http://monarch.gsu.edu/intermaps/shanghai/hwyoverpass.gif
http://www.golden-gun.de/Street%20China%202.JPG
http://www.1east.com/gg6/03222-8.jpg
http://www.acca21.org.cn/image/p3-5.gif
http://www.briefhistoryoflife.com/hugo/shroadsnightpc.jpg
http://images.21cn.com/2003/10/29/1303602.jpg
:eek2: :eek2: :eek2: :eek2:

:righton: :soon: ja pier**le

zatkało mnie :eek2: :eek2: :eek2: :eek2: :eek2:

http://www.golden-gun.de/Street%20China%202.JPG
Swoja droga fajny przyklad jak mozna wykorzystac przestrzen na wezle i zrobic ladny skwer :)

Tak, ale niszcza sobie miasta na amerykanski sposob, szalona motoryzacja. Ale autostrady naprawde ladne. Oczywiscie w autobusach glupie filmy ida na caly regulator na ekranach, tez kultura...

A to jest wypisz wymaluj jak skrzyzowanie autostrad w Los Angeles (105/110)

Chiny
http://www.briefhistoryoflife.com/hugo/shroadsnightpc.jpg


Los Angeles
http://www.fhwa.dot.gov/eihd/images/i105i110.jpg

Nie wiem.. mi sie to nie podoba. Wyobrażacie sobie podobny 3-poziomowy węzeł w Warszawie na skrz. JanaPawła i Al. Jerozolimskich koło Centralnego? koszmar :bash:

Oni niszczą swoje miasta i swoją kulturę tak samo jak kiedyś zrobili to Japończycy.

No niekiepsko sobie to wygląda :) Troszkę jeszcze poczekamy , by w Polsce były takie bajerki .

Ciśnie sie na usta cytat z Kilera "Mają rozmach sk..yny" :D

Nie wiem.. mi sie to nie podoba. Wyobrażacie sobie podobny 3-poziomowy węzeł w Warszawie na skrz. JanaPawła i Al. Jerozolimskich koło Centralnego? koszmar :bash:

Oni niszczą swoje miasta i swoją kulturę tak samo jak kiedyś zrobili to Japończycy.
Tez tak uważam, ale przyznaj dwie rzeczy:
1. Z góry widok jest niesamowity
2. Mamy zaczątek, już jest wiadukt ;) BTW nie martw się i tak tego nie dożyjesz, a jak będziemy mieli możliwość budowy czegoś takiego, to ludzie będą mieszkać na marsie lub księżycu ;)

http://www.golden-gun.de/Street%20China%202.JPG
A to mi coś przypomina, oglądaliście może kiedyś na Cartoon Network kreskówkę o wyscigach (taką starą)? :D Tam był podobny ślimak :D

Imponujące,ale faktycznie to tylko pościg za światem zachodnim depcząc swoją własną kulturę (jesli coś jej jeszcze zostało)

Rzeczywiscie na zdjeciach wyglada to imponujaco. Jednak to nie jest jedyny obrazek chnskich autostrad. Moj znajomy byl kilka lat temu w Szanghaju i jechal taksowka po pieknej trasie szybkiego ruchu przez miasto (4 pasy ruchu w kazda strone). Wszystko byloby pieknie gdyby nie przejazd kolejowy! Na szczescie obok trwala juz budowa wiaduktu, bo za duzo ludzi sie tam zabilo.

To ja jeszcze pare dam z Szang-hayu:)

http://www.adult-speed.com/sites/f/funone/wjlplive/galleries.htm

Tutaj cos się chyba buduje

http://ggnxp.com/planb/china/photo/china17.jpg

Przyjżyjcie sie temu słupowi ,a jednak kultura gdzieś sie zachowała:)

http://db1.*****************/neu/pic/26/1153626.jpg


EDIT: Pierwsze nie wchodzi,jak chcecie to sobie kliknijcie ręcznie wejdźcie

megalomania Chinczyków znana nie od dziś :)

Wow, robia wrazenie!
mi sie podobaja i nie rozumiem pojecia "niszcza miasto" - drogi, wiadukty, estakady to jak najbardziej nieodzowan czesc miasta i celem akurat tych tras bylo raczej usprawnienie komunikacji
chociaz...ja bym sie pogubila :)))

Wlasnie co wrocilem z miesiecznego pobytu w Azji pld-wsch i pod katem naszego forum postaram sie przekazac kilka spostrzezen i ciekawostek z tego regionu.
Zaczynamy od Tajlandii i Bangkoku:
http://www.dycha.siec2000.pl/forum/DSC06264.jpg
wiecznie zatloczone srodmiescie Bangkoku
http://www.dycha.siec2000.pl/forum/DSC06265.jpg
Rzuca sie w oczy masa skuterow, u gory kolejka podmiejska (metro?)
http://www.dycha.siec2000.pl/forum/DSC06266.jpg
Bardzo ciekawe rozwiazanie ktore widzialem w Wietnamie i Tajlandii - nowoczesna sygnalizacja (diody nie zarowki) z odliczanym czasem do zmiany koloru swiatel (zarowno dla swiatla zielonego jak i czerwonego). W Wietnamie 90% swiatel ma to rozwiazanie w Tajlandii mniej niz polowa.
http://www.dycha.siec2000.pl/forum/DSC06267.jpg
A to sposob na korki w Bangkoku (BKK)- platne autostrady, zbudowane nad dotychczasowymi jezdniami. Miejscami sa to 3 poziomowe skrzyzowania, przy czym najwyzsze "pietro" ma wysokosc 15-20m!!! Co ciekawe platne autostrady nie sa specjalnie drogie - z centrum BKK na lotnisko (15km) oplata wynosi 20B (0,5 USD), dlatego jest to atrakcyjna alternatywa z ktorej korzystaja kierowcy. Dla porownania koszt litra benzyny wynosi ok. 0,75 USD.
http://www.dycha.siec2000.pl/forum/DSC06268.jpg
W obrebie BKK wystepuje kilka glownych autostrad ktore w calosci sa pociagniete wlasnie na filarach. Tu na zdjeciu w drodze taksowka na lotnisko.
http://www.dycha.siec2000.pl/forum/DSC05873.jpg
http://www.dycha.siec2000.pl/forum/DSC05852.jpg
W Wietnamie drogi juz nie sa tak nowoczesne jak w Tajlandii, choc sa calkiem niezle. Mimo to olbrzymia role w transporcie stanowia rzeki, tutaj rzeczne statki na Mekongu.
http://www.dycha.siec2000.pl/forum/DSC05866.jpg
Oczywiscie wokol rzek jest cala infrastruktura "drogowa" - rzeczne knajpy i stacje benzynowe :)
http://www.dycha.siec2000.pl/forum/DSC05838.jpg
a nawet przejscia graniczne - jak tutaj na Mekongu miedzy Kambodza a Wietnamem (na zdjeciu rejsowa lodz miedzy tymi panstwami) :)
http://www.dycha.siec2000.pl/forum/DSC05704.jpg
Zdecydowanie najslabsze drogi ma Kambodza i Laos. Na zdjeciu droga w Kambodzy z granicy Tajskiej do Siem Reab (150km w 8h, rejsowym autobusem po gruntowej pelnej dziur drodze) :)
A teraz po miesiacu przerwy musze przejrzec wszystkie posty na forum, ktore mnie ominely...
Jakby kogos interesowaly szczegoly wyjazdu to wkrotce na mojej stronie bedzie pelny opis ze zdjeciami: www.dycha.siec2000.pl (sorry za spam) :)

Fajne zdjęcia.

A propos odliczania czasu do zmiany świateł - jakiś polski wynalazca - racjonalizator już kilkanaście lat temu proponował wprowadzenie tego sytemu w Polsce (chyba w Warszawie). Miał to być rząd lampek przy sygnalizatorze, gasnących po kolei aż do zmiany świateł... Rozwiązanie po mojemu b. dobre - widać w innych krajach myślą praktycznie i coś takiego wprowadzili.

Zdjecia fajne. Stronka tez. :)

Świetna, luźna fotorelacja. Bardzo zdziwiło mnie niezwykle kosztowne rozwiązanie stosowane w Tajlandii - prowadzenie ciągów komunikacyjnych ponad już istniejącymi (kolejka podmiejska, autostrady). A tak na marginesie to dodam, że te filary kolejki są tak masywne, że aż ohydne. Widać także, że ich autostrady są betonowe, nie posiadają pasa rozdzielającego (tylko separatory) i pobocza. Ale pewnie chodzi tylko o ten miejski odcinek (styl amerykański :)). Nowoczesna sygnalizacja z odliczaniem czasu to marzenie wszystkich kierowców większych polskich miast.

^^ Ale sygnalizacja z odliczniem czsu traci chyba sens w przypadku sterowania komputerowego prawda?w tym przypadku stoper by oszalal,bo komputer na biezaco analizuje natezenie ruchu i wlacza zielone swiatlo tam gdzie jest to najbardziej potrzebne.w Europie nie spotkalem sie z tym rozwiazaniem-chyba dlatego,ze tu upowszechnilo sie wlasnie komputerowe sterowanie-moim zdaniem o wiele bardziej pozyteczne (ale i drozsze). A moze oba systemy daja sie polaczyc?

ja przepraszam za głupie pytanie, ale chyba jako jedyny nie widze sensu rozwiązania z odliczaniem czasu do zielonego...
czy ktoś mnie może oświecic??!! co to daje??czy ja moze głupi jakis jestem??

oj daje daje...
chodzi mniej więcej o oszczedność paliwa i silników. Samochód najwiecej pali w ruchu miejscki poprzez częste ruszanie i hamowanie. W momencie kiedy widzimy, że do końca czerwonego zostalo kilka sekund nie będzimy hamować, a potem ostro przyśpieszać, tylko pozwolimy dotoczyć się autku na wolnych obrotach...

"Bardzo dużą ilość hamowań powoduje sygnalizacja świetlna i w tym przypadku ich uniknięcie jest, póki co, bardzo utrudnione. Problemem jest to, że kierujący nie wie jak długo jeszcze będzie włączone światło zielone, i w związku z tym czy jest sens "deptać" gaz, czy też nie. Jedynym sposobem na uniknięcie hamowań jest zakładanie w większości sytuacji, że się nie zdąży i przyspieszanie jedynie wówczas, gdy światło zielone dopiero się przed chwilą włączyło. Postępowanie takie powoduje jednak niekiedy spowolnienie ruchu (oczywiście tylko w sytuacjach gdy okazuje się że jednak by się zdążyło ), a poza tym wydłuża czas pracy silnika na biegu jałowym podczas którego następuje wówczas spalanie znaczącej ilości paliwa powodując przy tym, zwłaszcza w starszych pojazdach, wzrost toksyczności spalin. Dodatkowe niebezpieczeństwo polega na denerwowaniu niektórych jadących z tyłu bezmózgowców ze zbyt ciężką nogą."

"Jak łatwo się domyślić, rozwiązaniem problemu jest dostarczenie kierowcy informacji o czasie pozostałym do zmiany koloru. To właśnie jest przedmiotem usprawnienia, którego opis zamieszczam poniżej. Kierowcy w momencie ujrzenia sygnalizacji, jeszcze gdy znajdowaliby się daleko od niej mogliby ocenić czy zdążą przejechać na świetle zielonym jadąc z aktualną prędkością. Wówczas to mogliby podjąć decyzję o utrzymaniu tej prędkości, lub też przyspieszeniu. Jeżeli zaś oceniliby, że nie zdążą, mogliby zdjąć nogę z gazu i "wrzucić" luz, tak sterując prędkością by dojechać podczas następnego cyklu światła zielonego. W międzyczasie korzystaliby z informacji o czasie pozostałym do zmiany z czerwonego na zielone."

więcej informacji o polskim odpowiedniku macie tu:
http://motoryzacja.interia.pl/news?inf=661306

aha..
no dobra, skoro ma to jakiś to spoko :)
bo mnie troche martwiło, że nie widze sensu:)
dzięki :)

Fajny tekst propagandowy lub inaczej marketingowy. Dla mnie większość argumentów zupelnie nietrafiona. Może dlatego, że pracuję koło skrzyżowania, gdzie co dziennie dochodzi do stłuczek, w większości spowodowanych wjechaniem na skrzyżowanie na czerwonym świetle. I żadne lampki tego nie poprawią, bo prędkość z jaką ci ostatni wjeżdzają na skrzyżowanie nie przekracza 40 km/h, więc po zapaleniu żółtego można stanąć prawie w miejscu. Dodam, że odległość od sygnalizatora do kolizyjnego toru jazdy wynosi co najmniej 10m. Dla ciekawych - Raszyn, skrzyżowanie Al. Krakowskiej ze Sportową - przy Oplu. Kierunek na Warszawę.

ostatnio ogladajac TVN Turbo mowili ze jadąc na luzie spalamy wiecej paliwa niz w przypadku hamowania silnikiem i jazdy na biegu :)

Fajne zdjęcia.

A propos odliczania czasu do zmiany świateł - jakiś polski wynalazca - racjonalizator już kilkanaście lat temu proponował wprowadzenie tego sytemu w Polsce (chyba w Warszawie). Miał to być rząd lampek przy sygnalizatorze, gasnących po kolei aż do zmiany świateł... Rozwiązanie po mojemu b. dobre - widać w innych krajach myślą praktycznie i coś takiego wprowadzili.

W jakimś kraju widziałem takie rozwiązanie - 3 lampki gasnące jedna po drugiej w miarę zbliżania się zielonego. Tylko gdzie to kurcze było?

Fotorelacja extra, ja też jak podróżowałem po Chinach i Singapurze zauważyłem wiele ambitnych rozwiązań drogowych. Lata świetlne od nas...

W Szczecinie swego czasu (bo chyba już nie działa) było takie rozwiązanie, które po na specjalnych ekranikach przy każdych światłach pokazywało, z jaką prędkością należy jechać, żeby załapać sie na kolejne zielone światło na następnym skrzyzowaniu. Jak prędkość wyświetlana doszła do 60 km.h, to potem migały takie dwie poziome kreski i to znaczyło, że z dozwoloną prędkosścią już się na zielone nie załapiemy i trzeba bedzie stać.

W Krakowie sa dzialajace takie rozwiazania np. na Al.29 listopada czy Wielickiej. Nieco dokładniejszy opis:
Na specjalnych wyswietlaczach za skrzyżowaniem nad jezdnią pokazywane jest z jaką prędkością należy jechać, żeby załapać sie na następnym skrzyzowaniu na kolejne zielone światło.
Jeśli prędkość wyświetlana doszła do maksymalnej obowiązującej na danej drodze, to migaja dwie poziome kreski co znaczy, że z dozwoloną prędkoscia juz sie na zielone nie załapiemy i trzeba bedzie stac.

Dzieki temu wiadomo czy cisnac czy wyluzowac bo i tak 50-tka zdazymy na zielone.

A w Warszawie były robione testy z jaką przędkością nalezy jechać Al. Jerozolimskimi aby załapać się na zieloną falę. wyszło 70 km/h i 140 km/h. Wyższe nie były sprawdzane. Ale i tak, zgodnie z przepisami sie nie dało.

W Monaco wyświetlacze, pokazujące ile jeszcze zostało czasu do zmiany świateł są na przejściach dla pieszych - w formie elektronicznych klepsydr. Trzeba czekać, aż piasek przesypie się do końca. Bardzo interesujący pomysł, czeka się na zielone jakoś przyjemniej:] A i znacznie estetyczniej wygląda od tych azjatyckich - moim zdaniem.

W Krakowie sa dzialajace takie rozwiazania np. na Al.29 listopada czy Wielickiej. Nieco dokładniejszy opis:
Na specjalnych wyswietlaczach za skrzyżowaniem nad jezdnią pokazywane jest z jaką prędkością należy jechać, żeby załapać sie na następnym skrzyzowaniu na kolejne zielone światło.
Jeśli prędkość wyświetlana doszła do maksymalnej obowiązującej na danej drodze, to migaja dwie poziome kreski co znaczy, że z dozwoloną prędkoscia juz sie na zielone nie załapiemy i trzeba bedzie stac.

Dzieki temu wiadomo czy cisnac czy wyluzowac bo i tak 50-tka zdazymy na zielone.

Swoją drogą to te ograniczenia są nieraz nieżle bezsensowne. Spokojnie tam, gdzie teraz jest 70 mogło by być 90. Przy drobnych przeróbkach drogi to nawet i 100. Poprzez drobne przeróbki rozumiem zlikwidowanie niepotrzebnych świateł na rzecz pasów właczenia i niepotrzebnych przejsc dla pieszych. Weźmy np Aleje Pokoju w Krakowie. Jak ktoś wie o co to chodzi to już pisze. Na odcinu od skrzyzowania z Ofiar Dąbia do Ronda Dywizjonu 308 mogło by nie być zupełnie żadnej przeszkody na drodze. Pierwsze światła służa tlyko właczenieu dróg lokalnych i przejsciu dla pieszych. Zamiast tego zrobic kładkę i pasy właczenia. Drugie służa też tlyko prze4jsciu dla pieszych - antidotum: kładka. Trzecie i czwarte są to skrzyżowania z wjazdami do centrów handlowych. Warunkiem pozwoenia na budowę powinno być zbudowanie bezkolizyjnego wjazdu do obiektu. Inwestor by na to znalazł pieniadze :). i w czym problem. Miasto musiało bu tylko minimalnie przebudowac okolice ejdnych swiateł (bo nie wiem czy wspomniałem ale drugie wymienione przeze mnie tez są przy centrum handlowym). Ewentualnie pozostaje jedynie ogrodzić drogę aby ludzie nie przebiegali przez nia kiedy sie im znudzi wchodzenie na kąłdkę. I tyle roboty a prędkosc mozna zanacząco podnieść.
Troche sie ztego już zrobił offtopic :)

Na DK 79 Bytom - Katowice już za czasów komuny (chyba) była "zielona linia" czyli te tablice podające prędkość. Teraz, po wybudowaniu DTŚ, w Katowicach już tego nie ma, zostało trochę od granicy Bytomia z Chorzowem, do centrum Chorzowa. Ale tylko w jedną stronę. I o ile się nie mylę, przez parę lat ta sygnalizacja nie działała. Ale teraz znowu działa.

Niezależnie od innych rozwiązań (sterowania komputerem, "zielonych linii" czy innych) podawanie czasu do zmiany świateł by się przydało. Pozwoli płynniej jechać. Mniej spalimy paliwa, i mniej zanieczyszczamy środowisko, no i szybciej dojedziemy, bo się nie porobią zatory przed światłami. Wiadomo jak ruch idzie płynnie, to więcej samochodów przejedzie na zielonym, niż gdyby musiały stawać i ruszać. Swoją drogą, ciekawe, jakie to mogą być proporcje? Wie ktoś?

W Krakowie sa dzialajace takie rozwiazania np. na Al.29 listopada czy Wielickiej. Nieco dokładniejszy opis:
Na specjalnych wyswietlaczach za skrzyżowaniem nad jezdnią pokazywane jest z jaką prędkością należy jechać, żeby załapać sie na następnym skrzyzowaniu na kolejne zielone światło.
Jeśli prędkość wyświetlana doszła do maksymalnej obowiązującej na danej drodze, to migaja dwie poziome kreski co znaczy, że z dozwoloną prędkoscia juz sie na zielone nie załapiemy i trzeba bedzie stac.

Dzieki temu wiadomo czy cisnac czy wyluzowac bo i tak 50-tka zdazymy na zielone.

Hm... Niektóre są ale zamontowane ale nie działają (jak to zwykle u nas). Dzisiaj czekałem na 501 na przystanku Pl. Inwalidów w kierunku dworca i zauważyłem, że tam też jest zamontowany wyświetlacz ''zielonej fali''. Niestety jak poszedłem sprawdzić co wyświetla to okazało się że po prostu nie działa :bash:

A mi się marzy tylko, aby zielona fala była chociażby na wszystkich głównych ulicach. Na przykład w takiej Łodzi na Al. Włókniarzy trzeba stanąć kilkanaście razy na czerwonym świetle niezależnie od kierunku w którym się jedzie.

ponizszy material pochodzi z czerwca i lipca br.; nie mialem za bardzo czasu zeby go wczesniej zaprezentowac.

moje ogolne obserwacje co do autostrad i generalnie drog w Korei:
- siec drog, w tym autostrad, gesta;
- ruch bardzo duzy; w okolicach wiekszych miast czeste wielokilometrowe korki;
- uzytkownicy drog jezdza w znakomitej wiekszosci samochodami rodzimej produkcji (Kia, Hyundai, Daewoo, Samsung), z rzadka zdarza sie cos europejskiego lub amerykanskiego, a praktycznie nie ma japonszczyzny (wzgledy historyczno-emocjonalne);
- po 3 pasy ruchu w jedna strone (plus pobocze) to zadne wydarzenie; w okolicach Seulu 4-5 pasow w jednym kierunku to wrecz norma i to nie tylko na autostradach;
- generalnie nawierzchnia autostrad (poza wiaduktami i mostami) jest betonowa;
- jako ze kraj to bardzo gorzysty (duze wysokosci wzgledne), dziesiatki estakad i tuneli od kilkuset metrow do kilku kilometrow;
- tunele jeden za drugim na dlugich prostych odcinkach; czesto dojezdzajac do pierwszego widac w dali trzeci z kolei;
- nie ma czegos takiego jak rozdzielajacy jezdnie pas zieleni z metalowymi barierkami energochlonnymi; jedna wstege drogi na dwie jezdnie dziela bariery betonowe;
- ograniczenie predkosci na autostradach do 110 km/h i raczej nikt nie przekracza 120; co kilka-kilkanascie kilometrow na wysiegnikach nad kazdym pasem wisi fotoradar (sa znaki ostrzegajace). ale widzialem np. taki cyrk, ze koles nie zwalnial tylko omijal pole razenia fotoradaru pasem awaryjnym; nie widuje sie policji drogowej
- wypadkow czy stluczek bardzo malo, wrecz nie przypominam sobie zadnej. Koreanczycy nagminnie uzywaja swiatel awaryjnych w czasie jazdy i to na kazdej drodze wlacznie z ulicami miejskimi; czasem mialem wrazenie, ze nawet niekorzystny biometr jest podstawa do jazdy na awaryjnych ;-);
- autostrady sa platne, a system poboru podobny do wielu krajow europejskich, tj. na wjezdzie bilet, a na zjezdzie platnosc. tylko przy najwiekszych miastach zdarzaja sie bramki takze na samej autostradzie. oprocz kasjerow w okienkach sa "hi-pass'y" na fotokomorke;
- gigantyczne MOP-y co kilkadziesiat kilometrow z motelami, restauracjami, barami, sklepami, pchlimi targami i czego-tylko-dusza-zapragnie;
- oznakowanie wszystkich drog bardzo dobre, tablice kierunkowe dwujezyczne koreansko-angielskie; to drugie masowo pojawilo sie w zwiazku z Mundialem 4 lata temu; wczesniej istnialo tylko w okolicach stolicy (Olimpiada 1988); mankamentem sa tablice o zmiennej tresci z komunikatami wylacznie po koreansku.

zaczynamy:

mapa pogladowa; wszystkie fotki pochodza z autostrad na odcinku Incheon (lotnisko) - Seul - Yoju (odbicie na poludnie) - Chungju - Sangju - Gumi (w obie strony), ponadto pojedyncze z Pusan (poludniowo-wschodnie wybrzeze) i drogi Seul - Munsan (do granicy z Polnoca). zamieszczam je chronologicznie
http://img294.imageshack.us/img294/2262/koreawd0.jpg

na dobry poczatek okolice Seulu; jedziemy na poludnie
http://img113.imageshack.us/img113/5717/pict3673oj6.jpg

http://img110.imageshack.us/img110/7208/pict3678cm0.jpg

http://img297.imageshack.us/img297/9568/pict3680id4.jpg

i jestesmy w Pusan: Gwang-An Bridge, najdluzszy koreanski most otwarty w 2002
http://img483.imageshack.us/img483/4926/pict3799lv3.jpg

do mostu prowadza takie oto estakady, na ktorych ruch odbywa sie dwupoziomowo:
http://img368.imageshack.us/img368/7717/pict3806dk3.jpg

most kryje sie za rogiem...
http://img150.imageshack.us/img150/432/pict3807th9.jpg

no to teraz z powrotem na polnoc; ten odcinek (autostrada nr 45 w srodkowej czesci kraju) zostal wg mojej mapy otwarty w 2004 http://img46.imageshack.us/img46/9416/pict3986mk4.jpg

http://img270.imageshack.us/img270/8739/pict3991qw6.jpg

te 250 m to odgleglosc do tunelu; dlugosci tunelow i inne szczegoly dotyczace budowy sa podane zwykle na kamiennych tablicach umieszczonych tuz przed wlotami. zolty znak to ostrzezenie przed fotoradarem
http://img150.imageshack.us/img150/1892/pict3997vf0.jpg

zasady perspektywy dzialaja i w Azji...
http://img243.imageshack.us/img243/653/pict4018tc1.jpg

dojazd do Gimpo Bridge, ostatniego mostu na rzece Han przed jej ujsciem do morza (choc niedlugo bedzie przedostatni - ponizej w zaawansowanym stadium budowy jest juz kolejny most); tuz za tym mostem konczy sie autostrada nr 100 bedaca jeszcze niepelna obwodnica Seulu - brak jej polnocnego odcinka.
http://img511.imageshack.us/img511/3366/pict4028bo6.jpg

a tu skromne "szykany" na dojezdzie do strefy zdemilitaryzowanej (DMZ); dalej zwykli smiertelnicy wstepu praktycznie nie maja
http://img110.imageshack.us/img110/577/pict4317rf3.jpg

Panmunjom to wiocha/oboz wojskowy na samej granicy, gdzie zawarto rozejm w 1953
http://img329.imageshack.us/img329/1961/pict4330yl7.jpg

nietypowe ogrodzenie autostrady...
http://img245.imageshack.us/img245/5473/pict4331tu1.jpg

Tongil Bridge, z DMZ wyjezdza autobus ONZ. napis glosi "wrota ku zjednoczeniu"; tuz poza kadrem czail sie uzbrojony patrol, ktory pozwolil cykac fotki tylko ze wzgledu na pamietny mecz Korea-Polska sprzed 4 lat
http://img368.imageshack.us/img368/6038/pict4334sw8.jpg

wracamy na poludnie; droga dlugi czas wiedzie wzdluz granicznej rzeki; te gory to juz Polnoc (sorry za slaba jakosc)
http://img361.imageshack.us/img361/672/pict4402ir8.jpg

droga o randze krajowki na dojezdzie do Seulu; tablica zapewne zacheca do zapiecia pasow
http://img152.imageshack.us/img152/1605/pict4413my9.jpg

a to znany juz Gimpo Bridge (ok 1,5 km dlugosci) na autostradzie nr 100
http://img466.imageshack.us/img466/116/pict4415in0.jpg

obwodnica Seulu; duzy ruch nie tylko na ladzie
http://img49.imageshack.us/img49/8088/pict4417ax2.jpg

http://img115.imageshack.us/img115/7831/pict4419eo3.jpg

za chwile malo przyjemna czesc wycieczki
http://img245.imageshack.us/img245/8229/pict4423vi2.jpg

na przeciwleglym pasie mamy juz korek
http://img162.imageshack.us/img162/1706/pict4429dp0.jpg

Seul zostal gdzies po lewej rece, ale ruch wciaz duzy
http://img316.imageshack.us/img316/3882/pict4438ns2.jpg

troche luzniej po odbiciu w autostrade nr 45 na Daegu i Pusan
http://img109.imageshack.us/img109/5926/pict4449az1.jpg

http://img483.imageshack.us/img483/1746/pict4452pw8.jpg

nie mam pojecia, co glosi ten komunikat...
http://img511.imageshack.us/img511/5855/pict4453ce7.jpg

to juz bardziej zrozumiale
http://img46.imageshack.us/img46/2911/pict4454xj9.jpg

http://img352.imageshack.us/img352/4718/pict4472cv3.jpg

kolejny intrygujacy napis
http://img483.imageshack.us/img483/1944/pict4475tw2.jpg

prawie jak A4
http://img368.imageshack.us/img368/8536/pict4486bt0.jpg

pora deszczowa nie sprzyja widokom, ale i tak jest niezle
http://img129.imageshack.us/img129/738/pict4498fl7.jpg

na wprost jeszcze przebijaja sie przez gory (vide mapa), ale szybko im to idzie
http://img293.imageshack.us/img293/2692/pict4503ed1.jpg

i znowu na polnoc...
http://img483.imageshack.us/img483/3462/pict5352lp5.jpg

http://img292.imageshack.us/img292/8797/pict5364gy6.jpg

i znowu na poludnie; tym razem juz pogoda lepsza
http://img70.imageshack.us/img70/7913/pict5416oj4.jpg

zjazd na MOP
http://img233.imageshack.us/img233/9100/pict5424fd6.jpg

z cyklu tylko dla poliglotow
http://img511.imageshack.us/img511/4836/pict5425df8.jpg

http://img297.imageshack.us/img297/8158/pict5430qx2.jpg

przed nami 2,5 km pod ziemia...
http://img243.imageshack.us/img243/7995/pict5438mm8.jpg

ciezko robic foty estakad, gdy sie po nich jezdzi, ale mozna czasem liczyc na zakrety
http://img233.imageshack.us/img233/8899/pict5442zc0.jpg

klimaty A4 po raz drugi
http://img155.imageshack.us/img155/3294/pict5450qx0.jpg

http://img109.imageshack.us/img109/5674/pict5454dw0.jpg

http://img49.imageshack.us/img49/1333/pict5485ge5.jpg

http://img56.imageshack.us/img56/7929/pict5493hf3.jpg

i po raz ostatni na polnoc, kierunek Incheon
http://img233.imageshack.us/img233/8742/pict5515qo9.jpg

http://img109.imageshack.us/img109/2286/pict5530kq4.jpg

wymarzony dzien do focenia
http://img46.imageshack.us/img46/599/pict5543dd4.jpg

http://img297.imageshack.us/img297/277/pict5545yt7.jpg

http://img102.imageshack.us/img102/7927/pict5551jj0.jpg

wiadukt ten sam co poprzednio, tylko teraz w druga strone
http://img152.imageshack.us/img152/992/pict5554vv4.jpg

najwyzszy szczyt Korei ma "zaledwie" 1950 m i w dodatku lezy na wyspie, ale, jak juz wspominalem, wysokosci wzgledne sa calkiem konkretne, a gory charakterem przypominaja Beskido-Pieniny, tyle ze sa strome i bardzo gesto zaroslinnione (nie tylko drzewami); miejscowych turystow od groma
http://img56.imageshack.us/img56/5926/pict5555ts2.jpg

http://img245.imageshack.us/img245/4788/pict5557ei5.jpg

http://img243.imageshack.us/img243/8387/pict5560if0.jpg

http://img56.imageshack.us/img56/2223/pict5561dq5.jpg

fotoradary. "ufo" widoczne na fotkach z tego dnia to odprysk na szybie autobusu
http://img110.imageshack.us/img110/6470/pict5575mt5.jpg

http://img233.imageshack.us/img233/121/pict5576vz0.jpg

Climbing Lane, niczym na Gore Sw. Anny
http://img162.imageshack.us/img162/3950/pict5578vd5.jpg

http://img297.imageshack.us/img297/5636/pict5579yo3.jpg

bramki na obwodnicy Seulu
http://img110.imageshack.us/img110/8083/pict5583ov8.jpg

poniewaz lotnisko jest polozone na wyspie (przynajmniej w porze przyplywu), autostrada don wiedzie groblami, estakadami oraz takim oto mostem:
http://img293.imageshack.us/img293/4678/pict5584ya3.jpg

http://img316.imageshack.us/img316/8504/pict5586mp0.jpg

jezeli nie jestescie znudzeni, moge podrzucic wiecej fotek.

mozna zapytac z jakiej to okazji tam byles?

Mają chyba węższe pasy ale jak jest ich najczęściej przynajmniej 3 to mogą byc węższe. Ładnie to wygląda. Ciekawy jestem nawierzchni być moze to jednak jakiś jasny asfalt tak jak w wieli miejscach w USA, tylko barwa myli. Wrzucaj co masz. dzieki za foty

Bardzo interesujace. Niby to tez samochody, i to tez drogi, ale sa takie inne od tych nam znanych w Europie:)

Ciekawe ze na mostach i w tunelach nie mozna zmieniac pasu ruchu. Nigdy sie z tym nie spodkalem, ale uwazam ze to sluszne.

O w morde! Fotorelacji z Korei sie "za Chiny" bym nie spodziewal. Foty bardzo piekne!
Widze ze limity V przestrzegane, ale to w koncu bardzo karny narod.
Urzekla mnie granica z KRLD i te piekne szykany :D. I ten Hyundai SantaFe :D
Gestosc autostrad bardzo duza, jak widze.
Widoki takie naprawde, jak zauwazyles w stylu splywem tratwa na Dunaju. Piekne krajobrazy. I ten widoczny smog nad miastami, feeee!

I takie spostrzezenie. Tam autostrady maja jakies takie mniejsze wymogi. Te pasy nie wydaja mi sie tak szerokie jak u nas, przy autostradzie tez nie ma jakichs pasow wyznaczonych i ogrodzenia :[
Naprawde jestem pod wrazeniem!
Dzieki za foty!

ciekawa fotorelacja. tylko czekac na fotki z marsa ;)

i pomyslec, ze na takim gorzystym terenie mozna wybudowac autostradce, a w polsce, gdzie chyba nie ma ani jednego tynelu na autostradzie, a teren w wiekszosci jest plaski, to sa problemy z ich budowa. ale wszystko przez szkody gornicze

nie mam pojecia, co glosi ten komunikat...
http://img511.imageshack.us/img511/5855/pict4453ce7.jpg

Wydaje mi się że:
Sangju 55 coś tam
Sonsan 17 coś tam ;)

Drogi robią niezłe wrażenie, zwłaszcza jeśli wziąć pod uwagę topografię terenu. Miejmy nadzieję, że z uplywem lat będziemy coraz mniej zazdrościć innym autostrad.

Przynaleznosc do zachodniego bloku bardzo pozytywnie odbila sie na stanie drog. Nasuwa mi sie porownanie z RFN i NRD. Rywalizacja systemow...
Po stanie aut i drog wnioskuje, ze Koreanczycy placa duze podatki.

swietne fotki i bardzo ciekawa relacja, czekamy na wiecej :)

Dzięki za zdjęcia. Widzę że część autostrad przypomina Polskie S-ki ;)

Dzięki za zdjęcia. Widzę że część autostrad przypomina Polskie S-ki ;)

Dokładnie takie same mam odczucia- widać oni mają mnie rygorystyczne wymogi dotyczące autostrad

http://img368.imageshack.us/img368/7717/pict3806dk3.jpg

http://img150.imageshack.us/img150/432/pict3807th9.jpg

Aaaaale rozmach :eek2:

W Polsce by się taki przydał :)

Spokojnie, spokojnie w Korei Pld. oni maja dobrze poukladana gospodarke od ponad 30 lat, z malymi kryzysami. Jeszcze 20 i u nas tez tak bedzie :)

Fajne foty, ale co ciekawe prawie nie ma ciagników siodłowych (czym tam oni wożą?), chyba że to przypadek.

Super wątek...bardzo egzotyczny....a niektóre widoczki naprawdę zapierają dech w piersiach...na żywo pewnie bym się władował pod jakiś autobus albo rąbnął w szykany :colgate:...super fotki :cheers:

ciekawy thread/

Generalnie ładny kraj, ale autostrady ze względu na te betonowe bariery niebezpieczne i szpetne.

^^ Jazda samochodem w Korei jest o wiele bardziej bezpieczniejsza niz w Polsce i betonowe bariery nie stanowia zadnego problemu! O bezpieczenstwie na drogach w Korei stanowi, jakze u nas obca, kultura jazdy!

BTW, bardzo ladne zdjecia!

Super fotorelacja (czekam na dalsze zdjęcia i opisy)! Te zdjęcia pokazują jak dużo jeszcze jest do zrobienia w Polsce...

http://img56.imageshack.us/img56/2223/pict5561dq5.jpg

^^ już widzę jak leże krzyżem i pije browara na tym stoku :P...

^^ Jazda samochodem w Korei jest o wiele bardziej bezpieczniejsza niz w Polsce i betonowe bariery nie stanowia zadnego problemu! O bezpieczenstwie na drogach w Korei stanowi, jakze u nas obca, kultura jazdy!

BTW, bardzo ladne zdjecia!

Oczywiście że masz racje, ale jak by bariery były stalowe, było by to rozwiązanie i zarówno bezpieczniejsze jak i ładniejsze.

Super fotorelacja (czekam na dalsze zdjęcia i opisy)! Te zdjęcia pokazują jak dużo jeszcze jest do zrobienia w Polsce...

http://img56.imageshack.us/img56/2223/pict5561dq5.jpg

^^ już widzę jak leże krzyżem i pije browara na tym stoku :P...

No akurat ta foto relacja nic takiego nie pokazuje, identyczną fotorelacje można by zrobic z polski ;)

Tyle ze z pokladu tratwy na Dunaju :P

Oczywiście że masz racje, ale jak by bariery były stalowe, było by to rozwiązanie i zarówno bezpieczniejsze jak i ładniejsze.

To kwestia gustu czy to czy tamto ladniejsze. Moze Koreanczykom latwiej jest klasc na poboczach betonowe klocki niz bawic sie w stalowe barierki ktore co jakis czas trzeba by bylo wymieniac.
Fakt,przy zderzeniu z betonem wielkich szans na przezycie nie ma...

Łatwiej to nie znaczy lepiej ;)

No akurat ta foto relacja nic takiego nie pokazuje, identyczną fotorelacje można by zrobic z polski ;)

^^ Ta fota tego nie miała pokazać :) To jest fota, jakby to nazwać: do chlania :P.

dzieki za wszystkie opinie.

odpowiadam hurtowo:

mozna zapytac z jakiej to okazji tam byles?
sluzbowo. prywatnie znalazlbym na dalekim wschodzie co najmniej pare ciekawszych krajow i pewnie nigdy do Korei nie zawital.

Ciekawy jestem nawierzchni być moze to jednak jakiś jasny asfalt tak jak w wieli miejscach w USA, tylko barwa myli.
na pewno widzialem beton, zreszta na paru zdjeciach sa wyrazne slady laczenia wylewek zarowno wzdluz, jak i wszerz.

I ten widoczny smog nad miastami, feeee!
powstawaniu smogu sprzyja paskudny klimat. w okresie letnim temperatura utrzymuje sie na poziomie 25-35 st. C, ale dodatkowo towarzyszy temu bardzo wysoka wilgotnosc. czesto juz o 8 rano ciezko oddychac, a widocznosc ograniczona jest do kilkuset metrow.

Wydaje mi się że:
Sangju 55 coś tam
Sonsan 17 coś tam ;)
i to jest sluszna koncepcja, choc tylko Sangju sie zgadza. kazdy "krzak" ich alfabetu, ktory jest zreszta bardzo logiczny, to jedna sylaba. sylaby zakonczone na "n" maja w swym krzakowym wizerunku jakby przewrocona laske na dole. dlatego na pewno druga miescowa nie jest "So*n*san".

Po stanie aut i drog wnioskuje, ze Koreanczycy placa duze podatki.
nie do konca: CIT - 25 proc, PIT - 8-35 proc, VAT - 10 proc. natomiast zgola inna niz u nas jest struktura wydatkow budzetowych: na inwestycje infrastrukturalne ida ogromne sumy. oprocz drog inwestuja np. w szybka kolej (na bazie TGV). w tej chwili gotowy jest odcinek z Seulu do Daegu, a w ciagu kilku lat dociagna go do Pusan. gigantyczne kwoty wydaje sie tez na badania i rozwoj (w tym uczelnie techniczne).

Fajne foty, ale co ciekawe prawie nie ma ciagników siodłowych (czym tam oni wożą?), chyba że to przypadek.
foty byly trzaskane w likendy (choc nie jestem pewien, czy ciezkie sklady maja wowczas zakaz jazdy), ale faktycznie, malo widzialem klasycznych tirow. powodow upatruje w kilku rzeczach:
- brak tranzytu i handlu zagranicznego przez granice ladowa
- rownomierne rozlozenie wielkich portow morskich, przez ktore odbywa sie znakomita czesc wymiany handlowej
- dobra siec kolejowa, pociagi towarowe z kontenerami rozwoza towary z portow w glab kraju; widac to np. tu (Pusan):
http://img245.imageshack.us/img245/4749/dscf2375mj3.jpg

wg moich obserwacji, do kolowego transportu towarow uzywa sie przede wszystkim solowek, ale, jak pisalem, poza likendami praktycznie nie jezdzilem, wiec moge sie mylic.

a oto kolejna porcja:

tunele, tunele...
http://img115.imageshack.us/img115/66/pict3992rx5.jpg

http://img70.imageshack.us/img70/7751/pict3996jp2.jpg

wysokiej industrializacji towarzyszy czasem zeszpecenie krajobrazu przez linie przesylowe energii elektrycznej. miasta i wsie powciskane sa miedzy gory, czesto tereny gorzyste i zalesione stanowia znaczna czesc powierzchni miast (Pusan, Daegu), z kolei szersze, niezurbanizowane doliny sa wyrownane w tarasy i wykorzystywane do upraw ryzu (podstawa zywienia obok najrozniejszych owocow morza)
http://img368.imageshack.us/img368/1903/pict4024iv4.jpg

okolice Seulu
http://img115.imageshack.us/img115/8421/pict4422je7.jpg

http://img466.imageshack.us/img466/7841/pict4463kk2.jpg

http://img483.imageshack.us/img483/1186/pict4470af8.jpg

tu widac ta kamienna tablice z info o tunelu (dlugosc, lata budowy etc), ale ten tunelik to i tak malenstwo (115 m; podgladam sobie na wysokiej rozdzielczosci)
http://img56.imageshack.us/img56/3889/pict5353fm4.jpg

oprocz slupow energetycznych, sporo - ze wzgledu na uksztaltowanie powierzchni - jest tez masztow telefonii komorkowej (widac je na wielu zdjeciach). w Korei rzadzi telefonia 3G, bywa ze ludzie na komorkach ogladaja filmy czy mecze (wbrew pozorom calkiem niezla jakosc nawet przy ogolnych ujeciach boiska)
http://img292.imageshack.us/img292/2438/pict5418ag0.jpg

http://img297.imageshack.us/img297/2497/pict5466oy9.jpg

http://img150.imageshack.us/img150/8274/pict5477yo2.jpg

dowod na pisownie "n" w sylabach na nia zakonczonych :-)
http://img56.imageshack.us/img56/2431/pict5521jx6.jpg

a teraz utrwalenie pisowni "ju" ;-)
http://img270.imageshack.us/img270/4151/pict5531jz8.jpg

moment wyplaszczenia; na lewo i prawo pola ryzowe
http://img196.imageshack.us/img196/5301/pict5534xp1.jpg

http://img245.imageshack.us/img245/5408/pict5536dg6.jpg

a tu widac kamere monitorujaca ruch na dluzszym odcinku
http://img483.imageshack.us/img483/3593/pict5537fg4.jpg

http://img70.imageshack.us/img70/3904/pict5548dw8.jpg

http://img297.imageshack.us/img297/9793/pict5558yy7.jpg

wezly sa oswietlone jak w kazdym szanujacym sie kraju; z drugiej strony na szczescie nie ma "fazy belgijskiej" na oswietlanie calych autostrad
http://img102.imageshack.us/img102/5630/pict5563jx1.jpg

http://img49.imageshack.us/img49/892/pict5572ys5.jpg

a teraz ulice miejskie - ta w Gumi - jak widac, oznakowanie poziome jest bardzo obfite
http://img112.imageshack.us/img112/8791/pict4550tk2.jpg

a to juz ulica w centrum Seulu (fota bez statywu i troche poruszona); w zaleznosci od potrzeb srodkowy pas ruchu moze byc programowany dla dowolnego kierunku. charakterystyczne sa tez sygnalizatory - wszystkie umieszczone poziomo.
http://img155.imageshack.us/img155/7344/pict4045id3.jpg

na deser jeszcze jedno ujecie mostu w Pusan
http://img149.imageshack.us/img149/2122/pict3801yo0.jpg

oraz niespodzianka, czyli przyklad dobrej rewitalizacji miejskiego krajobrazu. kiedys arteria na estakadach w srodku Seulu (pod estakadami slumsy), teraz kilkukilometrowa sztuczna rzeka z trasa spacerowa wsrod wodospadow, mostkow i zieleni (czy mi sie zdaje, czy juz tu kiedys widzialem jakis post na ten temat?)

bylo:
http://img176.imageshack.us/img176/3633/dscn4870ih7.jpg

jest:
http://img61.imageshack.us/img61/3238/pict4179uy8.jpg

http://img472.imageshack.us/img472/9180/pict4270pr3.jpg

A gdzie sie podziala droga?? Pod ziemia?

Pieknie wyglada ta siec autostrad. Ogolnie azjatyckie autostrady robia swietne wrazenie. Rozmach w budowie estakad i tuneli, jakosc wykonczenia, pietrowe autostrady itp. Rewelacja.

Ktoś pytał dlaczego Koreańczycy postawili na betonowe bariery.

Są one łatwe do usunięcia lub przesunięcia na bok w razie konieczności przerzutu wojsk na spotkanie nadchodzącej armii KRLD. To nie żart.

Poza tym jestem gotów się założyć o parę złotych, ze niektóre odcinki (betonowych przecież) autostrad da się przystosować na tymczasowe lotniska dla samolotów bojowych (tzw DOL - drogowy odcinek lotniskowy). Skoro takowe są w Niemczech i Polsce, to czemu i nie tam?

W National Geographic (wydanie PL) widziałem również umieszczone wzdłuż dróg biegnących blisko strefy zdemilitaryzowanej specjalne miny przeciwpancerne. Może jeszcze znajdę, zeskanuję i zamieszczę.

Oni tam nie żartują. Bili się już pół wieku temu i na samo wspomnienie o tym Koreańczyk z którym rozmawiałem skrzywił się i bardzo rozpaczał nad tą tragiczną i beznadziejną sytuacją. Przykre.

Chyba zrobiłem mały OT, przepraszam.

Pozdrawiam,
JA

nie ma za co. Wielkie dzieki za fachowe informacje ;)

Tak, ale niszcza sobie miasta na amerykanski sposob, szalona motoryzacja. Ale autostrady naprawde ladne. Oczywiscie w autobusach glupie filmy ida na caly regulator na ekranach, tez kultura...

heh lol bez komentarza... tutaj obrazek ktory moze cos Ci uzmyslowi dlaczego jest tak a nie inaczej ;) (za duza fota - daje linksa http://apps.corel.com/freebies/graphics/full/April2-5/0030095.JPG)

a jesli chodzi o przyklad rozwiazan tego typu to chyba malo co pobije Houston :), (glownie chodzi o szerokosci hi-way'ow)

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/99/45intoI-10_2.jpg

btw. sry ze odswiezam tak stary topik ;)

Ale długo szukałem tego wątku... :P Dawno nie był używany.

http://sig.megapass.net/club/home1/archives/ALBUM/2537_photo.gif

Nie mam bladego pojęcia gdzie i kiedy zrobiono te zdjęcia, ale czołgi są na 100% koreańskie. A więc autostrada pewnie też :)

pozdrawiam,
JA

Otwarto 135 km drogi ekspresowej pomiedzy Tianjin a Pekinem. To juz drugie takie polaczenie tych miast. Ma sie przydac w czasie olimpiady. W Tianjinie jest duzy port i ta droga ulatwia transport miedzy nim a stolica.
Na olimpiade ma byc gotowa szybka kolej pomiedzy obydwoma miastami olimijskimi. Ma to byc najszybszy pociag w Chinach: 380 km/h. 135 km bedzie sie jechalo 30 min. Na razie trwa faza testowa. Zobaczymy czy zdaza.
http://news.xinhuanet.com/english/2008-07/16/content_8555872.htm

prosto ale efektywnie
http://img392.imageshack.us/img392/3603/p1020278jw6.jpg

Bangkok
http://img93.imageshack.us/img93/4498/p1020421dr2.jpg

gora jezdzi sky train - kolejka miejska
http://img80.imageshack.us/img80/5921/p1020422cy4.jpg
oto ona
http://img529.imageshack.us/img529/8448/p1020521lt6.jpg
http://img392.imageshack.us/img392/6248/p1020424ko5.jpg

na niektorych skrzyzowaniach stoi nawet kilku policjantow, jednoczesnie kierujacych ruchem
http://img380.imageshack.us/img380/2310/p1020425ph7.jpg
http://img507.imageshack.us/img507/7892/p1020426qj4.jpg
http://img529.imageshack.us/img529/538/p1020449hj4.jpg
http://img227.imageshack.us/img227/18/p1020450yh1.jpg
http://img525.imageshack.us/img525/28/p1020465fx0.jpg
http://img93.imageshack.us/img93/8640/p1020483bs3.jpg
kierunek jazdy jest dostodowany do aktualnych potrzeb, 6 pasow w jedna i 1 w przeciwna strone
http://img80.imageshack.us/img80/5780/p1020497ye8.jpg
http://img392.imageshack.us/img392/7449/p1020498mg3.jpg
http://img380.imageshack.us/img380/3789/p1020520pw0.jpg
w miejscach typowo wypoczynkowych mozna takie znaki drogowe spotkac :cheers:
http://img89.imageshack.us/img89/1691/p1010827bxv6.jpg

Jedyne co mnie przeraża to wszechobecne słupy linii elektrycznych!!!

poz.

Kilka malowniczych fotek nowych chińskich autostrad.

Shanghai-Xi'an expressway:

http://img220.imageshack.us/img220/9429/20081026886453f73653abbtw4.jpg

http://img219.imageshack.us/img219/2262/2008102656259aa7da55237tr6.jpg

http://img219.imageshack.us/img219/9350/20081026e9041fcc82ec1c0of2.jpg

http://img220.imageshack.us/img220/8941/2008102665b236307cc700ahb3.jpg

http://img219.imageshack.us/img219/9379/200810261263ddff9f3ef3cjy9.jpg

http://img230.imageshack.us/img230/1681/20081026e04ff5343b42790fc0.jpg

Siduhe bridge:
http://i151.photobucket.com/albums/s152/humph96/beipan-2b.jpg

Trzeba przyznać, że nie tylko wyglądają dobrze, ale też jeździ się po nich dobrze.

Kilka malowniczych fotek nowych chińskich autostrad.

Shanghai-Xi'an expressway:
Trzeba przyznać, że nie tylko wyglądają dobrze, ale też jeździ się po nich dobrze.
Ilość samochodów na zdjęciach zdaje się tego nie potwierdzać.

Ilość samochodów na zdjęciach zdaje się tego nie potwierdzać.

jeśli piszesz to na poważnie to się zastanów. czy ma sens ocenianie natężenia ruchu na podstawie zdjęć? zresztą zdjęcia pewnie powstały jeszcze przed faktycznym otwarciem tych dróg dla ruchu (na części z nich widać, że na poboczu stoi to samo auto - pewnie "fotografów").

^^ Fotki zostały zrobione przed otwarciem tej autostrady. Jednak fakt faktem, że na chińskich autostradach nie ma dużego ruchu. Głównie autokary (chińskie PKS'y) oraz TIR'y i innego typu sprzęt ciężki. Samochodów osobowych poza BMW i Mercedesami urzędników/biznesmanów nie ma, pewnie dlatego, że autostrady niewiele tańsze niż w Polsce (kilometr kosztuje w przeliczeniu na nasze 10 gr.).

45 tysięcy km w 3 pasmówkach? mogliby ze 20 tysięcy dać nam...

czy tam jest aż taki ruch?!

czy tam jest aż taki ruch?!

Na tych mniej uczęszczanych taki:
http://img2.travelblog.org/Photos/1878/15566/t/67955-Modern-Chinese-motorway-1.jpg

Na tych łączących duże miasta jak np. Nanjing-Shanghai czy Beijing-Tianjin to zazwyczaj tyle:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8e/Central_Jingshi_Expressway9.jpg

Jeszcze pare moich fotek ruchu drogowego na autostradach:

Punkt dojenia kierowców przy wjeździe z autostrady do Pekinu:
http://i228.photobucket.com/albums/ee7/vanaheim666/CHINA%202008/Day%2002%20-%20Beijing/03bei013.jpg

Odcinek autostrady Nanjing-Shanghai (cała 4-pasmowa). Fota zrobiona gdzieś koło Wuxi:
http://i228.photobucket.com/albums/ee7/vanaheim666/CHINA%202008/Day%2010%20-%20Suzhou/11suz001.jpg

W sumie te autostrady się marnują

Taaa dlatego u nas tyle wypadków właśnie, bo zamiast żeby było na drogach przestronnie i komfortowo jak na kilku powyższych fotkach z Korei, to buduje się drogi tak aby ledwo starczały. Co za beznadziejne podejście, a tyle kasy w podatkach płacimy! Gdyby u nas tyle procent budżetu szło na drogi co u nich, mielibyśmy więcej autostrad od Koreańczyków.

(...)komfortowo jak na kilku powyższych fotkach z Korei, to buduje się drogi tak aby ledwo starczały.
Ee, z Chin. Czytamy posty dokładnie, czytamy ;)
W Korei właśnie ledwo starczają :)

W sumie te autostrady się marnują

Byłem chwilę w tym roku w Chinach i jeździłem autostradami koło Pekinu i Chengdu (zresztą miesiąc przed trzęsieniem ziemi) Autostrady te, którymi ja jeździłem naprawdę są rewelacyjne i wcale się nie marnują.

Chińczycy patrzą po prostu perspektywicznie. Wystarczy zobaczyć w statystykach ile samochodów obecnie przypada na 1000 europejczyków, a ile na chińczyków. Jak również ile rocznie produkuje się tam nowych samochodów.

Po prostu podchodzą bardzo praktycznie, a nie tak jak u nas od du..y strony.

^^ Dlatego my musimy poszerzać drogi po 5 latach, jak ruch wzrośnie ;)

One of the best rest stop I've ever seen in Korea


옥계휴게소 (OkKye Rest-Stop)


http://i373.photobucket.com/albums/oo178/ruready1000/okkye_reststop/88_038_hdc200.jpg

http://i373.photobucket.com/albums/oo178/ruready1000/okkye_reststop/88_073_hdc200.jpg

http://i373.photobucket.com/albums/oo178/ruready1000/okkye_reststop/88_051_hdc200.jpg

http://i373.photobucket.com/albums/oo178/ruready1000/okkye_reststop/88_069_hdc200.jpg

http://i373.photobucket.com/albums/oo178/ruready1000/okkye_reststop/88_053_hdc200.jpg

http://i373.photobucket.com/albums/oo178/ruready1000/okkye_reststop/88_064_hdc200.jpg

http://i373.photobucket.com/albums/oo178/ruready1000/okkye_reststop/88_054_hdc200.jpg

http://i373.photobucket.com/albums/oo178/ruready1000/okkye_reststop/88_055_hdc200.jpg

http://i373.photobucket.com/albums/oo178/ruready1000/okkye_reststop/88_061_hdc200.jpg

http://i373.photobucket.com/albums/oo178/ruready1000/okkye_reststop/88_062_hdc200.jpg

http://i373.photobucket.com/albums/oo178/ruready1000/okkye_reststop/88_063_hdc200.jpg

http://i373.photobucket.com/albums/oo178/ruready1000/okkye_reststop/88_050_hdc200.jpg

http://i373.photobucket.com/albums/oo178/ruready1000/okkye_reststop/88_049_hdc200.jpg

http://i373.photobucket.com/albums/oo178/ruready1000/okkye_reststop/88_045_hdc200.jpg

http://i373.photobucket.com/albums/oo178/ruready1000/okkye_reststop/88_048_hdc200.jpg

http://i373.photobucket.com/albums/oo178/ruready1000/okkye_reststop/88_047_hdc200.jpg

http://i373.photobucket.com/albums/oo178/ruready1000/okkye_reststop/88_087_hdc2001.jpg

http://i373.photobucket.com/albums/oo178/ruready1000/okkye_reststop/88_095_hdc200.jpg

http://i373.photobucket.com/albums/oo178/ruready1000/okkye_reststop/88_113_hdc200.jpg


photos from http://blog.naver.com/hdc200









http://i373.photobucket.com/albums/oo178/ruready1000/okkye_reststop/naver_leecorb/npe1ba_leecorb.jpg

http://i373.photobucket.com/albums/oo178/ruready1000/okkye_reststop/naver_leecorb/npe1b0_leecorb.jpg

http://i373.photobucket.com/albums/oo178/ruready1000/okkye_reststop/naver_leecorb/npe1b2_leecorb.jpg

http://i373.photobucket.com/albums/oo178/ruready1000/okkye_reststop/naver_leecorb/npe1b4_leecorb.jpg

http://i373.photobucket.com/albums/oo178/ruready1000/okkye_reststop/naver_leecorb/npe1b6_leecorb.jpg

http://i373.photobucket.com/albums/oo178/ruready1000/okkye_reststop/naver_leecorb/npe1b8_leecorb.jpg


photos from http://blog.naver.com/leecorb

MOP w Korei Południowej :drool:

^^Ooo ale mnie zatkało taki mop że szczęka opada daleko nam do tego. I racja w Polsce autostrada po wina być minimum 3 pasmowa

Na płatnej autostradzie ? Kto wie, może by przetrwał ale tak czy tak u nas możemy o takim pomarzyć ;) Tak samo i o tych widoczkach z okien ;)

MOP w Korei Południowej :drool:

Chyba mógłbym tam zamieszkać :nuts:

^^Zgadzam się te MOP wygląda jak jakaś Willa miliardera.

^^
Uhm. Na szczęście nie jest to Twoje forum.

MOP klasa światowa :)
Nowy czy jeszcze jakaś pozostałość po organizacji MŚ02 ?

W sumie te autostrady się marnują

Ja myślę że oni dobrze wiedza co robią. W latach 70tych jak w PRL Gierek zbudował "autostradę" Warszawa-Katowice to ruch na niej pewnie był nie większy niż na tych zdjęciach z Chin. Dziś: wszyscy wiemy jak to wygląda.

Chińczycy są strasznie cwani - wybudowali siatkę niesamowitych dróg zanim jeszcze naród masowo się zmotoryzował, ma to 2 zalety: zrobili to względnie tanio i szybko (nie przejmując się wieloma rzeczami które występują gdy próbuje się coś zbudować w kraju rozwiniętym) oraz siatka dróg będzie procentować przez lata przyczyniając się do generowania wzrostu gospodarczego. Myślą na 20-30 lat do przodu...

dobrze że tylko 20-30 lat...co by było gdyby myśleli 100-150 lat do przodu :o

Kilka malowniczych fotek nowych chińskich autostrad.

Shanghai-Xi'an expressway:

http://img220.imageshack.us/img220/9429/20081026886453f73653abbtw4.jpg

http://img219.imageshack.us/img219/2262/2008102656259aa7da55237tr6.jpg

http://img219.imageshack.us/img219/9350/20081026e9041fcc82ec1c0of2.jpg

http://img220.imageshack.us/img220/8941/2008102665b236307cc700ahb3.jpg

http://img219.imageshack.us/img219/9379/200810261263ddff9f3ef3cjy9.jpg

http://img230.imageshack.us/img230/1681/20081026e04ff5343b42790fc0.jpg

Siduhe bridge:
http://i151.photobucket.com/albums/s152/humph96/beipan-2b.jpg

Trzeba przyznać, że nie tylko wyglądają dobrze, ale też jeździ się po nich dobrze.

Tak patrzę na te zdjęcia i coś mi majaczy w pamięci: czy przypadkiem khan tengri nie wrzucał gdzieś zdjęć z budowy tej autostrady w jednej ze swoich fotorelacji z Chin? Zdjęć robionych z pociągu jadącego wzdłuż rzeki?

Na chińskich autostradach też są ładne MOPy :)

(...)
http://img230.imageshack.us/img230/1681/20081026e04ff5343b42790fc0.jpg
(...)

^^
A tak przy okazji - przypuszczam, że w podobny sposób będzie zbudowana POT [S7] w Gdańsku przechodząc przez Olszynkę (depresja i podmokły teren) tylko na niższych filarach.

EOT

Otwarto tunel pod Jangcy

Dzięki tunelowi podróż z wschodniego brzegu Jangcy do centrum biznesowego w Hankou, która trwała zazwyczaj pół godziny, skraca się do siedmiu minut.

Budowa czteropasmowego tunelu kosztowała 2 mld juanów (293 mln dolarów).
Wuhan, stolica prowincji Hubei w środkowych Chinach, jest jednym z największych ośrodków gospodarczych tego kraju i ważnym węzłem komunikacyjnym. Aglomeracja składa się z trzech jednostek miejskich - Wuchang, Hankou i Hanyang. W 2006 roku zamieszkiwało ją ponad 9 mln ludzi, a rejon podmiejski - ponad 6 mln.

Według lokalnej prasy następne dwa tunele pod Jangcy mają zostać zbudowane do 2010 roku w Nankinie, stolicy prowincji Jiangsu, i w finansowej stolicy Chin - Szanghaju.

Zdjęcia:
http://bi.gazeta.pl/im/8/6106/z6106088X.jpg
Robotnik sprawdza przewody biegnące w tunelu
http://bi.gazeta.pl/im/9/6106/z6106089X.jpg
Samochody w nowo otwartym tunelu pod Jangcy
http://bi.gazeta.pl/im/7/6106/z6106087X.jpg
Najpierw przez tunel przejechały samochody w ramach testu
http://bi.gazeta.pl/im/6/6106/z6106086X.jpg
Robotnik w ukończonym tunelu
http://bi.gazeta.pl/im/4/6106/z6106084X.jpg
Robotnicy zamiatają tunel
http://bi.gazeta.pl/im/3/6106/z6106083X.jpg
Instalowanie znaków drogowych
http://bi.gazeta.pl/im/2/6106/z6106082X.jpg
Robotnicy zamiatają tunel, przygotowując go do otwarcia dla ruchu
http://bi.gazeta.pl/im/1/6106/z6106081X.jpg
Robotnik przejeżdża rowerem przez tunel pod Jangcy

Źródło:www.gazeta.pl

jejku jak tanio u nas to moze byłoby 3mld euro

^^Gdyby u nas pracowali Chińczycy za grosze, to też by tyle wyszło;)

^^Gdyby u nas pracowali Chińczycy za grosze, to też by tyle wyszło;)

ciekawe tylko ile by te drogi wytrzymały ;)

Akurat jeśli chodzi o autostrady w Chinach, to zdecydowanie nie jest to chińska jakość! Co do ceny to jakoś zbyt niska mi się wydaje.

ciekawe tylko ile by te drogi wytrzymały ;)

Tego jeszcze nikt nie zbadał;) W końcu w Chinach boom drogowy jest od niedawna, co oznacza, że drogi też są młode i stan ich żywotności poznamy później.

a mnie zastanawia jak te pare set milionów ludzi poruszało się przed boomem...

a mnie zastanawia jak te pare set milionów ludzi poruszało się przed boomem...

Głównie pociągami, a kupno biletu często graniczyło z cudem. Zresztą obecnie na większości stacji nadal jest tłumnie.

Droga z Tajlandii do Siem Reap
http://img195.imageshack.us/img195/2183/c01u.jpg

http://img195.imageshack.us/img195/3719/c02x.jpg

http://img195.imageshack.us/img195/4212/c03g.jpg

http://img23.imageshack.us/img23/2788/c04e.jpg

http://img23.imageshack.us/img23/3740/c05n.jpg

http://img23.imageshack.us/img23/1400/c06e.jpg

http://img151.imageshack.us/img151/9963/c07.jpg

http://img151.imageshack.us/img151/5065/c08s.jpg

http://img151.imageshack.us/img151/6581/c09.jpg

http://img23.imageshack.us/img23/3202/c10hwu.jpg

http://img23.imageshack.us/img23/1213/c11liv.jpg

^^Częściowo w budowie
może za kilka lat będzie jakoś wyglądała...

http://img151.imageshack.us/img151/9963/c07.jpg

Czy te kamienie po prawej zastępują pachołki drogowe używane podczas remontów? :)

^^ Raczej tak :hahaha:

Oto kilka zdjęć, które udało mi się wygrzebać z mojej podróży po Chinach.
Jest to autostrada łącząca Szanghaj z Ningbo - numeru niestety nie znam. Ciekawostką jest most przebiegający przez zatokę Hangzhou.

http://img199.imageshack.us/img199/469/img9873chiny.jpg (http://img199.imageshack.us/my.php?image=img9873chiny.jpg)
http://img218.imageshack.us/img218/3342/img9875chiny.jpg (http://img218.imageshack.us/my.php?image=img9875chiny.jpg)
http://img150.imageshack.us/img150/3776/img9876chiny.jpg (http://img150.imageshack.us/my.php?image=img9876chiny.jpg)
http://img241.imageshack.us/img241/6105/img9877chiny.jpg (http://img241.imageshack.us/my.php?image=img9877chiny.jpg)
http://img386.imageshack.us/img386/3073/img9878chiny.jpg (http://img386.imageshack.us/my.php?image=img9878chiny.jpg)
http://img4.imageshack.us/img4/3747/img9880chiny.jpg (http://img4.imageshack.us/my.php?image=img9880chiny.jpg)
http://img13.imageshack.us/img13/2964/img9883chiny.jpg (http://img13.imageshack.us/my.php?image=img9883chiny.jpg)
Autostrady są niezłej jakości, jednak puste, gdyż ceny za przejazd są na podobnym poziomie (albo i wyższym) jak w PL :) (Za przejazd Szanghaj - Ningbo (250 km) kierowca zapłacił ponad 300 juanów co gdzieś wynosi około 120 - 140 PLN...

Calkiem fajne MOPy maja, wiele ludzi nawet nie wie ze gdzies nowa autostrada zostala otworzona, po prostu jest ich tak duzo ;) Na szczescie numery ich autostrad juz sa umieszczane na znakach

The last section of Beijing 6th Ring road, West 6th Ring is completed and opened on Sep 12 2009.

Total length: 187.6km
Cost: 19 billion yuan
Speed limit 80-100kmph

http://www.chinanews.com.cn/news/2006/2006-02-06/8/U49P4T8D686371F107DT20060206100140.jpg

http://image1.chinanews.com.cn/09p/PhotoN/090911/090911197fa_3.jpg

http://image1.chinanews.com.cn/09p/PhotoN/090911/090911194ta_3.jpg

http://i27.tinypic.com/bh0dxc.jpg

http://i26.tinypic.com/im546h.jpg

http://i26.tinypic.com/eqvuvd.jpg

6-ring Pekinu jest juz w calosci oddany do uzytku :cheers:

wg kursu dali za ten ring ok.10mld złoty :O

http://i26.tinypic.com/eqvuvd.jpg

Bezpieczeństwo przede wszystkim :nuts: Dobrze, że chociaż dwa pasy zostają z 5 a nie jeden. Ciekawe jak takie rozwiązanie sprawdziłoby się w Polsce :D

^^A nie jest to poszerzenie jezdni ze względu na PPO, który nie jest ujęty na obrazku;)??

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8a/E60_Sakartvelo.jpg/350px-

Autostrada w Azerbejdżanie

^^
na moje oko nazwy miast jak i specyficzny alfabet wskazują raczej na Gruzję!

^^Dokładnie, jest to w Gruzji, wskazuje na to Gori;)

Fajna droga w Sinkiangu, Zachodnie Chiny:

http://u.8264.com/attachment/200905/6/33714284_1241604778IzaQ.jpg

http://u.8264.com/attachment/200905/6/33714284_12416047781lPm.jpg

http://u.8264.com/attachment/200905/6/33714284_12416047799YX9.jpg

Fajna droga w Sinkiangu, Zachodnie Chiny:

http://u.8264.com/attachment/200905/6/33714284_1241604778IzaQ.jpg



Bardzo ciekawy sposób wieszania znaków drogowych - zresztą widać że ich tam też nie żałują

Co do autostrad w Gruzji:
Md3fd-COTeM ;)

http://i35.tinypic.com/2rrv2pu.jpg

Plan na autostrady w Turcji do 2023 roku

A no ma. A co to się okaże niebawem. Trochę zdjęć z Grand Prix Kataru.

No to lecimy. Niestety jakość taka sobie.

Chyba najczęściej spotykana marka w Katarze-Toyota. Na zdjęciu tego nie widać ale to są 3 Toyoty. 2x Landcruiser i jakaś tam jeszcze. Zobaczyć auto z Europy to naprawdę święto. Tak samo z USA. Głównie japończyki tam jeżdżą, a jeszcze główniej Toyoty a chyba najgłówniej Landcruisery.

http://img688.imageshack.us/img688/3406/zdjcie0063i.jpg (http://img688.imageshack.us/i/zdjcie0063i.jpg/)

Takich dróg nam potrzeba.

http://img710.imageshack.us/img710/5864/zdjcie0060bf.jpg (http://img710.imageshack.us/i/zdjcie0060bf.jpg/)


Pasów najczęściej na rondach brak. Nie inaczej jest i tutaj.

http://img341.imageshack.us/img341/7388/zdjcie0058x.jpg (http://img341.imageshack.us/i/zdjcie0058x.jpg/)


Co ciekawe na żadnej stacji nie widziałem szyldu z cenami. Czyżby dlatego, że nikogo to nie obchodzi?

http://img96.imageshack.us/img96/7964/zdjcie0056v.jpg (http://img96.imageshack.us/i/zdjcie0056v.jpg/)

Pod znakiem przypomnienie kto tu prawa ustala. Ciekawe jakby w PL podobiznę policjanta umieścić to ile by się ostał na miejscu?

http://img97.imageshack.us/img97/1644/zdjcie0055g.jpg (http://img97.imageshack.us/i/zdjcie0055g.jpg/)


A tutaj znak z wielbłądem. Ciekawe czy to bardziej odpowiednik polskiej krowy czy jelonka?

http://img16.imageshack.us/img16/6206/zdjcie0054a.jpg (http://img16.imageshack.us/i/zdjcie0054a.jpg/)


Widać po barierce, że tam wypadki też się zdarzają. Czasem stoi sobie wraczek przy szosie, tyle że nie taki porozrywany jak w PL. Bo tam praktycznie nie ma z czym się zderzyć. Nawet jak ktoś idzie na czołówkę to ucieczka poza drogę nie grozi wielkimi konsekwencjami. Co najwyżej obtłuczony samochód.

http://img821.imageshack.us/img821/2396/zdjcie0053w.jpg (http://img821.imageshack.us/i/zdjcie0053w.jpg/)

Jak widać na prądzie nikt tam nie oszczędza. Zdjęcie zostało zrobione dziś ok 17-ej. O 6-ej rano też się świecą mimo, że jest całkowicie jasno.

http://img688.imageshack.us/img688/2845/zdjcie0046wx.jpg (http://img688.imageshack.us/i/zdjcie0046wx.jpg/)

A tutaj pięknie wypucowana zieleń. Codziennie jadąc do pracy widzę ludzi, którzy ją dopieszczają. Niestety podejrzewam, iż jest sztucznie utrzymywana przy życiu, widać rurki którymi zapewne woda jest doprowadzana. Naturalnie mało która roślina jest w stanie przetrwać w tamtych warunkach.
W nocy temperatura w ostatnich dniach oscyluje w okolicy 40 stopni.

http://img149.imageshack.us/img149/1231/zdjcie0044i.jpg (http://img149.imageshack.us/i/zdjcie0044i.jpg/)

Remoncik, czy tam przebudowa.

http://img155.imageshack.us/img155/2378/zdjcie0036l.jpg (http://img155.imageshack.us/i/zdjcie0036l.jpg/)



Na razie tyle żeby nie przekroczyć limiciku. Za chwilę wrzucę jeszcze kilka i odpowiem na zagadkę z tytułu.

A może ktoś zgadnie?

Co ma wspólnego polska zima i katarskie lato?
A no ma. A co to się okaże niebawem. (...)

Hmm, spróbuję zgadnąć...

W Polsce w zime trzeba odśnieżać drogi.
W Katarze podczas lata (i zapewne po burzach piaskowych), trzeba
jak tu się wyrazić... "odśnieżać, a raczej odgarniać drogi z piasku" :)

Ciekawe czy zgadłem?

^^Dokładnie. Dzisiaj dość silnie wiało i skojarzyłem to jednoznacznie. Identyczne jęzory na drogach się robiły, tych co mniej uczęszczanych oczywiście.

Co wygrałem? :)

Pewnie komplet opon zimowych znaczy letnich, tfu no na ten piasek katarski :lol:

^^Uścisk dłoni kierownika ;) i to :cheers1:

No to jeszcze kilka.

Takie wyprzedzanie to nie rzadkość. Podwójna ciągła też żadna przeszkoda.
pmaciej7 nie patrz bo będziesz miał koszmary ;) .

http://img718.imageshack.us/img718/3434/zdjcie0035g.jpg (http://img718.imageshack.us/i/zdjcie0035g.jpg/)



Takie drogi też bywają w Katarze. Może to droga tylko tymczasowa.

http://img24.imageshack.us/img24/5770/zdjcie0033h.jpg (http://img24.imageshack.us/i/zdjcie0033h.jpg/)


To co widać zaraz za płotem powstało w jeden dzień. Wysokość ok 1,5 m, na oko, wcześniej może już coś było nawiane. W oddali pola gazowe i "ujęcie" gazu. Wydma przed tą wieżą potrafi powstać podobno w kilka tygodni jak dobrze powieje, wysokość na oko kilkanaście metrów.

http://img690.imageshack.us/img690/1196/zdjcie0032r.jpg (http://img690.imageshack.us/i/zdjcie0032r.jpg/)



Tutaj widać jak natura upomina się o swoje. Te jęzory to tylko namiastka tego co wcześniej było, zanim wyciągnąłem jednokomórkowca. Nasz mały autobusik ledwie przełaził po tych "zaspach". A rano jeszcze było normalnie.
No i to jest odpowiedź na zagadkę. "Zaspy" to wspólny mianownik. No ale kolega jerzu007 już to rozszyfrował :applause:.

http://img441.imageshack.us/img441/9364/zdjcie0027b.jpg (http://img441.imageshack.us/i/zdjcie0027b.jpg/)



A to chyba najładniejsze zdjęcie jakie mi się udało zrobić dzisiaj. Te budynki są dla mnie niesamowite. Bardzo blisko tego mieszkam więc widzę to z bliska. W Gliwicach takich nie ma :gaah:. Tylko ten od prawej strony budzi dosyć jednoznaczne dla mnie skojarzenia z odzianym fallusem i jakoś nie wiem czy jest fajny czy nie.
Tutaj widzimy trzypasmowe rondo tym razem z pasami.
http://img257.imageshack.us/img257/2940/zdjcie0013z.jpg (http://img257.imageshack.us/i/zdjcie0013z.jpg/)


Tyle. Jutro krótko pracuję bo jest ichniejsza niedziela więc trochę pospaceruję po mieście to może coś wrzucę jak będzie ciekawego :crazy2:.

:goodnight

Jeśli chodzi o ceny na stacji benzynowej, to może są do uzgodnienia, jak większość rzeczy w krajach arabskich?

^^Nie wiem być może, chociaż czy ja wiem. Jakby każdy się zaczął targować. . . Jeden Włoch mówił, że za 10 € tankuje cały zbiornik do firmowego auta. Jeździ pickupem jakimś Nissanem chyba albo Toyotą. Więc te 40-50 l pewnie ma zbiornik, biorąc pod uwagę, że PKB na głowę jest ok 4x większe niż w PL to bardziej bym się skłaniał do teorii, że po prostu nikogo cena nie obchodzi.

Garść zdjęć z takiego państwa jak Jordania, miasto Amman (stolica zresztą) i okolice. Jakość niestety taka sobie.

Barierki oddzielające pasy ruchu mają zapobiegać jakimś fikołkom na skrzyżowaniu. Kierowca z którym jeżdżę wyjaśnił, że przez te barierki ludzie robią jeszcze gorsze fikołki niż normalnie by robili :nuts:
http://img844.imageshack.us/img844/2294/zdjecie0002.jpg

Tak to wygląda z dalszej perspektywy.
http://img227.imageshack.us/img227/8529/zdjecie0004.jpg

Koreczek, całe szczęście nie z naszej strony.
http://img3.imageshack.us/img3/4535/zdjecie0006.jpg

I znowu koreczek i znowu nie z naszej strony.
http://img11.imageshack.us/img11/9489/zdjecie0009.jpg

Spękania na jezdni występują tu nagminnie. Zazwyczaj wzdłużne. Generalnie nie przeszkadza to w jeździe. Czasem jednak zdarzają się uskoki gdzie różnica poziomów sięga kilka centymetrów. Wtedy już jest trochę nieciekawie.
http://img830.imageshack.us/img830/2052/zdjecie0023.jpg

Oznakowanie pionowe jest zazwyczaj słabe albo go nie ma wcale. Zresztą kto by się nim przejmował :) .
http://img97.imageshack.us/img97/4774/zdjecie0031.jpg


Jedziemy na północ w kierunku granicy z Syrią.
http://img98.imageshack.us/img98/6763/zdjecie0039.jpg


http://img19.imageshack.us/img19/8916/zdjecie0045.jpg

Jak już się wyjedzie poza miasto to krajobraz księżycowy. Zieleni zero.

Ale co mnie zaskoczyło w samym Ammanie są pola uprawne na których coś rośnie. Wydajność pewnie słaba ale jednak. . .

Droga się ciągnie po sam horyzont. Co zresztą doskonale widać :lol:
http://img121.imageshack.us/img121/8796/zdjecie0047.jpg

No trochę przesadziłem, tutaj wyraźnie widać, że pas zieleni jest :crazy2:

http://img818.imageshack.us/img818/4329/zdjecie0050.jpg

Druga część niebawem. Żeby zachęcić do oglądania to zdradzę, że opiszę kilka drogowych ciekawostek, których nigdy wcześniej nie widziałem.
CDN

No wiesz. Zadna kolejna zacheta nie jest konieczna. Czekam z niecierpliwoscia na kontynuacje.

http://img3.imageshack.us/img3/4535/zdjecie0006.jpg

I znowu koreczek i znowu nie z naszej strony.

Brak pasów poraża - widać to po tym jak jadą auta przed nami.

Ja także czekam na dalszy ciąg. Niektóre obrazki przypominają mi drogi w Turcji.

Go Gęsior, go:)

No wiesz. Zadna kolejna zacheta nie jest konieczna. Czekam z niecierpliwoscia na kontynuacje.

Jest tutaj jedna rzecz którą znałem do tej pory tylko z Discovery, oczywiście związana z drogami ;). Chcę właśnie temu czemuś zrobić zdjęcie w całej okazałości i wówczas wrzucę resztę. Być może uda mi się gdzieś pożyczyć aparat żeby było w dobrej jakości.

Jutro będę wiedział .

Brak pasów poraża - widać to po tym jak jadą auta przed nami.

Ruch tutaj kojarzy mi się z przesypywaniem ziarenek w klepsydrze, ten który się wciśnie wścibi, znajdzie troszeczkę wolnego miejsca to przejdzie i jedzie dalej. Chociaż muszę przyznać że przez tydzień dojeżdżania 60 km w jedną stronę nie widziałem żadnej stłuczki.

Kolejna garść zdjęć z Jordanii

A oto jedna z ciekawostek o których wspominałem. Progi zwalniające na 3 pasmowej drodze.
http://img535.imageshack.us/img535/834/zdjcie0008a.jpg


I ponownie próg zwalniający tym razem na dwupasmowej drodze i w innej technologii.
http://img696.imageshack.us/img696/4589/zdjcie0009bb.jpg


Taka sobie uliczka w Ammanie.
http://img560.imageshack.us/img560/2223/zdjcie0010c.jpg


Dosyć częste rozwiązanie w krajach Arabskich. Tutaj można legalnie zawrócić. Często też po drugiej stronie drogi jest rozszerzenie aby móc spokojnie zawrócić i się rozpędzić. Na jezdni po drugiej stronie niemal zawsze widać ślady ostrego hamowania ;)
http://img651.imageshack.us/img651/3006/zdjecie0052.jpg


Policjanty chłopa złapały jak za dużo kartoflów wiózł.
http://img834.imageshack.us/img834/127/zdjecie0061.jpg


Tak to wygląda z perspektywy kierowcy.
http://img253.imageshack.us/img253/8568/zdjecie0063.jpg


A to już droga prowadząca bezpośrednio do "mojej" fabryki.
http://img195.imageshack.us/img195/6915/zdjecie0064.jpg



A w fabryce same dziwy . . .Dziżys co to było :uh: ??
http://img249.imageshack.us/img249/3377/zdjecie0076.jpg

A tu was mam maluszki :crazy2:
Pozwoliłem sobie wrzucić te zdjęcia monsterków. Z dróg za ciekawych już nie miałem a akurat do 10 trzech brakowało. O tym właśnie pisałem wcześniej. Chociaż się troszkę zawiodłem. Te mają ładowność do 70 ton. Jakieś większe z daleka się zdawały. Wychodzi na to że są to najmniejsze z największych. Na te największe można załadować do 400 :nuts: ton.
http://img560.imageshack.us/img560/9497/zdjcie0003la.jpg

http://img403.imageshack.us/img403/58/zdjcie0002jf.jpg

A teraz ciekawostki:

Światło dla zawracających na skrzyżowaniu. W pierwszej chwili myślałem, że jakieś światło brudne czy cuś, srak naptakał może. Ale jak się dokładnie przyjrzałem to zobaczyłem, że jest to strzałka w kształcie odwróconej litery U.

Jak jest czerwone na skrzyżowaniu a nic nie jedzie to włącza się awaryjne(albo i nie) i jedzie. Policja, która stoi 20 m za skrzyżowaniem w ogóle na to nie zwraca uwagi. Widać taki tu obyczaj. Chociaż w Londynie tez widziałem gliniarzy przechodzących na czerwonym.

Policja tutaj jest dość dobrze wyposażona i stoi często. Na ok 60 km są 3-4 miejsca gdzie stoją zawsze no i jeszcze są takie gdzie stoją czasem. Mają kilkuletnie Pajera, Audi A6 i Lexusy. Są też słabsze ale rzadko. Fotoradary chyba laserowe o których tak trąbiono jakiś czas temu w PL.

Drogi z tego co widziałem nie nadają się do szybkiej jazdy. Przy 140 już zdrowo rzuca samochodem. Średniej wielkości terenówką. Do 215 jeszcze daleko :lol:. Są bardzo nierówne. Chociaż dziur praktycznie nie ma.

No i te progi zwalniające na wielopasmowych jezdniach.

To by było na tyle niusów z Jordanii.

:runaway:

Trochę inna sceneria od tej powyższej ale też Azja...

MlYJpb6sWHA

Chiny rozwiązały problem wyburzeń przy budowie dróg:

City highway in Guiyang, look at the buildings underneath

http://i757.photobucket.com/albums/xx216/davidwei01/2841_188105_678677.jpg

http://i757.photobucket.com/albums/xx216/davidwei01/2841_188104_880793.jpg

sina.com

:)