inthejungle
February 4th, 2007, 03:41 PM
Altos de los Indios es un sueño costoso para construir viviendas
http://www.eluniversal.com/2007/02/04/foto%20(615383)%20copia.jpg
En la zona hay 20 obreros, todos cubanos. Los expertos señalan que existe gran fragilidad geológica (Cheo Pacheco)
Desarrollar la zona requiere inversiones enormes en servicios, advierten ingenieros
BRIAMEL GONZÁLEZ ZAMBRANO
EL UNIVERSAL
Un día cualquiera, el presidente Hugo Chávez bajó su mirada desde el helicóptero y vio un terreno montañoso en la carretera Caracas-La Guaira, que le pareció apropiado para construir una nueva ciudad con viviendas, cuyos dueños sean, en buena parte, quienes ahora viven en zonas de alto riesgo.
La idea la anunció emocionado en su programa dominical Aló, Presidente del pasado 21 de enero y conminó a las comunidades interesadas a organizarse para hacer los trámites y adquirir una vivienda en la zona.
El sitio, denominado "Altos de los Indios", se ubica a 800 metros de distancia del túnel Boquerón I. Un desvío con empinadas pendientes lleva a una ruta enmarañada de vegetación y caminos de tierra que se cruzan. Una capilla solitaria muestra imágenes de José Gregorio Hernández y varias vírgenes. Las colinas aún tienen los arañazos del deslave de 1999 y se conectan con El Junquito, pero no hay carretera.
En el inicio de la cuesta hay señales de que el proyecto presidencial ya tiene contratos de por medio, pues 20 obreros cubanos laboran en la zona y se comportan sigilosos frente a la prensa y sólo aclaran que "el encargado de la obra no está".
La empresa Inversiones 7000 AK tiene asignado personal, que se encarga del levantamiento topográfico. También hay maquinaria del Ministerio del Poder Popular para la Infraestructura, que ha abierto caminos y terracea la intrincada zona. Cuando se llega a la parte más alta de la colina, la vista se abre hacia el mar Caribe y también a montañas y ranchos del barrio Gramoven.
La aspiración del primer mandatario es que en esos terrenos montañosos de la carretera Caracas-La Guaira se edifiquen en el menor tiempo posible entre 15 y 20 mil viviendas, para acoger a 75 mil personas.
A Carmen Rengifo, habitante del barrio Federico Quiroz de la carretera Caracas-La Guaira, la idea de una nueva casa lejos del peligro la emociona, pero no se iría a cualquier parte.
"Escuché a Chávez. Pidió que hiciéramos las solicitudes los de este barrio, pero yo no me quiero ir para La Guaira. Si vuelve a ocurrir una tragedia nos quedamos incomunicados allá".
Para Isleida Yépez, también vecina de la barriada, la esperanza de salir del sitio se extingue. Aunque ya solicitó una casa en Valencia ante el Ministerio del Poder Popular para la Vivienda y el Hábitat, no le importaría irse a "Altos de los Indios", si la construyen rápido. "Con tal de no temblar cada vez que llueve, me voy a un sitio seguro cuando me lo den", acotó.
El tema del tiempo y la factibilidad técnica de la ejecución del plan preocupa al Colegio de Ingenieros de Venezuela (CIV). Enzo Betancourt, su presidente, considera que la topografía es muy accidentada y será costoso y difícil colocar servicios públicos en el lugar.
"El agua, por ejemplo, si la llevan desde La Guaira necesitarán sistema de bombeo y si va desde Caracas requerirá demasiadas tuberías. Las aguas servidas no pueden desembocar en la playa. Construir allí será cuatro veces más costoso que si lo hicieran en un espacio plano del estado Vargas. Además el Presidente debe hablar de asentamiento, porque eso no será una ciudad en términos técnicos y urbanísticos. Y puede tardarse mínimo 3 años haciéndola", aseguró el ingeniero.
Acerca de las vías de transporte, Leonardo Mata, ingeniero experto en vialidad, expresó que se incorporaría al menos 3 mil vehículos a la vía que comunica la capital con la costa.
"Esta vía no puede absorber ese tránsito. Su capacidad de servicio disminuiría y traería dificultades a los habitantes del litoral y a los caraqueños. Tendría que levantarse otra carretera que, por cierto, ya tiene proyecto listo, pero el Gobierno no ha dicho nada más", explicó.
Para Mata, "Altos de los Indios" no sería una ciudad de acuerdo con parámetros de arquitectura. "Caricuao tiene medio millón de habitantes y no es una ciudad. Me imagino que lo que hará el Gobierno será algo como Nueva Casarapa", dijo.
Tanto Enzo Betancourt como Leonardo Mata consideran que deben revisarse el estudio de impacto ambiental, demográfico y geológico del proyecto. "No pueden hacerse las cosas por el impulso. Está cerca Nueva Tacagua, por ejemplo, que ya se cayó. Hay una geomorfología que ha presentado problemas y deben revisarla profundamente", sugirió Mata.
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Esta urbanización uniría a Caracas con La Guaira, pero será que es realista?
http://www.eluniversal.com/2007/02/04/foto%20(615383)%20copia.jpg
En la zona hay 20 obreros, todos cubanos. Los expertos señalan que existe gran fragilidad geológica (Cheo Pacheco)
Desarrollar la zona requiere inversiones enormes en servicios, advierten ingenieros
BRIAMEL GONZÁLEZ ZAMBRANO
EL UNIVERSAL
Un día cualquiera, el presidente Hugo Chávez bajó su mirada desde el helicóptero y vio un terreno montañoso en la carretera Caracas-La Guaira, que le pareció apropiado para construir una nueva ciudad con viviendas, cuyos dueños sean, en buena parte, quienes ahora viven en zonas de alto riesgo.
La idea la anunció emocionado en su programa dominical Aló, Presidente del pasado 21 de enero y conminó a las comunidades interesadas a organizarse para hacer los trámites y adquirir una vivienda en la zona.
El sitio, denominado "Altos de los Indios", se ubica a 800 metros de distancia del túnel Boquerón I. Un desvío con empinadas pendientes lleva a una ruta enmarañada de vegetación y caminos de tierra que se cruzan. Una capilla solitaria muestra imágenes de José Gregorio Hernández y varias vírgenes. Las colinas aún tienen los arañazos del deslave de 1999 y se conectan con El Junquito, pero no hay carretera.
En el inicio de la cuesta hay señales de que el proyecto presidencial ya tiene contratos de por medio, pues 20 obreros cubanos laboran en la zona y se comportan sigilosos frente a la prensa y sólo aclaran que "el encargado de la obra no está".
La empresa Inversiones 7000 AK tiene asignado personal, que se encarga del levantamiento topográfico. También hay maquinaria del Ministerio del Poder Popular para la Infraestructura, que ha abierto caminos y terracea la intrincada zona. Cuando se llega a la parte más alta de la colina, la vista se abre hacia el mar Caribe y también a montañas y ranchos del barrio Gramoven.
La aspiración del primer mandatario es que en esos terrenos montañosos de la carretera Caracas-La Guaira se edifiquen en el menor tiempo posible entre 15 y 20 mil viviendas, para acoger a 75 mil personas.
A Carmen Rengifo, habitante del barrio Federico Quiroz de la carretera Caracas-La Guaira, la idea de una nueva casa lejos del peligro la emociona, pero no se iría a cualquier parte.
"Escuché a Chávez. Pidió que hiciéramos las solicitudes los de este barrio, pero yo no me quiero ir para La Guaira. Si vuelve a ocurrir una tragedia nos quedamos incomunicados allá".
Para Isleida Yépez, también vecina de la barriada, la esperanza de salir del sitio se extingue. Aunque ya solicitó una casa en Valencia ante el Ministerio del Poder Popular para la Vivienda y el Hábitat, no le importaría irse a "Altos de los Indios", si la construyen rápido. "Con tal de no temblar cada vez que llueve, me voy a un sitio seguro cuando me lo den", acotó.
El tema del tiempo y la factibilidad técnica de la ejecución del plan preocupa al Colegio de Ingenieros de Venezuela (CIV). Enzo Betancourt, su presidente, considera que la topografía es muy accidentada y será costoso y difícil colocar servicios públicos en el lugar.
"El agua, por ejemplo, si la llevan desde La Guaira necesitarán sistema de bombeo y si va desde Caracas requerirá demasiadas tuberías. Las aguas servidas no pueden desembocar en la playa. Construir allí será cuatro veces más costoso que si lo hicieran en un espacio plano del estado Vargas. Además el Presidente debe hablar de asentamiento, porque eso no será una ciudad en términos técnicos y urbanísticos. Y puede tardarse mínimo 3 años haciéndola", aseguró el ingeniero.
Acerca de las vías de transporte, Leonardo Mata, ingeniero experto en vialidad, expresó que se incorporaría al menos 3 mil vehículos a la vía que comunica la capital con la costa.
"Esta vía no puede absorber ese tránsito. Su capacidad de servicio disminuiría y traería dificultades a los habitantes del litoral y a los caraqueños. Tendría que levantarse otra carretera que, por cierto, ya tiene proyecto listo, pero el Gobierno no ha dicho nada más", explicó.
Para Mata, "Altos de los Indios" no sería una ciudad de acuerdo con parámetros de arquitectura. "Caricuao tiene medio millón de habitantes y no es una ciudad. Me imagino que lo que hará el Gobierno será algo como Nueva Casarapa", dijo.
Tanto Enzo Betancourt como Leonardo Mata consideran que deben revisarse el estudio de impacto ambiental, demográfico y geológico del proyecto. "No pueden hacerse las cosas por el impulso. Está cerca Nueva Tacagua, por ejemplo, que ya se cayó. Hay una geomorfología que ha presentado problemas y deben revisarla profundamente", sugirió Mata.
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Esta urbanización uniría a Caracas con La Guaira, pero será que es realista?