creo que lo del traslado es inviable, lo dijeron hace un tiempo (creo, si no recuerdo mal), que la refinería estaba muy bien en santa cruz y cumplía con las normativas...

lo de que la refinería está bien en santa cruz supongo que será una opinión de sus dirigentes, porque aunque cumpla con la normativa a los santacruceros les parece muy fea, muy mal colocada y que huele mucho y desde el ayuntamiento a la que pueden le piden que se vaya al granadilla cediendole los terrenos que deje.

con esto de la normativa sólo digo que es muy chungo por ejemplo tener un inquilino que no te paga y que no lo puedes echar porque lo ampara la ley aunque te esté destrozando el piso. (espero que se entienda el simil)

Si se entiende perfectemente, y si, imagino que es una opción de sus dirigentes, porque a todos nos huele mal y a todos nos molesta...no estoy a favor tampoco, solo digo que a dia de hoy, es utópico decir que la refinería de irá en x años de santa cruz

En Barcelona, donde vivo actualmente, existe un barrio "poblenou" que debe de tener una extensión parecida a la de santa cruz. Este barrio recogía la mayor parte de las industrias catalanas de la primera mitad del siglo pasado, tras unas décadas en las que la industria pesada cayó ante el avance de la tecnología, algunas de estas industrias fueron abandonadas. Hace diez años el ayuntamiento barcelonés creó un plan urbanístico llamado 22@ cuya misión era la de sustituir la estructura urbanística industrial del barrio por una basada en el sector de las nuevas tecnologías combinadas con una arquitectura residencial moderna. La empresa para la que trabajo ha participado en muchos de los grandes proyectos que se han hecho en este sector, como la torre agbar o el edificio de mediapro entre otros. Aún queda alguna pequeña industria pero como quien dice "ya están recogiendo los bartulos"

Lo que quiero decir es que las industrias no pueden frenar el desarrollo y crecimiento de las ciudades. la cepsa ya ha cumplido su labor en el pasado, contribuyó en el desarrollo de santacruz en una época industrial en la que gran parte de la población vivía de ello. Pero a día de hoy es una piedra en el desarrollo de la capital, no sólo desde el punto de vista urbanístico. Tenerife, Santa cruz y su puerto, se están convirtiendo en uno de los destinos del Atlántico por excelencia para los cruceros. Es un turismo de Calidad que aporta dinero a todos los santacruceros. La oferta turística de santacruz se podría ver ampliada si se enfocara la zona de la refinería a un turismo de alto estanding. Es una zona próxima al auditorio y el centro de ferias y congresos por lo que desde un punto de vista de la economía santacrucera, estoy convencido que una zona de hoteles de alto standing y calidad arquitectónica próxima al nucleo sociocultural de cabo llanos y rodeado de zonas verdes aportarían infinidad de puestos de trabajo y dinero para las arcas de la ciudad.

También es cierto que santa cruz no es barcelona y sus dirigentes me parece que no tienen un historial muy limpio en lo que respecta a operaciones urbanísticas (caso teresitas), por lo que tampoco espero una jugada maestra a la vez que legal que saque a la refinería de donde está.

Si se entiende perfectemente, y si, imagino que es una opción de sus dirigentes, porque a todos nos huele mal y a todos nos molesta...no estoy a favor tampoco, solo digo que a dia de hoy, es utópico decir que la refinería de irá en x años de santa cruz

ya, la pena es que éste ayuntamiento no tenga poder para echarla

En Barcelona, donde vivo actualmente, existe un barrio "poblenou" que debe de tener una extensión parecida a la de santa cruz. Este barrio recogía la mayor parte de las industrias catalanas de la primera mitad del siglo pasado, tras unas décadas en las que la industria pesada cayó ante el avance de la tecnología, algunas de estas industrias fueron abandonadas. Hace diez años el ayuntamiento barcelonés creó un plan urbanístico llamado 22@ cuya misión era la de sustituir la estructura urbanística industrial del barrio por una basada en el sector de las nuevas tecnologías combinadas con una arquitectura residencial moderna. La empresa para la que trabajo ha participado en muchos de los grandes proyectos que se han hecho en este sector, como la torre agbar o el edificio de mediapro entre otros. Aún queda alguna pequeña industria pero como quien dice "ya están recogiendo los bartulos"

Lo que quiero decir es que las industrias no pueden frenar el desarrollo y crecimiento de las ciudades. la cepsa ya ha cumplido su labor en el pasado, contribuyó en el desarrollo de santacruz en una época industrial en la que gran parte de la población vivía de ello. Pero a día de hoy es una piedra en el desarrollo de la capital, no sólo desde el punto de vista urbanístico. Tenerife, Santa cruz y su puerto, se están convirtiendo en uno de los destinos del Atlántico por excelencia para los cruceros. Es un turismo de Calidad que aporta dinero a todos los santacruceros. La oferta turística de santacruz se podría ver ampliada si se enfocara la zona de la refinería a un turismo de alto estanding. Es una zona próxima al auditorio y el centro de ferias y congresos por lo que desde un punto de vista de la economía santacrucera, estoy convencido que una zona de hoteles de alto standing y calidad arquitectónica próxima al nucleo sociocultural de cabo llanos y rodeado de zonas verdes aportarían infinidad de puestos de trabajo y dinero para las arcas de la ciudad.

También es cierto que santa cruz no es barcelona y sus dirigentes me parece que no tienen un historial muy limpio en lo que respecta a operaciones urbanísticas (caso teresitas), por lo que tampoco espero una jugada maestra a la vez que legal que saque a la refinería de donde está.

Estaría genial, pero como bien dices Zerolo y compañía se le pondrán los ojos como chernes al ver el posible dinero que pueden sacar de esas operaciones, pero la verdad es que es una buena idea...y también dedicar una parte a las nuevas tecnologías

si todo muy bonito, pero la refineria es la principal industria de canaria y para mi gusto, con eso no se juega y mas teniendo en cuenta que canarias no es el paraiso del I+D, en ese caso pues dejaba el tema.

pero sustituir la refineria por una zona turistica... se nota k en canarias no aprendemos.

Creo que hoy por hoy la refinería es un estorbo para el desarrollo y la expansión de Santa Cruz. Y hace unos años, era un aférrimo defensor de ella, pues mi familia es tradicionalmente trabajadora de la refinería. Pero estamos en otra época y estoy de acuerdo con "kozi", es la industria más importante de Canarias, y creo que desde las corporaciones se debe de hacer un esfuerzo en construir algo pequeño en Granadilla, en los últimos años la refinería ha disminuído considerablemente su producción.
La refinería de Algeciras se lleva la palma en España, es la más grande y la que más produce.
Esa zona no tiene porque ser para turistas, será para el disfrute de los ciudadanos de Santa Cruz, y si de paso nos vienen turistas pues bien...

En Cuevas Blancas se proyecta el parque tecnológico y creo que se está apostando por I+D+i, pero eso lleva su proceso, y el primero es aprobar el Plan General de Santa Cruz...

La Refinería (en decadencia) puede que sea la mayor industria de Canarias pero no somos ninguna una potencia industrial y sin embrago si turística, sólo hay que saber cambiar el perfil turístico de los años 70 a 90 con lo que pienso que se podría hacer en esa zona que nada tendría que ver con las américas o el puerto de la cruz.

La industria en Canarias, por muchas razones no es una apuesta de futuro. De echo a la refinería no le pueden quedar más años de vida que al petroleo. Por mucho que nos duela la principal fuente de ingresos Canaria es y será el turismo y tenemos que saber explotarlo con calidad. El perfil playa y juerga de las Américas no vale para santacruz, la Capital y la isla tienen muchas otras cosas que ofrecer y tenemos que saber venderlo. Pienso que si las cosas se hacen bien esa zona es el punto ideal para centrar esa oferta, que también debe ser de ocio y disfrute del chicharrero como dice el compañero de arriba, pero también vuelvo a decir que no me fio de nuestros políticos para llevarlo a cabo.

Lo de que es Inviable llevársela al sur... no me lo creo, lo que no es es rentable porque no es una inversión sino un gasto para la empresa. Y ya sabemos que como no tienen la obligación de irse ...

pues estamos buenos, ni que el turismo sea una indutria estable...

lo k canarias necesita no son mas guiris, canarias necestia un sector industrial potente, mas empresas consolidadas a nivel nacional, empresas grandes, que creen empleo competitivo y altamente productivo, con gran poder de inversion y tb gran capacidad de desarrollo tecnologico.

tb necesitamos mejores universidades, y mejores infraestructuras.

para resorts de lujo ya tenemos el abama y un par mas y de momento no nos sacan de la pobreza.

En Canarias no es rentable la industria a nivel nacional, hay 3000 km de mar, casi un semana de barco para cualquier exportación, no está unido a Europa por viás ferroviarias ni autopistas. A las Empresas Industriales nacionales e internacionales (salvo algunos casos) no les interesan las canarias para invertir o poner sus fábricas. Mientras no haya subvenciones del estado lo suficientemente potentes que compesen este aislamiento u ofrezcamos una mano de obra mucho más barata como ocurre en china, ninguna empresa encontrará rentabilidad. Yo personalmente no creo que el canario quiera trabajar por dos duros para una empresa de fuera.

Las Canarias viven del turismo como principal industria, además es una Industria nuestra. No nos podemos cargar nuestra pequeña Naturaleza que es lo mejor que tenemos con más industrias tipo la refinería.

Pienso igual que tu que no necesitamos más guiris, lo que necesitamos es que sean de mejor calidad. Un Urbanismo que respete las señas identitarias y culturales de la isla enfocado a un turismo Nacional e internacional con un nivel cultural y adquisitivo superior a lo que vemos en las verónicas, es una propuesta sostenible desde el punto de vista económico, ecológico y demográfico pero vuelvo a decir que pienso que nuestros políticos que no está preparados para gestionar.

Las Empresarios Industriales Canarios deben apostar por situar sus indutrias en territorios próximos como el sahara occidental donde podrían encontrar una mano de obra barata y una proximidad a las islas situando aquí las sedes empresariales de estas industrias, pero no las propias industrias.

Santa cruz por su ubicación se convertiría en un punto de encuentro empresarial de los 3 continentes y la oferta turística de la que yo hablo estaría relacionada con la creación de un área Empresarial de oficinas y Hoteles en la zona cabo llanos donde realizar convenciones internacionales en lugares tipo el recinto de ferias y congresos que para algo lo tenemos no sólo para el PIT.

Estoy de acuerdo, en Canarias hace falta tener una visión más amplia de las posibilidades económicas. La refinería es una industria que, por mucho dinero que aporte, está en franca decadencia y deberá desaparecer en un futuro no muy lejano. La zona que ocupa está destrozada, pero con un plan adecuado se pueden generar todo tipo de infraestructuras de valor en ese amplio polígono. En general Santa Cruz y toda Canarias necesita de una reforma total de la ocupación del suelo, centralizando más la población en entornos urbanos más humanos y habitables, restaurando el paisaje e impidiendo su deterioro. Precisamente el paisaje es el valor económico más importante que tenemos, tanto para el turismo como para actividades agrarias. Y es que la mayoría de los campos de cultivo están abandonados; los que están en uso se dedican en demasía a monocultivos en precario como el plátano y el tomate. Una reforma agrícola global que reactivara estos terrenos formaría una economía base que estabilizaría una parte de la riqueza total. Por ejemplo, mediante una soberanía alimentaria en gran parte de los productos principales (sí, es posible) combinado con cultivos de exportación.

Canarias puede tratar de innovar en el sector tecnológico y del conocimiento, y puede salir bien o no. Lo que está claro es que si no se hace nada (y no se está haciendo nada) y nos ceñimos a industrias caducas como el turismo cutre de hotel setentero, la refinería o el gas no vamos a avanzar en absoluto. Hace falta arriesgarse y ser más originales, conservar nuestros recursos naturales e invertir en un sistema que mejore la sociedad. Se pueden buscar nuevas posibilidades de negocio en África, internacionalizarse, y para ello hacen falta bases logísticas y de negocios que pueden ir muy bien en zonas como la de Cabo Llanos-Refinería. Desde luego, si todo lo que se piensa hacer es sentarse a esperar a que Reino Unido y Alemania mejoren su economía para que aumente el turismo (palabras recientes de Soria) nos augura un futuro muy triste.

Estoy totalmente de acuerdo con joyloren y con Guayota.

Pienso que las Adminitraciones Regional, Insular y Local se deberían de sentar a hablar con Cepsa para ir programando un calendario de desmantelamiento de la Refinería. De esta forma se podría ir formando a los trabajadores más jóvenes con tiempo suficiente e ir recolocándolos en otras industrias o sectores, y así esto no implicaría una catástrofe en términos de gente que se queda en el paro. Antes yo era de los que pensaba que Granadilla sería una buena opción para esta industria, pero creo que sería pasar "el marrón" a otra zona, que además es la principal puerta de entrada de turistas a la isla (y yo cuando me voy a un sitio de vacaciones, o cuando visito una ciudad, lo primero que quiero ver y oler no es una Refinería precisamente).

Se debería apostar por más industrias, pero del campo del conocimiento, de la investigación, de las fuentes de energía y de las nuevas tecnologías, y no precisamente por algo tan contaminante, decadente y relativamente peligroso como las industrias de combustibles fósiles. Hay que aprovechar las tierras de cultivos que tenemos abandonadas para la creación de granjas agro-ganaderas de tamaño mediano y lo más autosuficientes posibles, con apoyo de estas nuevas tecnologías (el 90% de lo que consumimos viene de fuera de las islas, un disparate). Sería una apuesta firme no sólamente para una mayor autosuficiencia, sino también para poder exportar más cantidad de productos a precios más competitivos (vinos, frutas tropicales, flores, quesos, etc), que con el tiempo acabaría generando tejido para más industrias del sector secundario. Y por si fuera poco, todo esto además lleva consigo un beneficio paisajístico y de desarrollo de zonas rurales.

Da gusto leer estas opiniones

...

Se debería apostar por más industrias, pero del campo del conocimiento, de la investigación, de las fuentes de energía y de las nuevas tecnologías, y no precisamente por algo tan contaminante, decadente y relativamente peligroso como las industrias de combustibles fósiles. Hay que aprovechar las tierras de cultivos que tenemos abandonadas para la creación de granjas agro-ganaderas de tamaño mediano y lo más autosuficientes posibles, con apoyo de estas nuevas tecnologías (el 90% de lo que consumimos viene de fuera de las islas, un disparate). Sería una apuesta firme no sólamente para una mayor autosuficiencia, sino también para poder exportar más cantidad de productos a precios más competitivos (vinos, frutas tropicales, flores, quesos, etc), que con el tiempo acabaría generando tejido para más industrias del sector secundario. Y por si fuera poco, todo esto además lleva consigo un beneficio paisajístico y de desarrollo de zonas rurales.


:applause::applause::applause::applause::applause:


pero que sea todo apartir de capital canario, se tardaria mas, pero seria mas beneficioso.

Para cuando se estima la aprobación del PGOU de La Laguna, viendo esta noticia, espero que sea cuanto antes, jejeje.

http://www.eldia.es/2009-12-31/laguna/2-AAVV-Casco-plantea-recuperar-historica-laguna-parque-tematico.htm

^^ la laguna de la laguna era un lago o un pantano? era unico en canarias no?

Vaya notición, pero no me quedó claro, las casas que estan en esa parcela son expropiadas?...quedaría un luger muy bonito, cerca del centro, y le daría mas vida a esa zona.

^^ la laguna de la laguna era un lago o un pantano? era unico en canarias no?

En la entrada del Ex-Convento de Santo Domingo de La Laguna hay una maqueta de la ciudad antigua con su laguna; tiene botones para iluminar diferentes edificios conocidos de la ciudad y así orientarte :tongue2:

En otro orden de cosas, parece que las obras del Barranco de Santos van a quedar en chapuza...

El PP critica la supresión de obras en el barranco de Santos para "inaugurarlo ya"
Urbanismo ha convocado para hoy, último día del año, y con carácter urgente, una reunión del Consejo Rector, con 30 puntos en el orden del día, entre ellos, una solicitud de la dirección de obra y la contrata en la que se plantea la retirada de una serie de actuaciones, que representan el 18% del presupuesto del proyecto.

TACHI IZQUIERDO, Tenerife

La Concejalía de Urbanismo ha convocado para hoy, último día del año, una reunión urgente del Consejo Rector, en la que, entre otros puntos, figura la supresión de hasta 12 actuaciones del proyecto del barranco de Santos, por importe de 6,2 millones de euros. En la solicitud que hoy se elevará al órgano urbanístico, firmada por la contrata y los directores de obra, que se da la circunstancia de que son, a su vez, los redactores del Plan General de Santa Cruz, se plantea la necesidad de posponer unidades pendientes y que reúnan las condiciones indicadas por la administración que la promueve.

Colectores y puente Meoki.- Así, se plantea posponer la restitución de la presa del tramo III, pues se considera que, aunque se incluyó en el presupuesto, "su estado inicial no tenía ninguna utilidad y puede ser pospuesta hasta la ejecución de la fase V", con la que se regulará el transporte de sólidos en caso de avenidas. Además, no se considera imprescindible un muro de cierre del colector del mismo tramo, y se propone una simplificación del puente Meoki, "de manera que sin mermar la calidad, se abaraten los costos". En cuanto al mobiliario urbano, en los tramos III y IV, se plantea una redistribución y una simplificación considerable respecto a lo previsto inicialmente en el proyecto.

Centro de visitantes.- Respecto al centro de visitantes, los responsables de la obra plantean que "dada la imposibilidad de su puesta en funcionamiento y que podría ser objeto de una concesión administrativa, que el adjudicatario asuma su terminación", proponiendo ejecutar sólo la impermeabilización de la cubierta, el saneamiento y el cerramiento exterior, incluyendo la carpintería de la cafetería y el cierre de los restantes huecos para garantizar la seguridad y conservación hasta que se finalice el edificio.

Esperar por el ascensor.- El ascensor inclinado es otra de las actuaciones que se ha propuesto retirar, a pesar de que el proyecto inicial contemplaba esta comunicación como un elemento necesario. Así, se señala que la zona tiene recorridos alternativos y que se puede retrasar hasta que mejore la situación económica.

Tres paseos parados.- Por distintos motivos, se aplazan los paseos Subestación Zurita; Diario de Avisos y Chouciño, a pesar de que son considerados necesarios para la completa integración del entorno del barranco. La plaza Morales, que quedará desplazada por la conexión entre la calle del Tea y Bravo Murillo, también se posterga, debido a las obras que se realizan en el entorno del Museo de las Ciencias y el Hombre.

6,2 millones que se aplazan.- El importe de las actuaciones que se plantean del total del proyecto es de 28 millones, mientras que la cantidad que habría que traspasar a fases posteriores es de 6.271.692 euros, es decir, se posterga el 18,04% de la ejecución.

Duras críticas del PP.- El PP calificó de "escándalo monumental" la convocatoria de este Consejo Rector, pues según su vocal en este órgano, Alfonso Soriano, "es impresentable que CC nos convoque de un día para otro para aprobar decenas de pagos y modificaciones presupuestarias, con las que se cambiará el destino de 23 millones, sin tiempo para estudiar los expedientes".

Ceremonia de la confusión.- Dijo que "con este tipo de decisiones, los nacionalistas hacen crecer la ceremonia de la confusión en la que está inmersa la política urbanística", pues cree que "sólo un gobierno débil comete este tipo de disparates, porque al fracaso del PGO le suma esta convocatoria sin parangón a once horas de que acabe el ejercicio presupuestario".

El Consejo Rector también pretende hoy abordar modificaciones presupuestarias de casi 5 millones, para abonar intereses de demora a empresas de construcción, lo que en su opinión "demuestra el caos de la Gerencia". En cuanto a las 12 obras que se quedan fuera del proyecto, dijo que "es evidente que quieren inaugurar como sea en los primeros meses de 2010 esta obra, pese a devaluar por completo el proyecto de esta vía arterial".
Fuente (http://www.eldia.es/2009-12-31/santacruz/12-PP-critica-supresion-obras-barranco-Santos-inaugurarlo-ya.htm)

No sé cual es el puente Meoki... Lo que más me ha sorprendido es eso del ascensor inclinado,no tenía ni idea.

Qué horror... ¿Algún día se terminará la obra? ¿Completa?

la manada de incompetentes que administran la islas es desproporcionada al tamaño de la misma.

hay que ganar terreno al mar.

Como en Dubai...

pero con mas clase, no tan chabacano.

Una plaza servirá de nexo entre un nuevo hotel y el Mercado Municipal
Este nuevo lugar de esparcimiento irá en el lugar que hoy ocupa el antiguo Mercadillo del Agricultor. Está contemplado en el Plan Especial de Protección del Casco y dispondrá de un pabellón con una cafetería con mesas y sillas al aire libre y otra dependencia destinada a una biblioteca para los niños que acudan a la plaza.

De hoy en El Día (http://www.eldia.es/2010-01-02/LAGUNA/0-plaza-servira-nexo-nuevo-hotel-Mercado-Municipal.htm). Al final la zona va a quedar curiosa entre el Centro Comercial, la plaza - mirador y esta nueva plaza por el otro lado.

PD: Feliz año nuevo!!!

supongo que con el futuro, empezarán a construir en el camino de bicis/calle que va hacia el cristo no?

Espero equivocarme pero el nuevo intercambiador de La Laguna tiene cada dia mas pinta de una ratonera.

http://img710.imageshack.us/img710/804/110120101750.jpg (http://img710.imageshack.us/i/110120101750.jpg/)

aque nos referimos con ratonera?

^^ Lo decia por lo pequeño. Las guaguas lo van a tener chungo para maniobrar con tan poco espacio parece. Pense que quizas habria una tercera planta pero viendo esos pilares diria que no.Por cierto, la foto es de ayer.

si no me equivoco, todavía le quedan unos metros hacía atrás por creces, unos 30 o asi, pero supongo que es donde irán las rampas de acceso, pero no tengo ni idea...

^^ Lo decia por lo pequeño. Las guaguas lo van a tener chungo para maniobrar con tan poco espacio parece. Pense que quizas habria una tercera planta pero viendo esos pilares diria que no.Por cierto, la foto es de ayer.

el intercambiador tendrá 3 plantas, dos bajo tierra y una planta baja! además stá prevista la ampliación hacia los terrenos de la universidad (cuando se construya un nuevo pabellon probablemente en guajara, se tirará el actual y será ocupado por la ampliación del intercambiador)

http://www.metrotenerife.com/index.php?option=com_content&task=view&id=472&Itemid=115

en ese enlace de metropolitano se puede descargar el proyecto del intercambiador, habla incluso de salida o entrada al mismo bajo tierra!

Pues me gusta bastante el diseño, y si lo amplían quedará un intercambiador gigantezco.

^^ diseño? hay renders y yo no me enterao?? o mejor dicho NO LOS HAS POSTEADO!?!?

^^ diseño? hay renders y yo no me enterao?? o mejor dicho NO LOS HAS POSTEADO!?!?

si lees mi post anterior.. vas al enlace.. y descargas el proyecto!!!:tongue3:

y sobre que pagina hablastes de eso por k este hilo tiene mas de 100 PAGINAS!!!!!!!! y mañana tengo k madrugar.

En esta misma página, en los últimos post...mira hacia arriba
abres la páguna de metropolitano, y luego le das a ver le proyecto

xDD se vé ke el sueño hace estragos a estas horas! como decía la pelicula.. abre los ojos, abre los ojos.. xD

Kozi, los exámenes te tienen un poco fuera de lugar, no? XDDD

vale vale lo encontre!!!!!!!!!!!!!!! y............................................................ ME GUSTA!

pero deberia ser mar zaha hadid y menos de meuron....

Esta muy guapo, pero para el clima lagunero lo veo un poco descubierto, si se fijan el voladizo es super alto, ya que las guaguas se meten debajo y la gente q espera la guagua en dias de lluvia con viento se van a empapar. Lo mismo en dias de calor, sera dificil encontrar sombra en las zonas expuestas. El diseñador va a cometer el mismo error q con el intercambiador de SCTF

La ampliacion parece de aeropuerto, con una terminal satelite XD, esperemos q comuniquen ambos edificios bajo tierra para q la gente no tenga invadir la plataforma

:drool:me encanta lo tendran todo pensado, maniobras, lluvia o calor,
me estoy viendo a la gente el hall y la megafonía diciendo.Ultimo aviso salida de la 015 con destino SC darsena 15

A mí me gusta el diseño, pero lo sigo viendo demasiado "apelotonado" (tampoco es que se pueda hacer más) y con la ampliación a saber como queda integrado todo... Esperemos que se comuniquen por debajo de alguna forma o se opte por otra solución. También coincido con lo que dice jupit, el voladizo de la cubierta no cubrirá demasiado a la gente que espere a las guaguas, es el mismo problema con la estación actual y por experiencia estar ahí esperando con frío y lluvia es muy desagradable. Si esto se soluciona con megafonía dentro del triangulito de servicios y que vaya avisando a la gente de la llegada de las guaguas, perfecto.

Esta bastante bien el proyecto esteticamente al menos... esas cosas se comparten antes Bumikz !! ;) . Aun asi, no veo proposito a ese intercambiador sin una segunda fase exepto por el enclave y por el estado de "cutrez" de la estacion de San Benito. Veremos cuanto tardan en mover ficha, o piedra en este caso, en Guajara para la construccion de las instalaciones deportivas para asi acometer la segunda fase... Seria una lastima perder unas instalaciones de este tipo en el cogollo universitario pero el solar que esta bajo la futura Bellas Artes cumple con creces el tamaño y comunicaciones (con parada de tranvia justo en frente).

En 2012 habrá más de 7.300 estacionamientos en el casco
El Ayuntamiento estima que hacia 2012 el casco histórico contará con más de 7.300 plazas de estacionamiento si se cumplen sus cálculos de una rotación de 3,5 vehículos al día

http://www.laopinion.es/tenerife/2010/01/15/2012-habra-7300-estacionamientos-casco/266169.html

MELANIE REIRIZ (ACN PRESS) | LA LAGUNA
Estos datos fueron ofrecidos por el concejal de Movilidad de la Corporación, Antonio Pérez Godiño, durante la sesión plenaria celebrada ayer, en respuesta a una moción, finalmente retirada, del portavoz de la oposición, Gustavo Matos, quien solicitaba 2.000 plazas de aparcamiento más para esa misma zona. Por otro lado, la oposición cifró en más de 380.000 euros los que la empresa Teidagua, encargada del suministro de agua en el municipio, cobrará tras el rechazo de la moción de la oposición que pretendía abolir esta tasa de 3,5 euros que los ciudadanos estarán obligados a pagar ante el retraso en el pago de su recibo.

Pérez Godiño señaló que antes de la elaboración del Plan Especial de Protección del Casco Histórico (PEP) existían 1.270 plazas de aparcamiento en la zona, pero que ahora están previstas 3.242 más, lo que hace un total de 4.512 plazas de estacionamiento. "Lo que teníamos era una pésima utilización de los aparcamientos de las calles del casco", señaló el edil, quien calculó que estos aparcamientos podrán tornarse en 7.342 plazas si la rotación efectiva es de 3,5 vehículos al día.

Pese a estas cifras, Matos acusó a Godiño de no reconocer el problema de la "falta de estacionamiento" en el centro histórico del municipio, crítica en la que fue apoyado por representante de la Asociación de Vecinos del Casco Histórico, Pablo Reyes, quien hizo hincapié en la preocupación que existe entre los ciudadanos de la zona ante la ausencia de plazas de aparcamiento y el retraso existente en algunas iniciativas planteadas por la Corporación al respecto, como las instalaciones de Las Quinteras y San Benito, que son de promoción privada. El representante vecinal recordó otros proyectos como la obra prevista en el aparcamiento de la calle El Remojo o la posibilidad de estudiar un nuevo aparcamiento en los bajos de La Recova que no se han puesto en marcha aún. Al respecto, Pérez Godiño señaló que es la iniciativa privada la que ha dejado de invertir en algunos lugares para crear aparcamientos por la crisis económica.

Por otro lado, los vecinos critican el precio de muchos aparcamientos que permanecen vacíos por motivo de "sus elevadas tarifas", por lo que Reyes planteó la posibilidad de establecer tarifas sociales ante lo que se ha convertido en "unos de los aparcamientos más caros de la Isla" o estudiar la posibilidad de establecer una posible zona verde en horario nocturno para los residentes.

Obsesión con Teidagua. El grupo de gobierno también votó ayer en contra de la moción presentada por el PSOE de La Laguna en la que se solicitaba la supresión del gasto de 3,5 euros por gestión administrativa que Teidagua cobra a los usuarios a la hora de reanudar un servicio suspendido por impago. El socialista cifró en unos 380.000 euros los que la empresa encargada del suministro en el municipio recibirá de los ciudadanos gracias a la implantación de esta nueva tasa, cifra que el concejal responsable del área, Antonio Pérez Godiño, calificó de "rotundamente falsa". Al respecto, señaló que esta tasa es "mínima" en comparación con lo que cobran otras empresas, a la vez que negó que se "se le corte el agua a los vecinos", en contra de la afirmación socialista de que sólo el año pasado se produjeron unos 12.000 cortes de suministro a ciudadanos que no abonaron sus facturas a tiempo, ya fuera por retrasos o imposibilidad de pago por ausencia de recursos económicos. El edil de Coalición Canaria (CC) insistió en que el PSC tiene "una fijación obsesiva con Teidagua" y reiteró que los usuarios tienen dos meses para abonar las facturas y no sólo un día.

Padre Anchieta. Por otro lado, El Pleno una rechazó ayer la moción socialista por la que se defendía la creación de una fundación que llevase el nombre del padre José de Anchieta para que sirviera como instrumento para la divulgación de la figura del jesuita lagunero. A pesar de votar en contra de esta propuesta, el portavoz de CC avanzó que la casa donde vivió el jesuita acogerá actividades en su honor durante este 2010.

Finalmente, Coalición Canaria rechazó también otras mociones socialistas como la propuesta de adecuar dos solares en Barrio Nuevo como aparcamientos, la realización de mejoras en algunas zonas de Valle Jiménez.

Observatorio de la movilidad

El alcalde de La Laguna, Fernando Clavijo, ofreció a los socialistas la posibilidad de dejar sobre la mesa su petición de ampliar los aparcamientos del casco para estudiar conjuntamente el establecimiento de un observatorio de la movilidad en el municipio, una iniciativa que a Clavijo le pareció que podría resultar de "gran utilidad" para el municipio frente a una solicitud a la que, en su opinión, ya se iba a dar cumplimiento. Tras la aceptación del partido de la oposición, la creación de este servicio será elevada al Pleno una vez se defina el proyecto en concreto. Asimismo, Fernando Clavijo matizó que "no existe problema de aparcamiento en el casco histórico del municipio", aunque reconoció la problemática que padecen otros núcleos de La Laguna, como Taco o La Cuesta, a la hora de estacionar sus vehículos Por otro lado, también restó importancia al desfase existente en el padrón de habitantes del municipio pues, aunque se estima que La Laguna cuenta con 150.661 habitantes, hay una diferencia de 5.000 personas entre los datos ofrecidos por el Instituto Nacional de Estadística (INE) y el mismo servicio de del Ayuntamiento de La Laguna. El portavoz de CC, Pérez Godiño, se refirió a problemas informáticos como posible causa de estas diferencias.



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Esta muy guapo, pero para el clima lagunero lo veo un poco descubierto, si se fijan el voladizo es super alto, ya que las guaguas se meten debajo y la gente q espera la guagua en dias de lluvia con viento se van a empapar. Lo mismo en dias de calor, sera dificil encontrar sombra en las zonas expuestas. El diseñador va a cometer el mismo error q con el intercambiador de SCTF

La ampliacion parece de aeropuerto, con una terminal satelite XD, esperemos q comuniquen ambos edificios bajo tierra para q la gente no tenga invadir la plataforma

Ya se van viendo esas valoraciones de ingeniero civil, eh. Estoy de acuerdo, pero no digo nada, porque estoy descargando aún el proyecto. Voy a verlo.

^^ jajajaja yo creo q he aprendido mas practica aqui q en la propia carrera :)

No lo dudes, jajaja

La demolición del antiguo mercado municipal comenzará antes de diez días

La Laguna/ El portavoz del equipo de gobierno, Antonio Pérez Godiño anunció, durante la celebración del pleno extraordinario de la Corporación, el próximo inicio de las obras de demolición del antiguo mercado municipal antes de diez días.

ACN Press
http://canarias24horas.com/index.php/2010012170650/tenerife/la-demolicion-del-antiguo-mercado-municipal-comenzara-antes-de-diez-dias.html
jueves, 21 de enero de 2010

Asimismo, durante la sesión, el equipo de gobierno votó en contra de la solicitud socialista de inicar la depuración de responsabilidades políticas y técnicas en relación con el cierre del mercado, tal y como asegura el PSC que anunció en su día la ex alcaldesa de La Laguna, Ana Oramas. Para justificar sus acusaciones, la oposición mostró varios informes que señalan al Ayuntamiento de “pasivo” frente a la situación del mercado así como de conocer su verdadero estado “ruinoso” desde el principio.

El portavoz del grupo municipal socialista, Gustavo Matos, hizo hincapié en que ninguno de los informes sobre el mercado municipal resultan favorables a la Corporación, uno del Consejo Consultivo de Canarias y otro de Intervención de la Consejería de Economía del Gobierno de Canarias, pues ninguno supera el 50 por ciento del importe total solicitado de 16 millones de euros. Por este motivo Matos preguntó cómo va a afrontar CC la construcción de un nuevo mercado o cubrir el crédito de 9 millones que la Corporación solicitó en su día para pagar las ayudas de emergencia a los afectados. “Por su irresponsabilidad, el municipio va a perder más de ocho millones de euros”, aseguró.

Por otro lado, Godiño recalcó la “irresponsabilidad” de hablar de “malversación de fondos” con respecto a la gestión de Coalición Canaria (CC) en el mantenimiento de la antigua Recova municipal, acusación realizada por el PSOE de La Laguna en relación a las obras de remodelación acometidas en el mercado, con un millón de euros de coste, a sabiendas “del estado ruinoso del edificio”, según explicó Matos.

Finalmente, Matos recordó la obligación de presentar el presupuesto de la Corporación a 30 de diciembre “teniendo mayoría absoluta y sin necesidad de pactar con nadie”, a lo que añadió que la causa de que no ultimen el presupuesto es que “saben que se les viene encima con la cuestión del mercado”.

..

Bien, eso respecto a la demolición, ¿pero hay ya proyecto para nuevo mercado o aún no?

El Palmétum abrirá en un año tras casi tres lustros de espera
El Ayuntamiento destinará cinco millones de euros para la actuación dentro del Plan E

N.R. | SANTA CRUZ DE TENERIFE
El Palmétum de Santa Cruz por fin podrá abrir sus puertas en el plazo de un año, después de casi tres lustros de encabezar la lista de proyectos frustrados de la ciudad. El Ayuntamiento ya ha presentado una serie de actuaciones para acondicionar este espacio con un presupuesto de más de cinco millones de euros para acogerse al Plan E.

En principio, no se considera que vaya a haber ningún problema para que se acepte la propuesta, ya que se enmarca perfectamente dentro del criterio general marcado por el Gobierno central de impulsar actuaciones relacionadas con la sostenibilidad y el medio ambiente.

No obstante, el secretario del Parque Marítimo, Pedro Doblado, advirtió ayer que han eliminado la propuesta inicial de poner en marcha un museo etnográfico en el interior del recinto, con el fin de agilizar al máximo su apertura.

Terrenos. Los cinco millones de euros se dirigirán al acondicionamiento de este espacio, dado que se sitúa sobre terrenos de gran inestabilidad y contaminación, ya que ocupa el antiguo vertedero. La última actuación de relevancia que tuvo lugar fue hace ya dos años cuando la Consejería de Medio Ambiente del Gobierno de Canarias destinó algo más de seiscientos mil euros, la mayor parte financiados a través de los fondos Feder.

Desde que se construyó hace ya trece años el Palmétum de Santa Cruz aspiró a convertirse en el lugar donde los visitantes pudieran disfrutar de diversos servicios como restaurante o centro de interpretación teniendo siempre como asunto de fondo el mundo de las palmeras.

A lo largo del parque se podrán observar ejemplares de casi todos los rincones del mundo y de más de cuatrocientas especies distintas cuyas diferencias a veces sólo son perceptibles para el ojo de los muy expertos.

Este parque ha sufrido los daños de la riada del 31 de marzo de 2002 y la tormenta tropical Delta a finales de 2005. En el Palmétum se puede observar un espacio central cubierto con una estructura metálica donde se ubican las plantas que precisan de más sombra, aquí se podrá disfrutar de un microclima caracterizado por una refrescante bruma y el sonido de los pájaros. Y es que precisamente todo lo relacionado con la botánica y la biología será lo que más se intentará resaltar del recinto.

Fuente (http://www.laopinion.es/tenerife/2010/02/12/palmetum-abrira-ano-tres-lustros-espera/271256.html#EnlaceComentarios)


Oh, ¿creen que se terminará por fin? ¡Qué emoción! :cry:

xD

¿Y que pasa con el viario del ''Barranco de Santos''?.Se supone que ya estaria en funcionamiento y los vehiculos circulando por esa via tan necesaria.
Tambien,si se han fijado, el ayuntamiento ha instalado nuevos paneles de informacion variable en varios puntos de la ciudad y que faltan que hacian para informar a los conductores.
Y por ultimo,ya empieza a ''asomar'' la cabeza la nueva torre que se esta haciendo en Cabo Llanos.Si mal no recuerdo,uno de los obreros me dijo que es un edificio de oficinas de 16 plantas.Ya veremos de aqui a unos meses como va quedando.

Hostia, me dejas en 33. ¿Qué torre es? ¡No me sitúo! ¿Alguna foto?

Y lo del viario ya es que no tiene nombre, ¿no se prorrogaban ciertas actuaciones del proyecto para abrirlo cuanto antes?

El edificio al que se refiere está al lado de la Torre 2, enfrente del auditorio, al lado de la cerca de la entrada al parkin del Intercambiador, por donde no hace mucho estaban haciendo unas nuevas canalizaciones.

En ésta entrada del blog Entornos Santa Cruz (que está muy bien por cierto) aparece una foto del edificio. Supongo que se referieren al que aparece en la primera foto, no?
http://entornosantacruz.blogspot.com/2010/01/curiosidades-de-las-obras-del-plane.html

Ajá, ya veo... ¿Y se sabe cómo va a ser?

16 plantas, algo así como la mitad de lo que tienen las torres, o un poco más que el edificio que está pegado a la Torre 2. Tras las torres y el rascacielos sería el 4º más alto de la ciudad. No habían renders de como quedaría toda esa zona? Cuándo se supone que empiezarán con el Palacio de Justicia?

El Palacio de Justicia no creo que lo veamos empezar pronto, tiene pinta de retrasarse hasta tener financiación, algo muy difícil en estos tiempos.

Pues si, el gobierno central los ha dejado sin los 118 millones de euros, y parece ser que están buscando maneras de involucrar a empresarios pero seguramente tarden bastante en encontrarlos, una pena

^^ Creo q las competencias en materia de nuevos edificios o palacios de justicia estan completamente transferidas a las CCAA, y por la tanto es el gobierno canario al elaborar sus presupuestos el que decide a q dedica cada euro de las consejeria de justicia. Si hay q exigir a alguien q se construya este nuevo y necesario edificio es al gobcan

^^ Creo q las competencias en materia de nuevos edificios o palacios de justicia estan completamente transferidas a las CCAA, y por la tanto es el gobierno canario al elaborar sus presupuestos el que decide a q dedica cada euro de las consejeria de justicia. Si hay q exigir a alguien q se construya este nuevo y necesario edificio es al gobcan

No se la verdad, lo último que salió fue esto y por eso lo digo:
http://www.eldia.es/2009-11-05/CANARIAS/1-Gobierno-deja-financiacion-nuevo-palacio-Justicia-Santa-Cruz.htm

Ok, a eso me referia, en la noticia hablan del gobierno regional.

^^ Cierto, no me lo tengan en cuenta que los carnavales me trastornan un poco :lol:

El Gobierno deja sin financiación el nuevo palacio de Justicia de Santa Cruz
Aunque Ruano aseguró a comienzos de año que la nueva sede provincial era una de las prioridades de Justicia, en los presupuestos para 2010 sólo se contemplan 13,68 millones de euros para el nuevo palacio de Las Palmas y se apuesta por "fórmulas de financiación y colaboración público-privada" para el de Tenerife.

http://www.eldia.es/2009-11-05/CANARIAS/1-Gobierno-deja-financiacion-nuevo-palacio-Justicia-Santa-Cruz.htm

G. MAESTRE, S/C de Tenerife

Los presupuestos de la Consejería de Presidencia, Justicia y Seguridad del Gobierno de Canarias presentados ayer por su titular, José Miguel Ruano, sirvieron para confirmar lo que muchos trabajadores, jueces y fiscales se temían: la construcción del nuevo Palacio de Justicia de Santa Cruz de Tenerife se vuelve a retrasar debido a la falta de fondos.

Según explicó ayer Ruano, las nuevas cuentas reservan 13.684.488 euros para la nueve sede judicial de Las Palmas de Gran Canaria, lo que permitirá "que se cumplan los objetivos que teníamos trazados y que entre en funcionamiento en 2011, después de una inversión que superará los 80 millones de euros".

En este sentido, se destina también un millón y medio para el Palacio de Justicia de La Laguna, si bien se encuentra inmerso en un litigio con el Ayuntamiento lagunero debido a la afectación de las obras en el mercado municipal.

Sin embargo, en lo referente al palacio de justicia de la capital tinerfeña, no existe partida presupuestaria alguna y se dice que "se planteará con fórmulas de financiación y colaboración público-privada, dado el alto nivel de inversión necesario, en un escenario de gasto restrictivo".

Esto contrasta con las declaraciones realizadas por el consejero durante una comisión parlamentaria celebrada hace nueve meses, en la que textualmente aseguró que "la construcción de esta nueva infraestructura en Tenerife más otra similar en Vecindario son una prioridad para esta consejería".

El proyecto de la nueva sede judicial santacrucera se planteó hace cinco años debido a los problemas de espacio que ya se percibían la actual sede de la avenida Tres de Mayo. Así, hace tres años el proyecto del nuevo edificio judicial fue redactado por el estudio de arquitectura de Maribel Correa, que diseñó una infraestructura de 26 plantas a construir en un solar cedido para tal fin en Cabo Llanos. El presupuesto establecido en aquel momento fue de 118 millones de euros.

3,2 millones para la Policía

Ante el retraso habido desde entonces, el propio presidente de la Audiencia Provincial, José Ramón Navarro, ha solicitado directamente al Gobierno durante la celebración de la Apertura del Año Judicial "más celeridad y seriedad en este asunto, puesto que la actual sede se ha quedado muy pequeña y la solución de externalizar algunas jurisdicciones tiene que contemplarse sólo por un espacio temporal limitado".

Respecto a la Policía Canaria, el diputado del PSC Francisco Hernández Spínola denunció ayer que José Miguel Ruano pretende maquillar las partidas destinadas en 2010 al Cuerpo autonómico.

Según aseguró el parlamentario, Ruano cifró en 391.000 euros la cantidad asignada a la Policía autonómica, cuando en realidad la partida presupuestaria destinada a tal efecto -dentro del programa Seguridad Ciudadana- asciende a 3,2 millones de euros, de los cuales, 2,5 millones se dedicarán, en exclusiva, a la ampliación de la plantilla policial autonómica en cien agentes.






:bash::bash::bash:

Pues mira qué gracia, oye...

Pues no es por ser insularista,pero que hubiera pasado si fuera al reves.Me imagino los comentarios en los foros del Canarias-7 y La Provincia,echando humo y poniendo a parir al gobierno canario u A.T.I. segun ellos.Para mi,de pena y triste.Cada dia me cae mal este desgobierno canario.Siempre defendere Canarias como region federal y que cada isla se ventile sus problemas.Y tambien no han dicho nada de la sede del CECOES-112 ni de la torre de telecomunicaciones que quieren hacer en los Campitos,ni de la Via de Cornisa o Circunvalacion S/C-La Laguna ni muchas obras que llevan años esperando en el baul de los recuerdos.Prefiero mil veces el Cabildo tinerfeño,mas ''metido'' logicamente en los asuntos del pueblo.

¿Y lo que hablábamos del viario? Que ni siquiera lo abren... Lo de la circunvalación lo veo, pero lejos. Muy lejos. No sé si incluso mucho más lejos de ver la tuneladora abriendo el hueco hacia La Laguna para el Tren del Norte. Pero, tampoco quiero exagerar (¿ya lo he hecho?) jajaja.

Pero, bueno, qué remedio. Habrá que esperar.

Prefiero mil veces el Cabildo tinerfeño,mas ''metido'' logicamente en los asuntos del pueblo.

Si por el Cabildo fuera, otro gallo nos cantaría.

Si dejaran al Cabildo hacer los proyectos que el desgobierno bananero de Canarias tiene bloqueado para Tenerife,como bien dices,otro gallo nos cantaria.
Por poner un ejemplo,los dos hospitales comarcales de la isla.La parte sociosanitaira que es la que le corresponde al cabildo esta hecha,pero que casualidad que la parte sanitaria,osea,el hospital en si,que corresponde al gobcan;no.
En serio,se deberia de crear una plataforma en todas las islas para pedir que de una vez por todas desaparezca la carga economica que sufrimos todos los canarios al mantener a un gobierno que es mas malo que un elefante haciendo equilibrio en una mini bici (chiste malo,lo se) y dejar que solo hayan dos administraciones en estas islas:la insular y las municipales.
En Irlanda solo estan el gobierno estatal y luego los municipales,si mal no recuerdo.Idem con la policia,pero en este caso,solo una,''LA GARDA'' y nada de polis locales;nacionales;autonomicos ni guardias civiles!!!!.En aquel pais todo lo ''resumen'' en uno o dos administraciones o cuerpos de seguridad y en este pais lo multiplicamos por tropicientas administraciones de todos los ambitos y ninguna sabe luego cual es su competencia,de ahi que los proyectos se bloqueen y atrasen y;tropecientos mil cuerpos de seguridad y emergencias.Pongo el caso de Madrid.Lo vi hace años en un programa de tv sobre los servicios de emergencias en esa comunidad.
Cuando habia una emergencia y tenian que mandar una ambulancia,iban al lugar del siniestros,ambulancias del Samur;del 062;Cruz Roja o privadas y se armaban un cacao.Eso es lo que ocurre cuando no tenemos cultura de simplificar todo en uno y dejarnos de burocracias y enchufes.Asi nos va en este pais.

un gobierno que es mas malo que un elefante haciendo equilibrio en una mini bici (chiste malo,lo se)

:lol:

No se si se han fijado,pero o yo tengo una forma de ver mala o es lo que veo.Me refiero al nuevo intercambiador de La Laguna.Si es pequeñisimo y lo veo supercomplicado para la maniobra de guaguas articuladas sobre todo y es que si la actual, que es pequeña de por si y las guaguas las tienen que dejar estacionadas alrederor de la estacion,me refiero a las guaguas que no estan en servicio;se ha quedado como dije,por el trafico que mueve de pasajeros,ya me diran la ratonera que va a ser la nueva.y encima los accesos me da que van a ser un coñazo y un cacao,porque entre guaguas,taxis,coches que vayan al parking del intercambiador,gente cruzando mas el trafico que venga de la autopista y de La Laguna,pues ya me diran.Yo es que hubiera ampliado y se puede hacer,la actual estacion,construyendo debajo de ella,los estacionamientos para coches y encima,hacer una mas grande,ocupando toda la manzana,incluyendo la rotonda y haciendo pasar el trafico que sale de La Laguna y va San Benito o toma la autopista,por un falso tunel y sobre el tunel ,la nueva estacion ampliada, con zonas verdes y si se puede,deportivas.Encima,si el tranvia,me refiero a la ampliacion de la Linea-1,pasa por ahi para llegar al aeropuerto,pues mas razon todavia.Es que viendo en lo chiquitito que va a quedar el nuevo intercambiador,pues no se.

Yo cada vez que paso pienso lo mismo, que lo veo pequeño y medio ratonera, que no sé si maniobrarán bien las guaguas ahí y que la salida y entrada a ella va a ser complicada. Pero bueno, quizás sea la impresión que da. Eso sí, si es verdad eso de la futura ampliación con el satélite previsto ocupando los terrenos actuales de las instalaciones deportivas de la ULL entonces quedaría otra cosa, pero tal como lo veo ahora... Veremos a ver como queda.

La maniobra de las guaguas será complicada, pero se podrá hacer. El intercambiador será mínimo. ¿Y quién se ha descargado el proyecto, y ha visto cómo habrá unos fantásticos tragaluz, que más bien serán una serie de traga aguas maravilloso?

^^ Los golpes entre guaguas serán frecuentes al principio; si pasó con el de Santa Cruz, imagínense con uno más pequeño :D Lo de los tragaluces también me extraña, aunque espero que hayan pensado en el tema y que estén acristalados o algo así... xD

Por otra parte:

El Cabildo ultima el traslado de la Fuente de Morales

EL DÍA, S/C de Tenerife
El Cabildo de Tenerife condiciona el traslado de la Fuente de Morales al estudio que realizarán los técnicos del Área de Patrimonio Histórico sobre la nueva propuesta que planteen los arquitectos responsables de la obra que se está ejecutando en la apertura de la vía lateral del barranco y que desemboca en la Avenida de Bravo Murillo, en el municipio de Santa Cruz de Tenerife.

El coordinador general de Cultura y Patrimonio Histórico, Cristóbal de la Rosa, afirma que "las obras de desmonte de esta fuente han sido autorizadas por el Cabildo según el proyecto que nos fue presentado por los arquitectos y ahora hemos solicitado una reunión en la zona con la dirección facultativa de la obra "para así conocer exactamente las condiciones de la ubicación definitiva".

De la Rosa condiciona el traslado de la Fuente de Morales a esa próxima reunión en la que se tratarán las diferentes opciones relativas al montaje de la pieza en un nuevo destino. El elemento urbano no estaba en su emplazamiento actual cuando fue inaugurada en el siglo XIX y la nueva vía obliga a modificar su ubicación.

Fuente (http://www.eldia.es/2010-02-24/cultura/10-Cabildo-ultima-traslado-Fuente-Morales.htm)


Pues nada, ya sabemos que la Fuente Morales (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=Santa+Cruz+de+Tenerife&sll=40.396764,-3.713379&sspn=11.206664,23.269043&ie=UTF8&hq=&hnear=Santa+Cruz+de+Tenerife,+Islas+Canarias&ll=28.463617,-16.24882&spn=0.00158,0.003862&t=h&z=19&layer=c&cbll=28.463785,-16.248732&panoid=o70ZR4lZ0rVxk1_NAP2hqQ&cbp=12,292.08,,0,9.75) será trasladada para crear el viario. Se supone que tardarán un par de meses, y espero que luego empiece a marchar la reforma de la zona. El desmontaje de la fuente está siendo realizado por el equipo Arc Stone Sculpture Group (http://www.arcstonesculpture.com/), un equipo de canteros/escultores liderado por la tinerfeña Ana Ruiz y el francés Régis Chaperon. Ya conocía su trabajo, y me agrada saber que serán los responsables del traslado.

A 12/02/2010. Sigo pensando lo mismo. Aunque creo que sera la primera obra publica que se termine antes del plazo en esta isla.


http://img10.imageshack.us/img10/9944/snc00139d.jpg (http://img10.imageshack.us/i/snc00139d.jpg/)

:cheer::cheer::cheer:pues....... SI!!

hablando de traslados.. lei hace una o dos semanas, ke el monumento a la gesta del 25 de julio (contra los ingleses, nelson (por si hay algun despistado)) será trasladado.. posiblemente a la zona de cabollanos. es cierto que dond está hora sufre muxo vandalismo y da una imagen feisima a los cruceristas.. pero pienso que el problema principal es la falta de mantenimiento

Y no solo valdrá con trasladarlo sino reformar las tablas de piedra que están rotas, el otro día lo vi, y toda una pena, lleva así muchos meses. Espero que lo hagan con materiales más resistentes, o por lo menos en una zona no muy escondida para evitar que los vándalos hagan de las suyas.
Y por cierto, ¿alguien sabe porque no emana agua de la fuente que está en la esquina del Cuartel de Almeyda "El Monumento"? Hace 2 años se había restaurado y tenía agua...

Hablando del Intercambiador, vuelvo decir para los que no han visto el proyecto que aun falta levantar un buen cacho del edificio, que no será tan pequeño como se ve ahora.

Por lo de las fuentes, yo también me he preguntado por que no hay agua en la fuente del cuartes de almeyda. También me parece genial lo del movimiento de los dos monumentos, y me preguntaba también si algún día volverán a reconstruir la fuentes de la plaza de la paz, que ya lleva unos cuantos años sin ubicación, y por lo que he escuchado estaba tirada en un solar de cabo llanos...con lo bonita que era...

^^ Y no sólo por lo bonita, sino por lo que ha significado. Es para mí el mayor sacrificio que hubo que realizar con la obra del tranvía. Y el jacuzzi que hay ahora, mira tú.

la plaza de la paz?? kreo ke la habian troceado y le perdieron la pista por algun solar.. asi ke recuperar la original.. no se si será posible!
la fuente al lado de almeyda.. se dijo hace tiempo ke el ayuntamiento tenia interés en kitarla porque lo consideran un monumento frankista.. lo cual no es "exactamente" asi.. dijeron incluso ke se staba cayendo.. le hicieron un estudio y descubrieron ke no era asi.. asi ke directamente la estan dejando morir!

sobre el intercambiador.. si miran el proyecto hay incluso entrada y salida bajo tierra al intercambiador..

la plaza de la paz?? kreo ke la habian troceado y le perdieron la pista por algun solar.. asi ke recuperar la original.. no se si será posible!
la fuente al lado de almeyda.. se dijo hace tiempo ke el ayuntamiento tenia interés en kitarla porque lo consideran un monumento frankista.. lo cual no es "exactamente" asi.. dijeron incluso ke se staba cayendo.. le hicieron un estudio y descubrieron ke no era asi.. asi ke directamente la estan dejando morir!

sobre el intercambiador.. si miran el proyecto hay incluso entrada y salida bajo tierra al intercambiador..

¿La estatua no es de Franco? ¿Entonces quién es el señor bajito sobre el ángel? :?

Por lo visto, Franco no la aceptó como suya porque no le gustaba no?

¿La estatua no es de Franco? ¿Entonces quién es el señor bajito sobre el ángel? :?

Espero que no lo hayas dicho en serio. :bash: Es un monumento que se le hizo como homenaje a Franco pero en ningún momento aparece Franco en él ni nada por el estilo.

Una pregunta, al final la parada de tranvía de Padre Anchieta la trasladan hasta la nueva estación de La Laguna? Otra de las cosas que había escuchado es que esa parada iba a ser subterránea, es cierto?

^^ Sí, la trasladan, lo que yo no sé es cuando. Y respecto a que sería subterránea, pues no, será en superficie como todas.

¿La estatua no es de Franco? ¿Entonces quién es el señor bajito sobre el ángel? :?

si, ese es franco, y el angel es carmen polo xD :lol:

:lol::lol::lol::lol::lol: La verdad es q la fuente no esta mal pero para mi representa algo...

Joer, quien no reconozca la cara de Franco en esa escultura... Ya sé que nunca se ha declarado que sea una efigie del dictador, pero no hay más que ver la estructura ósea facial para ver la inspiración :nuts:

Por otra parte, una estatua construida para exaltar el régimen franquista no es franquista?

alguien ha visto algun render de el proyecto del barranco de santos? ( La obra mas larga de la historia)

pensando en la via litoral y tal... si van a hacer una rambla en la av de anaga, por donde ira el coso? se cambiara o como haran? misterios xan xan ...

Una rambla? Tenía entendido que no es así.

http://www.diariodeavisos.com/diariodeavisos/imgcache/262831_w400

Se supone que es así

No habrá contenedores en la zona urbana del puerto
La dársena de Los Llanos tendrá una gran marina, locales comerciales y el escenario del Carnaval






La zona de la avenida José Antonio quedará libre de los contenedores que se agolpan actualmente. JONAY RODRÍGUEZ
TONY M. ÁLAMO (IDEAPRESS) | SANTA CRUZ DE TENERIFE El uso futuro del puerto de Santa Cruz de Tenerife es radicalmente distinto al que tiene ahora mismo. El paseante por la avenida José Antonio (que discurre entre el Cabildo y el Parque Marítimo) dejará de tener esa pared de contenedores con la que se encuentra hoy en día. El paseo contará con vistas al mar, a una marina deportiva y locales comerciales.
Las terminales de contenedores que se ubican en la dársena de Los Llanos se trasladarán hasta la del Este, una vez que las obras de ampliación terminen. El presidente de la Autoridad Portuaria, Pedro Rodríguez Zaragoza, prevé que la conclusión de las obras que se están llevando a cabo será "en un año y pico". De esta manera, con los 57.000 metros cuadrados de superficie que se ganarán a partir de la ampliación de los terrenos que ocupaban los astilleros de Nubasa, las operaciones de graneles sólidos, líquidos y contenedores se realizarán en la dársena del Este.
Estas operaciones, que en parte se estaban realizando en la dársena de Los Llanos, se trasladarán. "La zona quedaría con el entronque puerto-ciudad, el gran escenario del Carnaval, una gran marina deportiva y tiendas y lugares de ocio", explica Rodríguez Zaragoza. Las actividades económicas y sociales previstas por el presidente de Puertos se distribuirían por la dársena de una forma ordenada. El espacio fijo para la instalación de un escenario para el Carnaval será en el que tradicionalmente se celebra el concierto de Navidad; la gran marina deportiva será una ampliación de la que existe actualmente junto al dique; y las zonas comerciales y de ocio se instalarán en el espacio más cercano al Auditorio.

Traslado. Uno de los problemas de este proyecto es que será necesario negociar con los concesionarios de las terminales de contenedores que se instalan allí para que se trasladen. "Hay terminales de contenedores que tendrán que ser recolocadas, entre otras cosas, porque les vence la concesión", comentó Rodríguez Zaragoza.
La zona urbana que ocupa el puerto de Santa Cruz, entre el Parque Marítimo y Paso Alto quedará libre de contenedores, con lo que la ciudad se reencontrará con el mar. Además, el proyecto de la vía litoral soterrará la carretera hacia San Andrés, con lo que se logrará un acceso más fluido a toda esta nueva parte portuaria cargada de comercios, zonas de ocio y el escenario que se usará para el Carnaval y otros actos. Así, el futuro del centenario puerto es su reconciliación con la ciudad. Actuaciones en otras zonas La Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife cambiará también la costa de otras partes del municipio. Una de las que más disfrutarán estos cambios será el barrio de Valleseco, que contará con su propia playa. "El futuro del puerto pasa por tener la playa de Valleseco terminada", aclara Rodríguez Zaragoza. "Para esto se cuenta con un proyecto financiado por dos administraciones, una parte corresponde a la Dirección General de Costas del Ministerio de Medio Ambiente y la otra depende conjuntamente de la Autoridad Portuaria y del Gobierno de Canarias", explica el presidente de Puertos de Tenerife. Según añade, "con este proyecto se ganaría una gran zona lúdica que se ubicaría en Valleseco". "Por lo tanto tendríamos, la actividad de la Dársena Pesquera, que seguiría en el lugar actual, con 170.000 metros cuadrados, por otro lado, también estaría el futuro puerto de San Andrés, y no hay que olvidarse de la canalización del barranco del Bufadero y el dique del Este, que quedará como puerto de contenedores e incluso de transbordos", dibuja el futuro puerto capitalino Rodríguez Zaragoza. Aunque se lleven a cabo todos estos proyectos, Puertos necesita de más espacio para seguir creciendo. "El problema es que nunca se llegará a un tráfico superior del millón de contenedores, con lo que, para conseguir alcanzar nuestro objetivo de 1.800.000 contenedores, la idea es que la práctica totalidad de los transbordos se harían en Granadilla, con parte de graneles sólidos y líquidos; además de cemento y gas", comenta el presidente. "Si una empresa quiere venir a tener una actividad de transbordos más importante, en Santa Cruz no cabe", concluye.

Podrían dejar una zona de marina deportiva y otra de playa :(:ohno:

Estupendo, se sustituye la barrera visual de los contenedores por otra de construcciones comerciales y barcos de recreo... :ohno:

Supongo que la altura será reducida, y que el muelle deportivo no ocupará el actual por completo...Esperemos que no hagan ninguna locura y que definitivamente, acerquen la ciudad al mar...Y no hayan barreras como las de ahora.

Yo creo que los locales comerciales no tendrán más de una planta, que será algo como lo que están haciendo en Málaga y por tanto desde la avenida, más alta, se podrá ver el mar. Sinceramente me parece una buena idea de dinamizar la zona y convertirla en una nueva zona de ocio.

la darsena de los llanos deberia tener como minimo 4 rascas de 40 a 30 plantas, una marina y un super centro comercial abierto en plan cabot circus con una gran plaza o algo asi, y luego un buen paseo maritimo de diseño.

y lo mas importante un auditorio al aire libre para 20000 asientos, especialmente diseñado para el carnaval.

Eso si que es pensar a lo grandeee eh!

no, eso seria hacerlo bien k cada vez k leo eso de "locales comerciales de no más de una planta", es para hecharse a llorar de la poca iniciativa y vision de futuro que hay.

Hay algun render de esa obra? porque hasta que no lo vea no lo creo aunque me gusta mucho la idea la verdad

no lo hay, almenos que lo encuentre, pero en mi opinion yo haria lo siguiente:

-Playa en la mitad de la darsena
- La otra mitad el puerto deportivo
-Un recinto para el carnaval o pistas deportivas (necesarias en Santa cruz)
-En frente de los coches de fred olsen museo del puerto, con una zona de mar para el correillo
-Y una zona de bares y comercios
- Aparcamientos en la esplanada de la antigua estacion de guaguas y al lado del museo y otros en la mitad de la darsena encimade la via litoral

mas con las playas, el maravilloso proyecto de la playa de valleseco como siempre... parado

Hombre, si es por lanzar propuestas, a mi me gustaría que llenasen todo de tierra hasta el dique, ganándole al mar un par de metros buenos, luego construir una nueva linea litoral, hacer una playa, un parque, una zona comercial-administrativa, una noria gigante como el london eye, una macro terminal de cruceros con centro comercial incluido, y el recinto del carnaval, también hoteles, muchos hoteles. Desde luego, tengo que hacer mas uso del olvidado hilo "pajasmentalesódromo".

aunque nopegue con el foro, soy partidario de nunca construir edificios cerca del mar, yo con la playa , el muelle, las pistas deportivas, y el museo (exepcion de edificios) y los comercios de una sola planta.

la noria si que estoy de acuerdo.

El nuevo Palacio de Justicia de Santa Cruz no estará operativo antes de 2020

El Gobierno de Canarias desestimará en los próximos días la idea de financiar la nueva sede judicial tinerfeña a través de una concesión de servicios, ya que finalmente lo hará con fondos públicos a partir de 2012. Con un coste de 124 millones de euros, el nuevo edificio será la obra pública más cara de la Isla.

G. MAESTRE, S/C de Tenerife

El consejero de Presidencia, Justicia y Seguridad del Gobierno de Canarias, José Miguel Ruano, anunció ayer en comisión parlamentaria su intención de desestimar la posibilidad de que el nuevo Palacio de Justicia de Santa Cruz de Tenerife se construya a través de una concesión de servicios y propondrá que la financiación sea exclusivamente pública, lo que retrasará su puesta en funcionamiento al menos hasta 2020.

Según explicó Ruano, "para tener un planteamiento financiero hicimos la contratación de un estudio concesional que nos fue entregado a finales del año pasado y los resultados son poco halagüeños, porque este modelo nos exige un conjunto compromisos que en este momento de crisis no nos convence".

Concretamente, el consejero detalló que "desde la contratación hasta la disponibilidad de la obra se prevé una ejecución de cuatro años en los que la administración no efectuaría ningún desembolso, por tanto los costes de ejecución los asumiría el concesionario, que estaría obligado a poner en funcionamiento el edificio al quinto año a cambio del beneficio de la gestión, el mantenimiento y la seguridad y los servicios asociados durante 30 años, momento en el que revertería al patrimonio público. Sin embargo, los cálculos no son positivos porque nos establecen una media de pago de unos 30 millones de euros al año".

A juicio de Ruano, "si lo comparamos con un modelo de ejecución presupuestaria tendríamos que pensar que es más rentable esta opción. Nuestra previsión es terminar el Palacio de Justicia de Las Palmas de Gran Canaria el próximo año, por lo que, aunque no se trata de una decisión definitiva porque ni siquiera la he planteado al Consejo de Gobierno, me inclino hacia la financiación pública a partir de 2012, pero la ejecución en vez de ser en cuatro años que sea en siete, para lo que se tendrá que prever un plan de contigencia para el crecimiento de la planta judicial".

De esta manera, la nueva sede no estará operativa como mínimo hasta dentro de una década.

Sin embargo, el responsable de Justicia del Gobierno de Canarias insiste en que "se trata de un proyecto excelente desde el punto de vista arquitectónico, para un solar de forma triangular de Cabo Llanos. Cuenta con 26 plantas de altura y se adecuará al Código Técnico de Edificación".

"No sólo será una representación fundamental al servicio público de Justicia en la provincia -añade Ruano-, sino al urbanismo de la capital tinerfeña, porque es un proyecto excelente que además será la obra pública más cara de la historia de Tenerife. Su coste, 124 millones de euros, es decir 21.000 millones de las antiguas pesetas".

Cabe recordar que a finales del 2006 fue el propio Gobierno de Canarias el que realizó un concurso de ideas para elegir un proyecto con un tribunal de expertos. Ganó la idea del estudio Correa y Estévez. A partir de aquella decisión se produjo la contratación de un procedimiento negociado y el proyecto ya finalizado se entregó en el último trimestre del año 2008. Desde entonces el Ejecutivo está buscando la mejor manera para financiar su construcción.

Decisiones políticas

Durante la celebración de la Comisión de Justicia y Gobernación de ayer, el diputado del Partido Socialista (PSC) Francisco Hernández Spínola se lamentó del retraso que tendrá la construcción de este nuevo edificio judicial, recordando que "se han acometido otros proyectos como los de Arrecife y Arona, ya acabados, o los de Las Palmas de Gran Canaria y La Laguna, que están ahora en ejecución, pero ahora que han llegado las vacas flacas ha habido que hacer un recorte en las inversiones en un 30%, es decir, ocho millones de euros menos".

Spínola insistió en que se trata de "decisiones políticas que han ido retrasando una asunto de importancia vital para la Administración de Justicia de las Islas", en referencia al hecho de que se eligiera el solar de Cabo Llanos, pese a sus dificultades de planeamiento, en vez de otro en el Sobradillo, y confió en que "al menos esté listo para 2020 porque si ustedes dicen que será para siete años a partir de los presupuestos de 2012, la experiencia nos dice que será para mucho más tarde".

http://www.eldia.es/2010-03-02/CANARIAS/1-nuevo-Palacio-Justicia-Santa-Cruz-estara-operativo-antes.htm


a seguir esperando :ohno:

El nuevo Palacio de Justicia de Santa Cruz no estará operativo antes de 2020

El Gobierno de Canarias desestimará en los próximos días la idea de financiar la nueva sede judicial tinerfeña a través de una concesión de servicios, ya que finalmente lo hará con fondos públicos a partir de 2012. Con un coste de 124 millones de euros, el nuevo edificio será la obra pública más cara de la Isla.

G. MAESTRE, S/C de Tenerife

El consejero de Presidencia, Justicia y Seguridad del Gobierno de Canarias, José Miguel Ruano, anunció ayer en comisión parlamentaria su intención de desestimar la posibilidad de que el nuevo Palacio de Justicia de Santa Cruz de Tenerife se construya a través de una concesión de servicios y propondrá que la financiación sea exclusivamente pública, lo que retrasará su puesta en funcionamiento al menos hasta 2020.

Según explicó Ruano, "para tener un planteamiento financiero hicimos la contratación de un estudio concesional que nos fue entregado a finales del año pasado y los resultados son poco halagüeños, porque este modelo nos exige un conjunto compromisos que en este momento de crisis no nos convence".

Concretamente, el consejero detalló que "desde la contratación hasta la disponibilidad de la obra se prevé una ejecución de cuatro años en los que la administración no efectuaría ningún desembolso, por tanto los costes de ejecución los asumiría el concesionario, que estaría obligado a poner en funcionamiento el edificio al quinto año a cambio del beneficio de la gestión, el mantenimiento y la seguridad y los servicios asociados durante 30 años, momento en el que revertería al patrimonio público. Sin embargo, los cálculos no son positivos porque nos establecen una media de pago de unos 30 millones de euros al año".

A juicio de Ruano, "si lo comparamos con un modelo de ejecución presupuestaria tendríamos que pensar que es más rentable esta opción. Nuestra previsión es terminar el Palacio de Justicia de Las Palmas de Gran Canaria el próximo año, por lo que, aunque no se trata de una decisión definitiva porque ni siquiera la he planteado al Consejo de Gobierno, me inclino hacia la financiación pública a partir de 2012, pero la ejecución en vez de ser en cuatro años que sea en siete, para lo que se tendrá que prever un plan de contigencia para el crecimiento de la planta judicial".

De esta manera, la nueva sede no estará operativa como mínimo hasta dentro de una década.

Sin embargo, el responsable de Justicia del Gobierno de Canarias insiste en que "se trata de un proyecto excelente desde el punto de vista arquitectónico, para un solar de forma triangular de Cabo Llanos. Cuenta con 26 plantas de altura y se adecuará al Código Técnico de Edificación".

"No sólo será una representación fundamental al servicio público de Justicia en la provincia -añade Ruano-, sino al urbanismo de la capital tinerfeña, porque es un proyecto excelente que además será la obra pública más cara de la historia de Tenerife. Su coste, 124 millones de euros, es decir 21.000 millones de las antiguas pesetas".

Cabe recordar que a finales del 2006 fue el propio Gobierno de Canarias el que realizó un concurso de ideas para elegir un proyecto con un tribunal de expertos. Ganó la idea del estudio Correa y Estévez. A partir de aquella decisión se produjo la contratación de un procedimiento negociado y el proyecto ya finalizado se entregó en el último trimestre del año 2008. Desde entonces el Ejecutivo está buscando la mejor manera para financiar su construcción.

Decisiones políticas

Durante la celebración de la Comisión de Justicia y Gobernación de ayer, el diputado del Partido Socialista (PSC) Francisco Hernández Spínola se lamentó del retraso que tendrá la construcción de este nuevo edificio judicial, recordando que "se han acometido otros proyectos como los de Arrecife y Arona, ya acabados, o los de Las Palmas de Gran Canaria y La Laguna, que están ahora en ejecución, pero ahora que han llegado las vacas flacas ha habido que hacer un recorte en las inversiones en un 30%, es decir, ocho millones de euros menos".

Spínola insistió en que se trata de "decisiones políticas que han ido retrasando una asunto de importancia vital para la Administración de Justicia de las Islas", en referencia al hecho de que se eligiera el solar de Cabo Llanos, pese a sus dificultades de planeamiento, en vez de otro en el Sobradillo, y confió en que "al menos esté listo para 2020 porque si ustedes dicen que será para siete años a partir de los presupuestos de 2012, la experiencia nos dice que será para mucho más tarde".

http://www.eldia.es/2010-03-02/CANARIAS/1-nuevo-Palacio-Justicia-Santa-Cruz-estara-operativo-antes.htm


a seguir esperando :ohno:

lo siento la fala de experiencia en dejar mensajes hizo que lo pusiera dos veces jeje ¿alguno me puede decir como se borra?

n se puede

y bienvenido !! :D

muchas graciass!!! ya llevo registrado un tiempillo pero nunca me ha dado por escribir jaja intentare hacerlo mas a menudo jej

lo siento la fala de experiencia en dejar mensajes hizo que lo pusiera dos veces jeje ¿alguno me puede decir como se borra?

Hola k-nario, si le das a "Edit" puedes modificar lo que quieras del mensaje, en este caso, borrar el contenido y que aparezca vacío. Borrarlo totalmente solo lo pueden hacer los admins. Un saludo.

Antonio Alarcó pregunta dónde está el dinero para la catedral.

El senador tinerfeño del Partido Popular (PP), Antonio Alarcó, destacó que, desde la Cámara Alta, preguntará por los compromisos previsto por el Gobierno central para las obras de rehabilitación de la catedral de La Laguna y precisó que estará muy pendiente de los plazos y financiación acordados para las siguientes fases.

Antonio Alarcó no entiende el motivo de que no haya financiación para el emblemático templo porque, según afirma, "en su momento aseguraron que las obras del templo contarían con el presupuesto necesario hasta terminar".

El líder del PP señaló que tanto él como su partido siempre "dimos por hecho que el problema de la catedral lagunera estaba bien encaminado porque teníamos presentes los compromisos adquiridos por el anterior director general de Bellas Artes y Bienes Culturales del Ministerio de Cultura".

Recordó que, desde el Gobierno central, se comprometieron a financiar de principio a fin las fases necesarias para que dicho templo pudiese abrir sus puertas en 2013 y "a día de hoy sólo tenemos presupuesto para este año".

No dio crédito al hecho de que se "aprobara una dotación económica destinada a la continuidad de las obras laguneras y que este año la retiren de los Presupuestos Generales del Estado. Están demostrando que no han previsto correctamente los gastos correspondientes a dicha ejecución y que han pasado por alto la importancia que tiene para los canarios en general y laguneros en particular el hecho de que permanezca cerrada la catedral".

Sobre las declaraciones del subdirector general del Instituto Nacional de Patrimonio Histórico, Alarcó afirmó sentirse bastante preocupado porque "si uno de los responsables directos de la gestión de nuestro patrimonio anuncia que el Instituto en concreto no ha previsto más financiación para la catedral aparte de lo cerrado para este año, mal vamos".

http://www.eldia.es/2010-03-02/laguna/1-Antonio-Alarco-pregunta-donde-esta-dinero-catedral.htm

Tanto que se luchó para conseguir los fondos y ahora ya no hay, y no solo con la catedral, también ha sido con el Plan Canarias, con el plátano...En breve nos veremos a Paulino pidiendo por puertas, no se a donde irá a pedir dinero, a Cuba se oye...a ver si Fidel nos da un préstamo y así por lo menos acaban los hospitales del norte y del sur y demás infraestructuras que es un suma y sigue de retrasos y de nunca acabar.

El PP vuelve a Santa Cruz. En las administraciones y organismos municipales ya están recogiendo.

ya todo esto, la playa de valleseco... espera y espera.

Como todo vamos, ya ves lo de la circunvalación...

joder... me da una rabia cuando pienso en lo q se podria hacer en Santa cruz y no se hacen. En fin...

Oye, al final algun proyecto de rascacielos en cabo llanos se va a cumplir? Alguien sabe algo?

Oye, al final algun proyecto de rascacielos en cabo llanos se va a cumplir? Alguien sabe algo?

Pues por ahora,el que se esta construyendo en el solar que esta enfrente del Auditorio.Lo esta construyendo ''Promotora Punta Larga'' y segun me dijo un obrero,sera de 16 plantas y es para oficinas y creo aunque este ultimo no em acuerdo,para viviendas.Lo que si es seguro es que para oficinas es.
El futuro palacio de justicia,segun dijo el consejero de justicia del gobierno bananero canario regional;Jose Miguel Ruano en Radio El Dia,se hara dentro de no se cuantos años,ya que no hay pasta para hacerlo por ahora con la escusa de la crisis y la prioridad es terminar el de Gran Canaria y luego buscar dinero par hacer el de Tenerife.Del Multiples III,que iba a estar detras de las torres de Santa Cruz;pues en el Limbo.Motivo:no hay dinero por la repetitiva escusa de la crisis.
Asi que por ahora la cosita esta parada.
Si se han fijado,durante la epoca de vacas gordas,cuando habia dinero hasta detras de las orejas;la escusa para justificar que una obra no empezaba a hacerse o se paraba era que la obra se disparaba del presupuesto o habia problemas tecnicos.Ahora,la escusa es que simplemente es la crisis.
Pero para hacer una policia autonomica por ahora innecesaria (de la cual estoy a favor pero no ahora) si lo hay;para crear una radio publica tambien lo hay y no es prioritaria,para ampliar el parlamento donde nadie sabe situarlo en el mapa ya que esta ''escondido'' en la capital tinerfeña,no hay problema de gastarse un paston en ampliarlo y en expropiaciones y para la chorrada de Tindaya idem y asi muchas mas cosas.
Y para cosas como el edificio del 112 en La Gallega,de ultima teconologia y de los mas aavanzados en edificios de seguridad publica,no hay nada aun o para el edificio de justicia,que esta colapsada y necesitada de espacio o del multiples III,que hace falta para trasladar oficinas que estan ''esparcidas'' por toda la capital con lo que significa gastos de dinero publico en alquileres,pues no hay pasta tampoco.

Al caso, que la excusa les viene al pelo.

Pues por ahora,el que se esta construyendo en el solar que esta enfrente del Auditorio.Lo esta construyendo ''Promotora Punta Larga'' y segun me dijo un obrero,sera de 16 plantas y es para oficinas y creo aunque este ultimo no em acuerdo,para viviendas.Lo que si es seguro es que para oficinas es.
El futuro palacio de justicia,segun dijo el consejero de justicia del gobierno bananero canario regional;Jose Miguel Ruano en Radio El Dia,se hara dentro de no se cuantos años,ya que no hay pasta para hacerlo por ahora con la escusa de la crisis y la prioridad es terminar el de Gran Canaria y luego buscar dinero par hacer el de Tenerife.Del Multiples III,que iba a estar detras de las torres de Santa Cruz;pues en el Limbo.Motivo:no hay dinero por la repetitiva escusa de la crisis.
Asi que por ahora la cosita esta parada.
Si se han fijado,durante la epoca de vacas gordas,cuando habia dinero hasta detras de las orejas;la escusa para justificar que una obra no empezaba a hacerse o se paraba era que la obra se disparaba del presupuesto o habia problemas tecnicos.Ahora,la escusa es que simplemente es la crisis.
Pero para hacer una policia autonomica por ahora innecesaria (de la cual estoy a favor pero no ahora) si lo hay;para crear una radio publica tambien lo hay y no es prioritaria,para ampliar el parlamento donde nadie sabe situarlo en el mapa ya que esta ''escondido'' en la capital tinerfeña,no hay problema de gastarse un paston en ampliarlo y en expropiaciones y para la chorrada de Tindaya idem y asi muchas mas cosas.
Y para cosas como el edificio del 112 en La Gallega,de ultima teconologia y de los mas aavanzados en edificios de seguridad publica,no hay nada aun o para el edificio de justicia,que esta colapsada y necesitada de espacio o del multiples III,que hace falta para trasladar oficinas que estan ''esparcidas'' por toda la capital con lo que significa gastos de dinero publico en alquileres,pues no hay pasta tampoco.

Lo has descrito estupendamente. Este Gobierno tiene un problema de prioridades increíble...

esto es un desgobierno que vivan los cabildos y la comunidad federal de canarias, cada una con lo suyo pero unidas en lo comun

Parque Marítimo y playa: tal para cual
La polémica por el estado de esta zona litoral no ha servido para evitar la basura y los accesos difíciles


A pocos metros del Auditorio de Tenerife, que costó más de 90 millones de euros, se encuentra una playa abandonada y llena de basura .

Casi un año después del cierre del Parque Marítimo César Manrique, tanto las piscinas como la playa anexa continúan olvidadas, llenas de escombros y destrozadas por el abandono que han sufrido durante este tiempo. La única diferencia entre ambos espacios está en que, mientras el recinto permanece vallado y sin agua en sus piscinas, el litoral, aunque lleno de basura y con difícil acceso, se ha convertido en ya en el único punto de baño de la zona, aunque para quienes conocen el secreto de su ubicación, a dos pasos de la ciudad pero escondida e inaccesible.

El resto de santacruceros, turistas, personas con problemas de movilidad o quienes piden una playa en la ciudad, no saben cómo llegar. Más allá del cierre del Parque Marítimo -que era por donde antiguamente se podía acceder a la playa-, la falta de señalización y la complejidad de llegar, no permiten que cualquiera que no conozca la zona pueda darse un baño allí.

Y es que quienes en la mañana de ayer tomaban sol en la arena coincidían en que desde antes del cierre del Parque ya eran usuarios de esta playa. Junto a ellos, continúan dos de las diez personas que vivían en la playa antes de que el Parque Marítimo volviera a manos públicas, y a las que el pasado mes la Policía desalojó. Uno de ellos, Carlos, explica que desde que la mayoría de "okupas" fue desalojada, la playa presenta peor aspecto. Ya nadie la limpia ni la cuida de los actos vandálicos que dicen que se suelen producir por la noche. Según explica Carlos, el problema no lo tiene el Ayuntamiento, tampoco la Autoridad Portuaria, sino quienes no tienen un lugar donde pasar la noche. "Mientras los políticos se ponen de acuerdo en qué hacer con este asunto", Carlos y el resto de sus amigos pasan los días bañándose, jugando, tocando instrumentos o haciéndose la comida en la cocinilla que han construido para la ocasión.

En este contexto, los vocales del PSOE en el Tagoror de Salud-La Salle llevarán al próximo Tagoror la propuesta de que el Consistorio "acometa las actuaciones necesarias" para poner la playa a disposición de los ciudadanos "en las condiciones mínimas de salubridad y seguridad". El vocal de este órgano Eduardo Medina señala que "es una prioridad" que los vecinos tengan un lugar donde poder ir a bañarse sin tener que hacer uso del transporte público. Medina considera "una vergüenza" que a pocos metros del centro de Santa Cruz haya una playa "a la que nadie puede ir". Aunque el alcalde, Miguel Zerolo, anunció que el recinto no estará abierto hasta el año que viene, Medina confía en que el litoral pueda estar a disposición de cualquier ciudadano en el verano. Dotarla de señalización reglada, permitir la presencia de un socorrista atendiendo a la normativa vigente, son algunas de las peticiones a las que hace referencia el PSOE.

Para combatir todos estos males y poder reabrir el Parque Marítimo se tendrán que invertir 3,2 millones de euros, una obra que se acometerá en los próximos meses con cargo al Plan E, del Gobierno estatal. Se trata de restaurar los desperfectos de un año de cierre y adaptar las piscinas a la nueva normativa, tras lo cual se adjudicará la explotación con un nuevo concurso público . La polémica se remonta a 2008 cuando vecinos denunciaron las fiestas en el recinto, ilegales al no estar recogidas en el contrato de la concesión ni el de arrendamiento. Ahora este asunto es objeto de una querella que instruyen los tribunales.

Pues eso...

Interesante propuesta.

En el blog http://entornosantacruz.blogspot.com
Dan una propuesta de poner en el intercambiador placas solares cuya superficie util sería de 18000m2 generando una potencia de 1.600 kW. Generando una ganancia para la empresa de transporte publico de 10 millones(400.000 viajes al año). Una propuesta realmente interesante.

http://4.bp.blogspot.com/_plOZv-aHIeU/S7GyJy41qeI/AAAAAAAACUc/ziB4DQkGjwE/s400/1.jpg

http://4.bp.blogspot.com/_plOZv-aHIeU/S7GyPtl69KI/AAAAAAAACUk/Eh34EfifTpg/s400/2.jpg

Ahora que van a cambiar la cubierta, podrían aprovecharlo, si todas las casas pusiesen esto, la verdad es que nos harías falta!

pues si.

si deciamos que hacer en la darsena de los llanos... playa descartado ya que en dicha darsena operaran los hidroaviones.

QUE BUENA ESA PROPUESTA DE LAS PLACAS SOLARES, CON UNA REDISTRIBUCION DE LOS PUNTOS DE SOPORTE SERIA INCREIBLE Y DARIA DINERO SIN KERERLO.

Atención, burrada:

El acceso al Palmétum se hará en un ascensor
El elevador tendrá un bajo consumo de energía y usará imanes para moverse. Tiene un aforo para 12 personas

NOÉ RAMÓN
SANTA CRUZ DE TENERIFE

Un ascensor con capacidad para doce personas es la solución que se ha encontrado para que los visitantes puedan acceder en el futuro al Palmétum de Santa Cruz, según recoge el proyecto para rehabilitar este espacio y abrirlo al uso público tras permanecer cerrado durante los últimos 14 años. Más de cinco millones de euros llegados del Plan E permitirán que este enorme parque temático con variedades de palmeras de todo el mundo pueda ser visitado.

Una de las principales novedades del proyecto ya aprobado es la introducción de un ascensor para llegar a la parte alta de recinto, ya que es respetuoso con el medio ambiente, dado su bajo consumo de energía, y porque obtiene la movilidad mediante una máquina de imanes permanentes.

Entrada principal

El ascensor partirá de la entrada principal, que será una edificación de dos plantas con una torre, integrada en muros de piedra, y desde este lugar se podrá acceder al parque a través de un puente- pasarela. El ascenso también se podrá llevar a cabo por el camino general. En la planta baja habrá una sala de conferencias, con capacidad para setenta personas, que podrá utilizarse igualmente como museo provisional sobre las palmeras.

Entre las obras pendientes, figura el cerramiento exterior, que se encuentra en la actualidad muy deteriorado, por lo que se propone su sustitución total. Otro objetivo será dar estabilidad a los taludes, ya que el del Sur presenta una grieta importante.

Una partida significativa se dirigirá a la mejora de infraestructuras como la red de recogida de aguas pluviales, de la que se carece en la actualidad o se encuentra muy deterioridada, y otro tanto se destinará al acondicionamiento del sistema de desgasificación existente, que presenta serios problemas para obtener un buen rendimiento y su funcionamiento se cree deficiente. Este sistema es importante ya que el Palmétum se construyó sobre el antiguo vertedero de basuras de El Lazareto.

Se procederá a la reparación de la zona de Sombra o Umbráculo, en forma de octógono que alberga a determinadas especies y que se encuentra en mal estado. Del Museo de la Palmera sólo queda en la actualidad la estructura y se debe proceder a su reparación.

Se acometrá, finalmente, la reparación del sistema acuático de balsas y ríos, que presenta zonas de fugas en su impermeabilización. En este momento no hay más que una red de caminos de tierra y por ello se propone la construcción de otros de cuatro y tres metros de anchura y unos peatonales de dos metros. Habrá protecciones, mobiliario urbano, aseos públicos, vestuarios para el personal, sistema de riego y plantación e iluminación y vigilancia.


Fuente
(http://www.laopinion.es/tenerife/2010/03/31/acceso-palmetum-hara-ascensor/278965.html)

Vamos a ver como queda, yo alrededor del palmetum, la zona que mira hacia alta mar ampliaria l playa del parque maritimo, ese entorno puede quedar muy bien.

el palmetun kedaria mejor si estuviera encajonado por un puerto industrial a un lado y por un parque maritimo ampliado con aquario al otro.

Me gusta mucho la idea del Palmetum, después de tantos años abandonado, por fin se han puesto manos a la obra. El que me preocupa es el parque marítimo, que dudo que este verano podremos disfrutar, ni de las teresitas. Este verano otra vez al sur a bañarnos.

A mí lo que me no me gusta es que la colocación de las placas son demasiado evidentes. Propondría un diseño distinto, porque la idea es buena.

¿Alguien sabe del nuevo Mercadona que esta a punto de abrir en la Cruz Chica,frente al antiguo ''Nooctua'',en una zona donde hay naves industriales?.
Po el tamaño parace mas bien un centro logistico mas que un super.Si es un super,seria si ocupa todo ese edificio,el mas grande que he visto en mi vida.Es que se coje toda la nave y tiene varias plantas.

un centro comercial de mercadona seria lo ultimo.

La capital dispondrá de más grandes superficies

Los ayuntamientos tendrán la última palabra para dar las licencias de nuevos comercios

02:28 VOTE ESTA NOTICIA


NOÉ RAMÓN
SANTA CRUZ DE TENERIFE Santa Cruz de Tenerife podrá disponer de más grandes superficies y centros comerciales dedicados a cualquier actividad comercial. Frente al criterio restrictivo que aplicaba hasta ahora la Consejería de Empleo, Industria y Comercio del Gobierno de Canarias basado en la concesión de licencias, entre otros criterios, según el número de habitantes, ahora el Plan Territorial Especial de Grandes Equipamientos Comerciales parece haber abierto la veda. En el documento que permanecerá desde hoy en información pública, se establece que no habrá más límites para la implantación de grandes superficies que las que imponga la propia ley de la oferta y la demanda.

No obstante, el director general de Comercio, Arturo Cabrera, matiza que en estos momentos no se ha pedido ningúntipo de licencia para implantar otra gran superficie más en el término municipal de Santa Cruz. La última palabra, según esta nueva legislación, la tendrán los ayuntamientos a través de sus planes generales. "El propio territorio marcará el equilibrio" -señaló el director general, para quien las nuevas normas darán "mayor seguridad jurídica" a los futuros inversores.

Superficie Útil de Venta

En este documento se indica que el crecimiento comercial de Santa Cruz y La Laguna deberá dirigirse hacia el suroeste. El Plan Territorial fija que todo el área metropolitana se configura como la gran zona comercial de la Isla. Aparte estaría el Puerto de La Cruz y La Orotava, el Sur y Candelaria.

La capital tinerfeña no encabeza la lista de Superficie Útil de Venta (SUV). El reparto entre la espacio comercial por mil habitantes se sitúa en 1.502 metros cuadrados en Santa Cruz, frente a una media insular de 1.399. Pero por ejemplo, San Miguel de Abona suma 4.500, Arafo 2.300 o Icod de Los Vinos 1.840, muy por encima en algunos casos de la capital tinerfeña.

La Zona Comercial Abierta del centro de Santa Cruz se extiende por 43.000 metros cuadrados. Según el estudio que acompaña al Plan, la actividad en este enclave es aún mayor que en el eje de la avenida Tres de Mayo, donde se concentra el Corte Inglés, Meridiano y Saturn, que suponen 71.000 metros cuadrados. En Hoya Fría, se contabilizan 10.000 y en Añaza 31.500 metros cuadrados. Para elegir una zona de desarrollo comercial, se han tenido en cuenta los factores ambiental, territorial-socioeconómico y jurídico.

Estas variables han dado como resultado la selección de unas bolsas territoriales que atienden a las limitaciones derivadas de su fragilidad, ya que gran parte del territorio insular posee elevados valores naturales y paisajísticos. El ámbito del área metropolitana se extiende desde San Andrés hasta Tabaiba por la costa, ampliándose a medida que se avanza hacia el interior hasta alcanzar La Laguna.

El desarrollo del área está ligado a las grandes infraestructuras como el Puerto de Santa Cruz y el aeropuerto de Los Rodeos. La estructura de esta malla se completa con otras pequeñas bolsas de suelo que se presentan de forma aislada, como es el caso de La Esperanza y Valle Guerra. Tegueste y Tejina conforman otra pequeña bolsa estrechamente vinculada con La Laguna a través de la TF-13, que se extiende hacia la costa hasta alcanzar el núcleo residencial de Punta Hidalgo.

En la isla de Tenerife, casi el 27% de la renta disponible total se localiza en el municipio de Santa Cruz, donde los ingresos medios por mes alcanzan los 738 euros. A continuación está La Laguna con un 17%, unos 695 euros mensuales. A partir de aquí y ya a mayor diferencia está Arona con un 9%. La tasa de paro en Santa Cruz ses sitúa ya casi en el 19% de la población activa, con casi 90.000 habitantes. Por todo ello, los redactores del documento consideran que el área de Santa Cruz-La Laguna reúne todos los requisitos para albergar un arraigado desarrollo comercial. Así se determinan tres áreas, la metropolitana, el norte y el sur-sureste.

Fuente:

http://www.laopinion.es/tenerife/2010/04/07/capital-dispondra-grandes-superficies/279829.html

A ver en que queda ésto.....

LA LAGUNA
El PSOE propone peatonalizar la comercial calle Heraclio Sánchez
Se crearía una vía peatonal desde la plaza del Cristo hasta el Campus Central de la Universidad revitalizando una zona que consideran degradada y abandonada
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JUAN J. GUTIÉRREZ
LA LAGUNA

Los concejales del Partido Socialista de La Laguna Gustavo Matos y Yeray Rodríguez propusieron ayer la peatonalización de la calle Heraclio Sánchez. Para el portavoz del grupo municipal del PSOE, esta iniciativa "quiere dar cabida a una de las demandas más antiguas del municipio: la recuperación del entorno universitario para el centro histórico, reactivando las relaciones entre la zona universitaria y el casco, creando una vía peatonal desde la plaza del Cristo hasta el Campus Central y revitalizando una de las principales zonas comerciales de La Laguna".

En este sentido Matos aseguró que "con la experiencia de otras peatonalizaciones, sabemos lo beneficioso que ha sido para el casco, produciendo una revitalización del comercio, e incluso de los visitantes. Sabíamos que la peatonalización iba a ser un éxito, y por eso todos apoyamos el Plan Especial de Protección del Casco (PEP). Pero hay que recordar que fue José Segura quien, en los años 90, se convirtió en el primer alcalde en hacer alguna experiencia de este tipo en la calle Carrera y Herradores".

"Heraclio Sánchez representa, a pesar de que el entorno no ha estado debidamente cuidado en los últimos tiempos, un sector comercial que ha aguantado y resistido muy bien. Es, seguramente, la calle más comercial de La Laguna, con permiso de La Carrera y Herradores, pues tiene todo tipo de comercios, todo ello propiciado por el ambiente universitario", aseguró el edil.

Matos, detalló que "queremos una única vía de comunicación, que sería como una especie de arteria que conectaría el centro histórico con la parte universitaria. Algo que tendría su culminación con el traslado de Educación a los cuarteles del Cristo, si finalmente se lleva a cabo". Además supondría la revitalización del parque Javier Fernández Quesada.

Un entorno deteriorado

Por su parte, Yeray Rodríguez señaló que "esta es una propuesta en positivo, que pretende sumar y resolver algunos problemas históricos que arrastra esta calle en los últimos años, dejando atrás esa imagen crónica de Heraclio Sánchez como una zona degradada, abandonada, sucia, decadente y deteriorada".

Rodríguez recordó que "si algunas calles menos comerciales como San Juan ya cuentan con proyectos de reurbanización y peatonalización, porqué no Heraclio Sánchez, que es un nexo comercial, poblacional y de tránsito importantísimo. Además arrastra otros problemas asociados debido a su cercanía con la zona de ocio del cuadrilátero".

Para solucionar el problema que se generaría con la falta de aparcamientos, Yeray Rodríguez, recordó que "hay que cumplir lo que establece el PEP del casco histórico, que en su estudio de Tráfico apuesta por crear 234 plazas en el parking del Ayuntamiento, más las 700 que se preven en la zona de Las Quinteras".

Reproche de Cruci Díaz

La concejal de Vías y Obras de La Laguna, Cruci Díaz, pidió al grupo municipal socialista que presente el proyecto en el registro de entrada del Consistorio para que éste pueda ser estudiado técnicamente de forma conveniente y valorar así su viabilidad de acuerdo a los criterios de tráfico y movilidad, así como las ventajas y los inconvenientes para los ciudadanos. Díaz recordó que el gobierno local "no acostumbra a presentar públicamente ningún proyecto sin que éste haya sido previamente consensuado con los vecinos, comerciantes y empresarios".



Fuente:
http://www.diariodeavisos.com/2010/diariodeavisos/content/4890/

Me parece una buena idea pero no sólo esa calle sino extenderlo a toda la zona del cuadrilátero y terminar de peatonalizar todo el casco hasta la rotonda de la guardia civil haciendo una ciudad hecha para el peatón y creando aparcamientos subterráneos.

SANTA CRUZ
Los primeros dos kilómetros de la Vía Exterior se abrirán este verano
El tramo abarca de la TF-1 hasta la carretera general del Sur / Desde hace dos días se trabaja por las noches en la instalación del puente para el enlace
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Un nuevo puente, que se está instalando durante la noche, servirá de unión entre las dos vías. / javier ganivet
VICENTE PÉREZ

SANTA CRUZ DE TENERIFE

Mientras asociaciones vecinales y partidos políticos mantienen sus reivindicaciones contra la Vía Exterior, la realidad es que un primer tramo de esta infraestructura tiene las obras muy avanzadas, concretamente dos kilómetros entre la autopista TF-1, en los límites entre la capital tinerfeña y El Rosario, y la carretera general del Sur.

El director de la obra de ampliación de la TF-1, Adolfo Hoyos, informó ayer de que en julio próximo estará terminado este tramo, que se ha construido aprovechando la construcción del tercer carril en la autopista del Sur. Por tanto, esta nueva conexión con la carretera general del Sur podría ser abierta al tráfico el próximo verano.

El resto del proyecto de la Vía Exterior (desde este punto hasta Guamasa, ya en Tacoronte) presenta mayores complicaciones desde el punto de vista paisajístico, por lo que aún se encuentra a la espera de que la Comisión de Ordenación del Territorio y el Medio Ambiente (Cotmac) apruebe su declaración de impacto ambiental, tal y como ayer precisó Hoyos, técnico de la Consejería de Obras Públicas del Gobierno canario.

En el enlace de la Vía Exterior con la TF-1, que tiene un presupuesto de 15 millones de euros, los trabajos se centran estos días en instalar el puente que cruza la autopista, una obra que comenzó la noche del miércoles y que continuará durante toda la semana que viene. Todo ello en horario nocturno, para provocar las menores molestias posibles al tráfico.

La Vía Exterior será una autopista entre Guamasa y Radazul, y su sistema viario asociado requerirá la expropiación de 257 edificaciones, 104 de ellas viviendas, y de 1.649.608 metros cuadrados de suelo, un 80% rústico, no urbanizable. La ejecución del proyecto saldrá a licitación por un presupuesto de 280 millones de euros, de los que casi 30 se destinan a las expropiaciones. Son datos que constan en el proyecto de trazado de la Circunvalación Oeste, la Variante de la TF-5-(Autopista del Norte), las rondas Oeste y Sur de La Laguna y la reconversión de la TF-5 en urbana, documento que estuvo en información pública en 2007.

Todas estas nuevas carreteras atraviesan una de las últimas reservas de suelo agrícola y no urbanizado del área metropolitana, lo que mantiene levantada la voz de alarma de ecologistas y asociaciones vecinales. De hecho, la superficie de suelo rústico por expropiar equivale a casi 129 campos de fútbol (1.289.708 metros cuadrados), es decir, 129 hectáreas. La mayoría de las fincas afectadas se encuentra en La Laguna, donde se expropiarán 1.192. 638 metros cuadrados (el 75% suelo rústico y el resto urbano), mientras que en Santa Cruz son 443.943 metros cuadrados (el 87,4% rústico).

El Ayuntamiento capitalino volvió a rechazar el pasado año, en la última exposición pública de la revisión del Plan General todas las alegaciones vecinales contra la Vía Exterior, al entender que se trata de una infraestructura planificada por el Cabildo.

Fuente:http://www.diariodeavisos.com/2010/diariodeavisos/content/5409/

Al parecer tendremos una minicircunvalación a mediados de julio....

Me había olvidado a poner esta noticia, especialmente dedicada a Kozi :D

Plasencia convertirá el antiguo hotel Anaga en un ‘cuatro estrellas’

El empresario quiere reformar el edificio este mismo año y crear empleos fijos

VICENTE PÉREZ
SANTA CRUZ DE TENERIFE

El empresario Antonio Plasencia reconvertirá el antiguo hotel Anaga en un establecimiento de cuatro estrellas, con lo que aumentará la escasa oferta hotelera de calidad en el centro de la capital tinerfeña.

El conocido promotor aseguró que está a la espera de tener las preceptivas autorizaciones para comenzar las obras, que, de resolverse las cuestiones burocráticas, comenzarían de inmediato. "Estamos pendiente del permiso para el vaciado interior, y si lo tenemos, construiremos este mismo año", aseguró.

El edificio del hotel Anaga se encuentra situado en la calle Imeldo Serís, cerca del Teatro Guimerá, en un entorno peatonalizado y por el que discurre la línea 1 del tranvía.

Los trabajos previstos consistirán en una reforma integral del anterior hotel, del que se conservará su fachada, adaptando y ampliando las habitación para la categoría de cuatro estrellas.

El promotor destacó que su intención es suscribir un convenio con alguna cadena hotelera para la explotación del nuevo establecimiento, y en este sentido, afirmó que está negociando con varias empresas.

Plasencia subrayó la importancia de llevar a cabo proyectos de este tipo "para crear puestos de trabajo fijos" en un momento de crisis económica. "Desgraciadamente, no se crean empleos fijos, que es a lo que tenemos que ir, sino temporales, de un mes o pocos meses".

El también presidente de la Federación Provincial de Entidades de la Construcción (Fepeco) subrayó la necesidad de que se apruebe el nuevo Plan General de Ordenación (PGO) de Santa Cruz de Tenerife, ya que, a su juicio, con este documento en vigor se abre la posibilidad de "crear bastantes puestos de trabajo" en un momento "difícil" para el sector de la construcción.
Fuente (http://www.diariodeavisos.com/2010/diariodeavisos/content/2915/)

El otro día pasé y estaba la puerta abierta y gente dentro haciendo algo :)

Es un edificio amarillo cerca del Guimera no???

Sí, naranja ahora. Yo lo llenaría de Goma-2 y lo tumbaría :D, junto con todos los edificios de altura de esa manzana; me parecen muy desproporcionados con respecto al resto, de una o dos plantas.

PD: Es este (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=Santa+Cruz+de+Tenerife&sll=40.396764,-3.713379&sspn=9.483886,23.269043&ie=UTF8&hq=&hnear=Santa+Cruz+de+Tenerife,+Islas+Canarias&ll=28.465852,-16.249246&spn=0.002674,0.007725&t=h&z=18&layer=c&cbll=28.465942,-16.249232&panoid=6mDDkIxN-jmtTyPnS6c7lw&cbp=13,201.72,,0,-12.41).

Pues si dejan la fachada... más vale que sean originales con lo que le hagan, porque si no no me explico como se convertirá en un 4* con esa imagen exterior

Sí, naranja ahora. Yo lo llenaría de Goma-2 y lo tumbaría :D, junto con todos los edificios de altura de esa manzana; me parecen muy desproporcionados con respecto al resto, de una o dos plantas.

PD: Es este (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=Santa+Cruz+de+Tenerife&sll=40.396764,-3.713379&sspn=9.483886,23.269043&ie=UTF8&hq=&hnear=Santa+Cruz+de+Tenerife,+Islas+Canarias&ll=28.465852,-16.249246&spn=0.002674,0.007725&t=h&z=18&layer=c&cbll=28.465942,-16.249232&panoid=6mDDkIxN-jmtTyPnS6c7lw&cbp=13,201.72,,0,-12.41).

gracias, ya decia yo q me sonaba

Pues si dejan la fachada... más vale que sean originales con lo que le hagan, porque si no no me explico como se convertirá en un 4* con esa imagen exterior

eso se soluciona con paneles exteriores q recubran la fachada, aluminio de diseño en las ventanas e iluminacion indirecta

Señores leyendo el PGOU de santa cruz he descubierta lo que puede ser una perla en el futuro de la parte comercial del puerto de santa cruz. Al parecer hay una idea de ubicar un intercambiador spongo que del estilo 3 de mayo en cuanto a tamaño en la zona que está situada justo después de la estación de pasajeros de fred oldsen la llamada dársena de anaga algo que podría resultar interesante. Saludos

¡Que bien! A ver si la Cotmac aprueba el plan, y cuanto antes podamos ver muchos proyectos iniciarse.

Ostia que buena idea! Hace falta mas intercambiadores, para una ciudad como santa cruz, con su desnivel y sus distancias, con uno solo...nos da para poco

Apuesto por un intercambiador en Los Campitos, con enlaces a la futura Vía de Cornisa...Jejeje, sería una pasada.

Desde mañana se puede pedir cita para consultar el borrador del PGO

18/abr/10 07:32


Edición impresa
EL DÍA, La Laguna

La Gerencia de Urbanismo de La Laguna ha activado el sistema de cita previa para la consulta ciudadana del borrador de la ordenación pormenorizada del nuevo Plan General. Así, a partir de este lunes, 19 de abril, los ciudadanos que lo deseen podrán pedir una cita para ser asesorados por los técnicos a través del teléfono de la Gerencia de Urbanismo, 922 60 12 00, que estará operativo desde las 8:00 hasta las 19:00 horas ininterrumpidamente, según ha anunciado el alcalde de La Laguna, Fernando Clavijo.

En ese sentido, es fundamental reservar una fecha para consultar cualquier aspecto de este borrador en cualquiera de las cinco oficinas habilitadas por el Ayuntamiento de La Laguna, que tendrán carácter itinerante.

Las oficinas están ubicadas en el casco, y en las tenencias de Alcaldía de La Cuesta, Taco, Tejina y Valle de Guerra, y funcionarán en horario de mañana y tarde, de 9:00 a 13:00 y de 16:00 a 19:00 horas.

El alcalde de La Laguna, Fernando Clavijo, explica que "el fin de esta fase es que los vecinos participen de la divulgación y explicación del documento del borrador de la ordenación pormenorizada del municipio, y como se ha llevado a cabo desde el inicio, aporten sus alegaciones previas, para lograr un documento consensuado, base fundamental de este PGO".

La gestión de la agenda de citas se hará por parte de las operadoras del Call Center de la Gerencia de Urbanismo, accediendo a los calendarios de las cuentas que se han creado para cada uno de los puestos técnicos.

Dicho calendario también será accesible en cada uno de los puestos de la oficina itinerante en tiempo real, por lo que los técnicos ubicados en cualquiera de las cinco oficinas podrán comprobar las citas que se van generando.

Fuente: http://www.eldia.es/2010-04-18/laguna/0-manana-puede-pedir-cita-consultar-borrador-PGO.htm

Importante este borrador que planificará el futuro de la laguna. Al parecer el ayuntamiento apuesta por la edificación en altura en la cuesta de 6 a 8 plantas en edificación cerrada así como en taco o los majuelos. Creo que es importante que la ciudad crezca en altura desde la periferia del casco hacia sus zonas de expansión. Saludos

Y lo puede pedir cualquier? jejeje...a ver si me paso jejeje

Interesante leerse estos tres artículos. Ya veremos en qué queda la cosa... Llega ‘Santa Cruz+WI-FI’
Las pegatinas marcan algunas de la zonas de conexión gratuita a Internet con portátil o móvil previo registro, que presentará el Ayuntamiento en los próximos días >Ver (http://www.diariodeavisos.com/2010/diariodeavisos/content/4776/)

El WI-FI en Santa Cruz no será gratis
Dependiendo del tipo de usuario, como mínimo, pagará desde 3,49 euros por hora hasta un pago único de 30 >Ver (http://www.diariodeavisos.com/2010/diariodeavisos/content/4960/)

El Ayuntamiento asegura que su red WI-FI será gratis
El único ‘pero’ es el precio de mensaje para adquirir la clave, de momento, personal y diaria, pero el Consistorio busca fórmulas para que el usuario no deba pagar el ‘sms’ >Ver (http://www.diariodeavisos.com/2010/diariodeavisos/content/6814/)

La estructura del puente con la futura vía exterior, ya acabada

La consejería de Obras Públicas prevé abrirlo al tráfico en tres meses




N. R.
SANTA CRUZ DE TENERIFE El puente de enlace con el primer tramo de la futura vía exterior se encuentra ya muy avanzado. La estructura se sitúa a la altura de Acorán y su construcción ha sido muy complicada dado que se encuentra al lado de una línea de alta tensión. Esta ha sido una de las razones por las que la inauguración del primer tramo sufre un retraso de cerca de dos años. En estos momentos ya se ha colocado la estructura principal del puente.

Las previsiones de la Consejería de Obras Públicas del Gobierno de Canarias es poder abrirlo al tráfico en el plazo de unos tres meses. Se trata de un tramo de cerca de dos kilómetros, de los siete y medio que medirá la nueva autopista que enlazará la autopista, a la altura del aeropuerto de Los Rodeos con la del norte con la de sur en Acorán. El objetivo de la vía exterior es evitar que el tráfico que llega desde el norte de la isla y se dirige al sur pase por los núcleos urbanos de La Laguna y Santa Cruz de Tenerife. Por ello ha recibido también el nombre de circunvalación del área metropolitana.

Cotmac
La construcción del resto de la vía, sin embargo, se sigue retrasando mucho más de lo previsto. La razón es que la Comisión del Territorio y Medio Ambiente de Canarias (Cotmac), aún no ha emitido su informe sobre el impacto medioambiental de la nueva vía.

El documento está depositado en el organismo del Ejecutivo autónomo desde hace ya cerca de dos años, siendo así la obra sobre la que más ha tardado nunca la Cotmac en informar. Para realizar esta actuación se tendrán que llevar a cabo alrededor de setecientas expropiaciones entre viviendas, solares y construcciones. Se trata de la principal actuación que se desarrollará en la isla y está incluida dentro del Plan Especial Territorial del área metropolitana, que también contempla la vía litoral, actualmente en construcción y la vía de cornisa sobre la que ya se está trabajando en el proyecto de trazado. Este primer tramo ha implicado un gasto de 16,5 millones de euros, un millón y medio más de lo inicialmente presupuestado.

El Ministerio de Fomento autorizó en su momento este gasto después de que se tuvieran que introducir determinadas modificaciones en el proyecto original a requerimiento del Consejo Insular de Aguas. El Ministerio aprobó el inicio de los trabajos aprovechando para ello la ampliación de los carriles de la autopista del sur en ambos sentidos.

Fuente:http://www.laopinion.es/tenerife/2010/04/19/estructura-puente-futura-via-exterior-acabada/281724.html


Lo que me extraña es que pone que esta autopista sólo tenga 7.5 km teniendo en cuenta que parte a la altura de guamasa y llega hasta acorán. Saludos

Se me había olvidado comentar que están restaurando las cubiertas del Palacio de Nava, pagadas por el Ministerio de Cultura

Ayuntamiento y empresarios estudian con el director de La Boquería el nuevo mercado

EL DÍA, La Laguna

El Ayuntamiento de La Laguna está trabajando en la definición de un modelo moderno, competitivo y consensuado con todos los agentes implicados para desarrollar el que será el futuro mercado municipal de la ciudad. Así lo ha explicado el concejal del área de Mercado, Miguel Ángel González, en la reunión que mantuvo ayer con representantes del mercado de La Boquería de Barcelona con los que visitó las actuales instalaciones de la recova lagunera para intercambiar puntos de vista sobre el nuevo proyecto.

González explicó que "se está definiendo el nuevo modelo de mercado municipal, siempre de forma consensuada, con la participación de todos los miembros del Consejo Municipal de Mercado y la Asociación de Comerciantes del Mercado de La Laguna. Para ello, se están barajando conjuntamente una serie de ideas e iniciativas y se han realizado varias visitas a distintas ciudades de España para compartir experiencias y buscar las alternativas que mejor se adapten a la realidad del municipio".

El concejal de Mercado, que estuvo acompañado en la visita por la presidenta de la Asociación de Comerciantes del Mercado lagunero, Sonia Reyes, mostró al director del Mercado de La Boquería, Agustín Herrero García, y al gerente de la Asociación de Comerciantes del citado recinto comercial, Óscar Ubide Marcel, las instalaciones que actualmente se encuentran en la plaza del Cristo, enseñándoles cada uno de los puestos y pudiendo degustar, incluso, algunos productos típicos de las Islas.

La comitiva realizó un recorrido por el mercado municipal charlando, además, con los diferentes comerciantes y responsables de los distintos puestos e intercambiando ideas.

Fuente: http://www.eldia.es/2010-04-22/laguna/3-Ayuntamiento-empresarios-estudian-director-Boqueria-nuevo-mercado.htm

Al parecer el diseño va a tener la influencias del mercado de la boquería de barcelona. La demolición del actual será próximo.

El lunes abre la primera de las cinco oficinas itinerantes para consultar el nuevo PGO


D.B., La Laguna

El Ayuntamiento de La Laguna habilitará cinco puntos de información para la consulta ciudadana del borrador de la ordenación pormenorizada del nuevo Plan General (PGO), que dará comienzo el próximo lunes, día 26 de abril.

Cualquier ciudadano puede participar de la divulgación y explicación de estos trabajos previa cita en el teléfono de la Gerencia de Urbanismo, 922.601.200.

Cuando el usuario reserve día y hora, se le remitirá a la oficina más próxima donde le atenderá un equipo de técnicos que informará sobre cualquier aspecto de este borrador y en las que, además, podrán registrar sus propuestas.

Las instalaciones habilitadas para la ocasión tienen carácter itinerante y su ubicación y apertura son las siguientes: oficina del Plan General, calle Bencomo número 14, junto a la Gerencia de Urbanismo (26 de abril); Espacio Multifuncional El Tranvía, en La Cuesta, avenida de Los Menceyes, número 385 (3 de mayo), tenencia de alcaldía de Taco, en la calle Los Charcos s/n, tercera planta (10 de mayo), Tejina, en la calle María González González, número 7 (17 de mayo), y Valle de Guerra, en la calle El Calvario número 1, (24 de mayo).

El alcalde de La Laguna, Fernando Clavijo, afirma que "a pesar de que esta fase no está contemplada como obligatoria en el PGO, hemos querido que la información esté disponible para todos los ciudadanos, y por ello contarán con hasta cinco puntos de información repartidos por todo el municipio".

En ese sentido, Clavijo insiste en la importancia de participar en esta fase "y de reservar una fecha para consultar cualquier aspecto de este borrador en la oficina más próxima". Así, indica que "el fin de este nuevo periodo es que los vecinos participen de la divulgación y explicación del documento del borrador del PGO".

Fuente: http://www.eldia.es/2010-04-22/laguna/4-lunes-abre-primera-cinco-oficinas-itinerantes-consultar-nuevo-PGO.htm

A ver si alguien se puede pasar por allí y nos informa. Saludos

Me encanta la idea del nuevo mercado. Por cierto, muchas gracias Jazz85 por todo lo que estás poniendo últimamente

La TF-1 tendrá un sendero peatonal entre Santa Cruz y Candelaria
El Gobierno destina 24,6 millones a mejoras ambientales en la autopista del sur


LA OPINIÓN
SANTA CRUZ DE TENERIFE La autopista del sur de Tenerife tendrá un sendero para facilitar la peregrinación entre la capital y Candelaria. Esta obra se hará con parte del presupuesto habilitado ayer por Consejo de Gobierno de Canarias para mejorar el estado ambiental de esta autopista. En total se destinarán 24,6 millones.

Esta actuación tiene como objetivo dar cumplimiento a los condicionantes de la declaración de impacto ambiental correspondiente a las obras del tercer carril de la TF-1, que impone presentar un proyecto de Recuperación Ambiental y Paisajística de los trabajos ya hechos.
El proyecto de recuperación ambiental incluye algunos elementos complementarios relacionados con la seguridad y comodidad de la circulación en la autopista como la construcción de un sendero peatonal para los peregrinos que se dirigen a Candelaria, paradas de guaguas, pasos peatonales, protecciones para motoristas o mayores longitudes de barreras de seguridad.

Según el Gobierno, también se han tenido en cuenta las diversas peticiones municipales o sociales que han surgido durante las obras de la actuación principal y que se han revelado necesarias durante su ejecución.

Respecto al sendero peatonal, el Gobierno informó de que además de solucionar el tránsito de los peregrinos entre Santa Cruz y la Basílica de Candelaria, aumentará la permeabilidad territorial de zonas urbanas próximas a la vía, al conectar núcleos como Añaza, Costanera, Radazul, Tabaiba, Barranco Hondo y Caletillas, pudiéndose contemplarse incluso como un camino de recreo.

Trazado

El trazado del camino peatonal hasta Candelaria partirá desde el barrio de Ofra de Santa Cruz de Tenerife, en las proximidades del Hospital Universitario Nuestra Señora de La Candelaria, hasta donde es posible llegar desde la conurbación Santa Cruz-La Laguna por transporte público (servicio de guaguas o tranvía).

En las obras también se contempla un nuevo acceso a la planta industrial de residuos sólidos de El Chorrillo a petición del Cabildo Insular, del ayuntamiento de El Rosario y los vecinos de Radazul, y tendrá un presupuesto de tres millones de euros.

Las obras para la subida a Güímar, tendrán un presupuesto aproximado de 6 millones de euros y consiste en la mejora de los aspectos de impacto ambiental de la actuación incluida en el proyecto del tercer carril. Respecto a las obras de drenaje del polígono de La Campana, la nota indica que tendrán un coste de 0,5 millones de euros.

Fuente: http://www.laopinion.es/tenerife/2010/04/24/tf-1-tendra-sendero-peatonal-santa-cruz-candelaria/282727.html

Una vez terminada la ampliación de la autopista del sur a 3 carriles por sentido, volverá a estar en obras para integrarla en el paisaje, en fin la historia interminable....

La Laguna
El Juzgado se derriba a mano para preservar la ermita de San Miguel
El ritmo de las obras se ralentiza porque los operarios han encontrado amianto



La grúa derriba parte de la fachada del antiguo palacio de justicia de La Laguna. josé luis gonzález
HARIDIAN DEL PINO
LA LAGUNA Los laguneros se levantaron ayer con una imagen algo insólita en el casco histórico. Las obras de demolición de los antiguos Juzgados de la plaza del Adelantado han comenzado y, después de una primera incursión de la piqueta, el ritmo tuvo que ralentizarse y se están llevando a cabo a mano para no dañar la estructura del edificio anexo, la ermita de San Miguel.

Calles cortadas, chorros de agua y una gran grúa sorprendieron a los laguneros a primera hora. Algunos no se quisieron perder el espectáculo y contemplaron pacientes como la grúa hacía desaparecer el inmueble poco a poco y con sumo cuidado por preservar la pequeña iglesia aledaña que fue declarada Bien de Interés Cultural con categoría de monumento en 1986. La ermita de San Miguel se construyó a instancias de Fernández de Lugo en 1506 y en su interior se celebraron las primeras reuniones del Cabildo de Tenerife.
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A medida que se han ido desarrollando las obras de demolición, los operarios encontraron amianto –un mineral en desuso debido a los problemas que puede provocar en la salud– en la estructura del edificio de los antiguos Juzgados por lo que los trabajos han sufrido un retraso. Al respecto, la Consejería de Presidencia y Justicia explicó que "los obreros han tenido que protegerse del mineral, trabajar durante periodos cortos y seguir un protocolo de actuación".

De la misma manera, la Consejería también apuntó que espera que los trabajos para derruir este edificio podrán estar terminados a finales de este mes o principios del siguiente. Las obras para construir los nuevos juzgados comenzaron en 2005, tras ser adjudicadas a la Unión Temporal de Empresas (UTE) Dragados-Fronpeca por 18.403.279 euros. Estaba previsto que la ejecución de los trabajos tuviera una duración de 26 meses, un plazo que no se ha podido debido a que las obras se han visto retrasadas por diversos motivos.

Una de las causas que paralizó estos trabajos fue la orden de cierre y desalojo del mercado municipal en julio de 2007. Unos meses más tarde, la empresa Intemac confirmaba que la construcción del nuevo palacio de justicia había afectado gravemente a la recova, a pesar de que su estructura ya se encontraba en mal estado.

Por ello, el Ayuntamiento de La Laguna solicitó al Gobierno una indemnización de más de 16 millones de euros. Sin embargo, el Ejecutivo sólo le abonará la mitad de lo solicitado.

Fuente: http://www.laopinion.es/tenerife/2010/04/24/juzgado-derriba-mano-preservar-ermita-san-miguel/282743.html

Las tres nuevas conexiones con San Matías, antes de un año
Todavía no se ha determinado cuál se hará primero al depender de la marcha del resto de los trabajos en la zona


M. REIRIZ/ ACN PRESS La nueva carretera de Ofra-El Chorrillo proporcionará tres conexiones distintas al Barrio de San Matías antes de un año, lo que dotará de una mayor fluidez a la zona. Sin embargo, según explicó el ingeniero de esta obra del Gobierno de Canarias, José María Riera, aún no hay fecha concreta de finalización para estos tres accesos y tampoco se ha determinado cuál de los enlaces se hará primero, puesto que el orden dependerá de la marcha del resto de las obras, que se encuentran ya prácticamente ejecutadas a excepción del asfaltado final en todo el tramo en que ha sido posible su ejecución.

Las últimas modificaciones del proyecto harán posible que el barrio de San Matías cuente con tres accesos y salidas distintos. En primer lugar, a la altura del camino del Abandono se realizará una glorieta que permitirá una nueva conexión de la zona este de San Matías con la avenida Ofra-El Chorrillo y el acceso al núcleo de Las Palomas. También se ha modificado la glorieta situada en las inmediaciones de la Montaña de Taco, dando otro nuevo acceso a la zona este de San Matías por esta glorieta. Y finalmente, los accesos a San Matías a través de la glorieta del enlace sobre la TF-2 se mantienen, mejorando su trazado.

La obra, a su paso por San Matías es "vital y ha sido siempre muy demandada por los vecinos", aseguró el concejal de zona del Ayuntamiento de La Laguna, Domingo Galván, quien recordó que desde la anterior legislatura se han reclamado también obras complementarias a la conexión con la TF-2 dentro del Barrio de San Matías. "Es la primera vez que el Gobierno de Canarias hace obras en su interior", aclaró el edil. De hecho, el proyecto prevé también la resolución de los problemas de varias calles del Barrio de San Matías, incluyéndolas en el proyecto con cargo al mismo.

Debido a las pendientes del terreno, en este barrio se construirán muros de contención para dar sustentación a las calles, con una anchura suficiente para circular en un sentido y poder aparcar en paralelo. Así, cuando las obras hayan concluido, las nuevas vías gozarán de "todos los servicios, recogida de agua de lluvias, remozado del sistema de saneamiento, alumbrado público, jardineras y demás. Va a quedar una vía totalmente urbana y que mejorará muchísimo lo que nos quedaba por arreglar en el barrio", aseguró Domingo Galván.

La obra da salida a la Calle Las Lajas, además de a San Gregorio, así como crea una conexión con San Gaspar, una de las pocas calles que quedan en San Matías todavía sin rematar. Galván reconoció que el Ayuntamiento "tampoco se ha apurado en hacerlo porque está dentro de este proyecto ambicioso y que al final va a definir todo ese margen que da hacia la calle de El Rosario". Para el edil, "lo más importante es que los trabajos conectan a la TF-2 directamente con esta calle como salida del barrio y, a través de la conexión Ofra-El Chorrillo, con la Carretera General de Taco a su paso por la Residencia sin olvidar algo muy importante, pues genera una pequeña vía que va desde la TF-2 a la calle San Patricio, a la altura del Torreón de la Luz". En conclusión, permitirá desde tres puntos diferentes que el barrio de San Matías tenga tres nuevas entradas y nuevas salidas, "generando fluidez y mayor dinamismo al barrio".

Fuente: http://www.laopinion.es/tenerife/2010/04/24/tres-nuevas-conexiones-san-matias-ano/282697.html

Por fin la vía ofra-chorrillo cada vez más cerca....

Optan por quitar el puente de El Cabo para que La Concepción no se inunde
La edil de Patrimonio, Maribel Oñate, señala que el Gobierno de Canarias advierte de que no dará más subvenciones para restaurar la iglesia si no se retira el puente

E. H.
SANTA CRUZ DE TENERIFE

El puente de El Cabo se tendrá que retirar de su ubicación actual para impedir que se vuelva a inundar la Iglesia de la Concepción. Esta es la conclusión de una reunión mantenida el pasado miércoles entre la edil de Patrimonio Histórico, Maribel Oñate, y la concejal de Urbanismo, Luz Reverón, y la directora de Patrimonio del Gobierno de Canarias, Aránzazu Gutiérrez, en la que ésta última sentenció que si no se retira el puente no habrá más subvenciones para la iglesia de La Concepción ya que, cada vez que se invierte dinero, se pierde por inundacionnes.

Después de 1,4 millones de actuaciones en el cauce barranco de Santos, de plantear un volado en la calle Ni Fu Ni Fá para ampliarlo y una presa en La Salud, un informe del Consejo Insular de Aguas del Cabildo de Tenerife recuerda que la ciudad se ha comido parte del cauce y concluye que es el puente de El Cabo el principal escollo para que el agua desemboque en el mar. El responsable insular de Patrimonio, Cristóbal de la Rosa, advirtió al Ayuntamiento de que, si no retira el puente, el Obispado podrá reclamar al Ayuntamiento responsabilidad patrimonial al no actuar.

El problema es que está incluido en el catálogo local de protección y, como la iglesia, forma parte del conjunto histórico del antiguo Santa Cruz, protegido como Bien de Interés Cultural. Oñate se reúne la semana que viene con Reverón y el edil de Servicios Públicos, Norberto Plasencia, para planificar la actuación, que pasa por la descatalogación, y buscar una ubicacion alternativa al puente.


OTRAS VOCES
Isauro Abreu
Colectivo vecinal

“Seguirá igual; ése no es el problema”

“No dicen que se quitaron seis presas que servían para ir frenando la velocidad y arrastraderos que el agua traía hacia la desembocadura, que la calle Ni Fu Ni Fá se come parte del barranco, y que la plaza de Europa sigue frenando el agua que corre también por la calle de La Noria y llega a la Iglesia”.

Luis Cola
Historiador

“Sólo hay que levantarloen altura”

El también miembro de la comisión de Patrimonio propondrá la semana que viene que el puente se quede en el mismo lugar y que se levante en altura. Cola recuerda que el puente se construyó en el mismo eje que el antiguo hospital, hoy Museo de La Naturaleza y el Hombre, por lo que forma parte del conjunto histórico.

Fuente: http://www.diariodeavisos.com/2010/diariodeavisos/content/7730/

Una pregunta: el espacio que dejan ahora los antiguos juzgados una vez se derriben del todo ¿a qué se destinará exáctamente?

^^ en la laguna?, creo k nuevos juzgados.

alguen sabe donde jugar al ping pong en santa cruz? q no sea privado.

El nuevo Plan General soterra la Vía de Ronda a su paso por La Verdellada


La popular carretera de La Laguna será sometida a una gran remodelación, según destacó a EL DÍA el concejal de la zona, Jonathan Domínguez. La rambla la ha propuesto Los Verdeños y será embellecida con jardines y plazas. Su principal objetivo es lograr que una la urbanización y el barrio de La Verdellada.


ESTA VÍA PASARÁ en el futuro a ser una rambla para disfrute vecinal./ J. ADÁN


D. BARBUZANO, La Laguna

El futuro de la Vía de Ronda a su paso por La Verdellada en el nuevo PGO de La Laguna se resume en un cambio radical, que sin duda transformará por completo esta carretera a su paso por el citado barrio, como es soterrarla y construir encima una rambla.

Como informó el concejal de la zona, Jonathan Domínguez, el nuevo PGO, cuyo avance se expone desde el pasado lunes 26 de abril, recoge esta propuesta vecinal, en la que se establece que la Vía de Ronda será subterránea desde el colegio de La Salle hasta la Cruz de Marca, a través de un moderno túnel de cuatro carriles, hasta la conexión con la futura vía variante norte, más conocida como la Vía de Cornisa.

El avance también cambia la propuesta del citado enlace entre la Vía de Ronda y la de Cornisa, que se diseña en los terrenos situados entre La Verdellada y La Hinojosa, para evitar daños o afecciones al barranco de La Verdellada, actualmente en fase de expediente BIC.

Con este desvío de la Vía de Ronda de una ladera del barranco a la otra, pasando soterrada bajo los aparcamientos de la Escuela de Idiomas, se logra, según explicó Jonathan Domínguez, salvar el barranco, la Cruz de Marca, Los Lavaderos y el entorno natural del Drago. Desde este enlace con la vía de cornisa, la Vía de Ronda atravesará el barranco con un puente colgando para conectar con el túnel del Astrofísico, y de ahí hasta la TF-5.

Más espacios verdes

Con este proyecto, también ganará espacios verdes el Barrio Nuevo, que salvará todo su margen de viviendas en la actual carretera entre la rotonda de La Verdellada y la curva de la Cruz de Marca.

Jonathan Domínguez precisó que "se trata de una solución técnica de calado, con la que se buscan varias soluciones como la unificación urbana de La Verdellada, actualmente dividida por la carretera; la mejora de la seguridad en la misma, eliminando las curvas y todos los peraltes y cambios de rasante; o la conservación de las casas y propiedades situadas en torno a la actual vía, que están fuera de ordenación desde el anterior plan como área de afección viaria.

El alcalde, Fernando Clavijo, se comprometió con los vecinos a estudiar la propuesta de soterrar la carretera en una asamblea vecinal celebrada en noviembre de 2008 en el Centro Ciudadano de La Verdellada, y para ello designó al concejal de zona actual, entonces asesor de alcaldía, Jonathan Domínguez, para negociar con los técnicos el encaje de la propuesta ciudadana en el nuevo PGO.

En este sentido, el concejal de zona, Jonathan Domínguez, en gran medida artífice de este cambio, dijo que "me siento muy satisfecho con la propuesta provisional dada en este avance del PGO, que viene a reflejar el compromiso de buscar la solución más adecuada para mejorar la calidad de vida de los vecinos de La Verdellada y la seguridad de los usuarios de la vía". Añadió que aún no está definida la superficie de este nuevo túnel, en la cual se harán aparcamientos para la urbanización, zonas verdes y plazas para los vecinos.

El concejal también dijo que tampoco está aún definido el nuevo enlace de La Verdellada con la Vía de Ronda soterrada, para el que existen dos alternativas que aun se están estudiando. Domínguez se mostró convencido de que "se trata de la apuesta más importante de la historia de este barrio en un PGO, ya que el resultado de transformación urbana que se producirá en el barrio será espectacular, para bien, y todo sin afectar a ninguna propiedad privada".

Por su parte, el presidente de la asociación de vecinos Los Verdeños, Moisés Afonso, calificó la propuesta de "magnífica", al tiempo que conoció las dos alternativas de enlace para el barrio en la futura carretera subterránea. En este sentido, anunció que se convocará a los vecinos para entre todos decidir qué alternativa presentará la asociación en esta fase de sugerencias, para que la solución final sea por consenso como en el PGO.

Fuente:http://www.eldia.es/2010-04-28/tenerife/2-nuevo-Plan-General-soterra-Ronda-paso-Verdellada.htm

Al parecer soterrarán la vía de ronda desde el colegio de la salle hasta el túnel del astrofísico pero realizando un nuevo trazado de la vía, mucho mejor después de los accidentes en la misma por la velocidad y los peraltes, aun así debían haberlo previsto desde que se construyó...

Recién sacado del horno, en este enlace pueden ver la ordenación pormenorizada del PGOU de la laguna y todos los planos y actuaciones previstas. Saludos

http://www.gerenciaurbanismo.com/gerencia/GERENCIA/published/DEFAULT/pgo_bop.html

:crazy: :crazy2: :crazy: :crazy2:

El monumento a la Gesta se traslada junto a 25 de Julio

El Plan General contempla una plaza frente a la rambla 25 de Julio, lugar que expertos y responsables públicos creen que es el mejor emplazamiento y que garantizaría
el cuidado de esta obra de Bethencourt.

10/may/10 07:45
TACHI IZQUIERDO, Tenerife
Los días de abandono y deterioro del monumento a la Gesta del 25 de julio de 1797 parece que están próximos a su fin, puesto que desde las concejalías de Cultura y Patrimonio del Ayuntamiento de Santa Cruz, dirigidas por Maribel Oñate (PP) y Esther Sarraute (PNC), respectivamente, se está buscando un nuevo emplazamiento para esta obra del artista Manuel Bethencourt, cuya estructura tendrá que ser desmontada en breve como consecuencia de la ejecución del proyecto de las obras de la Vía Litoral.

En los encuentros que han mantenido las responsables de ambas áreas con los miembros de la Tertulia 25 de Julio, se ha abordado la necesidad de un mejor emplazamiento para esta obra que representa la victoria del pueblo de Santa Cruz sobre el ataque del almirante Nelson.

En principio, la propuesta que baraja la corporación municipal es que esta escultura se vuelva a montar en una plaza que está proyectada en el Plan General de Ordenación (PGO), actualmente en proceso de revisión, en el entorno de la avenida 25 de Julio, "entre la caja de reclutas y la cafetería Orche".

La intención es que esta escultura se ubique en dirección hacia la calle Robayna, una decisión que, según Oñate, servirá para evitar su deterioro, "y buscar el lugar y el mantenimiento que se merece".

La corporación municipal pretende que la Autoridad Portuaria también colabore económicamente en las labores de desmonte y traslado, puesto que la base sobre la que está depositada la figura que diseñó Bethencourt se encuentra justo en la entrada del Puerto capitalino.

Esther Sarraute, concejal de Patrimonio, reconoció que el estado que presenta en la actualidad esta obra "da vergüenza verlo", hasta el punto de que aseguró "lo desmontaría ya, porque da una mala imagen a la ciudad", principalmente porque la ubicación en la que está localizada es la puerta de entrada y salida de miles de turistas a la semana, muchos de ellos ingleses.

Sarraute señaló que en breve se van a mantener una serie de reuniones relacionadas con las obras de la zona portuaria, para abordar el traslado, aunque consideró que "el mejor emplazamiento es en 25 de Julio, aprovechando la plaza proyectada".

Por las conversaciones mantenidas hasta la fecha, la idea del futuro emplazamiento contempla mantener su actual estructura, con la base de hormigón y hierro, así como los relieves de Nelson y Gutiérrez, además de las placas con diferentes leyendas, que en la actualidad están destrozadas.

Si el PGO se aprueba antes del verano por parte de la Cotmac, las obras en la plaza se podrían iniciar antes de finales de año, aunque hasta el momento no se tiene cuantificado económicamente el coste de esta operación de traslado. Sin embargo, Esther Sarraute señaló que se intentará por parte de la corporación "buscar fondos de la iniciativa privada y las subvenciones de otras administraciones".

La concejal de Patrimonio de Santa Cruz asumió la responsabilidad de la administración en el lamentable estado que presenta en la actualidad el monumento a la Gesta, puesto que aseguró que "no lo hemos sabido conservar y los ciudadanos tienen mucha razón en sus críticas".

Fuente (http://www.eldia.es/2010-05-10/santacruz/0-monumento-Gesta-traslada-junto-Julio.htm)
O sea, que quieren meter esto (http://i42.tinypic.com/s6lvo4.jpg) en este sitio (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=santa+cruz+de+tenerife&sll=40.396764,-3.713379&sspn=9.483886,23.269043&ie=UTF8&hq=&hnear=Santa+Cruz+de+Tenerife,+Islas+Canarias&ll=28.468675,-16.255614&spn=0.001337,0.003862&t=h&z=19&layer=c&cbll=28.468679,-16.255482&panoid=w3BppSB5Cn9-3kj-tGWK2A&cbp=13,290.72,,0,1.85).

PD. Localización actual (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=santa+cruz+de+tenerife&sll=40.396764,-3.713379&sspn=9.483886,23.269043&ie=UTF8&hq=&hnear=Santa+Cruz+de+Tenerife,+Islas+Canarias&ll=28.467581,-16.246671&spn=0.001346,0.003862&t=h&z=19&layer=c&cbll=28.467488,-16.246608&panoid=FSQUlOB_YF06DWMZSb0jyA&cbp=13,26.49,,0,8.38).

Lo veo un poco mastodonte para esa zona, no?? Como que ocupará demasiado espacio. Yo le buscaría una ubicación mejor donde se integre bien, no ahí que parecerá un pegote.

Por lo que se entiende de la noticia, se hará una plaza ahí. Yo preferiría que se quedara por la zona donde está, pero a lo mejor con la reforma que hay prevista en la nueva ubicación no queda tan mal... Aunque la verdad que la podrían poner en alguna zona no tan rebuscada :|

^^ Según el PGO, la plaza va desde la acera de la Jefatura de Intendencia (el edificio amarillo) hasta el carril de la calle Robayna.

Pues es lo que digo, un monumento demasiado grande para esa zona, quedará como muy mal ubicado la verdad. Pero bueno, esperemos a ver XDDD

Joer Guayota que bien documentados estan tus posts :applause:

Por cierto, el sabado estuve en Tenerife y ya hay indicios de la obras de la via litoral en la salida del puerto por la zona del auditorio.

Sí, es muy urgente asfaltar la TF-2 sobre todo en sentido subida pero junto con algun pequeño tramo de la Tf-5 a la altura de Guamasa fueron los unicos defectillos de una red viaria digna de admiracion. Es la primera vez que conducia en Tenerife.

Me extraño que la Tf-2 este asi con lo asfaltaditas que estan las del norte y sur. Por la mañana fui hasta Candelaria y la Tf-1 ha quedado guapisima, los pasos elevados de acero pintados de azul se salen. La del norte mas espectacular aun, con discos de 120 continuamente, asi de gusto poder ir a 130 sin que te multen aunque el trafico para ser un sabado era densisimo. Lo de los 3 carriles no lo veo tanta locura, entre semana debe ser caotica y si hay algun accidente entiendo los atascos que se forman, aunque las expropiaciones de viviendas y terrenos cultivados seran enormes por no hablar de los desmontes para hacer la nueva plataforma.

Fui a comer al monasterio, en los Realejos. Recomendado 100%, que vistas tiene la terraza y que currado esta todo el conjunto, con los pollitos purulanlo por ahi y los guiris flipando jejeje A ver si vuelvo pronto que sigo teniendo pendiente conocer la zona oeste, desde Garachico hasta Los Cristianos

La autopista del norte tiene tráfico denso toda la semana, pero en horas puntas es que no hay ni quien circule por ella. Deben buscarle una solución rápido.

La TF-2 se va a asfaltar y a eliminar el acerado, cosa lógica si la quieren convertir en una verdadera autovía: http://www.20minutos.es/noticia/697687/0/

Por cierto Jupit, veo que no elegiste mal si fuiste al Monasterio, la verdad que es bastante bueno y las vistas y todo que tiene.

^^ Si, la verdad que eligieron muy bien, un conjunto muy bonito. Y nada caro, para el buen servicio y la calidad de lo servido

Aquí les dejo un enlace donde se puede hacer un seguimiento de las obras de la vía litoral.

http://www.vialitoral.es/

Por cierto este fin de semana fui al sur de la isla, y la circunvalación nueva (TF-3) a la altura de añaza tiene una pinta tremenda. Saludos

^^ Interesante la página. Te cito en el hilo de la Plaza de España :)

Una pregunta: el espacio que dejan ahora los antiguos juzgados una vez se derriben del todo ¿a qué se destinará exáctamente?

^^ en la laguna?, creo k nuevos juzgados.

No lo creo, mas que nada porque ya bastante espacio tienen con el, para mi pegote, edificio construido detras, junto a la via de ronda.


Por cierto , si le han echado un ojo... que lectura le sacan al avance del nuevo PGO de La Laguna ?

Nada nuevo...diría yo, prometían el oro y el moro, y se ha quedado en casi todos los puntos en las propuestas menos innovadoras, salvo algunas excepciones.

* La nueva via del Barranco de Santos sera abierta al trafico el dia 30 de mayo, coincidiendo con la celebracion del dia de Canarias.

* La avenida Ofra - El Chorrilo se encuentra en avanzado estado, al menos en la prolongacion de la avenida de Cuevas Blancas - Los Alisios. El tramo esta acabado practicamente a falta que se señalize la via, tanto el mobiliario basico como arbolado estan listos. Alguna foto:

http://img692.imageshack.us/img692/7385/dibujo2fpy.th.jpg (http://img692.imageshack.us/i/dibujo2fpy.jpg/)

http://img268.imageshack.us/img268/7787/dibujoonm.th.jpg (http://img268.imageshack.us/i/dibujoonm.jpg/)



* Respecto a la TF-3 o via exterior, lei tambien que se queria abrir el tramo hasta el chorrillo antes de fin de año, esperemos, aunque poca funcion es la que cumpla unicamente llegando hasta ahi.

* Otra obra de la que quiza se desconozca su embergadura y poco se ha comentado aqui es la prolongacion o mejora del carril bus a la entrada tanto norte como sur de S/C. Una infraestructura que va ayudar mucho con las colas en horas puntas y que cuenta con mas de un km de nuevos de tuneles, puentes y viales.

^^¡Has sacado las fotos en mi calle! =D Gracias por la info ;)

Sobre la vía del Barranco Santos, al final que hay de cierto en que se iba a usar casi exclusivamente para transporte público o vehículos de gran capacidad?

Santa Cruz
Costas garantiza 10 millones para rehabilitar el litoral de Valleseco
La partida permitirá hacer la obra de acondicionamiento del tramo de la playa

N.R.
SANTA CRUZ DE TENERIFE La Dirección General de Costas del Gobierno español ha garantizado la aportación de 10 millones de euros para la ejecución de parte del proyecto Sol y Sombra que pretende la rehabilitación del litoral de Valleseco. Así se acordó ayer en el transcurso de una reunión entre la directora general de Sostenibilidad en la Costa y del Mar, Alicia Paz y miembros de la Comisión para la Defensa de la playa de Valleseco.

El encuentro se desarrolló ayer por espacio de más de dos horas en la sede de la Subdelegación del Gobierno. A su término, el portavoz del colectivo, Javier González, mostró su satisfacción por el acuerdo alcanzado. Con esta partida, será posible la ejecución de la parte del proyecto que implica la rehabilitación de las playas conocidas como Acapulco y Alemana. González resalta que Costas se compromete en principio a mantener el proyecto Sol y Sombra ganador del concurso de ideas convocado hace ya varios años.

Proyecto

Igualmente, se mantiene el compromiso inicial de que los redactores de este proyecto, Joaquín Casariego y Elsa Guerra, sean los directores de la obra. En estos momentos, la ejecución de la playa apenas contaba con un presupuesto de medio millón de euros que se iba a destinar a poco más que a sufragar gastos de redacción del proyecto y elaboración del informe de impacto ambiental.

Esta partida de 10 millones supone un tercio del presupuesto total de la obra y su consecución ha sido tomada como un indudable éxito para este movimiento ciudadano, que lleva casi tres décadas en activo reivindicando la rehabilitación de este tramo del litoral.

Según informó ayer la Subdelegación del Gobierno, una vez superada la tramitación ambiental, se iniciará inmediatamente la actuación que llevará a la aprobación del proyecto y licitación de la parte de la obra cuyo compromiso asume el Ministerio. La Comisión para la Defensa de la Playa de Valleseco puso de manifiesto durante la reunión su propósito de continuar impulsando la participación de todas las administraciones implicadas y, a tal fin, propondrá una nueva reunión con la presencia de todas ellas.

Dada la incertidumbre que había rodeado hasta ahora el proyecto, los dirigentes de este movimiento social presionaron para que se llevara a cabo la reunión de ayer. El proyecto Sol y Sombra contiene varios espacios diferenciados a lo largo de este tramo del litoral.

Así, se contemplan una serie de paseos, terrazas, solarium y zonas libres que pretenden estar integrados en un conjunto de instalaciones deportivas al aire libre y dotaciones. La propuesta que ganó el concurso de ideas diferencia tres áreas. Una de ellas contiene los charcos, donde se localizan las dotaciones, deportivas, administrativas y uno de los restaurantes del litoral. En el segundo sector, está la playa del barranco, donde se situará el equipamiento sociocultural y, en el tercero, se ubicará un balneario y restaurante.

Fuente:http://www.laopinion.es/tenerife/2010/05/17/costas-garantiza-10-millones-rehabilitar-litoral-valleseco/285870.html

A ver si es verdad y empiezan de una vez por todas esta obra interminable.......

Tenerife, centro atlántico de las telecomunicaciones
Tenerife se propone ofrecer en dos años conexiones a internet más rápidas, seguras y baratas


Miles de kilómetros de cables submarinos conectarán Tenerife con Europa, África y América para terminar con el monopolio de Telefónica, proporcionar a los internautas una conexión más rápida y, de paso, crear empleo y más actividad económica. Todos estos retos se resumen en dos palabras: Proyecto Alix.

"Cuando quieres luz le das al interruptor y ya está. La tienes de forma inmediata y no necesitas tener una central eléctrica en casa. Lo mismo con el agua. Abres el grifo y tienes el agua que quieras sin esperar y sin que tengas que tener un depósito en tu casa. Lo que tienes son tuberías que te llevan el agua de forma rápida". Así comienza a explicar el Proyecto Alix el vicepresidente y consejero insular de Economía y Competitividad, del Cabildo de Tenerife, Carlos Alonso.

Pero este proyecto hay que situarlo en el mundo de las comunicaciones. Y en un mundo donde los ordenadores e internet son ya necesidades básicas para millones de personas, perfeccionar estas dos herramientas de comunicación es una prioridad.
Una mayor calidad en la conexión a internet, precios más baratos para todos y la seguridad de que los datos que se manejan en un ordenador queden a buen recaudo, en un lugar a prueba de catástrofes, son algunos de los objetivos de la iniciativa.

"La productividad depende mucho de lo potente que sea el ordenador del que se disponga", indica Alonso. Sin embargo, en un futuro próximo, eso ya no será exactamente así. "La calidad y rapidez de lo que una persona haga con el ordenador ya no dependerá de su potencia, sino del ancho de banda que se tenga en la conexión a internet". Es decir, "del ancho de las tuberías", añade para seguir con el ejemplo del suministro de agua. "Necesitamos acceder a nuestros datos con mucha velocidad".

Para conseguir esto hay que disponer de las infraestructuras adecuadas y de lugares donde almacenar los datos y programas de manera segura. "Hoy por hoy, si hay una subida de tensión y no has apagado el ordenador, pierdes los datos con los que estabas trabajando". Sin embargo, con proyectos como Alix, se hacen copias de esos datos y programas a los que acceder de manera rápida.

Y esas copias estarán en un centro en Granadilla de Abona (sur de Tenerife), en unas oficinas del Instituto Tecnológico de Energías Renovables (ITER) que reciben el nombre de NAP.

Pero, a corto plazo, el NAP tiene un objetivo prioritario y es atraer a los grandes operadores de telecomunicaciones para que se instalen en sus oficinas y, desde allí, facilitar la transmisión de datos de sus clientes por todo el mundo.

Estas empresas podrán disfrutar de emplazamientos seguros y más baratos, que harán de Tenerife un lugar competitivo en el mercado de las telecomunicaciones.

La empresa que gestionará este servicio en el NAP se llama Napwaci, de capital privado y público. Su director gerente, Javier Héctor Lloret, informa de que el objetivo es que las empresas puedan tener infraestructuras de comunicaciones que también utilicen como centro de procesos de datos para competir en igualdad de condiciones en cualquier parte del mundo.

El proyecto Alix también favorecerá a los internautas. "Esperamos que en unos tres años, el ciudadano, en cualquier punto de Tenerife y, en la medida que esta red crezca, también en Gran Canaria, tenga un montón de operadores que competirán entre ellos para darle un servicio directo, no revendido", señala Héctor Lloret.

Protección

La meta que persigue el Cabildo de Tenerife sólo es posible conectando el NAP con el mundo. De momento, los objetivos son Europa y África, continentes a los que se conectará mediante cables submarinos. Unos 1.500 kilómetros de cable unirán Granadilla y Cádiz, a los que hay que sumar 150 más hacia Gran Canaria y otros 170 hacia La Palma.

Este cable está siendo fabricado por Alcatel y estará operativo en marzo del año que viene. Para garantizar su protección, habrá otro cable más de seguridad que pertenecerá a otro operador. "Nos protegemos mutuamente", afirma Héctor Lloret.

La inversión de esta conexión asciende a 75 millones de euros, "bastante más económica que, por ejemplo, la ampliación de la autopista TF-1, que costó 120 millones de euros", dice el director de Napwaci.

Pero, para completar el Proyecto Alix, las conexiones con el continente vecino son fundamentales para atraer a más operadores.
En África, varias empresas y entidades públicas están inmersas en un proyecto de cableado submarino para mejorar las telecomunicaciones en el continente y con el resto del mundo. La inversión asciende a 1.800 millones de dólares (1.456 millones de euros) y Tenerife no ha querido desaprovechar la ocasión. De hecho, el Cabildo ya ha cerrado acuerdos para conectarse a los nuevos cables de la costa occidental de África.

El consejero Carlos Alonso explica que hay tres proyectos con ese continente y se están desarrollando con acuerdos internacionales liderados por empresas de diferentes países que van a colocar tres cables submarinos distintos en la costa occidental africana.
La Corporación que preside Ricardo Melchior participa en esta iniciativa a través de la empresa IT3 (un operador de telecomunicaciones creado por el Instituto Tecnológico de Energías Renovables).

"Lo que nosotros hacemos a través de IT3 es propiciar que, cuando los cables suban hacia Europa, amarren también en Tenerife", explica el consejero.

El cable nigeriano, por ejemplo, entrará en funcionamiento a final de este año. Esta conexión va desde Lisboa hasta Nigeria, pero gracias a los acuerdos alcanzados, cuando esté preparada Tenerife también pasará por la Isla.

"El segundo cable africano, es el denominado ACE, que lidera France Telecom y que conectará Francia, Portugal y los países de la costa occidental africana. También estamos en negociación para que haya conexión con Canarias", informa el consejero.

Finalmente, el tercero es el proyecto WACS, que promueven dos empresas sudafricanas, una de ellas filial de Vodafone, y con las que también hay un acuerdo para que llegue a Gran Canaria.

Para Javier Héctor Lloret, el gran impacto del Proyecto Alix es precisamente las conexiones con África, de las que muchas zonas africanas serán favorecidas por los cables submarinos, y otras muchas por satélite. Aunque no puede citar nombres, expone un ejemplo para dar idea de la importancia del NAP de Tenerife: "Hay una empresa de Londres que tenía mucho interés en crear un centro de proceso de datos en el África Occidental.

El año pasado gastó 200 millones de dólares (162 millones de euros) en comprar una licencia de operador de telecomunicaciones. Cuando se enteró que 5.000 kilómetros más abajo iba a haber un NAP que le ofrecía conexiones a África, que no le íbamos a cobrar por ciertos servicios, y que disfrutaba de todas las garantías legales, paró su inversión en África".

Esa empresa ya tiene los ojos puestos en Tenerife, porque es zona europea, hay una legislación laboral, existe la protección de datos (algo que no ocurre en África) y puede beneficiarse de la Reserva de Inversiones de Canarias. La compañía podría alquilar hasta 300 metros cuadrados del NAP.

Más de 88.600 kilómetros de cable

Telefónica tiene 88.639 kilómetros de cables submarinos y terrestres en Canarias. Según informa esta empresa, la necesidad de dotar de comunicaciones de calidad entre Canarias y la Península fue la principal razón de su introducción en la tecnología de cables submarinos. De hecho, el primer cable submarino de fibra óptica de España fue el que unió Tenerife con Gran Canaria.

"El papel de las Islas Canarias, por su ventajosa ubicación geográfica, lo convierte en un nodo importante, por no decir el más importante, de las comunicaciones en el atlántico", aseguran desde la compañía.

Las comunicaciones entre la Península y Canarias, que Telefónica denomina Pecan, discurren por cables submarinos de alta capacidad, según los datos de la compañía.

La empresa dispone de cuatro cables de fibra óptica que unen las siete islas con el resto de España: los Pencan 4, 5, 6 y 7.
Además, la empresa tiene previsto instalar un nuevo cable submarino para el primer semestre del año que viene, el Pecan-8, que será más potente, capaz y fiable que los otros.

Telefónica explica que, además de con la Península, el Archipiélago tiene conexiones directas con otras partes del mundo gracias a los cables submarinos internacionales de la compañía que amarran en las Islas. Así, se forma "una red internacional que garantiza el acceso de Canarias al mundo y el acceso del mundo a Canarias", indican

Fuente: http://www.laopinion.es/tenerife/2010/05/17/tenerife-centro-atlantico-telecomunicaciones/285989.html

Poco a poco va avanzando el NAP....

Buena pero que muy buena noticia.......si de verdad se cumple lo que ponen.De verdad que me alegro pero es que ya uno está tan quemado de oír que si esto o lo otro y luego ver que o no lo cumplen o lo cumplen pero a medias.Me refiero que sí,que lo que es el NAP lo están haciendo y todo lo que lleva alrederor de esa infraestructura tecnológica;pero eso de que van a bajar las tarifas de internet y demás servicios de comunicaciones,pues lo que me deja en un ''espera a que lo vea''.
De resto,muy buena noticia.El cabildo tinerfeño está apostando y bastante por el desarrollo de las nuevas tecnologías de la información y en la innovación,con nuevos parques científicos como son los de Granadilla o el de Cuevas Blancas y el de la Mesa Mota,donde irá un centro para investigar y luchar contra el cáncer.Creo y si veo el enlace lo pongo,que hay una empresa canaria farmacéutica que se va a instalar ahí.
Lo mismo con el nueveo centro de investigación biomédica de Tenerife o los programas de apoyos a la creación de nuevas empresas teconológicas y apoyos a la industria textil del diseño,con el programa ''Tenerife Moda'' dónde ya hay empresas tinerfeñas que están vendiendo sus productos en países tantos europeos como asiáticos entre otros.

¿Alguien se ha fijado en cómo está quedando la ''ratonera'' que llaman intercambiador de La Laguna?.
Para lo que va a albergar;guaguas,tranvía y taxis mas coches en su interior y el futuro tren,me sigo preguntando donde coño cabrá todo eso ahí.
Es que hasta la plaza que está enfrente del colegio San Fernando en mas grande o igual, casi, que la parte dónde van a situar los andenes de las guaguas y la parte baja,dónde se supone que irán el parking y otros servicios,está llena de columnas :nuts:.No sé,pero me da que va a ser una chapuza que ni te cuento.Si la actual,el doble de grande o casi el triple por no decir que el triple así sin mas;se ha quedado pequeña teniend oque dejar las guaguas casi en su '' área metropolitana'':nuts: pues esta no sé que función tendrá.Y los accesos y salidas......ya me veo las pedazos colas para entrar y salir de la ciudad de Aguere.Si ahora se forman esas colas imaginense cuándo entre en funcionamiento la nueva.Están tardando en ampliarla hacia el campus de deportes de la universidad porque se me antoja jarto enana y llena de columnas para la maniobra de las guaguas.Menuda chapuza amigo Pancho!!!!!.:ohno::bash:

Lo de ocupar los terrenos de la Universidad va para muy largo, porque antes se deberán disponer de las nuevas instalaciones deportivas en Guajara y esas se han retrasado porque se ha preferido dar prioridad a la facultad de Bellas Artes. Vamos, que falta dinero y la Universidad no va a ceder terrenos sin asegurarse algo a cambio y tal y como está la cosa con los recortes presupuestarios...

yo creo pedro, que el intercambiador de anchieta es secundario, el principal y espero que sea mayor que el de santa cruz estará situado a la altura del púlpito frente al aeropuerto de los rodeos, ese creo que será el grande.

Bueno aquí les dejo una noticia salida hoy en los periódicos a modo de reflexión y autocrítica. Sobretodo atención a lo manifestado en cuanto alturas de construcción para seguir comiéndonos el poco territorio urbano que hay y en cuanto a viviendas sociales pensando que es una "carga" la gente que vivirá en esas futuras casas, serán de Nueva york los que piden cosas como ésta, en fin......

Finca España rechaza la ampliación del polígono industrial Valle Colino
Los vecinos exigen al Ayuntamiento que no construya más viviendas sociales


Machacadora de Valle Colino, que fue precintada en 2008 por la Policía Local al carecer de licencia. j.l.g.
HARIDIAN DEL PINO
LA LAGUNA Los vecinos de Finca España llevan años padeciendo las consecuencias de vivir cerca de un polígono industrial. A pesar de las molestias, aseguran que no se oponen a dicha infraestructura pero sí le han exigido al Ayuntamiento de La Laguna que no permita la ampliación ni la urbanización de la zona industrial de Valle Colino hasta que no se construya la futura vía de cornisa.

Esta solicitud fue planteada por la Asociaciación de Vecinos de Finca España el jueves durante la reunión que mantuvieron con la concejal de Urbanismo, Aymara Calero, y el concejal de zona, Javier Álvarez, para hablar sobre el borrador de ordenación pormenorizada del nuevo Plan General de Ordenación (PGO) de La Laguna.

Viviendas

El presidente de esta asociación, Jesús Melián, explica que también se ha rechazado la posibilidad de que se construyan más viviendas sociales en las zonas de Finca España, Pueblo Hinojosa, Valle Colino y Las Nieves, "creemos que el barrio ya soporta bastante carga y quedan otras zonas del municipio en las que no existen este tipo de viviendas".
Otra de las demandas que se trasladaron a los técnicos es que "las zonas verdes estén ubicadas en los centros de los núcleos que soportarán más densidad de población y no en los extremos de las parcelas, donde no estarían equidistantes", indica Melián. De la misma manera, los vecinos pidieron que "se tenga en cuenta este mismo criterio a la hora de construir nuevas dotaciones para el barrio", agrega.
También se pide que se construya un polideportivo con piscina y diferentes dotaciones deportivas junto al solar de la antigua chatarra de Finca España.

En cuanto a las alturas de las edificaciones, los vecinos recordaron al Ayuntamiento que "en los terrenos aledaños a la calle Huerta Murciana, en uno de los laterales de la urbanización Pueblo Hinojosa, la mayoría de los vecinos de esta zona no quiere que los inmuebles que se construyan en el futuro superen las tres alturas. Sin embargo, en el borrador se plantean seis alturas", señala.

En el caso de los barrios de Las Nieves y Valle Colino, los vecinos solicitaron al Ayuntamiento que "se aumentara las alturas hasta las cuatro plantas pero el borrador del nuevo PGO plantea dos alturas para los futuros edificios de estas zonas", afirma el representante vecinal de Finca España.

Durante el encuentro, la asociación también sugirió que "en las zonas donde los vecinos no querían más alturas se compense dichas alturas con la reducción de los espacios públicos, y viceversa, donde los vecinos querían más alturas, se dotará de más espacio público, de esta manera la densidad poblacional se repartirá en función de los deseos mayoritarios de los vecinos de esas zonas", añade Melián.
La asociación de vecinos planteó la posibilidad de reducir el tamaño de las unidades de actuación previstas en el barrio.


Fuente:http://www.laopinion.es/tenerife/2010/05/18/finca-espana-rechaza-ampliacion-poligono-industrial-valle-colino/286240.html


Creo que debido a este tipo de mentalidad las islas no avanzan y se quedan en mediocridad que actualmente abunda por todos lados, aparte de eso llamar "carga" a la gente que vive en viviendas sociales me parece de una discriminación inaceptable para un pueblo que en otras épocas tuvo que emigrar y buscarse la vida por hambre, cosa que no dudo que se vuelva a repetir. Me gustaría que opinasen sobre ésto porque entre organizaciones ecologistas, que son políticas porque los llamas para que planten un árbol y te dicen: "vete tú que a mí me da risa..", y mentalidades de este tipo, serán el futuro al menos de esta isla que quedará estancada en un futuro próximo. Saludos

a ver.. seamos serios, si uno vive en una zona residencial de chalets, donde la altura existente es de 2 o 3 plantas como muxo no va a ser plato de buen gusto ke m pongan al lado edificios de 6 o mas plantas y mucho menos viviendas sociales al lado. porque señores un chalet en una determinada zona vale una pasta, y no se paga una pasta para vivir en unas determinadas condiciones para ke al lado t pongan viviendas sociales. no hay que ser hipocritas! si lo dicen antes la gente no se gasta su dinero en pueblo hinojosa sino se va a una zona más economica. la idea es: yo pago por unas ventajas y al lado m ponen unas viviendas sociales con lo ke eso conlleva en muchas ocasiones (y no voy a descubrir nada nuevo)... repito SEAMOS SERIOS!

¿Alguien se ha fijado en cómo está quedando la ''ratonera'' que llaman intercambiador de La Laguna?.
Para lo que va a albergar;guaguas,tranvía y taxis mas coches en su interior y el futuro tren,me sigo preguntando donde coño cabrá todo eso ahí.
Es que hasta la plaza que está enfrente del colegio San Fernando en mas grande o igual, casi, que la parte dónde van a situar los andenes de las guaguas y la parte baja,dónde se supone que irán el parking y otros servicios,está llena de columnas :nuts:.No sé,pero me da que va a ser una chapuza que ni te cuento.Si la actual,el doble de grande o casi el triple por no decir que el triple así sin mas;se ha quedado pequeña teniend oque dejar las guaguas casi en su '' área metropolitana'':nuts: pues esta no sé que función tendrá.Y los accesos y salidas......ya me veo las pedazos colas para entrar y salir de la ciudad de Aguere.Si ahora se forman esas colas imaginense cuándo entre en funcionamiento la nueva.Están tardando en ampliarla hacia el campus de deportes de la universidad porque se me antoja jarto enana y llena de columnas para la maniobra de las guaguas.Menuda chapuza amigo Pancho!!!!!.:ohno::bash:

Si lo miras bien tiene practicamente la misma superficie aprovechable , con la diferencia que en el de Anchieta el edificio abarcara mucho menos y por contra, en San Benito, tiene espacio colindante que inicialmente no estaba dedicado a este uso pero que ahora se utiliza para el estacionamiento de guaguas. En resumidas cuentas, un ratonera igualmente.

Lo de ocupar los terrenos de la Universidad va para muy largo, porque antes se deberán disponer de las nuevas instalaciones deportivas en Guajara y esas se han retrasado porque se ha preferido dar prioridad a la facultad de Bellas Artes. Vamos, que falta dinero y la Universidad no va a ceder terrenos sin asegurarse algo a cambio y tal y como está la cosa con los recortes presupuestarios...

Y tan para largo que van los traslados que incluso el pabellon lo han reformado. Esperemos que al menos entre en juego la tercera opcion del intercambiador de los Rodeos, aunque no se si realmente seria muy efectivo alli.

^^¡Has sacado las fotos en mi calle! =D Gracias por la info ;)

Pues entonces posiblemente si no estes por los madriles coincidiremos por tu calle muy a menudo... :lol:. Por cierto , de quedadas no se habla ya ?

Sobre la vía del Barranco Santos, al final que hay de cierto en que se iba a usar casi exclusivamente para transporte público o vehículos de gran capacidad?

Por lo que tengo entendido sera de doble sentido abierta al transporte privado. Espero que por lo menos tengan apeaderos para los vehiculos lentos, de lo contrario, sera una alternava a la movidlidad de la ciudad poco efectiva. En mi opinion hubiera sido mas interesante aprovechar las dos vias con el mismo sentido.

a ver.. seamos serios, si uno vive en una zona residencial de chalets, donde la altura existente es de 2 o 3 plantas como muxo no va a ser plato de buen gusto ke m pongan al lado edificios de 6 o mas plantas y mucho menos viviendas sociales al lado. porque señores un chalet en una determinada zona vale una pasta, y no se paga una pasta para vivir en unas determinadas condiciones para ke al lado t pongan viviendas sociales. no hay que ser hipocritas! si lo dicen antes la gente no se gasta su dinero en pueblo hinojosa sino se va a una zona más economica. la idea es: yo pago por unas ventajas y al lado m ponen unas viviendas sociales con lo ke eso conlleva en muchas ocasiones (y no voy a descubrir nada nuevo)... repito SEAMOS SERIOS!

En mi opinion, Hinojosa dista mucho de ser La Manzanilla. Ni por precio, ni por calidad, no por el entorno mas cercano. Entenderia que los primeros hicieran una critica razonable pero creo que el planeamiento del municipio no puede quedar en manos de la opinion de 4 vecinos malfollaos.

En mi opinión bumikz, no creo que esa zona que es territorio urbano de expansión natural de la laguna sea un sitio adecuado para hacer una urbanización del estilo pijo, ahora bien una cosa hay que diferenciar que sean casas sociales no quiero decir que vivan ruinillas porque pueden ser estudiantes que no tienen posibilidades económicas y más como está la situación actual. Lo dicho si quieren construir adosados porque son demasiado insociables para convivir con gente que no esté a su "altura" de acuerdo pero que no lo hagan en sitios de potencial expansión de ciudades porque lo único que hacen es joder a los demás ("ni comen, ni dejan de comer"). Es sólo una opinión, saludos.

En mi opinión bumikz, no creo que esa zona que es territorio urbano de expansión natural de la laguna sea un sitio adecuado para hacer una urbanización del estilo pijo, ahora bien una cosa hay que diferenciar que sean casas sociales no quiero decir que vivan ruinillas porque pueden ser estudiantes que no tienen posibilidades económicas y más como está la situación actual. Lo dicho si quieren construir adosados porque son demasiado insociables para convivir con gente que no esté a su "altura" de acuerdo pero que no lo hagan en sitios de potencial expansión de ciudades porque lo único que hacen es joder a los demás ("ni comen, ni dejan de comer"). Es sólo una opinión, saludos.

+1

La cacho barriada de dos manzanas...

http://img248.imageshack.us/img248/1562/dibujofv.jpg (http://img248.imageshack.us/i/dibujofv.jpg/)


PD: Acojonante seria la cornisa, aunque mas importante, bastante util.

Y la transformación de la Vía Ronda es espectacular también, quién pudiera ver eso terminado alguna vez...

Donde estás esos planos? estan colgado?

En mi opinión bumikz, no creo que esa zona que es territorio urbano de expansión natural de la laguna sea un sitio adecuado para hacer una urbanización del estilo pijo, ahora bien una cosa hay que diferenciar que sean casas sociales no quiero decir que vivan ruinillas porque pueden ser estudiantes que no tienen posibilidades económicas y más como está la situación actual. Lo dicho si quieren construir adosados porque son demasiado insociables para convivir con gente que no esté a su "altura" de acuerdo pero que no lo hagan en sitios de potencial expansión de ciudades porque lo único que hacen es joder a los demás ("ni comen, ni dejan de comer"). Es sólo una opinión, saludos.

tb comparto lo ke dices.. hay necesidad de viviendas protegidas y tampoco andamos en canarias muy sobrantes de espacio! creo ke el fallo viene de la falta de prevision en el pasado y a lo largo de los años.. y el dejar construir casitas en cualkier sitio! ahora tratamos de ordenarlo lo mejor posibles y se pueden producir estas situaciones! en fin.. ke dialoguen ayuntamiento y vecinos y lleguen a un acuerdo :grouphug: xDD!

Donde estás esos planos? estan colgado?

Es el nuevo PGOU de La Laguna, casi definitivo ya. En enlace estaba aquí, en este mismo thread, desde hace ya un tiempo:
http://www.gerenciaurbanismo.com/gerencia/GERENCIA/published/DEFAULT/pgo_bop.html

Consorcio de Bomberos de Tenerife celebra por su X aniversario la primera carrera vertical en la Torre I de Santa Cruz

El Consorcio de Bomberos de Tenerife, con motivo de la celebración de su décimo aniversario, ha organizado para el próximo 26 de junio la primera carrera vertical a la Torre I de Santa Cruz, una de las pruebas deportivas "más carismáticas" del colectivo de bomberos que se realiza en diferentes lugares del mundo para tratar de recrear los problemas con los que se enfrentan a la hora de atacar un incendio en un edificio de gran altura.

EUROPA PRESS. 19.05.2010

En este sentido, la Asociación Deportiva y Socio Cultural de Bomberos de Tenerife a través del Consorcio Insular, el Organismo Autónomo de Deportes, y la dirección administrativa de la Torre I, organiza este primer desafío que consistirá en subir en el menor tiempo posible las 36 plantas de este edificio, el residencial más alto de España y la construcción más elevada de la capital tinerfeña, según ha informado en un comunicado el Consorcio.

La carrera se disputará el próximo sábado 26 de junio, a partir de las 10.00 horas, en La Torre l Santa Cruz, constando de dos pruebas diferenciadas: una subida vertical dirigida exclusivamente al colectivo de bomberos con el equipo de intervención completo y con el que deberán respirar a través del aire de la botella; y la prueba vertical deportiva abierta para 150 corredores populares que consistirá en una subida cronometrada individual.

En la carrera abierta podrán participar todas las personas mayores de 18 años que acrediten con certificado médico su buen estado de salud y la posibilidad de realizar el esfuerzo propio de la prueba.

Los interesados en participar podrán realizar la inscripción desde este viernes, 14 de mayo, a través del Organismo Autónomo de Deportes en el Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife y en la página web www.desafiovertical.es.tl. Todos los fondos recaudados por la celebración de este evento deportivo se destinarán íntegramente a la organización Aldeas Infantiles.

http://www.20minutos.es/noticia/711847/0/

KDD PA SUBIR LA TORRE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

KDD PA SUBIR LA TORRE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

me apunto pero para bajarla....:lol:

Pues entonces posiblemente si no estes por los madriles coincidiremos por tu calle muy a menudo... :lol:. Por cierto , de quedadas no se habla ya ?

Ahora mismo estoy por los madriles sí... aunque en dos semanitas me espera playitaaaa :D Si dicen de KDD... que sea en junio por favor. ¡Que yo quiero ir! xD

Yo lo flipo...

El Parque Viera y Clavijo seguirá cerrado al menos otros tres años

JUAN JESÚS GUTIÉRREZ
SANTA CRUZ DE TENERIFE

Las instalaciones el Parque de Viera y Clavijo, en la capital tinerfeña, seguirán cerradas al menos durante tres años más, ya que el Gobierno de Canarias deberá adjudicar de nuevo las obras, tras la rescisión del contrato con la empresa que las llevaba a cabo. El viceconsejero de Cultura, Alberto Delgado, reconoció ayer que tampoco es seguro que el próximo año el Gobierno de Canarias disponga de fondos para este proyecto, aunque dijo que está haciendo las gestiones para que así sea.

"Está claro que en un año no se terminan las obras, como mínimo en tres, y lo que más me preocupa es que el Gobierno pueda destinar una cantidad el año que viene, pero tal y como está la situación actual, y la prevista rebaja de mil y pico millones en los Presupuestos, mi obligación es proponer una partida;pero otra cosa es que el Gobierno lo acepte para que aquello no se quede muerto"

Delgado consideró que "se aceptó un presupuesto en la adjudicación que era muy bajo" y explicó que "la empresa no cumplía los plazos, y además se encontró un problema gordo de estructura, ya que ésta no sirve para los usos que el Ayuntamiento quería dar a las partes altas, es decir, para los ensayos de danza, en lugar de emplearlas como pequeña sala de lectura". De ahí que el Gobierno canario esté realizando un nuevo estudio sobre la estructura para saber exactamente cuál puede ser el coste total de la obra.

El proyecto es fruto de un convenio entre el Gobierno canario y el Ayuntamiento por el que éste cede 20 años el edificio a cambio de una remodelación que contaba inicialmente con más de 5 millones de euros.

Fuente (http://www.diariodeavisos.com/2010/diariodeavisos/content/11690/)

Si dicen que son tres, pongámosle que serán seis. Un porrón de años con el parque cerrado. Es una verguenza... :ohno:

El futuro edificio del NAP estará terminado en el mes de septiembre
Las obras avanzan rápidamente para tener terminado el inmueble este mes, ya que en octubre la compañía de telecomunicaciones Alcatel tiene el objetivo de instalar los primeros equipos del cable submarino que conectará Rota (Cádiz) y Granadilla, para así acabar con el monopolio de las telecomunicaciones en la Isla.


PEDRO P. PEÑA, Tenerife

El futuro edificio del NAP (Neutral Access Point, según sus siglas en inglés) quedará terminado durante el próximo mes de septiembre, según el plan de obras llevado a cabo por el Instituto Tecnológico de Energías Renovables (ITER) del Cabildo de Tenerife, que a su vez se configura como el promotor de la obra.

En este sentido, las obras avanzan a un ritmo frenético debido a que en octubre la compañía de telecomunicaciones Alcatel, que mantiene un acuerdo con la sociedad CanaLink, participada a partes iguales por el Instituto Tecnológico y Telecomunicaciones de Tenerife (IT3) e IslaLink (el socio tecnológico) para tirar el cable submarino desde Rota (Cádiz) hasta Granadilla, empezará a instalar los primeros equipos en una sala de aproximadamente 100 metros cuadrados.

Lo cierto es que ya se ha hormigonado la base y en pocos días se empezará a levantar el edificio, que tendrá dos plantas. Las obras cuentan con un presupuesto de 1,2 millones de euros y avanzan a buen ritmo después de que en el mes de febrero se empezara a remover tierras para su construcción en un solar anexo a las instalaciones del propio ITER. Una vez que en septiembre esté concluida la infraestructura (la dirección de obra no espera ningún retraso), los técnicos de Alcatel ocuparán la primera de las salas para instalar los primeros equipos tecnológicos del Napwaci, como se denomina el NAP tinerfeño. La firma tecnológica instalará equipos en todas las cabeceras de los cables.

Cumplimiento de los tiempos.- Según explicó el consejero de Economía y Competitividad, Carlos Alonso, "la obra civil tiene que estar terminada en el mes de septiembre porque los primeros equipos de Alcatel de cable se instalarán a principios del mes de octubre. El NAP estará operativo en el primer trimestre del año que viene. Se van cumpliendo objetivos y creo que esto, junto a las noticias recientes que hemos tenido sobre el cable, está conformando el despegue del proyecto ALIX definitivamente y con ello una nueva etapa de las telecomunicaciones en Canarias y, concretamente, en Tenerife, ya que se trata de un proyecto estratégico para la diversificación económica de la Isla", apuntó.

Asimismo, se encuentra en periodo de ofertas el equipamiento del edificio por un valor de 12 millones de euros. Sobre este aspecto, Alonso adelantó que "se trata de grupos de emergencias, UPS, instalación de todo el cableado y equipos de frío muy específicos conforme a la magnitud del proyecto, ya que no valen simples aparatos de aire acondicionado. Es mucho más complejo".

Especificidades del edificio.- El edificio tendrá 2.700 metros cuadrados, de los que 1.500 estarán destinados exclusivamente a salas técnicas de los equipos de tecnologías de la información y la comunicación (TIC) y el resto, 1.200 metros cuadrados, para equipamiento complementario. Tendrá dos plantas y en la parte alta se ubicarán las salas de conectividad y libre acceso, en donde estarán los distintos operadores para desarrollar sus negocios.

Por otra parte, el inmueble en sí tendrá una planta horizontal para poder crecer si las necesidades de expansión lo aconsejan. En este caso entraría en valor la ampliación mediante módulos del edificio, que en total podría alcanzar los 6.000 metros cuadrados de salas técnicas para las TIC. A pesar de la construcción, el ITER aprovechará los espacios del techo para mantener la planta fotovoltaica de 400 kilovatios.

Coste del inmueble.- Sólo el edificio está presupuestado en 1,2 millones de euros y el equipamiento específico se ha ofertado en algo más de 12 millones de euros. En cuanto al diseño del inmueble, se ha pensado en que el aspecto que prime sea el de la seguridad. Será mayoritariamente cerrado, aunque la luz natural llegará a su interior a través de ventanas muy pequeñas.

El edificio del NAP es propiedad del ITER, con lo que es el responsable de construirlo, pero se lo alquilará a la sociedad Napwaci, que lo podrá adquirir por contar con una opción de compra.

Por otra parte, marzo de 2011 sigue siendo la fecha clave para la puesta en funcionamiento del NAP, uno de los proyectos estratégicos del Cabildo insular de Tenerife y con el que prevé convertir la Isla en referente tecnológico mundial.

Así, por Tenerife pasarán tres cables submarinos: el de Lisboa-Nigeria, denominado MST; el de Francia-Sudáfrica (ACE), un cable importantísimo porque dará cobertura en materia de telecomunicaciones a todos los países de la Costa Occidental de África y, en tercer lugar, CanaLink comunicará la Península con las Islas y este cable será clave para acabar con el monopolio de las comunicaciones que actualmente existe en Canarias.

Fuente: http://www.eldia.es/2010-05-24/tenerife/1-futuro-edificio-NAP-estara-terminado-mes-septiembre.htm

Geneto tiene la mayor bolsa para equipamientos del PGO


JUAN JESÚS GUTIÉRREZ | LA LAGUNA

El borrador de ordenación pormenorizada del Plan General de Ordenación de San Cristóbal de La Laguna reserva en la zona de Geneto un total de 532.388 metros cuadrados destinados a equipamientos de diversa índole.



Una de las mayores reivindicaciones vecinales durante los períodos público de selección de alternativas que sirvieron para llevar a cabo los trabajos de Avance del PGO fueron precisamente la creación de más dotaciones de carácter público.



En ese momento, los vecinos demandaron centros de salud y sociosanitarios, parques, plazas, instalaciones deportivas, guarderías y centros asistenciales. Con la reserva de este medio millón de metros cuadrados en Geneto sobre un total de 4.737.752 de la zona, el Ayuntamiento dotará a este enclave de aquellos equipamientos que sean necesarios para beneficio de sus vecinos, así como otras infraestructuras de ámbito municipal.



La concejal de Urbanismo, Aymara Calero, subraya que “es importante destacar que en el nuevo PGO, así como en el actual borrador de ordenación pormenorizada, no se especifica el uso concreto de cada equipamiento dado que está reservado para el destino que elijan los ciudadanos y las demandas que vayan surgiendo en el futuro”. Para Calero, “con estos metros garatizamos los espacios demandados en Geneto, tan necesarios para el esparcimiento de los ciudadanos para que cuenten con lugares destinados a encuentro social y en definitiva que sirvan para mejorar la calidad de vida de los habitantes del municipio”.



Pabellón moderno y funcional
Uno de los anhelos que tiene el deporte lagunero es contar con un Pabellón moderno y funcional, con una capacidad para más de 9.000 espectadores, con una amplia zona de aparcamientos y fáciles accesos, para cumplir con los requisitos que las distintas federaciones exigen al Club Baloncesto Canarias o al Club Voleibol Aguere.



En este sentido, el concejal de deportes, Javier Álvarez, ya planteó su solicitud de contar con “una reserva de terreno para hacer un pabellón municipal multiusos como La Laguna se merece. Éste es mi gran objetivo para la próxima legislatura, porque para ésta, con la coyuntura económica actual es inviable”.

http:www.diariodeavisos.com

Yo me pregunto:Si ya tenemos un pabellon moderno y amplio como el de los Majuelos,el ''Santiago Martín'';¿Para qué quieren que hagan otro nuevo?.
Tenemos pabellones entre 5000 y 5500 espectadores en la isla para regalar que son los de Santa Cruz,el municipal y el ''Santiago Martin'' y creo que el de Adeje tiene cerca de 5000 espectadores.Creo que serían muchos para la isla.Bueno falta el Juan Ríos Tejera de La Laguna,con casi 4000 espectadores pero que para la categoría A.C.B. no pega mucho.Pero bueno,me da que ese futuro pabellón municipal de mas de 9000 espectadores no se hará o si se hace,será para vete tu a saber cuando.De todas maneras,para la afición que ''arrastra'' el Club Baloncesto Canarias el pabellon de los Majuelos y el ''Juan Rios Tejera'' se han quedado pequeños.Esa afición si llenaría los 9000 asientos del futuro pabellón municipal.
Creo que mejor sería ampliar el ''Santiago Martín'' a 10.000 espectadores y poner un videomarcador central y algunas cosillas mas y punto.Además de estar al lado mismo de la autopista TF-5 y entre ambas ciudades metropolitanas y con una vía peatonal que en menos de 3 minutos te lleva a la parada de las líneas 1 y 2 del tranvía y a dos pasos de la parada de guaguas.Por eso digo que veo algo innecesario ese nuevo pabellón,por muy municipal que sea.

Cien semáforos serán adaptados para invidentes
El municipio no contaba con ningún semáforo de este tipo hasta el momento

ACN PRESS

El alcalde de La Laguna, Fernando Clavijo, anunció este martes, al término de la Junta de Gobierno Local, la adjudicación de un proyecto de mejora de la seguridad vial en el municipio, que incluye la renovación de la señalización en una decena de barrios así como la habilitación de casi cien semáforos adaptados para personas con problemas de visión, mediante un moderno sistema de activación con mando a distancia. Este proyecto de seguridad vial supondrá una inversión de 238.092,56 euros financiados con cargo al Fondo Estatal para el Empleo y la Sostenibilidad Local.

El Ayuntamiento iniciará la implantación de este nuevo sistema semafórico para invidentes en función de la densidad de circulación y a la concurrencia de peatones en os cruces seleccionados. Aunque el municipio no contaba con ningún semáforo de este tipo en principio, en los próximos nueve meses se instalarán unos 90 en cerca de 17 cruces y tramos de vías de todo el municipio.

Los semáforos serán adaptados y estarán dotados de un módulo que emite señales acústicas para ayudar a los invidentes a cruzar la vía. Éste sólo entrará en funcionamiento cuando el propio invidente lo active a través de un mando a distancia que él mismo porta, evitando así que dichas señales acústicas estén en funcionamiento de manera permanente, como ocurre con los semáforos adaptados convencionales.

Los lugares en los que se implantará este nuevo sistema serán las cruces de la Avenida de la Trinidad con las calles Barcelona, Pablo Iglesias y Delgado Barreto; además de los cruces de la carretera La Cuesta-Taco con el Hospital Universitario y Camino Los Pescadores, calle Radioaficionados y cruce de la carretera general del sur (C-822) con calles Gran Canaria y Lanzarote (San Luis Gonzaga); intersección de Línea 2 del Tranvía con paradas de Ingenieros, La Cuesta y San Jerónimo, con rotondas de Cuatromoción, Vultesa y Zipi-Zape y con tres peatonales de la carretera de La Cuesta-Taco.

A su vez, los barrios y pueblos en los que se va a mejorar la señalización vial horizontal de algunas de sus calles, también atendiendo a la densidad de tráfico y a la concurrencia de peatones, son los de El Coromoto, Jardina, Las Mercedes, Tejina, Bajamar, La Cuesta, Barrio del Obispado y Vistabella.

Otro de los puntos acordados en la Junta de Gobierno de esta semana, según explicó el alcalde, Fernando Clavijo, fue el referente a la adjudicación provisional del servicio de suministro de carburantes para la flota de vehículos municipales, lo que posibilitará un seguimiento periódico al gasto realizado. Tras el correspondiente concurso público, dicho contrato supondrá 119.948,45 euros por un año, en virtud de los cuales la entidad concesionaria pondrá a disposición del Ayuntamiento el repostaje de su flota en 7 estaciones de servicio de todo el municipio, dos de ellas atendidas 24 horas.

http://www.prensaescrita.com/adiario.php?codigo=S&pagina=http://www.laopinion.es

Buena noticia para el municipio de Aguere.Lo que me extraña que lo hagan tarde,en el sentido que un municipio como el lagunero no haya tenido este sistema acústico en los semáforos.Lo que no pone es que vayan a ser LEDS,algo raro ya que es lo que están haciéndo o ya lo han hecho municipios cómo Santa Cruz,Icod o Puerto de la Cruz o La Orotava.

yo con lo del pabellon opino iwal.. tenemos el santiago martín ke esta bastante bien.. se amplia, se renueva (sobre todo el exterior.. unas plakitas metalicas en plan rollo moderno siglo XXI xDD) y listo.. ke necesidad de gastar más dinero!kizá lo dificil sería compaginar el calendario del CV tenerife, del CB tenerife, CV aguere y el CB canarias!!

Geneto tiene la mayor bolsa para equipamientos del PGO


JUAN JESÚS GUTIÉRREZ | LA LAGUNA

El borrador de ordenación pormenorizada del Plan General de Ordenación de San Cristóbal de La Laguna reserva en la zona de Geneto un total de 532.388 metros cuadrados destinados a equipamientos de diversa índole.



Una de las mayores reivindicaciones vecinales durante los períodos público de selección de alternativas que sirvieron para llevar a cabo los trabajos de Avance del PGO fueron precisamente la creación de más dotaciones de carácter público.



En ese momento, los vecinos demandaron centros de salud y sociosanitarios, parques, plazas, instalaciones deportivas, guarderías y centros asistenciales. Con la reserva de este medio millón de metros cuadrados en Geneto sobre un total de 4.737.752 de la zona, el Ayuntamiento dotará a este enclave de aquellos equipamientos que sean necesarios para beneficio de sus vecinos, así como otras infraestructuras de ámbito municipal.



La concejal de Urbanismo, Aymara Calero, subraya que “es importante destacar que en el nuevo PGO, así como en el actual borrador de ordenación pormenorizada, no se especifica el uso concreto de cada equipamiento dado que está reservado para el destino que elijan los ciudadanos y las demandas que vayan surgiendo en el futuro”. Para Calero, “con estos metros garatizamos los espacios demandados en Geneto, tan necesarios para el esparcimiento de los ciudadanos para que cuenten con lugares destinados a encuentro social y en definitiva que sirvan para mejorar la calidad de vida de los habitantes del municipio”.



Pabellón moderno y funcional
Uno de los anhelos que tiene el deporte lagunero es contar con un Pabellón moderno y funcional, con una capacidad para más de 9.000 espectadores, con una amplia zona de aparcamientos y fáciles accesos, para cumplir con los requisitos que las distintas federaciones exigen al Club Baloncesto Canarias o al Club Voleibol Aguere.



En este sentido, el concejal de deportes, Javier Álvarez, ya planteó su solicitud de contar con “una reserva de terreno para hacer un pabellón municipal multiusos como La Laguna se merece. Éste es mi gran objetivo para la próxima legislatura, porque para ésta, con la coyuntura económica actual es inviable”.

http:www.diariodeavisos.com

Yo me pregunto:Si ya tenemos un pabellon moderno y amplio como el de los Majuelos,el ''Santiago Martín'';¿Para qué quieren que hagan otro nuevo?.
Tenemos pabellones entre 5000 y 5500 espectadores en la isla para regalar que son los de Santa Cruz,el municipal y el ''Santiago Martin'' y creo que el de Adeje tiene cerca de 5000 espectadores.Creo que serían muchos para la isla.Bueno falta el Juan Ríos Tejera de La Laguna,con casi 4000 espectadores pero que para la categoría A.C.B. no pega mucho.Pero bueno,me da que ese futuro pabellón municipal de mas de 9000 espectadores no se hará o si se hace,será para vete tu a saber cuando.De todas maneras,para la afición que ''arrastra'' el Club Baloncesto Canarias el pabellon de los Majuelos y el ''Juan Rios Tejera'' se han quedado pequeños.Esa afición si llenaría los 9000 asientos del futuro pabellón municipal.
Creo que mejor sería ampliar el ''Santiago Martín'' a 10.000 espectadores y poner un videomarcador central y algunas cosillas mas y punto.Además de estar al lado mismo de la autopista TF-5 y entre ambas ciudades metropolitanas y con una vía peatonal que en menos de 3 minutos te lleva a la parada de las líneas 1 y 2 del tranvía y a dos pasos de la parada de guaguas.Por eso digo que veo algo innecesario ese nuevo pabellón,por muy municipal que sea.

El pabellón Insular Santiago Martín es propiedad del Cabildo Insular de Tenerife. Se supone que ese nuevo pabellón sería propiedad del Ayuntamiento de La Laguna.

En el Santiago Martín juegan el CB Tenerife y el CV Tenerife (más conocido como Marichal), estando en suelo del término municipal de La Laguna, pero por lo que ya dije de que es propiedad del Cabildo. Mientras que el CB Canarias y el CV Aguere, con mejores medias de espectadores que los dos anteriores tienen que conformarse con un aforo de 2.500 espectadores (no 4.000 como has dicho), mientras la RFEVB pone pegas año tras año al conjunto aurinegro porque el pabellón no cumple ni la distancia desde el terreno de juego hasta el graderío, ni la altura mínima exigida por la FIVB. Y ahora con el equipo jugando Champions la próxima temporada, tendrán que "mudarse" al Santiago Martín, con las pérdidas económicas que puede sufrir el club teniendo que desplazar a todos sus aficionados hasta allí.

Yo sí estoy a favor de un pabellón nuevo en La Laguna, aunque el aforo no me importa, siempre y cuando supere los 5.000 para que el CB Canarias, en caso de ascender algún año de nuevo a la ACB, no tenga que mudarse...

Yo estoy totalmente de acuerdo con un nuevo pabellón, de hecho tengo el emplazamiento perfecto. Creo que para que no se busque un lugar lejos de su emplazamiento actual, ese espacio ideal sería el terreno abandonado de detrás de los edificios cercanos al pabellón. Es un terreno bastante amplio, que podría albergar tanto el pabellón con capacidad para bastantes espectadores y un parking subterráneo, ya que solucionaría en parte el problema de estacionamiento para los vecinos, entre los que me incluyo.

el santiago martín es propiedad del cabildo, exacto.. se trata del cabildo de tenerife, y la laguna está en tenerife verdad? iwal cambió de ubicación y la laguna ahora stá en otra isla y se me habia pasado. y si a esto le sumamos ke el santiago martín está construido en el mismo municipio de la laguna y no en arafo.. no veo la necesidad de construir un pabellon nuevo con el gasto ke ello conlleva! cuando hablais del desplazamiento de los aficionados.. no puedo más que reirme! a caso todos los seguidores del canarias son de san benito? y además.. que distancia hay de san benito a los majuelos? parece ke hablamos del cambio de estadio del espanyol o el futuro cambio de estadio del atletico de madrid.. donde si estamos hablando de largas distancias y con comunicaciones aun por mejorar! el santiago martín esta bien conectado, con cercania del tranvia, con parking propio (ke se podria ampliar)...
a todo esto el ayuntamiento en caso de construir un nuevo pabellon optaria por la zona de geneto (si no m ekivoco).. no se trataria de construirlo en la misma zona que ocupa ahora.

y lo más importante.. en los ultimos dias se está poniendo en entredicho la supervivencia económica del cb tenerife y del canarias.. debido sobre todo a ke las ayudas económicas de las instituciiones publicas se van a recortar. se deja así sobre la mesa otra vez el debate de la fusión de ambos equipos! sumemos aficiones, recursos económicos, un pabellon lleno.. ingredientes necesarios para un club fuerte con vistas a la acb!

el santiago martín es propiedad del cabildo, exacto.. se trata del cabildo de tenerife, y la laguna está en tenerife verdad? iwal cambió de ubicación y la laguna ahora stá en otra isla y se me habia pasado. y si a esto le sumamos ke el santiago martín está construido en el mismo municipio de la laguna y no en arafo.. no veo la necesidad de construir un pabellon nuevo con el gasto ke ello conlleva! cuando hablais del desplazamiento de los aficionados.. no puedo más que reirme! a caso todos los seguidores del canarias son de san benito? y además.. que distancia hay de san benito a los majuelos? parece ke hablamos del cambio de estadio del espanyol o el futuro cambio de estadio del atletico de madrid.. donde si estamos hablando de largas distancias y con comunicaciones aun por mejorar! el santiago martín esta bien conectado, con cercania del tranvia, con parking propio (ke se podria ampliar)...
a todo esto el ayuntamiento en caso de construir un nuevo pabellon optaria por la zona de geneto (si no m ekivoco).. no se trataria de construirlo en la misma zona que ocupa ahora.

y lo más importante.. en los ultimos dias se está poniendo en entredicho la supervivencia económica del cb tenerife y del canarias.. debido sobre todo a ke las ayudas económicas de las instituciiones publicas se van a recortar. se deja así sobre la mesa otra vez el debate de la fusión de ambos equipos! sumemos aficiones, recursos económicos, un pabellon lleno.. ingredientes necesarios para un club fuerte con vistas a la acb!

Que yo sepa, haya oído o haya leído, nadie ha puesto en entredicho la supervivencia del Canarias. El tema es que el CB Tenerife debe más de 900.000 euros, a pesar de que el Cabildo Insular siempre ha salido al paso para darles más subvención que a otro equipo que milita en su misma categoría (CB Canarias). Se está planteando la unificación de ambos clubes, que no es lo mismo que pensar en la disolusión.
Pero ya pasó lo mismo hace tiempo con los equipos de voleibol, por el mismo motivo (deudas), y finalmente no se llevó a cabo ni se llevará.

En Santiago Martín, por mucho que esté en el término municipal de La Laguna, quien lo maneja es el Cabildo Insular al 100%. Ellos deciden las actividades que allí se desarrollan, así como los clubes que tienen derecho a disputar allí sus encuentros como equipos locales. El Ayuntamiento de La Laguna debe pedir siempre "permiso" al Cabildo Insular para hacer cualquier gestión allí. Y está claro que teniendo un pabellón PROPIO no habría que pedir permiso a nadie.
Por otro lado, cuando hablo de perder aficionados por el desplazamiento que supone ir hasta el Santiago Martín, no me refiero únicamente a que los aficionados dejen de desplazarse por la dificultad que algunos podamos tener a la hora de movernos en el transporte público (el cual ya sabemos todos que en esta isla es una p. ******), sino porque el graderío del Santiago Martín hace que los partidos en ese pabellón se conviertan en un funeral (no hay ambiente, lo corta la distancia tan grande del graderío con el parket). Y sí, tienes razón, todos los aficionados del Canarias no son de San Benito... yo, por ejemplo, voy desde Valle de Guerra ;)

Que se plantee en estos momentos con tanta gente en muy mala situación económica, con el recorte presupuestario a las administraciones, etc. la construcción de un nuevo pabellón de deportes en La Laguna me parece una LOCURA, sobre todo teniendo en cuenta que ya existe el Santiago Martín, y en el cual se pueden hacer reformas si fuera necesario.

Que el Santiago Martín esté donde esté no es casualidad y posiblemente también fue pensado originariamente para ser futura sede del Canarias (por su paso por la ACB hace años). Muchos aficionados del Canarias le tienen tirria por aquello de pasó a ser un pabellón del Tenerife, y que es blanco y azul, etc. pero habría que apechugar con lo que hay. A veces pienso que si las gradas fueran amarillas y negras no les importaría tanto. Si hubieran ascendido a la ACB no hubiera quedado más remedio que jugar ahí (en teoría el Ríos Tejera no soportaría las reformas que se exigen para los clubes ACB). No creo que el Santiago Martín sea más frío que otros pabellones que hay en la ACB, solo hace falta llenarlo, y la afición del Canarias es experta en dar animación.

Yo soy aficionado a los 2 equipos, y desde mi punto de vista (neutral) lo más lógico que veo es que se fusionen. Color Aurinegro en casa y Blanquiazul fuera, y cambio de algunas de la butacas del Stgo. Martín por colores amarillos y negros para contentar a todos.

No me cabe la menor duda de que el Cabildo dará permiso al Canarias para que lo use, como se lo da al Tenerife para que use el Heliodoro. Eso se programa desde que se sepa el calendario, y evidentemente no hará falta pedir permiso todos los días. A un sector de la afición del Canarias le hace falta darse cuenta de que tienen muchos seguidores de toda la isla, pero no solo no se dan cuenta sino que muchos se niegan a la fusión, sobre todo por aquello de que el club dejaría de ser algo 100% lagunero para ser algo de toda la isla.

Vamos a ver.Lo del desplazamiento de aficionados al pabellón Santiago Martín,pues es una chorrada.Cómo bien dicen,no todos los aficionados son de San Benito y da igual en que pabellón juegue.Además,el pabellón de los Majuelos tiene a su favor el que tiene parking propio cosa que el JRT no lo tiene y encima,está al ladito mismo de la TF-5 y cerca de la parada de las Líneas 1 y 2 del metro ligero y a dos pasos de la parada de guaguas de la TF-5.Eso y luego suma que reúne todas las condiciones para jugar en A.C.B. cosa que el J.R.T. no lo tiene aparte de no tener parking propio.
Lo del ambiente,pues mas de lo mismo.Si no han ido a ver un partido de basket con el pabellón lleno,pues no sé,igual fueron con tapones en los oídos y no oyeron nada.Con el pabellón lleno o casi lleno,el ambiente es muy ruidoso.No hay mas que recordar los partidos históricos del Marichal en voley con esas gradas a rebosar.
Y o he ido a partidos del Canarias cuándo estaba en la categoría mas baja del basket y ver un pabellón frío y con menos de 1000 personas en las gradas.Yo iba porque en el instituto el profe de gimnasia nos regalaba las entradas.
Yo propongo ampliar la grada de fondo dónde sólo están las gradas telescópicas en la parte baja,poner un videomarcador electrónico central al estilo N.B.A. y poco mas.Además eso de los colores es una gilipollada.Los del Juan Rios Tejera no son aurinegros,sino morados y blancos,los colores de La Laguna y un pabellón todo negro y amarillo cómo que quedaría muy feo.Lo que interesa es en qué condiciones juega el equipo y cómo y no de qué color son las butacas.Cómo dicen,hay una pequeña sección de la afición canarista,mas concretamente de la Peña San Benito;que se creen afición sagrada e intocable y que ellos deciden las riendas del club.Además,a mi personalmente,me avergüenzan cuándo aplauden al ver que el Tenerife de Baloncesto pierde un partido.Yo soy de ambos equipos porque son de TENERIFE cómo lo soy del Tacoronte o el San Isidro o del Náutico o el Martianez de waterpolo o los Marlins de Baseball,ambos equipos juegan en el Puerto de la Cruz,da igual,porque son de TENERIFE,no de la isla de enfrente o de al lado.Igual que el C.D.TENERIFE representa a la isla y juega en Santa Cruz porque da igual dónde se juegue,el caso es que son de la isla. Por eso ese sector chabacano de la afición canarista no representa a toda la afición canarista,muy numerosa y muy ''ruidosa'' con su equipo.De hecho,está considerada una de las mejores aficiones de baloncesto del estado y vienen de distintos puntos de la isla,no sólo del barrio de San Benito ni dos o tres fulanos dirigen las riendas de toda una afición.
Me hace gracia eso de que el Santiago Martín es costoso para la afición para el desplazamiento,pero no se ve mal el ir a Geneto,mas lejos y peor comunicado todavía.

¿No era casi seguro que iban a inaugurar el viario del Barranco de Santos este Domingo pasado?.Cómo siempre,lo que ''olía''.Promesas y mas promesas y el tiempo pasa y eso ya acabado y muerto de risa.
Lo mas patético es que si mal no recuerdo,en la noticia que ponía lo de la casi segura apertura de dicho viario;indicaba que todo dependía de la agenda de los políticos.Vamos,que en vez de abrir de una puñetera vez esa necesaria vía urbana y luego que hagan esa charanga verbenera del corte de la cinta con bandas de cornetas y tambores y canapés;la dejan cerrada a espera de que los señores políticos le salga de sus partes inaugurar y hacerse la foto de rigor y hablando de que por fin se ha inaugurado y apuntandose el tanto.Se nota que ya se empieza a vislumbrar en el horizonte las elecciones.TONTO el que vote a estos nefastos políticos,sea del color que sea el partido.No vale ninguno.Bueno lo de tonto lo digo en plan cabreado,pero que cada cual vote por supuesto al que quiera.

omar_tenerife supongo ke ya estaras al tanto, pero por si acaso:

"La próxima temporada Tenerife contará con un solo club en la LEB Oro y éste se llamará Tenerife Canarias y jugará en el Santiago Martín, después del preacuerdo"

http://www.diariodeavisos.com/2010/diariodeavisos/content/14619/

Creo que de esta forma kedan claro varias cosas: es inviable economicamente la supervivencia por separado de los dos ekipos, y gracias a dios xD que no se va a construir un nuevo pabellon en un futuro proximo.. y puede ke tampoco en uno lejano.

No se si lo han visto, pero tiraron este edifico de la calle del pilar:
http://maps.google.es/?ie=UTF8&t=h&layer=c&cbll=28.470615,-16.252691&panoid=ftTRfjuLgFMQ4gOYfAp5dA&cbp=12,192.33,,0,-10.38&ll=28.470705,-16.252754&spn=0,0.005681&z=18

Y por lo que se puede ver en el render que tienen colgado tiene muy buena pinta el que van a construir, a ver si poco a poco van arreglando un poco más esa calle, que potencial tiene

Casi me gustaba más el anterior xD

¿No sería interesante poner un edificio alto retranqueado en la parcela del Corte Inglés (sustituyendo también la actual horrible fachada claro)? :lol:

Hombre, al nuevo le harán locales que van a quedar muy muy bien, el otro estaba completamente cerrado

Por cierto, hay rumores de que una empresa muy importante tenía planeado meter un pepino importante en Cabo Llanos para que fuera un hotel, pero parece ser que han puesto a la venta el solar por "discrepancias" con el alcalde

El viernes por la noche había visto unos resplandores de luces de colores, pero no me imaginaba que fuera la nueva Vía de Santos...jejeje.

LA OBRA QUE SALE A LA LUZ
Después de ocho años de obras y cerca de 90 millones de euros invertidos, el nuevo viario del Barranco de Santos será inaugurado por fin la próxima semana. Se trata de una obra aún poco conocida, que permitirá recorrer en coche en pocos minutos la distancia entre la avenida de Bravo Murillo (en la desembocadura del barranco de Santos) y la de Venezuela (en el barrio de La Salud). La envergadura de esta obra y su importancia para el tráfico podrá ser apreciada en toda su extensión dentro de muy pocos días, previsiblemente el jueves o el viernes próximos.

Uno de los secretos mejor guardados de esta vía es su novedosa iluminación, basada en lámparas led, de bajo consumo y gran luminosidad.

Los ciudadanos que residen en las proximidades de esta vía han podido conocer un adelanto con las pruebas que se han realizado para poner a punto este sistema de luces, pensado tanto para la seguridad del tráfico en la calzada como para la de los peatones. Lo más llamativo es el colorido de estas bombillas, que pueden cambiar de color tonalidad e intensidad y formar múltiples combinaciones..

Una serpiente multicolor, o de un solo color, según se programe este sistema lumínico, se ha podido ver por las noches en las últimas semanas, ya que los operarios están poniendo a punto todo ante la inminente inauguración. La empresa que se ha encargado de instalar este alumbrado es Difusión y Conceptos Básicos, cuyos socios, Angel Jerónimo García y Javier García Ródenas, han explicado a este diario que la nueva vía "será un elemento de modernidad para Santa Cruz, de un desarrollo de vanguardia".

Ambos empresarios destacan que las bombillas son de última generación y unidas por fibra óptica, con muy bajo consumo, y que iluminarán a conductores y peatones de una forma que dará mucho que hablar, dado que no hay precedentes en Canarias de una instalación similar en una vía. Las luminarias están colocadas en las vallas de seguridad diseñadas expresamente para este proyecto por los arquitectos Juan Manuel Palerm y Leopoldo Tabares de Nava.

En todo caso, esta empresa no quiso avanzar más detalles del proyecto, dado que está previsto desvelar todas las sorpresas y características de esta obra en un acto oficial que organizará el Ayuntamiento, a finales de la próxima semana.

Lo cierto es que el viario del barranco de Santos empieza a ser ya una realidad, a la espera de ver cómo influye en el tráfico capitalino. Para los ciudadanos, además, será un nuevo espacio por donde pasear a la vera del barranco.

FUENTE:
http://www.diariodeavisos.com/2010/diariodeavisos/content/16096/

^^ Muy Blade Runner todo :yes:

A ver cuánto dura...

El viernes por la noche había visto unos resplandores de luces de colores, pero no me imaginaba que fuera la nueva Vía de Santos...jejeje.

LA OBRA QUE SALE A LA LUZ
Después de ocho años de obras y cerca de 90 millones de euros invertidos, el nuevo viario del Barranco de Santos será inaugurado por fin la próxima semana. Se trata de una obra aún poco conocida, que permitirá recorrer en coche en pocos minutos la distancia entre la avenida de Bravo Murillo (en la desembocadura del barranco de Santos) y la de Venezuela (en el barrio de La Salud). La envergadura de esta obra y su importancia para el tráfico podrá ser apreciada en toda su extensión dentro de muy pocos días, previsiblemente el jueves o el viernes próximos.

Uno de los secretos mejor guardados de esta vía es su novedosa iluminación, basada en lámparas led, de bajo consumo y gran luminosidad.

Los ciudadanos que residen en las proximidades de esta vía han podido conocer un adelanto con las pruebas que se han realizado para poner a punto este sistema de luces, pensado tanto para la seguridad del tráfico en la calzada como para la de los peatones. Lo más llamativo es el colorido de estas bombillas, que pueden cambiar de color tonalidad e intensidad y formar múltiples combinaciones..

Una serpiente multicolor, o de un solo color, según se programe este sistema lumínico, se ha podido ver por las noches en las últimas semanas, ya que los operarios están poniendo a punto todo ante la inminente inauguración. La empresa que se ha encargado de instalar este alumbrado es Difusión y Conceptos Básicos, cuyos socios, Angel Jerónimo García y Javier García Ródenas, han explicado a este diario que la nueva vía "será un elemento de modernidad para Santa Cruz, de un desarrollo de vanguardia".

Ambos empresarios destacan que las bombillas son de última generación y unidas por fibra óptica, con muy bajo consumo, y que iluminarán a conductores y peatones de una forma que dará mucho que hablar, dado que no hay precedentes en Canarias de una instalación similar en una vía. Las luminarias están colocadas en las vallas de seguridad diseñadas expresamente para este proyecto por los arquitectos Juan Manuel Palerm y Leopoldo Tabares de Nava.

En todo caso, esta empresa no quiso avanzar más detalles del proyecto, dado que está previsto desvelar todas las sorpresas y características de esta obra en un acto oficial que organizará el Ayuntamiento, a finales de la próxima semana.

Lo cierto es que el viario del barranco de Santos empieza a ser ya una realidad, a la espera de ver cómo influye en el tráfico capitalino. Para los ciudadanos, además, será un nuevo espacio por donde pasear a la vera del barranco.

FUENTE:
http://www.diariodeavisos.com/2010/diariodeavisos/content/16096/

Lo que está en negrita es cierto?, quiero decir, hay una auténtica desinformación con el tipo de vehículos que podrá recorrer el viario del barranco. Decían que iba a ser exclusivo para transporte público o para vehículos que lleven más de 3 personas en su interior :crazy: ... Si al final va a ser accesible para todos, por un lado, me vendrá genial, ya que vivo frente a la desembocadura del viario en la Avda. Venezuela, pero por otro, teniendo un solo carril por sentido, seguramente se colapsará muy pronto si dejan a cualquier vehículo circular por ahí...

A ver que ocurre al final :P

Yo creo que dejarán circular a cualquiera, y creo que los primeros días va a estar colapsado, la gente ya sabemos, de novelería van a ir todos por ahí. Espero que por la noche haya presencia policial, pues es un espacio muy grande, y me temo que no tardarán en hacer botellones, destrozar el mobiliario y demás...espero equivocarme.

Lamentablemente creo que se da por hecho que podrá circular cualquiera. Yo como mastor también temo por el mantenimiento y la seguridad: recordemos que el viario está en un barranco, a menor altura que el resto de la ciudad, un espacio muy goloso para muchos por su aislamiento y recovecos... :(

Bueno, pues parece ser que comienza la verdadera obra de la Vía Litoral.

La obra de la vía litoral afectará a 30.000 conductores al día

SANTA CRUZ DE TENERIFE Los cambios de tráfico a causa de las obras de la Vía Litoral en el frente marítimo de Santa Cruz son una realidad desde anoche. Tras varias semanas de retraso debido a la necesidad de retirar unos cables de alta tensión, en la madrugada de hoy se han iniciado estas modificaciones en un punto de la ciudad por el que diariamente transitan alrededor de 30.000 vehículos.
Desde la Consejería de Obras Públicas, Viviendas y Transportes restaron importancia a estas variaciones al indicar que apenas supondrán trasladar a la zona portuaria el mismo número de carriles. Sin embargo, desde el Ayuntamiento de Santa Cruz se han hecho llamamientos para que los conductores doblen la precaución.

http://www.laopinion.es/tenerife/2010/06/22/obra-via-litoral-afectara-30000-conductores-dia/291528.html

He pasado por ahí y la verdad el tráfico no se ve muy mal, la gente se ha adaptado rápidamente a los cambios.

Y por otra parte, hoy me he sorprendido al ver instalado un nuevo panel electrónico de información en la TF-5 a la altura del Hospital La Candelaria sentido Santa Cruz. Aún sin funcionar, supongo que ahora lo pondrán en pruebas. Espero que sigan así poniéndo paneles por las diferentes vías de la isla, que llevábamos años de retraso en comparación con el resto del país.

La noticia sobre el desvío provisional de la Avenida Marítima por las obras del nuevo túnel de la Opinión (de gc) de Tenerife,cómo siempre,sensacionalista y algo ''dramática''.Mira que a dos pasos tenemos un gran intercambiador que por cuatro perras,como se decía antes,dejas el coche y hasta puedes coger el tranvía o la guagua,pero es mas preferible poner el grito en el cielo por unas plazas de aparcamientos que en la zona del puerto tenías que pagar a esos cara duras con chaleco reflectante que te pieden el impuesto revolucionario por supuestamente vigilarte el coche.
En lo que se refiere al Barranco de Santos,yo mas bien veo que no hay señalización alguna sobre qué dirección tomar cuándo llegues al final de la vía.Me refiero que si no conces bien la ciudad y tomas esa vía y por ejemplo cuando llegas a la rotonda que está cerca del surtidor de la Cepsa en la Avda de Venezuela;no sabes dónde girar para ir a la autopista o al Barrio de la Salud o la Avda de San Sebastián.Lo mismo en la parte baja cuando llegas al puente mal llamado de la ''Opinión de gc'' si quieres ir a algún punto de la ciudad.Ese es el problema principal y lo extiendo al resto de la urbe,ya que Santa Cruz carece de señalización indicativa.La única de la isla con esa carencia.
En cuánto a los paneles de información variable en la autopista TF-5 dirección S/C creo que es porque entra dentro de la obra del carril guagua hacia la capital desde la TF-5.Hay otro instalado en la TF-1 dirección S/C pero creo que van a instalar otro mas y es debido también al nuevo carril guagua/taxi direción S/C viniéndo desde el sur.Si se fijan están instalados cerca de esos nuevos carriles que aún están en obras.Los que ha puesto el cabildo para el resto de la autopista son pequeños y cutres,siempre los tienen fuera de servicio salvo contadas ocasiones y si hay mucho tráfico y camiones y guaguas cerca de esos paneles,no los ves ni sabes lo que ponen porque los tapan al ser pequeños.Ya podrían ponerlos cómo los que se han puesto en Santa Cruz.Grandes y bien visibles e informando siempre de todo.

Lo que está en negrita es cierto?, quiero decir, hay una auténtica desinformación con el tipo de vehículos que podrá recorrer el viario del barranco. Decían que iba a ser exclusivo para transporte público o para vehículos que lleven más de 3 personas en su interior :crazy: ... Si al final va a ser accesible para todos, por un lado, me vendrá genial, ya que vivo frente a la desembocadura del viario en la Avda. Venezuela, pero por otro, teniendo un solo carril por sentido, seguramente se colapsará muy pronto si dejan a cualquier vehículo circular por ahí...

A ver que ocurre al final :P

¡Yo vivo muy cerca! Por cierto, ¿cuándo se inaugura exactamente el viario y cuándo se realizará el acto?

¡Yo vivo muy cerca! Por cierto, ¿cuándo se inaugura exactamente el viario y cuándo se realizará el acto?

Yo vivo en la calle que desemboca en la Avda Venezuela justo a la altura del ambulatorio, así que ya me dirás lo bien que me viene, además hago mucha vida en la calle de la noria, justo donde desemboca el viario :banana:

Nuestro querido Alcalde, ha prometido que la inauguración finalmente se retrase al Lunes 28 de Junio. Espero que sea la fecha definitiva.

Nuevo sistema viario del área metropolitana

Las expropiaciones en la Vía de Cornisa se reducen a 15 casas
Habrá siete rotondas, cuatro viaductos y costará 251,4 millones

La Opinión

NOÉ RAMÓN
SANTA CRUZ DE TENERIFE La vía de cornisa o circunvalación norte tendrá un coste de cerca de 251,4 millones de euros y dará lugar a 15 expropiaciones de casas. Además, 112 viviendas se verán afectadas de manera indirecta. Esto es lo que recoge la alternativa planteada para la vía de cornisa que ayer salió a información pública. Esta nueva opción reduce las 68 expropiaciones previstas en el documento anterior.

La Consejería de Obras Públicas ha reservado 19,1 millones para pagar las expropiaciones, que afectan a viviendas y naves industriales principalmente. Las ocupaciones de primeras viviendas se localizan en La Candelaria, mientras que las naves llamadas a desaparecer se sitúan en el polígono industrial de Valle Colino.

A causa de la apertura de un túnel se verán afectadas de manera indirecta por ruidos 14 casas, ocho por viaductos y un centenar en el recorrido a cielo abierto. El nivel de ruidos aumentará incluso por encima de lo permitido en La Salud, La Candelaria, Valle Tabares y Finca España.

Los cambios en el proyecto ahora en información pública se han introducido una vez que los estudios geológicos y geotécnicos demostraron que había que evitar la apertura de más túneles de los previstos ante la posibilidad de que se produjeran derrumbes. También se tuvieron en cuenta las afecciones medioambientales a la vegetación autóctona especialmente en el margen izquierdo de Los Valles y Salud Alto.

La nueva alternativa parte de una rotonda que se construirá en la carretera de San Andrés entre el barranco de Tahodio y Valleseco y acabará en la vía de ronda de La Laguna. La carretera estará compuesta de siete tramos con una longitud total de 8,8 kilómetros a lo largo de los cuales se situarán siete glorietas, seis túneles y cuatro viaductos. La vía tendrá dos carriles por sentido en casi todo su recorrido excepto en el tramo final en el que dispondrá de seis en total.

Casi la mitad del trazado de la vía discurre bajo tierra, hasta sumar 4 kilómetros. El mayor es el túnel de Los Campitos con casi un kilómetro y medio y el menor el de Valle Colino con poco más de cien metros. La vía partirá de una nueva glorieta que estará situada a la altura del Centro Insular de Deportes Marinos.

Este recorrido tendrá 735 metros de longitud que irán bajo túnel y llegará hasta una glorieta situada en el barranco de Tahodio entre la iglesia de San Roque y el Instituto de Anaga. A partir de aquí irá el segundo tramo que también se llevará a cabo bajo tierra durante 475 metros por Residencial Anaga para posteriormente acceder a otra glorieta en el barranco de La Leña. Desde este punto partirá otro tramo, también bajo túnel, que irá por los Lavaderos y que tendrá un recorrido de 466 metros de longitud, incorporándose a la glorieta 25 de julio en el barranco de Anchieta. Desde aquí, la vía atravesará el barrio de Pino de Oro mediante otro túnel de 1.631 metros saliendo a cielo abierto por un viaducto de 166 metros y que desembocará en otra glorieta situada entre La Salud y Salud Alto, cerca del grupo escolar García Galván.

Esta parte de la carretera tendrá un recorrido de 1.920 metros. El siguiente tramo bordea la Escuela de Etnografía y mediante dos estructuras de viaductos de 700 y 575 metros de longitud llegará bordeando al barrio de Salud Alto y de La Candelaria para finalizar a unos 250 metros del colegio Cisneros donde se situará la sexta glorieta, llamada de Los Valles que conectará con la TF-111. Este tramo tendrá una longitud de 1.879 metros.

A partir de aquí la vía entra en La Laguna y toma la dirección sur salvando el barranco de Tabares mediante un viaducto de 85 metros y un túnel de 470, llegando a la nueva glorieta en los alrededores de Finca España. El siguiente tramo abarca 1.240 metros y finaliza en el túnel situado en la carretera de La Cuesta a la altura del Instituto Astrofísico de Canarias.

Tres carriles
En sus orígenes este tramo atraviesa el Pico de Cho-Canino mediante un túnel de 120 metros y con tres carriles por sentido. Este recorrido también tendrá dos enlaces. La Consejería de Obras Públicas considera que el establecimiento de este nuevo viario, cuyo proyecto original data de finales de los años cincuenta, mejorará las comunicaciones y la conectividad de los barrios por los que discurre y supondrá una renovación espacial y de los enclaves construidos. Se prevén más espacios libres y equipamientos públicos.

Los redactores del documento estiman que la nueva vía servirá para mejorar las condiciones de transporte de las personas que residen en estos barrios y trabajan en otros puntos de la Isla. Desde un principio intentaron que las afecciones a las viviendas fuesen las mínimas posibles y se evitaran las ocupaciones innecesarias a no ser que se trataran de cuartos de apero, casas de labranza y viviendas no legalizadas.

A lo largo de su recorrido, la carretera discurre sobre terrenos declarados rústicos pero que en muchos casos están en desuso. "En términos generales se puede concluir que no se generan afecciones en los sistemas de producción primaria", se indica en el documento que desde ayer permanece en exposición pública. El informe de impacto ambiental determina que las afecciones sobre el suelo fértil son nada significativas a lo largo de los siete tramos. Uno de los principales efectos que tendrá cuando se abra al tráfico será el desvío de vehículos que transitan por el centro de Santa Cruz.

La nueva carretera vendría así a complementarse con la vía litoral, actualmente en construcción o la exterior, de la que ha finalizado ya el primer tramo, y cuyo objetivo también es liberar el centro de la ciudad del paso de vehículos.

Los redactores del proyecto estiman que hasta 10.000 coches que circulan por el centro de la capital podrán desviarse a través de la vía de cornisa. Los cálculos de la Consejería son que esta alternativa supondrá un ahorro en tiempo para vehículos ligeros de casi diez millones y medio de euros, mientras que para los pesados sería de 4,2. Estos datos determinan que un coche podrá ir de la vía de San Andrés a la de ronda en 32,8 minutos. Los vehículos ahorrarán así 290,94 minutos y los pesados 117,03 al año.

Los redactores del proyecto indican que el ahorro que implicará la construcción de la circunvalación norte en cuanto a gastos de congestión ascenderá a siete millones de euros, casi diez en el caso de los pesados.

Con respecto a accidentes, se estima que habrá un ahorro en casi dos millones en indemnizaciones en muertes por accidentes. Las modificaciones implican el cambio de ubicación de la glorieta de Tahodio, la supresión de la de Las Acacias y el aumento del recorrido bajo tierra.

http://www.prensaescrita.com/adiario.php?codigo=S&pagina=http://www.laopinion.es

Pues lo malo es que no dicen para cuándo esa obra necesaria pro mucho que los de siempre digan que no vale.Conociéndo cómo actúa el desgobierno autónomo con las obras en Tenerife,dónde siempre eterniza las obras y siempre tiene escusas para todo pues igual nunca la veremos hecha.Cómo ven,es una obra de los años 50!!!!!!!.Ya sé que en esa época no existía el gobierno bananero que sufrimos los canarios,pero no quita que sea de vergüenza que ese proyecto aún no se haya hecho ni creo que se haga hasta dentro de muchos años.
Mas vergüenza da que una obra cómo la del Barranco de Santos,con poco mas de 2km tarde ¡¡¡¡¡¡ 8 años!!!! en hacerse y que se suponía que se inauguraba hoy o ayer pero cómo ya había dicho,tonto el que se lo creía.Siempre escusas absurdas y chabacaneras.Lo malo es que luego irán a la inauguración y hablarán de lo bien que es la nueva vía y lo bueno bonito y barato que ha sido y toda esa chorrada.

aquí un enlace que he encontrado sobre la empresa que realizó el trabajo de iluminación del Viario, explican detalladamente como está realizado. No habrá farolas, toda la iluminación proviene de las vallas

http://www.grupo-mci.org/mci-tecnica-detalle-proyecto.php?cod=7

A ver cómo quedan esas luces en directo. Pero si el resultado es positivo, deberían contratar a la misma empresa para mejorar la iluminación del Auditorio y del Recinto Ferial, que dan pena de noche.

yo las vi un dia ke estaban de prueba y molaban. en ese momento los colores eran azul, amarillo y no recuerdo mas, pero molaban!

A ver cómo quedan esas luces en directo. Pero si el resultado es positivo, deberían contratar a la misma empresa para mejorar la iluminación del Auditorio y del Recinto Ferial, que dan pena de noche.

Me temo que en unos meses lo tendrán igual, con una iluminación pobre y simplona. Espero que no, pero los ejemplos son demasiados como para pensar otra cosa...

Ese tipo de iluminación está muy bien para ponerla en edificios emblemáticos de nuestra capital, como bien dice JakeChambers, en el Auditorio o Recinto Ferial, yo a parte las pondría en la Cruz de los Caídos, Las torres de Santa Cruz "previo acuerdo con la comunidad de vecinos de ambos edificios", el monumento al Ángel Caído...

Ese tipo de iluminación está muy bien para ponerla en edificios emblemáticos de nuestra capital, como bien dice JakeChambers, en el Auditorio o Recinto Ferial, yo a parte las pondría en la Cruz de los Caídos, Las torres de Santa Cruz "previo acuerdo con la comunidad de vecinos de ambos edificios", el monumento al Ángel Caído...

¿¿¿Cual??? :?

al demonio?

si xD

k santa cruz mas cool.

mucho movimiento y ambiente anoche en santa cruz: Santa Blues y la celebración del Día de la Música! más iniciativas como estas durante todo el año por favor! y tb la apertura del TEA un viernes o sábado por la noche cada mes, como en el día internacional de los museos. yo m pasé con motivo de la ultima edicion y daba gusto, conciertos, comida, bebida y mucha gente!

Tengo una pregunta que me ronda en la cabeza desde que tengo uso de razón...

¿Por qué en Santa Cruz son tan cutres a la hora del embellecimiento de la ciudad cuando finalizan cada obra?

Cuando voy a La Orotava o al sur, da gusto ver que cada obra que terminan, el embellecimiento que le dan es digno de admirar. Rotondas con esculturas, fuentes o simplemente con césped y flores.

Puestos a comparar, solo hay que ver como ha quedado la autopista en Santa Cruz y lo que han hecho en el tramo que aún no está acabado de Granadilla, lo bien que ha quedado el acceso a San Isidro y el embellecimiento de la zona.

En Santa Cruz: arcenes y medianas con restos de obra, asfalto a la vista de lo que era antes la autopista a dos carriles, una carretera rota que se puede ver antes de llegar a Añaza de lo que antes era un acceso a Hoya Fría (creo). Con las nuevas rotondas, se creen que por echar un poco de tierra y poner 4 cáctus ya queda bonito, eso han hecho con las rotondas de Añaza: un montón de tierra, cuatro cáctus y 3 palmeras de 20 cms. de alto.

¿Cómo queremos intentar ser ciudad turística, si la imagen que damos siempre es de cutres con mal gusto?

ahi le has dado xD

Olvidé poner lo fea que han dejado Añaza en su conexión con Santa María del Mar. El antiguo túnel que las unía, ahora es un muro con un tubo enorme en el medio y a la vista. Lo que antes era la carretera que unía a los dos barrios, lo han dejado tal cual estaba, un trozo de carretera con asfalto antiguo, que acaba en un el muro de lo que antes era un túnel, escombros por todos lados y en las rotondas, se pueden ver tubos saliendo del suelo, o trozos de hormigón que salen de la tierra.

http://noincineraciontenerife.com/album/images_noticias/autopista%20tf-1/31.jpg

Trabajo en esta zona y la verdad es que han pasado el límite en lo que a chapuzas se refiere. Por no hablar de que para llegar a Santa María del Mar hay que hacer una excursión, pudiendo haber mantenido el enlace directo al barrio, en vez de tener que entrar por la conexión a la autopista del norte, meterte por añaza para subir luego a Santa María.

Si no recuerdo mal, ahora en verano estaba previsto que empezaran obras para la integración de la autopista TF-1 en el paisaje y para el embellecimiento de esta. También arreglos de los destrozos causados por los temporales y añadir elementos de seguridad para los motoristas. Sí, aquí primero hacemos la obra, lo dejamos todo fatal y luego nos volvemos a gastar dinero en adecuarlo en lugar de hacerlo bien desde el principio. Lo mismo pasó con la TF-5 cuando arreglaron todos los enlaces de Los Majuelos - Las Chumberas - Guajara, que después de dejarlo todo hecho un desastre se volvieron a gastar dinero en embellecerlo.

http://noincineraciontenerife.com/album/images_noticias/autopista%20tf-1/31.jpg



Sin comentarios... :ohno:

Deberíamos de crear un hilo tipo "chapuzódromo", para cosas así :nuts:

Bueno, pues ya está aquí, esta tarde - noche la probaré a ver que tal :D:

Abierto el nuevo viario del barranco de Santos

Descongestionará desde este mediodía el tráfico del centro de la capital

Santa Cruz de Tenerife/ Tras ocho años de obras y unos 85 millones de presupuesto, los coches que deseen circular desde el casco hasta el populoso barrio de la Salud emplearán dos minutos en un recorrido que antes superaba, en hora punta, los 30 minutos.

El presidente del Gobierno de Canarias, Paulino Rivero inauguró este lunes, en compañía del presidente del Cabildo, Ricardo Melchior y del alcalde capitalino, Miguel Zerolo, el nuevo viario del barranco de Santos que, a partir de este mediodía, permitirá descongestionar el tráfico desde el casco hasta el populoso barrio de la Salud. El recorrido, que antes superaba, en hora punta, los 30 minutos, se efectuará ahora en poco más de dos gracias a un recorrido de doble sentido de la circulación.

Tras ocho años de obras y unos 85 millones de presupuesto, este proyecto, redactado por Palerm & Tabares de Nava Arquitectos, aún no está acabado, pero podrá cumplir su principal misión: abrir nuevas vías al tráfico tanto de vehículos como de peatones y bicicletas, una demanda de hace más de doce años, fecha en la que, según explicó Rivero, comenzaron a trabajar en serio en el proyecto. Sin embargo, aún falta por terminar la cuarta fase del proyecto, que se ejecutará en el cauce del barranco pero, tal y como reconoció el alcalde capitalino, “no hay dinero”.

Asimismo, quedan trabajos de ajuste y, en virtud de las necesidades que se observen, la sección de Tráfico del Servicio de Seguridad Ciudadana y Vial del Ayuntamiento podrá realizar algunas modificaciones, mientras quedan por delante unas “arduas labores de mantenimiento”, tal y como recordó el arquitecto Juan Manuel Palerm.

Para el presidente del Gobierno de Canarias, esta apertura no sólo permitirá la movilidad motorizada y peatonal, sino que respetará el medioambiente, además de “marcar el sello de cómo se tienen que hacer las cosas en Canarias: con calidad”. Zerolo, por su parte, destacó características de la obra como su siete por ciento de desnivel, mientras que Melchior hizo hincapié en la diferencia de cota de 50 metros entre las diversas zonas que lo conforman, así como en la recuperación de un paisaje “importante” para la capital.

Tras el trabajo de 95 subcontratas y más de 150 técnicos, este viario ha permitido a la capital superar las barreras físicas naturales del territorio, surcado por una trama de barrancos. El de Santos ha creado, según sus arquitectos, un “parque lineal mar-montaña que se convertirá en pieza referencial del espacio funcional”, a la vez que permite la comunicación del peatón con espacios libres, jardines, zonas de esparcimiento y plazas adyacentes.

La nueva vía tiene una longitud de 2.200 metros y un ancho medio de 60 metros, e incorpora dos falsos túneles: uno en Duggi y otro situado bajo la calle López de Vicuña, así como el paso inferior del puente Zurita. También incorpora dos puentes a Santa Cruz, uno en el barrio de Salamanca y otro en la calle Benahoare, así como un edificio de equipamientos, especialmente deportivos, y un centro de visitantes con zona etnobotánica anexa.

Así, mientras el proyecto recupera el barranco y su deteriorada biodiversidad aprovechando los espacios que pueden ser de uso público, el sistema de circulación rodado permite un nuevo reconocimiento del barranco, así como una mayor accesibilidad a distintos sectores de la ciudad como el puente Serrador, San Sebastián, Duggi, Salamanca y avenida de Venezuela.

http://canarias24horas.com/index.php/2010062876121/tenerife/abierto-el-nuevo-viario-del-barranco-de-santos.html

Lo de la Autopista del Sur o TF-1 en cuánto al embellecimiento está a punto de que empiecen.Van a ajardinar varias zonas,poner sistemas de protección a motoristas y a instalar marquesinas en las paradas de guaguas en ambos sentidos,entre otras cosas.Sé que es lo de siempre en esta ''bendita'' tierra que se hace mal todo pero por lo menos van a adecentarla.Luego,pasarán el mantenimiento de dicha autopista al Cabildo tinerfeño,que es el resposable del mantenimiento de las vías de la isla las 24 horas del día y los 7 días de la semana.Por eso cuándo lo pase al cabildo,verás como se ven en la autopista del Norte o en la del Sur y demás carreteras,a los operarios haciéndo labores de limpieza y mantenimiento de las vías.Por eso estoy deseándo ese traspaso del mantenimiento al cabildo tinerfeño,porque se nota la labor que sus operarios de mantenimiento hacen en nuestras carreteras.
Por cierto,la vía tan necesaria que une Ofra con el Chorrillo,esa dónde están esos puentes que no conducen a ningún lado ya que están sin concluir;está parada,me refiero a la obra de dicha vía.Cómo siempre,el bananero gobierno canario haciéndo de las suyas en esta isla,eternizándo las obras.

Bueno, recorrido el viario del Bco. Santos, he de decir que le doy un 9,5 a una obra que si llega a ser de 2 carriles por sentido, se hubiera convertido probablemente en la vía más importante de la ciudad (supongo que era imposible hacerlo así).

De lo que no tengo duda es que será todo un éxito y es muy probable que en cuanto salgamos de la crisis, acaben ampliándola hasta La Laguna.

http://www.eldia.es/2010-06-29/santacruz/3-Metropolitano-adjudica-proyecto-parada-tren-Cabo-Llanos.htm
parece ser que al final se adjudica el proyecto

Hoy en la portada de uno de los periódicos - creo que en el Día - salía un montaje de cómo quedará la estación junto al Intercambiador de Santa Cruz. Solo pude echarle un vistazo rápido, pero me llamó la atención que quedase junto al edificio, tapando gran parte de las cristaleras, y dejando la parada del tranvía en medio de la avenida y no a un lado como está ahora. Me hacía a la idea que iba a quedar en otro lado y respetarían las vistas que hay dentro del propio Intercambiador.

yo también me fije en ese detalle, pero lo que yo comprendí es que el tranvía no se tocaba para nada, sino que el nuevo intercambiador para el tren se situaba entre el espacio del intercambiador y los carriles para automoviles situados antes de llegar a la plataforma tranviaria, el unico punto que tenemos los dos en comun desde la perspectiva que yo lo vi, es el poco espacio de cristalera que quedaria por la parte delantera del intercambiador por encima del tejado del nuevo intercambiador. Un espacio que para mi opinion restaria mucha luminosidad de la que ya carece por otro lado el intercambiador actual.

Alguien puede subirlo o decir como se puede ver por Internet, para los que no tenemos la posibilidad de ver El Dia, por distancia?