I just read that they will empty the water in Ben Nghe canal to dig the thu thiem tunnel...............and will demolish the 2 khanh Hoi and Cammette bridge.
I looked up the saigon map I don't see any bridge name "khanh hoi" where is that?
I thought they dug the tunnel in front of the saigon stock exchange building....like in juroslaw previous photos.....the tunnel is only 6 lanes there's enough space to dig it on the ground.....why go down the canal?

if possible could someone take photo of this massive construction? thanks!

I used to think the first bridge nearest to the ben nha rong is the khanh hoi bridge but the map said "nguyen Tat thanh" so I'm confused

any knows? answer me now or answer me never..........:)

Nguyen Tat Thanh is the street name,and I think Khanh Hoi is the bridge's.

Anyway,the massive construction is now a huge mess,nothing interresting to visit....

holy freaking crap macroronni
look at this....they finally destroyed the last standing French bridge for the thu thiem tunnel
now all the kissy saigon couples got no beautiful french bridge to come and kiss, and all the misserable and depressed saigon people got no beautiful french bridge to commit suicidal
and thousands of thousands of saigonese will be late for work without the beautiful french bridge
that's just playing cruel
http://img226.imageshack.us/img226/5632/untitledsds0lq.jpg

source
http://www.tuoitre.com.vn/Tianyon/Index.aspx?ArticleID=95143&ChannelID=3

more photos of the Bennghe canal and bridges
http://www.tuoitre.com.vn/Tianyon/Index.aspx?ArticleID=94535&ChannelID=3

moonsoon mess or not it's historical
once everything are finished and done, you won't ever get the chance to take photos like these anymore.
I'm very much interested in seeing the saigon notre dame cathedral underconstruction, but now we got no photos of that.
so the point is please take pictures

the newspaper said not only they demolish khanhhoi and camette bridge but all of the old bridges including the "Y" bridge, to build 8 new bridges.......I'm not really sure what the 8 new bridges will be like, but I'm sure it's very modern.....ya can't kiss or commit suicidal on modern bridge..........that's a scientific fact

thanks God, this beautiful French legacy bridge is only temporarily removed, it will be put back at this place once the works will be over.

Don"t desperate Bang, you can kiss your lover soon on the bridge.

where ya get that from?
temporarily removed?

where ya get that from?
temporarily removed?

He found that in the second link you had posted :D

Who is the ingeneer of that bridge?

oh thanks LS, I read and type very fast, sometimes I miss a lot of things.

correction, 8 bridges are replacements of the old bridges.
in total there will be 24 new bridges on the entire canal.

but I don't like tunnel, I preffer bridge, atleast it's a vissible structure, who could see a tunnel? and bridge is much cheaper, you only use power to generate light for haft a day or 12hr.
with tunnel, lights will be on 24/7, not only that, more power have to generate for air filtration, fan, cameras, securities.

Agree !

THU THIEM TUNNEL
http://my.reset.jp/~adachihayao/050215A01.jpg
Thu Thiem Tunnel uses advanced technology

(14-02-2005)



A cross-section of the Thu Thiem Tunnel crossing the Sai Gon River. ? VNS Photo/Courtesy of the Sai Gon East-West Highway Project Management Board
HCM CITY ? New and advanced technology will be used to build the Thu Thiem Tunnel crossing Sai Gon River, one of the major works of the 21.9km Saigon East-West Highway Project.

The 1,490m underwater Thu Thiem Tunnel is the project’s most ambitious feature, according to Dr Le Qua, ex-vice director of the Sai Gon East-West Highway Project Management Board.

Qua said the immersed tunnel comprises four sections, each 98m long, 23.3m wide and 9m high.

The sections, to be made at a construction site in Nhon Trach District of Dong Nai Province will be made of reinforced concrete 1 to 1.2m thick.

While the tunnel sections are built, contractors will dig into the ground, 13 to 14m under the river bed.

The prefabricated parts will be carried by ferries to the construction site on the Sai Gon River. Contractors will then seal each tunnel section at both sides before placing them in the tunnel dug under the river.

Qua said joining the sections of tunnel together would be time-consuming.

Construction of the immersed tunnel also includes two approach roads of nearly 1km long at each of the two mouths of the tunnel.

According to figures from the project management board, the tunnel could carry from 29,000 to 30,000 vehicles each day, though bicycles will be prohibited in the tunnel.

Qua said the tunnel will be furnished with equipment for lighting, ventinlation, fire prevention and firefighting, a traffic jam warning system, pollution measurement and counting vehicles.

He added that construction of the tunnel could begin more than one month after the ground-breaking ceremony, when the site is clear and traffic circulation is reorganised.

Japan’s Obayashi Corporation was awarded the contract for construction of the Thu Thiem Tunnel and the new Thu Thiem Road, at a total cost of VND2,085 billion (US$132 million). ? VNS

this is not a very good project.
i just read on the newspaper, a bridge building cost only 50% as compare to the tunnel.
by approved this tunnel project the people have to pay more taxes. (and the government can......well you know the rest) that's why you don't see any asian metropolis attempt to do this.....except for shanghai......because shanghai is big and like they say shanghai is an image china wants to put out to represent the country.....that's why shanghai builds to impress.
saigon needs modern pleasing-to-the-eye bridges that light up at night.....not a tunnel under the river.......hopefully there won't be any sidewalk or else there will be a lot of homeless, prostitutes and criminals down there

I don't like tunnels either. However, building a bridge would require more space on either side leading up to the bridge (as it would have to be higher to accomodate shipping.

A tunnel would improve the city cosmetically and would also be good for those who wishes to commit suicide by jumping off it.

ya know
thuoc chuot, acid, traffic are very cheap in saigon

yes, I agree with Bang. A nice attractive bridge will be a much better investment, hence creates an attraction for Saigon.

Saigon needs rational people when designing their already corrupted city. They need people who think of the pros vs. the cons, not impatient people who wants to rush things just b/c they think they’ve created the next big thing for Saigon.

there are gonna be quiet a few bridges spanning saigon river in the near future

including a bridge for pedestrians from me linh plaza to thu thiem

its supposed to be a symbol for saigon when built

Na`o anh em, chu'ng ta cu`ng nhau post hi`nh ca'c ca^y ca^`u hie^.n da.i, cu~, mo?'i , ca^`u khi? o?? VN va`o da^y nha.

Bai Chay Bridge - Ha Long City


http://img132.imageshack.us/img132/4827/img19019ll.jpg


http://i67.photobucket.com/albums/h309/dangngockhanh/ChayBridge.jpg


http://i67.photobucket.com/albums/h309/dangngockhanh/ChayBridgebynight.jpg


http://farm1.static.flickr.com/173/368318565_482a78f03d_o.jpg


http://farm1.static.flickr.com/115/368316818_93f4484392_b.jpg


http://farm1.static.flickr.com/162/368316090_a86a58e1db_o.jpg


http://farm1.static.flickr.com/101/368316089_0984b3913e_o.jpg

Binh Brigde - Hai Phong City


http://farm1.static.flickr.com/162/368368376_0f41ea8548_o.jpg


http://farm1.static.flickr.com/103/368368374_61f7d54686_o.jpg


http://farm1.static.flickr.com/168/368368368_fa93be8209_o.jpg


http://farm1.static.flickr.com/170/368368367_f8912a300b_o.jpg

Long Bien Bridge - Capital Hanoi
These Bridge is 110 years old already and it the biggest Steel Bridge in the world when it was finished in 1902 before the Golden Gate in San Fransico was built! ^^


http://i4.photobucket.com/albums/y118/vegemit3/Landscape/Morning.jpg


http://img.photobucket.com/albums/v653/lie_low/P01.jpg


http://img.photobucket.com/albums/v653/lie_low/DSC_0041.jpg


http://farm1.static.flickr.com/140/319405678_5f221d0ea3_o_d.jpg


http://farm1.static.flickr.com/104/304765397_0d4380e927_o_d.jpg


http://farm1.static.flickr.com/109/257144188_9f905952e2_o_d.jpg


http://farm1.static.flickr.com/74/196329745_fd7277b4b6_o_d.jpg


http://farm1.static.flickr.com/97/237825239_d8ad927fa8_o_d.jpg


http://farm1.static.flickr.com/81/237823769_a044a60878_o_d.jpg


http://farm1.static.flickr.com/80/281396805_31c73250e5_o_d.jpg

sao VN có nhiều cầu dây văng thế nhỉ. mới nhìn thấy cái Cầu Bính làn đầu :D

Những công ty nào đấu thầu xây những cây cầu phía trên vậy các bác?

Nice pictures. Thanks a lot.

Do you have some high quality pictures of Can Tho Bridge and My Thuan Bridge?:) :)

khoan hay noi den cau dep , chung ta hay noi 1 chut ve cau "treo" ( treo nghia bong nha ) , gan nha em co cay cau Hoang Hoa Tham noi tieng voi chien tich : "xay xong 3 cai tru cau roi de do ko them xay mat cau" ( may lan dinh chup hinh no dua len cho moi nguoi xem ma thay ki qua , VN lam an the nay thi chet ) , cach 3 cai tru cau nay khoang hon 100m la 1 cay cau bang sat da hoen ri , moi lan di len cay cau nay ma ron nguoi , chi so no sup , nhat la vao gio cao diem , chen chuc nhau ma di ....hic hic.... doc bao thay le ra cay cau nay duoc hoan thanh "truoc nam 2000" ma tinh hinh hien nay thi ....:bash:

bridges in vietman are nice..

Beautiful !!!! Bang, when are you going to post your Cau Bong...?

..

Brilliant Skidl!!!! thanks alot.:)

Ca^y ca^`u Tha`nh Tri` lo?'n thu?' 4 ba*'c qua so^ng Ho^`ng se~ kha'nh tha`nh ngay` 3-2-2007. Ca'c ba.n mie^`n Ba*'c na`o da~ co' di.p chup. hi`nh ca^y ca^`u na`y thi` post le^n da^y cho ba` con thuong thuc nha.

Cầu Lạc Quần (Nam Đinh), cầu Hoà Bình (Hoà Binh), cầu Tiên Cựu, An Dương (Hải Phòng), cầu Quán Hầu (Quảng Bình) cầu Cẩm Lệ (Đà Năng), Ca^`u My~ Thua^.n(Ca^`n Tho?), ca^`u My~ Tho (MY~ THo) nu?a~ ai co' hi`nh post le^n da^y.

My Thuan bridge (Ca^`n Tho?)


http://farm1.static.flickr.com/145/375869012_978e4fbd62.jpg?v=0

http://farm1.static.flickr.com/47/375869013_ed4e8ee67b.jpg?v=0

http://www.flickr.com/photos/54458114@N00/375869012/

..

http://farm1.static.flickr.com/174/370193040_dfbcb05509.jpg?v=0

http://farm1.static.flickr.com/140/370086042_1d2cd233ed.jpg?v=0

Ca^`u Treo

@nguyend: those pix r chinese , not vietnamese @ all :lol:

Trang Tien bridge ( Hue city)

Spanning the Huong river there are more than ten bridges but only one becomes Hue symbol, that's Trang Tien bridge.

As written in Annual of Unified Great Nam by " The office of Vietnam History" of the Nguyen Dynasty, "the metal bridge Trang Tien in the south east of the Capital commenced to be built in the 9th year of King Thanh Thai (1897) and then finished in 1899. The bridge is about 400m long with 6 spans".

In August 1904, a terrible typhoon devastated the Center of Vietnam, and 6 spans of the bridge were broken down, only two spans remained.

In 1906 the bridge was reconstructed. Trang Tien bridge has been repaired so many times again

http://k43.pbase.com/o4/50/673750/1/64435062.k0UoYwzc.Cautruongtien02.jpg

http://k47.pbase.com/o4/50/673750/1/65888039.xaYE1bNE.IMG_4352.jpg

http://i5.pbase.com/g4/50/673750/2/64421738.xIKOJ4Ll.jpg

http://farm1.static.flickr.com/28/45112643_8afaf5a486.jpg?v=0

http://farm1.static.flickr.com/33/45112586_651d760b8a.jpg?v=0

http://farm1.static.flickr.com/29/45112511_e712e511a5.jpg?v=0

Thang Long bridge ( Hanoi ) ( the 2 floor bridge )

http://en.structurae.de/files/photos/1927/viet_nam/hanoi28_1_01.jpg

http://www.uct.edu.vn/city-bridge-section/photogallery/Bridge/City/ThangLong.jpg

http://www.consultel.com.au/rjeffery/Vietnam/2004_03_13_Rural/picture0027_bfs_std.jpg

Ca^`u Ma^y (Ba*'c Tha'i

http://farm1.static.flickr.com/151/376759892_0043b91b8c_m.jpg

nguoi ta post may cay cau hanh dien cho Vn bac lai post cai cau may
bac nay gia va funny

Ban Bang lai bat dau ba?o thu? ro^`i, hi`nh trong Vietnam SSC la` cho nguoi VN coi thoi, minh co' la^.t lu?ng cho nguoi ta xem ve^'t dau ma so nguoi nuoc ngoai vao day dem pha chung ta. Ba.n muon xem hinh anh xau cua nuoc My khong ? huong ho chi la nuoc VN ta . Anyway, post hinh anh xau cua nuoc minh cung la mot cach de chung ta tu xem lai thuc te chung ta dang dung o dau va can phai lam gi de lam cho no dep hon thoi. :cheers:

Ban Bang lai bat dau ba?o thu? ro^`i, hi`nh trong Vietnam SSC la` cho nguoi VN coi thoi, minh co' la^.t lu?ng cho nguoi ta xem ve^'t dau ma so nguoi nuoc ngoai vao day dem pha chung ta. Ba.n muon xem hinh anh xau cua nuoc My khong ? huong ho chi la nuoc VN ta . Anyway, post hinh anh xau cua nuoc minh cung la mot cach de chung ta tu xem lai thuc te chung ta dang dung o dau va can phai lam gi de lam cho no dep hon thoi. :cheers:

Where is the xa^'u image!? I think everything is beautiful anyway!

"When you love something, you have to love everything of it... even its shit!" OK! ^^ ^^ ^^

Wullizhong has a point... kho^ng co' hi`nh xa^'u trong da^y, co' la` co' hi`nh chu?a duoc hie^.n dda.i cho la*'m tho^i.

Ca^`u Thanh Tri`

http://farm1.static.flickr.com/144/377713600_1b3d897b0a_m.jpg

vay ha?
ok tiep tuc post hinh dep dep va xau xau di.
xin luu y: post luon cau Nguyen Huu Canh o Saigon......va cau Binh Dien Binh Loi 2 gi do......cau 1 xay tu thoi Phap, thoi My chua hu, cau 2 xay nam 2000 bay gio co 2 cai lo

nguyend sao u post hinh be ti xiu the,,de tui post them vai tam nua cua cai cau rong nhat vn nay`

Thanh Tri bridge ( Hanoi)

http://farm1.static.flickr.com/160/353449862_1d89f65ab1.jpg?v=0

http://farm1.static.flickr.com/110/315445899_18ffa8a5e1.jpg?v=0

http://farm1.static.flickr.com/110/315445908_066462d299.jpg?v=0

http://farm1.static.flickr.com/125/354938836_1c579cee08.jpg?v=0

nguyend sao u post hinh be ti xiu the,,de tui post them vai tam nua cua cai cau rong nhat vn nay`

Thanh Tri bridge ( Hanoi)

http://farm1.static.flickr.com/160/353449862_1d89f65ab1.jpg?v=0

http://farm1.static.flickr.com/110/315445899_18ffa8a5e1.jpg?v=0

http://farm1.static.flickr.com/110/315445908_066462d299.jpg?v=0

http://farm1.static.flickr.com/125/354938836_1c579cee08.jpg?v=0

Cái cầu này tuy to rộng nhưng là cầu bêtông nên không đẹp! Sông Hồng chắc là chỉ phù hợp với mấy cái loại cầu vừa to vừa thô kệch như thế này! :bash:

Song Han bridge (da nang city)

http://farm1.static.flickr.com/108/261147788_0885c26c38.jpg?v=0

http://farm1.static.flickr.com/87/236696713_5adb454ddc.jpg?v=0

http://farm1.static.flickr.com/149/371742323_28e6c36268.jpg?v=0

http://farm1.static.flickr.com/135/362646255_348e346bb6.jpg?v=0

http://farm1.static.flickr.com/150/362646253_f1ae40cedd.jpg?v=0

http://farm1.static.flickr.com/9/12578251_27e121d909.jpg?v=0

Song Han bridge (da nang city)

http://farm1.static.flickr.com/108/261147788_0885c26c38.jpg?v=0

http://farm1.static.flickr.com/87/236696713_5adb454ddc.jpg?v=0

http://farm1.static.flickr.com/149/371742323_28e6c36268.jpg?v=0

http://farm1.static.flickr.com/135/362646255_348e346bb6.jpg?v=0

http://farm1.static.flickr.com/150/362646253_f1ae40cedd.jpg?v=0

http://farm1.static.flickr.com/9/12578251_27e121d909.jpg?v=0

This bridge cost only 30 Millions USD, 1/6 of Bay Chai Bridge (near 200 M $), but I think it's fit with the River and the city! ^^

..

Some more pictures of Han River Bridge:

http://img250.imageshack.us/img250/5026/danangnight4qi8.jpg

http://img250.imageshack.us/img250/4729/hanriverbridge3jc1.jpg

http://img487.imageshack.us/img487/8564/hanriverbridge14re3.jpg

http://img487.imageshack.us/img487/9284/hanriverbridge1ll2.jpg

http://img300.imageshack.us/img300/9797/hanriverbridge11pk4.jpg

http://img354.imageshack.us/img354/9144/hanriverbridgeandthewesaj2.jpg

http://img379.imageshack.us/img379/4770/hanriverbridge10kk5.jpg

Dat o song hong la dat phu xa ma, nen dau the xay cau bang cau truc bang sat thep duoc, nen chi co xay bang beton cot thep thoi.

..

Ong Lon bridge(saigon)

http://static.flickr.com/134/319663126_8a9a836fb5.jpg?v=0

http://www.quan7.hochiminhcity.gov.vn/web/data/news/2006/5/422/OngLon-Bridge.jpg

larger photo for Ong Lon Bridge:

http://farm1.static.flickr.com/30/60083922_124662f848_b.jpg

sao hà nội của em kô có cái cầu nào đẹp và hiện đại thế :(

^^ Tại cầu này nước ngoài xây mà.

Xom Cui bridge ( Saigon )

http://www.quan7.hochiminhcity.gov.vn/web/data/news/2006/5/422/XomCui-Bridge.jpg

Thuan Phuoc Suspension bridge - Longest suspension bridge in Vietnam (under construction):

http://img249.imageshack.us/img249/4636/thuanphuocbridgehq7.jpg

3 cay cau treo lon nhat DBSCL hien gio:
+ Cau Rach Mieu dai ~3,2km(dang xay)
+ Cau My Thuan dai ~1,6km
+ Cau Can Tho ? ( dang xay)


Phia Tien Giang

http://i147.photobucket.com/albums/r288/saigonily/IMG_0407.jpg

Phia Ben Tre

http://i147.photobucket.com/albums/r288/saigonily/IMG_0404.jpg

http://i147.photobucket.com/albums/r288/saigonily/IMG_0405.jpg

sao hà nội của em kô có cái cầu nào đẹp và hiện đại thế :(
Chac tai song Hong to to^? bo^', gia dat cao vai hang, xay cau xin chac chet tien. Thoi dat niem Hi vong vao cau Nhat Tan di, hi vong se la cau day vang dau tien tren the gioi co tru hinh ro^`i cho' :D

..

Chuong Duong Brigde - Ha Noi


http://farm1.static.flickr.com/126/373912475_bba4230551_o_d.jpg


http://farm1.static.flickr.com/101/299069714_1fe1c62e11_b_d.jpg


http://farm1.static.flickr.com/53/143806942_23dbd79d2f_o_d.jpg

Bai Chay Brigde - Ha Long City


http://farm1.static.flickr.com/98/235526704_9e9f33d99a_o_d.jpg


http://farm1.static.flickr.com/88/235526703_284d1aab60_o_d.jpg


http://farm1.static.flickr.com/61/235526701_501605afc2_o_d.jpg

My Thuan Brigde


http://farm1.static.flickr.com/89/257115434_9fdaf764a7_b_d.jpg


http://farm1.static.flickr.com/139/326887904_78d1ff4de4_b_d.jpg


http://farm1.static.flickr.com/115/304350278_3b4fe74591_o_d.jpg


http://farm1.static.flickr.com/122/304350731_a60a58522b_o_d.jpg


http://farm1.static.flickr.com/111/304349895_dca9bb74df_o_d.jpg


http://farm1.static.flickr.com/111/304350613_41933dd742_o_d.jpg


http://farm1.static.flickr.com/107/304350068_6be23713a0_o_d.jpg


http://farm1.static.flickr.com/109/304350416_e946949a5a_o_d.jpg

Han River Brigde - Da Nang City


http://farm1.static.flickr.com/152/378741691_920510dc5e_o_d.jpg


http://farm1.static.flickr.com/72/170277840_50dac4dde9_o_d.jpg


http://farm1.static.flickr.com/58/170277893_4ef00a5d1d_o_d.jpg

Kon Tum Brigde


http://farm1.static.flickr.com/43/123525120_55089148e4_o_d.jpg


http://farm1.static.flickr.com/90/243030810_d46cd0bf9d_o_d.jpg

Lao Cai Brigdes


http://farm1.static.flickr.com/66/191412877_671ba6a4b2_b_d.jpg


http://farm1.static.flickr.com/104/301666779_6bfc8525f0_b_d.jpg

Hien Luong Brigdes


http://farm1.static.flickr.com/53/140613737_0fad106822_b_d.jpg


http://farm1.static.flickr.com/45/141169586_c15640fa1f_o_d.jpg

Dung Brigdes - Nghe An


http://farm1.static.flickr.com/114/261327452_6e826eb82d_b_d.jpg

Pan Brigdes


http://farm1.static.flickr.com/48/142507801_5c9fec5b18_b_d.jpg

Moi Brigdes - Bien Hoa


http://farm1.static.flickr.com/108/259348000_8b7869d980_o_d.jpg

Tan Thuan Brigdes


http://farm1.static.flickr.com/124/350422991_3526bc3784_b_d.jpg

Other Brigdes


http://farm1.static.flickr.com/84/268860229_eb361ff6b0_o_d.jpg


http://farm1.static.flickr.com/84/250159864_f024907f27_o_d.jpg


http://farm1.static.flickr.com/137/361494322_2950bf94ef_o_d.jpg

Trang Tien Brigde - Hue City


http://farm1.static.flickr.com/55/160672873_5f0d3f30dd_o_d.jpg


http://farm1.static.flickr.com/65/161355208_afccc49a84_o_d.jpg


http://farm1.static.flickr.com/68/167142209_a66b2aa203_o_d.jpg


http://farm1.static.flickr.com/136/370976538_05db081170_o_d.jpg

Kha^m phu.c!!!! Wullizhong, la^'y hi`nh tu?` da^u ra ma` high quality and nhie^`u va^.y. Chu.p tu?` ve^. tinh ha? ?????????

Hi`nh nhu? co' mo^.t chie^'c ca^`u bi. bo? bom B52 ne^n bi. ga~y o chi'nh giua. Nha*'c toi den ba?n nha.c "Chuyen mot chiec cau da gay" qua' hihihi.

sao hà nội của em kô có cái cầu nào đẹp và hiện đại thế :(
Chac tai song Hong to to^? bo^', gia dat cao vai hang, xay cau xin chac chet tien. Thoi dat niem Hi vong vao cau Nhat Tan di, hi vong se la cau day vang dau tien tren the gioi co tru hinh do^`i cho' :D

Kha^m phu.c!!!! Wullizhong, la^'y hi`nh tu?` da^u ra ma` high quality and nhie^`u va^.y. Chu.p tu?` ve^. tinh ha? ?????????

Hi`nh nhu? co' mo^.t chie^'c ca^`u bi. bo? bom B52 ne^n bi. ga~y o chi'nh giua. Nha*'c toi den ba?n nha.c "Chuyen mot chiec cau da gay" qua' hihihi.


hehe, cảm ơn bác Nguyend quá khen! Em chịu khó tìm kiếm internet thôi mà! Các bác xem thích mắt là em vui rồi!:cheers:

The La Nga Bridge is on QL 20 between Da Lat to the north and Xuan Loc to the south on QL 1, located in Dồng Nai Province.

http://homepage.mac.com/overlain/.Pictures/Skyscraper/dongnai.png

This bridge was constructed in 1972, as documented on my Viet Nam design and construction website here (http://layered.typepad.com/antidote_to_burnout/2006/04/the_la_nga_rive.html).

http://homepage.mac.com/overlain/.Pictures/Skyscraper/VN1972_119.jpg

The bridge was reconstructed at the time the new La Nga Reservoir was constructed, and looks like this today:

http://homepage.mac.com/overlain/.Pictures/Skyscraper/LaNgaBridge.JPG

The QL 1A highway bypass for HCMC was constructed by the American construction company RMK-BRJ in 1971 and 1972. The new highway required several major bridges, including Cầu Bình Phước, Cầu Bình Điền, and Cầu Bến Lức. Here are some pictures of these bridges from 1972:

http://homepage.mac.com/overlain/.Pictures/Skyscraper/70_Saigon_Bridge.jpg

http://homepage.mac.com/overlain/.Pictures/Skyscraper/71_Saigon_Bridge.jpg

http://homepage.mac.com/overlain/.Pictures/Skyscraper/72_Saigon_Bridge.jpg

Saigon is a city with over 800 bridges (they're all ugly so we don't care about them, compare to St.Petersburgs Russia, Paris France, or London etc......)

but I just discovered something very interesting......and sadden too.

BRIDGES IN SAIGON BUILT ALPHABETS

all the bridges built by the French 100yrs ago in Saigon had hidden prints which we didn't pay attention to.

-we're all familiar with the letter "Y" bridge in Ben Nghe canal, because the shape is obvious.

-the next one is the distillery bridge or saigonese call it letter "U" bridge in cholon

-Cau Ong Lanh bridge (the old one) has the shape of letter "L"....it ran straight from district 1, but when it reached district 4 the bridge curved at 90-degree angle.

-the messageries bridge near Ben Nha Rong......Vietnamese name is "cau Mong" has the shape of letter "T"
it had 2 horizonal wings connected to the bridge and ran straight to district 4 (now this one is history, they demolished the wings and probably turn this into a pedestrian bridge)

-further down from from letter "U" bridge there's another similar bridge, we can expand our imagination and call it the letter "C" bridge

-Cha Va bridge in Cholon ran straight in district 5, but once it reached district 8 the bridge curved 30-40degree to the left.....so this one is the shape of letter "J"

-there was an old bridge in CHolon built in the shape of letter "Z" zigzag connected 2 canals....now those 2 canals are Hai Thuong Lang Ong and some small street

-and with so many twin bridges in saigon right now we have a bunch of letter "O" bridges

-and the straight bridges = letter "I"

-don't forget cau-3-cang (tripod bridge) in Cholon

the French they planned from A to Z......they didn't just built anything they wanted or felt like it.

it's sad to see now with all the modern technologies of computers, high tech and yet......they've built 9 ugly identical bridges along Nhieu Loc Thi Nghe canal......and sad to see all the ugly bulky concrete bridges......exist everywhere in saigon............ VNmese architects and city planners are very bad.

Fascinating huh?

next letters? we need to build that cable removable bridge like in London so we can have letter "D" or "P"

Nhung cay cau ky luc VN:
-cau thap nhat: cau Ba ly cao (3mm height?)
-cau nhe nhat: cau Bong
-cau nang nhat: cau chi
-cau man nhat: cau Muoi
-cau co ly nhat: cau Cong ly
v.v...

Ca^`u cay nha^'t, Ca^`u Tie^u

Nhat Tan Bridge

5-tower cable-stayed bridge side view
http://www.ne-con.co.jp/release/img/pic_20070112_01.jpg

Location Map
http://www.ne-con.co.jp/english/release/img/pic_20070112_08.jpg

Nhat Tan Bridge（5-tower cable-stayed bridge
http://www.ne-con.co.jp/release/img/pic_20070112_03.jpg

Approach Road
http://www.ne-con.co.jp/release/img/pic_20070112_04.jpg
http://www.ne-con.co.jp/release/img/pic_20070112_05.jpg

..

the only disappointment is the Red River' water is dark-brown-red not blue as the image :(

Sao nhu~ng ca^y ca^`u cua VN nhi`n mo?ng manh qua'. Kho^ng hie^?u ky~ su? ho. co' nghi~ ra mu*o*i, hai mu*o*i na*m nu~a nhu?~ng ca^y ca^`u na`y co' chiu no^?i su'c na*.ng cu?a toa`n xe o^ to^, xe ta?i na*.ng, kho^ng nhu* toa`n la` xe mo^ to^ va` xe da.p nhu* ba^y gio?`, hay la` to?'i lu'c ddo' la.i pha?i bo? di xa^y la.i nu?~a.

..

http://img363.imageshack.us/img363/4907/img0653qu7.jpg

this is what I don't get.....
they build the thuthiem bridge so low and yet Phu My bridge has to be high enough for all those ships to go through ?
so basically cruise ships and what not can pass through underneath Phu My bridge to Ben Nha Rong and stopp right there?.......Phu My and Thu Thiem bridges are not that far apart

http://i195.photobucket.com/albums/z297/Fredi1978/367925020_5dedcfaf49_o.jpg

http://i195.photobucket.com/albums/z297/Fredi1978/IMG_0404.jpg

Any updates for Thu Thiem and Rach Mieu bridge?

Can Tho and Rach Mieu bridge (Hình chụp hồi Tết rồi nhưng mà quên post)
When these two bridges complete, they will connect the lands which used to be separated by the rivers, so that Cuu Long delta will have a good chance to flourish.

http://i60.photobucket.com/albums/h22/flygon1509/DSCN0589.jpg

http://i60.photobucket.com/albums/h22/flygon1509/DSCN0602.jpg

By the way, here is My Thuan bridge

http://i60.photobucket.com/albums/h22/flygon1509/DSCN0500.jpg

Saigon Bridge.
http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/50000000a60a3ad/1/109/6Oc7u0rG7j9GwQ2TBl5iXqFMpaV4GImY.jpg (http://www.slide.com/s/FN3LGPzW7D-WjmDPiKxwUGLI13GOIOQJ?referrer=hlnk)
Saigon Bridge Pier
http://img149.imagevenue.com/aAfkjfp01fo1i-17886/loc762/34609_sg3_122_762lo.jpg
http://img18.imagevenue.com/aAfkjfp01fo1i-26094/loc714/34596_sg1_122_714lo.jpg
Thanh Toàn Bridge, Huế.
http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/50000000a60db1a/1/74/_9j2h2dD6T-_VjD92MR9p3U7PbXNi0ch.jpg (http://www.slide.com/s/jLhuKY3q0D9BZ87oazuy39Xhw-kwy5pD?referrer=hlnk)
Pagoda Bridge, Hội An
http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/50000000a60a84a/1/116/7HD7K-iyzz_t17zFrS_yaCE6xmmrEnqy.jpg (http://www.slide.com/s/JDHPMnCJ0T-_ljp7Dk-WIIH6wvhChYVn?referrer=hlnk)
Bamboo Bridge
http://www.synergise.com/tales/pics/tale-pics/66-asia-vietnam-saigon-waterpark-bridge.jpg
Some bridge are under construction.
Thủ Thiêm Bridge
Length: 1 250 m
width 28 m
number of lanes 6
http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/50000000a60a669/1/29/7F23NHZa2z_zp7fmSptKxoiAxzJm6CGb.jpg (http://www.slide.com/s/YABfVId-tT9oy3z3aRgjtbflqou6_A4h?referrer=hlnk)
Bình Khánh Bridge, project calling for FDI
Length: 3 km
width: 27.5m
http://www.dpi.hochiminhcity.gov.vn/invest/html/Solieu/BINH_KHANH.jpg
Phú Mỹ Bridge
Length: 1 946 m
clearance 45 m
width 27.5 m
number of lanes 8
http://www.hoangquan.com.vn/info/misc/2005/6/cauphumy(3).jpg

Thị Nại Bridge.
Length: 2477 m.
http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/50000000a6164b3/1/55/RJoCnyj45j8vIJBwbiTI_68ffJM8_8TJ.jpg (http://www.slide.com/s/hOL9Wr5k4z-J709oqE7YSZj4uPCSsmyP?referrer=hlnk)
http://img165.imagevenue.com/aAfkjfp01fo1i-5289/loc439/34591_20061213RXHO3425_122_439lo.jpg
http://img162.imagevenue.com/loc651/th_35061_BinhDinh1-342_122_651lo.jpg
http://img127.imagevenue.com/loc811/th_35054_avatar.aspx_122_811lo.jpg
http://img135.imageshack.us/img135/8712/airplane10op3.jpg
White and long track is Thị Nại Bridge.

Are there any latest pics of Can Tho Bridge?

Are these Ong Lon Bridge in HCMC? It's so nice!
http://img180.imageshack.us/img180/6254/img0563df9.jpg
http://img171.imageshack.us/img171/1841/img0556bo4.jpg
http://img180.imageshack.us/img180/6862/img0558zm9.jpg

That bridge looks so ugly, when vetnam don't send some important personn travel around the world to see what is the beautifull bridge and it's the same for a lot ugly building in SG.

^^ really?? the bridge is very post modern to me.. very good. I'm not so sure what do you mean by ugly...

What does "Ong Lon" mean?Its vault like an arch, I see it's rather nice.

http://www.tuoitre.com.vn/Tianyon/Index.aspx?ArticleID=205529&ChannelID=3
:banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana:

good for HCMC ^^

http://www.tuoitre.com.vn/Tianyon/Index.aspx?ArticleID=205529&ChannelID=3
:banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana:

can somebody translate that in english?

Freddie, I don't have alot of spare time to translate this article word by word for you, but because of your great concern about the development in Vietnam I will use my very precious spare time to summarize the main idea of this article for you.

The article mainly talks about that definitely the Thu THiem Tunnel has no obstacles in its way to be finished by the end of 2008. The land is cleared for development; there is no resident land clear problems . Plus, the tunnel will be built using the most advance technology and after all, the tunnel is surfacing to become a reality day by day now.

Freddie, I don't have alot of spare time to translate this article word by word for you, but because of your great concern about the development in Vietnam I will use my very precious spare time to summarize the main idea of this article for you.

The article mainly talks about that definitely the Thu THiem Tunnel has no obstacles in its way to be finished by the end of 2008. The land is cleared for development; there is no resident land clear problems . Plus, the tunnel will be built using the most advance technology and after all, the tunnel is surfacing to become a reality day by day now.

thats already enough translating, thank you! so I focus on the end of 2008 (gosh! this tunnel needed nearly 3 years to complete!)

thats already enough translating, thank you! so I focus on the end of 2008 (gosh! this tunnel needed nearly 3 years to complete!)

it follows the original plan... that's why they have to hire more people so that the construction will be on schedule again.

My Thuan

http://www.zidean.com/zv4_13/caumythuan_4286.jpg

Song Han

http://www.zidean.com/zv4_10/causonghan_6500.jpg

Cau Moi

http://www.zidean.com/zv4_12/caumoi_9431.jpg

Sở Giao thông công chính TP Đà Nẵng cho hay, 9 đơn vị sẽ tham gia đấu thầu thi công thêm một cây cầu bắc qua sông Hàn, thay thế cho hai cầu cũ.
http://i202.photobucket.com/albums/aa156/justsaythatisthat/causonghan1.jpg
Hiện một phần lớn giao thông qua sông Hàn thông qua cầu sông Hàn, cầu quay dây văng đầu tiên của VN, khánh thành tháng 3/ 2000. Ảnh: danang.gov.vn

Cây cầu mới này sẽ có quy mô cấp một, vĩnh cửu, có 6 làn xe, khổ thông thuyền lớn hơn 7 m, có dải phân cách và vỉa hè cho người đi bộ.

Cầu mới sẽ chịu được động đất cấp độ 7 và sẽ thay thế hai cầu cũ là Trần Thị Lý và Nguyễn Văn Trỗi vốn đã xuống cấp và "ngốn" tiền tỷ gia cố, sửa chữa trong 7 năm qua.

(Theo Tiền Phong)
I don't know what "quy mô cấp một, vĩnh cửu" means.

it mean one of a kind basicly

Can you explain more detailed?

^^ cap mot means "top of the line", "numero uno", "the best"
vinh cuu means "no bamboo tree inside", "never fall", "no need for reconstruction" and "no ru't ruot"

quy mô cấp một, vĩnh cửu

no this means these words put together will look and sound so nice on the news....and so many idiots will buy it and support it and feel no grieve when they have to pay for taxes.

reality: a big question mark like this ?

^^ cap mot means "top of the line", "numero uno", "the best"
vinh cuu means "no bamboo tree inside", "never fall", "no need for reconstruction" and "no ru't ruot"

Hey NguyenD! It's funny! :lol:

The HCM City People’s Committee has just required the Director of the Department of Transport to ask the investor and relevant parties to complete construction of the road to the Phu My Bridge by 2009.

Those agencies are also required to cooperate with the People’s Committee of related districts to push up compensation for land clearance.

(HCM City, July 03, 2007)

Nothing fancy here but important to the people bringing firewood down from the foot hills west of Pho Cuong Village in Duc Pho, Quang Ngai. They have been using the irrigation canal bridge to cross the stream when it floods in the rainy season. The last photo is from a newspaper article of the opening: anyone who gets back there towards the mountains and can get a better photo of the bridge will be blessed by me. It was dedicated on 18 May, 2006 and built with funds raised to commemorate the photographer/journalist Nguyen Van Gia, killed in Nga Man Hamlet in 1970 during the war.

[/IMG]tp://i195.photobucket.com/albums/z123/rdw3rd/06trip3120.jpg[/IMG] http://i195.photobucket.com/albums/z123/rdw3rd/06trip3127.jpg http://i195.photobucket.com/albums/z123/rdw3rd/06trip3120.jpg http://i195.photobucket.com/albums/z123/rdw3rd/06trip3141.jpg http://i195.photobucket.com/albums/z123/rdw3rd/06trip3143.jpg http://i195.photobucket.com/albums/z123/rdw3rd/CauNguyenVanGia.jpg

http://i195.photobucket.com/albums/z123/rdw3rd/06trip3119.jpg
This one didn't post, so here it is....

Bắt đầu từ 2 giờ sáng ngày 12-7, cầu quay bắc qua sông Hàn (TP Đà Nẵng) đã gặp sự cố khi không thể dịch chuyển từ giữa sông về lại hai bên đầu cầu.

http://www.tuoitre.com.vn/Tianyon/ImageView.aspx?ThumbnailID=205158
Đến 7g30 sáng 12-7, chiếc cầu vẫn đứng im ở giữa sông

Lực lượng công an, thanh tra giao thông đã túc trực hai đầu cầu để điều tiết giao thông và ngăn dòng người hiếu kỳ đổ xô đến cầu

Hàng chục ngàn người dân từ quận Sơn Trà “ở bên kia Hà Thân” đã gặp khó khăn khi phải đi vòng qua cầu Trần Thị Lý hay cầu Nguyễn Văn Trỗi để qua trung tâm thành phố.

Dù cơ quan hữu quan đã tập trung tất cả lực lượng kỹ sư và công nhân sửa chữa, nhưng đến 7g30 sáng nay 12-7, cầu quay sông Hàn vẫn... không chịu quay về vị trí cũ!

9g20 cầu mới vận hành bình thường
Đây là sự cố nghiêm trọng nhất kể từ khi cầu sông Hàn đưa vào vận hành năm 2000.

Ông Lê Khánh, trưởng phòng Quản lý giao thông đô thị Đà Nẵng cho biết nguyên nhân là do hệ thống điều khiển cầu bị cháy 1 điện trở, 1 tụ điện và 1 trantoer khiến cho cầu không thể vận hành được.

Hơn 3 tiếng đồng hồ sau sự cố, toàn thể công nhân, kỹ sư của Ban quản lý, vận hành cầu sông Hàn cùng với 4 cán bộ kỹ thuật của Công ty quản lý và vận hành điện chiếu sáng Đà Nẵng đã phối hợp thay mới toàn bộ những thiết bị hỏng.

9g20 sáng 12-7, cầu sông Hàn đã vận hành trở lại bình thường.

(theo Tuổi Trẻ)

When I traveled in VN with my American buddies from the states... They asked me why Mr. "Cho Cau Lun" is so eminent in VN... It's even more popular than uncle Ho!!! It's every where we've gone. Damned, I could only say the guy IS the most revered and popular figure in modern VC politics :laugh:

^^Erm, what is exactly ur point?

Some photos of the Rach Mieu bridge in Tien Giang, 2nd bridge across the Cuu Long river.

http://farm2.static.flickr.com/1127/820021473_47464ccd58.jpg

http://farm2.static.flickr.com/1082/820021509_385ad8d1bb.jpg?v=0

http://farm2.static.flickr.com/1024/820021593_ffa971e1c9.jpg?v=0

http://farm2.static.flickr.com/1176/820021609_d1d52693eb.jpg

http://farm2.static.flickr.com/1296/820021865_729e0a98bb.jpg

^^Erm, what is exactly ur point?
SaiGoNeseKiD,
No matter how great the VC think uncle Ho is, there's someone even more popular than uncle Ho in VN :cheers:

Công trình cầu Hàm Luông nối thị xã Bến Tre với huyện Mỏ Cày đến nay chỉ mới thi công khoảng 4% khối lượng. Công trình này khởi công ngày 17-1-2006, đến đầu năm nay mới được khởi công lại. Theo Sở Giao thông vận tải tỉnh Bến Tre, thi công cầu chậm một phần do tiến độ giải phóng mặt bằng đến nay vẫn chưa xong. Bộ Giao thông vận tải dự kiến cuối năm 2008 mới có thể đưa vào sử dụng.

(theo Tuổi Trẻ)

what your hurry ? everything will take 10yrs to complete....
all those 40-50 year old officials will celebrate their deaths with these long delayed structures

what your hurry ? everything will take 10yrs to complete....
all those 40-50 year old officials will celebrate their deaths with these long delayed structures

HAHAHAHA! Thats a good & soooo true sentence!

http://i202.photobucket.com/albums/aa156/justsaythatisthat/ImageView-1.jpg
Hàn các tấm chắn để tiến hành đúc hẫng dầm cầu Thủ Thiêm

Sáng 24-7, hơn 100 công nhân, kỹ sư xây dựng đã tham gia phong trào thi đua đẩy nhanh tiến độ xây dựng cầu Thủ Thiêm (TP.HCM) do Tổng công ty Xây dựng số 1 (nhà thầu thi công) phát động. Đến nay công trình cầu Thủ Thiêm đã đạt trên 80% khối lượng xây dựng.


Ông Ngô Quang Vinh, giám đốc dự án cầu Thủ Thiêm, cho biết ngày 15-11-2007 tiến hành hợp long nối hai bờ Q.2 và Q.Bình Thạnh. Sau khi hợp long tiến hành thi công phần đường dẫn vào cầu, hệ thống thoát nước, kè bờ sông... Đến cuối năm 2007 chính thức thông xe cầu Thủ Thiêm.

(theo Tuoi Tre)
:banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana:
:cheer::cheer::cheer::cheer::cheer::cheer::cheer::cheer::cheer::cheer::cheer:

Sáng qua, 1.8.2007, bó cáp dây văng đầu tiên trong tổng số 216 bó cáp dây văng của cầu Cần Thơ đã được căng kéo tại trụ tháp bờ bắc (Vĩnh Long). Liên danh các nhà thầu Nhật Bản cho biết tiến độ thi công ở gói thầu số 2 (xây dựng cầu chính và cầu dẫn qua sông Hậu dài 2,75km) đạt 62,5%, vượt 1,95% so kế hoạch ban đầu. Lực lượng thi công bắt đầu căng kéo cáp dây văng và thi công mặt cầu.

http://www.sgtt.com.vn/web/data/news/2007/8/24781/01.jpg
Chuyên gia Nhật Bản hội ý với các công nhân Việt Nam

Ông Dương Tuấn Minh, tổng giám đốc Ban quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết: khó khăn lớn nhất của các nhà thầu hiện nay là giá sắt thép tăng gấp đôi so với thời điểm tham gia đấu thầu. Tuy nhiên, liên danh các nhà thầu Nhật vẫn giữ đúng tiến độ, thậm chí vượt kế hoạch, dù sắt thép chiếm hơn 60% khối lượng công trình.

Trong khi đó, khối lượng thi công ờ gói thầu xây dựng đường dẫn vào cầu bờ Vĩnh Long do liên danh các nhà thầu Việt Nam thi công và gói thầu xây dựng đường dẫn vào cầu bờ Cần Thơ do tổng công ty xây dựng công trình Trung Quốc thi công đạt thấp so kế hoạch, dù sắt thép được sử dụng rất ít so gói thầu số 2.

http://www.sgtt.com.vn/web/data/news/2007/8/24781/03.jpg
Chuẩn bị căng kéo cáp

http://www.sgtt.com.vn/web/data/news/2007/8/24781/02.jpg
Kéo bó cáp

(nguồn: SGTT)

UBND TPHCM vừa duyệt dự án đầu tư sửa chữa cầu Văn Thánh 2 và nâng cấp các đoạn đường dẫn 2 đầu cầu, do Khu Quản lý giao thông đô thị số 1 làm chủ đầu tư.
Mục tiêu đầu tư nhằm sửa chữa khắc phục triệt để các hư hỏng tại cầu Văn Thánh 2 (thuộc tuyến đường Nguyễn Hữu Cảnh), không để tiếp tục tình trạng hư hỏng kéo dài gây giảm sút chất lượng khai thác, góp phần nâng cao điều kiện lưu thông để kết nối đồng bộ với nút giao thông đầu cầu Thủ Thiêm phía quận Bình Thạnh và tăng cường năng lực lưu thông của đường Nguyễn Hữu Cảnh.
Cầu Văn Thánh 2 và các đường dẫn 2 bên cầu chiều dài là 271,175m được sửa chữa với tổng mức đầu tư 141, 058 tỷ đồng từ nguồn Ngân sách thành phố. Thời gian xây dựng công trình 10 tháng.

(HCM CityWeb)

Theo quyết định điều chỉnh qui hoạch xây dựng Q.4, UBND TP.HCM đã chấp thuận qui hoạch xây dựng cầu nối từ Q.4 qua khu đô thị mới Thủ Thiêm.

http://www.tuoitre.com.vn/Tianyon/ImageView.aspx?ThumbnailID=209369

Vị trí xây dựng cầu được dự kiến từ đường Tôn Đản băng qua cảng Sài Gòn (ở vị trí khu kho số 5) sang Q.2 (xem sơ đồ).

Trong khi đó, cảng Sài Gòn sẽ di dời và chuyển đổi công năng. Phần lớn diện tích của cảng Sài Gòn sẽ xây dựng thành khu trung tâm thương mại, dịch vụ nhằm thu hút đầu tư trên lĩnh vực dịch vụ và bố trí cảng du lịch về phía hạ lưu cầu sẽ xây dựng từ Q.4 qua Thủ Thiêm.

Như vậy, đây là vị trí xây chiếc cầu thứ tư nối từ trung tâm TP sang Q.2. Đến nay, TP đang thi công ba công trình vượt sông Sài Gòn, gồm cầu Thủ Thiêm dự kiến thông xe vào cuối năm nay, đại lộ đông tây - hầm Thủ Thiêm hoàn thành vào cuối năm 2008 và cầu Phú Mỹ hoàn thành vào năm 2009.

(theo Tuổi Trẻ)

van thanh bridge is a big joke

Phối cảnh đường chui, hầm dẫn và cầu Thủ Thiêm
http://vneconomy.vn//UserFiles/pictures/2007-08-10/0(2).jpg

Another rendering of Thu Thiem Bridge (not a good one)

http://www.hochiminhcity.gov.vn/left/tin_tuc/tin_noi_bat/2007/08/new_of_new_of_cau-thu-thiem-3-to.jpg

Phan Thiết brigde

http://farm2.static.flickr.com/1329/535135035_3bbd78214a.jpg?v=0


http://farm1.static.flickr.com/3/6857688_c350a75bf8_b.jpg



http://farm1.static.flickr.com/163/333707204_d25c002671_b.jpg

Ghenh Bridge

http://farm2.static.flickr.com/1272/1240194778_e0196de669_o.jpg


Hoa An Bridge (formerly known as Moi Bridge)

From far away

http://farm2.static.flickr.com/1023/1239328315_fd8ad3493e_o.jpg

Close up

http://farm2.static.flickr.com/1200/1239338909_f187b409e6_o.jpg

(these pics were taken by lacailacai on August 26th)

http://www.ktdt.com.vn/images_upload/small_9740.jpg

Sau một thời gian dài "im hơi lặng tiếng", mới đây Bộ GTVT đã có công văn số 375 TB - BGTVT do thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường kýchủ trương khôi phục lại dự án này. Theo đó, Bộ GTVT chỉ đạo các đơn vị tiếp tục triển khai dự án khôi phục cầu Long Biên bởi dự án này hoàn toàn độc lập với dự án xây dựng cầu Long Biên mới (đã được Thủ tướng chấp thuận tại văn bản số 195CP - CN) nhằm mục đích phục vụ cho dự án đưòng sắt trên cao Yên Viên - Ngọc Hồi. Tổng công ty tư vấn thiết kế GTVT được giao nhiệm vụ hoàn chỉnh nội dung dự án để Tổng công ty đường sắt Việt Nam trình phê duyệt trước 15/9/2007.

Theo phương án phục hồi nguyên trạng cầu Long Biên được đông đảo các nhà chuyên môn và nhân dân hưởng ứng, thì cây cầu xây dựng năm 1898, hoàn thành năm 1902 sẽ tiếp tục in bóng nước sông Hồng trong xu thế phát triển đô thị hiện đại. Công văn của Bộ GTVT đã phần nào đáp ứng được niềm tin của nhân dân, 19 nhịp cầu với chiều dài trên 1.600m sẽ được thay thế bằng những nhịp dầm có kết cấu và kiểu dáng như nguyên thủy. Bảy nhịp phía Hà Nội còn khá đẹp được giữ nguyên có gia cường thêm để đáp ứng yêu cầu giao thông hiện nay. Phần lề bộ hành cũng được mở rộng từ 3m (trước đây) thành 4m30 nhằm đảm bảo thông thoáng cho hai làn xe buýt, xe cơ giới chạy qua, kể cả tình huống thoát hiểm khi có sự cố.

Tuy nhiên, hiện trong giới chuyên môn vẫn tồn tại những ý kiến trái ngược, trước hết là việc khôi phục các mố trụ, dầm cầu cũ còn lại là không khả thi vì nó đã quá han rỉ, không đảm bảo chắc chắn cho 50 đến 70 năm sau. Mặt khác, chỉ có thể kiểm tra đánh giá được mức độ bền vững của những phụ kiện lộ diện của cầu, còn phần chìm sâu trong đất dưới tác động của thời gian và bom đạn chiến tranh có tiếp tục sử dụng được hay không còn phải nghiên cứu tiếp? Thứ nữa là việc muốn sử dụng tuyến đường sắt lâu dài thì phải thay đổi theo hướng đầu tư lâu dài, mà đã cải tuyến thì không thể sử dụng tuyến đường sắt cũ được.



Vì thế, tất yếu phải xây dựng một cây cầu dành riêng cho vận tải đường sắt, như thế sẽ tốn kém tới cả trăm triệu USD. Ngoài ra, việc xây dựng thêm một cây cầu thứ ba là cầu mới dành cho đường sắt trên cao phải nằm trong không gian hẹp gồm cầu Chương Dương, cầu Long Biên cũ qua đoạn sông này thì phương án kiến trúc làm sao để tôn lên vẻ đẹp của cầu Long Biên cũ là điều không đơn giản?

Với chỉ đạo mới đây của Bộ GTVT thì nỗi lo của nhân dân trước các thông tin bỏ hẳn cầu Long Biên cũ để xây dựng cầu Long Biên mới là không còn. Chắc chắn yếu tố lịch sử văn hóa của cây cầu gắn liền với Thăng Long - Hà Nội sẽ được gìn giữ để không mất đi giá trị lịch sử không thể tính được bằng tiền của cầu Long Biên. Giá trị của cây cầu Long Biên còn được nhân lên khi trên thế giới hiện chỉ còn 2 cây cầu khác tương tự như cầu Long Biên, một ở Chi Lê và một ở Pháp nhưng có quy mô nhỏ hơn.

Điều còn đang trăn trở đối với Dự án này có lẽ là tiền và làm thế nào để khi hoàn thành vẫn đáp ứng yêu cầu giao thông hiện đại mà bảo tồn được những giá trị lịch sử văn hóa? Câu hỏi lớn này xin dành cho chủ đầu tư dự án và đơn vị tư vấn đang ngày đêm trăn trở với cây cầu mang tầm vóc lịch sử của thủ đô Hà Nội.

(theo Kinh tế & Đô thị)

When I got in the cab at 0530 in the morning and told him that I wanted to go the the foot of the Long Bien Bridge to take photos he turned and looked at me to see if he correctly understood my Vietnamese. Once I explained my purpose more clearly it turns out that he was also a veteran and understood. Even better when I finished an hour later, I phoned the number on his card and within a few minutes he was there for me. Most of these are self-evident, with some of the repairs done visible. Start off with the old train stop and the builder's plate. I think these guys built the Eiffel Tower.
http://i195.photobucket.com/albums/z123/rdw3rd/06trip14060.jpg
http://i195.photobucket.com/albums/z123/rdw3rd/06trip14021.jpg
Then the experience of looking across, through and under the bridge.
http://i195.photobucket.com/albums/z123/rdw3rd/06trip14010.jpg
http://i195.photobucket.com/albums/z123/rdw3rd/06trip14017.jpg
http://i195.photobucket.com/albums/z123/rdw3rd/06trip14016.jpg
http://i195.photobucket.com/albums/z123/rdw3rd/06trip14027.jpg
http://i195.photobucket.com/albums/z123/rdw3rd/06trip14025.jpg
http://i195.photobucket.com/albums/z123/rdw3rd/06trip14040.jpg
http://i195.photobucket.com/albums/z123/rdw3rd/06trip14061.jpg
http://i195.photobucket.com/albums/z123/rdw3rd/06trip14065.jpg
http://i195.photobucket.com/albums/z123/rdw3rd/06trip14066.jpg
Lots more, but you get the idea...

http://farm2.static.flickr.com/1180/1379797449_9cd394cc03_b.jpg

(I scanned this from Tuổi Trẻ Cuối Tuần)

http://www.sgtt.com.vn/web/data/news/2007/9/26456/01.jpg

Sáng 13.9, tại Đồng Nai, nhà thầu Obayashi (Nhật Bản) đã đổ mẻ bê tông đầu tiên của đốt 1 hầm dìm số 4 thuộc dự án hầm Thủ Thiêm. Đây là công trình đúc hầm dìm đầu tiên của Việt Nam và của cả Đông Nam Á. Một đốt hầm dài khoảng 96m, rộng 33m và cao 9m sẽ được đúc trong 6 tháng với 10.000 m3 bê tông. Nhà thầu sẽ đúc xen kẽ để đến tháng 4.2008 sẽ hoàn thành cùng lúc bốn đốt hầm và kéo về vị trí dìm bằng ca nô đặc chủng. Dự kiến, đến cuối năm 2008 sẽ nối các đốt hầm.

(theo Saigon Tiếp Thị)

Almost the same status as when I visited it in July?

http://farm2.static.flickr.com/1127/820021473_47464ccd58.jpg?

sao lại là tại Đồng Nai?

I don't understand either :D

Đúc xen kẽ để hoàn thành cùng lúc bốn đốt hầm và kéo về vị trí dìm bằng ca nô đặc chủng.

Đọc kỹ một chút sẽ hiểu. :cheers:

oh got it now

Sập cầu Cần Thơ đang xây, hàng chục người thiệt mạng

Khoảng 8g sáng nay (26-9), cầu Cần Thơ (đang xây) đã bị sập nhịp cầu dẫn dài 90m phía bờ Vĩnh Long. Tại thời điểm này, có hơn 200 công nhân đang làm việc, hơn 20 người đã thiệt mạng.

http://www.tuoitre.com.vn/Tianyon/ImageView.aspx?ThumbnailID=217975
Công tác cứu hộ đang được khẩn trương thực hiện. Ảnh: Tuổi Trẻ

Hiện chưa xác nhận được có bao nhiêu người bị kẹt trong đống đổ nát, nhưng theo quan sát bước đầu của phóng viên Tuổi Trẻ Online, đến nay đã có hàng chục thi thể cùng rất nhiều người bị thương được cứu và được khiêng ra.

Công tác cứu hộ đang được thực hiện khẩn trương tại hiện trường. Tuy nhiên chưa thấy cần cẩu xuất hiện để dỡ bỏ đống bê tông sắt thép và việc cứu hộ hiện chỉ thực hiện bằng tay.

Một số người cho biết tại vị trí cầu sập có bình gas, do đó khi đang tập trung cứu hộ bỗng có tiếng nổ lớn, khiến mọi người bỏ chạy tán loạn.

Theo thông tin ban đầu, nguyên nhân sập nhịp cầu dẫn này là do hệ thống dàn giáo yếu. Nhịp cầu này mới được đổ bê tông vài ba ngày nay. Còn theo một kĩ sư không cho biết tên, thì nguyên nhân sập có thể do mấy ngày nay mưa nhiều quá nên đất bị lún.

Ông Phạm Thái Hà, quê Thái Bình, 31 tuổi, là công nhân thi công cầu, người vừa thoát ra khỏi đống bê tông cho biết: trong hầm ông làm việc có 4 khoang, ông đang làm thì có cảm giác như rơi tự do, nón bảo hộ rơi ra. Người ông bị đè xuống bùn và cùng lúc nghe nhiều tiếng kêu xung quanh. Sau khi trấn tỉnh, ông lồm cồm bò lên, thấy 1 cái lỗ thì chui ra. Ông Hà nói hiện còn nhiều người bị kẹt và bị đè trong đống bê tông đó.

Ông Nguyễn Đăng Toàn, làm ở trụ cầu chính bên phía Vĩnh Long kể lại ông đang làm thì nghe phía bên kia có tiếng ầm rất lớn, cứ tưởng là tiếng xe đổ đất đá, nhưng quay lại nhìn thì chỉ trong mấy phút, toàn bộ cây cầu đã sập mất, chỉ nhìn thấy 1 người đàn ông còn đứng trên trụ cầu.

Theo quan sát, do ảnh hưởng của vụ sập này, hai quán cà phê ở gần đó cũng bị sập.

http://www.tuoitre.com.vn/Tianyon/ImageView.aspx?ThumbnailID=217988 http://www.tuoitre.com.vn/Tianyon/ImageView.aspx?ThumbnailID=217979
Công tác cứu hộ đang được khẩn trương thực hiện. Ảnh: Tuổi Trẻ

http://www.tuoitre.com.vn/Tianyon/ImageView.aspx?ThumbnailID=217989 http://www.tuoitre.com.vn/Tianyon/ImageView.aspx?ThumbnailID=217990
Hiện trường vụ tai nạn sập cầu. Ảnh: Phương Nguyên

(nguồn Tuổi Trẻ)

^^
http://www.tuoitre.com.vn/Tianyon/ImageView.aspx?ThumbnailID=218010
Toàn cảnh hiện trường

How did it happen? Any new info?

At least 52 people died and 150 were injured when a section of a bridge under construction in the Mekong Delta collapsed Wednesday morning.

Over 70 workers might be still trapped under the debris of the cable-stayed Can Tho Bridge over the River Hau which some sources said crashed after an abutment collapsed, destroying a scaffolding.

There were around 200 workers on the bridge and 150 below at the time of the accident.

The injured have been rushed to hospitals in Can Tho. Doctors told Thanh Nien that of the 150 people admitted, many were badly injured.

A gas tank used for welding exploded following the bridge collapse, possibly worsening the situation.

The shock wave triggered by the collapse knocked down two nearby cafeterias.

Deputy Communication and Transport Minister, Ngo Thinh Duc, and Chairman of the Can Tho People’s Committee, Vo Thanh Tong, have arrived at the scene.

The construction site has been closed off.

Work on the 1004m bridge linking Can Tho city with Vinh Long province began in 2004 and is scheduled to be finished next year.

(from Thanh Nien News)

http://farm2.static.flickr.com/1217/1459040310_bd95b02666_o.jpg

Bộ GTVT vừa thông qua đề xuất đầu tư xây dựng cầu Đồng Nai mới, bắc qua sông Đồng Nai và các tuyến giao thông 2 đầu cầu với tổng đầu tư ước tính khoảng 1.600 tỉ đồng. Cầu Đồng Nai mới sẽ được xây cách cầu Đồng Nai hiện nay 3 km về phía thượng lưu, được thiết kế 5 làn, rộng 20m, dài gần 500m.

Ngoài ra, Bộ cũng chấp thuận đầu tư xây dựng cầu vượt trên quốc lộ 1A và các đường nhánh, đường gom khu vực Tân Vạn, giáp ranh giữa TP.HCM - Đồng Nai - Bình Dương, đồng thời xây dựng hầm chui và các đường gom, đường nhánh tại nút giao thông Ngã ba Vũng Tàu (Đồng Nai). Thời gian để hoàn thành các hạng mục là 22 tháng, riêng công trình cầu Đồng Nai và nút giao thông Tân Vạn dự kiến sẽ đưa vào khai thác vào tháng 4.2009.

(theo TTXVN)

http://farm3.static.flickr.com/2246/1871775448_616935b105.jpg?v=0

http://farm3.static.flickr.com/2106/1871776914_31cc1d02f3.jpg?v=0

where is this bridge?

http://i195.photobucket.com/albums/z297/Fredi1978/cimg3609ov8.jpg

from this picture it looks like the bridge is connected already.
does anyone have a better picture?

http://farm3.static.flickr.com/2400/1919106657_3ee1f8ee57.jpg?v=0

http://farm3.static.flickr.com/2177/1919107015_59167b0782.jpg?v=0

Rach Mieu Bridge

http://i195.photobucket.com/albums/z297/Fredi1978/2056148871_a625cd6843_b.jpg

http://i195.photobucket.com/albums/z297/Fredi1978/2056148441_940ec8e0d1_b.jpg

http://i195.photobucket.com/albums/z297/Fredi1978/2056147727_388b19defe_b.jpg

why is this look so much like can tho bridge? I hope they build Phu My saigon bridge different

PhuMy bridge looks great! Anyone know what the current longest bridge of VN is??

maybe it's Rach Mieu bridge, ~ 3.2 km

Not sure if anyone made a post about this bridge yet, but I was wondering if anyone knows whether it is currently under construction.

http://www.dpi.hochiminhcity.gov.vn/invest/html/Solieu/BINH_KHANH.jpg

http://www.dpi.hochiminhcity.gov.vn/invest/html/project-BINH-KHANH.htm

Not sure if anyone made a post about this bridge yet, but I was wondering if anyone knows whether it is currently under construction.

http://www.dpi.hochiminhcity.gov.vn/invest/html/Solieu/BINH_KHANH.jpg

http://www.dpi.hochiminhcity.gov.vn/invest/html/project-BINH-KHANH.htm

this is the phu my bridge, but the background of this pic is wrong, the bridges location is as per below, lower left of the image:

http://i195.photobucket.com/albums/z297/Fredi1978/vitri.jpg

Phú Mỹ bridge.

http://images.vietnamnet.vn/dataimages/original/images742843_pm02090905.jpg

http://i255.photobucket.com/albums/hh159/nkmh/2.jpg

I didn't see this
Phu My bridge is in Saigon right? how come only 4 lanes? I thought 6

can someone get a shot of the new Nguyen Van Troi bridge?

anhkaemhat, where are U?
your nick name is too long so you don't remember how to log in? lol

from this picture it looks like the bridge is connected already.
does anyone have a better picture?

http://www.thanhniennews.com/society/?catid=3&newsid=34669

"Thu Thiem Bridge, Ho Chi Minh City’s most modern bridge, will open to traffic on January 10, 2008, a local transport official said Monday. "

Rach Mieu Bridge on 26.12.07

http://farm3.static.flickr.com/2136/2160995317_05cdbdda34_b.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2402/2160996275_52a448e8fc_b.jpg

Chính thức khởi công cầu Nhật Tân trong năm nay

Cập nhật lúc 08h11, ngày 09/01/2008

http://www.ktdt.com.vn/images_upload/small_23350.jpg
Hanoinet - Theo thông tin mới nhất từ Bộ GTVT, sau một thời gian dài bị chậm tiến độ, dự án xây dựng cầu Nhật Tân sẽ chính thức được khởi công trong năm 2008 với tổng mức đầu tư lên tới 400 triệu USD.

Dự án này được giao cho Ban quản lý dự án 85 làm chủ đầu tư xây dựng công trình, còn phía Hà Nội do Ban quản lý dự án Hạ tầng Tả ngạn làm chủ đầu tư tiểu dự án GPMB.

Dự án xây dựng cầu Nhật Tân áp dụng giải pháp dây văng liên tục nhiều nhịp lần đầu tiên xây dựng ở Việt Nam với quy mô lớn, yêu cầu kỹ thuật cao và công nghệ phức tạp. Cầu Nhật Tân sẽ vượt sông Hồng thuộc tuyến đường vành đai 2. Điểm đầu dự án sẽ nối đường vành đai 2 tại khu vực phường Phú Thượng quận Tây Hồ, cách đê Phú Thượng khoảng 800m, cách đường Lạc Long Quân hiện tại khoảng 400m; điểm cuối của dự án giao với quốc lộ 3 cũ tại km7+100. Chiều dài toàn tuyến khoảng 8,45km, trong đó chiều dài cầu là 3,95km, chiều dài tuyến dẫn 4,5km. Mặt cắt ngang cầu xây dựng cho 8 làn xe, với 6 làn xe cơ giới, 2 làn xe hỗn hợp 2 bên.

Để có thể khởi công được dự án trong năm 2008, phía Hà Nội đang khẩn trương triển khai GPMB khu vực phía bắc cầu. Xây dựng khu tái định cư Vĩnh Ngọc để chuẩn bị quỹ đất tái định cư trên địa bàn huyện Đông Anh. Chuẩn bị quỹ đất 20% khu đô thị Nam Thăng Long để phục vụ nhu cầu tái định cư của dự án... Tuy nhiên, khó khăn hiện nay đang nằm về phía Bộ GTVT với việc huy động nguồn vốn cho dự án này.

Theo báo cáo mới nhất, hiện ngành giao thông vận tải mới được giao kế hoạch 2008 cho các dự án ODA hơn 5.660 tỷ đồng, bằng 3/4 so với kế hoạch năm 2007. Trong khi đó, phần vốn ngân sách để tiếp tục thi công, hoàn thành các dự án dở dang của kế hoạch 2007 cũng như để khởi công một số dự án quan trọng chưa được cân đối trong kế hoạch đầu tư phát triển năm 2008. Với số vốn ít ỏi trên, cùng với cầu Nhật Tân, phía Bộ GTVT trong năm nay cũng sẽ khởi công hàng loạt các dự án giao thông lớn khác, do vậy ngành sẽ phải tháo gỡ những tồn tại hiện tại về vốn để dự án xây dựng cầu Nhật Tân đạt tính khả thi cao. Bởi trước khối lượng công việc khổng lồ như trên, việc đảm bảo tiến độ, thậm chí là tính khả thi của dự án là không dễ thực hiện. Theo tính toán, sẽ có khoảng 38 dự án đang triển khai có khả năng phải đình hoãn, một số dự án quan trọng khó được khởi công hoặc ảnh hưởng đến tiến độ.

Trước tình hình này, Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị một cơ chế cho phép đàm phán thêm với các nhà tài trợ, các tổ chức tín dụng trong và ngoài nước để huy động đa dạng hóa nguồn vốn cho các dự án. Các dự án cũng cần được linh hoạt hình thức đầu tư, từ 100% ODA, hợp vốn ODA và tín dụng, nhà đầu tư vay Nhà nước bảo lãnh, Nhà nước cho vay lại, để lựa chọn phương án có tính khả thi nhất.

Tương tự, đối với các dự án đã quyết định ngân sách nhà nước để đầu tư cơ sở hạ tầng có quy mô lớn nhưng trong thực tế khó có khả năng cân đối cũng được kiến nghị xem xét cho áp dụng vốn hỗn hợp ODA + tín dụng hoặc tín dụng với lãi suất ưu đãi. Một số dự án đầu tư theo hình thức BOT, hiện đang có nhiều nhà đầu tư tham gia trong khi Bộ Kế hoạch và Đầu tư chưa có hướng dẫn đấu thầu, được đề nghị cho xây dựng tiêu chí tạm thời sơ tuyển theo hướng chọn

Trung Thành

I'm not very up to date on events going on in Vietnam, but I have heard (long time ago) that some idiot put bamboo as support frames for some bridge in Vietnam. Is this true? and which bridge was it? not cau khỉ, concrete bridges.

Is Rach Mieu bridge's construction resumed after last year's accident yet?

It was Can Tho, not Rach Mieu.

http://farm3.static.flickr.com/2338/2204976475_6613718889_b.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2387/2204976479_0391439b39_b.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2100/2204976483_68d52e6af4_b.jpg

wow hình nhìn rõ thiệt phê cả con mắt

http://farm3.static.flickr.com/2039/2216224596_ae6c41f5ee_o.jpg

(scanned from Dong Nai Newspaper)

Đọc 2 câu: đầu và cuối của bài báo mà thấy.... xót xa wá. Mang tiếng là cầu chính yếu trên tuyến xa lộ huyết mạch nhưng lại sắp sập, và cây cầu mới là cây cầu đầu tiên SAU HƠN 30 NĂM THỐNG NHẤT ĐẤT NƯỚC trên cái dòng sông Đồng Nai này - vùng Đông Nam Bộ. Bó tay. Tiền đi đâu cả rồi..... Những con người tận tâm với sự phát triển của đất nước ngủm đâu hết rồi.... :ohno:
Và .... Lần này làm cầu, vẫn chỉ 20m chiều rộng gồm 3 làn xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp. Chắc xây cho xài đỡ vài năm rồi xây cái khác. Hay tại bị bệnh keo, để tiền làm chuyện khác. Nếu ai đã từng được 1 lần đi xe ngang cầu Đồng Nai như chơi cảm giác mạnh, có lẽ sẽ hiểu được điều đó (khi mà cầu thì già nua, nhỏ tí, rung lên bần bật với hàng đoàn xe Container và bus nối đuôi nhích từng chút một vào và ra SG).

Catching up Bangkok, huh? The design looks like the one in Bangkok which is lovely. IMO sooner or later Vietnam will be on par with Thailand and I wanna see that.

http://i195.photobucket.com/albums/z297/Fredi1978/binh_bridge_vol_3_0176.jpg
http://i195.photobucket.com/albums/z297/Fredi1978/050515_dsc_8027p.jpg
http://i195.photobucket.com/albums/z297/Fredi1978/050515_dsc_7985p.jpg
http://i195.photobucket.com/albums/z297/Fredi1978/p7290278.jpg
http://i195.photobucket.com/albums/z297/Fredi1978/Kien3.jpg
http://i195.photobucket.com/albums/z297/Fredi1978/Kien1.jpg
http://i195.photobucket.com/albums/z297/Fredi1978/k3.jpg

can anyone identify those (or that) bridge(s)?

the first 3 pics are Binh bridge (Hai Phong)

the first 3 pics are Binh bridge (Hai Phong)

The other one is the kien bridge.

I love the first pic fully with the green background.

http://i195.photobucket.com/albums/z297/Fredi1978/ghj.jpg

What about Can Tho bridge. What is the status now?

cầu Thuận Phước (Đà Nẵng), cầu dây võng đầu tiên ở VN

http://aycu24.webshots.com/image/48423/2000830799926303878_rs.jpg

ảnh mượn của Steppe

^^ không phải cầu dây võng đầu tiên mà là cầu dây võng lớn nhất VN :lol:

ặc.. không lẽ tính luôn mấy cái cầu đồ chơi trong quê với trên tây nguyên sao :D

nếu chỉ những cái "đáng gọi là cầu", thì nó đầu tiên chứ còn gì nữa :D

^^ không phải cầu dây võng đầu tiên mà là cầu dây võng lớn nhất VN :lol:

:lol: hehe duy nhất thì cũng fải là lớn nhất chứ (dù nó có nhỏ đến mấy :nuts:). Thiên hạ độc tôn mà...haha

They're the beautiful bridges, could you please tell me their name? The yellow bridge looks very nice.

http://i195.photobucket.com/albums/z297/Fredi1978/ghj.jpg

Cau rach Mieu xay lau qua hen, may nam roi ma chua lam xong, moi lan di Ben Tre la cho pha, ket xe thay on, Nam nay Cau rach mieu co xong ko vay moi nguoi.

Sau vụ cầu Cần Thơ sập, thì TW chỉ đạo cầu Rạch Miễu ko cần xây nhanh, chỉ cần ..."chậm mà chắc" hehe. Dự tính cuối năm nay sẽ thông xe kỹ thuật đó.

có ai có render Cầu Saigon 2 hay Đongnai 2 không?

Kéo thành công bó cáp chuẩn cầu dây võng Thuận Phước

Bó cáp chuẩn đầu tiên trong hạng mục quan trọng nhất là hệ thống dây võng cố định nhịp giữa cầu Thuận Phước đã được kéo thành công sáng 15/4.

Sáng 15/4, tại công trình xây dựng cầu Thuận Phước – cây cầu dây võng có khẩu độ nhịp giữa lớn nhất VN - lực lượng kỹ sư, công nhân Công ty 623 (Bộ GTVT) cùng các chuyên gia Trung Quốc đã kéo thành công bó cáp chuẩn (thuật ngữ chuyên môn gọi là “tao cáp”) đầu tiên của hạng mục quan trọng nhất là hệ thống dây võng cố định nhịp giữa trước sự chứng kiến trực tiếp của Bí thư Thành uỷ và Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng.

http://images.vietnamnet.vn/dataimages/200804/original/images1535877_cauThuanPhuoc8.jpg
Cầu dây võng Thuận Phước đã kéo thành công bó cáp chuẩn đầu tiên Ảnh: HC

Cầu Thuận Phước có tổng chiều dài 1.860m (bao gồm cả hệ thống đường dẫn) là cây cầu có quy mô lớn bắc qua cửa biển Đà Nẵng, nối liền tuyến giao thông quan trọng từ hầm đường bộ Hải Vân qua cảng Đà Nẵng và đi dọc tuyến đường ven biển Sơn Trà - Điện Ngọc vào Hội An (Quảng Nam).

Sau khi hoàn thành hệ thống đường dẫn và hai trụ giữa, việc kéo “tao cáp” đầu tiên là công đoạn quan trọng nhất. Với tổng trọng lượng 12 tấn, “tao cáp” này sẽ là bó cáp chuẩn để cố định toàn bộ hệ thống dây võng của nhịp giữa có khẩu độ 400m. Đây là lần đầu tiên tại VN áp dụng công nghệ dây võng để xây dựng một cây cầu có khẩu độ nhịp giữa lớn như vậy qua vịnh biển.

Do yêu cầu khắt khe về kỹ thuật, những yếu tố phát sinh do địa chất phức tạp và cả sự tăng giá đột biến của các loại nguyên vật liệu nên thời gian thi công buộc phải kéo dài hơn so với kế hoạch. Tuy nhiên các chuyên gia Trung Quốc khẳng định, với việc hoàn thành công đoạn kéo “tao kép”, kể từ bây giờ tiến độ thi công sẽ được đẩy nhanh hơn để có thể hoàn thành xây dựng và đưa cầu Thuận Phước vào sử dụng cuối năm 2008.

Được biết, sau khi kết thúc các hạng mục thi công mố neo giếng chìm, hai trụ tháp dây võng…, trong hơn 1 tháng qua, lực lượng thi công đã khẩn trương hoàn thành toàn bộ hệ thống giàn thi công ở độ cao từ 40 – 90m vượt hạ lưu sông Hàn, qua hai đỉnh tháp dây võng, nối mố neo giếng chìm từ bờ Đông sang bờ Tây cầu Thuận Phước với độ dài đến 655m, mở ra hiện trường cho giai đoạn thi công cầu chính được bắt đầu ngay sau khi hoàn tất việc kéo “tao cáp”.

khong biet' cau moi' cho cau Nguyen Van Troi va Tran Thi Ly' khi nao khoi cong nhi,ma cai' vong canh cao 160m thi khoang bao nhieu tang nhi,co' cao bang cai' IRT?

Da Nang da khong choi thi thoi,da choi thi toan la hang doc ko ha,heehe,em thay' o cho cong vien nuoc' lam mot cai' giong' Disneyland nua thi number one rui

160m = Khoảng >40 chục tầng

http://images.vietnamnet.vn/dataimages/200709/original/images1416110_cauNVT.TTL6.jpg

khong biet' cau moi' cho cau Nguyen Van Troi va Tran Thi Ly' khi nao khoi cong nhi,ma cai' vong canh cao 160m thi khoang bao nhieu tang nhi,co' cao bang cai' IRT?

IRT cao 100m là cùng

Công nhận là mấy cây bờ rai ở Việt Nam ngày càng đẹp.

Vinacapital định làm bến du thuyền ở chổ nào vậy mấy lão tiền bối,có phải chổ Sông Thu bây giờ k

Vinacapital định làm bến du thuyền ở chổ nào vậy mấy lão tiền bối,có phải chổ Sông Thu bây giờ k

tôi nghĩ chỗ cảng sông hàn. Chỗ bắn pháo hoa vừa rồi ấy

Cầu này phía trên thì đẹp rồi nhưng phía mặt dưới cứ thẳng tắp ko có nhịp jì nhìn cứ cứng cứng thế nào ý.

cầu Rồng, một cây cầu khác của Đà Nẵng

http://images.vietnamnet.vn/dataimages/200511/original/images826339_caumoiSH25.jpg

Em thấy cây cầu Rồng này không đẹp lắm,chổ nầy làm cái cầu nhỏ nhỏ giống bên Pháp,Ý gì đó,rùi sửa mấy chổ cho phù hợp với VN thì thấy đẹp hơn,hình con Rồng cũng không có gì mới lạ

cầu này nên dành cho ng đi bộ thì hơn :hm:

PHU MY Bridge update anyone.

sg thành phố lớn mà chẳng có bao nhiêu cầu, dănang có quá chừng cầu, mà cầu lớn không

cầu này nên dành cho ng đi bộ thì hơn :hm:

steppe, tui nghĩ cầu Rồng không nên làm cầu đi bộ. nó nối thẳng từ sân bay Đà Nẵng ra đường Ng Văn Linh rồi qua bên Sơn Trà. Tuyến giao thông huyết mạch vậy mà đi bộ thì quá phí. Cầu Sông hàn quá tải rồi, cần có cầu này thêm để giảm tải xe cộ

đồng chí nào lúc nãy nói tk ế này xấu cũng nên coi lại, như thế là tối ưu rồi. nên nhớ cầu này rất kho tk ế vì nó nằm ngay khu vực nhạy cảm: phía trước bảo tàng chăm, ko thể xây quá to và cao vì che mất bảo tàng. xây thấp mà rộng như vậy là hợp lý

rộng bao nhiêu m vậy, ssao tui thấy nó hẹp quá

cầu Rồng, một cây cầu khác của Đà Nẵng

http://images.vietnamnet.vn/dataimages/200511/original/images826339_caumoiSH25.jpg

wtf, somebody wake up one morning and decided hey let try to build a bridge look like a dragon, what a waste of money and materials that going to be.
:bash: :nuts:

cầu này rộng 31.5 m

http://www.laodong.com.vn/Home/kinhte/2007/10/60394.laodong

Thứ Năm, 24/04/2008 - 4:19 PM


Chính phủ chấp thuận xây dựng cầu Cần Thơ 2



(Dân trí) - Ông Nguyễn Tấn Quyên, Bí thư Thành ủy Cần Thơ cho biết, đề án xây dựng cầu Cần Thơ 2 đã được Chính phủ chấp thuận. Hiện các tỉnh các tỉnh liên quan chỉ còn chờ sự đồng ý của Chính phủ cho phép đầu tư theo hình thức BOT.
>> Sẽ xây dựng cầu Cần Thơ thứ 2


Lãnh đạo TP Cần Thơ và lãnh đạo 2 tỉnh Kiên Giang và Cà Mau vừa có buổi làm việc và khảo sát địa điểm xây dựng tuyến đường cao tốc đi qua 2 tỉnh này. Trước đó lãnh đạo 2 tỉnh Cần Thơ và Đồng Tháp cũng đã có buổi làm việc với nhau tương tự.

Tuyến đường cao tốc dự kiến sẽ dài khoảng 160 km, có từ 6 - 8 làn xe, rộng 95m, mỗi ngày đêm ước tính có khoảng 25.000 ô tô lưu thông với vận tốc trung bình 120km/h.

Tổng vốn đầu tư khoảng 3,7 tỷ USD, trong đó 3,2 tỷ USD dành cho tuyến đường cao tốc và 500 triệu USD để xây dựng cầu Cần Thơ 2.

Congrats!!!!!!!

Kỳ thị miền Bắc, ưu ái miền Nam quá! Gần 4 tỷ để một đoạn đường nối với Cần Thơ, là một thành phố không có tầm cỡ quốc gia, trong khi đường cao tốc HN - Hải Phòng có vài nghìn tỷ đồng thì xin phép mãi gần 10 năm mới được, dù cũng theo hình thức BOT (tức là các doanh nghiệp tự trả tiền).

Hehe tớ nói thế thôi, để cho các đ/c có máu nhạy cảm để ý chút. Mỗi dự án có một đặc trưng khác nhau không thể từ việc nọ xọ sang việc kia được.
Chúc mừng các đ/c ở Cần Thơ và miền tây Nam Bộ!!!

Làm cầu Cần Thơ 2 mà tốn đến 500 tr USD thì khủng thật, hay do giá nguyên vật liệu đang lên??

Hệ thống đường cao tốc hiện nay ở miền bắc là quá tốt rồi còn gì, từ HN nối các tỉnh nam đồng bằng sông hồng, thuần nông đóng góp chẳng bao nhiêu cho GDP đất nc, mà cũng có đường cao tốc xịn

Kỳ thị miền Bắc, ưu ái miền Nam quá! Gần 4 tỷ để một đoạn đường nối với Cần Thơ, là một thành phố không có tầm cỡ quốc gia, trong khi đường cao tốc HN - Hải Phòng có vài nghìn tỷ đồng thì xin phép mãi gần 10 năm mới được, dù cũng theo hình thức BOT (tức là các doanh nghiệp tự trả tiền).

Hehe tớ nói thế thôi, để cho các đ/c có máu nhạy cảm để ý chút. Mỗi dự án có một đặc trưng khác nhau không thể từ việc nọ xọ sang việc kia được.
Chúc mừng các đ/c ở Cần Thơ và miền tây Nam Bộ!!!

Không phải là "một đoạn đường nối với Cần Thơ, là một thành phố không có tầm cỡ quốc gia", mà là nối SG với đồng bằng sông cửu long, một khu vực hơn 20 triệu người đang sống. Cần Thơ chỉ là điểm dừng của con đường thôi.

Với lại dự án này BOT, chứ có phải xài tiền chùa của nhà nước đâu

Kỳ thị miền Bắc, ưu ái miền Nam quá! Gần 4 tỷ để một đoạn đường nối với Cần Thơ, là một thành phố không có tầm cỡ quốc gia, trong khi đường cao tốc HN - Hải Phòng có vài nghìn tỷ đồng thì xin phép mãi gần 10 năm mới được, dù cũng theo hình thức BOT (tức là các doanh nghiệp tự trả tiền).

Hehe tớ nói thế thôi, để cho các đ/c có máu nhạy cảm để ý chút. Mỗi dự án có một đặc trưng khác nhau không thể từ việc nọ xọ sang việc kia được.
Chúc mừng các đ/c ở Cần Thơ và miền tây Nam Bộ!!!

Miền Tây bán mặt cho đất bán lưng cho trơi mới có tiền đóng thuế cho nhà nước.Mà bao nhiêu tập trung xây dựng cho miền Bắc lâu lâu mới có 1 vài công trình cho miền Tây.Có ai xuông miền Tây thì mới biết giao thông ở dưới đó tệ thế nào.Tuyến đường quốc lộ mà chỉ có 2 làn xe,2 xe lớn chạy ngược chiều nhau thì người đi xe máy chỉ biết nhảy xuống ruộng mà đi.Còn chưa kể mấy cây câu có thể sập bất cứ lúc nào.:bash::bash::bash::bash:

ok công nhận là hạ tầng miền Tây kém thật, vựa lúa chính của cả nc mạ hạ tầng rất kém

Miền Tây bán mặt cho đất bán lưng cho trơi mới có tiền đóng thuế cho nhà nước.Mà bao nhiêu tập trung xây dựng cho miền Bắc lâu lâu mới có 1 vài công trình cho miền Tây.Có ai xuông miền Tây thì mới biết giao thông ở dưới đó tệ thế nào.Tuyến đường quốc lộ mà chỉ có 2 làn xe,2 xe lớn chạy ngược chiều nhau thì người đi xe máy chỉ biết nhảy xuống ruộng mà đi.Còn chưa kể mấy cây câu có thể sập bất cứ lúc nào.:bash::bash::bash::bash:

cai do cung la loi cua dia phuong, dau thay nha nuoc lo cho mien trung nhieu dau, ma bay gio cu hai ba thang la co project moi.

Kỳ thị miền Bắc, ưu ái miền Nam quá! Gần 4 tỷ để một đoạn đường nối với Cần Thơ, là một thành phố không có tầm cỡ quốc gia, trong khi đường cao tốc HN - Hải Phòng có vài nghìn tỷ đồng thì xin phép mãi gần 10 năm mới được, dù cũng theo hình thức BOT (tức là các doanh nghiệp tự trả tiền).

Hehe tớ nói thế thôi, để cho các đ/c có máu nhạy cảm để ý chút. Mỗi dự án có một đặc trưng khác nhau không thể từ việc nọ xọ sang việc kia được.
Chúc mừng các đ/c ở Cần Thơ và miền tây Nam Bộ!!!

Đầu tư đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng theo hình thức BOT
Lao Động số 263 Ngày 12/11/2007 Cập nhật: 8:25 AM, 12/11/2007
(LĐ) - Chiều 9.11, Phó Thủ tướng thường trực Nguyễn Sinh Hùng cùng lãnh đạo các bộ: GTVT, Tài chính, Kế hoạch và Đầu tư, Xây dựng, Ngân hàng Nhà nước, lãnh đạo UBND TP.Hà Nội, Hải Phòng, Hải Dương và Hưng Yên họp bàn về cơ chế, chính sách đầu tư cho dự án đường ôtô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.

Theo đó, đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng được đánh giá là tuyến đường quan trọng của vùng kinh tế trọng điểm phía bắc, xây dựng theo tiêu chuẩn quốc tế với tổng mức đầu tư 25 nghìn tỉ đồng, theo hình thức xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT); dự kiến sẽ hoàn thành vào 2010. TCty cổ phần Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính VN là chủ đầu tư dự án.

Trong khi chờ duyệt dự án, UBND TP.Hà Nội, Hải Phòng, Hải Dương và Hưng Yên được phép căn cứ mốc giới theo hướng tuyến đã được duyệt triển khai công tác đền bù giải phóng mặt bằng.

Source: http://www.laodong.com.vn/Home/xahoi/2007/11/63950.laodong

Đường cao tốc HN-HP mà chú nói có "vài nghìn tỷ" đó. Chú coi cho kỹ lại đi nhá. Và công trình này cũng dự kiến hoàn thành vào 2010, tức có thể nói là một trong những đường cao tốc đầu tiên hoàn thành ở VN rồi. Vậy là quá tốt rồi còn gì. Còn đường cao tốc Cần Thơ này, chỉ mới được đồng ý, nằm trên giấy, tức chưa biết ngày giờ nào hoàn thành cả. Chắc còn lâu lắm. Cái số 4tỷ là do 1/địa chất của khu vực ĐBSCL là sông nước, 2/ 160km so với cái HN-HP 105km, chú à.
Mà chú cũng nói lạ. Nếu chú nói thế, sao ko nói vụ đường cao tốc SG-Trung Lương đó. Cũng TP lớn nhất nước -> chỉ có 9000 tỷ đi. Shit.

Ai cũng công nhận một điều là miền Bắc bây giờ hạ tầng wá tốt còn gì. Còn nếu thích, mời chú về SG làm 1 chuyến du hí xa lộ HN cũng như ĐBSCL, chú sẽ cảm nhận nó "đã lắm" chú à :ohno: Xe thì nhích từng chút 1, cầu thì run bần bật như ông già rụng răng... Nói chung là "tuyệt lắm". Như chơi roller coaster vậy á. Mà ko, chơi roller coaster còn an toàn, nguy cơ chết chỉ 1 trên phần trăm triệu, chứ còn đi thử mấy cái xa lộ ở SG, nguy cơ chết thì tính 1 trên phần ngàn à.

công trình nào mà không dự kiến hoàn thành vào 2010 . Metro Hà Nội khởi công tháng 12/2006 dậm chân đó luôn cho tới nay chứ có gì mà phải lăng tăng kiện cáo

Thi luc truoc mien Nam an no mac am, nen bay gio chinh quyen nguoc dai lai.

Ơ kìa mấy đ/c này có vấn đề về đọc hiểu không nhỉ?

Tớ chỉ muốn nhắc các bạn có máu đố kỵ Nam - Bắc là nếu tớ cũng "nhạy cảm" như các bạn thì khi có tin dự án trong Nam như thế này tớ đã nhảy tưng tưng lên vì ghen tị.

Lại nhắc thêm với các bạn vẫn còn đố kỵ về việc hạ tầng miền Bắc tốt: các bạn có sống ở miền Bắc những năm 80, 90 không?
Hồi đó tớ nghe đi nghe lại một câu từ nhiều người, đó là "vào trong Nam thấy bọn Mỹ nó xây dựng hạ tầng tốt thật". Hạ tầng miền Bắc hồi đó có thể coi là không có gì, nếu có thì chiến tranh đã phá sạch. Đường sá thì toàn đường đất, rất ít đường nhựa. Đường nhựa thì ổ gà ổ voi từng mảng to hơn cái xe tải. Đến thời 199x lớp tớ đi thăm quan cách HN có 60 cây số mà xe hết "lội suối", "trèo đèo", lại "vượt ngầm", đủ cả. (Chưa kể còn bị "oanh tạc" bởi trẻ em địa phương - y như trong chiến tranh). Kinh tế miền Bắc cũng vì thế (và nhiều nguyên nhân khác nữa) cực kỳ trì trệ, nghèo đói. Đầu tư nước ngoài thì 80% ở miền Nam, 20% miền Bắc, trong đó đến 19.9% là vào Hà nội.
Chỉ từ khoảng 1998, 99 trở về sau hạ tầng miền Bắc mới được đẩy mạnh, cũng là từ sau vụ nông dân Thái Bình. Tớ ra nước ngoài từ 2001 - lúc tớ còn ở VN thì hoàn toàn chưa thấy có gì cải thiện (ngoại trừ đường "cao tốc" Hà nội - Nội bài).
Chỉ còn đọng lại trong đầu hình ảnh gia đình nông dân ở ngay gần thủ đô mà trong nhà đồ đạc duy nhất là bộ bàn ghế đóng từ 20 năm trước. Cả nhà lao động trồng rau trồng quả, đã mất mùa thì chớ nhưng lại chỉ bán được ở chợ quê chứ không đưa được đi đâu khác.

Các bạn ở Sài gòn hoa lệ cứ suốt ngày kêu oai oái đố kị ghen tị này nọ, tớ khuyên thật lòng là nên tìm cách xuất cảnh đi. Như thế các bạn đỡ bị ức chế và những người ở lại cũng được nhờ. Nhưng các bạn có sang Mỹ thì cũng cố gắng đừng ức chế khi người dân California phải đóng nhiều thuế để hỗ trợ nông sản cho nông dân Mississipi nhé.

chả ai đi đố kỵ ai cả, chỉ có chú là khơi mào ra trước thôi. Đã đọc đi đọc lại bài bạn post mấy lần, và ra kết luận là: phân biệt đố kỵ thì cứ nói thẳng ra, việc gì phải chặn trước chặn sau thế. Tôi còn lạ gì kiểu nói này nữa, sống ở ngoài này nghe suốt ngày mà :lol:

Thôi hơi đâu đi phân biệt so sánh, đố kỵ... làm gì nữa, vàng thật ko sợ thử lửa. Con người Miền nào đi chăng nữa mà tài giỏi được luyện qua khó khăn giản khổ rồi tương lai tự khắc sẽ có câu trả lời.

Miền nào cũng có dự án cao tốc,còn miền trung quanh năm suốt tháng không biết xa lộ là gì hay cao tốc gì gì đó.Đường xá thì cùi bắp.Vậy ma trong quá trình đầu tư nâng cấp quốc lộ 1A.2 làn xe cơ giới thì trải 2 lớp nhựa còn 2 dải an toàn hai bên thì cắt xén bớt 1 lớp,bên thì cao bên thì thấp.Trời nắng thì không nói gì chứ trời mưa thì dễ die.Cầu cống thì củ chuối.Dân thì nghèo!!!!Nhà cửa thì lụp sụp.Thời tiết thì khắc nghiệt:Nóng thì cháy da,bão lũ triền miên.Không có năm nào mà dưới 5 cơn bão.Nhìn vào bản đồ việt Nam là có thể biết được kinh tế như thế nào(không biết có phải là sự trùng hợp ngẫu nhiên???).Đi thi siêu mẫu thì quá chuẩn luôn.Vòng 1 Ok,VÒng 2(miền trung)quá Ok vòng 3 OK tuốt.

Tui thấy Đà Nẵng cũng được đó.

Miền nào cũng có dự án cao tốc,còn miền trung quanh năm suốt tháng không biết xa lộ là gì hay cao tốc gì gì đó.Đường xá thì cùi bắp.Vậy ma trong quá trình đầu tư nâng cấp quốc lộ 1A.2 làn xe cơ giới thì trải 2 lớp nhựa còn 2 dải an toàn hai bên thì cắt xén bớt 1 lớp,bên thì cao bên thì thấp.Trời nắng thì không nói gì chứ trời mưa thì dễ die.Cầu cống thì củ chuối.Dân thì nghèo!!!!Nhà cửa thì lụp sụp.Thời tiết thì khắc nghiệt:Nóng thì cháy da,bão lũ triền miên.Không có năm nào mà dưới 5 cơn bão.Nhìn vào bản đồ việt Nam là có thể biết được kinh tế như thế nào(không biết có phải là sự trùng hợp ngẫu nhiên???).Đi thi siêu mẫu thì quá chuẩn luôn.Vòng 1 Ok,VÒng 2(miền trung)quá Ok vòng 3 OK tuốt.

đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi đã ra dự án từ cách đây 7 năm rồi, vốn khoảng 500mil (chỉ = cầu Cần Thơ 2) chiều dài 120km nhưng mấy lão miền trung cục bộ quá, TW thấy tụi này vừa cùi vừa cục bộ nên cho die luôn, kết quả là dời tuốt luốt dự án sang đến sau 2020, đáng đời :bash:

Thôi hơi đâu đi phân biệt so sánh, đố kỵ... làm gì nữa, vàng thật ko sợ thử lửa. Con người Miền nào đi chăng nữa mà tài giỏi được luyện qua khó khăn giản khổ rồi tương lai tự khắc sẽ có câu trả lời.

nói như bạn này mà đc này...chí nhí :lol:
mà trong mấy người đi đâu đâu chứ có ở quê đâu mà than khổ :lol:

Tui thấy Đà Nẵng cũng được đó.

hạ tầng của đn ko kết nối đc với các tỉnh xung quanh (1 phần vì cục bộ)
đi ra xa khỏi ĐN khoảng 30km thử xem ---> hoang mạc :sly:

Toi nghip cho mien Trung. Hy vong nguoi ta se dau tu va phat trien noi day nhieu hon : (

Các tỉnh miền Nam vùng đồng bằng sông Cửu Long cũng nghèo thấy mồ sao không thấy than thở mà mấy chú miền Trung than vãn hoài thế nhỉ. Hình như đó là cái tật hay sao, trong người giấu mấy chục kg vàng cũng than nghèo. Vùng đồng bằng sông Cửu Long năm nào cũng lũ lụt còn ngoài Trung bị một cái là nhốn nháo xin cứu trợ.
Khó hiểu.

Trước khi bàn cãi thì nên xem xét nguồn vốn đầu tư dự án đó từ đâu ra. Cái dự án này là BOT chứ đâu phải nguồn vốn chính phủ đâu mà...phân bì.

Nhưng theo tin mới nhất thì dự án cầu đường cao tốc này có nguy cơ hoãn lại rồi, vì nó song song với đường Hồ Chí Minh (khu vực DBSCL) đang làm, nên khi làm xong chỉ mang tính chất "dự phòng" là chính.

Nhắc các bạn lần cuối là là tớ không thấy có vấn đề gì với dự án này nhé.

quốc lộ 1A.2 làn xe cơ giới thì trải 2 lớp nhựa còn 2 dải an toàn hai bên thì cắt xén bớt 1 lớp,bên thì cao bên thì thấp
Chuyện cắt xén thì đồng ý là có, nhưng không chỉ có miền Trung ruột thịt của bác bị cắt đâu mà ở đâu cũng thế.
Về dải an toàn: dải an toàn trên đường cao tốc (interstate) Mẽo tớ thấy chẳng có lớp nhựa nào cả. Đi lệch ra khỏi mặt đường một tí là xe sụt xuống mấy cm.

Bên Mỹ người ta làm đường hiện đại hơn, nó đúc sẵn những tấm bê tông, khi hư thì chỉ việc gỡ tấm bêtong hư đi, sau đó thay bê tông mới vào, ban đầu chi phí nhiều nhưng sau sẽ ít, vừa nhanh lại đẹp. Bên VN chắc ít nguồn nguyên liệu bêtông, với chi phí ban đầu nhiều nên có lẽ làm đường nhựa hợp hơn. Bên VN xài nhựa có lẽ là nguồn "nhựa" lấy từ mỏ dầu.

Hình cầu Phú Mỹ, TPHCM
http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/1c00000007fcf526/1/110/LgpwWgbn2D_l_8XSHOO9TWk7JX6QAKJ9.jpg

Tôi đi cầu Mỹ Thuận rồi, nhìn cầu Phú Mỹ thì thấy có vẻ lớn hơn cầu Mỹ Thuận rất nhiều. Nhìn hàng trụ cầu đã thật.

Noi chung la nhung du an do nhung vi lanh dao anh tai cua nuoc Vietnam dung ra xem xet la coi nhu xong thoi. Ho Chi Minh Muon Nam.

Trước khi bàn cãi thì nên xem xét nguồn vốn đầu tư dự án đó từ đâu ra. Cái dự án này là BOT chứ đâu phải nguồn vốn chính phủ đâu mà...phân bì.

Nhưng theo tin mới nhất thì dự án cầu đường cao tốc này có nguy cơ hoãn lại rồi, vì nó song song với đường Hồ Chí Minh (khu vực DBSCL) đang làm, nên khi làm xong chỉ mang tính chất "dự phòng" là chính.

Có là BOT thì cũng phải có chủ trương của chính phủ thì mới có cơ mà triển khai đc. Xem danh mục dự án đầu tư giai đoạn từ nay đến 2010 chưa? Mà thời này đường cao tốc miền nào mà chả BOT, bắc, năm, cả trung cũng vậy.

Thực chất BOT cũng là lấy vốn nhà nước thôi. Đầu tư cơ sở hạ tầng cần vốn lớn, rủi ro cao, tư nhân ít khi nhảy vào. Doanh nghiệp ở trung phần càng khó

Các tỉnh miền Nam vùng đồng bằng sông Cửu Long cũng nghèo thấy mồ sao không thấy than thở mà mấy chú miền Trung than vãn hoài thế nhỉ. Hình như đó là cái tật hay sao, trong người giấu mấy chục kg vàng cũng than nghèo. Vùng đồng bằng sông Cửu Long năm nào cũng lũ lụt còn ngoài Trung bị một cái là nhốn nháo xin cứu trợ.
Khó hiểu.

ít ra các chú miền tây còn có gạo mà ăn, gì thì gì cũng là vựa lúa của cả nước. Có lũ lụt thì cũng làm tốt thêm đất đai thôi. Miền trung gặp lũ mà ko cứu trợ thì có mà móm à. Ngoài lũ ra còn bão, còn hạ hán, gió lào...miền tây so bì thế nào đc...ng ta nói ng miền tây phóng khoáng chứ có nói ng miền trung phóng khoáng bao giờ đâu

Các tỉnh miền Nam vùng đồng bằng sông Cửu Long cũng nghèo thấy mồ sao không thấy than thở mà mấy chú miền Trung than vãn hoài thế nhỉ. Hình như đó là cái tật hay sao, trong người giấu mấy chục kg vàng cũng than nghèo. Vùng đồng bằng sông Cửu Long năm nào cũng lũ lụt còn ngoài Trung bị một cái là nhốn nháo xin cứu trợ.
Khó hiểu.

Heehe ...chú này chắc chưa biết thiên tai là cái khỉ mốc gì.
Lũ lụt miền tây mà so với thiên tai miền trung thì chẳng là cái đinh gỉ cả. Nước chỉ lên và ngập ruộng đồng, chứ làm gì có lũ quét cuốn phăng tất cả, làm gì có bão cấp 12 13 đến cây cối nhà cửa cũng thành bành địa, làm gì có hạn hán gió lào, đất đai cằn cỗi. Chưa kể cường độ thì thôi rồi, mỗi năm vài lần. Còn miền tây vài năm một lần lụt :D

Nghèo hơn mà cũng đi giành gì. Thôi, tôi không tranh mấy chuyện khổ hơn đâu

Có là BOT thì cũng phải có chủ trương của chính phủ thì mới có cơ mà triển khai đc. Xem danh mục dự án đầu tư giai đoạn từ nay đến 2010 chưa? Mà thời này đường cao tốc miền nào mà chả BOT, bắc, năm, cả trung cũng vậy.

Thực chất BOT cũng là lấy vốn nhà nước thôi. Đầu tư cơ sở hạ tầng cần vốn lớn, rủi ro cao, tư nhân ít khi nhảy vào. Doanh nghiệp ở trung phần càng khó

Đồng ý với bạn là những dự án lớn thì thường đi kèm với chủ trương của chính phủ, và vì muốn được nước ngoài bỏ vốn đầu tư thì cũng đôi khi nhờ sự bảo lãnh của nhà nước(nếu ko khả thi cao lắm), nhưng cũng lắm dự án chẳng có dính liếu gì tới chính phủ, như đại lộ Nguyễn Văn Linh $100m đó, hay như dự án đường Tân Sơn Nhất - Bình Lợi của GS EC cũng hàng trăm triệu $ có sao đâu, miễn sao xây xong chất lượng, bán lại được hay tự thu phí hoàn vốn được là ok rồi. Những dự án Metro của sg cũng đang cố gắng chứng minh tính khả thi để kịp tranh thủ nguồn vốn từ BOT của Đức, PHáp, Nhật...đó thôi.

Vấn đề ở dự án đường cao tốc 3.7 tỷ này là tính khả thi không cao vì: nhu cầu chưa cao --> xây xong không biết khi nào hoàn vốn (thu phí) -->khả thi ko cao--> việc kêu gọi đầu tư theo hình thức BOT không dễ dàng.

đó là khi cần đến tác động của chính phủ :lol:. OK, đồng ý với bạn ở điểm này.

nói thêm cái đường cao tốc cho miền trung cái, cao tốc ĐN-QNg kêu gọi từ 2001 lúc đó ĐN vẫn đang tập trung vào CN. Nay thì du lịch mới là ưu tiên hàng đầu thì có vẻ các tỉnh muốn có 1 đường ven biển hơn. Tỉnh nào cũng có đường ven biển rồi, chỉ cần nối lại với nhau thôi, trọng tải chỉ cần đủ để xe du lịch chạy thôi nên vốn đầu tư thấp, xây trên cát cũng ko sao, có lẽ sẽ thích hợp hơn với MT :cheers:
(nói thêm cái chứ ko nhìn vào MT thấy thảm quá ^^)

http://image69.webshots.com/469/8/69/96/2069869960101850562EoYVPd_ph.jpg

Yeah sắp xong ìu.

Lâu rồi không nghe báo chí đã động gì đến chuyện ấy. Chắc có lệnh của Đảng cho chìm xuồng rồi nhỉ? Cầu Trời Phật phù hộ cho vong linh của những người đả khuất được tiêu nhiêu nơi Chín Suối.

_Đảng Cộng Sản Việt Nam rất thúi. Thúi như mắm tôm trộn dòi, nhiễm dịch tã mà các đồng chí hay nhậu với thịt chó_

đừng có vào đây chửi nhặng nha ^^

Cháu Ngoan Bác Hồ, và thành phần Đảng Viên Ưu Tứu sao mà nhiều thế?
Ở đây có ai bị chậm tiêu hay uất hơi thì nên vào TTVNOL.com để đọc điều lệ thành viên của bọn nó. Sự trích tựu lý luận của nền giáo dục XHCN là thế đấy.

chú Chửi Đổng Cư Sĩ có gì để nói về skyscapers hoặc bidges ko ? Ko có thì mời cư sĩ đi ở ẩn cho tui nhờ

Dạ thưa có.
skyscrapers, not skyscaper
bridges, not bidges

ko dám ưu tú. Chỉ thấy sủa lung tung nên mới lên tiếng thôi à nha. Sủa mà ko có tính xây dựng thì đi ra ngoài bụi mà sủa nha. Ở đây ng ta đang xây cầu :) ko có sủa à

Dạ thưa chị.
Mong chị thông cảm dùm. Em thấy Đảng xây cầu làm sao mà để cho nó sập tanh bành, làm chết chùm hàng tá dân oan, nên mới thắc mắc một chút xíu thôi.

chú Chửi Đổng Cư Sĩ có gì để nói về skyscapers hoặc bidges ko ? Ko có thì mời cư sĩ đi ở ẩn cho tui nhờ

Bác làm em lại nhớ tới câu này "từ trong hang núi chui ra, vươn vai một cái ta lại chui vào" :lol:

Thui,mấy chuyện chính trị đó thì qua bên 4rum khác mà tranh luận,nói ở đây cũng không hay lắm

Mekong Delta bridge to open in September


A long-awaited bridge linking Tien Giang and Ben Tre provinces in the Mekong Delta will open for traffic this September, to the Ministry of Transport said.


The Rach Mieu Bridge, crossing over the Tien River, measures 2,820 meters in length and 12 meters in width and cost more than VND1 trillion (US$61 million).

The structure, whose construction initially commenced in 2002 with a projected cost of VND696 billion, is the country’s first domestically-designed and executed cable bridge.

Stop ruining the forum yo! co gioi ve vn ra ha noi bieu tinh di, toi ngay o day lam chuyen xam gi ko! no wonder the commies still in power.

http://c4.gostats.vn/bin/count/a_312357/t_5/i_1/counter.png
Ê, nói gì thế?

noi may do. doc khong duoc ha