View Full Version : L5 Maipú ¿construcción cut and cover?


Caracho
January 19th, 2007, 03:36 PM
Corema otorga aprobación ambiental a obras de extensión de Metro hacia Maipú

Jueves 18 de Enero de 2007

Fuente :La Segunda Internet

Cuatro proyecto recibieron la aprobación ambiental de la Corema Metropolitana en esta tarde.

Los primeros cuatro proyectos del año 2007 fueron aprobados por la Corema Metropolitana en su sesión ordinaria de este jueves 18 de enero, oportunidad que sirvió a la vez, para que el nuevo Director de Conama RM Alejandro Smythe hiciera su estreno como secretario técnico del ente colegiado.

Los dos primeras iniciativas corresponden a la construcción de galerías y piques para obras de extensión del Metro en la Línea hacia Maipú. Uno de ellos se ubica en la Plaza Mayor de esa comuna y consiste en la excavación de un pique rectangular a cielo abierto seguido de dos galerías subterráneas, a partir de las cuales se construirán posteriormente una estación de Metro y los túneles de interestaciones. Las otras obras se realizarán en el tramo Rafael Riesco – Luis Gandarillas, sector Pajaritos, en la misma comuna y seguirán la práctica constructiva señalada. Estos son los primeros trabajos de la extensión de la línea de Metro hasta esa populosa comuna. Se espera que una vez concluida la extensión hasta Maipú, el año 2009, Metro cuente con 103 kms. de largo y con 107 estaciones.

En la sesión se logró también la aprobación para una laguna artificial dedicada a la práctica privada del sky acuático en la hacienda Chacabuco de Colina. Tendrá un espejo de agua de 600 metros de largo por 68 de ancho y una profundidad de 1,8 metros, se instalará en una superficie de 6 hectáreas y será utilizada por deportistas federados o de alto nivel.

El otro proyecto consiste en la construcción de un sistema para el tratamiento de los residuos líquidos provenientes de la Viña Tres Palacios, ubicada en el sector de Cholqui en Melipilla, cuya inversión es cercana a los 35 mil dólares. La empresa, de nivel familiar, produce vinos para el mercado europeo especialmente y en menor medida para el comercio local.

En la sesión, los integrantes de la Corema dieron su aprobación para el cambio en el uso del suelo de 2,7 hectáreas correspondientes al Plan Seccional Zona ZU6 de San Miguel, terrenos que en la actualidad son sitios eriazos que corren paralelos a la línea ferroviaria entre el Persa Bío Bío por el norte y el Parque La Aguada por el sur, los que podrán ser utilizados con fines residenciales y comerciales.

Finalmente se aprobó el inicio de procesos de sanción contra la empresa Eco World, por ausencia de monitoreos en su planta de tratamientos térmicos de residuos hospitalarios ubicada en Quilicura, e igual medida se adoptó contra Autopista Central, por problemas de ruidos constatados en viviendas de San Miguel y Santiago.

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O sea, ¿Vuelta al cut and cover? ¿Y EN PAJARITOS?. Van a estar re contentos los maipucinos...

Saludos

tinman_deloeste
January 19th, 2007, 03:41 PM
Dudo que sea C&C, error de redacción confio

Sobre lo mismo, tienes q apurarte Rodolfo para que por fin tengamos en los medios algun periodista que realmente sepa de proyectos de infraestructura/transporte y no entrege info a medias
:-)
saludos

PD: Ojo con el cambio de US en el anillo interior.. se vienen las torres de San Diego !!!

Pedro de Valdivia
January 19th, 2007, 03:49 PM
Lo que no encuentro aún es un mapa oficial con el recorrido corregido del metro a Maipú y los nombres de las estaciones ....

Cuáles serían las torres de San Diego ??

tinman_deloeste
January 19th, 2007, 07:55 PM
Las torres residenciales que se harán en el predio de la antigua estación san diego del ffcc de circunvalacion. Esto es entre gran avenida y la prolongación de calle san francisco. Esta inserto dentro del proyecto de renovaciòn urbana "Anillo Interior de Santiago". Digo q se haran pq junto con el cambio de uso de suelo se cambiara el nivel de constructividad permitiendo la construccion en altura

e_xpansion
January 20th, 2007, 03:44 AM
pregunto, si la taller de san eguenio de L5 va a cambiara o respaldo a talleres en Pudahuel?

Caracho
January 20th, 2007, 07:28 PM
Hace poco ampliaron San Eugenio, pero creo que es para no tener que mandar por cualquier cosa los trenes a Neptuno. De todas maneras los trenes de L5 se ven bastante mejor cuidados que los de L2.

PD: No se entiende mucho tu pregunta, casi tuve que traducir. Recuerda que también muchos extranjeros leen el foro y puede que no entiendan lo que escribimos

Saludos

Pedro de Valdivia
March 1st, 2007, 06:49 PM
Alguna novedad respecto a los nombres definitivos de las estaciones ?

Hay un par que se vienen hablando que no me cierran para nada, por ejemplo que le pongan "Mall" a la estación que está junto al outlet en Santa Elena con Pajaritos. Otras que pensaría mejor son la futura "Las Rejas Norte", "Las Torres","O´Higgins" o "Sergio Valdovinos", ya que hay nombres parecidos en la red del metro.

Por otro lado, General Velázquez, Teniente Cruz, General Bonilla ......, no es mucho milico pa´ 11KM de metro ??

OscarSCL
March 1st, 2007, 08:49 PM
Jaja buenísimo.. :P ¿no es mucho milico pa 11 kms de Metro? :P me encantó.

La verdad, no estoy familiarizado con el término "cut&cover" así que no puedo opinar mucho.

Pero si seria interesante saber los nombres de las Estaciones, ojalá no sean tan así com lo dice Ricardo.

Saludos.


200.86.152.246

Poroto
March 2nd, 2007, 04:50 PM
Alguna novedad respecto a los nombres definitivos de las estaciones ?

Hay un par que se vienen hablando que no me cierran para nada, por ejemplo que le pongan "Mall" a la estación que está junto al outlet en Santa Elena con Pajaritos. Otras que pensaría mejor son la futura "Las Rejas Norte", "Las Torres","O´Higgins" o "Sergio Valdovinos", ya que hay nombres parecidos en la red del metro.

Por otro lado, General Velázquez, Teniente Cruz, General Bonilla ......, no es mucho milico pa´ 11KM de metro ??

JAJAJA... sòlo faltan el Teniente Bello, el Soldado Desconocido y el Cabo de Hornos y completamos el regimiento... :P

Pedro de Valdivia
March 2nd, 2007, 07:35 PM
JAJAJA... sòlo faltan el Teniente Bello, el Soldado Desconocido y el Cabo de Hornos y completamos el regimiento... :P

Jajaja !!

kurotashio
July 23rd, 2007, 04:04 AM
¿Qué es eso del cut&cover? :gaah:

Javier
July 23rd, 2007, 05:00 AM
^^ Tranquilo, mira:

Cut & cover

El sistema consiste en la excavación mediante un cajón de hormigón armado cuyos muros tienen alrededor de un metro de espesor. Sobre ellos, una vez terminados, se construye una losa de hormigón armado, normalmente sobre el propio terreno, lo que tras su cubrimiento permite restituir el tráfico en superficie.

http://img440.imageshack.us/img440/6638/image10ve7.jpg

http://img505.imageshack.us/img505/4329/p75f03489zu5.jpg

cTn
July 23rd, 2007, 08:53 PM
Es como una trinchera abierta 2.0?

Creo que el sistema es el mismo que se uso el la estación La Cisterna (Línea 2).

Mariosantiaguino
July 23rd, 2007, 09:01 PM
Es como una trinchera abierta 2.0?

Creo que el sistema es el mismo que se uso el la estación La Cisterna (Línea 2).

io creo que si___en la cisterna se usaron 2 piques abiertos por gran avenida y de ahi comenzaron a cavar toda la estación.