¿Se refieren a este coche?

http://i29.photobucket.com/albums/c298/elpuca/elpuca1/0565.jpg
Fuente (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=20337672&postcount=100)

Hola, soy nuevo en el foro y tengo una duda, recuerdo haber visto hace unos años un Mercedes Benz LO814 /42 Marcopolo de Cutcsa, era como los que cubren las lineas diferenciales en Coetc y Raincoop, fue sacado de la flota? Yo solo lo vi una vez y estaba en la linea 150.

El 565, se lo vendieron creo que a Zeballos en Canelones... Si alguien tiene más data exacta, que la tire...

Ese coche que mencionas fue comprado

Ese coche no fue comprado, fue un regalo de Marcopolo a CUTCSA por la gran cantidad de Involucionandos comprados en 1999-2000

Ese coche que mencionas fue comprado

Ese coche no fue comprado, fue un regalo de Marcopolo a CUTCSA por la gran cantidad de Involucionandos comprados en 1999-2000

Ese coche no fue comprado, fue un regalo de Marcopolo a CUTCSA por la gran cantidad de Involucionandos comprados en 1999-2000

ENtonces digamos que fue "incorporado" a Cutcsa en las epocas en que Coetc compro los Senior.

Gracias a todos por la info, para ser sincero solo lo vi una vez a ese coche y siempre me quedo la duda de donde fue a parar o si aun funcionaba para Cutcsa en alguna zona de Montevideo a la que yo no voy.
Esta bueno el foro, voy a seguir pasando por aca.

Muy lindos esos porteños. Pero hay algunas cosas que resaltaría.

El tema ventanillas, a la doña que NO va a subir a la plataforma se le va a complicar ver por la ventanilla donde bajarse.
Por qué los argentinos tienen empeño en esas butacas de playa como decían mas atrás??
Muy buen sistema de puertas, no deja a nadie ladrando porque el conductor se haya boleado de puerta para abrir.
Son automáticos, permiten facilidad al conductor para maejar, cobrar, atender tránsito y vigilar 3 puertas.

Muy buenas fotos! Como siempre se agradecen.

una pregunta para quienes estuvieron allí, la rampa es manual no??? tienen sistema de arrodillamiento estos buses??? gracias

Muy lindos esos porteños.

Ah, bueeeh...

:lol:

Este tipo de omnibus no me gusta, me huele a que se llenan muy rapido, una desventaja bastante grande en COMESA.

una pregunta para quienes estuvieron allí, la rampa es manual no??? tienen sistema de arrodillamiento estos buses??? gracias

No, la rampa es automática, accionada por el conductor y poseen sistema de arrodillamiento si.

YO TENGO FOTOS PERO NO SE COMO SUBIRLAS

exactamente es manual la rampa!

Aca dejo unas fotos que saque en la planta de come:


https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/197720_1443665428749_1746510845_681141_6291148_n.jpg

puerta del medio:

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/284071_1443694989488_1746510845_681177_3858211_n.jpg

puerta tracera:
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/284071_1443695029489_1746510845_681178_6285137_n.jpg

cartel que esta en la puerta:

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/284071_1443695069490_1746510845_681179_7887778_n.jpg


cartel que esta en el techo que dice cuidado escalon:

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/284071_1443695109491_1746510845_681180_3457009_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/284071_1443695149492_1746510845_681181_8380222_n.jpg


saludos-agustin

Yo no entiendo por qué Come saca la mitad de los asientos del lado del conductor. Entrarán 3 o 4 personas más paradas, que las que entrarían sentadas ahí si tuvieran los asientos... ídem con las "islas" que algunos de Cutcsa tienen por el medio, donde entran exactamente 6 personas paradas en el espacio donde entrarían 6 asientos.

pero se facilita el pasaje hacia el fondo. Pasar en los Torinos que son angostos los pasillos y sin isla son a veces una proeza cuando el bus viene lleno

no hay cartel de prohibido escuchar musica sin auriculares?

Ese cartelito lo ví en dos o tres coches, de Coetc, pero nunca ví a ningún guarda llamarle la atención a nadie por hacerlo, es como tomar mate, no se puede, pero hacen la vista gorda.

Hoy de mañana en el 130 iban dos mujeres (no adolescentes) escuchando cumbia que se escuchaba fuerte desde la mitad del bus donde yo estaba, sin embargo...


.

^^^^:madwife:

^^ Ah perdón, vos preguntabas por los nuevos piso bajo de COME? Tonces no se... a esos no me subí todavía... jejeje



.

jajaja no no, todo bien, puteaba por lo que comentabas vos!!! me saca los nervios cuando escucho la musiquita!!!

^

No te hagas el rockero que vos tocabas las pairas en Karibe con K...

Hoy de mañana en el 130 iban dos mujeres (no adolescentes) escuchando cumbia que se escuchaba fuerte desde la mitad del bus donde yo estaba, sin embargo...

Yo que vos les paraba el carro o le llamaba la atención al guarda...

El cartelito de "Cuidado escalón" de los Metalpar de COME me hizo acordar mucho a aquel que tenían los micros a la altura del chofer; DESCIENDEN, se acuerdan?

exactamente es manual la rampa!
saludos-agustin

No, la rampa ES automática, se demostró justamente en la presentacion de los coches.

^

No te hagas el rockero que vos tocabas las pairas en Karibe con K...


:madwife::mad2:


:lol::lol::lol:

miralo vos a cacho, tenías el pelo largo y todo?? jjajaajj

Ese cartelito lo ví en dos o tres coches, de Coetc, pero nunca ví a ningún guarda llamarle la atención a nadie por hacerlo, es como tomar mate, no se puede, pero hacen la vista gorda.

Hoy de mañana en el 130 iban dos mujeres (no adolescentes) escuchando cumbia que se escuchaba fuerte desde la mitad del bus donde yo estaba, sin embargo...


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Vino Metallica

http://images.wikia.com/plasniskpedia/es/images/5/50/Metallica.jpg


Y todos fueron felices por siempre :lol:!


Gracias por las fotos! :)

puerta del medio:

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/284071_1443694989488_1746510845_681177_3858211_n.jpg
Esa puerta con varias hojas me hace acordar a los viejos y queridos Leyland, de hecho si no recuerdo mal de cuando anduvo por acá un coche de prueba con ese tipo de puerta, hasta hacen el mismo ruido.

cartel que esta en la puerta:

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/284071_1443695069490_1746510845_681179_7887778_n.jpg
No va a llegar a un mes y le van a sacar ese sistema como hicieron con los coches de la CA1 y los Mascarello de Coetc.

No va a llegar a un mes y le van a sacar ese sistema como hicieron con los coches de la CA1 y los Mascarello de Coetc.

No, COME no creo que les anule eso, es una empresa muy prolija...

El cartel del escalon los nuevos de CUTCSA también lo tienen

Dos novedades:

- Ya comenzaron a circular los coches de piso bajo de COME S.A., al menos yo vi uno por Agraciada esta mañana.

- El Yutong de piso bajo está a prueba en UCOT, ayer lo vi pasar por Carlos María Ramirez así que o iba por la línea 306 o por la 370.

Excelente vecino... espero encontrarme con alguno de los mencionados entonces :)

Yo hoy me vine en un 133 de los nuevos Yutong que tiene Cutcsa y la verdad que está muy bien, la única contra es que el pasillo es angosto pero a cambio el que vá sentado está más cómodo ya que los asientos son más amplios... me gustó :yes:



.

Aquí les dejo fotos de los susodichos. Los Metalpar arrancaron a circular el Domingo.

http://i40.photobucket.com/albums/e208/polvoron/come.jpg

http://i40.photobucket.com/albums/e208/polvoron/ucot.jpg

gracias por las pics!!
por que el ucot rojo?

porque este anda de prueba, por eso lo mantienen del mismo color. No entiendo por que le pintan el frente, será para que la gente lo distinga...

ahhh ok, gracias!!!;)

No, la rampa ES automática, se demostró justamente en la presentacion de los coches.


si es automatica, yo cuando puse ese comentario jeje no me acordaba!

me confundi jaja saludos

jajaja, encajaron "COMEsa ......" y todo lo que ya estaba se transporte seguro que venia de metalpar!!! :)

Si yo creo que vi uno hoy por la 526 y tiene el letrero ese de propaganda

porque este anda de prueba, por eso lo mantienen del mismo color. No entiendo por que le pintan el frente, será para que la gente lo distinga...

Exacto, para que sean facilmente distinguibles desde lejos. Lo mismo le había hecho al Marcopolo Gran Viale que vino a prueba y también a otro Yutong.

COME es la empresa con la flota mas moderna????

creo que coect ni ucot compiten si no fuera por los sub urbanos...

que bueno que esta el de UCOT, me gusta las lineas modernas que tiene, gracias p@blito por las fotos

...si: estos buses san hechos cerca de mi casa aca, en São Bernardo do Campo: todos los dias los veo siendo testados en las calles y avenidas de la ciudad.

los buses de ventanas grandes son sin dudas los mas lindos

Vi uno de los pisos bajos de COME y me dio mucha gracia ver una cabecita que se asomaba por la ventana. Pobre el que iba alli sentad@. A pesar de eso el bus me agradó bastante.

Los Yutong de Cutcsa son preciosos y todo lo que quieran pero cuando hace frío y prenden la calefacción te morís de la calor, te morís.

No sé por qué la gente que viaja en ómnibus por las mañanas tiene como miedo de abrir las ventanas y prefieren viajar fumándose todo el aire viciado. :bash:

Principal fuente de gripes y resfríos es el bus de mañana con aire viciado y 4 o 5 tosiendo, estornudando y con vidrios empañados. No hay peor viaje que ese que vas sentado del lado del pasillo con alguien tosiendo parado a tu lado. Ensima vigilas que el de al lado no este apestado todavía.

A mí me odian las viejas porque ni bien me pongo al lado de una ventana abro lo máximo posible, aunque termine pasando frío, para evitar tener que fumarme el aire viciado.

Hablando de eso, los viejos BUS de Cotsur y posteriormente cutcsa diferenciales, tenían un cartelito en las ventanillas que citaba lo siguiente: "prohibido abrir las ventanas en invierno o con temperaturas gélidas" o algo similar. Y creo que los metalpar también lo trajeron.

Hablando de eso, los viejos BUS de Cotsur y posteriormente cutcsa diferenciales, tenían un cartelito en las ventanillas que citaba lo siguiente: "prohibido abrir las ventanas en invierno o con temperaturas gélidas" o algo similar. Y creo que los metalpar también lo trajeron.

A propósito de eso anteayer vi por la calle Uruguayana un Micro Montevideano y un Bus haciendo un servicio contratado. Ambos iban llenos hasta la manija...

El Club Atlético Cerro compró un Caio Vitoria ex Cutcsa, suele andar por Carlos María Ramirez supongo que transportando parte del plantel de las inferiores.

Para Santiago que lo pedia! El 20 llega una primera tanda!

http://i40.photobucket.com/albums/e208/polvoron/288163_190484447684310_100001682686629_507183_4884246_o.jpg

^^

que bueno que esta ese coche! que es? es marcopolo o como los de come??

saludos

Caio Mondego, va a ser el primero de su tipo en el país.

¡Llegaron los Mondongo! Santi debe estar feliz.

Qué linda foto, la voy a guardar porque probablemente sea la última vez que vea un coche de Raincoop limpio sin las ruedas negras con mugre de años.

Bueno al fin llegan, muchas gracias por la foto; Tocayo.

¡Llegaron los Mondongo! Santi debe estar feliz.

Qué linda foto, la voy a guardar porque probablemente sea la última vez que vea un coche de Raincoop limpio sin las ruedas negras con mugre de años.


Ya cuando los traigan andando ya se les ensucian, así como llegan los presentan en la IMM y los largan a rodar. Uds. no entienden, eso de andar con la mugre de años es cábala

Por cierto, muy lindos los Mondongos... me agradan muchisimo mas que los Mascarellos

gracias..

deberiamos hacer como una reseña de todos los buses nuevos que han entrado estos ultimos 2 años al transporte metropolitano. hacer como una lista con fotos de cada compania.. no se si se puede hacer algo asi en el foro...

saludos

Hablando de los BUS ex COTSUR, la pagina Grupo Aclo tiene un error en una de sus noticias, dice que el ultimo omnibus de este tipo de la empresa COME fue radiado de servicio en Marzo de este año, pero yo recuerdo haberlo visto hace un poco mas de un mes por la Pza. Independencia haciendo su habitual servicio Diferencial.
http://img202.imageshack.us/img202/1756/come129busmbenzd11.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/202/come129busmbenzd11.jpg/)

Esta foto la encontre en internet, es de 2008 pero es el mismo coche que vi yo.

Jajaja Edu, esa foto la saque con motivo de un desfile de llamadas, en la esquina de Durazno y Yaguarón. Es cómo tu dices, ese BUS dejó de circular hace algunos meses nada más, con la llegada de su remplazo, un Marcopolo Viale. Ahora, estos diferenciales que tuvo Come, no eran ex Cotsur, ésos los tenía todos (o casi todos) Cutcsa, que los utilizaba para los servicios diferenciales y fueron radiados con la llegada de los Ideale.

que horror!

Último Momento

BARRIO LAVALLEJA
Al menos 25 heridos por choque entre ómnibus

Al menos 25 personas resultaron heridas esta mañana en un violento accidente entre dos ómnibus del transporte capitalino. El accidente ocurrió en la esquina de José María Silva y Covadonga, en el barrio Lavalleja.

Según informó radio Carve, el herido más grave es el conductor de una unidad de COME, que no llevaba pasajeros ya que iba como Expreso, mientras que el resto de los heridos viajaban a bordo de un 329, de la empresa UCOT.

Por el fuerte impacto, uno de los pesados vehículos ingresó a un comercio mientras que el otro quedó incrustado contra un árbol. Policía Técnica trabaja en determinar las causas de la violenta colisión.

Varios vecinos consultados por radio Carve afirmaron que no son anormales los accidentes en ese lugar y que han reclamado soluciones a las autoridades departamentales

http://img641.imageshack.us/img641/9624/ucot.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/641/ucot.jpg/)

http://img824.imageshack.us/img824/5978/comej.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/824/comej.jpg/)

http://www.elpais.com.uy/110816/ultmo-586974/ultimomomento/al-menos-25-heridos-por-choque-entre-omnibus/

Pah como quedó ese Viale, no creo que sirva más.

Gracias Cacho por la nota.

Tremendo, a que velocidad irían para darse ese palo!!

Esperemos que el chofer de COME salga de la gravedad...



.

paa! que salado.. eso debe haber estado de menos!! no quiero ser apresurado pero si el de come venia expreso me juego a que la culpa fue de el. ojala no pase a mayor grabedad du salud...

ese viale se tiene que poder reconstruir el frente.. no creo que no existan repuestos y el chasis no creo que se haya dañado. son maquinas fuertes...

Pah como quedó ese Viale, no creo que sirva más.

Gracias Cacho por la nota.

Pahhh, se destrozó el Viale.... y el Vitória supongo que lo repararán. Por lo que yo leí, parece que el de COME cruzó la calle Silva como venía, por lo que sería su culpa...

Mi versión de la noticia;

Dos ómnibus del transporte urbano chocaron en el barrio Lavalleja. Desde la Jefatura de Policía de Montevideo, confirmaron a Montevideo Portal que resultaron heridas 30 personas. Hugo Miklaszewicz, secretario general de UCOT, confirmó que una unidad de la empresa fue embestida por otra de COME que se desplazaba expreso.

Hugo Miklaszewicz, secretario general de UCOT, confirmó a Montevideo Portal que el choque se produjo sobre las 6 hrs de este martes. El incidente se registró en la intersección de Covadonga y José María Silva, en el barrio Lavalleja.

Por causas que aún se desconocen, un ómnibus de Come colisionó con una unidad 329 de Ucot, embistiendo luego el frente de una casa en esa esquina.

Desde la Jefatura de Policía de Montevideo, informaron a Montevideo Portal que 30 personas sufrieron heridas de diferente entidad.

:cripes: Pa, qué feo, se hizo tortita.

Esperemos que el chofer se recupere, el Viale ese probablemente lo arreglen y vuelva a circular, si no se rompió la mecánica que es lo más importante lo demás todo se puede arreglar, y el Vitoria ese ojalá que no lo arreglen, no vale la pena, que traigan uno nuevo.

La foto es horrible, pero sirve para saber que el Viale es el 48 de COME;

http://i859.photobucket.com/albums/ab154/Elcoche29/qnqko20110816092945.jpg

:cripes: Pa, qué feo, se hizo tortita.

Esperemos que el chofer se recupere, el Viale ese probablemente lo arreglen y vuelva a circular, si no se rompió la mecánica que es lo más importante lo demás todo se puede arreglar, y el Vitoria ese ojalá que no lo arreglen, no vale la pena, que traigan uno nuevo.

El Vitória lo arreglan, si no se hizo casi nada... si arreglaron el Busscar 88... La veo más dificil para el Viale. Si se torció el chasis fue...

Los Vitoria de UCOT están a la miseria, se le notan los años, ni hablar los Vitoria que quedan en Cutcsa, hace tiempo deberían haber salido de servicio.

los victoria de ucot estan desde el 93/94 + o - no?

Como quedó ese Viale! Esperemos que el chofer salga de la gravedad...

Ese Viale si no hay daños en el chasis es bastante reparable. Si pudieron a un Ciferal meterle frente de Torino :lol:... lástima que haya sido un Viale y no un Vitoria que están prontos para salir.

El Vitoria de UCOT no se puede apreciar el frente para ver como quedó, pero evidentemente menos que el Viale que además de llevarse puesto al Vitoria se quedó clavado en el árbol.


los victoria de ucot estan desde el 93/94 + o - no?

92 me parece, junto con los RAINCOOP y una de las tandas de CUTCSA y COME. Quizás Pablito sepa mejor

los victoria de ucot estan desde el 93/94 + o - no?

Los Vitória (sin la "c") vinieron entre 1992 y 1995...

Los Vitoria de UCOT están a la miseria, se le notan los años, ni hablar los Vitoria que quedan en Cutcsa, hace tiempo deberían haber salido de servicio.

Perdoname, pero ese Vitória se nota que no está tan mal, que está mantenido... Y el estado de los coches depende mucho de quienes trabajan en ellos...

A propósito, el otro día vi en Planta Varela de CUTCSA un Marcopolo Torino Volvo repintado y renumerado como 465, así que el CAIO ex UCOT vuela. Y hoy vi en Mercedes y Minas un Ciferal chato MB de CUTCSA andando por la 158... renumerado como 935!!!!

Ese Vitoria de la foto no, pero hay otros que están para tirar, yo me refería principalmente a los de UCOT que que no fueron re pintados como el coche este de la foto del accidente y tienen un color más oscuro, en general están bastante venidos a menos, y muchos de los Vitoria refritados de Cutcsa están en la misma, no digo que no sean buenos coches, sólo digo que tienen una vida útil que se nota se les está agotando.

Germán, el coche del accidente ES de los repintados...

Bueno, justamente, yo aclaré que hablaba de que los no fueron repintados, como sí lo fue este coche del accidente.

Los Vitoria de Ucot fueron los primeros en llegar para las cooperativas, en 1993. Recuerdo cuándo los vi por primera vez, me llamó mucho la atención, el fuerte color amarillo que traían, uno que estaba acostumbrado a ver los Leyland y Aclo con un color amarillo mayonesa pálido :lol:

Pablito, me llama la atención que los vitoria llevaban un cartel con el plan de renovación de flota por el MTOP con el año 1992, creo que los RAINCOOP lo traían con esa fecha

q-QvkR83yE8

los vitorias vinieron en el 92 si, y otra tanda en el 93 (y creo q en el 94 también), ucot vendió todos los de la tanda del 92 cuando vinieron los urbanuss pluss en el 2002.

una cosa para diferenciar a los vitorias sobre volvo: es el tablero, los del 92 tiene los extremos "quebrados" inclinados hacia el conductor, en los q vinieron después es un rectángulo plano nomas

Pablito, me llama la atención que los vitoria llevaban un cartel con el plan de renovación de flota por el MTOP con el año 1992, creo que los RAINCOOP lo traían con esa fecha

No, es cierto, yo me mude de parque Rodó a fines de 1992 y ya circulaban los Vitoria de Ucot, que fueron los primeros en llegar a las cooperativas. Luego Raincoop recibió los suyos a principios del 93 junto con los Ciferal de Coetc. Ucot fué la única que los trajo automáticos de origen, los de Raincoop venían con caja de cambios neumocíclica, cómo los viejos leyland.

yo vine a bs as en julio del 92 y jamas llegue a ver un vitoria..cuando vine a visitar en verano del 93 creo que ya estaban circulando....lo cierto es que llevan casi 20 años, creo que ya es tiempo de jubilarlos.

Último Momento

BARRIO LAVALLEJA
IMM espera informe de choque entre ómnibus para evaluar sanciones

La Intendencia Municipal de Montevideo (IMM) espera el informe de Policía Técnica sobre el accidente entre dos ómnibus en el barrio Lavalleja, para ver cuál de los dos conductores tuvo la culpa en la violenta colisión que dejó 22 heridos (ver nota relacionada).

El director de la División de Tránsito y Transporte de la IMM, Hugo Bosca, dijo que en el accidente se sucedieron dos factores: no se respetó la preferencia y se circulaba a alta velocidad, actitud que el jerarca municipal calificó de "irresponsable".

Bosca dijo a radio Carve que una vez reciban el informe citarán al conductor definido como culpable del choque y evaluarán las futuras sanciones. Entre ellas, no se descarta retirarle la libreta de conducir, que el trabajador concurra a un análisis médico para ver si está en condiciones de continuar manejando y contactarse con la empresa para ver qué responsabilidades deben aplicarse.

El jerarca dijo que generalmente la IMM actúa "por oficio" cuando llegan denuncias por parte de ciudadanos por conductores que no respetan señales de tránsito, conducen hablando por celular o a alta velocidad.

Si bien no especificó cuántas veces actúan "de oficio" en el año, Bosca dijo que esta semana están citados tres conductores por cometer faltas como no respetar señales de tránsito o desvíos.

"Vamos a citar a los trabajadores, vemos la infracción que cometió, muchas veces van a servicio médico y luego le planteamos a la empresa que tome medidas disciplinarias. No creemos en una única respuesta para el problema", puntualizó.

De todas formas, el jerarca explicó que es importante llegar a algún tipo de acuerdo con la empresa de transporte para que el trabajador no pierda el trabajo. Según Bosca, una opción es que no siga conduciendo hasta que estén dadas las condiciones para estar nuevamente detrás de un volante.


http://www.elpais.com.uy/110817/ultmo-587237/ultimomomento/imm-espera-informe-de-choque-entre-omnibus-para-evaluar-sanciones/

El País Digital

se que es muy pronto para opinar y sobretodo acusar...pero muchos choferes deberan darse cuenta que dependiendo de su conducta al volante pueden llegar a ser muy peligrosos, hasta para una persona que esta en su casa mirando tv o atendiendo un negocio. Manejar un inmenso vehiculo no les da poder alguno sino una gran responsabilidad.

se que es muy pronto para opinar y sobretodo acusar...pero muchos choferes deberan darse cuenta que dependiendo de su conducta al volante pueden llegar a ser muy peligrosos, hasta para una persona que esta en su casa mirando tv o atendiendo un negocio. Manejar un inmenso vehiculo no les da poder alguno sino una gran responsabilidad.

Muchachos... el coche de UCOT se fue contra el comercio porque el de COME lo embistió... no sé que tiene que ver la velocidad con eso. Era lamentable ayer en el 10 ver un montón de viejos diciendo pavadas sólo para salir en cámara...

no hable de velocidad si no de responsabilidad...y si, me estoy refiriendo al de come que provoco (todavia realmente no se sabe) las demas consecuencias que hicieon que el otro se incruste en un comercio.

saludos 29!!! espero se arme lo del safari;)

Muchachos... el coche de UCOT se fue contra el comercio porque el de COME lo embistió... no sé que tiene que ver la velocidad con eso. Era lamentable ayer en el 10 ver un montón de viejos diciendo pavadas sólo para salir en cámara...

Un Caio Vitoria pesa mas de 11.000.- kilos vacio,diez veces mas que un coche mediano promedio.
Si iba a 45 kmhs,seguramente en Silva a esa hora iria un poco mas rapido,lo sacan de su trayectoria por supuesto que con esa masa hace un destrozo importante.
Los expresos son un factor grave de accidentes,sobre todo el de retorno a el terreno.

Que dictaminen responsabilidades quien tenga las informaciones completas.

Muchachos... el coche de UCOT se fue contra el comercio porque el de COME lo embistió... no sé que tiene que ver la velocidad con eso. Era lamentable ayer en el 10 ver un montón de viejos diciendo pavadas sólo para salir en cámara...

el que opino que la culpa fue del COME no sabe nada de transito el COME viene por la derecha y tiene la preferencia

todo es muy pronto para justificar algo...logicamente tiene preferencia, pero si cuando el ucot fue a cruzar vio que el come venia lejos...nunca se puede prever si el otro venia a gran velocidad y no le dio el tiempo, por lo tanto en ese caso la preferencia no serviria como fundamento.
tambien el pavimento estaba resvaladizo al momento del accidente, si mal no recuerdo...factor que tambien quizas tuvo incidencia.

Segun la foto, el de come venia por la derecha, por lo cual a no haber cartel alguno, la preferencia, la tiene el de Come; Una de mis versiones por lo visto, el de Ucot penso que le daba y por algun desperfecto o mal calculo paso mas lento y el Come al confiarse que el de Ucot lo vio prosigio la marcha, otra puede ser que el de Ucot no tuvo visual y paso embalado, muchas cosas, solo ellos saben! Saludos.

No tengo conocimiento, pero si la calle Silva es Av. tiene preferencia sobre una calle aunque aparezca por derecha.

No conozco el informe pericial, pero aunque el COME se haya tirado mal y tenga culpa, la responsabilidad puede llegar a ser compartida. Esto a que el UCOT de la forma en que quedó es factible que viniera por encima de los 45 km/h permitidos (quienes viajamos en la línea 329 sabemos que van muy por encima de esa velocidad en esa zona). Si el coche UCOT viniera más lento es probable que por más rápido que viniera el COME no lo saca de su trayectoria con tal magnitud como para meterlo en una casa, arrancar un árbol y terminar tirando un muro con kombi y todo.

Leí por ahí que también hay que tener en cuenta que el Vitoria tiene caja automática, lo que hace que al ir reduciendo velocidades puede dar un impulso hacia adelante, cosa que también puede ser uno de los tantos factores.

Otro factor era lo resbaladizo de la calle por las lluvias, cosa que hace que para frenar necesite más espacio, tanto el COME como el UCOT que venía más pesado por el pasaje.

Pero para el arranque se ve la imprudencia del Viale como para tirarse así sin más sabiendo lo jodida que puede llegar a ser esa esquina.

Por ello la responsabilidad puede llegar a ser compartida tanto por uno como por otro, por más que el detonante haya sido el COME.

Todo se deberá ahora al estudio pericial y se verá quien es responsable

el que opino que la culpa fue del COME no sabe nada de transito el COME viene por la derecha y tiene la preferencia

Che, guarda, la calle Silva tiene preferencia... las que la cruzan tienen carteles de Ceda el Paso... vos andás en la calle? Por ahí al menos se nota que no...

La culpa FUE DEL DE COME porque no respetó la preferencia del coche de UCOT...

¡Llegaron los Mondongo! Santi debe estar feliz.

Muy. Y cuando vengan los Scania de UCOT salgo a tirar los que me sobraron de fin de año. :cheer:

Por cierto, a Raincoop se le podrán reprochar ciertas cosas, pero hay que reconocer que en estos momentos debe ser la integrante de Tupci que más pisos bajos debe tener en su flota, si le sumamos a estos CAIO los Mascarello Gran Vía y el de la CA1; y todo sin la prensa que puede meter un Salgado. Lo que en lo mera y estrictamente personal, lo hace mucho más valorable.

Sobre la foto en sí, no me convencen mucho las cintas reflectivas que le pusieron de origen, como nunca me convenció la fuente o el "tipo de letra" que ahora usan para el logo de Raincoop, me pa que afea bastante la librea en comparación con la que tenían los Vitorias recién llegados al país. Después, todo diez puntos.

Que grande Pelado, muchas gracias por la foto primicia. Ahora sí, sigan hablando del choque del que la ignorancia del tema me impide opinar.



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Por cierto, a Raincoop se le podrán reprochar ciertas cosas, pero hay que reconocer que en estos momentos debe ser la integrante de Tupci que más pisos bajos debe tener en su flota, si le sumamos a estos CAIO los Mascarello Gran Vía y el de la CA1;

Santi, RAINCOOP tiene 2 Marcopolos PB para la CA1. Los coches 89 y 90...

Concuerdo contigo Santi en cuánto al tipo de letra de la palabra RA.IN.COOP, me quedaba toda la vida con la que trajeron los Vitoria. En cuánto a las cintas reflactivas, eran obligatorias para los buses carreteros, se ve que se extendió la norma para los urbanos tal vez.

En cuánto a las cintas reflactivas, eran obligatorias para los buses carreteros, se ve que se extendió la norma para los urbanos tal vez.

Eso, o los de Caio se bolearon con los coches carreteros que han fabricado para Uruguay. No sería la primera vez. Hay que recordar que cuando la renovación del 92-95, vinieron unos cuántos coches repetidos, tanto Caios como Ciferales de COETC.

A propósito de eso, hoy viajé en el 458 de CUTCSA (Torino 3ª tanda) y adentro dice 806!!!!!

Hola, como estan yo hace mucho tiempo que veo este thread y nunca me habia hecho una cuenta, entonces no habia podido comentar, ya hace un tiempo que he visto este omnibus circulando y me aquejan varias dudas como: por que, para que?

http://twitpic.com/68g274

No pude subir la foto aca por que se me jodio la pc y estoy con el cel, ahora yo me pregunto por que este abuelito sigue en la vuelta si estan dando de baja las unidades de los 90's, saludos gente.
Fede.

Porque al haber sido reconstruído, éste coche y su hermano gemelo, figuran cómo del año 2002 en la IM.

^^ en serio?? que gracioso.

hace tiempo que los veo en la 191 y 199 pero no he tenido la oportunidad de subirme a uno de esos.. los carteles de leds le quedan re buenos.. siguen con asientos naranjas?

Bienvenido Fedeggf!!!

Ese es el coche 535, la otra vuelta estuve a punto de tomarlo, si no fuera porque andaba con el tiempo justo para recordad los Banda Oriental. Creo que andaba otro coche en la vuelta igual a este, ahora mismo no recuerdo el numero de interno.

Santi, RAINCOOP tiene 2 Marcopolos PB para la CA1. Los coches 89 y 90...

Tenés razón Esteban, fue un lapsus.

Me quedé pensando en la cantidad de pisos bajos que deben andar por la vuelta, y hoy que tengo un poco más de tiempo para comentar, quise sacar la cuenta. No sé si se me pasó algún dato.

RAINCOOP: Marcopolo Gran Viale, Agrale MT12 LE —Low Entry— (2)
Mascarello Gran Vía, Agrale MT12 LE (8)
CAIO Induscar Mondego, Mercedes Benz O500U (20)
Total: 30 coches.
Porcentaje respecto del total de la flota: —

CUTCSA: Marcopolo Gran Viale, Agrale MT12 LE (8)
Marcopolo Gran Viale, Mercedes Benz O500U (14)
Total: 22 coches.
Porcentaje respecto del total de la flota: 2,07% aproximadamente —total estimado: 1062 coches—.

COMESA: Metalpar Iguazú, Mercedes Benz OH1618LSB (9)
Total: 9 coches.
Porcentaje respecto del total de la flota: —

COETC: Marcopolo Gran Viale, Volvo B7R (1)
Total: 1 coche.
Porcentaje respecto del total de la flota: —

UCOT: Loading, please wait (?)


.

Ahí va, gracias, sigue con sus asientos naranjas si, esta muy bien cuidado y limpio, yo me lo tomo aveces ya que vivo en punta carretas, llama la atencion el que este mas cuidado y sobretodo mas limpio que los marcopolo de este año! Jaja otra cosa que me llamo la atencion es que le han puesto carteles de led (verde y blanco) a los coetc mas viejitos, aunque yo prefiero esos que los que vienen ahora que son puro plastico, saludos.

RAINCOOP: Marcopolo Gran Viale, Agrale MT12 LE —Low Entry— (2)
Mascarello Gran Vía, Agrale MT12 LE (8)
CAIO Induscar Mondego, Mercedes Benz O500U (20)
Total: 30 coches.
Porcentaje respecto del total de la flota: —
.Debe ser jodido trabajar en la sección de repuestos de RAINCOOP, a lo que tienen de cada pueblo un paisano está difícil tener repuestos de todos.

Muy. Y cuando vengan los Scania de UCOT salgo a tirar los que me sobraron de fin de año. :cheer:.

Si no llega fin de año primero

Tenés razón Esteban, fue un lapsus.

Me quedé pensando en la cantidad de pisos bajos que deben andar por la vuelta, y hoy que tengo un poco más de tiempo para comentar, quise sacar la cuenta. No sé si se me pasó algún dato.

RAINCOOP: Marcopolo Gran Viale, Agrale MT12 LE —Low Entry— (2)
Mascarello Gran Vía, Agrale MT12 LE (8)
CAIO Induscar Mondego, Mercedes Benz O500U (20)
Total: 30 coches.
Porcentaje respecto del total de la flota: —

CUTCSA: Marcopolo Gran Viale, Agrale MT12 LE (8)
Marcopolo Gran Viale, Mercedes Benz O500U (14)
Total: 22 coches.
Porcentaje respecto del total de la flota: 2,07% aproximadamente —total estimado: 1062 coches—.

COMESA: Metalpar Iguazú, Mercedes Benz OH1618LSB (9)
Total: 9 coches.
Porcentaje respecto del total de la flota: —

COETC: Marcopolo Gran Viale, Volvo B7R (1)
Total: 1 coche.
Porcentaje respecto del total de la flota: —

UCOT: Loading, please wait (?)


.

MUY BUENA RESEÑA!
felicitaciones..

Raincoop anda en los 140 permisos, y Come en los 120 creo, un abrazo

Sin dudas la que va perdiendo por goleada también, es Coetc, que con 200 y pico de coches tiene sólo uno piso bajo.

^^ Che, los Mascarello esos que trajo Coetc son una porquería, ya vi un par que tiene el piso del pasillo como rajado y es más, el otro día me subí a uno que tenía como un pozo en el piso. Ni hablar de los leds que pusieron para iluminar que con el paso del tiempo se fueron oscureciendo y ahora cada vez se ve menos en la noche.

A coetc hay que borrarlos del mapa...son una verguenza

La verdad que los Mascarello de Coetc les salieron fieros, ni siquiera los de Raincoop tienen esos defectos.

Nunca me subí a un Mascarello de Raincoop pero les puedo asegurar que los de Coetc son de las peores cosas que he visto en el transporte en el último tiempo, hasta los Leyland de Cutcsa estaban mejor en algunos aspectos y eso que tenían 30 años de servicio.

Estos Mascarello hasta en los paneles que están en el techo y las paredes al lado de los asientos te das cuenta que son una porquería finita. Un desastre, no sé cómo Coetc dejó que les vendieran eso. :ohno:

El otro día iba en uno de RAINCOOP y los vidrios vibraban más que los Vitoria que estaban hechos paté

Un desastre, no sé cómo Coetc dejó que les vendieran eso. :ohno:


para regalar o regalarse... 1x6 o 2x10 pesitos nada mas :lol:

El otro día iba en uno de RAINCOOP y los vidrios vibraban más que los Vitoria que estaban hechos patéImaginate lo que son los Ciferal de Coetc por la 427 o por la 494 en las calles de Nuevo París que están todas podridas casi que hasta Carlos María Ramirez, creo que acá hay gente que puede atestiguar la tortura que es eso.

Los de Coect son tremendos HDPS... Omnibuses destartalados a cada rato... Guardias que te miran con cara de culo... Los horarios son una joda y para peor los bondis re sucios!!! Ahhh como los odio... Lo peor de todo que es el único bondi que me sirve!! :(

A mi me pasaba lo mismo....el 468 era como mi Karma!!!, lo que no entiendo es porque hay tanta diferencia entre unos y otros. Mas allá de los omnibus...como puede ser que esten tan sucios, la intendencia no controla esas cosas?...

Imaginate lo que son los Ciferal de Coetc por la 427 o por la 494 en las calles de Nuevo París que están todas podridas casi que hasta Carlos María Ramirez, creo que acá hay gente que puede atestiguar la tortura que es eso.

Mas tortura que el recorrido del 409 en el empedrado de La Tablada no hay. Imaginate unos 500 o 600 metros de calle empedrada donde solo hay una parada en el medio!!!!

A mi me pasaba lo mismo....el 468 era como mi Karma!!!, lo que no entiendo es porque hay tanta diferencia entre unos y otros. Mas allá de los omnibus...como puede ser que esten tan sucios, la intendencia no controla esas cosas?...


Cuando voy a lo de mi Sra. Novia que vive en La Paz, prefiero mil veces el 468 que el 130... viajar en el 130 que alcanza la velocidad máxima de 28km/h es un horror

Guardias que te miran con cara de culo...(

Guardas Nort??? Eso pasa hasta en las mejores familias, perdón, empresas. También va en la cara que le ponga el Sr. Pasajero

Mas tortura que el recorrido del 409 en el empedrado de La Tablada no hay. Imaginate unos 500 o 600 metros de calle empedrada donde solo hay una parada en el medio!!!!

UUUUfffff, jajaja, y encima en ese tramo alcanzan velocidades de MACH 3.4 capaz de interceptar a un bombardero B2 "Stealth" de la USAF. En ese momento, parece que el techo del bus va a salir volando y vos despedido del interior del mismo :lol::crazy2:

UUUUfffff, jajaja, y encima en ese tramo alcanzan velocidades de MACH 3.4 capaz de interceptar a un bombardero B2 "Stealth" de la USAF. En ese momento, parece que el techo del bus va a salir volando y vos despedido del interior del mismo :lol::crazy2:

Muchachos eso se llama "recuperar" el tiempo perdido en el centro,o haber salido atrasado de Lezica,es un pequeño recurso.
Caminan los B58,yo llegue a viajar en los Aclo y caminaban mucho tambien en ese tramo.

Uno toma el 468 en cualquier punto de su recorrido, un miércoles a las 3 de la mañana, y va lleno... ídem el 370.

El tema de los nocturnos es complicado porque es un servicio necesario pero no es rentable, porque si bien llenan un coche, lo llenan porque las frecuencias son muy escasas, si pusieran más unidades irían vacías y no sólo no daría ganancias sino que tampoco lograría cubrir los costos.

Pero siempre se puede agregar una cantidad para qu no esten llenas pero no vacías!

Pero siempre se puede agregar una cantidad para qu no esten llenas pero no vacías!

Tampoco es que vengan llenas que te dejan a pie. Concuerdo con Ger-man que no es rentable. Me siento dichoso que tengo el 174 y el 2 toda la noche para Lezica (creo que son 4 o 5 en la madrugada)

Me refería a que el 468 va lleno en cualquier punto de su recorrido, a cualquier hora, cualquier día del año. A las 3 am no debe de haber xD

Uno toma el 468 en cualquier punto de su recorrido, un miércoles a las 3 de la mañana, y va lleno... ídem el 370.

doy fe, aunque no vivo ya en mvd cada vez que voy pa alla los veo...el 468 pasa por la puerta de mi casa y el 370 por la esquina.
significa que su frecuencia es deficitaria

y ni hablar el 112, número maldito

doy fe, aunque no vivo ya en mvd cada vez que voy pa alla los veo...el 468 pasa por la puerta de mi casa y el 370 por la esquina.
significa que su frecuencia es deficitaria

y ni hablar el 112, número maldito

La frecuencia del 468 no es mala. Soy asiduo pasajero del 468 y no me quejo de la frecuencia. Que vaya siempre lleno no es sinónimo de que sea frecuencia deficitaria. El 183 tiene una muy buena frecuencia y siempre va hasta las manos.
Depende también del recorrido que hace el bus. Pasa por zonas donde son muy demandantes de pasaje.
El 468 carga en La Paz y sigue por Colón, Sayago, Paso Molino, Prado, Aguada, Palacio, Cordón, y Av. Rivera de punta a punta hasta Carrasco.

Sep, ademas que hace un recorrido super directo. Entre Malvin y cualquier punto sobre Av Agraciada es la linea mas rápida. Rivera, Fernandez Crespo y Agraciada, todo directo y sin dar vueltas.

Y para los que viven en el Eje de Av Garzon, es infinitamente mas rápido que el 130.

Tampoco es que vengan llenas que te dejan a pie. Concuerdo con Ger-man que no es rentable. Me siento dichoso que tengo el 174 y el 2 toda la noche para Lezica (creo que son 4 o 5 en la madrugada)

El 427 siempre está lleno... de mañana lleno los asientos pero con lugar para estar parado... Pero de tarde!! Agarrate! Apenas puedo entrar!

El 427 siempre está lleno... de mañana lleno los asientos pero con lugar para estar parado... Pero de tarde!! Agarrate! Apenas puedo entrar!

El recorrido del 427 debe de ser de los mas largos y con mas vueltas de todo Montevideo, no?

El más largo hasta el momento, creo que era la 306 de Casabo a Geánt.

Che, guarda, la calle Silva tiene preferencia... las que la cruzan tienen carteles de Ceda el Paso... vos andás en la calle? Por ahí al menos se nota que no...

La culpa FUE DEL DE COME porque no respetó la preferencia del coche de UCOT...

ya esta la resolucion paga todo el seguro del ucot ES CULPABLE yo no escribo sin fundamento

insisto en que si el ramal de una linea va siempre lleno, por mas que sea buena la frecuencia , se deben agregar mas servicios para que la gente pueda viajar mas cómoda.

en bs as es normal ver algunas lineas en horas pico con 4 o 5 coches seguidos o poner servicios cortos para que haya gente que pueda tomar el coche vacio en un determinado punto.

no se, para mi el sistema de omnibus montevideano no es muy eficiente, y eso que son un millon y medio de personas.(unos miles mas sumando las areas suburbanas de canelones)

yo no se de que se quejan.
de chiquito, alla por 1990, tuve un tiempo una novia que vivia en Progreso.....sobre la ruta 5 vieja....y no siempre mi viejo me prestaba el coche para ir...asi que para ir tomaba el Copsa en la esquina de Arenal Grande, agarraba x cerro largo, agraciada, garzon, ruta 5 y alla llegaba, creo que hora y pico de viaje a la tardecita..nunca habia asiento, iba repleto....y el regreso a medianoche o madrugada, solia haber gente de aspecto no del mejor por decirlo de alguna manera.....lo tomaba en una parada en el medio de la nada, no habia ni garita, los coches ya se imaginan como eran..
Una vez me sente de lado de la ventanilla, madrugada, pleno invierno, y al rato llegando a Las Piedras se me sienta al lado un moreno grandote tremendo peinado afro, no cabiamos en los asientos y al rato se duerme, roncaba y todo, yo derechito en mi lugar, y se comenzo a torcer pa mi lado, de a poco, termino recostado en mi hombro, cada vez mas, y yo lo empujaba como podia, pero no habia manera...taba complicado.., al final luche un rato, no se despertaba ni de pedo, y yo meta empujones y nada..., se entrego del todo ahi por colon, apoyo del todo su cabeza en mi hombro y se durmio ....ja, que momento !!!....se desperto llegando a la aguada...me hice el gil, baje en casa pero no me olvido mas. Cada viaje a Progreso era con anecdota.

yo no se de que se quejan.
de chiquito, alla por 1990, tuve un tiempo una novia que vivia en Progreso.....sobre la ruta 5 vieja....y no siempre mi viejo me prestaba el coche para ir...asi que para ir tomaba el Copsa en la esquina de Arenal Grande, agarraba x cerro largo, agraciada, garzon, ruta 5 y alla llegaba, creo que hora y pico de viaje a la tardecita..nunca habia asiento, iba repleto....y el regreso a medianoche o madrugada, solia haber gente de aspecto no del mejor por decirlo de alguna manera.....lo tomaba en una parada en el medio de la nada, no habia ni garita, los coches ya se imaginan como eran..
Una vez me sente de lado de la ventanilla, madrugada, pleno invierno, y al rato llegando a Las Piedras se me sienta al lado un moreno grandote tremendo peinado afro, no cabiamos en los asientos y al rato se duerme, roncaba y todo, yo derechito en mi lugar, y se comenzo a torcer pa mi lado, de a poco, termino recostado en mi hombro, cada vez mas, y yo lo empujaba como podia, pero no habia manera...taba complicado.., al final luche un rato, no se despertaba ni de pedo, y yo meta empujones y nada..., se entrego del todo ahi por colon, apoyo del todo su cabeza en mi hombro y se durmio ....ja, que momento !!!....se desperto llegando a la aguada...me hice el gil, baje en casa pero no me olvido mas. Cada viaje a Progreso era con anecdota.

Gracias Milonguero por compartir con nosotros como conociste tu gran amor,es una historia muy romantica!,supongo habran intercambniado los telefonos etc.:)

yo no se de que se quejan.
de chiquito, alla por 1990, tuve un tiempo una novia que vivia en Progreso.....sobre la ruta 5 vieja....y no siempre mi viejo me prestaba el coche para ir...asi que para ir tomaba el Copsa en la esquina de Arenal Grande, agarraba x cerro largo, agraciada, garzon, ruta 5 y alla llegaba, creo que hora y pico de viaje a la tardecita..nunca habia asiento, iba repleto....y el regreso a medianoche o madrugada, solia haber gente de aspecto no del mejor por decirlo de alguna manera.....lo tomaba en una parada en el medio de la nada, no habia ni garita, los coches ya se imaginan como eran..
Una vez me sente de lado de la ventanilla, madrugada, pleno invierno, y al rato llegando a Las Piedras se me sienta al lado un moreno grandote tremendo peinado afro, no cabiamos en los asientos y al rato se duerme, roncaba y todo, yo derechito en mi lugar, y se comenzo a torcer pa mi lado, de a poco, termino recostado en mi hombro, cada vez mas, y yo lo empujaba como podia, pero no habia manera...taba complicado.., al final luche un rato, no se despertaba ni de pedo, y yo meta empujones y nada..., se entrego del todo ahi por colon, apoyo del todo su cabeza en mi hombro y se durmio ....ja, que momento !!!....se desperto llegando a la aguada...me hice el gil, baje en casa pero no me olvido mas. Cada viaje a Progreso era con anecdota.

¿Se te paró?

yo creo que si....si deberia venir con una calentura despues de ver a la novia...llegó un momento que se dijjo...ma seeee moreno, veni a arrimarte al calorcito!

:lol:

eramos tan pobres !! ja, y hacia frio bo !! jaja

El 427 siempre está lleno... de mañana lleno los asientos pero con lugar para estar parado... Pero de tarde!! Agarrate! Apenas puedo entrar!Las horas pico son complicadas para usar el transporte público.

Es medio cheto tomarse el 427.

No te creas, el 427, al igual que el 128, es el ómnibus que se toman las domésticas y los obreros que viven en el oeste y tienen que ir a su lugar de trabajo en barrios del este de Montevideo.

el 522 es mas cheto en varios de sus tramos!

Ese y el 121 deben ser de los más chetos.

¿Y si hacemos una encuesta? Nombren candidatos.

El 14 tampoco está mal.

¿Y si hacemos una encuesta? Nombren candidatos.

El 14 tampoco está mal.

Agrego el 582, y el 104 :colgate:

Confesiones de un canario:

Mi primer mes en Montevideo (2003) pensaba que el 14 era el único ómnibus que me llevaba del Ombú a Cordón y me pasaba 30 minutos chupando parada.

Awwww, qué gil ternura, la gente de interior es tan adorable.

El 183 desde Tres Cruces en adelante también tiene público ABC1.

El 142 entra en la categoria tambien

Supongo que el grado de chetez de las líneas que van al este de la ciudad se determinan según el porcentaje del recorrido por el que circulan al sur de Avenida Italia, o Dieciocho de Julio en su defecto. Considerando este razonamiento deductivo, tenemos:

116 —Kibón, Luis Alberto de Herrera, Veintiséis de Marzo, Miguel Barreiro, Rambla Charles de Gaulle, Veintiuno de Setiembre, Bulevar España, Canelones, Wilson Ferreira Aldunate, Dieciocho, Veinticinco de Mayo, Aduana—.
117 —Punta Carretas, Ellauri, Joaquín Núñez, Herrera y Reissig, Gonzalo Ramírez, Jackson, Dieciocho, Ciudadela, Veinticinco de Mayo, Ciudad Vieja—.
140 —Avenida Bolivia, Gallinal, Aconcagua, Hipólito Yrigoyen, Rivera, Propios Bulevar José Batlle y Ordóñez, Ramón Anador, Américo Ricaldoni, Morquio, Dieciocho, Veinticinco de Mayo—.
142 —Rambla Costanera de Ciudad de la Costa, Barradas, Rivera, Dieciocho, Juncal, Plaza España—.
Contrapartes hay muchas, se me ocurre el 328.


.

El 142 entra en la categoria tambien

Lo bueno del 142 es que zafa de Ramón Anador que es una amargura total.

Supongo que el grado de chetez de las líneas que van al este de la ciudad se determinan según el porcentaje del recorrido por el que circulan al sur de Avenida Italia, o Dieciocho de Julio en su defecto. Considerando este razonamiento deductivo, tenemos:

116 —Kibón, Luis Alberto de Herrera, Veintiséis de Marzo, Miguel Barreiro, Rambla Charles de Gaulle, Veintiuno de Setiembre, Bulevar España, Canelones, Wilson Ferreira Aldunate, Dieciocho, Veinticinco de Mayo, Aduana—.
117 —Punta Carretas, Ellauri, Joaquín Núñez, Herrera y Reissig, Gonzalo Ramírez, Jackson, Dieciocho, Ciudadela, Veinticinco de Mayo, Ciudad Vieja—.
140 —Avenida Bolivia, Gallinal, Aconcagua, Hipólito Yrigoyen, Rivera, Propios Bulevar José Batlle y Ordóñez, Ramón Anador, Américo Ricaldoni, Morquio, Dieciocho, Veinticinco de Mayo—.
142 —Rambla Costanera de Ciudad de la Costa, Barradas, Rivera, Dieciocho, Juncal, Plaza España—.
Contrapartes hay muchas, se me ocurre el 328.


.

Siempre tan brillantes sus aportes. Si no tuviese un prometido lo invitaría a un café.

116 para mí por ahora.

Lo bueno del 142 es que zafa de Ramón Anador que es una amargura total.

:lol:

Pero es terrible cortada! Aguante Ramón Anador! :lol:

:lol:

Pero es terrible cortada! Aguante Ramón Anador! :lol:

Caminala alguna vez....creo que lo más decente que encontrás es el Calpryca a cuadra de Batlle y Ordóñez.

Ay, qué horror, yo me tomo todas líneas de pobres. Me tengo que mudar ya, Tatito hacete cargo del barrio, yo me voy.

La gente "bian"como yo tomamos el D1,el D11,el DM1 y ese Copsa que entra por adentro de Carrasco (aunque a veces viene cada mersaje de Pando...).El 121 es retop tambien,lo usufructua una fauna muuuuy interesante de chetitas.

ya esta la resolucion paga todo el seguro del ucot ES CULPABLE yo no escribo sin fundamento

Si, pero eso será por un tema de velocidad, tomando en cuenta que llevaba pasajeros... La calle Silva TIENE PREFERENCIA Y EL DE COME NO LA RESPETÓ. Eso es así!!!

¿Y si hacemos una encuesta? Nombren candidatos.

El 14 tampoco está mal.

Mi hermano dice que cuando anda por la 14 siente olor a perfume, y cuando los mandan a la 17, olor a sobaco... para que tengan una idea...

Confesiones de un canario:

Cuando iba bien vestido en el 427, antes de la curva con España me levantaba a tocar timbre....como iba con suela de mocasines, más de una vez terminé resbalado con el culo en el piso.

Imagínense lo que fué este muchachito parado en medio de la calzada en 18 de Julio en hora pico...

http://i40.photobucket.com/albums/e208/polvoron/042roto.jpg

Ay, qué horror, yo me tomo todas líneas de pobres. Me tengo que mudar ya, Tatito hacete cargo del barrio, yo me voy.

^^ :lol::lol:

Che, vengo leyendo y el 409 y el 130 no aparecen entre los recorridos chetos!!! :cripes:




.

Con los Copsa es igual, todos los que van por el "lado norte" de algún lado, están llenos de planchas.

Che, vengo leyendo y el 409 y el 130 no aparecen entre los recorridos chetos!!! :cripes:Suelo andar por la 409, si encontrás gente bian que use esa línea, aparte de nosotros obviamente, te doy un premio.Confesiones de un canario:

Cuando iba bien vestido en el 427, antes de la curva con España me levantaba a tocar timbre....como iba con suela de mocasines, más de una vez terminé resbalado con el culo en el piso.El piso gastado de esos Ciferal de Coetc los días de lluvia es una trampa mortal.Imagínense lo que fué este muchachito parado en medio de la calzada en 18 de Julio en hora pico...
No he visto muchos Torino parados por roturas en la calle, los que sí veo seguro una o más de una vez por semana son los Vitoria de Raincoop, siempre me encuentro con alguno roto en la calle, es tremendo.

¿Ustedes miembros de la gente bian?

Ya quisieran.

Imagínense lo que fué este muchachito parado en medio de la calzada en 18 de Julio en hora pico...

http://i40.photobucket.com/albums/e208/polvoron/042roto.jpg

Y se quejaban de los troles... que van a hacer, suprimir los ómnibus también??? Permiso Pablito, me la llevo p'al Facebook...

Eso mismo me hacía recordar éste coche, aunque cooptrol aveces apelaba a la solidaridad de otro trole para sacarlo del medio de la calzada, jeje.

Adelante, no hay problema.

Gran Hemano colectivo (Cutcsa pondrá 3.200 cámaras en sus buses)

Desalentar las rapiñas en los ómnibus del transporte colectivo es uno de los desafíos de la principal compañía transportista metropolitana Cutcsa que anunció sus intenciones de instalar tres cámaras de seguridad más (ya tenía una) a bordo de sus unidades, 1.069 en total. La compañía ya había instalado una cámara por coche en 2007 pero ahora triplica la apuesta y la inversión. En total sumará unas 3.200 cámaras al sistema de transporte colectivo.
Aunque la cantidad de viajes aumentó por la implantación de los boletos de 1 y 2 horas, la venta de boletos cerrará el año con una cifra similar a la del 2010, de acuerdo a las previsiones de la empresa. La venta de boletos urbanos ronda los 300.000 millones al año.


Fuente: http://www.infonegocios.biz/nota.asp?nrc=21565&nprt=1

^^ hay muchos coches que le han intalado camaritas a la puerta de atras donde ven al que deciende.. lo mejor es que algunos tienen unos lcd chiquitos y otros unos de tubo b/w :)

--esas, estarian dentro de ese plan????

Suelo andar por la 409, si encontrás gente bian que use esa línea, aparte de nosotros obviamente, te doy un premio.

El piso gastado de esos Ciferal de Coetc los días de lluvia es una trampa mortal.
.


Me siento discriminado por el 409... he dejado de viajar asiduamente en él pero supe ser pasajero diario de sus frecuencias y la verdad no era nada lindo. Hacía el recorrido peor del bus, desde Pso. Molino hasta Lezica.

Los pisos de los Ciferal y de los Vitoria de RAINCOOP y de UCOT gastados son un culazo seguro en el día. Los de CUTCSA la mayoría estaban tapizados de goma no???

105 en carrasco va re chetonga!

ahora cambiando de rubro..cuales son los menos chetos?, por decirlo de algun modo

arranco con el 109, plaza independencia-puente carrasco-geant
no solo que no es cheto si no que va lleno de viejos :lol:

105 en carrasco va re chetonga!

ahora cambiando de rubro..cuales son los menos chetos?, por decirlo de algun modo



L29, desde terminal Cerro, pasa por Paso de la Arena, Los Bulevares, Melilla, Lezica hasta Saint Bois...

Eso mismo me hacía recordar éste coche, aunque cooptrol aveces apelaba a la solidaridad de otro trole para sacarlo del medio de la calzada, jeje.

Adelante, no hay problema.

Tal cual, incluso en el DVD aparece el coche 32 empujando al 4... y unos lindos ruidos se oyen, producto del roce de los paragolpes...

Gracias Pablo!

el menos cheto es uno que dice Barrio Borro,el 158 puede ser?

^

El 158 va a la Gruta de Lourdes por Burgues.

Los pisos de los Ciferal y de los Vitoria de RAINCOOP y de UCOT gastados son un culazo seguro en el día. Los de CUTCSA la mayoría estaban tapizados de goma no???

Si no estoy mal, los Vitoria tapizados de goma eran los de las primeras tandas —reconocibles entre otras cosas, por no tener espacios libres de asientos o descansos en el medio del coche así como por tener caja semiautomática, aunque de esto último no estoy del todo seguro— y los de las últimas, que tenían un diseño distinto de los asientos a los acostumbrados, como los del coche 541.

¿Ómnibus no chetos? el 405 creo que clasifica durante un buen tramo, ídem 155.



.

El 329 a partir de Gral. Flores y Chimborazo tiene un recorrido bastante desagradable, mas aun por las noches.

Me siento discriminado por el 409... he dejado de viajar asiduamente en él pero supe ser pasajero diario de sus frecuencias y la verdad no era nada lindo. Hacía el recorrido peor del bus, desde Pso. Molino hasta Lezica.El 409 está comenzando a ser mi línea de ómnibus preferida para el regreso a casa, porque a la altura que lo tomo yo, allá por 18 de Julio, en general siempre viene con asientos vacíos, incluso por las mañanas hay veces que creo que no llega a 10 pasajeros desde el centro hasta el Paso Molino. Lo cual es genial, pero me da miedo que en el corto plazo eliminen esa línea como hicieron con el 411 y creen un local.

el 169 a partir de la plaza del ejercito rumbo pa jueeera.
si sos guapo mete pechera ahi.

El 409 está comenzando a ser mi línea de ómnibus preferida para el regreso a casa, porque a la altura que lo tomo yo, allá por 18 de Julio, en general siempre viene con asientos vacíos, incluso por las mañanas hay veces que creo que no llega a 10 pasajeros desde el centro hasta el Paso Molino. Lo cual es genial, pero me da miedo que en el corto plazo eliminen esa línea como hicieron con el 411 y creen un local.

Pero en horas pico viene hasta las manos. La 411 hacía el mismo recorrido desde Pza. España hasta Agraciada y el Viaducto. La diferencia es que el 409 sigue con gente y el 411 no lo tomaba ni el loro desde el centro por las vueltas que da supongo.

Cuando iba al Bauzá el 409 era mi ómnibus diario y venía hasta las manos a las 4:30 cuando salia del liceo

Es cómo vos decis, la 409 y la 411 se superponían desde plaza España hasta el Viaducto, lo que hicieron fué racionalizar esa línea y utilizar los coches grandes y cafgadores para las que lo necesitaban. Era muy difícil ver un 411 completo con gente parada.

Che, ya que hablamos de Coetc ¿cuánta vida la queda a esos malditos Ciferal? No los soporto más.

Mmm, me pa que por lo menos 1 añito más van a tirar...

Yo estoy seguro que vi un bondi que decia Barrio Borro como destino.

Hace varios años atrás, el 25 de AMDET según me comentaron llego a decir "Barrio Borro", pero creo que yo también he visto ese destino en algún que otro bus.

Los únicos cultos llegaron a ser los de COETC que en sus destinos decían Villa Colón (Nombre oficial del mal nombrado Lezica)

Yo estoy seguro que vi un bondi que decia Barrio Borro como destino.

Cual es el nombre oficial del Borro???

El que termina en el Borro es el 396 cuando tiene como destino Barrio Municipal por lo tanto ese debe de ser el nombre oficial.

Yo estoy seguro que vi un bondi que decia Barrio Borro como destino.

el 158, pasaba por fdez crespo.

Confesiones de un canario:

Mi primer mes en Montevideo (2003) pensaba que el 14 era el único ómnibus que me llevaba del Ombú a Cordón y me pasaba 30 minutos chupando parada.



hace unos años vivio unos meses en mi casa la hija de una amiga de mi vieja, que llegaba por primera vez a estudiar a Montevideo, era de Mercedes...nos llamo el segundo dia desde un telefono publico para que la rescataramos, que se habia perdido...., que se bajo mal del omnibus y estaba dando vuelta en unos "campos"....










alla fui al parque de los aliados a buscarla... :ohno:


:lol:

Los únicos cultos llegaron a ser los de COETC que en sus destinos decían Villa Colón (Nombre oficial del mal nombrado Lezica)

Je, hubo muchos coches que vinieron con faltas de ortografía en los rollos...

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No hay un día en el que no vea pasar a algún Ciferal por San Martín con el destino 404 - PALACIO DA LUZ.





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No hay un día en el que no vea pasar a algún Ciferal por San Martín con el destino 404 - PALACIO DA LUZ.

Hay varios Ciferales con ese error, pero hubieron otros coches (que o ya no circulan o ya no tienen ese error porque les pusieron el electrónico)

A saber, los que me acuerdo ahora;

Coche 25 de COME, iba a PENEROL. Después se lo arreglaron y pasó a ir a PEÑEROL :P

Coche 458 de CUTCSA (el Vitória): iba a Instrusciones.

Uno que no me acuerdo cuál era (creo que un Vitória de la D11) que iba a la Cidade Vieja...

Y no recuerdo más por ahora...

Jajajaa nunca presté atención a los errores ortográficos de los rollos

Jajajaa nunca presté atención a los errores ortográficos de los rollos

Me acordé de otro, más lamentable y patético que los anteriores por dos motivos; fue hecho acá y en un coche con destino electrónico; uno de los dos Vitórias ex UCOT adaptados para lisiados por CUTCSA (creo que el 1036), cuando muestra en el destino los lugares por los que pasa pone (o ponía) curBa de Grecia!!!!!

"O Palacio da Luz" era un clasico de Coetc,nunca lo cambiaron.

He visto varios Cutcsa antiguamente (y con electrónico también) que van hacia la GTA DE LURDES. :lol:

El 127 desde hace unos años dice "Por COMPEN", se ve que nadie les avisó que nunca dejó de ser "COMCAR".

He visto varios Cutcsa antiguamente (y con electrónico también) que van hacia la GTA DE LURDES. :lol:

me acuerdo q había un banda q en el rollo decía "virgen de lourdes" en lugar de gruta, ahh y también me acuerdo de haber vist o alguno con "barrio borro" q creo q es lo mismo q diga "san martin y orsini bertani" q con los destinos electrónicos quedo "estandarizado" así ese destino

"O Palacio da Luz" era un clasico de Coetc,nunca lo cambiaron.

estos rollo vinieron el con los gran viale y luego q le pusieron los electrónicos se los pasaron a alguno ciferales q los tienes hasta ahora estan buenos eso destino son los q incluyen el "villa colon" como dijeron antes , eran un poco exagerado ya q en un mismo renglón te dice: "SANATORIO SAINT BOIS (villa colon)" o "AVIACIÓN CIVIL (villa colon)" las letras quedan chiquititas para q entre todo eso

estos rollo vinieron el con los gran viale y luego q le pusieron los electrónicos se los pasaron a alguno ciferales q los tienes hasta ahora estan buenos eso destino son los q incluyen el "villa colon" como dijeron antes , eran un poco exagerado ya q en un mismo renglón te dice: "SANATORIO SAINT BOIS (villa colon)" o "AVIACIÓN CIVIL (villa colon)" las letras quedan chiquititas para q entre todo eso

Si es verdad... sabía cuando venía un 409 por el letrero largo y letras chiquititas

El otro día viajé en el Yutong de piso bajo que anda a prueba por Coetc. Es igual que los de Cutcsa pero más largo y de piso bajo, lo que implica que si te sentás bien en el fondo supongo que te tenés que levantar 10 minutos antes de la parada y pelearte con 15 viajas antes de llegar a la puerta del medio.

El otro día viajé en el Yutong de piso bajo que anda a prueba por Coetc. Es igual que los de Cutcsa pero más largo y de piso bajo, lo que implica que si te sentás bien en el fondo supongo que te tenés que levantar 10 minutos antes de la parada y pelearte con 15 viajas antes de llegar a la puerta del medio.

No con viejas no German, las viejas no van para el fondo nunca y menos subir a la plataforma

No con viejas no German, las viejas no van para el fondo nunca y menos subir a la plataforma

Si, pero cuando te vas a bajar están jodiendo frente a la puerta y son lentísimas para correrse. Sin embargo, adquieren una agilidad digna de Usain Bolt cuando se trata de agarrar un asiento libre :P

Hoy en el 109 me di el gusto de garronearle el asiento a una vieja....

Los Vitoria de Raincoop cuando van por la 17, unos van a "Punta Carreta" y otros van por el "Shooping." Y los 221 y 222 van por "Gianastasio."

Los Vitoria de Raincoop cuando van por la 17, unos van a "Punta Carreta" y otros van por el "Shooping."

Es cierto, aunque eso era con los rollos que trajeron de brasil. Con los que hicieron acá (fondo azul, letras blancas), eso no pasa. Lo de shooping puede seguir estando, porque los rollos de los ruteros no los cambiaron.

Y los 221 y 222 van por "Gianastasio."

Y cuál es la falta ahí??? Va con doble "n"???

Es cierto, aunque eso era con los rollos que trajeron de brasil. Con los que hicieron acá (fondo azul, letras blancas), eso no pasa. Lo de shooping puede seguir estando, porque los rollos de los ruteros no los cambiaron.



Y cuál es la falta ahí??? Va con doble "n"???


Es Giannattasio.

He escuchado que mucha gente igual le dice "shiannastasio".

Re chongo.

Es Giannattasio.

He escuchado que mucha gente igual le dice "shiannastasio".

Re chongo.

Siempre pensé que era con "S"... pasa que es un apellido complicado!!!!

Sin embargo, adquieren una agilidad digna de Usain Bolt cuando se trata de agarrar un asiento libre

Y andan a los codazos y caderazos para subir primero

Los Vitoria de Raincoop cuando van por la 17, unos van a "Punta Carreta" y otros van por el "Shooping."

Esa del Shooping si la había visto, estaba en un rutero "por Shooping"

Si, pero cuando te vas a bajar están jodiendo frente a la puerta y son lentísimas para correrse. Sin embargo, adquieren una agilidad digna de Usain Bolt cuando se trata de agarrar un asiento libre :P

Hoy en el 109 me di el gusto de garronearle el asiento a una vieja....

jajaj pfffff cómo hiciste? si ellas son dueñas del 109!!! hasta tienen los asientos con las curvatura de su cuerpo! y hasta el Paso carrasco o el centro no se baja ni una!!!

Y andan a los codazos y caderazos para subir primero

Exacto... después se quejan que les duele todo eso... :P

jajaj pfffff cómo hiciste? si ellas son dueñas del 109!!! hasta tienen los asientos con las curvatura de su cuerpo! y hasta el Paso carrasco o el centro no se baja ni una!!!

Simplemente fui más rápido. Fue en la parada de Presidente Berro yendo hacia el centro. De los 5 asientos de la cola del Torino quedó libre el del medio y mientras la vieja se agarraba de un pasamanos yo la pasé y me senté. Pero lo más lindo, fue que hubo solidaridad gremial, porque otra vieja que iba en esos mismos asientos, pero con ventana, se lo ofreció a la primera porque ya se bajaba, a lo que la garroneada contesto; "no, ya me bajo". Y se bajó en Requena!!!!! Entonces para que mi**** quería sentarse?????? Sólo para jo***!!!!!!

Es que los viejos de este país son medios gaga...

Hoy en el 109 me di el gusto de garronearle el asiento a una vieja....Yo siempre procuro agarrar un asiento en la parte del fondo para que no me molesten las viejas, igualmente podés creer que más de una vez me pasó que una vieja podrida fuera hasta la última fila de asientos a pedirme el lugar, la quería matar.

ya van a llegar a viejos muchachos jajajaj

Cuando llegue a esa edad no voy a andar en ómnibus, voy a ser un viejo verde podrido en guita propietario de un BMW, al igual que NicoBolso.

Yo siempre procuro agarrar un asiento en la parte del fondo para que no me molesten las viejas, igualmente podés creer que más de una vez me pasó que una vieja podrida fuera hasta la última fila de asientos a pedirme el lugar, la quería matar.

A mi en mis viejas epocas de escuela :| cuando cursaba 5to, una anciana me desterró de mis aposentos temporales con la excusa de que ella pagaba su boleto y yo no, y que por lo tanto ella era la que tenía el derecho a ocupar el lugar. Por último yo como buen niño boludo inocente le cedí forzadamente el lugar...

PD: vieja de m**** y la putamadreqlapario :bash:

Cuando llegue a esa edad no voy a andar en ómnibus, voy a ser un viejo verde podrido en guita propietario de un BMW, al igual que NicoBolso.

Cashate que el Nico viejo verde del CNF no chega ni a un Gelly...

Yo tengo una política -- no le doy el asiento absolutamente a NADIE. Me tomo especialmente un ómnibus para atrás cosa de no ir parado las 2 horas hasta Atlántida, y como yo lo hago lo puede hacer cualquiera. Digo, no es razonable tomarse un Copsa en Avenida Italia y Propios para afuera a eso de las 7 de la tarde y esperar ir sentado...

Lo que tengo yo es que digamos, el embole de ir parado 2 horas en un bondi lleno hasta la puerta es superior a todo, o sea si la susodicha vieja que se sube en Propios me pide el asiento no se lo doy, que venga el chofer y me obligue, no me importa nada xD

Yo para eso procuro sentarme lo mas atrás posible, prefiero pasillo al fondo que ventana adelante, siempre dos filas mas atrás del guarda. Allí no hay problema de viejas, embarazadas, mujeres con niños, etc. Si hay voluntad de pedir al fondo, que pidan de adelante hacia atrás

A mi en mis viejas epocas de escuela :| cuando cursaba 5to, una anciana me desterró de mis aposentos temporales con la excusa de que ella pagaba su boleto y yo no, y que por lo tanto ella era la que tenía el derecho a ocupar el lugar. Por último yo como buen niño boludo inocente le cedí forzadamente el lugar...

PD: vieja de m**** y la putamadreqlapario :bash:

Sabés lo que le tenías que decir??? que vos eras el futuro del país... ahí la c**** bien c*****!!!!!

Sabés lo que le tenías que decir??? que vos eras el futuro del país... ahí la c**** bien c*****!!!!!

La vieja hubiera dicho que "la juventud está perdida" :P

La vieja hubiera dicho que "la juventud está perdida" :P

Y ahí vos le tenías que haber replicado que no se preocupara, que ella no iba ver esa juventud perdida por mucho tiempo más... :P

Ya llegaron los chiches nuevos de Raincoop :cheers::cheers::banana:

http://i40.photobucket.com/albums/e208/polvoron/Imagen33838_2.jpg

HERMOSOS!

Tan muy lindos los "Mondongos" estos, las luces delanteras tienen aire a Marcopolo Ideale. A ver cuanto duran limpios y sanos

Son MB O500 como los Mascarello???

^^ Sí, O500U, por ser low entry

son reparecidos a los METALPAR

Muy buenos los de Raincoop.

estan buenos.. hasta le queda lindo el dibujo de raincop, pero yo hubiera pintado de negro entre las ventanas ya que son tan oscuras y princiàlmente la del chofer..

como son por dentro? son mas anchos que los de cutcsa??
saludos

A ver cuanto duran limpios y sanos

Limpios ya no están... xD

Me comentaba un conocido chofer de raincoop, que la limpieza de los coches depende exclusivamente de la voluntad de su personal en ir un ratito antes a la planta, ya que ahora cuentan con un lavadero automatizado para sus unidades...esperemos que la voluntad los ilumine:angel:

Me comentaba un conocido chofer de raincoop, que la limpieza de los coches depende exclusivamente de la voluntad de su personal en ir un ratito antes a la planta, ya que ahora cuentan con un lavadero automatizado para sus unidades...esperemos que la voluntad los ilumine:angel:

o Sea que no tienen un equipo de limpieza de las unidades?
Me imagino que la ser automatico no precisan personal.
En Coetc habia que fregar con cepillos los coches ya que se ensucian mucho,no alcanza con la rotacion d elos cepillos ni la presion de los chorros.

Me comentaba un conocido chofer de raincoop, que la limpieza de los coches depende exclusivamente de la voluntad de su personal en ir un ratito antes a la planta, ya que ahora cuentan con un lavadero automatizado para sus unidades...esperemos que la voluntad los ilumine:angel:Te hicieron el cuento, en Raincoop lo más cerca que están de la limpieza es poner la escoba en la parte de atrás del coche cuando se quedan por el camino.

Por cierto, ¿alguien sabe qué es de la vida de Santi? Tengo miedo de que le haya dado un patatús después de ver que llegaron sus esperados Mondongo.

La verdad que la mugre de los buses de RAINCOOP es vergonzosa lo mismo que UCOT son sucios sucios, lo opuesto COMESA la mejor por lejos!!!!

Algo que me llama la atención es el descuido de los buses por las compañias salvo COMESA. He visto buses nuevos con pocos meses y ya están chocados, rayados, sucios, algo partido etc etc. que poco cuidan la estetica y la proligidad !!!!

La verdad que la mugre de los buses de RAINCOOP es vergonzosa lo mismo que UCOT son sucios sucios, lo opuesto COMESA la mejor por lejos!!!!

CUTCSA no se queda atrás... algunos Vitoria tienen mugre creo que desde el 93 cuando los trajeron. COETC mejoró un poco lo que es limpieza y UCOT creo que también. RAINCOOP sigue dando la nota y COME se destaca por la prolijidad de sus unidades

COETC se la come puede mejorar.

Este es el panorama que se ve desde J. Batlle y Ordoñez y Garzón, en los talleres de la ex CODET (ahora de COETC)




http://img193.imageshack.us/img193/4523/foto0010nk.jpg



http://img839.imageshack.us/img839/644/foto0009xw.jpg

¿Que les cuesta mantener un poco el edificio?

^^ Sucede que la es Codet se mudó y ahora está en la sede de Coetc (recordemos que éstas cooperativas se fusionaron hace algunos años ya), ese terreno está en desuso y sólo se utiliza para enviar coches que serán desmantelados. Muero por un destino de telaaa!!!!! jaja

Entonces...

http://2.bp.blogspot.com/_rkqWTmJLigo/TUgbOZCKxPI/AAAAAAAAGjo/4s7Dnh-n3Lg/s1600/BOMBA-ATOMICA.jpg

No entendí, ¿Raincoop deja sus coches sacados del servicio en un terreno de Coetc?

Un panorama similar a ese se ve en la parte de carrocería de Cutcsa ahí por Luis Alberto de Herrera.

^^ Sucede que la es Codet se mudó y ahora está en la sede de Coetc (recordemos que éstas cooperativas se fusionaron hace algunos años ya), ese terreno está en desuso y sólo se utiliza para enviar coches que serán desmantelados. Muero por un destino de telaaa!!!!! jaja

La CODET desapareció, fue absorbida por COETC quien siguió con sus coches, líneas y personal. Allí hasta hace poco era un tiradero de Ciferales en peores condiciones que esos Vitorias exCODET.

Pasate por allí pablito que quizás te den algun rollo de RAINCOOP o alguno que haya quedado de CODET o de los Ciferales

La CODET desapareció, fue absorbida por COETC quien siguió con sus coches, líneas y personal. Allí hasta hace poco era un tiradero de Ciferales en peores condiciones que esos Vitorias exCODET.

¿No los venden?

^^ No se porque no. Come y Cutcsa, han vendido varios coches a empresas del interior, incluso los volvo b58, que se fueron entre otras para Codesa, Guscapar y Maldonado Turismo.

^^ No se porque no. Come y Cutcsa, han vendido varios coches a empresas del interior, incluso los volvo b58, que se fueron entre otras para Codesa, Guscapar y Maldonado Turismo.

Y Volvos B58 ex CUTCSA ya los han convertido en casillas.
He visto en Mercado Libre carrocerías sin mecánica de Vitorias y Thamco ex RAINCOOP que los venden por 2000 dólares para hacerlos casillas

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En Corrales y José Pedro Varela ya hay un ex CUTCSA que lo usan como obrador en una cooperativa de viviendas por construirse. Si me apurás, creo que es el ex coche 229.

En vista de que Nort adelantó un poco la llegada de la nueva edición (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1443645), cerramos un par de posteos antes la presente. :yes: