Sabiam desta?

COVILHÃ
Aeroporto com luz verde para “abrir” em 2012
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A inexistência de um aeroporto no interior do país, “que sirva de alternativa a Lisboa, Porto ou Faro”, é uma das principais justificações para o projecto da Covilhã.

O concurso público internacional para a prestação de serviços de fornecimento do anteprojecto para a criação do Aeroporto Regional da Covilhã já teve início. O concurso visa “a elaboração dos estudos, projectos e licenciamentos necessários à concretização da infra-estrutura aeroportuária de características regionais”. O prazo para a entrega de propostas é de 60 dias. Para o executivo camarário está é uma obra de suma importância para “o desenvolvimento da região”.
O aeroporto, que deverá representar um dos maiores investimentos públicos dos últimos anos, na região, mas cujos valores a Câmara ainda não calculou, deverá estar pronto até 2012, terá uma pista com 2.200 metros de extensão e capacidade para 20 aviões até 125 lugares. De acordo com estudos realizados por uma comissão liderada pelo general Lemos Ferreira, prevê-se para o aeroporto um movimento até 100 mil passageiros por ano.
A localização do aeroporto já está definida e não será nas instalações do actual aeródromo, pois este revelou-se pequeno para a realização deste projecto. “Chegou-se à conclusão que seria muito difícil estender o aeródromo naquela zona, adiantou Carlos Pinto.

Na zona de Terlamonte
O Aeroporto Regional vai assim ser instalado na zona de Terlamonte, território que se situa nas proximidades da vila do Teixoso mas cuja a área, na sua grande maioria, pertencerá à Boidobra, conforme tem vindo a reclamar o presidente da junta daquela freguesia.
Trata-se de uma área de três quilómetros de extensão, onde se “poderá implantar uma nova pista sem constrangimentos”, disse o autarca, acrescentando que os terrenos estão situados a norte do acesso da A23 à zona do Parque Industrial do Canhoso. “Ao mesmo tempo, já determinámos o início de um estudo da pista actual e zona envolvente”, acrescentou Carlos Pinto.
O chefe máximo do executivo covilhanense, principal promotor e defensor do aeroporto, recorda que “a análise feita pela comissão aponta para o facto de existirem condições de natureza económica e objectivos de ordem turística, que apontam para a incapacidade de resposta dos aeroportos actuais – Lisboa, Porto, e eventualmente a Ota”.
“Há operadores que podem utilizar a nossa capacidade turística mais facilmente desde que os turistas não tenham ainda de percorrer várias horas numa auto-estrada, depois de chegarem ao aeroporto”, sustenta Carlos Pinto.

Uma nova cidade
Nos terrenos onde se situa o aeródromo municipal, bem como na área envolvente vai nascer uma nova “cidade da Covilhã”. A decisão de urbanizar e transformar toda aquela vasta área que vai, praticamente, desde a chamada Variante até próximo do Rio Zêzere, na principal zona de expansão da Covilhã, já está tomada, apesar de a Câmara ter chegado a apresentar, em Novembro de 2001, um Plano Director para reconversão do actual aeródromo da cidade em aeroporto, plano que não se veio a concretizar.
Vista como uma causa regional, o aeroporto tem merecido o apoio incondicional de várias entidades e figuras locais e regionais da vida política, económica e empresarial.
O presidente da Região de Turismo da Serra da Estrela, Jorge Patrão, é uma delas. Este defende a construção de um aeroporto regional na Covilhã para servir companhias “low cost”, voos “charter” e de logística. “Para desenvolver o turismo na Beira Interior é importante criar uma aeroporto na Covilhã”.
Outro dos apoios incondicionais a este projecto é o de todos os municípios que fazem parte da Comunidade Urbana-Comur-Beiras.

in As Beiras

Não fazia ideia que iam fazer isso,se bem que se formos ver não trata-se de um aeroporto porque pelo que eu vi só receberá vôos pequenos.

Who knows?!

Mas qual é a logica deste aeroporto? Voos unicamente de cariz nacional ou tambem internacionais?

Raios, o que aconteceu?

então mas agora até a covilhã tem aeroporto?!? ò encarnação vê lá se te mexes homem!!!!!

E ainda falavam nos estádios! Quero um aeroporto novo com capacidade para 30.000 aviões! :D

então mas agora até a covilhã tem aeroporto?!? ò encarnação vê lá se te mexes homem!!!!!

Como o Machado não fez um projecto para isso o gajo não sabe o que fazer.

:|

eu acho que todas as cidades com mais de 10000 habitantes deviam ter um aeroporto, justiça acima de tudo!:lol:

todas.... que não tenham um a menos de 50 ou quem sabe 100 kms :D

Porquê quilómetros quando temos metros?

Não percebo o que se passa em Portugal? Trocaram a moda dos estádios pela moda dos aeroportos?

No meu tempo a Covilhã só tinha ovelhas e umas pastorinhas...

foi claramente no tempo da pedra lascada isso...

Acho muito bem :yes:

não fazia ideia, nem sabia de campo de aviação na Covilhã :dunno:

:lol: mas acpovilha já tem um aeroporto!! :lol:...a primeira vez que lá fui ver um festival aereo e vi a placa, parti-me a rir :lol:

bem, isso já é falado por aqui á coisa de dois anos, e smp se falou nesses três kms de pista. o sitio não podia ser melhor para a beiraa interior, apanha guarda, covilhã e castelo branco. a própria topografia do terreno ajuda nos custos de construção e na aterragem de aviões de maior dimensão.

para que serve? sei lá! eles não dão valor nenhum ao aeródromo que têm. nem tendo aqui umas dos melhores cursos de Engª aeronáutica eles aproveitam-no

aqui vai uma do actual. o novo há de ser à esquerda no actual.

não se percebe mt bem, mas creio que é facilmente identificável

http://i144.photobucket.com/albums/r175/doricrem/100_2393.jpg

http://i144.photobucket.com/albums/r175/doricrem/100_2394.jpg

ve-se bem sim :uh: não fazia a minima, ate a ideia de ter um aeroporto numa cidade tão perto da serra e cheia de subidas e descdas era incobevivel para mim, 3 km é grandinha a pista :sly:

ate a ideia de ter um aeroporto numa cidade tão perto da serra e cheia de subidas e descdas era incobevivel para mim

O pessoal do Peru e da Bolívia estava lixado então. :D

Penso que não há rentabilidade num aeroporto na Covilhã...

O pessoal do Peru e da Bolívia estava lixado então. :D

:lol:

Penso que não há rentabilidade num aeroporto na Covilhã...

tb ponho as minhas duvidas nisso

idem aspas

o aeroporto de Bragança tem possibilidades de rentabilidade e Bragança é muito menor, se bem que há centenas de milhar de Transmontanos em França e sejam um público alvo para os aeroportos do nordeste...

O pessoal do Peru e da Bolívia estava lixado então. :D

:sly: bem visto :lol:

o aeroporto de Bragança tem possibilidades de rentabilidade e Bragança é muito menor, se bem que há centenas de milhar de Transmontanos em França e sejam um público alvo para os aeroportos do nordeste...

bem visto! não sei qual seja a proporção de imigrantes na Cov. mas mm assim :|

julgo poderá sevir o futuro "turismo de neve" (e unico) em Portugal. Mas acho dificil atrair low costs num futuro próximo, só quando este destino atrair milhares de turistas por ano e estiver desenvolvido, quer de Inverno e de Verão.

Também deveriam complementar o destino com cidades média de jeito (Covilha, Guarda etc)

julgo poderá sevir o futuro "turismo de neve" (e unico) em Portugal.

dai nem pensar. para isso, a serra teria que ser uma grande estância de ski, não apenas nacional, mas pelo menos ibérica. não o é, nem nunca o à de ser.

Acho que se for bem rentabilizado pode atrair algumas low-cost.
Não é descabido de todo!

mas depois tens um problema....as acessibilidades a nivel de transportes públicos. se fosse low-coasts apenas para a região, era uma coisa!

aeroporto da covilhã num futuro muito próximo!:lol:
http://i88.photobucket.com/albums/k174/jpda74/100_2393.jpg

:lol:

lol...pois pois
ainda que assim com 3km dá perfeitamente para aviões desse porte

Por acaso a montagem não tem nada que não se veja pelo mundo inteiro.

o aeroporto de Bragança tem possibilidades de rentabilidade e Bragança é muito menor, se bem que há centenas de milhar de Transmontanos em França e sejam um público alvo para os aeroportos do nordeste...

Bragança seria um local prospero e muito mais adequeado ao investimento turistico se as comunidade local não tivesse sido imbeciel em rejeitar que a sua terra virasse um paraíso da prostituição. Um jardim de "meretrizes" iria ser bem mais profícuo que os rebanhos de cabras...

LOLLLLLL :D tb leu a Times?

lol

LOLLLLLL :D tb leu a Times?

Sou assinante. Li o artigo e aplaudi. Pensei que Bragança iria finalmente ser uma cidade com importância capital no sul da Europa. Um paraíso para todos os que procuram uma folga à monotonia, aonde se poderiam juntar curiosos, empresários e turistas. Infelizmente, as mentes pequeninas que corroem o desenvolvimento em Portugal levaram a melhor e só me resta ver o envelhecimento caduco da cidade.

Bragança, capital das p... :lol:

...mas depois apareceram "AS MÃES DE BRAGANÇA"!!!

Eu sou a favor da legalização da prostituição, é um bocado como o aborto, acontecerá sempre quer a lei a proíba ou autorize!

Bragança, capital das p... :lol:

Você brinca, mas já imaginou os milhões de Euros que andariam à volta de tal antro de prevaricações? Todo o homem peca e Portugal teria o prazer de ter uma cidade dos pecados, um pouco como Las Vegas…Nunca ouviu aquela frase, 'What goes in Vegas stays in Vegas' ?

Se o Governo de Portugal tivesse mestria em governar, Bragança seria assim. Um gigante polo de turistico de sexual!! A "cova do Diabo" da Europa, onde se juntariam todas as classes sociais portuguesas e estrangeiras.

Pronto, mas se querem ficar com as ovelhinhas, fiquem lá com elas...

bem! realmente... so aeroportos agora!

Já agora, legalizavam a cannabis só em Bragança. Uma micro-holanda no sul da europa:D Pediam-se uns investimentos ao tio Ho para uns casinos e pimba, Bragança ainda era capaz de se transformar no motor da economia tuga!:D

sim realmente tbm já estamos a apravalhar...

As ovelhas tb se poderiam manter, como uma aposta no nicho dos zoofilos!:D

Já agora, legalizavam a cannabis só em Bragança. Uma micro-holanda no sul da europa:D Pediam-se uns investimentos ao tio Ho para uns casinos e pimba, Bragança ainda era capaz de se transformar no motor da economia tuga!:D

Não confunda uma coisa com a outra. O Brasil também não explora o turismo sexual? Ora Bragança poderia fazer o mesmo. Ai um Aeroporto já se justificava. Bem mais que essa maluqueira da Covilhã.

Que ridiculo :ohno: mas o tópico não era sobre o aeroporto da Covilhã?

Que ridiculo :ohno: mas o tópico não era sobre o aeroporto da Covilhã?

Pela sua assinatura vi que é de Bragança. Óptimo. Sem tangas amigo, você não concordou com a minha ideia?

Pela sua assinatura vi que é de Bragança. Óptimo. Sem tangas amigo, você não concordou com a minha ideia?

Óbvio que não. Qual é a sua terra natal? Talvez essa seja mais apropriada :lol:

merda de comunicaçao social.

pra mostrar que ha putas em bragança ja mostraram com toda a veemencia.. agora pra mostrar coisas boas tá keto. merda de país.

só a rua gonçalo cristovao deve ter mais putas que bragança inteira. e muitas sao travestis e transexuais. ja vi la um preto musculado com mamas (e as mamas tavam de fora). em lisboa deve ser a mesma treta. certas ruas devem ser um antro de putas do caraças.

se ha coisa k me irrita sao estereotipos. agora bragança eh so putas. k estupidez! nao sabem distinguir o mundo real daquilo que se vê nas noticias? eh claro k ha putas em bragança.. tal como ha putas em todo o lado... olha que coisa.

merda de comunicaçao social.

pra mostrar que ha putas em bragança ja mostraram com toda a veemencia.. agora pra mostrar coisas boas tá keto. merda de país.

só a rua gonçalo cristovao deve ter mais putas que bragança inteira. e muitas sao travestis e transexuais. ja vi la um preto musculado com mamas (e as mamas tavam de fora). em lisboa deve ser a mesma treta. certas ruas devem ser um antro de putas do caraças.

se ha coisa k me irrita sao estereotipos. agora bragança eh so putas. k estupidez! nao sabem distinguir o mundo real daquilo que se vê nas noticias? eh claro k ha putas em bragança.. tal como ha putas em todo o lado... olha que coisa.


Desculpe lá, a forma como você escreveu, até parece que a prostituição é um demónio!


Óbvio que não.

Então diga-me quais as razões. Pergaminhos religiosos ou éticos? Ou simplesmente prefere ver a sua terra como uma das mais lastimosas do país mas onde se rezam e praticam os bons valores?

^^ axo k tas a abusar.

^^ axo k tas a abusar.

Estou a ver que o meu amigo é um defensor dos bons valores em favor da riqueza económica da região...

pelo contrario. só nao tenho um grau de tolerencia mt grande a estereotipos.

nao me importo minimamente k haja putas. eh fixe haver putas, gigolos, travestis, drag queens, etc na rua. eh bom que haja degredo numa cidade.

agora associar bragança a putas, como tu ja fizeste varias vezes axo mau. se fosse de bragança nao iria gostar nada disso. será que em macau só existe casinos? será que em lisboa só existem casas de fado? será que o porto é todo como na ribeira?

ha que ser razoavel.

bem...um thread sobre um aeroporto na Covilhã e virou casa da "luz vermelha" :D

As ovelhas tb se poderiam manter, como uma aposta no nicho dos zoofilos!:D


:rofl::rofl:

estou mm a ver..." What happens in Bragança, stays in Bragança" :D

Exactamente meu caro Doria. Um antro de pecados, um grande pólo turistico.
E só discorda com a minha opinião quem nada de bem deseje a Bragança e vá à missa todos Domingos de manhã...

até se podia fazer uma feira, a rivalizar com a de barcelona, eh eh :D

até se podia fazer uma feira, a rivalizar com a de barcelona, eh eh :D

Feiras, Exposições, colóquios, conferências, Workshops, Produções cinematográficas, indústria ligada à áerea, uma série de novas oportunidades de negocios que iriam revitalizar Bragança. Talvez assim se justificasse um Aeroporto...

Legalizacion!!!!!!! lalalaa
sou a favor da legalização da prostuição, porque as "meninas" e os "meninos", teem direito a trabalhar, sem chulada, a serem protegidos pela policia, em vez de serem perseguidos....é um trabalho como outro qualquer, oferecem um seviço, e recebem por ele... quem n gosta n vai a esses serviços....a criminalização contribui para casos gravissimos de escravatura de prostitutas ( vi uma reportagem sobre a prost. no leste europeu, e os chulos dissuaiam as meninas de fugir, assassinando uma delas.....), quanto a drgas leves tb sou a favor da legalização, para alem de o estado poder lucrar, e de efeitos negtaivos outras drogas legais tb teem ( tabaco, exemplo tipico), seria possivel um melhor controle de qualidade, de forma a minorar os riscos ( a "ganza", e outro derivados de cannabis leva uma injecção de productos cancerígenos, para cobrir o que n tem de cannabis, levando a consumir mais para obter a "moca"), para além da legalização dar um rude golpe naquelas bestas dos bosses dos carteis, que enriquecem a custa da saude dos outros, e da exploração de trabalhadores!
Quanto ao aborto, essa quetão já não me é tão obvia, se bem que hoje existem metodos contraceptivos, e as pesoas devam ser responsáveis, o aborto vai sempre ser feito, logo é preferível que de uma forma controlada, supondo tb que as mulheres n andam por ai a abortar como quem toma chá...e paralelamente devem-se promover apoios à natalidade de forma a evitar abortos económicos ( supostamente as politicas portuguesas são natalistas!!!pois sim!)!!!
Uma opinião...

a verdade, é que há coisa, quer gostemos ou não, existem na nossa sociedade, e que não dá para fugir

Covilhã: Encerramento do aeródromo para instalação de centro de dados da PT alvo de contestação
Diario Digital Castelo Branco/Lusa | 2011-06-01 16:58:00

http://www.diariodigitalcastelobranco.pt/class/thumb/show_image.php?filename=../../ficheiros/noticias/1306944587_aerodromo-covilha.jpg&width=250

O encerramento do aeródromo da Covilhã para instalação de um centro de dados (data center) da Portugal Telecom é contestado por alguns pilotos, professores e alunos de Engenharia Aeronáutica da Universidade da Beira Interior (UBI).
O investimento da Portugal Telecom (PT) vai rondar 30 a 50 milhões de euros e, segundo o presidente da Câmara Municipal da Covilhã, Carlos Pinto (PSD), “não há alternativa” para a construção daquela infraestrutura.
O empreendimento será um dos maiores centros de armazenamento de dados da Europa e vai apostar na exportação de capacidade de armazenamento e aplicações, anunciou a PT em fevereiro.
Um total de 1.813 pessoas já assinaram uma petição criada na Internet pelo Núcleo de Estudantes de Engenharia Aeronáutica da UBI contra o encerramento do aeródromo “que os alunos usam regularmente”, refere o documento.
Entre outras atividades, as duas pistas são palco de exercícios da Força Aérea, acolhem meios de combate a fogos e servem para testar aeronaves criadas na universidade - a única para além do Instituto Superior Técnico com formação em Aeronáutica no país.
Pedro Gamboa, presidente do Departamento de Ciências Aeroespaciais da UBI adiantou à Lusa que estão a decorrer “conversas com a PT para tentar conciliar o aeródromo e o ‘data center’” e lamenta não ter recebido “nenhum contacto da autarquia”.
O docente considera que o investimento da PT é pretexto para a Câmara aproveitar uma área maior para fins urbanísticos, desprezando “um dos melhores locais do país para planadores, voo à vela e instrução”.
A universidade, o Aeroclube da Covilhã e investidores “quiseram criar um centro de voo à vela no aeródromo há dois anos, mas a Câmara não autorizou”, lamenta, numa queixa partilhada por Júlio Diniz, diretor do Aeroclube.
A associação recebeu uma carta do município para abandonar o aeródromo até 15 de setembro, à qual vai responder que “não faz sentido que se perca esta infraestrutura”.
José Aguiar, arquiteto, piloto e instrutor de planadores, campeão nacional e em Espanha, pede “bom senso” e recomenda que, mesmo que as obras arranquem, “seja poupada a pista principal do aeródromo até que haja uma pista alternativa”, que diz custar “cerca de 200 mil euros”.
A Serra da Estrela confere à Covilhã “um microclima único para voo e instrução na Península Ibérica e na Europa, uma localização que não se pode perder e que tem todas as condições para se desenvolver”.
Contactado hoje pela agência Lusa, Carlos Pinto, presidente da Câmara da Covilhã, recusou-se a falar sobre o assunto.
No entanto, em declarações a órgãos de informação local no último mês, assegurou que “não há alternativa: a lei dos solos não permite que haja” a área necessária urbanizável para a PT se instalar, sem que isso implique “processos burocráticos que demoram anos”.
Para Carlos Pinto, “não se brinca” com o investimento “que mais de cem municípios desejavam” e acredita que até final do ano poderá ser lançado concurso para um novo aeródromo no concelho, na zona de Terlamonte.
Entretanto, o presidente da Câmara de Castelo Branco, Joaquim Morão, anunciou também em maio que tem financiamento garantido para construir um novo aeródromo na capital de distrito.

Para os devidos efeitos o PC da Covilha tirou as conclusoes devidas do que representa o nao encarinhamento por parte do governo do potencial que representa o curso de Eng. Aerona'utica. Especialmente o facto de todo o investimento aerona'utico estar a ser direccionado para o sul em detrimento da Covilha e/ou da regiao envolvente. Investimentos que a terem acontecido teriam feito sentido nao so' a manter o actual aero'dromo como mesmo a alarga'-lo como esteve nos projectos da pro'pria autarquia. O pensamento e' que mais vale um investimento na mao...

Mesmo assim poderemos perguntar-nos porque destruir o actual aero'dromo? Ai' parece-me que se cruzam pelo menos duas razoes. A primeira o de ser o local que permite tornar o investimento mais expedito. A de que nao havera' outro espaço possi'vel... e' naturalmente treta. A segunda e' a de que como e' habitual em Portugal a visao de curto prazo prevalece a' visao de longo prazo.

Quanto ao local onde se pretende (mas pretende mesmo?) construir um novo aero'dromo deixa-me muitas du'vidas se for onde julgo, pro'ximo do Teixoso. Basicamente parece-me mais uma afirmaçao para calar boa parte da oposiçao a' destruiçao do actual aer'odromo. E por falar neste acho que a pista principal tem uma boa orientaçao da pista ale'm de ser passi'vel de bom alargamento, mas nao sou especialista.

Mas será possível que seja necessario "destruir o aeródromo??!??:nuts::bash:
Será que o presidente da camara tem alguma coisa contra o curso de engenharia aeronautica da UBI, e quer dar cabo dele?!?:nuts::bash:
Como é possível não terem outro sitio? Será que entram em jogo "alguns negocios de terrenos" por ali?
Isto, à primeira vista, parece-me mais um caso de doidos, a somar a tantos outros...:ohno::ohno:

Mas será possível que seja necessario "destruir o aeródromo??!??:nuts::bash:
Será que o presidente da camara tem alguma coisa contra o curso de engenharia aeronautica da UBI, e quer dar cabo dele?!?:nuts::bash:
Como é possível não terem outro sitio? Será que entram em jogo "alguns negocios de terrenos" por ali?
Isto, à primeira vista, parece-me mais um caso de doidos, a somar a tantos outros...:ohno::ohno:

Compreendo que se faça uso de vários argumentos para impedir uma ação contra a qual eu também estou contra.
Mas o meu curso não tem nem nunca teve nenhum aeródromo e não é por isso que me sinto em inferioridade em relação aos colegas da UBI. Não é por causa disto que o o curso da UBI vai acabar ou ficar diminuído em qualidade.

Já enquanto piloto é realmente uma grande perda.

eu ouvi dizer que a pt la deixou ou fez 1 pequena pista

agora a verdade é que fecha a covilha e perde em varias coisas, em portugal com planador tem que se começar a escolher outros sitios, e um deles é ainda mais a norte, mas é muito mais utilizado em parapente que planadores

o aeroclube onde ando queria levar o planador para la este fim de semana, mas ele esta inop