http://img34.imageshack.us/img34/2659/44841236919fc0685aff.jpg
sintoma kai alles polles: http://www.flickr.com/photos/markovicbora/

Αρχίζουν τα έργα στη Λεμεσό, κατόπιν μερικού επανασχεδιασμού των κυματοθραυστών

Βράχοι από Κρήτη για τη μαρίνα


Πληροφορίες αναφέρουν ότι η κρίση "τρώει" τη δυτική νησίδα, με έντεκα οικιστικές μονάδες. Ξεπερνιούνται εντός των ημερών οι δυσκολίες και αρχίζει η κατασκευή της μαρίνας στη Λεμεσό

Σύντομα "μπαίνει το νερό στο αυλάκι", διαβεβαιώνουν οι υπεύθυνοι της εταιρείας που έχει αναλάβει την κατασκευή της μαρίνας στη Λεμεσό. Οι ίδιοι δηλώνουν πως σταδιακά ξεπερνιούνται όλες οι αντιξοότητες, οι οποίες ήταν επόμενο να υπάρξουν για ένα τέτοιο μεγάλο έργο και πως μετά το Πάσχα θα στηθεί το εργοτάξιο, ώστε να προετοιμαστεί ο χώρος για την έναρξη των εργασιών.

Οι υπεύθυνοι της εταιρείας δεν αρνούνται την αναγκαιότητα επανασχεδιασμού εκεί όπου κριθεί απαραίτητο και οικονομικά ωφέλιμο για το έργο. Έτσι, πιθανόν να χαμηλώσουν οι κυματοθραύστες της μαρίνας, οι οποίοι στον αρχικό σχεδιασμό ήταν ογκωδέστεροι και ψηλότεροι αυτών του λιμανιού της Λεμεσού. Εξετάζεται και το ενδεχόμενο διαφορετικής "γέμισης" των κυματοθραυστών, ώστε το υλικό να μην αποτελείται αποκλειστικά από ογκόλιθους, αλλά να περιλαμβάνει και προκατασκευασμένους μεταλλικούς κύβους. Οι κατάλληλες πέτρες για τη μαρίνα, στην απαιτούμενη ποσότητα, έχουν εντοπιστεί στην Κρήτη. Δεν αποκλείεται να κλείσει συμφωνία εντός των ημερών με κρητικά λατομεία, ώστε να αρχίσουν σύντομα να μεταφέρονται βράχοι στη Λεμεσό.
Σε μια άλλη εξέλιξη, ο αρχιτέκτονας της μαρίνας Λεμεσού, Xavier Bohl, βρέθηκε πρόσφατα στην Κύπρο και είχε συνάντηση με στελέχη του τμήματος Πολεοδομίας και Οικήσεως. Το αρχιτεκτονικό γραφείο του Xavier Bohl βρίσκεται στο Port Grimaud στη νότια Γαλλία και έχει αναλάβει το σχεδιασμό της μαρίνας Λεμεσού, σε συνεργασία με την εταιρεία Sogreah και το γραφείο Α.Φ. Μοδινός & Σ.Α. Βραχίμης.

Η κρίση επηρεάζει

Σύμφωνα με τους κατασκευαστές του μεγαλύτερου ίσως έργου που έγινε τα τελευταία χρόνια στη Λεμεσό, η μαρίνα θα τοποθετήσει την Κύπρο στο ναυτικό χάρτη σκαφών αναψυχής. Με μια δαπάνη που θα ξεπεράσει τα 350 εκατομμύρια ευρώ, θα κατασκευαστούν όλα τα απαραίτητα λιμενικά έργα και οι κτηριακές εγκαταστάσεις για ελλιμενισμό σκαφών αναψυχής και θα διαμορφωθεί χώρος για τη συντήρηση και επιδιόρθωσή τους. Η μαρίνα, λένε οι σχεδιαστές της, θα παρέχει στα σκάφη αναψυχής υψηλής ποιότητας υπηρεσίες και διευκολύνσεις. Σχεδιασμένη για να συνδέεται αρμονικά με τον χαρακτήρα και το περιβάλλον του ιστορικού κέντρου της πόλης, της περιοχής του Κάστρου και του παλιού λιμανιού, η μαρίνα Λεμεσού θα περιλαμβάνει επίσης οικιστικές, εμπορικές, ψυχαγωγικές και πολιτιστικές αναπτύξεις.

Φεύγει μια νησίδα

Σε εποχή οικονομικής ύφεσης και προφανών δυσκολιών στη διάθεση ακινήτων, οι ανάδοχοι της μαρίνας επιχειρούν να αποφύγουν τις πολυδάπανες επενδύσεις. Οι πληροφορίες του "Π" φέρουν τη δυτική νησίδα, με τις 11 οικιστικές μονάδες πάνω της, να αφαιρείται από τα αρχικά σχέδια. Η αιτία είναι τα πολλά υλικά βάσης και θεμελίωσης των κατασκευών που απαιτούνται, καθώς σ' εκείνο το σημείο το βάθος του νερού είναι μεγάλο. Εκ μέρους της εταιρείας που ανέλαβε τη μαρίνα, οι εκπρόσωποί της δεν ανακοινώνουν ακόμη τις αλλαγές, παρά μόνο τονίζουν πως στην πράξη θα διαφανούν τυχόν διαφοροποιήσεις που θα χρειαστεί να γίνουν. Εκφράζουν, ωστόσο, την εκτίμηση πως η μαρίνα δεν θα αποκλίνει από τον αρχικό σχεδιασμό της. Αισιοδοξούν δε πως θα διατεθούν όλες οι τουριστικές οικίες που θα ανεγερθούν στο χερσαίο χώρο, όσο και στη χερσόνησό της μαρίνας.



ΓΡΑΦΕΙ ΓΙΑΝΝΗΣ ΚΩΣΤΑΚΟΠΟΥΛΟΣ

Κωδικός άρθρου: 938487

ΠΟΛΙΤΗΣ - 03/04/2010, Σελίδα: 61

Retrieved: http://www.politis.com.cy/cgibin/hweb?-A=938487&-V=articles

Προκηρύσσονται οι προσφορές

Ήρθε η ώρα του τερματικού


Έτοιμα τα αναθεωρημένα σχέδια για τη νέα αίθουσα επιβατών του λιμανιού Λεμεσού

Έφθασε η ώρα για τη νέα αίθουσα επιβατών του λιμανιού, αφού σύμφωνα με τα πιο επίσημα χείλη της Αρχής Λιμένων Κύπρου, οι προσφορές του μεγάλου έργου θα προκηρυχθούν στις 20 Απριλίου. Με μεγάλη ανακούφιση ο Χρύσης Πρέτζας, πρόεδρος της ΑΛΚ, ανακοίνωσε στον «Π» ότι η διαδικασία αναθεώρησης των αρχιτεκτονικών σχεδίων ολοκληρώθηκε και έτσι ανοίγει διάπλατα η πόρτα για την προκήρυξη των προσφορών για τις κατασκευαστικές εργασίες. Σύμφωνα με τα νέα δεδομένα, η έναρξη του έργου υπολογίζεται μέσα στο δεύτερο εξάμηνο του 2010 και η ολοκλήρωσή του το 2012. Το συνολικό κόστος περιορίστηκε στα 17 εκατομμύρια ευρώ από τα 20 εκατομμύρια που υπολόγιζε η τελευταία μελέτη κοστολόγησης των τελικών κατασκευαστικών σχέδιων. Οι περικοπές κρίθηκαν επιβεβλημένες λόγω της υπέρβασης κατά τρία εκατομμύρια, σε σχέση με τον αρχικό προϋπολογιζόμενο κόστος. Η επαναφορά του σε λογικά πλαίσια επιτεύχθηκε με μείωση του εργατικού κόστους κατά 900 χιλιάδες ευρώ και την επιλογή φθηνότερων υλικών επένδυσης του κτηρίου, χωρίς να μειώνονται τα επίπεδα ασφάλειάς του. Ευτυχώς αποφεύχθηκαν, εκ νέου, ευρείας κλίμακας τροποποιήσεις στο αρχιτεκτονικό σχέδιο, που θα σήμαναν και περαιτέρω καθυστέρηση στην υλοποίηση του έργου. Ήδη στον προϋπολογισμό της ΑΛΚ για τη φετινή χρονία περιλήφθηκε κονδύλι 9 εκατομμυρίων ευρώ για τη νέα αίθουσα επιβατών. Ο τερματικός θα περιλαμβάνει νέα αίθουσα αφίξεων και αναχωρήσεων σύμφωνα με τις προδιαγραφές της συνθήκης του Σένγκεν και διάφορες υπηρεσίες, όπως καταστήματα αδασμολόγητων ειδών και χώρους εστίασης. Εντός του κτηρίου θα στεγαστεί επίσης η λιμενική αστυνομία και πυροσβεστικός σταθμός.

ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ ΝΕΣΤΟΡΟΣ
Κωδικός άρθρου: 938891
ΠΟΛΙΤΗΣ - 07/04/2010, Σελίδα: 18
http://www.politis-news.com/cgibin/hweb?-A=938891&-V=articles&-p

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Παρά τις γκρίνιες, προχωρεί η αναβάθμιση στο παραλιακό μέτωπο Λεμεσού

Η αισθητική... πάει παραλία

Κάποιοι καταστηματάρχες του παραλιακού μετώπου κρίνουν υπερβολικές και... πανάκριβες τις προδιαγραφές ποιότητας και αισθητικής, τις οποίες έθεσε ο δήμος. Ωστόσο, το ποτάμι δεν γυρίζει πίσω και η περαιτέρω αναβάθμιση της περιοχής θα προχωρήσει


Αποφασισμένος να επιβάλει και την αισθητική τάξη στην περιοχή του παραλιακού μετώπου, δηλώνει ο δήμαρχος Λεμεσού, στο πλαίσιο της γενικότερης αναβάθμισης της «βιτρίνας» της πόλης.
Από καιρό έχουν ενημερωθεί εγγράφως όλοι οι καταστηματάρχες του παραλιακού μετώπου για την υποχρέωσή τους να κατεδαφίσουν ή να απομακρύνουν ευτελή, αντιαισθητικά ή και επικίνδυνα υλικά, που έχουν παράνομα τοποθετήσει στις προσόψεις των μαγαζιών τους ή σε άλλα εμφανή σημεία. Τους ζητήθηκε, επιπλέον, να περιορίσουν τις επιχειρήσεις τους αποκλειστικά στην ιδιωτική τους έκταση, αποφεύγοντας τις επεκτάσεις στο πεζοδρόμιο ή σε άλλους δημόσιους χώρους.
Παράλληλα, στο πλαίσιο ενός σχεδίου που καταρτίστηκε από τις αρμόδιες επιτροπές του δημοτικού συμβουλίου και την Τεχνική υπηρεσία του δήμου, οι καταστηματάρχες οφείλουν να ανταποκριθούν σε προτεινόμενες, από την τοπική αρχή, εξωτερικές αναβαθμίσεις των επιχειρήσεών τους. Έτσι που αυτές, ιδιαίτερα στις προσόψεις, να εμφανίζουν μια σχετική ομοιομορφία, αφήνοντας στο παρελθόν το σημερινό αισθητικό αλαλούμ.

Συνεχίζεται:
http://www.politis-news.com/cgibin/hweb?-A=938886&-V=articles

http://img34.imageshack.us/img34/2659/44841236919fc0685aff.jpg
sintoma kai alles polles: http://www.flickr.com/photos/markovicbora/
poli kales oi fotos sou!

Η Λεμεσός αναζητεί τρόπους διεύρυνσης της χρήσης ποδηλάτων

Με... φώτα από το 'Αμστερνταμ

Ο δήμος Λεμεσού φιλοξενεί από χθες στέλεχος του δήμου του 'Αμστερνταμ, με ειδίκευση στις υποδομές διακίνησης ποδηλάτων. Στόχος να αυξηθεί η χρήση του ποδηλάτου και στη Λεμεσό


Με στόχο να μετατραπεί η Λεμεσός σε... 'Αμστερνταμ της Μεσογείου, όσον αφορά τη χρήση του ποδήλατου από μεγάλο ποσοστό των κατοίκων, ξεκίνησε και επίσημα το πρόγραμμα συνεργασίας μεταξύ των δύο δήμων. Η πρωτεύουσα της Ολλανδίας τείνει χείρα βοηθείας στη Λεμεσό, η οποία φιλοδοξεί να καταστεί φιλική για τους χρήστες των δικύκλων και να μετατρέψει τα ποδήλατα σε ελκυστικά μέσα μεταφοράς για όσο το δυνατόν περισσότερους κατοίκους.

Για την επίτευξη του στόχου αυτού πραγματοποιήθηκε χθες η κάθοδος στην Κύπρο του προϊσταμένου του τμήματος τροχαίας και υποδομών του δήμου του 'Αμστερνταμ, Φρανς Κορνέλι, ο οποίος είναι επίσημος φιλοξενούμενος του δήμου Λεμεσού για τις επόμενες δύο μέρες. Η εξέλιξη αυτή κατέστη δυνατή μετά την ανταπόκριση του δημάρχου του 'Αμστερνταμ στο κάλεσμα του δήμου Λεμεσού, να διοχετεύσει στον παραλιακό δήμο την τεχνογνωσία και την εμπειρία που απέκτησε η ολλανδική πόλη σε θέματα ανάπτυξης και διατήρησης υποδομών για χρήση του ποδηλάτου στην καθημερινή ζωή.
Ο κ. Κορνέλι θα ξεναγηθεί σήμερα και τις επόμενες μέρες στην πόλη, προκειμένου να διαπιστώσει ιδίοις όμμασι την πραγματικότητα στους δρόμους της Λεμεσού, αλλά και για να πάρει μία γεύση για τη νοοτροπία των Κυπρίων οδηγών. Ακολουθως, θα κληθεί να εκφράσει τις απόψεις του και να προτείνει τρόπους για τη διευκόλυνση και την ενθάρρυνση της χρήσης του ποδηλάτου από τους δημότες.

Ο προϊστάμενος τροχαίας του δήμου του 'Αμστερνταμ θα εισηγηθεί μεταξύ άλλων λύσεις την ανάπτυξη των οδικών υποδομών της πόλης και σε σχέση με τη βελτίωση του υφιστάμενου οδικού δικτύου, το οποίο θέτει εμπόδια στη χρήση του ποδηλάτου, καθώς και για τη δημιουργία ενός εκτενούς δικτύου ποδηλατοδρόμων.

Το πρόγραμμα

Χθες πραγματοποιήθηκε στο δημοτικό μέγαρο σύσκεψη στην παρουσία εκπρόσωπων της πολεοδομίας, των τεχνικών υπηρεσιών του δήμου και εκπροσώπων ποδηλατικών ομίλων, στην οποία συζητήθηκαν τρόποι καλύτερης λειτουργίας των υφιστάμενων ποδηλατοδρόμων και των χώρων στάθμευσης ποδηλάτων. Το πρωτοποριακό πλάνο που σχεδιάζει ο δήμος, σε συνεργασία με τους άλλους δήμους της μείζονος Λεμεσού, προνοεί την παροχή ευχέρειας για ενοικίαση ποδηλάτων από τους δημότες, με την καταβολή μικρού αντιτίμου.

Τα ποδήματα θα μπορούν να ενοικιάζονται από συγκεκριμένες στάσεις στο κέντρο της πόλης. Ο ποδηλάτης θα κάνει τη διαδρομή που επιθυμεί και φτάνοντας στον προορισμό του θα αφήνει το ποδήλατο στον πλησιέστερο σταθμό φύλαξης ποδηλάτων.
Πρόσφατα πραγματοποιήθηκε συνάντηση μεταξύ εκπροσώπων του δήμου και ολλανδικής εταιρείας παροχής υπηρεσιών για τη διαμόρφωση κατάλληλων συνθηκών οργάνωσης και διαχείρισης ολοκληρωμένων δικτύων ποδηλατοδρόμων και άλλων υποστηρικτικών υποδομών. Την ίδια περίοδο, ιαπωνικός επιχειρηματικός όμιλος προσέγγισε τον δήμο Λεμεσού, προτείνοντας την υλοποίηση πιλοτικού προγράμματος που περιλαμβάνει δωρεάν παραχώρηση μεγάλου αριθμού ηλεκτρικών ποδηλάτων, που λειτουργούν με τη χρήση φωτοβολταϊκών.

ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ ΝΕΣΤΟΡΟΣ
Κωδικός άρθρου: 939113
ΠΟΛΙΤΗΣ - 08/04/2010, Σελίδα: 20
http://www.politis-news.com/cgibin/hweb?-A=939113&-V=articles

http://img526.imageshack.us/img526/4455/449069731938e9aeccda.jpg

http://img168.imageshack.us/img168/1446/4499206907af7e7c65d7.jpg

http://img37.imageshack.us/img37/6022/44992108817b48c09583.jpg

http://img706.imageshack.us/img706/3806/4499214487074a7ec67b.jpg

http://img215.imageshack.us/img215/1671/44998274687d3345fa9c.jpg

http://img231.imageshack.us/img231/2736/45020586973663de1141.jpg

http://img62.imageshack.us/img62/9995/45026860325147249f62.jpg

http://img411.imageshack.us/img411/5598/4502694512cb0805d4a0.jpg

exo oles tis pio panw eikones se pio megalo resolution alla kai alla polles eikones edw:
http://www.flickr.com/photos/markovicbora/

Ωραιότατες φωτογραφίες! :) Ανυπομονώ για νέες. Συνέχισε!

Δεν θέλει κανένας τελικά το νέο τουριστικό ωράριο στη Λεμεσό

Λειψό και άδικο, για τους επιχειρηματίες


Από απογοήτευση και πικρία διακατέχονται οι εκπρόσωποι του ΚΕΒΕ, της ΟΕΒ, της ΕΝΕΛΕΚ, του Παγκυπρίου Συνδέσμου Υπεραγορών, του Συνδέσμου Ιδιοκτητών Τουριστικών Καταστημάτων Λεμεσού, του Συγκροτήματος Υπεραγορών Ορφανίδη και του Συγκροτήματος Υπεραγορών ERMES, μετά την απόφαση του υπουργείου Εργασίας και Κοινωνικών Ασφαλίσεων να εγκρίνει λειψό τουριστικό ωράριο, κατά τις Κυριακές, για τη λειτουργία την καταστημάτων στη Λεμεσό.
Όπως ήδη επισήμως κοινοποιήθηκε, ενώ στην υπόλοιπη Κύπρο τα καταστήματα θ΄ ανοίγουν τις Κυριακές στις 10 το πρωί και θα κλείνουν στις 10 το βράδυ, στη Λεμεσό, με βάση το νέο διάταγμα, τα καταστήματα θα λειτουργούν από τη μία το μεσημέρι έως τις 8 το βράδυ.
Σε κοινή ανακοίνωση των επιχειρηματιών, χαρακτηρίζεται άδικο το διάταγμα καθώς υπάρχει δυσμενής διάκριση για τη Λεμεσό. Ιδιαίτερα, τονίζεται, το ότι πρόκειται για μια κατ΄ εξοχήν τουριστική περιοχή, η οποία σύμφωνα με τα πορίσματα έρευνας παρουσιάζει τη μεγαλύτερη επιθυμία και κίνηση για αγορές τις Κυριακές. Υποστηρίζεται ακόμη, στη βάση των αποτελεσμάτων της έρευνας, ότι η πλειοψηφία των ερωτηθέντων εκδήλωσε επιθυμία να κάνει ψώνια την Κυριακή.
Οι επιχειρηματίες εκτιμούν ακόμη πως παρερμηνεύτηκαν και τα πορίσματα της Συμβουλευτικής Επιτροπής που ετοίμασε η Επαρχιακή Διοίκηση, αφού από τα πρακτικά τους δεν φαίνεται να διαμορφώνεται σαφής πλειοψηφία η οποία να επιθυμεί τον περιορισμό ωρών λειτουργίας των καταστημάτων στη Λεμεσό κατά τις Κυριακές.
Ερωτηματικά από το νέο διάταγμα, κατά τους επιχειρηματίες, δημιουργούνται σε σχέση και με την περίοδο λήψης της απόφασης.
Εν μέσω οικονομικής κρίσης, υπογραμμίζεται, δεν επιβάλλονται περιορισμοί, αλλά μέτρα τόνωσης της αγοράς και του λιανικού εμπορίου. Οι περιορισμένες ώρες εργασίες συνεπάγονται και λιγότερες ώρες απασχόλησης, αλλά και μικρότερες απολαβές για τους εργαζόμενους.
Πέραν της αύξησης της ανεργίας, τονίζεται στην ανακοίνωση, θα μειώνονται και τα έσοδα των επιχειρήσεων και κατ΄ επέκταση η είσπραξη φόρων -ιδιαίτερα του ΦΠΑ- από το κράτος.
Από την πλευρά της, η αρμόδια υπουργός Εργασίας και Κοινωνικών Ασφαλίσεων παραδέχεται πως οι αντιδράσεις κι οι ενστάσεις των ενασχολούμενων με το λιανικό εμπόριο στη Λεμεσό καθόρισαν την απόφαση του υπουργείου ως μια «μέση λύση».
Αν οι μικρομεσαίοι ζητούν την πλήρη κατάργηση του τουριστικού ωραρίου της Κυριακής, οι επιχειρηματίες καλούν την αρμόδια υπουργό να επανεξετάσει την κατάσταση και να διορθώσει την αδικία, αίροντας τους περιορισμούς των ωρών για τη Λεμεσό.


ΓΙΑΝΝΗΣ ΚΩΣΤΑΚΟΠΟΥΛΟΣ

Κωδικός άρθρου: 939623

ΠΟΛΙΤΗΣ - 10/04/2010, Σελίδα: 24

Νέα έργα προωθούνται μετά την έγκριση του προϋπολογισμού

Εκτός κατάψυξης το ΤΕΠΑΚ

Μετά την έγκριση του προϋπολογισμού από τη Βουλή προκηρύσσονται τέσσερα σημαντικά έργα. Η λειτουργία δύο νέων τμημάτων, όπως και του τμήματος Δημόσιας Επικοινωνίας, αναμένεται το 2012

Ξεμπλοκάρανε τα έργα του ΤΕΠΑΚ μετά την έγκριση από τη Βουλή του κουτσουρεμένου έστω προϋπολογισμού του Πανεπιστημίου για το 2010, ύψους 65 εκατομμυρίων.
Ως εκ τούτου ανοίγει ο δρόμος για την υλοποίηση των ώριμων έργων που είναι έτοιμα από πλευρά σχεδιασμού και παρέμεναν στο συρτάρι. Τέλος Απριλίου προκηρύσσονται οι προσφορές για την ανακαίνιση, επέκταση και εκσυγχρονισμό της Δημοτικής Βιβλιοθήκης Λεμεσού, έργο που ανέλαβε να υλοποιήσει το ΤΕΠΑΚ, με αντάλλαγμα την παραχώρηση του πρώτου ορόφου του κτηρίου, που θα λειτουργεί ως παράτημα της πανεπιστημιακής βιβλιοθήκης. Η εκτιμημένη δαπάνη του έργου, όπως δήλωσε στον «Π» ο Ανδρέας Μαλούππας διευθυντής Διοίκησης και Οικονομικών του Πανεπιστήμιου, ανέρχεται σε 4,4 εκατομμύρια ευρώ και περιλαμβάνει στατική ενίσχυση του κτηρίου και τη δημιουργία ημιυπόγειας προέκτασης. Θα ακολουθήσει η προκήρυξη των προσφορών για την αποκατάσταση του μεγάρου Κότσαπα στην οδό Ιφιγενείας, το οποίο θα φέρει την ονομασία του τέως Προέδρου της Δημοκρατίας Τάσσου Παπαδόπουλου και της μετατροπής τού πρώην ξενοδοχείου East Land στην πλατεία Ηρώων, σε φοιτητική εστία. Μέσα στους προσεχείς μήνες θα βγουν οι προσφορές και για τη μετατροπή του πρώην Παιδαγωγικού Ινστιτούτου στο χώρο του 3ου δημοτικού σχολείου Καθολικής, σε Κέντρο Γλωσσών. Αυτή την περίοδο βρίσκονται σε εξέλιξη οι εργασίες αποκατάστασης των διατηρητέων αποθηκών Συκοπετρίτη στην οδό Ελευθερίας και του διατηρητέου κτηρίου στο οποίο θα στεγαστεί το Ινστιτούτο του Χάρβαρντ στην οδό Ειρήνης. Ταυτόχρονα έχει ξεκινήσει η ανέγερση νέου κτηρίου στην οδό Ειρήνης, το οποίο θα καλύψει ανάγκες της Σχολής Επιστημών Υγείας. Σύμφωνα με τα νέα χρονοδιαγράμματα που έχουν τεθεί, οι εργασίες αποκατάστασης του κτηρίου του Παλιού Ταχυδρομείου που θα στεγάσει την πρυτανεία του ΤΕΠΑΚ, δεν προβλέπεται να ολοκληρωθούν πριν τον προσεχή Σεπτέμβριο. Αρχές Απριλίου θα ξεκινήσει τη λειτουργία του το «Ζάππειον» στην πλατεία Ηρώων, ως φοιτητική λέσχη. Πρόσφατα το Πανεπιστήμιο και οι υπόλοιποι εμπλεκόμενοι φορείς προέκριναν μια από τις τρεις εισηγήσεις που κατατέθηκαν από τον βρετανικό αρχιτεκτονικό οίκο, που ανέλαβε την εκπόνηση του master plane, για το χωροταξικό σχεδιασμό της πανεπιστημιούπολης. Η συγκεκριμένη πρόταση προνοεί διατήρηση τμήματος της Αστυνομικής Διεύθυνσης και της Α΄ Τεχνικής Σχολής και υπογειοποίηση τμήματος της λεωφόρου Λεοντείου Α΄, πάνω από την οποία θα δημιουργηθεί πλατεία. Αυτή την περίοδο οι μελετητές του έργου επεξεργάζονται τις παρατηρήσεις που έγιναν από το Δήμο Λεμεσού, το Πανεπιστήμιο και το τμήμα Πολεοδομίας, ενώ το τελικό προκαταρκτικό σχέδιο του στρατηγικού σχεδιασμού ανάπτυξης, αναμένεται να κατατεθεί μέσα στους επόμενους τρεις μήνες. Ακολούθως θα οδηγηθεί σε δημόσια διαβούλευση, με στόχο, όπως υπέδειξε ο κύριος Μαλούππας, την εμπλοκή και των πολιτών στην όλη διαδικασία, που αναμένεται ότι θα ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του χρόνου.

Αίθουσα «Κωστής Κολώτας»
Κατά τη διάρκεια της 2ης ετήσιας γενικής συνέλευσης του Σωματείου «Φίλοι του Τεχνολογικού Πανεπιστημίου Κύπρου», που πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη στο αμφιθέατρο Πεύκιος Γεωργιάδης, ανακοινώθηκε από την πρόεδρο της διοικούσας επιτροπής, Ελπίδα Κεραυνού Παπαηλιού, η επικείμενη κατάθεση πρότασης για την απόδοση του ονόματος του Κωστή Κολώτα, σε μια από τις νέες αίθουσες διδασκαλίας του Πανεπιστημίου. Με αυτό τον τρόπο, όπως υπέδειξε η κυρία Κεραυνού, τιμούμε ένα μεγάλο δάσκαλο του πνεύματος και των γραμμάτων και ένα μεγάλο φίλο του ΤΕΠΑΚ.
Μέσα στους επόμενους τρεις μήνες αναμένεται από το υπουργείο Οικονομικών να δώσει το πράσινο φως για την έγκριση της ολοκληρωμένης πρότασης που υπέβαλέ το ΤΕΠΑΚ, για τη δημιουργία του Τμήματος Καλών Τεχνών.



ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ ΝΕΣΤΟΡΟΣ

Κωδικός άρθρου: 939620

ΠΟΛΙΤΗΣ - 10/04/2010, Σελίδα: 60

Συνενώνονται τα λύκεια, αλλάζει το οδικό δίκτυο

Ομορφαίνουν τα Λανίτεια


Ολικός ανασχεδιασμός προγραμματίζεται στην έκταση των 90 σκαλών που καταλαμβάνει το συγκρότημα των Λανιτείων σχολείων. Οι μεγάλοι ανοικτοί χώροι θα αξιοποιηθούν ποικιλοτρόπως, ενώ θα αναδιαρθρωθεί το οδικό δίκτυο που εξυπηρετεί τα εκπαιδευτήρια. Οι αλλαγές στη μεγάλη έκταση των Λανιτείων σχολείων, η ανέγερση των οποίων ξεκίνησε τη δεκαετία του ΄50, δρομολογήθηκαν μετά από απόφαση της σχολικής εφορείας Λεμεσού, η οποία στηρίχθηκε σε συγκεκριμένες προτάσεις του ΕΤΕΚ.

Ένωση σε ένα λύκειο
Στόχος του ανασχεδιασμού είναι η διευκόλυνση της λειτουργίας των σχολείων και η οργανική σύνδεσή τους με τον περιβάλλοντα χώρο. Η πρόταση προνοεί συνένωση του Λανιτείου Α΄ και του Λανιτείου Β΄ σε ένα μεγάλο λύκειο, ο αριθμός των μαθητών του οποίου θα ανέρχεται στους 1.000, κατανεμημένος σε 50 τμήματα. Το Λανίτειο γυμνάσιο και δημοτικό παραμένουν ως έχουν, όπως και το Μουσικό Λύκειο, ενώ δημιουργείται νηπιαγωγείο που θα φιλοξενεί γύρω στα 180 παιδιά προσχολικής ηλικίας.
Για την κάλυψη των αναγκών της πρωτοβάθμιας εκπαίδευσης θα δημιουργηθεί αίθουσα πολλαπλών χρήσεων, ενώ θα ανεγερθεί νέο κτήριο για να στεγάσει τα γραφεία της σχολικής εφορείας.
Οι υφιστάμενες αθλητικές εγκαταστάσεις δεν ικανοποιούν τις αυξημένες ανάγκες και δεν συνδέονται οργανικά με τις αντίστοιχες σχολικές μονάδες. Για το λόγο αυτό, προβλέπεται η δημιουργία αίθουσας κλειστού γυμναστηρίου για χρήση από τους μαθητές της μέσης εκπαίδευσης, έκτασης 2.000 τ.μ.

Το οδικό δίκτυο
Ο ανασχεδιασμός του οδικού δικτύου θα περιλαμβάνει πεζόδρομους, ποδηλατοδρόμους, ανεξάρτητη πρόσβαση για υπηρεσιακά οχήματα, κόλπους παρόδιας προσωρινής στάθμευσης και στάσης για αποβίβαση και επιβίβαση επισκεπτών και στάσεις λεωφορείων, καθώς και ελεγχόμενους χώρους στάθμευσης μηχανών και ποδηλάτων.
Έγινε επίσης μελέτη για καλύτερη αξιοποίηση των υπαίθριων χώρων, ώστε να προσελκύουν άτομα κάθε ηλικίας, οποιαδήποτε ώρα της ημέρας. Ειδική μνεία γίνεται για την πράσινη όαση μερικών στρεμμάτων που βρίσκεται βορείως της λεωφόρου Μακαρίου. Ο μικρός αυτός πνεύμονας διέφυγε τον κίνδυνο οικοδομικής «αξιοποίησης» και διαμορφώνεται σε αστικό πάρκο, προσβάσιμο στους κατοίκους της Λεμεσού. Η προκήρυξη των προσφορών για τα κατασκευαστικά έργα ελπίζεται ότι θα γίνει μέσα στον Απρίλιο. Η α΄ φάση των έργων υπολογίζεται να ολοκληρωθεί μέχρι τη λήξη της θητείας του παρόντος συμβουλίου της σχολικής εφορείας, σε δυόμισι χρόνια.


ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ ΝΕΣΤΟΡΟΣ

Κωδικός άρθρου: 939626

ΠΟΛΙΤΗΣ - 10/04/2010, Σελίδα: 61

Δεν θέλει κανένας τελικά το νέο τουριστικό ωράριο στη Λεμεσό

Λειψό και άδικο, για τους επιχειρηματίες


Από απογοήτευση και πικρία διακατέχονται οι εκπρόσωποι του ΚΕΒΕ, της ΟΕΒ, της ΕΝΕΛΕΚ, του Παγκυπρίου Συνδέσμου Υπεραγορών, του Συνδέσμου Ιδιοκτητών Τουριστικών Καταστημάτων Λεμεσού, του Συγκροτήματος Υπεραγορών Ορφανίδη και του Συγκροτήματος Υπεραγορών ERMES, μετά την απόφαση του υπουργείου Εργασίας και Κοινωνικών Ασφαλίσεων να εγκρίνει λειψό τουριστικό ωράριο, κατά τις Κυριακές, για τη λειτουργία την καταστημάτων στη Λεμεσό.
Όπως ήδη επισήμως κοινοποιήθηκε, ενώ στην υπόλοιπη Κύπρο τα καταστήματα θ΄ ανοίγουν τις Κυριακές στις 10 το πρωί και θα κλείνουν στις 10 το βράδυ, στη Λεμεσό, με βάση το νέο διάταγμα, τα καταστήματα θα λειτουργούν από τη μία το μεσημέρι έως τις 8 το βράδυ.
Σε κοινή ανακοίνωση των επιχειρηματιών, χαρακτηρίζεται άδικο το διάταγμα καθώς υπάρχει δυσμενής διάκριση για τη Λεμεσό. Ιδιαίτερα, τονίζεται, το ότι πρόκειται για μια κατ΄ εξοχήν τουριστική περιοχή, η οποία σύμφωνα με τα πορίσματα έρευνας παρουσιάζει τη μεγαλύτερη επιθυμία και κίνηση για αγορές τις Κυριακές. Υποστηρίζεται ακόμη, στη βάση των αποτελεσμάτων της έρευνας, ότι η πλειοψηφία των ερωτηθέντων εκδήλωσε επιθυμία να κάνει ψώνια την Κυριακή.
Οι επιχειρηματίες εκτιμούν ακόμη πως παρερμηνεύτηκαν και τα πορίσματα της Συμβουλευτικής Επιτροπής που ετοίμασε η Επαρχιακή Διοίκηση, αφού από τα πρακτικά τους δεν φαίνεται να διαμορφώνεται σαφής πλειοψηφία η οποία να επιθυμεί τον περιορισμό ωρών λειτουργίας των καταστημάτων στη Λεμεσό κατά τις Κυριακές.
Ερωτηματικά από το νέο διάταγμα, κατά τους επιχειρηματίες, δημιουργούνται σε σχέση και με την περίοδο λήψης της απόφασης.
Εν μέσω οικονομικής κρίσης, υπογραμμίζεται, δεν επιβάλλονται περιορισμοί, αλλά μέτρα τόνωσης της αγοράς και του λιανικού εμπορίου. Οι περιορισμένες ώρες εργασίες συνεπάγονται και λιγότερες ώρες απασχόλησης, αλλά και μικρότερες απολαβές για τους εργαζόμενους.
Πέραν της αύξησης της ανεργίας, τονίζεται στην ανακοίνωση, θα μειώνονται και τα έσοδα των επιχειρήσεων και κατ΄ επέκταση η είσπραξη φόρων -ιδιαίτερα του ΦΠΑ- από το κράτος.
Από την πλευρά της, η αρμόδια υπουργός Εργασίας και Κοινωνικών Ασφαλίσεων παραδέχεται πως οι αντιδράσεις κι οι ενστάσεις των ενασχολούμενων με το λιανικό εμπόριο στη Λεμεσό καθόρισαν την απόφαση του υπουργείου ως μια «μέση λύση».
Αν οι μικρομεσαίοι ζητούν την πλήρη κατάργηση του τουριστικού ωραρίου της Κυριακής, οι επιχειρηματίες καλούν την αρμόδια υπουργό να επανεξετάσει την κατάσταση και να διορθώσει την αδικία, αίροντας τους περιορισμούς των ωρών για τη Λεμεσό.


ΓΙΑΝΝΗΣ ΚΩΣΤΑΚΟΠΟΥΛΟΣ

Κωδικός άρθρου: 939623

ΠΟΛΙΤΗΣ - 10/04/2010, Σελίδα: 24
ELEOS... en kani pou e na exoume ligoterous touristes theloun tha thkio3oun tse tzinous ts lious p tha ertoun.

ELEOS... en kani pou e na exoume ligoterous touristes theloun tha thkio3oun tse tzinous ts lious p tha ertoun.

Ma giati en mono oi touristes? Ouloi mera len mas gia tin anagki anazogonisis tis oikonomias k gia tin anergia pou anevainei, alla ama ertei i wra na paroun metra, pernoun ta mesodotzi pale!:ohno:

Ma giati en mono oi touristes? Ouloi mera len mas gia tin anagki anazogonisis tis oikonomias k gia tin anergia pou anevainei, alla ama ertei i wra na paroun metra, pernoun ta mesodotzi pale!:ohno:

ola paraloga se touto to nhsi.

kanonika eprepe ola ta katastimata touristika kai mh na itan anikta kathimerina apo 8pm - 8pm, kai kyriakes apo 10 mexri 6 to apogeuma opos einai se oles tis xwres. genika opios thelei na einai aniktos ftani na tirounte oi nomoi 8oron kai overtime se periptosi pou den exoun ypallilous gia 2i vardia.

ola paraloga se touto to nhsi.

kanonika eprepe ola ta katastimata touristika kai mh na itan anikta kathimerina apo 8pm - 8pm, kai kyriakes apo 10 mexri 6 to apogeuma opos einai se oles tis xwres. genika opios thelei na einai aniktos ftani na tirounte oi nomoi 8oron kai overtime se periptosi pou den exoun ypallilous gia 2i vardia.swstos file m, 3erete posoi touristes, kai tzinoi oi shesmenoi rossoi ktl pou erkounte kypro fefkoun gt aploustata enimporoun na kamoun swsta tin doulia tous afou oi trapezes mas en anoixtes mono def - par mexrei tis 1.30 h 3ero go ti wra kai allo ena apogevma gia 2-3 wres? enexoume ipothesi.

ola paraloga se touto to nhsi.

kanonika eprepe ola ta katastimata touristika kai mh na itan anikta kathimerina apo 8pm - 8pm, kai kyriakes apo 10 mexri 6 to apogeuma opos einai se oles tis xwres. genika opios thelei na einai aniktos ftani na tirounte oi nomoi 8oron kai overtime se periptosi pou den exoun ypallilous gia 2i vardia.

Ε όι τζςαι σε ούλλες τες χώρες. Εφόσον ξέρω εις Γερμανία, Αυστρία, Νορβηγία, Ελβετία, Ισπανία, Γαλλία τζςαι εις την τεράστιαν πλειοψηφίαν των περιοχών της Ολλανδίας έν κλειστά τα καταστήματα την Κυριακές με εξαιρέσεις τα καταστήματα σε αεροδρόμια τζςαι κεντρικούς σιδηροδρομικούς σταθμούς όπου τζςαι οι τιμές έν σαφέστατα ψηλοττερες.

Αχ τζςείντες καταραμένες τες Κυριακές ενέκρωννεν η Βιέννη. :ohno: Σαν την λευκωσίαν τον αύγουστον.

Εις την Κύπρον πρέπει να επιτρέπουμεν επιτέλους το άννοιμαν των καταστημάτων 8π.μ.-8μ.μ. ούλλες τες ημέρες αλλά να επιτρέπουμεν του ιδιοκτήτη του καταστήματος να αποφασίζει πότε να αννοίει, να μεν ναιν αναγκαστικόν.

Ε όι τζςαι σε ούλλες τες χώρες. Εφόσον ξέρω εις Γερμανία, Αυστρία, Νορβηγία, Ελβετία, Ισπανία, Γαλλία τζςαι εις την τεράστιαν πλειοψηφίαν των περιοχών της Ολλανδίας έν κλειστά τα καταστήματα την Κυριακές με εξαιρέσεις τα καταστήματα σε αεροδρόμια τζςαι κεντρικούς σιδηροδρομικούς σταθμούς όπου τζςαι οι τιμές έν σαφέστατα ψηλοττερες.

Αχ τζςείντες καταραμένες τες Κυριακές ενέκρωννεν η Βιέννη. :ohno: Σαν την λευκωσίαν τον αύγουστον.

Εις την Κύπρον πρέπει να επιτρέπουμεν επιτέλους το άννοιμαν των καταστημάτων 8π.μ.-8μ.μ. ούλλες τες ημέρες αλλά να επιτρέπουμεν του ιδιοκτήτη του καταστήματος να αποφασίζει πότε να αννοίει, να μεν ναιν αναγκαστικόν.makari na ishen etsi logiki to 10% ton politikon... ti na kamume

Το αργότερο σε 18 μήνες θα είναι έτοιμος ο νέος Ζωολογικός Κήπος της Λεμεσού. Όπως ανέφερε στο InBusinessNews ο δήμαρχος της πόλης Ανδρέας Χρίστου στο παρόν στάδιο βρίσκεται σε εξέλιξη ο σχεδιασμός του Ζωολογικού Κήπου. «Ακολούθως θα υποβάλουμε τα σχέδια για έγκριση στις κτηνιατρικές και στις περιβαλλοντικές υπηρεσίες του κράτους», είπε.

Ο κ. Χρίστου τόνισε πως στο Ζωολογικό Κήπο εκτός από πτηνά θα υπάρχουν και τετράποδα. «Βέβαια τα τετράποδα δεν θα είναι μεγαλόσωμα όπως τους ελέφαντες, λόγω έλλειψης διαθέσιμου χώρου. Σίγουρα όμως οι επισκέπτες θα μπορούν να δουν και εγχώρια ζώα όπως είναι το γαϊδούρι», σημείωσε.

Τέλος ο κ. Χρίστου ανέφερε ότι στο νέο Ζωολογικό Κήπο θα υπάρχει γενική είσοδος όπως και σήμερα και πως δεν θα δοθούν περισσότερα τ.μ. για τη στέγαση των ζώων και των πτηνών.

Εγγυητική για τη μαρίνα Λεμεσού

Μπαίνουν στο νερό οι μπουλντόζες


Στη πολυπόθητη φάση έναρξης των κατασκευαστικών εργασιών, περνά από την ερχόμενη Δευτέρα η μαρίνα της Λεμεσού. Σήμερα έχει προγραμματιστεί η κατάθεση της εγγυητικής επιστολής για το ποσό των 25 εκατομμυρίων ευρώ από την εταιρεία Lemesos Marina Ltd στο υπουργείο Εμπορίου Βιομηχανίας και Τουρισμού. Με την έγκριση της εγγυητικής δίνεται κι επίσημα το «πράσινο φως» για την έναρξη των έργων την προσεχή Δευτέρα. Ήδη έχουν στηθεί οι περιφράξεις στον χερσαίο χώρο για το εργοτάξιο κι οι εργασίες περνούν στη θάλασσα.
Σύμφωνα με τους κατασκευαστές του μεγαλύτερου ίσως έργου που έγινε τα τελευταία χρόνια στη Λεμεσό, η μαρίνα θα τοποθετήσει την Κύπρο στον ναυτικό χάρτη σκαφών αναψυχής. Με μια δαπάνη που θα ξεπεράσει τα 350 εκατομμύρια ευρώ, θα κατασκευαστούν όλα τα απαραίτητα λιμενικά έργα και κτηριακές εγκαταστάσεις για ελλιμενισμό σκαφών αναψυχής, θα διαμορφωθεί χώρος για τη συντήρηση και επιδιόρθωσή τους, αλλά θα αναπτυχθούν κι οι προβλεπόμενες οικιστικές τουριστικές μονάδες, ικανές να εξασφαλίσουν τη βιωσιμότητα του έργου.

Σε εποχή οικονομικής ύφεσης και προφανών δυσκολιών στη διάθεση ακινήτων, οι κατασκευαστές της μαρίνας στη Λεμεσό πιθανόν να προβούν σε κάποιες αναπροσαρμογές, σε καμιά όμως περίπτωση όπως μας διαβεβαίωσαν δεν θα μεταβληθεί ο βασικός αρχικός σχεδιασμός. Εκφράζουν μάλιστα την εκτίμηση πως θα εκδηλωθεί ενδιαφέρον από ξένους και ντόπιους αγοραστές για την απόκτηση των τουριστικών οικιστικών μονάδων που θα δημιουργηθούν στον χερσαίο χώρο, όσο και στη χερσόνησο της μαρίνας. Αναφορικά με τη βιωσιμότητα του ίδιου του λιμενικού έργου, οι παράγοντες της μαρίνας επικαλούνται τις μελέτες που εκπονήθηκαν και παρουσιάζουν την ανάγκη που υπάρχει διαρκώς για τον ελλιμενισμό σκαφών σε χώρους υποδοχής και σύγχρονης υποδομής, σε χώρες της Ανατολικής Μεσογείου.

ΓΙΑΝΝΗΣ ΚΩΣΤΑΚΟΠΟΥΛΟΣ
Κωδικός άρθρου: 941594
ΠΟΛΙΤΗΣ - 21/04/2010, Σελίδα: 43
http://www.politis-news.com/cgibin/hweb?-A=941594&-V=articles&-p

Παλιό λιμάνι Λεμεσού

Ξεκινά η ανάπλαση


«Ξεκολλά» από τη στασιμότητα και περνά στη φάση της υλοποίησης η ανάπλαση του παλιού λιμανιού της Λεμεσού. Η Αρχή Λιμένων Κύπρου υπέγραψε την Παρασκευή συμβόλαιο με την εταιρεία «Λοΐζος Ιορδάνους Κονστράκσιονς», για τις κατασκευαστικές εργασίες. Οι διαδικασίες προώθησης του έργου για μεγάλο χρονικό διάστημα είχαν κολλήσει στην Αναθεωρητική Αρχή Προσφορών, όπου είχε προσφύγει η εν λόγω εταιρεία, καταγγέλλοντας ως άκυρη την απόφαση της Αρχής να κατακυρώσει την προσφορά στην εταιρεία «Αδελφοί Κουννά».
Την προσφυγή ακολούθησε η ακύρωση εκείνης της απόφασης και τελικά το έργο ανατέθηκε στην εταιρεία «Λοΐζος Ιορδάνους», έναντι 17,8 εκατ. ευρώ.

Σύμφωνα με τα σχέδια, θα αρχίσει σύντομα η συνολική ανάπλαση και αναδιαμόρφωση του χερσαίου χώρου του παλιού λιμανιού. Θα κατασκευαστούν ή θα αποκατασταθούν παλιά κτήρια για τη δημιουργία μικρών κέντρων αναψυχής, εκθεσιακών χώρων και τουριστικών περιπτέρων. Το παλιό λιμάνι της Λεμεσού προβλέπεται να αποτελέσει τον ενδιάμεσο λειτουργικό χώρο που θα συνδέσει την υπό δημιουργία μαρίνα με το χώρο του Μεσαιωνικού Κάστρου αλλά και την αναβαθμισμένη περιοχή του μόλου.

Σύμφωνα με τοπικούς παράγοντες, αυτά τα σημεία θα γίνουν τα «σημεία αναφοράς» της Λεμεσού.

Το έργα υπολογίζεται πως θα διαρκέσουν δύο χρόνια και θα εκτελούνται παράλληλα μ΄ αυτά για κατασκευή της μαρίνας.

Η ανάπλαση του χερσαίου χώρου του παλιού λιμανιού της Λεμεσού περιλαμβάνει την ανέγερση 18 νέων κτηρίων. Έχουν χωροθετηθεί μεταξύ άλλων, λέσχη ψαράδων, τρεις ταβέρνες, τρία εστιατόρια, μπαρ, καφετέριες, καταστήματα, γραφεία, εργαστήρια και γραφεία του τμήματος Αλιείας. Τα δύο διατηρητέα κτήρια θα ανακαινιστούν και το ένα θα διαμορφωθεί σε εκθεσιακό χώρο και το δεύτερο σε οινοποιείο, με εστιατόριο, κάβα και μικρό μουσειακό χώρο για την ιστορία του κρασιού.

ΓΙΑΝΝΗΣ ΚΩΣΤΑΚΟΠΟΥΛΟΣ
Κωδικός άρθρου: 942515
ΠΟΛΙΤΗΣ - 26/04/2010, Σελίδα: 39
http://www.politis-news.com/cgibin/hweb?-A=942515&-V=articles&-p

-------------------------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------------------------

Οργασμός προετοιμασιών από το δήμο για αναζωογόνηση

Πλατεία - στολίδι στη Μέσα Γειτονιά


Μια σειρά παρεμβάσεων προγραμματίζει ο δήμος Μέσα Γειτονιάς για την αναζωογόνηση της κεντρικής πλατείας. Στόχος, να επιτευχθεί η λειτουργική σύνδεση της πλατείας με τον υπόλοιπο πολεοδομικό ιστό και η καλύτερη εξυπηρέτηση των δημοτών από τις δημοτικές υπηρεσίες. Φιλοδοξεί, επίσης, στη μετατροπή του πυρήνα της Μέσα Γειτονιάς σε μια εστία πολιτισμού, ένα κοινωνικό κύτταρο με επίκεντρο την πλατεία, που θα σφύζει από ζωή και θα αποτελεί σημείο αναφοράς για τους δημότες.

Το έργο, όπως ανέφερε ο δήμαρχος Χρίστος Μέσης, θα σημάνει την ολοκλήρωση των παρεμβάσεων του δήμου για την ανάπλαση του ιστορικού πυρήνα, οι οποίες μέχρι σήμερα στέφθηκαν με απόλυτη επιτυχία. Το master plan ήδη έχει ολοκληρωθεί και περιλαμβάνει δημιουργία νέου κτηρίου για να στεγάσει το πολιτιστικό κέντρο του δήμου και την επέκταση του δημοτικού μεγάρου, της δημοτικής βιβλιοθήκης και της κεντρικής πλατείας, η οποία θα πλαισιωθεί με ταβέρνες και μικρά καταστήματα. Η κεντρική πλατεία θα επεκταθεί με την απαλλοτρίωση ή αγορά τεμαχίων που βρίσκονται απέναντι από το δημοτικό μέγαρο. Στην περίμετρο της νέας πλατείας θα ενισχυθούν το πράσινο και ο φωτισμός.

Η πρώτη φάση του έργου για την αναβάθμιση της Δημοτικής Βιβλιοθήκης, σύμφωνα με τα χρονοδιαγράμματα, θα αρχίσει να υλοποιείται μέχρι τα τέλη του 2010, με δαπάνη που θα ανέλθει στο ένα εκατομμύριο ευρώ. Το κτήριο που φιλοξενεί σήμερα το Δημοτικό Πολιτιστικό Κέντρο, νότια της πλατείας, θα διαμορφωθεί αποκλειστικά για τις ανάγκες στέγασης της δημοτικής βιβλιοθήκης, η οποία θα περιλαμβάνει αίθουσες σεμιναρίων, διαλέξεων και ηλεκτρονικών υπολογιστών, καθώς και αναγνωστήριο. Το δημοτικό μέγαρο, από την άλλη, θα επεκταθεί σε τμήμα τεμαχίου που απαλλοτριώθηκε για να στεγάσει τις υπηρεσίες του δήμου, οι οποίες μεταφέρονται από το κτήριο Σπανιά. Στον ίδιο χώρο θα δημιουργηθούν επίσης αίθουσα συνεδριάσεων για το δημοτικό συμβούλιο και αίθουσα για διεξαγωγή γαμήλιων τελετών.

Στο υπόλοιπο μέρος του οικοπέδου και στο τεμάχιο όπου βρίσκεται το κτήριο Σπανιά θα ανεγερθεί το νέο κτήριο του Δημοτικού Πολιτιστικού Κέντρου, το οποίο θα περιλαμβάνει αίθουσα εκδηλώσεων και χώρους για τις πολιτιστικές ομάδες του δήμου, ενώ παράλληλα θα δημιουργηθούν υπόγειοι χώροι στάθμευσης αλλά και αποθήκευσης.

ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ ΝΕΣΤΟΡΟΣ
Κωδικός άρθρου: 942514
ΠΟΛΙΤΗΣ - 26/04/2010, Σελίδα: 39
http://www.politis-news.com/cgibin/hweb?-A=942514&-V=articles&-p

Επισκόπηση Κυπριακού Τύπου - Σημερινή 3.5.2010:

Η Κυβέρνηση προσανατολίζεται στην έγκριση αδειών για ανέγερση μικρών ουρανοξυστών στην Κύπρο, και πώς στο παραλιακό μέτωπο της Λεμεσό αναμένεται να ανεγερθεί το πρώτο 28όροφο κτίριο.

Επισκόπηση Κυπριακού Τύπου - Σημερινή 3.5.2010:

Η Κυβέρνηση προσανατολίζεται στην έγκριση αδειών για ανέγερση μικρών ουρανοξυστών στην Κύπρο, και πώς στο παραλιακό μέτωπο της Λεμεσό αναμένεται να ανεγερθεί το πρώτο 28όροφο κτίριο.

Αναφορικά με το 28 ορόφους κτίριο στη Λεμεσό. Με το παρόν καθεστώς δεν μπορεί να κτιστεί. Με την αλλαγή του Τοπικού σχεδίου ναι. Ας περιμένουν λοιπόν, δεν είναι «απου πει».

Έτοιμος να παραχωρήσει άδειες για την ανέγερση μίνι ουρανοξυστών, δηλώνει ο Υπουργός Εσωτερικών Νεοκλής Συλικιώτης, ενώ την ίδια ώρα ανοίγει και ο δρόμος για την Πολεοδομική αμνηστία.
28 ορόφοι, παρακαλώ, θα ανεγερθούν στην παραλιακή οδό της Λεμεσού κοντά στο Δημοτικό Κηποθέατρο.Το ΣΙΓΜΑ βρέθηκε στην περιοχή και κατέγραψε εικόνες από το σημείο όπου θ' ανεγερθεί ο μίνι ουρανοξύστης.Όπως πληροφορηθήκαμε, η αίτηση βρίσκεται στο Δήμο Λεμεσού και μετά τις απαραίτητες διαδικασίες θα σταλεί στο Υπουργείο Εσωτερικών για έγκριση.Αν πληρούνται οι προϋποθέσεις, τότε θα δοθεί το πράσινο φως.Τα έσοδα, όπως μετέδωσε προ εβδομάδων το ΣΙΓΜΑ, θα ξεπεράσουν τα 160 εκατομμύρια Ευρώ, αφού βρίσκονται υπό ομηρία δεκάδες χιλιάδες τίτλοι ιδιοκτησίας.

Σπουδαίο έργο, που θα βελτιώσει τα μέγιστα το πρόσωπο της Λεμεσού, βρίσκεται στο στάδιο της προώθησης. Με καθαρά ιδιωτική πρωτοβουλία και με πολύ σημαντική συμμετοχή κυπριακού κεφαλαίου προωθείται η ανέγερση υπερπολυτελούς πύργου 28 ορόφων στην περιοχή του Δημόσιου Κήπου, με φόντο τη θάλασσα.

Το έργο είναι προϋπολογισμένο να κινηθεί γύρω στα 400 εκατομμύρια ευρώ, ποσό ασύλληπτο για τα συνήθη κυπριακά μέτρα. Το συγκρότημα θα διαθέτει υπηρεσίες ξενοδοχείου πέντε αστέρων και απευθύνεται σε μελλοντικούς αγοραστές που έχουν σχέση με τις δίασπαρτες offshore εταιρείες και άλλους agent που υπάρχουν στην πόλη. Η Λεμεσός, όπως ακροθιγώς αφήνουν να διαφανεί οι πρωταγωνιστές της προσπάθειας, θα αποκτήσει το κόσμημά της, που θα την αναβαθμίζει ως πόλη δέκτη επιχειρηματικής δραστηριοποίησης ακόμη περισσότερο.

Πρόκειται για σχεδιασμό της κυπριακής ιδιωτικής εταιρείας «Παφίλια», με κύριο μέτοχο τον Πάφιο πρώην υπουργό Ηλία Ηλιάδη και άλλους μετόχους.

Η Παφίλια ενεργεί ως κοινοπραξία με επενδυτές του εξωτερικού - όχι από το Κατάρ.

Επικοινωνήσαμε με τον επιχειρηματία Ηλία Ηλιάδη, για να μας δώσει περισσότερες λεπτομέρειες του σημαντικού αυτού έργου, που έρχεται να ταράξει τα νερά σε μια περίοδο που έχει έντονα τα σημάδια της ύφεσης. Το έργο είναι πολύ μεγάλο και θα ζωντανέψει τη μουδιασμένη οικοδομική ανάπτυξη της Λεμεσού και όχι μόνο. Είναι έργο που θα προσφέρει στην πόλη κάτι ξεχωριστό και στη χώρα μας εθνικό πλούτο και επιπρόσθετο κύρος. Θα ενεργοποιήσει αδρανούσες δυνάμεις της αγοράς και θα δράσει πολλαπλασιαστικά στην αναζωογόνηση της οικοδομικής δραστηριότητας.

Χαμηλοί τόνοι

Ο Ηλίας Ηλιάδης κράτησε χαμηλούς τόνους και με δυσκολία μας αποκάλυψε τα κύρια χαρακτηριστικά της προσπάθειας. Το όλο έργο σχεδιάζεται σωστά και ακολουθούνται προσεκτικά βήματα, ώστε οι κρατικές υπηρεσίες να βοηθήσουν στην υπερπήδηση γραφειοκρατικών διαδικασιών.

Όπως μας είπε ο κ. Ηλιάδης, ο Δήμος Λεμεσού και ο Δήμαρχος Αντρέας Χρίστου αντιμετωπίζουν θετικά την όλη προσπάθεια. Τα στελέχη της «Παφίλια» διεξάγουν αυτές τις μέρες τις τελικές τους επαφές με τις τοπικές Αρχές και την Κυβέρνηση, ώστε η εξαγγελία του έργου να γίνει με το σωστό τρόπο και να υπάρξει έτσι η θετική αρχή, που είναι απαραίτητη για ένα τόσο σημαντικό έργο.

Χώρος στάθμευσης 1500 αυτοκινήτων

Στα υπόγεια του έργου, με σύγχρονο και λειτουργικό τρόπο ανεγείρεται τεράστιος χώρος στάθμευσης χωριτικότητας 1500 αυτοκινήτων. Μόνο αυτό το έργο αποτελεί τεράστια προσφορά στην πόλη, που το έχει τόση ανάγκη. Δηλαδή ο ευρύτερος χώρος του Δημόσιου Κήπου αποκτά εύκολα προσβάσιμο «πάρκιγκ», που θα φέρει τον κόσμο κοντά και θα επιτρέπει την καλή λειτουργικότητα της περιοχής, που θα εξελιχθεί σταδιακά σε κοσμοπολίτικο χώρο. Σε χώρο που δεν θα έχει κανένα πρόβλημα διακίνησης ή στάθμευσης.

Άνοιγμα στους ξένους επενδυτές δεν έχει ακόμη γίνει σε όλη του την έκταση, όμως οι δημιουργοί του έργου είναι σίγουροι ότι το ενδιαφέρον που θα εκδηλωθεί θα είναι τεράστιο. Ήδη υπάρχουν προς τούτο τα σχετικά σημάδια. Η κοινοπραξία που αναμένεται να δημιουργήσει το έργο περιλαμβάνει στο σχεδιασμό της περίτεχνη τοπιοτέχνηση κοινών χώρων και κήπων, καθώς και άλλες λειτουργικές εγκαταστάσεις, που θα αναβαθμίζουν και θα εξωραϊζουν το χώρο. «Οι Κήποι μας θα είναι το κάτι άλλο», μας λέχθηκε χαρακτηριστικά.

Είναι γνωστό ότι σε περίοδο ύφεσης, αυτό που ξυπνά τις δυνάμεις της αγοράς είναι τα έργα ανάπτυξης. Το 28 ορόφων κτίριο στη Λεμεσό είναι ένα δυναμικό έργο, που έρχεται να καλύψει κενά στη φιλοξενία δυναμικών ξένων επιχειρήσεων, σε μιαν από τις πλέον υποσχόμενες πόλεις της Ανατολικής Μεσογείου.

Στο σταυροδρόμι τριών ηπείρων, η μικρή Κύπρος απαντά δυναμικά με δικά της κεφάλαια στην πρόκληση της ανάπτυξης. Είναι σημαντικό ότι στο έργο η συμμετοχή της Παφίλια είναι πολύ σημαντική και ίσως ξεπερνά το 50%. Αυτό δείχνει ότι ο έλεγχος παραμένει σε κυπριακά χέρια, πέρα από τη συμμετοχή των όποιων ξένων επενδυτών.

Αίτηση για πολεοδομική άδεια

Η αίτηση δημιουργίας του έργου υπεβλήθη στις πολεοδομικές Αρχές την 21η Απριλίου, και τη 13η Μαΐου, σε δημοσιογραφική διάσκεψη που θα διοργανωθεί σε ξενοδοχείο της Λεμεσού, θα παρουσιαστεί η μακέτα του έργου. Εκεί, όπως μας λέχθηκε, θα δοθούν στον Τύπο με πλήρη διαφάνεια όλες οι σχετικές πληροφορίες.

Η κοινοπραξία, όπως μας επισημάνθηκε, ακολουθεί την αρχή της πλήρους διαφάνειας στο σχεδιασμό της και έχει επιδίωξή της το κοινό της Λεμεσού να αγκαλιάσει και να αγαπήσει το έργο. Ο κεντρικός πύργος με τους υπερπολυτελείς χώρους ανεγείρεται σε ιδιόκτητη έκταση γης 27.000 τετραγωνικών μέτρων, που αγοράστηκε πριν από μερικά χρόνια και αποτελούσε περιουσιακό στοιχείο της Παφίλια.

Άδωνης Παλληκαρίδης
ΣΗΜΕΡΙΝΗ - 5.5.2010

well done limassol, after Olymbic residence which is very nice (by the way they are on the 3rd floor by now) another tower (real tower) is coming up, I cant wait to see it and I hope to be a bit modern, I hope that it will not be the style of the Qatar investment in Nicosia which I like also and we must be proud that people invest in our country bilions but I prefer more modern structures than that and higher, in Nicosia the place they are building that would have been nicer o see a high rise

their is also a huge empty plot next to Mesogios and the signs on it is Leptos and Zavos, it seems that also their they will build something likle that as the place is really big and the 2 developers together (2 of the stronger in the market) will defenetly consider something like that

bravo re Pafilia! An en alithkia touta oula, tse an den tous fai h grafiokratia tote aplos ena megalo bravo kai ena euxaristo san lemesianos. Toutes oi ependisis se etsi tserous einai oti ma oti kalitero gia anazogonosi tis oikonomias alla kai tis polis mas. An ktisti den iparxei periptosi na min gini simio anaforas gia tin lemeso.

Omws 28 orofoi ginete Lemeso? Enoo e na tous afikoun?

bravo re Pafilia! An en alithkia touta oula, tse an den tous fai h grafiokratia tote aplos ena megalo bravo kai ena euxaristo san lemesianos. Toutes oi ependisis se etsi tserous einai oti ma oti kalitero gia anazogonosi tis oikonomias alla kai tis polis mas. An ktisti den iparxei periptosi na min gini simio anaforas gia tin lemeso.

Omws 28 orofoi ginete Lemeso? Enoo e na tous afikoun?

afou apantisa sas 3ana gia touto to thema. an thimoume kala e3ana anaferanto prin 5-6 mines.

me tin parousa nomothesia kai kathestos den mbori na ktisti. me tin allagi ton topikon sxedio tha gini... kai pali tha perasi apo simpligades... this is Cyprus.

stin lefkosia anamenoun to topiko sxedio: 1 ano ton 35 orofon, 1 project ton 25, 3 ano ton 17, kai exo tin entiposi kai to tower 25 tha kani allages sta sxedia tou gia na gini ontos tower 25 :) kai tora na doume ti enan fkaloun gia to palio gsp.

Νέες πληροφορίες για το project της Pafilia: θα είναι υπερμοντέρνο και ο αρχιτέκτονας θα είναι το Αγγλικό γραφείο Atkins που σχεδίασε το περίφημο Burj Al Arab στο Ντουμπάι!

Μπορείτε να δείτε τα απίστευτα φουτουριστικά τους σχέδια στο www.atkinsdesign.com. Δεν έχουν ακόμα το σχέδιο της Pafilia αλλά φαντάζομαι θα είναι κάτι το εξαιρετικό.

:banana:

:banana:

hello cmanoli

do you have an idea in which hotel they will present OUR skyscraper, I am so big fun of Limassol and I will love to see something like that in the city

we do go well in Limassol, i was so happy when I saw that yesterday

not that I care if we have or not a skyscraper because anyhow the city looks fine for me but is nice when they try more and defenetly is a city to live here because it has everything that someone could ask for

here is a webpage that you could see some pictures plus some pictures about the projects in limassol
http://www.limassoltourism.com/

hello cmanoli

do you have an idea in which hotel they will present OUR skyscraper, I am so big fun of Limassol and I will love to see something like that in the city

we do go well in Limassol, i was so happy when I saw that yesterday

not that I care if we have or not a skyscraper because anyhow the city looks fine for me but is nice when they try more and defenetly is a city to live here because it has everything that someone could ask for

Hi Alex-cy,

They will be presenting at the Four Seasons Hotel on May 13, 2010 at 12:00 pm.

-cmanoli

Λοιπόν, έπεσε στα χέρια μου μια πρόσκληση για την παρουσίαση και νομίζω έχει καλό sneak preview για το αρχιτεκτονικό:

http://img85.imageshack.us/img85/3869/invitation2.jpg

Στην παρουσίαση θα είναι ο πρόεδρος της Pafilia Ηλίας Ηλιάδης, και το έργο θα χαιρετίσουν ο υπουργός Οικονομικών Χαρίλαος Σταυράκης, ο δήμαρχος Λεμεσού Ανδρέας Χρίστου και ο γενικός γραμματέας του ΚΕΒΕ Παναγιώτης Λοϊζίδης.

Λοιπόν, έπεσε στα χέρια μου μια πρόσκληση για την παρουσίαση και νομίζω έχει καλό sneak preview για το αρχιτεκτονικό:

http://img85.imageshack.us/img85/3869/invitation2.jpg

Στην παρουσίαση θα είναι ο πρόεδρος της Pafilia Ηλίας Ηλιάδης, και το έργο θα χαιρετίσουν ο υπουργός Οικονομικών Χαρίλαος Σταυράκης, ο δήμαρχος Λεμεσού Ανδρέας Χρίστου και ο γενικός γραμματέας του ΚΕΒΕ Παναγιώτης Λοϊζίδης.
opws ekanan gia tin ependisi tou katar etsi na kanoun kai gi auto, milame gia ependisi pou den 3anaegine stin kypro kai grafiokratikes kathisterisis mono kako tha kanoun kai tha apotharinoun neeous ependites. En antexo wspou na m,as di3oun tin maketa giati pistevo tha einai to prwto WOW ktirio tis Lemesou.

poli kala projects gia ti lemeso! tha "anevasoun" tin poli!!!!

«Δίδυμοι πύργοι» 16 ορόφων στη Λεμεσό

Η αρμόδια πολεοδομική Αρχή εξέδωσε άδεια στο χώρο όπου βρισκόταν παλαιότερα η ΕΤΚΟ στην παραλιακή λεωφόρο Λεμεσού, για την ανέγερση των δίδυμων πύργων 16 ορόφων, που θα αποτελούνται από πολυτελή διαμερίσματα. Πρόκειται για ένα project που θα αναπτύξoυν επενδυτές και εταιρείες από το εξωτερικό μέσω της εταιρεία M.G. Olympic Residences.

Όπως αναφέρει η εφημερίδα «Σημερινή» οι μελλοντικοί ιδιοκτήτες των πολυτελών διαμερισμάτων θα έχουν όλες εκείνες τις υπηρεσίες που παρέχονται σε ξενοδοχεία 5 αστέρων. Συγκεκριμένα υπάρχουν κανονισμοί, τρόπος και όροι διαβίωσης που διασφαλίζουν μοναδική άνεση, ποιότητα ζωής, ασφάλεια, ομαλή συμβίωση, πολλαπλές υπηρεσίες και απλή πολυτέλεια.

Μεταξύ άλλων θα υπάρχουν υπηρεσίες για όλους τους ενοίκους όπως πισίνες, Spa, γήπεδα τένις με αρκετούς χώρους πρασίνου και μια δημόσια πλατεία στο επίπεδο της θάλασσας στην οποία θα βρίσκονται καφεστιατόριο και καταστήματα από γνωστούς οίκους μόδας από το Μιλάνο και το Παρίσι, καθώς επίσης και κοσμηματοπωλείο.

Τέλος, να αναφέρουμε πως η αποπεράτωση του έργου υπολογίζεται τον Ιανουάριο του 2012. Πάντως διεθνείς προσωπικότητες επέδειξαν ενδιαφέρον για να αγοράσουν πολυτελή διαμερίσματα στους δύο μίνι ουρανοξύστες.


http://www.sigmalive.com/files/imagecache/full_image/files/node_images/3/8/7/264387/LImageURL_olympic_residence_2.jpg

Πάντως διεθνείς προσωπικότητες επέδειξαν ενδιαφέρον για να αγοράσουν πολυτελή διαμερίσματα στους δύο μίνι ουρανοξύστες.


Ypervoles! "διεθνείς προσωπικότητες". alopos den pouliounte me tis times pou evalan kai kamnoun fouska marketing. enas plousios den tha goraze kypro diamerisma 1ek, tha egoraze barkeloni me ta misa lefta.

o typos kamni mesanikta exei 2 xronia pou anakinothike to ergo kai ktizete idi kai tora epiran eidisi.

nevriazo teleuteos pou oloi teleuteos oi asxetoi dimosiografoi anaferoun ta ktiria 8 kai 16 orofon os "μίνι ουρανοξύστες", etsi prama (mini) den exei ... i 3izi ton ourano i den ton 3izi :P auta pou exoume stin kypro oute kan 3izoun to xoma.

the highest buildings in cyprus at the time of completion is a fact :-)
the towers will look very nice, i have also seen their new webpage
their prices are also quite ok, 2 bedroom about 500,000 to 700,000 euro, for people with ,oney is ok

the interior and the luxary is really something nice

i know for sure that michael shumacher bought an appartment their :-)

uperoxa nea apo lemeso, tlk h lemesos h larnaca kai h leukosia phran fora, mono sthn pafo dn akoustikan tpt simantika erga alla isws na ta exoun se xamilo profile.

παιδια ξερει κανενας αν αρχισαν τα εργα για την νεα μαρινα της λεμεσου?

παιδια ξερει κανενας αν αρχισαν τα εργα για την νεα μαρινα της λεμεσου?

dothikan ta prota 25ek apo to daneio gia na arxisoun kapies vasikes ergasies. oi trapezes eipan tha ta dinoun siga siga logo krisis, isos kathisterisoun to olo ergo long term. alla to oti tha gini tha gini.

to 2012 tha einai etimi i marina, kai mexri to 2014 oi oikistikes monades.

yparxi kai mia kathisterisi logo tou oti, oti meros ton ogkolithon erxonte apo kriti kai auto exei os epakoloutho na au3anete to kostos. ayto tha gini me oles ti marines meta apo diakanonismo olon ton eterion na diameristoun oi kypriakoi ogkolithoi me iso tropo oste na min adikithi kanenas. auto egine meta apo parembasi tou kratous meta apo to sousouro pou 3espase prin 5-6 mines

http://i583.photobucket.com/albums/ss277/gli_koullis/Picture41-1.png
http://i583.photobucket.com/albums/ss277/gli_koullis/Picture42-1.png

Tο νέο λιμάνι Λεμεσού, η κατασκευή του οποίου άρχισε το 1971, σκοπό
είχε να εξυπηρετήσει την εμπορευματική κίνηση της Κύπρου. Ως εκ
τούτου στα πρώτα στάδια της ανάπτυξής του δεν λήφθηκε πρόνοια για κατασκευή αίθουσας επιβατών, αλλά ούτε και για κρηπιδώματα τα οποία να πλευρίζουν μόνο επιβατηγάπλοία. Τότε η επιβατική κίνηση γινόταν, όπως είναι γνωστό, κυρίως από το λιμάνι της Αμμοχώστου. Με την εισβολή όμως το 1974 προέκυψε επιτακτικά η ανάγκη εξυπηρέτησης επιβατικών
πλοίων και κατ΄ επέκταση η δημιουργία, αίθουσας επιβατών στο λιμάνι της Λεμεσού. Έτσι ως προσωρινή λύση, αποφασίστηκε η μετατροπή
υφιστάμενης αποθήκης εμπορευμάτων που βρισκόταν στο βόρειο κρηπίδωμα, σε αίθουσα επιβατών.
Έκτοτε το λιμάνι μετατράπηκε σε μικτής χρήσης και η προσω-
ρινή αίθουσα επιβατών με τις εκάστοτε αναγκαίες βελτιώσεις συ-
νεχίζει να εξυπηρετεί μέχρι σήμερα το ταξιδιωτικό κοινό. Απο-
τέλεσμα όμως αυτού, είναι η δημιουργία σοβαρών προβλημάτων, λόγω της δια
κίνησης εμπορευμάτων και επιβατών μέσα στους ίδιους χώρους με διασταυρωμένες διαδρομές, με όλους τους συνεπαγόμενους κινδύνους για τους ταξιδιώτες οι οποίοι είναι αναγκασμένοι στη δια-
δικασία των αφίξεων και αναχωρήσεων να διασχίζουν χώρους όπου διακινούνται βαρέα οχήματα που φορτοεκφορτώνουν εμπορευματοκι-
βώτια.
Στη διάρκεια των 36 χρόνων, έγιναν κατά καρούς κάποιες βελτιώσεις και επεκτάσεις στις κτηριακές εγκαταστάσεις για να διευκολυνθεί το επι-
βατικό κοινό. Το ζητούμενο ωστόσο, παρέμενε πώs θα αποκτήσει το λιμάνι της Λεμεσού μια μοντέρνα αίθουσα επιβατών. Με τη ραγδαία ανάπτυξη
των κρουαζιέρων στις γειτονικές χώρες και στην ευρύτερη περιοχή της ανατολικής Μεσογείου, η διακίνηση επιβατών από το λιμάνι αυξήθηκε με
γοργούς ρυθμούς. Αυτό έκανε την ανάγκη για ανέγερση νέας αίθουσας ακόμη πιο επιτακτική, ώστε να γίνει επιτέλους κατορθωτή η ικανοποιητική εξυπηρέτηση του ταξιδιωτικού κοινού. Ακόμη και οι αριθμοί καταδεικνύουν το μέγεθος του προβλήματος, αφού σχεδόν μισό εκατομμύ-
ριο επιβάτες διακινούνται κάθε χρόνο από το λιμάνι της Λεμεσού. Toπικοί παράγοντες και άμεσα ενδιαφερόμενοι φορείς τόνισαν επανειλημμένως
ότι μια σύγχρονη αίθουσα διακίνησης επιβατών δεν αποτελεί απλώς έργο τουριστικής υποδομής, αλλά μια αντικειμενική αναγκαιότητα.
«Είναι αδιανόητο με την υπάρχουσα αποθήκη που μετατράπηκε σε αίθουσα επιβατών, με τις σοβαρές ελλείψεις στοιχειώδους εξοπλισμού και άλ-
λων βασικών υπηρεσιών, να βοηθηθεί η ανάπτυξη των κρουαζιέρων. Είναι αδύνατο να βοηθηθεί η επίτευξη του στόχου να καταστεί η Κύπρος ισχυ-
ρό ανταγωνιστικό κέντρο για κρουαζιέρες στην περιοχή της ανατολικής Μεσογείου», τονίζουν χαρακτηριστικά οι
άμεσα εμπλεκόμενοι φορείς. H Αρχή Λιμένων αντιλαμβανό-
μενη τo σοβαρό πρόβλημα που υπάρχει από τότε που κατασκευ-
άστηκε το λιμάνι της Λεμεσού και τους κινδύνους που προκύπτουν,
αποφάσισε την ανέγερση νέας αίθουσας επιβατών.
Στα πλαίσια αρχιτεκτονικού διαγωνισμού που είχε προκηρυχθεί από τον Ιούλιο του 2003, η Αρχή Λιμένων ανέθεσε την εκπόνηση των κατασκευαστικών σχεδίων στο αρχιτεκτονικό γραφείο « Irwin & Kritioti arhitecture».
Μετά από κάποιες δυστοκίες που είχαν να κάνουν κυρίως με το μέγεθος της δαπάνης για το εν λόγω έργο, έχει επιτέλους φτάσει στη φάση της
υλοποίησής του. Ήδη η Αρχή Λιμένων προχώρησε σε προσφορές για τα κατασκευαστικά έργα και όλοι οι ενδιαφερόμενοι εργολήπτες θα πρέπει
να υποβάλουν όλα τα σχετικά έγγραφα των προσφορών τους μέχρι την Παρασκευή 18 Ιουνίου.
Η αποπεράτωση του έργου υπολογίζεται στο τέλος του 2012 Του Ιάσονα Ιάσονος Το λιμάνι Λεμεσού αποκτά το στολίδι του Θα αποτελεί κόσμημα
«TO ΛΙΜΑΝΙ Λεμεσού ως το κατ’εξοχήν εμπορικό και επιβατικό λιμάνι της Κύπρου, είναι ο χώρος που θα πρωτοδεκτεί ή θα κατευοδώσει τον ξένο ταξιδιώτη, τον Κύπριο ταξιδευτή, το θαλασσοπόρο, τον απλό επιβάτη που θα πάρει την πρώτη γεύση ή την τελική ανάμνηση από το νησί», δήλωσε στον «Φ» ο πρόεδρος της Αρχής Λιμένων Xρύσης Πρέντζας. Ο πρόεδρος της ΑΛΚ επισημαίνει ότι η ανέγερση νέας αίθουσας επιβατών όχι μόνο θα συμ-
βάλει καθοριστικά στην αναβάθμιση της αναγκαίας υποδομής για την εξυπηρέτηση του ταξιδιωτικού κοινού, καθώς και στη σωστή λειτουργία κρατικών τμημάτων και υπηρεσιών, αλλά θα συντελέσει και στο να καταστεί το λιμάνι Λεμεσού, σταθμός στις θαλάσσιες διαδρομές του κάθε ναυτιλλομένου στη νοτιοανατολική Μεσόγειο.
Ο κ. Πρέντζας πρόσθεσε ότι με την υλοποίηση του μεγαλεπή-
βολου αυτού έργου, θα παραδοθεί στο ταξιδιωτικό κοινό ένα στο-
λίδι που δεν θα έχει τίποτα να ζηλέψει από άλλες ευρωπαϊκές πό-
λεις-λιμάνια.
ΧΡΥΣΗΣ ΠΡΕΝΤΖΑΣ - ΠΡΟΕΔΡΟΣ Α.Λ.Κ.
ΣΤΑ 18 ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΑ ΕΥΡΩ ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ
Η έναρξη των κατασκευαστικών έργων θα γίνει τον ερχόμενο Οκτώβριο με προβλεπόμενο χρο-
νοδιάγραμμα αποπεράτωσης το τέλος του 2012. To συνολικό κόστος του έργου υπολογίζεται στα
€18 εκατ. ευρώ με χρηματοδότηση €1.6 εκατ. από το Ταμείο Διευρωπαϊκών Δικτύων Μεταφο-
ρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Πρωτότυπη με
κυλινδρικούς όγκους
H νέα αίθουσα, έχει χωροθετηθεί σε ένα χώρο
8.000 τ.μ στο ανατολικό κρηπίδωμα του λιμανιού
ώστε να μην επηρεάζεται η μελλοντική ανάπτυξή
του, όπως αυτή προβλέπεται στο ρυθμιστικό σχέ-
διο. Στο ρυθμιστικό σχέδιο αλλά και με βάση τις
σχετικές οδηγίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης προβλέ-
πεται ο διαχωρισμός του λιμανιού ανάλογα με τη
λειτουργία του σε επιβατικό και εμπορικό. Επιβα-
τικό προβλέπεται το ανατολικό μέρος και εμπορι-
κό το δυτικό μέρος. H αίθουσα επιβατών θα περι-
λαμβάνει το χώρο αφίξεων και αναχωρήσεων με
χώρο υποδοχής και χωριστές εξόδους για επιβάτες
Σιένκεν και μη Σιένκεν, με όλες τις απαραίτητες
υπηρεσίες ελέγχου επιβίβασης-αποβίβασης των
επιβατών, ακτινοδιαγνωστικό έλεγχο, χώρο παρα-
λαβής αποσκευών και γραφεία των διαφόρων
υπηρεσιών. Επίσης περιλαμβάνει όλες τις απαραί-
τητες υπηρεσίες διευκολύνσεων του επιβατικού
κοινού (εμπορικά καταστήματα, υποκαταστήματα
τραπεζών, γραφεία ενοικιάσεως αυτοκινήτων, κα-
φετερία, εστιατόριο και καταστήματα αδασμολό-
γητων ειδών) ενώ στα σχέδια περιλαμβάνονται και
οι νέες κτηριακές εγκαταστάσεις της Λιμενικής
Αστυνομίας και της Πυροσβεστικής.
>Ξεκινά*τον*Οκτώβριο*η*ανέγερση*νέας*σύγχρονης*αίθουσας*επιβατών-*Η*Α.Λ.Κ.*προχώρησε*σε*προσφορές

:drool:

Λεμεσός: Μίνι ουρανοξύστες και στο Καρνάγιο

Στην παραθαλάσσια περιοχή του Καρνάγιο στη Λεμεσού μεταξύ του παλιού και του νέου λιμανιού της πόλης, αναμένεται το επόμενο διάστημα να δοθεί το πράσινο φως για κατασκευή μίνι ουρανοξυστών. Όπως αποκαλύπτει τη Δευτέρα η εφημερίδα «Σημερινή», σύντομα θα γίνει το master plan της όλης ανάπτυξης και στόχος του Δήμου Λεμεσού είναι να επιτρέψει πολυώροφα κτήρια 15-25 ορόφων ίσως και περισσοτέρων.

Τα κτήρια αυτά θα είναι ενταγμένα στις αρχές της βιοκλιματικής αρχιτεκτονικής και της αειφόρου ανάπτυξης, με χαμηλούς συντελεστές κάλυψης, ώστε να εξασφαλιστούν περισσότεροι ελεύθεροι χώροι.. Θα καλύπτει την ευρύτερη περιοχή μεταξύ Ακταίας Οδού και Φραγκλίνου Ρούσβελτ.

Όνειρο του Δήμου Λεμεσού είναι να δημιουργηθούν γραφεία, διαμερίσματα, καφετέριες, εστιατόρια, ψυχαγωγικοί χώροι, ακόμη και ενυδρείο, χωρίς ωστόσο να παρεμποδίζεται η οπτική επαφή του δομημένου περιβάλλοντος με τη θάλασσα, αλλά με τρόπο που να επιτυγχάνεται η αρμονική τους σύνδεση.

Λεμεσός: Μίνι ουρανοξύστες και στο Καρνάγιο

Στην παραθαλάσσια περιοχή του Καρνάγιο στη Λεμεσού μεταξύ του παλιού και του νέου λιμανιού της πόλης, αναμένεται το επόμενο διάστημα να δοθεί το πράσινο φως για κατασκευή μίνι ουρανοξυστών. Όπως αποκαλύπτει τη Δευτέρα η εφημερίδα «Σημερινή», σύντομα θα γίνει το master plan της όλης ανάπτυξης και στόχος του Δήμου Λεμεσού είναι να επιτρέψει πολυώροφα κτήρια 15-25 ορόφων ίσως και περισσοτέρων.

Τα κτήρια αυτά θα είναι ενταγμένα στις αρχές της βιοκλιματικής αρχιτεκτονικής και της αειφόρου ανάπτυξης, με χαμηλούς συντελεστές κάλυψης, ώστε να εξασφαλιστούν περισσότεροι ελεύθεροι χώροι.. Θα καλύπτει την ευρύτερη περιοχή μεταξύ Ακταίας Οδού και Φραγκλίνου Ρούσβελτ.

Όνειρο του Δήμου Λεμεσού είναι να δημιουργηθούν γραφεία, διαμερίσματα, καφετέριες, εστιατόρια, ψυχαγωγικοί χώροι, ακόμη και ενυδρείο, χωρίς ωστόσο να παρεμποδίζεται η οπτική επαφή του δομημένου περιβάλλοντος με τη θάλασσα, αλλά με τρόπο που να επιτυγχάνεται η αρμονική τους σύνδεση.

very nice!

kati paromeio me auto tha gini pisteuw..

http://alakati-village.com/

evalan entiposiako yliko pano opios thelei na dei.

Όχι πλέον άλλες πολυκατοικίες ενωμένες η μία με την άλλη, χωρίς πράσινο και χώρους στάθμευσης στη Λεμεσό και ειδικότερα στο παραλιακό μέτωπο. Όπου υπάρχουν κενοί μεγάλοι -οικοπεδοποιήσιμοι- χώροι, θα μπορούν ν' αναπτυχθούν μίνι ουρανοξύστες και θα παραχωρηθούν άδειες για επέκταση των κτιρίων σε ύψος, με στόχο να παραμείνουν στο έδαφος περισσότεροι ελεύθεροι χώροι για πράσινο και χώρους στάθμευσης που τόσο έχει ανάγκη η πόλη. Με τον τρόπο αυτό θα δροσίζεται από το θαλασσινό αέρα και το υπόλοιπο τμήμα της πόλης που δεν αναπνέει λόγω του συνεχόμενου τείχους των πολυκατοικιών που κατασκευάστηκαν τις τελευταίες δεκαετίες. Η αρχή έγινε με τους δύο «πύργους» των δεκαέξι ορόφων, η ανέγερση των οποίων άρχισε στην παραλιακή λεωφόρο ενώ παίρνει σειρά και το 28ώροφο στην ίδια περιοχή. Όπως έγραψε και χθες η «Σ», εκκρεμούν άλλες δύο αιτήσεις για παρόμοιες αναπτύξεις.

Όσο δε αφορά στον τρόπο ανάπτυξης μιας μεγάλης παραθαλάσσιας περιοχής, αυτής στο Καρνάγιο, μεταξύ του παλιού και του νέου λιμανιού της πόλης, σύντομα θα γίνει το master plan της όλης ανάπτυξης και ο στόχος του Δήμου είναι να επιτρέψει πολυώροφα κτίρια των 15-25 ορόφων, ίσως και περισσότερων ορόφων.
Ο πρόεδρος της Επιτροπής Ανάπτυξης και Τουρισμού του Δήμου, Γιάννης Αρμεύτης, αναλύοντας το όραμα της Επιτροπής για τη Λεμεσό των επόμενων πενήντα χρόνων, τονίζει ότι πρέπει να σταματήσει η επέκταση της Λεμεσού με τους σημερινούς ρυθμούς σε μεγάλο γεωγραφικό πλάτος και η ανάπτυξη να ανέβει σε ορόφους.

«Το μοντέλο ανάπτυξης της κυπριακής πόλης, καθώς ζούμε σε έναν περιορισμένο χώρο σαν μικρό νησί, και με τις επεκτάσεις, υπάρχει ο κίνδυνος να δούμε σε μερικά χρόνια φαινόμενα συνεχόμενα αστικών κέντρων των 30 και 40 χιλιομέτρων. Θεωρώ ότι αυτό δεν είναι μια σύγχρονη αντίληψη, διότι με την επέκταση των πόλεων δημιουργούνται πλέον και προβλήματα κυκλοφοριακά, ενώ οι δημόσιες συγκοινωνίες δεν μπορούν να αποδώσουν τα αναμενόμενα. Δεν μπορεί να συνεχίσει η επέκταση αυτή καθώς είναι και τεράστιο το κόστος υποδομής, όπως Ηλεκτρικής, Υδατοπρομήθειας, σκυβάλων κ.τ.λ. και επιπλέον έχουμε ένα συνεχόμενο κτισμένο περιβάλλον που σίγουρα είναι εναντίον και της αειφορίας της ανάπτυξης, δηλαδή περιβαλλοντικά λανθασμένο. Κατακρατούμε μεγάλα κομμάτια γης, γίνονται μπετόν τα πάντα και έχουμε έλλειψη πρασίνου. Άρα πρέπει να κάνουμε μικρότερες πόλεις σε έκταση και με περισσότερο πληθυσμό, μέσω της κάθετης ανάπτυξης.

Όχι βέβαια κατ’ ανάγκη μικρά διαμερίσματα καθώς θα υπάρχουν πλέον ποιοτικά κριτήρια, όπως πιο καλά και όμορφα κτίρια, βασισμένα στον περιβαλλοντικό σχεδιασμό με φωτοβολταϊκά, σωστό προσανατολισμό κτιρίων για εξοικονόμηση ενέργειας και όχι διαμερίσματα-κουτιά των εκατόν τετραγωνικών».

Δεν αναπνέει η πόλη Στο ανατολικό παραλιακό μέτωπο, επισημαίνει ο πρόεδρος της Επιτροπής Ανάπτυξης και Τουρισμού του Δήμου, Γιάννης Αρμεύτης, έχει διαμορφωθεί τις τελευταίες δεκαετίες μια «κακή κατάσταση» με τη συνεχή δόμηση πολυκατοικιών. «Βασικό πρόβλημα είναι η συνεχόμενη δόμηση πολυκατοικιών, η οποία προκαλεί, πέραν την αισθητική πτυχής και πρόβλημα και στον αερισμό της πόλης. Δηλαδή αν δεχθούμε ότι και η θάλασσα είναι ένας ρυθμιστής της θερμοκρασίας, μπλοκάρεται ο θαλασσινός αέρας και έτσι η πόλη δεν δροσίζεται. Θα έπρεπε να υπάρχουν κάποια ανοίγματα να αναπνέει το κέντρο. Θα προτιμούσαμε να έχουμε στην περίπτωση του μετώπου αυτού το λιγότερο κακό, δηλαδή για παράδειγμα αντί οκτώ ορόφους, δώδεκα και δεκαπέντε για να συμμαζευτούν τα κτίρια, να υπάρχει λιγότερη επιφάνεια κάλυψης, να αποκτήσουν αποστάσεις μεταξύ τους τα κτίρια, ώστε να επιτυγχάνεται και ο δροσισμός της πόλης».

Τι θα γίνει στο Καρνάγιο Στην περιοχή του Καρνάγιο θα ανεγερθούν τα ψηλότερα κτίρια της πόλης, 20-25 ορόφων, τα οποία θα είναι ενταγμένα στις αρχές της βιοκλιματικής αρχιτεκτονικής και της αειφόρου ανάπτυξης, με χαμηλούς συντελεστές κάλυψης, ώστε να εξασφαλιστούν περισσότεροι ελεύθεροι χώροι. Η αραιή δόμηση θα επιτρέπει απρόσκοπτα στη θαλάσσια αύρα να οξυγονώνει την πόλη. Πρόκειται για το πρώτο στο είδος του master plan σε αστικό ιστό, που εκπονείται στην Κύπρο, το οποίο θα καλύπτει την ευρύτερη περιοχή μεταξύ Ακταίας Οδού και Φραγκλίνου Ρούσβελτ. Όνειρο του Δήμου είναι να δημιουργηθούν γραφεία, διαμερίσματα, καφετερίες, εστιατόρια, ψυχαγωγικοί χώροι, ακόμη και ενυδρείο, χωρίς ωστόσο να παρεμποδίζεται η οπτική επαφή του δομημένου περιβάλλοντος με τη θάλασσα, αλλά με τρόπο που να επιτυγχάνεται η αρμονική τους σύνδεση.

Αναμένεται «σφαγή» για δρόμο Νέου Λιμανιού

«Σφαγή» ανάμεσα στις μεγάλες εργοληπτικές εταιρείες αναμένεται να προκαλέσει η προκήρυξη του διαγωνισμού για τη κατασκευή κάθετου δρόμου από το Νέο Λιμάνι Λεμεσού μέχρι τον Αυτοκινητόδρομο Λεμεσού-Πάφου.

Ο διαγωνισμός αφορά τη Φάση Ι του Τμήματος Β και η αξία του υπολογίστηκε από το Τμήμα Δημοσίων Έργων στα 30.7εκ.

Οι ενδιαφερόμενοι πάντως, πρέπει να υποβάλουν τις προσφορές τους μέχρι και τις 02/07/2010 οπόταν και θα ανοίξουν οι φάκελοι με τις αιτήσεις.

Οι εργασίες που θα γίνουν, αφορούν στην κατασκευή νέου δρόμου δύο λωρίδων ανά κατεύθυνση το οποίο θα εξυπηρετεί τις μετακινήσεις από και προς το Λιμάνι Λεμεσού μέχρι τον Παλιό Δρόμο Λεμεσού-Πάφου, καθώς και συμπληρωματικού οδικού δικτύου.

Το μεγαλύτερο τμήμα του Έργου αποτελεί νέα χάραξη εκτός από τις παρόδους που επανακατασκευάζονται και το τμήμα του Παλαιού Δρόμου Λεμεσού-Πάφου μήκους 1χλμ. περίπου.

Το Έργο θα περιλαμβάνει χωματουργικές εργασίες, κατασκευή νέου οδοστρώματος και πεζοδρομίων με ποδηλατόδρομο, σύστημα αποχέτευσης ομβρίων (με την κατασκευή συστήματος πίεσης και βαρύτητας), καθώς και αποχέτευσης λυμάτων, υπηρεσίες, οδική σήμανση και άλλες συναφείς εργασίες.

Επίσης, στα πλαίσια του εργου περιλαμβάνεται και η κατασκευή της εξόδου στη θάλασσα των Έργων Παροχέτευσης των ομβρίων (της ευρύτερης περιοχής Ύψωνα), καθώς και η μελέτη και κατασκευή του υποθαλάσσιου αγωγού μήκους περίπου 200 μέτρων.

Tσίρειο Mall

Οι πιθανότητες η ΑΕΛ να αγωνίζεται στο σύντομο μέλλον σε ένα νέο καινούργιο γήπεδο είναι πάρα πολλές. Κι΄αυτό γιατί σύμφωνα με πληροφορίες μας ο χώρος όπου σήμερα βρίσκεται το τσίρειο στάδιο αλλά και τα βοηθητικά, θα μετατραπεί μέσα στα επόμενα χρόνια σε μεγάλο εμπορικό κέντρο, shopping mall. Αυτό πρωθείται σύμφωνα πάντοτε με τις πληροφορίες μας από την Αρχιεπισκοπή η οποία έχει σημαντικό ρόλο στο κληρωδώτημα της γης από τον Πέτρο Τσίρο, ενώ συμμετοχή στο έργο πιθανότατα θα έχει γνωστός επιχειρηματίας και το εμιράτο του Κατάρ. Η πιθανότητα αυτή ενισχύεται μέσα κι΄από την πρόσφατη στατική μελέτη που εκπονήθηκε για το τσίρειο και η οποία όπως πληροφορούμαστε, αναφέρεται σε προσδόκιμο ζωή του γηπέδου για το πολύ ακόμη πέντε χρόνια. Δηλαδή το τσίρειο θα πρέπει σε μια πενταετία να κατεδαφισθεί.

Το γεγονός αυτό αναμένεται να λειτουργήσει σαν καταλύτης για την δημιουργία νέου γηπέδου και προπονητικού κέντρου και δεν αποκλείεται αυτό να συνδέεται και με την πρόταση του ΚΟΑ που έχει δοθεί στα τρία σωματεία της Λεμεσού και η οποία βρίσκεται στο τραπέζι και αναμένει απάντηση. Η εν λόγω πρόταση για κατασκευή νέου γηπέδου στο Κολόσσι, το οποίο και θα παραχωρηθεί στα τρία σωματεία, θα είναι “διαθέσιμη” μέχρι και τις 8 Μαίου, ημερομηνία μέχρι την οποία τα τρία σωματεία θα πρέπει να απαντήσουν θετικά ή αρνητικά. Όπως πληροφορούμαστε η πιθανότητα τα τρία σωματεία να είναι θετικά είναι αρκετά μεγάλη. Σε διαφορετική περίπτωση η ΑΕΛ θα προχωρήσει άμεσα στον σχεδιασμό της για κατασκευή γηπέδου και αθλητικού κέντρου μαζί με τον ΑΡΗ.

Έργο κοινοπραξίας κυπριακών και ξένων συμφερόντων αλλάζει τη μορφή της πόλης

Ψηλώνει κατά 28 ορόφους η παραλία Λεμεσού


Το ψηλότερο κτήριο που κατασκευάστηκε ποτέ στην Κύπρο θα ανεγερθεί σύντομα στη Λεμεσό από κοινοπραξία κυπριακών και ξένων συμφερόντων. Η φιλόδοξη επένδυση του όμιλου εταιρειών Pafilia φέρει την ονομασία Limassol Landmark Luxury Residential. Πρόκειται για έναν 28ώροφο πύργο, που αν όλα πάνε εξελιχθούν ομαλά, θα ανεγερθεί σε μεγάλη αδόμητη έκταση ανατολικά του Δημοτικού Κήπου. Για τον σκοπό αυτό, η Pafilia κινείται μεθοδικά για να υπερπηδηθούν τα διάφορα γραφειοκρατικά κωλύματα από τις κρατικές υπηρεσίες και συνέστησε κοινοπραξία με επενδυτές του εξωτερικού, με συμμετοχή που κυμαίνεται γύρω στο 50%. Στις 21 Απριλίου, μάλιστα, η εταιρεία υπέβαλε στο Δήμο Λεμεσού αίτηση για την εξασφάλιση πολεοδομικής άδειας και παρουσίασε ενώπιον της πολεοδομικής επιτροπής τα αρχιτεκτονικά σχέδια του έργου. Αν δοθεί το πράσινο φως από το δήμο, ο οποίος, ούτως ή αλλιώς, διάκειται θετικά στην όλη επένδυση, ο φάκελος θα σταλεί σύντομα στο υπουργείο Εσωτερικών για τελική έγκριση. Την έγκριση για το ύψος του πύργου θα δώσει ο ίδιος ο διευθυντής του τμήματος Πολεοδομίας. Σε δημοσιογραφική διάσκεψη που θα διοργανωθεί σε ξενοδοχείο της Λεμεσού αύριο, ο πρόεδρος του ομίλου Ηλίας Ηλιάδης θα παρουσιάσει τη μακέτα του έργου. Μεγάλη βαρύτητα θα δώσει η παρουσία στην εκδήλωση του υπουργού Οικονομικών, Χαρίλαου Σταυράκη, του δημάρχου Λεμεσού, Αντρέα Χρίστου, και του γενικού γραμματέα του ΚΕΒΕ, Παναγιώτη Λοϊζίδη.

Ξενοδοχείο 7 αστέρων

Την αρχιτεκτονική μελέτη του έργου, που θα κοστίσει γύρω στα 400 εκατομμύρια ευρώ, ανέλαβε το περίφημο βρετανικό αρχιτεκτονικό γραφείο Atkins, δημιουργός του πασίγνωστου Burj Al Arab στο Ντουμπάι, το οποίο είναι το δεύτερο ψηλότερο ξενοδοχείο στον κόσμο. Ο πύργος θα ανεγερθεί σε ιδιόκτητο τεμάχιο - φιλέτο 27.000 τετραγωνικών μέτρων επί της παραλιακής λεωφόρου 28ης Οκτωβρίου και θα περιλαμβάνει 28 ορόφους με πολυτελή διαμερίσματα και υπηρεσίες επτάστερου ξενοδοχείου. Το όλο οικοδόμημα θα καλύπτει μόλις το 27% του τεμαχίου (7,1 χιλιάδες τ.μ.), με συντελεστή κάλυψης αρκετά χαμηλότερο από τον επιτρεπόμενο, αφήνοντας έτσι τη γύρω πυκνοδομημένη περιοχή να αναπνεύσει. Το υπόλοιπο 73% θα διαμορφωθεί σε δημόσιους (26%) και ιδιωτικούς κοινόχρηστους χώρους (47%). Φιλοδοξία της κατασκευάστριας εταιρείας είναι η δημιουργία ενός έργου υψηλών κατασκευαστικών προδιαγραφών και μοναδικού αρχιτεκτονικού σχεδιασμού. Στα υπόγεια επίπεδα της φιλόδοξης επένδυσης θα κατασκευαστούν 1.529 δημόσιες θέσεις στάθμευσης, πέραν των θέσεων που απαιτείται για την ανάπτυξη. Παράλληλα, η εταιρεία αποφάσισε να παραχωρήσει στο δήμο έκταση 3 χιλιάδων τ.μ. αφού προηγουμένως τη διαμορφώσει σε οργανωμένο χώρο στάθμευσης χωρητικότητας 200 οχημάτων, συμβάλλοντας έτσι στην άμβλυνση του κυκλοφοριακού προβλήματος που δημιουργείται στην περιοχή λόγω έλλειψης χώρων στάθμευσης.


ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ ΝΕΣΤΩΡΟΣ
Κωδικός άρθρου: 945366
ΠΟΛΙΤΗΣ - 12/05/2010, Σελίδα: 37
http://www.politis-news.com/cgibin/hweb?-A=945366&-V=articles&-p

:banana:

hello is anyobe going to the presentation today

cmanoli are you going? I know you have an invitation

i cant wait to see the plans

hello is anyobe going to the presentation today

cmanoli are you going? I know you have an invitation

i cant wait to see the plans

I am going right now, my friend! I'll keep you posted!

I am going right now, my friend! I'll keep you posted!
Im waiting for your info too! Would be great if u could get pics of the project! :)

Kati asxeto me tin arxitektoniki pou ekama gia ti Lemeso:
http://img185.imageshack.us/img185/1576/ilovelimassol2bora.jpg

http://img404.imageshack.us/img404/3039/img1879ry.jpg

http://img185.imageshack.us/img185/899/img1882u.jpg

http://img201.imageshack.us/img201/5056/img1883e.jpg

http://img243.imageshack.us/img243/2069/img1886g.jpg

http://img3.imageshack.us/img3/3748/img1887he.jpg

http://img59.imageshack.us/img59/3179/img1888l.jpg

http://img714.imageshack.us/img714/7527/img1889n.jpg

http://img404.imageshack.us/img404/6099/img1892l.jpg

apla katapliktiko. meno afonos! :drunk: metalliki kataskeui!

i simerini mera mas edose 2 katapliktika erga.

bravo!!

omg!! bravo!!!!!!!! n to pisteuko!!! epitelous kt still dubai

that is really nice project, that what limassol needs, new fresh investment project which take the city into another level
:banana:
that is really amayzing

any news from the presentation? on when is it going to start who is in for investment?

mporw na ehw ena dimerisma stous panw panw orofous?:) ?:)

Λυπούμαι για τη μέτρια ποιότητα, αλλά καταλαβαίνετε είναι scan από το βιβλιαράκι που έδωσαν. :)

Λίγες λεπτομέρειες:

1. Οι κεκλιμένες οροφές που βρέπετε είναι επενδυμένες με φωτοβολταϊκά και θερμικά συστήματα που είπαν ότι είναι 8 φορές πιο παραγωγικά από τα συνηθισμένα. Αν προσέξετε, η μεγαλύτερη επιφάνεια οροφής βλέπει στο νότο, σίγουρα όχι τυχαία. Είμαι σίγουρος και η κλίση είναι ακριβώς για να μεγιστοποιεί την απόδοση.

2. Το κτήριο χρησιμοποιεί γεωθερμική ενέργεια, λάμπες LED, ειδικό γυαλί για να μειώνει τις ανάγκες ενέργειας, και σύστημα ανάκτησης ενέργειας που μειώνει την ενέργεια για ψύξη/θέρμανση του αέρα κατά 60%.

3. Υπάρχουν τέσσερα επίπεδα στάθμευσης στο υπόγειο. Το -1 για τους ενοίκους, τα -2 ώς -4 για δημόσια χρήση.

4. Όλα τα διαμερίσματα έχουν θέα τη θάλασσα και από τα τρία "πέταλα". Η είσοδος είναι γυάλινη ύψους 7 μέτρων.

5. Στο ισόγειο θα υπάρχει arcade με καταστήματα, εστιατόρια και καφέ, και πολύ water play με λιμνούλες κλπ.

6. Η πλευρά που βλέπει στην πόλη μου φάνηκε προσωπικά πιο μοντέρνα.

7. Ο χώρος πρασίνου που αποδίδεται για δημόσια χρήση είναι στη βόρεια πλευρά του συγκροτήματος ως buffer zone με τις υφιστάμενες πολυκατοικίες.

http://img72.imageshack.us/img72/5602/img1894s.jpg

http://img707.imageshack.us/img707/4027/img1895l.jpg

Σημειώστε ότι στο κέντρο της πλατείας υπάρχει γυάλινο ασανσέρ που οδηγεί κατευθείαν στους υπόγειους χώρους στάθμευσης...!

that is really nice project, that what limassol needs, new fresh investment project which take the city into another level
:banana:
that is really amayzing

any news from the presentation? on when is it going to start who is in for investment?

Alex-cy, they said they need three years to build it from the day they get the building permit. It will cost € 370 million and they said they are in close contact with major investors from abroad. No names given, of course.

If it helps, though, it's worth mentioning that the Russian ambassador was there!

It will cost € 370 million and they said they are in close contact with major investors from abroad. No names given, of course.

Are they looking for investors, or they have already the investors on their side... this is my question :) because there is a big difference.

Hello cmanoli,

thanks for the info, your photos are really nice

I am shocked from the quality of the project, is really something unique for the whole region i will say

if the russian ambassador was their then I am sure that our friends are behind that project, russian are really helpfull for that city and that is not only for that project but for many other things, so at the world champinship i know who i am going to support :-)

to me it looks that if the whole project have been designed then most of the investors must be their
the case is similar with Olymbic residence that the project started relatively on time and the investors where ready

αν γίνει αυτό πραγματικότητα, τότε είναι χωρίς αμφιβολία ότι καλύτερο έχουμε δει στην Κύπρο μέχρι σήμερα.
Απλά ασυναγώνιστο!

cmanoli: erwthsh, katatethikan ta sxedia? an nai, tha a3iologithi vasi tou ifistamenou topikou sxediou? episis o sintelestis ekei ti einai? ti dilose o silikiotis kai o ypourgos oikonomikwn? kikloforiakes meletes exoun gini? dioti edo milame gia ena megalo ergo. giati epele3an auti tin periodo na kamoun parousiasi? to idio isxih kai gia tous papaes ekei stin egkomi, to idio kai gia ta 200ek stin larnaka, kai to idio kai gia tin pafo stin perioxi tou akama, mipos oloi petaktikan meta apo tin parousiasi tou qatar, an dei kapios olo to istoriko ola auta exoun sinoxi kai itan to ena meta to allo. den thelo na kakomeleto, alla emena etsi mou fenounte gia ola auta ta erga kai fovame oti isos mas mini olous to hamogelo :)

to nea topika tha ta doume 10on tou 2010. an to exoun katathesi me to paron, sigoura tha aporifthi dioti tha prepei na a3iologithi me auto, kai tha prepei na to 3anakatathesoun gia egkrisi, pou auto tha tous kathisterisi kai einai krima na xanoun xrono. episis ta 3 xronia kataskeuis tou einai efixta? edo stin lefkosia gia 3 orofous ypogeio parking gia pio mikro ktirio 3odepsan 1 1/2 + xronia, autoi eipan 4 kai pio megalo fantazome kai sinoreuei me thalassa, to mono plus einai i metalliki kataskeui gia ton xrono apoperatosis.

kata ta alla tetiou eidous erga theloume na vlepoume sto nhsi, kai na stamatisoun oi asximes tsimento kataskeues. prosopika auto to ktirio tha ithela na to do stin perioxi ton karnayion kai oxi ekei mono tou 3ikarfoto, tha edene telia me tin marina.

mbenoume se mia nea epoxh, kai auto einai pragmatikotita... to theitko oti oloi exoun orama kai 3efigame apo ta standard.

g na ktistei logika 8a prepei na dior8wsoun kai thn gurw perioxh, epd to kukloforiako 8a epivarin8ei, elpizw ola auta na ta exoun valei stin meleth ts kai na mhn to anavaloun(ktupa 3ilo) teleutaia stigmi

τέλειοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοον

παιθκια τα κτιρια και το πρασινο γυρο που την κτιριατσα ειναι αληθινα????

apla gamato!

Κακός οιωνός;

Ο Πύργος Αθηνών 1 έν επίσης 28 ορόφους... :runaway:

:)

btw mian aporia g to ergo, n 3enodoxeio?

Τα πράγματα που συζητούσαμε πριν (ακριβώς) δύο χρόνια (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=20666183&postcount=388) και τότε φαίνονταν σαν επιστημονική φαντασία τώρα γίνονται πραγματικότητα!

Πολύ μεγάλη πρόοδος τον τελευταίο καιρό!

MikosCy, το έργο περιλαμβάνει 233 διαμερίσματα και 14 καταστήματα/εστιατόρια/καφέ. Δεν είναι ξενοδοχείο.

(Αφού το κόστος είναι € 370 εκατομμύρια, μπορείτε να υπολογίσετε ότι κάθε διαμέρισμα πρέπει να πωλείται € 1,6 εκατομμύρια για break even. Φαντάζεστε τις τιμές μετά από το κέρδος...).

Ανδρέα, τα σχέδια κατατέθηκαν στην Πολεοδομία στις 21 Απριλίου. Ο γενικός διευθυντής της Pafilia, Ηλίας Ηλιάδης, στην ομιλία του είπε ότι στο σχεδιασμό του έργου είχαν πολύ μεγάλη εμπλοκή η Πολεοδομία, η Πυροσβεστική, ο Δήμος κλπ. Είναι όλα σε πλήρη συνεννόηση εκ των προτέρων για να μην τους κάνουν κόλπα μετά. Και ο δήμαρχος Λεμεσού που μίλησε ήταν πολύ ενθουσιασμένος.

Για κυκλοφοριακή μελέτη δεν θυμούμαι να άκουσα, αλλά είμαι σίγουρος ότι έκαναν. Πάντως, είπε ότι έκαναν και περιβαλλοντική μελέτη και πολλά άλλα τα οποία δεν ήταν υποχρεωτικά. Και οι 1521 χώροι στάθμευσης που έδωσαν για δημόσια χρήση θα βοηθήσουν όλη την περιοχή (τους μεθυσμένους της Γιορτής του Κρασιού!).

Τώρα γιατί επέλεξαν να το παρουσιάσουν τωρά, δεν ξέρω. Ο Ηλιάδης πάντως είπε ότι έχει 3-3,5 χρόνια που μιλούν με τούτους ούλλους και τον αρχιτέκτονα.

Σχετικά με το αν δικαιούνται να χτίσουν 28 ορόφους: αυτή ήταν μια από τις δύο ερωτήσεις που έγιναν στον Ηλιάδη στο τέλος της παρουσίασης. Ο Ηλιάδης ήταν κατηγορηματικός ότι δικαιούνται να χτίσουν με το υφιστάμενο τοπικό σχέδιο.

Αργότερα, μίλησα με ένα φίλο μου ο οποίος είναι ειδικός και μου είπε ότι ο Ηλιάδης έχει δίκαιο. Το οικόπεδο είναι 23.754 τ.μ. Ο συντελεστής εκεί μου είπε ότι είναι 180% (αν θυμούμαι καλά), στον οποίο προστίθεται 50% λόγω επιπρόσθετων πάρκιγκ που παραχωρούνται στο Δήμο. Σε αυτό το σύνολο (230%), προσθέτεις ακόμα 20% για καλυμμένες βεράντες που δεν μετρούν στο συντελεστή. Τέλος, η Pafilia θα χτίσει μόνο στο 22% του οικοπέδου, το οποίο σημαίνει μπορείς να πας πολύ ψηλά. Κάθε τυπικός όροφος είναι 1.939 τ.μ., δηλαδή η προβολή του κτιρίου θα καλύπτει το 8,1% του οικοπέδου (η υπόλοιπη κάλυψη 13,9% είναι τα καταστήματα/εστιατόρια/καφέ στο ισόγειο). Θα χτιστούν συνολικά 43.387 τ.μ. και αν κάνω σωστούς υπολογισμούς, θα μπορούσαν να πάνε ακόμα πιο ψηλά!

aaaaaaaauuuoooa.....aaaaa

MikosCy, το έργο περιλαμβάνει 233 διαμερίσματα και 14 καταστήματα/εστιατόρια/καφέ. Δεν είναι ξενοδοχείο.

(Αφού το κόστος είναι € 370 εκατομμύρια, μπορείτε να υπολογίσετε ότι κάθε διαμέρισμα πρέπει να πωλείται € 1,6 εκατομμύρια για break even. Φαντάζεστε τις τιμές μετά από το κέρδος...).

Ανδρέα, τα σχέδια κατατέθηκαν στην Πολεοδομία στις 21 Απριλίου. Ο γενικός διευθυντής της Pafilia, Ηλίας Ηλιάδης, στην ομιλία του είπε ότι στο σχεδιασμό του έργου είχαν πολύ μεγάλη εμπλοκή η Πολεοδομία, η Πυροσβεστική, ο Δήμος κλπ. Είναι όλα σε πλήρη συνεννόηση εκ των προτέρων για να μην τους κάνουν κόλπα μετά. Και ο δήμαρχος Λεμεσού που μίλησε ήταν πολύ ενθουσιασμένος.

Για κυκλοφοριακή μελέτη δεν θυμούμαι να άκουσα, αλλά είμαι σίγουρος ότι έκαναν. Πάντως, είπε ότι έκαναν και περιβαλλοντική μελέτη και πολλά άλλα τα οποία δεν ήταν υποχρεωτικά. Και οι 1521 χώροι στάθμευσης που έδωσαν για δημόσια χρήση θα βοηθήσουν όλη την περιοχή (τους μεθυσμένους της Γιορτής του Κρασιού!).

Τώρα γιατί επέλεξαν να το παρουσιάσουν τωρά, δεν ξέρω. Ο Ηλιάδης πάντως είπε ότι έχει 3-3,5 χρόνια που μιλούν με τούτους ούλλους και τον αρχιτέκτονα.

Σχετικά με το αν δικαιούνται να χτίσουν 28 ορόφους: αυτή ήταν μια από τις δύο ερωτήσεις που έγιναν στον Ηλιάδη στο τέλος της παρουσίασης. Ο Ηλιάδης ήταν κατηγορηματικός ότι δικαιούνται να χτίσουν με το υφιστάμενο τοπικό σχέδιο.

Αργότερα, μίλησα με ένα φίλο μου ο οποίος είναι ειδικός και μου είπε ότι ο Ηλιάδης έχει δίκαιο. Το οικόπεδο είναι 23.754 τ.μ. Ο συντελεστής εκεί μου είπε ότι είναι 180% (αν θυμούμαι καλά), στον οποίο προστίθεται 50% λόγω επιπρόσθετων πάρκιγκ που παραχωρούνται στο Δήμο. Σε αυτό το σύνολο (230%), προσθέτεις ακόμα 20% για καλυμμένες βεράντες που δεν μετρούν στο συντελεστή. Τέλος, η Pafilia θα χτίσει μόνο στο 22% του οικοπέδου, το οποίο σημαίνει μπορείς να πας πολύ ψηλά. Κάθε τυπικός όροφος είναι 1.939 τ.μ., δηλαδή η προβολή του κτιρίου θα καλύπτει το 8,1% του οικοπέδου (η υπόλοιπη κάλυψη 13,9% είναι τα καταστήματα/εστιατόρια/καφέ στο ισόγειο). Θα χτιστούν συνολικά 43.387 τ.μ. και αν κάνω σωστούς υπολογισμούς, θα μπορούσαν να πάνε ακόμα πιο ψηλά!

file CManoli eisoun poli voithitikos! thanks. H aporia mou giati toso kairo den ekanan afou edikaiountan :) auto isxih gia oles tis polis... filletta ghs sta kentra ton poleon tetiou megethous apira. mipos itan ta xrhmata?

episis an einai 233 diamerismata dld kata meson oro to kathe diamerisma tha stixizi peran tou 1 1/2 ekatomiriou. an afereso oti apo ta 370ek ta 300ek tha 3odeytoun gia tin kataskeyi ton diamerismaton tote oi times tha kimenonte apo 800.000 to pio ftino mexri 2-3ek to pio akrivo an valo kai to kerdos tou developer. milisan katholou gia times?

na sou thimiso tin meleti edo...
http://www.sigmalive.com/inbusiness/news/property/265541

akousa kai ego kati oti kapio meros tha einai 3enodoxeio 7 asteron, isos to ennoun metaforika gia tin politelia. ta koinoxrista posa tha einai se ena tetio ktirio? i sintirisi ktlp.

ego vrisko polla thetika apo tin anakinosi tou ktiriou aytou. tha 3ipnisoun oloi sto nhsi gia to ti simainei tower, skyscraper, ktirio politelias, geothermikh, solar panels, aioliki energia, ktlp. tha arxisi o ygihs antagonismos kai oi developers tha stoxeuoun se allou eidous klasis ktiria. sigoura den tha einai to monadiko, sta epomena xronia tha pektaktoun kai alloi "matsomenoi" sto pazari ton politelon skyscrapers.

anameno to race of the tallest :)

Ισως να δικαιούνται με βάση τον συντελετή δόμησης, αλλά να χρειάζεται παρέκκλιση όσον αφορά το ύψος?

AndreasL,

Έχω και εγώ την ίδια απορία γιατί δεν το έκαναν τόσο καιρό και νομίζω ήταν οι εξής λόγοι:

1. Τα κίνητρα για επιπρόσθετους χώρους στάθμευσης στα κέντρα των πόλεων που αυξάνουν σημαντικά τον επιπρεπόμενο συντελεστή δόμησης μόλις τα τελευταία 2,5 χρόνια δόθηκαν. Κοίτα το http://moi.gov.cy//admin/sections/filedepot/uploaded/file/PDF_FILES/SxedioParoxisKinitronGiaParking.pdf (σελίδα 8) που έχει τον πίνακα με τα κίνητρα. Το σχέδιο ισχύει μέχρι το 2012 και τρέχουν όλοι να επωφεληθούν (άσε που είμαι σίγουρος ότι θα το καθιερώσουν σε μόνιμη βάση).

2. Τα λεφτά. Για να χτίσεις τέτοιο ψηλό κτήριο, χρειάζεσαι εκατοντάδες εκατομμύρια. Πόσοι developers στην Κύπρο έχουν τα λεφτά και την τόλμη να κάνουν τέτοιο πράμα και να αναλάβουν το ρίσκο;

3. Η πολιτική της κυβέρνησης. Ο Συλικιώτης, η Μαύρου, ο Χρίστου και άλλοι τυγχαίνουν όλοι είναι υπέρ των ψηλών κτηρίων και νομίζω σπρώχνουν και την Πολεοδομία που είναι γεμάτη οπισθοδρομικούς.

4. Το γόητρο. Είναι πλέον θέμα prestige για τους μεγάλους developers, αλλά και για τις ξένες εταιρείες. Βαρέθηκαν όλοι τα κουτιά και τα σπιτάκια. Οι επιχειρηματίες θέλουν υπηρεσίες ποιότητας. Επιπλέον, γιατί να αγοράσουν ένα σπίτι/πολυκατοικία από την Pafilia και όχι από ένα μικρό developer; Αν η Pafilia και άλλοι μεγάλοι θέλουν να διαφοροποιηθούν, να πουλήσουν ακριβά, και να "πουλήσουν μούρη" (που λέει και ο Αρχιεπίσκοπος :)) μόνο έτσι μπορούν να το κάνουν.

Επιπλέον, πράγματι υπήρχε ειδικά στο κέντρο των πόλεων περιορισμός στο ύψος. Δηλαδή παρόλο που ο συντελεστής δόμησης ήταν ο ίδιος, εντούτοις έβαλαν περιορισμούς και έτσι όλοι έκτιζαν κατά πλάτος. Τώρα, αν αυτό ίσχυε στο παραλιακό μέτωπο ή όχι και κάτι άλλαξε, θα σε γελάσω.

Όσον αφορά το Limassol Landmark, για τιμές δεν μίλησαν καθόλου στην παρουσίαση. Για τις υπηρεσίες, ναι μεν δεν θα είναι ξενοδοχείο, θα παρέχει όμως υπηρεσίες 5 αστέρων σε όλους τους ενοίκους. Δηλαδή θα υπάρχει concierge, housekeeping, γραμματειακές υπηρεσίες, valet parking κλπ κλπ. Αν δεν κάνω λάθος, μίλησαν για 9-10 τμήματα υποστήριξης. Άλλα τμήματα θα είναι η συντήρηση, η αποκομιδή σκουπιδιών κλπ. Ορισμένες υπηρεσίες εννοείται ότι είναι προαιρετικές. Δεν ξέρω αν θα έχει και room service...:)

Ο Πόλεμος της Μακέτας
Η εξαγγελία ιδιωτικών, κυρίως, έργων αξίας 2.3 δις δημιουργεί εφορία αλλά και απορίες στην αγορά


Καλλιστεία απο μακέτες για έργα 2.3 δις (13.5% του ΑΕΠ) αμφιβόλου βιωσιμότητας

Ενώ η οικονομία της χώρας ολοένα και βυθίζεται σε ύφεση και το δημοσιονομικό έλλειμμα μεγεθύνεται, προκαλώντας ανησυχία στις αρμόδιες υπηρεσίες της Κομισιόν, τα επενδυτικά σχέδια μεγάλων ιδιωτικών κονσόρτσιουμ βγαίνουν στην επιφάνεια με καταιγιστικό ρυθμό. Χτες ο Ηγούμενος Κύκκου Νικηφόρος διάρρευσε στη εφημερίδα «Σημερινή» τα «μεγαλεπήβολα» σχέδια του για ανάπτυξη της περιοχής της Έγκωμης, σε μια περιοχή οπού μέχρι σήμερα είναι ελαιώνες και πνεύμονας πράσινου. Μάλιστα ο Ηγούμενος με βάση της πληροφορίες μας, έχει ήδη προσεγγίσει επιχειρηματίες ζητώντας τους να εμπλακούν στο έργο με τις πρώτες αντιδράσεις να είναι μάλλον αρνητικές λόγω της μεγάλης επένδυσης και της ταυτόχρονης μη δέσμευσης του Κύκκου να δώσει τίτλους ιδιοκτησίας. Κύκλοι της αγοράς αλλά και πολιτικά πρόσωπα ήδη ζητούν όπως οι εμπνευστές του έργου δώσουν στη δημοσιότητα της περιβαλλοντολογικές τους μελέτες μιάς και ο χώρος των ελαιώνων Έγκωμης θεωρείται κομβικός για το οικοσύστημα της πρωτεύουσας. Την ίδια μέρα και σε «περίεργο» συγχρονισμό η εταιρεία Παφίλια παρουσίασε τα σχέδια της για πύργο 28 ορόφων στο παραλιακό μέτωπο Λεμεσού. Να θυμίσουμε πως την περασμένη βδομάδα και πάλιν η «Σημερινή» παρουσίασε με πρωτοσέλιδο ρεπορτάζ της άλλο πύργο «αλά Ντουπάι» από άλλη εταιρεία ανάπτυξης γης και πάλιν στη Λεμεσό. Αν προσθέσουμε σε όλα αυτά την περιβόητη μακέτα του Κατάρ, τις αναπτύξεις γης στις Μαρίνες, Λεμεσού και Λάρνακας, το έργο «Αλακάτι» στη Λακατάμεια και την ανάπτυξη της γης στο Αεροδρόμιο Λάρνακας, η οποία και πάλιν όλως τυχαίως «διέρρευσε» πριν λίγες μέρες σε εφημερίδα, στα χαρτιά είμαστε προ των πυλών αναπτύξεων γης που συνολικά ξεπερνά με μέτριους υπολογισμούς τα 2.3 δις ευρω, δηλαδή 13.5% του ΑΕΠ της χωρας, σε μια περίοδο η οποία δεν ευνοεί της επενδύσεις και τις χρηματοδοτήσεις από μέρους των τραπεζών οποίες είναι ιδιαίτερα προσεκτικές στην έκθεση τους σε επιχειρηματικά έργα υψηλού κίνδυνου. Οι συνεχείς ανακοινώσεις των έργων εδώ και δυο βδομάδες εξηγούνται ίσως από την αγωνιώδη προσπάθεια των εμπνευστών των έργων να πάρουν προνομιακή θέση σε ένα ιδιότυπο καλλιστειακού τύπου διαγωνισμό, μπροστά στους πελάτες αλλά κυρίως μπροστά στις αρχές και τις τράπεζες. Τα ιλιγγιώδη ποσά των απαιτούμενων επενδύσεων γεννούν μεγάλα ερωτήματα τόσο για την χρηματοδότηση των έργων όσο και για το ποιος θα επενδύσει σε αυτά έτσι ώστε να μην καταλήξουν φούσκες. Ερωτήματα τα οποία θα κληθούν οι κατασκευαστές των μακέτων να απαντήσουν στους υποψηφίους επενδυτές, αγοραστές και χρηματοδότες.

www.kathimerini.com.cy

toutos o dimosiografos mallon dievazi mas dame. des ti egrapsa ego ektes :) h gnomi mou ola auta eprepe na arxisoun prin 4-5 xronia, alla oi developers anazitousan to grigoro kerdos kai gemisan tin kypro asximies.

cmanoli: erwthsh, katatethikan ta sxedia? an nai, tha a3iologithi vasi tou ifistamenou topikou sxediou? episis o sintelestis ekei ti einai? ti dilose o silikiotis kai o ypourgos oikonomikwn? kikloforiakes meletes exoun gini? dioti edo milame gia ena megalo ergo. giati epele3an auti tin periodo na kamoun parousiasi? to idio isxih kai gia tous papaes ekei stin egkomi, to idio kai gia ta 200ek stin larnaka, kai to idio kai gia tin pafo stin perioxi tou akama, mipos oloi petaktikan meta apo tin parousiasi tou qatar, an dei kapios olo to istoriko ola auta exoun sinoxi kai itan to ena meta to allo. den thelo na kakomeleto, alla emena etsi mou fenounte gia ola auta ta erga kai fovame oti isos mas mini olous to hamogelo

Πάλι κάθε χωράφα με κάτσαρα (και λίγες σκόρπιες ελιές) βαφτίζεται "πνεύμονας πρασίνου", και ποιό είναι αυτό το "οικοσύστημα της πρωτεύουσας"? :bash:

Από την άλλη η κρίση δεν θα διαρκέσει για πάντα και μέχρι να τελειώσουν αυτά τα έργα (αν καταφέρουν να ξεκινήσουν) μάλλον θα έχουμε ξεπεράσει την κρίση. Επίσης οι εκατομμυριούχοι Ρώσσοι που θα αγοράσουν τα διαμερίσματα στην Λεμεσό μπορεί ετσι και αλλιώς να μην τους πολυενδιαφέρει αν έχει κρίση η όχι.

Πάλι κάθε χωράφα με κάτσαρα (και λίγες σκόρπιες ελιές) βαφτίζεται "πνεύμονας πρασίνου", και ποιό είναι αυτό το "οικοσύστημα της πρωτεύουσας"? :bash:

perdikis rules. e ti tous kofti ti exei o allos me to xwrafi tou dld, akoma lio enna mas apagoreusoun na ktizoume spitia. afou to project exei parapano dentra apo ta ifistamena. kai to idio to kratos e petsokopse ta parapano apo oles tis pleyres na perasi o neos dromos. makari na arxisoun kai kamnotous ego dentrofiteusi. eidete potte to grafio tou perdiki? e3o einai ola 3era kai limena.

Γαρύλλης και Μόλος σε θέση ακίνητης εκκίνησης

Έργα με τ' εμποδίων

Η ΕΕ δεν ενέκρινε το κονδύλι για κατασκευή υπόγειου χώρου στάθμευσης στο Μόλο


Ακόμη δύο έργα που θα συγχρηματοδοτηθούν από τα διαρθρωτικά ταμεία στην πόλη της Λεμεσού είναι έτοιμα να ξεκινήσουν εντός του έτους. Πρόκειται για το γραμμικό πάρκο του Γαρύλλη και την ανάπλαση του Μόλου, που βρίσκονται στο στάδιο των προσφορών και στη μέγκενη της γραφειοκρατίας. Το πρώτο έργο κατακυρώθηκε ήδη από το Δήμο Λεμεσού στην κοινοπραξία Zemco και Iacovou Bros, η οποία και υπέβαλε τη χαμηλότερη προσφορά ύψους οκτώ εκατομμυρίων ευρώ.

Ωστόσο, στην πορεία σκόνταψε στο συμβούλιο προσφορών που ζητά περαιτέρω διευκρινίσεις, όσον αφορά το πιστοποιητικό συμβατότητας του έργου, γεγονός που προκαλεί ήδη μικρές καθυστερήσεις. Ως εκ τούτου, η κατακύρωση των προσφορών προωθείται εκ νέου στο συμβούλιο προσφορών, το οποίο αναμένεται να δώσει την τελική του έγκριση την ερχόμενη Παρασκευή. Η υπογραφή των συμβολαίων με την εν λόγω κοινοπραξία αναμένεται μέσα στον ερχόμενο Ιούνιο και η έναρξη των κατασκευαστικών εργασιών αρχές φθινοπώρου.

Το έργο, που θα χρηματοδοτηθεί από τα διαρθρωτικά ταμεία της ΕΕ σε ποσοστό 90%, περιλαμβάνει ένα μεγάλο δίκτυο πεζόδρομων και ποδηλατόδρομων που θα περιβάλλεται από εστίες πρασίνου, παιδικές χαρές και σημεία ξεκούρασης, από τον 'Αγιο Αντώνη μέχρι το φράγμα Πολεμιδιών και από την Τεχνική Σχολή μέχρι το Λανίτειο.
Εμπόδια, ωστόσο, αντιμετωπίζει και το έτερο ευρωπαϊκού έργο της Λεμεσού, αυτού του Μόλου, το οποίο, όπως δείχνουν τα πράγματα, θα ξεκινήσει να εκτελείται κουτσουρεμένο. Συγκεκριμένα, χωρίς τον υπόγειο χώρο στάθμευσης θα ξεκινήσουν σε πρώτο τουλάχιστον στάδιο οι εργασίες ανάπλασης του Μόλου και της μετατροπής του πολυλειτουργικό παραθαλάσσιο πάρκο. Αιτία η απόρριψη από την Ευρωπαϊκή Ένωση της αίτησης του Δήμου Λεμεσού για συμπερίληψη στην χρηματοδότηση του έργου, της κατασκευής του υπόγειου χώρου στάθμευσης (κόστους τεσσάρων εκατομμυρίων ευρώ), αφού έκρινε ότι η βιωσιμότητά του είναι αμφίβολη.

Ως εκ τούτου, ο Δήμος Λεμεσού έχει στραφεί προς αναζήτηση νέας πηγής χρηματοδότησης, η οποία ακόμη δεν έχει εξευρεθεί. Ωστόσο, η διαδικασία υποβολής προσφορών που αφορούν το υπόλοιπο τμήμα του έργου συνεχίζεται κανονικά, με τελευταία μέρα υποβολής τις 25 Ιουνίου.

Οι κατασκευαστικές εργασίες θα ξεκινήσουν μέχρι το τέλος του χρόνου και θα συμπληρωθούν σε χρονικό διάστημα δυο χρόνων. Το έργο περιλαμβάνει ανάδειξη του υγρού στοιχείου με την δημιουργία αποβαθρών ως προέκταση της Ανεξαρτησίας και της Ιφιγενείας, την ανύψωση του κεντρικού πεζοδρόμου για καλύτερη οπτική επαφή με τη θάλασσα και την κατασκευή κυματιστών ξύλινων διαδρόμων, πάνω στα βράχια.
Στο χερσαίο χώρο θα κατασκευαστούν υδάτινες επιφάνειες, τρεις καφετέριες, θεατράκι χωρητικότητας 350 θέσεων, ποδηλατοδρόμος, πίστα skating καθώς και παιχνιδότοπος. Το έργο και η δημιουργία του υπόγειου χώρου στάθμευσης θα στοιχίσουν 18 εκατομμύρια ευρώ.

ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ ΝΕΣΤΟΡΟΣ
Κωδικός άρθρου: 945825
ΠΟΛΙΤΗΣ - 14/05/2010, Σελίδα: 49
http://www.politis-news.com/cgibin/hweb?-A=945825&-V=articles&-p

Κακός οιωνός;

Ο Πύργος Αθηνών 1 έν επίσης 28 ορόφους... :runaway:

:)
------------------------------
Κάνεις λάθος, έχει 24 ορόφους
:)

^^

Όχι 28 έχει.

Emporis
http://www.emporis.com/application/?nav=building&id=110579&lng=3

Wikipedia
http://en.wikipedia.org/wiki/Athens_tower

------------------------------
Κάνεις λάθος, έχει 24 ορόφους
:)

ti sxesi exoun omws? j gt kakos oiwnos, n kolla aspoume :P, to diko mas n a3io 8aumasmou, o purgos a8unwn n aplos ena psilo ktirio xwris kapoia idiaitero arxitektoniko endiaferon

ti sxesi exoun omws? j gt kakos oiwnos, n kolla aspoume :P, to diko mas n a3io 8aumasmou, o purgos a8unwn n aplos ena psilo ktirio xwris kapoia idiaitero arxitektoniko endiaferon

o pyrgos athinwn teliose to 1971 omos, einai mia mikri antigrafi ton twin towers tou wtc, kati san to brelock se sikrisi me to wtc pou itan 101 orofous. :)

me 1.5ek min ana diamerisma xwris fpa, amfivalo an einai viosimo auto to ergo. evre mou 233 plousious na gorasoun sigkekrimena ekei kai na dioun 400+ euro to mina kinoxrista. kai giati na men gorasoun stin barkeloni, i stin romi, i sta paralia tis tourkias me tin misi timi se paromia project. to sxedio ate na stixise ston pafilia 150xil lires, paromia tetia project eida sto londino kai einai ola sxedon apoulita, kai zitoun apo 2ek mexri 10ek gia to top floor. den thelo na eimai arnitikos alla vallo kai tin logiki pano apo ola.

370ek to ktirio + 100ek i gh ekei = 470ek / 233 = 2.1ek + 15-20% kerdos + metavivastika + fpa = 2.9ek mesos oros

Γενικά όλα αυτά τα Project που βλέπουμε τώρα θα συμβάλουν και στην αναβάθμιση του τουριστικού μας προϊόντος το οποίο έχει γίνει σαράβαλο. Θα αξιοποιηθούν ποικιλοτρόπως τέτοια κτήρια...

Επίσης Ανδρέα να σου θυμίσω πως Ιστορικά όλα τα ψηλά κτήρια σε όλες τις χώρες κάνουν λίγο καιρό να γεμίσουν 100% για διάφορους λόγους, όμως όταν με το καλό γεμίσουν ποτέ δεν γυρνάς πίσω..

Γενικά όλα αυτά τα Project που βλέπουμε τώρα θα συμβάλουν και στην αναβάθμιση του τουριστικού μας προϊόντος το οποίο έχει γίνει σαράβαλο. Θα αξιοποιηθούν ποικιλοτρόπως τέτοια κτήρια...

file nomizis o touristas thelei na dei etsi erga? stis xwres tous esinithisanta, tetia project yparxoun kathe 1xlm. theloun kati diaforetiko apo auto pou vlepoun kathimerinos. emeis isos theloume na doume parapano because we are not used to it. show me the money :) an tha paroun to risko tote kalos i kakos en risko. me osous developers emilisa kaneis den perni tetio risko pou isos tous klisi kai tin eteria kai oti ektisan mexri twra. kai an exoun to budget na exoun apoulita ta misa stin kaliteri periptosi gia kapio diastima tote to ktirio tha stixisi perissotero apo 700ek, dioti tha tous fan oi tokoi.

δεν μιλώ για το συγκεκριμένο αλλά για όλα τα έργα που γίνονται αυτή τη στιγμή στη Κύπρο, απο το Κατάρ μέχρι τον Τζίκκου, πιστεύω πως θα ανανεώσουν την εικόνα μας.
Πήγα πρόσφατα στην Τουρκία και εκεί όλες οι τουριστικές εγκαταστάσεις είναι καινούργιες.. Υπάρχουν και τα γραφικά μέρη αλλά θέλει και τις σύγχρονες ανέσεις του ο Τουρίστας. Και εξάλλου στην Αγγλία πχ δεν υπάρχουν τόσο ψηλά ξενοδοχεία στυλ Maiami πάνω στο Κύμα..

Οταν κτίζεις σε τέτοια θέση, αν είσαι καλός επιχειρηματίας θα το κάνεις όσο πιο ψηλό γίνεται, και δεν θα ρίξεις και την τιμή σου διότι αργά η γρήγορα με το σωστό προμόσιον κάποιος θα βρεθεί να αγοράσει ένα τέτοιο διαμάντι.:):)

δεν μιλώ για το συγκεκριμένο αλλά για όλα τα έργα που γίνονται αυτή τη στιγμή στη Κύπρο, απο το Κατάρ μέχρι τον Τζίκκου, πιστεύω πως θα ανανεώσουν την εικόνα της Κύπρου.
Πήγα πρόσφατα στην Τουρκία και εκεί όλες οι τουριστικές εγκαταστάσεις είναι καινούργιες.. Υπάρχουν και τα γραφικά μέρη αλλά θέλει και τις σύγχρονες ανέσεις του ο Τουρίστας. Και εξάλλου στην Αγγλία πχ δεν υπάρχουν τόσο ψηλά ξενοδοχεία στυλ Maiami πάνω στο Κύμα..

den diafono file oti tha alla3oun tin eikona mas, alla mlm oti ola auta erga tha stixisoun peran ton 3on dis. pounta? pia trapeza sou dia toso xrhma se etsi kairous. dame to katar akoma den mas eipan tpt sta sigoura, dame o tsikkos valli mono thn gh ependites den exei, dame to 28orofo apla en sxedia agorastes kai ependites den exei kai pios enna to kami auto dld? o pafilia? pou mexri tora ekamne spitoudkia 1-2 orofous kai ta misa tou en apoulita. dame ena megaro 10ek en fkali to kratos na ta doki kai afou 3eri enna piasi piso 90ek + anthrwpoi na evroun douleia, dame sti marina edokan mono ta prwta 25ek pou ta 300+ek oi trapezes na arkepsoun oi ergasies. wtf is happening. dame project pou eprepe na arkepsoun imish "kolloun stin grafiokratika" kai den proxoroun me tis prosfores. dievase edo na deis tin katastasi pou epikrati http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=205898

Φίλε μην συγκρίνεις το Ντουμπάι με την Κύπρο εκεί έχουμε να κάνουμε με ένα μεγαλομανή αυτοκράτορα που πέτασε τα λεφτά του κράτους σε δαιδαλώδες έργα με χρυσό και ελεφαντόδοντο στη μέση της έρημου.. όταν μιλάμε για ιδιωτικές επιχειρήσεις επικρατεί διαφορετικό καθεστώς..

Εγώ είμαι αισιόδοξος. Πιστεύω στις δυνατότητες της Κύπρου.:)

Φίλε μην συγκρίνεις το Ντουμπάι με την Κύπρο εκεί έχουμε να κάνουμε με ένα μεγαλομανή αυτοκράτορα που πέτασε τα λεφτά του κράτους σε δαιδαλώδες έργα με χρυσό και ελεφαντόδοντο στη μέση της έρημου.. όταν μιλάμε για ιδιωτικές επιχειρήσεις επικρατεί διαφορετικό καθεστώς..

Εγώ είμαι αισιόδοξος. Πιστεύω στις δυνατότητες της Κύπρου.:)

den sigkrino me dubai, eides pote ton pinaka tou xhmatistiriou tou dubai? 1.000 pra3is min to deyterolepto, stin kypro kai ellada 10 pra3is to lepto an eimaste tyxeroi. :) apo edo katalaveneis posoi exoun xrhma kai ependioun. oso afora 3enous thesmikous sto diko mas einai metrimenoi sta daktila. ego den leo oti den tha ginoun auta ta erga, alla stin epomeni 5etia den to nomizo. makari na ginoun kai na gennisi i kota mas xrisa auga.

:) αν δεν γεννήσει θα την σφάξουμε..

Οι καμηλάρηδες και τα καμηλαριά (http://limassolinhistory.blogspot.com/2010/05/blog-post_13.html)


http://1.bp.blogspot.com/_TbddoIfdC28/S-sXsu618EI/AAAAAAAAA2s/W-_uceCV0tM/s320/1955.Camels+on+Makarios+Ave.jpg (http://1.bp.blogspot.com/_TbddoIfdC28/S-sXsu618EI/AAAAAAAAA2s/W-_uceCV0tM/s1600/1955.Camels+on+Makarios+Ave.jpg)

Γκαμήλες στη Λεωφόρο Μακαρίου της Λεμεσού το 1955. Φωτογραφία Barlow. Αρχείο Τίτου Κολώτα. Της "πομπής" ... ηγείται ο καμηλάρης Αχιλλής Ιακώβου- Τταγκουρής εξ Άρσους

MikosCy, το έργο περιλαμβάνει 233 διαμερίσματα και 14 καταστήματα/εστιατόρια/καφέ. Δεν είναι ξενοδοχείο.

(Αφού το κόστος είναι € 370 εκατομμύρια, μπορείτε να υπολογίσετε ότι κάθε διαμέρισμα πρέπει να πωλείται € 1,6 εκατομμύρια για break even. Φαντάζεστε τις τιμές μετά από το κέρδος...).

Ανδρέα, τα σχέδια κατατέθηκαν στην Πολεοδομία στις 21 Απριλίου. Ο γενικός διευθυντής της Pafilia, Ηλίας Ηλιάδης, στην ομιλία του είπε ότι στο σχεδιασμό του έργου είχαν πολύ μεγάλη εμπλοκή η Πολεοδομία, η Πυροσβεστική, ο Δήμος κλπ. Είναι όλα σε πλήρη συνεννόηση εκ των προτέρων για να μην τους κάνουν κόλπα μετά. Και ο δήμαρχος Λεμεσού που μίλησε ήταν πολύ ενθουσιασμένος.

Για κυκλοφοριακή μελέτη δεν θυμούμαι να άκουσα, αλλά είμαι σίγουρος ότι έκαναν. Πάντως, είπε ότι έκαναν και περιβαλλοντική μελέτη και πολλά άλλα τα οποία δεν ήταν υποχρεωτικά. Και οι 1521 χώροι στάθμευσης που έδωσαν για δημόσια χρήση θα βοηθήσουν όλη την περιοχή (τους μεθυσμένους της Γιορτής του Κρασιού!).

Τώρα γιατί επέλεξαν να το παρουσιάσουν τωρά, δεν ξέρω. Ο Ηλιάδης πάντως είπε ότι έχει 3-3,5 χρόνια που μιλούν με τούτους ούλλους και τον αρχιτέκτονα.

Σχετικά με το αν δικαιούνται να χτίσουν 28 ορόφους: αυτή ήταν μια από τις δύο ερωτήσεις που έγιναν στον Ηλιάδη στο τέλος της παρουσίασης. Ο Ηλιάδης ήταν κατηγορηματικός ότι δικαιούνται να χτίσουν με το υφιστάμενο τοπικό σχέδιο.

Αργότερα, μίλησα με ένα φίλο μου ο οποίος είναι ειδικός και μου είπε ότι ο Ηλιάδης έχει δίκαιο. Το οικόπεδο είναι 23.754 τ.μ. Ο συντελεστής εκεί μου είπε ότι είναι 180% (αν θυμούμαι καλά), στον οποίο προστίθεται 50% λόγω επιπρόσθετων πάρκιγκ που παραχωρούνται στο Δήμο. Σε αυτό το σύνολο (230%), προσθέτεις ακόμα 20% για καλυμμένες βεράντες που δεν μετρούν στο συντελεστή. Τέλος, η Pafilia θα χτίσει μόνο στο 22% του οικοπέδου, το οποίο σημαίνει μπορείς να πας πολύ ψηλά. Κάθε τυπικός όροφος είναι 1.939 τ.μ., δηλαδή η προβολή του κτιρίου θα καλύπτει το 8,1% του οικοπέδου (η υπόλοιπη κάλυψη 13,9% είναι τα καταστήματα/εστιατόρια/καφέ στο ισόγειο). Θα χτιστούν συνολικά 43.387 τ.μ. και αν κάνω σωστούς υπολογισμούς, θα μπορούσαν να πάνε ακόμα πιο ψηλά!

--------------------
:)

Τι σημαίνει break even;

Υπάρχουν κάποιοι που δεν γνωρίζουν αγγλικά!!
Είναι εύκολο διπλά στην αγγλική λέξη να γράφουμε την μετάφρασή της;
Είμαστε Έλληνες άλλωστε !!

:):)

den sigkrino me dubai, eides pote ton pinaka tou xhmatistiriou tou dubai? 1.000 pra3is min to deyterolepto, stin kypro kai ellada 10 pra3is to lepto an eimaste tyxeroi. :) apo edo katalaveneis posoi exoun xrhma kai ependioun. oso afora 3enous thesmikous sto diko mas einai metrimenoi sta daktila. ego den leo oti den tha ginoun auta ta erga, alla stin epomeni 5etia den to nomizo. makari na ginoun kai na gennisi i kota mas xrisa auga.
simfono apolitos mazi sou Andrea. Einai eukolo na les kai na kamnis maketes...

--------------------
:)

Τι σημαίνει break even;

Υπάρχουν κάποιοι που δεν γνωρίζουν αγγλικά!!
Είναι εύκολο διπλά στην αγγλική λέξη να γράφουμε την μετάφρασή της;
Είμαστε Έλληνες άλλωστε !!

:):)
to break even einai opws tha legame stin Kypro na ftasi sta isia tou. Diladi h timi wste mono na kalipsi ta e3oda kai nai einai sto 0.

--------------------
:)

Τι σημαίνει break even;

Υπάρχουν κάποιοι που δεν γνωρίζουν αγγλικά!!
Είναι εύκολο διπλά στην αγγλική λέξη να γράφουμε την μετάφρασή της;
Είμαστε Έλληνες άλλωστε !!

:):)

"Break even" σημαίνει "ισοσκελίζω". Όταν κάνω "Break even" σε μια επένδυση, σημαίνει ότι τα έξοδα ισούνται με τα έσοδά μου, άρα ούτε χάνω ούτε κερδίζω.

"Break even" σημαίνει "ισοσκελίζω". Όταν κάνω "Break even" σε μια επένδυση, σημαίνει ότι τα έξοδα ισούνται με τα έσοδά μου, άρα ούτε χάνω ούτε κερδίζω.

-------------------
:)
Ευχαριστώ

Ποια έργα θα εκτελεστούν - και πότε - για την ανάπλαση του κέντρου

Ο οδικός χάρτης για Λεμεσό

Σε πλήρη εξέλιξη οι εκσκαφές σε δρόμους και αναπόφευκτη η ταλαιπωρία, παρά τις προσπάθειες των αρμοδίων. Τι προβλέπουν μέχρι το Φεβρουάριο του 2013 τα χρονοδιαγράμματα των έργων

Σχεδόν τρία χρόνια θα διαρκέσουν οι εκτεταμένες εργασίες ανάπλασης στο ιστορικό κέντρο της Λεμεσού, οι οποίες ξεκίνησαν τον Μάρτιο. Για τη μείωση της ταλαιπωρίας που αναπόφευκτα θα προκληθεί, αποφασίστηκε όπως οι εργασίες εκτελούνται σταδιακά, έτσι ώστε το μέγιστο μήκος του κάθε εργοτάξιου να μην υπερβαίνει κάθε φορά τα 200 μέτρα.

Όπως διαβεβαιώνει ο δήμαρχος Λεμεσού, Αντρέας Χρίστου, δεν θα χαθεί ούτε μέρα από τα χρονοδιαγράμματα που τέθηκαν, ώστε να μην πληγεί η εμπορική κίνηση της περιοχής. Μετά την πλήρη αποπεράτωση των εργασιών, τον Φεβρουάριο του 2013, η εικόνα της περιοχής θα αλλάξει άρδην.

Οι εργοληπτικές εταιρείες, Μιλτιάδης Νεοφύτου και Αδελφοί Ιακώβου που ανέλαβαν το έργο, ήδη έστησαν τα εργοτάξιά τους και προχώρησαν σε εκτεταμένες εκσκαφές δρόμων σε διάφορα σημεία του κέντρου, χωρίς έως τώρα να παρατηρηθούν ιδιαίτερα προβλήματα. Σε ένα χρόνο από σήμερα εκτιμάται ότι θα έχουν ολοκληρωθεί οι πλατείες Κάστρου και Σαριπόλου, καθώς και σημαντικά τμήματα των οδών Ελευθερίας, Κιτίου, Κυπριανού, Ανεξαρτησίας, Θέμιδος, Ιφιγενείας, καθώς και της παραλιακής λεωφόρου.
Το όλο έργο περιλαμβάνει την υπογειοποίηση υπηρεσιών κοινής ωφελείας, κατασκευή αποχετευτικού συστήματος όμβριων υδάτων, ανακατασκευή πεζοδρομίων, λιθόστρωση δρόμων και την ενίσχυση του οδικού φωτισμού. Παράλληλα, θα γίνουν επεμβάσεις κυκλοφοριακής διαχείρισης για περιορισμό της μετακίνησης των οχημάτων, ενώ θα ενθαρρυνθεί η χρήση του ποδηλάτου με την κατασκευή ποδηλατοδρόμων. Το κόστος του έργου θα ανέλθει σε 18 εκατομμύρια ευρώ και θα χρηματοδοτηθεί κατά 90% από τα διαρθρωτικά ταμεία της ΕΕ.

Σε ένα χρόνο

Η φάση του έργου που εκτελείται αυτή την περίοδο ξεκίνησε τον περασμένο Μάρτιο και θα ολοκληρωθεί τον Σεπτέμβριο. Στο πλαίσιό της, ανακατασκευάζονται όλοι οι δρόμοι γύρω από την οδό 'Αγκυρας (Γιάννη Περδίου, Νικολάου Μάντζαρου, Κλεοπάτρας, Εβκάφ και Σερντάρ), η οδός Ελευθερίας από την οδό Ελλήνων μέχρι τα Τέσσερα Φανάρια, η Γενναδίου - βόρεια της Δημοτικής Αγοράς και η Κιτίου Κυπριανού από την Αγίου Ανδρέου μέχρι την Αθηνών.

Κατά τη δεύτερη φάση του έργου, που θα ολοκληρωθεί σε ένα χρόνο από σήμερα, θα κατασκευαστεί η πλατεία του Κάστρου και θα πεζοδρομηθούν τα γύρω στενά, ενώ θα ανακατασκευαστεί το κομμάτι της οδού Ελευθερίας μέχρι την οδό Κλεοπάτρας. Το δεύτερο εργοτάξιο θα καταπιαστεί με την ανάπλαση της πλατείας Σαριπόλου και του τετραγώνου γύρω από τις οδούς Θέμιδος, Ιφιγενείας και Ανεξαρτησίας, ενώ την ίδια περίοδο θα ανακατασκευαστεί το βόρειο πεζοδρόμιο της παραλιακής λεωφόρου Σπύρου Αραούζου.

Του χρόνου

Μέσα στο 2011 προβλέπεται να ανακατασκευαστούν οι δρόμοι γύρω από την Κεντρική Αγορά (Κιτίου Κυπριανού μέχρι την οδό Σακελλάριου, Σαριπόλου - βόρεια της ομώνυμης πλατείας και Χ. Μιχαηλίδη), το μεγαλύτερο τμήμα της οδούς Ανεξαρτησίας από την οδό Θράκη μέχρι την οδό Αθηνών και η οδός Ιφιγενείας, νοτίως της Θέμιδος. Παράλληλα, μέχρι τις αρχές του 2012 προβλέπεται να ολοκληρωθούν οι εργασίες για την ανάπλαση των οδών 'Αγκυρας, Ελευθερίας - μέχρι την οδό Ειρήνης, Ελλάδος και Σπάρτης, καθώς και οι δρόμοι γύρω από το δημαρχείο (Αθηνών, Σαριπόλου, Αγίου Ανδρέου, Αρχ. Κυπριανού και Ποταμίτη).

Το 2012

Το 2012 οι κατασκευαστικοί ρυθμοί θα απογειωθούν, αφού θα πραγματοποιηθεί η ανάπλαση της οδού Ειρήνης και του πυρήνα του ιστορικού κέντρου, που αποτελείται από τις οδούς Ζικ Ζακ, Γενεθλίου Μιτέλλα και Λουτρών (πεζοδρομοποιείται), το υπόλοιπο της Αθηνών μέχρι την Ανεξαρτησίας και η οδός Κουμανδαρίας. Η τελευταία φάση των εργασιών περιλαμβάνει την περιοχή γύρω από τον πυρήνα του πανεπιστημίου (Ανδρέα Θεμιστοκλέους και Θέμιδος, μέχρι την Αρχ. Κυπριανού) και τη διαμόρφωση της ομώνυμης πλατείας.


ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ ΝΕΣΤΟΡΟΣ
Κωδικός άρθρου: 946366
ΠΟΛΙΤΗΣ - 17/05/2010, Σελίδα: 40
http://www.politis-news.com/cgibin/hweb?-A=946366&-V=articles

-------------------------------------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------------------------------------

Λιμάνι Λεμεσού

Σπεύσατε για τη νέα αίθουσα

Στις 18 Ιουνίου εκπνέουν τα περιθώρια που παρέχει η Αρχή Λιμένων Κύπρου για την υποβολή διεθνών προσφορών για την κατασκευή της νέας αίθουσας επιβατών στο λιμάνι Λεμεσού. Η έναρξη των κατασκευαστικών έργων υπολογίζεται μέσα στον Οκτώβριο και η ολοκλήρωσή τους το τέλος του 2012. Το συνολικό κόστος εκτιμάται να ανέλθει στα 18 εκατομμύρια ευρώ. Το κτήριο του νέου επιβατικού σταθμού σχεδιάστηκε από το αρχιτεκτονικό γραφείο Irwin & Kritioti architecture σε μοντέρνες γραμμές και θα αποτελείται από ένα συνονθύλευμα κυλινδρικών όγκων, σε μια έκταση 7.500 τ.μ. Θα βρίσκεται στο ανατολικό κρηπίδωμα, εκεί όπου, σύμφωνα με το ρυθμιστικό σχέδιο, χωροθετήθηκε το επιβατικό τμήμα του λιμανιού και θα περιλαμβάνει νέα αίθουσα αφίξεων και αναχωρήσεων, σύμφωνα με τις πρόνοιες της συνθήκης του Σέγκεν. Θα περιλαμβάνει επίσης τα γραφεία των διαφόρων υπηρεσιών που δραστηριοποιούνται στο λιμάνι. Προβλέπονται βέβαια και εμπορικά καταστήματα αδασμολόγητων ειδών, υποκαταστήματα τραπεζών, χώροι εστίασης και οι εγκαταστάσεις της Λιμενικής αστυνομίας και της Πυροσβεστικής υπηρεσίας.

Μετά από 36 χρόνια, κατά τα οποία ο επιβατικός σταθμός στεγαζόταν σε μια πρώην αποθήκη, με σοβαρές ελλείψεις εξοπλισμού και παροχής υπηρεσιών, θα μεταφερθεί, αν όλα πάνε καλά, σε δυόμισι χρόνια σε ένα χώρο που θα διαφημίζει αντί να δυσφημεί την Κύπρο στο εξωτερικό. Με τη λειτουργία του νέου σταθμού θα βελτιωθεί παράλληλα η εξυπηρέτηση και η ασφάλεια των χιλιάδων ταξιδιωτών που χρησιμοποιούν το λιμάνι Λεμεσού, καθιστώντας το ως ένα από τα καλύτερα επιβατικά λιμάνια της Ανατολικής Μεσογείου.

ΧΡΙΣΤΟΦΟΣ ΝΕΣΤΟΡΟΣ
Κωδικός άρθρου: 946369
ΠΟΛΙΤΗΣ - 17/05/2010, Σελίδα: 41
http://www.politis-news.com/cgibin/hweb?-A=946369&-V=articles&-p

pernousa htes apo to kentro ths lemesou kai idid stinontai ta ergotaxia gia tin anaplasi tou kentrou.efharista nea :)

Τρία νέα οδικά έργα σε σημείο εκκίνησης

Νέα εργοτάξια στη Λεμεσό


Ανάσα ζωής αποτελεί για μερικές εργοληπτικές εταιρείες η σχεδόν ταυτόχρονη έναρξη μεγάλων οδικών έργων που εκκρεμούσαν για χρόνια στην περιοχή της μείζονος Λεμεσού. Συγκεκριμένα, πριν από λίγες μέρες προκηρύχθηκαν οι προσφορές για την κατασκευή της Β΄ φάσης του κάθετου αυτοκινητοδρόμου, που θα συνδέει το λιμάνι με τον αυτοκινητόδρομο Λεμεσου-Πάφου. Η προθεσμία υποβολής των προσφορών λήγει στις 2 Ιουλίου και οι κατασκευαστικές εργασίες, που κοστολογήθηκαν στα 30,7 εκατομμύρια ευρώ, θα ξεκινήσουν μέσα στον ερχόμενο Οκτώβριο. Η παρούσα φάση περιλαμβάνει το τμήμα από τη λεωφόρο Πάφου μέχρι το Γενικό Νοσοκομείο Λεμεσού. Ο αυτοκινητόδρομος θα διαθέτει δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση, πεζοδρόμια, ποδηλατόδρομο, λωρίδες πρασίνου και οδικό φωτισμό, ενώ νέοι κόμβοι θα κατασκευαστούν στις διασταυρώσεις με τη λεωφόρο Συνεργατισμού, τον αυτοκινητόδρομο Λεμεσού-Πάφου και τη λεωφόρο Πάφου. Στα πλαίσια του έργου κατασκευάζεται επίσης σύστημα διαχείρισης όμβριων υδάτων και υπόγειος αγωγός του Συμβουλίου Αποχετεύσεων Λεμεσού-Αμαθούντας, που θα συμβάλει καθοριστικά στην επίλυση του προβλήματος των πλημμυρών που αντιμετωπίζει η δυτική Λεμεσός. Τα εργοτάξια της Α΄ φάσης του έργου που περιλαμβάνει το τμήμα από το λιμάνι μέχρι την Α΄ βιομηχανική περιοχή εγκαταστάθηκαν από τον προηγούμενο Μάρτη και δεν αναμένεται να απομακρυνθούν από την περιοχή για τα επόμενα δυόμισι χρόνια. Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου, που συγχρηματοδοτείται από το ταμείο συνοχής της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι της τάξης των 66 εκατομμυρίων ευρώ.

Παραλιακή

Τον προσεχή Ιούνιο, παράλληλα, θα προκηρυχθούν οι προσφορές και για την κατασκευή ακόμη ενός τμήματος της παραλιακής λεωφόρου στην Παρεκκλησιά. Πρόκειται για το τμήμα μεταξύ των ξενοδοχείων Elias και Atlantica Bay, που θα ξεκινήσει πριν το τέλος του χρόνου. Όσον αφορά το επόμενο κομμάτι στο παζλ της παραλιακής, δηλαδή το τμήμα που θα παρακάμπτει τον αρχαιολογικό χώρο της Αμαθούντας, βρίσκεται σε εξέλιξη η εκπόνηση των λεπτομερών κατασκευαστικών σχεδιών, που θα είναι έτοιμα μέχρι τις αρχές του 2011. Στο ύψος της Παρεκκλησιάς ξεκίνησε πριν από ένα μήνα και η κατασκευή του επόμενου τμήματος του παραλιακού πεζοδρόμου μέχρι το ξενοδοχείο St. Rafael, συνολικού μήκους ενός χιλιομέτρου. Το έργο κατακυρώθηκε στην εταιρεία George Anastasi έναντι του ποσού των 1,7 εκατομμυρίων ευρώ και θα ολοκληρωθεί σε δεκαοκτώ μήνες. Θα περιλαμβάνει λωρίδες πρασίνου, φωτισμό, ξύλινα καθίσματα, δυο αναψυκτήρια και χώρους υγιεινής.

Ευαγόρα Λανίτη

Τον προηγούμενο μήνα κατακυρώθηκαν επίσης οι προσφορές για τη σύνδεση της λεωφόρου Ευαγόρα Λανίτη με την 1ης Απριλίου και μέσα στον Ιούνιο ξεκινούν οι κατασκευαστικές εργασίες. Το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή γέφυρας που θα συνδέει το υφιστάμενο τμήμα της λεωφόρου με τον κύριο οδικό άξονα της Αγίας Φύλας. Ωστόσο, σε αναμονή βρίσκεται η διάνοιξη του νέου τμήματος του δρόμου που θα συνδέει απευθείας την λεωφόρο Γιάννη Κρανιδιώτη με την 1ης Απριλίου, αφού εκκρεμεί διαχωρισμός οικοπέδων μεταξύ των οδών Κιλικίας και Ζολά. Το έργο, που έχει χαρακτηριστεί ως αντισταθμιστικό στο πλαίσιο της κατασκευής των αερογεφυρών, θα συμβάλει καθοριστικά στην αποσυμφόρηση του αυτοκινητοδρόμου, αφού θα απορροφήσει μεγάλο μέρος της τροχαίας κίνησης.

ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ ΝΕΣΤΟΡΟΣ
Κωδικός άρθρου: 947461
ΠΟΛΙΤΗΣ - 22/05/2010, Σελίδα: 61
http://www.politis-news.com/cgibin/hweb?-A=947461&-V=articles&-p

Μεγάλες επενδύσεις στη Λεμεσό ανέβασαν στα ύψη τα έσοδα

Οι κοινότητες παίρνουν κεφάλι


Σύμφωνα με την εγκύκλιο του Επαρχιακού γραφείου του τμήματος Πολεοδομίας και Οικήσεως στη Λεμεσό, ο Δήμος Κάτω Πολεμιδιών διατηρεί την πρωτιά στην κατάθεση αιτήσεων για πολεοδομικές άδειες στην επαρχία Λεμεσού. Αίτια η αλματώδης ανάπτυξη που παρατηρείται στην περιοχή και η υλοποίηση μεγάλων έργων υποδομής, που προκάλεσε το ενδιαφέρον μεγάλου αριθμού πολιτών για εξασφάλιση κατοικίας στην περιοχή.

Το χρηματικό ποσό που εξασφάλισαν οι δήμοι και οι κοινότητες της επαρχίας από την επιστροφή δικαιωμάτων κατάθεσης αιτήσεων για πολεοδομικές άδειες αυξήθηκε, όχι τόσο από τον αριθμό των αιτήσεων, όσο από το μέγεθος και το είδος των αναπτύξεων, όπως οι διαχωρισμοί οικοπέδων, η κατασκευή μεγάλων έργων υποδομής και άλλων αναπτυξιακών έργων και οι ιδιωτικές επενδύσεις.
Στην πρώτη θέση των εισπράξεων φιγουράρει ο Δήμος Κάτω Πολεμιδιών, στον οποίο επιστράφηκαν για το 2009 πέραν των 113 χιλιάδων ευρώ. Ακολουθεί το Κοινοτικό Συμβούλιο Παλώδιας με 109 χιλιάδες ευρώ. Η εντυπωσιακή αυτή θέση της Παλώδιας οφείλεται, όχι μόνο στην τεράστια οικιστική ανάπτυξη που παρατηρείται στην κοινότητα και στους συνεχείς διαχωρισμούς οικοπέδων, αλλά και στην κατάθεση πολεοδομικής άδειας από ιδιωτικό πανεπιστήμιο για τη δημιουργία πανεπιστημιούπολης.

Ακολουθεί ο Δήμος Γερμασόγειας, ενώ στην επόμενη θέση βρίσκεται, προς μεγάλη έκπληξη όλων, το Κοινοτικό Συμβούλιο 'Αλασσας, λόγω της αίτησης για τη δημιουργία γηπέδων γκολφ.

Τις επόμενες θέσεις καταλαμβάνουν οι δήμοι Αγίου Αθανασίου και Μέσα Γειτονιάς και τα κοινοτικά συμβούλια Αγίου Τύχωνα και Πεντάκωμου. Η ψηλή θέση του Πεντάκωμου οφείλεται στην αίτηση για δημιουργία του τεχνολογικού πάρκου εντός των ορίων της κοινότητας.

Η χαμηλή θέση που κατέλαβε ο Δήμος Λεμεσού, μόλις την 21η, εξηγείται από το γεγονός ότι ο δήμος είναι από τους λίγους παγκύπρια που αποτελεί πολεοδομική αρχή και στον πίνακα του τμήματος Πολεοδομίας δεν περιλαμβάνονται τεράστια ποσά που εισέπραξε από την υλοποίηση μεγάλων αναπτύξεων. Ενδεικτικό της χαμηλής θέση του μεγαλύτερου δήμου της Κύπρου είναι και το γεγονός ότι στις ακριβώς προηγούμενες θέσεις βρέθηκαν τα κοινοτικά συμβούλια Ασώματου και Τσερκεζίου, στα οποία το προηγούμενο έτος συντελέστηκαν μεγάλες αναπτύξεις. Συγκεκριμένα, στον Ασώματο ο Οργανισμός Ανάπτυξης Γης προχώρησε στη δημιουργία συγκροτήματος κατοικιών, όπως έπραξε και ιδιωτική εταιρεία στην κοινότητα Τσερκεζίου.

ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ ΝΕΣΤΟΡΟΣ
Κωδικός άρθρου: 947722
ΠΟΛΙΤΗΣ - 24/05/2010, Σελίδα: 37
http://www.politis-news.com/cgibin/hweb?-A=947722&-V=articles&-p

Μηπως ξέρει κανείς πληροφορίες σχετικά με το κτίριο που θα αναγερθεί δίπλα απο το Soboh, στο Holiday Inn?
Πόσους ορόφους, η κανένα σχέδιο?

Μηπως ξέρει κανείς πληροφορίες σχετικά με το κτίριο που θα αναγερθεί δίπλα απο το Soboh, στο Holiday Inn?
Πόσους ορόφους, η κανένα σχέδιο?

ekei pou katedafisan ena prosfata? an einai gia ekei, eida sxedia prin 1 xrono. einai 6-7 orofoi den eimai sigouros, tetragonismeno design me gialli.

at the page below you can see some pictures of the new marina that will be build
http://www.propertyshowrooms.com/cyprus/property/p-643887/other-limassol.html

seriously that town is great, best ever

especially with the old town and the uni their plus the new KARNAGIO area and the marian, plus the sjyscraper overlooking everything

we need no more :-)

just to complete those

why i cannot post something?

http://www.uniqueliving.com/new-development/limassol-marina

check the page here to see how the new limassol marina will look like, is really the best town

the town with the marina and the karnagio connected with the old town and few high bulding overlooking from above it will offer a great prestige to the already great looking city of limassol

the building next to SOBOH will be 15 floors, will be build by Total Serve (accounting and Law firm) that already have agreat looking buliding of 5-6 floors

http://www.uniqueliving.com/new-development/limassol-marina

check the page here to see how the new limassol marina will look like, is really the best town

the town with the marina and the karnagio connected with the old town and few high bulding overlooking from above it will offer a great prestige to the already great looking city of limassol

I was expecting something more modern, this designs are 90s and reminds me spain, mexico, etc. This design will not allow any modern building to be build around the marina, how the new conference hall must look? Also some of the houses were canceled due to the economic crisis and they will not be ready before 2015. In 2012 only the main marina will be ready with some facilities around, like restauraunts and cafes. Also the restoration of the old port will have a modern design and it is very close to the marina, it will be a big mess over there.

what i like a lot is that in Limassol will have this huge marina which means during summer time and weekend all the vessel owners will be at the area and you will get the cosmopolitan feeling, usually people investing into private boats have style,

and you will be able to sail in 4 different marinas, actually St Raphael is already nioce but little bit out of the center, plus a tiny one where olymbic residence is with many boats making the city look like a see destination with nice bulding on the near plus the new fantastic marina were all the happenings will take place, also the old port will be like a marina also and the whow thing is that will be ultramodern design in order to differ little bit

also the zigi marian which also look great and modern by the way is really on the near

i cannot beliave that we will have a total of 4 marinas, and finally the cost to dock will come litle bit down :-)

any people living here have more pictures of the new marianas? I am traveling often and I dont get to visit them regularly and I am not so good in pictures, if anybody has some drwings or pictures I would like to have a look and to show them to people oversees to have an idea about the progress of the town which change really a lot the last 15 years

we post a lot of 3ds, and photos of the new marinas around cyprus in the forum of each city

thaks dude,

i will try to find some time and put all the limassol marinas together and make my own files so I could send them by email to other people who would like to have a look and maybe join the forum

i know someone that works next to the architect who made the master plan about the Karnagio area maybe he can send some drawings and add them on the forum of limassol

^^ σύμφωνα με τον fanoslar το μέγεθος του έργου έχει μειωθεί σημαντικά. μόνο οι εγκαταστάσεις της μαρίνας θα κατασκευαστούν επειδή εν υπάρχει ζήτηση για τες οικίες.

i agree with cmanoli on what you comment about letters to different parts,

any news about limassol, usually you come up with nice information, I mean news about limassol

Την ανέγερση συνεδριακού εκθεσιακού Κέντρου ζητούν οι Λεμεσιανοί

Τη συμβολή του Υπουργού Οικονομικών Χαρίλαου Σταυράκη, προκειμένου να προωθηθεί προς το Υπουργικό Συμβούλιο η πρόταση για την ανέγερση συνεδριακού εκθεσιακού κέντρου στη Λεμεσό, ζήτησε σήμερα ο Δήμαρχος της πόλης Ανδρέας Χρίστου.



Σε δηλώσεις μετά τη συνάντηση με τον κ. Σταυράκη, ο κ. Χρίστου είπε πως υπάρχει μια προειλημμένη απόφαση για ίδρυση αυτού του κέντρου, με αποφάσεις τόσο της προηγούμενης όσο και της παρούσας Κυβέρνησης για το έργο, η ανέγερση του οποίου υπολογίζεται να κοστίσει 70 εκατομμύρια ευρώ.



''Εχουν γίνει μελέτες, έχει εντοπιστεί η κατάλληλη γη, είναι έτοιμη σχεδόν η πρόταση προς το Υπουργικό Συμβούλιο και αυτό που ζητήσαμε από τον ΥΠΟΙΚ είναι να συμβάλει ούτως ώστε το συντομότερο δυνατόν αυτή η πρόταση να προωθηθεί και να εξασφαλιστούν τα κονδύλια για την απαλλοτρίωση της γης που πρέπει να απαλλοτριωθεί'', είπε ο κ. Χρίστου.



Οπως επεσήμανε, ''θεωρούμε ότι σε αυτή την στιγμή, αυτήν την περίοδο είναι ένα έργο μεγάλης σημασίας για τον τουρισμό, είναι έργο μεγάλης σημασίας γιατί θα γίνει με τον μέθοδο του ΒΟΤ άρα με κεφάλαια που θα έλθουν από το εξωτερικό και θα δώσει μια σημαντική ώθηση στην όλη προσπάθεια που γίνεται για αναζωογόνηση της οικονομίας με κεφάλαια που θα έλθουν από το εξωτερικό''.



Επβομένως, πρόσθεσε, όλοι οι παράγοντες συντρέχουν προς την κατεύθυνση της επιτάχυνσης και της συντομότερης δυνατής λήψης της αναγκαίας απόφασης από το Υπουργικό Συμβούλιο.



Σύμφωνα με τον κ. Χρίστου, μετά την απόφαση έχει ήδη προαποφασιστεί ότι η διαδικασία ανέγερσης του έργου θα ανατεθεί στην εταιρεία τουριστικής ανάπτυξης (συμμετέχουν το Επιμελητήριο Λεμεσού, οι Δήμοι και οι Κοινότητες) να προχωρήσει με τις διαδικασίες ούτως ώστε και πάλι να κερδηθεί χρόνος. Διευκρίνισε ότι τόσο κτίριο και η γη θα ανήκει στο κράτος.



Αναφορικά με τις πληροφορίες για μεγάλες αναπτύξεις στην Λεμεσό, ο κ. Χρίστου είπε πως γίνεται λόγος για πολλά έργα, προσθέτοντας ότι ήδη το ένα, οι δύο ψηλοί πύργοι στην παραλιακή περιοχή είναι στη διαδικασία κατασκευής.



''Γίνεται λόγος για ένα δεύτερο έργο και ενδεχομένως για άλλα. Είναι αναπτύξεις ψηλής ποιότητας, φαίνεται να ενδιαφέρουν ένα σημαντικό κύκλο αγοραστών και έρχονται σε μια περίοδο που τονώνουν όχι απλώς την οικονομία, αλλά και το αίσθημα εμπιστοσύνης προς τον τόπο και προς τις αναπτυξιακές του δυνάμεις'', κατέληξε.

''Εχουν γίνει μελέτες, έχει εντοπιστεί η κατάλληλη γη, είναι έτοιμη σχεδόν η πρόταση προς το Υπουργικό Συμβούλιο και αυτό που ζητήσαμε από τον ΥΠΟΙΚ είναι να συμβάλει ούτως ώστε το συντομότερο δυνατόν αυτή η πρόταση να προωθηθεί και να εξασφαλιστούν τα κονδύλια για την απαλλοτρίωση της γης που πρέπει να απαλλοτριωθεί'', είπε ο κ. Χρίστου..

pio einai to kostos tis Ghs ekei?

Μονοδρομήσεις και πεζοδρομήσεις από την Ανεξαρτησίας μέχρι τον Εναέριο

Ριζοσπαστικές λύσεις για το κέντρο

Στο τραπέζι οι εισηγήσεις της επιτροπής Ανάπτυξης ενόψει της ανάπλασης του ανατολικού σκέλους του ιστορικού κέντρου της Λεμεσού



Εκτεταμένες μονοδρομήσεις και πεζοδρομήσεις προτείνει η επιτροπή Ανάπτυξης του Δήμου Λεμεσού προς το δημοτικό συμβούλιο της πόλης. Η κατάθεση των εισηγήσεων της επιτροπής για τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις αφορούν το ιστορικό κέντρο της πόλης ανατολικά της οδού Ανεξαρτησίας μέχρι τον Εναέριο και από την οδό Γλάδστωνος, μέχρι την παραλία. H επικαιροποίηση των ρυθμίσεων πάνω στις οποίες βασίστηκε το σχέδιο περιοχής, που ολοκληρώθηκε το 2005, σχετίζεται με τη β΄ φάση της ανάπλασης του ιστορικού κέντρου, έτσι ώστε, όπως υπέδειξε στον «Π» ο πρόεδρος της επιτροπής, Γιάννης Αρμεύτης, να ανοίξει ο δρόμος για το σχεδιασμό του έργου. Οι εισηγήσεις που θα εγκριθούν από το δημοτικό συμβούλιο θα εξεταστούν στη συνέχεια από το φορέα Κυκλοφοριακών Μελετών.
Αναλυτικότερα, η επιτροπή εισηγείται μονοδρόμηση της οδού Αγίου Ανδρέου σε όλο το μήκος της με ανατολική κατεύθυνση, όπως και της οδού Ολυμπίων δυτικά του Δημοτικού Κήπου, ώστε να εξασφαλιστεί αρκετός χώρος για πλατιά πεζοδρόμια και να αποφευχθεί η διαμπερής διέλευση των οχημάτων μέσα στο ιστορικό κέντρο. Μονοδρόμηση προτείνει η επιτροπή και για την οδό Ανεξαρτησίας νοτίως της πλατείας Γρηγόρη Αυξεντίου, πρόταση, ωστόσο, που προσκρούει στις αντιδράσεις των καταστηματαρχών της περιοχής και στο ήδη υφιστάμενο σχεδιασμό της α΄ φάσης του έργου, που βρίσκεται σε εξέλιξη. Στη θέση της ασφάλτου των οδών που μονοδρομούνται προτείνεται η τοποθέτηση υλικών φιλικών προς το περιβάλλον. Επιπλέον, προτείνεται η διαπλάτυνση των πεζοδρομίων της οδού Λόρδου Βύρωνος, ενώ κατά το ήμισυ θα πεζοδρομηθεί και η οδός Ελένης Παλαιολογίνας. Η επιτροπή, παράλληλα, εισηγείται την εκπόνηση ενός πρότυπου σχεδιασμού για να ενισχυθεί ο χαρακτήρας της περιοχής κατοικίας, των γειτονιών νοτίως της Γλάδστωνος. Μερικοί οδοί θα πεζοδρομηθούν και γύρω από το Θεατρικό Μουσείο, ενώ δημιουργούνται νέες θέσεις στάθμευσης για τη διευκόλυνση των κατοίκων της περιοχής. Οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, όπως υπέδειξε ο κύριος Αρμεύτης, θα επεκταθούν και σε περιοχές πέραν του ιστορικού κέντρου, με στόχο τη διευκόλυνση της τροχαίας κίνησης, αλλά κυρίως την ανεμπόδιστη διακίνηση των πεζών. Οι ρυθμίσεις προνοούν δημιουργία θέσεων στάθμευσης και οδοστρώματος κατασκευασμένου με υλικά φιλικά προς το περιβάλλον. Στο πλαίσια αυτό, κύριοι δρόμοι μετατρέπονται σε ήπιας κυκλοφορίας ή μονοδρομούνται, με πλατιά πεζοδρόμια και περισσότερο πράσινο.

ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ ΝΕΣΤΟΡΟΣ
Κωδικός άρθρου: 950149
ΠΟΛΙΤΗΣ - 05/06/2010, Σελίδα: 57
http://www.politis-news.com/cgibin/hweb?-A=950149&-V=articles&-p

Ζωολογικός Κήπος: Κλείνει για 6 μήνες

• Τι αλλάζει με το λίφτινγκ που θα γίνει

Από την Κυριακή 13 Ιουνίου θα μπει λουκέτο στο ζωολογικό κήπο της Λεμεσού για περίοδο 6 μηνών. Στο διάστημα αυτό ο κήπος θα κατεδαφιστεί και θα στηθεί με βάση τις μελέτες των ξένων εμπειρογνωμόνων και τα αρχιτεκτονικά σχέδια που έγιναν. Ήδη τα μεγάλα ζώα που υπήρχαν στον κήπο έχουν μεταφερθεί σε άλλες περιοχές όπως το Βουνί, το Μαζωτό και την Πάφο καθώς το νέο concept δεν προβλέπει μεγάλα ζώα σε εικόνα που παραπέμπει σε φυλακή.

Συγκεκριμένα θα δημιουργηθούν χώροι φιλοξενίας των ζώων και των πτηνών, με κυρίαρχα υλικά την πέτρα, το ξύλο και το γυαλί. Αναλυτικά τα ζώα που θα υπάρχουν στο νέο κήπο θα είναι μεταξύ άλλων καμήλες, στρουθοκάμηλοι, μικρά καγκουρό, μικρόσωμοι πίθηκοι, ερπετά τόσο από Κύπρο, όσο και από το εξωτερικό, φλαμίγκο και άλλα αποδημητικά πουλιά.

Θα υπάρχουν επίσης τάφροι, θα γίνει αναβάθμιση της εισόδου, όπου εκτός από εισιτήρια θα πωλούνται και αναμνηστικά δώρα σε ειδικά διαμορφωμένο χώρο και ξύλινες γέφυρες με καθίσματα για καλύτερη θέαση των επισκεπτών.

Τέλος, να αναφέρουμε πως θα γίνει και αναβάθμιση του παιδότοπου του κήπου όπου θα λειτουργεί καφετέρια και παράλληλα τα μικρά παιδιά θα μπορούν να έρθουν σε επαφή με μια ειδική ράτσα μικρών κατσικιών από το Καμερούν.

Ζωολογικός Κήπος: Κλείνει για 6 μήνες

poli kala nea, exei sxedia ston philelefthero an ta piasi kai valita kanenas edw.

http://www.philenews.com/AssetService/Image.ashx?c=2175978&r=0&p=0&t=0&q=100&v=1

Ξεκινά το λίφτινγκ στoν ποταμό Γαρύλλη

ΕΝΑ ακόμα έργο που θα συμβάλει καθοριστικά στο ριζικό λίφτινγκ που επιχειρείται τα τελευταία χρόνια στη Λεμεσό ώστε η πόλη να αποκτήσει τον δικό της μοναδικό χαρακτήρα, για να μην έχει τίποτα να ζηλέψει από τις άλλες ευρωπαϊκές πόλεις, φαίνεται ότι έχει επιτέλους περάσει στην τελική ευθεία για την υλοποίησή του. Η κοίτη του ποταμού Γαρύλλη ο οποίος διασχίζει την πόλη της Λεμεσού ξεκινώντας από την περιοχή των Πολεμιδιών, μετατρέπεται σε γραμμικό πάρκο.
Στα πλαίσια προώθησης του έργου αναμένεται μέσα στην ερχόμενη εβδομάδα να υπογραφούν τα συμβόλαια με την εργοληπτική εταιρεία η οποία, έναντι του ποσού 8 εκατ. ευρώ, θα αναλάβει τις κατασκευαστικές εργασίες.
Τα έργα αναμένεται να αρχίσουν μέσα στον επόμενο μήνα και να συμπληρωθούν μέσα σε χρονικό διάστημα 24 μηνών από την ημέρα έναρξής τους. Η χρηματοδότηση του έργου θα γίνει από τo Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Η αξιοποίηση της κοίτης του ποταμού «Γαρύλλη» που καλύπτει μια απόσταση έξι περίπου χιλιομέτρων θα γίνει με τρόπο που να προστατεύεται ο περιβάλλοντας χώρος και ταυτόχρονα να αξιοποιούνται οι όχθες, ενώ θα αρθούν άμεσα όλες οι παράνομες επεμβάσεις που υπάρχουν στην κοίτη του ποταμού.
Τα έργα περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων, την κατασκευή ποδηλατόδρομου και πεζόδρομου, τη δημιουργία μικρών πλατειών, την αναβάθμιση των υφιστάμενων γεφυριών και μέτρα κυκλοφοριακής διαχείρισης.

Έντονο ενδιαφέρον για τα έργα στο μόλο Λεμεσού

18 εργοληπτικοί οίκοι επέδειξαν ενδιαφέρον για τα έργα αναβάθμισης και διαμόρφωσης του χώρου της Επίχωσης σε λειτουργικό παραθαλάσσιο πάρκο. Όπως δήλωσε στον «Φ» αρμόδιος λειτουργός του Δήμου Λεμεσού, τον Ιούλιο θα γίνει η κατακύρωση του έργου, ενώ η έναρξη των κατασκευαστικών έργων θα γίνει τον ερχόμενο Σεπτέμβριο και θα συμπληρωθούν σε χρονικό διάστημα δύο χρόνων. Το κόστος υπολογίζεται στα 18 εκατ. ευρώ και θα χρηματοδοτηθεί κατά μεγάλο ποσοστό από Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Η διαμόρφωση θα διαλαμβάνει την ενίσχυση των παιχνιδότοπων, του χώρου πρασίνου, ποδηλατόδρομο, πίστα skateboard, πεζόδρομο παρά τη θάλασσα, τη δημιουργία εστιατορίου στο ανατολικό άκρο του μόλου, μικρών αναψυκτηρίων, χώρων υγιεινής και ενός μικρού αμφιθεατρικού πλατώματος για εκδηλώσεις θεματικές και αναψυχής.

Ιούλιο αρχίζουν τα έργα στο παλιό λιμάνι

KAMIA καθυστέρηση δεν πρόκειται να υπάρξει στην υλοποίηση του πολυσυζητημένου έργου της ανάπλασης του παλιού λιμανιού της Λεμεσού, διαβεβαιώνει ο γενικός διευθυντής της Αρχής Λιμένων, Γιαννάκης Κόκκινος, απαντώντας στις ανησυχίες για την καθυστέρηση που παρατηρείται στη μετακίνηση της λιμενικής Αστυνομίας. Επισημαίνοντας τη σημασία εκτέλεσης του έργου, το οποίο θεωρείται ότι θα αναδείξει τον νησιώτικο χαρακτήρα της Λεμεσού, ο κ. Κόκκινος ανέφερε ότι «το συντομότερο θα γίνει μετακίνηση της Λιμενικής από τον χώρο του παλιού λιμανιού σε χώρο δυτικά του νέου λιμανιού».
Η έναρξη των κατασκευαστικών έργων με βάση τα μέχρι στιγμής δεδομένα θα αρχίσει μέσα στον Ιούλιο, ενώ σύμφωνα με τα χρονοδιαγράμματα θα ολοκληρωθούν σε διάστημα δυο χρόνων. Τις κατασκευαστικές εργασίες αξιοποίησης και ανάπλασης του χερσαίου χώρου του παλιού λιμανιού έχει αναλάβει η εργοληπτική εταιρεία «LoizosΙordanousContructions [ Ltd» έναντι του ποσού των 17,8 εκατ. ευρώ. Τα υπό κατασκευή έργα περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων ψαροταβέρνες, εστιατόρια, καφετερίες, μπαράκια και άλλους χώρους αναψυχής και ψυχαγωγίας, ψαραγορά και καφενείο για τους ψαράδες καθώς και κτηριακές εγκαταστάσεις που σχετίζονται με τον πολιτισμό. Θα περιλαμβάνει επίσης τη διαμόρφωση των πλατειακών χώρων, πεζογέφυρα πάνω από την εκβολή του ποταμού Γαρύλλη, πλωτή εξέδρα για εκδηλώσεις, θαλάσσιους πίδακες και χώρους στάθμευσης.

Σε πορεία υλοποίησης τα έργα στον Βαθκιά και τον Γαρύλλη

Ξεκινούν τα γραμμικά πάρκα


Εντός των επόμενων ημερών ξεκινά το πολυσυζητημένο έργο διαμόρφωσης του ποταμού Βαθκειά σε γραμμικό πάρκο. Ο δρόμος για την υλοποίησή του άνοιξε μετά την υπογραφή των συμβολαίων του έργου στα κεντρικά γραφεία του τμήματος Πολεοδομίας, μεταξύ του δημάρχου Μέσα Γειτονιάς, Χρίστου Μέση, και εκπροσώπου της αναδόχου εταιρείας, CYTECO. Οι κατασκευαστικές εργασίες του έργου, το κόστος του οποίου θα ανέλθει σε δυο εκατομμύρια ευρώ, θα ολοκληρωθούν σε διάστημα 18 μηνών. Η Α΄ φάση, περιλαμβάνει το τμήμα από την περιοχή Ajax μέχρι το ύψος του πυρήνα της Μέσα Γειτονιάς. Πρόκειται για ένα διαδημοτικό έργο υπερτοπικού χαρακτήρα, που θα διέρχεται από τους δήμους Αγίου Αθανασίου, Μέσα Γειτονιάς και Λεμεσού. Οι πεζοί θα έχουν στη διάθεσή τους τέσσερα χιλιόμετρα, τα οποία θα περιλαμβάνουν πεζόδρομο και ποδηλατόδρομο. Σε διάφορα σημεία της διαδρομής θα αναπτύσσονται κόμβοι μεγαλύτερου πλάτους, όπου θα διαμορφωθούν παιδότοποι, χώροι πρασίνου, υπαίθριων αθλοπαιδιών και αναψυχής. Παράλληλα, θα τοποθετηθεί φωτισμός, παγκάκια, βρύσες και ξύλινες γεφυρούλες, ενώ για την ασφαλή διέλευση του κοινού και των μαθητών του 27ου Δημοτικού Σχολείου Τιμίου Προδρόμου προβλέπεται η κατασκευή υπέργειας διάβασης. Παράλληλα, τον ερχόμενο Σεπτέμβριο ξεκινά το εταίρο γραμμικό πάρκο της μείζονος Λεμεσού, αυτό του Γαρύλλη. Το τελευταίο βήμα πριν από την έναρξη των εργασιών θεωρείται η υπογραφή των συμβολαίων του έργου στις 9 Ιούλιου. Η διαμόρφωση του Γαρύλλη σε γραμμικό πάρκο κατακυρώθηκε στην κοινοπραξία Zemco και Iacovou Bros, η οποία και υπέβαλε τη χαμηλότερη προσφορά, ύψους οκτώ εκατομμυρίων ευρώ. Το έργο, που θα χρηματοδοτηθεί από τα διαρθρωτικά ταμεία της ΕΕ σε ποσοστό 90%, περιλαμβάνει ένα μεγάλο δίκτυο πεζόδρομων και ποδηλατόδρομων μήκους έξι χιλιομέτρων. Θα περιλαμβάνει, επίσης, εστίες πρασίνου, παιδικές χαρές και σημεία ξεκούρασης, από τον 'Αγιο Αντώνη μέχρι το φράγμα Πολεμιδιών και από την τεχνική σχολή μέχρι το Λανίτειο. Στο πλαίσιο της κατασκευής του θα ληφθούν μέτρα κυκλοφοριακής διαχείρισης, ενώ θα αρθούν και όλες οι παράνομες επεμβάσεις στην κοίτη του ποταμού.

ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ ΝΕΣΤΟΡΟΣ
Κωδικός άρθρου: 953051
ΠΟΛΙΤΗΣ - 19/06/2010, Σελίδα: 55
http://www.politis-news.com/cgibin/hweb?-A=953051&-V=articles

Το παραλιακό μέτωπο της Λεμεσού από το παλιό λιμάνι έως το ξενοδοχείο Holiday Inn χρειάζεται ανάπλαση, καθώς η εικόνα που παρουσιάζουν τα κτίσματα είναι αποκαρδιωτική.

Από τη μια, το πλήρως εξωραϊσμένο παραλιακό μέτωπο της Ακτής Ολυμπίων και από την άλλη, ένα τριτοκοσμικό συνονθύλευμα σοβιετικού τύπου πολυκατοικιών και οπτική ρύπανση, που βγάζει μάτι. Παράνομες επεκτάσεις στα πεζοδρόμια, πινακίδες, σκισμένες τέντες, πεσμένοι σοβάδες, ευτελή υλικά, πρόχειρες κατασκευές κυριαρχούν στη βόρεια πλευρά της παραλιακής λεωφόρου της Λεμεσού. Την άναρχη αυτή εικόνα θα επιχειρήσει να ελέγξει ο Δήμος Λεμεσού, μέσα από την υλοποίηση ενός πρωτοποριακού προγράμματος, βελτίωσης των εξωτερικών όψεων των πολυκατοικιών, από το παλιό λιμάνι μέχρι το Holiday Inn. Ο Ανδρέας Χρίστου εμφανίζεται αποφασισμένος να επιβάλει και την αισθητική τάξη στην περιοχή, με στόχο να βελτιωθεί η εικόνα της «βιτρίνας» της πόλης. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι είναι μία περιοχή στην οποία διακινείται μεγάλος αριθμός τουριστών και επισκεπτών, ενώ αποτελεί και την είσοδο στο εμπορικό κέντρο της Λεμεσού. Κατά τη διάρκεια της σύσκεψης της επιτροπής παρακολούθησης μελέτης για την ανάπλαση των όψεων, στην οποία συμμετείχαν οι τεχνικές υπηρεσίες του Δήμου Λεμεσού και ο δήμαρχος Λεμεσού, οι μελετητές του έργου κατάθεσαν τις προτάσεις τους, παρουσιάζοντας στα μέλη της επιτροπής την αποτύπωση των κτιρίων και τις παρεμβάσεις που πρέπει να γίνουν. Οι μελετητές κατέγραψαν όλες τις παράνομες επεμβάσεις και ετοίμασαν προτάσεις εξωραϊσμού για την κάθε πολυκατοικία ξεχωριστά, που θα υλοποιηθούν σε συνεργασία με τους εμπλεκομένους ιδιοκτήτες. Ήδη για τον σκοπό αυτό, έχει εξασφαλιστεί από το κράτος, τον ΚΟΤ και τον δήμο Λεμεσού, κονδύλι τριών εκατομμυρίων ευρώ. Ακολούθως οι μελετητές θα προχωρήσουν στην κοστολόγηση του όλου προγράμματος, ενώ στην συνέχεια θα τεθεί ενώπιον του δημοτικού συμβούλιου, για να λάβει τις τελικές του αποφάσεις.

Λίφτινγκ
Όπως δήλωσε στον «Π» το μέλος της επιτροπής, δημοτικός σύμβουλος Λεμεσού, Κρίστης Δημητρίου, το επιχειρούμενο λίφτνγκ της βόρειας πλευράς της παραλιακής λεωφόρου χωρίζεται σε δύο σκέλη. Το πρώτο είναι η υποχρεωτική άρση όλων των παράνομων επεκτάσεων που έγιναν σε πεζοδρόμια και άλλους δημόσιους χώρους από καταστήματα και εστιατόρια και το δεύτερο, η απομάκρυνση ευτελών και αντιαισθητικών υλικών από τις προσόψεις των πολυκατοικιών και στη συνέχεια ο πλήρης εξωραϊσμός των όψεων. Στα πλαίσια αυτά, οι καταστηματάρχες οφείλουν να ανταποκριθούν σε προτεινόμενες εξωτερικές αναβαθμίσεις των επιχειρήσεών τους, έτσι που να εμφανίζουν μια σχετική ομοιομορφία, αφήνοντας στο παρελθόν το σημερινό αισθητικό αλαλούμ. Οι απαιτήσεις του δήμου αφορούν, μεταξύ άλλων, το χρώμα των υποστατικών, τα υλικά επένδυσης στην πρόσοψη και το είδος και την ποιότητα των τεντών προστασίας από βροχές και ήλιο, προκειμένου να διασφαλιστεί μια ομοιόμορφη και καλόγουστη εμφάνιση των καταστημάτων. Παράλληλα οι Τεχνικές υπηρεσίες του δήμου Λεμεσού έχει προτείνει την τοποθέτηση κοινής τέντας, κοινοποιώντας συγκεκριμένες προδιαγραφές στους ενδιαφερόμενους. Στους καταστηματάρχες δόθηκαν δείγματα σχεδίων που μπορούν να επιλέξουν, ενώ κατά την εγκατάσταση της τέντας είναι υποχρεωτική η επίβλεψη - και έγκριση - από αρχιτέκτονα του δήμου. Είναι προφανές ότι σε περίοδο οικονομικής κρίσης θα υπάρξουν κάποιες αντιδράσεις και ενδεχομένως καθυστερήσεις στην υλοποίηση του προγράμματος, το οποίο όμως με την ολοκλήρωση του θα αλλάξει την όψη του παραλιακού μετώπου προς όφελος όλων.


ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ ΝΕΣΤΩΡΟΣ
Κωδικός άρθρου: 953070
ΠΟΛΙΤΗΣ - 19/06/2010, Σελίδα: 24

epitelous n na sasei to paraliako metopo ts lemesou, autes oi polukatoikies t 70 k t 80 einai kakasximes kai xaloun olh tn eikona. Elpz na min ts vapsoun apla kai na ka8arisoun tis prosopseis ala na topo8etisoun metalo k gualli kai genika na teriazoun me ta nea ktiria p ktizonte

Λεμεσός: Πολιτιστική Πρωτεύουσα της Ευρώπης

Υποψηφιότητα για το 2017

Ο ανταγωνισμός, όπως παραδέχεται ο δήμαρχος Λεμεσού Αντρέα Χρίστου, θα είναι σκληρός και οι υποψήφιες πόλεις θα κονταροκτυπηθούν μέχρι τέλους

Δυναμική υποψηφιότητα για να διεκδικήσει τον τίτλο της πολιτιστικής πρωτεύουσας της Ευρώπης θέτει για το 2017 η Λεμεσό. Η απόφαση αυτή λήφθηκε από το δημοτικό συμβούλιο της πόλης και κινητοποιείσαι φορείς, παράγοντες και άλλα οργανωμένα σύνολα. Πρόκειται εξάλλου για ένα θεσμό τεράστιου βεληνεκούς με πολλαπλά οφέλη, όπως η προβολή που θα λάβει η πόλη και οι υποδομές που θα δημιουργηθούν. Ο ανταγωνισμός, όπως παραδέχεται ο δήμαρχος Λεμεσού Αντρέα Χρίστου, θα είναι σκληρός και οι υποψήφιες πόλεις θα κονταροκτυπηθούν μέχρι τέλους. Βασικό πλεονέκτημα της Λεμεσού είναι, σύμφωνα με τον δήμαρχό της, η δυναμική και το ομαδικό πνεύμα των κατοίκων της πόλης, που θα εμπλακούν όσο τον δυνατόν περισσότερο στην όλη προσπάθεια, ώστε να σταλεί το μήνυμα ότι η συμμετοχή θα είναι μαζική. Ταυτόχρονα, θα τονιστεί η κουλτούρα και η παράδοση της πόλης, καθώς και το ισχυρό πολιτιστικό της υπόβαθρο. Το ένδοξο παρελθόν της, η αναπτυξιακή της πορεία, μαζί με τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά που τη διακρίνουν, θα επιστρατευθούν επίσης στη «μάχη» της διεκδίκησης. Σημείο καμπής της όλης προσπάθειας θεωρείται το τέλος του έτους, όταν τα αρμόδια όργανα της Ευρωπαϊκής Ένωσης θα προκηρύξουν πρόσκληση ενδιαφέροντος για την επιλογή των πόλεων που θα διεκδικήσουν τον θεσμό για το 2017. Θα ακολουθήσει μια επίπονη διαδικασία, που θα οδηγήσει στην ανάθεση της διοργάνωσης στη νικήτρια πόλη. Η Πολιτιστική Πρωτεύουσα της Ευρώπης ορίζεται από την Ευρωπαϊκή Ένωση για περίοδο ενός χρόνου, στη διάρκεια του οποίου της δίνεται η ευκαιρία να επιδείξει την πολιτιστική της ζωή και την πολιτιστική της ανάπτυξη. Αρκετές ευρωπαϊκές πόλεις έχουν χρησιμοποιήσει τη χρονιά Πολιτιστικής Πόλης για να μεταμορφώσουν ολοκληρωτικά την πολιτιστική τους βάση, και κατ΄ επέκταση την εικόνα τους στο διεθνή χώρο. Ο θεσμός ξεκίνησε το 1985 από το Συμβούλιο Υπουργών με πρωτοβουλία της Ελληνίδας υπουργού Πολιτισμού, Μελίνας Μερκούρη. Από τότε, η πρωτοβουλία έχει καταστεί όλο και περισσότερο επιτυχής μεταξύ των Ευρωπαίων κατοίκων και έχει αποκτήσει έναν αυξανόμενο πολιτιστικό και κοινωνικό-οικονομικό αντίκτυπο με τους πολυάριθμους επισκέπτες που έχει προσελκύσει. Κάθε χρόνο ορίζονται δύο Πολιτιστικές Πρωτεύουσες της Ευρώπης. Το 2017 είναι η σειρά της Κύπρου και της Δανίας για να φιλοξενήσουν το γεγονός. Ήδη ο Δήμος Λεμεσού ξεκίνησε την ετοιμασία του φακέλου με τις προτάσεις που θα υποβληθούν με τη βοήθεια αδελφοποιημένων πόλεων, όπως της Πάτρας που φιλοξένησε τον θεσμό πριν από τέσσερα χρόνια, καθώς και άλλων φορέων και προσωπικοτήτων από το εξωτερικό. Παράλληλα θα πραγματοποιηθούν επαφές σε διάφορα επίπεδα.

Από Αρχή Λιμένων

Πυρά εναντίον
της Κυβέρνησης




Ο γενικός διευθυντής της ΑΛΚ, Γιαννάκης Κόκκινος, εξαπέλυσε πυρά εναντίον της Κυβέρνησης, καταγγέλλοντάς την ότι δεν ανταποκρίνεται στις απανωτές εκκλήσεις της Αρχής, μέσω επιστολών προς τα αρμόδια υπουργεία Οικονομικών και Συγκοινωνιών, για να αποπληρώσει το κόστος ανέγερσης των εγκαταστάσεων της Λιμενικής αστυνομίας, που ανέρχεται σε 550 χιλιάδες ευρώ. Η νέα αυτή εξέλιξη προστίθεται σε ένα από τα πολλά επεισόδια του σίριαλ για την ανάπλαση του παλιού λιμανιού Λεμεσού. Παρά το γεγονός ότι τα συμβόλαια για την εκτέλεση του έργου με την ανάδοχο εταιρεία Loizos Ιordanou υπογράφηκαν στις αρχές Μαΐου, για ακόμη μια φορά η ημερομηνία έναρξης των εργασιών μετατέθηκε για τον ερχόμενο Σεπτέμβριο.
Ως εκ τούτου, το παλιό λιμάνι θα γιορτάσει ακόμη μια επέτειο από τότε που κατατέθηκε ο θεμέλιος λίθος, χωρίς εργοτάξια. Αιτία της νέας καθυστέρησης είναι η μη έγκαιρη μετακίνηση της Λιμενικής αστυνομίας από τον χώρο του παλιού λιμανιού στο νέο μέχρι τις 15 Ιουνίου, όπως προέβλεπε η αρχική συμφωνία. Και αυτό γιατί ενώ το εργαστήριο και η αποθήκη που ανέλαβε να κατασκευάσει η Αρχή Λιμένων στο νέο λιμάνι είναι έτοιμα εδώ και τρεις εβδομάδες, η κατασκευή των γραφείων ακόμη δεν έχει ολοκληρωθεί. Την ευθύνη για την ανέγερσή τους έχει αναλάβει η πολιτεία, ωστόσο καθυστέρησε να ενεργοποιήσει τη διαδικασία των προσφορών, με αποτέλεσμα να μην είναι έτοιμα, παρά μόνο μέχρι τις 17 Ιουλίου. Το χρονικό διάστημα αυτό, θα ξεκινήσει η μετακίνηση της λιμενικής, που θα διαρκέσει ένα μήνα. Ως εκ τούτου, οι κατασκευαστικές εργασίες στο χώρο του παλιού λιμανιού, που θα διαρκέσουν δυο χρόνια, δεν πρόκειται να ξεκινήσουν πριν από τον ερχόμενο Σεπτέμβριο. Το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή 20 μικρών κτηρίων διαφόρων χρήσεων όπως εστιατόρια, καφετέριες, καταστήματα, γραφεία και πολιτιστικοί χώροι καθώς και τη δημιουργία νέων ανοικτών δημοσίων χώρων και θα κοστίσει 21.000.000 ευρώ.





ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ ΝΕΣΤΟΡΟΣ

Κωδικός άρθρου: 953058

ΠΟΛΙΤΗΣ - 19/06/2010, Σελίδα: 21

Απόρριψη πολεοδομικής αίτησης για πολιτικούς λόγους


* Η αίτηση αφορούσε την ανάπτυξη του χώρου στο κρησφύγετο Γρίβα
* Το Ανώτατο απεφάνθη ότι δεν νοείτο απόρριψη πολεοδομικής αίτησης για πολιτικούς λόγους αφού επρόκειτο για στοιχεία εξωγενή της πολεοδομικής νομοθεσίας


Με πρόσφατη απόφαση σε προσφυγή, το Ανώτατο Δικαστήριο ακύρωσε την απόφαση του Δήμου Λεμεσού με την οποία απερρίφθη η αίτηση του Ιδρύματος Στρατηγού Γεωργίου Γρίβα Διγενή για έκδοση πολεοδομικής άδειας με σκοπό την ανέγερση εκθεσιακού χώρου, τύμβου, χώρου πλοιαρίου και πλακόστρωτης πλατείας, μέσα σε συγκεκριμένο τεμάχιο στη λεωφόρο Γρίβα Διγενή στη Νεάπολη στη Λεμεσό.
Οι αιτητές είναι νομικό πρόσωπο ιδιωτικού δικαίου εγγεγραμμένο στην Ελλάδα. Το αίτημά τους για τη χορήγηση πολεοδομικής άδειας εξετάστηκε από την αρμόδια Πολεοδομική επιτροπή του Δήμου Λεμεσού η οποία παρέπεμψε το ζήτημα στο δημοτικό συμβούλιο για λήψη τελικής απόφασης. Η επιτροπή παρατήρησε στην έκθεσή της ότι με την προτεινόμενη ανάπτυξη δεν επηρεάζονται δυσμενώς οι ανέσεις της ευρύτερης περιοχής, η άνετη και ασφαλής κυκλοφορία οχημάτων και η διακίνηση πεζών, τα ποσοστά δόμησης και κάλυψης διατηρούνται σε πολύ χαμηλά επίπεδα και ότι οι χρήσεις παρόλο που χωροθετούνται εντός της οικιστικής ζώνης περιβάλλονται από μεγάλους τοπιοτεχνικούς χώρους και αυξημένες αποστάσεις από τα σύνορα. Η Πολεοδομική επιτροπή προέβη και σε κάποιες εισηγήσεις με σκοπό τη βελτίωση των υποβληθέντων σχεδίων. Σημείωσε ακόμα ότι με το προτεινόμενο σχέδιο θα παραχωρείτο δημόσια πλατεία εμβαδού περίπου 3.000 τ.μ. δηλαδή ποσοστού 15% του συνόλου και για την ανάπτυξη προτείνονταν εικοσιεννέα χώροι στάθμευσης και επιπλέον τρεις χώροι στάθμευσης για άτομα με ειδικές ανάγκες και τρεις για λεωφορεία.
Ο δημοτικός μηχανικός σε υπηρεσιακό του σημείωμα προς τη δημοτική γραμματέα παρατήρησε ότι η πολεοδομική επιτροπή του δήμου συμφωνούσε με τη χορήγηση της άδειας διότι συνάδει με τις πρόνοιες του Τοπικού Σχεδίου Λεμεσού.
Όπως πληροφορούμαστε από την απόφαση του Ανωτάτου, ούτε οι εισηγήσεις της Πολεοδομικής επιτροπής για βελτίωση του σχεδίου των αιτητών συζητήθηκαν με τους αιτητές αλλά ούτε και οι όροι που εισηγήθηκε η Αρχή Ηλεκτρισμού Κύπρου από την οποία ζητήθηκαν απόψεις.
Αντί αυτού η αίτηση απερρίφθη σε συνεδρία του δημοτικού συμβουλίου με πλειοψηφία δεκατριών ψήφων, έναντι οκτώ ψήφων υπέρ και δύο αποχών.
Οι τρεις ομάδες μέσα στο δημοτικό συμβούλιο οι οποίες τάχθηκαν υπέρ της απόρριψης της αίτησης ανέφεραν ουσιαστικά ότι η αίτηση δεν μπορούσε να κριθεί μόνο στη βάση πολεοδομικών κριτηρίων επειδή η προτεινόμενη ανάπτυξη σχετίζεται και με πολιτικές παραμέτρους αλλά και με πτυχές της ιστορίας του τόπου. Επομένως όπως διαφάνηκε από τα πρακτικά, οι ομάδες τάχθηκαν εναντίον της έγκρισης της αίτησης.
Ο δήμαρχος και ο αντιδήμαρχος τήρησαν αποχή στη βάση του σκεπτικού ότι θα ήταν λάθος ο Καθ' ου η Αίτηση να ασχολείται με τον αιτητή και όχι με την αιτούμενη άδεια. Ο αντιδήμαρχος προέτρεψε μάλιστα τα μέλη που προσανατολίζονταν να ψηφίσουν αρνητικά για λόγους που δεν αφορούσαν στην αίτηση, αλλά στον αιτητή, να τηρήσουν αποχή, πράγμα που βέβαια θα συνεπαγόταν τη χορήγηση της άδειας εφόσον θα υπήρχαν μόνο οι ψήφοι υπέρ της χορήγησης της άδειας και οι αποχές.
Το Ανώτατο σημείωσε ότι είναι προφανές από τα πρακτικά ότι η αίτηση αντιμετωπιζόταν θετικά τόσο από την αρμόδια Πολεοδομική Επιτροπή του Δήμου Λεμεσού όσο και από την ΑΗΚ. Το γεγονός απεφάνθη περαιτέρω, ότι προέβησαν σε κάποιες εισηγήσεις δεν θεωρείται σημαντικό καθ' ότι οι εισηγήσεις του ουδέποτε τέθηκαν στους αιτητές.
Παρά όμως τη θετική αντιμετώπιση της αίτησης από τα προαναφερόμενα όργανα, το δημοτικό συμβούλιο ως η αρμόδια Πολεοδομική Αρχή απέρριψε την αίτηση όχι όμως στη βάση οποιωνδήποτε πολεοδομικών ή συναφών κριτηρίων αλλά ουσιαστικά στη βάση των πολιτικών και ιστορικών παραμέτρων της υπόθεσης.
Το Ανώτατο παρέπεμψε στη σχετική νομοθεσία όπου διαλαμβάνεται ότι η Πολεοδομική Αρχή για την κατάληξη της σε πολεοδομική απόφαση, λαμβάνει υπόψη τις πρόνοιες του εφαρμοστέου στην περίπτωση σχεδίου αναπτύξεως καθώς και οποιοδήποτε άλλο ουσιώδη παράγοντα.
Στην προκειμένη περίπτωση είναι προφανές, υπέδειξε το Ανώτατο ότι η προτεινόμενη ανάπτυξη συνάδει με τις πρόνοιες του Τοπικού Σχεδίου Ανάπτυξης Λεμεσού. Τίθεται λοιπόν το ζήτημα του κατά πόσον οι πολιτικές και ιστορικές παράμετροι της υπόθεσης μπορούν να θεωρηθούν ως "άλλος ουσιώδης παράγων", τον οποίον ο καθ' ου η αίτηση δήμος, είχε θεμιτό δικαίωμα να λάβει υπόψιν του κατά την άσκηση της διακριτικής του ευχέρειας ως Πολεοδομικής Αρχή, όταν εξέταζε το κατά πόσον θα ενέκρινε ή θα αρνείτο τη χορήγηση πολεοδομικής άδειας δυνάμει του άρθρου 25 του σχετικού Νόμου. Κατά την κρίση μου, απεφάνθη το Ανώτατο, οι "άλλοι ουσιώδεις παράγοντες" που αναφέρονται στο σχετικό άρθρο του νόμου οι οποίοι λαμβάνονται υπόψη από την Πολεοδομική Αρχή, πέραν των προνοιών του εφαρμοστέου Σχεδίου Ανάπτυξης, πρέπει να είναι παράγοντες συναφείς με το Σχέδιο Ανάπτυξης και τα εν γένει πολεοδομικά θέματα που αφορούν στην προτεινόμενη ανάπτυξη.
Δεν μπορώ να φανταστώ, σημείωσε χαρακτηριστικά το Ανώτατο, ότι με τον όρο "άλλο ουσιώδη παράγοντα" στα πλαίσια του νόμου, ο νομοθέτης υπονοούσε τις πολιτικές, ιστορικές ή ακόμα και κομματικές παραμέτρους μιας αίτησης για πολεοδομική άδεια. Κατά συνέπεια καταλήγω στο συμπέρασμα ότι η αίτηση των αιτητών απορρίφθηκε από τον καθ' ου η αίτηση όχι για λόγους που προνοούνται στο Νόμο αλλά για λόγους εκτός του πλαισίου του Νόμου και ότι επομένως με την απόρριψη της αίτησης ο Καθ' ου η Αίτηση παρεξέκλινε από τα ορθά και νόμιμα πλαίσια άσκησης της διακριτικής του ευχέρειας και επηρεάστηκε μάλιστα κατά αποφασιστικό τρόπο, από εξωγενείς παράγοντες, δηλαδή παράγοντες που δεν θα έπρεπε να τον είχαν επηρεάσει.
Συνακόλουθα η προσφυγή έγινε δεκτή και η απόφαση του Δήμου Λεμεσού ακυρώθηκε. Την υπόθεση εκδίκασε ο δικαστής Νικολάτος.

Υπόθεση 276/2009 ημερομηνίας 9 Ιουνίου 2010.

Κωδικός άρθρου: 952930

ΠΟΛΙΤΗΣ - 20/06/2010, Σελίδα: 76

Κάτω από το μανδύα των σκοπιμοτήτων χάθηκε η ευκαιρία να αποκαλυφθεί η χαμένη πόλη των Σταυροφόρων

Έθαψαν την ιστορία της Λεμεσού

Του Χριστόφορου Νέστορος

Η μεσαιωνική Λεμεσός δεν είναι πλέον μια αφηρημένη έννοια. Κρύβεται κάτω από τα πόδια μας. Σε βάθος λίγων μόνο μέτρων από το επίπεδο του δρόμου που κυκλοφορούμε με τα αυτοκίνητα μας και των υπαίθριων χώρων που πίνουμε καφέ, κρύβονται μεσαιωνικές οχυρώσεις, αρχοντικά των σταυροφόρων, σημαντικά θρησκευτικά και δημόσια κτήρια...

Η μεγάλη ευκαιρία ωστόσο για να συμπληρωθούν τα κομμάτια του παζλ αυτής της χαμένης πολιτείας που για εκατονταετίες παραμένει ανεξερεύνητη, δεν αξιοποιήθηκε ποτέ εν όψη του μεγαλεπήβολου έργου ανάπλασης του ιστορικού κέντρου της πόλης!

Αυτά που δεν θα δούμε
Το σκαπτικό μηχάνημα που εκτελούσε εργασίες στα πλαίσια του έργου στην οδό Εβκάφ, σταμάτησε πάνω σε θεμέλια χοντρών τοίχων κτισμένων με καλοδουλεμένες πελεκητές πέτρες. Σύμφωνα με το Τμήμα Αρχαιοτήτων πρόκειται για τα θεμέλια σημαντικών μεσαιωνικών δημόσιων ή ιδιωτικών οικοδομημάτων. Για μνημειακά κτήρια του 13ου ή 14ου αιώνα, πιθανόν παλάτια ή δημόσια κτήρια, πάνω στους γερούς τοίχους των οποίων θεμελιώθηκαν αργότερα οι υφιστάμενες οικοδομές.

Το συμπέρασμα για τη χρήση αυτών των κτηρίων εξάγεται από το πλάτος των τοίχων και το είδος της τοιχοδομίας. Την περίοδο εκείνη η Λεμεσός διάνυε μια περίοδο πρωτοφανούς ακμής, ενώ το Κάστρο της που βρίσκεται μόλις μερικές δεκάδες μέτρα ανατολικά, καταλάμβανε πολύ μεγαλύτερη έκταση.

Η πόλη αποτελούσε έδρα Λατινικής επισκοπής ενώ η εγκατάσταση Στρατιωτικών Ταγμάτων και εμπόρων και η καθιέρωση του λιμανιού της ως κέντρο μεταφορών και εμπορίου, της χάρισε μεγάλη οικονομική και πολιτιστική άνθηση. Πέρα από τα μεσαιωνικά αρχοντικά, κατά τη διάρκεια της ανασκαφής ήρθαν στο φως σημαντικά κινητά ευρήματα, όπως όστρακα εφυαλωμένης κεραμικής, της βυζαντινής και της μεσαιωνικής περιόδου.

Πάσα-πάσα
Ωστόσο, μετά το πέρας των διερευνητικών ανασκαφών, τα μεσαιωνικά θεμέλια επιχωματώθηκαν ξανά. Τέσσερις διερευνητικές ανασκαφές διενήργησε το τμήμα Αρχαιοτήτων και στην πλατεία του Κάστρου, κατά τη διάρκεια των οποίων ανοίχθηκαν μικρές τομές στα σημεία που θα διερχόταν υπόγειος αγωγός για την τοποθέτηση δικτύων υπηρεσιών κοινής ωφελείας. Η αρχαιολογική σκαπάνη έφερε στο φως αρχιτεκτονικά κατάλοιπα μεσαιωνικών οικοδομημάτων και βυζαντινών τάφων. Να θυμίσουμε ότι πριν από μερικούς μήνες το Τμήμα Αρχαιοτήτων, διενήργησε διερευνητικές ανασκαφές και στο χώρο στάθμευσης ανατολικά του Κάστρου. Ανασκάφηκε τμήμα μνημειακού κτηρίου μεγάλων διαστάσεων -ίσως το επισκοπείο- που σχετίζεται με τη βυζαντινή βασιλική της οδού Ζικ Ζακ, ερείπια της οποίας σώζονται ακόμη, κάτω από το Τζαμί Κεπήρ. Και σε αυτή την περίπτωση οι ανασκαφές ήταν αποσπασματικές.

-------------------------------------------------------------------------------

Τους νοιάζει το σήμερα
Στόχος του δήμου ήταν να εκτελεστούν οι εργασίες, χωρίς να παρίστατο ανάγκη ανασκαφών. Γι΄ αυτό και το τμήμα Αρχαιοτήτων ουδέποτε κλήθηκε να παραστεί στις προπαρασκευαστικές συσκέψεις που προηγήθηκαν της έναρξης του έργου. Ήθελε όλα να γίνουν γρήγορα χωρίς καθυστερήσεις και χωρίς να επηρεαστεί ούτε κατά το ελάχιστο το πρόγραμμα υλοποίησης του έργου. Οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις που ετοιμάστηκαν και ο αριθμός των τραπεζοκαθισμάτων που συμφωνήθηκε να τοποθετηθούν στην πλατεία ήταν η μόνη έγνοια! Αυτό θα γινόταν κατορθωτό μόνο αν αποσοβείτο ο κίνδυνος ανακάλυψης σημαντικών ευρημάτων, κάτι που θεωρείτο βέβαιο, αφού είναι γνωστό ότι η ευρύτερη περιοχή του Κάστρου αποτελούσε το κέντρο της μεσαιωνικής πόλης.

Υπήρχαν ευρωπαϊκά κονδύλια
Η σκανδαλώδης αυτή τακτική που ακολούθησε ο Δήμος Λεμεσού, είχε ως αποτέλεσμα να χαθεί η μοναδική ευκαιρία για την αποκάλυψη, συντήρηση και ανάδειξη των μεσαιωνικών οικοδομημάτων της περιοχής. Το κόστος για αυτές τις επιπρόσθετες εργασίες, δεν θα επιβάρυνε τον προϋπολογισμό του δήμου, αφού θα εξασφαλίζονταν από ευρωπαϊκά κονδύλια. Ωστόσο ποτέ δεν αξιοποιήθηκε, το κονδύλι που διαθέτει η Ευρωπαϊκή Ένωση, για την εκτέλεση εργασιών ανάδειξης και συντήρησης αρχαιοτήτων που ανέρχεται στο 10% του προϋπολογισμού, μεγάλων δημόσιων ή ιδιωτικών έργων.

Αν το τμήμα Αρχαιοτήτων δεν παρακαμπτόταν, θα μπορούσε να το αξιοποιούσε, πραγματοποιώντας εκτεταμένες ανασκαφές στην περιοχή και προτείνοντας τι πρέπει να αναδειχθεί και με ποιο τρόπο. Κάτι που με τον υφιστάμενο σχεδιασμό δεν μπορεί να γίνει, αφού όλες οι εργασίες που θα εκτελεστούν, θα είναι επιφανειακές. Έτσι, το επισκοπείο, τα δημόσια κτήρια και τα παλάτια της μεσαιωνικής Λεμεσού, θα παραμείνουν για πολλές δεκαετίες ακόμη, θαμμένα κάτω από όγκους χώματος, τραπεζοκαθίσματα και τις ρόδες των διερχόμενων οχημάτων...


Κωδικός άρθρου: 953223

ΠΟΛΙΤΗΣ - 20/06/2010, Σελίδα: 22

Η σκανδαλώδης αυτή τακτική που ακολούθησε ο Δήμος Λεμεσού, είχε ως αποτέλεσμα να χαθεί η μοναδική ευκαιρία για την αποκάλυψη, συντήρηση και ανάδειξη των μεσαιωνικών οικοδομημάτων της περιοχής. Το κόστος για αυτές τις επιπρόσθετες εργασίες, δεν θα επιβάρυνε τον προϋπολογισμό του δήμου, αφού θα εξασφαλίζονταν από ευρωπαϊκά κονδύλια. Ωστόσο ποτέ δεν αξιοποιήθηκε, το κονδύλι που διαθέτει η Ευρωπαϊκή Ένωση, για την εκτέλεση εργασιών ανάδειξης και συντήρησης αρχαιοτήτων που ανέρχεται στο 10% του προϋπολογισμού, μεγάλων δημόσιων ή ιδιωτικών έργων.

Αν το τμήμα Αρχαιοτήτων δεν παρακαμπτόταν, θα μπορούσε να το αξιοποιούσε, πραγματοποιώντας εκτεταμένες ανασκαφές στην περιοχή και προτείνοντας τι πρέπει να αναδειχθεί και με ποιο τρόπο. Κάτι που με τον υφιστάμενο σχεδιασμό δεν μπορεί να γίνει, αφού όλες οι εργασίες που θα εκτελεστούν, θα είναι επιφανειακές. Έτσι, το επισκοπείο, τα δημόσια κτήρια και τα παλάτια της μεσαιωνικής Λεμεσού, θα παραμείνουν για πολλές δεκαετίες ακόμη, θαμμένα κάτω από όγκους χώματος, τραπεζοκαθίσματα και τις ρόδες των διερχόμενων οχημάτων...

an embene to tmhma arxaiotiton ekei, se 5 xronia tha ebgene, paradeigmata ametrita, vlepe plateia eleytherias, neo dhmarxeio, nea boulh, ktlp. kat emena, sofa epra3e dioti to tmhma arxeotiton einai kounoshilloi... alla apo tin alli einai krima na thaftoun gia panta simantika eurimata, tha mborousan na entaxthoun me tin plateia ekei kai tha tin ekanan pio endiaferon. fantastou oli i plateia na itan apo sidero kai na perpatas pano se gialli kai na vlepeis ta arxaia apo katw fotismena. sigoura auto to arhtro den to egrapse o nestwros epidi en kollitos tou dhmarxou. tha mborouse to tmhma arxaiotitwn na epembei kai twra, exoun tin dynami na to pra3oun, sgioura kai ekei sto limani tha exei arxaia afou to kastro sindeete amesa me tin perioxh ekei. ta arxea ekatantisan o fovos kai o tromos ton ergon sta istorika kentra

an embene to tmhma arxaiotiton ekei, se 5 xronia tha ebgene, paradeigmata ametrita, vlepe plateia eleytherias, neo dhmarxeio, nea boulh, ktlp. kat emena, sofa epra3e dioti to tmhma arxeotiton einai kounoshilloi... alla apo tin alli einai krima na thaftoun gia panta simantika eurimata, tha mborousan na entaxthoun me tin plateia ekei kai tha tin ekanan pio endiaferon. fantastou oli i plateia na itan apo sidero kai na perpatas pano se gialli kai na vlepeis ta arxaia apo katw fotismena. sigoura auto to arhtro den to egrapse o nestwros epidi en kollitos tou dhmarxou. tha mborouse to tmhma arxaiotitwn na epembei kai twra, exoun tin dynami na to pra3oun, sgioura kai ekei sto limani tha exei arxaia afou to kastro sindeete amesa me tin perioxh ekei. ta arxea ekatantisan o fovos kai o tromos ton ergon sta istorika kentra

Etixe na pernw apo ekei otan ekanan tis dokimastikes anaskafes prin 2 vdomades. Se mian apo aftes epesan panw se ena poly kalodiatirimeno (olokliro) skeleto!!! To entypwsiako einai oti ton ivran sto miso metro, opote antilamvanesai ti prepei na krivete tziame pou katw. efkala k photo alla einai pou to kinito opote den fenete poly kala:

http://i1035.photobucket.com/albums/a434/shoushoukos/IMG_1415.jpg

K gw symfonw oti tha borouse na ginei kati na provlithoun kapoia apo auta, alla xerontas to tmima arxaiotitwn tha parei toulaxiston 5 xronia, mexri na ta evroun, na apofasisoun pws tha kamoun tin plateia, oi katastimatarxes tha fwnazoun oti xanoun douleia ktlp. Pou tin alli omws, thymoumai oti prin 10 xronia, prin na sasei ton xaroupomylo o lanitis k na apoktisei xana zwi i plateia, itan enas erimos topos gyrw pou to kastro...tote giati den erketoun to tmima arxaiotitwn na kamei tpt, afou panta exeran oti eshei arxaia tziame??

H photo pou elega prin:

http://i1035.photobucket.com/albums/a434/shoushoukos/Photo-0028.jpg

Etixe na pernw apo ekei otan ekanan tis dokimastikes anaskafes prin 2 vdomades. Se mian apo aftes epesan panw se ena poly kalodiatirimeno (olokliro) skeleto!!! To entypwsiako einai oti ton ivran sto miso metro, opote antilamvanesai ti prepei na krivete tziame pou katw. efkala k photo alla einai pou to kinito opote den fenete poly kala:

K gw symfonw oti tha borouse na ginei kati na provlithoun kapoia apo auta, alla xerontas to tmima arxaiotitwn tha parei toulaxiston 5 xronia, mexri na ta evroun, na apofasisoun pws tha kamoun tin plateia, oi katastimatarxes tha fwnazoun oti xanoun douleia ktlp. Pou tin alli omws, thymoumai oti prin 10 xronia, prin na sasei ton xaroupomylo o lanitis k na apoktisei xana zwi i plateia, itan enas erimos topos gyrw pou to kastro...tote giati den erketoun to tmima arxaiotitwn na kamei tpt, afou panta exeran oti eshei arxaia tziame??

ma einai geliotato na vriskoun skeletous kai apominaria arxeon kai na ta 3anathavoun. den to i3era oti einai etsi i katastasi. to pio tragiko akomi pou ta vriskoun sxedon stin epifania. Apo oti vlepw ekei idi anelave to tmima arxeotiton tin asfali metakinisi tous, alla sigoura kato apo ekei krivete kati pou exei a3ia, isos panoplies, isos kati telospanton, sigoura to kastro eixe tixh gyro tou, isos einai kai auta, h kapios katavlismos gyro tou. who knows. an ekollousan oi athineoi sta arxea, den tha ekanan pote to underground, alla me e3ipno tropo ta ensomatosan se auto xwris na piraxthi tpt. h romh pale ensomatose ta arxea tis me e3ipno tropo kai kratise tin poli tis orea kai grafiki.

oi xaropomiloi file den einai kai toso arxeoi gia na erthi to tmima arxeotiton, edw isos ta evrimata einai tou 15-16ou aiwna.

to pio pithano pezonte oikonomika themata, skeftou na gini olos o xwros giro apo to kastro enas lakkos kai na min pata mougia ekei, tha klisoun ola se 3 mines ekei gyro. an itan kamia topothesia alli, ypoanaptikti, tha to ekanan, dioti tha simfere kai tha anavathmizetoun kai o xwros otan apokaliptontan arxea.

an to paroume etsi tote oli i kypros ine ktismeni pano apo kati allo. to thema se afti tin periptosi ine na kanoun kapoies anaskafes den leo, alla to kyriotero ine toulaxiston na diasosoume ton pyrina tis polis ( osos mpori na diasothi) pou dimiourgithike prin apo 70-80 xronia.aftos ine o stoxos tis anaplasis tou kentrou tis lemesou. ego pantos den akousa kanena na diamartirete otan neoklassika ktiria simantikis arxitektonikis, katedafizontan en nikti stin palia poli tis lemesou yia na ktisoun polikatikies prin apo 30 xronia. tote theorountan palia ktiria pou den ixan kamia sxesi me tin istoria tis lemesou kai eprepe na katefistoun yia na ktistoun "monternes" polikatikies. come on people wake up. sto telos den xeroume ti theloume kai o kathenas lei oti tou kapnisi. anaskafes megalis klimakas ine adinaton na ginoun sto kentro.

as anadiksoume prota ta arxea pou ine apo to xoma px. amathounta (exi 15 xronia pou akouo oti tha gini arxeologiko parko) alla tipota mexri tora. yia afto sas leo as min to pezoume oloi xafnika indiana jones.

Η Λεμεσός υποψήφια για πολιτιστική πρωτεύουσα της Ευρώπης το 2017


Δυναμική υποψηφιότητα για να διεκδικήσει τον τίτλο της πολιτιστικής πρωτεύουσας της Ευρώπης θέτει για το 2017 η Λεμεσός. Η απόφαση αυτή λήφθηκε από το δημοτικό συμβούλιο της πόλης και κινητοποιείσαι φορείς, παράγοντες και άλλα οργανωμένα σύνολα.

Ο ανταγωνισμός, όπως παραδέχεται ο δήμαρχος Λεμεσού Αντρέας Χρίστου, θα είναι σκληρός και οι υποψήφιες πόλεις θα "κονταροκτυπηθούν" μέχρι τέλους.

Βασικό πλεονέκτημα της Λεμεσού είναι, σύμφωνα με τον δήμαρχό της, η δυναμική και το ομαδικό πνεύμα των κατοίκων της πόλης, που θα εμπλακούν όσο τον δυνατόν περισσότερο στην όλη προσπάθεια, ώστε να σταλεί το μήνυμα ότι η συμμετοχή θα είναι μαζική. Ταυτόχρονα, θα τονιστεί η κουλτούρα και η παράδοση της πόλης, καθώς και το ισχυρό πολιτιστικό της υπόβαθρο. Το ένδοξο παρελθόν της, η αναπτυξιακή της πορεία, μαζί με τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά που τη διακρίνουν, θα επιστρατευθούν επίσης στη "μάχη" της διεκδίκησης.

Σημείο καμπής της όλης προσπάθειας θεωρείται το τέλος του έτους, όταν τα αρμόδια όργανα της Ευρωπαϊκής Ένωσης θα προκηρύξουν πρόσκληση ενδιαφέροντος για την επιλογή των πόλεων που θα διεκδικήσουν τον θεσμό για το 2017. Θα ακολουθήσει η διαδικασία που θα οδηγήσει στην ανάθεση της διοργάνωσης στη νικήτρια πόλη.

http://www.sigmalive.com/news/local/278849

Η Λεμεσός υποψήφια για πολιτιστική πρωτεύουσα της Ευρώπης το 2017


Δυναμική υποψηφιότητα για να διεκδικήσει τον τίτλο της πολιτιστικής πρωτεύουσας της Ευρώπης θέτει για το 2017 η Λεμεσός. Η απόφαση αυτή λήφθηκε από το δημοτικό συμβούλιο της πόλης και κινητοποιείσαι φορείς, παράγοντες και άλλα οργανωμένα σύνολα.

Ο ανταγωνισμός, όπως παραδέχεται ο δήμαρχος Λεμεσού Αντρέας Χρίστου, θα είναι σκληρός και οι υποψήφιες πόλεις θα "κονταροκτυπηθούν" μέχρι τέλους.

Βασικό πλεονέκτημα της Λεμεσού είναι, σύμφωνα με τον δήμαρχό της, η δυναμική και το ομαδικό πνεύμα των κατοίκων της πόλης, που θα εμπλακούν όσο τον δυνατόν περισσότερο στην όλη προσπάθεια, ώστε να σταλεί το μήνυμα ότι η συμμετοχή θα είναι μαζική. Ταυτόχρονα, θα τονιστεί η κουλτούρα και η παράδοση της πόλης, καθώς και το ισχυρό πολιτιστικό της υπόβαθρο. Το ένδοξο παρελθόν της, η αναπτυξιακή της πορεία, μαζί με τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά που τη διακρίνουν, θα επιστρατευθούν επίσης στη "μάχη" της διεκδίκησης.

Σημείο καμπής της όλης προσπάθειας θεωρείται το τέλος του έτους, όταν τα αρμόδια όργανα της Ευρωπαϊκής Ένωσης θα προκηρύξουν πρόσκληση ενδιαφέροντος για την επιλογή των πόλεων που θα διεκδικήσουν τον θεσμό για το 2017. Θα ακολουθήσει η διαδικασία που θα οδηγήσει στην ανάθεση της διοργάνωσης στη νικήτρια πόλη.

http://www.sigmalive.com/news/local/278849


Μετωπική σύγκρουση Πάφου και Λεμεσού

Καβγάς για Σχολή Τεχνών και μεγάλες εκδηλώσεις
ΤΗΣ ΝΤΟΡΑΣ ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΟΥ
http://www.philenews.com/AssetService/Image.ashx?c=2224753&r=0&p=0&t=0&q=100&v=0&w=250 (http://www.philenews.com/AssetService/Image.ashx?c=2224753&r=0&p=0&t=0&q=100&v=1)
Ηδιχογνωμία για τη χωροθέτηση της Σχολής Καλών Τεχνών ήταν φαίνεται μόνο η κορυφή του παγόβουνου. Οι σχέσεις των Δήμων Πάφου και Λεμεσού έχουν περάσει οριστικά πλέον σε επίπεδο ευθείας αντιπαλότητας, με τους φορείς της Πάφου να κάνουν ανοιχτά πλέον λόγο για τρικλοποδιές από την πόλη της Λεμεσού σε κάθε βήμα τους και για «κεφαλαιοποίηση» του πολιτικού υπόβαθρου του δημάρχου Λεμεσού. Τελευταίο επεισόδιο στον ακήρυχτο πόλεμο των δύο πόλεων, αποτέλεσε το θέμα της διεκδίκησης της «Πολιτιστικής Πρωτεύουσας της Ευρώπης 2017». Ένα θεσμό που η Πάφος έχει γνωστοποιήσει επισήμως προς την Πολιτεία, επί διακυβέρνησης Τάσσου Παπαδόπουλου, ότι σκοπεύει να διεκδικήσει και τον οποίο ωστόσο πλέον διεκδικεί επισήμως και η Λεμεσός.
Πληροφορίες του «Φ» αναφέρουν ότι προ δύο ημερών διμελής αποστολή του Δήμου Πάφου μετέβη στη Λευκωσία για επαφές με τις αρμόδιες κρατικές Αρχές για την ετοιμασία και κατάθεση του φακέλου, όταν και ενημερώθηκαν αρμοδίως ότι αντίστοιχες κινήσεις κάνει και ο Δήμος Λεμεσού. Οι φορείς της Πάφου δεν έκρυψαν την ενόχλησή τους για τις εξελίξεις αυτές, υποστηρίζοντας ότι είναι περίεργο το γεγονός ότι εδώ και πολλούς μήνες η αναμενόμενη προώθηση των αιτημάτων της πόλης για ολοκλήρωση του φακέλου της υποψηφιότητας δεν επιτυγχάνεται. «Κάποιοι ενδεχομένως να μην θέλουν να είναι έτοιμη από τώρα η Πάφος, πριν προλάβει να ετοιμάσει και κάποιος άλλος το φάκελό του», ανέφερε η ίδια πηγή, «νοουμένου ότι η Κύπρος πρέπει να υποβάλει μόνο μια υποψηφιότητα και μέχρι το 2011».
Ο δήμαρχος Πάφου, Σάββας Βέργας, επιβεβαίωσε χθες στον «Φ» τα γεγονότα αυτά, κάνοντας λόγο και για σειρά άλλων δεδομένων που δημιουργούν τη βεβαιότητα ότι η Λεμεσός επιζητεί, κατά την έκφρασή του, τη μετωπική αντιπαράθεση με την Πάφο. «Θεωρούμε τόσο την πρόσφατη εκδήλωση με τον Χοσέ Καρέρας όσο και την επικείμενη εκδήλωση με τα ρωσικά μπαλέτα, ως ευθεία επίθεση κατά της Πάφου», είπε. «Τη στιγμή που ο φίλος δήμαρχος Λεμεσού ξέρει τις αγωνιώδεις μας προσπάθειες να αντιμετωπίσουμε την κρίση που πρωτίστως πλήττει την Πάφο, η παράλληλη ενασχόλησή του με θέματα όπερας ενόψει του Φεστιβάλ μας σε δύο μήνες, μόνο ως εσκεμμένη παρέμβαση μπορεί να εκλειφθεί».

xaxaxaxa

ego akousa tha ton diekdikisi kai I Lefkosia kai I Larnaka. en apou pei mes touti tin xwra? xaxaxa en firmos i katastasi.. anw opios diekdika den simenei to katoxyrwse Kyrie Berga, diekdika kai esi kai oloi, kai o kaliteros as tin pari. e3allou den eimastw xwra edw opos apofanthike, alla polles "polis krath" kai o enas mashiete na klepsei tou allou. e3allou me i Pafos me i Lemesos me i Larnaka me I Lefkosia exei ypodomes simera gia na filo3enisi auto to gegonos kai ton titlo, os to 2017 en a3io aporias to ti tha kamei kathe poli. Tis kaliteres ypodomes pou einai sta skaria gia sosti diorganosi os to 2017 sigoura tis exei i prwteuousa, me to megaro politismou, neo thok, neo mouseio, ktlp kai ta ametrita theatra se kathe dhmo. kai e3allou panta eixe ton titlo i politistiki poli tou nhsiou. anw, ego en meri simfono me ton Pafou, auti tin politiki tou Kyriou Xrhstou tin eidame polles fores sto parelthon, mallon gia auto ekanan blocko sto Megaro Politismou ta teleutea xronia.

pali eftexe o christou. ftei o christou yiati den ginete to megaro politismou? afta pou les den ine sovara pragmata. oso yia tous pafites nothing personal alla as lisoun prota ta essoterika tous provlimata pou shillotroounte kathe mera kai meta na miloun yia ti lemeso. o logos pou i lemesos ta teleftea xronia exi kani almata kai sto mellon tha kani poli perissotera ine epidi oi topikoi paragontes exoun orimasi se apistefto vathmo kai exoun xefigi apo ta stena mikrokommatika simferonta. to mono pou tous endiaferi ine i sinexis anaptixi tis polis kai oloi mazi doulevoun pros afti tin katefthinsi. yia afto oi alles polis as stamatisoun tin grinia kai as kitaxoun pos tha lisoun ta dika tous provlimata prota kai meta na katigoroun ti lemeso.

pali eftexe o christou. ftei o christou yiati den ginete to megaro politismou? afta pou les den ine sovara pragmata. oso yia tous pafites nothing personal alla as lisoun prota ta essoterika tous provlimata pou shillotroounte kathe mera kai meta na miloun yia ti lemeso. o logos pou i lemesos ta teleftea xronia exi kani almata kai sto mellon tha kani poli perissotera ine epidi oi topikoi paragontes exoun orimasi se apistefto vathmo kai exoun xefigi apo ta stena mikrokommatika simferonta. to mono pou tous endiaferi ine i sinexis anaptixi tis polis kai oloi mazi doulevoun pros afti tin katefthinsi. yia afto oi alles polis as stamatisoun tin grinia kai as kitaxoun pos tha lisoun ta dika tous provlimata prota kai meta na katigoroun ti lemeso.


ma ti 3eris esi ti einai sovaro i oxi, yparxoun ametrites apodi3is gia to thema tou megarou pou blockaristike apo politistikes organosis tis lemesou i opies exoun sponsora ton Dhmo Lemesou, an thelei o dhmos lemesou na exei katharo to kefali tou as min tis sponsari. exo egrrafa edw me ypografes eponimon tis Lemesou pou antitithente sto Megaro, simberilambanomenou kai dhmotikon symboulon, episis o Pittas, o Kolokas einai mesa se autous, kai alloi polloi epixirimaties, sigkenis, filoi tou dhmarxou kai gia kapio para3eno logo arketa epitheta stis ypografes telionoun se Xrhstou.

gia to thema tou 2017 i Lefkosia proetimazete edw kai 3 xronia kai osoi epetaktikan twra kai len oti tha valoun kai autoi, kai askoun piesis prosfata sto armodio ypourgeio "paideias" pou einai ypeythino gia tin epilogi tis Polis opos ekaman kai me ti Sxolh Kalwn Texnwn, gia na tous proothisi. Autoi oi anthrwpo einai kakoi kai ypouloi kai oi tropoi tous kaliergoun exthres, nai apeythinome ston Dhmo Lemesou opos eipe kai o Pafou, "O Daktylos, i to Lobby kalitera". xerome gia ta erga tis Lemesou kai oti poume to metafrazete oti "zileuoume" ta erga tis lemesou, na sas thimiso oti oles oi poleis exoun erga e3isou a3iothaymasta kai proodeyoun kai den einai mono i Lemesos, auti tin entiposi tin dimiourgisan ta media kai tpt allo. oles oi poleis anaptisonte e3isou to idio.

oti erga ekame o dhmos lemesou p.x paraliaki, anaplasi kentrou, palio limani, ktlp einai apo lefta tis E.E pou ta epiran oles oi poleis analoga tou megethous tous kai ton provlimaton tous, an kathisteroun se alles polis 1-2 xronia logo kapion provlimaton den simenei oti i mia poli en kaliteri apo tin alli kai kaneis den prepei na to ekmetaleuete auto.

kala kanei kathe dhmos na prototipi kai oxi na antigrafi i na prospathi na klepsi kondilia, erga, titlous, ktlp apo tis polis tis xwras tou.

kitaktite kalitera sta dika sas, emeis toulaxisto katigoroume kai tous dikous mas gia ta lathoi tous kai eimaste open minded kai den simfonoume eite me ta kaka eite me ta kala pou prattoun. kai oute asxoloumaste me alles poleis ektos an mas enoxlisoun.

idoi kai merikes apo tis ypografes

ΥΠΟΓΡΑΦΕΣ:
1. Αβάνη Νινέττα
2. Αβραάμ Πόπη, Ηθοποιός
3. Αγαθοκλέους Άλκης , Μουσικός
4. Αδειλίνης Γιάννης, Δημοσιογράφος, Διευθυντής Σύνταξης Time-Out
5. Αθανασίου Ανδρέας
6. Αλεξάκη Μάρσια
7. Αλλαγίωτης Μιχάλης, Πολιτικός Μηχανικός
8. Αναγιωτός Πάμπης, Συγγραφέας
9. Αναξαγόρου Κωνσταντίνος Λειτουργός Πανεπιστημίου
10. Αναξαγόρου Νάντια Προϊστάμενη Πολιτιστικών Υπ. Δήμου Λεμεσού
11. Αναστασίου Γιάννος , Αρχιτέκτονας
12. Ανδρεόπουλος Δημήτρης, Γιατρός, Ογκολογικό Τράπεζας Κύπρου
13. Ανδρεοπούλου –Κολώτα Μαρία Αρχιτέκτονας
14. Ανδρονίκου Κατερίνα, Βρετανικό Συμβούλιο
15. Αντωνιάδου Γεωργία, «Κέντρο Τεχνών Πανίκος Μαυρέλλης»
16. Ανωγυριάτης Μαρίνος, Ηθοποιός-Σκηνοθέτης-θεατρολόγος-Προεδρος Θεάτρου Versus.
17. Βασιλειάδης Φαίδωνας
18. Βασιλείου Αλέξης
19. Βασιλείου Νίκη, Θέατρο ΡΙΑΛΤΟ
20. Βαφέας Αντώνης, Δικηγόρος
21. Βρυωνίδης Παύλος, Φωτογράφος
22. Βρυώνη Νικόλας
23. Γαβριηλίδης Εύης, Σκηνοθέτης
24. Γαλανού Αλεξάνδρα, Ποιήτρια
25. Γεννάρης Κώστας, Δημοσιογράφος - Πολιτικός Ερευνητής
26. Γεωργιάδης Στέλιος
27. Γεωργιάδου Κατερίνα, Αρχιτέκτονας
28. Γεωργίου Αντώνης, Λογοτέχνης
29. Γεωργίου Νατάσα, Χορογράφος
30. Γεωργίου Παντελής, Συγγραφέας
31. Γεωργίου Χριστίνα Α., Μουσικολόγος
32. Γιαπάνης Γιάννης Σκηνοθέτης
33. Γιωρκάτζης Λάμπρος
34. Δανός Αντώνης, Λέκτορας ΤΕΠΑΚ , Ιστορικός Τέχνης
35. Δευτέρας Νικόλας, Πολιτικός Αναλυτής
36. Δημητριάδου – Σαλτέ Βαλεντίνα, Εκπαιδευτικός
37. Δημητρίου Εύη, Χορογράφος, χορεύτρια
38. Δημητρίου Ηλίας , Σκηνοθέτης
39. Δημητρίου Νέδη -Αντωνιάδη, Ηθοποιός
40. Δημοσθένους Δώρος, Μουσικός-Τραγουδιστής
41. Δημητρίου Γιώργος, Γιατρός
42. Δήμου Ν. Δήμος
43. Διονυσίου Νάνσια
44. Δωρίτη Μαρία, Ζωγράφος
45. Ερωτοκρίτου Άθως, Ψυχολόγος-Ψυχοθεραπευτής
46. Επαμεινώντας Χάρης, Καλλιτέχνης
47. Ευσταθίου Άντρος , Ζωγράφος
48. Εφεσόπουλος Ανδρέας, ζωγράφος
49. Ζάμπογλου Νίκος, Καθηγητής Ογκολογίας Πανεπ. Κλινική Φραγκφούρτης
50. Ζιβανάρη Αντρέ
51. Ηλιοφώτου Σάββας
52. Ήρωας Δώρος, Μέλος Δ.Σ. ΕΘΑΛ
53. Θεοδότου Πόλυ
54. Θεοδωρίδης Ιούλιος, Πρ. Συντ. Συμβουλίου Πολιτιστικών Φορέων Λεμεσού
55. Θεοδώρου Θεόδωρος, Σχεδιαστής κοσμημάτων
56. Θεοφάνους Νικόλας, PA& Live Event Producer
57. Θεοφίλου Δώρα, Εκπαιδευτικός
58. Θεοφίλου Θεκλίνα , Εκπαιδευτικός
59. Θεοφίλου Στέλιος
60. Ιακώβου Αναστασία, Γραφίστας
61. Ιωαννίδης Γιάννης
62. Ιωαννίδης Γιάννης, Χορογράφος
63. Ιωάννου Ιωάννα, Εκπαιδευτικός
64. Ιωσηφίδης Αλέξανδρος
65. Κoλιάς Περικλής , Εικαστικός
66. Καζαντζή, Κατερίνα Ηθοποιός
67. Κακογιάννη Κώστας, Μουσικός
68. Καρακατσάνης Μιχάλης, Μουσικός, MA Arts Management
69. Καρανίκης Νίκος, Πολιτιστικός παράγοντας
70. Καρσερά Μαρία, Σκηνοθέτης
71. Κατσούρη Ντίνα, Ποιήτρια, εκδότρια λογοτεχνικού περιοδικού ΑΝΕΥ
72. Καυκαρίδης Κώστας, Σκηνογράφος
73. Καυκαρίδης Στέλιος, Ηθοποιός, Σκηνοθέτης, Δ.Σ Σατιρικό Θέατρο
74. Καυκαρίδης Χάρης, Σκηνογράφος
75. Καυκαρίδου Μαρία, Θεατρολόγος, εκπαιδευτικός
76. Καυκαρίδου Παναγιώτα, Εκδότρια
77. Κεντώνης Αχιλλέας, Διευθυντής Πολ. Ιδρύματος ΑΡΤΟΣ
78. Κλεοβούλου Ρούλα, Χορογράφος, χορεύτρια
79. Κοίζας Αντώνης, Ακαδημαϊκός, μουσικός
80. Κολακίδης Γιάννης, Αρχιτέκτονας
81. Κολώτας Ισίδωρος, Διεύθυνση επικοινωνίας/ προβολής
82. Κολώτας Κωστής, Εκπαιδευτικός, Μεταφραστής αρχαίου θεάτρου
83. Κολώτας Τίτος, Δημοσιογράφος, ερευνητής Ιστορίας της Λεμεσού
84. Κονναρή Μύρια
85. Κοραή Εύη
86. Κουζάλης Πάμπος, Εκπαιδευτικός, λογοτέχνης
87. Κουμούσιη Άννα
88. Κούτα Μελίτα, Σκηνογράφος
89. Κοφτερού Σταυριάνα
90. Κυπριανού Στέλιος
91. Κυριακίδης Ηλίας, Ζωγράφος
92. Κυριακίδης Παρασκευάς, Επιχειρηματίας
93. Κυριάκου Γιώτης
94. Κυριάκου Κυριάκος, Βιβλιοπώλης
95. Κυριάκου Μαρία, ΟΜΑΔΑ ONE/OFF
96. Κωνσταντινίδου Μαίρη, Αγιογράφος
97. Κωνσταντίνου Κώστας, Πρόεδρος ΕΠΙΛΟΓΗΣ
98. Κωνσταντίνου Μαριλένα
99. Κωνσταντίνου Πέτρος, Αρχιτέκτων
100. Κωνσταντίνου Χ. Άντρη, Διδάκτορας Θεατρολογίας
101. Κωστή Ντία, Μουσικός
102. Λαμάρη Κάτια, Μεταφράστρια
103. Λάμπρου-Πρωτοπαπά Μαίρη
104. Λάρκου Λάρκος, Συνθέτης-Μουσικός
105. Λοϊζου Μίκης, Σκηνογράφος
106. Μαγγλή Ιουλία
107. Μακαρίου Αντρέας, Ζωγράφος
108. Μακρίδης Κώστας, Ερευνητής, συγγραφέας
109. Μαλά Κολώνια Λήδα, Επαρχ. Γραμματέας Κιν. Οικολόγων
110. Μαλλοτίδη Στέλλα, Εκπαιδευτικός-Ηθοποιός
111. Μανδρή Μαρίνα, Ηθοποιός
112. Μαραγκού Άννα Αρχαιολόγος-συγγραφέας
113. Μαραγκού Νίκη, Συγγραφέας
114. Μάρτιν Μαρίνα, Κίνημα Οικολόγων
115. Μαχλουζαρίδη Λένα
116. Μέη Έλλη
117. Μελά Λούλα
118. Μελέκη Μόνικα, Ηθοποιός
119. Μελέκης Ανδρέας, Σκηνοθέτης, καλλιτεχνικός διευθυντής θεάτρου ΣΚΑΛΑ
120. Μελίδης Κωνσταντίνος, υποψ. διδάκτορας κλασικής φιλολογίας
121. Μελίδης Χρήστος, Πρόεδρος Δικηγορικού Συλ. Λεμεσού, Γραμ. ΕΘΑΛ
122. Μελίδου Χλόη, Χορογράφος
123. Μερακλής Παναγιώτης, Μουσικός
124. Μικελλίδης Δημήτρης, Πρόεδρος ΠΟΕΔ
125. Μιχαηλίδης Αλέξης, Αντιδήμαρχος Λάρνακας
126. Μιχαηλίδης Εύης, Σχεδιαστής κοσμημάτων
127. Μιχαηλίδης Θαλής, Τεχνικός Θεάτρου
128. Μιχαηλίδης Μανώλης, Ηθοποιός
129. Μιχαηλίδης Μαρίνος, Ιατρός
130. Μιχαηλίδου Λούλη, Μορφωτικός Λειτ. Υπ. Παιδείας & Πολιτισμού -Ποιήτρια
131. Μόζορας Μιχάλης, Γλύπτης – Μουσικός
132. Μουζούρη Χριστιάνα
133. Μούσκου Σόφη
134. Μπαρτζής Πάνος , Ναυπηγός ΟΜΑΔΑ ONE/OFF
135. Μπεμπεδέλη Δέσποινα, Ηθοποιός
136. Μπλακ Χέλεν, Εικαστικός
137. Νεοκλέους Ερμής
138. Νεοκλέους Ηλίας
139. Νικήτα Catherine Louis Διευθ. Κέντρου Ευαγόρα Λανίτη
140. Νικολάου Ελένη
141. Νικολάου Π. Ρωξάνη, Εκδότης λογοτεχνικού περιοδικού Το Ψιχάδι
142. Νίκος Γεωργιάδης
143. Ντέτσερ Γεωργία, Καλλιτεχνική Διευθύντρια ΡΙΑΛΤΟ
144. Ξενάκης Κυριακίδης, Θέατρο Αντίδοτο
145. Οικονόμου Γιάννος , Εικαστικός
146. Ολυμπίου Χριστίνα, Γραφίστας
147. Όουεν Ζακλίν, Board of Dancecyprus
148. Παναγιώτου Ιωάννα, Οινοπαραγωγός /οικολόγος
149. Παναγιώτου Χριστόδουλος, Εικαστικός
150. Παπαδόπουλος Κ. Γιώργος, Ακαδημαϊκός
151. Παπαδόπουλος Μιχάλης, Δημοσιογράφος
152. Παπαδόπουλος Παναγιώτης
153. Παπαευγόρου Μιχάλης, Δημοσιογράφος, διευθυντης Κανάλι 6
154. Παπαϊωάννου Αγνή, Σύμβουλος Ευρωπαϊκών προγραμμάτων
155. Παπαλαζάρου Αλεξία, Σκηνοθέτις, Καλ. Διευθύντρια Ανοικτού Θεάτρου
156. Παπαναστασίου Στάλω Δημοσιογράφος
157. Παπαχαραλάμπους Μαρία, Δημιουργός , Πολ. Ίδρυμα ΑΡΤΟΣ
158. Παρασκευαϊδου Παυλίνα, Θεωρητικός Τέχνης, υποψ. Διδάκτωρ, Visual Cultures, Goldsmith’s, University of London
159. Παυλίδου Έλενα, Πολ. Ίδρυμα ΑΡΤΟΣ
160. Παυλίδου Ροζίτα, Λειτουργός Έρευνας ΤΕΠΑΚ
161. Παύλου Αντρέας, Ηχολήπτης
162. Παφίτης Κυρίακος, Φοιτητής - Πολιτικός Μηχανικός
163. Περδίου Σάντρη, Εκπαιδευτικός
164. Περδίκης Γιώργος, Βουλευτής Οικολόγων
165. Περδίκη –Παναρέτου Ηλέκτρα, Ειδική Παιδαγωγός
166. Πετεινάρης Βασίλης, Φωτογράφος
167. Πετρίδης Πέτρος
168. Πετρίδου-Γεωργίου Λιάνα, εκπαιδευτικός
169. Παπαδόπουλος Αλέξης, Αρχιτέχτονας
170. Πολασκαρίδης Αντώνης, Δ.Σ Σατιρικό Θέατρο
171. Πολυκάρπου Τώνια, Μουσικός
172. Ποταμίτης Φαίδων , Γλύπτης
173. Παντελίδου Αγγελική
174. Παναγή Τότης
175. Πάρπα Έλενα, Υπεύθυνη έκδοσης Περιοδικού Υ.Γ.
176. Ρεγγίνος Δημήτρης , Μουσικός
177. Σάββα Χρ. Έλενα, Εκπαιδευτικός
178. Σαμαρά Άννα, Διακοσμήτρια
179. Σουκιούρογλου Ερικ , Επιχειρηματίας
180. Σουκιούρογλου Μελίνα
181. Σοφοκλέους Χρήστου Σούλλα, Καλλιτέχνης
182. Σπαρτιάτης Κυριάκος, Εκπαιδευτικός
183. Σταυρίδης Φοίβος, Συγγραφέας
184. Σταυρινίδου Γεωργία, Δημ. Υπάλληλος
185. Στυλιανού Β. Δανάη, Σκηνοθέτις
186. Στυλιανού Βάσος, Φωτογράφος
187. Στυλιανού - Φλουρέντζου Μαρία, Επιχειρηματίας
188. Συλβέστρου Πανίκος– Επιχειρηματίας
189. Σύννος Νίκος, κινηματογραφιστής
190. Σωτηρίου Αγγελίνα, Εθνομουσικολόγος
191. Ταντελέ Μόνικα, Βρετανικό Συμβούλιο
192. Τίγκιλης Μηνάς, Σκηνοθέτης, θεατρολόγος, καλλιτεχνικός διευθ. ΕΘΑΛ
193. Τουμαζής Γιάννης, Διευθ. Δημ. Κέντρου Τεχνών Λ/σίας και Ιδρ. Πιερίδη
194. Τουμάζου Αργυρώ, Κριτικός Θεάτρου
195. Τσουλόφτας Γιάννης, Ηλεκτρολόγος Μηχανικός
196. Φαντάρου Νάταλι
197. Φιαλά Δήμητρα
198. Φιαλάς Γεώργιος, Εκπαιδευτικός
199. Φιαλά Σουζάνα, Εικαστικός
200. Φαρμακάς Αντώνης/ Φωτογράφο
ς201. Φέκκος Τάκης
202. Φιακά Μαρία
203. Φιλή Κάτια, Δημοσιογράφος-Παραγωγός τηλεόρασης
204. Φλωρίδης Άδωνις, Σκηνοθέτης, θεατρικός συγγραφέας
205. Χ’ Γιάννης Γιάγκος, Πολιτιστικός Παραγωγός
206. Χ’’Μανώλης Μανώλης, Εικαστικός
207. Χαλλάκ Μπιλάλ, Ιδιοκτήτης Γκαλερί
208. Χαμπής Κιατίπης, Συγγραφέας
209. Χαράκη Λία, Χορογράφος
210. Χαράκη Μαχαιρά Εύη
211. Χαραλαμπίδης Ανδρέας, Ζωγράφος- Πάφος
212. Χαραλαμπίδης Νίκος, Εικαστικός – Γεν. Επιμ Πινακοθήκης Ρόδου και Μουσείου Σύγχρονης Τέχνης Δωδεκανήσου
213. Χαραλάμπους Χαράλαμπος, Μουσικός
214. Χατζηαντώνη Μαρία
215. Χατζηιωάννου Μιχάλης
216. Χατζηνικολάου Νίκος, Δημοτικός Υπάλληλος
217. Χατζηπαύλου Εύη, Ακαδημαϊκός
218. Χατζηπιερής Πιερής, Πολιτικός Μηχανικός
219. Χ''Παύλου Ματίνα
220. Χρήστου Γιώργος, Ηχολήπτης
221. Χ' Γεωργίου Αγαθοκλής, Ψυχολόγος
222. Χαραλάμπους Μάριος, Πολιτιστικές Σπουδές
223. Χατζησάββας Σοφοκλής Δρ., πρώην διευθυντής Τμήματος Αρχαιοτήτων
224. Χρήστου Έλζα, Γερμ. Φιλόλογος
225. Χριστοδουλίδης Ανδρέας, Σκηνοθέτης, καλλ. διευθυντής θεάτρου Ένα
226. Χριστοδουλίδου Έλενα, Μορφωτική Λειτ. Α’ Πολιτιστικές Υπηρεσίες Υπ. Παιδείας
227. Χριστοδουλίδου Έλενα, Πρόεδρος Νέας Κίνησης Κυπρίων Χορογράφων
228. Χρίστου Άγγελος, Πολιτικός Μηχανικός
229. Χριστοφή Πρόδρομος, Δημ. Υπάλληλος
230. Χριστοφόρου Μαρία, Δημ. Υπάλληλος
231. Alphas Efthymia232. Αni swk
233. Bogdanovic Nenad, Μουσικός
234. Haji Mike
235. Masis der Parthogh – δημοσιογράφος
236. Stephen Nugent
237. Καυκαρίδου Μαριάννα , Ηθοποιός
238. Αποστολίδης Φώτης , Ηθοποιός
239. Μιχαήλ Λουκία, Ηθοποιός
240. ΖήνωνοςΓαλάτεια , Ηθοποιός
241. ΜιχαήλΞένια , Ηθοποιός
242. Γρηγοριάδης Χρήστος , Ηθοποιός
243. Μουαϊμης,Γιώργος Ηθοποιός
244. Μελετίου Ισαβέλλα , Ηθοποιός
245. Γιάλλουρου'Ελενα , Λογίστρια
246. Λαμάρη Έλενα Μουσικός
247. Πηλαβάκη Ελίζαμπεθ
248. Τεμβριώτης Μάριος
249. Μαραγκού Μαρίνα
250. Κυθραιώτου Φλωρεντία
251. Λαζάρου Στάλω Εκπαιδευτικός
252. Χατζηγαβριήλ Μάικ Ιατρός
253. Νεοκλέους Κ. Ερμής
254. Κωνσταντή Παναγιώτης
255. Κολώτας Χρήστος Ιατρός-Ογκολόγος Ελβετία
256. Ιωάννου Έφη-Βάιναλ
257. Παύλου Σουζάννα
258. Λουίζα Μαραγκού
259 Ζερβίδου Μαργαρίτα
260. Αποστολίδου Ελένη , Ερευνήτρια
261. Ιωάννου Κ. Στέλιος
262. Λύρα Αντωνία
263. Χρίστου Ελένη
264. Ανθή Γαβριηλίδου, Κοινοβουλευτική Συνεργάτης
265. Αγαθοκλέους Μάριος Λογοτέχνης
266 Lucas Walewski - Performer
267. Aleksandar Sorovic - Performer
268. Έλενα Αγαθοκλέους - Performer
269. Ιακώβου Ράνια - Φιλόλογος
270. Μελίνα Ηροδότου - Νηπιαγωγός
271. Πετρίδου Χριστίνα
272. Δομνίκη Αγαθοκλέους

kai epidi ipograpsan kapioi ena xarti, afto itan ikano na blockari to megaro? alithia to pistevis afto? kai i lemesos elexi ta media yia na provlithi? ha ha. eleos pion. efires mas pale.

oti erga ekame o dimos lemesou ta ekame me lefta ths EU kai ohi tis kivernisis opws les.ARA dikeoutai kai i lemesos meridio apo ta lefta tou kratous pou den pernei se erga!proswpika to mono pou diavazw s afto to forum einai oti ftaei o kakos hristou gia ola ta deina tis xwras:)asteia i emmoni:)kai afou i lefkwsias etoimazetai 3 hronia twra gia to 2017 ti provlima ehei o pafou me ti lemeso mono?eilikrina as apotathoun oloi kai as kerdisei o kalyteros.en katalavenw giati fovomaste ton antagwnismo pou tha anaggasei olous na kanoun kalyteri douleia prokeimenou na kerdisoun

kai epidi ipograpsan kapioi ena xarti, afto itan ikano na blockari to megaro? alithia to pistevis afto? kai i lemesos elexi ta media yia na provlithi? ha ha. eleos pion. efires mas pale.

i lemesos exei 5-6 dimosiografous pou asxolounte sinexws me ta topika... kakos evalan ektes anakinwsi gia to 2017, epidi oi alloi den to evalan kapou prepei i na pari I Lemesos to event gia to 2017? pou molis ethimithike oti thelei na mbei kai auth, den eipa pote oti elexoun ta media.

den einai kapioi autoi pou ypograpsan einai eponimoi kai se thesis klidia pou epireazoun katastasis κai mazes kai den itan mono 250+ pou evala kato, to petition tous to kanoniko arithmoi pano apo 1000 atoma. nai idi kathisterisan to megaro, dioti tora to idrima pire nees odigies na prosthesi stin teliki meleti oste na ginoun perikopes sto megaro na miothoun kapies aithouses kai features tou oste ta kondilia na dothoun kai stin Lemeso epidi pale ethimithikete last minute. den eimai enantion na pari i Lemesos kondilia gia erga politismou alla otan ergo en orimo na ilopihthi den erxese na to boikotaris.

oti erga ekame o dimos lemesou ta ekame me lefta ths EU kai ohi tis kivernisis opws les.ARA dikeoutai kai i lemesos meridio apo ta lefta tou kratous pou den pernei se erga!proswpika to mono pou diavazw s afto to forum einai oti ftaei o kakos hristou gia ola ta deina tis xwras:)asteia i emmoni:)kai afou i lefkwsias etoimazetai 3 hronia twra gia to 2017 ti provlima ehei o pafou me ti lemeso mono?eilikrina as apotathoun oloi kai as kerdisei o kalyteros.en katalavenw giati fovomaste ton antagwnismo pou tha anaggasei olous na kanoun kalyteri douleia prokeimenou na kerdisoun

pios sou eipe oti den perni dld? den einai e3oloklirou funded apo E.U ta erga, dini kai i kivernisi ena meros gia auto perni se erga. o pafou exei provlima me ti Lemeso epidi ftete pou opote thimithite kati fkenete kai lete oti eisaste oi epistimones pou to anakalipsate kai prokalite antidrasis dioti alloi ta sxediazan prin apo esas. den fovate kanenas ton antagonismo, alla sigoura prepei na einai ygihs antagonismos... edo den einai dioti stis eidisis gia to 2017 den anaferete pouthena oti tha kanoun aitisi kai alles polis apla anaferete oti sigoura tha einai i Lemesos kai sigoura tha antimetopisi diskolies me tis alles Eurwpaikes poleis.

kai den sou perase pote apo to mialo oti o logos pou den proxori to megaro ine logo tis oikonomikis krisis? opos kai alla erga etsi kai afto epesesan thimata tis oikonomikis krisis. opotan cool down my friend kai stamata na vlepis sinomosies tis lemesou piso apo to katheti.

alla xehasa esi exis panta inside information kai xeris ta panta.

kai den sou perase pote apo to mialo oti o logos pou den proxori to megaro ine logo tis oikonomikis krisis? opos kai alla erga etsi kai afto epesesan thimata tis oikonomikis krisis. opotan cool down my friend kai stamata na vlepis sinomosies tis lemesou piso apo to katheti.

xaxaxaxaxaa to megaro tha arxize prin 2 xronia kai ta kondilia (10ek) einai idi egkekrimena apo tin Bouli, to megaro den arxise persi dioti epembikan oi Lemesianoi. tora ethimithikes oti en i krisi esi? i krisi to epireazi simera, to 2010. apo 2007 mexri teli 2009 oi organosis sas e "paourizan" kai estelan sinexos petition forms kai epistoles sta armodia ypourgeia kathos e3esikosan kai tous anthrwpous tous se thesis klidia. den vlepw sinomosies, vlepo ta dedomena pou yparxoun sta xartia. ti simferon exo ego dld na vlepw sinomosies. nai sigoura 3ero parapano apo esena gia arketa themata, kai 3ero arketous ston dhmo, sto idrima politismou, ktlp pou milo sxedo kathimerina kai me pliroforoun sto ti ginete. prin eixame tous lemesianous na paourizoun 2007-2009, tora exoume ton stavraki na leei ta dika tou. i kivernisi poli apla dia 10ek kai perni piso 85-90ek gia to megaro k automatos tha doulepsoun 1500 simpatriotes mas kai tha tonothi i oikonomia se kapio vathmo.

ok this is good news. simeni oti i lemesianoi mporoun na epireazoun katastasis telika meta apo tosa xronia. poli orea!! ara na perimenoume kai alla erga na ginoun sti lemeso. tha mas kratas enimerous pls? min sou xefigi tipota kai den to mathoume.

oso yia tous 1500 simpatriotes mas tha voleftoun sta anaktora tou qatar pou tha xtistoun sti gi pou xepoulise i lefkosia. yia afto ti exis na pis? oi alles den theloun etsi "dora" apo tin kyvernisi?

ok this is good news. simeni oti i lemesianoi mporoun na epireazoun katastasis telika meta apo tosa xronia. poli orea!! ara na perimenoume kai alla erga na ginoun sti lemeso. tha mas kratas enimerous pls? min sou xefigi tipota kai den to mathoume.

telika eisai olo vlakies re ACCLIM, den exei noima na sizita kapios mazi sou. metafraze oti theleis opos theleis kai opos nomizis, na zeis sti sfera tis fantasias sou.

oso yia tous 1500 simpatriotes mas tha voleftoun sta anaktora tou qatar pou tha xtistoun sti gi pou xepoulise i lefkosia. yia afto ti exis na pis? oi alles den theloun etsi "dora" apo tin kyvernisi?

i lemesos pire "dora" paromiou eidous, oi apallotriosis ghs, o thalasios xwros pou aniki se olous tous katikous, oi apalotriosis gia to sinedriako, kai alla polla einai apo xrhmata tou kratous gia tis marines pou safos i a3ia einai poli megaliteri apo to 25.000 sqm fileto stin lefkosia. para na dierotiese giati den proxora ta grafiokratika kai gia tis alles marines tou topou i kivernisi kai na paraxorisi tin gh kai to thalassio xwro pou xriazonte, dierotase gia to kratos epoulise, stin ousia enikiase me 50.000.000 ena oikopedo to opio tha pari piso se 100 xronia, para na to paraxorisi dwrean opos ekame me alles kypriakes eteries.

ego eipa oti ta sxedia tou katar en xalia, alla oi prooptikes kai ta kerdh pou tha tha erthoun ependites apo autes tis xwres se long term fasi exoun safos perissotera proterimata. e3allou an den eginetoun kati ekei, tha emenan oi paragkes tou stratopedou gia panta. h lefkosia sto kentro exei para polla stratopeda kai prepei na figoun, provlima pou den exei kamia alli poli sti xwra mas.

kai h gh einai tou kratous kai oxi tis Lefkosias i kapiou Dhmou, ypagete stin Aglantzia to kommati ekei is pliroforia sou. kai den katalaveno ti sxesi exei an minoun ekei 1500 oi 2000, tha ta gorasoun den tha tous ta dorisoun kai to kratos tha exei perissotera kerdh apo tin a3ia tou oikopedou simera kai tin xrisi stin opia ypokite.

min eknevrizese ama sou poun kati pou ine alithia. oso yia ti marina, pou tha kataskevasti ston aera? fisika kai tha prepi na dothi gi opos tha gini se oles tis marines. tora an oi alles koinopraxies shillotrounte ftei i lemesos????? oute ego exo provlima me tin ependysi tou qatar kai kalo ine pou tha gini. alla min mas les oti i lemesos ta perni ola kai prospathi na sabotari tis alles polis cause this is bullshit.

min eknevrizese ama sou poun kati pou ine alithia. oso yia ti marina, pou tha kataskevasti ston aera? fisika kai tha prepi na dothi gi opos tha gini se oles tis marines. tora an oi alles koinopraxies shillotrounte ftei i lemesos????? oute ego exo provlima me tin ependysi tou qatar kai kalo ine pou tha gini. alla min mas les oti i lemesos ta perni ola kai prospathi na sabotari tis alles polis cause this is bullshit.

re ma plathis senaria? ego eipa sou oti elafrinsis pire i lefkosia gia to katar pire kai i lemesos, kai eipa oti yparxoun apodi3is oti kapioi lemesianoi boykotaroun tin anapti3i tou megarou afou en alithia auto ti masiese, de ta onomata pou fernoun enstasi na deis oti en kai dhmotikoi symbouloi mesa kai oti oi sindesmoi, organosis pou antitithete einai sponsarismenes apo ton dhmo lemesou, enna mas pellanis esi. den eipa oti boikotari tis alles marines, eipa kalitera na asxoleise me to ti tha gini me tis alles marines para na les oti i kivernisi "e3epoulise" ti gh sto katar pou tin stigmi pou to ekame kai allou me kipreous gia na fkaloun ta ekatomiria pou ta apartments, spitia, ktlp.

ti eipes alithia dld? kai ego alithies leo, den eimai sigrafeas ergon epistimonikis fantasias... edoka sou kai apodi3is... afivalo an dievases ti einai o kathenas kai ti epagkelete

kai gia tis alles marines kanenas den shilotroete, prepei i kivernisi na dosi tis idies xalarosis opos ekame kai lefkosia kai lemeso. oi kinopra3ies en jiame kai perimenoun ta xartia na 3ekinisoun, ego apla elea palia oti epidoi oles oi marines einai kato apo ena geniko plan eprepe na dothi se oles tautoxrona i adia opos pronoouse kai i simfonia kai i nomothesia pou psifistike tote.

Παίδες...κόσμια!

kitaxe yia tis marines afto pou les den ginete yiati o epndytis se kathe periptosi ine diaforetiko consortium me diaforetikes apetisis kai apopsis yia to pos tha ekmetalefti to ergo. na xekinisoun oles oi marines mazi apokliete kai oute to armodio ipourgio exi ti dinatotita na xiristi oles tis marines taftoxrona. stin pafo kai sti larnaca ex oso gnorizo exoun kani prosfigi oi ependytes pou irthan defteroi kai aftos ine o kyrios logos pou kathisteroun oi marines.

kitaxe yia tis marines afto pou les den ginete yiati o epndytis se kathe periptosi ine diaforetiko consortium me diaforetikes apetisis kai apopsis yia to pos tha ekmetalefti to ergo. na xekinisoun oles oi marines mazi apokliete kai oute to armodio ipourgio exi ti dinatotita na xiristi oles tis marines taftoxrona. stin pafo kai sti larnaca ex oso gnorizo exoun kani prosfigi oi ependytes pou irthan defteroi kai aftos ine o kyrios logos pou kathisteroun oi marines.

oi prosfiges stin Larnaka exoun dieythetithi afou apoxorise oikiothelos jinos pou ekame enstasi edo kai 6+ mines. gia pafo den gnorizo, auto pou eprepe na gini itan na dothoun se olous oi adies xrisis ghs kai thalassas mazi kai as arxizan opote ithelan kai mborousan oi idioi to ergo, to plano tis kivernisis kathorize oles tis marines kato pou mia ombrella oste na kinithoun ta erga tautoxrona kai grigora, auto aforouse tis perivalontikes meletes, kikloforiakes, ktlp... pou stin prokimeni periptosi i kivernisi kathistera na tis teliosi kai na dosi ta aparetita egrafa mazi me tis adies xrisis, antithetos sti lemeso i kinopra3ia proxorise me dikous tis embirognomones kai ekane meletes perivalontikes tis opies dektike i kivernisi, merikoi apo tis alles marines eferan enstasi alla perase telika i meleti tous, makari na ekanan kai oi alloi autes tis meletes me idiotes para na karteroun apo to kratos... alla ypirxe to risko na aporifthoun kai oi meletes stixizoun.

Μαρίνα Λεμεσού: Launching στις 5 Ιουλίου

Το πρώτο launching της μαρίνας Λεμεσού θα πραγματοποιηθεί τη Δευτέρα 5 Ιουλίου 2010, στις 8.30 το βράδυ, στο ξενοδοχείο Amathus, παρουσία του υπουργού Εμπορίου, Βιομηχανίας και Τουρισμού Αντώνη Πασχαλίδη. Μέχρι σήμερα, η μόνη επικοινωνιακή στρατηγική που έγινε για τη μαρίνα Λεμεσού αφορούσε outdoor προβολή.

Μετά το launching θα ακολουθήσει κι άλλη τελετή, σε ημερομηνία που θα ανακοινωθεί αργότερα, για την κατάθεση του θεμέλιου λίθου.

Η μαρίνα θα έχει χωρητικότητα 628 σκαφών, 8 μέχρι 100 μέτρων. Η παράδοσή της θα γίνει το 2012, ενώ η παράδοση ολόκληρου του έργου το 2014. Σύμφωνα με την PR Officer Limassol Marina Ltd Σοφία Παρασκευά, είναι σημαντικό να κτιστούν κι άλλες μαρίνες, ώστε νας διευκολυνθεί όσο το δυνατό η μετακίνηση των σκαφών.

Πρόκειται για ένα μεγαλεπίβολο έργο, το οποίο συνδυάζει πολυτελείς κατοικίες, εστιατόρια, καταστήματα κι ένα τρόπο ζωής σχεδιασμένο με βάση το σλόγκαν «living on the sea». Ενδεικτικά αναφέρουμε ότι η τιμή για ένα μονάρι διαμέρισμα αγγίζει τις 450.000 ευρώ.

Το όλο έργο αποτελεί κοινοπραξία των εταιρειών: Cybarco Limited, J&P – Avax S.A., Ioannou & Paraskevaides Ltd, Φραγκούδη & Στεφάνου Λτδ, Athena S.A., CADS Holdings Ltd και Limassol Marina Development Company Ltd. Το project και τις πωλήσεις διαχειρίζεται η εταιρεία Cybarco.

Ενδεικτικά αναφέρουμε ότι η τιμή για ένα μονάρι διαμέρισμα αγγίζει τις 450.000 ευρώ.

Stin ousia einai enikiagora 100 peripou xronia isos perissotera, otan li3i auti i periodos to kratos tha dikaioute na poulisi 3ana to apartment i spiti, auto to systima douleuei se polles xwres tou kosmou. alla pemou twra 100 xronia antexei to mbeto, mallon tha ta katedafisoun meta na ktistoun alla.

arketa psiles einai oi times omos gia 1 monari, gorazis ligo pio kato pros 250.000-300.000 euro triari kai sou menei kai to dikaioma stin gh, to opio den simbanei pio panw. sigoura oi times stoxeyoun ligostous kiprious kai 3enous.

aspoume agorazw ena duari sto olympic residence j exw j kalluterh 8ea j pio eukolh prosvasi. n pl akriva alla tr nna m peis n na ise mes tin 8alassa. Anw, n na ta agorasoun oi 3ippasmenoi tis kuprou g na laloun oti exoun 3oxiko sthn marina j na laloun oi alloi ouao."KUPRAIOS"

arketa psiles einai oi times omos gia 1 monari, gorazis ligo pio kato pros 250.000-300.000 euro triari kai sou menei kai to dikaioma stin gh, to opio den simbanei pio panw. sigoura oi times stoxeyoun ligostous kiprious kai 3enous.

Den einai idiaitera psiles. Tin simeron imera plirwneis gia ena kanoniko diamerisma, kalis piotitas (oxi luxury), €2000 to m². Ena monari sinithws einai peripou 70m², diladi stin sigkekrimeni periptwsi plirwneis peripou €6000 to m². An laveis ipopsi oti einai panw stin thalassa, mesa sto kentro tis polis, kai tis ipiresies pou tha prosferei oulo to project stous katikous, den nomizw oti einai poly akrivo.

Stin perioxi Amathountas kai pio anatolika, ta nea luxury projects panw stin thalassa pasin gia €15000 to m² gia diamerisma, mexri €35000 to m² gia villa.

Episis stin sigkekrimeni periptwsi stoxevoun na piasoun agorastes pou gireukoun kapou stin mesogeio na valoun to kotero tous (pou stin mesogeio i zitisi xeperna tin prosfora). Kai sinithws an exeis ta lefta na sintireis ena kotero, exeis kai ta lefta na agoraseis kai ena spitoui tziame.

3eri kanenas ti kamni h cyta tse klii to highway, mashete stous dromous se ouli tin poli allasi kalodia, e na alla3i tipote h aplos anavathizoun tis grames?

3eri kanenas ti kamni h cyta tse klii to highway, mashete stous dromous se ouli tin poli allasi kalodia, e na alla3i tipote h aplos anavathizoun tis grames?

Αν δεν κάνω λάθος, όλα τα καλώδια της ΑΤΗΚ θα πρέπει να γίνουν υπόγεια, το ίδιο ισχύει και για τα σπίτια. Υπάρχει και σχετικό χρονοδιαγραμα σε 2-3 χρόνια,στο οποίο όλες οι γραμμές θα πρέπει να μπουν υπόγεια.

Αν δεν κάνω λάθος, όλα τα καλώδια της ΑΤΗΚ θα πρέπει να γίνουν υπόγεια, το ίδιο ισχύει και για τα σπίτια. Υπάρχει και σχετικό χρονοδιαγραμα σε 2-3 χρόνια,στο οποίο όλες οι γραμμές θα πρέπει να μπουν υπόγεια.

H AHK na doume pote tha ta kanei, prepei epigontos na figoun oi 3ilinoi pasaloi apo tis geitonies kai na mboun oreoi fotismoi.

Ο ζωολογικός κήπος της Λεμεσού αποκτά διαφορετικό χαρακτήρα
| Εκτύπωση | 27/06/2010 | Του Γιάννη Ιωάννου

Η νέα μορφή του ζωολογικού κήπου θα είναι εκπαιδευτικού χαρακτήρα, όπου «οι επισκέπτες, κυρίως τα παιδιά, θα μπορούν να δουν από κοντά ζώα και πτηνά κυρίως της κυπριακής πανίδας και λίγα από χώρες που μπορούν να προσαρμοστούν με τις συνθήκες μας, όχι όμως μεγάλα ζώα που θέλουν και μεγαλύτερους χώρους, δήλωσε ο δήμαρχος Ανδρέας Χρίστου. Ο Τσέχος μελετητής του έργου με διεθνή εμπειρία σε θέματα ζωολογικών κήπων, θα εποπτεύει προσωπικά τις εργασίες αναμόρφωσης.

Η αλλαγή στη μορφή του κήπου κρίθηκαν αναγκαίες μετά τις προειδοποιήσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Συγκεκριμένα, η Κομισιόν απέστειλε επιστολή προς την Κύπρο, ενεργοποιώντας έτσι το τελευταίο στάδιο της προδικαστικής διαδικασίας κατά της χώρας μας, για παράβαση της υποχρέωσής της να εφαρμόσει Οδηγία για τη λειτουργία του ζωολογικού κήπου Λεμεσού, ο οποίος δεν πληροί τα κριτήρια φύλαξης άγριων ζώων, όπως αυτά καθορίστηκαν το 1999. Σύμφωνα με την Κομισιόν, οι Αρχές της Κύπρου είχαν εκφράσει πρόθεση να κλείσουν τον κήπο από το 2004, υπόσχεση που δεν τήρησαν. Η Κύπρος κινδύνευε έτσι να οδηγηθεί στο εδώλιο του Δικαστηρίου Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων για την αδυναμία της να εφαρμόσει Ευρωπαϊκούς Κανονισμούς και να καταβάλει μεγάλο πρόστιμο, αφού δεν γίνεται πλέον αποδεκτό να διαβιούν άγρια ζώα σε συνθήκες αιχμαλωσίας, μέσα σε στενόχωρα κλουβιά και πίσω από τα κάγκελα των κλουβιών που δίδουν όψη φυλακής.

Ο Δήμος, αξιολογώντας όλα τα δεδομένα, αρνητικά και θετικά, και συμβαδίζοντας με τις απαιτήσεις που έχουν τεθεί και από την Ευρωπαϊκή Ένωση, αποφάσισε να προχωρήσει στην εκ θεμελίων ανακατασκευή του κήπου. Η διαδικασία απομάκρυνσης των μεγάλων ζώων σε ξένες χώρες έχει ήδη ολοκληρωθεί. Τα γαϊδούρια μεταφέρθηκαν στο Βουνί και η καμήλα στο Μαζωτό.

Σε πάρκο στην Πάφο μεταφέρθηκε η ζέβρα, όπου και θα παραμείνει, αφού στον ανανεωμένο κήπο της Λεμεσού δεν θα υπάρχουν πλέον μεγαλόσωμα αφρικανικά ζώα. Με την κατεδάφιση των παλιών κλουβιών και των άλλων μεταλλικών κατασκευών, θα δημιουργηθεί ένας ενιαίος ευρύτερος χώρος όπου θα κατασκευαστούν νέα υποστατικά, ανάλογα με τις ανάγκες των ζώων.

Όπως ανέφερε στη «Σ» ο κτηνίατρος του Ζωολογικού Κήπου, δρ Λάμπρος Λάμπρου, «θα εξαλειφθεί η εικόνα της φυλακής» και θα δημιουργηθούν χώροι φιλοξενίας των ζώων και των πτηνών, με κυρίαρχα υλικά την πέτρα, το ξύλο και το γυαλί. Θα υπάρχουν τάφροι και γενικότερα θα βελτιωθούν ριζικά οι συνθήκες, όχι μόνο για τη διαβίωση των ζώων, αλλά και για την παρουσία των επισκεπτών.

Αναφερόμενος στις βασικές αλλαγές που θα σηματοδοτούν την ανακατασκευή του κήπου, ο δρ Λάμπρου επισημαίνει μεταξύ άλλων την καλαισθητική αναβάθμιση της εισόδου, στην οποία, εκτός από εισιτήρια, θα πωλούνται και αναμνηστικά δώρα σε ειδικά διαμορφωμένο χώρο, την αισθητή επέκταση και τον καθορισμό των χώρων φιλοξενίας των ζώων ανάλογα με το είδος και την προέλευσή τους και τις ξύλινες γέφυρες πάνω από τεχνητές λίμνες με καθίσματα για καλύτερη θέαση των επισκεπτών. Μια άλλη καινοτομία είναι η αναβάθμιση του παιδότοπου, όπου τα παιδιά θα μπορούν να έρχονται σε άμεση επαφή με ειδική ράτσα μικρόσωμων κατσικιών από το Καμερούν, αλλά και η λειτουργία καφετερίας.

Συγκεκριμένα, θα γίνουν σύμφωνα και με τους σχεδιασμούς: Καλαισθητική αναβάθμιση της εισόδου, αισθητή επέκταση και καθορισμός των χώρων φιλοξενίας των ζώων ανάλογα με το είδος και την προέλευσή τους, ξύλινες γέφυρες πάνω από τεχνητές λίμνες.

Ταριχευμένα ζώα

ΣΤΟ χώρο του κήπου θα δημιουργηθεί ειδικά διαμορφωμένο και εξοπλισμένο Εκπαιδευτικό Κέντρο με μικρό υπαίθριο αμφιθέατρο, όπου σε συνεργασία με το Υπουργείο Παιδείας θα γίνονται διαλέξεις και άλλες οργανωμένες εκδηλώσεις σε μαθητές, με επίκεντρο βέβαια του ενδιαφέροντος τη γνώση και την εμπειρική προσέγγιση ζητημάτων που αφορούν στα ζώα. Εκπαιδευτικού ενδιαφέροντος θα είναι και το πλήρως αναβαθμισμένο Μουσείο Φυσικής Ιστορίας που υπάρχει στο χώρο. Όπως εξηγεί ο δρ Λάμπρος Λάμπρου, θα γίνει μια επιλογή από τη μεγάλη συλλογή ταριχευμένων ζώων και άλλων ειδών που έχει συγκεντρωθεί όλα αυτά τα χρόνια, ώστε να δημιουργηθεί ένας αξιόλογος και καθ’ όλα λειτουργικός χώρος.

Καμήλες «λάμα»

ΤΑ ΕΙΔΗ της κυπριακής πανίδας θα είναι το κύριο χαρακτηριστικό στον ανανεωμένο ζωολογικό κήπο της Λεμεσού, στον οποίο, όμως, θα υπάρχουν και ειδικά τμήματα για εξωτικά ζώα. Έτσι θα υπάρχει, ανάμεσα σε άλλα, το αφρικάνικο τμήμα που θα περιλαμβάνει καμήλες, στρουθοκάμηλους και κάποια άλλα είδη, το τμήμα Αυστραλίας με μικρά καγκουρό, ειδικό τμήμα όπου θα φιλοξενούνται κυρίως είδη μικρόσωμων πιθήκων και κάποιοι άλλοι εξειδικευμένοι χώροι. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον αναμένεται να έχει ο ειδικά διαμορφωμένος χώρος για ερπετά, τόσο από την Κύπρο όσο και το εξωτερικό. Στα ζώα που για πρώτη φορά θα εμπλουτίσουν τον κήπο της Λεμεσού περιλαμβάνονται και τα χαριτωμένα λάμα. Το λάμα (Llama glama), στα Ελληνικά προβατοκάμηλος, είναι θηλαστικό που ανήκει στην οικογένεια των Καμηλοειδών, είναι δηλαδή συγγενές της καμήλας. Σε ό,τι αφορά το βασίλειο των πτηνών, θα γίνει επίσης μια επιλογή και θα δοθεί περισσότερη έμφαση στα αποδημητικά πουλιά, όπως τα φλαμίνγκο, για τα οποία τα σχέδια περιλαμβάνουν ειδικά διαμορφωμένο χώρο.

http://www.sigmalive.com/simerini/news/local/279808

H AHK na doume pote tha ta kanei, prepei epigontos na figoun oi 3ilinoi pasaloi apo tis geitonies kai na mboun oreoi fotismoi.

simptwmatika simera pou odigousa kai evlepa olous autous tous stillous stous sromous anarotiomoun pote tha deithoun ki emas oi dikoi mas na ta kanoun ipogeia ki elega na sas rwtisw esas an 3erete kati. hehehe eilikrina elpizo na ta fioun sintoma

simptwmatika simera pou odigousa kai evlepa olous autous tous stillous stous sromous anarotiomoun pote tha deithoun ki emas oi dikoi mas na ta kanoun ipogeia ki elega na sas rwtisw esas an 3erete kati. hehehe eilikrina elpizo na ta fioun sintoma

se nees geitonies pou anigonte dromous ta kanoun, se oles tis palies oute endiaferthikan, dld en kanei pou eixame to apoxeteutiko na dialih olous tous dromous kai na min tous klinoun kala, tha exoume kai tin AHK ta epomena xronia na ta kami skata pale, ta pezodromia kai tous dromous gia na perasi ta sirmata tou reumatos kai tis cablenet. kanonika eprepe na ginoun ola kato apo 1 sxedio.

geia sas pedia, molis ekana register se afto to blog kai apoti deixnei fenete na 3erete arketa gia tin anapti3i tou topou kai eipa na kano join in na enimeronoume kai ego kalitera :)
Na kano kai ego tin erotisi m lipon...mipos 3erei kaneis apo esas to pote 8a arxisoun na kikloforane ta nea buses me ta nea dromologia gia tin lemeso? perki ligostepsei afti i kinisi stous dromous re pedia giati arxise kai ginete aforiti!

geia sas pedia, molis ekana register se afto to blog kai apoti deixnei fenete na 3erete arketa gia tin anapti3i tou topou kai eipa na kano join in na enimeronoume kai ego kalitera :)
Na kano kai ego tin erotisi m lipon...mipos 3erei kaneis apo esas to pote 8a arxisoun na kikloforane ta nea buses me ta nea dromologia gia tin lemeso? perki ligostepsei afti i kinisi stous dromous re pedia giati arxise kai ginete aforiti!

kalimera kai kalosorises.

Tha leitourgisoun Pilotika stin Lefkosia gia kapio diastima kai argotera analogos apotelesmaton tha anakinosoun kai gia tis alles poleis. ypologizo mexri ton Oktovrio - Noevrio na 3ekinisoun kai stis alles poleis. to thetiko oti den yparxei epistrofi gia auto to ergo, kai siga siga tha anavathmistoun se vathmo na mboroume na diakinoumaste pio ftina, pio oikologika kai pio grigora.

sti lemeso xekinoun 5 july. ton september tha erthoun ta prota kenourgia leforia xamilis vasis kai tha tethoun amesa se litourgia. afta ta akousa apo ton proedro tis EAL pou ine i eteria ipefthini yia ti lemeso. sti lemeso toulaxisto ex oso xero tha gini esthiti i parousia ton leoforion mesa stous epomenous mines. episis apo tin gladstonos kai kato mexri tin paralia, diladi stin palia poli tis lemesou, tha xrisimopioun pio mikra leoforia ta opoia ine pio evelikta yia tous stenous dromous tou kentrou. tha doume telika pos tha exelikti afto to sistima.

ego pantos pistevo tha petixi apo osa akousa, toulaxisto sti lemeso.

kalimera kai kalosorises.

Tha leitourgisoun Pilotika stin Lefkosia gia kapio diastima kai argotera analogos apotelesmaton tha anakinosoun kai gia tis alles poleis. ypologizo mexri ton Oktovrio - Noevrio na 3ekinisoun kai stis alles poleis. to thetiko oti den yparxei epistrofi gia auto to ergo, kai siga siga tha anavathmistoun se vathmo na mboroume na diakinoumaste pio ftina, pio oikologika kai pio grigora.

Efxaristo andreaL

Ante oso pio sintoma leitourgisoune toso to kalitero giati den ginete mia xora tis EU kai kirios touristiko nisi na min exei kales dimosies sigkinonies giati afto einai ena megalo plin gia tin xora mas.
E3alou en ginete oi ilikiomenoi pou den mporoun na doun oute 2 metra ( plus na pienoun me 20km :) ) mprosta pou to car tous na odigoun mesa se touto to kikloforiako xaos, 8a einai kalitera kai gia ekeinous kai gia mas na xrisimopioun ta buses, etsi 8a ligostepsoun kai kapos ta atiximata. :P

ego pantos pistevo tha petixi apo osa akousa, toulaxisto sti lemeso.

Makri na petixei, na sou valo kai enan paradeigma:
As poume tora me tin litourgeia tou tepak, oi neoi pou pasin kai diaskedazoun tora me ta nea mparakia kai clubs pou anigoune sto kentro, 8a itan kali idea ek merous tou dimou na arxisoun siga siga na diafimizoune ta nea dromologia kai na ta proo8oune.

afto the xekinisi apo tis 5 july kai meta.

Νέος συγκοινωνιακός χάρτης στη Λεμεσό
Ξεκινούμε με τα σαράβαλα

Τον ερχόμενο Οκτώβριο θα ριχτεί στους δρόμους ο σύγχρονος στόλος της ΕΜΕΛ
Τα επόμενα τρία χρόνια ο στόλος των λεωφορείων της Λεμεσού θα ανανεωθεί πλήρως, με τη δημιουργία νέων δρομολογίων, την υιοθέτηση νέας φιλοσοφίας εξυπηρέτησης του επιβατικού κοινού, την αντικατάσταση 200 γερασμένων λεωφορείων και την εγκατάσταση αυτόματων εκδοτηρίων εισιτηρίων. Το συνολικό κόστος του έργου, που ανέλαβε να φέρει εις πέρας η νεοσύστατη Εταιρεία Μεταφοράς Επιβατών Λεμεσού, θα ανέλθει στα δεκαπέντε εκατομμύρια ευρώ. Η ΕΜΕΛ ιδρύθηκε τον περασμένο Μάρτιο, μετά τη συγχώνευση της ΕΑΛ με το 80% των συγκοινωνιών της υπαίθρου, το οποίο μετέφερε το 97% του επιβατικού κοινού. Η έναρξη ισχύος των συμβάσεων για το νέο σύστημα επιβατικών συγκοινωνιών, ξεκινάει στις 5 Ιουλίου, ενώ η πλήρης εφαρμογή του υπολογίζεται σε τρία χρόνια. Συνολικά θα δημιουργηθούν 23 νέα δρομολόγια, τα οποία, μέχρι την ολοκλήρωση της προμήθειας των καινούργιων λεωφορείων τον ερχόμενο Οκτώβριο, θα εκτελούνται με τον υφιστάμενο στόλο των λεωφορείων. Η υποβολή των προσφορών για την αγορά 70 χαμηλοεπίπεδων καινούργιων λεωφορείων λήγει στις 15 Ιουλίου. Συνολικά εντός του πολεοδομικού συγκροτήματος Λεμεσού θα διακινούνται 105 μεγάλα ολοκαίνουργια λεωφορεία, που θα πάρουν τη θέση των 60 απαρχαιωμένων λεωφορείων που κυκλοφορούν σήμερα στους δρόμους. Παράλληλα, 18 μικρότερα λεωφορεία ταχείας εξυπηρέτησης θα μεταφέρουν τους επιβάτες στο κέντρο της πόλης. Εντός του 2011 θα προκηρυχθούν προσφορές για την αγορά 35 επιπρόσθετων αστικών λεωφορείων και 20 λεωφορείων που θα εξυπηρετούν την ύπαιθρο.
Τα λεωφορεία θα τερματίζουν τα δρομολόγιά τους σε σταθμούς μετεπιβίβασης στην περιοχή Αρναούτ, στο παλιό νοσοκομείο και πλησίον του κυκλικού κόμβου Αγίου Νικολάου. Από εκεί μικρότερα και πιο ευέλικτά λεωφορεία θα μεταφέρουν τους επιβάτες, με δρομολόγια ανά 5 λεπτά σε ώρες αιχμής, στο κέντρο της πόλης. Παράλληλα, θα δημιουργηθούν κυκλικές διαδρομές περιμετρικά του κέντρου, προσφέροντας περισσότερες επιλογές διακίνησης προς όλες τις κατευθύνσεις. Ο σχεδιασμός του δικτύου ήδη έχει ολοκληρωθεί. Οι στάσεις των λεωφορείων που πλέον σηματοδοτούνται αυξάνονται κατά 50%, φτάνοντας τις 1.287. Μέχρι τον επόμενο Αύγουστο, όπως διαβεβαιώνει το τμήμα Δημοσίων Έργων, θα ολοκληρωθεί η σηματοδότηση των στάσεων, όχι όμως και η τοποθέτηση των 400 νέων στεγάστρων σε αυτές. Η κωλυσιεργία που επιδεικνύει το τμήμα οδήγησε την ΕΜΕΛ να προχωρήσει από μόνη της στην προκήρυξη προσφορών για την αγορά τους. Στο σύντομο μέλλον αναμένεται και η δημιουργία αμαξοστασίου, στο χώρο του πρώην κλειστού Ολύμπια, δίπλα από το Τσίρειο. Συγκρατημένα αισιόδοξος εμφανίζεται ο Γιώργος Κυριάκου, πρόεδρος της ΕΜΕΛ, για την επιτυχή έκβαση του όλου εγχειρήματος. «Έχουμε να πολεμήσουμε μια κουλτούρα που είναι κατά της χρήσης του λεωφορείου, ωστόσο στο τέλος είμαι πεπεισμένος ότι θα τα καταφέρουμε», υπέδειξε. Την αισιοδοξία του αυτή, όπως δήλωσε στον «Π», την αντλεί από την επιτυχία που σημείωσαν τα δρομολόγια προς αεροδρόμιο και προς το Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο. Το 25% των φοιτητών, όπως υπέδειξε, χρησιμοποιούν από συχνά μέχρι περιοδικά τις δημόσιες συγκοινωνίες για τις διακινήσεις τους εντός της πόλης. Η ζήτηση αυτή αναμένεται να αυξηθεί από τον ερχόμενο Οκτώβριο, όταν αυξηθεί και η συχνότητα των δρομολογίων.



ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ ΝΕΣΤΟΡΟΣ
Κωδικός άρθρου: 954453
ΠΟΛΙΤΗΣ - 26/06/2010, Σελίδα: 57

Νέος συγκοινωνιακός χάρτης στη Λεμεσό
Ξεκινούμε με τα σαράβαλα

Τον ερχόμενο Οκτώβριο θα ριχτεί στους δρόμους ο σύγχρονος στόλος της ΕΜΕΛ
Τα επόμενα τρία χρόνια ο στόλος των λεωφορείων της Λεμεσού θα ανανεωθεί πλήρως, με τη δημιουργία νέων δρομολογίων, την υιοθέτηση νέας φιλοσοφίας εξυπηρέτησης του επιβατικού κοινού, την αντικατάσταση 200 γερασμένων λεωφορείων και την εγκατάσταση αυτόματων εκδοτηρίων εισιτηρίων. Το συνολικό κόστος του έργου, που ανέλαβε να φέρει εις πέρας η νεοσύστατη Εταιρεία Μεταφοράς Επιβατών Λεμεσού, θα ανέλθει στα δεκαπέντε εκατομμύρια ευρώ. Η ΕΜΕΛ ιδρύθηκε τον περασμένο Μάρτιο, μετά τη συγχώνευση της ΕΑΛ με το 80% των συγκοινωνιών της υπαίθρου, το οποίο μετέφερε το 97% του επιβατικού κοινού. Η έναρξη ισχύος των συμβάσεων για το νέο σύστημα επιβατικών συγκοινωνιών, ξεκινάει στις 5 Ιουλίου, ενώ η πλήρης εφαρμογή του υπολογίζεται σε τρία χρόνια. Συνολικά θα δημιουργηθούν 23 νέα δρομολόγια, τα οποία, μέχρι την ολοκλήρωση της προμήθειας των καινούργιων λεωφορείων τον ερχόμενο Οκτώβριο, θα εκτελούνται με τον υφιστάμενο στόλο των λεωφορείων. Η υποβολή των προσφορών για την αγορά 70 χαμηλοεπίπεδων καινούργιων λεωφορείων λήγει στις 15 Ιουλίου. Συνολικά εντός του πολεοδομικού συγκροτήματος Λεμεσού θα διακινούνται 105 μεγάλα ολοκαίνουργια λεωφορεία, που θα πάρουν τη θέση των 60 απαρχαιωμένων λεωφορείων που κυκλοφορούν σήμερα στους δρόμους. Παράλληλα, 18 μικρότερα λεωφορεία ταχείας εξυπηρέτησης θα μεταφέρουν τους επιβάτες στο κέντρο της πόλης. Εντός του 2011 θα προκηρυχθούν προσφορές για την αγορά 35 επιπρόσθετων αστικών λεωφορείων και 20 λεωφορείων που θα εξυπηρετούν την ύπαιθρο.
Τα λεωφορεία θα τερματίζουν τα δρομολόγιά τους σε σταθμούς μετεπιβίβασης στην περιοχή Αρναούτ, στο παλιό νοσοκομείο και πλησίον του κυκλικού κόμβου Αγίου Νικολάου. Από εκεί μικρότερα και πιο ευέλικτά λεωφορεία θα μεταφέρουν τους επιβάτες, με δρομολόγια ανά 5 λεπτά σε ώρες αιχμής, στο κέντρο της πόλης. Παράλληλα, θα δημιουργηθούν κυκλικές διαδρομές περιμετρικά του κέντρου, προσφέροντας περισσότερες επιλογές διακίνησης προς όλες τις κατευθύνσεις. Ο σχεδιασμός του δικτύου ήδη έχει ολοκληρωθεί. Οι στάσεις των λεωφορείων που πλέον σηματοδοτούνται αυξάνονται κατά 50%, φτάνοντας τις 1.287. Μέχρι τον επόμενο Αύγουστο, όπως διαβεβαιώνει το τμήμα Δημοσίων Έργων, θα ολοκληρωθεί η σηματοδότηση των στάσεων, όχι όμως και η τοποθέτηση των 400 νέων στεγάστρων σε αυτές. Η κωλυσιεργία που επιδεικνύει το τμήμα οδήγησε την ΕΜΕΛ να προχωρήσει από μόνη της στην προκήρυξη προσφορών για την αγορά τους. Στο σύντομο μέλλον αναμένεται και η δημιουργία αμαξοστασίου, στο χώρο του πρώην κλειστού Ολύμπια, δίπλα από το Τσίρειο. Συγκρατημένα αισιόδοξος εμφανίζεται ο Γιώργος Κυριάκου, πρόεδρος της ΕΜΕΛ, για την επιτυχή έκβαση του όλου εγχειρήματος. «Έχουμε να πολεμήσουμε μια κουλτούρα που είναι κατά της χρήσης του λεωφορείου, ωστόσο στο τέλος είμαι πεπεισμένος ότι θα τα καταφέρουμε», υπέδειξε. Την αισιοδοξία του αυτή, όπως δήλωσε στον «Π», την αντλεί από την επιτυχία που σημείωσαν τα δρομολόγια προς αεροδρόμιο και προς το Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο. Το 25% των φοιτητών, όπως υπέδειξε, χρησιμοποιούν από συχνά μέχρι περιοδικά τις δημόσιες συγκοινωνίες για τις διακινήσεις τους εντός της πόλης. Η ζήτηση αυτή αναμένεται να αυξηθεί από τον ερχόμενο Οκτώβριο, όταν αυξηθεί και η συχνότητα των δρομολογίων.



ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ ΝΕΣΤΟΡΟΣ
Κωδικός άρθρου: 954453
ΠΟΛΙΤΗΣ - 26/06/2010, Σελίδα: 57



http://www.limassolbuses.com/

Deite to site tis EMEL, exei oula ta nea dromologia. Ekaman polla kali douleia.

Deite to site tis EMEL, exei oula ta nea dromologia. Ekaman polla kali douleia.

Polla kalo site, exei ta panta, fainetai oti piran sovara to rolo tous, epitelous

the bus site looks ok, nothing really special to be honest

however i would like to see a map showing all the routes togther in order to see which busses i have to take, now i have to know every route in order to find where i want to go

not so profesional

other than that is ok for forst trial

the bus site looks ok, nothing really special to be honest

however i would like to see a map showing all the routes togther in order to see which busses i have to take, now i have to know every route in order to find where i want to go

not so profesional

other than that is ok for forst trial


Alex-cy, συμφωνώ ότι η σελίδα χρειάζεται βελτίωση και τους έστειλα το πιο κάτω email:


Στην ιστοσελίδα, πιστεύω θα ήταν πολύ καλό να προσθέσετε όλες τις διαδρομές με διαφορετικά χρώματα σε ένα ενιαίο χάρτη της Λεμεσού ώστε κάποιος να τις βλέπει εύκολα και με μια ματιά. Είναι πολύ δύσκολο όπως είναι τώρα κάποιος να σκεφτεί ποια είναι η διαδρομή που τον βολεύει και ακόμα πιο δύσκολο να συνδυάσει δύο ή περισσότερες διαδρομές. Στο μέλλον θα μπορούσατε ακόμα να δημιουργήσετε εργαλείο που να εισηγείται τις πιο καλές διαδρομές με βάση την ώρα, την αφετηρία και τον προορισμό που επιλέγει ο πελάτης.
Σήμερα, οι στάσεις των λεωφορείων στη Λεμεσό δείχνουν μόνο ένα αριθμό διαδρομής (π.χ. 30). Αυτό δεν είναι ικανοποιητικό για κάποιον που δεν γνωρίζει τη διαδρομή και δεν έχει πρόσβαση για να τη μάθει τη στιγμή που είναι έξω στο δρόμο. Γι' αυτό, πιστεύω είναι πολύ σημαντικό να προσθέσετε σε κάθε στάση τη διαδρομή που ακολουθεί κάθε λεωφορείο, τις ώρες που περνά από εκεί, και χάρτη της πορείας του με όλες τις στάσεις, πριν και μετά.
Τέλος, πιστεύω είναι πολύ καλό να αριθμήσετε τις στάσεις (ίσως να είναι καλύτερα να χρησιμοποιήσετε γράμματα όπως γίνεται στην Αγγλία προς αποφυγή σύγχυσης), ώστε κάποιος να μην έχει αμφιβολία ότι βρίσκεται στο σωστό σημείο. Δείτε το attachment που δείχνει ότι η στάση της περιοχής αυτής ονομάζεται "Μ".


Πάντως, σε σχέση με το τι υπήρχε πριν (τίποτε!), αυτή η σελίδα πρέπει να παραδεχθούμε ότι είναι σκέτη επανάσταση. :)

http://img413.imageshack.us/img413/5551/busstop.jpg

Alex-cy, συμφωνώ ότι η σελίδα χρειάζεται βελτίωση και τους έστειλα το πιο κάτω email:


Στην ιστοσελίδα, πιστεύω θα ήταν πολύ καλό να προσθέσετε όλες τις διαδρομές με διαφορετικά χρώματα σε ένα ενιαίο χάρτη της Λεμεσού ώστε κάποιος να τις βλέπει εύκολα και με μια ματιά. Είναι πολύ δύσκολο όπως είναι τώρα κάποιος να σκεφτεί ποια είναι η διαδρομή που τον βολεύει και ακόμα πιο δύσκολο να συνδυάσει δύο ή περισσότερες διαδρομές. Στο μέλλον θα μπορούσατε ακόμα να δημιουργήσετε εργαλείο που να εισηγείται τις πιο καλές διαδρομές με βάση την ώρα, την αφετηρία και τον προορισμό που επιλέγει ο πελάτης.
Σήμερα, οι στάσεις των λεωφορείων στη Λεμεσό δείχνουν μόνο ένα αριθμό διαδρομής (π.χ. 30). Αυτό δεν είναι ικανοποιητικό για κάποιον που δεν γνωρίζει τη διαδρομή και δεν έχει πρόσβαση για να τη μάθει τη στιγμή που είναι έξω στο δρόμο. Γι' αυτό, πιστεύω είναι πολύ σημαντικό να προσθέσετε σε κάθε στάση τη διαδρομή που ακολουθεί κάθε λεωφορείο, τις ώρες που περνά από εκεί, και χάρτη της πορείας του με όλες τις στάσεις, πριν και μετά.
Τέλος, πιστεύω είναι πολύ καλό να αριθμήσετε τις στάσεις (ίσως να είναι καλύτερα να χρησιμοποιήσετε γράμματα όπως γίνεται στην Αγγλία προς αποφυγή σύγχυσης), ώστε κάποιος να μην έχει αμφιβολία ότι βρίσκεται στο σωστό σημείο. Δείτε το attachment που δείχνει ότι η στάση της περιοχής αυτής ονομάζεται "Μ".


Πάντως, σε σχέση με το τι υπήρχε πριν (τίποτε!), αυτή η σελίδα πρέπει να παραδεχθούμε ότι είναι σκέτη επανάσταση. :)


Πολύ καλά έκανες και τους έστειλες email αν και νομίζω θα το έχουν υπόψιν τους να σχεδιάσουν ένα τέτοιο χάρτη με τις γραμμές σε διαφορετικά χρώματα. Πολύ καλή πρόταση είναι και αυτή με τα ονόματα στις στάσεις.

Όμως, σκεφτείτε ότι είναι η πρώτη μέρα ακόμα οπότε η περιόδος είναι κατά καποιο τρόπο μεταβατική και τα δρομολόγια δοκιμαστικά. Σίγουρα θα αλλάξουν πολλά πράγματα μέχρι το σύστημα να τελειοποιηθεί.

Εκείνο που δε μου αρέσει είναι που η Λεμεσός δεν παρέλαβε ακόμα τα καινούρια λεωφορεία με αποτέλεσμα να έχω δει να κυκλοφορούν ακόμα τα λεωφορεία-σαράβαλα χειρότερα και από αγροτικά.

Φίλε cmanoli σε παρακαλώ ενημέρωσε το φόρουμ αν πάρεις απάντηση στο μήνυμά σου, γιατί νομίζω έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον ο τρόπος που βλέπει και αντιδρά στις υποδείξεις του επιβατικού κοινού η νέα εταιρεία.

Μαρίνα Λεμεσού: Εντυπωσιακή ατμόσφαιρα στο launching

Μια πρωτόγνωρη σε εντυπώσεις ατμόσφαιρα, έζησαν στις 5 Ιουλίου, στο Ξενοδοχείο Amathus στη Λεμεσό, οι προσκεκλημένοι στην επίσημη πρώτη παρουσίαση του έργου Limassol Marina, με την ευκαιρία της έναρξης των εργασιών του έργου και την επίσημη εξαγγελία πωλήσεων του πρώτου από τα οικιστικά συγκροτήματα τα οποία θα αναπτυχθούν στη Μαρίνα Λεμεσού.

Κατά την έναρξη της εκδήλωσης, ο Υπουργός Εμπορίου, Βιομηχανίας και Τουρισμού κ. Αντώνης Πασχαλίδης, απηύθυνε χαιρετισμό όπου μεταξύ άλλων, υπογράμμισε και τα εξής:
« Σήμερα είναι μέρα επιτυχίας για τον Κυπριακό Τουρισμό. Σήμερα είναι ημέρα επιτυχημένης συνεργασίας Κράτους και Ιδιωτικού τομέα», προσθέτοντας ότι «τα λιμενικά έργα της Μαρίνας αναμένονται να ολοκληρωθούν το φθινόπωρο του 2012. Η επιτυχία θεωρείται δεδομένη και τα οφέλη της Κύπρου για τον τουρισμό αναμένονται να είναι πολλά. Η Κυβέρνηση αυτή υλοποιεί, πράττει και παραδίδει έργα στον τόπο». Κλείνοντας ο κ. Πασχαλίδης ευχαρίστησε όλους τους συντελεστές που διαδραμάτισαν σημαντικό ρόλο στην επίτευξη των στόχων της κυβέρνησης.

Σε ομιλία του ακολούθως, ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Εταιρείας Limassol Marina Ltd κ. Μάριος Ε. Λανίτης, μεταξύ άλλων δήλωσε και τα ακόλουθα:

«Το Έργο της Μαρίνας Λεμεσού, αποτελεί αναμφίβολα τη μεγαλύτερη επένδυση κυπριακών συμφερόντων με το συνολικό κόστος ν’ ανέρχεται στα 350 εκ. ευρώ» Απευθυνόμενος εξάλλου, στον Υπουργό Εμπορίου, Βιομηχανίας και Τουρισμού, ο κ. Λανίτης είπε: « Εμείς, οι Κύπριοι Επιχειρηματίες οι οποίοι έχουμε το δικό μας Όραμα για μια καλύτερη Κύπρο και επενδύουμε στη χώρα μας, ζητούμε τη θετική σας ανταπόκριση στο αίτημά μας, για αποδέσμευση από τη γραφειοκρατία».

Στη συνέχεια τον λόγο έλαβε ο Γενικός Διευθυντής του Έργου κ. Τάκης Παλαικυθρίτης, ο οποίος αφού παρουσίασε το Έργο, ανάφερε ότι έχει ξεκινήσει η διάθεση διαμερισμάτων στο συγκρότημα Nereids Residences. Μεταξύ άλλων δήλωσε και τα εξής: «Το συγκρότημα Nereids Residences προσφέρει όχι απλά υπερπολυτελή διαμερίσματα με απρόσκοπτη θέα προς τη θάλασσα και τη Μαρίνα αλλά και την ευκαιρία να ζήσεις τη μοναδική εμπειρία ενός νέου τρόπου ζωής-Living on the Sea».
Η Μαρίνα Λεμεσού αποτελεί Έργο ορόσημο το οποίο θα τοποθετήσει την Κύπρο στον ναυτικό χάρτη σκαφών αναψυχής.

Με μια δαπάνη που θα ξεπεράσει τα 350 εκατομμύρια ευρώ, στη Μαρίνα Λεμεσού θα κατασκευαστούν όλα τα απαραίτητα λιμενικά έργα και κτηριακές εγκαταστάσεις, για ελλιμενισμό σκαφών αναψυχής και θα διαμορφωθεί χώρος για τη συντήρηση και επιδιόρθωσή τους. Η Μαρίνα θα παρέχει στα σκάφη αναψυχής, υψηλής ποιότητας υπηρεσίες και διευκολύνσεις.

Σχεδιασμένη για να συνδέεται αρμονικά με τον χαρακτήρα και το περιβάλλον του ιστορικού κέντρου της πόλης, της περιοχής του Κάστρου και του παλιού λιμανιού, η Μαρίνα Λεμεσού θα περιλαμβάνει επίσης, οικιστικές, εμπορικές, ψυχαγωγικές και πολιτιστικές αναπτύξεις.

http://bestcyprus.org/limassolmarina/wp-content/themes/5limassolmarina/images/header.jpg

http://modinosvrahimis.com/Marina1.jpg

http://www.synfo.com/TheYachtReport/articles/Limassol%20CGI%202_1751.jpg

http://www.zeusdevelopment.ru/uploaded/pic2_95.jpg

Tsokkos: Στα σκαριά 5άστερα ξενοδοχεία σε Λεμεσό και Αθήνα

• Τι δηλώνει στο INBNEWS η Αναστασία Τσόκκου

Την επέκταση της στην αγορά της Λεμεσού και της Αθήνας με την ανέγερση πολυτελέστατων ξενοδοχείων 5 αστέρων προγραμματίζει η εταιρεία Tsokkos Hotels. Όπως ανέφερε στο InBusinessNews η διευθύνουσα σύμβουλος της εταιρείας Αναστασία Τσόκκου αυτή την περίοδο σχεδιάζουν την επέκταση τους στην Λεμεσό η οποία ήταν προγραμματισμένη να γίνει πριν δύο χρόνια αλλά ναυάγησε την τελευταία στιγμή.

«Η Λεμεσός είναι μια αγορά η οποία μας ενδιαφέρει πάρα πολύ, καθώς έχει τουρισμό ολόχρονα και επιπλέον έχει υψηλότερες χρεώσεις σε σύγκριση με άλλες πόλεις της Κύπρου. Στόχος είναι η ανέγερση 5στέρων ξενοδοχείων στα οποία θα μπορούμε να φιλοξενήσουμε άτομα με υψηλά εισοδήματα και ιδιαίτερα τους Ρώσους», υπογράμμισε η κ. Τσόκκου.

Προχωρώντας ένα βήμα παραπέρα η κ. Τσόκκου αποκάλυψε ότι προγραμματίζουν και την ανέγερση πολυτελούς ξενοδοχείου στο κέντρο της Αθήνας. «Η Ελλάδα είναι μια αγορά που μας ενδιαφέρει ιδιαίτερα. Αυτή την περίοδο εξετάζουμε την επέκταση μας όχι σε νησιά αλλά στο κέντρο της Αθήνας όπου οι τιμές έχουν πέσει αρκετά και κατ’επέκταση υπάρχουν σημαντικές ευκαιρίες για επέκταση», παραδέχθηκε η ισχυρή παράγοντας του τουρισμού της Κύπρου.

Κληθείσα να σχολιάσει το κατά πόσον η επέκταση σε Λεμεσό και Αθήνα συνεπάγεται και το κλείσιμο κάποιων ξενοδοχειακών μονάδων που διατηρεί η εταιρεία σε ελεύθερη Αμμόχωστο και Πάφο η κ. Τσόκκου απάντησε αρνητικά. «Όχι οι υπόλοιπες μονάδες θα συνεχίσουν να λειτουργούν κανονικά», σημείωσε.

Τέλος η κ. Τσόκκου εμφανίσθηκε ικανοποιημένη και από την πορεία της εταιρείας στην Αίγυπτο και συγκεκριμένα από τη ξενοδοχειακή μονάδα που διατηρεί στο Σιαρμ Ελ Σεΐχ.

ΛΕΜΕΣΟΣ Τα έργα οξυγόνο για οικονομία

Τα αναπτυξιακά έργα αποτελούν το οξυγόνο της οικονομίας μας στις δύσκολες στιγμές που διέρχεται αυτή την περίοδο, τόνισε ο πρόεδρος του ΕΒΕ Λεμεσού Δημήτρης Σολομωνίδης μιλώντας κατά τη διάρκεια της ετήσιας Γενικής Συνέλευσης του Επιμελητηρίου, χθες βράδυ. Η οικονομία μας, είπε χαρακτηριστικά ο κ. Σολομωνίδης, αντιμετωπίζει «αυξημένα αναπνευστικά προβλήματα» και έκανε αναφορά στη σημασία να προωθηθούν με ταχύτητα τα έργα που «θα δώσουν οξυγόνο».

Σύμφωνα με τον πρόεδρο του ΕΒΕΛ: Είναι γνωστές «οι ατέρμονες καθυστερήσεις που πάντοτε παρεμβάλλονται στην εκτέλεση διάφορων έργων για τις οποίες η Λεμεσός έχει μια ιδιαίτερα πικρή πείρα. Αυτή η κατάσταση πρέπει να αλλάξει ως ασύμβατη με τα χαρακτηριστικά μιας σύγχρονης ευρωπαϊκής χώρας, αλλά και με την οικονομική κρίση και την αδήριτη πλέον ανάγκη για επένδυση στην ανάπτυξη, είπε.

Το Συνεδριακό

Έργα, όπως η μαρίνα Λεμεσού για την οποία ήδη ξεκίνησαν οι κατασκευαστικές εργασίες και το Συνεδριακό Κέντρο, αποτελούν δύο από τα βασικά που θα συμβάλουν στην ανάπτυξη της πόλης και στην τόνωση της οικονομίας, πρόσθεσε, ενώ ειδικά για το Συνεδριακό είπε ότι η κυκλοφοριακή μελέτη ολοκληρώθηκε με επιτυχία και η Εταιρεία Τουριστικής Ανάπτυξης και Προβολής Λεμεσού είναι «πανέτοιμη» να διαδραματίσει το ρόλο που της ανατέθηκε ως ενδιάμεσος φορέας για υλοποίηση του έργου. «Θέλουμε να πιστεύουμε ότι η απαλλοτρίωση του τεμαχίου που έχει επιλεγεί, θα καταστεί δυνατή σύντομα για να προχωρήσει το έργο».

Στάσιμα τα γήπεδα γκολφ

Ο κ. Σολομωνίδης αναφέρθηκε και σε «παρατεταμένη στασιμότητα» στην ανάπτυξη γηπέδων γκολφ στην επαρχία Λεμεσού, λέγοντας ότι «οφείλεται στην ενσωμάτωση πρόσθετων όρων στην ήδη αποφασισθείσα πολιτική. Ωστόσο, τόνισε, παρατηρείται τελευταία μία θετική κινητικότητα από πλευράς των αρχών, «την οποία το ΕΒΕ Λεμεσού χαιρετίζει και προσβλέπει ότι θα οδηγήσει στο ουσιαστικό ζητούμενο, δηλαδή στη σύντομη έκδοση των αναγκαίων πολεοδομικών αδειών».

Για τα άλλα έργα που προωθούνται στην πόλη είπε ότι: Η ανάπλαση του παλιού λιμανιού και η αίθουσα επιβατών στο λιμάνι Λεμεσού είναι σημαντικά έργα υποδομής που πέρασαν μέσα από επανειλημμένες αναβολές. «Ευτυχώς φέτος διακρίνουμε φως στην άκρη της σήραγγας με την οριστική, απ' ό,τι μας λέγεται, απόφαση έναρξης των κατασκευαστικών εργασιών για το παλιό λιμάνι το φθινόπωρο, ενώ για την αίθουσα επιβατών, θετική εξέλιξη είναι η προκήρυξη προσφορών για τις κατασκευαστικές εργασίες».

Στη Γενική Συνέλευση το ΕΒΕ Λεμεσού εξέφρασε την ικανοποίησή του για το Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο, όχι όμως και για το Τεχνολογικό Πάρκο. «Είμαστε υποχρεωμένοι και φέτος να καταθέσουμε την απογοήτευσή μας για την ανησυχητική στασιμότητα που παρατηρείται σε ό,τι αφορά τις τελικές αποφάσεις για τη δημιουργία του Τεχνολογικού Πάρκου», είπε ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου.

Η ανεργία

Για την αύξηση της ανεργίας στη Λεμεσό ο πρόεδρος του ΕΒΕ είπε ότι στο τέλος Απριλίου υπήρχαν 7374 δηλωμένοι άνεργοι. Η αύξηση της ανεργίας ήταν 15% σε σύγκριση με τον Ιούνιο του 2009 και 39% σε σύγκριση με τον Ιούνιο του 2008.

Το ζητούμενο για οικονομική ανάκαμψη, τόνισε, ήταν η επένδυση στην ανάπτυξη μέσα από την ουσιαστική στήριξη των μικρομεσαίων επιχειρήσεων, που αποτελούν τη ραχοκοκαλιά της οικονομίας μας. «Ωστόσο μας ξενίζει ιδιαίτερα το γεγονός ότι αντί αυτής της στήριξης, η Κυβέρνηση αποφάσισε πριν από λίγες μέρες να προτείνει την αύξηση των εταιρικών και κτηματικών φόρων, κίνηση που σίγουρα αποτελεί σοβαρό αντικίνητρο για τα επενδυτικά και αναπτυξιακά σχέδια των επιχειρήσεων».

Υπουργικές διαβεβαιώσεις

Στον χαιρετισμό του κατά τη Συνέλευση ο Υπουργός Εμπορίου Αντώνης Πασχαλίδης είπε ότι η κυπριακή οικονομία, σε σύγκριση με οικονομίες άλλων χωρών, έχει αποδείξει ότι διαθέτει αντιστάσεις και αντοχές έναντι των προβλημάτων που δημιουργεί η παρούσα κρίση και διαβεβαίωσε ότι η Κυβέρνηση προχωρεί στη λήψη όλων των απαραίτητων μέτρων, προκειμένου να διασφαλιστεί ότι οι συνέπειες της κρίσης θα μας επηρεάσουν στο μικρότερο δυνατό βαθμό. Η προσέλκυση ξένων κεφαλαίων, είπε, ιδιαίτερα για άμεσες επενδύσεις, μπορεί να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στην προσπάθεια για αντιμετώπιση των αναπτυξιακών αδυναμιών της οικονομίας έτσι ώστε να καταστεί πιο ανταγωνιστική μέσα στις μεταβαλλόμενες διεθνείς οικονομικές συνθήκες.

Αναφέρθηκε επίσης στα σημαντικά έργα που γίνονται στη Λεμεσό που μεταξύ άλλων στοχεύουν, όπως είπε, στη δημιουργία και στην τεχνολογική αναβάθμιση και εκσυγχρονισμό νέων και υφιστάμενων μεταποιητικών μονάδων, στην προώθηση νέων δραστηριοτήτων σε τεχνολογικά προηγμένους και πρωτοποριακούς τομείς, στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας των επιχειρήσεων, στην ενθάρρυνση της επιχειρηματικότητας, στη δημιουργία απλοποιημένου νομικού, θεσμικού και διοικητικού πλαισίου για τη λειτουργία των μικρομεσαίων επιχειρήσεων και στην υποστήριξη της έρευνας και της καινοτομίας. Στα μέτρα αυτά περιλαμβάνονται, τόνισε, και η δημιουργία του Επιστημονικού Τεχνολογικού Πάρκου στο Πεντάκωμο.

Υπογράφουν συμβόλαια για το γραμμικό πάρκο

ΕΝΑ ακόμα έργο που θα συμβάλει καθοριστικά στο ριζικό λίφτινγκ που επιχειρείται τα τελευταία χρόνια στη Λεμεσό ώστε η πόλη να αποκτήσει το δικό της μοναδικό χαρακτήρα, έχει επιτέλους περάσει στην τελική ευθεία για την υλοποίηση του. Πρόκειται για το έργο ανάπλασης της κοίτης του ποταμού Γαρύλλη που διασχίζει την πόλη της Λεμεσού ξεκινώντας από την περιοχή των Πολεμιδιών, ο οποίος με βάση τον προγραμματισμό που έκανε ο Δήμος της πόλης με αρμόδιες κρατικές υπηρεσίες θα μετατραπεί σε γραμμικό πάρκο. Στα πλαίσια υλοποίησης του έργου αύριο Τετάρτη στο Δημοτικό Μέγαρο Λεμεσού, θα υπογραφούν τα συμβόλαια με την κοινοπραξία εταιρείων «Ζemco JointVenture & Ιacovou ΒrosConstruction Ltd» η οποία έναντι του ποσού 8 εκ. ευρώ, θα αναλάβει τις κατασκευαστικές εργασίες. Τα έργα θα συμπληρωθούν μέσα σε χρονικό διάστημα 24 μηνών από την ημέρα έναρξής τους και θα χρηματοδοτηθούν από το Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης της Ευρωπαϊκής Ένωσης Η αξιοποίηση του ποταμού Γαρύλλη θα γίνει με τρόπο που να προστατεύεται ο περιβάλλων χώρος, να μην παρεμποδίζεται η φυσική ροή του χειμάρρου και ταυτόχρονα να αξιοποιούνται οι όχθες με τη δημιουργία χώρων περιπάτου απλοποιημένου σχεδιασμού, ενώ όπου υπάρχουν επεμβάσεις στην κοίτη του ποταμού αυτές θα αρθούν.

http://www.sigmalive.com/files/imagecache/full_image/files/node_images/3/4/8/269348/garilis.jpg

:banana:wow!great news for Limassol!!!

Μπραβο!! Αυτα ειναι εργα!! Μιας πολης που εν ετη 2010 το μεγαλυτερο της κατασκευαστικο επιτευγμα δεν ειναι....μια εκκλησιά!!!

εχουμε νεα για τον πυργο της pafilia?

Διάφορα έργα που σχεδιάζονται ή βρίσκονται υπό εξέλιξη στη Λεμεσό:

1.Η μαρίνα με τη δημιουργία στο χερσαίο χώρο καταστημάτων, εστιατορίων και άλλων χώρων αναψυχής και διασκέδασης
2.Αναπλαση παλαιου λιμανιου με τη δημιουργία εστιατορίων, ψυχαγωγικών χώρων και Ναυτικού μουσείου
3.Νεα συγχρονη αιθουσα επιβατων
4.Πυργος Pafilia
5.Olympic Residence
6.Paris Business Centre
7.Μετατροπη ποταμων Γαρυλλη και Βαθκεια σε γραμμικα παρκα
8.Νεο γηπεδο ποδοσφαιρου στο Κολοσσι
9.Συνεδριακο και Εκθεσιακο Κεντρο
10.Ανάπλαση κέντρου πόλης με πεζοδρομήσεις , δημιουργία πλατείας και αναπαλαιώσεις για τη στέγαση των σχολών του ΤΕΠΑΚ
11.Αναδιαμόρφωση μόλου, με εξέδρες που επεκτείνονται στη θάλασσα και δημιουργία καφε και εστιατορίων
12.Δημιουργια Τεχνολογικού Πάρκου στο Πεντακωμο
13.Σχολη Καλων Τεχνων
14.Ολοκλήρωση του ΓΣΟ και σύνδεση του με τη θάλασσα με εναέρια πεζογέφυρα
15.Βελτιωση δρομου προς Lady's Mile
16.Δημοτικό Πολιτιστικό Κέντρο που περιλαμβανει θεατρικο μουσειο
17.Ανάπλαση του ιστορικού κέντρου Αγίας Φύλας
18.Νεος Ζωολογικος Κηπος
19.Δημιουργια γηπεδων γκολφ
20.Δημιουργια πολυοροφων κτηριων 15-25 οροφων στη περιοχη Καρναγιο
21.Νεο mall μετα απο κατεδαφιση Τσιρειου σταδιου
22.Αυτοκινητοδρομος που θα συνδέει το λιμάνι με τον αυτοκινητόδρομο Λεμεσού - Πάφου και το Γενικό Νοσοκομείο.
23.Μετατροπή του Παττίχειου σε σύγχρονο Θέατρο και Μουσείο
24.Κατασκευη μεγάλου παιδότοπου, εστιατορίων και κέντρων αναψυχής αξιας €100 εκ. απο Εκκλησια-Καταρ στη παραλιακη
25.Ανακαινιση παλαιων κτηριων στη παραλιακη με τη συνδρομη του Δημου Λεμεσου

To Paris Business Centre arkepse exei kanena mina, eida oti eskapsan k arxisan ta themelia. Alla den akousa pote skopevoun na kamoun to kykliko komvo ekei. To venzinadiko pantws ekleise kai katedafistike edw kai ena xrono..

http://i1035.photobucket.com/albums/a434/shoushoukos/paris/IMG_1415.jpg

http://i1035.photobucket.com/albums/a434/shoushoukos/paris/IMG_1413.jpg

To Tower 79 panw stin Makariou eproxorise para polla, eteliwsan to skeleto kai leei oti mexri ton Oktovrio tha einai etoimo.

http://i1035.photobucket.com/albums/a434/shoushoukos/tower%2079/1b.jpg

Τελεια!! Μακαρι ομως να ηταν λιγο ψηλοτερο, οπως και το Paris B.C. Πανεμορφα ομως, και τα δυο

(24.Κατασκευη μεγάλου παιδότοπου, εστιατορίων και κέντρων αναψυχής αξιας €100 εκ. απο Εκκλησια-Καταρ στη παραλιακη)
pou akrivos tha vriskete to sigkekrimeno?

το μονο που ξερω ειναι οτι θα βρισκεται στο παραλιακο μετωπο και οτι μερος της γης εκει ανηκει στο Δημο Λεμεσου

μπορουμε πλεον να μιλαμε για ποιοτικη, και οχι μονο ποσοτικη αναπτυξη εργων στη Λεμεσο, κατι που δεν αποτελει και παγια τακτικη για τις αλλες πολεις
Συμφωνειτε??

μπορουμε πλεον να μιλαμε για ποιοτικη, και οχι μονο ποσοτικη αναπτυξη εργων στη Λεμεσο, κατι που δεν αποτελει και παγια τακτικη για τις αλλες πολεις
Συμφωνειτε??

oxi den simfonoume, edo den antagonizomaste kai piotika erga ginonte se oles tis poleis. to pio pithano den eisai kala enimeromenos.

μπορουμε πλεον να μιλαμε για ποιοτικη, και οχι μονο ποσοτικη αναπτυξη εργων στη Λεμεσο, κατι που δεν αποτελει και παγια τακτικη για τις αλλες πολεις
Συμφωνειτε??

k ego diafono s auto.oles oi eparxies exoun poiotiki anaptixi kai eutixos giati alithia tin xreiazonte me tin exeresi oti oi eparxies larnakas,pafou kai elefth. ammoxostou exoun mikroteri posotikh anaptixi alla afto den simeni oti den ine poiotiki...

ισως δεν το διατυπωσα σωστα..λεγοντας ποιοτικα εννοω να μπορεσει μια πολη με τα εργα που αναπτυσσει να αλλαξει ριζικα και να δημιουρησει το δικο της χαρακτηρα. π.χ. βλεπω τη Λεμεσο να εστιαζεται εκτος απο τα παραλια, και στο κεντρο της πολης, κατι που αλλες παραλιακες πολεις δεν επιχειρουν. Η Λεμεσος πλεον παυει να ειναι η πολη του "φτηνου καλοκαιρινου τουρισμου", και μετατρεπεται σε μια πολη που προσφερει ποιοτικο τουρισμο, επενδυει στους φοιτητες, μετατρεπεται σε μεγαλο επιχειρηματικο, ναυτικο και πολιτισμικο κεντρο και καλυτερευει την ποιτοτητα ζωης των κατοικων της.
Και δεν ειναι θεμα ανταγωνισμου φιλε αντρεα, θα μπορουσα με τις ωρες να γραφω προτερηματα μιας πολης εναντι μιας αλλης, και με λιγοτερο διπλωματικο τροπο απο σενα

yia to komvo sto cafe pari, exo akousi oti tha xekinisi arxes tou 2011 mazi me tin anakataskevi tis ayias filaxeos. episis tha diorthothi kai to tmima tis makariou apo komvo cafe pari mexri fota ariel anatolika kai mexri fota debenhams ditika.

pantos fenete oti i perioxi allazi rizika me auta ta erga. episis i ayias filaxeos tha simvali se afto yiati tora ine isos o xiroteros dromos tis lemesou (apopsi mou) apo thema piotitas odostromatos, fotismou, paranomou parkarismatos kai efthigrammisis. tha doume telika pos tha exelixtoun afta ta erga.

simera tha ipografoun ta simvolea yia tin kataskevi tou gramikou parkou garylli. meta perni sira o molos kai o kentrikos pyrinas tis ayias filas.

pantos fenete oti i perioxi allazi rizika me auta ta erga. episis i ayias filaxeos tha simvali se afto yiati tora ine isos o xiroteros dromos tis lemesou (apopsi mou) apo thema piotitas odostromatos, fotismou, paranomou parkarismatos kai efthigrammisis. tha doume telika pos tha exelixtoun afta ta erga.

Tha symfoniso apolyta oti einai o xeiroteros dromos tis lemesou. to odostroma anoixtike 35 fores gia diaforous skopous ta teleutaia 20 xronia, me apotelesma na einai xeirotero kai apo xwmatodromo. o fwtismos kai ta pezodromia einai anyparkta, kai kathe 50metra e3exei mia palia kataskevi mes ton dromo.

Alla pou ta fwta tis makedonias mexri ton kykliko komvo tis agias fylas ektistikan arketa nea ktiria kai nomizw oti otan ftiaxtei o dromos tha doume akoma megaliteri anaptyxi.

Dystixos h Leoforos Makariou stin Lemeso kai Lefkosia den einai sta erga tou Dhmou... gia auto vlepoume oti oi fotismoi einai apo tin dekaetia tou 70-80 kai gia auto vlepoume auto to mavro xali me ta pezodromia kai ton dromo.

Autoi oi dromoi ypagonte stin Poleodomia, kai einai to pio kathisterimeno tmima se oti afora erga anapti3is.

Akoma ena ktirio pou eida oti arxise na ktizete, stin gwnia tis Spyrou Kyprianou kai Ayiou Athanasiou, apenanti pou to Jumbo:

http://i1035.photobucket.com/albums/a434/shoushoukos/hermes%20plaza/hermes.jpg
http://i1035.photobucket.com/albums/a434/shoushoukos/hermes%20plaza/hermes2.jpg
http://i1035.photobucket.com/albums/a434/shoushoukos/hermes%20plaza/hermes1.jpg
http://i1035.photobucket.com/albums/a434/shoushoukos/hermes%20plaza/hermesback.jpg
http://i1035.photobucket.com/albums/a434/shoushoukos/hermes%20plaza/hermes3.jpg

re pedia na doume kai pote 8a ginoun ola afta ta erga...malon os to 2020 8a einai ola etima! ontos prepei na dior8o8oun epigontos i makariou kai i fila3eos.

Dystixos h Leoforos Makariou stin Lemeso kai Lefkosia den einai sta erga tou Dhmou... gia auto vlepoume oti oi fotismoi einai apo tin dekaetia tou 70-80 kai gia auto vlepoume auto to mavro xali me ta pezodromia kai ton dromo.

Autoi oi dromoi ypagonte stin Poleodomia, kai einai to pio kathisterimeno tmima se oti afora erga anapti3is.

Giati omws den ypagonte se dimo? Mono oi sigkekrimenoi dromoi dld ypagonte stin poleodomia?

Giati omws den ypagonte se dimo? Mono oi sigkekrimenoi dromoi dld ypagonte stin poleodomia?

den 3ero akrivos tous logous alla auto simbanei. isos epidi einai dromoi protistis simasias kai emborikoi, kati san kinoxristoi xwroi kai tin eythini tin exei to kratos. pragmatika den 3ero tous logous alla auta einai ta dedomena. makari na min itan.

stin Lefkosia tin makariou tin enata3an sto neo sxedio kinitikotitas kai tha tin monodromisoun tha ginoun platia pezodromia, podhlatodromos, kai na eiserxonte mono leoforia. alla ola auta mexri to 2018. ta provlimata yparxoun apo twra, kai aporo afou vrikan lisis giati den tis efarmozoun amesa mazi me tis monodromisis.

stin lemeso egine kamia parousiasi sxediou kinitikotitas? ti pronoei?

afto to ktirio ine tis interlink. exoun teliosi tha ipogia kai tora tha arxisoun apo pano. poli orea perioxi. idika otan i leoforos ayiou athanasiou olokrlirothi kai sindethi me tin paraliaki.

ine apo tis pio emproikes kenourgies perioxies tis lemesou.

den 3ero akrivos tous logous alla auto simbanei. isos epidi einai dromoi protistis simasias kai emborikoi, kati san kinoxristoi xwroi kai tin eythini tin exei to kratos. pragmatika den 3ero tous logous alla auta einai ta dedomena. makari na min itan.

stin Lefkosia tin makariou tin enata3an sto neo sxedio kinitikotitas kai tha tin monodromisoun tha ginoun platia pezodromia, podhlatodromos, kai na eiserxonte mono leoforia. alla ola auta mexri to 2018. ta provlimata yparxoun apo twra, kai aporo afou vrikan lisis giati den tis efarmozoun amesa mazi me tis monodromisis.

stin lemeso egine kamia parousiasi sxediou kinitikotitas? ti pronoei?

Tha tin monodromisoun apo ta fwta tou Woolworth/astinomias kai meta?

Gia tin Lemeso den akousa kati paromoio. Tin moni monodromisi pou akousa oti ethelan na kamoun einai stin Anexartisias, pou einai o pio emporikos dromos tis lemesou kai se polla simeia tou ta pezodromia einai miso metro kai me polla empodia (stilous tis ilektrikis, kalathous ktlp), alla oi katastimatarxes den dexonte!! Twra pou tha anoixei allo kanena mall, tha doume pios tha pigainei anexartisias...

Stin Makariou stin Lemeso ta pezodromia einai arketa megala se polla simeia, alla einai se kaki katastasi kai parkaroun anenoxlita ta autokinita...

afto to ktirio ine tis interlink. exoun teliosi tha ipogia kai tora tha arxisoun apo pano. poli orea perioxi. idika otan i leoforos ayiou athanasiou olokrlirothi kai sindethi me tin paraliaki.

Nai exei mellon i perioxi, nomizw oti ekei tha kamei o Dimos Mesa Geitonias kai to allo gramiko parko? Xerei kanenas sigoura?

Alla exw tis epifylaxeis mou an tha kataferoun na enosoun tin leoforo Agiou Athanasiou me tin paraliaki. Otan deis tin poreia pou tha parei o dromos tha dwsei panw se ktiria pou einai ktismena apenanti pou to Holiday Inn. Den akousa an ekataferan na ta apalotriosoun.

Extes anoixan kai ton kainourgio dromo pou syndeei ton kykliko komvo tou Orfanidi me tin Spyrou Kyprianou, epeidi an 3erete tin perioxi, tha 3erete oti gia na kateveis pou ton orfanidi stin Spyrou Kyprianou eprepe na kameis ena zik-zak anti na syndeetai me mian eutheia, me apotelesma i perioxi tziame panta eixe kinisi.

Simera ematha giati epikratouse auti i katastasi. Prin 15xronia pou anoixtike i Spyrou Kyprianou (tote Makedonias) exei ena ethnikofrwn swmateio tziame (pou pinoun kafe kamia 10aria synta3iouxoi), pou xwris na rwtisei to kanena, ektise mia protomi kapoiou irwa kai den edexetoun na tin metakinisei otan tha ekamnan tin sindesi tou neou dromou me ton kykiko komvo tou Orfanidi. Kai etsi ta teleutaia 10-15 xronia eixame kykloforiaki symforisi stin perioxi kai e3odepsan twra mian faousa lires gia na sasoun tin katastasi, pou kanonika tha eginetoun otan ekataskevastike i leofwros Makedonias. This is Cyprus!

Extes anoixan kai ton kainourgio dromo pou syndeei ton kykliko komvo tou Orfanidi me tin Spyrou Kyprianou, epeidi an 3erete tin perioxi, tha 3erete oti gia na kateveis pou ton orfanidi stin Spyrou Kyprianou eprepe na kameis ena zik-zak anti na syndeetai me mian eutheia, me apotelesma i perioxi tziame panta eixe kinisi.

Simera ematha giati epikratouse auti i katastasi. Prin 15xronia pou anoixtike i Spyrou Kyprianou (tote Makedonias) exei ena ethnikofrwn swmateio tziame (pou pinoun kafe kamia 10aria synta3iouxoi), pou xwris na rwtisei to kanena, ektise mia protomi kapoiou irwa kai den edexetoun na tin metakinisei otan tha ekamnan tin sindesi tou neou dromou me ton kykiko komvo tou Orfanidi. Kai etsi ta teleutaia 10-15 xronia eixame kykloforiaki symforisi stin perioxi kai e3odepsan twra mian faousa lires gia na sasoun tin katastasi, pou kanonika tha eginetoun otan ekataskevastike i leofwros Makedonias. This is Cyprus!

ma sovara??? poses fores enevriasa se jinin tin perioxi en perigrafete, hahaha
eimaste gia gelia, malon gia klamata!

Γραμμικό πάρκο στη Λεμεσό κόστους €8 εκ. Ημερομηνία Δημοσίευσης: 07/07/2010 14:37:19


Αρχίζουν μετά τις θερινές διακοπές οι εργασίες για δημιουργία του Γραμμικού πάρκου κατά μήκος της κοίτης του ποταμού Γαρύλλη, ένα έργο που θα δώσει νέα πνοή στη Λεμεσό και που αναμένεται να ολοκληρωθεί σε τρία περίπου χρόνια.

Το συμβόλαιο εκτέλεσης του έργου, το κόστος του οποίου θα ξεπεράσει τα €8 εκ., υπογράφτηκε το μεσημέρι στο Δημοτικό Μέγαρο Λεμεσού μεταξύ Δήμου Λεμεσού και της κοινοπραξίας εταιρειών που ανέλαβε την εκτέλεση του. Μεγάλο μέρος του κόστους θα καταβληθεί από τα ευρωπαϊκά ταμεία και γι αυτό, όπως σημείωσε ο Δήμαρχος Ανδρέας Χρίστου, όλες οι διαδικασίες θα γίνουν «κατά γράμμα» και το έργο θα πρέπει να ολοκληρωθεί σύμφωνα με τα χρονοδιαγράμματα.

Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, στόχος του έργου είναι η αναστροφή της υφιστάμενης κατάστασης περιθωριοποίησης της κοίτης του Ποταμού Γαρύλλη μέσα από σχεδιασμένες επεμβάσεις ανάπλασης, οργάνωσης και κυκλοφοριακής διαχείρισης που προβλέπει σύνδεση με ποδηλατόδρομο, πεζόδρομο και διαμόρφωση γραμμικού πάρκου πρασίνου. Αναμένεται επίσης ότι θα συμβάλει ουσιαστικά στην ανάπλαση μιας εγκαταλειμμένης περιοχής και θα αναζωογονήσει γειτονιές όπου οι χώροι πρασίνου και περιπάτου είναι πολύ λίγοι.

Ο εξωραϊσμός της κοίτης καλύπτει μία απόσταση 5 ½ χιλιομέτρων από το παλαιό λιμάνι μέχρι τα βόρεια όρια του Δήμου Κάτω Πολεμιδιών και από το διχάλι νότια της Β’ Τεχνικής Σχολής, μέχρι την οδό Αγίας Φυλάξεως, δυτικά του γηπέδου του Λανιτείου.

Το έργο, προστίθεται στην ανακοίνωση, αφορά εργασίες καθ’ όλο το μήκος του ποταμού και σε γενικές γραμμές θα περιλαμβάνει κατασκευή ποδηλατοδρόμου και πεζόδρομου, αποχετευτικό σύστημα όμβριων υδάτων και γραμμικό πάρκο στις παρόδιες όχθες του ποταμού. Ακόμη, θα διαμορφωθούν μικρές πλατείες και παιδότοποι, σημεία τα οποία θα αποτελούν χώρους για συνάθροιση και κοινωνικές δραστηριότητες, αναβάθμιση των υφιστάμενων γεφυριών και κατασκευή νέων ξύλινων γεφυρών σε διάφορα σημεία του πάρκου που θα επιτρέπουν με άνεση σε κάθε πεζό ή ποδηλάτη να διασχίζει τις όχθες του ποταμού, εγκατάσταση φωτισμού κ.α.

Όπως σημειώνεται, η διαμόρφωση της περιοχής θα συντελέσει καθοριστικά στην εξάλειψη της απαράδεκτης κατάστασης που επικρατεί σήμερα και θα ανακοπεί η ανεξέλεγκτη δραστηριότητα ασυνείδητων που απορρίπτουν κάθε είδους αχρήστων υλικών και αντικειμένων, ενώ θα περιοριστεί και θα αποτραπεί επίσης η περαιτέρω ρύπανση της κοίτης.

Το έργο, εκτιμάται να προσφέρει ασφαλή διαδρομή για ποδηλατιστές, τόσο για σκοπούς άσκησης και ψυχαγωγίας, όσο και για εναλλακτική διακίνηση αντί της χρήσης αυτοκινήτου από τις βόρειες συνοικίες προς το εμπορικό κέντρο της πόλης, αλλά και προς τις περιοχές ειδικού ενδιαφέροντος όπως μαρίνα, παλιό λιμάνι, και προκυμαία.

http://www.stockwatch.com.cy/nqcontent.cfm?a_name=news_view&ann_id=119969

good news. ate na perni sira kai o molos kai i ethousa epivaton tou limaniou.

Επίσημη πρώτη για το φιλόδοξο έργο της μαρίνας Λεμεσού

'Αρχισαν οι πωλήσεις

Το πρώτο μεγάλο έργο υποδομής, το οποίο με την ολοκλήρωσή του θεωρείται βέβαιο ότι θα προσελκύσει ποιοτικό τουρισμό, έχει ξεκινήσει. Η μαρίνα Λεμεσού είναι γεγονός!

Το έξυπνο ομολογουμένως μότο living on the sea (ζώντας πάνω στη θάλασσα) το οποίο επέλεξε η εταιρεία Limasol Marina LTD για να προωθήσει το ομώνυμο φιλόδοξο έργο δεν θα απέχει και πολύ από την πραγματικότητα.
Και αυτό γιατί εκείνοι (οι πολύ λίγοι) που θα επιλέξουν να επενδύσουν σε αυτό το έργο, θα έχουν την ευκαιρία να ζουν πάνω στη θάλασσα και να έχουν θέα το απέραντο γαλάζιο.
Πάντως πολλοί ήταν εκείνοι που είχαν την ευκαιρία να μάθουν από πρώτο χέρι για την υπό κατασκευή μαρίνα της Λεμεσού και να δουν μέσα από προοπτικά σχέδια και τρισδιάστατη παρουσίαση τους χώρους υποδομής, ελλιμενισμού των σκαφών, ψυχαγωγίας και διαμονής, στο πλαίσιο της επίσημης πρώτης παρουσίασης του έργου, που έγινε το βράδυ της Δευτέρας στο ξενοδοχείο Αμαθούς.

Στολίδι για τον τόπο
Στο χαιρετισμό του ο υπουργός Εμπορίου, Βιομηχανίας και Τουρισμού Αντώνης Πασχαλίδης υπογράμμισε πως η κυβέρνηση είχε και τη βούληση και την επιμονή να δρομολογήσει όλες τις απαιτούμενες διαδικασίες για επίλυση προβλημάτων που αντιμετώπιζε ο στρατηγικός επενδυτής και να υπογραφεί η συμπληρωματική συμφωνία για την κατασκευή της πρώτης μαρίνας στην Κύπρο, αυτής της Λεμεσού που προωθήθηκε με τη μέθοδο της αυτοχρηματοδότησης.
Ο κ. Πασχαλίδης προέβλεψε πως η μαρίνα της Λεμεσού θα αποτελεί στολίδι για τον τόπο μας, ένα θαλάσσιο οικισμό, οικιστικής και εμπορικής ανάπτυξης, με ζωή και ιδιαίτερο χαρακτήρα. Το έργο, σύμφωνα με τον αρμόδιο υπουργό, μας «οπλίζει» να αντιμετωπίσουμε τον ανταγωνισμό,
να εμπλουτίσουμε την ποικιλία των εμπειριών μας και ν΄ αναβαθμίσουμε την ποιότητα των υπηρεσιών που προσφέρουμε, σφραγίζοντας την προσέλκυση ποιοτικού τουρισμού με αυξημένη κατά κεφαλή δαπάνη.

Προσωρινή η ταλαιπωρία
Εκ μέρους των εμπλεκόμενων Κύπριων επιχειρηματιών στο έργο, ο πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου της εταιρείας Limassol Marina Ltd, Μάριος Λανίτης, υποστήριξε πως πρόκειται για τη μεγαλύτερη επένδυση κυπριακών συμφερόντων, με το συνολικό κόστος κατασκευής της να ανέρχεται στα 350 εκατομμύρια ευρώ. Παρατήρησε ωστόσο πως η γραφειοκρατία των διαφόρων κρατικών υπηρεσιών δημιούργησε μεγάλες καθυστερήσεις, ευχόμενος να εξαλειφθεί προς όφελος του συγκεκριμένου έργου που θα βρίσκεται σε εξέλιξη, όσο και για άλλα μεγάλα έργα υποδομής. Ο κ. Λανίτης ζήτησε την κατανόηση όσων πολιτών και οικογενειών θα επηρεαστούν από τις κατασκευαστικές εργασίες στην περιοχή. Τόνισε όμως πως η ενόχληση θα είναι προσωρινή, αλλά το έργο και τα οφέλη μόνιμα.

'Αρχισαν οι πωλήσεις
Σύμφωνα με τον γενικό διευθυντή του έργου, Τάκη Παλαικυθρίτη, όραμα των επιχειρηματιών που δημιουργούν τη μαρίνα είναι να την καταστήσουν τον πιο δημοφιλή τουριστικό προορισμό στη Μεσόγειο. Έμφαση έχει δοθεί στα συγκριτικά της πλεονεκτήματα, αφού αναδύεται μέσα από τη φυσική ομορφιά της θάλασσας της Μεσογείου, ουσιαστικά βρίσκεται στο κέντρο μιας πόλης κι απέχει μόλις 40 λεπτά από τους δύο διεθνείς αερολιμένες της Κύπρου. Για τις οικιστικές μονάδες που έχουν περιληφθεί στο έργο της μαρίνας, ο κ. Παλαικυθρίτης υπέδειξε πως πρόκειται για μοναδικές αναπτύξεις ως προς το σχεδιασμό και την υψηλή ποιότητα κατασκευής τους. Ήδη έχει ξεκινήσει η διάθεση διαμερισμάτων στο συγκρότημα Nereids Residences, που διακρίνονται για την πολυτέλειά τους, την απρόσκοπτη θέα προς τη θάλασσα και δίνουν στους ενδιαφερόμενους τη δυνατότητα να ζήσουν την εμπειρία ενός νέου τρόπου ζωής, «living on the sea».


ΓΙΑΝΝΗΣ ΚΩΣΤΑΚΟΠΟΥΛΟΣ

Κωδικός άρθρου: 956450

ΠΟΛΙΤΗΣ - 07/07/2010, Σελίδα: 38

Limassol Marina video

http://www.youtube.com/watch?v=zbiEduu0oEw

Limassol Marina video

http://www.youtube.com/watch?v=zbiEduu0oEw

:)

nice! i believe it will look even better in real life when completed

Εδώ Λεμεσός: Έργα και επενδύσεις| Εκτύπωση | 12/07/2010 | της Μαρίας Πηλείδου

• Επενδύσεις και έργα πέραν του ενός δισεκατομμυρίου ευρώ αλλάζουν την όψη της πόλης

• Ποια έργα προωθούνται και ποιο θα είναι το κόστος τους.

• Ποιοι ξένοι προτιμούν τη Λεμεσό για επενδύσεις και γιατί.

• Μιλούν στη Business Weekly εκπρόσωποι της Limassol Marina Ltd, του ΕΒΕ Λεμεσού, της Εταιρείας Τουριστικής Ανάπτυξης και Προβολής Λεμεσού, του ΠΑΣΥΞΕ Λεμεσού και του Συνδέσμου Επιχειρηματιών Ανάπτυξης Γης.

Η συζήτηση για τη δημιουργία της Μαρίνας Λεμεσού ξεκίνησε εδώ και πάρα πολλά χρόνια. Ατελείωτες ήταν οι συζητήσεις, οι διαβουλεύσεις και οι προτάσεις από τους αρμόδιους φορείς, από επενδυτές και κρατικές Αρχές. Η έναρξη του έργου, που αναμένεται να δώσει νέα πνοή στη δεύτερη μεγαλύτερη σε πληθυσμό πόλη της Κύπρου, είναι γεγονός.
Και δεν είναι μόνο αυτό. Πολλά άλλα έργα γίνονται ή θα γίνουν. Η Λεμεσός - με επενδύσεις ύψους πέραν του 1 δις ευρώ στα σκαριά τόσο από τον ιδιωτικό όσο και από το δημόσιο τομέα - επάξια διεκδικεί τον τίτλο της κοσμοπολίτικης πρωτεύουσας της Μεσογείου.

Στις 5 Ιουλίου η ατμόσφαιρα στο ξενοδοχείο Amathus της Λεμεσού ήταν πρωτόγνωρη και εντυπωσιακή. Οι προσκεκλημένοι παρακολούθησαν την πρώτη παρουσίαση του έργου Limassol Marina, με την ευκαιρία της έναρξης των εργασιών του έργου και την επίσημη εξαγγελία πωλήσεων του πρώτου από τα οικιστικά συγκροτήματα, τα οποία θα αναπτυχθούν στη μαρίνα.
Πρόκειται για μια επένδυση που θα ξεπεράσει τα 350 εκ ευρώ, ενώ παράλληλα θα κατασκευαστούν τα απαραίτητα λιμενικά έργα και οι κτιριακές εγκαταστάσεις για τον ελλιμενισμό σκαφών αναψυχής, καθώς και ειδικός χώρος για τη συντήρηση και επιδιόρθωσή τους. Η μαρίνα θα παρέχει στα σκάφη αναψυχής υψηλής ποιότητας υπηρεσίες και διευκολύνσεις. Είναι σχεδιασμένη για να συνδέεται αρμονικά με το χαρακτήρα και το περιβάλλον του ιστορικού κέντρου της πόλης, της περιοχής του κάστρου και του παλιού λιμανιού.

Η ολοκλήρωση του έργου αναμένεται το φθινόπωρο του 2012 και θα περιλαμβάνει οικιστικές, εμπορικές, ψυχαγωγικές και πολιτιστικές αναπτύξεις, με πολλαπλά οφέλη για τον τουρισμό.

Καθόλου τυχαία, λοιπόν, η μαρίνα της Λεμεσού ήταν ένα πολυαναμενόμενο έργο, το οποίο χαρακτηρίζεται και ως ορόσημο για ολόκληρη την Κύπρο, τοποθετώντας τη στον παγκόσμιο ναυτικό χάρτη σκαφών αναψυχής.

ΜΑΡΙΝΑ – «ΧΡΥΣΑΦΙ»

Όπως τόνισε ο πρόεδρος του ΔΣ της εταιρείας Limassol Marina Ltd, Μάριος Ε. Λανίτης, το έργο αποτελεί τη μεγαλύτερη επένδυση κυπριακών συμφερόντων. Συγκεκριμένα, οι μέτοχοι της εταιρείας είναι οι εξής: Cybarco, Φραγκούδη & Στεφάνου, Ιωάννου & Παρασκευαΐδης, J&P - Αβαξ Αθηνά ΑΤΕ, Εταιρεία Ανάπτυξης Μαρίνας Λεμεσού και CADS Holdings.

Το έργο φιλοδοξεί να αναδείξει τη Λεμεσό σε κοσμοπολίτικη πρωτεύουσα της Μέσης Ανατολής, συμβάλλοντας στην οικονομική ανάπτυξη της χώρας. «Με χωρητικότητα, περίπου, 660 σκαφών διάφορων μεγεθών, θα παρέχει όλες τις προβλεπόμενες υπηρεσίες που απαιτούνται για την εξυπηρέτηση των σκαφών. Το έργο περιλαμβάνει, επίσης, την ανάπτυξη οικιστικών συγκροτημάτων, εμπορικών μονάδων, εστιατορίων και χώρων αναψυχής. Επιπλέον, θα υπάρχουν διοικητικά γραφεία, τελωνείο, χώροι για χρήση από τις κυβερνητικές αρχές και χώροι στάθμευσης», πρόσθεσε.

Από την πλευρά του, ο γενικός διευθυντής του έργου, Τάκης Παλαικυθρίτης, εξέφρασε την ελπίδα ότι το σημαντικό αυτό έργο θα αποτελέσει σημείο αναφοράς για παρόμοιου τύπου αναπτύξεις. «Η μαρίνα της Λεμεσού θα δώσει ταυτότητα στο τουριστικό προϊόν της Κύπρου, θα το διαφοροποιήσει από τον ανταγωνισμό και θα προσελκύει σε όλη τη διάρκεια του χρόνου τουρισμό μέσης και ανώτερης εισοδηματικής τάξη», υπογράμμισε. Σύμφωνα με τον ίδιο, δεν υπάρχει αντίστοιχο έργο, όχι μόνο στην Κύπρο αλλά και στη Μεσόγειο, το οποίο να συγκεντρώνει τόσα πολλά πλεονεκτήματα, όπως, τοποθεσία, άμεση πρόσβαση στο εμπορικό κέντρο της πόλης και στην παραλία, απρόσκοπτη και εντυπωσιακή θέα, υψηλά επίπεδα ασφάλειας, εγγυημένη ποιότητα κατασκευής, μοναδικότητα έργου και αρχιτεκτονική υψηλού αισθητικού επιπέδου.

Να σημειώσουμε ότι αρχιτέκτονας του έργου είναι ο Γάλλος Xavier Bohl, έργα του οποίου έχουν επανειλημμένα βραβευθεί στο εξωτερικό, ενώ τη διαχείριση της μαρίνας έχει αναλάβει η διεθνώς αναγνωρισμένη εταιρεία Camper & Nicholson.

Ταυτόχρονα με τα υπόλοιπα έργα, που προγραμματίζονται στη Λεμεσό, ο κ. Παλαικυθρίτης ανέφερε ότι ο παραλιακός πεζοδρομος της μαρίνας θα δημιουργηθεί σαν μια φυσική προέκταση της επίχωσης και κατά μήκος αυτού θα αναπτυχθούν εστιατόρια, καφετερίες και καταστήματα. «Φιλοδοξία μας είναι το κάθε εστιατόριο, καφετερία και κατάστημα, να προσφέρει το υψηλότερο επίπεδο εξυπηρέτησης και ποιότητας και συνάμα προσιτές τιμές για κάθε επισκέπτη της Μαρίνας», πρόσθεσε.

LIVING ON THE SEA

Η Μαρίνα Λεμεσού περιλαμβάνει και οικιστικές αναπτύξεις, οι οποίες πέραν του προσεγμένου σχεδιασμού και της υψηλής ποιότητας κατασκευής, προσφέρουν ένα νέο τρόπο ζωής «Living on the Sea».

Όλα τα διαμερίσματα και οι επαύλεις έχουν ξεχωριστά χαρακτηριστικά. Στην είσοδο της μαρίνας θα κατασκευαστεί το συγκρότημα διαμερισμάτων Castle Residences, που θα περιλαμβάνει 66 διαμερίσματα ενός, δυο και τριών υπνοδωματίων.

Στην καρδιά της μαρίνας θα δημιουργηθεί ένα μικρό νησί με 46 υπερπολυτελείς επαύλεις δυο, τριών και τεσσάρων υπνοδωματίων και στο δυτικό άκρο θα δημιουργηθεί μέσα στη θάλασσα μια χερσόνησος, πάνω στην οποία θα αναπτυχθεί το συγκρότημα Peninsulla Villas, με 26 προνομιακές επαύλεις.

Ήδη παρουσιάστηκε το συγκρότημα διαμερισμάτων Νηρηίδες (Nereids Residences), το οποίο διαθέτει διαμερίσματα ενός, δυο και τριών υπνοδωματίων, καθώς και ρετιρέ με μεγάλες βεράντες. Το συγκρότημα διαθέτει 94 διαμερίσματα και σύμφωνα με πληροφορίες, στους επόμενους δυο μήνες αναμένεται ότι θα έχει πουληθεί το 30% αυτών.

ΕΡΧΟΝΤΑΙ ΕΠΕΝΔΥΤΕΣ

«Το ενδιαφέρον είναι τεράστιο τόσο από κατοίκους της Κύπρου - Κύπριους, Ρώσους, Άραβες - όσο και από ξένους», αναφέρουν από το Τμήμα Μάρκετινγκ της εταιρείας. Παρά το γεγονός ότι δεν έχει εκδοθεί ακόμα τιμοκατάλογος για τις θέσεις στάθμευσης των σκαφών, το ενδιαφέρον που έχει εκδηλωθεί είναι πολύ μεγάλο, ιδιαίτερα από Ρωσία, Ισραήλ, Αραβικές και Σκανδιναβικές Χώρες καθώς και από διάφορες χώρες της κεντρικής Ευρώπης.

Μεταξύ άλλων η Μαρίνα Λεμεσού θα περιλαμβάνει:
- 660 θέσεις για σκάφη αναψυχής, από μικρά μέχρι υπερπολυτελείς θαλαμηγούς μήκους έως και 100 μέτρων.
- Χώρο συντήρησης και επιδιορθώσεων μικρής κλίμακας.
- Χώρο στάθμευσης για 700 αυτοκίνητα, χώρους στάθμευσης τουριστικών λεωφορείων και ποδηλάτων.
- Αναπαλαίωση του κτιρίου της Trakasol, δημιουργία χώρου για πολιτιστικές εκδηλώσεις και μεταστέγαση της σχολής Hanseatic.
- Επιχωματώσεις εντός του λιμενικού χώρου, δημόσια πλαζ για λουόμενους, πλατεία για εκδηλώσεις, χώρους πρασίνου και πεζόδρομους

ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ 1 ΔΙΣ ΕΥΡΩ

Όπως υπογράμμισε ο πρόεδρος του ΕΒΕ Λεμεσού, Δημήτρης Σολομωνίδης, από αυτό το μεγαλεπήβολο και πρωτοποριακό έργο δεν θα επωφεληθεί μόνο η Λεμεσός αλλά και ολόκληρη η Κύπρος. «Θα δημιουργηθούν θέσεις εργασίας τόσο κατά τη διάρκεια της κατασκευής του έργου όσο και μετά από την ολοκλήρωσή του. Θα δημιουργηθούν ακόμα και επαγγέλματα που δεν υπήρχαν στο παρελθόν, όπως του καπετάνιου ή του συντηρητή σκαφών. Παράλληλα το όφελος για τον τουρισμό θα είναι τεράστιο, ιδίως αν ολοκληρωθούν οι μαρίνες και σε άλλες επαρχίες, δημιουργώντας θέσεις για περισσότερα από 1.500 σκάφη», υπογράμμισε ο κ. Σολομωνίδης.
Σύμφωνα με τον ίδιο, έχουν ήδη ανακοινωθεί τρία έργα στη Λεμεσό, τα οποία βρίσκονται στα σκαριά και αν συνυπολογιστούν εκτιμάται ότι θα κοστίσουν, περίπου, 1 δις ευρώ. «Από τη μια έχουμε τη Μαρίνα Λεμεσού που θα κοστίσει 350 εκ ευρώ και από την άλλη τα έργα της Pafilia», είπε.

Πρόκειται για το Limassol Landmark της Pafilia, ένα 28 ορόφων έργο οικιστικής ανάπτυξης και υψηλής αρχιτεκτονικής στην παραλία της πόλης, το οποίο περιλαμβάνει 233 οικιστικές και 14 εμπορικές μονάδες, αξίας περίπου 400 εκ ευρώ, καθώς και την ανάπτυξη δύο κτιρίων 16 ορόφων στο παλιό εργοστάσιο της ΕΤΚΟ, ανάλογης αξίας.

Σύμφωνα με τον κ. Σολομωνίδη, η Λεμεσός έχει το προβάδισμα ως επιχειρηματικό κέντρο της Κύπρου, προσελκύοντας ξένες επενδύσεις, που τροφοδοτούν με τεράστια ποσά την οικονομία σε μορφή ξένου συναλλάγματος. «Θα πρέπει να διευκολύνουμε αυτές τις επιχειρήσεις και τους επενδυτές όσο περισσότερο μπορούμε. Θα πρέπει να γίνουν αναπτυξιακά έργα είτε τουριστικά είτε εμπορικά, τα οποία θα υποστηρίζουν τις ξένες επενδύσεις», δήλωσε, επισημαίνοντας το ενδιαφέρον ξένης εταιρείας να αναλάβει τη διαχείριση του λιμανιού της Λεμεσού.

«Η Κύπρος θα μπορούσε να γίνει διαμετακομιστικός σταθμός των εμπορευματοκιβωτίων που έρχονται από την Άπω Ανατολή και κατευθύνονται προς την Ευρώπη», τόνισε και πρόσθεσε την επιτακτική ανάγκη για επίσπευση του χρόνου έκδοσης αδειών και για περιορισμό της γραφειοκρατίας που ταλαιπωρεί τους επενδυτές.

1.000 ΘΕΣΕΙΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ

Όπως τόνισε και ο Τώνης Αντωνίου, πρόεδρος του ΔΣ της Εταιρείας Τουριστικής Ανάπτυξης και Προβολής Λεμεσού και αντιπρόεδρος υπηρεσιών του ΚΕΒΕ, τόσο Κύπριοι όσο και ξένοι επιχειρηματίες πιστεύουν και επενδύουν στην προοπτική της Λεμεσού. «Η πόλη τα τελευταία χρόνια έχει καταφέρει να αναπτυχθεί σημαντικά και να καθιερωθεί ως ο κοσμοπολίτικος προορισμός της Κύπρου και ως σημαντικό επιχειρηματικό κέντρο της Μεσογείου», υπογράμμισε.

Σύμφωνα με τον ίδιο, η μαρίνα της Λεμεσού είναι ένα από τα μεγάλα έργα που γίνονται στα πλαίσια της ανάπτυξης υψηλών προδιαγραφών και υποδομών για την προσέλκυση ποιοτικού τουρισμού στο νησί. Παράλληλα, μεγάλη ώθηση στην πόλη θα δώσει και η δημιουργία του Συνεδριακού Κέντρου Λεμεσού, καθώς και του νέου επιχειρηματικού κέντρου της πόλης. «Υπάρχουν παρά πολλά έργα στα σκαριά, μεταξύ των οποίων η ανάπλαση του παλιού λιμανιού, η δημιουργία αίθουσας επιβατών στο νέο λιμάνι, η ανάπλαση του κέντρου πόλεως και το Συνεδριακό Κέντρο Λεμεσού. Η άμεση προώθηση του συνεδριακού όχι μόνο θα συνεισφέρει στην ενδυνάμωση της τουριστικής βιομηχανίας, αλλά θα τονώσει και την οικονομία της πόλης, προσφέροντας πολλές θέσεις εργασίας. Εξάλλου, η κατασκευή της μαρίνας θα προσφέρει πέραν των 1.000 θέσεων εργασίας», υπογράμμισε.

ΠΡΟΣΕΛΚΥΣΗ ΤΟΥΡΙΣΤΩΝ

Σε ό,τι αφορά τον τουριστικό τομέα, ο αντιπρόεδρος του ΠΑΣΥΞΕ Λεμεσού, Γιάννης Μακεδόνας, υπενθύμισε ότι η πόλη δέχεται το 13% του συνόλου των αφίξεων, ενώ ανάλογο είναι και το μερίδιο που έχει από τον εσωτερικό τουρισμό.

Οι βασικότερες αγορές άντλησης τουριστών είναι το Ηνωμένο Βασίλειο, η Ρωσία, η Γερμανία και η Ελλάδα, ενώ από τα τελευταία στατιστικά στοιχεία φαίνεται ότι η ρωσική αγορά ενισχύθηκε κατά 35% τον Ιούνιο, σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα το 2009. «Ελπίζουμε ότι η ενδυνάμωση της στερλίνας θα ενισχύσει και το τουριστικό ρεύμα από τη Βρετανία, όμως τα προγράμματα από τις Σκανδιναβικές Χώρες αναμένεται να είναι αρκετά μειωμένα το 2011», τόνισε, εκφράζοντας παράλληλα ικανοποίηση από τη μεγάλη προσέλευση Κυπρίων στη Λεμεσό τόσο για τη νυχτερινή ζωή όσο και για τις πολιτιστικές εκδηλώσεις.

Ο κ. Μακεδόνας χαρακτήρισε τη Μαρίνα Λεμεσού ως ένα στολίδι για την πόλη, υπογραμμίζοντας ότι είναι ένας ακόμα θετικός παράγοντας για την προσέλκυση ποιοτικού και ναυτικού τουρισμού. Ταυτόχρονα, ανάφερε ότι θα επωφεληθούν και τα πολλά πολυτελή ξενοδοχεία, που βρίσκονται στην περιοχή.

ΔΥΝΑΜΗ ΟΙ ΡΩΣΟΙ

Κέντρο προσέλκυσης Ρώσων και άλλων επιχειρηματιών είναι, σύμφωνα με το Γιάννη Μισιρλή, η Λεμεσός.

Το μέλος της κεντρικής επιτροπής του Παγκύπριου Συνδέσμου Επιχειρηματιών Ανάπτυξης Γης υπογράμμισε ότι η ανάπλαση του παραλιακού μετώπου, η επιδιόρθωση του παλιού λιμανιού, η επίχωση και η νέα μαρίνα θα ενισχύσουν σημαντικά την υποδομή της Λεμεσού. «Πολλά από τα έργα στοχεύουν στην ξένη αγορά, όμως επενδύονται σημαντικά ποσά και για την εγχώρια αγορά, τα εμπορικά έργα και τους δρόμους της Λεμεσού», τόνισε.

Σύμφωνα με τον ίδιο, τόσο ξένοι όσο και Κύπριοι επενδυτές επιλέγουν να επενδύσουν σε ακίνητα στη Λεμεσό, θεωρώντας ότι είναι μια σίγουρη επένδυση. Όπως φαίνεται, οι πλείστοι ξένοι επενδυτές προέρχονται από τη Ρωσία, ενώ η πτώση του ευρώ έχει κάνει αρκετά ελκυστικές τις τιμές των ακινήτων στην Κύπρο. «Προτιμούν τη Λεμεσό γιατί έχει ήδη δημιουργηθεί μια ρωσική κοινότητα, ρωσικά σχολεία, εστιατόρια και εκκλησία, ενώ 50.000, περίπου, Ρώσοι είναι εγγεγραμμένοι στη Λεμεσό», ανάφερε ο κ. Μισιρλής, προσθέτοντας ότι πρέπει να υπάρξει χαλάρωση σε θέματα ύψους των κτιρίων, επίσπευση στις εκδόσεις αδειών και επιχειρηματικά κίνητρα, αν θέλουμε να γίνουμε εμπορικό κέντρο.

Έργα που αλλάζουν την πόλη

Ποια είναι έτοιμα και ποια βρίσκονται στα σκαριά

1. Δημοτικό Πολιτιστικό Κέντρο Πάνος Σολομωνίδης. Ένα τμήμα του παλιού εργοστασίου έχει διαμορφωθεί, ώστε να στεγάσει το Θεατρικό Μουσείο Κύπρου και να φιλοξενεί τις θεατρικές συλλογές του ΘΟΚ και του Δήμου Λεμεσού. Το υπόλοιπο τμήμα έχει αξιοποιηθεί για άλλες χρήσεις, όπως είναι οι εκθεσιακοί χώροι για τη φιλοξενία εκθέσεων, το θεατράκι και η καφετερία. Κόστισε 3.9 εκ ευρώ. (Δωρεά Πάνου Σολομωνίδη πέραν των 600.000 ευρώ).
2. Διαμόρφωση του παρόχθιου του ποταμού Γαρίλλης σε γραμμικό πάρκο και ποδηλατόδρομο. Εκτιμάται στα 18 εκ ευρώ.
3. Συνεδριακό Κέντρο. Εκτιμάται στα 50 εκ ευρώ (με τη μέθοδο ΒΟΤ).
4. Ανάπλαση λιμανιού, που θα κοστίσει 21 εκ ευρώ. Επανασχεδιασμός της περιοχής του παλιού λιμανιού, ώστε να περιλαμβάνει καφετερίες, εστιατόρια και ναυτικό μουσείο.
5. Νέα αίθουσα στο λιμάνι της Λεμεσού, που θα κοστίσει 18 εκ ευρώ.
6. Ακταία οδός που θα συνδέει τη νέα μαρίνα με τον κυκλικό κόμβο του παλιού λιμανιού.
7. Θαλάσσιο Πάρκο Αμαθούντας, πέραν των 250.000 ευρώ, που αναμένεται να περατωθεί το 2013.
8. Η ανάπλαση του αστικού κέντρου της Λεμεσού θα στοιχίσει, συνολικά, 33 εκ ευρώ και θα πραγματοποιηθεί με στήριξη από την ΕΕ.

ΠΑΡΕΜΦΕΡΗ ΕΡΓΑ

Στα επόμενα τρία χρόνια θα γίνουν πολλά έργα, που θα μεταμορφώσουν τη Λεμεσό, μεταξύ των οποίων:
- Το οδικό δίκτυο, που συνδέει την οδό Φραγκλίνου Ρούσβελτ με την παραλιακή οδό της 1ης Οκτωβρίου, θα γίνει τετραπλής κατεύθυνσης.
- Θα δημιουργηθεί Πλατεία Ειρήνης, που θα συνδέει την εκκλησία του Αγίου Αντωνίου με το Τζαμί Τζενίτ.
- Θα γίνουν πλακόστρωτα και πλατείες με την πεζοδρόμηση των οδών γύρω από το κάστρο.
- Θα εγκατασταθεί μονάδα επεξεργασίας βιομηχανικών αποβλήτων στη Βιομηχανική Περιοχή Ύψωνα, αξίας 3 εκ ευρώ.
- Θα γίνει διαμόρφωση και ασφαλτόστρωση του χώρου στάθμευσης στη Βιομηχανική Περιοχή Ύψωνα, που θα κοστίσει 164.000 ευρώ.
- Θα προχωρήσει η ανακατασκευή των πεζοδρομίων στις τρεις βιομηχανικές περιοχές Λεμεσού, που θα κοστίσει 672.000 ευρώ

http://www.sigmalive.com/inbusiness/news/property/284891

Εδώ Λεμεσός: Έργα και επενδύσεις| Εκτύπωση | 12/07/2010 | της Μαρίας Πηλείδου

• Επενδύσεις και έργα πέραν του ενός δισεκατομμυρίου ευρώ αλλάζουν την όψη της πόλης

• Ποια έργα προωθούνται και ποιο θα είναι το κόστος τους.

• Ποιοι ξένοι προτιμούν τη Λεμεσό για επενδύσεις και γιατί.

• Μιλούν στη Business Weekly εκπρόσωποι της Limassol Marina Ltd, του ΕΒΕ Λεμεσού, της Εταιρείας Τουριστικής Ανάπτυξης και Προβολής Λεμεσού, του ΠΑΣΥΞΕ Λεμεσού και του Συνδέσμου Επιχειρηματιών Ανάπτυξης Γης.

Η συζήτηση για τη δημιουργία της Μαρίνας Λεμεσού ξεκίνησε εδώ και πάρα πολλά χρόνια. Ατελείωτες ήταν οι συζητήσεις, οι διαβουλεύσεις και οι προτάσεις από τους αρμόδιους φορείς, από επενδυτές και κρατικές Αρχές. Η έναρξη του έργου, που αναμένεται να δώσει νέα πνοή στη δεύτερη μεγαλύτερη σε πληθυσμό πόλη της Κύπρου, είναι γεγονός.
Και δεν είναι μόνο αυτό. Πολλά άλλα έργα γίνονται ή θα γίνουν. Η Λεμεσός - με επενδύσεις ύψους πέραν του 1 δις ευρώ στα σκαριά τόσο από τον ιδιωτικό όσο και από το δημόσιο τομέα - επάξια διεκδικεί τον τίτλο της κοσμοπολίτικης πρωτεύουσας της Μεσογείου.

Στις 5 Ιουλίου η ατμόσφαιρα στο ξενοδοχείο Amathus της Λεμεσού ήταν πρωτόγνωρη και εντυπωσιακή. Οι προσκεκλημένοι παρακολούθησαν την πρώτη παρουσίαση του έργου Limassol Marina, με την ευκαιρία της έναρξης των εργασιών του έργου και την επίσημη εξαγγελία πωλήσεων του πρώτου από τα οικιστικά συγκροτήματα, τα οποία θα αναπτυχθούν στη μαρίνα.
Πρόκειται για μια επένδυση που θα ξεπεράσει τα 350 εκ ευρώ, ενώ παράλληλα θα κατασκευαστούν τα απαραίτητα λιμενικά έργα και οι κτιριακές εγκαταστάσεις για τον ελλιμενισμό σκαφών αναψυχής, καθώς και ειδικός χώρος για τη συντήρηση και επιδιόρθωσή τους. Η μαρίνα θα παρέχει στα σκάφη αναψυχής υψηλής ποιότητας υπηρεσίες και διευκολύνσεις. Είναι σχεδιασμένη για να συνδέεται αρμονικά με το χαρακτήρα και το περιβάλλον του ιστορικού κέντρου της πόλης, της περιοχής του κάστρου και του παλιού λιμανιού.

Η ολοκλήρωση του έργου αναμένεται το φθινόπωρο του 2012 και θα περιλαμβάνει οικιστικές, εμπορικές, ψυχαγωγικές και πολιτιστικές αναπτύξεις, με πολλαπλά οφέλη για τον τουρισμό.

Καθόλου τυχαία, λοιπόν, η μαρίνα της Λεμεσού ήταν ένα πολυαναμενόμενο έργο, το οποίο χαρακτηρίζεται και ως ορόσημο για ολόκληρη την Κύπρο, τοποθετώντας τη στον παγκόσμιο ναυτικό χάρτη σκαφών αναψυχής.

ΜΑΡΙΝΑ – «ΧΡΥΣΑΦΙ»

Όπως τόνισε ο πρόεδρος του ΔΣ της εταιρείας Limassol Marina Ltd, Μάριος Ε. Λανίτης, το έργο αποτελεί τη μεγαλύτερη επένδυση κυπριακών συμφερόντων. Συγκεκριμένα, οι μέτοχοι της εταιρείας είναι οι εξής: Cybarco, Φραγκούδη & Στεφάνου, Ιωάννου & Παρασκευαΐδης, J&P - Αβαξ Αθηνά ΑΤΕ, Εταιρεία Ανάπτυξης Μαρίνας Λεμεσού και CADS Holdings.

Το έργο φιλοδοξεί να αναδείξει τη Λεμεσό σε κοσμοπολίτικη πρωτεύουσα της Μέσης Ανατολής, συμβάλλοντας στην οικονομική ανάπτυξη της χώρας. «Με χωρητικότητα, περίπου, 660 σκαφών διάφορων μεγεθών, θα παρέχει όλες τις προβλεπόμενες υπηρεσίες που απαιτούνται για την εξυπηρέτηση των σκαφών. Το έργο περιλαμβάνει, επίσης, την ανάπτυξη οικιστικών συγκροτημάτων, εμπορικών μονάδων, εστιατορίων και χώρων αναψυχής. Επιπλέον, θα υπάρχουν διοικητικά γραφεία, τελωνείο, χώροι για χρήση από τις κυβερνητικές αρχές και χώροι στάθμευσης», πρόσθεσε.

Από την πλευρά του, ο γενικός διευθυντής του έργου, Τάκης Παλαικυθρίτης, εξέφρασε την ελπίδα ότι το σημαντικό αυτό έργο θα αποτελέσει σημείο αναφοράς για παρόμοιου τύπου αναπτύξεις. «Η μαρίνα της Λεμεσού θα δώσει ταυτότητα στο τουριστικό προϊόν της Κύπρου, θα το διαφοροποιήσει από τον ανταγωνισμό και θα προσελκύει σε όλη τη διάρκεια του χρόνου τουρισμό μέσης και ανώτερης εισοδηματικής τάξη», υπογράμμισε. Σύμφωνα με τον ίδιο, δεν υπάρχει αντίστοιχο έργο, όχι μόνο στην Κύπρο αλλά και στη Μεσόγειο, το οποίο να συγκεντρώνει τόσα πολλά πλεονεκτήματα, όπως, τοποθεσία, άμεση πρόσβαση στο εμπορικό κέντρο της πόλης και στην παραλία, απρόσκοπτη και εντυπωσιακή θέα, υψηλά επίπεδα ασφάλειας, εγγυημένη ποιότητα κατασκευής, μοναδικότητα έργου και αρχιτεκτονική υψηλού αισθητικού επιπέδου.

Να σημειώσουμε ότι αρχιτέκτονας του έργου είναι ο Γάλλος Xavier Bohl, έργα του οποίου έχουν επανειλημμένα βραβευθεί στο εξωτερικό, ενώ τη διαχείριση της μαρίνας έχει αναλάβει η διεθνώς αναγνωρισμένη εταιρεία Camper & Nicholson.

Ταυτόχρονα με τα υπόλοιπα έργα, που προγραμματίζονται στη Λεμεσό, ο κ. Παλαικυθρίτης ανέφερε ότι ο παραλιακός πεζοδρομος της μαρίνας θα δημιουργηθεί σαν μια φυσική προέκταση της επίχωσης και κατά μήκος αυτού θα αναπτυχθούν εστιατόρια, καφετερίες και καταστήματα. «Φιλοδοξία μας είναι το κάθε εστιατόριο, καφετερία και κατάστημα, να προσφέρει το υψηλότερο επίπεδο εξυπηρέτησης και ποιότητας και συνάμα προσιτές τιμές για κάθε επισκέπτη της Μαρίνας», πρόσθεσε.

LIVING ON THE SEA

Η Μαρίνα Λεμεσού περιλαμβάνει και οικιστικές αναπτύξεις, οι οποίες πέραν του προσεγμένου σχεδιασμού και της υψηλής ποιότητας κατασκευής, προσφέρουν ένα νέο τρόπο ζωής «Living on the Sea».

Όλα τα διαμερίσματα και οι επαύλεις έχουν ξεχωριστά χαρακτηριστικά. Στην είσοδο της μαρίνας θα κατασκευαστεί το συγκρότημα διαμερισμάτων Castle Residences, που θα περιλαμβάνει 66 διαμερίσματα ενός, δυο και τριών υπνοδωματίων.

Στην καρδιά της μαρίνας θα δημιουργηθεί ένα μικρό νησί με 46 υπερπολυτελείς επαύλεις δυο, τριών και τεσσάρων υπνοδωματίων και στο δυτικό άκρο θα δημιουργηθεί μέσα στη θάλασσα μια χερσόνησος, πάνω στην οποία θα αναπτυχθεί το συγκρότημα Peninsulla Villas, με 26 προνομιακές επαύλεις.

Ήδη παρουσιάστηκε το συγκρότημα διαμερισμάτων Νηρηίδες (Nereids Residences), το οποίο διαθέτει διαμερίσματα ενός, δυο και τριών υπνοδωματίων, καθώς και ρετιρέ με μεγάλες βεράντες. Το συγκρότημα διαθέτει 94 διαμερίσματα και σύμφωνα με πληροφορίες, στους επόμενους δυο μήνες αναμένεται ότι θα έχει πουληθεί το 30% αυτών.

ΕΡΧΟΝΤΑΙ ΕΠΕΝΔΥΤΕΣ

«Το ενδιαφέρον είναι τεράστιο τόσο από κατοίκους της Κύπρου - Κύπριους, Ρώσους, Άραβες - όσο και από ξένους», αναφέρουν από το Τμήμα Μάρκετινγκ της εταιρείας. Παρά το γεγονός ότι δεν έχει εκδοθεί ακόμα τιμοκατάλογος για τις θέσεις στάθμευσης των σκαφών, το ενδιαφέρον που έχει εκδηλωθεί είναι πολύ μεγάλο, ιδιαίτερα από Ρωσία, Ισραήλ, Αραβικές και Σκανδιναβικές Χώρες καθώς και από διάφορες χώρες της κεντρικής Ευρώπης.

Μεταξύ άλλων η Μαρίνα Λεμεσού θα περιλαμβάνει:
- 660 θέσεις για σκάφη αναψυχής, από μικρά μέχρι υπερπολυτελείς θαλαμηγούς μήκους έως και 100 μέτρων.
- Χώρο συντήρησης και επιδιορθώσεων μικρής κλίμακας.
- Χώρο στάθμευσης για 700 αυτοκίνητα, χώρους στάθμευσης τουριστικών λεωφορείων και ποδηλάτων.
- Αναπαλαίωση του κτιρίου της Trakasol, δημιουργία χώρου για πολιτιστικές εκδηλώσεις και μεταστέγαση της σχολής Hanseatic.
- Επιχωματώσεις εντός του λιμενικού χώρου, δημόσια πλαζ για λουόμενους, πλατεία για εκδηλώσεις, χώρους πρασίνου και πεζόδρομους

ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ 1 ΔΙΣ ΕΥΡΩ

Όπως υπογράμμισε ο πρόεδρος του ΕΒΕ Λεμεσού, Δημήτρης Σολομωνίδης, από αυτό το μεγαλεπήβολο και πρωτοποριακό έργο δεν θα επωφεληθεί μόνο η Λεμεσός αλλά και ολόκληρη η Κύπρος. «Θα δημιουργηθούν θέσεις εργασίας τόσο κατά τη διάρκεια της κατασκευής του έργου όσο και μετά από την ολοκλήρωσή του. Θα δημιουργηθούν ακόμα και επαγγέλματα που δεν υπήρχαν στο παρελθόν, όπως του καπετάνιου ή του συντηρητή σκαφών. Παράλληλα το όφελος για τον τουρισμό θα είναι τεράστιο, ιδίως αν ολοκληρωθούν οι μαρίνες και σε άλλες επαρχίες, δημιουργώντας θέσεις για περισσότερα από 1.500 σκάφη», υπογράμμισε ο κ. Σολομωνίδης.
Σύμφωνα με τον ίδιο, έχουν ήδη ανακοινωθεί τρία έργα στη Λεμεσό, τα οποία βρίσκονται στα σκαριά και αν συνυπολογιστούν εκτιμάται ότι θα κοστίσουν, περίπου, 1 δις ευρώ. «Από τη μια έχουμε τη Μαρίνα Λεμεσού που θα κοστίσει 350 εκ ευρώ και από την άλλη τα έργα της Pafilia», είπε.

Πρόκειται για το Limassol Landmark της Pafilia, ένα 28 ορόφων έργο οικιστικής ανάπτυξης και υψηλής αρχιτεκτονικής στην παραλία της πόλης, το οποίο περιλαμβάνει 233 οικιστικές και 14 εμπορικές μονάδες, αξίας περίπου 400 εκ ευρώ, καθώς και την ανάπτυξη δύο κτιρίων 16 ορόφων στο παλιό εργοστάσιο της ΕΤΚΟ, ανάλογης αξίας.

Σύμφωνα με τον κ. Σολομωνίδη, η Λεμεσός έχει το προβάδισμα ως επιχειρηματικό κέντρο της Κύπρου, προσελκύοντας ξένες επενδύσεις, που τροφοδοτούν με τεράστια ποσά την οικονομία σε μορφή ξένου συναλλάγματος. «Θα πρέπει να διευκολύνουμε αυτές τις επιχειρήσεις και τους επενδυτές όσο περισσότερο μπορούμε. Θα πρέπει να γίνουν αναπτυξιακά έργα είτε τουριστικά είτε εμπορικά, τα οποία θα υποστηρίζουν τις ξένες επενδύσεις», δήλωσε, επισημαίνοντας το ενδιαφέρον ξένης εταιρείας να αναλάβει τη διαχείριση του λιμανιού της Λεμεσού.

«Η Κύπρος θα μπορούσε να γίνει διαμετακομιστικός σταθμός των εμπορευματοκιβωτίων που έρχονται από την Άπω Ανατολή και κατευθύνονται προς την Ευρώπη», τόνισε και πρόσθεσε την επιτακτική ανάγκη για επίσπευση του χρόνου έκδοσης αδειών και για περιορισμό της γραφειοκρατίας που ταλαιπωρεί τους επενδυτές.

1.000 ΘΕΣΕΙΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ

Όπως τόνισε και ο Τώνης Αντωνίου, πρόεδρος του ΔΣ της Εταιρείας Τουριστικής Ανάπτυξης και Προβολής Λεμεσού και αντιπρόεδρος υπηρεσιών του ΚΕΒΕ, τόσο Κύπριοι όσο και ξένοι επιχειρηματίες πιστεύουν και επενδύουν στην προοπτική της Λεμεσού. «Η πόλη τα τελευταία χρόνια έχει καταφέρει να αναπτυχθεί σημαντικά και να καθιερωθεί ως ο κοσμοπολίτικος προορισμός της Κύπρου και ως σημαντικό επιχειρηματικό κέντρο της Μεσογείου», υπογράμμισε.

Σύμφωνα με τον ίδιο, η μαρίνα της Λεμεσού είναι ένα από τα μεγάλα έργα που γίνονται στα πλαίσια της ανάπτυξης υψηλών προδιαγραφών και υποδομών για την προσέλκυση ποιοτικού τουρισμού στο νησί. Παράλληλα, μεγάλη ώθηση στην πόλη θα δώσει και η δημιουργία του Συνεδριακού Κέντρου Λεμεσού, καθώς και του νέου επιχειρηματικού κέντρου της πόλης. «Υπάρχουν παρά πολλά έργα στα σκαριά, μεταξύ των οποίων η ανάπλαση του παλιού λιμανιού, η δημιουργία αίθουσας επιβατών στο νέο λιμάνι, η ανάπλαση του κέντρου πόλεως και το Συνεδριακό Κέντρο Λεμεσού. Η άμεση προώθηση του συνεδριακού όχι μόνο θα συνεισφέρει στην ενδυνάμωση της τουριστικής βιομηχανίας, αλλά θα τονώσει και την οικονομία της πόλης, προσφέροντας πολλές θέσεις εργασίας. Εξάλλου, η κατασκευή της μαρίνας θα προσφέρει πέραν των 1.000 θέσεων εργασίας», υπογράμμισε.

ΠΡΟΣΕΛΚΥΣΗ ΤΟΥΡΙΣΤΩΝ

Σε ό,τι αφορά τον τουριστικό τομέα, ο αντιπρόεδρος του ΠΑΣΥΞΕ Λεμεσού, Γιάννης Μακεδόνας, υπενθύμισε ότι η πόλη δέχεται το 13% του συνόλου των αφίξεων, ενώ ανάλογο είναι και το μερίδιο που έχει από τον εσωτερικό τουρισμό.

Οι βασικότερες αγορές άντλησης τουριστών είναι το Ηνωμένο Βασίλειο, η Ρωσία, η Γερμανία και η Ελλάδα, ενώ από τα τελευταία στατιστικά στοιχεία φαίνεται ότι η ρωσική αγορά ενισχύθηκε κατά 35% τον Ιούνιο, σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα το 2009. «Ελπίζουμε ότι η ενδυνάμωση της στερλίνας θα ενισχύσει και το τουριστικό ρεύμα από τη Βρετανία, όμως τα προγράμματα από τις Σκανδιναβικές Χώρες αναμένεται να είναι αρκετά μειωμένα το 2011», τόνισε, εκφράζοντας παράλληλα ικανοποίηση από τη μεγάλη προσέλευση Κυπρίων στη Λεμεσό τόσο για τη νυχτερινή ζωή όσο και για τις πολιτιστικές εκδηλώσεις.

Ο κ. Μακεδόνας χαρακτήρισε τη Μαρίνα Λεμεσού ως ένα στολίδι για την πόλη, υπογραμμίζοντας ότι είναι ένας ακόμα θετικός παράγοντας για την προσέλκυση ποιοτικού και ναυτικού τουρισμού. Ταυτόχρονα, ανάφερε ότι θα επωφεληθούν και τα πολλά πολυτελή ξενοδοχεία, που βρίσκονται στην περιοχή.

ΔΥΝΑΜΗ ΟΙ ΡΩΣΟΙ

Κέντρο προσέλκυσης Ρώσων και άλλων επιχειρηματιών είναι, σύμφωνα με το Γιάννη Μισιρλή, η Λεμεσός.

Το μέλος της κεντρικής επιτροπής του Παγκύπριου Συνδέσμου Επιχειρηματιών Ανάπτυξης Γης υπογράμμισε ότι η ανάπλαση του παραλιακού μετώπου, η επιδιόρθωση του παλιού λιμανιού, η επίχωση και η νέα μαρίνα θα ενισχύσουν σημαντικά την υποδομή της Λεμεσού. «Πολλά από τα έργα στοχεύουν στην ξένη αγορά, όμως επενδύονται σημαντικά ποσά και για την εγχώρια αγορά, τα εμπορικά έργα και τους δρόμους της Λεμεσού», τόνισε.

Σύμφωνα με τον ίδιο, τόσο ξένοι όσο και Κύπριοι επενδυτές επιλέγουν να επενδύσουν σε ακίνητα στη Λεμεσό, θεωρώντας ότι είναι μια σίγουρη επένδυση. Όπως φαίνεται, οι πλείστοι ξένοι επενδυτές προέρχονται από τη Ρωσία, ενώ η πτώση του ευρώ έχει κάνει αρκετά ελκυστικές τις τιμές των ακινήτων στην Κύπρο. «Προτιμούν τη Λεμεσό γιατί έχει ήδη δημιουργηθεί μια ρωσική κοινότητα, ρωσικά σχολεία, εστιατόρια και εκκλησία, ενώ 50.000, περίπου, Ρώσοι είναι εγγεγραμμένοι στη Λεμεσό», ανάφερε ο κ. Μισιρλής, προσθέτοντας ότι πρέπει να υπάρξει χαλάρωση σε θέματα ύψους των κτιρίων, επίσπευση στις εκδόσεις αδειών και επιχειρηματικά κίνητρα, αν θέλουμε να γίνουμε εμπορικό κέντρο.

Έργα που αλλάζουν την πόλη

Ποια είναι έτοιμα και ποια βρίσκονται στα σκαριά

1. Δημοτικό Πολιτιστικό Κέντρο Πάνος Σολομωνίδης. Ένα τμήμα του παλιού εργοστασίου έχει διαμορφωθεί, ώστε να στεγάσει το Θεατρικό Μουσείο Κύπρου και να φιλοξενεί τις θεατρικές συλλογές του ΘΟΚ και του Δήμου Λεμεσού. Το υπόλοιπο τμήμα έχει αξιοποιηθεί για άλλες χρήσεις, όπως είναι οι εκθεσιακοί χώροι για τη φιλοξενία εκθέσεων, το θεατράκι και η καφετερία. Κόστισε 3.9 εκ ευρώ. (Δωρεά Πάνου Σολομωνίδη πέραν των 600.000 ευρώ).
2. Διαμόρφωση του παρόχθιου του ποταμού Γαρίλλης σε γραμμικό πάρκο και ποδηλατόδρομο. Εκτιμάται στα 18 εκ ευρώ.
3. Συνεδριακό Κέντρο. Εκτιμάται στα 50 εκ ευρώ (με τη μέθοδο ΒΟΤ).
4. Ανάπλαση λιμανιού, που θα κοστίσει 21 εκ ευρώ. Επανασχεδιασμός της περιοχής του παλιού λιμανιού, ώστε να περιλαμβάνει καφετερίες, εστιατόρια και ναυτικό μουσείο.
5. Νέα αίθουσα στο λιμάνι της Λεμεσού, που θα κοστίσει 18 εκ ευρώ.
6. Ακταία οδός που θα συνδέει τη νέα μαρίνα με τον κυκλικό κόμβο του παλιού λιμανιού.
7. Θαλάσσιο Πάρκο Αμαθούντας, πέραν των 250.000 ευρώ, που αναμένεται να περατωθεί το 2013.
8. Η ανάπλαση του αστικού κέντρου της Λεμεσού θα στοιχίσει, συνολικά, 33 εκ ευρώ και θα πραγματοποιηθεί με στήριξη από την ΕΕ.

ΠΑΡΕΜΦΕΡΗ ΕΡΓΑ

Στα επόμενα τρία χρόνια θα γίνουν πολλά έργα, που θα μεταμορφώσουν τη Λεμεσό, μεταξύ των οποίων:
- Το οδικό δίκτυο, που συνδέει την οδό Φραγκλίνου Ρούσβελτ με την παραλιακή οδό της 1ης Οκτωβρίου, θα γίνει τετραπλής κατεύθυνσης.
- Θα δημιουργηθεί Πλατεία Ειρήνης, που θα συνδέει την εκκλησία του Αγίου Αντωνίου με το Τζαμί Τζενίτ.
- Θα γίνουν πλακόστρωτα και πλατείες με την πεζοδρόμηση των οδών γύρω από το κάστρο.
- Θα εγκατασταθεί μονάδα επεξεργασίας βιομηχανικών αποβλήτων στη Βιομηχανική Περιοχή Ύψωνα, αξίας 3 εκ ευρώ.
- Θα γίνει διαμόρφωση και ασφαλτόστρωση του χώρου στάθμευσης στη Βιομηχανική Περιοχή Ύψωνα, που θα κοστίσει 164.000 ευρώ.
- Θα προχωρήσει η ανακατασκευή των πεζοδρομίων στις τρεις βιομηχανικές περιοχές Λεμεσού, που θα κοστίσει 672.000 ευρώ

http://www.sigmalive.com/inbusiness/news/property/284891

Φιλε WhiteMagick, ηθελα να ρωτησω, ανηκεις και συ σε αυτη τη 'Κινηση' που δημιουργηθηκε σ'αυτο το φορουμ, και συμφωνεις με το προσφατο αρθρο για την πολιτισμικη πρωτευουσα? Απλως προσπαθω να καταλαβω απο ποιους αποτελειται και ποιος γραφει τα αρθρα που δημοσιευονται σε καποιες εφημεριδες

Φιλε WhiteMagick, ηθελα να ρωτησω, ανηκεις και συ σε αυτη τη 'Κινηση' που δημιουργηθηκε σ'αυτο το φορουμ, και συμφωνεις με το προσφατο αρθρο για την πολιτισμικη πρωτευουσα? Απλως προσπαθω να καταλαβω απο ποιους αποτελειται και ποιος γραφει τα αρθρα που δημοσιευονται σε καποιες εφημεριδες

H Kinisi apoteleite apo para pollous, simberilambanomenon atomon pou einai sto forum edw kai atomon pou den einai. H anakoinwseis antalasonte me email kai sxoliazonte. O Phileleftheros tin metafrase opos ithele kathos i anakeinwsh gia ti prwteuousa politismou den itan etsi. ego prosopika simfono me oti graftike. kai ton sintonismo tis kinisis auton pou einai online kai auto pou den einai prospatho na tin kano ego oso kalitera ginete.

kai idou i original, και you like it or not, emeis leme tin alithia kai thimizoume se kapious tous thesmous kai agrafous nomous pou yparxoun se auton tontopo. den prosvalame kanena, eipame ta dedomena kai to ti ginete vasi auton pou eipan oi idioi.

Η Επιλογή της Πολιτιστικής Πρωτεύουσας της Ευρώπης για το 2017

Όπως φαίνεται από διάφορα δημοσιεύματα η απόφαση για επιλογή της Πολιτιστικής Πρωτεύουσα της Ευρώπης δεν εναπόκειται σε κάθε Δήμο ξεχωριστά αλλά λαμβάνεται μετά από μια μακρά και απαιτητική διαδικασία τόσο σε κρατικό όσον και σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Η Κύπρος μαζί με τη Δανία θα επιλέξουν τις δυο πόλεις που θα αναλάβουν ως Πολιτιστικές Πρωτεύουσες για το 2017. Σημειώνεται ότι μπορούν διαφορετικές πόλεις από ένα κράτος μέλος να θέσουν υποψηφιότητα και θα γίνει επιλογή. Η διαδικασία υποβολής υποψηφιότητας και επιλογής είναι αρκετά σύνθετη και περίπλοκη και ξεκινά με τη φάση προεπιλογής έξι χρόνια πριν την έναρξη της εκδήλωσης. Συνεχίζεται με τη φάση επιλογής και μετέπειτα την ανακήρυξη. Μετά την ανακήρυξη έχουμε τη φάση της εποπτείας: ενδιάμεση και τελική. Κάθε πόλη που θέτει υποψηφιότητα πρέπει να παραδώσει το φάκελο της που θα περιέχει ουσιώδεις πληροφορίες για την εκδήλωση, το λογότυπο καθώς και τον φορέα υλοποίησης. H Πολιτιστική Πρωτεύουσα πρέπει να δείξει τον χαρακτήρα της, τις παραδόσεις, τη σύγχρονη δυναμική της, να κάνει έργα πολιτιστικής υποδομής και να γίνει ένας τόπος συνάντησης για προβληματισμό, ανταλλαγή ιδεών, επικοινωνία καλλιτεχνών, διανοούμενων, επιστημόνων, τα έργα των οποίων προωθούν την ευρωπαϊκή σκέψη.

Στην περίπτωση της Κύπρου, η υποβολή των υποψηφιοτήτων θα γίνει πριν το τέλος του 2011. Στην Κύπρο οι πόλεις που ενδιαφέρθηκαν για υποβολή για διεκδίκηση του τίτλου της πολιτιστικής πρωτεύουσας της Ευρώπης για το 2017, είναι η Λευκωσία με απόφαση τον Ιούλη του 2009, η Λεμεσός τον Ιούνιο του 2010 , και η Πάφος από το 2000 μετά από απόφαση τον δημοτικών συμβουλίων του κάθε Δήμου.

Αξίζει να αναφέρουμε ότι η Λευκωσία ήταν ανέκαθεν η Πολιτιστική πόλη της Κύπρου, και όπως τονίσαμε ξανά στο παρελθόν κάθε πόλη του μικρού μας Νησιού πρέπει να έχει τον δικό της ρόλο της ώστε να μην υποβαθμίζουμε την σημαντικότητα της κάθε πόλης και του θεσμούς που την διακατέχουν για τόσα χρόνια καθώς δεν μπορούμε να έχουν όλες τον ίδιο ρόλο και αποστολές διότι στο τέλος θα αλληλοεξοντωθούμε κλέβοντας ο ένας απο τον άλλο, και είδη έχει αρχίσει να γίνεται με κάποιες ακραίες δημοσιεύσεις Δημάρχων (Δήμου Λεμεσού) που τις βρίσκουμε άκρως παραπλανητικές και καθόλου σωστά τοποθετημένες διότι αναφέρουν ότι «Ο ανταγωνισμός, θα είναι σκληρός και οι υποψήφιες πόλεις θα κονταροκτυπηθούν μέχρι τέλους.»

Aγαπητέ δήμαρχε Λεμεσού, oι θεσμοί αυτοί της Ε.Ε δεν έγιναν για να κονταροχτυπιόμαστε μεταξύ μας, άλλα για να αναδείξουμε πολιτισμό μας σε ευρωπαϊκό επίπεδο και όχι το αντίθετο.

H Kinisi apoteleite apo para pollous, simberilambanomenon atomon pou einai sto forum edw kai atomon pou den einai. H anakoinwseis antalasonte me email kai sxoliazonte. O Phileleftheros tin metafrase opos ithele kathos i anakeinwsh gia ti prwteuousa politismou den itan etsi. ego prosopika simfono me oti graftike.

Η κινηση εχει να κανει με εργα της Λευκωσιας και μονο, η ολων των πολεων? Επειδη δεν ειδα καποιο αρθρο π.χ. για τη πολη της Λεμεσου, το αντιθετο θα ελεγα, σε καθε αρθρο εκτοξευεται πυρα εναντιον της πολης και του δημαρχου, της. Υπαρχουν πολιτικες σκοπιμοτητες πισω απο την κινηση? γιατι ασπουμε υποστηριζετε τη μεταφορα του επιβατικου λιμανιου απο τη λεμεσο στη λαρνακα, τη σχολη καλων τεχνων στη λευκωσια παρα στη λεμεσο και κατηγορειται το δημαρχο λεμεσου για εργα που δε γινονται στη λευκωσια? ακομα και στο site σας υπαρχουν αφθονες πληροφοριες και αποψεις για ολες τις πολεις της κυπρου, και στη κατηγορια ''Λεμεσος'' βαλατε μια μικρη παραγραφο απο το wikipedia

Η κινηση εχει να κανει με εργα της Λευκωσιας και μονο, η ολων των πολεων? Επειδη δεν ειδα καποιο αρθρο π.χ. για τη πολη της Λεμεσου, το αντιθετο θα ελεγα, σε καθε αρθρο εκτοξευεται πυρα εναντιον της πολης και του δημαρχου, της. Υπαρχουν πολιτικες σκοπιμοτητες πισω απο την κινηση? γιατι ασπουμε υποστηριζετε τη μεταφορα του επιβατικου λιμανιου απο τη λεμεσο στη λαρνακα, τη σχολη καλων τεχνων στη λευκωσια παρα στη λεμεσο και κατηγορειται το δημαρχο λεμεσου για εργα που δε γινονται στη λευκωσια? ακομα και στο site σας υπαρχουν αφθονες πληροφοριες και αποψεις για ολες τις πολεις της κυπρου, και στη κατηγορια ''Λεμεσος'' βαλατε μια μικρη παραγραφο απο το wikipedia

Kanoume se oses poleis ta atoma edw kai e3o endiaferonte na valoun arthra, isos na vlepeis perissotera gia lefkosia dioti mallon kinitopioumaste oi Lefkosiates kai sintasoume arthra vasi provlimaton pou zoume kathimerina, exoume arketa provlimata na asxoloumaste kai kanoume oti mboroume na voithisoume kai gia ta genika provlimata kathos kai na sinisferoume kai gia tis alles poleis otan xriasti. p.x gia larnaka o White grafi gia tin Larnaka kai emeis simblironoume sta dika tou, to idio ginete me ola. H Kinisi exei 1 xrono zwhs sxedo, kai siga siga megalonoume kai tha vrethoun kai alloi na voithisoun gia oles tis poleis se kapia fasi.

Den yparxoun gia lemeso epidi kallista oi filoi Lemesianoi den sinisferoun... isos einai kathisixasmenoi, kai prospathisame arketes fores na mas dosoun kati kai autoi gia dimosieusi. Oxi den yparxoun politikes skopimotites dioti den exei kanena dame i ektos pou na asxoleite me politika, kai sinithos i kinisi kaystiriazi anthrwpous apo ola ta kommata.

γιατι ασπουμε υποστηριζετε τη μεταφορα του επιβατικου λιμανιου απο τη λεμεσο στη λαρνακα, gia auto den 3ero tpt isos kapies prosopikes gnomes na to lene kai auto, ego to eipa oti einai krima na klisi auto tis larnakas kai na ypovathmisti... kai opos egine. alla pale einai prosopiki apopsi, kai oxi tis kinisis.

τη σχολη καλων τεχνων στη λευκωσια παρα στη λεμεσο gia auto, des tin ananinosi mas, ti thes na sou pw ta idia?

ατηγορειται το δημαρχο λεμεσου για εργα που δε γινονται στη λευκωσια? oxi akrivos ton dhmarxo, alla tis politistikes organosis pou einai enantion na gini to megaro politismou, kai oi opies organosis xorhgounte apo ton dhmo Lemesou. mono gia to megaro eipame. erga eytixos ginonte polla se oli tin Kypro.

voithiste na sas voithisoume, den prothimopihthike kaneis apo esas, esis pou gnorizete kalitera katastasis grapsete ta provlimata sas kai eyxaristos na ta meletisoume oloi kai na ta dhmosieusoume san kinisi.

I have taken pictures of Kourio ancient sites few months ago and posted the pictures on facebook. Anyone interested can check them out since they are visible to everyone.

Kourion:
http://www.facebook.com/album.php?aid=182340&id=514683180

Kolossi castle:
http://www.facebook.com/album.php?aid=182320&id=514683180

Apollon sanctuary:
http://www.facebook.com/album.php?aid=182319&id=514683180

Agios Ermogenis church:
http://www.facebook.com/album.php?aid=182313&id=514683180

H Kinisi apoteleite apo para pollous, simberilambanomenon atomon pou einai sto forum edw kai atomon pou den einai. H anakoinwseis antalasonte me email kai sxoliazonte. O Phileleftheros tin metafrase opos ithele kathos i anakeinwsh gia ti prwteuousa politismou den itan etsi. ego prosopika simfono me oti graftike. kai ton sintonismo tis kinisis auton pou einai online kai auto pou den einai prospatho na tin kano ego oso kalitera ginete.

kai idou i original, και you like it or not, emeis leme tin alithia kai thimizoume se kapious tous thesmous kai agrafous nomous pou yparxoun se auton tontopo. den prosvalame kanena, eipame ta dedomena kai to ti ginete vasi auton pou eipan oi idioi.

Η Επιλογή της Πολιτιστικής Πρωτεύουσας της Ευρώπης για το 2017

Όπως φαίνεται από διάφορα δημοσιεύματα η απόφαση για επιλογή της Πολιτιστικής Πρωτεύουσα της Ευρώπης δεν εναπόκειται σε κάθε Δήμο ξεχωριστά αλλά λαμβάνεται μετά από μια μακρά και απαιτητική διαδικασία τόσο σε κρατικό όσον και σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Η Κύπρος μαζί με τη Δανία θα επιλέξουν τις δυο πόλεις που θα αναλάβουν ως Πολιτιστικές Πρωτεύουσες για το 2017. Σημειώνεται ότι μπορούν διαφορετικές πόλεις από ένα κράτος μέλος να θέσουν υποψηφιότητα και θα γίνει επιλογή. Η διαδικασία υποβολής υποψηφιότητας και επιλογής είναι αρκετά σύνθετη και περίπλοκη και ξεκινά με τη φάση προεπιλογής έξι χρόνια πριν την έναρξη της εκδήλωσης. Συνεχίζεται με τη φάση επιλογής και μετέπειτα την ανακήρυξη. Μετά την ανακήρυξη έχουμε τη φάση της εποπτείας: ενδιάμεση και τελική. Κάθε πόλη που θέτει υποψηφιότητα πρέπει να παραδώσει το φάκελο της που θα περιέχει ουσιώδεις πληροφορίες για την εκδήλωση, το λογότυπο καθώς και τον φορέα υλοποίησης. H Πολιτιστική Πρωτεύουσα πρέπει να δείξει τον χαρακτήρα της, τις παραδόσεις, τη σύγχρονη δυναμική της, να κάνει έργα πολιτιστικής υποδομής και να γίνει ένας τόπος συνάντησης για προβληματισμό, ανταλλαγή ιδεών, επικοινωνία καλλιτεχνών, διανοούμενων, επιστημόνων, τα έργα των οποίων προωθούν την ευρωπαϊκή σκέψη.

Στην περίπτωση της Κύπρου, η υποβολή των υποψηφιοτήτων θα γίνει πριν το τέλος του 2011. Στην Κύπρο οι πόλεις που ενδιαφέρθηκαν για υποβολή για διεκδίκηση του τίτλου της πολιτιστικής πρωτεύουσας της Ευρώπης για το 2017, είναι η Λευκωσία με απόφαση τον Ιούλη του 2009, η Λεμεσός τον Ιούνιο του 2010 , και η Πάφος από το 2000 μετά από απόφαση τον δημοτικών συμβουλίων του κάθε Δήμου.

Αξίζει να αναφέρουμε ότι η Λευκωσία ήταν ανέκαθεν η Πολιτιστική πόλη της Κύπρου, και όπως τονίσαμε ξανά στο παρελθόν κάθε πόλη του μικρού μας Νησιού πρέπει να έχει τον δικό της ρόλο της ώστε να μην υποβαθμίζουμε την σημαντικότητα της κάθε πόλης και του θεσμούς που την διακατέχουν για τόσα χρόνια καθώς δεν μπορούμε να έχουν όλες τον ίδιο ρόλο και αποστολές διότι στο τέλος θα αλληλοεξοντωθούμε κλέβοντας ο ένας απο τον άλλο, και είδη έχει αρχίσει να γίνεται με κάποιες ακραίες δημοσιεύσεις Δημάρχων (Δήμου Λεμεσού) που τις βρίσκουμε άκρως παραπλανητικές και καθόλου σωστά τοποθετημένες διότι αναφέρουν ότι «Ο ανταγωνισμός, θα είναι σκληρός και οι υποψήφιες πόλεις θα κονταροκτυπηθούν μέχρι τέλους.»

Aγαπητέ δήμαρχε Λεμεσού, oι θεσμοί αυτοί της Ε.Ε δεν έγιναν για να κονταροχτυπιόμαστε μεταξύ μας, άλλα για να αναδείξουμε πολιτισμό μας σε ευρωπαϊκό επίπεδο και όχι το αντίθετο.


Ma pote estalike touto? Egw den eida oti estalike etsi arthro kai prepei na pw oti diafonw kai gw katheta.

"Αξίζει να αναφέρουμε ότι η Λευκωσία ήταν ανέκαθεν η Πολιτιστική πόλη της Κύπρου" pios to leei touto??? proswpiki apopsi ekeinou pou to egrapse...Nomizw oti merikoi kofkoun kai rafkoun opws theloun kai meta valoun to onoma Kinisi Politwn. Posa atoma diladi ekferan tin gnwmi tous gia touto to arthro prin na stalei?

Kapies profates foto pou efkala pou ton enaerio:

http://img718.imageshack.us/img718/7770/33404406583958180514683.jpg

http://img210.imageshack.us/img210/9162/33404406583963180514683.jpg

http://img97.imageshack.us/img97/7443/33404406583968180514683.jpg

http://img514.imageshack.us/img514/5152/33404406583973180514683.jpg

http://img96.imageshack.us/img96/4078/33404406583978180514683.jpg

http://img175.imageshack.us/img175/8827/33404406583983180514683.jpg

http://img248.imageshack.us/img248/9319/33404406583988180514683.jpg

Ma pote estalike touto? Egw den eida oti estalike etsi arthro kai prepei na pw oti diafonw kai gw katheta.

"Αξίζει να αναφέρουμε ότι η Λευκωσία ήταν ανέκαθεν η Πολιτιστική πόλη της Κύπρου" pios to leei touto??? proswpiki apopsi ekeinou pou to egrapse...Nomizw oti merikoi kofkoun kai rafkoun opws theloun kai meta valoun to onoma Kinisi Politwn. Posa atoma diladi ekferan tin gnwmi tous gia touto to arthro prin na stalei?

Oti i Lefkosia einai kai itan to politistiko kentro tis xwras 3erito kai i koutsi maria, e3allou to anaferi kai i Kypriaki dhmokratia stis episimes dilosis tis kai se polla vivlia pou ekdose. Einai opos leme i Lemesos poli tou Krasiou, tou karnavaliou, ktlp... pos tha sas fenotan i Lefkosia tou xronou na diorganone giorti tou krasiou? i karnavalia? to idio kanei. e3alou i kinisi topothetithike antikeimenika vasi ypodomon pou eixe anekathen i poli kai ypodomon pou tha apoktisi sto ameso mellon. den exoume na kanoume me kanena water sport event, i me giorti tou krasiou i me ship excibition, iNaytiliako Synedrio tis Mesogeiou, kai to alla me sinafi me ta xaraktiristika tis polis... i kathe poli me ton rolo tis.

Στην κούρσα των αναπτύξεων γύρω από το παλιό λιμάνι μπήκε και το ιστορικό οινοποιείο Χατζηπαύλου

ΤΟΥ ΧΡΗΣΤΟΥ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΥΣ

Σε μια κούρσα αξιοποίησης και ανάδειξης ιστορικών κτηρίων και σημείων αναφοράς της Λεμεσού, έχουν μπει για τα καλά όχι μόνο οι τοπικές Αρχές και οι οργανωμένοι φορείς της πόλης αλλά και ιδιώτες κατασκευαστές. Η περιοχή γύρω από το Μεσαιωνικό Κάστρο και το παλιό λιμάνι, αποτελεί, όπως αποδεικνύεται, την πλέον ενδιαφέρουσα για αναπτύξεις που έχουν σαν βάση τους διατηρητέα κτήρια, τα οποία έχουν συνδεθεί με την επιχειρηματική και γενικότερη οικονομική ιστορία της Λεμεσού. Σ’ αυτά τα κτήρια περιλαμβάνεται και το ιστορικό Οινοποιείο Χατζηπαύλου δίπλα ακριβώς από το παλιό λιμάνι και ειδικότερα στο σημείο όπου προγραμματίζεται να γίνει η σύνδεση της παραλιακής λεωφόρου με την Φραγκλίνου Ρούσβελτ. Κύριο χαρακτηριστικό του κτηρίου, ο «πύργος» του που δεσπόζει ανάμεσα στις άλλες διατηρητέες οικοδομές της περιοχής και φέρει την ιστορική χρονολογία 1884, έτος ίδρυσης της εταιρείας Χατζηπαύλου η οποία έχει αφήσει έντονο το στίγμα της στην ιστορία της κυπριακής οινοβιομηχανίας.
Η υπό εξέλιξη κατασκευή της μαρίνας, η ανάπλαση του παλιού λιμανιού και της περιοχής του ιστορικού κέντρου της πόλης, δεν αποτελούν τα μοναδικά έργα, τα οποία θα μεταμορφώσουν ειδικότερα τη δυτική παραλιακή όψη της Λεμεσού. Σε αυτό τον οργασμό έργων αναβάθμισης και ανάδειξης της περιοχής περιλαμβάνεται και η έκταση γης, στην οποία βρίσκεται το παλιό οινοποιείο Χατζηπαύλου, η οποία πέρασε στην ιδιοκτησία της κατασκευαστικής εταιρείας Ιnterlinkη οποία ήδη άρχισε τις εργασίες για τη δημιουργία του συγκροτήματος με την χαρακτηριστική ονομασία Ρorto Βello.
Το έργο περιλαμβάνει δυο κτίρια, το «Οινοποιείο» το οποίο θα ανακαινιστεί κατάλληλα ώστε να διατηρηθεί η παλιά αρχιτεκτονική αίγλη του και ένα Εμπορικό Κέντρο που θα προσδώσει μια πιο μοντέρνα αρχιτεκτονική και λειτουργική αίσθηση στην ευρύτερη περιοχή. Οι κατασκευαστικές εργασίες έχουν αρχίσει και θα ολοκληρωθούν εντός 18 μηνών όπως ανέφερε στον «Φ» ο εκτελεστικός πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΙnterlinkΧρίστος Δ. Νικολάου, επισημαίνοντας ότι η αναβάθμιση της περιοχής είναι κάτι που θα έπρεπε να είχε γίνει προ πολλού εκφράζοντας όμως την πεποίθηση ότι «ο ιδιωτικός τομέας και ειδικότερα η κυπριακή επιχειρηματική δραστηριότητα και ο δυναμισμός των ανθρώπων του τόπου μας είναι ικανά να αναστρέψουν το αρνητικό κλίμα της οικονομικής κρίσης και να δημιουργήσουν την αναγέννηση».
Αναφερόμενος στην επιλογή του συγκεκριμένου κτηρίου ο κ. Νικολάου, τονίζει ιδιαίτερα το γεγονός ότι βρίσκεται στην πλέον προνομιούχα περιοχή της πόλης, αφού δεσπόζει της ανάπλασης του παλαιού λιμανιού και της ανάπτυξης της μαρίνας επισημαίνοντας ότι «η εταιρεία μας μέσα από τη μακρόχρονη πείρα της γνωρίζει πολύ καλά ότι οι επενδύσεις σε προνομιούχες περιοχές είναι ό,τι καλύτερο για τη διασφάλιση του καλύτερου αποτελέσματος».


Όταν η παράδοση δένει με το μοντέρνο

ΤΟ ΚΤΗΡΙΟ αποτελείται από δύο μέρη. Το ένα μέρος της ανάπτυξης αφορά την αναπαλαίωση του διατηρητέου τμήματος στο οποίο στεγάζονταν τα γραφεία της Οινοβιομηχανίας Χ” Παύλου και της γραμμής παραγωγής από τη δεκαετία του 1950. Στο συγκεκριμένο μέρος της ανάπτυξης, όπως αναφέρει ο κ. Νικολάου, θα δημιουργηθεί μουσείο κρασιού, το οποίο θα παραχωρηθεί στην εταιρεία Χ”Παύλου για παρουσίαση της ιστορίας της συγκεκριμένης βιομηχανίας και άλλων ιστορικών ντοκουμέντων της εξέλιξης της οινοβιομηχανίας στην Κύπρο.
Στο ίδιο διατηρητέο κτήριο θα διαμορφωθεί αίθουσα πολλαπλής χρήσεως, εστιατόρια και καφετέριες, τα οποία θα μοιράζονται την εσωτερική αυλή του κτηρίου. Στο δεύτερο μέρος της ανάπτυξης, το οποίο καλύπτει έκταση τριών οικοπέδων και εφάπτεται του χώρου της ανάπλασης θα ανεγερθεί ένα μοντέρνο κτήριο που θα αποτελείται από διώροφο χώρο στάθμευσης και τέσσερις ορόφους με γραφεία.
Σε ό,τι αφορά την ονομασία Ρorto Βello αυτό ήταν ενδεδειγμένο, αφού η συγκεκριμένη ανάπτυξη εφάπτεται του παλαιού λιμανιού, το οποίο «θα παραχωρήσει πλέον τη θέση του στο Ωραίο Λιμάνι» αναφέρει ο κ. Νικολάου εκφράζοντας την πεποίθηση ότι «με αυτό τον σχεδιασμό έχουμε καταφέρει να συνδέσουμε αρμονικά την παράδοση με τη νέα εποχή». Το συγκεκριμένο έργο, σε συνδυασμό με την ανάπλαση του παλαιού λιμανιού, τη μαρίνα, τη διαμόρφωση της Ακταίας οδού, το Γραμμικό Πάρκο Γαρύλλη και μια σειρά άλλων έργων που είτε άρχισαν είτε δρομολογούνται, κατά γενική ομολογία καθιστούν την περιοχή επίκεντρο του ενδιαφέροντος όχι μόνο της Κύπρου αλλά και της Μεσογείου.

Oti i Lefkosia einai kai itan to politistiko kentro tis xwras 3erito kai i koutsi maria

touti h maria en kamia lefkosiatissa alopos

e3allou to anaferi kai i Kypriaki dhmokratia stis episimes dilosis tis kai se polla vivlia pou ekdose.

poly endiaferon...oi piges sou?

pos tha sas fenotan i Lefkosia tou xronou na diorganone giorti tou krasiou? i karnavalia?

eleythera

e3alou i kinisi topothetithike antikeimenika vasi ypodomon pou eixe anekathen i poli kai ypodomon pou tha apoktisi sto ameso mellon.

milas gia ypodomes pou den yparxoun sti lemeso, i den tha apoktisei?

i kathe poli me ton rolo tis.

oi roloi tis lemesou den periorizonte sti giorti t krasiou, to karnavali ke to ftino tourismo...xronia tora...

Oti i Lefkosia einai kai itan to politistiko kentro tis xwras 3erito kai i koutsi maria, e3allou to anaferi kai i Kypriaki dhmokratia stis episimes dilosis tis kai se polla vivlia pou ekdose. Einai opos leme i Lemesos poli tou Krasiou, tou karnavaliou, ktlp... pos tha sas fenotan i Lefkosia tou xronou na diorganone giorti tou krasiou? i karnavalia? to idio kanei. e3alou i kinisi topothetithike antikeimenika vasi ypodomon pou eixe anekathen i poli kai ypodomon pou tha apoktisi sto ameso mellon. den exoume na kanoume me kanena water sport event, i me giorti tou krasiou i me ship excibition, iNaytiliako Synedrio tis Mesogeiou, kai to alla me sinafi me ta xaraktiristika tis polis... i kathe poli me ton rolo tis.

Oxi file Andrea den boreis na apodoseis rolous otan afora ton politismo. Egw den thelw na ipovathmisw tin politistiki prosfora tis Leukwsias, alla na prosexoume tin leme. Oles oi alles poleis kanoun festival megalis emveleias pou stin Leukwsia den epian pote (Lemesos: megala balleta, Larnaca: musicals pou to west end, Paphos: opera). Stin Lemeso drastiriopiounte politistikes organwseis opws o Politistikos Omilos Diastasi, pou einai monadikos stin Kypro. ekprosopise tin Kypro se pampoles xwres tou kosmou, synergastike me pampolous diasimous kai anevasen parastaseis (musical, afierwmata sto Xatzidaki ktlp) pou stin Kypro oute i koutsi Maria den tis exanaeide. Kai otan erkoumaste Leukwsia (epeidi eimoun kai egw melos), oi filoi mas oi Leukwsiates elean mas makari na eixame kai emeis mia Diastasi…

Emena den me koftei an i politistiki prwtevousa einai i Lemesos, Leukwsia, Paphos, Larnaca. O kathenas tha katathesei ton fakelo tou kai I kalyteri upopsifiota tha kerdisei. Afou opios kai na kerdisei en to politismo tis kyprou pou tha provaloume.

Oson afora to arthro omws twra…xanarwtw posoi ekferan gnwmi prin na to steilete?

poly endiaferon...oi piges sou?

Kathe xrono i Kypriaki dimoratia ekdidi vivlio gia tin Kypro kai yparxei pantou. auto to vlivlio mila gia tin kathe poli kai tin parousa katastasi tis, mazi me tis anapti3is kai ton rolo tis. Anaferi kathara oti i Lefkosia einai to Politistiko Kentro tis Kyprou. Mporeis eleythera na to promitheytis, ekdotes einai h TALOS

anafera merika paradeigmata den eipa einai auta ta apoklistika events kai roloi tis polis sas. pos tha fenotan stin Larnaka an i Lemesos kathierone kathe xrono megaliteri giorti tou kataklismou, i na ekanan ta anthistiria i otidipote allo. nomizo den katanoeis ti ennow edw.

milas gia ypodomes pou den yparxoun sti lemeso, i den tha apoktisei?
milo gia to simmerino status kai ta erga pou programatizonte na ginoun, kai epidi gnorizo kala se pia xwra eimai sinithos erga anakoinwnonte pola xronia prin gia na ginoun, apo to kratos toulaxisto... kai tetio gegonos sigoura tha gini host se erga tou kratous.

Oxi file Andrea den boreis na apodoseis rolous otan afora ton politismo. Egw den thelw na ipovathmisw tin politistiki prosfora tis Leukwsias, alla na prosexoume tin leme. Oles oi alles poleis kanoun festival megalis emveleias pou stin Leukwsia den epian pote (Lemesos: megala balleta, Larnaca: musicals pou to west end, Paphos: opera). Stin Lemeso drastiriopiounte politistikes organwseis opws o Politistikos Omilos Diastasi, pou einai monadikos stin Kypro. ekprosopise tin Kypro se pampoles xwres tou kosmou, synergastike me pampolous diasimous kai anevasen parastaseis (musical, afierwmata sto Xatzidaki ktlp) pou stin Kypro oute i koutsi Maria den tis exanaeide. Kai otan erkoumaste Leukwsia (epeidi eimoun kai egw melos), oi filoi mas oi Leukwsiates elean mas makari na eixame kai emeis mia Diastasi…

Emena den me koftei an i politistiki prwtevousa einai i Lemesos, Leukwsia, Paphos, Larnaca. O kathenas tha katathesei ton fakelo tou kai I kalyteri upopsifiota tha kerdisei. Afou opios kai na kerdisei en to politismo tis kyprou pou tha provaloume.

Oson afora to arthro omws twra…xanarwtw posoi ekferan gnwmi prin na to steilete?

to arhtro epikentrothike perissotero stis dilosis "kontaroktipithoume" kai stin pio kato anakeinosi pou itan "prosvlitiki" kai proklitiki gia tis alles dyo poleis. episis den einai thema parastaseon ktlp, einai thema ypodomon gia tetiou eidous gegonota. i Patra p.x apetyxe na gini politistiki p, logo ellipsis ypodomon, to idio kai alles poleis. mboroun kallista oi kalitexnes tis lemesou to 2017 na vrethoun stin poli tis Lefkosias na simbaloun sto gegonos auto me tin embiria tous ktlp me sindiasmo me tis egkatastasis kai ypodomes na voithisoun na petixi auto to gegonos.

"Ο ανταγωνισμός, όπως παραδέχεται ο δήμαρχος Λεμεσού Αντρέας Χρίστου, θα είναι σκληρός και οι υποψήφιες πόλεις θα «κονταροχτυπηθούν» μέχρι τέλους. Βασικό πλεονέκτημα της Λεμεσού είναι, σύμφωνα με τον δήμαρχό της, η δυναμική και το ομαδικό πνεύμα των κατοίκων της πόλης, που θα εμπλακούν όσο τον δυνατόν περισσότερο στην όλη προσπάθεια, ώστε να σταλεί το μήνυμα ότι η συμμετοχή θα είναι μαζική. Το ένδοξο παρελθόν της, η αναπτυξιακή της πορεία, μαζί με τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά που τη διακρίνουν, θα επιστρατευθούν επίσης στη «μάχη» της διεκδίκησης."


episis i anakeinosi stirixthike sta erga pou yparxoun kai tha ginoun kai kalo ton opindipote na antikrousi auto to dedomeno pou yparxei simera kai den tha alla3i dramatika sta epomena xronia.

file den thelo na sigkrino pia poli kanei tis kaliteres parastasis ktlp, dioti den to gnorizo... alla an krino oti ta perissotera theatra, politistikes organosis einai edw tote den 3ero ti na pw. einai fisiko mia poli pou den exei tourismo, den exei tetiou eidous enasxolies stin kathimerinotita tis na anaziti allou eidous asxolies opos politistika gegonota, theatra, ktlp. panta yperterouse se auta i Lefkosia, den 3ero giati sinexos eisaste arnitikoi.

Φιλε WhiteMagick, ηθελα να ρωτησω, ανηκεις και συ σε αυτη τη 'Κινηση' που δημιουργηθηκε σ'αυτο το φορουμ, και συμφωνεις με το προσφατο αρθρο για την πολιτισμικη πρωτευουσα? Απλως προσπαθω να καταλαβω απο ποιους αποτελειται και ποιος γραφει τα αρθρα που δημοσιευονται σε καποιες εφημεριδες

Εγώ έχω γράψει 3 επιστολές αν μην με απατά η μνήμη μου. 2 για την Λάρνακα και 1 για τον καθεδρικό. Και στις 3 περιπτώσεις έγραψα τον κορμό και μετά τα υπόλοιπα μέλη που ενδιαφέρθηκαν επρόσθεσαν τις δικές τους απόψεις, έκαναν διορθώσεις κτλ. Δηλαδή ομαδική δουλειά.

Μερικές φορές δεν συμφωνώ μ'αυτά που γράφουνται αλλά επειδή εκφράζουν την πλειοψηφία και έχουμε δημοκρατία δεν μπορώ να παρεμποδίσω την έκδοση τους. Ελπίζω να κατανοείς.

Παλιά είπαν μερικά μέλη ότι η Παλιά Λευκωσία ήταν το προπύργιο του Ελληνικού πολιτισμού στην Κύπρο κάτι με το οποίο διαφώνησα. Για τις υπόλοιπες επιστολές περί πολιτισμού δεν είχα σημαντική ανάμειξη.

Ma pote estalike touto? Egw den eida oti estalike etsi arthro kai prepei na pw oti diafonw kai gw katheta.

"Αξίζει να αναφέρουμε ότι η Λευκωσία ήταν ανέκαθεν η Πολιτιστική πόλη της Κύπρου" pios to leei touto??? proswpiki apopsi ekeinou pou to egrapse...Nomizw oti merikoi kofkoun kai rafkoun opws theloun kai meta valoun to onoma Kinisi Politwn. Posa atoma diladi ekferan tin gnwmi tous gia touto to arthro prin na stalei?

Εγώ είχα ξεκινήσει στο "Urban Cyprus Society - Facebook" μια καταγραφή των μελών για να διαμορφωθεί μια λίστα με τα μέλη για να ξέρουμε ποιούς αντιπροσωπεύει η Κίνηση και για να εκφράζουν την γνώμη τους για τις επιστολές μας όλοι τους. Επί το πλείστο όμως δεν ασχολήθηκε κανένας και δεν ενστερνίστικε κανείς την άποψη/πρωτοβουλία μου. Φυσικά ο AndreasL έχει κάποιες λίστες με η-διευθύνσεις κτλ. μελών αλλά δεν είμαι σίγουρος για το πως διαμορφώθηκε και πόσοι από αυτούς είναι ενεργά μέλη στο φόρουμ.

Αυτά!

to arhtro epikentrothike perissotero stis dilosis "kontaroktipithoume" kai stin pio kato anakeinosi pou itan "prosvlitiki" kai proklitiki gia tis alles dyo poleis. episis den einai thema parastaseon ktlp, einai thema ypodomon gia tetiou eidous gegonota. i Patra p.x apetyxe na gini politistiki p, logo ellipsis ypodomon, to idio kai alles poleis. mboroun kallista oi kalitexnes tis lemesou to 2017 na vrethoun stin poli tis Lefkosias na simbaloun sto gegonos auto me tin embiria tous ktlp me sindiasmo me tis egkatastasis kai ypodomes na voithisoun na petixi auto to gegonos.

"Ο ανταγωνισμός, όπως παραδέχεται ο δήμαρχος Λεμεσού Αντρέας Χρίστου, θα είναι σκληρός και οι υποψήφιες πόλεις θα «κονταροχτυπηθούν» μέχρι τέλους. Βασικό πλεονέκτημα της Λεμεσού είναι, σύμφωνα με τον δήμαρχό της, η δυναμική και το ομαδικό πνεύμα των κατοίκων της πόλης, που θα εμπλακούν όσο τον δυνατόν περισσότερο στην όλη προσπάθεια, ώστε να σταλεί το μήνυμα ότι η συμμετοχή θα είναι μαζική. Το ένδοξο παρελθόν της, η αναπτυξιακή της πορεία, μαζί με τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά που τη διακρίνουν, θα επιστρατευθούν επίσης στη «μάχη» της διεκδίκησης."


episis i anakeinosi stirixthike sta erga pou yparxoun kai tha ginoun kai kalo ton opindipote na antikrousi auto to dedomeno pou yparxei simera kai den tha alla3i dramatika sta epomena xronia.

file den thelo na sigkrino pia poli kanei tis kaliteres parastasis ktlp, dioti den to gnorizo... alla an krino oti ta perissotera theatra, politistikes organosis einai edw tote den 3ero ti na pw. einai fisiko mia poli pou den exei tourismo, den exei tetiou eidous enasxolies stin kathimerinotita tis na anaziti allou eidous asxolies opos politistika gegonota, theatra, ktlp. panta yperterouse se auta i Lefkosia, den 3ero giati sinexos eisaste arnitikoi.


Oi re file den eimai arnitikos kai egw den lew oti i Leukwsia den exei upodomes. Alla theorw oti i anakoinwsi einai astoxi. Prwta prwta den vlepw oti einai proklitiki i anakoinwsi tou Xristou. O anthrwpos eipe tin alithkeia, tha uparxei antagwnismos metaxy twn polewn...en tha uparxei diladi?? Afou oules oi poleis theloun na to piasoun giati tha anavathmisoun tis upodomes tous. Ti einai proklitiko diladi? Kai st katw katw miloume gia to 2017, ara uparxei arketos xronos gia na anptyxeis katalili upodomi se opoiadipote poli. Kai men nomizete oti prepei na ktiseis kai tipote spoudaio gia na gineis politistiki protevousa. Eferes paradeigma tin Patra, pou itan politistiki protevousa to 2006 (den xerw giati leeis oti tin exase) kai pistepse me epeidi epia den eixe kamia spoudaia upodomi.

Εγώ έχω γράψει 3 επιστολές αν μην με απατά η μνήμη μου. 2 για την Λάρνακα και 1 για τον καθεδρικό. Και στις 3 περιπτώσεις έγραψα τον κορμό και μετά τα υπόλοιπα μέλη που ενδιαφέρθηκαν επρόσθεσαν τις δικές τους απόψεις, έκαναν διορθώσεις κτλ. Δηλαδή ομαδική δουλειά.

Μερικές φορές δεν συμφωνώ μ'αυτά που γράφουνται αλλά επειδή εκφράζουν την πλειοψηφία και έχουμε δημοκρατία δεν μπορώ να παρεμποδίσω την έκδοση τους. Ελπίζω να κατανοείς.

Παλιά είπαν μερικά μέλη ότι η Παλιά Λευκωσία ήταν το προπύργιο του Ελληνικού πολιτισμού στην Κύπρο κάτι με το οποίο διαφώνησα. Για τις υπόλοιπες επιστολές περί πολιτισμού δεν είχα σημαντική ανάμειξη.



Εγώ είχα ξεκινήσει στο "Urban Cyprus Society - Facebook" μια καταγραφή των μελών για να διαμορφωθεί μια λίστα με τα μέλη για να ξέρουμε ποιούς αντιπροσωπεύει η Κίνηση και για να εκφράζουν την γνώμη τους για τις επιστολές μας όλοι τους. Επί το πλείστο όμως δεν ασχολήθηκε κανένας και δεν ενστερνίστικε κανείς την άποψη/πρωτοβουλία μου. Φυσικά ο AndreasL έχει κάποιες λίστες με η-διευθύνσεις κτλ. μελών αλλά δεν είμαι σίγουρος για το πως διαμορφώθηκε και πόσοι από αυτούς είναι ενεργά μέλη στο φόρουμ.

Αυτά!


Tis upoloipes epistoles eida tes kai parolo pou den sumfwnousa me ola, eprotimisa na kratisw apoxi. Alla tin sugkekrimeni den tin evalete sto thread: Announcements pou evalete tis upoloipes.

Kapies profates foto pou efkala pou ton enaerio:

Wraies oi photos sou re Stitch!

Oi re file den eimai arnitikos kai egw den lew oti i Leukwsia den exei upodomes. Alla theorw oti i anakoinwsi einai astoxi. Prwta prwta den vlepw oti einai proklitiki i anakoinwsi tou Xristou. O anthrwpos eipe tin alithkeia, tha uparxei antagwnismos metaxy twn polewn...en tha uparxei diladi?? Afou oules oi poleis theloun na to piasoun giati tha anavathmisoun tis upodomes tous. Ti einai proklitiko diladi? Kai st katw katw miloume gia to 2017, ara uparxei arketos xronos gia na anptyxeis katalili upodomi se opoiadipote poli. Kai men nomizete oti prepei na ktiseis kai tipote spoudaio gia na gineis politistiki protevousa. Eferes paradeigma tin Patra, pou itan politistiki protevousa to 2006 (den xerw giati leeis oti tin exase) kai pistepse me epeidi epia den eixe kamia spoudaia upodomi.

esi an theoris logiko na kontaroktypiounte oi poleis mas gia to pia tha gini politistiki prwteuousa to 2017, ego den to vrisko katholou logiko. proklitiko episis einai to gegonos oti endiaferthike 6 mines prin kai bgenei me auti tin anakinosi pou stin ousia leei oti o antagonismos tha einai skliros tha skotothoume mexri telous, oti oi alles poleis den exoun dynamismo kai pneyma kai oti einai adiaforoi... to parelthon tous einai mi ousiodes kai oti i maxh meta3i poleon tha pekti sta anapty3iaka erga. ego etsi to metafrazo opos kai polloi alloi pou den einai lemesianoi. an vriskete logiko leo sou na mallonoun oi poleis mas meta3i tous opos egine kai sto parelthon, den tha ofelesi se tpt... kai auto den einai ygies antagonismos dioti o ygies exei allous kanones, kai kanones ithikis.

H anakinosi stoxeuei kathara tis Kypriakes poleis kai oxi poleis tis eurwphs afou kamia den exei epilexthi akomi stin Kypro, kai epidi mono mia apo tin Kypro tha epilexthi na lavei sto diagonismo me mia tis Danias to 2011-2017. ektos an einai 100% sigouros o dimarxos lemesou oti autos tha epilexthi, apsifontas oti prin 2 vdomades evale ypopsifiotita kai oi alloi prin 1 xrono kai alloi 10... pou kai auto einai proklitiko kat emena kai opiondipote logiko anthrwpo. giati oi alloi toso kairo den kayxithikan me etsi tropo, men mou peite epidi en adiaforoi... ego pisteuw en thema sevasmou kai anthtrwpon me arxes kai xamilon tonon. emeis paradexomaste toulaxisto pote kamnoun lathoi oi dhmarxoi mas ktlp. ligi autokritiki den vlaftei.

ego tosa xronia den eida alli dimarxia stin Kypro na fkali tetiou eidous anakinosis pou na leei 3ekathara oti tha sas polemisoume kai tha sas nikisoume. enomisa oti touta ta Limassos vs. Nicosia ktlp e3eperastikan tin dekaetia tou 1990 kai oti o kosmos orimase kai skeftete to geniko kalo tou synolou se ena topo 150 x 150 xlm.

Ο ανταγωνισμός, όπως παραδέχεται ο δήμαρχος Λεμεσού Αντρέας Χρίστου, θα είναι σκληρός και οι υποψήφιες πόλεις θα «κονταροχτυπηθούν» μέχρι τέλους. Βασικό πλεονέκτημα της Λεμεσού είναι, σύμφωνα με τον δήμαρχό της, η δυναμική και το ομαδικό πνεύμα των κατοίκων της πόλης, που θα εμπλακούν όσο τον δυνατόν περισσότερο στην όλη προσπάθεια, ώστε να σταλεί το μήνυμα ότι η συμμετοχή θα είναι μαζική. Το ένδοξο παρελθόν της, η αναπτυξιακή της πορεία, μαζί με τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά που τη διακρίνουν, θα επιστρατευθούν επίσης στη «μάχη» της διεκδίκησης.

Tis upoloipes epistoles eida tes kai parolo pou den sumfwnousa me ola, eprotimisa na kratisw apoxi. Alla tin sugkekrimeni den tin evalete sto thread: Announcements pou evalete tis upoloipes.

paradexoume den tin evala kai apologoume, afierono arketo xrono gia ola ta themata genika kai me tin kinisi auti kai kano oti mboro, kai i alithia epikentronome stin poli mou dioti edw zw kai ergazome, alla katanoo ta provlimata ton allon poleon kai voitho me opio tropo mboro sto na bgei kati pros ta e3o opos kai oi alloi pou den einai xrhstes tou forum edw kai einai melh mas. pros to paron mono me tin Larnaka kai Pafo eixame sinergasia dioti opos eipe kai o magic oi alloi adiaforisan. exo lista me ta melh pou einai e3o apo to forum kai einai arketa, eite atoma pou epikinonisan apeythias logo mias anakinosis pou evalame, eite atoma pou milame apo ekei kai apo edw. genika ektes sizitousa tixea me kapious gnostous kai i kouventa efera oti gnorizan gia tin kinisi mas, kai mallon gnorizoun polloi... nomizo prepei na valame pano apo kamia 20aria anakinosis eite mikres eite megales, stin Lefkosia efkikame kai sto radio, kai tileorasi, epiran mas sinteu3is evalan mas se periodika, efimerides free press, ekamame parembasis se mesimeriatikes ekpombes tilefwnika, ktlp kai polles fores exoume anaferti polles fores san kalo paradeigma ton dhmo lemesou kai ta erga tou kai oti einai pros mimisi. o kathenas mas stin kinisi auti thelei na voithisi tin poli tou kai fysika me tin voithia ton allon edw apo alles poleis afou otan i kinisi apoteleite apo atoma pagkypria einai sigoura pio apotelesmatiki kai akougete perissotero pros ta e3o para apo kapies kinisis pou epikentrononte sto pagkoui tis geitonias tous.

opios thelei na voithisi einai evprosdektos.

...

paradexoume den tin evala kai apologoume, afierono arketo xrono gia ola ta themata genika kai me tin kinisi auti kai kano oti mboro, kai i alithia epikentronome stin poli mou dioti edw zw kai ergazome, alla katanoo ta provlimata ton allon poleon kai voitho me opio tropo mboro sto na bgei kati pros ta e3o opos kai oi alloi pou den einai xrhstes tou forum edw kai einai melh mas. pros to paron mono me tin Larnaka kai Pafo eixame sinergasia dioti opos eipe kai o magic oi alloi adiaforisan. exo lista me ta melh pou einai e3o apo to forum kai einai arketa, eite atoma pou epikinonisan apeythias logo mias anakinosis pou evalame, eite atoma pou milame apo ekei kai apo edw. genika ektes sizitousa tixea me kapious gnostous kai i kouventa efera oti gnorizan gia tin kinisi mas, kai mallon gnorizoun polloi... nomizo prepei na valame pano apo kamia 20aria anakinosis eite mikres eite megales, stin Lefkosia efkikame kai sto radio, kai tileorasi, epiran mas sinteu3is evalan mas se periodika, efimerides free press, ekamame parembasis se mesimeriatikes ekpombes tilefwnika, ktlp kai polles fores exoume anaferti polles fores san kalo paradeigma ton dhmo lemesou kai ta erga tou kai oti einai pros mimisi. o kathenas mas stin kinisi auti thelei na voithisi tin poli tou kai fysika me tin voithia ton allon edw apo alles poleis afou otan i kinisi apoteleite apo atoma pagkypria einai sigoura pio apotelesmatiki kai akougete perissotero pros ta e3o para apo kapies kinisis pou epikentrononte sto pagkoui tis geitonias tous.

opios thelei na voithisi einai evprosdektos.

Ntaxei re katanoito. Alli fora omws ama einai gia etsi themata pou afora kai alles poleis, vale ta na ta thkiavazoume. An itan ena thema pou aforouse mono tin Leukwsia den tha me peiraze giati eseis xerete kalytera gia tin poli sas, parolo pou pale einai kala na ta mathainoume. Den ixera oti egine etsi "teras" to forum kai epie kai radio kai tv. Anyway na voithisoume giati oxi

«Χτυπά» τους... έχοντες η Λεμεσός

Πρέπει να στηριχθούμε «στην ποιότητα και όχι στην ποσότητα και δεν είναι τυχαίο σήμερα που όλοι μιλούν για τη Λεμεσό, η οποία έχει αλλάξει εικόνα», λέει στη «Σ» ο πρόεδρος της Εταιρείας Τουριστικής Ανάπτυξης και Προβολής Περιφέρειας Λεμεσού, Τώνης Αντωνίου. Μια πόλη που δεν βασίζεται πλέον στους πολλούς που δεν ξοδεύουν, αλλά στους «έχοντες» ιδιοκτήτες σκαφών αναψυχής, στα πολυμελή συνέδρια επιστημονικού και άλλου χαρακτήρα μεγάλων οργανισμών και εταιρειών, ακόμα και στις χιλιάδες των ξένων, που ζουν μόνιμα, ή πηγαινοέρχονται με τις οικογένειές τους στην πόλη, στα πλαίσια των επιχειρηματικών δραστηριοτήτων τους. Πώς έχει καθορίσει η Λεμεσός το στόχο της περαιτέρω τουριστικής ανάπτυξης μέσα από την Εταιρεία Τουριστικής Ανάπτυξης και πώς επιτυγχάνεται αυτός ο στόχος; Απάντηση δίνει στη συνέντευξή του στη «Σ» ο κ. Αντωνίου.

«Η Εταιρεία Τουριστικής Ανάπτυξης και Προβολής Περιφέρειας Λεμεσού έχει ιδρυθεί με απόφαση του Υπουργικού Συμβουλίου και χρηματοδοτείται από τον ΚΟΤ για να διαδραματίσει το ρόλο του φορέα εκείνου, ο οποίος θα αποφασίζει για το τουριστικό προϊόν της Λεμεσού. Συμμετέχουν στην Επιτροπή οι δήμαρχοι Λεμεσού, Γερμασόγειας και Αγίου Αθανασίου, εκπρόσωπος της Ένωσης Κοινοτήτων, της Αναπτυξιακής Εταιρείας Λεμεσού, ο ΚΟΤ, ο ΠΑΣΥΞΕ, ο ΣΤΕΚ, ο Σύνδεσμος Ταξιδιωτικών Πρακτόρων και ο Σύνδεσμος των Κέντρων Αναψυχής. Οι σκοποί της Εταιρείας είναι ν’ αποφασίζει και να προωθεί το τουριστικό προϊόν της Λεμεσού, ώστε να αποφασίζουν οι ίδιοι οι Λεμεσιανοί για το τοπικό προϊόν.

Πώς εμφανίζεται σήμερα το τουριστικό προϊόν της Λεμεσού;

Η Λεμεσός έχει εξελιχθεί σ’ έναν ποιοτικό τουριστικό προορισμό με τουρίστες μέτριας προς υψηλής εισοδηματικής τάξης. Και η πολιτική μας είναι ότι πρέπει να στηριχθούμε στην ποιότητα και όχι στην ποσότητα. Η τουριστική υποδομή που υπήρχε από πλευράς ξενοδοχείων έχει αναβαθμιστεί. Ο τουρισμός της Λεμεσού δεν μπορεί να είναι πλέον ο φθηνός τουρισμός, αλλά κυρίως ψηλών εισοδηματικών τάξεων. Έχει αναβαθμιστεί και η υπόλοιπη υποδομή, όπως τα εστιατόρια, έχουν ξεκινήσει έργα σημαντικά και άλλα προγραμματίζονται ν' αρχίσουν σύντομα. Δεν είναι τυχαίο σήμερα που όλοι μιλούν για τη Λεμεσό, η οποία έχει αλλάξει εικόνα.

Ένα από τα μεγάλα έργα που ξεκίνησε είναι η μαρίνα που σε λίγα χρόνια θα ενισχύσει και το ναυτικό τουρισμό. Αναβαθμίζεται τα επόμενα χρόνια και η αίθουσα επιβατών του λιμανιού της Λεμεσού, που θα αυξήσει οπωσδήποτε και τις κρουαζιέρες, ώστε ως πόλη να διεκδικήσει ένα μεγάλο μερίδιο από τα ταξίδια στη Μεσόγειο. Το μεγαλύτερο, όμως, κέρδος που απέκτησε η Λεμεσός είναι το Συνεδριακό-Εκθεσιακό Κέντρο, που θα ανεγερθεί δίπλα ακριβώς από τη μαρίνα. Ένα έργο το οποίο είναι θα έλεγα εθνικό και για το οποίο σύντομα θα προχωρήσει η απαλλοτρίωση της γης, όπου θα ανεγερθεί. Μέσα στον επόμενο χρόνο θα είμαστε έτοιμοι για να ζητήσουμε επίδειξη ενδιαφέροντος από στρατηγικούς επενδυτές.

«Έχει σίγουρα μεγάλο μέλλον η πόλη»

Υπάρχει ενδιαφέρον για Συνεδριακό Εκθεσιακό Κέντρο από ιδιώτες επενδυτές;

Φυσικά δεν είμαστε ακόμα έτοιμοι για να φθάσουμε στον τομέα του ενδιαφέροντος, αλλά παρασκηνιακά… ναι, υπάρχουν μεγάλοι οργανισμοί που ασχολούνται με συνέδρια που ενδιαφέρονται, όχι μόνο να ανεγερθεί το Συνεδριακό ως κτίριο. Ζητήθηκε για παράδειγμα από συγκεκριμένο ενδιαφερόμενο επενδυτή, να του παραχωρηθεί η άδεια να ανεγείρει και πολυώροφο ξενοδοχείο πολυτελείας στο χώρο δίπλα, για να υποστηρίζει το Συνεδριακό Εκθεσιακό Κέντρο. Η Κύπρος προσφέρεται για τέτοιου είδους έργα και ναι, η περιοχή εκεί θα γίνει το νέο κέντρο της πόλης, δεδομένου ότι θα αναβαθμιστεί και το παλιό λιμάνι.

Είναι, με άλλα λόγια, αυτή τη στιγμή, ένα μεγάλο εργοτάξιο η Λεμεσός και αυτό δεν είναι δώρο που μας δόθηκε, αλλά αγωνίστηκαν οι Λεμεσιανοί για πάρα πολλά χρόνια για να το πετύχουν. Έχει σίγουρα μεγάλο μέλλον η πόλη… Το πλέον σημαντικό είναι ότι η Εταιρεία Τουριστικής Ανάπτυξης και Προβολής Περιφέρειας Λεμεσού έχει πετύχει σαν φορέας μη κερδοσκοπικός, για πρώτη φορά στην Κύπρο, να δράσει σαν φορέας υλοποίησης ενός τόσο μεγάλου έργου. Αυτό σημαίνει ότι αποφεύγονται οι χρονοβόρες διαδικασίες και λαμβάνονται αποφάσεις για τη Λεμεσό από την Εταιρεία, στην οποία εκπροσωπούνται όλοι οι αρμόδιοι φορείς».

Επιχειρηματικό κέντρο

Θα μπορούσε η Λεμεσός να καθιερωθεί και ως επιχειρηματικό κέντρο;

Η Λεμεσός θα μπορούσε να καθιερωθεί σαν τουριστικό κέντρο υψηλών προδιαγραφών-επιχειρηματικό κέντρο. Και ας μην ξεχνάμε ότι η Λεμεσός έχει χιλιάδες μόνιμους ξένους κατοίκους που και αυτοί είναι ουσιαστικά τουρίστες και αναφέρομαι στις 20 περίπου χιλιάδες Ρώσους, έχουμε τεράστιες εταιρείες με δεκάδες ξένους εργαζόμενους και συνεργάτες η κάθε μία, που πηγαινοέρχονται καθημερινά για σκοπούς επιχειρηματικούς. Είναι και αυτό ένα είδος τουρισμού και αυτό το είδος το έχει μόνο η Λεμεσός, που αν σήμερα υποφέρει λιγότερο από τη διεθνή οικονομική κρίση σε σύγκριση με τις άλλες περιοχές, είναι διότι έχουμε αυτό το συγκεκριμένο πλεονέκτημα».

Να ξεχάσουμε τον τουρισμό της παραλίας, της ξάπλας και του ήλιου

Πέραν του επιχειρηματικού τουρισμού, σε ποιους τομείς επεκτείνεται η Εταιρεία;

Ο τουρισμός, ο οποίος προσελκύουμε πέραν του επιχειρηματικού είναι ο θεματικός. Για παράδειγμα, ο αθλητικός, όπου είμαστε οι οργανωτές διεθνών αγώνων σκοποβολής, κωπηλασίας, μπριτζ, ποδηλασίας. Πέραν τούτων έχει αυξηθεί και ο ντόπιος τουρισμός και είναι αυτό μια μεγάλη ένεση για την πόλη μας, καθώς πολλοί από τους συμπατριώτες μας, κυρίως από τη Λευκωσία, κατά τα σαββατοκυρίακα, χειμώνα και καλοκαίρι, γεμίζουν τα ξενοδοχεία μας. Και αυτή η εκστρατεία που απευθύνεται στους συμπατριώτες μας, στους οποίους είπαμε «ελάτε στη Λεμεσό», είναι ένα νέο είδος τουρισμού, που βοηθά πολύ τη Λεμεσό.

Γιατί, πλέον, η Λεμεσός προβάλλεται ως ένας προορισμός υψηλών προδιαγραφών, με όλες τις ανέσεις. Μπορεί να έχουμε δρόμο μπροστά μας ακόμα, ώστε να φθάσουμε στον τελικό στόχο, αλλά η πορεία που αρχίσαμε είναι άνευ επιστροφής. Είναι, επίσης, στα πλάνα μας να προσπαθήσουμε να δημιουργηθούν προσβάσιμοι μουσειακοί χώροι, όχι μόνο εκθεσιακοί χώροι, για να μπορεί να βλέπει κάποιος, για παράδειγμα, την παράδοση του τόπου, την παρασκευή κρασιού, τα παραδοσιακά μας επαγγέλματα. Έχουμε δημιουργήσει ένα θρησκευτικό οδηγό σε ηλεκτρονική μορφή, ένα δεύτερο οδηγό, όπου κωδικοποιήσαμε όλα τα εργαστήρια τέχνης, κεραμικής, ζωγραφικής, εικονογραφίας και έχουμε πρόθεση να προχωρήσουμε και σε άλλους οδηγούς όπως πολιτιστικών κέντρων, γαστρονομίας, χλωρίδας - πανίδας, θαλάσσιων σπορ, για να γνωρίζει ο τουρίστας πού θα πάει και τι θα δει. Ακόμα, στόχος μας είναι ο ιατρικός οδηγός, να προσελκύσουμε ανθρώπους που θέλουν να κάνουν για παράδειγμα φυσιοθεραπεία, δημιουργία υπηρεσιών και κέντρων για νεφροπαθείς επισκέπτες που χρειάζονται αιμοδιάλυση.

Δηλαδή, αλλάζει η μορφή του τουρισμού όπως για δεκαετίες τη γνωρίζαμε στην πόλη;

Να ξεχάσουμε τη μορφή του παραδοσιακού τουρισμού της παραλίας, της ξάπλας και του ήλιου. Σήμερα, οι επισκέπτες είναι εκλεκτικοί. Θέλουν να πάνε κάπου που δεν υπάρχει μόνο ήλιος και θάλασσα, αλλά κάπου ξεχωριστά. Και αυτό επιδιώκει η Λεμεσός. Άρα, οδεύουμε προς τον ποιοτικό τουρισμό και δεν έχουμε άλλη επιλογή.
...........................................................................................


Αυτα που ελεγα πριν λιγες μερες...χθεσινο αρθρο της Σημερινης

Wraies oi photos sou re Stitch!nase kala file mou, exo ena album sto profile m pou legete photography nomizw exo tse alles mesa. Sintoma e na fkalo ste alles pou diafora meri tis Lemesou. En kalo na sizitame dame alla varte tse kamia foto na vlepoume :)

Pethkia mia erotisi na sas kamo. Minisko Kapsalo, pisw pou to choices. Tse eshi kamia evdomada dialioun ta pezodromia tse vazoun nea polla pio psila. Pou en kala tse xeretizw to touto!
Alla me pia logiki dialioun pezodromia pou itan telia h katastasi tou na kamoun nea pio psila pou tin stigmi oi dromi EN TIS DIALISIS... les tse irtes afghanistan tse en gemati tripes, patses tse oti allo fantastis logo tou apoxiteftikou. Prwta saste kanena dromo tse meta dialiete ta kala pezodromia na valete ta nea psila... Eleos.

nase kala file mou, exo ena album sto profile m pou legete photography nomizw exo tse alles mesa. Sintoma e na fkalo ste alles pou diafora meri tis Lemesou. En kalo na sizitame dame alla varte tse kamia foto na vlepoume :)

εχω αρκετες να μεν πω αλλα δεν ειναι δικες μου, τις βρηκα στο ιντερνετ

Pethkia mia erotisi na sas kamo. Minisko Kapsalo, pisw pou to choices. Tse eshi kamia evdomada dialioun ta pezodromia tse vazoun nea polla pio psila. Pou en kala tse xeretizw to touto!
Alla me pia logiki dialioun pezodromia pou itan telia h katastasi tou na kamoun nea pio psila pou tin stigmi oi dromi EN TIS DIALISIS... les tse irtes afghanistan tse en gemati tripes, patses tse oti allo fantastis logo tou apoxiteftikou. Prwta saste kanena dromo tse meta dialiete ta kala pezodromia na valete ta nea psila... Eleos.

prepei na exei provlima me ta nera tis vroxis, kai isos plimirizi o dromos, isos den exei sxares gia ovriaydata.

Pethkia mia erotisi na sas kamo. Minisko Kapsalo, pisw pou to choices. Tse eshi kamia evdomada dialioun ta pezodromia tse vazoun nea polla pio psila. Pou en kala tse xeretizw to touto!
Alla me pia logiki dialioun pezodromia pou itan telia h katastasi tou na kamoun nea pio psila pou tin stigmi oi dromi EN TIS DIALISIS... les tse irtes afghanistan tse en gemati tripes, patses tse oti allo fantastis logo tou apoxiteftikou. Prwta saste kanena dromo tse meta dialiete ta kala pezodromia na valete ta nea psila... Eleos.

Egw eida to antitheto na ginete. Vazoun neo odostrwma se kapoious dromous kai pezodromio den exei katholou!! Den einai logiko oti afou sazeis ton dromo prepei na kameis kai pezodromio??

Egw eida to antitheto na ginete. Vazoun neo odostrwma se kapoious dromous kai pezodromio den exei katholou!! Den einai logiko oti afou sazeis ton dromo prepei na kameis kai pezodromio??

to thema me ta pezodromia en periploko, an ekaman apoxeteytika enna tous sasoun na men einai gerimia, an o dromos den einai kyrios kai einai parodoi ktlp kai o idioktitis tou oikopedou pou efaptete sto dromo den eplirose na kami pezodromia kai na diaxorisi to oikopedo tou kai na vrei ta sinora tou tote to kratos den tha tou kanei pezodromia apo ta xrhmata tis kivernisis. sinithos ta pezodromia se deytereyon dromous einai eythini tou idioktiti tou oikopedou, genika oloi kamnoun pezodromia otan ta diaxorisoun i otan apofasisoun na ktisoun mesa, distixos to kratos den tous ypoxreonei ektos an theloun na anapti3oun tin gh i an diaxorisoun tin gh gia allous skopous.

to thema me ta pezodromia en periploko, an ekaman apoxeteytika enna tous sasoun na men einai gerimia, an o dromos den einai kyrios kai einai parodoi ktlp kai o idioktitis tou oikopedou pou efaptete sto dromo den eplirose na kami pezodromia kai na diaxorisi to oikopedo tou kai na vrei ta sinora tou tote to kratos den tha tou kanei pezodromia apo ta xrhmata tis kivernisis. sinithos ta pezodromia se deytereyon dromous einai eythini tou idioktiti tou oikopedou, genika oloi kamnoun pezodromia otan ta diaxorisoun i otan apofasisoun na ktisoun mesa, distixos to kratos den tous ypoxreonei ektos an theloun na anapti3oun tin gh i an diaxorisoun tin gh gia allous skopous.

Kanonika eprepe na ta kamnoun ta pezodromia kai na zitoun ta lefta pou ton idioktiti. Kai an den exei lefta, na anagkastei na to poulisei se kapoion pou thelei na xtisei. As elpisoume oti touto tha exalifthei otan epitelous tous epivaloun forous gia adeia oikopeda mesa stin poli.

Se alles xwres boreis na kiniseis agwgi kapoiou epeidi eglistrises sto pezodromio mbrosta pou to spiti tou, epeidi den ekatharise to xioni pou to pezodromio tou.

Αρχές του 2011 οι πρώτες εργασίες. Ξεκινά η αξιολόγηση των προσφορών

«Ξηλώνεται» ο Μόλος


Μέσα στους πρώτους μήνες του 2011 θα ξεκινήσει η ανάπλαση του Μόλου και η μετατροπή του σε πολυλειτουργικό παραθαλάσσιο πάρκο. Η διαδικασία υποβολής των προσφορών του έργου ολοκληρώθηκε στις 25 Ιουνίου συγκεντρώνοντας το ενδιαφέρον μεγάλων εργοληπτικών οίκων. Συγκεκριμένα, 18 κοινοπραξίες επέδειξαν ενδιαφέρον καταθέτοντας φακέλους προσφορών, οι οποίοι μέσα στις επόμενες μέρες θα ανοιχθούν για να ξεκινήσει η διαδικασία αξιολόγησης.

Το έργο, σύμφωνα με τη δημοτική γραμματέα Γιωργούλα Λεωνίδου, θα κατακυρωθεί μέχρι το τέλος του έτους, ενώ οι κατασκευαστικές εργασίες θα διαρκέσουν δύο χρόνια. Ως εκ τούτου μέχρι τις αρχές του 2013 οι Λεμεσιανοί θα έχουν στην διάθεσή τους ένα νέο πράσινο πνεύμονα χαλάρωσης και ξεκούρασης.

Η βιτρίνα της πόλης θα υποστεί ριζικό λίφτινγκ και θα αποδοθεί πίσω στους κατοίκους της πόλης ανανεωμένη, σύγχρονη, γεμάτη αυτοπεποίθηση και νέα πρωτότυπα στοιχεία. Ωστόσο το έργο θα αρχίσει να υλοποιείται κουτσουρεμένο, αφού τα αρμόδια όργανα της Ευρωπαϊκής Ένωσης απέρριψαν την αίτηση του Δήμου Λεμεσού για συμπερίληψη στην χρηματοδότηση από τα διαρθρωτικά ταμεία, της κατασκευής στον ίδιο χώρο υπόγειου χώρου στάθμευσης. Το κόστος κατασκευής του πάρκινγκ υπολογίστηκε στα τέσσερα εκατομμύρια ευρώ και θα εκτινάξει την συνολική δαπάνη εκτέλεσης του έργου στα δεκαοκτώ εκατομμύρια ευρώ.

Αιτία της απόρριψης χρηματοδότησης του συγκεκριμένου τμήματος του έργου είναι σύμφωνα με την κρίση των αρμόδιων οργάνων, η αμφίβολη βιωσιμότητά του.
Ως εκ τούτου, ο Δήμος έχει στραφεί προς αναζήτηση άλλης πηγής χρηματοδότησης, η οποία ακόμη ωστόσο δεν έχει εξευρεθεί. Το έργο περιλαμβάνει, ανάδειξη του υγρού στοιχείου με την δημιουργία αποβαθρών ως προέκταση της Ανεξαρτησίας και της Ιφιγενείας, την ανύψωση του κεντρικού πεζοδρόμου για καλύτερη οπτική επαφή με την θάλασσα και την κατασκευή κυματιστών ξύλινων διαδρόμων, πάνω στα βράχια.

ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ ΝΕΣΤΟΡΟΣ
Κωδικός άρθρου: 957534
ΠΟΛΙΤΗΣ - 13/07/2010, Σελίδα: 23
http://www.politis.com.cy/cgibin/hweb?-A=957534&-V=articles&-p

to thema me ta pezodromia en periploko, an ekaman apoxeteytika enna tous sasoun na men einai gerimia, an o dromos den einai kyrios kai einai parodoi ktlp kai o idioktitis tou oikopedou pou efaptete sto dromo den eplirose na kami pezodromia kai na diaxorisi to oikopedo tou kai na vrei ta sinora tou tote to kratos den tha tou kanei pezodromia apo ta xrhmata tis kivernisis. sinithos ta pezodromia se deytereyon dromous einai eythini tou idioktiti tou oikopedou, genika oloi kamnoun pezodromia otan ta diaxorisoun i otan apofasisoun na ktisoun mesa, distixos to kratos den tous ypoxreonei ektos an theloun na anapti3oun tin gh i an diaxorisoun tin gh gia allous skopous.

Re Andrea mias kai miloume gia pezodromia kai tha paeis kai stin ypourgo simera, boreis na tis peis kai tipote gia to parkarisma panw sta pezodromia. Dame stin Lemeso einai megalo provlima, fantazomai kai stis alles poleis. P.x mesa stin palia poli vlepw kathe mera touristes pou prospathoun na perpatisoun kai vriskoun autokinita parkarismena panw sto miso metro pezodromio pou exei tziame. 'H exei 3 astynomikous pou kathe mera parkaroun tis motores tous mesa ston podilatodromo apenanti pou ton dimosio kipo gia na pioun ton kafe tous sto cafe panw stin thalassa. Miloume gia tritokosmika pragmata...

Re Andrea mias kai miloume gia pezodromia kai tha paeis kai stin ypourgo simera, boreis na tis peis kai tipote gia to parkarisma panw sta pezodromia. Dame stin Lemeso einai megalo provlima, fantazomai kai stis alles poleis. P.x mesa stin palia poli vlepw kathe mera touristes pou prospathoun na perpatisoun kai vriskoun autokinita parkarismena panw sto miso metro pezodromio pou exei tziame. 'H exei 3 astynomikous pou kathe mera parkaroun tis motores tous mesa ston podilatodromo apenanti pou ton dimosio kipo gia na pioun ton kafe tous sto cafe panw stin thalassa. Miloume gia tritokosmika pragmata...

fisika tha anaferti auto, alla tin parapano eythini tin exoun oi dhmoi pou den kanoun sosta ti douleia tous oi troxonomoi tous kai pou den valloun palloukoudkia. oso gia tous astinomikous fkartous mia photo kamia mera kai na to stiloume apeytheias sto armodio ypourgeio kai stis efimerides na sou pw ego an tha 3anagini. den asxoleite me etsi themata to ypourgeio sigkinonion, emeis tha protinoume na efarmosti o nomos pou epsifistike gia na sikonoun autokinita pou einai paranoma parkarismena kai na ta mantronoun me vari prostimo na to paris piso opos exoun oles oi xwres, kai malista autes oi eteries na einai idiotikes kai oxi kratikes, dioti eidame oti oi troxonoume 3eroun to kathe katastimatarxh kai pinoun kai kafe mazi tous.

oi kypreoi en ambalatoi, mbori na exei parking piso apo ena ktirio kai na varkounte na parkaroun kai na to afinoun mes to dromo gia na en mbrosta pou to katastima kai na fkaloun kai kamia tsilia amba jie re3i kanenas kai grapsi tous.

paradeigma tora ego vlepo ena troxonomo troei se fast food, apenanti tou mes ton dromo parkarismena se dipli kitrini grammi autokinita kai van, o enas se antitheti fora, o allos pas ta nea pezodromia kai o troxonomos troei anesthitos ekei kai akouei kai tous dierxomenous pou pezoun pourou epidi emblockare o dromos kai den sigkinite. ekama parapono sto dhmo alla kamia antapokrisi.

fisika tha anaferti auto, alla tin parapano eythini tin exoun oi dhmoi pou den kanoun sosta ti douleia tous oi troxonomoi tous kai pou den valloun palloukoudkia. oso gia tous astinomikous fkartous mia photo kamia mera kai na to stiloume apeytheias sto armodio ypourgeio kai stis efimerides na sou pw ego an tha 3anagini. den asxoleite me etsi themata to ypourgeio sigkinonion, emeis tha protinoume na efarmosti o nomos pou epsifistike gia na sikonoun autokinita pou einai paranoma parkarismena kai na ta mantronoun me vari prostimo na to paris piso opos exoun oles oi xwres, kai malista autes oi eteries na einai idiotikes kai oxi kratikes, dioti eidame oti oi troxonoume 3eroun to kathe katastimatarxh kai pinoun kai kafe mazi tous.

oi kypreoi en ambalatoi, mbori na exei parking piso apo ena ktirio kai na varkounte na parkaroun kai na to afinoun mes to dromo gia na en mbrosta pou to katastima kai na fkaloun kai kamia tsilia amba jie re3i kanenas kai grapsi tous.

paradeigma tora ego vlepo ena troxonomo troei se fast food, apenanti tou mes ton dromo parkarismena se dipli kitrini grammi autokinita kai van, o enas se antitheti fora, o allos pas ta nea pezodromia kai o troxonomos troei anesthitos ekei kai akouei kai tous dierxomenous pou pezoun pourou epidi emblockare o dromos kai den sigkinite. ekama parapono sto dhmo alla kamia antapokrisi.

Touton me tous astynomikous ekatagkelthike sto radio pou pollous polites kai nomizw egine kai parapono stin astynomia alla tipote. H photografia einai o monos tropos nomizw, na dw ti borw na kamw.

Akoma ena klassiko paradeigma stin lemeso einai ston Enaerio. katevenontas pros tin thalassa o dromos einai 3 lwrides alla i mia lwrida einai panta katelimeni pou parkarismena autokinita (panw stin dipli kitrini grammi). Apenanti uparxei ena parking gia toulaxiston 500 autokinita kai einai poly apithano na min vreis parcking ekei. Alla oi troxonomoi fenete exoun symfwnia me tous idioktites ton cafe na men tous grafoun. Den yparxei alli exigisi dioti eginan polla parapona pou polites kai tipote den ginete. Prosfata efkike sto radio kai enas anapiros kai eipe oti den emborouse na perasei pou tin diavasi giati eixe autokinito parkarismeno panw stin diavasi.

Symfonw oti den uparxei allos tropos, prepei na pane se idiwtes autes oi etairies an prokeite pote na exalifthei to provlima.