Esta es una propuesta mía...es solo una de tantas ideas ferroviarias que me rondan el coco pero decidi plasmarla en un mapa y mostrarselas a ustedes a ver que opinan al respecto.

Mi idea para el Centro de Caracas tiene como fin descongestionarla vehicularmente ya que sus calles son muy estrechas para el volumen de vehículos que transita por ella, entonces partiendo de esto creo que el centro de Caracas debería densificar un poco mas su red de estaciones en el centro y asi propiciar que la gente que se dirija a la zona deje sus carros y use el metro.

En tal sentido propongo una red similar a la que posee Londres y Paris. La misma consta de 3 lineas paralelas Este-Oeste (linea 1 propatria-palo verde, linea 4 capuchinos-parque del este y linea 6 los magallanes-la urbina), dos lineas paralelas norte sur (linea 3 ramal el valle-hospital vargas y linea 7 desde antimano por la avenida paez hacia el centro con dos bifurcaciones una hacia puente de hierro-bellas artes y otra hacia quinta crespo-hospital vargas). Una linea diagonal (linea 2 el silencio-zoologico-las adjuntas)

Ademas de estas lineas, propongo dos CIRCUITOS CENTRALES (como en Londres) que cubran toda el area central con uno NORTE SUR (paralelo o compartiendo vias con las lineas 3 y 7) y otro ESTE OESTE (que conecte los extremos "sueltos" en ese sentido)

Si analizan mi mapa veran que solo agrego dos pasillos de transferencia, uno que conecte por debajo de la calle la estacion Bellas Artes con la estacion La Candelaria, por donde estara el Sambil homonimo y el otro que conecte la estacion El Silencio con Miraflores. Del resto serian transferencias infrayacentes como la que esta en Plaza Venezuela para la linea 3.

Bueno aqui esta el mapa....que les parece? :D

http://img517.imageshack.us/img517/6413/mipropmetroqp7.jpg (http://imageshack.us)

QUE DICEN... :P

está EXCELENTE!

Occit, lo que tu pones como Estación La Candelaria, según la propuesta del Metro de Caracas, es Estación San Bernardino o algo así persé

esa Linea 7 SERIA TAAAN BUENAA!! el Paraiso-Montalbán-La Vega se merecen un Metro LO NECESITAN mejor dicho

está EXCELENTE!

Occit, lo que tu pones como Estación La Candelaria, según la propuesta del Metro de Caracas, es Estación San Bernardino o algo así persé

esa Linea 7 SERIA TAAAN BUENAA!! el Paraiso-Montalbán-La Vega se merecen un Metro LO NECESITAN mejor dicho

Si primero le puse Estacion San Bernandino pero si te pones a ver eso esta más vinculado a La Candelaria de hecho estara elli el Sambil La Candelaria, mientras que solamente tiene el "piquito" de entrada hacia la parroquia San Bernandino al norte. La que dice San Bernandino le habia puesto como nombre Cajigal, pero al final lo cambie.

Buenísima tu propuesta y tiene bastante lógica hacer líneas "circulares" en la zona donde convergen la L1, L2, L4 y futura L6, pero la verdad es que no creo que aún así descongestionara el centro de Caracas, porque a mi parecer, el congestionamiento del centro no se debe a gente movilizándose dentro del mismo, si no tratando de salir o tratando de entrar, en pocas palabras, las "camioneticas" del silencio y carmelitas. Y con todo y estas estaciones que tu propones, no creo que disminuya o sustituya el uso de la camionetica para salir o llegar al centro. La Línea 7 esta genial...qué sería San José - La Paz?

Pero como es tu propuesta?? Un metro igual al existente? Metro pesado?? o un estilo metromover como el q tiene Miami, que seria elevado y pequeño a la vez?

CASO MIAMI


http://img407.imageshack.us/img407/6020/4483wj3.jpg (http://imageshack.us)

http://img407.imageshack.us/img407/4142/metromovertt8.jpg (http://imageshack.us)

http://img77.imageshack.us/img77/8117/miamimaptn9.gif (http://imageshack.us)

http://img409.imageshack.us/img409/6749/orlando18fl6.jpg (http://imageshack.us)
comeflecha's original

No comeflecha a mi parecer deberia ser totalmente subterraneo porque no hay espacio superficial suficiente en esa parte de CCS para hacer tramos elevados :(

Occit Felicitaciones pana!!!

Esta increible tu propuesta... y veo muy viable a futuro el 60% de lo que propones, lo digo por la infraestructura que esta en las estaciones propuestas, fácilmente se puede hacer una estación en esos lugares, por lo visto te has fijado bien en algunas de las propuestas del metro, por ejemplo esa linea que pasa por el medio de Pque. Central esta planificada desde que se construyo dicho complejo, en ese punto no esta construida ninguna estructura pesada en cambio esta una pequeña avenida que desde mi parecer no tiene sentido.

Seguiré analizando tu propuesta, seguro sera un tren liviano o hasta puede construirse en algunas partes un Tranvía y convertir en bulevares a muchas zonas del centro de la capital, es decir adaptar la ciudad a un modelo europeo en el que el poder económico de la misma este distribuida a los alrededores (suburbios) en ves del centro de la misma

Esa es tu propuesta 7? las demás como son?

Occit Felicitaciones pana!!!

Esta increible tu propuesta... y veo muy viable a futuro el 60% de lo que propones, lo digo por la infraestructura que esta en las estaciones propuestas, fácilmente se puede hacer una estación en esos lugares, por lo visto te has fijado bien en algunas de las propuestas del metro, por ejemplo esa linea que pasa por el medio de Pque. Central esta planificada desde que se construyo dicho complejo, en ese punto no esta construida ninguna estructura pesada en cambio esta una pequeña avenida que desde mi parecer no tiene sentido.

Seguiré analizando tu propuesta, seguro sera un tren liviano o hasta puede construirse en algunas partes un Tranvía y convertir en bulevares a muchas zonas del centro de la capital, es decir adaptar la ciudad a un modelo europeo en el que el poder económico de la misma este distribuida a los alrededores (suburbios) en ves del centro de la misma

Esa es tu propuesta 7? las demás como son?

No vale que propuesta 7?...es la primera! :P

Fijate me guie por lo que se de la ciudad, por el mapa vial (que no lo coloque en este para que no se viera sobrecargado) y me fije en puntos clave, por ejemplo Quinta Crespo, por ejemplo Sarria, por ejemplo San Agustin, el Hospital Vargas, etc...son zonas que deberian tener una estacion cerca por lo importante, alejadas del metro y por lo densas que son. Ademas las rutas de las lineas que propongo van por avenidas amplias como la Baralt, etc, y tiene sentido. Me gustaria participar en un estudio de factibilidad de eso :D

BTW eso que dices de parque central tambien lo note por eso vi que si se podia meter algo por ese huequito jajajaja!! osea por esa via.

Me gusto sobre todo la muy "europea" linea anillo. Excelente idea Occit!

nada mas ver tu propuesta uno se asusta, me imagino el trafico, y el despelote.. pero es interesante occit:)

A mi me gusta la idea.
De hecho una propuesta que estoy ideando para una nueva linea de metro y una distribución de lineas de autobuses (todos dentro un sistema único) tiene cosas similares.

Pongo la imagen de la nueva linea.
Seria una que parte desde la Estación Antimano como eje de trasferencia del sur-oeste, sigue por la Avenida de Teheran junto a Juan Pablo, Montalban, enlaza con la Avenida Paez del Paraiso, cruza el rio (de una forma que aun estoy pensando y proyectando) y seguiria dirección norte por la Avenida Baralt

http://i137.photobucket.com/albums/q203/Biomorfico/PlanodelMetrodeCaracasnuevalinea.jpg

Esa misma ruta que sugiere Ranier está incluida en los planes del BusCaracas, me imagino que para "mientras tanto" pero ya sabemos como es eso, aunque no se como piensan meter eso en una Av. de dos canales por sentido (Páez)

yo preferiría que fuera metro como dices Ranier...

una cosa que veo en esas líneas que ustedes proponen (y la extensión de la L3) es que presentan pendientes más grandes que las que actualmente hay en el metro de Caracas, ¿será que se deben usar trenes como los de Los Teques?

Me gusta tu idea Ranier aunque hacia la zona del centro de Caracas deberias poner las estaciones que yo propongo :D

Inthejungle no creo que la pendiente en estos casos sean tan fuertes como el caso del metro de los teques.

No son tan fuertes pero si muy abruptas, sobre todo en la Pastora.

Te compro la idea de anillos, es muy buena, pero aún así, sería una pesadilla para los usuarios... si llegaron a pensar que venía el Apocalipsis cuando inauguraron la Línea 4... qué te digo señalizar eso... Además, a cualquier estación de las que de verdad están en proyecto se le puede llegar por transferencias por lo que algunos trayectos redundan. Son inversiones en construcción que deben justificarse. Para proyectar las líneas iniciales, el metro hizo una encuesta gigante llamada Origen-Destino y de ahí se desprendía que el 44% de los viajes que se realizaban en el sistema era para volver al hogar. Ahí es donde coincido con Okty1, en que nadie circula dentro del centro. más bien el asunto es legar y salir de él. Acuerdate que esta zona dejó de ser netamente residencial, es más comercial y gubernamental. Por tanto su dinámica urbana no es de circulación interna, ya que es una zona de servicio a la ciudad. Chevere la ruta que propone ambos, Ranier y tú sobre El Paraiso y bueno lo de llevarlo a San José.

Te compro la idea de anillos, es muy buena, pero aún así, sería una pesadilla para los usuarios... si llegaron a pensar que venía el Apocalipsis cuando inauguraron la Línea 4... qué te digo señalizar eso... Además, a cualquier estación de las que de verdad están en proyecto se le puede llegar por transferencias por lo que algunos trayectos redundan. Son inversiones en construcción que deben justificarse. Para proyectar las líneas iniciales, el metro hizo una encuesta gigante llamada Origen-Destino y de ahí se desprendía que el 44% de los viajes que se realizaban en el sistema era para volver al hogar. Ahí es donde coincido con Okty1, en que nadie circula dentro del centro. más bien el asunto es legar y salir de él. Acuerdate que esta zona dejó de ser netamente residencial, es más comercial y gubernamental. Por tanto su dinámica urbana no es de circulación interna, ya que es una zona de servicio a la ciudad. Chevere la ruta que propone ambos, Ranier y tú sobre El Paraiso y bueno lo de llevarlo a San José.

Claro...no hice un estudio de las necesidades existentes en el area, la idea responde unicamente a algo meramente espacial y estratégico-logístico, de distribucion de las estaciones y lineas y de la conectividad del area. Por ejemplo, cuando fui a Londres de verdad me parecio super bueno el hecho de que estando en un extremo de la ciudad podia encontrar una linea directa hacia la estacion en donde estaba el hotel ya que practicamente cada estacion era una trasferencia, habia mas conectividad y accesibilidad desde un punto a otro. Eso mismo pense para inventarme esta idea, en la conectividad y en la distribucion estratégica de cada estacion, pero obvio de esa idea pueden salir reajustes basados en las condiciones del terreno, del uso del suelo y sobretodo de las encuestas origen destino.

¿QUE LES PARECE MI PROPUESTA YA AMPLIADA??? :D

http://img263.imageshack.us/img263/7797/metro2030iv6.jpg (http://imageshack.us)

¿QUE LES PARECE MI PROPUESTA YA AMPLIADA??? :DDemasiado ampliada. :)

pd.: por lo demás arrechí****

http://img181.imageshack.us/img181/7320/metro2030iv6aoh6.jpg (http://imageshack.us)

http://img181.imageshack.us/img181/1407/ampliacinpropuestaoccitns3.jpg (http://imageshack.us)

Demasiado ampliada. :)

pd.: por lo demás arrechí****


Grachas!!! Por cierto...lo hice en función de la vialidad, puntos de transito critico , topografía y conectividad del sistema. Le quite la capa de vialidad para que se viera solo el diagrama...pero solapado al mapa de vialidad tiene full coherencia.

:D Ñiiiii me encanta la idea de una estación de metro en Los Rosales. Por motivos personales me conviene...pero para allí supuestamente estaba proyectada una estación de metrocable.

Cuál harían entonces?

:D Ñiiiii me encanta la idea de una estación de metro en Los Rosales. Por motivos personales me conviene...pero para allí supuestamente estaba proyectada una estación de metrocable.

Cuál harían entonces?

No bueno...si esta proyectado un metro cable sera metrocable, pero eso es mas o menos plano...podria entrar mi propuesta de metro :D

Aunque me parece muy bonito no me parece muy eficiente construir tanto metro junto, para eso está el metrobús muy subestimado últimamente, definitivamente hay que mejorar las vías y las normativas del transporte superficial.. otras no me parece que merezcan abrir un túnel en el cerro para el poco tráfico que tendrían...

lo siento, como futuro ingeniero debo ver si vale la pena gastar dinero en algunas cosas jeje

La que me parece mejor de todas esas es la de Hospital Vargas-Av. Baralt-Montalbán, es una ruta muy transitada. A Macarao (pueblo) creo que se le puede llegar mas fácil y barato continuando desde Las Adjuntas que desde Ruiz Pineda

Los Rosales y El cementerio supuestamente contarán con Metrocable, y el norte del Cementerio con el Buscaracas, creo que ahi esta bien. La Vega también Mcable

y bueno... la línea 3 de que tiene que conectarse con San José tiene que hacerlo, ahora cuando no sé

La combinación ganadora es Metro-Metrobús-Metrocable, cada zona se adapta mejor a un tipo de transporte...

Es cierto, aunque se ve bien, es bastante metro junto, bueno a estas cosas hay que echarles cabeza que jode. Aunque sí me parece que hace falta un plancito de ese tipo, esa vaina se vuelve un infierno.

En el de Miami me he montado y es un paseo bien bonito, sencillito, pero bonito.