San Lazzaro, porta di accesso orientale alla città di Padova: una vasta area urbana delimitata a Est dalla nuova tangenziale e a Ovest già inserita nel contesto cittadino.

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Collegamenti Esterni
www.edilbasso.it
www.siis-pd.it

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NUOVO POLO UNIVERSITARIO

Progetto per la zona universitaria compresa tra via Venezia e il fiume Piovego.
Il progetto prevede la realizzazione di 3 edifici (uno di questi già realizzato), due da 7 piani e uno da 5 piani, con annesso parcheggio e giardino pubblico.

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Collegamenti Esterni
http://www.ccgcoop.it/

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CAVALCAVIA DALMAZIA-SARPI

La zona interessata è compresa tra Via Sarpi e Via A. da Bassano, a ridosso delle linee ferroviarie e immediatamente a Nord delle mura. A Sud della ferrovia, nella zona prospiciente le mura, la nuova strada di collegamento creerà un'ansa dove sarà realizzato un nuovo tratto del parco delle mura. I flussi di traffico che interessano, oggi senza alternative, il cavalcavia Borgomagno, Viale Codalunga e Piazza Mazzini saranno smaltiti dal nuovo asse di distribuzione urbana Est – Ovest

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Collegamenti Esterni
Padova - Le Grandi Opere (http://www.globalproject.info/art-8576.html)

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NUOVO VIADOTTO DI PADOVA EST

Si tratta di una delle opere infrastrutturali più importanti del Nordest e d'Italia.
Il viadotto di Padova Est, progettato dallo studio Casado di Madrid, collegherà la Tangenziale Zip alla Tangenziale Nord di Padova, decongestionando quindi il traffico di Padova Est e chiudendo l'anello delle tangenziali.
Il viadotto sarà lungo quasi 700 metri e nell'insieme, saranno presenti anche 3 archi alti 30 metri che di sera, grazie ad un particolare sistema di illuminazione, si accenderanno, rendendo l'opera ancora più prestigiosa.

Il viadotto é in fase avanzata di costruzione; si prevede l'ultimazione entro Maggio 2007.

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Collegamenti Esterni
Video di Liquiddiamond (http://www.liquiddiamond.it/v3_accessible/img_html/popup/ikea_padova.html)

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CENTRO DIREZIONALE TOMMASEO & HOTEL MANTEGNA

Tra gli interventi di riqualificazione urbana dell'area fieristica emerge il "Centro direzionale Tommaseo". L'area un tempo occupata dai parcheggi della Fiera, é oggi sede di un nuovo complesso direzionale dove l'elemento dominante é la torre di 15 piani dell'Hotel Mantegna.

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Collegamenti Esterni
http://www.framonhotels.com

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MEMORIA E LUCE - MONUMENTO 11 SETTEMBRE

The light of Liberty shines through the Book of History. This Book is open to the memory of the heroes of September 11, 2001. The eternal affirmation of Freedom is inscribed on the Statue of Liberty, as seen by million of emigrants coming to America. In the left-hand page, is inscribed the dramatic beam salvaged from the World Trade Centre attack. The latitude of New York is connected to the centre of Padua as the vertical hinge of the Book. The Book is luminous, as is the low and expressive wall which creates an intimate place for meditation. The luminosity of this 'beacon' will be modulated in subtle rhythms. The Book is delicately balanced between the historical buildings of Padua, the bridge, the waterway. The proposal also includes the re-discovery of the historical masonry wall in the creation of a place that is both memorable and uplifting. This special place will glow day and night, and throughout the seasons of the year

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PROGETTO DI RESTAURO E DI RISTRUTTURAZIONE DEL COMPLESSO DI SAN GAETANO (secc. XVI-XX) ex Palazzo di Giustizia

Centro Culturale della Città di Padova

Il complesso è quello del Convento dei Teatini costruito su progetto di Vincenzo Scamozzi, quasi del tutto distrutto da un incendio nel 1929 e ricostruito su progetto di Tullio Paoletti fra il 1930 e il 1934. Dal primo decennio dell'800 al 1992 è stato sede del Tribunale di Padova.
La superficie coperta complessiva è di circa 11.000 mq, mediamente articolata su tre piani, oltre al piano interrato.
Nel polo culturale avrà la sua nuova sede la Biblioteca Civica (BCP) che da biblioteca prevalentemente di conservazione diventerà aperta e multimediale oltre che molto più grande;
ci saranno ampi spazi espositivi per l'arte contemporanea il principale dei quali sarà quello del chiostro conventuale ripristinato in tutta la sua ampiezza e coperto da una vetrata; una sala da 250 posti verrà ricavata nel piano interrato sotto il chiostro.
Il centro culturale sarà orientato specialmente verso un pubblico giovane, attento, informato.La biblioteca e gli spazi espositivi saranno affiancati da laboratori e da servizi complementari come la caffetteria, il bookshop, un piccolo ristorante, alcuni negozi specializzati.
Del chiostro scamozziano rimane una sola parete integra; le altre tre facciate sono ridisegnate in acciaio e vetro riproponendo lo stesso ritmo modulare.Questo spazio potrà essere utilizzato anche per concerti e rappresentazioni teatrali per i quali oltre al parterre sarà disponibile anche la loggia del primo piano.

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Collegamenti Esterni
Europaconcorsi (http://www.europaconcorsi.com/db/pub/scheda.php?id=5950)

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NUOVA SEDE BANCA ETICA

Progetto per la costruzione della nuova Sede Banca Popolare Etica a Padova
Incarico di progettazione integrale e Direzione Lavori, Coordinamento D. lgs. 494/96, organizzazione e conduzione dei processi di progettazione partecipata e comunicativa.

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Collegamenti Esterni
Galleria Fotografica (http://www.europaconcorsi.com/db/pubrec/architecture.php?id_scheda=8903&idimg=52185)

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EDIFICIO EPICENTRO

Nuovo edificio direzionale in via Venezia.
Progettato e realizzato da Edilbasso.

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Collegamenti Esterni
www.edilbasso.com

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TRANSLOHR PADOVA
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Informazioni generali
Il tram è un veicolo per il trasporto pubblico a trazione elettrica e, quindi, non inquinante.
Il tram di Padova si differenzia dagli altri sistemi tramviari perchè i veicoli sono dotati di ruote in gomma e sono ancorati a una piccola rotaia centrale. E' alimentato da un'unica linea aerea di contatto ma è anche in grado di operare in autonomia dalla linea elettrica, per percorsi limitati, grazie a riserve di energia accumulate durante la marcia.

Caratteristiche principali
- corre su ruote in gomma;
- è molto stretto (solo 2,20 m rispetto ai 2,50 di un autobus di linea);
- ha una frequenza elevata, una corsa ogni 4/5 min;
- ha tempi certi, perchè viaggia prevalentemente su corsia dedicata;
- ha un pianale ribassato, privo cioè di gradini di accesso;
- ha elevata capienza, perchè trasporta fino a 164 passeggeri;
- è silenzioso;
- ha i colori di Padova: il blu del cielo degli affreschi della Cappella degli Scrovegni;
- l'interno è confortevole, sicuro, climatizzato e consente una perfetta visione verso l'esterno;
- è dotato di sistemi segnaletici e informativi sia a terra che a bordo;
- le fermate sono caratterizzate da eleganti pensiline coperte;
- è integrato con il sistema dei trasporti pubblici urbani e extraurbani e con quello dei parcheggi.
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Veicolo
I mezzi sono dotati di ventilazione, climatizzazione ed ampie superfici vetrate; il pianale è ribassato sull’intera lunghezza del veicolo, per cui i sedili sono tutti allo stesso livello. Il mezzo richiede da parte del conducente i soli interventi di accelerazione, frenatura, apertura e chiusura delle porte.
Il mezzo è bidirezionale, dotato cioè di doppia cabina di guida per una veloce inversione di marcia.

AREA VIAGGIATORI
L'accesso al veicolo avviene attraverso porte scorrevoli a due battenti.
Il pavimento è piatto in modo da facilitare la circolazione in vettura, in particolare per le persone con difficoltà motoria, le persone che utilizzano una sedia a rotelle o che accompagnano un bambino sul passeggino. La temperatura dell'area passeggeri è regolata permanentemente dall'impianto di climatizzazione.
I sedili permettono di allungare le gambe senza urtare quelle del passeggero seduto di fronte. Gli elementi di appiglio, montati sul basamento dei sedili, sono distribuiti lungo l'intera carrozza, per favorire la presa e quindi la sicurezza dei passeggeri a bordo.
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Tracciato
Una delle caratteristiche fondamentali del nuovo sistema di trasporto è rappresentata dalla realizzazione, per la maggior parte del tragitto, di una sede viaria riservata esclusivamente al tram, questo garantisce una elevata efficienza del servizio: alta frequenza delle corse e bassi tempi di percorrenza.
In alcune zone, dove questa strategia non è attuabile, è ammessa la coesistenza del sistema Sir1 con un traffico limitato di bus (almeno per la prima fase di operatività), taxi e veicoli di residenti.
I tratti effettivamente promiscui con il traffico privato generalizzato sono di estensione minima e localizzati in zone marginali (es. in prossimità del capolinea Sud).

Le fermate sul tratto completo della prima linea, da Pontevigodarzere alla Guizza, sono 24 e sono costituite da una piattaforma con rampe laterali di accesso, in modo da favorire i passeggeri in carrozzella.
Un sistema centralizzato di comando, collegato alla rete dei semafori, facilita la mobilità del tram, garantendo il rispetto dei tempi di percorrenza previsti.

Linea tram: tratta Stazione-Guizza
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Collegamenti Esterni
Scheda del Comune di Padova (http://www.padovanet.it/lista.jsp?tasstipo=C&tassidpadre=211&tassid=229)
Metrotram.it (Scheda) (http://www.metrotram.it/itaeng/index.php?scheda=tgo-padova&mezzo=tgo&area=2&lang=ita)
Omiz.com (http://www.omiz.it/blog/?p=23)

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NUOVO CENTRO SERVIZI INTERPORTO PADOVA

Il nuovo grattacielo dell'Interporto di Padova, sorgerà vicino alla sede dell'Interporto, è costerà 19 milioni di Euro. Il grattacielo si svilupperà su 18 piani è sarà realizzato dallo studio Caramel.

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Collegamenti Esterni
Claudio Caramel (http://www.claudiocaramel.it/home_design.htm)
Interporto PD (http://www.interportopd.com/nuovo_centro_servizi.php)

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PROGETTO VIRIDIS

Il nuovo grattacielo della ricerca si svilupperà su 40 piani e ospiterà la sezione Ricerca del Cnr. Sorgerà nella Zip, in prossimità di C.so Stati Uniti.
Il progetto definitivo verrà presentato nei primi mesi del 2007. Non é prevista una data per l'inizio dei lavori.
E' previsto anche un nuovo quartiere residenziale e direzionale nei pressi di Parco Roncajette.

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Collegamenti Esterni
Cnr Padova (http://www.pd.cnr.it/ITA/index.html)
Critiche dal sindacato dei lavoratori Cigl Cisl e Uil sul progetto (http://www.unipd-org.it/flc_cgilpd/primopiano/torrericerca.pdf)

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QUADRANTE EST

L'area, ripensata urbanisticamente ed architettonicamente dall'architetto Aurelio Galfetti prevede l'espansione del quartiere San Lazzaro in direzione Nord con soluzioni di alto livello qualitativo concepite per la vivibilità nell'arco dell'intero ciclo abitativo, dall'infanzia alle residenze per anziani, Il nuovo quartiere, inserito in un piacevole contesto di ampi spazi verdi, include edifici pubblici, per l'aggregazione e l'assistenza sociale, per lo sport e la cultura; il tutto in un sistema integrato di sicurezza e di gestione dei servizi ad uso collettivo.

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Collegamenti Esterni
www.edilbasso.com

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PROGETTO "PARCO DEL SANTO"

L'idea
L'uomo e le sue esigenze al centro di un tutto armonico in grado di
coinvolgere i sensi: paesaggi da vedere, silenzi da ascoltare, profumi da
odorare e la confortevolezza fisica, quasi tattile, da assaporare nel sentirsi
sicuri ed al riparo da qualsiasi evento esterno.
Un nuovo modo di abitare ma al contempo di antica memoria se si
considerano i valori recuperati e l'idea di risiedere a contatto con la natura.
Riparo, sicurezza e recupero di valori rappresentano, però, solo alcuni dei
concetti che sottendono la filosofia di questo ambizioso proposito:
costruire intorno all'uomo e per l'uomo.

La localizzazione
Il Parco del Santo � situato all'interno di una circoscrizione comunale,
quella di Campodarsego, che tutto ha da offrire ai suoi abitanti. Il comune
� ubicato in una posizione strategica che consente di raggiungere
agevolmente le città di Padova, Venezia, Treviso e Vicenza che verranno
servite dalla metropolitana di superficie; buona, e in via di
implementazione, la viabilità su gomma.
E questa un'area ricca e fiorente grazie alla presenza di consolidate realtà
economiche e finanziarie; le risorse, incanalate all'incremento quantitativo
e qualitativo dei servizi pubblici, garantiscono standards di vita invidiabili.

Il proposito
Il proposito � stato quello di progettare partendo dalla considerazione
delle esigenze dei futuri abitanti de Il Parco del Santo; tale proposito non
poteva che essere di chi si prende a cuore l'umana condizione e desidera
offrire non già semplici dimore, ma un nuovo modo di abitare.Verde in
abbondanza, assenza totale di traffico automobilistico e chilometri di piste
ciclabili e vialetti pedonabili per far star bene bambini, adulti ed anziani in
un oasi protetta e sicura.

Le architetture
Abitazioni fatte per durare nel tempo e non soggette ad effimere mode
costruttive; linee funzionali e dalla grande valenza estetica in grado di
richiamare l'architettura veneta costituendo un continuo richiamo alla
storia e alle tradizioni. Gli alloggi, utilizzando le migliori tecnologie e i
migliori materiali, consentiranno una gestione estremamente economica
conferendo ulteriore valore aggiunto all'investimento.

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Collegamenti Esterni
www.parcodelsanto.it

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GRONDA SUD - CHIUSURA ANELLO FERROVIARIO DI PADOVA

Progetto Gronda Sud - Padova
Tratta Interporto di Padova - Abano Terme

La tratta
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Rendering
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Collegamenti esterni
Ecopolis -Legambiente (http://www.legambientepadova.it/ecopolis/lecopolis?n=11)

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STRUTTURA SPORTIVA A CORREZZOLA

Descrizione dell’intervento
La soluzione progettuale proposta per il nuovo Palasport di Correzzola si basa su alcuni aspetti fondativi e predominanti del territorio antropizzato della saccisica.
Il contesto su cui insiste l’area progetto ha come tracciati regolatori la partizione nord-sud degli appezzamenti di terreno e la struttura geometrica dei canali scolmatori e come manufatti significativi il sistema degli alti argini dei canali su cui sono impostate le numerose idrovore create come sistemi di smaltimento delle masse d’acqua, tra cui la vicina idrovora del canale Barbegara.
La lettura sistemica di questi elementi ha condotto a pensare ad un oggetto architettonico che riuscisse a confrontarsi con la morfologia del luogo legandosi agli elementi caratterizzanti il territorio e coniugare nel contempo l’esigenza di essere spazio rappresentativo per manifestazioni sportive e culturali.
L’area si trova in una posizione di importanza strategica, in quanto è situata vicino alle località di Agna, Arre, Bagnoli di Sopra e Candiana e servita dalla provinciale Monselice Mare.
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Collegamenti Esterni
Scheda Europaconcorsi (http://www.europaconcorsi.com/db/pubrec/scheda.php?id=2052)

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CENTRO DIREZIONALE "LA CITTADELLA"

Spazi lavorativi attrezzati con nuovi prestigiosi uffici, personalizzabili, facilmente prenotabili e utilizzabili per un giorno, un mese, un anno, particolarmente idonei per chi ha in programma una nuova attività o desidera aprire un nuovo ufficio di prestigio in attesa di una situazione definitiva.

E’ una formula vincente per i propri incontri o riunioni di lavoro ed ogni altra esigenza aziendale, evitando costi fissi di gestione, con la possibilità di scegliere modalità varie e personalizzate, in un centro direzionale nel cuore dell’area commerciale di Padova.

All’ultimo piano del Palazzo dell’Economia del centro direzionale “La Cittadella” in Padova, soluzioni di avanguardia per esigenze di breve e lungo periodo che consentono di essere immediatamente operativi.

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Collegamenti esterni
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AREA BARCHESSE/GOLIN

Descrizione
Questo intervento, che si inserisce nell'impianto complessivo concepito dal Prof. Zordan, ha una importanza dal punto di vista culturale ancora più grande di quello sopra descritto, nonostante le quantità siano inferiori.
Il risultato di tale accordo è che il comune di Limena, a fronte della possibilità concessa di realizzare un volume di 7500. mc, e l'accordo di valorizzare un'area della stessa proprietà a Taggì di sopra, potrà disporre nell'area tra le barchesse di ulteriori 10.500 mq, parte da sistemare a verde pubblico attrezzato, e parte a servizi.
Tenendo conto che attorno alla barchessa/municipio il comune ha sistemato a prato 15.500 mq, si fa presto a tirare le somme e dire che un cittadino di Limena, in una delle aree centrali del paese, potrà passeggiare (senza contare gli spazi a piazza ed i percorsi pubblici) in uno spazio a verde e servizi di 39.000 mq; per dare un'idea della grandezza, è una misura equivalente a cinque campi da calcio di medie dimensioni; per dare un'altra idea, significa in pratica che ogni cittadino limenese sarà più ricco di circa 3,3 mq di verde pubblico nuovo.

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Collegamenti Esterni
Comune di Limena (http://www.comune.limena.pd.it/COMUNE/URBANISTICA/recup_urbano.htm#centro_direzionale)

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OIC

Presentazione
La bellezza dei luoghi, la trasparenza dell’atmosfera, la nitidezza dei colori, concorrono a rendere straordinaria questa residenza inserita architettonicamente in modo positivo nella cornice naturale della campagna prossima al centro di Vedelago e a pochi chilometri dalla città di Castelfranco Veneto.

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Collegamenti Esterni
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CENTRO ELVOX

Nuova sede della ditta Elvox a Campodarsego, Zona Industriale.

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Collegamenti Esterni
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NUOVA SEDE TIFS INGEGNERIA

Descrizione
L’edificio è frutto della progettazione integrata e di una ricerca multidisciplinare estesa a tutti gli ambiti della progettazione.
L’idea della dinamicità dell’azienda, di cui l’edificio è la nuova sede, si è tradotta in un volume architettonico con particolare morfologia, un guscio aperto, una spirale sottolineata dall’articolazione dinamica degli spazi di accoglienza, dai contrasti cromatici tra esterno ed interno dei materiali e dall’uso della luce naturale ed artificiale, in una diversa lettura dell’edificio tra il giorno e la notte.
Costituito da tre piani fuori terra ed un interrato, caratterizzato da un impianto a forma compatta, ha una struttura tripartita in tutti i suoi livelli.
Nel lato est, da cui si accede, la prima zona è aperta al pubblico e costituita dall’atrio a tripla altezza su cui si affacciano i ballatoi distributivi del primo e del secondo piano. Nella parte centrale dell’edificio, a tutti i livelli, si trova una zona filtro con alcune salette riunioni per accogliere gli ospiti. La terza zona, più prettamente operativa, è adibita ad uffici open space al primo e secondo livello e a studi della dirigenza al terzo.
Il raggiungimento di un elevato comfort ambientale, acustico, termo-igrometrico, percettivo e la costruzione di un edificio a basso impatto energetico sono stati tra i principali obiettivi. La matrice ingegneristica della committenza ha favorito la sperimentazione di sistemi tecnologici innovativi con integrazione tra involucro ed impianti, tra sistemi di illuminazione naturale ed artificiale, dando vita ad un laboratorio sperimentale in scala 1:1.
In relazione all’orientamento ed al soleggiamento delle facciate sono state adottate le tecnologie più performanti (parete ventilata per il lato ovest; doppia pelle con un impianto di schermatura orientabile per il prospetto sud; particolari lamelle riflettenti nel vetrocamera del lucernario nel prospetto est, per impedire la radiazione solare diretta). Una particolare attenzione è stata dedicata all'impianto di riscaldamento-raffrescamento, con l’uso di pannelli radianti ad elevata inerzia termica -annegati nei solai- e di sonde geotermiche per il pre-riscaldamento-raffrescamento dell’acqua dell’impianto.
La struttura dell’edificio è in acciaio e calcestruzzo. Quest’ultimo favorisce l’accumulo termico dei solai intermedi.
La copertura è costituita da struttura in carpenteria metallica, rivestimento in zinco-titanio e da isolante in vetro cellulare. Nell’atrio la lamiera grecata è microforata con riempimento in fibra poliestre fonoassorbente per consentire un buon comfort acustico nella tripla altezza.
La creazione di un’illuminazione omogenea si è ottenuta principalmente grazie all’utilizzo del vetro per le due grandi facciate, il lucernario, le porte degli uffici, tanto da evitare l’utilizzo diurno della luce artificiale.

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TORRE MAGAZZINI GENERALI

Descrizione
E' stata avviata la realizzazione di una torre direzionale per operatori economici, composta da 8 piani più un piano interrato. La torre avrà caratteristiche avveniristiche, sarà completamente cablata e dotata di tutte le tecnologie per soddisfare una fascia di utenti che necessitano di servizi ad alto valore aggiunto. Tower Trade sarà inoltre circondata da ampi spazi verdi.

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Collegamenti Esterni
www.magazzinipd.com/

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NUOVO CENTRO DIREZIONALE BANCA DI CREDITO
COOPERATIVO DELL’ALTA PADOVANA e SALA POLIVALENTE

Descrizione
Nuovo centro direzionale a Campodarsego

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Collegamenti Esterni
www.cazzarocostruzioni.it

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NUOVO POLO SCOLASTICO DELL'INFANZIA A NOVENTA PADOVANA

Descrizione
Le scelte di impianto generale cercano di non subire acriticamente le prescrizioni del PRG tentando di "inventare" spazio. A Sud la fascia di rispetto lungo via Cellini viene interpretata come luogo di attestamento degli accessi alle Attrezzature Scolastiche e della Palestra, quest'ultima collocata in modo da risultare potenzialmente rivolta anche ad utenze esterne. In quest'ambito si vuole sviluppare uno spazio racchiuso mediante un piccolo terrapieno erboso, staccato da via Cellini. Ciò consente l'accesso carraio, all'ambito di parcheggio, in modo puntuale dall'angolo Sud-ovest dell'area. Si forma in questo modo uno spazio dalle proporzioni equilibratei che assume carattere attraverso la sequenza di piccoli accadimenti (ingresso alla scuola elementare, ingresso alla Palestra ecc.) che animano il fronte Sud dell'edificazione a pettine scelta per sviluppare il manufatto edilizio. Un corpo lineare si propone come limite dell'edificazione e unisce i 4 corpi di fabbrica, con andamento Nord/Sud, conformando, di volta in volta, rispetto agli stessi, differenti relazioni. Trovano posto, in sequenza da Ovest ad Est: la centrale termica, gli uffici amministrativi, il grande atrio di ingresso alla scuola elementare, il corpo di servizio alla Palestra. La modellazione del terreno, sempre nella forma del terrapieno è stata utilizzata, in modo più forte ed evidente per l'ambito inedificabile a ridosso di via Marconi: uno spazio di relazione con il grande Mall alberato che a sua volta reinterpreta il senso ed il ruolo della permanenza del collegamento fra villa Giustiniani - De Chantal ed il canale Piovego che dovrebbe a sua volta ambire a diventare uno spazio pubblico ciclo pedonale di rilevanti dimensioni in grado di ri-strutturare relazioni oggi indebolite. Il grande terrapieno boscato diventa occasione per realizzare una temporanea dissimulazione delle strutture dell'elettrodotto in attesa del loro auspicabile interramento. Inoltre il bordo esterno dello stesso terrapieno lascia posto a fossati e vasche d'acqua che svolgono la funzione di contenitori per l'accumulo delle acque meteoriche di cui è previsto il riutilizzo allo scopo di irrigare le superfici prative. Pertanto i limiti dell'area cercano una declinazione attenta relazioni contestuali esprimendo, a seconda delle necessità. relazioni di continuità o discontinuità rispetto al contesto prossimo.

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Collegamenti Esterni
Scheda - Europaconcorsi (http://europaconcorsi.com/db/pubrec/scheda.php?id=6423)

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TRASFORMAZIONE URBANA AD ESTE

Descrizione
L’obiettivo principale dell’intervento consiste nel restituire quest’area al sistema ampio e variegato degli spazi aperti dell’impianto urbano estense. Al fine di rendere compatibili questi obiettivi si è deciso di inserire nel progetto una piazza sopraelevata che permetterà alle auto di circolare al livello del terreno senza incrociare il flusso principale dei pedoni. L’intervento sull’immobile denominato “ex-CRAL”, si propone di collocare al piano terra spazi destinati al commercio e di costruire al piano superiore gli alloggi. Su via Principe Amedeo sarà realizzato un edificio residenziale e commerciale. La sommità del fabbricato viene occupata da un attico circondato da un’ampia terrazza. Nella ex sede del magazzino saranno collocati tre negozi, oltre alla galleria passante, mentre al piano primo saranno realizzati otto alloggi.

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Collegamenti Esterni
Scheda - Europaconcorsi (http://europaconcorsi.com/db/pub/scheda.php?id=11425)

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NUOVO EDIFICIO NELLA ZONA ZIP EST

Descrizione
Nuova sede nella zona industriale est di Padova di una azienda di design che ospita uffici, laboratori showroom e spazi adibiti alla progettazione.
Due blocchi paralleli tra loro di complessivi 5.000 mq, articolati su 3 piani, che si affacciano su di un patio centrale pavimentato con pannelli di grigliato in ferro zincato e coperto da una struttura in vetro. I prospetti esterni sono in pittura nera con serramenti in alluminio, mentre quelli sul patio sono tutti rivestiti in alluminio naturale.
Gli interni sono costituiti da una pavimentazione di cemento nero e le pareti che delimitano gli spazi sono in U.Glass e creano un diaframma tra gli spazi lavorativi e l’esterno. Nasce così un edificio nell’edificio.

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Collegamenti Esterni
Scheda - Europaconcorsi (http://europaconcorsi.com/db/pub/scheda.php?id=6568)

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CENTRO SERVIZI DI PIAZZOLA SUL BRENTA

Descrizione
L’impianto architettonico è composto da quattro edifici paralleli tra loro e perpendicolari alla strada provinciale di accesso all’area.
Questo principio consente di traguardare tutta la profondità del lotto, sino al parco urbano posto a nord dell’area, e di mettere in evidenza l’importanza degli spazi vuoti tra i fabbricati, che funzionano come coni visivi rivelatori degli elementi significativi del sistema rurale originario: filari d’alberi e fossati.
I quattro edifici sono caratterizzati da altrettante testate sul fronte meridionale, che si configurano come piccole torri traslucide, apparentemente più alte dei tre piani dei corpi lunghi (perché la copertura che ospita degli impianti, è delimitata dalle pareti di rivestimento prolungate al di sopra dell’ultimo solaio). Esse sono gli elementi che connettono il sistema ad una scala territoriale e, contemporaneamente, configurano la piazza allungata, posta parallelamente alla fascia trapezoidale di parcheggi pubblici appoggiati alla strada provinciale.
Nell’attacco a terra le quattro torri coincidono con gli accessi principali agli edifici: nel comparto A dalle testate si accede rispettivamente al ristorante (edificio 1) e all’albergo (edificio 2); nel comparto B le due testate, di cui una “sospesa”, annunciano l’accesso al sistema di uffici contenuti nei due corpi allungati (edifici 3 e 4) e legati tra loro da un’alta galleria aperta, di passaggio in senso longitudinale, di connessione dei percorsi e degli ingressi in senso trasversale.
I quattro edifici terminano a nord con altrettante “code”: piani inclinati ricoperti da un tappeto erboso (nel caso del comparto A) e da griglie salvaprato green-park (nel comparto B), con l’altezza massima, rivolta a sud, che raggiunge il primo piano, riducendo così l’impatto visivo dei fronti a nord dei corpi lunghi.
Questo prospetto, come quello opposto su strada, ha un duplice ruolo: a scala territoriale e a scala del sito. Nel primo caso, rivolgendosi verso un sistema differente da quello meridionale (non c’è una strada che lo lambisce, non è visibile da vicino, ma non per questo è trattato come un retro) funge da connessione graduale con il parco urbano. Nel secondo caso, la funzione di questi piani inclinati, nella percezione di chi si muove all’interno del lotto, è quella di conclusione degli edifici e di graduale apertura dei coni visivi a mano a mano che ci si addentra nei vuoti tra i fabbricati. Nel caso specifico degli edifici del comparto B, poi, essi consentono di delimitare la strada carrabile nel tratto settentrionale, come un sistema alternato di pieni e di vuoti, evitando una dilatazione omogenea e indifferenziata dello spazio (e quindi dello sguardo) verso nord.
Il lotto si sviluppa molto in profondità, più di quanto non sia lungo il fronte sulla strada provinciale: per questo il principio insediativo rifiuta l’idea di un fronte compatto su strada, perché altrimenti si avrebbero dei fronti sentiti come “retrostanti”. Gli spazi pedonali e i parcheggi, combinati con la definizione degli ingressi e dei passaggi negli attacchi a terra degli edifici, si prefiggono - allo stesso modo - di costruire un’omogeneità delle gerarchie (fatta eccezione per la rilevanza della piazza). Soprattutto nel comparto B, sul perimetro del quale si collocano la maggior parte dei parcheggi, quest’obiettivo si traduce nella definizione di gallerie trasversali e nell’arretramento a nord della copertura della galleria centrale (con un effetto di compenetrazione di pieni e vuoti) affinché sia più immediato l’avvicinamento agli ingressi distribuiti sulla lunghezza dei corpi di fabbrica, anche per chi parcheggia l’automobile nelle zone laterali e a nord del lotto.

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Collegamenti Esterni
Scheda - Europaconcorsi (http://europaconcorsi.com/db/pub/scheda.php?id=1881)

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RISTRUTTURAZIONE EX-JUTIFICIO

Descrizione
Il progetto di ristrutturazione dell Ex Jutificio si propone di ripensare uno spazio che per sua natura funzionale è sempre stato inaccessibile al pubblico.
Questa area costituisce gran parte del centro storico di Piazzola ed è molto prossima al complesso monumentale di Piazza Paolo Camerini e della prospiciente Villa Contarini. Queste ragioni, insieme alle sue caratteristiche morfologiche e insediative date dalla forma quadrata del recinto incastonato nella maglia ortogonale della città e del territorio piazzolese e dalla presenza della roggia che la attraversa, consentono di affermare che questo Ex Jutificio è in grado di assumere un ruolo assai efficace sia a scala urbana sia territoriale.
Dal punto di vista architettonico, il segno più forte è costituito dalla forma quadrata del recinto della fabbrica, formalmente realizzato con edifici a sezione relativamente ridotta o con un semplice muro sul quale si addossano grandi capannoni.
Mantenendo questa immagine, il progetto si propone di costruire nuove relazioni tra questo limite e la maglia infrastrutturale che lo circonda, aprendo nuovi percorsi e spazi pubblici che forano in alcuni punti il quadrato e che invitano ad attraversarlo secondo nuove direttrici privilegiando quella costruzione dello sguardo che costituisce la fondamentale qualità degli spazi urbani complessi.
Lo spazio di sosta più significativo è quello di una piazza, delimitata da elementi nuovi e da elementi esistenti: un edificio sospeso su un portico a sud, la sala macchine a est, la sala della filatura a nord.
Questa nuova piazza è così in grado di tenere la scala dell intervento e al contempo tiene insieme, facendole sembrare più vicine, anche cose relativamente lontane, quali la sala macchine con la ciminiera e la torre con la cisterna dell acqua. Cioè proprio gli elementi più appariscenti dell originaria funzione del area, che ci raccontano molto della sua storia.

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Collegamenti Esterni
Scheda - Europaconcorsi (http://europaconcorsi.com/db/pub/scheda.php?id=694)

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AREA DEL CENTRO DIREZIONALE/FINVIT

Descrizione
L'intervento proposto dal privato prevede di dotare finalmente la zona industriale di Limena di un'area direzionale, di un'area dunque dove possano concentrarsi tutte le attività legate al terziario (es. uffici, banche, sedi di aziende pubbliche o private).
La proposta rappresenta una occasione storica per la Zona Ind di Limena, che vede mettersi in moto un processo di riqualificazione complessivo a partire dal suo punto centrale.
L'accordo, realizzato dopo un anno e mezzo di serrate trattative, è stato recepito dall'amministrazione a fronte della chiara dimostrazione dell'interesse pubblico di tutta l'operazione e della rinuncia a qualsiasi ipotesi di centro commerciale (è possibile infatti una sola media struttura di vendita di max 1000 mq).
L'opportunità di insediare, a parità di superficie, una percentuale di volume a destinazione direzionale in più pari al 10% di quanto previsto dal PRG in precedenza (118.000 mc contro i previsti 106.000 di PRG) non è apparsa un serio ostacolo urbanistico, poiché in molte zone direzionali, tra cui quella di Padova, non vige il parametro della cubatura ma semplici rapporti di superficie coperta.
Anche il fatto di andare in altezza risponde a criteri di uno sfruttamento ottimale del territorio, poiché se si va in altezza si incide meno sulla quantità di superficie sacrificata alla costruzione, e si afferma visivamente un concetto importante: questo è il centro della zona industriale; questo è di fatto quanto già prevedeva il PRG, e l'aumento in altezza da 21 m a 28 m alla fine vuole dire due piani in più (nove anziché sette).
L'unico reale aumento di incidenza urbanistica è dato dalla previsione di poter ospitare nella zona a servizi, tra le altre destinazioni quali auditorium e palazzetto dello sport, anche quella di un cinema multisala, e la conseguente possibilità di coprire una porzione di area in più di quanto previsto in precedenza dal PRG (7.000 mq su 60.000 complessivi di area).
L'ipotesi del cinema multisala è stato valutato per tutti i suoi possibili impatti, in primo luogo quello sulla viabilità: a tal fine l'amministrazione si è premunita prevedendo che fosse il privato ad accollarsi l'onere della progettazione e realizzazione della tanto attesa rotatoria al centro della Z.I., che sarà tanto più necessaria una volta completata la tangenziale; tale progetto ha avuto l'avvallo della Provincia, l'Ente gestore della 47; si è inoltre preteso uno studio del traffico che partisse da una precisa indagine sui flussi di traffico reali; tale analisi dimostra come la rotatoria in progetto, per le sue dimensioni, sarà sufficiente a fare confluire senza conflitti i flussi di traffico attuali, quelli previsti dai nuovi insediamenti, e quelli in arrivo dalla nuova bretella sulla tangenziale.
Anche il numero dei parcheggi è stato dimensionato in maniera più che abbondante, tanto più che gli standard a parcheggio per il direzionale sono i più severi (1034 posti auto a livello del
suolo e quindi escludendo i parcheggi interrati, comunque presenti).

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Collegamenti esterni
Comune di Limena (http://www.comune.limena.pd.it/COMUNE/URBANISTICA/recup_urbano.htm#centro_direzionale)

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AREA BARCHESSE/EDILIMA

Descrizione
Questo intervento, di cui è superfluo sottolineare la portata storica, è il frutto di un accordo di
programma con il privato, nel quale il privato stesso si è impegnato a realizzare e cedere al comune 13.000 mq a servizi ed a verde pubblico attrezzato (11.000 in più di quanto previsto ordinariamente dagli standard per i piani attuativi), a fronte di un incremento di volume netto concesso dal comune pari a 6.000 mc (totale 28.000).
Il compromesso tra chi in quest'area voleva più edificazione e chi voleva più verde è stato dunque trovato ed è un compromesso di alto profilo.
La prevalenza degli spazi di uso pubblico rispetto a quelli privati è più che evidente, l'eccedenza degli spazi a verde e servizi è lampante, l'interesse pubblico anche dopo la variante è ancora di gran lunga prevalente su quello privato.
Accanto a questi dati, che pure sono significativi per determinare la bontà economica dell'operazione per il comune, bisogna sottolineare come dal punto di vista urbanistico architettonico Questo intervento, di cui è superfluo sottolineare la portata storica, è il frutto di un accordo di
programma con il privato, nel quale il privato stesso si è impegnato a realizzare e cedere al comune 13.000 mq a servizi ed a verde pubblico attrezzato (11.000 in più di quanto previsto ordinariamente dagli standard per i piani attuativi), a fronte di un incremento di volume netto concesso dal comune pari a 6.000 mc (totale 28.000).
Il compromesso tra chi in quest'area voleva più edificazione e chi voleva più verde è stato dunque trovato ed è un compromesso di alto profilo.
La prevalenza degli spazi di uso pubblico rispetto a quelli privati è più che evidente, l'eccedenza degli spazi a verde e servizi è lampante, l'interesse pubblico anche dopo la variante è ancora di gran lunga prevalente su quello privato.
Accanto a questi dati, che pure sono significativi per determinare la bontà economica dell'operazione per il comune, bisogna sottolineare come dal punto di vista urbanistico architettonico il progetto sia armonico e ben rapportato con la barchessa, il bene primo da tutelare, ma anche e soprattutto è un'opera contemporanea, legata all'attualità della architettura italiana.
Per quanto riguarda l'accessibilità all'area delle due barchesse, questa è massima, dando priorità alle bici ed ai pedoni, sfruttando il previsto collegamento diretto con i quartieri PEEP e
Porra.
L'accessibilità veicolare è limitata al perimetro dell'area, e attorno a tale perimetro sorgono i
necessari parcheggi.
Insomma, il disegno che si sta sviluppando non è che la realizzazione di un grande spazio verde aperto a tutto il paese, con al suo interno funzioni quanto più possibile diverse: mercato, luogo di commerci, area da destinare al tempo libero, al gioco dei bambini, alle attività culturali, alle attività sociali, alla residenza intesa come presidio vivo di un luogo da vivere ventiquattro ore al giorno, a tutte le attività che un
luogo come questo può ospitare.
Le forme dell'urbanistica di questo progetto sono indiscutibilmente moderne e innovative, e questo ha ancora più significativo nel contesto italiano, contesto in cui fatica trovare spazio una architettura realmente contemporanea, almeno un poco slegata dalle regole del profitto
immediato e del facile consenso.
Più che le cifre, comunque lampanti sulla bontà dell'operazione, conta il risultato finale, e cioè
che Limena vedrà realizzare uno spicchio importante del suo centro alla fine di un percorso di urbanistica partecipata, per mano di un architetto e urbanista di fama mondiale.

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Collegamenti esterni
Comune di Limena (http://www.comune.limena.pd.it/COMUNE/URBANISTICA/recup_urbano.htm#centro_direzionale)

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CENTRO DIREZIONALE/ALBERGHIERO "MATRIX RELAIS"

Descrizione
L'imprenditoria veneta crede nel business ospitalità. A Peraga di Vigonza (pochi minuti da Padova Est) troviamo il Matrixrelais Luxury Residence. Costruzioni Baldan ha diversificato le attività creando in parallelo agli hotel una struttura che possa offrire un servizio a quanti – per ragioni di lavoro o altro – devono risiedere a Padova per periodi medio-lunghi. Principale target di riferimento sono i businessman, ma con loro tutti quelli che per varie ragioni abbiano bisogno di una soluzione dove spazi, comfort e servizi rendono meno faticoso lo stare “fuori casa”. Il desiderio di eleganza unito alla sobrietà e innovazione si percepisce gia dall'esterno: colonne in acciaio, uso di materiali naturali in facciata ed un impianto di illuminazione notturno accattivante danno all'edificio il look innovativo. All'interno gli appartamenti, circa 35 mq con ampio balcone, sono luminosi e dotati di arredi funzionali: la cucina è equipaggiata di forno microonde, lavastoviglie (le stoviglie fornite sottovuoto per garantire l'igiene), macchina da caffè a cialde. Ma è appunto l'area servizi quella in cui si percepisce di più il desiderio di proporre un prodotto diverso con soluzioni personalizzate: la colazione a buffet, oltre al bar, può essere fatta in appartamento; grazie al servizio stampa personalizzato il giornale preferito viene recapitato al mattino direttamente; per il tempo libero sono a disposizione internet alta velocità, video on demand, video-giochi ed una ricca discografia sul menù del televisore. Gli appartamento al piano terra inoltre hanno uno spazio verde esclusivo mentre il design delle suites è supportato da materiali pregiati quali ardesia naturale e legno. Sale dotate di ricircolo d'aria (fino a 40 persone) sono infine a disposizione per riunioni, giornate di formazione e convegni.

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Collegamenti Esterni
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CENTRO COMMERCIALE – DIREZIONALE A LOREGGIA (PD)

Contestualizzazione dell'intervento
Negli ultimi anni l’hinterland di Padova ha assistito alla nascita di numerosi poli industriali ed artigianali. Tra questi segnaliamo la nuova zona artigianale tra Loreggia e Resana, lungo la statale del Santo.

Al suo ingresso, a poche centinaia di metri dal luogo dove sorgerà un nuovo svincolo della rete viaria verso Padova, è stato realizzato un complesso di nuova costruzione destinato ad ospitare attività commerciali e uffici, composto da due corpi di fabbrica separati che si sviluppano su tre piani fuori terra ed uno interrato.

Il piano interrato, adibito a parcheggio, è di pertinenza del primo edificio che si affaccia sulla strada principale. Il secondo corpo invece si sviluppa su tre piani solo per una porzione della sua superficie: la parte rimanente presenta solamente un piano e, al di sopra dell’impalcato, è stata realizzata una terrazza, anch’essa adibita a parcheggio scoperto, a cui si accede tramite una rampa costruita sulla parte posteriore dell’edificio.

Complessivamente la superficie dell’opera ha una dimensione di circa 9.800 mq.

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Collegamenti Esterni
http://www.cometcom.it
www.edilbasso.com

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FORNACE MORANDI

Descrizione
A Padova in Via Fornace Morandi un "involucro della memoria" contenitore affascinante e contemporaneo.

Esemplare è il recupero ed il restauro da parte di maestranze altamente specializzate, dei materiali esterni originali e di particolari architettonici esclusivi.

Si è proceduto alla scomposizione ed il rispristino di tutti i pilastri esterni esistenti e con la costruzione, nella medesima posizione di un nuovo complesso usando quasi interamente il laterizio recuperato. Una soluzione per far rinascere la struttura nella sua integrità e rispettarne appieno l'immagine originale.
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Colelgamenti Esterni
www.edilbasso.com

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NUOVA PALESTRA DI MONSELICE

Nuovo edificio di studio Mm26 adibito al tempo libero per Monselice.

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Collegamenti Esterni
www.mm26.it

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Pp1

Centro direzionale-residenziale progettato dall'architetto Boris Podrecca nell'area del Pp1. Nel progetto é previsto un grattacielo di oltre 100 metri d'altezza, aree verdi e gallerie commerciali. Inoltre verrà realizzato un parcheggio interrato per 1.600 posti auto.

L'area é stata venduta nel 2003. I lavori incominceranno entro il 2007.
Attualmente per il completamento ci vorranno 3 anni a partire dalla data di apertura dei cantieri.

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NUOVA SEDE SAFILO'

Safilo, azienda italiana leader nella produzione di lenti e montature per occhiali, ha recentemente ristrutturato e ampliato la propria sede centrale di Padova. Il progetto, curato dallo studio dell'architetto Aurelio Galfetti di Lugano, ha dato vita a un edificio in linea, caratterizzato da una lunga facciata strutturale completamente vetrata e da una retrostante galleria a tutta altezza. Quest'ultima distribuisce luce a tutti i piani assicurando una grande luminosità agli ambienti. Nello spazio a tutta altezza sono stati ricavati gli elementi distributivi e gli spazi comuni, tra cui la cosiddetta "serra" dedicata alla presentazione dei prodotti e alla sosta, luogo di dialogo e di riunioni informali. Il progetto di cui Permasteelisa Interiors Division ha curato le partizioni interne e le finiture speciali si distingue per la grande cura e attenzione dedicata alla qualità dell'ambiente di lavoro: gli uffici sono caratterizzati da pareti interne con particolari finiture a disegno orizzontale nei colori bianco e grigio chiaro che contribuiscono a dare luminosità ai locali. La zona mensa ha visto l'impiego di armadi in finitura coordinata con le pareti e configurazioni ad ante scorrevoli e a libro. Di particolare pregio ed eleganza sono le finiture in legno collocate nell'area destinata alla presidenza, che rendono gli ambienti decisamente più "caldi" e accoglienti. Soluzioni moderne e personalizzate sono state utilizzate nell'arredare il bagno riservato alla presidenza. Cura ed attenzione sono state impiegate nel garantire dei buoni requisiti di comfort all'interno dell'ambiente di lavoro, usando pannellature fonoassorbenti. Altro ambiente caratterizzante per la nuova sede della Safilo é il museo storico, il cui allestimento vede l'utilizzo di rivestimenti in vetro strutturale retro illuminati con nicchie espositive incassate a filo vetro. Altri elementi espositivi di rilievo sono la colonna centrale a tutt'altezza in vetro strutturale e il leggio longitudinale, e le pannellature scorrevoli. Le tonalità cromatiche sono volutamente neutre per dare risalto agli oggetti esposti, mentre i pezzi più pregiati del museo sono messi in risalto da elementi architettonici rifiniti con un colore più marcato.

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Collegamenti Esterni
www.safilo.com

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EDIFICIO "Garbo"

Nuovo edificio direzionale/commerciale sito in via Venezia.
Di Gruppo Garbo costruzioni.

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Collegamenti Esterni
www.gruppogarbo.it

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EDIFICIO DIREZIONALE, VIA GOZZI

Nuovo edificio direzionale sito in via Gozzi.
Fà parte del P.i.r.u. (piano integrato riqualificazione urbana). 7 Piani più parcheggio interrato.

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Collegamenti Esterni
[nessuno]

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ADIA'CENTER

A Padova in Via Venezia edificio commerciale su due livelli composto di tre unità commerciali:
Superficie commerciale totale fuori terra 4.500,00 mq.
Superficie usufruibile interrata totale (h 2,40) 4.155,00 mq
Posti auto interrati 110
Posti auto fuori terra 40

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Collegamenti Esterni
www.edilbasso.it

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CENTRO DIREZIONALE PADOVA UNO

Centro direzionale/commerciale nei pressi della Stanga, composto da 10 palazzine di 3 piani.

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Collegamenti Esterni
www.sielv.it

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CENTRO DIREZIONALE FRASSON

Nuovo centro direzionale e commerciale presso Rubano (PD).
Impiantistica di Sielv Spa.

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Collegamenti Esterni
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CENTRO RESIDENZIALE/DIREZIONALE A RUBANO


Nuovo centro direzionale e residenziale presso Rubano (PD).
Impiantistica di Sielv Spa.

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Collegamenti Esterni
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PARCO URBANO TERMALE DI ABANO TERME

Nuovo centro commerciale sito ad Abano Terme, con annesso parco urbano.
Impiantistica di Sielv. Progetto di Edilbasso.

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Collegamenti Esterni
www.sielv.it
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LOTTIZZAZIONE PADOVA 2000

Nuovo centro residenziale sito a Montà, nei pressi dello stadio Euganeo.
Impiantistica di Sielv.

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Collegamenti Esterni
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NUOVA TANGENZIALE NORD

La Tangenziale Nord di Padova è un'opera che consente il collegamento tra la S.R. 47, all'altezza del casello autostradale di Padova Ovest, e le S.R. 11 e S.R. 515 in località Busa di Vigonza, rispettivamente per le direttrici di traffico Padova-Venezia e Padova-Treviso, presso il casello di Padova Est.

L'intera opera, costituita dai lotti 1, 2 e 3 realizzati in periodi successivi dal 1997 al 2005, ha uno sviluppo complessivo di circa 7,7 km.

Il Comune di Padova, con altri finanziamenti, ha dato corso al completamento della cintura Sud, realizzando la chiusura dell'anello esterno delle tangenziali con la tangenziale Est (Corso Argentina, Corso Kennedy) e la tangenziale Ovest (Corso Australia, Corso Boston).

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Collegamenti Esterni
www.autobspd.it

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NUOVA TANGENZIALE DI LIMENA

I lavori relativi alla realizzazione del collegamento viario fra il casello autostradale di Padova Ovest, la S.P. 47 (Valsugana) e la S.P. 94 (Contarina), denominati Tangenziale di Limena, sono stati realizzati per risolvere i problemi del traffico di attraversamento dell'abitato di Limena, sia in direzione Nord che Sud, indotto dalla presenza del casello autostradale di Padova Ovest.

La piattaforma stradale, a doppia corsia per ogni senso di marcia con spartitraffico centrale, si sviluppa per complessivi 6,7 chilometri ad Ovest di Limena, con innesto a sud in corrispondenza del casello autostradale di Padova Ovest e a nord dell'intersezione tra la S.P. 47 "Valsugana" e la S.P. 94 "Contarina".

Lo sviluppo del tracciato stradale è caratterizzato da un manufatto in acciaio in corrispondenza dello svincolo Nord, dall'attraversamento in viadotto del fiume Brentella, da quattro svincoli di collegamento con la viabilità ordinaria nonché da sette attraversamenti in sottopasso.

L'infrastruttura è dotata di impianto per la raccolta e trattamento delle acque di prima pioggia, di pannelli fonoassorbenti e/o trasparenti per la mitigazione acustica del rumore entro i limiti di legge, nonché di essenze arboree atte a garantire un migliore inserimento ambientale e paesaggistico.

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Collegamenti Esterni
http://www.autobspd.it/

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AMMODERNAMENTO CASELLO PADOVA OVEST

L'opera consente il collegamento della direttrice S.R. 47 (Via Po) - Casello autostradale di Padova Ovest e della Tangenziale Nord, con la Tangenziale Ovest (Corso Australia), mediante un tratto sopraelevato in rilevato ed il ridimensionamento di un tratto di Via Po a raso.

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Collegamenti Esterni
http://www.autobspd.it/

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CENTRO DIREZIONALE TIM

Nuovo centro direzionale Tim, nei pressi di Padova Est.

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Collegamenti Esterni
www.rizzanideeccher.com

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LOTTIZZAZIONE AREA PT1 E PT3

Progetto di lottizzazzione di Padova Est nelle aree Pt1 e Pt3 con la costruzione di 2 centri commerciali e un park multipiano.

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Collegamenti Esterni
www.sielv.it

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CENTRO COMMERCIALE IPERCITY

Nuovo centro commerciale Ipercity, sito ad Albignasego.

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Collegamenti Esterni
www.ipercity.it

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MULTIPLEX "CINECITY"

Nuovo Multiplex "Cinecity" sito a Limena (PD). 14 Sale, 3.178 posti in totale.

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Collegamenti Esterni
www.cinecity.it

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CENTRO DIREZIONALE AGORA'

In centro a Sarmeola di Rubano (PD), lungo líimportante arteria di comunicazione Via della Provvidenza, un nuovo, esclusivo e prestigioso progetto sta prendendo forma.
AGORA, con il suo innovativo e razionale taglio architettonico, Ë líimmobile dove trovare uno spazio che spicca nel panorama immobiliare attualmente presente.
NEGOZI al piano terra con vetrine fronte S.S. 11 per avere il massimo della visibilità.
UFFICI al piano terra e primo con superfici open space e dotati di tutti i moderni impianti necessari per lavorare allíavanguardia.
APPARTAMENTI razionali e spaziosi di varie dimensioni e tipologie, anche su due livelli, dotati di tutti i comfort per uníabitazione esclusiva.

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Collegamenti Esterni
www.info-csi.com

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NUOVA SCUOLA MATERNA/QUARTIERE SANTA CROCE

Nuova scuola materna sita in via Bucazzarini, nel quartiere Santa Croce.
Si tratta di un edificio eco-sostenibile, dotato di pannelli fotovoltaici e tetto verde. La struttura verrà realizzata interamente in legno e cemento.

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Collegamenti Esterni
[nessuno]

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ADEGUAMENTO/AMPLIAMENTO FIERA-NUOVI PADIGLIONI 7E8

Ampliamento della Fiera di Padova con la realizzazione di 2 nuovi padiglioni con superfici rispettivamente di 10.000 m2 e 8.300 m2.

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Collegamenti Esterni
www.padovafiere.it

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HOTEL GALILEO PADOVA

L'Hotel Galileo di Padova è un moderno albergo a quattro stelle situato in prossimita' della Fiera e dalla Stazione Ferroviaria di Padova, a pochi passi dal centro storico.

E' dotato di un efficiente Centro Congressi, di varie sale riunioni con i più moderni servizi per chi viaggia per affari e di un servizio di Residence con comodi appartamenti.

L'ampio ed attrezzato Centro Benessere, assieme al raffinato e discreto servizio in camera, offrono il miglior comfort per chi viaggia nel Veneto per turismo, ma anche per chi, dopo un intensa giornata di incontri e affari vuole ritrovare tranquillità e relax.

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Collegamenti Esterni
http://www.hotelgalileopadova.it/

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NUOVO CENTRO COMMERCIALE FIDENTINO

Nuovo centro commerciale Fidentino a Meglianido (PD).

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Collegamenti Esterni
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NUOVO CENTRO DIREZIONALE A LIMENA

Nuovo centro commerciale e direzionale, nella zona industriale di Limena.

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Collegamenti Esterni
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PARCO DEL BRENTA

Nella zona più suggestiva di Cadoneghe caratterizzata dall'incrocio dei fiumi Muson e Brenta, alle porte di Padova, sta sorgendo la residenza "Parco del Brenta" da un progetto di recupero dell'area dell'ex Officine Breda. Uno spazio di 38.000 mq per metà destinata a verde pubblico e parziale recupero di archeologia industriale, la rimanente parte invece adibita a complesso residenziale con verde e parcheggi privati.

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Collegamenti Esterni
http://www.belvederecostruzioni.it

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PARCO DEL CORSO

Inserito nel nuovo parco sportivo e ricreativo del paese, attrezzato con strutture commerciali, verde pubblico e parcheggi, è in corso di realizzazione un complesso composto da 4 negozi al piano terreno e 31 alloggi residenziali sviluppati su sette livelli. Lo caratterizzano la ricerca del dettaglio e delle finiture degli spazi comuni e l'ampia gamma di tipologie abitative.

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Collegamenti Esterni
http://www.belvederecostruzioni.it

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NUOVO CENTRO COMMERCIALE/CURTAROLO

Una imponente struttura commerciale ed una altrettanto imponente struttura alberghiera che prevede l'iinsediamento di 120 stanze da adibire ai servizi che un tale complesso deve poter offrire come, ad esempio, receptions, sale conferenze, bar, ristoranti ecc...

L'iniziativa immobiliare risulta particolarmente interessante in considerazione della numerosa potenziale clientela proveniente non solo dalla frequentatissima arteria stradale, ma anche dalla vasta area industriale situata nelle vicinanze.

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Collegamenti Esterni
[nessuno]

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PARCO CONTESSA

L'intervento urbanistico è caratterizzato da un'ampia dotazione di verde pubblico, dall'accurato studio del paesaggio, dal rispetto dell'ambiente, dall'attenzione verso la sicurezza e riservatezza dell'abitare, dalla qualità dei materiali e degli impianti.
Alcuni alloggi prospettano sulla celebre e conosciuta Villa Contarini.

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Collegamenti Esterni
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NUOVO HOLIDAY INN PADOVA

Nuovo hotel "Holiday Inn Padova" - Padova Ovest/Limena

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Collegamenti Esterni
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RIFACIMENTO/ADEGUAMENTO HOTEL PANORAMIC PLAZA

Sistemazione e ristrutturazione dell'hotel Panoramic Plaza di Abano Terme, costruito negli anni 60.

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Collegamenti Esterni
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PROGETTO RIQUALIFICAZIONE ZONA STAZIONE

La riqualificazione dell'area in prossimità della stazione tende principalmente ad eliminare il degrado della zona.
Progettato dall'architetto Valle, il piano prevede la realizzazione di 2 nuove rotatorie davanti al grattacielo verde, un nuovo viale di 600 metri che percorrerà parallelamente i binari dei treni, nuovi edifici direzionali, una torre di 18 piani e 2 edifici ad uso residenziale di 10 piani.
Assieme al progetto sono comprese aree verdi e parcheggi interrati.

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[nessuno]

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NUOVO EDIFICIO DIREZIONALE/PRODUTTIVO

RWS architetti associati
architetto: Giovanni Furlan
collaboratori: Davide Giorio, Alessandro Tognon, Antonio Trivellato
tipologia: direzionale
luogo: Santa Giustina in Colle, Padua, Italy
data: 2005
impresa: Clima srl
committente AR.TE. SNC
superficie/area: 8.752 sqm

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TORRE ZIP

All’interno del perimetro della Zona Industriale di Padova, è ubicata un’area destinata dal P.R.G. ad attrezzature di interesse generale.
All’interno di quest’area sorgerà il nuovo Centro Servizi della Zona Industriale di Padova.

Il progetto architettonico è di “Xquadra” – Padova (architetti Claudio Aldegheri e Franco Biscossa) e “Atelier Mendini” – Milano (architetti Alessandro e Francesco Mendini) con le consulenze di “Favero & Milan” (Ing. Sandro Favero), “Manens Intertecnica” (Dott. Gaetano Viero) e Studio Coretti.

E’ prevista la realizzazione di 41.616 mc con una superficie destinata ad uffici di circa 11.600 mq, con 1.277 mq di parcheggio e 1.133 mq di verde pubblico.

Il Centro Servizi, progettato con 18 piani fuori terra più uno interrato, conterrà al suo interno un auditorium, che potrà ospitare fino a 250 persone, un ristorante, che sarà collocato nel basamento e conterà oltre 100 coperti, un bar - self service e degli spazi commerciali.

Questo palazzo per uffici diventerà simbolicamente una prestigiosa sede per aziende, enti e comunità, presentandosi, di giorno e di notte, tramite i suoi volumi, le facciate e le luci.

Per quanto riguarda i volumi, il progetto ha “incastrato” fra loro una serie di grandi parallelepipedi colorati verticali o orizzantali. L’ipotesi figurativa ottenuta è quella di una certa complessità visiva all’insieme dell’organismo, con un riferimento alla vocazione del luogo industriale, anche per l’indiretto richiamo alle forme dell’assemblaggio dei container.

A contrastare la precisione geometrica dei volumi generali, lo sviluppo fluido della sua base, con zone a giardino, specchi d’acqua e ponticelli a ricordare l’Isola memmia di Prato della Valle.

Il palazzo culmina in alto con una “altana”, con cuspide e antenne. La torre sarà dotata inoltre di un innovativo sistema di “facciate dinamiche” che permetterà il riutilizzo del calore fornito dall’irraggiamento solare.

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CENTRO COMMERCIALE "LE BRENTELLE"

Nuovo centro commerciale a Rubano (PD).
Progetto di GPZ Ingegneri Associati.

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www.gpzing.it

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RESIDENCE "GATTAMELATA" - CENTRO DIREZIONALE E RESIDENZIALE.

Una torre composta da nove piani. Garage e posti auto nel piano interrato ed edificio attiguo-collegato alla torre, denominato "piastra" che si compone di piano terra, primo, secondo e terzo.

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NUOVO HOTEL "AC" PADOVA

Hotel dotato di 98 camere. Situato nell’asse principale che collega il casello dell’autostrada Venecia-Bologna con il centro storico della cittá, si trova in una delle aree industriali e d’affari piú importante del Nord d’Italia.

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www.hotelacpadova.com/

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ACCADEMIA PALACE HOTEL PADOVA

Accademia Palace Hotel, modernissima confortevole ed elegante struttura dispone di 95 camere di cui 5 Junior suite e 5 Executive suite, insonorizzate dotate dei più moderni servizi di comfort e tecnologia.
La struttura dispone di 3 sale riunioni, di un elegante e raffinato ristorante, di un accogliente American Bar e connessione internet wireless da tutte le camere e zone comuni. Parcheggio esterno ed interno.

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NUOVA PIAZZA EUROPA - NOVENTA PADOVANA

Progetto per la realizzazione della nuova Piazza Europa a Noventa Padovana.
Il progetto prevede anche il recupero di un edificio dismesso.

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www.liquiddiamond.it

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NUOVO OSPEDALE DI ESTE

Il progetto del nuovo ospedale di Este é stato affidato a Aymeric Zublena. I lavori inizieranno entro la fine del 2007, mentre si prevede la sua ultimazione entro il 2010. Verrà realizzato anche un grande parco nel nuovo ospedale.

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EX OPIFICIO GOLFETTO

Intervento di riqualificazione urbana nell'area ex-Golfetto all'Arcella, con la realizzazione di 4 nuove palazzine rispettivamente da 4 e da 9 piani.

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CASTAGNARA NORD

Su progetto dello studio Cappai -Mainardis nasce un complesso residenziale che si ispira alla memoria delle piazze venete di Badoere, di Piazzola sul Brenta e Passariano: una piazza verde delimitata da edifici residenziali disposti ad esedra attraversata dalla strada e utilizzabile per la vita comune.

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RIQUALIFICAZIONE URBANISTICA DI PIAZZA PERTIPAGLIA A MASERA' DI PADOVA

La proposta ideativa ha il fine di individuare la migliore soluzione per la riqualificazione dell'area presa in considerazione nel rispetto delle previsioni del P.R.G. allo scopo di restituire alla zona centrale un ruolo di elemento di aggregazione per le attività urbane nel senso più ampio del termine. La proposta dovrà prevedere l'eliminazione della esistente pesa pubblica ubicata lungo il fronte est. Nell'intervento dovrà essere considerato inoltre l'inserimento, di una fontana ornamentale. Nell'elaborazione della proposta si dovrà provvedere alla razionalizzazione/potenziamento dei parcheggi in dotazione. (estratto dal verbale di aggiudicazione: ... La Commissione sulla scorta della valutazione delle proposte ideative sopra riportate, ad unanimità, ritiene di non doversi procedere all'individuazione di una proposta ideativa vincente. Per quanto riguarda l'attribuzione del II° e III° posto, la Commissione ritiene doversi individuare un ex-equo. In relazione a quanto appena sopra esposto, la Commissione ritiene di segnalare alcune proposte che, pur non rispettando i requisiti fissati nel Bando, si sono distinte nella loro proposta ideativa).

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RIQUALIFICAZIONE ORTO BOTANICO - PADOVA

Il progetto di sviluppo dell’orto botanico nell’area di nuova acquisizione nasce dal quesito di quale debba essere l’idea fondante di un orto botanico del XXI secolo. Un’idea che ci è sembrata valida è quella della rappresentazione della biodiversità vegetale presente sul nostro pianeta e dell’interpretazione dei fenomeni che la determinano.
• Le piante crescono anche negli ambienti più estremi, tuttavia non sono distribuite casualmente sulla superficie terrestre, ma piuttosto a seconda delle diverse esigenze ecologiche di ogni specie. Il nostro pianeta, d’altra parte è caratterizzato da una molteplicità di condizioni ambientali determinata dall’interazione di diverse categorie di fattori (fattori climatici, edafici, biotici).
• Specie con esigenze ecologiche simili nei riguardi dei fattori ambientali tendono ad aggregarsi tra loro costituendo formazioni vegetali, riconoscibili in base a caratteri floristici e strutturali che sono loro propri.
• A piccola scala, tali formazioni vegetali si identificano con i principali biomi terrestri, la cui estensione e distribuzione è determinata dalle diverse condizioni climatiche (temperature e precipitazioni) che caratterizzano il nostro pianeta. I biomi possono dunque rappresentare un valido schema di riferimento per un primo approccio alla descrizione della diversità della copertura vegetale presente sulla terra.
Così come il globo terrestre è suddiviso in regioni climatiche, orientate all’incirca come i paralleli terrestri, così l’area di progetto è stata suddivisa in aree tra loro parallele, disposte in direzione est-ovest, a richiamare la disposizione dei biomi del nostro pianeta. [...]

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NUOVO AUDITORIUM DI PADOVA

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Edilportale.com (http://www.edilportale.com/EdilNews/NpopUp.asp?IDDoc=10192&IDCAT=37)

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CENTRO DIREZIONALE PIAZZA REGIA'

L'intervento, che comprenderà uffici, negozi, appartamenti e aree verdi, avrà un impatto positivo sull'area circostante, volto alla riqualificazione ambientale di un importante e nevralgico snodo urbano.

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NUOVA PASSERELLA CICLOPEDONALE SUL FIUME PIOVEGO

Il Ponte pedonale sul canale Piovego (PD) è il risultato di un’operazione che si muove tra ingegneria e architettura.
Il Ponte non vuole imporsi sul paesaggio, ma invita unicamente al rispetto del luogo.
E’ un’elegante carena che sorvola con leggerezza le acque che dal 1209 congiungono Padova al Brenta e alla Laguna Veneta.

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NUOVA TORRE DELLA RICERCA

La torre, alta dieci piani, sorgerà in una porzione dell'area che il Consorzio Zip ha acquisito dal Cnr per ospitarci il nuovo Polo della Ricerca applicata. La costruzione di Portoghesi e dell’ingegner Gaetano Bettenzoli, che seguirà i lavori (entrambi hanno regalato le loro prestazioni professionali), sarà affiancata dall'ancor più elevata Torre della Ricerca (quasi cento metri per una trentina di piani) il cui progetto scaturirarà dal prestigioso concorso internazionale indetto dal Consorzio lo scorso maggio. Zip ha concesso l’area di 10 mila mq alla Fondazione Città della Speranza per un periodo di cinquant'anni alla cifra simbolica di mille euro, ma il costo finale dell'opera si aggirerà sui 15 milioni di euro. Dal punto di vista tecnologico la struttura sarà molto attenta alle soluzioni biocompatibili. L’avvio del cantiere è previsto a primavera per concludere i lavori entro un anno.

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NUOVO COMPLESSO RESIDENZIALE/COMMERCIALE

Nuovo complesso edilizio ad uso abitativo/commerciale, sito a Voltabarozzo.
architetto: Antonio Zambusi
collaboratori: Tina Zambusi, Antonio Castelli, Andrea Ziffer
tipologia: residenziale
luogo: Voltabarozzo, Padova, Italia
data: 2006
impresa: Consorzio stabile Globus s.c.a.r.l.
committente: Immobiliare Volta srl
superficie/area: 4.824 sqm
volume: 24.930 mc

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INTERVENTO DI RIQUALIFICAZIONE DI PIAZZA TRIESTE A MONTAGNANA

Il progetto di sistemazione di Piazza Trieste si inserisce in un più ampio progetto di riqualificazione dell'itinerario turistico attorno alle mura della città di Montagnana. Questo tiene in considerazione non solo la presenza di un "redefosso" in un vallo antistante al castello nella zona interna alle mura, che proteggeva e isolava l'edificio, ma anche dei ritrovamenti archeologici emersi, ovvero i resti di un ponte, di apparecchiature murarie dello spalto, dell'avancorpo antistante al castello e del muro di sponda del fossato verso la città. Il ponte, a tre arcate, risale presumibilmente all'epoca rinascimentale e sostituisce il precedente ponte levatoio costruito al tempo degli Ezzelini. Con un lieve dislivello si è fatto riemergere figurativamente il ponte di accesso al castello, che diviene nuovamente elemento di collegamento tra due rive. Il dolce abbassamento di quota, che evoca la presenza del vallo e del fossato interno, è stato ottenuto attraverso delle gradinate in parte verdi e in parte pavimentate raccordate in pendenza ad una rampa in trachite che, dalla strada conduce verso il centro dell'avvallamento. Dalla parte opposta, in corrispondenza del castello, lo spalto è rappresentato da un piano inclinato in trachite che termina in un filo d'acqua, reminescenza della presenza dell'acqua nel vallo stesso. Sia sul lato nord-est che sud-ovest la presenza delle murature di contenimento delle rive della muratura dell'avancorpo viene evidenziare tracciando dei segni di pavimentazione che utilizzano il mattone, a memoria dell'originaria tessitura. La vasca d'acqua lineare prosegue, oltre il ponte, verso il lato nord-est, e piega verso le mura, rievocando il suo antico andamento. In quest'area è stata realizzata un'area libera per eventuali manifestazioni, utilizzando sempre lo stesso sistema a fasce verdi e pavimentate. La volontà di consentire la lettura di una parte dei resti del ponte e dello spalto si è tradotta in un luogo protetto dalle intemperie che mostri le arcate del ponte e il loro sviluppo. La rampa si è così estesa sino alla quota di imposta delle arcate del ponte, entrando in un ambito coperto e protetto in cui si possono scorgere le rovine del manufatto. La copertura dello spazio è in parte nascosta dalla gradinata verde e in parte vetrata, così da risultare un segnale che lascia intravedere la presenza di uno spazio sottostante e consentire simultaneamente l'illuminazione naturale all'interno dello spazio espositivo.

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STUDIO DI ARCHITETTURA

Nuovo studio di architettura sito a Padova
Striolo Fochesato & Partners
progetto: Nuovo studio di architettura e residenza
architetto: Maurizio Striolo
tipologia: privato-residenziale
luogo: Padova, Italia
data: 2005
impresa: Perin Costruzioni Generali S.N.C.
committente: Roberta Zambon
superficie/area: 370 sqm

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AMPLIAMENTO ORTO BOTANICO DI PADOVA

Il progetto del «nuovo Orto», sulla carta, comporta la completa riqualificazione delle serre ottocentesche e gli interventi di allargamento nell'area Tre Pini. Nuovi ingressi, centro visitatori, percorsi didattici con almeno 1.330 metri quadri destinati a «Le piante e l'uomo» più uno spazio museale di altri 1.000 metri quadri.

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Collegamenti Esterni
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EDIFICIO DIREZIONALE/COMMERCIALE A LIMENA

Nuovo edificio direzionale sito a Limena. Il completamento é previsto entro il 2008.

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NUOVO EDIFICIO CDS PADOVA EST

Complesso direzionale di circa 10.000 mc. Impiantistica di Sielv.

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NUOVA TORRE DELLA RICERCA SCIENTIFICA - CNR

La costruzione di 36 piani, alta 137 metri - tra le più alte del Veneto - sarà costruita nella zona industriale di Padova all’interno dell’area del Cnr acquista dal Consorzio Zip. Il costo complessivo dell’opera è valutato sugli 85 milioni di euro.
Sono stati presentati ieri, presso la sede del Consorzio Zip i nove grandi plastici, con relativi rendering, giunti da studi di architettura di fama internazionale in risposta al bando del Concorso indetto nel maggio 2007 dallo stesso Consorzio. Tra i 38 progettisti che avevano presentato domanda lo scorso settembre la prestigiosa giuria del Concorso ne aveva infatti selezionato 10, invitandoli a presentare concretamente entro 4 mesi il loro progetto. I giurati sono tornati a riunirsi questa settimana per valutare le idee progettuali pervenute e scegliere quella vincitrice. La torre a forma di “L” disegnata dallo studio Gregotti Associati International è un’architettura di chiaro riferimento europeo, con una composizione spaziale-funzionale espressa dalla facciata in vetrocemento. Visibile da lontano sia di giorno che di notte, è destinata a diventare il simbolo della zona industriale di Padova. Con la scelta di questo progetto è stato fatto un altro passo particolarmente significativo verso la realizzazione del “Nuovo Parco della Ricerca Applicata” nell’area di 65 mila mq che il Consorzio Zip ha acquisito dal Cnr.

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Collegamenti Esterni
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NUOVA FACOLTA' DI BIOMEDICINA


Porta la firma dell'architetto ticinese Mario Botta il progetto del nuovo polo didattico per la biomedicina dell'Università di Padova. Il polo sarà pronto entro il 2010.

La nuova struttura avrà un volume totale di 34.115 metri cubi. Sarà alta 18,50 metri e comprenderà 18 aule per una capienza totale di 1.960 posti; 32 laboratori didattici per un totale di 2.700 metri quadrati, uno spazio per docenti e personale tecnico di 294 meri quadrati e un parcheggio interrato per 100 posti auto. Il nuovo complesso sorgerà a ridosso della zona Stanga nell'area che da tempo è stata votata a campus universitario.

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Collegamenti Esterni
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ASILO E SCUOLA MATERNA PER I LAVORATORI DELLA ZONA INDUSTRIALE DI PADOVA

Sorgerà in via Perù con posizione strategica rispetto ai flussi veicolari legati alle attività produttive dell’area. L’avveniristica struttura dell'arch. Luisa Fontana si basa sul concetto di un sistema cellulare in continua modificazione, come il processo evolutivo del bambino. E’ dimensionata per 4 sezioni su mille mq di superficie coperta e oltre 6 mila di giardino. Potrà ospitare una settantina di bambini dai 0 ai 6 anni con orari flessibili correlati agli impegni di lavoro dei genitori. La sua fruibilità è prevista a partire dall’anno scolastico 2009-2010. Già individuato anche il gestore del Centro.

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Collegamenti Esterni
http://www.zip.padova.it/news/news080530/news080530.html

Segnalo la presenza di due gru altine in corso stati uniti: sono partiti i lavori per la torre della città della speranza.

Ehi!!! E' da un anno che in questo magnifico thread non si scrive niente!?!

Ehi!!! E' da un anno che in questo magnifico thread non si scrive niente!?!

alcuni dei progetti sono in costruzione
altri no.

in realtà molte zone della città sono cantierate o stanno per esserlo: soprattutto nella zona che va dalla stazione a piazzale boschetti.

alcuni ambiziosi progetti in ambito residenziale (in primis il nuovo quartiere san lazzaro) sono in stand-by a causa della crisi immobiliare

L'asilo in zona industriale è stato inaugurato (mi piaceva di più il render :-):

http://www.armoniadellospazio.com/2010/12/03/centro-infanzia-zip/

Avete notizie del PP1?

Qualcuno di voi conosce la situazione dell'area ex idrotermici a pontevigodarzere dove dovrebbe nascere una piazza, asilo, parco, grattacileo etc...

é proprio di ieri un'articolo del Mattino di Padova.

si parla di inizio dei lavori, forse, tra 6 anni.

Intanto han iniziato le PDH che dovrebbe coprire una parte dell'area... Speriamo parta prima per risistemare la zona. Molta gente si lamenta

Spero che accada prestohttp://s01.flagcounter.com/mini/fcPpr/bg_F5F5FF/txt_F5F5FF/border_F5F5FF/flags_0/.jpg

Segnalo dal Gazzettino di oggi (cartaceo):

A settembre dell'anno prossimo partiranno i lavori per il nuovo svincolo della tangenziale sud. L'annuncio è stato dato dal sindaco Massimiliano Barison. L'iter per la realizzazione dell'uscita sulla superstrada procede secondo i tempi stabiliti dalla tabella di marcia. Nei giorni scorsi è stata approvata in Provincia la variante al Piano regolatore generale. L'opera, il cui costo si aggira sui 10 milioni di euro, permetterà di andare dall'autostrada A13 alla tangenziale di Padova in una manciata di minuti. «Per Albignasego questo significherà sgravare via Roma dal traffico di attraversamento, soprattutto da quello pesante - spiega il primo cittadino - Non solo. Sarà resa più agevole l'entrata e l'uscita dall'autostrada e da Padova». Barison continua la sua riflessione: «Si tratta del cantiere più importante di tutta la Provincia. Un risultato che ci rende più che soddisfatti, in particolare in questi tempi di crisi e di blocchi di spesa». Fra i prossimi step, la firma dell'apposita convenzione tra Anas e società autostrade e la stesura del progetto esecutivo. Veneto Strade indirà poi la gara d'appalto. Per quanto riguarda la gestione dell'opera, sarà la Regione a prendersi carico dell'infrastruttura. Intanto, procede anche l'iter relativo all'interconnessione con il casello autostradale Padova sud verso Venezia. In questo caso la spesa prevista e di altri 10 milioni di euro, finanziati dalla società autostrade. Servirà ad ottimizzare i collegamenti con la rete autostradale. Una volta approvato il progetto, ad inizio 2012, Anas indirà la gara per l'esecuzione dei lavori. «La razionalizzazione del casello di Padova Sud consentirà il collegamento da e per Venezia, oggi impossibile - conclude il sindaco - Quest'opera è prevista da più di trent'anni. Tuttavia, fino ad ora non è mai stata realizzata. Da parte nostra ci impegniamo a portare avanti insieme i due interventi per ridisegnare la viabilità di Padova sud». Infine, nel lungo termine è in agenda la complanare all'A13. La nuova viabilità interessa tutta l'area metropolitana di Padova.

Se qualcuno sa dove trovare maggiori informazioni, nonché le planimetrie dei progetti, si potrebbe aprire una discussione ad hoc.

Se qualcuno sa dove trovare maggiori informazioni, nonché le planimetrie dei progetti, si potrebbe aprire una discussione ad hoc.

Il massimo dell'ufficialità che al momento ho trovato sta nel PRG di Albignasego ( http://www.obizzi.it/nqcontent.cfm?a_id=12953 ) e in particolare nella tavola E: http://www.albinet.it/binari/prg/13_3_E.pdf

Lì sembra esserci un abbozzo di svincolo verso l'A13, ma non mi par si veda alcunché in merito alla complanare citata.

(A proposito, ma ovviamente direi di migrare casomai verso un altro thread appositamente creato, sarei un po' dubbioso relativamente alla convenienza economica e non solo di avere una complanare all'A13... un po' per i discorsi già fatti per la SiTaVe)

Lì sembra esserci un abbozzo di svincolo verso l'A13, ma non mi par si veda alcunché in merito alla complanare citata.

(A proposito, ma ovviamente direi di migrare casomai verso un altro thread appositamente creato, sarei un po' dubbioso relativamente alla convenienza economica e non solo di avere una complanare all'A13... un po' per i discorsi già fatti per la SiTaVe)
Noi veneti badiamo talmente tanto al "fare" le cose, che le realizziamo prima ancora di progettarle :lol:

Sulla complanare, ho anch'io i miei dubbi:
- potrebbe anche essere utile fino a Rovigo, ma solo se gratuita;
- va valutato appunto il rapporto costi/benefici;
- va valutata la 3a corsia dell'A13 in sostituzione della complanare (se devono farla a pagamento);
- va valutata magari anche una soluzione tipo SR308, praticamente una variante dell'Adriatica che da Padova attraversi la Bassa ed arrivi a Rovigo, senza passare in mezzo ai paesi, con costi minori e magari servendo anche la zona del Conselvano che è un po' scoperta (questa a mio avviso sarebbe la "complanare" ideale, che tanto complanare non è, ma è solo un parere personale senza dati a supporto).

Direi che si potrebbe inserire tra i progetti approvati, anche se era approvato da tempo e devono "solo" iniziare i lavori: Stanga - Ponte di Brenta, viabilità rivoluzionata con l'Arco di Giano Partono i lavori nella zona di Padova Est per arrivare al completamento del "passante urbano": previsti anche un nuovo viadotto e altre due rotatorie http://mattinopadova.gelocal.it/cronaca/2012/03/09/news/stanga-ponte-di-brenta-viabilita-rivoluzionata-1.3270805 ... La ditta Carron di San Zenone degli Ezzelini si è aggiudicata l'appalto per la prima fase dei lavori che prevedono il nodo Quadrante est che risolverà la viabilità da Ponte di Brenta verso via San Marco. I lavori prevedono 9 assi viari e due rotatorie che collegheranno corso Irlanda con l'asse di San Lazzaro. La nuova viabilità prevede una rampa che sale dopo Villa Italia e si affianca al viadotto esistente. L'innesto passerà poi sotto al viadotto per poi scendere lungo la ferrovia fino al Net Center. La nuova viabilità permetterà a chi viene da Ponte di Brenta di ripercorrere quello che oggi è un senso unico e sarà utile anche a bici e motorini, che potranno così transitare senza dover affrontare l'ex raccordo autostradale di via delle Grazie. Nel progetto sono previste due rotatorie: la più grande, finalizzata al passaggio da una mobilità extraurbana che scende da Corso Irlanda ad una di tipo urbano, mentre la seconda consente l’innesto all’asse San Lazzaro in vista dei futuri lavori di lottizzazione. ... P.S. Non c'è nessuna discussione sull'Arco di Giano?

Perdonate il casino del post sopra, ma (non so perché) mi funziona malissimo l'editor! (uso Firefox)

Direi che si potrebbe inserire tra i progetti approvati, anche se era approvato da tempo e devono solo iniziare i lavori:

Stanga - Ponte di Brenta, viabilità rivoluzionata con l'Arco di Giano Partono i lavori nella zona di Padova Est per arrivare al completamento del passante urbano: previsti anche un nuovo viadotto e altre due rotatorie

http://mattinopadova.gelocal.it/cronaca/2012/03/09/news/stanga-ponte-di-brenta-viabilita-rivoluzionata-1.3270805

... La ditta Carron di San Zenone degli Ezzelini si è aggiudicata l'appalto per la prima fase dei lavori che prevedono il nodo Quadrante est che risolverà la viabilità da Ponte di Brenta verso via San Marco. I lavori prevedono 9 assi viari e due rotatorie che collegheranno corso Irlanda con l'asse di San Lazzaro. La nuova viabilità prevede una rampa che sale dopo Villa Italia e si affianca al viadotto esistente. L'innesto passerà poi sotto al viadotto per poi scendere lungo la ferrovia fino al Net Center. La nuova viabilità permetterà a chi viene da Ponte di Brenta di ripercorrere quello che oggi è un senso unico e sarà utile anche a bici e motorini, che potranno così transitare senza dover affrontare l'ex raccordo autostradale di via delle Grazie. Nel progetto sono previste due rotatorie: la più grande, finalizzata al passaggio da una mobilità extraurbana che scende da Corso Irlanda ad una di tipo urbano, mentre la seconda consente l’innesto all’asse San Lazzaro in vista dei futuri lavori di lottizzazione. ...


P.S. Non c'è nessuna discussione sull'Arco di Giano?

P.P.S. Si riesce a cancellare il primo messaggio? (anche il secondo, comune, ha problemi di editor)

Si fa in zona euganeo sto ospedale nuovo?
http://mattinopadova.gelocal.it/cronaca/2012/03/27/news/ecco-il-nuovo-ospedale-a-padova-ovest-1.3729019

Stanga - Ponte di Brenta, viabilità rivoluzionata con l'Arco di Giano Partono i lavori nella zona di Padova Est per arrivare al completamento del passante urbano: previsti anche un nuovo viadotto e altre due rotatorie

Sbaglio o stanno finalmente iniziando i lavori dietro San Lazzaro? O son diventati solo più visibili (c'ero passato alcuni giorni fa e non avevo visto niente, ieri ho visto qualcosa, tipo gli scavi iniziali preliminari di una delle rotonde ecc.)?