Iberia aumenta capacidad de carga y pasajeros


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Debido al incremento de pasajeros entre Bogotá y Madrid, la compañía Iberia tomó la decisión de alternar dos tipos de aeronaves en su operación.


El primero es un Air Bus 340-300, con capacidad para movilizar 252 pasajeros y el segundo es un Air Bus 340-600 el cual tiene una capacidad de 352 pasajeros.


De acuerdo con la gerente de Iberia en Colombia, María Consuelo Sánchez, el avión más grande se utiliza tres veces por semana, pero la idea es poder tener esta aeronave cinco veces a la semana en el 2007.


La directiva, señaló que la operación de Iberia se incrementará este año en un 20 por ciento, con lo cual su participación en el mercado nacional en esta ruta será del 46 por ciento.


Iberia que cumple 60 años de operación en Latino América tiene la intención de volar a Cali, sin embargo para que esto sea realidad, será necesario que se renegocie el convenio bilateral entre los dos países, que sólo permite un vuelo diario a Iberia.


Sánchez sostiene que Cali es el segundo destino que mayor número de viajeros aporta a la operación colombiana.

Así mismo, explicó que con el cambio de avión se podrá incrementar el movimiento de carga, ya que Colombia es segunda, después de Perú.


Durante su visita a Colombia, el representante de Iberia Jaime Pérez, señaló que Colombia es un mercado muy importante en la región.


Señaló que la compañía espera poder tener una segunda frecuencia a Colombia y que el destino que ellos tienen identificado es Cali, donde hay un gran flujo de viajeros a través de Bogotá.

MERCADO DE LA RUTA
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OFERTA Y DEMANDA
http://img507.imageshack.us/img507/2669/clomad2jo5.jpg

hay que recordar que parte de la ocupacion en este vuelo sale de bogota, eso si sin negar que CLO ha respondido a la ruta.....me gustaria que iberia volara MAD-MED-CLO-MDE-MAD, por lo menos los dias que avianca no tiene frecuancias desde cali....faltara ver que ocurre con las frecuencias asignadas a Airmadrid.

pero mire el cuadro de mercado de la ruta representa los pasajeros que con origen o destino final cali. el segundo cuadro si muesra los que utilizan la ruta que son bogota medellin cali pasto entre otras... en el primero se ve que entre enero y octubre fueron casi 34mil las personas que fueron clo-mad-clo osea muchos que desde cali no utilizan la ruta clo-mad sino que tiene que hacerlo via bogota, cosa que iberia quiere aprovechar, para que los pasajeros originados o con destino cali no tengan que hacer escalas

Que bueno que IBERIA quiera iniciar operaciones en Cali, ojalá también vengan a Medellín, ... habría ya que entrar a negociar el tratado aeronáutico entre Colombia y España.

Saludos :)

Que bueno que IBERIA quiera iniciar operaciones en Cali, ojalá también vengan a Medellín, ... habría ya que entrar a negociar el tratado aeronáutico entre Colombia y España.

Saludos :)

Si , la demanda hacia otros paises esta causando que los actules convenios deban ser renegociados por la falta de frecuencias autorizadas, ejemplo el de argentina.

bueno hay si le pido explicacion a alguno de los dos .. como es eso de los acuerdos?

bueno hay si le pido explicacion a alguno de los dos .. como es eso de los acuerdos?
Con el ánimo de proteger a las aerolíneas nacionales de la competencia desigual, además de efectuar un control mas riguroso del espacio aéreo, los países crean acuerdos bilaterales o multilaterales para controlar el ingreso y salida de aeronaves de un país a otro. En el caso de Colombia y España, el acuerdo binacional se encuentra saturado, es decir, se hace necesario renegociar dicho acuerdo de manera que se pueda garantizar mayor tráfico aéreo y apertura de aerolíneas entre los dos países.

En los acuerdos aeronáuticos también se incluyen las aerolíneas de carga, y las aerolíneas que, aunque no tengan destinos en Colombia, utilicen los aeropuertos internacionales Colombianos para hacer paradas técnicas, etc.

España y Colombia han planteado la posibilidad de declarar una política de "Cielos Abiertos" para liberar mas las ataduras legales que restringen el ingreso y/o apertura de mas aerolíneas entre nuestros dos países, Air Madrid era la aerolínea que mas apoyaba esa política.

Con la firma de los TLC con EEUU, Chile, Centroamérica y quizá Canadá, la política de "Cielos Abiertos" puede tomar mucha fuerza. Actualmente no veo muy viable tener una política de "Cielos Abiertos" con EEUU, sería una competencia muy desigual.

Saludos :)

gracias ferowack.. pero ojala con españa si se haga la renogaciacions de esa politica y permita mas destinos colombianos

^^ ademas de esa explicacion tan completa, solo me queda decir una cosita, a pesar q hayan acuerdos, por lo general los destinos turisticos de los paises no entran en estos tratados y muchos paises dejan los cielos abierto....como por ejemplo cartagena.

hay que recordar que parte de la ocupacion en este vuelo sale de bogota, eso si sin negar que CLO ha respondido a la ruta.....me gustaria que iberia volara MAD-MED-CLO-MDE-MAD, por lo menos los dias que avianca no tiene frecuancias desde cali....faltara ver que ocurre con las frecuencias asignadas a Airmadrid.

Las rutas de Air Madrid entran dentro del marco de promoción del turismo hacia Colombia y no dentro del acuerdo bilateral. Colombia tiene cielos abiertos a las aerolineas que quieran volar hacia Cartagena, Santa Marta y San Andrés, sin embargo valiendose de esa figura Air Madrid en realidad estaba trayendo trafico etnico (colombianos hacia Colombia) y no muchos turistas en realidad. Por eso también ambos vuelos, el de Madrid y el de Barcelona pasaban por Cartagena.

solo era la de air madrid la que no hacia parte del acuerdo bilateral?

uy k chimba y k bien por cali y ojala k tambien vayan a medallo k bien:D:)::okay: y ojala k no sea la unica aerolinea europea si no k ojala k mas aerolineas se animen a venir a colombia con turistas:banana:

que bueno porque iberia es una muy buena aerolinea

Bueno a mi me cuentan que IBERIA es como malita segun dice mi prima que viaja mucho de España a Colombia. Que prefiere Avianca mil veces.

Yo con tal de montarme en un A340-600 me dejo pegar 10 patadas de las TCPs o el piloto.....jajajaja

Yo monte en unos de esos en Virgin Atlantic cuando venia de Boston y que nos dejo Avion pero nos abrieron cupo en ese vuelo que iba para NY. Eso es muy grande esos aviones como todo ancho!

Mr colombia cuanto duro el vuelo boston-new york?, ah felicitaciones por tus 500 posts

el vuelo duro como una hora y 15 minutos mas o menos.