Anmerkung vom Moderator:

Dieser Strang dient der allgemeinen Information zu Projekten in und um die Niedersächsische Landeshauptstadt Hannover.

Für anderweitige Diskussionen bitte in die anderen Themen schauen oder ggf. neue eröffnen.

Der folgende Link führt zu einer von den Hannoveraner Mitgliedern erstellten Karte. Sie wird auf aktuelle Bauprojekte hinweisen und ermöglicht die örtliche Zuordnung dieser. Bitteschön:


Karte: Projekte in Hannover (http://maps.google.de/maps/ms?hl=de&ie=UTF8&msa=0&msid=112303489820597934768.00044b77c4c8190557921&t=k&ll=52.377826,9.745367&spn=0.009143,0.020084&z=16)

Inhalt:

1) Neubauten
2) Platzverschönerungen / Sanierungen / Umbauten
3) Nahverkehr
4) Übersichtskarte
http://maps.google.de/maps/ms?hl=de&ie=UTF8&oe=UTF8&msa=0&msid=112303489820597934768.00044b77c4c8190557921&mid=1209063494


1) Neubauten:



HDI-Neubau, Baustart Anfang 2009. (170 Millionen, Fertigstellung 2011)
http://www.haz.de/var/storage/images/haz/hannover/aus-den-stadtteilen/ost/laermschutzwand-soll-nachbarn-beruhigen/114898-1-ger-DE/Laermschutzwand-soll-Nachbarn-beruhigen_ArtikelQuer.jpg
http://www.nextframe.de/media/hdi/current.jpg

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BBC-Podbi (In Planung):
Gesamtfläche: ca. 3.250 m²
http://www.bauwo.de/typo3temp/pics/c394f759c9.jpg
http://www.bauwo.de/typo3temp/pics/c6e39bc5bd.jpg
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Wohnprojekt Warmbüchekamp In Bau; 100 Wohneinheiten in geschwungenem Bau)
http://www.hecker-bau.com/abbildungen/laufende_projekte/Arnswaldtstrasse/Arnswaldt2_265.jpg
http://www.hecker-bau.com/abbildungen/laufende_projekte/Arnswaldtstrasse/Arnswaldt186.jpg
http://img509.imageshack.us/img509/7893/06022008289yi0.jpg
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Gutenberghof (In Bau):
http://img227.imageshack.us/img227/1016/hof2bq1.jpg
http://img443.imageshack.us/img443/2249/hof1ii9.jpg
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Neubau Wohngebäude am Wasser, Hochtief, In Planung, vorher Abriss Altbau (70er Jahre)
http://img692.imageshack.us/img692/1331/dreyerstrae4.jpg
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List, Baubeginn demnächst
http://s1.directupload.net/images/091015/dyocl8zx.jpg
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Bürohaus an der Vahrenwalder Straße, ca. 12.000 m2 (in Planung):
http://www.bauwo.de/typo3temp/pics/7db245ea77.jpg
http://www.bauwo.de/typo3temp/pics/720473b3e0.jpg
http://www.bauwo.de/typo3temp/pics/1aa375a558.jpg
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Herrenhäuser Schloss (Fertigstellung 2012):
http://www.bdada.de/bilder/5-2008_10_i02.jpg
http://www.bdada.de/bilder/5-2008_10_i01.jpg
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Bürogebäude (Business Park Hannover, Fertigstellung bis 2010)
Grundfläche Halle: ca. 8.700 m²
Grundfläche Büro: ca. 1.800 m²
http://www.bauwo.de/typo3temp/pics/bb9047cd02.jpg
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Südbahnhof-Bebauung (In Planung).
http://img526.imageshack.us/img526/3568/suedbahnhofgrossbe6.gif
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Wissenschaftspark Marienwerder (derzeit Bodenaustausch und Vorbereitung zur Bebauung)
http://img166.imageshack.us/img166/197/marienwerderpr0.jpg
http://www.competitionline.de/am530/upload/preis_16864_bild1_gross.jpg
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Forschungszentrum von Boehringer (In Planung)
30 Millionen
http://www.boehringer-ingelheim.de/wcms_pm/internet_bi_de_prod/presse/aktuell/090611/E/plan_impstoffzentrum22295.jpg

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Yukon Bay, Zoo Hannover (in Bau)
22.000 qm große Erlebniswelt, Alaskalandschaft, Investitionsvolumen ca.25 Mio. Euro:
Bautagebuch: http://zoo-hannover.de/zoo-hannover/de/zoo_v3/tiere_attraktionen/zoo-welten/yukon_bay_bautagebuch/bautagebuch.html
http://freizeitparkweb.de/dcf/User_files/42d6c1ff42385db2.jpg
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Medizinzentrum Hannover (In Planung):
http://www.com2med.de/admin/augustenhof-info1.JPG
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Klinikum Siloah Hannover (Baubeginn Ende 2009-2012):
Investitionsvolumen von ca. 175 Mio.
http://img253.imageshack.us/img253/9532/siloahdn7.jpg
http://www.krh.eu/scamnb1/current.jpg
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Ferrarie/Maserati-Niederlassung (In Bau).
http://www.ferrari-expopark.de/jpg/go1984.jpg?173549219
http://img153.imageshack.us/img153/1210/608281201625171ia0.jpg?s=1
http://img412.imageshack.us/img412/8286/ferrariehi0.jpg
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Wasserstadt "Limmer" (Abriss und Räumung, ab 2009 Bebauung, ca. 200 Mio Euro):
http://www.gruen-plan.de/bilder/2wettbew/2staedte/staedte/1limmer/1limmer.jpg
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Bebauung Steintor durch zwei Geschäftshäuser (In Planung)
http://img238.imageshack.us/img238/212/98891564uk8.jpg
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Bebauung des Areals am Congress Centrum, ab 2010, 140 Wohneinheiten, 30 Millionen €
http://www.competitionline.de/upload/preis/40288xx/4028844_bild4_gross.jpg
http://www.competitionline.de/upload/preis/40288xx/4028844_bild2_gross.jpg
http://www.competitionline.de/upload/preis/40288xx/4028844_bild5_gross.jpg
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Landtags-Neubau/Umbau, Architektenwettbewerb[/B]
http://img179.imageshack.us/img179/8126/16461911tm7.jpg
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Neubau und Abriss "Erdmann Gebäude", 40 Millionen €, (In Planung)
http://immobilienjournalist.de/wordpress/wp-content/uploads/2008/12/bieling2-300x285.jpg
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Neubau auf Pelikangelände, 300 Wohnungen und Büros, 50 Millionen bis 2011, mit 12-geschossigem Wohngebäude, ab 2010
http://www.wettbewerbe-aktuell.de/grafik/previews/99999999/943/1233915026.jpg
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Freiherr von Fritsch Kaserne, Sanierung und Neubau, 100 Einfamilienhäuser, Altenzentrum, 50 Millionen
http://img262.imageshack.us/img262/1457/92785420wj9.jpg
http://www.haz.de/storage/pic/artikel/zentral/haz/071224/393501_3_FreiherrvonFritschPlan.jpg
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Neubau Bürohaus, ZOB, 30000qm, ca. 80 Mio. €, ab 2010
http://www.haz.de/var/storage/images/media/images/importiert-aus-dc-haz/heute/zob.jpg/2467463-1-ger-DE/zob.jpg_ArtikelQuerKlein.jpg
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Forschungsinstitut, 35-Millionen-Euro "Zentrum für klinische Studien, HCTM) im Medical Park Hannover, Baubeginn 2009-Ende 2010
http://www.abload.de/img/itemdjfl.jpg
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Zentrum für Biomedizintechnik und Implantatforschung (NZ-BMT), In Planung
http://www.haz.de/var/storage/images/sn/nachrichten/hannover/uebersicht/hannover-bekommt-zentrum-fuer-biomedizintechnik/4268495-2-ger-DE/Hannover-bekommt-Zentrum-fuer-Biomedizintechnik_ArtikelQuerKlein.jpg
53 Millionen Euro, Fertigstellung 2013


Bürogebäude Hans-Böckler-Allee 1 (ca. 30.000 m² und Parkhaus, 55 Millionen Euro Investition, Baubeginn nach Abriss der AOK im Frühjahr 2010))
http://www.haz.de/var/storage/images/haz/mediathek/fotostrecken/neue-ideen-fuer-die-hans-boeckler-allee/boeckler_neu_04/4044255-1-ger-DE/boeckler_neu_04_imagelarge.jpg
http://i33.tinypic.com/1zwnrja.jpg
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Bürogebäude Hans-Böckler-Allee 2 (mit 15-stöckigem Hochhaus, z.Z. Investorensuche)
http://www.haz.de/var/storage/images/np/hannover/aus-den-stadtteilen/ost/neue-landmarken-am-pferdeturm/4043289-2-ger-DE/Neue-Landmarken-am-Pferdeturm_ArtikelQuer.jpg
http://i38.tinypic.com/ntlhz.jpg
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Neubau e-on Kernenergie-Zentrale, 15.000qm, 25 Millionen (Nov.2009 - Feb. 2010)
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Komatsu Forschungszentrum, 10000qm (Fertigstellung 2010).
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Neubau Zoonoseforschungszentrum, TiHo Hannover, (18 Millionen), 2010 bis 2012
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Neubauten, 100 Einfamilien/Stadthäuser, 50 Geschosswohnungen, 60 Mio Euro
Baufläche, Hannover-Ahlem zwischen Heisterberg und Tegtmeyerallee, Baustart 2009.
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Neubau Klingenberg (Desginer Möbel, Expo Park), Fertigstellung bis 2009
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Neubau Möbel Staude (Möbel, Expo Park), Fertigstellung bis 2009
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Airport und allgemeine Logistik:
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ProLogis Logistikzentrum, 3 Bauabschnitte, 1. BA bis Ende 2008
Der Projektentwickler
ProLogis errichtet ein Logistikzentrum,
bestehend aus drei Bauabschnitten.
Der erste Bauabschnitt auf
47.000 qm Grundstück mit 24.000 qm
Halle wird bis Ende 2008 fertig gestellt
sein.
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Frachtzentrum am Flughafen, World Cargo Center (Fertigstellung, Anfang 2010)
(30 Millionen Euro)
"Das 20.000 Quadratmeter große Gebäude wird im Westbereich des Geländes zwischen Nord- und Südbahn gebaut
und soll Anfang 2010 fertig sein. Es kostet etwa zehn Millionen Euro.Doppelt so teuer wird der
Bau der Trogstrecke für den Lieferverkehr, für die im zweiten Halbjahr 2008 der erste
Spatenstich vorgesehen ist. Die unterirdische Straße muss angelegt werden, damit sich Lastwagen und
rollende Flugzeuge auf dem Vorfeld nicht in die Quere kommen."
http://www.hannover-airport.de/typo3temp/pics/a43a28a899.jpg
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"Mega-Hub Anlage Sehnde, 100 Millionen Euro, Ab Frühjahr 2009"
http://www.haz.de/storage/pic/artikel/zentral/haz/071224/378326_3_container.jpg
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2) Platzverschönerungen / Sanierungen / Umbauten


Kröpcke-Center (In Bau - 2011, 211 Millionen)
-zusätzlich Erweiterung der "Niki-de-Saint-Phalle-Promenade, Umbau Flächen rund um den Kröpcke
http://www.centrum-gmbh.com/userfiles/image/projekte/Hannover-Kroepcke-Center/1-gr.jpg
http://www.centrum-gmbh.com/userfiles/image/projekte/Hannover-Kroepcke-Center/2-gr.jpg
http://www.centrum-gmbh.com/userfiles/image/projekte/Hannover-Kroepcke-Center/3-gr.jpg
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Raschplatz-Umbau (In Bau bis Mitte/Ende 2009)
http://img170.imageshack.us/img170/811/raschplatz1cx1.jpg
http://img377.imageshack.us/img377/3702/68394375lv8.jpg
http://img115.imageshack.us/img115/4232/raschplatz2cy5.jpg
http://mzinfo.dyndns.org:5002/axis-cgi/mjpg/video.cgi?resolution=640x480&dummy=1238691968409
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Lange Laube und Steintorplatz (Baubeginn Ende 2008, Steintorplatz folgt später)
http://www.baunetz.de/img/23025062_73216ce3dc.jpg
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"Ernst August Markthalle (In Planung)
(Investition: 63 Millionen)
http://www.centrum-gmbh.com/userfiles/image/projekte/Hannover-Bahnhofstr/1-gr.jpg
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Ihmeterassen (In Planung, 25 Millionen Euro)
http://www.hannover.de/data/grafiken220/49774430.jpg
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Sanierung/Revitalisierung Hauptgüterbahnhof
(Investition ca. 20 Millionen Euro, In Planung)
http://www.nordstadt-online.de/images/sights/masterplan.jpg
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Sanierung/Umgestaltung Hanomag-Gelände/U-Boot-Halle,40 + 90 Millionen, Lofts, Wohnungen
http://img240.imageshack.us/img240/3694/img2w.jpg
http://i44.tinypic.com/fbm69v.jpg
http://i41.tinypic.com/2vskg1z.jpg
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LindenPark Mall (in Bau, Fertigstellung offen)
http://www.hallolinden.de/2005/assets/images/2005.11.19_PB180015_1.JPG:
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Opernplatz (3. BA ab 2010)
- 1. Bauabschnitt: Neuordnung der Verkehrsflächen
- 2. Bauabschnitt: Rathenauplatz südlich der Oper
- 3. Bauabschnitt: Grünflächen an der Oper
- 4. Bauabschnitt: Opernplatz
- 5. Bauabschnitt: Überarbeitung der Verkehrsflächen am Kröpcke
(Siehe auch https://e-government.hannover-stadt.de/lhhsimwebre.nsf
https://www.competitionline.de/am530/upload/preis_12289_bild2_gross.jpg,
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Sprengel-Museum-Erweiterung am Maschsee (Zur Zeit Architektenwettbewerb, Fertigstellung 2012)
(Investitionsvolumen ca. 25 Mio. Euro)
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Sanierung Salamander Haus (In Planung)
http://www.haz.de/storage/pic/artikel/dezentral/haz/hannover/2007/33302_0_070814-hann01-salaneu.jpg
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3) Nahverkehr


http://img166.imageshack.us/img166/5772/sbahnra4.jpg

http://img266.imageshack.us/img266/5362/stadtbahnfb3.jpg
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Verlängerung Misburg (derzeit im Bau nach Misburg Nord, Fertigstellung 2009)

Mit einer zweiten, 1,7 km langen, Ausbaustufe mit drei oder vier Haltestellen soll das Zentrum Misburgs,
Meyers Garten erreicht werden. Die Endhaltestelle soll an der Waldstraße zwischen Rathaus und Meyers Garten liegen.
Mit dem Bau könnte nach der Fertigstellung der Strecke nach Misburg-Nord im Jahre 2009 begonnen werden,
jedoch ist ein konkreter Beschluss diesbezüglich noch nicht gefasst worden.
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Benno-Ohnesorg-Brücke am Schwarzen Bär (2008-2011)
http://www.entdecker-tour.de/bilder/ihmebruecke_zukunft-500x315.jpg
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Zusätzliche Stationen im Netz
Der NVP 2008 sieht an mehreren Stellen im vorhandenen Netz die Möglichkeit und den Bedarf,
eine zusätzliche Haltestelle einzurichten. Am aufwändigsten wäre dies auf der B-Nord zwischen den
Stationen Hauptbahnhof und Werderstraße, da es sich um eine Tunnelstation handeln würde.
Diese würde etwa in Höhe des heutigen Notausgangs am Welfenplatz liegen. Diese Station war in den
anfänglichen Planungen aus den 1960er Jahren bereits enthalten, ist damals aus Kostengründen aber nicht gebaut worden.

Ebenfalls auf der B-Nord könnte zwischen den Haltestellen Wasserturm und Wiesenau eine neue Haltestelle Kugelfangtrift
eingerichtet werden. Und auf der B-Süd könnte zwischen den Stationen Altenbekener Damm und
Döhrener Turm die Haltestelle Engesohde entstehen.

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Fertigstellung des letzten U-Bahn-Tunnels, D-Linie.
http://img100.imageshack.us/img100/8945/91884869zv2xt0.jpg

Bereits fertige Station unter dem Raschplatz:http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f0/Han-hbf-d-linie-unten.jpg/180px-Han-hbf-d-linie-unten.jpg
Geplante Führung (dunkelgrün):http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0d/De-h-lightrail-map-d-tunnel.png

Heissa du lustiger Kieselstein! Ich dacht die Stadt wär klinisch tot.

Die Stadt braucht sich hinter keiner Stadt in Deutschland zu verstecken!

Klasse und Danke für die Übersicht :applause: , v.a. Strandbad Maschsee ist nice.

Was passiert mit dem Herrenhäuser Schloß?

Ist die Wasserstadt "Limmer" schon in Bau und wann ist Fertigstellung. Vor allem aber: Wieviele Menschen sollen einst dort wohnen?

Und schließlich: Welche Kategorie wird das Luxushotel am hohen Ufer, *****?

Jibtet zu dem Schloss mehr Infos?

Also am hohen Ufer wird ein Viersterne-Pkus Hotel gebaut.

Der Aussichtsturm am Maschsee oriteniert sich am damaligen Turm vor dem Krieg. WElche Höhe müsste ich jetzt noch herausfinden. Aber dieser soll acht Gschosse beherbergen. Nicht ganz ein Supertall, aber übern Maschsee schauen geht damit :-)

Zu dem Herrenhäuser Schloss gibt es eine Stiftung, die Geld sammelt und Sponsoren an Land bringt.
Leider gibt es nicht so viele Bilder vom SChloss, aber auch darum werde ich mich in einer freien Minute kümmern, wenn die Messegäste weg sind;-)
Noch ein Foto:http://www.welfen.de/GrosserGarten.JPG
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0e/Hannover_Schloss_zu_Herrenhausen_%28um_1895%29.jpg/795px-Hannover_Schloss_zu_Herrenhausen_%28um_1895%29.jpg

Zur Wasserstadt: Gebiet ist 24ha groß und soll 2010 fertig sein. Einwohner, keine Ahnung :-S sonst auch mal googlen

Das Ihmezentrum ist mit drin im Umbau und wird auch gleich modernisiert und fertig gemacht, gott sei Dank.
Zwar werden die Hochhäuser leider nicht verglast:nuts: , aber zumindest siehts vielleicht nen bissel besser aus und es kommt wieder LEben in die Bude.

Zum Opernplatz:

"Rechtzeitig zum Beginn des Weihnachtsgeschäfts Ende November soll der erste Bauabschnitt fertig sein. Dann fahren die Autos aus Richtung Aegi auf ihrem Rundkurs um die Oper wieder an der schönen Gebäudekante der Börse in der Rathenaustraße vorbei. Die Windmühlenstraße zwischen Oper und Mahnmal hingegen wird für Autos gesperrt und zum Rad- und Fußweg umgebaut, auch die Einmündung Luisenstraße wird modernisiert.

Im Jahr darauf wird die Grünfläche des Rathenauplatzes aufgewertet. Nach Plänen des Berliner Landschaftsarchitekten Kamel Louafi, der auch die Expo-Gärten gestaltet hat, soll der Platz mit klassizistischen Buschhecken und Steinkanten neu angelegt werden. "

Also die Überdachung der großén PAckhofstraße wird wohl noch bis 2009 dauern müssen, da nun gleich zwei große Geschäftshäuser abgerissen werden.

Haz, September 2007:

"Die Große Packhofstraße, eine der beliebtesten Einkaufsstraßen Hannovers, wird nächstes Jahr zur Großbaustelle. Das Salamander-Haus soll umgebaut werden, das Heutelbeck-Gebäude wird, wie am Mittwoch bekannt wurde, vollständig abgerissen und neu aufgebaut.

Seit Mittwoch ist außerdem klar, dass nun auch das Gebäude von Görtz abgerissen wird. Der alteingesessene Schuhhändler will sich eine neue Immobilie errichten. Damit liegen die großen Pläne für eine Passage mit Glasdach zunächst auf Eis. Die Initiatoren wollen 2009 einen Neustart wagen."
Abriss
http://www.haz.de/storage/scl/artikel/dezentral/haz/hannover/2007/71481_t1m1w200q75v60553.jpg
Vom Görtz-Gebäude hab ich noch kein Foto gefunden... Wird sich aber bald machen lassen :-)

Umbau
http://www.haz.de/storage/pic/artikel/dezentral/haz/hannover/2007/33302_0_070814-hann01-salaneu.jpg

Na, wenn das alles mal keine guten Nachrichten sind!

Folgender Abriss, noch dieses Jahr:


http://img142.imageshack.us/img142/7616/53987223yq3.jpg


Außerdem steht der Umbau im Zoo nun an:

"Yukon Bay kann kommen!



Das Finanzierungskonzept für die geplante Alaska-Landschaft steht.

Das Konzept für die neue Themenwelt Yukon Bay im Erlebnis-Zoo Hannover ist in trockenen Tüchern. Das haben Regionspräsident Hauke Jagau und Zoodirektor Klaus-Michael Machens am Freitag, 28. September, in Anwesenheit von Ministerpräsident Christian Wulff - ebenso wie Doris Schröder-Köpf Schirmherr von Yukon Bay - bei einer Pressekonferenz bekannt gegeben.

Demnach trägt die Region Hannover 12 Millionen Euro der Gesamtkosten von 31,6 Millionen Euro. Das entspricht einem Beschluss der Regionsversammlung aus dem Jahr 2003. Weitere 10 Millionen Euro erwartet der Zoo als Antragsteller aus EFRE-Fördermitteln (Europäischer Fonds für Regionale Entwicklung) der EU.

Im November entscheiden das Niedersächsische Wirtschaftsministerium und die Niedersachsen-Bank als Landesförderbank über die Vergabe der EFRE-Mittel. Region und Zoo-Geschäftsführung erwarten einen positiven Bescheid. „Wir haben unser Konzept mit der N-Bank abgestimmt“, sagte Regionspräsident Hauke Jagau. Zuvor, am 16. Oktober, wird die Regionsversammlung über den Zuschuss der Region in Höhe von insgesamt 12 Millionen Euro entscheiden. „Wir haben unsere Hausaufgaben gemacht“, sagte Jagau.

Weitere 5,4 Millionen Euro werden aus Eigenmitteln des Zoos sowie aus Spenden, die der Zoo einwerben wird, finanziert. Die Sparkasse Hannover hat bereits eine Million Euro zugesagt.

Die übrigen Kosten in Höhe von 4,2 Millionen Euro fallen für die Erweiterung des Gastronomiebereichs an, der die Ausgabe eigenständig erwirtschaften wird. Zunächst wird dieser Teil des Projekts kreditfinanziert. „Mit dem Konzept, das uns jetzt vorliegt, sind wir der Realisierung dieses wichtigen Projekts einen riesigen Schritt näher gekommen“, sagte Zoodirektor Klaus-Michael Machens.

Konsequentes Konzept
Mit der Alaskalandschaft Yukon Bay setzt der Zoo Hannover sein Erlebnis-Konzept konsequent fort. Von 1996 bis 2007 wurden fünf einzigartige Themenwelten geschaffen: Der Gorillaberg, der Dschungelpalast, Meyers Hof, die große Afrikalandschaft Sambesi und das Kinderland Mullewapp. Die Besucherzahl hat sich innerhalb dieses Zeitraums auf 1,2 Millionen Gäste pro Jahr nahezu verdoppelt.

Yukon Bay schafft 40 neue Arbeitsplätze!
Ingesamt konnten durch die Umsetzung des neuen Zookonzeptes bisher 166 neue Arbeitsplätze geschaffen werden – die Anzahl der Vollzeitstellen stieg von 78 auf heute 244. Mit der neuen Themenwelt Yukon Bay werden noch einmal 40 neue Arbeitsplätze in den Bereichen Technik, Zoologie, Gastronomie, Service und Merchandising geschaffen!

Baubeginn 2008 – Neue Planung mit Bisons und Präriehunden
Die große Alaskalandschaft Yukon Bay soll auf 22.000 Quadratmetern im Bereich der jetzigen Showarena direkt zwischen Sambesi und dem Dschungelpalast entstehen. Yukon Bay mit Flusslauf, Wolfsschlucht, Städtchen und Hafen wird die neue Heimat für Eisbären, Robben, Pinguine, Wölfe, Karibus und – neu – Präriehunde und Bisons! Der Baubeginn ist für 2008 geplant, die Eröffnung soll 2010 sein.

1. Bauphase: Yukon Trail
Die Arbeiten an der Alaskalandschaft beginnen mit dem Bau des „Yukon Trail“, der direkt von der Afrikalandschaft Sambesi zum indischen Dschungelpalast führt und der an der späteren Baustelle vorbei führt. Der „Yukon Trail“ endet an einer Trapper-Blockhütte, einem Natur- und Informationszentrum. Der erste Spatenstich für den Umgehungsweg ist im Januar 2008 geplant."

http://www.zoo-hannover.de/zoo-hannover/media/userfiles/fotos/tiere_attraktionen/zoo_welten/yukon_bay/bauphase_1L.JPG
http://freizeitparkweb.de/dcf/User_files/42d6c1ff42385db2.jpg

Noch was Neues vom Schloss Herrenhausen:

"Berichte aus dem Heimatland 2007
© 2007 Heimatbund Niedersachsen e.V. - 1 - 31.05.2007
Neue Hoffnung für Schloss Herrenhausen
Bürgerstiftung kündigt Investorenwettbewerb an
Schloss und Park Herrenhausen sind wieder einmal auf die Tagesordnung der
hannoverschen Heimatpflege zurückgekehrt. Während sich in diesem Frühjahr Historisches
Museum, Universität und Stadtarchiv sowie natürlich die Herrenhäuser Gärten in
Sonderausstellungen und einer Vortragsreihe dem 70. Jahrestag der Wiederherstellung des
Großen Gartens unter dem hannoverschen Oberbürgermeister Arthur Menge widmen – der
damals übrigens ein Anliegen aufgriff, für das sich der Heimatbund Niedersachsen schon
seit 1923 stark gemacht hatte –, unternimmt die Bürgerstiftung von „Haus und Grund“ einen
neuerlichen Vorstoß in Sachen Schlossneubau.
Auf dem Neujahrsempfang im Herrenhäuser Galeriegebäude erklärte der Vorsitzende des
Hausbesitzervereins, Rainer Beckmann, dass noch in diesem Jahr ein Investorenwettbewerb
für den Wiederaufbau ausgelobt werde. 50 000 Euro stellt die Bürgerstiftung für den
Wettbewerb bereit, ein kürzlich gebildeter Beirat soll das Vorhaben vorantreiben und
Sponsoren gewinnen. Fernziel ist ein Neubau, der am Vorbild des 1820/21 von Georg
Ludwig Laves errichteten klassizistischen Schlosses orientiert ist und für Empfänge und
Ausstellungen genutzt werden könnte.
Die Bürgerstiftung hat sich in den zurückliegenden Jahren schon für mehrere Baudenkmäler
in der Landeshauptstadt eingesetzt. Als Beispiele genannt seien die Restaurierung des
Goldenen Tores in den Herrenhäuser Gärten sowie die Renovierung des Leibniztempels und
des Maschseepavillons. Der neuerliche Vorstoß lässt hoffen, dass frischer Wind in die
Schlossfrage kommt."

"Medizinkonzern plant Millionenbau

Einer der Weltmarktführer für Arzneimittel will in Hannover ein großes Forschungszentrum errichten. Der Konzern Boehringer Ingelheim plant die Ansiedlung eines Instituts für Tierarzneimittel direkt neben dem Neubau der Tierärztlichen Hochschule (TiHo) in Kirchrode. Im ersten Schritt sollen 50 Wissenschaftler zuzüglich Personal am Standort arbeiten. Die Zahl könne „schnell auf über 100 wachsen“, heißt es. Boehringer wolle einen deutlich zweistelligen Millionenbetrag investieren.Eine Unternehmenssprecherin bestätigt zwar die Informationen, wollte aber noch keine Details nennen. Geforscht werden solle an Impfstoffen für Tiere. Bisher geschehe das an Standorten in Ingelheim und Münster. Zusätzlich sollen nach HAZ-Informationen Forschungen aus den USA nach Deutschland verlegt werden. Offenbar soll bereits in wenigen Wochen die endgültige Entscheidung fallen. Noch konkurrieren verschiedene Standorte um die Ansiedlung, doch die Nachbarschaft zur TiHo Hannover als eine der international führenden Tierärztlichen Hochschulen gilt als großer Pluspunkt. Das Thema wird in Fachkreisen offenbar schon seit Ende August diskutiert. Vor zwei Wochen gab es ein Expertentreffen mit Vertretern von zehn Behörden – vom Gewerbeaufsichtsamt bis zum Wirtschaftsministerium.

Die Ansiedlung würde für den Wissenschaftsstandort Hannover einen erheblichen Imagegewinn bedeuten. Wirtschaftsdezernent Hans Mönninghoff bestätigte Gespräche mit dem Unternehmen. Hannover halte passende Grundstücke bereit und sei an dem Projekt interessiert. Wegen der Konkurrenz verschiedener Standorte habe man alles getan, um der Firma schnell Planungssicherheit zu geben. „Die Entscheidung liegt jetzt bei Boehringer.“

In der Diskussion sind vor allem zwei Flächen: Eine große Wiese direkt neben dem Grundstück, auf dem die TiHo derzeit für 45 Millionen Euro ihre neuen Kliniken für Pferde, Klein- und Heimtiere errichtet, sowie ein Gebiet auf der anderen Seite des Büntegrabens. Die geplante Verlagerung der restlichen Institute vom historischen Standort am Braunschweiger Platz nach Kirchrode sei durch die Ansiedlung keineswegs gefährdet, sagt TiHo-Präsident Gerhard Greif, der das Projekt begrüßt: „Eine selbstständige und sehr forschungsstarke Hochschule wie die TiHo ist offenbar ein interessanter Kooperationspartner für ein internationales Unternehmen wie Boehringer.“

Bleibt also abzuwarten...
WEitere Infos folgen...

Einer der Weltmarktführer für Arzneimittel will in Hannover ein großes Forschungszentrum errichten.

Berlin ist dem Untergang geweiht

Berlin ist dem Untergang geweiht

Ach was ;)

Der weltweit grösste Pharmakonzern verlegt gerade seine Deutschland und Europazentrale nach Berlin^^

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Na dann viel Spaß...

Außerdem geht es hier nicht um den Arznei-Medizin-Standort, der mit der Medizinischen Hochschule, dem Ini, dem Neubau der TihO sicherlich mehr als nur mit Berlin mithalten kann, sondern um geplante Bauten!
Wem diese Beiträge nicht passen, schaut eben hier nicht vorbei!

Yukon Bay ist geil. Hat der Hannoveraner Zoo noch viel Erweiterungsfläche?

Also begrenzt wird der Zoo nur durch den Stadtwald "Eilenriede". Denke für eine weitere ERweiterung wäre dennoch Raum da!

Der Zoo wurde übrigens von 30000 Lesern bei Parkscout.de schon zum zweiten Mal (2006/07) zum "besten Zoo Deutschlands" gewählt!:cheers:

http://img164.imageshack.us/img164/8467/zoohy0.jpg

HAZ, gestern:

Umbau Gebäude Karmarschstraße und Abriss und Neubau hin zur Röselerstraße. Lückenschließung durch 5-geschossigen Bau.
Umbau und Abriss Anfang 2008.

http://img162.imageshack.us/img162/4817/44912047wv9.jpg

Mir ist keine andere deutsche Stadt bekannt, in der quasi im Minutentakt Neubauten verkündet werden. WoW!

Hannover saugt mir zu viel. Sollte am besten aufgegeben werden. Ich schlage hiermit Oldenburg als neue Landeshauptstadt Niedersachsens vor.

News: Hotel am hohen Ufer wird nciht realisiert. WEitere Ausschreibungen folgen aber!

Desweiteren baut Boehringer Forschrungszentrum, 35 Millionen, und bis zu 22m hohes Verwaltungsgebäude. Baustart 2009. Fertigstellung 2011.
http://image-upload.biz/files/9b981a0752dc223d841f6c210.jpg

Neuigkeiten vom Raschplatz-Pavillon:

http://www.haz.de/storage/pic/artikel/dezentral/haz/heute/86765_1_071023-hann-pavillon.jpg

HAZ, 22.10.07: "Der Pavillon am Raschplatz will sich in den kommenden Jahren zu einem internationalen Zentrum für Kultur und Bildung entwickeln. Ein vier Stockwerke hoher Anbau ist geplant, das alte Gebäude soll innen wie außen saniert werden.

In welcher Form dieser Vorschlag realisiert wird, hängt jedoch maßgeblich vom Ergebnis einer zweiten Debatte ab: Nach Informationen der HAZ wird im Rathaus auch über Abriss und Neubau nachgedacht, sollte die Volkshochschule ihre Zentrale zum Raschplatz verlegen.

Unter dem Arbeitstitel „Pavillon XXL“ arbeitet der Vorstand seit langem an Zukunftsplänen. Die Idee der internationalen Ausrichtung ist eine Weiterentwicklung, die Mitarbeiter vor kurzem Ratspolitikern vorstellten. Eine internationale Bibliothek, Musikfestivals, Dritte-Welt-Tage, Adresse für Kulturvereine – dafür soll der Pavillon erste Adresse sein. Im Gespräch ist weiter, Bildungsverein und Bürgersender H 1 unterzubringen.

Für das 30 Jahre alte Gebäude wünscht sich der Vorstand eine energetische Sanierung, innen würde besserer Lärmschutz helfen. Ein architektonisch ansprechender Anbau zur Passerelle hin soll dem als trist empfundenen Platz entgegenwirken. Morgen will der Vorstand Details präsentieren.

SPD und Grüne unterstützen im Grundsatz den Vorstoß, machen sich jedoch Gedanken zur Wirtschaftlichkeit, die Finanzierung des Pavillon-Projekts ist noch völlig offen. Manche denken schon an EU-Geld. „Zehn Millionen Euro würden Sanierung und Anbau mindestens kosten, aber die Stadt hat andere Prioritäten“, sagt Thomas Hermann, stellvertretender Fraktionsvorsitzender der SPD. Es müsse möglich sein, dass Firmen und Kanzleien im Pavillon Büros mieten.

Grünen-Ratsherr Michael Dette fragt sich, ob die beabsichtigte Erweiterung des Kulturprogramms nicht die Gefahr höherer städtischer Zuschüsse berge. Für die CDU sagte Friedrich-Wilhelm Busse, das neue Konzept sei „phantastisch und zu würdigen, weil über 30 Jahre hinweg Gruppen etwas aus eigenem Antrieb geschaffen haben“.

Ob Sanierung und Anbau oder Abriss und Neubau – in der Politik wartet man jetzt auf die Entscheidung der Volkshochschule. Die will offenbar künftig neben einer Zentrale Ableger in nur noch vier Stadtteilen etablieren. Ob aber der Verwaltungssitz im maroden Bau am Theodor-Lessing-Platz bleibt, ist immer noch nicht entschieden. Busse klagte, dass sich seit einem Jahr nichts tue. Was die Entscheidung schwierig macht: Ein Neubau, hieß es im Rathaus, komme nur in Frage, wenn sich ein Investor finde."

Ein Update:

Raschplatz:
Fertig mit Abriss der Fassade

Front: http://img90.imageshack.us/img90/4762/23102007132vq3.jpg
Rückseite: http://img135.imageshack.us/img135/7813/23102007133ur3.jpg

Opernplatz:

Vernengung der Georgstraße zur Einbahnstraße, Rückbau Windmühlenstraße
http://img146.imageshack.us/img146/387/23102007134bs0.jpg

Öffnung der Rathenaustraße zur Umgehung:
http://img220.imageshack.us/img220/4535/23102007136zm6.jpg

Übersicht, Opernplatz:
http://img265.imageshack.us/img265/4442/11061199ko4.jpg

In welcher Form dieser Vorschlag realisiert wird, hängt jedoch maßgeblich vom Ergebnis einer zweiten Debatte ab: Nach Informationen der HAZ wird im Rathaus auch über Abriss und Neubau nachgedacht, sollte die Volkshochschule ihre Zentrale zum Raschplatz verlegen.

Ich drücke Hannover die Daumen, dass es dazu kommen wird. Dieser "Pavillon"... ich weiss gar nicht was ich dazu sagen soll. Ich denke IGITT sollte reichen. Abreissen und was anderes drauf, undzwar noch heute.

Ich drücke Hannover die Daumen, dass es dazu kommen wird. Dieser "Pavillon"... ich weiss gar nicht was ich dazu sagen soll. Ich denke IGITT sollte reichen. Abreissen und was anderes drauf, undzwar noch heute.

So einfach ist das leider nicht...der Pavillion ist für viele in Hannover sowas wie eine "heilige Kuh", die nicht angetastet werden darf.

Habe gerade eine Webcam auf einen Neubau (Nano-Technologie-Center) der Leibniz-Universität gefunden.

http://www.lnqe.de/webcam.jpg

http://img220.imageshack.us/img220/6144/41580639zx4.jpg



"Feierliche Grundsteinlegung unter Beisein von Wissenschaftsminister Lutz Stratmann am 5. Oktober 2007.

Seit Anfang September 2007 rollen die Bagger, d. h. die Bauarbeiten des Neubaus Laboratorium für Nano- und Quantenengineering (LNQE) haben am Schneiderberg 38, 30167 Hannover begonnen. Die Bauzeit des 12,8 Mio. Euro teuren Baus beträgt voraussichtlich 18 Monate. Der tägliche Baufortschritt lässt sich mit der Webcam des LNQE verfolgen.

Die feierliche Grundsteinlegung war am 5. Oktober 2007. Die Grußworte hielten Dipl.-Ing. Matthias Reinhard (Leiter vom Staatlichen Baumanagement Hannover), Prof. Dr. Erich Barke (Präsident der Leibniz Universität Hannover), Lutz Stratmann (Nds. Minister für Wissenschaft und Kultur) und Prof. Dr. Rolf Haug (Vorstandssprecher des LNQE). Alle vier Redner betonten die große Bedeutung des Bauvorhabens für die Universität und für das Land Niedersachsen.

"Die Grundsteinlegung des Laboratoriums für Nano- und Quantenengineering ist für den Hochschul- und Wissenschaftsstandort Hannover eine der Bedeutendsten dieses Jahres" so Minister Stratmann. Präsident Barke hob die Bedeutung des Neubaus für die Leibniz Universität Hannover hervor: "Durch das Forschungsgebäude erhält die Leibniz Universität Hannover eine reale, räumliche Basis für den Querschnittsbereich Nanotechnologie. Ganz im Sinne des neuen Leitbildes der Leibniz Universität Hannover werden gute Rahmenbedingungen für interdisziplinäre Strukturen als Basis für Exzellenz geschaffen. Mit dem neuen Gebäude gewinnt die Leibniz Universität Hannover an internationaler Wettbewerbsfähigkeit und Zukunftsfähigkeit." Prof. Haug bedankte sich ganz herzlich im Namen des gesamten LNQE bei allen Beteiligten für den Neubau.

Beim Vollzug der Grundsteinlegung wurde eine Kupferhülse eingemauert, die eine Tageszeitung, Euromünzen und den Jahresbericht 2006 des LNQE enthält.

Beim anschließenden Umtrunk, zu dem Bauamtsleiter Reinhard einlud, konnten sich alle Gäste bei Sekt und Erbsensuppe über Außenansichten und Baupläne des Neubaus durch das Architekturbüro KSP Engel und Zimmermann informieren. "

Neues von der Wasserstadt und vom Ihmezentrum:

Wasserstadt-Limmer:

"Zwei Meter Erde gegen das Gift

Es ist ein gigantisches Projekt: Fast eine halbe Million Kubikmeter Erdreich müssen auf der Halbinsel in Limmer aufgeschüttet werden, um das ehemalige Fabrikgelände tauglich für eine Wohnbebauung zu machen.

Wo fast ein Jahrhundert lang Reifen und andere Gummiprodukte hergestellt wurden, sind die Böden derart stark belastet, dass eine dicke Schutzschicht nötig ist. Die Stadt hat jetzt mit der Wasserstadt Limmer GmbH von Bauunternehmer Günter Papenburg eine Vereinbarung über die Bodensanierung ausgehandelt, der die Ratsgremien noch zustimmen müssen.

Etwa 500 Wohnhäuser sollen auf dem 230.000 Quadratmeter großen Gelände einmal entstehen. Es dürfte eine idyllische Lage werden, denn die künftige Wasserstadt wird auf der einen Seite umspielt vom Leineabstiegskanal und auf der anderen vom Stichkanal Limmer. Wohnen am Wasser ist begehrt, doch bevor der erste Grundstein gelegt wird, muss den Bauarbeitern zunächst der Weg geebnet werden – im Wortsinne. Die Ingenieurgesellschaft Burmeier hat einen umfangreichen Bodensanierungsplan erarbeitet, der ein düsteres Bild von der Belastung des einstigen Fabrikgeländes zeichnet.

Demnach ist nahezu die gesamte Fläche bis zu 3,3 Meter stark mit Auffüllmaterial bedeckt, unter anderem Bauschutt, in dem überall Gummiabfälle, aber auch Kraftwerksasche eingestreut sind. Zusätzlich finden sich leichtflüchtige Chlorkohlenwasserstoffe (LCKW) und Mineralölkohlenwasserstoffe (MKW) im Boden, insbesondere die Belastungen mit Triperchlorethen gelten als zu hoch. Da das Grundwasser nicht gefährdet ist, bestehe akut kein Handlungsbedarf, folgern die Gutachter – Menschen dürften jedoch nicht darauf wohnen.

Und so werden wohl bald weitere Lastwagenkolonnen nach Limmer rollen. Der Sanierungsplan sieht vor, das Gelände gegenüber dem derzeitigen Höhenniveau um 1,1 bis 2,5 Meter anzuheben. Nach dem Ausbaggern einiger besonders belasteter Bereiche müssen die Arbeiter eine 30 Zentimeter dicke Basisschicht aus Recyclingmaterial anlegen, die später als „Signalschicht“ dient: Wenn künftige Generationen dort graben, signalisiert sie das Ende der „unbedenklichen Zone“.

Darüber entsteht – je nach Standort – eine 0,5 bis 1,9 Meter kräftige Aufbauschicht aus Füllboden, auf der wiederum eine 30 Zentimeter starke Kulturbodendecke ausgebreitet wird. Für die obersten 50 Zentimeter gelten strikte Sanierungswerte: Das Material muss vollständig unbelastet sein. Insgesamt werden 465 000 Kubikmeter Material für diese sogenannte Übererdung benötigt.

Ein „Aufbau, auf dem Familien später in Ruhe leben können“, nennt Jürgen Mineur (SPD) von der Sanierungskommission Limmer das Konzept. Das Gremium hat den Plan bereits einstimmig beschlossen, damit gilt auch die Zustimmung der Ratsgremien als sicher. In dem offenbar ebenfalls ausverhandelten, vertraulichen Vertrag mit der Wasserstadt GmbH hat das Unternehmen aber offenbar Federn lassen müssen, wie Geschäftsführer Ferdinand Kiekenap sagt. Die Lokalpolitik hatte nach Irritationen über angebliche Unregelmäßigkeiten bei den vorangegangenen Arbeiten strenge Kontrollen und intensive Öffentlichkeitsarbeit von dem Bauunternehmen gefordert.

Ein „deutlich sechsstelliger Euro-Betrag“ müsse jetzt für einen zweiten Kontrolleur bezahlt werden, der zur Sicherheit jede angelieferte Bodenmasse auf dem Gelände nach dem Vier-Augen-Prinzip erneut prüfen soll. „Wir haben nichts zu verbergen“, sagt Kiekenap, „aber ich hoffe, dass der spätere Grundstückspreis für die Einfamilienhäuser durch solche Auflagen nicht unvermarktbar wird.“

Wenn alle Ratsgremien zugestimmt haben, sollen 2008 die Abbrucharbeiten auf dem Gelände abgeschlossen sein. Wegen der starken Kontamination der Gebäude werden wohl im Kernbereich des riesigen Grundstücks keine Häuser mehr stehen bleiben, nur der markante Turm soll sich als Wahrzeichen über der künftigen Wasserstadt erheben. Realistisch sei, dass 2009 die ersten Wohnhäuser auf der Halbinsel in Limmer entstehen. Dann könnten dort, wo einst produziert wurde, Familien einziehen – auf hoffentlich dann gesundheitlich unbedenklichen Böden."

Ihmezentrum:

"tart der entscheidenden Revitalisierungsarbeiten


Hannover, 4. Oktober 2007 – In Hannover fiel am Donnerstag, dem 4. Oktober, der Startschuss für die entscheidenden Revitalisierungsarbeiten des Ihme-Zentrums und den Umbau zum Linden-Park. Im Rahmen eines Pressegesprächs gab der Investor und Miteigentümer, die Carlyle Group, bekannt, dass große Teile des Komplexes im Erdgeschoss bereits entkernt worden sind. Da seit 10 Tagen die Baugenehmigung für die Mall vorliegt, können die entscheidenden Arbeiten beginnen. Nach der Fertigstellung im vierten Quartal 2008 entsteht im Linden-Park auf zwei Etagen und einer Fläche von 35 000 Quadratmetern ein Einkaufszentrum mit rund 100 Fachmärkten, Shops und Gastronomiebetrieben.

„Der Umbau zum Linden-Park ist deutschlandweit eines der größten Revitalisierungsprojekte. Mit dem Linden-Park haben wir die Gelegenheit, einen 70er-Jahre-Komplex wieder in ein modernes Zentrum mit Büros, Einzelhandels- und Wohnflächen zu verwandeln“, so Matthias Heß, Projektleiter der Carlyle Group für den Linden-Park.

Die Carlyle Group investiert einen dreistelligen Millionenbetrag in dieses Projekt. Allein für die Entkernung des alten Gebäudekomplexes sowie die Planungsvorarbeiten wurden bislang rund acht Millionen Euro aufgewendet. „Die Rückbauarbeiten sind umfangreicher ausgefallen als wir ursprünglich angenommen hatten“, sagte Heß. „Der Zeitplan ist aber dennoch nicht gefährdet“, so der Projektleiter weiter. Der Linden-Park soll Ende 2008 fertiggestellt sein.

Die Arbeiten an der Blumenauer Straße und den neuen Zufahrten zum Parkhaus sind nahezu abgeschlossen. Die nächsten Schritte im Bauablauf sind die Sanierung der Fassade des Stadtwerke-Turms sowie der Rückbau der Dachüberhänge, Dacheinbauten und sonstigen Einbauten im Bereich der Mall. Im Anschluss daran wird die Dachkonstruktion installiert. Dadurch können viele Arbeiten wetterunabhängig voranschreiten.

Monika Großmann, Verwaltungsbeirätin der Eigentümergemeinschaft Ihme-Zentrum, bewertete den Start der Revitalisierungsarbeiten als positives Zeichen für alle Eigentümer. „Ich gehe davon aus, dass die Beeinträchtigungen durch die Baustelle von allen Bewohnern gelassen ertragen werden. Jeder weiß, dass die Belastungen durch Lärm und Staub ein vorübergehendes Stadium darstellen“, so die Beirätin und Bewohnerin des Ihme-Zentrums. Sie sei sich sicher, dass nach der Fertigstellung des Linden-Parks alle Eigentümer von einer deutlich verbesserten Wohn- und Lebensqualität profitieren werden.



Thomas Malezki, Geschäftsführer der Simchen Immobilien Management GmbH Hannover, sieht zukünftig veränderte Aufgaben auf seine Mitarbeiter zukommen. „Bislang betreiben wir reine Hausverwaltung, da nahezu der gesamte Einzelhandel abgewandert ist. Nach der Fertigstellung des Linden-Parks entsteht ein florierendes Einkaufszentrum mit deutlich erhöhtem Publikumsverkehr. Dieser Entwicklung sehen wir mit großer Freude entgegen“, so Malezki.

Der Linden-Park ist das erste Immobilienentwicklungsprojekt in Hannover, in das die Carlyle Group mit seinem zweiten Immobilienfonds, dem Carlyle Europe Real Estate Partners II, investiert. Das Unternehmen hatte im August 2006 das Einkaufszentrum in Hannover-Linden erworben. Der Gebäudekomplex an der Blumenauer Straße und Spinnereistraße beinhaltet auf insgesamt 113 000 Quadratmetern Büros, Fachmarkt-, Einzelhandels- und Wohnflächen."

Hier noch ein paar Updates:

AOK-Neubau: Bauende bereits Ende 2008. Baustart demnächst:

Die alte AOK-Zentrale wird abgerissen und dort soll ein verglaster Neubau entstehen. Bisher gibt es aber noch keine Details zum Neubau.
Abriss:
http://tbn0.google.com/images?q=tbn:WQNs0q6G_HtmLM:http://www.warota.de/mediac/400_0/media/AOK.jpg



Neubau der AOK-Zentrale an der Hans-Böckler-Allee (Altbau gegenüberliegend):
http://img487.imageshack.us/img487/9666/aoklc3.jpg
http://www.arch-dema.de/Fotos/stud_HBA13_Persp.jpg


Südbahnhof: Die Bebauung startet in der ersten Hälfte 2008.

Kleinere Investitionen:
Seniorenstift in Kirchrode, Bauende Frühjahr 2009:
http://img466.imageshack.us/img466/9257/altenheimnh0.jpg

Desweiteren wird auf dem Expo-Gelände eine Ferrarie und Maerati Niederlassung gebaut, leider noch keine Bilder.
Ansonsten hörte ich, dass auch der Platz zur Langen Laube aufgewertet werden wird.

Im Kröpcke Center ziehen die ersten Mieter aus. Bleibt aber noch abzuwarten, wann dort der Umbau startet. Noch hat sich hier nicht viel getan.

Neues vom Umbau der "Langen Laube":

"Die Landeshauptstadt Hannover wird im September für den Bereich Lange Laube/Steintor einen städtebaulichen Wettbewerb starten. Mit diesem Wettbewerb sollen bis November alternative Lösungsvorschläge für die Gestaltung des öffentlichen Raumes vorgelegt werden, um die Lange Laube als Bestandteil der klassizistischen Laves-Achse vom Opernhaus über die Georgstraße nach Herrenhausen wiederzubeleben. Dabei sollen Ideen für diesen südlichen Zugang zum "Medienviertel" rund um Anzeiger-Hochhaus und Mendini-Bau sowie für das angrenzende Steintor entwickelt werden - wobei auch der Steintorplatz in seiner heutigen Gestalt zur Disposition steht.

Stadtbaurätin Uta Boockhoff-Gries zu dem Projekt: "Insbesondere durch den Standort ECE am Hauptbahnhof, aber auch mit der Revitalisierung des "Rosenquartiers" und der Kurt-Schumacher-Straße erhält die nördliche Innenstadt bis hin zum Steintorbereich neue Attraktivität. Insbesondere das Steintor selbst stellt sich jedoch noch immer als städtebaulicher Torso dar."

Mit dem fast fertig gestellten "Mendini-Bau" als Teil des Immobilienbestands der Verlagsgesellschaft Madsack (VGM) an der Langen Laube und der Rückkehr weiterer Redaktionen an diesen traditionellen Medienstandort sei eine enorme Aufwertung des Quartiers verbunden, an die auch der städtebauliche Wettbewerb anknüpfen soll.

Mit der Stärkung und Revitalisierung der alten Laves-Achse verbunden ist die Neuausrichtung der Langen Laube als Fahrradstraße. Der separate Radweg wird zukünftig entfallen und der Radverkehr stattdessen bevorrechtigt auf der Straße geführt. Zudem wird die Lange Laube nach städtischen Planungen zwischen Steintor und Einmündung Escherstraße/Stiftstraße vom Kraftfahrzeugverkehr zukünftig nur noch in einer Richtung befahrbar sein. "

Noch ein Update: Hans Borst-Zentrum für Herz- und Stammzellforschnung, MH- Hannover

Webcam:
http://webhost1.mh-hannover.de/hbzcam/video.jpg



"MHH feiert Richtfest im Hans Borst-Zentrum für Herz- und Stammzellforschung

Rohbau steht vier Wochen früher als geplant / Einzug Ende April 2008


Der Rohbau ist in rekordverdächtiger Zeit fertiggestellt worden, jetzt beginnt die Ausbauphase: Handwerker, Architekten, Planer, zukünftige Nutzer und Nachbarn feierten am Freitag, 5. Oktober 2007, das Richtfest im neuen Forschungszentrum der Medizinischen Hochschule Hannover (MHH). Ende April 2008 soll das Hans Borst-Zentrum für Herz- und Stammzellforschung bezugsfertig sein. "Sämtliche Arbeitsplätze sind schon jetzt ausgebucht und es baut sich eine Warteliste auf, Ausdruck der wissenschaftlichen Stärke und Attraktivität der MHH", betonte MHH-Präsident Professor Dr. Dieter Bitter-Suermann in seiner Rede.


In dem Gebäude werden die Wissenschaftler untergebracht, die im vergangenen Jahr bei der Exzellenzinitiative von Bund und Ländern mit dem Projekt Rebirth ("From Regenerative Biology to Reconstructive Therapy") eine Förderung von fast 40 Millionen Euro für die kommenden fünf Jahre erhalten hatten. Die Finanzierung des mehr als 13 Millionen teuren Neubaus hat die Braukmann-Wittenberg Herz-Stiftung aus Burgwedel übernommen. "Ich bin hocherfreut, wie zügig und komplikationslos die Baumaßnahme verlaufen ist und wir sind guten Mutes, dass wir pünktlich die Einweihung des Gebäudes feiern können", sagte Dr. Karsten Schmieta, Vorsitzender des Kuratoriums der Stiftung.


Das Staatliche Baumanagement Hannover unterstützt die MHH und trägt zur Qualitätssicherung des Projektes bei. Die Handwerker sind ihrer Zeit um vier Wochen voraus. Der Zeitvorsprung wird genutzt, um das Gebäude vor Einbruch des Winters wetterfest zu machen. Bis April 2008 sollen 120 Labor- und 90 Büroarbeitsplätze entstehen. Der Neubau ermöglicht erst die Zusammenarbeit unterschiedlicher Disziplinen unter einem Dach und den notwendigen interdisziplinären Austausch.


Das Exzellenzcluster "Rebirth" ist hochschul- und fächerübergreifend angelegt, beteiligt sind außer der MHH die Leibniz-Universität Hannover, die Stiftung Tierärztliche Hochschule Hannover, das Fraunhofer-Institut für Toxikologie und Experimentelle Medizin (ITEM), das Institut für Tierzucht Mariensee der Bundesforschungsanstalt für Landwirtschaft, das Helmholtz-Zentrum für Infektionsforschung in Braunschweig und das Max-Planck-Institut Münster. Das Cluster fußt auf den Ergebnissen herausragender Forschergruppen, die sich besonders mit der Stammzellforschung und Gewebezucht zur Regeneration von Herz, Lunge, Leber und Blut beschäftigen. Ziel ist es, neue Therapieformen zu entwickeln."

Danke für die Updates!
Sehr interessant zu sehen wie viele (wenn auch kleine) Ecken sich in Hannover doch verändern.
Kleinvieh macht auch Mist.

Heil Dir Hannover, heil!
Freude werd' Dir zuteil,
Freude stets mehr.
Jauchze, Du Engelschor,
Dringe zu Gottes Ohr!
Mit Deinem Freudenchor:

Gebt Gott die Ehr'!

Gott gab den Freudentag,
Was tief verborgen lag,
Kam nun ans Licht.
Zage nicht, Erdensohn,
Wenn schwarz die Wolken droh'n,
Gott hälz auf seinem Thron
Waag' und Gewicht.

Er führt alles aus,
Schützt unser Welfenhaus
mit mächt'gem Arm.
Eintracht ist Gottes Band:
König und Vaterland
Reichen sich Herz und Hand

Heilig und warm.

:rock:

Das rockt :dj:

http://www.haz.de/storage/pic/artikel/zentral/haz/subdir/108096_1_071124-poli01-a.jpg

Eine gute Nachricht vom Schloss Herrenhausen:

"Die VolkswagenStiftung will das Gebäude mit historischer Fassade rekonstruieren und innen als modernes Tagungszentrum ausbauen. Die Landeshauptstadt überlasse der Stiftung das Grundstück in den barocken Herrenhäuser Gärten im Erbbaurecht auf 99 Jahre kostenfrei, sagte Bürgermeister Stephan Weil (SPD) am Freitag. „Für Hannover ist es ein großer Wurf.“ Der Wiederaufbau der Sommerresidenz der Welfen soll 20 Millionen Euro kosten und etwa im Jahr 2012 vollendet sein.

Ministerpräsident Christian Wulff (CDU) sprach von einer „beglückenden Entscheidung“ für Hannover und Niedersachsen. Das Land gewinne an Anziehungskraft als exzellenter Ort für wissenschaftlichen Austausch, sagte Kulturminister Lutz Stratmann (CDU). Die VolkswagenStiftung als Bauherr und späterer Eigentümer ist die größte deutsche Wissenschaftsstiftung. Sie verfügt derzeit über ein Kapital von gut 2,4 Milliarden Euro. Anders als ihr Nahme suggeriert, ist sie keine Unternehmensstiftung. Sie entstand nach dem Zweiten Weltkrieg, als sich Niedersachsen und der Bund darauf einigten, das VW-Werk - aufgrund unklarer Besitzverhältnisse - in eine Aktiengesellschaft umzuwandeln. Aus dem Erlös wurde die Stiftung gegründet.

Nach Auskunft des Generalsekretärs der Stiftung, Wilhelm Krull, ist eine Rekonstruktion des klassizistischen Schlossgebäudes des Hofbaumeisters Georg Ludwig Laves vorgesehen. Darüber hinaus sei ein unterirdischer Hörsaal mit 250 Plätzen unter dem Ehrenhof geplant. Mit dem Bau werde eine von vielen Hannoveranern als schmerzlich empfundene Lücke geschlossen, betonte Krull. Das Schloss war 1943 durch Luftangriffe fast vollständig zerstört werden. Heute erinnern nur noch die Reste einer Freitreppe in Europas größtem Barockgarten an die königliche Sommerresidenz.

Bereits nach dem Krieg gab es Bestrebungen, das Gebäude wiederaufzubauen. Diese scheiterten allerdings aus finanziellen Gründen. Wie in anderen Städten gab es auch in Hannover stets Kritiker einer Rekonstruktion des historischen Baus - zumal das Schloss in seiner Geschichte immer wieder umgebaut wurde. Laves hatte 1819/20 den barocken Bau im Stil des Klassizismus umgestaltet. „Laves hat das Schloss nur verputzt und dabei fachlich keine gute Arbeit geleistet“, kritisierte der hannoversche Architekturprofessor Joachim Ganzert im Januar, als das Thema wieder einmal diskutiert wurde.

Wiederhergestellt werden sollen jetzt auch die Seitenflügel des Schlosses. Die Landesregierung hofft auf eine Nutzung der voraussichtlich mietbaren Räume zu repräsentativen Zwecken. Kulturminister Stratmann, zugleich Vorsitzender des Stiftungs- Kuratoriums, möchte den jüngst ins Weltdokumentenerbe aufgenommenen Nachlass des Universalgenies Gottfried Wilhelm Leibniz im Schloss ausstellen. Davon träumt auch Oberbürgermeister Weil. „Das Schloss wird ein touristischer Magnet werden."

Ein Video von damals, hier: http://www.haz.de/storage/mct/video/dezentral/haz/hannoverregio/2007/451_DSL-Schloss-Herrenhausen.rm?fCMS=7efbe1b3cca006b735d5672dac7556d0

Geil, ein neues Welfenschloss wird rekonstruiert.

Erbse, sofort sticky machen. Is'n guter thread, ein würdiger thread.

pro sticky

Sollte City vs. Cities erlaubt sein: Wann zieht H an HH, F, M, Dü und S vorbei?

Warum vorbeiziehen?
Ich finde, dass sich die Stadt vor keiner Stadt Deutschlands zu verstecken braucht. Wüsste nicht, warum man lieber in D, HH, M, FFM oder sonst wo leben möchte!
Wir haben eine sehr schöne grüne Stadt mit zahlreichen Attraktionen und tollen Angeboten!

^^ Läuft ja optimal

Übrigens: Projekt Schloss Herrenhausen :okay:

Wir könnten mit einem Berlin vs Hannover thread anfangen. Da brauch man ned in die Zukunft schauen, um Hannover vorbeiziehen zu sehen

Neues vom Maschseestrandbad!

"Alles klar fürs Strandbad

Im vierten Anlauf scheint es endlich zu funktionieren: Die neuen Investoren für die Modernisierung des Strandbad Maschsees haben am Freitag termingerecht den umfangreichen Bauantrag für das 20-Milionen-Euro-Projekt

Damit hat die britische Firma Aspria, deren Berliner Dependance die von der Stadt gesetzte Frist eingehalten.

In den Jahren zuvor waren mehrere Investoren und Projektentwickler an dem ehrgeizigen Vorhaben gescheitert, das Dreißiger-Jahre-Bad zu einer Oase für Wellness und Fitness umzubauen.

Der Bauantrag gilt als entscheidende Hürde, weil in ihm alle planerischen Details festgeschrieben sind und der Investor mit Abgabe einen Großteil der Architektenkosten bezahlen muss.

Mehrere Aktenordner umfasst das Schriftwerk, der Berliner Aspria-Manager Michael Hapka brauchte am Freitag gut eine Viertelstunde, um alle nötigen Unterschriften unter den Dokumenten zu zeichnen.

Die Bauverwaltung hat schnelle Bearbeitung zugesichert, bereits im Februar soll der Umbau starten. Das Strandbad erhält seinen markanten Duschwasserturm zurück sowie einige Neubauten im rückwärtigen Bereich. Aspria will auf etwa 8000 Quadratmetern eine hochwertige Klublandschaft für Mitglieder schaffen mit Saunen, Fitness- und Wellnessräumen, Kinderbereichen, beheizten Innen- und Außenbecken, Gastronomie und Veranstaltungsräumen.

Die Pläne sind mit dem Denkmalschutz abgestimmt. Für den öffentlichen Badebetrieb sehen die Verträge mit der Stadt vor, dass der Eintritt niemals teurer als der für städtische Bäder sein darf. Ab Mittwoch beschäftigen sich die Ratsgremien abschließend mit den Plänen."

Weitere mir bekannte Projekte:
VGH-Neubau im Warmbüchenviertel (in Bau)
Gutenberghof (Neubau geplant; Abriss schon vollzogen)
Medienzentrum Lange Laube (gerade fertiggestellt; Architekt: Mendini)
Podbi 340 (nähe Geha-Platz) (baldiger Baubeginn; Hochtief-Niederlassung)
bbc Podbi (6-geschossige Bürogebäude, dazu ein Edeka; dahinter Neubauviertel "Lister Blick" (Wohnen); ehem. Bahlsen Hauptverwaltung) (schon lange in Planung; Baubeginn Anfang nächsten Jahres)

Außerdem gibt es Pläne zur Bebauung des ZOB; dort ist ein modernes Bürogebäude geplant, der Busbahnhof soll auf einen am Bahndamm gelegenen Parkplatz verlegt werden.
Des weiteren wurden die Ergebnisse des Architektenwettbewerbs zum Steintor bzw. Lange Laube veröffentlicht. Geplant ist eine Fahrradstraße (Realisierung nächstes Jahr) und eine teilweise Bebauung des Steintor-Platzes (wann steht allerdings noch in den Sternen)!

Gibt es denn Bilder vom Podbi 340, lister blick und der bbc podbi?

Gibt es denn schon einen Termin zur Bebauung des ZOB?
Wo wird der ZOB denn dann untergebracht?


Hiergibts eine Webcam vom VHV-Neubau:


http://www.wallbrecht.de/content/dbstuff/objektbilder/big_auto_037220071207130007.jpg
http://www.investa.de/var/images/aktuelle_projekte/temp1_projekt31e.jpg

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Und eine Webcam vom VGH-Neubau:


http://www.wallbrecht.de/content/dbstuff/objektbilder/big_auto_037020071207130007.jpg

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Desweiteren Bilder vom Gutenberghof:

http://img443.imageshack.us/img443/2249/hof1ii9.jpg
http://img227.imageshack.us/img227/1016/hof2bq1.jpg

Ich kenne die geplanten Gebäude von den Ankündigungsplakaten vor Ort!
(außer Gutenberghof)
Das Wohngebiet Lister Blick ist schon weitestgehendst fertiggestellt!
Einen Termin zur Bebauung des ZOB gibt es, soweit ich weiß noch nicht, es gibt noch keinen Investor!
Nach Bildern wede ich später nochmal schauen!

Hier noch ein Bild von BBC-Podbi:

http://www.m-ai.de/Fotos/Stud_bbc_Podbi3.JPG

Wenn ich wieder etwaws Zeit habe, werde ich mal alle größeren Projekte übersichtlich zusammenfassen :-)

@telemaxx: könntest du infos zur podbi 340 bringen?

Danke für die Bilder!!!
Podbi 340 wird ein 4-5 geschossiges Gebäude in Blockrandbebauung. (Kann ich nur dem Ankündigungsplakt entnehmen; hab dazu in der HAZ gelesen, dass dort eine Hochtief-Niederlassung errichtet wird)
Leider konnte ich keine Bilder dazu finden.

Gibt es eigentlich schon genauere Informationen zum HDI-Neubau?
Und ich habe gehört, dass AWD seinen Haupsitz in Lahe erweitern möchte (durch Anbau?!)! Weiß jemand dazu Genaueres?
http://www.expo-park-hannover.de/04_mietobjekte.html
Unter dieser Adresse bei den Bildern gibt es interessante geplante Bürogebäude auf dem ehemaligem Expo-Gelände!

Den HDI-Neubau habe ich bereits aufgenommen und auch mit Bild (Seite 1).
Von dem AWD-Anbau habe ich biosher noch ncihts gehört.

Außerdem soll aber nach dem Abriss der AOK ein neues "verglastes" Gebäude entstehen ?!?

Desweiteren wird die ehemalie Zentrale der HannoverRegion ind er Arndstraße abgerissen und ein Neubau geplant.
Mehr habe dazu leider auch noch nicht.

Die Gebäude auf dem Expo-Gelände sind meiner Mweinung aber noch sehr vage ohne jedes Finanzierungskonzept, oder?!

ja für die Gebäude auf dem Expogelände gibt es weder Interessenten noch Investoren!
Heute stand in der HAZ, dass die MHH, das Fraunhofer-Institut und ein Forschungsinstitut aus Braunschweig ein 40-Millionen-Euro Forschungszentrum im Medical Park Hannover planen.

Auch wenn das Folgende kein aktuelles bzw. neues Projekt ist, möchte ich hier noch einmal auf das Kröpcke-Center zu sprechen kommen.
Ich finde das Gebäude ausgesprochen unpassend (man kann auch sagen: hässlich) und es liegt genau in Hannovers Stadtmitte! Das macht einen schlechten Eindruck auf Touristen und ist (in der Nähe der Oper) nicht schön anzusehen. Ich frage mich, ob die Stadt da nicht ein bisschen Druck auf den Eigentümer Fortress (soweit ich weiß) oder sonst irgendwie ein Angebot machen kann, zumal der Umbauplan bereits rechtskräftig ist.
Und dann dieses riesige rechteckige "Loch" davor...

Mit dem Kröpcke-Center stimme ich dir zu.
Überall wird zur Zeit in der Stadt gebaut, aber die zentrale Mitte bleibt so!
Ich hoffe, dass durch den Auszug der Goldschmiede Stichnoth der Investor vielleicht drüber nachdenkt wieder zu investieren.

Das mit dem Medical-Park habe ich auch schon gehört, aber noch kein Bild gefunden.
Desweiteren wird das komplette Heutelbeck Gebäude abgerissen un der Neubau 50 Millionen Euro beträgt,. nicht nur 40. War ein Foto in der HAZ. Muss mal schauen, ob ich es bekommen kann.

Morgen wird es in der HAZ stehen. Scheinbar steht die Sanierung des Kröpcke Centers kurz bevor.......kann man sich nur wünschen.

Das ist ja mal ein Zufall! Kaum habe ich meine "Beschwerde" gepostet, wird der Umbau (diesmal hoffentlich wirklich!) bekannt gegeben.
2009 soll der Umbau beginnen, stand heut in der HAZ. Eurocastle (Tochtergesellschaft der Fortress) überlegt, ob sie den Umbau selbst finanzieren sollen oder an eine andere Gesellschaft, die den Umbau ermöglicht, verkaufen soll.

http://www.haz.de/storage/scl/artikel/zentral/haz/heute/119041_t1m1w200q75v1947.jpg
Hier ein Bild, wie das Center nach dem Umbau aussehen soll.

Wie kann man Bilder von seiner eigenen Festplatte einstellen?

hallo,
bilder kannst du unter "imageshack" reinstellen. erst hochladen, dann den link kopioeren und hier den link als bild posten!
:-)

http://www.haz.de/storage/scl/artikel/zentral/haz/heute/119041_t1m1w200q75v1947.jpg

Der Umbau wird ca. 40 Millionen Euro kosten. Desweiteren wird das "Kröpcke Loch" zugedacht.
Wird eine itnersssante Bau- und Umbau Zeit bis 2010!:-)

http://img155.imageshack.us/img155/8814/lphegfassadexb9.th.jpg (http://img155.imageshack.us/my.php?image=lphegfassadexb9.jpg)

Ja danke, hat funktioniert und ich hab auch gleich eins reingestellt!
Das is der Linden-Park[ehemals das Ihme-Zentrum (Umbennung wahrscheinlich, um vom schlechtem Image wegzukommen)] wie er nach der Revitalisierung aussehen soll.

http://img155.imageshack.us/img155/8814/lphegfassadexb9.jpg (http://imageshack.us)
So, jetzt nochmal in groß! ;-)

Siehe Seite 1 für eine Gesamtzusammenfassung.

Zur D-Linie:
Ich glaube, im Moment wird die Variante bevorzugt, bei der Hauptbahnhof die letzte Untergrundstation ist, und im Verlauf der Berliner Allee die Rampe entsteht und die Linie sich dann verzweigt: eine Linie führt entlang der Hindenburgstraße bis zum Endpunkt Zoo, eine andere Linie führt entlang der Berliner Allee bis Marienstraße.

Das Forschungsinstitut soll ein "bundesweit beispielhaftes Zentrum für medizinische Studien" (HAZ, 10.12.2007) im Medical Park Hannover-Roderbruch werden. Der Neubau kostet 40 Millionen Euro und wird von der MHH, dem Fraunhofer Institut und dem Heimholtz-Zentrum aus Braunschweig für Infektionsforschung (HZI) gestützt. Finanziell getragen wird das Projekt von Bund und Land, das bereits 10 Millionen Euro zugesagt hat. Baubeginn soll 2009 sein.

Das bbc Podbi ist noch nicht in Bau! Baubeginn wurde seit 2005 immer wieder verschoben, soll aber demnächst sein, weil Edeka dort eine Filiale eröffnen möchte.

Podbi 340 wird von Hochtief realisiert. Baubeginn soll noch dieses Jahr sein.

Zu deiner ausführlichen Liste kann man noch den geplanten HDI-Neubau ergänzen.

Das Boehringer Forschungsinstitut wird meiner Ansicht nach nicht dort gebaut, wo devilsadvocate es eingezeichnet hat.
"Das etwa 2,6 Hektar große Grundsstück befindet sich auf einem ehemaligem Kleingartengelände unmittelbar neben der Güterumgehungsbahn an der Bemeroder Straße gegenüber der TiHo." (Pressemeldung Boehringer Ingelheim, 12.10.2007)

Hallo,

erstmal vielen Dank für eure Posts und Arbeit, ist ja echt ein Superforum hier.

Zur D-Linie (mein Lieblingsthema):
Im Entwurf zum Nahverkehrsplan 2008 ist, wie Telemaxx schon meinte, geplant eine Rampe bereits in der Berliner Alle zu bauen und die Strecke verzweigen zu lassen. Irgendwie kann ich mir noch net vorstellen, wo dort genug Platz für eine Rampe sein soll, die Berliner Alle ist ja auch zu stark befahren, um sie zu verschmalern, oder?

Darüber, dass das Kröpcke-Center endlich umgebaut werden soll, habe ich mich gestern sehr gefreut. Das Bild was in der Presse zu sehen war, ist ja schon alt, ich hoffe ja noch, dass das neue Gebäude noch etwas höher wird. Ich finde auf dem Bild sieht es deutlich kleiner aus, als der jetzige Betonklotz, aber auch hübscher.
Was mich am Kröpcke auch immer stört ist das Mövenpickgebäude mit seinen grünen Dächern. Vielleicht gibt es ja da auch Überlegungen, dieses aufzuwerten, besonders schön wäre ein freierer Blick auf die Oper vom Kröpcke aus.

Insgesamt ist es schon nicht schlecht, was in Hannover im Moment alles gebaut wird, ich bin bald länger nicht da, aber ich freue mich schon alle Veränderungen anzusehen, wenn ich wieder zurück bin.

@Luoen:
Ich kann mir vorstellen, dass man einzelne Spuren der Berliner Allee verschmalern kann. Außerdem gibt es in dem Bereich, wo die Rampe hinkommen soll (meiner Meinung nach) einen Grünstreifen. Das müsste also zu machen sein! Ich frage mich nur, wie die Strecke Richtung Zoo beim Schiffgraben realisiert werden soll, da dort weniger Platz als bei der Berliner Allee ist.

Bei dem Mövenpick Café kann ich dir nur zustimmen! Meiner Meinung nach sollte man das Café zurückbauen (zumindest die Dächer) und verkleinern. Geschäfte sind da ja auch noch drin, aber wenn man das Gebäude nur als Café nutzen würde, würde es erheblich kleiner ausfallen.

http://www.bothfeld-hat-alles.de/uploads/pics/8.jpg

Hier habe ich auch noch ein interessantes geplantes Bürogebäude gefunden, allerdings steht die Realisierung in den Sternen.
Das Gebäude soll an der Sutelstraße auf dem ehemaligem Pritt-Gelände entstehen, in der Nähe des Geha-Platzes, und hat etwa eine Fläche von 5000 m².


Ich möchte hiermit ein neues Thema ansprechen: Wo seht ihr in Hannover städtebaulich gesehen noch große Potenziale??

Ich z. B. finde der Steintorplatz wirkt sehr verloren und auch die umgebende Bebauung ist sehr trostlos. Dazu wurde letztens ja auch ein Ideenwettbewerb durchgeführt, der in fast allen Vorschlägen eine teilweise Bebauung vorschlägt.

Hier ist mal eine Skizze aus dem Ideenwettbewerb fürs Steintor.
Blick aus der Goseriede:

http://www.competitionline.de/am530/upload/preis_16124_bild3_gross.jpg

Finde ich richtig gut, der Steintorplatz ist m.E. viel zu groß und schneidet die Lange Laube von der Innenstadt etwas ab. Auch die umliegenden Gebäude (besonders die niedrigen wo z.B. Mc Donalds drin ist) sind großteils häßlich. So eine Art "Tor" wie auf dem Bild mit zwei höheren Gebäuden (vllt. 8-12 Stockwerke) wäre super. Leider ist es wohl auf längere Sicht nur ne Idee....

Vielleicht tut sich ja was am Steintor, wenn der D-Tunnel tatsächlich gebaut werden sollte.

P.S.:Hier ist noch mehr aus dem Steintor/Lange Laube Wettbewerb
http://www.competitionline.de/site/20012003133010/20012003133010.php?wettbewerb_id=10543

So, HDI-Neubau hinzugefügt. Weiß jemand, ob er schon im Bau ist?
Bräuchte auch noch Infos zur Podbi 340! vielleicht fahr ich da demnächst mal hin. gibts denn dort schon ein bauschild?

Naja, aber Sinn und Zweck der D-Linie war es die östliche Südstadt zu verbinden und da bringt die Rampe an der Berliner Allee bis hoch zum Zoo gar nichts. Also wenn, sollten sie die lange Variante bauen. alles andere wäre gespart am falschen Ende. Hat hier jemand Ahnung von den Baukosten dieser Variante? Vielleicht wird auch erst die Berliner Allee Variante gebaut, dann später die lange?!
Aber müssten sie selbst nicht für die Berliner Allee-Variante zumindest vom steintor zum Hauptbahnhof graben oder nehmen sie dann die vorhandenen Röhren? Da hier ja dann der Kröpcke noch dazwischen wäre.

@Telmaxx: Gibt es denn schon Investoren für das Gebäude an der Sutelstraße?

Potentiale sehe ich noch am Raschplatz-Pavillion, sowie auf dem Kronsberg natürlich. Aber was in letzter Zeit alles passierrt, ist schon beachtlich wie ich finde!
Der Umbau der Langen Laube beginnt ja schon nächstes Jahr irgendwann. Der steintorplatz wird vermutlich Ende nächsten Jahres folgen. Ist der Sieger des Wettbewerbs denn auf jeden Fall berechtigt zu bauen oder kann es auch noch abweichen? Favorisiere auch den Bau mehrerer höherer Gebäude, umd as alles aufzuwerten. Aber vorerst muss die Stadtbahn in den Untegrund!

Hat hier noch wer eine Ahnung, wann es genau mit dem Bau auf dem Südbahnhof losgehen soll?

Bild von Platz1 der LAngen Laube und Steintorplatz

http://www.competitionline.de/am530/upload/preis_16124_bild1_gross.jpg

Wenn ich es richtig verstanden habe, dann ist der Wettbewerb für die Bebauung des Steintors nur sehr vage und auf keinen Fall bindend. Ich denke auch bevor die Straßenbahn dort nicht unterirdisch (oder endgültig oberirdisch) fährt, wird das nicht angegangen.

D-Tunnel: Sollte der D-Tunnel gebaut werden, wird ein Tunnel unter der Kurt-Schumacher-Straße gegraben, die dann auch endlich etwas aufgewerten wird, wie die anderen Straßen, die damals vom U-Bahn-Bau neu gestaltet worden. War übrigens jemand von euch schonmal in einer der berühmten Geisterstationen?
Mit einer Rampe in der Berliner Allee würde sich zumindest das Umsteigen am Bahnhof und am Steintor verbessern.
Ich fände es auch besser, wenn der Tunnel bis zur Marienstraße gehen würde und dort (vorerst) endet. Ein Tunnel unter der Sallstraße wäre natürlich das Beste, aber wohl nicht finanzierbar. Vielleicht soll es ja auch irgendwann eine oberirdische Lösung für die Sallstraße geben, obwohl ich mir schwer vorstellen kann, wie das gehen soll.
Im nächsten Jahr werden ja alle möglichen Varianten berechnet, mal sehen, was überhaupt möglich sein wird.

Potentiale: Ich finde das Gebäude des Maritim gegenüber vom Rathaus ist fast schon ne Frechheit. Es muss doch auch im Sinne von Maritim sein, dass das mal renoviert wird.
Was ich super finde ist die Entwicklung des Aegis, vor 10 Jahren stand da noch die Hochstraße, jetzt sieht es dort mit Torhaus und NordLB richtig futuristisch aus. Schön wäre es, wenn vielleicht die Sparkasse da auch mal nachzieht, und ein Gebäude baut, dass mit der NordLB zumindest stylistisch mithalten könnte.

Die SAche mit dem Maritim Hotel sehe ich genauso. Habe mich gestern erst wieder drüber "geärgert". Aber vielleicht passiert da ja mal was. Hatten das ja schon mal angedacht, dann aber wieder verworfen.

In der Sallstraße eine oberirdische Lösung zu finden wird schwierig, aufgrund der engen Bebauung und des vielen Verkehrs.

@devilsadvocate:
bei Podbi 340 steht bereits ein Bauschild. Das Gebäude soll genau neben Podbi 344 (linsenförmiger Glasbau, 5 Stockwerke) entstehen.

Zu dem Bürogebäude in der Sutelstraße gibt es, soweit ich weiß, noch keinen Investor. Das Wohngebiet dahinter und das Emmelmann-Center (Einkaufszentrum) wurden schon fertiggestellt.

Der HDI-Neubau ist meines Erachtens noch in Planung.

Ich sehe auch große Potenziale entlang des Cityrings! Angesprochen wurde bereits das Maritim Hotel, das wirklich nicht schön ist (einfach ein Betonklotz, der unpassend in der Gegend herum steht, und das direkt dem Rathaus gegenüber - ich bin für einen Abriss!) und das Sparkassen-Gebäude (wobei die Sanierung von diesem noch gar nicht solange her ist; ich finde das Gebäude auch nicht so schlimm...).
Entlang des Cityrings hat sich viel getan und tut sich viel (Aegi, Raschplatz und Umgebung (Kaufland,...)), es gibt aber auch noch große Potenziale:
1) vor allem im Bereich der Kreuzung Cityring-Vahrenwalder Straße (u. a. Güterbahnhof) gibt es viele heruntergekommene Gebäude und
Freiflächen (eine Tankstelle, Parkplätze,...) für aufwertende Neubauten.
2) entlang der Leine am Cityring in der Altstadt gibt es Potenzial zur Aufwertung. Hier wurde auch schon ein Hotelneubau geplant, der jetzt aber verschoben wurde. Außerdem wäre da noch die Bebauung des Marstalls, die seit 2004 aber auch nicht weiterverfolgt wurde, was schade ist, da das Hohe Ufer im Moment sehr leblos ist.
3) Das Landgericht ist auch sehr heruntergekommen! Man könnte nach Abriss der Raschplatz-Hochstraße die Berliner Allee verschmalern und eine Bebauung zur Straße (vor dem Gericht) vornehmen.
4) Dann wäre da noch der schon angesproochene Pavillon (ich bin für einen Neubau!!) und der Andreas-Hermes-Platz.
5) Das Bredero-Hochhaus...
6) und die Bebauung des jetzigen ZOB mit einem modernem Bürokomplex

@telemxx: ist es dir möglich das bauschild samt modell zu fotographieren und reinzustellen?

Hier ist ein interessantes PDF:

http://www.unternehmerbuero-hannover.de/deutsch/LoadAnhang?nodeid=2059

Da steht zur Podbi 340: Neubau 3000qm Fertigstellung Ende 2008.
Ein Bild habe ich leider net gefunden.

@devilsadvocate:
Vielleicht kannst du noch die Bauten auf dem Hanomag-Gelände in die Liste aufnehmen z.B. : Dekra-Zentrale 6500qm Neubau, konkrete Planung, fertig Ende 2009. Weiß jemand noch mehr darüber?

Potentiale: Ich finde auch, dass am hohen Ufer ein Riesenpotential schlummert, das wurde ja auch schon mal diskutiert. Die Leine sollte viel mehr integriert werden als nur im Graben neben der Straße lang zu fließen. Sehr schade, dass das Hotel auf Eis liegt.

@devilsadvocate: Habe leider keine Digitalkamera im Moment!

Den Immobilien-Bericht kenne ich auch! Finde auch das geplante Forschungszenttrum von Komatsu interessant, habe aber noch nie irgendwo anders etwas darüber gelesen.

http://img221.imageshack.us/img221/6240/podbi340uk7.jpg (http://imageshack.us)

sry ist ziemlich groß geworden!
Das rote "Rechteck" stellt das geplante Bürogebäude Podbi 340 dar, das andere 4-Eck ist bereits mit Reihenhäusern bebaut.

Habt ihr noch mehr über das Hanomag Gelände? Kenne dies bisher fast überhaupt nicht. Was soll dort genau passieren?

Hat hier jemand eine Ahnung, was mit dieser Brachfläche geschehen soll und ob es schon Pläne gibt?
http://img528.imageshack.us/img528/8124/59477291yg5.jpg

ja dazu habe ich irgendwann mal was gesehen!
Da wurde eine Art Ideenwettbewerb durchgeführt, damals gabs auch noch die meisten anderen Gebäude (z. B. von bauwo) noch nicht entlang der Hans-Böckler-Allee!
Ich muss mal schauen, ob ich das wiederfinde...

http://www.architektur-schulze.de/architektur/grafik/bue07_01.jpg

das habe ich z. B. bei einem Architekturbüro gesehen! Das hat, glaub ich, eine Art Konzeptstudie durchgeführt.
Das obere Bild ist die Ansicht von der Hans-Böckler-Allee, das untere von der Clausewitzstraße aus.

http://www.m-ai.de/Fotos/HBA_4.jpg

Hier habe ich noch eine andere Konzeptstudie gefunden! Das dunkle Gebäude links ist das jetzige AOK-Gebäude, der ebefalls später durch einen Neubau ersetzt wird. Dahinter befindet sich in anderes "Hochhaus".

http://www.m-ai.de/Fotos/HBA_1.jpg

Hier nochmal größer...
Sieht interessant aus...

http://www.m-ai.de/Fotos/HBA_3.jpg

Das erste von den drei gelben Gebäuden ist der geplante Neubau der AOK, der demnächst beginnen wird.
Das zweite gelbe Gebäude kann wohl vorerst nicht realisiert werden, da dort ein Autohaus gebaut wurde.

http://www.m-ai.de/Fotos/Stud_bbc_Podbi1_klein.jpg

Hier ist nochmal das bbc Podbi (rot) als Grundriss. Dahinter findet man teilweise das Wohngebiet Lister Blick. Die U-förmigen Wohnungen (rechts oben) sind grade in Bau (3 nebeneinander entlang der Gracht). Der Rest der Wohnbebauung ist meines Erachtens fertiggestellt.

http://www.m-ai.de/Fotos/HBA_1.jpg

Hier nochmal größer...
Sieht interessant aus...

Inwiefern könnte das denn realisiert werden'?! Gibt es bei diesem Grundstück schon Investoren?

Keine Ahnung!
Allerdings wurde die Konzeptstudie 2007 für das erstgezeigte rote Gebäude für die ZÜBLIN Development GmbH durchgeführt.

Ich finde die Sparkasse Hannover könnte im Zuge des Umbaus des Raschplatz die Fassaden der Hochhäuser sanieren und vll illuminieren. Außerdem könnte man in der -1 und 0 Ebene Geschäfte und/oder Bars einrichten.

Ja, das finde ich auch! Persönlich gefällt mir das Sparkassengebäude am Raschplatz zwar nicht so schlecht, wie vielen anderen, aber am neuen Raschplatz wäre eine gelungene Illumination sehr passend zum Nachtleben und Casino.

Hoffentlich wird der Komplex am Pferdeturm gebaut, dass gefällt mir richtig gut. Dann ist die Hans-Böckler-Alle ja auf dem besten Wege durchgehend bebaut zu sein. Freue mich immer da lang zu fahren besonders stadteinwärts, da gibt es viele gelungene Bürobauten, find ich.

Also im Zuge es jetzigen Raschplatz-Umbaus wwar angedacht, dass die Sparkasse ihre Fassade in der -1 Ebene vorzieht. Scheint wohl erst einmal verschoben zu sein, zumindest laut den Drucksachen der Stadt.
Nichtsdestotroz werden die beiden Freitreppen gebaut.

@devilsadvocate:
Ist in den Papieren der Stadt begründet, warum das nich gemacht wird?

Das Gebäude der Sparkasse gefällt mir auch gut, obwohl es ein 70er-Jahre-Bau ist! (vgl. Ihme-Zentrum, Brederohochhaus, Kröpcke-Center,...) Allerdings ist es immer recht dunkel...

nicht viel leider:

"Begründung der Anträge
Zu Antragspunkt 1 und 2:
Im Frühjahr 2006 wurde durch die Hannover Region Grundstücksgesellschaft (HRG) für die Raschplatzfläche und das angrenzende Gebäude Raschplatz Nr. 5 ein Realisierungswettbewerb ausgelobt. Aus den vorgelegten Arbeiten hat das Preisgericht den 1. Preis an das Büro Koch/Panse aus Hannover vergeben.
Im Juni 2006 hat der Rat der Stadt Hannover mit der DS 1192/2006 (und Ergänzung) dem Umbau der Raschplatzfläche in der -1-Ebene gemäß Wettbewerbsentwurf zugestimmt und die erforderlichen Haushaltsmittel zur Verfügung gestellt (im Wesentlichen: Erneuerung der Abdichtung, Erneuerung Oberflächenentwässerung, Erneuerung Bodenbelag).
Die Finanzierung für den Umbau der 0-Ebene Raschplatzfläche (mit den Treppenanlagen, Brüstungen, Aufzug -1/0-Ebene) war nicht Bestandteil dieser Drucksache.
Im Zusammenhang mit der Behandlung der Drucksache 1192/2006 (und Ergänzung) hatte
der Rat eine Überarbeitung des Wettbewerbsergebnisses gefordert (DS 1653/2006). Bezogen auf die Raschplatzfläche, betrifft dies folgende Punkte:

* Die multifunktional bespielbare öffentliche Fläche des Raschplatzes (-1-Ebene) wird durch geeignete Maßnahmen (z. B. Integration von Grün und Möblierung) atmosphärisch aufgewertet.
* Der Eingangsbereich zur U-Bahn-Station wird im Sinne offener und sicherer Räume auf der -1 Ebene transparenter und offener gestaltet.
* Die Verbindung zwischen Raschplatz und Lister Meile/Andreas-Hermes-Platz in der -1-Ebene (Bereich Spindelaufgang) bleibt bestehen. Ihre Breite und Gestaltung soll bis zur endgültigen städtebaulichen Fassung Beziehungen zwischen Raschplatz und Überplanungen im Bereich Pavillon offen halten.
* Die Wegebeziehung von der U-Bahn-Station (Ausgang Raschplatz) zur Lister Meile (Bereich Lister Tor) ist durch Ebenenwechsel und zweimaliges Überqueren breiter Straßen umständlich. Bei der Überarbeitung des Siegerentwurfs des Realisierungswettbewerbs ist diese Wegebeziehung auf der -1-Ebene attraktiver umzugestalten und bis zu einer Umsetzung der endgültigen städtebaulichen Lösung zu unterhalten.
* Die Planung wird bezüglich der Barrierefreiheit überarbeitet und verbessert (Aufzüge von den Bahnsteigen der U-Bahn-Station Hauptbahnhof bis zur 0-Ebene), blindengerechte Gestaltung der Treppen, Behindertentoiletten, blindengerechte Ampelanlagen. Die Behindertenbeauftragte ist einzubeziehen.


Mit diesen Vorgaben hat das Büro Koch/Panse den Entwurf zwischenzeitlich überarbeitet.
Neben den vorgenannten Überarbeitungen war es zudem erforderlich, abweichend vom prämierten Entwurf, das Konzept im Bereich Sparkasse zu überarbeiten: Der prämierte Entwurf sah hier das Vorziehen der Fassade der Sparkasse in der -1-Ebene bis an die vorhandene Brüstungskante vor, zudem sollten durch die Anlage einer großen Freitreppe (der sogen. Südtreppe) neue Ladeneinheiten entstehen. Der Sparkassenvorstand hat vorerst von diesen Planungen Abstand genommen und will die bestehende Nutzung beibehalten. Auch wenn die Sparkasse derzeit ein Vorziehen der eigenen Fassade kurzfristig nicht umsetzt, wird die Südtreppe dennoch im Zuge des jetzt geplanten Raschplatzumbaus ohne Unterbauung realisiert. Der Umbau ist dabei so zu gestalten, dass ein späteres Heranrücken der Sparkassenfassade möglich bleibt. Die Kosten für die Südtreppe sind mit veranschlagt. Die jetzt anstehenden Detailplanungen sind so vorzunehmen, dass eine spätere Unterbauung der Treppe im Sinne des Wettbewerbsergebnisses kostengünstig und technisch optimiert gewährleistet ist."

Hier noch mal eine Skizze mit der Streckenführung der geplanten D-Linie!
http://img255.imageshack.us/img255/9642/77157657kj5.jpg

Ein weiteres Problem beim Raschplatzumbau ist meiner Meinung nach, dass noch nicht entschieden ist, was in der Umgebung (Pavillon, ZOB, D-Linie, Raschplatzhochstraße) passieren soll. Deshalb wird z. B. der Durchgang vom Raschplatz zum Andreas-Hermes-Platz offen gelassen, obwohl das der Siegerentwurf nicht so vorsah.

Außerdem bin ich für eine Realisierung der D-Linie, da sie mit erheblicher Aufwertung des Straßenraums verbunden wäre (Kurt-Schumacher-Straße, Steintor, Joachimstraße,...). Anders kann man diese Strecke nicht behindertengerecht ausstatten und die Umsteigewege sind derzeit zu lang.

Sehe ich das richtig, dass die D-Linie zumindest beim Goetheplatz unter die Erde geführt werden würde? Oder gibt es auch hier andere Alternativen? Problematisch wäre dann auch die Absenkung unter den Fluss hindurch. Desweiteren müsste ja ein neuer Tunnel zwischen Steintor und Hbf gegraben werden, sowie entweder zwischen HbF und Marienstraße (gibt es doch keine Direktverbindung, oder?) oder, falls die volle Variante gebaut wird, eben die komplette Sallstraße ab Marienstraße.
Aber es sollte auf jeden Fall zunächst der innere City-Bereich von den Bahnen erlöst werden!

Kurz nach dem Goetheplatz ist die Rampe geplant, dann unter der Leine durch und die erst Haltestelle Steintor (allerdings unter der jetzigen, es existieren Bauvorleistungen), vom Steintor bis Hbf, dort die zweite Haltestelle (unter der jetzigen, schon im Rohbau vorhanden) und im Zuge der Berliner Allee die andere Rampe.
Allerdings ist bei dieser Variante nicht geklärt, wie Linden rollstuhlgerecht an das Straßenbahnnetz angeschlossen werden soll, ebensowenig wie die östliche Südstadt.

Es war auch in der Diskussion eine U-Bahnstation unter das Ihmezentrum zu bauen, da dies beim Bau schon berücksichtigt wurde und es wohl auch Stutzen dort unten schon gibt.
Könnte man dann nicht eine Rampe vor dem IOhmezentrum bauen und die Bahn dort durch laufen, um dann iweder oberirdisch fortzufahren, wie die jetzige Strecke?Also nur eine unterirdische Veränderung im Bereich des Ihmezentrums mit einer station?!

Hier ein Auszug aus dem Nahverkehrsplan 2008

Also hier wird erwogen entweder einen Tunnel vom Goetheplatz bis Hbf zu bauen oder diesen aber erst in der Kurt SChumacherstraße zu bauen. denke, dass es wenig Sinn hat hier die verkürzte Version zu nehmen, da dann die Bahn immer noch den steintorplatz zerschneidet und außerdem die Umsteigesituation Steintor (oben unten) nicht verbessert werden würde!

Folgendes habe ich vom steintor gehört: "Steintor: Zweite Bahnsteigebene unter der bestehenden, nicht ausgebaut - nur im später schwer zugänglichen Teil unter der bestehenden Station ausgbaut - der Rest müsste angebaut werden. Ebenfalls Provisorium fürD-Linie. WEiterhin: Verbindunggleis mit Wendeanlage unter der normale Gleisebene mit Treppe zu den bestehenden Bahnsteigen."

Ausbaukonzept Stadtbahnstrecke D-West / Fertigstellung
des Innenstadtnetzes

In der Innenstadt von Hannover ist der stadtbahnmäßige
Ausbau der Strecken A, B und C mit den Linien 1-9 und 11
abgeschlossen. Diese Linien kreuzen sich alle am Kröpcke.
Zusätzlich ist ein Umstieg bequem am selben Bahnsteig
höhengleich in den Stationen Hauptbahnhof und Aegidientorplatz
möglich. Vom ehemaligen Straßenbahnnetz ist lediglich
noch die heute als D-West bezeichnete Strecke über Goethestraße
– Münzstraße – Kurt-Schumacher-Straße – Ernst-
August-Platz – Joachimstraße – Prinzenstraße übrig geblieben.
Diese Strecke wird heute durch die am Aegidientorplatz
endenden Stadtbahnlinien 10 und 17 bedient. Nach dem
Stadtbahnkonzept der 80er-Jahre sollte diese Strecke aufgegeben
und durch einen vierten Innenstadttunnel zwischen
Goethestraße und Lindemannallee - dem so genannten ‚DTunnel’
– ersetzt werden. Aus finanziellen und politischen
Gründen ist in den 90er-Jahren weder eine Entscheidung für
diesen Tunnel noch für alternativ diskutierte Ausbauvorhaben
an der Oberfläche getroffen worden.
Infolge dieser Situation existieren heute einige Nachteile:
• Die Umsteigesituation am Hauptbahnhof ist zwischen
der D-West (Linien 10,17) und den übrigen Linien der
Strecken A und B sehr schlecht (vgl. Kap. E III 3.2: ca. 300
m Fußweg, Überwindung von zwei Ebenen notwendig,
nicht barrierefrei). Betroffen sind davon rund 4.700 Personen
je Werktag.
• Die Umsteigesituation am Steintor ist zwischen der DWest
(Linien 10, 17) und den übrigen Linien der Strecke
C ebenfalls sehr schlecht (vgl. Kap. E III 3.2: ca. 200 m
Fußweg, Überwindung von zwei Ebenen notwendig,
nicht barrierefrei). Hiervon sind rund 3.900 Personen je
Werktag betroffen.
• Die Linie 10 ist mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit
von ca. 23 km/h die langsamste Stadtbahnlinie im gesamten
Netz. Sie verkehrt innerhalb von Limmer, Linden
und der Innenstadt nahezu vollständig straßenbündig
gemeinsam mit dem Individualverkehr. Durch abbiegende,
einparkende, wendende und auf dem Gleis fahrende
Pkw werden die Linien 10 und 17 in der Innenstadt häufig
behindert, sodass der Betrieb sehr störanfällig ist (vgl.
Kap. E III 2.2).
• Für Fahrgäste, die eine kurze Strecke in der Innenstadt
zurücklegen müssen, existiert sowohl zwischen Hauptbahnhof
und Aegidientorplatz als auch zwischen Steintor
und Aegidientorplatz zwischen den Strecken D-West und
den Strecken B bzw. C quasi ein Parallelverkehr zwischen
Oberfläche und Tunnelstrecke. Dadurch entstehen Betriebskosten,
ohne dass zusätzliches Fahrgastpotenzial
erschlossen wird (vgl. Kap. E III 2.2). Diese ‚Überbedienung’
schlägt sich auch bei den Fahrgastzahlen der Linien
10 und 17 nieder, die zwischen Hauptbahnhof und Aegidientorplatz
nur noch eine sehr geringe Fahrgastnutzung
aufweisen.
• Die Haltestellen der Strecke D-West sind in der Innenstadt
nicht barrierefrei. Lediglich am Aegidientorplatz
existiert ein provisorischer Hochbahnsteig, an dem die
mobilitätseingeschränkten Fahrgäste aus Ahlem und Limmer
die Stadtbahn verlassen und in die übrigen Stadtbahnlinien
umsteigen können. Die Haltestellen Steintor,
Clevertor und Thielenplatz/Schauspielhaus besitzen keine
Hochbahnsteige, eine Nachrüstung wäre verkehrsplanerisch
und städtebaulich problematisch. An der wichtigsten
Haltestelle dieser Strecke (Hauptbahnhof) auf dem
Ernst-August-Platz ist es aus städtebaulichen und bautechnischen
Gründen nicht möglich, einen Hochbahnsteig
nachzurüsten. Hier wird es folglich auch in Zukunft keinen
barrierefreien Zugang geben können.
• Das Gebiet um Emmichplatz und Platz der Kaufleute
(Königstraße / Berliner Allee / Schiffgraben / südl. Bödekerstraße
/ westl. Hindenburgstraße) ist derzeit durch
die Stadtbahn schlecht erschlossen. Die nächsten Stationen
Hauptbahnhof, Thielenplatz, Zoo und Marienstraße
liegen weit entfernt und sind fußläufig nur über längere
Wegstrecken zu erreichen.
• Die Stadtviertel Zoo und nördliche Südstadt sind trotz
ihrer räumlichen Nähe zum Hauptbahnhof nicht optimal
mit dem ÖPNV an diesen bedeutenden Verkehrsknotenpunkt
angebunden. Insbesondere für Schulklassen aus
dem Umland, die den Zoo besuchen wollen und mit dem
Zug anreisen, stellen die zum Zoo verkehrenden Busse
ein Kapazitätsproblem dar.
Die Straßenzüge Goethestraße, Kurt-Schumacher-Straße,
Joachimstraße und Prinzenstraße stellen noch das Stadtbild
der 50er-Jahre des letzten Jahrhunderts dar. Die
Stadtgestaltung hat hier stagniert, weil eine städtebauliche
Umgestaltung, wie z.B. in Georgstraße, Karmarschstraße,
Altstadt oder Lister Meile erfolgt ist, aufgrund der
vorhandenen Gleisanlagen nicht möglich ist. Fußgängerboulevards,
Baumalleen oder Straßencafes können hier
aus Platzgründen nicht eingerichtet werden. Die Attraktivität
dieser Straßenzüge für Geschäftsleute, Passanten
und Bewohner ist weit hinter die übrige Innenstadt zurückgefallen.
Ein Optimierungskonzept zur Behebung der o.g. Nachteile
sollte somit folgende Ziele erfüllen:
• das Optimierungskonzept muss geringere Investitionskosten
verursachen als die bisherigen Planungen,
• das Optimierungskonzept sollte gegenüber heute geringere
jährliche Betriebskosten aufweisen,
• gute Umsteigesituation zwischen der Strecke D-West und
den Strecken A, B und C,
• Streckenführung weitestgehend auf eigenem Bahnkörper,
• kürzere Fahrzeit von Ahlem, Limmer und Linden in die
Innenstadt,
• kürzere Reisezeiten im Gesamtnetz,
• Vermeidung des Parallelverkehrs zum Aegidientorplatz,
• barrierefreie Haltestellen in der Innenstadt,
• Erschließung des Gebietes um Emmichplatz und Platz der
Kaufleute,
• umsteigefreie Direktverbindungen aus Zoo und nördlicher
Südstadt zum Hauptbahnhof,
• Option zur städtebaulichen Aufwertung von innerstädtischen
Hauptverkehrsstraßen bieten.
Aus diesen Zielen leiten sich folgende denkbare und auf ihre
Zielerfüllung hin zu untersuchende Maßnahmen ab:
• Verlegung der Haltestelle Steintor von der Kurt-Schuma
cher-Straße entweder an der Oberfläche in die Münzstraße
oder in die teilweise bereits im Rohbau vorhandene
Tunnelstation.
• Verlegung der Haltestelle Hauptbahnhof vom Ernst-
August-Platz in die bereits im Rohbau vorhandene Tunnelstation
unter dem Raschplatz.
• Verzicht auf die Haltestelle Clevertor, da die Haltestelle
Steintor weiter nach Westen rückt.
• Aufgabe des Streckenabschnittes Ernst-August-Platz –
Thielenplatz – Aegidientorplatz.
• Bau eines kurzen Tunnels von Goethestraße oder Kurt-
Schumacher-Straße unter dem Raschplatz bis Berliner
Allee (nördlich Königstraße).
• Bau einer oberirdischen Stadtbahnstrecke in der Berliner
Allee zwischen Platz der Kaufleute und Marienstraße
auf besonderem Bahnkörper.
• Bau einer oberirdischen Stadtbahnstrecke in Schiffgraben
und Hindenburgstraße zwischen Platz der Kaufleute
und Zoo auf besonderem Bahnkörper.
• Einrichtung von vier neuen Stadtbahnhaltestellen
Königstraße (am Platz der Kaufleute), Marienstraße (in
Berliner Allee), Emmichplatz und Kaiserallee (beide in
Hindenburgstraße) mit Hochbahnsteigen.
• Verknüpfung der Linien 11 und 17 am Zoo zu einer
durchgängigen Stadtbahnlinie.
• Anpassung des Busliniennetzes durch Leistungsreduzierung
auf ausgewählten Linien (z.B. 121, 128, 134 und
700).
Aus diesen Einzelmaßnahmen ergibt sich folgendes Ausbaukonzept,
das zunächst hinsichtlich seiner Wirtschaftlichkeit
und Durchsetzbarkeit in den nächsten Jahren untersucht und
dabei ggf. weiterentwickelt werden sollte: Die heutige Stadtbahnstrecke
D-West über Goethestraße – Münzstraße – Kurt-
Schumacher-Straße – Ernst- August-Platz – Joachimstraße –
Prinzenstraße bis Aegidientorplatz könnte stillgelegt und
durch eine neue Strecke über Steintor und Raschplatz mit
den beiden Zweigen über Berliner Allee zur Marienstraße
und über Hindenburgstraße zum Zoo ersetzt werden. Diese
neue vierte Innenstadtstrecke verliefe vom Goetheplatz
kommend über eine Rampe in der Goethestraße (Alternative:
Rampe Kurt-Schumacher-Straße) zunächst in einen kurzen
Tunnel unter Steintor und Raschplatz hindurch. Sie
erreichte über eine Rampe in der Berliner Allee nördlich der
Kreuzung mit der Königstraße wieder die Oberfläche.
Als Alternative zum Tunnel ist eine komplett oberirdische
Streckenführung hinsichtlich ihrer Machbarkeit, Durchsetzbarkeit
und Wirtschaftlichkeit zu prüfen. Südlich einer neuen
Haltestelle am Platz der Kaufleute verzweigte sich die Strekke.
Der eine Streckenast verliefe auf besonderem Bahnkörper
in der Berliner Allee bis vor die Kreuzung mit der Marienstraße,
der zweite Streckenast würde über Schiffgraben,
Emmichplatz und Hindenburgstraße zur bestehenden Strecke
am Zoo geführt. Die neue Strecke erhielte mit Steintor,
Hauptbahnhof, Königstraße, Marienstraße, Emmichplatz
und Kaiserallee insgesamt sechs barrierefreie Haltestellen.
Die bestehende Haltestelle Goetheplatz würde im Zuge eines
solchen Vorhabens ebenfalls mit Hochbahnsteigen nachgerüstet
werden. Die neue Haltestelle Marienstraße könnte ggf.
sogar mit dem abbaubaren Mittelhochbahnsteig der dann
stillgelegten Haltestelle Aegidientorplatz bestückt werden.
Als Bedienungskonzept sollten die Stadtbahnlinien 10 und
11/17 über die neue Strecke geführt werden. Die Linie 10
verkehrt dann von Ahlem zur Marienstraße und die Linie
11/17 von Wettbergen über Zoo zur Haltenhoffstraße. Die
heute von Dedensen nach Hannover/ZOB fahrende Buslinie
700 könnte verkürzt werden und an der bestehenden
Umsteigeanlage Limmer/Schleuse an die Stadtbahnlinie 10
angebunden werden. Bei den bestehenden Buslinien 121,
128, 134 und 370 ergäben sich in den Stadtteilen Mitte, Zoo,
Bult und Südstadt ebenfalls Einsparmöglichkeiten bei den
Betriebskosten. Die Anpassung des Busliniennetzes ist im
Rahmen der Wirtschaftlichkeitsanalyse für jede zu untersuchende
Ausbauvariante zu definieren.
Dieses Ausbau- und Bedienungskonzept weist bezogen auf
die in Kap. E III 2.2 formulierten Ziele kaum Nachteile, aber
wesentliche Vorteile auf:
Fahrgäste:
• neue Direktverbindungen mit der Stadtbahn, z.B. Linden
– Südstadt, Ricklingen – Zoo, nördliche Südstadt – Hauptbahnhof,
Zoo – Hauptbahnhof
• kurze Zugangszeiten zur Stadtbahn im Gebiet um
Emmichplatz und Platz der Kaufleute
• bequemer Umstieg am Steintor zwischen D- und C-Strekke
(kurzer Fußweg, Überwindung von nur einer Ebene,
barrierefrei, witterungsgeschützt)
• bequemer Umstieg am Hauptbahnhof zwischen D- und
A-/B-Strecke (kurzer Fußweg, Überwindung von nur
einer Ebene, barrierefrei, witterungsgeschützt)
• pünktlicherer und verlässlicherer ÖPNV in den Stadtteilen
Ahlem, Limmer, Linden, Ricklingen, Calenberger Neustadt
und Zoo
• besserer Ausstattungsstandard der Haltestellen der DStrecke
im Stadtzentrum (Barrierefreiheit, Witterungsschutz,
Spritzschutz, Warteflächen)
Verkehrsbetriebe:
• keine Mehrkosten für den Stadtbahnbetrieb, ggf. sogar
Einsparungen (Vermeidung von Wendezeiten durch Verknüpfung
von zwei kurzen zu einer langen Linie)
• erhebliche Einsparungen für den Busbetrieb
• störungsärmerer Stadtbahnbetrieb
• Fahrgaststeigerungen und höhere Tarifeinnahmen
• Verbesserung der Fahrgastinformation und Fahrgastlenkung
Stadt Hannover :
• Reduzierung des motorisierten Individualverkehrs im
Stadtzentrum
• Entfernung der Gleisanlagen u.a. auf dem Bahnhofsvorplatz
• Erhöhung der Aufenthaltsqualität am Steintor, Ernst-
August-Platz und vor dem Schauspielhaus
• Verbesserung der Verkehrsabwicklung und Aufenthaltsqualität
in der Limmerstraße in Linden-Nord durch Wegfall
der Buslinie 700
• Umgestaltung von Goethestraße, Kurt-Schumacher-Straße,
Joachimstraße und Prinzenstraße zu Fußgängerboulevards
möglich
• Neupflanzung von Einzelbäumen und Baumalleen in der
City möglich
• Verbesserung des Radverkehrs durch Anlage neuer Radwege
und Radfahrstreifen möglich
• Schaffung zusätzlicher Stellplätze vor den Geschäften
sowie Außenbewirtungs- und Auslagenflächen für Lokale
und Restaurants bzw. Geschäfte möglich
• besseres Standortmarketing für Raschplatz, Königstraße
und Emmichplatz möglich
Region Hannover:
• Erhöhung der Wirtschaftlichkeit des ÖPNV
• Reduzierung des Zuschussbedarfs für die Verkehrsunternehmen
• Verbesserung der ÖPNV-Infrastruktur (im Verhältnis von 3
investierten. zu 1 finanzierten €)
• Verbesserung der Erreichbarkeit des Zoologischen Gartens
Mit der Realisierung des oben beschriebenen Konzeptes
wäre der stadtbahnmäßige Ausbau in der Innenstadt von
Hannover abgeschlossen und das Stadtbahnsystem im Zentrum
der Landeshauptstadt fertig gestellt. Für eine zweite
Ausbaustufe zur späteren Erschließung der östlichen Südstadt
(siehe unten) blieben weiterhin alle Optionen offen. Es wird
empfohlen, dieses Optimierungskonzept mit seinen einzelnen
Ausbaustufen in den nächsten Jahren hinsichtlich seiner
wirtschaftlichen Tragfähigkeit, der Finanzierbarkeit und politischen
Durchsetzbarkeit zu prüfen. Ein vergleichbares Konzept
wurde bereits von der Integrierten Verkehrsentwikklungsplanung
der Region mit Vorlage I-B-304/2003 zur Prüfung
empfohlen. Bei einem positiven Ergebnis sollte dann
die Umsetzung als Vision für den Zeitraum um 2020 festgeschrieben
werden.

Stadtbahnstrecke D-Ost/D-Süd:
Verlängerung in die Südstadt

Ein Stadtbahnanschluss der dicht besiedelten östlichen hannoverschen
Südstadt beidseitig der Sallstraße wurde in der
Vergangenheit immer wieder diskutiert. Heute wird dieses
Gebiet durch die häufig verkehrende Buslinie 121 an das
Stadtzentrum angebunden. Für eine Stadtbahnerschließung
existiert bereits die Planung für eine Tunnelstrecke im Zuge
der Sallstraße als Verbindung der bestehenden Stadtbahnstrecken
D-West (Linien 10, 17) und D-Süd (Linie 6).
Auch eine oberirdische Streckenführung über Sallstraße und
Stresemannallee befand sich in den 20er- und 90er- Jahren
des vergangenen Jahrhunderts in Diskussion. Grundsätzlich
ist eine Stadtbahnerschließung dieses Gebietes abhängig von
der im vorhergehenden Abschnitt erläuterten Fertigstellung
des Stadtbahnsystems in der Innenstadt von Hannover und
damit von der Zukunft der heutigen Stadtbahnlinien 10 und
17. Bereits heute lässt sich festhalten, dass aus Finanzierungsgründen
der Bau eines durchgehenden Tunnels von der
Marienstraße entlang der Sallstraße bis zur Lindemannallee
auch langfristig unrealistisch ist. Ebenfalls ist durch die
Anbindung von Bemerode und Kronsberg über die D-Süd an
die C-Strecke in der Freundallee die in der Bauleitplanung
freigehaltene Trasse durch die Lindemannallee überflüssig
geworden. Eine Option für die Zukunft stellte somit allenfalls
noch ein verkürzter Tunnel oder eine vollständig oberirdisch
geführte Trasse über Sallstraße – Stresemannallee – Bismarkkstraße
mit einem Endpunkt vor der Pädagogischen Hochschule
am S-Bahnhof Bismarckstraße dar (vgl. Karte 9.2).

Hoffentlich wird die Rampe nicht in der Kurt-Schumacher-Straße gebaut. Das hieße ja das auf lange Sicht direkt über der bestehenden Station am Steintor ein Hochbahnsteig gebaut werden müsste. Damit wäre die Abschneidung der Langen Laube m.E. perfekt.
Warum wurde eigentlich die alte Linie durch die Königstraße zum Zoo stillgelegt? Anscheinend soll dieser Bereich jetzt ja unbedingt wieder angeschlossen werden.
Die in meinen Augen beste, aber wohl zu teure Lösung wäre ein Tunnel von der Goethestraße bis in die Sallstraße, vielleicht in 2 Bauabschnitten. Zunächst nur bis zur Marienstraße und dann weiter unter der Sallstraße bis zu einer Rampe auf Höhe der Stolzestraße.

Hmm, ein Tunnel bis zur Limmerstraße wäre natürlich traumhaft, so würden die Linie störunanfälliger werden und Linden besser erschlossen. Aber ich denke mal, dass so ein Tunnel in den nächsten Jahren leider nicht zu realisieren ist.

Ich wäre schon zufrieden, wenn eine Rampe in der Goethestraße gebaut wird und die nächste in der Berliner Alle. Stellt für mich zwar immer noch eine Art Provisorium dar, aber es wäre viel besser als jetzt.

Da hast Du absolut recht. Ich glaube auch, dass zumindest die Rampe am Goetheplatz realisiert wird, da auch die stadt eine Zerschneidung des steintorplatzes gerade verhindern will. Gäbe es denn eine Möglichkeit die Linie ab dem Bereich Clevertor unter die ERde zu führen? Wahrscheinlich aber aus platzgründen nicht, oder?

Also die Bauarbeiten für den Südbahnhof haben begonnen inklusive der Umgehungsstraße.
http://img262.imageshack.us/img262/9855/40727429tc9.jpg
Wenn die Umgehungsstraße gebaut ist dürften andere Bauten folgen.

Desweiteren war zu lesen, dass auf dem Grundstück, wo jetzt der ungarische Holzpavillion abgebaut wird, ein Tagungszentrum für bis zu 3000 Menschen gebaut werden soll, welches sich architektonisch in das Gelände integriert.
Hoffe, dass wir davon bald ein Modell sehen.

Unglaublich, was in Hannover los ist - zumindest lässt eure tolle Ausarbeitung hier darauf schließen. Weiter so! :applause:

Mal eine Frage nebenbei an die Lokalisten: Das Welfenschloss (http://de.wikipedia.org/wiki/Welfenschloss) (heute Teil der Uni) ist ja ziemlich verunstaltet, es fehlen sämtliche Turmhauben und weitere Dekorelemente (historische Ansicht (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a0/Hannover_Welfenschloss_%28um_1895%29.jpg)). Gibt es Pläne, hier etwas zu rekonstruieren? Habe zwar irgendwo vernommen, dass man das Schloss selbst gerade saniert (hat), aber von evtl. Wiederherstellungen war nichts zu hören.

Also bisher ist noch ncihts geplant, aber vielleicht wird dies im Zuge der Errichtung des Herrenhäuser SChlosses ja mitgemacht.

P.S.: Ein Türmchendach ist aber noch vorhanden ;-)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a0/Hannover_Welfenschloss_%28um_1895%29.jpg
http://data1.blog.de/blog/t/toepferschnecke/img/Hannover-(76).jpg

Wollte doch bloß meine Aussage etwas dramatischer erscheinen lassen ;)
Die von dir geäußerte Vermutung wird sich hoffentlich bewahrheiten. Wäre meiner Meinung nach eigentlich fast noch wichtiger als das (kunsthistorisch) eher unbedeutende bzw. unauffällige Herrenhäuser Schloss.

So, habe mal ein Bild zusammengebastelt für eine bezahlbare und realistische Variante, obwohl ich die Lösung, dass die Marienstraße oberirdisch endet (mit den Bauteilen des jetzigen AEGI-Endpunktes), als nicht so gelaungen erachte, da es keine gute Umsteigemöglichkeit gibt zur U-Bahn-Haltestelle Marienstraße.
Vielleicht sollte man hier eine weitere Rampe wieder in den Untergrund führen lassen oder zumindest einen unterirdischen Verbindungstunnel graben!??

http://img504.imageshack.us/img504/622/91884869zv2.jpg

Endhaltestelle Marienstraße:
Hier hätte man eben noch die Möglichkeit die Stadtbahn oberirdisch durch die Sallstraße zu führen und den Leuten einen Anschluss zu geben, obwohl ich nicht genau weiß, wie das verkehrstechnisch gehen soll, da die straße lediglich einspurig in jede Richtung ist und das Verkehrsaufkommen sehr stark ist.
Eine komplette Untertunnelung dürfte aber im Moment wohl zu teuer sein.
Gedacht ist ja, dass die Sallstraße durch eine Umgehungsstraße entlastet wird, was ich aber persönlich für zweifelhaft halte, da die Leute schließlich nicht auf dem Südbahnhof wohnen, sondern hauptsächlich durch die Sallstraße fahren, um die Wohnungen unmittelbar angrenzend an dieser zu erreichen.



http://img440.imageshack.us/img440/4403/29693965cb2.jpg

Update vom Rosencenter:
Foto aufgenommen von rechtsoben im Bild durch den einen Strich im Bild unten hindurch mit Blick auf das abzureißende hintere Gebäude.
http://img258.imageshack.us/img258/641/18122007oz2.jpg

http://img413.imageshack.us/img413/6673/74807406dg5.jpg
http://www.euroland.info/uploads/pics/hannover_web01_lageplan.jpg

http://img123.imageshack.us/img123/4185/cityringnord1he6.jpg (http://imageshack.us)

Hier z. B. so eine Ecke in Hannover (Cityring/Vahrenwalder Straße), wo sehr viel Potenzial schlummert...
Durch Abriss und Neubau könnte hier eine schöne Ecke wie am Aegi entstehen...(Linien mit frei Hand gezeichnet^^)

Ist das oben im Bild der Hauptgüterbahnhof? Gibt es da Pläne? Dachte da wollte die Post reinziehen?!?

Ja, das ist der Hauptgüterbahnhof. Ich bin mir nicht sicher, ob dort die Post einzieht, im Moment wird da zumindest gerade gebaut. Allerdings nicht im besonders großen Stil.
Ich finde besonders die Gebäude direkt an den Schienen sind sehr häßlich, aber so nah an den Schienen ist es bestimmt schwerer Investoren zu finden. Besonders das Grundstück wo jetzt der Fixpunkt drauf ist, wäre super für einen Neubau, da man auf der Vahrenwalder ja genau darauf zufährt. Generell ist es ja nicht so die Premiumgegend von Hannover, aber vielleicht geht ja, wenn der Hauptgüterbahnhof mal komplett genutzt wird, ein Ruck durch das Viertel.

Ich habe letztens auch gesehen, dass am Rosenquartier schon was passiert. Hoffentlich wird der D-Tunnel gebaut und damit auch die Kurt-Schumacher-Straße saniert. Die Straße würde dann viel mehr zu den neuen Einkaufscentern passen.

Also ich weiß auch nix genaues über die Nachnutzung des Hauptgüterbahnhofs.
Die Grundstücke sind meiner Meinung nach alle ganz gut, vor allem repräsentativ an so einer großen Kreuzung in der Innenstadt.
Das Grundstück, wo im Moment der Fixpunkt ist, könnte z. B. mit einem Hochhaus bebaut werden, das dann, vor allem von der Vahrenwalder Straße aus, weit sichtbar wäre.

Hat jemand eine Ahnung, wann der Baugbeginn beim Gutenberghof ist? Abgerissen wurde ja bereits, zumndest bis zum Erdgeschoss. Ausgebaggert wurde aber noch nichts und teilweise ist noch Mauerwerk vorhanden.

Zum Grundstück am Pferdeturm: Kann es sein, dass dort was ansteht, weil alles eingezäunt ist oder sind dies bloß Maßnahmen gegen unbefugtes Parken?

So, habe die Liste auf Seite 4 aktualisiert, unter anderem die neue Ansicht des Görtz-Gebäudes (sehr schick) und ein paar Bilder noch vom HDI-Neubau.

Wo hast du die Bilder zum HDI-Neubau gefunden?
Eines erinnert mich stark an den geplanten VHV-Neubau in der List...

Schon geändert:-)

Ich habe gerade noch ein interessantes Projekt in der Innenstadt entdeckt.
Die Centrum Grundstücksgesellschaft aus Düsseldorf, die auch Heutelbeck abreißt und einen Neubau plant, will ebenfalls die Ernst-August-Markthalle am Bahnhofsplatz umkonzipieren und die Passage mit Läden besetzen.

http://www.centrum-gmbh.com/images/hannover2/gr_500_400.jpg

Und hier noch ein Bild vom geplantem Neubau Heutelbeck:

http://www.centrum-gmbh.com/images/hannover1/gr_500_400.jpg

@devilsadvocate: Kannste gleich in deine Liste einfügen...:wink2:

Hab alles eingefügt :-)
Da tut sich wirklich zur Zeit eine ganze Menge in der Innenstadt! Hoffen wir, dass es so weiter geht!:cheers1:

Zum Sprengel-Museum:

Stephan Weil: "Sie können also davon ausgehen, dass wir im nächsten Jahr (2008) grundlegende Entscheidungen zur Erweiterung des Sprengel Museums fällen werden."

Habe einen Entwurf ausfindig machen können. Weiß aber nicht, inwiefern dieser relevant werden könnte, auf jeden Fall gefällt es mir sehr gut:

http://img231.imageshack.us/img231/6425/imageun6.jpg
http://img220.imageshack.us/img220/5026/image2fs4.jpg

Ja diese Erweiterungsvariante gefällt mir auch sehr gut. Mal was anderes, nicht sowas gewöhnliches...

http://img223.imageshack.us/img223/2086/vghxq3.jpg (http://imageshack.us)

So, hier ist ein Bild vom VGH-Neubau, der gerade in Bau ist.
@devilsadvocate: Ich glaube du hältst dieses Bild fälschlicherweise für den geplanten HDI-Neubau.
Dazu stand heute in der HAZ, dass 4 Planungsbüros mit Entwürfen für einen Neubau beauftragt sind und dass Anfang 2008 einer von diesen ausgewählt wird.

Das Görtz-Gebäude soll schon im August 2008 fertig sein.
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http://www.cityfoerster.de/uploads/pics/06_bild03.jpg
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http://www.cityfoerster.de/uploads/pics/07_bild04.jpg
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http://www.cityfoerster.de/uploads/pics/05_bild02_01.jpg


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http://www.cityfoerster.de/uploads/pics/04_bild01.jpg
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Hier noch ein paar Bilder wie der Platz der Weltausstellung vorraussichtlich aussehen soll.

Dann wünsch ich allen Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr! Auf das auch 2008 ein spannendes Baustellenjahr wird :-)

Ich finde es klasse, dass der Thread sich so richtig gut entwickelt. Vielen Dank für die tollen Infos und Bilder.

Ein frohes Weihnachtsfest und ein gutes Neues Jahr an Alle!

Die Wünsche gebe ich gern zurück, Frohes Fest und einen aalglatten Rutsch :)

Möge sich dieser Fred auch 2008 so prächtig fortentwickeln, vielen Dank an all die fleißigen Hannoveraner hier!

Zum Sprengel-Museum:

Stephan Weil: "Sie können also davon ausgehen, dass wir im nächsten Jahr (2008) grundlegende Entscheidungen zur Erweiterung des Sprengel Museums fällen werden."

Habe einen Entwurf ausfindig machen können. Weiß aber nicht, inwiefern dieser relevant werden könnte, auf jeden Fall gefällt es mir sehr gut:

http://img231.imageshack.us/img231/6425/imageun6.jpg
http://img220.imageshack.us/img220/5026/image2fs4.jpg

Ist das jetzt ein Neubau oder eine Sanierung einer 70er Bausünde?

Ja, an dieser Stelle auch von mir frohe Weihnachten und ein frohes neues Jahr!!!

Merry Christmas and a happy new year!!!
Feliz navidad y un próspero ano nuevo!!!
Ich kann kein Französisch!!!

:angel1:

@gstolze: Schön, dass Du auch iweder da bist! Dachte schon Du wärst verschollen. Und das ja als quasi "Ur-Vater" dieses Forums:-)

@Kampflamm: Das Spengel-Museum existiert schon, aber ist nicht gerade ein Blickfang. Dies stellt eine Erweioterung dar, die dringend benötigt wird und nächstes Jahr wohl beschlossen. Welcher Entwurf dann aber umgesetzt wird, und ob es dieser sein wird, steht noch in den Sternen.

Ich wünsche auch allen frohe und besinnliche Feiertage!!

Schön, dass dieser Thread so aktiv ist, ich war nur wenige Tage nicht da und es wimmelt schon wieder nur so von neuen Informationen!

Hier noch ein kleineres Bauvorhaben auf dem ehemaligen Grundstück von BMW auf der Hildesheimer straße.
Baustart demnächst:
http://img241.imageshack.us/img241/9184/25122007015dt0.jpg

Neubaugebiet "Seelhorster Garten" (in Bau):
http://img166.imageshack.us/img166/2130/55943899ux1.jpg

DER HAMMER!
Habe eine Webcam zur AOK Baustelle gefunden mit einem schönen Blick über die stadt und der Großbaustelle ECE!
http://www.bauwo.de/fileadmin/webcam/current.jpg

Und noch ein neues Projekt :-)

An der Vahrenwalder Straße (in Bau, BauWo)):

http://www.bauwo.de/typo3temp/pics/1bdea7baf3.gif

Und noch ein Nachschlag aus dem Business Park Hannover :-) (im Bau oder in Kürze Beginn?!)

Objektdaten
Grundfläche Halle: ca. 8.700 m²
Grundfläche Büro: ca. 1.800 m²


http://www.bauwo.de/typo3temp/pics/bb9047cd02.jpg

Flughafen Terminal BauWo:
Objektdaten 1. Bauabschnitt
Grundstücksgröße: bis ca. 125.000 m²
Hallenfläche im 1. Bauabschnitt: bis ca. 55.000 m²
Teilfläche: ca. 10.000 qm
Lichte Höhe: ca. 10,50 m
Fertigstellung: 2. Quartal 2008
http://www.bauwo.de/typo3temp/pics/281ce751ed.jpg

Krage Logistik
Auf rund 13 ha errichtet die mittelständische Spedition Krage in einem ersten Bauabschnitt eine 48.000 qm große Halle mit 10 Sektionen für unterschiedliche Nutzungen im Bereich der Kontraktlogistik. Insgesamt werden in zwei Bauabschnitten ca. 30. Mio. Euro investiert.

http://www.unternehmerbuero-hannover.de/deutsch/LoadAnhang?nodeid=2051
http://www.hrg-online.de/uploads/pics/krage_3_01.jpg

Neues Frachtzentrum am Flughafen (30 Millionen Euro)

Das 20.000 Quadratmeter große Gebäude wird im Westbereich des Geländes zwischen Nord- und Südbahn gebaut und soll Anfang 2010 fertig sein. Es kostet etwa zehn Millionen Euro.Doppelt so teuer wird der Bau der Trogstrecke für den Lieferverkehr, für die im zweiten Halbjahr 2008 der erste Spatenstich vorgesehen ist. Die unterirdische Straße muss angelegt werden, damit sich Lastwagen und rollende Flugzeuge auf dem Vorfeld nicht in die Quere kommen.

Leider keine Bilder bisher :-(

Vasati 2.0 (Fertigstellung 2008/2009):
Für Mitte August ist die Räumung des rund 6.000 qm umfassenden Grundstückes geplant, welches sich in südlicher Richtung an unseren jetzigen VASATI-Komplex erstreckt. Bis zum Jahreswechsel 2008/2009 werden dort 54 Neubauwohnungen in drei Punkt-Solitär-Häusern entstehen.
Bereits fertig gestellt:
http://img241.imageshack.us/img241/28/24032613ji0.jpg

In Bau (Erweiterung (rechts von den bestehenden Gebäuden):
http://www.gartenheim.de/art/visual_4_4_5.jpg
http://www.gartenheim.de/art/visual_4_4_3.jpg
http://www.gartenheim.de/art/visual_4_4_4.jpg

Schön, dass sich im Bauwo Business Park Hannover Nord wieder was tut!
Interessant finde ich auch die Ansiedlungen am Flughafen! Da tut sich in letzter Zeit einiges!

Aus einem Papier der Stadt vom 17.10.2007 geht hervor, dass "ein neuer Investor beabsichtigt, das Grundstück zur Errichtung eines größeren Büroprojektes zu erwerben". Gemeint ist das Grundstück auf dem Gelände des Oststadtkrankenhauses Ecke Podbi/Pastuerallee. Das dort vorhandene griechische Restaurant wurde aufgegeben und nun ist eine straßenbegleitende Blockrandbebauung (4-6 geschossig) vorgesehen (Bebauungsplan).

Das Oststadtkrankenhaus selber soll demnächst nicht mehr genutzt werden (s. Neubau Klinkum Hannover). An dessen Stelle sind von Seiten der Stadt Reihenhäuser und Stadtvillen geplant. Näheres konnte ich dazu allerdings noch nicht erfahren.

@ telemaxx: Also soll das komplette Krankenhaus dort abgerissen werden?
http://img183.imageshack.us/img183/2372/58924195fr0.jpg

Ja so ist meines Erachtens es geplant! Zur Podbi hin sollen Bürogebäude (wie vorhin beschrieben) entstehen, dahinter ein Wohngebiet.

@devilsadvocate: Woher weißt du, dass das bauwo-Gebäude an der Vahrenwalder Straße schon in Bau ist?

Das weiß ich deshalb, da der erste und zweite Bauabschnitt bereits fertig gestellt wurde. Demnöchst starten die beiden letzten Bauabschniktte. Das Gesamtwerk ist deswegen aber "im Bau" :-)

Habe mich jetzt erst mal dafür stark gemacht, dass wir einen neuen Thread bekommen "Metropolregion Hannover/Braunschweig". Schließlich liegt Hannover nicht außerhalb eines Großzentrums sondern ist eins!
Desweioteren haben Dresden, Stuttgart usw. auch ihre Threads!

Ja, ein eigener Hannover-Thread wäre praktisch, denn so langsam werden es echt viele Bauprojekte hier.

Habe was neues zu der AWD-Erweiterung gefunden. Habe dies aus der Hannover-Broschüre "Podbilskistraße", als ich heute im Regionshaus war. Sehr interessant!
Zwar nicht viel, aber immerhin ein kleiner Ansatzpunkt:
http://img167.imageshack.us/img167/9449/27122007021vd4.jpg
Scheinbar werden die Anbauten zusammen etwas größer (Höhe ?!?) als der Altbau.

Hire noch ein Modell der Ferrarie/Maserati Niederlassung auf dem Expo-Gelände (Fertigstellung Herbst 2008:
http://img412.imageshack.us/img412/8286/ferrariehi0.jpg

Außerdem gibt es wohl konkrete Pläne für den Holland-Pavillion!

Das weiß ich deshalb, da der erste und zweite Bauabschnitt bereits fertig gestellt wurde. Demnöchst starten die beiden letzten Bauabschniktte. Das Gesamtwerk ist deswegen aber "im Bau" :-)

Habe mich jetzt erst mal dafür stark gemacht, dass wir einen neuen Thread bekommen "Metropolregion Hannover/Braunschweig". Schließlich liegt Hannover nicht außerhalb eines Großzentrums sondern ist eins!
Desweioteren haben Dresden, Stuttgart usw. auch ihre Threads!

Viel Glück. Habe da vor einigen Monaten, als das Forum neu organisiert wurde,
schon einige Diskussionen geführt...Damals wurde es abgelehnt. Aber da der Thread sich so gut entwickelt, liegen die Chancen jetzt vielleicht besser. Vielleich "Hannover-Braunschweig-Hildesheim"

Hier ein Beispiel was man mit dem Holland-Pavillion machen könnte:

http://www.eucon-immobilien.de/Bilder/A1020/expopavillon_Nachnutzung.jpg

Das ist ja mal ne interesannte Idee für den Pavillon!
Aber auf dem Expo-Gelände schlummert sowieso ein riesiges Potential...

danke fürs update Devilsadvocate :)

Fährt hier jemand zufällig mal an der Podbi entlang und könnte schauen, ob die bbc podbi schon im Bau ist?

Desweiteren hätte ich noch einen "Auftrag" für die Podbi weiter hinten, Nummer 340 :-)
Am Besten mit nem Foto:-)

Hier ist auch ein kompletter Abriss geplant und Neubau etwaiger Dinge.
Das Grundstück liegt nahe am "Lister Blick". an der Podbielskistraße. Bleibt abzuwarten, was sich hierrauf entwickelt. Flächennutzungsplanerisch ist "Gewerbe mit städtbaulichem Bezug zur Umgebung" vorgesehen.

http://img444.imageshack.us/img444/3271/42798967vu3.jpg


P.S.: Kennt sich hier jemand richtig gut mit Computern aus? Denkbar wäre doch mal eine "Flash-Karte" mit Ziffern und Inforationen über die jeweilge Baustelle. Alles zusammengefasst in einem großen Stadtplan!

@devilsadvocate:
Das bbc Podbi ist noch nicht in Bau!

Das mit der Karte hab ich mir auch schon überlegt, krieg das aber nicht hin!

Der geplante Neubau Podbi 342 (nicht 340 wie ich erst dachte!) wird so aussehen:

http://img245.imageshack.us/img245/6761/dsc00099hm4.jpg (http://imageshack.us)

http://img176.imageshack.us/img176/9937/dsc00098vh3.jpg (http://imageshack.us)

Auf dem markiertem Gebiet nahe dem Neubaugebiet "Lister Blick" befindet sich momentan noch eine Druckerei bzw ein Druckfarbenherrsteller.

http://www.js-druckfarben.de/fileadmin/bilder/unternehmen/neubau-in-hoever/fabrikhalle.jpg

Jänecke+Schneemann (so heißt das Druckunternehmen) hat bereits eine neue Produktionshalle bei Sehnde bauen lassen.
Demnächst wird der gesamte Betrieb dorthin verlagert und das Gelände wird frei.

Ein richtiger Wandel ist zur Zeit sichtbar. Die industriellen Firmen "wandern" in die Vorstädte aus und die Lücke füllen dann Büros und Wohnungen!

Habe noch eine Webcam zur ECE-Baustelle (wieder)gefunden: (Blick von der Kurt-Schumacher Straße in Richtung HBF.

http://www.ffn.de/ffnlive/webcam/baustelle.jpg

Und noch eine für den Raschplatz-Umbau!

http://zandercam3.axiscam.net:5001/axis-cgi/mjpg/video.cgi?resolution=640x480&dummy=1198932319357

Hoffe, dass sich beim Busbahnhof auch langsam mal was tut. Sieht jedenfalls schlimm aus diese grünen Dächer!

Und mit dieser hier können wir den Abbau des Ungarischen PAvillons sehen und den Bau des Tagungszentrums.
http://www.mathai.de/snapshots/snapshot_cam1_h.jpg


Diese scheint aber veraltet zu sein. Vielleicht gibts ja bald noch eine Aktualisierung.

Hier eine Webcam für den Bau von Ferrarie: Ist aber leider nur ganz rechts im Bild zu sehen... :-(

http://www.mathai.de/snapshots/snapshot_cam4_h.jpg

Es ist ja schon klasse, was im Moment alles so gebaut wird, aber mir fehlt irgendwie ein etwas größerer markanter Neubau.
Sowas wie der Nord/LB Bau am Aegi...

Naja, also die ganzen Versicherungszentralen sind von der Größe her vergleichbar, leider nicht mit der Höhe.
Die ECE-Galerie ist ja auch noch da:-)

Ja zum einen sind die Versicherungsneubauten nicht so zentral gelegen (an einer großen Kreuzung) und zum anderen nicht von der Höhe vergleichbar. Außerdem sind sie architektonisch nicht so markant wie der Nord/LB Bau...

Repräsentative Stellen für repräsentative Neubauten wären z. B. am Steintorplatz, Ecke Vahrenwalder Straße/Cityring, am ZOB, am Marstall, an der Pferdeturmkreuzung, ...

@devilsadvocate:
Weißt du noch genaueres zum "Umbau Gebäude Karmarschstraße und Abriss und Neubau hin zur Röselerstraße. Lückenschließung durch 5-geschossigen Bau" bzw wo hast du davon erfahren??

Also vom Abriss in der Röselerstraße habe ich aus der HAZ erfahren. An dem Tag, als ich es las, habe ich es auch gepostet.
Mehr weiß ich aber nicht. WEnn ich das nächste mal in der stadt bin werde ich da mal vorbei schauen und mir das angucken:-)

Finde es auch schade, dass die ganzen Versicherungsbauten eher dezentral gelegen sind. Würde sich gut machen, wenn alles auf einem Haufen wäre!

Der Marstall soll aber auch umgebaut werden. Da gab es sogar schon Pläne meine ich.
Beim Steintorplatz müssen wir auf das nächste Jahr warten. Der Siegerentwurf sieht ja auch ein para Hochhäuser vor.
Der ZOB dürfte wohl auch bald dran sein, wenn sich der Raschplatz erst mal entwickelt hat.
Bei der Pferdeturmkreuzung könnte ich mir in den nächsten Jahren auch eine BEbauung vorstellen, wenn die AOK ihre Zentrale fertig hat, das alte Gebäude abgerissen wird und dort auch ein Neubau entsteht. Im Zuge dessen würde sich eine weitere bebauung ja anbieten.

Insgesamt stellen wir also ein großes Entwicklungspotential in Hannover fest!! ;-)

Leider hat die Stadt seit den 70er Jahren fast nur auf Dezentralisierung von Bürogebäuden gesetzt. An der Podbi, Hans-Böckler-Allee, Karl-Wiechert-Allee, Vahrendwalder Str., Hildesheimer Str., Expo-Gelände und an einigen Endhalte-
stellen der Stadtbahn sind teilweise echt schöne, wenn auch nicht so hohe Gebäude entstanden und in der Innenstadt entstehen relativ wenig Büro-
flächen. Ausnahemn waren in leteter Zeit nur die Nord/LB, das Torhaus am Aegi und das Joachminszentrum. Ich hoffe, dass die Stadt hier endlich mal richtig gegen lenkt. Am ZOB würde ich gern ein etwa 17-stöckiges Gebäude sehen. Vielleicht bringen ja das ECE-Center, und der Umbau des Raschplatzes und des Rosenquartiers neuen Schwung für das Viertel.

Warum gerade 17 Stockwerke? ;-)
Aber ich denke auch, dass zunächst die Sanierungen am Raschplatz und das ECE fertig sein muss, um neue Impulse zu geben.

Auf jeden Fall höher als das Bredero-Hochhaus!! ;-)

Die 17 deswegen, weil die oberen 6 Stockwerke des Brederos Wohnungen sind. Aufgrund des eingeschränkten Blicks würde die Stadt es sicherlich nicht höher erlauben. Höhe fänd ich auch toll, aber für Hannover glaub ich nicht, dass es sich lohnen würde. Wir haben nun mal keinen so dynamischen Büromarkt.

Ich verstehe echt nicht, warum dies die Stadt nicht erlauben würde.
Ich meine, stellen wir uns vor, ein Investor würde vorschlagen am Aegi einen 500m Tower zu errichten. Wie könne man dagegen sein?

Ich verstehe echt nicht, warum dies die Stadt nicht erlauben würde.
Ich meine, stellen wir uns vor, ein Investor würde vorschlagen am Aegi einen 500m Tower zu errichten. Wie könne man dagegen sein?

Ich habe mal einen Kommentar bezüglich der Bebauung des ZOBs von der Stadtbaurätin gelesen. Dort hieß es, man könnte sich ein Hochaus mit 17 Etagen vorstellen. Ich denke auch, dass man auch den Telemoritz nicht außer Acht lassen sollte. 17 Etagen könnte ich mit insgesamt schon harmonisch an der Stelle vorstellen. Nicht dass ich gegen höhere Gebäude wäre.....

Und wieder ein neues Bauprojekt, welches ich im vorbeifahren gesehen habe und natürlich sofort fotographiert :-)
Ich weiß nur nicht, ob dies jtezt das geplante Medizinzentrum darstellt, oder aber weitere Bauten sind, die auf dem Gelände gebaut werden. Ich tippe aber auf Letzteres und schätze, dass dies zwei unterschiedliche Projekte sind.
Damit dürften danna uch alle innerstädtischen Baulücken geschlossen sein.

http://img91.imageshack.us/img91/2520/31122007022ri9.jpg
http://img245.imageshack.us/img245/6994/37562755au4.jpg

Wünsche allen einen guten Rutsch!

Ebenfalls allen einen guten Rutsch!

Das Projekt am Bahndamm hat nichts mit dem Medizinzentrum zu tun. Es steht glaube ich auf sehr wackeligen Beinen. Der Investor hat wohl dem Land angeboten, dort Gerichte unterzubringen, die aber jetzt ins Brederohaus ziehen sollen.

Aber wenn der Baubeginn auf dem Plakat schon angekündigt ist, glaube ich, dass die Planung schon weiter fortgeschritten sind.

Denke auch, dass dort bald was passiert,

da der Umzug, zumindest laut der Medien, entweder in das Bredero-Hochhaus vorgesehen war oder aber in die Südstadt, nie aber der Investor darauf vertrauen durfte, dass alle bei ihm einziehen. Naja, warten wir's ab :-)

Zu dem Projekt:
Ich glaube nicht, dass es die gesamte Fläche umfasst, die devilsadvocate markiert hat. Meines Erachtens umfasst es nur folgende Fläche:

http://img184.imageshack.us/img184/9070/wohngescftshauscityjn9.png (http://imageshack.us)

Die Pfeile stellen die Ansichten auf das Gebäude vom Ankündigungsplakat dar.

Da stimme ich Dir zu, denn die andere Fläche ist das geplante Medizinzentrum.

Ok, weiß jemand was mit den vorhandenen Gebäuden auf dem Gelände des Medizinzentrums und auf dem Gelände des Wohn- und Geschäftshaus passieren soll?

Ich weiß nur,d ass ein Teil abgerissen wird. Welche genau kann ich leider nicht sagen, obwohl das ganz rechte Eckhaus wohl "dran glöauben "muss, da es von außen so aussieht, als sei es geräumt. (Wie auch schon in meiner (falschen) Skizze. Werde alles morgen berichtigen.

Aber weiß jemand, wie groß sich das geplante Medizinzentrum dann auf dem Platz erstreckt? Scheint ja eigenltich nur so, dass es sich um einen länglichen Bau handelt. Und dafür ist die Fläche ja viel zu groß, oder gibts noch Anbauten?

Das habe ich mich auch schon gefragt, aber ich habe irgendwo gelesen, dass das Gebäude einen Innenhof haben soll, und das würde bedeuten, dass das Gebäude um den Innenhof herum gebaut würde.

Ich habe mal gelesen, dass wohl der gesamte Block bebaut wird. Nach einigen Protesten hat sich der Bauherr bereit erklärt, ein historisches Gebäude zu erhalten. Welches, weiss ich aber nicht.

@gstolze: Richtig, habe ich auch schon gleesen. Scheinbar ist eine Fassade denkmalgeschützt o.ä.

Update vom Expo-Gelände (Lasse mir jetzt immer den Expo-Park-newsletter" zuschicken. Da stehen immer sehr itneressante SAchen drin und die neusten Entwicklungen):

Auf dem 5200 qm großen
Grundstück des ehemaligen ungarischen Pavillons soll im Auftrag
der „Rava Realestat
Development“ eine Eventhalle
für 3000 Zuschauer
errichtet werden.


Weiß jemand zufällig, was sich beim Pavillon am raschpaltz tut? Hier sollte ja abgewartet werden, ob die Volkshochschule diort eionzieht. Scheinbar zioehen diese jetzt aber woanders hin. Irgendwelche news?

Also zum Medizinzentrum habe ich gelesen, dass alle Gebäude auf dem Gelände abgerissen werden sollen oder worden sind, außer die "Eckbebauung Augusten/Ferdinandstraße, die einem anderen Eigentümer gehört" und außerdem soll die "historische Fassade an der Hinüberstraße" erhalten und in den Neubau integriert werden. Sie wird nicht abgerissen, obwohl sie NICHT denkmalgeschützt ist.

Fassadenerhaltung bedeutet doch aber, dass alles was dahinter ist wegkommt. Dann müsste aber noch ein erheblicher Teil abgerissen werden (Alle gebäude entlang der Hinüberstraße). Zumindest das Eckhaus sah aber schon geräumt aus. Bei den anderen Gebäuden bin ich mir nicht sicher, ob dort schon alles entleert ist.

Hier 2 aktuelle Bilder (von heute) vom Raschplatz.
Von außen hat sich noch nicht so viel getan (mal abgesehen vom Abnehmen der alten Fassade), aber ich glaube innen wird das Gebäude entkernt.

http://img141.imageshack.us/img141/498/dsc00142am7.jpg (http://imageshack.us)

http://img138.imageshack.us/img138/3853/dsc00143jx4.jpg (http://imageshack.us)

Ich kann dazu auch nichts Genaueres sagen.
Aber in dem Artikel klang es auch so, dass alle Gebäude abgerissen werden sollen (bis auf das Eckgebäude).

http://www.haz.de/newsroom/regional/art185,110556

Das ist der Link zum HAZ-Artikel dazu.

Und dies ist meiner Ansicht nach die Stelle, an der der neue Busbahnhof errichtet werden soll, wenn es Pläne für die Bebauung des jetzigen ZOBs gibt.

http://img177.imageshack.us/img177/8648/dsc00146mu0.jpg (http://imageshack.us)

Also beim Raschplatz müssten dann ja auch die beiden Treppen abgerissen werden. Außerdem kann man auf der Raschplatz-Cam ganz gut erkennen, wenn sich dann mal was tut. Sofern auf der Cam ein Kran auftaucht, bin ich wieder an Ort und Stelle :-)

Ist das fotographierte Gelände am ZOB das Gelände direkt daneben? Also unmittelbar an den Gleisen?

Jo, man kann links im Bild n Strommast erkennen!

Ein kurzes Update zur Wasserstadt Limmer:


"Die Stadt hat jetzt mit der Wasserstadt Limmer GmbH von Bauunternehmer Günter Papenburg eine Vereinbarung über die Bodensanierung der ehemaligen Conti-Brache ausgehandelt. Ihr müssen die Ratsgremien noch zustimmen. Danach sollen 2008 die Abbrucharbeiten auf dem Gelände der ehemaligen Fabrik abgeschlossen sein. Wegen der starken Kontamination der Gebäude werden wohl im Kernbereich des riesigen Grundstücks keine Häuser mehr stehen bleiben. Nur der markante Turm soll sich als Wahrzeichen über der künftigen Wasserstadt erheben.

Realistisch sei, dass 2009 die ersten Wohnhäuser auf der Halbinsel in Limmer entstehen. Bis dahin müssen jedoch fast eine halbe Million Kubikmeter Erdreich auf der Halbinsel in Limmer aufgeschüttet werden, um das ehemalige Fabrikgelände tauglich für eine Wohnbebauung zu machen. Denn wo fast ein Jahrhundert lang Reifen und andere Gummiprodukte hergestellt wurden, sind die Böden derart stark belastet, dass diese dicke Schutzschicht nötig ist."

Hat hier jemand aktuelle Nachrichten für den Raschplatz-Pavillon? Ich weiß, dass es eien Entwurf vom Architekten Uetzmann gegeben hatte, der eine Art Hochhaus plante, aber hat jemand dazu genauere Inofrmationen?

Hier zwei Bilder vom Abriss am Rosenquartier:

http://img168.imageshack.us/img168/4921/dsc000051pb0.jpg (http://imageshack.us)

http://img514.imageshack.us/img514/7729/dsc00006ej9.jpg (http://imageshack.us)

Ist das die Fußgängerampel in unmittelbarer Nähe zum ECE?

Die AWD-Erweiterung ist wohl beschlossene Sache. Habe auch wieder etwas darüber in der Zeitung gelesen. Nur fehlt bisher immer noch ein Modell :-( Hoffe, dass es vier hohe Türme werden. Das sähe schon nicht schlecht aus.

Weitere News vom Sprengel-Museum: Habe heute in der HAZ gelesen, dass der Umbau 25 Millionern Euro kosten wird und die Erweiterungsfinanzierung auch dieses Jahr zustande kommen soll.
Es müssen also schon konkrete Entwürfe vorliegen?! Wird der von weiter oben eingebrachte Entwurf vielleicht realisiert? Wäre dieser mit 25 Millionen zu bewerkstelligen?

http://img231.imageshack.us/img231/6425/imageun6.jpg
http://img220.imageshack.us/img220/5026/image2fs4.jpg

Ja das ist die Fußgängerampel genau gegenüber.

Schon über 200 Antworten!!! :-)))

Ich glaube so hoch werden die "Türme" der AWD-Erweiterung nicht sein, da meines Erachtens im Bebauungsplan 9- bzw 10-stöckige Gebäude maximal erlaubt sind (wie bei der HDI-Zentrale und dem BEB-Bau).
Aber vielleicht machen sie ja mal ne Ausnahme!

Warum wird sowas begrenzt? Ich kann es ja noch beim Rathaus in der City verstehen (und selbst da würde ich es zulassen), aber am stadtrand?!?
Ich verstehe nicht, wie man so begrenzungswütig sein kann.
Vielleicht liegt das ja an der allgemeinen Antipatie gegen die USA. USA= Hochhäuser = wollen wir nicht! Echt sehr schade!

Kurzer Nachtrag: Zur Zukunft des Raschplatz-Pavillions wird es dieses Jahr eine politische Entscheidung geben, inwieweit um- und angebaut wird.

Baubeginn am Strandbad!!

http://www.haz.de/storage/pic/artikel/zentral/haz/071224/133125_1_080109-hann01-strandbad.jpg

http://www.hhw-muenchen.de/Projekte/RWH/HpRWHansichtNord2_720.jpg

"Am Strandbad sind die Bagger am Werk

Daran haben viele schon nicht mehr geglaubt: Im Strandbad Maschsee sind tatsächlich die ersten Bagger angerollt und haben mit den Arbeiten begonnen. Und das drei Wochen früher als erwartet: Die Stadtverwaltung wird die Baugenehmigung voraussichtlich erst zum Monatsende erteilen, und dann startet der offizielle Umbau.

„Manchmal geht es eben schneller, als man denkt“, freut sich Strandbad-Manager Jens Wanger. Jetzt werden zunächst die Baustraßen angelegt, damit die schweren Baufahrzeuge ab Februar nicht im Schlamm und Matsch versinken. 20 Millionen Euro investiert die Berliner Aspria in das Projekt, mit dem sie die denkmalgeschützte Dreißiger-Jahre-Anlage aus ihrem Tiefschlaf wachküssen will. Das Unternehmen errichtet eine Fitness- und Wellness-Oase mit Dampfsaunen, Sportgeräten, mehreren Bädern, Kinderbetreuung und großzügigen Entspannungsbereichen.

Auf 8000 Quadratmetern entsteht die exklusive Klubanlage, die Hälfte des Strandbereichs soll aber weiterhin für den öffentlichen Badebetrieb zu den üblichen Konditionen geöffnet bleiben. Westlich der historischen Bad-Bebauung und im rückwärtigen Teil errichtet Aspria moderne Neubauten, und mittendrin wird sogar der große Strandbad-Turm wieder aufgebaut, der in der Nachkriegszeit abgerissen wurde. „Es wird alles wunderschön“, schwärmt Manager Wanger. Jetzt wird zwar erstmal viel Dreck gemacht, zum Saisonbeginn 2009 aber soll alles fertig sein – und dann ist Hannover sicher um eine touristische Attraktion reicher."

"Kaufland investiert 150 Millionen" (HAZ, heute)

Kaufland baut das Logistikzentrum für Norddeutschland in der Region Hannover bei Barsinghausen. Es investiert rund 150 Millionen in ein 30 Hektar großes Grundstück, auf dem ein 220000 m² großes Zentrallager errichtet werden soll.
Baubeginn ist vorraussichtlich Ende 2008.

Gibt es Bilder davon? 150 Millionen sind ja doch schon eine ganze Ecke.

Wow, 150 Millionen, das muss ja ein riesiges Lager werden. Gut, dass es am Strandbad endich losgeht, daran hatte ich schon Zweifel.

Ne leider noch keine Bilder!
220.000 m² sind ja auch eine ganze Menge...

Heute war ein interessanter Artikel in der HAZ, der alle großen Projekte auflistet. Klingt wie ein richtiger Bauboom. Ich würde mir nur wünschen, wenn die Stadt neue Büroflächen eher in die Innenstadt lenken würde, als immer noch an der Dezentralisierung festzuhalten.

Ja den hab ich auch gelesen!
Hoffen wir, dass weiter investiert wird. In der Innenstadt gibt es meines Erachtens noch genügend "Brachen".
Allerdings wird die Dezentralisierung ja fortgesetzt, wenn man z. B. den Business Park Hannover Nord betrachtet oder den geplanten Neubau der HDI-Zentrale.

Wie geil wäre eine neue HDI-Zentrale auf dem ZOB-Gelände gewesen......

Hier der Artikel der HAZ:
"Großbaustelle Hannover

Hannover wird in diesem Jahr zur Mammutbaustelle – im positiven Sinne. In der Stadt wird investiert wie seit Expo-Zeiten nicht mehr. Zentrum des Baubooms ist zwar weiterhin die Innenstadt, doch auch an den Ausfallstraßen und in den Stadtteilen recken sich überall die Kräne in die Höhe.

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Größtes Projekt ist die Ernst-August-Galerie, die in diesem Herbst Eröffnung mit 140 neuen Läden neben dem Hauptbahnhof feiert. Gut 290 Millionen Euro investiert die Hamburger ECE. Der riesige Bau zwischen Kurt-Schumacher- und Herschelstraße hat jetzt seine endgültige Höhe erreicht. Während oben die Arbeiter noch an der letzten Etage des Parkdecks arbeiten, geht innen schon der Ausbau voran.

Rigipswände werden gezogen, Lüftungsanlagen, Elektro- und Brandschutztechnik installiert. Auf der Seite zum Bahndamm hin sind sogar schon die ersten Fenster eingebaut. Nächste Woche lässt Bauleiter David Philipp die Arbeiten an der Fassade zum Ernst-August-Platz starten – dort wird feiner Obernkirchener Sandstein montiert. „Wir sind im Zeitplan“, sagt Philipp. Gut 230 Tage dauern die Bauarbeiten noch, dann wird eingerichtet, im September ist Eröffnung.

Gegenüber hat die Hamburger Euroland mit dem Abriss für das Rosenquartier begonnen, im Bereich des ehemaligen Fernmeldeamts entstehen für 40 Millionen Euro ein Intercity-Hotel, Geschäfte und ein Parkhaus. In der Fußgängerzone weichen in Kürze das Görtz- und das Heutelbeck-Gebäude Neubauten, Salamander plant den Totalumbau der Immobilie. Rückwärtig des Hauptbahnhofs richtet die Hannover Region Grundstücksgesellschaft ihr Gebäude Raschplatz 5 für die Spielkasinos her, möglichst bald sollen dort auch die Raschplatz-Kinos und Gastronomie wieder einziehen. Das Ihme-Zentrum wird mit hohem Millionenaufwand zum „Linden-Park“ saniert, nahe dem Engelbosteler Damm errichtet die NIG Deutschlands modernsten Rewe-Markt in Passivhausbauweise. In Kirchrode wächst der Neubau für die Tierärztliche Hochschule, an der Hans-Böckler-Allee für die AOK.

Die Schattenseite der Millioneninvestitionen wird im Sommer an der Kurt-Schumacher-Straße zu spüren sein, wo zwischen Ernst-August-Galerie und Rosenquartier ein Nadelöhr entsteht. An der Einmündung in den Ernst-August-Platz wechselt die Üstra zunächst die Gleise für die Stadtbahnlinien 10 und 17 aus, dann erneuert die Stadt die Fahrbahndecke der stark frequentierten Straße auf der Seite vor der Ernst-August-Galerie und legt dort auch einen Fuß- und einen Radweg an.

Derzeit bastelt man im Rathaus an einem Verkehrskonzept. „Behinderungen gibt es in jedem Fall. Wir wollen aber die Einmündung der Kurt-Schumacher-Straße in den Ernst-August-Platz und in die Schillerstraße für Autos möglichst nicht sperren. Da hängt schließlich die halbe Innenstadt dran“, sagt Paul Babel, Koordinator im Fachbereich Tiefbau. Sicher ist, dass während der Bauphase die Parkplätze in der Kurt-Schumacher-Straße bis zur Herschelstraße entfallen.

Die Üstra muss nach zehn Jahren die Gleise in der Kurve vor der früheren Hauptpost erneuern. „Wir beginnen Anfang Mai und werden sechs Wochen brauchen“, sagt Sprecher Udo Iwannek. Busverkehr soll nicht betroffen sein, die Stadtbahnen können voraussichtlich an einem Wochenende nicht verkehren. Unmittelbar im Anschluss startet die Stadt ihre Arbeiten. Es herrscht Zeitdruck, weil zur Eröffnung der Ernst-August-Galerie alles fertig sein soll. Am Rosenquartier auf der anderen Straßenseite bleibt die Fahrbahn unangetastet, aber die Stadt will den Gehweg erneuern. Insgesamt kosten die Bauarbeiten 400 000 Euro und werden von den Unternehmen bezahlt.

Von Conrad von Meding und Bernd Haase"

Naja, und zur Dezentralisierung: Irgendwann ist das auch vorbei und alles wächst mal zusammen und dann siehts auch gut aus :-)

Aber auf die bEbauung des ZOB's bin ich dieses Jahr echt gespannt, falls es was werden wird, wovon ich aber ausgehe, da der hintere Bahnhofsbereich derzeit wirklich eine kleine Renaissance erlebt.

Heut steht im Stadtanzeiger, dass auf dem Gelände des geplanten bbc Podbi ein einstöckiger Supermarkt entsteht!
Tolle Alternative!!! (Ironie!!!)
Dabei war die Rede von einem Tor zur Innenstadt...
Wieso wird das nicht so verwirklicht wie auf dem Ankündigungsplakat?!?!?!
Man kann doch den Supermarkt irgendwie unten reinbauen...

Gibt es GRünde weswegen? Vielleicht entsteht dort AUCH ein Supermakt?
Kann mir eine solche Planänderung eigenltich nicht vorstellen.

Ne im Artikel steht eingeschossig...
Einen großen Minuspunkt für die Bauverwaltung von Hannover!!!

@ Telemaxx: Aber ich glaube nicht,d ass der Supermarkt den Komplex ersetzt:

1. Die Stadt möchte geschlossene Bebauung haben, möglichst 6 geschossig.

2. Der Supermakrt könnte de Größe des gesamten Grundstücks gar nicht füllen.

Hier ein Bild:
http://www.m-ai.de/Fotos/Stud_bbc_Podbi3.JPG
http://www.arch-dema.de/Fotos/Stud_bbc_Podbi1_klein.jpg
http://img245.imageshack.us/img245/6235/41069603az6.jpg

Also auf das Gebiet passen 20 Supermärkte!
Was genau stand denn im Anzeiger? Wurde davon gesprochen das geplante Projekt abzubrechen? Habe mal den Architekten angeschrieben. Auf seiner Seite sieht es aber auch so aus, als ob es gebaut wird. Dies ist unter "Projekte" zu finden, denn alle anderen werden oder wurden bereits realisiert.
Weiß jemand, wofür "BBC" steht?

bbc steht für bauwo business center.
Der Supermarkt soll auch nicht auf der ganzen Fläche gebaut werden.
Allerdings muss man auch noch die Parkplätze bedenken...
Aber er entsteht auf jeden Fall an der Podbi und ich finde da macht sich ein einstöckiger Flachbau nicht gut!
Mich wundert das ganze ja auch. Im Bebauungsplan ist auch sechsgeschossige geschlossene Bauweise vorgesehen.
Allerdings handelt es sich bei den Geschosszahlen meines Erachtens um Höchstgrenzen...

http://www.arch-dema.de/Fotos/wbw_Rasch1.jpg

Hier eine Idee was am ZOB passieren könnte. Entstammt einem Ideenwettbewerb von 2000. Allerdings wird dort auch ein Neubau des Parkhauses hinterm Bahnhof und eine etwas versetzte Bebauung vorgeschlagen (wo jetzt Kaufland und die Hotels sind).

http://www.arch-dema.de/Fotos/wbw_Rasch5.jpg

http://www.jowita.de/projekte/modelle/3/staedtebauliche_studie/raschplatz_hannover/

Hallo, mein Name ist Alexander. Ich komme aus der Ukraine und seit 10 Jahre wohne ich in Hannover. Ich interessire mich über die Bauprojekte in Hannover. Falls beim Schreiben ein Fehler vorkommt, bitte ich Sie um Entschuldigung, da die Grammatik gar nicht leicht ist. Auf der oben genannten Internetseite ist noch eine Idee was aus dem Raschplatz noch werden könnte. Dieses Projekt gefällt mir besonders.

Schöne Grüße,

Alexander

Hallo Alexander, erst mal Herzliche Willkommen hier im Forum! :-)
Wie bist Du denn auf dieses Forum hier gestoßen?

Also der Raschplatz-Umbau ist ja soweit schon fast fertig. Die Idee mit dem Wolkenkratzer hätte ich auch sehr schön empfunden, aber ließe sich wohl nur schwer finanzieren. Hätte jedoch auch die VGH, VHV oder die AOK machen können, anstatt sich die Zentralen an die Ausfallstraßen zu setzen :-S
Aber beim ZOB gibt es noch genug Möglichkeiten.

@Telemaxx: Also ist das Business Center doch nich gefährdet;-) Gott sei Dank!:-)

So, dann gute Nacht und bis morgen! :-)

Hallo. Als ich noch ein Kind war, habe ich mich über die Bauprojekte interessiert. Jetzt bin ich 34 :). Als ich nach Hannover kam, hat mir die Stadt sehr gefallen. Ich habe mit grossem Interesse die Expobauprojekte, Nord LB Bau und AWD Arenabau beobachtet. Die Entwicklung der Infrastruktur (U-Bahn, S-Bahn) gehöhrt auch zu meinem Hobby. Ich versuche alle möglichen Neuigkeiten im Internet oder HAZ (Neue Presse) zu finden. So habe ich auf diesen Forum gekommen. :) Ich habe mich gefreut dass ich nicht allein bin. :) Wenn ich Zeit habe, beobachte ich viele Bauprojekte. Ich wohne am Lister Platz, also nicht weit weg von allen interessanten Bauprojekten. :) Grüsse, Alex.

Hallo Alex, und ich dachte damals schon, dass ich allein wäre, aber diese "Macke" (wie es meine Freundin nennen würde) haben wohl doch noch ein paar mehr Leute :-)

Wenn Du weitere Infos hast, z.B. über den sprengel-Museum-Umbau, oder den Raschplatz-Pavillion oder was auch immer, dann immer her damit :-)

P.S.: Auf Seite 1 findest Du immer die aktuellsten Bauprojekte!

@gstolze: Könntest Du vielleicht Deine Beiträge von der ersten Seite entfernen oder zumindest nach hinten verschieben?? Dann würde die Projektliste viel weiter nach oben rücken und man müsste nicht mehr scrollen.

Hier noch mal zur BBC-Podbi ein Link. Die Realsierung scheint aber klar, sonst hätte man das PRojekt nicht bis zur Baureife fortgeführt! Also Entwarnung :-)
http://www.bauwo.de/Podbielskistrasse.28.0.html


Desweiteren habe ich Infos, dass auf dem Gelände des Rechenzetrums Hannover eine neue Halle für einen "Supercomputer" gebaut wird.
Aufgrund der stärke des Computers und der architektur des jetzigen rEchenzemtrums, könnte es ein ganz interessantes Projekt sein.


Baugleiche Supercomputer mit insgesamt 25 000 Prozessorkernen sollen in Hannover und Berlin entstehen.
Bis 2009 soll die Leistung des virtuellen Systems beider Rechner auf insgesamt 312 TeraFlops mit einem Hauptspeicher von 90 Terabyte ausgebaut werden, wie die Leibniz Universität Hannover am Mittwoch mitteilte. Die Gesamtkosten von bis zu 30 Millionen Euro werden vom Bund und den sechs beteiligten Bundesländern Berlin, Bremen, Hamburg, Mecklenburg-Vorpommern, Niedersachsen und Schleswig-Holstein getragen.

In Hannover entsteht derzeit am Regionalen Rechenzentrum für Niedersachsen eine neue Halle für den Supercomputer. Seine Rechenleistung soll vor allem für die Simulation hochkomplexer Systeme und datenintensiver Prozesse in der Forschung genutzt werden. Damit lassen sich beispielsweise 3D-Modelle von extrasolaren Gasplaneten mit Milliarden von Moleküllinien berechnen. Die dabei entwickelten Methoden sollen für bessere terrestrische Klimamodelle, Fusionsreaktoren, Raketenantriebe, Strahlenschutz oder in der Medizin eingesetzt werden."

Liste der schnellsten Computer der Welt:

November 2007
Platz Rechner (Hersteller) Rmax [TFlop/s]

1 eServer BlueGene (IBM) (USA) 478,2
(2) HANNOVER/BERLIN - 312
2 JUGENE Jülich[2] Deutschland - 167,3
3 SGI Altix ICE8200 SGI/New Mexico Computing. USA - 126,9
4 HP Cluster Platform 3000 BL460c Research Labs - Indien 117,9
5 HP Cluster Platform 3000 BL460c Government Agency Schweden 102,8

Hätte da noch was aus dem Nahverkehrsbereich:

Langsam wirds unübersichtlich :S
S-Bahn-Ausbau:
http://img166.imageshack.us/img166/5772/sbahnra4.jpg

http://img266.imageshack.us/img266/5362/stadtbahnfb3.jpg

Noch aus Wikipedia:


Verlängerung Misburg (derzeit im Bau nach Misburg Nord, Fertigstellung 2009)

Mit einer zweiten, 1,7 km langen, Ausbaustufe mit drei oder vier Haltestellen soll das Zentrum Misburgs, Meyers Garten erreicht werden. Die Endhaltestelle soll an der Waldstraße zwischen Rathaus und Meyers Garten liegen. Mit dem Bau könnte nach der Fertigstellung der Strecke nach Misburg-Nord im Jahre 2009 begonnen werden, jedoch ist ein konkreter Beschluss diesbezüglich noch nicht gefasst worden.

Verlängerung Expo-Park

Das südöstliche Ende der D-Strecke am Kronsberg soll ein Stück verlängert werden, um das im November 2006 eröffnete Ikea-Möbelhaus sowie den Gewerbepark auf dem ehemaligen Expogelände besser an die Stadtbahn anzuschließen. Etwa 600 Meter von der jetzigen Endhaltestelle Messe/Ost soll die neue Station Expo-Park entstehen. Eine Realisierung ist für 2010/11 geplant.

Verlängerung Garbsen

Vom Endpunkt Garbsen soll die C-West nach Garbsen-Mitte verlängert werden. Die 1,1 km lange Trasse würde unmittelbar hinter der jetzigen Endstation nach Norden abknicken. Größtes Bauwerk und damit teuerstes Hindernis wäre eine neue Brücke über die Bundesautobahn 2. Die Kosten werden auf 11 Millionen Euro (Stand: März 2007) geschätzt, Baubeginn ist frühestens 2012.

Verlängerung Hemmingen-Westerfeld / Arnum

An der A-Süd-Strecke soll ein Abzweig an der Station Wallensteinstraße entstehen und eine Strecke entlang der Göttinger Chaussee (Oberricklingen) und Göttinger Landstraße (Hemmingen-Westerfeld) bis zum Endpunkt Hemmingen südlich der Weetzener Landstraße gebaut werden. Beim Bau des Hochbahnsteigs an der Haltestelle Wallensteinstraße wurde die spätere Ausfädelung bereits durch eine Verlegung der Haltestelle auf die Ostseite der Kreuzung Göttinger Chaussee/Wallensteinstraße berücksichtigt. Die Region Hannover strebt einen Baubeginn im Zeitraum 2012/14 an, die Maßnahme ist jedoch abhängig von der Realisierung der Ortsumgehung der Bundesstraße 3. Die Kosten für die insgesamt 3 km lange Strecke würden 39 Millionen Euro (Stand: März 2007) betragen.

Eine weitere Verlängerung könnte später nach Arnum erfolgen. Die Trasse würde am westlichen Rand der geschlossenen Bebauung Arnums herum geführt werden und abseits der Ortsmitte enden. Die in früheren Planungen enthaltene Weiterführung nach Pattensen wird dagegen nicht mehr verfolgt. Ein ursprünglich hierfür vorgesehenes weiteres Trassenteil in Arnum wurde 2005 zur Wohnbebauung freigegeben."

Zusätzliche Stationen im Netz

Der NVP 2008 sieht an mehreren Stellen im vorhandenen Netz die Möglichkeit und den Bedarf, eine zusätzliche Haltestelle einzurichten. Am aufwändigsten wäre dies auf der B-Nord zwischen den Stationen Hauptbahnhof und Werderstraße, da es sich um eine Tunnelstation handeln würde. Diese würde etwa in Höhe des heutigen Notausgangs am Welfenplatz liegen. Diese Station war in den anfänglichen Planungen aus den 1960er Jahren bereits enthalten, ist damals aus Kostengründen aber nicht gebaut worden.

Ebenfalls auf der B-Nord könnte zwischen den Haltestellen Wasserturm und Wiesenau eine neue Haltestelle Kugelfangtrift eingerichtet werden. Und auf der B-Süd könnte zwischen den Stationen Altenbekener Damm und Döhrener Turm die Haltestelle Engesohde entstehen.

Wie es aussieht, wird die Zukunft des D-Tunnels bald geklärt.

Planung für Neubauprojekt Siloah und Oststadt-Heidehaus abgeschlossen



Mit der Auswahl des Architektenbüros Sander und Hofrichter (Ludwigshafen) und dem Abschluss der baulichen Planung sind die Weichen für den Neubau des Krankenhauses Siloah-Oststadt-Heidehaus gestellt: Auf dem Gelände des bestehenden Siloah-Krankenhauses an der Roesebeckstraße in Linden–Süd wird „das modernste Krankenhaus Niedersachsens entstehen“, betont Dr. Rainer Brase, Geschäftsführer des Klinikums Region Hannover. Das citynahe Neubauprojekt setzt Maßstäbe für ein Krankenhaus der Zukunft und trägt entscheidend dazu bei, die Infrastruktur der Kranken*häuser der kommunalen Klinikgruppe zu verbessern. Das neue Krankenhaus mit 535 Betten bietet den Patienten modernste Medizin und erstklassige Pflege in freundlicher räumlicher Umgebung und seinen Mitarbeitern hervorragende Arbeitsbedingungen. Mit dem Neubau will die kommunale Klinikgruppe Ansprüche erfüllen, die Patienten von einem modernen Krankenhaus erwarten: Eine Klinik der kurzen Wege mit bestmöglicher medizinischer Versorgung unter einem Dach, die sich zudem durch angenehmes Ambiente und Komfort auszeichnet. Die Eröffnung der neuen Klinik ist im Jahr 2012 geplant.


Die bestehenden Krankenhäuser Oststadt-Heidehaus und Siloah sind Gebäudeensemble aus den 1950-1960iger Jahren mit hohen Instandhaltungskosten und großem Sanierungsbedarf. Der gefällige Neubau im Herzen der Landeshauptstadt Hannover führt die beiden Krankenhäuser Oststadt-Heidehaus und Siloah zusammen.



Optimale Funktionsabläufe und hohe Synergieeffekte
Blick von der Ihmeseite auf den Neubau

Blick von der Ihmeseite auf den Neubau

Der Neubau folgt einer zukunftsweisenden und effizienzorientierten Konzeption mit beson*ders qualifizierter Patientenversorgung und Optimierung aller betriebsorganisa*to*rischen Abläufe. Das Klinikum Region Hannover wird durch optimale Funktions*abläufe im Kranken*hausneubau spürbare betriebswirtschaftliche Vorteile erzielen und kann dank der neuen baulichen Gegebenheiten moderne Behandlungsstrukturen und zusätzliche Leistungs*angebote integrieren. Mit der Zusammenlegung der beiden Krankenhäuser werden hohe Synergieeffekte erzielt. Dies ermöglicht u. a. die Refinanzierung des Eigenanteils an den Baukosten.

Gewünschte Synergieeffekte sind

• optimierte Betriebsabläufe mit kurzen Wegen
• eine Grundflächenreduktion gegenüber dem Bestand um rund
18.000 Quadratmeter
• Reduktion der Betriebskosten durch verbesserte Betriebsabläufe im Neubau
• Verminderung der künftigen Bauunterhaltungs- und Investitionskosten



Ein Bauvorhaben in attraktiver zentraler Stadtlage
Lageskizze des neuen Krankenhauses

Lageskizze

Im Rahmen eines europaweiten Ausschreibungsverfahrens wurde das Büro „sander.hofrichter architekten“ ausgewählt. Aus einem Feld von 30 Bewerbern wurden sechs Architekturbüros mit der Erstellung eines Plangutachtens beauftragt, welches in einem eingeschränkten Wettbewerb im Rahmen eines Fachpreisgerichts begutachtet wurde. Das Büro sander.hofrichter architekten lieferte letztlich den überzeugendsten Entwurf.

Das neue Krankenhaus wird auf dem Gelände des jetzigen Krankenhauses Siloah errichtet. Im süd-östlichen Teil der Liegenschaft liegt eine ca. 15.000 m² große Fläche, die den Neubau aufnimmt. Der Neubau wird dort in einem Bauabschnitt bei laufendem Betrieb des Krankenhauses Siloah erstellt werden. Das Baugrundstück ist ein attraktives Gelände, das gegen Osten vom städtischen Grün- und Naherholungsgürtel des Flusses Ihme begrenzt wird. Der Neubau wird sich in diese Flussaue einfügen, wo sich Mitarbeiter, Patienten und deren Angehörigen wohl fühlen können. Der denkmalgeschützte Baubestand wird in die Neubauplanung und die Entwicklung des Gesamtgeländes einbezogen.


Ansicht der Klinikallee

Ansicht Klinikallee





Hohe Qualität und moderne Medizin in modernen Strukturen

Essentielle Strukturmerkmale sollen sein: ein Aufnahme- und Untersuchungszentrum, eine Interdisziplinäre Notaufnahme, interdisziplinäre Intensivstation, interdisziplinäre Intermediate Care, räumlich optimierte Gestaltung der Funktionsbereiche, interdisziplinäres OP-Zentrum, ambulantes Operieren, interdisziplinär belegte Stationen etc.


Die Zusammenführung der beiden Krankenhäuser wird zu einem hoch qualifizierten Krankenhaus mit folgender fachdisziplinärer Gliederung führen:


* • Innere Medizin
* • Nieren- und Hochdruckkrankheiten
* • Lungenheilkunde
* • Onkologie
* • Gastroenterologie
* • Kardiologie
* • Palliativmedizin
* • Chirurgie
* • Bauchchirurgie
* • Thoraxchirurgie
* • Gefäßchirurgie
* • Urologie
* • Anästhesie und Intensivmedizin
* • Radiologie

LEute, wir haben es geschafft!!!
Hannover hat ein eigenes Forum!!!
Danke an ERbsenzähler!!

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=17467521#post17467521

@Alex: Wäre gut, wenn Du auch die Bilder miteinstellen könntest. Speichere sie lokal auf deinem PC ab, gehe dann zu "imageshack" und lade sie hoch. Klicke dann mit der Maustaste auf das Bild, damit es größer wird (auf der Imageshack-.Seite) und klicke dann erneut mit der rechten Maustaste auf "Copy image location". Füge dies dann ein, indem Du im Hannover-Thread auf das "Bild einfügen-Symbol" gehst und dort die ADresse mit "paste" einfügst. Hoffe das war einigermaßen verständlich :-S

file:///D:/Foto/zilua%20nacht.jpgSo soll das zukünftige Krankenhaus Siloah in Linden Süd aussehen:






http://www.krh.eu/presse/img/0707_neubau01.jpg





http://www.krh.eu/presse/img/0707_neubau03.jpg



http://www.krh.eu/presse/img/0707_neubau02.jpg

@ alexander: Herzlich willkommen im Forum!

@ devils advocate: Habe nichts dagegen meinen Startbeitrag zu löschen, aber dann kann es passieren, dass der gesamte Thread gelöscht wird. Habe leider zu wenig Ahnung, wie ich den Beitrag verschiebe. Vielleicht kann der Moderator das machen......

@gstolze: Du müsstest Deinen Beitrag nur editieren "edit" und dann anstatt der Nachricht ein paar Punkte o.Ä. reinsetzen.

Bei Podbi 342 haben erste "Grabungen" begonnen.

@Telemaxx: Vielleicht findet sich ja auch bald eine Webcam dazu.

Habe mal den Ansprechpartner der BauWO zur BBC-Podbi befragt. Hoffe, dass ich da nächste Woche eine Antwort bekomme.

Habe meine Anfangsbeiträge gelöscht. Vielleicht kann der Mod die ersten 4 Posts komplett löschen, so dass die List ganz am Anfang steht.

Das wäre gut. Werde den Moderator mal anschreiben.

@Telemaxx:
Steht in der BBC-Podbi-Beschreibung der BauWo:
"Eine namhafte Einzelhandelskette wird ebenfalls auf diesem Gelände einen neuen Verbrauchermarkt als Nahversorgungsträger dieses Quartiers errichten." Deswegen die ganze Aufregung ;-)

Zum Glück, wie blöd wäre denn ein Supermarkt an der Stelle gewesen. Was mich auch ärgert ist, dass die ganzen wirklich schönen Büroneubauten aus der Stadt kaum wahrnehmbar sind. Hoffentlich passiert Anfang 2009 wirklich was beim Kröpcke-Center.

Gut, dass wir einen Hannover-Thread bekommen, hier sind langsam so viele Themen, dass es unübersichtlich wird.

:):)

http://www.qp-architects.com/images/stories/projekte/ratsquartier/ratsq_1.jpg

Wow, was für ein Projekt! Finde ich sehr gelungen! Werde morgen mal nachforschen, ob es dazu noch mehr Konkretes wird!


Frage an alle: Was für Unterthemen wollen wir in unserem neuen "zu Hause" denn aufnehmen?
Ich dachte an

1) Projekte in Bau oder konkrete Planung
2) Sanierungen sowie Straßen- und Platzverschönerungen (z.B. Platz der Weltausstellung, Opernplatz, Raschplatz usw.)
3) Infrastruktur Stadt- S-Bahn (z.B. U-Bahn, D-Linie)
4) Entwicklungspotentiale ohne konkretes Datum (z.B. Raschplatz Pavillon, ZOB)

Vielleicht andere Vorschläge?

Die Themen sind super!!!!!

Ja so finde ich das auch gut!

Zum Ratsquartier:
Vor allem vor der Expo gab es da viele Überlegungen wie man das Quartier weiterentwickeln könnte. Verwirklicht wurde kaum etwas. Entlang der Waterloostraße sollten mehrere moderne Bürogebäude entstehen, z. B. auch auf dem Gelände der internationalen Schule (die mittlerweile denkmalgeschützt ist und nicht mehr abgerissen werden kann). So sollte das große Potential an der Leine genutzt werden...

Frische Bilder :-)


Raschplatz-Umbau (bisher noch nichts genaueres erkennbar. Vermutlich Entkernung gerade im Inneren des Gebäudes.
http://img505.imageshack.us/img505/3186/raschplatzcg5.jpg

Abriss im Rosencenter
http://img505.imageshack.us/img505/5876/rosencenter1fy5.jpg
Hier eine Webcam, die normalerweise aber aufs ECE zeigt:
http://www.ffn.de/ffnlive/webcam/baustelle.jpg

Goertz-Gebäude (Abriss steht unmittelbar bevor, bereits leergeräumt)
http://img300.imageshack.us/img300/351/goertzbs7.jpg

Medizinzentrum "Augustenhof". Hoffe, dass da bald mal was passiert. Sämtliche Gebäude sind leergeräumt und stehen zum Abriss bereit.
http://img137.imageshack.us/img137/3405/augustenhof4ma2.jpg
http://img242.imageshack.us/img242/4403/augustenhof3pp0.jpg
http://img255.imageshack.us/img255/8315/augustenhof1jk4.jpg
Dies ist übrigens das Fassendenkmalgeschützte Gebäude
http://img242.imageshack.us/img242/2589/augustenhof2tq1.jpg

Hier noch eine Fassadenerneuerung des Blockhauses am Aegi. Hoffe, es wird so schön, wie das Haus, wo jetzt diese neue Brauerei eingezogen ist!
http://img134.imageshack.us/img134/9293/blockhausaegiwq3.jpg

Zu guter Letzt noch ein schönes Foto vom Opernplatz mit Blick auf die Börse. Nach dem Umbau wird es noch viel besser aussehen!
http://img401.imageshack.us/img401/50/opernplatzpanoramajw9.jpg

P.S.: Es hat zufällig heute niemand von euch auch Fotos vom Rosencenter gemacht und war auf dem Fahrrad unterwegs?

Ne xD
Bei der Fassadensanierung am Aegi wolln wa das hoffen...die Stadtbrauerei ist nämlich echt schön geworden.

Ich war auch nicht unterwegs....

Zu den Themen könnte man vielleicht noch etwas hizufügen wie Utopien oder was man sich für die Weiterentwicklung der Stadt wünschen würde.

Also dies würde ich unter dem Thema "4) Entwicklungspotentiale ohne konkretes Datum" einordnen.

Ih hoffe nur, dass der Thread durch die vielen Themen dann nicht ins Stocken gerät...

Hat hier jemand Infos über den Augustenhof bekommen, wann es da endlich mal losgeht!? Der Bauantrag wurde ja bereits eingereicht. Ich kriege hier leider keinen einzigen Stadtanzeiger, der aber ziemlich klasse für Bauprojektinformationen ist.

P.S.: Danke an alle! Dieses Forum macht echt Spaß!!!:dance:

Vielleicht sollte man doch Punkt 1+2 der Themen zusammentun...
Denn sonst kann es echt sein, dass das ins Stocken gerät!

Die Verlängerung nach Misburg-Nord wurde Ende November 2007 beschlossen. Der Bau soll im Mai 2008 beginnen und zum Fahrplanwechsel 2009/2010 abgeschlossen werden - ein Jahr später als ursprünglich geplant.

Von Lahe wird ein zweiter 1,5 km langer Neubauast mit zwei Haltestellen gebaut. Die Endhaltestelle Misburg-Nord wird südlich der Schierholzstraße sein. Eine Kehranlage in der Achse dieser Verlängerung wurde beim Bau der Strecke nach Altwarmbüchen bereits mit errichtet und wird seit 29. Mai 2006 für in Lahe endende Züge genutzt. Das vermeidet einen nachträglichen Weicheneinbau und ermöglicht eine problemlose Verlängerung der Strecke im laufenden Betrieb. Die Kosten für die Verlängerung werden mit 12 Millionen Euro.


file:///C:/DOKUME%7E1/Sasha/LOKALE%7E1/Temp/moz-screenshot-20.jpghttp://www.infra-hannover.de/images/img_misburg_nord.jpg

Mit einer zweiten, 1,7 km langen, Ausbaustufe mit drei oder vier Haltestellen soll das Zentrum Misburgs, Meyers Garten erreicht werden. Die Endhaltestelle soll an der Waldstraße zwischen Rathaus und Meyers Garten liegen. Mit dem Bau könnte nach der Fertigstellung der Strecke nach Misburg-Nord im Jahre 2009 begonnen werden, jedoch ist ein konkreter Beschluss diesbezüglich noch nicht gefasst worden.

Also folgende Threads:

1) Neubauten/Sanierungen/Platzumbauten in Bau oder konkrete Planung (hier werde ich in dem ersten Post zwischen den drei aRten aber noch unterscheiden, sodass diese Bauten alle in demselben Thread zu finden sind.
2) Infrastruktur Stadt- S-Bahn (z.B. U-Bahn, D-Linie)
3) Entwicklungspotentiale ohne konkretes Datum (z.B. Raschplatz Pavillon, ZOB)
4) Allgemeines

http://www.bothfeld-hat-alles.de/buerohaus_bothfeld.html
Ich habe noch ein interessantes Bauprojekt in Bothfeld gefunden.

Konkrete Planungen!!!:banana:

Zwei Büroneubauten liegen in einem Gewerbegebiet in der Hanomagstraße (Linden-Süd), also außerhalb der typischen Bürolagen, nämlich das EUTC Forschungszentrum (Komatsu), Neubau, 10.000 qm und die Dekra-Zentrale Neubau, 6.500 qm. Beide Bürogebäude werden im Jahre 2009 fertiggestellt.

Wow, das Bürohaus siet sehr gut aus. Die anderen beiden Projekte hatten wir schon ins Auge gefasst, aber wir haben leider weder bisher einen konkreten Termin gehabt, noch irgendwelche Bilder. Also falls Du dort mal vorbeikommen solltest, nimm Deine KAmera mit :-)
Noch mal zum Bürohaus Bothfeld:_ Gibt es shcon feste Termine? Mir scheint es nämlich, dass die WEbsite etwas überaltert ist (siehe Podbi 344 auf der Homepage, die von einem Einzug im November 2005 in der Zukunft sprechen)?!?

Es geht hierbei um folgende Projekte:

1) "Medcube" (Vermutlich schon gebaut?!?)
"Zur Bebauung des Grundstücks Pasteurallee/Ecke Podbielskistraße, wurden im Rahmen eines Wettbewerbs die hannoverschen Architekten von BKSP durch den Bauträger HOCHTIEF Construction AG gewonnen."
http://www.bothfeld-hat-alles.de/uploads/pics/9.jpg

2) Bürohaus Bothfeld: (Datum der Nachricht war der Januar 2007!)
"Direkt an der Sutelstrasse auf dem heutigen Prittgelände mit einer neu zu bauenden Stadtbahnhaltestelle direkt davor (auch für die Bewohner der Wohnungen am Ludwig-Sievers-Ring hervorragend zu nutzen) entsteht ein für Hannover einzigartiges Büroensemble."
http://www.bothfeld-hat-alles.de/uploads/pics/buerohaus1.jpg
http://www.bothfeld-hat-alles.de/uploads/pics/8.jpg

Schätze aber, dass das Bürohaus Bothfeld doch nicht realsiert wurde. Auszug aus einer Drucksache im November 2007:

"Für die städtebaulich besonders anspruchsvolle Ecksituation Podbielskistraße / Pasteurallee hatte ein Investor einen Architektenwettbewerb für das städtische Grundstück durchgeführt. Das Projekt wurde letztes Jahr mangels Realisierbarkeit vom Investor aufgegeben. Die Baugenehmigung ist inzwischen abgelaufen.

Durch die aktuellen Umstrukturierungen des Klinikums Hannover und den geplanten Wegzug des Klinikums Oststadt / Heidehaus wird sich demnächst eine veränderte städtebauliche Situation ergeben, die bereits jetzt in Bezug auf die Planungen für die nördlich angrenzenden Brachflächen zu berücksichtigen sein wird.

Inzwischen hat sich auch die Situation des privaten Grundstücks entlang der Podbielskistraße verändert. Das griechische Restaurant mit Biergarten wurde vom Pächter aufgegeben. Die nun seit längerem leer stehenden Gebäude sind nach Auskunft der Eigentümerin abgängig. Sie möchte das gesamte Grundstück zugunsten einer geeigneten Nachnutzung veräußern.
ABER
Ein neuer Investor beabsichtigt, das Grundstück zur Errichtung eines größeren Büroprojektes zu erwerben und kann durch diesen Aufstellungsbeschluss eine gewisse Planungssicherheit erhalten.

Die Brachflächen gehören ohne Zweifel zur bebauten Ortslage. Das Umfeld ist jedoch sehr heterogen bebaut und genutzt. Die veränderte städtebauliche Ausgangssituation erfordert eine Anpassung der Planungsziele, für deren Realisierung ohne Zweifel neues Planungsrecht geschaffen werden muss.

Die betreffenden Grundstücke sollen als Sondergebiet für straßenbegleitende, vier- bis sechsgeschossige Büro- u. und Verwaltungsgebäude ausgewiesen werden.
Ein zur Zeit im Klinikum Oststadt eingemietetes medizinisches Zentrum hat sein Interesse bekundet, nach Aufgabe des Klinikums am Standort zu bleiben und sich in spätere Neubauten an der Podbielskistraße zu verlagern. Deshalb sollen Arztpraxen und medizinische Einrichtungen ebenfalls im Sondergebiet zulässig sein."

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Gibt es denn außerdem schon Neues vom Kröpcke-Center? Hier sollte doch bekannt gegeben werden, wer denn Umbau jetzt macht?!?

Die Straßenbahnhaltestelle, von der die Rede ist, wird vorraussichtlich 2020 gebaut (als Hochbahnsteig)...

http://www.entdecker-tour.de/bilder/ihmebruecke_zukunft-500x315.jpg


http://www.linden-entdecken.de/impressionen/klein/capitol.jpg

http://www.entdecker-tour.de/bilder/ihmebruecke_2006-450x300.jpg

Der Neubau der Benno-Ohnesorg-Brücke am Schwarzen Bär soll bald beginnen!!!

Brücken verbinden sagt ein altes Sprichwort
und der Brückenschlag ist ein vieldeutiger
Begriff. Übertragen auf die Situation
am Schwarzen Bären lässt sich feststellen,
dass die alte, denkmalgeschützte Benno-
Ohnesorg-Brücke ihrer Aufgabe als Verbindung
zwischen Linden und der Calenberger
Neustadt durchaus gerecht wird.
Oberflächlich betrachtet. Sie trägt vier
Fahrbahnen für Autos, zwei Fuß- und Radwege
sowie zwei Gleise für die Straßenbahn.
Viel mehr wird der geplante Neubau
auch nicht tun. Der Unterschied liegt vielmehr
im unteren Bereich. Während die alte
Konstruktion in zwei kleinen Schritten mit
Mittelpfeiler mitten im Fluss die Ihme
überquert, wird die Neuplanung dies in einem
wellenartigen Schwung tun. Somit
fällt der Mittelpfeiler weg und das Flussbett
wird effektiv breiter als bisher sein. Dies
ermöglicht einen schnelleren Abfluss der
Wassermengen besonders bei Hochwasser.
Die Ricklinger Deiche im Oberlauf werden
entlastet und die Hochwassersicherheit
wird in diesen Gebieten erheblich erhöht.
Dies ist das Argument für den gut sechs
Millionen Euro teuren Entwurf des Braunschweiger
Architektenbüros „Schulitz und
Partner“. Ein Gremium aus externen Fachleuten
und Verwaltungsexperten hat den
maritim anmutenden Wellenentwurf des
Braunschweiger Teams aus fünf Vorschlägen
wegen seiner markanten, ausdrucksstarken
Form zum Sieger gekürt und nun
dem Bezirksrat Linden-Limmer präsentiert.
Bei in etwa gleicher Breite wird der Neubau
gut 20 Meter länger sein, was eine zusätzliche
Verbreiterung des Flussbettes sowie
eine durchgehende Führung des Ihme-
Randpfades an beiden Ufern ermöglicht.
Noch zu entscheiden wird sein, ob die neue
Brücke einen Hochbahnsteig für die
Straßenbahn erhält, oder, wenn es nach der
Interessengemeinschaft „Schwarzer Bär“
geht, ob die Haltestellen an ihren jetzigen
Orten am Schwarzen Bären verbleiben. Der
Verein hatte hierzu Unterschriftenlisten
dem Bezirksrat zugeleitet.
Ein zentraler Hochbahnsteig ist jedenfalls
aus Sicht der Tragwerksplanung möglich,
ein späterer Einbau wäre allerdings ca.
500.000 Euro teurer als eine zeitgleiche Errichtung
beim Bau. Hier ist also noch eine
Entscheidungsfindung angesagt. Gegner
und Befürworter des Zentralbahnsteiges haben
zum Austausch ihrer Argumente und
den notwendigen Brückenschlag zueinander
noch etwas Zeit, da der Baubeginn für
2008 geplant ist. Bis zum Bauende 2011
wird die alte Konstruktion wahrscheinlich
in zwei Bauabschnitten ersetzt, so dass jeweils
die Hälfte der jetzigen Verkehrsfläche
erhalten bleibt.

Da brauchen wir ja fast wieder eine weitere Kategorie;-) Aber ich schätze, dass wir das dann zum Thema "Nahverkehr" packen!
Danke für den Neubauhinweis! Auch ein gelungenes Projekt!

Genau!!! Zum Thema " Nahverkehr" packen :-)))

Vorneweg "Hallo" allerseits!

Seit knapp einem halben Jahr bin ich wohnhaft in Hannover und habe kurze Zeit später dieses Forum entdeckt. Seitdem schau ich täglich hier vorbei, um der Hannover-Projektliste beim Wachsen zuzusehen und stelle fest, dass mich die Thematik ungeahnt fasziniert.

Bei meinem wenig spektakulären Erstbeitrag handelt es sich um einen gerade entdeckten Artikel auf den Internetseiten der HAZ zum Thema Schloss Herrenhausen:

Architekten gegen bloße Rekonstruktion von Schloss Herrenhausen

Der Präsident der niedersächsischen Architektenkammer hält einen originalgetreuen Wiederaufbau von Schloss Herrenhausen in Hannover für keine gute Lösung. „Bloße Kopien entfalten keine Wirkung, erscheinen leblos“, sagte Wolfgang Schneider.


Im Gespräch mit der Deutschen Presse-Agentur sagte Schneider, notwendig sei vielmehr eine zeitgemäße Interpretation des Schlosses im Zentrum von Hannovers berühmtem Barockgarten - etwa ein moderner Bau in alten Proportionen. Die VolkswagenStiftung hatte Ende vorigen Jahres angekündigt, die Sommerresidenz der Welfen bis 2012 für 20 Millionen Euro zu rekonstruieren. An diesem Montag gibt es ein erstes Planungstreffen von Vertretern der Landeshauptstadt und Stiftung.

Das königliche Schloss war 1943 dem Bombenhagel der Alliierten zum Opfer gefallen. Ministerpräsident Christian Wulff (CDU) und Oberbürgermeister Stephan Weil (SPD) begrüßten Ende November euphorisch den jahrzehntelang geforderten, stets umstrittenen Wiederaufbau. Hannover liegt mit den Plänen im Trend - Braunschweig hat sein Residenzschloss im vergangenen Jahr in erster Linie als Einkaufs-Tempel rekonstruiert, in Berlin läuft die Vorauswahl zu einem Bauwettbewerb für das Stadtschloss - ein gigantisches 550- Millionen-Euro-Projekt.

Ein Architektenwettbewerb sei auch für Schloss Herrenhausen unbedingt notwendig, betonte der Kammerpräsident: „Es muss ein Gebäude entworfen werden, das der Bedeutung des Ortes gerecht wird und gleichzeitig modernen Nutzungsansprüchen genügt. Die Prinzipien von Ordnung, Klarheit und Reduktion sollten eine Wirkung erzielen, die zu räumlicher, zu physischer Schönheit führt.“ Ein Entwurf von höchster Architektenqualität kristallisiere sich am besten im Wettstreit der Ideen heraus.

An dem symbolträchtigen Ort gehe es darum, Zeitschichten in die Zukunft zu transformieren. „Eine ganzheitliche Rekonstruktion der äußeren Hülle würde so tun, als ob es die Geschichte, Krieg und Zerstörung nicht gegeben hätte“, meinte der Architekt. Die größte Herausforderung werde die Stimmigkeit zwischen den Fassaden und dem Gebäudeinneren sein. „Gefragt sind qualitätsvolle architektonische Lösungsmöglichkeiten, nicht ein Nachmodellieren.“

Die VolkswagenStiftung befürwortete zuletzt eine Rekonstruktion der klassizistischen Fassade, wie sie Hofbaumeisters Georg Ludwig Laves 1819/29 gestaltet hatte. Innen soll das Schloss als modernes Tagungszentrum ausgebaut werden."


Ich hoffe, das Projekt kommt durch Diskussionen nicht unnötig ins Stocken.

Vorneweg "Hallo" allerseits!

Seit knapp einem halben Jahr bin ich wohnhaft in Hannover und habe kurze Zeit später dieses Forum entdeckt. Seitdem schau ich täglich hier vorbei, um der Hannover-Projektliste beim Wachsen zuzusehen und stelle fest, dass mich die Thematik ungeahnt fasziniert.

Bei meinem wenig spektakulären Erstbeitrag handelt es sich um einen gerade entdeckten Artikel auf den Internetseiten der HAZ zum Thema Schloss Herrenhausen:

Architekten gegen bloße Rekonstruktion von Schloss Herrenhausen

Der Präsident der niedersächsischen Architektenkammer hält einen originalgetreuen Wiederaufbau von Schloss Herrenhausen in Hannover für keine gute Lösung. „Bloße Kopien entfalten keine Wirkung, erscheinen leblos“, sagte Wolfgang Schneider.


Im Gespräch mit der Deutschen Presse-Agentur sagte Schneider, notwendig sei vielmehr eine zeitgemäße Interpretation des Schlosses im Zentrum von Hannovers berühmtem Barockgarten - etwa ein moderner Bau in alten Proportionen. Die VolkswagenStiftung hatte Ende vorigen Jahres angekündigt, die Sommerresidenz der Welfen bis 2012 für 20 Millionen Euro zu rekonstruieren. An diesem Montag gibt es ein erstes Planungstreffen von Vertretern der Landeshauptstadt und Stiftung.

Das königliche Schloss war 1943 dem Bombenhagel der Alliierten zum Opfer gefallen. Ministerpräsident Christian Wulff (CDU) und Oberbürgermeister Stephan Weil (SPD) begrüßten Ende November euphorisch den jahrzehntelang geforderten, stets umstrittenen Wiederaufbau. Hannover liegt mit den Plänen im Trend - Braunschweig hat sein Residenzschloss im vergangenen Jahr in erster Linie als Einkaufs-Tempel rekonstruiert, in Berlin läuft die Vorauswahl zu einem Bauwettbewerb für das Stadtschloss - ein gigantisches 550- Millionen-Euro-Projekt.

Ein Architektenwettbewerb sei auch für Schloss Herrenhausen unbedingt notwendig, betonte der Kammerpräsident: „Es muss ein Gebäude entworfen werden, das der Bedeutung des Ortes gerecht wird und gleichzeitig modernen Nutzungsansprüchen genügt. Die Prinzipien von Ordnung, Klarheit und Reduktion sollten eine Wirkung erzielen, die zu räumlicher, zu physischer Schönheit führt.“ Ein Entwurf von höchster Architektenqualität kristallisiere sich am besten im Wettstreit der Ideen heraus.

An dem symbolträchtigen Ort gehe es darum, Zeitschichten in die Zukunft zu transformieren. „Eine ganzheitliche Rekonstruktion der äußeren Hülle würde so tun, als ob es die Geschichte, Krieg und Zerstörung nicht gegeben hätte“, meinte der Architekt. Die größte Herausforderung werde die Stimmigkeit zwischen den Fassaden und dem Gebäudeinneren sein. „Gefragt sind qualitätsvolle architektonische Lösungsmöglichkeiten, nicht ein Nachmodellieren.“

Die VolkswagenStiftung befürwortete zuletzt eine Rekonstruktion der klassizistischen Fassade, wie sie Hofbaumeisters Georg Ludwig Laves 1819/29 gestaltet hatte. Innen soll das Schloss als modernes Tagungszentrum ausgebaut werden."


Ich hoffe, das Projekt kommt durch Diskussionen nicht unnötig ins Stocken.

Haloo Nitri,

herzlich willkommen im Forum.

Den Artike habe ich auch gelesen, kann aber der Argumentation nicht folgen. Ich kann dieses Gerede, dass mit dem Wiederaufbauten historischer Gebäude die Geschichte verfälscht wird, nicht mehr hören. Nur weil ein Gebäude wieder aufgebaut wird, vergessen wir doch nicht die Vergangenheit. Dann hätten ja auch viele Planer und Architekten - insbesondere Herr Hillebrecht - die Geschichte nach dem Krieg verfälscht, weil sie viele erhaltene historische Gebäude einfach abrissen und durch nichts oder teilweise schlechte Architektur ersetzt haben (z.B. Friedrikenschlösschen, Flusswasserkunst) Tränenburg).

Ich finde, es sollten noch mehr historische Gebäude in Hannover wiederaufgebaut werden. Z.B. Markthalle, königliches Palais, die Häuser am Marktplatz, das Friedrikenschlösschen, Haus der Väter, Mellinitheater.

Das bedeutet aber nicht, dass ich etwas gegen moderne Architektur hätte.

Hallo Nitri, auch von mir Herzlich Willkommen!

Naja, durch die originale Reklonstruktion sind die Architekten antürlich nicht mehr so gefordert, da alles vorgegeben ist. Kein wunder also, dass der Präsident der Architektenkammer dagegen ist;-)
Ich bin mir zu 100% sicher, dass das Schloss nach altem Vorbild rekonstruiert wird und nicht anders. sonst könne mans ich auch die "Attraktion" abschminken. Vielleicht wollen einige ein neues Gebäude sehen, aber noch mehr wollen das historische Vorbild sehen!

Habe noch mal eine Frage an alle:
Wäre es nicht viuelleicht besser weiter nur ein Thread zu erhalten? Denke alles andere wäre eine Zerschneidung. Wir müssten eben nur ab und zu mal die Projekte zusammenfassen.
Spätestens jedoch der Umbau des Kröpcke Centers, als Highlight der City, wird es dann einen eigenen Thread geben, wo jeder dann hoffentlich fleißig Bilder macht :-)

Von mir auch ein hallo an Nitri!!

Ja nach etwas längerem Überlegen erscheint mir ein Thread auch als sinnvoller, weil z. B. zu Nahverkehr nicht so viel passiert (Bauen allgemein ist eine langwierige Sache xD) und der Thread dann langsam "verkommt"!
Auch zu Potentialen sagt man nur ab und zu was, aber nicht soviel, dass dafür ein eigener Thread benötigt würde.