Stad onderhandelt over aankoop Minckelerscomplex op Nieuw Zurenborg (SW A2 nr. 1444)

Het stadsbestuur start onderhandelingen met de Intercommunale Gasvoorzieing van Antwerpen en Omgeving (IGAO) over de eventuele aankoop van het Minckelerscomplex, een voormalige gassite op Nieuw Zurenborg. De stad gaat het planningsproces voor de site verder uitwerken en wil de buurt nauw betrekken en informeren. Later zal er ook een Open Oproep gelanceerd worden om een ontwerper aan te stellen.

Tot voor kort had de stad voornamelijk een passieve functie in de ontwikkeling van Nieuw Zurenborg. Doordat de aankoopoptie van projectontwikkelaar Skyline Projects op het Minckelerscomplex intussen is vervallen, kan het stadsbestuur nu met eigenaar IGAO onderhandelen over de aankoop van de site. Dit zou voor de stad een interessante uitgangspositie betekenen omdat ze als eigenaar de kwaliteit van het gebied daadwerkelijk kan bewaken.

In de komende maanden wordt de invulling van het project verder verfijnd. Dit doet de stad in samenspraak met de buurt. Zo is er onder andere intensief overleg voorzien met omwonenden over de invulling van een nieuwe groene ruimte op de site. Later dit jaar zal de stad een wedstrijd organiseren via de Open Oproepprocedure van de Vlaams Bouwmeester om op zoek te gaan naar een ontwerper voor de hele zone.

Het projectgebied Nieuw Zurenborg is zowat tien hectare groot en wordt begrensd door de Pretoriastraat, de spoorwegberm en de Singel. Het stadsbestuur wil er jonge gezinnen naar de stad lokken en tegelijkertijd investeren in sociale en betaalbare woningen. Nieuw Zurenborg moet zo uitgroeien tot een visitekaartje voor kwalitatief wonen, werken en leven in de stad.

Persbriefing college 9 februari 2007 2 / 6
Marketing & communicatie
Grote Markt 1 – 2000 Antwerpen

Klik hier voor een satellietfoto van de site. (http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&q=Antwerp,+Belgium&ie=UTF8&z=17&ll=51.205835,4.437361&spn=0.004712,0.013561&t=k&om=1) Ik hoop dat er ook ruimte zal zijn voor kantooractiviteiten want anders vrees ik dat er van de verdere ontwikkeling van de Singel als kantooras nog weinig in huis zal komen. Deze site is namelijk het meest beloftevolle voor stadsontwikkeling langs de Singel.

Dat links op de luchtfoto is de busstelplaats van De Lijn, maar wat gebeurt/gebeurde er rechts van de Krugerstraat?

Stad in bespreking voor aankoop gronden Nieuw-Zurenborg

Het college beslist gesprekken aan te knopen met IGAO aangaande een eventuele aankoop van het Minckelerscomplex, Uitbreidingsstraat 584.

http://img85.imageshack.us/img85/2962/nieuwzurenborgel2.jpg (http://imageshack.us)
nieuw-zurenborg (s-RSA)

Het Minckelerscomplex werd in het kader van een beslissing van de Intercommunale Gasvoorziening van Antwerpen en Omgeving (IGAO) in 2002 te koop gesteld. In 2005 resulteerde dit in een notariële overeenkomst tussen IGAO en Antwerpse Bouwwerken, later overgedragen aan Skyline Projects. Een aankoopoptie werd toegekend mits de vervulling van een aantal opschortende voorwaarden uiterlijk op 30 juni 2006. De aankoopoptie komt nu te vervallen omdat de opschortende voorwaarden niet tijdig werden vervuld.

Het Minckelerscomplex, de voormalige gasfabriek, beslaat het grootste deel van het projectgebied Nieuw Zurenborg. In juni 2006 keurde het college de ontwerp-projectdefinitie voor Nieuw Zurenborg goed. Dit is een verdere verfijning van het voorontwerp van s-RSA, en vormt de basis voor de opmaak van het stadsontwerp dat zal worden vertaald in een Ruimtelijk Uitvoeringsplan (RUP) voor Nieuw Zurenborg.

Gezien de stad vanuit haar regiefunctie de kwaliteit van de stedenbouwkundige ontwikkeling van Nieuw Zurenborg wenst te bewaken, besliste het college gesprekken aan te knopen met IGAO aangaande een eventuele aankoop van het Minckelerscomplex.

Men is volop bezig met de uitwerking van plannen rond het stadsuitbreidingsproject Nieuw-Zurenborg. Geen makkelijke klus door de verschillende grondeigenaars en diens wensen.

Het project zal een Militair Hospitaal-procedure volgen. Veel inspraak en bijsturing, open oproep, goede doordachte keuzes en veel groen.

Mogelijk start der werken +- vanaf midden 2010

25/05 Antwerpen lanceert Open Oproep voor ontwerp Nieuw Zurenborg

Het stadsbestuur van Antwerpen is op zoek naar een ontwerper voor de opmaak van een ontwerp voor Nieuw Zurenborg, de site die ligt ingesloten tussen het ringspoor en het Singel-Ringcomplex en aansluit bij de woonwijk Zurenborg.
De zoektocht naar een ontwerper gebeurt via een Open Oproepprocedure van de Vlaamse Bouwmeester.

Het aantal sites waar de stad op deze schaal een nieuw project kan inplanten, is schaars. Daarom wil de stad maximaal inspelen op wonen en publieke, groene ruimte.

Met Nieuw Zurenborg, dat ongeveer tien hectare groot is, wil het stadsbestuur nieuwe bewoners aantrekken en de woonkwaliteit verbeteren voor de bestaande bewoners.

Bron: Gazet van Antwerpen (http://www.gva.be/Antwerpen/2000/artikel.asp?art={C0D98F60-CF36-423F-9B1F-1FDAA13FC16B})

21/03 Antwerps stadsbestuur kiest ontwerpteam Nieuw Zurenborg

Een team bestaande uit De Smet Vermeulen architecten en het bureau Palmboom en van den Bout gaan het ontwerpend onderzoek doen voor het stadsvernieuwingsproject Nieuw Zurenborg. Dat maakte het Antwerpse schepencollege vrijdag bekend.


Het ontwerpteam werd gekozen uit een shortlist van vijf kandidaten op basis van een lijst van de Vlaamse bouwmeester. De architecten krijgen de opdracht om te onderzoeken wat de effecten zijn van bouwkundige ingrepen op het Nieuw Zurenborg. Zo zullen de mogelijkheden en de problemen van het project duidelijker worden.

Nieuw Zurenborg is het gebied van ongeveer tien hectare groot tussen de Pretoriastraat, de spoorwegberm en de Singel. Het moet een Antwerps visitekaartje worden van kwalitatief wonen, werken en leven in de stad.

Daarbij zijn de belangrijkste onderdelen het woonprogramma en de inrichting van de publieke en 'groene' ruimte. Het initiatief kan rekenen op subsidies van de Vlaamse overheid en conceptbegeleiding door het Team Stedenbeleid. Dat laatste houdt in dat er eerst een op maat gesneden traject wordt uitgewerkt voor het project Nieuw Zurenborg, voor er gestart wordt met eventuele aanpassingswerken.


Gazet van Antwerpen (http://www.gva.be)

De Smet Vermeulen, veel kans op een goed ontwerp dan!

uit het verslag van het schepencollege van 19 december:

Stad koopt gronden nieuw Zurenborg

De stad Antwerpen koopt de gronden van de gassite aan Nieuw Zurenborg, een belangrijke stap in de realisatie van een nieuw woongebied op deze site.

De stad heeft voor de aankoop van de gronden van de gassite aan Nieuw Zurenborg een akkoord met de distributienetbeheerder IGAO. Nog voor het einde van dit jaar koopt AG Vespa, in opdracht van de stad, de gronden aan. Dit is een belangrijke stap in de realisatie van Nieuw Zurenborg, een nieuw woongebied in een groene omgeving. Met dit project wil de stad een aantrekkelijke woonomgeving creëren voor jonge gezinnen en het tekort aan open ruimte in Zurenborg opvangen.

6,5 hectare aangekocht

Het totale gebied van Nieuw Zurenborg is 11 hectare groot. De grond die de stad nu aankoopt, beslaat een oppervlakte van 6,5 hectare. Op de grond staan de voormalige gasfabriek, een gasstation en enkele woningen. Tot de 11 hectare behoren nog de busstelplaats van De Lijn en enkele particuliere woningen. Momenteel lopen ook met de eigenaars hiervan gesprekken.

11 hectare wonen en groen

Het gebied Nieuw Zurenborg is zo’n 11 hectare groot. Het aantal sites waar de stad op deze schaal een nieuwe woonomgeving kan inplanten, is schaars. De stad wil hier dan ook een ambitieus project neerzetten. Er komt een woongebied met aandacht voor de wensen van jonge gezinnen met kinderen en een aantrekkelijke groene open ruimte. Voor de open ruimte streeft de stad naar 5 hectare parkzone. Dit is een unieke kans om het tekort aan open ruimte in Zurenborg op te vangen.

Verdere planning

Dankzij de projectsubsidie van het Stadsvernieuwingsfonds en de procedure van de Vlaams Bouwmeester is het ontwerpteam De Smet Vermeulen – almboom geselecteerd voor de opmaak van een masterplan voor de ganse site. Dat moet resulteren in een ruimtelijk uitvoeringsplan.Volgens planning zal het ruimtelijke uitvoeringsplan worden goedgekeurd in 2010. Daarna start de realisatie van het project op het terrein. De sanering van de grond zal daarbij een van de eerste, belangrijke taken worden.

14 maart wordt het voorontwerp aan het publiek getoond. De ontwerpers komen dan op de site zelf een presentatie geven. Er zijn achteraf workshops voorzien waar je je mening over het ontwerp kwijt kan, zodat de ontwerpers hier nog rekening mee kunnen houden.

De presentatie start wrs om 10 uur 's ochtends.

^^ Eens zien wat ze daar met met mijn voorstellen gedaan hebben. :nuts:

Ik heb vandaag de plannen kunnen inkijken. Het is niet spectaculair, maar ziet er best goed uit. Er zouden ook een redelijk aantal oude elementen behouden blijven, zoals de gewelven van een zijspoor dat ooit de gassite binnenreed.
Wat me het meest opviel is de upgrade die het station Antwerpen Oost zal krijgen. Er komen zowaar twee torengebouwen langs (nu ja, torentjes). Eén langs elke kant van de spoorweg. De toren aan de kant van de Ring heeft een V-vorm en markeert het begin van het nieuwe Zurenborgpark. De twee torens zijn op de plannen ongeveer even hoog dan het appartementsblok vooraan de QM-lei.

Dit alles is natuurlijk nog niet het definitieve plan, maar aan de grote lijnen zal niet veel meer veranderen.

klinkt al veel belovend :)

nog eens voor komende zaterdag, voor degene die de plannen nog niet hebben kunnen zien ^^


http://users.telenet.be/denbrabo/artikels/zurenborg.htm

E Ontdek plannen Nieuw Zurenborg

Zaterdag 14 maart tussen 10 en 13 uur stelt het stadsbestuur de plannen voor het project Nieuw Zurenborg voor aan de wijkbewoners.
In opdracht van de stad heeft het ontwerpteam De Smet Vermeulen/Palmboom en van den Bout voor het project Nieuw Zurenborg een ontwerpend onderzoek uitgevoerd. Dit onderzoek leidde tot een voorontwerp dat de krijtlijnen vastlegt voor de toekomstige invulling en het ruimtelijk beeld van de nieuwe woonwijk.
Zaterdag 14 maart stellen de ontwerpers het voorontwerp voor aan de buurt. Aansluitend krijgen bewoners de gelegenheid om vragen te stellen en suggesties te geven. Het participatiemoment vindt plaats op het terrein zelf, met name op de voormalige gassite van Zurenborg. Voor kinderen is, in samenwerking met de stedelijke jeugddienst, een programma op maat voorzien.
Dit participatiemoment maakt deel uit van een breed communicatie- en participatietraject rond dit project. Op verschillende tijdstippen werden informatieavonden georganiseerd. Tijdens een eerste participatieluik in september 2007 gaven buurtcomités, buurtverenigingen en omwonenden hun ideeën en wensen over het nieuwe wijkpark. De resultaten van deze participatie werden in een brochure meegegeven aan de ontwerpers.
Het voorontwerp en de voorstelling ervan vormen een belangrijke stap in de realisatie van Nieuw Zurenborg. Met dit project wil de stad zowel een aantrekkelijke woonomgeving creëren voor jonge gezinnen als het tekort aan open ruimte en groen in Zurenborg en omliggende wijken opvangen.

Programma
— 10 uur: welkom
— 10.15 uur: presentatie voorontwerp door de ontwerpers
— 11.30 uur: wandeling op de site, praatcafé en suggestiemuur in aanwezigheid van schepen Ludo Van Campenhout
— 13 uur: slotwoord door Ludo Van Campenhout, schepen voor Stadsontwikkeling

Praktisch
Zaterdag 14 maart van 10 tot 13 uur, IGAO-site, ingang Uitbreidingsstraat 680, Berchem.
Meer info bij het stedelijk wijkoverleg, Grotesteenweg 150, Berchem, via e-mail of op de webstek www.antwerpen.be.

KC/pm 9.3.09 é


edit: die torentjes zouden dan toch tegen de 60m zijn...

De twee torens zijn op de plannen ongeveer even hoog dan het appartementsblok vooraan de QM-lei.

Ik veronderstel dat ge Plantin en Moretuslei bedoelt, maar voor die plek is dat toch relatief hoog, al hoop ik dat die 2 nieuwe wat leuker ogen.

Brengen jullie volgend weekend gerust verslag uit hier, ik ben de komende weken niet thuis :)

leuk om te zien dat het stadsbestuur haar belofte om 't stad weer een gezellige woonplek voor jonge gezinnen te maken, ook aan het houden is...

Met al deze projecten samen zullen ze hun beoogde doelstelling om richting de 500 000 inwoners (en vooral veel meer mensen die belasting inbrengen) te gaan, mss nog wel halen..

Ik veronderstel dat ge Plantin en Moretuslei bedoelt,

Idd, beetje verstrooid (zoals gewoonlijk :lol:)

Vandaag naar de voorstelling geweest van het plan voor Nieuw Zurenborg:

de maquette:

http://img26.imageshack.us/img26/2268/img3651.jpg

http://img23.imageshack.us/img23/1881/img3652r.jpg

het plan:

http://img17.imageshack.us/img17/9636/img3653p.jpg

maquettebeelden op het terrein:

http://img16.imageshack.us/img16/2918/img3654x.jpg

http://img15.imageshack.us/img15/9244/img3655.jpg

hier komen appartementen aan het nieuwe park:

http://img14.imageshack.us/img14/2860/img3656u.jpg

De bestaande loods krijgt een publieke functie:

http://img13.imageshack.us/img13/8600/img3657.jpg

http://img11.imageshack.us/img11/4162/img3658.jpg

http://img18.imageshack.us/img18/4631/img3660.jpg

Hier komt er een nieuwe tunnel onder de spoorbedding:

http://img26.imageshack.us/img26/7071/img3661w.jpg

http://img23.imageshack.us/img23/5961/img3662.jpg

Het park is er eigenlijk al, op de site ligt een mooie tuin verscholen:

http://img18.imageshack.us/img18/38/img3663t.jpg

Vandaag naar de voorstelling geweest van het plan voor Nieuw Zurenborg:

de maquette:
He leuk, op de eerste foto mevr. Vandaele één van de beruchtste nimby's op Zurenborg. Voor haar lag het park al op de verkeerde plaats en waren 14 bouwlagen veel te hoog. Zo te zien was ze wel blij dat De Lijn uit de Grote Hondstraat zou vertrekken.

De bestaande loods krijgt een publieke functie:
Dat is het oude cokesspoor van het gasfabriek (toen lichtgas nog uit cokes gehaald werd).

Het park is er eigenlijk al, op de site ligt een mooie tuin verscholen:
Spijtig dat ik je niet herkend heb.

ik vind het op eerste zicht niet zo speciaal, wel goed dat er wat gras aan te pas komt. Zijn het eigelijk grote appartementsblokken?

ik vind het op eerste zicht niet zo speciaal, wel goed dat er wat gras aan te pas komt. Zijn het eigelijk grote appartementsblokken?
Die tussen de loods en het park? Die zijn maar zo'n 6 bouwlagen hoog. De enige uitzonderingen zijn die aan de Plantijn en Moretuslei (stationsplein van het station Antwerpen Oost (http://nl.wikipedia.org/wiki/Station_Antwerpen-Oost)) en de Lichtstraat (vandaag een onbebouwd stuk van Plantijn en Moretuslei tussen spoorweg en singel) van 14 bouwlagen hoog. :|

Vanaf de perrons van het Ooststation is het landhuis (toekomstig cafetaria?) langs de Minckelerstraat met de bomen van het achterliggend reeds aanwezige park van Zurenborg duidelijk te zien. (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2a/Antwerpen-Oost_Station.JPG) :cheers:

gva.be (http://www.gva.be/antwerpen/antwerpen/grote-opkomst-voor-presentatie-nieuwe-zurenborg.aspx)

Grote opkomst voor presentatie nieuwe Zurenborg

http://www.gva.be/imgpath/assets_img_gva/2009/03/16/433153/grote-opkomst-voor-presentatie-nieuwe-zurenborg_5_460x0.jpg

14:30 Update Ruim 250 buurtbewoners keken zaterdag naar de plannen voor de wijk Nieuw Zurenborg. Blikvangers: een park, een woontoren en een schoolgebouw.

Bij de voormalige IGAO-gasfabriek en de stelplaats van De Lijn presenteerden de ontwerpers van De Smet Vermeulen/Palmboom en Van den Bout zaterdagochtend eerst hun plannen. Daarna konden de buurtbewoners terecht in praatcafés en een wandeling maken op de site. Op een muur mochten ze hun suggesties schrijven. Voor de kinderen was een aangepast programma samengesteld.

Tussen de Singel, de Plantin en Moretuslei, de spoorwegberm en de Pretoriastraat moet over enkele jaren een nieuwe wijk verrijzen met 590 wooneenheden. Er is op de site ook ruimte gereserveerd voor een schoolgebouw en ateliers. Aan de Singel komt een park, waarvan de invulling nog moet worden bedacht. Dat geldt ook voor de bestemming van de grote loods in het midden van de site.

De Plantin en Moretuslei kan straks worden overgestoken met een fiets- en loopbrug. Aan die kant willen de ontwerpers ook een woontoren met horeca-faciliteiten bouwen. “Het is de bedoeling dat Nieuw Zurenborg en het park optimaal toegankelijk zijn vanuit de omliggende wijken in Berchem en Borgerhout”, zeggen ze.

Democratische prijzen

Het stadsbestuur heeft de regie van de nieuwe woonwijk in handen. “We streven naar een gezonde sociale mix”, zegt schepen van Stadsontwikkeling Ludo Van Campenhout.

“De helft van de woningen willen we onder de prijzen van de vrije markt verkopen. Er komen vijftien procent sociale huur- en tien procent sociale koopwoningen. Er zijn ook mogelijkheden voor kangoeroewonen en studentenflats. En als het juridisch kan, gaan we voorrang geven aan Antwerpse gezinnen.”

“Het park wordt aan drie zijden omringd door voorgevels, wat veel sociale controle mogelijk maakt”, zegt Sandra Lintermans van de dienst Stadsplanning. “Omdat de bodem moet worden gesaneerd, kunnen we ook werken met niveauverschillen. En elke woning heeft een ondergrondse parkeerplaats, zodat alleen bezoekers bovengronds zullen parkeren.”

Nog even geduld

De plannen voor Nieuw Zurenborg worden financieel ondersteund door de Vlaamse regering. Vorig jaar kocht de stad de gronden van IGAO. Eind 2011 moet het ruimtelijk uitvoeringsplan (RUP) klaar zijn, waarna de nodigevergunningen kunnen worden aangevraagd. In 2013 kan dan worden gestart met de bouw.

Lex MOOLENAAR

Op de foto die in de gazet zelf staat, sta ik er wél op :)

groen heeft weer andere plannen:

gva.be (http://www.gva.be/antwerpen/antwerpen/groen-wil-ecowijken-voor-scharrelkinderen.aspx)

Groen! wil ecowijken voor scharrelkinderen

14:13 Update “In een sociale ecowijk spelen kinderen vrij en veilig. Het zijn dan scharrelkinderen”, zegt Meyrem Almaci (Groen!)

Groen!-voorzitster Mieke Vogels en Kamerlid Meyrem Almaci porren Vlaanderen, de federale regering en Europa aan om werk te maken van sociale ecowijken. Zo’n wijk bestaat uit energiezuinige woningen, staat zelf in voor de energie,is autoluw en heeft veel open ruimten.

“In een sociale ecowijk is er ruimte waar kinderen veilig kunnen spelen”, zegt Almaci. “Er is geen autoverkeer. Bovendien is de wijk zo ingericht dat de bewoners de kinderen in het oog kunnen houden. De kinderen zijn dan een beetje te vergelijken met scharrelkippen.”

Vlaanderen kan met geld van het Stedenfonds en het Klimaatfonds een Vlaams impulsprogramma Sociale Ecowijken financieren. Per provincie kunnen één of meer proefprojecten worden opgestart. “In onze buurlanden zijn er al talrijke ecowijken”, zegt Almaci. “Ook in Vlaanderen worden de eerste stappen gezet. Alleen Antwerpen blijft achter.”

Volgens Almaci is de voormalige gassite in de wijk Zurenborg de ideale plek voor een sociale ecowijk. Groen! doet zelf een voorstel rond de inrichting van het terrein. De partij tekent een park van 6 hectare aan de zijde van het Tramplein in plaats van aan de Singel.

“In de nieuwe wijk kiezen wij voor minstens één vierde passiefwoningen en voor de rest lage energiewoningen”, zegt Almaci. “Ons project is zeker niet duurder dan het ontwerp van de stad.”

SVW

^^ op zich wel interessant, maar ze komen er wel wat laat mee af...

^^ 't Klinkt beter dan het voorstel van het Vlaams Belang die er een grote parking wilde uitbouwen. Het meeste groen staat nochtans aan de kant van de Singel bij het Ooststation en niet op de busparking van De Lijn aan het Tramplein dat slechts een dicht gebetoneerde vlakte is. :cheers:

Voor wie geïnteresseerd is in oude wegen; het stuk van de Krugerstraat dat evenwijdig loopt met het cokesspoor is nog een stuk van de oude Zurenborgse Schapendreef die je op oude zestiende eeuwse kaarten kan terugvinden. Het lijkt me een goed idee om de nieuwe straat die daar komt naar deze historische Schapendreef te vernoemen. :)

En daar hebben we weer een actiecomité .... "SOS Zurenborg" :bash:

Volgens mij worden die groepjes ergens aan de lopende band geproduceerd: kort samengevat: fijn stof is slecht en ze willen een park.


Actiecomité SOS Zurenborg verzet zicht tegen komst 550 woningen

SOS Zurenborg verzet zich tegen de plannen van de stad Antwerpen om 550 woningen te bouwen op de IGAO-site en de stelplaats van De Lijn. Het comité wil er een groot park.

Dirk Schampaert woont met zijn kinderen op de rand van wat Nieuw Zurenborg moet worden. Hij is actief binnen het comité SOS Zurenborg. “Ik ben geschrokken van het ontwerp van de stad voor de site van 11 ha”, zegt Dirk.

“Alleen aan de Singel komt een park van 3,5 ha. Voor de rest wordt Nieuw Zurenborg volgebouwd, ook naast de sporen. Wie wil daar nu wonen? Met de discussie over het fijn stof hebben we geleerd dat het ongezond is om naast de Ring te wonen. Ik snap niet dat Antwerpen juist daar een nieuwe wijk wil bouwen. Bovendien zullen de bewoners van deze wijk voor extra verkeershinder zorgen in Zurenborg.”

“Voldongen feit”
SOS Zurenborg komt daarom met een alternatief. De actievoerders willen dat heel het terrein parkgebied wordt. “Zurenborg heeft nood aan groen en open ruimten”, zegt Schampaert.

“Eigenlijk hopen we dat we naast onze deur een Park Spoor Oost komt, een broertje van Park Spoor Noord. Aan de zijde van de Singel kan een ondergrondse parkeergarage worden aangelegd. Met ons voorstel kunnen de bewoners aan de Vlijtstraat en de Uitbreidingstraat daar gewoon blijven wonen."

Volgens SOS Zurenborg zijn ze door de stad voor voldongen feiten geplaatst. “Er was wel inspraak, maar alleen over het park”, zegt de bewoner. “Over de rest bleef het stadsbestuur erg vaag.” Naar aanleiding van de klachten van de buurt wordt er een geluidsstudie uitgevoerd. Die kan nog enig effect hebben op het uiteindelijk ontwerp. “Als de stad Antwerpen toch doorzet, zullen wij massaal bezwaarschriften indienen”, zegt Schampaert nog.
SVW

SOS.zurenborg@gmail.com

Bron: GvA (http://www.gva.be/antwerpen/berchem/actiecomite-sos-zurenborg-verzet-zicht-tegen-komst-550-woningen.aspx)

Volledig krankzinnig is zijn redenering toch ook niet...

Een mooi Park voor Zurenborg, waarom niet?

:)

(het ergste is dat zo'n acties echter eerder leiden tot 'niets'...)

Volledig krankzinnig is zijn redenering toch ook niet...

Een mooi Park voor Zurenborg, waarom niet?

:)

(het ergste is dat zo'n acties echter eerder leiden tot 'niets'...)

Er komt een parkje , een groot park zou leuk zijn maar het is niet dat er nergens in de buurt al grote parken liggen een buurt park is meer dan groot genoeg. Maar even de economische realiteit men heeft die gronden duur betaald en dan even van dat alles een park maken. Niet vergeten mensen schreeuwen voor betaalbare woningen en als er nergens iets gebouwd mag worden dan gaan de prijzen in het Antwerpse nog sterker stijgen.
Het is gewone een mooi herbestemming van een brownfield terrein , waar de toekomstige toestand een meerwaarde geeft dan de huidige toestand.

Antwerpen dorp laat zich weer voelen
Er is ook geen groen rond de kerktoren euh kathedraal, laten we daar ook wat huizen afbreken en een groen park aanleggen.

5 Ha groen op N.zurenborg komt er alleen door de GIS-analyse dat er daar een tekort is.
Waarom niet eens onderzoeken of buurtparken kunnen gecreeerd worden door overkapping van de Ring. Met op de randen kantoor of woningen om de overkapping financieel te regelen.

Dirk Schampaert woont met zijn kinderen op de rand van wat Nieuw Zurenborg moet worden.
De actievoerders willen dat heel het terrein parkgebied wordt.
Uiteraard, dat zou de waarde van Dhr. Schampaert's vastgoed daar op de rand van dat park aanzienlijk verhogen! Ik kan hem geen ongelijk geven om een park te willen maar het getuigt wel van een enorm egoïsme om daar een actiegroep voor op te richten onder het motto 'red Zurenborg'.

Voor de rest wordt Nieuw Zurenborg volgebouwd, ook naast de sporen. Wie wil daar nu wonen? Met de discussie over het fijn stof hebben we geleerd dat het ongezond is om naast de Ring te wonen.
Maar hij woont er zelf wel.
Bovendien zullen de bewoners van deze wijk voor extra verkeershinder zorgen in Zurenborg.

Again, egoïsme.

Hij wil blijkbaar niet wonen op die nieuwe bestemming vanwege de ring, maar er wel gaan wandelen?

Hij wil ondergrondse garages bouwen, dit moedigt meer auto's aan => meer fijnstof.


Ik word moe van die egoistische dorpsmentaliteit!

Antwerpen dorp laat zich weer voelen
Er is ook geen groen rond de kerktoren euh kathedraal, laten we daar ook wat huizen afbreken en een groen park aanleggen.

5 Ha groen op N.zurenborg komt er alleen door de GIS-analyse dat er daar een tekort is.
Waarom niet eens onderzoeken of buurtparken kunnen gecreeerd worden door overkapping van de Ring. Met op de randen kantoor of woningen om de overkapping financieel te regelen.

Dat ze gewoon die 550 woningen in de hoogte bouwen . Twee torens van 120m en alles erond groen parkgebied.En iedereen tevreden..

Dat ze gewoon die 550 woningen in de hoogte bouwen . Twee torens van 120m en alles erond groen parkgebied.En iedereen tevreden..

En dan nog een echte luchthaven uitbouwen op de linkeroever en klaar is kees
want die torens gaan in de weg staan anders.
En dan kunnen we op de terreinen van de luchthaven in Deurne nog een woning of 1000 neerplanten en een park

En dan kunnen we op de terreinen van de luchthaven in Deurne nog een woning of 1000 neerplanten en een park
Op het stadhuis van Mortsel liggen de contracten met projectonwikkelaars al klaar, wordt in sommige kringen zeer hard gefluisterd...

Op het stadhuis van Mortsel liggen de contracten met projectonwikkelaars al klaar, wordt in sommige kringen zeer hard gefluisterd...

Verklaar u nader? En wat dan met de luchthaven?

Verklaar u nader? En wat dan met de luchthaven?

Dat de contracten in Mortsel al klaar liggen durf ik te betwijfelen.
Pira zou niets liever willen dan de luchthaven weg en daar een grote wei van maken . Het is niet voor niets een van de twee burgemeesters van Groen.

Deurne is als luchthaven belangrijk voor general aviation(prive en opleidingsvluchten) behoorlijk wat zakenvluchten en een paar vluchtjes van vlm. Voor de rest ben je er weinig mee.
Deurne is vooral een luchthaven van de gemiste kansen had de startbaan een paar honderd meter langer geweest dan had ryanair nooit naar chareloi gegaan.
Men had Deurne al lang dicht moeten doen en een luchthaven gebouwd in het havengebied op de linkeroever. Dan had je een luchthaven met 10 keer zoveel reizigers en een hoop vrachtverkeer en een alternatief voor de nachtvluchten in Brussel. En hoe betaal je dat , gewoon de gronden in Deurne verkopen een deel een park van maken .

Dat de contracten in Mortsel al klaar liggen durf ik te betwijfelen.
Pira zou niets liever willen dan de luchthaven weg en daar een grote wei van maken . Het is niet voor niets een van de twee burgemeesters van Groen.


Pira zegt dat ze van de luchthaven een groot park wil maken, maar ik geloof dat voor geen meter. Verkopen voor harde valuta, dàt wil de Koningin van Onderland!

Pira zegt dat ze van de luchthaven een groot park wil maken, maar ik geloof dat voor geen meter. Verkopen voor harde valuta, dàt wil de Koningin van Onderland!

Tja, Pira... het is toch maar een klein deel van de luchthavengronden die in Mortsel liggen?

Ligt dat niet grotendeels in Deurne? Wat heeft Pira daar te protocollen?

Geluidsstudie rond Nieuw Zurenborg

ANTWERPEN - De stad Antwerpen en de Universiteit van Gent onderzoeken de geluidssituatie voor het project Nieuw Zurenborg. Wat hindert bewoners het meest? Het geluid van de Ring of van de spoorweg? En welke maatregelen kunnen eventueel genomen worden?

Op basis van de akoestische studie wil het stadsbestuur beslissen waar het park en de nieuwe woningen het best komen. De Gentse universiteit zoekt ook nog 15 bewoners uit de Uitbreidingsstraat, Pretoriastraat, Velodroomstraat, Generaal Capiaumontstraat en Tweelingenstraat.

Ik weet alleen maar dat Pira dol- en dolgraag een grote woonwijk wil laten bouwen op het Mortselse stuk luchthaven.

Kan de Stad Mortsel eigenlijk wettelijk van de ene op de andere dag beslissen om hun deel aan de luchthaven te onttrekken? Want als dat ene deel geen luchthaven meer mah zijn, moet de rest (grondgebied Deurne) ook verdwijnen. Bovendien heeft Borsbeek ook nog een stukje van het vliegplein...

Maar we geraken weeral offtopic, we doen verder in Luchthaven Deurne (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=483482).

Ik zit in de klankbordgroep rond Nieuw Zurenborg. Als er nieuws is laat ik het zeker weten, als er concrete vragen zijn mag je die altijd stellen en dan neem ik die vragen mee naar de volgende vergadering.

HNB 29.03

SOS Zurenborg protesteert tegen geplande woonwijk

'Geef ons een Park Spoor Oost'

Met een ludieke actieheeft de actiegroep SOS Zurenborg gisteren gepleit voor meer groen in de buurt. 'Waarom geen park op de plaats waar de wijk Nieuw-Zurenborg gepland is?'

De actievoerders trokken, verkleed als boom, struik of bloem, naar de IGAO-site tussen de Ring en de spoorlijn. Daar wil de stad een heel nieuwe woonwijk bouwen, compleet met scholen. Maar dat zien de mensen van de actiegroep SOS Zurenborg niet zitten. 'In 2006 werden we gevraagd om mee na te denken over een park in die zone', zegt Kristien Roelants van SOS Zurenborg. 'Maar toen bleef het lange tijd stil, tot we in 2009 een maquette kregen voorgeschoteld die compleet volgebouwd was.'

Pas dan werd de actiegroep SOS Zurenborg opgericht. Oorspronkelijk door een groep architecten, onder wie Roelants, die wilden meedenken over dat stukje stad. 'Want daar ligt hele slechte bouwgrond, geklemd tussen de spoorlijn, de Plantin en Moretuslei en de Ring', zegt Kristien Roelants. 'Ze is ongelooflijk vervuild, de stad zal er flink in moeten investeren om dat te saneren.'

Dus stelt SOS Zurenborg een veel goedkopere oplossing voor: maak er een park van. 'We noemen het Park Spoor Oost', zegt Roelants. 'Naar het Park Spoor Noord. En omdat het vlak bij het ooststation ligt.'

Permanente bewoning, of zelfs een school, ziet SOS Zurenborg op die site niet zitten. 'Ga eerst eens kijken naar de noden van de bewoners uit de buurt', zegt Roelants. Ze haast zich om te benadrukken dat die bewoners niet alleen op het hippe Zurenborg wonen. 'Op dat punt komen drie districten bij elkaar: Berchem, Antwerpen en Borgerhout. In onze actiegroep zijn bewoners van al die districten actief.'

In het alternatief dat de architecten uittekenden, wordt de hele site een grote groene zone, met - net als in Spoor Noord - een multifunctionele hangar in het midden. 'Daar kan de korfbalclub komen', klinkt het. 'Of een toneelvereniging of de scouts die een nieuw lokaal zoeken. De verenigingen uit de buurt, dus.'

Een park willen ok, maar "SOS Zurenborg" als naam? Menen die mensen nu echt dat de buurt gaat verergeren als dat industrieel terrein en die buscentrale verdwijnen voor woningen?

Permanente bewoning, of zelfs een school, ziet SOS Zurenborg op die site niet zitten. 'Ga eerst eens kijken naar de noden van de bewoners uit de buurt', zegt Roelants. Ze haast zich om te benadrukken dat die bewoners niet alleen op het hippe Zurenborg wonen. 'Op dat punt komen drie districten bij elkaar: Berchem, Antwerpen en Borgerhout. In onze actiegroep zijn bewoners van al die districten actief.'
Zwaanst na nie eh. In tijden van een nijpend scholentekort in lager en kleuteronderwijs roepen deze heren dat er geen nood is aan bijkomende scholen.

Voor de rest steun ik SOS Zurenborg. Er is effectief meer groen nodig in de stad.

Ik kan vooral hun logica niet volgen , dat voor een park de grond niet gesaneerd moet worden. Denk dat zowel voor bewoning als een park men de grond moet saneren.
En er komt een parkje . Ik vind het maar enorm nimby van die mensen .

Zwaanst na nie eh. In tijden van een nijpend scholentekort in lager en kleuteronderwijs roepen deze heren dat er geen nood is aan bijkomende scholen.

Voor de rest steun ik SOS Zurenborg. Er is effectief meer groen nodig in de stad.


Ik begrijp ook dat die wijk meer groen nodig heeft maar er is reeds groen voorzien in de huidige plannen. Hier geen nieuwe wijk plannen is weer een signaal geven om niet aan stadsuitbreiding te doen. Zo wordt er een signaal gegeven dat men maar in de 'groene rand' mag blijft om daar verder te verkavelen...
Dan zeg ik 'NEEN' tegen zo'n actiegroep.

Trouwens, zoals reeds vermeld, wat is nu beter; een oude gasfabriek & busstelplaats of een nieuwe woonwijk met ruimte voor groen?

Trouwens, zoals reeds vermeld, wat is nu beter; een oude gasfabriek & busstelplaats of een nieuwe woonwijk met ruimte voor groen?
Het is iets beter, maar nog steeds niet het beste. Bovendien wordt die woonwijk toch het zoveelste dorp-in-een-stad à la Regatta, geprangd tussen de drukste autosnelweg van Europa en een lawaaierige spoorlijn.

Liever een ruim park, met een 'parkschooltje' (zie Boulaerpark), dan de zoveelste kneuterige en bovendien ongezonde verkwisting van kostbare ruimte.

ik zou op zurenborg pleiten voor hoogbouw op een groen laken met een parkstructuur dat wel, maar toch geen gans park op die site!

Het is iets beter, maar nog steeds niet het beste. Bovendien wordt die woonwijk toch het zoveelste dorp-in-een-stad à la Regatta, geprangd tussen de drukste autosnelweg van Europa en een lawaaierige spoorlijn.

Liever een ruim park, met een 'parkschooltje' (zie Boulaerpark), dan de zoveelste kneuterige en bovendien ongezonde verkwisting van kostbare ruimte.

Verkwisting zou ik het niet noemen, zoals ik al zei; het is weer een stap in de goede richting om mensen naar de stad te trekken. Er is ook een groene buffer voorzien tussen wijk en ring.

Ik zou het ook geen 'dorp-in-'t stad' noemen, op de maquette is duidelijk te zien dat er ook 2 woontorens gepland zijn. ( beide ong. 15 bouwlagen)

ik zou op zurenborg pleiten voor hoogbouw op een groen laken met een parkstructuur dat wel, maar toch geen gans park op die site!

Ik ook, wil jij ze het gaan vertellen a.u.b.? :cheers:

Regatta, Cadixwijk, Nieuw Zuid en Nieuw Zurenborg zullen allemaal op dezelfde wijze ontwikkeld *verkwanseld*worden: huiskes met tuintje en garagepoort voor man, vrouwtje, zoontje en dochter met het hondje. We leven in een stad (begin er toch aan te twijfelen...) en geen dorp of verkavelingswijk.

Stadswoningen gemengd met appartementen dat is vrij stedelijk hoor. Antwerpen heeft maar 2 wijken waar hoogbouw de toon zet LO en omgeving Fruithoflaan in Berchem.
Voor de rest hier en daar een verdwaalde hoogbouw.
De economische realiteit is dat hoogbouw enkel kan op speciale locaties . Zurenborg ,regatta zijn dat niet. Het eilandje wel in de ogen van vele hier wordt daar veel te weinig hoogbouw neergezet . Maar men bouwt toch behoorlijk in de hoogte.
Op de andere plekken bouwt men wat de mensen vragen. Voor hoogbouw en zeker hoogbouw en gezinnen is er veel te weinig vraag naar in A'pen.

Waarom was de London Tower dan in een mum van tijd volledig uitverkocht ?

Regatta, Cadixwijk, Nieuw Zuid en Nieuw Zurenborg zullen allemaal op dezelfde wijze ontwikkeld *verkwanseld*worden: huiskes met tuintje en ...
Awel ja, dàt bedoel ik, liever een volledig park (mét schooltje) dan zulke ruimteverkwisting!


En hoogbouw, ik denk dat je daar al woepie mag roepen als je 5 etages hoog mag gaan, want de luchthaven ligt zeer dichtbij...

Komaan: rond Zurenborg liggen toch genoeg parken: het Stadspark, Wolvendael, Brielschans,... Zelfs het te Boelaerpark en het Rivierenhof liggen op pakweg 10 minuten fietsen...

En daarenboven hebben ze in de wijk de ongelooflijk gezellige Dageraadplaats met groen, een speeltuintje en terrassen. En dan is er nog de Draakplaats. En binnenkort het groen op het militair hospitaal. En bijna alle huizen hebben een tuin...

Dus beste Zurenborgers: stop eens met zeuren. Als jullie gezellig kunnen wonen tussen de Ring en de spoorwegen, dan gaan jullie nieuwZurenborgse buren dat ook kunnen.

Voor mij trouwens graag géén hoogbouw in Nieuw-Zurenborg. De unieke Zurenborgse stadsgezichten moeten we toch niet gaan verpesten met een woontoren die daar even bovenuit komt steken? Stel je voor: vanuit de 4 seizoenen richting Cogels Osylei kijken en daar een Londen Tower bis boven zien opdoemen...

Waarom was de London Tower dan in een mum van tijd volledig uitverkocht ?

1 Toren is wel iets anders dan een hele wijk torens.
Er is zeker vraag naar hoogbouw appartementen , maar vrij beperkt.

Maar wat vooral belangrijk is dat Antwerpen zich wil richten naar middenklassen gezinnen. Jonge mensen komen in Antwerpen wonen maar eens er kindjes komen dan vertrekken ze weer. En wat willen die jonge gezinnen huisje met tuintje. Dus wat geeft men ze een huis met een tuin.

Gisteren was ik op de rommelmarkt op de dageraadplaats en daar stond ook een kraam van de actiegroep die tegen het RUP Nieuw Zurenborg is.

Er lag een met-blokjes-gemaakte-maquette van het RUP Nieuw Zurenborg en een maquette met het 'parkvoorstel' van de actiegroep. Allemaal simpel voorgesteld om de rommelmarktbezoeker te overtuigen een petitie te tekenen tegen het huidige RUP.

Volgens één van de actievoerders hebben ze al ongeveer 2000 handtekeningen.

'En met de uwe erbij, 2001!' zei ze tegen mij. Ik heb vriendelijk bedankt en ben dan kort in discussie gegaan maar haar repliek was niet bedachtzaam genoeg om hier neer te schrijven... :ohno:

gva.be (http://www.gva.be/antwerpen/zurenborg/protest-tegen-nieuwe-woonwijk-op-zurenborg.aspx)

Protest tegen nieuwe woonwijk op Zurenborg

11:59 SOS-Zurenborg overhandigde 2.257 handtekeningen in het Antwerpse stadhuis. Met deze petitie pleit het actiecomité voor een park Spoor Oost op de voormalige gasfabriek, de busstelplaats van De Lijn en de site van station Oost op de grens van Berchem en Antwerpen.

De stad Antwerpen wil er de nieuwe woonwijk Nieuw-Zurenborg bouwen met 590 woningen, een school en een park. De werken starten normaal in 2013.

SVW

de bijhorende poll op dit moment:

Gaat de inspraak van burgers in stedelijke projecten te ver?
Ja (81,25%)
Nee (18,75%)

Weet iemand of 2200 stemmen voldoende is om de huidige plannen te dwarsbomen? (hopelijk niet...:ohno:)

Vergelijkt men die stemmen ergens mee? Maakt men de verhouding: aantal stemmen / inwoners Zurenborgwijk?

Weeral komt altijd het contra, net negatieve in het nieuws. Daar zit blijkbaar iedereen meer op te wachten dan het positieve nieuws

Weeral komt altijd het contra, net negatieve in het nieuws. Daar zit blijkbaar iedereen meer op te wachten dan het positieve nieuws

Tijdens de "Zomer van Antwerpen" zal er op die plaats een 2de 'zomerbar' (naast die op het Zuid) verschijnen, die iets meer op jongeren lijkt te mikken. Er zijn aparte voorstellingen en je kan er zelfs overnachten (tegen een prijsje).

Schepencollege 22.10

Groenambities Nieuw Zurenborg bijgesteld
De stad Antwerpen heeft de originele ambitie voor een wijkpark van 5 ha voor Nieuw Zurenborg herbevestigd. De ambitie om 5ha park te realiseren stond immers aanvankelijk in het bestuursakkoord. Die optie wordt nu terug naar voor geschoven.

Dit is een belangrijke stap in de verdere ontwikkeling op deze site. De stad zal nu onderzoeken of dit park kan gerealiseerd worden met een zo klein mogelijke financiële impact en zo min mogelijk bijsturing in de ambities voor een gemengde woonomgeving met woningen, appartementen en een school.
De resultaten van diverse studies tonen aan dat het stadsontwerp dat vandaag voorligt voor NieuwZurenborg onder andere niet voldoet op gebied van geluidskwaliteit. Door deze nieuwe inzichten is er nood aan een aangepaste projectdefinitie voor deze ontwikkeling.
De ontwerpers stelden in 2008 een aaneengesloten groene ruimte van 3,8ha voor. Vandaag heeft het college beslist, op basis van de resultaten van de uitgevoerde onderzoeken en de suggesties vanuit de klankbordgroep en participatiemomenten, terug te keren naar de originele ambitie van groener en gemengd wonen voor het project Nieuw Zurenborg. Binnen het gebied zou er ±5 ha aaneengesloten groene ruimte komen in plaats van de huidige 3,8ha. De stad gaat nu nog verder onderzoeken of deze ambitie kan gerealiseerd worden met een zo klein mogelijke financiële impact.

^^ pfff

gaat men dit dan compenseren door een hogere densiteit van bebouwing te hanteren ipv. huisje-tuintje?

[eigen mening modus]
Voor mij is dit goed nieuws.
Ben helemaal geen groene jongen of zo, maar er is al belachelijk weinig groen binnen de Ring... dus dit kan er zeker nog wel bij.
Er mag idd wél gedurfd en kwalitatief in de hoogte gebouwd worden.
[Eigen mening modus/]
:lol:

^^ pfff

gaat men dit dan compenseren door een hogere densiteit van bebouwing te hanteren ipv. huisje-tuintje?

HNB 23.10

Nieuw Zurenborg krijgt wijkpark
De nieuwe wijk Nieuw Zurenborg aan de Plantin en Moretuslei in Antwerpen, krijgt een wijkpark van vijf hectare. Het stadsbestuur heeft dat gisteren nog eens bevestigd. De ontwerpers van de site hadden maar 3,8hectare voorgesteld. De stad wou oorspronkelijk al een wijkpark van vijf hectare aanleggen in de nieuw geplande wijk. Na uitgebreid onderzoek en suggesties van bewoners en gebruikers, keert de stad nu terug naar haar eerste ambitie van vijf hectare.

De stad laat nu onderzoeken wat de impact is van die grotere groene zone op de betaalbaarheid van de nieuwe wijk. Meer groen betekent immers minder plaats voor woningen die de stad kan verkopen. ‘We bekijken hoe het hele project betaalbaar blijft', zegt schepen van Stadsontwikkeling Ludo Van Campenhout (onafhankelijk).

De stad bekijkt bijvoorbeeld of er niet hoger gebouwd zou kunnen worden.

Misschien gaat er nog hoger worden gebouwd...:)

Weet iemand of 2200 stemmen voldoende is om de huidige plannen te dwarsbomen? (hopelijk niet...:ohno:)

Vergelijkt men die stemmen ergens mee? Maakt men de verhouding: aantal stemmen / inwoners Zurenborgwijk?

Aantal stemmen de je voor petities nodig hebt hangt af van het aantal inwoners van de gemeente/stad.

GVA 10.11

Groenambities Nieuw Zurenborg bijgesteld

De stad Antwerpen heeft de originele ambitie voor een wijkpark van 5 ha voor Nieuw Zurenborg herbevestigd. De ambitie om 5ha park te realiseren stond immers aanvankelijk in het bestuursakkoord. Die optie wordt nu terug naar voor geschoven.

Dit is een belangrijke stap in de verdere ontwikkeling op deze site. De stad zal nu onderzoeken of dit park kan gerealiseerd worden met een zo klein mogelijke financiële impact en zo min mogelijk bijsturing in de ambities voor een gemengde woonomgeving met woningen, appartementen en een school.

Geluidskwaliteit
De resultaten van diverse studies tonen aan dat het stadsontwerp dat vandaag voorligt voor Nieuw Zurenborg onder andere niet voldoet op gebied van geluidskwaliteit. Door deze nieuwe inzichten is er nood aan een aangepaste projectdefinitie voor deze ontwikkeling. De ontwerpers stelden in 2008 een aaneengesloten groene ruimte van 3,8ha voor. Eind oktober heeft het college beslist, op basis van de resultaten van de uitgevoerde onderzoeken en de suggesties vanuit de klankbordgroep en participatiemomenten, terug te keren naar de originele ambitie van groener en gemengd wonen voor het project Nieuw Zurenborg.

Meer groen
Binnen het gebied zou er ±5 ha aaneengesloten groene ruimte komen in plaats van de huidige 3,8ha. De stad gaat nu nog verder onderzoeken of deze ambitie kan gerealiseerd worden met een zo klein mogelijke financiële impact.

De Standaard:

Rapport kraakt Nieuw Zurenborg
ANTWERPEN

* woensdag 27 april 2011, 05u00
*
* Auteur: (vjb)

ANTWERPEN - De actiegroep SOS Zurenborg is gesterkt in de strijd tegen de komst van Nieuw Zurenborg. Het MER (Milieueffectenrapport) stelt namelijk dat het af te raden is om een nieuwe woonwijk te bouwen naast een Ring. Fijn stof en lawaaihinder zijn een te groot risico voor de gezondheid van de bewoners.

Het rapport bevestigt dus de argumenten waarmee de bewoners al een hele poos schermen. ‘De woonwijk Nieuw Zurenborg is evenwel nog niet afgeschoten, want het MER-rapport is niet bindend', zegt Kristien Roelants van SOS Zurenborg. ‘Maar als de bouw doorgaat zonder dat eerst de problemen met de Ring zijn opgelost en de site is gesaneerd, dienen we bezwaarschriften in.'

Ik vind het wel grof dat die actiegroep blij is met een rapport dat impliciet stelt dat hun eigen wijk (of toch het gedeelte tussen de ring en de spoorweg) te ongezond is om in te leven.

Nuja, als er geen woningen gebouwd mogen worden dat ze het gebied dan maar invullen met kantoren.

^^
Vorige week op het ATV-nieuws was er een dame van SOS Zurenborg (wat trouwens meer en meer de nieuwe hobbyclub van Claeys en Van Hees lijkt...) die met een enorme stelligheid beweerde dat de Plantin en Moretuslei de meest vervuilde straat van Europa is.

Ja, inderdaad, elke keer dat ik daarover fiets doe ik snel een gasmasker op, anders haal ik de overkant niet levend...

gevaarlijk precedent in Kontich...

gazet van ademloos.be

"Zonder overkapte Ring komt Nieuw-Zurenborg er niet"

07:23 “Als de Ring niet wordt overkapt, zal een wijk zoals Nieuw-Zurenborg er nooit komen. Als de Raad van State het project niet tegenhoudt, zal Europa het wel doen”, zegt Manu Claeys (foto) van de actiegroep stRaten-Generaal.


De Raad van State schorste vorige week een verkavelingsplan voor de Kontichse wijk Groeningen. Het argument dat de wijk op driehonderd meter van de E19 onverantwoorde gezondheidsrisico’s met zich meebrengt, werd gevolgd. Want, zo oordeelde de Raad van State, dat is een conclusie die staat te lezen in het milieueffectenrapport van de Vlaamse overheid zelf.

"Historisch arrest"

“Je mag dit gerust een historisch arrest noemen”, zegt Manu Claeys. “Voor het eerst schorst een rechtbank in dit land een verkavelingsplan op basis van milieu- en gezondheidsredenen.”
En dat arrest kan ook verregaande gevolgen hebben voor een aantal bouwprojecten in Antwerpen. “In de eerste plaats voor Nieuw-Zurenborg, dat op minder dan 300 meter afstand ligt van de Ring. En ook voor de ontwikkeling van de Slachthuissite kan dit gevolgen hebben.”

Volgens Manu Claeys is het simpel. “Als de Ring niet wordt overkapt, zal een wijk als Nieuw-Zurenborg er nooit komen. Dat is een realiteit, die door dit arrest nog maar eens wordt bevestigd. In de huidige situatie zou de Lotto Arena of zelfs Regatta op Linkeroever nooit gebouwd mogen worden.”

Dat de Raad van State in Kontich de plaatselijke actiegroepen volgt, komt volgens Manu Claeys omdat er een mentaliteitswijziging aan de gang is. “Steeds meer mensen zijn zich bewust van de gevaren van wonen bij drukke wegen en er is ook steeds meer onderzoek voorhanden. Het is logisch dat rechtbanken vaker de argumenten van actiegroepen en burgers volgen.”

PVDP

Ze hebben niet geheel ongelijk natuurlijk :)

Op zich niet nee, maar dat betekent wel dat we in Antwerpen, en bij uitbreiding in heel Vlaanderen niet veel projecten meer moeten opstarten...

Plantin Moretuslei meest vervuilde straat van Europa...wie dat zegt heeft de minste realiteitszin van heel Europa...te gek man !

ik vind dit toch een bezwaarlijk arrest...dan mag er in Vlaanderen niets meer gebouwd worden...mss moeten we dan maar heel Antwerpen schrappen aangezien de vele snelwegen, een industrieel centrum van wereldformaat...:nuts:

Natuurlijk zijn er echt wel gezondheidsreden die iedereen wel begrijpt maar binnen 20 jaar als die huizen er nog steeds staan dan zijn de auto's die nog op fosiele brandstoffen rijden veel schoner en minder vervuilend (vergelijk maar eens met 20 jaar geleden), zal toch al een aanzienlijk deel rijden op (hopelijk) elektrische wagens die geen uitstoot meer hebben (toch tenminste niet meer rechtstreeks als ze ook daadwerkelijk gevoed worden met groene energie!).

Kortom ik kan ergens de redenering volgen maar een rechter moet ook rekening houden met de toekomstige omstandigheden.

Wat een nimby! Op die manier kan ik de halve haven platleggen het havenspoor passeert tegenover mijn huis. Zo'n mensen verzieken alles voor de rest en dan denken dat ze goed doen. De perfecte oplossing voor een probleem bestaat enkel en alleen op papier. Volgens plato is een democratie gevaarlijk en is de kans op een tyrannie een realistisch gevolg. Wel wij ondervinden momenteel de tyrannie van een mondige minderheid doe zich aristocratisch gedragen zij weten alles het beste en iedereen die tegen hun idee is is tegen de mensheid.

Belachelijk, ik ken heel wat mensen die op 300 meter van de ring wonen, ze leven allemaal nog.

Wat een ontzettend wereldvreemde uitspraak. Laat Manu Claeys wereldwijd maar eens kijken waar de snelwegen lopen. New York, Toronto, Peking, ... allemaal liggen ze vol snelwegen. Nu zeg ik niet dat dit stedenbouwkundig gezien voorbeelden zijn maar het is toch tekenend dat men daar geen graten ziet in de gezondheidsrisico's.

In ieder geval moet die Claeys eens stoppen met de risico's van snelwegen te overdrijven. Dat het de gezondheid niet zal bevorderen staat buiten kijf. Maar het is zeker niet zo dat de vervuiling op 100 meter van de snelweg stopt. In de praktijk wordt heel Vlaanderen relatief gelijkmatig vervuilt. Snelwegen hebben daar overigens maar een klein aandeel in. Auto's in de binnenstad vervuilen door het voortdurende stoppen en optrekken zelfs meer dan op de snelweg! Ook is er natuurlijk de haven waar dagelijks een veelvoud aan fijnstof wordt uitgestoten. Ik vind Claeys dus andermaal erg hypocriet bezig.

In ieder geval: mocht er daadwerkelijk een Europese verordening komen dat bv op minder dan 300 m van een snelweg niet langer woonwijken mogen gebouwd worden zijn de gevolgen te raden. Dan zal de ring hoogstwaarschijnlijk haar autosnelwegenstatuut ontnomen worden.

SOS Zurenborg boos om nieuwe vergunning voor Zomer van Antwerpen
SOS Zurenborg deelt vandaag flyers uit aan de open school voor dag- en avondonderwijs op de oude gassite in hun wijk. Ze zijn niet akkoord dat de vergunning van de Zomer van Antwerpen en een school op het verontreinigde fabrieksterrein werd verlengd.

"De contracten zijn verlengd terwijl het terrein nog niet gesaneerd werd," zegt Louise Vleminckx (62) van SOS Zurenborg, een groep verontruste burgers uit de regio Berchem-Zurenborg. "In de risico-analyse van de Openbare Vlaamse Afvalstoffen Maatschappij (OVAM) blijkt dat het terrein door zware bodemverontreiniging met benzeen, teer en zware metalen, daar niet voor geschikt is."

Saneren

De stad kocht het terrein in 2008 met de uitdrukkelijke verbintenis om het terrein te saneren, maar daar kwam tot hiertoe niets van in huis. Volgens perswoordvoerder van de stad, Dirk Delechambre laat het OVAM-rapport een verlenging van de vergunningen voor de Zomer van Antwerpen en de school wél toe.

Woonwijk

Het ultieme einddoel van de SOS Zurenborg is de plannen van de stad tegenhouden om op de voormalige gasfabriek een nieuwe woonwijk aan te leggen met 550 woningen en 5 hectare park. "Het is niet verantwoord om zo veel woningen te bouwen op 1500 meter van de Ring, zelfs als het wordt gesnaeerd. De concentraties fijn stof tarten hier nu al alle verbeelding, de kankergevallen in de buurt nemen hand over hand toe. De stad is ons hier ongestraft aan het vermoorden." Volgens Dirk Delechambre houdt de stad nog steeds aan de plannen voor die nieuwe wijk maar is het nog lang zo ver niet: "Eerst moet er een ruimtelijk uitvoeringsplan opgesteld worden. Om dat mogelijk te maken moet er eerst een milieu-effectenrapport komen. Dat rapport zou dit voorjaar ingediend worden." (DILA)

© 2012 Het Laatste Nieuws

Talk about overreacting ...:bash:

MY GOD!

Leve de actiegroepen!

Laat ze dit soort onzin maar uitkramen. Hoe meer ze zulke dingen zeggen hoe minder ze serieus zullen genomen worden.

Een behoorlijke belediging richting kankerpatiënten ook dit.
Die opmerking is totaal ongefundeerd!

Dat links op de luchtfoto is de busstelplaats van De Lijn, maar wat gebeurt/gebeurde er rechts van de Krugerstraat?http://www.businessvideoproduction.info/ht3.jpghttp://www.businessvideoproduction.info/jh.jpghttp://www.businessvideoproduction.info/bh.jpg

En we beginnen terug opnieuw - het zal nog niet voor morgen zijn...
Hopelijk wat meer hoogbouw een een park aan de binnenrand van het woongebied, langs de centers.

District stuurt Nieuw-Zurenborg terug naar af

ANTWERPEN/BERCHEM - Met het project Nieuw-Zurenborg wil de stad een nieuw, gemengd woongebied realiseren. Meermaals werden de plannen bijgestuurd, al jaren sleept het project aan. Districtsvoorzitter Chris Anseeuw zegt nu dat binnenkort vertrokken wordt van een totaal nieuw ontwerp.Al meer dan tien jaar laaien de discussies rond de plannen met de voormalige Igao-site en de naburige stelplaats van De Lijn op Zurenborg hoog op. De stad wil er een woongebied met een uitgestrekte, groene zone realiseren.

Het project kon de voorbije jaren op heel wat tegenkanting van de buurt rekenen. Niet alleen vrezen zij voor behoorlijk wat overlast door bijkomend verkeer, de ruimte nabij de Ring zou volgens hen hoe dan ook niet de aangewezen plek zijn om een woongebied te realiseren. Liever zien zij het gebied een integrale groene zone worden.

Totaal nieuw ontwerp
Heel wat discussies en studies leidden meermaals tot het bijsturen van de plannen. In een gesprek met de Gazet van Zurenborg zegt districtsvoorzitter Chris Anseeuw nu dat binnenkort vertrokken wordt van een totaal nieuw ontwerp. De bestaande plannen zouden integraal van tafel worden geveegd, wat wil zeggen dat de uiteindelijke realisatie zo mogelijk nog langer op zich laat wachten.

“Er is in de loop van de voorbije jaren te veel veranderd om het niet te doen, zoals die studies over de lawaaioverlast van de Ring. Alles loopt dan ook trager dan verwacht. Maar voor zover ik weet, zal het een gemengd project blijven met als hoofdtonen wonen en park”, zegt districtsvoorzitter Chris Anseeuw.

“De verhoudingen, zowel tussen wonen en park als tussen eengezinswoningen en appartementen, kunnen een beetje veranderen. Dat kan dus bijgestuurd worden. We hebben zes jaar vertraging, maar dat wil niet zeggen dat het zes verloren jaren zijn. We weten ondertussen veel meer over een groene Singel of over de Ring.”

Van Campenhout
Op het kabinet van schepen van Stadsontwikkeling Ludo Van Campenhout wordt het bericht bevestigd noch ontkend. “Dat zou kunnen. Het enige dat we kunnen zeggen, is dat we de resultaten van het plan-MER (het milieueffectenrapport) afwachten. Die resultaten krijgen we eind september”, klinkt het bondig.

01/09/2012
http://www.gva.be/regio-antwerpen-stad/antwerpen2018/district-stuurt-project-nieuw-zurenborg-terug-naar-af.aspx

Het is toch hemeltergend dat overduidelijke NIMBY's met opperman Claeys op kop een project zo lang kunnen tegenhouden. :rant:

OP het gewestplan staat het gebied ingekleurd als 'ruimte voor openbaar nut'. Hebben de buurtbewoners liever een stinkend waterzuiveringstation of electriciteitscentrale of verbrandingsoven of zo? Want dat is het alternatief als een woonwijk niet mogelijk is. Die grond is veel te duur om het compleet onbebouwd te laten.

De buurtbewoners willen een groenzone: is de zogenaamde vervuiling van de ring dan plots geen probleem meer? En beseffen de mensen van Zurenborg wel dat een park van die omvang zal betekenen dat mensen van heel 't Stad (Borgerhout vooral) in hun achtertuin zullen zitten (wat meer verkeer aantrekt dan een normale woonwijk). Of willen ze eigenlijk gewoon een park voor zich alleen?

Ik vind wel dat er in de omgeving een park kan komen. Maar dan liefst in de deze spoordriekhoek (http://goo.gl/maps/Wk3kC).

Er zal gewoon heel lang niets komen denk ik. Al kunnen we ook even de gemeenteraadsverkiezingen afwachten?

Er zal gewoon heel lang niets komen denk ik. Al kunnen we ook even de gemeenteraadsverkiezingen afwachten?

Idd verkiezingen zullen plotse versnelling betekenen gok ik ook. De drogredenen van de actiegroep raken toch vaak kant noch wal. Volgens hun redenering moeten we een stuk zurenborg plat smijten want dat ligt immers even dicht tegen de ring als lgao-site. :)

Ik vind wel dat er in de omgeving een park kan komen. Maar dan liefst in de deze spoordriekhoek (http://goo.gl/maps/Wk3kC).

Hmm... Maar dan moeten ze dat heel slim ontwerpen, want een park dat geïsoleerd ligt tussen drie verhoogde spoorwegbermen gaat door het gebrek aan sociale controle verkeerd volk aantrekken, vrees ik.

en een toren met groen/park en aansluiting op aanliggende wijken?

Een park? dat is een zakdoek groot, en het is allesbehalve rustig daar.

Een kantoortoren zou misschien kunnen... Al dat het bouworganisatorisch redelijk complex is: funderingen graven zonder dat de bermen mogen instorten, en je kan daar amper materialen ter plekke krijgen.

als het enkel stoort voor luchtfotografie is het nogal overdreven om daar echt moeilijk over te doen. Beter dat infrabel hun rommel zet op een plaats die niemand ziet hé.

Anders misschien een skatepark/basketbal/graffiti-terrein (of jeugdhuis met zaal). Jongeren op een plaats waar ze echt niemand storen, een droom voor elke stad ;) .

Een park? dat is een zakdoek groot, en het is allesbehalve rustig daar.

Je mag de grootte niet onderschatten. Het is maar een beetje kleiner dan het Stadspark. Het is vergelijkbaar met het Koningin Albertpark ten oosten van de Elisabethlei.

Over de sociale controle: dat kan inderdaad een nadeel zijn. Er zijn geen aangrenzende huizen. Anderzijds vraag ik mij af of dat veel effect heeft op de veiligheid. Ik denk dat passage een grotere invloed heeft. Je kan eventueel een fietspad aanleggen van de Cuperusstraat naar de Draakplaats? Dat zal de passage aanzwengelen en dus ook de sociale controle.

Verder denk ik dat alle parken met bomen 'verkeerd volk' aantrekken. Ook het Stadspark heeft daar last van en dat wordt omgeven door 8 verdieping tellende appartementsblokken.

Je kan eventueel een fietspad aanleggen van de Cuperusstraat naar de Draakplaats? Dat zal de passage aanzwengelen en dus ook de sociale controle.
Er was een doorgang van de Guldenvliesstraat naar de Arendstraat. :cheers: