Toon ons hier hoe Gent er vroeger uitzag :)

heb daar onlangs een fantastische site van gevonden.

enkele voorbeelden:

http://blogsimages.skynet.be/images_v2/002/577/209/20070131/dyn006_original_738_478_jpeg_2577209_32eb4c0279ff9c5a30a4817c64602e11.jpg

http://blogsimages.skynet.be/images_v2/002/577/209/20070115/dyn004_original_738_480_jpeg_2577209_e0cd8c1a5566ca1b4f3f22faeef97279.jpg

Sint Niklaaskerk met aangebouwde huizen
http://blogsimages.skynet.be/images_v2/002/577/209/20070120/dyn004_original_650_412_jpeg_2577209_9acf97ae7d5f0db4a3c788346b57a747.jpg

nadat de voorste huizen zijn afgebroken
http://blogsimages.skynet.be/images_v2/002/577/209/20070111/dyn002_original_494_609_jpeg_2577209_43f9df5459287d1acf4ab14a416cd804.jpg

Panorama
http://blogsimages.skynet.be/images_v2/002/577/209/20070108/dyn002_original_689_491_jpeg_2577209_312c0ee1be82ec773b59e41cb50598e6.jpg

Kraanlei
http://blogsimages.skynet.be/images_v2/002/577/209/20070124/dyn006_original_757_457_jpeg_2577209_ae88717503e5c4ec701d00c8363c9b09.jpg

Sint Michiels kerk en (oude) brug
http://blogsimages.skynet.be/images_v2/002/577/209/20070107/dyn001_original_711_468_jpeg_2577209_ee1f979c706941ac32572c10736ab599.jpg

De Kouter
http://blogsimages.skynet.be/images_v2/002/577/209/20070116/dyn001_original_664_439_jpeg_2577209_9b8689b9ebfefcdd5ef456447a97b856.jpg

Korenmarkt
http://blogsimages.skynet.be/images_v2/002/577/209/20070110/dyn006_original_726_459_jpeg_2577209_5b88ea705e44982dd38518efed6c4672.jpg
http://blogsimages.skynet.be/images_v2/002/571/616/20070110/dyn006_original_728_423_jpeg_2571616_9fd78159dccdf51292b876c1de7e62cd.jpg

Palies voor schone kunsten en eereplaats, hoe jammer dat dit niet is behouden gebleven...
http://blogsimages.skynet.be/images_v2/002/577/209/20070109/dyn003_original_725_456_jpeg_2577209_9dbe28e1e782b739142f8da526718da5.jpg

Belfort en stadhuis
http://blogsimages.skynet.be/images_v2/002/577/209/20070107/dyn005_original_448_623_jpeg_2577209_ea47a72e9335cd410cb75ced7ee58c9b.jpg

Gravensteen met aangebouwde huizen
http://blogsimages.skynet.be/images_v2/002/577/209/20070107/dyn005_original_630_513_jpeg_2577209_b9c586e77716a8b22af5bc62a6cbe905.jpg

Zuidstation
http://blogsimages.skynet.be/images_v2/002/577/209/20070107/dyn007_original_709_461_jpeg_2577209_bfaad4411a726f0f2103c6111ec1f5e4.jpg
http://blogsimages.skynet.be/images_v2/002/577/209/20070107/dyn007_original_725_457_jpeg_2577209_56325b0f147ce2562a024e46fcefd929.jpg

en nog veel meer foto's te vinden op deze leuke blog: http://gentvroeger.skynetblogs.be/

Heel interessante link!

Ik heb thuis een heel pak oude postkaarten van mijn straat zoals ze er vroeger uitzag. Het was in elk geval monumentaler dan vandaag :)

Leuk om te zien hoe mijn stad er vroeger uitzag! Er zijn heel wat dingen verbeterd, zoals het afbreken van de huizen rond het Gravensteen en de St. Niklaaskerk alsook het creëren van de open ruimte tussen het Belfort en de St. Niklaaskerk. De Korenmarkt is er spijtig genoeg niet op vooruitgegaan door het afbreken van een prachtig gebouw om er dan de afschuwelijke "Sarma" op neer te poten. Het Paleis van Schone Kunsten was een pareltje... waar stond dit gebouw in Gent?

Ik vind die huisjes rond de Sint-Niklaaskerk net prachtig en typerend voor vroegere tijden. Het is net die open vlakte (en tochtgat) rond de torenrij die artificieel is. Rond de torens was vroeger een fijnmazig, middeleeuws stadsweefsel, zoals je die nu alleen nog in het Patershol vindt.
Dat heeft eind 19de eeuw (of begin 20ste eeuw) plaats moeten ruimen voor de huidige pleinen.

Je ziet ook achter de Sint-Niklaaskerk nog een middeleeuwse huizenrij.

http://blogsimages.skynet.be/images_v2/002/577/209/20070120/dyn004_original_650_412_jpeg_2577209_9acf97ae7d5f0db4a3c788346b57a747.jpg

In Antwerpen werd dat weefsel rond de kathedraal gelukkig wél bewaard.

De huisjes aan Klein Turkije, links naast de Sint-Niklaaskerk, heb ik nog weten staan, die zijn pas relatief recent afgebroken. Na de restauratie van de Sint-Niklaaskerk komen die trouwens in een of andere vorm terug!

Mooie foto's trouwens! Ze tonen ook een van de vorige torenspitsen van het Belfort. De huidige stoere vorm is ook vrij 'recent'

Uhu, de huidige vorm dateert van het begin van de 20e eeuw, en de vorm die je ziet op die prentjes is van medio 19e eeuw. Daarvoor was het ietsje minder spectaculair. Ik denk dat de oorspronkelijke top vervangen is omdat het vooral uit hout was gemaakt, en dat dat hout in slechte staat verkeerde. Ik heb ooit ergens een tekening gezien van het oorspronkelijke belfort. Ik vind het huidige belfort wel het mooiste totnutoe :)

^^ Nee hoor, niet van hout. De belfortbekroning uit 1851 was er eentje uit gietijzer.
Wegens gebrekkig onderhoud werd deze totaal verroeste constructie in 1913 vervangen door de huidige. Wegens overhaasting van de plaatsing diende deze in 1980 op zijn beurt te worden versterkt met gewapend beton.
De belforttoren werd in de loop der geschiedenis trouwens tot 7 maal toe grondig hersteld of volledig vervangen. In de 18de eeuw had hij zelfs een peervormige spits.
(bron: Architectuurgids Gent)

Ik sprak van vóór 1851...

Leuk om te zien hoe mijn stad er vroeger uitzag! Er zijn heel wat dingen verbeterd, zoals het afbreken van de huizen rond het Gravensteen en de St. Niklaaskerk alsook het creëren van de open ruimte tussen het Belfort en de St. Niklaaskerk. De Korenmarkt is er spijtig genoeg niet op vooruitgegaan door het afbreken van een prachtig gebouw om er dan de afschuwelijke "Sarma" op neer te poten. Het Paleis van Schone Kunsten was een pareltje... waar stond dit gebouw in Gent?

uit volgende tekst heb ik verstaan dat het ergens achter het station Gent St Pieters moet gelegen hebben.

Een kijkje in de Wereldtentoonstelling van Gent.

Gepubliceerd op 22 februari 1913



Op de meerschen van St. Pieters is als bij tooverslag de ontzagwekkende Wereldfoor verrezen met hare uitgestrekte parken en hoven, hare prachtige paleizen en hallen, waar straks alle beschaafde volkeren de voortbrengselen hunner nijverheid en kunsten zullen tentoonstellen.
Heel belangwekkend is thans een bezoek aan die tooverstad, waarvan sommige deelen reeds nagenoeg voltooid, andere nog in wording zijn, en die ten allen kanten de levendigste bedrijvigheid vertoond. HoofdgebGentTentst Zoodra men langs den Kortrijkschen steenweg onder de spoorbaan Brussel-Oostende is doorgegaan vertoond zich in geheel zijne breedte het hoofdgebouw der Tentoonstelling: eene uitgestrekte zuilenrij in het midden bekroond door een ontzaglijk koepelgebouw. In het midden van det tuin zijn twee sierlijke waterbekkens aangelegd, het eerste rond, met in het midden een monumentale groep - het tweede langwerpig en uitloopend op eene monumentale zuilenrij, van waar zich de waterval in het bekken zal storten. Het geheel maakt waarlijk een grootschen indruk, alleenlijk is het spijtig dat de monumentale waterval eenigzins het zicht op het Paleis der Schoone Kunsten belemmert.
Aan het uiteinde van den tuin vertoont zich aan het oog van den toeschouwer een nieuw verschiet, de Laan der Natiën, die zich rechts op eene lengte van eenen kilometer uitstrekt. Links stuuit de laan op de spoorbaan, waaronder een tunnel toegang geeft tot het Park; eene zegepoort zal de spoorbaan verduiken. De eene zijde der laan wordt ingenomen door de Engelsche, Fransche en Duitsche afdeelingen.
De andere zijde der laan biedt meer afwisseling. Men heeft er eerst het Paleis der Schoone Kunsten met de aangrenzende afdeelingen der decoratieve kunst, der fotografie, alsmede de afdeeling voor vrouwenhandwerk. Wat verder verheft zich een Oostersch paleis en in de buurt het Hollandsch Paviljoen. Daarnevens het Italiaansch Palazzo. Dan de machienhallen. Een heel aardig gebouw, wat fantaistisch, met torens, een glazen koepel en een soort minaret; de machienhallen zullen buitengewoon uitgestrekt zijn: 19 duizend vierkante kilometer.
Voorbij de machienhallen verheft zich het Koloniaal Paleis, een circus-vormig gebouw, waar men het reusachtig panorama van Kongo zal te zien krijgen.
De laan draait gedeeltelijk rond het Koloniaal Paleis, waarachter ook reeds het zuilengebouw der afdeeling van Canada te zien is, en leidt verder tusschen vage gronden, waar nog andere paleizen en paviljoenen moeten oprijzen, naar het Moderne Dorp, de hallen der Ijzeren wegen en het sportplein.

De Laan der Natiën zal voorwaar een der schoonste en eigenaardigste wandelingen der Tentoonstelling zijn, wanneer eenmaal de verschillende paleizen hunnen opschik zullen bekomen hebben en hunne cosmopolitische bevolking zullen herbergen. Tusschen het Koloniaal Paleis en den ingang langs den Kortrijkschen steenweg voorbij “Oud Vlaendren” ligt het Gemeenteplein, waar zich de paleizen van Gent, Brussel, Antwerpen en Luik verheffen.
Het Paleis van Gent is bijna geheel voltooid, dat van Luik inschelijks. Het eerste verbeeldt het voormalige “Prinsenhof” waar ten jare 1500 Keizer Karel werd geboren. Met zijne kleine trapgevels, zijne Gothische kapel en zijnen dubbelen toren heeft dit paleis een eenvoudig maar tevens zeer eigenaardig voorkomen.
Daarover prijkt met al de pracht van zijn steenen kantwerk 't paviljoen der stad Brussel, een stadhuis in Gothische stijl.
Van het Paleis der stad Antwerpen is nog maar het geramte te zien; het moet een paleis worden in Renaissance stijl, zijne gevels zullen afbeeldingen zijn van eenige der schoonste oude gevels van Antwerpen. Het geheel, bekroond met den toren van het afgebrande Hansa huis, zal een trouw beeld weergeven van den Antwerpschen bouwtrant in de XVIe eeuw.
De stad Luik is vertegenwoordigd door een sierlijk gebouw in Waalsche Renaissance, zeer sober en keurig, helemaal Oud Luik.

Van het Gemeenteplein leidt eene laan ons recht naar “Oud Vlaendren” waarvan ginds eene oude Vlaamsche poort den ingang aanduidt en waarvan zich de eigenaardige trapgevels en bijzonder het heerlijke Belfort op den zwaarbewolkten hemel aanteekenen.
Het Feestpaleis of Bloemenpaleis bevindt zich in het Park. Dit paleis is gebouwd in den vorm van een kruis en bevat verscheidene feestzalen, onafzienbare hallen voor de tentoonstelling van bloemen, twee restaurants en uitgestrekte terrassen. In het Park bevindt zich insgelijks het Museum van Schoone Kunsten waaraan eene tentoonstelling van oude kunst zal verbonden zijn. In zijn geheel genomen is de indruk welke een bezoek op het terrein der Wereldtentoonstelling nalaat, volstrekt gunstig.

heel interessante en toffe site! De wereldtentoonstelling is inderdaad ongelooflijk bepalend geweest voor het huidige stadsbeeld van de Kuip! Enorm veel restauraties en zelfs reconstructies (denk maar aan de Koren- en Graslei!) stonden in het teken van het opkomende toerisme rond de vorige eeuwwisseling met het oog op de langverwachte wereldtentoonstelling. Alleen ongelooflijk jammer voor Gent dat haar ambities om via de tentoonstelling uit te groeien tot een metropool die het provinciale niveau overstijgt gedwarsboomd werd door W.O.I... anyway, de WT van 1913 blijft ook bijna 100 jaar later dankzij de vele reconstructies en renovaties (de ontbloting van vele monumenten) een zegen voor elke cultuur-minded gentenaar en een droom voor de vele spaanse en japanse toeristen:lol: ! (al ben ik van mening dat er toen te veel van het oorspronkelijk middeleeuwse weefsel rond de sint-niklaaskerk en sint-baafs verdwenen is...)

Enkele plaatjes uit :
http://www.stamgent.be/pers

Het dempen van de Reep...nu wordt deze weer opengelegd.
http://i54.photobucket.com/albums/g92/Benonie/ssc/Reep.jpg



Nog niet zo gek lang geleden: het gezellige Rijk van Koning Auto aan het Laurentplein.
Nu is het hier toch een stukje rustiger.
http://i54.photobucket.com/albums/g92/Benonie/ssc/de_bijlokesite-c-stad_gent-1.jpg



Om die files het hoofd te bieden werd ooit gedroomd van een premetro.
Hier aan het justitiepaleis.
http://i54.photobucket.com/albums/g92/Benonie/ssc/SemiMetro.jpg


Bovengrondse parking en busstation: De Vrijdagmarkt voor de heraanleg in de jaren '90.
De streekbussen, waaronder mijn bus 58 Brugge-Eeklo-Gent, hadden hier een halte.
Nu strompelen wij uit de vaak overvolle bus aan Sint-Jacobs.
http://i54.photobucket.com/albums/g92/Benonie/ssc/Vrijdagmarkt.jpg

Content dat ze het water niet gedempt hebben om er die stadsbaan op aan te leggen en al. Wat een gruwel.

Content dat ze het water niet gedempt hebben om er die stadsbaan op aan te leggen en al. Wat een gruwel.


Je bedoelt ongetwijfeld de mooie Leie aan het Justitiepaleis, die op de collage van foto 3 door een soort stadssnelweg is vervangen.
Ja, we kunnen alleen maar tevreden zijn dat heel wat water in Gent behouden bleef, maar tientallen kilometer stadskanalen en riviertjes zijn in vroegere tijden in onze historische binnensteden dichtgegooid om hygiënische redenen, en werden later vervangen door schreeuwlelijke en zielloze wegen en parkings.
Maar het blijft een leuke 'rendering' uit de golden sixties.

Een vraagje: direct links van het stadhuis ligt een pleintje , nu als verachtelijke parking in gebruik , maar wat stond daar of wat was daar vroeger ??

Ik denk gewoon een huizenblok. Erachter lag dan het Goudenleeuwplein, dat wel altijd een plein is geweest, maar nu één plein vormt met het Emile Braunplein (de verachtelijke parking).

Het Emile Braunplein zou worden heringericht zodra men de Korenmarkt heeft heraangelegd. Maar ook daarop is het nog een poos wachten, dus we zullen nog een paar jaar met die verachtelijke parking opgescheept zitten m))

Een vraagje: direct links van het stadhuis ligt een pleintje , nu als verachtelijke parking in gebruik , maar wat stond daar of wat was daar vroeger ??


Een huizenblok dat men gesloopt heeft.
Dit wil men bij de renovatie , heraanleg bij het plein terug in de oude orginele staat reconstrueren.
Dan wel niet met een huizenblok maar met een soort grote overkapping dat lijkt op 2 aan elkaar staande huizen
Als ik me niet vergis is het ontwerp van robbereckts en deam.

Ik denk dat je de renderings kunt vinden op de site van stad gent

Denkt er iemand van jullie dat er ooit in Gent nog een premetro zal aangelegd worden? Ik zou het in iedere geval een goed idee vinden dat bepaalde stukken in het centrum ondertunneld werden.

Voor een stad als Gent is een premetro in verhouding veel te duur. Beter dat geld investeren in verlenging en aanleg van (nieuwe) tramlijnen.

De tramlijnen worden al verlengd. Ze gaan daar trouwens binnenkort aan beginnen (Clementinalaan), daar hoef je dus niet van wakker te liggen.

En ja, een premetro is pokkeduur, maar dat terzijde is een premetro geen luxe in de binnenstad. Dit is al eens eerder besproken in het OV-topic. Het stuk dat, ten bate van de efficiëntie van tram 1, kan ondertunneld worden, is een kleine 3 kilometer lang, wat nu niet bepaald kolossaal veel is.

Dat van die proporties is ook maar relatief. Er zijn steden van een omvang vergelijkbaar met Gent die een zware metro hebben (zoals Lausanne in Zwitserland, 250.000 inwoners, twee metrolijnen & Rennes in Frankrijk, 215.000 inwoners, 9km metro). De tram voor een klein stuk van het traject onder de grond steken lijkt mij bij lange na niet zo'n megalomaan idee...

Het stoort mij trouwens dat je voor een tramticket in Gent bijna het dubbele betaalt van een enkele rit op de metro van Lissabon. Dat is ook buiten proportie.

Deze discussie hoort hier niet echt thuis.
Ik verwijs graag naar: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=329403

Gent hebben ze zo precies ook mooi verkracht in de loop van den tijd

Ik denk gewoon een huizenblok. Erachter lag dan het Goudenleeuwplein, dat wel altijd een plein is geweest, maar nu één plein vormt met het Emile Braunplein (de verachtelijke parking).

Het Emile Braunplein zou worden heringericht zodra men de Korenmarkt heeft heraangelegd. Maar ook daarop is het nog een poos wachten, dus we zullen nog een paar jaar met die verachtelijke parking opgescheept zitten m))

Die kale vlakte is zelfs een samenraapsel van 3 pleinen! Het deel vlak naast het stadhuis heet Poeljemarkt. Zo te horen een zeer oud plein, ik veronderstel dat er vroeger een pluimveemarkt werd gehouden.
Het is waarschijnlijk altijd even schrikken als toeristen in de zgn. 'autovrije' binnenstad plots op een lelijke parking stuiten. Pal in het centrum, tussen stadhuis, Belfort en St-Niklaaskerk. This must be Belgium...

http://i54.photobucket.com/albums/g92/Benonie/gent/MAART%202007/PICT0073.jpg

Dit plein was ooit de inzet van het referendum over de aanleg van de ondergrondse Belfortparking. Die werd door de rood-groene Gentenaars netjes weggestemd, tot grote tegenzin van de liberalen, die de parking vorig jaar nog als een deel van hun verkiezingspropgramma naar voren brachten.
Na de klinkende overwinning van Groen! en SP.a zullen de plannen voor die parking wellicht definitief opgeborgen zijn.

http://i54.photobucket.com/albums/g92/Benonie/gent/MAART%202007/PICT0078.jpg

De liberalen en de middenstand willen natuurlijk de bestaande parking zo lang mogelijk houden, er is dus geen haast voor een autovrije een heraanleg.
Er was ooit een wedstrijd en een inspraakronde bij de bevolking over de heraanleg. De Gentenaars kozen massaal voor een groen plein. Niet verwonderlijk in een stad waar het aandeel groen per inwoner tot de laagste van België behoort.
Het stadsbestuur vond al dat groen wel mooi, maar iets van het goeie te veel en niet erg practisch voor evenementen en koos daarom een sterk afgezwakt ontwerp.
Eigenaardig, waarom de bevolking dan inspraak geven?

Enfin, zelfs de heraanleg van de Korenmarkt moet nog beginnen, dus het duurt nog wel enkele jaartjes vooraleer we van dat beschamend blik vanaf zijn.

Een interessante site met plaatjes uit een niet zo ver verleden is http://membres.lycos.fr/architectuur/

Je vind er een schat aan info over 20ste - eeuwse architectuur in Gent

Een voorproefje:

http://membres.lycos.fr/architectuur/watersportbaan/watersportbaan02.jpg

http://membres.lycos.fr/architectuur/watersportbaan/watersportbaan07c.jpg

http://membres.lycos.fr/architectuur/boekentoren/boekentoren25.jpg

http://membres.lycos.fr/architectuur/boekentoren/boekentoren29.jpg

http://membres.lycos.fr/architectuur/uco/unioncotonniere03.jpg

http://membres.lycos.fr/architectuur/rug/ledeganck21.jpg

http://membres.lycos.fr/architectuur/vooruit/apotheek1.jpg

http://membres.lycos.fr/architectuur/olympia/olympia52.jpg...

...en nog vele, vele anderen.

Info en plaatjes om te likkebaarden. Uit de tijd toen hoogbouw in Gent nog geen vies woord was.

Die staat al een aantal maanden stevig gebookmarked bij mij :)

Trouwens, hoogbouw is hier geen vies woord meer. Heb je die pdf die ik postte bij het project GSP al helemaal gelezen? Er staat een citaat in uit het Ruimtelijk Structuurplan Gent (RSG), waarin duidelijk staat dat de stad resoluut de kaart wil trekken van hoogbouw. De voornaamste beperking hiervan is dat de hoogte van de historische torens moet gerespecteerd worden (maw, er mag niets hoger zijn dan het Belfort, dat dacht ik tegen de 95 meter aanschurkt).

Soit, dat is het huidige RSG. Kan altijd veranderen. Maar zo luidt het nu.

Terug in de tijd dus.
Zaterdag gemerkt dat de archeologische opgravingen voorafgaand aan de heraanleg van de Korenmarkt gestart zijn.
De archeologen zoeken naar sporen van de oorspronkelijke bebouwing rond de Sint-Niklaaskerk
(hier aan Klein Turkije)
Er wordt gezocht naar sporen van de oude kerkhofmuur en een of andere kapel.
Meer info wellicht op de site van de stad.

http://i54.photobucket.com/albums/g92/Benonie/gent/MAART%202007/PICT0081.jpg

http://i54.photobucket.com/albums/g92/Benonie/gent/MAART%202007/PICT0082.jpg

Een grasplein naast het stadhuis zou prachtig zijn...

Vraagje : heeft iemand foto's of info van de oude spoorbedding die vroeger liep waar de Blaarmeersen nu liggen ?

Ik heb daar ooit een stukje over gelezen in een bijlage van Mondig Mobiel (BTTB).
Ik dacht dat daar vroeger o.m. lijn 58 Eeklo-Gent langs reed. Die reed vanaf de Muide richting Mariakerke en vandaar naar Sint-Pieters. Er stond ook een primitief plannetje en een uurregeling uit lang vervlogen tijden bij.
Maar meer weet ik daar ook niet meer over.

Ik dacht dat daar vroeger o.m. lijn 58 Eeklo-Gent langs reed. Die reed vanaf de Muide richting Mariakerke en vandaar naar Sint-Pieters.

Er was een splitsing naar Deinze ook , nu ligt er nog een oude onderdoorgang onder de bestaande L50.
In Ledeberg ligt er nog een stuk talud van de oude spoorlijn naar Gent Zuid onder de snelweg die als viadukt de stad binnengaat.

Het ging niet over de lijn 58 (lijn naar Eeklo), maar om de lijn 55 (lijn naar Zelzate). Ik geloof dat ze zo zwaar beschadigd uit WOII is gekomen, dat ze maar is opgebroken, maar ik kan me vergissen. De vertakking naar Deinze zie ik niet onmiddellijk liggen op enkele oude kaarten, maar ik ga je er verder niet over tegenspreken. Ik weet het gewoon niet.

Het ging niet over de lijn 58 (lijn naar Eeklo), maar om de lijn 55 (lijn naar Zelzate). Ik geloof dat ze zo zwaar beschadigd uit WOII is gekomen, dat ze maar is opgebroken, maar ik kan me vergissen.

De huidige goederenlijn naar Zelzate volgt toch ook nu nog hetzelfde traject als de lijn naar Eeklo? Tot voorbij Wondelgem zelfs, dus het kan toch ook toen een gezamelijk spoor geweest zijn?
Ik heb ook de waarheid niet in pacht, maar het volgende ben ik vrij zeker.

1. Tussen Eeklo en Zelzate ligt ook een oude spoorwegbedding. Die van de vroegere lijn...55. Het lijkt me sterk dat ook Gent-Zelzate dat nummer heeft.

2. De vroegere lijn Eeklo-Gent liep via Mariakerke. Als ik me niet vergis was daar zelfs een halte.

Wie heeft een oude netkaart en kan die scannen?

http://users.pandora.be/brail/kaart/k1875.jpg is een kaart uit 1875, dus niet alle lijnen van de jaren 30 staan erop, en lijnnummers zijn ook al niet te vinden.
Mijn 2 voornaamste bronnen spreken elkaar een beetje tegen, de een kent zelfs de westerringlijn niet, de andere hangt ze aan lijn 55. De lijn Eeklo-Zelzate was de lijn 55A (oud).
Officieel loopt lijn 58 van de vertakking Oost-Ledeberg, via Gentbrugge, Gent-Dampoort en Gent-Zeehaven, Wondelgem, verder naar Eeklo (en vroeger naar Brugge). Maw. alle treinen naar Antwerpen rijden over lijn 58/1 (tussen West-Ledeberg en Noord-Ledeberg), lijn 58, tot ze in Gent-Dampoort op lijn 59 komt. Lijn 55 liep historisch van Gent-Zuid (later Gent-St-Pieters), via haltes Drongense stw, Mariakerke, Eeklose stw naar Wondelgem, waar de lijn 58 aftakt naar Eeklo, en de lijn 55 doorgaat naar Zelzate-grens.
bronnen: http://users.telenet.be/brail en http://users.telenet.be/pk/lijnen.htm .

Hier een oude maquette, die dateert van de stedenbouwkundige wedstrijd "Gent Morgen", uitgeschreven in 1971, waarin aan urbanisten en architecten wereldwijd werd gevraagd een groot structuurplan voor Gent te ontwerpen, met oog voor oa. openbaar vervoer. In die context was dit een idee voor een monorail boven of langs de waterlopen in de stad - dit is een zicht op de Ketelvaart:

http://i18.tinypic.com/29qbgad.jpg (http://i15.tinypic.com/2n9waoi.jpg)

(klik erop voor een grotere versie)

En dit is nog een andere impressie van hoe men ooit vond dat de Leie er beter zou uitzien:

http://i15.tinypic.com/2a4o6qh.jpg

Ik heb tekeningen gevonden van hoe de Sint-Annakerk oorspronkelijk ontworpen was door Louis Roelandt (die ook gerechtsgebouw en opera bouwde). Oorspronkelijk was een toren voorzien, maar nadat Roelandt zijn ontslag indiende na een ruzie over de funderingen, werden de uitvoeringsplannen getekend door Jacques van Hoecke, die de plannen vrij sterk vereenvoudigde tot wat er nu staat:

Voorzien door Louis Roelandt:

http://gent-door-de-jaren.be/Welkom/html/Foto/SintAnnakerk2.jpg

gebouwd door Jacques van Hoecke:

http://gent-door-de-jaren.be/Welkom/html/Foto/SintAnnakerk4.jpg

Nog een tweetal kaarten van Gent, vroeger:

In de 16e eeuw (geloof ik):

http://i1.tinypic.com/68at1y1.jpg (http://i17.tinypic.com/5x6qk5h.jpg)

En eentje uit de 19e eeuw:

http://i16.tinypic.com/6gkrxqx.jpg (http://i4.tinypic.com/5zfcsqx.jpg)

(Telkens klikken voor een grotere versie)

Merk op dat er sindsdien heel wat waterlopen zijn verdwenen, zoals de Oude Houtlei, Tichelrei en de Ottogracht.

Niet iedereen weet dit, maar waar nu Flanders Expo staat, was hier tot 1986 het vliegveld van Sint-Denijs Westrem...

http://www.airfield-ghent.be/topic/index.html

Zijn er nog gebouwtjes in de omgeving van toen het nog een vliegveld was ?

Ja, de hangar en het luchthavengebouwtje staan er nog, op de plaats waar de tramlus is. (denk ik, dacht dat ik dat op een foto had gespot)

Ik herinner me dat in de schoolatlassen en wat oudere kaarten van België een vliegveldsymbooltje vlak bij Gent stond. Nu weet ik dus waarop dat sloeg...

nog 2 postkaarten die ik onlangs gekocht heb..

http://i149.photobucket.com/albums/s80/taboe/g1.jpg

http://i149.photobucket.com/albums/s80/taboe/g2.jpg

Ik wist niet dat Gent zo veranderd is ! Ik dacht dat bijna alles daar was zoals in de middeleeuwen, maar ik heb mij duidelijk vergist !!! Is die Lakenhal aan het Belfort nu niet groter (foto 3) ?? Of vergis ik mij ?

En dat Zuidstation ... is dat daar waar nu het winkelcentrum Zuid is ?

^^ inderdaad.

gravensteen in minder frisse tijden:

http://i149.photobucket.com/albums/s80/taboe/g2-1.jpg

http://i149.photobucket.com/albums/s80/taboe/g1-1.jpg

Ik wist niet dat Gent zo veranderd is ! Ik dacht dat bijna alles daar was zoals in de middeleeuwen, maar ik heb mij duidelijk vergist !!! Is die Lakenhal aan het Belfort nu niet groter (foto 3) ?? Of vergis ik mij ?

Gent is naar aanleiding van de wereldtentoonstelling van 1913 "herbouwd". Veel gehavende middeleeuwse gebouwen zijn toen hersteld of zelfs herbouwd, niet altijd zo conform met de vroegere werkelijkheid, maar in elk geval ten goede. De Industriële Revolutie heeft Gent in de 19e eeuw namelijk zwaar gehavend, wat naast rijkdom ook wel de bedenkelijke bijnaam "het Manchester van het vasteland" opleverde...

Het Belfort had tot kort voor de wereldtentoonstelling een andere top (in totaal zijn er een stuk of 7 verschillende toppen geweest), in gietijzer, en de lakenhalle had maar 7 traveeën, waar er dan nog 5 zijn bijgebouwd (wat ook oorspronkelijk de bedoeling zou zijn geweest) vlak voor de wereldtentoonstelling.

Het Zuidstation lag niet waar nu het shoppingcentrum ligt, maar waar nu het administratief centrum en de stadsbibliotheek liggen. De ingang van het station lag aan het Graaf van Vlaanderenplein, tegenover de gevelrij van de Capitole. Het huidige Zuidpark was vroeger een sporenbundel. Waar nu het shoppingcenter ligt, lag vroeger oa. een theater. In de buurt van dat Zuidstation heeft ook eventjes een zoo gelegen, die weliswaar veel te klein was om leefbaar te zijn, en is opgedoekt. Dat is nu het Muinkpark. De straatnamen in de buurt verwijzen nog naar de dieren die je er kon zien.

Op GentBlogt een foto van een olifant in de Gentse Zoo (die bestond van 1851 tot 1904):

http://www.gentblogt.be/wp-content/uploads/2006/04/Beestig_Gent/thumbs/sm_olifant_1.jpg

Het artikel (http://www.gentblogt.be/2007/09/03/nocturne-rond-de-gentse-%e2%80%9czoologiek%e2%80%9d#more-7619)

Ik heb trouwens nog een aantal plaatjes liggen thuis, oa. van een van de gebouwen van de WT, door Geo Henderick, en van de Verlorenkost(brug) zoals ze er vroeger uitzag.

Het is eigenlijk spijtig... Gent is sinds de Eerste Wereldoorlog veel van haar monumentale grandeur kwijtgeraakt. De 20ste eeuw is redelijk stout geweest.

Een skyline...

http://historic-cities.huji.ac.il/belgium/ghent/maps/harrewyn_1708_ghent_s.jpg (http://historic-cities.huji.ac.il/belgium/ghent/maps/harrewyn_1708_ghent_b.jpg)
bron (http://historic-cities.huji.ac.il/belgium/ghent/maps/harrewyn_1708_ghent.html)

Gent, 1708.

^^
Die skyline-tekening is wel leuk.
Met struikrovers en tovenaars op de voorgrond en al. :)

^^
Die skyline-tekening is wel leuk.
Met struikrovers en tovenaars op de voorgrond en al. :)

Walen wellicht!

waar was deze gebouw gelegen? http://blogsimages.skynet.be/images_v2/002/577/209/20070109/dyn003_original_725_456_jpeg_2577209_9dbe28e1e782b739142f8da526718da5.jpg

damn man dat dit hier verdwenen is :((((

Dat is nu het De Smet-De Naeyerplein. Het is heel jammer dat er eigenlijk bijna niets van de Expogebouwen overblijft. De timing van de Expo was dat ook nogal ongelukkig, net voor de Eerste Wereldoorlog. Wat we er wel aan hebben overgehouden, is een zeer mooie, riante villawijk in de stad. De buurt tussen het Citadelpark en het Sint-Pietersstation, en het Miljoenenkwartier zijn nog steeds plekken waar fraaie architectuur van rond de eeuwwisseling en het interbellum te bezien valt. Al was het misschien wel knapper geweest met de Expogebouwen...

Ooit stroomde er water achter de Baudelokapel. Een gracht die liep van Steendam naar de leie, via Baudelo, gedempt rond 1900. Nu is dat de bibliotheekstraat.

http://aycu27.webshots.com/image/10386/2003629406483974563_rs.jpg
klik (http://gentvroeger.skynetblogs.be/post/4297254/baudelokapel)

http://blogimages.seniorennet.be/eriktram/613-1e76bfc0ecbaba99ccb674d48f0cc99b.jpg

http://blogimages.seniorennet.be/eriktram/611-6f581500e692297bee44b94172a083c4.jpg

http://blogimages.seniorennet.be/eriktram/610-45cbf2c7d6155429142060c531278138.jpg

Toen de 5 nog een tram was.

ey, da wist ek nie dat dat die lijn ooit nog een tramlijn geweest is. ging die dan ook tot in zwijnaarde (zoals buslijn 5 nu)?

Op die voorlaatste foto is men blijkbaar bezig het studentenrestaurant van de Overpoort te bouwen.

In Gent waren er 9 tramlijnen, met de nummers 1-9. In de loop van de jaren '60 zijn die teruggebracht tot 3 - een van de foutste 'verbeteringen' ooit in Gent. Enkel de 1, 2 en 4 schieten nog over. De huidige buslijnen met overeenkomstige nummers congrueren vrij exact met de toenmalige tramlijnen.

Die tram ging dus idd. tot in Zwijnaarde. Nu zijn er plannen om de 2 tot in Zwijnaarde door te trekken, en de 7 terug te vertrammen.

^^

Een ontwikkeling die zowat overal gebeurde. Er was vroeger een tram naar Lochristi. In Brussel was er zelf een tram tot in Ninove als ik mij niet vergis. En eentje tot in Vilvoorde. Deze tramlijnen zijn allemaal vervangen door de bussen van de 'buurtspoorwegen'

Die oude foto's van de trams zijn zalig!

Op die voorlaatste foto is men blijkbaar bezig het studentenrestaurant van de Overpoort te bouwen.
ah inderdaad ;-) 'k vroeg mij al af wat dat was dat ze daar hadden afgesmeten

^^ Die foto's zijn zo leeg , geen mens te zien.'t zag er een beetje depri uit toen...

Dat is omdat ze allemaal op de tram zitten.:horse::horse::horse:

De foto's zijn afkomstig van de site http://blog.seniorennet.be/eriktram/
Een heel interessante site, was er toevallig overlaatst ook op aan het surfen.
Bevat veel oude foto's van Gent en omgeving. Ik was eigenlijk op zoek naar oude foto's van mijn eigen buurt te zien maar van Wondelgem vroeger zijn er blijkbaar niet veel foto's te vinden op het internet.

http://blogimages.seniorennet.be/eriktram/233-b3da6f16d470cb183851a63004c9bb7a.jpg
De Rooigemlaan toen het nog niet "de drukke ring" was rond Gent.
Er waren zelfs geen verkeerslichten aan de brug!!!

De foto's zijn afkomstig van de site http://blog.seniorennet.be/eriktram/
Een heel interessante site, was er toevallig overlaatst ook op aan het surfen.
Bevat veel oude foto's van Gent en omgeving. Ik was eigenlijk op zoek naar oude foto's van mijn eigen buurt te zien maar van Wondelgem vroeger zijn er blijkbaar niet veel foto's te vinden op het internet.

Ik kan je wel aan een album helpen over oud Wondelgem, als je dat wilt....

ah inderdaad ;-) 'k vroeg mij al af wat dat was dat ze daar hadden afgesmeten

Ze mogen het gerust nog eens afsmijten.

De Rooigemlaan toen het nog niet "de drukke ring" was rond Gent.
Er waren zelfs geen verkeerslichten aan de brug!!!

Ik heb het altijd wel een beetje raar gevonden, dat einde van de Rooigemlaan. De ring gaat er gelijk iets te veel naar het Noorden, waardoor die zo'n rare kronkel maakt.

Van die tram liggen er trouwens nog sporen, waar vandaag geen trams meer over rijden. Ze verdwijnen op een gegeven moment in een recentere laag asfalt.

http://i13.tinypic.com/89vske0.jpg

Herken het plekje...

Brabantdam ?

Ik denk de Sint-Niklaasstraat (tussen Kouter en Sint-Niklaaskerk)

Yep, Sint-Niklaasstraat, op de hoek met de Bennesteeg. Gebouw van de RTT. Heeft er 50 jaar gestaan, maar is in de loop van de jaren '50 afgesmeten om vervangen te worden door wat er nu staat (het pand waar de United Brands in zit). De horror.

Volgens de site waar ik foto haalde was het 57 meter hoog.

^^

:ohno:

Verschrikkelijk!

Hier nog een met de 5. Maar het is mij niet echt om de tram te doen hier. Merk op dat er grote bomen staan op de Citadellaan. Ik hoop dat men er ooit - en liefst zo snel mogelijk - werk van gaat maken van de ring terug een degelijke boulevard te maken.

http://blogimages.seniorennet.be/eriktram/862-b01ff8afdeb9391b44d9a61c787cf49e.jpg

Zojuist kwam ik een afbeelding tegen van het oorspronkelijke ontwerp voor het Gentse Stadhuis:

http://home.scarlet.be/~mhaemers/prenten/het%20oorspronkelijke%20ontwerp.jpg

Volledig in Brabantse Gothiek. Enkel de kant langs Hoogpoort is min of meer zo uitgevoerd, zonder de spitsen versieringen op het dak. Door geldgebrek is het later in verschillende fases en ditto stijlen verder uitgebouwd (Renaissancegevel langs de Botermarkt, Barok-achtig langs Poeljemarkt).

Nog een oorspronkelijk ontwerp. Wie ooit al eens aandachtig keek naar oude kaarten en tekeningen over Gent (15e, 16e, 17e eeuw) heeft misschien gemerkt dat de torens spitser waren dan nu. Een daarvan is de Sint-Niklaaskerk, de kleinste van de 3 iconische torens in de Kuip. Die had ooit een spits met dezelfde hellingsgraad als de 4 kleine hoekspitsen, met als logisch resultaat dat die er veel hoger en spitser uitzag. Die spits is weliswaar afgebrand en vervangen door een kleinere en stompere spits.

Ten tijde van de grote bouwwoede in de aanloop naar de Wereldtentoonstelling is er nog een studie uitgevoerd ter reconstructie van die oorspronkelijke spits, die weliswaar nooit ten uitvoer is gebracht. Ik kwam daarnet een beeld tegen:

http://www.gentblogt.be/wp-content/uploads/2006/03/plan.jpg

Kwestie van de vergelijking met vandaag nog eens concreet voor te stellen:

http://www.gentblogt.be/wp-content/uploads/2006/03/nu.jpg

Ik heb in een ander topic nog een ontwerp voor een barokke toren op Sint-Michiels gepost. Die zou ontworpen zijn door ene Gillis Bonjours in de 18e eeuw. Er bestond weliswaar al een ontwerp voor een laatgothische toren uit 1662. Voorlopig heb ik daar geen beeld van, maar ik ga eens zoeken of ik het kan vinden in de bib morgen.

^^ Dat ben ik dan ook gaan doen. Ik heb zelfs verschillende ontwerpen gevonden.

links het laatgothische ontwerp, rechts een roccoco-light ontwerp uit de 18e eeuw.

http://i12.tinypic.com/89go877.jpg http://i5.tinypic.com/6jntoax.jpg

En nog een ander ontwerp - ook een stijlbreuk met de gothische kerk, en bovendien een stuk lager dan oorspronkelijk voorzien:

http://i13.tinypic.com/8a32c2b.jpg

Tot slot nog een foto van een maquette van de Kuip, gemaakt door Louis Cloquet (architect van de Post Plaza en het Sint-Pietersstation):

http://i3.tinypic.com/81sbxup.jpg

Met deze tekst erbij:

Deze maquette van 8 meter bij 3 was in september 1904 te bezichtigen in de Aula van de Rijksuniversiteit en werd later voorgesteld voor La Société Historique en Archéologique de Gand in zitting van 24 november 1904. Cloquet had opdracht gekregen van minister van Financiën en Openbare Werken Paul De Smet-De Naeyer om de Kuip van het Geraard de Duivelsteen tot het Sint-Michielsplein in maquette voor te stellen om zodoende een beter zicht te krijgen op de voorgestelde wijzigingen.

De afgebeelde invalshoek geeft een zicht vanaf het Sint-Michielsplein met een gecompleteerde Sint-Michielstoren naar de Kuip van de stad. We herkennen de nieuwe Sint-Michielsbrug, het "Posthotel", de gebouwen aan de zuidzijde van de brug en de vrijgemaakte Sint-Niklaaskerk.

Ik heb ook een foto gevonden van toen de definitieve top op het Belfort werd gebouwd, rond de eeuwwisseling (1900). De vorige spits, een ijzeren neogothische costructie door Louis Roelandt (Opera, Gerechtsgebouw, Sint-Annakerk, Lammerstraat,...), was er juist afgehaald:

http://i18.tinypic.com/6lnkrwm.jpg

Hierna kreeg het haar definitieve spits, op basis van 15e eeuwse plantekeningen die gevonden waren in de archieven van de Bijloke.

Het belfort zou trouwens doorheen de geschiedenis 7 verschillende toppen gehad hebben (het gevolg van de slechte constructie van de torenschacht). Ik kan er mij 4 voor de geest halen, maar ik ga eens zoeken om ze allemaal te vinden.

Er wordt vaak verkeerdelijk gedacht dat de Graven van Vlaanderen resideerden in het Gravensteen. Wanneer zij in de middeleeuwen in Gent verbleven, namen ze meestal hun intrek in de abdijen van Sint-Baafs of Sint-Pieters. In de 15e eeuw bouwden ze een nieuwe, eigen residentie: waar nu de wijk Prinsenhof - ondertussen een van de oudste stadswijken - ligt, lag vroeger ook daadwerkelijk een 'Prinsenhof'. Het was een gothisch paleis op een eiland omgeven door grachten, met een groot voorplein waar nu het Prinsenhofplein ligt. Het enige wat vandaag nog van dit oude paleis rest, is de Donkere Poort, op een boogscheut van het Rabot.

Het is dit paleis waarvan wordt aangenomen dat Keizer Karel er geboren is. Een paar prentjes:

Het grondplan:
http://i3.tinypic.com/6ol4nbb.jpg

http://i16.tinypic.com/8f0mbkg.jpg

http://i12.tinypic.com/6u59lsl.jpg

Merk bij de laatste foto ook de achtergrond op: er hangt een hangbrug tussen de torens van de Sint-Niklaaskerk en het Belfort. Naar het schijnt zouden acrobaten daar allerhande toeren op uitsteken.
Merk ook het oude uitzicht van de Sint-Baafskathedraal op, die toen nog de Sint-Janskerk was aangezien Gent onder het bisdom Doornik viel. De spits is (een aantal keer) vernietigd door brand, en de laatste poging om ze terug te plaatsen dateert ondertussen van 1602. Sindsdien is het een spitsloze kathedraal waarop je nog duidelijk de stenen aanzet van het bovenste stuk van de toren kan zien.
Ik heb ook een tekening gevonden die een restauratievoorstel uit de 17e eeuw toont. Opmerkelijk dat aan gothiek wordt vastgehouden terwijl barok in die tijd al lang in zwang was.

http://i10.tinypic.com/87nc0hk.jpg

Interessant én leuk met heel wat nooit op het internet geplaatste foto's.
Bedankt Puinkabouter.

Waar nu de Blaarmeersen zijn welk gebied was dit vroeger ?

Ik veronderstel dat dit gewoon drassige gronden (meersen) in de buurt van de Leie waren, zoals je die nu nog een eindje noordelijker in het natuurgebied Ossemeersen vindt.

Het Gouvernementsgebouw, vroeger:

http://aycu22.webshots.com/image/41301/2000758025596747837_rs.jpg

:)

Het Gouvernementsgebouw, vandaag:

http://membres.lycos.fr/architectuur/provincie/prov2b.jpg

http://membres.lycos.fr/architectuur/provincie/prov1.jpg

...

De Zuid (Woodrow Wilsonplein), vroeger:

http://aycu16.webshots.com/image/11895/2005673872684850460_rs.jpg

... waar nu Shopping Gent Zuid (ofte Urbiscomplex) staat.

Een stationnetje vlakbij de Dampoort

http://gent-door-de-jaren.be/Welkom/html/Foto/Dampoort1.jpg

In 1847 was van het huidige station Dampoort nog geen sprake.
Enkel het 'Land van Waasstation' gelegen aan de Antwerpse steenweg bestond toen. Het werd in 1847 gebouwd door de 'Chemin de fer du Pays de Waes' alias 'Pietje Waes' in de volksmond en bevond zich op het huidige Antwerpenplein.
Van daaruit vertrokken er treinen naar Sint-Niklaas en Antwerpen.
Vanaf 1862 was er aan de ander zijde van de Antwerpse steenweg nog een stationsgebouw nl. 'Het station van Eekloo' . Van hieruit vertrok een spoorlijn naar Eeklo en Brugge.
Later werd de lijn Gent-Antwerpen verlegd naar 'het station Eeklo' en werd het 'Land van Waasstation' overbodig. Op het tracé van die lijn werd toen de Land Van Waaslaan aangelegd.
Het verleggen van deze lijn zorgde er echter voor dat er zowel op de Antwerpse- als op de Dendermondse steenweg gevaarlijke gelijkgrondse spoorwegovergangen waren ontstaan.

En nog een plezante diashow over de Wereldtentoonstelling in 1913: klik (http://www.gent-door-de-jaren.be/Welkom/Flash/1913.htm). Compleet met een hele resem oude prenten een een muziekske erop!

Opvallende afwezige is wel de Machinehal van Geo Henderick - misschien wel het mooiste Art-Nouveau gebouw dat ooit in Gent gestaan heeft.

Alweer enkele mooie fotootjes gezien en leerrijke uitleg gekregen.
Bedankt voor de moeite Puin!

Ik begon net te wennen aan het Urbiscomplex, en dan zie je hoe sfeervol het vroeger was...


En het Gouvernementsgebouw was weliswaar mooi, maar ik vind de opvolger ook wel iets hebben. Heeft wel iets Hollands, vind ik.

Opvallende afwezige is wel de Machinehal van Geo Henderick - misschien wel het mooiste Art-Nouveau gebouw dat ooit in Gent gestaan heeft.

vallen er daar toevallig ergens anders afbeeldingen van te vinden?

Ik heb er een paar liggen thuis, op postkaart - of toch minstens 1. Zal die zo snel mogelijk eens digitaliseren en posten.

En nog een plezante diashow over de Wereldtentoonstelling in 1913: klik (http://www.gent-door-de-jaren.be/Welkom/Flash/1913.htm).

Waarom breken ze dat toch altijd af na die wereldtentoonstellingen???

Ik heb toevallig net een thread over de wereld expos geopend, dus wie foto's heeft...:

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=18894284#post18894284

Omdat die voor het grootste deel (toen toch) uit bordkarton ofzoiets waren gemaakt, denk ik. Of de gebouwen waren in elk geval niet stevig genoeg om lang te blijven staan.

vallen er daar toevallig ergens anders afbeeldingen van te vinden?

Een postkaart, ooit ergens op een rommelmarkt gevonden:

http://i31.tinypic.com/2qbvmnc.jpg

Merci, idd wel de moeite. Meer "jugendstil" dan onze art nouvea zo te zien.

Meer "jugendstil" dan onze art nouvea zo te zien.
Wat is het verschil?

mja, in sé is het natuurlijk dezelfde stijl maar de oostenrijks-duitse versie ziet er toch anders uit dan Belgisch-franse versie. Monumentaler, koeler, geometrischer. Ik kan natuurlijk ook gewoon uit mijn nek lullen maar ik vind het toch meer naar die kant neigen dan naar de zweepslag van Horta en Guimard.

Mja, ik dacht gewoon dat het synoniemen waren - maar er is wel iets van aan. Gelet op dat onderscheid vind je in Gent dan alvast een pak meer Jugendstil dan Art Nouveau.

Het is in elk geval typische Geo Henderick-stijl - en die staat vooral bekend als een Art-Nouveau architect. Helaas zijn zijn grotere bouwwerken (dat paviljoen en het Colliseum) afgebroken. Hier en daar staat er wel nog wat - zoals het kleurrijk geschilderde huis aan Sluizeken, en nog een ander Jugendstilgebouw een paar tiental meter ernaast, of het halfvervallen herenhuis aan de Muide (http://www.flickr.com/photos/8578675@N06/768647716/).

Ook de vroegere cinema Rex aan het St-Pietersstation, enkele huizen in het Miljoenenkwartier en het pand op de hoek van de Groot-Brittanniëlaan en de Godshuizenlaan zijn van hem, maar die zijn eerder Art Déco te noemen. Nog dingen die hij tekende zijn de cinema Sphinx (die nog steeds bestaat) en de binnenkant van de Capitole.

___________________________

Op de website over het project Gent-Sint-Pieters staan een paar oude foto's van de Prinses Clementinalaan, aan hoge resolutie nog wel.

http://www.projectgentsintpieters.be/userfiles/files/grotefotos/FB080218_clem01_p.jpg

Nog een gebouw van de Wereldtentoonstelling dat er niet meer staat, en de tram die er binnen enkele maanden terugkeert:
http://www.projectgentsintpieters.be/userfiles/files/grotefotos/FB080218_clem02_p.jpg

Deze luifel hangt er ook vandaag nog steeds.
http://www.projectgentsintpieters.be/userfiles/files/grotefotos/FB080218_clem03_p.jpg

Wow, knappe beelden. Op de eerste postkaart ontbreekt het hoekgebouw (één van de eerste appartementsgebouwen in Gent). Op die terreinen was vroeger het eerste voetbalveld van de "Gantoise" gesitueerd..

Mja, ik dacht gewoon dat het synoniemen waren - maar er is wel iets van aan.


Het zijn ook wel synoniemen uiteraard, maar ik associeer persoonlijk art nouveau, modernisme (niet te verwarren met modernisme ;) ) en Modern Style toch elk met een eigen regionale variant van dezelfde stijl. Er is nooit echt een eenvormig geheel van gekomen.


Gelet op dat onderscheid vind je in Gent dan alvast een pak meer Jugendstil dan Art Nouveau.

Het is in elk geval typische Geo Henderick-stijl - en die staat vooral bekend als een Art-Nouveau architect. Helaas zijn zijn grotere bouwwerken (dat paviljoen en het Colliseum) afgebroken. Hier en daar staat er wel nog wat - zoals het kleurrijk geschilderde huis aan Sluizeken, en nog een ander Jugendstilgebouw een paar tiental meter ernaast, of het halfvervallen herenhuis aan de Muide (http://www.flickr.com/photos/8578675@N06/768647716/).

Ook de vroegere cinema Rex aan het St-Pietersstation, enkele huizen in het Miljoenenkwartier en het pand op de hoek van de Groot-Brittanniëlaan en de Godshuizenlaan zijn van hem, maar die zijn eerder Art Déco te noemen. Nog dingen die hij tekende zijn de cinema Sphinx (die nog steeds bestaat) en de binnenkant van de Capitole.



Ik moet zeggen dat ik hem niet echt zo goed ken maar volgens het boek "Architectuur in België: Art nouveau, art deco en modernisme" is zijn stijl "zeer verwant met die van de Weense school" dus dat moet precies wel kloppen. Beetje van over opgezocht en zijn werk mag er indd wel wezen.


http://users.pandora.be/eric.bucholtz/cine/images/gisteren3.jpg

jammer dat dit is verloren gegaan

de stalen zuilen ervan zijn "hergebruikt" in de hal van shoppingcentrum zuid, waar ze de valentino voor afgebroken hebben.:ohno:

De Sint-Michielsbrug

http://aycu37.webshots.com/image/9916/2006111235056968725_rs.jpg

Het Gravensteen rond de eeuwwisseling

http://aycu35.webshots.com/image/10594/2005153383167520058_rs.jpg

http://aycu31.webshots.com/image/12150/2001822428440137646_rs.jpg

http://aycu17.webshots.com/image/10976/2005252668170284079_rs.jpg

http://aycu15.webshots.com/image/12054/2003310828429603567_rs.jpg

De Lievekaai rond 1915

http://aycu21.webshots.com/image/9580/2003295681680242406_rs.jpg

De Dulle Griet

http://aycu33.webshots.com/image/10152/2003382477882710945_rs.jpg
Blijkbaar was Bontinck vroeger een suikerbakker :lol:

De kleine vismarkt

http://aycu13.webshots.com/image/9332/2001576316483162917_rs.jpg
Dat rommeltje dat je tussen de twee gebouwen ziet, is het Gravensteen.

De Nederschelde - het stuk voorbij deze brug zal in de nabije toekomst terug het daglicht zien.

http://aycu06.webshots.com/image/10805/2003880861121498403_rs.jpg

De Reep vóór het seminarie (nu Vlerick Hogeschool)

http://aycu06.webshots.com/image/14045/2001560311085837609_rs.jpg

Het pand als een halve bouwval met schoorstenen op:

http://aycu32.webshots.com/image/11311/2006324502868354506_rs.jpg

De Korenmarkt vóór de bouw van die draak van een Sarma (nu HEMA)

http://aycu15.webshots.com/image/13054/2003697968204815278_rs.jpg

In de andere richting:

http://aycu21.webshots.com/image/9780/2000244422865828857_rs.jpg

Wijlen lijn 7 die we -hopelijk in dit leven- zullen zien terugkeren. Aan de Kortrijksesteenweg.

http://blogimages.seniorennet.be/eriktram/741-0289207c31d8a869fabef534d6e960d3.jpg

Een Veldstraat vol auto's:

http://blogimages.seniorennet.be/eriktram/687-d7b7a521a299fa5a01f94ca8028a8e52.jpg

...

Twee amper herkenbare oude plekjes.


Zandpoort (de poort is nu een galerijflat, maar je kan er nog steeds door)
http://i29.tinypic.com/2mzsef.jpg

Het klooster van de Franciscanen, waar nu het oude gerechtsgebouw staat
http://i25.tinypic.com/2mrip7o.jpg

Op de hoek van de Sint-Pietersnieuwstraat en het Sint-Pietersplein stond vroeger nog een hele gotische kerk:

http://i31.tinypic.com/ouvdoh.jpg

Ze is met de grond gelijk gemaakt tijdens de Franse periode.

Nog wat oude prentjes gevonden op flickr.

http://farm2.static.flickr.com/1026/1424603202_7ab59a95af_b.jpg
Ik heb nogal moeite om te herkennen wat wàt is. De muur op de voorgrond is de Nieuwe Wandeling, de molens ervoor zijn wat nu de Groene Vallei is, en het zicht is vanuit wat nu de wijk Brugse Poort is. Ik vermoed dat die grote centrale toren de Sint-Baafsabdij is ofzo, maar dan wel op de verkeerde plek.

http://farm2.static.flickr.com/1413/1423731449_d61897a4b7_b.jpg
Kaart van Gent in 1796. De bovenkant is het Westen.

Beide afbeeldingen komen van deze pagina (http://www.flickr.com/photos/jahroen/), waar nogal wat foto's van de Brugse Poort doorheen de tijd in staan.

En, gans anders, de oude fabrieksgebouwen van La Linière Gantoise, waar nu de Volkskliniek ligt
http://i26.tinypic.com/eg1gmr.jpg

Ik heb iets met oude fabrieksgebouwen en wanneer ik zie wat voor een prachtige industriële architectuur heeft moeten wijken voor de Volkskliniek doet het wel pijn...

Ik ben het met u eens. Niet dat ik er iets op tegen heb, tegen de Volkskliniek, gezondheidszorg is prioritair. Maar als je er op terugkijkt: Gent puilde lange tijd uit van de fabrieksgebouwen, en La Linière Gantoise was misschien wel het koninginnenstuk. Men had er in ware Chicago-stijl woongelegenheden van kunnen maken. Nu, er staan er nog heel wat, en een aantal ervan zijn al op een mooie manier aangepakt. Hopelijk laat men ook FNO, Alsberghe-Van Oost en De Nieuwe Molens niet verkommeren tot de sloop als enige optie overblijft...

Een Veldstraat vol auto's:

http://blogimages.seniorennet.be/eriktram/687-d7b7a521a299fa5a01f94ca8028a8e52.jpg

...

Over gedaantewisseling gesproken. Zalig die oude foto's!

Daarnet een tekening gevonden met daarop alle gedaantes die het Belfort gehad heeft sinds haar bouw in de 14e eeuw, inclusief enkele voorstellen die niet gerealiseerd zijn:

http://i30.tinypic.com/2cxur6q.jpg

De bouw van het belfort begon vóór 1314 (voordien werd de Sint-Niklaaskerk als belfort gebruikt). In 1324 waren de eerste vier bouwlagen af, die vandaag nog steeds dezelfde zijn. Tussen 1377 en 1380 is er op die schacht dan een voorlopige houten spits gezet (rechts). Sindsdien is ze ettelijke keren vervangen, omdat hout nu eenmaal niet het meest duurzame materiaal was. In 1851 kreeg het belfort dan een gietijzeren spits, ontworpen door Louis Roelandt (Opera, Gerechtsgebouw, Sint-Anna,...). Die zie je links.

50 jaar later was die spits weliswaar in een zodanig slechte toestand dat ze alweer aan vervanging toe was, zeker met de Wereldtentoonstelling in het verschiet. Daarom werd ze in 1911 vervangen door een stenen spits, ontworpen door Valentin Vaerwyck, gebaseerd op oude tekeningen uit de tijd van de bouw van het Belfort. En dat is uiteraard de spits die er vandaag nog steeds op staat.

Waar nu de 3 appartementsblokken staan stonden vroeger huisjes
http://i26.tinypic.com/1zxab8h.jpg

Ja, en er lag een vaart tussen Duizend vuren tot Tolpoort. Je kan het zien op dat kaartje.

Dat was de oude gracht rondom de stad. De hele baan van Duizend Vuren (vanaf de Nieuwe Wandeling eigenlijk al) tot Tolpoort was de noordelijke omwalling van de stad. Er liep ook een vaart van aan het Rabot door het Griendeplein door wat nu de Rabotwijk is, naar Damme. Dat is de Lieve, die nu voorbij het Rabot gedempt is.

Er was nog een ander kanaal, niet zomaar de oude gracht. Gans de groene strook tussen Rabot en Tolpoort was dat vroegere kanaal.

Op deze webpagina kan je met verschillende laagjes kijken waar er in Gent doorheen de tijd waterlopen lagen, hoe de verschillende omwallingen liepen en hoe het spoornet evolueerde:

klik! (http://www.geo.ulg.ac.be/eduweb/city-promotion/fr/gent/gent5.html)

Ik heb de website 3 jaar geleden eens gezien, toen ik met IE werkte. Nu zit ik met Firefox en marcheert het niet :(
Iemand een oplossing voor dit euvel? (Een andere dan IE opnieuw installeren graag)

Zat vandaag nog bij De Slegte in een historische atlas van Gent te bladeren... beklaag me dat ik 'm niet gekocht heb verdorie :(

Dit kwam ik gisteren tegen in een brochure van het STAM (Bijloke)

jaren '80 vs. 2008
http://i32.tinypic.com/14cfiuo.jpg
http://i29.tinypic.com/nlpx0z.jpg

Ik vond die ophaalbrug aan de Duizend Vuren met dat huisje vroeger toch veel mooier dan wat er nu is. Het Shoppingcenter aan de Zuid heeft nog iets weg van wat er vroeger stond en vindt ik niet zo misplaatst, de overkant daarentegen is een echte mislukking. Ik herinner mij de immense bouwput nog in 1991, de Zuid is echt zeer veel veranderd.

http://blogimages.seniorennet.be/eriktram/233-b3da6f16d470cb183851a63004c9bb7a.jpg
De Rooigemlaan toen het nog niet "de drukke ring" was rond Gent.
Er waren zelfs geen verkeerslichten aan de brug!!!

:nuts:

Wat een gedaanteverwisseling.

Niemand foto's van het Griendeplein?

Dat stuk ring tussen het einde van de Sint Salvatorstraat en het kanaal.
Vroeger was dat een mooi plein met rijen bomen. Nu één van de lelijkste stukken 4x4 rijweg van de kleine ring.

http://blogimages.seniorennet.be/eriktram/613-1e76bfc0ecbaba99ccb674d48f0cc99b.jpg

http://blogimages.seniorennet.be/eriktram/611-6f581500e692297bee44b94172a083c4.jpg

http://blogimages.seniorennet.be/eriktram/610-45cbf2c7d6155429142060c531278138.jpg

Toen de 5 nog een tram was.

Nog zo prachtige foto's, er waren echt overal tramlijnen vroeger!
Wat was dan de tram die richting sint kwintensberg reed? Zouden de PCC's die helling aankunnen? En die van de Lammerstraat?

Die tram volgde het traject van de huidige bus 5. Op de Sint-Kwintensberg reed ie dus niet - je ziet wel sporen in de Sint-Amandsstraat, maar die dienden voor dezelfde lijn als er kermis of een circus was op het Sint-Pietersplein. In de Lammerstraat wel, maar ik zou niet weten of moderne trams zo'n helling aankunnen. Een PCC misschien wel nog, maar een Hermelijn vast niet, zeker niet met die krappe bocht naar de Sint-Pietersnieuwstraat. PCC zijn sowieso afgeschreven - binnen 15 jaar zie je ze niet meer denk ik.

Het Griendeplein is het plein waar de Rabottorens staan. Het plein op het einde van de Sint-Salvatorstraat is het Neuseplein (vroeger het Nijverheidsplein). Op de site van eriktram staan er een paar foto's:

http://blogimages.seniorennet.be/eriktram/377-0ee60e416f02ad6087a6885f724fe98c.jpg

http://blogimages.seniorennet.be/eriktram/436-42eebb4ef39d3294b4a9ef8fa6768a12.jpg

Wat leuk, Gent met al die trammetjes!
Zo zou het weer moeten worden. Maak het centrum verkeersarm en leg comfortabele trams in die het centrum filevrij doorkruisen. Maar ja, ze ploffen liever het centrum vol ondergrondse parkings voor koning file. >( PCC zijn sowieso afgeschreven - binnen 15 jaar zie je ze niet meer denk ik.

Dus ook die mooi gerenoveerde PCC's zijn tot verdwijnen gedoemd?
Jammer, ik vind ze qua vorm nog steeds mooier dan de Hermelijnen.
Vooral die leuke, ronde neus is schitterend.

Het Griendeplein is het plein waar de Rabottorens staan. Het plein op het einde van de Sint-Salvatorstraat is het Neuseplein (vroeger het Nijverheidsplein). Op de site van eriktram staan er een paar foto's:


Ja, t'is juist, Neuseplein. Frappante metamorfose. :ohno:In de allerslechtste zin.
Individueel autovervoer is het ergste wat onze steden ooit is overkomen. Echt triest!

Die tram volgde het traject van de huidige bus 5. Op de Sint-Kwintensberg reed ie dus niet - je ziet wel sporen in de Sint-Amandsstraat, maar die dienden voor dezelfde lijn als er kermis of een circus was op het Sint-Pietersplein. In de Lammerstraat wel, maar ik zou niet weten of moderne trams zo'n helling aankunnen. Een PCC misschien wel nog, maar een Hermelijn vast niet, zeker niet met die krappe bocht naar de Sint-Pietersnieuwstraat. PCC zijn sowieso afgeschreven - binnen 15 jaar zie je ze niet meer denk ik.
[/img]



Dat was dan gewoon een zijspoor? Waar kwam die dan weer op het hoofdtraject uit?
PCC's zijn oldschool, inderdaad, maar voor zo'n fijnmazig tramnet door de kleine Gentse straatjes zouden alleen korte trams mogelijk zijn.

Net zoals de huige 5: hoofdtraject uit de Sint-Pietersnieuwstraat over het Sint-Pietersplein naar de Overpoort. Alternatief traject van de Sint-Pietersnieuwstraat via de Blandijnberg en de Sint-Amandsstraat naar de Overpoort.

Op de bestaande 3 lijnen rijden al Hermelijnen, dus die kunnen het huidige tramnet aan. De lijnen 3 en 7 die in de komende jaren (decennia?) vertramd gaan worden kennen ook geen al te bochtig parcours, dus die kunnen het ook stellen met een standaard Hermelijn. De enige twee knelpunten waarvan ik kennis heb zijn de bocht Rozemarijnbrug-Coupure Rechts en de Voormuide.

Nu, als men ooit de 5 zou willen 'hertrammen', wat ik op termijn als noodzakelijk inschat, weet ik niet of een Hermelijn dat ook aankan. Wordt dat eigenlijk nog gemaakt, zo'n kleine trams?

En inderdaad, Benonie, ook die gerenoveerde PCC's verdwijnen. De oude PCC's worden uitgehaald als de andere trams in onderhoud zijn, want eigenlijk zijn ze ondertussen te gammel geworden. De gerenoveerde versies kunnen nog zo'n 10 à 15 jaar langer in dienst gehouden worden, maar aangezien die renovaties ondertussen toch ook al een jaar of 5 oud zijn... 'k Vind het ook zeer spijtig, want die trams hebben toch een pak meer karakter en elegantie dan de Hermelijnen, die ik niet meteen de mooiste lagevloertrams vind die in België rondrijden.

Er heeft nog het idee bestaan om de capaciteit van de PCC's te vergroten door 2 van die karren aan elkaar vast te maken, en zo een gelede PCC te krijgen (zoals er in Brussel rondrijden), maar dat idee is afgevoerd wegens te kostelijk in vergelijking met het aankopen van een nieuwe generatie trams. In het Antwerpse OV-forum staat er ergens een verwijzing naar een .pdf waarin de tramvloten van Antwerpen zowel als die van Gent en van de Kust werden geëvalueerd, daar kon je wel veel uit opmaken.

Het ophaalbrugje vond ik ook veel mooier.
http://www.hosdez.be/pics/~1000vuren.jpg

1986:
http://www.hosdez.be/pics/~1000vuren3.jpg

http://www.hosdez.be/pics/~1000vuren4.jpg

En inderdaad, Benonie, ook die gerenoveerde PCC's verdwijnen. De oude PCC's worden uitgehaald als de andere trams in onderhoud zijn, want eigenlijk zijn ze ondertussen te gammel geworden. De gerenoveerde versies kunnen nog zo'n 10 à 15 jaar langer in dienst gehouden worden, maar aangezien die renovaties ondertussen toch ook al een jaar of 5 oud zijn... 'k Vind het ook zeer spijtig, want die trams hebben toch een pak meer karakter en elegantie dan de Hermelijnen, die ik niet meteen de mooiste lagevloertrams vind die in België rondrijden.

Er zijn nochtans nog heel wat veel grotere steden waar nog veel oudere trams in de reguliere dienstregeling ronttoeren. Lissabon en San Francisco zijn er maar 2 die me zo direct te binnen schieten. Maar ik heb er op de verschillende fotofora hier nog wel enkele andere steden zien passeren. En die trams zijn razend populair. In Lissabon zou een storm van protest losbreken mocht men besluiten de oudjes buiten dienst te stellen, alhoewel daar ook al splinternieuwe trams bollen.

http://i54.photobucket.com/albums/g92/Benonie/Lissabon/Baixa/100_0823.jpg

http://i54.photobucket.com/albums/g92/Benonie/Lissabon/Baixa/100_0779.jpg


Nu, die nieuwe gelede trams zijn natuurlijk een pak comfortabeler en de capaciteit is stukken groter, maar in een oude -deels toeristische- binnenstad zou ik toch enkele PCC's blijvend in dienst houden.

Ik heb zelf ongeveer 3 maanden geleden nog een een van die antieke trams gezeten tijdens mijn vakantie in Lissabon. En ik moet zeggen dat een ritje in een van die dingen echt zalig is; mooi (en goed onderhouden) klassiek interieur, prachtige route's door de binnenstad die bovendien ongelofelijk bochtig en omhoog en omlaag gaan. Ik waagde mij bij momenten in een circusattractie! :banana:
Het openbaar in Lissabon, dat qua grootte vergelijkbaar met Brussel is, is trouwens veel beter. Bussen van en naar de stad au volente, in de stad zelf een uitgebreid tramnet (vrijwel geen bussen!) en een pracht van een metrostelsel. :drool:

Ik heb zelf ongeveer 3 maanden geleden nog een een van die antieke trams gezeten tijdens mijn vakantie in Lissabon. En ik moet zeggen dat een ritje in een van die dingen echt zalig is
Inderdaad niks mis met die trammetjes...

Er zijn nochtans nog heel wat veel grotere steden waar nog veel oudere trams in de reguliere dienstregeling ronttoeren. Lissabon en San Francisco zijn er maar 2 die me zo direct te binnen schieten.
Boedapest heeft nog een paar trams die WO2 overleefd hebben, dacht ik.

Stadsgezicht uit 1534:

http://i32.tinypic.com/23idw83.jpg

In de lokettenzaal van de KBC op de Kouter kan je die in het groot bekijken. Een aantal plaatsen zijn heel duidelijk herkenbaar, zoals de Kouter, de Vrijdagmarkt, de Korenmarkt en de Botermarkt.

Veel dingen zijn ook verdwenen, zoals de Sint-Baafsabdij op de voorgrond, de Antwerpsepoort (of Dampoort), rechtsonder, de spitsen van de Sint-Niklaaskerk en de Sint-Baafskathedraal, die in 1534 nog de Sint-Janskerk was, tal van waterlopen...

De Dampoort:

http://i30.tinypic.com/14ky8h5.jpg

De Watersportbaan toen het urbanisatieproject van de Neermeersen nog maar net af was. Héél sixties:

http://membres.lycos.fr/architectuur/watersportbaan/watersportbaan20.jpg

http://membres.lycos.fr/architectuur/watersportbaan/watersportbaan21.jpg

http://membres.lycos.fr/architectuur/watersportbaan/watersportbaan22.jpg

http://membres.lycos.fr/architectuur/watersportbaan/watersportbaan21b.jpg

http://membres.lycos.fr/architectuur/watersportbaan/watersportbaan50.jpg

+

De UCO vóór de bouw van die vermaledijde Zuiderpoort. Ook héél sixties :)

http://membres.lycos.fr/architectuur/uco/ucotoren03.jpg

http://membres.lycos.fr/architectuur/uco/ucotoren12mbib.jpg

http://membres.lycos.fr/architectuur/uco/ucotoren09.jpg

http://membres.lycos.fr/architectuur/uco/uco75xl.jpg

Wat later:

http://membres.lycos.fr/architectuur/uco/unioncotonniere11.jpg

http://membres.lycos.fr/architectuur/uco/unioncotonniere17.jpg

http://membres.lycos.fr/architectuur/uco/unioncotonniere18.jpg

Héél spijtig dat ze de laagbouwgedeeltes hebben afgebroken.

De "Foto van de Dag" op GentBlogt (http://www.gentblogt.be) vandaag. Héél plezant, maar ik laat de uitleg over aan de mensen van GentBlogt zelf:



http://www.gentblogt.be/wp-content/uploads/2008/11/20081106_fvdd.jpg

Als ex ‘geboren en getogen’ inwoner van Gent zou ik graag deze historische kleuren foto uit 1912 plaatsen.
De foto is gemaakt door Aphonse van Besten (1865/1926) en de foto is getiteld ‘postkoetsen in Gent’ een autochrome foto die dus niet handmatig is ingekleurd, en een historisch beeld geeft van de Korenlei/ Hooiaard in 1912. Ik heb die foto op het net gevonden en aangezien er uit die periode weinig kleurenfoto’s zijn, (en al zeker niet van Gent, de eerste kleurenfoto experimenten dateren al uit 1855)vind ik het de moeite waard dit eens te tonen via Gentblogt, naar mijn mening de mooiste stad van België.

^^ Wow, wat mooi. De sfeer druipt er vanaf. :)
Hopelijk hadden die koetsen niet teveel last van strakke zijwinden ...

Wat eigenlijk schitterend is: het verschil tussen 1912 en 2008 is minder groot dan het verschil tussen 2008 en 1988! Toen stonden Gras- en Korenlei vol wagens en was het niet meteen een plaats voor terrasjes edm. ...

Een klein kaartje dat ik juist heb gevonden, waarop de oude waterlopen van Gent staan:



http://www4.gent.be/gent/wonen/stbouw/peter_carl/scansch1.ts1.gif



Merk vooral het Noorden op, waar precies meer waterlopen dan straten lagen. En het ringetje linksboven, de gracht rond het Oud Begijnhof - dat vroeger nog meer dan nu een dorp in de stad was. Helaas: allemaal gedempt. Een paar ervan, ooit nog op foto gezet:



1.

http://i35.tinypic.com/2q1x6ab.jpg

Ottogracht, 1865



2.

http://i34.tinypic.com/vq1jqb.jpg

De Leie achter de Baudelokapel (nu de Bibliotheekstraat). Begin 20e eeuw ergens.



Ooit heb ik een boek uit de bib gehad dat vol stond met foto's van die waterlopen, ook van de meer noordelijke, in Heilig Kerst en die gebuurten. Helaas heb ik geen kwaliteitsscanner en heb ik toen de moeite niet genomen om er foto's van te maken. Soit, 't is niet dat het er mooi uitzag, op de meeste plaatjes - integendeel zelfs, maar het had wel iets. Op een aantal plaatsen moet het zelfs nog perfect mogelijk zijn om ze terug open te leggen.

Soit, 't is niet dat het er mooi uitzag, op de meeste plaatjes - integendeel zelfs, maar het had wel iets..

Die foto van de ottogracht is toch frappant! Als dat niet mooi was!
Doet volledig denken aan de Lieve bij de oude brandweerkazerne.

Ja, de Ottogracht zag er wel mooi uit. En Tichelrei bvb. ook, maar andere kanalen, meer naar het Noorden op (Sint-Salvatorstraat enzo), zagen er echt smerig uit op foto's. Dat moeten ze ook echt geweest zijn, want ze zijn massaal gedempt na een cholera-epidemie in de 19e eeuw ergens.

Iets anders. Daarnet een prentje gevonden van De Zuid, anno 1837, bij het openen van de eerste Gentse spoorlijn (28 september 1837 om precies te zijn):



http://i43.tinypic.com/1p72j7.jpg

S C R O L L > > > >



Toch wel veel veranderd sindsdien. Een iets minder idyllisch plaatje van de spoorwegen op de Muinkmeersen (= Albertpark vandaag de dag):



http://home.scarlet.be/~vaign96/Gent/Gent/De%20eerste%20trein%20te%20Gent%2028.9.1837.2.jpg

Nu we toch bezig zijn over Gent Zuid,
enkele recentere foto's van omstreeks 1990,
toen de afbraak al begonnen was voor de komst van het nieuwe shoppingcenter Gent-Zuid:

http://i264.photobucket.com/albums/ii181/iehduery11/Zuid2.jpg

http://i264.photobucket.com/albums/ii181/iehduery11/zuid1.jpg

http://i264.photobucket.com/albums/ii181/iehduery11/zuid3.jpg

http://i264.photobucket.com/albums/ii181/iehduery11/zuid4.jpg

http://i264.photobucket.com/albums/ii181/iehduery11/zuid5.jpg

http://i264.photobucket.com/albums/ii181/iehduery11/zuid6.jpg

Deze buurt is toch wel zeer drastisch veranderd!

Verschikkelijk hoe men die buurt daar verminkt heeft. Dat zoiets in 1990 nog mogelijk was ... :ohno:

Vooral het colisseum nov Geo Henderick was een groot verlies. Eén van de weinige art nouveaugebouwen in Gent.

Verschikkelijk hoe men die buurt daar verminkt heeft. Dat zoiets in 1990 nog mogelijk was ... :ohno:

Vooral het colisseum nov Geo Henderick was een groot verlies. Eén van de weinige art nouveaugebouwen in Gent.
Tja, die plannen bestonden reeds in de jaren '80, dus toen was zoiets nog mogelijk, ja.
Vergeet niet dat grote delen van Gent, waaronder de Zuidbuurt, verloederd waren en er een enorme stadsvlucht was, die nog jàren zou duren. Projectontwikkelaars hadden dus vrij spel in de stad.

En zo erg is de huidige toestand nu ook weer niet. Als ik zie wat voor miskleunen in de centra van andere Belgische steden werden neergepoot, valt met Shopping Zuid nog wel te leven.

Ik weet dat ik nu vloek in de kerk, maar ik krijg aan het Zuid altijd een erg grootstedelijk gevoel. Eén van de weinige plekken in Gent overigens.
En het verdwijnen van het Zuidstation werd toch enigzins gecompenseerd door het goed uitgebouwd openbaar-vervoersknooppunt van De Lijn op die plaats.

Soit, tegenwoordig zou men het waarschijnlijk anders aanpakken en voor renovatie kiezen. Het verdwijnen van het Collisseum is inderdaad een schande, en het hergebuik van de gebinten in het shoppingcentrum is toch maar een schrale troost.
Maar Brusselaars komen er nog bekaaider vanaf. Die moeten de gebinten van het Volkshuis in Antwerpen gaan bekijken en kregen de lelijke Tour Sablon in de plaats.

^^ Bwah, vloeken in de kerk. Ik ben het wel met je eens, eigenlijk. Het Urbiscomplex heeft een hoog Ceauşescu-gehalte, maar het is in feite wel een aanvaardbaar 'compromis' tussen de klassieke stijl van de omliggende straten uit het Zollikofer-De Vignetijdperk, en de moderne stijl die men nastreefde voor het Woodrow Wilsonplein ("De/'t Zuid"). De oude gebouwen die voor het urbiscomplex zijn moeten wijken leken mij wel mooi maar niet uitzonderlijk, op de belangrijke uitzondering van het Colliseum na.

Het blijft een zeer impopulair gebouw onder de Gentse bevolking ouder dan 30, maar het is wel de motor van een heropgewaardeerde stationsbuurt zonder station. Dat Zuidstation, dat trouwens gebouwd werd in de jaren 1830 in de jaren 1920 is opgedoekt, was overigens niet zo'n ongelooflijk spectaculair gebouw - maar wel best aardig. Het Sint-Pietersstation is er zeker niet minderwaardig aan, vergeleken met het Zuidstation van weleer. Spijtige zaak is wel dat het Sint-Pietersstation een nogal ongelukkige ligging heeft ten opzichte van het stadscentrum, terwijl het Zuidstation bijna net zo centraal in Gent lag als het Centraal Station in Brussel.

Opmerkelijk is wel dat met het verhuizen van de stationsactiviteiten de stationsbuurt niet is meeverhuisd. De Zuid is eigenlijk altijd de Gentse stationsbuurt gebleven, zelfs zonder station, terwijl de omgeving van het Sint-Pietersstation nooit is uitgegroeid tot een tweede stadscentrum. Maar wie weet gebeurt dat nog wel.

Hier enkele foto's van het Zuidstation. Dat station stond dus niet, zoals men vaak te horen krijgt, op de locatie van het Urbiscomplex, maar wel op de plaats waar nu het Administatief Centrum en de Centrale Openbare Stadsbibliotheek liggen. De Hoofdingang lag niet op het Woodrow Wilsonplein, waar nu die stadsdiensten wel op uitgeven, mar aan het Graaf Van Vlaanderenplein, waar nu de trams en bussen halt houden:



1.

http://i41.tinypic.com/2mqud6u.jpg



2.

http://i39.tinypic.com/28u2zyx.jpg



3.

http://i44.tinypic.com/2cp3lep.jpg



4.

http://i43.tinypic.com/29e39c1.jpg



5.

http://i40.tinypic.com/nv8rhl.jpg



6.

http://blogsimages.skynet.be/images_v2/002/613/601/20071028/dyn003_original_700_441_jpeg_2613601_c2154ba501c415ebfd83e1f36f36aaff.jpg

Eigenlijk best spijtig dat dit station verdwenen is,
De Zuid is een goede plaats voor een station.
Van het Urbiscomplex heb ik geen spijt dat het er staat, vindt dit een aangenaam gebouw. Wellicht wordt de buurt rond het Sint Pietersstation binnen tien jaar wel een twee stadscentrum als alle werken achter de rug zijn.

Ik weet niet of de Zuid zó een goede plaats is voor een station. Midden in de stad horen naar mijn mening geen treinsporen thuis. Nu lopen de meeste treinsporen rond de stad (één van de oorzaken dat een ritje Eeklo/Gent-St-P zowat 35 minuten duurt). Met tramlijn 1 is er trouwens een goede verbinding naar het centrum van de stad.

Treinreizigers vonden één groot nadeel aan dit Zuidstation: zij moesten nogal ver lopen om in te stappen. Op dat vlak was het Sint-Pietersstation in 1913 vernieuwend met zijn reizigers- én goederentunnel onder de perrons. Stel dat dit Zuidstation als Gentse hoofdstation was gebleven. Dan zou men misschien dezelfde doorsteek hebben moeten realiseren naar Oostende en Antwerpen, zoals de vernietigende "noordzuid" in Brussel of de peperdure zoals in Antwerpen. De afrit "Gent-centrum" annex Zuidparking is eigenlijk een interpretatie van dat Zuidstation waarbij "trein" door "auto" is vervangen.

Als het Gent zo had verlopen zoals 't nu met Antwerpen is, dan denk ik dat je dat allemaal niet zou zeggen Klauw :) (ok, je zou ook van niet meer weten). De stad zou zich gewoon helemaal anders ontwikkeld hebben.

Ik vind het Sint-Pietersstation ook iets te ver van het centrum liggen. Vooral ook omdat tram 1 veelal géén vlotte verbinding heeft, maar aan de Nederkouter in de file staat.
Meestal doe ik het stuk daarom alsnog te voet.
Of ik stap gewoon af aan de Dampoort ('slechts' 25 minuten vanuit Eeklo), afhankelijk van wat mijn bestemming is. Dat is één van de voordelen van de boemel Eeklo-Gent. Je kan afstappen in 4 stations op Gents grondgebied.
En er is wel degelijk een stationsbuurt uitgegroeid rond Gent-Sint-Pieters met heel wat fraaie boulevards en toch enkele horeca-gelegendheden. Maar een bruisende stationsbuurt à la Antwerpen is het inderdaad nooit geworden.

Weet er iemand mij iets te vertellen over de geschiedenis van Gentbrugge, en in het bijzonder de omgeving van het huidige stadion van AA Gent?

Er is daar nog een kasteeltje en aan de ingang van het stadion een stukje van een bomenrij. Ik neem aan dat dat vroeger een groot landgoed was? Met een dreefverbinding met de Brusselsesteenweg. Vlakbij is er ook een villawijk lusthof, ook een voormalig kasteeldomein neem ik aan?

http://i44.tinypic.com/iw7tj7.jpg
iemand deze prachtige foto al gezien? ik kwam ze net tegen op facebook...

Is men daar de Blaarmeersen aan het aanleggen ? Moet omstreeks 1976 geweest zijn...

oude kaarten gent
chronologisch, bij de meeste klikken voor grote versie

1) 1534
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/29/Ghent%2C_city_centre_1534.jpg

2) 1572
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b1/Ghent%2C_map_1572.jpg/800px-Ghent%2C_map_1572.jpg (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b1/Ghent%2C_map_1572.jpg)

3) 1580
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/90/Surroundings_of_Ghent_with_castle%2C_Belgium_%3B_Atlas_Van_Loon.jpg/706px-Surroundings_of_Ghent_with_castle%2C_Belgium_%3B_Atlas_Van_Loon.jpg
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/90/Surroundings_of_Ghent_with_castle%2C_Belgium_%3B_Atlas_Van_Loon.jpg)

4) 1610
http://m.dommel.be/m21998.jpg (http://www.sanderusmaps.com/images/bigmaps/m21998.jpg)

5) 1612
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/Ghent%2C_map_1612.jpg/751px-Ghent%2C_map_1612.jpg (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/41/Ghent%2C_map_1612.jpg)

6) 1641
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/99/Ghent%2C_Spanjaardenkasteel_%3B_1641.jpg

7) 1649
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e6/Ghent%2C_Belgium_%3B_Map_1649.jpg/741px-Ghent%2C_Belgium_%3B_Map_1649.jpg (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e6/Ghent%2C_Belgium_%3B_Map_1649.jpg)

8) 1708
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/Ghent%2C_cityscape_1708.jpg/800px-Ghent%2C_cityscape_1708.jpg (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/15/Ghent%2C_cityscape_1708.jpg)

9) 1709
http://m.dommel.be/m14908.jpg (http://www.sanderusmaps.com/images/bigmaps/m14908.jpg)

10) 1712
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d9/Ghent%2C_Belgium_%3B_Fricx_1712.jpg

11) 1789
http://m.dommel.be/m14901.jpg (http://www.sanderusmaps.com/images/bigmaps/m14901.jpg)

12) 1796
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3d/Ghent%2C_Belgium_.jpg%3B_De_Goesin_1796.jpg

13) 2xxx
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f7/Gent_3.73224E_51.05264N.jpg/710px-Gent_3.73224E_51.05264N.jpg (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f7/Gent_3.73224E_51.05264N.jpg)

bron: wikimedia & sanderus antiquariaat

Soit, tegenwoordig zou men het waarschijnlijk anders aanpakken en voor renovatie kiezen. Het verdwijnen van het Collisseum is inderdaad een schande, en het hergebuik van de gebinten in het shoppingcentrum is toch maar een schrale troost.
Maar Brusselaars komen er nog bekaaider vanaf. Die moeten de gebinten van het Volkshuis in Antwerpen gaan bekijken en kregen de lelijke Tour Sablon in de plaats.
Oh, serieus? Waar in Antwerpen?

oude kaarten gent
chronologisch, bij de meeste klikken voor grote versie

3) 1580
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/90/Surroundings_of_Ghent_with_castle%2C_Belgium_%3B_Atlas_Van_Loon.jpg/706px-Surroundings_of_Ghent_with_castle%2C_Belgium_%3B_Atlas_Van_Loon.jpg
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/90/Surroundings_of_Ghent_with_castle%2C_Belgium_%3B_Atlas_Van_Loon.jpg)
bron: wikimedia & sanderus antiquariaat



Tof om te zien dat de straat waar ik nu woon, er blijkbaar al in 1580 lag :D

Oh, serieus? Waar in Antwerpen?

grand café horta, plakt tegen de de KNS (hopland)

http://www.toerismevlaanderen.nl/tvl/download/nl/2264816/hoofdimage/horta4.jpg http://www.tiempoargentino.be/nederlands/picts/hortaside.jpg http://jaartal.web-log.nl/photos/uncategorized/horta_1.jpg

http://www.grandcafehorta.be/images/18/200807/010503_17072008_zaal_leeg2.jpg

Er was ooit een bericht verschenen dat de gebinten van het Brusselse volkshuis jarenlang bij "een Gentse schroothandel" hebben buiten gelegen.
Weet iemand daar meer over ?

...En Café Horta in Antwerpen is inderdaad de moeite waard om eens langs te lopen.

Tof om te zien dat de straat waar ik nu woon, er blijkbaar al in 1580 lag :D
:)

Ik zie mijn straat al liggen op de kaart van 1572... wie doet beter? ;)

Er was ooit een bericht verschenen dat de gebinten van het Brusselse volkshuis jarenlang bij "een Gentse schroothandel" hebben buiten gelegen.
Weet iemand daar meer over ?

Die gebinten hebben een lange lijdensweg achter de rug. Ze lagen idd ook een tijdje bij een schroothandel. Ik zoek het later wel even op. Maar dat is natuurlijk zaak voor een ander topic...

Op Facebook is er sinds kort een pagina "Gent - Foto's uit de jaren stillekes (http://www.facebook.com/pages/Gent-Fotos-uit-de-jaren-stillekes/227442088235?ref=nf)" Met een hoop oude foto's. Veel ervan komen denk ik uit dit topic, maar er zitten er ook bij die we hier nog niet gezien hebben. Leuk om door te bladeren. Er staat oa. dit filmpje van Kapitein Zeppos:



aEW7tqT9bN0



En op deze website waar je oude postkaarten kan kopen, is er ook een schat aan oude foto's. Heel leuk om veel tijd aan te verliezen :): KLIK! (http://cartes-postales.delcampe.be/list.php?language=D&searchString=gent&searchMode=all&searchTldCountry=be&cat=-2&searchInDescription=N&rs_count=14078)



Ik zie mijn straat al liggen op de kaart van 1572... wie doet beter? ;)

Mijn straat is pas ergens in de 19e eeuw gecreëerd :( Maar op de kaart van 1572 is de plaats waar die loopt wel al bebouwd :)

Ik heb het forum nu al een keer of twee afgezocht naar die foto('s) van wat ik dacht dat de verlorenkostbrug was , met aan elke kant op elke hoek 2 beelden van vrouwen dacht ik die lantaarens vasthouden. Ik denk dat Puin. deze gepost had ..

^^ Haja, want da's de straat waar ik woon zie :)

Ik had die plaatjes gepost in de 2e draad over het project Gent-Sint-Pieters. We waren daar toen een beetje op een zijspoor geraakt omdat er net een bom uit de 2e Wereldoorlog was gevonden:



Gent is zoals quasi elke middelgrote stad gebombardeerd in de Tweede Wereldoorlog, met luchtaanvallen zowel als met artillerievuur. Het meest strategische doelwit in Gent is wel het Sint-Pietersstation - niet zozeer het station zelf, maar wel het spooremplacement ernaast. Zowat al het treinverkeer tussen de Kust en het binnenland passeert er, dus door die sporen onbruikbaar te maken snij je het binnenland af van bevoorrading vanaf de kust. Dat is nog altijd zo, en dat kon je gisteren dan ook goed merken: er is een bommelding in Gent-Sint-Pieters en het treinverkeer in half België raakt er door verstoord.

Waarom de bom niet is afgegaan: dat gebeurt heel vaak. Waarschijnlijk gewoon een defect aan het ontstekingsmechanisme. In de Westhoek worden nog dagelijks zo'n bommen opgegraven, al gaat het dan vooral om artilleriebommen en niet om vliegtuigbommen, uit de Eerste Wereldoorlog.

In Gent zijn in de Wereldoorlogen voor de rest voornamelijk veel bruggen gebombardeerd of opgeblazen. Zowel door het Belgische als door het Duitse leger. Het meest triestige geval vind ik dan wel de Rozemarijnbrug: die was nog maar 10 jaar oud, en bovendien was ie best mooi. Daarna is ze vervangen door een inspiratieloos en triestig stuk baksteen. Ook de Verlorenkostbrug was ooit een prachtige brug met een hoog Parijs-gehalte, maar is opgeblazen in een van de Wereldoorlogen, ik weet niet meer dewelke, en is nu niets meer dan een uitermate banale betonnen overbrugging van de Leie.



http://i41.tinypic.com/de9ocp.jpg



Jaja, die oorlogen zijn stout geweest. Andere bruggen waarvan ik zeker weet dat ze zijn opgeblazen/gebombardeerd, zijn de Muidebrug en de Albertbrug. Voor het overige is ook de haven gebombardeerd, en nog een aantal zaken. Mijn grootvader heeft een heel boeiend boek liggen over de bevrijding van Gent in september '44, en daar stond heel wat in over die zaken, maar ik ben het meeste al vergeten. Maar het is in elk geval wel zo dat de Wereldoorlogen ook in Gent littekens hebben nagelaten...



Maar bon, we raken een beetje op een zijspoor.



Trouwens, wat die bombardementen betreft. Bij het kerstshoppen eind vorige maand, was ik eens binnengewandeld bij De Standaard op het Sint-Baafsplein, en ik zag daar een boek met nooit eerder gepubliceerde foto uit het archief van de USAF of de RAF, ik weet het niet meer, maar in elk geval met heel wat foto's erin van bombardementen op Gent tijdens de 2e Wereldoorlog. Op de omslag een luchtfoto van het vormingsstation Gent-Zeehaven vol explosies. Moet een interessant boek zijn, maar ik heb het toen laten liggen omdat ik het nogal prijzig vond, denk ik.

Die is het !! :)

Wat een doodzonde dat dit vernield is !!! Maar ik ben wss de enige die deze kitsch mooi vindt ..

Bedankt puin !

Nee hoor, mooie brug. Tis eens iets anders.

Weinig monumentale bruggen uit die tijd hebben bombardementen of verbredingen ten behoeve van het toenemend verkeer overleefd. De St-Michiels- en de Minnemeersbrug zijn uitzonderingen. Jarenlang was er ook weinig aandacht voor de vormgeving, met de Rozemarijn- en Contributiebrug over de Coupure als dieptepunt. Sindsdien is er toch een kentering. De vernieuwde Jacobijnenbrug en de brug der Keizerlijke Geneugten waren nog een stuntelige pogingen, maar het gaat toch de goede richting uit met onder meer de nieuwe bruggen over de Reep en de voetgangersbrug achter de Handelsbeurs.

dit ook nog ff posten;

http://img696.imageshack.us/img696/3521/stadegand.jpg

is het Ottenstadion rond 40-45. komt uit een boek dat in 1950 uitgekomen is
Histoire du football en Belgique et au Congo Belge
, BOIN,Victor., Livre d'or jubilaire de l'U.R.B.S.F.A. 1895-1945
documents d'archive reprenant tout les evenements sportif du football belge de 1895 a 1945.
http://images04.olx.be/ui/2/40/45/24213545_1.jpg

En de buurt maar klagen over het stadion, maar check al die onbebouwde gebieden als het stadion er reeds stond ..

^^ bedankt!

Die ga ik nog gebruiken volgende week vrijdag voor mijn examen ;)

Ik moet een presentatie maken over het project dat ik vorig jaar maakte voor deze site. Leuk om zo de evolutie na 60 jaar te kunnen zien!

Trouwens, wat die bombardementen betreft. Bij het kerstshoppen eind vorige maand, was ik eens binnengewandeld bij De Standaard op het Sint-Baafsplein, en ik zag daar een boek met nooit eerder gepubliceerde foto uit het archief van de USAF of de RAF, ik weet het niet meer, maar in elk geval met heel wat foto's erin van bombardementen op Gent tijdens de 2e Wereldoorlog. Op de omslag een luchtfoto van het vormingsstation Gent-Zeehaven vol explosies. Moet een interessant boek zijn, maar ik heb het toen laten liggen omdat ik het nogal prijzig vond, denk ik.

Ik heb mijn vader ooit ook eens over die fotos horen praten, volgens hem zijn die toendertijd getrokken door Frank Capa (bekend van de fotos van D-day enz.), die toen meevloog met de bommenwerpers als oorlogsfotograaf... Ook zou er in een koffietafelboek over Capa een luchtfoto staan van het bombardement op de NMBS-terreinen aan de dampoort!

In de wereld van kina staat trouwens een maquette van de stad Gent tijden de late middeleeuwen iets wat veel mensen niet weten.



http://img683.imageshack.us/img683/8017/dsc00130j.th.jpg (http://img683.imageshack.us/i/dsc00130j.jpg/)

http://img811.imageshack.us/img811/5299/dsc00132uw.th.jpg (http://img811.imageshack.us/i/dsc00132uw.jpg/)

Ik dacht dat die maquette zich vroeger in de Lakenhal bevond. Ik vroeg me al af waarom ze "afgevoerd" werd. Als kind liet dat een behoorlijke indruk...

^^ Ook op mij, als kind. Maar in die kindertijd ging ik al steevast die maquette bewonderen in de Wereld van Kina, al heette dat toen nog het Schoolmuseum :)

Leuke maquette evenwel: let vooral op de spitsen van de 3 torens, de Sint-Baafsabdij en het Prinsenhof. Serieus veranderd met de tijd :D

Het ziet er allemaal erg idyllisch uit. Maar volgens mij is het toch beter vertoeven in het huidige Gent. Nu loopt de riolering tenminste onder de grond ipv op de straten. :)

Toen die in de Lakenhalle stond opgesteld was die maquette een voortreffelijke inleiding voor een wandeling in de Kuip van Gent; met accentverlichting op de bezienswaardige monumenten, op het einde van het "klank- en lichtspel" over Keizer Karel. Die maquette werd verbannen naar het Schoolmuseum toen een schepen voor Toerisme het in zijn hoofd haalde om "Gent in multivisie" te installeren in het Gravensteen. Het was een soort bioskoop met peptalk over onze stad. Het liep uit op een sisser, maar de maquette kwam niet meer terug in het centrum.

Binnenkort mag hier staan: Terug in de tijd... de zelfstandige zaken van de Veldstraat.

Binnen een paar maanden trekt ook Caron weg uit de Veldstraat. :(

Er loopt momenteel een tentoonstelling over het werk van Edmond Sacré in het STAM. Dat is de fotograaf aan wie we het gros van de oude foto's van Gent te danken hebben. Ik kan de tentoonstelling van harte aanbevelen: superfascinerend.

Het heeft mij ook wat geïnspireerd voor een vrij in te vullen schoolopdracht. De beelden leggen het idee wel uit geloof ik:



http://farm8.staticflickr.com/7032/6707577745_a486577dff_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/tuinkabouter/6707577745/)
Belfort (http://www.flickr.com/photos/tuinkabouter/6707577745/) by Amaury Henderick (http://www.flickr.com/people/tuinkabouter/), on Flickr


http://farm8.staticflickr.com/7162/6707578401_609e0bb356_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/tuinkabouter/6707578401/)
Duivelsteen (http://www.flickr.com/photos/tuinkabouter/6707578401/) by Amaury Henderick (http://www.flickr.com/people/tuinkabouter/), on Flickr


http://farm8.staticflickr.com/7166/6707578693_bc9c6fa7e0_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/tuinkabouter/6707578693/)
Gravensteen (http://www.flickr.com/photos/tuinkabouter/6707578693/) by Amaury Henderick (http://www.flickr.com/people/tuinkabouter/), on Flickr


http://farm8.staticflickr.com/7175/6707579011_3288c739ba_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/tuinkabouter/6707579011/)
Klein Turkije (http://www.flickr.com/photos/tuinkabouter/6707579011/) by Amaury Henderick (http://www.flickr.com/people/tuinkabouter/), on Flickr


http://farm8.staticflickr.com/7022/6707579363_80bbeffc43_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/tuinkabouter/6707579363/)
De Kuip (http://www.flickr.com/photos/tuinkabouter/6707579363/) by Amaury Henderick (http://www.flickr.com/people/tuinkabouter/), on Flickr



Was wel plezant om te doen. Als ik ooit nog eens tijd te veel heb maak ik er zo misschien nog een paar, ik heb nog een paar beelden gekregen waar ik wel wat mee kan aanvangen :)

Leuk gedaan!

Moest je dan op exact dezelfde plaats staan als waar de oude foto getrokken is? Hoe heb je dat dan gedaan op de Sint-Michielsbrug want die lag er toen toch nog niet?

Ik heb daarvoor inderdaad zo exact mogelijk dezelfde positie proberen terug te vinden waar Sacré gestaan heeft om destijds zijn foto's te maken. En de Sint-Michielsbrug lag er toen wel al, anders had Sacré die foto ook niet kunnen gemaakt hebben :tongue2: Een deel van de Sint-Michielshelling die je ziet op de foto is van het origineel (het rechtse uiteinde van de tramsporen, bvb.).

Ik zal anders straks een zien of ik er ook weer .gif'jes van kan maken, kun je het origineel vergelijken met wat ik maakte.

Mooie foto's, mss een ideetje voor een volgende reeks: een oude graslei vol studenten ;)

^^Vergeet vooral het vuilnis niet...

Zou het niet leuker zijn de foto's volledig sepia te maken?

^^Nu is het contrast duidelijker.

Inderdaad. In elk geval héél mooi gedaan! :okay:

Ik HAAT sepia :) En inderdaad, zoals De Klauw zegt, het zorgt voor contrast. Als alles sepia was zou het verschil niet voldoende opvallen, waardoor de foto's hun doel een beetje voorbijschieten...

Ik heb daarvoor inderdaad zo exact mogelijk dezelfde positie proberen terug te vinden waar Sacré gestaan heeft om destijds zijn foto's te maken. En de Sint-Michielsbrug lag er toen wel al, anders had Sacré die foto ook niet kunnen gemaakt hebben :tongue2: Een deel van de Sint-Michielshelling die je ziet op de foto is van het origineel (het rechtse uiteinde van de tramsporen, bvb.).

Ik zal anders straks een zien of ik er ook weer .gif'jes van kan maken, kun je het origineel vergelijken met wat ik maakte.



:okay:

Schitterend gedaan! Meer van dat!

Deed me er aan denken. Heb een paar jaar terug iets gelijkaardigs gedaan van de Korenmarkt, maar dan onder elkaar en niet boven elkaar. :)

http://farm3.staticflickr.com/2677/4460119853_53d4e04bdd_b.jpg